サーキット走行の話で楽しむスレ 22周目
サーキット走行の話題を話そう。
走行会、ドラスク、テクニック談義、チューニングに関する話題などﾄﾞｿﾞｰ。
前スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ 21周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244221338/
兄弟スレ
サーキット走行の動画を集めよう！ 第34ヘアピン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256682795/l50
※こっちは「動画は関係なくサーキット走行の話題で進行する」スレッドです。
動画をうｐしてそれを考察する場合、上記兄弟スレへ行ってね。
以降、テンプレを誰かいれてください。
走行会、ドラスク、テクニック談義、チューニングに関する話題などﾄﾞｿﾞｰ。
前スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ 21周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244221338/
兄弟スレ
サーキット走行の動画を集めよう！ 第34ヘアピン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256682795/l50
※こっちは「動画は関係なくサーキット走行の話題で進行する」スレッドです。
動画をうｐしてそれを考察する場合、上記兄弟スレへ行ってね。
以降、テンプレを誰かいれてください。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:59:48 ID:vG42UgBT0
オレが２ゲットしたらこのスレは糞スレ決定！！！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:16:42 ID:ALsXac6I0
>>1おつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:21:26 ID:l3cxWrzc0
>>2
最低じゃねーかｗ
最低じゃねーかｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:36:25 ID:jdorMkSG0
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/01.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/02.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/03.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/04.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/05.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/06.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/07.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/08.jpg
最高のサーキット走行会
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/02.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/03.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/04.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/05.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/06.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/07.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/08.jpg
最高のサーキット走行会
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:41:08 ID:cnJRP86s0
>>2のせいで変なの↑が湧いたし
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:22:38 ID:wdFZXTNa0
>>5
ワロタｗ
ワロタｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:35:42 ID:fz7VZlQU0
これどこ？
カートの映像で見たことある気がするけど・・・
カートの映像で見たことある気がするけど・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 07:22:34 ID:kyn0H36v0
前スレで鈴鹿サーキットに行くのにコーナーポストを尋ねたものです。
走行会の前に丁寧に質問に答えてくれ、無事に走行をすることが出来ました。
ありがとうございました。
走行会の前に丁寧に質問に答えてくれ、無事に走行をすることが出来ました。
ありがとうございました。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:33:29 ID:ZZoUuKxw0
10だったらこのスレがこの板の最良スレになる！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:33:35 ID:5VPTdiXk0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:41:44 ID:ERBpL2b+0
>>11
トップページスクロールして一瞬ドキッとしたｗ
トップページスクロールして一瞬ドキッとしたｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:29:45 ID:Z7lJUP8C0
>>12
ｗｗｗ
ｗｗｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:36:04 ID:amTrvjmk0
SODのサイト行ってパッケージ見てみたら下のほうに
コースデータがあって全長628mってあったんでググって見た
トップに来たのは女子カート部とかいうのだったけど・・・
というかSODはこっちでビデオ出せよ
全裸カート部とか
コースデータがあって全長628mってあったんでググって見た
トップに来たのは女子カート部とかいうのだったけど・・・
というかSODはこっちでビデオ出せよ
全裸カート部とか
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:47:12 ID:r7AmuQs50
>11
俺の実家の隣町でこんな撮影がされてたとは…
エロいのはいいが、これはない。
俺の実家の隣町でこんな撮影がされてたとは…
エロいのはいいが、これはない。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:33:34 ID:f8C7luE20
つまんねぇ、から誰か話を本筋にもどしなよ！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:59:02 ID:O31Ehz8T0
じゃあクラッチ蹴りの是非について
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:04:55 ID:FP2LT+co0
動画スレから粘着ネタを持ってくるって、どんだけキモイ生き方してんだ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 05:37:11 ID:vMj3oVmy0
クラッチ蹴り(笑)
速く走るテクでないと、、
あけ゜てみようか！
速く走るテクでないと、、
あけ゜てみようか！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:34:40 ID:rX2gJe2f0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:10:18 ID:onmM3iHo0
サーキットって高速ってイメージあるけど、思ったよりカーブがきついな
ヘアピンとかきついの多くて、そういうのはさすのジオメトリーが一般道用に設定されているノーマルはつらい
なんか面白くなくなってきた orz
ヘアピンとかきついの多くて、そういうのはさすのジオメトリーが一般道用に設定されているノーマルはつらい
なんか面白くなくなってきた orz
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:58:05 ID:b4o2WcxZ0
鈴鹿の南コースが走れるSMSCエンジョイクラスって台数多い？
ATのドノーマルレガシィセダン海苔が記念にちょろっと走りたいんだけど浮くかな？
ATのドノーマルレガシィセダン海苔が記念にちょろっと走りたいんだけど浮くかな？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:19:36 ID:LWsIC3bt0
鈴鹿南だったらジムカ枠走るのが吉
1台づつだから他車に迷惑掛からないし安全だし料金も安いしね
N1競技車両ばかりだけど気にすんなｗ
週末は激混みの時あるけど平日は台数少なくて走り放題だよ
1台づつだから他車に迷惑掛からないし安全だし料金も安いしね
N1競技車両ばかりだけど気にすんなｗ
週末は激混みの時あるけど平日は台数少なくて走り放題だよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:00:32 ID:b4o2WcxZ0
>>24
なるほどー しかしサーキットでジムカーナってイメージわかないなぁ
パイロン置いてあったり？ｗ
1台づつってのはある程度の間隔あけてスタートするのかな？
60分からの括りだけど遅かったら当然追い抜かれるんだよね。。。
なるほどー しかしサーキットでジムカーナってイメージわかないなぁ
パイロン置いてあったり？ｗ
1台づつってのはある程度の間隔あけてスタートするのかな？
60分からの括りだけど遅かったら当然追い抜かれるんだよね。。。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:11:04 ID:b4o2WcxZ0
うわ、南って別コースなんかｗ イメージわきますた・・・
記念に本コース走るにはどうすりゃいいんだろ。。。
記念に本コース走るにはどうすりゃいいんだろ。。。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:26:38 ID:SBQNKwpB0
>>26
初心者枠のある走行会か、どっかのイベントの体験走行に紛れこめばいい
初心者枠のある走行会か、どっかのイベントの体験走行に紛れこめばいい
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:18:28 ID:oMSoVeX90
本コースはカウントダウンイベントで走ったな。
友達がインプレッサ乗ってて、横に乗ってたんだが
スピンしてコースアウトしやがったよｗ
友達がインプレッサ乗ってて、横に乗ってたんだが
スピンしてコースアウトしやがったよｗ
29 ：インチキ撲滅委員会：2010/02/17(水) 22:25:14 ID:G4aDHBow0
今日、何となく立ち寄ったコンビニで立ち読みしてたら、外車なんとかという雑誌で
フェラーリのオーナー達の維持費についての特集をやってた。
それはそれで、興味深く読んでいたのであるが、あるオーナーが富士スピードウェイで
1分40秒台で周回すると書かれてあった。
諸君らなら分かると思うが、富士を1:40台で周回するって言ったら、殆どGT500並みのマシン
性能とドライバー技量だぞ。
本当かよ、と思ってしまった。
何だか、外車関連メディア及びその関係者って、ハッタリ、口だけが多い気がする。
と、GT-R(ラジアル)で56〜57秒台の亀が言ってみる。
フェラーリのオーナー達の維持費についての特集をやってた。
それはそれで、興味深く読んでいたのであるが、あるオーナーが富士スピードウェイで
1分40秒台で周回すると書かれてあった。
諸君らなら分かると思うが、富士を1:40台で周回するって言ったら、殆どGT500並みのマシン
性能とドライバー技量だぞ。
本当かよ、と思ってしまった。
何だか、外車関連メディア及びその関係者って、ハッタリ、口だけが多い気がする。
と、GT-R(ラジアル)で56〜57秒台の亀が言ってみる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:04:58 ID:cwbBJIkA0
49秒99でも40秒台ではあるけど、ナンバー付いた跳ね馬でそんな速いのいるんかねえ。。。
直線の速さは認めるけどｗ
直線の速さは認めるけどｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 04:40:19 ID:xGXyDz6r0
一週だけ死ぬ気で突っ込めば49がでるかもね
スピンの夢で今目が覚めたオレが言ってみる
スピンの夢で今目が覚めたオレが言ってみる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:47:29 ID:aBesC1vO0
430チャレで46秒の動画発見した。
レースカーでこのタイムだし、市販ベースで40秒台はきついんじゃない？
そもそも跳ね馬だのポルシェだの乗ってるやつの腕なんか信用ならねぇ。
と、ストレートでぶち抜かれてる俺が言ってみる。
レースカーでこのタイムだし、市販ベースで40秒台はきついんじゃない？
そもそも跳ね馬だのポルシェだの乗ってるやつの腕なんか信用ならねぇ。
と、ストレートでぶち抜かれてる俺が言ってみる。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:50:01 ID:aBesC1vO0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:12:31 ID:ze9HhI7f0
サーキットのラップタイムの話をする場合
40秒台って言ったら41秒未満のことだよね？
40秒台って言ったら41秒未満のことだよね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 04:57:31 ID:I+b894jB0
50秒切りの意味で「40秒台」って言ってもおかしくない気もする。
字に書くとｱﾚだけど、言葉としてはあるかと。
まあ>>29みたいな例は記者が詳しくなかったり、そもそも聞き違いだったりって
可能性もありそうだ。
字に書くとｱﾚだけど、言葉としてはあるかと。
まあ>>29みたいな例は記者が詳しくなかったり、そもそも聞き違いだったりって
可能性もありそうだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:32:09 ID:T3+xbY9h0
2分40秒と聞き間違えたんじゃね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:22:58 ID:d2r0gLhu0
↑
わろたｗｗｗ
ありえてｗｗｗｗｗ
わろたｗｗｗ
ありえてｗｗｗｗｗ
38 ：インチキ撲滅委員会：2010/02/19(金) 23:28:04 ID:zmktWiTK0
ここいらで結論出そうぜ。
外車系メディア(イベント、雑誌、ショップ・・他)やそのオーナーの言うことってインチキということで桶？
・・・大目に見てやっても、｢言っていることの大半はインチキだ｣ってことで桶？
何だか、そのオーナーはF40乗りらしい。
俺も運転経験があるが、あの車は確かに直線加速はハンパないが、荒れた路面でフルブレーキングなぞできないぜ。
ABS無いし、挙動の乱れが凄まじく、恐らく富士のストレートを5速全開で走っていても、
ブレーキングポイントをかなり手前で取らないと、1コーナーで確実にオーバーランする。
それにあの鋼管パイプフレーム、現代のボディ剛性と比べちゃうと決して高くはないぞ。
何よりもF40のオーナーが1コーナーのオーバーラン覚悟で、つまりはフロントカウル
大破するの覚悟で(F40のフロントカウルは、たしか絶版な筈)、ギリギリ迄ブレーキング遅らせる
魂の走りができるのか・・・・
と、富士のストレート終速250km/h程度でビビッてる俺が言ってみる
外車系メディア(イベント、雑誌、ショップ・・他)やそのオーナーの言うことってインチキということで桶？
・・・大目に見てやっても、｢言っていることの大半はインチキだ｣ってことで桶？
何だか、そのオーナーはF40乗りらしい。
俺も運転経験があるが、あの車は確かに直線加速はハンパないが、荒れた路面でフルブレーキングなぞできないぜ。
ABS無いし、挙動の乱れが凄まじく、恐らく富士のストレートを5速全開で走っていても、
ブレーキングポイントをかなり手前で取らないと、1コーナーで確実にオーバーランする。
それにあの鋼管パイプフレーム、現代のボディ剛性と比べちゃうと決して高くはないぞ。
何よりもF40のオーナーが1コーナーのオーバーラン覚悟で、つまりはフロントカウル
大破するの覚悟で(F40のフロントカウルは、たしか絶版な筈)、ギリギリ迄ブレーキング遅らせる
魂の走りができるのか・・・・
と、富士のストレート終速250km/h程度でビビッてる俺が言ってみる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:11:47 ID:JxK02Z+H0
インチキじゃなくて誇張だろそれ言うなら
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:43:07 ID:yhIQVpr30
記憶違い、言い間違いでおｋ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:05:23 ID:YhhOx2kU0
どうでもいいよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:22:00 ID:m00BT9vM0
テレビ「この車300キロ出るスーパーカーなんですよー！」
北見淳「フン、出ねーヨ」
北見淳「フン、出ねーヨ」
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:26:52 ID:08MFrdEy0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:28:33 ID:CTsZZqWL0
>>43
なるほど、チャリンコか？
なるほど、チャリンコか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:19:51 ID:YfngveGL0
>>38
最初からガッツンブレーキ踏んでいるから荷重が乗る前に不安定になるんだよw
最初からガッツンブレーキ踏んでいるから荷重が乗る前に不安定になるんだよw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:32:15 ID:09aowkeE0
話が尽きたな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:13:38 ID:QD0d4LGA0
セントラルサーキットの一コーナーってこわくね
ストレートでスピードのったとこへ逆バンクでブラインドで、しかもスタートで団子で突っ込む
その分ｸﾞﾗベルはでかいが(笑)
ストレートでスピードのったとこへ逆バンクでブラインドで、しかもスタートで団子で突っ込む
その分ｸﾞﾗベルはでかいが(笑)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:00:31 ID:4A0a4JC50
セントラルはよく1コーナーで回ってるからな。
レース時には、ニヤニヤしながら、ゆっくり回るのが正解。
前走車がとっちらかって首位に立てる。
レース時には、ニヤニヤしながら、ゆっくり回るのが正解。
前走車がとっちらかって首位に立てる。
49 ：age：2010/03/07(日) 05:02:54 ID:XJJa+rSc0
ｸﾞﾗベルはでかくても、入りたいなと思うところでは、なくなっている(笑)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 05:02:41 ID:cB7id88D0
盛り上がらんな
世間では超マイナーだから
もう、走るのやめよかな
世間では超マイナーだから
もう、走るのやめよかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:35:21 ID:ASwhP6Ep0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:54:53 ID:JWGOKgki0
スノボ ボディボード あたりじゃね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:14:04 ID:Bx6jWhAP0
ラ ブ
ク
ク
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:38:18 ID:clRlgcGM0
確かに女いねぇー
車雑誌には必ず出会い系の広告が(笑)
車雑誌には必ず出会い系の広告が(笑)
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:25:04 ID:nupKf8Fh0
なんだよ、話無いのか
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:53:19 ID:uHhxntRU0
ぶらっと出かけてジムカーナを見てきた
みんな器用に1速に入れるねぇ
俺ぜったいあんなの無理だ
みんな器用に1速に入れるねぇ
俺ぜったいあんなの無理だ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:03:37 ID:ScBNgyrQ0
1速の話は荒れるので禁止
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 03:44:25 ID:bhhfvYYZ0
何故荒れるのかが不思議。
アクセルをかなり多めに煽ってギアが入るのを待っていればスコッと入る。
結局は練習量でしょ。
と、ジムカーナ出身の俺が言ってみる。
サーキット走っている人ならすぐに出来るようになるよ。
アクセルをかなり多めに煽ってギアが入るのを待っていればスコッと入る。
結局は練習量でしょ。
と、ジムカーナ出身の俺が言ってみる。
サーキット走っている人ならすぐに出来るようになるよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:42:48 ID:ok4BWANQ0
一速に入れやすいか、入れにくいかはギヤ比と速度だと思います
ジムカーナで一速に入れるのは簡単です
サーキットで一速がローギヤードな車で入れるのは難しいです
ジムカーナで一速に入れるのは簡単です
サーキットで一速がローギヤードな車で入れるのは難しいです
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:05:50 ID:0NfyeKXw0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:09:47 ID:ok4BWANQ0
車とコースによると思います
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:42:28 ID:E/WWjM8P0
前に、とあるミニサで、ドラミでコース解説を某プロドライバーがされてたとき、
「ここのコーナーは１速に入れたくなりますよねぇ」と、おっしゃってたのを聞いて、
入れたくなるのはたしかだが、入れないのがいいのかな、となんとなく思ったのを覚えている
がしかし、欲望のおもむくままに１速に入れてるわけだが・・・
「ここのコーナーは１速に入れたくなりますよねぇ」と、おっしゃってたのを聞いて、
入れたくなるのはたしかだが、入れないのがいいのかな、となんとなく思ったのを覚えている
がしかし、欲望のおもむくままに１速に入れてるわけだが・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:56:27 ID:1HrHw17a0
俺の車4000以下スカスカだから2速だときつい
かといって1速まで落とすとすぐ吹け切っちゃうから2速で我慢して回った方がいいのかな
かといって1速まで落とすとすぐ吹け切っちゃうから2速で我慢して回った方がいいのかな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 05:00:10 ID:NNKREat20
荒れる原因は自分の車は1速入ると偉そうに講釈たれる小者がいるからです
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:30:11 ID:Mse7syOR0
荒れる原因は自分の車は1速入らないと偉そうに講釈たれる小者がいるからです
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:02:37 ID:l7TQqT2N0
さぁ荒れだしましたｗｗｗｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:13:39 ID:bcyPbMQS0
なんかすいません 俺のせいで・・・
ここは話題を変えてサーキット走行前のメンテの話しなんてどうでしょう
ここは話題を変えてサーキット走行前のメンテの話しなんてどうでしょう
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:57:03 ID:7eCcmIRC0
１速のシンクロがどれほどきくのか？
って言うより、ローにシンクロついてるのか？
って言うより、ローにシンクロついてるのか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:47:39 ID:NNKREat20
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:48:19 ID:pjywadAo0
車次第だろ。
１に入れやすい車は１に入れてみればいい。
１→２に時間がかかる車もあるし、一概には言えない。
貴重なマイカーで、寿命縮めてまで、ちょっとのタイムを取るかという問題もあるし。
１に入れやすい車は１に入れてみればいい。
１→２に時間がかかる車もあるし、一概には言えない。
貴重なマイカーで、寿命縮めてまで、ちょっとのタイムを取るかという問題もあるし。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:00:59 ID:NNKREat20
とにかく1速猿は押し売りが多いね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:22:17 ID:bcyPbMQS0
あああああ話し振ったのに流れが変わらねええ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:00:02 ID:Mse7syOR0
誰も１速使えなんて強要なんざしてない、できない奴が
脊髄反射で騒いでるだけｗ
脊髄反射で騒いでるだけｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:10:45 ID:nAVt/v330
オイルと水の量、汚れ具合とタイヤ、ブレーキパッドの残りを見るくらいだなあ。
あとは違和感があった時に思い当たる場所を見るだけ。
走り出す前はタイヤの空気圧を見ます。
あとは違和感があった時に思い当たる場所を見るだけ。
走り出す前はタイヤの空気圧を見ます。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:35:57 ID:NNKREat20
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:49:45 ID:Mse7syOR0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:53:39 ID:NNKREat20
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:56:51 ID:NNKREat20
一速入るから嫉妬してると妄想するアホばかりだから一速猿はうざいんだよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:02:18 ID:LqIW0tEE0
1速の話だけでよくこれだけ盛り上がれるな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:16:43 ID:/Z3y0c000
とにかく一速の話なんかすんな
一速自慢が沸いてくるから不愉快
一速自慢が沸いてくるから不愉快
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:32:14 ID:DkdgZ42d0
１速を使うべき場面があったら、１速を積極的に使えないと、速く走れない。
これが１速を使えるやつが自慢する所以。
これが１速を使えるやつが自慢する所以。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:35:04 ID:DkdgZ42d0
１速入れられないやつは、総じて車のせいにしたがる。
どんな車だって、シンクロレスだろうが、トリプルシンクロだろうが、ＡＴだろうが、
原理的には、回転あわせりゃ入る。
どんな車だって、シンクロレスだろうが、トリプルシンクロだろうが、ＡＴだろうが、
原理的には、回転あわせりゃ入る。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:46:26 ID:/Z3y0c000
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:52:04 ID:mFrzRSC/0
そもそも1速使うって人は経験談を書いてるだけだよなぁ？
なんでこんなに荒れるんだ？
なんでこんなに荒れるんだ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:58:44 ID:/Z3y0c000
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:07:51 ID:mFrzRSC/0
・・・ID:NNKREat20 ＝ ID:/Z3y0c000 か？
どんだけ〜
どんだけ〜
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:48:38 ID:WAHHjUjS0
>>82
そうだけど7000ｒｐｍ以上で回転が合う車はどうすんの？
ギヤ比が高い車ならFSWでも簡単に一速入るし、低い車ならミニサでも入れにくい
ID:NNKREat20とID:Mse7syOR0が同じ車で同じコースを走っているなら分かるが
違うんだったら言い合うのは無意味
車によってギヤ比が違うことを理解してない人がサーキットを走っているとは…
そうだけど7000ｒｐｍ以上で回転が合う車はどうすんの？
ギヤ比が高い車ならFSWでも簡単に一速入るし、低い車ならミニサでも入れにくい
ID:NNKREat20とID:Mse7syOR0が同じ車で同じコースを走っているなら分かるが
違うんだったら言い合うのは無意味
車によってギヤ比が違うことを理解してない人がサーキットを走っているとは…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:22:36 ID:g1moYzsp0
>>87
要はクルマとコースに合った走り方をすればいいだけでしょ。
1速使えるクルマで使った方が速きゃ使えばいい。
1速が使い物にならない仕様なら端っから使わなきゃいい。
傍から見てると一部否定派が勝手に肯定派に噛み付いていて
周りも釣られてる感じだね。
シンプルな解をより複雑にする、さすが2chクオリティ。
要はクルマとコースに合った走り方をすればいいだけでしょ。
1速使えるクルマで使った方が速きゃ使えばいい。
1速が使い物にならない仕様なら端っから使わなきゃいい。
傍から見てると一部否定派が勝手に肯定派に噛み付いていて
周りも釣られてる感じだね。
シンプルな解をより複雑にする、さすが2chクオリティ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:33:11 ID:/Z3y0c000
否定派なんていないっつのｗｗｗ
君の意見みたいのが大半だよ
君の意見みたいのが大半だよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:55:59 ID:0CXk63Ms0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:51:29 ID:DkdgZ42d0
７０００だと５０ｋｍ／ｈは出てるはずだから、そこは２だ。
ネッツコーナーとかじゃなくて、言いたいのは小さなヘアピンとかの話。
ネッツコーナーとかじゃなくて、言いたいのは小さなヘアピンとかの話。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 23:15:18 ID:v0PX8thF0
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
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ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5bGfR_0hOXg
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
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93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:17:52 ID:XV9xOOT60
だめだな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:48:40 ID:lPaGGung0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:13:29 ID:sF7v9PdHO
徐々に徐々にタイムアップさせてくれよー。
いきなり無理すると、突然グリップ飛んで
部品飛ばすはオイル漏らすはになるからな。
馬鹿にする香具師は放置しる。
言ってくれたら漏れが言いに言ってやる。
とにかく少しずつな。
いきなり無理すると、突然グリップ飛んで
部品飛ばすはオイル漏らすはになるからな。
馬鹿にする香具師は放置しる。
言ってくれたら漏れが言いに言ってやる。
とにかく少しずつな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:17:35 ID:sXbfVnq40
と
年配の２ちゃんねらーが申しております
年配の２ちゃんねらーが申しております
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 02:27:37 ID:6AkLjIxP0
経験者の話は貴重 どんな世界でもね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:02:30 ID:WKfchPhs0
ＪＡＦ ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳに載ってたけどさ、
トヨタがヴォクシー/ノアを登録車両にしてたね。
国内格式の競技に出られるみたいだけど、何するのかな？
なんでこんなの登録したのか理解できないんだが。
トヨタがヴォクシー/ノアを登録車両にしてたね。
国内格式の競技に出られるみたいだけど、何するのかな？
なんでこんなの登録したのか理解できないんだが。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:39:38 ID:gTPYEacA0
登録したらもしかしたら競技車用に誰か買ってくれるかもしれない
誰かが競技車両に仕上げるかもしれない
それが話題になるかもしれない・・・
誰かが競技車両に仕上げるかもしれない
それが話題になるかもしれない・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:11:05 ID:pJ1sNETK0
不景気のせい？
走行会とか草レースのイベント少なくね？
走行会とか草レースのイベント少なくね？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:11:51 ID:Himm+oVY0
完全に流行が去ったね。
ネットが普及すると同時に走り仲間も増え、一気にサーキット走行も広まった
けど、実際何年も続けてる人は一握り。さらにエコエコで、走り系車種もなく
なったし。
平成10〜13年辺りはどの走行会も定員オーバーしてたけどな。
ネットが普及すると同時に走り仲間も増え、一気にサーキット走行も広まった
けど、実際何年も続けてる人は一握り。さらにエコエコで、走り系車種もなく
なったし。
平成10〜13年辺りはどの走行会も定員オーバーしてたけどな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:15:15 ID:jQho2EEg0
>> ガソリン高騰もありますね。あと普通の人から見て
ただでさえ走り屋系の車種は燃費自体悪いのに
走行会なんていきだしたら足回りやタイヤやらで
ハマるほどお金なくなっていくイメージあるしね。
そもそも免許取り立ての若者でさえいまの価値観は
少ないガソリンで遠くまでいけて荷物詰める車がいいんじゃ
ないでしょうか？走る楽しみよりもどこにいって何を楽しむかの
方が重要なのかも？
頭文字Dや湾岸ミッドナイトがせっかくアニメ化したのに
その頃だってすでに走り屋世代のブームは終焉の頃だった
感じがするんだけど？
むしろこれから定年退職した世代的にしっかり退職金も年金も
もらえてるシルバー層がまた増えてくるんじゃない（笑）
ただでさえ走り屋系の車種は燃費自体悪いのに
走行会なんていきだしたら足回りやタイヤやらで
ハマるほどお金なくなっていくイメージあるしね。
そもそも免許取り立ての若者でさえいまの価値観は
少ないガソリンで遠くまでいけて荷物詰める車がいいんじゃ
ないでしょうか？走る楽しみよりもどこにいって何を楽しむかの
方が重要なのかも？
頭文字Dや湾岸ミッドナイトがせっかくアニメ化したのに
その頃だってすでに走り屋世代のブームは終焉の頃だった
感じがするんだけど？
むしろこれから定年退職した世代的にしっかり退職金も年金も
もらえてるシルバー層がまた増えてくるんじゃない（笑）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:41:33 ID:qrF4lAFzO
>>102
＞むしろこれから定年退職した世代的にしっかり退職金も年金も
もらえてるシルバー層がまた増えてくるんじゃない（笑）
それはどうだろう？
今や年金は満額が貰えるか不明、退職金も危ういって人はたくさんいると思うが…
昔も今も若者が金もってないのは同じだけど、今は若者じゃない世代も金もってない人が多いからね。
＞むしろこれから定年退職した世代的にしっかり退職金も年金も
もらえてるシルバー層がまた増えてくるんじゃない（笑）
それはどうだろう？
今や年金は満額が貰えるか不明、退職金も危ういって人はたくさんいると思うが…
昔も今も若者が金もってないのは同じだけど、今は若者じゃない世代も金もってない人が多いからね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 02:05:41 ID:R87mSgU60
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:01:02 ID:bK4db36Y0
それにしても、急激に過疎ったねぇ。。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:15:31 ID:RQkvW+GD0
また大量にアク禁くらってるんだろうか？
どこの板も人が少ない気がする。
どこの板も人が少ない気がする。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:42:58 ID:VuFPXdxm0
マルチやってる人が相変わらずいるからねぇ
スレスト食らっても逆切れする連中だし。
スレスト食らっても逆切れする連中だし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:07:04 ID:AGDkQfi30
鈴鹿国際て予約出来ないの？
南は枠がリストアップされるのに。
南は枠がリストアップされるのに。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:26:25 ID:Y/A+O/BZ0
タイヤが鳴くくらいのスピードで曲がることが出来ないのですがどうしたら恐怖心を克服できますか？
またはどうやって克服しましたか？
またはどうやって克服しましたか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:43:03 ID:sXVk69Ix0
最初はフロントに荷重をかけて曲がるのができなくてアンダー出して
無駄にフロントタイヤ鳴いてたなあ
速度域の低い小回りコースなら目一杯のところで走らせやすいんじゃないかな
無駄にフロントタイヤ鳴いてたなあ
