純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ14

１０ｗＨＩＤで走ればいい。

PIAAルクサー5000から予備に取ってあった中華6000に試しに換えてみたら
晴れ雨どちらも真っ白で見易いなんか悔しい
でもホワイトパワーを購入予定

詳しい方お願いいたします。

マルチリフレクターハロゲンのヘッドライトユニットを純正のプロ目に付け替えたとして
これに付けられるキットは有りますか？要するにハロゲン車に付けられるプロ目用のキット？
また無い場合はハロゲン車用キットとD4Sバーナーを繋ぐ事は出来ますか？
車種はスイフトZC11です

表現の仕方がいまいち分からないと言うか全然分かってないのかもｽﾏｿ

>>887
スイフトZC11のマルチリフレクターハロゲンヘッドライトを純正のハロゲンプロジェクター
に交換して、HIDを入れたいと思っています。それに適したHIDキットはありますか？

また、ハロゲンに後付けするHIDキットのバラストにD4Sバーナーを接続することは出来ますか？


ってことか？

>>888
そうです

>>888
違いました純正のHIDプロジェクターに交換してです

>>890
純正ハロゲンを純正HIDプロ目に交換して、そのHIDキットを探しているのか。

スイフトZC11のHIDはD2Sだから、そのまま純正のバラストとバーナーを使えばいい。
たぶん両方で1万もしないだろう。その上で色が気に入らないのであれば、
D2S純正交換用バーナーを買えばいい。

>>887
スイフトのプロ目HIDはオートレベライザーだから、
センサーとかもすべて移植するとなると20万近くするみたいだよ。

マルチリフレクター+HIDからプロジェクター+HIDに換えたら全員が敵になった。

>>892
レベライザなんかなくても、運転手のみ乗車時の光軸さえ正しければ
とりあえず車検は全く問題なく通るのでどうでもいい

レベライザを動かしたとき、ライトの照射角度が変わるのは面白いぞ。
それに、坂道などの特殊な交差点では光軸下げて相手に迷惑にならないこともできるし。

オートは動かせませんがな

白が売りのプラズマゼノン6000ｋか明るさ重視のGIGAのホワイトパワー
ポジション・フォグの色合いを崩しつつも、結局GIGAを選んだわけだが、
正直、数年間使用したPHILIPS6000ｋのほうが外観はもちろん視認性が良い感じがする。
DQN青目から交換したら神になるだろうけど、6000ｋ程度からならワザワザ交換する必要なかったかも。
一雨降った後に走れば印象が変るかもしれんが、フォグまで道ずれで黄ばんだ色に見えてしまう。。。

>>897
もし6000Kを買っていたとしたら、GIGAに対してそう思っているだろうな。

>>859
新型ＲＶＲも良いらしい。

>>899
あれってプロ目の性能がいいと言うより、下に反射して捨てていた分の光をリフレクターで反射させて
配光を広くしてるんじゃないの？

プラズマゼノン6000Kとair zero 6000K では
どちらがオススメですか？

>>900
似たような思想で作られたプロジェクタライトにはBMWの「ヒゲライト」とか
R35 GT-RとかUCF31セルシオとかY50フーガとかにもあるね

オクでPHILIPSのOEMだとかいうやつが3000円前後で多数出てるけど
ある程度信頼できるのかな？

>>903
HILIPSだったりするから要注意なｗ

マジな話、あぁいうのは製造ラインで不良で弾かれた製品をこっそり横流ししているという話もある。

>>904
なるほどー
俺の車はライトがアクリルだから中華HIDはさすがに怖くて使えないんだけど
「ライン落ちで多少壊れやすい」って程度なら全然許容できるから試してみようかな

>>905
壊れやすいんじゃなく規格を満たしていないということ。
光軸が狂っていたり密封が不完全で使っているうちに炸裂したりしても良いのか？

フィリップスは中国語で「飛利浦」な。コレ豆

>>905
> 俺の車はライトがアクリル

ポリカじゃね？

>>908
>ポリカじゃね？

プレキシグラスだろ。

男は黙って、樹脂！

いや、それ女の認識だろ

???

