【素人】板金・塗装はここで聞け!25get【歓迎】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
いちおつ
今度は平和に行こうぜw
おう!平和にいこうぜぇ
でわ最初の患者さん、どうぞ。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 08:27:52 ID:bc0wSeKC0
じゃ遠慮なく。
外車に3コートパールはありますか?♪
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:31:00 ID:joDJLt+mO
3コートパールあるよ
BM○でも設定されとるし
外車だからないということはありません
>>7 BMWにあったっけ??
他にもあるのかい?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 16:41:23 ID:p4Tm0fJrO
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:00:25 ID:bc0wSeKC0
よし!いい感じで荒れてきたw
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 05:35:40 ID:jS2DvqIi0
平成3年式
日産 コンドル
積載車 キャリアカー 3台積
走行距離:478,000km
排気量:6,900cc
ミッション:6MT
現在エンジン、機関等の故障、不具合も無く快調に走っています。
AC不良,PS,PW
リサイクル料金10,720円別途頂きます。
クレーム、返品、キャンセルはご遠慮願います。
格安陸送します。
希望価格:698,000円
希望価格があればお受けいたします
お問い合わせ
[email protected]
全塗装するときって、クリアは普通何処まで塗りますか?
外から見えるところだけ塗ろうと思っているのですが
普通はどうかな?と思って聴いてみました。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:37:16 ID:KUfv9+eN0
>>15 のつもりです
ってか道具は結構揃えちゃったので後に引けない・・・
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 14:09:50 ID:e9SRSTWbO
そうか。
悲惨な結末が待っているだろうな。
結果報告よろしくね。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 14:54:08 ID:I0x06TUzO
>>12 スレ違い野郎は親父のチンポでもしゃぶってろ!
>>13 場合にもよるけど見えるところだけ。
マスキングを工夫汁。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 20:12:39 ID:T/jD+xauO
傷の補修塗装にだしました。色が合ってないんでクレーム付けたら、メタリックだからメタルの立ち具合で正面と斜めでは見え方が違うと言われました。
プロはその辺も考えて塗るんじゃないでしょうか?その店では再施工は出来ないと言われました。
余所の店に持って行って再塗装を頼んだら嫌な顔されると思うしまた色が合わなかったらと思うと…
どうしたらいいんでしょうか
>20
厳密に言えば、補修塗装で完璧に色が合う事はありませんよ。ただ程度の問題で、
素人の人がパッと見でわからない程度にはなると思います。
メタリックはその塗装業者さんが言うように難しい色です。特に明るいシルバー
系だとなおさらですね。正面、斜め、光の具合で見え方が変わります。新車でも
結構あってません。
貴方がどの程度の要求をしていて、実際の補修結果がどういう状態なのかわから
ないので、はっきりとした事は言えません。なので、他の所にもっていってみた
らどうでしょう?そこでそれよりも良い状態にしてくれるって言うなら頼んでみ
ては?
>>20 どんな条件でも分からないようにするには
片面ぜんぶ塗らないとだめだよ
それだけのお金払えば文句言ってもいいよ
>>17 多分そうだとおもう <悲惨な結末
ってか これで上手く行っちゃったら
塗装屋の意味無い
(ってかこれでお金貰ってるのかよ・・・・世の中なめてるのか・・・みたいな)
とりあえずは、素人っぽく上手く塗れれば十分です^^
ネット情報だけで、何処までできるか という実験ですw
終わるのは当分先だと思うけど終わったら報告します。
>>23
工程とかうpできん?
参考にしたい
>>24 凄い長くなりそうだけど
なるべく簡単に
@できるだけ分解
A外したパーツを塗装 バンパー等の樹脂系はクリアまで
B内側塗る為に400番で足付け
C本体は内側塗る用にマスキング
Dサフスプレー 2回塗りくらい
E軽く300→1000番で平らにする
F内側用マスキングしなおし
Gホワイトガソリン等で綺麗にする
H内側色塗り 2回塗り
I乾いたら組み立て(バンパー等の樹脂系以外)
B外側塗る為に400番で足付け
J外側塗る用にマスキング
Kサフ塗り 4回塗りくらい(少し厚め)
E気合を入れて300→1000番で平らにする
L外側塗り用マスキングし直し
M色塗装 3回塗りくらい
Nクリア塗装 3回塗りくらい
Oバンパー等のパーツ取り付け
P気合入れて磨き
終了〜
こんな予定です。
仕事では無いので、一回毎の塗りは3時間くらい乾かして
サフ→3日以上→色→3日以上→クリア と思っています
なんかこうした方が良いとか色々意見あれば参考にしたいと思います
ちなみに塗りは1mを2〜3秒という練習をとりあえずちょっとやろうと思っています
長くなってすいませんでした
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 11:25:56 ID:7mUvJlxi0
>>26 naxウレタンプラサフプロV1
naxスペリオ(10:1)
naxマルチエコ(3:1)20LXクリアー
を利用する予定です
本当はnaxレアルが欲しかったのですが、
調色して売ってくれるところが見つかりませんでした。
知り合いの知り合いにレアルで頼んだら
スペリオで調色されたものを持ってきたので
それ違うって断れなかったです。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:06:39 ID:sPCXZVnZ0
>>25 私も素人なのでいいわるいはいえませんが、
そこまで本格的にやるのでしたら道具や塗料も
書き込みしたらいかがでしょうか。
それだけ本格的にやって、塗料の質が悪かったせいで
2年ほどでぼけぼけになったら悲しいじゃないですか。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:06:52 ID:/W6mQorM0
>>23 >(ってかこれでお金貰ってるのかよ・・・・世の中なめてるのか・・・みたいな)
まぁ実際世の中舐めてる塗装屋なんていくらでもいるんだけどね
>25
サフは補修が必要な箇所だけでおk
濃色から黄、赤みたいな低隠蔽色への色替えとかなら下吹き兼ねて入れてもいいけど
それと、行程14〜15は一日で終わらせるべき
カラーベースからクリヤーコートまではあんまり時間空けちゃ駄目
ニッペは使ったことないけど、カラーベースが硬化しちゃうとクリヤーの密着不良で層間剥離おこす可能性がある
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:07:25 ID:sPCXZVnZ0
失礼。上で書き込みありましたね。
>>29 なるほど 塗料→クリアは時間空けないほうが良いんですね
ありがとうございます
>>29 隠蔽という意味では
赤→白の予定なので
サフを白で考えています
>>27 多めに塗料買って、実際に吹き付け練習した方がいいと思うよ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 15:22:19 ID:BJJjQkYL0
バンパーの擦り傷、
ディーラーの10,000円(キズナックス?)で直るのならいいかなと思って、車検のときに相談してみたら、
あまり乗り気ではなかったよう。簡単な修理なんで、色が合わないとかなんとか。
しまいには、バンパー全交換がお勧めですとか。
それなら広告出すなと。所詮ディーラーは、部品交換ショップってことなんでしょうね。
サフ磨ぎは#400〜600一回でおk
>>33 一応気分的には内側(見えない所)塗りが練習で
外側(走ってて見えるところ)塗りが本番
というくらいのつもりで考えてます
あとは、予備トランク辺りで、広い面の練習代わりになるかな?
くらいの気持ちです
>>35 なるほど 1回で十分なんですね
800〜1000で寒い時は1000が良いっぽいことを書いてあるところが在ったけど
そこまで神経質に成らなくても上塗りに不便は無いのかな
新車塗膜以上の下地はない、と認識すべし。
サフは充分乾燥(硬化)させる事。
季節で番手を変えるなんて聞いたことが無いしその必要性も感じないので
あまり考えなくていいのではと思う。お湯が使えないと冬のサフ磨ぎは辛いので
春先に頑張る、よろし。
>>37 了解です
やっぱこういうところで無差別に色々な意見を貰えると
勉強になりますね。
サイト読んでても、サイト毎に細かいところで言ってる事違うし
やっぱ2chは使いようですね。
まぁ最終的には自分の判断する必要があるのが、2chの難点ですが
それでまた色々調べる元になるので、楽しいです
ちなみに下地作りは、塗装の色部分を剥いで、
新車塗膜がぎりぎり出るくらいまで削ろうかと思っています。
(難しそうだけど・・・)
それとも塗装の上っ面に満遍なく傷があるくらいで止めといた方が良いのか・・・
一度塗装し直ししてるみたいなのが悩みどころで、最終的には
削ってみてから判断しようと思っているのですが
全剥離するよりは、何とか新車塗膜だけ残したい
とは私も思います
って感じで合ってますか?
長文すいません
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 18:50:55 ID:7mUvJlxi0
>>34 10,000円の修理なのに仕上がりに難癖をつけるクレーマーだと判断したから乗り気じゃなかったんだよ。
>>38 プロはオービタルサンダーというエアーツールを使うけど
本体の値段といい使うペーパーもハンパじゃないから
個人だと導入は大変かもしれない。
元の色を全部剥ぎ取るんじゃなくて「足付け」するだけでも
いいのでは?白の塗装だと隠蔽力が弱いけど
重ね塗り(乾燥してからね)すれば満足いく結果になるでしょ。
やってみなきゃ判らない事もあるし、よかったら途中経過も教えてね。
>>40 オービタルサンダーというのは親父が電動タイプを持ってるんだけど
なんか強力過ぎな感じもするし
あの広い削り面積でだめかな?と思って使う事考えてなかった
広い面だけでも使ってみようかな
ってか 一回使ってみろよって事ですね。
とりあえず生贄は予備トランクだな^^
だめそうなら、足付けだけでやってみます
途中経過も記載していきますね。 お邪魔でしたら 見ないリストに入れちゃってください
>>40 ちなみにオービルサンダーで塗装を剥ぐなら
何番辺りがお勧めですか?
>>40 一応家にあるの調べたら
商品としては変速サンダ Good GEAR KDS-280
という物でした
形は同じだけど
オービタルサンダーとは違うんかな。
オービタルサンダーは直径5ミリ位の円運動で研磨します。Good GEAR KDS-280は普通のサンダーのようですから
パテ研ぎには使えますが塗装の下地には使わないほうがいいでしょう。
オービタルの場合、手でペーパーをかける場合のほぼ2倍の番手の仕上がりになります。
例えばオービタルの#320は手作業の#600相当です。
間違い勘違いもあるかと思いますので気がついた方は突っ込んでください。
>>44 なるほど
やっぱりオービタルサンダーとは違う物だったのですね
やはり、電ドリ(6301A makita)+パフ掛けセット+ペーパーで
やってみようと思います
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:43:07 ID:TvpQ1mmJO
アウディTTがほしいんですけどアルミ車なので心配です
ぶつけるとかなりヤバイですか? 金かかりますか?
2液のウレタン塗料は乾燥後の塗膜が丈夫と見かけるのですが
クリアーとカラー(何色でも良いですが)では強さが違うでしょうか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 01:38:13 ID:GxGuKO9N0
>>47 やばい。金かかる
>>48 塗らないと艶が出ないからメタ、パールはクリヤー必須。
ソリッドでもクリヤーの有無で対候性に大きな違いが出る
>>49有り難うございます。
アルミホイールを艶消し黒で塗る予定だったのですが
やはりクリア層はあった方が良さそうですね。
ウレタン塗料が完全に乾いた物に、後日クリアを吹く事は可能でしょうか?
予算が厳しいので、一度仕上がりを見てからの判断出来れば助かるのですが…
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 09:27:29 ID:xKI/vqaKO
>>18 親父のチンポしゃぶっています。
ペロペロ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 11:08:20 ID:kMRz0/X30
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 19:41:04 ID:6gtYNrVlO
>>46 塗装前の分解始めたんだけど
土で汚くなっててどうやって洗うべきか考え中・・・
シリコンオフしたら、鉄丸出しパーツ(クーラーのパイプ?とか)は
何か塗らないとまずいですよね?
さび防止のスプレー(KURE:CRC 耐熱ペイントコート ブラック)でも
塗ろうかと思うけど、ゴム&プラスチック以外で
>>55 つづき
塗ったらまずい所とかありますか?
エンジン周りに塗れるくらいだから大丈夫そうに見えるけど
気をつけるところがあればお願いします。
>>56 ってか
内部の土だらけパーツに塗る時って
塗装屋さんってみんなどうしてるんだろ?
電装の先端部分だけビニールとかで
カバーして、カーシャンプーで一気にとかですかね?
>>57 内部は放置でしょ普通。
気になるならエアブロー位で十分だと思うけどなぁ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 02:38:15 ID:cZlEyfBN0
21年10月登録パレットX
色はシルキーシルバーメタリック
前バンパーの右ヘッドライト下付近を車庫内でスチール棚に擦ってしまいました。
棚の塗装が擦り傷状についていたのでコンパウンドで磨いたら大半は消えましたが一か所、長さ1.5cmの下地まで見える深い線傷が残りました。
タッチペン補修でいいやと思いましたが、光を当てて見たらその傷を中心に直径7cm程度膨らんだ感じで歪んでいます。
歪は傷中心が膨らみの頂点で緩やかに広がった感じです。
こういう場合はバンパー交換なのでしょうか?それとも塗装修理の工程でまかなえるものでしょうか?
塗装修理で直るのであれば部分塗装でも構いません。
傷より歪を解消したいので多少の色合いは気にしませんので安く仕上げたいと思います。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:41:47 ID:fjL5ajBLO
、と板金屋に言えばいいんじゃないの?
このスレいらなくね?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:13:01 ID:fjL5ajBLO
その通り。
ボディーを擦ってしまい(ほんの二pほど)少し錆が出てきました。
そこで自分で塗装補修をしようとあるサイトでやり方を見たんですが
そこでは錆をサンドペーパーで落とし、塗装となってました。
錆を落とした後に錆止めとかはしなくても大丈夫なんでしょうか?
自分としてはお金を掛けず簡単にできるほうがありがたいのですが
後々、塗装の下からまた錆が広がってくるとかは無いですか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:48:53 ID:amj4lhYq0
すいません、上げます
>>64 錆び止めは必要。
何ヶ月か立つと浮いて出てくるよ
>>60-62 板金屋に行く前にここで聞いてるだけじゃんw
素人は黙っといてね☆
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:24:59 ID:AvknGmZO0
>>66 お前は何も分かってねーな。
正直寒いからもう書き込むな。
分かるな?w
>>65 やっぱりそうですよね。ケチらずにしっかり下処理します。
ありがとうございました。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 11:00:25 ID:5axBbjrHO
>>27 オービタルサンダー 平面向き 1.5〜3万位
ダブルアクションサンダー 多用途 クッションパッドは必需品 1〜3万位 軽いのがオススメ
双方共に電動タイプとエアー式有り、エアー式はコンプレッサー馬力1.5キロは必要かと、
ダブルアクションサンダーはウールバフ スポンジバフなどを付ければ磨きも可能
専用ペーパーは小売りでも購入可能 3M製オススメ 『ストレート 工具』でググレ 店頭で買える
10枚で700円位だったと思う
1000番以上はオクで買えば買える、但し、高価なタイプ以外は直ぐに目詰まりが起きるから、それなりのコツが必要
良く絞った、濡れぞうきんを左手に、目詰まりが起きたら、ペーパー面を雑巾に当てて、回転させ、10秒程度で再使用可能
後のコンパウンド磨きがかなり楽になります。ペーパー跡が残りにくい。
※エアー工具は使用後油差さないと、即壊れます・・・
>>29 よく考えたら(よく考えるまで気が付かなかった・・・;;俺馬鹿っぽい)
塗装とクリアを1日でやるとなると
一回毎に3時間は無理ですね
8時から始めても20時で12時間
7回塗ると 一回あたり1.5時間くらいしか時間空けれないんだけど
気温10℃で自然乾燥だとすると、大体どの位で、指触感想するんでしょうか?
ハードナーは#20を使うつもりです
って普通こんな悪条件で
やらないから参考値は出ないですかね?
調べた限りでは、塗装は気温不明で5分、クリアは20度で10分
と成っています
>>72 コンプレッサーが磐田のFX2200で弱いのでエアー式は無理みたいです
ペーパーつまりの解消法は凄い助かりますね
利用させて頂きます
ありがとうございます
1.2馬力みたいですね、コンパウンド磨きはキツイと思いますが、他は普通に大丈夫じゃないかな?
>>75
1馬力ね
>>75 なるほど
安物のダブルアクションサンダー(エアータイプ)でも
仕入れるべきかな?
オクで3000円辺りもあるみたいだけど・・・
電ドリ(6301A makita)+パフ掛けセット+ペーパー
でも大差なければ、そっちは道具そろったし
電動って事で、長時間使えるので、そちらで行こうと思いますけど
どう思います?
電動ドリルはシングルだから、バフ目『オーロラ』が出やすいです
一箇所に集中して高速で削ってしまうから、形状見ると使いにくそうだし、難しいかと、
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 09:33:52 ID:Z8z1MhpEO
(´・ω・`)知らんがなカス
リアゲートを最大まで開けた際に、蝶番とドアの端部分が触れる箇所があり、
塗装が剥がれて錆び始めています。
ソフト99のタッチペンで塗ってもリアゲートを開けるとまた塗装が剥がれる始末です。
このような場合どのように補修したらいいですか?
>>80 まず、蝶番とドアの端部分が触れない様に調整してから、補修(塗装)すれば塗装は剥がれない。
>>73 普通はシンナーの対応温度に気を使うんじゃないかな?
10℃対応(5℃〜15℃)のシンナーを使ったほうがいいと思うよ
>>78 了解です
磨きで使うのは止めておこうかな。 ありがとう
>>82 やっぱそうなんですかね
#10にしようか迷ったけど、広い面積を塗る場合は、一段上が良い
と色々調べたら書いてあったので#20にしちゃいました;;
失敗したかな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:33:20 ID:fZrZAqPHO
初めて書き込みします。
今日、スーパーの駐車場で、バックで壁にリアバンパー
を当ててしまい、ぶつかった瞬間にブレーキを踏みました。
ゆっくりぶつかって、振動がありました。
米粒サイズのキズ1つでしたが、見えないバンパーの裏
とか、留めるところは変形していないのでしょうか?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:40:22 ID:HEwDPaEQO
そのくらいなんともねえ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:07:16 ID:AahnAUWp0
>>85 もっと離れて見てごらん。実はかなり大きな範囲で微妙に歪んでたりするから。
運転席に振動が伝わったんでしょ?それだけのエネルギーを吸収して米粒サイズのキズ??
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:24:53 ID:HG/DHP1o0
>>85 大丈夫。
傷もその程度なら米粒を貼り付けとけばOK。
>>59 >歪は傷中心が膨らみの頂点で緩やかに広がった感じです。
加熱で可能と思う。
バンパー一本塗った方がキレイだが神経質じゃなけりゃ部分塗りでもわからないかも。
2万〜くらい。
90 :
85:2009/11/27(金) 23:33:17 ID:PHt+CqWI0
>>86〜
>>88 レスありがとうございます。
変形とかヘコミはありませんでした。
明日明るくなってから、もう一度離れてよく見てみます。
ぶつかった時、ボコッという音がしました。
米粒サイズのキズのほかに、横方向の線キズも2本ありました。
カ○コ○ビ○倶楽部ではなくて、コンパウンドとタッチペンで
直しておきます。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 00:02:57 ID:jnbyj1z30
凹みをパテで直す時、パテを`単位で使った事ある人いますか?
自重ではがれるという意見も聞くので躊躇しています。
どんな凹みw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 01:41:38 ID:7iGkbSlV0
>>90 無意味な伏字をするな。
カッコイイつもりなのか?何かしらに配慮してか?
もう一度言う。
無意味な伏字をするな。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 09:30:03 ID:CkMmibtYO
(´・ω・`)知らんがなボケ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:53:04 ID:IckB1B7i0
質問です。
中古の安いバンを買ったんですが、
あきらかに他より水垢が付着する部分があります。
たぶん塗装修理などしたのだと思いますが、原因はなんですか?
塗料?腕?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:21:05 ID:INjr3sTE0
>>91 注:
パテ補修の大敵は油分です。
塗装面に油分が残ったままだと、せっかく塗ったパテが後からはがれ落ちる原因になります。
トヨタの209ブラックマイカのバンパーを擦り
今日塗装したのですがうまくいきませんでした
また明日にでも再度ペーパーで削ってやり直そうと思うのですが
スプレーで塗装した後でも最初から可能でしょうか?
後もう一つ質問で、スプレーしてるとたれてきてしまうのは
拭きつけすぎなのでしょうか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 19:53:32 ID:tDJG6Q/fO
>>97 自分のクルマ(愛車)にキズを付けてしまうと
ホント落ち込みますよね。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 20:50:41 ID:7iGkbSlV0
しかも、ほとんど終わってる状態から、オーナー自身がとどめ刺そうってんだから...
「素人なりに悪戦苦闘しましたが降参です!」っていう雰囲気プンプンの状態で
工場に持ってこられても嫌な空気しか流れないぞw
いえ、どんなにやってもだめなら
エアロなんで買い換える予定です。
ただ、どうせなら練習しようかなと思って質問したんですが・・・
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 21:15:29 ID:TBtHmPzu0
>>96 ありがとう様です。早速今日リアフェンに3.5K盛りまくってみました。
どうなってもいい覚悟です。
>>97 ホルツ、99工房のHPに載ってるよ。
垂れるのは吹き付け過ぎ。時間をおいて、数回に分けて薄くぬる。
ってスプレー缶に書いてあるよ。あうあう
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 02:51:20 ID:OxsVVHgf0
こんど納車される24系前期型カルディナ、フェンダーポールがついててカコワルイ…。
取り外したいんですが、電動格納式だからバンパー貫通してるし、
その貫通部がバンパーのプレスラインに掛かってるから
パテ埋めじゃ綺麗に埋められそうにないし…。
↓こんな感じです。
http://www.j-cic.net/pics/14991-31.jpg(写真は同車種)
これを取り外し、穴埋め塗装するなら幾らくらいかかりますか?
色はグレーマイカメタリックです。
もしくはなんか穴隠すのに良いグッズとかないでしょうか?
なんかメタリックパーツ貼り付けて誤魔化すとか…。
この位置じゃ厳しいかな…。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 10:00:16 ID:MpciGp6WO
そのまま付けとけ
右にも付けちゃえ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 13:47:02 ID:D/BTS6Pg0
107 :
102:2009/11/29(日) 17:09:02 ID:bfNJ5NrPO
>>106 グレーメタリックはさすがに少ないですから…。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 17:24:49 ID:yZsIAMhWO
(´・ω・`)知らんがなドアホ
85 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/27(金) 21:33:20 ID:fZrZAqPHO
初めて書き込みします。
今日、スーパーの駐車場で、バックで壁にリアバンパー
を当ててしまい、ぶつかった瞬間にブレーキを踏みました。
ゆっくりぶつかって、振動がありました。
米粒サイズのキズ1つでしたが、見えないバンパーの裏
とか、留めるところは変形していないのでしょうか?
文章の特徴からして奴だろ。
スマン、誤爆したorz
>>84 とりあえず 一発目プラサフをバンパーにやってみたけど
バサバサに成ってしまいました
厚く塗りたい場合は希釈しなくても良いと書いてあったのですが
ガンの目が詰まったりして、バサバサでした
途中、ウレタンシンナーで薄くしたら
それ以降は、綺麗に噴射してそこそこ滑らかになってくれたのですが
気付いたのが遅くて全体は無理でした
バサバサに成ったところも400ペーパーで磨いたら
それなりに平らにはなるようでしたが、大変そうです・・・・
まぁとりあえず始めてなので、こんな感想です
何でも良いので、参考意見頂けると助かります
>>25 順調ですか?
過程の画像とかうpしてもらいたいなぁ
>>112 分解の日々ですが、とりあえず 週末しかコンプレッサー回せないので
バンパーだけでも・・と思ったけど
>>111 の有様です;;
来週末もう一回バンパープラサフやる予定です
先は長いですね〜w でも楽しいです
>>111 プラサフ用と本塗りはガン分けてる?ちなみにサフに使ったのは何ミリ?
>>114 分けてます
プラサフ15
本塗り12
クリア15
です
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 23:01:44 ID:trHlZwoI0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 09:20:47 ID:q0gGsmehO
(´・ω・`)知らんがなドアホ
>>115 水研ぎすれば意外と簡単にバサバサ取れますね
なんとかリカバリーできそうです
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 00:06:14 ID:YXeIRkBS0
先日バンパーを擦ってしまい今日エアータッチしました。
傷は大体隠れたんですがエアータッチした境目がけっこう目立ちます。
一応仕上げスプレーなんかも吹いたんですがイマイチです。
完璧にわからなくするのは無理とわかってます。
が、もう少し境目をぼかすとすればどんな方法がありますか?
いくつか挙げていただけると助かります。よろしくお願いします。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 00:08:50 ID:R8UmU7TP0
仕上げってクリアのこと?ぼかし剤吹いた?
