◎◎　ホイール＆タイヤスレ　55セット目　◎◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:56:25 ID:F3xhFPDd0

前スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　54セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250161408/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:57:18 ID:F3xhFPDd0

過去スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　53セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240835316/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　52セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226369555/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　51セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217758829/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　50セット目　◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　49セット目　◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1202848940/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　48セット目　◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196569769/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　47セット目　◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190741682/
ホイール＆タイやスレ　４６セット目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181112850/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　45セット目　◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174759359/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:58:02 ID:F3xhFPDd0

＜タイヤ関連サイト＞
◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:58:45 ID:F3xhFPDd0

＜ホイール関連サイト＞
◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本ＢＢＳ
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆ＯＺジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆ＮＥＥＺ
http://www.neez.co.jp/
◆ＫＹＯＨＯ
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:59:27 ID:F3xhFPDd0

＜参考サイト＞
たいややもどき
http://www.taiyaya.info/

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機＠2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

価格.com（タイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com（スタッドレスタイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/

ホイールフィッティングルーム（ホイール装着シミュレーション）
http://www.fujicorporation.com/index.php

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:04:47 ID:F3xhFPDd0

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド29⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257419373/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　11g　◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254083521/
●　プレミアムタイヤ　8本目　●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243235772/
静かなタイヤについて語ろう part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261064715/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 8【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255867405/
【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【PIRELLI】[0309]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260041952/
【ベーシック】安タイヤスレッド11本目【異国製】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222860253/
【10年前の】アジアンタイヤ9本目【国産と同等?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255260152/
ハイグリップタイヤ20本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261289492/
【Sタイヤ】レーシングタイヤ2本目?【スリック】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251010027/
4×4 SUV用タイヤの板其肆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255268621/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:06:22 ID:F3xhFPDd0

ではどうぞ～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 05:19:17 ID:5k74pO1U0

>>1乙です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:29:18 ID:JcN5lIJe0

1おつ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:03:57 ID:qelXvArE0

hosyuage

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:55:38 ID:iA4eQ/D30

audi TT 2.0qに標準で付いてきた255/35ZR19+ContiSport Contact 3が硬い＆煩いので
インチダウンを考えているのですが、
225/50R17+コンフォートタイヤだと走行性能が下がりすぎますかね？
別にサーキットや峠を攻めたりはしないのですが、高速のカーブで不安がないかな、とか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:03:44 ID:Ei3i31Cu0

ステップワゴンRG1前期乗りです
今、225/40/R18履いてます
乗り心地重視で225/45/R18にしようかと思うんですが履けますか？
干渉等ないですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:41:50 ID:9viv0uf40

乗り心地重視ならインチダウンした方が良いのでは・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:49:20 ID:FegNT7v00

>>11
外径は同じなので問題無し、LIが2下がるので空気圧をやや高めに。
インチダウンに伴なうホイールとブレーキの干渉に注意。
高速もDQNと言われる走行しないなら何も問題ないかと。
ただ純正足のセッティングは19インチに合わせてあるだろうから、
インチダウンによってバランスが崩れる可能性はあるかもしれぬ。

>>12
純正サイズはいくつなのさ。
今のサイズが純正と同じ外径ならまずいし、純正より外径が
小さいのであれば大丈夫かもしれない。

ただ>>13の言うとおり、乗り心地重視ならインチダウンか
元のサイズに戻せば?
貴方が今やっているのは見てくれ重視でしょ?

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:55:31 ID:KzsHI4rA0

>>12
メジャー片手に自分で判断出来ないのか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:25:58 ID:i81oPrDH0

つうかタイヤカタログ見りゃ外径書いてあんだから、それ見て判断しろDQN。
情弱以前の問題だ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:06:01 ID:TlFkP63d0

エスパーの登場を待つしかないなw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:04:31 ID:PpPYB+UL0

>>12が袋叩きでｶﾜｲｿｽｗ
見た目も乗り心地も重視なら215/45R17が落とし所じゃないか？
ステップワゴンなんてブレーキでかくないから16インチでもいけそう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:23:40 ID:8+0aQbwH0

教えてください。
スタッドレスを新しくしたついでに、鉄ホイールのエアバルブ(ゴム)も新しくしたんですが
エア調整をしようとしたらなんか、詰まってる感じで入らないんですよね。
赤いものが詰まってるんですが、あれって何かで外さないといけないんでしょうか？
タイヤ交換時はエア入ってる訳だからそのままにすべきなんだろうけど・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:35:12 ID:+COO/drW0

使っているバルブのキャップが金属製の奴なら、
ゆるみ止めのためにキャップの裏に付いてるOリングがキャップから外れてバルブ側に食い込んだ奴かもしれない。
全部のキャップの裏側を確認してみ

昔それでGSでのエアチェック断られた。
店員いわく「外車なんでバルブが違うみたいで・・・」

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:44:09 ID:icTX7z3X0

横浜のSドライブとダンロップのディレッツッとどっちがましですか？
ダンロップのほうがすこし高いのですが
あとローダウンもせずに18インチから19インチにアップするのは無謀ですか？
フェアレディZなんですが

22 ：19：2010/01/04(月) 14:27:31 ID:8+0aQbwH0

>>20
ありがとうございます。当りみたいです。
ABで交換したので別件のついでに電話で聞いてみたのですが、
キャップに付いているべきものが、強く締めたことでバルブ側に移った感じです。
針みたいなのでとれば良いようなのでそうしときます。
ゆるみ止めでしたね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:40:50 ID:1QJ0lTdq0

ステップワゴンなんて自家用バスでしょ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:49:59 ID:SC4JzBBp0

スポンジタイヤお勧め！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:15:17 ID:DuWnhiXm0

>>21 どの性能をもって比較するか示さんと
Sドラの方が価格面で少し優秀としか言えん。
あと、ローダウンのやり方にも拠るが
ストロークを殺してインチUPする方が機能的には無謀。
まあ、乗り心地を気にせんなら、1インチくらい問題ない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:26:18 ID:9fTIPqZP0

クリムソンのマーテルってしっかりしたホイールなの？
設計的に。
高いけど見た目だけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:15:20 ID:X6S4wLpb0

エンケイだから設計と製造は大丈夫だろう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:35:44 ID:R/Jn812c0

ＢＬＥＳＴ　ってどうですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 12:14:09 ID:WGIWicun0

前スレ986さん、回答頂きありがとうございました。
無事見つけました。感謝です。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:22:13 ID:vfDT40Dv0

ハブリング付けようと思って探してるけど
樹脂製とアルミ製ってどっちが良いのかな？

ググってたらアルミだと取れなくなるらしいけど・・
樹脂製は弱そうだし。みんなはどっち付けてる？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:35:24 ID:PbURUOs10

樹脂製を10年以上（2台）に渡って着けてるけど
問題無し

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:43:31 ID:cs8jdgzq0

ハブリングと5mm厚スペーサーが一体になってるの使ってるけど、オススメ。
固着しても取れやすい。
オクで買ったんだけど、ハブ側/ホイール側の径・穴数・PCD・スペーサー厚の種類が豊富で、
4枚で12,000円程度だった。ちなみにジュラルミン製の青いアルマイトのね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 09:24:06 ID:pXlbxgQL0

教えてクレクレ厨ですみません
レガシィツーリングワゴンBH5に 215/40R18 7.5J オフ45 は入るでしょうか
爪折りは必要ですか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:04:10 ID:vfDT40Dv0

>>31
>>32
サンクス。樹脂製でも耐久性あるんだね。安心したわ。

俺もハブリング一体型スペーサー気になってたけど高いわ・・
でも固着しても取り易いとは素晴らしい。
タイヤホイール買ったばかりだから1.2万は無理っぽいけどね。貯金しよっと。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:01:13 ID:tMHWL9D30

ハブリングは取り付け時に芯を出しやすくする為の物であり
荷重を受けて支えたりする仕事は切してない。
だから弱そうとか気にする必要なし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:18:41 ID:kLUsv+Kw0

タイヤを替えてまだ2ヶ月なんだけど、ホイールを変えたくなった。
しかしそのホイールにするにはインチダウンするしかなく、買って間もないタイヤが無駄になるから悩んでるんだけど、
同じような人いない？
どうすりゃいいの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:35:35 ID:U9OzJImY0

ヤフオクにでも出せば？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 15:56:58 ID:WpMdtYPf0

日本に入ってきてないホイールを米から個人輸入しようと思ってるんだけど、
JWLマークは無いと考えてOk?

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:06:24 ID:qnLCwKpX0

>>38
日本独自の品質認定なので、ＪＷＬマークは無いでしょう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:55:04 ID:8zGznEpJ0

いつも自宅でエア調整をしてるんですが
ゴムバルブを新しいのに替えたらエアゲージと合わないのか
チェック時にエア漏れが起こりピッタリあってくれません。(他の車だとピッタリ合います)
バルブのコアがあってない気がするんですが。

シガライターのソケットから電源を取るタイプの簡易エアコンプレッサーで空気圧の調整をしてるんですが
押しつけて計るタイプではないエアゲージか、
同じく押しつけないでかませてから(大体コンプレッサーはこれですが)入れられる
安いコンプレッサーってなにかありますでしょうか？

41 ：40：2010/01/09(土) 19:01:59 ID:8zGznEpJ0

今使ってるのは、これのNo491です。
結構使ったので、精度はどうなのか・・・
http://www.bal-ohashi.com/compressor/0496.html

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:06:30 ID:cqS98j1v0

>>40
http://item.rakuten.co.jp/tsservice/10001136/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:09:37 ID:Mc4NqVR+0

リム幅やオフセットによるはみ出し気味のタイヤを
ネガキャンによってフェンダーに収めるのはわかるんだけど
要ダウンとか表現しているのがあるんですよ
ダウンでタイヤ収める道理がわかんないんだけど何で？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:17:24 ID:mEmH8BiJ0

ダウンすることでキャンバー角が変わり
タイヤが履ける

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:24:22 ID:o1JPiQWO0

>>43
ノーマル車高でロアアームが水平だったりすると、車高下げたらほんの少し内側に入るよ。
ストラット・Wウイッシュボーンとか、サスの形状でも入り方がちがうよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:51:00 ID:JW4vHdub0

うまくググれなくて聞こうにもスレがここしか
見つからなくて質問させていただきます(つд⊂)

変なホイール探しているんですけが、なんていうかクッキーみたいな形ではなくて
渦巻き状？スパイラルって言うんでしょうか、どうやって探せば良いでしょうか。

できればこんなのいかがってのもあればお願いします。

中心から外周まで直線形のホイールは見飽きてしまって・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:29:59 ID:qLZJsqwx0

＞44
　43が疑問なのは、車高がどうであろうが、タイヤが描く軌跡は同じだから
バンプした時であろうが、車高を落としていても、同じ車高であれば車体と
のクリアランスは同じだろうという意味じゃないか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:21:10 ID:RE0CWYo30

>>46
絵に描いてうｐってみたらどうだろう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:26:46 ID:N9sD0K/j0

>>47
あんたのは屁理屈、>43は無知でそんな構造まで把握していない。

50 ：43：2010/01/11(月) 06:02:31 ID:WiIS0Lkz0

>>47さんの言う通りで
車高を上げてバンプした時に干渉すれば
車高を下げても干渉するでしょ
タイヤが描く軌跡は同じだから

ただ、ネガキャンするのに車高を下げなきゃならないんなら道理は通るけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 07:00:18 ID:DAo74loA0

バンプ時に対地キャンバー変化でフェンダーに干渉せず、走行には全く
支障無いとしても、静止状態でハミ出した状態ということがある。
フェンダーとショルダーがツライチで、リムガードがフェンダーから
はみ出しているくらいの状態だとそうなるね。

だから車高を下げるなりしてキャンバーをつけないと車検に通りませんよ、と。
基本的に競技車両向けのホイール、サイズはそうなってる。
(例えばレイズCE28の一般カタログに載ってない競技車用サイズなど)

要は>>50の最後の行にあるよう、ネガキャンつけろってことだね。
「キャンバーをつけろ」と書くよりは「車高を下げないと駄目」と書いた方が
あまり知識の無い人にも分かりやすいからそう書いてあるだけ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:02:38 ID:t5KkBcV60

ハブリング入れたらぶれが一発で止まった!!

今更だが感動した!

http://bit.ly/5ziLNT

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:53:13 ID:LaTRvBlJ0

もしかして、自転車の空気入れで、タイヤの空気を調節しているのは俺様だけ？

54 ：47：2010/01/11(月) 11:45:29 ID:qLZJsqwx0

＞要は>>50の最後の行にあるよう、ネガキャンつけろってことだね。

　車高を下げればネガキャンはいやでもつく。

　アーム長や、アッパーサポートを弄るのは、ジオメトリーの領域。

　タイヤの上端が収まっていても、下端が車幅を超えても良いとは
可笑しな話だ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:49:07 ID:DAo74loA0

>>54
法律上は車軸中央から前30度、後50度の範囲がフェンダーに収まっていればいいわけで。
DQNの鬼キャンは論外だけど、ジムカ競技車にみられる3度程度ならその範囲で収まるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:02:34 ID:07+MpcJ90

KYOHOのモデラートの新作でブラスターっていうのがでるみたいなんだけど、19inchは設定ないのかなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 15:19:45 ID:dKZs9s280

はじめまして、現在インプレッサスポーツワゴンのSTIに乗ってるのですが
いままで履いていたホイールを冬タイヤ仕様にしてしまったため、新たにホイール探しをしているところです。

いま

RP-F1　　17-7.5J　Off48

ダウンヒルスペシャルae034 17-7.5J　Off48

の二つを候補に入れてるのですが、どちらもこの車に適合するのでしょうか？
自分でいろいろ見た限りでは適合すると思うんだけども・・・

パーツ検索でGGBってカテゴリー分けされてるところが少ないので
検索に非常に悩んでおります・・・何卒お知恵を分けてください。

車はノーマルです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:42:29 ID:+mud/KIW0

>>57
GGBって4ポッド対抗キャリパーだっけか。
RPF1はGDBが履いてるくらいだし、おそらく大丈夫。
ae034は履いてる車も少ないし情報が出てこないんで分からなかった…

ちなみにae034は真正面から見るとTE37っぽいけど、ボア部分やリム肉厚が
結構あってキャリパークリアランスが少ないかもしれない。
同じ理由で見た目の割に重たいから、軽いホイールが欲しいなら断然RPF1だね。
見た目の好みもあるだろうからこう言うのもなんだがｗ

59 ：57：2010/01/13(水) 08:11:31 ID:oCi5nMEs0

>>58

GGBは前対向4ポッドです。

なるほど、賢明そうなRPF1を第一候補で見て回ってみます。
ありがとう～

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:07:04 ID:seVLR3+l0

社外アルミ買って、ハブリングつけようと思うんだけど、
車のハブ径が56mmなんだけど、56.1mmっていうハブリングは装着OKですか？
それとも56mmのを着けた方がいい？
0.1mmの差ってヤバいですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:06:01 ID:JZ04QZHZ0

>>60
トルクレンチでセンター出せばハブリングなんていらないよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:27:40 ID:iOBD9zkl0

56mmという表記の製品でも、実際には56.1mmだと思うぜ。　
もし本当に56mmで製作されていたら、交差ゼロで装着困難すぎる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:27:58 ID:Xi390B210

国産車ならハブリングなんていらんよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:48:55 ID:EC/uxmds0

>>60
56mmのハブリングなら内径56.1mmってのはむしろ普通。
単に1mm単位で表示してあるだけで、寸法公差を考えてどこもそのくらいで作ってる。
全く同じ径だとキツすぎて入らないから、寸法差を作ってあるんだわ。

ついでに言うとホイールのハブ径も73mmと謳っている物でも、実際には73.1辺りを
狙い値として加工してあるのが普通。(機種によって多少前後する)
ハブリング側も同様、外径73mmと謳っても実際は72.9強辺りを狙ってるはず。

でだ、ハブリングってのは取り付け時に中心を出しやすくする物。
国産車ならナットを正しく締めればちゃんと芯が出るので、本来は不要品です。
利益が欲しいから販売店は積極的に売り込むけどね。

ただ芯を出しやすいのは確かなんで保険的な意味で買う人もいるかな。
サーキット走行で頻繁にタイヤ交換する人なんかは作業性もアップするしね。

65 ：60：2010/01/14(木) 23:49:58 ID:seVLR3+l0

どもども。
なるほど、そんなにシビアになる必要もないんですね。
ま、500円くらいだから試しに着けてみるよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:40:11 ID:HX/ZWuci0

教えてください、タイヤサイズ２２５　１７　５０
純正ホイールは１７　７．５Ｊ　インセット５５
ホイールを変えようと思っていろいろ探しましたが、純正が特殊なサイズなのか１７インチではすべて７．０Ｊ
乗り心地最優先でインチアップは避けたいのですが７．５→７．０の場合若干タイヤ内側に引っ込みますよね？

見た目以外に何か問題ありますか？
７．０でインセット４８のものだと引っ込みは相殺されて変わらなくなりますか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:45:40 ID:naechHzA0

>>66
225/50なら7Ｊが適正リムなので問題ないと思う。
むしろ乗り心地が良くなると思うよ。
ただコーナーでは若干腰砕けな感じがするかもしれない。

7Ｊ+48なら純正より出っ張る。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:50:52 ID:HX/ZWuci0

有難うございます
さらに教えてください、７Ｊ＋５５なら純正からどの程度引っ込みますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:57:40 ID:BwNqm1Co0

キミは足し算、引き算というものを知らんの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:07:52 ID:HX/ZWuci0

いやＪの意味やホイールの構造がよくわからないものですみません

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:00:11 ID:Lp1t8AW40

>>70
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

http://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi?path=09000000.%8E%A9%8D%EC%8E%AE%2F00010000.%90%B6%8A%88%95%D2%81i%8E%A9%8D%EC%81j%2F10000100.%83z%83C%81%5B%83%8B%82%CC%83I%83t%83Z%83b%83g%8Cv%8EZ%2Fdefault.xml

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:25:09 ID:RsynsULE0

>>71
ツンデレ乙

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:30:43 ID:gNWfwPtZ0

ＰＣＤが特殊だとあれだな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:33:55 ID:aNi54gfi0

社外アルミに変えようとしてハブ径なるもの初めて知った
ハブリングって必要なのかね？
やっぱり隙間があるのは気になるが、実質的には問題無い？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:35:39 ID:aNi54gfi0

ついでに質問
インチアップするとタイヤ幅を広くするのが普通？そのままでもいい？
出来れば幅は変えたくないので

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:41:31 ID:oUc0zuEh0

そうか、普通の人はタイヤの直径を変えたくないんだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:04:28 ID:Ui+hbtU00

>>52

俺も!!

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:35:22 ID:YnRiRK6X0

>>75
目的による。見た目だけで良いなら幅は広げなくて良いよ。
俺の車は純正が225/45-17だが、インチアップで225/40-18にしてる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:48:50 ID:QLAKiMfs0

>>74
過去レス嫁
>>75
直径とロードインデックスで決める。直径は法律改正で少しでも大きいとNG。
純正と同等か少し小さ目が良い。
ロードインデックスは無視してる輩も多いが危険なので純正より下げない方が良い。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:10:52 ID:pwCB991a0

ハブリングの有り難味は使った人にしか分からない
シートで言うならレカロと一緒、残念な人が多いと感じる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:03:44 ID:NQj7VABV0

つまり必要の無い人には無用ってことですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:32:20 ID:gTqy9V1K0

>>79
>直径は法律改正で少しでも大きいとNG
そのままじゃ正しいとは言えないかな。
厳密には初年度登録日が平成19年1月1日以降の車両はメーター速度が
実測度より速くなってはいけないので、タイヤ径を大きくしない方がいい。
実際はメーターに誤差があるので、僅かであれば大きくできる事が多い。

初年度登録日が平成18年12月31日以前の車両は昔と同様、純正径より
ある程度の範囲で大きく、小さくすることが可能。

>>80
使ったことがあるけど特に必要の無い物だと思ってるが。
ジムカーナ競技用は忙しい中での交換でも間違いなく中心を出せるよう
念の為にハブリングをつけてるけど、街乗りではつけてない。
(競技用のホイールはエンケイ製でハブが75mm、街乗りは73mm)

過去に何度も自分で着脱を繰り返してるけど、ブレたことなんて一度も無い。
ジムカ用でハブリングつけ忘れたこともあるけど、それも同様。
正しく取り付ければまず不要なもんだと俺は思ってる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:34:47 ID:jERqrXRl0

まともなメーカーのホイールを国産車に履かせるならぶれたりしないからな

外車の場合、ハブの構造上必要だと思うが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:34:38 ID:2zmwn+r80

下のホーイルはどこのメーカーですか？
http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CU0004823987/root=au026/?brand=SB&model=S003&page=2&photo=5

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:52:28 ID:X1cMiroZ0

＞平成19年1月1日以降の車両はメーター速度が
＞実測度より速くなってはいけないので、タイヤ径を大きくしない方がいい。

これ逆だね。「メーター速度が実速度より遅くなってはいけない」ってことでしょ。
タイヤがデカクなる＝１回転で転がる距離が長くなる＝実速度が上がる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:48:14 ID:nJjQSd4G0

>>84
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/gear-r.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:01:34 ID:QLAKiMfs0

>>85
正解。>>82は涙目だなｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 06:01:18 ID:+O1S2oN40

イタ車糊でホイールを変えたいんだけど、意見くr•••ださい

PCD=98なのでホイールに制限があると思っていろいろとググって見たんですけど、
①変換ができるキット(スペーサーにボルトがあって、車側pcd98 ホイール側pcd100)
②OZ スライドボルト
③フランス製スライドボルト
④無メイカースライドボルト

上記4種類の方法でPCD100のホイールをつける事が可能であるのか？
①～④までそれぞれの方法があるけど、どれがいいのか？
また、その理由(長所短所など)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:18:07 ID:21lQO1R40

インターミラノのホイールって品質とか評判とかどう？
あまり聞いた事無かったメーカーなんだけど、ネットでヴォルテックシリーズに手頃で気に入ったデザインを見つけたもので

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:42:59 ID:YlmJ7bav0

>>85、>>87
逆だなｗｗｗｗ
正直すまんかった…orz
鵜呑みにされたら大変だもんなぁ。

まぁ平成18年以前の車は…ってことを言いたかったことにしておいてくれｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:30:04 ID:0b+tQg9g0

>>46
ロリンザーLM6みたいのだよね？
確かに探しづらい。
呼称が出来上がってないのかな。
ビップカー雑誌やドレスアップミニバン雑誌の広告で探すのが手っ取り早いよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:08:47 ID:WP8iJ4aX0

　初心者なので教えてください。
　現在履いている 345/35ZR-15 というタイヤが入手困難なため、入手が容易な
サイズのタイヤが使えるホイールに交換を検討しています。
・ピレリ　P-ZERO　ROSSO 345/25ZR20
・ピレリ　P-ZERO　コルサシステム 345/35ZR19（110Y）　As
にすると、タイヤの横幅と直径（外周）はどの位変わるのでしょうか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:18:21 ID:ijoQl08cO

タイヤ径の計算方法

横幅×偏平率×２+ホイール径×25.4

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:07:03 ID:TvVMMQji0

インセットはホイールに書いてあるんですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:14:44 ID:pOI09rlR0

>>94
ﾎｲｰﾙ裏に刻印されてたり、ｼｰﾙで貼られてたり
何にも無いやつもあったり　と。さまざま

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:51:00 ID:9G29TH9/0

>>92
多分そのタイヤサイズだとカウンタックだと思うけどピレリのP-ZERO SYSTEMに345/35ZR15があると思うけど
あれって廃盤になったの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:50:48 ID:MEqDvaj/0

いいえ、クンタッシです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:00:55 ID:Vx+CQfKP0

http://www.carview.co.jp/tas/2010/take_car/toyota_ft86_g_sports_concept/default.asp?p=11

