☆★アメ車について語ろう★☆ part36

旧き佳き時代のアメ車、最新型のアメ車、とにかくアメリカ車が好きな奴
щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ


前スレ
☆★アメ車について語ろう★☆ part35
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252123281/

>>1
きゃでいたん乙
2げとー

勃起マシーン

>>1
乙!

>>1はきゃでいたんなのか？

車のメカ知らないでアメ車乗るとかどんだけ甘えんぼでどんだけユトリなんだ？
ｗｗ

迷惑かける前に考え改めろよ…

>>1
ご苦労様です。

03ナビの話が聞きたいぉ

アメ車の高級車ってハッタリ効きまくりだな。

タウンカー、エスカ、ナビ、300Cあたりは金持ちに見られる。
マスタングやカマロやコルベットは、2ドアなのに女うけいいし。

タウンカーはないｗ

アホはアホなりにアメ車やら欲しいモノを買うからそれで良いんじゃね？
車の知識無くても乗れる。マジで。
無駄に金かかったりするけど、本人は気が付かない。
だけど、気づかない事なんて、多かれ少なかれ誰だってあるだろ。

↑アメ車否定的な奴らに聞いてみ？
未だ故障するからってイメージだゾ？ｗ

俺はツイてたからか 走行中止まる経験は飴車では無いし、スキル的にはEg載換えもでき整備もするから故障も前兆掴んで直しちまうから周りに飴車でも走ると自信持っていえるが知識ないやつが根拠なく言えるか？

イメージ悪いだけで家族の理解得られず 逆に知識もスキルもあるのに（出先で壊れるのが嫌とかで）反対されて自分の好きな車が買えないヤツも居るんだゾ？

好きだからこそイメージ悪化に繋がる如何なる要素もオレは反対だ！

知識ないというのがキャブのエア調整位は出来るよ、バッテリージャンプも油脂交換も出来る
でもポイント交換やベルト交換自信ないとか板金塗装は無理 溶接なんてとてもとても…
ていうんなら許容できるけどさw

せめて教習所で教える位の知識は最低運転する上で建て前上知ってなきゃいけないんだからさ!

(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>9
ノーマルでホワイトリボンタイヤなら。
オトメンに運転手付きの金持ちの車として出てた。

タウンカーはラグジュアリー系の社外ホイール履かせると途端に貧乏臭くなる。

オトメン見てんのかよｗ

でも確かにタウンカーに大経ホイールは似合わないね

キャデタソこないな

>>15

しかもあれ前期型だったよね？
なぜかグリル上前期型にはないエンブレムがついてた。

>>16
原作持ってるし。

>>18
そこまでは見てなかった・・・

現行タウンカーは初期の方が凄く見えるね。
後期は平凡な顔

今ごろマーク８が気になってる件

>>20

しかもカルティエだった。前期型は確かに日本車金持ちが中並買わないでしょw

確かに前期型は日本車にはないえげつない顔だよね。
後期型はよく言えば日本人好み、
悪く言えば日本車チック
大系も似合わないけど
ブレーキ周り交換してまでワイヤー履いてるのも
なんだかなぁ…と思う。

ごめん文めちゃめちゃだ

>>23
いいってことよ！

きゃでたん出てこい

>>10-13
スキルが無いなら乗れない車のイメージなんてタカが知れてるだろ。
俺も各機関の内部や仕組みは全部理解しているし、整備も出来る。
40年前の旧車だけどな。
だけど見た目だけで乗ってる奴らを否定する気もない。
極上のインパラやベビーカマロなんかがボロボロになってくのを何台も見てきた。
だからといってそれが勿体無いとか思わない。
自分が何をして何を得るかは各人の自由だと思ってる。
むしろ、結局人はいつか死ぬんだって事を理解していない事の方が不幸だ。

>>10-13
ちなみに俺はあんたのその姿勢は好きだ。
上の文だけなら意味不明かもしれないな。
正しいと思えることを、その判断も出来ずに、
キッチリやる事が少しも出来ないまま、死んでくってだけだ。
だけど、それもまた自由と思うよ。
俺もその一人かもしれんし。

俺はヤナセでしか買わん。
故障なんかしたら速攻ヤナセに電話して車取りに来てもらう。
整備も修理も全部ヤナセ任せの俺はキャデ乗り。

>>28
団塊の世代の方ですか？車音痴の親父さんが

俺はTOYOTA車しか乗らん！ってのと同じノリみたいのw

キモイ…

オレは、びんぼーアメ乗り１７年だから
高いヤナセやプロショップには、持っていけない。
びんぼーなりに、個人輸入したり工夫している。

>>29
俺は30歳台なんだが。
そもそもあんまり故障しないが故障しても怒鳴りつけたら無料になる。
ヤナセは迅速で丁寧な仕事でいいぞ。
整備も修理も全部ヤナセに任せとけば問題無い。
自分で整備とか修理なんか考えられん。
俺はそんなに暇人じゃないしな。

機械物は壊れて当たり前なのに、怒鳴り付けて無料にする神経と、それをココで自慢する神経が信じられん。
会話の延長線上での無料なら理解出来るんだがな〜

保証範囲で保証期間内ならいいが、もし難癖付けて修理させてるなら最低だよな
保証期間内でもディーラー側は当然出来るだけパーツ交換したがらないからある程度交渉が
必要になる事があるけど、怒鳴るより知識で論理的に交渉した方が後々いいと思うし・・・

怒ったり、いちゃもんつけるのも色々しんどいだろうしね。

>>33
チンピラかそれと同類の生き物なんでしょ。
俺もヤナセにだすが、支払うべきものはちゃんと支払う。

怒鳴るのは言葉の暴力　
怒鳴って無料になったら恐喝

マスﾀｿ！

カプリスワゴンタマ減ってしまったね
GOOやカーセンサー見てもいいタマが全くないし

０３ナビさん元気でしょうか？
今頃買って後悔してるんでしょうか？

今日ミッション逝った。

>>40
後悔してませんよー！
今日もドライブしてます

ポールに車ぶつけたらタイヤパンクしたorz
ホイールも傷ついたしorz
カバーも若干奥にめり込んだ

>>43
アメ車海苔なんだから
小さい事は気にすんな♪それ♪わかち(ry

>>44
タイヤは明日オートバックス辺りで22inchのがあるか確認してくる
ホイールはとフェンダー部分は諦めた
擦った部分は金まとまったら塗装する！

お

ヤナセと関係ない車をワックス掛け

22インチどこも取り扱いしてないってどういう事なの…

>>48
つ やふおく

ぶつけて「何でだよ？ま何とかなるかw」とお気楽に考えてた罰だったりしてw

より注意深く運転しようと反省したとき出物がでてくるかも

ネットで見つけた！
nittoの22インチ

２６インチのタイヤっていくらぐらいしますか？４本で

>>52
ググレカス

近所のあさひに、1本2500円であるお

>>54
確かに26インチだｗ

http://www.east-hokkaido.co.jp/lineup/ford_showroom.html

北海道じゃいすゞデラがマーキュリーとかMKZ、トーラス売ってるんだな…
しかも堂々と「並行」って書いてあるｗ

>56
さすが北海道ww

親父の仕事の都合で昔住んでいたがいい所だと思う
アメ車が似合う土地だよね

>>29
最近はわからんけど、全部ヤナセ任せな人は真の金持ちらしいぜ。

おまかせで車検出したら、すごい金額になってたらしいぜ。
10年くらい前の話だけど。

今日、ナビの前モデル見たけど、思ったほどデカくないね。

>>58
友達の親父さんがヤナセ任せっぱなしのメルセデス乗りなんだが、コンピューター交換で40だか50万とかバッテリー交換で８万とか。
友達の親父さんは土地持ちの金持ち。車検が50万で「今回は安くあがった」って言ってたらしい…

恐ろしいヤナセ。

キャデ買わなくてヨカタ…

男は黙ってキャデラックってね

２０年前はそうかもねっ

きゃでぃたんは？

きゃでぃたんは、ばろあむでヤナセに特攻仕掛けます。

どうしても、嫁が説得できない…。
古い車はすぐ壊れるから勿体無いって…。
７４年の車だからなぁ。

アメ車ほど旧車のパーツが豊富（かつ値段が手頃）なのってないと思うんだけどなぁ。
確かに新しい車には勝てないけど。


ちょっとイラつく！！

>>67
わかるよ。俺んちも相当なバトルを展開した後にどうにか許しをGETした。旧車じゃないけどね。

漏れのブロアムは直管にするので、ヤナセには入れないお(´･ω･｀)

今は親の顔で安くしてくれる車屋さんに預けているお(´･ω･｀)

>>67
俺は結婚する前から強引だったから、結婚してもアメ車（インパラ）購入出来た。
嫁の言い分は、どうせ言っても聞かないから故障しない良い物を買いなさいと！
それ言われたら逆に選ぶの慎重になって、買う時も本当に買っても良いのか？と、
自問自答しちゃったよ。

で、購入したら嫁が一言、「もっと綺麗なの買えば良かったのに」、
はぁ〜あ？
経済状態も考えてニコニコ現金払い出来る２６０万の「これ」買ったんだぞ！
これ以上はローン組むことになるんだぞ！
と言ってやったら、「あっ、そう！」と（怒

ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝてﾀｲﾔﾜｯｸｽとか塗るとリボンが汚れてしまってだめなんですよね？
塗ってもリボンは白いまま、タイヤは黒くできるみたいな製品ないですか？

やっすいタイヤワックスで充分！ただ汚れやすい。

>>71
俺はワックス塗った後ホワイトリボン拭いてる！
その後走ってワックスがまた着いたら拭くようにしてる

業務用粉石鹸＋タワシ
これが最強

いや…あの…

いや…あの…
じゃねーよ
時代背景考えろ
何乗ってるが知らんがタイヤワックスなんておまえが乗ってる車の時代にあったか？
邪道だぞ

どうしてもと言うなら超耐久タイヤコートを使えｗ

だから極端に言えばそういう答えを求めてるんですがだめなんですか？

だからじゃねーよ
ゆとりか？
駄目だなお前にはここはまだ早い
出直して来い

お前が意味わかんねーんだよ
粉石鹸にタワシが最強なんてとっくに知ってんだよ
リボンの汚れ取るにはどうしたらいいですか？
なんて聞いたか？
おれが聞いてるようなのがないならないでそれでいんだよ
おれが知らんだけでなんかそんなのあるかなと思って聞いたらあかんのか？

>>78いきなりそんな言い方は悪い！
ゆとりは君だよ。モノの言い方から勉強して出直して来い。

あのなーゆとりてめーが
>ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝてﾀｲﾔﾜｯｸｽとか塗るとリボンが汚れてしまってだめなんですよね？
>塗ってもリボンは白いまま、タイヤは黒くできるみたいな製品ないですか？
こう言ってんだろ?？
違うか?
だから俺は>>74と言ったまでだ
>粉石鹸にタワシが最強なんてとっくに知ってんだよ
どこにもお前の書き込みにそんなことかいてねーだろ？
書いてあるか?あ？
それに俺は>>76で
>どうしてもと言うなら超耐久タイヤコートを使えｗ
と書いてあるだろ？
日本語読めねーのかよｗ




と煽るのがお約束だが俺の言い方が悪かったな関西のお兄ちゃん
何処のタイヤはいてるか知らんがタイヤワックスはゴムに良くねぇぞ
如何してかはググってくれ

しつこくて悪いんですが、
例えばﾀｲﾔﾜｯｸｽをﾀｲﾔ全体に塗ると
ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝが黒ずんでしまいますよね？
で何かﾀｲﾔ全体に塗ってもリボンは汚れず
ﾀｲﾔは黒くなるみたいな
(ｲﾒｰｼﾞ的にはｱｰﾏｰｵｰﾙみたいな感じで)
何かないのかなと思ったわけです。
説明が悪かったかもしれませんね。
ごめんなさい。

エンジンオイル塗ってみたら見たらどうですか

>>80
あ？お前何言ってんの？
>やっすいタイヤワックスで充分！ただ汚れやすい。
>>72でこれ言ってるのお前だよな？
無責任な事言ってんじゃねーよ

>>71が
>塗ってもリボンは白いまま、タイヤは黒くできるみたいな製品ないですか？
って聞いてんだよ
中途半端なレスするくれーならメーカーくらい教えてやれよカス


つーかID:IjWJwrX5Oこいつ見込み違いだったｗ
>しつこくて悪いんですが
お前教えてgooにでも逝けｗ

逝ってきますw

ホイールのクロームメッキ剥がしたいんだけど薬品ってお薦めあります？

>>84だから安いのだったらなんでもいいんだよ？わかるかな？

まぁまぁもちつけ、もまいら(´･ω･｀)

もーホワイトリボンにﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟでもしちゃいなよ

>>86 塩酸とか硝酸な。まぁ、素人がどうこうできる話ではない。
あれだろ？　少し剥げてるから全部剥がしたいとか？
それなら止めとけ。リペアに出して再メッキしてもらえ。
もしくは、ブラストして塗装だな。

というかペンキで塗れ

こんなのあった
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v96980151

>>82
あ〜、そういう事なら塗るタイプのタイヤワックスで
ホワイトリボンを避けて塗ればいいと思うよ。
俺はローライダーでショーカーだったからそうしてたよ。
ストリート走る時は塗った後にウエスで拭きとって薄塗り状態に
したらいいよ。

塗ってもリボンは白いまま、タイヤは黒くできるみたいな製品は知らないな。
ショーカー仲間にも聞いたけど皆知らないって言ってたよ。

>>92
その商品使った事あるけどそれだったら家庭用のクレンザーと歯ブラシの方
が安くていいよ〜。

アメリカのイベントで見たのはホワイト部分に最初に白いチョーク塗ってから光沢ワックス塗ってエアでチョーク飛ばしてたよ。

>>91
晴れた日にペンキを塗って「今日はいいペン気だな〜」なんてな

>>96
滑らないでくれ。

欲しかったけど落札されちゃったあの個体がまた転売で売りに出てる!!!
でもお金無い

>>98
なぜか高くなってたりするよね(´･ω･｀)

>>99
17.5万で買った人が20万で売りに出してすぐに値が上がり
まだ時間があるにもかかわらず33万位になってる
50万位になりそうな悪寒

>>100
それ貼ってください！気になって今夜眠れません

買った人が勝ち！
安い時に手に入れろ

俺は某ショップで出戻り車(一回買われて戻ってきたw)買ったが最初よりは安くなってたが乗れなかった期間とその間別の奴に乗られてた事考えると最初に手に入れたかった

告白出来なかった女の子が離婚して帰ってきたから、告白したは良いが・・・
って感じだな。

透明のタイヤワックスあるからそれ塗る
ウェスで拭き取る（or塗る）やつ
ホワイトリボンは軽石かクレンザー

めちゃ白にしたかったら、
ホワイトリボン部にはワイヤワックス塗るな。
泡のやつ使って無いだろうな。あれはダメだぞ。
白色が黄色っぽくなる。

軽石はかかと用　
ホワイトは工業用石鹸でもキレイになるよ

ウエスにブレーキクリーナーを吹き付けて
リボンなりレターなり「軽く」拭いてみな。

オレはいつもコレ！

>>74が正解ってことかｗ

バケツ石鹸の方が使い勝手良さそう

旧ダッチラムのV10ってパワーとトルクどのくらいか知ってる人いますか？
ググッても出ないm(__)m

>>109
一発ででるし
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Ram

日本語でググって情報ありませんでしたとかゆとりにも程があるぞ

バイパーエンジンを搭載したSRT-10の事？

バイパーの購入真剣に考えています。実際所有している方いらっしゃいますか？

>>112
そういや昔、
ばいーぱ(ﾟωﾟ)さんがいたお

不思議とバイパー糊
の人またはそれ関連が語られないね

昔は居たのかも知れんが‥

>>113
それは、きゃでいたん

もう少しで自慢の愛車｢ブロアム号｣に載れそうですお( ＾ω＾)おっおっお

バイパーも旧車もそうだけど乗り始めてから交友関係が急速に広がる

そういえば最近高速で調子乗って飛ばしすぎたバイパーが事故ったニュースがあったな

バイパーはどんなサウンドですかお？
V10だとドロドロサウンドはしないのかお？

>>119
ｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭｸﾁｭ…くぱぁ！
って感じ

エアサス作動するとゴリゴリッって音が後輪部分から聞こえるのは一体何が原因？

>>121
猫でも挟まってんじゃねえの？

漏れもエアサスを搭載したひ(´･ω･｀)

バイパー、俺も欲しい。
維持費半端なさそうだけど。

>>121
車高を上下させると本来ならタイヤ位置がずれるんだけど
停車中に動かすとタイヤが固定されてるからホーシングやリンク部に負担が行く
その時に取り付け部から音が出てると思う
なんか擦ってるみたいな音じゃない？