速度域の低い小回りコースなら目一杯のところで走らせやすいんじゃないかな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:51:50 ID:WkQPKHyV0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:55:00 ID:ygbUBq4v0
>>109
自分の場合だけど、荷重を使った曲げ方を覚えた（気づいた）ときに、
「なんて安全なんだ」ってのを一番強く感じた。
暗闇の中で手探りだから怖いんであって、ステアリングの手応えとか
ブレーキペダルの反力を感じて、それに応じた操作をすればいいと
気づいてからは怖さはないですよ。
もっとも、高速コーナーの怖さとかはまた別だけど。
ジムカーナコースとかで思い切りクルマに負荷をかけるような操作を
してみるのがいいかも。
的外れなアドバイスだったらｽﾏﾝｽ。
自分の場合だけど、荷重を使った曲げ方を覚えた（気づいた）ときに、
「なんて安全なんだ」ってのを一番強く感じた。
暗闇の中で手探りだから怖いんであって、ステアリングの手応えとか
ブレーキペダルの反力を感じて、それに応じた操作をすればいいと
気づいてからは怖さはないですよ。
もっとも、高速コーナーの怖さとかはまた別だけど。
ジムカーナコースとかで思い切りクルマに負荷をかけるような操作を
してみるのがいいかも。
的外れなアドバイスだったらｽﾏﾝｽ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 03:08:58 ID:ySVNz9jH0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:55:49 ID:GAZQ/9u60
>>109
サーキットだと思うから、びびっちゃうんだよ
窓全開にして、肘を曲げて外に出すと、案外頑張れるよW
ヘビメタをガンガン流すのも吉
余裕があれば、スタッドレス履いて、ハンドルこじってリアを流して遊ぶ
自信がついてきたら、空き地でハンドルを曲げながらブレーキを強く踏んで一瞬ドリフト状態にして遊んだりするといいと思うよ
サーキットだと思うから、びびっちゃうんだよ
窓全開にして、肘を曲げて外に出すと、案外頑張れるよW
ヘビメタをガンガン流すのも吉
余裕があれば、スタッドレス履いて、ハンドルこじってリアを流して遊ぶ
自信がついてきたら、空き地でハンドルを曲げながらブレーキを強く踏んで一瞬ドリフト状態にして遊んだりするといいと思うよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 14:50:30 ID:ULVMVO070
>>114
つ黒旗
つ黒旗
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:29:29 ID:21nrdeno0
富士スピードウェイのezチャレンジのようなライセンス無しでも本コースを走れるイベントって
鈴鹿やもてぎでもありますか? 先導車付きで数周とかどっかのショップ主催の走行会は無しの方向で。
単に1回全開で走ってみたいだけなのですが。
鈴鹿やもてぎでもありますか? 先導車付きで数周とかどっかのショップ主催の走行会は無しの方向で。
単に1回全開で走ってみたいだけなのですが。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:21:04 ID:IK2buAyw0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:07:05 ID:NBBpIGHP0
鈴鹿はライセンスなしでも走れるよ。
ただし28000円/50分とSMSC会員より16000円増し。
ちなみにサーキット走行経験はあるよね？
無いならあまりお勧めはしないけど。
ただし28000円/50分とSMSC会員より16000円増し。
ちなみにサーキット走行経験はあるよね？
無いならあまりお勧めはしないけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:07:29 ID:OEKFsieR0
ちなみに、2時間貸し切り100万円。
以前30数台集めて借り、良き一生の思い出になった。
以前30数台集めて借り、良き一生の思い出になった。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:42:04 ID:LwYemCO90
>>117
その店でパーツ買ったりする気はないので、余計なしがらみが発生しないイベントが
あるならその方がいいかなと思っているだけです。
>>118
鈴鹿はライセンス無しでもokですか。規約きちんと読んでいませんでした。
サーキット走行経験はあります。ただ、経験値とか車の性能である程度クラス分け
される(比較的大きな?)イベントの方が走りやすいかなと。
その店でパーツ買ったりする気はないので、余計なしがらみが発生しないイベントが
あるならその方がいいかなと思っているだけです。
>>118
鈴鹿はライセンス無しでもokですか。規約きちんと読んでいませんでした。
サーキット走行経験はあります。ただ、経験値とか車の性能である程度クラス分け
される(比較的大きな?)イベントの方が走りやすいかなと。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:07:01 ID:CkPgRJoT0
でかいサーキットを走ってみたいのか、全開走行できれば良いのか？
どっちなんだよ
どっちなんだよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:57:34 ID:BCTospDL0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:51:18 ID:sVh/q1hRO
ブレーキ強化
タイヤ交換
にゃ
タイヤ交換
にゃ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:29:10 ID:IYfq83U90
ブタに？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:00:45 ID:W+DtgL0+0
ブタにく
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:50:33 ID:QnDE2ozY0
チャレンジミーティングαって初心者には敷居が高くないですか? 一応レンタルがあるとはいえ
JISかSNELL規格のメットと耐火スーツが要るとか。
JISかSNELL規格のメットと耐火スーツが要るとか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:18:20 ID:8wul06TVO
>>126 サーキット主催なので装備は必要ですが、レンタルできるし、クラス分けもあるし敷居は高くありません。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:27:54 ID:6nuNn4zx0
スマートフォンでデーターロガーになっちゃうって言うの無いかな？と思い調べ中。
何かそういう事してる人いる？
何かそういう事してる人いる？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:41:52 ID:+lQJ4AQi0
>>128
iPhoneのCIRCUIT LOGGER使ってみたけど、700円にしては十分遊べるよ
お手軽だし壊れてもそんなに痛くないPhotomate887買っておいた方が無難だと思うけど
ttp://www.circuit-logger.x0.com/
iPhoneのCIRCUIT LOGGER使ってみたけど、700円にしては十分遊べるよ
お手軽だし壊れてもそんなに痛くないPhotomate887買っておいた方が無難だと思うけど
ttp://www.circuit-logger.x0.com/
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:54:59 ID:FFTQPtyQ0
iPhoneのCIRCUIT LOGGER、間瀬サーキットで使ってみたがうまくいかない。
あそこだけ３Ｇ携帯の死角で位置情報が取れんせいかな。
圏内の場所で地図情報は記憶はさせていたんだけどな。
山影が多いんでｇｐｓの精度も問題があるかも。
たぶん平地のサーキットなら問題ないと思う。
あそこだけ３Ｇ携帯の死角で位置情報が取れんせいかな。
圏内の場所で地図情報は記憶はさせていたんだけどな。
山影が多いんでｇｐｓの精度も問題があるかも。
たぶん平地のサーキットなら問題ないと思う。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:46:51 ID:CHbpCUdg0
>>130
オレはTC1000で使ってるけど、普通に車内に置いたら駄目だった、
でも、フロントガラスの下に置いたら特に問題なくなったよ
間瀬だとPhotomate887とかの普通のGPSロガーはどうでした？
オレはTC1000で使ってるけど、普通に車内に置いたら駄目だった、
でも、フロントガラスの下に置いたら特に問題なくなったよ
間瀬だとPhotomate887とかの普通のGPSロガーはどうでした？
今月のレズスピ読んだら、iPhoneのCIRCUIT LOGGERってのがあったので、試してみただけで、他のロガーなんて持ってないよ。
ＧＰＳロガー自体初体験ｗ
取り付け位置的にはエアコンの吹き出し口の上かな。
たぶん携帯圏外ってのは論外かもしんないｗ
ＧＰＳロガー自体初体験ｗ
取り付け位置的にはエアコンの吹き出し口の上かな。
たぶん携帯圏外ってのは論外かもしんないｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:40:04 ID:Ba2O+2tr0
ｽﾚ違いだったらｽﾏｿ
盆か9月の連休に岡山国際の走行会はありませんか。岡山国際もとい関西は走行会情報少ない・・・
誰かお願いします。
盆か9月の連休に岡山国際の走行会はありませんか。岡山国際もとい関西は走行会情報少ない・・・
誰かお願いします。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:47:19 ID:kia9XQOv0
誤差が５〜３０mくらいありそうだからコンマ数秒は平気で変わりそうだ。
と考えると、あまり使い物にならなそう。コンマ数秒はデカいぞ。
と考えると、あまり使い物にならなそう。コンマ数秒はデカいぞ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:38:41 ID:FM65XR4f0
マゼの軽１０時間耐久は今年も開催されないっぽい
いよいよ終末なんですかね。。
それに較べ、おわらとタカスは盛り上がってる感じ。。
いよいよ終末なんですかね。。
それに較べ、おわらとタカスは盛り上がってる感じ。。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:03:48 ID:2qGIm2je0
サーキットってヘルメットは分かるけどグローブする意味ってなに？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:00:27 ID:f+21hxbZP
耐火装備
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:22:59 ID:Xak74I8s0
ガラス割れた時のケガ防止
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 01:34:14 ID:b+EBx7QPO
今までドリフトやっててこれからグリップしようと思うんだが、オススメのブレーキパッドとかある？
車は４００馬力のＦＤで、セントラル、岡国辺りを走りたいのだが。
車は４００馬力のＦＤで、セントラル、岡国辺りを走りたいのだが。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:12:05 ID:mbPjcHo10
タイヤはラジアル？
だとしても岡国は特にブレーキにきついのでサーキット対応じゃなくてサーキット用の方がいいと思われる。
だとしても岡国は特にブレーキにきついのでサーキット対応じゃなくてサーキット用の方がいいと思われる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:21:34 ID:5iEHY7HU0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:24:38 ID:HK5UFUkd0
>>139
人それぞれ好みオススメはあるだろうけれど、私はこの10年PFCレーシング（旧for Circuit）
を使い続けています。岡国30分34GT-Rでもフェードしません。その代わり、街乗りでは全
くもってダメですが。
人それぞれ好みオススメはあるだろうけれど、私はこの10年PFCレーシング（旧for Circuit）
を使い続けています。岡国30分34GT-Rでもフェードしません。その代わり、街乗りでは全
くもってダメですが。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:41:42 ID:9j/NxVpd0
4輪用のレーシンググローブを買いに行ったんだけど
オートバックスとかモンテカルロとか行っても2種類ぐらいしかなくて・・・
グローブとかモータースポーツ系の用品を多く扱ってる店舗ってありますか？
愛知県内でしたら行ってみようと思うのですが・・・
オートバックスとかモンテカルロとか行っても2種類ぐらいしかなくて・・・
グローブとかモータースポーツ系の用品を多く扱ってる店舗ってありますか？
愛知県内でしたら行ってみようと思うのですが・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:23:35 ID:SwCF8uuD0
>>144
フルードは対策してるんだよな？
フルードは対策してるんだよな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:08:09 ID:shHMdm0w0
PFCはサキト遊びでは超有名なんだから、ちっとは自分で調べろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:35:27 ID:LWaU3p4R0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:11:35 ID:Io//iYKv0
岡国で700度は無理すぎる
850度以上をお勧めしたい
850度以上をお勧めしたい
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:50:01 ID:LCodRN5M0
>>143
個人的にFETのがおススメです
数千円で、他所のメーカーの２万位の感触が得られます
（裏縫い、柔らかい革みたいな）
実際にお店に行っても、品揃えが悪いし試着もしにくいし通販はどうですか？
サイズが合わないときは返品可能なサイトが多いですよ
どうしても現物を見て比べたいなら、バイク屋の方がいいかも
個人的にFETのがおススメです
数千円で、他所のメーカーの２万位の感触が得られます
（裏縫い、柔らかい革みたいな）
実際にお店に行っても、品揃えが悪いし試着もしにくいし通販はどうですか？
サイズが合わないときは返品可能なサイトが多いですよ
どうしても現物を見て比べたいなら、バイク屋の方がいいかも
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 03:41:27 ID:wa3CO4/R0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 04:03:45 ID:wa3CO4/R0
FETレーシンググローブにしました。どもでした。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:59:11 ID:ilJLb4OA0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:32:51 ID:nsSZj6hh0
ブレーキとアクセル、同時に踏んでるんだよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:40:46 ID:wPV71b8l0
速いヤツは一発でパっとタイムを出すしダラダラブレーキをかけないので
意外と温度を「上げない」
中途半端なのに限って何週も全開で走るしブレーキングもダラダラ締まりが無いので
ローター温度を「上昇させる」
意外と温度を「上げない」
中途半端なのに限って何週も全開で走るしブレーキングもダラダラ締まりが無いので
ローター温度を「上昇させる」
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:44:44 ID:zYh5lfZH0
>>154
確かにその通りだな、オレはダラダラ踏むからすぐフルードのエア抜きしないとだorz
確かにその通りだな、オレはダラダラ踏むからすぐフルードのエア抜きしないとだorz
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:46:25 ID:BYycOJne0
俺も講師付きの走行会に行ったらブレーキングが甘いって言われたなあ。
体力無いから何周も走れないけどそれで助かってたのかｗ
体力無いから何周も走れないけどそれで助かってたのかｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:19:31 ID:xg7yG5Bz0
一発のタイム出すためには何周も走っちゃダメなのは分かるけど、
車としては20分ぐらいは全開で走れてほしいなあ。
車としては20分ぐらいは全開で走れてほしいなあ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:23:10 ID:JU15XyWo0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:04:24 ID:RQq/5YYw0
ジムカなんかだと三分くらいしかもたいぜ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:27:29 ID:8u0FZTZz0
皆アマチュアレースとか走行会のおまけ模擬レースとか出ないの？？
30分全開で走れないとダメでしょ。
30分全開で走れないとダメでしょ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:54:54 ID:WRAwuoBF0
車かドライバーか
ごっちゃに議論してない？
ごっちゃに議論してない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:56:08 ID:6knDU28j0
>>157.160
アクセル全開ってだけなら可能だろうけど
人間の集中力、車の性能は20〜30分も「MAX」で走る事は先ず不可能。
いや、俺は全開で走れているぜ？
って人はマシンや人間の限界には程遠いほど遅い走りしか出来ていないはず
アクセル全開ってだけなら可能だろうけど
人間の集中力、車の性能は20〜30分も「MAX」で走る事は先ず不可能。
いや、俺は全開で走れているぜ？
って人はマシンや人間の限界には程遠いほど遅い走りしか出来ていないはず
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:57:05 ID:8u0FZTZz0
>>162
限界で何周何分走れるかという事ではなく、30分くらいはペースを落とさず、
クーリングなしで走れる車がいいのでは？という話。
ヴェッテルであっても、予選ラップを20周なんて無理は誰でも承知。
限界で何周何分走れるかという事ではなく、30分くらいはペースを落とさず、
クーリングなしで走れる車がいいのでは？という話。
ヴェッテルであっても、予選ラップを20周なんて無理は誰でも承知。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:40:14 ID:ogNc27oj0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:48:25 ID:3J9bYxUh0
>>164
え？もしやノーマルでの話？？話が噛み合ないはずだ。
冷却系とブレーキにちゃんと手を入れたら岡国のような
厳しいサーキットでも30分全開走行できますよ。
ランエボ、GT-R、FD等ターボ車でも。NAでも冷却、ブ
レーキノーマルでは無理。
え？もしやノーマルでの話？？話が噛み合ないはずだ。
冷却系とブレーキにちゃんと手を入れたら岡国のような
厳しいサーキットでも30分全開走行できますよ。
ランエボ、GT-R、FD等ターボ車でも。NAでも冷却、ブ
レーキノーマルでは無理。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:54:39 ID:ogNc27oj0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:19:06 ID:KwrPVYt00
>>154
ダラダラとブレーキをかけるとローターの温度を上昇させるっていうのは
感覚ではなくて理屈で説明できる？
オレの解釈では、ブレーキは運動エネルギーを熱エネルギーに変換する
熱交換器であって、同じ重量を同じ速度だけ減速させたら所要時間に関係なく
発生する熱は同じなんだが。
ダラダラブレーキをかけていたら、ブレーキの摩擦が発生しない時間＝放熱できる時間が
短くなるが、ガツンとブレーキを踏んだ場合とダラダラ踏んだ場合の制動距離の差は
サーキット１周の距離に比べたら微々たるものだし、制動中も放熱してないわけではないので、
ガツンと踏めばブレーキの温度が上がらないというのが理解できない。
むしろ、現実的にはサーキット初心者のブレーキ温度はベテランほど上がっていない
ことが多くて、これは走破タイムが遅い→加速が十分にできていないことで
制動時の減速幅が小さいんじゃないかと思っている。
あとは初心者だと速い後続車にラインを譲ることが多くて全開アタックをする時間が短い
ってこともあるかな。
ダラダラとブレーキをかけるとローターの温度を上昇させるっていうのは
感覚ではなくて理屈で説明できる？
オレの解釈では、ブレーキは運動エネルギーを熱エネルギーに変換する
熱交換器であって、同じ重量を同じ速度だけ減速させたら所要時間に関係なく
発生する熱は同じなんだが。
ダラダラブレーキをかけていたら、ブレーキの摩擦が発生しない時間＝放熱できる時間が
短くなるが、ガツンとブレーキを踏んだ場合とダラダラ踏んだ場合の制動距離の差は
サーキット１周の距離に比べたら微々たるものだし、制動中も放熱してないわけではないので、
ガツンと踏めばブレーキの温度が上がらないというのが理解できない。
むしろ、現実的にはサーキット初心者のブレーキ温度はベテランほど上がっていない
ことが多くて、これは走破タイムが遅い→加速が十分にできていないことで
制動時の減速幅が小さいんじゃないかと思っている。
あとは初心者だと速い後続車にラインを譲ることが多くて全開アタックをする時間が短い
ってこともあるかな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:26:54 ID:xAoRL1Pm0
オプ2耐久やら草レース耐久を
ライトチューンのコンパクトやら軽やらで出てるが、
概ね165に同意
ベスト1秒落ちくらいなら、10週くらい連続（30分くらい）余裕でいけまっせ
ライトチューンのコンパクトやら軽やらで出てるが、
概ね165に同意
ベスト1秒落ちくらいなら、10週くらい連続（30分くらい）余裕でいけまっせ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:31:50 ID:xAoRL1Pm0
ﾀｰﾋﾞｿ交換なら、GT-Rは知らんが、SWのMR2だと問題無かった。
やっぱり冷却とブレーキだけなんとかすれば大丈夫。
ブレーキはマジきつい。
950℃程度のメタルパッドで解決。
やっぱり冷却とブレーキだけなんとかすれば大丈夫。
ブレーキはマジきつい。
950℃程度のメタルパッドで解決。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:06:04 ID:KwQC3HIA0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:23:30 ID:c43Gi3sq0
数学や物理の計算になるんでないか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:37:52 ID:BMpxw5Ve0
つか、走ったこと無いやつ多すぎだろwww
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:54:42 ID:K5qLGbIf0
がつんと踏めば一気に温度が上がって走行風との温度差が大きくなるから
一気に冷める(エネルギー的に)ということじゃないの？
一気に冷める(エネルギー的に)ということじゃないの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:13:00 ID:MwvP3G/H0
上手い人はラインが良くて荷重の乗せ方がうまいから
下手な人よりブレーキの発熱が少ないのでは。
また上手い人はタイヤをこするようにグリップを活かすから、
運動エネルギーが姿を変えた熱はブレーキだけでなくタイヤにも分担されるのでは。
下手な人よりブレーキの発熱が少ないのでは。
また上手い人はタイヤをこするようにグリップを活かすから、
運動エネルギーが姿を変えた熱はブレーキだけでなくタイヤにも分担されるのでは。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:16:24 ID:MwvP3G/H0
舌足らずだった。
上手い人はラインが良くて荷重の乗せ方がうまいから
（追加）コーナーで速度を落とさずに走れるので（追加終）
下手な人よりブレーキの発熱が少ないのでは。
上手い人はラインが良くて荷重の乗せ方がうまいから
（追加）コーナーで速度を落とさずに走れるので（追加終）
下手な人よりブレーキの発熱が少ないのでは。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:17:30 ID:MK+xzi/q0
やっぱり踏んでるのと離してるのとで放熱が違うんじゃないかと思う。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:52:14 ID:mvtGBZ3i0
パッドの温度は変わるかもね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 10:36:47 ID:vwCv6IM10
某パーツメーカーに関わる仕事をしていて、ブレーキパッドの試走テス
トの際にサーキットには同行し、シロートサンプルとして走らせてもら
っていたけど、私が何周しても大丈夫だったモノも、プロが数周して帰
ってきたら火を噴いてダメだこりゃ…て事は何度もあった。
より速く動く物体を、より短い距離で制動させると当然発熱量は大きい。
それがブレーキのへたり、フェードに繋がるとは一概にいえないけど。
ひとつの例として。
トの際にサーキットには同行し、シロートサンプルとして走らせてもら
っていたけど、私が何周しても大丈夫だったモノも、プロが数周して帰
ってきたら火を噴いてダメだこりゃ…て事は何度もあった。
より速く動く物体を、より短い距離で制動させると当然発熱量は大きい。
それがブレーキのへたり、フェードに繋がるとは一概にいえないけど。
ひとつの例として。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:33:01 ID:aloTZfda0
プロは加減でどうにでも出来るからね。
いたわることも出来るし極端な負荷もかけられる。
もてぎフルで山野がその気になれば2周で市販車ブレーキ
潰せるっていってたのを聞いたことある。
いたわることも出来るし極端な負荷もかけられる。
もてぎフルで山野がその気になれば2周で市販車ブレーキ
潰せるっていってたのを聞いたことある。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:09:45 ID:WBDVoSWL0
同時に踏んでれば。。。
じゃないよね？(^^;'
じゃないよね？(^^;'
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:43:17 ID:z8c2Ue5L0
エキシージが欲しい。
エキシージでサーキット楽しそう。
はぁ。
エキシージでサーキット楽しそう。
はぁ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:27:51 ID:t4XOjWEK0
人によって全開の定義が噛み合ってない気がするけど
ドライバーがいっぱいいっぱいで走るのが全開なのか
車の性能を目いっぱい使いながら走るのが全開なのか
それともただ単に窓が全開なのかｗ
ドライバーがいっぱいいっぱいで走るのが全開なのか
車の性能を目いっぱい使いながら走るのが全開なのか
それともただ単に窓が全開なのかｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:32:55 ID:BfcJlz1N0
俺のケツ穴が全開です。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:00:47 ID:dGHcXaQl0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:05:07 ID:VKo2ij4d0
財布の底が全(ry
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:31:27 ID:7szV1LKm0
摩擦で温度は上がるけど
ローターもパッドも厚みがある為
擦ってる時間で熱の伝わる深さが
変わるのジャマイカ
ローターもパッドも厚みがある為
擦ってる時間で熱の伝わる深さが
変わるのジャマイカ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:48:09 ID:/egAREkT0
ブレーキフルード変えようと思うのですが面倒で・・・ショップにやってもらおうと思うのですが
オートバックスとかだとフルードの種類がなくて持込だと作業代を高く取られちゃうみたいで
愛知県内にレーシング対応できるブレーキフルードが売っててその場で変えて貰えるショップって
ありますか？サーキット走行を始める過程で行きつけの店なども在った方がいいと思い
当方オートバックスなど一般的な用品が売っている店しか知らないので普段からサーキット走行
されているこのスレの方に聞いてみました。おすすめがあれば教えてください。よろしくお願いします。
オートバックスとかだとフルードの種類がなくて持込だと作業代を高く取られちゃうみたいで
愛知県内にレーシング対応できるブレーキフルードが売っててその場で変えて貰えるショップって
ありますか？サーキット走行を始める過程で行きつけの店なども在った方がいいと思い
当方オートバックスなど一般的な用品が売っている店しか知らないので普段からサーキット走行
されているこのスレの方に聞いてみました。おすすめがあれば教えてください。よろしくお願いします。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:49:22 ID:d+oM1xNh0
その程度が面倒だと、サーキットにはローダーに車を積んでこないと帰れなくなるぞ。
ワンマンブリーダーを買って、エア抜き方法ぐらい覚えとけ。
それかすべて金で解決しろ。
ワンマンブリーダーを買って、エア抜き方法ぐらい覚えとけ。
それかすべて金で解決しろ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:23:43 ID:QaiIRVeA0
愛知県内だと範囲が広すぎますよ。
もう少し絞ったほうが答え易いっす。
もう少し絞ったほうが答え易いっす。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:30:55 ID:/egAREkT0
>>188
そうですよね・・・
検索で調べて方法は分かっているのですが自分の車種のものがなくて
変えたこともないので心配なんです・・・
>>189
岡崎に住んでます。
なので三河付近だとありがといのですが・・・
そうですよね・・・
検索で調べて方法は分かっているのですが自分の車種のものがなくて
変えたこともないので心配なんです・・・
>>189
岡崎に住んでます。
なので三河付近だとありがといのですが・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:51:53 ID:6EAJ2HP/0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:26:20 ID:H3U5gAsI0
>>190
安城のルーズドックはどうだろ
安城のルーズドックはどうだろ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 06:51:36 ID:b8CzJAp60
走りに行くのがALTならガレージKM1でもいいかも。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:41:08 ID:ijXOfHXG0
「スーパー」オートバックスならエンドレスの高いのやビリオンの高いのぐらいなら置いてあると思われる。
通販の倍ぐらいするけどね。。。
工賃も5000ぐらいだったかな。。。
通販の倍ぐらいするけどね。。。
工賃も5000ぐらいだったかな。。。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:54:36 ID:tnxfUrc+0
町の整備工場に車検整備出す時にこれに換えてとDOT4のフルードを持込で頼んだが
古いフルードをあまり抜いておらずすぐベーパーロックしたことがあった。
車検整備のついでで交換工賃3000円と高くなかったけど結局自分で交換しなおすはめに。
それ以来人に任さずなるべく自家整備で済ますようになってしまった。
道具も高級品・高価格品にこだわらなければ安く揃えられるから
自家整備野郎にはいい世の中になったもんだ。
サーキットの話じゃない挙句にチラ裏でｽﾏｿ
古いフルードをあまり抜いておらずすぐベーパーロックしたことがあった。
車検整備のついでで交換工賃3000円と高くなかったけど結局自分で交換しなおすはめに。
それ以来人に任さずなるべく自家整備で済ますようになってしまった。
道具も高級品・高価格品にこだわらなければ安く揃えられるから
自家整備野郎にはいい世の中になったもんだ。
サーキットの話じゃない挙句にチラ裏でｽﾏｿ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:25:55 ID:c4t6yCcw0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:34:25 ID:QyFeciAd0
>190
その欲しい銘柄を取り寄せれないか聞いてみたら？
その欲しい銘柄を取り寄せれないか聞いてみたら？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:27:33 ID:LQGl03lo0
エンジンオイルにしてもブレーキオイルにしても、
自分で交換した人はどこへ捨ててるの？
通販とかで買っても、捨てる場所ないし、引き取ってくれるなじみの店とかもないんだが。
自分で交換した人はどこへ捨ててるの？
通販とかで買っても、捨てる場所ないし、引き取ってくれるなじみの店とかもないんだが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:17:38 ID:Jsm/vfuc0
>>199
まず馴染みの店を作る。
エンジンオイルやブレーキオイルはウエスに吸わせて燃えるゴミにしてるけどね。
ブレーキパッドやローター、ショックアブソーバなどは店に持って行って処理して
もらってる。
パーツ買ったりしなくても定期点検をいつもそこに持って行ってるとかで大丈夫。
まず馴染みの店を作る。
エンジンオイルやブレーキオイルはウエスに吸わせて燃えるゴミにしてるけどね。
ブレーキパッドやローター、ショックアブソーバなどは店に持って行って処理して
もらってる。
パーツ買ったりしなくても定期点検をいつもそこに持って行ってるとかで大丈夫。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:01:57 ID:vPzD2Iu20
BPレーシングを10年以上使い続けてるけど、BPは大丈夫かな。。。心配。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:56:24 ID:TqT6NAAi0
>>199
ホームセンターやＧＳで回収してくれる所あるよ。
ホームセンターやＧＳで回収してくれる所あるよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:25:54 ID:ebev9ZGU0
いい店を見つけることだな・・・
残念ながらほとんどの店が「なんちゃって」だからなぁ
「本物」は探してればいつか見つかる かも
残念ながらほとんどの店が「なんちゃって」だからなぁ
「本物」は探してればいつか見つかる かも
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:44:05 ID:Qel+PJRr0
最低限実際にレースやってるとこを選ぶと良いと思います。
レースやって無いのにタイムがどうのこうの抜かす店はほぼウンコ。
レースやって無いのにタイムがどうのこうの抜かす店はほぼウンコ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:56:15 ID:l++eJRBd0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:13:01 ID:+/5SHcRv0
高いけどね、無駄に。。
こっそり、こじんまりが一番いいのだけれども。。
こっそり、こじんまりが一番いいのだけれども。。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:52:15 ID:uPHuvoXf0
人によって違うだろうけど、オレは民間車検のラインを持ってて、
ワンメイクレースに参加してたり、走行会とか開いてる所が理想だなー
ワンメイクレースに参加してたり、走行会とか開いてる所が理想だなー
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:34:19 ID:fTjcZEJl0
レース車を闇で通してくれるところですね、わかります
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:19:21 ID:vAnzYZSp0
客からボることしか考えてない店は絶対にダメだと思う。
あれもつければこれもつけたらと言ってくるような所は
やめといたほうがいいかも・・・・。
あれもつければこれもつけたらと言ってくるような所は
やめといたほうがいいかも・・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:04:32 ID:uPHuvoXf0
>>208
いやいや、オレが行ってるところはムチャクチャ厳しいぞｗ
田舎町の車検屋なんだけど、普通の車の整備だけでやってけてて、
社長が物好きで片手間でやってる感じだから、パーツ勧められたりしないし、
こんな改造したいって行っても、とりあえずデメリットを説明してくれるからありがたい
いやいや、オレが行ってるところはムチャクチャ厳しいぞｗ
田舎町の車検屋なんだけど、普通の車の整備だけでやってけてて、
社長が物好きで片手間でやってる感じだから、パーツ勧められたりしないし、
こんな改造したいって行っても、とりあえずデメリットを説明してくれるからありがたい
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:24:05 ID:40YkvRrNO
すみませ〜ん、この前初心者の知り合いがS15でドリフトしてたら水温120゜振り切ってエンジンからモクモク煙りが出ちゃったんですけど、その後クーリングしたら何事もなかったように普通に自宅に帰れたみたいです。
しかしこれってオーバーヒートの状態になったの？だとしたらエンジン内部はけっこう逝ってしまってる？？
しかしこれってオーバーヒートの状態になったの？だとしたらエンジン内部はけっこう逝ってしまってる？？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:15:18 ID:TRDC6WUu0
知り合い程度のことなら放っておけ
お前には直接関係ないんだろ？
お前には直接関係ないんだろ？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:38:05 ID:Zt2px1jF0
僕のおちんちんもオーバーヒートしそうです
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:46:29 ID:q5xxkNAw0
夜きちんと自分でクーリングしないからだよ
メンテ不足だね
メンテ不足だね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:33:53 ID:M4BLOBjkO
バカばっか
オーバーヒートしてんじゃねえの？
だれか答えられるヤツいないのか？
オーバーヒートしてんじゃねえの？
だれか答えられるヤツいないのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:00:32 ID:/nmuJjx90
211=215
