★ギョウカイ内での汚名卍解＠オタンコ国沢419★

石田がへぼくても国沢さんがまともな

わけじゃないですよ
むしろだめな評価です

「論理のすり替え」「反論」
自分がやり込められたセリフを嬉々として使う石田さん

元ネタが論理のすり替えってんじゃ、話は出来んわな。

国沢さんに槍騎士さん。
お二方の話は論理のすり替えだそうですよw

そうそう清水さんがベストカーに国沢なんか使ってると潰れるっていってましたよ
ベストカーも読者人気投票で評価低い人は企画終了したほうがいいってｗ

>>133-134
＞元ネタが論理のすり替えってんじゃ、話は出来んわな。

ETCの話はいいから、小仏トンネルで始まった社会実験の話をしようぜ。

＞と解釈する槍騎士氏が正解じゃないのか。

馬鹿はほんとにどこまで行っても馬鹿なんだなw

間違って一般レーンに並んでいたETC取り付け車両が
スリップストリーム抜けした様に見えるタイミングで通過できるなら
常習者も同じことができるだろwもう少しましなことを言えよww

あっ、「並んでいる列から抜け出してスリップストリーム抜け」するのが無理だから
スリップストリーム抜けは無かったという話に論理のすり替えですか？？

>>136
そりゃ無理ってもんだ。

電波で粘着って性に合わないw

>>137
＞間違って一般レーンに並んでいたETC取り付け車両が
＞スリップストリーム抜けした様に見えるタイミングで通過できるなら

それが無理だと言ってるんだが、それすら理解できないの？

>>138
そういう逃げもあるのか尊敬〜

出ました
同類を見つけると嬉しそうに馴れ合い

ニ翻

＞また一つ進化？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-0613.html

＞考えて欲しい。登坂車線を走るトラックは運動性能も低く、本来なら
＞車線変更など強いるべきじゃないです。特に登坂車線が終わって
＞走行車線に戻る時に危険。トラックのドライバーもそう思うのだろう。
＞登坂車線を走っているトラックって多くありません。 一方、トラックは
＞急勾配で確実に速度低下するため、走行車線渋滞の原因になってしまう。
＞本来なら運動性能良いクルマのための追い越し車線を作るべきです。
＞というか高速道路を走った経験のある人なら誰でもそう考えること。

＞やっと、というか遅ればせながら、と言うべきか解らないけれど、１月２８日から
＞２０１１年３月まで中央道登りの相模湖〜小仏トンネル間で社会実験を行うことになった。
＞内容は「登坂車線を走行車線にする」というもの。つまり以前提案した通り、
＞追い越し車線が１本追加されることになるワケ。すでに走行した知人に聞いてみたら、
＞素晴らしく具合良いという。
＞これまでほとんど交通量無かった「元登坂車線」はたくさんのトラックが
＞走っているそうな。 おそらく週末の渋滞にも有効かと。

実際は単純な追い越し車線追加じゃないのに、素晴らしく具合が良くなったとか
どう見ても知人の発言はウソ。
というか知人の存在そのものがウソである可能性もあるな。
ナルドで大型インホイールモーター車が全損とか、PNDをアクリル板に取り付けたとか
自分の都合の言いように平然とウソを吐く人だから、ETCすり抜けも含めて
極めて怪しいと言わざるを得ないね。

訂正
都合の言いように→都合の良いように　

自分のクルマのナビにも見えないアクリル板取り付けて来るわｗ

２月７日　

プリウスのブレーキ抜けの件、２月７日の夜に新しい情報が出てきました。
トヨタから全く技術的な発表ないため、パズルを解くように原因を追及しているのだけれど、
これで”ほぼ”全容を解明できたと思う。結論から書くと、なかなか微妙です。
やがて公表される内容だろうから客観的に紹介しておきたい。

リコールになるだろうと言われている現行プリウスとＳＡＩ、ＨＳ２５０ｈに使われているブレーキ
システムは、これまでのプリウスと若干違う。先代プリウスは解りやすく言えばコストの掛かった
ブレーキシステムを採用しており、ＡＢＳ稼働で回生が終了するや、直ちにバルブ開いて
油圧を掛けに行けた。

しかし新型プリウスは簡略化のためペダル踏力を利用するブレーキシステムを採用している。
したがってペダル踏力を掛けてやらないと、油圧が素早く立ち上がらない。このあたりの状況
を横山常務は「ペダルを動かさないとブレーキ立ち上がらない」とか「踏み増してやれば利く」
と表現しているのだろう。

改良型の制御コンピュターの内容がどうなっているのか全く解らないけれど、最初から油圧を
掛けに行く制御に変更しない限り、解決策にはならないと思う。そうなると回生の効率が
悪化するだろうから、１０・１５モード燃費も変更しなければならぬ。
もし制御コンピュターを書き換えても症状出たら、もはや「クセ」だと諦めるしかない。

通常の油圧ブレーキをアキュームレーター付きのブレーキに変更することなど出来ませんから。
こういった事情あって煮え切らない記者会見になったのだろう。
いずれにしろ改良型コンピューターを試してみなければ結論は出せない。

異論反論はこちらに

2010年2月 7日 (日)
プリウス最新情報
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-6f44.html#comments

>>143
結論から書くとか客観的って、この人は全く実践していないよね

「単にワタシが思っただけ」で、説得力がないなとか
不安になったりすると「客観的に」をくっつけるｗ

それでも不安が解消しない場合、脳内知人登場。

>>126
長文必死だな。
でも、無駄。
槍騎士はあり得ないと断言したんだからｗ

>>139
＞一般レーンに並んでいたETC取り付け車両がETC通過車両を見て間違いに気付き、
＞急いでETCレーンに入って行ったと解釈する槍騎士氏が正解じゃないのか。


これ誰の文章？
無理なのに正解なんだw
なんでもありだね、言ったモン勝ち？？

>>147
おまえにとって「すり抜けても後方カメラ等でナンバー補足」は
すり抜け成功なの？出来なかった事になるの？

>>149
低脳だなお前。
槍騎士の書いた文章を読み直せｗ

登坂車線問題は、現実にはいまだに坂で車速の落ちる車が現存する事だろ。
50年落ちのボンバスだろうが性能で走行を規制していない以上は、
登坂車線を廃止して追い越し車線を増やすって事は、
走行車線を走行中に最低速度制限を割る可能性があるってことだ。

それを最低速度違反として摘発するのか？
追突事故が発生した場合、その責任の所在を何処にするのか？

>>150
低脳なのはスレタイを読めないお前だろｗ
ここはクズで低脳な在日クズ沢を嘲笑うスレだ。
コテハンの話は最悪でやれや。

>>152
低脳負け犬の最後っ屁がそれかｗ
しょうがねぇなぁ、馬鹿黄昏ってｗ

燃費決闘を受ける！（２月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-9cd4.html
６時に起きてＣＴ誌の燃費企画で木更津方面へ。
以前も書いた通り燃費テクニックの『荒ワザ』をＣＴ編集部にゲロるハメに。そんこんなで先号
でドンベのようになってしまった石田君を筆頭に、よってたかって私をやっつけようという流れに
なったのだろう。もちろん荒ワザは禁じ手とされてしまいました。しくしく。

こらヤバイです。ＣＴチームはモリモリとエコランテクを向上させてきた３人。
もはや普通のジドウシャヨウロンカじゃ勝てまい。車種もバラエティに富む４モデル。
一つでも一人にでも負けようものなら、燃費大王のカンバンを下ろさなくちゃならん。
がっつり気合いを入れる。久々の真剣勝負か？

しかぁし！　最初のクルマでスタートした直後、プリウスのブレーキ抜けの件で問い合わせの
電話が！　ハンズフリーながら、やっぱり気持ちはエコランより電話に行ってしまう。
サーキットのタイムアタックの如く、全ての神経を集中しないと良い記録なんか出ない。
しかも荒ワザ使ってすることもままならん。

ということで最初の１台のみ私の１９，８km／Ｌに対し、二人も１９，７km／Ｌを出しやがんの！
く〜っ！　アブね〜っす！　後で聞いたら電話していた高速道路に入る前の区間の燃費が
１，５km／Ｌくらい悪かった。挽回出来て良かったです。その他の３モデルについちゃ……。
果たしてどうなったか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/08/2071.jpg
ビールで乾杯？　これから帰るのに？

終了後、ノンアルコールのビール風飲料の試飲。最近流行っているのだという。
ナニを隠そう始めて飲みました。アルコール入ってないビールを飲んだってしょうがないでしょ、
と思いながら４銘柄を試す。お気に入りが一つありました。
でも折からの北西風が吹き荒れる中で飲むにゃ厳しい。

終了後、タイのラリーでお世話になる石井さんという方と打ち合わせ。
モンスター田嶋さんに紹介いただきました。近々ご紹介するけれど、素晴らしい人物であります。
これでタイのラリーの準備は８０％終了。

４軒隣のお寿司屋さんで
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-fc7c.html

夕方まで取材だったため１８時に店に着く。
今日はバイトの子がスキー帰りに大雪にハマッて遅れたため、ずっと板前さんと叔母で店を
やっていたという。いずれにしろお昼のアルバイトと、板前さんの後継者を探さないとならぬ。
仕事がないといいながら、良い人材を捜している職場は少なくありません。

珍しく叔母が「お寿司を食べに行こう」というので、並びの鮨磯さんへ。若旦那に求人の件を
聞いてみたら「景気悪くなる前は誰も来ませんでした。でも最近はボチボチ問い合わせが
ありませ。でもヤル気のある人は少ないです。少し厳しい条件を出すだけで、
二度と来なくなちゃいますから」。まだまだユルいのかもしれない。

また「住所のない人もけっこう多いです。最初の質問が寮はあるか、ですからね〜。
年齢も２０歳代はほとんどゼロ。４０歳代以上の人で寿司屋で働くのは初めて、なんてことも
珍しくないです。こういった人の場合、自分より若い奴らに怒鳴られて仕事できるか、
と聞くと、みんな帰っちゃいます」。社会の縮図みたいなモンですね。

いずれにしろうなぎ屋で働くにはうなぎが好きじゃないと厳しいと思う。
というか、どんな仕事でも同じ。幸い、現在バイトに来てくれている二人は気だても良いし、
うなぎ好き。ただ二人とも学生さんなのでいつかは居なくなってしまうし、そもそも夏場は
忙しいため、もう一人くらい欲しい。良い人、いないだろうか？

叔母は好調である。今日なんか１回も怒らなかった。いや、機嫌が悪くなることすらなかった。
もちろんこのまんまじゃ行かないことを覚悟してます。
ただ本日は日曜日なのに売り上げが悪かった。こいつが最大の問題か？

>板前さんの後継者を探さないとならぬ。

ああやっぱりね。

>>143

計２回、書き直して、今は全く違う文章になってるよ。

プリウスのブレーキプログラムも全くわからない、のに
勝手に理屈つけてダメだししてる国沢さんは「さわぎたてるメディアそのもの」なんですが。

国沢先生！そんな騒ぎ立てるメディアはオタンコデナイノ！ケシカランデナイノ！と
言ってたじゃないですか

>>153
バカ発見ｗｗ

>>153
スレタイが読めない事を指摘されて最後っ屁ｗ悔しいのぅｗ

>通常の油圧ブレーキをアキュームレーター付きの
>ブレーキに変更することなど出来ませんから
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　↓

>現在のブレーキシステムにソレノイドバルブを加える
>ことなど簡単に出来ませんから。


この書き換えにはどんな事情があったのか。

つ コメント欄

>板前さんの後継者を探さないとならぬ。
うなぎやMAFF乗っ取り開始だな

夏の盛況時のバイトの手配を心配しているが…


今のような事やってて夏まで国沢が鰻屋にいるかどうかｗｗ
そろそろ喧嘩別れのフラグが立ちそうです

>>154
>もはや普通のジドウシャヨウロンカじゃ勝てまい。


ヨウロンカって、どんな字かくのですか？
ひょっとして放置プレーでした？

ヒョウンカｗ

ヨロウンカｗｗｗ

叔母の心配してる場合じゃありませんよ国沢先生ｗｗ

ついでに

>珍しく叔母が「お寿司を食べに行こう」というので、並びの鮨磯さんへ。
>若旦那に求人の件を聞いてみたら「景気悪くなる前は誰も来ませんでした。
>でも最近はボチボチ問い合わせがありませ。

ありませ。

ローマ字変換にしろ、ＥとＵは結構はなれてるんだがなぁ…。
もう…駄目なのかもしれない…国沢先生…ｗｗｗ

さんさんたる様が他人に日本語指南ですか


ｗ

ナニを言っても国沢先生のボケぶりは消えたりしませんよ…国沢先生…かわいそう…

ヨウロンカを変換してみました…

酔う論家

ああ、意外に違和感の無い変換になるではないですか

同じく、どんだけ国沢をトボしても
さんさんたる様の恥ずかしさは消え無いどころか
コレっぽっちも薄まりません。

そうですね、そう思います

パヒューム！

さんさんたる様万歳！

ささんオールたーるズ

いいトシのクニー！

なんだよ、ひっこんじまったのかよー。
つまんねー奴だなー。

正にさんさんたる有様だよｗｗｗ
イェー！

ご覧の有様だよっ
ってネタもあったなー

ありませ。

ぼちぼち書き込みもありませ。

ああ、俺も今晩寿司にしようかな…。
いやーやめとこ、金がありませ。

さんさんたる様、あんた他の黄昏からも引かれてるんじゃね
仲良くしてくれるのは名無しの石田だけみたいだぞ

これぐらい連投しとけばどれかに食いつけるだろ？
はやくしろよー168ー。

早いのもダメだけど遅いのもダメなんだぞ？（ハート）

>>177
さびしかったよーｗ
もっと変わった事言ってあざけってみてくれよーｗ

石田？そう俺石田！石田節聞かせるぜ！
いーーーしーーだーーーー、いしいしーーーいしだいしーーー♪

つかオマエの頭にちゃんとメロディすら流れたろ？
いしだいしーーーー♪

オマエはもう俺の虜だ
>>177

>>177
一瞬さんたるるに見えたorz

トヨタ、CMを無期限で自粛するらしい。自粛名目のマスコミに対する反撃。


国沢さん自らの首をしめて死亡ｗ

自粛って本当？

ならマスコミもいいチャンスじゃないか
トヨタの広告がなくてもなんとかできる体制を作れば、今後は電通の言いなりになる必要がなくなるぞ

国沢さんが執筆してる媒体は全面的にカット
全体で年間4300億円のCM料切られて、廃刊の危機

間違えた4300億円は北米の広告費、日本は1500億円だった。

コレが無くなって他種から補填できるなら問題無いけど
自動車雑誌など他から補填できない所は厳しいだろう

今朝の東海地方のつボイノリオのラジオ番組で（ＣＢＣ中部日本放送）
クズ沢からのＥメール投稿が読まれてたｗｗｗｗ
「え〜、ジドウシャヒョウロンカの国沢と言われるこの方は新型プリウスに
乗ってるそうですが、今回この件の事例は起きたことがない。
一刻も早い原因解明と対応が待たれる。とありますね〜」だってｗｗｗｗｗ
ちなみにここはＴＢＳ系なｗチョチョンガチョンっとｗｗｗ

先週名古屋、豊橋まで行ったのにEメール投稿だけだったのｗ
ホンダの雪上試乗会には行かなかったのか？

プリウスのユーザーなら？ 2/8New!

プリウス“ブレーキ不具合”から分かること
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100208A/


プリウスのブレーキ抜けについて 2/8New!

【緊急速報】プリウスのブレーキ異常！？ その真相を国沢光宏が速攻解説！　
〜【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記　Vol.10】〜
http://corism.221616.com/articles/0000102438/

>>188
解説じゃなくて、「ワタシの手柄」という単なる自慢話だったｗ

>>188
「自腹購入」とか特記することか、わざわざ！？？

映画評論家なんかも全部タダで観てるらしいが、
ホント評論家なんかどいつもこいつも、
どの業界のヤツも感覚がおかしいよな。

自腹で買わず、メーカーから貰っておいて、
歯に衣着せぬ評論なんかできるはずもないのに…

>>189
この馬鹿、本当にプリウス騒ぎは自分が震源地だって思ってそうだｗ

>>161
先代プリウスのブレーキ系統図
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/z4.jpg
現行プリウスのブレーキ系統図
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/z3.jpg



指摘されるまで気がつかない、この人は、本当にどこまで理解できているのだろうか…

それが低脳クズ澤クオリティ（口臭の渦ｗ

くにてつみつさろ

792 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 12:30:00 ID:rmmrvCjT0
すでに本物の評論家は国沢なんて相手にしてない

794 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 18:11:25 ID:rmmrvCjT0
国沢さん、寿司食べてご満悦

797 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 18:59:13 ID:rmmrvCjT0
大成功！（のボードをもってにこやかに乱入）

799 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 19:04:05 ID:rmmrvCjT0
つーかクルマ雑誌やばいですな。
もう俺買って無いからわかりませんが、
クルマ雑誌ってクルマメーカー、ナビ生産メーカー、タイヤメーカーあたりが広告だしてただけでしょう。

その大手であるヨタ様が広告自粛って相当やばい状況でしょ
これってテレビで不用意な発言をした方の責任もいくらかはあるんじゃないでしょうかね。
しかもろくな知識もないのにブレーキの話までしてｗ

ああ、ＢＣさんさんたる、いやＢＣもそろそろ不用意な発言をされる方、コラムでまた
変な発言する前になんとかしたほうがいいんじゃないですか

800 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 19:07:51 ID:rmmrvCjT0
ああ、でも国沢さんの言葉に「ピンチはチャンス」ってのもありましたね。
さてこの媒体のピンチにどのような機転をきかせてくれるのか楽しみでもあります。

ああ、でも国沢さんは鰻屋さんになるのでしたっけ。
あちらもピンチだピンチだ、と自分で言われているのですから是非チャンスに転じて
なんとかしてください。秘密兵器とやらもネットに公開して秘密でなくなってますけど。

802 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 19:14:05 ID:rmmrvCjT0
どっち？石田？さんさんたる様？

どっちもイケますよ。
まあなにより永田先生ですよ、これからは。彼がホンキだしたらスゴイですよ。
岩谷君なんて鼻息でとびますよ。永田先生の新企画でフーですよ（小清水と菊地）。

永田先生応援してます。まずはスーツ買って下さい。


804 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 19:28:38 ID:rmmrvCjT0
こいオラーシャーオラー！テメエの力で勝ち取ってみろっっ

道、この道を行けばどうなるものか、あやぶめば道はなし
ふみだせばその一歩が道となり、その一歩が道となる
いけばわかるさっアゴガトー！

>>192

おぉ、リンクさんくす。

結局、2/7の日記も2回書き直した現在でも微妙に意味不明になってるな。

国沢って家庭裁判所で審判を受けて叔母さんの後見人になってるのか？
本当に叔母さんが金勘定が出来なくなっている状態だとしたら例え親戚でも
後見人に選定されていない人間が土地家屋や店の処遇に介入することは
民法で禁止されているんだが。

>198
つ【治外法権】

あ、序列名簿から外されていたんだっけ？…

国沢さん、うなぎ屋さんの事大変そうでご苦労をお察しします。
うちの祖母も認知症で、家族は大変でした。

ところでね、国沢さん。大変なのはわかるけどちゃんとした食べ物屋さんなんだから、
うなぎ焼きながらタバコ吸う職人さんはどうかと思うよ。
見たのは結構前だけど、あの人ってまだ働いている？
タバコ吸うのは個人の勝手だからいいけど、このご時世でタバコ吸いながらうなぎ焼くってのはどうかと思うよ。
やっぱりそういうところで人は判断するからさ。
叔母さんの件もあるけど、本気で店を建て直したいならそういう所も気にしないと。

あと、食べログに書かれているコメントも真摯に受け止めないとね。
むしろ言ってくれるうちは良いけど、何も言われなくなったらやばいよ。

>>198-200
国沢が関わった段階でオワットル

>>148
＞これ誰の文章？
＞無理なのに正解なんだw

またわけの分からんことを‥　だからこれが正解でしょ？　無理じゃないでしょ？
「一般レーンに並んでいたETC取り付け車両がETC通過車両を見て間違いに気付き、
急いでETCレーンに入って行った」
ETCを付けているんだから普通に通過できて当たり前。

どう考えても無理なのはこっち。
一般レーンで停止していたETC非搭載車が、その横を数十km/hでETCレーンに
突入するクルマを発見してから、いきなりその背後にピッタリ張り付いてすり抜ける。

各業界について、コメントを求める場合の順位表が用意されています。
今回も上位から連絡したのですが、皆さん原因がはっきりしていない段階なので、
あいまいなコメントになってしまうから、現段階ではコメントを差し控えたいと。
ある程度明らかになった時点で、評論家としてコメントさせていただきたいと。
身近なものであるがゆえに、適当なことを言ってしまうと、不安ばかりが増大すると。
そんな感じでしたよ。

>>155
＞板前さんの後継者を探さないとならぬ。
現状のうなぎやＭＵＦＦの状況で後継者(育成？)ってしっくりこないねぇ、今から育成してどうにかなるって状態じゃねぇべ。
増員か後任ってことなんだろうなぁ、後者の方が有力な気がするが。

>>188
トヨタに取材のひとつもせずに、ネット情報と憶測だけで書いてるなぁ。
どうなることやら、おたのしみ>>191

>>191
ある意味、震源地ってか爆心地ｼﾞｬﾏｲｶ
爆発大炎上な予感

国沢さん、シゴトありますか？


　ＷｗｗＷｗｗＷＷｗＷｗｗｗｗＷｗｗｗｗｗｗ

2010年02月08日(月)

私のプリウスのブレーキも抜けました。大きなニュースが入らない限り、
明日のフジＴＶ系列の『特ダネ』で扱われると思います。
posted at 23:16:12


これから某ＴＶ局のプリウスのブレーキ抜けテストを行ってきます。
ビニールシートにオイル撒いてアイスバーン状態を作ります。
posted at 17:25:38


今日のお昼はお大尽なお客さんが多く、１０５０円のランチより高いタイプばかり出ました。
うなぎが好きな人って多いんだなぁ、と実感します。
posted at 15:35:46

>>205
とくダネ！＼(^o^)／ｵﾀﾜ

>ビニールシートにオイル撒いてアイスバーン状態を作ります。

こんな特殊な状態を態々作らないと再現できないのかよ
さすがに人の掲示板のネタを自分のお手柄にする国沢さんらしいやり方だな

鰻って、大多数の人は「高級料理」と思っているんだよな。

安いランチでも1050円。
通常メニューならさらに高い。

そんな金を払うのに、店があんなに汚いんじゃ客も入らんだろ。
80年の伝統だか秘伝のタレだか知らんが、店の汚さまで引き継ぐな。
せめて客単価に見合った店にしろや。

>>208
ランチの1050円は10cm4方のミニ重箱ですよ

>>205
＞ビニールシートにオイル撒いてアイスバーン状態を作ります。

ブレーキ抜けが起きようが起きまいが滑走するわな。
どんな実験やったんだか？
一定の踏力でブレーキが踏まれていたかの検証は？
制動力の減衰をどのように測定したか？
通常路面と比べて擬似アイスバーン(低ミュー路)の制動距離伸びたからブレーキ抜けなんて
検証じゃねぇよなぁ。

ご自慢の自腹プリウス使ったんだぁ、まさかオイルまみれのタイヤで一般道に出てねぇよなぁ。
タイヤ表面拭けばOKなんていい加減なことやってないよなぁ。

ある意味切るチャンスだな。いい加減な実験やって混乱させるなら

オイルでスリップさせといてアイスバーン状態だ、と無理やり言い張るクレーマー

特ダネで実証試験
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-de33.html

フジＴＶ系列の『特ダネ』という朝の番組でプリウスのブレーキ抜けを起こさせてみようということ
になった。すでにブレーキ抜けの概要は判明しているので、条件を合わせればよいだけ。
ビニールシートを敷き、その上にシャンプーを撒いてアイスバーン程度のミューを持つ路面を
作ってもらった。

３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
いつまでも空走してしまうということです。しかも運転の上手な人がアイスバーンで踏む程度
のブレーキの強さである。こら気になるだろう。

ただ踏み増せば効くことも確認出来た。おそらくリコール対応の制御コンピューターは、
初期から油圧系統も稼働させるようにしているハズ。トヨタ側からの情報が全くないので
不明ながら、回生制動の効率低下により、実用燃費落ちる可能性大。
私は燃費優先だし雪道も走らない。しばらく従来通りの制御コンピューターのまま乗ります。

ちなみに今回のプリウス騒動、一つだけ自分的に満足していることがある。昨年７月に
千葉県で発生した多重追突事故は今回の件と無関係であることをキッチリ訴求出来た
というもの。今回、ＮＨＫとＴＶ東京を除く全てのキー局から状況の問い合わせが来た。
その際、時間を掛け、先方に納得頂けるまで事象を説明しました。

残念ながら２月３日時点のニュースや報道では７月の追突事故も並列に扱われてしまった
けれど、各局の担当の方に理解してもらえたのだろう。
やがてＮＨＫ以外（ＴＶ東京は確認してません）、７月の事故を報道しなくなった。
「間違った情報を流さないこと」がメディアの使命。プリウスについての報道はかつてないほど
的確だと思います。

それにしてもトヨタから情報は全く出てこない。機能を全うしていない部門あるのだろう。
このあたりがトヨタバッシングの根っこにあります。一生懸命仕事しているエンジニアはさぞ
無念に感じている違いない。

素直に降雪地帯いけよと

生け垣を壊させる気か

自然破壊反対
資源の無駄遣い反対

反日番組＋反日企業＋反日チンピラ

すげぇコラボだなｗ
どっかよそでやれよｗｗ

訴求の意味わかってんのかコイツ

なんで鰻屋をやってるの？
また、すぐやめる副業でも始めたの？

>私は燃費優先だし雪道も走らない。しばらく従来通りの制御コンピューターのまま乗ります

仮にも安全性が原因でリコールかかるんだろ？これはマズイんでない？
こんな事言っちゃって追従する客が出たらどうすんのよ。

回収するからにはさっさと回収率上げないとそれはそれでマズイだろ。

シマッタ、国内は今の所リコールじゃないのか。。。

>>218
スレを読み返せよ馬鹿黄昏は。

>>219
何言ってんだ？お前はあほか

>>221
スベスベ連呼マンにも言えよクズｗ

>>223
頭悪いなお前ｗ
黄昏は本当に馬鹿ばっかりｗ

>>213
この記事見当たらないんだが・・
何か問題あって消した？

回生失効の危険性を訴えていたスベやんの正しさが証明されたな

試乗のプロｗ

相変わらずキモ甲高い声で口を開けずオカマみたいに喋ってたな。

>>225
そりゃ、ジャーナリストだの使命だの訴求だの言ってる人が
ワイドショーに出たなんて恥ずかしい自慢話してることに
気がついたんだろｗ

こいつ経験したことないとか言っておきながら平然とやりやがった
ビックリしたぜ

あのテストのやり方じゃこっそりブレーキから足を話して「今確かに抜けました」
って言い張っても変わらないじゃん。足下を撮影していないんだから。

とくダネでは片手カメラ運転やらなかったな
すべりテストの時は明らかにブレーキ踏んでないし

>>231
俺もそれ思った。

こういうのはJAFに頼めよ>>フジ

なんかVTR見直してるけど最後だけGが掛ってて不自然だな
ビニールシートからあれだけ離れてからじゃないとブレーキ効かないのか

今まさにスレタイ通り！

映像情報なかったから参考にはなったけどね

(´-`).｡ｏO(　自動車評論家としてそれでいいのか？とは…

>>225

どこかから圧力かかったかな？

まずトヨタからだろうね

記事復活

ありゃりゃ？

>>231-234
もしも（ＡＢＳ付き）非ハイブリッド車で同じ実験をやったら‥　あらら？

>>241
比較実験は当然やるべきでしょ。旧型プリウスと、普通のクルマもさ。

最初の実験
　　ビニールシートから出てからブレーキランプが点灯したように見えた
2回目の実験
　　ブレーキランプがうつらないように、アングルを変えたように思えた

>私は燃費優先だし雪道も走らない。しばらく従来通りの制御コンピューターのまま乗ります


道路運送車両法により、自動車ユーザーには自分の車が保安基準を常に
満たすように維持する義務がありますので、通知された改善措置を速やかに
受けていただくことが必要です。