>>125
擦ってる様な音ですね
ゴリゴリなって後輪部分が揺れる？跳ねる？感じになります

エアサス動かす時にパッシューンパッシューンいうのって何がいうの？

>>126
タイヤがずれる時にはねてるんだと
移動中に動かしてみても音でるようなら一度チェックしてもらった方がいいかも

>>127
排出バルブからエアーを抜く時の音

わざと音をでかくするのもあるよね(´･ω･｀)

>>128
低速で走行したら跳ねが治まりました
ありがとうございます

>>119

V8でも V12でも無い音♪

>>119
近所にあるSRT10RAMがこんな感じの音してる
ttp://www.youtube.com/watch?v=gwK4txj3xks

でも乗ってるのはすごい爽やかなお兄さん

ナイトライダー2008で使ってたコブラが欲しいんだけど、金額は兎も角入手は難しいかな？

>>132
漏れも欲しいけど買えない

０３ナビさん元気でしょうか？
ちなみになにからナビに乗り換えたのでしょうか？

>>135
国産車から乗り換えました
前は三菱ですね

そうでしたか
燃費が気になります
これは乗ってみないとどれくらいの早さで減ってしまうのかわからないので
ちなみに今の車はリッター7ぐらいです

>>137
街乗でリッター3〜4ですね

高速だと7くらいかと思われます

本当は後悔してるんでしょ？
国産にしとけばよかったと

>>139
お前みたいな奴はアメ車乗らんほうがえーな

一生国産乗っとれ

>>139
前にも言いましたが
憧れだったアメ車なので後悔は全くないですよ
どちらにしろ乗らぬ後悔より
乗る後悔の方が断然良いです自分は

今のうちだから乗れるなら乗っとけ
この先糞鳩が税金上げてくれたり締め出したりしてくれるからよ

8ナンバー事務室登録車の漏れは高みの見物だお(´･ω･｀)

>>143
> 8ナンバー事務室登録車の漏れは高みの見物だお(´･ω･｀)

8ナンｗｗｗ

８ナン‥
乗ってる奴にどうこうじゃないがなんかダサいから自分はやらないw

ウチの県じゃ排気量で税金くるから旨味もないから

ところでバイパー乗りさんのコメントが来ないな
以前弟にそそのかされ危うく250ﾏｿ位で軽い前ぶつきのバイパー買って直そうとしたが寸でのトコでやめたｗｗ

>137 139
みたいな性質の悪い釣りみたいなのが時々わくがウザイな
燃費気にするなら飴車のらないし車重と馬力に比べたら燃費良くはないが悪くない
(5.7リッターのMTなら6〜7ｷﾛは走る)
国産のロータリーの方が余程パワーに比べ燃費悪いんだがｗ
毎日２〜３台はみる
そっちに言えよ

確かにオレのセカンドカーのつもりのコスモは２リッターのノーマルでリッター３を切る時あるよ。

まぁ趣味車だし別にいいわな
燃費が悪かろうが、乗りにくかろうが本人次第なんだし

米国産だという件について

>>147
ふむ、3ローターですね。

漏れも最終8年式の20B タイプECCS 50000km以内のがあれば一生物に欲しいかも

ヤフオクで初期型、リビルト載せ替え済みを25ﾏｿで買いそうになったけど、今の車を乗ることに決めたのでキャンセルしたおー(´･ω･｀)

高級車は私に向かう

そして、ぼろ車はきゃでぃたんに向かい、きゃでぃたんぼろあむは解体屋に向かう。

おむすび号を排気量で語るのに違和感を感じざるを得ないｗ

機関に悪いとこないお(´･ω･｀)
ホントか分かんないけど、ATFもきれいですと言ってたもん
リアタイヤがツルツルみたいだけど、そんなのは気にしない(´･ω･｀)

>>154きゃでぃたんのブロアムはドリフト仕様なの？

>>154
そのまま走ったら危ないし、第一それ整備不良だろ！

きゃでいたんに道交法や一般常識は通用しないお！

>>156
しかも8ナンで任意保険未加入だっけ？

来年4月から一部地域より8ナンバーが廃止になるよね？神奈川も対象になるの？

０５ナビと０３エスカ迷うな〜

エスカなら現行っしょ！

現行は買えないんですよ
現行エスカにくらべたら両方カスっす

そっかー。個人的には現行ならエスカ、旧型ならナビがいいな。

>>162
いつまで迷ってんのよ優柔不断野郎さん

>>162
で、そのカスを買おうとしてるの？
最近の若い連中の考えは理解できん。

>>162
乗ってる人がいるかも知れないところでカス呼ばわりﾜﾛﾀ
どうせ速攻維持できなくなって売却するんだから適当に買えばいいのに

現行エスカレードも、中並なら400ﾏｿくらいからあるんじゃないですかお(´･ω･｀)？
先代エスカレードとナビゲーターでは、ナビゲーターのが内装が断然上だお

もし漏れがSUV買うならF650がいいおー(´･ω･｀)

よくエスカにＡＷＤってあるがなんですか？ずっと四駆なんですか？

24インチなんか入れたらゴツゴツして乗ってられないかな？
というかタイヤ鬼高なのかな

>>167
俺は2010 SUPER DUTYで。

>>169
22インチで結構ゴツゴツします
22インチで４輪買うと12万くらい

僕はアメ車にびびってます
見るたんびにアメ車に乗り換えてやる！と思うのですが
今の車まだ１０年は乗れるのになぜ買い換えなきゃいけないのか？と思いあとアメ車に対する不安で買う寸前になってびびってやめてしまいます
果たしてアメ車を買い後悔しないのか？いつも考えてしまいます
これから結婚したりと色々考えると踏み切れません

>>172
人生一度きりですぜ

>>172
買わずに後悔より、買って後悔が良いよ。

アメ車らしいアメ車なんて、あと何年乗れるか・・・今、乗らないと乗れなくなるかもよ。
乗ってガッカリなら売り飛ばし次に向かえば良いだけ！

エスカナビ買って飽きて売りとばせるような金額がでないと思うのでやはりだめかもしれません
もし本当に嫌になり納得しない金額で売ってそしたら次は絶対国産ポンコツ車しか買えないと思われます
現に友達に国産セダン売ってブロアムがまだ高いときに購入し今は親の車乗ってます
俺もこうなってしまうかもしれません
結婚したいし今の車は新車で買って２年半です
査定しました高額でした

エスカやナビだと、ある程度裕福な人じゃない限り結婚とアメ車を両立させるのは厳しいしね。
けどマジで乗れるのは今しかねぇぞ？

>>175
今のクルマをあと１０年乗りつつ結婚して幸せになるのがいいと思う　

アメ車向いてないよ

>>175
アメ車入門用に底値のカプリス･ロードマスター･ブロアム･タウンカー･サバーバン等を買ってみるといいお
｢D車か新並｣を個人売買かAAで。
車屋さんに知り合いがいれば、AAのが安いかも

あなたは多分それで、フルサイズのアメ車を自分は一度所持したんだと、満足すると思います(´･ω･｀)
仮にすぐ売っても、ヤフオク等で売れれば損失は少ないはず

VIPERのボイスセキュリティーをｶｺｲｲので取り付けたい(´･ω･｀)

そういや先日、オレの車のドアをコジ開けようとする馬鹿に出くわしてしまったw

オレの車、バイパーは誤作動多発で停止中。
カギ穴は潰れてるからロッド外してあるしロックしてないけど、ドア落ちてるからコツを知らないとドア開かない。

ロック開けようと、かなり苦労したんだろうなw

>>172
結婚とアメ車がほぼ同時は確かにキツいね。ただ今の車をあと10年乗れるのにって考えは日本車が合ってるよ

カスタムしたいけど何処をカスタムすればいいか悩む

ファッションの一部と考える人は、目立つ・女受けが大前提なので高年式・高グレードな物を無理に買う
ローン→修理→車検のコンボに嵌ってジリ貧になり、カスタムにまで回せなくなり飽きて手放す

>180さん！
とうぜんシバいたあと警察やさんに突きだしたんでしょうね！
そこは松本ｱﾆﾒ999のアンタレス(そう言うのが居た)のように相手が泣いても容赦しては駄目だ！ｗｗ

そう言う奴はのど元 過ぎたらまた盗みをやらかし他の人に迷惑掛けるカラ
てか盗みをする奴らってナニ？
コソ泥した奴らは被害額に応じて最高は手を切断とか(笑)
手が無きゃ盗めないべ(￣ー￣)

VIPER購入しました(´･ω･｀)

>>185
取り付けはまだ？ショップ？

現行ナビのＤ車、５年落ちで３００以下になりますかね？

>>178
に同感。

プラス下駄車の軽四と原チャリあれば問題無し。

>>187
300以下は厳しいんじゃないかと
5年落ちの03〜04でも300付近だから

mopar10年乗って諸事情で手放したけど今も虚しいぜー
一度所有して満足って思えないぜー

俺はず〜っと昔からクーガーが欲しくて欲しくて…

>>186
そうです。
自分では難しそうで無理ですお(´･ω･｀)

>>182
ボンネットに20mm機銃を２門内蔵し
トランクに100mm無反動砲を内蔵し
ルーフにスティンガー地対空ミサイルを内蔵し
タイヤはキャタピラに変更し
ボディはタイタニウム合金製に変更し
スイッチ一つで自爆可能にすれば目立つよ

>190

モバー１０年って 何乗ってたんですか？

１０年間で何年くらい動いてましたか？

自分が世話になってる工場には３年間くらい入りぱなしのがあるんです。

セカンドカマロ後期が欲しいんだけどカマロのパーツってアメ車全般に流用されてるから　維持楽かな　
近所に信頼できるHODROD屋あるし
ていう安易な考えの手取り19万実家暮らし独身です
欲しいなぁ。。。

でも安易な考えで買っちまうぐらいの勢いじゃないといつまでも買えないよ。

>>195
ローンはやめたほうがいいお

モパーは最近かなりパーツでてるし、流用できる！俺のクーダは毎日80キロの通勤に使ってるよ！一週間以上眠ってる事は無いよ！熱意と手間は惜しまないで頑張って!!

>198

もう長いんですか？

クーダとか渋いな
今の日本ではレアだね

>>197
六年ローンおいしいです…

今のクーダはまだ二年位です。しかしアメ車歴は19年位。若い時は凄く沢山の車種に乗りましたよ。怖い物知らずに。もちろんトラブルも自分の収入より多い時も有りました。
私が振り返って思う事は、まず、信頼出来るお店を近くに確保する。日頃の整備をきちんとする事です。最初は長々整備は出来ないと思いますがショップの人が作業してるの見たり聞いたりから入って下さい。現代で有ればネットも有効でしょうね。
私も最初たかだかオイル交換が出来た時は嬉しかったし満足感がありましたよ。日頃の整備が身に付けば、軽い状態でトラブル回避が可能でマイナートラブルは余り無いはず。
少しづつ出来る範囲から熱意を持って始めてください！そうすると私の様に台所で440エンジンOHしたり、アメリカのパーツ屋の親父の結婚式に呼ばれたりする変態アメ車親父になれますよ。
沢山の人と出会えたり仲間になれたり出来るのはアメリカ車の良いところだね。
現代の車はパーツが交換式だから容易に修理出来るしパーツは腐る位に有ります。中古も探せますよね。プロに任せる部分は多少高額でも仕方ないけど何故壊れたかの勉強になるしね。

台所で440組むなんて凄いですね〜
ある意味変態ですね！
(失礼)

友人にはドラッグで520のブロックが割れても溶接て塞ぎ、彫ったり、組み上げたりでまた過酷なレース。
レース終了後に、おっ！まだブロック行けるじゃ！と言ってた変態や

バリバリ383改造68コルベットを乗ってた友人が結婚するから車乗り換えると言い、バリバリ454ノス付き74NOVAに乗り変えた意味不明の友人もいます。

>>201
72回払いで何買ったの？

欲しいんですよ！！
０３エスカか０５ナビが！！

買いなよ
買やいいじゃん

俺も>202サンや>204サンの知合いに近い
(一歩手前?ww)ことしてるが買えば何とかなるから
勿論買うまえの吟味は必要だが

意外と台所て外や車庫より埃がないし事情が許せばOHに適してるかもw
(水気は完全に遮断!)家族いないか奥サンもHotRod好きとかで理解してないといけないけど…ｗ

Hot Rod ？

05ナビ買ってしまった〜！
嫁怒りまくりorz

まぁドハマリすると取り返しのつかない事になるのはどんな趣味でも一緒だな
趣味で得た物を仕事や生活に活かせればいいけど、特化しすぎて役に立たないのも世の常
所詮自己満足の世界なので、火傷しない所の見極めが大事なんだよな
自分はもう戻れないし、戻るつもりも無いけどｗ

>>210
俺も08セコイア買ったおかげで２ヶ月ほどバトったぞ！

>>210いくら？

オレの嫁は、アメ車好きにさせたよ。
嫁は、１７年間アメ車以外運転したことないから、
右ハンドル運転できない。

オレの嫁は国産車好きにさせたよ
オレの嫁は３年間国産車しか運転してないから右ハンドルしか運転できない

俺からしてみたらアメ車は普通の車。
アメリカでは普通の車なんだから。。。
俺は18歳から今までずっとベンコラフルサイズ。
極上のベンコラフルサイズをオリジナルをキープして乗るのが俺のスタイル。

余計な改造なんかしないから金もかからないしそもそも程度いいから故障も
少ないよ。
こだわりはホワイトリボンが常に綺麗な事ｗ

俺もMopar10年乗ってる。
楽しいよな。
古い車だけど車に関する知識は増えるし、
当時の技術と新しく加えた技術の比較が面白いよ。
フルオリジナルだったからか、コツコツ10年付き合っても、
まだ色々やってみたい事があるから楽しい。
車歴40年間でアメリカのおばちゃんと俺の２オーナー

>>194
車種は言えないけど普通の'70前後のDodgeですよ
10年の間で乗れなかったのは車検で渡してたのを除けば賞味3ヶ月もなかったと思う
3年入れっ放しってのはおかしいですよ
何の為だか知らないけどただの怠慢としか思えない
パーツは本国にあるし、なければ流用すればいいんだし
拉致状態はやめて信頼のおける別の店に頼むべきでしょうね

>>216
オレもそうだけど、そろそろピックアップトラックが欲しくなってきた

>>216
同意
オレは今90年代ピックアップ乗りだけど、アメ車はノーマルが良いわ。
オレにしたも、普通の車で生活必需品。
目立ってるのかも知れないけど、目立つ気もなく威張る気も無い。
ほとんどトラブルも無く毎日走ってると、「汚れたドノーマルが雪でも雨でも毎日普通に走ってるのが最高にカッコイイ」と言われたりする。
オレのこだわりは適当なメッキ15インチホイールに肉厚タイヤだけ。
アメリカで普通にいる雰囲気が好き。

たが気になるたがｗ
いいこと言ってるだけに惜しい(´･ω･`)

長年アメ車に乗っていると結局は　
「アメリカに普通にいる雰囲気が好き」
になるんだよね。

↑カコイイ

アメ車はもちろん好きだけど、アメリカを走ってるアメ車が好きなんだと気付いた

>>218
部品取りに置いてあるとか、持ち主の蒸発とかじゃね？
アメ車なんか置いとくだけで邪魔だから、店としてはさっさと出したいでしょ

近所にもパンテーラが何年も置いてある工場あるけど、聞きに行ったら預かりものって断られたよ
社長の友達の持ち物で、気が向いたら仲間でレストアしてるが、みんないい歳なんで休み取れずに全然進まないんだと
普通のおっさん達なんだが、いじってる時は妙にカッコいいぞ
自分もあんな風になりたいもんだ

香川県坂出市にある「HotRodService」って、どんな店？
評判とか聞いたことある人教えて下さい。

若い内しか改造できないので、やり尽くしますお

GMパフォーマンスのエンジン買った人いる？
日本語のカタログかHP無いですか？

アメ車１０万キロ走ってても余裕かい？

>>229
余裕

あとひとつ質問なのですが１ナンバーでエスカやナビに乗る場合任意保険料はいくらぐらいになるのでしょうか？
今は国産で３リッター毎月４５００円ぐらいです

その位は自分でググれ！

１ナンバーのエスカとかダサくね？

SUV＝3ナンバー　
貨物＝1ナンバー

ピックアップが1ナンバーなのはいいけど、エスカとかは3ナンバーじゃないと。

沢山税金納めたいなら3ナンバーでいいんじゃね？
俺は無駄に税金払いたくないから1ナンバーで乗ってるよ

足立3ナンバーと品川１ナンバーのエスカレードだったらどっちが貧乏臭い？

ナンバーにまで見栄張ることないお

>>238
8ナンはすっこんでろ

ＵＳナンバー装着するのが1番！ｗ

足立337
○8888


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>231
3ナンバーだと月30000

もう1台車買うかも(´･ω･｀)

>>242高い(￣□￣;)!!

