レーダー探知機スレッド★78

※荒らしや煽りに対してはスルーでお願いします。
　>>1-10のテンプレには必ず目を通しましょう。

前スレ
レーダー探知機スレッド★77
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260045367/

■メーカーリンク (順不同)
セルスター工業　http://www.cellstar.co.jp/
株式会社ユピテル　http://www.yupiteru.co.jp/
コムテック　http://www.e-comtec.co.jp/
マルハマ　http://www.mrhm.co.jp/
セルオート　http://www.cellauto.co.jp/index.html
サンヨーテクニカ　http://www.sanyotecnica.com/
日本電機サービス(JES)　http://www.j-e-s.co.jp/radar.html

※SPIDER RADAR
アルファプログレス　http://www.alphaprogress-shop.com/
※KNIGHT RIDER PREMIUM RADER「KNIGHT 2000 」
■参考web
レーダー探知機徹底比較ガイド　http://car.widenload.jp/n7-5.shtml
カーナビ、レーダー探知機の比較サイト　http://www.navi-radar.com/
赤帽ももちゃん便　http://www.momo-express.com/rader.htm
Luxion NR5000を使ってみる　http://plaza.rakuten.co.jp/eelpie/

>>1
乙

すいません、すでに別スレが上がってました。
こちらは無視でお願いします。

誘導

【頓知機】レーダー探知機スレッド★78
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263488188/

>1
>3のスレが終わったら、ここを使えばいいよ。

だね

外環の下り、外壁がトンネル状になってるところだったが、
1km以上だったかな、ずっと微弱なレーダー波警告出っぱなし。
どうなってるんだろう？

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/eg-r330k/index.html
シンプルで機能十分
けっこういい

まいっちんぐまち子しぇんしぇ〜

保守

株式会社セルオートは自己破産するね。

>47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 14:58:39 ID:AfMq0nCF0
>マルハマもセルオートも同時に倒産したねｗ

>49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 15:08:50 ID:AfMq0nCF0
>>>48
>http://www.tdb-news.com/
>速報だからマルハマの方は流れちゃった。

だって

test

セルスターのGPSデータ更新無料ｷﾀｰ

待望の薄型一体化3.0インチ液晶フルマップな133siが出たのはいいけどなんであんな丸っこいデザインに…orz

阿修羅男爵

>>13
勝負かけてきたね

関連ｽﾚ

【ユピテル専用】レー探スレッド★76
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260434596/

セルの新製品まだー？
もう２月中旬だろ。

ｷﾀｰとか言うから前倒しでもう始まったのかと思っちゃったじゃん。
3週間も前に公表されてるって。

４月が待ち遠しいな。
凄いDL数になるんだろうなｗ

AR-750AT+電源直付DCコード+microSD 1GBのセットが自動波で\23,800だったので買ってきた。
モデルチェンジ前の一掃セールかなｗ

待ち受け画面を変更できる機種がありますが、レーダー音や、音声も自分で作れる機種ありますか？

>>18
普通に考えれば平日に更新では？

送料込みで一万円以下で買えるお勧め機種教えてください。

お守り程度で、メインは時計代わりにつかいたいのだが。。。

http://www.fukeiki.com/2010/02/maruhama.html
マルハマ本当だね･･･

■1万円以下でおすすめ
セル：AR-510FT
ユピ：R120i
コム：該当無し

■2万円以下でおすすめ
セル：VA-135G
ユピ：該当無し
コム：該当無し

■2万円以上でおすすめ
セル：AR-750AT、AR-740ST
ユピ：FM434si、FM133si
コム：330V

AR-740ST使ってるけどデジタルメーターが気に入らない
他社のでオリジナルで作れるもの機種とかもあるのだろうか

>>25
マルハマがマルハゲになっちゃったね。

次スレここか！
記念(´∀｀∩)↑age↑

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

AR-750ATってIPS液晶？
偏光サングラスかけたら画面が真っ暗にｗ
カーナビですらIPSじゃないのに無駄に高品質だなｗ

皆の衆、セルのサイトをチェックすべし

10/02/17 ： 新製品、GPSレーダー探知機　AR-910MT、AR-830ATを発表。

新製品出たね〜

で　How much

今度はジャイロか。
そのうち車速センサー入力端子付くんじゃね？w

それより俺は750ATの後継機種を期待してたんだけどまだ先なのかな・・・。

コムも331Vっての近日発売みたいだね
クロノタイプ表示イイなぁ…

>>35
車速センサーが次に・・・ってのはあるね。
っつーかレー探自体、もう行き着くとこまできたようなものだからな。
あとは精度を上げるくらいだろうし。
個人的には740STの後継が出たら買おうかな。

ついさっきまで見てたけど変わってなくて今見たらかわってて驚いた。
予想通りジャイロセンサーだったな･･･。
ナビモデルもいつか出るかも知れんな。

パナのストラーダと合体してくれればいいよ

>>35
ジャイロについ目がいっちゃうけどそんなんよりもっと大事なユピに09年夏からあってセルに無かったものが今回備わってるぅ！
新型ちょっと悔しいがもうセルに死角ない気がする
ちなみにおれ710使い
もうユピが優位に立つポイントが特に見当たらない
誰かがセルは金太郎飴で面白みが無いって言ってたが、ということは廉価版以外はみんな910のようになるってことだわな

ジャイロセンサーが搭載されることによって何が変わるの？

>>36
331Vも悪くないんだが、セパレート信者の俺は悲しいばかりだ。
もうコムはセパレート出す気ないな。
LS938を大事に使うしかない。

ミラータイプかぁ。正直微妙じゃね？

コムの無料更新、４月から年１２回だってさ
マルハマやセルオートが潰れ、
牛丼屋値下げ競争と同じく体力勝負の様相を呈してきた

コムテツクも終わりだな・・・・

てかセルの待機画面は綺麗に見せる気は無いわけ？
相変わらず見づらそうだわ。

あとGPSデータ8万件ってのは主に小学校・中学校・高校なんだろうなｗ

コム使いだが、コム年12回の更新てのはやめたほうがいいだろ。
最近のモデルからデータ量が飛躍的に増えるんだから、無理に回数増やさずに質を維持して欲しい。
年4回ではコムに見劣りするってなら同じ年6回でもいいのに。
無理に回数増やしてもコスト抑えるためにセルみたいな自社独自調査に走ったら、精度が落ちること
間違いなし。

同意。
年１２回更新とかまでユーザーは望んで無いと思う。せいぜい４回とかで
十分だな。１２回も更新する事務コスト・調査費用はいずれ本体価格に跳ね返ってくる

小学校だけONにするロリコンとかいたら怖い

>>47
セルって自社独自調査かな？リサーチ会社に下請け出してるんじゃないか。
案外、地域のタクシー会社のベテラン数人を飲ませてポイントを教えてもらったり
アナログな手法で調査してるんじゃないの。トラックの運ちゃんとか、そういう情報のほうが
精度があるかもしれない。距離は知ってるし

おおお、セルスターGPS無料か。

いつの間にかスゴい事になってたんだな去年RW939と悩んだ挙げ句
AR-710にしといて良かった

ユピは無料or値下げしないのかよ
対抗しないとジリ貧になる悪寒

セル買ってしまったがユピの方が圧倒的に筐体、画面のデザインが良かったり
無理に無料化する必要は無いんじゃないかって思う。

ムダな値下げバトルで体力すり減らさんで欲しいよ。
当面クルマ市場に明るい話題も無さそうだが、レー探メーカは潰れないで欲しい

ところでAR-720のファームウェア更新ってどこからダウンロードすれば良いのだろう...
サイト見てても見つからないのだが

すまん自己解決した

https://www.mycellstar.jp/notice.html

>>50
セル自身がこう公表してるから、自社調査がベースだよ。
特に取り締まりポイントは目撃情報がベース。。

■各種GPS警告について
●各種GPSデータは、弊社独自調査によるデータと、公表されているデータを参考に集計、作成しています。
●取締りポイント及び待伏せエリアは、取締りの目撃情報を基に登録されています。

>>53
いや、三社比較してユピだけ更新有料なのはデカいよ。
デザインとか、細かい機能まで重視しない人は、それだけで購入対象から除外されるんじゃない？
年四回くらいにして、無料に踏み切らないと！

マルチモニター 傾斜計・高度計 はいいかも
時計も同時表示できればね。

>>40
>ジャイロについ目がいっちゃうけどそんなんよりもっと大事なユピに09年夏からあってセルに無かったものが今回備わってるぅ！

何の機能?

と、久しぶりに見たらユピにもジャイロ付いたのか？

戻ろうかなぁ

セルのズームマップってオービスに近づいたときだけ表示されるの？
Nシステムばっかりでまだズームマップ出てこないなぁ…。

幾らデザインや性能が良くても、今のレーダーの命はGPSデータだからな〜。
ちなみに年１２回の更新といっても、そんなに経費増にはならないでしょ。
データは纏めてじゃなく随時登録だろうし、３ヶ月に１回リリース作業に当ってた人が
１ヶ月に１回その作業をするだけじゃね？
もしデータベースに纏めて登録してたとしても、登録件数自体が増えるわけじゃないから
作業の回数は増えるけど、総作業量は増えるわけじゃないし。
当然リリースチェックをしてる人は別にいるだろうから
その人の作業を増やしたくないとなると、チェックが多少手抜きになって
リリースミスなんて起きる可能性が多少上がるかもしれないが。

各社追加データ数って公表してないよね？ユピはしてたっけ？
オービス３、取締りポイント４、Ｎシステム６とか

>>62
デザインがださいのは嫌だな

ユピ：更新有料＋Gセンサー無し＋ジャイロ無し
セル：更新無料＋Gセンサー有り＋ジャイロ有り
コム：更新無料＋Gセンサー有り＋ジャイロ無し

ユピ終わったな

750ATを数日前に買った俺だけど、新型出なくて良かったwwwwwwwwww
710MirrorTypeの新型と低スペの雑魚の新型だけだったね

2.86インチの新型が3インチとかで来ると思ったから焦ったぜｗ
750AT最高！！！！！１１１

>>65
ユピ：フルマップ有り
セル：フルマップ無し
コム：フルマップ無し

こう考えればフルマップはユピだけなんだよ！！！１
フルマップ自体が使いづらいと思うけどっｗ

Gセンサーもジャイロもなしでどうやってトンネル内移動精度を上げたの？
ユピも今回からGセンサー載せたんだと思ってた。

あんな小さい画面でフルマップなんて不要だし
見てたら逆に危ない。

>>69
俺もそう思う、元々ユピ信者(以前の車にはユピ探、ユピエンスタ)だったけど
今回はセルとユピのハイエンドを比較して圧倒的に750ATの方が見やすいからそっちにした。

750の良いところは待ち受け画面が変えられる＆スクリーンセーバーでフォトフレーム化出来る事。

2010セルスター新型：高精度ＧＰＳデータ 82,000件

小学校とか・・なんの役に立つの？

「♪じゃん。　この付近小学校があります。　ガキの飛び出しに注意してください！」
と警告してくれるのか？？

ところで最近の機種にも日差し注意とかって入ってるの？

通学路は通学時間帯だと車の通行が出来ない場所とかあるからとか

ジャイロとか要らないから
ETCみたいな感じでカーナビと連動できる探知機でないかな。

「ｼﾞｮｲﾝ♪前方45m左に女子児童2名です。時速2キロ以下に落としてください」

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

セルのジャイロモデルの説明読んでると、過去のＧセンサモデルでは
（当たり前だが）トンネル内などでの方向変化を捉えられていなかった
ことを自ら暴露してるじゃん。

前のモデルでも速度変化は捉えられてなかったから、そこんとこは今も
同じだろうに、さも精度が上がったように書いてるね（プッ）

だいたい、”精度２倍（当社比）”などという、テキトーな表現を平気
で出来るところに会社の程度が出る。まぁ、機能していようがいまいが
Ｇだのジャイロで精度アップと書いておいて売れたモン勝ちって考えな
んだろな。

>>76
洗剤とかでも自社過去製品の何倍とか言ってるよな
国内ではメーカーがおおっぴらに他社比較できないからしかたないんじゃないか
各社が機能強化するのはユーザーとしてはありがたい
ただ数年前機種より劇的機種強化されたかはあやしいけど
俺は基本性能重視だから安い旧モデルで十分かな

GPSユニットを公開してけろ

>>76
これはヒドイ。俺の750atは、Ｇセンサーが付いてて
ホームページや店頭の広告でも、トンネル内の取締機をＧセンサーによって、
警告するって言ってたから、750を買ったんたけど、
910ＭＴのホームページ読むと、Ｇセンサーだけじゃ、なんも意味ありませーんww
ジャイロ付いてなきゃ警告しませ〜んw750買ったやつ、涙目wwwワロスwwwwってな
内容じゃねーかよ！！
750は誇大広告だったんじゃねーかよ！！

まじでふざけてる。リアルでＪＡＲOに電話してくるわ
セルスターさん、反省してま〜す、じゃ済ませないよ

>>76
結局、GセンサーってユピのVPSとほとんど変わりなかったわけだ…。
まっ、740STの後継に期待…。

俺、730FTユーザーなんだけど、
910の製品ページ見てきた。そして、怒りに変わった。
一緒に集団訴訟するか？

710使いだけど、トンネルの中でGセンサーだけになったとき、
スピード表示は消えちゃうけど、取り締まり地点までの距離が
変わってくるから、それで十分かなって思っていた。

昨日待ち受けのスライドショーを自分で入れてみたけど、
バックが明るい画像だとすごく見難い。
暗めの画像を作って入れないとダメっぽい。

>>79
Ｇセンサーによっては警告する訳ではなくても、トンネル入る前の速度
が維持されている前提でゼロ点までの距離をカウントダウンすることは
出来るので、詐欺かどうかは微妙。
結果、
>>80
指摘の通り、ユピのＶＰＳはそういうこと。
ユピはそれわかっててセンサを積んでないだろね。コスト上がるだけ
だし。でも、Ｇセンサ搭載！！トンネル内でも警告！！って言われて
釣られて買うユーザーが多くてヒットしたんだから、それはそれで商
売的には成功。商人とびょうぶは直ぐでは立たず、と申します．．

ユピ信者が活気づいててワロタｗ
セルは3軸Gセンサーなんだからやろうと思えば出来る筈なのにな。

まあ更新無料にしない限り、余程のユピ信者でもなければユピはね〜よ。

2010/02/17 暫定版

■1万円以下でおすすめ
セル：AR-510FT
ユピ：R120i
コム：該当無し

■2万円以下でおすすめ
セル：VA-135G
ユピ：EXP-P225R
コム：FDR01

■2万円以上でおすすめ
セル：AR-750AT、AR-740ST
ユピ：FM434si、FM133si
コム：330V

ユピテルのレーダー探知機持ってる方にお願いです
ユピテルの探知機は機種によってリモコンが異なり互換性がありません
（is3000r用リモコン、CR860iq、CR960iで確認）
少し調べると、基盤についているチップ抵抗の値で機種を分けているようでした
そこで、皆さんの使っている機種のリモコンのチップ抵抗部分を
アップしてほしいのですが…
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1266466089590.jpg
これの赤○部分です
写真のリモコンは機種不明で入手したものですがやはり上記機種では
使えませんでした（赤外線が出てるのはAMラジオで確認済み）
お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします
（アップしていただいたものはHPにでもまとめて参考資料として残すつもりです）
うｐロダは業物（http://img.wazamono.jp/）がおすすめですが、どこでもかまいません

アマでGL855V が￥ 16,020
どうするか悩む
だれか背中押してくれ

>>88

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>>89
蹴り落としてどうする（ｗ

>>88
機械物は買いたい時が買い時だから買いなさい

マルハマ投売り開始かな？

>>89
このAAをユピテルスレで欲しがってる人がいるよ

ユピテル専用スレがあるんですね…よく検索せずに書いてすいません
逝ってきます

>>223
向こうで貼れって言われたからｗ

──　=≡∧＿∧　=！！
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ゴメンナサイ

330V買ったばかりで、カードの引き落としさえ再来月の俺としては、331Vのリリースに涙目。

>>96
331Vと330Vの違いは何ですか？

>>97
http://www.e-comtec.co.jp/radar/330v/index.html
http://www.e-comtec.co.jp/radar/331v/index.html

今気づいた
331VのGPSデータ無料更新のとこに「業界唯一」とか嘘書いてあるｗ

表示が違うだけ？

>>96
尼で331Vの出たてと5000円も変わらんのはちょっときついかもなｗ

>>96
よっしゃあああｗｗｗ
330V買おうとしてたけど直前に750ATに変えた俺勝ち組っ！！！１１１１１１１

750の新型は出なかった＆330Vの新型が出た事によって勝ち組確定

つうかもう「レーダー」探知はまるでアテにしてないんだが
なんでカーナビにこの手のオービス機能がもっと普及しないのか心底不思議だ。

Luxionとかは少しは使える様になったのだろうか？

>>102
とりあえずサイバーのオービスライブは？

>>103
オンダッシュ付かないクルマなので...PNDに期待するしかないのれす

欧州版のソニーnav-uなんて買って顧客登録するだけで
スピードカメラデータが公式からダウンロード出来るのにな

素人質問で申し訳ないが、教えてください。
セルスターAR-910のGPSデータは82000以上ってなっているけど、
750でも新しいデータをダウンロードすればそこまで増えるの？

>>94

──　=≡∧＿∧　=！！
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─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／　　　　　　　　　　-=≡ ｒ（ 　　　）　ピタッ
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>>84
セルスターに苦言を呈したらユピ信者なのかよ
キチガイだな

それにしても、セルスターは、なんだってあんなホームページの書き方したんだろうな。
あれじゃ、ユーザーぶちぎれて当然だよ。
トンネル内の警告するって言ってたのが、新製品でジャイロ搭載したら
実は嘘でしたー。って、そりゃあんまりだわ

去年10月末に予約して買った330Vがもう旧型かよ
レー探ってそんなに新製品ださないといけないんだな
マルハマとかが潰れたのも分かる気がする。

ほんとナビに統合してくれたらいいんだけどな。
俺はレー探とパナオービス地点をトヨタナビ用に変換してくれるツール使って
レー探＋ナビオービスに二段構えでやってる。
やはり見る分にはナビで見た方が非常に分かりやすい。

俺はサイバーナビのオービスライブ＋AR750ATでやってる

VA-135G使いだが、

ボタン一つで地点登録をMicroSDカードにして欲しい。
それをツールで管理できれば、セルにも報告しやすいのにな。
地点の緯度経度を走行しながら覚えるのは難しいっすわ。

後、Gセンサーについてだが、確かに３軸なら 高低差も方向も検出できるけど、
その計算アルゴリズムが難しいんじゃないの？

どれだけの加速度でどれだけの時間掛かっているかである程度向きや高低は
判るけど、それが一定じゃないしサンプリング間隔と演算をかなり短くしないと
逆に誤差が大きくなって外れそう。

ったら、ジャイロを載せるか、フルマップにしてマップマッチングさせた方が早いし、
売りに出来るよね。

どれだけ必要かは別として。
＃だって、数キロ先から警告出るんだもん、余程長いトンネルじゃなければ正直
事足りるよ。

全然話題にならないけど、ＪＥＳが出してるレー探で、ＥＴＣ電波を受信して
高速/一般道を切り替えるって言うのは地味だけど良いアイデアだと思う。
一般道走ってて高速オービスとかＳＡＰＡ案内されても萎えるよ

http://www.j-e-s.co.jp/sps801e.html

>>105
自分も気になるけど、同じにはならないような気がする
それなら4月に更新して例えば小学校が入ってたら同等になるってことなんじゃないか？ｗ

想像するに105はまだ750AT持ってないんだろうな
仮にならないとしてそれが嫌なんだったら8月・9月頃まで待てば後継機出るかもしれんな・・・
そこまで待てればの話だが

学校とかホントどうでもいい。
取り締まりに関係ないデータなんかむしろ無い方がいいのに。

マルハマｗ
バッタ屋に商品が流れ始めてるんだなｗｗ

よくわからんな。
セルのサイトに書いてある内容は
”GPS信号が途切れても一定区間計測を続けてしっかりと警告します”
だわな。
Gセンサーにどれほどの素晴らしい性能を期待してたんだか。
アンテナの性能向上、3軸ジャイロセンサー、DGPS、車速パルス取得、
マップマッチングなどなどGPS信号に他の情報を複合的に重畳して自車位置の
精度を向上させてたのが7〜8年前のカーナビ。
それをGセンサー採用からジャイロ搭載ってだけでぶち切れるとか言ってる奴って
正直ポータブルナビしか持ってないか、カーナビ持ってないだろ。

何を言いたいかと言えば、レーダー探知機に何を期待してるんだ？

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　三 |┃
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ≡ |┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 ∧_∧　　|┃
　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　（　　　）っ.|┃そ　ﾋﾟｼｬｯ

>>111
馬鹿丸出しだなおまえｗ

>ったら、ジャイロを載せるか、フルマップにして

Gセンサーとジャイロの役割は全く別だろうに。ジャイロだけじゃ何の役にも立たんし
ジャイロがＧセンサーの精度を補完出来るわけもない。

>119

普通にみればGセンサー＋ジャイロって事だろ。
読み取れないゆとりか？

ホームラン軒食べるから、出てってくんねぇ〜

コムテックの330Vキタコレ

設置しよっと

いままでのパターンからこれから出る機種の予想

AR-920FT　720後継のようなもの　3月上旬か
AR-930FT 730後継　ソーラーモデル
AR-940ST　940後継　セパレートモデル　夏までには？
AR-950AT 750後継　ワンボディモデルG+ジャイロ 秋か夏ごろ