不具合が発生し、保安基準を満たしていない状態で使用すると、
ユーザーの責任を問われることがあります。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer009.html

これってどっか動画上がってないのか？
国沢の書き込みからして、取材の依頼からあまり時間がなかったように見えること、
そして実際の収録もそんなに時間をかけているとは思えないこと、
(ワイドショーの取材なんて短時間で絵作りをして終了なんてのがザラ)
20万台も売れていながら実際のクレームは数百件レベルで収まっていることから、
再現性はかなり限定されるであろうことを考えると、こんな短時間の、しかもビニールシートの
上を走行するだけで症状を再現できるなんて、とても信じられないのだが。

とくダネと国沢は、やってはいけないことをやってしまったのでは？、の疑念がぬぐえんのだ。

ラリーカー整備完了（２月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-aca2.html

ラリーカーの整備が完了したというので、永田に山梨まで取りに行って貰う。
小沢さんによればショックアブソーバーをＯＨした方がいいという。『ＲＳ＆ＳＰ』
（アルセンチンのメーカー）の代理店になっている『Ｌｕｃｋ』（勝田選手のショップです）に
聞いてみたら２０万円くらい掛かるそうな。予算不足なので厳しい。どうしよう？

ちなみにＲＳ＆ＳＰのショックアブソーバー、タフでコストパフォーマンス高い。
勝田選手の走り方でも全日本シリーズ１シーズンをＯＨ無しで走り切れてしまうそうな。
私のはラリージャパン１戦しか使ってないので大丈夫だと思うのだけれど……。
でもショックアブソーバーでリタイアしたら心残りだし。

夕方、フジＴＶの『特ダネ』の人から電話あって「ブレーキ抜けを再現させたい」。
ちょうどシステムの問題点が判明したところなので、リクエスト通りの状況を確保してもらった。
当初「ビニールシートの上に油を撒けばいい」と言ったのだけれど、行ったら教習所。
こらダメだ、と急遽シャンプーに切り替える。

徐々に速度を上げてチェックしていくと、３５km／ｈで見事抜けました。
プリウスのオーナーの方にも試してもらったら、同じく出ます。
さらに自分のプリウスで試してみたら、これまた出てしまいましたね！
システム的な問題だけに、全てのプリウスが同じ状況になるということ。
ただ普通ならブレーキを踏み増すだろう。

本格的な計測器を評論家のコネで準備しろとは言わないけど
アマチュアレーサーが使う安価な物で良いからGセンサー付きのGPSロガーと
ブレーキペダルにストロークセンサーだけ追加すれば
それなりに説得力のある車載映像作るくらいはできるとおもうんだけどねぇ
もっとも、ブレーキ抜けの症状を再現できれば、の話だけども

Gセンサー付きのGPSロガーは自動車雑誌の編集部あたりにいえば探してもらえそうだけどな。

>小沢さんによればショックアブソーバーをＯＨした方がいいという。

>ちなみにＲＳ＆ＳＰのショックアブソーバー、タフでコストパフォーマンス高い。
>勝田選手の走り方でも全日本シリーズ１シーズンをＯＨ無しで走り切れてしまうそうな。

>私のはラリージャパン１戦しか使ってないので大丈夫だと思うのだけれど……。

勝田選手が１シーズン走ってもつものを、たった１選でダメにする国沢ってｗ

>>237-240

単に公開時刻設定を忘れて投稿しちゃっただけでしょ。

道具を壊すのは下手な証拠

ブレーキ抜けってよりただの低μ路で滑ってんじゃねーの？

>>226
そんなものは存在しないってファビョってたウナギさん涙目

>>252　
おまえら「とてもお粗末なテストで、あれならハイブリッド車じゃなくても
同じ症状が出ますよ。それなのに力いっぱいブレーキを踏まないとプリウスは
１０ｍも滑走するって印象を与えてましたね。クルマに詳しくない人が見たら、
欠陥車だと思っちゃいますよ」

なんてトヨタに電凹しちゃダメだぞ。

「お客様のご意見はありがたく承りました。
確認して必ず上に上げます。ありがとうございました」

なんて形だけの返事が返ってくるだけだからさ。

トヨタお客様相談センター

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お客様からの様々な相談を受け付けております。

０８００−７００−７７００　　

9：00〜18：00

とくダネ！の紹介

自動車評論家国沢光宏氏

「年間100車種以上のテストを行っている試乗テストのプロ」だってさ。

去年は何台に試乗してたっけ？

>>253
…情けねえ…

電凸・・・じゃねえ凹か？ｗしたけりゃ
人煽ってないでてめえが率先してやれや。

そこに書いてるそのまんま、ガンガン電凸でも
メールでも手紙でもやればいいだろうが。
「俺はこうやったぞ、おまえらもやれ」という書き込みなら
ヨッシャ！とも思うが、他人を煽るだけとは
チキンっつーかホント自己保身の強い姑息なヤローだ。

国沢共々反吐が出るぜ。

>>245
そもそもビニルシートにオイルって時点で相当作為的。
どんだけ「滑れ！止まるな！抜けろ！」って意思のもとに絵作りしてんだって。

滑らなかったら番組にならないから無理やりにでも事実を作り上げる。
ヤラセ番組は無くならないね

>当初「ビニールシートの上に油を撒けばいい」と言ったのだけれど、行ったら教習所。
>こらダメだ、と急遽シャンプーに切り替える。

日本語になってません。
撒けばいいと言ったのに、行ったら教習所。
なにがいいたいのやら。

>>257
「テレビ局の敷地内ならオイルを撒いても構わないけど
実験場所は教習所。コラまずいデナイノ！
仕方アリマセン、水で洗い流せるシャンプーに急遽変更しました」
ってことじゃないの？

ビニールシート、シャンプー‥

国沢さんはこれをイメージしたに違いない
滑りマス、ぬるぬるデス。

http://www.youtube.com/watch?v=4NsoGOwmRwY

>>258
書かれなかった内容を補填すればそういう事なんだろうね

国沢さんはそれを「行間読み」と勘違いしておりますｗｗ
つかはしょりすぎ。

日テレでも国沢先生登場

国沢テレビ出演あげ

>>260
（一応）プロの物書きのクセに、読み手に伝える必要のある情報をキッチリ書かずにおいて。
「行間を読めない人が増えました」と、てめえの文章表現力の不足を差し置いて。
あくまでも読み手に責任転嫁する輩と。

過去に自分が、誰がどう読んでも間違いようのない明確な書き方で。
ハッキリと書いたことを「あれはどうなった？」「矛盾してるよな」とツッコまれると。
「それは誤読」と徹底的に強弁し、これまた読み手の責任に転嫁する輩と。

まったく、どうしようもない輩ばかりの業界だよな。

ワテシ確率変動突入デナイノ！
と思っているに5000ナガータ

>>263
多分国沢先生は矛盾してるというより
「都合の悪い話は全くおぼえていない」
が正解かと。

100発の嘘をつき101発目が当たると「ほらみろデナイノ」という乱発マシン国沢。

>>265
「都合の悪い話は全くおぼえていない」

つ鏡

496 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:55:30.51 ID:+RExkoEc
自動車評論家

500 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:55:40.50 ID:5mQdqYfr
国沢ってまだいたのか

505 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:55:45.03 ID:OYptyAjn
糞評論家の国沢さん

513 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:55:54.73 ID:vLqRFMFL
ヒョンカ登場

514 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:55:56.90 ID:YUPcM8FB
↓石田真一が歯ぎしりしながら

543 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:56:19.41 ID:dYGpBMaJ
ブレーキにも詳しい田宮さん

551 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/09(火) 17:56:28.55 ID:GIPkpIvx
田宮さんは車の構造にも詳しいのか、さすがだね

>>265
矛盾したことを書いたと俺が言ってるのは、
国沢の話ではないよ…

落ち着いて読んでごらん。
行間を読む必要もないし
誤読するほど難しい文章でもないから。

矛盾したことを書いて「誤読」と強弁してる輩は
「都合の悪い話」はしっかり覚えていると思うよ。
覚えてる上で「誤読」と責任転嫁してるから
「どうしようもない輩だ」と断じてるんだがね。

>当初「ビニールシートの上に油を撒けばいい」と言ったのだけれど、行ったら教習所。
>こらダメだ、と急遽シャンプーに切り替える。

↑
おれも、そんなに難しい日本語じゃないと思う。

>当初（打ち合わせで）「ビニールシートの上に油を撒けばいい」と言っ（てい）たのだけれど、行っ（てみ）たら
（そこは実は）教習所（だった）。
>こらダメだ、と急遽シャンプーに切り替える。

要するに、最初、打ち合わせ時は場所の打ち合わせはせずに、単にテストを実施できる場所を
局に探してもらったんだと思う。
で、現場に行く直前にそこは教習所だと知らされ、急遽、オイルからシャンプーに変更
してもらったってことだろ？
最初の文章を読んだ瞬間にわかったが…

オヅラさんの番組見てワロタ
なぜペペローション使わなかったんだ親方

ｸﾆ　さあテストするデナイノ！

ﾌｼﾞ　実験場所は自動車教習所をお借りしてまｽ

教　え？　オイルまくんですか。それはちょっと困ります‥

ｸﾆ　ビニールシートあります。

教　こぼれるたら、そこで滑りますから。

ｸﾆ　すべるテストデナイノ。ワタシを誰だとｸﾞｹﾞ‥

ﾌｼﾞ　まあまあ、それじゃこぼれた所は後は洗剤で落としますから。

教　それなら洗剤で代用できませんか。

ﾌｼﾞ　なるほどそうですね！　国沢さん、それで良いですか？　

ｸﾆ　　マフー！　ローションでも良いザンスよ!!

★マットプレイで抜けマシタ!!＠プリウス怪説で自爆まっしぐら国沢420★

>>271
面白くないんですけど。

ユウキに頼んでホンダの鷹栖でプリウス走らせればよかったのにw
あ、国沢さんは何故か呼ばれなかったんですね、すみませんでしたw

＞「都合の悪い話は全くおぼえていない」

＞つ鏡

そういえば登坂車線の話には突込みがないなあ。

TVに出れることは、正直、評価するけど、散々、「オタンコメディア」と
批判していたワイドショーと一緒になって、視聴者を惑わしてるのって
どうかと思うよ？

さすが、ユーザとどちらを取るかと聞かれたら、目先の利益を取る国沢

NHKは舘内が出てたよ

仕事が減ったらわめきそうだけど、自業自得だよな

まあ、これをチャンスに顔を売ろうなんて
火事場泥棒と同じメンタリティだわな

負け犬黄昏連中の遠吠えはみっともないわｗ

ID:CizO2jR40の弁明マダー？

>>275
それそれｗｗ
ホント節操がないと言うかｗ

堂々とメディアオタンコでナイノ！とテレビで言えよバカ沢

>>280
なんの弁明？
国沢バカなの確定じゃん、そんな事もわからないバカなの？死ぬの？

>>255
バカ丸出し。どう見たって>>253は電話した結果を書いてるだろｗ

>>282
馬鹿はお前。
>>263を100万回音読してみろ。

石田２ちゃんに入り浸りすぎだろｗ

>>268
スレタイを100万回音読して、その上でスレ違いじゃないと思うんなら誰の話をしてるのかきちんと書いてみなよ。

効果が高いのは電話よりFAX。

しかしまさか、日本のマスメディアが
それもテレビが、こんなに大々的に堂々と悪意たっぷりに
トヨタ叩きを始めるとは、夢にも思わなんだよ…

マスメディアってトヨタの宣伝広告費にオンブに抱っこ状態だろ？
「日本のメディアはトヨタには逆らえない、トヨタに都合の悪い報道はもみ消される」
とか言われてたのは、なんだったんだろう…？

アメリカ様が叩いてるから大丈夫、なのか？
それとも「赤信号みんなで渡れば」なのか？

>>283
「どう見たって」というんだから
「どこを見たら分かるの？」と質問したら
当　然
答えてくれるんだよね？

>>286
スレ違い？　なぜ？
…と聞いたらキッチリ答えてくれるんだよね？

>>263は国沢の話「も」書いてるんだけど？

…いったいこのスレの住人は、どんだけ劣化しちまったんだ？

IDと顔が真っ赤だなｗ

40歳過ぎてるのに「いったいこのスレの住人は、どんだけ劣化しちまったんだ？(ｷﾘｯ」かよ。
痛々しいな。

ごめん、ブスとエロいことしてたらすっかり出遅れたよ
要は国沢は叔母さんのこと忘れたってことだな?

国沢ヘブン状態（口臭の渦ｗ

顔が赤かろうがケツが赤かろうがどうでもいいだろう？

「いやどうでもよくない、重要なことだ」というのなら
なにがどう重要なのか、説明してくれるとありがたいがね。

さ、そんなことはいいからとっとと>>289-290に
答えておくれな。
自分らがいつも考えなしに、脊髄反射でものを言ったり書いたりしてるからって
他人もそうだと決めつけんでくれよな。

>288
> それとも「赤信号みんなで渡れば」なのか？

まあこっちでしょ
記憶に新しいとこでsmap草なぎとか
2週間もすれば（あるいはもっと早く）無かったことに

国沢さん調子にのりすぎ気がついたら
やばいことにww

報道ステーションに国沢登場してた

>>298
勝ち馬に乗る
それが自動車評論家

馬鹿スベの尻馬に乗る
それが超低脳黄昏ズｗ

わははははははは
よかったね国沢さん
念願の「ハイブリッド親方」として「活躍」できて

しかし民放各社（というか制作会社か）は見る目がねーなー
本当に国沢さんが言うとおり「クルマのシロウト」なんだねー

国沢さん自身で証明しちゃったけど（笑）

>>288
その辺はぬかり無しと、俺はみるな。

『この件に関しましては、自動車評論家大先生のご意見を報道させて頂いただけでございます。』
『当社の見解ではございません。』

状況がハッキリしていない状態で、取材もせずに無い知識を総動員して憶測でモノ言ってくれる
【飛んで火に入る夏の虫】的な大先生がいるんだもの、生贄の羊は準備万端。

黄昏負け犬の遠吠えばっかりｗ

最後の輝きかぁ・・・

>>301
見る目がないのは黄昏の方じゃないのか？

>>283
対応してくれた女性は番組を見ていなかったそうだけど（当然だなｗ）
トヨタとしては当然確認するそうだよ。

良かったね、クニにゃんｗ

>>302
国沢も同じこと言うと思うよ

　『ワタシのサイトに集まったドクシャの情報を整理しただけです』
　『トヨタの見解ではありません』

って

このまま鰻屋をわすれてしまうのか

国沢以外のヒョンカが誰一人マスゴミ報道に姿を現さない件について…

>>305
うんうん、そうだね
スベちゃんなんか信じて馬鹿見ちゃったよ（笑）
あーあ、ポックン見る目が無いなー（笑）

公式見解０．０６秒wwwwwwwww　親方大ピンチwwwwwwwww

やじろべえがシャンプーに変わっただけで、何らの進歩も見られない。

>>307
それが通ればねぇ。
過去の言動からして、間違いなくそう言うだろうけどさ。

>>309
ヒョンカは唯一無二の存在だから

>>306
ID:O1nFGzFa0さんが、下記コピペのID:r/DKhz+s0さんみたいに糠喜びにならないことを祈ってマフｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156087653/633-
660 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/08/24(木) 01:08:12 ID:PUfPazN60
>>652
小額の現金を得ることに夢中になり、大きな損害を作り出していることには気がつかない。
俺の件だって、最初に頭を下げておけば今のような莫大な損失を出さずに済んだのにね。
レスポンスとか読売新聞社は妥協してくれないと思う。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159369112/66-
66 ：スベやん@ホイ！ ◆YYUKR6.VIk ：2006/09/28(木) 01:35:21 ID:sEYA555W0
まあ、これだけは書いておく。某新聞社は甘くない。非常に辛口の対応を取ると聞いている。
特に最近は弟子が毎日のようにやっているからな。
あのドンにも「今から謝れば国沢さんが許してくれるかもしれないぞ」と言うのかな。

99 ：スベやん@ホイ！ ◆YYUKR6.VIk ：2006/09/28(木) 08:11:26 ID:sEYA555W0
>>86
うん、口だけだから。恥じるところが無いなら、今後も読売新聞などからの盗用を続ければいいと思う。
まあ、読売新聞が動いちゃったら運が悪いと思えばいいじゃん。
そのときにはすべてのキャリアを一瞬で失うだけだから。たいしたことないよ（棒

誰も「氏ね」とまでは言わない、「生きて責任を取れ」というだけだし。日本人は「生き恥は晒せない」
という方向に傾きやすい民族だが、ニホンジンは逆ギレするだけだし。がんばってねーw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:30:58 ID:r/DKhz+s0
>>99
俺、読売には実名で何度か通報してる。やっとその努力が実るのか。感無量だ。

>>306
ちなみに、スベやんの設定では約4年も前から「国沢さんはすでに評論家として扱われていない」ですしｗ、
彼の「終わりの始まり」は「軽微な案件でも何らかの形で拘束されたとき」だそうですｗ

そうなると、今回の件で別に国沢が拘束されることはないと思われるので、
彼の「終わりの始まり」にすらならないかも。スベやんの言ってたことが真実ならですがｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145760434/
808 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] ：2006/04/24(月) 22:30:50 ID:5ugCkhBJ0
いや、国沢さんはすでに評論家として扱われていないから。素性バレているし。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172307470/236-
268 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/02/25(日) 14:44:45 ID:mjaYnQLZ0
著作権法違反か道交法違反だけで済むならばラッキーかな。
実際には、その後の案件で動けるまでは拘束されないと思う。

逆に言うと、軽微な案件でも何らかの形で拘束されたときが「終わりの始まり」だと思う。
模した人がここでどんなに暴れようと、現実の世界では何も好転しない。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178196002/350
350 ：スヴェわん ◆YYUKR6.VIk ：2007/05/05(土) 01:19:53 ID:myCzwvOK0
まあ、国沢はしばらく検挙されないし、刑事告訴関係が進展することも無いだろう。
利用価値がある人間だからね。考えてもみなさいよ、あれが失われたら「開け放たれた窓」とか
「鍵の掛かっていないドア」が無くなっちゃうのと同義だから。

国沢のおかげで収集できた情報は多い。そしてそれらは関連性が一見は出てきにくい事象で
捜査が進む材料になった。まあ、妄想だから気にするな。

どうせ貼るなら今が旬の回生失効ネタのコピペ貼れよ。

痛いネタなんだろ。

>>316
痛いネタだよw

回生失効とかご大層に語ってたのが、
実は単なるブレーキ制御の問題だったってことだから。

低速ダラダラブレーキで回生失効が起こるとか
電波理論を信奉してた人には残念な結果だろうが。

あんな理に合わない理屈が出鱈目だったと確認できたぶん、
今回のニュースは参考になったわw

口臭TV出れたの？

スゲーじゃん！！

>>317
スベって現行プリウスの話をしていていないだろ。

TVのコメント撮りって、拘束時間が長い割りにはギャラが
３マソとか聞いたが。だから暇な国沢ばかり出てるのか。

>>319
現行プリウスは単なるブレーキ制御の問題だが
旧（旧々）プリウスは回生失効ですってか？

まだ信奉者がいたとは…
まあ、なんだな…、ご苦労様w

http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
何このデモ走行....ドヘタじゃん！！

自分で自分をスベって呼ぶ気分って、どんななんだろうね

クンニ、クンニ、クンニ沢って言ってる時のような気分。

ナニがクニだぁ、とか言うネタはもう古いですかそうですか

日曜日に行ってきました。
自分は1570円、母親はランチを注文したのですが
以前ブログでランチは写真のうなぎにさらに
半身がつくとありましたが、その半身はなく
写真のままでした。
後からきたお客さんがランチを頼んでいましたが
その中身は写真+半身でした。
始めての客にはこのようなことをするのでしょうか？
美味しかったけど何だか寂しい気持ちになって
帰りました。
無理やり連れて行った母親に申し訳なかったです。

ネタのために家族を連れていくなよ

>>319
> >>317
> スベって現行プリウスの話をしていていないだろ。
惨めなフォローだな、負け犬石田もこれじゃあ素直に喜べないだろｗ

回生失効もいいけど、トヨタの落としどころについて語れよ、石田ｗ

リコール出してもへこたれない
直してオッケー、それがヨタ。
心配しなくても何度でもよみがえる。
そこが国沢程度のカスとは違うwww

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261923187/608
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/30(土) 17:56:16 ID:FkrDetn70
ヨタのおとしどころ

リコールで大量改修。あとは知らんぷり。
それでもなんとかなっちゃうのがヨタ。

悔しがるのはアンチヨタ。
ＧＭのキャンペーンなんてアメ公ですら無視のクソネタ。

半月後には誰も今回の事でグダグタ言ってねえよどうせ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

半月かｗ
来週月曜日には何もかもが過去のことになってるはずだなｗ

> リコール出してもへこたれない
> 直してオッケー、それがヨタ。

この人って「リコール」ってのがなにか百年に一度くらいのトンでもない事態、とか
本気で思ってそうだなｗ

未だかつてリコール出して「へこたれた」りしたメーカーがあったのか？
直してオッケーと「いかなかった」メーカーがひとつでもあったのか？

リコールってどんな制度か理解してんのか？

そんなんで「国沢程度のクズ」と比較するってのもなあｗ
「低脳黄昏」とか「バカ黄昏」とかいう罵倒語はあまり好きじゃないし
進んで使いたいとはコレっぽっちも思わないが、これはなあ…
「バカ」と言うしかないよなあ。

低脳クズ黄昏ズは、国沢のことをトヨタに比肩する人物だと認めているんだよ。
敬意を表した上で粘着してんだよ、人間のクズな黄昏ズだからｗ

昨日の報道ステーションでのクニサワ、わらた
「今滑りました」　と横向きカットで言うだけ

リコールも一番に出して「ヨクナッテマス、対応もバッチリ」なんて言い出すよ。


燃費がどうのとか言ってしばらく出さないとか今は言ってるけどね。

>>332
そこまで言うならハイパワーの定義と一緒にリコールも解説してよ
カリカリマンさん

フランス語と英語の区別がついていない人がいるようだなｗ

２月１０日　

本日ワシントンＣＤで開催されることになっていたトヨタに対する公聴会が、大雪のため
２４日に延期されることになった。トヨタはこの雪を「神風」にすべきだと強く思う。
なんせ公聴会でのメインテーマは「電子制御の不具合によってアクセル全開になってしまう
可能性あるんじゃないのか？」というもの。

いわゆる「悪魔の証明」みたいなもの。仮にアメリカ側から「アクセルを踏まないのに全開に
なってしまったケースがある」と言われたなら、受ける側（トヨタ）は販売した全車を調べ
「そんな事実はない」と主張しなければならないが、これは事実上不可能。
一方、攻める側からすれば、一件でも、デタラメであっても不具合を指摘すればよい。

どうやらトヨタ側はＫＹだからして公聴会に対する危機感をあまり持っていないようなのだ。
日本で電子制御関係のリコールを出した翌日とあって、本日公聴会が開かれたら酷いことに
なったろう。大雪がプレゼントしてくれた２週間をフルに使うべきだ。
まずトヨタ側はトヨタバッシングの根源になっている事案に対しキッチリ対応すべき。

「アメリカの皆さんのご愛顧のおかげで業績は急激に回復しました」と理由を付け、州知事に
面会しヌーミーの閉鎖撤回が出来たら１００点である。ＵＡＷにも「申し訳ない」でいい。
さらに米メディアに対し、お詫びの広告をふんだんに出す。
これを即座に実行すれば、２週間後には気の抜けた公聴会になるだろう。

リーマンショック以後のトヨタに欠けているのは欧米で要求される『ノーブレス・オブ・リージュ』
（持てるモノの義務）の気持ち。お金持ちは多少鷹揚でなければ愛されない。
ガメツイお金持ちなど世の中に不要です。
このままだとトヨタはシェークスピアのシャイロックになってしまう。

昨日報道ステーションで行ったブレーキ抜け試験について。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-ec38.html

再びブレーキ抜け再現（２月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-ec38.html

早起きして永田と大阪に住んでいる見習いの岩田を連れ、大磯で行われているＪＡＩＡ
（日本自動車輸入車組合）の試乗会へ。このところの傾向として人気のモデルが予約ギッシリ
でございます。されど私は「広報車を借りて乗ってみるほどじゃないけど、
けっこう気になっているモデル」を乗るのがこのイベントの面白さだと思っている。

今回も乗ったことのないモデルを次々御指名。一つだけ残念だったのは、三井物産オート
モーティブが輸入を開始するＧＭのシルバラードの味見が出来なかったこと。
このクルマ、３０６馬力の４，８リッターＶ８を搭載するフルサイズのトラックで、
全長５８４０mm×全幅２０３０mmというマイクロバス並のサイズを持つ。

本国でも安くないフル装備（姿勢制御装置スタビリトラックやサイドエアバッグまで付く）の
２列シート６人乗りのエクステンデットキャブなのに３９９万円（！）だという。
ボートやキャンピングカーを引っ張るには最高の「ヘッド」になってくれる。今の自分の生活じゃ
こいつを活かせないのが残念！　台数こそ望めないだろうが、売れるでしょう。

夜は『報道ステーション』の取材で低ミュー路のあるテストコースに行く。
もはやブレーキ抜けが発生する状況がハッキリ解っているため、簡単に再現できます。
ただ狭い教習所でじゃ解らなかったことも確認できました。一つは「完全にブレーキが抜ける」
んじゃないこと。そして「抜ける時のショックが隣の人にも明確に解ること」です。

低ミュー路で回生制動だけのブレーキングを開始すると明確に「こつん！」とＡＢＳが稼働し、
同時に減速感Ｇは大きく減少。そして一呼吸置いて緩いブレーキが立ち上がっている。
トヨタが本日の記者会見で提示したデータそのもの。ただ「緩いブレーキ」は極めて緩いため、
運転していると「抜けたまんま」に感じます。

つづく

つづき

実際、そのままのペダル踏力だと弱い減速Ｇのまま長い距離を走ってしまう。
また、エネルギーモニターの回生バーを見ていたら、一旦「チャージ」が無くなった後、
ジンワリと回生を行っている表示になってます。いずれにしろ詳細はトヨタの開発担当
エンジニアに聞いてみるまで解らないです。

プリウスの件、日本ではリコール発表にて一件落着だと思います。
対策を行ったソフトに書き換えれば、ブレーキ抜けの症状は無くなるという。
そうそう。豊田社長がブレーキを「抜けるが適当な表現」と言ったことで、メディア側も一斉に
「ブレーキ抜け」と表現できるようになりました。

…おいおい、
東モに続いてJAIAの試乗会にも
一般素人の岩田連れてってんのかよ
見習いか何か知らんけども
これ問題だろ普通に考えて。

>>337
たしカニ。因みに日本語の意味も微妙だな。

>>339

>早起きして永田と大阪に住んでいる見習いの岩田を連れ、大磯で行われているＪＡＩＡ
>（日本自動車輸入車組合）の試乗会へ。

人数で他の評論化対策したつもりか
しかし・・・

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ふだんは試乗会を開催しないインポーターからの出展もあるので、
こうした合同試乗会があるととても便利です。
ただ、そうした車種は試乗希望が重なって抽選になり、
抽選から漏れてしまうこともあるので難しいのですが・・・。

かく言う私も5台の申し込みをしたうち、2台が外れて3台に。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
松下さんは希望車種に2台も乗れない状況に・・・