車両保険入ってるからじゃないの？
３ナンバーセダンも、８ナンバークーペも、1ナンバーピックアップも、月5〜6Kだよ。（車両保険無し）

香川県坂出市にある「HotRodService」って、どんな店？
評判とか聞いたことある人教えて下さい。

>>245基本的に今と変わらないぐらいなんですかね？今は３ナンバー2700CCです

等級と排気量も関係するぇ。

アストロ･サファリのアメリカンロードウルトラAWD 90000km以下

AAだと20ﾏｿくらいで程度がいいのありますか？

無いです。

単位がマイルならで程度問わずならあるんじゃね

>245さんに同意
454や350でもその位

てか年36万でしょ!
一発廃車するよな事故しない限り要らない

現行エスカと先代エスカのエンジン形式を教えてください。

現行がLS2か3かな？とは思うのですが・・・

>>253
買わないんだから知らなくても大丈夫です

>>236
やーい中型車ｗ

>>254
音が好きだから、同じエンジン積んだ他の車は無いかなと。

車庫にエスカ入らないから

V8で点火順序が変わらないなら
排気音なら多少なんとかなる

>>243
もう1台車買うって？

>>257
エンジン形式もわからないのに、点火順序なんてわかるわけがないだろ。

>>253
02〜05の5.3がLM7、02〜06の6.0がLQ9、07〜の6.2がL92
LS2は6.0、LS3は6.2で、トレイルブレイザーSSが唯一SUVでLS2載せてるだけ

エスカレードのエンジンって普通のSUV用のエンジンだぞ
全然まわらないもん

>>258
AWDアストロのハイルーフコンバージョン(´･ω･｀)

>>261
またアストロ？
なんでまた？

>>261
せっかくボロアム直したなら乗り潰してからにしたら？

>>262-263
内装が豪華なのと、スノボーに行きたいのです。
95以降アメリカンロードかティアラの新並、フロントフェイスが並行と同じ99以降のD車スタークラフトが欲しいです。

D車のスタークラフトミッドナイト等でも買い取り値が安い(50ﾏｿ付かない？)と聞いたことあるので、オークション代行なら30ﾏｿあれば程度いいの買えるかと思いました。

>>259
Ｖ８の点火順序が何種類あると思ってるんだヴォケ

古い中古車は車両保険に入れないんですか？

入れるよ。でももう一台車買える位に高い。

そうなんだ？なら車両保険入るのバカバカしいな。

自動車保険8ナンバーでも、外資系じゃなければ加入できますか？
又、2台目割引等はあるのでしょうか。

>>269
2台目割引なんて聞いた事ないよ。
国内系の保険会社でも、入れる所は数軒だけだと思う。
それすら、統括エリア毎に違うみたい。

入れても更新断られたり、８ナンバー基準満たしてるかの確認あったりです。
キット無しは、まず保険下りないみたいよ。

オレは素直に3ナンバーにした。

>>270
ありがとうです。

いまアキバにいるんだが先代エスカの痛車がいるぜ。
24インチ履いてて決まってるのにエロゲのキャラがドーンと貼ってあるorz
旬なましろ色シンフォニーなのは評価するが他の車でやれ！

>>272
今時アメ車の痛車なんて珍しくないっしょ。

>>270
するってえと、キット無しの8ナン車は任意保険未加入みたいなもんなのかねぇ

まあ、俺も3ナンだから関係無いけど

>>274
基本的には無保険状態みたいだわ。
オレの入ってる保険会社はキット無しや車両登録時の構造要件を満たしてない8ナンバー車両への保険は100％下りないってさ。

それ以前に加入時と更新時に担当者による車両チェックがあったから、オレはある意味安心したな。
３や１の改造車とは別格の厳しさみたい。

キット載せとけばいい話しじゃんよ。
まさかバイパーやコルベットのキャンピング登録？

もうキャンピングって増税されたから意味ないんじゃないの？
放宣車か事務車か福祉車両あたりか

オレの保険屋では、キット載せとけば良い！って話しじゃないみたい。
登録時の構造要件・・・現在の構造要件・・・

ようするに訳分からん８ナンバーは相手したくないみたいだわ。

オレは、もう1と３ナンバーだから関係ないw

>>275
�dクス！
なるほどね〜

シボレーサバーバンが大好き
皆さんは、どうですか？

96年式アストロアメリカンロードウルトラ
ハイルーフ
ブラック
78000km
記録簿無し
AWD
車検22年9月
8ナンバーキャンピング
初年度登録平成8年のもしかすると新並
屋根一面クリアー剥げ
車両本体13ﾏｿ、乗り出し28ﾏｿは安いでしょうか？

馴染みの自動車屋さんにAAから仕入れてもらえば、同じくらいの乗り出し価格でもっといいのありますか？

おまえら自動車税ちゃんと払え、こうなるぞ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11201028

よい子のアメ車乗りは税金くらい払うもんですw

今私は13万9千円(2台)奥さんの入れたらもっと
１台登録解除予定ですがｗ
子供産まれるんで
奥さんの理解あっての賜物です！
感謝

０３エスカってめっちゃ燃費悪くない？
０３ナビより全然悪い気がする
そしてエンジンはやはり０５ナビ６ＡＴがいい
速い

7、80年代のピックアップトラックって排気量すごいな
余裕で7リッター超えてるのもあるし

排気量凄くても腐れエンジン多し。排ガス規制やオイルショックで圧縮比も下がるはパーツや各部の仕様が最悪。特にメーカーのやる気が感じられない。

悲しい時代だ。

>>281
実車見て納得出来る程度の物件なら買いかな。
そのレベルの価格なら屋根一面クリアー剥げも文句言えないしねぇ。。。
いずれにせよ現車確認だね。

C3で一番パワーあるの何年式でしたっけ？
キーワードが悪いのかググッても各年式のが出ない。

>>269
俺はソニ一損保だけど2台目割引あった気がする
俺3だし8ナンは知らん

>>288
1969 ZL-1

>>287
ありがとうございます、クリアーの再塗装は高いのでしょうか？
ハイルーフは剥げてるの多いですね。

>>289
ありがとうです。
ソニー損保は8ナンバーどころか並行輸入車もダメでした。

>>291
その位の物件だと剥げてるの多いよね。。。
塗装の値段は一概には言えないから近所の板金屋にいくら位かかるのか数件
聞いてみたらどうかな。
その事も視野に入れて検討しないと後から金かかるからね。

知人は自分で塗装してたから激安で済んだけど。

C7のコンセプトモデルなんだよあれ
もうちょっとなんとかしてくれ

０３エスカの故障率はどうだろうか？

電気系、ミッション、駆動共に良くないよ。パーツは山盛り有るけど。。。

ビッグブロックのマフラーで『だだだだっ』？って叩く様なおすすめのサイレンサーって何ですか？

>>295本当？
05ナビと03エスカ試乗した感想はナビはエンジンは6ATでいい
エスカは遅い感じと燃費が悪いのが少し乗っただけでもわかるくらい悪い 革はエスカのがいい
外見は俺はエスカのがいいが総合的にナビのがいい気がする

ナビは下手なとこ壊れると高くつくぞ

それはエスカでも同じ。

マフラーの音は排気量にて大きく変わる。ドラッグで速い車の音にやられたのかな？
だとすると、只のビッグブロックではあの雷の様な音を出すのは難しい。
ストローク、キャブ、インマ二、その他改良しないと無理だと思うよ。
ビッグブロックじゃ無くてもスモールでも改良すれば凄すぎる爆音がでます。
大抵普段はフローマスターを着けてますがレース時はもちろん外してます。
チェリーボムが良い音がすると言うのは迷信か勘違いや空耳アワーです。

古いアメリカ車は特に適正なパーツを選び全体的に改良してトータル的に整備しないと速くならない。しかしマッチングした時は。。。鎮魂立つよ(￣∇+￣)

>>296
径の細いワンオフフルストレートがいいと思うお

１ナンバーだと貨物シール貼らないと違反ですか？

古いアメ車ならフルサイズでも加速の凄い車があるよね

>>302
リアに最大積載量かかないと駄目だった気がする

>288
コルベット？
なら1970の454でしょ(エンジンコードはググってくれ)
某漫画ではそれを乗った大男がBoss429載せた71マスタングに乗る悪徳刑事とバトルをしてます(笑)

>>304さん　ありがとうございます

カコイイのはシンプルな69の427でしょ？

>>282
登録抹消して数年滞納してたが本税は納付済み。でも延滞金はまるまる放置中・・・

現代のを除けばやはりZL1が最強だろうな。台数極めて少ないけど。

現代のを除けばやはりZL1が最強だろうな。454や427では対抗出来ない位に過激だな。台数極めて少ないけど。

きゃでぃたんが最強！

>>311
あたりまえだろ！

きゃでぃたんが神様！

お

>311-314
「馬鹿さ｣が,ダロww

どこか憎めない奴だよね。

マス乗りの自己顕示欲が鬱陶しい件

よっしゃ決めたぞ０３エスカ新並買ってくるぜゴラァ！

０５ナビのエンジンも捨てがたいがやはりアメリカンＳＵＶの王様はエスカレードだ！！
なめんじゃねぇよ

きゃでぃたんは解るけどマス乗りが解らん。。。

マス乗りってレスしてる？

>>319
なめてないよｗ

でもびびってます(−＿−メ)
買うのこわいよー

>>321
新並で旧型を買うなら、中並の新型が買えるお

買えないお´∀｀

>>275
１なら問題ないよね？３より保険料高いの？

>>323
さっさと買って楽になれよ。

>317
もともと自己顕示欲ある(必ずではないが)から飴車乗ってるんじゃ？

>321
がむばれー

俺も何ヶ月もさんざん迷った末に内金入れてきた帰りに生まれて初めて胃が痛くなったぜ
「ホントに大丈夫なのか？」ってな
でもすぐに買ったことを心から良かったと思えたよ
マイナートラブルはちょいちょいあったが乗り始めてもう６年目だよ
今でも最高に気に入ってる

車種が気になるお

走行３万キロのセビルを検討中なんですが、オーナーの方満足度はいかがですか？

【話題】「マッスルカー」ガチンコ対決、GMが制す…大馬力スポーツ車に根強い人気
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258950475/

>>330
何年のモデルのセビル？

来年研修医になる予定の医学部6年生ですが、2年金貯めて、300cのSRTを中古で
考えています。

任意保険とか含めて、維持費ってどれぐらいかかるものなのでしょうか？
取り敢えず最初2年間の給料はだいたい650万ぐらいとの事です。

>>333
金銭的には余裕だと思うよ。後は……。

>>333
2年間で貯めたお金を先ずは両親にプレゼントしたらどうだ？
300cのSRTを中古で今すぐ買わなきゃならん代物ではないぜ？
アメ車が好きでアメ車に乗りたい気持ちは分かるが順序が間違ってる…気がする
金貯めたのは立派だと思う
でも医学部に通うのにどれだけ金掛かったかわかってる？
お金持ちの家庭に育って不自由ない生活を送ってったっつーなら話は別だが…
まぁ老婆心の戯言と思って聞き流してくれや

>>333
任意保険の額なんて保険会社に聞けばいいだけの事
年齢や保険内容、ランク、保険会社の設定でなんぼでも変わる
車の維持費も自分がどれだけ掛ける気があるかで動くしな
各種税金や駐車場代、ガス代、修理費だって車の個体差や住んでる地域で変わるだろ？
買えばどうにかなるとかレスも毎回付くけど
俺はそのぼんやりとした質問しちゃってるのが気になるんだよな

>>332
レス有り難うございます。
2000年モデルなんですが…アメ車は初めてで、よく故障するとか聞いたりするもので、実際どうなのかなと。

医者なら金のこと気にするなよ。新車でもいいだろう。自分は年収500万切ってるけど現行セコイア乗ってるし別に維持費も余裕ある。

まず間違いなく2年後には他の車が欲しくなってるだろうけどな

新並、D車の中から選んで10台以上見て日本車との違いを理解したうえでATのショックや距離に対しての外観、エンジンルームの汚さ、異音はないか調べて故障連発だったら


房州さん「運のﾜﾘｨやつが死ぬ（ハズレ故障の嵐）んだよ…」

>>336
ありがとうございます。
たしかに、質問はぼんやりですよね。まあ実際問題、早くとも買うのは2年後ですから、
ぼんやりでも仕方ないのかもしれません。
ちなみに、現在26歳、9等級、車種はバイトで買った30系ハリアーで、車両保険や各種特約を
つけて、通販系の保険会社で11万というとこです。300cのSRTにしてからも、同様の保険をつける
つもりです。これはあとで見積もりとってみます。
で、今は実家から通っているのですが、研修病院では、病院の寮に無料で住めるので、駐車場
もタダです。場所は仙台。ただ仕事は忙しいので、実際に車運転する機会は通勤ぐらいしか
無いかもしれません。

>>335
ありがとうございます。確かに、親孝行は大事ですよね。公立中高→（浪人）→国立大なので、
大学の授業料も6年で350万ぐらいでしょうか。
ただ、最初の二年は上記の通り薄給ですので、親にあげてしまうと僕が極貧になってしまいます。
3年目以降は給料もだいたい倍になりますので、親孝行は3年目からでも良いかなと思いまして。

>>334
ありがとうございます。余裕という事で非常に心強いです。
ただ心配事がひとつありまして、2年後、既に300cが型落ちになってしまっているのではという事
だけが非常に気がかりです。

それから、後は…の続きが非常に気になります。

みんな給料多くてうらやましいお

>>341
乗りたい車に乗ればいいじゃない
型落ちとか気にして乗るなら国産乗った方がいいよ

年収650で薄給…
(´･ω･｀)

ナビゲーターの2003年式
5.6万キロ。乗り出し200万ってどう思います？

年収６５０万って普通の収入だぞ！
住宅ローン審査でも大体、３５００万円位は出る金額だぞ。
それを薄給と言ってしまうなんて・・・・

年齢にもよるけど、650は普通以上だろ〜
住宅ローンももっといけそうだけどな。

不動産・建築不況真っ只中のサラリーマンの俺には羨ましすorz

今、住宅ローン審査は厳しくなってるよ。
例の返済猶予法案でローン返済猶予をさせない為に、月々の支払を無理なくさせる為に。
頭金無、子ども居る３人世帯で月８万、９万払いで２５年、３５年で計算するし。
月払い８０．０００×１２＝９６０．０００円×３５年＝３３．６００．０００円、
固定利子２．０％＝６．７２０．０００円位だから＝計４０．３２０．０００円位。
実際はもうちょっと高いだろうけど。

>>341
３年後に親がこの世に居たら孝行しな。
死んでたら、一生後悔しな。

これだけ言っても、お前は車を買うだろう・・・。

そして今、後悔してる俺がいる。

親孝行で金渡しても、よっぽど貧乏じゃなければ使わないでプールされるよ。
温泉旅行でもプレゼントするのがいい。
それより、自分がきちんと自立して社会生活を送る姿を見せるのが大事。
出来た嫁と結婚して、良い孫をつくってやれ。
んで、ちょくちょく会いに行けばOK。

親が早世したのは大変気の毒だが、
逆に言えば子供だって事故や病気で逝く事もある。
不幸な事で後悔しきれないだろうが、>>349がまっとうに幸せに生きていけば、
それが一番の親孝行だと俺は思う。
いつまでも深く引き摺られずに、自分の人生を楽しんで、
いつか親に報告できたらいいと思う。

>>345巻いてあると思います
今日だオークションは
新並０３エスカのいいのはみつかるだろうか
いやナビも捨てがたい

>>350
アメ車乗りの中にもこんないい人がいます。

>>350ｴﾝｼﾞﾝ

もうなんかね、坊さんにでもなってくれ。

もちろん良い意味で

人は人の人生でいいよ。何かこの研修医？には熱く語れないし、そんな感情になれない。

それより俺は来年に向けてドラッグエンジンの仕様をどうするか悩み中www

(´･ω･｀)H2を買って我が物顔で運転したいけど、ｹｺｰﾝしたいので貯金します。

Ｈ２も安くなってるよ。諦めんなｗ

>>351
レスありがとうございます。

友人が契約したみたいなんですが、改造多数でこの値段はちょっと安すぎないか？と思い…

ちなみに、千葉のネイ〇ィブって店です

>>357
改造なんて付加価値つかないよ。
むしろ減点ポイント。

>>357
詳細が分からんから何とも言えないけど、オレには高いとしか思えない。
メーターはアテになるのか？
オレはハナから信じてないw

有名メーカーの簡単なボルトオンパーツの多少の取り付けなら良いけど、切った貼ったや他車流用なんかがあったら幻滅。
把握出来ないパーツや加工はトラブったら面倒臭いもの。

