【DIY】Do It Yourself !!! 30

ブレーキクリーナーでビショビショにして地道に擦って剥がす

ドライヤー＋ガムテが一番ダメージ少ないな

めんどくさがりなオイラはトルエン系のキャブクリーナーを吹くが・・・
ブレーキクリーナーはおそらく役立たず

>>937
トルエン系のキャブクリは恐くて使えないなあ。
前に原チャリのキャブO/Hしてて、うっかりブシュッと飛び散らせちゃって、
無塗装樹脂部分に付いたら見事に表面が溶けて泣いた経験があるので。

多分、GT-RとかFD3Sみたいな無塗装リップなんかでも同じ事になると思う。

市販のシール剥がし剤にもいろいろあるよね
リモネン系のが糊が良く落ちるんで多用してたけど
発泡じゃない普通のスチロール樹脂がどろどろ溶けて泣いた事がある

まぁ最初に試すのは手ではがした後、残った粘着物を段ボール用のテープで何度も貼り付け＆剥がしを繰り返すこと
あと牛乳付けた布で擦るとか
その後だね。特殊剤を試すのは

プラスティックスクレイパー使ってみるといいよ

静電気とか気をつける必要があるけどガソリン使ってみるとか

>リモネン系のが糊が良く落ちるんで多用してたけど
>発泡じゃない普通のスチロール樹脂がどろどろ溶けて泣いた事がある
プラモ用接着剤として売られてんだから当たり前じゃね

トルエンは気化するんでダメージは少ないが、リモネンは地味に犯し続けるので怖い

強力といえばガスケットリムーバーはヤバイ

>>935です。
たくさんのレスありがとうございます。すべて参考にしてトライしてみます。
みなさん親切で感動しました。いいスレですね。

MKCのトレーサーが出なかったのは意外
（電ドリとかで使う消しゴム的なもん）

シールよりドア内装の裏にあるようなベトベトの接着剤やテープはがす時イライラする

つプラのスクレーパー、パーツクリーナー

裏だから神経質にならなくて良い分マシ

親戚のオッサンが鉄鋼所やってて、tigや炭酸ガス使ってもいいと許可が出たんだが
車関係でナニを作ろうか迷ってる。
ＤＩＹスレ的に溶接で作る車関係のオススメモノってないかな。
いまんところエアクリのパイピングぐらいしかおもいつかな。

自作プレスとか？
余った鉄骨貰って、枠組んで、だるま油圧ジャッキ置くだけ。

ただ、もの凄い力が掛かるんで、大丈夫かどうか親戚のおっちゃんに見てもらうこと。

小型の作っておけば、足のブッシュ交換で大活躍だよ。

特攻野郎Aチーム参考にすりゃいいじゃん

俺ならハギレの鋼材でビードブレーカ作ってタイヤ手組みする

>>953
オクで売りさばけばいっこ数千円〜1万円位になるしな

バックカメラ用の12Vをどこから取ろうか悩んでます。

以前、中国製カメラをACCに繋いでたのですが、
常時負荷にたえられなかったのか、
ラゲッジ内のスペアタイヤの空間で、配線が燃えてしまいましたw

バックランプから取るのが正攻法だと思うのですが、
ナビ等に結線する、バック信号線というのは、
Rレンジにいれると12V流れる、と思ってよいのでしょうか。
それとも、なにか信号が流れるだけのものなのでしょうか。

よろしくおねがいいたします。

普通バックランプを起点にバッ直リレー

そのカメラが何アンペア引っ張るか知らないけどバック信号線の電圧が12Vだとしても許容電流調べないと危ない
DIYerならせめてテスタ買って勉強しよう
前回の配線焦げで済んで本当に良かったと思うよ。内装材に引火して燃料配管に回ったら簡単に死ねる

アイデアサンクス。
自作プレスいいね。いろいろ資料あつめするわー

>>955
配線が燃えたのはカメラのせいでは無く、引き回しの際に線が断線しかかったためかと

>>957
コードは燃えて正常って考え方らしい
燃えずにリークしたままになるのがダメとのこと
そのため、出来るだけ細いコードを使用するのだとか

燃えたのはこれです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1257686.jpg.html

カメラ　→　電源・映像供用ジャック　→　電源・映像分離　→（燃えた物）→赤黒電源ケーブル

です。
これは、断線、接触不良とかの類ではないんではないかと。
燃えた部分のパーツが何をしているのかは、よくわかりません。
12V→5Vとか？

自作でスピードメーターをフルスケール化しようと思うんだけど
モーターの作動領域同じで振れ幅変えて対応させる場合はメーターのROM書き換えでいいの？？
いろいろググってもヒットしないし疲れてきた

塗装の二色塗り分けって滅茶苦茶難しいな
完全乾燥後マスキングテープ剥がすとラインが綺麗に出ないし半渇きだと塗装ごと持っていかれる

>>961
ヒントにはならんかも知れないけど、俺の車の場合。

スピードメータだけフルスケールに交換しても針の振れ幅は変わらない。
メーター制御基板も交換してやっとフルスケールになる。
逆に制御基板だけフルスケールにして、ノーマルメーターだと、針がちょっとしか振れないメータになるｗ