AR-810FT 610/510の強化版画面を2.4に大型化する可能性も

VA-155E　 AR-750AT廉価版

ようするに、セルはコムテックのＧシステム潰しするあまり、
自分とこのＧセンサー搭載機を誤爆しちゃったってことだな

アホすw

でも、3社新製品出揃ったなか、
セルが頭一歩出てるな

しかも４月からセルは更新無料だからな〜
コムは元に戻るだけだろうけど、ユピはマジでやばい気がする。

>>125
ユピは、レーダーメーカーから総合メーカーになろうとしてるのかもよ。
ゴルフナビや、自転車ナビに力入れてるからね。
ゆくゆくは、レーダーやめんじゃない？

何にせよカーロケも受信出来なくなってレーダーもステルスになって
受信波よりもGPS警告がメインになって、「レー探」だけのメーカーなんて
なり行かないのは眼に見えてるからな。

ここの人にとっては今更なのかもしれないけど、セルの走行ログいいね。
ドライブの写真と一緒に保存しておくと思い出補完ができる。
取り合えずGoogle Earthに食わせてみたけど、ストリートビューに連動するとすげー楽しそう。

でもけっこうずれるよね。
しょうがないのかな。

今月に入った位からカーロケを受信してないんだが･･･

もしかして愛知も新型に移行した？

セルの750ATを去年買ってそろそろ更新・・・と思ったら無料になるの？！
買う時にユピと散々迷ったけどセルスター買っといて良かったわマジで。
4月が楽しみ。

２万円以下で、ＧＰＳ付き、Ｇセンサつき、薄型でおすすめのものは何ですか？

>>132
>>131

>>133
750ATは２万で買えんだろ？

>>128

> 取り合えずGoogle Earthに食わせてみたけど、ストリートビューに連動するとすげー楽しそう。

やり方教えてくれ。　または、そのようなサイトへ誘導してくれ。

>>135
ごめんごめん、書き方悪かった。
ストリートビュー連動は願望ね。
気合い入れてjs書けばできなくはなさそうだけど。

>>133
セルの750ATとか2万以下でなんて不可能だろｗｗｗ

近所のホムセンで510FTが9800円で売ってた。
去年自分が買った時は価格コムで14000円だったのに・・・・・

>>126
ダイハツとスズキみたいだ。

軽No.1の座を奪ったダイハツ
軽No.1の座に執着せず、普通車に力を入れてるスズキ

510は去年の秋冬あたりからすでに1万割ってただろ

>>135
↓こんなんでどう？
http://sightfield.jp/CS1K/upload.php

レー探で取った走行ログでGoogleEarth遊びするってユピが先行してセルが追従してるな。
コムはやる気なしっぽい。

>>130
丁度1/30-2/2に修理工場入りしていて、その時レー探を替えたんだが
それ以来愛知でカーロケを受信してないよ。

新しいレー探の故障かと思ったが他の機能は大丈夫だし
俺も新型移行を疑ってた。

>>142
俺も最近720FTでログ取得してGoogleEarthで表示してるんだけど結構面白いよね。
ただ、セルはなんでもっと全面にこの機能を売りださないんだろうね。
もったいないわ。
ログデータ、解析したらスピードなんかも記録してるから
やろうと思えばドライブ解析みたいなことできるよ

俺はナビでやってるけど、GPSログは地図好きにはたまらない機能。
いくつか試したけど轍ってソフトが一番手軽だった。
GoogleマップのHTMLでエクスポートしてデジカメデータといっしょに保存してる。

>>141　様
135です。　どうもありがとうございました。
以前データを移していたのがありましたので、早速試してみました。

今回は、いつもの通勤ルートでしたけど、
今度はどこかへ旅行した時に使ってみようと思いました。

走行軌跡とか何が楽しいのかわからん。
ナビなんかでも軌跡は残して欲しくない。
彼女や嫁に見られると困ることもあるだろｗ

地図＆ドライブ（徘徊）好きじゃないと解らないだろうな

徘徊はよくやるが地図は手段だからな〜
地図が趣味の人だと嬉しい機能なんだろうね。

>>96
初期不良が無く完成された製品を買えたと考えれば吉ｗ

>>98
>「業界唯一」とか嘘書いてある
今は「業界唯一」だろ。
どこが嘘？ｗ

DSで動かすレー探出たら面白いのに

>>130
>>143
今日名古屋駅に親戚を迎えに行ったんだが、自ら隊のパンダを10回
以上見かけたが一度もカーロケを受信しなかった･･･よ

確か1月は岡崎も安城も名古屋、豊田でも自ら隊のパンダを見かけれ
ば必ず受信していたんだが･･･愛知もとうとうAPRカーロケに移行した
みたいだね　orz

次スレのテンプレから愛知は新型の仲間入りだなぁ･･･何か寂しい。

警視庁管内はどうなん？まだ407帯カーロケ受信するかい？

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ

湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ

>>153
私は愛知県だが、愛知県も調べてくれよ
私は岡崎ナンバーね

>>154
岡崎ってカーロケ受信する？

ミラータイプって自分でＡＣＣ接続するのって大変かな
あとは配線がごちゃごちゃしそうなんだが、どんなもんだろ

>>156
俺の場合、もともとミラーのそばに吸盤型の古いレーダー探知機つけていたから、
その端子を付け替えただけで大丈夫だった。

シガーの5連くらいのソケットから、助手席側のマットの下はわせて
ドア（正確にはドアの前側）の隙間に入れて、助手席側のサンバイザーの裏通せば
それほど目立たない状態になっている。
とくに何も接着剤は使っていない。

>156
車の構造にもよると思うけどフロントガラスと天井の内張の間に線を押し込んで、
Aピラーをいったん外して助手席下にあるヒューズから直取りした

この辺の物を使えばシガーソケットも塞がないし簡単、綺麗に出来る
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20

愛知県だけど、確かに半月前くらいからカーロケ反応してないような気がする。
まぁ車両盗難のブラ公の事件とかあったし、カーロケ切っとけって通達が出てる可能性も。

>>157
>>158

ありがとう
ええもん紹介してもらいました。

……。

ユピテルの新型プレミアム機ZF935siを付けたので、都内の一般道・首都高をゆっくり流してどんなもんか見てみた。
新しいフルマップは凄いね。思った以上に綺麗で見易い。
異様に高精細で小さな文字もクッキリ。
赤（オービス）や黄（取締りエリア）なんかが2kmくらい手前から地図上でチカチカ点滅してるから、
たまに目をやることで「この先マークがあるから警戒しよう」という感じになり、アナウンス前に準備ができる。

カーロケはかなり頻繁に受信する。
とりあえず台場線→C1外回り→新環状ルートで4回。
環七で並走になった際は、延々カーロケ近接警報でウザいくらいだったｗ

ユピのリアルフォトは初体験だったけど、なかなかインパクトあるね。
GPSをやや受信しにい場所にあるC1外回り銀座の連続オービスでも、
あの短区間にも関わらずキチンと続けて写真が出たのは立派。

ただ西新宿JCTから山手トンネルに入ると、GPSを見失って地図が固まるｗ
従って山手トンネル内のオービスには対応できず。
まだ一度しか通ってないからサンプルが少ないけどね。

一般モデルのFM434siとの違いだが、
・レーダー受信機が防水仕様になっていて、車外への取り付けが可能（外車等での受信感度UP）
・表示部のケースがちょっと高級な仕上げになってる感じ
・フロントガラス上部に取り付けられる（コムのV330のようなサンバイザー取り付けではない）
・SuperCatの文字と型番が金文字になってるｗ
くらいかな。安く付けられる方で買えば良いかと。

セパレートはメーター脇に付けられるからいいね。
V330も取付例でメーター脇に付けてる写真があったけど、いつの間にか無くなってるしｗ
やっぱり一体型にあの位置は厳しいよ。

以上、報告終わり。

ありがとう

やっぱり愛知は移行したのかな？俺も受信しなくなった。一斉に切ることは考えられんな。

>>162
今時、カーナビも付いてない車乗ってんだなｗ
ってか、携帯サイズの画面で地図見て運転するなんて、器用なのかバカなのか

まぁ、事故るなよ

>>165
下劣さは相変わらずですね。

>>166
意味分からん

√￣ヽ--ヘ 　　　O―〜,　　　　　
　　　　　　/　　　　☆　ヽ　　　||　● | 　　
　　　　　 ０く━＝ﾆニ二＞ 　 ||―〜'　　　　　
　　　　　／/（●） 　（●） ＼　 　　　　　　
　　　　/　ﾍ　　（__人__）　 　 |　　　　　　
　　 ／ヽﾉ彡,,.. 　.|∪|　　 ／ 　　　　みんな！靖国で会おう！折れに続け！
　 /　　丿,,　 /＼ヽノ/ゝ 丶　　 　　　　　
　（　　　　　　￣jヽ,/_l　　　ヽ 　　　　　　　　
　 ＼　　　　　____￣{。　_____　} 　　
　　　ヽ､,,_, 　{---}　}。 {---}　j　　　

>>168

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ AAズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン

レー探に地図表示させるなら、もっとまともな精度出してもらわないとな。
マップマッチング、ジャイロ、車速パルスくらいは使って正確に保ってくれないと。
ナビにもオービスデータを登録してるけど、レー探なるとそっちに目が行くｗ
もちろん画面の大きさもかなり関係してるがね。

愛知のｶﾛｹもｵﾜﾀ

あとは警視庁、神奈川県警、和歌山県警しかカーロケ受信
出来ないのね。
もうカーロケ受信機能っていらねぇじゃんw

新型カーロケ完全対応なら10万出す

昨日大田区蒲田を通ったがカーロケ反応してたな
目の前にパトカーいたので間違いない
ちなみに俺はちゃんと止まったのにパトカーは黄色信号で突っ切りやがった！
赤色灯も付けてないのにね〜いいご身分だね〜

＞西新宿JCTから山手トンネルに入ると、GPSを見失って地図が固まるｗ
VPSだか何だか知らんけどこれじゃ意味ないじゃんw
セルやコムのGセンサー付きモデルや、まだ売ってないけどセルのジャイロ付きとかなら
しっかり警告してくれるんだろうか。

>>174
意味無いって言っても、トンネル内オービスは全国でもここくらいしか無いわけだから、
知識としてそこだけ覚えれば十分って気もする。
東京に縁のない地方の人には関係ない話だし。
ちなみに銀座の連続オービスではVPSとやらが利いてる感じだよ。

前はサイバーナビにオービス表示させてたから、地図上にポイントが見えるのは安心感あるね。
今の純正ナビにはそういう機能無いし。
3インチ程度の小さい画面なのに、予想以上に見易い。
たまにチラッと見るだけで十分使える。
もちろんちょっと高いオモチャであることは否定しないけどね。

>>175
知識としてそこだけ覚えれば充分って言うんだったら、
地図上にポイントを表示する必要なんてないよな
それこそ、覚えればいいわけだし

>>176
何を言ってるのかよくわからないけど、
日本に1か所しかない（正確には内回り・外回りの2か所）
トンネル内オービスを豆知識として覚えるのと、
全国各地にあるオービスや取締りポイントの場所を覚えるのは
意味合いが違うと思うよ。

確かに日本に1か所しかないポイントなら憶えられるよな。
でも地方からたまたま東京に来て知らずに捕まったら悲しいよね。

知っててもうっかり忘れてた・・・なんて事も良くある事じゃない？
そういう事を未然に防いでくれる為にレー探があるんじゃないのかと思うんだけど。

あと、そういう場所が今後増えないとは限らないし。

把握出来ない人は対応品を買えば良い。
増えて覚えれない場合は、増えた時に買えば良い。
把握できる人や、地方で関係ない人にはどうでも良い機能。
それだけのこと。

331Ｖの実写がいいな ３３０ｖかったばっかり(:_;)

コムテックも4月から年12回更新するんか

>>180
実写と言ってもリアルタイムで写るわけじゃないよ

>>182
リアルタイムなら窓から見ればいいだろうｗ

どうせオービス光らせるなら、そのときはおもっきしアホ顔でいたいものよ

セルの新型、29800円3月中旬入荷予定で予約受け付けてるね。

710.715がネットでポイント込みの22500ぐらいなんだけど
新型にするか迷うね

ダウンロード無料という文字にひかれてセルスターのVA-135G買ったけど、
無料なのは4月からかよ・・・。
3月に遠出するから最新データで行こうと思ってたのに、紛らわしい広告すんなよ・・・

使ってみて気に入らない点

・電源オン時の「シートベルトを締めて・・・」は騒音でしかない、OFFを選択できるようにすべき。
・「オールモード」と「シティモード」の切り替えアナウンスなんぞ不要。
・設定項目一つ一つに満足のいく説明がない。
　何を意味しているのかくらいマニュアルで説明したらどうか。
・粘着ジェルのシートとスタンドが全く役に立たない。
　ダッシュボードをしつこいほど脱脂して貼ったが一晩でもげる。
　結局ベルクロの直貼りでしか固定できない。

改善要望

・オールの待ち受け画面に「仏滅」とか出るのはオッサン臭いので勘弁してほしいｗ
　あんなもん出すなら月齢のほうがいい。
・取り締まりエリアをイナカもちゃんと登録してほしい。
　3600箇所も登録されているとはとても思えない。
　警察がHPで公表している公開取り締まりの場所くらいは登録しといてほしい。

＞・「オールモード」と「シティモード」の切り替えアナウンスなんぞ不要。

これは必要だと思うが。
地図マッピングで高速を走ってるか感知してるのではなく
GPSで速度計測して切り替えたりしてるから当てにならない。
どっちにしろ当てにならないから、そもそも自動切り替え機能自体OFFにすべきだけどなｗ

そもそもオールモード固定にするにはどうやればいいのかマニュアルだけではわからんし。

メーカーページにマニュアルないから確認出来ないけど
普通に設定メニュー内の各種設定からロード自動選択項目に行けないの？

>>188
たしかに、安全に倒せば自動切替えをOFFにしているけど、高速道を走っていると「駐車禁止ですとか
警察署があります。」ってうるさくて困ってしまう。

今日豊田警察署の近くに用事が有って警察署の前で信号待ちしてる時に
丁度自ら隊のパンダが警邏に出る所だった。

いつもなら「カーロケ近接受信です」ってユピがしゃべるのに、何も言
わない･･･ﾏﾁﾞで愛知のカーロケ終わったんだなぁ。
最近古い自ら隊パンダ(クルーとか150クラウン)を見かけなくなったと
思ったら新しいAPR無線をのっけた新しいパトが揃ったところで407.725
のカーロケからAPRに移行させたんだな。
いったいいつが切り替えの日だったんだろう？2月1日かなぁ

ミラータイプって配線が目の前にたらーんってなるの？ありえないんですけど。

お前の脳味噌がありえん

ETCのアンテナなんかも目の前にたら〜んとなるのか？ｗ
ナビのフィルムアンテナの配線もたら〜んとなるのか？ｗ
フロント上部に付けるタイプのセキュやエンスタのアンテナもたら〜んとなるのか？ｗ

十年ぶりにレーダー探知機を買おうと思うんだが、
コムテックの330Ｖが良さそうなので黄帽子に現物確認しに行ってきた。

Gシステムの必要性があまり感じなかったんだが、田舎に住んでて、
高速は年に数回しか使わないし、首都圏・関西・名古屋方面にも
まず行かないんだが、Ｇシステムって必要でしょうか？
必要ないなら値段の安いGL855Vか220Vにしようかと思ってるんですが？

>>196
自分で答えだしてるじゃん。安い220Vにしておきな
だって田舎なんでしょ？

>>193
いやならねーよｗｗｗ
Aピラーの裏通って天井の内張りの裏に入れればすげーすっきりするじゃん

田舎に住んでたら本当おとなしいもんよ
ここってよく取締りしてるのに・・・と思う場所も全然登録されてないし

てめーがトーロクすればいいだけだろ馬鹿なんかテメーは？

>>200
カルシウム取れよ禿

ユピテルとセルスターってどっちがいいの？
セルスターはGPS受信するまで時間が掛かるイメージがある

セルスター＝4月からデータ更新無料
ユピテル＝年5千円

データ無償化が目当てならコム＞セル＞＞＞ユピ
ポイント精度ならユピ・コム＞＞＞セル
GPS受信感度はユピ＝セル＝コムだと思うが、パラレル受信数がコム18ch＞ユピ16ch＞セル12chなので
これがセルの受信感度がよくないと言われる理由だと思ってる。衛星補足数が少ないから高架下やビル街で
ロストしやすいんじゃないかな。
トンネルみたいなGPS補足しようがない状況ならセルジャイロ＞＞＞セルG＝コムG＞ユピVPS

更新料無料なら、もう好みで選んで良いレベルだと思うわ。

セル７５０とコム３３０で迷っているんですが、各ポイント位置が
イメージしやすいモーションエリアビューにひかれてセル７５０に
しようかと思い始めてました。が、上を見るとセルの登録ポイントは
漏れがありそう・・・また迷い始めました。
セル７５０をお使いの方、モーションエリアビューは便利でしょうか？
登録ポイント数を重視したら、コムなのでしょうか？

今日はじめてカーロケ受信した＠群馬
右折待ちのときに近接受信→少し後にパトカー交差点通過→しばらくして圏外だからパトカーで間違いなし？

>>202
現行機種とかその直近なら問題ないと思うよ。
510FTだけどOP終了後即即位が多い。
遅いなら他に原因じゃないかな？

>>207
群馬って新型カーロケじゃまいか？

セル3台買い続けた自分が家族の車用にユピ初めて導入しました。
箱開けたら【本体取り付け部＋ボールジョイントの玉っころ】と
ステーがバラにしてあって、玉っころを自分でステーにはめる構造にいきなり不安というかこんなんで平気なのって思った。
今までサンバイザーOKタイプとミラーしか使ったこと無かったから、業界の常識は分からないけど
セルのステーは最初からステーにボールジョイント（本体接続部）がくっついてたような気がする・・・・
どうだったっけ？

セル工作員ウザい

>>206
750ではなくて740使ってるけど、俺はエリアビューは邪魔だと思った。
付近の全部の対象が表示されるから、関係ない道も見てしまう。
表示しない設定にしたらすっきり。

>>204
セル全然ダメじゃんｗ

ユピ11sdからつい最近セル750ATに買換えた俺としては
GPS感度はセルの方が上だと思うんだけどなあ。
11sdを友人に譲る前の1週間くらいの間、2台並べて使ってたんだけど
毎日同じ時刻に同じルートで走り始めてユピだと大抵この辺で補足するなって
交差点よりセルは明らか手前で補足してたよ。
その他感じた違いは
・レーダー波は昔からやっぱりユピの方が明らかに感度がいい。
・どうでもいい機能と思ってたiキャンセルは実は結構良い機能だったかも。
・自分が出くわした取締りポイントは両者とも同じように入っていた。
・ウチの近所の良く知ってる取締りポイントはセルの方が位置が正確だった。
・待受け画面変更がユピの方が簡単で良かった。
ってくらいかなあ。後はどっちも似たようなモンってのが正直な感想。
買換えた理由は単ユピの会員がちょうど切れる所に来て、
セルの4月から更新無料ってのに惹かれて買換えただけ。

今のセルスタァーはレクサスくらいの品質とマツダレベルの価格設定
国内最高のレータンを世に出しててめーら糞虫の役に立ってるんだぞｗ

現時点でセルが最高なのは一目瞭然だからね
他社製品使ってるユーザーはセル叩き必死になるっしょ

特にコムとか唯一の利点だった更新無料を取られて瀕死
ユピは何も言わずに瀕死

>>216
セルのミラー型ははっきり言ってゴミレベルだけどねｗ
ミラーとしては全く役に立たない

新型の某通販出だし価格設定を見るにつけ
ハーフミラーのその点についてはまず改善されてないだろうと想像してる
もうすぐ旧型ユーザーちゃんがここにいる

もうどの会社もただのお守り程度しか作れないし、
無駄に機能増やして売ってくしかないだろうな・・・

俺は以前ユピテルのを使ってたけど、ダッシュボードの上に貼り付けてたら故障して、
新品交換してもらった奴が１週間後にまた故障した経験がある。
それ以後ユピテルは避けてるな。

アチアチになるダッシュボードに放置すると動作保証温度を軽く超えてしまうのは解るけど
イチイチ外す奴もいないだろうし他メーカーは大丈夫だったし、ユピテルは熱に弱い気がする。

行きつけの自動後退にセルの新発売なかった…
いつ入荷だーっ！

本当だよな。いつ入荷なんだよ。クソったれが
ウェブでは10日前から変わらず近日発売。
てめーんとこの近日は何時までのことをさしてんだ？
いいかげんなメーカーだな。マジで

発売されるまでが近日中

CR-Zは今日発表で明日発売
流石一流メーカーはやる事が早い！

>204
>213
同時補足数はそんなに関係ないと思うよ。
即位に必要なのは、方角もあるけど最低3個、普通4個以上有ればまかなえます。
まぁ確かに補足数が多いほど、より強い電波の衛生を使える可能性が大きくなり
ますから、多くて受信感度の良い方がより良いのは当たり前ですけどね。

前々スレだったか、最近の高感度をうたってるセルの機種は、前の機種だと受信
できなかった鉄骨の車庫でも受信されたという話があったから、即位数よりも感度
の方が需要だとは思う。

熱線反射ガラス対応の、アンテナ車外設置タイプってほとんどなくなった？
探したけど各メーカー３年ほど前の機種しか見つからない

一つだけ言えるのはセルスターのHPはクソ

と思ったら見やすく更新されててワロタ

このスレでセルのミラーは見えないって言われてるけど
ユピとかだと見えるの？
それともハーフミラーの宿命なのか？

デジタル無線を判別できる探知機ありますか？
ｶｰﾛｹは使い物にならないらしいですので・・・

それが可能なら新型カーロケにも対応出来るだろｗ
利用周波数だけじゃカーロケ等の判断が出来ず使い物にならないとの事。

東京南部に住んでる者としては
東京と神奈川でカーロケがまだまだ使えるから満足

セルの新型は3月20日発売でそ？

>>228
俺、買う寸前まで使っていた普通の（レー探じゃない）ワイドミラーに比べて
夜まぶしくないし、昼間も普通に見えるけど。
買うときは、暗いかなと思っていたけど、逆にちょうどいい暗さだった。
もしかしたらサングラスかけてたりすると見づらいかも知れんな。

なんで「ミラーとしては全く役に立たない」と言う人がいるのか不思議。

大きさも、左右のサンバイザーに干渉しないし。

本当はユピの3インチミラーが欲しかったけど、
当時品切れ中だったし、それだと長すぎて干渉するかも知れなかった。
おまけに4月から更新料無料になったので、
セルを買ってよかったと思っている。

AR-610FTってどうですか？
おすえて、エロイシト

同じ機種なのに楽天でみると一万から4万近くまで値段が違うのはなぜ？
同じ物なのに高く買う人がいるの？

>>234
510の後継だね。いいと思うよ。

>>235
発売時のまま値下げせず…ってのも多いと思うが
たまには買う人はいるんじゃないかな？
ほとんどは安いほうだと思うけどね。

>>236
ありがとうございます
Gセンサーにｌこだわらなければ「買い」ですかね？

都心とかトンネルオービスとかよく通過するならあってもいいと思うけど、
とりあえずはいらないし、Gセンサーにこだわらなくてもいいね。
レーダーとして十分な性能だから買いだと思う。

なんだかピコピコなるから速度落としたら、ジジイが飛び出してきた。
爺センサーは便利だな。

>>233
ありがとう
買うことにした。
あとは新型を買うか、片落ち処分を買うかだ

セルスターの探知機　リモコン付きが多いけど
リモコン無しで、電源ON,OFF出来る?
エンジン始動時に自動的に電源NOになるの？
他の作動はリモコン無しで出来るの？
出来るならば115か630にしようと思う
呉呉君で申し訳ないが

シガーライターはエンジンかけないと使えない
だからメーカー関係ないよ

>>241
セルスター工業株式会社｜サポート＞取扱説明書ダウンロードサービス
http://www.cellstar.co.jp/support/manual/

>>135
ロングパス
http://etgps.net/gps/trk2googlemaps/
これいいわ。

使えないナビ機能よりレー探もマルチメーター機能を導入したほうがよくないか?

