【制震吸音】デッドニング　施工3台目【防音遮音】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

　　そのゴムは

　　　　　　狂おしく身を捩るように

　　　　　　　　　　　　　　　　　粘るという・・・・


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:38:15 ID:4VCh2Q5C0

　　そのゴムは

　　　　　　狂おしく身を捩るように

　　　　　　　　　　　　　　　　　粘るという・・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:32:11 ID:9k60gqWh0
何のこっちゃ


スレ立てご苦労
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:45:42 ID:eD7pOt+S0
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:08:00 ID:8RBaN8VkO
デッドニングのスレですね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:17:01 ID:my8du0L30
デッドニングって都市伝説じゃないの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:33:29 ID:EwlVIMCCO
まだそんなこと言ってるの？
ってことは未施工？
純正SPでも激変するのにもったいない
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:30:08 ID:/O8H2Erg0
初心者です
アウターに貼るのは吸音用スポンジと防音用エプトシーラーでは
どちらがいいのでしょうか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:13:54 ID:WG4rSCseO
ご教授ください。
自分でするのは限界があるので、ｽﾋﾟｰｶｰ周りだけ挑戦しようと思うのですが、効果は期待できますか？
また効果的なやり方あればお願いします。
10 ：同じく初心者：2009/11/19(木) 23:44:29 ID:BnNwhATY0
スピーカー周りだけだと効果は無いと思う。

俺、後ろだけ、レジェ内側に張って、穴をレジェで塞いでスピーカーの後ろに
エプト張ったんだけど、効果、あまり無かった…
さらにオトナシートとかで前面覆わないと意味ないのかな？

それとも、前もやれば効果を実感できるのか…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:14:00 ID:E24WrabR0
>>8
スピーカーの裏側だったらむろん吸音材。
水を含む可能性のある吸音スポンジだったら錆防止のため
レジェを張ってから、その上にスポンジを張りましょう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 06:41:22 ID:2juFQSGbO
>>11

＞ >>8
＞ スピーカーの裏側だったらむろん吸音材。

専用の既製品貼れ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:41:04 ID:879NbxDOO
エーモンのハイグレード使ってやってみた

スピーカーはカロのCO7ってセパレートのやつ

確かに音はかわったんやけど……

よくかわったのか…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:41:47 ID:QIrUnVjsO
ウーハー置くならデッドニングやったほうがいいっていわれたんだけどオートバックスみたいな店に頼んでやってもらってもいいのかな？
ウーハー設置も含めて
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:14:31 ID:EO2v2hjk0
おまいらに、教えてもらった通りデッドニングできたぜ

ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/ga6/src/1258701169000.jpg
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:51:04 ID:jSWbU0P90
>>15
うはｗちょｗおまｗおｋ！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:05:33 ID:b1cW0Gwy0
>>15
徹底してるな。おれもそこまでやりたいんだが金が・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:11:26 ID:MVm0Bevg0
スレチかも知れませんが質問です。
床下からのロードノイズの低減に
遮音材と吸音材とコンパネで床張り加工しようと思っています。
この場合、車外からの音をカットするのだから
車体→吸音材→遮音材→コンパネの順でよいですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:06:04 ID:Qn+sR9rU0
車体→ダイポルギー→制しんシート→吸音材→遮音材2層→マット
※レクサスの事故のようにマットがずれないよう確認を！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:24:30 ID:88NwJQdb0
【制震吸音】デッドニング　施工2台目【防音遮音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/
【音響】デッドニング【思い込み？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/

前スレくらい貼れよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:52:10 ID:r7ZWXKjWO
スピーカー裏はレアルシルトディフュージョン？でしたっけ、それがいいですか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:21:30 ID:j4A8RZrx0
>>13

俺もデッドニングして、思ったよりかわらんなぁと思ったんだけど、
内張りのデッドニングもしてみたらかなり変わった。

でバッ直もやったら、今度はサブウーファーと外部アンプ欲しくなった。。。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:00:24 ID:15WgrwxSO
>>22
俺はSW反対派。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:07:34 ID:UWyM25Dy0
>>23
なんで？

てゆうか自分も以前は反対派だったんだが、安く手に入ったので試しにつけてみたら手放せなくなった。
それどころかよりよい低音を求めて、すでに３台目。
別にズンドコ鳴らすわけじゃないけど、なんと言うか空気感がぜんぜん違う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:54:31 ID:slvYwkoTO
>>24
その空気感ってホームの感じか？
違うだろ！

タイヤ太くしたりマフラー変えたりディーゼルでなけれは基本的にドアSP16cmで十分！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:33:31 ID:DVjY63ag0
>>24
MIDに余計な仕事をさせないで本来やるべきことだけをやらせるのもSWの役割だと思うが？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:42:07 ID:slvYwkoTO
>>26
あほくさ！
じゃなにか？
メーカーはSWありきでMIDを開発してんのか！
余計な仕事？
値段以上の仕事してもらわないともったいないだろ！
10万SPに５万ぶんしか仕事させないのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:27:50 ID:d39Zr/7Z0
お前はロクハンにどれほどの重低音を期待するというのだ。
静かなホームでもバスレフキャビネットというある種のサブウーファーを使うのに。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:10:05 ID:XcVB4XZe0
>>27
値段以上の仕事をするものなんてここ数年見たこと無いな。。。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:42:04 ID:x+OiUE2g0
SWを音圧上げるだけのDQN装備と思ってるんかね。
基本的に、低音を支えることで中高音域の音を綺麗にするものだと思うが。

ちなみにズンドコやってるのは全員、SWから音出しすぎて中高音を犠牲にしてる。
まぁ好きなら構わない＆SWスレでやれって話だが。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:27:32 ID:nntaumNIO
>>30
SWを使わなきゃ
＞低音を支えることで中高音域の音を綺麗にする
が出来ないのかね・・・。
それはホームにも言えることか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:04:26 ID:x+OiUE2g0
ホームでも言える。
というかホームの物はシステム化されてるものは結構最初から付いてる。

一番顕著に現れるのは映画を見るとき。
効果音などは重低音が多いので、無いと軽い音のみになってしまう。

ミッドの低音域は、Hzが低くなるほどだんだん弱くなるので
そこを補おうと頑張ったところで、それより高いHzの音が聞き辛くなるだけ。

と、俺の知識じゃここまでで限界。
後は詳しい人や、SWスレの人に聞くと良いよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:17:59 ID:wI8fgP2a0
話がずれてるな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:35:34 ID:hqq0No/fO
エーモンから新発売された静音計画シリーズは効果ありますか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:03:57 ID:b3ioa1o50
>>34
こっちじゃね？
車内の静音スレッド　15dB
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255098047/
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:15:09 ID:nntaumNIO
>>32
それは5.1chなどのサラウンドだろｗｗｗ

ズレてるな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:52:45 ID:hqq0No/fO
>>35
ありがとう。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:39:56 ID:gVo/hPUB0
>>36
PC用とかの2.1chの話じゃね？
どっちにしても0.1chとして分けて考える位だから別扱いでも間違いではないと思う
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:38:43 ID:U4vFKenN0
内張りのビビり音が気になったのでデッドニング
（遮音→吸音の王道手順）をする予定

疑問１
タイポルギー(制振ペイント)を塗る順番というのはレアルシルトを張る前でしょうか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:53:05 ID:bPFlI+Wd0
>>39
どちらか一方でいいような気がするけど、
両方つかうんだったら、レアルシルトを貼ってから
ペイント。ペイントすると表面がごわごわになるので
うまく貼れないし、せっかくの高価なレアルトシルトの
価値が半減する。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:10:54 ID:kIEKuxPt0
>>40
なるほど、素人施工なんできっと塗りむらがでるでしょう
脱脂→サンドペーパーでならし→レアルシルト→タイポルギー
でやってみたいと思います。参考になりました、ありがとう！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:02:49 ID:o5+5IbMf0
>>41の手順で「サンドペーパーでならし」って何のためにやるの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:30:25 ID:VqauuEV40
タイポルギーだのデッドニングキットだのは高くて手が出せないので、100均の
アルミテープでサービスホールを埋めるだけの簡易デッドニングをやってみよう
と思うんだけど、そんなのでも効果あるかな？やらないよりはマシぐらいかな？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:08:46 ID:P2mu9o+pO
どうせ内張り外すんだからSP廻りの防音テープとか内張り裏に吸音材とかもうちょっとやったほうがいいんじゃね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:32:49 ID:VqauuEV40
>>44
ほうほう！
内張り裏に吸音材ですか。いい音を出したいなら吸音材、ビビリを無くしたいなら制振材
って感じかな？
ありがとう、試してみます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:09:59 ID:B9+90b3n0
>>42
普通はしないと思う。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:14:42 ID:ZmEMiyUV0
>>43
オクでレジェトレックス相当のものがかなり安価に出てるみたいだけど、それはどう？

あんなんアルミテープにブチルシート貼っただけのもんだし。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:43:06 ID:X1PqxXCUO
スピーカーをカロのセパレートタイプにして、
少しずつデッドニングを進めているんだけど、一つ疑問が。
ドアスピーカーの裏に貼る防音材を店で見てたら、
中高音の余計な分散を吸収し…なんて書いてあるんですが、
カロのセパレートタイプは中高音はツイーターから出るみたいなので
ドアスピーカーの裏に防音材を貼っても無意味でしょうか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:07:36 ID:6DFzPZi/O
>>48
もっと勉強しなさい。
いわゆる背圧処理材と呼ばれる物で色々な種類がある。
用途に応じて使い分けるもの。
またトータル的に計画して選択するものです。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:50:17 ID:FsRwmxff0
>>42
あっ・・・昔のミニ四駆の名残でつい
プラスチックの内張りなんで、サンドがけしてからの方が
水性塗料の食付きがいいのかなぁとｗ　妄想でごめんなさい。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:36:47 ID:6RknovxV0
>>50
私の車はサンドがけしておかないとダメでした。
手間でなければやっておいて損はないかと…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:19:48 ID:0ULPY0mJ0
>>50
いや、そういう事じゃないと思うぞ。
サンドがけしてからそこに君は何をしようとしている？
>>41をよく読み直そう
もしもこっちの勘違いならすまぬ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:32:54 ID:e6LUY4KqO
デッドニング初挑戦なんだけど、
エーモンの
・品番2190デッドニングキット
・品番2198デッドニングキットスタンダード
どっちがオススメですか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:43:10 ID:nHQxe0lQ0
おれはなんとなく一通り揃ってるっぽい2190にしたが
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:24:52 ID:J7wvF5P2O
やる気があれば勉強して必要な物だけを単品で揃えたほうがいい。
オーディアのキット内容のデッドニングが必ずしも好みの出音になるとは限らない。
手っ取り早く低価格でそれほど高音質を望まないのであればキット物でいいと思う。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:44:19 ID:wjaW7O7JO
今日仕事帰りにホームセンター行くんだけど、コレ買っとけ！みたいなのある？。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:20:40 ID:6NldF+uJO
>>54
>>55
ありがとう。
とりあえずキット買ってみます。
キットの他にブチルクリーナーなど用意した方がいいですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:23:19 ID:2cWc0lXC0
>>56
ダイケン940SSを3000円で買って俺に送ってくれ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:58:35 ID:pFMNgpV70
>>56
とりあえずホームセンター買えば間違いない
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:14:02 ID:6kOJ/t2iO
>>57
布ガムテープとパーツクリーナーで充分
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:46:04 ID:A1ZMgERYO
ありがとう。ガムテープはどういう用途ですか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:02:40 ID:Hw42N4W50
>>61
パーツクリーナーかけたブチルにペタペタやって剥がす
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:36:54 ID:ENKI6LeZ0
ブチルはがしにガムテープは神
コツはガムテに付いたブチルを使って付着しているブチルをはがす
ネリケシみたいな塊ができるはず
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:53:20 ID:A1ZMgERYO
>>62
>>63
アドバイスどうもありがとう。ブチルクリーナー高いからそのやり方聞いて助かったよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:55:16 ID:A1ZMgERYO
sage忘れごめん
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:13:55 ID:K2YFn7+m0
レジェトレックスとか振動を熱に変換してたら夏は暑いんじゃないの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:58:18 ID:zEDwXtZA0
>>66
レジェは制振材だけど別に振動を熱にしているわけではない。
ブチルゴムとアルミで振動を押さえ込んでいるのだ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:24:28 ID:DNGSBCb10
>>67
押さえ込むと熱になる
エネルギー保存の法則
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:44:39 ID:FZa8/c82O
こまけぇこたぁ(ry
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:29:35 ID:hzIvZ/Yo0
で、車内温度が上がるほど熱にするにはどれくらい振動すればよいのか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:17:35 ID:Fv9T7dC70
>>70
自分が振動すれ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:33:05 ID:ZM6vJucg0
エネルギー保存の法則とやらで振動が熱に変換されるのはわかった。
でも目玉焼きが出来るほど熱くなるわけではないし、
されに言えばほんのり熱くなるわけでもない。
>>66への答えは、
「ぜーんぜん気にする必要ありませーん」
73 ：おやじ：2009/12/17(木) 08:35:25 ID:DRIw2+md0
屋根にデッドニングしたら効果大ですか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:23:16 ID:J/BhYnVui
>>73
何の効果？
静音なら静音スレへ
音なら車による。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:23:38 ID:8YVzbePcO
デッドニングするときにビス止めされている純正スピーカーを外して作業したいんだけど、ビスを破壊して取り外した後付け直すときは市販のネジなどを使えばいいのですか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:34:26 ID:VyCGAQcZ0
なぜ破壊になるんだ…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:13:45 ID:qJNyGq4yO
>>76
車種によってはビス止めではなくカシメてある。知らないの？

通常は破壊してバッフルを介してボルト・ナットで固定する。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:22:58 ID:B84zhNQ40
バッフルボード必須だとは知らずに、スピーカーだけ購入したおれ負け犬。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:33:00 ID:VyCGAQcZ0
>>77
ビス止めって書いてあるじゃん？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:17:09 ID:qJNyGq4yO
>>79
リベットを知らなかっただけだろ
文脈から読み取れ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:56:09 ID:mE2hn4Bj0
>>80
何真赤になってんの？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:31:29 ID:6vRbOFNAO
赤くなるのは
>>78
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:55:20 ID:j3JX7F6J0
夏場にバッフル自作して顔真っ赤になってた俺ガイル
MDFの癖に全然切れないじゃないか！！！！

電動ノコ買うべきでした
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:26:02 ID:Nobh4Nyl0
MDF…その材質はヤバイっすね
水分は吸う→もろもろになる→カビる　∴バッフルに不向き
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:16:23 ID:pWwLnrom0
>>84
本来は含浸防水処理施したり、浸透性の塗料を塗って防水・防カビを行うのが普通だよ。
素材はパルプ圧縮素材だからそのままだと水分にも弱くカビが生える。
MDFは通常の木材より中密度圧縮されたパルプが素材だから比重が重いんだよ
共振周波数を上げる意味でウーファー関係のバッフルポートとしては利用価値あるよ。
なにより安いｗ　HDFという素材もあるんだけどあまり店舗に置いてないんだな・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:05:01 ID:+eev/JH80
切ってからニスか木工ボンドでコーティングすりゃイケル
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:16:28 ID:j2syc09Q0
オーディアの制振バッフルで十分です。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:57:06 ID:pWwLnrom0
自分で買って作ると
MDF＋ニス＋電動ジグソーで4000円程度だからなぁ・・・
D-Garageだっけ？中々良さそうなバッフル作ってるよね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:34:54 ID:AodAgsX6O
デッドニングで防水シートをはがしたら水がしみこんで
窓やキー関係の電機系統の寿命が短くなったりしませんか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:04:08 ID:ExTEu0cq0
>>89
シート剥がしたまま何も貼らないのかよw
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:48:10 ID:vKESopv6O
エーモンのサウンドシーラントの代用品で何かないですか？

そもそもサウンドシーラントは接着材の機能はないんですよね？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:53:25 ID:vvQVDXEt0
デッドニングしてみたけど、疑問が一つ

サインドインパクトビーム（ドアのつっかえ棒）の上に、シーラントを塗って制震したほうがいいのかな？
なんか、水が貯まって錆るような気が…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:09:38 ID:hv3UpMC00
>>92
そこちょっと注意したほうがいいよ。
ぜーんぶにシーラント塗ってしまうと水が溜まったり、寒暖差で結露水が溜まると錆びるから。
点線の様に隙間を空けながら塗ってもデッドニングとして効果は薄くても無い訳じゃないから。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:11:38 ID:3YeY6P5Y0
>>93
ありが㌧
やはり、点線作戦ですね
勉強になりました！

ちなみに、アウターパネルに吸音スポンジを貼るときは、
錆防止のために、サイドインパクトビームに当たらない方がいいのかなぁ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:08:52 ID:eoiB0daeO
質問！
スピーカー裏アウターパネルへの制振材って250㍉角で貼らないと効果下がる?

初めてデッドニングして、細かく沢山貼ってしまったので(T_T)

回答求む！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:37:13 ID:LdQjP6H80
>>95
そういう規定や効果保証は無いな。
叩いたりジェネレーターで音を出しながら共振する箇所を細かく制振していく方法もあるので・・・
しかし、エネルギー損失を考えれば大き目の制振材をペタッ、ベタッと張り付けた方が
制振用途としては良い様な話は耳にするね。制振材の種類にもよるけどブチル＋アルミ板の制振材なら
そういう選択肢になると思う。

鉛板とかオトナシートの場合は細かくても質量稼げばパネルの共振点ズラしてビビリ軽減させたり、振動自体抑え込むことが
できるだろうけどね。　ただ、細かいと粘着力と拭き上げ処理次第だけども冬や寒冷地方では外れるって話も聞くので
（特にオトナシートや鉛等の粘着力が弱いタイプ）長目、広目の方がリスク回避になるやもしれん。

ただ、拭き上げ処理はどのみちしっかりしないと広範囲に大きく張り付けても脱落することがあるので
「拭き上げ」「密着」の処理さえしっかりしておけば脱落は防げるはず

仮説としてまとめると
・レジェ系は細かいより大き目で張っていく方が効果が望めるはず　※但し、共振周波数や場所によって材の最適形状は変化するので
　トライアルアンドエラーってなもんで施工の瞬間に燃え尽きろ
・鉛板、アスファルト板系は細かく施工してもそれ自体の質量で効果が望めるはず
・アルコール＋水の混合液体で脱脂、集塵を行い密着性を高め、脱落を防止する
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:09:26 ID:My32d8v40
トライアルage
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:51:20 ID:C22h4n260
吸音素材で薄くても効果のあるものっていうとシンサレート１択？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:12:32 ID:Lg8vRxBXO
>>98
エプトシーラーだろ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:50:51 ID:3cA0aU8A0
>>99
プロファイル加工したスポンジの表面に薄くシリコンシーラントを加工する感じに
してもエプトシーラやシンサレートにはかなわんかな・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:30:58 ID:+jH7wDBx0
エプトシーラは防音材として有名だけど、吸音効果も優れてる？
吸音だけならカームフレックス、フェルト、シンサレート、グラスウールなど用途によりけりじゃないのかな。
吸音は繊維の細かさが必要だと思うんだけど。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:50:10 ID:V6kP+zgD0
>>101
エプト触ったことないの？
カームの倍以上の価格だし。
ショップ任せ君か？
乙
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:07:47 ID:nvVh1FdK0
値段は性能に直結してないんじゃないかな。
そもそも別用途のものとして売ってるし。
吸音材としてエプト売ってる店は無いだろ。
シンサレートの機能の説明を見たことがあるか？
細かい繊維が振動して音を熱エネルギーに変換して吸収するとかいてある。
カームとエプトのどっちが細かいか、見ればわかるだろ。
一般的に吸音材としてエプトを使ってることは無い。
手触りで吸音性能がわかるなら、ほかの吸音材は細かくないほうが優れているのか？
明日の休みから今月買った車のデッドニングするんでどっちも手元にある。
俺も最初はエプトがあれば吸音材いらないと思っていたが、
いろいろネットを見ているうちに、エプトは遮音材だとわかった。
吸音材として多めに購入した俺乙ｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:28:58 ID:SBDmYyMt0
CASCADEってVB-2が有名だけどDFPP７ってどうかな？
ドア取り付けで３WAYのウーハー裏に貼ろうかと思ってるんだが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:24:05 ID:0Fd45Mbs0
>>103
金持ちだな。
俺は遮音吸音両立を目指す為にニードルフェルトの表面に軟質シリコンを塗って自作した物を利用してるというのに・・・

しかし、馬鹿でかいサービスホールがある場合どういった素材で塞ぐべきか迷うな
防水防カビを施したMDF＋レジェ＋オトナシートにするか、1mm厚のアルミ＋～にするか・・・
価格は圧倒的に前者が安いんだよな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:27:07 ID:tm6mG1w50
MDFでいいんじゃない？
１５年前に、ロードスターのフロントドア一面にMDF貼り付けてたよ。
ドアの内張り全体がバッフル状態。
取っ手の取り付けに困って、学生かばんに使うような手芸用の取っ手つけてたｗ
今ではいいおっさんだから、周りから見れば自作してる貧乏人ｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:45:29 ID:zCPLbtmS0
市販専用品にこだわらず、自分の納得する材料、方法で施工するのも
車に対する愛着度も増しておもしろい。
失敗して散財したりもするけどね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:22:37 ID:2WqjQg9OO
レジェトレックスの100cm×50cm一枚の重量てどれくらいですか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:34:13 ID:xq7151Th0
>>108
http://rigil.jp/noky/2008/10/
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:11:37 ID:xcX3dQqB0
内張りの大半にレジェを張って、フェルトを隙間なく貼ったんだけど、
低めの音声あたりが歪んでしまう。歪むと言うのかどうかわからないけど、
本来ある音に余計な音が加わって、固い音になってしまう。
内張りを外すと気にならないから、ほぼ原因はそこなんだろうけど、
これ以上どうしたらいいんだろう。レジェを隙間なく張り詰めるくらいかな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:39:24 ID:2eEf2G7k0
内張りが突っ張ってるんじゃないか？
112 ：110：2009/12/31(木) 15:16:47 ID:W1vkB0sYP
突っ張るとはどういうことでしょうか？
フェルトの詰め過ぎということなら、多少心当たりが・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:13:02 ID:2eEf2G7k0
詰め過ぎて内張りつけると鉄板に余計な力が
加わり、そのせいで左右のドアの波形にズレ
が生じて歪むことがある。

可能性のひとつですが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:32:53 ID:xcX3dQqB0
サンクス。
調整してみます
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:24:32 ID:ziaaowXe0
サービスホールを塞ぐのに、これ↓でＯＫかな？
東邦亜鉛株式会社　商品名：ソフトカーム
ttp://www.toho-zinc.co.jp/pdf/products/softcalm/B-NAMARI.pdf

横46cm×長さ10Mが2万円位で買えそうなんで、ついでにルーフとフロアの
静音に使えそうだから。


それで、ドアのパネル（インナーパネル？）にセメダインHC-025を塗りたくろうと
考えてるのだけれど、どうかな？

レジェはサービスホールを塞ぐものじゃないって聞いたし、レアルシルトでサービス
ホール塞ぐのはＯＫみたいだけど、ルーフとフロア全張りするには費用が掛かりすぎる
から悩む･･･。



116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:07:46 ID:TbG63k2R0
車内に適してるかどうか？ですね。

あと、デッドニングはトータルで考えた方がいいです。

ガチガチになってしまうならバスレフ的な開口があったほうがいいですし、そこから音が漏れないように内張り裏にも対策が必要になるでしょう。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:43:24 ID:neyxJ4x1P
防音材としてスポンジでウレタンのどちらにしようか迷っているのですが
どちらの方が吸音性や防振性に優れているのでしょうか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:46:53 ID:neyxJ4x1P
スポンジもウレタンも同じでした
スレ汚しすみません
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:31:17 ID:mAlqrmEm0
試乗や他車種との比較もせずに初めての車としてあるコンパクトカーを買って、
引き取って帰る途中、オーディオの音質の酷さに一発でスピーカーの交換を決意してから、数年。
SP交換、HU交換、ドアデッドニング、床静音、天井静音、ダッシュ裏静音、HU交換と続けてきて思った。
うるせぇｗ
今カロのDEH-P01（定価10万）付けてて、停車時の音質には満足。
でも走ると全然ダメ。
DQNなボリュームにしないと聞こえない。
しても、信号待ちのとき恥ずかしいのと、車内でも頭が痛くなるほど。
でも走るとそれがうるさく感じないのはそれだけ騒音が出ているということ。
軽自動車に毛が生えた程度なんだなぁとつくづく思った。
後はタイヤ交換と、タイヤハウスにオートプラストーン塗るしかない。
軽やコンパクトカーにショップでやってもらって満足してるような人がいるが、
車がアレでも施工次第でどうにかなるのだろうか。
何が違うんだろう。
それとも爆音で聴いて、満足です！って言ってるんだろうか。
先日同僚のミニバンに乗せてもらって静かさにショックを受けた。
元が1のところにデッドニングで+1しても、元々3の車内環境の車には全く敵わないorz
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:04:27 ID:hwfmwmDm0
今の車は良くできていてノーマル状態で振動が
車内に伝わらないようになっている。

ヘタに貼りすぎると逆に振動を拾ったりオーディオ
の音にも悪影響が。

抜かすところは抜かすほうがいいような気がしてる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:46:36 ID:/j8gHcd70
漏れは気にならないが。
軽1BOXで爆音仕様。
バックミラー?震えっぱなしぃ～。
サイレン音?聴こえなぁ～い。
頭痛?痛くならないように調整したからならなぁ～い。
やっぱり音楽って聴いてて楽しいよねぇ～!