>>912
「プラスチックなら、どの呼び方でも大差ないでしょ」
なんて言い出しかねない人のことだよ

要するに
「ミソクソいっしょ」
か
「よくわかんないから、総称の『プラッチック』と言っとくか」
のどっちか

>>905はどうやら前者くさいけど

結局ちゃんとしたフィリップスにした

透明プラなんて全部アクリルだと思ってただけで
深い意味はないよ
ポリカとかプレキシとか知らん

>>914
> 結局ちゃんとしたフィリップスにした

それが正解。

> 透明プラなんて全部アクリルだと思ってただけで

　いや、透明プラとアクリルからして別モンだしｗ
　おまえのセーターにはプラスチックは入っていないだろ？ｗ

>>914
おめでとう！！
さすが、見る目が違いますね。
ちゃんとした製品を買うことは、すばらしいことです。
私もPHILIPSバーナー使っているのでうれしいです

ハロゲンもHIDもLEDも蛍光灯も白熱球もありとあらゆる光源が切れたら
女が次に言う言葉は総じてだいたい決まって

『電気が切れちゃった』

>>829
ホワイトパワーに純正から変えた(マルチリフレクター)。
見た目はほとんど変わりなし。
ガラスに映っていたりするのをみると、純正よりは白く感じる。
照射光の色見も純正ほとんど変わらない。

新車で2カ月で交換。
このくらい新しいとあまり変化なし。
なんとなく明るくなったようなそうでないような。

>>859

何気にスズキセルボのプロジェクターはいい
地面からかなり高い位置で、灯体間も狭いのにビシッと配光している。
あんなに明るくなくても・・・って

モデルチェンジ前のアクセラスポーツ乗りなんだけども、
この車のプロジェクターはイマイチ。
なんていうか、
＼＿＿ ＼＿＿ こういう感じの光で
今風のビシッと横一直線じゃないんです。
DIYは絶対無理だと思うので、業者等に頼むといくらくらいでプロジェクター交換てしてもらえるんだろうか。

それ普通。

今時の水平のって、遠くまで照らすと確実に対向車が眩しいから
そこまで遠くまで照らせないよね。

ドイツ車乗ってるんだけど、プロ目で>>920みたいな配光になってて凄く見易い。

えっ？

>>923
その配光で左側を照らすことで、左側の看板や歩行者がよく見える。
それが普通。

左ハンドルなどの外車は逆の配光になる。

えっ　えっ

左ハンドルの逆配光は車検通らんし。
ヤフオクに出品されている後付のヨーロッパ仕様とか４灯式に変更のヘッドライトとかかと。

正規輸入車なら、配光も日本仕様になってるんじゃないの？
俺の左ハンドルだけど、ちゃんと左に向かってキックアップしてるよ。

俺も左ハンに乗ってるけど左側通行用の左上がりのカットライン。
只単にプロジェクター内部の遮光板を逆転させてるだけ。

ハンドルは関係ないだろ。

>>911 >>917
女が好きだなぁこのエロおやじ

>>929
>>924の話の流れじゃ

>>928
灯体の中を見てから言えよ
同じ遮光板を裏返して使い回せるものなんてほとんどないよ

>>932
しかし通じないやっちゃの〜。>>924の話の流れじゃ。
カットラインは輸入車で左側通行用に対応してるに決まってるって事を伝えたい
だけ。なんでいちいち構造を詳しく書かなあかんねん。

初めて純正HIDの車に乗りました。
最初光ってから安定するまでの、青から白にかわるあたりが一番明るい気がします。
安定するとかえって暗いような？
皆さんはどうですか。車はNOTEです

>>934
ある意味正しい。
HIDは早く明るくなるように、起動時には倍の電圧を掛けている。
35W仕様なら70Wが掛かっている。
その瞬間が明るいのはある意味で当たり前。

ヤフオクで安いHID買ったが、点灯しない･･･
やっぱり安物はダメか？

バックギアへ入れた時に光るリアライトへHIDつけてみたいのですがどうですか？

良いですよ。

結果報告求む

プロジェクタって

￣￣￣＼＿＿＿￣￣￣＼＿＿＿

ってなってるのが多いよね。

＼　　　　＼
.　＼＿＿＿＼＿＿＿＿＿


ってプロジェクタあるの？

>>937
バックギアに入れたらハンドルの真ん中が光るようにHID入れてみてくれ
それで気に入ったらリアライトに着手しろ

>>940
左側どこまで上がるんだ？w
でも最近のって
＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿＿＿＿

左右の段差がほんの少しでほぼ一直線みたいになってるの多くない？

すまん変な風になった
吊って来る・・・

バイクだけどプロジェクターにするとき遮光板を完全な長方形にしたよ。
光軸はまっすぐ真正面のちょっと下げ気味。
バイクは車と違って車体が傾くから右下がり左上がりだと困るんだよね。