音声案内はON/OFFを全て選択式にして欲しいわ。
毎回毎回「シートベルトを締めてください」とか「GPSを測位しました」とか
五月蠅くて仕方がない。

吹き替えあるだろ

それから、無線の感度をもっと良くしてほしい。
取り締まり現場で350.1MHzの受信距離を測ったら300〜400mくらいだった。
アンテナを別個につけてもいいから1kmくらいの距離で受信できないものか。

まあ誤報も増えるんだろうな、確かに距離は短いとは思うけどおまけみたいなもんだしね。
ユピは感度高そうなイメージはあるが…。

>>203
今度から無料か。
これはラッキーだな。
203が書いてくれなかったら気づかなかったかと。

>>208
俺も510FT使ってるけど、電源オン直後に車動かすと測位が遅いな。
測位するまで動かさなければすぐに測位する事が多い。
（高層ビルの谷間とかは別）

>>250
測位前に動き出すと遅くなるのはナビでも同じ。
高速で電源ONにしたりすると数分かかったりすることも。

普段は数秒〜1分以内だね。

今更ながら初歩的な質問だが、
5バンドと12とか13バンドって、何がどう違う？
ってか、何の機能なのか？

>>252
受信する無線の種類だと思う
ユピの場合は無線＋GPS＋Kバンド＆Xバンドの合計らしい

>>252
受信できる無線の数

>>252
バンド数なんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのですよ。

欽ちゃんバンド

名古屋で最近カーロケ受信しなくなった。
新型に移行した？

>>236
オートバックスで610買いました
9800円と格安でした
レーダー買うの15年ブリだからなんか新鮮！
アドバイス、ありあとやんした！

>>257
既出

>>257
ということは最新の新型のレーダー探知機買えば受信できるの？

>>260
できねえよ、カスw

>>261
そう言えば、ここいつものテンプレが未完成だから、
知らない人もいるかも？

>>258
さっきABで610が2個残ってた
コスパ良い510の9800円なら新しい610の方がいいね
年末にユピ979買ったけどガラスが割れるような警告音と魚群探知警告にうんざりだし、並設してる古いセルの方がカーロケをきちんと受信してくれてる
更新無料だし610買った方が幸せなのかな？
だれか背中押して

どこの地区のABなら610が9800円なの？
地元は高いよ

>>263
欲しいと思ったときが買い時だ
数に限りがあるなら尚更

610は510のGPS感度が良くなっただけみたいね。
もうレー探はこれ以上進化しないんだろうな。
ジャイロとか正直どうでもいいし。
あとは地図表示するくらいで終わりか。
地図なんてどうでもいいから新型カーロケに対応出来たら即買い替えなんだが。

【カーロケ配備状況】

各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
（※新型は現行のレーダー探知機で対応している物はありません。
・北海道警察本部
　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見
　　　　☆新型　 ：札幌
・東北管区警察局
　　　　☆新型　：青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島
・警視庁
　　　　○配備
・関東管区警察局
　　　　○配　備：神奈川、
　　　　☆新型　：群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡、千葉
・中部管区警察局
　　　　☆新型　：愛知、岐阜、三重、石川、富山、福井
・近畿管区警察局
　　　　○配備　：和歌山
　　　　☆新型　：京都、大阪、兵庫、奈良、滋賀
・中国管区警察局
　　　　☆新型　：広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
　　　　☆新型　：高知、香川、徳島、愛媛
・九州管区警察局
　　　　☆新型　：福岡、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

【カーロケーター無線の常識 】

・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信（探知）出来るのは、407.725MHｚを使ったシステムのみ。

・新型カーロケとはＡＵのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてる
様なAVM方式の物等色々有り。
多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等考えて出てこないと思われる。
そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。

・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケをOFF
にしてる事が多い。
4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに悪用された事がある為と思わ
れる。

・結局飛ばすときはカーロケ受信を過信せず、周りを良く見て走る事。
はっきり言って安全運転してれば捕まらない。
【カーロケーター無線の常識 】

・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信（探知）出来るのは、407.725MHｚを使ったシステムのみ。

・新型カーロケとはＡＵのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてる
様なAVM方式の物等色々有り。
多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等考えて出てこないと思われる。
そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。

・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケをOFF
にしてる事が多い。
4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに悪用された事がある為と思われる。

【新型カーロケ（ータシステム）】

パケット方式
通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線を通じ、
警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式

APR方式
APR(Advanced Police Radio communication)無線の信号に重ね合わせて
（重畳して）警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式

※注意※
＜両方式共、その周波数帯を受信しただけでは、カーロケの信号かどう
かの判別は不可能＞


【新型デジタル（警察）無線】

APR方式
アナログFM（AM）が受信できる機器では、スケルチ（雑音制御）が開かない。
ＰＤＣ方式の携帯電話の変調方式に似た多重化方式を採用。
１つの周波数に最大４系統の通信系を重ね合わせられる。
TDM（下り）/TDMA（上り）伝送のナローバンドの角度変調なので、アナログFMが
受信できる機器なら、非常に弱いが何だかの信号があるぐらいは判断できる。
スペクトラム拡散のようにブロードバンド伝送ではないので、単周波数の受信はできる。
ただし、コンスタレーション表示解析を行う場合は、それ相応の設備（複雑な回路）
が必要となる。
これらより、レーダー探知機でAPR無線を受信できる時代は来ないと思われる。

【新型カーロケ（ータシステム）について】

・「新型カーロケ」は、「今販売されているレーダー探知機では探知できないし、
　これからも探知できるレーダー探知機は販売されない。」 と思われます。

・また、残念ながらほとんどの都道府県が「新型カーロケ」に移行しています。

・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第一の理由は、
　通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線ＷＡＮ回線（ＮＴＴドコモやａｕなどの無線通信回線）を
　利用しているので、携帯電話などの通信であるか、カーロケの信号の通信であるかを通信事業者など
　でない限り、特定しにくいためです。
　（この方式のことを俗に「パケット通信方式型カーロケ」とよびます。）

・分かりやすくシンプルに「パケット通信方式型カーロケ」を説明すると、
　「ＮＴＴドコモやａｕなどのデジタル無線通信回線を使用し、パトカーの位置情報（デジタル信号通信）を
　携帯電話などの通信と一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになります。

・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第二の理由は、
　ＡＰＲ無線（新型警察無線）に、 カーロケの通信が重ね合わせられてしまっているので、
　カーロケの信号の通信かそれ以外の通信か、特定しにくいためです。
　（この方式のことを俗に「APR重畳方式型カーロケ」とよびます。）

・分かりやすくシンプルに「APR重畳方式型カーロケ」を説明すると、
　「デジタル信号技術を使用し、特定周波数に警察無線（音声無線通信）と
　パトカーの位置情報（デジタル信号通信）などを一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになります。

・これらの理由から、新型カーロケを探知できるレーダー探知機は
　いつになっても販売されないと考えるほうが妥当だと思います。

＜参照サイト＞
http://www.pref.ehime.jp/hyouka/se_kekka/se_h17pdf/17ks0236.PDF

◎デジタル無線の注意点◎
レー探で探知出来る（出来た？）のはMPRデジタル車載無線のみ。
今現在警察のパトに搭載されているのは新型（配備されてもう久
しいけど）のAPRデジタル車載無線でAPRは周波数は基本的にMPRと
同じだがレー探では探知出来ないシステムになっています。
一部地方や一部高速隊ではMPRが現役の所もある様ですが、ほぼ
どこの警察もAPRに移行完了しています。

従ってレー探の「デジタル無線受信機能」はほぼ使えない機能と
考えて問題有りません。 例え受信しても誤報の可能性が限りな
く高いと思われます。
しかしまだ旧基幹系を使用している事もあります(ミニパト等)の
で誤報と完全には確定は出来ません。

【オービスは】オービススレ13【オカルト計測器】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243766501/

オービスの解説（レーダー、Ｈ、Ｌ、ＬＨシステム）

・交通違反の基礎知識１　http://rules.rjq.jp/orbis1.html

非オービス系（Ｎ、Ｔシステム）
・交通違反の基礎知識２　http://rules.rjq.jp/orbis2.html

ネズミとり系解説（要flashプラグイン）
・マルハマ　http://www.mrhm.co.jp/torishimari/kouden.html
　　　　　　http://www.mrhm.co.jp/torishimari/tsujo.html
　　　　　　http://www.mrhm.co.jp/torishimari/stelth.html

スレ住人オススメ天麩羅サイト
・ハギルーム　http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/obis/
・オービスインフォメーション　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/orbis.html
・こちら・・・全国交通取締り情報局　http://www11.plala.or.jp/sp1/index.html

オービス作動動画
・youtubeなどの動画サイトで「オービス」などで検索するとあります。

407.725MHzでデータを送るカーロケ(レー探で受信できるカーロケ)を
まだ使っているのは「警視庁」「神奈川県警」「和歌山県警」の3警察
本部だけになってしまったなぁ･･･

寂しい限りです　@愛知県民

神奈川県警は高速隊のパンダと覆面もカーロケ垂れ流しだから受信
するなら今のうちです。

>>270
話が難しくてよくわからないけど
パケット通信ならば、パケ放題つけてればいいということでＯＫ？

>>274
でもパケットカーロケはかなり前に埼玉県警とかがレー探対策に
とりあえず使った物だから今は多分どこの警察本部もAPRデジタル
車載無線を積んでAPRでデータ転送してると思うよ。

全国共通のシステムが好きだからね警察さんは･･･

もうすぐ署活系もカーロケ(マンロケか？)搭載の新型無線機に替わ
っていくみたいだよ。警察官の居場所が定期的に警察本部にGPSデー
タ転送されるから警察官はさぼれないねw
多分周波数も変わるからレー探の署活系無線受信も不可能になる。

>>275
もっとわかりやすく説明してくれ。
本当はあなたも全くわかっていないんだな。
難解なコピペはやめれ。

うわーもう結構悲惨な状態なんだなー。
じゃあもうレーダー探知機とか買っても無駄なんだな

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090508/crm0905080844005-n1.htm
新型署活系無線に関する参考記事↑

>>276
何をどう教えて欲しいんだ？それが分からん

山口〜九州にかけてのカーロケ情報参考HP
http://www.beaconmap.com/orbis/index.htm

今もってるレーダー探知機は古くてカーロケに対応してないんだが
そもそもカーロケに対応してるレーダー探知機をもってると
警察が無線で話している内容も聞けるのかい？

>>280
カーロケはデータ転送に使う無線であって会話する為の無線では無いよ。

>>281
何のデータか知らないけど
レーダー探知機があるとそのデータの取得ができるの？

説明しても無理だろうから一言。

「無理」

じゃあカーロケ対応のレーダー探知機って何ができるの？
意味ないじゃん。

ID:BUVfF9ZC0はもうカー用品店に行って一番高いレー探買って

もし警察に捕まったらそのカー用品店を訴えればいい

パケ砲台とか言っている時点で説明しても無駄な予感

>>282
無線のその周波数(カーロケなら407.725MHz)が近くで使用されてる
事が分かる→って事は近くにパトカーが居るのが分かる。

こんな原理でレー探でパトカーが近くに居るのが分かったって事だよ。

データは取得出来ないよ、ただその周波数の無線が近くで使われたか
らレー探が反応するって事。

こんな説明で理解したかな？

あっ！もしかしたらカーロケ無線が何をする物か知らないのかな？

�@パトカーの位置情報をパトカーに積んでるGPS装置で位置データを取得
　　　　　　　　　　　　　　　↓
�Aその取得した位置データを警察の通信司令室や警察署に407.725MHzの無線
　に乗せて飛ばす。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　↓
�B通信司令室や警察署の地図上にパトカーの位置が表示される。


上の�Aの所でカーロケ無線が使われるんだよ。

>>287
だいぶ分かってきたけど
もう一つ質問。
警察はカーロケでどんなデータをやりとりしてるのですか？
スピード違反してる車のナンバーを警察署に送信しているとか？

>>288
これで解決しました。
疑問解消ありがとうございました。
最後の最後でわかりやすい説明。
たぶんみんなもこの説明を待っていたと思いますよ。

>>263
>ガラスが割れるような音

ってジャジャジャジャーンみたいなやつ？
ようつべで見た記憶があるけど

誰も待ってないからｗ

>>289
OK！
カーロケで飛ばせるデータは
「パトカーの位置」「パトカーの速度、進行方向」「赤色灯の点灯の有無」「通常走行か緊急走行か」
「勤務形態(警邏中とか警備中、現着処理中、どの司令番号の処理をしているか等)の状態」
この位かな。

新型のAPRカーロケは上記に加えて現場でデジカメで撮った写真を本部にデータ転送したり、逆に本部
から手配写真をパトカーに送ってもらったりも出来るらしいよ。
もっと出来ると思うけど警察官では無いのでこれ位しか分からんよ。

>>290
http://policecar.nomaki.jp/pcsoubi.html
このサイト見るとパトカーの装備について写真つきで載ってるから
面白いよ、カーロケ端末の写真も載ってるし。

和歌山の方が居たら質問です、まだカーロケ受信出来てますか？

ユピ、セル、コム・・・
それぞれの長所短所を分かりやすく教えて下さい。
今はユピのフルマップレーダーが気になって仕方ありません。

>>296
ユピ434のフルマップは待ち受け画面なし
Ｇセンサーなし
ジャイロなし
簡易ナビあり（要らん）

近所のABでコムテックの330Vが29800、GL855Vが22000（それぞれ工賃込み）
だったんだけど、この2つって価格差＝性能差と思っていの？
スレ的には330の方がお勧めっぽいけど、855の安さは魅力的

旧コム機はGPSデータサイズが1MB、新コム機は2MB。
今は等しくアップデータがリリースされてるけど、そのうちどちらが打ち切りになるかな？
GL967とZEROxxxは2MB機、それ以前は1MB機。

誰かユぴの　やつで　都内近郊で　移動オービスエリア　ってでるの見た人いますかね
まだ一度もみたことがない
有名なとこでは　首都高の飯倉とか　環八の井荻トンネルだと思うけど
そこでは出ないなあ

結局カーロケって何なのさ？

スレ内検索して判らないなら幼稚園からやり直してくるといい

哲学的な答えを聞いてるんだろ

>>303
ワロタ

ゲーテ 「格言と反省」より
『およそ哲学というものは、常識をわかりにくいことばで表現したものにすぎない。』

目的の9割がネズミ取り避けで

AR-510FT(かAR-610FT)
と
AR-720FT
の性能差ってありますか？

ない。
好きな画像を表示させたいとかなければ510（610）でOK

ありますん。

カーロケ受信なんて窃盗犯以外無用の長物

a

やっと書き込めました・・・。

私は女性で全く飛ばさないです。
以前に５０km/hで走ってたらマーク�Uにパッシング食らうほどのんびり運転してます。
ただ、たまに流れに乗って(夜とか)気付いたらとんでもないスピードが出てたって事もあるので購入を検討してます。

あと、ネットショッピングのポイント期限が近いのも理由です。

今は、セルオート社のSR-350SE
ユピテル社のR979si

で悩んでいます。どちらがお勧めでしょうか？
ちなみに車はZ10キューブです。運転席の右側に取り付けしたいです。

あと、彼の車には、ジャラン！って鳴り方が面白いのが付いてるんですがどこのメーカーか分かりますか？
確かリモコンが付いていて、シティとハイウェイモードを切り替えるタイプで、
オールモードで高速走ってると、一般道路上のレーダーも感知してうるさいです。
警告音はコキの呼び出し音みたいな・・・。

できたら同じ会社の方が使いやすいので、分かればお願いします。

基本的にはどれでもレー探として使えるけど、とりあえずセルオートとマルハマは
惜しくも倒産してしまったとだけ書いとく。
まあ彼氏に聞くなりメールするなりして、同じメーカー品を買えばよかろう。

彼に聞いたらイイよ。

セルのカンタン変換ツールを使って画像アップするとサーバーエラー
になるんだけど、俺だけ？

>>313
画像サイズがデカ過ぎてない？

彼には知られたくないのでお願いします！

もうひとつ候補があります。
ユピテル　EXP-R200です。
単に値段がちょっと高いので若干性能が良いのかな？と思っただけです。

あと、セルオートは倒産した？らしいんですけど、データ更新とかは大丈夫なんでしょうか？

あした早朝に購入したいのでレスお願いします。

単に性能が勝ってる方を買いたいです。

おっぱいうｐ

性能は正直どこも頭打ち。
好きなデザインとか更新無料とかで選べば良い。

>>315
セルオートは倒産したので今のところ更新も製品のサポートさえも無くなると判断したほうがよいでしょう

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 17:44:43 ID:xfDeIH720
質問致します。

R979siを使用している方に聞きたいのですが

１）エンジン始動した時になんて喋りますか？
２）シガーソケット以外から電源取れますか？(ナビ、携帯でゴチャゴチャ中)
３）時報はありますか？
４）パトカーが近くに居ることを教えてくれますか？
５）高速のレーダーは１ｋｍ手前辺りから教えてくれますか？
６）レーダーへの到達時間や今の時速を喋ってくれますか？

優しい方お願いします。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 17:55:03 ID:SP2ac3C00
259
取説やカタログを見ればだいたい載ってる。
ttp://www2.yupiteru.co.jp/manual/manual.html?cd=R979si
まずは自分でそれを見てわからないところだけまた質問しにこい

SR-350SEのが気に入ってます。
けど、サポート無くなるのはつらいですね。

１万円程度なので２年に一回買い換えるって言う手もあると思いますが、両方とも09年最初辺りのモデルですし。

なので、ユピテルに決めます！というか、セルオートを候補から外します。。。

>>319
も教えて頂きたいです。
ユーチューブで見たら、３５０SEは今日は○月○日です。
シートベルトを着用してください。

とかアナウンスがありましたが979siはエンジン始動後の動画が無くて困っています(泣)

>ID:xfDeIH720
全く飛ばさなくて、パッシング食らうほどにのんびり運転なんだろ？
だったら、レー探なんて必要ないだろ。

彼氏と同じメーカーが良いなら、彼氏に聞けば良いのに
彼氏に知られたくないって何だよ？

ググりもしない、過去ログなんかも見てないようでマルチをするような者には
まともに答えてやらないな。

>>309
>>309
>>310
>>310
>>315
>>315
>>321
>>321
かまってオッサンｗｗｗ

あかくなれ

なんも知らないで質問してるテイなのに中途半端に詳しくてキューブの型式まで書いてるしなｗ
完全にちんぽこ！

>>314

178×138　11KB程度です。

セルスターはジャランってジャジャンって感じか。

セルオート破産したならセルスターかユピテルがSR330SE風レーダーを出しても良さげじゃね？
大森メーターから版権買って大森メーター型レーダーなんかでないかな?
って大森メーターも夜逃げしたんだだよなｗｗｗ

