MTテクニックあれこれ 52回目

別にダブルクラッチのやり方なんてどうでもいいじゃん。必要と思う操作が出来ればいい。
ダブルクラッチが必要な車もあればドグじゃなくてもクラッチ入れたままでシフト操作出来る
強力なシンクロで守られている車もある。壊れそう＆壊れたなら操作を替えればいい。

一番重要なのは状況に合わせた自分の運転のリズムだと思うが。
体内メトロノームに合ったリズムから外れる操作は
機械の故障を誘発しやすいから自分は避けている。