__|/ ワイパーメンテナンス 9本目

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:09:34 ID:cbAUC07m0

>>938 フラットワイパー用があるお

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:42:52 ID:q6jDTIkI0

>>939
フォグに入れてたプラズマイオンイエロー（H3）は長持ちしたな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:54:37 ID:PKZ6jr8L0

Earo Tsuin Maruchi

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:10:31 ID:R1QuRwwj0

>>940
隣の県まで100キロのＳＡＢに行かないとないので・・・
ちょっと前でもうわさになりましたが、ＥＴＭが半額で投売りされていた。
なぜでしょうか・・・

あと、ｼﾘｺﾝﾘﾌｨﾙ1260円で、65cm、自由に切るようですね。
60センチ40センチのペアなので、切るのはもったいないし再利用もできず無駄が多くなります。
切れ端は捨てるわけで・・・
ガラコシリコンﾘﾌｨﾙｰが使えるとなると、無駄がなく、片方700円ぐらいでそろえられるんです。
6ミリという幅が同じだから、使えるかな、と考えていたので・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:48:19 ID:yxu8wlpu0

エクセルコート＋200円でガラコの撥水ゴムが買えるね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:36:33 ID:wW3a+fsF0

このETMというのは宗教か？
何度指摘されてもATMと言い直さないばかりか
自分が正しいと信じ込んでるような書き込みっぷりだが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:45:47 ID:hQt1JKqz0

突っ込んだらやつの思う壺だと思う

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:25:01 ID:wW3a+fsF0

壷を売る宗教だったのかorz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:06:33 ID:PzCG41dd0

>>938=>>943

＞ＥＴＭ

このレス乞食がｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:49:15 ID:5zTDBeo60

>>943
ATMにPIAA使えます。参考までに。

EAROではなくAERO

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:11:40 ID:p1ii4EaX0

PIAAのOEM元って、評判悪いのに調子こいたこと言ってる印象が強い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:32:08 ID:YO+YEa9l0

PIAAのブランド力を隠れ蓑にしてるんじゃない？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:35:32 ID:HK7iNnvN0

チケットＰＩＡＡ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:30:03 ID:yYNCMSg40

CSのチケット取れねえ…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:40:21 ID:q6e0jGlY0

PIAAのイエローフォグバルブはよかったぞ。
OEM元は何処だろう？ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:29:00 ID:XwxxwxvN0

>>954
スレチも大概にせいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:43:03 ID:dyzNjHET0

スレチも大概にせいよ(ｷﾘｯ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:03:48 ID:iMcMciYr0

ワイパーゴム交換思ったより簡単すぎて笑った
もうブレード交換必要ない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:11:44 ID:tG36WaMC0

ゴムは交換してもブレードは交換したこと無いな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:34:35 ID:O3BJwcsx0

でも一度はずしてゴム交換したほうが装着したままよりはるかに楽

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:10:24 ID:IA/hxfWW0

トーナメント式とｴｱﾛﾂｲﾝﾏﾙﾁをその日の気分で交換して使う俺

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:38:35 ID:dyzNjHET0

>>960
交換時にはアームを立てたままにするなよ、わかってると思うが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:17:01 ID:uxWHdqR70

>>961
アーム弾いてガラスにヒビ入れるほど馬鹿じゃないｗ
今では片手でアーム持って、もう片手で交換出来るようになった。
でもヒビ入れる馬鹿いるんだろうな・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:52:44 ID:EjcGN3aZ0

なんだかんだ言ってもオカモトが良いな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:14:11 ID:xMmpR+6A0

芸術は爆発だ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:52:34 ID:xVp3Me900

http://livedoor.2.blogimg.jp/henry_20/imgs/e/2/e239bb17.jpg

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:17:58 ID:dPHygCud0

>>890
水あかは屋根アリと青空駐車の差かな

車庫に入れた後で一発振っとけば、非撥水でも払拭範囲はクリアなままだよ
でも露天だと仕方ないかもね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:53:38 ID:EXySSvyu0

今日、カーメイトのフラットワイパーに換えたけど、やっぱり新しいワイパーは拭き心地がいいな。
ただ助手席側は適合表どおり、端のほうが浮き上がってるけども、空力性能はやっぱ劣るのだろうか。

それにしてもブレードのほうも年一回は換えるべきだったのか・・・
今までのブレード、新車の時から６年間そのままだったよorz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:30:13 ID:s0lHXrkQ0

３年毎くらい毎には換えたいところだね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:29:10 ID:9wQv5wUeO

ブレードは純正よりワンサイズ短くする。
これ内緒

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:57:59 ID:8GI+QQZ00

車によるだろうな
中には純正と同じサイズにしたのに干渉したって例もたまに見かけるし

オラのは+30mmの2サイズUpでも問題なかったが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 05:14:06 ID:2OzUrwfI0

長くするなら運転席側、短くするなら助手席側だな。
逆にすると垂れてくる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:08:43 ID:Gy9Dc6rD0

運転席側+70mm助手席側+25mmにできるクルマもある

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:29:22 ID:wMiP/Y1j0

Z11キューブは純正でも助手席側左端だけは拭き残す
上下と左右の曲率がかなり違うからフラットワイパーはほぼ全てが×
中にトーナメントを仕込んでるNWBデザインワイパーでやっと使えた。

運転席側なんか内側から見えない黒い接着部分まで拭いてるから
これ以上長いブレードにすると屋根まで拭いてしまうw