>>323-324
バカどもが
もっと泳がせろよｗ

首都高の高架下なんかでＧＰＳ即位出来なくなるんだけど、
性能はどこも、こんなもんかな？

まずは使用機種を書こう

age

和歌山市だけど
数ヶ月まえからカーロケ受信しない
多分新型に移行したと思う
ところでセルスターのカスタマイズ機能だけど
ボイスはそのままで
ジャラ〜んっていう音だけ変更出来る？

セルＡＲ370ＦＴのシートベルト着用ボイスってカスタマイズで音声差し替えできる？

毎回言われるのがイライラしそうで購入に踏み切れない。

セルスターの着用ボイスは変えることはできない。

あんなもんでｲﾗｲﾗするんだったら公道運転しない方がいい
もっとｲﾗｲﾗする車･ﾊﾞｲｸばっかりだ

>>335
極論過ぎるよ
セル社員？

ナビとETCとレー探が同時に喋るとさすがになんだかなと思うｗ

エンジン音とロードノイズがでかい車に乗ってるから音量最大にしてあることが多いんだが
窓開いてる状態で休憩しててエンジン掛けた時、周りに気つかうレベルの　「シートベルトを着用してください！」
だから手動であとからスイッチ入れたりすることも少なくないわｗ

思うんだが、セルスターのファームウェア仕様を決めてる奴って、自分で自社製品を使ってないんじゃなかろうか？

しかも絶対還暦間際のジジイだろ。
六曜表示とかいらねー、仏滅とか大安とか気にするのはどう考えてもクソジジイ。

>>339
俺もずっとそれ思ってた。
六曜ファームアップして消せよ、ボケ。
時計だけ要るんだよ、カス。
車の中で仏滅とか知りたかねえよw
多分上席にクソジジイがいるんだろうな。

ユーザーがクソジジだから、客目線で決めています。

シートベルト喚起は消したい・・・
あともうちょいいい声の人を使って＜セル

確かにシートベルト喚起邪魔だね
ON/OFF機能さがしちゃったもん

ＧＰＳを測位しました、の音声もいらねぇよ。
何かの表示がオンになるだけでいい。
あれは騒音に鈍感なイナカモンの設計。

あと、警告のグラフィックがダサくて幼稚すぎ。高級車には恥ずかしい。
待ち受け画面も一番見る時間が長いだろうに、あれ、もう少しどうにかならんのかね。
ハードの基本性能はいいセン行ってるだけに、あのダサさが際だってる感じ。

ユピテルのフラグシップ？のFM133si買ってみたんで感想を・・・
なんか今一歩なところが多いかも。
シガーソケット部にも本体にも電源スイッチがないからOFFにできないのはよくない。
おまけに音が最大にしても小さい。（RPR23sdと比較して）待受けOFFにできない。（常に地図表示）
取締まりの五段階レベルが音声案内のみで画面には表示されない。
RPR23sdだと取締まりのアイコンがそれぞれ一時停止、携帯電話、シートベルトなどそれぞれ違うのに
フラグシップのはずのFM133siでは取締まりアイコン一つでひとくくり。
取締りエリアの実写表示されない（RPR23siではされる）
いろいろとフラグシップのゴールドラベルなのに下位のシルバーラベルに負けてるのはいただけない。
たかが発売一ヶ月違いなんだし。
あとVPS?とか言うのはあまり使えない感じかも。
GPSをロストしても確かに地図上で移動はするけど、トンネル明け直ぐにあった取締りエリアの案内はされず。
でも全体的には感度もいいし、即位もかなり早い。
タッチパネルの使い勝手もいい感じ。
とにかく電源スイッチと待ち受けOFFだけ何とかしてほしい。
みんな待ち受けなんて表示させてるの？
普段は画面OFFで、警報の時だけONのがいいなと思うのは自分だけ？

どうせメーカーの人も見てるだろうから要望を書いておく。

取締エリアの登録だけど、セルスターがユーザーから報告を受けた場所を登録するにしても
真偽判定のために数人から同じ場所の報告を受けて初めて登録するって感じなんだろうけど、
登録数がやっぱり少ないと思う。
俺の住んでいる県だと、よくやってる場所を６〜７割くらいしかカバーしてない印象。
で、提案なんだけど、ユーザー間で情報交換できる型式にしたらどうだろう。
例えば、ダウンロードデータ更新時にSDカードの中にダウンロードデータとは別に、
テキスト形式のユーザー登録データがあればそれをマージするような感じで。

GPSのN座標・E座標・進行方向を羅列した（Nxx.xx.xx.xx Exxx.xx.xx.xx NE　みたいな行フォーマット）
テキストファイルを読み込めるようにすれば、ユーザーが勝手にデータをどこかにアップするだろうし、
あくまで自己責任だからデータの信頼性に関してセルスターがめんどくさい確認作業をしなくていいだろうしどうよ？

>>339-340
エセ同和ウザス

>>348
ジジイもう引退しろ

>>330
セルオートのSR-350SEです
待機画面に気がつかずに、見事にオービスに・・・
後で確認走行したらＧＰＳ即位しない箇所が何箇所もあった

>>347
ただそうすると更新無料！とかのPRが弱くなっちゃうからね。
それを別な方法でPRして強みにできればいいけど…。
でもそういうコミュニティというかユーザー同士でできるのはいいね。

報告の手順もわかりにくかったりなによりめんどくさいってのが少ない理由だと思うけど、
取り締まり見ても報告しない人多いんじゃないかな？
地元ならまだしも県外行くと覚えてなかったりするし。
自分はできる限り報告しているけど…やはり手順や手間がかかるのは面倒。
精度の問題も有るし難しいね。

なんか急にアンチセルが増えたな
何人雇ったんだ？

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄも測位しましたも気にならないがﾚｰﾀﾞｰｷｬﾝｾﾙした時のただﾚｰﾀﾞｰｷｬﾝｾﾙｴﾘｱと小さく表示されるだけ… あれを何とかしてほしい。こっちのほうがよっぽどうざい。ｷｬﾝｾﾙしなきゃあいいじゃんと言われればそれまでだけどね。

>>353
おーそうだそうだ。警告とキャンセルが同じ画面というのはおかしいよな。
半角でﾚｰﾀﾞｰｷｬﾝｾﾙｴﾘｱって書かれてもなぁ。

通常の警告画面にバッテン乗せるとかじゃないと。

ＧＰＳを測位しました
シートベルトをしめてください
飲酒運転に注意してください

こんなのどうでもいいんだよ
飲酒運転なんかする奴が、機械に言われてやめるわけないだろ？馬鹿じゃねーの！！！！
カーロケも受信したら１分ぐらい画面で知らせろ
画像とかうざいだけ、小さい文字でひっそり知らせろボケ

音声とか個別にＯＮＯＦＦできる技術もねーのかよ！！！タコ

飲酒運転は消せたと思うが？
GPSとシーとバルトは同意。

AR510FTってボタン一つでミュートできる？
あとミュートとマナーの違いって何？

ごめん
公式で調べました

もういっこだけ質問
新高感度GPSっていままでより結構よくなってるの？＜セル

無音で、画面背景を白黒フラッシュするような警告パターンも欲しいな。
レー探の音小さめ、オーディオの音大きめで走ってると気付かない事もあるし、
同乗者に聞かせたくない場合もあるし。
それなら音最小でグラフィック表示にすればいいと開発者は思うだろうけど、
グラフィック表示が幼稚すぎて使う気になれない。

電源ON時のオープニング画面と音、シートベルトとGPS補足の音声メッセージは
ON/OFFが選択できるようにしてくれ。
あれは正直かなりウザい。

待ち受け画面（オール）の六曜を表示している部分は選択式にしてもいいんじゃないか？
毎日の通勤で朝から「仏滅」の文字を見るとゲンナリするｗ
表示無し・六曜・月齢・現在地の県名・自宅からの距離、これらの選択式なんかはどうだろ。
表示無しと現在地の県名なら、現在のロジックにほとんど追加無しでできると思うんだけど。

取締関連電波の受信感度をもっと上げて欲しい。
オプションでフィルムアンテナを使ってもいいから。

Nシステムの警告は要らないんじゃないか？
Nシステムに気を付けなきゃならない奴って警察に行動を知られたくない奴だけだと思うんだ。
要するに、刑法犯だけ。
そういうのに利する仕様になってると、レー探がますます反社会的な機械だと認識されるだけだと思うんだけど。
メーカーとしては、NシステムをHシステムとかとユーザーが勘違いして、おい鳴らないじゃないか！というのを
避けるというメリットと、カタログスペックの飾りになるというメリットがあると思っているのかもしれないけど、
取締機の座標はデータが新しければ１００％の信頼度だというのはユーザーも解ってるから、勘違いしたりしないはず。
こんな機能が付いてたら警察の交通課以外にもウザがられて法規上で対策されるかもしれないよ。
セルスター以外の全メーカーとも協議して、これはなくすべきだと思う。

>>358
最近新型に付け替えたんだけど、GPS受信はかなり良くなってる。
速度も補足数も２倍くらいに進歩してる感じ。

>>360
あり
やっぱり良くなってるんだね
SKY135GRを初めて更新しようかと思ったら更新終了してて
同時にこれからダウンロードは無料になるって知ったからAR610FT買おう
リモコンなんて飾りですよね？

>>308
覆面パトカー避けにあった方がいいだろ。

>>339
元スロプとかじゃね？大安デー狙いとか

ユピテルはGPS補足の音声はon/offできるし
Nシステムも個別にoffできるよ。

>>361　
SKY135→VA135だけど、リモコンはすぐ慣れるよ　

>>361
俺のはリモコンでないと何もできない。
本体はボタンがなくてシンプルでいいと思うが、リモコンを無くさないようにしないとね。
アームレストの小物入れの蓋の内側に貼り付けてる。

>>364
Nシステムの話はウザイからOFFにしろという意味じゃないよ。
法規制されないように業界全体がNシステムを無視すべきって話。

ガッテンとトリムの違いを教えてエロい人

ユピは無料更新じゃないからな〜
そこがネックだな。

AR-210VEが壊れたんで新しいの買おうと思ってるんだが
質問だけど
1万未満モデルと2万未満モデルってそんなに性能差があるのか？

Nについては､カメラの下を通過したときに､未知の物体ではないことを知らせる意味で欲しいな。
反応無しだと､新しくてデータに無いオービスなのか､Nなのかよくわからん。

コムに望みたいこと。
立ち上げ時の音を無音に。
待ち受け時、GPS測位中のLED1個残して画面表示オフにできるようにしてほしい。
もしくは壁紙を自由に設定できるように（スクリーンセーバーならなおいい）

AR-910MTﾏﾀﾞｰ？

>>371
立ち上げの時の音なら331VならON/OFF設定できるよ。
待受けの時に液晶とLEDをOFFにもできるし。
GPS測位中のLEDの意味は分からんけど。
壁紙はできないね。

ドライブレコーダー内蔵でつかいもんになりそうなレーダー探知機ある？
今使ってるのはAR-310FT、買うのはセカンドカー用です。
ヨメが使うんでまず飛ばさないけど、事故ったときに言いくるめられないようにと思って。

>>373
画面を消してても、
GPSをロストしてませんよ動作中ですよ、というLEDは必要じゃないか、という意味

ｾﾙのAR-510FTとVA-105Eが、全く同じ値段なんですが、どちらかいいと思います？

今買うならVA-105Eかな。機能的には同じだがGPS強化がされているからね。
初期データでもVA-105Eの法が多いけど更新無料になるから関係なくなる。

>>373
それすごいわかる気がする。
俺はセルスター使ってるんだけど待受け画面OFFで使ってる時でも
GPS未即位状態になったらその事をわかるように画面表示して欲しい。

だってGPS未即位って今時のレー探にとっては明らか非常時だろw

未測位時は何か緊張感のあるBGMが大音量で流れるといいな

そんなに気になるなら画面消さなきゃいいじゃん。

>>376だけど間違えてしもた。すいません510じゃなくて610と105でした送料込みで10800円です。

>>361
VA-105Eは？

さあDLやろうと思ってサイト見たら4月から無料なのか＠セルスター

今月カネ払って更新するしたらモテるかな？

ユピのフリーソフトGPSデータありますか？

早く910出せよ

>>381
どちらも同じだから好きなの買えばいいよ。

ﾏﾙﾊﾏの倒産は返す返すも残念だ。もう1700の後継機が世に出る事はなくなってしまった。

ミラー形買おうと思うけど、アクセサリー感覚のお守りだから最高機種でなくてもいいんだけど
価格差がどうせ一万ちょっとだから通販で29800のポイント10倍あたりで買おうと思う。
910mt早くでないかな

お守りにけちったら罰が当たるからな。
ミラーにお札を貼っておくと良いことがあるし。

>>389
ニュースの自動車事故映像で
ぐしゃぐしゃの車についてる哀れなお守りをわざと写したりするよな。
あれはいやらしすぎる。

>>374
ドライブレコーダーは専用機を買った方がいい、レー探メーカーはどこも中途半端。
動画がカードですぐに取り出せて、暗い所に強い機種を選んどけ。

たまたまグーグルマップで調べ物してたら、
ネズミ捕りの現場見つけたよｗ

長崎県オランダ村の前（URLをくっつけてください）
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&sll=32.994591,129.753159&sspn=0.004391,0.010525&brcurrent=3,0x356aba6844c85ce3:0xb9bdbb4cea21f2c,0
&ie=UTF8&hq=&hnear=&ll=32.994267,129.75751&spn=0,359.994738&t=h&z=18&layer=c&cbll=32.994287,129.757603&panoid=9gpcC1jo3VhsRPyKrZDioQ&cbp=12,55.28,,0,10.41

>>392
左を見ながら進むと、建物の影に誘導役の人が隠れてるねｗ

中学校の隣の駐車場にパトカーも止まってるｗ

測定係は一応、身を隠してるのが面白い

こういうのおもしろいよな。
地元の有名どころとか探してみたが写ってなかった。

質問です。

有人がユピテルの最新のに買い換えたって去年モデルのセルオートくれました。
機種はSR-350SＥってのです。

右前ピラーの死角にならない場所に置いてコードはピラーとインパネの間から上手く隠したんですけどシガーソケットからってのがちょっと。。

サンヨーのポータルナビにアクセサリー電源？みたいなのが付いてるんですが、そこから取れますか？

機種はNV-HD830DTです。
赤と黒のコードに雄と雌が付いてて最大２Ａだか３Ａって書いてありました

右側だったら、ヒューズボックスから取ったら？

>>398
レスどうもです！

アクセサリー電源からは何か怖いんですけれど
簡単に出来ますか？

一応、プラスにヒューズが付いたコードも付いてきました

簡単だけど,怖いレベルなら正直触らない方がよいと思う

同じく

とうとうカーロケ受信出来るのは神奈川と都内だけか？

神奈川も白黒と並んでも鳴らないときあるのはたまたま切ってるとか？

ほとんどのレー探の会社は経営ヤバそうっすね
必死さが伝わってくるよ

GPS情報ぐらいしか役に立つものがないから
アクセサリーとしてのお遊び機能を増やしていくしかないよな
ナビと同じで声優が喋るとか、画像をカスタマイズできるとか・・・
既にそういう方向にきてるかｗ

ナビ使ってない時に方位磁針は結構役に立つな。

>>406
オートバックスで買える地球儀型の方位磁石で充分じゃないか？
あれしばらく使ってたけど水が無くなって動かなくなる・・・

>>407
Aピラーに近づけるとそっちを指す

子供の頃、友達の家のブルーバードに野球ボール大のでっかいコンパスが付いてて、憧れてたわ
大人になってクルマ買ったら付けようと思っていた

ナビつける前は磁気コンパスと地図でどこへでも出掛けたなあ

エコカーばっかで燃費指向、速度を出さないヤツが増えてレー探需要が減る
無線デジタル化で聞けないジャンルが激増、広帯域受信機需要が減る

お先真っ暗だね

確かに。
興味は燃費に向かい、スピード出したいと思わなくなった。

ブレイクスルーもないだろうし、これ以上の進化は望めないもんなぁ。
だからこそ付加価値をつけていっているわけだがこれも限界に近づいている。
セルはGセンサー→ジャイロと予想していた通りだが、これ以上ははたして…
実写は果たしたけどあとはグラフィック進化くらいしかない。
個人的な予想では2011年の新モデルはセルはユピテルのようなマップ警告か
ナビにGセンサーとジャイロセンサーを搭載したモデルをだすと予想するね。

新型カーロケ対応したら10万出すって言ってんだろ！

覆面ってそもそもカーロケに対応してんの？
パンダだけだったら新型だろうがなんだろうがあんまり恩恵がない気がする

レー探よりドライブレコーダーのほうが売れる時代がくるだろね

ユピテルYERAのナビはマジで使いにくい。
心底使いにくい。

２０年前の初期のアルパインのナビより遥かに徹底的に使いにくい。
しかも案内がうるさく、レー探警告が静か。

半年も使っていると本当に心底イライラしてくる。

おまけナビに何を期待してるんだかｗ

>>410
ボーイスカウトかよ。w

音声カスタマイズできる機種があれば買う。
自分で作ったやつを差し替えできるなら買う。

去年発売の機種でも、高速を走っていて一般道の情報を告知。

多分、セル以外のメーカー使ってる気がする

>>418
YERAのおまけナビは全然期待していなかったが、その予想を遥かに下回る最低ナビ。

ｗいたければｗえ・・・orz

>>109
＞ほんとナビに統合してくれたらいいんだけどな。
＞俺はレー探とパナオービス地点をトヨタナビ用に変換してくれるツール使って

このツールってなに？？

セルスター探知機AR-910MT何時発売ですか？

>>424
フリーソフトで配布されてるやつだと思う。
「トヨタ　ナビ　オービス」で検索しても出てくるよ。

http://hiro7216.dyndns.org/blognplus/index.php?e=118

>>423
YPL430と505は検索アルゴリズムはがんばっているように見えるが
YERAの10、20、100はクソ

ソース
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267024113/2-6

>>427
YERAの10、20、100の引き継いだYPB435siも心底クソだよ。

２０年前のアルパイン初期物を１００点としたら、
YPB435siは１０点以下。
YERAの10、20、100は推定５〜６点ってとこかな？

フリーワード検索で何度か検索したが、ただの一度として、ヒットしたことがない。
しかも東京で東京内を検索したいのに、いきなり岐阜が出てきたり、宮城が出てきたり
アホか？　役立たずにもほどがある。

しかも、期待させて、時間を取られただけ、損した気分になる。

あと、俺はラブホテルをよく検索したくなるのだが載っていない。
２０年前のアルパイン初期物のCDナビにすらラブホぐらい載せてるわ！
使えないにもほどがある。

ラブホ、ビジネスホテル、旅館、温泉ぐらいナビとして最低限入れるべきだろ。
本当に役に立たないクソナビだ！

レー探とドラレコの一体型ってあまり売ってないよね？
いまの一番のオススメってどれですか？

将来的にはドラレコ付きモデルばかりになると予想してます。

取締りポイント　２００００件にひかれて　ぜろ３３１ｖを買った
でも　つけて丸二日　走ったけど　その件数　眉つばだなあ
３３０に比べて　明らかに増えてるのわかったのは　２件だけだった
ひとつは　交番の前でやる　ちんけな　飲酒検問・・・
それに　Ｈシステムから　ループにかわったやつも　Ｈで登録してある

それにしても　都内　ＬＨシステム増えたね
あれ素人はＮシステムと区別つかないからね
コムは取締りポイントも距離カウントしてくれたら　最高なんだけど

>>430
レポ乙です。

都内でのカーロケ感度はどうですか？

３３０とわざわざ　並べて　走ってたんだけど　受信感度は　ほとんど　同じ
まあ　その辺の機構は　変えちゃいないでしょうね

都内でると　うるさすぎるんで　切ることあるくらい
それに都心の　パトは　信号無視くらいじゃ　わざわざ　止めない感じが

ここ　二年くらい　３社とも試してるけど　感度　最悪なのは　セルだね
ユぴと　コムの１０分の一　も拾わない
　　

マルチメーター機能を付けろと俺があれほど・・・
コストが・・・とか言ってるヤシはダメポ

このスレにいると、どの商品を買っても後悔しそう
警察の取り締まりに使うシステムの変更が大きく影響していのだろうが、
システムの移行が済むまで、メーカーがそれに対応するまで買えないじゃん



セルよ、頼むからジャイロセンサーの有効性は判った
だけどさ、ジャイロのついていない商品が役に立たないとアピールしていないか？

>>セルのSDカードでやるやつじゃだめなの？

750AT買ったけどなんもいじらないまま満足しそうな俺。

>>432
最後の２行で単にセルスターのアンチだというのがばれちゃったねｗ

都合のよくない書き込みをアンチ呼ばわりするのは
褒める書き込みを社員呼ばわりするのと同じ

褒めると伸びるしな

432だけど　一番使ってるのはセルだよ
初音ミクのスクリーンセーバー使えるし

ほかのは　遠出するときだけ
なんだかんだで　一番　お金出してるの　セルじゃ」ないかな
ただ　カーロケはだめだと書いただけ　そんな車乗って悪いことしてるわけじゃないし
ぜんぜん　アンチじゃないよ

