【売れない】ＭＴは廃止にするべき【無駄】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ＡＴ最高(´･ω･`)
ＭＴ？
ああ、あのキモヲタが好き好んで乗りたがるやつね(笑)
ＭＴ？
ああ、あのキモヲタが好き好んで乗りたがるやつね(笑)
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:44:03 ID:XzGcKCPiO
限定乙。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:26:56 ID:Wp6zESFl0
限定じゃないがMTは教習所でしか乗った事がないな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:50:47 ID:olkNZxdg0
>>3
MTの無い世界にいけば良い。無ければ作れ。
MTの無い世界にいけば良い。無ければ作れ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:46:27 ID:eyDhmCwc0
ははは。
ATしか乗れない人がひっそり語り合うスレですね。
ATしか乗れない人がひっそり語り合うスレですね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:45:52 ID:CXk1R4lu0
>>4
別にMTは廃止にするべきと言ってはいないんだが
別にMTは廃止にするべきと言ってはいないんだが
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:20:57 ID:ym4sTjhD0
>>6
【売れない】ＭＴは廃止にするべき【無駄】
【売れない】ＭＴは廃止にするべき【無駄】
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:12:48 ID:CXk1R4lu0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:38:32 ID:UuFYwQ1kO
【低能力限定】ATは廃止すべき【踏み間違え】
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:05:53 ID:nvdn01ZKO
トラックはまだMT主流だからなぁ
現実に不景気でATは高いからMTに行く人かリアルにサーキット、峠の人達だけだから別になくす必要はない
ただ今のATは実際すごい。昔ほどトルコンの遅れがないし、エボ10で自信持ってATをお勧めしてるほどだからな
ただ素人がATで踏み過ぎてギヤチェンせず引っ張りすぎてるのは正直どうかと思う
現実に不景気でATは高いからMTに行く人かリアルにサーキット、峠の人達だけだから別になくす必要はない
ただ今のATは実際すごい。昔ほどトルコンの遅れがないし、エボ10で自信持ってATをお勧めしてるほどだからな
ただ素人がATで踏み過ぎてギヤチェンせず引っ張りすぎてるのは正直どうかと思う
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:44:05 ID:/OHDhcY30
実際もうMTは作ってないだろ
注文あれば受注生産するだけのこと
だからMT選択しても価格は高くなる。
注文あれば受注生産するだけのこと
だからMT選択しても価格は高くなる。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:45:56 ID:sFJPghnVO
需要が無いのなら勝手に消えるはずだが、それを待たず廃止を唱える根拠がないな。
仮に君の言うように「キモヲタしか」乗ってないとしても、何か問題が？
俺としては事故の原因になるATこそ廃止して欲しいね。
便利とか速いとかは命より優先する事じゃないからな。
レクサスのマット暴走事故知らない？
あの家族はATでなければ今頃元気にトヨタ訴えてるとこだろ。
仮に君の言うように「キモヲタしか」乗ってないとしても、何か問題が？
俺としては事故の原因になるATこそ廃止して欲しいね。
便利とか速いとかは命より優先する事じゃないからな。
レクサスのマット暴走事故知らない？
あの家族はATでなければ今頃元気にトヨタ訴えてるとこだろ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:11:00 ID:k8QCOMPw0
>需要が無いのなら勝手に消えるはずだが、
>それを待たず廃止を唱える根拠がないな。
とっくに廃止されてもいいいい時期なのに「MTしか乗れない」という
適応能力不足のジジィやキモヲタのために、売れないMTを用意する。
売れないからコストはペイできず、ATの価格に転嫁される。
MTのせいで不当に高いAT車を買わされているんだよ。
同じ理由で、スポーツカー乗りは「スポ車のAT仕様」に怒るべきだね。
>それを待たず廃止を唱える根拠がないな。
とっくに廃止されてもいいいい時期なのに「MTしか乗れない」という
適応能力不足のジジィやキモヲタのために、売れないMTを用意する。
売れないからコストはペイできず、ATの価格に転嫁される。
MTのせいで不当に高いAT車を買わされているんだよ。
同じ理由で、スポーツカー乗りは「スポ車のAT仕様」に怒るべきだね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:16:13 ID:sFJPghnVO
>適応能力不足のジジィやキモヲタのために、
なんだ需要あるんじゃんｗ
なんだ需要あるんじゃんｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:17:22 ID:G588USEkO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:18:37 ID:me+fC/BmO
↑脳ミソやばいね。典型的なAT限定(笑)
MT運転出来る奴がAT運転出来ない訳ないだろJK
あ。常識がわかりませんかｻｰｾﾝｗｗｗ
MT運転出来る奴がAT運転出来ない訳ないだろJK
あ。常識がわかりませんかｻｰｾﾝｗｗｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:21:39 ID:G588USEkO
えっ俺？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:25:18 ID:k8QCOMPw0
>>16
>MT運転出来る奴がAT運転出来ない訳ないだろJK
技術的には出来るはずなんだけど「食わず嫌い」で
ATに乗れないアホが未だにいるんだよ。
そういう奴のためにトヨタは未だにカローラにMTを残してる。
>MT運転出来る奴がAT運転出来ない訳ないだろJK
技術的には出来るはずなんだけど「食わず嫌い」で
ATに乗れないアホが未だにいるんだよ。
そういう奴のためにトヨタは未だにカローラにMTを残してる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:34:39 ID:sFJPghnVO
>>18
そういう人多いの？
都市部のサンデードライバーじじいくらいしか思い浮かばないけど。
ホムセンのトラック借りてもAT知り合いの車もAT車検の代車もATばっかだから、
日常的に運転好んでする奴は自分の車以外でAT乗る機会多いし乗れる奴は多いと思うけど。
そういう人多いの？
都市部のサンデードライバーじじいくらいしか思い浮かばないけど。
ホムセンのトラック借りてもAT知り合いの車もAT車検の代車もATばっかだから、
日常的に運転好んでする奴は自分の車以外でAT乗る機会多いし乗れる奴は多いと思うけど。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:38:01 ID:k8QCOMPw0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:45:12 ID:LSSLJMDg0
【乗れない】ＭＴは廃止にするべき【屈辱】
ＭＴが無くなればＡＴ限定が標準になるんだよ。
ＭＴなんて早く滅べよ。
ＭＴが無くなればＡＴ限定が標準になるんだよ。
ＭＴなんて早く滅べよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:49:08 ID:yirahIPcO
昔はATがオプションだったのになw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:45:10 ID:k8QCOMPw0
スポーツカーなら「エンジンをダイレクトに楽しみたい」という
理由があるが、それ以外の車種でMTに固執する理由がわからん。
ATが暴走事故の原因？
そもそも加減速は２本のペダルにまとめるのが合理的。
「狭い回転数範囲でしかパワーが出ない」
「電動機のようにゼロ回転からスムーズに始動できれない」
そういう特性のせいで仕方なく3本ペダルになっただけの話。
別に安全のためにクラッチつけてるわけじゃない。
MTは安全というのは詭弁だよ。
理由があるが、それ以外の車種でMTに固執する理由がわからん。
ATが暴走事故の原因？
そもそも加減速は２本のペダルにまとめるのが合理的。
「狭い回転数範囲でしかパワーが出ない」
「電動機のようにゼロ回転からスムーズに始動できれない」
そういう特性のせいで仕方なく3本ペダルになっただけの話。
別に安全のためにクラッチつけてるわけじゃない。
MTは安全というのは詭弁だよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:48:48 ID:k8QCOMPw0
非スポ車で燃費を理由にMT買う奴も居るけど
最適な減速比を無断階に選べるCVTに比べて、5～6つの選択肢から
選ばなきゃならないMTはハンデを背負っている。
実際カローラの燃費は既にCVTがMTに勝っている。
最適な減速比を無断階に選べるCVTに比べて、5～6つの選択肢から
選ばなきゃならないMTはハンデを背負っている。
実際カローラの燃費は既にCVTがMTに勝っている。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:56:28 ID:L7H6tGZHO
実燃費がか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:03:05 ID:me+fC/BmO
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:06:51 ID:me+fC/BmO
確かにMTが安全とは言えない
だが踏み間違え事故はMTでは有り得ないのも事実だろ？
だが踏み間違え事故はMTでは有り得ないのも事実だろ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:16:24 ID:k8QCOMPw0
>>27
踏み間違えるような馬鹿はMTに乗ってもクラッチ切る間もなく突っ込むよ。
踏み間違えるような馬鹿はMTに乗ってもクラッチ切る間もなく突っ込むよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:20:13 ID:k8QCOMPw0
>>25
残念ながらソースはカタログ値だ。
実験したくてもカローラのMTなんてどこで借りればいいんだか。
でもどうせMT絶対主義者は俺が実験してCVTでMTに勝っても
「お前がMT下手だからじゃね？」とか言うんじゃないの？
残念ながらソースはカタログ値だ。
実験したくてもカローラのMTなんてどこで借りればいいんだか。
でもどうせMT絶対主義者は俺が実験してCVTでMTに勝っても
「お前がMT下手だからじゃね？」とか言うんじゃないの？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:22:58 ID:WuGOQa+4O
>>1
氏ねばいいのに
氏ねばいいのに
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:35:00 ID:me+fC/BmO
>>28の言ってる意味が判らない
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:35:33 ID:o+7bkNBd0
って言うか運転できないんでしょ、免許も限定だったりして。
で、女の子に「ATなんてダサイ」とか言われたんじゃないの？
免許は免許だ、そんな事気にせず自信持って生きろ
で、女の子に「ATなんてダサイ」とか言われたんじゃないの？
免許は免許だ、そんな事気にせず自信持って生きろ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:36:25 ID:1VJM8g5fO
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:39:26 ID:HjofvFlpO
http://youtube.com/watch?v=2nojZNCHvsI&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
