■■■車幅って何mmまで拡がるんですか？■■■

昔は1700mm越えたら3ナンバーのワイドボディーとか言って、広い
方だったのに、いつの間にか1700以下はコンパクトカーだけになったし。
最近ではセダンでもアコードとか1800mm越えてきてるし。
どこまで広くなるんすかね？
家の近所道幅せまいんで、困るんですけど。

ウサギ小屋に対応する様には設計されておりません

>>2
家は豪邸です。近所の道が狭いだけです。

豪邸ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

冬休みだな

1800mmは普通になるんだろうね
軽以外は

>>1
2000mm

昔、アコードが3ナンバーサイズから5ナンバーサイズにモデルチェンジしてたな。
カッコは3ナンバーの時のほうが良かったな。

軽の上にコンパクト枠みたいなのを作って
幅が狭い車は税金とか優遇すればいいと思う
枠が決まってないといくらでも拡がるのはもう明らかでしょ
いい加減気づいてるはずなんだからちゃんと対策すべき

いろんな幅広車 (単位mm)

グランドボイジャー(クライスラー) 2005
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019450/0000019450_front73.jpg
キャデラックエスカレード(GM) 2010
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/gm_cadillac_escalade/01_l.jpg
シボレータホ(GM) 2020
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/gm_chevrolet_tahoe/01_l.jpg
リンカーンナビゲーター(フォード) 2035
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019731/0000019731_title_660.jpg
ムルシエラゴ(ランボルギーニ) 2058
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/48/0000094148/93/img41dd45fezik8zj.jpeg
DBS(アストンマーチン) 2060
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/astonmartin_dbs2/04_l.jpg
ハマーH2(GM) 2060
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c32968a.jpg
メガクルーザー(トヨタ)　2170
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/165221/p2.jpg
F-450デューリー(フォード)　2426
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0000242889/74/imge8e30493zik6zj.jpeg
大型トラック(各社)　2490
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/221-11058-1.jpg
90式戦車(三菱重工)　3400
http://homepage3.nifty.com/tompei/99-90TK-3.jpg

>>8
いいアイデアだと思うけど、あまりサイズを制限すると安全性の問題があるからなぁ
排気量や燃費、一定距離走る上での排出ガス量とかで枠組みしたほうがいいかも。

制限というより歯止めと考えれば何もコンパクト枠新設しなくても
5ナンバーという既存の枠があったね
5ナンバーの自動車税（自家用）は事業用+500円ぐらいにしてしまえば

>いつの間にか1700以下はコンパクトカーだけになったし。
は？

>>9
メガクルーザー、市販するならもうちょっと考えてほしかったよな。
ランクル並みの装備すれば売れたかもしれないのに。

>>12
市販といっても一般市民相手というよりは官公庁向けみたいな感じだからね…
かなり特殊車両に近いノリ

>>9
俺のセコイアも載せてくれ！

うちのも1800mm超だけどショッピングセンター駐車場でドアパンチ食らうことが多い

2.5mを超えるとは公道走行時に制約が大きい
通れる道路が限られる上に、通行許可や先導車も必要になる場合もある。
大型トラック(各社)　2490mmなのはそのため。

>>15
それは田舎だからじゃないの？

>>17
それはマナー的な意味で？
都市部のほうが、駐車スペースは狭いんじゃないの？

>>18
いや、横に車が居ることをあまりに気にしないでいい生活しているから。

>>14
セコイア乗ってるの？どう？日本での使い回しは。

http://www.rokkey.co.jp/newcar/acar/sequoia/1.jpg

搭載エンジン V型8気筒5.7L
総排気量 5,700L
トランスミッション 6速オートマチック
最高出力 381ps/5,600rpm
最大トルク 55.4kgm/3,600rpm
全長 5,210mm
全幅 2,027mm
全高 1,895mm
駆動方式 4WD

http://www.rokkey.co.jp/newcar/acar/sequoia/index.html

今、保安基準緩和で ３.０５mが最大幅だよ。

>>20
車両重量書いて無いね。どんだけ重いんだか・・・

千歳市の日常の車載動画(HD)（90式戦車付き）Type90 tank
http://www.youtube.com/watch?v=gQYIvuWYWHo

>>21
日立物流だかどこかが4メートル幅の糞デカイトレーラー持ってたぞ。

ttp://tefutefu.jp/bbs/img/2616.jpg
ttp://tefutefu.jp/bbs/img/2617.jpg
ttp://tefutefu.jp/bbs/img/2618.jpg

有った有った。これだ。

>>23
何で信号が縦なの？雪が多いから？

>>26
そういうことです。
でも、千歳って普段は雪の少ない地域なんだけどね。

1700mmでも居住性は十分

ホンダ車の車幅が広すぎる。
アコードで1.840mm（SPORTS STYLEは1,850mm）、シビックでさえ1.750mmだからな。
完全に海外需要のことしか考えてないのがわかって萎えるわ。

全長は伸ばさず、車幅を拡げてもフットスペースが狭くなるだけ。

メーカーが国内需要に目を向けない限りどんどん広がるよ

>>29
国内で車売れないんだから仕方ないじゃんｗ
むしろ軽規格廃止して、道路もっと広げればいいのに

フォードF-650って全幅２５００ｍｍ超えだったと思う

マ○○って何mmまで拡がるんですか？

いや、誰か書くだろうと思ってたら誰も書かないので…

>>16
2.5m超えた車は警察の許可が必須だよｗ

【2010デトロイトショー】
GM、今年は怒涛のダウンサイジング攻勢
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010detroit/20100114_342157.html

>>33
こういうの？
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/sema/112_2006_sema_299x+2007_ford_f650_by_DeBerti_Designs+side_view.jpg
http://blogs.booyaatribe.jp/images/ford_f650_01.jpg

>>37
それ、トレーラヘッドがベースの阿保車じゃなかった？

>>33
アメリカの基準は知らないが、その車は日本じゃ許可申請しないとどこも通れない

>>21
最大3.05なんて半端な数字はどこから持ってきたんだかｗ
許可なしで走れるのは2.5m未満だけ
それ以上は許可さえあれば可能だ

>>25とかまさにそうだよな