一概に素人連れてきた奴のせいではないかもしれないが
自動車評論家が乗れない事態というのは異常なことであって
今後試乗を優先させるなり対策をしなければならないだろう

ほら、自己保身の言い訳が始まったよｗ

2010年02月10日(水)

これから叔母のお守りをすべくお店に行きま〜す。
posted at 11:30:17

>永田と大阪に住んでいる見習いの岩田を連れ

左右を子分に固めてもらう必要があったかｗ

＞左右を子分
ttp://silverfern2003lomu.web.infoseek.co.jp/ome/ak22.jpg
ttp://silverfern2003lomu.web.infoseek.co.jp/ome/ak23.jpg

ワシントンＣＤってどこにあんの？

>>346
試乗車の予約を、できるだけ取りたいんだろうね。
スーパーでもあるじゃんｗ　お一人様お一つ限りの特売品に、
じいちゃんから赤ちゃんまで、総動員している卑しい奴らがｗ

国沢の中では、Columbia of Districtなんだろうな。

ワシントンＤＶＤとか言わなくて良かった…ホントに良かった…

>ノーブレス・オブ・リージュ
笑いすぎておなかいたい

「息をするように」どころかノーブレスで嘘をつくのかよw

どこかで聞いて初めて使う言葉はネットで調べてから使えばいいのにw
訂正するのが楽しみだw

>>336
出た「カリカリ」ｗ　なにも言い返せない、困ったときの「カリカリ」。

ね、リコール制度や今回の事象について、欠片ほども理解してないクセに
アホなことを広言してるってだけで既に「バカ」と思われてるんだよ？

更にこの上「これくらい自分で調べる能力もなく、人に教えを請うてるクセに
その相手を“困ったときのカリカリ”呼ばわりする底辺ドアホ」という
不名誉まで引き受けるつもりかね？ｗ

>台数こそ望めないだろうが、売れるでしょう。

ナニこのムチャクチャな言葉。
まずいけどうまいと思う、みたいな事言ってくれちゃってｗｗｗ

>どうやらトヨタ側はＫＹだからして公聴会に対する危機感をあまり持っていないようなのだ

>リーマンショック以後のトヨタに欠けているのは欧米で要求される『ノーブレス・オブ・リージュ』
>（持てるモノの義務）の気持ち。お金持ちは多少鷹揚でなければ愛されない。
>ガメツイお金持ちなど世の中に不要です。

鷹揚であれ、とか言う割に危機感持ってないトヨタにイライラしてるバカ沢さん。
ヨタが頭さげまくってる姿がみたいだけの野次馬根性まるだしって感じ。
ＫＹなんて言葉をいつまで使ってるんだよ

クンニが一番空気読めてないｗ

Kunisawa
Yopparai

ワシントンＣＤはいつ訂正されるのですか？
俺のスレ大活躍。

誤字脱字掲示板はまったく機能してないようですｗｗｗ

ＫＹ（笑）

>>354
「リコールってどんな制度か理解してんのか？」

って言うから、言いだしっぺが説明するべきじゃないの？

はっきり言ってどーでも良いんだけど、このスレで一人だけ異常なテンションで、
言葉尻なんかに噛み付いてくる奴がいるからさー。
偉そうに言うからには説明しろと。
んで、そいつをカリカリマンって言っただけなんだけどね。

>>348
ホフディランのアルバム

ひっそりとＤＣに直してます

バカ沢先生は更新ログを掲載すべきです

・ＴＯＰの誤記訂正しました（ワシントンＣＤ→ワシントンＤＣ）
そうすればこれほどまでにミスをする自分に対しての戒めにナリマス

>>360
調べても容易に分からない、そんな情報はネットにない、
主張者の内面に関わるような問題だから、
説明されないと第三者にはまったく推測すらできない…

リコール制度とは？なんてのはそんな話じゃないだろうよ…

だから「調べろよ」と言ってるんだよ。調べれば容易に分かることだから
「調べろ」と言ってるんだよ。ワカル？
あと「華麗にスルー」してるようだが、人に教えを請う態度じゃあるまい？
という点については一言も無しかい？

> 言葉尻なんかに噛み付いてくる奴がいるからさー。

人を唐突にカリカリマン呼ばわりするような人間が「言葉尻に噛みつく」？
ここ笑うところですか？とでも返せば満足かね？

カリカリマンはバカ丸出しだな。

カレー食べた
俺カレカレマン

ブレーキ抜けマシタ

プリウスリコール 国沢テスト.wmv　3：20秒から
http://www.youtube.com/watch?v=D0l8a33gTV8

>>362
トヨタにはちゃんと告知してリコールしろって言う割りには
国沢自身は黙ってなかった事みたいに間違いを直しててバカみたいだよねｗ

ああ本当だ

・ワシントンDＣ
・ノーブレス・オブリージュ

本日も俺のスレ大活躍でした。

しかしこの訳はいかがなものか＞（持てるモノのやさしさ）

正確にはD.C.だけどまあいいや

>>363

40過ぎのオッサンなんだから２ちゃん如きでカリカリするなよｗ

>>370
おっと、ｲﾌﾟｰｸさんの悪口はここまでだ。

なんだ、マジでリコール制度についてコレっぽっちも理解してなかったのか。

人をバカにする前に自分の頭の上の蠅を追わなくちゃな。
国沢なんてド底辺、いくらでも突っ込みどころがあるし
如何様にもバカにできるのに、情けない輩だｗ

ド底辺の国沢より更に下って、何ごとにも限度ってものがあるだろうに。

> 『ノーブレス・オブ・リージュ』 （持てるモノの義務）

'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

>ボートやキャンピングカーを引っ張るには最高の「ヘッド」になってくれる

大きさ重さで言えばそうなんだけどさあ、
あれってステアリング切れ角が無いから、そのオーバーハングにカプラー付けて牽引なんて、
取り回し悪くってどうにもならないよ。

実際見た目で買っちゃう人も多いけど大概すぐにギブアップする。

評論家を名乗る人が「最高」なんていい加減なこと書いてると
被害者が増えちゃうな。

ｵｶｰﾑ！！

>>368
国沢は2ch見てる説を補強するために黄昏が国スレに書きながら
暗黒に投稿してると見るのは穿ちすぎだろうか？黄昏ならやり兼ねんと思うのだが。

>リーマンショック以後のトヨタに欠けているのは欧米で要求される『ノーブレス・オブリージュ』
>（持てるモノのやさしさ）という気持ち。お金持ちは多少鷹揚でなければ愛されない。
>ガメツイお金持ちなど世の中に不要です。

これ、意味を履き違えてないか？高貴なる義務が鷹揚かよ。
求められているのは、社会的模範となる責任ある行動だろ。

>>376
以前「プリウスアンケート祭り」ってのがあったので、
国沢が2chの国スレを見ていたのは間違いない。
今も見ているかどうかは分からないけどね。

（´-`）.｡oO(でも誤字以外でも反応している事もある様に見えるんだよなぁ。

永田と素人岩谷のJAIA試乗記

永田　http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/140770360.html

岩田　http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/140780272.html

さて、文章や写真、どっちが素人なんだか←

>「報道ステーション」などに出演中のテレビ朝日の富川悠太アナウンサー（３３）が１０日、
>都内で自家用車を運転中、原付バイクに後部から追突し、
>バイクに乗っていた男性にけがをさせる事故を起こしたことが分かった。

>同局によると、富川アナは１０日午前１時過ぎ、
>東京港区内の交差点で信号を待ちをしていたところ、
>青矢印の信号を勘違いして発進し、前方にいた原付バイクに追突した。
>バイクに乗っていた男性は転倒し、腰を強打するけがをしたという。

>富川アナは「私の不注意で事故を起こし、
>相手の方には誠に申し訳なく思っています」とコメントを発表した。

放送当日、国沢疫病神の呪いが早くも発動しましたw

小言大王さん 投稿者：国沢光宏 投稿日：2010年 2月 7日(日)00時03分17秒 返信・引用
推察の通り不正爆発だと思われます。
この手のトラブルは徐々に悪化しますので、
対応は容易かと。
経過を教えてください。


＞不正爆発

失火現象と異常燃焼

略して失焼の渦

起きたことは仕方ないが、事件の扱い方と言い方があまりにも不謹慎

バカ沢のヨタﾄﾎﾞシと変わらない。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1119419851/
201 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU ：2005/06/29(水) 21:17:59 ID:Pixhhyi4
>>198（略）
実際、スベやんの原稿とそれを劣化コピーした国沢関連（親方と弟子ひとまとめにして）の記事を見比べると、
大事なところが抜け落ちていたり、あいまいな表現に改竄したがためによくわからない記事になっていたりと、
惨憺たるものですよ。スベやんが不愉快になるのも無理はない、と思うに十分でした。
（わかってると思いますが、年改記事の盗用のことではないですよ）

あなたがスベやんの正体を知っているなら、一度見比べてみることをお薦めします。
あなたが正体を知らないのでしたら、ごめんなさい。
（どの記事がそれかを教えるつもりも、例えとしてどれかを取り上げるつもりもありません）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165239584/15
15 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2006/12/05(火) 00:07:56 ID:Q87x++8L0
とりあえず裁判関係のテンプレを。【国スレに初めて訪れる・久しぶりに訪れた方へ】
> 裁判はやらないの？
いずれやるだろうけど、今はまだ下草刈りの段階。
> じゃあいつやるの？
まわりを取り巻く危険因子をできるだけ排除してから。
> 盗作疑惑は期限切れじゃないの？
古いネタに固執しない。ぶっちゃけ、手持ちのネタはいくらでもある。
> 方針は変わらない？
その時々の状況を見て、小さな方針転換はありえるが、大筋での方向性には変わりなし。
> スベやん以外に訴えている人はいないの？
すでに行動開始済
> じゃあどうして変化が見えないの？
当の本人がシカトしている
> そんなことが通用するの？
今のところはみんな様子見をしている段階。これ以上は非公開

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185464547/934
934 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/08/13(月) 01:11:33 ID:Lk4Ul5K80
> 国沢が裁判でリアルに祭られるかどうかよりも、日々の珍論のほうが気になるってホントかよ。

当初の様相では確かにまるで今日明日にでも訴えられるかのような勢いでした。
そのときのこと「しか」知らないなら言い分はよくわかります。
しかしその後「危険を排除してから」という発言が出てきた時点で
時間が掛かることになると予想できたはずです。いずれ裁判の話が進展したらそのときに祭りになるでしょう。
それまでは珍論を楽しめばよい、ということだと解釈してますが。

> 裁判なんてはなっから起こりっこないと思ってるとしか考えられん意見なんだが。

「いつになるかわからない」とは解釈してますが、「はなっから起こりっこない」とは考えてませんよ。

502 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/02/27 23:30:46 ID:EyK1roJb0
商用提供した原稿がパクられた分を含めて、民事訴訟を提訴することにしました。
ここで話題になった「年改事件」については、訴訟の一部に過ぎません。

商用向けに当方が執筆した原稿のうち、国沢光宏名義で署名がなされ、かつその内容が
当方原稿で記した意に沿ったものであるもの。そしてネタ元に国沢光宏が取材に訪れていない
（電話などでの問い合わせもない）と確認された10件について損害賠償の対象といたします。
なお、これは現段階でも進行中の確認作業が終わり次第、さらに増える可能性があります。
現段階での請求額は1000万円です。

540 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/02/28 00:07:57 ID:ggf4lE1x0
これと同時に刑事告訴もいたします。
ラリーに出るという口実で海外に資産を持ち出し、逃亡することを許すわけにはいきませんから。

637 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/02/28 01:39:52 ID:ggf4lE1x0
>>632
丸写しならね。なんつーか、取材者が俺しかいなくて、先方が「スクープですよ」と言っていた仕事が
あるんだけど、それが発表後すぐにパクられた。しかもクニジナル劣化コピーをなされた状態で。

国沢さんは「ワタシが独自に取材しました」と言うかもしれないけど、他に取材が来て
いない分については、たとえ劣化していても言い訳できないと思う。

そんなのが5件はあるんだな。しかも1件は他に情報流出したとみなされて、俺自体が出入り禁止になった。
さあ、このオトシマエをどうつけてもらいましょうか…が裁判の裏テーマ。

701 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] ：05/02/28 14:18:36 ID:eh4M3bhF0
（略）告訴受理ﾏﾀﾞｶﾅｰ ﾏﾁﾄﾞｦｼｲﾅｰ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109777302/220
220 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/03/03 17:38:51 ID:Un+iZihu0
皆さん、すいません。ワタシひとつだけ嘘をついていました。ここで刑事告訴云々の話が出たときには
も　う　提　出　が　済　ん　で　、　受　理　さ　れ　た　後　で　し　た　か　ら　
名誉毀損も追加するから、それは今週中に書く。Don't stop me now!

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188400308/688
688 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk ：2007/09/03(月) 23:38:28 ID:wNTPFO370
受理されたことになっているっていうのは、誤読が発端なんだけどな。

国沢の件は後回しだと思うよ。最初からそのつもりだし。それ以外の外堀は順調に埋め立てが進んでいるけどね。

>>380
オマエの不謹慎っぷりは
折り畳み自転車で50km発言と同レベルだな

>>380
最低な人間のクズ黄昏決定

> 皆さん、すいません。ワタシひとつだけ嘘をついていました。

おまいが吐いてたウソはひとつや二つじゃないだろうと。
この言葉自体がもう既にして嘘だろうと。

こいつマジモンの虚言症じゃね？
（性格的に嘘つきとかいうレベルじゃなく、本当の病名としての、という意味）

>>386
しかし、いつ見てもこの「スベやん出入り禁止」はよくわからんな。
どういう順番でどういう経緯を辿ったら、そういう結果になるんだ？

まあ、「スベやんの妄想」なら何でもありなんだが。

>>391
嘘なんだから自由に設定できるはずなのに、頭が悪いから１つの嘘の中でも矛盾が出るｗ
馬鹿なんだよ、低脳ってこと。
そんなヤツの嘘ネタの尻馬にのってた連中はもっと低脳ｗ

>昨晩のこと。トヨタの技術者から電話をもらい、本当の意味で
>「プリウスのブレーキ抜け」の内容が判明しました。

￣￣￣￣￣￣￣/／￣￣
　　　∧∧　　っという夢か｡｡｡
　　(　 ･ω･)
　＿｜　⊃／(＿＿＿
／　└-(＿＿＿＿／

>>370
40過ぎで子持ちでカリカリ

＞こいつマジモンの虚言症じゃね？

ヒョウンカーのことですね！

ナルドで全損
見えないアクリル板
脳内知人＜すでに走行した知人に聞いてみたら、素晴らしく具合良いという。
これまでほとんど交通量無かった「元登坂車線」はたくさんのトラックが走っているそうな。

王様、バカには見えないアクリル板でございます

>>390
> こいつマジモンの虚言症じゃね？

空想虚言症だろ。

http://milky.geocities.jp/saori_sasou/shinrigaku/kuusou.html
>> 空想虚言症
>>
>> 受け入れられない現実があったとき、記憶や自分の感情を意識から 追い出し、架空の作り話を
>> 真実と思い込む逃避・防御の方法のひとつ。虚言が虚言を生み周囲を巻き込んでしまうケースもある。
>> 架空の人物、架空の出来事。本人が意識的にやめない限りエスカレートする傾向にある。そして、
>> この逃避方法もやがて無理が来て現実と直面しなければいけない日がやってくる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
コテを捨てて逃げ出した石田ｗｗｗ

つーかまたＴＯＰで架空の技術者さんが登場してますね。
どうせこの内容は全くの妄想か、もしくはディーラーマンが説明のためにかけてきた電話を
もとに改変してるのだろうと思われるよ。

最大の感心は…ってｗｗｗ
もう少し変換する前に見直せよバカ沢さん

>>398
そらもうクズ澤大先生はマジモンの虚言症だからね。

>>366
ヤラセを地でいってるような映像だなｗ

>>399
×　そらもうクズ澤大先生はマジモンの虚言症
○　そらもうクズ澤大先生「も」マジモンの虚言症

○　そらもうクズ澤大先生「が」マジモンの虚言症

２月１１日　ブレーキ抜けは決着す
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-0b69.html

昨晩のこと。トヨタの技術者から電話をもらい、本当の意味で「プリウスのブレーキ抜け」の
内容が判明しました。といってもリコールになった状況や内容は、私がＷｅｂなどで書いてきた
通り。間違いないそうな。最大の感心時である「リコール対応の制御コンピューターの内容」
について聞く。

まずＡＢＳの稼働までは従来の制御と同じ。稼働すると回生を終了することも同じ。
ちなみに対策前のユニットだと０，４６秒後に、ほとんど減速Ｇを感じさせないような「緩い」
ブレーキが立ち上がる。９日に行われた佐々木副社長の説明を受け、技術に詳しくない
メディアは０，４６秒後にブレーキが立ち上がると理解したらしい。

つまり通常のＡＢＳならブレーキ掛かるまで０，４秒。プリウス０，４６秒と解釈しちゃったワケ。
プリウスの不具合の本質は０，０６秒の遅れでなく「０，４６秒後に減速感を感じないくらい
緩いブレーキ」が立ち上がるということです。リコール対応の制御は、ＡＢＳ稼働後に別の
油圧系統へ切り替えるというもの。

この油圧系統を使うと０，４秒より早い時間でＡＢＳが稼働する直前の減速感に復帰する
という。気になる燃費の悪化だけれど、システム的には全く変わらないハズ。
この点、問うてみたら「ＡＢＳ稼働まで従来と同じ制御のため燃費には影響ありません」。
ということで私もリコール対応済みのソフトに書き換えます。

リコール対応でどういった変更を行ったかという情報は、速やかにディーラーに伝えるようにする
そうだ。これでブレーキ抜けについちゃ本当の意味で決着した。後はユーザーの怒りを
どうやって納めるか、ということでしょう。されどディーラー網の違いによる対応の差も出ている
ようなので、一部不満が残りそう。

また、アメリカ側は公聴会に豊田社長の出席を要求し始めた。
この席に豊田社長が座るような状況になったら、豊田社長を支えるスタッフの能力が決定的
に足りないということです。２週間もあれば様々な手を打てる。

南紀白浜空港（２月１０日）

早起きして原稿書き。昼から中野へ。『人世の最終コーナー』で書いた通り、
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/
ここにきて問題ドッと出てきました。不景気の折、投げ出したくなるけれど、こらもう叔母を
見捨てることになってしまう。幸い今日もうなぎは良い出来。
原稿と同じく、納得のいく内容の仕事が出来れば”お天道サマ”に対し恥ずかしくないです。

１４時過ぎに中野を出て帰宅。ここ一週間のブレーキ抜け騒ぎで少しづつ遅れが出てしまった
原稿書きを進める。ちなみにＴＶのコメント料って「文化人ワク」だとシビレるくらい安い。
ただＴＶの仕事は読者が喜んでいただけるし、正しい情報を提供できると考えているため、
ギャランティなど無くても良いと思ってます。

ヨメにこういった話をすると「だからお金が貯まらないのよね」。
番頭の宮本君からも「師匠は徹底的にお金儲けがヘタです」と言われちゃうのだ。
考えてみれば出し忘れてしまっている請求書だって相当ある。というか請求書を出す仕事に
慣れていないのだ。個別の原稿料だって年末に源泉徴収票をもらうまで全く解らない。

叔母のことを言えませんな。夜は「ギョウカイ釣りクラブ」の会合。久々南紀白浜のアオリイカ
を釣りに行くことになりました。勝股兄情報によれば南紀白浜空港、唯一運行している
ＪＡＬが休航する可能性あるらしい。となれば完全に陸の孤島となってしまう。
こういう地域こそ国が補助を出してでも飛行機を飛ばすべきかと。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/11/210.jpg
イカ釣りは４月？

参考までに書いておくと、南紀白浜空港は長いこと６０人乗りのプロペラ機が就航していた。
滑走路短かったし、羽田からの距離も遠くない。需要だって６０人乗りでちょうどよかったの
だろう。しかし自民党政権時代、強引に２０００mの新しい滑走路を作り、倍以上乗れる
ジェット機を就航させたという経緯持つ。

つづく

つづき

原点に戻って小型機にすればいいいでしょ。ジェット機のＣＲＪ２００なら５０人乗り。
さらに運行コストの安いプロペラ機のサーブ３４０Ｂは３６人乗りです。現在１６３席の
ＭＤ−８１で５０％程度の入りだという。ここまで書いて４月の予約を入れようとしたら、
ありゃま！　良かったですね！

４月から新型機『エンブラエル１７０』（７６席）http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/e70.html
になっていた。しかも２便でなく３便。これで南紀の人たちも一安心でしょう。
ただムダな新空港（一日たった２便しか飛んでない空港と思えないほど立派）を強引に作った
国交省と自民党政権の責任は大きい。

2010年2月11日 (木)　不公平はアカンなぁ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-6fbb.html

ここ数日、本業がバタバタしてました。この間、うなぎ屋の方は次々とやってくる波に
翻弄されております。まず１波目。恐れていた２００９年分の消費税の税額が判明。
叔母の所得税と合わせ、１００万円近い金額でございます。
これで早くも持ち出し額２００万円突破間違いなし。クルマとバイクを売るか？

２波目に税理士との契約金（うなぎ屋分のみ）。月額２万５千円。確定申告時に１２万円
とのこと。うなぎ屋なんか仕入れがうなぎとお米と墨、お酒くらいのモノ。
簡単だと思うのだけれど……。これまで申告はヨメがＰＣソフト使ってやってきたため、
契約金の金額が高いか安いか不明。年額４２万円ってイタいです。

うなぎ屋も「う〜ん！」でございます。今日は１３時くらいにお客様が４人掛けのカウンターに
３人。最初にいらっしゃった方は、右側に座って１０５０円のランチ＋１５０円の肝吸い。
ちょうど大きいうなぎしかなく、下の写真のような「尾の方」を１枚。身が厚く、美味しいです。
通の方なら価値のある内容。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/11/m2041.jpg

ちなみにこのサイズになると店頭で串売りしているのは１匹分（尾の側とお腹の側）１８００円
級。お腹の側は二回りくらい小さいため、大サービスでございます。お隣に座った二人目の
お客様も１０５０円のランチ＋１５０円の肝吸い。この時点では尾の側が無くなったため、
お腹の側と、尾の方の半身という状況。

といったことを御存知なら前者の方が得だと解っていただけるだろうけれど、見比べると
「半身換算で２と３」に別れるため、なんか損をしたような気持ちになってしまうハズ。
実際、数日前にそういったご指摘を頂きました。その通りだと思う。
板前さんに「違う内容になる時は時間帯をズラしてください」と頼む。

つづく

つづき

まぁここまでは良い。三人目の方は叔母の知り合いで１５７０円＋１５０円の肝吸いを
御注文。食べ終わり、ほぼ同じタイミングでお会計となった。
すると叔母が知り合いに大きな声で「１０５０円ね！」。こりゃアカン！　
こっそりやらないと他の人は面白くない。このあたりがウチの評判の悪さになってます。

アタマを抱えていたら、二人目のお客様が１万円札で御会計。
「細かいのはありませんか？」と叔母。すると「１０００円札しかないなぁ」。
だったら１０００円でいいですよ。どひゃ〜！　こうなると尾の側で多少面白くないお客様は
複雑だ。なのに叔母は１２００円貰ってます。急いで２００円を戻し「今日は特別で……」。

こういった扱い、平等に慣れた若い人だと辛抱ならんと思う。
かといって叔母のコントロールなど出来ないしなぁ。

こんな店でめし食いたくないな。
コンビニとかほか弁のうなぎ弁当のほうがまだおいしいんじゃね？

>>408
食ってから書けよ、クズ黄昏。

ケチをつける訳じゃないが、「大サービス」って自画自賛でしかないと思う
新橋界隈じゃ肝吸い付き、半身3でも1,000円前後で食えるし

いい加減、『不平等が分からない客はオタンコです』というような発想は
捨てた方が良いんじゃなかろうか…

>>410
新橋で中国産うなぎ食ってるヤツが何を偉そうに文句言ってんだｗ

>>408
なんでもかんでも書けばいいってもんじゃないよな。本気でうなぎ屋を何とかしようと考えてると
微塵も感じられん。こりゃあれだな

相変わらずではあるが…

一体何と戦ってる気分なんだろうか？
国沢の言ってる事の方がはるかにまともだよなあw

銀座でうな丼肝吸いお新香付きランチが1,050円
http://r.gnavi.co.jp/e401100/

>>412
ボケはじめたからって、まず店を手伝うようなフリをして口を出しながら
跡を継ぐような態度をとってオバサンを信用させ、土地建物ごと乗っ取る計画
だなんて酷いことを言うなよお前ら。

銀座ランチ
http://r.gnavi.co.jp/e401100/img/e401100ps1.jpg?t=1260923687
中野ランチ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/11/m2041.jpg

★うなぎやMUFF繁昌記＠人生の最終コーナー国沢420★

>>402
それはムリｗ

気持ちは分からんでもないがね、石田さんよ。

>>415
「人世」デスヨ！

＞番頭の宮本君からも「師匠は徹底的にお金儲けがヘタです」と言われちゃうのだ。
涙目カメラマンは国沢のことを「師匠」なんて呼んでんのかｗ

>ちなみにＴＶのコメント料って「文化人ワク」だとシビレるくらい安い。

この人、自分で「ワタシはブンカジンです」って言ってんのか・・・
たいした神経だなあ

>>419
どこまで無知なんだよ、クズ低脳黄昏ってｗ

あのなぁ、芸能人カテゴリ以外は全部文化人カテゴリなんだよ。

芸能人はテレビに出るのが本業だからそれなりのギャラ相場がある。
文化人は本業は別にあってテレビに出るのは副業だからギャラ相場は下げる。

評論家だの学者だのってのは、ギャラランク上は文化人に括られるんだよ。

覚えておけよ、馬鹿黄昏ｗ

>>410
そうそう、決めるのは客なんだよな

>>420
国沢は自称ブンカジンです

テレビのカテゴリは文化人枠なので実は一致しないのです
ブンカジン様用の出演枠が無いのでたまたまそれを適用しただけなのです。

自称オヤカタ、自称ブンカジン
バカ沢印は全部自称です

>>420
つーか作り話乙

知ったぶりはカッコ悪いぞｗｗ

叱咤鰤


俺どうかしちゃったみたいだ、まるで国沢だよ…どうしよう…鰻屋はじめなきゃ…

つーか
しびれるくらい安い＝もっと金くれデナイノ！
って事なんだよなｗｗｗ

バカ沢さんはお金大好きです

>>423
ホントに何も知らないんだな、クズ黄昏って（失笑の渦ｗ
タレントですら制作費節減のために文化人枠に押し込みたいのがテレビ局だってのにｗ

もうプリマニとかでソースは国沢ブログで
とか書くの本気でやめて欲しい・・・

.>>426
やだやだ、知ったかぶりがバレてひらきなおりかw
働くようになってから言えよ馬鹿

>>428
ネガちゃん、書き込みは大人になってからにしなｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000054-jij-int
> トヨタ社長を招請へ＝議会証言要請−米共和党有力議員

まったく沈静化しないな、トヨタ問題。
２週間後にはみな忘れると言い切った石田風味よ、落としどころはどうなるんだ？ｗ

墨…

>430
>296は俺だから書いとくが、北米の話なんか全然してねんだけど>288

>331は俺じゃないからｼﾗﾈ

税理士頼むの高くて嫌なら民主商工会に加入すれば(若干手間が掛かるが）
かなり安く納まるんだがなぁ。

個人商店なら加入出来る筈だよなぁ、共産党の支援団体だから×なのか？

>>415
何で床に置いて撮影してるんだ？

間違えた、>>414だ。

しかし、幾ら床だからと言ったって
もう少し綺麗に出来ると思うのだが。

>>435
これテーブルじゃないの？　たしかに床にも見えるけどｗ
http://static.flickr.com/118/308131935_b2069b2400.jpg
それよりも正方形の器のすき間から、
ご飯がいっぱい見える盛り付けセンスがアレだ。