・・・てな感じでもっとライトに楽しんだほうがいいんじゃないか?
上見たらキリないしセルシオ買えってみんなからつっこまれるし
仮にかったらこのスレ存在意義なくなるし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:54:16 ID:HWHf0XlX0
>>119
オーディオ以前にタワーバーやロールケージ入れるとかでボディ強化した方が良くないか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:21:54 ID:wbNu7ilA0
>>122
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ロールケージ
乗ってるコンパクトカーってのは、まさにここの画像にある水夫となんだけど、
こんな車内やだｗｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:31:09 ID:yg9iGhZEO
>>116
115です

規制されてたんで、解除された携帯から

ガチガチにするのは、スピーカーのドア意外の部分だけなら影響なしですかね？

もう見てるか分からないけど…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:55:52 ID:t9zMH8nMO
音？(´･ω･｀)
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:43:06 ID:JT8yT0Vo0
レアルシルトとカスケードVB2の防音性ってどのくらいでしょうか？
そもそもこの二つに防音性能を期待してはいけないのでしょうか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 13:09:25 ID:wONv6Wn80
性能がいいといい音になるのか？
スペック主義乙
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:10:42 ID:sA48R7kM0
スペエエエェェェエェエエエェエエック！！！！１１１！１１！！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:37:22 ID:dQI3YZG8i
あちこちサイトを見て回ってますが、一般的にインナーパネルスピーカー
取り付け部にレジェトレックスを貼りつけてバッフルとでサンドして居るのが
多々見られますが、間にくにゃくにゃなのを入れて何かなぁ、と感じています。
サンドするのが効果あるのですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:12:50 ID:kJk1Xz8W0
ここの皆さんはどのような素材でデッドニングしていますか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 07:58:20 ID:rZbCN9G40
適材適所
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:11:36 ID:QiPKYnRH0
伸びねーw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:55:40 ID:v8pen8kE0
静音スレみたくキチガイに粘着されるよりは良いんじゃねーの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:57:42 ID:oQUpgFZ00
基本的な質問すいません。
うちの近くのカー用品店にはレアルシルトがなかったのですが、カー用品店以外にはおいてないのでしょうか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:05:12 ID:C5SGL6E00
レアルシルトはなんですか、日本語で言ってほしい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:33:26 ID:oQUpgFZ00
＞１３５
制振材ですか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:18:58 ID:kXxtN5120
>>134
通販はダメなの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:32:22 ID:1jApJK+c0
解除ｷﾀｰ!!
先週末塗っちゃいました。オートプラストーン。
前輪の、フェンダーカバー以外の露出した鉄板部分は一ヶ所1缶で十分でした。（コンパクトカーです）
1回で施工しようとしたら、厚すぎて垂れて来てしまいすごく苦労しました。
4缶買ったので、その内2缶でカバー4つの薄塗りも出来てちょうど良かったです。
ちなみに先々週に塗っておいた、0.5~2mmにうす塗りしたカバーを取り付けようと思ったら、
手やあちこちに付きました。
薄塗りでも、24時間どころか1週間経っても完全には固まりません。注意です。
いろんな意見がありますが、効果のほどを今週末確認してみて報告します。

>>134
大きい市のオートバックスやイエローハットならほぼ確実にあるんじゃないのかな。
すごい田舎なら通販がいいと思います。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:34:32 ID:1jApJK+c0
あっ！静音スレと間違えました・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:47:16 ID:Z2hnhCz30
>>137
通販も、送料振り込み手数料入れると地元で高いの買うのと変わりなかったりする時有る。
と、言いつつ通販とオクで揃えてるけど。
もう少し温かくなら無いと作業でき無いな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:58:30 ID:M2CAUX670
車に使うわけではないですが質問させてください。

工学の研究でマイクロホンアレーを製作しようとしており
土台となる部分に張り付ける薄い吸音材が必要になってます。
横20cm縦20cm厚み1～1.5mm程度のものを探しているのですが
なにかその条件に合う良いものはありますでしょうか。

自分でもかなり探してみたのですが、今のところフェルトか
フルポーラスという産業用の素材ぐらいしか発見できておりません。
他のものに明るい方いらっしゃいましたら教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:14:31 ID:oWdK46zl0
ホンダのプレミアムサウンド車でフロントのみ
エーモンのスタンダードでデッドニングしたんだ
そしたらただこもってる感じで安いラジカセみたいになってしまった

サービスホールは全部ふさいだから穴開けたほうがいいのかな？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:22:35 ID:/anpXUnlO
>>142
今までがドンシャリで、
デッドニングで適正に戻っただけなのに、
こもったと勘違いするのがほとんど。
144 ：おやじ：2010/02/12(金) 09:13:19 ID:AP92lgQR0
>>143先生

なるへそですね～～

さすが先生！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:28:34 ID:VcUkDh3H0
どなたかディーゼルでやってる方いますか？
100系ハイエース乗ってますがうるさくてかなわないです。
でも…ハイエース好きなんです。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 04:47:45 ID:fFb4GM2Y0
エンジン丸ごと鉛で包む。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:55:25 ID:y/Kb3SH7P
車内で聴いてる音楽が車外に漏れてて恥ずかしいのですが
なんか良い方法無いですかね。
そんなにボリュームも上げてないのに・・。
ちなみに車種はラクティスで、ドアのサービスホールは全て
鉛テープで塞いで、その上からアルミテープでカバーして
あります。
スピーカーはスラントバッフルで少し上向きにして、内装は
ぶった切ってネットかぶせてます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:38:41 ID:dckPBXWp0
アニソンでも聞いてんのか？

大まかにいえば

1.ドアアウターを制振処理し振動を殺す。
2.スピーカ裏の吸音材の量で調整して外部に逃げようとする音を殺す。

ただし音が硬くなる傾向になるから吸音と背圧処理は色々試してみてくれ。

さらに爆音にするならこれにプラスしてフロアと内装も制振でオケ。
149 ：147：2010/02/15(月) 21:27:02 ID:lxoOtuE7P
>>148
アニソンじゃねぇよ・・・ｗ
レジェかなんかで制振して、吸音材ですか。。
ドアの中に入れて（水にさらされて）大丈夫な吸音材の
お勧めとかありますか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:30:05 ID:nrsbtD1m0
軽自動車ノーマルオーディオです

キットで施工したらボーカルが聞こえなくなって低音が全部ウッドベースみたいな耳障りな音になってしまった
びびり音がなくなったのはまぁよかったけど

デッドニングすれば良くなると思っていたけど勉強不足でした
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 07:34:01 ID:5RXMSKuP0
お勧めはエプトシーラとか安いヤツで十分。
てか何回か剥がしたり貼りなおしたりで吸音材の量調整しなきゃいけないから。
あえてオススメするならアクワイエかな？高いけど。
152 ：147：2010/02/16(火) 20:36:40 ID:KSUa5BEcP
ありがとう。
チビチビと材料そろえていきます。
しかしアクワイエは・・・んな勇気ありませんわ。。
153 ：148：2010/02/16(火) 21:04:41 ID:5RXMSKuP0
>147
あと、制振と吸音はいっきにやらないようにな。
音死んじゃうからた少しずつ増殖させていった方がやりなおしやすいから。



強制しないがアニソンも悪くないんで上手くいったら色々聞いてみてくれw
154 ：147：2010/02/18(木) 01:00:26 ID:J0KoQE3CP
>>153
ありがとう。

>>強制しないがアニソンも悪くないんで上手くいったら色々聞いてみてくれw

って君ぃ！ｗ　違うって。。
おっさんだけど、柴咲コウちゃんのファンなんだってば。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:39:24 ID:xtDx8+Ly0
>>151
レアルとかどーなの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:03:43 ID:ByxxYgpT0
俺、アクワイエというかオーテクの小型車用セットを使った。
オーテク製品使うなら、セットが割安。オクで16000円ぐらいでおまけ付き。
オーテクのレジぇは、ソフトで柔らかくて寒くても桶。
奥で買った安物レジぇは、ガチガチでちっとやそこらじゃ使えない。
ドア内張り内の吸音材とかパーツクリーナーなどの消耗品をちょこっとそろえただけ。
デッドニング用のへらはダイソーのへら。
157 ：151：2010/02/19(金) 21:36:46 ID:cQCEfKZI0
>>151大まかに比較するのなら

レジェは基本張りなおし効かないのとブチルで手とハサミがすぐ汚れる。
寒いと糊成分が弱いから剥がれやすく基本暖かい日に作業する必要あり（コスト低）

レアルは切る、貼るのが簡単で汚れない。あまり温度に左右されないんで
寒い日でも作業できるし剥がすことができる（コスト高）

音質の比較はスピーカが支配的なのとデッドニングの加減で変化するんで
あまり変わらんと思う。

自分的には作業しやすいレアルかな？レジェと違ってちまちま作業できるし剥がせるし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:49:03 ID:mVVy1jGP0
あれでもないこれでもないと貼ったり剥がしたりを繰り返していたら
季節的に作業がきつくなってきたので、仕掛かりのまま
半年ほど放っといたが、最近いい音が出るようになった。
SPとヘッドユニットは前の車からの使い回し。

デッドニングにもエージング効果があるようだな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:15:37 ID:8lQhqn040
>>157
はぁぁぁ？
作業性はレジェだろ！
レアルなんて高いだけ。
高級車で見えないところも見栄張りたけりゃ使えば？
160 ：151：2010/02/20(土) 13:46:13 ID:JG8U05DF0
てかレジェとレアルどう違うのか簡単に書きこしただけなんだけどね。
自分は無精なんでレジェ張った後しばらくして浮いてきた後の処置が嫌になっただけ。
レアルは適当にはってもほとんど浮かなかったし。
高い部材つかうか安いの使うかは正直なんでもいいんじゃないかな。
自分は作業性と施工後のフォローの手間とってつかってるだけ。

レジェがどうレアルがどうかは159>が熱く語ってくれると思ワレw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:28:34 ID:/FI9vMX+0
wとか使う前にレスアンカーくらいちゃんと施工しようよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:40:16 ID:HpKkJheE0
>>161
第三者が見ても すぐわかるから良いんじゃね？

君もアンカー付けてないしさ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:04:04 ID:NPHrfnXY0
先日素人デッドニングしました。
当初の目的のドア内張のビビりを抑える事が出来ました。これは満足です。
たまたまうちに有った20年以上前のオーディオテストCDが有ったので、再生させて見ました。
あくまでも運転席で聴感上で事ですが、特定の周波数での落込み、ピークが有ります。
400hzの落込み、4khzのピーク。
これらは、デッドニングの調整で解消できる物でしょうか？


164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:54:11 ID:J5AKjZ2C0
できますん
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:56:30 ID:DKx1sv190
400はわからないけど4khzはあんまりデッドニングとは関係なくてスピーカーユニットの癖じゃないかな？
ユニットによっては独特のピークを持った製品もあるし。好みに合えばその製品の音がたまらないってことになる。

テストCDじゃなくて普段聴く音楽CDはどうなの？そこで明らかな不自然さ、不快感がなければそれでOKにしちゃったほうが
泥沼にはまらなくていいんじゃないかとおもう。あるいはイコライザーで調整するとか。

関係ないけどナビが普及してからグライコの波グラフ表示ってほとんど見なくなっちゃったね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:46:29 ID:i9m6r/Hui
>>165
ありがとう。
スピーカーはKENWOODのVX18を25mm厚のバッフルで取付。
レシーバーもケンで70V。

一部、五月蝿く成る楽曲が有るけど、普段余り聴か無いタイプの曲。多分もっといい装置で聴いても五月蝿い音楽だと思う。
良く聴く、女性ボーカルは割と良く感じる。
低域が物足り無いけど、音量上げると良い感じ。

イコライザいじって、見ますた。
丁度中心周波数4khのバンドが有ったけど、テストCDでは殆ど変化無し。
逆にいじる事で回りのところが引っ張られて変に成る。
こだわらずに、気持ち良く聴ける様に調整したいと思います。

で、デッドニング後はデッドニング資材から匂いでるのかな？
ちょいと刺激的な香りがする、車内が暖まると。
167 ：150：2010/02/23(火) 13:48:46 ID:Cjyk3ZL30
自己解決

スピーカーの周りに巻いてある防音テープを外したらまともになりました
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:38:31 ID:B9ACgWu30
フロントはエーモンのスタンダートのでデッドニング済みで、
リアもしようかと考えています。

アウター、インナーの制振材・遮音材、またはサービスホール塞ぐのはレジェで、
その上に貼る吸音材は何が良いのでしょうか？
比較的安価な物が良いです。レアルシルトデフュージョンとかはちょっと高すぎます・・・。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:08:53 ID:XzkqXrt80
>>168
エプトでいいんじゃないの
ただしアウターに貼る場合は、防黴剤吹いといたほうがいいよ。
じゃないとカビる可能性あるし。

そういうオレは、前の車のアウターパネルにレジェとエプトを一面にはってたんだけど
夏場3カ月ほど青空駐車でほっといたら、やられた。。。

長期出張で帰ってきて乗ってみたら臭い。なんか臭い。
窓全開にして、エアコン全開。でも消えない。乗る時には必ず窓全開にして
エアコン掛けて循環させてたけど1週間たっても消えない。
エアコンフィルター交換しても消えない。
しょうがないので、新車復活かけてみたけど、やっぱりだめ。
フロントドアが匂うなと思って開けてみたら、インナーカバーのところ下にカビが・・・？？？
恐る恐る、アウターパネルみたら、カビだらけ。
エプトを中心にきれいに青白、黒と・・・orz。
速効全部引っぺがし、カビキラーでカビ落として、
防黴剤ふきまくって、ついでに新車復活かけまくり
それでも2週間ぐらいにおい残ってた。

こりずにやり直して、今度はアウターにレアルのアブソーブSサイズを
今度は間隔あけて、貼りつけた。高いし。。。
水分含みにくいと聞いたので。念のため防黴剤吹きまくった。

音は全面貼ってた時とあんまし変わらんかった。
アブソーブの性能か、全面貼りが意味なかったのかわからんけどｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:13:37 ID:Ky7/20RQ0
>>169
凄い優良レス
171 ：168：2010/03/04(木) 00:24:29 ID:C6HBpwll0
>>169
ありがとうございます。
参考に錆対策して、レジェ+エプトで逝こうと思います。
車内の静音もしたいので静音スレ逝って来ます。。。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:32:42 ID:XPweH0oXO
基本的に背圧処理を除いてインナー・アウターパネル内に吸音材を貼るのは間違いです。
そして制振材をびっしり貼るのも間違いです。
メーカーやショップのカモです。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:34:34 ID:1NhD8OFW0
サビじゃなくてカビ
174 ：168：2010/03/04(木) 01:44:27 ID:C6HBpwll0
>>173
すいません間違えましたｗ

>>172
うーんスピーカー裏にエプトを少し貼るだけで、あとはレジェを短冊状のみでOKなんでしょうか？
内張りにレジェとニードルフェルトは必要かなぁと思ったんですが。
175 ：おやじ：2010/03/04(木) 08:54:21 ID:JF5ps6cD0
おやじ
なんだかんだ言っても
ウーハーの振動で鳴るカタカタ音の原因はシートベルトの下の根元の振り子？
だと発見したことがありますから！

これ　どうしようもないですから！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:23:44 ID:zyODArTP0
>>174
アウターにはエプトをレジェの上に短冊状にはるのでいいんじゃない
今やってないからなんとも。
ただ制振はできると思う。アブソーブはった時は、ドア閉める音は変わったｗ
ボフッて音に。エプトと厚みが違うからかなぁって思ったけど。
肝心のスピーカー音については体感できるほどではなかったけど。
爆音で聞いてるわけでもなかったんで。

>>172の言うとおり貼りすぎても意味なかったしｗ

その時はインナーはあんまりがちがちにしてもなあってんで
インナーにはレジェを弱そうな所に短冊状で貼ってた。
インナーカバー自体を制振して、振動をできるだけ同じにして
って意味でやってみた。
ウーハ-と同じはたらきができたらなあと勝手に妄想して
最後にインナーカバーのふちをアルミテープ貼ってた。

内張りについては、もともとニードルフエルトとスポンジが
内張りの80％ぐらいついてたし。
あまったエプトとニードルフエルトを、内張りの成型品の隙間にいれたぐらいで
あんまりいじってなかったな。静音には効果あるかもしれんけどｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:24:55 ID:zyODArTP0
＞ただ制振はできると思う
レジェを短冊状に間隔あけてアウターに貼った時ね。言葉足らずでした。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:34:30 ID:zyODArTP0
＞ウーハ-と同じはたらきができたらなあと勝手に妄想して
＞最後にインナーカバーのふちをアルミテープ貼ってた。
スピーカー自体をドアにステーで固定してたからです。
カロのバッフルを使って、1.2mm鋼板を孔あけてステーで8箇所どめｗ
防振スプレー3回塗りして。インナーカバーのスピーカー孔拡げてエプトでつめて
無茶苦茶してたなｗ
あんまり意味ないのかもしれません。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:29:32 ID:Whg6Q96Xi
エプト詰めるとか車内が臭くなりそうで嫌だな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:00:32 ID:0dWRDNfo0
右ドアに左ドアより多めに吸音材制振材を張ったら
右だけ篭った音になったりしますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:53:59 ID:zyODArTP0
>>179
制振スプレーのほうが臭かった・・・orz
それこそ消臭剤入れても2週間ぐらいにおいが取れなかった。。。

>>180
量によるけど、そんな極端に違わなければ体感できないと思われ。

そういや、スピーカーの裏にぐるっと筒状にエプト這わしてたけど、
やり直した時に、エンクロもどきにつけてみた。

100均の丸型タッパーの底を切り取って
内側にエプト、外側にレジェ貼って、バッフルにアルミテープでくっつけてた。

気持ち音がスッキリしたような気がしたけど、あれ意味あったのかな？
プラシーボかもしれんがｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:00:50 ID:gx6VqJGsi
>>181
消臭剤ってのは匂いを消す訳じゃなくて香りで匂いを相殺してるだけだぞ？
匂いを消したいなら換気するか発生源を処分しなきゃ匂い成分は無くならんよ
強いていえば炭素材の物やファプリーズのトウモロコシ由来成分なんかは匂い成分を吸着する性質があるが
これも効能には限界があるんで根本的な解決にはならんよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:12:22 ID:zyODArTP0
>>182
竹炭のジェル状のやつドアポケットにいれてたけどそれでも消えなかったもんなぁ
どうすりゃいいんだ？
時間がたてば消えたから、溶剤が飛ぶまでほっとくしかないのかな
やっぱり車内には塗料吹かないのが一番かもね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:36:33 ID:jtLitrIo0
>>181
＞あれ意味あったのかな？

背圧拡散の妨げ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:46:12 ID:zyODArTP0
>>184
ということは、意味ないのか・・・orz
アウターにデフィージョン貼ってて
インナーに邪魔されず、アウターのデフィージョンへ音がストレートに
行くようなイメージで施行したんだけどね。
ということは、内側のエプト無しにすればまだましだったのかな？
それともやっぱ妨げだから意味ないのかな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:50:37 ID:zyODArTP0
ポラシボで満足してたの知って間違えてしまった・・・orz
×デフィージョン
○レアルシルトデフュージョン

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:07:59 ID:jtLitrIo0
はずした方が確実に音によいから
無意味以下だと思う。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:07:03 ID:CpUXhiEB0
失敗は成功の素
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:19:57 ID:6epNBlxiO
春になったら初デッドニングに挑戦するつもりなんですけど
サウンドシーラントって買う価値ありますか？

190 ：おやじ：2010/03/05(金) 08:37:55 ID:83ddZCbQ0

そういえば

もうすぐ春ですねえ

花見にバーベキューの季節だなあ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:16:27 ID:KlgfrFpv0
アウターに関しては背圧処理とポイント制振のみにしとけ
それ以上やって悪くなることはあっても良くなることは・・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:55:41 ID:KophLeQn0
このスレのおかげで、今の車にもぼちぼちデッドニングしよう思ってたけど、
とりあえず、筒状はやめとくわ。
こんどは安く済ませたいので、オクでレジェとエプトだけだな。
当然ポイント制振と防黴剤ふきまくりでｗ
バッフルぐらいつけるかな。

しかしどんなだけ間違えてんだオレ・・・orz
×ポラシボ
○プラシボ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:12:47 ID:eBT8xNcUi
ポラシボでもプラシボでもプラセボでもプラシーボでも外国語をカタカナ表記してる時点で無理があるんだからどーでもいい
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:03:37 ID:yJkOwDLh0
言葉なんて記号だから伝わりゃなんでもいいんです
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:21:21 ID:KlgfrFpv0
エプトなんてぶっちゃけSP廻りの防音テープのみ。
他の吸音材なんてカームで十分だわ。
エプトは防音材？
失礼！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:35:09 ID:kKy0vBFu0
ディフュージョンを知人からもらったので、

レアルシルト＋ディフュージョン

でいこうかと考えているのですが、
ヤフオクでアクワイエのセットが結構安く売られているのも
気になります

レアルとアクワイエの違いとか、詳しい方いらっしゃいますか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:50:01 ID:EEgUznAX0
コーマンでもまんこでも意味は同じだ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:57:08 ID:V9egXhfw0
>>196
あくまで個人的な経験だが、ユニットの真後ろをいろいろ貼り替えてみた感想。
アクワイエ：ボーカルが引っ込んだような感じになったので剥がした。
パワーパッド：あっても無くても同じ音だったので剥がした。
ディフュージョン；妙にキンキンするので剥がした。
アブソーブ：効果あり。使用継続。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:09:49 ID:xkgLgOINO
次の３つのうち最も効果が高いのはどの順ですか？
バッフルかます、オトナシート付ける、サービスホールふさぐ

おねがいします
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:46:53 ID:vqJxVPNO0
>>199
けちけちと優先順位を付ける暇があったら、全部やれ。
どのみち一つじゃ物足りなくなってきて結局全部やることになるんだから。
201 ：おやじ：2010/03/06(土) 09:36:53 ID:5MgvpMyI0
そうです！

一番安いキットをポチってみたらどうでしょうか？
キットは単品で買うより　かなりお得です！

おやじ
なんだかんだ言ってもキットで施工したらキット満足すると思いまふ！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:08:51 ID:sYwpcDdgO
>>199
サービスホールを先に塞いだらアウターパネルの作業ができなくなる
少しずつ施行するならアウターパネルかサービスホール以外のインナーパネルを制震
バッフルなんてSPの適合上必要になる場合はあるけど初心者に体感できる程音質に変化はない
つーかまとめて買った方が安いんだから１回で全部やれ

>>おやじ
キットってぼったくりなイメージしか無かったけど安いのもあるの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:50:49 ID:BJ1IJM3Yi
おやじじゃ無いけど、
オーテクのアクワイエ吸音材使いたかったのでオーテクのセット買った。
制振剤も柔らかくて使い易かった。
定価じゃ高いけどオクで出てる価格なら、おまけも付いてるよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:20:21 ID:6Cbe0ZI3O
最後発のオーディアが背圧処理としてはオススメ。
安いし。
205 ：おやじ：2010/03/07(日) 12:39:36 ID:VRmVhjiI0
そうです！先生方！

おやじ
オーディア　ドア四枚デッドニングキット
9800円くらいでポチりましたよ！

それを屋根デッドニングに使いましたよ！

おやじ
なんだかんだ言っても質はアクワイエにはかなわないけど
オーディアのリーズナブルなとこが　お気に入りでございます！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:32:48 ID:28QIzrJt0
色々な意見が出てるのでこのスレ的にお勧めをまとめてみる
値段はオク調べ

制振・・・レジェトレックス　500mmｘ1000mm　￥1230～
吸音・・・アクワイエ　250mmｘ250mm　\1617～
　　　　　エプトシーラー幅450mm×長さ500mm×厚み5mm　\1000～
背圧・・・レアルシルトアブソーブ　L　490mmx138mm　\2520～

こんなとこ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:52:54 ID:OwVV4EgI0
甘い

アクワイエは１枚の単価だろ。
オーディアの背面制振吸音材は２枚セットで2,280円。
それに「吸音」じゃなくて「背圧」だろ。
俺的にはエプトなんて高価高性能な物は必要ない。
吸音材はカーム500×500×10：550円/枚で十分だ。
アブソーブは制振効果がない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:43:07 ID:Y48q8V750
余り効果が無いと言われる吸音
でも、スピーカーの筒をダイポルギー吸音フォームで塞ぐと触って分かるほどダイポルギーが発熱してるんだよな
厚さもせいぜい1cmとかそんなもんだった

かなり前にサンヨーの食器洗い機のデモで試して驚いたんだが、やっぱ吸音材は効果があるよ
209 ：おやじ：2010/03/10(水) 08:48:49 ID:1d2qcwMl0
でも先生方

ドアのアウターでカビだけは簡便してほしいですよね～

おやじ
なんだかんだ言っても雨で車が綺麗になるのはいいのですが
ドアの吸音材のカビだけが気になります・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:05:31 ID:Yeej0YLF0
>>209
>雨で車が綺麗になるのはいいのですが

雨水が綺麗だになると思ってるのか？
じゃ飲めよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:46:24 ID:poM9421Ni
日本語でおk
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:46:26 ID:8kkJ5UtE0
だから吸音材は内張り裏に貼る

アウターに貼るのはダメショップ
アウターは制振のみ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:34:13 ID:/pEn6uEdi
おやじは無視
214 ：おやじ：2010/03/11(木) 08:51:56 ID:dXmGD0Zt0
>>212先生！！

アウターは制振のみなの！

おやじ
なんだかんだ言ってもエーモンの言われるままに
アウターにぺらぺら吸音材張り巡らせましたけど～～
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:18:32 ID:MaXYziFJ0
アウターは背圧処理と制振のみ