こいつらでもＭＴ車を運転できるってのに、ＡＴ厨ときたら・・・
元ネタ：
【キモイ】 AT限定免許は廃止しろ！ 【ダサい】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256049640/
こいつらでもＭＴ車を運転できるってのに、ＡＴ厨ときたら・・・
元ネタ：
【キモイ】 AT限定免許は廃止しろ！ 【ダサい】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256049640/
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 15:02:05 ID:me+fC/BmO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:04:50 ID:k8QCOMPw0
>>31
何故わからない？
それじゃクラッチの有無以外に「MTなら暴走を防げる」ポイントってある？
雨の日に車間ベタ付けで停止していて、靴が滑ってクラッチがポーンと戻って
追突した(ディーゼルなのでエンストしないで前に出た)馬鹿なら知ってるが。
何故わからない？
それじゃクラッチの有無以外に「MTなら暴走を防げる」ポイントってある？
雨の日に車間ベタ付けで停止していて、靴が滑ってクラッチがポーンと戻って
追突した(ディーゼルなのでエンストしないで前に出た)馬鹿なら知ってるが。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:26:45 ID:LSSLJMDg0
AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。
アイドリングでクラッチペダルから足が滑って動き始めたとしても、ATのような破壊力は無い。
思い切りアクセルを煽っていればできるけど、その時点で異常だってのが分かるｗ
アイドリングでクラッチペダルから足が滑って動き始めたとしても、ATのような破壊力は無い。
思い切りアクセルを煽っていればできるけど、その時点で異常だってのが分かるｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:52:34 ID:k8QCOMPw0
>AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、
>意識して急発進の手順をとらないと無理。
踏み間違え事故の実態をわかっとらんな。
ああいう事故は厳密には急発進というより急加速なんだよ。
「アクセル踏んでる時に不測の事態が起き、ブレーキを踏もうとしても
パニクってるから踏み替える前に踏み込んじゃう」のが原因。
つまりMTでもローなりリバースなりで動き始めている状態だから
そこでスロットル思い切り踏めば破壊力は充分あるよ。
ATの暴走事故が多いのはATの機構に問題があるのでは無い。
限定免許がいけないんだよ。限定の人って不要なクラッチ操作が
出来ないだけなら構わないが、何故かその他の操作もダメだから。
>意識して急発進の手順をとらないと無理。
踏み間違え事故の実態をわかっとらんな。
ああいう事故は厳密には急発進というより急加速なんだよ。
「アクセル踏んでる時に不測の事態が起き、ブレーキを踏もうとしても
パニクってるから踏み替える前に踏み込んじゃう」のが原因。
つまりMTでもローなりリバースなりで動き始めている状態だから
そこでスロットル思い切り踏めば破壊力は充分あるよ。
ATの暴走事故が多いのはATの機構に問題があるのでは無い。
限定免許がいけないんだよ。限定の人って不要なクラッチ操作が
出来ないだけなら構わないが、何故かその他の操作もダメだから。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:57:20 ID:4XfLwK/y0
GOLFにのってんだけどさ、ATなのにのぼり坂で発信時に車がさがるんだよ。
あれ、MT乗れないやつは事故起こすんじゃないかなと思う。
ATのつもりでブレーキから足離すとガクッってさがって、後の車のじじいとか
すげぇ「こっちくんな！！！」って顔するもん。
みてておもしろいから、煽られたり、運転がむかつくじじいだったら
わざとギリギリまでさげるけどｗ
MT乗れる人なら意識して乗れるだろうけど、半分ボけたばばぁとかだとやばいね。
あれ、MT乗れないやつは事故起こすんじゃないかなと思う。
ATのつもりでブレーキから足離すとガクッってさがって、後の車のじじいとか
すげぇ「こっちくんな！！！」って顔するもん。
みてておもしろいから、煽られたり、運転がむかつくじじいだったら
わざとギリギリまでさげるけどｗ
MT乗れる人なら意識して乗れるだろうけど、半分ボけたばばぁとかだとやばいね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:58:59 ID:LSSLJMDg0
>>38
駐車するときはエンストしない程度にアクセルを煽りながら半クラで動かすよねぇ。
平らな道なら半クラだけで動かせるけど。
ここでパニクってペダルを踏み替えても、踏み替え先はブレーキだから何の問題もありませんなぁ。
逆に、最初はブレーキペダルに足があって、間違えてアクセルに踏み替えても
半クラかクラッチ断だから何の問題もありませんなぁ。
ここで更にアクセルを踏み増ししても何の問題もありませんなぁ。
まあ、「ブフォーン」ってなって恥ずかしいけどｗ
駐車するときはエンストしない程度にアクセルを煽りながら半クラで動かすよねぇ。
平らな道なら半クラだけで動かせるけど。
ここでパニクってペダルを踏み替えても、踏み替え先はブレーキだから何の問題もありませんなぁ。
逆に、最初はブレーキペダルに足があって、間違えてアクセルに踏み替えても
半クラかクラッチ断だから何の問題もありませんなぁ。
ここで更にアクセルを踏み増ししても何の問題もありませんなぁ。
まあ、「ブフォーン」ってなって恥ずかしいけどｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:31:17 ID:4XfLwK/y0
>>40
下り坂に車止めて、ローギアに入れて、サイド引いて、駐車。
用事が終わってエンジンかけたら、おもくそ突撃ｗｗｗ
とか考えてます？本当にMT乗ったことある？机上論だけで語ってない？
ちょっと恥ずかしいよ。
下り坂に車止めて、ローギアに入れて、サイド引いて、駐車。
用事が終わってエンジンかけたら、おもくそ突撃ｗｗｗ
とか考えてます？本当にMT乗ったことある？机上論だけで語ってない？
ちょっと恥ずかしいよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:37:26 ID:LSSLJMDg0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:45:21 ID:4XfLwK/y0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:51:49 ID:LSSLJMDg0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:16:34 ID:4XfLwK/y0
>>44
おまえが「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」
って書いたから、ちょっとした不注意で起こりうることだっていいたいだけなんだけど
安全確認とかパニクったとか関係なく、だれでもやりかねないことなんだけど。
お前の人生には、たったの1回も安全確認忘れちゃうような急いでエンジン掛けなきゃならないケース
が存在しないっていえるの？過去も未来も含めて、うっかりすることは一度としてありえないことなの？
その上で、「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」
っていいたいならいってろよ。ただし、言うのは自由だけど、それはお前の中での話しだから常識だと思うなよ。
おまえが「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」
って書いたから、ちょっとした不注意で起こりうることだっていいたいだけなんだけど
安全確認とかパニクったとか関係なく、だれでもやりかねないことなんだけど。
お前の人生には、たったの1回も安全確認忘れちゃうような急いでエンジン掛けなきゃならないケース
が存在しないっていえるの？過去も未来も含めて、うっかりすることは一度としてありえないことなの？
その上で、「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」
っていいたいならいってろよ。ただし、言うのは自由だけど、それはお前の中での話しだから常識だと思うなよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:17:36 ID:k8QCOMPw0
>>41
そういう馬鹿は論外だが、MTにもATのようなPロックは必要だと思うね。
サイドの効きはやはり弱いし、急坂ならローでも動き出す。
ハンドル切って停めておけば坂の下まで転がる前に壁に当たって止まるが、
ロックがあればそもそも動かない。
そういう馬鹿は論外だが、MTにもATのようなPロックは必要だと思うね。
サイドの効きはやはり弱いし、急坂ならローでも動き出す。
ハンドル切って停めておけば坂の下まで転がる前に壁に当たって止まるが、
ロックがあればそもそも動かない。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:19:33 ID:ne2V4epJO
チャラ男が乗ってきた車がATだった。
思わず「フンwショッベーな」て笑ってしまった。
思わず「フンwショッベーな」て笑ってしまった。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:19:50 ID:k8QCOMPw0
>>45
IDも読めないような不注意な人が暴走事故起こすんだよ。
IDも読めないような不注意な人が暴走事故起こすんだよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:21:08 ID:k8QCOMPw0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:26:16 ID:4XfLwK/y0
>>48-49
おまｗｗｗ
あ、でも俺、事故起こしてるから、不注意なのは自覚しとる。
小学のときにじいちゃんの車のサイドブレーキ降ろしてゆるゆるうごいちゃって商店に突撃。
中学んときにおやじの車の車内で待ってるとき熱くてエアコン掛けようとしてエンジンかけて
>>41やって田んぼに突撃。
免許とって数日でかあちゃんの車廃車。その3ヶ月後に彼女の車ガードレールに刺した。
自分で車買ってからは事故ってない。反省はしている。
おまｗｗｗ
あ、でも俺、事故起こしてるから、不注意なのは自覚しとる。
小学のときにじいちゃんの車のサイドブレーキ降ろしてゆるゆるうごいちゃって商店に突撃。
中学んときにおやじの車の車内で待ってるとき熱くてエアコン掛けようとしてエンジンかけて
>>41やって田んぼに突撃。
免許とって数日でかあちゃんの車廃車。その3ヶ月後に彼女の車ガードレールに刺した。
自分で車買ってからは事故ってない。反省はしている。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:32:24 ID:LSSLJMDg0
>>45
エンジン始動の事故は安全確認すれば防げるが、パニクったときの踏み間違えは防げない。
防げないから毎日20件のAT事故が起きてるんで。
パニック以外で間違えるのは適性が無いね。
破壊力についてはコンビニ駐車の話が出たからそれについて言ったまでだ。
文章を理解できないなら下手に口出さない方がいいよ。
エンジン始動の事故は安全確認すれば防げるが、パニクったときの踏み間違えは防げない。
防げないから毎日20件のAT事故が起きてるんで。
パニック以外で間違えるのは適性が無いね。
破壊力についてはコンビニ駐車の話が出たからそれについて言ったまでだ。
文章を理解できないなら下手に口出さない方がいいよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:41:41 ID:4XfLwK/y0
>>51
おまえが、 「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」つったから
おれが、「そんなことない。不注意でも起こりうる」
っていってるだけなんだけど。俺がいつどこで「ＭＴならパニック踏み間違えを防げる」ってかいてんの？
あたまおかしいの？大丈夫？
俺はお前の 「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」を否定したい
だけなんだけど、おまえはなにが言いたいの？自分の文章読み直してみ？言い訳ばっかりで何が言いたいのか
