アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える2

>>433
ご返答有り難うございます。
私はアクセルとブレーキの踏み違いは、将来完璧な構造をもった
車が出来ると思いますが、その間の繋ぎとして少しでも事故を
最小限に抑えることがまず先決だと思っています。
＞コストと信頼性は突っ込まれる。
私のアイデアはメーカーがその気になれば、モデルチェンジ、
その他のもろもろの開発費用からすれば微々たる物だと思います。
＞電子制御スロットルとかEVはどうするの？
電子制御スロットルでも、アクセルからスロットルまでは必ず
ワイヤーで繋がり、連動させています。
ですからその間に加速回避装置を付けることが可能なわけです。
アクセルとブレーキの踏み間違い対策自動車をうたい文句にした
車で売り出せばこれだけ事故が多いのだから、売れるようなきがします。

しかし、もしかしたらメーカーはこのぐらいの研究はとっくに
していて、実際に運転してみて駄目なことを確認しているのかもし
れませんね　笑

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