ガチガチにサービスホール塞いでドアパネル内で処理するなら吸音材貼るしかないね。
それでいい音が出てくるとは思えないけど。
純正スピーカーだったり、やらないよりはいいけど高価なスピーカーなら能力・価値を十分に発揮したいね。
キットじゃあ無理！

聴いてみればわかるけど「鳴り方」が違う。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:38:19 ID:HWPxjIO30
>>215
是非とも使用している材料とその分量、施行方法を具体的に教えてください

参考にさせていただきたいです
217 ：おやじ：2010/03/11(木) 10:13:34 ID:dXmGD0Zt0
>>215先生！

おやじ
なんだかんだ言っても一段落したつもりでしたが
また課題ができました！
今年の課題はドア作り直しでございます！

ぜひとも　その>>216先生のおっしゃられる使用している材料とその分量
施行方法を具体的に教えてください。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 11:08:14 ID:MaXYziFJ0
基本と理屈がわかれば出来ることなんだけど。

《アウター：背圧処理》
オーディア２３６５です。安いし制振と吸音を兼ねてます。

《アウター・インナー：制振》
レジェです。アウター・インナーとフロントドア２枚分で50×50が１枚あれば十分です。ただでさえ背圧処理でかなりの面積を制振してます。レジェは必要な面積の1/3でいいのです。必要な面積とはドアの面積ではありません。
レアルは高価で作業性が悪いしそこまでの性能は必要ありません。

余談ですが、技術のないショップは材料をたくさん売ります。
技術力のあるショップは最小限の材料費で最大の効果を出します。
まさに技術で儲けます。

《インナー：ホール塞ぎ》
ひみつですが、あまり重要ではない気がします。ガチガチはいけませんが。オトナシートでも十分だと思います。
内張り裏でちゃんと処理すればです。

《インナー：バッフル》
本当はアウター化すれば理想かもしれませんが、私の車種・ユニット的には必要ありません。インナーバッフルで十分満足です。
取付面積を・・・内側をスラント？テーパー・・・もちろんバッフル自体も制振・・・ガッチリと・・・・
ここは小さなノウハウで差が出ます。

《内張り裏》
ひみつ

エプトシーラーをスピーカー回りと内張り裏周囲に。
これが最大に効果があった気がします。
逆に初心者や純正スピーカーは背圧処理とエプトだけでいいのかも？
いや、初心者じゃなくても・・・考えればわかりますよね？
ちなみに私はショップではありません。特別なテクニックもありません。
何度も内張り外してながめて考えて・・・
キットより安くないですか？
219 ：おやじ：2010/03/11(木) 11:38:39 ID:CkZYspTh0
さすが先生！！

参考になります！

おやじ
夏くらいに　それでやり直ししてみます！

おやじ
なんだかんだ言っても秋にデッドニング施工したばかりですから～～
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:32:19 ID:kGX/XK4m0
ヤフオクでレジェトレクスとシンサレートを買おうと思ってるんですが、エーモン工業のものと比べて性能が落ちるということはありますか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:10:50 ID:n1L5WkRf0
え？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:00:10 ID:phe7hn+M0
エーモンの方はコストパフォーマンスが悪いよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:29:15 ID:R1YGLopl0
性能が落ちると音が悪くなりますか？
もっと高性能なレアルを使うと音が良くなるのですか？

エーモンは高くて少ないと思いますが。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:43:49 ID:PTIE4h6+0
日本語でおk
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:55:13 ID:ZB/MFeDa0
質問です。
レアルシルトは、バンパーの裏など、鉄じゃない所に貼っても効果はありますか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:16:14 ID:TvWz2zrB0
バンパーの裏www
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:28:41 ID:hBCjqqJP0
>>226
何かおかしいですか？
ちゃかしてないで質問に答えてください！！！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:09:56 ID:jMmM0SPa0
バンパーの裏に吸音材が貼ってある車種もあるが・・・レアルシルトはｗ
バンパーなんてもんは振動するのが当たり前なのに制振とかｗ

窓にも貼っちまえよキチガイ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:13:46 ID:hBCjqqJP0
>>228
キチガイとはどんな言いぐさだ！死ねよ、二度と来るな！！
あ～気分悪いな！！！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:31:49 ID:r/6ECJnM0
なんか痛い奴がいるな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:55:34 ID:22Kb0aS/0
今日は卒業式か・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:45:57 ID:hBCjqqJP0
ID変えて必死だな！ほんと単発IDの自演野郎は正確悪い！！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:20:44 ID:GgSE40bh0
結局>>225の回答は？
234 ：147：2010/03/18(木) 00:05:51 ID:4jjsVvEcP
>>226
もちろんある。
本来ならば、バンパーはレアルシルトであるべき。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:31:43 ID:QyHf3eZQ0
>>227
なんでもかんでも訊きゃいいってもんじゃねえんだよw

少しは考えろドアホがwwwwwwwwwww
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:53:43 ID:lQm7AfLm0
>>235
君は自分の頭をデッドニングしたほうがいいな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:11:11 ID:k9mwgI7O0
などと意味不明な事を言っており、捜査当局は容疑者が落ち着くのを待ってから
改めて取り調べを行う模様です
以上、現場からの中継でした
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 06:58:16 ID:QyHf3eZQ0
>>236
貴様はホザけばホザくほど己の無能さを露呈しているなwwww
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:20:56 ID:lQm7AfLm0
>>238
君のような高卒のDQNに言われたくないな。
車は何乗ってんだ？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:25:56 ID:vj99alQo0
中卒ですけど何か？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:47:41 ID:QyHf3eZQ0
>>239
どこ出ようが、こんな処でクダらない質問してるようじゃwｵﾏｴただの役立たずじゃんww

無　能　だ　な　ｵ　ﾏ　ｴ　wwwwwwwwww

ざまあみやがれｗｗｗ



　　　　　　ざ　ま　あ　み　や　が　れ　ｗ



　　役立たずの能無し糞虫がwwwwww
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:32:18 ID:CubG1tSp0
最近はキチガイもデッドニングするのか
どーせ、ゲリ便マフラー付けてんのになｗ

死ね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:28:32 ID:D9YQg/jvi
下痢弁当マフラー付ける > 五月蝿い > オーディオ聴こえない > オーディオの音大きくする > 何か内装ビビってね？ ドアもボンボコしてる > デットニング
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:18:23 ID:kxsbA/ZX0
時々「やっちまえ！」って声が聞こえない？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:35:11 ID:h4bIIvSW0
やぁっておしまいっ！
アラホラサッサー！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:23:15 ID:CubG1tSp0
キチガイDQNカーって、やたらと濃いスモークを純正プライバシーガラスの上に貼ったり、
前席にカーテン付けたりしてるけど、
そんなに他人の車にビビってるなら全部レジェトレックスで塞げばいいと思う

ゲリ便マフラーとか、安い大径メッキホイールにアジアン扁平タイヤ履いたら、車がウルセーのは当然
ソレを打ち消そうと、安物の弁当箱ウーハーを全開にしてズンドコｗ

マジ意味不明ｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:57:30 ID:hH2IOzt90
お前らと同じでダセーからやめろって言ってくれる友達がいないんだよ。
ショップにアゲアゲされて言われるがままに。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:44:12 ID:scOWT9D8i
見えもしないデッドニングにダセーも糞も無いだろw
強いて共通点を挙げるなら本気で取り組むと金掛かるって部分だけだな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:06:10 ID:hH2IOzt90
本気でショップに依頼すれば10万以上だが、自分でやれば材料費だけ。
２・３万もあれば普通は十分。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:01:27 ID:dYy2vRATi
２・３万もあれば普通は十分。(ｷﾘｯ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:15:00 ID:vmrnH3Cn0
>>249
2,3万の内訳を具体的に教えて下さいませんか？

自分もデッドニング考えてまして、部材の予算3万程度を
考えておりまして
今のところレアルシルト16枚とディヒュージョンでどうかなと

オクで買うとだいたいそのくらいの値段なのですが
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:18:11 ID:qB4ClJ2j0
まず卵を割る
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:00:39 ID:oBAIMEdn0
>>251
レアルを使うところで終了ｗｗｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:08:56 ID:ZlXn8uOO0
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255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:10:26 ID:ZlXn8uOO0
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256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:11:32 ID:ZlXn8uOO0
　　上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
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257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:12:49 ID:ZlXn8uOO0
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:39:01 ID:lB42KL3C0
>>251
制振材と背圧処理しかしないの？
それだけで３万？！
ちょっとｗｗｗ
もっと勉強したら？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:56:28 ID:6KaPhgini
まず>>258なら3万円で何やるか書くべきだな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:28:58 ID:lB42KL3C0
>>259

>>218です！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:30:08 ID:lB42KL3C0
１万円以下で余裕ｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:05:16 ID:ij1cpgOV0
>>260
肝心の制振と背圧処理以外のとこが秘密になっててだめじゃん。
秘密じゃなくて具体的に書いてくれよ。

あとレアルシルトがレジェより作業性悪いってのは明らかに違う。
作業性って言葉の意味を間違って覚えてるだろきっと。

貼り直しし辛いのは明らかにレジェ。
気温が低いと貼り辛いのも明らかにレジェ。
中途半端に張り付けるとあとあと剥がれてくるのも明らかにレジェ。

レアルシルトは普通にやってちゃんとつくし、逆に剥がしたい時は。
レジェより簡単に剥がせる。

逆にどういう理由でレジェのがレアルシルトより
作業性が良いと考えてるのか教えてほしいくらいだ。

今のところは説明不足すぎて>>260は失格。
使えない。
ダメ過ぎ。

はい次。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:29:22 ID:lB42KL3C0
>>262
教えたらみんないい音になるだろ！
あほか！
自分で考えろ！
レアルがいいと思えば勝手に使えばいいだろ！
制振材なんて50×50が１枚あれば十分なんだからレジェと比べたって数百円の差。
ただ肝心な凹凸部分にレアルは密着するかな？
平面にしか貼らないシロートとは違いますので！
貼直し辛いってことはよく密着するってことだぞ！
意味をはき違えてるのはそっち！
お前こそ出直してこい！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:40:43 ID:GsYfpZpO0
うわぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:27:18 ID:Oh02IfGN0
みぎゃあ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:30:57 ID:ia5UvHzG0
タイヤハウスのデッドニングはどうやってる？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:33:54 ID:tHULvEre0
>>263
どうしたんだよｗｗｗ
自分で考えろとか、どうせ分からないんだろ？ｗｗｗ
素直にならないとダメな時だってあるんだよ？ｗ
ほら、素直に分からないですごめんなさいって言ってみなよｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:17:01 ID:dRyGyrdV0
豚肉貼ってる
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:57:49 ID:ZrKmTFai0
>>266
　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷
　　　　　　ﾀﾞｲﾜﾊｳｽ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:14:15 ID:Y8HqiSrO0
おまいはヘーベルハウスだろうがｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:31:37 ID:B3yPlZkC0
へーベルハウスの汎用性はガチw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:16:36 ID:K14KhzVD0
そういえばダイワハウスってホムセン持ってたよな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:29:53 ID:evqNAq7I0
>>272
ロイヤルホームセンターだろ。
どの辺がロイヤルなのかわからないがデッド人具の材料は売ってないな。
ジョイフル本田には少し売ってる店もある
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:23:49 ID:3A957rmZ0
お勧めのキットはエーモンですかね？
森の中のオーディオ屋のセットなんかどんなもんですか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:26:17 ID:Jc1jmEOH0
早くタイヤハウスのデッドニング方法教えろや！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:19:02 ID:MQVS1KC90
つオートプラストーン
277 ：274：2010/03/27(土) 19:53:23 ID:r8A5JwsU0
おいﾊﾖ俺の質もんんにこたえーや。先輩のBIPカーデッドニングしないと
やばいんです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:25:00 ID:GD+o0TuN0
>>277
まみちゃん乙
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:16:25 ID:NWxR00jS0
>>277
先輩をデッドにすれば解決
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:39:55 ID:o9fQrSP+0
>>279
お前天才
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:32:44 ID:Vq6JxcSk0
BIP(笑)
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:36:45 ID:NWxR00jS0
>>281
BIP≠VIP
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:39:24 ID:AYltdidK0
(*ﾟДﾟ) ﾜﾛｽw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:36:29 ID:lpOn8lPf0
なあどこかで同じこと書いてあるのを見たんだが（そいつは袋叩きになってたｗ）、
ＭＤＦのバッフル付けて、デッドニングもして、最後スピーカーを取り付ける段で
スピーカーをバッフルに完全に密着させるより、ほんの数ミリバッフルから浮かせて
隙間をあけた状態で保持したほうが明らかにクリアな音で鳴る場合があるんだが、
これはいったいどういうことなんだろう。

明らかに違うんだよ。背圧の関係なのだろうか。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:04:42 ID:r0ZslH7R0
>>284
バッフルや箱に入れず例えばレンガなどを支柱にして
背面マグネットをレンガに接着してしまうSPシステムがクリアな音だといってるのと同じ
20年以上前からピュアの一部では話題になってる
たしかFE10などのフルレンジを普通のレンガに接着させたSPシステムを江川三郎氏が紹介してた
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:06:04 ID:RcIMT6wQ0
密封しすぎたんだ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:23:59 ID:Mypd1yMK0
質問があるんですが・・・。

E10#G型カローラツーリングワゴン（前期）でUSDMをやっている知人がいるんですが、
わざわざボディをソリッドホワイトにオールペンして、前後バンパーをツヤ消しの黒にして、ローダウンに大径メッキで、
ガラスにはフィルム貼らない、ガラスコーティングでヌルテカ仕様にしているのを見て疑問を持ったのですが、
最初から同型のカローラバンをベースにするのはダメなんですか？

それから、サクシードやプロボックスって北米仕様なんてありませんよね？
4ナンバーじゃないワゴンのUSDMもどきをたくさん見かけるようになったので・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:24:48 ID:Mypd1yMK0
失礼

誤爆しましたｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:58:00 ID:K8uX00Pm0
途中まで読んで斬新な切り口に期待してたのにこれだよw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:34:28 ID:WxUP7R+l0
ブチルさんが座席にくっついた…
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:39:13 ID:i72K/IHo0
うちの助手席にもついた
嫁のスカートにも転移してムチャ怒られたorz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:29:29 ID:psxpdAr10
>>291
嫁の口を　デッドニングしろ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:57:27 ID:UYcCX/wA0
下の口は俺に任せ(ry
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:16:16 ID:bzkH9DKxO
言わせねーよ！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:50:18 ID:V7HS00xY0
今度初めてデッドニングする！
成功したら音質はかなり変わるかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:51:53 ID:YG+W9a450
(T-T)
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:03:47 ID:7QqB1zch0
変わることは良いこととは言い切れないぞ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:13:54 ID:V7HS00xY0
>>297
こもるようになるから？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:27:01 ID:eg4tognz0
素人DIYの自己満足レベルでなら『劇的な変化』はあるかもしれんな

何件かショップに依頼してダメで、DIYで幾度も施工・調整し続けても
未だに『こ　れ　だ』って思えない俺が異常なのかもしれん

純正でharmanやB&Oのシステムが付いてる車が羨ましいぜ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:48:58 ID:R3puiIY60
ハーマンカードンやベルグアンドオッセンって何がそんなにいいの？
カー用でも羊頭狗肉のマッキンとかとは何か違うの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:44:35 ID:8CM8sJZGO
デッドニングってガチガチに埋めるのと少し穴を空けて圧を逃がすのどっちがいいの?
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:34:39 ID:zfRjWCK70
音を変えたいのならガチガチに埋めるべし
音が出ないのに、音量を上げると低音がボコボコ響くようになる

後悔したくないのならスピーカーから離れたところをあけておけばいい
トリムのデッドニングも重要だぜ！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:50:55 ID:DrB38WaW0
>>302
トリムのデッドニングって何？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:29:54 ID:BG7WRixr0
スピーカーの表はメッシュだから音圧が抜けるんだが、裏は密閉状態だから抜けないんよ

だからドア全体が振動したり（デッドニングのやりすぎ）、ドアトリム（ドア
にはめるドアハンドルとかが付いてるパネルね）が振動するんですよ
コレが雑音の原因になる
そこでトリムの裏に制震材を貼り付けたり、隙間に吸音材を詰め込んだりするんですな

ボリュームを上げてドアトリムを触るとどれだけ振動しているのかが分かると思う
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:00:41 ID:toglV41f0
>>304
違うよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:40:35 ID:+QmncR4vO
説明よろ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:59:15 ID:uWeRjlZxO
スピーカーユニットの振動によってドア鉄板が振動するんだよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:36:14 ID:Ty1sJTNx0
デッドニングとサウンドシャキットだけで十分じゃね？
あとはスピーカーくらいか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:01:45 ID:N3g7xEXCO
>>304
内張りのことね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:32:41 ID:sIZ0v5hZO
制振ってｲﾝにもした方がいい?
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:01:28 ID:gf41K5sL0
当然
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:00:44 ID:Vj2Ddu2d0
>>299
B&Oが純正で付いてる車って何？
というかB&Oってカーステにも参入してたのか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:51:50 ID:2g9/K63b0
>>312
アストンマーティンのラピードとかが
B&Oの1000Wシステムみたいよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:49:12 ID:iNEpgZbb0
>>308
サウンドシャキットのアンプ内臓タイプは即外した。
あれはﾄﾞﾝｼｬﾘ強化機で、俺には合わん。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:25:16 ID:ukoLWQjl0
>>314
名前がうさんくさいね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:30:35 ID:eVGrsGkMO
ドア内張りに梱包材のプチプチを詰めるっていうのをどこかで見たのですが
やられた事のある人おられますか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:02:53 ID:HnaezOs70
ぶつちゃけた話、レアルシルトとレジェトレックスって、価格差ほど音に差がでるの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:24:28 ID:2ebX/9Kj0
だからさ！
セッティングなんだって！
チューニングなんだって！
高価な材料を使えばいい音になるんだったら誰でも金出すって。
必要な箇所に必要な分だけ使うだけだろ？
高価な材料をベタベタ貼りまくっていい音になるとでも思ってるバカが大杉
もっと勉強しろ
ショップにぼったくられるな
ドア一面にレアルなんて問題外だぞ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:14:27 ID:G1C9C9lk0
>>318
ショップに頼まないと無理な人が多いと思う
ネットを見て素人が真似しても上手くいかない
ネットの情報もバラバラだし素人が書いてる場合もあるから
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:13:33 ID:SCENG1mwi
>>315
名前のまんま。シャキッとするけど、音質改善にはならん。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:18:34 ID:+QMvMO1qO
穴塞いでオトナシートで覆うのはあり?
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:33:23 ID:algFCpFA0
>>305は逃げたまんま帰ってこないな

>>321
何が問題で、何を求めるか次第
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:01:01 ID:b2xlIK3dO
＞＞３２２
３０５と３０７は俺だけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:27:30 ID:algFCpFA0
>>323
アスペ野郎みたいにIDコロコロ変えるなよｗ

ちなみに>>307は見当違いすぎて何の意味も無い
相手を否定したいだけのレス
325 ：321：2010/04/16(金) 19:25:21 ID:Ue6Su9yPO
エーモンでデッドニングしてあってなんかこもってるから変えたいなと
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:17:52 ID:vE4OxT5l0
デッドニングしても個人差が出るよね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:42:05 ID:JEK7+Ff3O
エーモンなんて問題外
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:38:44 ID:NO6n8yh6O
エーモンは名前が良くない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:24:39 ID:XHIz84280
どらエーモン
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:08:44 ID:huKnNPlU0
>>325
穴を塞ぐデッドニングは音がこもる原因
オトナシートを重ねたところでその傾向は変わらない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:26:58 ID:XUWeEWdG0
穴は塞がない方が良いのですか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:44:31 ID:QflvZdZk0
穴をふさぐためにデッドニングすると思ってたわ
そういうもんじゃないのか・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:13:21 ID:fFzSyKYoO
いくら穴を塞いでもウィンドウ部とかいろんなとこから漏れまくりじゃない?
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:54:55 ID:QflvZdZk0
ドアを箱スピーカーにするイメージで良いんだろ？
簡単な事さ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:02:33 ID:E3zFkDlgO
スピーカー裏の音が車内に入ってこなければいいんだよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:53:52 ID:Nqtb7ut40
>>332>>334
朝と夜では別人だな
でもそんな簡単な結論ではないと思うぞ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:17:45 ID:8N+wCtoD0
>>335
どどどどうすればいいの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:22:24 ID:sOraLqICO
>>337
それは自分で考えよう
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:55:33 ID:8N+wCtoD0
>>338
わわわわかった！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:08:20 ID:j4W/s4fL0
穴塞がないと水が入るんだが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:41:29 ID:2al3w/WjO
穴ふさいでも水は入ると思うが。どーやってもガラスの隙間からドア内部に入るよね？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:53:16 ID:O8iu6buL0
デッドニングのやりすぎはよくない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:20:41 ID:PJQ4QOtO0
>>341
ビニール取っ払った穴を塞がないとガラスの隙間から入った雨水が室内に出て来るんだよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:25:57 ID:SwJhgqXC0
ドアには雨水逃しの穴が下の方にあるもんな
あれまでふさいだら水が逃げずに中で・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:07:26 ID:gNauvVUT0
金魚が飼える
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:17:40 ID:RH7zvPJU0
おたまじゃくしがウジャウジャと・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:24:50 ID:jzwNR4t80
水漏れした人いる？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:24:20 ID:ktyShtLj0
デッドニングを専門店にやってもらった
確かに変わったわ
でも思ったほどじゃないんだよな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:04:05 ID:AkQ/HhD10
>>348
プロショップ？それともカーショップ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:22:22 ID:XyvIt1GJ0
まさかの量販店？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:35:38 ID:jVndBmKX0
age
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:49:52 ID:1WICo1Rb0
レジェは用途が違うと書いてあるし、
鉛は重すぎて不安だし、
ダイナマットは高いし、
サービスホールを塞ぐのには何がいいのやら…
やっぱ金をかけてダイナマットなんですかねえ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:22:40 ID:gSrteybU0
レアルシルトがスルーされてるのは何故？
354 ：352：2010/04/29(木) 00:03:29 ID:UUTf1zPJ0
すみません、書き忘れてました…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:56:40 ID:aXzPh5wh0
>>349
オーディオやカーナビ取付の専門店。あとは電気系のトラブル全般。
量販店ではないよ。こじんまりしてるが、ちゃんとした技術屋。
肝心のデッドニングの技術は分からんｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:51:30 ID:p+YCLBrM0
電装屋が見よう見まねでやってると見た
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:58:23 ID:aXzPh5wh0
>>356
やはりそうかな・・・
少し籠ってる感じがするんだよね
これはやりすぎてるの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:05:52 ID:p+YCLBrM0
>>357
お客が満足するようにやるのがプロ
あなたが気に入ってないのに金取るなんてボッタだと思う
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:27:03 ID:Z/EpG4lG0
レジェもレアルもダイナも材料としてはどれ使っても同じだろ

サービスホールを塞ぐことよりもSP背面からの音を車内に出さない事を考えろ

そのほうがこもったりせずに幸せになれる

理屈がわかってないヤツには何を使ってもムリ！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:53:36 ID:A7GGJ3MQ0
こもるって言っても、人によってかなりニュアンスが違ったりするから分かりづらい

背圧を車内に漏らさないことも重要に感じるかも知れないが、ドア内部の定在波
が原因で返って悪化し、ブーミーで酷いことになる場合もある
どんなに制震材を貼り増ししても、スピーカーコーンから抜けて来ちゃうから無駄
むしろ変なFM変調がかかってどーしよーも無い音になる
人間は振幅方向であるAM変調は鈍感だけど、周波数方向であるFM変調には鋭敏だからね

変な定在波が出来ちゃってるなら吸音材を敷き詰めるなりしないとダメ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:41:20 ID:yhTySGJ5O
ドア内に水が入る＝スピーカーが濡れる。

対策ってあるの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:56:07 ID:mnD9tNzU0
つ防水スプレー
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 07:55:19 ID:mMtQ5mOFi

＞むしろ変なFM変調がかかってどーしよーも無い音になる
＞人間は振幅方向であるAM変調は鈍感だけど、周波数方向であるFM変調には鋭敏だからね

なにこれ意味不明
音と電波を混同してるのか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:36:43 ID:PFxg+5et0
>>363
音も波だぜ？

どこがどう違うんだい？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:03:29 ID:74rERz8w0
オートバックスでオーテクのキットを買ってきた。
初なのでドキドキするが明日のんびりやってみようと思う。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:37:59 ID:Qd1Ju+RS0
チャレンジ精神が素晴らしいね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:42:19 ID:rTaH2Itd0
鉛：重すぎ
ダイナ：臭すぎ
オトナ：重い臭い
レアル：値段バカじゃねぇの

まったくロクな素材が無いな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:02:26 ID:zOKQyJ+F0
>>367
鉛が一番いい。重たければ重たいほどスピーカーがいい仕事するんだよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:12:53 ID:piz9Qfd60
自動車メーカーが必死で鉛使用量を下げて開発した車に
なぜまた鉛を付けるかね・・・

自分のエゴばかりじゃなく環境のこと考えろよ。
どうせ廃車するとき剥がさないんだろ？
370 ：セレブおかん：2010/05/01(土) 09:19:19 ID:s0svlqT60
そう　あなた　いいこと言った♥
でもね
それを言ってしまえば
何も　できなくなるのね♥
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:23:17 ID:dHAwFjDj0
今から初デッドニングを始めるんだが、以下の物があれば何とかなるだろうか？
標準的な工具・・・8,10,12のスパナ、モンキー、プラスマイナス、手動ドリル
と、アルミテープ、ガムテープ、軍手、ビニール手袋、ブチルクリーナー、両面テープ
もちろん、デッドニングキット
372 ：セレブおかん：2010/05/01(土) 10:09:02 ID:s0svlqT60
あとは根気と愛情よ♥