はっきりしない文章だから。
おまえが、 「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」つったから
おれが、「そんなことない。不注意でも起こりうる」
っていってるだけなんだけど。俺がいつどこで「ＭＴならパニック踏み間違えを防げる」ってかいてんの？
あたまおかしいの？大丈夫？
俺はお前の 「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」を否定したい
だけなんだけど、おまえはなにが言いたいの？自分の文章読み直してみ？言い訳ばっかりで何が言いたいのか
はっきりしない文章だから。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:58:58 ID:LSSLJMDg0
>>52
俺は駐車するときのことを言ってるんだけど。
発端の>>37で、ATのクリープやMTの半クラ速度域でのペダル踏み間違いについて書いてる。
>>40でも続けて書いてるし。
だから、そのシチュエーションで破壊力を出すなら敢えて急発進しないと、と言ったのだが？
君が「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」
だけ読んだからこうなったんだろうね。
俺は駐車するときのことを言ってるんだけど。
発端の>>37で、ATのクリープやMTの半クラ速度域でのペダル踏み間違いについて書いてる。
>>40でも続けて書いてるし。
だから、そのシチュエーションで破壊力を出すなら敢えて急発進しないと、と言ったのだが？
君が「＞AT事故と同等の破壊力をMTで出すには、意識して急発進の手順をとらないと無理。」
だけ読んだからこうなったんだろうね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:01:07 ID:4XfLwK/y0
>>53
はぁ？なんで、駐車するときのことなのに、「意識して急発進の手順をとらないと無理」になるの？
【駐車】 なのに 【急発進】 の手順なの？
【駐車】 なのに 【急発進】 の手順なの？
【駐車】 なのに 【急発進】 の手順なの？
あたま大丈夫？
はぁ？なんで、駐車するときのことなのに、「意識して急発進の手順をとらないと無理」になるの？
【駐車】 なのに 【急発進】 の手順なの？
【駐車】 なのに 【急発進】 の手順なの？
【駐車】 なのに 【急発進】 の手順なの？
あたま大丈夫？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:10:30 ID:LSSLJMDg0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:17:35 ID:4XfLwK/y0
>>55
「駐車」するときの突撃は「急発進」じゃなくて「ペダル踏み間違え」だろ？
なんで、駐車しようとしてんのに、ローかセコにいれて、クラッチ踏んでアクセルふかして
クラッチ切ってフルアクセル踏むんだよ。そんなのAT事故じゃなくて、右翼かヤクザだろ。
おまえの急発進の手順は、ブレーキとまちがって、アクセル踏むことなのかよ。
MTでもATでも、つっこんでくるおっさんは、単純にブレーキと間違えてアクセル踏んだからだろ。
急発進しようとしたからじゃねーよボケ。
「駐車」するときの突撃は「急発進」じゃなくて「ペダル踏み間違え」だろ？
なんで、駐車しようとしてんのに、ローかセコにいれて、クラッチ踏んでアクセルふかして
クラッチ切ってフルアクセル踏むんだよ。そんなのAT事故じゃなくて、右翼かヤクザだろ。
おまえの急発進の手順は、ブレーキとまちがって、アクセル踏むことなのかよ。
MTでもATでも、つっこんでくるおっさんは、単純にブレーキと間違えてアクセル踏んだからだろ。
急発進しようとしたからじゃねーよボケ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:25:27 ID:LSSLJMDg0
>>56
ATだとペダルを間違えてアクセルを踏みこんだ時点で急発進。
MTなら駐車するときは半クラだから、アクセルを踏み込んでも加速しない。
パニックになるとペダルを思い切り踏むらしいから。
MTなら左足を離して右足だけ踏むなんて器用なことをしない限り急発進しない。
だから、意識的に急発進の手順を踏まない限り突っ込むことはない、なんだが？
言いたいことは「急発進しようとして突っ込んだ」じゃないんだけど。
ATだとペダルを間違えてアクセルを踏みこんだ時点で急発進。
MTなら駐車するときは半クラだから、アクセルを踏み込んでも加速しない。
パニックになるとペダルを思い切り踏むらしいから。
MTなら左足を離して右足だけ踏むなんて器用なことをしない限り急発進しない。
だから、意識的に急発進の手順を踏まない限り突っ込むことはない、なんだが？
言いたいことは「急発進しようとして突っ込んだ」じゃないんだけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:34:09 ID:4XfLwK/y0
>>57
あぁ、日本語が不自由なのね。
はっ‐しん【発進】
［名］(スル)
１ 飛行機や軍艦・部隊などが、基地から出発すること。「全機―せよ」「緊急―」
２ 自動車を発車させること。「坂道を―する」
動いている状態から、さらにスピードを上げることは、「発進」っては言わないんだよ。
停車している状態から、動き出すことが「発進」なの。
分からない言葉を使うときは気をつけてね。相手に誤解させちゃうから。
日本に来たばかりで大変だと思うけど、がんばって日本語覚えてね。
あぁ、日本語が不自由なのね。
はっ‐しん【発進】
［名］(スル)
１ 飛行機や軍艦・部隊などが、基地から出発すること。「全機―せよ」「緊急―」
２ 自動車を発車させること。「坂道を―する」
動いている状態から、さらにスピードを上げることは、「発進」っては言わないんだよ。
停車している状態から、動き出すことが「発進」なの。
分からない言葉を使うときは気をつけてね。相手に誤解させちゃうから。
日本に来たばかりで大変だと思うけど、がんばって日本語覚えてね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:48:10 ID:LSSLJMDg0
>>58
結局、そっちに逃げるのですかｗｗｗ
結局、そっちに逃げるのですかｗｗｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:43:33 ID:57mqiw2p0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 03:49:10 ID:yVHE7ro0O
キモヲタ専用ＭＴ(笑)
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 05:51:25 ID:G94OYl+2O
>>59
ID:4XfLwK/y0は本当にATしか乗ったことないか、MT経験があったとしても絶望的に想像力が足りないんだと思うよ。
ここまで「停止直前の誤った急加速」について話してたのは明らか。「発進」の定義持ってきても、話の内容に対する反論にはなりゃせんわな。
ID:4XfLwK/y0は本当にATしか乗ったことないか、MT経験があったとしても絶望的に想像力が足りないんだと思うよ。
ここまで「停止直前の誤った急加速」について話してたのは明らか。「発進」の定義持ってきても、話の内容に対する反論にはなりゃせんわな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:16:41 ID:v/p9UkBw0
>>15
最近の車は運転者が状況に合わない動作をしても、車が判断して
操作をキャンセルするそうですよ。
加速中に、Nに入れるという動作はキャンセルされるそうです。
走行中に、エンジンを切るという動作は、キャンセルされるそうです。
でどうしろと、と聞かれてしまいましたw
最近の車は運転者が状況に合わない動作をしても、車が判断して
操作をキャンセルするそうですよ。
加速中に、Nに入れるという動作はキャンセルされるそうです。
走行中に、エンジンを切るという動作は、キャンセルされるそうです。
でどうしろと、と聞かれてしまいましたw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:47:37 ID:yvcXd4gt0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:07:56 ID:YH0DxKF8O
アメリカのレクサスの暴走事故もまさにそれが原因。
緊急通報出来る程だったんだから当然スタート/ストップボタンは試したはずだが
残念ながら走行中は単純に押してもエンジンは切れない。
緊急通報出来る程だったんだから当然スタート/ストップボタンは試したはずだが
残念ながら走行中は単純に押してもエンジンは切れない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:15:15 ID:uEWWzt3D0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 06:16:20 ID:rHsSZGrg0
コンビニ神風特攻隊＝AT
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:55:46 ID:ygQaOnIgO
MT肯定派だが車出る度MTがあればだのターボがあればだの言う奴は例えあってもなんだかんだで結局買わない
そんな自動車ヒョンカ気取りの為に売れないMT設定する必要はない
そんな自動車ヒョンカ気取りの為に売れないMT設定する必要はない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 14:50:37 ID:kysTLKHjO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:39:52 ID:eOgDVnm5O
ここにもホンダ工作員がわいてるのか
何の話でもヨタ叩きに持ってくから迷惑極まりない
消えろ消えろ
何の話でもヨタ叩きに持ってくから迷惑極まりない
消えろ消えろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:51:30 ID:iGTKeMlU0
ギヤは自分で変えたいけどクラッチ操作はメンドクサイ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:19:23 ID:kysTLKHjO
>>71そんなあなたにF1ｵｰﾄﾏﾁｯｸ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:46:21 ID:aToLut5N0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:39:43 ID:kysTLKHjO
>>73そんなにひどいのかｗ
今世界最速のｼﾌﾄｽﾋﾟｰﾄﾞって現行R35GT-Rっけ？
今世界最速のｼﾌﾄｽﾋﾟｰﾄﾞって現行R35GT-Rっけ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:39:00 ID:DXt8KzD4O
>>69
MT自体は否定しない。俺はMT好きだから。
スポーツカーとか軽トラとか、圧倒的にMTの需要のある物にはどんどん設定すればいい。
でも普通の車にMT設定したところでほとんど売れないのは事実。
最初ATしかなくて｢MTがない｣とか散々言われて後期からラインナップしたものの、結局ほとんどATしか出ない車なんかザラにあるだろ。
新車が出る度｢MTがあれば買ってた｣とか｢MTがないからダメ｣とか言い出す初めから買う気のない｢ごく一部の｣自動車評論家気取りの為に余計な設計させて余計な部品作って余計な開発費かける位なら、ずっとATだけで売った方がいい、てだけの話がそれほど理解できないとは。
というか2ちゃんで今更日本語勉強してこいなんてセリフ吐ける時点で国語力以前にコミュニケーション能力疑うね俺は。
MT自体は否定しない。俺はMT好きだから。
スポーツカーとか軽トラとか、圧倒的にMTの需要のある物にはどんどん設定すればいい。
でも普通の車にMT設定したところでほとんど売れないのは事実。
最初ATしかなくて｢MTがない｣とか散々言われて後期からラインナップしたものの、結局ほとんどATしか出ない車なんかザラにあるだろ。
新車が出る度｢MTがあれば買ってた｣とか｢MTがないからダメ｣とか言い出す初めから買う気のない｢ごく一部の｣自動車評論家気取りの為に余計な設計させて余計な部品作って余計な開発費かける位なら、ずっとATだけで売った方がいい、てだけの話がそれほど理解できないとは。
というか2ちゃんで今更日本語勉強してこいなんてセリフ吐ける時点で国語力以前にコミュニケーション能力疑うね俺は。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:51:16 ID:00k76p+bO