美登里は大正十年、新橋にて開業いたしました。
脂ののった鹿児島産うなぎと備長炭を使用した、江戸前うなぎを提供しております。
http://unagimidori.com/menu.html

うなぎの「美登里」はおかげさまで創業80年になります。

小金井の美登里は創業90年、評判もいい。
のれんわけしたのか、それともパクリ？
http://www.unagidaisuki.com/unagiyalink_tokyo.html

>>435
多分、テーブルだと思う…、田舎のボロ食堂のテーブルって感じでウナギ屋の
テーブルって感じは全くしないな。

>>436
国沢さんに数を数えさせるだけ無駄です
合ってた試しがありません

>>438
店の経営を圧迫しているのは、叔母さんのどんぶり勘定じゃなくて、
もっと根本的な原因があるはずなんだけどね。
数字に弱いから言ってもムダですねｗ

>勝股兄情報によれば南紀白浜空港、唯一運行しているＪＡＬが休航する可能性あるらしい。
>となれば完全に陸の孤島となってしまう。こういう地域こそ国が補助を出してでも飛行機を飛ばすべきかと。

日記より

こういう島にはハシを作らず高速艇を出せ、とか言ってなかったか？
バカ沢さんは自分の言った事を全く覚えていませんｗｗ

>>440
南紀白浜空港って、紀伊半島にあるんだが。
島じゃないぞ。

東京から行きにくくなるというだけで、大阪と名古屋からは車でもJRでも行ける。

>>440
白浜が島って・・・
東北の田舎者の俺でもそれはどうかと思うぞ・・・


しかも、もしかして陸の孤島の意味知らないのか・・・？

大阪からでもかなり遠いけど、それでも高速が白浜のすぐ近くまで伸びたから
だいぶマシになったな

>>442
早朝とぼしマンの「これだから低脳クズ黄昏はｗ」という
自作自演の前振りじゃナカロウカ？

>>440
＞バカ沢さんは自分の言った事を全く覚えていませんｗｗ

それを指摘するならコッチでしょ。

＜特ダネで実証試験＞
トヨタ側からの情報が全くないので不明ながら、回生制動の効率低下により、
実用燃費落ちる可能性大。私は燃費優先だし雪道も走らない。
しばらく従来通りの制御コンピューターのまま乗ります。

二日後　

気になる燃費の悪化だけれど、システム的には全く変わらないハズ。
この点、問うてみたら「ＡＢＳ稼働まで従来と同じ制御のため燃費には影響ありません」。
ということで私もリコール対応済みのソフトに書き換えます。

>>444
さすが石田風味さん、盲目的国沢叩き仲間を守るためなら
超超超・・・∞好意的解釈してあげるんですね

コテ叩きしてる人には誤読だ何だとあれほど手厳しいのにｗ

相変わらずクソ沢擁護はIDが一定しねーなｗｗｗ
相変わらずクソ沢擁護はクソ沢のクソ発言を無視するなｗｗｗ

>>446
>IDが一定しねーな

お前が言うな

そりゃ国沢の数倍も面白い素材がゴロゴロ転がってるもの
いきなりIDがどうのこうの言い始める>>446みたいなのとかね

石田連呼のアホはほっといて

「トヨタ側からの情報が全くないので不明ながら、回生制動の効率低下により、
実用燃費落ちる可能性大」


「まずＡＢＳの稼働までは従来の制御と同じ。稼働すると回生を終了することも同じ。
ちなみに対策前のユニットだと０，４６秒後に、ほとんど減速Ｇを感じさせないような「緩い」
ブレーキが立ち上がる。９日に行われた佐々木副社長の説明を受け、
技術に詳しくないメディアは０，４６秒後にブレーキが立ち上がると理解したらしい」

「つまりＮＨＫなどは通常のＡＢＳならブレーキ掛かるまで０，４秒。プリウス０，４６秒と
解釈しちゃったワケ。プリウスの不具合の本質は、０，０６秒の遅れでなく「０，４６秒後に
減速感を感じないくらい緩いブレーキ」が立ち上がるということです」

引用ここまで。

正しく予測していたはずなのに、「回生制動の効率低下で燃費が落ちる」って
言ってたのはおかしいじゃん。
そもそも低速走行でゆるい（回生）ブレーキをかけてる状態の後でＡＢＳが作動し回生解除、
油圧ブレーキに切り替わるまでに一瞬抜けるだけなんだから燃費が悪化するわけないだろ。

国沢の考えは、変更後は回生ブレーキを早いうちからキャンセル、
あるいは緩めて油圧に切り替えるプログラミングになって回生時間が短くなるから
燃費が悪化するってことと違うか？

なんで次から次へとウソが出てくるのかね。

>>449
スルーも出来ず、かといって言い返すこともできず
でもとりあえず何が何でも見下さないと気が済まないところなんてそっくりだねえｗ

>>450
上記の説明で国沢がウソを言っていると思わないで、見下してるからだとか、
立ち位置が固定化されてるせいかねえ。

ついでのこの説明も無茶苦茶でよくわからないけど皆は理解できるの？

技術に詳しくないメディアは０，４６秒後にブレーキが立ち上がると理解したらしい。
つまりＮＨＫなどは通常のＡＢＳならブレーキ掛かるまで０，４秒。プリウス０，４６秒と
解釈しちゃったワケ。プリウスの不具合の本質は、０，０６秒の遅れでなく「０，４６秒後に
減速感を感じないくらい緩いブレーキ」が立ち上がるということです。

ＮＨＫの報道では最初から0.46秒なんてのもはどこにも無く、
0.06秒のタイムラグだと言う説明だったけどね。

ついでのこの説明×　
ついでに、この説明○

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/p/pants1010/20100210/20100210235016.jpg

>>449
国沢は息のかわりに嘘を吐くからです

>>440
> こういう島にはハシを作らず高速艇を出せ、とか言ってなかったか？
> バカ沢さんは自分の言った事を全く覚えていませんｗｗ

南紀白浜の話なのに…どんだけ無知馬鹿低脳クズなんだよ、国沢粘着黄昏って（嘲笑ｗ

>>454
さんさんたる様の低脳さと粘着は異常ですw

今回の件で分かった、さんさんたる様ってリアルでは小学生なんだろう。

背伸びして大人に混じって、難しい（と本人は感じてる）話をしてみたい
そういうお年頃なんだよ、きっと。

いや、オレ本気でそう考えたよ、今回の件で。揶揄してるんじゃなくて。

俺ら大人は生暖かく見守ってやろうぜ…と言っても良いんだろうが、
ここは心を鬼にして、厳しくアドバイスしとく。
「ぼうや、２ちゃんなんかに出入りしてる暇があったら、しっかり勉強するんだ。
自宅引き籠もりでもやろうと思えば勉強なんざいくらでもできる。
真面目な話、他人をバカにするのはそれからでも遅くはない。がんばれ」

>>453
ルータ蹴り忘れた？それとも誰かと同じで「自分の言った事を全く覚えていません」か？

>昨晩のこと。トヨタの技術者から電話をもらい、本当の意味で
>「プリウスのブレーキ抜け」の内容が判明しました。

当てずっぽうでテレビででたらめを言いふらしてましたってか。

対症療法ですけど
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-9978.html

トヨタはアメリカで「トヨタ叩き回避大作戦」を開始したようだ。
昨日あたりからトヨタをかばうニュースが少しづつ出てきた。「トヨタの電子制御系のトラブル
発生比率は低い」というニュースを皮切りに、本日になってトヨタ工場のある４つの州の知事が
「公平な扱いをして欲しい」という声明を出した。

優秀なスタッフを集めた対応チームを作り、名誉回復しようと考えたのだろう。
昨日からインターネットの掲示板などにも、明らかに「これは？」と思えるトヨタ擁護／援護の
コメントが目立つようになってきた（１分以内に別の人から同じ内容のコメントがあったりして
いる。さすが私のブログには無いです）。

「予算さえ確保していただければ何とかします」という流れになったのかもしれない。
相手側も同じコトをやっているのだから、戦い方としては悪くない。勝てる可能性大。
ただ戦うからには徹底的にやらないと負けた時に痛い目にあってしまう。
正しい対応は「トラブルの原点に戻る」だと思うのだけれど……。

冷静になって考えればトヨタの評価は依然として高い。技術力もあるし、体力もある。
何よりユーザー達がトヨタの品質を認めてます。
迷うことなく世界ＴＯＰの自動車メーカーだと思う。日本にとっても大切な企業だ。
今回の作戦、対症療法なのが気になるけれど、上手くいったらいいな、と思う。

ＥＣＯカーは寒いのが嫌い（２月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-4237.html

午前中原稿書き。今日はお昼からバイト君がいるため、少し遅めに店へ。
今週はプリウスばかり乗っているのだけれど、渋滞多くて平均車速低く（１５km／ｈ）、
外気温限りなく０度に近いという最悪の条件。しかも風邪引きたくないので空調は「ＡＵＴＯ」
のまま。さすがのプリウスもエンジン止まりにくい。

そしたら８５km走って１４，１km／Ｌだって！　こんな燃費がプリウスで出るなんて驚きました。
暖房さえ入れなければ２０km／Ｌを割ることなど珍しいのに……。ハイブリッドでさえ暖まり
難いのだから、ＥＶはさぞ辛かろう。東京がＥＶを実用化できる北限だと思っていたけれど、
今シーズンくらい寒いと厳しいかも。

考えてみれば外気温０度に近づくと、普通の暖房機だってエネルギー消費大。
ニンゲンが生きていくためには、それなりにエネルギーを喰うと言うことです。
青森県はＥＶ導入に熱心なようだけれど（どこの誰が発案したんだろ？）、冬場になったら
使い物にならんと思う。灯油ヒーターでも搭載するしかありまい。

燃料積むなら小型の発電機回して電気とお湯を作ればいい。となるとシリーズハイブリッド
ですね。夜はラジオ日本の収録。終了後、中野に寄りお店の様子を見る。
明日の晩は松下さんがうなぎを食べに来てくれるとのこと。どんなオーダーを受けるか楽しみ
にしてます。メガマックのうなぎバージョンでも作りますか？

それにしても今シーズンは大雪だってのに、全く雪山修行が出来ない。
叔母のサポートをしているためなんだけれど、毎日３回くらい投げ出したくなりますな。
ニンゲンたるモノ、「育つ」ことと同じくらい帰って行く段階は難しい。おそらく現在７０歳を超える
方の多くが、人世の終わりの設計図を持ってないと思う。

>昨日からインターネットの掲示板などにも、明らかに「これは？」と思えるトヨタ擁護／援護の
コメントが目立つようになってきた

国沢さんはどこの掲示板をそんなに巡回してるの？つーか、暇なんだねｗ

>トヨタ工場のある４つの州の知事が「公平な扱いをして欲しい」という声明を出した。

州知事が地元雇用の確保に動くのは別にトヨタの作戦でも何でもないと思うが。

>昨晩のこと。トヨタの技術者から電話をもらい、本当の意味で
>「プリウスのブレーキ抜け」の内容が判明しました。

「ハイハイ国沢一切取材してませんでした」って
自分からゲロってるようなもんだな、バカじゃねーの

それに技術者って明らかにディーラーからの電話じゃねーか
同じ説明昨日ディーラーで受けたわ

>>461
暇？　自分の仕事に関連のある情報を漁るのがなぜ「暇」だということになるんだ？
自分の仕事をする時間を「暇」と捉えるってのは、いったいどういう仕事してるんだキミは？

先日もある経済評論家が「テレビなんか観なくなった。時間がもったいない。
それで必要な情報が得られるのかとよく聞かれるが、テレビを観ない時間を使って
ネットで原典情報を漁っているからかえってよくなった」と書いていたぞ。

時間は自分でつくるもの。暇でないなら仕事の情報も漁らないなんてのは、
それこそ本末転倒。

念のため書いておくが、せっかく情報を漁ってもそれを仕事のクオリティ向上に活かせない、
コレが国沢の問題。情報を漁ること自体は非難されるようなことじゃない。
まして「暇」などと…キミの見識を疑われる。

簡単に国沢さんの言うような掲示板が直ぐに見付かるかね？
ましてや、２ｃｈは見てないんだよな。
まぁいつもの知人が教えてくれたのかもしれないけどｗ

それ以前に国沢の仕事が、仕事と言えるか？
それは仕事をしている人達に失礼だろ、こんなのと一緒にされちゃ。

＞仕事をしてる人達に失礼

なんか他人事みたいな書き方だけど、あなたは仕事してないの？
そりゃ２４時間関連スレに張り付いてたらそんな暇は無いのかもしれんけど。

＞先日もある経済評論家が「テレビなんか観なくなった。時間がもったいない。

国沢先生はテレビはもちろん、漁に出ない日は
海外ドラマをレンタルして見るくらい情報収集に忙しいね（棒

>>459
とてもうまく言って欲しいという願望があるような文章には思えないな

金持ちトヨタは頭さげるデナイノ世間にあやまるデナイノー
っていうイヤミな国沢根性しか感じられない

>>467
テレビバカらしいって意見はまあ納得だけど
バカ沢さんは全てテレビの受け売りしか話さないのでテレビ必須なのです

> インターネットの掲示板などにも、明らかに「これは？」と思えるトヨタ擁護／援護の
> コメントが目立つようになってきた（１分以内に別の人から同じ内容のコメントがあったりして
> いる。さすが私のブログには無いです）。

そりゃ「無い」と言い切るしかないです罠。
ちなみに国スレにはよく出没しますよ。

ピックルピックル

ID:ds04WNeA0

ほれほれ、そんなじゃ南紀白浜の恥は消えないよ。

もっとカリカリして
もっとイライラして
スレを流さにゃ！

ｳﾅｷﾞｳﾅｷﾞ

クニサワ、今度はトヨタをヨイショか
ヨタから何かお布施あったな
実にわかりやすい

>>472
カリカリカリー！昼飯にカレー食ってきた。鰻はやめといた。


国沢のヨイショは自分でヨイショしてると気がつくと転じて叩きに戻るので
皆さん見てのお楽しみだよ
今まさにまた「ところがここがヨタのＫＹなところデス」と書いていることでしょうな

>>475
南紀白浜空港はどこにある？

日本

ちなみにチキンカツカレーでした。

ココイチあなどれねぇ。
白浜海岸にもココイチあるに違いない、間違いない

>正しい対応は「トラブルの原点に戻る」だと思うのだけれど……。

TOPより。
ワテシに金よこせば擁護にまわってやるデナイノ
ってことですかバカ沢さん

１分以内に擁護コメント書けるほど暇デナイノってことで。

>>476
なんだよ、俺が出てきたら急にビビッて引っ込んじまったのかよ
ビビリくん、はやく出てこいって。

さんさんタルタルレインボー白浜！

つーかあれだよね、ビビリと言えば国沢さん。

あれだけテレビでヨタをこきおろしたのを今更に成って後悔してるのが
よくわかるよね。
「やりすぎたデナイノ…怒られるデナイノ…（勝股に）怒られたデナイノ…」
って事だわな。ヨタさんＢＣに広告だしてあげないと国沢さん立場ないですよ。
いいぞもっとやれっ。

>>477-481
ミスを認める気が無いことはわかった。
明日になれば南紀白浜のことは無かったことにしてくれるだろうよ。




黄昏仲間だけは。

白浜叩き君って国沢が過去に何を言ってたのか
今回のことにあてはめるつもりﾅｯｼﾝｸﾞなんだな。

>>482
忘れてくれなくてもいいよ、バカですから！気にすんなって。

つまりだ、バカは批判すべきなんだよ（キリっ）
だから俺同様、バカのクニサワさんをもっと批判しとけ。

オマエももっと頑張れ。鰻食え鰻！店主の親族が「お得デナイノ！」と勧めてくれるんだからなっ

結局あの実験>213は何だったの？

> ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
> いつまでも空走してしまうということです。


どう解釈すればトヨタの説明と整合性とれるの？

>>485
クニサワの場合まずは結論ありきからはじめるので
クニサワが「あれはこうに決まってるデナイノ」と空想し、その結論を真実として
導き出すために舞台を設定するのでどうしてもそのクニサワ論に近い結果が出てしまうと。

しかし、ヨタからホントはこうだったんですよ、数値的にはこうですよ
と発表されてしまうと、どうにも矛盾する事も発生してしまい、クニサワの言い訳だらけで
グダグダになってその珍論メッキがはげてしまう結果にｗｗ

> ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
> いつまでも空走してしまうということです。

認知症の人が車で店に突っ込んだ時の言い訳みたいだな
ブレーキ踏まなきゃ効かないに決まってる

>メガマックのうなぎバージョンでも作りますか？

店を建て直そうって人間の言葉じゃねえなあ。
わざと潰して土地家屋を乗っ取ろうとしているならともかく。

>>483
> 白浜叩き君って国沢が過去に何を言ってたのか
> 今回のことにあてはめるつもりﾅｯｼﾝｸﾞなんだな。

南紀白浜がどこにあるのかもしらないクズ無知黄昏哀れｗ

罵倒の仕方が小学生とか日本語が不自由な人みたいだなｗ

選挙に行こう！は日本語として間違ってます（キリッｗ

ビニールシートの上にシャンプー撒いた時のような状態で
ブレーキが滑るのは不具合です（キリッｗ

>>491

選挙（の応援）に行ったんで、選挙（の投票）に行ったんじゃないんだよねｗ

2010年2月9日予算委員会　高市早苗（自由民主党・改革クラブ）
http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php

26分20秒あたりから

>>490
クズ沢とかバカ沢ってやつだろ？
おれも前からそう思ってたわ。

>>494
もしかしてきちんと>>489ってアンカーを付けないと分からなかった？

価格.comでプリウスのクチコミ欄に良く書き込んでる@Amadeusが
やたらとプリウス擁護のために国沢のサイトを引用して安全云々言ってるけど
頭大丈夫かｗ

>>494
あとは、ニホンジンとか在日とかもだな。
中身で反論できない馬鹿黄昏の精一杯の中傷がこういうキーワードなんだよな。

また自爆かｗニホンジンってのは国沢が自分で言ってるんだけどな。

> 中身で反論できない

決着のついてないコテ話になると、何故だかかんしゃく起こるﾆﾀﾞな人達も追加で
あと単発IDがどうのとか、相手が必死になってると自分に言い聞かせる人達とか

もはやワタシって人気のリトマス紙だと思う

12月26日の日記
ＴＶを見てると識者の皆さんは鳩山首相の献金問題に対して厳しい。
確かに原理主義（キレイ事）で考えるなら悪質な脱税行為である。けれど
私服を肥やそうとする一般的な脱税行為と明らかに異っている様子。
むしろ国のために私財を投じているという感じ。
企業などからの献金無しで政治活動をやっているのだから。

おそらく明治の時代は、そういった政治家が珍しくなかったんだと思う。
お金を儲ける仕事でなく、私財を投げ打って国を盛り上げようとする姿勢、
私は悪くないと考えます

ニホンジンとしては在日参政権を強固に推し進める鳩山を
応援したいんだろうけど、これを見て、まだそんな戯言を言ってられるかな？

全部見た方が良いけど、27分40秒あたりから爆弾発言

2010年2月12日予算委員会　与謝野肇（自由民主党・改革クラブ）
http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php

>>496

みんカラでもプリウスマニアでもそうだけど
国沢の言ってる事をソースにすると
「頭大丈夫？」って必ず言われるよなw

>>501
鳩山は脱税だからな

話題になってたので国沢のHP見に行ってきたけど・・・
なさけないね

>>496>>502
多分そういうタイプの人って、自論を押し通すためならソースの信憑性なんか気にしないんじゃないかな
自分の主張に合う都合のいいソースが見つかればそれで「見ろこれで勝ったぜ俺！」みたいな
結果、国沢ソース（笑）みたいにゲンダイ（笑）とかサイゾー（笑）とか失笑されてる場面ってよく見るでしょ？

ここにもいたじゃない、訳わからん個人のページ引っ張ってきたりして主張を押し通そうとしたり
躍起になって公的なソースを否定してたコテが

>>505
匿名掲示板のコテの発言と、仮にも自動車評論家と名乗っている人間の発言の
重みは違う。その影響力や波紋の広さから言って同列に扱うのは間違い。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260824580/639

>>504
財界人が国家戦略会議に来いと呼ばれて行ってみたら、菅副総理がずっと居眠りしてた。
やっと起きたと思ったら、今度はずっと携帯弄ってる。
長妻厚労大臣は年金も介護も医療も何にも知らない。部下を叱るだけ。
嫌な事があるとお家に帰っちゃう。
与謝野ってスゲー人だったんだなｗ

アンカーミス　>>504は　>>503です。

>>506
？
よく読んでくれた？
あなたが言うところの「仮にも自動車評論家と名乗っている人間」とコテの発言を比べてはいないんだけどｗ

俺は>>496>>502に書かれてるような人と、嘗てここで隆盛を極めたコテとを比べてるんだけどなｗ

理解してくれた？

悪いｗ
また↓思い出しちゃったｗ



> 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/18(水) 23:12:05 ID:njuow6Z20
> 『スベ』って言う奴は確実に『犬以下の犬』ですな。

> 684 名前：スヴェわん ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/04/19(木) 01:50:00 ID:HI+AhTZL0
> なんか変なのがファビョッているね。

> 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/19(木) 02:40:44 ID:T91D67Rs0
> >>684
> あんたいつの間に犬になったんだw

> 713 名前：スヴェわん ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/04/19(木) 11:40:59 ID:HI+AhTZL0
> 犬呼ばわりしているから、期間限定でこの名前に。
>
> 送金ラリーの話は仕事が一段落してからね。

> 733 名前：ID:njuow6Z20[sage] 投稿日：2007/04/19(木) 15:02:54 ID:e2CdkeD+0
> >ID:njuow6Z20は「スベ」と呼び捨てにするヤツは犬以下の犬だと言いたかったのは明白なんだが。
> いやー文字足らずで誤解させて申し訳ない。
> 言うまでもなく『犬以下』=クニサワね。

> 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/19(木) 19:24:32 ID:5YMU8QMb0
> そういや、誰も犬呼ばわりしていない事には気付いたのだろうか。

> 770 名前：スヴェわん ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/04/19(木) 19:27:01 ID:HI+AhTZL0
> >>769
> メールで「お前は○○の犬だ」というのが届いたんですよ。

>>509

国沢が「水に落ちた犬を叩け」って言う諺を出した時に
この人半島の人だなって確信したｗ

>>508

ん？これってまさに国沢のことじゃないか。

＞多分そういうタイプの人って、自論を押し通すためなら
＞ソースの信憑性なんか気にしないんじゃないかな

まあ国沢の場合は正確なソースも劣化させてしまうんだけどな。

>>511
ん、俺そこは全然否定してないから
わかりませんか？

>>510
オレの場合は、半島ネタに詳しい人が国沢のサイトを見て
「こいつ朝鮮人じゃないのか？」って言ったからだな。

よく読んでみると、朝鮮人に符合するネタが出るわ出るわで。

2010年2月13日 (土)　パニックになると激しくリピートす
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-055d.html

叔母は所用あって昔から付き合いのある弁護士さんのトコロにいかなければならない
のだけれど、アポを上手く取れない。おそらく何度も同じような内容の電話したのだろう。
先方は怒ってしまっており、その度に強く叱責されるようなのだ。
本日の午前中に行く約束だったらしいが、私と一緒じゃないとイヤだという。

弁護士さんは（この方も高齢です）認知症がどんなモノか全く理解していないため、
叔母の不備をガンガン怒鳴る。認知症を怒鳴ったらアカンです。「明日は仕事で一杯
だから一緒に行けないよ」というと、朝電話して日程をズラしてもらってくれとのこと。
「じゃ明日電話するから」と返事して電話切る。

すると５分後に「明日電話してくれない？　エラそうな弁護士だけど逆らわないでね」。
「解った解った」と電話切る。５分後に「明日さぁ……」。結局１０回くらい電話ありました。
相当イヤになっているらしい。つい先日までは「先生先生」と言って持ち上げていたのに。
やはり「怒る」はイチバン問題のある対応だと思う。

「会うと怒られる」がアタマの中でぐ〜るぐる回り、半ばパニックになっているようなのだ。
自分が何度も電話したから怒っているのに、そんなこと解りません。３分前のことは忘れて
しまうのだから。ただ「怖い」だけがアタマの中に残るらしい。
専門家ならどういう状況なのか分析出来ると思いますけど（ここまでは昨晩のことです）。

そんなこんなで朝９時に電話してみたら「１７日と伝えてあるんですけれど……。
こちらも困っていたところです」。叔母に電話して１７日だと言うと「ああ良かった」。
電話切って５分後。「今日だったわよね」。この件、相当混乱するようだ。
カレンダーに書いておくよう言うと、電話掛かってこなくなりました。

こんなプライベートの事まで世界に発信されちゃうなんて
うなぎ屋の伯母さんも可哀想だな
もしかしたら近所の知り合いも見てるかもしれないの･･･

心の底から国沢の親戚じゃなくて良かったと思う

ってかこのおばあちゃん、
戸締りとか火の始末とか大丈夫なのか？？
ひとり暮らし（じゃないのかもしれないが）は無理だろ…

認知症強調しまくりじゃん。
控えめに書くとか言ってなかったっけ？
認知症について啓蒙してるつもりなんだろうか？
それにしては常識以下レベルのことしか書かないが。

家族の病気を晒しものにするって人としてどうなの？

昔、このスレにはふっさーるというのがおってな……

国沢がアポとって連れて行けば問題は起こらないのに、なんでそうしないんだ。

＞家族の病気を晒しものにするって人としてどうなの？

友愛するための事前工作じくぁw背ｄｒｆｔｇｙふｊｋぃｊこｌｐ

俺は始め、弁護士ﾄﾎﾞシかと思った。
「認知症の叔母になんてことしやがるザンス」
っていう流れで。

最終的に叔母ﾄﾎﾞシで落ち着いたけど。

弁護士って遺産相続のことか？
こんな結構進んでいる認知症を公表されるレベルのばあちゃん遺言に効力は出るのか？
しかもヒモ付き。
代襲相続で終わりだと思うんだが、どうなんだろう。

中野区鰻屋の日記
最終コーナーを書いてると読者の皆さんは親方クニサワの手伝い問題に対して厳しい。
確かに原理主義（キレイ事）で考えるなら悪質な取り入り行為である。
けれど私服を肥やそうとして一般的な経済行為から外れてる様子。
むしろ国のために私財を投じているという感じ。
企業などからのエビカニ無しで経営活動をやっているのだから。

おそらくクニサワのマフは、そういった浪費が珍しくなかったんだと思う。
お金を儲ける仕事でなく、私財を投げ打ってマフを盛り上げようとする姿勢、
私は面白いと考えます

黄昏さんとしては鰻屋飲食券を強固に推し進めるクニサワを
嘲笑したいんだろうけど、これを見て、まだそんなひどい事を言ってられるかな？
（もうシャレにならない経営の為）

全部見た方が良いけど、石神井あたりから爆弾発言

2010年2月12日無償労働委員会　永田恵一（自由岩谷嫉妬党・排除クラブ）

この弁護士さんも大変だね

ネット上で「エラそう」だの「認知症を理解してない」だの言いたい放題だ。
名前出してないからまだマシだろうが、わかる人間がみたら「ああ、あのひとね」と
特定も出来るだろうにｗｗ

あれだね、国沢はよほど叔母さんを認知症でどうしようもないと世間に
印象つけたいんだね。
こんなに大変な思いをしてるワテシは偉いデナイノって…。
だったらもう少しつきっきりに面倒みてやれよ。