ノーマルの右下がりのときでも左折するときは交差する道路の信号待ち
の車の運転手直撃だし・・・。

遮光管を作ろうかと思ってるんだが誰か詳しい人お願い。
発光点の下側を遮光する様にするのは当然として、
発光点上部の切り欠きをどうすればどうなるってのが解りません。
リフレクタの奥と手前、どちらに当たった光が実照射では手前、遠方になるか解ります？
説明下手がヘタで伝わってるか解らないですが・・・
出来れば、手前を中心に照らして光軸自体をあげ目にして遠方を補うって感じの照射をしたいんです・・・
　※現状、遮光はしているものの、発光点のみ開口しているような状態で、暗いのもありますが、
　　道路標識とか遥か先まで光が漏れているようなので・・・
よろしくお願いします。　　

>>945
中華スレで見た遮光板ネタ
http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/march5.html

GTカーとかでライトが左右交互にパッシングするやつってどうやってやるんですか？

>>947
ストロボキットって言う奴かな？
ttp://www.police-rider.com/catalog/set/set.htm

>>945
わからないならやめとけば？
何を材質に使うのか知らんが、ヘタすると熱でバーナー割れたりレンズが溶けたりするぜ

>>940
そうしようとして失敗してる不出来なものならあるね

↓もはやお馴染みのサイト
ttp://ls600h.blog107.fc2.com/blog-entry-29.html

>>943
半角スペースは自動除去されるから全角空白で

>>944
純正もそうなっているみたい
ttp://ls600h.blog107.fc2.com/blog-category-6.html
中央部分には特にエルボー点は見られないね
右下がりにしようとした形跡は微妙に残ってはいるけど

>>933
わかってたけど、正確を期すため、あえて突っ込みますた

デュアルクス４５００Kとか出たら凄そうだな。

こっちで大丈夫ですかね
オクとかで売ってる極太バーナーって35Wで使用したら明るくなったりしますか？
また55Wで使用したら、通常のバーナーより明るくなるんでしょうか？
興味があるので使用してる方いましたら教えてください。

普通に考えて明るくならないはず。
新品交換したことによって、本来の明るさが戻って明るくなった気がするだけでしょう。
以前に、ソーラムの55w専用バルブを35wバラストで試験点灯させてみたけど、
光束の立ち上がりから安定するまで、通常よりも時間がかかったのと、
55wでの使用よりも青色光でした。

>>953
ありがとうございます。
ハロゲンで最近太いバルブが明るい！みたいなのを発売されてるんで、もしかしたら。と思ってました。
光源部分の仕組みを理解してないだけかもしれないけど太いHIDのバルブも
光る部分が少し大きいような気がしたんで。
そうはうまくいかないか〜・・・

日産のキューブのHIDってどこのメーカー？

>>955
日産のキューブって１種類しかないと思っているのか？

さぁ？

ここで大人気のGIGAのジャパンホワイトD2R/Sを使ってて、
ちょっとした不具合があったので報告しときますよ。

脚が純正でも硬めの車に装着してますが、
路面の段差などに乗り上げた時に瞬間的にライトが点滅する事がある。
点滅とは言っても瞬間的な事なので、完全消灯→再点灯という感じじゃなくて、
一瞬暗くなった直後に元の明るさに戻る感じでしょうか。
路面の段差に乗ると毎回必ず症状が出る訳じゃなく、時々症状が出る感じです。
本当に瞬間的な事なので運転に支障がある訳じゃありませんが、なんか気になります。

まずは車両側の問題なのかバーナー側の問題なのか確認する為に、
手持ちの純正バーナー（フィリップス製）、PIAA4500k、CATZ3300kに付け替えて、
それぞれ数百キロづつ走らせてみましたが、やはりGIGAにだけ問題があるようです。
個人的にはどこかで接触不良を起こしてるように見受けられます。

そんな訳でメーカーに電話で問い合わせをした後、現物を送ってみましたが、
メーカーでも初めてのクレーム事象だったらしく、他のバーナーも取り寄せて実験してみたようです。
（CATZは入手できなかったそうでフィリップスとPIAAだけですが）
実験の結果、事象の再現ができたそうです。

結論は、GIGAのバーナーには他社製品と比べて多量のメタハラ液（メタルハライドの略と思われる）を封入している為、
（耐久性を向上させる為：メタハラ液を他よりも多量に封入して耐久性を向上させた自信から3年保障に踏み切ったと思われる）
常温ではペースト状のメタハラ液が点灯した熱で全てが気化する訳ではなく、
管内に液体として存在するメタハラ液が振動によって波打って、
電極に触れた際に発光色が変化しているそうです。
つまり点滅をしている訳じゃなく、瞬間的に色温度が変わってるという事のようです。