改造車は、普通買い叩かれるよ。

>>337
2000年モデルのセビルだったらそんな心配する事ないよ。
同年式のセルシオ、シーマと似た様なもんだよ。

ちなみにノーススター乗りの俺が前回支払った修理の詳細。

スターターモーター　Delco・リビルト（部品）　71000円
インレットケース・配線・配管（脱着）
ウォーターポンプテンショナー（修理）
ドライブベルト・アイドラB/G（脱着）　　　　　9050円
エアコンコンプレッサー　Delco（部品）　　　　68000円
アキュームレーター（部品）　　　　　　　　　　14000円
オリフィスチューブ　（部品）　　　　　　　　　　　　　2130円
A/C関連取替え・ガスチャージ　（脱着）　
コンプレッサーOリングスペーサーキット（部品）　　3000円　　
オルタネーター　Delco・リビルト　（部品）　　　51900円　
プレッシャースイッチ　高圧　（部品）　　　　　4700円

整備・技術料金　　　　　　　　　　　　　　　　63000円
部品・整備・技術料金（合計）　　　　　　　　286780円
部品・整備・技術料金消費税　　　　　　　　　14339円
ご請求金額　　　　　　　　　　　　　　　　　301119円

酷く故障してもこんなもんだよ。
まずここまで故障しないだろうけど。

御愁傷様。

でました新並０４エスカ
走行４万黒ＨＤＤインダッシュ革サンルーフ
ＨＩＤヘッド＆フォグ６０００Ｋ他ノーマル

>>358>>359
どーもです。

まぁ本人はウハウハなんで、とりあえず黙っときます。

>>362
落札価格が書いてないよ(´･ω･｀)

>>363
おそらくアメリカで100000mile弱走行してますお。

>>356
500ﾏｿは用意するのが目安と雑誌に書いてましたので。
その前に相手いませんが。

H2が中並でも乗り出し200切れば欲しいのです。

>>350
ありがと。

俺が幸せになって「生まれてきて、良かった」って
思う事が、親孝行にもなるんだな・・・。

やっぱエスカ微妙だわ
エスカどうも室内がボロっちいんだよな
４ＡＴだしな
全体的にナビゲーターのが新しげ

>>367
エスカレード買うならサバーバン（タホ）かユーコンの方がいいだろ

２代目エスカですので同年代のタホユーコンはよりボロちっくて嫌です

本当は現行エスカか現行タホか現行セコイアに乗りたいよー
でもローン組みたくないよー

>>370
俺もその３つで悩みぬいて買った！１年落ち中古だけど新並のをな。貯金半分近く使って現金でV(^0^)

いいなぁ(o^∀^o)
セコイアの人ですか？

そうですよー。嫁が怖いからもう買えないんで買う前に一応エスカやＨ２にも乗っておいたｗ

何でみなさんそんなお金持ちなのかお？
年齢も関係あるのかお？
20台前半ではそんなの買えないお(´･ω･｀)

電気の配線をちょっと直したらエンジンの調子が凄くよくなった。
４０年以上前のエンジンでも調子が良くて普通に乗れるってアメ車って凄いな。
オイルが滲んで、塗装も剥れて、インテークも錆びてるけど、
アイドルも安定、加速も気持ち良い。
あぁ楽しくって止められない。このエコなご時世に。

細かいとこは壊れるがメインの箇所は壊れないからね

>374
ん？
きゃでぃたうんこ？
それはおまいが楽して稼ごうとかおもってるからw

車転売はうまそうだが

>>377
マスの調子が悪いみたいだなｗ

>>377
とりあえず業界最大手の会社に入社しました。
工員ですが…。
株でもしようかな。

>>360
レス有り難うございます。
少し気持ちが前向きになりました。

セコイア？
チョコレートしか思いつかん…

>>381
北米トヨタのクロカン

プリズンブレイクのラストシーズンで主人公達が
使ってた黒いセコイアはカッコよかった

>>382
ちなみにあのセコイアはリミテッドだった！

まあ、映画の何気ないワンシーンがきっかけで好きになる事ってあるわな
オレは「ボディガード」のエルカミとか「フェイスオフ」のSTS

おれは乙メンのﾀｳﾝｶｰW

>>383
そうなんやー。
ホイール似合ってた。個人的に、ああいう感じのスポーク
のホイール好き。

あんま詳しくないんだけど、ランクルとセコイアってどっちが
トヨタ的には上なの？？

>>386
大きさはセコイアの方が上
でも価格はランクルの方が上
ってことは・・・

セコイアって基本的にサーフのでかいバージョンだよ

四駆機構、駆動系、ｻｽ形式、ﾌﾚｰﾑからして明らかにﾗﾝｸﾙに決まってんだろ
ｾｺｲｱよりまだﾀﾝﾄﾞﾗの方がﾍﾋﾞｰじゃん

ｵﾌ性能抜きで街乗りならｾｺでもいいんじゃん

どっちが上ってのは基本的にランクルには勝てないけど、見た目はセコイアの勝ち！

セコイアってタンドラとフレーム共用の兄弟車でしょ

ランクル＞セコイア(タンドラ)＞ハイラックスサーフ(ハイラックス)
エスカレード(非ESV)＞サバーバン(C-1500)＞トレイルブレイザー(S-10・コロラド)
高級志向フルサイズSUV＞庶民向けフルサイズSUV＞小型SUV
みたいな扱い

とりあえずｾｺとﾀﾝﾄﾞﾗはﾘｱｻｽにﾘｼﾞｯﾄと独縣の違いが有る。
ﾗﾝｸﾙとの比較に置いてこの違いは無視できない。

他にもSUVとﾄﾗｯｸではﾆｰｽﾞの違いから作りが違う。
391の不等号は何の指標なのかわからん

でもセコイアって名前が嫌だよね

なんで？　チョコと一緒だから？

03ナビ
駐車するとエアが抜けるけど
右前輪と左前輪でタイヤとの隙間が違う
右前輪が被り気味な位下がってる時がある
事故って右後輪がスペアタイヤなのが原因かな？

アメ車(ｸｰﾍﾟﾀｲﾌﾟ)のﾎﾞﾝﾈｯﾄからでてる､４つぐらい穴の空いてるエンジンみたいなﾔﾂってなんですか?

2002型セビル
走行3.5万キロ
価格90万円
修復歴なし
なんか安い気がするけど…相場的にはどうですか？
詳しい人教えて下さい。

怪しすぎるw

35万マイルなんじゃね

>396

エンジェルじゃないの？

>>397
妥当な価格だと思うよ。
その位の年式だと300Ｍ、ＬＳ、コンチネンタル辺りなんかも安く買えるよね。

>>397
AAじゃその半値で落札できると思います。

>>397です
セビルの価格についてコメント頂いた皆さん有り難うございました。
本気で検討してみます。

>>395いまだに０３エスカか０５ナビで迷ってます

０５ナビは６ＡＴだから燃費いいよエスカは最悪だった

>>404-405
何が起きた？

２代目エスカって全体的に古いんだよ
メーターからエクステリア？
６０００の４ＡＴ
かっこいんだけどさ
全体的に２代目ナビのが新しげだもんな

確かに２代目はナビがいい。そして３代目は断然エスカの方がいい。

今05ナビは店で買うと乗り出し340くらいかな
近所に売ってた05ナビは車体価格が320だった
走行3.5万km 1ナン登録　車検23年1月だった確か
一週間くらいで買われてったけど
03エスカなら250〜280で買えそう
03ナビも同じくらいだし

金銭的に余裕がないと中古は痛い目会うよ。

みんな価格に「0」が一個多いお
(´･ω･`）
70年代までのアメ車以外は50万までので十分だお
(´･ω･｀)
90年代車最高！

近所のアメ車に57か59年式のエルドラドが置いてある
売りに出してるみたい
かっこよくてちょっと欲しいｗ

やっぱアメ車は、おもいっきり古いか新同じゃないとアカンのかな？

>>413
そんな事ないよ。
好きなのに乗ればいいよ。

故障が治って久しぶりに乗れた！
しかも晴天！
幸せすぎて射精した！
＠60年代ｼｪﾋﾞｰ

12月5日くらいにブロアムが返ってくるです

>>409
０５ナビって５年落ちってことだよね？
５年落ちで３００ちょいって感じかな？
０８ナビも５年落ちで３００ちょい？

５年落ちで３００ちょいでも０６新並なら４７０万とかあるからピンキリだよ
しかも０５でもちゃんとした車体が３００ちょいとは限らない

あと3年したら本気でアメ車に乗ってる場合じゃなくなってる可能性もある

ちょっと教えて下さい、70年のエルカミ454SSの価値ってどんなものですか？
調べても情報が無くて…

>>420
まさか片仮名で調べてるんじゃあんめえな？

70エルカミは250位かな。古い車は程度次第だけど。454だけど決して速くはないからね。ちゃんと手を加えないと。

エルカミに454あんだ？69の396が最高かと思ってたよ

あるよ。コンプレッション高く無い普通の454が。

エルカミーノの454って希少なのか？

全く希少ではない。シボレー系のナンバーズマッチは余り意味がないかも？

>>426
全然中古車情報が出てこないから希少なのかと思ったよ…
>>420は騙されてるのか？

人気が有り良く売れるなら業者が本国からジャンジャン輸入するはず。大抵載せ変えしてある454がほとんどなのも事実だよ。
同エンジンに載せ変えて有ればマシだが訳のわからんトラック454に載せ変えてあるのはブロック以外クソだな。
ドラッグで使っている454はブロック以外は全く別物だよ。速く走りたく町乗りならスモールブロックを進めます。利点が沢山で面白い仕様にきっと満足するでしょう。

マニアックな用語について行けない…
みんな凄いな。
まだアメ車乗りじゃないし、レスの資格無いかな。

アメ車を直輸入するなら今だね
木目無しロードマスターワゴン 元色ブラック LT-1
にこだわっても腐るほどあるかな？

396いじるのが一番バランスいいよ

そんな事ないよ。最初は皆解らない事だらけだよ。自分の努力も大切だが、知識のある人に聞くのも有効だよ。アメリカ車はまだまだ楽しい！ぜひ、ドツボにはまって下さい！お待ちしてます。

60〜70ステーションワゴン詳しい方いませんか？

302で408hpってどうなんですか？

>>430
オレは寧ろ、木目ありの方が欲しい
まあ、好みは人それぞれだな(苦笑)

>>419の発言が気になる

税金とかガソリンのことだろ

マジかよ
コンバー買ったばっかなのに

税金は年に一度だから1ヶ月贅沢辛抱して払う。ガソリンは今まで乗ってた距離を減らし給油回数を減らし対応。

全幅が1800mm以内のSUVってブレイザー以外に何かある？

キャデのSRXって1800ぐらいじゃない？
あとHHR

>>439
税金用に月１万貯金してる　7000CCだからちょうど´｀

>>435
シャンパン色ならそれもいいですね

カプリスではなく、あえてロードマスターにこだわりたいですが、本国で50000mile以内の車なんて無いだろうなー

>>439
保険代、自動車税、車検代として月々２万貯めてる
年２回のボーナスでは更に３万ずつ貯金

みなさんに速報！！
ついに０５ナビに決断し買いました！！

いいなぁ(´･ω･｀)

オレは普通にマローダが欲しいのに不況のせいで遠ざかるorz

いやいや普通でないから

>>447
ナビはLEDテールにするとかっこいいよー

>>445
０５は２．５ｔ無いんだっけ？燃費はどんなもん？

２〜３日前まで悩んでたのに、まだ車届いてないだろｗ

>>450
確か2.5以上あったはず
燃費は街乗りで5〜7らしい

ぶったぎって申し訳ないです。
なかなか取れないリボンの黄ばみに
クレンザーとか紙やすりとかだめ？
なんかいいのないですか？

皆さんに伺いたいんですが、ダッジデュランゴの02モデルで１ナンバーはダサいですかね？貧乏なもんで、買うなら１ナンバーじゃないとキツイんですが

大径はかせてメッキぎらぎら電飾ピカピカないじり方してるSUVが1だとうわぁ・・・って思うけど
ノーマル調なら別にあんまり気にならない

>>454
SUVの１ナンについては色々言われてるよね
でもそれはそれぞれの価値観だから、気にせずに好きな車に乗れば良いんじゃないか
好きな車に乗れる喜びでナンバーのことなんかすぐに気にならなくなるよ
貧乏で良いじゃないか
好きな車に乗ろう！！





ちなみに俺だったら指さしてバカにするレベル

↑奇遇だな。俺もだよ。

1でも3でもどっちでもいいと思う

でもこれだけは言わせてくれ
「やーい中型車ｗ」

オレも、ノーマル車とか実用的に使い倒しなら1でOKだな。

>>453
オレは紙ヤスリを普通に常用してるよ。
なんら問題無いな。

>>452
そんなに良くないでしょ？今乗ってるパジェロ3500でも街乗り４〜５なんだから。
１ナンバーだと金額的に損するものはあるの？ネットダイレクト系の保険に
入れないってきいたことあるけど。

０５ナビからの６ＡＴは最高に燃費いいよ
もはやプリウスと同等
下手したらナビゲーターに喰われるぞ

１は高速料金変わらないんだっけ？４が高いんだっけか？

>>460
今乗ってる03ナビが3とか4くらいだから
5以上は行くんじゃないかな？
03ナビは下手すると2とかになるけど

>>460
3ナンバーであっても、型式不明で入れないところありますお

そもそも1だの8だの言ってる奴って、節税にばかりとらわれずに
きちんと保険の事まで頭に入れてるのか？

保険のことがクリアできればナンバーなんて1でも8でもいいんじゃね？
笑いたいヤツは笑わしとけばよろし。
経済的に余裕があるならこだわるのもいいけど、無駄な出費を抑えるのは恥ずかしいことじゃないと思うよ。

そんな俺は3ナンバーフルサイズクーペ乗り。
1は無理だが8にできるならしたいもんだ。

実は任意も26歳以下なら１ナンバー積載2t以下の方が安い

無保険です。

ナンバー如きに一々拘る小者はアメ車に乗るのに向かねーよ
ツマラン見栄張りたいならベンツにでも乗っとけｗ

>>454
アメ車面白いぞ
ナンバーなんか気にせず乗れるうちに乗っときな

ハマーかベンツCLSに乗りたいお

>>463
そうなんだ。
３〜４じゃちょっとキツいなと思ってたけど、５あれば問題ないな。
３代目狙いだけど、ハイオク仕様だよね？

エンジンにoscdi着けると確実に現状より三キロは燃費良くなるよ！

1は年検だろ？
その手間と毎年の車検代を考えるなら3でもメリットは十分あると思うんだが

1は高速で中型料金、1000円限定も適用外

アメ車で、6気筒以上で、レギュラーガスで街乗りでリッター10以上いく車ってある？

>>472
もうすぐアメ車デビューを企んでるズブの素人なんですが「oscdi」て何ですか？
いくら位する物で何処でも手に入りますか？

本当アメ車乗ってる人の度胸はすごいな〜
大金はたいてよく購入に踏み切れるよ
足がないならすぐ踏み切れそうだが普通の車があって買い換えてアメ車にいく度胸はすごいよ
インパラ買ったら絶対ノイローゼになってゲロ吐いて終わりだろうな…俺の精神的弱さからして

あっでも僕はアメ車よりドイツ車のほうが購入恐いかな〜

ドイツ車もイタ車もデラ整備が高いからなぁ
でも高年式外車は似たり寄ったりかもね
古いアメ車はある程度自分で弄ればかなり安いとオモ

そうだなちょこっとハンマーで叩けば直るからな

>480
まそりゃ言い過ぎだがある程度手間を惜しまなきゃ何とかなる

>>471
年検は問題ないけど高速は痛いな

>>477
俺は度胸というよりアメ車にしか魅力を感じないからアメ車乗ってる。

>>483
禿同

アメリカそのものが好きだからアメ車乗ってる　

アメリカ１回も行ったことないけどw

アフターファイヤーキットを取り付けたい

>>485
絶対に一回行って見た方がいいよ。円高だし。

デジタルメーターのキャデラックに、タコメーターや水温計が無いのでDefiのVSDコンセプト(フロントガラスに回転数等が投影されるもの)を取り付けるのは不可です？
HKSのCAMP2やBLIZのモニター画面に表示されるものもいいですね。
ただどれも輸入車への取り付け不可とHPに書いています。

暁

アメ車の何がいいの？

>>471
03はレギュラーで大丈夫だけど
05はどうだろう
ハイオクだった気がする

>>488
タコは回転信号がとれればいけると思うけど、変なところから取るとCPUが飛ぶ
オートメーターやMSDのタコアダプター使えばいけそうな気がする
水温とかはセンサーつければいける

輸入車取り付け不可じゃなくて、アフターサービスお断りなだけでしょ

俺０５でレギュラーだけど７､８は走ってるよ
高速だと１０走ってる気がする

>>492
ありがとう。
アナログは合わないので、Defiのタコメーターを取り付けたいと思います。
水温計機能はありませんが。
モニターのタイプは走行中にナビ画面やDVDが見れないので。。。

>>494
車の年式わからないからなんとも言えないけど、IGコイル辺りから信号は抜けるはず
気筒数設定とかコントロールユニットでできるし
Defiはつけたこと無いので責任は持てないけど

あと、タコをアメ車につけるんなら回転刻み低いのつけないと針があんまり動かないから
ノーマルに張り切って11,000rpmとかつけるとさみしい事になるよ

>>490
それがわからない君にそれを説明しても理解できないだろう。
Have to explain,wouldn't understand.