このホイールを見てから気になって気になって
夜も８時間しか眠れない日々を過ごしています。
市販品がありましたら教えてください。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:54:57 ID:JrV6NxO60

一番近いのはRX-8純正、
類似品としてはこの辺http://www.weds.co.jp/products/wedssport/sa67r.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:03:43 ID:loZyFb1T0

>>88
ボルト自体はどれでもいいんだけど、
ホイールのボルト穴が14ｍｍ以上無いと偏芯する分の振り幅が取れないよ。
あとハブ径をどうやって合わせるかの問題もある。
だから国産の100ピッチホイールでは使えないのが多数。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:56:51 ID:jO2gLPzZ0

>>100
88です。レスサンクスです。
非常にわかりやすいレスありがとうございます。

もうちょっと悩んでみます。ありがとうございましたっ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:47:06 ID:lqFarzGLO

ハイグレード&ハイグリップタイヤで軽量なタイヤって、どのあたりの銘柄なんでしょうか？

先代アクセラ23SでCE28Nの17インチなんですが、鰤050がスリップサイン間近なので、
履き替えを探してます。
完全町乗りで高速をちょっと飛ばす位です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:00:23 ID:Fs41Ycwk0

>>102
ハイグレード&ハイグリップタイヤの軽量タイヤはないと思う。
CE28履いてんだからタイヤの重量まで気にしなくてもいいでしょ。
無難にRE050かアドバンスポーツあたりで良いんじゃない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 06:25:40 ID:344buHGG0

フィットGE8（1.5X）納車待ちです。
知人から旧型フィットの純正15インチアルミを貰ったので使おうと思いましたが、幅が6インチと広めです。

純正タイヤサイズが175/65－15なんですが、リム幅が６Jだと広すぎますか？
各タイヤ屋さんのカタログだと推奨リム幅5インチで最大幅6インチとなってますがどうでしょうか？
素直に純正の鉄ホイールと同じ5.5インチのアルミホイールを探すべきでしょうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 07:41:58 ID:SV9HnA3Z0

6インチでまったく問題ない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 07:51:55 ID:4/1JNrM5O

2リッタースポーツに乗ってるけど、ささやかにグレードアップだとか言って225にワンサイズ上げてた。
同銘柄の純正215に戻したらこっちのが走りが良くなって純正サイズが一番だと分かった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:09:50 ID:Iz/dbMOl0

>>106
車種を特定したｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:35:18 ID:d2cmfN9G0

>>99
ありがとうございます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:04:37 ID:Fs41Ycwk0

>>106
そのサイズの上げ方は良くないわな。
215から225では扁平率変えても外径が合わないから。
サーキット走ったりしなければ純正サイズが良いと思われ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:51:36 ID:4/1JNrM5O

なんというか2リッター車としてのバランスの良い軽快さが全面で出た感じになりました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:38:45 ID:I7QBQD4HO

>>106
タイヤ幅が広ければ食いつくと思ってる？
幸せなやっちゃな～
接地圧ってのがあってだな、なんたらかんたら

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:09:01 ID:1ksdoQaN0

いろいろと経験してみるものですよ多分

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:06:34 ID:2bFAeanD0

純正で255の俺…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:48:58 ID:ESMo0YPx0

>>103
いやタイヤが重ければホイールが軽量でも相当重量が相殺されるんだよ。
今履いてるプレセダがまさにそんな感じ・・・。ていうか軽量なタイヤってどの
銘柄があるのかな？ちょっと気になる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:02:38 ID:CEKeYH5E0

昔はＢＳが重くてピレリが軽かったけど
最近はエクストラロードのが増えてきて全般に重いよな。
70とか65とかそういうタイヤはどうだか知らないけど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:34:14 ID:D209sGrH0

>>88
スライドボルトは止めとけ
それに足回りに負担をかけるから純正にしとけ

ランチアかアルファかフィアットだろ？
それも4穴だったら足回りを含め、パーツの供給自体も危うくなってきているぞｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:48:07 ID:1ksdoQaN0

タイヤが一番外周側だからなあ、ホイールより影響あるわな
俺はどう考えても過剰な純正サイズより1インチダウン、1サイズダウンで乗ってる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:25:47 ID:1tohKz6c0

ハブリングはめてる人って殆どいないっぽいな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 09:24:51 ID:XOevlzO30

スライドボルトはちゃんとTUV規格通っているものもあるんだから
正しく使用すればまったく問題は無い。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:58:06 ID:G3CaAYe0O

まあ最近の過剰サイズなタイヤはちとやり過ぎだわな。
2リッタークラスで18インチとかいらないだろ。そのせいでかは知らないけど走行感アップ目的のインチダウンが最近流行ってきてるし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:14:08 ID:u73i6aw+0

２リッタークラスって16インチが適性じゃないかな？15インチでもいいくらい
だと思う。まあ販売的に見た目の問題があるのはわかるけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:54:39 ID:SV013Xzz0

扁平率は60～70がちょ～どえ～

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 10:14:05 ID:LbCQSB3K0

球面座のラグナットで17HEXのって何処か作って無いかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:18:51 ID:UE+uuF9A0

日産純正ホイールに付いているナットは、社外品ホイールつけるときに使用できますか？
社外品ホイール付けるには、新たに別のナットが必要になりますか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:06:00 ID:08szOD5h0

社外品ホイール買うんだったらナットくらい新調しろよJK。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:20:43 ID:zZbKDhpm0

>>124
日産ならテーパー座だから大丈夫。

127 ：104：2010/01/22(金) 05:45:39 ID:eEoDiyuA0

>>105
規制食らっていたせいで亀レスｽﾏｿ

ありがとうございます、知人の板金屋さんにホイールの少ガリ傷修正と再塗装お願いしました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:58:25 ID:AGGAn6mQ0

>>124、126
スカイラインとかは平座だぞ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:04:13 ID:UwbDEHV7O

>>103*114
有り難うございます。
昼休みに各メーカーに電話しまくりましたが、履きかえサイズの225/45/17に関しては、
意外にも、ダンロップが最軽量でした。RE050やS001は最重量級クラスになる様です。
ミシュランのパイロットスポーツPS2がかなり軽量なようなんですが、
ネット上の評判を見る限り、剛性がゆるい感じ。との事みたいですが、
どうてしょうか？050の過剰なまでの直進安定性と雨天性能は自分には十分過ぎました。

130 ：訂正：2010/01/22(金) 17:42:42 ID:a9l63z+D0

>>11742
有り難うございます。
昼休みに各メーカーに電話しまくりましたが、履きかえサイズの225/45/17に関しては、
意外にも、ダンロップが最軽量でした。RE050やS001は最重量級クラスになる様です。
ミシュランのパイロットスポーツPS2がかなり軽量なようなんですが、
ネット上の評判を見る限り、剛性がゆるい感じ。との事みたいですが、
どうてしょうか？050の過剰なまでの直進安定性と雨天性能は自分には十分過ぎました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:05:11 ID:YEt5atPi0

ミシュランはタイヤのサイドがしなやかだから国産とは性格が違う。
サイドの硬さではなく、タイヤ全体の空気圧で車重を支える印象。
国産タイヤのように過剰にクイックな動きやゴムで喰らい付くような
グリップ感を期待する人には合わない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:55:28 ID:1gDv1he40

ここのスレの傾向に逆らってインチアップ検討中のしろうとです。

現在純正の17/7.5J ET47、タイヤは235/45R17なんだけど、
これを19へインチアップしたらオフセットはどれくらいなら大丈夫なのでしょうか。
タイヤ幅は変更する気ないので、7.5～8J、235/35で考えてます。
クルマはワーゲンパサート3C　2.0FSI（2.0T)です。

ツライチとかは気にしなくて、車検に通ってどこか干渉しなければOKという程度です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:30:04 ID:YEt5atPi0

8Jの40～42まで。38で車検不可。36でリア干渉。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:45:45 ID:nMhXGO4D0

パサートは全然わからんけどタイヤ幅変更なしで2インチアップって
ロードインデックス大丈夫か？

ちょいと調べてみたら
235/45/17のLIが94
235/35/19のLIが87　EXTRALOADでも91

スタンダードは論外
ELかつ圧あげでようやくいけそうだね

他人だから好きにすればいいけど個人的にはおすすめしない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:57:38 ID:1gDv1he40

>>133
早速詳細な数値ありがとうございます。助かりました。

>>134
パサートクラスでEXTRALOADが必要なのかしらん？と思って、純正はELだけど
スタッドレスは同サイズでELでないのを付けています。どうせ速度上げられない
から平気かなと思って。
今後の選定の中で頭の中に置いとくようにします。ありがとうございました。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:09:39 ID:mav3Tpxp0

>>135
せっかく>>134がアドバイスしてるのに理解できてないな・・

エクストラロード云々ではなく重要なのはロードインデックスだ。
速度上げる上げないの問題ではない。意味分かってるか？
厳密に言えば車検も通らんぞ。パサートでLI87は低すぎると思うが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:13:00 ID:6CTNYyFZ0

>>136

132です。はい、済みませんELとLIのことよく分かってません。
顔洗ってじゃなくて、勉強して出直します。ご指摘ありがとうございました。

インチアップしたら235のままじゃいけないってことですね。
他の人のセッティングを調べたところでは、純正のリム幅7.5じゃなくて
インチアップすると8.0や8.5を履かせてるのはそういう理由なんですね。
ホイールサイズとタイヤサイズの両方をきちんと公開してくれてる人が
少ないもので、いろいろ混乱してます。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:32:27 ID:mav3Tpxp0

>>137
7.5インチだったら235/45が適正リムの下限値だから8インチ以上が良い。

それとタイヤホイールの事あまり分かってなさそうだから
専門店に相談して買ったほうが良いと思われ。
安いからといって自分で判断して通販とかで買わないほうが良いよ。
失敗したら結局高くつくからね。

お節介だろうけど自分も色々失敗してきたから参考までに。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:39:37 ID:x07C25AP0

>>137
235/35R19XLで全然普通に履けるよ。
LI値が3ポイント下がった分0.3キロ空気圧上げればいい。
専門店に相談しろってのは同意。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:54:58 ID:n6UX96xq0

自転車みたい
http://www.youtube.com/watch?v=veDd_seg26Y

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:39:14 ID:9S6LTqX70

馬車かと

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:33:54 ID:kuO30J1P0

pictures in your rims
http://www.youtube.com/watch?v=cWTnwKAO_b4

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:42:23 ID:7JrQr6xb0

>>142
どうやって電力供給してるんだろう…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:42:01 ID:8A/5FuyV0

回ってないから。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:51:37 ID:mg0SbXf00

回ってない
http://www.youtube.com/watch?v=UrEa61yEdbA
http://www.youtube.com/watch?v=ptmbD9q7zNU
http://www.youtube.com/watch?v=AWJ56qE2610

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:47:57 ID:7p3SbQgJ0

なんでホイールは、大きければ大きいほどカッコいいということになってしまったん？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:07:32 ID:+77dtSevO

最近の車はフェンダーが広くなったからでは？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:13:18 ID:yzLceSWlO

>>146
黒人が悪い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:18:19 ID:PZkWP1YXO

ワイドトレッドスペーサーって、キックスあたりの一流メーカー品ならまず破損はないのかな？
サーキットとか走らなければ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:54:56 ID:sMYXCJFD0

一流メーカー・・・ここ、笑いどころ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:00:48 ID:W0GPNZRR0

>>149
どれぐらいの厚みのを付けるのか知らないが、
ハブ機能の無いワイドトレッドスペーサーなんて論外。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:20:25 ID:/2WhRV5T0

付けたければ付ければいいじゃないか
PL保険位は入ってんじゃないか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:30:29 ID:PZkWP1YXO

ホイールのハブリングは要らないけど
ワイドトレッドスペーサーのハブ機能は必要かな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:10:30 ID:g7r818Qd0

>>151
なんで？
ホイールって別にハブボルトで車重を支えてるわけじゃないのに
5本（4本）のナットを均等に締めればハブ機能が有る無しにかかわらずハブボルトに負荷はかからないでしょ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:32:54 ID:c4/jvjMJ0

芯が出ないからだろ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 04:15:42 ID:Wljd0hPS0

20年ぐらい前に、シュターク（Stark）というホイールがあったの覚えてる人いない？
写真はシュターク2のほうだと思うんだけど、もっとスポークが太くて、ディスク面の広い
シュターク1がカッコよかった記憶がある。どっか画像ないかな？

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12641750360078.jpg
http://homepage3.nifty.com/atelier/img/car/stark2.jpg
http://homepage3.nifty.com/atelier/car/prelude.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:28:01 ID:VxzS0VxuO

純正ホイールと全く同じサイズの軽量鍛造ホイールからタイヤ移し替えて純正ホイールに戻したんだが、乗り心地がしっとり落ち着いた感じになった。
中型セダンだけどある程度重いほうが余計に動かずに済むんかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:08:07 ID:Y7lZWr/50

要はバネ上とバネ下のバランスなんだ。
車重が重めならホイールも重さより剛性を重視すべき。
あまりにも重いのは論外だけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:33:31 ID:FUYB40hH0

>>149
東パーツか佐藤にしとけ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:31:51 ID:dt9Gl7qA0

そういや、今、ワイトレの特注受けてるのって佐藤ぐらいか？
吉田も東も特注受け付けてないし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:25:04 ID:YWEPRhXOO

ハブ機能ってなに？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:12:37 ID:5CNTzznV0

ハブ付きのワイトレお勧めは佐藤？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:55:09 ID:dt9Gl7qA0

>>162
ぶ厚いの作るなら、ジュラルミン製の佐藤で良いだろう。
薄いのなら、強度的に鉄製の東の方が良いかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:16:24 ID:q3I+Z3TGO

今日はブロンズ色のＣＥ２８履かせる予定

最軽量ホイールの部類だから、揺れかたは細かくなるかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:36:27 ID:BQbMNxFv0

>>164
そんな感じに動くのが「落ち着き無いバタバタ感が有る」と感じる人もいる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:59:48 ID:pBo9D1C7O

Ultraホイールのマンモス履いてる人いますか？22ｲﾝﾁか24ｲﾝﾁどっち買おうか迷ってます

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:50:24 ID:acWs3t4U0

インチ＝15
リム＝6.5　インチ
ボルト数＝4
PDC＝98
オフセット＝40
のホイールをはこうと思うんですけど、純正オフセット＝32なんです。

履いたら純正と比較してタイヤが中に入るようなイメージでいいんでしょうか？
また、その場合はスペーサーを使って外に出すのが一般的ですか？
それとも履かないほうがいいのでしょうか？

ご教授願います。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:06:47 ID:OfDRJtqe0

純正が履きたいホイールと同じ幅なら8mmひっこむ

その質問内容だとこれしか答えられんよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:28:41 ID:/1cFzkN90

逆だろｗ

と書き込むとろこだったｗ
8mm内に引っ込むよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:42:11 ID:/d64Ri0yO

>>166
24のほうがいいよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 06:46:25 ID:t7FM51AuO

タコマの現行ではないんですけどマンモス24だとデカすぎないですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:31:33 ID:NlR5sCyUO

まあタイヤとホイールは走りにプア感を感じない限りタイヤは細く、ホイールは小さいほうが良い。なるべくは

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:10:13 ID:t7FM51AuO

タコマ2005に24ｲﾝﾁマンモスはデカすぎますか？バランス悪い？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:10:48 ID:gZqLgLNJ0

細身スポークのホイール履くならキャリパー塗装したほうがいいでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:47:25 ID:ci6uPYtKO

何それ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:03:12 ID:Om1cLZnn0

キャリパーが見えるから？余計みっともない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:01:53 ID:UVhN+O/z0

>>174
全体のデザイン次第としか言えない。

塗りたい色の折り紙を適当にキャリパーにかぶせてみて、どう見えるか実験してみたら？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:16:18 ID:fTOTCUQA0

純正キャリパーに色塗ったら余計カッチョ悪いかなぁ・・？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:05:47 ID:1gZncthX0

知らんがな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:57:48 ID:VwAG/Z6w0

カッチョ悪いよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:15:04 ID:/YB51T7+0

ちょっと攻めたらすぐに焼けて色が飛ぶんだよな。
白ボケしてみっともなくなる。

182 ：174：2010/02/02(火) 02:46:53 ID:Vv5RLVMo0

うぬ、素直にブレーキ強化しようかな
レスありがとうございました

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:51:38 ID:TsZfJRtF0

新品のホイールをオフセット具合を見る為に一回装着後、
ラグナットの座面見たらアルミのカスがくっついてるんだけど、これはいわゆるカジリってやつ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:37:45 ID:/ZQsqLqu0

適正トルクで一回締めたぐらいでカジリは無いだろう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:17:31 ID:hneTEo6i0

座面の塗料じゃないの。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:11:40 ID:Uo09yPho0

3mmのスペーサー入れた
全然変わらんかったｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:15:20 ID:3jJLvTXH0

ワイトレじゃないと正直ほとんど変わらないよ。
どうしても純正ホイールのまま外に出したい、とか以外では使いたくない代物だけど。
東や佐藤なら大丈夫でしょ、K○PとかK○○sは怖いけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:19:44 ID:vBWo7lMt0

リヤに5mmのスペーサー入れようか悩み中・・・・
5mmなんて自己満足で見た目変わらないよな！？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 03:46:55 ID:mng4unag0

質問なんですけど、今純正の205/50R17なんですが、
これを215/50/18などのサイズに、変える事は可能ですか？
要は、タイヤとフェンダーとの間を小さくしたいんです。車高を落とす事なく。
車高落とすと段差とかで地面と接触するので、
標準のままでタイヤの直径を大きくしたいんですが、可能でしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 04:24:07 ID:G5mqC+500

少しググれば分かりそうなものだが…
物理的には可能かもしれないが法律上はNG。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 05:11:57 ID:mng4unag0

>>190
直径を変えないインチダウンについては、ググルと出て来るんですけど、
一回り大きくする事についての説明はヒットしなかったので。
法律でNGなんですか、残念・・・。
日本車はタイヤハウスの隙間が大きいので、欧州車みたいに隙間を小さくしたかったんですけど残念です。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 07:11:14 ID:/XdaqU8J0

たしか法律云々は自動車の登録年によらなかったっけ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:42:15 ID:bfdk/+un0

>>191
実際やってみるとわかるが腰高で余計カッコ悪くなるぞ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:55:09 ID:Q88aqPze0

>>192
登録年じゃなく製造年な。
2007年以降の製造車は外径プラス（本来の意味は速度計がマイナス）方向は一切ＮＧ。
それ以前は単純にサイズだけで見ると＋１０％までは法規上はＯＫだが、たいていの車は
＋３％ぐらいまでに押さえないと、何らかの問題が生じる。（ex.インナーフェンダーや
サスペンションとの干渉）
どこかに干渉したりはみだしたりすると言うのも法規上ＮＧになるので、この場合は数字だけは
法規に則っていてもその他の部分で違法ということになる。
タイヤとフェンダー間のの変化が見た目ですごくわかるほど大きくしたうえに、幅まで広くしたら
まずどこかに干渉すると考えて間違い無い。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:42:47 ID:DTEZv33R0

速度表示の問題なら、メーターの目盛りを
油性マジックで書き直してパス出来んのかね？
オドメーターも巻かなきゃ駄目か。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:16:33 ID:bfdk/+un0

何キロずれているかを把握していれば通せるということ。
実際に40キロ表示になった所を検査員が確認するわけじゃないから。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:42:27 ID:DTEZv33R0

何～んだ、クルマの型式とタイヤサイズで検索されるのかと思ったよ。
駄目出しされても、メーター変えてりゃ通せるかと。
40㌔ボタンだけなら、計算してテープ貼っときゃ問題ないな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 19:46:57 ID:F19gOd6o0

オドメーターの確認をするからインパネは見られるはずなので
目立つようなシールを貼ってると指摘されるかもよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:52:32 ID:3jJLvTXH0

32GT-Rの純正ホイール（ハブ径66）をマツダ車（ハブ径67）に付けてる人って
あれ拡大加工してるの？それとも1ｍｍ程度の差ならそのまま入っちゃうのかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:58:01 ID:DTEZv33R0

>>198 ゲッ、テープは拙いか。
でも、どのタイミングでオドメーター見てたかな？
ユーザー車検は5年ぶりなんで、覚えてないや。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 06:59:47 ID:MFeLcLAd0

>>194
製造年じゃなく初年度登録日な。
要は新車で買って最初に登録した日。

例えば2000GTの未登録が転がってたとして、それを今登録すると
タイヤサイズ変更に関しては今の基準が適用される。

>>191の場合は平成18年12月31日登録以前の昔の基準でもNGだから
どちらにせよメーターを合わせるなりしなきゃいかんがな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:20:25 ID:IvZ5hqvJ0

>>188
くだらない悩みに真面目に答えよう。
5mmはスタッド長が足りなくなるよ。一般的に3mmまでが無難。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:23:50 ID:taUF2aIg0

ワイトレ入れるか
何も入れないか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:06:45 ID:WSuK9tP00

>>201
違う。このタイヤサイズの規定に関しては登録年ではなく製造年で間違い無い。
2007年に登録された車でも長期在庫などで製造が2006年の場合は対象外。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/03.html
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/attention.html

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:20:30 ID:B1NzWFAM0

ここだけの話5mmくらいなら無問題だと思う
ボルトの直径より長く咬んでれば大丈夫だとか
車によるだろうけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:00:24 ID:JIuM8J9V0

トヨタかホンダで社外アルミに5ｍｍなら経験上問題なかったけど。
スペーサーのせいか知らないけど日産は良くスタッド折れるね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:25:35 ID:gEWddzocQ

パンクしたのですが、調べてみるとホイールとタイアの間からエアーが漏れているようです。

お金をかけられないので、自分で直す方法などありましたら教えて欲しいです。
クロームメッキが剥がれ始めたようで、寿命ですかね？
ヤスリやワイヤーブラシで磨いてもクロームメッキ分の段差がコンマ何ミリか出来そうですしね(^-^;)

よろしくお願いします！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:32:44 ID:kDSd8aFa0

タイヤの組み換え（冬タイヤと夏タイヤ）を都度行っているのですが、
組み換えを繰り返すとタイヤにダメージってありますか？
冬タイヤ用にホイールを買ったほうがタイヤに優しいのでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:44:47 ID:tVbWaIz90

>>208
ビードが痛むから何回も組み直すのはリスクが高いよ。

210 ：208：2010/02/09(火) 07:55:33 ID:DGqLu2kS0

>>209

やはりそうですよね。
今の冬タイヤはそのまま保管して夏タイヤはホイール付きで購入します～

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:19:08 ID:yWsvbkZ+0

>>196-197
ノーマル状態では、メーターは実速より多めに出ていると思う。(レー探のGPSで速度80キロ時で83を表示してた。
40キロぐらいでテストだったら少々大きくなっても誤差以内に収まる。
むしろ正確な値に近づくような
よって外径が大きくなっても問題なしということにはならないだろうな。

車の形式とタイヤ早見表みたいなやつでチェックが入るのじゃないの？
厳しいディーラーでは数ﾐﾘ大きくなっても入庫出来ない。
早見表を使って確認してるお

早見表って一体なんだよ。もう寝ます

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 14:27:16 ID:oS6HzY/R0

そんなの陸運の基準じゃない
ただの自主規制だろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:54:39 ID:5JQX5wj80

阿部商会、MINI大田とO･Zのコラボレーションアルミホイール2製品
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100209_347959.html

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:28:00 ID:Ei9k4yBz0

>>211 ディーラーは厳しいよ。
下手なの通して車検場の認可取り消されたら、死活問題だからね。
陸運事務所は担当を厳重注意ってことで済むから、お気楽。
“うちじゃ無理ですけど、ユーザー車検なら絶対通りますよ”と
ディーラーで言われたことがある。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:01:39 ID:OjjYS8Ly0

http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
らしいね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 05:24:15 ID:t6PMhjoB0