そんな訳で、私が買った個体だけの問題ではなく全ての製品に起こりうる事象だとの事で、
代替品を送って貰ってもどうこうなる問題ではないようですので、
返品するか、そのまま使い続けるかの選択をする事になりましたが、
（私が送ったバーナーは実験に使用してしまった為、新品に交換）
運転に支障がある訳じゃないのと、性能的には気に入ってる物なので、
（換えてるのは分かるが下品じゃない適度な色合いで純正バーナー以上に明るい）
新品に交換して貰う方を選択しました。

初めてのケースだっていうから、
こんな事を書くと特定されちゃうんだろうなぁ…
バリバリ私だと分かっちゃう内容だし…

特定しました

｢朝起きたらパンツがバリバリ｣
まで読んだ。

良心的な会社で安心できますね。

>>958-960
GIGAは自前の研究施設を持ってるって話だけど、
一件のクレームに対してもわざわざ他社製品を取り寄せてテストしてるんだな。
今まで見やすさ重視で4300kしか使った事ないけど、
5000kでも他社の4300kより見やすくて、保証がしっかりしてるんなら俺も買ってみようかな。

製造業の責任ってのものわかるが、ここまでやってもらえるとユーザとしては
安心して使える製品だよね

HB4のバルブでシェードが付いているものはありませんか？耐熱塗料だと心許無くて・・・

>>932
ないこともないよ
市光の旧いタイプのひとつは遮光版がネジ止めで簡単に交換できた

>>899-900 >>902
今まで捨てていた部分を引きずり出しているんだから効果は高いね
現時点で一番明るく広範囲を照らすロー専用プロジェクタは
そういったサブリフレクタ付タイプだろうな
つまり最新の小糸製がよさげ

某モビサイトは「小糸は暗い」と相当に嫌っているようだけど
研究熱心で次々と新機軸を出してくる点は誉めてもいいメーカーｼﾞｬﾏｲｶ

>>859の言ってるステップワゴンのプロジェクタは、どうやら
旧エルグランドに採用されてた旧式の改良版に過ぎず
手前が暗くて中央の厚みが薄い癖が残っている（これも小糸製らしいｗ）

オデッセイにしても、もはやかなり設計が旧いし
配光自体は特筆すべきものは何もない平凡なパタンだよ

どちらも、とても最強とは言い難いと思うのだが・・・

>>919
激レアだな
ぜひ一度拝んで見たい

>>966
BELLOFはシェードつきですよ。
HB3共用で、リングを交換するタイプですが、HB4用が最初からついています。
シェードは、ねじ2本でつけます。

どこかH7でシェード付き売ってないかな。

プラズマゼノンの6000Kってそんなに極白で明るいの？
照射光を実際見たいのだがカーショップにない
どうすれば実物見れますか？

たまにヘッドライトが赤色の車を見るんですけど
あれってどうやってるんですかね？

>>973
Mr.Colorのクリアーレッドをバーナーに塗る

>>973
ありがとうございました！
でも車検通らないみたいですねorz

>>973
若しくはバーナーが逝きかかっている。

整備不良で警察に呼び止められたりするんじゃね？

警察なんて真っ青なライトの車とすれ違ってもスルーじゃないですか

>>978
そうでもない

検問張っているときは、ありとあらゆる口実を付けて捕まえようとする

薄闇のヘッドライト不点灯で捕まるヤツもいるくらい

整備不良の車で切符切ろうとするのは地域差ありそうだな。
ナンバー灯を赤にして注意されたやつはいたけど

＞薄闇のヘッドライト不点灯で捕まるヤツもいるくらい

うちの地域のパンダは薄闇になって一般車が灯火してるのに
非灯火で走ってたりするｗ
んでライトONにしてみれば安定後も一般車のHIDより青かったりするｗ
ゼロクラパンダだけどそろそろバーナー寿命なのかな？寿命に近いと青くなるって
よく聞くけど。

普通は劣化と共に赤色もしくは黄色に変移するはずなんだが…

公用車なんかのバルブをわざわざ変えるとも思えないしどんなもんやら

>>982
車検に通る範囲内なら、
実費で改造してる人も中にはいるんじゃないかな?

トラックの運転手なんか、会社の車でも自腹で色々やってるし・・・。
価値観の相違と言ってしまえばそれまでだが、
自分の所有物でもないものを改造するという感覚が、俺には到底理解できないが。

当然のごとく金がかかる上に、自分には何のメリットもないわけだからね。
会社がパーツ代を負担してくれるなら、喜んでやるかもしれないけど。

実費で改造してる人も中にはいるんじゃないかな?→×
自費で改造してる人も中にはいるんじゃないかな?→○