うふふ♥

がんばりなさい♥

夕暮れまでには終わらせなさい♥
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:55:21 ID:V3fPK0dw0
>>371
おにぎり
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:41:14 ID:0rvS/QWc0
>>371
車種にもよるかもしれんが、ドアハンドルの着脱に#3のぶっといドライバーが必要
わざわざ買っても他に使い道が無いし、100均でも見かけなくなった今
ドライバービット意外には安く購入する機会が無いかも
ねじやま救助隊塗った#2で代用するって手もある
マイナスドライバーはテープで養生しとけ
でも、基本、使わない
初めてならシートを新聞紙で養生しとけ
ブチルを付着させて涙目になるやつも居る
ホットガン、無ければドライヤーもあるといい
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:59:30 ID:dHAwFjDj0
終わって帰ってきた
作業自体はもの凄く簡単なのに思ったより時間掛かるな
片側3時間くらい掛かったぜ・・・・
しかも失敗してシートが余ったし。
静音マットを貼り付けたり、スピーカー交換したりとまだまだ先は長い。
そのときにでも余ったシート貼り付けよう。

ブチルってガムテープでペタペタして、クリーナー使ったら簡単にとれて拍子抜けしたわ。

いい音になるというか、小さい音量でもよく聞き取れるようになったのが嬉しい。
俺の腰痛と引き替えだけど。
とにかく疲れた。
今日はゆっくり風呂につかろう。

長文すまん。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:01:05 ID:0S8C9Q6Y0
>>375
乙。

短文すまん。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:02:48 ID:35u2OMgR0
>>375
乙！
具体的な効果のほどは？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:38:20 ID:oHTyHabk0
音量小さくても聞き取れるようになったって書いてあんじゃん
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:08:23 ID:AhRrM5BW0
>>377
口で言うのは難しいけど、純正スピーカーのままでも良くなったのは確かです。
ドアの閉まる音がビックリするほど良くなったｗ

明日は6つスピーカー交換して、静音マットの貼り付けとリアのデッドニングにトライしたい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:05:13 ID:35u2OMgR0
>>379
ドアの閉まる音は目に見えて変わるよなｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:54:33 ID:ONCh6nuz0
レアル付録の雑誌買ってきたが、この微妙なサイズ1枚を何に使うのが効率的なんだろう
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:20:33 ID:qoHmAc6C0
カッターマット代わり
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:31:02 ID:cpAGtcHS0
・3cm四方に刻んであちらこちらにばら撒く
・ボンネットorトランクorバルクヘッドに貼る
・バスレフのポート窒息させてシールド化
・パソコンのケースに貼って静音化

俺の発想力ではこれくらいが限度だ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:47:03 ID:XxnDfkMZ0
>>381
サイズは？
385 ：381：2010/05/02(日) 22:00:08 ID:M8pbFSwy0
10×10cmで1冊1200円
もう1冊買ってSPの周辺にでも使えばいいのかな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:57:41 ID:XxnDfkMZ0
半分の5×10にしてフロントガラス直下（ワイパーの付け根あたり）の所に貼る
A(又はB)ピラーの室内側樹脂パーツに貼る
そんなサイズじゃこれくらいしか思いつかないな・・・
もう一冊買うくらいならちゃんと買った方がコスパ良いんじゃなかろうか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:57:46 ID:E9ksu8Wz0
>>385
レアルシルト一枚で2000円しないんだからそっち買った方が全然マシ
本にも書いてあるけど身近な物に貼って制震の効果を体感する位しか使い道無いよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:19:03 ID:oH+XV9+e0
>>385
なんで、付録の提携元のエーモン工業のポイント制振材10枚入りで980円で売ってるのに
わざわざ付録目当てで本なんか買うんだよｗ

ウルトラバカだろｗｗｗｗｗ

つーか、付録だけ万引きしたんだろ？だから、使い方も知らないんだろ？
その雑誌の46ページにご丁寧に書いてあるのに用途分からないとかｗ

犯罪者は死ね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:58:43 ID:vAV5ldeX0
>>388
ゆとり乙。
ttp://blog.carmode.net/info/archives/2010/04/sound_up_plus_v.php


390 ：381：2010/05/03(月) 03:01:40 ID:LtOziZMv0
>>388
46ページのセルシオ？？確かにレアルシルトとは書いてあるがこれでご丁寧とか無いな
付録の提携元がエーモン工業ってLEDの方？
LEDスレにもそういえば付録の話書いたっけ

>>386-387
ども。レアルは基本安くないのでこれは部屋で使うことにして
車用はレジェにするかも
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 03:42:19 ID:DV3IboHq0
>>390
レジェでも良いと思うけどサービスホール塞ぐのに使うのは剛性が足りないと感じる
どうやってもスピーカーの音が籠もったんでレアルに貼り替えたらスッキリした。
金を掛けるべき所にはしっかりと掛けなきゃ駄目ってのを身をもって体感したよ。

ただ、ちょっと高目とは思うので匠をレアルの価格にして通常のレアルはもう少し安くなって欲しいｗ
大体なんで匠はプロショップ限定なんだろうね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:36:01 ID:j2jKqcwL0
>>390
ttp://geibunsha.co.jp/mag/caudio/p/caudio_00000000155.html

>>388は勘違いしてるんだよ。


値段も付録も違うのに。
393 ：381：2010/05/03(月) 11:19:38 ID:vQaOYFfs0
>>391
thx.どっかで安く出てないかな
>>392
こっちも微妙www
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:53:27 ID:q6amp1uA0
匠は素人が見よう見真似で使うと逆効果で、製品の評判落とすから・・・
プロショップには製造メーカーから使用方法のみならず禁止事項も伝えてる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:30:46 ID:DV3IboHq0
そうなの？
前に写真でエーモンのバッフル二枚重ねに匠貼ってスペシャルとか言ってた施工例有ったけど
あれでまともな効果有るとも思えないんだがｗ
アウター化出来て見た目がそれっぽくなってれば何でも良いのかね…。
プロショップなら樺桜かロシアンバーチからしっかりしたバッフル作ってくれよ…。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:39:51 ID:q6amp1uA0
写真で見せれるくらいの所はキモの部分でないよな？

でも貧乏自作派にはいいかも？市販バッフル2枚重ね。

ちなみに格安でショップに頼むと大抵が市販バッフル。
そしてロクな音が出ないからショップに積層バッフル頼むと！
数年で水分吸って劣化するから定期的に交換していくと
無限ループが続いていく・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:59:42 ID:DV3IboHq0
何処とは言わないけど格安でもないのに市販バッフル使う所多いよ
それで結構な金額取られるんだからカロのメタルバッフルでも買った方が良いんじゃないかとすら思う。
398 ：セレブおかん：2010/05/04(火) 06:47:39 ID:zOhac5/p0
おばかさん♥

ドアの中身なんて誰も見ないざますのよ♥

もっとゴージャスにゴージャスにざます♥

おほほほほほ♥
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 11:08:54 ID:qYjxU8eg0
>>396
もう少し勉強したら？
所詮はインナーパネル（鉄板）に付ける物。
こだわってる趣味ならいいが、車種とSPユニット・バッフルとしての役割を考えれば普通わかるでしょ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:04:13 ID:QywYw75N0
所詮インナーパネルに付ける物だとしても重要だろうｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:38:06 ID:GW3D+Zuq0
ときたま威張ってる変な初心者が混じってくるんだな・・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:10:56 ID:VMI/QISJ0
>>400
バッフルなんて何でもいい。それほど重要じゃないよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:13:15 ID:Dduk3u150
ドアのデットニングをしたんですが、ドアを閉めたらバイーンって窓ガラスが
びびったような感じになります。
これって窓ガラスのふちのゴム替えたら直るもんですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:24:34 ID:pOIJV6Jx0
>>403
窓ガラスを少し下げた状態？

社外スピーカーとかぶちこんで、隙間が数ミリしか無い場合なんかそうなるよ
どっちにしろ、問題点が特定できるまでやりなおし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:29:07 ID:pOIJV6Jx0
>>403
窓ガラスを少し下げた状態？

社外スピーカーとかぶちこんで、隙間が数ミリしか無い場合なんかそうなるよ
どっちにしろ、問題点が特定できるまでやりなおし
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:54:14 ID:Dduk3u150
403です。
ガラスを少し下げた状態でももちろんなるんですが全閉でもなります。
とゆーよりデットニング以前からなってるんですよ…すいません言葉足らずでした。
あとドアスピーカーはついてないです。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:58:50 ID:jVn2oWTV0
ドアスピーカー付いてなくてデッドニング？
静穏化の一環だけかな。

まぁ単純に振動しないように支えてあげれば音は絶対変わる。
状態は不明だけど試すといいと思う。
けど、メーカーによる不具合なら弄らずにディーラーで見てもらうのが正解
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:05:04 ID:znfZcAT10
デッドニングをしてW-B-Xが格好良くなった。
息子が仮面ライダーW好きなのよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:32:46 ID:7kLObap90
インプレッサWBX
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:09:05 ID:NfW6Zlbo0
デッドイニング
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:19:09 ID:1ZkXXGGV0
バッフルはオーディアの制振バッフルで十分。
それよりも固定方法が重要って言うか、勘違いしてる人が多い。
基本がわかっていれば重要でも何でもない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:33:04 ID:hcIpr/U60
それで事足りてるなら良いんじゃないかな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:16:43 ID:1ZkXXGGV0
まぁ、バッフルだけ良くてもだめだけどな。
デッドニングと内張りチューニングとトータルで考えないと。
とりあえず今のところは最高に満足してる。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:31:21 ID:EHjo6dP/0
　アウターパネルの制振材として貼るにはレジェトレックスとレアルシルト、どちらが適しているのですか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:14:48 ID:pMhSsddo0
>>414
レアルシルト
レジェットが駄目とは言わないけど、剛性無いせいかどれだけ貼っても緩い音に感じる。
アウターだったら余り多く貼らない方が良いけどね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:20:48 ID:8usWyvf30
>>415
ありがとうございます。レアルシルトを購入しようと思います。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 10:40:50 ID:VD62A2T90
＞緩い音

すでに貼りすぎ

何でもいいけどポイントだけを押えて貼りすぎ注意

おれは凹凸面への密着性と安さでレジェ

ま、好みでやってくれ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 14:15:34 ID:pMhSsddo0
>>417
だよな～
そう思ったんで音聞きながら外しても結局満足出来なかったんだよ。
まあそれでもアウターだけに使うなら悪くないかな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:22:50 ID:VD62A2T90
基本的に制振のみで期待してはだめ

ましてや制振材でホールを塞いではだめ

ドアをボックスとして考えてはだめ

目的は２つ
・ビ○リ○を○さない
・背○（スピーカー裏から○る音）を車○に○さない

デッドニングの始めの一歩
スピーカー回りにエーモンの防音テープ貼るだけでも全然変るから
それさえやらずにデッドニングって言うヤツはｗｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:02:23 ID:pMhSsddo0
色んな考え方があってその一つに過ぎないんじゃないかな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:10:59 ID:Xmih6hz80
そういやスピーカーと内張との間に貼るスポンジは、安物スポンジ隙間テープとEDPM素材の隙間テープとじゃ効果全然違うのかな？大差ないのかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:27:38 ID:1g3sGWZ70
差はケースバイケースだが、EDPM使っとけ
隙間調整は圧倒的に楽

ただ、デッドニングで使う材質ってのは意外といい加減な所でプロ（オーディオ
ショップでは無く、自動車メーカーの設計部ね）は体を洗うスポンジなんかを
手当たり次第詰め込んで計測したりしますな

最近じゃメーカーも自社で試行錯誤せずに、デッドニングキットを購入して
貼り付けるだけですが
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:21:28 ID:KjR+O9Va0
>>419
だからあ、ホールは完全に塞がないと、上部のウインドガラスとの隙間から雨水が入って
ホールから出てきて車内が水浸しになるんよ。
ホール塞ぎたくなければ、剥がしたビニールを元通り接着しないとダメです。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:09:42 ID:0JGbMkdi0
>>423
そりゃ、アタリマエの話だろ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:07:38 ID:OjEst15O0
軽自動車、コアキシャル、いろいろ入ったデッドニングセットで施工しましたが
音ダメダメでした
こちらでいろいろ勉強して防音テープを外しサービスホールのレジェを一部ははがして内張りのエプトを半分はずして
やっとまともな音になりました

軽だからなのかなぁ？結局バッフルと各パーツのビビり止め、背面のスポンジだけでよかったみたい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:31:14 ID:+cC4c43s0
これの口コミ評価が知りたいです。

パイオニア　サウンドエンジニア
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/

なるべく軽量、穴塞ぎたくない自分には合ってるように見える
鉛フリーっぽいのもいい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:54:49 ID:bZScITrI0
>>426
内張り裏の材料は？
これだけじゃ足らないし、高過ぎる

メーカーとしては出せば売れるからね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:20:55 ID:7hrx/gEY0
インナーバッフルがメインなんだし、ノウハウ料込みの値段としては至極まっとうだと思うぜ？

PDFを落とせばタダでノウハウが手に入るし、バッフルも色んなメーカーのが
これまたPDFで出回ってるから数百円で手に入る
原価厨からすりゃどんなキット物も高価に感じるんだろうな
429 ：426：2010/05/11(火) 20:28:43 ID:+cC4c43s0
レスありがと

なるべく重たくせず穴も塞がないDIYも考えてみました。

スピーカー　・・・　前面外周に厚めのエプトシーラー
バッフル　・・・　適当な既製品をエプトシーラー噛ませる形で据付け
アウター　・・・　スピーカー裏にスポンジが波打ってるヤツ貼付け
インナー　・・・　防水シート周りをブチルゴムそのままの状態でテープ貼付け
　　　　　　　　　　メンテナンス穴部分はシート上から大きめ厚めのスポンジ貼付け
　　　　　　　　　　（これは後に内張りで押え付ける意味で）
内張裏　・・・　既設の吸音材にフェルトを追加で貼付け、、、んー要るかなぁ
　　　　　　　　　内張り外周にエプトシーラー貼付け

ちっとも制振できてないのはある程度割り切った上で
それでも内張りのびびりが気になるようならすこし固めのゴムスポンジを
インナーと内張りの間に噛ませて突っ張らせるかな・・・
インナーの振動をもらっちゃいそうだけど、もともとびびってるんだし少しは低減できるかも。
　　　　　　　　　


430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:01:03 ID:7hrx/gEY0
>>429
結局の所穴ふさぎは"低音の回り込みを防ぐ"のが目的だから、サブウーハー無しで
低音を響かせようだなんて考えなければ、バッフル周辺の強化程度で十分

極論を言えば低音さへ必要じゃ無ければデッドニングさへ不要だとも言える

>>426は防水シートを剥がさずやるための手法としてはいいと思うが
できるならスピーカーの穴から手の届く範囲でいいから制震材を数カ所
貼り付けてやるとドアの開閉音がグッっと良くなる
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 03:44:04 ID:EYq9HelS0
>>429
よく重さを気にする人がいるんだけどデッドニングしてドア一枚1～2kgそこいら増えるのが辛い？
ちょっとしっかりしたスピーカーとかの方がよっぽど重いよ？
軽く行きたいなら何も触らず純正スピーカーのままが一番
後それなら多分やっても期待する程効果でないんじゃないかな。
何も考えず貼るだけで済んでサービスホール塞がない方法ならフェリソニC-1を12枚か24枚買って貼る方が効果有ると思う。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 16:29:15 ID:3Nl/xPep0
＞サブウーハー無しで低音を響かせよう・・・

そんなつもりは無い
サブウーハーはバランスが崩れるから嫌い
低音を求めるためにデッドニングをするのではない
キミは正統なデッドニングを施工した音を聴いたことがない

>>429
かなりいいセンだと思う
が、勘違いが１ヶ所あるがどれほど音に影響あるか？
ホール塞ぎをレジェや鉛やレアルでやってるヤツよりはかなり良くなるはず
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:14:29 ID:DHsdqOJt0
なんで上から目線なんだろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:05:01 ID:ofpVCVGK0
構って貰いたいんだろ

間違いを指摘されるのが嫌で曖昧にして誤魔化そうとしているみたいだが
支離滅裂すぎて手の出しようが無いｗ
435 ：426：2010/05/12(水) 22:21:34 ID:8A0YlgXD0
経験豊かな皆さんの評価を聞いてみたくて書き込んだけど
まったく正反対の意見もらっちゃった。

いろいろ考えてる今が多分一番楽しいんだけど、いかんせん経験不足が何とも。
なんぼ考えたところで中学生のHな妄想止まりと言うか・・・

案ずるより生むが安しでいっぺん試してみようかなぁと。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:25:37 ID:40kEg2QY0
>>403です。
いろいろ情報ありがとうございました。デラいって聞いてみようと思います。
デッドニングじゃなくて防音でした。
その防音に最近必死になっています。とゆーのもちょっと古いディーゼル車なんでうるさくて
たまらないです。屋根に制振材貼ろうと思うんですけど、レジェトレックスとレアルシルトって
えらい価格に差がありますよね？その価格の差なりの効果の違いってありますか？
レアルシルトについて書いてあるとこにはけっこういいこと書いてあるんですが実際施工
した人の意見を聞きたいです。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:29:54 ID:5do6+FE80
そりゃ施工性や性能でメリットが大きければ値段が高くても売れるわな
ぶっちゃけ屋根はオトナシートだろうが、何でもいいから貼り付けてやれば
雨音は静かになる
でも雨音だけ

ドアのウェザーストリップをエプトシーラーで2重、3重にしてやると効果が高いぜ
ダッシュボード内にニードルフェルトを詰め込むのもいい
サイドガラスのビビリがしてるのなら、ガラスランがヘタってるってことは無いか？
ここも地味に影響があるぜ

ちなみに、100系ハイエースか何かなのかな？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:01:29 ID:6N0Qoyeb0
なんでわかったんですか？？？
まさしく100系ハイエースです。
ディーゼルは振動がすごいので少しでも振動を抑えることが
静音につながると考えていたんですが…
あまり理論的なことはわからないんですがディーゼルエンジンの振動、これがそのまま
音になる…だからディーゼルがうるさい。
この考え方が間違ってます？
屋根も制振で振動を減らす＝静かになる
かと思っていたんですけど…まさか雨音だけとは…

>>437の方
ウェザーストリップやダッシュボード等大変参考になります。早速試してみたいと思います！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:20:30 ID:xv0fhuxW0
振動はエンジンマウントだわ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:21:50 ID:xv0fhuxW0
>>433
>>434
文句より知識と技術と経験を書け
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:16:40 ID:5do6+FE80
>>440

>>432本人だな
432自体に知識も技術も一切無いことに気がついて無いだろ
442 ：セレブおかん：2010/05/14(金) 08:43:49 ID:uMV2mg+p0

こちらはセレブ目線ざますことよ♥

おほほほほほ♥
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:44:23 ID:tuYVtj0e0
>>441

>>433　>>434本人だな
うぜーからもう出てくるな
誰もそんな文句ばっかのレス読みたかねーよ
ちなみにおれは440じゃねーから
みんな、汚してスマヌ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:58:42 ID:jXRE2Cxd0
>誰もそんな文句ばっかのレス読みたかねーよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:16:45 ID:tuYVtj0e0
＞みんな、汚してスマヌ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:58:34 ID:n3Y2QnXv0
確信犯ですな
447 ：糞おやじ：2010/05/18(火) 09:40:57 ID:M4hAt54j0
先生方に質問ですけど！

結局　サービスホールは埋めるのか開けておくのか？
どっちでございますか？

糞おやじ
なんだかんだ言っても純正のナイロンは捨ててしまいますたが！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 11:47:57 ID:n8r7wF/u0
それはノウハウだろ？
車種によっても違うだろうし。
マニュアル化は出来ないよ。
ガチガチにするとこもる。
そしたら少し開けるか？

ガチガチじゃない素材でふさぐか？

スピーカーユニットによっても違うだろ？

ようするに「チューニング」なんだな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 13:24:09 ID:Mo6d4U2w0
案外、そーゆー当たり前のことを理解できず、自分の取った方法だけが正しい
だなんて思いたがる輩も多いんだよな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:56:29 ID:snXd2e0K0
車内の静音だけを考えた場合は
ドアの穴という穴を塞ぐのがベスト？

リアドアのＳＰ要らないし外して
ＳＰの穴も塞ごうかと。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:02:51 ID:nxK+s4CV0
静音スレへどうぞ

で、マルチと叩かれるｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:57:39 ID:XZcZLSyc0
静音目的なのに穴を塞ぐか塞がないかを聞くって･･･
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:08:41 ID:HtPFFQpE0
デッドニングつっても、デッドにすりゃいいってもんじゃ無いぞ
むしろライブにするのが目的だったりもする

言葉に捕らわれると本質が見えてこないぞ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:41:26 ID:kwHCK8jG0
ホムセンでブチルテープ売ってるけどさ
あんなペラペラなテーをアルミと2重貼りしたって効果でるのかな？
0.05mmだったっけな？日東のやつだったな
アルミ1枚で貼っても一緒なような気がする
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:58:03 ID:zL29oHim0
おれは０．５ミリを６枚重ねでアルミテープ
456 ：DIYおやじ：2010/05/22(土) 11:29:12 ID:qRbF8B6I0
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
DIYおやじ用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:25:25 ID:oDobjqFD0
アウターにマグネットテープをギッシリ貼り付けたけどほとんど制振効果がなく失敗
重量増で開閉音はよくなったけど

手軽に買えて安あがりチューンだとブチル大量貼りが一番みたいだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:45:52 ID:7fFHKQ0F0
ブチルは熱でベロンベロンになるからオススメしない

そもそも夏と冬で特性が全く違うモノを貼り付けてデッドニングってのは正気の沙汰とは思えん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:56:53 ID:YsqMrRmh0
確かに温度変化で変わりすぎるなブチルは
手軽に安上がりなんて改悪にしかならないのに
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:28:05 ID:oDobjqFD0
なら市販のシートでも同じ結果って事じゃねぇか
あれもブチルだろ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:48:19 ID:YsqMrRmh0
>>460
同じではないよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:29:36 ID:Tt6DJqUf0
>>457
漏れもその手法を試してみようとﾏｸﾞﾈｯﾄｼｰﾄを入手したのは良いが、
いざ走ると鉄粉とか拾いまくって塗装に悪影響がありそうなんで躊躇してる。
463 ：DIYおやじ：2010/05/24(月) 09:35:05 ID:seC4qrsr0
まあ先生方ブチブチ言うのはおよしなさいよ

ＤＩＹおやじ
なんだかんだ言ってももう半年も前にデッドニングしてしまったんですから！
もう内張り　はずしたくありますんから！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:03:50 ID:tW/2qoHn0
ブチルに衝撃吸収パッド貼り付けるのはどうよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 12:23:32 ID:03l+DcK60
標準でレジェみたいなのが貼ってあったが、殆ど剥がれかけてた
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:16:58 ID:TK3yBJs+0
サービスホールにレザーみたいな素材を貼ってるアホ見たんですけどどこのショップでしたっけ？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:37:47 ID:cXVgvofd0
>>466
エーモンのベージュ色した制振材じゃなくて？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:18:43 ID:TK3yBJs+0
アレってエーモンの安物アウター用かぁ～

ちなみにおれはMDF＋レアル＋パッシブラジエター

誰にも文句は言わせない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:08:21 ID:GeOQ94D30
サービスホール塞ぐのに、余ってるダイケン940SS＋レアルシルトでいけるかな？
ひとまず防音できればいいという安直な発想だけど。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:22:40 ID:b+hyj/D30
サービスホール塞いでも防音効果は期待できないと思う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:25:35 ID:GeOQ94D30
いや、もちろんデッドニングという観点で。静音のことなら静音スレに書くよ。
手持ちのレアルシルトで塞ぐだけでは効果薄そうだけど、鉛テープ使うのも躊躇するって意味。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 08:43:19 ID:kafyA2rL0
サービスホールはレアルシルトだけで十分でしょ？
内張り側で遮音すればいいよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:49:36 ID:H3gsWB4d0
レアルでは十分すぎて逆に音がこもる
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:54:02 ID:kafyA2rL0
アウター固めすぎなんじゃないの？ホールはレアルくらい使わないとヤル意味ないでしょ？

ていうかレアルで音が篭るとか純正HUと内蔵AMPで純正SPでも使ってるの？
475 ：469：2010/06/01(火) 10:55:14 ID:lOQC5z0Ui
みなさんありがとうです、レアルシルトだけでやってみます。ありがとう！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:40:17 ID:H3gsWB4d0
＞内張り側で遮音

これが大事
塞がないわけじゃないが、わざわざエンクロ容量を減らすことはない。
もっとノビノビとスピーカーさんにお仕事してもらわないと。
社外だとなおさらだね。
純正ならホールでガチガチに塞いでもいいだろうな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:33:21 ID:gGWcGZfW0
遮音シートは貼り付けるのが問題
両面テープじゃマトモにくっつかないよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:00:14 ID:LaAGcA1q0
近くのイエローハットに行ったらエーモングッズだらけで笑った
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:25:04 ID:x4DYFE5/0
エーモンをワルモンみたいに言うな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:17:50 ID:fafd96db0
防水シートを剥がさないでデッドニングしたいんだけど、いい方法ない？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:23:45 ID:AvtBv0wd0
防水シートの上からレアルシルトをリベット止め
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:23:54 ID:JfejSXi90
ビニールはがすのめんどくさいから、その上から銀ﾋﾟｶのやつ貼ってもいい？
483 ：469：2010/06/02(水) 07:47:26 ID:vOLtfuqri
>>482
いいよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:03:42 ID:2cH68qWX0
>>482
>>426の取説を参考に施工したら？