BMWなどの欧州車は、標準でタイヤハウスの隙間が小さいけど、
あれは日本で走らせても問題ないんだよね？
だったら、日本車も欧州車くらいの隙間にチューン出来ればいいのに、
その辺の決まりが厳し過ぎるよね・・・。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:18:18 ID:Sgn7ZJY+0

チューンは出来ても、チェーンは出来なくなる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:56:29 ID:1TOYZidu0

>>199
ホイールの修理屋さんでそういう加工してくれるところがあるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:24:08 ID:7aSn2Iug0

>>216
適用の法規は輸入車も一緒
先代M3CSLは日本仕様だけﾎｲｰﾙ細かったりする。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:47:13 ID:w2MchhRO0

>>216
欧米は改造の結果、誰かに損害が及んだ場合、責任は結果を招いた本人に行くけど、
日本の場合、何故かメーカーや行政にイチャモン付けるからね。

自衛として厳しくなるのは仕方ない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:06:55 ID:ciqbalmm0

VOLKのTE37を頑張って買うぞ！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:31:13 ID:/nVpbPsS0

BBSのDBKのガリ傷修理って、そこらの塗装屋じゃ出来ない？
埼玉でいい店あったら場所と予算教えて＞＜

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:31:06 ID:RLWi+l210

ホイールの塗装で安くて質がいいとこ教えてくださいっ！

という勢いではあるのだけれど、
なかなか良さそうなところが見つからないねえ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:01:25 ID:1WwlryEt0

>>223
安くても8,000円くらいからだから、
塗るよりホイール買った方が安いだろ？

225 ：sage：2010/02/12(金) 20:41:56 ID:KxdJiCLV0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127651818
入札しようか毎日迷ってるんだがまた出るかなあ。。。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:15:21 ID:JNs0DveV0

そこまで悩むほどの値段でもなかろう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:01:10 ID:LqzAT/JN0

まあ、あれだろ
落札してもあと２本揃うまで倉庫入りだから悩んでるんだろ

リム裏見る限り　サキト、ジムカもしてなさそうなきれいなホイールだね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:58:35 ID:FxbC2rFV0

はいはい、宣伝乙。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:13:53 ID:qjjK4VRW0

日本のタイヤは高すぎ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:07:12 ID:s0JEBBi80

そんなあなたにお勧めなのが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:27:40 ID:SJztC/+50

ミスタドーナツ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:01:37 ID:dlIVzPoz0

を四つ買ってきて、そんで

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:40:33 ID:Re7Q097W0

ロンシャンって２種類あるんですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:46:14 ID:Re7Q097W0

自己解決しました

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:28:29 ID:Gy8RSDpV0

自己破産しました

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:16:27 ID:C6XHF2Cn0

soft99の水性タイヤコートを使ってみたけどあまり塗った感じがしないね…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:41:57 ID:nL5ktjxa0

まぁ、自然なツヤが売りだからなぁ。
これってタイヤにダメージないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:29:12 ID:tLj+DF/u0

PCD114.3の4穴が最近なくて困る
友人のインテや僕180SXはどうすれば･･･

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:23:06 ID:3XW+wXgk0

買い換えろよ。クルマ売れなくて困ってんだから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:32:43 ID:cGq6d4SM0

>>238
5穴化すれば良いじゃん

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:38:59 ID:gFgK+1XY0

180も96インテも5穴化は容易だからな
長く乗るなら変えればいい

242 ：236：2010/02/21(日) 13:06:03 ID:DeQ1NDqV0

改めて見てみたら、新品なみとはいかないけどそこそこ艶が出てた。
ダメージがあるとしたら界面活性剤が含まれてるところか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:52:42 ID:q1Hka/AF0

>>240-241
ジムカーナなど車両規定の関係で変えられない人も
世の中にはいるわけですよ…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:13:42 ID:x7mZ51fe0

>>243
では諦めて純正使えば良い話

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:48:06 ID:OiCVonE+0

ttp://www.evo-magazine.com/magazine/v42/index.html
この表紙の白いホイールはどこのメーカーのものですか?

数社検索したのですが、分かりません。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:12:19 ID:CX+RiTqf0

これの白かなぁ…ボディ赤黒だけに
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/advan_rc2/index.html

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:17:01 ID:nnzsU2Pm0

エンケイ RP02かなぁ

角度がきつくて自信ないや

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/367914/car/284706/1435079/parts.aspx

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:18:51 ID:nnzsU2Pm0

ごめん違うわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:18:30 ID:ocaUBCI/0

エンケイのターマックエボに見えなくもないなぁ。
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/wrc_tarmac_evo_forged/index.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:41:24 ID:WEMxnk4m0

スポークに溝があるようです。
　ＡＶＳ　T5かと思いましたが、それとも違うようです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:25:50 ID:FmWfwe3o0

BSのダウンヒルスペシャルじゃないかと思ったんだが、違うかな、、、

http://www.bs-awh.ne.jp/bim/dhs_051.html
http://www.bs-awh.ne.jp/bim/dhs051/wheel/dhs_ae051_w_17.jpg

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:25:57 ID:Fy4Mduel0

軽量ホイールにワイトレの組み合わせは愚でしょうか？

インセットで調整と5mmスペーサーで逝くほうがマシなのかな？
そうなるとローテーションが出来ないし。
うーんどうでしょう？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:30:34 ID:J5zLg7ro0

そんなに気になる程前後の出ヅラが変わる車ある？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:07:02 ID:QmuGbecQ0

>245
本屋行って表紙だけ見てきたよ
SSRのインテグラル　既に廃盤

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:20:15 ID:CsFyxVrJ0

>>252
重量が軽いホイールを必要としているか、軽量ホイールのデザインがが好きのどちらかによる。

本当に軽いホイールが欲しいなら、ホイール自体のインセットで調整して5mm程度ならスペーサーも無しで。
デザインだけなら、ワイトレと組み合わせた方が後々応用が利くだろう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:53:25 ID:xVVkbwVG0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090119320090507001.html
これかなと思って来たみたのですが、

>>254
たしかにそれで間違いないようです。どうも。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:48:54 ID:BjvYN1nt0

ワイドトレッドスペーサーを買ったものの、
緩んで脱輪する夢を見てしまいもう何年も取り付けできていない者です

ふと思ったのですが、ハブリング（またはセンターハブ付き）は当然として、
ハブボルトとワイトレのナットに『ハードロックナット』を使用してみたらどうか？と思ったのです
どんなもんでしょう？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:22:53 ID:oVDBhhPT0

それで夢を見なくなるなら、使ったら良いじゃん。
ワイトレって、ナットが緩んでトラブルもんなのか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:40:02 ID:uTVdhhis0

実際、緩みは聞いたことがない。
トラブルは大半が振れじゃないかな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:46:36 ID:R4YHY0Q50

普通のホイールと同じで、取り付け後、100kmほど走ってから１回増し締めすればおｋ。

ハードロックナットって仕組み的にボルト側にせん断応力がかかってるように見えるけど、
ハブボルトに使って大丈夫なんか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:59:24 ID:KWJYfJp+0

>>199
オレ今まさにそのためにヤスリがけの毎日。
紙やすりだと全然削れていかない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:09:05 ID:H4O2z1d50

それでセンター出るんか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:28:10 ID:KWJYfJp+0

ナットで出すから出なくてもいい
業者に聞いたら一本1万だって。むりぽ・・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:20:00 ID:tQp8Fu210

なる程、馬鹿穴になるまで広げるのか。
それじゃ紙ヤスリは辛かろう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:17:09 ID:4jEkNz0X0

おせっかいですが
1ｍｍ大きく出来たとしても、センターがオフセットしてると、
ナットでセンター出す時に干渉して本来のセンター出しが甘くなるよね。

ナット締めた状態でハブと広げたハブ穴に隙間があるのか薄い紙やシックネスで、
チェックした方がいいのでは？

2ｍｍくらい大きく出来れば問題無さそうだけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:50:06 ID:KWJYfJp+0

>>265
どうがんばっても素人じゃピッタリの穴にはできないよね
1ミリ以上広げられるようにがんばる。ありがと

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:33:27 ID:HSGFcehQO

同じタイヤ銘柄でタイヤサイズを意図的にワンサイズ落としたら、加速が元気に、コーナーがキビキビと、巡行がスムーズになったんだけどそんなもんかな。
225 45 17から215 45 17へ。むしろ走りやすくなった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:17:56 ID:P/r15r3o0

元々がｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞだったんじゃない？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:27:49 ID:HSGFcehQO

220馬力だから車体やパワーに比べたらそうだったかもしれない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:32:00 ID:sKZSk3OZ0

ホイールの流行か知れないけど、オーバーサイズが多いと思う。
純正サイズが一番バランスがいいのではないかな。
レースでもするならデカイのも考えるけど、流して走るだけなら
純正からワンランク下げたほうが良い場合もある。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:25:46 ID:HSGFcehQO

グリップの不満は特に感じられないしそうなんかもね、なかなか面白い発見だったよ。
そう考えるとワインディングレベルじゃよけいな足かせになってる純正サイズって多いな、特にスポーツカーの上位グレード。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:27:27 ID:w7sOb+BP0

CL7スレとマルチかよ
ユーロは純正サイズが215なんだから幅だけ広げたへんてこなの履かせてたのがおかしい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:48:33 ID:ROVLUM450

Z34フェアレディZの19インチとかどう考えてもキチガイサイズ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:53:41 ID:9+Du/RdkO

オフセットの関係で、ﾀｲﾔが1センチ程はみ出ます。車検はもちろん通らない？ゴム製のフェンダーつければOKですか？万が一事故したら保険おりませんか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:48:21 ID:GeXjFYMp0

>>274
ttp://overfender.harisen.jp/
最終的に保険屋と陸運局に確認したら良いんじゃね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:06:41 ID:b/LYWhEQ0

>>274
フェンダーに収まるサイズにすれば
なんの問題もなし！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:54:59 ID:/H+O3b0h0

1センチは⊂ミ⊃＾ω＾）⊃　ｱｳｱｳ!!
ゴムモールも片側7ミリとかだった気がするし
場所によっちゃゴムモール自体車検に通らないよ。

俺のときは外させられた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:54:54 ID:0W3aZZiQ0

モールは片側10mmまでOK。ネジで留めないとだめ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:20:27 ID:bum1I4Y+0

フェンダー叩き出せばおｋ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:18:41 ID:P7u7F8mW0

引っ込むくらいまで車高落とせばおk

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 07:46:27 ID:Ieo4xrDPO

274です。みなさんありが㌧もし車検に引っ掛かる車だとしたら事故した時保険はおりない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:50:49 ID:kD8N+gWi0

パッと見でわからなけりゃ問題無いだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:14:36 ID:bewi9B+f0

>>281 保険の支払いは、違法改造が事故要因かどうかで判断だから
はみ出たタイヤで子供を巻き込みでもしなきゃ下りるハズ。
ただ、損保屋も出来るだけ払いたくないから
タイヤが被害を拡大したとか、難癖は付けて来るだろうね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:05:47 ID:W1bqbloCO

純正ホイール・タイヤサイズ：195/55R16 16×6J ＋45
導入希望ホイールサイズ：18×7J ＋55

両者これくらいの差があるとキャリパーやタイヤハウスに干渉しますか？
18インチのタイヤサイズはどのくらいが妥当ですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:18:19 ID:2oR4Umjs0

40の205が推奨サイズ
干渉に付いては現車で確認してくれ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:29:19 ID:w2b2rICGO

>>284
フジ行くといいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:37:24 ID:k6NcDr0P0

車もホイール銘柄も書かずにキャリパーに当るかなんてわかるかよ。
ＣＲ－Ｚか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:29:50 ID:gj/PWnnf0

オフセットで10ミリも内に入れればキャリパーに当たりそうだな
それにしても導入希望が変なサイズだ
他の車の純正かな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:33:31 ID:lb/xuk0n0

ツライチにする為ワイドスペーサー入れるのは性能とか安全性の面で
良くないって聞くんだけどおれのクルマはオフセット+25で入れたい
ホイールは+35だから10mmスペーサー噛ませて履こうと思うんだけど
こういうやり方も何か弊害出てくるのかな？
こんなスペーサーが望ましいとかそういうアドバイスあれば教えて下さい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:58:02 ID:fRzQ19CRO

セキュリティーの面でロックナット２つにしてみようと思うんですが
なにか問題ありますか？
どなたか教えてください

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:31:35 ID:jQurpw8s0

タイヤ交換がめんどくさい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:05:01 ID:YaLCqmoU0

ロックナットのメーカーを変えてナット分使えばもっと安全

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:30:35 ID:yp3aKrYG0

>>289
10ミリのスペーサー噛ませてナットの山いくつ噛む？

>>290
ダブルナットにするほどハブボルト余裕ある？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:12:21 ID:fVHPfez+0

ロックナット2つ⇒ダブルナット
なかなかユニークな発想だ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:38:55 ID:N+4WTp+DO

>>292
２つで十分かとｗ
１つはトヨタ純正オプです
もう１つ付ける場合おすすめメーカーは？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:42:21 ID:1LHmLLyH0

macguardって言ってみる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:13:24 ID:raUwuGai0

>>289
挟み込むタイプのスペーサーなら、ハブリング付きの方が望ましいと思うよ。
あと、10mmだとハブボルトのロング化も考えるべき。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:16:32 ID:tNgx84xZ0

10mmだったらワイトレでないと怖いでしょ。
ボルト打ち直すんだったら知らんが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:47:21 ID:gA7dYVp70

macguardは気に入った色が無かった
他に盗難防止策は無いだろうか・・・
手間のかからない方法で

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:46:58 ID:a5CA609R0

縁石でガリっておく

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:36:43 ID:xMcnDvBq0

安心して使えるスペーサーっていくらくらいすんの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:18:31 ID:6an/62XzO

>>299
ワンオフ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:08:17 ID:7IRuvOLH0

http://goods.autoc-one.jp/

ここで自分の車にあったタイヤ付きホイールセット買おうと思ってるんですが
ほかのところより安い気がするんですが普通でしょうか？

ちなみにこれを買おうと思ってます
http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?manufactureNumber=04&modelNumber=21&customProperty%28pseudoGradeId%29=7221&scode=602050101010&customProperty%28rearAlumiId%29=&customProperty%28rearTireId%29=

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:27:02 ID:lV15XfsK0

交換するなら前後同時にしないとダメ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:39:29 ID:fKZ+a5oB0

別に、違法なタイヤで無いなら、1本づつ交換しても問題ないよ
見た目が悪いのと、タイヤの減り方が違って来るだけだから(^^ゞ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:45:42 ID:T1Gt3pCy0

>>299
ホイールは何？
本当にロックナットが必要なホイール？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:32:04 ID:mesAlT+5O

純正ホイールから何インチアップまで車検通りますか？夏場の車検はスタッドレスでは車検通らない？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:35:19 ID:jMti6qCD0

３～４かな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:36:40 ID:edTs+cY90

スタッドレスで通るけど、最近の元々オーバー気味なホイールサイズから
さらにいくつもあげるのはおすすめできない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:06:13 ID:Oqzv+dGw0

サーキットでのタイムアップを考えてます。
へビーなホイールから新しい軽量のものに変更を考えているのですが、
オフセット変えて外に出すほど有利なのでしょうか？エイトです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:01:09 ID:yEewREGc0

現行フィットに履かせたいのですが
14インチで比較的軽めで安価なホイールありませんか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:19:11 ID:Dd2pt7CR0

タイヤってホイール変えなくても少し小さく出来るのかね？
中古車買ったら265/35R18とかふっといタイヤついてたんだけど変えたい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:57:04 ID:E+vN7rzB0

>>312
同インチなら245まで逝けそうだな
かなり引っ張りタイヤになりそうだけど

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:34:56 ID:5mpHwVhy0

>>312 ホイールの幅による。
10.5Jとかなら、それ以上縮めるのは無理。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:00:23 ID:Dd2pt7CR0

むう>>314のサイズでないことを祈ってタイヤ屋さんいってみます
ありがとう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:25:39 ID:g61LMrqw0

17×7Jに215/45を履くのと205/50を履くのでは
走行性能や見た目、乗り心地、燃費などなど、どっちがどうなりますか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:34:15 ID:a5zCDk6y0

その程度のサイズの差では大して変わらんよ
銘柄の差のほうがはるかに大きい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:54:53 ID:g61LMrqw0

））317
㌧
少しでも安い205/50で検討してみます

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:57:38 ID:WNjXnLEm0

まぁ扁平タイヤの見た目がいいってんじゃないなら
205/50のほうがいいことつ”くめた”な

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:58:00 ID:g61LMrqw0

なんか安価ミスった・・・orz
>>317 ごめん。そして㌧

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:57:28 ID:KH5RRIDA0

>>311
シュナイダークリックプレミアムライト

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:57:43 ID:6+vtaLAD0

>>321

http://www.marukanet.co.jp/a-tech/click.html
これですね。なかなか良さそうですね。検討します。ありがとうございました。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:25:11 ID:NQODFYA6O

>>319
走りを良くしたいなら225オーバーのセカンドより205のプレミアムスポーツのがはるかに良いだろうな
グリップも剛性もあってタイヤ幅も狭いからキビキビ＆スムーズに走るし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:18:21 ID:dej79xaA0

A-TECHってパクリメーカーじゃないか・・・よくこんな恥ずかしい事を平気でやるよなぁ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:17:54 ID:nngDwABy0

>>324
何か有名どころの商品でこれと似たやつがあるの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:30:56 ID:4knKO8ZGO

マットブラックのホイールでカッコイイのないかな？
エンケイのFSはBMW用しかないし、ワークの11Rはスポークがリムまで伸びてないタイプだし。
つや消し黒って種類少ないよねー…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:36:34 ID:Qm+bFeOO0

>>326
ttp://www.blackracing.jp/rs200.html

レポよろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:02:24 ID:dej79xaA0

>>325
これはウェッズスポーツか何かのパクリ
他のも全てRAYZとかのパクリ
正直自分の車にここのホイールは履きたくないな・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:13:03 ID:nngDwABy0

>>328
RAYZ　ｗ　
そのRAYZの新作トリニティⅤはハーマンHMと似てて、
ユナイテッドアローズWRはワークエモーションCRkaiと似てる。
素人目には。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:09:50 ID:m30pNV6j0

245/35/19 275/30/19で走行に注意すること教えてください

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:46:25 ID:ZGuZtoau0

空気圧は毎回チェックする
段差に乗らない・下りない
40km/h以上出さない

一番はいいのは走らないこと

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:40:14 ID:44J5pI5jO

スポークタイプなんてデザインが出尽くしてるから似たようなのばかりになる罠

言いだしたらキリが無いような気がするが…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:11:33 ID:HNf3IDvm0

日本製、特に西の会社はコピーばかり。
隣の国を笑えない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:03:08 ID:S4bxwUM90

たとえばどれ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:01:24 ID:PYIZieJd0

ワーウィックユーロメッシュとブレイトンGTSとかね。
コピーかはわからないけど、似ている。先に出たのはどっちでしょう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:02:17 ID:L097yg3y0

スチールホイールの価格ってどのくらいでしょうか？
会社の子が営業車で縁石に擦りリム潰してしまいました
明日自分がテンパーに交換して、買いに行くことになりそうです
立替払いになるのでどれ位財布に入れておけばいいか分かりません
車種はカローラで、リム5.5インチ、穴4、PCD100、インセット39です
後、ディーラーとオートバックスとかだとどっちが安く済みますでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 07:12:30 ID:68JZhG+S0

>>336
解体屋、もしくはその辺の修理工場
上手くすると中古ホイルただで新品タイヤ代だけで良いかも

新品だとタイヤ込みで2万も用意しとけばＯＫ
朝行っても在庫ないから取り寄せで夕方まで部品来ないから
仕事のついでに寄れば時間も有効に使えるよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:51:29 ID:xcIm+ao30

>>337
ありがとうございます。
解体屋の心当たりがないので、修理工場に行ってみる事にします。
朝一番から、雨の中タイヤ交換です orz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:26:22 ID:UHjU28BJ0

どうせ会社の金なんだから新品買えよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:14:41 ID:fTUX1Gof0

>>339
会社の社長だろｗ

341 ：焼き鳥名無しさん：2010/03/10(水) 21:17:09 ID:w5ckr2be0

ENKEIとRAYSってどっちが軽い作りになってるんですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:23:25 ID:z20njnmI0

>>341
釣りか？まぁいいや。
エンケイは特殊なMAT製法で鋳造では非常に軽い。
レイズは鍛造のは軽いが鋳造は重い。（鋳造でもRCFモデルは軽いがごく一部。）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:06:38 ID:RxqxJPUI0

どっちが軽いかというのはそこの会社の自社基準で大きく左右されるんだよね。
有名なタイプＣだってＪＷＬとＶＩＡとってるんだし、
軽い方が優れているとは限らない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:12:55 ID:PcJsO+OV0

>リム5.5インチ、穴4、PCD100、インセット39

この言い方するヤツ、ここに粘着しているよな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:32:37 ID:uNcStFbI0

タイヤ屋って、儲かるのかなあ？大手の用品屋はちょいと高い気がするし、
町のタイヤ屋さんでも、大手より安くしてがんばってるとこもあるし、
ネット販売は、「何？その値段は・・・」って驚く価格で販売してるのもある。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:43:04 ID:+nxcravG0

そんなに儲かるんだったらミシュランが撤退するはずがない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 11:57:15 ID:oPhmGpe50

ﾀｲﾔ業界は過保護だから1本あたりの利益率は高いよ。
しかも物販ではなく工賃がつく。
ただ店数は飽和状態で、
機器や場所代、人件費を考えると新規で開店してもまず儲からない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:23:16 ID:f3mSawug0

昔よく聞いた話だと、個人店が見の丈に合った経営で儲けてても
メーカーから仕入れ数量UPや支店の出店を強要されて
応じないと、近くに系列店作られて潰されたとか。
町のタイヤ屋だと、トントンでなきゃ生き残ってないんじゃね？

349 ：焼き鳥名無しさん：2010/03/11(木) 16:32:58 ID:Hemc6gWF0

>>342-343
レスありがとう。
やっぱりENKEIが軽いんですね。
さっそくカタログを見てきます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:52:41 ID:joxBUoI/0

>>343
特にエンケイは自動車メーカーとの付き合いがどこよりも大きいから
例えアフターでも下手なもんだすと信用問題に関わるからなぁ。
無茶な製品は作れないだろうね。

レイズも最近は軽さ追求の製品を新しく出さなくなったね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:27:08 ID:ZHmTMEMG0

日産やＦ１への納入が始まって考えが変わったんじゃないかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:08:34 ID:7tL2nBUf0

エンケイとか昭和の香り

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:32:13 ID:3YwwbVJa0

>>352
平成の香りを教えてくれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:38:27 ID:lDuySGdR0

鋳造か鍛造かってどうやって見分ければいいんですか？
メーカーHPみてもそれっぽいこと書いてないし。
高いのは鍛造、安いのは鋳造って認識でおｋ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:59:32 ID:S+TWW8MI0

鍛造とかFORGEDとか書いてなければ鋳造と思っていい
鍛造は大きな売りのひとつだ

それと鋳造でもバカ高いやつはあるよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:30:01 ID:SpgZ8WhZ0

炊いてみて米が立つのが鍛造

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:32:43 ID:rd7DvSnq0

ENKEIよりも軽いホイールはありませんか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:39:06 ID:uCqL+Qu30

RAYS

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:56:58 ID:FpFMcJ5l0

滑ってるよ⊂（　＾ω＾）⊃

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:01:05 ID:9QFJ49kO0

凍結規制でもきたか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:13:13 ID:yNSylU6t0

>>357
koseiのK1レーシングならエンケイの最軽量モデルより軽いと思われ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:18:14 ID:1QIMcpd90

ホイールキャップ盗った奴
許してやらないから返せ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:23:22 ID:9QFJ49kO0

>>362
走行中に外れたんじゃねぇの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:37:22 ID:bBHPZETi0