片手間もいいところだろう。

身内ネタを書かないと不自然だの何だのと粘着し、書いたら書いたで非難して粘着。
低脳黄昏ズはとにかく国沢に粘着したいだけの馬鹿ばっかり。

身内ネタ＜両親

>>524
身内ネタと言っても、両親が誰で何処の生まれ程度のものを
書いてくれればいいだけ。その程度の公表はごく自然だろ。
勿論公表しないのも自由だが、叔母や祖父については言及して
いるのに、両親の話がほとんどないから不自然だと言われる。

また身内ネタと言っても、認知症の叔母の症状をここまで
言うのは叔母の人権にも関わることだから、なんだかねとなる。

松下兄ご来店！（２月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-b880.html

９時半からニューオータニで徳大寺師匠へのインタビュー。エンジン誌の取材でございます。
この時間帯、所要時間が全く読めないため、８時に家を出たら３０分の早着。
けっこう流れてるのね。いつもの通り師匠へのインタビューは楽しい。
ちなみに本日はトヨタ問題と高速道路無料化について。

１２時に終了。キザシの広報車をピックアップして帰宅。原稿書き。いやいや貯まってしまって
ます。先週からイレギュラーの取材が重なったため、予定通りにならず。
明日から気合いれるけど、火曜日くらいまで遅れを取り戻せないかもしれません。
続いて１６時に永田と一緒に津々見兄のご自宅へ伺い座談会。

やっぱり先輩方と話をすると楽しい。松下センセがうなぎを食べに来て頂けるというので、
急いで中野に移動す。「リクエスト通りのうな重を作ってくれる？」。聞けばご飯を１段。
その上にうなぎを丸々１匹分。さらにご飯を載せ、上にうなぎ１匹分というもの。
うなぎ好きなら相当満足すると思います。岡島君はノーマルでした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/13/212.jpg
ありがとございます！

お店で原稿を少し書き、『ＢＳ１１』出演のため地下鉄東西線で竹橋の毎日新聞社に。
お店は中野駅まで歩いて１分だからして、電車の移動が容易。
交通の便の良い場所に住んでるとクルマ無くてもやっていけます。
都会に住んでいる人は、高い駐車場代払ってまでクルマ買わんですな。

> 交通の便の良い場所に住んでるとクルマ無くてもやっていけます。

その割にはいつも電車は遅い、クルマが速いとおっしゃってますね。
ああ、石神井は交通の便が悪いんですか。

とりあえず訴訟ﾏﾀﾞｰ

都合のいいときだけ、松下兄、松下センセか。どこまで腐ってるんだよ

★誰にでも尻尾振りﾏﾌ＠褒めて褒めて国沢420★

>>516
自分もそこが気になるんだよなぁ。
どうも住まいは別にあって鰻屋へは通いらしいが、例えば「甥っ子が
新メニューがどーのと言ってるがそんなものあたしにだって出来るわよ」と、
みんなが帰った後にコンロに火をつけて、そのまま帰宅・・・
なんせ１分前のことでも忘れちゃうわけでしょ？絶対無いとは言えん罠。
小火で済んだからよかったようなものの、昔地元の商店街で似たようなことが
あったんだよ。

日記によると、バイトだけじゃなく職人も探す必要もあるみたいだけど、
その叔母さんとうまくやっていけるような人が見つかるのかいな？
なんか潮時って気もするのだが。

売れっ子の国沢さん
出演するテレビ番組や局名は具体的なのに、
書いている原稿の寄稿先や量には全然触れられていませんよ（笑）

TVみても同じ事しか言わないし
長くて3分しか出ないから印象に残らない

スリップの実験も、役に立つような実用的な実験でもないしね

>>534
つーかテレビ局の人間も国沢も科学教育を受けていないか
ら、科学的な事象をわかりやすく説明できないんだよ！

たとえば、振り子を車内において、それと外から撮影した車
の挙動を上下に画面で示すとかしないと。

「いま抜けました」って、テレビでわかるかっつーの！！！

徳大寺にインタビューってw
対談と言ってももらえないのかよ

どんだけ使い捨てレベルなんだってのww

>>436
そうなんだ。

器も盛り方もおかしいから、
犬にでも食わせるのかと一人で納得してたよ。

しかし、あのテーブルにあの器にあの盛りが人用なんだ。

>>537
知らないことは知らない
勘違いしたときは勘違いしてた
見誤ったときは見誤ってた

…正直に認めた方がもうちょっと生き易くなると思うが。

あの写真見て「床」だとか「犬にでも食わせるのか」とか
どんだけ物知らずなんだと呆れてる人間も居るんだぜ。
「こういう人ってファミレスとかしか行ったこと無いんだろなー」って。

国沢の信者だった、くまだまさしみたいな奴のサイトで見た時は、
もう少し綺麗だったと思うんだがなあ。

ただし盛りはメガマックのうなぎ版で滅茶苦茶汚かったけど。

> 身内ネタと言っても、両親が誰で何処の生まれ程度のものを
> 書いてくれればいいだけ。その程度の公表はごく自然だろ。

くれくれ低脳黄昏ｗ
自分の欲しい情報は書いて当たり前、書かないのはおかしい、超天動説野郎のクズ馬鹿黄昏ｗ

>>538
昔は、あそこまで酷くなかったと思うぞ。
あまりに酷いんで本当に床かと思った。

つか今日更新の分の写真みて思ったけど
ウナ重の器が結構小さいね。その分深いのかと思いきやそうでもない。

やっぱし割高感強いよ。
特に「味はよくてもこんな小盛りではアカンです」とか言い張ってるバカ沢さんの関連の店なんだからさーｗ
もっとデカイ器使えよ。

この味が分からない客はオタンコ

そもそも本当に身内なのかい

他の親族の話が出てこないね

あれだけ内幕を暴露してんだから
他の親族と親族会議やった際のグタグタもばらしまくりそうなもんだけど。

つーか叔母さんが哀れだよ
甥に認知症扱いされ、金は持ち出すとか、ご飯たきまくるとか、電話を一分ごとにかけてくるとか…
完全に禁治産者扱い。
銀行も心配で金を貸しはがししたくなるだろう内容だわな

祖父や叔父叔母の話は出るのに、なぜか親の話は出ない国沢さん。

>>546
同様に
テレビ局や出演先の名前は出るのに、なぜか寄稿先の話は出ない国沢さん。

同様に
永田や岩谷の話はするのに、なぜか別の評論家仲間の話は出ない国沢さん（松下、トク大寺のぞく）

悔しいなぁ、業界フルボッコが効いてるはずなのに（爆笑ｗｗｗ

バッカムの話をしないから、余程酷い状況で自粛していると思ってた。
国沢も普通の感覚なんだと思ってた。

でもバッカム以外の親族の酷い状況を普通に公表しちゃうなんて。

何か言い返そうとすれば

「業界フルボッコはどうなった？」
しかないｗｗ

もう少し知恵のある奴はいないのかｗｗｗ
国沢さんをフォローする奴にまともな奴はいない。

「業界フルボッコ」では無いね。


「業界メインストリーム」でも無いけどねｗ

>>551
業界フルボッコなんてものが効いていれば、フジテレビの情報番組に出演したりしないだろうねぇ（爆笑ｗｗｗ

★プリウストラブりゃワタシが儲かる＠ﾃﾚﾋﾞﾀﾚﾝﾄ国沢420★

自称ブンカジン様はテレビの出演料に不満があるそうです

国沢さんの日記からすると業界村八分って感じだな
すごい狭い範囲の知り合いしかいないし

>>551
いや、「しかない」っつーかおかしいと思わないの？

「フルボッコ」だよ？　「業界」が、だよ？
なんでその状態でこれほど仕事してんの？できてんの？
…な〜んて思ってたらとうとうテレビにまで！

「しかない」もなんも、どーなってんのよコレ？って反応があるのが
そんなに不思議なこと？

…さんさんたる様には不思議なことなのかもしれんけどね。

>>557
TVに出たのが嬉しいようだけど
プリウスを叩く評論家として人身御供として出てるだけだろう

他の評論家にしてみたら危ない、汚い穴埋め仕事は
国沢に任せればいいと思ってるだけ

後のトヨタとの関係を考えれば国沢さんはババ引いたと考えるのが普通
永田も岩田も国沢の勇み足に巻き込まれて仕事の幅が狭まるだろうし
それを鬼の首とったように喜ぶのはどうかと思うよ

だから今の状況で適当なことを言う口の軽いモノ知らずのチンピラで自動車評論家っぽい奴としてな。
TV局が後で責任取らなくて済むように・・チンピラ？それは自業自得

クルマの評論家としてテレビに出るなら
新車レビュー番組に自分の名前を冠したタイトルつけて
毎週出演しろ

「国沢光宏の新車紹介

クルマの評論家としてテレビに出るなら
新車レビュー番組に自分の名前を冠したタイトルつけて
毎週出演しろ

「国沢光宏の新車紹介　俺と疾れ」

とかね。今の一行コメントのために駆り出されてる姿はただのドサ周りと変わらん。
黄昏さん以外名前覚えてもらえてねえしｗ

つーか石田は更にその下ですよ、安心してねフルボッコ疑問派さんｗｗｗ

>>558
負け犬黄昏の遠吠え惨めｗ

>>558
「嬉しい」？　嬉しいわけないだろう。
「業界フルボッコのはずがなんでテレビなんか出れるんだよ！
どーなってんだよ（怒）」と書いたら「嬉しい」ように読めるのかね？

国沢のことを何がなんでも、こじつけでもなんでも貶さないヤツは
すべからく国沢側の人間、「喜んでる」とか本気で思ってんのかね？　子ども？

しかし…よくまあそんだけ牽強付会、「アーアー聞こえな〜い」的
都合のいい解釈をさらさらと広言できるものだ…
あのさ、「思ってるだけ」とか断言するんなら、それなりのソースはお持ちなんでしょうね？
「希望的観測」を事実として書いてるんじゃないでしょうね？

>>558
557を国沢に見立ててる人発見

>>562
一行煽りでしか反論できない国沢一派惨めw

>>563
俺は一言も業界フルボッコなんか言ってないわけだが？
また石田とか言うのと勘違いしてるのか？本当に馬鹿だな

希望的観測もナにもプリウスブレーキを貶す番組に
国沢しか出てこない時点でおかしいと思えよ

そして国沢が行ったブレーキ実験が抜けたか抜けなかったかなんて
客観的に全くわからない実験だった

他の評論家はトヨタへの取材や調べもしないで
TVで珍論垂れ流すわけにはいかないんだよ
自分の経歴とこれからの仕事に影響が出るからな

まぁ国沢なんかいてもいなくても誰も困らないって言う
ニュース板の反応が世間一般の国沢に対する評価なんだろう

>>565
なんだかんだ言ってもテレビから仕事が来る国沢。
テレビどころか紙媒体にすら書けない業界最底辺石田ｗ
業界フルボッコが効いてたなら、石田もテレビから来る仕事を断らずに済むのに（爆笑ｗｗｗ

>>566
黙ってROMるか、国沢（元弟子）のバカな話を語らうかにしようよ
こっちは石田より国沢に興味がある人の集まりなんだからさ

何の脈絡もなく石田の話おっぱじめる君は、現状ただただ反感買うだけの荒らしにかならないのよね
コテのバカ話なら大歓迎なんだからさ、そういう話をして欲しいのよ( ´,_ゝ｀)プッ

業界フルボッコが効いてさえいればなぁ、テレビで国沢を見ることもないのに。
それ以前に未だにBCに寄稿できてんのは何故だぁ？（失笑の渦ｗ

>>567
朝鮮人みたいに他人の書き込みパクらずに、自分の言葉で書いてみたら？

>>565
> 俺は一言も業界フルボッコなんか言ってないわけだが？

こっちもタダの一言も「オマエが言った」などと書いてないワケだが？
さんさんたる様並みの読解力で難癖つけられるのは迷惑だ。

> あのさ、「思ってるだけ」とか断言するんなら、それなりのソースはお持ちなんでしょうね？
> 「希望的観測」を事実として書いてるんじゃないでしょうね？

グダグダ書かずにこれ（↑）についてだけ答えてくれればけっこう。

>>569
鸚鵡返しと国沢返しは低脳黄昏の精一杯のレスなんだよ。

それだけ国沢の発言が地に落ちていると言う事なんだけどねｗｗ

国沢ならさもありなん
と言う事で。

>>567は最悪スレ住人のレスを改変したものだと思うが、
最後の一行改変し忘れてないか？

馬鹿だよな、低脳黄昏国沢返しクズって（失笑の渦ｗ

>>570は誰に向かって話しているんだろう？
どうも俺じゃなくて見えない敵と戦ってるみたいだな

キチ害というのはどこにでもいるもんだな
こんな風に育てた親の顔が見てみたい

>>575
>>565

> 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/13(土) 18:25:08 ID:J3CW1iss0
> >>562
> 一行煽りでしか反論できない国沢一派惨めw



君額にブーメラン刺さってるよｗ

>>576
茶化してるのも判らないニホンジンですか
暗黒板に誤字脱字の書き込みをした時の国沢の反応に似てて面白い

マフー　マフーｗ

>>577
ああそうか、悪い悪い

>>558>>575>>565なんかどう見ても国沢一派に語り掛けてるようにしか見えなかったもんでね
そうですか皮肉という名の後付け保険ですか、そりゃ申し訳ないｗ

>>578
謝るなら誠心誠意謝れば〜
まぁ国沢みたいに無かった事にして消しちゃうよりはマシだな

謝るくらいなら半年ROMってろよ

>>579
どう見ても国沢に向いて書いてる人に誠心誠意？
後から皮肉だよあばばーｗｗｗとか言われてもねえ

>>579
> どうも俺じゃなくて見えない敵と戦ってるみたいだな

いいえ、「オマエに向かって」書いてるんだよ。レスアンカー見えないの？
自分がナニ書いたか、もうアタマから飛んでる？　ウナギ並みの短期記憶？

さあさあ、いい加減はぐらかしてないで…と言おうと思ったが、

> あのさ、「思ってるだけ」とか断言するんなら、それなりのソースはお持ちなんでしょうね？
> 「希望的観測」を事実として書いてるんじゃないでしょうね？

そこまでしてはぐらかすってことは「タダの希望的観測」なんだなと、よ〜くわかったからもういいよ。
ところで、オレは一言もそんなこと言ってないのに

> 俺は一言も業界フルボッコなんか言ってないわけだが？

わざわざこんなこと書くって、オマエもしかして「言った張本人」のアイツか？ｗ

>>581
ほんとバカだな、国沢に直接どの評論家から話が来たか聞けよ
調べればそこらじゅうにソース転がってるのにググることも出来ない低脳さんですか？

ツイッターやってる国沢のほうが低脳ID:2qtOhMrJ0よりはまだまともだな
永田と同じくらいのバカかも知れんがw

で、逆に質問してやるけど他の評論家が誰もTVに出てこないのはなんでなんだ？
希望的観測でいいから答えてみなよ
まぁ、まともに答えられるわけないだろうけど

さんさんたる様＝石田でおk？

頭の悪さは間違いなく石田級だ。

>>582
呼ばれてないからじゃないのか？

呼ばれたけど出なかったと断言できるなら、根拠を書いてねw

そもそも国沢は

・ブレーキの不具合は知っていたけど隠蔽してた
・ブレーキの不具合なんて全く気付かなかった

どっちなんだ？
テレビで言い出すまで不具合のフの字も言ってなかっただろアイツ。

で、国沢がテレビに出たのはどういう事なんだ？

テレビで言い出すまで不具合のフの字も言ってなかっただろアイツが

・知らなかったのに急に知ったしだした、凄い！
・知ってたくせに今まで黙ってたんだ、凄い！

こんな感じで絶賛されてるのか？

禁治産者、成年後見人。。。

たしか審査があるんだっけか？そのための状況証拠作りか。

業界フルボッコされてるはずの国沢がテレビに出演したという事実の前にグゥの音も出ない屑黄昏惨めだなｗ
こうなるとテレビに出たこと自体が間違いだと言い張るしかないよなｗ

これから国沢さんは世間からフルボッコだなw
トヨタの反撃が楽しみw

>>590
そんな、口だけ石田みたいなこと言うなよ（ぷぷっｗ
ところで、トヨタの落としどころはどうなったんだろうな（失笑の渦ｗ

そうはしゃぐなよ。
国沢がTVに出たのって地雷原をバカ歩かせて確認してるみたいなもんだから
スキップしない方が良いんじゃないかな？

とか言いながら裁判何年待ってんだ？低脳黄昏は？

>>592
まだ地雷は爆発してないってことでOKね？この様子だと今後も爆発しないと思うがどうか

>>592
なんかここに国沢がテレビに出たことを喜ばしく思ってる人がいるように思ってるみたいだけど
仕事が無くなる終わるとか騒ぐ割に結構露出ありますよね、って言いたいんじゃないの？

少なくとも自分はそういう考えだけど

そもそも今回のテレビ出演の件は自動車評論家として

・知ってたのにダンマリしてたと思われて恥
・今まで気付かなかったのに知ったかして恥

という印象しかないのだが。
普通の感覚があれば、ここでテレビには出れないと思うのだが。
そして、この恥をはじと気付かずに国沢を賞賛する感覚は普通はありえないと思う。

むしろ、もしかして国沢はフルボッコされてるから、
「鈍い国沢なら分からないんじゃね？」と業界から勧められて出たのか？
と穿った見方をしてしまうくらいだぞ。

そんな国沢を「大勝利！」みたいに担ぎ上げる奴らの本心って何？

幾らなんでも罰ゲームが過ぎるだろ。国沢が哀れだ。
それとも、本当に大勝利だと思ってるの？
だとしたら凄い感覚しているなと感心するしかないね。

>>595
そうそう、業界フルボッコってどうなっちゃったの？ってね。
その説明をつけられない低脳黄昏はさぁ、テレビ出演は

>> 地雷原をバカ歩かせて確認してる

んだ、なんて勝手に決め付けて設定して、必死に国沢を否定しようとしてんだよね。
情けないったらありゃしないｗ

>>597
哀れねえ・・・
なら、御仁に事故記事コピペ作業をちょっと回してあげるってのはどうだろ？

>>592
地雷も糞も無いだろ。弾を抜いてないロシアンルーレットだぞこれ。

・評論家としての資質が疑われる
（あれこれ文句を言う仕事の癖に、オーナーの癖に不具合に気付かなかった）

・評論家及び人間としての資質が疑われる
（不具合を知ってた癖に今まで黙っていた、メーカーの犬、嘘つき）

どちらかしか無いだろ。

評論家なら
・すみません、気付きませんでした
・知っててメーカーに嘆願書出してました、ウェブ等で注意喚起してました
くらいしか逃げ道が無いはずだが。

ID:2qtOhMrJ0はどこいったんだろう？
逃沢光宏か

地雷原は言い過ぎでした。
鉄砲玉を「幹部になれる」「男になってこい」って
酒でも飲ませておだてその気にさせてるトコ！

>>601
そいつは国沢じゃなくてカリカリ君だよ。

>>600

>・評論家としての資質が疑われる
>（あれこれ文句を言う仕事の癖に、オーナーの癖に不具合に気付かなかった）

>・評論家及び人間としての資質が疑われる
>（不具合を知ってた癖に今まで黙っていた、メーカーの犬、嘘つき）

どっちに転んでも国沢不利だなｗ

国沢のTVでの偉そうな態度はもしかしたら編集でああなったのかもしれないが
自分の立場を弁えていない頭おかしい人としか思えないな

>>602
５０過ぎた奴に、その扱いは無いよなあ。
やっちまった、しか無いよ。

「やっちまった」は、それに気付かない
国沢信者だか何だか分からない奴らにもだけど。

>>600
つまり、国沢はぶら下がってる危険なエサに次から次からホイホイ食いついてるってダボハゼって事？

>>606に追記
皆がこのエサなんかあぶねーなと避けてて、釣れるのは国沢しかいなかった、と

>>606-607
国沢が出た経緯は実際には分からない。

でも個人的に思った事は
「うわ国沢て本当に業界フルボッコなん？」
という同情と
「うわ国沢てババ引いてるのに気付かずに危機と出てるん？」
という失望だけだ。

×危機
○嬉々

そもそもこれって、リアル国沢信者なら泣くところであって
喜ぶところじゃないよな。

石田叩きの為に生きているような奴らに利用されて
国沢が虐げられるのは余りにも哀れだ。

幾らなんでも国沢支持者不在過ぎだろ。

TVが人が地雷踏む絵抑えたくて
「あっちにお菓子が落ちてる」って教えてもホイホイ
ドクロマークの立て札や鉄条網とかの向こうに行ったバカは一人だったって事でしょうね。

>>608
て事はそもそもこの件をテレビでコメントする事はババなの？
>>608からはこの件で出演した事自体を業界フルボッコだと書いてると読み取れるけど

>>609
石田叩きの為に生きてるやつってどいつ？
もしかして俺？

>>611
さあね。実は「国沢テレビ出演大勝利！！」
て大喜びしている人達が正解かもしれないから分からないよ。

>>613
いや、「さあね」じゃなくて、あなたがまさに>>608で書いた事を再確認してるんだけど

×大勝利
○犬勝利

>>612
分からん。自分でも気にするほど石田大好きっ子なのか？

>>614
所詮主観だからね。
あくまで「個人的に」、「思う」とか「印象」だからねえ。

実は、国沢大勝利が正解かもしれない。

>>616
自分でもわからんのに、そんな架空の人物像を創りあげて叩いてみましたって事？

>>618
俺のは「架空の人物像」で大間違いであって、
「国沢大勝利」が正解かもしれないね。

つうかさ、俺の意見を妄信するほどお前ら馬鹿なの？
客観的に考えて何が正解か模索しろよと言いたい。

まあ俺の主観では「国沢大勝利」の感覚は理解できないけど。

>>617>>619
なるほど、うやむやにならないように再確認ね

あなたの>>608は、「ただの主観であって、根拠は一切ありません」
こういうことでOK？

>>621
俺の客観でコメントしたレベルだからな。

つうか、そんな事確認するなんて
本当にフルボッコされてる危機感でもあるのかよ？
どんだけ国沢虐げられてるんだと。

俺の客観ｗ

>>622
あのー、俺の考えは>>595ね
国沢が仕事減らそうが繁盛してようが知ったこっちゃないの

あなたがババ引いたとか業界フルボッコだななんて書くから（>>608）
その割に露出多いねって言いたいんだけど、わかってくれましたか？

>>623
正確には「客観的な主観」だな。
俺も今見て受けた。

ところで裁判まだ？

>>624
俺は、これからも露出が多い事を祈ってるよ。
今回のような件じゃない仕事でね。

メーカーがトラブった時限定の
数年に一度(一群)のテレビタレントなんて可哀想過ぎだろ。

客観的な主観？？？？？？

>>628
幾ら客観的に考えても、それは「的」であって
主観の域を出ないって事だな。

今日の投稿は「客観的な主観クン」認定でいいぞ。

>>627
祈ってるけど現実はフルボッコ状態？
どうでもいいけど一々相手を哀れんでやらないと書けない病気か何か？

>>629
そんなネーミングより「模し田さん」とかの方がよくない？

出てこなくなっちゃった

お風呂かなウンコかな
はたまたキーボードクラッシャーみたいになってるのかな

マッチパンプ親方改め穴埋め評論家から認知症評論家に鞍替えか
人の不幸をネタにするのがいつもお上手ですね、国沢さん

>>633
ふっさーるさんに謝れ！

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/7654
プリウスのリコール　投稿者：エコオート 投稿日：2010年 2月13日(土)22時44分47秒

今回のプリウスのリコールについて不思議なのは、これだけたくさんの自動車雑誌や
ＷＥＢ等でたくさんの自動車評論家の皆さんが試乗しているはずなのに、何故今回の
ブレーキについて何も指摘が無かったのかということです。

これだけ自動車評論家の皆さんが無駄なガソリンと二酸化炭素を撒き散らして試乗して
いるにも関わらず、今回の様に何も指摘が出ないということを見ても、世の中の自動車
評論家の存在意義って何なんだろうと思います。

これだけ不景気でしかも環境問題が叫ばれている世の中で、無駄に燃料と二酸化炭素
を撒き散らしながら新車を乗り回している自動車評論家・・・

しかも日本でトップを争うほど売れている車の、ブレーキという命に関わる部分の不具合も
指摘できない評論家って、何のために存在しているんでしょうか？

2010年2月13日 (土)　ＴＶ好き
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-7a70.html

本日は天気悪く「こらダメか？」だったものの、良いお客様が多く、最悪の状況じゃありません
でした。いずれにしろ雨が一週間も続けば、小さいうなぎ屋なんかイチコロです。商売やってる
人はみ〜んなこんなことを考えてるんだろうなぁ、と思う。
ま、自動車評論家の仕事も同じようなもんですけど。

引き続き弁護士のトコロに行くのがトラウマになっているらしく、思い出したようにカレンダー見
ちゃため息ついてる。その度に振り返って「イヤな弁護士だけど、怒らないでガマンしてね」。
とにかく現時点で最大の問題点となっているだろうことがハッキリ解ります。
アタマも混乱してしまうらしい。

さて。先月の下旬から私がお金の管理をしているのだけれど、支払っていなかった「ツケ」が
多いの何の！　皆さんお金払ってないのによくぞお付き合いしてくれていたもんだ、と思う。
それだけ信用してもらっていることなんだろう。有り難いです。でもドンドンお金が出ていく。
出血はいつ止まるの？

毎晩８時を過ぎたあたりから、叔母はＴＶに夢中となるのだけれど、猛烈に会話しちゃってる
のだった。特にドラマが凄い！　意外なことあると「うぇっ！」とノケぞり、悪役出てきて善人面
してれば「こいつが悪いんだよ！」。まぁ普通の人でも似たような反応をするかもしれないが、
見ていて面白い。

>>635
まさに正論！

国沢はこの問いにどう答えるのか見物だ

>>635
よく掲載されたなｗ 「ワタシは唯一気がついたジドウシャヒョウロンカです」とでも
思い込んでるのか？ それとも「閑なので黄昏野郎と遊んでみました」なのか？

「不具合直しました、燃費悪化しません」言われて「はいそーですか」って。
バカの見本だろこれ。

燃費悪化を疑う発言したんだから、対策前後の車両でブレーキと燃費が
どう変化したか検証するくらいしちゃどうよ？
…って思った。

小言大王さんの質問

リコールでどの様な対策がとられるのか理解しました。
しかし、燃費対策が目的でもないのに、
なぜブレーキ抜けが起こるシステムにしたのか、腑に落ちないのです。
燃費以外の目的が、何かあったのでしょうか？

国沢御大（藁の答えw

おそらく 投稿者：国沢光宏 投稿日：2010年 2月11日(木)23時42分48秒 返信・引用
単に開発段階でダメ出しが出来なかっただけだと思います。
トヨタに限らず珍しいことではありません。

ここから>>635につなげると非常に面白い
クンニ沢さんは無能だと証明しているようなもんw

＞単に開発段階でダメ出しが出来なかっただけだと思います。
＞トヨタに限らず珍しいことではありません。

ＴＨＳ�Uは電源の高電圧化とモーターの高出力化で、効率良く回生できるようになった。
新型はさらに高出力化され、より低い速度域まで回生ブレーキをかけられるようになった。
その結果、油圧に切り替わる瞬間に、わずかな空白を生むようなプログラムになってしまった。ＴＨＳ�Tや他メーカーのように、油圧と回生が同時に働くような単純なシステムなら
こういった問題は発生しなかっただろう。
皮肉なことだが、ハイブリッドで高い技術を持つトヨタだからこ起こってしまったと言える。

くらいのことが言えねーのか。

>>641
それを言っちゃうと、「今回の対策で燃費が落ちる事はない」という
説明との間で整合性が取れなくなるから、言いたくても言えんわな。

俺はむしろ「今回の対策で燃費が落ちる事はない」というトヨタの言い訳を
そのまま受け入れた国沢の豹変が面白いなと感じてるよ。
意見をコロッと変えるだけの飴玉をもらったのかなあ、とか。