スポンジで押さえ込むのがミソ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:50:05 ID:BQgZmB470
おれもホールはレアルで落ち着いてる
インナー側はホールと響きが軽いピンポイントにレアルを使いあとはレジェで埋める感じが今のところベスト

>>476
内張り側で遮音するのは大事だけど実際にはホール埋めないと無理でしょ？
内張りだけでどうやって遮音してるの？
本当に出来ているのなら具体的な手法と材料を教えてくれ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 11:05:19 ID:HqX/OM+w0
>>485
＞具体的な手法と材料を教えてくれ

やっぱり一般的には知られてないの？
材料は制振塗料と吸音シートと防音テープ
具体的な手法と製品名は内緒にしとくわ
私にはなんでレアルがいいのか理解できない
レジェでも十分で作業性もいいのに
ちなみに私は非金属製でレアルよりもずっと高価なもので塞いでます。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 11:29:45 ID:2cH68qWX0
>>486
他人の選択が間違っていて、自分の選択だけが正しいと思いたいがため情報を伏せる人ですな
見苦しいから公開オナニーは止めろ

>>485
バッフルの役目は低音が回り込んでキャンセルされるのを抑えるため
スピーカー周辺のホール塞ぎだけで必要分の低音が出ているのなら
エンクロージャーの容量を稼ぎ、定在波を散らせるために遮音に手を抜くのも一つのテクニック

ドアパネルをガチガチに固めて低能率スピーカーをパワーアンプで駆動させるのも正統な一つの手だが
ナビのヘッドユニットで手軽にならすのなら、全く違ったアプローチが求められる
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 11:33:25 ID:owvHzrRp0
レアルの最大の利点はブチルゴムを使わずに粘着できること。
これ、DIYでやる時に切った張ったの試行錯誤をするのに最高なんだわ。
>>486
情報交換の場で出し惜しみですか？お帰りください。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 14:34:38 ID:HqX/OM+w0
情報交換の場？
出し惜しみ？
そこまでバカなの？
１から10まで教えられないとわかんないの？
原理・理屈・基礎がなってない証拠じゃんｗｗｗ
素材が与えられてるんだよ？
だいたい「切った張った」をする必要もないのにｗｗｗ
高価な物を無駄な所に大量に使っていい音出ない乙ｗｗｗ
そんな私はここを見て自己満足する乙ｗｗｗ
もっと勉強しなよ
過去にいいセンのヤツもいたけどね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 15:22:43 ID:MwwMfafH0
www
↑
このタイミングで射精してるのか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 15:26:36 ID:HqX/OM+w0
うん　もうベタベタ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:08:25 ID:J9Aj40hR0
偉そうに語る人が作ったものって
実際に確認してみたらすごくショボかったりするよね。

具体的な話をしないなら、まぜっかえす様なレスはいらないよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:14:38 ID:HqX/OM+w0
＞偉そうに語る人が作ったものって
実際に確認してみたらすごくショボかったりするよね。

それってショップじゃない？
私は素人ですから
偉そうに見える？
偉そうなのはどっち？
ここって文句ばっかりだね
謙虚ってことば知ってる？
確かにデッドニングで３万もかけてないからショボいよ
でもね
いい鳴り方でとっても満足してます。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:00:24 ID:kyMWYS8Y0
>>479
それほどエーもんじゃないし。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:10:41 ID:VEwjVpqF0
>>493
偉そうなのは「一般的に知られてないの？」とか言ってる>>493。
>>493って文句ばっかりだね
謙虚ってことば知ってる？

ブーメランすぎたんで笑い死んでくるわｗｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:36:03 ID:vjw0rqUB0
＞ID:HqX/OM+w0
＞ID:HqX/OM+w0
＞ID:HqX/OM+w0

最近粘着してる雑魚の釣り針は太すぎる
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:20:47 ID:BQgZmB470
>>486
＞材料は制振塗料と吸音シートと防音テープ

その程度で遮音出来れば苦労しないよ

ところで「レアルよりもずっと高価なもの」ってタイコの皮？

>>487
SPまわりのインナー（ドア半分程度）をガチガチにしてあと半分で内張り側に流すみたいな感じ？
遮音に手を抜く方向として内張りの仕上げ方によっては凄く良く鳴りそうだね

最近のアウターが薄い車で音漏れ防止にアウター固めたいときも使えそう
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:56:06 ID:6F6exezhO
>>496
何も提供しない雑魚のフンｗｗｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:05:57 ID:vjw0rqUB0
＞ID:HqX/OM+w0 = ID:6F6exezhO

タイコ（ｗｗｗ）
携帯からご苦労さん（ｗｗｗ）

おまえデッドニングだけじゃなく自演も下手糞なんだな（ｗｗｗ）
全然心に響かねーよ（ｗｗｗ）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:22:07 ID:6F6exezhO
>>499

＞ 全然心に響かねーよ（ｗｗｗ）

おれもなんともないが
誰おまえ？ってかんじ～
がんばれや
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:52:55 ID:vxjarJHF0
最近ダイナマット見かけないねぇ・・・
車買い替えたら使いたいんだけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:56:15 ID:4mlewF7X0
ID:HqX/OM+w0
40代独身
公務員
自治労
民主の犬

民主政権の崩壊
公務員天国の終焉
ｻﾞﾏｱﾐﾛ
民主の幼稚な政策は自民政治の正当性を証明する結果となったw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:05:45 ID:6F6exezhO
>>502
＞ 民主政権の崩壊
＞ 公務員天国の終焉

逆じゃね？
公務員天国を作ってきたのは自民政権だろｗｗｗ

ちなみにオレは20代前半で妻子ある国家公務員な
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:50:47 ID:BQgZmB470
>>501
使ったことある？
悪くないけど重いし臭いに敏感な人は使えないよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:36:42 ID:2cH68qWX0
>>497
イメージとしては密閉型では無く、バスレフ型って感じなんだけど、やっぱ
ドアトリムは振動するのでトリムのデッドニング、吸音は必須だと思う
全部の穴を塞げばトリムのデッドニングの負担は軽減するんだけど
塞いだら塞いだで低音のブーミーが耳に付くし、アンプもスピーカーもショボ
ければダンピングも効かないんで打つ手が無くなる
スピーカー周辺から念入りに穴を塞ぎ、好みの音になったら止めるってのも手だと思う
結果全部塞ぐことになっても、それはそれで一つの解だと俺は思う

俺はロードノイズに消されなければ極力ボリュームを絞りたままライブにしたいんでこんな方向性だが、
キレのいい低音を大音量で味わいたいなら金と手間は惜しんじゃダメだと思う
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 03:01:17 ID:X6VGdPN/O
サービスホールの穴を塞ぐために剛性も多少確保できるアクリル板使おうと思ってて、脱着可能にするためにネジ止めをしたいのだけれど上手い固定方法が思い浮かばない。鬼目ナットみたいな便利な部品ないかな？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 03:12:24 ID:mOQ9z6bU0
ホムセンや量販店に、そのまんま鬼目ナットが売ってるんだが…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:52:10 ID:zrBBj7gr0
インサートナットとか。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:56:14 ID:egGfIowb0
>>506
どっち側？
カレイナットとかは？
あとは普通にナッター使うか。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:48:22 ID:GGlG+pPmO
今日は文句タレ造の自民の犬くんは居ないのかい？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:21:59 ID:X6VGdPN/O
>>507 508 509
ありがとうございます。言われたナットをググって来ました。
すいません説明不足でした。
サービスホール淵の鉄板の裏側(車外側)数ヶ所へ「ナット」を何らかの方法で固定し、アクリル板を車内側からサービスホールを塞ぐようにネジで固定する予定でした。サービスホールと言われる位ですので、どうしても脱着式にしたかった次第です。
その際、鉄板裏のナットの固定方法で悩んでおりまして…溶接はできないし、ボンドじゃネジ剥がれそうだし…

どうやら探していた物はカレイナットやナッターのようです。ちょっと挑戦してみます。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:37:52 ID:t7EnkLwk0
>>511
カレイナットもブラインドナットも若干浮きが生じる
アクリル板周囲はエプトシーラーを貼り付けて刈り込んでおくべし

まぁ、ブラインドナットはホムセンでも置いてない所も多いし、カレイナットはまず見かけない
まぁ、似たようなモノでSSTが不要なヤツが転がっているんで探してみては？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:00:57 ID:sM6POWGG0
ID:6F6exezhO　　wwwwww

自家用持ってる国家公務員なんて珍しいなww

オマエ村役場の窓口係の間違いじゃねえのwww

自治労のカスめwww政権崩壊ｵﾒwwww

自民が仲良くしたいのは官僚ﾁｬﾝだけで木っ端役人にゃ興味も関心もねぇのwwwww
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:31:16 ID:GGlG+pPmO
>>513
釣ったどー！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:32:45 ID:eBZHkUnV0
>>511
<サービスホールと言われる位ですので、どうしても脱着式にしたかった>
　それなら、アクリル板とステー？のような物で鉄板を挟むようにしたらどうか？そうしたら鉄板に穴開けなくてもいいし
強度は落ちるが簡単にできるぞ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:55:52 ID:GGlG+pPmO
サービスホールの本来の出番が来るまでずっとそのクルマに乗り続けるのか？
どうせ２、３年で降りるんじゃないの？
下取りに出すにしてもそんなところ見ないから
・
・
・
と正直に書いてみる。
自己満してくれ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:11:36 ID:sM6POWGG0
>>516
ﾊﾞｶﾞでね？w
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:25:13 ID:t7EnkLwk0
レアルだろうが何だろうが剥がそうと思えば剥がせるぜ

あんま真剣に考え込むようなもんでも無いと思う
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:32:28 ID:+jpk7C4I0
>>503　wwwwww
　
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|悔|＿|?ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ?
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）?
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）?
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|
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|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:02:53 ID:P9ZN1oxVO
511です。実は軽トラですｗ
古くなって修理代があまりに高すぎたら買い換える予定だす。
最初ドリルネジでとめようかと思ったのですが、何回か脱着すると鉄板の薄さからネジ山がすぐに潰れていきそうでやめました。
それと後々サービスホールから手を入れてアレコレしたいので貼ってしまうと…

>>512
少し出っ張るのですね。さらに入手しにくいのですか。ウーン

>>515
なるほどステーで突っ張る感じですか。その原理使えますね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:11:43 ID:05Mmcyu70
>>520
タッピングビスでいいじゃん。
最初細いビスで締め付けて、脱着して段々ゆるくなってきたらワンサイズ上げればいい。
何の問題もない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:09:19 ID:Oyj8+Q1v0
穴だけ開けて、　フランジナットを裏から接着剤で付ければ問題無いような気がする。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:15:25 ID:lAEIg2vx0
デッドニングする時、ドアのビニールシートを全部剥がさず、ブチルの所だけ
残して切り取っても構わないのでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:18:24 ID:hZexUHLs0
OK
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:06:37 ID:8v/G3mweO
>>523
オレはビニール剥がして残ったブチルの上にアルミテープ貼ってる。
526 ：ＤＩＹおやじ ◆Q5ss/OQ0yQ ：2010/06/05(土) 10:32:19 ID:rA1Lgv870
　　 　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ
　 　　　　|:/ ,--､　_, -､ﾐ:::!
　　　　　 l:i　,ro､　 ｨo,､　|:|　　　　　　>>525先生それこそエコちゃいますん？
　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri
　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ
　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/
　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:33:13 ID:yoXr3v2RO
俺はブチルの所だけビニール残してデッドニングしてる。ブチル取ったほうが綺麗に見た目良くなるけどどうせ見えないとこだしねｗササッと作業して時間がなかったってのもあるけども。
528 ：426：2010/06/05(土) 20:43:48 ID:2UbSR65W0
久しぶりに書きます。
>>429を試してみたので報告します。

■中音・・・◎
明らかな効果がありました。
試しに運転席側のドアだけやってみて視聴すると
音位がドライバー側に寄ったほどです。

■低音・・・×
この作業の主目的でしたが期待したほどの低音は出ませんでした。
（中音と一緒に伸びてはいるはずなんですけどね）
あとこれについては期待していた低音を17cmSPに求めたことが
そもそも間違っていたようにも感じました。

■振動・・・△
内張りを戻すのが困難になる程度にフェルトを追加しました。
手で触れたときの振動に変化は感じられませんでしたが、
音量を上げたときに感じていたびびり感は無くなりました。
ちなみにインナー部（バッフル周辺）の振動は手で触れても僅かだったため、
自分の環境下ではスピーカー音そのものが振動の原因になっているのかなと感じました。

■結論・・・○
中音部の伸びが全体の音のバランスの良さに繋がったという意味で○。
いろいろやったうちのどれがどの位効果あるのか、
また穴塞ぎとの比較検証がないことについては申し訳ないです。

■補足
このあとSWを追加したのですが聴く音楽がpops主体ならデッドニングだけで十分。
HR/HMや爆発音レベルの低音欲しいなら初めからSW付けるのがおすすめだと思いました。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:21:15 ID:AckjBSmmO
>>528
バッフルにエプト噛ませないほうが

どういう理由で噛ませたのか教えて下さい
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:27:54 ID:SoZQiTES0
制震材を使わない前提だから震動をドアに伝えないための工夫だろ

自分だけが正しい雑魚は出て来んな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:33:07 ID:vYXePjWV0
>>529
おまえはさっさと脳内デッドニング手法を晒せよカス
532 ：426：2010/06/05(土) 22:33:41 ID:2UbSR65W0
はじめに訂正させてください。
エプトシーラー＝接着面付きのスポンジだと思ってました。
改めて調べてみたら「ＥＰＴ-ＳＥＡＬＥＲは、日東電工株式会社の登録商標です。」でした。

ですのでエプトシーラーはそのまま接着面付きのスポンジに変更させてください。
（SPに付属していたふにゃふにゃのヤツ）

噛ませようと思ったのはバッフルとインナーの密着性を上げるつもりで、でした。
バッフル自体はビスで堅固に据え付けるため、
これを噛ませることによるバッフルのグラつきも特に無かったですし。

あと確かSP取説にもそう書いてあったような気がします。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:56:10 ID:4K5n0LbA0
＞非金属製でレアルよりもずっと高価なもので塞いでます。
＞うん　もうベタベタ

ID:HqX/OM+w0が使っているのは精子ん剤か？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:01:55 ID:kWF4wNreO
スグに過剰反応するやつがいるな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:28:54 ID:20qooZZD0
材質も構造も目的も同じならばシールフレックスだろうが何だろうが
エプトシーラーでいいかと

それに突っ込むようなヤツは荒らししかいないんだし
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:03:32 ID:TSWj/fxLO
IDをコピペするのって

２ちゃんの初心者だよねｗｗｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:40:43 ID:/+w5EJEE0
と、思い込みたい>>536であった。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:56:45 ID:TSWj/fxLO
>>537
はい、釣れたー
コピペした人ハケーン

まったく暇つぶしには最高だな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:53:35 ID:ocqWFWh50
残念ｗ

釣り発言しておきながらスカッってる気分はどう？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 06:02:19 ID:JSBKFl1Q0
今時3連でw使うのはアイツだけ

余程悔しかったんだろうな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:18:51 ID:h6lda/vW0
スカッってる気分って何？
意味不明
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:58:02 ID:Po7g3Cgq0
そんなに悔しいのかｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 15:03:54 ID:h6lda/vW0
どこの方言？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:53:11 ID:XClXx7VR0
かスカッべ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:24:34 ID:6qujn4iw0
デッドニングして余った制振シートと吸音シートを
24時間起動しっぱなしの鯖の内側に適当に貼ったら
効果てきめんだった
HDD×5台は防音ボックスに入れているから回転音は皆無なんだけど
共鳴するような「ウ～ン、ウ～ン」という音をずっと聴きながら生活していたけど、
これがかなり低減された。また買ってきて、こんどはもっとちゃんと貼ろう
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:02:47 ID:9xLJTtcq0
値段の高いスピーカーほどガチガチにベタ貼りの方がいい音する。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:05:51 ID:ocqWFWh50
むしろ強力なアンプが必須ですな
ナビのアンプでガチガチに固めると悲惨なことになる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:12:42 ID:udLaKkLi0
>>545
PCはケース自体でも放熱してるからやり過ぎは良くないぞ。
まあ鯖なら温度監視くらいしてるだろうから分かってるだろうけど。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:39:57 ID:CVvCMp3o0
>>548
ボンネットから放熱しているからインシュレーターは不可って言ってるやつと同レベル

ファンレスならともかく、PCのケースから放熱する熱量にくらべ、ファンによって
吐き出される空気の熱量の方が支配的な事実から目を背けるな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:44:09 ID:fESqy0dG0
なにも鬼の首取ったように突っ込むこともなかろうに・・・ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:10:47 ID:cDK8JG9e0
ちょっと妄想してみた
アウター・・・レアルをポイント貼り＋オーディア2365
インナー・・・レジェ＋カーム
内張り裏・・・エプト大版＋エプト外周
スピーカー周り・・・前面外周にエプト

ちなみにフロント3way＋swです
Ｆドアはミッドバスのみだが
上記手法で方向性は合ってるのかなぁ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:06:57 ID:6Dr1yurl0
ディフュージョンも入れてあげて
553 ：KYおやじ ◆Q5ss/OQ0yQ ：2010/06/12(土) 10:34:19 ID:hbSA2syJ0
　　　　,,,...,,,...
　　　　　　ノﾞ!i!i!i!i!i!!i＼
　　　　　/i!iﾉ｀｀ヽ｀｀ ゝヽ
　　　　 │ﾞ　-　　 - 　ヾ/
　　　　　ヾ(／･)-(･＼)ｿ
　　　　　 し　´<　>ヽ　J
　　　　　 │ ／　 ＼ │　＜あくまでも生き抜きなんだからねっ
　　　　　　 ヽ＜Π＞/
　　　　　　　｀ -　- ´ヽ
　　　　　 /´ .》　　《　 ヽ
　　　　 丿 │￣￣ │ソ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:00:29 ID:+G0zdIAO0
２３６５があるからディフュージョンなんて高価で低能はいらね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:51:56 ID:gGTEZwO10
2365はアブソーブのが近くね？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:14:58 ID:O06i/wI2O
レアルシルトは一度剥がして再利用はできますか？
初施工挑戦なんで失敗がありそうで…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:20:31 ID:jwragcXAi
>>556
レジェよりはましだけど、期待は禁物
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:18:20 ID:TbE1po+w0
カロッツェリアのバッフル付きのデッドニングキット、あれ、どんなもんでしょうか？
ビニールの上から防音シート貼ってるんだけど、どの程度の効果があるのやら。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:35:01 ID:WC3QgQbE0
カロのトレードインSPには最適！最高！


ガチガチにすると音がデッドになる。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:05:57 ID:dO9n8LspO
>>558
それ注文してみた。
バッフルもよさげだよね。
561 ：560：2010/06/21(月) 11:00:24 ID:JWs4A4l7O
デッドニングって、スピーカーの周りに巻くスポンジがかなり効いてる気がする
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:02:13 ID:yhEDJuuG0
>>561
YES！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:58:40 ID:UXRnBdNb0
>>561
アウターにすれば内張りデッドニングしか必要ないと思える車も多いよね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:57:38 ID:JWs4A4l7O
アウター化興味あるけど
内張りに穴開けたくないんで我慢

次の休みはスピーカー回りのスポンジ増量と
スピーカー裏の吸音スポンジに防カビスプレーしわすれたんで処置したい
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:55:27 ID:zH9ctnsIO
ドアにスピーカーがついていなくても
デッドニングした場合効果はありますか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:59:52 ID:dDAJoM1w0
効果ってのは防音とか遮音とかの静粛性を求めてるって事かな？
ドアの閉める時の音や静粛性は変わるよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:10:29 ID:zH9ctnsIO
ありがとうございます！

ディーゼル車に乗っていて、音響をもう少しよくしたいと思ってます。

そこでドアにスピーカーがないのにデッドニングしても音がよくなるのかなと疑問でして。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:51:02 ID:7ysKMwFRO
〉内張りに穴開けたくない
こう言う人、結構居るみたいだけど何故？
車を売る時の事を考えてって事なら、内張りをオクとか解体屋から調達すれば良いと思うんだが。
希少車オーナーなのかな？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:09:57 ID:PefIyscF0
DIYの自己満足に酔えない人は純正っぽさを好むんですよ
むしろ羊の皮を被ったオオカミこそ至上
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:14:54 ID:QgQJ235A0
音質重視でも純正っぽくDIY出来るおれには関係ない話題だな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:02:42 ID:NwcX3JEH0
羊の皮をかぶったヤギになっちまったじゃねえか
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:20:34 ID:6Z47nirVO
次の休みは
・内張りのスピーカー開口部周辺に円周状に防音テープ(エプトシーラ)を貼る
ちょうどスピーカー側に貼ったスポンジと合わさる感じにする
・それの周辺をフェルト貼りまくって詰める

上記をやってみる予定
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:55:09 ID:aq4JaiM20
>>572
どうせ内張り外すのなら内張り外周部にもt=1cm、w=3cmくらいのエプト貼ってインナーパネルと密着させた方が隙間から漏れなくなるとの個人的観察。

となると、内張り内で封じ込める形になるので、内張り自体の制振・吸音対策・・・とすべてが理詰めである。

デッドニング＆チューニングにマネや思い付き・試しに・・・といったいい加減な発想はない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:31:13 ID:6Z47nirVO
>>573
内張り外周にエプトとフェルトの下に制振処理は効果ありそうですな
材料買い足し決定
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:49:35 ID:fthskBCs0
やってみないと何も分からないよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 06:45:52 ID:NlG+fJZLO
デッドニングしようと思うんですが、スペースが狭くバッフルボードを入れるとウチバリと干渉するのでバッフルボードは付けないでおこうと思うんですが…
他を抜け目なくデッドニングした場合にバッフルボードは必要？
エロイ人教えてください。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:21:45 ID:Wfhh936e0
ありゃ効果的だが、無くても問題無い
どんだけ大音量を流すか次第だな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:33:00 ID:wl3SnDVP0
この際、内張り切断！
一番効果あるよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:58:18 ID:U2vA9Dv8O
>>15
いつ見てもウケるわｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:23:35 ID:oFYuwYcQ0
>576
7mm厚ぐらいで作っても入らなさそう？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:36:43 ID:qhsKVLTWO
比べた人いるか分からないけど聞いてみます

>>426に付属のスピーカーの遮音クッションと
エーモンの防音テープ20x600x30だと
スピーカーに巻くならどっちが効果高い？

エーモンのほうが幅と厚みが約10ミリ程度づつ多いけど
426付属のやつは二層構造になってて効果的な気もする
現在は426付属のやつをつけてますが、
エーモンのに変えると内張りとスピーカーとの隙がほぼ無くなり良さげな気もする
というか、この隙を無くすことはOKなのかNGなのか知りたいです

どなたかアドバイスよろ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:01:15 ID:Wfhh936e0
二重遮音クッションはどうだか知らないが、メーカー純正の遮音クッションって
独立発砲とかじゃ無くて音がいくらでも通るスカスカなものなんだよね
スピーカーの裏には半独立発砲のエプトシーラーを使ってる癖に・・・
完全に遮音すると問題があるのだろうか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:51:49 ID:NlG+fJZLO
>>580
自分で作ったりできないので…

エーモンのやつが良いなと思ったけれど、どうも入らない様です
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:11:38 ID:r27On5Y1O
>>583
そんなに難しい事じゃないと思うけど。
純正のバッフル外して板に当てて型どりして切るだけじゃん。
工具を貸りれる工房の有るホームセンター探せば有るんじゃない？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:54:09 ID:CXSOdMsm0
>>583
俺は厚さ9mmの丸い穴が開いてるMDFを
オクで買って加工した。

ドリルとノコギリと紙ヤスリで作れるよ。

塗装はシーラーと手持ちのラッカースプレー。


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:22:39 ID:Y/bJKcoB0
デッドニングってツイーターつけてるピラーにもするもんなんですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:14:03 ID:9I5YfZZX0
ツィーターはエンクロージャーが付いてるからいらんでしょ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:51:59 ID:9I5YfZZX0
一部ホムセンで取り扱われるようになって大幅に安価で入手できるようになったカームフレックス

あんまりこのスレじゃ話題に出ないよね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:47:17 ID:bDnoK8460
と言っても吸音材としてのカームでしょ？
本当に大切なのは高価な制振？防音？シートのカームなんだけどね
カームと言っても色々種類あるから
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:12:33 ID:1H8LhxzH0
カームフレックスＲのことか？
単純に制震材が欲しいのならカームＲに拘らず、安いのはいくらでもあるだろ

吸音材はなかなか代用が効かない
カームフレックスより遙かに高価なシールフレックス・エプトシーラーを
効果があるかどうか知らんが、吸音材として使うド贅沢なことがこのスレでは行われているようだが・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:38:11 ID:bDnoK8460
エプトは吸音材と言うか防音材としてSPまわりと内張り裏の外周に使ってる
中はカーム。まさかエプト使う人いるの？
別に否定はしないけど
「Ｒ」は秘密の場所にね
ガチガチにならないところがいい
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:14:26 ID:1H8LhxzH0
>>591
静音化スレでは最近までエプトシーラーを遮音材と分類すると馬鹿にされる風潮があった
あれは吸音材なんだとさｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:20:15 ID:awlatDTMO
デッドニングするのとスピーカーケーブルやRCAケーブルを替えるのとどちらの方が音質良くなります？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:27:33 ID:Nmh7k0ok0
良くなるどうこうは別にして、音が変わるのはデッドニング

ケーブルなんて替えたって大して音は変わらん
よっぽど特性が歪なユニットを矯正するなら別だが
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:50:57 ID:awlatDTMO
>>594
ありがとう。
此で心置き無くデッドニングに専念できます。


596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:39:38 ID:awlatDTMO
サービスホールを塞ぐ理由って具体的に何なんでしょうね？

埋めなくても良いですかね？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:46:58 ID:ZtLWHuzF0
>>595
ケーブルを代えて音が悪くなったと文句を言う人は、ほとんど居ないが

デッドニングをして音が悪くなったと言う人は数多く居るということなんだが？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:29:38 ID:Nmh7k0ok0
>>596
詳しく知りたければ”バッフル””エンクロージャー”でぐぐって調べてくれ
塞がない、いわゆるドアトリムに頼った方法が1重サッシだとすると、
塞ぐのは2重サッシとも言える

どっちもメリット、デメリットがはっきりしてるからよく考えて行うべし

>>597
"数多く居る"とまでは言っていないよw
音が悪くなったのを良くなったと勘違いしてる人は少なからず居るだろうが・・・

ちょっと弄った程度で劇的に悪くなるってケースはレアかと
度が過ぎるデッドニングを行うと非常にやっかいな定在波が顔を出してくる
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:23:24 ID:+qG4aThxO
>>598

少し勉強してきました
スピーカー背面からの音をディフュージョン等で抑えて、アウターに適度な量のレアルシルト等で制振し、あえてサービスホールは塞がずに内張りの中にエプトシーラ等で吸音、防音をしっかり施す…

とゆうのはどうでしょう？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:07:29 ID:3m11UYdc0
>>599
一般的な音量ならそれで正解
エプトシーラーは防音だけど吸音用にはあんま使わない
高いだけだから

サービスホールをガチガチに塞ぐって手法は昔の車ならできたんだけど、
最近の車は高衝撃吸収構造物が取り付けられているからあんまオススメできないのよ
意味不明なプラスチックのブロックや発泡スチロールがドアトリムに付いてるでしょ
アレがソレ
みんカラ辺りじゃ謎物質として除去されちゃってるけどね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 07:55:24 ID:faCdCRof0
>>600
あれ外さないと内張りはめられないからね。
俺もどうしようかと迷ったが緩衝材は外せとオーディアのDVDでも説明してるし
自分一人で乗る車なので外した。

ビス止めじゃないのでもう戻せないw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:14:11 ID:+qG4aThxO
内張り内は防音処理をした方が良いのか それとも吸音処理をするべきなのか どちらかとゆうとどちらでしょう？

吸音処理優先の場合、お勧めの吸音材ってありますか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:35:18 ID:kuBP7nuo0
レアルとかどこで買うのが一番安い?