エンケイは強度や耐久性も重視してるからそれほど軽くない
レイズは鍛造以外は買う価値なし

エンケイ製でも、ヨコハマのアドバンなんかは軽い
強度ないから簡単にぐにゃるけどｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:43:35 ID:C3QEJE+C0

RAYSの鍛造のグラムライツ57Cは強かった
コピー品のファイナルスピードは弱かった・・・
まぁアドバンRS(エンケイ製)ほど弱くはないけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:30:48 ID:tbbwClK10

>>357
ttp://www.geocities.jp/fullpotential_sizuoka/de-ta-/hoi-ru.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:40:27 ID:cw77fiVo0

レガシィBRにCE28ブロンズを着けてみました。
町海苔オンリーなのですが、-12Kgのﾊﾞﾈ下効果は大きかったです。
首都高のコーナーでの安定感はかなり増しました。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:40:21 ID:QONaPtwX0

TT2.0にOZ Ultraleggeraでｵｻﾚ＆軽快です
段差でぐにゃりそうだけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:29:38 ID:NxHQllrr0

>>365
RSはエンケイ製ってどういうこと？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:32:57 ID:QONaPtwX0

OEM

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:47:01 ID:KsmvCdWy0

ODMだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:52:48 ID:QONaPtwX0

でした

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:53:24 ID:Z9E3VexL0

ADVAN RSはもはや欠陥商品といっていい位に曲がる
おとなしく走るドレスアップ派以外は避けるべき

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:48:08 ID:m2+YedI60

ドレスアップ派は薄いタイヤと組むからむしろ不向き。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:16:47 ID:NxHQllrr0

ヨコハマのホイールは全部エンケイが造ってるの？
それとも一部ホイールだけ？
エンケイは信頼性があると思ってたけど、RSはダメなんだ。
エンケイのNT03が好きで、以前乗っていた車に履いてたんだけど、
今はポルシェ用しかないんだね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:16:53 ID:m2+YedI60

鋳造はエンケイ、鍛造のＦ７、Ｆ１５はレイズ

製造技術としてのＭＡＴの信頼製はもちろんあるけど、
ヨコハマが指定しているであろうリムの厚さが薄すぎるんじゃないかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:31:25 ID:3wddFo0n0

ホイール単体とタイヤ付きホイールとでは、軽さに違いはないですか？
空気が入る分軽くなるおかげで。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:34:45 ID:NxHQllrr0

>>376
ヨコハマが製造しているんじゃなかったんだ。
知らなかった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:03:07 ID:a35J/j9W0

空気が入る分軽くなる・・・だと？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 01:44:03 ID:iav9qhQ00

高速の段差や凹凸は鍛造なら30タイヤでも120k～余裕ですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 07:37:53 ID:TQh981zr0

>>377 水素入れて、ヒンデンブルクになれ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:14:48 ID:lvZGLM2u0

>>377
水素だと周りに迷惑だからヘリウムにしろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:28:39 ID:XvMZqKiL0

あれ、おかしいな、声が、ドナルドみたいに、なってる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:35:17 ID:zoKxqpem0

ロードのホワイトレタータイヤ履いてる人いる？
乗り心地とかロードノイズはどう？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:19:57 ID:iUXRWeEU0

故意に剛性を落としたホイールでのテストなんて意味無いだろ

テストで使ったホイールが“わずかだが軽量化のために剛性を落としただけ”のものなら、
自分とこで作ってるヨコハマブランドのアドバンやクロイツァーを否定していることになり、
エンケイの軽量ホイールはダメだと自分達で認めることになるしなｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:16:21 ID:uxMWEa/30

>>385
何言ってんだお前！？どこにレスしてるんだよｗｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:41:10 ID:Ob+BOg/G0

軽量ホイールスレの誤爆だね。
故意に剛性を落とすなんて考えられるメーカーはマトモ。
ホイールなんてたいがいは適当に絵を描いて造ってるだけのもんだから。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:23:20 ID:1xlVrPbv0

>>378
むしろ自社生産してるメーカーの方が少数派。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:39:33 ID:BwPLsmon0

ホイールとタイヤで一本あたり一般的にどっちが安いの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:54:04 ID:lvZGLM2u0

双方とも価格に幅がありすぎて何が一般的なのか答えられないが？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:07:19 ID:u99q97/N0

モンツァワーウィックエクスターを注文したけどどうなんかな
デザインで決めてしまった(´・ω・｀)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:18:30 ID:EBwNddMA0

ホイールなんてデザイン以外は何もないから気にするな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:05:50 ID:ga6V1u6n0

デザインが気に入って値段に納得したならそれでＯＫだろう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:39:03 ID:s6nM1CMx0

だって銀色ばっかでつまんないんだもん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:28:22 ID:NytUe+3O0

黒色のホイールがもっと増えて欲しいな。赤や黄色のボディに良く似合う稀な色だし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:44:01 ID:G9CAm2YJ0

>>395
禿同。　
俺はこのホイールの黒色が欲しい。　
http://www.work-wheels.co.jp/files/files_instal/0.74529000%201260176898_517.jpg
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=99
　
　
　
俺の車は黒だが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:38:59 ID:F6DAXNPg0

黒に黒ってナイトライダーかよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:44:04 ID:8ZKUo7Ti0

やっぱ黒には黄色かオレンジだろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:42:25 ID:xLqF/kdH0

>>396
趣味合うね！11R-FTは高いから11Rのマットブラックが欲しい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:25:46 ID:Qz8OMt6d0

9.0Jに225/45R18履けるかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:54:16 ID:i9soZPpo0

履ける

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:54:51 ID:DA+cTuBw0

>>400
履けるけど225/45の推奨リム幅は8.5までだから自己責任で。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:11:49 ID:7enU6pyx0

>>397
黒に黒は合うと思うんだけどな。
http://www.work-wheels.co.jp/files/files_instal/0.46080100%201257920087_487.jpg

ちょっとＧを連想するけどな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:21:19 ID:ArIE7/Q20

ゴキ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:40:01 ID:X4NzZG3V0

あえてキモイの出してきやがったな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:58:35 ID:jcj07xpt0

ホイールを195 60 R15 6J から R16 6J　にするとしたら理想のタイヤは
195 55 ですか？195 50 ですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:20:21 ID:/Ysms7Cc0

205/50

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:25:51 ID:jcj07xpt0

ありがとうでやんす

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:43:23 ID:5YWxEhKS0

自分が今履いてるホイールのサイズ確認ってどうやってやるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:56:13 ID:MMAqr3GW0

>>409
ホイールのどこかに書いてあるかも…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:11:03 ID:3yb52MZGO

うん。どっかに書いてある。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:27:49 ID:TbEN+6C50

9.0Jに225/45R18履けるかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:43:19 ID:06QFfBbO0

>>412
引っ張りになるけど、履ける
VIP・ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟｶｰがよくやってる
ﾀｲﾔのﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが意味無くなる位引っ張りになるけど
履ける
後は、自分で考えろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:10:38 ID:IMWvQp0f0

リムガードって別にホイールのリムを守るためのものじゃないですよね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:44:51 ID:6wF2tpF60

引っ張りは+0.5ぐらいが限度じゃないのか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:31:27 ID:DM/nGUtD0

常識人ならその程度で限度だが、
ビードが上がる限り引っ張れるし一旦は走れる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:02:13 ID:APmlNv6x0

>>414
タイヤ外して地面に置いたときにタイヤより先にリムが地面につくのはあんまり嬉しくない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:38:35 ID:2ATikWhJ0

9.0Jに225/45R18履ける？
その際の注意事項は？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:01:35 ID:+0TY12NN0

背後に気をつける

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:18:27 ID:yZV807IY0

みなさんアルミホイールって、買ったら車を買替えるまで使います？
途中で、錆びたとか劣化したとかで安全上よくないとかの理由で交換、
「飽きた」以外の理由で替える人はすくない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:26:55 ID:1KMAJ5290

>>420
ドレスアップ目的ならソレもあると思う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:48:56 ID:DbzRRf5u0

タイヤセットで買って、最初のタイヤが溝無くなったら売ってる。
たいていその頃には飽きているし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:12:11 ID:qVnqMfqu0

>>420
傷やら塗装剥げやらで買い換えたことはあるが、安全面を心配したのではなく、
見た目がみすぼらしかったからｗｗｗ

だって、ドレスアップも兼ねてホイール変えてるのに見た目悪くなったら本末転倒じゃん

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:21:41 ID:TbEN+6C50

9.0Jに225/45R18履ける？
その際の注意事項は？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:44:03 ID:DbzRRf5u0

ま～だ言ってんのかよぉ。
225/45R18は8.5までだから、頭の悪いやつは9に履けないよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:36:07 ID:fYDpjQAP0

>>424
おかんのパンツも履けるかやってみる。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:25:40 ID:1ASjsRbz0

>>424
伸ばして履くってわかる？
かっこ悪いし限度を超えてるからやめた方がいい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:41:36 ID:Q1d16xdo0

9.0Jに225/45R18履ける？
その際の注意事項は？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:14:40 ID:FVgqBhEv0

タイヤサイズ195/45R16で、用途は
街乗りメインで、たまにスポーツ走行です。

現在、ヨコハマのSドライブを使用しているのですが、
そろそろタイヤ交換時期で金銭的に
ナンカンのNS-2を検討しています。
そこで、お聞きしたいのですが、
Sドライブと比べて、静粛性や
グリップ力やウェット性能などは、
どうでしょうか？
Sドライブに比べて、劣ると思いますが、
どのぐらい違うでしょうか？
また、ナンカンのNS-2の
注意点(トレッドが剥がれ易いなど)など
ありますでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 03:02:31 ID:WKV3bZTg0

>>429
195/45-16かデミオかな？NS2はスポーツ走行するなら止めた方が良い。
俺も履いてたけど剛性不足でふにゃふにゃしてるから。
4本で1万ちょい高くなるけどトーヨーのDRBにした方が遥かに満足感は高いよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:57:32 ID:U5JO/Vbg0

久々にエア入れたら2.8から1.8に落ちてた…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:01:21 ID:JmOdyx730

スーパーツーリズモ　モデルチェンジしてエンケイのＲＳ０５そっくりになったな。

http://www.oz-japan.com/
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rs05/outline/index.html

433 ：429：2010/03/21(日) 16:33:01 ID:FOBFCwto0

>>430
レスありがとうございます。

車もそんな感じの小型車なので、
そこまでガンガンには走ってないので、
ある程度、剛性が劣るのは覚悟してます。

Sドライブでもトレッドが剥がれたので(ジムカーナや
ドリフトはしていないのでハンドルのこじり過ぎかな…)、
一番はトレッドの剥がれ易さが気になります。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:13:13 ID:z3mKGkAB0

>>432
元々RS05のスポークデザインがウルトラレッジェーラと酷似し過ぎだったからな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:01:12 ID:nH6XhsPk0

質問なんですけど、
WEDSスポーツのSA70のBLCのようなカラーリング？っていうか雰囲気持ったホイールってないですかね？
なかなか探しても見つからないっていうか、ないかもしれないんですけど・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:21:12 ID:17AXMqP40

タイヤの件で、質問したいのですが、
こちら雪国なので、スタットレスタイヤからノーマルタイヤに変えようと思っています。
が、ノーマルタイヤは、昨年前輪で履いていたノーマルタイヤの磨りが激しいので、
前輪だけ、昨年後輪で履いていたノーマルタイヤにして、
後輪はスタットレスのままにしようと思っているのですが、
それでも大丈夫かな？
本当は、新しくタイヤ買ったほうが良いんだけど、今お金無くて買えないので、
もうしばらく買うのは先になりそうです。。。

よろしくお願いします。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:49:58 ID:6FwHCJFL0

フルタイム四駆でなければおk
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは雨の日止まらないし、
基本的には4本買うのを勧めるけどね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:54:40 ID:oNioRtrA0

よほどの高級車以外ならﾀｲﾔ1本1万円くらいでしょ。
2万円ケチって事故したら馬鹿らしいよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:59:18 ID:JJCju/9o0

スタッドレスは雨の日に止まれない！　って騒いでる奴らって普段どんな運転してんだ？
確かにサマータイヤに比べれば止まりにくいけど、理解したうえで走ってる分にはたいした問題じゃないだろ。

ウチの辺じゃ最後はスタッドレスのまま履き潰しってのは普通に皆やってることだけど、
スイーツ共でさえ「スタッドレスのせいで雨の日に止まれなくて事故りかけた（事故ッた）」なんて事をいうアホは居ない。

「タイヤのせいで（ｒｙ」　なんて事を言ってる奴は車を換えた途端に事故りそうだな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:25:23 ID:K0WZh9UU0

はい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:14:08 ID:KJVGRQJi0

単独で事故を起こす事しか想定できないのか…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:35:27 ID:ILZc+y2C0

普通の人はそんなリスクは負わない様にするもんだ
車乗るなら普通だと思うけどな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:36:33 ID:CNIl7RsV0

おねがいします。
純正サイズ　16×6J　195/55/16のタイヤに205/55/16のスタッドレスをはきたいのですが
安全面などの問題は大丈夫でしょうか？
自分で調べてみて、いける気がするのですが自信がありません。
車はCR-Zです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:59:51 ID:6doartrD0

大丈夫

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:21:16 ID:HX/CQv7e0

7J-18のホイールに225/40/18のタイヤ組んでも問題ありませんか？
7.5Jや8Jが適正リム幅なのでしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:41:23 ID:5Yjn0Q7F0

>>443
何処までが安全か判らないけど・・・履けるは履けるね
後は現車での確認で接触が無ければ走れるでしょう

でも法律的にはNGになりそうですな。
車検時はアウトの可能性が大です
速度計　誤差で検索して検討して下さい

>>445
40の18だと8～9.5Jかな？
リム幅　適合で検索してくれ

447 ：436：2010/03/23(火) 22:59:08 ID:17AXMqP40

>>437
フィールダーの4WDなんですが・・・。
今、タイヤ買う余裕が無いので、
しばらく前輪は、ノーマルタイヤ(磨りはあまり無く大丈夫)にして、
後輪はスタットレスでも大丈夫かなあと思って・・。

聞いた話だと、4本とも同じタイヤの方が良いとは聞いたんだけど・・。

>>438
今、タイヤ買う余裕が無いので、しばらくの間だけだと思う・・。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:22:38 ID:KJVGRQJi0

四駆で前後のタイヤを変えるのは厳禁。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:31:10 ID:UlAuN/F20

>>443
自分も大丈夫に１票かな
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

メーターが４０ｋｍ／ｈを表示した際に
実際の速度－２２．５％～＋６％であればOK と書いているような気がする。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:44:35 ID:a8lrYiL30

>>447
4WDなら早めにタイヤを揃えるか乗るのを控えた方がいいよ
でなければ、センターデフを壊してタイヤを買い替える数倍の出費もあり得る

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:38:22 ID:eUWax6C/0

車検は＋１５－１０じゃないの？

452 ：447：2010/03/24(水) 15:30:16 ID:2QS34jLT0

まじですか・・・・どうしよう。。
タイヤ4本代えるともなると7万も出費になるし。
今はとても買えないからなあ・・。
かといって車乗らないわけにもいかない・・・

スピード出さず、安全運転で慎重に運転しようと思う。
タイヤ買うまでの辛抱だ・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:41:54 ID:+RMDG5ry0

フィールダーで4本7万？
オクで買えば国内メーカーでも工賃込み4本4万以下だぞ
アジアンならさらに1万安だ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:43:53 ID:rw6NZMa40

なんだ？7万て？
ｵｰﾄｳｪｲとか通販で買えば安いﾀｲﾔあるし、
ABの店頭でも195/65R15　4本29800とか、あるぞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:45:08 ID:2QS34jLT0

>>453
この前、トヨタカローラ店いったら、それ位したよ・・・。
ホイールは交換しなくても良いので、タイヤだけだけど・・。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:40:22 ID:0PwO/nKp0

全くの素人で通販は嫌だとしても、
ﾀｲﾔ館やｼﾞｪｰﾑｽ、ﾌｼﾞ店頭くらいは行ってみれば。
少なくとも国産ﾀｲﾔでｺﾐｺﾐ5万で釣りが来るはず。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:29:21 ID:06D72YcP0

>>452
スピード出したら危ないとかじゃなくて、ゆっくりまっすぐ走ってても常に
前輪と後輪の回転に差があるので、デフが壊れるって話だぞ。
壊したくなければ乗らんほうがいい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:01:42 ID:E9/Zakd+0

>>457
それはフルタイム４駈のスバル車で、普通の４駈は問題ないはず。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:14:28 ID:06D72YcP0

>>458
デフが壊れるってのは正確じゃないけど、フィルダーもビスカス式の４ＷＤなので、前後輪の外径が違うと常にビスカスが働く状態に
なって、故障の原因になるよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:15:47 ID:ZxRTx5450

カローラの４駆は通常時は駆動切れてＦＦ状態だから問題は無いかも。
ただ1本1万程度のものだし、4本換えるべきでは。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:26:48 ID:ZxRTx5450

ああそうか。外径違ったら駆動掛かるのね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:22:24 ID:IYJdwhAU0

>>436
減りの具合がどんなものか分からないけど、減ってるノーマルを後にして、
減ってないノーマルを前に持ってるくのが一番マシなんじゃないか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:04:31 ID:bVbLI0qI0

オクがダメなら、黄帽でピレリかジェームスでテオプラス
七万はかからんだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:07:39 ID:bVbLI0qI0

というか、まずグレードとタイヤサイズくらい書け
4WDなのも後出しだったし
早く有益な情報が欲しくないのか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:56:19 ID:eTw13ZT10

>>458
無知は黙っておけやw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:32:39 ID:tA3F46RP0

>>465
偉そうに言うな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:51:00 ID:bSyXiKOq0

フィールダーだと先代185/70R14～現行エアロ195/55R16までのどれかか。
16だと普通の店なら7万円するかもしれないな。
それにしても7万円が無いってどういう生活なんだろう。
今は無くてもカードでボーナス払いすれば支払い半年飛ばせるし、
タイヤが買えないって事態は考えた事が無いが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:03:07 ID:8jqrJvul0

黄色帽ってピレリ扱ってるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:11:54 ID:Gvn7WML30

アルミとタイヤ保険に入ってる人いる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:54:15 ID:zNgoqetQ0

>>469
ホイールなら入ってる
領収書と装着写真もって保険屋に行くとはいれるよ
ホイールなんてナットで止まってるだけだからすぐに盗まれるぜ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:20:40 ID:2iAJj1kP0

車両保険じゃおりないんだっけ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:50:33 ID:Yxn4dELJ0

>>464
新型フィールダー、4WDの1800ｃｃです。
今はいているタイヤのサイズは、195/65/R15です。
で、先日、オートバックスとイエローハット行ってきたんだが、
安い奴は4本セットで27800円というのがあった・・。
ヨコハマやブリジストンはさすがに4万弱～6万とピンキリだったけど。。
大体4万前後の出費で、4本セット買えるんだね。。

トヨタカローラだと7万ほど掛かると言われたから、高いなあと思っていたが・・。

今思ったんだけど、前輪に昨年まで付けていた2本のタイヤのうち、
1本の磨耗が酷いので、3本はノーマルタイヤにして、1本だけスタットレスと言うのは駄目なのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:05:56 ID:dDnJEz450

釣り決定しました～～ｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:20:17 ID:Yxn4dELJ0

>>473
はぁ？
何で釣りなんだよ！こっちは、真剣なのに。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:12:16 ID:2qM2Trjv0

真剣な人間が3万円と命を天秤にかけるねかね…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:41:39 ID:+xrd9YiO0

もう面倒だからディーラーにそれで大丈夫か聞けば？
2ちゃんで命に関わる事を決めるなんてどうかしてる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:49:21 ID:UuPdDdRf0

>>474
真剣にそんなこと言ってるなら、とっとと免許返上した方がいい。

真剣な話。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:04:00 ID:eRJHrFfJ0

ここで相談が間違ってる
【ベーシック】安タイヤスレッド12本目【異国製】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267317580/
↑
ここのほうがあってるだろｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:07:41 ID:vxt2f9hW0

>>472
四駆の前輪ノーマル/後輪スタットレスで、あれだけ騒いだ挙句に
3本ノーマルにして、1本だけスタットレスとは…。凄いバランス感覚だな。
ついでに、フィールダー用195/65R15で7万てのも、かなりの相場鑑だ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:09:42 ID:UgMoJZq+0

この馬鹿はタイヤなんて黒くて丸けりゃおっけーとか思ってんだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:46:52 ID:IEDlUbpH0

最初は２本買う気だったんだし３万５千円でみてたんだろ？
じゃ４本２７８００円のところが見つかったら解決じゃね？
なんで３本１本の考えが生まれるんだ？？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:54:56 ID:4wDWJhD60

POTENZA050とﾐｼｭﾗﾝPS2どっちが走行中ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ静かでしょうか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:05:43 ID:jtusZZaU0

>>482
ADACのテストでは050のほうが若干静かなようだ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:10:46 ID:4wDWJhD60

>>483
やはりでしたか。050⇒PS2に先日交換
若干ﾉｲｽﾞ大きくなってるような気がして。
接地感はPS2があるように思うのですが、やっぱり050にしときゃ
良かった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:52:55 ID:d+rNXdmt0

最近フジのサイト重いな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:02:06 ID:tU77BLca0

>>472
こんな阿呆は久しぶりに見た

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:41:15 ID:QSUNtBBB0

>>486
ネタにマジレスすな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 06:31:26 ID:ttIvnpAz0

標準リムサイズが7Jのタイヤ(205/45/17)に
リムサイズ6.5Jのホイールをセットした際のマイナス点についてお聞かせください

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:21:41 ID:wi4aqUlc0

ヲールがぶよんぶよんしよるよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:44:53 ID:afZe9ZlV0

見た目が悪いのと、タイヤの性能を100%使えない。
乗って確実に体感できるような差では無いだろうけど。

だいたい昔は6.5×17なんて無意味なホイール売ってなかったのに
車検が厳しくなったから出始めたんだよな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:01:25 ID:yrUDUktn0

Gooパーツの埼玉ＴＴＬて異様に安いんだけど買った人いますか？
大丈夫なのかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:23:49 ID:XmZEqF4p0

>>490
車検が厳しいって基準は昔と変わっていないと思うが。
厳しめに見る店がいるのは事実だが。

幅の細い大口径が出てきたのは単純に大口径化してるから。
そしてそこからさらにインチアップする人が多いから。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:52:22 ID:oIP+KRMo0

法規は変わってないんだが、大目に見てくれなくなったんだよ。
昔は真上だけ収まってたら通ってた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:43:50 ID:Pobm40x60

帝国データバンクのＨＰでファブレス倒産て書いてあるんだが、
内容知ってる人、居ない？
もう経営会社が変わってたんだっけ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:52:30 ID:5B9klvdw0

すみません。どこで聞いたらいいかわからないのですが。
これ→http://aucfan.com/aucview/yahoo/v127669564/
はエンケイというメーカーのものらしいのですが、ホイール名は何というのでしょうか？
これはホイールキャップはあるんでしょうか？
ボルト穴以外に穴が1つあるみたいで・・・注文すればありますか？
同じものを友達から譲ってもらったのですが、友達もわからないみたいで・・・
昔のものみたいでわからないのですが。。。

いろいろすみません。
初心者なものでどなたか教えてください。

どこかで手に入れられるものなんですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:59:46 ID:0fExK4g10

中国製安ホイール＋国産新品タイヤでウェイトベタ貼りでやっとバランス取れたんだけど、
鍛造や純正ホイールじゃなく、値段と精度のバランスのイイホイールって、
幾らくらいからになりますか？

14～15インチで、お勧めのメーカーなど分かったら教えて下さい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:15:16 ID:TbEZNB5v0

オススメのメーカーはエンケイ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:49:51 ID:lXJB8FAB0