あと5日でブロアム号が帰還しますお
夜も眠れないお

>>497
そして、さらに五日後には、車屋さんのパーキングにに返り咲きますお
(´･ω･｀)

そしてその１ヶ月後にはまた帰還しますお

GT500！

そして１ヶ月後に
エンジンあぼーん

>>498-499
縁起でもないお
せっかくかっこよくなったのに

テールの内部が割れてる…
これを機にLEDテールに変えるかな

http://www.youtube.com/watch?v=U5p5gDbKUAU&feature=related
チェリーボムいい音だお

http://www.youtube.com/watch?v=CmCc5bsORwM&feature=related
フローマスター40は少し音割れがあるね
リアマフラー取った音に似ているかも

純正が一番だろ
マフラー替えてもトルク下がって迷惑な音まき散らすダケ‥

音量を低く抑え音質のみを好みのモノに替えるのは構わんが
ネ

>>472
> エンジンにoscdi着けると確実に現状より三キロは燃費良くなるよ！

oscdi って何ですか？

俺のスーパーチンコデカイの略？

今リッター2キロ切ってるけど、5キロになるならちょっと考える

>>493
それはいくらなんでも有り得ない

本当だよ！

国産ミニバン並みだなｗ

>>493
( ´∀`)σ)Д`)

>>493
燃費計見てみれば分かるんじゃない？

さっき24インチ履いたマグナム見た
かっこいいなー

俺様のカシミアパールはマジで走る
http://imepita.jp/20091201/606180

>>514
別からのアングルが見たい

欲しくなっちゃうから貼っちゃダメだお

そんなのカンケーねえ
ドンドン貼ってしまえ！ｗ
景気も良くなるってもんだ

(´･ω･)漏れのブロアム号も負けてないお

'92までのブロアムかっこいいよなあ
あのモーターで２ドアクーペがあれば欲しかった
'80年代の４リッターはちょっとな

American Carlife Magazineって買ってますか？
明後日発売みたいですが。

アメマガなら愛読してます

>>520
関係者乙

www

>>519
フル92仕様のブロクーペ買ったら？

それか、きゃでぃたんのブロアム号のＬＴ1貰って移植ｗ

安いけど80〜90年が一番故障ヤバいて本当？

>>525
90年半ばから電子制御化が一気に進んで、その切り替わり時期の車は電気系トラブルが多い
電気系部品の耐久性は昔から一貫して弱い
あとその頃のアメ車ブームで大量輸入されてきちんと整備されなかった車がそろそろ限界きてる

きちんと整備してればそれなりに壊れるぐらいで済むよ

>>525
オレは88〜92位までが一番安心だな。
マイナー車以外なら、トラブル箇所は大体決まってるしパーツは多く安い。
中古パーツも安いから、適当に乗って適当に直してが通用するし、路上トラブルで困った事もない。

95UP辺りからは怖いな。
ま、単純に得意分野の違いかな。
仲間内でも98〜00UPになるとトラブルで途方に暮れてるw

(　･ω･)もれのブロアム号は不滅だお

メーカー、走行距離問わず90年以降の古いV8 DOHC32バルブの補器類
がよくいかれるし値段も高いな。

あとポンコツ中並車。

アメマガって1日発売だったよね？
売ってなかったお

読むべきところはないし、問題なかろう。

>>531
広告の部品専門店に問い合わせしたかったんだお

０５ナビ４ＷＤに走ってる最中でも切り替えても平気なの？

明日だお。予約しておいたお

>>526>>527サンクス

内装とエンジンLT1なるまえの93年くらいまでが好みなんだよなぁ
ただどこで買うのが一番マシなのかさっぱり素人に程度の見方ってできるの？

>>534
アメマガ明日発売です？
>>535
長く所有するのなら、D車を探すといいと思います。
知り合いの車屋さんにAAで探してもらうのが手数料も安くていいです。
D車で低走行だと、アメ車屋はありえないぼったくり価格ばかりです。

でもダブルクッションのトリプルホワイト･シャンパンのがｶｺｲｲですよね

>>535
店売りの車はぱっと見の素人じゃ判断は出来ないだろね
外面はピカピカで機関ボロボロなんて車いくらでもあるし
エンジン掛けて試乗させてもらっても、比較するの良車の知識がないと比べようが無い
この辺は色々乗り継がないとどうしようもない
でも乗れるなら必ず試乗すること

金銭的に余裕があるなら、店任せでトラブル部品・消耗品の総取り替え
不安ならボロ買ってみて壊すの前提でいろいろ経験してみる（自分がアメ車に合うかどうかの試しにもなる）
当りならそれをいじればいいし、ハズレなら処分しちゃえばいい
初っ端から高価な車買ってハズレ掴んで泣くよりはいいと思う

中途半端に高くてソコソコ綺麗、機関もボチボチ、一通りカスタム済みって車が一番やっかいな罠

そんなことは全然ない

アメリカの普通のおっちゃんがのんびり乗ってた１オーナーのフルオリジナル欲しい

>>536
アメマガ今日です。

ナビのＤ車(０８以降？)はフォード東京で買うべきですか？

好きな場所のフォードで良いやんw

オレなら知り合いの居る日産か地元に近いフォードで買うわw

ブレンボ高すぎてワロタ
かっこいいのに

>>539
それなら本国のデラに並んでるのを
交渉して買って持ってくるしかないよ。
購入から国内登録まで
全部代行してくれるとこあるだろ。

でもびっくりするくらい走ってるだろうね

糞業者が死ねばいんだよ

お前が死ね

なんでだよｗ

>>534
うそつくなお
本屋さん行ったら16日ですと言われたお

本屋いくまえに検索しろよ。
今日はエーカーズの発売日です。

本屋さん無かったお

アマゾンで予約してたけど、今日到着じゃなくて発送だった（´・ω・｀）

アストロって最近めっきり見かけないのに、アメマガ見るとまだまだ沢山いるんだなー。
どこに隠れてるんだろｗ

>>552
DQNばっかだから人目を避けてこっそり走ってんじゃね？ｗ

アストロ毎日見ますよ

アストロよりエクスプレス

>>553
そんな控え目なら、DQNではないと思うがw

アストロよりボイジャー

ローダウンしてバカスカ音楽垂れ流してるのは間違いなくDQNだがな

漏れはアメリカンロードウルトラAWDハイルーフをフルノーマルで乗りたいです。

チェリーボムかフローマスター40は装着したいですが。

【自動車】GM、キャデラックCTS クーペ発表 [09/11/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259104359/

アメマガｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)
カマロも(・∀・)ｲｲ!!な
ナビ本命だが

>>561
アメマガは16日では？

>>562
マガジンボックスでググってね

>>563
ぶんか社でググってね関係者乙

グーグーガンモでググってね。

ぶろあむ号で通勤したいのにくるま通勤不可
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>566
なんで通勤不可なの？

>>567
きゃでぃたんだからさ。

>>567
エコ活動です。

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

うんうんそうだね多分

スープラとランエボ�]ってニュル何秒だろ？
GTRとコルベットが一緒ぐらいで、それよりバイパーがちょろっと早いんだったよな

アメ車速いよ。俺のは仙台てもうすぐ10秒切るよ。

>>572
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速いランエボ
なんて見たことないし結構オレはランエボ抜いたりしてるし。BMW320なんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？

>>574
320ってカローラレベルじゃん

>>573
アメ車で出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

オレは、タービン交換された33GTRに時々乗るけど、確かに無茶苦茶速いね。
一般向けのサーキットの走行会でもランエボとか無茶苦茶速いのもタマにいる。
でも、街中で見た速いスポーツタイプの車ってほとんど記憶にない。

国産が手軽で速いのは理解してるけど、それでもオレはフルサイズのアメ車が良い。
国産スポーツカーなんて公道を多少飛ばした所で全然楽しくないんだわ。
命と免許を掛けてこそだな。

>>577
そうなの？いくらくらい？BMWと比較すると可愛そうだけどどれくらいするも
んなんだ？日本車のスポーツカーなんて高くても２５０万くらいだろ。一般人
には確かに高いけど買えない額じゃない。ポルシェやフェラなら高いってのも
わかるけど。

>>570こいつローライダースレにも湧いてるよ。
自慢したいみたいだよ！ちゃんと聞いてあげてね。

しかし何でPCから書いてるのに変な改行してるんだろ
ブラウザで書き込み窓にあわせて改行してるのか？

↑あほ？
ＢＭがスープラより加速力有るわけ無いだろｗ
ＮＡならイザ知らず
ターボならGTR位しか勝てるの無いからww

直線だけなら市販車でもGTRより加速力有る車もある
(マッスル世代のアメ車)
まドイツ車じゃ加速でアメ車に適うのはｖ12積んだベンツか ＢＭ位だから
BMの３尻とか間違っても無いからｗ
ネタなら許すがアメ車馬鹿にすんナ

>>581
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以 上出せるよ。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば それに応じて加速する感じがある。
国産車にはないエネルギッシュな力だよ。それに高速巡航しても安定してる。
ドイツ車っていうのは世界で一番技術の詰まった車だって事知らないの？
それにBMWは世界のVipが乗る車だよ。
総合的に考えて国産やアメ車のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

俺も少し前まではBMやベンツの方が作りも
性能も良いと思ってた無知だったが、
最近のシボレーやダッジの車を見て考え変えたよ。

作りの丁寧さは日本車以上だし、
性能に至ってはニュルのタイムも基本性能も
欧州車が話にならないレベルだった。

現行のキャデなんかR35よか速い…
しかも日本車にありがちな高級な「感」しかない
車ではなく、本物思考な車ばかり。

維持出来るならバイパーのACRか 現行の
コルベットが欲しい！長々とｽﾏｿ。

寂しい事にドイツ車は世界で一番技術詰め込んだ車じゃ無いよ。何年前の話をしてるの？ドイツ車ディーラーチーフメカニックの俺が言うから間違いない。

あるよ
BMWくらいｗ
お前様こそランエボインプレッサ乗ったことあるのか？
200以上楽勝で出ちゃうよｗ
リミッター外すななんて言うなよｗ
それにウチのカミさんはゴルフだし弟の奥さん元BM乗りだが俺の7リッターアメ車や弟のGTRには適わないと言ってるよｗ

それに勘違いしちゃいけないがドイツ車てアメ車に負けないくらい電気系弱いし樹脂部品も貧弱で長持ちしないんだぜ

それに長時間は冷却系統弄らないとならなくなるが意外と知られてないACコブラ427の最高時速280キロだし(れっきとしたアメ車だ)
２リッターのBMWで過吸器付けずにその速度だせんの？w

大体200位だして速いとか言っちゃうお前様ってヘタレだな

もしかしてBMWに乗り換えた噂のGTO乗りか(NA)？w

>>582
別に日本車擁護って訳じゃないけど、ランエボやインプでもメーター読み240位は出るよ。
リミッター切ってないから180で止まってるだけ。
高速でノーマルのランエボ辺りが相手ならタイヤのエアー抜けたゴルフで勝てるw
その位のレベルならドライバーの遵法精神とリミッターのあるなし程度の勝ち負けw

ちなみにオレが乗る33GTRは中古で100万（友人の車）

オレは、イタ車もドイツ車もアメ車も国産車も全部それぞれ好き。
ただ、軽とエコカー嫌い。

あとついでに言うと
２ペダルでダサいし国産だけど35GTRは770万以上で値段も性能もノーマルのままでもBMW320なんか適いませんから

>>585
君は大きい車は速いと信じてるの？2000ccでは大型には勝てないと。
哀れだね。昔の自分を思い出す。バカほど大きい方が凄いと思う傾向がある。
アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
例えば技術力の差とかはどう思う？Ｆ１マシンは小さいけどGTRより
も速い。つまり技術のドイツは速いと言うのが普通。
わかる？

↑いやいや
よく読んでよw
小さくも速い車はいくらもあるよw
320のノーマルスペックも見た上での話
まさかメーターに260とか刻まれてるからそこまででるというのかい
オメデタイネ
ついでにＦ1が速いのもドイツエンジンじゃ無いじゃんｗｗ

みなさんマルチのつりにマジレスごくろうさんです

ウチのカミさんの'04モデルのゴルフもメーター260まで刻まれてるがどう転んでも出ない件についてw

因みに最近でこそ過吸器付いたモデルも独車にはあるがたかがBM3尻に付いてたか？付いて無かったらお前馬鹿にしてるアメ車にすら勝てないぞんｗ
余程ファイナルいじってか回転数上げなきゃナ
そんな改造までしてるとは思えないししてたらしたで独車の技術でなく改造した人の腕で独車の優秀性では無くなるのが分からないのか？
(笑)

みんな優しいなぁ。そろそろスルーでいいのでは？

>>590
ないよ。オレのは２４０しかない。古いからな。でも潜在能力は３００
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。

>>593
そうなのか？オレは専門家じゃないからそういった歴史は知らないけど、タービンは反則だと思う。
その考えは変わらない。

>595
BMマルチじゃないよね
>593ですが古い所だと世界で一番最初に市販車にタービン過給器備えたのはBMでした
最近NAばかりかと思われていた独車ですが2000年以降のモデルでﾀｰﾎﾞやスーチャーを付けた車もチラホラと
自分もタービンは反則とまで行かないが独車にﾀｰﾎﾞて何？みたいな(笑)
独車はあくまでエンジンがボディを追い越さず落ち着いて乗る車だと思ってます

ウチのカミさんの車のように
ただ独車はプラパーツがダメですね
自分の70年代車のように3-40年とかは持たないと思う
その点当時のアメリカは石油大国(今もか)樹脂部品の品質は今より良かったのかと思います

>>596
はぁ、勘弁してほしい。そもそもお前の言ってること難しくて理解できねーよ。
見て気に入ればそれでいいんだっての。本当の実力ってのは数字じゃない。
本質の技術力だよ。ドイツは世界最高の技術を持ってる。

最高速度規制がガチガチの日本国内でスピード自慢しても　アホか　って思うがな

>>599
誰がアホだよ。順天堂大学卒ですが何か？

>>598難しい話しわかんなかったら最初からアメ車スレくんなよ！話しになんないよ？
BM乗ってたらいいじゃん！別に興味ないし。

とりあえず漏れのぶろあむ号は最強(´･ω･｀)ノ

>>601
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿かチンパンジーかよ。
誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界に何万車種あると思ってんだよ。
一々全部記憶してるわけねーだろ。
BMWったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。
とりあえず自分の乗ってるヤツが一番最高なんだよ。そして速い。

>600
大した事話して無いのに難しいと音を上げていて学歴ジマン
とは大したユトリ小僧だった訳だ

本質の技術？
何だそれｗ
お前のBM320が誇れるのなんかボディの頑丈さだけだってww
電気も内装樹脂も弱く更にミッションまで弱いくせに何が世界一なのか？
アメ車はモデルによるが大概ミッションも丈夫だ
アメ車のが技術あんじゃねーかｗ
欧州車厨が無い知識で適う程車遍歴甘く無いんで

それこそ国産外車合わせ何十台と乗継いでアメ車にたどり着いた

欧州車厨に好き放題言われたくないナ
好きなら別に良いが劣るどころか優れた部分もあって他人が気に入ってるものまでけなすなボケ

Ｆ１とかで活躍してるエンジンもＢＭでなくメルセデスが多いしな
全然凄くない

>>603
アホじゃねーの？来るまかったことある？
そんなの教習所で習わなかったんだけど。

>>604
うーん。１番違いでオレがオレになってしまった。残念でならない

>603
数字じゃ無いのに速いってナニ？ｗ

知識無いのにプライドだけは高い人なのですか？ｗ
体感速さが速いってなら自己満足の世界にでも浸ってろよww
実際に速いってならそれこそ冷徹に数字の世界になるがな
文系なのか？
噛みつくなら相手の事もシレ！
こっちはお前の車(年式違うかもだが)乗った事もあるってのに 見たことも乗ったこともないアメ車や国産スポ車を語る資格ははっきり言ってお前には無い(^O^)

いま気が付いたがID がクーダだw
モパー乗りじゃないがちょと嬉しい

>>608
人の発言の粗を探して楽しいか？あと学科とか答えないよ。
マジで探せば特定されそうで怖いからな。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。
とにかく来い。オレの資格見せてやる！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1259821268/627

>607
落ち着きが無くて注意力もない
オマケにメカにも疎いときた
車に乗らない方が良いんじゃないか？

糖質っぽいが釣りのようでもある

>610
車の話してるんだが
(^w^)
そしてお前の車の長所も短所も言えちゃうんだが？
お前は他人の趣味にケチを付けた上に短所しか挙げられない「さもしい｣人間だということサ