カラーは?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 00:10:20 ID:R8UmU7TP0
質問させて下さい。
スプレー塗装の上から板金パテを塗ると接着が弱くなりますか?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 09:40:43 ID:P9tMYT+IO
(´・ω・`)しらんがなカス
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 13:10:45 ID:P9tMYT+IO
(´・ω・`)しらんがなボケ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:16:52 ID:HXlOCRgW0
エアータッチよりは普通に缶スプレーを使った方がいいだろ
あんなの塗料のミストの粒子が粗すぎる
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:40:45 ID:2K5ZxNZ2O
缶スプレーの話で申し訳ないのだが、ソフト99のウレタンクリアは硬化後更にウレタンクリアを吹く事は可能ですか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 23:46:55 ID:HXlOCRgW0
>>128 完全完璧に硬化した後だったらという条件でOK
そうじゃなければものの見事に縮む。泣けてくる。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:17:47 ID:NEW30Zx20
>>119 下地の研磨が上手くいってなくて光沢が違うとか?
画像うpすれば話が早いんだけどね。
シボ加工してあるバンパーだと研磨しても元通りには
なりませぬ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:46:50 ID:IaU0bRuh0
>>130 違うこんなのを使う素人がぼかし塗装ができるとでも?
しかもエアータッチの塗装品質って酷いものだよ。
ぼかしじゃなくて塗装ダストの粒々だらけだしw
132 :
119:2009/12/03(木) 01:06:54 ID:lUL2ulD/0
>>127 もうエアータッチでやってしまったので手遅れです。
そこをなんとかいい方法を・・と思ったんですが。
>>130 >下地の研磨が上手くいってなくて光沢が違うとか?
いえ、ただ単にスプレーで吹き付けましたって事がわかるという感じです。
線キズなんでそこに2、3度吹きつけたら、もう少し広い範囲にも軽く吹いておいたら良かったのかも知れません。
>>131 すいません。素人がやったらこんなもんなんですね。
もう少し勉強します。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 08:20:03 ID:17Lz6dqYO
(´・ω・`)しらんがなヘタレ職人
>>115 週末の上塗りに備えて、バンパーだけだけど
プラサフ研ぎまで終わったんだけど
上塗りで一つ疑問なんですが
垂れが出た場合って、指触乾燥まで乾くの待って
紙やすりで一回研いで平らにしてから
もう一回上塗りするって感じで合ってますか?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 23:04:36 ID:EUv4jTaD0
垂れた時点で惨敗確定。
この世のあらゆる塗料は垂れを考慮していない。
>>136 ありがとう
>>135 なるほど〜
素人で垂れないでやる事は不可能だと思うので
まぁ適当にがんばってみますよ^^
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 05:42:41 ID:vRWw3BtX0
昨日リアバンパーをぶつけてしまい、キズは少々だったのですが
わずかバンパーのズレができてしまいました。
左ブレーキランプところでわずか下がった感じです。
バンパーにヘコミとか歪みはなくて、目立たず観察してやっと分かる感じです。
中には影響ないのでしょうか?
しっかり直すといくらぐらいかかりますか?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 07:56:54 ID:ma2yuVK40
キャラバンE24のロングワゴンを全塗装に出しました
塗り替え色は、もともとの色と全く同じの黒と腰下銀のツートンです。
ボデーはそんなに問題はないと思います。部品をはずしてリアフロント窓
、プラパーツも外すらしく見積額は約60万円。
相場的には妥当なものなのでしょうか? プロの皆様のご意見を聞かせて
ください。(決して高すぎるとか値段に関して不満を持っているのではあ
りません)
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 10:02:20 ID:xv8ttL4tO
(´・ω・`)しらんがな糞素人
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 16:11:29 ID:ma2yuVK40
>>140 きっちり綺麗に仕上げるには妥当だと思う
でも決して安いわけではないから、仕上がりが気に入らない箇所があれば躊躇なく手直しさせられる金額
140です
色々ご意見ありがとうございます! しっかりやってもらってあと10年は
乗るつもりです(車を買い替えるより安いし)
>>142 プロの意見ありがとうございます。確かに安い金額ではないので仕上がりが
納得いかなければ色々と交渉をしてみます。 作業期間は約一ヶ月で年末
仕上がり予定です
>>143 既に作業は始まっているとの事なので、また仕事が休みのときにでも工場の
様子を見に行きますね、そこで説明とか聞ければ良いと思います
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 22:47:04 ID:0qTFVDpB0
>>144 土日にも作業してる工場なのかな?
もしそうなら椅子を持参し、勉強と称して一日中見張ったほうがいい。
何時から何時まで仕事をしたか、休憩時間はどれくらいか、タバコを吸ったり雑談
をしている時間はどれだけか(これはストップウォッチで計ることをお勧めする)。
すべてメモ帳に記録しておくように。
安い買い物ではないのだから徹底的に管理しましょう。
普通に60万は高いだろ
塗料の事で聞きたいんですが
naxスペリオ って バンパー用ハードナーの混合比率が記載されていないのですが
通常のハードナーでバンパーもやれって事ですかね?
パネル塗装せずぼかすって難しいですね。
塗装境界がよく分かってしまいます。
塗装面硬化してから磨いていないので、2000番の耐水で磨いてみます。
境界面がわからなくなるわけないけど。
タレとゆず肌もあるからどっちにしろ磨かないと。
2000→4000→8000で磨いてみますが多分どうしようもないだろうな。
長い下塗りのつもりで。。。
>>147 バンパーハードナーに4:1で使えって書いてないか?
>>149 バンパー用ハードナーの取説に書いてあったんですね
今再度ちょっとググッただけでは出てこなかったです
助かりました情報ありがとうございます
>>150 スペリオの取説に小さく書いてあった;;
小さすぎ・・・
>>151 違った下塗り用の
スペリオ2Kソールグレー&ソールグレーライト
の取説でした;; やっぱり上塗りは書いてなかった
連書きすいません
新車の左側面を擦ってしまいました。2cmほど下地も見えてます。
そこでディーラーとネットで見つけた高級車も扱う板金屋さんで見積もりを取ったのですが
板金屋さん
・新車だし、完璧にした方がいい。部分塗装はしないでパネル、ドア類は全部塗りなおす
・よく見ないとわからないボディのひずみも指摘してくれた。
・総額20万ちょい
ディーラー
・下地が見えてる部分は塗るけど、基本的に部分塗装。
・パール色ではないので部分塗装でも色ムラにはならない。
・ドアの擦り傷は研磨するだけで大丈夫とのこと。
・総額10万ちょい
金額も内容も違いすぎて少し迷ってます。
どちらが妥当でしょうか?
ちなみに色はチャンピオンホワイトです。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 07:53:11 ID:Fv1XPfdR0
せめて画像うp
>>153 妥当も何も、作業内容が違うのだから金額が違うのは当たり前!
(どちらも作業内容では妥当な金額)
あなたが納得出来る方で修理したら良いだけの事だよ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 10:39:47 ID:Ty5PM2TF0
わざわざ「新車の・・」と枕詞を入れるぐらいの人だから板金屋で完璧に直した方がいい。
じゃないといつまでたっても「新車なのに・・」と愚痴を言い続けそう。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 10:44:32 ID:A+mSiVeWO
>>145 こんな客が一番嫌われるタイプ。
自分の車が心配で逐一現場を見たい気持ちは分かるが、職人さんは監視されてる気分であまりいい気はしない。
職人さんも人の子、気分を害されたらあまりいい仕事してくれないカモね…。
回答ありがとうございます。
>>154 ちょっと画像は特定されかねないので・・・。
ちょっと特殊な車種なものでして(ここでピンと来る方もいるのでは)
>>155 金額としてはやはり妥当ですか。そこは安心できました。
>>156 仰られる通り、そこがネックなんです。
結構気にするタイプなので、やはり板金屋さんのほうが精神衛生上よさそうですね。
>>157 別に嫌われたっていくね?
暇でやる事ないなら見に行くべき
>>140 >部品をはずしてリアフロント窓
>プラパーツも外すらしく見積額は約60万円。
てゆーか、自費のオールペンでフロント・リアガラス外すって普通やらんぞ?
向こうの良いように丸め込まれてるんでは?
「外さなくて結構です」って言ってみ。
5万は浮くで。
まあ、向こうにしてやられてるって時点でそのまともな値段差し引いてくれるとも限らんが。
俺もまさにその車オールペンしたことあるけど、60は無いよ。w
わしは、こんな工場に、出しとうなかった!
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 19:28:08 ID:Fv1XPfdR0
>>160 んなもんお客が求める仕上がり次第。
今回は
>>144 >しっかりやってもらってあと10年は 乗るつもりです
って意向なんだから前後ガラス脱着なんて全然普通。
ガラスモール際の塗料の密着考えたら外して塗るのが無難。
何とか上塗りは上手く行った?のですが
クリアーで垂れてしまいました;;
あんなにクリアが直垂れるとは・・・色の時は大丈夫だったのに。
バンパーは凹凸が多くて難しいですね〜
クリアーだけNG(垂れ)だった場合の良いリカバリー方法あったら教えてください
とりあえず明日から内側の塗装に取り掛かろうと思います
>>162 まあ、ホントに外してるなら問題ないがな。
>>140はそこんとこチェックしてみる価値はあるとおもうぞw
>>140 外見だけ新車になっても、フレームのガタ、足回りのガタ、60万投資は勿体無いと思いますよ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 01:40:52 ID:bQA9zfRYO
>>159 「別に嫌われたってもいくね?」
糞ガキはオカンの乳でもしゃぶっとけボケ!
お前は人間関係の駆け引きでも勉強しとけドアホ!
>>163 予定は完全硬化後に400→600→1000→2000→ハード@
って根気良くやろうと思います
といっても完全硬化まで1ヶ月くらいですかね?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 09:32:20 ID:6BsYU3nR0
完全に硬化しなくても吉
白ボケきたらまた磨くだけだから(w
ガンlph-100 144LVGを使っての塗装なのですがいまいちうまくいきません、
シンナーの調合率変えたり何度やってもゆず肌・・・、
ふと気が付いたのですが塗料の粒子が荒いようです、缶スプレーの方が明らかに細かいです。
ちなみにエアー圧はコンプレッサー側で調整で0.2Mpaに設定して後は手元で調整しています。
うまく塗れない考えられる要因はありますでしょうか?
いつも晴れた日の昼過ぎくらいに塗っています。スペリオ2kのブラックです。
よろしくお願いします。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 14:04:47 ID:WEjL9ThG0
>>169 吐出量開きすぎじゃないか?上から2番目のツマミを全閉から2回転戻し位から試してみたら?
それにしても低圧ガン使ってるなら缶スプレー以下ってことは考えにくいな
エアータンクの容量は足りてる?
171 :
169:2009/12/06(日) 16:11:20 ID:de3XS9TR0
早速のレスありがとうございます。
コンプレッサーのタンクは30ℓです、馬力が1.5です。ちょっと小さいとは思いましたが
どっかのホムペで休み休みなら塗れる。と書いてあったので思い切ってlph-100を買ってしまいました、
今はlph-50にしておけばよかったと後悔しています。
あ、対象物はバンパーです。
上にも書いたようにエアー圧はコンプレッサー側で0.2Mpaに設定していますが
手元に圧力計をつけていない為どのくらいの圧で吹いているかわかりません、
ただし、全開〜ギリギリ出るくらいまで色々試してみました。
全開では粒子が粗いなりにも一番細かいです、それから徐々に圧を絞ると粗くなってきてしまいます。
さらにコンプレッサー側で0.3くらいまで圧を上げてみたりしたら少し細かくなった感じです。
低圧ガンなのにどうしてだか??
ネットなどで調べてみると0.1くらいが推奨、となっているのに訳がわかりません。
コンプレッサーが怪しいですかね?
>>169 144LVGの144に問題があるね
134買うと幸せになれると思う
自宅用に>171と同じ位のオイルフリーコンプレッサー用意して
会社からlph-100 144LVG持ち帰って使ってるけど、普通に微粒化されるし
バンパー一本程度なら問題ない。
>170が書いてるようにガンのセッティングがおかしいんじゃね?
172,173様
レスありがとうございます。
>172
早く幸せになりたいです。134と比べると全然違うものなのでしょうか?
素人ゆえにたかが0.1と思ってしまうのですがきっと大きな違いなのでしょうね。
>173
セッティングをもう一度勉強して見直してみます。
どうもありがとうございます。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 15:08:11 ID:D0isKIkXO
車種スカイラインクロスオーバー、色ビターショコラ、年式21年、傷 飛び石キズをタッチペンで直したいのですが、注意点などご指導ください。携帯からすいません。
すみません
ちょっと質問なんですが
車の屋根とボンネットが水膨れみたいになって
しまいには水膨れが裂けてボロボロになっているのを見たことがあるんですが
なぜ塗装がこんなふうになってしまうんでしょうか?
防ぐ方法は無かったのでしょうか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 20:52:26 ID:nEuLJH2mO
>>176 あっ、水膨れは僕も古い外車の店で見かけたことがあります。
妙なモノでしたね。
自分で全塗装したのかな?って思っていますが、詳しくわかりません。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 23:14:51 ID:MnvDsBexO
教えて下さい
修理に出した所が
RMのオニキスって言う水性塗料使ってるんですけど
どうなんですか?
外資塗料メーカーでデュポンなら聞いた事あるのですが…
何使ってようが、施工者次第
水性のメリットって
低公害+うちは環境に配慮してますよ〜
ってだけじゃね?
>>175 あくまでタッチペンと割り切る
>>176 紫外線等による劣化。特にバブル期の濃色車によく見られる
対策は屋内保管
>>178 RMダイアモントは一級品
水性は使ったことない
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 12:47:20 ID:4ce7Wo9NO
99工房のウレタンクリアが垂れた場合、乾燥後水研ぎしてコンパウンドで誤魔化せますか?
>>180 >紫外線等による劣化。特にバブル期の濃色車によく見られる
>対策は屋内保管
洗車とワックス掛けをこまめにやってれば防げましたか?
内装のマスキング飽きる・・・・
全然マスキングちゃんとやらないで塗り始めてしまいました;;
内装のマスキング???
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 22:41:01 ID:i5Mz74dd0
スレ違いかも知れませんが、どなたか教えてください。
自分の不注意などで自分のクルマ(愛車といいます)がぶつかったり
傷ついたら、かなり落ち込んでしまうのは普通ですか?
あと、男のくせに涙とか鼻水はヘンですか?
まぁ、クルマは高価なモノですが。
>>185 廃車コースになると笑いしか出んぞ orz
>>185 俺はちょっとだけ擦ったりするとかなりヘコむよ。
大胆にベッコベッコになると逆にどうでもよくなる
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 12:21:02 ID:WkIufHjuO
>>187 愛車(自分のクルマ)がぶつかったり傷ついたら悲しい
のは普通なんですね。
>>185 自分の場合は、自分でぶつけた場合はあきらめが付くが、他人にぶつけられた場合はへこむ。
>>187 愛傷ついたら悲しい
のは普通なんですね。
191 :
190:2009/12/09(水) 15:24:32 ID:wwfiOfxA0
すまん、まつがえた。
192 :
185:2009/12/09(水) 17:14:35 ID:WkIufHjuO
>>189 そうですね。レスありがとうございます。
あと、サーキットを走った時に付いたキズは、あんまり
気にならないようです。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 20:04:07 ID:ufE5LMxRO
愛車→ぶつける→悲しい→落ち込む→またぶつける→どうでもよくなる
愛車→ぶつける→しばらくとても悔しい→忘れる→そんなこともあったな・・と思い出す(遠い目)
H7 ランエボV 黒
ルーフが錆だらけになってしまい、ルーフの修理にどれくらいになりますか?
また、錆の再発があるみたいな事を聞きますのでルーフの交換も検討してます。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 16:16:19 ID:1SSO1qD4O
そのままでいいんじゃね?
三菱なんてエアコン作ってりゃいいんだよ。
もう歯医者で良いんじゃね?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 17:17:57 ID:1yE07NycO
日立や東芝も車作ればいいのにな。原子力エンジンの。
前後ガラス脱着したら12万位
ルーフ交換は薦めない
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 20:30:20 ID:NG1Rj5ioO
リアバンパーの左側面を壁に擦ってしまい
幅3センチ、長さ40センチくらいの傷がついてしまいました。
いくらくらいかかりそうですか?
ちなみにコンパウンドでは取れそうにない深さです。
へこみはなさそうです。
バンパーは鉄?だと思います。
どなたか教えてください。
2〜2.5万
車種は?
鉄ってもしかして旧車?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 20:38:47 ID:NG1Rj5ioO
99年のタウンカーです。
色はベタ黒だと思います。
3万見とけば大丈夫でしょうか?
リンカーンは言ったね。
プラスティックは一般にバンパー中傷に対する最上の弁明である。
リンカーンじゃなくてタウンカーだって。
雑誌等でマットカラーの車体を見て疑問があります。
・表面はクリア層の無い見た感じの手触りなんですか?
・洗車、ワックス等のメンテは通常とは違うのでしょうか?
以上2点、回答お願いします。
>>208 手触りは通常のクリ仕上げアみたいにツルツルしていない。手が荒れてる人が撫でたらカサカサいうw
メンテは水洗いだけ。
研磨したら艶が出ちゃうからコンパウンド、ワックスNG。ブラシ洗車もやめたほうがいいかも。
訂正
×クリ仕上げア
○クリア仕上げ
211 :
208:2009/12/11(金) 08:43:48 ID:khzB9qxMO
>>209 ありがとうございます。
あえてカサカサにしてるからスキンケアは要らないんですね!
参考になりました。
失礼します。
クリで仕上げとか
スキンは要らないとか
どんなエロスレかと思ったよ
ボディ洗い?アワ踊り?
補修をする時、いつもアクリル塗料で塗装をしてるのですが、
ボディ色だけ車用の物を使って
サフェとクリアを車用以外(ホームセンター等で売っているもの)を使っても剥離等の問題はありませんか?
また、クリアはウレタン(車用以外も)を使っても同様な問題はありませんか?
それとも、アクリルでもカルナバロウ入りのワックスをかければ劣化しませんか?
お願いします。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 13:24:03 ID:MQ2TcRrw0
同じアクリルなら大丈夫だと思うけど、どうなの?↓の人
つまりぺヤングのソースはUFOに使うなって事か?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 21:06:49 ID:9g2Cw8k5O
プロの方お願いします
エアロクルーガー黒 年式は2000年?
トラックに追突してしまい、ボンネットの左右が手が入るくらい空いてしまいました。 潜る形でぶつかったため、バンパーは奇跡的に無傷です
ボンネットだけだとどれくらいで済みそうでしょうか? ちなみに保険は使えません
間違いなくボンネットだけでは済まない
お金無い人こそ保険には入っておこう。
はい次。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 23:08:55 ID:MQ2TcRrw0
>>214に話を戻そう
俺はいつもウレタン+ガラスコーテンングで保護してきたけど
アクリル+ワックスでもいけるんでない?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 23:09:54 ID:WqwCCiYr0
モビリオのリアクォーターガラスを左右持参しての脱着工賃というのはいくらくらい取られる物なんでしょうか?
リアやフロントのように大きくないのでウン万もいかないのかな?
>>25 ようやくHの内側塗りまで終わりました
ちょっと質問なんですが
タイヤにちょっとウレタンのプラサフが掛かってしまったのですが
簡単に取る方法ってありますか?
タイヤクリーナー(つや出す奴)とかで
やったら綺麗にならないですかね?
最初シンナーで取ろうと思ったけど
やはりゴムだからまずそうな気がしたので
聞いてみてます
>>222 画像とかうpできん?
ぜひ参考にしたいんだが
>>223 写真だとつやとかそういうのあまり良く分からないですが
希望あれば、何処かUPできるサイト教えていただければ
UPしますよ
>>222 そういえば内側までやるとプラサフ4kgで足りなかったです
ビート(小さい)だから大丈夫だと思ったんですけどね。
まぁ厚く塗りすぎてはいるんでしょうけど
最後の肝心な外側は、3回塗りしかプラサフしてないので
これからの研ぎが心配です。
一応念のため同じく4kgで心細くなってる着色用塗料は
追加注文しました。
回答いただければ幸いです。
関西ペイントのレタンPGマルチワンパッククリヤーなんですが
特徴として
「@硬化剤を配合する必要なく、通常の2液ウレタンと同じ塗膜性能を持ったクリヤー塗膜が得られます。」
とpdfにありますが、本当?
従来のような硬貨剤混合のものと比べて耐久年月や、その「塗膜性能」など変わらないものですか?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 08:40:19 ID:ea1vw3lv0
>>221 左右で3万位かと
>>226 一液っていっても主剤の中に硬化材成分が入れられてるんじゃないかな
2液クリヤーの塗膜性能も10:1と2:1じゃ全然違うから単純に比較は出来ないと思う
まあ関ペが出してるんだから一般的に問題ないレベルの耐候性はあるでしょう
でも短期間で使い切らないと缶の中でゲル化しそうな悪寒
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 13:35:21 ID:Es/dQsuh0
カルナバってどうなんだろうね
ちゃんと紫外線カットしてアクリル塗料でも保護ってくれるのかな
>227
新しい技術なのでどうなのかなと思いまして。
(といっても2001.11.20にNEWS RELEASE なんですけどね)
ご意見どうもですニャー
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 23:09:35 ID:iFjM1buCO
シンナーて主剤と同じメーカーの物でないとだめですか?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 23:50:38 ID:Es/dQsuh0
>>228 ワックスってどうなんだろうね。知ってる?↓の人
つまりぺヤングにUFOのソースを使うって事か?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 03:25:54 ID:CifSkhYK0
ちゃうよ
納豆にマヨネーズ使うなって事だな?
236 :
214:2009/12/14(月) 13:27:03 ID:CifSkhYK0
アクリル塗料にカルナバロウワックスをかければ塗装面の保護は出来ますか?って質問です。
ツヤはでるけど、紫外線カット十分にできますか?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 14:52:05 ID:iumDnaC2O
238 :
214:2009/12/15(火) 01:25:00 ID:yR/b4v2y0
>>237 やっぱりアクリルでボディー色+ウレタンクリア+何かの保護の方がいいですか?
エアロなんですがフロントバンパー交換タイプだと塗装いくらぐらいなもんですか?
ホワイトパールです
お持ち帰りですか?
バリューセットはいかがですか?
スマイル¥0キャンペーン中です!
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 15:22:53 ID:32Wlf+xrO
>>238 そんなに大事なモンやったら家の中に飾っとけ!
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 15:24:57 ID:GRa6x6FqO
家族構成は?
父と夫と妻と兄です。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 15:52:43 ID:OP6yXESj0
シビックek4の黒を譲っていただいたのですが、ドアパネルとフロントバンパーに自家塗装を
して、失敗したらしく塗装の垂れがあり、クリアーも吹いていないため艶もありません。
軽く目立たない程度にしたいんですが、こういった場合って1000番位の耐水紙ヤスリ→ウレタンクリアー
とかで良いんでしょうか?
ラッカーシンナーで拭きとると幸せになれる。
シンナーで幸せになろう!
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 21:14:11 ID:32Wlf+xrO
チャンソリで幸せになれる
ドアパンチっていうんですか、車のドアを開ける時に
隣の車にドアエッジを当てて縦線状に薄くへこんだ状態なんですが、
助手席側前後のドアに10本くらいあります。
これを直すといくらくらいでしょうか。
15年式白のセダンです。
>>251 イヤなんせ10箇所ですからデントリペアより板金にしようと思うんですよ。
なんで?一カ所の値段 x ヘコミの数まんまで計算するデント屋なんかそんなにないよ。
たいてい全部やっても板金の値段より安くやってくれるはずだよ。
ドアパンチの薄いのなんてそんなに直すの大変じゃないし。
>>253 遅レスだけど
そういうもんなのか。ありがとうね。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 12:14:58 ID:t7xCJeuvO
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 17:19:49 ID:v6hcfEM10
AE101Gカローラワゴン カラー040同色
外側全塗装(ドア裏無し)で目立つ凹みなどは無し
20万の予算で見てるんですが
20万じゃ無理でしょうか?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:08:33 ID:5n+Trfsm0
>>256 ガラス脱着無しならいけるかな、って感じ
事前に作業内容ちゃんと確認しておきなよ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:05:11 ID:MSVn18Y20
>>257 回答ありがとうございます、何社か回って聞いてみます。
ちなみにクリヤも吹いてもらったら30じゃ足りないですかね?
今現在、磨き過ぎなのか角の下地が出てしまって
クリアも吹いてもらったら塗膜が厚くなるかな?