ＢＢＳ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:25:07 ID:nUXn4Or90

>>495
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:SE2A9hPUqbIJ:www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1003456000869/456+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B1%E3%82%A4+4x4&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja

穴じゃなくてJWLなんかの刻印に見えるけど…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:50:11 ID:OAaPji1v0

セルバッハ最強

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:27:22 ID:j5fBTsCM0

>>495
調べてきた。

ENKEI BORGNER-Etna (ボーグナーエトナ)

ハブ径が手計測で108mmとあるけど、カタログによると108.5mm。
取り付け穴の中間にある黒いのはJWL刻印で穴ではない。
センターキャップは当時別売りのオプションで設定。
そのサイズの当時の値段は37000円。

エンケイの1990年カタログには載っていたので、20年以上前の製品だね。
少なくとも今キャップなどの部品を注文してもまず来ないと思われ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:16:47 ID:DragA2Zo0

>>499
ですね。。。

実物確認しました。ありがとうございました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:29:05 ID:DragA2Zo0

>>499
ですね。
実物確認しました。
ありがとうございました。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:32:45 ID:DragA2Zo0

重複しましたすみません。

>>501
ありがとうございました。
すごいです。ありがとうございました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:30:12 ID:nhpkX8TQ0

盗品出品者なので気をつけて下さい
違反申告のご協力お願い致します。

現在出品中商品
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r64169125
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102828169

盗品について参照
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/billiards/1232708975/487

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:48:26 ID:nf6y6t/D0

496です。
>>497 >>498お勧めありがとうございました。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:38:04 ID:xShPD9cX0

205 65 15のタイヤをアルミをそのまま利用して65を60にしたいのですが、外周を同じくするには205を215にすればいいのですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:44:11 ID:zITfnuZU0

おおまかにはそういうこと。
何のために60にする意味があるのかはわからないが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:07:36 ID:Ro51dajO0

友達に65？　プッ！　と笑われたからです
ナウなヤングは60以下にじゃないと駄目らしいです、出来れば50位がベストだと
ちなみに40にするとモテモテでやり放題だと言われました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:10:25 ID:2+knpd7K0

マジかよ。35捨てて40にしてくる！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:13:38 ID:cGi0JM4L0

＞ナウなヤング
＞ナウなヤング
＞ナウなヤング
＞ナウなヤング
＞ナウなヤング
＞ナウなヤング
＞ナウなヤング
＞ナウなヤング

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:51:06 ID:D8wTSo6w0

>>509より>>511のがアホだな。
釣りに突っ込んむとは救えん奴だｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:02:54 ID:qeQS2PgO0

”突っ込んむ” の検索結果約 1,230 件

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:29:27 ID:lxD9Dlxm0

>511がモテモテと聞いてすっとんできました！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:41:11 ID:4QnuMC950

ムーヴって一番大きいホイールだと何インチまでつけられるんでしょうか？
乗り心地とかどうでもいいのでタイヤは一番薄いやつでいいのですが？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:01:12 ID:DS/S+h9p0

>>515
165/35R18辺りが限界

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:16:56 ID:G+bIaMSX0

OFFSETが同じで　７J×２　　違うメーカー　7.5J×２　のアルミがあります
７Jを助手席側　７．５Jを運転席側　につけても問題ありませんでしょうか？

それとも、７．５Jを後輪　７Jを前輪にした方がいいでしょうか？
教えてください。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:33:34 ID:9+oImsJV0

>>516
18なんて履けるんだw
そのサイズだとタイヤなんてあってもなくても変わらなさそうだ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:45:48 ID:V+yRHlj50

最近の鍛造BBSは偽物ありますか？
あるとしたら見分けるポイント教えてください

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:58:21 ID:t1zSNLQi0

>>517
７．５Jを後輪　７Jを前輪

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:33:06 ID:iPDKkIaf0

>>518
ttp://tssv.com/docs/18aw/18inch_wheel_l175s_move.htm

あらゆる段差にビクビクしながら乗る必要が有るな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:00:40 ID:vk/ojP7g0

>>521
ネイキッドに１８だけはアリだと思ってしまった・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:10:08 ID:laOiHUOr0

>>521
コンビニすら入れないｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:33:52 ID:zM2d1dhy0

>>521
ブレーキ貧弱車の大径ホイールはみっともないこと極まりないな
大径ホイール履かせるなら相応の大型キャリパー大径ローターは必須だと痛感させられる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:40:58 ID:EEbHt4sl0

>>521
軽でも黒で社外ホイール履いたらカッコ良く見えるな
18インチは大きすぎるけどｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:54:08 ID:sRJ/s2hR0

黒とメッキで相乗効果が加速した

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 04:58:37 ID:j2wAKilq0

ドラムブレーキが見えて格好悪い。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:59:45 ID:Q3Btroyg0

分を弁えないのがかっこ悪いんだよな
素直に15くらいに留めておいた方が良い
この手の無理矢理大径ホイールってホイール自体のデザインも性能も残念なのしかない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:26:52 ID:yxJqo7lZ0

インチアップが決まる車が少ないのかもしれない。

今はインチダウンで走っているけど、軽いホイールと軽いタイヤを
見つけたので純正インチまで戻すつもり。
純正が１８．５ｋｇに対して今度は純正インチ社外で１３．５ｋｇになるから楽しみ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:30:14 ID:GQyMeVj+0

165/35-18なんてタイヤが存在するのか…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:40:00 ID:inNX681t0

アジアのメーカーが出してる。
日本の会社が作らせてる、と言った方がいいか。

アジアンメーカーはJATMAなんて関係ないから好き放題。
逆に言えば安全面ではかなり不安ということ。

仕事柄現物を見たことあるけど、あれで走るのは自殺行為だな。
サイドウォールがヨレヨレで簡単にリム落ちするらしいから
空気圧をテンパー並にパンパンに入れないと駄目だとか。
ただでさえ幅が狭くて薄くいのに、限界超えの空気圧なんて…

ダイハツがムーヴで純正16インチを採用してるけど、そのサイズの
国産タイヤを買うまでに留めた方がいいと思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:06:28 ID:BTgx9YBI0

最近の鍛造BBSは偽物ありますか？
あるとしたら見分けるポイント教えてください

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:42:46 ID:lkJnx+6q0

よく見ると885

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 18:27:58 ID:rXhsTPcn0

>>533
それって超レアアイテム。見つけたらGETせよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:05:52 ID:3CG2KnwT0

BBS 羨ましがられても　他が羨ましくないホイール
by ワシマイヤー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:29:54 ID:J3rIzfyT0

BBSって良く無いの？　それとも買えない人のひがみ？
エライ人教えて下さい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:37:00 ID:P/AttAIo0

BBSは公道用ホイールはレーシングホイールじゃないんだから軽さより強度が重要っていう考え方
RAYSあたりは強度よりもスペック（軽さ）を重視する考え方
どっちがいいかはオーナー次第

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 01:26:43 ID:x73sSaFh0

BBSを履いていて飽きたんでVSTってブランドのホイールに交換
何が違うのかがわからん　ちなみにBBSの前はBWAってのを履いていた

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 05:45:48 ID:pHYUXIV+0

エクイップ４穴は手裏剣みたいで特にかっこいいと思わなかったんですが
星型の５穴を初めて見て惚れました。
ただ自分の車は４穴でしかもpcd100です。
パチものでいいのでエクイップ５穴のデザインで４穴pcd100のものはあるでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 23:03:43 ID:x73sSaFh0

PCDチェンジャーを使うのがベターなんでわ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:31:28 ID:ehQ+4FAw0

ありがとうございます。
やはりそうするしかないですね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:20:30 ID:nP/zmCCA0

536>>537
ありがとうございました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:50:41 ID:IYGVjsFHO

ホイール検討中ですが、ｸﾛｽｽﾋﾟｰﾄﾞX6のデザインで、17インチ8.5Jのホイールを探しています。
どなたかご存知ないでしょうか？
ちなみに車はエボ８なので、ビッグキャリパー対応だと有り難いです。
ttp://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10001370&ref=d_ws&s=225300&X=127dc5e0f55&c2=777258420

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:47:06 ID:5F/hUJ7z0

エンケイGTC01とかじゃないかね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:46:26 ID:ju0I8xUp0

ﾌﾛﾝﾄに6.5J-17
リアに7Ｊ-17いれて
205/45/17のタイヤ履かせたら一目で違いが分かりますか？
走行性能に問題は発生しますか？

よろしくお願いします

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:58:21 ID:RvFhyslHO

質問です。
車用とバイク用のエアバルブキャップってサイズ同じでしょうか？
もうひとつ
OZの純正バルブキャップ単品で売っているのでしょうか？
スタンドでタイヤ入れ替えしたらいっこ無くされて変なの付けられてた(´;ω;`)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:55:28 ID:CJLoRb9O0

>>545
一目で違いは分からない
問題は発生しない

履くタイヤで乗り心地は左右されるからタイヤは好みで

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 03:03:48 ID:CXoZLxRdO

275/30/19ｴｸｽﾄﾗﾛｰﾄﾞの推奨空気圧はどのくらいですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:04:46 ID:wDbkmA4n0

>>547
参考にさせてもらいます

550 ：543：2010/04/09(金) 12:42:53 ID:/akX7LR+O

>>544
やはりそれ位なんですかね…シルバーってのが微妙ですが。
ありがとうございます。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:43:33 ID:IxQ565ZpO

>>548
車種くらい晒さなきゃ答えようが無いだろ

それに30扁平ってw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:16:10 ID:OW8mHhnDO

３０偏平なら３㌔～３.５㌔ぐらいじゃないの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:14:39 ID:qefkZp7d0

3.5も入れていいﾀｲﾔなんかねえよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:37:52 ID:W8FXunIRO

えっ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:05:44 ID:IiZzDNvtO

メッキホイールが塩カルで白くくすんだり、白い点状のサビができてしまいました。
これ以上悪化させたくないので中性洗剤で洗った後ブリスのコーティングをしようと思っているのですが、大丈夫でしょうか??

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:28:29 ID:cF9BLUWS0

質問です。
先日友人から無料で車を譲ってもらったのですが、その車だいぶ古く、ホイールキャップが一部割れてます。
ヤフオクで同メーカー(三菱)の同サイズ(14インチ)の安いやつ見つけたので落札しようかと考えています。

が、車種が違うんです。これってぴったり収まるんでしょうか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:48:53 ID:myz12znBO

みんなは車載ジャッキでタイヤ交換してますか？年に二回程スタッドレスからサマータイヤに交換するんですが、車載ジャッキだと潰れないか心配です。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:54:53 ID:j0IhcLG60

>>556
COLTのやつなら余ってるから近場ならあげるんだけどな
付くかどうかはわからないけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:01:13 ID:peX+bHaF0

>>557
車載とか大変だな、油圧式ジャッキ買ったほうが楽だよ、結構安いし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:07:42 ID:G0ATRhaj0

ジャッキスタンド(ウマ)も買ってね。万が一の時に死ぬから

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:36:06 ID:cF9BLUWS0

>>558コルトのキャップは…

ちなみにヤフオクのはギャラン、自分はシャリオ(2代目)です
そこまで高くないから、はまらなかったとしても転売とかすればいいか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:44:45 ID:j0IhcLG60

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B7%A5%E3%A5%EA%A5%AA%A1%A1%A5%AD%A5%E3%A5%C3%A5%D7&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp
ヤフオクで調べたらいっぱい出てきた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:48:14 ID:j0IhcLG60

よく見たら14インチやつは1件しかないな(´・ω・｀)
しかも3枚て・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 02:05:53 ID:TksVEnP70

内側/外側指定のタイヤを履いてるんだけど、１本だけ逆でも大丈夫かな？
ホイールに組んでもらったとき店員が間違えたっぽい。
タイヤは、ミシュランのプライマシーHP
いまのところ不都合は感じないです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 02:10:13 ID:Zxjs36Rw0

>>564
相手側の手違いなら現状問題なくてもクレームいれても良いレベルじゃない？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:24:42 ID:2hKiwwFy0

普通はクレームですぐ直させるぞ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:38:06 ID:zuODm+Kh0

すぐにクレーム入れるべきだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:07:40 ID:V3O3KcmM0

コルトプラスラリアートの純正タイヤのRE040が消耗したので
Ｓドライブに変えようと思ってるですが
どうせなら純正ホイールも同じサイズで、変えようかどうか悩んでいるんですが
ホイールを変えても見た目が変わる位って言う人もいるし変える利点ってありますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:36:23 ID:qtn47aON0

軽くすれば加減速が軽快になる。
それに対していくら出せるかはあなた次第。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:24:22 ID:dVNjX2+sO

>>568
相当純正がいいホイールじゃないの？もったいない気が

571 ：564：2010/04/10(土) 15:42:03 ID:TksVEnP70

>>565-567
やはりクレームですか。。。
お店の人とちょっと交渉してみます。工賃とられるかな。。。

でも、なんで外側と内側の指定があるんだろ？
以前に履いてたタイヤは回転方向指定だったので、左右で外内が違ってたのに。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:46:04 ID:2hKiwwFy0

完全に店のミスなんだから工賃なんか取られないよ
回転方向指定のタイヤを1本だけ逆にされたら我慢するのか？それと同じこと
内外指定にもちゃんと意味はあるんだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:37:15 ID:yuyxuM+z0

>>571 それで金取るなんてぬかしたら、消費者センターに訴えるレベル。
まあ、施工から数年経ってて、その店がやった証拠も無いなら無理だけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:33:51 ID:Zxjs36Rw0

>>571
交渉もなにも無償でやらなきゃだめだろ

575 ：564：2010/04/10(土) 17:36:51 ID:TksVEnP70

>>572,573
どうもです。
さっき電話したらタダで直してくれるそうです。
いまからお店に行って来ます。

このタイヤは外と内でかなり絵柄が違うので、見た目が気になってたので良かった。
内側の絵柄の方がノッペリしていて、気になり始めると１本だけ間抜けに見えてくるの。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:23:03 ID:2ZxZNUmU0

何でオネェになった？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:09:27 ID:a8s8J8eOO

質問なんですが、今度14インチの5zigenGN+を買おうと思うんですがホイールにステッカーは付いてるんでしょうか？

それとも買う店によって貼っているのと貼ってないのがあるんですか？
一応カーポートマルゼンかフジコーポレーションで買おうと思ってます

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:56:09 ID:ipmcbeWW0

付属品なら付いてくるんじゃね？
そうでない場合は最初から貼ってるんじゃね？

平野タイヤは、確かにホイールは安いがタイヤの値段はそうでもないよなー

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:53:59 ID:3NA2jZUf0

BBSのホイール買って、この土日に嬉しがって乗り回していたら、
左カーブで溝に落としてガリ傷作ってしまった。
車を乗り出してからいまだ脱輪したことにない俺がなぜ？
BBSも泣いている、悲しい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:57:24 ID:KrAXO2pJ0

>>579
現実を受け止めろ
まだまだ未熟だということさ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:58:18 ID:gw8UBUos0

修理すればいいじゃないか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:20:07 ID:3NA2jZUf0

>>580
思ったより曲がっていたと、未熟だった。
>>581
そうするよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:41:25 ID:ThzM4M0yO

新車に装着されている左右非対称の車種専用タイヤですがリア２本の溝が寿命を迎えたので違う銘柄の新品タイヤに交換しました。
交換後は挙動が明らかに変わりハンドルを取られたりふらついたりする感覚が増しました。
真っ直ぐ走らせようにもハンドルのセンター位置が狂ってるの？って感覚も増しました。

フロントタイヤが車種専用の左右非対称タイヤだからフロントとリアのバランスが崩れたとかが原因でしょうか？

それとも新品タイヤだけに馴染むまで多少の走行したら挙動は落ち着くのでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:57:50 ID:UrOjvXKV0

バイクだと特によくわかるけど、車でも
前だけ減ってたらキョドるよ
前輪を新品にしたら安定する。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:01:00 ID:ThzM4M0yO

>>584前はおそらくまだ３～４分は溝が残っているのですがどうなのでしょうか？

左右非対称タイヤは別として今までもリアだけ交換した事は同じ車でも二回はあるのですが今回のような症状は全くなくて坊主タイヤから新品タイヤに変えたわけですからむしろ挙動はより安定したのですが…

但し今まではＡＤ０７等のハイグリップに交換していましたが、今回はそろそろ乗り換えも視野に入れていたので舶来激安タイヤに交換しました。

フロントに関しては溝が少なめの方がグリップ力が強くてフロントのグリップ力がリアより勝っているからでは？って意見もありました。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:07:14 ID:PZn5fN/40

舶来激安タイヤって真円度かバランスが極端に悪いかじゃないのか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:30:23 ID:cn6O2E090

>>585
４駆ってことはない？リアだけの交換でも２回経験してるってことは距離も走ってると思うけど
アライメントはとったことある？

可能なら、前輪と後輪を入れ替えて様子を見るとか。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:21:18 ID:xMkfZT0iO

エアゲージをリセットしないまま２ヶ月ぐらい放置しないままちゃったんだけど狂った可能性ある？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:25:48 ID:yPaXT1qR0

>>588
日本語で

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:42:16 ID:kQ/4HwWf0

>>588
遅かったか、すでに狂ってるようだな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:50:36 ID:x3wVmQX00

>>588
狂ったまま

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:55:49 ID:3rm3dyhc0

アルミホイールの寿命ってどんなものなの？
オクで10年ほど前の車の純正ホイールを見つけて、デザインが格好良くて一目惚れした。
クラックや歪みは無いって書いてたけど、どうなんだろうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:12:02 ID:ahyaumcX0

１０年間どう使われたかによるだろ。
軽量ホイール、扁平タイヤでなければ２０万キロくらいは大丈夫。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:45:56 ID:AwhO+qqG0

>>593
㌧
参考にするよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:56:53 ID:I5+MR5KAO

BBSのホイールの型式ってどこを見ればわかりますか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:02:18 ID:FEm9Maqq0

日本製であればセンターキャップというか
中央の穴の周りに刻印がある。
刻印がなければ純正ＯＥＭか輸入品か偽物か何か。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:25:19 ID:xu+uI4020

>595
一応裏側にある場合もあるので注意（RX-8やコペン?のオプション物など）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:16:30 ID:9em0HVvq0

BBS刻印と型番、ロットＮＯみたいなのとインセットがあったかな
あとはＢＢＳナットが付いてくるはず

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:09:50 ID:Sz2/YxtFO

ありがとうございます。
中古で買ったんでよくわかんなくて…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:18:21 ID:eZKsYoki0

明日はガリったBBSを修理に持ってくぞう。
自分で修理するつわものもいるようだけど、初めてのことだから
プロにまかせるとしまっさ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:51:57 ID:Wv/cp/CJP

>>600
まぁ、プロでも適当に削って塗って終わりなんて所はザラに有るがな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:54:58 ID:YXMF94gM0

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

レイズのベルサスセストツーリズモスパーダを使っています。
この度タイヤ交換に際し、エアバルブも交換しようと思います。
レイズに問い合わせたところ、「10.8ストレートバルブ」であると判明しました。
ただ、取り寄せになるため1週間程度かかるといわれました。
タイヤのサイドウォールにひび割れがあるため早急に交換したいので、ネットで他に方法がないか調べてみると同じバルブを使用可能なTE37というホイールにTR413（口径15mm）の短いもの（恐らくTR-412？）をつけたというものを見つけました。
またゴムパッキンのみの交換でも有効で、その際は水道用のパッキンが流用かのであるというのも見つけました。

で、質問なのですが
1.このホイールのバルブ穴のサイズはいくつなのでしょう？
2.「10.8ストレートバルブ」の代替にTR413は使用可能でしょうか？
3.もしゴムパッキンのみの交換する場合、水道用のパッキンが流用可能なのでしょうか？もし可能であればサイズが判る方がいらっしゃいましたら教えてください。

お知恵をお貸しください。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:18:58 ID:eCNRZUFn0

1.10.8って名前なら10.8mmじゃねえの？
2.ゴムバルブは11.5mmだから恐らく使えない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:52:37 ID:YXMF94gM0

>603
早々のご回答ありがとうございます。

>1.10.8って名前なら10.8mmじゃねえの？
なるほど、名は体を表すですね。
>2.ゴムバルブは11.5mmだから恐らく使えない。
太さが足りないなら根本的に入らないですね。ゴムだから多少融通はききそうな感じはしますが。
あ、無理に入れたら圧力がかかって痛みが早くなりますね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:08:13 ID:94KW2biQ0

>>602
TE37使ってるけど、バイク用の短いゴム製（たぶんTR412ってやつ）のをつけてる。
エア漏れとかの不具合は今のところ無いよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:56:31 ID:jHMgirxe0

RAYSを装着すると、何かクルマが一気に走り屋小僧臭くなっちゃうから好きじゃない。
BBSやプロドライブが好きだな。チラ裏ｽﾏｿ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:29:49 ID:Sz2/YxtFO

質問ばっかで申し訳ないんだけど、BBSの型式ってのは｢RS734｣ってのでいいんですか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:39:56 ID:VptiCKI90

>>605
実経験に基づいた情報ありがとうございます。

>TE37使ってるけど、バイク用の短いゴム製（たぶんTR412ってやつ）のをつけてる。
>エア漏れとかの不具合は今のところ無いよ。

まさに僕がネット上で見つけた情報を実践されているのですね。

603さんの情報を元にすると両者の太さの差は0.7mmですから、少々きつめにはまる程度ですんでいるのかもしれませんね。

よろしければ、TR412と思われるバルブをつけてからの期間を教えていただけませんか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:45:03 ID:eCNRZUFn0

>>607
そう。それ。RSからはじまるやつは組み立て。

>>608
11.5の穴の金属バルブはゴムバルブと互換性があるから問題なく流用可能。
サーキット走る奴らはよくバイク用のゴムに換えるよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:55:37 ID:eCNRZUFn0

>>608
そもそもTE37とバルブが互換という情報は確実なの？
それが確実なら「10.8ストレートバルブ」が入る穴は
10.8ではなくて11.5という話になるが…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:05:23 ID:VptiCKI90

>>609
情報ありがとうございます。

>11.5の穴の金属バルブはゴムバルブと互換性があるから問題なく流用可能。
そうなんですか。
問題なく流用可能というのは心強いですね。

ただ、情けない事に自分のホイールのバルブ穴の大きさがわかっておりません。
レイズに問い合わせたのですが、データとしては残ってないとのちょっと納得いかない回答。
とにかく純正を取り寄せてつけるようにいわれました。

TE37と同じものが使用可能というのは、ヤフオクにレイズ純正のバルブが出ていて、質問でそれが10.8ストレートバルブである事、自分のホイールに使える事という回答を得たのと、同時に別の方がしたTE37に使えるか？との質問で使えるというのでそう考えた次第です。

>サーキット走る奴らはよくバイク用のゴムに換えるよ。

ホイール同士が接触した時に金属バルブだと折れる可能性があるからでしょうか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:11:34 ID:VptiCKI90

>>610
レスありがとうございます。

書き込みしている間だったので、話が前後してすいません。
互換は確実ではありません。
あくまでも611に書いた通り、ヤフオクのショップへの質問を総合して自分勝手に導いた答えなので。
根本の情報があやふやで申し訳ありません。
確実な情報を得る為にメーカーに問い合わせたのですが…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:15:57 ID:eCNRZUFn0

使い捨てなら安い方がよいのと、遠心力で振れない様に。

h　ttp://www.sunrise-blvd.co.jp/blog/index.php?mode=cal_view&no=20091129

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:26:36 ID:VptiCKI90

>>613

なるほど、確かにゴムバルブは安いですもんね。
メーカー純正より手に入りやすいですしね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:23:10 ID:HzS131n4O

>>609

どうもありがとうございました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:34:11 ID:4f8HabfaO

このホイールの商品名わかる人いますか？

お店の駐車場でみて一目惚れしました！

購入したいのですがみつかりません・・・

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org817842.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org817845.jpg

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:39:14 ID:N52SMPtH0

>>608
603ですが、私が見たページと同じですね。>TE37にゴムバルブ
使用期間はそんなに長くないのであまり参考にならないかと・・・
昨年9月に組み替えた時につけて、3月半ばに車輌に装着。
組んだ時に空気圧250入れてもらって、取り付けたとき計ったら230くらい。

微妙にサイズが合ってないかもってこの流れで知ったけど、
どうせ安いんだから組み替えるごとに交換すればいいって事にします。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:07:52 ID:zMIeAjIF0

ガリったＢＢＳを修正屋へ持っていって馬鹿にされた。
パッと見判らないぐらいの小さな傷なのに全塗装必要だそうで、どうも様子が違う。
カーコンビニで直してもらうか、自分で修理しよっと。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:10:55 ID:t344qTd90

>618
　恐らく厳密に修正する為に塗る色と元の色と合わせずらい為に
ホイールの１部分を修正塗装するとその部分だけ色が変わった様に見える為
一部分ではなく全体を塗ったほうが色の破綻が少ないかと。
　BBSを買ったのならその辺拘りそうな人が多そうだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:40:00 ID:hm8xbfx20

分からない程のキズならほっとけばいいのに。
ドアだって一枚塗りになるのに
自分の無知ささらけ出しただけだね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:06:54 ID:0nOkfyzX0

>>618
無知っぽいからカーコンビニで適当に部分補修されても
前の修理屋より安かった！！って喜ぶんだろーな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:12:39 ID:6IwliJHv0

ホイールの表面の透明なフィルムみたいなのが、所々剥がれたけど
そのままにしても大丈夫？若しくは自分でできるリペア教えて下さい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:15:35 ID:n0A9jkDi0

ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ!