>>611
おいおいなんだよ？BMW320乗ってちゃ悪いのかよ？
だからどうしたんだよ。タイヤでもプレゼントしてくれんのかよ。
平成２年式だからどうせ３年くらいしか乗るつもりないしどうでもいいけど。
次は１０年式とか狙ってるけどね。

平成2年？2002年じゃないの？

神のGTOが再臨したと聞いてきますた
車歴がNAのGTOとBMWだけなんだったら、そりゃBMW320も速く感じるわな

>>615
そこで言うとコレ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700970007720090608002.html
値段が高いだけに何年経っても性能が変化しない。
店員の話だとドイツ車と言うのは丈夫で、３０万キロ走ってもエンジンに劣化は
みられないと言うことだ。

>>617
ほんとにE30かよ
E46が出た辺りに値段が酷いことになってたけど、最近値上がりしだしてるよ

扱いが旧車枠になったけどｗ

>>616
また神とか言ってバカにしてるだろ

>>618
そうなんだよね。最新がカッコイイんじゃない。
デザインで車ってのは選ぶ物だよ。良く居るんだよね、古いからダサイとかいうの。
そういうのは物の本質が見えてない。本当の美みたいなのはその車の全体の雰囲気から感じるんだよ。
新しい物好きのヤツってのは勘違いが多くて困る。
不細工な眼鏡デブなのに眉毛カットしてる哀れなヤツと同じ。

>>619
うんそうだな、性能や新しさでのみで車を判断するのはだめだ
デザインや雰囲気ってのも大切な要素だ

んで俺らはアメ車にその部分を見出してるんだ
だから人からなんと言われてもアメ車を乗るのはやめない
自分だって人から言われても320乗るのやめないだろ？
つまりそういうことだ

>>620
やっと平成２年式のＢＭＷ３２０でもそれの良さわかる人がここにいたのでやっぱり
ＮＡでも激速だよな。
GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気も
するし。現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ。

おまいらローライダースレ見てみろ

BMWさんが釣りでした宣言してるから

釣られた奴乙ｗｗ

ぶろあむ号がどうなってるか楽しみで夜も眠れませんお( ＾ω＾)

　　　　 (~)　　　　　　　　 , -ｰ,
　　 γ´⌒｀ヽ　　　　　／ 　　|
　 　 {i:i:i:i:i:i:i:} 　 　.／ 　 　　.|　釣りがバレたお
　　 .（　＾ω＾）　／ 　　 　 　 .|
　　 （　つつ'@.　　　　 　 　　 |
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http://www.geocities.jp/legend53god/

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コンビニいってくる

リンカーンＭＫＸの出荷台数ってどんなもんなの？

しょーもない、ネタに付き合ってくれてありがとう。
ID:YAARIh/tOさんはすぐに気づいたみたいね。

ＢＭＷ乗りなのは本当なんだけど、
アメ車もクライスラー３００Ｃなら乗ってたよ。

新型カマロが欲しい

俺はアメ車しか愛せないからアメ車以外は眼中にない。

>>600
順天堂卒…アホ決定ですな。

新型カマロ、正直微妙。

↓このスレにもGTOのNA乗りやOHVのアメ車否定派が居るみたいなんだが

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249919434/

ブロアムにアストロのエアサスは移植できますか？

2010年式のタウンカーかっこいいな。
レグザーニが似合いそう。

いつものレス数の4倍もあるから何かと思えばおまい達は…ｗ

でかいのをノソノソ乗りたいからアメ車なんだよ
ハツカネズミみたいにチョロチョロしたいならアフリカンBMWにでも乗ってろｗ

ここは生粋のアメ車乗りやアメ車好きな連中が集まってるのかと思ってたが、
リュック背負ってアキバ徘徊してる連中が妄想で語るスレだったんか？

3シリだかGTOのNAだか知らんが、まんまと釣られおって・・・

なんだもうネタバラししたのかﾂﾏﾝﾈ
コピペに上手いこと釣られてる人がいるなって思って見てたのにw

最近2ちゃんをあまり見れないからこのコピペははじめてみたw

えらいスレ伸びてるなと思ったら
>>570の・・・多分で釣り確定だべｗ
320でヤクザってｗ

腹下直管にします。
どんな音か楽しみだお

>>641
止めとけ！
オレはキチンと腹下ぶった切りにステンパイプ繋げてオーバルサイド出しにしたぞ。

ウッズが事故った車ってエスカ？

ヒマだったらここの>>619以下も見てね。
大量に釣れました。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1259821268/

あ

くだらねぇアメリカ車、くだらねぇから会社潰れるんだろ？ドイツ車メーカーは支持されてるから潰れないだろ？
性能悪い、デザイン悪い、燃費、バランス、操縦性など抜きに出てる所アメリカ車にあるの？
アメ車に対するイメージ先行でくだらねぇ車乗ってるだけだろ？乗ってて楽しいか？プラモデル？

最新型のムスタングはカッコいいが、微妙に高いんだよな、あるなら中古でサリーンのにも手が届く

みんなは何乗ってるの？
俺はまだアメ車持ってなくて、今ルノーから買い換え検討中なんだが

>>647
ｷｬﾃﾞﾗｯｸ乗ってるよ。

>>642
車検が3月なので切るのは嫌なんです。
終わればワンオフフルストレートにします。
フロントのサイレンサーもいらないお(`･ω･´)
アフターファイヤー付けたいんだ。

>>648
ﾅｶｰﾏ(´∀)人(∀｀)？

>>648
俺もキャデ乗り。

俺も10年程前NASCARサウンドに憧れてカプリスでフルストレートにしてたな。。。
雷みたいな音してたなｗ

1960インパラコンバー乗ってます

>>650
楽しみです。

ボロアムなのでスチールにします。
出口だけステンレス。


アフターファイヤーキット付けてる人って少ないのかな。
クルマに引火する危険ありますか？
燃えたら怖いお(´･ω･｀)

>>651
走行中に2ちゃんはだめだお

>>650
今日横浜ホットロッドで、会場入る前に爆音のカプリスクーペ見かけた。
'80年代車だから305かな？
シボレーモーターはﾄﾞﾛﾄﾞﾛ感が強いから、爆音でもかっこいいよなあ。

皇居前で人殺したコルベット、
半年くらい前にニコ動画で
「20代だけどコルベット乗ってる勝ち組だよｗｗｗ」
とかコメントしてたやつじゃないか？
勝ち組どころか、ほんの一瞬で負け組以下になったな。

>>648
キャディがお好き？結構！

>652
ようつべかなんかで数秒間引火したままで焦って消してる動画みたぞｗ
無意味すぎるもんだから付けるの止めとけ。

96タウンカー契約してきた。納車が楽しみだ！

>>655
コルベットじゃなくてFDじゃないのアレ？

記事見てきたけど、コルベットだったね。
しかし、高齢者の飛び出し多いよなー。
それでも轢いてしまえば大変なことになるし、困ったもんだ。

>>657
ありがとうです、でもかっこいいし目立ちますよね。
>>658
初アメ車です？
>>660
ふらふらしてたらすかさずクラクション鳴らしてます

>>660
ひかれたの中国人観光客らしいな。
中国って信号とか交通ルールの概念がないから当たり前のように飛び出したのかも。
で、あのコルベットも24歳の、しかもお坊っちゃまには運転が難しくて焦って制御不能とかそんな感じだろうか。
日本人の会社役員が運転するアメリカ製の車に中国人が皇居の前でひかれる…
なんか信じられないほど上手い国際的な皮肉だね。

>>653
なんで走行中ってバレたの？汗

>657
言うなよw
さんざデメリットと他人の迷惑説いても止めないきゃでのコト

いっそ燃えちまえよｗｗｗ
景気よくね

おれ常に３本の消火器積んでるし安全にも気を使ってる
国産だって火を吹くトキはある位だし
(最近のﾘｺｰﾙ隠し前のト○タとかw)

皇居前のあれコルベットだったのか!
ハイパワー扱えない上にひとハネるなんて最低だ

>>658
良かったじゃん！
うちの近所でもその型のタウンカーを見掛けるけど、現行より好きだな

>>662
中国人は無茶するからなー。
ルール守らんよね、ホント。

それと今の外交に例えると、どちらかと言えば、
中国車に乗った日本人がアメリカ人を轢いてる状態かもしれない。

>>659
仮にもアメ車スレに来てる者がコルベットとFDの区別できないなんて冗談だろ？

スマヌ
オレも普通にFDだと思ってたわw

ま、オレの中でのコルベットはC4までだし。

>>661初アメ車ですよー
>>666いかにもアメ車らしくていいなーと思って買っちゃいました。

>>663
壁|ω･｀)いつも見ているお

>>664
(´･
　　　ω
　　　　　　　･｀)

>>670
漏れのぶろあむ号とライバル車だお
ハイドロとか付いているのです？

０５ナビに乗ってても優越感がないのは歳とったからでしょうか？

優越感ならエスカだろ

会社の若いコはバモスで優越感に浸ってるけど、オレは何に乗っても優越感無いわ。
でも、リッターカー以下だと凄い劣等感orz

アメ車で威張りたいならF650でも乗らないと

>>672
初アメ車じゃないなら乗り慣れたとかもあると思う

03ナビで初アメ車だけど
俺も友人も優越感に浸ってる

０３エスカは室内がボロいので優越感も糞も劣等感のみです

97までのタウンカーはカッコイイけど部品高そう

>>678
外装や内装以外なら流用だらけだから、上手くやれば意外と高くつかないよ。

やっぱ新車で買わないと優越感を感じる時間は短いよね。実際、現行じゃないアメ車は一部の日本車より全然安いし。

>>671フルノーマルですよ。
カルティエのフルノーマルなかなか見つからなかったんでよかったです。
これからコツコツいじっていきます

っフルノーマル

０３ナビって書き込みよく見かけるけど、０３が人気なの？ 理由は？

０３からモデルチェンジしてるからだと思う。
外観の迫力も内装の華やかさも全然違うよ。

ナビは98の顔が好きだな
内装は知らんが

>>684
え？現行は０８からだよね？５年でフルチェン？

>>685
98→03→08ってことかな？ 13が出る頃、08が安くなるかな？

>>686
うん、マイナーチェンジの書き間違いだった。

>>676このバカが！

ナビよりH2の方が良くない？

良いけど高くて手が出ない

ぶろあむ号の引き取り日は延期となりました。

なんで延期？

http://www.youtube.com/watch?v=-Iv9XcJKy7A

この動画のボンボンならしてるのってAT??

http://www.youtube.com/watch?v=-Iv9XcJKy7A

この動画のボンボンならしてるのってAT??

その動画のシビックはMTだよ。
環状暴走だね。昔はもっと厳つかったよ。最近は少なくなったな。

オッサンが若い頃は無茶苦茶だったよな〜。
当時乗ってた3rdカマロをバンパープッシュされたのは印象的だわ。
今は走ってるのをほとんど見ないし速度上がってるけど、車も良いしマナーも良いね。
ブチ当ててくる話し聞かないもんなw

って言うかスレチだな。

俺も若い頃3rdカマロで環状走ってる86やワンダーやグランドシビック
追いまわしてたな〜

近くでゼロヨンやドリフトのスポットもあって俺のカマロはもちろん
ゼロヨン仕様だったけどゼロヨンついでに環状でテンロク相手にバトって
たｗ
直線なら負けなかった。直線ならｗ

って言うかスレチだな。

環状すごいな。さすが大阪。。。

http://www.youtube.com/watch?v=rv_X1T0qFTo&feature=related

>>680
そうかなぁ
俺は08ナビが(・∀・)ｲｲ!!

俺も顔は先代ナビの方が好きだけど買うなら現行だよね。ナビって全長が案外長いな。

>>699
コメント欄でJDMが羨ましがられてるな。
おれはUSDMにしたいけどw

>>693
ウーハーのアンプが遅れました。

古き良きの後ぐらいの奴
カプリスセダン
http://blogs.yahoo.co.jp/daidai482001/57341622.html

>>703
ウーハーとアンプはどこの組んだんだい？

>>704
秋田のおっさんブロガー釣り乙

>>698
友達が爆音のワンダーに乗ってたわ
そいつが来ると遠くからでも音が聞こえてくるからすぐに分かるw
単にボロ過ぎてマフラーに穴が開いてただけなんだがw

>>704
きゃでたんが欲しがりそうな車だな

アメ車乗ってて変なのに絡まれたりしない？
買ったのはいいけど不安で…

絡まれたら殺っちまえばいいだろ？

大丈夫囲まれないよ。

>>705
PowerAcoustik 2APC-1400
carrozzeria TS-WX1200T
です。

>>708
LT-1でフルノーマルワゴンなら。

>>712
俺も最近、ロードマスターかカプリスのワゴンが気になってしょうがない。
リーガル(センチュリー)ワゴンもいいなあ。
ビールをまとめ買いする時とか、荷物を積むのが楽そう。

90年台のGM系フルサイズは底値でいいね。
非常に買いやすい。

>>714
外れさえ引かなきゃ良いんだから無茶苦茶お得だよな。

>>715
そうだね。業者間では激安で取引されてるしね。
GM系フルサイズに限らず90年台のアメ車は非常に買いやすいね。

俺の足車のアストロも10万以下の物件だけど絶好調維持してる。
アストロの前の足車はカプリスだったけど絶好調だったな。
カプリスも激安で買って知り合いが倍以上の値段で買ってくれたｗ

ちなみに俺はきゃでぃたんじゃないからｗ

>>716
粗悪車と言われた車も減ったし、格安で当たり引く事多くなったよな〜。
ちょこちょこっと直しながら通勤に使ってたら半年〜２年で必ず欲しいコが現れて儲かってしまうw

みんな、どんだけハズレ引いてるのか不思議だわ。

>>717
だね〜。アメ車はＡＴ強いのが有難いね。致命的な故障はまず無いかな。

90年台のアメ車でも経験上ノーススター搭載車は余計な所が故障して厄介
な上に部品が高い。
どの固体もリアサスがすぐイカれる。
まあ国産高級車のアクティブやエアサスもそうだし同レベルに故障するけど。

>>718
あ！オレもノーススターとかツインカム系はパスw
基本的に自分のスキルの範疇越えた部分でのトラブルは高くつくからね。
適度なローテクが一番。
オレ的には外見ボロでも駆動系しっかり＆足回りの基本が大丈夫なら良いわ。
ボディは塗っちゃえば良いし、電装は安いもんだしw
自家塗装もソリッドなら大分上手くなったw

>>719
そうそう！適度なローテクが一番だね。
古典的なＧＭ系ＯＨＶがイイよね。
うん。車としての基本が大丈夫なら問題ないね。

最近、俺の知人の現行エルグランド乗りは俺のアストロ見て、いいなー、
俺もアメ車乗りたいって言ってた。

知人の現行エルグランドは新車で400万オーバー。
俺の足車のアストロ10万以下ｗ

心優しい俺は知人にこう言った。
エルグランド売って俺のアストロ買いなよ。
込みこみで25万で売ってあげるよとｗ

研修赴任が終わり、姫路に帰ってきたおーﾉｼ

10点

>>721
というかどっか行ってたの？

10ナビの壁紙をどこかで見かけたんだけど見つからない！
公式にはないし

>>723
広島だお

>>725
広島と云えば、若き日の衣笠祥雄が契約金でどデカいギャラクシーを購入したんだっけか

仁義無き戦いだろ

この前ＡＣコブラを見たんだけど、めちゃめちゃカッコいいな〜アレ。
でも調べてみたら物凄く高いのね・・・。とても手が出ないわｗ

>>728
ACコブラ親父が昔持ってたんだが、あれの最大の欠点は屋根だ
1年の間で春と秋の天気のいい休日以外はガレージに鎮座とかどうしようもない
夏は直射で死ぬし、冬は凍死しそうになる

ガキの頃見てもかっこよかったけどな

ぶろあむ号まだかなー(´･ω･｀)うずうず

まあぶっちゃけ’５７ベルエア直管で乗ってる俺最強だし、お前らには負けないよ。

>>730
きゃでぃたん姫路でしょ？
大阪カウントダウンクルージング来ないの？一緒にクルージングしようよ！

>>732
kwskです
どこから行かれるのです(´･ω･)？

>>733
２００９年１２月３１日（木）２３時に南港（ＡＴＣ）前集合で、みんなで新年のカウントダウンその後、南港出発→咲洲トンネル→中央大通り→四ツ橋筋→ナビオ→御堂筋→アメ村って感じ。

関西のローライダーが集結するよー！

>>734
ありがとう、楽しそうだけどボロアムじゃ恥ずかしいお(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

グリルの奥に見えるフィルターって何のフィルター？

>>735
ボロでも軽四でもなんでもオッケーだよ！ギャラリーするだけでも楽しいよ。何せストリートだからね。かなりの台数集まるから見ごたえあるよ。ローライダーだけでもないし初詣がてらに来るといいよ。

クライスラー、ダッジ『バイパー』最終モデルを発表。排気量を8.4リットルの市販車最速カーも見納め
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260358296/