代車でほぼ新車のインプ借りたんだけどマニュアルモードで走ってみたけどモッサリ感凄まじかったね～
ATはかったるすぎて俺にゃ無理だわ・・・
ATはかったるすぎて俺にゃ無理だわ・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:53:57 ID:JrRBBXZI0
AT車 それはサルでも動かせる乗り物
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:03:50 ID:xPOm42Zr0
>>77
サル乙
サル乙
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:55:21 ID:7xOHVvrE0
MT車だと、「その車運転させてみて」っていう奴が激減するからいいわ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:50:37 ID:pL6InWFY0
俺は逆だな。久しぶりにMT乗ってみたいっていうのが多い
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:57:35 ID:m3Ow7WU40
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:11:32 ID:tzJQOH5VO
>>81みたいになんでもない書き込みにいちいち喧嘩吹っかける奴って何なの？面白いと思ってんの？バカなの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:13:12 ID:asSsKt040
どっちも乗れるほうがカッコイイに決まってる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:38:26 ID:lvw/B5xS0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:26:44 ID:gwN223zI0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:40:07 ID:IxlgNMlF0
RX-8購入検討していて，試しにレンタカーで北陸道走ったら
ずっとMTモードで走る自分が居た トルク薄い車は…。
ATに移るには まだまだ修行不足のようです。
ずっとMTモードで走る自分が居た トルク薄い車は…。
ATに移るには まだまだ修行不足のようです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:28:40 ID:SZGTqjQ2O
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:34:21 ID:y5YFbOut0
100～110馬力の1200kgで4駆とかね･･･重すぎる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:03:40 ID:sVyG0WPr0
軽のMTターボが最強という結果が出ました。。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:41:57 ID:eztnC0/s0
>>88
初代レガは115馬力1400kgでだな
初代レガは115馬力1400kgでだな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:53:05 ID:6FdWRFZsO
まああれだ、公道ごときでＭＴがだめとかＡＴがだめとかって言ってる様なやつは車に乗ってるんじゃないな。乗らされてる。特にレスポンス関係であーだこーだゆうやつ
「ＭＴの方が操る感覚が良い」
「いやＡＴは楽」
聞き飽きたうるせーよ
ミッションごときで俺の方が偉いとか思うな(′；ω；`)
「ＭＴの方が操る感覚が良い」
「いやＡＴは楽」
聞き飽きたうるせーよ
ミッションごときで俺の方が偉いとか思うな(′；ω；`)
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:23:49 ID:UWw3/f5V0
>>64
左足ブレーキは出来ないけど，ヒール&トウは出来るのが不思議。
左足ブレーキは出来ないけど，ヒール&トウは出来るのが不思議。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:39:35 ID:rUFWjRfv0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:37:06 ID:4RhgKuRT0
15年ほど前のライトエースバンは、車両重量1210kgでエンジンは1500ccOHVで70ps
これで荷物を積めば総重量は2トンを超すから、MTでもうるさいだけで遅い。
一応ＡＴの設定もあったが、ＭＴでこれならＡＴはさらに走らないだろう。
エンジンは初代カローラで開発されたエンジンの改良で当時でも３０年以上前の基本設計。
そのかわり故障は少なかったから商用車はこれで良いのかもしれない。
これで荷物を積めば総重量は2トンを超すから、MTでもうるさいだけで遅い。
一応ＡＴの設定もあったが、ＭＴでこれならＡＴはさらに走らないだろう。
エンジンは初代カローラで開発されたエンジンの改良で当時でも３０年以上前の基本設計。
そのかわり故障は少なかったから商用車はこれで良いのかもしれない。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:36:30 ID:T1OV7mRFO
良スレage
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:42:57 ID:xVZ9EXXNO
クソすれ
sage
sage
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:44:17 ID:xVZ9EXXNO
てゆーか
限定は黙れっての！
ｗｗ
限定は黙れっての！
ｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:53:16 ID:xVZ9EXXNO
内燃レシプロ機関があるうちは無くならないよ>ＭＴ
海外輸出用じゃ需要あるしナｗｗｗ
欧州は当然のこと北米でもMT復活の兆し
ＭＴ無くせ？
限定ども！ｗｗ
世迷い事も休み休みいえ！
海外輸出用じゃ需要あるしナｗｗｗ
欧州は当然のこと北米でもMT復活の兆し
ＭＴ無くせ？
限定ども！ｗｗ
世迷い事も休み休みいえ！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:46:39 ID:T1OV7mRFO
またお前か！
５％以下の糞野郎ｗｗｗ
５％以下の糞野郎ｗｗｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:22:30 ID:IwSPyuzN0
MTの方が事故率低いと思う。これ実感ね。
で、どこかに統計データないかな？
で、どこかに統計データないかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:39:53 ID:PVYU0F510
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:58:26 ID:cRsnVKJj0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:45:42 ID:T1OV7mRFO
限定じゃねーよバカｗ
仲間外れが嫌なんだよｗ
仲間外れが嫌なんだよｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:18:59 ID:HKWf1OC+O
確かにw限定がどうのじゃなくて、それ以前に免許なくて運転できないんだもんなw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:30:37 ID:6h+t0mWq0
最近の若い人は人と違うと仲間外れか。
それならみんな同じ顔に整形したらどうか。
それならみんな同じ顔に整形したらどうか。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:37:14 ID:u05PzJ+o0
俺今26歳なんだけど、高校生の時にZZT231セリカを見て、ずっと欲しいと思っていたんだ。
そんで大学卒業して働き出したら生産中止・・・
んでもってATしか運転してなかったから・・・
でもどうしても6速MTが欲しくて、今年の3月に買ったんだｗ
まだまだMT下手糞なんだけど幸せだｗ
夢を叶えるのっていいなｗ
そんで大学卒業して働き出したら生産中止・・・
んでもってATしか運転してなかったから・・・
でもどうしても6速MTが欲しくて、今年の3月に買ったんだｗ
まだまだMT下手糞なんだけど幸せだｗ
夢を叶えるのっていいなｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:15:04 ID:mb/bDyrJ0
>>103
MT車に乗っただけで仲間外れ？もともと仲間じゃないんだよ。
MT車に乗っただけで仲間外れ？もともと仲間じゃないんだよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 05:35:01 ID:2aA8ZkrB0
早く人間の仲間になりたい♪
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:00:15 ID:a1nHd2KZO
売れない車わ仲間外れｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:52:40 ID:6/JBLY9K0
キャリイ ショートホイールベース車 ＦＣ（農家向け仕様の軽トラック）には
ＭＴ（マニュアル）しかない
ＭＴ（マニュアル）しかない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:56:42 ID:6/JBLY9K0
ロングホイールベース車にはＡＴがあるけど、
ＡＴだと４ＷＤにローレンジ（低速）がなく、デフロックも付かなくなり野で、
ＡＴの軽トラは舗装していないあぜ道、林道、水を張る前の田んぼなどを走れない。
だから、ＡＴでは役に立たない。
ＡＴだと４ＷＤにローレンジ（低速）がなく、デフロックも付かなくなり野で、
ＡＴの軽トラは舗装していないあぜ道、林道、水を張る前の田んぼなどを走れない。
だから、ＡＴでは役に立たない。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:57:12 ID:srH9VzusO
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:57:47 ID:6/JBLY9K0
「なり野で」は「なるので」に修正
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:43:11 ID:TXd02g2F0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:02:33 ID:MNrTO0fr0
>>1
＞ああ、あのキモヲタが好き好んで乗りたがるやつね(笑)
1はＭＴ＝スポーツタイプの車のイメージだろう。
実際、こういう話題で話がすれ違う理由は「ＭＴ＝スポーツタイプ」のイメージの場合と「ＭＴ＝バスやトラックなどの貨物車」のイメージの場合がある。
普通免許しか持っていないで、厳密なコスト計算をしない人には分からないだろうけど、商用車は使用用途によっても違うけどＭＴは必要だ。
＞ああ、あのキモヲタが好き好んで乗りたがるやつね(笑)
1はＭＴ＝スポーツタイプの車のイメージだろう。
実際、こういう話題で話がすれ違う理由は「ＭＴ＝スポーツタイプ」のイメージの場合と「ＭＴ＝バスやトラックなどの貨物車」のイメージの場合がある。
普通免許しか持っていないで、厳密なコスト計算をしない人には分からないだろうけど、商用車は使用用途によっても違うけどＭＴは必要だ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:11:08 ID:/+ZmYRWYO
( ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ ﾍﾗﾍﾗ
117 ：GSX110S：2009/11/26(木) 14:23:34 ID:dHBE6num0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:30:35 ID:MPu5eQjeO
MT乗れる奴はATも乗れる
AT限定の奴はMTが運転できない
これが全てだよな～
AT限定の奴はMTが運転できない
これが全てだよな～
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:10:26 ID:OxVQu2yvO
朝っぱらから
チンカスマフラー五月蝿い