お年玉で最新式レーダー探知機を買って　しばらくお部屋のインテリアにしていて
最近クルマに取り付けて使い始めたんですが・・・。
愛知県ではカーロケが使われなくなってるー。ｗｗ　＿|￣|○

お年玉でレー探買ったって、18以上でお年玉もらってるのかよｗ

18でもらえなくなるルールもないわけで

きっとじゃじゃまる寝袋使ってるなww

35歳過ぎてももらってたぞ
さすがに40歳になるとだれもくれなくなった

受け取るなよ
総理かよｗ

>>440
愛知のｶﾛｹ終了です。
1月に名古屋市内走れば受信しまくってたのに2月に入ってから
まったくの無反応です。

コムの３３１を買ったけど、久々の最悪品だった。
何より音が酷すぎる。

音量を走行中に聞こえる程度にセットすると音割れがひどくて聞き取りずらい。
逆に音割れしない程度に音量を抑えると走行中に聞こえない。
今日店にクレーム付けて交換してもらったが全く同じ状態。

高音質クリアサウンドってウリにしているが、あれが高音質ってマジ、コムって会社はユーザーを馬鹿にしすぎ。
二度とコムの製品は買わない事にした。

コムはパッケージとホームページから高音質クリアサウンドの文字を悪音質ノイズサウンドに直せっつーの。

明日速効で返品するつもりだが、同じ３３１買った人からクレーム出てないのか？

復活の呪文　みたいな文を書く奴が居てワロタ

>>447
音量設定最大でも割れない程度のスピーカー使えって事だよね
そう言う配慮は大事だと思うぜ

>>449
俺もそう思う。ただ配慮では無く基本。

>>432
>>439
君、前スレでコムテックはGL855V使ってたよね
で、相談なんだけど俺コムテックを買おうと思ってる
GL855V、ZERO 330V、ZERO 331Vのどれか。
金に余裕があるのなら迷わず331Vなんだろうけど、>>447のレス見てしまって。
この意見は君的にはどうだろう？
３社のレーダー持ってる辺り、探知機マニアだと思うんだけど
他人にオススメするならどれ？

FDR01使いだけど、音が割れるとかないなあ。
運転席の右側にセットしてあるけど、助手席の人間にもはっきり聞こえてるようだ。

330Vで音量は真ん中で使ってるけど問題ないな
USBに繋いで頭から30センチくらいの所に置いて音量最大にしてみたけど
割れてるとは感じない
コストダウンか最大設定時の音量が変わったのかな

散々ネットで調べたんだが分からなかったので諸先輩方に教えを請いたい。

時間を気にする性格なので、液晶タイプの機種で待ち受け画面に電波時計が
表示できるのを購入したいと考えているのだが、電波時計が明確に
採用されていたのはコムテックのBF-410SRVしか見つけられなかった。
もしかして近年の機種には電波時計が標準装備なのか？と淡い期待も
抱いているのだが、実際どうなんだろうか？
ご回答よろしくお願いいたします。

>>454
GPSの原理を調べろ。
そうすれば電波時計など不要なことがわかる。

>>454
GPS衛星の時計と地上の時計では相対性理論によると進み方が違うらしいんだが、
そういうことまで考慮してのお話？

>>456
相対性理論の影響を受けるのはコンマ00000・・・秒以下だから気にするな

>>455
ｗｉｋｉって北。なるほど…GPS対応なら時刻は正確なんだな。
ご回答、心から感謝します。

>>456
相対性理論まで気にしていただける、その細かさ、敬服しますｗあざした。

451さん
ふふ　ばれてしまったね
あたいは　もしレーダー探知機協会なるものがあれば　表彰状もらえるくらい
ここ最近　買ってしまっている

コムの　３３１は確かに　買いではなかった
３３０の　データ更新したのと　たいしてかわらず
音に関しては　別にきにはならなかった

おすすめは　もちろん　ミクたん探知機の　セルの７５０だよ
冗談はさておき　あなたがどこにすんでるか　どこが行動エリアかで　おすすめは変わってくるよ
もし都内なんだったら　ユぴの１１３あたりをすすめますね

>>459
レスありがとう。
また前スレの話になるが、君の３社くらべでは
350.1Mhzの感度が一番良かったのがコムテックだったと思う。
これを重要視しているからコムで考えている

331vが買いでは無かったというのは、330vを持っているのもあるだろうね
出る新機種がマイナーチェンジであるように、買う側も細かい所で迷ったりする
GPS更新でほぼ同じデータになっていても、オービスが実写である方が気分的に
良かったりね。
音に関しての意見、参考になった。ありがとう

ちなみに行動エリアは西の都だよ。
ミクたんには悪いけどもセルも見送る。VA-135Gも考えていたんだけどね
ユピも個人的に最初から外していててね。一番声が聞きやすいと思うけどね

レーダー探知機協会が設立されたら推薦状書いてあげるよ

>>447
聞き取りずら、って?

ここまで俺の自演

>>437
電波の受信感度がユピの1/10ってのがまずあり得ません。
俺は両方使った事あるけどホントにドングリの背比べですんで。

復活の呪文ｷﾀｰ

レーダーマイスターに認定する

最近取り締まり機更新で、従来のより先につけるとこ増えたな。
レーダー探知機が鳴りやんで油断したらこれまた撮影会。

アマチュア無線家なんで、RF帯技術を一番持っているユピを使いたいんだが、
漏れの車両とは相性が悪くて、車両側の何かに干渉して警報鳴りっぱなしという某掲示板のカキコ見て
仕方なくコムを使っているよ。

ところで、いつかレー探を複数台装備してマギシステムにしたいと思ってるんだけど、レー探どうしの干渉ってありますか。

バイクに取り付け考え中。　ほしい機能は
○デジタルスピードメータ
○時計
○バイクだからとにかくコンパクト
○夜はオートディマーで暗く。

探知性能はあまり問いません。
○警告が画面上派手で、目に入りやすい。
○安いこと
○警報音は聞こえないから何でもよし。

こんな条件でお勧めはありましたら教えてください。

イヤフォン出し改造しやすい機種はユピかな。他機種もそんなに変わらないが

AR-220SEからAR-750ATに買い替え。

いいところ
・画面がでかくなって見やすくなった
・GPS一体型になったので感度を心配していたが、むしろ前より
よくなってるかも。
(まぁセダンだから上に屋根がないので両方変わらないのかも)
・これははずせない、最強のSDカード更新無料ｗ
・トンネル内検知で「安心感」はあるｗ前のはトンネル内に入った
瞬間画面真っ黒になって先にある如何物の案内もしてくれなかったｗ

微妙なところ
・取り締まり機予告のときの速度と残り距離がみにくくなった・・・。
大きさの問題か、単にUIの問題か・・・。
文字だけにすると見やすいんだろうが、それもなんか味気ないしなー

・画像音声カスタマイズをしようとして、買ったときに付属してきた
SDカードで移そうとしたら移らない。よく見たらマイクロSDカードの
容量、１GBまでなんだな。しかし付属してきたSDは２GB。
なんだか解せない。今日１GBのSDカードをまた買おうと思う。

・デフォだと高速道路で一般道路のオービスとかを検知する。
これもさっき、道路自動選択に変えたので今日試す予定
220SEのときは自動でやってくれてたんだけど・・・。

・チープすぎるリモコン

チープというか感度悪くね？
去年のモデルのリモコンｗ

リモコンなんて一旦設定したらほとんど使わないだろ。
おれはむしろもっと安っぽく作って値段を下げて欲しいわｗ

>>471
感度も悪いｗが、それは220SEからだったんだぜ・・・

>>472
220SEより安っぽくなってるが、値段はあまり変わってない
まぁそもそも220SEもひどいもんだが
あれそもそも原価50円もしてない希ガスｗ
アレ以上安っぽくってどこをどうすればいいかわからんぞｗ
壊れるリモコンとかなりそうな気がするｗ

まぁ確かにほとんど使わないがな。
それだけに本体にボタンつけるのもみっともないし
チープリモコンっつーのはベストなのかも知れんな。

俺は都市圏だからレーダーキャンセルで使う機会が
しばしばはあるが・・。

>>470
SDHCが使えないのも痛いよね。
これだけのために
SDHC 2GBより高止まってるSD 1GBを買った。

俺はリモコン不要派だな〜。
もちろん本体でも設定可能ならリモコンはあっても良いと思う。
色んな機器のリモコンをどれだけ無くした事か・・・
いざ使おうと思ったら電池切れだったり。
細かい性格の人だとこんな事ないんだろうがｗ

アマチュア無線家

近所のジェームスでAR-750ATが26800
買いか否か

買いかどうかは別として他のカー用品店のチラシも全く同じ値段

名古屋の北の端に住んでます、今日名古屋駅まで親戚を迎えに行った
んですがカーロケをまったく受信しませんでした。
パトカーとは10台以上すれ違ったんですが、俺のセルスター壊れた？

環8と上武で「点検中」になっている新設を発見。
たぶん4月から運用だと思うんだけど、その場合は
データの更新はいつごろできるのかな。

r979si で最新にしている人いますか？

>>477
送料含めてもヤフオクのほうが安い

>>479
心配するな、単に警察が新型カーロケに移行しただけだろ。

>>474
そうそう。
しかもHCじゃないただのmicro SDの２GBでも読み込めないからな。

>>475
わかるわかるｗ
220SEのリモコンなくしたしなｗ
結局車を売るときに車内をくまなく探したが
まったく見つからなかったｗ
どこいったんだろｗ

>>483
あはは、会社から帰るとき傘開いたらリモコンが降ってきた

車乗るとき入ったのだろう。こんなことも

ユピ･セル両方使ってる
ユピはボリューム以外はまず操作しないが
セルは特に遠出だと信号待ちとかの間にリモコン弄ることも少なくないよ

ユピは一瞬で設定変えられんから（リモコンモデルの話）
FM系のタッチパネルモデルは知らんけど

>>485
FM434使ってるけど、タッチパネルは意外と使い勝手いいよ。
レーダー誤信でビービー煩い時は、その表示を突くだけでキャンセル登録されるし、
同時に左下に表示されるスピーカーマークを突けばミュートだけされる。
画面切替等のレスポンスもいいし、気に入ってます。

俺もセル使ってるけど、ほぼ設定を変えることはないな。
任意キャンセルする時くらいかな。
それすら面倒で中々しないんだけどｗ
買って直ぐに全項目見ながら設定して、暫く使ってから纏めて好みに変更しただけで
基本設定はその後全く触ってないな。
ミュートなんかも使ったことがない。

自分もミュートはあまり使わない。
渋滞中の首都高5号線Hシステム手前くらいかな。
下道での自動ドアやら駐車場入口とかの、
どうでもいい電波はバシバシキャンセル登録してる。

警察の取り締まりの無線のやり取りがそのまま聞こえてくるタイプのレーダー探知機は廃止になったの？

廃止になってない
電波にスクランブルがかかるようになっただけ

レーダーよりPNDにオービスデータを入れるので十分じゃないか？

うーん、でもちゃんとしたナビがあるのにＰＮＤのナビ画面なんて邪魔なだけだしなあ。

まぁ　おいらの場合は2DINにはカップホルダー+CDオーディオだからだけどPNDもナビとしては案内はしっかりしてるよ。
3.5inchの某Yeraで嘘案内でイライラしたこともあったけどな

PNDは性能云々じゃなくて貧乏っぽくてダサいんだよね。

貧乏ぽくてダサくてスマソ
なるほどな　レーダー探知機は金持ちっぽくてかっこいいという訳だね
すごいよ

俺は旧車乗りで、
パネル類に一切の穴も開けたくなかったし、
ダッシュボード上に粘着材の跡を残したりするのも嫌だったから、
必然的にPNDになったけどな。

>>495
レーダーが金持ちっぽいとか誰も書いてないぞ。
PNDが貧乏臭いってだけで。
高級車にPNDつけてる奴なんて皆無だからな〜
オーディオに拘ってる人なんかでも１DINオーディオで
空いた１DINモニターだけてナビ本体は別の場所だったりするし。
その状態で更にPNDというのは>>492も言ってるように
無駄に邪魔な存在になるからね。
ところでレー探付けてないのになぜこのスレ見てるの？
そっちの方が不思議だわ。
PNDやめてレー探買おうと思って覗いてるのならすまん。

>>496
それは設置方法がまずいから実現出来なかっただけじゃないの？
今時はダッシュボードに粘着剤の痕なんて残らないし
セパレートとか工夫次第で穴あけなんかしなくても設置できると思うが。
もちろんダッシュボード内を配線通す必要はあるけどね。

そもそも旧車にはナビやレー探は似合わないんじゃないか？
ノーマルでレトロな雰囲気を味わいたいのに、電子音や液晶画面なんて邪魔以外の何物でもないと思うのだが。
アクセサリはＣＤオーディオすら付けず、ラジオのみ。
これがカッコイイんじゃないか。

>>498
旧車にはラジオさえ未来的すぎて似合わない。
助手席にバイオリン奏者、これだね。


PNDがビンボ臭いとかこれっぽちも思わんな。
むしろ地図を更新してないデータが古い据付型の方がよっぽどビンボ臭い。

データ更新をしている２ＤＩＮ派がいないような書き方で、しかも何なの？
その刺々しい敵意むき出しの書き方はｗ
遠慮して書かなかったけど、ＰＮＤ使ってるのは安い車かボロ車だけで超ビンボ臭いよ。
現実を見ろよドリーマーちゃん。

>>497
1DINしか無い車だと気に入ったオーディオ入れたらナビ入れる場所なくなっちゃってPNDってのはあるだろうし。
1DINでがっつりオーディオにもこだわったのがあればいいんだけど富士通テンしか作ってない現状じゃ...

>>500
つ 鏡

そんなに争うこと無いじゃないか。
自分の好きなのつければいいのさ。PNDでもオンダッシュでもインダッシュでも。
誰がなんと思うとも自分の車なんだから法に触れること以外気にすること無いさ。

>>497
ソニーのPND、nav-uシリーズはジェル吸盤の取付けだが、外したら吸盤の跡がバッチリ残るぞｗ

販売員の必死さが伝わってくるスレへようこそｗ

>>504
（496）レー探は跡が残るから嫌でPND＞（497）最近のレー探は残らないよ＞（504）ソニーのPNDは跡残るよ。

結局跡が残るのは、レー探やPNDの問題じゃなくて使われてる粘着剤の材質や作りなんじゃね？

まあ旧車は百歩譲ってPNDとしても
最近の車でPNDが貧乏臭いってのは同意。

>>501
旧車じゃなく1DINしかない車ってそもそも貧乏臭い車じゃね？
てか今時で1DINしか入らない車があるのか知らないが。
アンティーク車なんかの話だったらそうだろうね。

>>507
あ？俺のF430ディスってんの？

知らないって書いてあるだから有るってだけ書いとけば良いだけ

>>508
そもそもそんな高級車なら誰一人貧乏臭いと思わないから安心しろｗ
ちなみに一般的な車であるの？
あるなら知識増えるし知りたいから教えてほしい。

PNDが貧乏くさいとかすれ違い。
そんなこといったらレーダー自体キモヲタアイテム。
たかだかナビの種類で選民意識持ってるやつはかんべん。

とりあえず
ID:pW/emJnl0は無意味にageんなよ

＞そんなこといったらレーダー自体キモヲタアイテム。

こんなこと思ってる奴は少数だと思うがｗ
普通は気にも留めてなくね？
そら待ち受け画面をヲタっぽいのにしてたり音声を変えてれば立派にキモヲタアイテムだとは思うがｗ

とりあえず文句言わずに最新レー探買えよとセールスさんの叫びは聞こえたわ。売り上げ落ちてるから必死なのは仕方ないんじゃね？
でなきゃマルハマ/セルオートの破綻しなかっただろうにな。

ＰＮＤに限らずねずみ取りのデータが入る機種はあるのでそれを選べば良かろうて。

っで、今回買う俺にとって何がいいのか教えてくれ。

>>514
まあ俺はレー探はアクセ代わりではあるｗ
ナビにもオービスポイント登録してるしな。

ソーラー機の代替バッテリーにケイタイのリチウムイオンは危ないと思いますか？

取り締まりポイントを自分で編集するのが好きなのに最近のナビは地点登録ができる数が減って不便だ。
警察からの要望と聞いたがこんなめんどくさい事してる人がいるのか？ｗ

ファイルやツールなんかで登録出来るしね。
確かにそんな一部の人しかやらないことで登録ポイントを減らすのはどうかと思うがね。
HDDナビなら２万か所くらい登録出来てもいいよなｗ

昔のパナナビは2000件以上登録できる上に警告音に「スピード注意」や「シートベルト注意」があったね
警告音を鳴らす方向をセットできたりアイコンにネズミやカメラがあったからそういった使い方を想定してたんだろうな
マップルデジタルで編集した地点データをSDカードでナビに移動できたし便利だったよ

トヨタのDOPナビは今でも「スピードに注意」がある。
しかし登録出来る件数は４００件。
何この矛盾！ｗ

>>507
今の車ならロドスタもエリーゼも1DINじゃね？

うちのは排ガス規制を越えられなかった旧車だけど三連メーターのために1DINしか空いてない...

ちなみに「スピードに注意」のアイコンはパトカーなのですｗ

>>426
ありがとう！
ちょい、試してみます

>>491
PNDはﾍﾎﾞｲから使いたくない

age

いつまでスレ違いの話をしてるんだYO!

rpr23sd　買ったお。土曜日、納車予定で楽しみだ。

>>517
AAAA型の特殊な形状が使われているからか？素直に
メーカーに注文すればいいだろ。2000円程度で危険を冒すこともない

イチイチＰＮＤの話題をするな。探知機が売れなくなったらおまえ責任取れるのか？

>>517
ソーラレーダってバッテリーの種類と電圧はどうなっているの？
Nicadとかで、Li-ionのような高いバッテリーは使っていないのでは？

セル、コム、ユピ、3台体制の猛者はいないのか？

>>531
過去にAR-210VEばらしたらニッケル水素（単4サイズが3本シュリンク）3.6vだった。
家庭用コードレスフォンのバッテリーと同じ物使ってたよ。

>>531
むしろNi-Cdより安い二次電池があるのかと

>>533
ヘーそうなだ。意外とちゃんとしているのですね。

>>534
そんなもの無いでしょ。

10年ほど前にガソリンスタンドで買った日本セリント製の奇妙な形の
ソーラーレーダーを付けてるけど・・・・これ一般的じゃなかったのね。

ルームミラーの背中側に装着する不思議なレーダーだけど、品名が
分からないから説明できないのが、妙に悔しいのは何故だろう？

日本セリント に一致する日本語のページ 8 件中 1 - 8 件目 (0.13 秒)

日本セリントでググると官公庁オークションが最初に出る

日本セイントだと全然関係ないのが約480,000件

日本セリント見つけたよ

アルコールチェッカー付きレーダー探知機の特許らしい
http://www.patentjp.com/08/R/R102285/DA10001.html

>>536のはコレかな。　写真がないのは痛いけど、文面からイメージする
機種はもっと痛そうｗｗｗ
http://www.patentjp.com/09/T/T100717/DA10001.html


なんかこの会社の商品、ウケを狙っているのか面白いんだけど

ぁぁ・・・うん・・・いいんじゃないか・・・うん。

>531
リチウムイオンだと充電制御（定電流電圧制御)しないと危ないから、制御用IC載せて・・・と
自作で作れないことはないけどメリットないよ。

NiCdのメリットは過放電に比較的強いこと。
店頭在庫で放置されてても、大丈夫ですね。
代替としてならNi-MHの方なら充電回路がそのまま使えるので良いのではないかと。
過放電は弱いが、容量、過充電にはニッ水の方が強い。

後は、灼熱の車に置かれる、直射日光が当たる場合を考えると、リチウムイオンは怖い。
大げさかもしれないが、爆発する可能性がありマジ危険。

http://www.navi-radar.com/
このサイトの管理人はもうやる気ナッシング？

ごめん、>>531じゃなくて、>>517だった。

シルバーとか白色のレーダー探知機を発売する意味がわからんわ。反射して見難いことを理解しているのだろうか？

ユピテル、新製品出たね

メモリ液晶搭載で、差別化かよ。
なんとも、期待外れだわ。

だいたい、メモリ液晶、ってか一般的には電子ペーパーっていうんだけだ、
このディスプレイって、電子ブックなんか用なんだよね。
電源切っても、画面が表示され続ける機能。
とうぜん、メモリだから、画面の切り替えが遅いし、
こんなのが、レーダーに向いてるとは思えないわ
時計や、速度計なんて、見れたもんじゃないだろうな

ふつうに、安い液晶モデル作ってくれよ
ただでさえ、他のメーカーよりたかいんだから。。

そういや昨日もらってきたユピテルのカタログに
ルームミラー背面に取付けるモデルが載ってたよ。
液晶もLEDもないただの黒い箱だわｗ
MF50siって品番でコンシールドモデルって書いてある。

今どき年間五千円も払う人は居るのか？

5000円ぐらい

てすと

コムテックGL967の次を待ってるのですが、
過去から見てもそろそろ発表があってもおかしくないのと。。。

最近のレー探って、なんで高度計がなくなっちゃったんだろ！？

車内の気密性が上がって、正確な気圧変化を拾いにくくなったのでは？

非GPSレー探には高度計は元々付いてないし、GPSレー探はGPS信号だけで高度を計算できる。

>>554
なるほどそうなんですか。
じゃあなぜ今のGPSレー探は高度計付いてないんでしょう？
入る機能はなんでも付けてる感じなのに・・・

>>554
そうなんだよね。GPSで計算できるはずなんだけどね
クルマを買い足したのでレー探も！と思ったんだけど最近の高度計無くてがっかり
レー探は所詮おもちゃなんだけど高度計は実用的なんで欲しいな…