>>738
バイパー、いつかは手にいれたる。

確かリッター0.8kmだっけか

s10のベットにklx250って積めますかね？
トランポに使えるアメ車がほしいのです　エルカミは厳しいかな

>>737
むぅ、周りはみんな彼女持ちだから1人で行くことになります。
はみりそうです(´･ω･｀)

>>741
余裕

>>741
EXTなら斜めに積めば乗ると思う
KLX250が2.2mでS−10のベッドが全長1.85mの模様

>>736
> グリルの奥に見えるフィルターって何のフィルター？

コレって釣りか？

>>736
エンジンのフィルターですお
全体に均等に穴を空けると冷却効果が倍増しますお

>>744
ありがとうございます！
S10orエルカミ検討してみます

>>746
その分ゴミを吸い込んでエンジンが傷むけどねｗ

昔このすれにいたバイパー乗りの人がアイドリングでギアチェンジしていくと100キロ出るとか言ってたよ

>>714ｰ720
少し整備できてもハズレもいっぱいだとおもうけど。。。エンジンミッションベアリングその他細かいところ、前オーナーが以前治した部分の再発やインチキ修理の補修
ただ安くてヤフオクで売ることができるのが昔と違うからマシだが初心者には勉強になる教材てだけで苦労はする

ウーハー積んでハイドロ組んでぶいぶいいわせるお(´･ω･｀)

ここにいる０３ナビの糞バカと同じ車乗ってるかと思うと乗り換えたくなる
俺のは０５だがﾌｯ

寝るお(´･ω･｀)

>>752
車はデカいのに心が狭いな

>>754ワロスｗｗｗｗｗ

(´･ω･｀)憂鬱

心の狭さを車のデカさでカバーしてるんだぜ。

>>756
なんで？

>>747
アメリカントラックにオフ車積んでるのって楽しげでかっこいいけど、昔モトクロスやってた俺はおすすめしないな…
ウェアやら工具やら積みっぱなしってわけにいかないし、でも毎回荷物片付けるのダルいよね。
アメ車にこだわるならフルサイズバンをすすめるけどなー

>>759
バンでも、ウェアなんかは積みっぱなしにしないだろw
泥だらけのバイクを車内積みは、いくら掃除してもホコリが凄いし、オイルや冷却水漏れなんかした日にゃたまらん。

ピックアップだと泥だらけでも水で流せばOK
水濡れ厳禁な物はリヤシートスペース＆ホムセンケースで解決。
荷物を効率よく仕分けしておけば、あとは簡単清潔。

オレ的には、アメリカンピックアップのEXTは、オフ車のトランポに最高だったよ。
バンの時は、室内ホコリだらけw

>728-729
夏厳しいけど冬はヒーター全開＋バイクや釣なみに重武装(皮ジャンとヒートテックやらww)で乗れないか？

本物に拘らなければレプリカ＋Egは本物とか強力なアフター新品Egとかｗ
そう言えばウチの弟がACコブラのボディだけ持ってるw
(足廻り付Eg無しw)
レストア予定だが目処が立ってないw

>>761
重装備だと座席が狭いのと、重ステが回すのがだるいって言ってたな
あと遠出して天気崩れたら止むまで退避or気合で走り続けるしかないので無理して乗らない
売ったのは微妙に後悔してるなｗ
今は駐車スペースの問題で無理だけど、そのうちまた買い直ししそう

＞冬はヒーター全開
ヒーターついてなかった

>>760だけど、キャビネットタイプのツールケースやコンプレッサとか積むとか、普段から倉庫代わりに使いたいならフルサイズバンは良いな。
普通のEXTショートでは、１台積みなら荷物余裕だけど、テールゲート開放して２台積んでも、二人分の荷物は多分無理w
だから２台積みの時は付き添い人の車に荷物載せてる。


ま、人それぞれだな。

ナビゲーターこのままじゃ車検とおせない言われたテール
ＬＥＤにしようか車検対応にしようか迷う

アストロは底値になれど、床面が高いからトランポに不向きやね。

っ闇

>>760
俺は積む前にバイク洗ってたし、積載スペースは水流せるようにしてたから、車内が汚いってことはなかったな。
まあどこに重点おくかは人それぞれだ。
タウンエースにYZ積んでた俺は、確かにハイラックスにバイク積んでるのにはジェラシーだったよｗ
奴らに勝ってたと言えば、バイクと荷物を積んでない時は積載スペースでカーセッ(ry

>>767
水道あると良いな〜。
オレがよく行く所、水道無い所や圧力足りないとか順番待ちだとか多いんだわ。
その辺りででも選択肢あるんだな。

バンは、ドアロックしたら車から離れれるのが良いね。
ピックアップは、常に監視状態にしてないとベッドの荷物が不安だな。


アストロは何気に積みにくいね。

アストロカーゴはどうですか？カーゴ自体ないけどw

アストロってカーゴも糞も窓なしでシートがついてるかついてないかだけ
内装豪華なのは別メーカーのオプション品だ
ハイルーフもシボレーのラインナップにはないぞ
スタークラフトやらティアラやらの別会社が新車のアストロのルーフ繰り抜いてFRPの屋根乗せた改造車

昔とーちゃんとアストロ見に行った時にヤナセの人が、ハイルーフは雨漏りすることも珍しくないと言ってたお

アメ車乗りのみなさん車ぶつけたりしませんか？

しない。

アストロの顔は好きなんだけどサイドからリアにかけての重苦しい外観がどうしても好きになれない
サバーバンや５,６０年代のキャデラックは好きなんだけどなぁ・・・

59キャデラックのコンバー、いつかは所有したいですお

俺も５９インパラコンバーかキャデラックカブリオレ所有したいでござぁす！

カブリオレと59キャデだったらやっぱりカブリオレのが希少なのかな？
カブリオレは持ってる人いるけど、59キャデはイベントで一回しか見たこと無い。

ケツが好きです

やっぱり59年て車もギターも最高の年だな

71カマロ乗ってた。

やっぱり話題は旧車（クラシックカー）がメインなんですかね？
自分は維持費等を考えるとメインカーになってしまうので５年落ちくらいしか手が出せません。
自分で直すとかスキルゼロだし。
旧車を安く買ってレストアするなんて夢ですね。

５年落ち乗ってなさいね。　
スキルは自分が頑張って身につけるものだから。

旧車はメインの所だけプロにお願いして、その他は自分で出来るよ！

頑張って旧車乗りましょう！

( ＾ω＾)

アメ車好きとか言ってんのにカブリオレって言うなよ。コンバーチブルな。

フィフティーズで最強と言えばクーダしかないだろ？
実車を見た事無いだけに所有欲が日に日に膨らむ

>>785俺がカブリオレって書いた者だけど、釣り針デカ杉ｗｗｗｗ
キャデラック ル・カブリオレって言うんだよ？

>>787
釣りがしたかったんだろうねｗ

た

>>786
クーダーって1964年生まれっス

>>781
新しめだけど、とにかくアメ車が欲しいっていうなら
ネオン、サターン、キャバリエあたりの中古がいいよ。98万だし。
ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050164420091003001.html

今年の新車（新古？）のアベンジャーが198万てのもスゴイけど。

この中で個人輸入して乗ってる人って居ますか？
今の円高をダイレクトに享受しようと思ったら個人輸入がいいような。
たとえばeBay価格なら現地に行って車の状態も確認してもまだ安いと思う。

行って必ず買うってならいいけどね

燃ポン、燃フィル最近交換済みバッテリーも大丈夫でセル回る。

だけど、エンジンかからない(*_*)
ちなみにキャブから少しガス漏れあり。

なんか考えられる原因ある？

旧車シボレー19♀です。

火は？

残念ながら1人なんで火見れません(^_^;)
都内です。

火ってプラグのことですよね？

>>794
燃料ポンプってメカニカル？
キャブに直接ガソリン入れてセル回してみたら？

キャブのセットちょこちょこイジってる？
ミクスチャーって締めると薄くなる？
分かる方お願いします エーデルキャブです

>旧車シボレー19♀
凄い奴がいるもんだ。俺が19のときは自転車だった・・・。
キャブに来てる燃料配管抜いて軽くクランキングして
ガソリン圧送されてるか見てみそ。

釣りじゃねえの？

>>798
ﾒｶﾎﾟﾝです。
暗くなってしまったので明日の昼間やってみます。
こないだ燃料ホース吸ったらガッツリ
飲み込んで怖いですが(^_^;)

>>800
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞってなんですか？

IGコイルが死んでるとみた

>>791
さすがにそれは…
ナビのＤ車検討中です。

漏れのブロアム早く帰ってこい(´ω｀)

ニセキャデ公が大杉ウザイ

１ナンバーと３ナンバーって２年で１０万ぐらいしか変わらないよね？

エンジン５４００ｃｃ、車重２５００ー３０００キロでお願いします。

>>808
高速利用回数でさらに縮まるがな

ヤバイ俺のナビゲーターのパワーシートが上下しなくなった
ジーってでかい音がなっておわり…＾＾；

脳内オーナーからリアルオーナーにクラスチェンジ
ttp://imepita.jp/20091215/369420
写真はディーラー展示車を撮影
納車は1月

>>216

俺が狙ってたローマスセダンフルノーマル
買った人？（笑）

2011のチャージャーかなりキテルらしいね。
待ち遠しい

>>792
アメ車は個人輸入するのが一番いいよ。
もちろん自分で渡米して交渉して手続きなんてできないから
代行業者に頼まないとな。
最終乗りだし価格は、現地車両価格（ドル/円換算）+90〜100万円ぐらいだな。

過去スレでは「アメ車 輸入代行」でググレば出てくる
GMコープやBPやパワカンあたりが妥当だが。

オレの角カプリスも、かなりキテるよw

機関系、保安部品系以外はボロボロ。
最近、オレの理想のカプリスに近づいてるわ。

>>815
オレもクーガーが昔からの憧れの車なんだけど日本では滅多に見掛けないし、
やっぱり本国から輸入するのがいいのかも。

XR-7

本国から輸入で+90〜100万円が痛いな。
+90〜100万円だけで90年代アメ車買えるな。

+30万円位だったら本国から輸入考えるのにな。

>>815
明細を示してるサイトで勉強してきたけど、うんそれぐらいが妥当らしいね。
＞もちろん自分で渡米して交渉して手続きなんてできないから
渡米費用自体は今なら驚くほど安いから(たとえばNYへ往復\29,800とか)日程を合わせ
てもらえるなら、観光も兼ねてぜひ行きたい。

>>819
残念ながらかかるんだよ。
おおよそだけど現地購入資金の他は、
ロングビーチまで輸送＋積出し諸々費用約１０万、船賃は約１５万位、
国内に入ると税金＋予備検査＋本検査など７０万位で約１００万位。

俺も現地購入して、ロングビーチ輸送＋積み出しは現地の知り合いに頼んで５万、船賃１２万、
国内に入ってから本検査終了まで最安で７０万でやって貰った。

一番かかるのが国内に入ってから輸入税金やら予備検やら何やらで結構かかる。

>>821
車は何を買ったの？
年式に寄ってはガス検も掛かるよね

>>819
新車（または新しめのクルマ）の場合なら、
正規輸入車よりは安いし、色や仕様も選べるよ。
日本国内で巻き戻し＆改悪されてる粗悪車掴まされるよりはマシ。


>>820
費用、時間は何とかなるけど、語学力が・・・・orz

アメ車もだけど、欧州車の新車を米国価格＋αで買えるのは魅力的。

話せる人を連れていくとか　

買い付けツアー誰か企画汁

買い付けツアーか
いいなそれ

航空代含め十万ちょっとくらい？

>>824
基本的に英語でお買い物をするだけだから、そんなにリスクは無いような。
念のために通訳を頼んだとしても、買うだけなら素人日系人のアルバイトでもいいと
思います。
買った後のことを任せられる代行屋さんが同行するって条件が絶対必要ですけど。
まあ実際は両方兼ねて、現地の邦人代行屋さんってことになるのかと思っています。

>>825>>826
新車(または新しめのクルマ)を買えるだけの、基本的には現金を揃えられてそれ相応
のリスク(保証が事実上無いとか)を背負う覚悟がある人が果して何人いるかな？って
思ってたけど、買い付け見学ツアーってこと？

それなら時期にも依るけど2月とかで、切り詰めて安モーテルとバーガーやホットドッグ
三昧でなら何とかなるかな？ ＞ 10万円程度
でも人の買い物に付き合うためだけに最低3泊しなければいけない、そんな節約ツアー
に行きたい？俺はそれは遠慮したいw

ごめんなさい。
>>824氏ではなく>>823氏宛でした。

自動車を輸入して発生する税はありません。
消費税のみです。
国内の予備検屋に頼んでも10万から20万だろうな…
70万〜100万はお店の利益分だよ。

ぶろあむ号がまた延期ですお
セキュリティーの取り付けってそんなに難しいのかお(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

取り付け位置が普通だと簡単に外されるし
ダミーをいくつもつけないといけないからね。

盗らないよ誰も…

アメ車を含め外車って国産より狙われ易いの？
今、国産のイモビ標準車に乗ってるけど、一度だけガラス割られた。

>>829
ドアホ！
消費税の他、日本通関料、手続き費用、陸送費が有るだろ。
自分で引取りに行けば、消費税と通関料のみ。
テメエは予備検の後、床の間にでも飾っておく気か？

予備検１５万位、排ガス検査車なら＋３０万だ。
それから車検費用が別個でかかる。

>>834
船賃も…w
一応現地Dは港までの陸送はやってくれるみたいだから、その他のもろもろは代行屋さんに
任せるつもり。
現地に行きたいのは、現地での物の状態をこの目で見たいって言う好奇心が一番大きいw
もっと良い隠し玉があるかもしれないしね。
Payはバンカメに口座を作ってそこから即金で用意するつもり。

>>834
あと昼飯代も入れとけ！

02年式後期型マスタングGT気になってるんだが、コーナリング性や故障する箇所なんかあったら現オーナー、旧オーナーの方教えてください

>>831-832
ありがとうございます。
たしかにオーラのある車で近寄りがたいかもしれませんお(´･ω･｀)
しかしHDDナビが付いているのです。

たしかにビックブロは近寄りがたい車だな。

オレのボロアムは、HDDナビとかも付いてるけど、ドアロックなんてしてないよ。

>>827
ディーラーとの交渉に慣れてて、クルマを見る目もあって、
試乗して、粗悪車がどうかを見極める勘・・・・ってなると
英語力だけじゃないからなぁ。

ホントは835みたいに現地に行って
この目で見るのが一番いいんだろうけど、
仕事も休めないからデジカメ画像（キズの部分アップとか下回りとか）
大量に送ってもらって判断したよ。


ただ、代行業者ってクルマ押さえるときに
車両全額現金渡しだから、信頼できるとこじゃないと不安だよな。
おれも振り込んだ時、「もしかしたら・・・」って思ったww

>>841
＞ディーラーとの交渉に慣れてて、クルマを見る目もあって、
＞試乗して、粗悪車がどうかを見極める勘・・・・ってなると
そんなの日本のデラで買う時も一緒だろ。
価格交渉をスムーズに行うための英語力が一番大事だと思う。
＞仕事も休めないからデジカメ画像（キズの部分アップとか下回りとか）
＞大量に送ってもらって判断したよ。
格安航空チケットは835が言う通り３泊以上が基本だから、旅行
シーズンオフに休みを取って行く事になるだろうし、観光でもし
ないと暇になりそうだし、その分出費もするしw
１泊３日とかの弾丸トラベルだとチケットが高い(５倍から１０
倍)から現地買い付けの差益を圧迫しちゃうし。
なかなか大変そうではあるが、面白そうでもあるな。

ブロアムって日産の車じゃないの？
スレ違いじゃ？・・・。

最初は自分の眼で確かめたい！もっと掘り出し物が出て来るかも？と期待するが、
現実は「そうでも無い」ことが９９．９％だよな。
初心者なら車を見て舞い上がってしまうから、事前に考えたチェックポイントをすっかり忘れてしまう。
外装の上・横だけ見て、下回りや内装、機関などを見るのを忘れたりする。
それに掘り出し物だって簡単に目の前に表れ無いよ。
相手が車を売りに出さない限り、そう簡単に会えないんだから。
あの広い土地で簡単にガレージなどや中古屋で売り物が見つかるとでも？
ロスだって半日で神奈川・東京・埼玉の車屋を廻るようなもんだよ。
運良く見つけたり、すれ違わない限り、永遠に会わない。

俺も最初はロス市内の隅々まで見て廻るぞ！と行ったけど、なんせ広すぎる。
しかも掘り出し物は盗難の危険があるのでガレージに入れられ、外から見えないようになってるｗ
ポモナを始め、各スワップミートなど車を高く売る場所として有名だしな。
街中を走行中、駐車中のクラシックカーも有るのだが、大体がラット状態とか、売らないと言われる。
ロス市内から情報も無く東に一時間もかけて走った先には、解体屋か？と思えるような中古屋さん。
店先には「？これ？」程度な６０年代、７０年代の車が並び、店の裏にはパーツ剥ぎ取りされた車がたくさん。