と言う安易な考えなんですが・・・
040てスーパーホワイト?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:40:06 ID:5n+Trfsm0
>>258 >257はクリヤー塗る前提
ソリッド白でもオールペンの場合はクリヤーコートする工場の方が多いんじゃないかな
耐久性が段違いだし、作業する側からしてもクリヤー塗ったほうが磨きが楽だったりする
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:07:32 ID:UbHFWZsB0
アルミを縁石で擦って結構削れたんですが
普通リペアとかするもんなんですか
対応してる板金屋さんも少ないみたいですし
>>261 気になるんなら板金屋より、技術系の仕事してる工場行った方がいいんじゃね?
今の板金屋は叩いて直す事も知らない所も多いからな。
技術系っつうか、ホイール修理の専門業者がいるべ。
超初心者質問すいません
セリカ黒のリアフェンダー中央を車に軽く突っ込まれて20×20センチ程度の深さ5センチ程度凹みが出来ました
直す予定ですが、いわゆる板金塗装店と違ってコイン洗車場に併設されているリペア店みたいな店だと仕上がりはイマイチですか?
ここまで凹んでいたら板金塗装店だと溶接もすると思いますがリペア店だと溶接はしてないでしょうからパテ埋めになると思うし仕上がりは違ったりしますか?
リペア店とはいえ塗装はしますし決してデントリペアではないのですが違いがイマイチよくわかりません
>>264 そういう店でもスタッド溶接機ぐらいは持ってる
仕上がりは一概にどっちがいいとも言えない。専門店でも駄目なとこはホント駄目
どっちにしろこの時期にガラーンとしてるような店は避けておいたほうがいい
忙しい店はもう年内の修理を受け付けてくれないかもしれんが
> コイン洗車場に併設されているリペア店
これはあまり一般的じゃないんじゃ・・・
聞いた事ないなぁ
軽補修専門店なのかね。
板金屋にコイン洗車場が併設されてるんじゃないのか?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:06:15 ID:E1Bsy1iY0
>>264 当てられたのなら自動車保険を使って、ディーラーへ
修理に持ち込むのもいいのでは?
エコノミーでも車輌保険が使えると思いますよ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:11:21 ID:usa3HAr5O
神様おしえてください
バンパーを縁石にぶつけてしまい下部のスポイラーも割れてしまいました。
ディーラーはパーツ交換したらいかがですかといいますが、かなり高額です。
こういった割れてしまっているのも直りますか?
割れたって事はFRPか。直せるよ。
PPだろうウレタンだろうが割れる時は普通に割れる
それでも直せるけど
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:46:21 ID:usa3HAr5O
270です
ありがとうございました!
>>270 直した方が、買うより高くついたりしてw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 03:16:47 ID:mE4xlAPw0
中古車を購入し、納車前に大きなキズを直して貰うという事になっていて昨日が納車予定日だったのですが、
「板金したのが夜冷え込んだせいで凍って膨らんでしまった。今からやり直すが納車予定日には間に合わない」
と言われ納車が延期になったのですが、どういう事なんでしょう?
詳しい説明は受けなかったのですが、塗った塗料が凍って水ぶくれみたいになったということですかね?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 04:10:31 ID:4/WYr6Nh0
絵の具で直したんだろ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 04:21:48 ID:OyRBVGo5O
普通熱加えるから、凍ってなんたらかんたら何て考えられない。
多分ブリスターが出たのは事実なんだろう
その理由を冷え込みのせいにするってのは失笑ものだけどw
単に手を付けて無かったか、何かしらドジやらかしたから
そんな訳分からない言い訳したんじゃないのか
ホイールで見かける金属調のガンメタ(ハイパーとかダイアモンドブラッククリアとか呼ぶやつ)は
ボディに施せる?
変かな?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 13:28:18 ID:4mWrqUtl0
コンプレッサーとスプレーガンを手に入れてこれまでよりだいぶ上手く塗れるようになったのですが、
屋外の為細かいチリ等が防ぎきれずブツが気になります。
少しでも減らす工夫があれば教えていただけないでしょうか?
1.風の無い日にやる
2.周囲に水をまく。なるべく広く
3.初夏までまつ←今の時期は乾くの遅いからゴミを呼びやすい
それくらいしか思いつかん。
>>276-280 ありがとう。トラブったからとりあえずの言い訳で冷え込んだって事にしたっぽいですね。
ちなみに今日取りに行ってきましたが予想以上に綺麗に出来てたんで特に突っ込まずに帰ってきました。
ブースないから寒い時 エアーブローするかわりに家庭用ドライヤー使ってる
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 13:44:33 ID:VW1hyda+0
クーペのリアのハッチを色の違う車から移植しました。
ハッチだけをボディの色と同じに塗装するとしたらおおよそいくらくらいでしょうか?
また板金屋に入れてから仕上がるまでの期間は何日くらいになるでしょうか?
ちなみにその車は今年の春に、色あせた黒から同じ黒への全塗装を15万くらいでやってもらいました。
そのときと同じ板金屋にお願いすると思います。
>>そのときと同じ板金屋にお願いすると思います
なんで電話で聞かないの?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 14:52:10 ID:cySHM5qeO
質問です。外車にホワイト(3コート)パール有りますか?
あるよ
ド素人の質問です。
色塗ってクリアー4、5回噴いて・・次に何をやると、艶がでますか?仕上げ用のコンパウンドで磨いてもイマイチ艶が出ません。プロ方、教えて下さい。
手磨きだよな?
最初は極細目のコンパウンドから始めて、微粒子→超微粒子と徐々に細かくする
極細目でしっかり艶出してから微粒子に変えるのがコツ
>>292 ありがとうございます。
早速やってみます。
ちなみに、手磨きの方がよいのですか?非力ながら磨く機械は持ってるのですが・・
>>293 あ、すまんポリッシャー持ってたのか
なら当然使った方が楽だよ
でも「非力なポリッシャー」ってのがダブルアクションポリッシャーのことだとしたら、基本的に仕上げに使うものだから
始めは極細目で手磨きの方が早く艶出せるかも
その後に>292をポリッシャーでおk
>>294 ほー!了解です。
こう言う事は聞けそうで聞けないんで助かりました。
非力なポリッシャーで頑張ってみます。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 15:15:56 ID:muyqVz940
新車凹まして心も凹んだけど、元通り綺麗に直してくれて嬉しかった。
良い腕してるぜ板金屋さん!ありがおつ!
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 16:11:34 ID:2deaFkgf0
ソフト99品質
ランエボW スコーティアホワイト
これをソリッドホワイトに全塗装した場合いくらぐらい掛かりますか?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:25:15 ID:fD7GsZfG0
トヨタのパールホワイトです。
ボンネットの飛び石修理を行ったのですが、以下の不具合を発見しました。
・クリアの中に黒い点(ゴミ?)あり
・針の先ほどの凹み複数あり(ピンホール?)
業者さんは「精一杯だ」と言います。
色はきちんとボンネット内でボカせており、問題ありません。
そこでプロの方に質問なのですが、一般的にこの程度の不具合は当たり前なのでしょうか?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:46:49 ID:Hj+rX30W0
すみません、2006年型 ゴルフVですが、嫁がガードレールに側面をひっかけてしまいまして。
ドア2枚に大きな傷ができ、それはタイヤまでのびて、タイヤの回りのボディに穴があいてしまいました。
修理に幾らぐらいかかるかわかりますか?
ある修理工場に簡単に見積もってもらったら、20万と言われました。
これ、安いですよね。
>297みたいにお客さんから感謝されると、この仕事やってて良かったと思う
>>300 ハジキ(ピンホール)そのまま納車はいただけないな
色ゴミは程度による
ちなみに年間400台位塗ってるけど、完璧な仕上がりと言えるような仕事は数える程しか無い
303 :
296:2009/12/23(水) 19:59:59 ID:1SUH6KtM0
あのー、どなたか原因わからないでしょうか?
こういう色って下地を真っ白にしてから色を乗せないと駄目なんでしょうか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 20:06:23 ID:fD7GsZfG0
>>302 早速のご回答ありがとうございます。
私の期待値が高かったので、神経質になっているのかも知れません。
というのも、施工価格の一番高かった輸入車を数多く修理している業者に保険修理で依頼したものですから…
凹みはもしかしたら、クリアを塗る前に拾いきれなかった凹みかも知れません…
ただ、年間400台位塗ってるプロの方が完璧な仕上がりは数える程しか無いということですから、やっぱり仕方のない不具合なんでしょうか…
>>303 すまん。答えたいけど缶スプレーは未経験だ
とりあえずシルバーの下地色に関してはグレーで良いよ
製品ロットによる違いじゃないか?
>>304 そういう店なら良い塗装ブースも備えてるだろうし
細かいお客を想定してるからこそ高い料金設定してるはずなんだけどな
普通は再修理に応じてくれるもんだけど
参考までに黒ゴミの大きさどのくらい?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 21:00:11 ID:fD7GsZfG0
>>305 塗装ブースは外国製の最高級ブースだそうです。
黒い点に関して指摘したら、「下地処理の際にどうしても取りきれない汚れ」とのことでした。
確かに事前にそういう場合はあるとの説明はありました。
その通りになってしまったわけですけど…
説明によれば、小さい穴が開いていて汚れがつまっているから取れないんだとか…
黒い点はホント小さいものです。針の先程と言っていいくらいです。
ただ、パールホワイトに黒い点は目立ちます…
修理費用は10万円超えなはずなので、この仕上がりにはやはりショックです。
ヤナセの協力工場の見積もりが6万前後でしたから…
ID:FVbEPSPV0さんみたいな回答いいね。わかりやすいし言い回しもソフトだし。
コテ付けて常駐して。
>>306 新車の車でもゴミついている車たくさんあると思うんですが…
>>306 てっきりクリヤーに黒ゴミが付いたのかと思ったら、下地の汚れ?
だとしたらちょっとおかしい
普通、その金額ならボンネットに元々ある無関係の傷(飛び石傷とか)も全て一緒に修理するよ
けど、もし再補修してもらってもまた針先程度の黒ゴミは付くかもしんない・・・
>>307 ありがとう。だが断る
今日は異常に暇なだけなんだ
何より俺、打たれ弱いから
糞コテ呼ばわりされたら本気で落ち込むと思うw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 21:44:22 ID:fD7GsZfG0
>>308 業者さんも確かにそう言ってました。
ただ、感覚的な問題ですけど、大きいんですよねぇ。
他の箇所見ても、このような黒い点は発見できませんでした。
発見出来れば、諦めもつくんですけどね…
>>309 下地の汚れだとしたらおかしいってことは、普通は取りきれるものなのですか?
>>310 当然
塗装するのが前提なら、取れない汚れなんて無いよ
汚れが落ちるまでペーパーで砥げばいいだけなんだから
ピンホールの件にしてもそうだけど、料金だけ超一流の店に当たったかな
312 :
higher:2009/12/23(水) 21:57:16 ID:az6VGbsN0
>>310 おそらくそれは…
カラーベース&パールはボカシ、クリヤーのみボンネット1枚塗りだろ。
その黒ゴミの箇所がフェンダーパネル付近なんかであれば、カラーベースは
吹けないだろうから業者の言う通りなのかと。
ピンホールは明らかに業者のミスですわ、残念ながら^^;
313 :
higher:2009/12/23(水) 22:02:18 ID:az6VGbsN0
>>311 浸透した汚れなんかだとペーパー掛けで取れない場合もあったりする。
パールの所まで研いでしまうと、そこもカラーベースから塗装しないといけなくなるから。
その場所が他のパネルと近すぎるとボカシきれないから…
作業者の判断で折り合いをつけてると思われ^^;
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:06:33 ID:fD7GsZfG0
>>311 そうなんですか…
色はきちんと出ているだけに残念です…
これを手直しすることは可能なのでしょうか?
例えば、ボンネットのクリア層を極力研磨して、再度クリアを塗装といった感じの補修です。
>>312 おっしゃる通りの作業です。
黒い点の箇所もフェンダーパネルに近い部分ではあります。
従いまして、カラーベース&パールは入ってないと思います。
ピンホールは業者のミスですか…拾いきれない凹みかと思っておりました…
315 :
higher:2009/12/23(水) 22:10:16 ID:az6VGbsN0
>>314 やっぱりな…
費用なんかの問題もあるから、そこまでの作業ができなかったってのがその業者の
本音なんだと思う。
ピンホールに関してはクレームつけてみたらどうよ?^^
>>313 それは分かってるんだけど
今回は、仮にフェンダーボカしたって見合う金額が払われてるんだから
カラーベースも塗ればいいだけじゃないか?
>>314 いや、黒い部分が残っている以上カラーベースから吹かないと再補修は出来ないよ
317 :
higher:2009/12/23(水) 22:16:55 ID:az6VGbsN0
>>316 そうすると今度はフェンダーパネルとの色違いを指摘されるじゃん。
それを懸念してるんだと思うね、その業者は。
作業指示はあくまでも「エンジンフードパネル補修」だろうから…
そうなると「色違いと黒点汚れ、どっちがマシ?」って事になるのよ^^
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:17:07 ID:fD7GsZfG0
>>315 費用の問題ですか。
業者さんの相場に詳しくないのですが、ボンネットの飛び石修理のみで10万超えだったので、完璧に仕上げられるはずだと錯覚していたのかも知れません…
ピンホールかと思われる箇所は、納車時に指摘したところ、拾い切れなかった凹みだから仕方ないとおっしゃってました。
そういう不具合も確かに事前に説明を受けていたのですが、まさか3個も残るとは思っておりませんでした。
直した飛び石傷の近くだっただけに、余計にショックです…
業者さんは「精一杯やりました」とおっしゃっていたので、敢えてやり直せとは言いませんでした。
ただ、気になるので、他の店で手直し出来ないものかと思案しております。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:21:13 ID:fD7GsZfG0
>>316 何度もご回答ありがとうございます。
カラーベースから吹く必要あるのですね。
ケミカルとかで落とせるものではないのですか…
そうなると、補修工程としては、「ボンネット全体のクリア研磨」→「カラーベース&パールを塗装」→「ボンネット全体にクリア塗装」になるということでしょうか?
結局、同じ作業を繰り返すことになるわけですね…
320 :
higher:2009/12/23(水) 22:21:52 ID:az6VGbsN0
>>318 悪ぃけど…それはナメられて「口で修理」されたな。
そこを拾い切るのがプロの仕事な訳で…
他店で修理ってのはどうも…
そこだって嫌がるだろうよ、他の業者の尻拭いなんて^^;
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:28:15 ID:fD7GsZfG0
>>320 higherさんも何度もご回答ありがとうございます。
「口で修理」ですか…確かに、修理を依頼するまでは色々質問しても「大丈夫です」としか言わなかったんです。
いざ修理を預けに行くと、「拾い切れない凹みあり」「汚れが黒い点として残るかも」って言うものですから、まぁそういうものなのかとその時は軽く流してました。
でも、今思えば、こういうことになった時のための伏線だったのかも知れません。
納車時に指摘した時には、「事前に説明した通り」とおっしゃってましたから^^;
私の業者選択ミスですね。
ホームページの内容には惑わさないように気を付けます。
他店も嫌がりますか…
322 :
higher:2009/12/23(水) 22:30:08 ID:az6VGbsN0
>今回は、仮にフェンダーボカしたって見合う金額が払われてるんだから
あぁ、ゴメン…そういう意味ね。
「フェンダーパネルもボンネットに合わせてボカシてしまえ」と…
業者の儲けが減るじゃん…そういう事なのよ結局^^;
>>319 うん。もうクリヤーで完全に蓋されちゃってるから表面的な処理では無理
もし他の業者に補修を依頼しても難色を示す店が多いかも
だけど自信をもって引き受ける店を見つけられたら
そこは腕と設備に自信があるんだろうからこれからも長く付き合えると思う
ちょっとレスしすぎたんでこれで消えるね
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:34:54 ID:fD7GsZfG0
>>323 色々とご説明頂きましてありがとうございました。
自信をもって引き受けてくれそうな業者を探してみます。
新車から大事にしてきた車ですから!
325 :
higher:2009/12/23(水) 22:37:44 ID:az6VGbsN0
>>321 それにしても酷い対応だな…それってディーラー?
まぁディーラーに出しても外注に出したりするだろうから…
結果は似たり寄ったりなとこもある訳で。
店側から見たら嫌われるけど、「ちょっとうるさい客」を演じるべきだったかな。
やっぱりクレームつけられたくないから入れ込み方が変わったりするのよ…
それにしてもボンネットだけの補修で10万越えは…高ぇな^^;
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:47:36 ID:fD7GsZfG0
>>325 いえ違います。ディーラーではありません。
ユーザー直請けにこだわっている町工場です。
ホームページで探しまして、色々と修理事例も出ていて、ここならって思ったので依頼しました。
ディーラーだとマージン抜かれてしまって外注さんもかわいそうかなと思ったので、であれば手間でも町工場を探そうと思ったんです。
やはり少しでも作業工数をとって欲しいと思って…
確かに、おっしゃる通り「うるさい客」を演じるべきだったかも知れません。
結構色々と注文付けたんですけど、甘かったかな…
10万超えはやっぱり高いんですね。
そうですよね、ヤナセの指定工場で6万だったんですから^^;
車には細かいけど、あんた人間として器のは大きいな。
車にもそんな感じで大目に見るようになってくれよ。補修なんて完璧には出来ない、って解ってほしい。車は使い捨てだよ(売却も含めて)
まあ飛び石10万は高すぎるけどね。
ちっちゃいことは気にすんな!
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 23:11:40 ID:vqXqri0f0
>>327 いえいえ、決してそんな器の人間じゃないです。
ご指摘の通り、完璧な修理を求めてました。
修理して良かった箇所も当然あるわけで、粗探しばかりして、一人でがっかりしていただけかも知れません。
業者さんも一生懸命やってくれた結果なのかも知れませんし、まぁ受け入れようかと思います。
確かに気にしていても仕方ないので、忘れるように努力します。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 10:15:53 ID:CnIiykd5O
ちょっとスレ違いで申し訳ないのですが、 車の中で廃シンナーを一斗缶三分の二くらいこぼしてしまいました。 車内かなりくさいです。 どーしたらよいでしょうか。
一斗缶入り廃シンナーを車の中でこぼす状況が理解できない。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 17:03:14 ID:+RMbjXfLO
>>326 それにしても色々詳しいね! 作業工数なんちゃらとか。
>329
灯油をしこたまこぼしたことあるけど、かなり時間かかった。
シンナーだったら乾くの速いから多分これでOK。
こぼれた部分の内装はがす。
カーペットにもしみてれば、それもはがす。
社外で天日干し。
車はバッテリー外して、扉開けっ放し。日の当たる風通しのいいところで放置。
多分1日で終わるよ。
ただ、廃シンナーに何が混ざってるのかによって残る悪臭は変わると思う。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:19:50 ID:CnIiykd5O
ありがとうございます!。
>>334 忘れなくてもいいと思う。
どうしても気になるなら、とりあえず今回の場合は十分な金額を払っているから、常識的にクレーム効くよ。
何回も持ってって見たら?ムリですじゃなくて直せ。て感じで。お金返せでもいいと思う。
そういうお客さんたまに来るよ。
無償でそれが出来なかったら、そこには二度と行かない、店名晒し、ぐらいしか対処できないな。
>>334 本人あれで納得しているのに煽ってどうするんだよ!
だって、やり直せ、って言われればやり直せるからさ。
10万だよ?飛び石修理に10万。
普通の車ボンネット交換できるぞ。
タッチペンとゆうものを知らないのか
※同じネタ引っ張り過ぎ
正直言うと鈑金屋にとってはそーゆー客はありがたくない罠。
もし、ソコの固定客になろうともあれば、毎回神経使わされて金額以上の労力になるだろう。
今回も、そんなちっちゃいことで塗りなおしでもすれば、1回当たりの塗装作業が半額になっちまう。
これが、3回ともなると赤字。w
たのむで他逝ってくれって感じ。
その為の保険でうるさい客には10万ってのも考え用によってはアリ。
うちはのっけからお断りダナ。
>>340 なるほど率直な意見ですね。
好感が持てるなあ。
今度見積もって欲しいんで、
よかったら連絡先教えて下さい。
>>332 うんうん。
クルマの中で灯油,シンナーをこぼしたら、窓を開けないと酔っちゃうし
こすりキズも、大きな物は見るたびにイヤになる。
ふと疑問に思ったのですが
4kgの塗料を塗るとどれくらい車重は増えるのでしょうか?
>>343 最近のガンの表示スペックだと、
塗着効率70%らしいから、
それが本当なら2.5kgくらいじゃね?
イベントで愛車のスカイラインRSのボディに長谷見さんにサインペンでサインをしていただいたのですが
これを保護するうまい方法ってありますでしょうか?
透明シートを貼ってクリアでコーティングするような手しかないでしょうか?
シートの段差も気になるでしょうし後年収縮してひび割れもしそうですが・・・
シート貼らずに直にクリアしたら駄目かな?
コーティング(シート、クリアー塗装)してもサインペンなら紫外線で変色する。
なので、車庫等日光の当たらない所に保管がベスト!
それか、交換が可能なパーツならそのパーツを外して屋内保管
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 06:00:24 ID:y3euhjtc0
プロの方に質問なのですが、エアロパーツの凹み(長さ1センチ程度の1〜2mm程度のボルトによる凹み)は裏から押せばある程度は元に戻りますか?
その場合、ドライアーとかで温めたりして元に戻すのでしょうか??
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 11:16:36 ID:y3euhjtc0
>>349 ありがとうございます。
材質はトヨタの純正サイドスポイラーなので、TSOPだと思います。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 12:00:41 ID:M+AD6ksL0
プロの方に何点か質問があります。
仕事でちょっとは塗装作業はするんですが
(と言っても素人とあまり変わりありません)
自家塗装でフロントバンパーを1本塗ろうと思うんですが。
シルバーの下塗りなんですが、普通のプラサフグレーでは
シルバー塗ってるうちに自分でも、どこまで塗ったんだか
わからなくなります。
@塗料はスペリオなんですが、プラサフグレーにスペリオの
ブラックを混ぜてわかり易くして塗りたいんですが大丈夫でしょうか?
Aまた下地がプラサフグレーの場合とブラックの場合、
発色具合はかなり差が出ますか?
BガンがイワタのW-101-142BPG 1本しか無いのですが、クリア
やメタリックは綺麗に塗れるんですがプラサフを指定濃度で吹くと
ボソボソ気味になります、このガンでプラサフは無理があるんでしょうか?
C一応、師匠?にクリアは最初は濃い目で、ゆず肌で塗って
表面が半乾きになったら薄めのクリアで一気に吹き上げると
教わったのですが、塗膜的に問題は無いんでしょうか?
長文すみません・・・
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 13:01:48 ID:Hcw2Hib20
>>348 ドライヤーで熱かけて修正する、で合ってるよ
表側が熱くなるまで裏からドライヤー当てて、
冷えないうちに裏から押し出し(ドライバーのお尻部分みたいに丸くなってる物で押すと良い)
凹みが戻ったらすぐに水で濡らした雑巾で冷やせば完了
>>351 横からスカシて見てもどこまで塗ったのか分からない状態になったら
それはもう隠蔽出来てるってことだから問題ないでしょう
1、プラサフによる
2、普通のシルバーなら大丈夫。でも下地真っ黒にしても塗り回数増えるだけでメリットないよ
3、口径1.4あるし余裕。多分エア圧が低いんだと思う。10%位シンナー足せば解決
4、最初はかなり抑え気味に塗ってハジキ等のトラブル予防、2コート目である程度艶出し、3コート目で仕上げ。
これが一般的な塗り方
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 16:07:05 ID:y3euhjtc0
>>352 ありがとうございます。
ドライヤーで表から熱かけても大丈夫でしょうか?
表からでも良いんだけど、もしかして熱し過ぎた場合に塗膜まで溶けて取り返し付かなくなるよ。
>>352にも書いてあるように、無難に裏からやった方が良い。
ヘアードライヤーくらいの熱じゃ解けるどころか
直すのにも一苦労するぞ
ドライヤーでは無理。
ホットガン使いな。
と言ってもシロウトじゃ難しい仕事だよ。
熱湯じゃダメなの?
正月休みにサビ直そうと思ったけど雪降ってるし洗車すらしてないですスイマセン
エアータッチで塗装したんだけど乾燥待ちの一週間くらいの間に
雪道走って泥だらけになったり凍結防止剤ついたりしても平気でしょうか?
昔友人が車へこませて鈑金塗装しました。で、友人いわく
「難しい色だったから見えない部分の色削って塗装してもらったんだ、
ほら、ここの色薄くなってるだろ、こうやって塗装されるんだよ」
と、ドアに隠れるボディー部分の色のはげを見せられた。
18歳の頃で塗装に関する知識が俺も友人も0だったのだが、
ほんとうにそんな技術はあるのでしょうか?
友人は真顔で真面目に語っていました (´・ω・`)
青系なら下地の上に捨て塗りのような塗装をしてから上塗り後クリアーの4層とかあるよ。
その下地の色を見るのに上を削ったとか?