ノータリンＭＴバカは死ね！
チンカスマフラー五月蝿い
ノータリンＭＴバカは死ね！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:16:52 ID:PrqZjzrFO
まず限定は先に職難におちいる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:05:02 ID:WTVUuV550
限定は身障者扱い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:38:06 ID:OxVQu2yvO
差別発言をするような
ＭＴ海苔は人間形成が出来ていないよな
ＭＴ海苔は人間形成が出来ていないよな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:01:01 ID:LCd1lc2mO
>>41下り坂でローギア？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:59:07 ID:W/1QqytB0
マニュアル乗りはギアを手動で動かすから、自分の頭の物事を考えて
安全運転が出来る人が多いけど、
オートマ乗りはアクセル踏むだけだから、
頭がバカになって安全運転が出来ない人が多いと思う。
安全運転が出来る人が多いけど、
オートマ乗りはアクセル踏むだけだから、
頭がバカになって安全運転が出来ない人が多いと思う。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:48:16 ID:TdA3wjXu0
ＭＴ車乗ってオナニーのバリエーション増えたぜ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:39:55 ID:tYPOBlYh0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:59:25 ID:VONQSH2F0
俺の中型は解除もしてないけど限定書いてないな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:19:16 ID:iHs3mcwrO
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:41:56 ID:OxVQu2yvO
構わんよ
ＭＴ撲滅が第一！
ＭＴ撲滅が第一！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:39:20 ID:PrqZjzrFO
ATが無くなっても何支障はない。
MTが無くなれば産業、運営成り立たない。
そのくらい解るだろ？w
MTが無くなれば産業、運営成り立たない。
そのくらい解るだろ？w
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:48:41 ID:9FbzH/VVO
ボタン一つでAT⇔MTの切替ができる車が欲しい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:52:14 ID:Ibw48b9r0
で、普段はATモードにしておき、人目に触れるときはMTモードにするんだろ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:01:43 ID:cbpXEN390
ATは事故りやすいから却下
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:05:25 ID:R9E57f9AO
俺はATに革のブーツかぶせてMTもどきにしている
見た目利便性ともに最強だと自負してるよ
見た目利便性ともに最強だと自負してるよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:30:33 ID:AGq+P+gw0
>>130
ATが無くなったら市場大幅縮小で自動車産業が成り立たんと思うぞｗ
ATが無くなったら市場大幅縮小で自動車産業が成り立たんと思うぞｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:57:04 ID:OxVQu2yvO
【猿でも解るＭＴバカは女に嫌われる法則】
男がＭＴ乗り
↓
彼女が運転出来ない
↓
ＭＴバカ涙目
男がＭＴ乗り
↓
彼女が運転出来ない
↓
ＭＴバカ涙目
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:52:33 ID:VONQSH2F0
AT限定の多くは半クラッチができないらしいぞ！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:03:02 ID:ObUqmlqG0
>>136
そもそも、運転してくれる女がいないお前には意味の無いことではw
そもそも、運転してくれる女がいないお前には意味の無いことではw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:26:34 ID:/uv23/A/0
オートマ限定だと自分が運転できる車についても知らない。
クラッチ操作が不要なら運転できるのに２ペダル手動変速の２トントラックを運転できないと言うし。
クラッチ操作が不要なら運転できるのに２ペダル手動変速の２トントラックを運転できないと言うし。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:39:31 ID:779E1VG4O
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:41:08 ID:/2V+ofEdO
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:31:16 ID:xeT0KbLS0
ダブルクラッチとかヒール＆トゥとか出来ないんだろうなwww
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:10:35 ID:1LXFcP/vO
【乗れない】ＭＴは廃止にするべき【無理】
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:44:14 ID:PptLb5k90
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:29:19 ID:N+UyNPlYO
ガチャガチャ海苔
ウルセーぞｗ
ウルセーぞｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:31:56 ID:mceMoutRO
>>143
これは不覚にも
これは不覚にも
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:06:58 ID:c6lxYPEG0
田舎で農業をやるなら、マニュアル車のトラックだけではなく、
大型特殊免許（農耕車限定でよい）が必要
都会で引きこもっていれば、マニュアル車どころか車自体いらないわな。
大型特殊免許（農耕車限定でよい）が必要
都会で引きこもっていれば、マニュアル車どころか車自体いらないわな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:57:15 ID:mvfAJzVoO
>>145
ATのセレクターレバーですね、分かります。
ATのセレクターレバーですね、分かります。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:58:43 ID:FG3uN4x70
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:50:12 ID:N+UyNPlYO
百姓は麦でも踏んどれｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:02:14 ID:GGh1/4ZU0
ＭＴ乗りたくても乗れないＡＴ限定のダセー奴が
自分で自分を納得させる為に立てた糞スレ。
自分で自分を納得させる為に立てた糞スレ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:33:14 ID:N+UyNPlYO
ダサいのはＭＴ
「これってさ昭和に流行った懐かしいガチャガチャじゃん」ｗ
「これってさ昭和に流行った懐かしいガチャガチャじゃん」ｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:17:36 ID:B8omygWO0
>>152
使える奴が言えば、まだ体裁は保てるが、お前がいうのは筋違いw
使える奴が言えば、まだ体裁は保てるが、お前がいうのは筋違いw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:24:27 ID:U3UPRNsFO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:35:14 ID:4dQP9Iza0
>>143
w
w
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:42:35 ID:HOriB+dN0
外装色が1色ではないようにトランスミッションも2種類以上が必要。
機能だけを考えれば外装色なんて白と黒だけで十分だろ。
機能だけを考えれば外装色なんて白と黒だけで十分だろ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:21:28 ID:x90XVr+s0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:28:01 ID:V9gmPJlh0
ポルシェやBMWとか，外観をMTっぽく見せる
ATのシフトレバーはあってもATっぽく見せるMTはないよな。
ATのシフトレバーはあってもATっぽく見せるMTはないよな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:13:01 ID:pWDqu9ww0
MT最高(´･ω･`)
AT？
ああ、機械に頼らないと運転できない香具師が乗りたがるやつね(笑)
AT？
ああ、機械に頼らないと運転できない香具師が乗りたがるやつね(笑)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:20:54 ID:m9RxRMACO
デジタル時代にアナログとは
甚だしいｗ
甚だしいｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:25:01 ID:ggOwwwJBO
MT信者は確かにキモいしいちいちATを
馬鹿にすんなって感じだけど
男でATしか運転できない 奴はやばいと思う。
馬鹿にすんなって感じだけど
男でATしか運転できない 奴はやばいと思う。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:37:20 ID:oOgJ5lHj0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:00:36 ID:wAi8nsLJ0
>>156
＞外装色が1色ではないようにトランスミッションも2種類以上が必要。
＞機能だけを考えれば外装色なんて白と黒だけで十分だろ。
クラウンコンフォートはカラーバリエーションは白（スーパーホワイト）と黒（ブラック）の二色。
最近のマイナーチェンジでマニュアルが廃止されてオートマチックだけになった。
そうすると皆さんの理想の車はクラウンコンフォートではないですか？
＞外装色が1色ではないようにトランスミッションも2種類以上が必要。
＞機能だけを考えれば外装色なんて白と黒だけで十分だろ。
クラウンコンフォートはカラーバリエーションは白（スーパーホワイト）と黒（ブラック）の二色。
最近のマイナーチェンジでマニュアルが廃止されてオートマチックだけになった。
そうすると皆さんの理想の車はクラウンコンフォートではないですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:08:20 ID:g5veLCvh0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:59:27 ID:V9gmPJlh0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:38:31 ID:39Cn4UEW0
ＭＴ乗りはモテナイ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:54:39 ID:uExfIH2EO
当ったりめーだろ！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:37:21 ID:h0BSYGvbO
>>160
ATはデジタルなのか?
ATはデジタルなのか?