高度計付いてますけど、使いますか？
まぁ、山のほうに向いて出掛けたときはたまにつかますけど。。。

高度計付いてるけど？
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero331v/zero331v.html
http://www.cellstar.co.jp/products/assura/920AT/

セルの新型920ワンボディ出たのに誰も興味無いのかよｗ

まぁ2.4インチのジャイロ積んだだけだしな…

950で2.86あたりを搭載した大画面モデル出すのかな。
なんか920はユピテルっぽいデザインだね。
910MT楽天でもまた出てきたし発売したのかな。
しかし待ち受けが今年のセルは酷いなぁ。

俺のペニスには硬度計付いてるぞ

1〜10評価で、1だろ？

>>559
ほんとだ、何時の間に発表したんだ？w
Ｗeb見ると、中身は910mtなんだな
業界ナンバーワンの登録件数っての嘘だよね。
数でコムテックに劣ってるのに
JAROに電話するか。

>>560
待受は、好みだからなぁ。
俺的にはメーター４つ付いてる画面はかっこいいと思うけど、
まぁ、カスタマイズで、好きな画像に出来るからなんだっていいわ。

液晶画面の大型化ってどうなんだろうね。
オンダッシュのサイバーナビと併用だからうちの750は、
デカすぎて置き場に困ってるもん。

>>563
確かに業界ナンバー１は、マズイですね。
どこをどうみてもコムテックの方が多いし。
騙されて買った人は、セルスターを訴えたら
法務部とかもないだろうし勝てるでしょ。
とりあえず、ウェブを変えられたら証拠が無くなるから、
スクリーンショット保存しておいたよ。

最近は倒産メーカー品が急激に売れているな

ETCの電波を受信してどうたらってレー探が有った気がするが
ETCの電波受信して何になるの？

高速道か一般道かを識別する。

>>565
『8万件』が業界ナンバー1なんじゃないの？
それだったらナンバー1でいいんじゃない？

>>569
え？これって何の機械？？
取締機を警告する機械だよね？

取締・検問データ数が、重要なのでは？
学校とか入れれば、そりゃあトータル件数は上がるだろ
業界ナンバーワンって謳うんならコムテックの20000件は、
超えておくべきだったな

ちなみに、セルが11000件なのに対して
コムは、20000件

話にならんだろ

そんなムキにならんでもｗ

特に取締件数がナンバー1とは言ってないから嘘では無いだろってだけ。
Gセンサーだけじゃ意味ありませんでしたってのよりマシだろｗ
理解してるやつはコム買うだろうし。

てか563=565？

>>572
たしかに嘘じゃないけど、グレーじゃない？
なんか曖昧な表現なんだよね。

自演するほど、アホじゃないようちの750

ユピテルが断トツで、後はドングリって聞いたけど

>>573
疑ってすまんｗ

まぁレー探業界なんて昔から数字で競ってる部分あるからね。
ほとんど意味無い無線追加して業界最多○○バンド！とか謳ってるし。

>>574
今、ユピの最高級機種使ってるが、うるさいだけなので、
取締りと検問はレベル3以下は切ってる。
正直件数とかあまり関係ないよ。
実際、学校とかどうでもいいポイントをONにしてるやつがどれだけいるんだって話。
まぁユピテルのアラームや警告メッセージはそれほど嫌な音じゃないけどね。
コムの音はどうも垢抜けない感じ。曲が流れてくるとかｗ
セルは「危険です。スピードを落として・・・」ってお願いされるのが萌えたなｗ

ステルスの検出感度が良いと聞いたけど。ハードウェアの性能

>>577
都内でカーロケは目茶目茶拾うけど、ステルスは拾ったことない。
取り付けてからネズミ捕りの現場に立ち会ってないから、なんとも言えないが。

ステルスは前の車に照射されないと拾わないよ
てか自分の前に誰もいなかったらその時点でアウトですｗ

後ろの車がステルスあてられた時に、漏れてきた奴を拾うらしい。
他のメーカは感度が低くくて検知できないとか。

確立の問題。

確立w

日本電機サービスのHPが開かないんだけど・・・

>>582
http://www.j-e-s.co.jp/radar_detector.html

俺のユピYERAは、ステルス誤報なら１０回以上聞いたが、
本物ステルスはまだ拾ったことがない。

狼少年になりつつある・・・

セルの取り締まりポイントもオオカミ少年みたいなもんだから問題ない

>>580
初期ステルスの漏れ電波を唯一遠距離探知できたのは、当時が最盛期だったサンテカだけ。
サンテカ信者乙としか言いようがないｗ

最近、ショップで聞いた店員の受け売りなので、昔のことは知らんが。
GPSの感度も高くて使いやすいとか。

明日、納車予定なので、しばらく走ってから感想書くわ。

今日出先の福井県で、思いっきり信号無視しようとした瞬間にカーロケがピンポン反応。
思わず止まったら、少しして対向からワンボックスのパトカーが登場。
福井はまだ現役だったのかよ。

信号で急ブレーキは、後ろから追突されそうで、
出来れば通過したい。。。

つか、黄信号をもっと長くするとか。
信号機のタイミングを何とかして欲しいなあ

判断力が悪いだけじゃね

硬度計1乙

>>589
後ろから煽られてたので、黄色から赤ぎりぎりの判断で突っ込んだら、直交道路にパトが。
信号無視の切符きられましたよ。
無理に停まって追突されろと言うのか？

黄信号を見ると慌てて突っ込むのがデフォだとそうなるよね。

家の近くが、取締りポイントだが、
多い時は１０分に１回はサイレンが鳴る。

もう、入れ喰い状態。

ドラレコとは関係ないが…。
右折の矢印は消えて完全に赤信号だが、右折してしまおうとアクセルを踏み込んだまさにその時、パトカーを発見。
慌ててブレーキを踏んで、交差点に僅かに頭を突っ込んだ状態で停車できたのだが、
ガシャンという音がして、俺のすぐ後ろの車にその後ろの車が追突した模様。
俺に非は無い？わけだが、その時の信号待ちの長さ、気まずさといったら無かったな。

誤爆orz

車間距離を取らないｱﾎが悪い

愛知は『黄色信号は注意して進め』だよ
大阪は『赤信号は行けそうなら進め』だなｗｗ

>>595
非は無いの？

故意の急ブレーキを除き、追突は基本的に後続が悪い

誤爆というか、ドラレコのスレと勘違いしてたみたい…

まあゆっくりしていけ。

赤信号に変わっても何台かの車は連なって急いで右折してしまうような場所だから。
俺が信号無視なんだから、後ろの後ろの車の挙動は推して知るべし。

>>602
どうもw

>>598
大阪は青に変わっても一旦待って発進がデフォ

矢印のあとに黄色をはさまないでいきなり赤になる信号は困る。

信号に矢印を表示する部分がついているのにも関わらず、右折の時に矢印が出ない信号も困る。

で、カーロケは役に立つの？立たないの？

神奈川は鳴ったり鳴らなかったり。
警らのスイフトPCは反応するが、署のクラウンは反応しなかったり。

最近は信号も変わるタイミングが読めないんだよなあ。
昔は歩行者信号が赤なら、もうすぐ変わると読めたが。
特に神奈川は四つ角に時差式をつけるという怠慢ぶり。

最近、歩車分離多いね・・・。

>>588
ワンボックスのパトカーなら、たぶん捕まっていない。

>>605
ﾜﾛﾀw

赤でも突っ込んでくるバカがいるわけネ

>>609
そっか、いずれにしろ、信号機は要注意やね

ｶｰﾛｹが無反応になった今、最新レー探ですら時計並みの性能しかなくなったわけか....
さっさと新ｶｰﾛｹに対応させねぇと売れねーぞ.ｵｲｯ

ＧＰＳマップで、取締ポイントを教えてくれればＯＫ

>>589
黄色信号の時間は交差点毎に異なって設定されてる。
黄色になった瞬間に交差点の入り口(停止線)にいた車が制限速度で走行して渡りきれる長さに。
通常、それで十分なはず。

制動距離を考えても制限速度で走っていれば赤になってから交差点につっこみ始めるなんてことは、
凍ってたりしない限りあり得ない。

歩行者は青信号が点滅したり、バーグラフ減で猶予があるのに、
より走行速度の高い車には、その余裕が与えられていない。

車にも優しい止め方を考えるべきだ。
その方が Co2も減らせる。

警察サイドの見解では赤で交差点に進入した時点で
信号無視と判断されるから、ギリで突っ込んだ場合
確実にアウトになる。

進入したあと赤になった場合は？

フルロック、全力で止まってくだしあ

経験的に、黄色進入で赤になった場合・・・警察はかなり厳しい。
黄色だった！と言っても無駄。地域差はあると思うが。

と思えば、30キロオーバーを見逃してもらったこともある・・・別件の1点1万弱の罰金はくらったけど。

何でこんな所で赤信号講座してるだよ
お前ら免許もってるなら要らない議論だろ

>>621
「黄色だった!!」って主張しまくったら警察が折れて「でも黄色無視も違反だから」となったって話は聞いたことがある。
写真でもない限り証拠ないよな。警察が捕まえたときは警察官2人の証言は運転手や同乗者より優位になるのだろうか、法律上。

お前ら、スレチなの分かってんの？ワザとか？

ウィキペのカーロケの文章が頭悪そうな件

以後「赤信号だけど安全に停止できない場合はどうするの？」スレに変更致します。
以下，レー探の話題はスレ違いなので禁止。

今からオートバックス行ってzero551m買ってくるわ。

>>627
値段も教えてね

レッカー無線、ヘリテレ無線、JH無線、警備無線、消防無線はなんの意味があるのか？
新カーロケ受信機能や350.1Mhz受信の精度を上げたほうがいいに決まってるだろう。
もはや無線屋のプライドはないのか？くだらねぇ機能ばかり増やしやがってさ。

> ヘリテレ無線
　何度見ても「デリヘル無線」に読めてしまう
　そんなのあったら聞いてみたいがぁ

数台の車に移動予定の為、ミラー型レー探ほしいんだが・・
コムでＯＫ？
セルのが上？？
まさかユピ？？？

レーダー探知機なんて一回買ったら普通もう何年も買わないしこんなスレ見ないだろ。
スレ住民は探知機マニアとかなの？

じゃ、おまえは何でスレ見てるんだ？

自分の場合、最良の選択をしたつもりでもあとで考えれば妥協して選んでるからなぁ
仮に出たばっかりのハイエンド買っても何年、新製品に目を向けないで済むか自信がない。
今度は更新がタダになるから建前上はそう簡単には買い替える必要ないはずなんだが・・・

そもそも完璧な製品なんか作る馬鹿なメーカーはこの世にない訳だしね
まあ前回は2年もつかもたないかくらいだったわ

合コンでブスばかりではずれだった時は、帰りの運転は怒りのせいか少し荒っぽい。

>>635
飲酒運転はダメだよん。

>>631
移動でミラーとは？

RCA端子で良いんだけど、外部モニタにレーダー画面を映せるセパレートタイプか、
逆にRCA端子でラインINできるモニターのついたレーダー探知機ってないかな…(´・ω・｀)

車載TVに画面を表示させるレー探はマルハマがやってたな。

>>631
まさかミラーから線が垂れ下がった状態で使うのか？
普通ミラー型とセパレート型は移動しない人が買うもの

>>637 >>640
イエイエ、普段の足車と趣味の旧車両方に配線を付けて足車から乗り換え時にのみレーダーを移動しようかなと・・

あ、追記で現状はセパレート型なんだが移動ができないので・・

移動するぐらいなら、GPS付きの安い奴2台買ったほうが良かろう。

おまいらただいま。
早速高速でzero551mの性能確かめてきました。

>>628
本体価格で29800円、工賃込みで32950円でした。
ちなみに、なぜかzero550mも同じ値段でした。


レビューだが、正直レー探は始めて使ったんで
これが他と比べていいのか悪いのかはわからないが、
一応目視で確認できるオービスは全部事前に告知はしてくれた。
下道走ってる時によくステルスを感知したが、その時の警告音がちょっとうるさかった。
あとやたら急ハンドル、急ブレーキの注意をされるのがうざかったかな。

スタンドかって乗せかえでいいんじゃないの。
それか>>643の言うように安いモデルを買う。

久しぶりの晴れの週末。
榛名湖あたりに繰り出そう。
頼むぜセルさん。
ほとんど関越道だがw

榛名湖付近ではレー探が「走り屋モード」に突入し
Ｇセンサーを使ってドリフト走行のテクニックとかを評価してくれるようになる

レーダーの工賃って何？？

素朴な疑問なんだけど、ユピのメモリー液晶のヤツって、夜は見えるの？

>>648
自分で取付できない、面倒臭いから金払って取付てもらう人はいる

ナビとかレー探とか取り付けできない奴がいるとは・・
自分でやれよ

ナビはちょっと車に詳しくないと無理だけど、レー探は説明書読んだら誰でも出来るからなぁ

>>652
レー探取付出来ればナビくらい出来るでしょ
純正シガーソケットは使わない、インパネやピラー内で配線を見えなくする取付が出来るのが前提だけど

>>651
能力だけでなく、価値観の問題では。
あえて自分ではしたくない人もいるだろうし、
それなりに綺麗にしてもらいたい人、単純に工賃よりも時間を
買いたい人。安心を買いたい人もいる訳で。

知り合いがABでナビ付けて貰ったの見たことあるが
配線グチャグチャで取り付け汚かったぞ

レー探の取り付けなんてピラーはずしたり電源まで配線持ってきたりで
自分でできるやつの方が少ないだろう。

インパネ外しは爪折っちまう可能性と傷が目立つ＆直ぐ付くタイプ何でパスだな

うん、インパネ外しは嫌だ。割れ安いし。
でもピラーは余裕で外れる。ヒューズボックスからとってピラー這わせるだけなら自分で出来るわ。

>>629
レッカー無線、JH無線、警備無線、消防無線なんかは要らないよな。

ヘリテレ無線は、北海道なんかで要りそうだけど、
ヘリテレ無線傍受した時点でスピード計測完了な希ガス

>>631　だが・・・結論をお願いします
何故か済んだ話になってる気がする・・・（涙

>>643 >>645
旧車にはスタンド等取り付けたくないんですよ。
走る→イベント会場（取り外し）展示→走って帰る。となるので
展示中には取り外しておきたいのでＥＴＣも取り外し式としてます

何処のメーカーが良いか何てこのスレ読めば大体判るだろ
判らない程、脳力低下してるなら車売って歩け

その用途ならサンバイザー取り付けにしとけば？

近所の黄帽で丸浜訳あり特価で売ってた
ただし「ＧＰＳデータは更新できません」と
買う人いるのか

スタンドもゲルマットとかはずし易い方法もあるけど。自分はそうやっているよ。
確かにバイザーとかいいかもね。
性能で考えているならどれも似たようなものだから好みの機種買えばいいと思う。
自分なら更新無料のセルかコムかな。

最近のはいろんな機能が付いてますが、自分の良く走る地域は新型のカーロケが入ってるので
カーロケ機能が優秀でもあまり意味がありません。
オービスデータはナビにインスコしてあるので、基本は不要です。
ミラータイプで1万以下のレー探ありませんか？

あるよ

>>663
更新どころかメーカー保証も無いだろうにｗ

>>666
ｋｗｓｋ教えてくだされば大変助かります。

ZERO 330V使こてる人に聞きたいんだが
セレクト押して走行エリア変えるときの音声
「オートモードです」ってめちゃクリアに聞こえるのに
他のオールモード、シティモード、ハイウェイモードの案内音声が
俺のはこもって音割れするんだが。。。どう？

>>665
オービスデータがナビに入っておるならレーダー探知機は不要じゃろ？
１万以下のミラータイプは型落ち品や倒産したメーカー品などYahooオクでも多数あるぞい。
ただミラータイプは車種によって勝手に思わぬ方向に向いたりするから注意が必要じゃな。

>>670
オービスは不要なのですが、ネズミ捕りですかね？（警察官１０人くらいで取り締まりしてるやつ）
あれに過去３回も引っかかってしまってるので、若干トラウマです・・

>>671
制限速度以下で走ればレーダーいらない

>>672
こういう言い方するのって、どういう心理からなんだろうね

>>660
イエローはとでセルのミラータイプ見たけれど、反射悪いよね
コムのにしました。
通常は画面消してるし、スイッチも目立たないのでレーダーだとはわからないよ

>>671
それは、取締り用の連絡無線【350.1MHz】の事？

自分はコムテックのGL957を使ってるけど
過去に取締りを行ってたポイントは、教えてくれる。
無線の方もモードによるけど、最高半径1kmを受信する(説明書によると)

コムテックは来月より月1更新に替わるらしいから
更新の方が面倒だけど…

店頭の照明下でミラーの見え具合を確認しても何の参考にもならないから注意

ミラー型の取り付け工賃てどんなもんかな？
910MT買う予定なんだけど、量販店で買って取り付けてもらうのと、持込だとトータルどっちが得か。
ピラーだけとか外れなくてリアガラスの上のほうから順にはずしたりしなきゃならないから自分でやるのマンドクサ。

>>675
たぶんそうだと思います。
以前使ってたセルスターのＧＰＳレー探は、３回ともポリスメンが「止まれ」の旗をこちらに掲げた瞬間に
「350.1メガを受信しました」とかほざきやがって、基本無意味でした。

は？なんでミラー型付けるのにピラー外す必要があるのｗ
店員にだまされたのか？余計な工賃払うなよ
レーダーからそのまま下に配線たらしてシガー挿入でＯＫだぞｗ
頭悪いのか？

>>679
そんな頭の悪そうな配線いやだ

>>679
なるほど
オプションのDCコードでカールタイプがあるのが不思議に思っていたんだよ。
そうか、配線処理もできないお前のような奴が使う為にあるんだな。

>>644
意外と安いんだね
ネット価格だと34,800 円しかありません

ナビ向けのねずみ捕りデータ

http://www.enavi.jp/review/NV-U75V/kensaku.html#orbis

http://st250.ikidane.com/data/Nezumi-POI(200911).zip

>>678
ユピテルはMR996siとか割と安いと思う。
オークションとかだともっと安いと思うし>>670の言うように型落ちのDL対応モデルを選べばいいと思う。

>>679
(笑)

>>669
異常なし

>>684
アドバイスありがとうございます！
店頭でその実機見て、よければオクで漁ってみます。

結局、有志らがWebで無料配布しているネズミ捕りデータをNaviに入れておけば探知機は不要だな
新しい探知機を買っても新カーロケすら探知できないし切符切られてユピやセル、コムが違反金負担してくれる訳でもないしな

>>683
カロッツェリア用のは無いの？

名四国道で記念撮影をしてしまったので、この際にとAR-750Aを購入

オービスに近づくにつれておねーさんが100m単位でカウントダウンしてくれるうえに、スピード超過だと
「危険です　スピード下げて」と言われると、撮影されたときのトラウマがよみがえり、緊張してしまいますｗ

制限速度の変化点（100⇒80）を教えてくれるのがうれしいです。どうせなら、待ち受け画面に
常時制限速度を表示してくれる機能があるとうれしいのですが・・・

あと文字は小さいですね。フォントを大きくして欲しかったです。
ちなみに配線工事代は3000円でした。

>>690
23号か？

しかし愛知のカーロケ本当に終了なんだな。

今日名古屋市内さっぱり受信しない、寂しい世の中になったもんだ。

デジタル無線受信できる機種あれば買う。

iPhoneから投稿が出来ませんがなんでですか？

前使ってたドコモからは出来たのに

規制じゃね？

>>693
情弱www

森田歩買えよ

>>692
デジタル無線受信できる機種ありますよ。機種名は忘れました。

セルスターのASSURAで
ARシリーズとVAシリーズの違いってなにかなぁ
AR-510FTとVA-105Eのどちらかを検討中

流通販路の違い。俺は買い替えでＶＡ−１２５Ｇを
買った。ＡＲ−７１０ＭＴの型番違いで５０００円も
安かったんで

デジタル無線受信できる機種はある。傍受はしらん。

700

>>697
昔は発売時期の違いで初期データ量に違いはあったのもあったけど
4月から無料化されるので好きな方買えばいいですよ。

電源直結コードは各社共通ですよね？
ユピよりセルのほうが安かったので・・・

Yeah

コム ZERO 331V使ってますが、
デジタル無線を受信したと反応はするけど、
無線の会話は聞けない。

普通、会話は聞けない。

聞けるのがあったらほしいわ

510FTの取り締まりポイント　約2,800箇所少なくない？
全国ねずみ取りマップhttp://nezumi.my-svr.com/
これ取り込めないかな？

法廷速度で走れよゴミが

↑こういう馬鹿がいるから

>>708
自分の事ゴミとか言うなよ
もっと自分を大切にしろよ





な、キチガイ

ただの釣りだろ
相手するな

今日レー探とどいたから家でつけてみたんだけど
GPSの感度悪い。９回中７回は失敗するこんなもん？２万したんだけど

「カメラは左側です。通過速度は…」って言い終わる前にカメラを通過する間の悪さを何とかしてくれ

アンテナ部の取り付け位置が良くないか、ハズレの個体かとしか思えないなあ。

>>712
家（鉄筋、鉄骨）だとほとんど捕捉しないよ

>>712
機種も書かない、部屋の中とかベランダとかつけた状態も書かないからわかるわけない
1回は測位してるようだから真上に何もないところで1分以内に測位しないと不良品かもね