トヨタだとトランクルームに上塗りしない部分があるね。
363 :
361:2010/01/03(日) 02:13:16 ID:3QY2/a8Y0
>>362 レスありがとうございます、車はマツダで黒です
塗料として使うために削り取ったと友人は断言してます
勘違いだとは思うのですが・・・
友人が塗装屋にバカにされただけならそれはそれでいいのですが
皮膚移植ならぬ塗料移植なんて技術は無いですよね?
ずぶの素人です。
これから磨きを始めてみようかと思い、工具の準備を始めてます。
ポリッシャーはコンパクトツールのG-150Nを買いました。
ギアアクションの方が素人でも簡単に扱えて、オーロラとか出にくいからと自分なりに調べて購入しました。
ここから質問ですが、コンパウンドは3Mのウルトラフィーナ コンパウンドのSCとHGを購入しようかと思います。
その場合、G-150Nに標準付属のバフで大丈夫でしょうか?
他に、この方が良いよとか有りましたら教えて下さい。
車はダイハツムーヴの黒です。
>>364 コンパウンドはそれでおk
標準付属のバフってどんなのが付いてる?
とりあえずSC用にハードウールバフとハードスポンジバフ
HG用にソフトスポンジバフを用意しておけば大丈夫
ギアアクションの場合でもSC×ハードウールの組み合わせは割と切削力強いから、これを使うのは初回だけで
2回目以降のメンテにはSC×ハードスポンジかHG×ハードスポンジから磨き始めれば十分だと思う
366 :
364:2010/01/07(木) 21:46:52 ID:PjgQikgS0
>365
有り難うございます。
付属品は
ウールテーパーバフとウレタンバフ(白 細目仕上げ用?)
というのが付いてました。
コンパウンドは問題ないってことですね
有り難うございました。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 16:16:52 ID:x3q/nOrF0
自作ブースやカーテンブースに照明を付ける場合、
ホームセンターなどで売っている照明器具で問題無いのでしょうか、
防爆型となると非常に高価で手がでません、
有名メーカーの箱型ブースに使用されているものは
どういったタイプのものでしょうか?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 18:50:23 ID:WKYPN2Xm0 BE:763837373-2BP(216)
DIYで軽自動車のドア一枚の擦りキズを修理する場合どの位の時間とお金がかかるでしょうか。
電動工具などは使わず手作業で行いたいと思っています。
事故修理で4輪アライメントまで見ることはあるのでしょうか?
足回り付近まで もしくは タワー部まで修理が必要の際の4輪アライメントを
実施する店は何割くらいあるものでしょうか?
0.02%くらいじゃね
見るよ。コンベックスで。
372 :
あ:2010/01/14(木) 19:34:31 ID:aNX663gZ0
うるさい客には外注でアライメント屋出すな
でも新車には戻らないね。
さすがに時間は戻せんわな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 20:55:08 ID:v98pU93X0
かなり雪の降る地域なんですけど
雪の降る寒い時期でも雪の無い季節と比べて
板金塗装の品質に変化はないですか?
雪は直接的に関係ないけど寒い時期のほうが湿度が低くて塗装するのにはいいんでないの
作業環境が全く作業者にとって影響がないとは言えない。
心地よい春・秋の方がそりゃ作業者にとって良い。
夏は塗料には過酷な季節。
冬は作業者にとって過酷な季節。
冬は塗料が乾かないから、塗装時間がおのずと長くなりそれだけゴミの付着が多くなったりする。
また、垂れやすい。
などなど・・・
寒くて、仕事が雑になる。
ホイールの塗装(色替え)を考えているのですが、
東京周辺でおすすめの業者ってありますか?
探せばそれなりに出てはくるのですが、HPの内容を丸呑みにすると
なんか騙されそうでちょっと不安だったりします。。
業者に問い合わせする際に、聞いとくべきポイントなどあれば
教えていただけないでしょうか?
不注意でリアテールの下を擦ってしまいました
地肌までいってます、横5センチ縦30センチくらいのキズなのですが
どのくらいの金額かかりますかね?
黒ソリッドの20年式トッポです
3万くらいなら塗装してもらおうと思ってますが
>>379 2chのレスのほうがよっぽど怪しいよw
パウダーコートやってるとこ探しな
価格は高いよ
>>380 リアールの下、ってのがどのパネルなのか分からないけど
3万以内で直せるよ
リアテールがあるならフロントテールもありそうだな。
>>381ありがとうございます
確認したところ
リアバンパーのとこです
素材が樹脂?なので塗装がはげても
サビないのが救いです
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:58:05 ID:OlMYHYIZ0
新参者ですが宜しくお願いいたします。
今まで缶スプレーで塗装していたのですが使用頻度が高く費用もかさむのでこの度ガンデビューしようと考えています。
そこで質問なのですが実際の缶スプレー(例、ホルツ)はガンにしたら口径いくつ位でしょうか?
当方ヘルメットや小物パーツ、バイクのオールペンなど色んな物を塗るので缶位の口径が使いやすいと思ったので。
宜しくお願いいたします
先ほど彼女と喧嘩してしまい、車庫にとめてあった去年買ったばかりのレガシー
の前左ドアを思いっきり蹴られてしまいぼこぼこになってしまいました・・
誰か費用を大まかでいいから教えてください
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:26:32 ID:kQoDhQ9H0
>>369 10:対0の事故で俺が0の側
信号無視の車に横から衝突されて
リヤバンパー クオーターパネルとリヤドア、アームとショック
と社外のタイヤホイルとマフラー交換で
保険屋見積もり50万だった
実際修理したら社外のタイヤホールとマフラーが高くプラス20万になって
70万になって板金屋は見積り額よりかなりオーバーしてしまってるので
正直これ以上は無理だと言われた
でも、横から当たってるからモノコックボデーなら
絶対狂ってるからアライメント
取ってくれと言っても普通じゃそこまで出来ませんと言われ
相手の保険担当者もそれは出来ないと突っぱねられたので
そこの保険会社の本社に電話してアライメント取らないなら
あの車いらないから同程度のくるまよこせって言ったら
すぐアライメント外注でとってくれたぞ。
サビサビになってしまった鉄板を塗りこめてもらうだけでも
錆の進行を食い止める効果がありますか?
サビを変化させて進行を止める塗料とかもあるからそれなら効果あると思うよ
>>385 ドアよりも先に彼女をかえなさい
金額は10万弱ってとこ
>385
蹴られた場所と程度にもよるけど・・・・
安けりゃ自分でやってただ。
インナー取って、添え木して叩き出す。
ボコボコでも7マンくれりゃ程ほどに直すよ。
細かいことは言わないでね。
ところで、それって器物破損。
立派な犯罪だから、訴えれば良いよ。
そんな女ともう居たくないだろ。
>>389 彼女を変える金額が10万弱ってこと?
kwsk!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 22:05:13 ID:6HozfE7A0
中古ドアに変えたほうが良さそう
>>387 何もしないよりはマシ
黒錆び転換剤を使えばもうちょっとマシ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 10:56:06 ID:i9FKM35u0
5年前に買ったルーフBOXのフタの部分に表面がビニール?でコーティングされてますが、
所々剥離してきました。(破れてる部分もあります。)
なにか良い補修方法があれば教えて頂きたいのですが・・・
塗装面は特に問題ないのでビニールを全部剥がしてクリア塗装と考えたのですが、
綺麗に全部剥がすのは難しそうなので躊躇してます。
>>394 俺はパテで平らにしちゃったけど、
2年使ってるけどなんともないねぇ
プロの方はパテ研ぎでのプレスラインはどうやって出していますか?良い方法があれば教えてください
>>396 何回も失敗しながら納得いくまでパテ研ぎ直して出している。
良い方法:上手いやつに頼むか経験を積む
398 :
素人です:2010/01/21(木) 17:23:51 ID:z3j6hkPOi
アクリル缶スプレー塗装の上にウレタン塗装を吹くと、ダメダメな状態になりますよね?
今からウレタン塗装しようとしているフェンダーが再塗装しているっぽいんですが、
この塗装が缶スプレー塗装されたものかどうか見分ける方法はありますか?
400 :
素人です:2010/01/21(木) 18:45:02 ID:iGyQewlLi
>>398 剥離するのも大変だから、ウレタンプラサフ(シンナー少なめ)吹いてから色を吹いたらいいよ
ポリプロピレンのクリヤー塗膜だけを除去したいのですが、
良い製品ありましたら教えて下さい。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 02:15:43 ID:F2+X0Eqc0
中古の軽自動車購入を検討していますが、積雪地車両のため、車の下回りに錆が出ている様です。
販売店は、近所の板金屋さんでシャーシブラック塗装処理を依頼できると言っていましたが、
シャーシブラックの効果&持続性に疑問がある様な情報を見ましたので、
やるならノックスドール加工かな、と思っています。
そこで、
・塗装初心者がノックスドール加工をDIYするのは難しいでしょうか。
塗る時に避けるべき場所、注意点などをお教えください。
・プロの工場に、ノックスドール加工を頼む事も検討しています。
東京23区内(やや南より)在住ですが、
比較的近く(含む近県、ただし23区や神奈川北西部だと嬉しい)で、
ノックスドール加工をやっているところ、腕の良いところ
をご存知でしたら、お教えください。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 18:32:56 ID:hMchkoJv0
新規スレ立てるまでもない質問板でココを教えてもらってやってきました。
ワーゲン車によくある、バンパー下半分やサイドステップの梨地PP部品をスムーズにして、
ボディ同色塗装とする方法を教えてください。
解体部品を入手してやってみましたが、PPはペーパー掛けしても削れないですよね。
プラスティックプライマーを厚塗りしてシボ埋めしてスムージングすればよいので
しょうか。
それとも、PP用パテみたいなのがあって、まずはパテ埋めすればいいのでしょうか。
よろしくお願いいたします。
ペーパーでも削れます、っていうか削れなきゃ傷の修理できないでしょ
まあ実際手研ぎじゃあ無理だけど
現実的にはウォッシュコンパウンド処理してでppプライマー塗ってプラスチック用のウレタンサフェ厚塗りして、
平らになるまで研ぐのが1番楽なんじゃないかな
未塗装のプラ製(?)バンパーをちょっと擦ってしまったのですが
塗装しないで直してor目立たなくしてもらえるのでしょうか?
>>406 擦っても傷が目立たないから未塗装
という要素もあるんだよ・・・
修理するなら、恐らく交換したほうが安い。
あなたに限った話じゃないんだけど
程度の問題もあるし、画像がないと答える側も曖昧になっちゃうよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 20:37:24 ID:uL79eJKH0
納車1ヶ月未満のクルマ、色はソリッドの赤です。
リアタイア前方のチッピングコート部を車庫入れ時にこすってしまいました。
(いわゆるロッカーパネル? サイドシル? でしょうか)
20cm程度の傷が数本と、よく見ないとわからない程度の凹みができています。
チッピングコート上部の通常の塗装部には傷はありません。
2軒の板金屋さんに持っていったところ、A店ではチッピングコートを剥離後板金、
ロッカーパネル全体とクオーターパネル、リアウインドウ上部まで塗装して約70k円。
B店では新車なのでできるだけ塗装範囲を狭くするように板金、部分的な塗装をすると言われ約90k円。
どちらの施行方法が今後の経年変化を考えると有利なのでしょうか?
70k円とか90k円とか言うのがよく解らない。7000円9000円?
7万9万だったら高すぎるしなあ。
>>409 ヲタク単位だよ。
1k=1キロバイト=1000バイト
70K=70キロバイト=70000バイト
ちなみに1M=1メガバイト=100万
ゲームとかしてない人はわからんよね
おいおい、バイトはいらんだろkbじゃないんだから。
普通にk(キロ)=千って事だよ。
オタク単位って程マニアックな言い回しでもないよ。
恐らくコンピューターの2000年問題の時にY2Kって言われてたのが始まりじゃないかな。
>>409 1k=千円
多分>708の90kは9kの間違い。
>708みたいな損傷具合ならホイールアーチの細い部分でボカすことを勧める。
さっきも書いた気がするけど具体的な金額は分からん
413 :
412:2010/01/23(土) 21:59:45 ID:ex/cjzFT0
×>708
○>408
サーセン。
414 :
408:2010/01/23(土) 22:14:39 ID:uL79eJKH0
わかりづらい表記でスイマセンでした。
間違いなく7万円と9万円です。
外車(アルファロメオ147)なのですが、足元見られているのでしょうか?
ちなみにカー○ンでも見てもらったのですが、5万円でした。
>>414 マジかw
てっきり>408の後者は簡易補修的なニュアンスかと思った。
スポット補修で9万なら高いとしか思えない。
車種晒せるんなら画像うpしてもらいたいところ。
416 :
408:2010/01/23(土) 22:27:05 ID:uL79eJKH0
>>416 わざわざスマンけど他の車じゃあんまり参考にならんのよ。
ただ、9万って見積もりが一般的な相場よりかなり高いとは感じる。
多分ウチならきっちり直しても>414のカコンレベルの見積もり。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 23:30:53 ID:vWXOxPgGO
流れに乗って聞きたいのですが、200系ハイエース4Drの運転席から後ろのパネル1枚塗装は¥いくらくらいが相場ですか?
色はシルバーで、以前リアタイヤ上をボカシ補修塗装したところの色違いが気になって塗りなおしたいのですが・・
>>416 高いな…
あなたがチッピングの下だけしかキズ無いって言うんだったら、鈑金屋にそこだけで直して、って言えば安くなるかも。
もしホントにそこだけで済むようなキズへこみでうちの店に来たとしたら3万も取らないよ。
2万でも良い。
ただ、プロが実際に見てその見積もりなのだから、実際のダメージは結構デカイと見た方が良いね。
420 :
408:2010/01/24(日) 00:09:39 ID:edKSUIBO0
>>420 乙。
結構逝ってんじゃん・・・
7万で妥当だと思いますw
妥当だね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 19:23:17 ID:HiCIkAa80
車の内装を塗装(ラッカースプレー)したのですが純正色に戻したくなりました。
材質は樹脂なんとか?なのですがシンナーで塗料を剥ぐと変色などいたしますでしょうか?
またよい方法などあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 19:55:05 ID:HiCIkAa80
>>424
ありがとうございます。シンナーで塗装面だけ拭き取るのも不可なのですよね?
シボ目に入った塗装はとれないと思うよ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 19:58:46 ID:EU7o1WxI0
ルーフに飛び石による傷が付きました。
クリアの削れだけだったみたいなので、2液のウレタンクリアでタッチアップしました。
これからペーパー掛けをして、タッチアップ箇所を平滑にしたいと思ってるんですが、プロの方はこういうケースの場合はどのように平滑面を出すのでしょうか?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 20:05:39 ID:HiCIkAa80
>>426
教えて君ですいません。シポ目ってなんですか??
>>423 ヤフオクあたりで同型車の中古内装を買った方が早いし安上がり。
ブレーキクリーナーである程度取れるかも知れないけど
オクで漁るのが手っ取り早いだろうな
純正中古内装買う前につや消しラッカーの黒を薄く何回かにわけて塗ってみ!ぱっと見純正風にはなる。
>>428 シポじゃなくてシボね。
表面のシボシボした模様のことだよ。
すんません、新車特有のような気がする(新車というものに乗ったことがないのでよくわからない)
ややゆず肌気味な独特な塗装面というのは時間が経つとフラットになるものなのでしょうか?
中古車では真新しい車か安っぽい再塗装車以外ではゆず肌を見たことがないのですが
>>433 頻繁にコンパウンド入りのワックスでもかけるような人の車なら肌無くなってくだろうな
でも5年落ちの中古車が新車肌そのまま、なんてことは珍しくも何ともないよ
多分あなたがそう思い込んでるだけ
そもそも新車の肌自体がメーカー、車種によって全然違う
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 12:39:27 ID:7CUsVxny0
>>405 404です。レスありがとうございます。
なるほど、ウォッシュコンパウンドなるもので足付けも兼ねて素地を整えればいいんですね。
会社で使ってるエアツールのオービタルサンダーで試しに見えない場所をガシガシ
削ってみましたが、ケバ立つばかりでシボを全部落とすのは無理そうだなと
感じました。
削りより埋めの方向でやってみることにします。
ありがとうございました!
ビクスクのインナー塗装を参考にするといいんじゃない?
車種はZ33のフェアレディZなんだけど
純正のリアスポイラーというリアウィングの小さいやつみたいなのがついてるわけだけど
それが気に入らないのではずしたいんだけど
たぶん穴とかあると思うんで
穴埋めて塗装してってやると
バンパーの全体塗装よりも高くつきますかね?
日本語でお願いします。
ど素人です。
ホンダビートのミラー、サイドエアインレット、トランクヒンジカバーなどの色あせたプラパーツを塗りたいと思います。
しかし普通に塗ると下地が反応?するのかまずチジミが発生すると聞きましたが、回避するにはまずサフェーサーを塗り、下地を出さないようにペーパーがけしてから塗るとのことです。
この手順は正解でしょうか?また、下地を出さないようにペーパーがけは可能なんでしょうか?
以上よろしくおねがいします。
なおホルツの調色スプレー使用の予定です。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 14:42:57 ID:j8qV/vPk0
トヨタの040 スーパーホワイト2とトヨタの051 スーパーホワイトパールマイカは全然似てない色でしょうか?
トランクがほしいのですが中々040のトランクが出品されず困っています。
板金塗装屋ってディスクローターの研磨はできますか?
マット塗装をしてみたいのですが、業者に頼んだとして
何かリスクやデメリットってあるのでしょうか?
業者によって、いい加減な塗装だったり
塗装自体の質の差って、でてきますか?
質問ばっかで誰も答えない件w
>>439 チヂレ防止が目的ならサフは必ず2液ウレタン使用
サフは研いでも下出ないように、膜厚つけて塗る。一度に厚塗りするんじゃなくて最低3回以上に分けて薄くnurikasaneru
>>440 色で言えばどっちも白だわなw
でえもそのまま交換したら全然違う色としか答えようがない
>>441 整備工場併設してるとこなら
>>442 ・下手糞が塗ると艶ムラができる
・ワックス、コンパウンド使えないから意外と維持が難しい
・道行く人に自家塗装失敗したんだと思われる
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:45:54 ID:0qxcq9WL0
書類はうちで作るので提出代行にナンバープレートの(前)
再発行を行政書士に頼んだ場合の相場ってだいたいいくら位ですか?
今更だが>408を特定?したw
神奈川東部住まいでMRS→147→mitoに乗り換えてない?
業者さんてサフェは必ずウレタンサフェ使ってますか?
448 :
408:2010/01/27(水) 21:08:51 ID:lf3BNO2s0
>>446 はぁ???何で分かったの??
勘弁してくれ
これ以上書いたら通報するよ(マジ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:22:59 ID:g7Od+6WkO
ツメ切りの工賃は、だいたいおいくらでしょうか?
>>450 うちの美容室ではサービスでやっております
コノヤロー
ワカッテンダローナァー
サスゾ
コラー
454 :
408:2010/01/28(木) 01:31:05 ID:nSeQhYB10
>>446 リアル408ですが、残念ながら車歴も住居も違います。
455 :
sage:2010/01/28(木) 16:58:32 ID:OU/WNg8k0
塗装とは違うが教えて下さい。
中古でメッキホイール買ったが、前の人がメッキの上の部分塗装してあって
爪でカリカリすると剥がれます。
ケルヒャーなんかで洗うと取れるような気がしますが、メッキまで取れますか?
剥離材のほうがいいですか?
ブレーキクリーナー→アセトン→ラッカーシンナー→剥離剤
爪で剥がせるならガムテである程度取れるかも知れない
457 :
455:2010/01/28(木) 18:46:58 ID:OU/WNg8k0
>>456 ありがとう。
ガムテか〜思い付きもしなかったです。試してみます。
460 :
458:2010/01/30(土) 14:49:21 ID:rXXr0DFs0
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 17:26:21 ID:CmB5IkUR0
当て逃げ食らいました。。。Dで見積もりをとったら20万でした。
BPレガシィですが、運転席のドア1枚がボコボコで、板金では治らないので
新品に交換後、塗装するらしいです。
他はサイドミラーとサイドステップもキズがついています。
やっぱり色合わせをするために、隣のドアやフェンダーの全く関係ない健康なところも
ボカし入れたりで、塗装はするんですよね?
何か健康な純正塗装のところまで塗っちゃうのは、ものすごく気が進まないのですが
ドア1枚だけ塗り替えたらあからさまに分かるもんですか?
それか、中古で状態のいいドアをそのままつけたら、同じく丸分かりですか?
色はシルバーメタリックです。。。
後塗装の耐久性とか劣化とかものすごく気になります。
やはり純正の塗装には及ばないでしょうか?
462 :
461:2010/01/30(土) 17:57:48 ID:CmB5IkUR0
プロの職人さんが考える、一番奇麗で後にトラブルの起こりにくい
オススメの修理方法は何でしょうか?
>>462 ネジで換えれるところなら上物の中古に交換
剥ぎ取りならヨコバンへ出すw
>>458 部分的にカット交換する工場もあるにはあるよ
でも一般的にはガラス脱着でのパネル交換だね
>>461 色番号39Dだよね?
あの色自体はブロックで合わせられるんだけど新車の色ムラが再現出来ないからボカします
中古のドアは完全にギャンブル。もしかしたら色ピッタリの可能性もあるけど、逆もまた然り
あと、塗膜の耐久性だけどメジャーな塗料メーカーのハイエンドクラスのクリヤーならスバルの新車塗膜より上だと思う
465 :
461:2010/01/30(土) 19:37:08 ID:CmB5IkUR0
>>464
そうです。39Dです。
>新車の色ムラが再現出来ないからボカします
具体的に言うと、どのへんまで再塗装になるんですか?
交換する運転席のドアを1枚は全塗装ですが、それの近くのフェンダーとか後席ドアも
塗装の範囲になるんでしょうか?
>メジャーな塗料メーカーのハイエンドクラスのクリヤーならスバルの新車塗膜より上だと思う
保険で直すつもりでいますが、予算が厳しくて変な塗料を使われないようにする方法なんかないですよね?
ディーラー経由で依頼するつもりでいますが。。。
素人考えでは工場のライン塗装こそ最強の塗装だと思っていましたが、そうでもないんですね。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 19:42:41 ID:12Xh15jUO
先日BPアウトバック同じ色でバンパー塗装
やや色があって無かった
少々埃入ってた
致命的なのはマスキングした所に少し漏れが…
知り合いなんでクレームも入れられず
>>465 そう。フロントフェンダーとリアドアでボカします
ボカシパネルのどの部分まで色吹くかは作業者によって違うけど、クリヤーはパネル全部塗られる
大抵はデラのフロントも何社かの鈑金工場に仕事出してて、車(っていうかお客)によって振り分けてる場合が多い
だから預ける前に「この人神経質だな」って思わせれば一番仕上がりが良い工場に出される。はずw
でも付き合いのあるデラに持っていくメリットなんて、仕上がりが気に入らなかった場合にクレームつけやすいことぐらいしか無いと思うよ
近場で評判のいい工場が分からないなら、ネットで高品質アピールしてるとこにでも直接持ち込んだ方がまだマシかと
468 :
461:2010/01/30(土) 21:09:08 ID:CmB5IkUR0
確かに職人気質の鈑金屋にゴルァ!するのは勇気いりますね。
実際なかなかクレームつけられないだろうし。
ちなみにドア1枚交換で再塗装、サイドミラー、サイドステップ交換だと
いい仕事しようと思ったら、どのくらい時間がかかるものですか?
土日は車がないと困るので、部品が揃い次第、月曜INで金曜OUTとか可能ですか?
ま、いろんな店があるとは思いますが。。。
あと、ボカしたところや再塗装したところは経年劣化で、オリジナルの塗装と色違いに
なることはありませんか?シルバーメタリックなので、そんなに気にしなくていいのかな?
>近場で評判のいい工場が分からないなら、ネットで高品質アピールしてるとこにでも直接持ち込んだ方がまだマシかと
保険で直す場合でも、そうした方がいいですか?
ちなみに付き合いのある鈑金屋も、評判のいい鈑金屋も知りません。
>>468 >時間
作業自体は遅くとも3日あれば終わる
あとは他の車両の入庫状況によって待ち時間変わるから予め確認しとけばおK
>経年劣化
クリヤーコート無しのソリッドカラーを除けば
少なくとも自分のとこで修理した車が経年変化で色違いになったのを見たことは無い
まあそれも含めてボカしたほうが無難だと思うんだよね
>直接持ち込み
保険使うからこそ、よさげな工場に持っていくんだよ
良い材料と良い設備あるとこに任せれば少しは安心でしょ
修理代のことは板金屋と保険屋で勝手に協定してくれるんだから心配無用
デミオのバンパー位だと、塗装代はどれ位なんだろう?