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:41:49 ID:BFaSU8gd0
動いてんならそれでいいじゃネーか
温度計つけてんなら次から気をつけて乗れよ
温度計つけてんなら次から気をつけて乗れよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:10:38 ID:3OWsuwnH0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:48:34 ID:M4BLOBjkO
みんな、死ねはいいのに
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:50:13 ID:M4BLOBjkO
早く事故ってみんな死ねば？
ここにいるやつみんなカスばっかでしょ？
ここにいるやつみんなカスばっかでしょ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:31:48 ID:mCQsNt+A0
オマエモナー
というのが昔は礼儀だったが今はなんて言うんだろう
というのが昔は礼儀だったが今はなんて言うんだろう
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:06:29 ID:tbzTl7dt0
何も言わずにスルーでしょ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:59:24 ID:5/tnIRkI0
低脳なキレっぷりにワロタ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:10:47 ID:+m0h95Rw0
サーキットの走行会とか、椅子に座ってスポーツとか笑わすなw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:29:52 ID:FVPkwoCe0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 11:30:34 ID:WMTlFDovP
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:29:37 ID:1Vu6PoO90
>>224は保守さんじゃね？携帯じゃないし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 14:42:31 ID:fRxYorLc0
FSWで西口の外にGSがあるみたいだけど、料金はパドックのGSと同じ？
ガス代安く抑えるなら町中で入れて行った方がいいかな？
ガス代安く抑えるなら町中で入れて行った方がいいかな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:59:18 ID:mz8HE+tX0
値段は同じだったはず。
街のガススタの方がやっぱり安いよ。
街のガススタの方がやっぱり安いよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:35:32 ID:EZWbDt8yP
国道沿いのコスモで何時も入れてるな
>>232
ありがとう、行ってみるよ
ありがとう、行ってみるよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:16:30 ID:O1tXcTy60
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:46:24 ID:D0dTPt8x0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:58:28 ID:LoLq6g8T0
うお、Z-tuneが997GT2やGT-R差し置いて最速なのかよ。
すげェな。流石メーカーチューンド
すげェな。流石メーカーチューンド
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 10:04:13 ID:4HZHVjTY0
屁理屈を言うと、ドライバーの差もあると思うけどね。
ヴェッテルと土屋じゃ2秒違うかも。
ヴェッテルと土屋じゃ2秒違うかも。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 15:21:04 ID:nzaCn99z0
TC2000 の箱車のコースベストってHKS CT230Rじゃないの? 53.589
240 ：おなかすいた：2010/07/29(木) 18:17:18 ID:yZUnvuLA0
おじや食べたい。(*´ο`*)
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:21:55 ID:XKey58160
ラディカルSR4、筑波みたいなコースなら
もっとぶっちぎりでもいいような気がするんだけどなー。
他にも有名なR33とか明らかに広報チューンっぽいのもあるし、
履いてるタイヤも書いてないし、参考程度だね。でも見てて面白い。
自分の愛車はウェットで異常なぐらい速いし・・・
まぁ4WDだけどこんなに速くはないだろう・・・広報チューンかな・・・orz
もっとぶっちぎりでもいいような気がするんだけどなー。
他にも有名なR33とか明らかに広報チューンっぽいのもあるし、
履いてるタイヤも書いてないし、参考程度だね。でも見てて面白い。
自分の愛車はウェットで異常なぐらい速いし・・・
まぁ4WDだけどこんなに速くはないだろう・・・広報チューンかな・・・orz
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:09:49 ID:d8dINE6L0
>239
これは、市販車クラスのタイムね。
>241
SR8なら、60秒切りだと思う。まだ走らせてないけど。
純正でS履いてるようなら、相当タイム上がるだろうし。
FD2がタイム良いのもRE070のせい・・・と僻んでる。
これは、市販車クラスのタイムね。
>241
SR8なら、60秒切りだと思う。まだ走らせてないけど。
純正でS履いてるようなら、相当タイム上がるだろうし。
FD2がタイム良いのもRE070のせい・・・と僻んでる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:25:44 ID:VMHGdHxQ0
タイヤ馬鹿ばっかw
244 ：おなかすいた：2010/08/07(土) 00:02:20 ID:BkDwgPkC0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:23:22 ID:bbSmGtGxO
筑波
市販状態どノーマル
日産35ＧＴＲ１′０３″
レクサスLS600h１′０７″
クラウン3.0サルーン１′１０″
セルシオ30後期１′１１″
フーガ5L１′１０″
50シーマ１′１３″
30プリウス１′１６″
1.3フィット１′２８″
市販状態どノーマル
日産35ＧＴＲ１′０３″
レクサスLS600h１′０７″
クラウン3.0サルーン１′１０″
セルシオ30後期１′１１″
フーガ5L１′１０″
50シーマ１′１３″
30プリウス１′１６″
1.3フィット１′２８″
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:49:39 ID:oj3xSPYz0
35GT-Rって3秒だっけ？もっと速くなかったか？？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:25:09 ID:AMTyRxdy0
大阪にミニサーキット作ってくれないかね
湾岸地帯に土地余ってるんだが
湾岸地帯に土地余ってるんだが
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:24:57 ID:Z97579lZ0
大阪人の喧嘩ですけど、セヤナなんて声出さないよ
喧嘩時の声は
「なんや」
これを互いが連呼し合う
交互にやりとりしていくにつれてどんどん伸びる＆後部が高音になっていく
こんな感じ
Ａ「なんや」
Ｂ「なんや」
Ａ「なーーんや」
Ｂ「なんや」
Ａ「なんやーーー！」
Ｂ「なーーんや！」
Ａ「なーーーーーーーーんや！！！！！！」
Ｂ「なんやーーーーーーー！！！！！」
Ａ＆Ｂ「ギャフベロハギャベバブジョハバ」
喧嘩時の声は
「なんや」
これを互いが連呼し合う
交互にやりとりしていくにつれてどんどん伸びる＆後部が高音になっていく
こんな感じ
Ａ「なんや」
Ｂ「なんや」
Ａ「なーーんや」
Ｂ「なんや」
Ａ「なんやーーー！」
Ｂ「なーーんや！」
Ａ「なーーーーーーーーんや！！！！！！」
Ｂ「なんやーーーーーーー！！！！！」
Ａ＆Ｂ「ギャフベロハギャベバブジョハバ」
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:08:49 ID:/chUr8uvO
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:13:29 ID:/z6Mgwmy0
ノーマルで1秒って、やっぱ速いな。
重さと熱は、何周耐えられるんだろね。
重さと熱は、何周耐えられるんだろね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:27:08 ID:ZAXnEtxBi
>>245
２ＬＡＰで終了するプリウスのラップになんが意味あんのか？www
２ＬＡＰで終了するプリウスのラップになんが意味あんのか？www
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:57:19 ID:KOWFJNtU0
それでもシーマに勝てないってあたりじゃね？
正直「へぇ」だわ
つか、ツクバだとオートマは何周持つ？
FISCOで２〜３周くらいだよね＞ノーマル
正直「へぇ」だわ
つか、ツクバだとオートマは何周持つ？
FISCOで２〜３周くらいだよね＞ノーマル
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:18:08 ID:tkDtbacw0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:18:19 ID:I73GMCM40
>>253
バッテリーアシスト併用で元気に走れるのは精々２kmほどだから、まともにＬＡＰを刻めないのだよwww
バッテリーアシスト併用で元気に走れるのは精々２kmほどだから、まともにＬＡＰを刻めないのだよwww
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:41:34 ID:N+jbL/de0
油温上昇で保護モードに入ってしまうトルコンやツインクラッチも大同小異じゃないの？＞上のリストの車種
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:17:59 ID:I73GMCM40
とは言え、プリウス以外は普通に全開で１０周位は走るだろう
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:04:36 ID:trx8VmhL0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:20:04 ID:EYTEPU/JO
ベスモでレクサスGSのハイブリッドでバトった企画あったけど、
３周ギリギリ持ってたな
３周ギリギリ持ってたな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:56:14 ID:7s95WwrB0
でもほんとにプリウス１６秒で走れるのか？
２３秒前後だった記憶があるが、
２３秒前後だった記憶があるが、
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:38:47 ID:uaIRY0gJ0
>>257
充電が追いつく量だけ定量で回生する
公道でもちょっと強く踏めば回生出来る分以上は油圧で掛かる
なのでフルブレーキングの方が相対的な発電量は減るね
時間あたりの発電量が一定になるから
とはいえ、嫁車のブレーキパッド、アホみたく長持ちで笑える
充電が追いつく量だけ定量で回生する
公道でもちょっと強く踏めば回生出来る分以上は油圧で掛かる
なのでフルブレーキングの方が相対的な発電量は減るね
時間あたりの発電量が一定になるから
とはいえ、嫁車のブレーキパッド、アホみたく長持ちで笑える
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:18:26 ID:02Lt7Mzu0
サーキット走行とは直接関係ないけど、この前Bライの講習受けに行ったら半数は40前後のおっさんだった。
近場のミニサ行っても閑古鳥が鳴いているか、おっさんばっかり。これも若者の車離れってやつですかねぇ。
まぁ、フルエアロにシャコタン扁平タイヤでもミニバンじゃサーキット走れないが。
近場のミニサ行っても閑古鳥が鳴いているか、おっさんばっかり。これも若者の車離れってやつですかねぇ。
まぁ、フルエアロにシャコタン扁平タイヤでもミニバンじゃサーキット走れないが。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:10:45 ID:/PT6vNNs0
タイムアタック形式の大会で一番デカイ大会ってどれ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:51:43 ID:kISWCFVw0
筑波ハイパーミーティングじゃね？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:01:56 ID:gh01vlJk0
>>261
若者は携帯電話に貢いでるから、この低賃金時代に車買えるほど金がないから可哀想
サーキットにおっさんが多いのは、スーパーカー世代であり、その産業の発展と共に成長した世代だから、お金に余裕が出る年頃になると車に貢ぐのは自然な行動だろう
若者は携帯電話に貢いでるから、この低賃金時代に車買えるほど金がないから可哀想
サーキットにおっさんが多いのは、スーパーカー世代であり、その産業の発展と共に成長した世代だから、お金に余裕が出る年頃になると車に貢ぐのは自然な行動だろう
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:06:54 ID:gh01vlJk0
ミニバンがダメっつーのも頭硬すぎだ
トラックやミニバン、ハイブリッドにＥＶ、その気になれば何でも楽しめるはずだ
人生、形にとらわれずに楽しんだもん勝ちだ
トラックやミニバン、ハイブリッドにＥＶ、その気になれば何でも楽しめるはずだ
人生、形にとらわれずに楽しんだもん勝ちだ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:52:14 ID:5F5UcTFO0
地元に軽トラのチームがあるけど楽しそうだぞ。
しかも結構速いし。
しかも結構速いし。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:02:59 ID:+f16l38X0
軽トラのチームはガラの悪いやつが多いのはなぜなんだろうか
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:20:36 ID:pJPxmnMqO
一人だと普通の人だよ
人間も群れるとガラが悪くなるのさ
富士に来るフェラとかポルの銭持ちも集まるとマナー良くない
烏合の衆って事さ
人間も群れるとガラが悪くなるのさ
富士に来るフェラとかポルの銭持ちも集まるとマナー良くない
烏合の衆って事さ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:22:59 ID:jKTQa9mV0
>>268
それは知らなさ杉だ
それは知らなさ杉だ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:53:34 ID:AMuUPeIk0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:06:02 ID:W/TFr2Nd0
サーキット1回あたりと比べれば離れる程でも無いような
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:38:50 ID:8aioDY/e0
サーキット行けば、油温が１２０度以上になるから毎回オイル交換必要出し
タイヤ、ブレーキパッドの寿命も短くて２ヶ月１回の走行で１年持たない
年収４００万届かないので、ギャンブル、酒煙草無しでも、なかなか厳しい
嫁、子供がいるとなおさらだ
タイヤ、ブレーキパッドの寿命も短くて２ヶ月１回の走行で１年持たない
年収４００万届かないので、ギャンブル、酒煙草無しでも、なかなか厳しい
嫁、子供がいるとなおさらだ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:58:40 ID:Lhqrp7nj0
参加費：1万〜1万
交通費：2万
燃料代：1万
オイル代：1万
軽く見積もって１回５万か。
年2回位の時でもタイヤ寿命1年だったし。
何もしなくて40万/円、サーキット行けばさらに。
250万からどうやって捻り出すか。
交通費：2万
燃料代：1万
オイル代：1万
軽く見積もって１回５万か。
年2回位の時でもタイヤ寿命1年だったし。
何もしなくて40万/円、サーキット行けばさらに。
250万からどうやって捻り出すか。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:55:29 ID:ukntIb3M0
120度を超した程度で油圧、そんな落ちる？
サーキット前に交換→走る→そのまま日常使い→最初に戻る
こんな感じだけどなー。
油圧が正常範囲ならOKってしちゃってるわ。
サーキット前に交換→走る→そのまま日常使い→最初に戻る
こんな感じだけどなー。
油圧が正常範囲ならOKってしちゃってるわ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:10:33 ID:57EL0Gt80
今日、仕事が無ければサーキットに行ったんだがなぁ・・
出会う車のイタ車率が高いのとバイクの数が異常だった
175に珍もいたけどパトカーが追いかけてたな
出会う車のイタ車率が高いのとバイクの数が異常だった
175に珍もいたけどパトカーが追いかけてたな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:55:35 ID:wiq2OAoD0
酷暑日にサーキット走っても油温１１０℃ぐらいだから
普通に３０００ｋｍごとに交換してる
普通に３０００ｋｍごとに交換してる
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:33:14 ID:Xgu2gvu20
今週サーキットに初めて行こうと思うんだけど、
2輪用フルフェイスヘルメット
2輪用の市販手袋
ビニールテープ
長袖
長ズボン
他に何かいりますか？
2輪用フルフェイスヘルメット
2輪用の市販手袋
ビニールテープ
長袖
長ズボン
他に何かいりますか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:47:05 ID:WxCDdovF0
エア噛んだ時用にブレーキフルードはいつも荷物に入れてるなぁ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:18:16 ID:kNyel8N+0
ジャッキと持出用の工具箱も一応
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:01:46 ID:O/GbLrxv0
折りたためるカラーボックス一つあるとイイよね
積みっぱなしの小物放り込んでる
積みっぱなしの小物放り込んでる
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:32:35 ID:IpngqNJo0
Ziixのラップタイマー買ったのに来月一杯まで土日はイベントばっかで走れる日が無いorz
偶のフリー走行の日は込むんだよなぁ。
偶のフリー走行の日は込むんだよなぁ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:51:34 ID:14jI620/0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:48:38 ID:6n4hVx+U0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:07:26 ID:HUCJyXNY0
オイル周りのテーピングぐらいやれよな
今タイヤはSドライブでクルマは完全ノーマルなんですが、
ブレーキパッドはスポーツ系に替えないと危険ですか？
ブレーキパッドはスポーツ系に替えないと危険ですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:41:39 ID:x3aNBB9F0
車種と走る場所くらい書こうよ。
もしくは車種板で聞くとか。
別に純正ブレーキでもドライバーが自重すればいいだけの話だけど
純正がウンコだと楽しさは半減するかもね。
もしくは車種板で聞くとか。
別に純正ブレーキでもドライバーが自重すればいいだけの話だけど
純正がウンコだと楽しさは半減するかもね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:58:30 ID:116O5R3O0
でも、あれこれ考えすぎて、準備に時間かかってサキトが遠のくのもね。
｢ヤバイ｣と思う少し前に自分を抑えられるなら、ブレーキがノーマルでも大丈夫。
自分ならAcreの安いヤツでもいいから交換するけど。。
｢ヤバイ｣と思う少し前に自分を抑えられるなら、ブレーキがノーマルでも大丈夫。
自分ならAcreの安いヤツでもいいから交換するけど。。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:59:30 ID:MnDP+IRH0
>>285
変えといたほうが安全。
昔軽NAで走り始めたとき、パッドがすぐに無くなってた。
知り合いに、最低でも650℃耐熱をうたってるのに変えろと言われた。
カートコース、ミニサのみ。
中古車買って純正パッドで走った奴が、ブレーキ一発で炭化して終わってた。
こっちもミニサ。
変えといたほうが安全。
昔軽NAで走り始めたとき、パッドがすぐに無くなってた。
知り合いに、最低でも650℃耐熱をうたってるのに変えろと言われた。
カートコース、ミニサのみ。
中古車買って純正パッドで走った奴が、ブレーキ一発で炭化して終わってた。
こっちもミニサ。
クルマはER34ターボです。
タカタサーキットを走ってみたいと思います。
耐熱温度650℃って結構値段の高いパッドになりますね。
前後揃えると予算オーバーになりそうなので、ストリート系で検討してみます。
タカタサーキットを走ってみたいと思います。
耐熱温度650℃って結構値段の高いパッドになりますね。
前後揃えると予算オーバーになりそうなので、ストリート系で検討してみます。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:41:52 ID:w2edRLX10
普通、炭化する前にフェードしないか？
どんだけ純正キャリパーがストロングなんだよw
どんだけ純正キャリパーがストロングなんだよw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:32:31 ID:dTkUOa+V0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:01:06 ID:QbUqQYm4O
ブレーキが効かなくなって思った以上に制動距離伸びて先行車やどこかにぶつけて修理代払うと考えるとパッドは安いと思わんか？
楽しく走っているのにカマ掘られるのは嫌だよね？
まぁ掘った方は先行車の修理代を払う義務は無いけどさ…
楽しく走っているのにカマ掘られるのは嫌だよね？
まぁ掘った方は先行車の修理代を払う義務は無いけどさ…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:50:14 ID:NmFmho3v0
パッドより先にブレーキフルード。純正フルードだとペーパーロック起こして突っ込むよ。
ノーマルパッドだとフェードが起きて効きが悪くなるが止まらなくなることはない。
加減しながら走れば走れないことはないが、初心者はこれでビビるので、まあスポーツタイプのパッドに変えといた方が無難。
とりあえずフロントだけでもいいとは思う。
ただ、そこで一気に耐熱性の高いメタルパッドの強烈なのを入れるとどつぼにはまるかも。
効きが強いのよりコントロール性の高いタイプのがいいよ。
ノーマルパッドだとフェードが起きて効きが悪くなるが止まらなくなることはない。
加減しながら走れば走れないことはないが、初心者はこれでビビるので、まあスポーツタイプのパッドに変えといた方が無難。
とりあえずフロントだけでもいいとは思う。
ただ、そこで一気に耐熱性の高いメタルパッドの強烈なのを入れるとどつぼにはまるかも。
効きが強いのよりコントロール性の高いタイプのがいいよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:02:12 ID:nIqr01ro0
ローターダメージが大きいので、金が早く無くなる効果もあるぞw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:39:52 ID:1qiIgzzD0
>289
軽量車種で全く参考にならんがタカタでこれ使ってる
http://www.geocities.jp/ziospl/
Sドラならタイヤ垂れたら素直に戻ってクールダウンしてたら保つんじゃないだろうかと期待を。
とりあえず、予備のパッドと現地で交換できる工具持って行けばいいんじゃないかな。
軽量車種で全く参考にならんがタカタでこれ使ってる
http://www.geocities.jp/ziospl/
Sドラならタイヤ垂れたら素直に戻ってクールダウンしてたら保つんじゃないだろうかと期待を。
とりあえず、予備のパッドと現地で交換できる工具持って行けばいいんじゃないかな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:09:52 ID:cmLcuEVXO
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:43:37 ID:+paHR2yA0
SドライブでFSW本コース（30min×2回）走ったことあるが・・・
ブロック飛びは皆無
熱の入りはすこぶる早いが、熱が入りすぎるとグリップはかなり低下
数周おきにクーリングする必要ある
俺はクーリング無しだったから、数周後からズルズルだった
ま、最初はSドラで様子見るべし
ブロック飛びは皆無
熱の入りはすこぶる早いが、熱が入りすぎるとグリップはかなり低下
数周おきにクーリングする必要ある
俺はクーリング無しだったから、数周後からズルズルだった
ま、最初はSドラで様子見るべし
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:03:26 ID:del3jvcP0
つーかタカタのフリー走行だったら
台数多かったら10〜15分区切りだし、
台数少なくてもそんぐらいの時間でクーリング入れればフェードしないでしょ。
あとタカタはタイヤには厳しかった記憶があるんだけど・・・
台数多かったら10〜15分区切りだし、
台数少なくてもそんぐらいの時間でクーリング入れればフェードしないでしょ。
あとタカタはタイヤには厳しかった記憶があるんだけど・・・
299 ：sage：2010/10/21(木) 22:01:07 ID:iZlqjUEt0
ノーマルブレーキで全然不満ないです。
ツクバ ８秒
袖ヶ浦 １４秒
車は装備重量５００ｋｇ台の度ノーマル
タイヤは当然ハイグリップじゃないノーマル。
ツクバ ８秒
袖ヶ浦 １４秒
車は装備重量５００ｋｇ台の度ノーマル
タイヤは当然ハイグリップじゃないノーマル。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:22:30 ID:JHLbLVky0
車重500kgってケータハムか
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:57:01 ID:URwoqqYT0
こーいう極端な例え話する人って社会でうまくやっていけてるのかね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:18:21 ID:aXYGaDh50
友達はマジで居なそうだな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:57:56 ID:eQ2oFYB20
>>299
ノーマルで筑波8秒出せる車の純正ブレーキが、そこら辺の純正と同じハズがない。
ノーマルで筑波8秒出せる車の純正ブレーキが、そこら辺の純正と同じハズがない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:28:33 ID:8ftdCGWg0
皆さん点火プラグってイリジウムなんちゃらとかを使ってる？
熱価は別にして、NGKとかDensoのノーマルプラグと比較してそんなに違いがあるのかと思ってさ。。
熱価は別にして、NGKとかDensoのノーマルプラグと比較してそんなに違いがあるのかと思ってさ。。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:03:42 ID:wHusfUoZ0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:13:26 ID:bOXCgVOhO
ブレーキの話でタイヤ食わない奴はパッドの減りは遅いがフェードは早くなるかも、、、
と言うのは雨の日はタイヤ滑るから制動力は強くないが制動距離は長くなるので熱持つと思う→フェードしやすくなる
って思ったけど違うかな？
と言うのは雨の日はタイヤ滑るから制動力は強くないが制動距離は長くなるので熱持つと思う→フェードしやすくなる
って思ったけど違うかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:14:45 ID:KSOcuTob0
DENSOはやめとけ。
305と同じで、電極周りのガイシ部分が取れてエンジン逝ったことある。
それ以来NGKのレーシング一筋。
305と同じで、電極周りのガイシ部分が取れてエンジン逝ったことある。
それ以来NGKのレーシング一筋。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:33:33 ID:4KbsIP0rO
今更なんだが仕事帰りに足袋靴でランエボ運転したらスゲー運転しやすかった。
サーキットって足袋靴で運転しちゃだめかな？
サーキットって足袋靴で運転しちゃだめかな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:33:08 ID:jP2JsdM40
足袋程度の薄地だと事故った時に足怪我するべ・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:41:23 ID:84l8ELeuP
普通の靴下の代わりに軍足にするだけで大分運転しやすくなると思う。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:11:05 ID:ND+qOFIP0
>>308
スポーツ足袋って言うのかな、バスケシューズぐらいの長さの足袋風作業靴ってあるじゃない。
自分はあれをサーキット用にしてるよ。
裏面が薄いからペダル感覚がつかみやすくて、個人的に気に入ってるのだな。
スポーツ足袋って言うのかな、バスケシューズぐらいの長さの足袋風作業靴ってあるじゃない。
自分はあれをサーキット用にしてるよ。
裏面が薄いからペダル感覚がつかみやすくて、個人的に気に入ってるのだな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:42:42 ID:Ihlj3uoI0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:45:12 ID:cPFibR/7O
けっこう足袋靴で走ってる人いるんだね〜
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:28:33 ID:s3uF26Ie0
レーシングシューズは持っていないから知らないが、半端なドライビングシューズより
足袋靴の方がいい感じ。
足袋靴の方がいい感じ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:11:40 ID:E9pR8zoV0
おいらは スパルコ信者だけど
地下足袋でｻｰｷｯﾄ走るなら 力王よりも スピード足袋の方が速そうだなｗ
地下足袋でｻｰｷｯﾄ走るなら 力王よりも スピード足袋の方が速そうだなｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:47:07 ID:wgWrXbEI0
ナイキフリーもなかなか良い
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:25:02 ID:ZrPl8iwnP
あまりソールが柔らかいと俺的には走りづらいので、やぱしスパルコだなぁ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:07:51 ID:s+d9+rRA0
おお、同志
スパルコでも 表革よりも なんたってバックスキンが最高！
スパルコでも 表革よりも なんたってバックスキンが最高！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:13:42 ID:075eYtFX0
JAFのドライビングシューズ持っているが、あれの底は純正ペダルだと結構滑る。
つま先は柔らかいが底薄くて踵がすっぽ抜けやすいので一昔前の体育館シューズのようだ。
つま先は柔らかいが底薄くて踵がすっぽ抜けやすいので一昔前の体育館シューズのようだ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:11:12 ID:F3jkGuq40
3Eサイズのレーシングorドライビングシューズ無いのかな？
殆んど海外サイズだから、合わせると必ずつま先が余って困る。
殆んど海外サイズだから、合わせると必ずつま先が余って困る。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:11:05 ID:hD47/hY50
↑レーシングシューズってのは歩く為の靴じゃないんだから
入りさえすれば 少々ｷﾂｲくらいの方がいいんだよ
おいらも普段の靴は３Ｅだけど レーシングシューズでは歩けないｗ
入りさえすれば 少々ｷﾂｲくらいの方がいいんだよ
おいらも普段の靴は３Ｅだけど レーシングシューズでは歩けないｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:05:14 ID:WSk1GVSg0
復帰。
おげれつ！
おげれつ！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:06:06 ID:WSk1GVSg0
しまった誤爆・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:24:09 ID:I5gRf8FbP
何の誤爆だよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:02:51 ID:ABBV/DEq0
www
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:14:32 ID:ik/voX440
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:05:13 ID:q+w+YLtrO
レーシングシューズの手入れってどうしてます？
FIA規格品なんだけど、水洗いしていいものかよくわからんのです
FIA規格品なんだけど、水洗いしていいものかよくわからんのです
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:40:31 ID:a70Hv+fv0
>>327
水洗いでまったくおｋ
水洗いでまったくおｋ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:15:39 ID:v0yOXA54O
>>328
ありがとう。心置きなく洗いますｗ
ありがとう。心置きなく洗いますｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:30:06 ID:sh84MR28O
サーキット見学に行った時みんな暖房ガンガンにしながら走ってましたが何の意味があるんですか？？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:37:11 ID:mjxmWm8S0
ダイエット
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:41:01 ID:Adu6GIxN0
ヒーターは冷却水の熱を放出してる訳だから水温が下がる
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:25:23 ID:qZeYStSg0
>>330
セカンダリーラジエター
セカンダリーラジエター
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:21:48 ID:9Vhkbuqe0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:06:13 ID:rhoasvu20
サーキットで飲酒運転してる奴ってどうよ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:49:27 ID:lzmyU0IE0
うんちだとおもう
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:10:41 ID:yv/h9QHZO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:26:01 ID:BOotLq8L0
>>335
サーキットであろうとなかろうと氏ねばいいと思うよ。
サーキットであろうとなかろうと氏ねばいいと思うよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:04:48 ID:rhoasvu20
エビス４速ドリとかうｐしてる奴。
日光とエビスで普通に飲酒で走ってるけど出入り禁止にならねーのかな。
日光とエビスで普通に飲酒で走ってるけど出入り禁止にならねーのかな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:10:15 ID:qZeYStSg0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:51:20 ID:QI51vWDe0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:59:26 ID:Cw6dU2ZBO
サーキット用のタイヤを保管する時は毎回空気抜いてるヤツいる？
俺は毎回抜いてるんだけど意味ないかな？
俺は毎回抜いてるんだけど意味ないかな？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:35:38 ID:+LFMFJZ1O
無くはないとは思うが有るとも思えない
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:39:46 ID:6bl5TPBH0
エア抜いて液体絆創膏でコートして酸化を遅らせる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:12:42 ID:x4EBHCRk0
走行したら タイヤとオイルは毎回交換じゃね？
スポンサー様が いくらでもくれるだろうが
スポンサー様が いくらでもくれるだろうが
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:35:15 ID:2enTzkONO
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:26:15 ID:jARGvlQUO
>345
サーキット走るだけなのにスポンサーがいるのか？
それともスポンサーというのはお前のパパの事か？
サーキット走るだけなのにスポンサーがいるのか？
それともスポンサーというのはお前のパパの事か？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:53:38 ID:JgDHDu3y0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:29:16 ID:wMmG/bUd0
Ziixのラップタイマー買ったので幸田サーキットで試してみたが、メーカーの言うように磁気拾いにくい所があるね。
ラップタイムが20秒くらいバラついていて、コースで借りた計測器と結果が合っていない。かといって、偶に拾うので
設定を変える訳にもいかず、困ったものだ。
時間がなかったので場所の特定とか出来なかったが、低めに設置して拾いに行くか、逆に高めにして無視した方が
いいのか?(出来るかどうかも?)
後で手動計算してもいいのだが、それではGPSロガーで解析するのと手間が変わらん。
ラップタイムが20秒くらいバラついていて、コースで借りた計測器と結果が合っていない。かといって、偶に拾うので
設定を変える訳にもいかず、困ったものだ。
時間がなかったので場所の特定とか出来なかったが、低めに設置して拾いに行くか、逆に高めにして無視した方が
いいのか?(出来るかどうかも?)