で飴玉をもらったとして、なんでわざわざ国沢なんぞに飴玉をやったのかと考えると
あのＴＶ出演にはそういう意味があったんじゃねえのかなあと思ったりもするんだなw

まあ悪知恵とも言えるが、この辺が彼の世渡りっぷりなのかなあ、とかね…。

>>636
そんなに嫌なら別の弁護士に替えろよ、と提案くらいしたらどうだ無能沢。
つーか何のための弁護士さんなのかねー、とそっちの方がきになる。

１７日に会う人間をネットで「イヤな弁護士」扱いで登場させておいて
どのツラさげて面談するんだよこのバカは。

信用して頂いていたと言うよりむしろ、債権あきらめかけてたところに
金もった甥っこが出てきて支払い始めたから皆返せ返せと寄ってきた
って事だろ？国沢さんはそれくらいしか役に立たないのだから全部
弁済してあげてください。

それにしても叔母さんかわいそう…甥っこがこんな風にひどいブログネタに
してるなんて…金払ってんだからいいだろ、といいたげに…

認知症の老人と50歳児か、周りに迷惑かける前に店たたんだ方がいいだろ。

掛けで売り買いって商売の常識だろ・・・

掛けを溜めるのは常識じゃないぞw

>本日は天気悪く「こらダメか？」だったものの、良いお客様が多く、最悪の状況じゃありませんでした。

良いお客ってなんだよｗじゃあ悪いお客ってのも来る事前提か？

>>643
その弁護士の正体はダレかの知り合いだったらさ、個人的には納得できるｗ

債権者に「ワテシが払います。証拠にこのホムペｗ見てクダサイ」と言って、時間稼ぎ。
頃合いを見計らって、自己破産なり後見人制度であぼーん。

上の方にあったが、オバさんが年金受給者でも、所得税と消費税で結構な金額だ。
滞納無く納税していたのなら、商売は成り立っている。
所得税も予定納税していたとしたら、個人営業では繁盛している方だろう。
職人一人雇うだけで、年間数百万円。かなりの売り上げが必要じゃないか？

情報ソースが一つしかないので何とも言えないし、オレが見た夢の話なので真に受けるなよ。

うまい鰻、と言ってるのは提供側（国沢）の人間だけなんだよな。

国沢の暗黒板の間抜け常連ももっと食いに行ってやれよ。
提灯かかげてやらねーと国沢がバカみたいだぞｗｗ


「鰻屋マフ行きました。ランチ頂いたらこれがもううまいのなんの。鰻に対しての認識が相当変わりました」
とかわかりやすい投稿にしないと、黄昏さんと疑われて検閲でハネられますがｗ

>>649
で？ｗ
屑黄昏は何がしたいの？ｗ
暗黒板の連中が食いに行かないとなんで国沢がバカになるの？ｗ
何も堪えられない粘着するだけのバカ黄昏ちゃん、答えなさい（大爆笑ｗｗｗ

>悪役出てきて善人面してれば「こいつが悪いんだよ！」。

悪人出てきて身内面してれば

人生の最終コーナーって何だと思って初めて読んだが、身内の破綻物語じゃないか。
叔母だってのにものすごい他人事扱いだな。ていうか完全にネタ扱いだろ。
潰れかけの鰻屋から金を取れるだけ取って捨てようってつもりか。

>>638
国沢みたいな、こういう人種の特徴として以下のようなのがある。
・悪い内容はすべて他人に向けられた評判と受け取る。
・よい内容はすべて自分に向けられた評判と受け取る。

第三者から見てどれほど「その悪い評判、まさにあんたのことでしょう」
「そのよい評判、まったくあんたには中てはまらんでしょう」という内容でも関係ない。

更に恐ろしいのは、面と向かってこうやって言われても気がつかないだけならまだしも、
自分の口から出た言葉ですらそう受け取る、という点。「ワタシだけは例外」って考え方。

ほら、以前「日本語が分かってませんね」とか「選挙に行こうは日本語として間違い」とかなんとか、
人に向かって得々と書いてるクセに、自分が同じことを突っ込まれたら突然豹変し、
「言葉の持つ情緒を大事に」とか、180度異なることを平気で書いてたコテがいたでしょ。

ああいう言動ね。「悪いことは全部他人のこと」「いいことは全部俺のこと」こういう思考回路。
国沢、スベ、ふさ、ニガ（その他大勢いたコテ）…み〜んな同類。

国沢にまともな突っ込みも入れられないような馬鹿どもが粘着してるんだからお笑いだよ。
それに尽きる。

>>654
プリウスブレーキトラブルのTV実験見てた整備士が大笑いしてたよ
コイツ本当に自動車評論家か？レベル低いなって

国沢にまともに突っ込みいれても無駄、話にならないし、すぐ切除して逃げるしな

逃沢さんのやり込められ記
http://ys-kiroku.cocolog-nifty.com/

>>655
じゃあ、その整備士にここで書き込んでもらえよ。
お前じゃあ何もできないんだろうからｗ

>Ｗｅｂを大幅にリニュアルしました。
>景気悪いので、日本から飛び出して「アジア」でございます。
http://kunisawa.asia/

うはｗ

>>657
今までみたいに代行ではなく、自ら登録してるみたいだな

Registrant ID:11A5179957C
Registrant Name:Mitsuhiro Kunisawa
Registrant Organization:Mitsuhiro Kunisawa
Registrant Address:4-33-11 Shimosyakuzii
Registrant Address2:
Registrant Address3:
Registrant City:Nerima-ku
Registrant State/Province:Tokyo
Registrant Country/Economy:JP
Registrant Postal Code:177-0042
Registrant Phone:+81.0339978860
Registrant Phone Ext.:
Registrant FAX:+81.0339046819
Registrant FAX Ext.:
Registrant E-mail:[email protected]

ごめん。よく見たらいつもどおりの代行だわ
Created by GMO Internet, Inc. d/b/a Discount-Domain.com and Onamae.com R39-ASIA (49)

出典はここ
ttp://www.whois.asia/cgi-bin/whois.cgi

リニュアル（笑）
アジア（笑）

>>653
＞国沢、スベ、ふさ、ニガ（その他大勢いたコテ）…み〜んな同類。

国沢批判と見せかけてコテとぼし。
そのパターン秋田。

>>654
登坂車線の反論どうぞ。
>>65
>>98-100

＞単に開発段階でダメ出しが出来なかっただけだと思います。
＞トヨタに限らず珍しいことではありません。

そもそも低速走行時に、ゆるいブレーキから低ミュー路に突入し、ＡＢＳ作動してから
最終的に停止するなんて評価試験はアリマセン。
販売してからユーザーの声で気付いて、クレームを付けたお客様から対応し、
定期点検時にすべて改善するというのが通常のパターンかと。

くらいなぜ言えない。

シャンプー親方

ＴＯＰより

三菱がベーシックカー作ってます、三菱のポテンシャルなら相当なモノができるはず…
だそうです。

三菱の経営陣にきかせてやりたい話ですな。
そんなに安心に完成できるものなんだと…。
「ホンキ出せば大丈夫」親方は言う事が違いますなｗｗｗ

つーかベーシックカーは相当売れないと儲けでないはず。
単価安いから。
軽がもうかってない、と言う事実をクニパカはどうして知らないのか、
って軽なんて相手にしてないんでしたっけねｗｗ

いっそベーシックウナ重とか作ったらどうだ？

これまでは昭和のかおりを残すサイトだったがぐっと新しくなった

だそうな…

見ればわかるが、どこも大して変わってません。あのこげ茶色が相当気に入っている様子…
自画自賛はいつものことだが、このセンスの無さがこれまでの珍論につながってるんだなとｗｗ

>>661
> 国沢批判と見せかけてコテとぼし。

なぜ？　「見せかけて」なんかないが。
同類だから同類と言ってるだけで、
まかり間違っても「国沢＞＞＞コテ」とか夢にも思ってないし主張するつもりもない。

俺が言ってるのは「国沢≒コテ」だ。「＝」ですらない。
「同類」という言葉の意味を調べた方がいいよ。

それともあれかい？　キミの中じゃ「コテ＞＞＞国沢」だから
「国沢≒コテ」という主張がそもそも気にくわない、と。そういうこと？

> 毎晩８時を過ぎたあたりから、叔母はＴＶに夢中となるのだけれど、猛烈に会話しちゃってる のだった。特にドラマが凄い！
> 意外なことあると「うぇっ！」とノケぞり、悪役出てきて善人面 してれば「こいつが悪いんだよ！」。

国沢さんの日記がまさにこんな感じですよ。

> まぁ普通の人でも似たような反応をするかもしれないが、
> 見ていて面白い。

国スレ住人は、まさにこんな感じでコラムや日記を見ているのですが。

> 単に開発段階でダメ出しが出来なかっただけだと思います。

うわははははははははははははははははははははははははははははははははははははｗ

> Ｗｅｂを大幅にリニュアルしました。

ごてごてした記事のリンクがなくなってちょっと良くなった。
Google Adsense がまたついている。

>>658

AOLのメアド、国スレに流出。

ＴｗｉｔｔｅｒにGoogle Adsense、Ggoogle Syndication、RSSと
盛りだくさんですね。RSS取得の部分は手張りリンクっぽいし…

お約束のHTML ｌｉｎｔの結果は
http://kunisawa.asia/ を XHTML1.0 Transitional としてチェックしました。
209個のエラーがありました。このHTMLは -173点です。タグが 27種類
365組使われています。文字コードは Shift JIS のようです。


流石、インターネッツ親方

2010年02月14日(日)

インサイトが届きました。一回りしてきました。なかなか好印象です！
posted at 11:51:14

ＴＯＰページをリニュアルしてみました。いかがでしょうか？
posted at 10:08:59

2010年02月14日 三菱自動車もベーシックカー
http://kunisawa.asia/article/35305872.html

三菱自動車も「１００万円を大きく下回るクルマ」の開発に着手したらしい。
軽自動車を得意とするメーカーが真剣にベーシックカーを開発したら、相当のポテ ンシャル
を持っている。これで「開発中」がトヨタと日産、三菱自動車、ダイハツ、スズキ。
「間もなく開発開始か？」はホンダとスバルといった感じ。

さて。この手のベーシックカーには２つのクラスがある。
１）現在の軽自動車から派生させた３〜４気筒の１０００cc＆軽自動車のフロアを使い、
価格８０万 円で実用燃費１５〜２０km／Ｌ。
２）８００cc程度の２気筒を新しいコストダウン＆軽量化したフロアに搭載。
ハイブリッド車並の実用燃費で６０万円を狙 う、というもの。

大いに期待したいのが後者。６０万円までコストダウンし、カッコ良くて燃費良いクルマを
作れれば、５万円のネットブックＰＣの如く世界的に新しい需要を作 れるだろう。
しかもベースが６０万円なら、派生車種を作ってもタイした価格にならない。
スポーツモデルや、ミニバンだって簡単でございます。

例えば初代パブリカの基本コンポーネンツ（８００ccの２気筒）を使ったのがトヨタスポーツ８００
であり、商用車のミニエース。ステーションワゴンもあり ました。トヨタスポーツ８００のコンセプト、
現代でも立派に通用すると思うし、ミニエースの趣味性だってＶＷのタイプ２（空冷のバン）に
負けてない。

もちろんレースやラリーだって出来る。ベースモデルのポテンシャルが低いから、チューニング
すると大笑いするほど楽しいだろう。動くお金は今よりググッと 小さくなるだろうけれど、
こういったクルマが市販される頃になると、日本全体の経済が縮小する方向。
社会は膨張と縮小を繰り返す。

良い国です（２月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-06f5.html

午前中気合い入れて原稿書きをしたら、昼過ぎに何とか先が見えてきました。
もしかすると遅れを日曜日中に取り戻せるかもしれません。されど今や二足のワラジ。
しかも片っぽのワラジときたら、管理してないと穴だらけになってしまうため、原稿を切り上げ
中野へ。「若い時の苦労は買ってでもしろ」というけれど、ジジイの苦労って役に立つのかぃ？

１７時から新宿で「古い友人に、友人が敬愛する先輩を紹介していただく」という会。
素晴らしい実績をお持ちの先輩ながら、公式な記録がない。
話を聞いて「おそらくこのままだと”念”を残すことになると思います」。こらもう６１歳でラリーに
デビューするしかないと感じました。もし出場するなら精一杯お手伝いさせていただくつもり。

大いに盛り上がった後、家に戻り、ポリッシュファクトリーの及川さんがリニュアルしてくれた
Ｗｅｂサイトのレクチャーを受ける。これまでは「昭和のニオイがしますね！」なんて言われてた
ＫＵＮＩＳＡＷＡ．ＮＥＴながら。イッキに新しくなった。私は大いに気に入ってます。
さらにブラッシュアップしていくつもりなので、ぜひとも御意見下さいまし。

さて。日本がタルんでしまってる最大の要因は、あまりに恵まれているからだと思う。
おそらく日本は人類の歴史始まって以来、最高に恵まれた環境にあるかと。
その証拠に、日本を訪れた世界中の人が日本を絶賛する。物価が高いとか英語通じない
という悪口以外、聞いたことありますか？

海外から来た人に日本の印象を聞くと、皆さん「人柄温厚で何を食べても信じられないほど
美味しく、風景も美しい」と答える。確かに日本は素晴らしい国です。
だからこそ危機感を持たなくちゃならぬ。「若い頃の苦労は買ってでもしろ！」を若い人が実践
してくれたら我が国の将来は明るいのに……。

http://www.kunisawa.net/
２月１４日　Ｗｅｂを大幅にリニュアルしました。景気悪いので、日本から飛び出して
「アジア」でございます。こんな時もくるだろうかと思い「asia」というドメインを取ってありました。
ということで……。

↓

http://kunisawa.asia/

手動構成部分が多く、新TOPの管理を続けられるか疑問

管理は及川さんがやってくれるから大丈夫。
昭和のニオイっつーか、新しいものを受け入れられないだけだよね。

覗いてみたけどあのウンコ色デザインがすべてをダメにしてる。
無難な白とかにしときゃいいのにと思うけど国沢学校の嫌な思い出がよぎるのかな。

うちの会社に何人かいるよ、画面は黒背景に緑色の文字じゃなきゃダメって人が。

それはDOSな人であってウンコ色デザインとは無関係。

全てリニュアルの鍵は及川氏が握っているということか。
ポリッシュファクトリーのサイトもkunisawa.asiaのベースになっているデザインが多いし。

それにしても、
> イッキに新しくなった。私は大いに気に入ってます。
どこが？wwwww

kunisawa.netからasiaに転送してくれないのね

>>677
磨き屋へのリップサービス

>>678
.asiaは、ガワだけのエロサイトのような飛ばしリンク集だから
.netから転送しちゃうと（ｒｙ リダイレクトは知らないのかな？

しかしケチな国沢さんがnetとasiaの2つのドメインを持ってるとか

業界最底辺の石田でさえ、使いもしないドメイン取ってあるくらいだから、
国沢が２つ持ってても全然不思議はないわｗ

>>641
分かってないのに知ったかぶり、学習効果のない男だｗ
回生失効ネタのときから全然成長してないWeb媒体限定業界最底辺ライターｗ

.asia移行って誰に対して媚びを売っているんだか。

>>670
二足のわらじの片方ってヨウロンカのほうですね
確かに穴だらけです

鰻屋の方は客足はそれなりにあるわけで維持する努力さえあれば言い訳ですしｗ
まあ変な口出しして台無しにしてますけど。

若いころの苦労は買ってでもしろ、ごもっともです。
若いころに島で遊びまわってたバカな国沢さんを揶揄する言葉ですね。
確かにあんなに遊びまわって無ければもうすこしマシな結果が残せていたと思います。
お言葉のとおりです。

ところで国沢さんはお世辞とか、社交辞令という言葉を知るべきですね
他人の言葉を鵜呑みにされすぎです。
浮かれすぎるのが心配でなりません。

それが低脳底辺在日クズ澤クオリティｗ

普通なら「ニホンジンのワタシはkunisawa.jpドメインを取得シマシタ」だろwwwww

そもそも、.netドメインが、どこのドメインかも理解していないと思ふ

2010年2月14日 (日) 早朝４時の電話
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-0755.html

早朝４時。突然電話が鳴る。基本的に早朝深夜の電話は良くない知らせです。
胸騒ぎを感じながら出ると「もしもし高島屋さんですか？」。叔母の声だ。
「こんな時間にどうしたの？」と聞いたら、ＴＶショッピング見てたらお買い得な真珠のネックレス
が出ていたのだという。どひゃ〜っ！　買う気だったのかぃ？

叔母のような状況にある人にとってＴＶショッピングは大いに魅力的なんだろう。それにしても
凄い時間に起きてるのね！　実は銀行の口座を見ていたら、１２月に某ＴＶショッピングから
払い戻し金が入っている。どうやって支払ったんでしょ。銀行振り込みをしたのか、着払いで
買った後「そんなの買った覚えがない」と返品したのか？

といったこともあって、店と叔母の銀行口座にお金を入れていない。
そしたら電気やガス、電話の督促状が次々に届く届く。本日、溜まっている分をコンビニに
行って払ったら１５万円を突破しました。どんだけお金が出ていけばいいのか？　
ラリーに出場するよりうなぎ屋のメンテナンスの方がお金掛かる。

お店に行くと叔母の機嫌最悪。理由は簡単。弁護士のトコロに行くのがイヤなのだ。
よくここまで集中出来るな、と感心しきり。しまいにゃオリンピック見て悪口言ってる。
もちろん板前さんにも当たる。精神的に不安定なので、毎日３回飲むクスリを２時間も経って
ないのに飲もうとしてバイトの子に止められてました。

おそらく明日も弁護士のコトで頭の中がぐ〜るぐる回ることだろう。
私は取材のため夕方まで見に行けないのだけれど、板前さんに負担を掛けないで居てくれる
だろうか？　１日でも早くお昼のアルバイトを探さなくちゃなりません。
どなたかご紹介していただけませんでしょうか？

>店と叔母の銀行口座にお金を入れていない。

家庭裁判所の審判受けてる？

オイ、これひとまずこのままの形じゃ営業継続ムリだぞ。

そんな店のバイトなんて誰が好き好んでやるんだよ

あ、修行させると言えば一人来るんじゃないの？ｗ

こんな状況で仕入れ止められないのかね。
潰れる前に債権者が押し寄せて納品を引き上げる段階まで来てると思うが。

よくこういう内情をペラペラ書けるもんだな。うなぎ屋続ける気はまったくないんじゃね？
こんな状態の店に来て食いたいと思うか？

店閉めますって方向性があって、私は一生懸命やりましたみたいにわざわざこういうことを
書いてるとしか思えない

＞毎日３回飲むクスリを２時間も経ってないのに飲もうとして
＞バイトの子に止められてました。

おれのばあちゃんは、常用薬をうっかり過剰摂取して
意識を失っていたところを、近所の人の１１９通報で救われたわけだが。

その後、処方されるとすぐに飲む日付時刻をマジックで記入しているんだってさ。
そのくらいしてやんないとダメじゃないの？

>>688
画像とキャプション追加

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/m214.jpg
本日もうなぎは良い出来。焼きたては美味しいです

kunisawa..koriaもッ早くアップすればいいのにw


>１日でも早くお昼のアルバイトを探さなくちゃなりません。

時給900円のうなぎやなら永田なら喜んでやるだろ
今まで2年間無給で働いてた貧民なんだからw

つーかさ、国沢のヨメは何してんの？
あくまで国沢の叔母であって、自分は関係ないって感じなのかな？
叔母さんの状態がここまで酷かったら危ないじゃん、
専業主婦なら昼の2時間ぐらい手伝ってやれよって思うんだが。

>>697
今こそ国沢さんのお父さんお母さんの出番だと思う。

>>665
ここは国沢を批評するスレ。

>>682
国沢の説明が大間違いなのは理解してるかな？

>>688
クルマと関係ない鰻屋さんの話は休憩所で、やらないかｂ

> 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/15(月) 01:22:30 ID:KucTLKrp0
> >>665
> ここは国沢を批判するスレ。
>
> >>682
> 国沢の説明が大間違いなのは理解してるかな？
>
> >>688
> クルマと関係ない鰻屋さんの話は休憩所で、やらないかｂ


中立を装って自治ってみるものの、「国沢を“批判”するスレ」と本音がポロリ

>>699
ここは国沢をホメるスレだったのかｗ

いーや、誤爆してまで他人をトボすスレ

トボす？
間違ったことを書けば批判されるのは当たり前デスヨ。

確かに甥っこの出番よりも、国沢父母の出番じゃねーのかよ
どこいったんだよ父母。

>>699

ここは低脳クズ澤のスレだからな（口臭の渦ｗ

なのに関係無いコテや住人の話ばかりで
低脳クズ澤の話を一切しない40過ぎの
イタい>>665みたいなバカはスレ違いの話を
延々とし続ける迷惑な存在ってワケ。

>>704
> 低脳クズ澤の話を一切しない

キミに「読解力」という能力がまるっきり欠如してる、ということだけは
そのレスでよく分かった。

>>705
>704氏には高い読解力、洞察力、見識があるぞ。

2010年02月15日 ハイテクでも追いつかれる
http://kunisawa.asia/article/35317126.html

ハイテク電子装備は日本の得意技だと思っている人が多いけれど、もはやウカウカして
いられない状況になりつつある。何と！　韓国の起亜自動車は間もなく発表される新型の
『スポーテージ』という小型ＳＵＶに自動バック装置をオプション設定するという。
価格は３万円少々だというから安価。

詳細不明なれど、トヨタのシステムより正確に並列駐車を行ってくれる模様。操作も簡単。
バックに入れてスイッチを押すだけだという。ブレーキで速度をコントロールしてやれば
いいそうな。今後、車種を拡大していく予定らしい。自動バック装置、日本でもトヨタしか
実用化出来ていないハイテクです（ホンダは簡易型）。

日本は国交省の規制でガチガチ。結果的に使い勝手を悪くしている。加えてトヨタに対し
「自動という文言を絶対に使うな！」と命令したほど。役人達は自分たちがコントロール
出来ていない技術の進化を認めたがらないのだ。まぁこれまで新技術と言えば日本の
独壇場だったからそれでも問題なかったと思う。

されど今後は韓国や中国勢にガンガン突き上げられることだろう。本来なら技術を伸ばす
ことを援助しなければならない役人が、足を引っ張ってるというのだから素晴らしい！　
自動バック装置に限らず、国交省が足を引っ張っているため実現できていない技術は
山ほどある。何を考えているのか？

最近、自動車を開発している人たちに話を聞くと、皆さん「日本はもうダメ」だと口を揃えて言う。
日本のメーカーがダメなんじゃなく、日本の環境に問題ある。試作なども日本向けでなく
海外生産向けばかり。海外で開発し、海外で生産され、海外で売られる部品も急増してます。
もはや手遅れか？

リニュアルされた訳ですが
TOPコラムへのコメントはどうするのでしょう？

今まで通り、こちらのTOP保管庫ブログも結局更新するのでしょうか？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

インサイト納車（２月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-334a.html

午前中にインサイトが納車になりました。
以前紹介した通りハワイアンブルー（ホントはブリリアントなんたら）の『Ｌ』で、サイドエアバッグ
とＶＳＡ、インターナビ付き。改めて自分のクルマとして乗ってみると、なるほどプリウスと違った
魅力を持ってます。「可愛さ」と表現すれば解って貰えるだろうか。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/14/2141.jpg
こんな色でござる

チェックを兼ねて近所を３０分ほど走ってみる。格別に良い条件じゃなかったものの、
外気温６度。ヒーター入れての２１，７km／Ｌなら満足できます。それにしても久しぶりの
ホンダ車だ。ＮＳＸとビートを買って以来なので、２０年近く経つ。随時レポートをお届けしようと
思う。なんでＣＲ−Ｚじゃないかって？　

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/14/2142_2.jpg
先日石田君がアタックして３０km／Ｌに届かず。果たしていかに？

インサイトの可能性や楽しさを探ってみたかったのだった。
プリウスだとマスラー替える気にならないけれど、無限インサイトに乗ったら案外スポーティで
わくわくしましたから。クルマ好きにとっちゃ遊ぶ余地がありそう。
逆にそういった楽しさを訴求していかないと、インサイトも伸びないと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/14/2143.jpg
粉チョコが予想外に美味しい！

頂いたチョコレートの中の変わり種を２点。右は土（粉チョコ）の中にティラノザウルスの化石が
入っている、というストーリー。「発掘キット」まで入っているから凝ってます。
左はパッケージからして南国の虫かご風。昼からうなぎ屋に。
辛い修行は『人世の最終コーナー』を御覧頂きたく。

ちなみに日記の「インサイト納車（２月１４日）」は
リニュアルされたTOP右側「国沢光宏の日々是修行」にはリンク反映されてません
予想通り手動なのでしょうか

>>710

国沢って本当に馬鹿だな

＞詳細不明なれど、トヨタのシステムより正確に並列駐車を行ってくれる模様。

詳細が不明なのにトヨタより優れていると判断してしまうのは
ニホンジンの血がそうさせるのでしょうかね。

＞役人達は自分たちがコントロール出来ていない技術の進化を認めたがらないのだ。

国土交通省の中の人と話したことがない。よく分かります。
新技術やシステムを開発導入する上で、どのように安全を確保しつつ、価格上昇分を
負担するユーザーに、どういったインセンティブを与えるかエロエロな議論をしてますよ。

＞詳細不明なれど、トヨタのシステムより正確に並列駐車を行ってくれる模様。

取材してから書けよ、これだから国沢はいいかげんだって言われるんだ

同じ業界内の人から流れて来た未確認情報をいち早くユーザーに伝えるってのも
よくあるマスメディアの役割のひとつだと思ってたけど>>713さんにとって、それは我慢ならない状況みたいだね。

>プリウスだとマスラー替える気にならないけれど、無限インサイトに乗ったら
>案外スポーティでわくわくしましたから。クルマ好きにとっちゃ遊ぶ余地がありそう。

是非BIPインサイトを目指して欲しい。国沢さんにはBIPが似合う。
・爆音マフラー
・ナンバーカバー
・ローダウン
・全面スモーク
・うなぎやMUFFステッカー

きっと誰もが振り返ると思うｗ

当然フロントガラスの前にはアクリル板だよな。

小数点もそうだけど意地でリニュアル(笑)を使い続ける低脳クズ澤って哀れな50歳児だなｗ

>>714

チッ、うるせーなー
あ、はんせいしてま〜ふ

さすがくにさわさんは半島のニュースにくわしいですね（棒

でも起亜じゃ国沢さん試乗できないな、惨めw

　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ＼ヽヽ
　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ＼　　ヾヽヽ
　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉﾉ　--- --　
　　　　　　　　　(6 ﾉﾉ 　　　ゞ　 　）
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ‐‐‐‐‐　　　　反省してまーす
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ﾉ
　　　　　 　／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼
　　　　　　| 　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　　|
　　　　　　|　 |　.|　 |　 ヽ＿/.　 |　 |　| 　|
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　　　　　 .(／:::::::::＼ __＿|＿__ ／:::::::::＼)
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　　　　　　.|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
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>>714
いい加減な情報を拡散して、社会に混乱を与えるのが
ニホンジン工作員の使命ってワケですね。

>213
＞３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、
＞見事に抜けました。 ０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、
＞ブレーキ圧は高まらない。 いつまでも空走してしまうということです。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
624 名無しさんにズームイン！ New! 2010/02/10(水) 15:29:02.63 ID:NwbbO6n3
>>596
２０キロ以下でしか起こらないんだろ？

660 名無しさんにズームイン！ sage New! 2010/02/10(水) 15:30:13.22 ID:89TLtunp
>>624
35kmでも起きる
しかも踏み足さないと、ずっと空走するみたいだ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