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:20:31 ID:R7rq9IQG0

>>620
分からない程度でも本人に気になる傷なので、ホルツのホイールパテで
もりあげて、タッチアップ塗るつもり。ちょっとの傷で全塗装は不要と思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:39:50 ID:iVXPPZxwP

色あわせとかできんの？
同じ色でも新品時の色から褪せてるよねえ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:48:48 ID:VhwY8CRW0

色によるだろうけどDBKを腕の無い店に持ち込んだりしない限りは分からない程度の傷で全塗装は無いわ
色合わせ出来ない腕の無い店は、他の３本との色も合わせられないから全塗装したらかえって目立つ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:59:55 ID:qTjCHV+H0

>>617
使用期間と空気圧の推移を教えていただいてありがとうございます。
同じところ見てたんですね。
TE37・ゴムバルブで検索すれば出てきますもんね。

せっかく皆さんにいろいろとお知恵を拝借したのですが、本日、出先でオートバックスに行った際に純正品と同等の汎用品を見る事ができ、TR413等の11.5mmのゴムバルブは僕のホイールには使えない事が判りました。

店員さんに詳しい話を聞いたところ、そのバルブが使える穴のサイズには幅があり、ヤフオクで質問したショップの回答で純正品が僕のホイールとTE37に使えるとあったのは、バルブ穴のサイズが同じという訳ではなく、その適応範囲に両者が入っているからだそうです。
僕のホイールは適応範囲の最小で、TE37は大きい方にあたるそうです。

僕はバルブ穴にピッタリのものしか使えないと思い込んでいましたが、その前提が間違っていました。
皆様にご教授いただきましたが、純正品をもしくは金属バルブの同等品を使用したいと思います。
いろいろお世話になりありがとうございました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:03:13 ID:hm8xbfx20

>>626
残りの3本は関係無いでしょ。

塗装する元色に合わせて調合するのだから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:08:29 ID:h6/PqvFaO

色合わせが出来ないんだろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:34:21 ID:hm8xbfx20

板金屋失格www

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:41:47 ID:VhwY8CRW0

全塗装するなら他のホイールと色合わせるだろ
だいたい元の色に合わせられる店なら分からない程度の傷で全塗装なんてやらん

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:19:41 ID:sa/XdRcl0

圧入にならんと空気漏れるだろ・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:26:30 ID:B/ZDrIIJP

頭おかしいのが二人ほどいるね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:20:03 ID:3iPrzLR5O

ア

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 06:31:51 ID:p51T9tE20

チョコっとのガリだけで全塗装と言われた時点で引いたわ。

理由は残り３本と色が違う悲惨なことになるから。
傷の部分塗装ぐらい色違いあっても知らない人が見ても分からないよ。
１本だけ全塗装すれば色違いが見え見え。

一輪を完璧に仕上げても、車は４輪あることが見えていない人に修理は任せられない。
結論から言えば、匠の技は、仏を作って魂いれず。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:14:40 ID:QlbZx8WO0

>>616
スズカブレーンヴェルジェ LV　じゃないかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:07:40 ID:C/tG6wdeP

じゃあ最初っから自分でやりゃよかったじゃん
それをいつまでもﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁと…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:04:18 ID:7qyORj8i0

一般的なウレタン塗装なら調色してリタッチでいいだろうけど、
最近多いハイパー系塗装なら全塗装でもおかしくないと思うけど。
塗装工程も違うし、厳密な色合わせが物凄い難しいんだから。

BBSに関しちゃほとんど知識ないけど、DBKってハイパー塗装だよな?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:32:25 ID:4Ynz+ok80

ＤＢＫは通称ハイパーブラックってやつ。
色の調合とか言っている奴はそもそもどういう塗装かわかってない証拠。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:35:14 ID:E+ramtjI0

>>637
おいおい、明日はお前の運命かもしれんじゃないか。
ガリない保証はないだろ。
ていうか、ここのスレ全員の

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:30:50 ID:YtlH1LSh0

ちゅうか、パッと見判らないぐらいの小さな傷を直す必要はあるのか？
で、現物見た修理屋が全塗装っていうなら
別の修理屋に持っていって見積もるべき

話はそれからだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:44:34 ID:YtlH1LSh0

>>616
オートクチュールのホイールだな
ttp://www.auto-couture.com/index_jp.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:31:14 ID:P5/zehm60

>>641
>ちゅうか、パッと見判らないぐらいの小さな傷を直す必要はあるのか？

ボデーでも小傷はタッチアップするだろ？

>で、現物見た修理屋が全塗装っていうなら
>別の修理屋に持っていって見積もるべき

その修理屋は塗装は下請けへ流すだけなので、
全塗装しか受けられない。
話はそれだけｗｗ

他をあたってみるよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 08:45:53 ID:CJ4iLx2P0

>>613のサイト、バルブ交換するよりも
ホイールがクラック入ってるので、本体を
交換したほうがいいぞｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:33:04 ID:kxU8TOmjO

BBSのエアバルブアダプタってみんな共通なのかな？
なくしたorz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:55:30 ID:2Jw0Xdkj0

RS3とｼｭﾃﾙﾝBBSは共通
あと他は知らない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:21:02 ID:QP063s2G0

17年式のウィッシュ2.0Z乗りです。標準で215/50R17なんですが、
この6月に車検で、潰れるまで乗りたいので気分転換にホイールを
替えようと思ってます。雑誌にクリムソンのクラブリネアL566と言うホイールに
したいと思っているんだけど、設定が17,19,20インチで、18インチはありません。
乗り心地を考えるとやはり17インチで我慢するべきでしょうか？
個人的には19インチの大きさに魅力を感じているのですが、ウィッシュクラスだと
加工しないと入らないのでしょうか？
ちなみにあまり車高は下げたくありません…。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:51:34 ID:7EbysmoL0

>>647
19インチで205/40、235/35
ローダウン無しで履けそうな感じだがギリギリだと車両の個体差
でアウトの可能性が怖いですね
ブレーキとの隙間が哀愁を誘いそう

35扁平だと路外への段差とかキャッツアイへの配慮で
疲れそうだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:45:31 ID:EmxGX4eT0

タイヤは225/35R19じゃないかと思ってフジのサイトみたらやっぱそうだね。
履くだけなら普通に履けるよ。
乗り心地やリムの割れは本人次第だから乗って確かめて。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:59:00 ID:Ge4+QzOj0

>>647
ガリ傷気にしないなら19インチ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ程度で、歩道を越えて店に入るようなところに行かないなら大丈夫。

俺は17インチだが普通に走ってガリ傷だらけｗ
だって段差って多いじゃん。いつも行く弁当屋出口の段差でいつもガリっとする・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:01:48 ID:ewOrUWbT0

ホイールはデカイほど格好良いと思ってる男根主義的DQNは死ねばいいと思う

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:51:43 ID:cxZjG6w00

>>647
ちょいまち、それ以前にウィッシュのPCDって5穴-100じゃなかった?
カタログ(ってか公式サイト)見るとL566の17インチは4穴しかないようだが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:22:45 ID:0+QKXoqr0

て

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:27:44 ID:vdFJAfQo0

ウィッシュ PCD100 5H off+45

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:28:31 ID:0+QKXoqr0

>>652
アタリ
>>647
前車がウィッシュだったからよくわかるけど、5穴PCD100は特殊だから適合するのを見つけるのに苦労した
PCDチェンジャーなるものを使えばいけるけど、安全性の面から見るとオススメは出来ないなぁ
ショップで条件出して履けるホイール探してもらうのが一番早いかと

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:25:23 ID:LWbUIJAK0

>>651
でかいほうが格好は良いだろ。
その車に合うかどうかは分からんが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:10:59 ID:IoiWYF0XP

オフセットはともかく、PCDや穴数なんてブランクホイールに穴あけるだけなんだから、
デザイン的に無理な物以外、何処のメーカーでもやってくれたらいいのになぁ…

とスマート乗りの俺は思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:11:06 ID:ngIkYdPt0

>>656
分相応という言葉の通り、でかけりゃ良いってもんじゃない
ポルシェやGT-Rほどのブレーキとは言わんが、
でかくするには相応のブレーキしてないと物凄くみみっちい感じ

18、19インチにするなら16インチサイズのブレーキは欲しいね
中身が13インチとか恥ずかしすぎるだろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:32:32 ID:EOlg8AF+0

>>658
ブレーキのサイズまで見ている人は居ないだろ。
ぱっと見ホイールが大きければ見てくれは良くなる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:00:43 ID:JckXlbET0

>>657
スマートの3穴は選択肢が少ないよね…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:14:29 ID:XD89Tlu10

>>658
俺の車は15インチブレーキに15インチのホイールだから、なんかやたらと密度が高いw
純正は16インチホイールだったけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:17:27 ID:7j4itg+L0

ブレーキは意外に目立つ
ﾌﾟﾘｳｽの19は本当にみっともない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:41:56 ID:/iBqRZYC0

ブレーキノーマルのまま19インチにしたお陰で
ジャッキUPしなくても、減衰力調整ノブに手が届くようになった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:04:12 ID:EOlg8AF+0

>>662
それはお前が気にし過ぎだからと思う。
ブレーキなんか付いていればそれでいい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:13:23 ID:BqLdXpje0

>>532
コスト分の満足感があるかどうかは主観だから、責任もてないけどそのラインナップならレグノGRVがいいかな。
コストとのバランスならグランドマップかと。
RV503は燃費を気にしないならお勧めしないｗダンロップのミニバンタイヤは今まで良かったためしは無い＞ネットのインプレでは
まぁ、人柱覚悟でならRV503もありかな。

>>554
乗用タイヤに慣れてる人にはバン用はいろいろ不満が出ると思うよ。
いまのままのサイズでMP4でいいと思う。
燃費を気にするなら、グレーディングとおってるダンロップRV503

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:14:03 ID:BqLdXpje0

誤爆

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:56:43 ID:iZfLl2ea0

純正ホイールより0.5リム幅が広くてオフセットが4ミリ外に出ているホイールに
取り替えるとタイヤが偏摩耗するかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:07:52 ID:lnhk6nHg0

>>667
経験上その程度なら問題ない。アライメントも取り直す必要はないと思う。

669 ：647：2010/04/20(火) 18:16:55 ID:Ya8+KIAh0

648-655
たくさんのアドバイスありがとうございます。
まさに昨日、友達にL566のホイールはウィッシュには
付かないと言われました(汗)とても残念です…。
PCD100用の18インチでお気に入りを探そうと思います。
ありがとうございました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:27:43 ID:Y3yCdmkP0

>>664
それはお前が気にし過ぎだからと思う。
ホイールなんか付いていればそれでいい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:39:00 ID:iZfLl2ea0

>>668
なるほど、ありがとうございます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:23:12 ID:8bbC8ddg0

>>670
おいおい、スレタイ読めないのか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:53:53 ID:GHGZg9hvP

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 05:12:53 ID:cjbMtJYc0

ｶｯｺｲｲ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:32:28 ID:PQwCUX+l0

235/60R16の適合リムが7Jなんですけど
8Jのホイールでも問題なく走れますか？
高速走行も結構あります。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:25:01 ID:Q7d/pmCS0

>>675
DNA ｄB ES501 なら8Jも適用リムの範囲に含まれてるね。
他の銘柄は知らんけどたぶん大丈夫なんじゃない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:54:06 ID:PQwCUX+l0

>>676
ありがとうございます。
あと
2t超のミニバンに4x4用のタイヤ
たとえばＢＳのデューラーH/PとかH/Lとかどうなんでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:35:49 ID:Z0Fiki2Z0

聞いてくれ
ヤフオクでタイヤ4本落札したんだけど、1本だけ違うサイズが届いた。
落札者に火曜日の深夜(正確には水曜日の0時半)に連絡したけど、
いまだ連絡がない。電話も留守電。
ばっくれ番長かと思ったら、しっかり出品活動は続けている。
どうしたらいい？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:47:14 ID:rmO5xt5K0

>>678
しつこくアタック&評価最低

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:51:37 ID:KHlh0Wxn0

今出てる出品に質問メールで連絡してみたら？
自分も留守電が溜まっちゃうと、面倒臭くて
再生せずに一括消去とか良くやるよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:36:55 ID:ZTUV/bAv0

>>678
送り返したらいいのではないか。
契約違反は間違いないから。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:18:41 ID:dHDP2Z870

みんなレスありがとう
>>679評価最低は最終手段で、やろうと思っています、
その前に、ｲﾂｲﾂまでに対応がなかった場合は、という連絡はしますけど。
この人悪い評価は１個もないんで、効果あるかな。
>>680早速してきました。。。対応あるといいんですが・・・。
>>681それが・・・、組み換え中(3本目)で気づいたもので・・・、
2本は使用中です・・・、これがちょっと困ったことなんですよね。
しかも送り返しても、お金が戻ってくるかわかんないですし・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:33:28 ID:rRx9EbKjO

徹底的に連絡して最終的には少額訴訟

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:39:42 ID:f4rJTR210

>>677
同サイズの通常タイヤ?と比べると、デューラー等のSUV用タイヤ
はスピードレンジが若干劣る場合が多いようにみえる。
特別な理由がない限りミニバン用タイヤとかの方がいいんじゃないかな。

気にし過ぎかも知れんけど、純正装着品よりLIやスピードレンジが低いものは
なんか心配。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:38:46 ID:SQnkKGCq0

>>680
>>679 >>681 >>683開催中ｵｰｸｼｮﾝへの質問が効果あったのかよくわかりませんが、
連絡が来て、明日発送になりました
これでちゃんとしたものがこればいいですが、来なかったら、
がっつり評価とか何らかの対応ですね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:40:18 ID:gm6xD9NHO

純正ホイールだけど、左右でホイールの重量って違うのかな？
通常なら運転席１人で運転と考えたら運転席側のホイールが少し軽くなっていると聞いた事がありますし

足周りだと、純正スプリングにしても運転席側と助手席側でバネレイトが異なる場合もあると聞きました

純正スプリングも純正ホイールも中古でオークションで買いましたので不安…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:45:37 ID:pUUg48mB0

>>686
そこまで細かく違うの？？
初耳

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:14:24 ID:hRPWpQt/0

工業製品なんだから個体差は必ずある。
生産時のばらつきによるもので、わざわざ重さを調整して作るわけじゃない。

もちろん左右で異なる重量をつけるなんてことはまずない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:36:49 ID:gm6xD9NHO

個体差とかではなくてメーカーが左右の違う重量で作っていると聞いた事が

だから当然部品番号も違うと

例えば、右フロント純正ホイールをぶつけてディーラーで純正ホイールを注文したら右用か左用かが部品番号で異なると
重さは少なくとも１キロは違うから個体差どうこではないと

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:41:33 ID:pUUg48mB0

>>689
僕もﾔﾌｵｸでﾄﾖﾀ車の純正ﾎｲｰﾙを落として履いてるけど
それはどこのﾒｰｶｰ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 03:03:44 ID:gGmXptYi0

689はレベルの低い釣りだろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 03:16:33 ID:gm6xD9NHO

釣りなわけないだろ

釣りと俺も信じたいのだがホイールもスプリングも部品番号が左右で違っていたし重量やバネレイトも違っていたのさ…

いわば回転方向指定の左右非対称のタイヤがある事と同じ話なわけで…

ハンドルを離して真っ直ぐに進まない俺の車はスプリングやホイールを左右反対に付けているかもしれない…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 05:53:46 ID:kzkl5rUC0

質問させてください。
ホイールのオフセットが１ｍｍプラスになると、ナットにワッシャーをかまして締めた方がいいですか？
それとも１ｍｍでも違うと、安全上、付けられないんでしょうか？

あと、タイヤのサイズが変わると、走行距離にズレが生じることはあるでしょうか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 06:30:28 ID:7Wwq89Kt0

つタイヤローテーション

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:17:13 ID:kzkl5rUC0

質問を変えます。
今のホイールがオフセット＋３９なんですが、
その他が同サイズのオフセット＋４３のホイールに変える場合、
５ｍｍスペーサーかませば大丈夫でしょうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:17:59 ID:+pcOdqK20

>>692 バネ上重量の片寄りを、バネ下で合わせるとは考え難いね。
自分が前に乗ってたクルマは、エンジンを助手席側へ傾けてたよ。
基本設計が左ハンなんで、右ハンだとかえってバランスが崩れてた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:23:24 ID:+pcOdqK20

>>693 ナットにティーパー付いてない？それならワッシャー噛ませないと思うけど。
あと、走行距離はデフの回転数で取ってるから、タイヤの外経が変わるとズレが生じます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:23:02 ID:XkEDsqhv0

weds sportsから６月に新作が出ると言う話をちらっと聞いたのですが、出るとすればどんなモデルなのでしょうか。

ご存知の方はいらっしゃいませんか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:26:58 ID:HYNzP1eJ0

重要とかで左右かえるのは当然あって、
バネまではわかるが、ホイールはだめだろ、そんなことしたら。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:42:33 ID:kzkl5rUC0

>>697
ありがとうございます。
タイヤの外径は変えない方がいいんですね。

695の質問について、わかりますでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:43:57 ID:ko5TBK2o0

689とか693とかバカすぎて答えようがねぇわ…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:26:28 ID:kCerBu3X0

社外のアルミを付けてると重いので、バタンバタンとくるまがはねるように走るので
純正のテッチンニ換えたら大人しく走るようになったので、みなのものもマネをしなさい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:56:48 ID:f5KB6GYi0

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしなけりゃいいだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:12:49 ID:k2sJHsVB0

>>700
タイヤ外径とオフセットでggrks

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:04:03 ID:SNEoUA2r0

>>697
それを言うならミッションだろ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:55:16 ID:briK/1xFO

んなもん車種によるがな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:26:25 ID:kCerBu3X0

アルミは重すぎてバタンバタンとはねるのですか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:39:37 ID:kCerBu3X0

そうです、鉄の方が軽くて快適に走れることがわかってよかったですね、

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:50:34 ID:taWzyp6m0

オツムハダイジョウブデスカ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:15:27 ID:kycLq5dd0

>>707-708
これはひどいw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:40:10 ID:pUUg48mB0

【レス抽出】
対象スレ：◎◎　ホイール＆タイヤスレ　55セット目　◎◎
ID:kCerBu3X0

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/04/23(金) 11:26:28 ID:kCerBu3X0
社外のアルミを付けてると重いので、バタンバタンとくるまがはねるように走るので
純正のテッチンニ換えたら大人しく走るようになったので、みなのものもマネをしなさい

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/04/23(金) 20:26:25 ID:kCerBu3X0
アルミは重すぎてバタンバタンとはねるのですか

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/04/23(金) 21:39:37 ID:kCerBu3X0
そうです、鉄の方が軽くて快適に走れることがわかってよかったですね、

抽出レス数:3

なんか空しいわ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:29:29 ID:7o/vL++s0

釣りでもなさそうだし、ネタにしても面白くないし
俺たちにどうしろとｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 03:56:59 ID:0Euv5e2M0

ここはゴミしかいない糞スレだなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:10:56 ID:bIbJENyg0

社外アルミの方が重くてバタンバタンとうるさいよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:24:42 ID:OM28KPqr0

それ、壊れてます

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:38:15 ID:L/mD+w120

今時純正が鉄ホイールの車ってよっぽどだぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:29:33 ID:Ct5Xyo5cO

質問させて頂きたいのですが、workのメッキでディッシュのホイールを新品でタイヤセットで買い、今２ヵ月くらいなのですが、4本の内３本に表面にひび割れのようなものがでてきました…

こういうものなのでしょうか？

長文失礼しました…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:43:08 ID:FQ9xHORv0

>>717
新品で買って二ヶ月でひび割れはあり得ない。
タイヤの銘柄と、車の保管状況・買ってからの走行距離で
なんとも言えないが。

普通の使用でならひびなんて無いよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:50:48 ID:RSb2kZRI0

保証書に外観1年本体3年とか保証条項があるんじゃないのか？
メッキは遅かれ早かれ剥れるが無保証ではないだろ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:10:35 ID:Ct5Xyo5cO

>>718 >>719

返答ありがとうございます。

保証書を確認して買った店にも聞いてみます。

素早い回答本当にありがとうございましたm(_ _)m

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:12:20 ID:mKHcUy4E0

フジとかは店頭で買った場合は、組込み料頂きますとあるけど
通販で買うよりさらに値引きあるのですか？

マルゼンも明記はないが多分そんな感じなのですかね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:26:30 ID:/zdmadtr0

俺が買ったときは、たしか
店頭だと取付料4000円、通販だと送料4000円、
付けて帰っても送ってもらっても同じだとか言われた記憶がある。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:31:38 ID:bpqHey100

それをもとに別の店で値切るんだよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 05:56:49 ID:BA1ky5Sf0

>>722
ということは、店に行ける人は通販使う方が損みたいですね。
私のところは送料6000超えだし

>>723
フジ、マルゼンに対抗出来る店なんかあるんですかね？
平野はタイヤ込みになったら普通の値段になるし
以外とタイヤ缶が安かったり？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:29:54 ID:GroXSrO70

新品のタイヤって、サイドに赤や黄色の丸い印があるけど、
あれってどんな意味があるの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:31:59 ID:pTZHxQ/D0

重いとこだか軽いとこ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:34:55 ID:5vXBaW9L0

友人は経絡秘孔の印だって言ってたけど…多分違うと思う。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:05:34 ID:Rfw+6ofi0

＞７２５　あれにバルブを付ける場所らしいですよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:20:41 ID:CiWS8V4G0

心霊写真と同じで霊がいる場所に丸をつけてるんだよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:34:06 ID:ULDRbaJg0

outsideじゃないの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:06:36 ID:wsllLdGQ0

バランス取りをしてあります”　と言う印で
黄色い印は（まれに白）そのタイヤの一番軽い部分を指し
赤色の印は　『チェック済み』　の意味で
タイヤをホイールにはめる場合、ローテーションの無いタイヤは基本的にこの印がついた方（製造年が刻印されている方）を
アウター側になるように組み込むのです
その後が肝心なのですが、タイヤの一番軽い部分とホイールの一番重たい部分を合わせることによって
全体のバランスが良くなると考えられております
ホイールの一番重たい部分はエアバルブがついている部分
エアバルブの部分をタイヤの黄色い印があるところに合わせて組み込む