後で手動計算してもいいのだが、それではGPSロガーで解析するのと手間が変わらん。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:39:50 ID:hGpBnQVF0
シーズン前に 企画書持ってスポンサー様に提出
ＯＫ出たら スポンサー様のステカを目立つﾄｺに張って
ｴﾝﾄﾘｰ用紙には チーム名の後にスポンサー名も入れる
表彰式では スポンサー様の帽子被るのも 忘れるなｗ
成績さえ残してたら スポンサードの話しなんて幾らでも・・・
ＯＫ出たら スポンサー様のステカを目立つﾄｺに張って
ｴﾝﾄﾘｰ用紙には チーム名の後にスポンサー名も入れる
表彰式では スポンサー様の帽子被るのも 忘れるなｗ
成績さえ残してたら スポンサードの話しなんて幾らでも・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:20:18 ID:+vMDlNRS0
まずはフィギュアを作るところから始めないとな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:19:51 ID:zmneDg5e0
タイヤとかオイルとか商品で貰えると例えサイズ違いだったとしても嬉しいよね。
スポンサードは全日本格式でそこそこの成績出してないと受けられないでしょ。
スカラシップなら入門クラスのイベントでも対象になるものがあるから狙い目かも。
>>342
数ヶ月放って置く場合は1.5気圧位まで落としてるけどそれ以外は入れたまま次回減った分補充
って感じ。
スポンサードは全日本格式でそこそこの成績出してないと受けられないでしょ。
スカラシップなら入門クラスのイベントでも対象になるものがあるから狙い目かも。
>>342
数ヶ月放って置く場合は1.5気圧位まで落としてるけどそれ以外は入れたまま次回減った分補充
って感じ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:27:49 ID:cLa3PxHi0
>>352
タイヤは レース毎に 予選用/決勝用/耐久用って送られて来ました
まあ、各サーキットのタイヤサービスで
サポート契約部署とチーム名 言ったら
好きなタイヤ（スペシャルもｗ）入れてくれたけどｗ
オイル契約は チーム丸抱えサポートが あったり前！
レース車両に使った残りがショップの儲けｗみたいね？
オイル積み忘れて行った時なんかは
サーキットサービスにオイルジョッキ持ってたら
幾らでもくれましたよ
タイヤは レース毎に 予選用/決勝用/耐久用って送られて来ました
まあ、各サーキットのタイヤサービスで
サポート契約部署とチーム名 言ったら
好きなタイヤ（スペシャルもｗ）入れてくれたけどｗ
オイル契約は チーム丸抱えサポートが あったり前！
レース車両に使った残りがショップの儲けｗみたいね？
オイル積み忘れて行った時なんかは
サーキットサービスにオイルジョッキ持ってたら
幾らでもくれましたよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:33:24 ID:OWxY0i0J0
はい、次
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:17:54 ID:z0j2NsqSO
スポンサー付いてるドライバーの車載動画を見たいと思うが、、、
グランツーリスモの録画とかを上げて来そうw
実車持ってないもんなw
グランツーリスモの録画とかを上げて来そうw
実車持ってないもんなw
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:23:16 ID:016OPE3UO
シッ！目を合わせちゃいけません！
…オマエラ、スルー力無さ杉。
…オマエラ、スルー力無さ杉。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:16:52 ID:Ox6CPHvA0
スツーカ最高
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:31:36 ID:yxo8gLLx0
スホーイ最高？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:59:55 ID:R3e63Nix0
暖かくなったら本気出す。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:31:19 ID:9OtDy+gS0
むしろ寒い方が本気出しやすいだろ・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:35:36 ID:ltFMt8X30
寒いとタマキンが縮むだろ・・・つまりそういうことだ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:04:10 ID:uyVoSqRL0
走行券購入→準備→トイレ→準備→指先の動きが悪くバルブキャップがうまく取れない→トイレ→空気圧とかどうでも良くなってくる→トイレ→やり残した感を持ちつつ走行開始
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:56:02 ID:QVn7Y93+0
>>362
最後は残尿感の間違えだろ？
最後は残尿感の間違えだろ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:51:48 ID:HFE4XGNU0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:49:59 ID:WU4qnk2j0
意思って
尿道結石か？
尿道結石か？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:02:44 ID:H19d4LXQ0
南千葉の鼻モゲ店員ウザすぎ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:21:31 ID:c3Ocbs/d0
>>362
ボンピンの閉め忘れじゃね？
ボンピンの閉め忘れじゃね？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:00:17 ID:CDmHS4cN0
宇宙服とか耐GスーツはFerrariしてくれるんだっけ・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:52:58 ID:3m78cqHx0
祭日が微妙で連休にならん
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:05:53 ID:rWsTTv5/O
そろそろスタッドレス履こうと思ってるんだけど、スタッドレスでサーキットって大丈夫？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:20:04 ID:vsbJ9mXE0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:10:42 ID:VUAcpFARO
やばいのですね…
やはりタイヤ交換くらい覚えないと駄目だな。
まあ今もエコタイヤだし…
ミニバンだし…
全力うんぬんって速さではないが。
やはりタイヤ交換くらい覚えないと駄目だな。
まあ今もエコタイヤだし…
ミニバンだし…
全力うんぬんって速さではないが。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:33:58 ID:jVsUKa1c0
止まらない、曲がらない、ずるずる、あっという間に溶ける
それだけのことで、わかっていればちゃんと楽しめるでしょ。
と、速さを持ち合わせてないサキト遊び人が言ってみる。
セカンドグレードタイヤで走ると楽しいぞw
それだけのことで、わかっていればちゃんと楽しめるでしょ。
と、速さを持ち合わせてないサキト遊び人が言ってみる。
セカンドグレードタイヤで走ると楽しいぞw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:08:59 ID:H9DRGcnoO
ミニバンにエコタイヤじゃ、動くシケインになって自分も周りも残念な結果になりそな予感。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:51:16 ID:zXFhzJg/0
>>370
レインタイヤでドライアタックするようなもんじゃね
レインタイヤでドライアタックするようなもんじゃね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:15:13 ID:k24HQMEgO
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:11:12 ID:l/crgiRs0
自分的にはそういうの全然OK!だな。
タイム削るばかりがサーキットの面白さじゃないし。
タイム削るばかりがサーキットの面白さじゃないし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 04:04:28 ID:cXBDEDb+0
セントラルのopt2耐久
素人で何秒くらい出せれば良い方？
車は内緒だけどＮＡ
まぁ道しらんけどねｗｗｗｗ
素人で何秒くらい出せれば良い方？
車は内緒だけどＮＡ
まぁ道しらんけどねｗｗｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:44:03 ID:CZf5M6Xd0
走りのほかに交流も広げたいとは思うのだが
この前初めていった走行会の
若い女の子 1割
昔やんちゃしてた系おやじ 4割
どこにでもいそうな普通の人 2割
なんか車好きというよりキモオタ系の人 3割
この比率を見てなんか走行会の人種の現実を知ったな・・
この前初めていった走行会の
若い女の子 1割
昔やんちゃしてた系おやじ 4割
どこにでもいそうな普通の人 2割
なんか車好きというよりキモオタ系の人 3割
この比率を見てなんか走行会の人種の現実を知ったな・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:07:32 ID:AyZ8D8Fy0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:44:25 ID:TfiFGWF10
>>379
お前もそのカテゴリのどこかに入ってるんだぞ！？
お前もそのカテゴリのどこかに入ってるんだぞ！？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:36:18 ID:i5rneOHN0
交流を広げたい相手はどうせ若い娘だけだろ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:19:02 ID:lMkftTJ/0
今 趣味でサーキット走ってるのなんて 怒下手糞のドリ車を除いたら
[昔やんちゃしてた系おやじ] が殆どだろがｗ
おいらも 大昔は TSｻﾆｰや FL500もカジってた 元環状族なんだが（くくく
[昔やんちゃしてた系おやじ] が殆どだろがｗ
おいらも 大昔は TSｻﾆｰや FL500もカジってた 元環状族なんだが（くくく
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:03:40 ID:3cVM6+TM0
>378
車による。
NAってことで、エッセと仮定して、1’46出せれば相当速いｗ
車による。
NAってことで、エッセと仮定して、1’46出せれば相当速いｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:37:40 ID:3/NMqOx00
仮定が極端で素敵ですw
386 ：378：2010/11/28(日) 20:16:23 ID:7/4B/25t0
エキスパートＮＡクラスに参加です。
車はホンダの・・・
車はホンダの・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:23:47 ID:KZSv4Gyl0
スパ西浦で体験走行やってたので見ていたんだけど、まさか2列縦隊でコースインすると思わなかった。
コーナーでは団子状態のグチャグチャだし、追い越しかける奴もいるし。見てるこっちが怖かった。
コーナーでは団子状態のグチャグチャだし、追い越しかける奴もいるし。見てるこっちが怖かった。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:14:50 ID:TAzxzQd+0
トゥデイか。
MTREC付の後期なら、かなり速い。っていうか軽いため、下手すりゃ
ビートより速い。1'44なら、相当なレベル。
ヴィヴィオNAのカリカリチューンで36秒とかいくレベルらしい。
アクエリアスは毎度毎度、五月蝿い。
MTREC付の後期なら、かなり速い。っていうか軽いため、下手すりゃ
ビートより速い。1'44なら、相当なレベル。
ヴィヴィオNAのカリカリチューンで36秒とかいくレベルらしい。
アクエリアスは毎度毎度、五月蝿い。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:57:36 ID:DGfSpflV0
ユウツベで有名な 某ツデイなら 岡国でポルシェよりも早い！
ＴＩ ４４秒って なんじゃそら？
普通の軽では ２分切れないのに・・・
ＴＩ ４４秒って なんじゃそら？
普通の軽では ２分切れないのに・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:31:18 ID:+NJ3ma760
岡国44秒は無いだろｗ
チャレンジカップの86でもそんなタイム出ないぞ
チャレンジカップの86でもそんなタイム出ないぞ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:07:11 ID:1JRQAK3z0
良く解らんが、ＥＸＥＤＹ ＣＵＰ ＯＰＴＩＯＮ２ お遊び耐久２０１０ ってのに
------
□エキスパート ＮＡ
(排気量無制限ＮＡ車輌、及び１５００cc以下のターボ車輌)
---
トゥディは定番なのかｗ
岡国トゥディ1.50切りまでは出てきた
ttp://www.youtube.com/watch?v=VM80TRXrOA8
------
□エキスパート ＮＡ
(排気量無制限ＮＡ車輌、及び１５００cc以下のターボ車輌)
---
トゥディは定番なのかｗ
岡国トゥディ1.50切りまでは出てきた
ttp://www.youtube.com/watch?v=VM80TRXrOA8
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:11:28 ID:bV/cdk4B0
残念ながら ユウツベの
「Tipo Overheat Meeting 2009岡国 / HONDA Today 魂 しゃらら〜♪」
は 削除されてました
Ｍ３やﾎﾟﾙｼｪに次いで 予選ﾀｲﾑは ４位
予選/決勝とも 国産車最上位のリザルトです
ＦＤよりも早いんだから 驚いたｗ
「Tipo Overheat Meeting 2009岡国 / HONDA Today 魂 しゃらら〜♪」
は 削除されてました
Ｍ３やﾎﾟﾙｼｪに次いで 予選ﾀｲﾑは ４位
予選/決勝とも 国産車最上位のリザルトです
ＦＤよりも早いんだから 驚いたｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:10:04 ID:5S5WAvca0
でも、このツデイ、KスペMTGでは出てこないんだよな。
テイクオフとバトルして欲しいが・・。
まさか車検不適合なのか・・？
テイクオフとバトルして欲しいが・・。
まさか車検不適合なのか・・？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:28:59 ID:4DfNzZrd0
>>393
こんだけP/Wアンバランスなんだから とっくにスクラップになっとるわｗ
こんだけP/Wアンバランスなんだから とっくにスクラップになっとるわｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:08:39 ID:7fs/STy40
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:05:27 ID:BcWgnRAz0
黄色じゃなくて、ちゃんと公認取れよｗｗｗｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:32:20 ID:6lMrHspf0
排気量までは知らんｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:10:09 ID:LxrSZUk+0
初鈴鹿のスプーンでスピンしエンスト。
Zixxラップタイマーの電源も(シガー接続だが電池入れていたのに)落ち、データが消えた。
大したタイムじゃないとはいえ、がっかりだ。
Zixxラップタイマーの電源も(シガー接続だが電池入れていたのに)落ち、データが消えた。
大したタイムじゃないとはいえ、がっかりだ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:46:25 ID:6RvWjq/JO
TC2000で台数の少ない走行会ってどこですか
プロクルーズってどう？
プロクルーズってどう？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:58:23 ID:wzP52yZA0
↑
自分一人で貸し切るが宜し
なにをしようが 茄子がママ 胡瓜はパパ
自分一人で貸し切るが宜し
なにをしようが 茄子がママ 胡瓜はパパ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:18:18 ID:aa7AngLMO
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:06:01 ID:pI6dx1mn0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:58:50 ID:yz0MPnMn0
最悪とまでは言わないが、お勧めはしないって程度かな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:17:49 ID:sVe10zVW0
30台はきついW
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:39:44 ID:Azb0FsHJ0
30台ってツクバが決めてる貸切時の最大同時走行台数だっけか
以前、枠に10台弱だった時に2〜3周の間、前にも後ろにも
他の車が見えない時があって、赤旗出てないよな？走ってて
いいんだよな？と不安になった事がある
以前、枠に10台弱だった時に2〜3周の間、前にも後ろにも
他の車が見えない時があって、赤旗出てないよな？走ってて
いいんだよな？と不安になった事がある
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:02:29 ID:WGZvozjr0
寿司詰サーキットって ガンガン抜けて楽しいぢゃん♪
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:47:50 ID:sIb8oxgDP
練習にはなるが、楽しくはないな〜
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:17:47 ID:7P54iqPS0
やっぱせっかくの筑波だしなぁ…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:29:50 ID:uwY6rw5c0
平日だったらどこも空いてるだろ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:03:56 ID:grV09i2jO
スピードの出し過ぎを防ぐ‥名付けて「走るシケイン！」攻撃！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:27:19 ID:eR/Kvpyv0
ゆっくり走ろうサーキット
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:29:03 ID:zhp91qaA0
おまい サーキット走行で ブリーフィング受けたことないの？
「ストレートでは とにかくアクセル全開してください」
って どこのサーキットでも言われるだろが！
「ストレートでは とにかくアクセル全開してください」
って どこのサーキットでも言われるだろが！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:04:30 ID:m0pBMorg0
そんなこと言われた事無い
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:52:32 ID:tQ79AO940
全開までは言われたこと無いが、不要なスローダウンは避けるように言われる。
クーリングも車速自体は低くないし。
相対速度が離れすぎると危険だしね。
クーリングも車速自体は低くないし。
相対速度が離れすぎると危険だしね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:33:34 ID:MKFdLIIa0
それは言えてる。
ある程度の車速出てないと、狙った位置でパスさせるのも難しいし。
ある程度の車速出てないと、狙った位置でパスさせるのも難しいし。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:36:59 ID:wXE16J89O
ボンネットしっかりロックしてなくてオレンジボールなら受けた事はある
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:34:14 ID:PCWeBuyj0
バカバカ開いたのか？
フリー走行でオレンジボールなんて見たことないけど、｢バンパー取れそう！｣なんて車両には出すんだろうね
フリー走行でオレンジボールなんて見たことないけど、｢バンパー取れそう！｣なんて車両には出すんだろうね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:49:09 ID:zfb6X39T0
後が開いちゃったのはどっかで見たな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:27:33 ID:FCNTVvGN0
コーナーの旗振りやってたときにはマフラーの
タイコ脱落とか見かけた
そこには赤黄旗しか備え付けに無かったので
オレンジボールは振れなかった
走行枠終了時にアツアツのタイコを届けに行った
富士ショートの貸切走行会ではメインストレートで
オレンジボール振ったことある
・・・窓閉めてってドラミで言ったじゃーん
タイコ脱落とか見かけた
そこには赤黄旗しか備え付けに無かったので
オレンジボールは振れなかった
走行枠終了時にアツアツのタイコを届けに行った
富士ショートの貸切走行会ではメインストレートで
オレンジボール振ったことある
・・・窓閉めてってドラミで言ったじゃーん
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:56:23 ID:WDGsqnncO
オレンジレンジとオレンジボール！正に、果汁０％だな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:18:51 ID:EGfjbm5N0
ドラゴンボール
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:28:59 ID:G8/Csjpf0
シリコンボール
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:22:01 ID:cc4a4yV60
大リーグボール１号
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:47:15 ID:+A90uT1/0
大リーグボール打倒ギプス
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:27:51 ID:gJl5i7hO0
.
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:23:14 ID:+pjmn8ZM0
重いコンダラ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:20:23 ID:Q+4iJszd0
死連の道を
428 ：おなかすいた：2011/01/05(水) 20:07:01 ID:5S1M3CzK0
最近ご無沙汰だったんだが、久々に走ろうと富士のHPみたら
走行券が40分50分ばかりになってやがる。
30分でお腹いっぱいでちょうど良かったのに実質値上げ同然だろ。
クソ富士め、こんな事してたらますます客減りスパイラルだぞボケ。
ゆるせねえ・・・。
走行券が40分50分ばかりになってやがる。
30分でお腹いっぱいでちょうど良かったのに実質値上げ同然だろ。
クソ富士め、こんな事してたらますます客減りスパイラルだぞボケ。
ゆるせねえ・・・。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:30:09 ID:cC1PgdDN0
日本で唯一300km/h出せるサーキットにお安さを求めるか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:43:10 ID:L3zRzbqW0
いつも2枠は走るから40分でもいいんだけど、50分だと燃料と集中力が終わって後半グダグダになる
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:38:29 ID:OMhyM/bQ0
富士とか大きいサーキットの1コーナのブレーキングで、わずかに鼻が左に向くんだけど
これって正常？
右ハンドル一人乗りだからそんなもんなのか、それても車の整備不良かが知りたい‥。
車両はNA8Cです。
これって正常？
右ハンドル一人乗りだからそんなもんなのか、それても車の整備不良かが知りたい‥。
車両はNA8Cです。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:02:19 ID:cC1PgdDN0
>>431
とりあえず、アライメントとブレーキ周りのチェックかな
とりあえず、アライメントとブレーキ周りのチェックかな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:30:38 ID:mIrQp4I90
富士の宇宙の様なｽﾄﾚｰﾄですら １８０しか出ない（しくしく
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:13:23 ID:v20OeJQG0
>>433
とりあえず、乗り換えと予算周りのチェックかな
とりあえず、乗り換えと予算周りのチェックかな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:58:13 ID:uw0cUlmU0
>>433
本コースはやめて、富士のミニサーキットを走ればいいと思う。
本コースはやめて、富士のミニサーキットを走ればいいと思う。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:41:22 ID:OkIMLkHO0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:34:23 ID:6ALo563I0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:41:38 ID:6ALo563I0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:51:47 ID:epX3KxZW0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:10:41 ID:pjFsMZxf0
>>439
おかま掘られたら死ぬかもな・・・・・
おかま掘られたら死ぬかもな・・・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:18:57 ID:6ALo563I0
>>439
伊良部、五十嵐級
伊良部、五十嵐級
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:30:25 ID:xqkzQgGM0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:11:29 ID:BEu3L65R0
>>438
ダンパーに関しても車庫調いれたばかりなので、大丈夫のはず。
やはり、ブッシュは怪しいですか。
>>442
これかなぁ。
右にくらべて左タイヤの方が明らかに減ってる上、ショルダーのブロックが斜めに(?)派手にへってる‥。
だれも右ハンドルだから仕方ないって言ってくれないので、残念ながらそれは無いのですね‥。
ブッシュかタイヤを疑う方向で様子見てみる。
ダンパーに関しても車庫調いれたばかりなので、大丈夫のはず。
やはり、ブッシュは怪しいですか。
>>442
これかなぁ。
右にくらべて左タイヤの方が明らかに減ってる上、ショルダーのブロックが斜めに(?)派手にへってる‥。
だれも右ハンドルだから仕方ないって言ってくれないので、残念ながらそれは無いのですね‥。
ブッシュかタイヤを疑う方向で様子見てみる。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:50:48 ID:KH7iRi5V0
ブレーキバランスがいい車は、ホントに上から押さえつけるような減速するもん。
フロントだけじゃなくてリアブレーキもきちんと仕事してるって感じられる。
リアの利きが左右でバラついてる場合も、やっぱりフルブレーキ時に変な動きしちゃうみたいよ。
ま、7:3ぐらいでフロントが頑張ってるけどさ。
フロントだけじゃなくてリアブレーキもきちんと仕事してるって感じられる。
リアの利きが左右でバラついてる場合も、やっぱりフルブレーキ時に変な動きしちゃうみたいよ。
ま、7:3ぐらいでフロントが頑張ってるけどさ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:06:13 ID:lfDjProf0
それはリアウイングの効果。
ブレーキバランスが悪い車なんて無いよ。
ブレーキバランスが悪い車なんて無いよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:21:28 ID:BKwRCykn0
それは、ブレーキングによって縮んだサスの影響で車高が下がって床下の空気の流れが早くなって軽いベンチュリー効果を生むために、張り付く感覚を感じるんだよ。
サスが縮まない程ガチガチに固めてる車に乗ってる奴にはわからんだろうけどな
サスが縮まない程ガチガチに固めてる車に乗ってる奴にはわからんだろうけどな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:41:20 ID:BKwRCykn0
あと、フルブーキング中に姿勢が乱れる主な原因はアライメントの狂いと、タイヤの劣化状態によるでしょう
サーキットは鈴鹿のように八の字になってない場合は左回り、右回りのどちらかに偏ってる事になるから、左右均等に磨耗する事が無いため限界時の摩擦抵抗に差が生じるから安定しない
新品のタイヤの時にはあまり感じないでしょう?
サーキットは鈴鹿のように八の字になってない場合は左回り、右回りのどちらかに偏ってる事になるから、左右均等に磨耗する事が無いため限界時の摩擦抵抗に差が生じるから安定しない
新品のタイヤの時にはあまり感じないでしょう?
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:27:10 ID:F5oaT4mp0
単純にキャリパーのピストン固着ぎみとかで
ブレーキの片ぎきなだけってオチじゃねえの？
ブレーキの片ぎきなだけってオチじゃねえの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:40:49 ID:lfDjProf0
メーカーは制動時に安定しないような危ないブレーキバランスにはしない。
安定するか否かは、その他の要因だ。
安定するか否かは、その他の要因だ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:00:18 ID:P3dHa7BF0
ノーマル車ならバランスは普通に整ってるよ。
でも、このスレにいる人はフロントだけパッドを交換したり、車高を変更したりってやってんじゃないの？
いじった結果、ブレーキバランスがおざなりになってる車両は意外と多いんじゃね？？
でも、このスレにいる人はフロントだけパッドを交換したり、車高を変更したりってやってんじゃないの？
いじった結果、ブレーキバランスがおざなりになってる車両は意外と多いんじゃね？？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:02:34 ID:miJCzoCj0
ブレーキバランスが悪い車なんて無い とか言っちゃう子供がこのスレにいるのかwww
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:42:20 ID:/tiu/NFO0
ウチにあるフルノーマルの車
減衰抜けてて、強いブレーキすると怖い
減衰抜けてて、強いブレーキすると怖い
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:49:18 ID:lfDjProf0
>>451
お前が子供だ
お前が子供だ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:42:38 ID:QN+E+EbN0
動画スレのロドスタターボも、わずかだが1コーナ進入で鼻が左に向いているのを発見。
http://www.youtube.com/watch?v=eFl-ehebf8k
通常の周回コース走ってるタイヤだとこんなものなのかもね‥。
しかし、このロドスタ速い。
http://www.youtube.com/watch?v=eFl-ehebf8k
通常の周回コース走ってるタイヤだとこんなものなのかもね‥。
しかし、このロドスタ速い。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:01:51 ID:4QwQho990
今年からサーキットやってみたいんですが今冬タイヤのノーマル車でも大丈夫でしょうか？
あとヘルメットはバイクのもの買っても可笑しくないですか
あとヘルメットはバイクのもの買っても可笑しくないですか
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:16:16 ID:EG7dWcBm0
>>454
ガッツポーズがカワイイw
ガッツポーズがカワイイw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:34:25 ID:wLnsMWqL0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:38:51 ID:335M8VJa0
サーキット暦2回の俺が言うのもなんだけど
ノーマルなのはまだいいけど冬タイヤはさすがにまずい
最低でもセカンドグレードのスポーツタイヤ付けたほうがいい
ヘルメットはバイク用でおｋ
ただしサーキットによって細かい規定が違うかもしれないから
Webサイトを穴が開くまで読んで、それでも分からなければ事務局に電話して聞けばいいんでないか
サーキットによってはガチ初心者用の体験コースみたいなものある
追い越し禁止とか120km/hまでとか制限かかるけど雰囲気つかむのには丁度良い
ノーマルなのはまだいいけど冬タイヤはさすがにまずい
最低でもセカンドグレードのスポーツタイヤ付けたほうがいい
ヘルメットはバイク用でおｋ
ただしサーキットによって細かい規定が違うかもしれないから
Webサイトを穴が開くまで読んで、それでも分からなければ事務局に電話して聞けばいいんでないか
サーキットによってはガチ初心者用の体験コースみたいなものある
追い越し禁止とか120km/hまでとか制限かかるけど雰囲気つかむのには丁度良い
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:38:52 ID:lfDjProf0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:33:04 ID:4QwQho990
>>457-458
ありがとうございます
ブレーキパッドとオイルは一応ショップで変えてもらったのですが
タイヤ交換もショップ任せなのでかなり不安ですね・・・
もうちょっと暖かくなったら一度挑戦してみます
ありがとうございます
ブレーキパッドとオイルは一応ショップで変えてもらったのですが
タイヤ交換もショップ任せなのでかなり不安ですね・・・
もうちょっと暖かくなったら一度挑戦してみます
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:14:45 ID:xSxvLINU0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:37:21 ID:+cId39lm0
タイヤを手組み出来る人って中々いないような。
コースによってはタイヤチェンジャー持ってる所も有るし、聞いてみたら良いかと。
所で、155/60R13で履けるハイグリップってRE-01かAD07だけど、
どっちがお勧めですか？
トゥディなんだけど今までオープンで走ってて
今回ノンスリ入れてついでにタイヤも替えようと思ってます。
AD07は新品から４部山までが寿命。取りあえず曲がる。
横グリップは０１より上。
RE-01は終わりまでしっかり使える。荷重移動とかきっちりしたら曲がる。
縦グリップは０７よりも上。ってのは聞いてますが…。
コースによってはタイヤチェンジャー持ってる所も有るし、聞いてみたら良いかと。
所で、155/60R13で履けるハイグリップってRE-01かAD07だけど、
どっちがお勧めですか？
トゥディなんだけど今までオープンで走ってて
今回ノンスリ入れてついでにタイヤも替えようと思ってます。
AD07は新品から４部山までが寿命。取りあえず曲がる。
横グリップは０１より上。
RE-01は終わりまでしっかり使える。荷重移動とかきっちりしたら曲がる。
縦グリップは０７よりも上。ってのは聞いてますが…。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:41:06 ID:DfqUf/RN0
LSD慣れてからタイヤ変えたらいい希ガス
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:45:42 ID:DfqUf/RN0
ついでに言えばタイヤはどっちでもいいんじゃね。
むしろどっちも使ってみれば。
なのでどっちからでもいい。
むしろどっちも使ってみれば。
なのでどっちからでもいい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:47:55 ID:zxt7fCca0
↑いいこと言った
スタッドレスで遊ぶと限界が低いから面白いよ
コントロールの練習にもなるし、オヌヌメ
スタッドレスで遊ぶと限界が低いから面白いよ
コントロールの練習にもなるし、オヌヌメ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:55:34 ID:DfqUf/RN0
いやさすがにスタッドレスは・・・どうだろうｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:07:23 ID:FCMYWbFD0
ブロック飛んだりしそうな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:28:31 ID:g/ZsaxTp0
>>465
meiwaku
meiwaku
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:48:37 ID:zxt7fCca0
スタッドレスは一般公道での練習用だよ（笑
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:17:44 ID:4E55/5on0
スタッドレスタイヤの種類とサーキットによってはスキール音が大きいので注意されるよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:27:41 ID:XjLimYYa0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:05:57 ID:2Cs66te+0
>>463
今履いてるのが溝無いんで新調しようかなぁと思いまして。
>>464
どっちでも良いのかー。今はAD08や☆とか色々有るし、
こんな古いのだとどっち履いても一緒ってなるのかな。幅も狭いし。
>>465
>>469
ビギナークラスとかの追走無しか台数少ないとかならまだしも
流石にそれはサーキットでは無理ですね。
一般道で練習とか迷惑過ぎて無いですわー。
って私へのレスじゃないのか。
ちなみにAD07って08のコンパウンド使ってるとかは無いですよね？
今履いてるのが溝無いんで新調しようかなぁと思いまして。
>>464
どっちでも良いのかー。今はAD08や☆とか色々有るし、
こんな古いのだとどっち履いても一緒ってなるのかな。幅も狭いし。
>>465
>>469
ビギナークラスとかの追走無しか台数少ないとかならまだしも
流石にそれはサーキットでは無理ですね。
一般道で練習とか迷惑過ぎて無いですわー。
って私へのレスじゃないのか。
ちなみにAD07って08のコンパウンド使ってるとかは無いですよね？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:29:03 ID:Guyta/BJ0
>>472
現行07は08コンパウンド
現行07は08コンパウンド
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:47:32 ID:IIk+VF6H0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:54:36 ID:q7MXDH2q0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:57:55 ID:JPHMdMCx0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:52:24 ID:qPQ+dh2J0
FSW公式より
告知2：1月、2月「平日」のレーシングコーススポーツ走行は『10分のタイムサービス』＆スタンプラリー実施！ ※1月12日（水）〜適用
（表記時間はサービス10分を含んでいます。）
告知2：1月、2月「平日」のレーシングコーススポーツ走行は『10分のタイムサービス』＆スタンプラリー実施！ ※1月12日（水）〜適用
（表記時間はサービス10分を含んでいます。）
478 ：アホ476：2011/01/15(土) 23:48:09 ID:JPHMdMCx0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:08:17 ID:s0qDM0k30
覚えよう！車用語
スローイン・ファストアウト
コーナーに入る前に十分に減速し、加速ポイントを少し早めながらコーナーを脱出する事。
アウト・イン・コースアウト
手前等の得意なやつだよ！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:23:02 ID:s8PxVT5u0
ファーストイン・コースアウトの方がしっくりくる
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:40:22 ID:Xbk2WHeh0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:54:22 ID:s8PxVT5u0
>>481
ファストの間違いだったと思ったけど、いきなり飛び出す奴多いから間違いでもないか
ファストの間違いだったと思ったけど、いきなり飛び出す奴多いから間違いでもないか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:49:11 ID:3GLtZoSI0
あと、コーナーのライン取りは
アウト・イン・アウト・アウト
慣れて調子こくと
アウト・イン・イン
アウト・イン・アウト・アウト
慣れて調子こくと
アウト・イン・イン
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:03:12 ID:5kIu0zCg0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:16:42 ID:Fe2x5mZa0
ホントにインは狭いと思うね。
例えばコカコーラとかw
ケツが出た→イン向いた→エスケープ狭すぎ！と。
でもあそこ、慣れてくるといい勢いで突っ込めて気持ち良いんだよなぁ。。
例えばコカコーラとかw
ケツが出た→イン向いた→エスケープ狭すぎ！と。
でもあそこ、慣れてくるといい勢いで突っ込めて気持ち良いんだよなぁ。。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:15:57 ID:5kIu0zCg0
実はそこやっつけたことあるんだよね
スピンしたときインに巻き込むのと遠心力が勝ってアウトに流されるのの