>690
俺もギロチン工場付近の鉄橋通り過ぎたあとに赤く光らせたぜ

VA-105Eをamaでポチったお
使うの初めてだからちとたのしみｗ

やっと尼にZERO 551Mが登録されたけど
>>644
と同じ値段
331Vが値下げされた

>>713
データがずれているなら報告してくれるとみんなのためになると思う。

>>713
言い終わってからカメラを通過するようにスピードを落とせば無問題。

>>713
俺なんかでよければ助手席で人間レー探やってあげるよ

>>723
それ系で凄くむなしくなるコピペあったな

コムの3月の更新はマダ？
新設オービスの報告があるようだが。

結局どこのレー探が一番優れているの？

「結局」とか「ずばり」とかって質問する奴は
お前らはさっさと結論だけ答えりゃいいんだよボケ！
俺様に貴重な時間を割かせるんじゃねえよカス！
って事ですよね。

ただの釣りです（ほんとうにｒｙ

どんな点をもって優れているとするかの問題があるので
結論はでない

>>726
一人一人の嗜好や価値観などが違うため、一番優れているレー探メーカの断定は困難だと思われます。
ただ、貴方もしくは貴方達が全メーカの高価なレー探を買えば、自分または自分達の好みは分かると思います。
しかしながら、全メーカの高価なレー探を買うためには、それなりのお金が必要です。

最後に、高級なレー探をつけたからと言って、絶対に検挙されないわけではありません。
また、思いがけないアクシデントを100％の確率で防げるわけでもありません。
交通事故や思いがけないアクシデントには、くれぐれもご注意ください。

レーダー探知機付けていますが、レーダー式ねずみ捕りにひっかかりましたｗｗｗ
いや〜ボケーっとしてたら61km/hで走っていたそうですｗｗｗｗｗ


ちなみにステルスなので、鳴ったときには測定されていました。
ステルスの可能性を警告してくれるレーダー探知機だったら、気付けるのかもしれません。
http://www.youtube.com/watch?v=Bfd0NWjHcWs

>ステルスの可能性を警告してくれるレーダー探知機だったら、気付けるのかもしれません。

前に早い車がいたらな。

>>730
わかりました！では先ず金額で一番高いのを買ってみます

好みっていうかレー探ですから誤作動をしないとかオービスの
場所を正確に教えてくれるとかそういうこと以外望んでいません

レー探はとりあえずお守りとして載せてはいるけど、これが役に立った！という状況はほとんど皆無だなあ
具体的に役に立ったのは、初めて通った道で「速度違反取締中」の看板を見逃した一回のみ

実際の路上では周囲の車の動き、特にトラックとかタクシーみたいな営業車両の動きに注意するとわかりやすい
ちょっと表現しにくいけど、取締地点が近づくと路上の雰囲気が変わるｗ
急ぐのがデフォの営業車が急に車線変更しなくなるとかねｗ

なんやかんやいっても大抵は長い直線なんだなあ

みつを

>>726
>>レス番-700

なんかcomtecのレー探って、レーダー式オービスの画像が、阪神高速にあるHシステムになっていない?

947はそうだが、実写警報搭載の331Mはどう?

>>732
前の車との距離によっては普通のレーダ警告で誤報かなと思うかもしれないけどね

>>725
コムテックのGPSデータ更新は、4月だと思う。
最新商品の説明欄に4月より年12回更新と書いてあるし。

>>734
自分もお守り用として置いてる。

レーダー探知機付けても光電管式・追尾式の取締りには、
一切反応しないからね。

>>739
つ取締無線

前の車列がおそいので、右車線に出たら17ｋｍオーバーで捕まった。
警察には今後一切捜査協力しない。

法廷速度＋20ｷﾛ以下なら捕まらないと聞いていたけど捕まるのですね。
レーダー探知機反応しなかったんですか？

鳴った瞬間にフルブレーキとは言わないけど法廷速度まで下げないと駄目だね

>>742
ねずみとり１９ｋｍオーバーで捕らえられた。
レーダーが反応したときには前方に止まれの旗をもったポリスが…

>>741
取り締まりしてるから前の車列が遅かった（把握して遅く走ってた）んじゃねーの？

>>741
後で聞いたところ、地元ではS級でしたよ。
取り締まりエリアマーク超えたところだったのと、500ｍ手前でシートベルト？の検問していたので油断してた。

>>741
アホだな

>>747
そうだよアホだよ

40制限の道、メーターの誤差1〜2km/hあるの見越してメーター読み
59km/hで走ってたら19km/hオーバーで捕まった。

>>748
アホだなぁ

>>750
それがどうしたアホだよ

>>749
20kmオーバーじゃなくて良かったな。
あと、メーター誤差は1〜2km/hとかではなくて、高速方向に十数%・低速方向に数%とかだから、
低速で走っている時ほど誤差は小さくなり実測値とメーター値が近くなるからな。

と、ネタにマジレス。

安物レータンを後ろのガラスにつければ追尾測定に対応できないかな

>>752
マジ話だよｗ低速ほどメーター誤差が小さいのは知ってたけど
レーダーがあんなにきっちり計測するとは思わなかった。
誘導の警官は愛想良かったが、愛想悪くてもいいからおまけしろと言いたかった。

つhttp://www.aptokyo.net/patriot_alpha_r.htm

わき道から出た途端にすぐネズミ捕りに捕まって39キロオーバーで一発免停(゜∀。)ｱﾋｬ

この距離でここまで加速できたのはあなたが初めて、と言われた・・・

39キロは凄いなｗ

+10くらいならよかったかもね。

>>751
アホだなおまえ女を

>>717

庄内新川橋を越えたところにある　ファミマで赤く光らせました。
あそこは制限50kだそうです。というわけで、制限変化箇所
を現示してくれる機能には助けられます。

ていうか、名四国道なんて制限100でもいいだろ　というのはダメですかね・・・

正直オービス光らせる奴はバカじゃないかと。
一体何キロで巡航してるんだと

オービスは３０キロオーバーだっけ？
制限低いとこだと超える可能性あるな

レーダー探知機持ってなくても、オービス光らせる奴は本当に馬鹿だと思う。
事前に何度も警告の青看板出てるのにさ。
とりあえず制限速度まで減速しろよｗ
看板に気が付かないなんてのは論外だしな。

>>763
青看板と思い込んでいるのは情弱

地方行くと警告看板が青じゃなかったり反射鏡仕様じゃなかったり
文字が薄く劣化してたり苔が生えたような状態だったり
特に夜間などは見過ごしてしまう可能性は大いにあるよ

GPSレーダーは必須

レーダー探知機にスピードが表示されるんだが
車のスピードメータと常に４ｋｍの誤差。
こりゃあ使い物にならないねえ。

車のメーターも誤差あるだぞｗ

あるだぞってｗ

>>765
情弱ｗｗｗ

大抵はレー探の方が正確

>>768
嘘ではないですよ。
ずっと４ｋｍくらいの誤差があるんですよ。
あなたはその事実を知らないと見える。

>>769
だったら何のためのスピードメータなのかねえww

インチアップしたりタイヤサイズが変わったりしてタイヤ直径が
変わるとスピードメーター誤差は出るでしょうな。
それから同じ車種でもグレードによってタイヤサイズが違うのもあるしね。

何もしない状態でも実測より若干多めに表示されるのが普通

車のスピードメーターが完全に精確だと思っている人
正直に手を挙げなさい

車載のメーターはタイヤの回転数と外径から積算
GPSは二点間の移動時間から積算

これならわかるでしょ？

>>774
それ以前に車を一定速度で走らせられると思う奴が手を上げろ。
自分ではアクセル一定で、一定速度で巡航しているつもりでも、実際は±数キロ程度
加速したり減速したりしながら車速なんてのは絶えず小刻みに変化しながら走っている。
数キロ程度のメーターの読み取り誤差なんて気にしてもそもそも意味がないよ。