運が無ければ良い車には当りません。

( ＾ω＾)さむいおー
くるまにのりたいおー

>>843
面白くない釣りだな。

>>835 口座開設にはソーシャルセキュリティ番号が必須だろが。(´･ω･｀)

>>847
ソーシャルセキュリティー番号無くても開設出来る所あるよ。

( ＾ω＾)

>>849
(ﾟдﾟ( 　*　 ) =3 ﾌﾞｯ ( ＾ω＾)

おーい(−Ｑ−)
ナビゲーターのパワーシートがひとつ動かなくなったぞ

>>851
そんなのデフォだから気にするな！

ナビのパワーシート、リアゲート、パワ〜ウインド〜は脆いよ〜。

ギアが折れてるみたい
めんどくさいから直さないけど

しかも高いんだよなー

つい先程、停車中のコルベットC6(多分Z06)の運転席で
焼き芋と緑茶(急須出し)でマッタリ落ち着いてる若い女性を見てしまった
何かが違う。なんとなくそんな気がした。

直すといくらぐらいするのだろうか？

>>857
急須？

は？

>>859
焼き芋か！？

RMErbam0Oはギアの修理費を気にしてるんじゃないのか？

明日ぶろあむ号が帰還するかもしれないですお
ぱわーあっぷしてかっくいいとおもうんだ漏れの風呂ﾀｿ( ＾ω＾)おおっお

皆、年収とか貯金とかどんなもん？
俺は30歳独身で年収900万〜1000万程。で、ローン無し、貯金は
1500万位。副業や外為のデイトレもしてる。
アメ車3台所有。
結婚が近いから最近、親から家を貰った。

62歳
アメ車20台所有
年収6000万
貯金3億4000万

>>863みたいなオナニー野郎は久々に見たぜ…



ちなみに俺は

34歳
年収6000万円(年商は５億)

貯金16億8000万円
アメ車8台イタ車2台ドイツ車4台所有

みんなもよく知ってる企業の社長してます。

>>865
焼き芋でも売ってんのか？

>>865こんな所で会えるとは光栄です。俺は信じます！

>>863
30歳年収400万ちょっと
貯金150万＋アメ車修理用50万
アメ車1台国産5ナンバー1台軽1台
未婚・実家住み
次の車検で国産は切る予定
ローンは怖いので、見積り貰って現金貯まるまで大きなカスタムは我慢してる
彼女できないし結婚するつもりないし他に金のかかる趣味がないので何とかなってる
ほぼ半日はネットと2chしてても怒られない職場なのでしばらくこのまま

独り身にはつらい時期がきたのでしばらく休みは引篭もる

>>863
４２歳　既婚　子供３
年収１２００＋不動産収入１２００
ローン６０００　貯金７０００
アメ車２台　ドイツ車１台　国産車２台

40歳独身彼女2人
年収400弱
住宅ローン3000万その他借り入れ等300万位
貯金0
アメ車２台
国産１台
バイク実動４台（２台輸入車）
彼女が理解あるから、ギリギリながら楽しんで維持してる。

結構年齢層高いんですね

しゃーないな。
２３歳 もうすぐ結婚
年収450万ちょい
ローン無し
アメ車１台とMINI１台
今年貯金の半分近くを叩いて車買っちまったから600万切った…。結婚したら買えないだろうしね。

23歳
年収450万円
貯金1200万円？

なんのスレだよｗ

派遣村の村民が昨日見た夢を語るスレです

４０歳　未婚　彼女３０歳で基地外１
年収４５０　ローン０　貯金２００
アメ車２台　軽２台　ハーレー１台

マジレス´｀

>>873
マジレスですよん

俺、>>863だけど俺もマジでリアルですよん。
スルー系だと思ったけど以外にレスが多くて焦ったｗ

ちなみにアメ車3台所有の詳細はＤＴＳとコンコースとアストロ。
ＤＴＳがメインでアストロが足車。コンコースは売っても金にならないし
愛着があるから所有してる。単車も2台所有。

ずっとマッスルカーが欲しいけど買う勇気が無い。。。
若い頃はローライダーしてた。

はいはい 妄想乙！

>>879

別に妄想してるわけじゃないんだけどなぁ。。。

まあ、いいけど。。。

ブロアムに乗ってますよ

７２ポンティアックＧＴＯ
20歳バイト月収14万
未成年だったので親名義ローン残り４０万
次維持費など払うと１５日しか生活できず、ガソリン入れれず通学電車也
貯金勿論なし

おいおいすごいのがいるな

>>882
頑張れ！

41歳無職 軽1台
元フリーターでその時でも年収180万位
親と同居
借金1100万
貯金0
嫁も彼女もそんなん居ない

>>885
借金の支払いはどうするのですかお(´･ω･｀)？

そろそろやめないかお(。・ω・。)

ブロアムで出かけるお

いってらっしゃいだおヾ(=^▽^=)ﾉ
ナビ車検からはやく帰ってこい
代車なんか乗る気にならん

>>882
車はウラヤマ

まぁ現代の車で惚れる車はないからね

そりゃあ、韓国車には乗りたくないわな・・・

キャデの洗車でもしよ。

質問なんだけど、ロードマスター乗ってて今１５インチのグットリッチのスタッドレス履いてるんだけど、これでスキー場行くのは無謀かな？
誰かフルサイズのFRで雪山行ったことある人いる？
この他チェーンも用意するつもりだけど・・・

登りの雪道なら何とかなるかも。事故も単独事故で済む。しかし、下りの凍結では止まらない確定。巻き込み事故は最悪だよ

他の人に迷惑になるからチェーンは必ず持って行って！山の天気は五分で変わるからね！

>>894
雪道なめるなよ。
迷惑。

>>889
03ナビ買った人かお？



漏れもスノボー用にアストロAWDを買おうと思ってます。

年収300万
男独身
親と同居
借金270万
貯金160万→0
ダッジチャージャーR/T新車で買いました
維持は大変だけど公務員であることが唯一の救いか

>>898
やるなー。頑張れー！

>>898
いいですね。
大切に乗ってくださいお

>>894
カプリスで普通にスノボ行ってたよ。
山の程度によるだろうけど四輪スタッドレスで車高ノーマルなら全然平気。
ワイパーの方が問題だったな。
もちろんチェーン、スコップ、工具、毛布、雑誌、マグライト等は当然持参。

ありがと
実は雪国に住んでて足車はあるんだけどスキー場に止まってるタホやらアストロ見てたら自分もアメ車で行きたくなって ww
スキー場って何気にアメ車多いよね

>>897僕は０５ナビだお(^ω^)

>>903
おっ( ＾ω＾)
新型よりｶｺｲｲ形お
うらやましいお

ナビいいなー。乗ってみたい。

アメリカだって北部、東部はスゴイ雪。
アメ車が雪に弱いってのは間違いだよな。
日本のアメ車乗りが、カッコ優先でローダウンしてるのが多いからだろ。

ナビとかエスカとかハマーとかダントラとか、
乗ったこと無いけど、この手の車は雪にも強くないの？
サバンナでもツンドラでもお構いなしだからカッコイイのかと思ってた。
街乗り専用？

アストロ＝日本車
これ常識。

ローダウンした3rdカマロ乗ってる時でも、普通に雪道走れたわ。
でもある日、オーバーヒートしたみたいだからボンネット開けたら、雪の中にエンジンが居てワロタ
電動ファンを雪が包んでしまいモーター焼けて配線溶けてた。

誰が、アメ車が雪道弱いなんて言うんだ？
雪国だけど毎日普通に走ってるよ。

>>908
アストロ＝米国車
これ常識。

古いアメリカ車はハッキリ言って雨や雪に弱い。と言うか古い車は経過年数からみて一部を除いて全体的にそうでしょう？
現代のアメリカ車は国産並みに大丈夫。

>>902
スキー優先で車選んだ結果じゃないか？
日帰りなら日本車と比べて車内が広いから着替えも楽だしな

去年知人のＨ2で大雪の中走行したけど余裕で走行できたな。
まあ、Ｈ2だからあたりまえか。

現行なら通常の雪道くらいなら余裕じゃないか？何メートルも積もってるなら話は別だが

雪道にはカクカクの頃のチェロキー最強

ナビゲーター１ナン切り替え日本仕様名変してたら１９万もとられた
あ〜あ

ガスの減りも最強だけどなｗ
古いチェロキー狙ってた時期があったが、同年代のフルサイズセダンやSUVより燃費極悪な為、結局デナリ買ったけどｗ

>>910
えっ！？ｱｽﾄﾛってアメ車だったの！？
だってカッコ悪いじゃん

>>918
アストロはアメ車です。

おいおい
３から１にしたが任意保険の料金が３より１のが高いじゃねぇかよ
１にした意味ねぇだろ　
死ね

>>920
1ﾅﾝはほとんど割引無いから仕方ない

>>920
>>465

26歳未満なら安くなるぞ

1難はなー。

まあでも来年の自動車税払う時には幸せになれるだろ

漏れも8ナンバーなので、会社の団体割引が使えないお
年間10万円からの30％引きは大きいお(´･ω･｀)

税金安くても任意保険高いのはイタイねー。

>920
だからみんなトラック以外1難にしないんだろ
排気量デカくて重量重くて重量税高い車なら任意たかくてもペイするがかもだが

ん？
オレのは１も３も任意保険の金額大差無いんだが・・・・
差額は年間一万位かな〜。

>894
亀だが冬山行くときの準備(他の人が書いてあるような)がいる
あと注意というかやっておくと良いのは
バッテリーの調子を見て、更にバッテリーの周りに防寒カバの取付け・補充電までやっておけば安心でしょ
スキー場で駐車の時フロントを風下にするのもベテランドライバーのお薦めだよ

あとドア周りについてるゴムパッキン張付くことあるから水気は必ず払いできれば出発まえにワックス塗ると良いと聞いた
お試しあれ

ミニクーパーコンバーチブルみたいなので、2ドア4席でFRのアメ車って何かありませんか？
MINI JCW でもいいんだけどFFはやっぱり嫌なのです。できれば新車を探しています。

>>931
一番近いのはクライスラーのPTクルーザーガブリオレかな？
価格も近かったはず

>>932
速攻レスありがとうございます。
ヤナセのサイトで見てきました。
2.4リッターで143PSはまあ…OKですが、

駆動方式 前2輪駆動

でした。

>>930
アメ車に限らずだけど、余分の食料と防寒着も余計にだな。

>>931
今時、ミニみたいな車格のでＦＲって無いんじゃないの？
AWDもだめなのか？

>>931 形がちがうけどマスタングコンバーチブルかな？

>>934
理想は4発1.6LぐらいのMTで、できれば左ハンドルです。
アクセル全開で、リアをドリドリしたいですw
あまり好きではないけど北米仕様のBMW1カブならズバリなんですよね。
>>931
それも候補に入ってます。
日本仕様はAT限定＆右ハンドル限定で話にならないですけど、アメリカから
引っ張ってこれば解決ですもんね。
でも、そこまでパワーアップするなら、キャデのCTS-Vにコンバーチブルがあ
れば600万+αでしょうから、もろもろ含めて700万強ぐらいで何とかギリギリ予
算内なんですけど、コンバーチブルはないですね…あれかっこいいですね。

すみません。長すぎたようで、跳ねられちゃったので下が末文です。

もういっそのことコンバーチブルをあきらめようかとか、本末転倒なことも頭に
浮かんでいて混乱しています。もう少し頭を冷やして考えてみます。
皆様遅くにありがとうございました。

おまけに>>936でアンカミスしてます。
誤>>931
正>>935
あうあう、もうめちゃめちゃです、申し訳ありません。
今日はもうおとなしく、布団かぶってあうあうしてます。

>>928
任意って車両じゃなくて対人や対物が高くなるの？>>１nan

３から１なんにする場合保険の継続ができなかった
また最初からになる
１にするメリットなんかないよ
６０００ＣＣ以上なら１のがいいと思う

(´･ω･)

(｀Α´)

甘いな(Θ_Θ)

(δωδ)

( ＾ω＾)漏れも北おー

>>945
Welcome

任意保険が割高になるのは今回初めて聞いたが
1ナンだと年検だからその度の手間と工賃等が掛かる
せめて3年4年でのトータルで計算しないといかんな

最大積載量が２００キロ以上だと継続できないんだって
だから１ナンバーにしてるやつの意味がわからん
俺１年後３に戻す

くそーマジ車に騙された
１は車屋が儲かる仕組みだ

５００キロ積載で１ナンバーだけど、車両保険無しで年間６万くらいだよ。
車検とかトータルしても、もう一台の３ナンバーよりはるかに年間経費安いよ。

保険屋の違いかな？

>>950もしよければ教えてもらえませんか？
三井と損保でも同じ額でした

>>951
東京海上日動です。

>>952ありがとうございます
ちなみに車は並行物ですか？

>>952
年齢と等級は幾つですか

>>931
せっかく円高なんだから、
BMW1シリーズカブリオレを個人輸入すれば？
現地価格プラス100万で乗れるよ。
ググればいくらでも代行業者出てくるっしょ。

俺も力国でアメ車引っ張ってもらったよ。
以後業者乙禁止ｗ

素人以下乙

(´･ω･｀)クリスマスうざいお

今年ってクリスマス中止じゃないのか？

残念ながら我らが愛車の祖国ではクリスマスが絶賛開催中なのだ

クリスマスイブの夜ですよー！
早くＨの準備しましょう！

Hoンダ

>>954
アラフォー
等級は１６等級だったかな？
春に５リッター３ナンバーから乗り換えて年一万位値上がりした。
もう一台は５リッター３ナンバー１０等級位で年６万位。

>957
お前がウザイわ！w
早く彼女のひとりでもつくれや
あ？ムリ？
ご愁傷様!!

みんな五万！！
保険会社が計算と並行輸入車で１ナンバーの扱いまちがってたらしい！！
よかった＼(^O^)／

>>952
差し支えなければ年収を教えていただけませんか？

>>965
何で？w

>>963
池麺なのに出来ない不思議(´･ω･｀)

ボーナス月は貯蓄おぱーいできる［ｳﾚｼｽ^^］

>>965
400万前後の負け組と言われる人種ですよ。

ってか、何で？

大手企業勤務20代前半で税込み400ﾏｿありますが(見込み)、工場の現場職の為、4勤2休2交替12時間勤務なので毎日朝起きて仕事に行き、家に帰ってすぐ寝るの繰り返しですお(´･ω･｀)
勿論恋人いないお
クルマと毎週の少年ジャンプが生きがい(´･ω･｀)

>>970
寝る間を惜しんで遊びまくらないと。

>>971
スルー対象人物です。

まぁあっと言う間に年取るから若い時にやれる事は十二分にやっておく事だなー
おっさんはそう思うよ

暖機できねー。冬はキャブ辛い。

>>974
俺は先にエンジン掛けて暖機してる間に飯喰ったり身支度整えたりして出掛けてるぞ
近所迷惑なんだがｗ

>974サン
チョーク付けな
マッスル世代のフォード車だが純正オートチョークがまだ生きてて(奇跡？w)冬でもまあ掛かるww
手動でも有れば違うよ
夏要らなきゃ外せばよいし
あとバッテリーは常に調子を見てアースの腐食や、オルタの発電量なんかをテスターや後付メーターで確認も忘れず

あと止めるとき風下に向けるとかバッテリーに防寒カバー付けたり(耐熱布やアルミ蒸着もの)寝る前にEg冷えきる前とか夜一度掛けとくと掛かり良いよ
試して(マンドイけどそこも含めキャブ車に惚れてる)
点火はコイルのみ強化でポイントを非接触のタイプにはしてあるよ

>>969
差し支えなければ生年月日を教えていただけませんか？

昔のアメ車って近所迷惑になるくらいアイドリング音うるさいの？

>>979
そんな事ないよ。

>>978
紀元前12年6762月35746日

>>962
１６等級がリセットで７等級でたったの１万アップってこと？
同じ車でもナンバーによって保険料も変わるんだ。
１ナンバーで１６等級まで行けば６０％オフだから、３万弱かな。
それでも国産の２倍はするかな？

年齢割引がないから若いほど得だしな

マフラーを中間のタイコから後ろを外してみたお
リアのタイコは無くなったのに音全く変化無し(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お

(´･ω･｀)？

>>986
次スレよろしくー！

オートチョーク俺のも生きてたけど無くしちゃった。
近所迷惑なのと、解除するのに吹かすのが近所迷惑なので、
今では儀式派…
だけど、儀式も面倒なので、
ケーブル付けてマニュアルチョークにするつもり。

>>986
次スレよろしく〜

≫986
次スレ宜しく！

>>986
次スレよろ〜

>>986
ほら、早く次スレ〜！

☆★アメ車について語ろう★☆ part37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261840197/

>>993
乙です！

乙カレード

>>993
乙

>>993
乙

あげ

999

1000ゲット！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。