境目はどこにあるんだろか
スピンしたときインに巻き込むのと遠心力が勝ってアウトに流されるのの
境目はどこにあるんだろか
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:53:00 ID:JNL9njEm0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:25:37 ID:LNp4u8W30
富士はパドック側はレース開催時でも折りヅルしか食うところ無いのがつらい。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:39:33 ID:wx2O1k0t0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:03:17 ID:5OVLObR70
>>486
やっつけたって、、、勝ったのか!?w
やっつけたって、、、勝ったのか!?w
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:04:22 ID:I5ALC7eE0
ﾎﾞｺﾎﾞｺAAが来ないなーｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:26:45 ID:PWhbtxKmO
カウンターを適切に充てればイン側は必要無いだろ？
大体カウンター充てるのがおせぇFFと四駆が刺さるよなｗ リアが温まる以前にバキ切りする奴に多い
ABSも慣性物体にさせてくれなく突っ込むと言う流れ
雨のインラップは餌食で一杯だよな
アウト側はバイク組からしてアスファルトはスリップダウンしてタンク削れて引火、廃車らしい
まぁ、ゆっくり走ろうやｗ
大体カウンター充てるのがおせぇFFと四駆が刺さるよなｗ リアが温まる以前にバキ切りする奴に多い
ABSも慣性物体にさせてくれなく突っ込むと言う流れ
雨のインラップは餌食で一杯だよな
アウト側はバイク組からしてアスファルトはスリップダウンしてタンク削れて引火、廃車らしい
まぁ、ゆっくり走ろうやｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:41:34 ID:6QN5Ya0w0
周りに2輪でFswやってるやつ多いけど、ンク削れて引火なんて聞いたことねぇな
つーかあれ、そんな簡単に削れて中が出る構造じゃねえぞ？
つーかあれ、そんな簡単に削れて中が出る構造じゃねえぞ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:43:43 ID:6QN5Ya0w0
あぁ、動画スレで吠えてたバカだったか、、、
日本語も怪しいし、、、、相手してスマンね
日本語も怪しいし、、、、相手してスマンね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:33:42 ID:NMIt2PeJ0
スレ違いかもしれないけど質問です。
レースで赤旗中断になった場合、
ピットロードに再整列→グリッドへ並んで再スタートになると思うのですが
この再スタートってピットロードに入った順になるものなの？？
レースで赤旗中断になった場合、
ピットロードに再整列→グリッドへ並んで再スタートになると思うのですが
この再スタートってピットロードに入った順になるものなの？？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:52:31 ID:Y7zDZJiD0
>>495
コースや主催、それに事後処理の時間によって対応も変わるだろうから、
俺の参加したレースの例だと
1LAP目の2コーナーで多重クラッシュ
↓
赤旗中断
↓
そのままホームストレートまで戻ってスタート時に居たグリッドに整列
↓
コース処理後に再スタート・・・てな具合だった
コースや主催、それに事後処理の時間によって対応も変わるだろうから、
俺の参加したレースの例だと
1LAP目の2コーナーで多重クラッシュ
↓
赤旗中断
↓
そのままホームストレートまで戻ってスタート時に居たグリッドに整列
↓
コース処理後に再スタート・・・てな具合だった
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:33:59 ID:v/o4FDqT0
もちろんレギュによって違うが
ピットじゃなくてコース上の赤旗ラインで停止だよ
ピット入ったら最後尾だよ
赤旗の周回はなかったことになる
その前周回の順位で整列
オープニングラップで赤旗の場合、オープニングラップがなかったことになるので
最初からやり直し(496の例)
なかったことになった分1周減らしてチェッカーの場合が多い
（2周目までは最初からやりなおしだったかも？）
とりあえず富士チャンのレギュは落とせるので見てみれば。
ピットじゃなくてコース上の赤旗ラインで停止だよ
ピット入ったら最後尾だよ
赤旗の周回はなかったことになる
その前周回の順位で整列
オープニングラップで赤旗の場合、オープニングラップがなかったことになるので
最初からやり直し(496の例)
なかったことになった分1周減らしてチェッカーの場合が多い
（2周目までは最初からやりなおしだったかも？）
とりあえず富士チャンのレギュは落とせるので見てみれば。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:42:48 ID:r4HowDDn0
>>496
1Lap目って泣けるな・・・
1Lap目って泣けるな・・・
499 ： ◆RETONASAVM ：2011/02/03(木) 21:38:26 ID:Y7zDZJiD0
>>498
こっちも飛んできた破片でボンネット凹んだりしたけど
上位が居なくなって棚ボタで入賞出来たんですけどね(笑
ちなみにその時の車載がコレ
ttp://www.youtube.com/watch?v=wwbga0-kk24
こっちも飛んできた破片でボンネット凹んだりしたけど
上位が居なくなって棚ボタで入賞出来たんですけどね(笑
ちなみにその時の車載がコレ
ttp://www.youtube.com/watch?v=wwbga0-kk24
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:47:45 ID:D5YAzXQd0
>>499
これまた懐かしい車載だなｗ
これまた懐かしい車載だなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:00:58 ID:tslklSes0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:18:58 ID:r4HowDDn0
504 ： ◆RETONASAVM ：2011/02/03(木) 23:19:40 ID:Y7zDZJiD0
>>500
ちょうど去年の初めに車載スレにうpした物です。
>>501,502
過去スレ見に行ったら、レーシングアクシデントとか殴り込(ry
そう言えば12月にオプ耐やってた時のFEEDとレブスピ取材車が
バックストレートで接触してクラッシュした動画が今月のDVDに入ってたのよね・・・
ちょうど去年の初めに車載スレにうpした物です。
>>501,502
過去スレ見に行ったら、レーシングアクシデントとか殴り込(ry
そう言えば12月にオプ耐やってた時のFEEDとレブスピ取材車が
バックストレートで接触してクラッシュした動画が今月のDVDに入ってたのよね・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:57:40 ID:fyicgSFZ0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:33:09 ID:tSfcqbg00
>>505
ブログ見たけど、ちょっとプロとしての自覚が足りないね。
ブログ見たけど、ちょっとプロとしての自覚が足りないね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:42:55 ID:Lu3eknh00
http://www.youtube.com/watch?v=AUiGpbNqFqc
どっちが悪いかなんて明らかだよな
どっちが悪いかなんて明らかだよな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:27:30 ID:tSfcqbg00
直接的には藤田が悪いが、その前にのファイターのブロックにも問題はあるね。
509 ： ◆RETONASAVM ：2011/02/06(日) 19:51:42 ID:keG6bbVI0
>>505-507
まぁ相手はFEEDの社長でしかも肋骨折るケガしてるし
塚本編集長もFEEDチームで参加さしてもらってたからね。
後々の事考えると大人の事情ってふいんきが・・・
しかしショップ公式でTVやDVDをキャプってうpするか、パ○ース○ーツｗ
まぁ相手はFEEDの社長でしかも肋骨折るケガしてるし
塚本編集長もFEEDチームで参加さしてもらってたからね。
後々の事考えると大人の事情ってふいんきが・・・
しかしショップ公式でTVやDVDをキャプってうpするか、パ○ース○ーツｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:53:22 ID:YjMenXds0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:55:05 ID:IOecw3Oo0
まがりなりにもレースなわけだし、ブロックぐらいあるんじゃないの？
Zの車載だとFDが体当たりしてきたように見えるんだけど、
そんな自殺行為するのもなぁ…
あっさりパスできそうだったし、やっぱ当事者でないとよく分からんてことかね
Zの車載だとFDが体当たりしてきたように見えるんだけど、
そんな自殺行為するのもなぁ…
あっさりパスできそうだったし、やっぱ当事者でないとよく分からんてことかね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:36:50 ID:7BI0gCHb0
わざとギリギリでパスしようとしたら、うっかり接触しちゃった感じに見えた。
ただ接触した瞬間あんなに吹っ飛ぶもんかなーとは思う。
ストレートで横の車と少々接触するのってスーパーGTなんかでもたまに見るし…。
ただ接触した瞬間あんなに吹っ飛ぶもんかなーとは思う。
ストレートで横の車と少々接触するのってスーパーGTなんかでもたまに見るし…。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:37:13 ID:HEEeEsS00
次のコーナーの事を考えて左に寄せたかったのかな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:54:14 ID:YjMenXds0
自分で抜いてるんだから隣に居るのは分かってるはずだし、
FDオンボード見ると、ラインを左に寄せてる。
寄せれば、コースオフするとかブレーキ踏んで引き下がると踏んだ。
が、寄せも下がるもしなかったのでそのまま突っ込んだ。とか
FDオンボード見ると、ラインを左に寄せてる。
寄せれば、コースオフするとかブレーキ踏んで引き下がると踏んだ。
が、寄せも下がるもしなかったのでそのまま突っ込んだ。とか
515 ： ◆RETONASAVM ：2011/02/06(日) 23:22:42 ID:keG6bbVI0
次のコーナー考えると左には寄っておきたい所だけど
スピード差を考えたらずっと右側走って3コーナーのinで仕掛ければ思うけど・・・
そもそも耐久なので無理してタイヤ消耗する必要も無いんじゃ無いかとも思うけどね。
特に今回荒れてる展開だったから、SC入ってアドバンテージなんてすぐ無くなるし。
今回、お互い痛み分けって感じで現状の回答で納得してるんじゃない？
じゃないとFEED側から車載なんて出てこないだろうしね。
スピード差を考えたらずっと右側走って3コーナーのinで仕掛ければ思うけど・・・
そもそも耐久なので無理してタイヤ消耗する必要も無いんじゃ無いかとも思うけどね。
特に今回荒れてる展開だったから、SC入ってアドバンテージなんてすぐ無くなるし。
今回、お互い痛み分けって感じで現状の回答で納得してるんじゃない？
じゃないとFEED側から車載なんて出てこないだろうしね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:21:20 ID:yACeYplb0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:31:15 ID:9dxrzvSrO
このＦＤ居眠りでもしてんの？
こんな当たりやにぶつけられたらいくらサーキットでもキレるわ
こんな当たりやにぶつけられたらいくらサーキットでもキレるわ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:58:11 ID:WBId7Hou0
この映像が出るまではＺファイターのほうが悪いっていう意見がチラホラ出てたがパ○ース○ーツ側の人間だったのかな？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:03:42 ID:Ic8l1sG40
FDの中の人が集中力途切れてシフト操作のときにハンドル持つ手がふらついたとか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:58:54 ID:tXKZ5aYD0
Ｚの修理代いくらかかるのやら
こういう場合って出版社が払ってくれるの？
こういう場合って出版社が払ってくれるの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:25:54 ID:DXFuo3Uh0
フジタのFDはなんで体当たりかましてんだ？
ぶつけられた方は迷惑な話だな
ぶつけられた方は迷惑な話だな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:48:03 ID:B9wAqlmF0
どちらも全損らしいです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:08:49 ID:gH2Ca4wZ0
車載で撮影してるからかっこよく幅寄せでアピールして登場
↓
大失敗で大破
ってこと？(･･;
↓
大失敗で大破
ってこと？(･･;
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:51:31 ID:5p+8vGNB0
抜けたと思ってラインに戻ったら実は抜けきれてませんでした→あぼーん
この流れとしか考えられないな
まぁどちらにしろぶつけられたほうはやるせないな
この流れとしか考えられないな
まぁどちらにしろぶつけられたほうはやるせないな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:16:46 ID:KeEbHmaR0
流れぶったぎりですまん
今度初めて鈴鹿ツインサーキットを走るんだけど、
何かコツとか気をつけた方がいいところとかあれば教えてくだされ
当方、テンロクNA馬120、車重1100未満のFF
セントラルで1分46秒くらいの初級者です
目標タイムはどのくらいになりますかね？
今度初めて鈴鹿ツインサーキットを走るんだけど、
何かコツとか気をつけた方がいいところとかあれば教えてくだされ
当方、テンロクNA馬120、車重1100未満のFF
セントラルで1分46秒くらいの初級者です
目標タイムはどのくらいになりますかね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:41:28 ID:lx45eTLS0
なぜ車種をさらさないのかわからん
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:15:04 ID:RjhPHgOx0
スイスポじゃない？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:17:58 ID:lx45eTLS0
だからなぜさらさないのかってことだろ
車種はパルサー（セダン）
で、なぜそこまで噛み付くの？
車種を書いたほうが意見も出しやすいってことかな？
で、なぜそこまで噛み付くの？
車種を書いたほうが意見も出しやすいってことかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:13:56 ID:WZYhu+p3O
噛みつくってかアドバイス貰いたいなら車種隠す必要ないでしょ
特定されるわけでもないし
特定されるわけでもないし
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:47:36 ID:cqJBND3w0
それなら車種が何か聞けばよいだけの話では？
いきなりなぜ晒さないのかわからないって言われても･･･
車種が分からないとアドバイスできない理由があるなら教えてもらえるとありがたいです
今後の参考にしたいと思いますのでｍ（＿＿）ｍ
いきなりなぜ晒さないのかわからないって言われても･･･
車種が分からないとアドバイスできない理由があるなら教えてもらえるとありがたいです
今後の参考にしたいと思いますのでｍ（＿＿）ｍ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:06:11 ID:QG6eIOlM0
黙ってろカス
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:40:55 ID:6W0CDj/MO
>>531
まずツインならフルかＧか書かなきゃ何も言えねぇ
あとそのスペックのみ聞いて答えられるのは同じスペックの車に乗ってるやつだけ
それとセントラルのタイムでツインの目標タイムが分かるのは両方走ってるやつだけ
そもそも質問ってのは答えやすい書き方をしなきゃダメなんだよ
だから目標タイムが知りたいなら車種やチューニング内容は必須でしょ
まずツインならフルかＧか書かなきゃ何も言えねぇ
あとそのスペックのみ聞いて答えられるのは同じスペックの車に乗ってるやつだけ
それとセントラルのタイムでツインの目標タイムが分かるのは両方走ってるやつだけ
そもそも質問ってのは答えやすい書き方をしなきゃダメなんだよ
だから目標タイムが知りたいなら車種やチューニング内容は必須でしょ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:43:53 ID:QxkRRExh0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:49:37 ID:z9KXL2bf0
何で教えるほうがいちいち聞かないとだめなんだよｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:06:28 ID:jUSQFvjwO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:14:22 ID:+5mVP3eM0
>>525
http://www.k3.dion.ne.jp/~ooparts/LapTimeRoadster.html
ググって見つけたタイム換算表。
西の方のサーキット走ったことないので正確かどうかは知らん
http://www.k3.dion.ne.jp/~ooparts/LapTimeRoadster.html
ググって見つけたタイム換算表。
西の方のサーキット走ったことないので正確かどうかは知らん
538 ：質問さん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:39:56 ID:2k5UOULb0
1コーナーのﾌﾞﾚーキングについてですが、突っ込み重視でコノヤローッて感じで目一杯踏んでますか？ ＞ＡＬＬ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:46:22 ID:afKG0k0I0
そんなん1コーナーの形状と2コーナー次第
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:47:11 ID:f+vouES+0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:22:35 ID:DhHNJg1t0
>>539
そんな分かりきった当たり前の事を聞いてるわけじゃないだろう
>>538
俺はコノヤローッって踏み続ければギリギリ間に合う距離よりも
ちょっと手前からコノヤローッって踏んで、余裕ぶんをブレーキング終盤の調整にあててる
思いがけないフェード時にも対処できる
アタックラップじゃなければこんなもんでいいんじゃない
そんな分かりきった当たり前の事を聞いてるわけじゃないだろう
>>538
俺はコノヤローッって踏み続ければギリギリ間に合う距離よりも
ちょっと手前からコノヤローッって踏んで、余裕ぶんをブレーキング終盤の調整にあててる
思いがけないフェード時にも対処できる
アタックラップじゃなければこんなもんでいいんじゃない
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:24:12 ID:+xViePExO
1コーナーと限定してるってことは、レースの話なのだろう
543 ：質問さん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:54:00 ID:2k5UOULb0
踏む加減というのが初心者なので今一分かりません。
オーバースピードにならず、でも早く曲がりたいんです。
オーバースピードにならず、でも早く曲がりたいんです。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:36:52 ID:DhHNJg1t0
あー質問の意図が分かった気がする
ストレート部分ではコノヤロー〜少し手加減の範囲で調整
(ストレートに居るうちに進入時にオーバースピードにならないための調整をする)
コーナー進入するときは半分〜ちょい踏みの範囲で調整
(進入時にコノヤローは直進orスピンしてしまう)
速く曲がるためのブレーキの強さなんて言葉では伝わらないし、
それこそコース形状や状況にもよるから
頑張って練習してくれ、くらいしか言ってあげられない
力になれなくてすまない
ストレート部分ではコノヤロー〜少し手加減の範囲で調整
(ストレートに居るうちに進入時にオーバースピードにならないための調整をする)
コーナー進入するときは半分〜ちょい踏みの範囲で調整
(進入時にコノヤローは直進orスピンしてしまう)
速く曲がるためのブレーキの強さなんて言葉では伝わらないし、
それこそコース形状や状況にもよるから
頑張って練習してくれ、くらいしか言ってあげられない
力になれなくてすまない
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 03:03:28 ID:l0Q8VZ000
藤田号がFEEDの社長なら、ナイトスポーツの中村さんと好対照だね
山田選手はこりゃあないよ〜と言ってるけど、
ビデオがなければ、ふざけんなこのタコって感じだろうね
Zなんて遅いだろっていう認識なんでしょう
それか、ロータリー商売がうまくいかず、焦っているとか（笑
山田選手はこりゃあないよ〜と言ってるけど、
ビデオがなければ、ふざけんなこのタコって感じだろうね
Zなんて遅いだろっていう認識なんでしょう
それか、ロータリー商売がうまくいかず、焦っているとか（笑
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 03:06:32 ID:/fgiohSc0
あれはマタンキに同情するわ…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:17:10 ID:0OtdsyQQ0
>>543
自分もそんな上手くは無いからアドバイスが難しいけど…
とりあえず1度、1コーナーまでアクセル全開→少し余裕多めでブレーキを床が抜ける勢いで踏んでみ？
多くの場合｢俺の車ってこんなに止まるんだ｣って思うほど減速するもんだからさ。
初めのうちはギクシャク運転になったとしても、ブレーキの限界というか上限を体に覚えさせると効果的って自分は思うな。
自分もそんな上手くは無いからアドバイスが難しいけど…
とりあえず1度、1コーナーまでアクセル全開→少し余裕多めでブレーキを床が抜ける勢いで踏んでみ？
多くの場合｢俺の車ってこんなに止まるんだ｣って思うほど減速するもんだからさ。
初めのうちはギクシャク運転になったとしても、ブレーキの限界というか上限を体に覚えさせると効果的って自分は思うな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:11:36 ID:VnMkViQZ0
>>サーキット走行で大事なのは70％が突っ込みですからね
十分笑える、若葉or脳内orDQNの溜まり場ですか？
十分笑える、若葉or脳内orDQNの溜まり場ですか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:08:28 ID:elA6TrTb0
>>548
いや、お前のほうが・・・ｗ
いや、お前のほうが・・・ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:04:25 ID:DRtQDm6R0
エビスのESC会員に入会して4輪走行(箱型登録車)をしたいのですが、
細かい車両規則はありますか？
菅生だと3点以上のロールバーとか4点シートベルトとか規則がありますよね。
マイナーな仏車なので設置が大変なのですよ。
細かい車両規則はありますか？
菅生だと3点以上のロールバーとか4点シートベルトとか規則がありますよね。
マイナーな仏車なので設置が大変なのですよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:57:48.63 ID:T4aIJ+JW0
2CV?
553 ：ブレーキの熱に問題を抱えている人：2011/02/24(木) 22:03:32.09 ID:rZko0YZV0
富士走ると毎回キャリパーのダストブーツが溶けて穴空いたり、
ひどいと焼失するんだけど、みんなはどう？
対策としてジャバラダクトで冷やしては見たけどあまり効果はないみたい。
バックプレートとると少しはましになりますか？！
みなさんの知恵を貸してくだしゃい。
ひどいと焼失するんだけど、みんなはどう？
対策としてジャバラダクトで冷やしては見たけどあまり効果はないみたい。
バックプレートとると少しはましになりますか？！
みなさんの知恵を貸してくだしゃい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:10:45.14 ID:vVV7VMLAO
怖いんで、走んないでください。
つかそんな危険な車種は何？
つかそんな危険な車種は何？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:16:36.13 ID:Slr2kA3a0
一式社外品に交換しろよもう
556 ：ブレーキの熱に問題を抱えている人：2011/02/24(木) 22:27:41.52 ID:rZko0YZV0
くるまはR33スカイラインのたいぷMです。
ブレーキはディーラーさんでOHしてもらったので
万全のはずだったんですが・・。
パッドとフルードだけ替えとけばOKと良く聞いていたので
がっくりときています。
ブレーキはディーラーさんでOHしてもらったので
万全のはずだったんですが・・。
パッドとフルードだけ替えとけばOKと良く聞いていたので
がっくりときています。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:43:31.39 ID:AgMg0TAa0
558 ：ブレーキの熱に問題を抱えている人：2011/02/24(木) 23:05:44.78 ID:rZko0YZV0
スペック発表します。
エンジン純正ノーマル ブースト微妙にアップ
メーカー不明ホイールで前後205/55/16の横浜ネオバ
ブリッドの角度が調節出来るタイプの運転席（形式不明）
ブレーキパッド プロフェクトμのHC＋
ブレーキ液 ホームセンターで売ってたDOT4
ブレーキホース ニスモのやつ。
サスペンション 車高は調整出来ないやつ。
減衰調整のねじが４段階動かせますが作動してるのか詳細不明。
マフラー 5ZIGENので詳細不明。とてもいい音がして気に入っています。
直線でスピードメーターを振り切っているので良く解らないですが、
振り切った位置から想像すると210キロくらい出ていたと思います。
１コーナーには200mまで我慢してもうまく曲がって行けるのですが、
なんとなく失敗したらこわいのでそれ以上つっこんだことはありません。
エンジン純正ノーマル ブースト微妙にアップ
メーカー不明ホイールで前後205/55/16の横浜ネオバ
ブリッドの角度が調節出来るタイプの運転席（形式不明）
ブレーキパッド プロフェクトμのHC＋
ブレーキ液 ホームセンターで売ってたDOT4
ブレーキホース ニスモのやつ。
サスペンション 車高は調整出来ないやつ。
減衰調整のねじが４段階動かせますが作動してるのか詳細不明。
マフラー 5ZIGENので詳細不明。とてもいい音がして気に入っています。
直線でスピードメーターを振り切っているので良く解らないですが、
振り切った位置から想像すると210キロくらい出ていたと思います。
１コーナーには200mまで我慢してもうまく曲がって行けるのですが、
なんとなく失敗したらこわいのでそれ以上つっこんだことはありません。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:31:36.24 ID:0bJMqJAL0
改修前の富士のメインストレートでもうちょっとスピードが出てるくらいでブレーキ抜けてノーブレーキで
1コーナーまっすぐ行ってぶつかって幸運にも（死んでてもおかしくない）両足骨折で済んだ友達ならいるが。
R32だけど。
1コーナーまっすぐ行ってぶつかって幸運にも（死んでてもおかしくない）両足骨折で済んだ友達ならいるが。
R32だけど。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:55:09.49 ID:8jPSawUg0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:13:01.38 ID:OI+mT+lE0
そのぐらいの仕様でダストブーツが溶けるかなぁ。。
ちなみにバックプレート取るとアームのブッシュやらに熱が行って大変なことになるぞ。
ちなみにフェードはしないってことなんだよね？
HC+が発熱しまくってもフェードしないぜって頑張りすぎてるのかねえ。
まさかパッドが薄くなってることは…まぁそれならフェードするか。
あとは、ローター径を大きくして温度を下げるか。。。
ちなみにバックプレート取るとアームのブッシュやらに熱が行って大変なことになるぞ。
ちなみにフェードはしないってことなんだよね？
HC+が発熱しまくってもフェードしないぜって頑張りすぎてるのかねえ。
まさかパッドが薄くなってることは…まぁそれならフェードするか。
あとは、ローター径を大きくして温度を下げるか。。。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:13:43.80 ID:MAeOTM3L0
ブレーキの使いすぎには気をつけてね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:11:59.01 ID:+9qStFJs0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:59:51.44 ID:rO/n4TMM0
>>558
俺も車種は違うけど溶けた。
ダクト引いてバックプレート撤去したら多少良くなったけど諦めてる。
ブーツ無しで３年ぐらい使ってるけど今のところ問題ない。
社外キャリパーだと最初から付いてないのもあるし、水とゴミの進入に気をつければ大丈夫だと思う。
俺も車種は違うけど溶けた。
ダクト引いてバックプレート撤去したら多少良くなったけど諦めてる。
ブーツ無しで３年ぐらい使ってるけど今のところ問題ない。
社外キャリパーだと最初から付いてないのもあるし、水とゴミの進入に気をつければ大丈夫だと思う。
565 ：ブレーキの熱に問題を抱えている人：2011/02/25(金) 21:59:21.95 ID:upkAaWnc0
みなさん情報有難うございます。
この車には２年乗っていて愛着があるのでなんとか
対策しようと思います。貧乏なのでつらいですが（笑）い
いろいろとありがとうございました。
この車には２年乗っていて愛着があるのでなんとか
対策しようと思います。貧乏なのでつらいですが（笑）い
いろいろとありがとうございました。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:01:37.96 ID:qOAI79y00
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:11:44.73 ID:uRvV3mN90
初サーキットに行こうと思うんだけど、
岡山国際サーキットの車両規定の4Ｂに「足首の隠れるシューズ」って書いてあるけど、
普通のシューズだと大概足首がでてるからダメだよね？
岡山国際サーキットの車両規定の4Ｂに「足首の隠れるシューズ」って書いてあるけど、
普通のシューズだと大概足首がでてるからダメだよね？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:43:05.49 ID:p6hUfBr/0
バッシューはどうよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:50:51.86 ID:cVkC4jyj0
推奨ってだけじゃないの？
実際、靴までチェックされることはないだろうけど。。。
実際、靴までチェックされることはないだろうけど。。。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:55:49.02 ID:JEEu4Inp0
まあ、普通にレーシングシューズ買えって事だね。
レースじゃ無いならカート用（難燃性じゃ無い）でもOKだが。
レースじゃ無いならカート用（難燃性じゃ無い）でもOKだが。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:02:39.29 ID:kMFxON1u0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:12:04.81 ID:rsAcbPPt0
富士で死亡事故か・・・
ご冥福をお祈りします
ご冥福をお祈りします
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:28:47.61 ID:a/zRgFZf0
yahooニュースで見た
今日は4輪の走行会だったみたいだけど・・・
「乗用車がコーナーに積んであったタイヤに突っ込み、そのままフェンスを乗り越えて約１０メートル下の土手に転落」
どこのコーナーだったんだろう。車種も気になる。フェンスを乗り越えるってどんな破壊力だ？
ご冥福をお祈りします。
今日は4輪の走行会だったみたいだけど・・・
「乗用車がコーナーに積んであったタイヤに突っ込み、そのままフェンスを乗り越えて約１０メートル下の土手に転落」
どこのコーナーだったんだろう。車種も気になる。フェンスを乗り越えるってどんな破壊力だ？
ご冥福をお祈りします。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:43:24.99 ID:KllWcF620
不謹慎だけど・・・
車種とどこのコーナーなのかが気になります
車種とどこのコーナーなのかが気になります
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:48:05.19 ID:uXxG3+E50
なんでもBMWが1コーナーをノーブレーキで突っ込んだらしい…
ttp://twitpic.com/44awf1
ttp://twitpic.com/44awf1
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:49:44.76 ID:KllWcF620
みんカラみてると、１シリの走行会やってたみたいですね。
１３５iってそんな危険なのか？
１３５iってそんな危険なのか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:51:45.41 ID:vFNRdOSs0
1コーナーをノーブレーキで突っ込んだらしい。
ブレーキ跡がなかったとか・・・
ブレーキ跡がなかったとか・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:59:02.87 ID:JEEu4Inp0
コース外が全部砂利だった昔と違ってコースの外が途中まで舗装されちゃってるから、
今回みたいなケースだとほとんど減速しないで壁まで行くから危ないな。
今回みたいなケースだとほとんど減速しないで壁まで行くから危ないな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:06:27.14 ID:MbOEuNjC0
アルピナのB12.5って奴らしいよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:13:00.46 ID:KllWcF620
>>579
１３５じゃなかったのか・・・すまそ
１３５じゃなかったのか・・・すまそ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:28:56.71 ID:H4USK86f0
ノンブレーキって・・・ ６１歳だったらしいし 運転して最中に意識がなかったりしたのかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:43:35.68 ID:KllWcF620
>>581
ＦＳＷクラスのサーキットだとブレーキが無くなることもありますよ・・・。
夏場のミニサーキットで、パッドは残ってたのに、熱でまったく止まらなくなった経験があります。
クーリングの必要性を考えさせられますね。
ＦＳＷクラスのサーキットだとブレーキが無くなることもありますよ・・・。
夏場のミニサーキットで、パッドは残ってたのに、熱でまったく止まらなくなった経験があります。
クーリングの必要性を考えさせられますね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:49:05.25 ID:Q94QlvE10
おっさん本気になりすぎ
大好きな車で死ねるのは幸せなのかも知れないが
ご冥福をお祈りします
大好きな車で死ねるのは幸せなのかも知れないが
ご冥福をお祈りします
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:52:00.74 ID:9SrizwDr0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:58:38.39 ID:y2gqm5nh0
自分も富士をホームコースとしているので人事ではないですね
ご冥福をお祈りいたします
ご冥福をお祈りいたします
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:16:47.17 ID:wIHy8wSO0
くぐってみたけどB12.5ってレア車なんだな 総生産９７台 国内には１０台
４ＡＴで１７９０ｋｇかぁ・・・ブレーキきつそうだなぁ
４ＡＴで１７９０ｋｇかぁ・・・ブレーキきつそうだなぁ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:28:09.17 ID:jalCWJ/V0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:23:01.26 ID:i96EYYVA0
桶川スポーツランドのサイトがavastに弾かれるんだが・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:35:44.63 ID:cFrUYOvZ0
>>588
お、ホントだ
お、ホントだ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:40:38.53 ID:ahGGX4990
今回の事故は自分や車を見直すいい機会だろうな。
富士走っててブレーキでオーバーランしてるのってハイパワー車率が高い。
ブレーキポイントの見極めが難しいのもあるけど、ブレーキその物に対する認識が甘い気がする。
タービン交換して250オーバー出るのにブレーキはパッドだけ、とかいう奴もいる。
自分だけで済めばまだいいけど、他人を巻き込む可能性だってあるし。
ちなみに今回の事故、数周前からオーバーランしたりブレーキから煙上げたりしてたみたいだな。
亡くなった人には悪いけど起こるべくして起こった事故だろう。
動画は富士の1コーナーで起きた接触事故
http://www.youtube.com/watch?v=WZdE06UN2Eg
富士走っててブレーキでオーバーランしてるのってハイパワー車率が高い。
ブレーキポイントの見極めが難しいのもあるけど、ブレーキその物に対する認識が甘い気がする。
タービン交換して250オーバー出るのにブレーキはパッドだけ、とかいう奴もいる。
自分だけで済めばまだいいけど、他人を巻き込む可能性だってあるし。
ちなみに今回の事故、数周前からオーバーランしたりブレーキから煙上げたりしてたみたいだな。
亡くなった人には悪いけど起こるべくして起こった事故だろう。
動画は富士の1コーナーで起きた接触事故
http://www.youtube.com/watch?v=WZdE06UN2Eg
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:41:06.19 ID:KAuXwZ7X0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:46:48.60 ID:knWJKffD0
ちがうよー
コルベットはブレーキの調子が悪いのがわかっていたのに無理をしてこうなったんだよ
事故ったあともなんとも無い顔をしてたので驚いたのを覚えているよ
コルベットはブレーキの調子が悪いのがわかっていたのに無理をしてこうなったんだよ
事故ったあともなんとも無い顔をしてたので驚いたのを覚えているよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:33:12.12 ID:2ZiM75gC0
事故起こす車は大抵ドライバー自体に問題がある罠
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:29:23.70 ID:6wUKKwKD0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:34:02.84 ID:vXPaY9WI0
本人はぬけぬけと復帰してるっぽい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:40:05.42 ID:h8tHpU+c0
流石に相手が後遺症が残るような怪我をしたなら自重すべきなのに
またレースに出るってどう考えても頭イカれてるだろ。
自衛するためにもそういったドライバーの情報は欲しいもんだな。
またレースに出るってどう考えても頭イカれてるだろ。
自衛するためにもそういったドライバーの情報は欲しいもんだな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:43:03.72 ID:vXPaY9WI0
回りも「気にすんなよ！サーキットは自己責任だからｗ」とかって励ますんだろうな。
本人は初心者だからサーセンｗって感じみたいだし。
どこの世にも屑の周りには屑しか居ないよ
本人は初心者だからサーセンｗって感じみたいだし。
どこの世にも屑の周りには屑しか居ないよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:01:29.86 ID:6wUKKwKD0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:06:43.99 ID:6wUKKwKD0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:08:30.38 ID:6wUKKwKD0
連投スマソ・・・orz
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:17:39.62 ID:iiQ7CJJI0
冨士走ってる奴は民度が低い
とくに冨士しか走らない奴は超悪質
井の中の蛙も甚だしい
無駄に金は持ってる奴が多い
決して僻みではない 事実を言っている！
とくに冨士しか走らない奴は超悪質
井の中の蛙も甚だしい
無駄に金は持ってる奴が多い
決して僻みではない 事実を言っている！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:36:18.39 ID:KAuXwZ7X0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:40:04.30 ID:vXPaY9WI0
よーし、ちょっと暇だからサーキット行ってみるかーってノリだからね。
○○君に出来て俺に出来ないわけないだろーみたいなｗ
○○君に出来て俺に出来ないわけないだろーみたいなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:46:53.34 ID:iiQ7CJJI0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:26:19.78 ID:gWG6j3OF0
ひどいなこれ、当てた方初心者だからって許されるもんじゃ無いだろﾏｼﾞｷﾁすぎる