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:20:10 ID:zyaoIOr+0

>ホイールの一番重たい部分はエアバルブがついている部分

とは限らないんだよなぁ。単体で回してみればわかるけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:12:08 ID:cIbSYoNfO

現在は7.5J+35の17インチを履いてます。
6.5J+35の15インチに変更しようと考えてます。

同じオフセットで1J違うって事は、左右に1/2Jずつ狭まるってことでしょうか？
詳しい方アドバンス頂けると有り難いです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:10:23 ID:Q8Lui2hv0

ホイール変えたらブレーキを弱く踏むとキーキーと音がするようになりました。
少し強く踏むとその音はしなくなります。

あとホイールの回転に合わせてカン、カン、カンみたいな音もすることもあります。
この音は乗り始めた時だけで、しばらく乗ってると消えます。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:19:04 ID:1gN2KrBmP

>>733
YES

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:24:00 ID:cIbSYoNfO

>>735

ｻﾝｸｽ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:47:42 ID:fTUcPMsK0

>734
で？

738 ：737：2010/04/28(水) 13:57:53 ID:Q8Lui2hv0

よろしくお願いします。

739 ：734：2010/04/28(水) 13:58:36 ID:Q8Lui2hv0

すみません。名前間違えました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:21:27 ID:6/17qSY+0

キャリパーに当たってんじゃないの
ウェイトとか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:03:43 ID:qYXT14V50

少し値段が下がって嬉しい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:31:59 ID:XcsuMziN0

>>734
早くホイールがブレーキ周りに当たっていないか確認した方がいいよ。

そのままは危険です。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:52:54 ID:8EKTYAnK0

＞７３４ホイルの締め付けが傾いてるのとちゃうか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:37:54 ID:yBGYph2a0

ホイールが軽く（薄く）なって
今までと違う周波数で共振してるんじゃないの。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:15:09 ID:9pJMmQyL0

埼玉でホイール塗装を安くやってくれる業者ないかな・・・。中古ホイールであまり質にはこだわらないから。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:21:49 ID:JsZnDzx70

タイヤをインチｱｯﾌﾟしました。
ハンドルを目一杯切ったら、ガガガと音がします。
これは何が原因なんでしょうか？
車はハイラックスサーフです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:36:21 ID:z2GuCwbH0

>>731
> バランス取りをしてあります”　と言う印で
> 黄色い印は（まれに白）そのタイヤの一番軽い部分を指し
ココまでOK

> 赤色の印は　『チェック済み』　の意味で
赤丸は一番固い所。ホイールの白丸・青丸に合わせる。(ビードシートの一番低いところ)

> タイヤをホイールにはめる場合、ローテーションの無いタイヤは基本的にこの印がついた方（製造年が刻印されている方）を
> アウター側になるように組み込むのです
> その後が肝心なのですが、タイヤの一番軽い部分とホイールの一番重たい部分を合わせることによって
> 全体のバランスが良くなると考えられております
この変もOK

> ホイールの一番重たい部分はエアバルブがついている部分
バルブホールがあるので軽くなる。つまりは対角が一番重い。

> エアバルブの部分をタイヤの黄色い印があるところに合わせて組み込む

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 06:35:44 ID:B3VF2ppJ0

>>745
アルミホィールの塗装とか板金とかやってくれるところが少ないんだよね。
おれ近所の板金塗装屋に聞いたら、やってくれるけど、喜んでやってくれるって感じではなかった。
で、専門店を数箇所あたってみたけど、なんか胡散臭いところばっかり。

カーコンビニってどうなんだろ、ホイール修理しますって、たいていでているけど。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 08:10:35 ID:kNPYDS1E0

＞７４６　純正が一番いいです、インチアップなどの見かけをよくすると必ず
デメリットが伴うので、色々な不具合が発生しますので、それはどこかが接触してるのとちゃうか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:35:34 ID:s3MfSJah0

オートバックスとかでタイヤ変えるのと、タイヤ館などの専門店で変える、あるいはディーラで変える、どれが良いですか。
だんだん値段が上がり、技術というか信頼が下がると思いますが、間をとってタイヤ館ですかね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:39:24 ID:pMfFYP040

ABなんかは値段が高くて技術が低いので話にならない
専門店が一番いいよ
ディーラーは自前で組み換えバランスできないところも結構あるし
そういうところはタイヤ屋に出してる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:15:02 ID:/9ZH1Oru0

昔ABでタイヤ交換したけど、何度とってもバランスが取れなかった。
3度目くらいで、
”この手のホイールって、バランスがとりづらいんですよ”だと。(ヨコハマのスーパアドバンSA3R?）
だって。
そんな最初からわかっていることを、後から言われても知らんという話。
そして最後には、
この車、車検大丈夫ですか？警察のほうに届けますから。
だって。
書いてて、さらにどうしようもない所だと思い始めたから、言ってしまう。
AB多治見店(岐阜県)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:15:06 ID:xfF1k+Os0

近所の修理屋さんに出している。
量販店でタイヤの組み込み逆に付けられたことある。
それいらい、少し高くても修理屋さん。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:02:03 ID:9RncDetS0

>>746
どこかが干渉してる音だと思う
ちゃんと確認したほうが良い。走行中のﾊﾞｰｽﾄ程
怖いものは無い

>>750
その三つならタイヤ館でしょ
ブリの直販店だし、その中で一番タイヤホイールに詳しい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:13:53 ID:c6QErtqi0

量販店では昨日入ったにいちゃんがタイヤ交換する可能性がある。
命のかかった重要部品を任せられない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:47:00 ID:C8ClVcrg0

>>746
トラックなのにインチアップはダメ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:19:34 ID:oiCaONfT0

サイズ調べずにインチアップとか言ってるんだからほっとけ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:39:54 ID:Pu1JKWeo0

標準ホイールが　6J　114.3　+45　　タイヤが185/65R14　なんだけど

インチアップで　

16インチ　7J　114.3　+40　タイヤが205/50R16　を付けたらフロントが一杯に切ったら干渉するって言われ
5mmのスペーサ付けたら　ツライチするが干渉しない

んで、16インチ　7J　114.3　+40のホイールを中古で買ったんだけど（ヤフオクで）　
205/50R16の場合　ツライチの可能性高い？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:08:10 ID:pChuQUol0

>>758
タイヤはどんなサイズか分からないけど
7J　＋40　R16に　5mmのｽﾍﾟｰｻｰでﾂﾗｲﾁなら実質＋35だから
ﾔﾌｵｸで買ったﾎｲｰﾙはﾂﾗｲﾁの可能性は低い

760 ：759：2010/05/01(土) 02:13:24 ID:pChuQUol0

>758
759で訂正
ごめんタイヤｻｲｽﾞは同じだね
ﾎｲｰﾙだけで考えて、ﾔﾌｵｸ買ったのはﾂﾗｲﾁの可能性は低い
－5mm程

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:14:04 ID:Pu1JKWeo0

>>759
タイヤサイズは205/50R16です
間違えました　7J+45に5mmスペーサーでツライチです。
でヤフオクで買ったのが7J+40です

7J+45だとボディに干渉するって言われた
7J+45に3mmのスペーサーでも干渉するって

7J+45に5mmスペーサーだと実質+40ですよね？
ヤフオクで買ったホイールはボディに干渉しないがツライチの可能性高いかな

762 ：759：2010/05/01(土) 02:22:40 ID:pChuQUol0

>>761
7J+45に3mm　実質+42
7J+45に5mm　実質+40
ﾎｲｰﾙの個体差はあるのしこの差で
干渉する・ﾂﾗｲﾁ具合は・・・　って感じです

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:25:16 ID:Pu1JKWeo0

自分で取り付けて
カーショップ等で無料で見て貰った方がよさそうですね
7J+45に5mmにした場合、干渉しないがツライチになるので
ウチでは出来ないって言われたのでｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:18:37 ID:EjzZqp3B0

GSでタイヤを買った場合でもバランスはとってくれるんですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:25:22 ID:C8ClVcrg0

40だろうが45だろうがテメエでさっさとやれば
いちいち聞く必要ねえだろ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:34:22 ID:N6XPqF3h0

匿名なのに車名、型式を隠す奴は馬鹿なの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:07:49 ID:ck73NPc/0

純正の鉄ホイルに並タイヤを付けとくのが一番いいですよ、
アップなどで大型のタイヤをつけると見栄えはよくても悪い状態がゾクゾクと出てきますよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:57:19 ID:in+UCU+I0

純正が鉄の車なんて今時知るかよ貧乏人が

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:57:38 ID:GvoVgWda0

純正が鉄の車なんて今時知るかよ貧乏人が

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:58:55 ID:OViXRC3f0

>悪い状態がゾクゾクと出てきますよ
正直意味が分からん。
まぁ言いたいことは何となく分かるけど、そりゃコンパクト以下の話だな。

俺の車で鉄は無理だわ。
純正18で、17に落とすには社外品でも物を選ぶ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:18:17 ID:EY05g5D00

俺はインチアップはしないね
純正サイズで軽量ホイールにしてる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:35:05 ID:5yHvJE8q0

もともと純正でデカイのが入ってたらそれでもいいが
そうじゃない場合カッコ悪くならんかね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:35:42 ID:HItY53rq0

最近はｶｯｺいいホイールあるからな、純正で
初代フーガスポーツパッケージの19インチとかさ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:46:57 ID:bQIUQSWN0

純正標準サイズが14インチの1.8Ｌのセダン車乗りだが
15インチから16インチにしたけど
ぶっちゃけ見た目もあまり変わらない気がする（大きさ的に）
ただメッシュタイプから5本スポークになったので
自己満足かな？まぁフロントはツライチになったがｏｒｚ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:07:35 ID:EY05g5D00

>>772
16インチ7Jが純正サイズだし、別にカッコ悪いことはないね(自分的にｗ)
WRCのスノータイヤ用ホイールもかっこいいと思うから径の大きさは然程気にならないね
寧ろ改悪はしたくないだけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 03:00:54 ID:BIw9kDfr0

やっぱり３インチくらいの差がないと見た目も変わらないってことですかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:08:35 ID:GZ15HPVL0

３インチアップ・・
僕バカです～と言いふらしているようなもんだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:43:51 ID:BVYTXo2Y0

視覚的にインチアップ効果のあるデザイン買えばいいと思うんだけどねぇ。
インチキープでもインチアップしたように見える。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:15:47 ID:VQ+W8+un0

ブレーキローターをインチダウンすれば、
インチキープでもインチアップしたように見える。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:22:28 ID:dxT0ixBQ0

インチアップしたホイールの隙間から見える純正ローターのかっこ悪さは異常。
ローターが324ミリだが17→18にインチアップしただけでスゲーダサく見える。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:51:00 ID:DIubPDQb0

サイドウォールにできるコブ、発見した場合なるべく早く交換するべきですよね？
タイヤ交換してまだ1000kmも走ってないのに・・・鬱だorz

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:16:06 ID:NzQVakyp0

販売店及びメーカーに謝罪と賠償を要求しる！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:26:25 ID:DIubPDQb0

そうしよう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:54:18 ID:mwaHfj3n0

最近アルミポリッシュのクリア一部剥げました。業者にクリア全取り
頼むとどれくらいの費用かかるの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:17:45 ID:ruXG14M30

>>781
ロードインテックスは大丈夫か

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:44:40 ID:DIubPDQb0

>>785
今計算してみました。前軸642KG後428KG（総重量）片側321KGで
ロードインデックスは72（355KG）です。
余裕無さ杉でしょうか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 03:56:55 ID:Fcp5odd/0

unko

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 03:58:10 ID:Fcp5odd/0

kouman

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 03:59:42 ID:Fcp5odd/0

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 04:06:30 ID:RxpoCk4V0

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:04:20 ID:2qkx8MQj0

xxx

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:07:40 ID:WynLgN6b0

>>787ｰ791
ここまでカス

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 14:00:22 ID:jKNG4KCN0

クリア剥がしてそのあとどうする？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:21:28 ID:vAmNxAR00

【社会】アルミホイール付きスタッドレスタイヤ計24本が盗まれる - 滋賀
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273325876/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:09:27 ID:1Bnb8WU40

昨日タイヤ交換してきた
ブリとダンロップで迷ったけどダンロップにしたよ
ポッポへの俺のささやかな抵抗

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:03:55 ID:XlCtSw/z0

BBSのRG-Fゴールドもってるんだが付けると恥ずかしい。
とはいってもシルバーに塗装するのも億劫だし。
と、時は流れていく。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:11:42 ID:4mrr3UCA0

赤の車なら似合うと思うんだけどな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:05:14 ID:DC5m5kE70

>>796
車に乗っちゃえば見えないからあまり気にしない！
ボディーカラーだってあまり自分じゃ見えないし…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:26:17 ID:SJ0O24Mh0

タイヤにも著作権は存在する？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:44:33 ID:htq4rOAq0

トレッドパターンは著作権っていうか意匠が登録されてるんじゃないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:51:22 ID:T21aPDj7P

特殊な機能を持ったトレッドなら特許も有りそうだな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:11:10 ID:fG+gEi0v0

ということはガリットG4のマ◯コパターンももしかして・・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:35:36 ID:m7RREsum0

うｐしる！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:05:17 ID:1xV6erea0

ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1247181/p1.jpg

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:11:24 ID:4p50rLI80

どっちかっていうと、蜘蛛かアメンボにみえた

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:20:55 ID:x4tHtelR0

なんか卑猥なマークに見えた

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 03:37:27 ID:kQMhrEQg0

>>795
ポッポとタイヤがどう関係あるの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 04:10:26 ID:aH14LXS40

>>807
ぽっぽの母親がブリヂストンの大株主だろ。
詳しくは下でも嫁。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4485651/

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 05:18:52 ID:1eh/11Ia0

>>795
邦夫に政治献金すると思えばいいじゃないｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 07:33:43 ID:tX8gZD0e0

突然ですが、適用リム幅が０．５Jほど超えた引っぱりタイヤってやっぱり危険ですかね？
当方無知でホイール変えた時、そうなってしまいました。フェンダーからはみ出してないので
車検は問題ないようですし、ディーラー等でもとくに指摘はされませんでした。
タイヤそのものは溝も十分あるのでできればこのままいきたいのですが…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 07:42:35 ID:HwBiflGR0

サイズにもよるけど通常は半インチならまず問題は無い。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 07:49:58 ID:tX8gZD0e0

＞＞811様
早レスありがとうございます！タイヤサイズは175/60R15でホイール幅は6.5Jです。
しばらくこのタイヤでいきたいと思います。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 11:20:41 ID:Fc+g2X7p0

そのサイズならまず問題ない　

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:19:14 ID:tSk6uruM0

215/40R17のように8.5まで許容してたりすると、
0.5足して9.0でも相当引っ張るけど、
175で6.5なら大丈夫だろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:55:39 ID:HcgJ2TxS0

鍛造で一番安いメーカーってどこですか？
17インチ9J+30が欲しいんですけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:08:11 ID:UniyzwNS0

ワシマイヤーとリーガマスター以外の似非鍛造買うくらいならエンケイの鋳造でもいいと思うよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:55:18 ID:7xvF+TMV0

リーガマスターこそ似非鍛造だろ…
90%近く削り取ってるんだから鍛流線も何もあったもんじゃない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:05:34 ID:MJ/U8Axh0

BCNR33の中古とかどうだろうｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:33:08 ID:IIcXi2q20

>>818
やっぱそれが一番ですかね
BNR32に履く予定です

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 11:37:06 ID:lVPrdBKl0

純正流用で国産現行車種なら
RX-8の19インチが一番だな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 11:42:03 ID:JlTgx/La0

BNR32は純正16インチが一番似合っててカッコイイんだよな
どうしても17インチがいいなら、FD3Sの純正17インチのガンメタ版がまるっきり同じようなデザインと色だったりする。
幅8..5で＋50だけど・・・。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 10:48:59 ID:48guiYHv0

>>804
ホントにうｐするとはｗ
なにこのパターンｗふいたｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:46:40 ID:5QQ/EE6S0

>>マンコタイヤ
まったく卑猥なパターンだよな。

どうせ、調子良く攻めて走ると濡れてくるんだろ。
手入れを怠るとにおいがきつくなってさ。
で、あのパターンのビラビラが開いたままになって黒ずんでくると
交換時期が近いということだな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:19:29 ID:yilKS1U/0

よく５分山とか書いてありますがミリにすると５～４ミリくらい？
７～８ミリでバリ山と考えていいのかな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:27:54 ID:wb3A5WnK0

5～3ミリで ok

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:35:30 ID:yilKS1U/0

ありがとうでやんす

連投もうしわけないです

３４０８週とか書いてあるのはタイヤの製造年だと思うんですが
どう言うふうな法則で書いてあるんですか
この場合だと何年の製造になりますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:43:58 ID:wb3A5WnK0

>>826
2008年34週

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:45:45 ID:7Z3O/uWt0

>>826
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:46:46 ID:yilKS1U/0

連投の無作法にも親切にありがとうございます

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:47:51 ID:T1BrEgpe0

>>826
少しはググレカス　2008年だ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:07:08 ID:ItSQVujG0

>>826
2008年の34週目という意味です

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:10:12 ID:SDcaeRWg0

>>826
1934年の8月ということです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 02:40:11 ID:GNMTC5EB0

ググっても解らなかったんで教えて欲しい

社外WV用？のホイールをホンダ車に流用できるかなんだけど
PCD　オフセットは同じなのにVW用ってことらしい

VW用と国産車用の違い解る人教えて

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 02:49:26 ID:uKWtQUmZ0

>>833
違いはない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 07:18:51 ID:axNpoqmj0

>>833 ハブ径だな。欧車はハブセンなんで、きっちり合わせている。
VWのハブ径がホンダより小さかったら、履けない可能性があるよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:03:10 ID:XDeNv8Eg0

鳩山由紀夫は2ちゃんねらーを公言
お前らと一緒だよ。もしかしたら見ているかもね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:12:37 ID:utwVKH7W0

>>836
それは無いだろ。
学会に丸見えのことをするはずがない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:33:22 ID:K9sGk5HX0

>>833
両方に設定があるPCDだと4H/100だと思うが、
ハブ径はVW57、ホンダ56ではめる事は可能。
ボルトの座面が純正ボルト仕様で球面座になっている
可能性があるので確認が必要。両方ともM12
テーパー座のものなら取り付け可能。
球面座だとホンダの純正球面ナットで締めれば良いが、
その際にハブが合っていないのでセンターは出ない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:48:40 ID:6Jp2D0EaO

VW用と言ってもあくまでターゲットがそれなだけで、サイズが合えば違う車種にも履けるよう
テーパー座になっているホイールもあるから実物を確認しる。
同じ理由でハブもハブリング前提で73mmなどになっている物もある。
とにかく現物次第。

そういやホンダもVWも球面座だけど、球面のRは同じなんかなぁ。
出先の携帯からなんで今は詳しく調べられんのだが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 13:18:19 ID:WmvcllRMP

>>839
ホンダ純正のラグナットは12Rの球面座。
Smartやメルセデスの12Rラグボルトと同じ形状。

VWって13Rじゃなかったかな？

841 ：838：2010/05/18(火) 18:33:57 ID:FCl75AHp0

>>840
13RはvwのM14だけかと思ってたがM12も13Rのようだ。すまん。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 19:00:37 ID:WmvcllRMP

旋盤屋に頼んで、ホンダの球面座ナットの球面部分を13Rに切削してもらう。
コストは安い(たぶん)が、メッキが無くなるのが難点。

旋盤屋に頼んで、13Rのラグボルトのボルト部分を切り飛ばして、残った頭にM12のネジを切ってもらう。
座面のメッキが残る。ただし貫通ナットになるのと強度が不安。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:50:04 ID:XyaTzL4V0

確かポルシェは14Rだったかな。
メーカーによって全然違うんだね。

>>842
そこまでするのかよｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:16:27 ID:RWRzEzSf0

>>836
邦夫の誤りじゃねぇか？厨二病丸出しだしｗ

845 ：833：2010/05/18(火) 23:29:11 ID:GNMTC5EB0

わざわざ調べてくれた人も居たみたいで本当にありがとう

すごい参考になりましたわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:19:03 ID:aT/Uh1e/0

ストリートメインのスポーツタイヤ検討しているんだけど
ヨコハマのＳ-ＤＲＩＶＥ
ってコスパいいかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 16:50:23 ID:uNueDji40

安く入手出来るならコスパはいいだろうけど
通販とヨコハマ直営店の店頭とで値段が違いすぎて何とも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:25:30 ID:pu4fp6Y80

RAYS（UA）のホイール安かったんで通販で買ったら、中華製だった。
何か心配することありますか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:04:44 ID:ChpYy/qo0

BBSだって日本製だよ。ドイツ製でもないのに高い。
日本製のポルシェだったら高い金ださんだろ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:10:43 ID:CVj0oYzR0

>>848
メタミドホスが注射された跡がないか

俺がレイズのハイパー塗装のホイール買った時は塗装が5箇所剥がれていた。
管理体制が悪いのか？と心配になった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:14:29 ID:rJB2Hctc0

ＣＥ28Ｎがほしい
どうにかしてくれ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:18:34 ID:9lpzW/e30

>>849
ワシマイヤー（日本BBS）はそりゃ日本製だよ・・・ちなみにF1のBBSホイールもワシマイヤー製。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:13:48 ID:P9XEcpAD0

>>851
実際高いけど買ってしまえば売る時も高く売れるんで安いホイールと変わらなかったりする
もちろん車に付けて売るなよ車は純正のに戻して、ホイールはヤフオクとかで売る

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:45:35 ID:cKqMCokr0

日本製やドイツ製なら品質の心配はなさそうだけど、中国はやばいと思う
ホイールじゃなくて某ショップブランドの工具の話になっちゃうけど、
新品のビットソケットで規定トルクの締め付けしようとしたらあっけなく折れた
店員によるとたまにそういうのが混じってるらしい
あの国製は材質とか杜撰なイメージ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:05:25 ID:x70z06tw0

>>853
相対的に見てもやっぱ高い部類に入るのか
町乗りオンリーに近いけどとにかくフォルムと軽さにほれてしまったんだよなあ
夏のボヌスは使い道決まっているし・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:45:36 ID:M8GlALlH0

AD○ANのホイールは歪んだり曲がったのを多数見てるからオススメできない
一番酷いのはスポークが全部折れて空回り・・・ドライバーは何が起こったのか車降りるまで分かってなかった
造ってるのはエンケイでもデザイナーが強度とか全く考えないっぽい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:52:03 ID:5YIO2/9b0

ADIAN？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:28:00 ID:zPMf/kWo0

おわらいかよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:31:37 ID:coQyXzcE0

ADERANは？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:09:53 ID:RYH2O2to0

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x131493143

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 02:03:44 ID:567sp9Jd0

>>853
盗まれさえしなければな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 15:57:20 ID:RPDb3QlZ0

大きいサイズで安いのにはどんな訳がありますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 16:43:45 ID:3jFF6REi0

中国製
設計費用を掛けてない山勘設計
塗装の塗り回数が少ない
小品種大量生産
再生アルミ使用

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:13:57 ID:aZauHAts0

盗品とか
人を轢いたホイールだとか
呪われてるとか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:08:26 ID:5mo43Tre0

1ピースで大口径も2、3ピースに比べると安いな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:56:44 ID:ko/XNhBJ0

>>864
今思うとヤフオクなどで買った中古ホイールは
人を轢いたホイールかもしれないんだよなぁ

結構ガリ傷多いし・・・ちょっと怖いなぁ俺が買った中古ホイールは

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:35:22 ID:kzUut1Qk0

何となく、ヘッセの車輪の下が思い浮かんだ。
別に人轢いてても構わんと思うが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:58:27 ID:jju6mSpi0

ホイールのみで145Ｋか・・・・・
タイヤ組み込みで150Ｋはつらいがほしい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:05:47 ID:S0xoO1Sa0

ホイールが人を轢くんじゃない
タイヤだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:13:43 ID:lTpt7KYD0

>>868
それ一本？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:56:20 ID:kAKKz7540