でたっ！！！
国沢専属翼賛会。本人が書き込んでいる可能性もあるが。

一般論に過剰に反応して、自分の品性の低さを大アピール。
kanbutan さんかく たけ
みんな、浅はかで知的レベルの低い奴らばっかだな。全部国沢自身か？

クレーマーって言うのは一般的な問題点を指摘する人じゃなくて、苦情のかたちを借りなが
ら、その目的は相手から経済的利益を引き出したり、相手を困惑させることにあって執拗に
個人や法人に理不尽な要求を繰り返す人のことだよ

teacupのサイトを見ると、大量に検閲に引っかかっているけど、その検閲を通ったと言うこ
とはこの意見には国沢も禿同なんだろう。
書き込み事由の掲示板と違って、検閲ありの掲示板でこういう名誉毀損の不法行為があっ
たると言うことは共同不法行為（民法719条2項）の認定が容易になるよね。

>Re: プリウスのリコール 投稿者：さんかく 投稿日：2010年 2月14日(日)19時14分40秒 返信・引用
> No.7654[元記事へ]

>エコオートさんへのお返事です。


>簡単なことです。評論家の皆さんのほとんどは、東京とか関東の雪のほとんど降らないところにお住まいで、試乗も極寒の朝のブラックアイスの道を走っていないからです。
>不具合の症状が出る、環境に出くわさないと確認できないものだったからだけです。
>エコさんは、単にクレーマーですね。

>親方も、なかなかブレーキ抜けを体験できなくて苦労したようですが、これは望んでも体験できないほどレアな不具合でした。わたしは毎日のように体験できましたけど。

>いちゃもん付けるなら、もっとましなことをお願いします。

>>712
そうなんだよなｗｗ
詳細不明なのに、ヨタよりスゴイデナイノ！なんてどこから出てくる言葉なのやら。
韓国勢が電器産業に強いってのは別に認めるけど、こーゆー「日本人ダメダメデナイノ」と
つなげる発想がいかにも国沢なんで苦笑しきり。


つーか自動並列駐車装置なんていらん。
上手なら使わないし、下手はそんな停め方しない。
省庁の取り決めが厳しいのも悪い意味だけでなく、重大な事故等が発生しないように
していると好意的にとっても良かろうものだと思うけどな。
あくまで役人警察に難癖つけなきゃ気が済まないのも国沢らしくてバカっぽい

＞自動バック装置
まだ言ってんのかw

国沢バック好きだからｗｗ

え？何のバックだって？そりゃねｗｗｗ

>>722
シャンプーまけば即体験できるブレーキぬけｗｗｗ

どんだけ滑らせたいんだよｗｗ
いちゃもんって言いきる時点で国沢確定だな

「自動バック装置」ではなく「パーキングアシスト」なのは
ドライバーに危険回避の義務があるからでしょ。
運転免許は許可であって権利ではないぞ。

>>710
ソース見るとRDFが記載されていますから、どこかのブログ（桜？）を更新すると
反映されている仕組みのように思えます。RSSの方は、取得のタイムラグかも
知れません。

ここのRSSの更新時間と比較してみるのも一興かも知れませんよ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/rss/index.xml

>つーか自動並列駐車装置なんていらん。
>上手なら使わないし、下手はそんな停め方しない。

そんなことお前が決めんな

足踏み式パーキングブレーキのMT車で坂道発進でエンストする国沢先生のために自動坂道発進装置も付けて下さい

あと家でも試乗できる自動試乗装置もおながいしマフ

2010年2月15日 (月) 仕事は問題ないです
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-29aa.html

毎日物忘れの激しさを書いているけれど、おそらくお店で叔母と話をした人は全く気づか
ないと思う。特に２〜３分ならごく普通。「愛想の良いおかみさん」というイメージを持つこと
だろう。実際、持ち帰り用の「串売り」を包んだり、お弁当を作ったりしている限り
「良い仕事」してます。ただ５分話を続けると、リピートしていることに気づくだろう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/m2153.jpg
仕事はキチンと出来ます。というか丁寧

それでもお店の仕事をしている分には何ら問題なし。だからこそ少しでも長く今の生活を
続けさせてやりたいのだった。また、将来的にそれなりの施設に入れば、支払いも発生する。
調べてみると１ヶ月あたり１５〜３０万円掛かるそうな。この出資をお店の利益で賄うように
しなければならぬ。私のサイフから１５万円以上の持ち出しは無理。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/m2151.jpg
お屋敷も多いので串も売れます

本日は夕方まで取材や打ち合わせで１８時からお店へ。原稿が残っているため、奥の座敷
にテーブル広げて仕事。こうなったら中野でも仕事出来るような環境にしなくちゃならんで
しょうな。お店は雨なので厳しいです。昨日くらいの売り上げがあれば、２年くらいで借金を
完済出来るのだけれど……。最大の問題点は「メニューを変えられないこと」です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/m2152.jpg
このカレンダーに予定を書く

叔母は私が手伝ってのが嬉しいらしく「光宏、近所の人を呼んでお披露目をしよう。
お刺身と白焼きと蒲焼きを出せばいいから」と言うのだけれど、当然の如く費用は私の持ち
出し。「来月になったらね」と答えるも、どうやら近所に行って風呂敷を広げているようだ。
かくなる上は火曜日に出漁し、東京灯標でシーバス釣ってくるか？

>731

それがあったらヨウロンカ要らなくね？

キザシに乗って思う 2/15 New!

プロも驚く！ スズキの希少車・キザシ
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100215A/

先日のこと。おそらく国産車だろう正体不明の4ドアセダンを街中で見かけた。
なんせジドウシャの知識でメシ食べているだけに、少しばかりショックを受けた次第。
慌ててシロウトの如くリアのエンブレムを見て「これがキザシなのね！」とウナる。



プリウスのブレーキ抜け最終 2/15 New!

【続報】結局なんだったのか「プリウス ブレーキ抜け」問題 〜
【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記　Vol.11】〜
http://corism.221616.com/articles/0000102721/

やはりTOPへのコメントは欲しいらしく、TOP右段へ旧TOP保管庫
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/への記事リンクが加わりました

本日分は
「ハイテクでも追いつかれる」
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-3756.html

右段にはTOP記事のリンクが2つあるマヌケな事になります

○コメント書けない新TOPへのURL群

最近の記事
(02/15)ハイテクでも追いつかれる
(02/14)三菱もベーシックカー
(02/11)対処療法ですけど
(02/10)ブレーキ抜けは決着す
(02/09)公聴会延期は神風
(02/08)特ダネで実証実験
(02/07)プリウス最新情報

○旧TOP保管庫ブログへのURL群

国沢光宏
ハイテクでも追いつかれる
三菱自動車もベーシックカー
対症療法ですけど
ブレーキ抜けは決着す
公聴会延期は神風

管理というか整理が、本当に出来ない人なんだなｗ

しかし、媒体として認知されやっと育ち始めたkunisawa.netという一種の
ブランドを簡単に捨てるとは何かあったのか、何も考えていないのか、
どっちだろう？

面白いこと発見

ttp://polishfactory.sakura.ne.jp/

kunisawa.asiaはウナギギョウカイむけなんじゃね？

インテリジェントーパーキングアシスト（ＩＰＡ）が世界で初めて商品化されたのが2003年。

＞自動バック装置は普及するだろうか？　自動バック装置だけで１０万円するなら普及
＞しないだろうが、新型プリウスの場合ナビに含まれて２３万円。なぜそんなに安いか。
＞新型プリウスは、最初から電動パワステ（モーターの力でハンドルを切る）が付く。
＞したがってリアのカメラとコンピューターさえ付け加えてやれば、簡単に付いてしまう。

＞電動パワステタイプのクルマは自動バック装置付きになるのが常識になるかもしれない。
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/car/prius.html

>>729
2007年の調査で購入したいと思う装備で46装備中42-43位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007JapanEmergingTech_J.pdf

>>737
えっｗ

kunisawa.asiaもkunisawa.netも桜のホスティングでした
kunisawa.asia IP:
59.106.18.132
kunisawa.asia ISP:
SAKURA Internet Inc.
ちなみに、good.vgも桜

>>734
＞具体的に書くと、ABS稼働で回生ブレーキを止めた０，４６秒後に、ほとんど減速Gを
＞感じさせないような「緩い」油圧ブレーキを掛けるというもの。一部報道されている
＞「通常のABSはブレーキ掛かるまで0.4秒。プリウス0.46秒」は本質じゃない。
＞明確な表現をすると「0.06秒の遅れ」でなく「0.46秒後に、減速感を感じないくらい
＞緩いブレーキしか掛からない」になります。

だからブレーキ抜けの原因はタイムラグじゃねーの？
自分でも書いてるし投稿板でも報告されてるじゃん。

＞対策後の制御は、ABS稼働で回生ブレーキが無くなると、VSCの時に使う油圧システム
＞を立ち上げている。こちらの油圧システム、強力なので0.06秒のタイムラグも完全に
＞消えるという。


＞安くて燃費のいいコンパクトカー 投稿者：小言大王 投稿日：2010年 2月14日(日)18時03分11秒
＞ところで、私昨日ようやくプリウスのブレーキ改修を終えましたが、気のせいか前より
＞回生ブレーキの効きが強くなったように感じます。

＞トヨタのエンジニアによれば、今回の改修はあくまでもＡＢＳが稼動した後に、
＞油圧系統のブレーキを速く立ち上げるもの、とのことで

出資て
ほんっとーにバカなんだなぁ…

>>740
BFTを追い出される時に磨き屋に泣き付いた。で、磨き屋が放置していた
と思われるサーバースペースに移転。DNS使って見かけ上は、.netに

というのが顛末じゃないかと。となると、.asiaの実体も磨き屋の借りてる
サーバー・スペースかも知れません



レンタル費用はどうなってるんだろう（棒

>>730
ＷＲＣ北海道、ＧＤＢインプレッサで勝った（笑）国沢さんのために
自動ゼロカウンタードリフト装置、自動サイドブレーキ装置、
自動生垣脱出バック装置も作って欲しいもんですな

>>745
もう、ナイト2000で良いんじゃね？

>745
狂コンが足りてねーし

>>734

プロって誰のことかと思ったらバカ沢の自分語りでしたｗｗｗ

TOPコラムにコメント欄が追加されました

旧TOP保管庫の扱いはどうするの？

これ以上、ヒョンカを追い込まないで下さい。

酒量が増えて、酔っぱらいが帰ってきマフ

最盛期の売り上げが２年続けば借金完済ってかなり甘い見通しだよなぁ…
とっとと店閉じて叔母さんをひきとって暮らしたらどうだ？
地方取材行く際に温泉でも連れてってやればよっぽどその方が叔母さん孝行だろうに。

そ、職人さんも辞めたがってるなら路頭に迷わす心配も無いし。
バイトも事情は理解できるだろ。

土地家屋売り払えば老人ホーム代ぐらい出るだろ。

冷たいようだが中途半端な事するならさっさと幕引きさせるのも手だぞ。

>>747
こいつあ失敬
必須だったな
>>746
国沢さんはナイト2000ともケンカしてしまいマフ

自分の意志で手伝いに行ってるくせに持ち出し持ち出しって卑しいというか
恩着せがましい野郎だな。

>644
> 認知症の老人と50歳児か、周りに迷惑かける前に店たたんだ方がいいだろ。

>>690
> オイ、これひとまずこのままの形じゃ営業継続ムリだぞ。

　　　　　　　　　　　↓俺のスレに回答↓

>>732
> 2010年2月15日 (月) 仕事は問題ないです

そういや、リニュアル（ぷっ したサイトにはスポンサーリンクが無いけど
金だけもらってバックレ？ドメイン変わったから別枠要求中？

なんで低脳黄昏ズがここで必死に鰻屋の件で指南してんだｗ
お前らみたいな人間のクズどもは国沢のやることが上手くいかないことを望んでるくせに。
生暖かく見守ればいいだろｗ

叔母さん、って第三者がいるからじゃねえの？

2010年02月16日 アクセルが戻らない
http://kunisawa.asia/article/35342807.html

トヨタが呼ばれているアメリカの公聴会のテーマは「アクセルを踏まなくてもエンジンが吹け
上がるトヨタ車があるのではないか？」というもの。
この疑問に対し「ブレーキとアクセルの両踏みではないか？」と思う読者諸兄が多いと思う。
実際、大半はドライバーのミスだと私も考える。

停止直前の暴走は、９９％両踏みだろう。トラブルの状況を見ると「ブレーキを踏んだらエンジン
の回転数が勝手に上がった」というケースが多い。
こらもう踏んだの、ブレーキじゃなくてアクセルです。また、年式の古いクルマは、アクセル
ワイヤーやスロットルボディなどの固着もある。

ただ「勝手にエンジン回転が上がる」というトラブルのレポートを子細にチェックすると、疑問を
感じるケースもあります。「走行中に勝手にアクセルが開く」（クルコン無しのクルマです）
というトラブル、どうやら皆無じゃないようなのだ。電子スロットルの車種にも発生している模様。

とはいえ前述のように従来から「経年変化などによってアクセル開きっぱなしになる」という
トラブルは存在していた。大局的に考えれば「今までと同じ」かもしれない。
しかし電子スロットルの場合、両踏みでアクセルを戻す別の回路を組み込むことが可能。
２重の安全性を持たせられるワケ。

すでに戻す回路を入れているクルマは多数あります。つまり「ユーザーの立場に立って考え
れば、努力が足りなかった」ということになってしまう。ボーイングと事故を起こす前のエアバス
の「フライバイ・ワイア」のようなもの。ボーイングは「オーバーライド」可能なシステムだった。

名古屋空港で墜落したエアバスは、パイロットがチカラ一杯昇降舵を操作しているのに、
コンピューターの指示を優先してしまうことも原因の一つとされた。ボーイングはコンピューター
とパイロットが違う指示を出した際、最後はパイロットの操作を選択するというオーバーライド
システムになってます。

つづく

つづき

アメリカ議会はこういった論議も以前から盛んに行われており、結論は「オーバーライドさせる
べき」となっている。トヨタに限らず今度発売する電子スロットルのモデルについては、
強い両踏みをしたらブレーキを優先するシステムにすべきだと思う。
じゃないと「努力を怠った」判断されます。

ギョウカイの常識（２月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-6eab.html

朝からベストカーの取材でテストコースにリコール対策前と対策後のプリウスを持ち込み、
ブレーキ抜けの実証試験を行う。今回は普通の低ミュー路のタイルよりさらに滑る路面を
チェックしてみた。そしたら未対策車は「くんっ！」という明確なショックを感じ、
簡単にブレーキ抜けを起こす。対策車はバッチリでございました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/2151.jpg
右が超低ミュー路

詳細を２月２６日売りのベストカーで。それにしても今回のブレーキ抜けの件、未だこの
ギョウカイの人でも単なるフィーリングの問題だとカン違いしている人が少なくない。
「初代はもっと悪かった」とか「他にもＡＢＳのラグの大きいクルマはあるウンヌン」。
こういった人達、今回の不具合の本質が理解できていないんだと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/2152.jpg
こちらは左の路面（タイルです）

何回かＴＶの解説をさせて頂いたけれど、業界の人と一般の人の反応は全く違う。
単なるクセだと思いこんでいる業界の人は私を「抜ける抜けると言い過ぎる。何で踏めば
問題ないとキッチリ言わないんだ」と怒っているそうな。
一方、一般の人は「踏めば問題ない」という表現をすると「リコール出ているのに甘すぎる！」。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/2153.jpg
右のタイルはツ〜ルツルですね！

つづく

つづき

ギョウカイの人は普通の人の認識が大きく乖離していることに気づかないのだろう。
いずれにしろ私は事実だけ正確に伝えるというスタンスを変えないようにします。
終了後、都内で打ち合わせを一件。さらに中野のお店に寄り、原稿書きしながら店番。
近々、中野でも原稿を書けるような環境にしなくちゃなりません。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/15/2154.jpg
ここで原稿書き

オリンピックが始まっている。冬のオリンピック「道具の重要性が大きい」という点で
普通のオリンピックと決定的に違う。ジャンプやノルディック複合は不利な短いスキーしか
使わせてくれない。排気量の少ないエンジンで戦え、みたいなムチャクチャな
レギュレーションだったりする。基本的には白人のスポーツです。

>いずれにしろ私は事実だけ正確に伝えるというスタンスを変えないようにします。
>いずれにしろ私は事実だけ正確に伝えるというスタンスを変えないようにします。
>いずれにしろ私は事実だけ正確に伝えるというスタンスを変えないようにします。

ナルドでインホイールモーター車が全損も事実なのかｗ

>758
この件でJNNのCI事故とリンクさせちゃうのか・・・
ボーイングエアバス論もこの場合は不適切かと思われ

＞ギョウカイの人は普通の人の認識が大きく乖離していることに気づかないのだろう。

これおかしくない？
ギョウカイの人は普通の人の認識「と」大きく乖離していることに気づかないのだろう。
じゃね？

俺のスレありがとう(口臭の渦ｗ

>いずれにしろ私は事実だけ正確に伝えるというスタンスを変えないようにします。

国沢はいの一番にプリウス買って乗ってたくせに
ブレーキの不具合のことなんか全く言わなかった

トヨタ貶しが始まってから私が見つけたみたいなスタンスで
マスコミと迎合して叩いたくせに良く言うよな

こういう息をするように嘘をつく奴が一番信用できない

＞ギョウカイの人は普通の人の認識が大きく乖離していることに気づかないのだろう。

クルマに詳しいい普通の人は

＞企業姿勢 投稿者：ＹＵＩ 投稿日：2010年 2月16日(火)10時08分30秒 返信・引用
＞ 今回のプリウスのリコール。
＞どう考えても、本来的にはリコールではなく、サービスキャンペーンもしくはクレーム時に
＞個別対応する程度のものだと思います。

という認識ですよ。

プロである業界人と一般素人の認識がかけ離れているなら、その距離を縮めるべく正確な
情報を提供し、誤解や不安を取り除くするのがジャーナリズムの責務じゃないんですか？
まだ正確な事実が判明していないうちからテレビに出演し、嬉々として
「抜けマシタ！」なんてやるのはバカのやることです。反省してください。

クルマに詳しいい→詳しい

ついでに訂正
手伝ってのが→手伝ってくれるのが
　　　　　　　　　↓
>>732
＞叔母は私が手伝ってのが嬉しいらしく「光宏、近所の人を呼んでお披露目をしよう。

叔母さんはいつもヒマそうな国沢さんを見て、心を痛めていたんだな。

>>751-752
いやいや、国沢さんが評論家を辞めて鰻屋を継ぐのが一番の孝行だよ。
掲示板の常連も食べに行ってくれるだろうし、ギョウカイから電波もなくなるし
八方丸く収まる。
もし美味かったらおれも常連になってやる。

国沢が事実だけを伝えた事なんて一度もない

いつも「オタンコデナイノ」「ケシカランデナイノ」と主観バリバリだろうがｗｗ

フジヤカメラのツイッターより

fujiyacamera 消防車と消防隊がフジヤカメラ店周辺道路に突入してきたなう！火事？

鰻屋の近くで火事らしいですよ。

はやく沈火してくれないとご近所は気が気でないだろうな
火事はいやだね


あ、国沢さんはいつも珍化してますので安心ですよ

>>771
まさかのマッチッポンプ親方？

さすがにこんなに早く実行に移すとは･･･

ネタでもそういうのは止めようよ。

>>774
クズは自分がクズだという自覚すらないからこそクズなのだ

…ということがよく分かる連中だよな…
よくまあ国沢のことを云々できるモノだ。

自分のことは棚に上げて、平気で人の欠点を挙げつらうことができるのも
クズのクズたる所以だよな…

ひとりの発言を「連中」に適用か。

つまり定期的に湧く不謹慎クズが全部同じ人間だと仰りたいと

>>776
「ひとり」？　「ひとり」だと？

ほほう、つーことはあれか、あれらの発言は「一人何役もの自演」ということか？
んでそれが分かるってことはキミがやってる自演ってことか？

広告ブロックしてたので気付かなかったけど
TOPにGoogleAdSense貼ってるんだね。
以前審査消された気がしたけど・・

悪質じゃなければ再申請で通る事があるみたいですよ

773の発言を指摘しただけで必死に反論してきたでござるの巻。ﾆﾝﾆﾝ

>>775
> 自分のことは棚に上げて、平気で人の欠点を挙げつらうことができるのも
>クズのクズたる所以だよな…

国沢スレなのに国沢には触れず、イタいレスやスレ住人を見下したレスばかりのお前が言うなよクズ。

>>776
ID:bw4CCAV30は40才過ぎなのに誤読が得意な上、
スレ違いの御高説を(ｷﾘｯ(ｷﾘｯと書き続けるバカなんだから、


ID:qYEjtH380(=ひとり)の１レスを「連中」に適用か。


ってくらいはっきり書かなきゃ分からないと思うよ。

国沢のプリウス叩きを見てるとあながち無いとは言えないな

自分で見付けた訳でも無いのに、プリウスのブレーキは効かないと吹聴
取材や、裏も取れないままに他人を装い朝日新聞とTV局にタレコミを行い
同時期にプリウス乗っていると言う自動車評論家ということで自らを売り込み
TV出演し、業界フルボッコでは無いではないと俺のスレで吹聴
そして自動車業界でトヨタプリウス叩きの第一人者となり目的を達成した人だしな

トヨタから仕事こないからってそこまでしてトヨタ（デンソー、KYB含む ）
叩きするなんて粘着過ぎて気持ち悪すぎる

実際、金が無い、持ち出しが多い。借入金の支払いが多いと
憤懣やるかたないことを国沢は日記でも書いてるしな。動機は十分だ罠

黄昏は皆馬鹿だからID:qYEjtH380の「マッチッポンプ親方」は黄昏の総意と考えて問題ありませんが。

★自動車業界デマの放火魔＠マッチポンプ国沢420★

マッチッポンプ親方を否定もせず、スレタイ候補にしてる。
やっぱり黄昏は馬鹿だ。

マッチッポンプなんて知らんがな(´･ω･｀)

実際業界内ではブレーキはリコールでは無いという認識です
国沢氏の勇み足はこれから問題になるでしょう

>マッチッポンプ
ID:+Fe2U9wu0おまえニホンジンだな

>>790

つ　>>783

>>789
国沢の認識
ブレーキ抜けの原因はブレーキのタイムラグではなく、
ABS後のゆるいブレーキ圧のせいだから
ブレーキを踏み足さないとどこまでも空走する。

>>790
では最初にマッチッポンプと書いたID:qYEjtH380もニホンジンですね。

>>762
事実じゃないのか？矢力士君

見えないアクリル板も本線に復帰しないで済む登坂車線も事実だそうですｗ

>>794
馬鹿乙ｗ
もう少し気の利いたフォローしてみろｗ

◎マッチッポンプ親方は黄昏の総意。
・ID:qYEjtH380が言い出した「マッチッポンプ親方」を否定する黄昏のレスが無い。
　マッチッポンプ親方が言い過ぎなら咎める黄昏が居るはずである。
　>>776の、ひとりの発言を「連中」に適用か。は一般論であり、マッチッポンプ親方を否定したものではない。
・ID:tPy9oMY80はマッチッポンプ親方をスレタイ候補に採用している。これは賛同の意思表示以外に考えられない。

>>795
白バイと接触して負傷した老女がその後死亡したのも事実だそうですｗ

>>796
>・ID:tPy9oMY80はマッチッポンプ親方をスレタイ候補に採用している。
よく見ろ、マッチッポンプ親方なんて採用していないぞ、ニホンジン

★腕組んでポーズ＠マッチョポンプ親方420★

今日は将軍様の誕生日なんだね、マッチッポンプ親方。

>>147
その後訂正したろう。
落ちた犬を叩くメンタリティの人ﾓﾄﾞｷですか?

事実火を付けてたからねえマッチョポンプ大王
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260824580/639

安価ミスかと思ったら、どうやらそうでもないらしい
よほど腹に据えかねたのか

ID:qYEjtH380（ニホンジン）は「マッチッポンプ親方」、つまり国沢に放火の疑惑をかけた。
黄昏はそれを否定しなかった。つまり黄昏は国沢を放火犯認定した。

>>793
シムドライブEV、先行開発車事業…34社参加でスタート

自動車メーカーでは三菱自動車、いすゞ自動車が参加、そのほか三菱商事、三井物産、
東京電力、NTT東日本、パイオニア、IHI、オリンパス、日本航空電子、ベネッセ、
ナノオプトエナジー、岡山県、鳥取県など、参加を公開した28企業・団体と
非公開6企業・団体の合計34企業・団体。
http://response.jp/article/2010/01/22/135231.html

国沢さんに趣味とトボされた清水教授はシムドライブの代表取締役に。
一方、国沢さんはウナギ屋のアト取りになるとかならないとかｗ

>>804
今、国沢を放火犯認定したのは ID:+Fe2U9wu0おまえだろ

あくまでもID:qYEjtH380の記述はマッチッポンプなんだから、否定しようが無い

>>805
数多ある同じようなニュースソースの中からわざわざレスポンスを選ぶとは
石田さんの毎度のアクセスアップ貢献のための熱心さには頭が下がる思いですｗ

ずっと気になってたんですが、日記と鰻屋レポートのリンクが「国沢光宏の毎日人生の最終コーナー」に見えてしまうんです。

国沢を放火犯認定したのはID:qYEjtH380と黄昏。

結論、やっぱり黄昏は馬鹿。

2010年2月16日 (火) そんなにイヤなのね
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-5875.html

本日はお店の休業日。何事も無いかと思いきや、夜になって怒濤の電話が。
「もしもし。明日なんだけど、３時に先生の所だからね。一緒に行ってくれるんでしょ？」。
解ってるよ。明日の２時に出ようね、と答えると「じゃよろしくね。お土産にうなぎを６串持って
いくから。板前さんに頼んでおいたから。じゃあね」。

５分後。「何度も電話してごめんね」。どうやら電話したことは覚えているらしい。
ナニを覚えていて、ナニを忘れてすまいのかが最大のナゾ。
「明日のことだけど、一緒に行ってくれるのよね。どこで待ち合わせする？」。
さっき打ち合わせしたでしょ。お店に２時だよ。「どめんごめん。最近もの忘れが激しくてね」。

さらに５分後。「何度も電話してごめんね。明日のことだけど……」（これを３回ほど繰り返す）。
どんだけストレスになってるんだろ？　
忘れちゃうといけないからカレンダーに「光宏の所に電話した」って書いておきなよ。
「解った解った。書いておく」。以後、電話掛かってこなくなりました。さぁ明日どうなる？

＞ナニを覚えていて、ナニを忘れてすまいのかが最大のナゾ。

実はボケているのは国沢というオチじゃ‥

>>809

>>774は無視なのかい、クズ。

結論、やっぱりID:+Fe2U9wu0は馬鹿。しかもクズで口臭。

>>812
一部の(特殊な)例を挙げて、全ての場合について成り立つように
言うことをなんて言うんだっけ？

つか簡単に他人をバカ、クズ呼ばわりしたり
口臭を罵りに使ったりする時点で
他人のことをどうこう言う資格はないわな、君。

じゃあ>>775にも同じ事が言えるな。

>>737
逆引きですね。わかります。

>>813
簡単に他人を馬鹿呼ばわりしてるID:+Fe2U9wu0には何で言わないの？ｗ

理由を挙げたうえでそう言うのと、まず罵倒ありきで言うのとでは若干違いますな

http://polishfactory.sakura.ne.jp/
磨き屋に買収されちゃったみたいですなw

係わると、碌な事無いのに

>>816
クズをたしなめてる（はずの）人が
その対象であるクズと変わらぬ、クズな行いをしてるときに
「やめろよ、その“クズ”と同じことしてるぞ。それじゃ端から見て説得力無いぞ」と
注意喚起してるだけだが？