細かい事は抜きにして、だいたいで。
471 :
458:2010/01/30(土) 22:55:04 ID:rXXr0DFs0
>>464 やはりガラス脱着ですか・・・
という事は片側を先にやっても、もう片側をやる時にまたガラスを外す事になるのですね。
モールを何度も外したり付けたりはしたくない(新品で2万強くらい?)ので左右同時交換の
方が効率良さそうですね。
ちなみに相場はどれくらいですか?
70くらいじゃ無理ですかね・・・
472 :
461:2010/01/30(土) 23:10:09 ID:CmB5IkUR0
良さげな工場って。。。見分けるポイントみたいなのありますか?
外から見るだけじゃ分かんないよなぁ。。。
HPも出てないところばっかだし。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 23:29:02 ID:8bI8sdK0O
シルバーのぼかし塗装て難しいんですよね。パッと見キレイに色合わせされてるように見えても自然光で角度によってはぼかしてる箇所がわかるんです。
>>471 左右やっても50でお釣りくると思うよ
>>472 一番重要なのは塗装屋の腕なんだけど
正直、俺も実際に仕上がり見せてもらわない限り腕の良し悪しは分からない
なので、見た目や対応で判断基準になりそうなポイント
・圧送式の塗装ブースがある
・ワンオーナー永久保証のように修理箇所に保証をつけてくれる
・高級車や小綺麗な車が多く入庫している(ただしナンバー付きに限る)
・工場がそれなりに整理されている
こんなもんかなあ
特に塗装ブースと保証に関してはしっかりチェックしておけばハズレの可能性がかなり低くなるはず
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 19:23:10 ID:tBCSVIyU0
スタンドックスっていう塗料のメーカーがあるそうなんですが、
国産車でもこの塗料で色合わせて再塗装することはできるんですか?
ヨーロッパのメーカーらしいですが、日本車の色に対応してるんですか?
>>472 自分の足や、工場の状況を見ても、良い店を探すのは無理、
多くの鈑金やと付き合いをしているデント屋に紹介してもらうのがベスト。
>>475 調色さえすれば日本車だろうかタタ・ナノだろうがどうにでもなる。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:56:17 ID:X+ejGdZdO
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:57:27 ID:X+ejGdZdO
478です
2001年の525iです
へこんでるのはキミの気持ちかな?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 02:02:05 ID:0YCYqRg5O
↑うまい!
気持ちはわかるけど、もう少しひきの画像のほうがいいよ。1枚目なんてどこだかわからん。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 08:19:28 ID:XQg4AIqgO
478です
気持ちも車も…
ありがとうございます。
今出先なので帰ったらもう一度撮ってみます。
484 :
471:2010/02/01(月) 14:27:24 ID:lb/hhIG/0
>>474 それくらいで済むのですか・・・
最近リヤガラス周辺にも錆が浮いてきたので、両側パネル交換を視野に入れます。
あと、サンルーフの周辺にも錆び浮きがあって、エアコンのコンプレッサーも
オイル漏れ、ヒーターもいまいち効かない等問題も多いのでこれらを全部直すと
100くらいで治まりますかね。
>>484 それなら、程度の良い他の車に買い替えした方が安く済むんじゃないか?
486 :
471:2010/02/02(火) 20:52:54 ID:MqYoWI7D0
>>485 色と仕様を妥協しないとタマがもうあまり無いので・・・
元々遠方の車屋から購入した時にルーフの錆びは聞いてたけど、リヤフェンダーの
腐食は来るまで知らなかった。
オイル漏れも無いと言ってたのにヘッドカバーから漏れてたし、コンプレッサーも
ダメだし、という惨状だったので逆にこれを何とか直して乗りたいという気持ちも
強いです。
日産は古い車の車体のパーツほとんど在庫無くしたから気をつけろ
1モデル前の奴でも在庫有りません1か月かかりますとか
もう廃番で部品出ませんとか平気で言うからな
>>486 色と仕様くらいなら妥協したら?
色は全塗装すれば良い事だし、仕様って言ったってパーツ移設すれば同じ仕様の
車が作れるよ。
487の言っている様に板金パーツなんて出てこないから、車体の状態の良い物を
探した方が良い。
日産は部品なくならねえだろ
よく売れるSRやRBの部品を中心に値上げしたばかりだし
478の言う「古い」はプリンスの事。
???
ダットサンの事じゃないの?
板金屋さんに質問なのですが トランクを自分で交換して キー移植もオープンする棒?みたいなのもつけずにトランクをしめてしまった場合
トランクあけてもらうのにいくらくらいかかるでしょうか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 21:29:59 ID:mYB7lWGH0
俺車は詳しくないんだけど。
セダンだったらリアのシート取っ払って板に穴空けて針金でいけないかね?
俺の近くで一番安いところでバイクの鍵を鍵穴から作成してもらったら鍵代含め3000円。
施錠解除はもっと安いと思う。鍵屋でかなり値段に開きがあるから数件聞いてみた方が良いよ
トランクスルー付いてる車なら話は早いんだろうけどね。
トランクスルー付いてない車でも、シート取って、ボルト止めの鉄板外せばつながる車もあるし。
ロードスターみたいなオープン車やMR2みたいなミッドシップ車(トランクが室内とつながってない)とか、
33/34GT-R(鉄板を外した先にはバッテリーやらコンピュータやら補強板があって届かない)みたいな車だと
鍵屋さんに頼んだ方が早いと思う。
493です 新しいトランクにはもってない鍵穴はついています。ってことはJAFや板金屋さんで鍵穴をいじいじしてもらえば
開きますかね? ちなみに室内からつながっているあける用のケーブル?みたいなのは接続してない状態です
>>496 開くけど、どうせ古いトランクからキーシリンダー移植するんでしょ?
移植するんなら、わざわざ業者なんか呼ばなくたってそのキー穴にマイナスドライバー
叩き込んで無理やり回せば開くでしょ!
外車に使われてるようなカラーってやっぱり入手は難しいのかな?
アルファロメオの車に使われてるblu misanoってカラーなんだけど・・・
板金屋の塗料は缶スプレーと違って
調色して作るから特殊なフレークなんかを使ったカラーじゃなければ殆ど作れる
ほほう!そうなのかw
初めて知ったよありがとう^^
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 21:31:30 ID:IIxWzYmQ0
塗装に詳しい方お願いします。
当方1.5馬力25Lタンクに1.4ミリ口径のガンにて塗装しておりますが、この度サブタンクを入手しました。(15Lと小さいですが…)
そこで思ったのですが今まではコンプレッサーにレギュとウォーターセパレーターが一体になったものを接続して使用しておりました。
そこにタンクを噛ました場合、再度ウォーターセパレーターは必要ですか?
図 ↓
コンプ → セパレーター → サブタン → ガン
↑ここにもセパレーターは必要でしょうか?
コンプ → サブタン → セパレーター →ガン
中古で買ったスチールのロールバー(メッキはダメダメ、サビもアリアリ)を塗装して取り付けようかと思っているのですが・・・
(1)メッキを剥がすのってどうすれば?紙ヤスリ?ワイヤーブラシ?グラインダー?
(2)パイプ外側のサビはペーパーで落とすとして、パイプ内側のサビ落とし、サビ止めはどうすれば?
(3)ツヤ消しホワイトに塗ろうと思うのですが・・・・ どうすればいいのでしょうか? できれば、既存の自動車DIY用アクリル缶スプレーの色をツヤ消しにしたいのですが・・・
>>505 素人が答えて申し訳ないが、ロールバーって安全装備だろ?
少なくとも錆びて強度ムラがあるようなものは
使っても意味がないと思うと思うが・・・
いざというときに意味成さないと思うよ
メッキはサンポール漬けじゃなかったけな?ググレば出てくると思うよ。
内側のサビはサビ転換剤とかサビ用の塗料が売ってるからそれ使えばOK
http://www.paint-okajima.co.jp/shop/hobby.html つや消しのホワイトは後々汚れが付くと目立つしつや消しだと磨けないよ。
汚れも付きやすいし。
ガンで仕上げるならフラットベースてのを混ぜるんだけど、缶でつや消しならパイプをドライヤーで暖めて薄く塗って乾いたらまた薄く塗ると嫌でもつやはでないよ。
>>507 ありがとうございます。
メッキ落とし、ググってみました。プラモ関連を中心に色々と・・・ 大物だと大変なのかな・・・ メッキ磨きに変更しようかと弱気に。
内側のサビ、現物を確認して(まだ手元に届いていない)・・・ まぁ、色々やってみます。
ツヤ消しホワイトの件、参考になりました。素人には思いもつかないですね。聞いてよかった。本当にありがとう。
>>506 おっしゃる通りではあります。ただ、ロードスターの座席後ろに付けるファッションバーみたいなもんなので。ご忠告はありがたく。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/07(日) 13:00:24 ID:Gq9ngeJa0
1平成10年式(車検証前回車検時走行キロ170500キロ)
2トヨタカルディナ バン
3グレー
4R-ET196V 形式かな??
カルディナの左フェンダー部を板金ではなく交換で塗装と言う作業になります。
請求としてフェンダーの部品代として29200円
塗装代として55000円
他脱着料別途なのですが、塗装代は相場的に普通の金額でしょうか?
バンバーボンネットドアまでボカし入れるにしても高いような
511 :
509:2010/02/07(日) 13:51:21 ID:Gq9ngeJa0
>>510 ご返答ありがとうございます。
やっぱ高いですよね。
>>510 それ全部塗って55kなら格安だろw
>>511 どこまで塗装すんのか確認したほうがいいよ
ホイール塗装についてお聞きしたいのですが
ブラックレーシングの塗装剥離(表裏)までは行って、色は塗らないでおこうかと
考えています。
剥離後、リムは切削・スポークはブツブツした感じになっています。
プライマー(透明)→ウレタンクリアという工程だけで良いでしょうか?
あと、もし剥離だけした状態で使用するとすぐに腐食してしまうんでしょうか?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:39:47 ID:LJJ4/ktr0
腐食する上にウレタンだから剥がさないと磨けないし。
塗装してある鉄板でも塗装の下で錆びが進行してるんだからやめた方がイイ
プラモなんかに使うやつでいいんじゃない。
俺もプラモ用カラークリアーに一票。
樹脂だから相性良いし。
518 :
515:2010/02/12(金) 01:02:31 ID:jRKzJeC6i
了解
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 08:34:32 ID:of2lmaTh0
むしろ全部剥いで白にするってのはどうだ?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 20:47:56 ID:z1xVnmMT0
>>515 何を訴えたいのか皆目見当が付かない写真だな。
出直せ。
解決済み?ガキが使う塗料で解決済み?
ハハハ!!
最近の子供はプラモなんて作らない
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 23:43:04 ID:of2lmaTh0
ピックアップトラックの荷台の塗装で質問です。
ヒッポライナーを塗りたかったのですが以外に高いのでチッピング塗装にしようかと思いガンで吹けるモノを探していたんですがみつかりません。
缶スプレーは見つかるのですが…。
どなかた他にオススメの塗料、塗り方はありますか?このままだとペンキをローラーで塗ってしまいそうです。
ペンキをローラーで塗ってしまえ
テール加工する為に表面レンズと土台を分離して
加工が終わった跡にキズ等を隠す為に土台を塗装する予定です。
そこで質問なのですが、テールレンズのように密閉された空間だと
乾燥して気体?になった塗料がレンズ表面につき曇ったりするのでしょうか?
以前内装パーツを塗装した際に一週間乾燥させて取り付けても
車の室内がかなりの期間臭かった、つまりまだ奥の方が乾燥していなかった??経験があります。
レンズに悪影響がないのであれば表面が乾く一週間程度でくみ上げようと思っているのですが
アドバイスをよろしくお願いします。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:57:19 ID:kyTfNn9h0
雪下ろしの時に誰かが上に乗っかったらしく、
ルーフの中心が直径30cmぐらいの広さで微妙に凹んでしまってます。
凹みというよりごく緩やかなテーパーがそこだけ平らになった感じ。
だけどメタリック塗装だし遠目でもけっこう違和感があります。
もう10年落ちの車なのであまりお金をかけるつもりはありませんが、
最安の修理費はどれぐらいでしょうか?
(最近はデントリペアなるものがあるようですね)
530 :
527:2010/02/14(日) 21:41:21 ID:RMj0mM0T0
吸盤は相手が滑らかじゃないと使えない。
不定形に変形した鉄板はだめでしょう。
バンパーをぶつけてしまい塗装したのですが、
仕上がりがひどいので、もう一度やり直したいのですが、
元の塗装を痛めず、
今回塗装した部分だけを落とすには、シンナーを使えばいいのでしょうか?
何で塗ったの?ラッカーならシンナーで落ちるけど。
場合や範囲によっちゃペーパー掛けして再度色乗せた方がイイかも
>533
ホルツのスプレー缶です。
小さな傷に対して広範囲に塗装しすぎたのと、
調合してつくってもらった色が、元の色と結構違うので、
塗りすぎた範囲を落としたいと思っています。
>>534 だったら、ラッカーシンナーで落ちる。
それよりもヤフオク等で中古の同色バンパー買った方が良くない?
ブレーキクリーナかパーツクリーナで落ちないかね
ラッカーだと下地まで侵しちゃうかも
>535
日本で不人気の輸入車なので中古パーツが無いんです。
>536
下地まで侵しちゃうっていうのは、元の塗装を痛めてしまうと言うことでしょうか?
不覚にもフロントフェンダーをぶつけてしまいました。
縦15×横40センチの範囲で高低差約2センチの凹凸に波打ったダメージを負いました。
修理する場合下記どちらの方法がベターか、アドバイスをお願い致します。
・ヤフオクでフェンダーを購入(購入費用3000円)して再塗装する。
自車と同じ色(シルバー)の出品が無いので赤色の部品を買って板金屋さんに
塗装依頼する。(古い不人気車なので、同色フェンダーの出品は望めません)
・凹ませた部品を板金屋さんで板金・再塗装する。
特に知りたい観点は
塗装前後で異なる色の再塗装
板金後に同色で再塗装
では、塗装費用と仕上がり後の色具合&部品耐久性に大きな違いが有るか否かです。
>>538 色具合&部品耐久性は板金屋さんの腕次第
オクで見つからないのであれば、自分の足で解体屋さん回るか
板金屋さん等で業者向け中古部品を探してもらうかすれば出てくるかも
どノーマル大衆車のリアを凹ませて2店で見積もりました。
D系A店→50万弱。バンパー・トランク・両テールランプ・リアフェンダーR交換。他多数。
格安B店→約20万。バンパー・トランク・Rランプ交換。リアフェンダーR修復。他。
A店では「なるべく安く。多少の歪みはキニシナイ」とお願いしました。
ところが見積持ってきた工員は「できる限り洗い出してみた」だと。
つまり目いっぱい直して上限額はこれぐらいだと。
「フェンダーは切って交換溶接する」と凹みを直す気無し。
B店ではA店で見積もったことを言わずA店と同じようにお願いしたところ
掌サイズにベコンと凹んだフェンダーはこれぐらい修復の範囲だと。
どう見ても切った張ったはやりすぎと。(自分もそう思う)
素人目にもぼったくりとしか思えないA店の見積は一体何なのでしょうか???
ご参考までにお店側の真意が伺えれば幸いです。
ディーラー系はしょうがないよ。ほとんどの部品が交換前提だから。
理由は二度も三度もクレーム来られると困るから。
新品に交換していますので… で客は納得してくれるから。
>>539 レスどもです。
単純に費用で比較したいと思います。
シャシブラックって油性や水性がありますが、油性塗料とラッカー塗料とはどう違うのでしょうか?
油性は油性用のペイント薄め液、ラッカーはラッカーシンナーで薄め、各塗料とも薄め分の揮発によって硬化しているのは同じですよね。
また油性塗料の上にラッカーやウレタン塗料で上塗りを行ないたい場合、ハジキが起こりやすい等ございますか?
ダブルアクションコンパクトなど回転式ペーパー
ダブルアクションと回転式ペーパーの間にバリバリ付けるクッションパッドを
探しています。
池袋から成増付近で小売り購入可能な店を教えて下さい
>>541-542 ご回答ありがとうございます。
ですが今まで車vs車の事故で何度も修理費見てますが
50万近い見積もりなんて見たことありませんでした。
フレーム修正すら数十万でしたから。
どう見てもB社が妥当な範囲なんです。ていうかちと高いぐらい...
そもそも50万もあればMyカーより程度のいい同車種中古がコミコミで買えてしまうんです。
例えばですが、これがもらい事故で修理費見積を相手の保険会社に見せ
実写確認をしたとして、あっさりフェンダー切断・交換溶接を
認めるか甚だ疑問です。
まあ渋々応じるだろうけど車の持ち主がボディの切り貼りを歓迎するとは
私は思いませんけどねえ。。。
フェンダー交換を主張し譲らない胡散臭〜い態度
文句言うならうちは受けないよと言わんばかりの沈黙に言葉を失いました。
まあA店で買ったわけじゃないし何かの嫌がらせだと思いますが
スタッフ数人が2時間かけて見積り準備して
他に客が誰もいないフロアに自分ひとり呼び出してここに座れと案内して
背後のカウンター内からなぜか工員数人までいて様子を伺い
見積もり見て驚愕する私をみて悦に入るヒマ人どもにただ呆れました。
ダブルアクションコンパクトなど回転式ペーパー
ダブルアクションと回転式ペーパーの間にバリバリ付けるクッションパッドを
探しています。
池袋から成増付近で小売り購入可能な店を教えて下さい
125mm?ホームセンター巡ったらすぐに見つかると思うよ。
黒ゲルコート仕上げのFRPエアロ(ディフューザー)を黒く塗装するんだが
ペーパーで足付けしてそのまま黒塗ったら禿げちゃう?
黒の上からそのまま塗った方がいずれ飛び石で細かい点々禿げが発生しても目立たなくていいかなぁと思いまして・・・
あと、FRPの上に染めQプライマー+染めQ黒ってどんなもんですかね?
ゲイの職人さんっていますか?
板金はひたすらシコシコこするのが仕事だからな。
プライベートではこすりたくないわ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 04:59:41 ID:UMw5zChCO
ボディのヘコミって内バリ外すして、ホットガンあてたら直りますか?ドライヤーじゃ無理でしょうか?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 08:09:26 ID:UMw5zChCO
詳しくないものでよくわかりませんが、R33乗りです。
とりあえず適当なアルミ板があったとする
それを殴って曲げる
ドライヤーを当てる
これで直るようなら板金屋なんかいらないよな?
それが答えだ
>>553 鉄板の凹みを直したいの? ようつべ でホットガンとエアーダスターで直してるのを見たの?
素人さんがホットガンで至近距離で使うと オーバーベイク
ヘアードライヤーでは温度が上がらない、
デント屋でアドバイスもらった方が良い、どうしても自分で直したいなら
無料体験させてもらって、ガンバレ。
探したけどみつからず。。
553じゃないけどようつべのやつ教えて!!
>>558 Compressed Air Dent Removal ようつべで打ち込んで、あとは自力で、
いろいろ有るけど、殆ど直らないよ、でも面白い。
知り合いがトヨタ車体の仕上げ作業をやっているけど、小さなヘコミやドアのたてつけを力わざで直す工員の技術は凄いらしい。
あー、たてつけなんか足も使うね。
もちろん、見学コースからは見えない。
Y34セドリック ホワイトパール3P
ドアミラーと下回りの黒部分、社外グリルをボディ同色塗装したいんですけど、大体どのくらいかかりますか?
エアロ付ければ良いのでしょうがそこまで予算が回らないので・・・
あと、ボンマス外してスムージングはどのくらいかかりますか?
塗装関係の相場がいまいちよくわからないので宜しくお願いします
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 14:27:32 ID:dMUeXz6k0
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:58:16 ID:n9CHWJcNO
関係ない質問ですいません。エアロのサイドステップのところにビニールテープを長期間貼り付けたまま放置してしまいベタベタが取れなくなってしまったんですが塗装を痛めないで綺麗に取る方法などありますか?
>>564 ガムテでペタペタする
アルコールで拭き取る
市販のシール剥がし剤で拭き取る
ベンジン、灯油、ガソリン、パーツクリーナ等で拭く
缶スプレーで塗った物でなければパーツクリーナかブレーキクリーナで大丈夫
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 17:11:05 ID:n9CHWJcNO
567 :
562:2010/02/20(土) 21:59:14 ID:LrGizCSF0
>>563 自分思ってた金額よりチョイ安ですね
板金屋周っていろいろ相談してみます
ありがとうございます
フロントリップに染めQの黒を使うと妙に胡散臭い黒っぽさになるってホント?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 04:55:25 ID:bk9Lfx970
2世代前のインテグラのリアバンパーをぶつけて歪ませてしまいました。
遠目にはそれほど問題はありませんが、
よく見えると全体に歪んでチリもバラバラになっています。
トランク垂直面とバンパー垂直面の間の水平面に
幅10cmほどのひび割れができてしまい、
全体に前方に押され、リアフェンダー側に少し食い込んでいます。
このような状態を修復するのにどの程度かかるでしょう。
1.ひび割れの補修、再塗装
2.取り付け金具を修正して、チリの調整
以上でできれば2,3万円で、と依頼して普通に直るものでしょうか。
安すぎますかね。
あと、こうしたバンパーの補修なんてものは普通にそのへんの板金屋に
依頼して大丈夫なものですか?
やはりネットで事例がたくさん載ってるようなバンパー補修専門店?に出した方がいいですかね。
>>569 2、3万で補修はムリ! (補修するなら3万以上)
その金額でならば、ヤフオクや解体屋で中古品買って来て自分で交換した方がマシ!
通常の板金屋でも可能!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 08:46:43 ID:FV5z7uHA0
板金じゃないんだけど、
リアハッチなどにTOYOTAとか4WDとか貼ってあるエンブレム?
あれを取りたいんだけど、どうやってやればいいのでしょうか?
相当しっかりとシール貼りしてあるのだけれど。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 09:07:29 ID:Vkhkhci10
ショップにオレンジ色の塗装を注文するつもりなんですが
ベース車の元の色によって出来上がりに差がつくものでしょうか?
ベース車候補は、白・うす緑、水色の3台です。
>>571 樹脂製のエンブレムなら、車体とエンブレムの間に釣りで使用するテグスを挟み
それをのこぎりの様に動かしてエンブレムに付いている糊を切る。
するとエンブレムは取れる。
その後、残った糊はガソリンやパーツクリーナー等の油脂類付けて擦れば綺麗になる。
シール状の物ならば、そのシールの上から熱湯かけてシールをふやかして樹脂製のヘラ
(いらなくなったクレジットカード等)でシールをこそげ取る。
残った糊は上記のエンブレムと同様して取る。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 10:10:08 ID:FV5z7uHA0
>>573 571です!
早速、ご丁寧なレス、有り難うございます。
エンブレム式なので、早速テグスでやってみます。
力をエンブレム側(ボディ側ではなく)にかけてやれば
塗装にダメージを与える事が少なさそうですね!
3Xのフロロティペットでいいかな^^?
今時テグスて…と思ったら通じててワロタ
フロントバンパーだけ塗装してもらう予定なんですけど
外してから塗るんですか?それとも外さずに塗るんですか?
板金とかなしで塗装のみです
外す場合もあるし、外さない場合もある
店に聞いた方が間違いない
即レスありがとうございます
外す場合ってたとえばどういうときですか?
まぁ、その時の気分だな。
安く上げるなら外さないかも知れない
見積りの時点で外さないで塗ると言っても
作業する人の気分で「暇だったし外した方がキレイに塗れるから外して塗ったわ〜」なんて事もあるから、
やっぱ外す外さないは店の人に聞くしかない
外した方がマスキングするよりラクな場合は外す
マスキングテープとか養生紙も節約してエコだから
確かに忙しいと時間短縮の為 部品外さずに塗装しますね
ディラーの下請けもしてますがゴミも付いてはいけないしザラザラもいけないし
マスキング跡残ってはいけないし1cm感覚でいつも見られていますから
ディラーの仕事はどうしても部品は外して塗ってます
新車の納車前の車のゴミなども塗装してますが神経使います
ブース無いし…
>ブース無いし
最後に言うなよw
真面目に読んじまったじゃねえかww
内装のプラスチック部品に塗装をしたいと思っています。
アルコールに強い塗料があったら教えてください。
以前、携帯電話を自分の車と同じ色で塗装して、2液混合タイプの
アクリルウレタンクリア(超強力!!とか書いてあった)を吹いて
これなら大丈夫なんだろうと思いつつ、手の油をフェイスペーパーで拭いたら
ぬるりと4時間の苦労が無に帰したので。。。
剥がれを防止したいなら、塗料に何を使うかよりもいかに足付けに手間をかけるかが重要では?
>>586 >ぬるりと4時間の苦労が無に帰したので。。。
表面が溶けたってこと?
