カーデザイン総合スレ その10

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814
CR-Z市販カタログｷﾀｺﾚｯ！

グラフィックデザイナーもカメラマンも苦労しただろうな。

「どっから見たらかっこいいんた？」
「さ、さぁ…」

福井時代のホンダのデザインはおわっとる

>>202
ナンバーステーで台無しになるなら最初からやるなっつの

>>203
俺もそう思うわ
何がやりたかったんだろうか？

普通の人が買える値段でクーペでハイブリッドなんだからとりあえず手放しで
喜んであげるべきなんだけど、がっかりデザインだね、、、
もっと伸びやかな感じになぜできない
がきっぽい感じがする、、ｃｒ−ｘとかががきっぽいキャラ設定だったから
わざとやってるのかもしれないけど
でも、ｃｒ−ｘって時々実物を見るとはっとするほどカッコいいから
これも実物はカッコいいのかな

煩い抑揚やキャラクターラインが目立たないボディ色だと多少はマシにみえるな。
あくまで相対的にはだけど。
ttp://www.vtec.net/news/news-image?image=866814/10cr-z_br-06.jpg

http://www.zukan-bouz.com/taraasiro/tigodara/ezoisoainame.html
釣りに行ってサバとか釣って塩焼きにしてキューッと一杯とか思ってんのに
つれんのがドンコとかばっかりでそごいがっかりで
でも、一緒に来たおばさんが「なにいってんのドンコは見た目わるいけど美味しいんだから！
アンコウにも引けをとらないよ！！」って言ってきて
食べてみるとたしかに癖も無くキモも美味しいけど
ただ見た目がやっぱり、、

ｃｒ−ｚはそんな車、、、どうして王道を狙わなかった、
どうしてサバとか秋刀魚みたいなｶｯｺいい青魚にならずに
ドンコのようなさかななんだ、、、
そりゃ食べれば美味しいだろうさ
でも、ばぜだ、、、

こんなドンキホーテで売ってる安物のスニーカーみたいなデザインだれが買うの？

>>208
＞煩い抑揚やキャラクターラインが目立たないボディ色だと多少はマシにみえるな。
＞あくまで相対的にはだけど。

お前のオンナの話しは他所でやれ。

笑

最近のホンダで見れるのはCR-V位かな、と思ってたらディーラーの店先に安っぽい平面的なグリルの付いたCR-Vが。
その隣にはギラギラのグリルがうっとおしいステップDQN、エリシオン・・・
派手なラインとか、もしかして今のホンダのデザイン責任者って中国人？

これに似てると思った
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news4/photos/PN20091110/PN2009111001000894.-.-.CI0003.jpg

ほんとだ！イッチーだ

ホンダはグリル下手だよな
派手なデザインとかできないんだから
やろうとするな上品に纏めとけよと

なにより目がだめ
一個前のオデッセイ&アコードがホンダの目ってことでよいじゃん
なんで中途半端に大きくするの
そこさえなんとかしてくれればよいのに

>一個前のオデッセイ&アコード

新しい事をやりたいんだろうけど
俺もあれで言った方が良い気がするな

オーガニックな魚類系シェイプに
おっさん臭いヘッドライトと、
見飽きたえら張り繋げておしまい。
コンセプトカーから何年掛けてやってんだろ。
時間掛けすぎて、目が慣れて、
その醜さを個性と勘違い。

CR-Xは傑作良作の部類だけどこれは駄作凡作だもんな。

>218
絶対あれでよかったとおもうねん
あの冷徹で鋭い目はかなり良かったと思う
似たような細めのメーカーは他にもあるけど一目でホンダってわかったし
モビリ尾スパイクもあの目を箱型にしてみましたみたいで面白いと思った
なんか絵画をドット絵で再現したみたいな遊び心があった＝モビリオ
たぶんあそこまで個性化とかっこよさを両立した日本車のヘッドライトってなかったんじゃないかなとすら思う

たぶんあそこまで個性化とかっこよさを両立した日本車のヘッドライトってなかったんじゃないかなとすら思う

なんで自動車のライトって怖いデザインばっかなの？
なんでにらんでるの？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/83/Gino4.jpg

ウェッジシェイプ全盛の流れでフロントマスクも低く見せるのがトレンドになっているから。
つり目にした方が視覚的に斜め後方への勢いが出るでしょ？

>>223
ばっかりってことは無いだろう。
ほとんど無い。

睨みつける怖い顔付きが成功したものは稀だ。

多くは、ロンパった斜視な目付きの、
深海魚系ばかりじゃないか。

何だか素人すぎて恥ずかくなるスレだなぁ。

素人もスレのにぎわい
玄人だけでやってみろ、途端に過疎って落ちるわ。
それに使うのは一般消費者だから素人が批評するのは当たり前だ。

とはいえ単に好き嫌いだけの広がらないレスもいらんがね、確かに。

プロばかりだと愚痴と言い分け合戦になるんだろうな。

プロだと思い込んでる自称プロね(笑)

モデラー氏みたいな業界人ならともかく

芸術板のカーデザイナーのお話スレを見てくればいいよ。

>>223
水平基調時代の華奢なボディと違い、メタボ時代のボディに前時代同様のグラヒックを与えてはメタボは解消できない。
そこでたるみを洗濯ばさみでえいやっと釣り上げてメタボを相殺している、でどう？

グラフィックといえばBMの5シリーズはキャラクターライン復活させたけどやっぱりあった方がらしく見えるな。

買うのは一般のヒトだし、プロの考えが絶対正しいわけでもない。
なにがかっこいいかは実のところ十人十色だと思う。
プロはその最大公約数を探ってるわけだが、スポーツカーに関してはもっと
個人の志向を入れてもいいと思うがね。以前のホンダはそれが出来てたと思う。
CRｚはそこそこ売れると思う。確かにどっかで見た様なディテールを集めてきて
一丁上がり的なデザインだが、ちょうど今この手のクルマが皆無だし、
CRｚが売れれば他社も追従して選択肢も増えて結果オーライになればいいね。

>>202
ワンダーシビックより長いホイールベース
スポーツシビックより長い全長
ミラクルシビックより高い全高

ではCR-Xの軽快感からほど遠くなるのは仕方ないのかなあ。
そこをうまくごまかして見せるのがデザイナーの腕の見せ所とも思うけど。

つーか、専用ボディ、専用デザインなのに、ニコイチみたいなデザインは、CR-Xの伝統だから？