ヤフオクか?
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:04:49 ID:SPQleaLj0
デッドニングやったけど、変化がわからなかったのでスピーカー変えようと
思っているんだが、クロスオーバーネットワークってどうすりゃいいの？

剥がさなきゃだめかな・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:59:52 ID:ECBGQV0t0
ニードルフェルトがあまったので内張りに施工というのは
どうなんでしょうか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 16:59:28 ID:+qG4aThxO
なるほど
ニードルフェルトって良さそうですな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:30:30 ID:YSm1QGfP0
内張りは制震処理だろ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:00:56 ID:3m11UYdc0
制震も必須だな
そもそもサービスホールを塞ぐのはドアトリムが振動するのを嫌ってってのも大きい

ただ、水がかかるとカビ易いニードルフェルトを思う存分敷き詰めれるのも
ドアトリムの裏だったりする
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:59:29 ID:jzTQWso80
カビとかダニとか大量に発生しそうだな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:20:36 ID:pQgxFj0u0
スピーカー裏に貼る吸音材ですが、アブソーブじゃだめですか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:09:55 ID:BcyoaBFd0
なぜアブソーブだと思うのですか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:47:07 ID:pQgxFj0u0
吸音が目的ならディヒュージョン使うよりこちらのほうがいいかと、
ちなみに、アブソーブが余ってるんで・・
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:28:29 ID:36cMGiINO
スピーカー周りをレアルとかでカチカチに固める音は変わる？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:38:49 ID:YBaZFaPiO
↑そんなに“と”がぬけてるのが悪い事？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:27:37 ID:FWzD0OYKO
これだけは言わしてほしい



エプトくさすぎ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:44:01 ID:dpaMbMZKO
>>615
どんな匂いがするの？
詳しく知りたい。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:11:48 ID:tMCd9IQ00
イカ臭い匂い
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:20:05 ID:bc6986Ic0
カビじゃね？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:48:19 ID:fT0eXxl90
AT7400[ってどう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:51:00 ID:fT0eXxl90
バラでそろえた方が安いのかな?
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:07:12 ID:yHdc3CerO
良さそうなの発見したんですが吸音材の ミニソネックス てどうですか？

レコーディング室の壁の様な形状が効果ありそう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:14:55 ID:nCmbRQo60
>>621
発見も何も定番だと思う。
濡れる場所にはお勧めしないが。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:19:53 ID:qe5zTIft0
ミニソネックスは値段が高すぎ
コスパ考えずにふんだんに金が使える人向き
金が無いなら前出のカームフレックスがお値打ちかと

あの形状は見た目の効果が第一で、あんま性能に影響は無い
いや、30mm均一の商品は30mmとしての特性があるが、20mm～40mmのプロファイル
加工をすれば20mm,30mm,40mmの特性を均した感じにはなるが、吸音効果が
劇的に伸びるって話でも無い
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:01:04 ID:qelodWNoO
カームフレックスこれ一枚で制振と吸音を兼ねてるって凄いな

誰か使ってる人いる？
良いかな？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:38:23 ID:Y0cU19CE0
クラウンにのってます

ドア2枚と
トランクの中が意外と鉄板なので少し施工と思ってますが
レアルシルトとレアルシルトディフュージョンどのくらい必要ですか?
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:58:02 ID:aUabtFdI0
おれは鉛シートが万能だと思うね。
レアルは見栄えいいけどどうせ見えない部分だし
作業性もいいよ鉛は。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:12:39 ID:zFVYoOjf0
俺様用メモ
携帯の画像に載っていたValorにおけるなんとかフレックスの価格

カームフレックス
1m x 2m
F2 10mm 1680円
F2 20mm 2980円
F4 10mm 2480円
F4 20mm 3480円
シールフレックス(エプトシーラー)
10mm 5980円
20mm 11800円
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 06:46:04 ID:YyWpqIa+O
スピーカー背面からでる音はどちらかとゆうと 高周波？ それとも 中周波？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:33:03 ID:zaYsKiZx0
>>628
なんですかその釣りは
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:24:59 ID:DFOE55VO0
精神スプレーを買ってふりまいたら、くさくてくさくて３日以上使えない
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 06:25:51 ID:biJDQzJB0
サウンドフェチ先生のなまりを貼る高度技術はすばらしいよな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:46:30 ID:Z8lqonq5O
カームフレックスF6が良さそう。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:22:19 ID:bBDuyYLp0
>>630
なにそのSANが一気に下がりそうな毒ガスは？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:23:49 ID:bgBY3YgF0
博学な俺はアイデアロールが成功してしまいそうだ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:07:36 ID:vD+l0NB10
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞﾌｫﾋﾞｱ　＝聞こえない者が聞こえてくる。あらゆる音を無くさないと気が済まない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:37:37 ID:v23fLYaN0
>>635
地の底から聞こえるヒタヒタヒタと近づいてくる足音は気のせいですよね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:56:53 ID:UGT3iS5o0
最近、無性に海が恋しくなったりするだろ




もうすぐだ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:39:17 ID:LBX159UpO
カロの金属バッフル＋簡易デッドニングキット良かったよ。
二万のコアキと合わせて、社外カーナビのEQ調整したら
もう十分満足いく音になった。

二万のコアキなかなか良いです。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:16:04 ID:nDNBfQiX0
外部AMPでもっと良くなるで
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:15:12 ID:4Jo+7rSW0
五万円オーバーのスピーカーってどんな音すんだろ？
P01ってどうよ？
プロセッサーって何？
→デッドニングやり直し　バッフルのアウター化　アンプ追加・増殖　電源引き回し
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:17:51 ID:4Jo+7rSW0
という方向に進まずに
静かな車内にする方向をお勧めする。
もう充分いい音です。
いい音を車外の人にも聞こえるようにしよう、とか考えないで。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:15:45 ID:0ljenOmb0
現行マークXなんだけど
そんなに大きい音じゃないのに
外に音がただ漏れなんだけど
デッドニングするとマシになる?
643 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:05:15 ID:4bPNJvCA0
以前の車は窓締め切って入れば、外への音漏れが気になることはなかったけど、
今の車は音量が小さくても外に音が漏れる。
徹底的に防音しないとダメかな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:26:24 ID:UaN+fiER0
デッドニングしたいんだけど

ドア鉄板へはレアルシルトと
黄色い凸凹してるレアルシルトディフュージョン

スピーカー真後ろもレアルシルトディフュージョン


ビニール剥がしたところにはレアルシルトとオトナシート

でいいんでしょうか?
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:32:03 ID:56BvfJM/0
好きにしろとしか言いようが無い

求めてる音に近づけるのが目的ではなく、なんとなくいい音にしたいから
みんカラで見かけた施工のコピーをしたいだけなんだろ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:39:46 ID:Z9+3oXsvQ
インナーのスピーカー取り付け部の裏側にレジェ貼るのって効果ありますかね？
表側スピーカー周辺にレジェと比べてどうでしょう
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:15:58 ID:IVMm47KI0
なんの効果？
効果があるとどうなるの？
648 ：646：2010/07/22(木) 12:47:25 ID:1Pmvlnkq0
インナーのスピーカー取り付け部の裏側にレジェ

効果あったというか音が変わりました。上記プラス、アウターにつけてた吸音材周辺にも余ったレジェを貼りつけ。
結果的に音が凶暴になった感じ。アコギのスチール弦のギャギーンという響きが強烈に


インナーの鉄板はベコベコだったんでそれの補強になった
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:03:59 ID:u4Z21GEb0
>>627に追加
Valorでの取り寄せ価格

カームフレックス
1m x 2m
F-4LF
10mm 3620円
20mm 5760円
30mm 7630円

F-6
10mm 3380円
20mm 5820円
30mm 8250円

メーカー出荷が5枚単位らしく、共同購入じゃ無ければ絶望的
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:18:29 ID:DrEb0FnJ0
レアルシルトの上にアブソーブって意味無いの?
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:33:12 ID:/d3G18At0
AODEA 2365 1,790円+送料でおｋ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:47:33 ID:u4Z21GEb0
カームフレックスって何処が出してるのかと思いきや、車のダッシュボード等の
内装を納入してるイノアックじゃん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:51:29 ID:hFG5EKOw0
デッドニングの理屈が良く分かりません。
スピーカーの逆相音と共振が悪いから、穴を塞いで制振してやると音がこもる。
てー事は、ある程度の逆相音と共振があった方が良い音として聞こえると言う事？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:06:57 ID:wokca6CW0
こもるってのがどういう変化のことを言っているのかよくわからんが
デッドニングしてある程度は密閉してやらないと低音は出ないし
共振音だのなんだのてんこ盛りで聞けたもんじゃないと思うが。

まぁ鳴らしっぱなしで付帯音が付いてる方が好みの人も多いんで
そういうことなんだろう。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:18:54 ID:rPNmDixK0
レアルシルトの上にアブソーブって意味無いの?
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:54:51 ID:jZJCUoC40
>>655
置くだけじゃ意味無い。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:08:41 ID:rPNmDixK0
では?
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:32:09 ID:3rOv1BDv0
SPの裏から出る音は逆位相だけど、背面に跳ね返ってでてくる音は同位相。
ドア全体で鳴っていたのをデッドニングするとSPからしか音がでない。
横を向いて足に向かって音を出してるSPから高音聞こえるわけもなく、こもってしまう。
高音が出ないので人間の耳は相対的に低音がでてると錯覚をおこす。
対策はフォーカルのネットワークのようにある特定の周波数を上げてやる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:40:57 ID:wokca6CW0
>>658
同位相になるのは1kHz前後を基音とする整数倍の周波数だけだぞ・・・
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:43:31 ID:B0KHc8xr0
同位相ってか正位相でそ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:55:14 ID:pB0l7RNd0
>>660
同でいいかと。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:04:28 ID:EHZXST3GO
>>658
それはヘタクソなデッドニング。
適切なデッドニングを施工すれば幸せになれる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:20:52 ID:6kZ1pTp80
>>659
かまってやるとなついちゃってこまるよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:06:24 ID:4oWdk72i0
1kHz前後を基音とする整数倍の周波数だけを通す材質で穴を塞げばいいの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:48:45 ID:EHZXST3GO
>>664
塞ぐのがデッドニングじゃねーよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:53:50 ID:YUKLslSM0
レアルシルトの上にアブソーブって意味無いの?
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:37:11 ID:AJ8R6knf0
>>662
それは無理・・・

手抜きのデッドニングなら有効だけど。

心で聞くなんとかデッドニングのように
(適切に)中途半端なままでやめて意図的にドアを鳴らすのが有効かと。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:15:48 ID:6kZ1pTp80
これはたまに迷い込んでくるまずい魚だな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:19:46 ID:EHZXST3GO
>>667
よくわかってるじゃん

高価な材料を大量に使うのが適切なデッドニングじゃないんだよ。
ガチガチで密閉したら絶対ダメ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:59:54 ID:AJ8R6knf0
>>669
実はダイヤトーンのデモカーがホームライクな音を求めて
関東の某ショップで組んだガチガチのデッドニングから
ドンドンなんとかで有名なの某ショップで作り直した。
ドアの音の良い部分をドンドン叩いて見きわめ残すデッドニング。

ちなみに某雑誌のＭロードスターもガチガチのダイナマット貼りから
全てはがされ、適切箇所への部分施工へと変貌をとげた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:09:26 ID:7plntQ6X0
>>669
ホームのバッフルはガチガチに補強がはいってるが、
どうして車のバッフルはガチガチだと駄目なんだ？
スピーカーは殆ど同じ物だろう？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:38:42 ID:sMuiXiUC0
ホームのスピーカーも密閉型はアホみたいにエンクロージャーがデカイのが多かっただろ

小型のは大概バスレフ型
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:57:39 ID:7plntQ6X0
>>672
小型でもバッフルはガチガチだぞ？
板の厚みは側面よりも前面の方が相当分厚く重い、何故？　
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:59:33 ID:EMWRzL8+0
倒れるから・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 01:08:38 ID:sMuiXiUC0
>>673
そりゃ空間的制限も重量的制限も無いからだろう
分厚く重ければその分安く作れる
薄く軽く作ろうと思えば金はかかる
それにガチガチに見えても内部にはこれでもかって吸音材が敷き詰めてある

って釣られて見たんだがID:7plntQ6X0は自分の意見が認められるまで延々と
このスレを荒らすつもりだろ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 05:49:27 ID:MN8TJnsj0
ホームのスピーカーでドアみたいなペラペラの奴は見たことないな。
薄く軽く作ると金がかかるとかどこがそんなの売ってるんだ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:08:44 ID:fqR0nJ6o0
>>671
バッフルじゃなくてホール塞ぎの事だろ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:36:07 ID:D62CgTEl0

そう言う意味ではデッドニングはやってやりすぎることは無いな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 11:16:16 ID:sMuiXiUC0
>>676
オマエ馬鹿だろw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:19:42 ID:NwlkXwRb0
金かけて薄く軽く作ってる実例よろしく
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:09:22 ID:sMuiXiUC0
>>680
自分で探せボケが
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 17:54:37 ID:NwlkXwRb0
ないんでしょ？
分厚く鳴かせない方向ならホームならいくらでも挙げられるし、
カー分野でもエンクロ組んでドアに突っ込んだりダッシュに埋め込んだり
してる例も挙げられる。ちなみにダッシュに埋め込んでるのはヨーロッパの
コンテスト優勝車。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 17:59:26 ID:uy0RgjVi0
シールフレックスとカームフレックスではどっちが吸音の性能は上ですかね？
シンサレートみたいなタイプと違い、吸水性が少なそうなんでカビの心配も無さそうなんで。
ちなみにシールもカームもレジェの上に貼り付けようと思います。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:59:45 ID:dHnttvvX0
アウターパネルって何はるべき?


レアルシルト貼って

スピーカー裏にレアルシルトディフュージョン

スピーカー裏　以外の場所にレアルシルト・アブソーブ

な感じでいいの?
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:02:50 ID:hxmB1Trl0
好きに貼るが良いさ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:18:44 ID:Lz4BnwhS0
レアルちょこっとと、アクワイエの○三～四枚
＊あくまで個人的な感想です
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:20:21 ID:dHnttvvX0
使えねースレだな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 19:28:17 ID:UDep2x9s0
トタン葺きの掘っ立て小屋みたいなクルマに乗ってるので、デッドニングで
高級マンションに変貌させたいものだ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 02:36:44 ID:9S22Ot2P0
パイオニアのデモカーのプジョーは、ガチガチのデッドニングでドアがメチャクチャ重くなってるんで、
試聴を終えて降りるときに「ドアが外の人に当たらないよう気をつけて！」って言ってた。
音は、良かった。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:02:20 ID:QutU8HmP0
ナマリの板をはりまくってるな
691 ：おやじ ◆Q5ss/OQ0yQ ：2010/07/28(水) 11:18:43 ID:y3G73PoR0

　　, -┴- ､
　./,-､,-､,-ヽ ,-‐‐‐-､
　　　　|　　　.|.　　　　|
　　　　‐――|‐┰┰‐|――‐
　　　　|　　　.|（￣￣）|　　　　　　それからどしたの？
　　　 〇ニニ|/TTTヽ|ヽ､
　　　 J　 　　|LLLLLl|`〇
　　　　　 (￣￣)―(￣￣)
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:41:08 ID:YGW+08nX0
>>687
1.知ってるけどお前の態度が気に入らないから教えてやんねーよ
2.ググレカス
3.知らないしお前に教える義理も無いし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:46:17 ID:9S22Ot2P0
>>684
レアルシルト・アブソーブは裏面がレアルシルトだからそれだけで制振もできる。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:08:39 ID:wBmEV8x10
レアルシルトディフュージョンってスピーカー裏が定番だけど
吸音材として内装側に貼るのもありなのかな?
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:35:36 ID:9S22Ot2P0
吸音するかも知れんが基本は拡散材だし厚みがあって貼れる場所が限られるし
ありとは言いがたいんじゃないか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 09:06:50 ID:8A80U/at0
ああ…ホリーコールのボーカルとピアノが響かなくなってもうたorz
デッドニングのやり過ぎかな
内張りのフェルト剥がすかな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:25:36 ID:0xc7u0TA0
何でデッドニングやりすぎると音が響かなくなるんだろうね。
スピーカー単体の音では駄目ということ？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:45:09 ID:BMmOGjBW0
>>697
スピーカがオーバーシュートしなくなるからじゃね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:33:46 ID:JhOjDb7e0
吸音材として稲わらを入れたらいいですよな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:21:39 ID:gqkMqq0H0
>>697
吸音材で固めれば響かないのは当たり前。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:12:07 ID:6D8bNL2o0
>>697
響かなくなるようにするのがデッドニングだから。
例えば布団にもぐって手をたたいた時の状態がデッド。
風呂場で手をたたいた時の状態がライブ。
デッドニングとはデッドの状態に持っていくための手段。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:16:33 ID:pM2HCNW30
>>701
風呂場で布団にもぐって手をたたくのは?
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:20:00 ID:UFVCfooZ0
風呂場でやっても布団の中でデッドになるから結局デッドじゃね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 17:30:34 ID:y6ny6sd60
なにげにデッドニングの神髄な気がする

でも、以前はこの話題は荒れたんだよなぁ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:48:41 ID:dMTRelwH0
稲わらが一番効果があるよな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:04:35 ID:T/YaMBGd0
5,6年前にデッドニングした時に貼った制振材(レジェトレックス)なんだけど、
パワーウィンドウの修理の時に剥がして、元に戻そうとしたら
密着が弱くなっちゃったんだけど、また密着を良くする方法はありますか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:42:28 ID:96B/T7Vr0
>>701
共振したら駄目だと言うので共振させないようにしたら魅力の無い音になった。
これって矛盾してるだろ。どうすりゃいいわけ？やはり共振させた方がいいの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:10:20 ID:6D8bNL2o0
>>707
魅力の部分は好みの問題だから好きにしたら良いと思うよ。
あと共振と振動は別で考えた方が良い。

付帯振動のある音が好きならそうすればいいだけだ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:19:09 ID:+c/awFU90
>>706
新しいの買え（w
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:31:00 ID:BOcNvtAQ0
よーし俺ライブニングしちゃうぞ～
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:40:33 ID:Tjy8ZEvg0
>>707
鉄板の振動を止めることよりスピーカーユニットの振動を止めることが
先決だと思うぞ。柔らかいシート類じゃ鉄板の鳴きは抑えられるがスピーカーユニット
自体の振動は抑えられない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 06:44:30 ID:dCSHjTYB0
>>709
いくら貧乏でもレジェを再利用する馬鹿はいないだろう
ガムテープ再利用と同じレベルだぞw
>>706
剥がした後のブチルを取り除いてからやるとうまくいく
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 07:13:18 ID:qw2TNWFJ0
試しに内張りに貼ったニードルフェルト全部剥がしてみた。
なんだこっちのほうが全然いいやん。ボーカルが響いて、フェルト剥がす前の籠ったような感じが無くなった。
まさにライブニングw　ニードルフェルトのデッドニング効果を逆に実感した。あるとなしでこれだけ変わるとは。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:25:06 ID:TH63QXUl0
制振はともかく吸音は施工が難しい。俺はあまりいい結果になったことがないのでほとんどやってない。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:05:07 ID:pAsj+gF10
スピーカー前面に何も張ってないんだろ

だから内装に持ってかれるんじゃね?
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:59:58 ID:0ZhU0Ho+0
>>715
セオリーどおりスピーカー外周にエプト貼ってる。
あとはスピーカー周りの制振とスピーカー裏の吸音スポンジとインナーバッフル。
ホールは塞いでないし、防水シート剥がしてない。デッドニングとは言えないかもしれん
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:13:21 ID:UydlG5KL0
それだろ
718 ：おやじ：2010/08/05(木) 14:32:09 ID:tHhM0QJA0
　　　　-‐､　　　　　　　/ ノ ）
　　　　/ ノ ）　　　　　 　└､ ヽ
　　　　─＼＼_＿──＿─＼＼─＿＿
　　　　　　 ゝヽ　　　 ／　　　　　　　　　　＼
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719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:09:21 ID:yMozwkyQ0
デッドニングって何キロくらい重さがふえるの？
レアルシルト普通に貼った場合とか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:08:11 ID:IF6KQCUS0
30キロと前に教えただろう?
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:55:42 ID:pUQUNFPr0
5キロくらいで十分じゃね？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:33:44 ID:BVtTRTVQ0
レアルシルト・アブソーブと

レアルシルトの上にエプトシーラー貼るのと
どちらが効果ある?