この点から考えるに、制御基板に乗ったROMかワンチップマイコンあたりが
ステッピングモーターの動作角を決めてるみたい。

ネットで純正180、海外仕様マイル、特別仕様車300スケール、ニスモ320をとっかえひっかえして実験してた人が居た。

解析は相当難しいんじゃないかなあ。
ROMとかの解析とかが仕事の人なら別だけど。

旧車みたいにセンサーとメーター直結じゃないならPICで車速パルスを1/2とか3/2とかに変更すればいいじゃん

その手もあるね。
ただ、10年くらい前の日産車だとABS C/UからメーターC/Uに8パルス（だったかな？）のパルスが入って、
メーターC/Uで2パルスの信号に変換してパワステやらハイキャスやらECUに入ってたから、
メーターC/Uをもう一つ用意して、メーター用に分周した信号を入力と、各コンピュータ用に
そのままの信号を入れるメーターC/U用意しないとダメだね。

>>962
模型で使う手だけど、マスキングしたあともう一度下の色を吹くと、ラインが滲まずに
滲んでるんだろうけど、滲んでるのが下地と同じ色だからバレずに結果きれいに仕上がり
やすい。

>>963
やっぱROM書き換えかぁ
知識が無いに等しいからROM弄りはドツボに嵌りそうで怖いｗ
ちょっとEEP参考書籍探しの旅に出るわ・・・

昔ケーブル直結のR32メーターばらしたけど純正も260kmメーターも違うのは実装部品だけだったよ
平成の車ならキャンバス等に繋ぐデジタルメーターやスマートフォンアダプタの方が情報量多くて良さそうだけど

電気式だとはまるかもね。
ノーマルで１２時方向を指す速度のときには
フルスケールでも１２時方向を指してしまう場合があるし。

溶接自作品で尋ねたもんですが、ちょっとアドバイスを求む。
ウチの車の無名フルバケがパイプフレームなんどす。
サイドサポート甘いんで、太もも辺りまで囲うよう当て板でもして溶接してみようかと
思ったんだけど、

１・当て板したその後、布地素材で覆えば車検は通るかどうか？。
２・あまり張り出しすぎてると乗降姓で弾かれるかどうか?。

分かる方いれば意見希望です。
尚２名乗車なので後ろは気にしないです。

1は多分大丈夫だろうけど、あまりお勧めは出来ないなあ。
側突食らったときに、溶接が剥がれて、当て板が体に突き刺さるかも知れないので。

もしパイプベンダー貸して貰えるなら、好みの形状のサイドサポートをパイプで作って、
元のフレームの上にくっつけるのが安全だと思う。

厳しい検査官だと「無名フルバケ」はそもそも車検に通らない可能性がある

>>971 972
意見どもっす。
パイプの上に平板のせてやろうかと思ったけど、
先端が鋭利になってしまいますやね。イロイロ再考です。
場合によっては純正シート交換ですかねー。メンドイ。
なるべくＯＵＴにならないように試行錯誤すてみます

>>970
いやごめん、でもさっさと捨てろよそれ
10年前ならいざしらずいまなら軽くて丈夫なのがいくらでもある
パイプフレームのフルバケはウンコだよ

乗員2名登録ならFRP丸出し以外車検通るよ
たぶんスパルコの安いやつだと思うけど加工はやめとけ
FRP製に買い替えた方がマシ

建前上は書類を提出してないメーカーのフルバケは通さない
って事になってるからねえ・・・（所沢の検査員に確認した）

実際はともかくとしてね

リモコンエンジンスターターについて質問です。

詳しい方はエンジンスタータースレに来てください。

よろしくお願いいたします。

スレがあるならそのスレ住人の方が詳しいんじゃね？

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22650
↑を剥がしました。
糊が残っています。
効率の良いケミカルとか有るのかな？
ヘラ(プラ製の内張り剥がしの先を尖らせたもの)でこそいで、
車庫に転がっていたパーツクリーナーぷっかけて見た。
糊が柔らかくなったので、しこしこ擦ってダマを作って少しずつ取り除いているけど。
もっと良く効くものあるかな？

ダイソーに糊剥がし、シール剥がし、落書き消し、みたいのがある
塗装面にやさしいかどうかはわからない
パーツクリーナよりいいかもね　100円だし使ってみてはどうでしょう

>>979
ガムテでぺたぺたすれば取れるよ

ガムテじゃ粘着力弱いっしょ
段ボール用のテープがいいぜ

アセトン最強。

ＦＲＰ扱ってるホムセンなら普通に置いてある。
塗装面傷める恐れがあるので目立たない場所でうんぬんかんぬん。

俺は先日ダッシュボードに付けていたインダッシュナビ外したあとの
両面剥がしに、ローソン100で売ってた糊剥がし、シール剥がし、落書き消し使ったら、
ダッシュボードを傷めることなくきれいに取れた。>>980と同じ商品かもしれない。

ガソリンとかパークリはダッシュボード溶けたり、白くなる危険が非常に高いので避けた。

純アセトンは乾燥が速いから洗浄剤として使われるが、気化しやすいだけに作業性が悪すぎる
定番といえばジッポーオイルかと

俺？アセトン系キャブクリーナーだよｗ