最近見かけなくなった車&残存率の高い古い車

>>937
俺まだ乗ってるわ

がんばれ！

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ−Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手い。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
おまいらはS13にでものってろってこった。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>942
お、お疲れ様でした・・・！！
しかし、日本の自動車業界も、それをまた直して乗ることを美徳とするような風潮になって欲しいですねぇ。

>>948
100系のマーク2出して補助金出るから新車買えとCM を打つぐらいだからねぇ。

三菱チャレンジャーを久しぶりに見た。

>>949
アレは酷いと思った・・・何がエコだよ・・・偽善だな

>>948　不具合箇所は直してまだまだ乗ろうかとも思ったんだけど、
塗装の褪色、空調の不具合のほか、ヘッドライトレンズは曇ってきたし、タイヤも減ってきたし、
ショックアブソーバーも抜け気味になってきた。（過去2回交換済み）
満足のいくように直したら約50万ほどかかりそうなのと、欲しい新車があったから買い換えてしまった。
どこに査定させても、中古車としての再販価値はなくスクラップとしての価値しかなかった。
友人知人でタダでもらってくれる人がいないか2ケ月ほどさがしたけれど貰い手なしだった。悲しい。

丸目タイタンダンプを見た。
蜂の巣グリルドルフィンを見た。

最近、レゾナを見かけなくなった…
V10のエキゾースト音
すっかり聞かなくなったね。

>>953
大半の運送屋の古参車が平成4~6年車位になってきたので、
確かにレゾナの現役は見掛けないね。グレートのVマスク以前のタイプやドルフィン、810スーパーも見なくなった。
Vのエンジンサウンドってしびれるんだけどね。

特定の車種じゃないけど、ヘッドレストにモニタ付けた車も見なくなったな。
渋滞中にこういう車の後ろに付いてしまって、浜崎や倖田のＰＶを延々と見せられるのが鬱陶しかった。

本田ツデー見なくなった

>>942
>先日、25万キロ乗った平成9年式マーク�UツアラーＶを廃車にしたよ。 
>エンジン自体は無問題だが、新車時からの屋外保管がたたって屋根、エンジンフードが褪色、 
>空調のファンも時々動かなくなった。 

平成９年というとまだ１３年前じゃん。
それで屋根とボンネットが退色すんの？
雨ざらしの屋外保管でも他メーカーはそんな事ないが。

てかトヨタの塗装も13年で駄目になったりしない。
多分エンジンが丈夫だと言いたいんだろうが、13年25万キロというのが嘘ミエミエだからｗ

>>958
年間2万km弱は普通だと思うが

>>957
ズスキの軽自動車なら塗装の剥がれはお約束だが、
Ｈ９年ごろのトヨタ車なら殆どないと思う

オレの友人で週一でワックスかけてた奴のクルマは退色が激しかった覚えが
やめといたほうがいいぞと忠告しといたんだがｗ

俺の周りでも修理に何十万かかるからと「気に入ってた」車を買い換える香具師が多い。
「気に入ってた」車に何十万払えない人が何百万もする新車を買うのは何か滑稽。

新車買ったらそれが気に入るので問題ないんだろ。

>>959
２５万キロというのが嘘なんでしょ。
トヨタのターボは耐久性悪いので有名だし。

>>958 嘘書いても仕方ないしｗ
購入後7年は片道50キロの通勤に使っていたし、
公共交通機関が極端に少ない北海道の田舎で一台しかもっていなかったら
普通に年間2万キロ逝くよ。
ちなみにボディーカラーはレッドマイカ。（ワインレッド）

情報の後出しはあらぬ誤解を招くってうちの爺様が言ってた

>>963
ごもっとも

>>956
俺の知り合いが2代目トゥディに乗っているぞ
中古で買ったそうだが3ドアのMT車だぜ
ポイントはそれに乗ってるのがモデル風のスゲー美女だと言う事だ!!!

>>968
トゥディはどうでも良いが

その美女に乗りたい♪

>>969
やっぱりそこに反応したかｗ

>>970
それ以外に反応するところが有るのか？ｗ

トダイはサーキットで意外と見かけるからなあ。
初代は流石に見ないけど。

初代後期ツデイＸＴｉ（だったかな）インジェクション仕様は意外と速くて面白かった。

>>973
確かビートのデチューン版だったっけ？
代車でMTに乗ったことあるけどちょっと欲しくなったよ。

連書きスマソ
二代目のMTREC 仕様と勘違いした。

ツディってまともに書ける奴いないな

トゥ（twu）ディ（dhi）です。

ここ5年ばかしオート三輪を見かけなくなった

10年前はちょくちょく見かけたんだがなぁ

>>976　アルテッサとかツデイとかどうでもいいし

メルツェデス。

ツイッター

>>980
徳大寺有恒乙

キャパって最近見ないな。
オートテラスにも出てるのめったに見掛けないし、同じような年式ならS-MX のほうが圧倒的に見掛ける。

キャバリエを久々に、見かけたｗ

あと初代カルディナは結構見かけるな

初代カルディナの残存率は異常。

ＦＴＯ、ＧＴＯ、スープラとか

レパードＪフェリー

キャパはまだまだ見るけどね・・・オルティアも後期より前期をよく見る

テルスター

ヴィヴィオの残存数は異常

商用車だけど、カローラバンもまだまだ見る。

このスレ見てると
車好きでしかも行動範囲の広い人が「おお！XXXだ！」ってのと
中途半端に車知ってる行動がワンパターンの人が
実は近所に住んでる人がたまたま乗ってる車を個体識別できずに
「XXX良く見るな」と騒いでるのの２パターンに思える。

日本語でおk

セリカXXはもう見ないね。