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:45:43 ID:5ZZCgkc0O
デジパネの事言ってんじゃない？w
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:51:46 ID:NTRP8ZNy0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:10:28 ID:hEgC5RX80
CVTこそがアナログ変速
172 ：あ：2009/11/30(月) 12:13:52 ID:oLwQRmh3O
ＭＴは永久になくなりません。ＡＴは、いますぐ廃止してください。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:33:31 ID:GBAKib4EO
MT自体を否定はしないが一部のドライバーに問題がある
先日、甲州街道にて信号待ちで後ろについたフィットRS
信号が青になるといきなり猛然とスピードを上げて強引に追い越した
こちらはべつに遅かったわけじゃないが、同系コンパクトのATを見下したかったのかな
希少なMTドライバーなら余裕ある運転を頼みますよ
先日、甲州街道にて信号待ちで後ろについたフィットRS
信号が青になるといきなり猛然とスピードを上げて強引に追い越した
こちらはべつに遅かったわけじゃないが、同系コンパクトのATを見下したかったのかな
希少なMTドライバーなら余裕ある運転を頼みますよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:36:37 ID:uExfIH2EO
ドリフト族(笑)は
しねよ
しねよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:42:33 ID:XoRQEhPr0
ＭＴは廃止にするべきというなら、ＭＴのバスやタクシーには乗車拒否するのか？
ＭＴのトラックで運ばれた製品は買わないのか？
ＭＴと言えばスポーツタイプの車しか思い浮かばないほど発想が貧困なのか。
ＭＴのトラックで運ばれた製品は買わないのか？
ＭＴと言えばスポーツタイプの車しか思い浮かばないほど発想が貧困なのか。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:56:47 ID:kriJYANk0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:09:28 ID:fb/SWLNA0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:44:56 ID:zyTu2LwrO
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:52:58 ID:fb/SWLNA0
MTで運ばれてる動物やさい果物等一切食いませんｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:03:00 ID:zyTu2LwrO
MTで建築資材が運ばれた建物には住みませんｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:23:05 ID:yF9eOsAsO
今日もスレ主が基地外ぶりを遺憾なく発揮してるなあ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:11:03 ID:wWDjD9FW0
MTの問題点はエンストとか回転合わせなんだから
そこを自動化すればいいと思う
低速、発進時にエンストしないMTを作れ！
そこを自動化すればいいと思う
低速、発進時にエンストしないMTを作れ！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:17:25 ID:mEBHxCxW0
>>182
発進時にエンストするから丁寧な運転を心がける
まぁ、ちょっと大きめな排気量のディーゼルならブレーキ踏みながら
クラッチ繋ぐとかしなければエンストなんてほとんどしないけどな
トラックとか重いのは無理だけどエクストレイルレベルなら楽勝だろ
発進時にエンストするから丁寧な運転を心がける
まぁ、ちょっと大きめな排気量のディーゼルならブレーキ踏みながら
クラッチ繋ぐとかしなければエンストなんてほとんどしないけどな
トラックとか重いのは無理だけどエクストレイルレベルなら楽勝だろ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:17:57 ID:fb/SWLNA0
エンスト頻発する奴
身障者ｗ
身障者ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:11:31 ID:QWh//bH60
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:50:16 ID:rnkD1L2f0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:43:33 ID:RcJhqoYj0
全自動洗濯機買わずに、二層式洗濯機買ってるようなもんでしょ。
全自動使いこなせない年寄り、一部の洗濯マニア（洗濯層と脱水層を分けてる二層式の洗浄力の有利性、洗濯層にカビの生えない構造）、全自動より安いから買う、
等選ばれる理由も同じ感じだ。
全自動使いこなせない年寄り、一部の洗濯マニア（洗濯層と脱水層を分けてる二層式の洗浄力の有利性、洗濯層にカビの生えない構造）、全自動より安いから買う、
等選ばれる理由も同じ感じだ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:31:26 ID:u22s/kDTO
>>187
全自動洗濯機はボタンの押し間違いで人を殺したりはしないけどな
全自動洗濯機はボタンの押し間違いで人を殺したりはしないけどな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 06:41:25 ID:EvbOeixE0
MTでも半クラだとおもって全部繋いじゃって、急発進したことあるから
十分危険だと思う
十分危険だと思う
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:19:17 ID:FLjyLX3d0
エンストなんて恥ずかしい事じゃない
ベテランでもたまにやる
という意見も見られる中
ここでは
エンストｗｗｗヤベえよお前ｗｗｗｗｗｗ一色ですね
ベテランでもたまにやる
という意見も見られる中
ここでは
エンストｗｗｗヤベえよお前ｗｗｗｗｗｗ一色ですね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:13:59 ID:6VK/5sPbO
エンストするしない技術どうのこうのより
エンストしない造りをしないメーカーに問題あり
エンストしない造りをしないメーカーに問題あり
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:24:34 ID:dGJ2BbCgO
ＭＴ車って今ないの？
どこのメーカーならＭＴ車ある？
どこのメーカーならＭＴ車ある？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:57:14 ID:K3cgMFfAO
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:05:52 ID:whxXr+qe0
MTの５速と６速って作る側からするとそんなに違うんだろか？
むか～しは４速が当たり前で、５速が珍しかった。
折角ＭＴ設定してくれるならヤッパ高速用に６速設定にしてくれたら
カタログ掲載の走行値も伸びるし、省エネの面でも消費者受けすると
思うけどな－。
今時普通に５速じゃ魅力に欠けるよ。
むか～しは４速が当たり前で、５速が珍しかった。
折角ＭＴ設定してくれるならヤッパ高速用に６速設定にしてくれたら
カタログ掲載の走行値も伸びるし、省エネの面でも消費者受けすると
思うけどな－。
今時普通に５速じゃ魅力に欠けるよ。
195 ：あ：2009/12/01(火) 09:17:10 ID:NsZwn1V3O
上り坂でのエンストだけはしたくないなあ。そういう時に限って、ごっついベンツが後ろにビタッと張り付くんだよね。正直、びびる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:18:31 ID:Ww/NzawiO
とりあえず、ＭＴ車の新車がない…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:28:54 ID:YfXfM0/UO
ベストカーに載ってた、FT-86に期待
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:37:06 ID:lZqNwCFX0
期待するだけで買わないんだよね
だから衰退してるってのに
だから衰退してるってのに
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:46:17 ID:OiN+VQfe0
期待外れなら買わないだろw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:56:09 ID:TM4AGWTJO
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:15:37 ID:dGJ2BbCgO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:00:57 ID:TM4AGWTJO
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:09:07 ID:dGJ2BbCgO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:17:00 ID:n2JkvMrq0
>>160
ATもMTもアナログの塊だｗ
ATもMTもアナログの塊だｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:42:41 ID:6VK/5sPbO
Yes!
MT driver kill you! ｗ
MT driver kill you! ｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:10:48 ID:vrPfJKOo0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:47:42 ID:54XI5HUp0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:28:52 ID:D3oAP+HRO
ガチャガチャ マジ勘弁ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:50:32 ID:2K5AZu7j0
AT厨の書き込みは総じて頭が悪い
それだけでこのスレには価値があるｗ
それだけでこのスレには価値があるｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:46:43 ID:D3oAP+HRO
AT厨←この表現が昭和臭いｗ
ＭＴバカはさっさとしねよｗ
ＭＴバカはさっさとしねよｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:52:22 ID:LpH6bR6RO
↑コレがAT厨
イヤ、正直コイツは免許を持ってるかどうかも謎w
イヤ、正直コイツは免許を持ってるかどうかも謎w
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:28:51 ID:D3oAP+HRO
免許は持っておるぞ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:32:19 ID:U/YqtR00O
無免許バカニートｗか発狂しまくってるだけｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:07:03 ID:U/YqtR00O
今時チンカスＭＴオナニーしてる奴ってキモいなｗ
バカ丸出しだなｗ
バカ丸出しだなｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:10:36 ID:D3oAP+HRO
バカでニートは認めるわ
だが､お前が一生働いても稼げない９桁の金額を持ってるぞｗ
だが､お前が一生働いても稼げない９桁の金額を持ってるぞｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:47:23 ID:EjIqbdgbO
>>212
「免許は」ってことはクルマはないんだ？
「免許は」ってことはクルマはないんだ？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:58:13 ID:S4YtcC3TO
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:10:18 ID:EjIqbdgbO
>>217
なるほどね、まあ俺21のMT乗りだけど、JAF国内A級もっててサーキットとか楽しんでる現状に満足してるよ、まあ貧乏だが
なるほどね、まあ俺21のMT乗りだけど、JAF国内A級もっててサーキットとか楽しんでる現状に満足してるよ、まあ貧乏だが
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:41:35 ID:ECYbQKsi0
AT乗って飽きない？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:12:06 ID:Jj0p1KlOO
ＭＴバカが集中力無いだけだろｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:43:46 ID:726e8CoJ0
MTのりの俺としては、クリープがないならATでもいい。
アクセル踏まなくても進むのは勘弁してほしい。
アクセル踏まなくても進むのは勘弁してほしい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 04:59:18 ID:N9fkfBP6O
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:16:52 ID:Jj0p1KlOO
ガチャガチャ坂道発信(爆笑)
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:01:32 ID:uyuoq2oB0
MT免許さえ取れない運転適性の無い>>1が涙目なスレはここですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:33:48 ID:jVIYRJoCO
普通免許持ってるぜ
MT売れないから乗らないだけだ
バーカｗ
MT売れないから乗らないだけだ
バーカｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:12:17 ID:xJfDP6gD0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:45:21 ID:/lW9iE58O
「売れないから乗らない」とか意味不明というよりも日本語が不自由過ぎだろ。
ゆとりには理解できないようだな。
ゆとりには理解できないようだな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:49:10 ID:jVIYRJoCO
だから…
５％以下は恥ずかしいつーのｗ
2回も3回も同じ事言わせんな
バカタレ!!