2液ウレタンならアルコール程度はなんともないはずだが。
使い方間違ったんじゃね?
>>584 ブースなかったらブースの吹き方じゃごみ付くから
大変なんだよ
>>589 自分とこの設備のしょぼさは理由になんねーよ
そんな会社いくらでもあるわ。
ピカピカの携帯にそのまま塗ったんなら剥がれはするだろうけどヌルリとは落ちないよね。
多分まだ乾いてなかったんだろう。
冬で缶の2液ウレタンだと初期硬化終わったら小物のプラなら白熱球の近くにおいておくとイイよ。
593 :
586:2010/02/26(金) 23:06:27 ID:aAJ1UuQA0
みなさま ありがとうございますm(_ _)m
半日は置いたのですがご指摘のとおり冬だったし、
乾ききっていなかったのだと思います。
あし付けは一応サンドペーパーでガリガリやって、サーフェイサーを
ふきました。
本来アルコールでは溶けないはず、とは心強いです。
今度はしっかり乾燥させるように注意します。
バンパーの一部を固い雪で擦って下地がちょっと出てしまったのを
試しに自分で補修塗装してみました(シルバー)
1、カッター、紙やすりなどで塗膜のバリを剥がし整える
2、マスキングしてプラサフ、100均銀スプレー
3、コンパウンド磨き
反省点
大して深い傷でなくとも、表面削りは思い切ってやるかパテを使うべき。
ただの銀色に見えても実際はかなり違う。ちゃんと純正色を使おう。
マスキングした所に厚塗りしたので段差・色の差がくっきり、もっと広めに覆って境目をボカさなければ。
これではタッチアップのみの方がまだ良かった。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 17:58:17 ID:RHnz0vDBO
レアな中古車を購入し、好みの色に全塗装したいんだけど、後から塗り替えた塗装とメーカー出荷時の塗装だとその質に差がある?
材質が違うから違うっちゃぁ違う
しかし新車ラインと同じ環境同じ材料で中古車を塗る事は不可能だから
そんなことを気にしても仕方がないよ
補修塗装もしっかりお金と手間をかけて仕上げれば十二分に綺麗だし
耐久性も問題になる事はないよ
コストダウンでメーカーの塗膜は薄い
特別な材料使っているわけでもない
>>593 ウレタンクリアは3日以上乾燥させないとだめだよ
毎日使う携帯には不向きだと思う
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 02:40:10 ID:83KSSF730
はじめまして。
GD系の赤フィットに乗ってるんですが年に1回ぐらいしか洗車をせずに
今5万km走ってるんですけど、ボンネットが赤じゃなくピンクに近い?
感じに色落ちしてまして、バンパー(エアロ)、右フロント、リアドア、
屋根(天井?)も同様に色落ちしています;;
お金がないので、スプレー缶塗装しようと思い、自分でググって色々と調べ
ました。
自分なりに手順は理解したんですが、屋根はどうやって塗ればいいのかわかりません;;
それにフィットの赤の色ってホームセンターとかに売ってるんですかね?
缶スプレーには手を出すな
その程度の質問しているようでは、現状より悪化する
塗装の状態によっては、ポリッシャーで一皮剥けばマシになるから
まず磨き屋にでも持って行って相談すれ
>>600に同意。
クリヤーコートするのが最善だけど、大概は磨けばひとまず艶は戻る。
試しに一部を微粒子コンパウンドで手磨きしてみれば分かるよ。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:59:29 ID:83KSSF730
>>600,601
ありがとうございます。
磨くってこと忘れてました。
でも一応艶はあるんです。ただ日光によってかわからないですが、
色が赤からピンクになったという感じで。
ホンダの赤フィットって色落ちするで有名ですよね。
そんな感じの色なんで磨いてどうにかなったらいいのですが・・・
とりあえずやってみます。
603 :
602:2010/02/28(日) 18:58:55 ID:83KSSF730
ググってみたところ褪色した赤はなにしてもよくならないそうです;;
再塗装しかないみたいですね。
一応手順はわかってますので、ちょっとスプレーでやってみようと思います。
なんかワロタw
次の質問の予測でもやっとくかw
缶スプレーで塗装してみました。
退色した色も戻り思ったよりきれいになりましたが塗らなかった所と色が違っていてつぎはぎのように見ます。
ホームセンターで調べてみたらぼかし塗装というものがあるらしいのですが、どのようにやればいいですか?
その次は、
缶スプレーで塗った部分が剥がれてきました。
どうすれば良いですかね?
だろうな
キレイに乗りたいなら缶スプレーはやめた方が良いし
ほぼ全塗となると金額もバカにならない
それなら、専門店で一皮剥いてもらうか
レンタルガレージでセルフオールペンした方が
ガンとコンプレッサーを買って、物置や灯油タンク、家の外壁の一部を塗ろうと思うんだけど、
アクリル塗装って、ウレタン2液塗装の練習になりますか?
>>607 ガンの吹き圧ってスプレーに比べると凄く強いから、ガンの使用法に慣れるだけでも練習の意味はあると思う。
609 :
602:2010/03/01(月) 00:58:32 ID:jmx4GZMW0
>>606 なんかすいません。
専門店で一皮剥いてもらうっていうのは、色褪せたものには効果あるんでしょうか?
あとセルフオールペンってなんですか!?
教えてくださいお願いします。
610 :
607:2010/03/01(月) 02:12:03 ID:cbu6ihDqi
>>608 やってみるです。ありがとう。
なんか釣り師みたいな人がいるけど・・・俺も赤の全塗装を考えているので、気になっていることをひとつ
小型大衆車の赤と、NSXとかGTRとかフェラーリの赤
やっぱり高級車の赤は色褪せに強いんでしょうか?
強いというより架かりが少ない。
>>609 何だ、今回はググらなかったのか?
ググったら答えでているぞ!
計量器無しでほとんど誤差なく調色出来る方おられますか?
基本的に赤っていう色は紫外線に弱いから劣化しやすい
キャリパーをプロに塗ってもらう場合は筆ではなくガン吹きしてくれるんですか?
外さず塗るとして
外さないで塗るメリットは無いんじゃないか?
ブレーキダストだらけのキャリパーを車についたまま綺麗に掃除するのも大変だし
塗り難い場所も出てくる、マスキングがものすごく面倒
筆じゃなくガンで塗って欲しいってことは綺麗な仕上がりを望んでいるわけでしょ?
キャリパー外す工賃とブレーキオイル代なんてたかが知れてるのでケチらない方が良いのでは
最近購入した中古車をオールペンして乗ろうとと思ってるのですが、
オールペンがすでに一度してあり、その際にドアのサイドに伸びている幅5cm位の
モールを剥がさずに塗装したようで、その幅だけ旧塗装になっており、新塗装との間に
段差があります。この場合は、旧塗装の凹んでいる部分に薄付けパテを塗って段差を
無くすのか、そのまま段差の部分をペーパーで滑らかにするのとどちらがよろしいでしょうか?
それとも他のやり方がありますか?
ちなみに全塗装についてはコンプレッサーとガンで経験済です。
やっぱりここには計量器なしで出来る方いないか…
>>617 ペーパーでなだらかにして2液サフェーサーでいいよ
>>618 何の為にそれを知りたいのか書きなさい
620 :
617:2010/03/02(火) 22:21:55 ID:iqBCONFn0
ありがとうございます。
範囲が広いのでパテが大変そうだったのでご指摘の方法でトライします。
>>619 >何の為にそれを知りたいのか書きなさい
何でわからんのか不思議なんだけどw
居たから何だって話になるけどね
俺できるよ
って言われてどうする気なのか聞きたい
>>623 了解!
塗装するのは車だけじゃないって事。
たまに頼まれるんだけどね、欲しいギターと同じ色にしてくれとか、内装と同色にしてくれとか、
ある程度妥協してくれないと無理だな。俺の腕じゃw
>>622 同意w
>>624 腕云々は抜きにしてギターはヤメトケ。あれはあれで職人技が要る。
まあ、原色使ったデロデロペイントなら関係ないけど
薄く塗らないと音が変わるし(たいてい悪くなる)サフェすらぬれない事が多い。
最近はシーラー塗らんでセラニックニスでやれとか言う豪傑も居るw
安いガットギターとか買ってきて練習してみるのもいいかもね
俺の従兄弟がポスカでデロデロにして遊んでたの思い出した
>>624 それじゃあ結局>618の意図が不明だから、これが適切なレスかどうかも分からないが
例えばオリジナル色でオールペンされてる車でも分光測色計があれば、かなりの精度で色を作れる
>>627 オリジナル色のオールペンか・・・・それかもね。
>618はそういう物を使わず、あくまでアナログで出来る奴を探してるんじゃね?
>>628 >622が書いた通り
もしそういう職人がここで見つかったとして、それでどうしたいんだって話だよ
何かを塗って貰いたいとしたら、そいつのとこに「2chからきますた」って行くのか?w
ただ一ついえるのはもう>618が降臨する事はないだろう・・・・
実は会社に計量器がなく上司は全車種 調色は量らずやっております
教えてくれとも言いましたが教えてくれないもので…
コツって知ってたらと思いまして
講習に行った時も0.02gしか誤差がなくて講師の方はびっくりしてました
>>632 ありがとうございます
覚えたら計量器使うより早く調色済みますんで
どうしても誤差のない調色したいとおもいます^^
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:31:28 ID:oYkOhHJgo
家庭でできる焼き付け塗装、てありますか?
車じゃないんですが、小さな部品等を焼き付け塗装したいんです。
>>633 早いっつっても5分も変わらん気がするけどねぇ
まぁ計量器使わないとかっこいいね
デントリペアってすごいな
板金塗装で3万って言われたけど
8千円ですんだよ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:08:21 ID:Ths2YP4ZO
しかも色の差とか下地処理がどうとか全く
心配ないしな。
ガンによる白ソリッドのセルフーオールペン経験者です。
下地等の地味な仕事は好きなので苦にならなくじっくりやれて、クリアが垂れて後で
修正に苦労した以外は納得できる仕上がりでした。
さて別の自動車(白)の塗装にグランプリマルーン(昔の240Zによくあるものです)を
考えてますが白と比べて綺麗にムラ無く塗ることは難しいでしょうか?
またそのグランプリマルーンのカラーコードがわからないのですが塗料店に行けば
わかりますでしょうか?
漠然とした質問で恐縮ですが・・・ コンパクトツールの電動ギアアクションポリッシャーG-150Nを買おうと思ってるんですが・・・ どうすか、これ?
>>640 俺も使ってるけど良いよ
さすがに肌調整したりするのはシングルの独壇場だけど
濃色の仕上げに重宝してる
642 :
640:2010/03/04(木) 23:53:18 ID:gf7SCPBNi
>>641 ありがとうございます。
高い買い物なんで、誰かに背中を押して欲しかった。
コレ1本でなんとかなりますかねぇ・・・ なんとかしますわ。
ホントにありがとう。
643 :
634:2010/03/05(金) 18:56:17 ID:0/jppxEMo
>>635 tnx
塗料の種類とかとは問わないんでしょうか?
焼き付け塗装について解説してるサイトなど知りませんか?
>>643 焼付け塗装になぜ拘るのかな? 車の塗装はなぜ焼付けなのか→材料が安い、乾燥が速い、安全
ウレタン等の方が塗料としは良質かもね、イソシアネートとか危険だが、
焼付けの塗料って、いまだにメラミン樹脂やフタルサン樹脂なのかな、
乾燥温度はかなり高いし(160℃30分〜250℃10分位かな)大変だよ。
サイトは知らないから、ヤホーでググッて下さいませ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:22:54 ID:6pmmu3LIo
>>644 多少の強度?キズに耐えて、日常で付着する程度の酸(汗や柑橘類の汁等)やアルコール(MA,EA,IPA)にも耐えるようにしたいこと。
ウレタン塗装だと、田舎なんで品揃えが少ない上、わずかな塗装のために一々注文等は経費その他が嵩むこと。(趣味程度なんですが)
弱酸やIPAにもある程度耐えるなら焼き付けでなくてもいいんですが…。
町の塗装屋さんのは80℃60分くらいじゃね?
そう。完成車にいわゆる高温焼付しちゃったら樹脂パーツ変形しちゃう
たまに遠赤ヒーターでバイザー溶かす馬鹿がいるw
>>646 町の塗装屋さんのはウレタン
ほんとの熱硬化性樹脂の焼付け塗装じゃ無い
DIYでコーティングする前に板金屋さんに磨きだけお願いするとしたら費用はどれ位ですか?
車種っ、色っ!
\500〜100,000-
>650
費用の目安として、
磨き8-9割>>>>>>コーティング1-2割
磨いてもらうなら、コーティングも一緒にやってもらいましょう。
磨きまでの工程が一番手間掛かるから
コーティングしなくて良いって言っても大して安くならないし
苦い顔するか鼻で笑われて終わりだろ
自動車板金塗装屋の数ってコンビニよりも多いんだってね・・・そんなに需要あるもんなのかなぁ。
ワゴンR MC21
助手席側のドアの右下に4〜5cmくらいの錆がくっきりとどんどんデカくなって。
錆落としと補修でいくらの費用と見れば?
ドア交換。あれは持病。
ちょww
予算かかりすぎるでしょ?ドア交換なんて
もう2世代も前の車なんだしさ
実際、修理する方が高いんだから仕方ないだろ
とにかく安く済ませたいなら程度の良い同色の中古ドア探しな
そそ。サビの板金がどんだけ手間がかかるか。
「Old Timers」でも読んでみて。
錆の板金って鉄板の貼り付けて溶接ですよね?
4〜5センチ強だったら板金だけで何時間かかりますか?
程度良い同色のドアでも運がよければ5千円くらいで買えるからね
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 01:44:18 ID:RWvwEyJ00
>661
職人の腕次第かな?仕上がりに拘ると一日かかるだろうし、
テキトーに溶接してパテでごまかすなら2.3時間で終わるだろうし・・・
予算と職人の腕に左右されるよ☆
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 03:43:47 ID:jHAy8GuL0
エアブラシやスプレーガンで、
重ね塗りする時の15分〜待ち時間(セッティングタイム?)ってカップの中に塗料入れっぱなしでいいですか?
ちなみに、使う塗料は二液ウレタンやメッキ調塗料です。
>>659 普通ならそうするよ
けど、スズキのワゴンRのドアで程度の良いモノなんか探すのがどれだけ至難か。
あっても、同じようにサビがあるドアとかばっかだぞ
>>665 馬鹿ですか?だから普通に交換しろって書かれてんだろ。
嫌なら手抜き鈑金で安く仕上げるか程度の良い中古を気長に探せ、って話だろうが。
金も時間もかけずに綺麗にしたいってどんだけワガママちゃんだよ。
>>666 見事な正論。
金も時間も掛けずに直したいなら、鈑金屋と仲良くなってボランティアでって事。
>>666 サビごときで、新品のドアに交換しろと?
ふざけんじゃないよ?
安く済ませたいとは一言も言ってない
ぼったくり板金が横暴してるから余計心配なだけ
ヤフオクのスズキの外装カテゴリーで「ワゴンR MC21 ドア 左」で検索するだけで132件もひっかかるよ
安いのは3000円くらいだからそっちの方がいいでしょ、サビ落し〜溶接〜板金塗装なんてその30倍はかかるよ。
サビの修理は年式による。
程度のいい中古ドアが手に入るなら交換がいいよ。
修理の場合は見ないとお値段はなんともいえないし。
下の部分は折り返しがあるので手間がかかるよ。
サビの部分切除して鉄板溶接しても
溶接で熱の入った部分から錆びてくるから、
まともな板金屋ならドア交換を薦めてくる
アクティは錆びない。錆びても進行が止まる。
>>669 さっそく探してみたんだけど
同じ色のドアでサビが無いヤツがほんと少ないというか無い。
ちなみに白色。
キズがあったり、凹みがあっあtりと・・・・
それか、違う色のドアで程度の良いやつがあれば
ボデーと同じ色に後で塗装すればいいの?それだとドア代+交換工賃+塗装代とガクブルな予算になりそうですが・・・・
どうしたいの?
そもそも、そんなになるまでほっといて
今更錆が拡大してきたから誰か助けてって言われても・・・。
事が小さなうちにそれなりの対処してれば金も時間も掛けずに済んだだろうに。
軽で二世代も前のならそろそろ乗り換えたら?
どうせ中もメンテなんかしてないんだろうからあっちこっち色々出てくるよ。
まだウダウダ言ってたのかw
そんなボロワゴンRだと車の価値もほぼゼロだし
よほど愛着があるわけじゃなければ直さずほっとく方が良くないか?
みんな叩くのはやめてくれ。ワゴンRだって674にしたら大事な愛車だろう。
>>674 馬鹿なのか?なんて言われたからか、レスがケンカ腰になってるみたいだけど、ホントに困ってるみたいだからちゃんと答えるよ。
まずサビを完璧に直すには新品に交換するよりも費用が必要。というかまず不可能。
ハコスカとかスバル360とか新品パネルが出ない車種ならなんとしても直すしかないんだけど(俗に言うレストア)新品が出るんだったらそっちにした方が絶対良い。
溶接してそれなりに直す事も出来るんだけど、たぶん一年ともたない。サビは氷山の一角みたいなものだから、そこだけ直しても全体がサビてるからどんどん侵食してくる。
一年ももたないのに3万とか出す気起きないでしょ?
交換だと7万〜くらいだから、あとは考え方次第だね。俺なら車買いかえるかタッチペンして放置するかだなぁ。
ここスレのみんなが言ってることは鈑金屋としての正論だから間違ってはいないよ。ただ言い方が悪いけどw
>>678が紹介してくれたのの一番上が良いんじゃないの?安いし綺麗だし。買って鈑金屋に持ってって交換だけしてくれ、ってのが一番やすいと思う。
あと揚げ足取りですまんが、
>>安く済ませたいとは一言も言ってない と言っておきながら
>>予算かかりすぎるでしょ?ドア交換なんてもう2世代も前の車なんだしさ とか、
>>ボデーと同じ色に後で塗装すればいいの?それだとドア代+交換工賃+塗装代とガクブルな予算になりそうですが・・・・
とか、お金はかけたくないのが見え隠れするんだけど、結局はどうなの?その矛盾具合もみんながあなたを叩いてる原因だと思うけど…
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 01:47:57 ID:APL5rpEI0
もう車ごと交換とかww
だな。スズキの四輪は長く乗るようには作ってない。だから安いの。
二輪はいいんだけどねー。
683 :
642:2010/03/09(火) 16:14:30 ID:sRyzSnJa0
モノが届いたので、ドキドキしながらポリッシャー初体験しました。いやいや、これはイイもんだ。
今まで手磨きでシコシコやっていたのは一体ナンだったのかとw
で、角から下塗りが。
>>683 おお、良かった
背中を押してしまった者としても一安心w
一度仕上げちゃえば、以降はスポンジバフに極細目か超微粒子コンパウンドで維持できると思うよ
686 :
674:2010/03/10(水) 04:25:20 ID:o7EB47BVP
>>680 ボロじゃないんですよ。
元々、程度が良かった車だったので、メンテとか洗車とかマメにしてたもので。軽は脆いイメージがあったので余計に神経使ってたし。
サビてるドアだって、サビ以外はホントにキレイなもので洗車キズくらいあるかな?って見た目。塗装ハゲや凹みも無いし。
サビはドアの右下で縦5cm横3cm。黄色くなってるし。
上の方でヤフオクの紹介してもらったヤツでたしかに一番上のがかなり良さげですね。
ただ問題は、色です。これはRR用のホワイトパールで、おれの軽は普通の白だから交換したらドアだけ色がおかしくないかと心配してるんでうsが?
>>686 パールとソリッドの白じゃ色違うからな。
見た目気にしないのなら問題無いが、通常の人間なら気になるわな。
ヤフオクで「ドア」単体で検索していない? 「部品取り車」の所もチェックしてる?
程度は分からないが、ソリッドの白のMC系ワゴンRが何台かあるよ。
688 :
674:2010/03/10(水) 14:45:51 ID:o7EB47BVP
>>687 一応、上の一番上のヤフオクの出品者に質問したら
パールじゃなくて、ソリッド白でカラーNoが私のMCと同じなのでそのまま交換しても違和感は無いみたいです。
見た目にも目立つサビも見えないからこれに決めようかと思うんですが、どうでしょうか?
689 :
674:2010/03/10(水) 15:06:11 ID:o7EB47BVP
>>680 それか、タッチペンとのことですが
カー用品店で置いてる、サビ落としとか使用してタッチペンで補修した場合どうなっていくんでしょうか?
来年1月が車検で走行距離も10万超えると思うので次の車検で最後になるかもです。
>>688-689 >これに決めようかと思うんですが、どうでしょうか?
と言われても使用するのは君なのだから、君が納得出来るのであれば購入したら良いんじゃないか?
納得出来ないのであれば、出品者に質問したら?(見えない所とか写真撮ってもらうとか)
それで自分で結論出したらどうなんだい?
>タッチペン
サビの状態がどんな状態なのか分からないが、補修しても所詮は素人補修だからまたサビが出てくるね。
691 :
680:2010/03/10(水) 21:30:26 ID:Xe7acWlT0
>>689 一番上が良いとか言っちゃったけど、鍵穴のとこ見てみて。たぶんイタズラか何かされて思いっきりへこんでる。
やめた方が良いです。
オークションで買っても取りつけは業者に頼むつもりなんだよね?
それだったらめんどくさいから始めから鈑金屋に行って程度の良い中古部品で、色塗らずに取り換えだけしてって頼んだ方が気楽だよ。
中古部品の情報も豊富だし、鈑金屋がヤフーを代理で購入することも可能。
まずは店に行ってみ。 適当に鈑金、という手段は選ばないほうが良いよ。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 21:09:49 ID:RmqzwPG/0
質問です。
ドア2枚、フェンダーのこすり傷を治すのに半月掛かった上に、
今日納車されたらバックドアに素人でもわかる酷い板金跡を付けられました。(写真で見せたい位です)
知り合いの業者なのでその場では言いませんでしたが
どうしたら一泡吹かせることができますか?
ここで晒す
見つけた時点で相手に言わなかった692の負け
>692
知り合いに頼むのが間違い
>>692 完璧、完全を求めるのなら知り合いに頼むのはナンセンス。
したがって692の負け
業者の知り合いはロクな事にならないね。
値切れない、下手なことされても文句がつけにくいetc。
俺は従兄弟に電機販売店や車のディーラーがいるが、
良いことは一つも無い。
世の中には知り合いだから、安くなると
思って行く人も多数。。。
リアゲート板金・塗装でディーラー保険修理です。
色合いには満足しているのですが、ちっこい塗装ブツが数箇所。
素人考えでは研磨で塗膜が薄くなるのもどうかと考えてしまうのですが、
プロの視点ではどうなのでしょうか?
あまりいじらない方が良いということであれば諦めようとは思います。
利害関係のない方の率直な意見が聞きたいです。
何卒よろしくお願いします。
>>700 単なるゴミの取り残し
クレームつけて磨き直させればいい
>>701 やはりそうなりますよね。
すぐ出したほうがいいんでしょうか。
それとも、完全硬化を待ってからの方がいいんでしょうか。
>>702 直ぐに出せ。
時間が経過した後だと、なにかと面倒な事になりかねない。
>>703 了解です。
ご回答ありがとうございました。
ソリッド白+クリアでの自家塗装の車に乗ってます。缶スプレーではありません。
ボンネット等にゆず肌が残ってます。
塗装・クリア層が薄いように見えるのでこのままペパー掛けは怖いのでイサムの2
液ウレタンのスプレーを塗ってペーパー→コンパウンドと磨くことを考えましたが
可能でしょうか?その場合は少しでもゆず肌を修正するべきでしょうか?
(自家塗装は前オーナーなのでコンプレッサー・エアーガン持ってません)
↑
修正です
少しでもゆず肌を修正してから2液ウレタンをスプレーするべきでしょうか?
>>705 見た目でクリヤー層の厚みを判断できる素人はいない。
どうせ塗る前提なら#2000のペーパー(手に入るならバフレックスブラック)当てて柚肌落として磨いてみ?
それでクリヤーベースの層が無くなって下のカラーベーが出ちゃったらクリヤー塗ればいいさ。
正直、そのレスの内容からして缶スプレーで塗っても現状よりマシになる可能性は低いと感じる。
他人の車の塗り肌を気にする人間はそういないよ。
部分的に上塗りするとキワが目立って逆に変になるよ。
>708
それが現実だね。
柚子肌なんて他の人は誰もキニシナイ。
神経質なオーナーが一番気にする。
>>707-709 レスどうもです。
簡単に綺麗になればいいかなって程度で、自分自身も大して気にはなってないので
無理しておかしくなるよりはそのままにしておきます。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 00:29:25 ID:FbUFTYEj0
デーラー行ったら新車のマーチの黒が置いてあって見てたんだが塗装がヒドイね。
仕上がりが下手な業者の塗り替えみたいだった。こんなトコでだいぶコストダウンしてんだな
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 08:29:03 ID:U/pxxc5zO
新車で5ヶ月目の車について質問です。
ダイハツのクリスタルベール施工車にラッカースプレーの塗料が付いてしまいました。
かなり厚く付着しています
シンナーで落とすと塗膜を浸食してしまうでしょうか?