生きてたからまだいいものの仮に死んでたとしても初心者だから〜って同じ事言えんのかね、サーキットだから自己責任もあるけど整備不良の奴に当てられたってのも自己責任にされるとさすがにキツい
走行前にブレーキ不調解ってたなら自重するべきだろうにこういう悪質な奴は他の人の為にも晒すべきなんじゃ
生きてたからまだいいものの仮に死んでたとしても初心者だから〜って同じ事言えんのかね、サーキットだから自己責任もあるけど整備不良の奴に当てられたってのも自己責任にされるとさすがにキツい
走行前にブレーキ不調解ってたなら自重するべきだろうにこういう悪質な奴は他の人の為にも晒すべきなんじゃ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:18:40.85 ID:eY/z8L4c0
>>604
それはただの好戦的なバカの自爆だから違うだろ
それはただの好戦的なバカの自爆だから違うだろ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 04:06:48.12 ID:WUwmd4Sx0
外車のハイパワー車はいろんな意味でこわいわｗ 一般道、サーキットともに
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:26:24.57 ID:5jeJ6Z990
>>592
えっ、これって追突したヤツはブレーキの不調が分かってて走ってたの？
ならば、クローズドコースであっても過失傷害が適用されるよ
もう遅いかも知らんけど被害者は今からでも被害届を出したほうがいいのでは？
それとこのクズの住所氏名晒し上げ希望
えっ、これって追突したヤツはブレーキの不調が分かってて走ってたの？
ならば、クローズドコースであっても過失傷害が適用されるよ
もう遅いかも知らんけど被害者は今からでも被害届を出したほうがいいのでは？
それとこのクズの住所氏名晒し上げ希望
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:33:12.47 ID:ow3gbWUcO
>608
ブレーキの不調を今からでは証明出来ないから無理じゃない？
つか富士はやっぱし怖いな。
ブレーキの不調を今からでは証明出来ないから無理じゃない？
つか富士はやっぱし怖いな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:33:39.90 ID:yM4nZeDP0
被害者のブログから辿ったら色々分かった。
ttp://www.advanceauto.jp/TeamADV/7hr.html
動画で特徴を合わせると上から３番目の黄色いコルベットで間違いないな。
まあコルベットも廃車みたいだから同じ車とは限らないけど。
加害者はＭって名前で歯科医みたいだな。
こんな奴に治療されると思うと・・・。
ttp://www.advanceauto.jp/TeamADV/7hr.html
動画で特徴を合わせると上から３番目の黄色いコルベットで間違いないな。
まあコルベットも廃車みたいだから同じ車とは限らないけど。
加害者はＭって名前で歯科医みたいだな。
こんな奴に治療されると思うと・・・。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:04:54.16 ID:CHzIYPHX0
私はポルシェさんを抜いて行ったS15に乗っていた者です。
1コーナーに入ってバックミラー見たら物凄い白煙が上がってました。
ポルシェさんは左ハンドルで右側に追突されたにも関わらず
まだ後遺症が残っているようです。。
・・・もし私が突っ込まれていたら。
恐ろしいです。。。。
1コーナーに入ってバックミラー見たら物凄い白煙が上がってました。
ポルシェさんは左ハンドルで右側に追突されたにも関わらず
まだ後遺症が残っているようです。。
・・・もし私が突っ込まれていたら。
恐ろしいです。。。。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:33:15.07 ID:MvkUIcag0
全力でいけ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:40:49.09 ID:KShEKits0
高級車に乗ってるのは、いろんな意味で怖いもの知らずだろうから
近づきたくない。
コース上でもお先にどうぞ
近づきたくない。
コース上でもお先にどうぞ
>>590
＞タービン交換して250オーバー出るのにブレーキはパッドだけ、とかいう奴もいる。
自車、タービン交換してるがDOT5&パッドのみだな..ローター温度、全開時800度近く。
ブレーキトラブル的には、ダストブーツ毎回すぐ消え失せるのと
過去一度キャリパー割れた位か。特にトラブル無い。
＞タービン交換して250オーバー出るのにブレーキはパッドだけ、とかいう奴もいる。
自車、タービン交換してるがDOT5&パッドのみだな..ローター温度、全開時800度近く。
ブレーキトラブル的には、ダストブーツ毎回すぐ消え失せるのと
過去一度キャリパー割れた位か。特にトラブル無い。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:53:00.05 ID:BXctPg/Z0
ダストブーツ無くなるのはトラブルじゃない？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:29:57.35 ID:OgViL7IH0
>>615
ダストブーツはすぐ消えるのは自分からするといつものことです。
自分はFSWで260でるけど、
キャリパーノーマル、パッドPFC、ローターエンドレス
で大きなトラブルは無い。ローターとパッドは10ケ付きは持たないけどね
車はFDだよ
ダストブーツはすぐ消えるのは自分からするといつものことです。
自分はFSWで260でるけど、
キャリパーノーマル、パッドPFC、ローターエンドレス
で大きなトラブルは無い。ローターとパッドは10ケ付きは持たないけどね
車はFDだよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:23:20.73 ID:o4WQ39m70
うちもfdだけど毎回無くなりはしないなあ
もしかしてパッドとキャリパーの間にいれるシム？ぬいてるのかな
仕様はノーマル16インチキャリパーと2ピースローターとseiのパッド
もしかしてパッドとキャリパーの間にいれるシム？ぬいてるのかな
仕様はノーマル16インチキャリパーと2ピースローターとseiのパッド
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:09:56.22 ID:1diXZHLa0
おまえら、ツナギ着て6点ベルトしているときに
ウンコしたくなったらどうする？
オレ、胃腸が弱いから時々ピットレーンに駆け込んで
ブリブリしてると走行枠終了になってることが多いorz
ウンコしたくなったらどうする？
オレ、胃腸が弱いから時々ピットレーンに駆け込んで
ブリブリしてると走行枠終了になってることが多いorz
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:33:05.70 ID:CRjfm+1Z0
レーン上でブリブリするのか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:45:37.63 ID:1diXZHLa0
×ピットレーンに駆け込んでブリブリ
○パドックに駆け込んでブリブリ
○パドックに駆け込んでブリブリ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:51:03.68 ID:mX+PoPM30
>>619
不覚にもワロタw
不覚にもワロタw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:01:41.36 ID:kCRO6jc20
>>620
パドックでブリブリするのか？
パドックでブリブリするのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:10:40.22 ID:xlbm1iD20
もう大人用紙おむつでもしときなよｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:22:40.45 ID:WdhHrcrg0
>>617
シムは抜いてます、あれは鳴き防止かと思ってた
シムは抜いてます、あれは鳴き防止かと思ってた
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:54:53.98 ID:foPjwzKd0
同じ車好きにこんなことは言いたくないが、FISCO走ってる外車糊は素人＆むちゃくちゃな人が多い。
ライン云々とかより、ルールというかなんというか・・・。
ストレートがめちゃくちゃ速い分、おっかないね。
ライン云々とかより、ルールというかなんというか・・・。
ストレートがめちゃくちゃ速い分、おっかないね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:57:50.16 ID:O9CV3YeI0
サーキット走行を楽しむというより
たんに自分の持ってる高性能外車の性能SUGEEEって遊びでしかないからな
たんに自分の持ってる高性能外車の性能SUGEEEって遊びでしかないからな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:17:21.74 ID:Tm7yA1x60
>>625
譲り方知らないような連中だよ・・・
譲り方知らないような連中だよ・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:47:46.49 ID:E7ELedYl0
>>626
高速性能だったら、バイクで楽しむのが良い
高速性能だったら、バイクで楽しむのが良い
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:01:08.07 ID:haCqMWW60
飛行場でも借り切って勝手に直線番長自慢しててほしい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:48:43.70 ID:kNWVia0+0
>>590
たまらんなぁ・・・でもまたサーキット走れるようになったみたいで良かった。
あと、>>610にある問題のコルベット（と思われるやつ）
と同じチームで自分のホムペ持ってるのが居るけど、
「2010年1月17日 FSWで開催された7時間耐久レースは無事完走しました」
とかしれっと日記に書いてるぜ・・・。
たまらんなぁ・・・でもまたサーキット走れるようになったみたいで良かった。
あと、>>610にある問題のコルベット（と思われるやつ）
と同じチームで自分のホムペ持ってるのが居るけど、
「2010年1月17日 FSWで開催された7時間耐久レースは無事完走しました」
とかしれっと日記に書いてるぜ・・・。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:31:15.93 ID:8zD5O4iF0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:50:27.69 ID:v12Ycx+r0
ドライビングパレット那須って行った人いますか？
安いし、ちょっとしたセッティング出すのには良いかなぁ〜って
思っているんですけど、満員御礼でなかなか走れないとかあるんですかね？
安いし、ちょっとしたセッティング出すのには良いかなぁ〜って
思っているんですけど、満員御礼でなかなか走れないとかあるんですかね？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:06:18.70 ID:aiECCDKC0
聞いたことないと思ったら丸和オートランド那須か
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:19:30.45 ID:+sbgm2pZ0
丸和は、洗濯板でいつもホイールやらボティーやらサスやらを壊してしまう。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:18:36.26 ID://dMcO+F0
丸和ってダートラ場だと思ってた。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:44:12.28 ID:usWWSDwd0
地震有ったし、再来週に開催の走行会は中止します、
お金も全額返しますって連絡来たが
明後日に参加予定の別の主催者はやるよ！って連絡来た。
お金も全額返しますって連絡来たが
明後日に参加予定の別の主催者はやるよ！って連絡来た。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 06:09:00.63 ID:rFTNtthp0
首都圏はガソリン給油困難じゃないのか。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:17:20.57 ID:9jrGubLG0
そこでレースガスですよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:04:57.63 ID:6ZxXoujD0
首都圏民が買い占めて、物流止めてるからな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:16:21.66 ID:zRAsqjjgO
１２日に普通にサーキット行ったけど人多かったよ。
恐らくテレビ見ても全部同じだし暇な人が多かったからだろうね。
ちなみに中国地方の話です。
恐らくテレビ見ても全部同じだし暇な人が多かったからだろうね。
ちなみに中国地方の話です。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:24:31.08 ID:HoNpaPE70
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:03:31.65 ID:Mai4bbsW0
鈴鹿サーキットである19、20日の ＳＭＳＣ感謝祭 新規入会キャンペーンに行く人いる？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:28:04.34 ID:k8VskAaN0
日本が半分無くなるかもしれない瀬戸際なのに・・・
まあ、そうなったら日本自体が終わりだけど
まあ、そうなったら日本自体が終わりだけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:16:51.22 ID:hI3rXXZMO
>>643
だからと言ってテレビ見てるだけなら金使った方が国のためになる
だからと言ってテレビ見てるだけなら金使った方が国のためになる
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:13:17.56 ID:CrGHUHlb0
つ仙台ハイランド
つエビス
つエビス
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:44:41.64 ID:TR8EYPsy0
>>644
あんまり状況わかってないね
あんまり状況わかってないね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:26:29.73 ID:jBF3ZTHF0
>>646
日曜日焼き肉食いに行くぜ。
日曜日焼き肉食いに行くぜ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:52:31.14 ID:p1NkSNib0
>>645
菅生もだな
菅生もだな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:53:53.27 ID:dS9Hoa4BO
千葉にハイオクが売ってません。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:19:20.35 ID:NfcKF+jA0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜あんまり状況わかってないね
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
って言いながら２ちゃんやってる>>646が滑稽すぎるｗｗｗ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜あんまり状況わかってないね
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ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
って言いながら２ちゃんやってる>>646が滑稽すぎるｗｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:00:53.38 ID:0exCO5EA0
関東が節電しても被災地のためになってないって知ってる？
福島の発電所は関東民のためのもの。
計画停電も関東民のためのもの。
福島の発電所は関東民のためのもの。
計画停電も関東民のためのもの。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:43:57.90 ID:Ht4DwQwWO
関東の為というか東京23区の為だな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:02:52.78 ID:aF6d5Pn40
被災地も関東の力を借りなきゃ復興出来ないのだから、お互い様。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:32:51.52 ID:17l4GiRF0
>>651
無能集団盗電が東北に電気振り分けてるんじゃなかったっけ？
無能集団盗電が東北に電気振り分けてるんじゃなかったっけ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:03:29.86 ID:kTM/pXf+0
>653
まぁその関東が復興に猛烈に足引っ張ってる訳だが・・・
まぁその関東が復興に猛烈に足引っ張ってる訳だが・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:46:07.13 ID:7BXZT71s0
こんな時に人の悪口を言う奴って何なの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:29:12.78 ID:gKxviftWO
2chで何言うとん？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:01:41.58 ID:f2B/BIoP0
地震直前に走行会用に40L携行缶に入れておいた。
当分お預けだからこいつを軽でチビチビ使えばひと月持つ。
サーキット行ってれば、これ一日で使ってたんだからなあ。
当分お預けだからこいつを軽でチビチビ使えばひと月持つ。
サーキット行ってれば、これ一日で使ってたんだからなあ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:56:52.38 ID:otgdeCLn0
力が無いから10Lの携行缶しか使えない
20Lとか持ち上げたら腰が壊れちゃうよ
20Lとか持ち上げたら腰が壊れちゃうよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:46:27.02 ID:59uXH6by0
俺のアナルも５０リットルの精液で壊しておくれ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:26:44.58 ID:Jdeeup6KO
2chをやってる…とか言ってるやついるけど
今一番原発情報が集まるのは2chなんだよな
政府も東電もテレビも最悪の事態は話してない
たぶん、ここには関東以北の人いないよな
今一番原発情報が集まるのは2chなんだよな
政府も東電もテレビも最悪の事態は話してない
たぶん、ここには関東以北の人いないよな
偶々40L備蓄していて感謝されてるわけなんだが、
軽だと通勤買い物その他でも一ヶ月持つ量を、
ランエボでTC2000を50周しないうちに軽く使い切っちゃうのって、
やっぱ遊びとしていつまでも続けられるものかどうか、
考えさせられるこのごろだわ。
軽だと通勤買い物その他でも一ヶ月持つ量を、
ランエボでTC2000を50周しないうちに軽く使い切っちゃうのって、
やっぱ遊びとしていつまでも続けられるものかどうか、
考えさせられるこのごろだわ。
>>662
自車全開走行時、コース問わずほぼ 1L/分 消費するしな..
自車全開走行時、コース問わずほぼ 1L/分 消費するしな..
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:57:26.71 ID:asWxjxBCQ
これからはサーキットでもダウンサイジングが進むのか？
パワーの無い軽とかで走るのもそれはそれで楽しそうだし
パワーの無い軽とかで走るのもそれはそれで楽しそうだし
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 13:40:20.30 ID:aTLyV5Uj0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:32:51.86 ID:OusoFUKj0
直線（長いコース）はしゃーないけど
コーナー速いど。
コーナー速いど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 03:50:29.90 ID:b+LwkLMHO
私のクルマはもてぎだと、リッター3・3キロ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:40:15.31 ID:hg1mSxX10
燃料の消費は確かにわるい事かも知れんけどおれはまだ走る。
4月5月の岡山とセントラルの走行会情報募集
どうもドッグファイトくらいしか見つからない。。。
4月5月の岡山とセントラルの走行会情報募集
どうもドッグファイトくらいしか見つからない。。。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:44:06.77 ID:bx5gE/Uu0
確か俺の車はリッター1だったな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:18:32.11 ID:Zyy4GgXR0
明日走りに行くかどうかで悩んでる
まだガソリン不足で困ってる地域あるんだよな
まだガソリン不足で困ってる地域あるんだよな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:39:31.72 ID:4q4iq/GI0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:52:22.19 ID:f3o4S7HlO
原発見てるといつ日本が崩壊してもおかしくない
いや、今後の経済を考えるともう終ってるかもしれない
震災後自重していたがなんか吹っ切れた
なるようにしかならんなら今までの生活をするかと
明日足回り替えます！
いや、今後の経済を考えるともう終ってるかもしれない
震災後自重していたがなんか吹っ切れた
なるようにしかならんなら今までの生活をするかと
明日足回り替えます！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:13:18.93 ID:hl+5v5AB0
>>672
正解
正解
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:03:40.76 ID:4q4iq/GI0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:07:01.38 ID:G23+WwPx0
>>672
応援する
応援する
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:13:07.56 ID:bx5gE/Uu0
喪に服すのも終了だ
ｻｷﾄ全部潰れちまう
ｻｷﾄ全部潰れちまう
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:21:03.47 ID:9yrcc2Oh0
筑波は4月5日まで自主休業。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:19:59.72 ID:D/scqRxY0
サーキット走行の思い出話で楽しむスレ
になりかねんわ
になりかねんわ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:16:58.77 ID:rOEhFk3A0
ｵﾚも含め日本人はこんなこともすぐ忘れちゃうんだろうな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:51:11.00 ID:2tV29zV/0
忘れられるのは来年以降だろう
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:39:53.57 ID:mDihe3010
富士は主なイベントは中止だが施設はオープンし
計画停電第１−Ｅグループの停電中のみ休業。
筑波と茂木は計画停電対象外だが、
筑波は４月５日まで自主休業。以後は未定。
茂木は地震で被害があった模様で当面休業。
計画停電第１−Ｅグループの停電中のみ休業。
筑波と茂木は計画停電対象外だが、
筑波は４月５日まで自主休業。以後は未定。
茂木は地震で被害があった模様で当面休業。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:25:16.09 ID:6HlaF0LBO
対向車こないクローズドコースなんざ速く走れて当たり前だろ
社会的地位失うとかビクッて公道で遅いエセレーサーさん(笑)
素直に下手くそ認めろや、チキンが
俺みたいに車で飯食ってんのがプロなんだよｗｗｗｗ
社会的地位失うとかビクッて公道で遅いエセレーサーさん(笑)
素直に下手くそ認めろや、チキンが
俺みたいに車で飯食ってんのがプロなんだよｗｗｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:48:02.84 ID:AAUtPVha0
車飯
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:55:16.20 ID:RtJ9+gvCO
>>683
何が言いたいのか良く分からんが公道では飛ばすくせにサーキットでは遅いという奴は多いぞｗ
あと峠走ってる奴の方が速いってのもイニＤの中だけで通じる理論だからｗ
どっち走っても速い人も居るけど稀な話だな。
何が言いたいのか良く分からんが公道では飛ばすくせにサーキットでは遅いという奴は多いぞｗ
あと峠走ってる奴の方が速いってのもイニＤの中だけで通じる理論だからｗ
どっち走っても速い人も居るけど稀な話だな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:25:27.90 ID:mf43hqBIO
>683
車で飯食うとプロなの？
じゃあドライブスルーなんてプロ養成施設じゃん。
つか何のプロ？
車で飯食うとプロなの？
じゃあドライブスルーなんてプロ養成施設じゃん。
つか何のプロ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:41:06.08 ID:MLf9FJvE0
鈴鹿
SMSCではなくショップ等主催の
走行会の予定あったら教えてくれ
HP見ると「ADVAN走行会事務局」のしか載ってない
SMSCではなくショップ等主催の
走行会の予定あったら教えてくれ
HP見ると「ADVAN走行会事務局」のしか載ってない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:01:34.92 ID:ew0b8nys0
>>686 察してやれよ。仕事で毎日走らされてるﾔｼの目から、
車で楽しんでる連中がどう見えるか。
車で楽しんでる連中がどう見えるか。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:33:54.47 ID:U1DVEaui0
おまえら、なんてでかい釣り針に引っかかるんだよｗ
ちなみに俺みたいに車でSEXするのは何なんだろうか？
俺、すげーはやいよ！
ちなみに俺みたいに車でSEXするのは何なんだろうか？
俺、すげーはやいよ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:07:11.78 ID:a6IZKIKf0
自重ムードとガソリン値上げで、
スレがくさりかけてる。
スレがくさりかけてる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:05:39.77 ID:ew0b8nys0
まあどんなDQNカキコでも完全無視は止めて、
少しは釣られようというのが、秋葉原の教訓ではあるのだが。
少しは釣られようというのが、秋葉原の教訓ではあるのだが。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:16:59.70 ID:bvnzdaSe0
俺はサキトでしか飛ばせないチキンだけど、
公道でただ飛ばすのと、速い人は違うと思う。
車線は絶対超えない、ブラインドはマージン多め、
同乗者を不安にさせない、それでも速い。
ただまっすぐの車速が出てるとか、ところ構わずカットしてるのは無謀。
公道でただ飛ばすのと、速い人は違うと思う。
車線は絶対超えない、ブラインドはマージン多め、
同乗者を不安にさせない、それでも速い。
ただまっすぐの車速が出てるとか、ところ構わずカットしてるのは無謀。
693 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/03/31(木) 21:24:58.36 ID:k1t71Ccf0
あえて釣られるのも一興かと
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:51:22.13 ID:h5PDcuzs0
>>683
こいつはスゲーやｗｗｗｗｗ
プロのクセに公道で飛ばしてんの？どこのプロよ
公道なんてビクついて走るくらいで丁度いい
頼むから事故るときは単独で逝けよ？こんなエセプロの
巻き添え食らったなんて目も当てられない
プロのレベルが下がったのか、もしくはTVゲームのプロ？ｗ
こいつはスゲーやｗｗｗｗｗ
プロのクセに公道で飛ばしてんの？どこのプロよ
公道なんてビクついて走るくらいで丁度いい
頼むから事故るときは単独で逝けよ？こんなエセプロの
巻き添え食らったなんて目も当てられない
プロのレベルが下がったのか、もしくはTVゲームのプロ？ｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:15:43.30 ID:CWX2fhwd0
長距離トラックの運転手なんだろ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:20:46.33 ID:FLLPHP+60
筑波19日まで延びたのか。被災者には申し訳ないが自粛自粛でストレスたまってきた。
ちゃんとお金落として回して行かんと、終わるで・・・早く走らせて・・・
ちゃんとお金落として回して行かんと、終わるで・・・早く走らせて・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:21:55.73 ID:9XNBBw2B0
>>696
筑波一緒に走る？
筑波一緒に走る？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:30:24.79 ID:FLLPHP+60
むしろ放射能気になってみんな来ないところを一人貸切状態で走りたいｗ
699 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/03/31(木) 23:45:36.64 ID:k1t71Ccf0
筑波は放射線パワーでトップスピードが伸びるお（ ＾ω＾）
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:05:57.85 ID:97JFeUnN0
福島県民なので、ガイガー計買った。
ガンマ線しか計れないけど。
PLAPの横にマジックテープで付けとこうかな（；´Д｀）
ガンマ線しか計れないけど。
PLAPの横にマジックテープで付けとこうかな（；´Д｀）
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:35:10.52 ID:fqu2kUAZ0
ヨウ素やセシウムはベータ線、プルトニウムはアルファ線だから、
ガンマ線見ても何の役にも立たない。
ガンマ線見ても何の役にも立たない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:31:00.37 ID:Y198WnT90
>>694
脇坂とか公道ぶっ飛ばしてなかったっけ
脇坂とか公道ぶっ飛ばしてなかったっけ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:44:20.53 ID:REEgcpb40
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:13:36.33 ID:mfZr0QQ1O
ラリーやってりゃサーキットも公道も速い
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:55:51.27 ID:+pS3nr1s0
俺の知り合いのラリー屋（地区戦クラス）は
サーキット走ると広すぎてどこを走って良いかわからないと言っていた
WRCとかのやつらは違うんだろうけど
サーキット走ると広すぎてどこを走って良いかわからないと言っていた
WRCとかのやつらは違うんだろうけど
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 04:27:38.13 ID:Xty04wn70
そのWRCですら、対向車はいないんだぜ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:03:53.12 ID:FP5pCpeH0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:58:40.84 ID:7K22JQQU0
筑波は単に自粛ということらしいが、
もてぎは被災で再開は8-9月以降とか。
どこをどれくらいやられたのか。
もてぎは被災で再開は8-9月以降とか。
どこをどれくらいやられたのか。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:46:59.86 ID:BOcdOos+0
まんこをちんこでやられたんだよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:50:17.78 ID:dAGh7liz0
ゲームでコースレイアウトばっちり頭にたたき込んだぜ、と意気込んで行ったFSWがまさに其の
広すぎて・・・って感じだった。しかも周りがみんな速くて、レコードライン何それ?みたいに
隅っこ走っていたしorz
広すぎて・・・って感じだった。しかも周りがみんな速くて、レコードライン何それ?みたいに
隅っこ走っていたしorz
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:50:18.31 ID:Fu7FqMLoO
>710
そんなもんだよ。
気にすんな。
俺も鈴鹿初めて走った時は超高速ゴーカートってビビりまくった。
そんなもんだよ。
気にすんな。
俺も鈴鹿初めて走った時は超高速ゴーカートってビビりまくった。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:52:32.32 ID:0/RAdVsD0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:59:10.97 ID:vR0yfKEV0
もう走ってるのか。西から来たのかな。
関東じゃまだ自粛ムードだな。
一日にガソリン何十リットルも使える気分じゃないよ。
その分義捐金に回してる。4月後半くらいから再開かなあ。
関東じゃまだ自粛ムードだな。
一日にガソリン何十リットルも使える気分じゃないよ。
その分義捐金に回してる。4月後半くらいから再開かなあ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:22:15.95 ID:sZHY/xTVO
>>710 最初は20秒くらい簡単に縮むよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:38:59.01 ID:xqAtaNVV0
昨日が今期初走行で
LAP+View.net
を導入したんだけれども、もうちっと使いやすいといいなぁ。。
いまいち感ありあり
それとも理解が浅いのか？？
みんななに使ってる？
LAP+View.net
を導入したんだけれども、もうちっと使いやすいといいなぁ。。
いまいち感ありあり
それとも理解が浅いのか？？
みんななに使ってる？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:50:14.48 ID:kLcLacNji
嫌ならパフォボ買え
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:18:42.77 ID:3ih7/X9S0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:14:46.39 ID:JS974geA0
タイム計測器は
何にしたらいいかね？
何にしたらいいかね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:04:39.27 ID:S9S6o9Hu0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:09:38.46 ID:4W+tlwFP0
>>714
最初2分2秒だったが、4回走って5秒しか縮まらん。
最初2分2秒だったが、4回走って5秒しか縮まらん。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:44:27.06 ID:jb3U3O/R0
>>720
センスがないか、凄いセンスなのかどちらかだな
センスがないか、凄いセンスなのかどちらかだな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:19:45.36 ID:9C6RK1Zi0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:39:12.05 ID:t0gRg0yN0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:35:57.62 ID:u5SKgyQa0
西日本の人たちはどこでドリフトしてるの？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:25:44.45 ID:Oa7NOkTb0
志摩線
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:08:05.31 ID:JbyPTYLE0
関空滑走路
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:39:12.68 ID:S6wzcaVR0
レスが止まってる…
このスレも壊滅的被害だな…
このスレも壊滅的被害だな…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:17:49.52 ID:ieRmaL5g0
走りに行ったけど、その気にならないんだよね
枠半分で退場した
走ってるひとも少なくて潰れなきゃいいがとおもったよ
枠半分で退場した
走ってるひとも少なくて潰れなきゃいいがとおもったよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:26:55.10 ID:gsSxKCjf0
BELL ヘルメット MAG1ってaraiと比べてゆるいですか？ きつめですか？
araiのヘルメットは（バイク用ですけど）バイク用品専門店で試着した結果、Mサイズを勧められました。
知ってる方、教えてください。よろしくお願いします。
araiのヘルメットは（バイク用ですけど）バイク用品専門店で試着した結果、Mサイズを勧められました。
知ってる方、教えてください。よろしくお願いします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:57:56.38 ID:RcNileOz0
アライと比べたことないからワカランけど、かぶり具合いいよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:59:54.33 ID:re/VzUYDO
日本メーカーのLサイズが海外メーカーのXLぐらいじゃね？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:09:22.35 ID:kmzvVnph0
サイズだけじゃなくて頭の形なんかもあるから、
やっぱし試着しなきゃだめだって。
やっぱし試着しなきゃだめだって。
733 ：729：2011/04/08(金) 21:04:10.85 ID:tNKipTa90
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:24:59.54 ID:3hLFq0hA0
735 ：729：2011/04/08(金) 23:08:27.50 ID:tNKipTa90
>>734 さん、３ヶ月ですか？
欲しい物はなかなか手に入らないですね。。。
欲しい物はなかなか手に入らないですね。。。
>>733
超後退とか、値引き少ないが買う気満々見せれば試着させてくれるぞ。
超後退とか、値引き少ないが買う気満々見せれば試着させてくれるぞ。
737 ：729：2011/04/09(土) 00:21:49.97 ID:hy5GoMLD0
>>736 さん、貴重な情報ありがとうございました。
でも、海外メーカーBELLのMAG1は置いているでしょうか？
でも、海外メーカーBELLのMAG1は置いているでしょうか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:58:05.01 ID:G4sIyfXN0
全国バイク用品チェーンのNAP'S(ナップス)がヘルメット試着させてくれるよ。BELLもある
当然バイク用だけど、AraiやBell等各社のS L M XLとか基本的な帽体の大きさは一緒だから参考になる。
バイク用品店探してみるべし。バイクは公道ヘルメット必須だからどこでもあって試着できるかな？
当然バイク用だけど、AraiやBell等各社のS L M XLとか基本的な帽体の大きさは一緒だから参考になる。
バイク用品店探してみるべし。バイクは公道ヘルメット必須だからどこでもあって試着できるかな？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:08:33.53 ID:Azxa3hnZ0
試着は自前のフェイスマスクあるといいかも
740 ：729：2011/04/09(土) 21:06:43.88 ID:se09W3Fe0
>>738 さん
店舗一覧をみたのですが広島までしかお店がありませんでした。
もっと西に住んでいるので無理でした。
>>739 さん
そうですね。直接髪の毛、頭皮が触れるわけにはいかないですね。
みなさん、ありがとうございました。 ・・・・・・・・・・・・・諦めます。
店舗一覧をみたのですが広島までしかお店がありませんでした。
もっと西に住んでいるので無理でした。
>>739 さん
そうですね。直接髪の毛、頭皮が触れるわけにはいかないですね。
みなさん、ありがとうございました。 ・・・・・・・・・・・・・諦めます。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:31:06.98 ID:xggoXnRn0
>>740
二度と来るなよゴミクズ野郎
二度と来るなよゴミクズ野郎
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:34:03.44 ID:o6XlYeXF0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:57:00.50 ID:ENnjcTko0
バイク用は重いが車用は軽いよ。
744 ：729：2011/04/10(日) 01:04:06.87 ID:6bttgzay0
一応、４輪用を購入するつもりです。ありがとうございました。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:54:11.35 ID:KJR48ro80
2輪用は衝撃吸収が第一だが、
4輪用は防火防炎が第一
4輪用は防火防炎が第一
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:16:58.39 ID:nkNeFYfrO
二輪用のが視界が広くて安いんだよね。
でもアライので視界広めのがちょいと前に出たはず。
でもアライので視界広めのがちょいと前に出たはず。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:18:55.26 ID:nT5DFJTl0