５％以下は恥ずかしいつーのｗ
2回も3回も同じ事言わせんな
バカタレ!!
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:51:51 ID:q6nmHt8tO
免許持ってると嘘ついてる人を相手にしても意味ないし。ほっとけばいいさ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:52:24 ID:dqb39dnOO
五体満足な男性であるにも関わらず免許を取れないって、発狂キチガイｗにもなるわなｗ
ケッサクだｗ
こりゃケッサクだｗ
ケッサクだｗ
こりゃケッサクだｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:54:59 ID:jVIYRJoCO
五体満足ならMTかよｗ
笑わすなよＷ
笑わすなよＷ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:59:21 ID:/lW9iE58O
ますます意味がわからん奴だな。ミッション程度の占有率で恥ずかしいとか言ってたら、スーパーカーと呼ばれるような超高級車とか1％以下くらいしか走ってないだろうから絶対に乗りたくないんだろうな。
まあ、ATのカローラでも乗ってりゃあいいんじゃね？
まあ、ATのカローラでも乗ってりゃあいいんじゃね？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:13:32 ID:jVIYRJoCO
ヌポーシカーが高級車ｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:52:38 ID:/lW9iE58O
スポーツカーをスーパーカーと勘違いするようなニートは車板には不要だよ。
君がヤンマガ読んだりゲーセンで使ってて憧れていた86トレノとか誰もスーパーカーだなんて思ってないから。
それから、今どきヌポーシカーなんて誰も書かないよ。
2chの中でさえも隔離スレで引き籠もっているATニートにはわからん話か。
君がヤンマガ読んだりゲーセンで使ってて憧れていた86トレノとか誰もスーパーカーだなんて思ってないから。
それから、今どきヌポーシカーなんて誰も書かないよ。
2chの中でさえも隔離スレで引き籠もっているATニートにはわからん話か。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:56:57 ID:lYuR+WsSO
>>234いや、彼は大金持ちらしいよｗｗｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/04(金) 11:58:59 ID:jVIYRJoCO
それはお前だろｗ
預金通帳に９桁もの数字載ってんのか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/04(金) 11:58:59 ID:jVIYRJoCO
それはお前だろｗ
預金通帳に９桁もの数字載ってんのか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:18:11 ID:jVIYRJoCO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:44:07 ID:v/qRjHS4O
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:51:42 ID:jVIYRJoCO
？？？？？？？？？？？？？∞
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:08:21 ID:lzUF7qmO0
ID:jVIYRJoCOはATで中古のカローラあたりに乗ってるんだろうな･･･
そんなつまらん奴は車板住人じゃねーよなｗｗｗ
そんなつまらん奴は車板住人じゃねーよなｗｗｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:31:23 ID:jVIYRJoCO
何でクソデザインのトヨタ車に
乗らきゃなんねーんだよｗ
乗らきゃなんねーんだよｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:57:31 ID:lzUF7qmO0
>>240
MTのシェアが5%だから嫌だというお前の発言から察するに、なるべく他人と同じような車でなおかつATの設定がある車が似合ってそうだから。
しかも自称金持ちだそうなのでなるべく金額の高い車にしてやったらカローラしかありえんわけだよ。
中古のヴィッツとかフィット、あるいはワゴンRとかムーブがよかったのか？
もちろんAT猿でも運転できるATの車だろｗｗｗｗ
お前にはそこらへんの金髪DQNバカメスと同レベルの車がお似合いだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MTのシェアが5%だから嫌だというお前の発言から察するに、なるべく他人と同じような車でなおかつATの設定がある車が似合ってそうだから。
しかも自称金持ちだそうなのでなるべく金額の高い車にしてやったらカローラしかありえんわけだよ。
中古のヴィッツとかフィット、あるいはワゴンRとかムーブがよかったのか？
もちろんAT猿でも運転できるATの車だろｗｗｗｗ
お前にはそこらへんの金髪DQNバカメスと同レベルの車がお似合いだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:23:33 ID:PfEMtni1O
お前は女性を敵に回したな
だから女にモテないんだぞぅｗ
だから女にモテないんだぞぅｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:26:04 ID:UmAmjLTQO
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:31:54 ID:PfEMtni1O
ヒント : ア
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:34:16 ID:X168qResO
アコードw
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:35:56 ID:PfEMtni1O
残念×
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:43:20 ID:PfEMtni1O
ヒント : 欧州
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:46:31 ID:XQML2tw1O
日本でしか売れないCVTを廃止した方が
コスト削減にははるかに効果的。
コスト削減にははるかに効果的。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:47:39 ID:X168qResO
外車とかやめてくれよw
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:55:17 ID:5mkdgjS90
akpn先生ｗｗｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:57:37 ID:9nCaMVOq0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:02:52 ID:PfEMtni1O
最終ヒント :
プーマとadidasって兄弟ブランドなんだぜ
これぐらいにしておく
プーマとadidasって兄弟ブランドなんだぜ
これぐらいにしておく
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:34:42 ID:UmAmjLTQO
結局、実際に車ないからストレートに言えないのか。
そうやって逃げる、そうかそうかいつものことだ。
前にありもしない設定の車言って自爆したことあるもんなw
で、いい加減、何乗ってる？
そうやって逃げる、そうかそうかいつものことだ。
前にありもしない設定の車言って自爆したことあるもんなw
で、いい加減、何乗ってる？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:47:43 ID:PfEMtni1O
少しは頭使えよｗ
ヒント :
TDLの城は､この国の有名な城が
モデルになった
ヒント :
TDLの城は､この国の有名な城が
モデルになった
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:22:11 ID:mdgqXzNf0
私は類人猿（特にチンパンジー）研究家です。
踏み違いについて、実験して検証してみました。
簡単に、理解しやすく報告致します。
車のペダルを、「A：アクセル B：ブレーキ C：クラッチ」と置き換えるならば、
チンパンジーの頭脳では A のアクセルと Bのブレーキ の概念しか認識できませんでした。
足が２本しか無いのにも関わらず、ペダルが３本有るからなのでしょうか、
結局は、チンパンジーに C：クラッチ （動力を伝達する機構）の概念を教えることは不可能でした。
C：クラッチ の概念が理解できれば、利便性が高く、高性能な機械、
すなわち、文明の利器で有る「車」を安全に操縦できるのですが・・・。
結論として、車に付いている C：クラッチ の概念が理解できるのは、
人間に近い知能を持つチンパンジーではなく、人間だけなのです。
まとめ
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
踏み違いについて、実験して検証してみました。
簡単に、理解しやすく報告致します。
車のペダルを、「A：アクセル B：ブレーキ C：クラッチ」と置き換えるならば、
チンパンジーの頭脳では A のアクセルと Bのブレーキ の概念しか認識できませんでした。
足が２本しか無いのにも関わらず、ペダルが３本有るからなのでしょうか、
結局は、チンパンジーに C：クラッチ （動力を伝達する機構）の概念を教えることは不可能でした。
C：クラッチ の概念が理解できれば、利便性が高く、高性能な機械、
すなわち、文明の利器で有る「車」を安全に操縦できるのですが・・・。
結論として、車に付いている C：クラッチ の概念が理解できるのは、
人間に近い知能を持つチンパンジーではなく、人間だけなのです。
まとめ
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:05:22 ID:lctZ4vuUO
>>255
チンパンジーは考えた結果クラッチが理解できない。
AT限定はクラッチについて考えることを放棄。
つまりチンパンジー以下ということだな。
人間が他の動植物に勝る知能すら捨てたわけだから。
言うまでもないがAT乗りでも普通にMT乗れる人は別な。
チンパンジーは考えた結果クラッチが理解できない。
AT限定はクラッチについて考えることを放棄。
つまりチンパンジー以下ということだな。
人間が他の動植物に勝る知能すら捨てたわけだから。
言うまでもないがAT乗りでも普通にMT乗れる人は別な。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:28:45 ID:P+biI/QD0
ＡＴしか運転しない人でも限定免許じゃなくてＭＴ科で免許取るべきだと思う。
軽い下り坂や高速道路でブレーキをすぐ踏むＡＴドライバーが多すぎる。ＭＴ科で免許取れば２速やＯ／Ｄ offの意味がよくわかるだろうに。
軽い下り坂や高速道路でブレーキをすぐ踏むＡＴドライバーが多すぎる。ＭＴ科で免許取れば２速やＯ／Ｄ offの意味がよくわかるだろうに。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:44:21 ID:P+biI/QD0
ｽﾏｿ、免許の話ではなかったな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:56:49 ID:RyGOA3pSO
>>254
アウディってオリンピックのマークみたいだよな、エンブレムだけで満点大笑い
アウディってオリンピックのマークみたいだよな、エンブレムだけで満点大笑い
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:00:38 ID:hlB0nESpO
んな事言ったらメガーヌなんてメガネじゃん
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:07:04 ID:PfEMtni1O
レクサスのロッテリアマークや
トヨタのチ○コマークよりマシだろ
トヨタのチ○コマークよりマシだろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:23:14 ID:TaIqjoxUO
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:32:54 ID:UmAmjLTQO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:35:44 ID:w/fzw3Pt0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:39:45 ID:4AAAFIP+0
なんで欧州はＭＴが多いんだろうね
予想 ＭＴ＝駆動効率が良い＝高速燃費がいい？
予想 ＭＴ＝駆動効率が良い＝高速燃費がいい？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:53:50 ID:w/fzw3Pt0
信号や踏切が少なくて平坦で，人口密度が低く基本的に田舎だから。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:01:14 ID:RyGOA3pSO
欧州チャーシュー
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:02:52 ID:w/fzw3Pt0
ID:PfEMtni1O
ドイツでは全く売れないATのドイツ車に乗りMT廃止を声高に叫ぶ。
ドイツでは全く売れないATのドイツ車に乗りMT廃止を声高に叫ぶ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:13:24 ID:bHMJf4Dr0
渋滞のためのATなんだなｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:28:31 ID:y6scqVJl0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:06:55 ID:IyZDoL3q0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:28:27 ID:mDjaDO0y0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:38:07 ID:jXnE0HG6O
たしかにそうだな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:56:35 ID:y6scqVJl0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:01:53 ID:y6scqVJl0
ID:PfEMtni1O＝ID:jVIYRJoCO
MT乗りが大半のドイツ人が作ったクルマに乗るより，
トルコンATでスポーツを謳うレクサスに乗った方が良い。
MT乗りが大半のドイツ人が作ったクルマに乗るより，
トルコンATでスポーツを謳うレクサスに乗った方が良い。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:24:53 ID:yGJ1M98T0
やはりMTは必要で不要なのはむしろ日本でしか売れないCVTだ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:14:34 ID:flUi2j6hO
↑不要はお前だｗ
ヒーハー!!