ドア鉄板には水の関係上レアルシルト・アブソーブの予定だけど
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:41:52 ID:pUQUNFPr0
どこにどのように使うつもりなのか分からん。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:21:24 ID:epWkHtE90
オーディア 2365 背面制振吸音材
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:47:18 ID:2YIRzjOx0
何か貼っとけば良いよ。もう。

オマエのカンで裏音を減衰させて封じ込めろ！！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:41:57 ID:1mGCErhm0
フロントドア　デッドニングしたいんだけど
内装に吸音入れる場合　スピーカー周りを避けて後ろ側に入れれば
音がこもらずに外の音だけを吸音してくれるかな?
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:32:23 ID:X/iBK+1I0
外の音だけ吸音？イミフ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:32:19 ID:rHKvdCam0
ロードノイズだろ

IQ低すぎだろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:03:39 ID:X/iBK+1I0
>>728
お前もイミフ
この使い方でロードノイズだけ吸音するとかｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:47:15 ID:FYN31pg00
「ほか」の誤変換かも
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:54:57 ID:C21zmI1F0
アブソーブはロードノイズにも効果あるよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:41:51 ID:ddMw7G9S0
オートバックスみたいな店に頼んでやってもらってもいいのかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:49:49 ID:ZZvP4flF0
ニールドフェルトどこにも売ってねぇな

ホムセン　手芸屋18件廻って全滅
意地が邪魔して今さらネットで買えねぇしなぁ

何か代用品ない？
ドアの開閉音がマシになるだけでいいんだよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:03:19 ID:PRJ68lun0
フェルトでドアの開閉音が高級になるのか？　と思った。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:03:24 ID:KuypD2r90
なんでオートバックスなんだろう。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:06:23 ID:TnabGMGu0
>>733
探すとこ間違えてんじゃね?
カーテンとか絨毯とかそういうとこにあるぞ

無いホームセンターなんて見たこと無いわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:10:17 ID:KuypD2r90
開閉音をマシにして、どうするんだろう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:20:34 ID:KuypD2r90
なんでネットで買うのに意地が邪魔するんだろう。

フーシギシーギーマーカフシーギ⇒
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:41:13 ID:lJ9BEmmOP
たいてい床材コーナーでカーペットとか人工芝とかと一緒に計り売りされてるだろ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:52:48 ID:FYN31pg00
>>736
いや、置いてないホームセンターは多いぞ。
おれも半径70km圏内20件くらい回って売って無くて、あきらめて通販したから。
ちなみにコーナンとかは無い地域だ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:07:31 ID:TnabGMGu0
いやだから
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:33:07 ID:FYN31pg00
だから、何？
俺の場合、キミの言うようなところはいちいち言われるまでもなく探しているし店員にも聞いている。（こういう物ですと紙に印刷した物見せて調べてもらった）
ただ単にキミが恵まれた地域に住んでいるだけ。それに気付いていないだけ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:47:59 ID:TnabGMGu0
コーナンなんて俺も無いしw
そもそも店員に聞く時点でなんとなくおかしい

そもそも20店どころか10店で無ければ諦めるけどな

島住まいならすまんかったw


しかしおもろいな
人がいない今の2chで
さらに人がいないお盆時期に
フェルト探して20店近く回る奴がそろって通販嫌い?
なんともいえない面白さがあるなw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:50:16 ID:vONdco5D0
さっさと通販する奴が20店も回るわけないと思うが
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:59:39 ID:TnabGMGu0
意地が邪魔してるんだろ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:01:36 ID:ZZvP4flF0
コーナン地域に住んでます

まず売ってる事が確認されているコーナン(PROを含む)を廻って収穫ゼロ
商品用途は事前に調べていたのでカーペットコーナーを中心に探しました
で　他ホムセン　手芸屋を廻ってガッカリして帰宅
廻ってる途中に行くのが面倒くさそうなホムセンは電話で確認
当然撃沈
せっかくの休日が丸一日潰れた

裏切られた気分だよ
ホムセンって売れない商品でも扱うのが強みじゃねぇのかよ
ガッカリだよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:08:30 ID:ZZvP4flF0
>>745
ホムセン廻ったとだけ書けばネットで買えと言われる事は読んでいたので
犠牲に書きました
まぁそれは気にしないでください
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:48:11 ID:sLRkRyGV0
>>738
まぬけ時空だっけ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:04:27 ID:wImwu5A10
ビビリを解消させようと思っていろいろやってみたんだけど
窓ガラスがビビリ音出してることに気付いた。
少し窓を空かしたらビビリ音は消える。
窓ガラスのビビり低減、なにか良い策ないですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:31:02 ID:wImwu5A10
アウターインナーの制振処理が甘い？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 01:24:42 ID:Ow0hMrSt0
そこそこ古い車ならガラスランを交換したら？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:15:26 ID:wImwu5A10
ガラスラン交換は敷居が高いすわ。自力では無理かも
ビビるのカッコ悪いし、音に集中できないので改善したい。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:22:33 ID:gP1SYOgs0
エプトシーラー大
買ったけどこれで4000円か・・・


ゼトロ耐熱吸音シートは比べると小さいけど
お得感がある
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:21:18 ID:A0UE1BcM0
>>748
それは究極超人。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:31:42 ID:Ow0hMrSt0
>>752
びびってるとこだけやったら？
ガラスを下げてそのまま引っこ抜く
新しいガラスランをそのまま突っ込む
以上でOKってケースも多い

なんならメーカーでどんくらいかかるか聞いてみては？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 18:28:07 ID:x59Jgo5uP
手元にミニソネックスがあって、ドアの内張り内の吸音に使おうと思ったんだが
純正でニードルフェルトが貼り付いてるんだけど、ミニソネックスはニードルフェルトより吸音効果は高いよね？
吸音特性はどんな感じで違うのかな？どなたか分かる方いらっしゃいますか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:37:29 ID:ux3j3iha0
フロントだけデッドニングやった

違いが分からん!
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:40:47 ID:YId06tpU0
失敗だな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:53:40 ID:zy6KvGRL0
内張りってすごい響くんだな
試しに内張りにレジェ貼りまくったら音がすごい変わった
音が小さくなった
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:40:17 ID:HRWps5vmO
>>757
俺はフロントだけやってすごく音が変わったよ。
1週間後に今度はリアをやったがフロントのときほどは変わらなかった。
ちょっと低音の厚みが出たかなってくらい。

フロントで変わらないという事は元々しっかりした車なんじゃないか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:09:39 ID:XdWC5PqTO
>>759
＞ 音が小さくなった

それは失敗
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:06:15 ID:Q2b9La6/0
>>759
付帯振動が減ったから当然。
上手くいってるよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:48:41 ID:GgtAwFaF0
>>760
現行クラウンだけど
ドアに制振シートなんて少ししか無かったよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:39:52 ID:fhLAjXB00
>>763
おもしろいやつだなｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:02:36 ID:GgtAwFaF0
何も無いところから笑えるなんてうらやましいな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:57:56 ID:XdWC5PqTO
>>763
おもしろいというかオオボケだな
恥ずかしくない？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:07:05 ID:XdWC5PqTO
>>762
これもわかってない
sp裏から出る音を室内に入れないようにするのがデッドニング
sp表から出る音が打ち消されなくなるから音はデカくなる
制振とかは二の次
ボックス化もは？ってかんじ
本当のデッドニングを知ってるのは１割いない
みんな乙
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:20:48 ID:y9TwOz3I0
>>767
いやどう考えてもデッドニングで音はでかくならないだろう？
それにどのプロショップでも、ほとんどがドアの７割くらいしか塞いでいない。
だから背圧はある程度逃がす方向性のほうが良いのだと思う。

ただしそれはレアルシルトで施工した場合ね。レジェトレックスだと強度が低いので
フルにデッドニングしてちょうど良いくらいな感じ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:46:44 ID:vsqlQsIW0
>>767
あんたは>>762の言ってることも、自分の言ってることも理解出来て居ない

>>768
帯域ごとの位相差に付いて考えりゃ分かる
とうぜんながらスピーカーの裏と表で位相が反転している
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:04:22 ID:yO/4lQN20
こんな時間の携帯って時点で察してやれ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:59:36 ID:zy6KvGRL0
>>759すけど、左右両方ともに内張りにレジェ貼りまくったら
かなりよくなった。アコギのクリア感増し増しでｳﾏｰです
片側だけ処理した段階では小さく感じました
インナーの穴は防水用のビニールの上から防音シートを全面に貼りまくって塞いでおります
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:17:00 ID:z6pat5ol0
>>768
ドアはスピーカーの背圧を云々できるほどの密閉度もなければ強度もない。
水抜き用の穴やサイドガラスが通るためのでかいスリットがあるだろう。

デッドニングで左右されるのは鉄板の共振。振幅はそれほどでもないが
面積があるので影響は大きい。それを抑制しないほうがいいというのは
そういう音が好きな顧客のほうが多いというだけのこと。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:30:23 ID:WLvQGNC10
制振甘いと立ち上がり遅いし音像もぼやけるよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 09:27:58 ID:zgXb1ibw0
>>772
背圧どうこう以前に、音の回り込みはかなりキャンセル出来る

バッフル無しじゃ低音は押し出されずにスピーカーは回りの空気をかき混ぜるだけ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:40:47 ID:CDtpUgVd0
>>772
抑えるのは共振というよりは振動全般だな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:39:07 ID:zgXb1ibw0
>>774
>>772の言っていることが理解できて居ないようだな

確かに振動全般を抑え込むと言うのは理想の一つではあるが、
こと車の環境においては現実的では無いと言っているのだよ

それを踏まえた上で、消しきれない害悪でしか無いハズの共振を、
重要な音の成分として捉える客も少なからず居ることに目を向ければ
別の解決策が見えてくるのでは？と提言しているんだ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:52:44 ID:ciBipI7aO
お前ら９割の連中だなｗ
がんばれ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:07:15 ID:ciBipI7aO
デッドニングで音量が小さくなるヤツは、明らかにスピーカーが動きにくくてこもってるの！
なんで動きにくくなってるか考えてみろ！
あんまりいい例えではないが、ＡＢのデッドニング見本でも音でかいだろ！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:47:46 ID:dD2A0Vku0
内張りにニードルフェルトとスピーカー周りのスポンジやっただけ（サービスホール塞ぎは無し）だが
低音が小さくなった（締まった？）
これは失敗になるの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:26:53 ID:stYfaW/A0
>>778
逆にスピーカの制動が効かなくて動きすぎてる。
簡単に言うと失敗。締まらない低音はこれが原因。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:37:39 ID:stYfaW/A0
>>778
補足しとくと
m0の慣性重量とつりあった空気バネの抗力が必要ってことね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:52:13 ID:stYfaW/A0
>>781
すまんエッジとかの機械的な抗力も追加で。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:34:54 ID:6hPfYfE4P
なんかよくわかんないからガムテ貼っといた
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:56:56 ID:5OA3LI/u0
>>778
考えてみろとか偉そうな事言う前にまず自分の考えを言ってみろよ。
デッドニングしても水抜き用の穴やサイドガラスが通るスリットがあるからエンクロージャーには
ならないって言う奴もいるし、かと思えばデッドニングしすぎたらデッドになって
スピーカー動かなくなるって言ってるし。
いちいち言っている事が違い杉。
俺はデッドニングしたら音は小さくなるに一票だな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:31:29 ID:KSxfzNkQ0
>>780
それ、アンプの問題なんだが
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:08:14 ID:4NI5ob7W0
>>784
直径16cmや17cmのスピーカーがドコドコ動くのに離れた水抜き孔ぐらいの小さなホールでスムーズに空気が動くか？？？
スピーカーのすぐ裏に開いているなら多少違うかもしれんが。
それにホームのスピーカーボックスのように四角いまとまった容積ならいいが、ドアのヘラべったいいびつな空間が「容積」にはならんだろ。
レアルや鉛なんかでサービスホールを密閉してしまったらスピーカーが動きにくくなるのは簡単に想像できるし実際にこもってる。

デッドニングで音が小さくなった？
ボリューム上げる？
ノイズも増える！
意味無いだろｗｗｗ
アホか！
「ゆとり」だな！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:40:41 ID:stYfaW/A0
>>785
アンプのDFの話だろうけどそれとは別。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:44:22 ID:stYfaW/A0
>>786
動きにくくなるのは悪いことじゃない。
オーバーシュートしてるのも悪いことじゃない。
好みの問題。
オマエは後者が好きなだけだろ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:32:53 ID:4NI5ob7W0
スピーカーのすぐ裏にアウターパネルがあるのでオーバーシュートはしないと思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:34:10 ID:6119rocc0
オードバックスでやってもらっても効果ありますか？
純正スピーカーですが。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:16:12 ID:6119rocc0
オードバックスでやってもらっても効果ありますか？
純正スピーカーですが。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:41:40 ID:YjzG4jc90
どこでやっても効果はあるだろう
少なくともゼロじゃない
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:57:12 ID:6119rocc0
オードバックスでやってもらっても効果ありますか？
純正スピーカーですが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:38:46 ID:5OA3LI/u0
どうでも良いがなんでこんなに意見が分かれるのかが不思議で仕方がない。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:52:04 ID:5JJzdeHb0
ソニックデザインにすればおｋ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:52:40 ID:7P91nR9x0
物理測定した上で話をしないからこうなる。スピーカーの場合はインピーダンス測ると色々わかるんだが。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:52:27 ID:gfBVfZYIO
要するにほとんどの人間が間違った音を聞いている
今、やっとカーオーディオのセオリーが確立しつつある
そこに気づいたショップは勝ち組
そのうちカーオーディオにウン十万円かけたのが恥ずかしくて言えなくなる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:56:48 ID:1T9k2gvk0
デッドニングしたらEQ弄らなくてもそこそこ聴けるようになった
というかEQ弄った状態とフラット時での音の変化が小さくなった気がする
これはデッドニング成功してる？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:13:19 ID:7eILgWrz0
デッドニングしなくてもEQでOKって事ですね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:28:34 ID:KSxfzNkQ0
低音を出そうと思ったらEQだけじゃどうにもならん
音が回り込むと数十デシベルって単位で減衰するから
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:47:10 ID:rmW1qg/Z0
>>784
＞俺はデッドニングしたら音は小さくなるに一票だな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:03:26 ID:kBOmEQxJ0
EQ弄って変わらない…
逆相の音も同じだけでてきてて、打ち消しちゃう。とか。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:45:46 ID:M4AYJwHN0
ディップと共に生きよ
804 ：おやじ：2010/08/19(木) 10:58:15 ID:yAhwoD5r0
ガッチ勝ちにサービスホールを埋めるのは
外部アンプをつけたときのみってこと？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:19:17 ID:MYzCedtT0
>>804
ガチガチの程度によるが気にしないで埋めていいよ。
806 ：おやじ：2010/08/21(土) 16:31:36 ID:ExEf8MeE0
>>805先生

ですよね　ガチガチなので
ちょっと聞いてみますたよ

おやじ
なんだかんだ言っても屋根までデッドニングしてしまってますから～
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:51:06 ID:1EdcIMzC0
デッドニングは楽器を作る気持ちでやるといいね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 03:50:24 ID:4XR7nDrG0
>>807
でもそれは２重課税。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:05:49 ID:Bajxs1CFP
は？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:54:49 ID:sDJ8E7Qh0
あ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:50:14 ID:Dly3hspr0
うん。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:49:18 ID:X3ClXUX80
イェーィ!!
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:38:19 ID:Dly3hspr0
よし、俺は三重で課税してやるぞ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:30:09 ID:T9ZH8sJ50
三重県の税務署員乙
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:48:03 ID:C00HSvs30
100均、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰなどの材料で代用したいのです。
お金ない。ｸﾞｽﾝッ
しょぼいのはわかっておりますが、何もしないよりは良いとおもいます。
何が変わりになるでしょうか？

デットニング用の品物が存在しないとして、何を使いますか？
よろきちおねがいします。
816 ：おやじ：2010/08/24(火) 16:58:42 ID:SK72OUPS0
　　　_/_/_ノ_
　 ／　┌ｖ┐ ＼
　/ニニ三亠三二コ
.ﾒ､   （･）     （･）　h
|&′  ミ_ﾉ竺､_ ﾐ 〈｣
Ｔ　　     ヾこ.ﾗ　  ﾉ
.＼　　､    _＿,　ノ
　 ＞--------＜
.／　　　　　　     ＼
100均商品も100個買えば…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 17:29:25 ID:Ll9YUBYQ0
>>815
耳栓
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 18:27:53 ID:6sB1fXHt0
ｼﾒｼﾞ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:47:50 ID:AdZv5YV50
>>815
石膏。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:52:20 ID:MAn3AcGP0
>>815
・ゴムマットのようなもの（タイルカーペットとかないかな？）
　サービスホール埋め用に。
　フチをアルミテープ（←100均で無いかな？）で固定。

・クッションのようなもの（カビそうだが・・・）
　内張りとインナーパネルの間に詰め込む
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:55:40 ID:MAn3AcGP0
>>815
あと洗車用スポンジなどを吸音材として使ってもいいかも（スピーカー裏とかに）
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:44:37 ID:noZlbNSY0
>>821
スポンジを穴という穴に詰めまくってたキチGUYがみんカラにいたな。
湿気とか雨水のことは考えているふりしてたけど、本当に考えていたらあんな事しねえよみたいなw
823 ：815：2010/08/24(火) 22:38:47 ID:C00HSvs30
>>820
ゴムマットですか使えそうですね。
アルミテープは100均にありました。
スポンジは余裕ですね。
つっこまれる事承知で協力してくださり
ありがとです。

みなさん、他にもいいアイディアあったら教えて下さい。
お願いしま～しー。
石膏は何に使うんですかね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:45:19 ID:RtYeVhC/0
百均のアルミテープは接着力弱かったから付き具合よく確認。
車でじゃないがPCケース静音化でEDPM系ゴムとの相性が悪かった。鉄部分とは問題なかったが。
しょっちゅう開閉してたんですぐ気付いて
縁回りの浮き上がり防止だけが目的だから普通のテープに換えちゃったけど。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:52:46 ID:dhU3jWrp0
ttp://rinn.homeip.net/diy/car_deadening/index.html

こんなのってどうなんでしょう？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:03:33 ID:ChbbQCSz0
貧乏臭い
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:17:38 ID:BsTwLd2d0
★アルパイン　ビッグX VIE-X088 専用掲示板★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282179196/

対応車種
プリウス、アルファード、ヴェルファイア、エスティマ、ヴォクシー、ノア、マークX
ステップ ワゴン/ステップ ワゴン スパーダ 、フリード 、インサイト、ワゴンRスティングレー
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:28:32 ID:YZAA4KeJ0
オーとばっｋ巣のライトコース40000円くらいするけど、劇的に音質が向上しますか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:42:11 ID:Wgjm/cYn0
疲れてると音質は悪くなります
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:44:42 ID:vcQqH9kd0
1万円分くらいは変わるんじゃないですか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:12:03 ID:YZAA4KeJ0
では、オードばっｋ巣のパーフェクトコース80000円しますが劇的に音質が向上しますか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:16:11 ID:28YrOXZs0
劇的に向上しますん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:17:26 ID:fHACLJFF0
やらないよりはマシじゃね

オレは自分で勉強してやって材料代２万で大成功だった
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:24:50 ID:YZAA4KeJ0
オートバックスのライトコース40000円とパーフェクトコース80000円なら
どちらがコストパフォーマンスがいいですか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:55:14 ID:3QYqC6SO0
>>834
8万払うならオーディオショップだな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:19:23 ID:YZAA4KeJ0
デッドニングで防水シートをはがしたら水がしみこんで
窓やキー関係の電機系統の寿命が短くなったりしませんか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:28:40 ID:i6V8U5PC0
ハイハイ。なるから止めとけ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:38:48 ID:zX1QEyMA0
>>836
防水シートで本来カバー出来ていた穴（サービスホールや小さな穴）を
ガチガチに埋めてしまえば、防水シートをはがす前とリスクは変わらないよ。

それと、窓やキー関係の電機系統の寿命をそこまで気にするなら
防水シートのままだとしても、毎年内張りをはがしてチェックした方がいいよ。
日が経つとブチルゴムが解けたりして劣化するからさ。
毎年点検した方がいいよ。君の場合は。その方が安心でしょ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:48:37 ID:zX1QEyMA0
>>834
それと、オートバックスのデッドニングは知らないんだけどさ、
参考までにうちの近所のイエローハット（西船橋店）ではフロント2枚のデッドニングで工賃込みで3万円だよ。
ここはレアルシルトとレアルシルト・ディフュージョンを十分に使ったデッドニングだから効果も期待できると思うよ。
自分でデッドニングするのが面倒とか、暇ではないというのならオススメだね。

オートバックスのライトコースとパーフェクトコースとやらの詳細を書いてくれればレスしやすいんだけどね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:04:52 ID:FqVEL14y0
デッドニングすれは、低音のズンズン感や音の広がりが得られるのでしょうか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:55:57 ID:W3aK0cwV0
>>840
そういうのが欲しいんだったらHU側でイコライザやDSPかませばいいじゃん
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:20:37 ID:FqVEL14y0
オートバックスのデッドニングはライトコースで39800円。

高いですかね？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:53:25 ID:huA1yn9i0
安い

いくしか無いでしょ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:27:16 ID:BVhqOltg0
デッドニング・防音工房
からお得メール来たんだが
どこがお得なんだ?

何も変わってなくない?
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:50:11 ID:1Xu4mivs0
>>840
ズンズン感とか、広がり感って言葉自体に対しても、
俺が思った事と貴方が思ってる事が多分違う。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:35:28 ID:CYTKr5E00
デッドニングとウーハー追加するならどっちがいいですか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 11:05:51 ID:mM6CTbdj0
>>846
どんな音を求めてるかによる
考えればおのずと答えは出るだろ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:06:23 ID:a8P65+tj0
デッドニングでズンズン感は出たな
ライブハウスでドラベーが突き刺さる感じ
エレキギターが響かないのがのの足りない
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:08:57 ID:a8P65+tj0
良い悪いは別にして家での鳴りとは全く別物になってしまった感じが
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 14:45:49 ID:a/P1mz+/0
静音計画を施工したら音がクリアーと言うか、とにかく変った。
ロードノイズがスピーカーまで伝わりにくくなったのか？
それともドア自体の密着？固定？が良くなったのか？
確実に車内も静かになったがそれ以上に音が激変した。
騒音に消されていた音が聞こえるようになったとかのレベルではない。
停車時の音も違うから。
音質向上のコスパはかなりのもの。
カーオーディオの基本がまた変わる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:19:12 ID:CYTKr5E00
オートバックスのデッドニングはライトコースで39800円。

高いですかね？
ものすごく悩んでいます。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:22:35 ID:+Yfmanb00
>>851
しつこいよボンクラ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:40:38 ID:DPcCEL1N0
すいません、
リアの純正スピーカーが１８cmの車なんですが、
ソコソコ良い１８cmに変えたら低音も結構出ますか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:10:35 ID:CYTKr5E00
オートバックスのデッドニングはライトコースで39800円。

高いですかね？
ものすごく悩んでいます。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:13:11 ID:OvCTlUct0
>>854
あなたは他人とのコミュニケーションが下手ではないでしょうか？
ここには、連呼すれば答えてくれるような、貴方にとって都合のいい人はいません。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:17:14 ID:CYTKr5E00
オートバックスのデッドニングはライトコースで39800円。

高いですかね？
ものすごく悩んでいます。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:26:26 ID:CYTKr5E00
オートバックスのデッドニングはライトコースで39800円。

高いですかね？
ものすごく悩んでいます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:36:31 ID:mM6CTbdj0
>>853
低音を出すには振動板を大きくするか同じ振動板なら振幅を大きくすることだよね
振幅を大きくするには大きなマグネットが要る
大きなところが大きなマグネットを同じ振動板に付けると低音はダンピング気味になって却って引き締まってしまう
カーオーディオで低音を出そうとするとソコソコでは済まなくなるよ
ソコソコでいいならサブウーファー追加かイコライジングで低音ブーストで充分
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:44:33 ID:mM6CTbdj0
＞大きなところが大きなマグネットを

ところが大きなマグネットを、の間違いです
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:06:22 ID:CYTKr5E00
>>850

デッドニングでそこまで変わるのですか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:32:58 ID:ZKby2G6F0
ID:CYTKr5E00

基地害
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:49:10 ID:1fQ+paPV0
高いかどうか教えてやればいいだけの話じゃね？
俺やった事ないから知らんけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:52:29 ID:CYTKr5E00
これの口コミ評価が知りたいです。

パイオニア　サウンドエンジニア
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:03:28 ID:KF43UazMP
知らなくて良いから出てくんな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:09:37 ID:DPcCEL1N0
>>858
サンクス！
とりあえずケンウッドの「VS18」を着けようと思います。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:35:28 ID:CYTKr5E00
デッドニングとウーハー追加するならどっちがいいですか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:44:37 ID:Cw6eH3KL0
>>866
デッドニングする方がいいよ。
オートバックスのライトコース39800円てのはかなりお得だと思うからやった方がいいよ。
俺、自分でデッドニングしたけど5万円もらっても足りないくらい面倒だったもん。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:24:08 ID:CYTKr5E00
>>867

レスありがとうございます。
やっと決心がつきました。オートバックスでやってみます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:28:34 ID:NN9Bj1fx0
早まっちゃだめだ、オートバックスのデッドニングなんて材料費8000円程度だぞ。
自分の車くらい自分で手を下して愛着がわいたほうがいいに決まってる。
失敗したらやり直せばいい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:43:00 ID:b+c48hRh0
ちょっと教えてほしいんだけど、みんなデッドニングどこでしてる？
871 ：870：2010/08/30(月) 22:43:58 ID:b+c48hRh0
目立つ所でしたくないし、おすすめの場所ないかな？
マイホームないから山奥とかかな？？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:16:17 ID:vxK8T0ma0
ぁゃιぃ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:27:14 ID:DPcCEL1N0
夜ガレージ内でしてます。
熱いけど大型扇風機回しながらしてる。
874 ：147：2010/08/30(月) 23:37:48 ID:Px6h0ydrP
俺は休日の会社駐車場。ｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:42:01 ID:COe6emSN0
8月下旬から9月中旬のこの時期デッドニングなんて絶対やりたくない。
暑い上に蚊の猛攻に曝される。
黙って座ってるだけで蚊が10匹は寄ってくる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:11:28 ID:h97GELfO0
電気いらんの？
熱で引っ付けるんでしょ？なくてもできる？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:52:04 ID:MAHPhL1W0
>>868
あーあ、罠にはまったな。オートバックスのデッドニングなんてしょぼくてしょぼくてｗｗ
みんなも意地悪だよなー。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 04:53:06 ID:i3u7q6QF0
>>875 春秋ならいけるでしょ、ってか今年の夏暑すぎ、ダイナマットヌメヌメして取り付けるのめんどそう。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:47:02 ID:Tejo2ftZ0
デッドニングすれば車内がコンサートホールみたいになるのですか？
880 ：おやじ：2010/08/31(火) 10:20:32 ID:4U8Aehpf0
　　　　　　 _／彡三三三ミｧrｪ､　
　　　　　 /彡彡ﾆ三三彡ｿﾊﾍ＼＼
　　　　 /彡二三三三ﾆ彡f;;;;;;;;;;;;;;;;;},
　　　　|/／彡三三ﾆ＝=! !|ﾍ;;;;;;;;;;ヽヽ　　　　　,-,
　　　 .|/／／´￣´ﾞ　　　　｀ヽﾍ',',ﾍﾍ;}　　　　 /　|
　　　 ∨;f　　　　　　　　　　 ヾ;;ﾍ;;;ジｭ　　　　 l　 |
　　　　`{ﾘ ､,,,,,_　　　 __,,,,,,､zｨ　 ヾ'ﾞﾃﾘ 　 　 　 |　 |
　　　　 `| 　rｪeﾐ ､　{ﾞｨ‐eｪｧ =　　ｿ |. 　 　 　　|　 |　　　　　>>879先生！
　　　　　 |　 ｀~´..:i　|:::.｀ ~ ´｀　　 r-'　　　　　　|　 |
　　　　　 ',　　　/::i　i::::::､　､　　　 |　 　　!´￣￣　⌒〉　　　
　　　　　　'､　'´ヽ(＿>ィヘ丿 /　 |　 〈⌒r‐‐''''''￣　　〉　　　　その通り！
　　　　　 　 ヽ　`ﾄｴｴｴｴｲﾉ . | :::／^ｉ　∨|─ー'''''￣　 |
　　　　　　　　＼ .ヾ三ｼ ﾉ　,'::::/　 ,ハ　|　＼＞〈 　 　 |
　　　　　　　　　ハ　　　　/:::ィﾞ 　 ／⌒'､　　 / 　　 　 |
　　　　　　　 ノ ィ^'ヽ┬‐'´　　 ／／　　 ヽ　 | 　 　 　 |
　　　　　／^　/ |＿_八　　 ／／　　　　　 ＼| 　　 　　|
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　　ﾉ　　 |　 |: :／／／　　　　　　　　　　　　　 | 　　 　 |