>>746
2輪用の視界が広いと言っても上下方向が広いので4輪用としてはあまりメリットはないですよ。
2輪用の視界が広いと言っても上下方向が広いので4輪用としてはあまりメリットはないですよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:56:48.98 ID:afn+RBUG0
４輪用って軽いのか？
どれぐらい軽いんだろう？
どれぐらい軽いんだろう？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:00:01.46 ID:qgjJnKMh0
おーし、今週から筑波も再開か。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:34:28.90 ID:8ISM7n550
期限切れの消火器ってどこに処分すればいいんだろ。
また新しいの買わないと。
というか、使うような事態にならないことを祈る（´・ω・｀）
また新しいの買わないと。
というか、使うような事態にならないことを祈る（´・ω・｀）
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:14:54.47 ID:6O14IwQz0
ホームセンターとかで新しい消化器買うときに引き取ってくれるみたいよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:25:29.86 ID:tdNeFb1Z0
福島あたりのサーキットは客来るんだろか・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:37:38.45 ID:DuF8CUs40
おもいでのえびす
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:08:59.45 ID:lb05cM410
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:08:43.62 ID:FEnf/WR40
> バカだな
この一行は不要
この一行は不要
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:19:49.56 ID:gu52qwN00
筑波再開か。十万馬力のアトムパワーでベスト更新してくるお
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:09:10.90 ID:Nh6BPXUa0
>>756
だな ベスト更新したらうｐしろよ
だな ベスト更新したらうｐしろよ
758 ：756：2011/04/20(水) 00:28:00.18 ID:MHSepryP0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:31:01.84 ID:Nh6BPXUa0
>>758
アナリスト君ありがとう
アナリスト君ありがとう
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:47:53.45 ID:GtEWRakc0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:23:44.75 ID:Q3garTVH0
ミニ４駆みたいだ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:37:07.57 ID:BYxiSaLD0
te
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:00:46.44 ID:M7fW+64Y0
サーキット初体験してきました。。。タイヤの減り方にびっくりです。
コペン（ＦＦ）なのですが１時間の走行で
フロントが怖いくらいズルズルのベロベロに・・・
趣味にしたら、お金が無くなりそうです。。
コペン（ＦＦ）なのですが１時間の走行で
フロントが怖いくらいズルズルのベロベロに・・・
趣味にしたら、お金が無くなりそうです。。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:49:00.68 ID:JnP7DLXv0
足を硬くすると意外に減らなくなる気がする
初めてサーキット走ったときはドロドロのズルズルになってたけど、
次に走ったときに車高調に換えたらそうでもなくなった
ノーマル→すっげえロールする→外側前輪だけで頑張る→減りまくり
硬い足→ロールしない→内側のタイヤも踏ん張りに参加してくれる→減りづらい
こういうことなのかなーって思った
あとダンロップのスタースペックは長持ちしてる
ああこれは今から滑るなーってド素人でも分かるし初心者にお勧め
初めてサーキット走ったときはドロドロのズルズルになってたけど、
次に走ったときに車高調に換えたらそうでもなくなった
ノーマル→すっげえロールする→外側前輪だけで頑張る→減りまくり
硬い足→ロールしない→内側のタイヤも踏ん張りに参加してくれる→減りづらい
こういうことなのかなーって思った
あとダンロップのスタースペックは長持ちしてる
ああこれは今から滑るなーってド素人でも分かるし初心者にお勧め
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:52:17.07 ID:XwAQYkPhO
>>763
過加熱でとけたんじゃね？
過加熱でとけたんじゃね？
766 ：763：2011/04/21(木) 22:55:19.93 ID:M7fW+64Y0
>>764 さん
足も含めてフルノーマルにこだわりたいのです。
>>765 さん
１時間ぶっ通しで走ったのがマズかったのでしょうか？
２、３週おきに休ませたほうがよいのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
足も含めてフルノーマルにこだわりたいのです。
>>765 さん
１時間ぶっ通しで走ったのがマズかったのでしょうか？
２、３週おきに休ませたほうがよいのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:13:12.16 ID:Zss/MhPr0
フルノーマルだとそんなもの。
764が言ってることで概ね合ってると思う。
これでS銅鑼とかにすると、アホほど削れる。良い匂いがするので、
匂いフェチにはお奨め。
764が言ってることで概ね合ってると思う。
これでS銅鑼とかにすると、アホほど削れる。良い匂いがするので、
匂いフェチにはお奨め。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:17:10.75 ID:SwoqGm5fO
フルノーマルで一時間走りっぱなしとか壊れるでしょｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:22:14.99 ID:U3idMCq20
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:28:16.79 ID:LiCgwBh80
フルノーマルで1時間連続走行とかエンジンもうダメじゃねえの
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:34:50.99 ID:U3idMCq20
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:50:15.55 ID:yT2UJtiD0
Sタイヤは、角っこばっか削れてしょうがないが真ん中は全然だ
普段使いしてもいいんじゃねえかここまで減らんとなれば
普段使いしてもいいんじゃねえかここまで減らんとなれば
>>766
フルノーマルにこだわりたい意気は買う
でもブレーキパッドだけは交換をお勧めするよ、自分だけでなく他人の命にまで関わる
タイヤもある程度減ったら交換せざるを得ないだろう
これから定期的に走りに行くならラップタイマーも必要だね
そんでもってノーマル足でタイヤがズルズルに溶けるなら、
そうならないように走れるようになれば初心者レベルは脱出だと思う
外側前輪一本だけに荷重がかからないようにする・早めに脱出姿勢を作るということだ
あと上達したいなら録画おすすめ
1万ちょっとの安いデジカメでも比較的広角なレンズでHD動画が取れるものはある
後から自分の走りを見直せるって想像以上に良いことだよ
フルノーマルにこだわりたい意気は買う
でもブレーキパッドだけは交換をお勧めするよ、自分だけでなく他人の命にまで関わる
タイヤもある程度減ったら交換せざるを得ないだろう
これから定期的に走りに行くならラップタイマーも必要だね
そんでもってノーマル足でタイヤがズルズルに溶けるなら、
そうならないように走れるようになれば初心者レベルは脱出だと思う
外側前輪一本だけに荷重がかからないようにする・早めに脱出姿勢を作るということだ
あと上達したいなら録画おすすめ
1万ちょっとの安いデジカメでも比較的広角なレンズでHD動画が取れるものはある
後から自分の走りを見直せるって想像以上に良いことだよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:33:46.31 ID:Iw/vn8ql0
FFやAWDだとキャンバーがポジになるのは構造上仕方ないんじゃないの
そうならないようにバカみたいにキャンバー付けたら普段使えないし
そうならないようにバカみたいにキャンバー付けたら普段使えないし
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:05:18.85 ID:3smVSm4x0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:49:17.16 ID:7mu5d1Cg0
少なくとも、ブレーキはノーマルではとても走れないと思う。
１時間も連続で走れるドライブに毛が生えた程度の走り方しか
してないなら、ノーマルで済むようなメリハリのない走り方してる
って事だな。
まぁ、周りの人のクリアラップの邪魔だけはするなよ。
１時間も連続で走れるドライブに毛が生えた程度の走り方しか
してないなら、ノーマルで済むようなメリハリのない走り方してる
って事だな。
まぁ、周りの人のクリアラップの邪魔だけはするなよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:58:15.30 ID:ju/HFWqd0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:35:53.56 ID:5G8nY/JvO
壊れるレベルでも純正のワーニングは無反応なの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:44:57.03 ID:/K6cHdDY0
つうか、空気圧のチェックした？ サーキット走るとあっという間にタイヤが加熱して、空気圧が
あがっちゃうよ。最初、低めにして、何周かしたら、規定の空気圧になってるか、チェック。
あがっちゃうよ。最初、低めにして、何周かしたら、規定の空気圧になってるか、チェック。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:55:45.08 ID:88DzfO010
純正ワーニングでた時点でほぼアウト
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:07:21.54 ID:ju/HFWqd0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:56:24.60 ID:55hMjUo40
>>763
今頃みんなの読んで真っ青になってるかもしれないなｗ
今頃みんなの読んで真っ青になってるかもしれないなｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:10:17.60 ID:7mu5d1Cg0
ブレーキの加熱や空気圧はワーニング出ないだろ。
高級車は知らんけど。
俺のは、ワーニング出ない代わりに、富士でピット戻ってきたら、
変えたばかりのパッドから黒煙モウモウで周りから痛い視線の的だったがなｗ
DIXCELは焼きいれてからパッド出荷してないんだと実感。
高級車は知らんけど。
俺のは、ワーニング出ない代わりに、富士でピット戻ってきたら、
変えたばかりのパッドから黒煙モウモウで周りから痛い視線の的だったがなｗ
DIXCELは焼きいれてからパッド出荷してないんだと実感。
784 ：763：2011/04/22(金) 20:35:22.56 ID:wBCxkX8P0
みなさんのアドバイスをよく読んでよく考えました。
タイヤ空気圧→チェックしていません。
周りの人のクリアラップの邪魔→あーコレは大丈夫。貸切だったから。走行会とかキライ。
ワーニング→出ていないと思います。
ドライブに毛が生えた程度の走り方→最初は誰でもそうでしょ？ アホかｗ
私はサーキット走行を趣味にしないほうが良いみたいですね。
タイヤ空気圧→チェックしていません。
周りの人のクリアラップの邪魔→あーコレは大丈夫。貸切だったから。走行会とかキライ。
ワーニング→出ていないと思います。
ドライブに毛が生えた程度の走り方→最初は誰でもそうでしょ？ アホかｗ
私はサーキット走行を趣味にしないほうが良いみたいですね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:39:49.89 ID:K/ZbdYew0
>>784
気にするな(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!
気にするな(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:31:45.00 ID:3smVSm4x0
ひとりで貸切したのか
787 ：763：2011/04/22(金) 23:43:07.05 ID:wBCxkX8P0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:48:23.82 ID:bf9wmPWw0
そんなおかしな予約システムのサーキットってどこよ？ｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:26:14.10 ID:kSxfItha0
790 ：763：2011/04/23(土) 00:51:11.19 ID:JioL76gM0
おかしな予約システム→平日だったけど、平日は客がいないだけかもね。
事前に平日に下見に行ったけど客はゼロだったし。
ドコよ？→九州
事前に平日に下見に行ったけど客はゼロだったし。
ドコよ？→九州
791 ：763：2011/04/23(土) 01:01:44.89 ID:JioL76gM0
補足：「予約の１時間から延長したい場合
その時間に別の予約があればダメ。
なければ延長おｋだ。」だそうだ。
その時間に別の予約があればダメ。
なければ延長おｋだ。」だそうだ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:13:27.29 ID:qH6ij4fL0
なんかお前、めんどくさいわ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:07:47.42 ID:qRy1kVnQ0
それ常設コースのあるジムカ場なんじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:55:09.69 ID:03ILoQpI0
>263
モビリティ?
あそこ1時間5,000円位だったなぁ..平日はだいたい客少ないですね(^^;)
モビリティ?
あそこ1時間5,000円位だったなぁ..平日はだいたい客少ないですね(^^;)
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:56:28.75 ID:03ILoQpI0
263→>763
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:30:36.76 ID:kSxfItha0
カラオケボックスかよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:38:20.38 ID:RW+5dZQe0
温泉の家族風呂みたい。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:09:17.10 ID:M/g9rSdCO
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:12:40.94 ID:M/g9rSdCO
>>787
ワロタ儲け度外視なサーキットだな
ワロタ儲け度外視なサーキットだな
800 ：763：2011/04/23(土) 23:07:24.31 ID:1aHV0VY80
モビリティ？→オートポリス内レイクサイド
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:08:28.74 ID:veEGfCPh0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:57:33.50 ID:nrmqJ3UBO
来月エビスで走行会ある予定なんだけど来月とか運営できてるか心配、、、
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:39:01.07 ID:aLh7DFHY0
フラットスポット作ったタイヤはどうしてますか？
新しくても捨てちゃってます？
新しくても捨てちゃってます？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:05:20.29 ID:TiZFRouu0
わずかでもその部分に溝が残ってる位ならば使う。
ワイヤー出てたらあきらめて捨てる。
ワイヤー出てたらあきらめて捨てる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:21:43.93 ID:1kL1Zz8W0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 04:48:06.32 ID:1aNCStLcO
>>805
馬鹿だなこいつ
馬鹿だなこいつ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:57:56.61 ID:Kb4YRg0f0
そもそも純正はサーキット全開走行できる様に冷却系作られてませんｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:18:59.62 ID:dEHG/OBA0
ノーマル冷却系だと油温が上がってメタルがやられます。
純正オイルクーラーのあるランエボでも壊れた。
連続走行じゃなく2周アタックでピットにもどるを繰り返してたんだが・・・
オイルがちょっと安もんだったかなと思うけど。
教訓でノーマルでもサーキットでは油温計必須。油圧計も有ったほうがいいですよ。
油温が130度超えたらクーリング。
水温は油温計の温度で推測できるので、まず油温計かな。
純正オイルクーラーのあるランエボでも壊れた。
連続走行じゃなく2周アタックでピットにもどるを繰り返してたんだが・・・
オイルがちょっと安もんだったかなと思うけど。
教訓でノーマルでもサーキットでは油温計必須。油圧計も有ったほうがいいですよ。
油温が130度超えたらクーリング。
水温は油温計の温度で推測できるので、まず油温計かな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:04:05.29 ID:XF/ZwE920
オイル安物とか。wwwww
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:14:17.42 ID:2dC8Yga10
連続で３周以上アタックしたことない俺が通りますよっと
水温油温油圧ブレーキ…
いろんな意味でアタック２周＋クーリング１周（もしくはインラップ）にしている
水温油温油圧ブレーキ…
いろんな意味でアタック２周＋クーリング１周（もしくはインラップ）にしている
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:20:29.98 ID:l9vH7las0
オイルはケチったこと無いので、純正全開でも壊したことありません。
もっとも、ＮＡ車＋５周もする前にドライバーのクーリングが必要になる からかもしれん。
もっとも、ＮＡ車＋５周もする前にドライバーのクーリングが必要になる からかもしれん。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:21:01.21 ID:ZLDsOk010
ブレーキもそのほうが優しいですよね。
もてぎで３０分走ったらパッドが終わりましたが、
１０分くらいで休み休みしてたら３回持ちました。
もてぎで３０分走ったらパッドが終わりましたが、
１０分くらいで休み休みしてたら３回持ちました。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:29:40.06 ID:bUE2AEO90
>>806
お前がなｗ
お前がなｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:23:25.80 ID:2dC8Yga10
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:31:42.38 ID:nnkAXPjT0
日本語って難しいですねｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:01:41.23 ID:ZLDsOk010
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:14:36.36 ID:X8HF52e80
30分でダメになったときも800？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:24:12.65 ID:2dC8Yga10
>>816
理解した
まぁあれだ、同じサーキット用パッドでも
減りが早いのと遅いのがある
いずれにせよパッドとローター（ディスク）どっちを消耗品として考えるかだ
巷ではパッド交換が主流だが、自分はローターのほうを消耗品として考えてる
パッドは耐久性があってローターへの攻撃性が強い物を選んでる
何気にパッドよりローターのほうが安いしな
理解した
まぁあれだ、同じサーキット用パッドでも
減りが早いのと遅いのがある
いずれにせよパッドとローター（ディスク）どっちを消耗品として考えるかだ
巷ではパッド交換が主流だが、自分はローターのほうを消耗品として考えてる
パッドは耐久性があってローターへの攻撃性が強い物を選んでる
何気にパッドよりローターのほうが安いしな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:42:35.74 ID:ZLDsOk010
>>817
うん。ライトグリーンでおなじみのHC-○S
ショートサーキットでは全然問題なかったし、コントロール性は抜群なんだけど。。
高温になってくると制動力が落ちてくる特性も、無駄にブレーキの温度を上げて消耗させる
要因かもしれないと、自分なりに分析してみた＾＾；
>>818
そうも考えられるのですね。ローター攻撃性高いもの＝悪と考えてたけど、
どっちも思えば消耗品ですね。
うん。ライトグリーンでおなじみのHC-○S
ショートサーキットでは全然問題なかったし、コントロール性は抜群なんだけど。。
高温になってくると制動力が落ちてくる特性も、無駄にブレーキの温度を上げて消耗させる
要因かもしれないと、自分なりに分析してみた＾＾；
>>818
そうも考えられるのですね。ローター攻撃性高いもの＝悪と考えてたけど、
どっちも思えば消耗品ですね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:54:10.90 ID:Ngo8CB3m0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:21:09.98 ID:2dC8Yga10
>>819>>820
それと忘れられがちなのが荷重移動
足の調整はサーキットによって変わるが、
軟らかめの足だと荷重移動が大きい
＝ブレーキング時フロントに荷重が大きくかかる
＝フロントブレーキパーツ（パッド＆ディスク）を酷使することになる
硬過ぎるのも×だが、荷重移動がより少ない硬めの足のセッティングが
結果的にブレーキパーツの耐久性が上がる
実際純正足と車高調足とで比べたら明らかに純正足のほうが
パッドもディスクも減りは早かった
それと忘れられがちなのが荷重移動
足の調整はサーキットによって変わるが、
軟らかめの足だと荷重移動が大きい
＝ブレーキング時フロントに荷重が大きくかかる
＝フロントブレーキパーツ（パッド＆ディスク）を酷使することになる
硬過ぎるのも×だが、荷重移動がより少ない硬めの足のセッティングが
結果的にブレーキパーツの耐久性が上がる
実際純正足と車高調足とで比べたら明らかに純正足のほうが
パッドもディスクも減りは早かった
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:25:08.58 ID:1oSJUp5Y0
そういえばブレーキパッドは高温で使えば消耗が激しくなるのが一般的ですが、
適正温度域から外れた領域で使っても摩耗が激しくなる場合もあります。
例えば、FFのリアなんかは消耗が激しいからと言ってもっと高温対応のパッドに換えるよりも
低温用のパッドに換えた方が良い場合なんかもあります。
適正温度域から外れた領域で使っても摩耗が激しくなる場合もあります。
例えば、FFのリアなんかは消耗が激しいからと言ってもっと高温対応のパッドに換えるよりも
低温用のパッドに換えた方が良い場合なんかもあります。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 05:06:11.73 ID:hSutZBNi0
サーキット走行の動画を集めよう！スレって消えたまま？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:07:47.68 ID:w7EwAvJW0
メタル系の高温用パッドは低温時のほうが攻撃性が高くなるよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:15:13.61 ID:D1qr+BiB0
おまえらのブレーキフルードはDOT5でも足りなそうなふいんきだな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:32:50.49 ID:YfDBZmzp0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:05:58.74 ID:j0tw4sAP0
ヒソヒソ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:06:13.70 ID:3QEouoJ+0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:44:09.51 ID:D4/y6cS40
>>826
ここまでコピペ
ここまでコピペ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:50:00.28 ID:65EJkC120
>>825-829
ここまでコピペ
ここまでコピペ
831 ：ブレーキの熱に問題を抱えている人：2011/05/02(月) 21:54:24.15 ID:gyaaPpko0
ケケケケw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:57:29.45 ID:pyNX0bbW0
みんないい奴
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 04:52:41.99 ID:uNiMmrlN0
震災後初の遠征だ。今日から走行再開！
ひゃっほー
ひゃっほー
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:48:02.59 ID:aVTytdx50
836 ：チタン製の金玉：2011/05/06(金) 18:27:30.50 ID:TzVPtf2u0
FSWのライセンス更新、今年は無料の装甲券のおまけはおあずけでした。
残念。あれを目当てに生きていたのに・・・。
残念。あれを目当てに生きていたのに・・・。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:04:33.37 ID:aDU/q5eG0
うそぉ
年始の更新で貰ったぜ
ひょっとして今年度なしか
年始の更新で貰ったぜ
ひょっとして今年度なしか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:49:34.77 ID:15+KTsve0
富士もいよいよ厳しくなってきたってことなんじゃないか。
今関東のサーキットなんて震災&原発コンボでピーピーだろう。
今関東のサーキットなんて震災&原発コンボでピーピーだろう。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:33:59.35 ID:JGlU0Osh0
昨年度が5周年で特別だろ。
前はなかったじゃん。
前はなかったじゃん。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:35:48.68 ID:kaXheKyr0
サキトの動画スレはどうなちゃったんだろ
870以降みてないから流れがわからない
どなたかご存知ない？
870以降みてないから流れがわからない
どなたかご存知ない？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:26:17.91 ID:ukSsObfA0
動画スレはいまにとこたってないね
logで975まであるからうp主なら番号書いて
それに対するレスを書くよ
logで975まであるからうp主なら番号書いて
それに対するレスを書くよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:11:32.38 ID:NYKXO5+v0
俺は985まであるぞ！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:42:19.32 ID:Z1K7+ehG0
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 19:46:20.37 ID:1R8xGMbn
峠やサーキットの事故は乗ってる車のもっとも最速に近づいてさらに通り越しすぎてしまった人
みたいな感じなのよね
事故が多いほど速くなっていくみたいな事も聞いたことがあるし(恐怖心の耐性が上がったりとか車の限界がわかってきたり）
車の性能もありますけどある意味
現実の世界のコースレコード＝最も危険に近づいた人
GT5＝誰でも簡単に危険を通り越すことができるもの
なのかなーー。
峠やサーキットの事故は乗ってる車のもっとも最速に近づいてさらに通り越しすぎてしまった人
みたいな感じなのよね
事故が多いほど速くなっていくみたいな事も聞いたことがあるし(恐怖心の耐性が上がったりとか車の限界がわかってきたり）
車の性能もありますけどある意味
現実の世界のコースレコード＝最も危険に近づいた人
GT5＝誰でも簡単に危険を通り越すことができるもの
なのかなーー。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:22:23.31 ID:xYqKjvLv0
峠に限って言えば当て嵌まらなくもないかも
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:57:06.28 ID:RQjgb7yp0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:05:22.04 ID:H9P1BXct0
あそこはサーキット動画を叩くスレと化してたから復活しないで良いと思ってる
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:57:16.13 ID:kNG2cWmC0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:20:00.80 ID:OffGSbH80
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:16:17.95 ID:YGSUXkzy0
サーキットガラガラだな。なんでも自粛すりゃいいもんじゃないけど、
震災はまだ現在進行形だし、半日でガソリン何十リットルも使っちゃう遊びって、
やっぱり気が引けるっつーか、そういう気分じゃないな。
震災はまだ現在進行形だし、半日でガソリン何十リットルも使っちゃう遊びって、
やっぱり気が引けるっつーか、そういう気分じゃないな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:42:33.05 ID:nrrsz84H0
仙台ハイランド崩れててﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ・・・
ﾜﾛﾀ・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:37:21.79 ID:Q73mVOix0
事前に倉庫グチャグチャで在庫確認すら出来ないとこもあるとか聞いていたので
どっか壊れても部品来ないよとか言われるのが怖い。
どっか壊れても部品来ないよとか言われるのが怖い。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:24:55.67 ID:4/pIh0Bh0
仙台ハイランド、googlemapでも解るぐらい崩れてるな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:46:14.40 ID:sPq75wB60
>>848
車何？
車何？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:33:13.62 ID:91cHiP4i0
>>852
そんな頻繁に航空地図更新するかぁ？
そんな頻繁に航空地図更新するかぁ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:39:11.41 ID:4/pIh0Bh0
>>854
今回はgoogleが被災後の画像に速攻差し替えた
今回はgoogleが被災後の画像に速攻差し替えた
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:33:35.66 ID:CdZ90RRv0
>>854
google earth 入れたら過去のも遡ってみれるから、それで岩沼とか奥松島あたり見てみ。
google earth 入れたら過去のも遡ってみれるから、それで岩沼とか奥松島あたり見てみ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:34:47.89 ID:T6X8BV8i0
www
858 ：サーキット走行は未体験：2011/05/24(火) 18:40:36.25 ID:jxpKlovi0
先輩方に質問です。
今度富士のショートコースを初めて走るのですが
タイヤの残り溝が５ｍｍくらいでも２５分を２回とか走れるでしょうか？
車はインテグラＤＢ８タイプＲ
タイヤは買ったときから付いてるブリヂストンのスニーカー
ブレーキパッドとフルード以外はノーマルです。
富士までの距離も片道１２０Ｋｍくらいあるので
やはり新品のスポーツタイヤとかを履いたほうが安心ですかね？
今度富士のショートコースを初めて走るのですが
タイヤの残り溝が５ｍｍくらいでも２５分を２回とか走れるでしょうか？
車はインテグラＤＢ８タイプＲ
タイヤは買ったときから付いてるブリヂストンのスニーカー
ブレーキパッドとフルード以外はノーマルです。
富士までの距離も片道１２０Ｋｍくらいあるので
やはり新品のスポーツタイヤとかを履いたほうが安心ですかね？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:04:37.50 ID:8IS1UgS90
チミ程度の走りなら大丈夫だよ
スニーカー減らないしｗ
ま、次行く時はブレーキもタイヤも絶対交換する意思を持っていると思うがｗ
雨なら替えれ！
スニーカー減らないしｗ
ま、次行く時はブレーキもタイヤも絶対交換する意思を持っていると思うがｗ
雨なら替えれ！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:06:39.53 ID:CRSXTX/N0
予備２本積んでけば？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:56:52.44 ID:D6Lpm1IR0
溝よりゴムの鮮度が重要なんだが
サーキット初めてで特別な整備がいる程の走りは出来んから安心しなさい。
サーキット初めてで特別な整備がいる程の走りは出来んから安心しなさい。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:03:23.93 ID:oSBhRxuV0
DB8とは良い趣味してるな
サーキット自体が初めてだというならそのままでおｋ
859、861も言ってるが継続してサーキット来るようになったらすぐに買い換えるだろう
サーキット経験あってその発言ならちょっと考え直したほうがいい
サーキット自体が初めてだというならそのままでおｋ
859、861も言ってるが継続してサーキット来るようになったらすぐに買い換えるだろう
サーキット経験あってその発言ならちょっと考え直したほうがいい
863 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/05/24(火) 20:03:48.14 ID:HULOmy+Z0
なんだ釣りか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:33:53.68 ID:8rd1lhAa0
>>858
右フロントショルダーがキツそう。
左フロントが、もう変えなきゃ位になりそう。
１コーナー頑張っちゃうと、2ヒート目序盤で終わりそうな予感。
不安があると全力で走れないし、2本同クラスタイヤがあれば安心。
もしくは、2本新品交換。
ハイグリップスポーツタイヤはいらない。
同クラス、もしくは1ランク上程度。
DB8Rの特性を調べておく。
立ち上がりアクセルオン→オーバー→アクセル全閉→ケツスポーン→カウンター→戻る
に注意。
右フロントショルダーがキツそう。
左フロントが、もう変えなきゃ位になりそう。
１コーナー頑張っちゃうと、2ヒート目序盤で終わりそうな予感。
不安があると全力で走れないし、2本同クラスタイヤがあれば安心。
もしくは、2本新品交換。
ハイグリップスポーツタイヤはいらない。
同クラス、もしくは1ランク上程度。
DB8Rの特性を調べておく。
立ち上がりアクセルオン→オーバー→アクセル全閉→ケツスポーン→カウンター→戻る
に注意。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:27:46.24 ID:Fu+wyBE10
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:30:14.68 ID:s9KMdUTo0
いいえ、危険です
コース走るならハイグリップ以上Sタイヤが好ましいです。
ブレーキも放熱性の高い2ピースローター、パッドはミニサーキット向けのもの、フルードはDOT4以上にしてください。
万一の備えて積載車で車を運んでください
って勧めたらその通りにするのか？
コース走るならハイグリップ以上Sタイヤが好ましいです。
ブレーキも放熱性の高い2ピースローター、パッドはミニサーキット向けのもの、フルードはDOT4以上にしてください。
万一の備えて積載車で車を運んでください
って勧めたらその通りにするのか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:10:56.41 ID:SvLVVAcq0
>>866
このスレでは一切他人にアドバイスを求めるなってこと？
このスレでは一切他人にアドバイスを求めるなってこと？
868 ：サーキット走行は未体験：2011/05/25(水) 19:08:44.52 ID:PEorJKle0
なにぶん初めてなもので…くだらない質問ですいません。
サーキット走行に備えてパッド(μのＨＣ＋)とフルード(カストロールのＤＯＴ４)は交換してあるので
タイヤも新品でいこうと思います。
仮に今のタイヤで走れても、たぶんその方が安心かと(精神的に)
とりあえず、セカンドグレードタイヤスレ辺りをのぞいてみます
ありがとうございました
サーキット走行に備えてパッド(μのＨＣ＋)とフルード(カストロールのＤＯＴ４)は交換してあるので
タイヤも新品でいこうと思います。
仮に今のタイヤで走れても、たぶんその方が安心かと(精神的に)
とりあえず、セカンドグレードタイヤスレ辺りをのぞいてみます
ありがとうございました
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:33:45.87 ID:jy8vtlkO0
タイヤ買うのか、それなら
ダンロップDIREZZA SPORT Z1 STAR SPECか
トーヨーのPROXES R1Rあたりがおすすめ
セカンドグレードと値段はあまり変わらず、
サーキット走行に耐えるグリップと耐久性、まずまず我慢できる静粛性がある
これで不満に感じるようになったらSタイヤ買っていいってレベル
ダンロップDIREZZA SPORT Z1 STAR SPECか
トーヨーのPROXES R1Rあたりがおすすめ
セカンドグレードと値段はあまり変わらず、
サーキット走行に耐えるグリップと耐久性、まずまず我慢できる静粛性がある
これで不満に感じるようになったらSタイヤ買っていいってレベル
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:12:26.85 ID:z9tXWapF0
>>866
それを避けるために、多人数が閲覧するここで聞いてるんだろう
それを避けるために、多人数が閲覧するここで聞いてるんだろう
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:48:48.43 ID:SvLVVAcq0
セカンドグレードを使ってる人が
R1Rを履いたらその減りの早さに驚き
Z1★を履いたらそのロードノイズの大きさに驚くと思うが
R1Rを履いたらその減りの早さに驚き
Z1★を履いたらそのロードノイズの大きさに驚くと思うが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:50:59.31 ID:vsR7mZ+P0
とりあえずはフェデラルで十分
ブロック飛び的な意味で耐久性って書いた
まぎらわしくてごめん
主観ではZ1☆は静かだと思ってるけど、そうでもなかったのかな
まあ、いち意見として聞いておいてくれたら嬉しい
まぎらわしくてごめん
主観ではZ1☆は静かだと思ってるけど、そうでもなかったのかな
まあ、いち意見として聞いておいてくれたら嬉しい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:40:49.53 ID:aEgGv/490
A050の静かさ、乗り心地の良さのおしっこもらした俺
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:06:23.39 ID:2GKoJow60
インテなら安売りの店でレブスペ買っても3万ちょいじゃないか、あれでも昔サーキット向けのセカンドグレードなのが売りだったんだ。
かちかち山のタイヤで走ろうと思ってたならこれ位でも良いだろ、街乗りしても勿体無く無いし
かちかち山のタイヤで走ろうと思ってたならこれ位でも良いだろ、街乗りしても勿体無く無いし
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:49:53.21 ID:5NVI+4Da0
初サーキットならセカンドグレードでもいいんじゃないっすかね。
限界低いから車の挙動覚えるにはちょうどいいというかタイヤに頼らない運転覚えられるというか
限界低いから車の挙動覚えるにはちょうどいいというかタイヤに頼らない運転覚えられるというか
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:12:59.49 ID:/9dGd/x90
ある程度脚固めてないと
ハイグリ履いてもバランス崩すだけだと思う。
ハイグリ履いてもバランス崩すだけだと思う。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:26:12.24 ID:cdczzuUA0
いきなりハイグリとか難易度高杉だろ。
軽FFに安物タイヤ付けた時は、
突っ込み過ぎアンダーからアクセルオン空転まで、非常に分かりやすかった。
何が駄目か教えてくれる、ってのは大切だと思う。
軽FFに安物タイヤ付けた時は、
突っ込み過ぎアンダーからアクセルオン空転まで、非常に分かりやすかった。
何が駄目か教えてくれる、ってのは大切だと思う。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:33:37.30 ID:Ts2xIQtG0
前を走る奴が巧いと思ってライン、ブレーキポイント等を盗もうとした時に
それ同等の車じゃなきゃ離されて盗めない場合が有る
しかし、初めて走るならとりあえず今の現状のままの方が今後、物の有難みが解るだろう
ブロック飛ぶまで公道ではアンダー出さないでしょ?