国沢と同じ行いをしてる人に「やめろよ、それじゃ国沢と同じだよ」と言ったら
「なんで国沢には言わないの？」と逆ギレされたら、どう思う？

>>817
それもある。

>近々、中野でも原稿を書けるような環境にしなくちゃなりません。

占有屋かよ。

BFTに捨てられたら、今度は磨き屋に
HP制作タダでやるデナイノと丸投げ
おまけにHPスペースもタダで丸借り

せっかく作ってもらったのに文字フォントの大きさもバラバラにして
小学生の初めて作りましたホームページみたいになってるしｗ

まったく、どうしようも無い幼稚オヤジだな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000022518.html?pg=3


テレビに出てはしゃぐよりはマトモですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

寄稿先の名称まで間違えるとは・・・アバウトな人だな。

2010年02月17日　　自動フルブレーキ
国交省の役人が自動車メーカーの足を引っ張っているため、日本の自動車メーカーは
先端技術を投入出来ない、ということを一昨日のＴＯＰで紹介した。本日も海外からの
うらやましいニュースである。御存知の通り、ミリ波レーダーやＣＣＤカメラを使った前方
監視システムは日本の得意分野と言って良かろう。

その気になれば衝突を防止するためのフルブレーキだって掛けられる。機械の反応時間
たるや人間を圧倒します。ちなみにＦ１でルノーが強かった時のスタートシステムは、フラ
イング防止のため車体前方を横切っている赤外線が消えた瞬間にクラッチミートするラ
ウンチコントロールを使っていた。

どんなに優れた反射神経を持っている人間でも、信号見てからだと０，２秒以上の反応遅れ
がある。ルノーのような電子制御なら、赤外線消えるとの同時にクラッチミート可能（これ、
日産からルノーに派遣されている技術者が考案した）。ドライバーはスタート直前でアクセル
を全開にしているだけ。

ブレーキシステムも同じ。現在、国交省が認可しているのは、０，７Ｇ程度の「比較的強い
ブレーキ」まで。フルブレーキ（およそ１Ｇ）を認可してくれれば人間の操作より短い距離で
停止出来るののだが、０，７Ｇだとせっかく人間より早いタイミングでブレーキを掛けられても
結果的に長くなってしまう。

もちろん７０km／ｈ以上出ていれば、０，７Ｇのブレーキが立ち上がった時点でドライバーの
踏み増しを行えます。居眠りやよそ見運転なら０，７Ｇのブレーキによって注意喚起される。
ただ４０km／ｈで走行中に歩行者が飛び出してきたら、踏み増しじゃほとんど間に合わない。

長い前置きになった。ボルボはジュネーヴショーで、レーダーとカメラを使った緊急フルブ
レーキシステムを発表する。３５km／ｈまでの走行なら、歩行者に衝突せず停止が可能。
３５km／ｈ以上だと停止こそ出来ないものの、５０km／ｈで走っていても歩行者に深刻な
ダメージを与えないそうな。

これは相手が車両であっても同じ。ただ現時点で国交省は認可するかどうかを決めていない。
ＥＵの国交省に当たる機関は認可している。この一点だけ見ても、いかに国交省の役人が技術の
足を引っ張っているか解っていただけるだろう。せめて安全技術だけでいいから認めて欲しい。

参考までに書いておくと、日本の自動車メーカーは１０年前からフルブレーキ可能な技術を
確立している。自分の権限を残しておきたい気持ちも解るけれど、自国の産業の発展を
阻害するのは止めて欲しい。

国土交通省が自動ブレーキを認可していれば
繁華街でひき逃げしなくてスミマシタ！

悪いのは全て役人デス。

こうですね。

そんなセンサーでブレーキかけまくられてたら繁華街は走れませんなｗｗ
つーかあの「繁華街」って単なる町の商店街のせまい道だろｗｗｗ

あんなせまいとこ入ってくるな

車好きの人はよく「電子制御は気持ち悪い。自然な走行フィーリングがベスト」と言うけれど
国沢さんはなんでもかんでもぶち込んで目指すは自動運転とでもいいたげな内容を
軽々しくおっしゃる。

もう運転するのやめたら？
ラリーカーですら取りに行くのめんどくさくて弟子に任せる運転嫌いな親方さん

キザシ（２月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-6f6a.html

いやいや不思議なクルマである！　試乗レポートはオールアバウトでお届けしているが、
なんで日本発売したのだろう？　受注生産だからして、記録的な超稀少車になること間違い
ない。なのに右ハンドル／右ウインカーのカンペキなる日本仕様車になっている。
少なくとも１０年以上に渡ってパーツの供給もしなければならぬ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/16/2161.jpg
個性的なんだけど、知名度極めて低い

ハンドルについているオーディオのスイッチがディーラーナビを付けると稼働しなくなるなど
「ありゃりゃ？」も無いワケじゃないが、なかなかの仕上がりです。
おそらく日本で販売することは、最初から赤字だと解っていることだろう。
オートアバウトで書いた通り、稀少車マニアなら飛びつくべきでしょう。後世で語れます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/16/2162.jpg
リアビューなんかカッコいい

今日はお店も休み。本来ならスキーや釣りに行きたいトコロなれど、本業が溜まってしまって
いる。考えてみれば今シーズン滑りに行ってない。加山のシーズンパスを買ったのに。しくしく。
今週末は釣りに出られるか？　
土日は昼から優秀なバイトの子がいるので、早起きすれば昼過ぎまで釣りも出来ます。　

＞なのに右ハンドル／右ウインカーのカンペキなる日本仕様車になっている。
＞少なくとも１０年以上に渡ってパーツの供給もしなければならぬ。

本場インドのビーフカレー

＞その気になれば衝突を防止するためのフルブレーキだって掛けられる。機械の反応時間
＞たるや人間を圧倒します。ちなみにＦ１でルノーが強かった時のスタートシステムは、フラ
＞イング防止のため車体前方を横切っている赤外線が消えた瞬間にクラッチミートするラ
＞ウンチコントロールを使っていた。

＞どんなに優れた反射神経を持っている人間でも、信号見てからだと０，２秒以上の反応遅れ
＞がある。ルノーのような電子制御なら、赤外線消えるとの同時にクラッチミート可能（これ、
＞日産からルノーに派遣されている技術者が考案した）。ドライバーはスタート直前でアクセル
＞を全開にしているだけ。

長い間F1見てきていろんな雑誌もよんでるけど、これは初耳だなぁ。徳永さんこんなことやってたっけなぁ
赤外線ねぇ

「派遣」て言葉も凄いよなw

また「ホンキ出せば」かよwww

>827

「繁華街では自動ブレーキ装置のスイッチ切るデナイノ」
とでも言うんでしょうかねw

国沢の車にその装置つけてくれればいいのに
思いっきり前でゆっくり走ってあげたい

確かにローンチコントロールが禁止される前のF1は、発進してからはTCSを含めて
クラッチ制御やエンジン回転などほとんど全自動に近い感じでやってたけど、
スタートの瞬間まで自動なんて話は、国沢さんが初めてしたんじゃないかな。
そういう意味で画期的だｗ

>ちなみにＦ１でルノーが強かった時のスタートシステムは、
>フライング防止のため車体前方を横切っている赤外線が消えた瞬間に
>クラッチミートするラウンチコントロールを使っていた。

川井ちゃんに聞いたら路面にセンサーが埋め込まれてるから
そんなこと無理だろってさ

>>836
全然突っ込みになってないよ、低脳クズ黄昏ｗ
これだから黄昏は馬鹿だと言われるんだよｗ

車体前方を横切る(直交する)赤外線を検出するのかねぇ？
ってか検出できると思っているのか？映画のように特殊なゴーグルを使えば見える(検出できる)と
思ってるのか？
霧やケムリのような光線を乱反射させる要因があれば検出可能だけどねぇ、晴れじゃぁどうにもならんわな。
誰かさんが乗ってたビートルに取り付けられていた見えないアクリル板に見えないセンサーを埋め込んで
ノーズコーンの先に取り付けて赤外線とクロスさせて検出するの？

そもそも赤外線(光電管)は車体で赤外線をさえぎることで通過を検出する物で、スタートと同時にOFFにする
見えないゲートじゃぁねぇわな。

ちょっとわるいが
ふじつぼってよ、貝の仲間かと思ってたんだけどよ、違うんだよ
甲殻類に入るんだとよ、つまりはカニの仲間なんだとよ　-NHK
本気になれば無尽蔵に食えるぞ、よかったな

＞最近のABSだと瞬時に油圧も復帰する。
＞報告されるプリウスのすっぽ抜けの場合、4〜20mという長い距離を空走してます。

20mも空走したら大事故になる。
プリウスって大欠陥車だな。

＞体験した人は皆さん「怖かった！」と言ってます。
＞この件、自動車専門誌の「ベストカー」で紹介した。これを読んだ朝日新聞の記者さんが
＞記事にしたら、トヨタも認めることになった、という流れでございます。
＞ちなみにトヨタが記者会見で述べた状況は全く同じ。

不具合を発見したのはワタシデス。
私の書いた記事がきっかけでトヨタも事実を認めマシタ。

これはトヨタに確認しないといけませんね。

http://corism.221616.com/articles/0000102438/

>>838
赤外線を使う目的を考えたら838氏の言う通りだな。
逆に国沢が言うようにOFFするなら、赤外線はなんのためにあるんだ？

プリウスのブレーキ抜けだけど、2代目と比べて3代目が制動距離が70cm長いって実験結果を公表してたよ。

>>831
俺もF1関係の雑誌とか見てるけど、こういう話は知らない。
というか、マシン外部からの情報で自動的にクラッチミートする様な装置は
違反ではないか？

それからジャンプスタートの感知って赤外線だっけ？
俺の記憶では電波だった様な・・・

2月にして珍論オブザイヤー獲得決定ぐらいのことを書いてると思うよ。
徳永さんはエレクトロニクスですごくルノーのタイトル獲得に貢献したけど
こういう書かれかたではたまらんなと。少し考えれば書いてることがどれくらい
ムチャクチャか分かると思うんだけど

>>843
F1ってあれでもいちおスポーツだから、ドライバー自身でスタートしないような
システムをFIAが認めるわけがないのがひとつ。F1のレベルになると明らかに
おかしいと分かれば他チームがすぐ調べて抗議するし秘密なんてすぐ丸裸に
されてしまうのがふたつ。そもそもこんなシステムなら日本に限らず、どこかの
メディアが書いてると思うんだ

赤外線じゃなくて赤信号ってオチは・・・無いよね？ｗ

フライングセンサーのフォトだヨーン
http://img.wazamono.jp/security/src/1266417817861.jpg

国沢は嘘つきだヨーン

ニガータたんにはきっちり保全しておいていただきたいね。本当にプリウスのことなんて
軽く吹っ飛ぶぐらいのことを書いてるんで

>>846
インダクションポッドのトップにカメラつけて画像解析で赤信号の消えるのを検出してやれば出来そうな
気がするなぁ。
問題は、コース毎に違うアーチ・グリッドによって取得できる映像の違いを検知処理できるようにするには
装置の大型化と処理の複雑化のがあるわな。
スタートにしか使えない装置での重量増加と、誤検知による誤動作のリスクを考えるとルール上可能だと
しても採用見送りだろうね。

ttp://megalodon.jp/2010-0217-2356-55/kunisawa.asia/

2010年2月17日 (水)　人生最大の試練？
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/02/post-35b1.html

祖父の頃は店の前にイケスを置き、そこにうなぎを泳がせていた。
お店を閉めるときはそのうなぎを掴んで「立場」（たてば）に持っていく。
小学生の頃、年中やってましたね。よって活きたうなぎを掴むの、今でも上手です。
普通に「ひょい」でございます。今でも店の裏に立場があって、多いときは３０kg 以上
泳がしている。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/17/m217.jpg
元気でござる

うなぎが美味しい理由の一つは「新鮮」だからだろう。お客さんの顔を見てから割いてもいいが、
それじゃ１時間近く掛かる。イマドキそんな悠長なお客さんは居ないので先に割いていくのだ
けれど、それでもお昼の時間帯なら出来たて。一番長い時間帯でも３時間くらいか？　
こんな新鮮な「焼き物」はないです。

相変わらず叔母は弁護士さんのトコロに行くのが超プレッシャーになっており、
朝から何度も電話掛かってくる。昼からは５分ごとに時間の確認など。
お土産に持っていく『串』の確認の５分ごと。２時に店を出て、都心の事務所へ。
駅から事務所までの道を不思議とキッチリ覚えており、迷うことなく到着。

ソファに座ると、校長先生の前に座ったマジメな小学生の如し！　ガチガチに緊張している。
されど今日は弁護士の大先生（息子さんと一緒に事務所を構えてます）も、
いつもよりやさしい。叔母のことを心配しているのだ。
考えてみれば、同年齢の叔母をボケ老人扱いしたくないんだろう。

つづく

つづき

そのあたりの雰囲気は叔母にも解るらしく、やんわり叱責され気色ばんだこともあったけれど、
全体的には納得したようだ。
事務所を出ると「今日はやさしかった。私のことを心配しているのが解った」。
尊敬していた先生と自分の関係に戻れたようだ。怒鳴られて嫌いになっていたのだろう。

ということで叔母の試練は終了。
帰りがけにきしめん食べ（出るときにも大きな広島風お好み焼きをペロリと食べたのに……）、
元気一杯になった。その分、しゃべりっぱなしになりますけど。
まぁ適当に相づち打ってれば問題なし。
トヨタの社長記者会見に行って店に戻ったら、ご機嫌でございます。

右足のカカトが痛いらしく（骨に異常はさなそう）、足を引きづっている。
こら近々お医者さんに診て貰わないとアカン。

引き摺る、ひきづる
はてさて

結局何の用件で弁護士に会ったんだろうなあ

鰻屋再建の失敗を願ってるクズ黄昏は黙って見てろよ。
ああしろこうしろとか、ああするなそうするなとか書くなよ馬鹿。

>>855
簡単に他人をバカ、クズ呼ばわりする時点で
他人のことをどうこう言う資格はないわな、君。

>>855
こんなスレ、スルーすればいいじゃん。どうせ国沢は見てないんだしｗ
もしかして>>855はこのスレ見ると、酒量が増える人なのか？

>>856
> 簡単に他人をバカ、クズ呼ばわりする時点で他人のことをどうこう言う資格はないわな、君。

バカ沢、クズ沢と連呼している黄昏仲間にも同じこと言えよ。

昨日のID:m81LlQ6p0だけど、正直>>856が正論だと思う。
デジャヴを感じている。

ただし、俺と>>855は動機が違うかも知れない。
俺の場合は「非難する相手と同じことしてるぞ」という注意喚起だったが、
>>855は「注意喚起」ではないのだろう。
だとすると>>856のやってることは「単なる俺のコピペ」になるのかも知れない。

俺の正直な気持ちは「バカだのクズだの低脳だの、その手の“罵倒語という夾雑物”を入れずに
論の中身だけで遣り合えないものか？　なぜいちいち、どっちも罵倒語を入れなければ気がすまないのか？」だ。

「そういう罵倒語は入れて欲しくないなあ」というのが本音だ。どっちに対してもそう言いたい。

>>855
失礼な、マジで心配しているのに。
国沢の方が真剣さが足りないというか、叔母さんをブログのネタにしているだけで
真面目に再建を考えているように思えないんだが。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/17/m217.jpg
＞元気でござる

つーか国産の良いウナギ使ってるね。

なんで評判がいまいちか考え直すべき。

2010年02月18日 公聴会は最悪です
http://kunisawa.asia/article/35383330.html

東京本社でトヨタ社長の３回目の記者会見が行われた。どうやらアメリカで進行しているトヨタ
バッシングを「信頼の回復」と「安全の証明」で乗り切ることを決めたらしい。以前も書いた通り、
現在トヨタが直面しているのは「悪魔の証明」という非常に厄介な問題。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%82%AA%E9%AD%94%E3%81%AE%E8%A8%BC%E6%98%8E%E3%81%A8%E3%81%AF&lr=&aq=0&oq=%E6%82%AA%E9%AD%94%E3%81%AE%E8%A8%BC%E6%98%8E
私自身、ずっとやられているからよ〜く解る。

例えば「国沢は昨日の夜、酒を飲んで運転していた」と言いふらされたとしよう。
バカらしいことなのだけれど、この濡れ衣を晴らすことは難しい。私が「そんなことしていない」と
主張してもダメ。「昨晩は家にいた」と家人が言っても信用してもらえない。ましてや弁護士を
立てたって「あんた見たのか？」でオシマイ。

この攻撃を防ごうとすれば、民意や一般常識に守ってもらうか、攻めている相手と和解するか、
だ。トヨタは前者を選んだ。つまり「そもそも攻めている相手など存在しない！という判断です。
「攻めている側を無視した」ということでもある。もし本当に相手の居ない騒動なら上手くいくだろう。

けれど相手が居たら一段とコジれてしまう。トヨタは膨大な資金力にモノを言わせメディアを
味方に付け、ロビー活動を活発化させ、弁護士（今回の場合は安全性を証明する機関）に
無実を主張させようとしてます。「負けたことがない人や組織の戦い方」と言い換えても良かろう。
良くない意味でアメリカ的だ。

古今東西、強い側がチカラ任せで押さえ込んでも、必ず火種は残ってしまう。
逆に、現在のアメリカのように、いつもビクビクしなければならない。中東情勢を見れば解る通り、
負けた側の怨念たるや驚くほど強いです。このあたりの判断は「空気を読めるかどうか」という
ことになるんだと思う。

つづく

つづき

昨日「ヌーミー閉鎖撤回の件は議論にもなっていないのか？」と関係者に聞いたら
「なっていません」。現在のトヨタの辞書には「損して得取れ」という文字がないらしい。
本当に優秀な営業マンは「論破して売る」のでなく「良い部分をアピールして欲しくさせる」。
という売り方をする。お互いハッピーになります。

このままトヨタが沈没することは絶対にないと考える。ただあまり浸水激しいと、ダメージも大きく
なってしまう。豊田社長が公聴会に出席させられるようなことにあれば、もはや最悪。
日本人として、業界人として見たくない。ボコボコにされちゃいますから。明らかにトヨタ上層部
の責任です。

ちなみにプリウスの件は日本のメディアが初日から正確に技術的な問題点を指摘。トヨタも即座
に反応。６日目のリコールという素早い解決となった。プリウスの件もアメリカ発だったら、
大騒ぎになったと思う。日本側で素早く解決されてしまったため、突っ込みどころを失った格好。

空気読めないトヨタからすれば「日本でも叩かれた」と感じているかもしれないが、「アメリカで
叩かれる材料を事前に潰した」という点で日本のメディアは素晴らしいバックアップをした。

茨の道（２月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-13b7.html

午前中原稿書き。終了後、西荻窪駅までヨメにインサイトで送ってもらう。東京としちゃ酷寒の
ため、プリウスだと西荻窪駅に着く頃にやっとヒーター効き始める。インサイトだと５分程度の
中間地点である青梅街道を越える前から温風出てきます。こう寒いと燃費より暖かさを望む
私は真のＥＣＯ派じゃないって？

興味深いことに冬場エアコンを「ＡＵＴＯ」に入れてのチョイ乗りだと、プリウスもインサイトも
燃費大差なし。こういうことって買ってみないと案外ワカランですね。ちなみに両車１５km／Ｌ
前後。気温上がり、走る距離長くなるほどプリウス優勢になっていく。ハワイアンブルーの
クルマに乗っていると、同じような色が多くて驚く。

１２時少し前から中野のお店。ラジオ日本の増田兄が食べに来て頂いていたの、全く気づきま
せんでした。お会計の時に「ありゃりゃりゃ！」。お世話になっていることもあり「今日は……」と
言うが「それはダメ」。ありがとうございます。江戸風のうなぎを味わって頂けるよう、精一杯
頑張っていきます。

午後から叔母の付き添いで都内へ。このあたりの顛末は「人世の最終コーナー」で。
終了後、水道橋のトヨタ東京本社に行き社長記者会見。やっぱりアメリカの空気が読めてない
ような気がします。正面から突破出来ればいいと思うけれど、そんなに甘くないんじゃなかろうか。
茨の道を選びますか……。

>「国沢は昨日の夜、酒を飲んで運転していた」と言いふらされたとしよう。
>バカらしいことなのだけれど、この濡れ衣を晴らすことは難しい。

トヨタと国沢比べてもなぁ
国沢の場合圧倒的に信用が無い、いつも嘘ばかりついてるからな
和解しようとしても話し合いに応じなくて切除して逃げるし
弁護士もどうしようもないとさじを投げたんだろう

http://ys-kiroku.cocolog-nifty.com/

またトヨタ叩きと自画自賛か。

国沢自身もず〜っとやてるよな

　・某離島の女子は立ちんぼしてる
　・経年変化で壊れた改造ブーツなのに某スキー靴メーカーは不良品を売っている
　・某大学教授は税金を無駄使いしている
　・その研究車両らしきクルマがイタリアで全損した
　・女子高生がヨメのクルマに突っ込んでバンパーを引き剥がした

鰻屋語りは、相変らず、「理解できない客がオタンコ」を遠まわしに言ってるだけだし

>>855
黄昏の失敗を願っている855は黙って見てろよ
ああしろここしろとか、ああするなそうするなとか書くなよバカｗｗ

>>861
国沢とヨタの違い

ヨタはアンチも生んだが基本的に信頼に足る製品を出してきた
国沢はアンチを生みだすような事しかやってきていない

ヨタや鰻屋の心配してる場合じゃねーぞ国沢さん
自分の立ち位置よくみてみろってｗｗ

>>862
国沢さんはアメリカ人の思考ルーチンをわかってません
損して得取れ、なんて言ってますがあちらのクニでは負けを認めたら全部やられるのです。

正しいと思った事、正論をしっかり伝える事はとても大事なんですよ？

>空気読めないトヨタからすれば「日本でも叩かれた」と感じているかもしれないが、「アメリカで
>叩かれる材料を事前に潰した」という点で日本のメディアは素晴らしいバックアップをした。

テレビで、シャンプーまいて走らせて「ブレーキ抜けました」とか言ってる人がいましたね
あんな人がいれば叩かれたと思ったことでしょう

>>863
叔母さんが鰻代を常連にサービスしてるのと、増田さんに国沢がサービスするのとは
どこが違うのですか？
国沢さん、「そんな事してたらお客から信頼失う」とか言ってたじゃないですか？

物忘れしてるのは国沢さんなんじゃないですか？

しかしあれだけ狭いスペースで会計する時まで気がつかなかったなんて
どれだけ不義理な人なんだろうと思う

金を貰うまでは人を人とは思ってないんだろうな

つーか知り合いが顔出すときって一応電話の一本もいれてくるよね
メールでもいいし

「明日いくけどお店いる？」
くらいするよね

だって一応そいつの顔見に行くのも目的のひとつなんだから。
国沢の縁故の店だと知らなかったか、そもそも会いにいく予定ではなくたまたま入った時に
国沢が居て「ああ、こんにちは」と言っただけかｗｗ

> 例えば「国沢は昨日の夜、酒を飲んで運転していた」と言いふらされたとしよう。

呼ばれてもいない試乗会に乗り込んで胸倉を掴んだとか
エントリー洩れしたラリーにバイクで乗り込んで飲酒運転したとか。
目撃者がいなければ「悪魔の証明」と言えただろうけど…残念でした。

> 攻めている相手と和解するか

胸倉しちゃっちゃあすべてが台無しよ。

>空気読めないトヨタからすれば「日本でも叩かれた」と感じているかもしれないが、「アメリカで
>叩かれる材料を事前に潰した」という点で日本のメディアは素晴らしいバックアップをした。

誰に言い訳してるんだｗ

>>874
ソースも無しに「目撃者」と言っても
コレっぽっちも信憑性がないよ。

飲酒運転や胸倉の件についてソースが出たとか
決定的に事実だと証明されたとかの憶えがないんだけどね。

「胸倉しちゃすべてがパー」というのには完全に同意だけどね。
それを国沢がやったのかどうかは、また別の問題。

>>874
> 例えば「国沢は昨日の夜、酒を飲んで運転していた」と言いふらされたとしよう。

一番最近では国沢がNSX-GTをぶっ壊した事だな

西沢さんにラジオでばらされたのに
俺は壊してない、なにも無かったって嘘ついた

>>877
一番最近のヤツはこれです。
>>65

>>871
ボケた叔母さんの面倒を見ているつもりが
面倒を見ているのは叔母さんの方で、
実は自分がボケていたという、
M・ナイト・シャマランのシックスセンス落ちじゃナカロウカ？

ちなみに幽霊役の女の子ミーシャ・バートン
http://img.movies.yahoo.co.jp/pict/uploader/41/45/85349view001.jpg
10年後
http://hayarino-hosomichi.up.seesaa.net/image/mishabaton.jpg

国沢のダメっぷりをわすれるミーシャパワー

＞つまり以前提案した通り、追い越し車線が１本追加されることになるワケ。
＞すでに走行した知人に聞いてみたら、素晴らしく具合良いという。

これさあ、「素晴らしく具合良い」と言った知人がいたとして、何が問題なわけ？
登板車線が走行車線に合流する形になってて、国沢案と違うから？

遅い車は登板車線を走って欲しいと思ってる人なら
この形の方が、これまでの形より「素晴らしく具合良い」と感じると思うがな。

脳内知人と決め付けてる根拠は一体何なんだろうか？

たかが国スレごときで必死に正論を標榜するの巻

>>881
その「正論」ってのはこういうの（↓）のことかい？

> 胸倉しちゃっちゃあすべてが台無しよ。

　ひょう‐ぼう【標榜】　ヘウバウ
　（1）人の善行を賞揚してその事実をしるし、里門に掲げて衆人に示すこと。
　（2）主義・主張などを公然と掲げあらわすこと。「フェミニストを―する男」

　広辞苑 第五版　(C)1998，2004 株式会社岩波書店

わかる？　「正論を標榜」というようには使わないのだよ。

言い返せないけどそのままじゃ悔しいので茶化してミマシタ

883は881へ向けて書いたものデス

>>880
→（　>>141）より
＞実際は単純な追い越し車線追加じゃないのに、素晴らしく具合が良くなったとか
＞どう見ても知人の発言はウソ。
＞というか知人の存在そのものがウソである可能性もあるな。

知人が実在していたとすると、
国沢は自分の提案していた通りの実験だったので絶賛。
そして知人が登場し素晴らしく具合が良いと言う。
しかしその知人は何故、「元登坂車線は走行車線に戻される」ことを
国沢に教えなかったんだろう？
お花畑でも指摘されてますよね。

>>70
＞登坂車線について。 投稿者：aki 投稿日：2010年 2月 4日(木)13時32分17秒 返信・引用
＞ 新たな方式、評価すべきところですね。
＞遅い車はそのまま、早い車が右へシフトしていく。
＞コレは素晴らしです。

＞しかし、腑に落ちない点が・・・・・
＞登坂車線終了部分の合流ですが、なぜ登板組を右車線に合流させるのでしょうか？
＞遅い車が流れの速い右車線へ合流するのは困難です。
＞終点も追い越し車が左へ寄る様にして欲しい。

知人がそれを国沢に教えていたら
「つまり以前提案した通り、追い越し車線が１本追加されることになるワケ。
すでに走行した知人に聞いてみたら、素晴らしく具合良いという」
とは絶対に成らない。考えられるのは、

Ａ．知人がそれを伏せて報告した。
Ｂ．国沢がそのことを伏せて書いた。

Ａ．の知人がそれを伏せていた場合、考えられる理由は、
１）走ったが車線変更したことに気付かなかった。
２）走ったが車線変更については国沢に教えなかった。
３）実際は走っていない。

１）なら情報としての信頼性が低い。
２）なら証言としての信憑性が低い。
３）は論外。

Ｂ．の国沢が伏せて書いたなら、事実を捻じ曲げているし、
知人の存在も怪しいということになる。

反論されちゃって次の攻略法を思案中でござるの巻

今までのことを考えれば、自分の主張を補強するために
知人の証言をデッチ上げたとするのが合理的。

ナルドで全損
見えないアクリル板
怪力女子高生
白バイ死亡事故