881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 14:13:56 ID:h97GELfO0
詳しい奴が、ちゃんと教えてやればもっと盛り上がるだろうに。
肝っ玉の小さい奴多すぎ。（中にはいい人もいるけど）
茶化したり、馬鹿にしたり、もっと相乗効果で上がっていこうよ。

みんな、ﾌﾟﾛなみに詳しいんだから。
すげー奴らの集まりだろ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 14:22:36 ID:G9DKreuJ0
>>881
怪しい奴が、ちゃんと教えてやればもっと盛り上がるだろうに。

に見えた。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:35:51 ID:gZfXag610
>>879
俺のは音がカサカサで安いラジカセみたいになっちゃったよ・・・
全然響かないっていうかステレオ感が無い。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:47:55 ID:FJq+E09K0
気の持ちようで上がっていこうよ♪
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 19:04:11 ID:QrGf/rD+0
俺の場合はさながらライヴハウスのようになった
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 19:28:13 ID:QrGf/rD+0
ごねんウソでした
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 19:48:11 ID:HuXtgr0H0
俺の場合は低域が増し、しかもキレがあり、中域もクリアになって、
なっていうかラジカセから格安のミニコンポになったくらい良くなったよ。
ちなみに純正スピーカーのまま。
スピーカー変えたら3万円クラスのミニコンポくらいになるかも！
ってワクワクしてる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:30:50 ID:aNC0Ar3x0
プロ並みも並み。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:23:52 ID:0rf19rbo0
俺のはドア閉める時、「パタン」っていってたのが、
「ガチャリ」に変わった。。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:33:48 ID:KSORoat+0
>>889
ガチャリは何かが違うような・・・ｗ
パタンがドフッとかに変わったならわかるけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:40:42 ID:k/aPCcN+0
ドアが重くなって下がるから、ストライカーのとこがキツく当たるようになったのかな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:17:38 ID:IItMvBHPP
自分のは、pahuって変わったよ。
んで、音漏れが激しくなったような…　OTL
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:32:59 ID:e6k5At830
デッドニングして逆に音がこもったりその他不具合が出た方いませんか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:36:41 ID:ih0zixHT0
今日のNGID:e6k5At830
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 11:21:44 ID:1JPteMss0
俺の車は「ドッ」
だけど、現行の軽とかも良い音なのかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 13:33:42 ID:0QgoRcaj0
ID:e6k5At830

基地害
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:26:57 ID:QXJE8KFR0
>>893さんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと個人情報がバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
個人情報がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
あなたのIPアドレス等を抜き取り個人情報を見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前欄にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:16:16 ID:qwRXR/9s0
fusianasan（フシアナサン）は、2ちゃんねるにおいて、
リモートホストを表示させるための機能、およびそれを機能させる文字列。
トリップが導入されるまで、本人を証明するためのものとして使われていたが、
最近ではもっぱら初心者を陥れるための罠として利用され、
これを特にfusianasanトラップという

なるへそ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:57:29 ID:Rp/9DGJP0
よっしゃ！
内張りのクリップを新しいのに取り替えたら
ビビりが大分解消されたぜ
何度も内張りの脱着を繰り返すうちに曲がったり延びたりしてるのがあったからな
スッキリ！

でもウッドベースの低い伸びる音とか鳴らしてる時ははまだまだビビってるけどな
どこかが特定できない
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:12:54 ID:697rfQfJ0
ドア周りのゴムって普通何年保つもんなの？
交換したら静かになるかなぁ？
ニトムズの隙間テープ一応施工してるけど貧乏くさすぎるw
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:00:33 ID:UIR39L8M0
>>900
ゴムが綺麗になると、気分が良いのでお勧め。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:06:14 ID:697rfQfJ0
>>901
気軽に交換できる価格だと良いんだけどね～
未確認だけどどうせ高いんだろうな～
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:27:48 ID:k8io0oBS0
1個だけ見るとそんなに高くないんだが、ウェザストリップやガラスランは種類が豊富な上に
ドアの数だけ必要だから全部ひっくるめると軽やコンパクトカーでも2～3万円は余裕で行く
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 06:18:08 ID:/BY6p6yg0
印刷機用のブランケット復活剤で拭けばゴムの弾力性が戻るかもな。塗装面に付いたら塗装浮いちゃうくらい強力だけど。
905 ：おやじ：2010/09/02(木) 10:28:36 ID:SS/bOCF80
　　　／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　） 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ >|　●　 ●//　　|　うちのマイホームは
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　＜　 隙間テープ全窓施工してるぜ～
　　　＼　━ ,/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 (((O⊃>
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼
　　　／　／　ヽ　ヽ
　　　ト-<　　　 |_／''┐
　　　ヽ=''　　　　 `=='

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:12:21 ID:NaxVSgjq0
>>850
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:51:21 ID:3pbvVMtA0
今の軽自動車の
ドアを閉める音って下手な普通車よりいいよ。
一言で言うと重厚感がある。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:06:20 ID:XvQTVdb00
ほんまかいな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 06:02:43 ID:5nZTozfU0
ウソですよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:44:39 ID:0JLGllLw0
まあ、プリウスのドアのしょぼさは軽以下だと思う
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:04:52 ID:SA7/ZTmB0
これの口コミ評価が知りたいです。

パイオニア　サウンドエンジニア
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:00:04 ID:CrXM9Oa20
>>911
さんざん既出

概ね評価はいいし、やって後悔したって話は出ていない
ただ、どのレベルを期待してるのかによるだろうね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:09:22 ID:tTZshfvP0
>>911
>>864
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:24:56 ID:Hbi9emha0
>>911
バッフルは良かったよ
カロのSP限定だが
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:35:13 ID:x2PcTLVy0
やっと一つの解を得たかもしれない。
どうも音がこもってしまう感じがしてた。
今まではEQを全体的に上げ気味にしてたんだけど
一旦プラマイゼロのフラット状態にして
低周波数(左から二つ目まで)のレベルをマイナスへ下げてみた。
そのかわりボリュームはアップ
するとどうだろう、音のこもりが取れて、今までは聞き取れて無かった音が聞こえるように。
ビビり音もしなくなって一石二鳥！
音のパンチ感は乏しくなってその点は物足りなくなったけど、
それはウーハー導入すれば解決するんじゃないだろうか。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:12:59 ID:MNcmsFZl0
それHUのボリューム特性だからｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:53:34 ID:K6Iytr3b0
>>916
や、デッドニング効果による音のクリア感アップが
こうすることにより、より実感できた感じ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:45:59 ID:RdWhrQaZ0
デッドニングすれば車内がコンサートホールみたいになるのですか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:03:25 ID:TOCMx+r+P
はあい
そこらあたりから黄色い歓声が聞こえてくるよ。。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:54:56 ID:2kkTIUfj0
デッドニングしたらドアが垂れるってホントですか？
一般的なデッドニングなら何キロくらいの重さが加わるのでしょう？
ソニックデザインのスピーカーの中級（でも高い）くらいのやつ
だとツイーターとミッド合わせて４㌔近くだけどそれならドア垂れませんか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:09:36 ID:LtmhfD2l0
ずーっと同じ車に乗り続けてれば
なにもしてないノーマルですら、ドアは垂れてくる
922 ：おやじ：2010/09/06(月) 11:35:02 ID:qU5O5p3x0
　　　　　　　　　　　　,,,　-──''''''''''ヽ､
　　　　　　　　　 ,,-'': :, -‐'''^`ﾞﾞ` ｀｀`ヾミ､､
　　　　　　　　／: :／　　　　　　　　　　　＼::､
　　　　　　　/: : : /　　　　　　　　　　　　　　ヽﾍ
　　　　　　 /: : : : ﾐ　　　　,,,,,zzzz､　　 ｨzzzz､';;:ﾐ､
　　　　　　ｉ: : : :i⌒ヽ　-''ﾞﾞ￣￣￣ヽ　 ／￣￣｀ヾ}
　　　　　　{: : : :ﾊ　ヽ ｨ{　　,ｨｪｭ､　_}⌒{ ,ｒ=ミ、　ｉ::〉
　　　　　　'､ : : :ﾍ　 ∨`､　´　 　 ｀fﾉ'' ﾍ,´　　⌒ Y      >>918先生！
　　　　　　 ｨ^ヽ: },}ィ´⌒ヽ＿＿ノ　　　ヽ､＿__ノ ﾄ
　　　　　　 { |^〉{　　　　＿〉、　 `ｰ~`-'^丿　　　 }　　　　その通り！　
　　　　　　 '､ヽ 〉 `¨´　　　」 　　 ,ｨ─‐-､　､ 　..l
　　　　　　 '､ヽ 〈　　ー―‐'´}ヽ__,ィ<ｬｪｪ>‐-､| .:: |
　　　 　　 ｀'／ ﾍ　　　　 　 ﾉｲ ヽ丶ー─''´ ｲ::　l
　　　　 ／ ／　 「ﾊ　　ー　'´}::::　ヽ､　　　　,,ﾉ:　/
　　　　j/ /　　　ﾍ ヽ　　　 イ::ヽ, ､ ＿＿_　ｼ ／
　　　　| /　　　　 ヾ `＜　　 /∧'´　　-‐ﾐ| 　 ＼
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:52:10 ID:vD564qgD0
１行質問荒らしに付き合ってはいけない。永久に絡まれる


879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/08/31(火) 09:47:02 ID:Tejo2ftZ0 Be:
デッドニングすれば車内がコンサートホールみたいになるのですか？


918 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/09/05(日) 14:45:59 ID:RdWhrQaZ0 Be:
デッドニングすれば車内がコンサートホールみたいになるのですか？

初心者カーオーディオでも荒らしてる
573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/09/05(日) 12:06:34 ID:RdWhrQaZ0 Be:
クロスオーバーネットワークが付いてないスピーカーってどういう仕組みですか？

579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/09/05(日) 19:50:47 ID:RdWhrQaZ0 Be:
パイオニアのスピーカー付けています。
下記を装着すれば劇的に音質向上しますでしょうか？
どなたかやられた方いませんか？


パイオニア　サウンドエンジニア
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:05:01 ID:yCw0U+Dc0
結局EQのグラフは山型に落ち着いた
400hzが頂点+1で、それ以外は0点以下
耳疲れしないし、音がクリアでこもらない
925 ：920：2010/09/07(火) 21:41:30 ID:Egefv9Wj0
じゃあそんなに気にしなくてもいいんですね。
今の車あと５年は乗りたいんで…
垂れたからってしまらなくなるわけじゃないですよね？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:00:40 ID:VyLx/LIqO
垂れるとかしまり、とか熟女みたいｗ
しっかり手入れするといい音（声）も出すしね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:03:24 ID:LH+fQj1u0
ｱｯｰ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:40:56 ID:udistu5eP
アーッ！　これだと単なる雄叫び絶叫と大差がない。
アッー！　「あっ」と発音してからあまりの衝撃に口を閉じることもできず、
　　　　　　　声にならない声が「ー」によって表現され野性味に溢れた表現である。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:47:30 ID:dQE56Pj00
きんもー＾＾
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:20:11 ID:1uvzrqhV0
金毛
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:06:54 ID:BYrexvLy0
ドアとかルーフに静音、断熱材を入れるならどの素材がいい？
グラスウールは車の内装に使ってる？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:20:30 ID:0HtHNOFI0
かいおんくんと同等品がホームセンターで買えるらしい（↓）が、商品名や取り扱っている系列わかる方いませんか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/486197/car/412855/905428/note.aspx
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:29:59 ID:JLmJ80j30
ドアのﾋﾞﾋﾞりは
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/sound_up2.html
これで対処できますか?
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:41:01 ID:TmVQeRyt0
>>932
どうみても違う物じゃね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:54:03 ID:smnNccEO0
>>931

静音・断熱が目的ならカーボンウールが一番
金がないならシンサレートで我慢
936 ：おやじ：2010/09/10(金) 10:15:38 ID:XIPv/9vE0
　　　　　　　∩＿∩
　　　　　 ／ ＼ ／＼
　　　　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|
　　　　　|　　●_●　 | 　　先生方！
　　　　/　　　　　　　　ヽ　　でも一番うるさいのは
　 　 　| 〃 ------ ヾ　|　　　ロードノイズと嫁ではないんですか？　　　　　
　　　　＼＿＿二＿＿ノ 　　タイヤと嫁のスイートを買うのが手っ取り早いのでは？　
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:00:30 ID:GXH+J+Xa0
嫁のスイートを買うってなんだよ
円光か人身売買かっつーの
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:21:18 ID:xaSST3h8i
えっ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:46:53 ID:HQ9VBM2T0
スイーツ（笑）
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:08:26 ID:Ff9zDsep0
じゃぁ、
オーディオを楽しむのにお勧めのタイアはナニ？
そろそろタイア換え時だわ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:14:43 ID:0Igfq9fH0
ちなみに俺はウォーカーズのショートブレッドを与えられると少々黙るよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:42:00 ID:dPOqHZl/0
おれはジョニーウォーカーで少々
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:35:10 ID:D+GacXa90
>>940
RE-01
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:10:25 ID:LU8m7AHY0
ホイールの内側に鉛シートを貼ります
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:13:35 ID:GxGlYmvz0
>>944
本気で言ってるのか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:30:45 ID:nmV8V9tk0
デッドニングにも、SEVは効きますか?
947 ：おやじ：2010/09/11(土) 14:52:20 ID:h5Up6as20
　　　　　-―――---　_
　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::　:::ヽ
　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::ヽ
. /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l::::::::::::::::ヽ
|::::::::::::::::::::::::::;=＝ニﾘﾘﾉﾙ:ﾘニ=＝;;）
|:::::::::::::::::::::::::::::（ ● );:::::::〈::( ●）::ﾉ
.|:::::::::::::::::::::::::::`￣´ :::::::　､´￣`::::ヽ
ｆ￣ヽ::::::::::::::::::::: 　　ｉ:::::::::. ヽ::::::::::::::|　　／￣￣￣￣￣￣￣
|::|~::::::::::::::::::::::　 　,(::::..●:::●:）ゝ:::::| ＜
ヽ::::::::::::::::::::　 ／:::::::::_＿､, _;;:::::ヽ:::ﾉ　 |　レグノに決まってるあるよ！
　i::::::::::::::::::::::`ｰ-=========‐-'::::ﾉ　　|
...::|:｀::::ヽ:::::::::::ヽ::ゞ:､＿＿＿ ノ::::ﾉ　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
...:::|::::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::;;;;:::::::::::/:::/


948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:04:57 ID:Y17wCtrw0
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/

949 ：940：2010/09/13(月) 01:43:43 ID:+Lbpu8Zi0
やっぱレグノが間違いないか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 03:08:38 ID:WBEgJDHb0
>>932
剥がれてベルトに捲き込みそうだなｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:12:58 ID:+xdjDUGOO
森の中のオーディオ屋さんのオススメ9点セットを検討中ですが、実際オススメですか？
後、デッドニングのやり方とか書いてありますが、あれを参考で問題無しですか？
詳しい方の意見をお聞かせ下さい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:14:10 ID:5M7bmuNmO
>>951
デッドニングのスペシャリストとしてはオススメしない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:58:54 ID:1WVTyLx60
>>951
何事も経験。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:34:19 ID:+xdjDUGOO
>>952
さっそくレス有難うございます。

それは、あのやり方では効果が薄いって事ですか？
それともセット内容がもっと良い材料使えよ！って事ですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:59:32 ID:5M7bmuNmO
>>954
もう少し勉強したほうがいいよ。
何の効果を狙ってどこをどうするのか理解できれば格安で最高の音が出せます。
高価で高性能な素材を使えば良い音になるわけではありません。
見当違いな箇所に見当違いな素材を使っても良い音にはなりません。
逆にバランスが崩れて純正より悪くなります。
勉強して気長にデッドニングのステップアップを楽しむのも悪くないですよ。
それからスピーカー交換～外部アンプ導入とステップアップするのが最適かと思います。
956 ：951：2010/09/15(水) 23:20:27 ID:K0ykkwzb0
>>955
了解しました。やはり勉強が必要ですね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:20:24 ID:yikIL/gH0
スピーカー周りの制振でインナーバッフルとインナーパネル間は制振材貼った方がいいんですか？
貼った場合制振材とバッフル間やバッフルとスピーカ間はエプトシーラは貼る方がいいんですか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:40:06 ID:ZWg0McEx0
俺は挟まない。
バッフルやスピーカーフレームにも貼らない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:05:27 ID:x9Hg2p9I0
>>957
俺は貼る。少しでも振動系を浮かす。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:25:02 ID:pkLzP/qS0
>>956
もちっと>>955の内容をよく読めよ
それっぽい事を言ってるだけで、森の中のオーディオ屋の何がダメで
代わりに何を用いるべきか何一つ示せていない

単なる知ったかぶり
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:08:39 ID:ZWg0McEx0
>>960
で、チミの見解は？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:18:42 ID:BwYhTN6X0
パイオニアのスピーカー付けています。
下記を装着すれば劇的に音質向上しますでしょうか？
どなたかやられた方いませんか？



http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:48:28 ID:ZWg0McEx0
>>962
チミの膿んだ脳でも違いが分かるくらい劇的に違わない。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:43:10 ID:a1wfCM1Gi
鏡をみれば、頭がやられた方が写ってないか？
965 ：おやじ：2010/09/17(金) 09:57:19 ID:e4sIT3ab0
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　　　　　ヽ　　　　二´　　　,／ ,l　　　　
　　　　　ﾊ､　:::.....　　　..:::::::: ／:ヽ＿
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966 ：951：2010/09/17(金) 12:09:02 ID:GQHsd4+BO
>>960
自分は、どの返がダメとか、また、勉強にオススメのサイトでもあれば？とか聞きたかったのですが、そんなんググレと言われそうだったので
わかりましたとしか書き込まなかったんですよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:15:18 ID:g2nsZafd0
>>957
間にはなにも挟まないけど
インナーパネルのSP周辺にはレジェ貼りまくって剛性強化はした
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:05:13 ID:bVKcqUAGO
>>960
車種によってもユニットによってもやり方は千差万別
具体的に書きようがない
いちばんわかってないバカ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:14:35 ID:bVKcqUAGO
>>966
デッドニングの根拠と理屈がわかってないアホがわめいてるだけ。
自分なりに勉強してあわてないで確信が出来たら実行すればいいよ。
ググるといろいろ出てくる。
参考になるところやマズイところも。
いいところ取りしてトータルで考える事です。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:13:56 ID:tjRbkwE20
ずいぶん高尚なスペシャリストさんですね。
車種やユニットにより千差万別のやり方があるといいながら、森の中のセットは全否定、という論理破たん。
こういう輩が悟りを開いた気になって他を批判ばかりする世界だから、ショップとかは敬遠したくなるんだよなぁ。
971 ：初心者ですが：2010/09/18(土) 01:58:34 ID:S+sUXu9w0
>>169にカビとありますがスピーカーの後ろにスピーカー背面制振吸音材を
貼ったらカビますかね？
又、カビを防止するにはスポンジにカビキラーをスプレーをしとけば
問題ないんですかね？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:08:50 ID:ybHSQrZRO
>>970
あなたはデッドニングの理屈と目的がわかってませんね

全否定はしません。
無知な初心者にはあのセットで満足した気になるでしょうから。

ここのスレを初めから読めば少しは何かわかるかもしれない。
それでもあのセットで納得できる？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:53:23 ID:zLMSOC/h0
>>971
あれは防菌じゃなくて除菌じゃないのか。
背面制振吸音材って、エーモンのやつ？
アウターパネル用なんだから、そのままで大丈夫なんじゃないの?
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:54:09 ID:b/KBu0C30
>>972
あのセット使ったことあるの？
どうせ脳内だろｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:24:19 ID:QJVIkP8F0
自分でやるとデッドニング沼に落ちそうだな
ショップに任せたほうが安心
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:28:15 ID:EKbLoakf0
ショップってかなり素人だよ。
理屈はこねるけど
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:53:32 ID:J7mcu/9j0
>>972みたいな糞を見ると、だがな先生の偉大さが分かるな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:40:40 ID:bycSRaBpO
hi-fiやpureを自負するならあんな方法は問題外！
変化したことに満足して効果がある気がするが、その音でいいの？
いい方向に変化したの？
あなたの高価なユニットってこんな音なの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:18:48 ID:040pSppF0
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/
上記、今日取り付けしました。
もう最高です。
車の中がホールになりました。是非お勧め。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:28:03 ID:6R+cqMVQ0
防水ビニールってはがさなきゃ駄目なものなの?

リアも施工したいんだけど
フロントほど時間かけたくも無いので

ビニールをカッターで穴開けてアウター貼って
ビニールの上から施工するのはだめなのか?
効果的に落ちるとか?
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:58:44 ID:040pSppF0
ビニールの上に貼り付け。説明書通りにやりました。
すごくかんたんで劇的に変化しますよ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:46:17 ID:bycSRaBpO
>>980
うーんと、


リアsp鳴らしてる時点でフロントをデッドニングする意味さえ無いと思うｗ

それともサラウンドspの出音を良くするとサラウンド感が良くなるのだろうか？ｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:57:50 ID:vgEmkz6M0
次スレです

【制震吸音】デッドニング　施工4台目【防音遮音】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284908237/
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:05:27 ID:cDrH+CRE0
>>982
真後ろの進入音目的です
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:28:01 ID:NYKhWx+RO
スピーカー付けた時に防水ビニール少し破いたけどそんなにビニールは大事なんですか？
今度、防水ビニール剥がしてデッドニングしようと思ってますが心配になってきたよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:33:42 ID:KxZtYz+N0
>>985
雨水が車体に入るのを防ぐシートだから、代わりで塞げば大丈夫
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:17:52 ID:REkb7NXkO
>>984
＞ >>982
＞ 真後ろの進入音目的です

意味不明ｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:19:08 ID:H971hLbf0
ばかだからだろ
これだから携帯は
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:59:47 ID:dsqOj3ZV0
防水ビニールがそんなに大事だと、どこに書いてあるのか分からなかった。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:53:15 ID:NYKhWx+RO
>>989
いえ大事とは書いてませんがスレ見てたら防水ビニール剥ぎたくないっていう方が多いので大事なのかと思いまして。
それとも、剥ぐのが面倒なので剥ぎたくないだけなんですかね？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:49:50 ID:dsqOj3ZV0
>>990
基本面倒なだけでしょ。
あと、デッドニングした後にぶつけられたらマジでへこむよ。
板金できないし、ドア交換したら全部無駄になる。

それ考えると、制振材を使うようなデッドニングはスピーカー周辺だけに留めて、
ビニール剥がさずに内張りへ防音、吸音材を詰め込むのも有りだと思う。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:24:27 ID:NYKhWx+RO
>>991
そりゃ確かにブツケられたら泣きますね。
てか、少しビニール破ってるなら早目に塞いだ方がいいんですか？昨日、洗車もしたんですけど。
基本、窓開け閉めしなくても、雨・水はけっこうドア内に入ってるんですか？
すみません、あまりデッドニングと関係ない質問で
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:28:37 ID:dsqOj3ZV0
破って放置してんの？
結構入るよ。
下手すりゃ虫も入る。ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:31:32 ID:g9lZpJaP0
>>951
今頃だけど、4代目レガシィにあのセット+レアルシルト+レアルシルトディフュージョンで
フロントドアをデッドニングしてみた。
腕前はスペシャリストではない糞耳の持ち主なので、話半分に読んでください。

セット付属のレジェトレックスは内張に貼って、その上にソフトレイを内張全体に
貼ってみた。
アウターパネルにはレアルシルトを貼り、スピーカー裏側にはディフュージョンを。

スピーカー周辺はエーモンの防音テープで囲った。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22179

それ以外はあのお店のやり方通り。

スピーカーはカロのV171Aで、60Hzあたりからビビらずに元気に鳴ってくれます。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:35:17 ID:x52vEluLO
雨の後に内張りを剥いだらビニールに水滴が貯まってたので、それなりに水は入ると思うよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:18:26 ID:NYKhWx+RO
>>993>>995
マジすか？窓開け閉めしなくても入るんですね。
少しだけ破いたけど心配だ。
来週日曜は頑張ってデットニングします。
997 ：おやじ：2010/09/21(火) 09:20:30 ID:3oFzsH+N0
スピーカー背面制振吸音材
も忘れずにね～
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:41:52 ID:tNUEwnmaO
>>997
有難うございます。
でも、背面は既にスピーカー替えた時に貼ったんですよ。
本当はデッドニングも一緒にやりたかったのですが自分の力量では無理だったので断念しました。
999 ：おやじ：2010/09/21(火) 13:01:08 ID:3oFzsH+N0
そうですか！
週末楽しみですね！
ほどほどでやっていきましょう先生！
1000 ：おやじ：2010/09/21(火) 13:02:33 ID:3oFzsH+N0
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