それ同等の車じゃなきゃ離されて盗めない場合が有る
しかし、初めて走るならとりあえず今の現状のままの方が今後、物の有難みが解るだろう
ブロック飛ぶまで公道ではアンダー出さないでしょ?
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:35:49.56 ID:W1lbGR/t0
ノーマルでいいよ。車いじるのはある程度走って見てからで遅くない。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:30:34.59 ID:41kxgdxu0
ブレーキぐらいは強化して行った方がいいと思うけどな。
ただ、あまり極端な特性の奴にすると今度は街乗りで危ないことになるか。
ただ、あまり極端な特性の奴にすると今度は街乗りで危ないことになるか。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:33:22.14 ID:DFkRKk7yi
スポ車ならパッド量確認だけでいいと思う
外車のそれは交換すべき
外車のそれは交換すべき
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:40:45.59 ID:ooRes8Q90
>>881
パッドとフルードは変えてあるからいんじゃね
パッドとフルードは変えてあるからいんじゃね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:22:34.74 ID:GTjQs3zj0
インテRの人って今週末行くんかな？
ずっと大雨だね、つか台風だね
ずっと大雨だね、つか台風だね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:46:34.14 ID:VE8zH22XO
初走行が雨なら羨ましい
雨だと車の差が無いから誤魔化し効かない
ミニサの四駆は黙るよなw
雨だと車の差が無いから誤魔化し効かない
ミニサの四駆は黙るよなw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:08:55.42 ID:4w10hBhe0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:20:58.48 ID:+YlKhZB+O
ドノーマルでサーキット走るのは全然良いんだけど、冷却系フルノーマルなら適度にクーリング挟むの忘れないでね。走行枠勿体ないからって全開走行続けないように。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:40:01.71 ID:izDtGBWb0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:01:55.23 ID:7uB8kTDL0
>>888
その「あっ」って時に止まらないのが問題なのよ
特にエスケープが芝だったりすると濡れてたらほとんど止まらない
スポンジバリアの手前で止まるのとスポンジバリアにブチ当たって止まるのとではまるで違う
その「あっ」って時に止まらないのが問題なのよ
特にエスケープが芝だったりすると濡れてたらほとんど止まらない
スポンジバリアの手前で止まるのとスポンジバリアにブチ当たって止まるのとではまるで違う
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:40:01.29 ID:XDc975Pj0
濡れた芝生に入ると加速する感覚になる
ジムカーナぐらいなら雨降っても楽しいけど、コースだとリスクでか過ぎ
デビューならなおのこと
ジムカーナぐらいなら雨降っても楽しいけど、コースだとリスクでか過ぎ
デビューならなおのこと
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:21:35.76 ID:sFsoWn4+0
濡れた芝生に入れて加速楽しい
リスクの高いデビュー
エロい
リスクの高いデビュー
エロい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:52:26.04 ID:cOuXUXtL0
クーリングラップとること、無理しないこと。
できればスクールでデビューが好ましい。
できればスクールでデビューが好ましい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:24:43.05 ID:5wMieNEA0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:28:00.53 ID:/nffm3xi0
本庄サーキットにネ申があらわれた
ネ申のお店
http://www.cs-project.co.jp/index.htm
ネ申のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/239128/profile/
http://ameblo.jp/cs-project-1117/
ＪＡＹＷＡＬＫボーカル中村耕一に似てるイケメン、ネ申のご尊顔
http://www.cs-project.co.jp/images/about/abut003.jpg
http://rallypeople-biotrue.up.seesaa.net/image/080423-1.jpg
被害者のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/280895/blog/19866530/
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:25:16.56 ID:5wMieNEA0
誤爆スマソ
895 ：チタン製の金玉：2011/05/29(日) 18:20:40.07 ID:Q7sgz6gj0
先週FSW行った。
初めて富士虫見た。
かわいいw
初めて富士虫見た。
かわいいw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:12:40.80 ID:URO1CaFi0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:27:51.98 ID:UiAapjNBO
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:34:32.92 ID:MSxurbJF0
こういうことしてる奴ってライセンス剥奪とか出禁にならないの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:38:56.28 ID:6qpD+AXl0
実刑でも付かなきゃ剥奪なんてないっしょ。
一時期話題になったヴェルなんとかさんとかだって普通に営業してるし。
一時期話題になったヴェルなんとかさんとかだって普通に営業してるし。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:34:36.98 ID:ApldS0/L0
こういうのって一方の言い分だけだからな…
被害者がウソを言ってるとは思わんが、こういうのは嫌い。
誤爆を装った拡散コピペ？も嫌い。
被害者がウソを言ってるとは思わんが、こういうのは嫌い。
誤爆を装った拡散コピペ？も嫌い。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:41:18.08 ID:ui/hGg3b0
>>895
富士虫ってなに？？
富士虫ってなに？？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:38:04.26 ID:SKFl2FadO
>>901
恐らく琵琶湖虫みたいなものかと
恐らく琵琶湖虫みたいなものかと
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:41:41.68 ID:sxeJY5YN0
test
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:08:11.60 ID:zLrQUS1F0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:09:03.36 ID:0x34Z1Jm0
さびれてきたな。
動画のスレもなくなったし
動画のスレもなくなったし
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:26:04.70 ID:5BP3JyIe0
暑くなると減るよね、4輪は仕方ない
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:40:45.50 ID:nncBgLvu0
今週末、近くのミニサいくでお!!
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:31:43.50 ID:Dzu9Mheg0
今FDで筑波300馬力、1.25t、A050で2秒半
よく100キロ軽くすると1秒上がるって聞くけど馬力はどれくらいきくもの？
100馬力でやっぱり1秒くらい上がるのかな
よく100キロ軽くすると1秒上がるって聞くけど馬力はどれくらいきくもの？
100馬力でやっぱり1秒くらい上がるのかな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:23:49.69 ID:hFqIGjkO0
>>908
あがるよ 腕があれば
あがるよ 腕があれば
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:05:37.37 ID:yIRxHaIO0
>>908
馬力の出方にもよるだろ。
イメージ確認の簡単な方法は、１００キロのバラスト積んだり、
回転数を−2000rpmに縛って走ったりすること。
（１００キロ重いケース、１００馬力足りないケースと現状とを比較するわけ。）
馬力の出方にもよるだろ。
イメージ確認の簡単な方法は、１００キロのバラスト積んだり、
回転数を−2000rpmに縛って走ったりすること。
（１００キロ重いケース、１００馬力足りないケースと現状とを比較するわけ。）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:02:52.24 ID:cwv6BeCl0
タイムは解らないが
同じ車種で総重量は変わらず
Ｆ加重が２０ｋｇ増えた車（同じ車種）に乗り換えた。
Ｆが重い。
助手席に人を乗せても感覚は変わらないが
Ｆが２０ｋｇ増えた異次元。
同じ車種で総重量は変わらず
Ｆ加重が２０ｋｇ増えた車（同じ車種）に乗り換えた。
Ｆが重い。
助手席に人を乗せても感覚は変わらないが
Ｆが２０ｋｇ増えた異次元。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:15:22.76 ID:J4wKnY8Y0
>>909
そりゃ上がるだろうけど、どれくらい上がるのかを知りたかった
>>910
100キロ積むのは大変そうだ
いつもはおろすテンパーとかで＋10キロ20キロで試してみるよ
2000回転低くしたらシフト回数も増えてタイムガタ落ちだろうね
>>911
難しい乗り換えだな。4WDからFFへ・・・だと総重量減りそうだし
そりゃ上がるだろうけど、どれくらい上がるのかを知りたかった
>>910
100キロ積むのは大変そうだ
いつもはおろすテンパーとかで＋10キロ20キロで試してみるよ
2000回転低くしたらシフト回数も増えてタイムガタ落ちだろうね
>>911
難しい乗り換えだな。4WDからFFへ・・・だと総重量減りそうだし
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:05:38.66 ID:2QxXhacs0
>>912
＞2000回転低くしたらシフト回数も増えてタイムガタ落ちだろうね
いや、実際にやってみ？
910に書いたことをそのままやれとは言わないが、
ポイントは、自分の抱いてるイメージに対して、実際やったらどうだったか確認すること。
＞2000回転低くしたらシフト回数も増えてタイムガタ落ちだろうね
いや、実際にやってみ？
910に書いたことをそのままやれとは言わないが、
ポイントは、自分の抱いてるイメージに対して、実際やったらどうだったか確認すること。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:09:48.25 ID:J4wKnY8Y0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:44:51.58 ID:cWF5bHNM0
レッスン付きの走行会に参加して、折角プロに自車の運転してもらったのにGPSロガーの
電源入れるの忘れてたーorz。ABS効かないギリギリでガツンと減速しているのが、自分
の(もっと踏めーと言われるぬるい減速)とどの位違うか比べるいい機会だったのに。
電源入れるの忘れてたーorz。ABS効かないギリギリでガツンと減速しているのが、自分
の(もっと踏めーと言われるぬるい減速)とどの位違うか比べるいい機会だったのに。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:02:32.77 ID:9Ln504ZF0
>>912
1.5秒ぐらい
1.5秒ぐらい
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:48:10.06 ID:XCxchgIM0
ブレーキ、全然違うよね
おれも感じた。。。
プロに言わせるとそこじゃないらしいけど。www
おれも感じた。。。
プロに言わせるとそこじゃないらしいけど。www
コーナリング中に我慢が足りない割にその後の加速が甘いとか、他にも色々ダメなところが
あるのは(頭では)分かっている(つもりな)んだけどね。なかなか実践出来ない。
あるのは(頭では)分かっている(つもりな)んだけどね。なかなか実践出来ない。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:05:50.51 ID:lNE37EM/i
ビビって下手に安全マージン取っちゃって、上手い人から見れば余計に危なっかしいコーナリングになっちゃう。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:45:04.75 ID:hweUF2Mg0
オイル撒いて走る奴ってなんなの
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:48:17.58 ID:ZZMAOtu/0
オイル撒く奴からも罰金取ればいいのに。
エンジンブローしてるのにわざわざピット返って来る奴とかアホ
エンジンブローしてるのにわざわざピット返って来る奴とかアホ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:45:20.15 ID:3mkn94go0
コース脇でボンネットのぞき込んでるやつも
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:09:30.01 ID:WXn0qlJ90
4ageの20Vだけどそろそろオイルキャッチタンクとか考えなくちゃいけないかな‥
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:39:48.36 ID:NKJ1KZO60
HKSのDMR使えそうだな
http://www.hks-power.co.jp/ec/c06_frm.html
http://www.hks-power.co.jp/ec/c06_frm.html
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:05:11.56 ID:ScPA7g5V0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:41:21.83 ID:/Eid1PAG0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:53:14.88 ID:jKRUw0Zb0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:03:14.64 ID:j4+l6sA00
キムチは避けたいな。
台湾なら喜んで。
台湾なら喜んで。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 03:32:09.42 ID:GoHtwfAt0
気持ちはわかる。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:29:17.37 ID:y9+9E/a50
キムチじゃなかったら喜んで買うけどなー
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:46:38.82 ID:GoHtwfAt0
キムチはわかる
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:48:04.18 ID:1Y1VWvWN0
複雑なキムチだよな・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:54:07.06 ID:j83u3NUg0
キムチ悪い流れだなおぃ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:27:05.68 ID:c4cxiI8I0
>>927
EMIとかろくに対策されない製品だらけで、とても技術が云々って感じでは無いが、
マーケットがあるので、やたら製品が世に出ている結果、機能面でもかなり充実
している。ただ総じて技術レベルは低いと思う。購入は人柱覚悟で。
ちなみに俺はキムチ、国産に限る。
EMIとかろくに対策されない製品だらけで、とても技術が云々って感じでは無いが、
マーケットがあるので、やたら製品が世に出ている結果、機能面でもかなり充実
している。ただ総じて技術レベルは低いと思う。購入は人柱覚悟で。
ちなみに俺はキムチ、国産に限る。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:08:57.76 ID:aFVzvcL80
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:00:41.30 ID:OxtUlfw00
>>926
うちのは手抜き自作ステー。
初代は適当な角材に穴2つ空け、ヘッドレストの棒挿して、シートに固定。適当なL金具を木ねじで
止めただけ。2代目はヘッドレストの棒を2枚のLアングルで挟み、ネジ止めして完成。がたつく時は
ビニテ巻くとかOリングみたいの咬ませばOK。位置の調整がほとんど出来ないが、中途半端なカメラ
ステー使うより振動少なかったよ。
うちの車に抜けるヘッドレストなんかねーよって突っ込みは無しの方向で。
うちのは手抜き自作ステー。
初代は適当な角材に穴2つ空け、ヘッドレストの棒挿して、シートに固定。適当なL金具を木ねじで
止めただけ。2代目はヘッドレストの棒を2枚のLアングルで挟み、ネジ止めして完成。がたつく時は
ビニテ巻くとかOリングみたいの咬ませばOK。位置の調整がほとんど出来ないが、中途半端なカメラ
ステー使うより振動少なかったよ。
うちの車に抜けるヘッドレストなんかねーよって突っ込みは無しの方向で。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:37:26.54 ID:g8eeYnBG0
>>934、935
うちのドラレコは安価な中華製だけど、意外と動画も悪くない
別にビデオステーは車に直付け
後のスピーカーボードの内装剥がすと穴がいっぱいあるのでそれを利用
俺もキムチは国産、本場物は臭すぎて捨てたｗ
うちのドラレコは安価な中華製だけど、意外と動画も悪くない
別にビデオステーは車に直付け
後のスピーカーボードの内装剥がすと穴がいっぱいあるのでそれを利用
俺もキムチは国産、本場物は臭すぎて捨てたｗ
938 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 02:42:34.98 ID:4zhbxtaW0
ｔ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:32:35.66 ID:2Cyin8V/0
車載用のセカンドカメラ（後ろとか撮る用）探してるんだけど安くてお勧めある？
ロールバーとか無いんでガラスに付けるタイプでできれば小型希望。
5分ごとで分割されるのは無しで。
いいのあれば教えてくださいm(__)m
ロールバーとか無いんでガラスに付けるタイプでできれば小型希望。
5分ごとで分割されるのは無しで。
いいのあれば教えてくださいm(__)m
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:22:10.10 ID:k0w+Xm7m0
GoProだっけ？あれとかは？
あとはやっすいザクティつかうとか
自分は後向き横向き撮影はキムチカメラ使ってる
10分で分割されるけど、まあ4千円だったのでw
あとはやっすいザクティつかうとか
自分は後向き横向き撮影はキムチカメラ使ってる
10分で分割されるけど、まあ4千円だったのでw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:28:48.27 ID:BpYWi+Kji
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:47:31.20 ID:/nyCVQVK0
普通に安いコンデジでいいんでないの？
俺も複数視点やりたくてパナのDMC-FP1を３台買ったんだが、
レンズの振動音が出ないタイプで安いのを探してコレにした（サブなら振動音関係無い？）
あくまでイメージだけどレンズ出るタイプはサーキットで縁石踏みまくると壊れそう
俺のもそうだが、大抵のコンデジは動画は2GB区切りだね（HDで８分、VGAで２２分）
因みに、パナソニックは出力がQTが多いので編集ソフト持ってない人には×
富士フイルムは安いのはマイクが超絶クソな事がある←これもサブ用なら問題なし？
あとは、最近ビクターの縦型ビデオカメラがすっげー安いね
俺も複数視点やりたくてパナのDMC-FP1を３台買ったんだが、
レンズの振動音が出ないタイプで安いのを探してコレにした（サブなら振動音関係無い？）
あくまでイメージだけどレンズ出るタイプはサーキットで縁石踏みまくると壊れそう
俺のもそうだが、大抵のコンデジは動画は2GB区切りだね（HDで８分、VGAで２２分）
因みに、パナソニックは出力がQTが多いので編集ソフト持ってない人には×
富士フイルムは安いのはマイクが超絶クソな事がある←これもサブ用なら問題なし？
あとは、最近ビクターの縦型ビデオカメラがすっげー安いね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:10:02.46 ID:UJZfPWSJO
最近、動画が溜まってきたがどうしよう？
コペンvsビート 富士レーシングコースの直線オープンバトルは興味ないか？
しかしカプチーノは化け物的な加速だよな!!
コペンvsビート 富士レーシングコースの直線オープンバトルは興味ないか？
しかしカプチーノは化け物的な加速だよな!!
>>942
コンデジだと雲台で苦労するんだよね。
吸盤タイプで角度にある程度自由度がある安めの雲台ってある？
この辺でいいんだけど5分ごとに切れるんだなー。
ttp://www.cbnanashi.com/parts/4501.html
コンデジだと雲台で苦労するんだよね。
吸盤タイプで角度にある程度自由度がある安めの雲台ってある？
この辺でいいんだけど5分ごとに切れるんだなー。
ttp://www.cbnanashi.com/parts/4501.html
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:21:07.89 ID:/nyCVQVK0
そうか・・ロールケージないと結構難しいんだな
俺はこれを汎用ホースバンドで止めるだけ
http://upload.restspace.jp/src/upload0047.jpg
ロールバーパッドがちょうどいい緩衝材になる
この中の
http://richter.jp/holders/hr_mounts.shtml
これとかは？
http://richter.jp/holders/1586.shtml
個人的にはモニターの無いカメラはなあ
せっかく撮るならしっかり撮りたいと思うし
俺はこれを汎用ホースバンドで止めるだけ
http://upload.restspace.jp/src/upload0047.jpg
ロールバーパッドがちょうどいい緩衝材になる
この中の
http://richter.jp/holders/hr_mounts.shtml
これとかは？
http://richter.jp/holders/1586.shtml
個人的にはモニターの無いカメラはなあ
せっかく撮るならしっかり撮りたいと思うし
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:50:20.10 ID:1khm/Bq30
安くてお勧めといわれても、安いというのが1万程度なのか数千程度なのか人によって異なるんですが…？
固定はオープンじゃなければCピラーバーかタワーバーに止めれば十分かと
固定はオープンじゃなければCピラーバーかタワーバーに止めれば十分かと
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:55:19.27 ID:UD8bWpcW0
俺はコンデジを吸盤ステーでウインドウに固定して撮影してる
色々試した結果、出来るだけ短いもので逆さに撮るのが一番ガッチリ固定できる
動画投稿するために180度回転させた中間ファイルを作る必要があるのが難点
>>943
是非うｐ
色々試した結果、出来るだけ短いもので逆さに撮るのが一番ガッチリ固定できる
動画投稿するために180度回転させた中間ファイルを作る必要があるのが難点
>>943
是非うｐ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:15:27.83 ID:7ADwn7fI0
>>945
サンクス
安いデジカメかって↓のステー買うかな。
http://richter.jp/holders/1559.shtml
午後からアキバ行って見てくるわ。
>>947,948
メインはFinepix＋吸盤ステー（楽天で\4,200）で撮っとります。
セカンドなんで後ろ撮ったり、横取ったりしたかったんだよね。
サンクス
安いデジカメかって↓のステー買うかな。
http://richter.jp/holders/1559.shtml
午後からアキバ行って見てくるわ。
>>947,948
メインはFinepix＋吸盤ステー（楽天で\4,200）で撮っとります。
セカンドなんで後ろ撮ったり、横取ったりしたかったんだよね。
950 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/23(木) 23:22:41.22 ID:iGQ5Gs1j0
>>943
ない
ない
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:41:16.89 ID:wAWyEUo/0
>>943
ある。
ある。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:55:35.77 ID:QMa/PHDM0
縁石の上を片輪が走ってる最中のガタガタの衝撃ってどれくらいの衝撃なのですか？
何かに例えて教えてもらえると助かります
何かに例えて教えてもらえると助かります
953 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/24(金) 23:03:24.20 ID:5pNjVtD80
>>952
冨士の縁石はタイヤがパンクした感覚かな
冨士の縁石はタイヤがパンクした感覚かな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:27:20.86 ID:QMa/PHDM0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:07:45.28 ID:bjsWFOeM0
今日は暑かったなー
汗ダクダクで走って今ビールがうまい
汗ダクダクで走って今ビールがうまい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:02:04.86 ID:QB3ZFmin0
初心者は多少ロスしても縁石乗らないほうがいいっすよ
スピンじゃ済まず横転まで…簡単に往くよ？
スピンじゃ済まず横転まで…簡単に往くよ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:02:18.62 ID:j2PHZQqL0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:15:52.56 ID:LWBbMflD0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:14:05.33 ID:pApchY4z0
聞き逃せよ！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:14:53.86 ID:pApchY4z0
ごめんなさい
誤爆です
誤爆です
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:33:42.03 ID:LcbsOymT0
>>954
コースだけでなく、コーナーによっても違う。
舗装の延長（色違いの路面）のような場所もあれば、数センチの段差があるトコもある。
カマボコみたいに盛り上がってたり、凹んでたり、波打ってる場所もある。
踏んだ時の衝撃については、
良く、道路（公道ね）の白線に、逸脱防止用にイボイボ加工がしてあることがあるけど、
高速道路のあれを踏んだ時の、ゴゴゴゴ・・・ってのを数倍に強くした感じかな。
そもそも、乗るときに、低いキャッツアイを踏んだくらいの衝撃が来るトコもある。
いずれにせよ、基本的には乗るもんじゃない。
コースだけでなく、コーナーによっても違う。
舗装の延長（色違いの路面）のような場所もあれば、数センチの段差があるトコもある。
カマボコみたいに盛り上がってたり、凹んでたり、波打ってる場所もある。
踏んだ時の衝撃については、
良く、道路（公道ね）の白線に、逸脱防止用にイボイボ加工がしてあることがあるけど、
高速道路のあれを踏んだ時の、ゴゴゴゴ・・・ってのを数倍に強くした感じかな。
そもそも、乗るときに、低いキャッツアイを踏んだくらいの衝撃が来るトコもある。
いずれにせよ、基本的には乗るもんじゃない。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:05:24.15 ID:hRucs1x90
ダンロップ辺りからの富士の縁石は乗ってる。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:16:18.72 ID:ifJ1SUPC0
筑波の緑色のとこはすべる
300Rの外側縁石は怖い
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:37:13.59 ID:kheywBdj0
改修前の日光の縁石も凄かったぞ
ジャンプ台みたいで
ジャンプ台みたいで
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:35:28.64 ID:GgqQ9lZn0
すいません。今度TC２０００に行くことになったのですが、サーキット周辺の
放射能レベルって大丈夫なのですか？
一応、ガイガーカウンターは持っているのですが、防護服着て行った方が良いのですか？
放射能レベルって大丈夫なのですか？
一応、ガイガーカウンターは持っているのですが、防護服着て行った方が良いのですか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:51:54.36 ID:fcyQDioA0
つまんね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:55:20.17 ID:/j1bCmBE0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:36:48.99 ID:BmFhIu1W0
ネタ？コピペ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:01:52.80 ID:iinCzeOJO
仙台ハイランド復活決定あげ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:02:30.00 ID:VvBu2eeY0
公式見た
仙台ハイランド復活おめ
仙台ハイランド復活おめ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:50:06.74 ID:+Ubp8qql0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:52:42.43 ID:arjL48uj0
仙台ハイランド復活おめ！
好きなサーキットだから行きたいけどι(´Д｀υ)夏はﾑﾘ
好きなサーキットだから行きたいけどι(´Д｀υ)夏はﾑﾘ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:38:59.64 ID:iohCvg/T0
この暑さじゃ車よりドライバーが先に参ってしまう…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:21:23.44 ID:v55bNsog0
976 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 02:31:17.79 ID:RrnyUMfC0
エアコンなんかねえよ
エアコンつけてる奴は馬鹿
と言ってみたい・・・
エアコンつけてる奴は馬鹿
と言ってみたい・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 03:12:22.82 ID:/iCxNCAP0
>>975
そう思うだろうが、真夏の屋根無しは日光直浴びで地獄そのもの
そう思うだろうが、真夏の屋根無しは日光直浴びで地獄そのもの
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:04:25.66 ID:OeSwaLLVO
走っちゃえば悪くないよオープンは
暖房全開にも出来る
暖房全開にも出来る
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:42:43.39 ID:GmAfOGGv0
そして熱中症に
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:05:51.93 ID:NuhDEZ+B0
熱中時代
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:13:22.20 ID:IYiQYATi0
俺はスーパーセブンだが夏場はキツいな。
まあサーキットで攻めてる時は気にならんが。
まあサーキットで攻めてる時は気にならんが。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:25:37.19 ID:gW/J5Zm90
開けてると空力的に不安定になりそうだけど気にならない？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:41:08.98 ID:W7DFxzy90
オープンカーはストップアンドゴーの多い日本では地獄
止まってる間は死にかける
冬は案外あったかいのに開けるとキチガイだと思われるし
止まってる間は死にかける
冬は案外あったかいのに開けるとキチガイだと思われるし