新車塗装がシンナーで溶けてくれたら業者も楽なんだが。
イタズラでもされたのか?
ラッカーシンナーだときついから
アセトンかブレーキクリーナかパーツクリーナで試して
落ちなかったらラッカーシンナーを試す感じで
クリスタルベールとはコーティングかな?
どれ使ってもコーティングは落ちてしまうから
コーティングは諦めて
>>713 完全に剥げずとも、傷むものなのか分かりかねたので。
>>714 いたずらというか、職場で車を停めていた横で塗装をした上司が居まして。
帰ってみたらつぶつぶと飛散しておりました。
ガラスもパイプを当てられて削れてまして・・・
クリスタルベールはディーラー施工のガラス系コーティングです。
アドバイスありがとうごさいます。
大変だな、色々と・・・
上司の車の横でビチビチうんこして飛散させろよ
その上司ってのは基地外か?
ゆず肌の件ですが、コバックスのトレックスで、バフレックスグリーンでコンパウンドハード1Lポリッシャーー仕上げでいいよ。
>>718 ただの無知だろjk
だが無知=無罪ではない
ちゃんと説明して必要な分だけでも払ってもらった方がいい
修理の見積もりとかではないのですが
質問させてください
明るい色ではドア一枚だけの塗装は浮いて目立つと聞いたことがあるのですが
黒等の暗い色でも目立ちますか?
ぶつけたりした訳ではないので凹み等なく板金修理は無いのですが彼女の爪跡や乗車際のカバンのが当たって出来た傷がかなり目立ちます。
ホンダRB1オデッセイ
ナイトホークブラックパール
平成18年に新車購入、マンション駐車ですが地下なので紫外線には殆ど当たらず塗装の劣化は個人的に無いような感じです。
塗装・・・すんの?
業者にポリッシャかけてもらえば目立たなくなるんでない?
一度相談してみると良いかもね
黒でもパール使ってるなら光の加減で気になるかも
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 16:00:15 ID:IA82IpEr0
バイク板にも書いたんですけど過疎ってそうなんでマルチお許しください
昨日アクリルラッカーで原付カウルの本塗り終わったけど、アクリルクリアまでにはどれくらいの期間あければいい?
1週間空けろやら、本塗り後すぐ吹けやら情報が錯綜してて戸惑ってる
ホルツのクリアには本塗り後約12時間後って書いてあったり、99のクリアには本塗り後すぐって書いてある
20cm離して5,6回塗ったからまだ中までは硬化してないとは思うけど、シンナーの匂いはなくなってる
ちなみに下地処理(水研ぎ、脱脂、プラサフ、水研ぎ、脱脂)はほぼ完璧にやったつもり
>>29の言うとおり本塗りとクリアの期間は空けない方がいいんですか?
>>722 白く目立つから塗らないと駄目なのかと思いまして...
>>723 ポリッシャーですか、磨くといくことでしょうか?一度調べてみます。
御二人とも有り難う御座います。
黒って傷が目立ちますね、つくづく他の色にしておけば良かったなと思います。
>>724 あれはカラーベースが2液ウレタンの場合の話
アクリルラッカーは硬化しない(乾燥するだけ)から
クリア塗れば表面が軽く溶けて密着する。好きなタイミングで塗ればいいよ
>>726 カラーベースにも2液型と1液型があるんですね、まだまだ本質が分かってなかったです
アクリルラッカーが硬化しないというのも初めて知りました
1週間置くというのも、アクリルラッカーには関係ない事だったんですね
>クリア塗れば表面が軽く溶けて密着する
乾燥させすぎると溶けないのでは?と不安でしたが大丈夫ですね。成分の関係で溶けるんですね
明日あたりアクリルクリア塗ってみます
ありがとうございました
オールペン希望です 練習台になります 格安で受けてもらえませんか?
1,1997 2,VOLVO V70 3,ブルーのような深いグリーン 4,8B〜
5,オールペン
古淵駅前のマンションに住んでいます
塗装業者を探しています 格安であれば塗りなおしたいです
練習なんて客のクルマでやるし
実験なら従業員のクルマや代車、廃車でやる
赤の他人のクルマ塗るメリットなんて無い
>>727 そう。1液は硬化しない
だから時間が経っても、例えばタンクにガソリンがかかったりするとベタつく
出来ればクリアだけでも2液ウレタンにしたほうがいいよ
>>728 チャレンジャーだなw
予算も書いとけば?
>>729 >練習なんて客のクルマでやるし
この書き方はちょっと・・・
あんまり変わらないかもしれんが
「日々の仕事が、ある意味練習のようなもの」
くらいにしとけ
>>728 俺が塗ってあげるよ
缶スプレーでいいよね?
>>728 建築用のペンキと防腐剤もってるから
ハケで塗ってあげるよ
お ま け で
まったくの初心者で最近、塗装に興味を持ったんだ
これ見とけ!ってサイト教えてくれないかな
やっすいウレタンクリアとかないかな、1000円ぐらいで
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 13:29:18 ID:PGJHk45k0
062 ホワイトパールクリスタルシャイン
072 シルキーホワイトパールクリスタルシャイン
はどちらが 040スーパーホワイト2に近い色でしょうか?
ラブホみたいだな、
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 22:21:20 ID:C4ZxgnUU0
どっちも全然違う。
一言で言うと062は黄色。072は青。040は白。
062 白真珠水晶輝き
072 絹的白真珠水晶輝き
040 超白(テラシロス)
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 00:15:01 ID:bZIEREiv0
塗装職人さんに質問です。
外装の部分塗装(鉄板パネル一面)をお願いしたところ、
素人がぱっと見ただけでも色合いが違っちゃってる場合には
どういう風にクレームを入れればいいんですかねえ?
離れて見て違和感なく、じっくり見れば微妙に違うかなってくらいまで
色を合わせてあれば自分はそんなに気にしないと思うんですが、
色の方向性が違うんじゃないのこれ・・・?って素人が感じた場合には
どう説明すりゃいいんでしょうか?罵倒していいの?
以前、見て分かるような塗装の問題で変だと思ったら客はガミガミ言ってやらないと
その職人さんはそれでOKだと思ってしまうから、これは逆にものを言わない客が
塗装屋さんの技術向上の機会を奪っているとも言えるんだと、ある人に言われたんですが
実際にいざこういう場面に出くわすと素人はどうすりゃいいのかわかんないんです。
・・・いいアドバイスをお願いします。。。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 00:27:33 ID:6Yq+mJWj0
普通に「色が違うよ。ほら」って言えばおK
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 00:41:01 ID:bZIEREiv0
>>740 うん、だからね、そのくらい色が違ってるのに平気で納車してくるよな業者相手に
そう言って通るとも思えないわけですよ、だから円満に事を進めるコツを・・・
クリアがつや消しみたいな感じでざらっと
してきたのはコンパウンドで直りますか?
ひび割れっぽくなってるんだけど何でだろう
今外暗いので写真とれたらまたうpります
>>742 ひび割れってwそりゃ無理でしょう・・・おそらくクリア終了。
放置すれば半年以内にバリバリに剥がれてくると思う。色も褪せてるんじゃないの?
ボンネットとかならパネル一枚再塗装だね・・・いい業者に出会えますように。。。
>>741 >739で「罵倒していいの?」って自分で書いてんじゃん。
円満解決望んでるようには見えないんだが。
別に喧嘩売ってるわけでもないんだし>740でいいだろ。
ちゃんとした回答欲しいんなら車種、色、修理内容、修理金額ぐらい書かないと。
車種や色、金額はあんま関係ないじゃん。パネル一枚の再塗装が依頼なんだよ。
別に金額に不満があるわけでもないし、違和感ないレベルで仕上げてもらえれば
多少マスキングが甘くて塗料がショートパーツに飛んでいても
じっくり見たらムラがあるかもwみたいに塗りが甘くてもガタガタ言わねえし。
で、問題は再塗装して色が合ってないのにできたよ〜って納車ってのは
色塗ってメシ喰ってるプロとしてどうなのよ?ってこと。てめえ客を舐めてんの?って、
罵倒したくなる気持ちくらいは持ってもいいだろ?実際にはそういう態度は取らなねえけど。
>>745 特に金額は関係大ありなんだけどな。
とりあえずお前にはもうレスしない。
>>745 そのクソ厚かましい口調で罵倒してやれば、クズ。
神様は客を見てるって事だな。因果応報。
うっせーなw金額はごく一般的な価格だよ。別に安いわけでもないし高いわけでもない。
塗装屋が提示したまんまの見積もりでOK出したに決まってるだろ。
塗られるのは自分の車なんだから安く仕上げろなんて言うわけないじゃんw
>>747みたいな塗り絵レベルのボケ業者が蔓延ってるから
パネルの色がおかしい車を見かけるんだろうな。目ん玉ひん剥いてしっかり作業しろカス。
板金屋になめられてるんだろ
ネット上ではクソ態度でかいくせに、リアル社会では板金屋に文句もつけられないクソなんですね。
クソはクソらしく便器にくっついてれば?
ちなみにオレは業者でもなんでもない。ただの客だけど、こいつはひどすぎるわ。
荒らしはスルーで
>>751 おいおい、板金屋に文句も付けられないってどういう意味だ?
お前は板金屋を下にでも見てんのか?少なくともお前よりずっと技術が上だろ?違うか?
相手は塗装のプロなんだぞ?それでメシ喰ってる職人な?分かるか?
だからこそ素人のお客はさ、それをプロが良しとして出してきたのかの判断に悩むわけな?
中には塗装のブツが1〜2箇所残っていたからとガチャガチャ言う客もいるだろうが
それ以前の見栄えだったりするとこっちはぶったまげるわけだ。
そういう業者に見栄えについて文句垂れるだけだと水掛け論になるしかないだろ?
つうかおまえの思考のどこが客だwガキ脳丸出しの厨じゃねえのか?
なんか凄い人が湧いてきましたね。
塗装ってのは全く同じ色に塗ってしまうと時間が経ったときにズレが出てくるから
そうゆうのを見越して塗ったんじゃないか
嵐はスルーで
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 23:42:32 ID:g0Yi9bPY0
ベイブレードのメタルウィールに塗装するもののすぐ剥がれるんだがどうすればいいと思う?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 21:41:10 ID:2rCj8/B6O
今日、旧式のekワゴンにぶつけてしました。
後輪の上辺りでキズは30センチ四方位ですが、
最低、最高でいくら位覚悟しておけばいいですか?
759 :
527:2010/03/22(月) 23:04:57 ID:dUwkl25f0
車のエアロの取り付けの際加工が必要のようで、ショップでやってもらおうと思っています。
今、エアロが白ゲルコート仕上げのままで、また塗装するのに自分で外すのも面倒なので、
ショップに出す前に塗装しようと思ったのですが
穴あけや削りなど加工したとき塗装が剥がれたりするのでやめた方がいいでしょうか?
エアロはモノによっちゃだいぶ修正入れなきゃ使えない事があるからね。
ショップ持ち込みがただの穴開け加工みたいなものだと思わない方が・・・
インナーブラケットパネルとはなんですか?
これとフェンダーを交換していて修復なし表記の車があるのですが
ちゃんとした店なら信用しても良いでしょうか?
フレーム修正してなければ「修復暦なし」では?
>>762 フェンダーとフレームを固定するための金具
金具といっても鉄板にしか見えないけどね。
エンジンルームから見えるフェンダーの壁がそれ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 19:30:18 ID:s4315CaY0
すいません、わかる方ざっくりで教えてください。
リヤアンダースポイラーを外したいのですが、
依頼した場合、工賃いかほど程度でしょうか?
スポイラーはネジと両面テープで固定されています。
>>765 ただ外すだけなら3000円くらいじゃね? もちろんテープ除去作業は別途料金。
情報が少ない
素材大きさ要塗装なのかネジ穴の有無
外したいだけって買いてるじゃん。
>>763 >>764 レスどうもありがとうございました。
フェンダーやそのパネルを交換してもフレームはダメージ無しという
ようなことはよくあることだと考えてよいでしょうか?
うん、よくある事。
もしフレームがいってたら、フレーム修正しないと
ボンネットとフェンダーのチリ(隙間)も狂うから。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 23:38:53 ID:gjobvH0S0
>>766>>767>>768 レスありがとうございます。
できるだけ自分でやりたいので(工賃を安くしたい)、
外すだけです。
外し始めると途中であきらめるわけにはいかないんで、
躊躇しています。
3000円くらいならよいですね。
自分で外そうとするとかなり大変そうなので。
>>771 バンパー脱着しないとスポイラーも外せない造りになってる場合は工賃倍以上になるからね
バンパー脱着だけで5000円くらい
おいしい商売だな
と、雇用保険受給者が申しております。
脱着0.8も取れるの?
脱着はハズして付けるんだからな。もちろん端っこ傷つけたりなんかできないし地面に置いたりもしない。
>>773お前やってみろよ。
リアバンパーを一人で脱着するのにどれだけ技術を要するか知らないのだろう。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 02:04:55 ID:V8yx5lqX0
771です。
明日ディーラーに行く用事があるので相談してみます。
エアロって飽きたときがやっかいですよね。
無性にはずしたくなっちゃいました。
二人でやれば簡単じゃん
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 18:48:45 ID:Xwr4fuo90
バックでミスってしまいリアバンパーとその上のボディに割れ傷が入ってしまい
ました。修理代はどのくらい覚悟しとけばいいですかね?
バンパーassyを1人で外すのは確かに大変だよな。
かなり慎重にやらないとフェンダーにひっかき傷を作る事もあるからね。
でもあんまり気にしないよって人なら工程そのものは易しいから
一度頑張ってみるのもいいと思う。
>>784 いいえ、くだらない質問にもマジレスするスレです
リアバンパーにナンバーが付いてる車、大好きだぜ!!
>>786 私もリヤバンパーにナンバープレートがついていますが、
封印があるので自分で交換しようか悩んでいます。
専門業者にお願いしたほうが良いのでしょうか?
>>784 いいえ、素人が素人板金屋に聞くスレです
ヒマですからw
傷を気にしない人はバンパーなんて変えないと思うが
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 22:26:36 ID:4t9jtgLF0
トランクの上の雪が凍っていたので、
滑らせて落としたら傷ができた。
氷でも傷が着くの?
氷とトランクの間にあった砂などで傷が着いたの?
氷は硬いから普通に傷は付く
氷でガラスが割れるが?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 10:54:29 ID:TOmYpAGz0
親切な方いたらお願いします。
自分は建築塗装ですが、吹付けはできます。会社のトラックも吹いた事があるの
ですが、磨いで軽くミッチャクロンいれて上塗り吹いただけです(毎年やってもいいつもりだったので)
ただ自分の車で探してた車が見つかったのですがシルバーで色をかえようと思ってます。
メタリックではありません。
吹き方はわかるので段取り教えてもらえませんか?
研ぎ(何番?)→脱脂→サーフェ→ みたいなかんじで。
ルーフボンネット のメタリック塗装頼みました。 んで再塗装で前より見栄えが悪くなることはありますか?
金額的には8万円位です。
>>794 職人の腕次第
値段では決まりません うまい人はうまい
へたな人はへた
>>793 建築レベルで塗るつもりなら雑巾がけ後塗っておけW
>>793 吹き付けタイルがかっこいいと思う。
下回りはリシンな。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 21:52:31 ID:HJqD2bpp0
>>796 >>797 ありがとう!
オイルくせえの2匹も釣れた☆
板金の友達との賭けにかてたよ!
おごりで飲みに行ってくるわ!
( ゚Д゚)ポカーン
じゃ793が友達か?WWW
なんという中卒。
車をこすってしまい、自分で楽しみながら直しています。
色々サイトを拝見し、カラー塗装>クリア塗装>ぼかし剤とやってみました。
ですが、鏡面?に全くならず、ソリッド単色というかつや消し色状態です。(現在乾燥1日目)
他の部分は物凄くピカピカなのですが、自分の塗装した部分だけ完全につやが無い状態です。
これはクリア塗装不足でしょうか?クリアは3回重ね塗りをしました。
もしクリアの塗装不足であれば、再度この上からクリアのみ塗装しても問題ないでしょうか?
宜しくお願いします。
素人だけど、磨きじゃない?
>>803 ありがとうございます。
磨きと言うことは、1週間ほど乾燥した後にコンパウンド鏡面仕上げで磨けばOKでしょうか?
缶スプレーだったら、乾燥不足じゃね?
艶の無いクリアーはいっくら磨いても艶は出ないよ。
表面ではなくクリア層全体の問題だから。
>>805 ありがとうございます。
缶スプレーです、とりあえず乾燥1週間の後にコンパウンドをと考えてます。
>>806 ありがとうございます。
それも考えて、昨日ウレタンクリアーという高いやつを新たに購入してみました。
この高いやつをスプレーする際、現状にそのまま上から重ね塗りで問題ないでしょうか?
高かろーが2液だろーが吹き方次第。
垂れる直前で吹けばいい
先に吹いたのがラッカークリアだと思われる。
塗膜磨けば光るだろうけどきっと吹き方が遠すぎる。
一回他の何かで練習してみなよ。垂れる寸前ね
そのままの腕でウレタンは失敗すると補修にラッカーよりは手がかかるよ
>>808 ありがとうございます。
意識して頑張ってみます!
>>809 ありがとうございます。
仰るとおりラッカークリアです。
たれる直前を意識してみます!
自転車でも練習で塗装してみます。
とりあえず乾燥が終わったら、1000番で磨いてバンパープライマー>カラー1.2回薄塗り>クリアとやってみます。
ほとんどパイプの自転車は難しいぞw
バイクのオールペイントを2液ウレタン塗装で行っております。クリアはマルチ
トップQクリアを利用しています。パールカラーで塗装しているのですが、全身を
よくエアブローした後、タイベックスつなぎを着用し、更にエアシャワーを浴びています。
塗装物をソルベントで拭いた後、タッククロスで拭いて更にエアブローして塗っておりますが
どうしても若干、繊維屑のような埃が入ってしまい、白ベースなので黒い埃だと
とても目立ってしまいます。作業はイナバ物置でダクトファンで排出。入り口はフィルター付換気扇を2つ
使っております。パール塗装は研げないといいますが、こういう場合はリカバリーするには
塗りなおししかないのでしょうか?また、別件ですが口径1.2Gのガンで
ホイールを塗装した所、クリアの段階で塗り難い部分に白いブツブツみたいなものが
できてしまいました。ぐぐってみても原因がわからないので、こちらも対処方法等
ご教示頂けたらと思います。よろしくおねがいします。
>>812 本格的だねー
パールホワイトの色ゴミはみんな苦労してるよ
クリヤー前なら、部分的にカラーベース→ニゴリ(カラーベース5:パールベース95位でブレンド)→パールベース
で修正。つまり3コートパールのボカシ工程そのまま
>白いブツブツ
これはクリヤーミストのざらつき
速乾タイプのクリヤー使うと顕著に出る症状
手っ取り早い対策としては肌伸びの良いクリヤーを使うこと
マルチトップにも種類があって、QタイプでもQSならそういう症状はかなり抑えられると思う
主剤を変えたくないならシンナーを1ランク遅くしたり硬化剤を夏型にするってのも効果的
ただし、塗料が乗り易い面はタレやすくもなるし、
指触乾燥が遅くなるからその間にゴミが付く可能性も高くなるから要注意
塗装頼んだら塗ったとこ全体がよく見りゃ新車のゆず肌みたいにピシャッと決まって戻ってきた。
ゆず肌は塗りの失敗だというけどこのシボみたいのが細かく均一でかなり美しく決まってるの。
背景の映り込みが汚く見えるほど荒くないんだけど、この車が古いので
反対側のパネルはつるんとしてるんですよね。これはどうすりゃいいんですかね?
というかこういうのは失敗塗りなのか職人技なのかわかんないです。実際はどっちなん?
あれ?いまちょっとググってみたんですが、自分の車の肌目と、ゆず肌の写真って違う希ガス。
ミミズが這ったようにボコボコに盛り上がっていたりするんじゃなくて
自分のは極細の丸網目模様?というか、そういう感じです。これは磨きが甘いの?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 09:20:38 ID:a6yB2tCH0
去年買った新車をフロントから大破させてしまいました。エアバック作動、ボンネントも車輪の軸も押された感じです。
自爆の車両保険じゃなかったので、板金屋さんにずっと置かせてもらっています。
安くあげる為に、もう1台のクルマを見つけて、ボンネットからフレーム、ダッシュボードまで流用する予定ですが、
未だにクルマが見つかりません。自己責任ではあるけど、買ったばかりなので早く乗りたいです。
フロントがそのまま残っている事故車なんてあるんでしょうか?また水没車?噂によるとメーカーの実験車の払い下げというのも
あるらしいですが、その辺りの真偽はどんなもんでしょうか?
車両探しは板金屋さんに任せており、業者内で声をかけているようですが、素人なりにオークションなどで見つけた方がいいのでしょうか?
車種すら書かないんじゃ
その板金屋と話し合って下さい、としか答えようがない
契約次第と思うんだけど自爆だったら車両保険使えないか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 12:56:47 ID:a6yB2tCH0
みなさま 早めの返信感謝いたします。
保険は、盗難とか車両が確認できたのみの保険で自爆は出ません。
ちなみにニッサン エクストレイル(現行型)です。
部品取り車も少ないって聞きました。
結局、ヤフオクでもUSSでも入手ルートは全国一緒なんでしょうか?
新品で揃えると100万コースですね。フロントがオフセット衝突みたいな感じです。
もちろんエアバックは運転、助手席作動。車軸は押されて動かないって感じです。
なかなかフロントそっくり使える車両は出てこないんでしょうか...。
早く乗りたい。。。。
別の中古車を探したほうがいい。
>>819 新型エクストレイルかあ
簡単にニコイチ用のタマは見つからないと思う
>結局、ヤフオクでもUSSでも入手ルートは全国一緒なんでしょうか?
そんなことはない。少なくとも熱意はオーナーのほうが上なんだから自分なりに探す意味はあると思う
けど車両を預かってもらってる以上、板金屋には話を通しておくべき
>820に同意
補償条件が車対車だったんじゃないか
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 14:40:18 ID:a6yB2tCH0
ありがとうございます。
そうなんです。自己責任なんですが、一般車両保険と2倍ぐらいの差があったので。
盗難だけは納得が出来いし、自爆は自分を責めるしかないんで諦めるもつくかと。
ウウッ、ローンがまだ200万以上残っているんで、直してでも乗り続けるんですよ。
ヤフオクで金融車でも入手するしかないなw
金融者扱ってる出品者に現行エクストレイルの金融車か部品取り車がないか
自分の予算と合わせて聞いてみれば?もしかしたら返事が来るかも。東南車かもしれんがw
で、バルクヘッド交換。内装組み替えが最速修理だな。でもニコイチ希望なんだよな?
でも後ろを生かすニコイチだと、フレーム番号どうすんのよ。
自分の車のバルクヘッドに交換すりゃいいじゃん。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 22:07:00 ID:1k3jRFyEP
これは板金の方が安上がりっぽい
っていうか、この位置じゃデントでの修復は不可能じゃね?
>>829-830 うわぁ…
そうなんですね、板金屋さんに持って行ってみます。
仕上がりにそこまでこだわらなければ、カーコンとかのほうがいいですかね?
期間はやっぱ2〜3日はかかりそうですか?
カーコンなんて所詮貸し看板
巧い下手は店次第だ。
まぁこの状態だと最低3日は見たほうがいいよ。
日にち掛かると何か問題あるのか?
町場の板金屋なら代車を無料で出してくれるとこもあるよ。
予算を伝えた上で数件回って見積りしてごらん。
少なくとも今現在、予算が無いなら貯める目安が出来るだろ。
833 :
656:2010/04/05(月) 11:59:20 ID:wStiSKaJP
>>833 ドアの程度なんて現物見ないと何とも言えないよ。
中古部品屋だとドアASSYは1万円〜が相場だけど、程度はさすが業者で扱うだけあって
驚くほどの美品が多いし業者間だと送料は基本無料か激安だと思う。
オクの場合は解体屋から直接買うような感じかな、程度は何とも言えない。送料もかかる。
あと、そのドアに板金、再塗装歴があってもその辺全て自己責任ね。
もちろん君の車のドアと取り替えた時に色が合ってる確率は低いから
再塗装費用は用意した方がいいかもしれないね。
交換は自分でやればタダだけど、業者に頼めば15000円くらいかねえ?