>>776
いや、それはお前が下手なだけだろ

>>774
”精確” ではありません（ｗ
~~~~~~~

おいみんなどうしたの？

>>778
念のために聞くが
精確って言葉知ってるよな

>>775
車載メーターでも、機械式のアナログメーターだとタイヤ回転数からのリアルな表示になるが
デジタル表示な速度計になると、（極めて短時間だけど）一定時間のタイヤ回転数の平均値で
表示される。
デジタル表示で瞬間速度を表示させたら、一桁台の数値なんて目まぐるしく変化するから
人間の目じゃ読み取れなくなる。

>>781
は？w

最初の>>765が明らかに釣りだな

>>772
タイヤ直径って変えられるの？
外径変わったらダメじゃないの？

>>772
＞インチアップしたりタイヤサイズが変わったりして
残念ながらまだ買ったばかりでインチアップも何もしていませんよ。

>>775
＞車載のメーターはタイヤの回転数と外径から積算
ということは車載メータの方が正しいということですかな。

レーダー探知機の誤差何とかしてほしいですねえ。

>>765が釣りならまだ救いようもあるが
本気だったらタダの馬鹿だな

まあ今更釣り宣言したって遅いがｗｗｗ

昨夜れーたん付けてから初めて首都高走った。
良いおもちゃだな。
しかし最近はそれっぽいやつ少ないな
インテとエボＸくらいしか見なかった。
それ以外は爆速タクシー
しかも“首都高のお約束”を踏まえてる。

真性ですなｗ
そもそもレーダー探知機に何を求めてるんだよ。
速度計を新たに付けるか車載メーター見てろよ。

>>778

せいかく 【精確】
（名・形動）[文]ナリ
詳しくてまちがいのないこと。精密で正確なこと。また、そのさま。

「＿な描写」
「＿に調査する」
［派生］ ＿＿さ(名)



◆アクセント ： せいかく 0


提供元：「大辞林 第二版」 

>>765

マジレスするとどちらが嘘でどちらが本当かは分からないだろうね。
どちらにも誤差はあるだろうから。
ただあったとしても4km/hの誤差が何に影響するか。

「車 スピードメーター 誤差」でggrks。
それでも分からなかったら気にするな。

>>788
＞車載メーター見てろよ。
もちろん観てますよ。
レーダー探知機のメーターなんか単なる参考程度。
まあ、あえてスピードを表示するならもっと正しく表示してよと言うことね。

>>790
＞4km/hの誤差が何に影響するか。
普段は特別影響はないですかね。
ただ1時間走ったとき、４キロも位置がずれていたらこれは問題かな。
もしこれがカーナビだったら、1時間走って４キロも位置がずれていたら使いもんにならんね。

>>704
遅レスだが，デジタル無線受信って実はすごくない？
サラッと流されてるけど今のレー探はどれも受信可能なの？

>>all
ID:q5cOVn9c0は放置でwwwwww痛すぎる

>>791

そこでだ、果たしてどちらかは正確なのかって事になるよね。
確かにカーナビで1時間で4Kmずれたら使い物にならんわ。
もし仮にレー探がずれてたらGPSレー探の仕組み上は
取り締まりポイントまでの残り距離とかもずれて
不都合が生じそうな気がする。

そこまで気になるなら車側とレー探側を点検してもらうのが近道かしら。
ちなみに俺も車側とレー探側の表示に若干の誤差はあるけど
巡航してる間はレー探の方が正確な気がする。
トヨタのDOPのカーナビのメンテナンスモードが表示する速度と
レー探の速度を見比べたらほぼ同じだったよ。

>>791

痛々しいにも程があるわ

>>793
＞レー探の方が正確な気がする。
もし仮にスピード違反で捕まった場合、
「レーダー探知機のスピードメーターでは違反ではないですよ」と言えば通りますかね。
決まってレーダー探知機の方が遅めに表示されるからね。

>>791
カーナビだったら現在位置をGPSで補正かけてるから、そんなズレは起きない。

SKY-800GR から AR-610FT に買い換え記念カキコ
時々拾っていた所活系無線は無くなったけど
液晶表示やGPS機能は本当に充実しているね
これで店頭価格 \9,800、4月から更新無料とは

速度と位置の関係をごっちゃにしてる痛々しい人がいらっしゃると聞いて。
もしかして速度をドクドって読んじゃうような方？

レー探のGPSの速度計はトンネルに入ったとたんに非表示になってしまう。
今でもGPSにジャイロまでついているのなら、車速センサも付けて欲しい

そんなに正確な速度を知りたいなら距離÷時間で計算してろボケ

>>795
通るはずね〜だろキチガイ

>>795
わかったから、そろそろ釣り宣言していいよ
加減速中じゃないとこで捕まったら違反速度はメータじゃなくレー探の速度を言われると思うよ

>>799
トンネル内はジャイロ補完で十分

スピードメータは 速度３５�q/h以上で +１５% -１０%以内で車検は通る。
タイヤ外形だってスリップサインまで減ると、新品から1cm以上小さくなる。

と釣られてみる。

で，デジタル無線受信ってできるようになったのかい？

誰も>753にはツッコんでやらんのか。

んじゃあつっこんでおくと，

>>753
対応できるよ．受信直後に誘導されると思うけど．まあ前につけているのと同じだ罠．

>>797
SKYシリーズみたいなの利用している人は多いよね。
町でもよく見かけるよ。
SKY類からは買い替えの価値は十分あるね。

AR-300FTとAR-510FTって中身は同じでしょうか？
オートバックスドットコムでポイント使うとAR-300FTが安く買えそうなので検討しています。
現在SKY-770Rを使っていますが、曇の日だと酷いときには衛星を全く補足してくれません
最近は警告が鳴りっぱなしで、電源をOFFにする事も多々有ります
AR-300FTはSKY-770Rに比べて衛星の捕捉感度など良くなっていますでしょうか？

中身は同じ。510を使っているけど特別問題は感じない。
補足感度も進化しているはずだよ。時代が違うからね。

中身は一緒ですね�d
上を見ればきりが無いし、これくらしかお金を出せないので、これを購入しようかと思います。
ちなみに店舗受取が出来ない商品だったので、ポイント使用して購入出来なかったです・・・orz
明日、実店舗に行ってみようかと思います

セルスターでレッカー受信したんだけどコレって
１５４．４７００〜１５４．６１００
４６５．０３７５〜４６８．８３７５
をスキャンしてるから、他の業務無線を受信した可能性もあるんだよね？
つかそっちの可能性のほうが高いかも知れんが。

>>807
えっ？出来るか？
追いかけているだけの車が何か発信してるのか？

>>812
その周波数帯は、各種業種で使われているので
本当にレッカー無線である可能性は1%以下
offにするがよろし

>>814
やっぱり？
はじめてきわめて明瞭な音声を受信したもんで
思わず近くを見渡してしまったよ。
受信マニアなのでoffにするのは辞めときますw

レシーバーお勧め

コムテックの馬力の表示がある奴って、どうやってデータを採ってるのかな？

車重と加速度かな

>>811
で、いくらなの？
ジョイフルホンダやカインズホームのホムセンで510は9800円で山積みしてるが、これより安いのか

>>819
9800円で4000ポイントはあるから、5800円位で買えると思ったのだけど
ドットコムの決済ではポイントは使えなかったです
オートバックスの実店舗数件回って同じ値段なら買おうと思うけど
高ければオクでGPS感度の良くなった610を買おうかと思う

新カーロケに対応できない時点で終わったよな。
手持ちのナビにデータを入れれば事足りるしな。

>>551
440Sが後継機なのかな？
だとしたらコムはマップ表示機種無くなっちゃうか

>>822
詳細は不明だけど…GL957→GL967はリモコンなしで、
ZERO440SはGL947の時みたいにリモコン付きに戻ってる。

コムは今後GLシリーズ辞めてZEROシリーズになるとか？

ミラータイプのオススメ教えてください。

レーダー自体がアクセサリー的要素が大きいから
俺的にはユピの液晶部がでかくてマップが表示されてるやつがお勧め。
俺はセルの910MT買ったけど

>>825
ここでは多分一番のりじゃないか？
おめ！
で、夜は後続車の車種判別出来る？？

ハームミラータイプ持ってるって書き込み有ると

>>826
のもはや釣りなのか？同じレス来てるが
個人の視力が問題で夜目が利かない人以外は見えると思うだが

結局は、自分で確かめるしかないぞ

>>826
祝福ありがとうｗ
クーペで後方視界わるい上に、デフォでついてるミラーがデザイン重視でめちゃちっこかった
スモークも濃い目というのを前提で。
普通のミラーよりは見えにくいんだろうけど、俺の場合はもとがあれなんで
めちゃ見えるようになって満足。後続車もわかる。

Aピラーが簡単には外れない車なんで、配線に難儀したが、針金でうまくガイドできて
はずさないでつけれてよかった。
VA-125Gと迷った。俺はジャイロは興味ないんで、差は細かい機能だけ。
差額12000円なら趣味のものだし、こっちでいいやということでこっちにした。
>>827
そう、結局はその人の視力や、スモークのありなしとかも関係するしね。
店頭での映り方も参考程度に。

ついでに
今マイセルスターでデジタルフォトフレームをやってたんだけど
使い方のとこで

保存した圧縮ファイル「cellstarPHOTO.exe」をダブルクリックし、
「実行」ボタンを押すと自動解凍がはじまり
「フォルダ内データのみをコピー」フォルダが作成される。
その「フォルダ内データのみをコピー」フォルダ内の「cellstar」
フォルダごとmicroSD?カードにコピーする。

とあるけど、これだと全部のデータ上書きされちゃうな

PC側のfotoフォルダをmicoroSDのcellstarフォルダ内にコピー
にしないと。
メールしとこ。

今日、オートバックスに行ってみた
セルの一番安いのは610で19800円だった
諦めて帰った・・・orｚ

ネットで買えば良いじゃん

>>830
近所のABでは広告の品\9,800(3台限り)だったYO!

ところで上位機種の赤外線リモコンは、
本体と見通し場所に置かないと駄目なのかな。
本体をダッシュボード上、リモコンはメーター横
（見通しではない）だと操作不能？

そうなら本体ボタン式の610FTにしようかと思っている。

オクで買おうかと思います

嫁の許しが出たら・・・orz

>>829
え？w パソコン理解できてる？

>>834
ははは

許しが無くても買えるとは思うけど、設置できないよね。orz
自分の場合は妹からのプレゼントということで処理している。

しかし、フォトフレームって名前のくせに
いちいちパソコン使ってセルスターのサーバーに画像アップしなきゃなんねーんだよ
めんどくさい仕様にしやがって
フォトフレームっていうんだったら、直接マイクロＳＤに保存した画像読に行けよな

>>824
最近出たばかりのzero551mとかどうよ？

>>830
先月店頭で9800円で買ったけど・・・
ちょっと待ってればまたセールやるんじゃない？

>>830
楽天の最安店でVA-105Eを買いなさい。
まったく同じ性能で1万円くらい。

アマゾンでも同じだった

AR-610FTとVA-105Eどちらとも10800円だったら、どっちを買うのが賢いでしょうか？
中身が一緒ということですが、型番以外に何が違うのですか？

なんだ！早いところだともう910MT発売しているのか・・・。

セパレート待っているけど、ミラー型がほしくなってきた！！

以前「ミラータイプどれがいい？？」と相談に来た者だが・・
報告します

結局ヤフオクでコムのＭＬ８４９（新品）を１５０００弱で購入
早速取り付けたが、心配してたビビりも少なく、夜間時も視界は十分！
ま、昼間は確かに画面が見難いとは思うが音声のみでも十分ＯＫだし
満足しとります！
只、データ無料ダウンロードがうまくいかない！なんでだ？？？

>>842
筐体の色が微妙に違う。ARは真っ黒、VAはちょっとグレーっぽい。

出荷時のGPSデータが違う。ARは昨年6月頃、VAは12月の最新版が入っている。
まあ、4月以降に無料データ更新すれば問題は無い。

VA-115Eのリモコンが気になるんですが、必要ですかね？

VA-105FTとVA-115Eで悩んでます
リモコンが魅力的なんですが,115EはGPSアンテナが側面にあって
105FTは上面にあります、素人考えだと上面を向いてる方が感度が良さそうに思えますが
実際に違いはあるでしょうか？

ありません。以上、

セルのSKY-630GRという液晶モニターない古い機種使ってるんが、そろそろ限界かも。
今のセルにはRANAVI SKYシリーズのような、液晶なしで音とランプで警告するのがないんだよな。
こういう廉価機種もラインナップに残しておいてほしかったところ。
ユピには廉価版でこういったのがあるようで、こっちで検討してみようか。
ユピに変えたら、セルの家庭充電用AC/DCアダプターは無駄になるのかな？

>>844
データ更新うまくいかないって『接続先を探しています』から進まない？

それだったら、
レーダーをPCに接続
⇒デバイスマネージャーの「VirtualCOM」ってやつのドライバを更新
⇒GPS Radar〜ってやつに変わったらおｋ
⇒再度データ更新
でいけるよ。

もう無いかなと思いつつオートバックスに行ってみたら610FTまだ9,800円で売ってたんで買ってきた
つか2日前の広告で3台限定になってたけど、しっかり3台並んでたぞ
限定とかただの煽り文句で実際は補充してんじゃない？

VA-105Eをポチりました

そんなのこんな所に書いたって判る訳ないだろ
もう一回AB行って見て来れば判るだろ

>>849
ユピテルの新製品で画面無しモデルが出たね。
ずいぶん思い切った製品だよ
今年のユピテルは技術的に他社とは劣るけど、他にはないカテゴリで
勝負しているように感じるわ

パソコンと同じようにハイスペック競争は意味がないと悟ったのかもね

ユピテルの技術が勝ってたのって、ステルスが出る前まで遡るもんな。
ステルスではサンテカの技術力に歯が立たなかったけど、その代わりやれる範囲として
他人の狙撃電波を拾うステルスモードを採用したら、ステルス測定器改修の神風があって
技術力を口にできるようになった。

カーロケではコムテックやマルハマの受信感度に歯が立たなかったけど、他バンド化と
カーロケ改修の神風があって受信感度に触れなくてよくなった。

逆にフルマップレーダースコープは自社技術というよりも発想と設計で他社に勝ってるのに
高価で神風にはならなかった。
GPSポイントデータも以前は最安料金を設けてたのに、無料化に踏み切ったコムテックと
それに続いたセルスターに置いていかれた。
なんか不安材料しかなくなってきたんじゃなかろうか。

>>851
昨日うちの近所のABは完売ってマジックで書いてた
先週は2台あったかな
300の後継が610
510の後継が105だっけ
商品名だけではわけわからんな

コム３３１Vを使ってみて、取り締まりポイントが昔のモデルと同じ所でしか鳴らないので、サービスに「どこが増えたのかおせーて」ってやさしくきいたら「社外秘です」って言われた。
そこで、やや厳しめに「レーダー担当を出せ！取り締まりポイントはどこが増えとるんじゃ」って聞いたら「従来の取り締まりポイントの反対車線をふやした」って言いやがった
確かに、今まで鳴っていなかった反対車線も警報するとは思っていたが、まさかそんなオチとは。

>>857
コムテックの件数増化はからくりだったのか
どこにどれだけの件数を登録してるか詳細に告知している
セルスターとは違うな

取締に対して件数を正直に告知しているのはセルだけだな

まとめて何件じゃ、本当に登録しているのか怪しいわ

うちの近所のABでもAR-610FTが￥9,800だった。
決算処分ってことで今月末までで3台と書いてあったが
4台は\9,800の値札付きで置いてあったよ。
台数関係ないのか？

ｺﾑの３３１　ちったあ　登録場所ふえてるよ
具体的に書くと　３５４の川島インター付近　浦所バイパスの　東上線くぐる手前

おれ　ちと前に　セル　カーロケ感度悪いって書いて　アンチセルっていわれたもんだけど
９１０MTはめちゃ反応して大満足だよ　みらー型だから　悪いと思ってたんだけど
今朝　海老名の　ものみの塔の前で　ネズミやってたんだけど　バリケードアラームで反応したよ
カーロケもセットではいらないと　そうならないのかな

、

カインズホームでもAR-610FTが￥9,800だったよ
売り切れてたけどｗ

地方に住んでおります（九州）
１００００円以下の探知機でおすすめをさがしているのですが、>>26以外でおすすめのものはないでしょうか？
なにせ初めて導入するもので色々探しているのですが、どうやって選べばよいのかわからないもので・・・

>>864
初めてで何もわからないくせに>>26を否定するってなんなの？
これだから貧乏人は。。

マルハマかセルオートの倒産流れ品でも買ってろ

>>864
激安R979si

悩んでVA-105Eポチったばっかなのに
R979siなんて出されると後悔してしまう
でもユピテルはデータ更新有料だからね・・・

>>867
貧乏なんだから無理をしないほうがいいよ。
データ更新にいちいちお金かかるんだから。

なんで610FTが投げ売りされてるのか、買ってみて分かった
アナウンス音声が小さ過ぎてまともに聞こえないからだ

色々ありがとうございます。
別に26氏を否定したつもりではないのですが、気分を害された方がいたら申し訳ありません。
色々商品が多いようなので、単純にほかにもあるのかな？と思っただけでした。

>>867
年末に6500円の安さで979を買ったけど魚群探知のうざさに後悔してる
更新無料になるし105の方がいいと思うよ

>>869
幌閉めろよ

zero550mは逆に音声でかすぎでちょっと引いたな。

AR-610FT投げ売り状態ですね。俺も買った。４段階位から音割れる。

105と610は音声音割れの件同じ？

ＡＲ３００も同じ、これ豆な

510FTの評価が高かっただけに610FTは残念だね

セルの新型セパレートはいつ発売なんだ！！

やはりGW前が妥当か・・・

610FT
近所のYHでは特別価格9800円。台数限定無しだった。在庫は潤沢とは言えない様子。
ABだとワゴンセール10台限定で9800円。残り2台だったかな。
レーダー探知器のコーナーには、19800円の値札を付けた610FTが…。
ABの「台数限定」って、あまり信用できないけどね。
ABにしては安い！と思うような物は、他の割引との併用をさせない為に台数限定としてるんじゃないかな。

少しだけ使ってみての感想。コムテックのFDR01との比較。設定や取付位置による違いがあるかもしれないけど。
取締ポイントは、かなりの部分がFDR01と重複。オービス関係の警告も、
開始タイミングのずれはあるもののほぼ同じような感じ。
違ったのはカーロケかな。停車中のPCの側をゆっくり通過中、FDR01ではきちんと感知してるのに、
610FTはうんともすんとも言わなかった。これは設定のせい？
後、610FTの音声はやはり小さい。カーステレオをかけずに60km/hで巡航してればなんとか聞こえる程度。
スピーカーの位置が悪いのかな？音楽を流してたり、ロードノイズがうるさかったりすると、何を言ってるのか全く分からなかった。
静粛性の高い高級車ならまた違うのだろうか。

近くのバックス、チラシで610FTが9800円限定3台だったけど、行ったら無かったよ・・・orz

うちの方のABも610FTが9800円でチラシが入った。
おいらはFDR01がうまく動いてるから別に興味もなかったけど。

昨日八王子にいたらカーロケが結構反応して
その三分の一ぐらいは実際パトカーみたんだけど
東京はまだ有効なのか

カーロケは東京神奈川のみ

自分用に警告画面のカスタマイズ画像作ってみたんだけど、
こんなんでも欲しいって人いるかな？

個人的にはシンプルでいいな〜とか思ってるんだけど・・・。
http://uproda11.2ch-library.com/232635u1L/11232635.zip

>>884
シンプルでいいんだけどさ、今の状態だと「文字読まなくちゃいけない」

オービス系＋ステルス＋350.1と、取締りポイント＋その他は、
一目見てわかるようにデザイン分けした方がいい気がするな・・・
切迫度が違うからね
まあ声聞いてりゃいいんだが・・・


まあ批判する人間はなんとでも言えるわけで、スマン

コムテックのGL847を手に入れたんだがこれってどう？
使ってる人居たらレポートちょうだい。
まだ箱空けてないんで解らないんだがユーチューブでデモモード出してたのが在ったけど日本語おかしい様な気がしたわ。
http://www.youtube.com/watch?v=W3yHFUX83HA&feature=related

>>883
ほほー
じゃあしっかり仕事してたんだな

>>886
GL947の気がするのだが？
以前GL947使ってたけどリモコンタイプなので
使えにくかったからGL967に変えた。

音もMAXだと割れてうるさ過ぎた。

>>888 ユーチューブのは９４７みたいだが
俺のは８４７なんだわ。
型番違うけどたぶん喋る内容とか言葉はほぼ同じだろうから
聴いてたら何かおかしいなと思ってね。
リモコン不便だったの？やっぱタッチ操作とかの方が良かったのかね？
音もマックスだと割れてうるさかったという事はそこまで音量上げなくてもちゃんと聞こえたって事？
それともそこまで上げないと聞こえないから上げたら割れて何ともならなかったって事なのかな？昔はセルスターのsky-630grってのを使ってたんだけどあれはけっこう聞き取りやすかったし
日本語もおかしくなかったんだよねぇ？

>>887
でも東京、神奈川もカーロケ受信は出来なくなるよ。

最近受信不可になった愛知県民より

どのあたりを指して日本語が変だと言ってるのか知りたい。

ユピの4月から更新　実質無料って何？？

ユピテルは通販で取り扱っている店が多いがセルスターを扱っている店が少ないのはなぜだろう。

>>891 俺が気にしすぎなのかもしれないんだが
「やく何百�b先何々に注意してください。
制限速度はやく何キロです。」って言うでしょう？何かやたらとやくって言葉が多い様な気がするんだよねぇ？
セルスターの時は
「やく何百�b先何々が在ります。制限速度は何キロです。」ってさらっと言ってた。

それって日本語として変なのか？

>>894
>「やく何百�b先何々に注意してください。制限速度はやく何キロです。」

じゃなくて
「やく何百�b先何々に注意してください。速度はやく何キロです。」
じゃまいか？

コムのは制限速度じゃなくて音声警告を始めた時点の自車の速度をアナウ
ンスすると思ったが･･･

>>894
886の動画見る限り制限速度は喋ってないが？
『約500m先、高速道路上Hシステムがあります。
　時速は約100km/hです。カメラは正面です。』
って喋ってる。

距離とか時速なら約が付くのは仕方なくね？
ドンピシャが出るわけでも無いし。

>>894
「約」が付くのは対象までの距離と自車の走行速度で、制限速度には付かないようだね。
要は「くどい」ってことだろうけど、俺は余り気にならないなあ。

今847の取説見てきた。

『約1km先、高速道路上、Hシステムがあります。
　時速は約100キロ。制限速度は○○キロです』

みたいなアナウンスになるようだ。

>>892
どこかに書いてあったの？

>>871
同意。ユピは斜め前方とか直進方向以外のポイントとか警告するので
ウザすぎる。魚群探知型警告だからね。
他社品から買い換えたがそこが全くの不満。EG-R330とかシンプルでよい機種なんだけどね。
どのメーカーも大画面・アニメーションの豊富さに力を注いでるけど、シンプルな機種が
好きな人も沢山いるんだよ。ﾏﾙﾊﾏGPS-1700LDとかEG-R330のようなシンプル液晶で小さいのを
コムやセルスターは開発して欲しい。

>>901
何だその機種はと思ったら、EG-R330いいですね！
こういうのいいですね！！

赤文字じゃなくて、内装にあわせて緑表示もできたらいいな。
大画面では置くところもなく、夜はまぶしくて目障りになります。

>>900
近くのカー用品店。
店員に聞いたら、
詳しくはわからない。「実質」無料になるとしか今のところわからない。
とのこと。。。なんだろう、「実質」って？？という感じ。

会員登録費用が必要で
更新費用は無料という意味か

>>903
その近くのカー用品店でもう一度聞いてみたら？

「完全無料」ですらボッタクられるんだからな。

朝食付きのビジネスホテルは「朝食付き」ではなく必ず「朝食無料」と書く

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/22(月) 00:40:21 ID:nzI9reKD0
ユピの4月から更新　実質無料って何？？

903 名前：892[] 投稿日：2010/03/22(月) 09:46:48 ID:nzI9reKD0
>>900
近くのカー用品店。
店員に聞いたら、
詳しくはわからない。「実質」無料になるとしか今のところわからない。
とのこと。。。なんだろう、「実質」って？？という感じ。

>>903
あ、自演かと思ったら違ったスマンｗ

「朝食付き」だと、
支払いに朝食料金が含まれてることになる。
食事代は支給できないという会社もあるから、そのホテル選んでもらえなくなる。

「朝食無料」だと、
支払いは宿泊料金だけですよ、無料の朝食は、食べるのも食べないのも勝手ですよ。

という解釈だろ。スレチすまん

通常宿泊プランに1000円高で1000円分のクオカードが付いてくるプランの意味が分からなかった。
ワケを知ったのは結構最近です。

>>898 そう。そう言う事。ようはくどいって思ったんだよ。
やっぱ気にしすぎだったかなぁ。

『約500m先、高速道路上Hシステムがあります。
　時速は約100km/hです。カメラは正面です。』やっぱ約って言葉が気になるわ。
どっちかの約を取って欲しいわ。
>>899　すみませんなぁ？わざわざ説明書まで見てもらって。
良く解りました。やっぱ気にしすぎみたいです。ただセルスターがさらっと喋ってたもんで書いてみただけです。。

そんなことよりやくみつるがいつも帽子を被ってテレビ出演しているほうが気になるわ

>>889
4以上くらいにすると音割れの気がする。

リモコンは確かに不便だった…
タッチパネルの方が今となっては楽だね。

>>913 やくみつるですか。うまい事言ったなぁ？気になるって言えば気になるねぇ？
やくがらみで出てしまったなぁ？
＞＞914　そうですか。まだ付けてないんで和から解らないんだが気を付けて聞いてみるわ。
こんどの土曜日にラパンＳＳに付けるんで車がそんなに静かじゃないから音量５とか何かにしないときこえないかな？
割れてたら何か気分悪いなぁ？リモコンよりやっぱナビと一緒でタッチの方が便利ですか。でも最近の車ってダッシュボードが深いというか広いのでリモコンの方が便利かと思ったんだけど
それこそ探知機は最初の設定したら触る事ってのが少ないから直感的に触れるタッチの方が良いって事なのかな？

AR-260MTからの買い替えで910MT買ってきた
リモコンの受光する角度が極端に狭くなって使いにくいぞこれ

AR-610FT買ってきた。\9800-
音の大きさは普通だけどな。とりあえず最大にしとく。

あと待ちうけ画面ってモード毎に別々にできないの？
例えばマニュアル１の待ちうけ画面を変えると、
マニュアル２も同じ画面になってしまうんだが？？？

>>915
自分はタントカスタムRSに付けてた。
ただ、オーディオも聴いてるから音量MAXにしてた。

思うのは商店街等を走ってると、
自動ドアの動作と反応して誤って
【レーダー】受信されるのは困る。

関係ないけどナビは、パナソニックCN-HK3000D。

友人からコムテックの220Vとかいうのを貰いました
いろいろ設定をオンオフ選べるみたいですが、お勧めの設定ありますか？
カーロケっていうのは必要でしょうか？　ちょくちょくなって五月蝿いので・・

>>919
東京か神奈川に住んでいるのかな
カーロケは近くにパトカーがいるって警告
都内では確かにうるさいけど受信できる地域みたいだからOnにしといた方がいいと思うよ

>>920
神奈川です
鳴ってる割にはパトカーみないなぁ
とりあえず暫くONにしときます
ありがとうございました

レーダー探知機というのは　本体にレーダー波が当たるように
設置するものだと思っていたんですが。。
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero331v/img/16_03.jpg
こんな風にインパネに貼り付けてしまっても　問題ないものなの？

GPSさえ受信できればって考え方もできると思うが、理想的にはやはり
ダッシュボード上で前が開けているほうがいいね。
最近はレーダーとしては役に立たないことも多いので割り切るのもありだろう。

SKY-25MLからの買い替え予定だが、
エロイ人お勧め教えて？

>>919
コムの機種はカーロケ受信感度が高いから結構遠くのパトカーの
カーロケも拾うよ。
まぁ折角カーロケ受信できる貴重な時間を大切に･･･

最近受信できなくなった愛知県民より

いい加減愛知県民ウザイ

愛知県の人はうらやましいですよ。
東京からも大阪からも近いし、都会だし。

>>927
とろくしゃーでかんわ。

まー1本まー1本とたいがいにしとかんといかんよ！

今晩のばんげがわやになってまうでかんわ
鎌倉さんもあかんわ、うますぎるもん

>>916
先代（2009年モデル）からそうだよ、あの角ばったリモコン
受け付ける範囲がものすごく狭いね
AR30VE使ってた頃の丸みを帯びていた時代のリモコンでは全く気にならなかったからなぁ
改悪かｗ　しかも今回も直してないとかコストと関係ありそう

最初の頃はミラーにめっちゃ近づけてたけど色々試してると
自分のへそのちょっと上あたりでおｋなポイントとかもあるｗ

>>931
なごやべんで書かな分かれせんがねー。

近所の超後退でAR-710MTが17800円で売ってたが、店員には27800円のAR-910MTを
薦められた。工賃が5250円もするし、3万円オーバーはキツいなと思って一旦帰宅。
ネットで調べたらAR-710MT17800円って格安じゃん！これでいいやと翌日店へ行ったら
売り切れてたorz

なぜか27800円のZERO551Mを買って帰る俺であった。何とか工賃だけはケチろうと、
自分で取り付けたが、以外に簡単なもんだね。

コム、GPSデータ更新公開してるね…。

お知らせにはルキシオンNDX450だけしか書かれてないけど、ダウンロードページから
辿っていったら、330V用のデータもあった。

http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html


データファイルの更新日時は3/16だから、最新データで間違いないでしょ…。

おっ、情報ありがとう。早速更新しなかん。

TOPページにも載ったね。

コムの更新ソフトってwindows７でもおｋ？

>>923
そんなに神経質になることはない。　みたいに店員に言われたが
本当なんだろうか？ｗ
たしかにダッシュボードの影にしても　レーダーに反応はするようだが。。

近所のイエローハットに行ったら　コムテック３３０Ｖが１万９８００円で売ってたので
つい買ってしまった。ｗｗ

>>918 そうですか。確かにオーディオ付けてるとある程度大きくしないと
聞こえないですもんねぇ？
前カルディナのＧＴＴにマフラー換えててセルスターのを付けてたんだけど一般道は良かったが高速に行くと
マックスでは無かったけどかなり上げないと聞こえなかったかも。あれよりラパンうるさいだろうからやっぱマックスで使う事になるのかな？
ナビの話が出たついでにラパンにはパナのＣＮ−ＨＤＳ７００ＴＤを付けてある。土曜日に８４７付けたらやっと付けたい物がすべて付くわ。

>>918 どういう呼び名になってたか
忘れたけどノイズキャンセラーだったかな？そう言うのをオンにしておいてもけっこう
自動ドアー反応したの？

コムテックのデーター更新って、わざわざ設置した本体を取り外して
パソコンとUSB接続しなくっちゃいけないのな。

ユピやセルはmicroSDで手軽に出来るのに。
コムは、なんでこんなめんどくさい仕様にしてんだ？
毎月取り外すのめんどくさすぎだっつーの

>>931
そうなのかー。正に改悪だなｗ
前の260ＭＴの時はリモコンをセンターコンソール横に貼り付けたまま操作できてたからやっぱ不便だな
とりあえず今回はリモコンをルーフに貼り付けることでなんとか解決した

Windows7でUSB更新できなかったって書き込みが前スレにあった

俺はノートＰＣなんでパソコンを車内に持ち込んで更新してる。
デスクトップならはずすしかないけど。

>>922
セパレートタイプじゃない？
受感部は別にあって、モニターだけって。
これは違うのかな？

>>941
これ一体式。　メーカーが言ってる取り付け方法なんだから　
問題ないんだろうか？
>>945
本体をステーから外そうとすると　ステーの粘着シートごと外れる。ｗ

ああ。　レス番が逆だった。。

ここのところ新設・撤去・ループコイル化などが相次いだ感じだから
早めに更新しといた方が安心できるかもね

セルスターがフライングでDL出来るようになってないかなと思ったら当然のごとく無理やった。
ところで手持ちの古いユピテルSG-270CN、いまでもデータ書き換えとか出来る？
警告音が一番わかりやすくて気に入ってたんだが。
電池も死んでるけど。

>>943
マジでWindows7で更新出来ないの？

明日新しいPCが届くんだが・・・Orz

セルのデーター更新って、わざわざmicroSD買わないと
いけないのな。

コムはmicroSDなくても手軽に出来るのに。
セルは、なんでこんな余分なものまで買わすんだよ？
microSD買う金ないんだっつーの

>>951
>microSD買う金ないんだっつーの

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microSDって2000円位で買えたよな…

500円も出せば買えるだろ

>>922
それは正直胡散臭いね。
330Vの時も同じ写真があったが、すぐに削除された。
GPSはともかく、各種レーダー波の受信感度は間違いなく落ちると思う。


ちなみにZF935si（FM434siの上位機種）で2000kmほど遠出して各地を回ってみたけど、
都市高速ではない普通の高速でのトンネル内なら、VPSは高確率でまともに機能していた。
トンネルに突入しても、ちゃんと地図がスクロールするのはなかなか感心。
中央道の恵那山トンネルのような長大トンネルでも大丈夫だった。
また、単純に一直線に進むのではなく、緩いカーブなら道路を頑張ってトレースしてる。
圏央道八王子方面に向かう途中の連続トンネル地帯にあるオービス（日の出IC付近）もしっかり警告。

ただトンネル内で大きくカーブしてる場合はアウト。固まるか暴走するｗ
あとトンネルに入る手前で大きくカーブしてる場合も苦手。
画面上で向きを変えてる途中にトンネルに入ってしまうと厳しいっぽい。

まぁ他社のGセンサーと同等の能力は十分あると思う。
セルスターのジャイロ機能がどの程度のものか興味あるけどね。

>>953
レー探買ってもうお金無いのさ。

RPR23sdってどうなんですか？

探知機三台でテスト走行時、一台をダッシュボード上に、
二台を仮付けで、ダッシュボード内につけたところ、
自動ドアで、三台同時に鳴ったので、どこに付けても一緒だろ。
気になるなら上に、見た目重視なら好きな場所に設置。

comtec zero331V
を使用中の方

白色LEDが使用されているようですが
330Vの青色と比べて 夜間 眩しくないですか？

明るさを暗めに設定すれば問題なさそうでしょうか。