>>866
人は轢かなくても事故車ってのは普通にあるんじゃね？
運転手は死んでるかもしれないけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 02:39:02 ID:osZ/Rvic0

持ち主は事故死したりするが、ホイールは軽傷で次々と魅せられた者たちを…

あと、そのホイールはまるで意志を持つかの様に身をくねらせてうんぬんかんぬん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 02:45:31 ID:dDv9GEBA0

座った人がみんな死ぬ椅子ってあったな
アンビリーバボーでやってた

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 03:44:23 ID:fWaR1hjl0

人は皆死ぬ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 04:10:50 ID:j4xj8cLU0

その椅子に座ったものはみな時間以内に死亡する・・・
死の電気椅子

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 04:44:42 ID:A2HgSTXh0

このスレ見たものは皆死ぬ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:19:44 ID:VLT9no050

タイヤってどこのがいいのよ？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1274743413/l50

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:40:49 ID:k7Xz4ZfH0

BBSホィールにミシュランタイヤが最高だろ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:29:16 ID:947a8ROe0

俺はその組み合わせ
確かに満足はしてるが…高い…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:12:08 ID:3GlkZ6b50

その椅子に座ったものはみな時間以内に昇天する・・・
死のすけべ椅子

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:19:29 ID:upbpg7Nq0

BBSにBS最高

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:02:39 ID:jju6mSpi0

ＢＢＳがほしかったあのころ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:52:15 ID:oDyNQ/Tk0

ＢＢＱ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:57:46 ID:QmVgVVas0

885

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:09:33 ID:0+NOhXmF0

886

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:42:46 ID:B4qQblAL0

MICKEY　THOMPSON CLASSIC2　の購入を考えていますが、
ポリッシュタイプのホイールは錆に弱いですか？

地域的には雪の降らない市街地走行が殆どです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:46:03 ID:m8bDqt6h0

くすんできたら磨けばいいんじゃない。
ヘタなクリア塗ってあるよりもマシかも。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:53:02 ID:9SpG9Fce0

>>876
生き物はいずれ死ぬのよ。それが50年後か100年後か
わからんけどね。当たり前の事。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:47:31 ID:vXWDKxWY0

>>887
くすむ程度なら良いんですよ
錆や腐食が気になって買うの躊躇してます
どんなホイールでも１年くらい付ければ汚れは気にならなくなると思うんです
でも、錆や腐食があると洗車する気も無くなると言うか・・・
ポリッシュってノークリアーなんでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:50:51 ID:CePBCvMh0

アメリカもののポリッシュ（バフ）はクリア吹いてないと思う。
そんなにすぐに真っ白に錆びることはない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:12:03 ID:SBPJcAX7P

まぁ、そんなに心配なら、買ってすぐにクリア塗装してもらえばいいよ。
見た目なんてほとんど変らんし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:09:21 ID:lDeYYLPA0

>>890
やはりノークリアですか！？
でもスグ錆びないなら再検討します

>>891
後塗りでクリア塗装ですか！？
んん～・・・、考えてみます

m(__)m　有難う御座いました

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:58:29 ID:0hqSAsak0

昔アコードWに付けてたボイドのポリッシュ
２年くらいは光ってた

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:43:00 ID:WSDNUiUh0

>>892
メーカー関係者(夜勤)がレスする。
他メーカーは知らんが、少なくともウチの製品では必ずクリア吹いてるな。
ポリッシュ(表面切削)やバフ研磨も含めて全て。
基本的にはクリア吹いてあるもんだと思うけどね。

シャープな部分は塗料が乗りにくいから、そこで糸サビが出ることがある。
見た目が悪いだけで駄目になるってことはないんだけどね。
メーカーによってはその辺の保証も一定期間あるみたい。

とりあえずちゃんとクリアがかかっていればサビが一気に進行することは無い。
紫外線でクリアがやられて白く濁ってくることがあるけど、これも見た目が(ry

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 14:27:54 ID:T97BGvGI0

ヤフオクでホイール買って、届いて見たら
フランジ部分が若干曲がってた。

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201005/714986.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201005/714987.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201005/714988.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201005/714989.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201005/714990.jpg

これは許容範囲なんでしょうか？
曲がり無しって説明だったんですが、これはダメですよね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 14:59:17 ID:r0AmrAUX0

曲がりなりにも曲がり無しって説明なら返品するがよろし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 15:14:29 ID:tZ7o5xad0

当方素人ですので見落としがあっても云々
ノークレームノータリーンで
とか書いてる出品者相手だとゴネるかもねー

商品説明で曲がり無しを断言してあったんならクレームか返品すべきとは思うけど
あと魚拓とっといた方がいいかも

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 15:49:45 ID:T97BGvGI0

>>896,897
やっぱり、言うべきですよね。
ちなみに、この程度の曲がりは使用上問題あるんでしょうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:26:37 ID:SBPJcAX7P

全く問題ない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:34:51 ID:o++MMSkA0

>>894
NEEZの3Dバフとか日本製でもクリアなしじゃないか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:01:12 ID:T97BGvGI0

>>899
そうなんですか。
どういった理由ででしょう？詳しく教えていただけると助かります。
バランス取るときとか悪影響でたりしませんか？
曲がってるところにおもりを付けなきゃいけない、とか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:14:14 ID:H54sYJdk0

鉄チンでたったこのレベルの曲がりに文句言うって
どんだけクレーマー気質なんだよ…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:40:20 ID:nLZzyG0J0

>>902
曲がりに文句言ってるのではないだろ。
無いと言って売ったら詐欺だ。
あの程度なら、売る前に叩いて直してからにすればいいものを。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:49:02 ID:vohOpNwY0

高く売りたかったんだか知らんがアホな説明書いた出品者も出品者だけど、
>>898みたいな事も判断できなくて、
>>901みたいな事も知らないのにヤフオクでホイール買っちゃうやつも問題な気がしてきた

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:50:43 ID:6heBQ4M/0

わざわざヤフオクで鉄チン買わなくても･･･ｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:52:17 ID:oDeTbF+y0

オク問題はすれ違い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:38:24 ID:HAvn915r0

中古鉄チン如きで文句言うなら店頭で買え
新品と説明されて買ったのなら文句言え

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:17:49 ID:tZft7Xat0

それより曲がった鉄チン履いてる車ってスーパーの駐車場で結構見るよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 04:10:48 ID:sjdgKvI40

>>907
おまえ、やけに詐欺氏の片もつね。
鉄だろがアルミだろうが関係ない。
曲がったものは危険だろ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 06:45:54 ID:oiMKazMo0

あの程度の曲がりで危険なら俺のチンコはすごく危険な暴れん坊ってことになるんだが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 07:57:20 ID:T0zluG3v0

人間は騙されると、たとえ一円でも腹が立つ。
おれはオクでは最初から騙されるものと思って取引する。
オクには手を出さないのが一番なんだが、オクでしか手に入らないものもあるし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:32:52 ID:egi3fTSy0

絶版ホイールとかね
最近ようやく4本揃えたぜ
タイヤ屋で「懐かしい、よくあったね」て言われたw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:12:43 ID:1bvxm6e80

>>911
俺もオーリンズ車高調が安く出た時、駄目ならオーバーホールに
出せばいいやと思って落札したっけ。(それ考えても安かったから)
自分が売る時はちゃんとやるけど、買う時は相手を信用してねぇやｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:44:23 ID:9s6oDHy+0

そのままタイヤ屋に持ち込んだら組むときに無料で
叩くか曲げるかしてくれると思うが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:28:13 ID:IS/f97/j0

一つだけ言える事がある
嘘はイクナイ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:33:15 ID:hRNoO64f0

鉄であの程度の曲がりなら、
「曲がってない」うちに入るんじゃないの。
アルミで同じぐらい捲れてたら即返品するけどさ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:14:07 ID:b3EVBpEb0

もう本人はとっくにどっか行ってる余寒
次の質問こーい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:55:41 ID:ZV+v9WcN0

エンケイのNT03ってどう？
軽さとか丈夫さとか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 14:58:18 ID:cbVe8WXx0

>>916
「曲がってない」うちに入るんじゃないの。==>「使えないことはない」うちに入るんじゃないの。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 15:59:24 ID:aVm1/GkI0

>>918
それほど軽くはないけどかなり頑丈だったはず。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:22:33 ID:wGIQRE3z0

ブリジストンのAVANGRADEシリーズって、並の車についてくる純正ホイールよりは概ね軽いんでしょうか？
スポーツ車やエコカーみたいな純正でも超軽量なのがついてるのは別として。

アルミもキャストだと案外重いんですよね。頑丈だけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:43:00 ID:am0mDKEg0

>>920
耐久レースといえばNT03だったな

ファルケンGT-Rとか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:56:01 ID:HTqhOyWS0

>>920
>>922
なるほど丈夫なのね
よくミニサで縁石ふんづけてる自分に向いてるかも
ありがとう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:07:38 ID:0IwQpfvu0

>>921
鉄ちんより0～0.5kg軽く、鍛造アルミより2～3kgは裕に重いような

あんまり軽いイメージじゃないなぁ
ブリヂストンのアルミは

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:13:29 ID:x8Ruh3/x0

>>924
やっぱりそうですか。
しかし、鍛造で17インチ以上とかなってくると、大概とんでもねー値段になるので。

まあ、純正の鋳造アルミなんかよりちょっと軽きゃいいかな？って考えてる程度で。
そういう需要もあると思うんですけどね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 07:44:34 ID:KKNBpgru0

そんな人のためにエンケイの軽いのがあるわけで。
PF01とか安いよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:14:08 ID:YGYYySuB0

今はいているのと今ほしいのを交換すると1本あたり4キロくらい軽くなるんだけど
この差って町乗りレベルでも実感できるかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:50:32 ID:BlmvxrAl0

4kgは凄いな
0発進はかなり変わるんじゃないか？
あとサスが付いてこなくなるかもな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 14:54:20 ID:gwwVkVio0

おれの場合は３.５ｋｇで凄いと思ったけど、４ｋｇはさらにどんなんだろ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:35:48 ID:9+iZLxoL0

ワークエモーションCR　Kai
１７インチ　７Ｊ　４穴　１１４.３
このホイールのハブ径は７３でしょうか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:02:19 ID:9Yfm6CgR0

だよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:06:33 ID:9+iZLxoL0

>>931
ハブリング購入のために調べてたんですが上手く検索できませんでした・・・
ありがとうございました

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:18:17 ID:YGYYySuB0

>>928-929
見た目だけでラリーホイールを最初に履いたけど10ｋｇ近くあるからやっぱ重たいんだよね
がんばって冬のボケナス目指すわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:44:53 ID:50c0/SqF0

>927
4kgも軽くなるなんてどんなパターンなの？
ちょっと気になる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:35:18 ID:pa1bCCv60

9.5→5.4くらいだったかな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 13:52:40 ID:/97wNudm0

ホイールもチタンで作ればいいのにね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 14:09:11 ID:3G6IqJMM0

材料コスト的にも加工コスト的にも素材の特性的にもまず有り得ないと思うんだが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:26:30 ID:Vjl6whkz0

>>926
PF01って初めて知ったけど、カッコいいな。
フジで見たら、18インチで10万切ってたから、俄然買う気になったｗ
どうもありがとうね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:28:53 ID:/97wNudm0

>>937
どうして？既にマフラーでチタンのがあるよ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:46:05 ID:JN1NbWty0

BBSのRE-V(DBK・18インチ)注文してしまった。
納期1ヶ月かぁ・・・楽しみだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:48:42 ID:zSYZWjzr0

じゃあ俺は、ドライカーボンでホイール作ればいいのにとか言ってみる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:29:44 ID:jCuUfMV60

>>939
マフラーに求められる材料の特性とホイールに求められるそれはまったく逆のものが求められる。

マフラーは放熱性の低い材質のほうが都合が良い、ホイールは放熱性の高い材質のほうが良い。
ホイールの放熱性が悪いとブレーキの熱が篭ったままになる。
適材適所って言葉があるでしょ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:49:16 ID:bQLXnk0V0

>>941
バイク用はあるんだけどね
カーボンブレーキローターとか
ここは一発マグ鍛で

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:49:27 ID:e6013Mf90

>>940
購入オメ。オレもＤＢＫ。
待ってる間が一番楽しいんだよな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:08:31 ID:m7tqmdPk0

値段みたらたけぇ...
そりゃwktkするわなｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:17:23 ID:wBMl7rU70

>>943
車用もあるでしょ
ダイマグでディスクはマグ鍛のリムカーボンてヤツが
20ｲﾝﾁで1本50万位らしいが…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:33:03 ID:Ct9psBiv0

>>944
18?
re-vの人の車種とサイズを聞いてみたい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:29:22 ID:LeB2hVOC0

http://www.craft-web.co.jp/tenpo/tazimi/dorecore/imp/images/tt_bbs.jpg
のホイールメーカーと型番を教えてください。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:39:37 ID:Ct9psBiv0

>>948
BBS　RE-Vだろ

950 ：940：2010/05/31(月) 01:46:52 ID:nGlfLJwE0

>>944
どもども。BBS買うならやっぱりDBKを履いてみたいですしね。

>>945
今回はホイールだけの購入ですが、それでも30万オーバーの買い物です。
本当に楽しみ。

>>948
正に自分が今日注文したBBSのRE-V(DBK)ですねｗ
なかなかカッコいいでしょ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 10:09:21 ID:LeB2hVOC0

>>949-950
おっこれが噂のＢＢＳなんですね。
すごくカッコいいです。
僕もｂＢ買ったらそれ履かそうかなあ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:42:30 ID:TwawmhmB0

>>942
ご丁重に説明までしてくれてありがとうございます。
我に帰りました。サンクス

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:57:55 ID:m7tqmdPk0

>９５１
　個人的にはｂＢみたいなのはＲＥーＶみたいな走る車が似合うのより
落ち着いた車に似合う淵にカットが入った色にＰが付くものの方が似合いそう。
まあ、車体色との兼ね合いによるが。

・・・９５０見ればタイヤ込みで４０万コースか・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:20:32 ID:wWgNQMN50

ハブリングって手作りまたは代用品ってないかな？
あんなものを２～３千円も出して買うのもなぁ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:42:22 ID:XBCPh4gn0

>>954
まあ気分パーツかもしれないし、
精度出てない奴でもいいっていうなら・・・

でもそんなこと思う奴がハブリング買おうと思うのだろうか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:48:47 ID:O3ZJ2pxO0

2～3000円でちょっとした安心感を買えると思ったら安いものだと思う

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:50:02 ID:wWgNQMN50

わかりますた

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:36:04 ID:eGAqgaa00

KEIAN　だっけ？
そこのハブリング２セットかったら　微妙に寸法がちがってハブにはまらなかったり、ゆるかったりした
車のハブ径も前後で微妙～に違ったりするしな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:21:40 ID:muiy06r80

先週末に友人にスピードスターのホイール、『キャンディウォーク』を貰ったのですが、
4枚とも全てエアバルブが付いておらず、新たに手配が必要なのです。

しかしながらどうも合いそうなバルブが手元になく、近所のカー用品店に聞くも、
廃盤品のため専用バルブも取り寄せできないと言われる始末。

どなたか対策を教えてください。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:17:31 ID:LJquUy9T0

タイヤ専門店にホイール持ってって手配させるとか
モノタロウで探してみるとか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:48:15 ID:18nudX0S0

俺もタイヤ専門店に一票
専用品じゃなきゃヤダ！ってんでもなけりゃ使えるの見つかるんじゃね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:50:19 ID:YB5RdpR60

素朴な疑問なんだが、タイヤ＆ホイールの重量は外形を合わせるのを前提として
インチが大きい方が軽いのかな、それともインチが小さい方が軽いのかな
最初小さい方が軽いと思ってたけど小さいって事はタイヤの部分が大きくなるわけだから
スカスカのアルミホイール部分が減るわけだ、逆に重くなるように思えてきた

１９５　　R１５　６．５J
１９５　　R１６　６．５J

たとえばこういうのどっちが軽いかな
ホイールの軽さにもよるんだろうけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:52:52 ID:yzqsWKs20

１９５　　R１５　６．５J
が軽い

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:40:19 ID:YB5RdpR60

計り比べたことある？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:49:28 ID:05ujqgGs0

16インチと17インチ比べて、わずか0.1kgしか違いがなかったことあった

SprintHart CP-035　16吋7.0JJ off35 5.4kg/本
RacingHart CP-035 17吋7.0JJ off35　5.5kg/本

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:04:28 ID:M/wuTBR40

タイヤはだいたい１キロづつ重くなるぞ。
見た目は薄くなるけど軽くはなって無い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:41:57 ID:UTYQC4UOO

タイヤが薄い=エアボリュームが少なくなる=タイヤに負担がかかる
だから薄いタイヤほど補強が強固になり、その分重くなる。
インチアップすると乗り心地が悪くが、これが理由の一つだね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:48:23 ID:e7rMhnpJ0

なるほど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:52:28 ID:N1kqb6040

俺のタイヤチューブレスだよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:56:46 ID:zDtyMT+G0

ボロボロだけどＳＰＥＥＤＬＩＮＥのホイール
処分するのもったいないなあ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:15:38 ID:/en9GNAF0

ボロボロなら処分すれば？
市販のSPEEDLINEはただの重い鋳造ホイールだし
今は履いてないんでしょ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:36:45 ID:HePdxHAbO

Z33乗りです。
19インチのメッシュタイプでリムが深いホイールを購入しようと考えています。
ケンスタイルのロックスミスとSSRのLM-9のどちらにしようか悩んでます。
SSRは倒産したものの老舗で有名メーカーだそうで、ケンスタイルはエアロなんかでは有名なメーカーだそうで…
優劣ではないですけど、助言を頂ければと思います。
街乗りとたまに高速に乗る程度の使用です。
パーツはおろか車に関する知識が免許取り立ての女の子並なため、調べててもピンときません…。
タイヤ込みで30万が限界なため、BBSなんかには手が出ません。
よろしくお願いします。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:08:52 ID:/en9GNAF0

デザインの好みで決めてよし
正直どっちも安物

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:43:14 ID:HePdxHAbO

>>973
所詮は安物ですか…ｗ
18インチに妥協して良い物にするか、冬のボーナスまで待つか。。。う～む…。
夏のボーナス支給まで色々悩んでみようと思います。
ありがとうございます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:27:45 ID:9mkYyPWV0

個人的な主観だけど、下手なスパッタやらメッキホイールって
ものすごく頭悪そうに見える・・・。安物だとさらに倍ってな感じで。

その2つホイールっていかにもなクルマがよく履いてるし
もう少しお金足してでも別のホイールにした方がいいと思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:46:23 ID:lcllTIgY0

>>969
俺タイヤの空気圧は8気圧ぐらいかな

977 ：972：2010/06/03(木) 00:54:35 ID:9NnXnDMoO

>>975
ドンキホーテとかによくいるアレみたいになってしまう訳ですね…。
それだけは避けたいです。
もう10～20万出して上等な物を購入したほうが、後悔しないためには良さそうですね。
先走るところでした。聞いてみてよかったです。
ありがとうございました。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:07:11 ID:wi9wR44r0

そんな極端な追金しなくていいだろｗ
5万ほど余計に出すだけでも選べるホイールは随分増えるし。
とりあえずホイールメーカーのサイト虱潰しに当たって欲しい物を探した方がいい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:47:39 ID:Wu19WJhx0

自分の車種用に販売されていたのが8J+50なんですが、たまたま同じ製品の
8J+35を持っていたので装着してみました。
リヤはツライチになって、フロントが1cmほどはみ出ています。

+50のホイールを２本だけ購入しようと思ったのですが、メーカーで生産終了
しているらしく、いろいろな業者に問い合わせましたが今のところ望み薄です。
PCDが特殊なのでオークションにもなかなか出てきません…。

４本同時に買い替えるのも検討していますが、気に入っているのでなんとか
装着したいと考えています。フェンダー加工やキャンバー調整や同サイズでも
比較的細めのタイヤに変更する等も考えていますが、フライス加工ってどんな
もんでしょう？調べてみると、否定的だったりある程度なら大丈夫というのも
見かけたり…。

ちなみに鍛造ホイールで取付け面からテーパー端まで1cmほどあります。
5mmほど削れたら、残りはキャンバーでなんとかなりそうな気もするのですが。

賛否両論荒れそうな内容ですが、どなたかの体験談があればいいなと思ってます。

長文スマソ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 05:28:08 ID:ogabZUi3O

パット面を削るのは自殺行為に近いからやめとけ。
1mm程度ならまだしも5mmはやりすぎ。

フェンダーからはみ出てはいけないのはタイヤのトレッド面だけでなく、
リムガード部分やスポーク、キャップ、ナットなど回転する物は全て含まれる。
範囲も細かく決まっているが、大雑把に言うとホイール中心から上半分は
フェンダー内に収まっていないといけない。

だからタイヤを細い物に換えても車検には通りません。
ホイールがそのままならリムガードやサイドウォールの位置は変わらないからね。
ストローク時のフェンダー干渉は防げるかもしれないが。

とりあえず偏磨耗覚悟でキャンバーをつけるのが確実かな。

ジムカーナ競技車なんかはフェンダー固定ボルトを一度緩め、外側にずらして固定してる。
これで若干フェンダーパネルが外に動くから、クリアランスに余裕ができる。
その程度の車幅変更なら車検も問題ない。
ただしボンネットとフェンダーパネルの隙間が動かした分だけ開くけどね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:44:50 ID:Wu19WJhx0

レスどうも

車検云々は承知してます。お叱りの書き込み覚悟だけど、車検はスタッドレスの
時期なので大丈夫です（汗）
やっぱ削るのは危険ですかね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:39:22 ID:93NYKE9B0

取り付け面を削り加工している店はあるよ。
何ミリ行けるかはホイールによって違うとは思うが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:17:33 ID:2fiYJ82U0

ヤフオクで買ったホイールにタイヤが付いてたんだけどね

ホイールは値段の割りに綺麗で満足してて
タイヤ１本が極端な肩減りしてるから、２本買って換えようと思ってるんだけど

FFの車だと、新品２本をいきなりフロントに入れるより
まずリアでしばらく使ってから、フロント⇔リア入れ替えた方がいいかな？
無茶な運転はしないけど、これから梅雨の時期なるから、ウェット性能が心配

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:32:10 ID:PJbO+qpOP

>>983
FFのフロントならすぐ皮むきされるから気にしなくて良いよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:59:08 ID:2fiYJ82U0

>>984
フロントでも大丈夫なんですね。了解しました

あと、もうひとつ素朴な疑問を

今158/55R15サイズを使用中で、195/50も検討中
理屈上の直径が
185/55R15　585mm　195/50R15 576mm
195が純正に+1mm　185が+11mmで誤差範囲内

195/50R15を履くと直径－9mm　外周で約-8.3mm
リムから接地面までの長さは、数値的にも大差無い様に思うんですが
実際に履き換えると変化するのかな？

それと　フロント195　リア185になると、アンバランスになりそうで
サイズを185で現状維持した方が良いのかも意見おしえてください。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 15:24:12 ID:tm3KqueM0

185/55と195/50だと見た目が結構違う。素直に揃えておいた方がいい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:35:44 ID:2fiYJ82U0

185/55維持でいく事にします

くだらない質問(だと思う)に、真面目に答えてくれてくれてありがとう。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:20:46 ID:4cJuFFIb0

FFのリアならともかくFRFF共にフロントはやめた方がいいな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:55:22 ID:b2cTXypt0

なぜヤフオクに出品してる中古ホイールはタイヤ付きが多いんですか？
落札者にとっては邪魔じゃないですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:04:44 ID:59IrQ6Ky0

そうだね
そんな落札者への考慮が無い出品者の物は
落とさない事だな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:27:47 ID:7JNukMTi0

邪魔だろうけど、タイヤがついているほうが
エア漏れとか確認しやすかったり、落として曲げたりなんてことがなくて
いいこともあるだろうと最近思う。