自分でドア交換するならその廃棄も考えなくちゃね。有料だろうけど。
>>831 要は 早くて安く仕上がればいいんだろ?
その辺の暇そうにしてる所に持って行って安く仕上げてくれって言えばいいよ。
結局安くあげたいのかよw
それならまず予算を書け
>>832 腕次第ってことですよね。
値段はフランチャイズだから統一っぽいから
良い職人さんにあたればお得な感じでしょうか。
>>835 暇そうな板金屋さんもいいのですが、暇イコール価格と技術が釣り合っていないようで怖いです…
今日、近所のカーコンに持っていったところ、六万円と言われました。
それでも2日はかかるみたいです。
クイック板金とかに出すと、後悔する可能性高いですか?
車は仕事で使っているので、できれば短期修理を希望しています。
831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 23:05:53 ID:1k3jRFyEP
>>829-830 うわぁ…
そうなんですね、板金屋さんに持って行ってみます。
仕上がりにそこまでこだわらなければ、カーコンとかのほうがいいですかね?
期間はやっぱ2〜3日はかかりそうですか?
↑仕上がりにこだわらないんだろ?
早く直したいんだろ?
だから暇な所に出せばいいんだよ!WWW
ごちゃごちゃぬかすなカスW
>>838 失礼しました。
もう2、3件板金屋さん回ってみて、相見積もりして決めます。
ありがとうございました。
個人的にはカーコンの看板出してるところはちょっとなあ・・・
ずいぶん前に板金屋さんに少しだけ話を聞けたことがあるんだけど
いろいろあって看板は出してあるけど、うちではお奨めしてませんと、
はっきり言われて驚いたことがある。加盟料が高いらしいのに。
841 :
656:2010/04/06(火) 04:00:37 ID:TR5YA0byP
>>834 そうですか・・・・・
一応、板金屋には中古の同じドアを探してもらったんですが
リサイクル品という事で板金塗装して仕上げてから交換する感じになるみたいで
金額は約6万くらいと言われました。一応はそこから値引きはしてくれるような事言われましたが
ちなみに新品ドア交換は8万と言われました。
6万という金額はどうなんでしょうか?
>>841 6万は5万より高くて7万より安い
ちょうど3万の倍だ
843 :
656:2010/04/06(火) 14:04:41 ID:TR5YA0byP
そうじゃなくてさww
6万近く出して、サビのドアを交換するのがどうか?という事。
もう10万キロだし、あと1回車検通して買い換えるかなとも検討してるし
つまりは乗ってもあと2〜3年くらい
紙やすりでさびをえぐってから
タッチペン重ね塗りで十分
>>843 パソコン規制されてるんだけど、あまりのアホさ加減に携帯から来た。
どうか? じゃねぇよwそんな事は自分で決めるとこだろ。
お前は人に決めてもらわないと何もできないのか?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 19:41:06 ID:xpalv6ZrO
こんばんは、
鉄板を塗装してます。
下地準備、プラサフ後、黒に塗装しました。
それからクリアを塗装しようと思いますが、
そのまま塗って艶々になりますでしょうか?
黒は、若干のユズ肌です。
クリアもユズ肌になってしまうのでしょうか。
ならば、一旦、黒をコンパウンドがけして、
ツルツルにしてクリアを塗装するのでしょうか?
ちなみにクリアは、
元の黒を保護するために塗るのでしょうか?(艶だしがメインでしょうけども。)
宜しくお願い致します。
>>846 >クリアもユズ肌になってしまうのでしょうか。
ベースの柚子肌具合にもよるけど、なる。
ソリッドなら1500〜2000番の耐水ペーパー当てて肌落としてからクリヤー吹けばいい。
ペーパー目は消えるから艶消し状態の上にそのままクリヤー塗っておk。
黒にクリヤーコートするのは塗膜の耐久性を上げるのが一番の目的。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 20:43:30 ID:xpalv6ZrO
>>847 早速の回答、詳しくありがとうございます!
これで踏み切れます。
御世話様でした。
平成元年式のホンダ車を買ったんですが
ボディ色のツヤを取り戻すにはどうすればいいのでしょうか
オールペンは金銭的に無理なので自分で出来ることか
業者さんでそれ程高額でない金額でやっていただけることを教えてください
>>843 本当に買い換えるなら修理などせずにそのまま乗ればいい。
腐って穴が空いてもガムテープで塞いで自分でラッカーでも吹けばいいだろ。
だって買い換えるんだろ?カネが惜しいんだろ?だったら放置すりゃいいじゃん。
だいたいドア塗装だってドアだけ塗りゃいいってもんじゃない。新品にしろ中古にしろ
ドア全体の色が合わないんだからドアは全体を新たに塗るのはもちろんのこと
色の境目に見た目の違和感が出ないように、さらにフェンダーからリアドアにかけて
緩やかにぼかしも入れるんだから塗装だけでも3万以上かかるだろうね。
それにドア本体の代金、脱着工賃なんかで計6万なら妥当な線だろ。
なのに技術に支払うカネを渋るような考えを何で持てるのかね?
どうしても安くあげたいのなら全て自分でやれば?
852 :
656:2010/04/07(水) 03:00:50 ID:7jH5HyGYP
853 :
656:2010/04/07(水) 03:05:27 ID:7jH5HyGYP
>>851 どうしても安くあげたいとは思ってねーよ
世間一般の素人が聞いたら中古ドア交換に6万は妥当な金額なのか知りたかったんだよ
ぼったくり料金や、ヘタクソな技術というイメージなんだよ世間一般様のご意見はな
854 :
656:2010/04/07(水) 03:06:44 ID:7jH5HyGYP
>>851 で、自分でやる事にするよ
おめーよりも技術上だと思うしなw
そうだな。馬鹿と基地外はどこにでも居る。
スルーしれ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 14:09:42 ID:YyBo6pWAO
22年前の若さを取り戻す事は不可能です。
ところで、車何?
当時は新車で800マソぐらいしてたけど今は中古でいくら位で買えるの?
総アルミの車って、板金屋さん的にはどうなん? < NSX
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 21:29:35 ID:waTf5MpyO
みんなウレタソバンパーはどんなパテ使てますか?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:11:18 ID:yn9x0vEZ0
ウレタンなんて今あるか?
PPじゃないか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 23:18:43 ID:jwoUP5Yq0
小傷を気にして
新車塗装の上からボカシ塗装をし
綺麗だと喜んでるて幸せだなw
ドーシテも板金やらねば、ならない時が来るかもしれないから
クダラナイ傷で板金なんてやめたほうがいい。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 23:42:04 ID:waTf5MpyO
PP素材のプライマーて ミッチャクロンにまさる商品てあります?
そんな怪しいものを使うより普通は自分が使ってる塗料メーカーのプライマー使うんじゃない?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 00:24:56 ID:TAgcJNO5O
テロソンはいいメーカーだよ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 09:47:36 ID:mU6yjJ6XO
>>859 そんなイイ車なら、思い切って全塗装したら?
>>860 新車そんな安くない。1000万越えだぞ
NSXなら本田に修理だせよ
新車当時車両保険100万近かったね
とにかく速かったローで120Kまで数秒
そのかわりエンジン音がすごいの
しかしブレキーの効きがハンパじゃなかったよ
確かNSXってオーバーホールサービスとかあったよね。
>しかしブレキーの効きがハンパじゃなかったよ
ワラタ
ホンダはBP持ってません〜
>>869 それプレミア付いての値段じゃない?
当時生産が追いつかないで数年待ちなんて話も聞いたような気がするけど・・。
なんか違う車と勘違いしてるかな、俺。
>>860は当時のNSXの価格を言っているのだと思う。
それよりも>>当時は新車で800マソぐらいしてたけど今は中古でいくら位で買えるの?
と、買った人を小馬鹿にしているのが気になる。
小馬鹿にしてるのかなぁ・・・ 市場価格を見たら、中古でも買えませんよ、貧乏人には
トヨタ黒209
外品グリルを缶スプレーで塗装したのですが艶が出ません。
缶には黒塗装後2〜5分後にクリア吹けと書いてあったのですが
よく見ずに黒塗って1日放置してからクリア吹いてしまいました
これが駄目だったんでしょうか?
今から艶出すのは不可能でしょうか?
NSXっていい車なの?
具体的に何がいいの?
あいつのボディはいいよ
ホンダ嫌いだけど
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 11:05:31 ID:qOhISOxZ0
エンジンは動くのですが、ボンネットがヘの字、バンパーは破れたような事故で、タイヤの軸も運転席側に
へこんだような感じです。オカネもないので板金屋さんに置きっぱなしですが、
フレームまでいっている事故って、溶接や新しく鉄で作ってもらう訳にいかないのでしょうか?
走ればいいってレベルなんで、多少、変な挙動とか残ってもいいんで、一番安く仕上げる方法ってないんでしょうか?
板金屋は部品取車を探していますが、その方が板金屋も交換なら楽なんでしょうか?
板金の常識で、外装のみキレイで、中はどうにかってレベル。一番安く仕上げる方法をどなたか教えて下さい。
882 :
877:2010/04/10(土) 11:23:24 ID:EFik+yHU0
>>880 レス有難う御座います。
何回かに分けて吹いてみたのですがクリアが黒に吸収されているように感じます。
普通職人さんは缶にかいてあるように黒乾ききる前にクリア吹くのでしょうか?
黒乾燥させてから吹くものだと思ってましたが間違いなんでしょうか?
>>881 何でここで相談するん?
実際に作業行ってもらう板金屋ときちんと相談したら済む事じゃないかい?
安く仕上げるのは同型車の部品取りから部品移植か、同型車の中古車
探して安いのがあればその車に乗り換える。
>>882 どれだけの艶を求めてるのかしらないが
2液のクリヤーほどの艶は缶スプレーでは無理だよ
クリヤー厚めに塗り重ねてよく乾かしてから磨いてみれば幸せになれると思う
>>881 フレーム修正機に掛けて曲がったぶんだけ引き出す修理方法を取るのが普通。
修正不能なほどグチャッていたら部品取り車でニコイチやるのが
全ての不良部品を丸ごと一新できるからお手軽だけど
金がないなら廃車でいいんじゃないの?
886 :
880:2010/04/10(土) 14:17:17 ID:E/k713+O0
>>881 文章だけじゃ何とも言えない。
その工場に相談したらいいんじゃないの?
>>887 缶スプレーで重ね塗りするなら完全に乾燥させたほうがいいよ。
半日〜一日置くくらい。
工場で使う2液型塗料の方法は缶スプレーには当てはまらない。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 14:27:09 ID:NaVMuo92O
>>881 1から10まで全部自分でやれば、材料費だけで済む。
どうやってフレーム引っ張ったらいいかなど、また此処にきて相談すればいい。
ガンバレッ!君なら出来る!
昔なんかの雑誌でフレームと電柱にワイヤー引っ掛けて、バックしてフレームを修正とかあったなw
昔 車で引っ張って修正していた
>>881 フレーム寸法出さなきゃ付くものが付かないよ、
長穴にして無理やりつけたとしてもどこかで合わないところが出る。
仮に中古パーツで色違も無視でつけたとしても部品代と工賃で結構いくよ?
そもそも金ないなら廃車で一桁の軽でも買えば?
現行エクストレイルとかで捨てるのが惜しいのなら
ヤフオクで売却すりゃいい。事故の程度にもよるけど20万くらいにはなるだろw
20万ならJW-1が買えるね。
1600ccの2ドアクーペのレッドの国産車のレッドを
クリア部分だけ再塗布するとおおよそいくらぐらいかかりますでしょうか?
20万
20万もあれば旧規格の軽が買える。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 08:00:17 ID:0DXNA21o0
>>881 です。みなさんアドバイスありがとうございます。
新品で直したら100万以上コース。中古部品でも恐ろしくてまだ聞いてないのです。
正直、まともな中古や同型も買える修理代になると思うのですが、ローンもあと4年残っているのです。
板金屋さんも部品取り車を探すのが一番安い方法。という話になったのですが、
入庫して4ヶ月。まだ見つかる気配がないのです。
だから、外装はヤフオクなどで見つけたので、中身、フレームは移植でなくて、
修理と作成みたいな感じなら、もっと安くならないかな?と思ったのです。
みなさんは板金のプロでしょうから、お客(素人)が「とにかく安くやって」と言われても、
きちんと仕事をすると思います。
けど、私的には50万位で「車検まで乗れればいい。ハンドルに挙動が出ても80qで走れるレベルならいい」
というのが本音なのです。板金屋に聞く前に、「とにかく安くあげろ」の客だったら、
どう思うのかな?とここで本音を聞きたかったのです。
みなさんの暖かいアドバイスを感謝致します。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 08:33:18 ID:AieFzPUZO
平成9年式、初期型ステージアのフロントバンパーの全塗装 は、いくらぐらいの費用がかかりますか?
色はシルバーです。
>>898 軽度の補修だと仮定して
脱着込みで4万位
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 08:53:34 ID:AieFzPUZO
898ですが、年式も古いので、中古の程度のいい同色バンパーと交換した方がいいですよね。
>>900 あなたがそう思うのなら、そうしたらよろし
だなー。世の中君を中心に動いてるわけじゃないし。
>>897 あなた修理代+車のローン抱えてまで乗る気なの?
いい加減にしたら?
自分ならこの事故車売って、車のローン終わるまで格安な軽の中古で我慢するけどな。
>>897 その変な挙動をする車を、まともな状態の車ですら制御出来なかった君に運転できるのか?
また事故を起こしたら誰の責任だ?
人を殺したら金払って箱に数年入れば責任は無くなるとでも思っているのか?
数十万けちる為に人を殺せる凶器を更に研ぎ澄ます事が本当に君のためか?
飛び出しだろうがどんなに相手が有責だろうが、
君の車が完全な状態なら防げた事故すら防げなくなる。
そんな車に轢かれたとして、どんな重い生涯が残っても君は金で許せるか?
一億貰えればずっと寝たきりでも満足か?
きちんと先のことまで考えろよゆとり
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 12:55:40 ID:HK6OU7b+0
元々車如きに四年以上のローンを組むってのが信じられん。
近年は家だって長期か短期の両極で短期ローンが増えているのに・・・
固定資産にならない動産に長期なローンってw
釣りとしか思えない。
というか、新車購入だっけ?まだそこまでローンが残るような車の持ち方をしてるのに
自損事故の可能性を甘く見て任意保険をフルサポートに設定していないというのが信じられない。
車検まで走れば正常な状態じゃなくても良いとかいってるし・・・本当に任意保険に入ってたのか?
こういう考えの人の車なんて下手に修理できないわ。4ヶ月放置で見積もりすら取ってない、
廃車置き場じゃなくて修理工場に置きっぱなしで長期の車両預かり代も払う気もなさそうだし、
それでその事故車を荒らされたら弁償しろとかクレーム入れてくるのは間違いないだろうな。
あとさ、50万出せるなら車検まで走る車くらい買えるじゃん。諦めてその事故車捨てろ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:24:44 ID:vcFtWKLGO
H10年式のワゴンRのボンネットが所々剥がれてきて、醜いんです。そこだけ簡単な塗装は出来ますか?だいたいの金額もわかれば参考にしたいので、よろしくお願いします。m(__)m
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:56:35 ID:wR7hYi3uO
>>908 そこだけっつっても、
塗装時は
ボンネット全部塗るぞ。
だから結局、ボンネット一枚分。
まあワゴンRなら2万5千円〜3万円前後かな?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 14:05:32 ID:vcFtWKLGO
>>909さん。早速ありがとうございます!
ボンネットまるごとでそれぐらいですね!とても参考になりましたm(__)m
911 :
車と一緒に凹む亭主:2010/04/11(日) 20:32:51 ID:AkPQ/sI0O
こんばんは。もしよろしければアドバイスお願いします。
ウレタン塗装のエアロの塗膜の上から、(下地そのままに、また侵すことなく)お試し塗りみたいな感じで使えて
比較的楽に落とせる塗料ってご存知ないでしょうか。
いまのところ、素人考えでプラモデル等の一般工作用の水性アクリル塗料をガンで吹いてみようかと考えてます。
耐久性は求めていません(もし通常使用でハゲたらタッチペイントすればいいやくらいの勢いで)。
用途は、リアバンパーエアロの一部につや消しのグレーをふいて
(どういえばいいんでしょうか・・・最近のアウディやVWみたいな)バンパーの一部がプラスチックであるように
ペイントしたいんですが、飽きたりイメージと違ったらすぐ戻せるようにしたいんです。
面積も狭く平面部が殆どないので、
難しいといわれるマット塗装もまあなんとかなるかなーと・・・
嫁の画像も希望。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 02:51:29 ID:GCbR9SvbO
カリスマルーフボックスを貰ったのですが塗装にひび割れがあり再塗装したいと思います。費用はどれくらい必要ですか?元の色はホワイトですがシルバーかブラックに変えたいと思ってます。宜しくお願いします。
917 :
911:2010/04/12(月) 06:31:24 ID:MF2x/zRHO
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 14:28:18 ID:NuB1YLlsO
おいら無事故無違反。
でっていう
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 18:09:55 ID:4tO3jpWw0
殆ど自演の書き込みw
ホンダ オデッテテイゥ
923 :
ヨッシャー:2010/04/12(月) 20:31:38 ID:FV3sWER+O
グロ注意
これはクレームだな。
>>923 何そのヨッシャーっての。ふざけてんの?
つーか画像ですらこんだけ色違うんだから実際はもっと酷いだろ
さっさとやり直させろよ
友達がカーコンにリップスポイラーの補修出した時より酷い
>>923 ホイールカバーに色を合わせる業者は珍しいな
ヨッシャーはペンネームだろ?
いちいち怒るなよ。
ハンドルネームだろw
名前欄気が付かなかったからヨッシャーとかバカにしてんのかと思ったぜw
女性相手だからナメた仕事したって言うより
色番で調色しておしまいって感じ
どんな店で塗ったのか分からないけど、
ちゃんとした職人の居る板金屋なら
素人目には気にならないレベルまで合わせてくれると思う
職人居ても「とにかく安く済ませて」とかお願いすると調整省いて安くするってのもあるか
リヤバンパー補修と言いつつ、
実は新品交換でしたってオチじゃないよな?
新品なら無塗装で入ってくるから色は調合すると思うけど
同色中古か
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 04:18:27 ID:WfT8drWQ0
金色と銀色ほど違うように見えるw 塗っていて「ありゃ?」とか思わないんかよw
今度ぶつけた時に直せばイイんじゃないかなぁ
>>934 今、無塗装で入荷してくるのってスズキくらいじゃないか?
んだ!
ホンダも年数たってれば無塗装だよ
>>923のライフって、無塗装になる程年数経ってるかね?
年式的に微妙か?
文句言って色合わせるのむずかしいのなら車体全体
ちなみに、ぜんぜんヨッシャーじゃないよね
業者 「ヨッシャー!」
軽規格改正直前のLifeなら10年前?
>>945 これ画像見る限り、新規格第一世代のライフ(JB系)のマイナー後だな。
と言う事は02年以降のモデルだね。
だから新品なら塗装済みのバンパーだね。
JB系のライフはもう新品塗って無いみたいよ。
あるのは在庫の塗りバンパーだけみたい。ちなみに白と黒はありませんでした。
すいません、教えてください。
板金修理について皆様どこにお願いしているのでしょうか。
近くのカーコンビニ倶楽部とかでいいものなのかどうか・・・。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 17:26:21 ID:cVgiCEi30
教えて下さい。
タッチペンは除光液で落とせますか?
納得いかなくリベンジしたいんです!!
>>949 塗った周囲にマスキングしてペーパーで軽く削ったほうが・・・
ブレーキクリーナかパーツクリーナで落ちるよ
除光液は余計な物はいってるから止めた方が良い
952 :
949:2010/04/13(火) 18:10:16 ID:cVgiCEi30
>>950 ペーパーとか恐くて無理ですよ〜簡単ですか?
ネット上を探してたら除光液で簡単に落とせたとか
体験談があったりしたんで・・
953 :
949:2010/04/13(火) 18:16:17 ID:cVgiCEi30
>>951 ありがとうございます!
布でふき取る感じですかね。簡単でしょうか?
ライフのその色、前後ともバンパーだけ色あせて
シルバーになってるのいっぱい見るんだけどW
元のあせた色に合わせてくれたんじゃね?WWW
日産車のバンパーとか、車体は白色のはずが、バンパーだけクリーム色になってるシルビアとかよく見る
パールクリーム
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 23:40:50 ID:w8YpqS7HO
さ
ミラーのカバーを10cm^2くらいブロック塀にこすってしまいました
車はスズキのエブリィワゴンです
カー用品店に行ったら店で板金何とかでやると16800円かかると言われました
よく自分で塗装して直されてる方をネットで見たりするので
その方が安上がりだし自分もやってみようかと思うのですが、素人には無謀でしょうか?
誰も人の車なんか気にもかけないから
自分で仕上がりに納得できるならDIYでやるもよし
少しでも気になるっていうんだったらプロに頼め
>>958 人の車なんて気にしないってのはあるけど
へたくそな前途とか、明らかに塗りなおした跡とかは、目に付くよね
>>957 無謀じゃないよ。失敗してダメになったらヤフオクで中古でも買えばいい。
自分はグリル塗装替えが初めてのチャレンジだった。
汚れ落として脱脂して軽くペーパー当ててマスキングして・・・
で3回ほど重ね塗りしたらすごく良くなった。小物塗装でも十分満足できたよ。
961 :
957:2010/04/15(木) 14:17:08 ID:tieJmVxx0
ちなみにこんなキズです
tp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org812635.jpg
>>957 自分でやったら3000〜5000円ぐらいでしょ?
失敗したら俺が責任を取る。やってみれは?
ミラー塗装したらちぢみ出やすいやつない?
ミラーなら錆びることもないしこのくらいの傷あったほうがかっこいいと思うけど
私は運転が下手ですって書いてるようなもの。
>>961 ミラーなんてこするもんだし、わざわざ業者にいろ塗ってもらっても、またガリガリ
いろぬるの しっぱいしてもいいじゃない にんげんだもの
>>961 とりあえず薄付けパテと塗料とコンパウンドで直せる範囲と思われる。
>>967 自分は素人ですが、この程度なら水研ぎで軽く磨いて
サーフェーサー吹いて(必要が有ればもう一度水研ぎで磨く)から
本塗装でいくないですか?
素人作業で下手に薄付けパテなんか入れると
逆に凸凹が目立つと思います。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 22:13:27 ID:5NmPyWuDO
バンパープラスチック部分のすり傷。見積もりで
ディーラー:28000円
一件目板金屋:2〜3万
ニ件目板金屋:1万。ディーラーと一件目板金屋はぼったくりと言われる。信じていぃのでしょうか?
傷の大きさ
脱着の有無
一本塗るかボカシかによる。
よってすべて妥当な範囲の金額
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 22:54:25 ID:hbG5X8Bt0
ディーラー28000≧マージン≧鈑金屋20000ぐらい>仕上がり軽視>10000。
どれを選ぶかは客次第。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 23:29:06 ID:5NmPyWuDO
>>970ー971
ありがとうございます。やっぱりディーラーだと安心だし一件目の板金屋と金額大差ないのでそのようにしようかと。
傷直しでも店によって仕上がりの差は大きいのでしょうか?
973 :
967:2010/04/15(木) 23:32:09 ID:lNZknsL+0
>>968 擦り傷がサフェーサーで埋まる程度のごく浅いものなら、パテは不要。
でもサンドペーパーかけたところで筋が残るようなら、それを埋める程度、
ほんの僅かにパテを使う (バンパー用のものでいいと思う)。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 23:41:04 ID:hbG5X8Bt0
>>972 差は大きいだろうね。見た目で一番判るのは塗装だから、どんなにきれいにキズ直しても塗装最悪だと仕上がりも最悪。
今回のキズ直しだけ、ってパターンでも塗装は確実にするから仕上がりは差が出る。
まあ私は仕上がりにうるさいです。ってでも言っておけばおk。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 08:42:31 ID:iOz4aYKp0
age
976 :
957:2010/04/16(金) 10:51:20 ID:6lcYGGJVO
今日ディーラーを訪ねたところ、交換で2500円でした
予想以上に安価で済むので驚きました
アドバイスありがとうございます
またなにか問題があったら参考にさせていただきます
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 13:17:02 ID:tzSRQQmkO
ちょっと待て!逃げるな!
もういいです。ありがとうございました。
これ以上関わらないで下さい。
電話もしないで下さい。
家にもこないで下さい。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 15:37:31 ID:IwL9i7yq0
博多デリヘル ピカソ に元アイドルが・・・・
>>976 よかったね
これで心置きなく自分で色が塗れるね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 17:10:19 ID:U2MJHaYvO
川越周辺でオヌヌメのデリヘル教えてくらちぃ。
>>976 あーそうか。スレの趣旨とは違うが、そういう解決方法があったか。