ヒーハー!!
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:40:26 ID:EmRvzP8W0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:06:14 ID:QMZ/pE5t0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:50:52 ID:yeaO5bio0
男がATなんて( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:01:20 ID:flUi2j6hO
オカマがMTだろ
( ﾟ)Зﾟ)ﾌﾟｯ！
( ﾟ)Зﾟ)ﾌﾟｯ！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:15:08 ID:d76SsfmOO
↑オマエ 間違いなくATだろw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:26:48 ID:z+WImoE8O
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:40:35 ID:5YQmSO7TO
★猿スレ粘着図鑑 １
☆テンプレ係☆
２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。
・・実は自分こそ免許すら無い・・
・・せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている・・
・・そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房・・
☆テンプレ係☆
２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。
・・実は自分こそ免許すら無い・・
・・せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている・・
・・そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:53:32 ID:flUi2j6hO
ＭＴバカは
皇居で中国人に特攻隊ｗ
皇居で中国人に特攻隊ｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:22:44 ID:BCUKof8W0
>>285
例のコルベット？ATだと思うが。
例のコルベット？ATだと思うが。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:23:32 ID:BCUKof8W0
>>278
消費者が求めてないから。
消費者が求めてないから。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 05:40:01 ID:X1P4wnGTO
ＭＴ海苔って
かなりキショいよなｗ
かなりキショいよなｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:15:47 ID:4Km7OvsdO
AT乗りにはお似合いのIDだなwww
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:58:18 ID:X1P4wnGTO
↑
お前も70ブスどうだぞｗｗｗ
お前も70ブスどうだぞｗｗｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:37:54 ID:4Km7OvsdO
おいおい車板初心者かよ。
こんな糞スレ立てる前に半万年ROMってろよwww
こんな糞スレ立てる前に半万年ROMってろよwww
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:49:11 ID:X1P4wnGTO
優良ニートだからさ
スゲー暇なんだよ
おい安月給！付き合えよｗ
スゲー暇なんだよ
おい安月給！付き合えよｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:56:24 ID:Q1FYSVkr0
ＭＴ 笑
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:22:48 ID:BCUKof8W0
AT 笑
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:48:11 ID:X1P4wnGTO
MT海苔
可哀想ﾀﾞﾅｰｗ
可哀想ﾀﾞﾅｰｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:50:40 ID:rjkNToEVO
アクセルブレーキ踏み間違え年間七千件だとさｗ
ほんっとＡＴ海苔は屑だなｗ
ほんっとＡＴ海苔は屑だなｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:19:17 ID:3GzrCWwX0
>>296
俺的には、オートマの事故が大々的にニュースになって
マニュアル回帰の流れが出来て
マニュアル車の車種が増えることを願うよ。
それとオートマ車は増税、マニュアル車は減税
というのがあっても良いと思う
俺的には、オートマの事故が大々的にニュースになって
マニュアル回帰の流れが出来て
マニュアル車の車種が増えることを願うよ。
それとオートマ車は増税、マニュアル車は減税
というのがあっても良いと思う
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:19:57 ID:3GzrCWwX0
オートマの特攻で人を轢いて死んだとかニュースはないのかな？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:40:05 ID:4NqoVzJsO
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:49:49 ID:rjkNToEVO
女とか頭悪い奴が大した技術ないくせに気軽に運転出来てしまうのが鬱陶しいな
ＡＴ限定採用で下手くそな奴が公道に溢れすぎ
http://s.s2ch.net/test/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1260241995/
ＡＴ限定採用で下手くそな奴が公道に溢れすぎ
http://s.s2ch.net/test/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1260241995/
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:51:12 ID:9s9k6toe0
それでも日本はオートマ立国だから、町そのものがオートマのソレを前提に
作られたりしてるから、MTだと鬱になることもある。
田舎のショッピングモールの屋上駐車場に上がる時、整理員に急坂で止まら
されたり、鬼の切り返しを要する狭い所や異常に傾斜した駐車帯に「コチラ
へどうぞ～♪」なんて笑顔で誘導された日には肩身が狭い。
作られたりしてるから、MTだと鬱になることもある。
田舎のショッピングモールの屋上駐車場に上がる時、整理員に急坂で止まら
されたり、鬼の切り返しを要する狭い所や異常に傾斜した駐車帯に「コチラ
へどうぞ～♪」なんて笑顔で誘導された日には肩身が狭い。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:53:15 ID:9s9k6toe0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:54:54 ID:oxk0V5NN0
【社会】オートマチック車の普及も一因か…続発するアクセルとブレーキの踏み間違え事故、年間７千件★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260241995/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260241995/
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:57:56 ID:X1P4wnGTO
そんな事言うと
MTテク自慢自慢自慢
野郎が来るぜｗ
MTテク自慢自慢自慢
野郎が来るぜｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:00:38 ID:rjkNToEVO
下手くそ公道走んなよｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:38:42 ID:3aaqLkMBO
MTのテクニックで他人にできない事をできるんなら 誇ってもいいと思うがねっ。
でもATに誇れるもんなんてあるか？w
でもATに誇れるもんなんてあるか？w
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:42:02 ID:OQrBh0aCO
ＡＴはハンドルのテクニックに優れるよ
限界領域で片手ハンドルを強いられるＭＴは欠陥を抱えてる
限界領域で片手ハンドルを強いられるＭＴは欠陥を抱えてる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:56:51 ID:sP6lPTKMO
>>307
そんな限界領域では逆にATの自分の意としない変速の方が邪魔だと思うけどな
自動変速ついてないとATの定義から外れているから
F1とかを引き合いに出しているんだろうけど、あれは自動で変速してくれないからATではないよ
そんな限界領域では逆にATの自分の意としない変速の方が邪魔だと思うけどな
自動変速ついてないとATの定義から外れているから
F1とかを引き合いに出しているんだろうけど、あれは自動で変速してくれないからATではないよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:42:30 ID:iR4sMohh0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:43:39 ID:Gnfb3DPr0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:04:49 ID:GaiQgJxS0
でも個人的に冷静に考えてみると
これだけAT普及率が高い世の中、まだ車のこと詳しくない18～19の若者が
「ｍｔなんて乗る必要ないからat限定で充分！それどころかｍｔって何？必要ないっしょ！」
って考え方に行くのも充分理解出来る気がする・・・
俺らの世代（20～30代？）から見るとそりゃあ限定はダメって事になるのもわかるんだが・・・
これだけAT普及率が高い世の中、まだ車のこと詳しくない18～19の若者が
「ｍｔなんて乗る必要ないからat限定で充分！それどころかｍｔって何？必要ないっしょ！」
って考え方に行くのも充分理解出来る気がする・・・
俺らの世代（20～30代？）から見るとそりゃあ限定はダメって事になるのもわかるんだが・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:39:51 ID:Kr2vupoRO
無免許バカニートｗ、発狂キチガイｗ、チンカスＭＴ小僧ｗはクソ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:42:49 ID:ObPD7oFW0
MT乗りってキモオタばかりだね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:58:45 ID:d1SuHa8A0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:28:37 ID:sP6lPTKMO
>>314
エクストレイルのクリーンディーゼルとかFitやティーダもキモオタ車なのか
MT設定選べるからな
そうすると2009年上半期で一番登録台数の多い車はキモオタ車になるわけだから、みなキモオタって事だな
エクストレイルのクリーンディーゼルとかFitやティーダもキモオタ車なのか
MT設定選べるからな
そうすると2009年上半期で一番登録台数の多い車はキモオタ車になるわけだから、みなキモオタって事だな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:37:35 ID:FTIj03oP0
>>315
そんな車MTでもATでも買いたく無い！
そんな車MTでもATでも買いたく無い！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:08:36 ID:NyLFXPbt0
おいAT厨
書き込みのボタン押す前に
一度でいいから読み直せ
わざわざこんなとこで
「俺はバカ」と宣伝することもあるまいに、、、
書き込みのボタン押す前に
一度でいいから読み直せ
わざわざこんなとこで
「俺はバカ」と宣伝することもあるまいに、、、
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:10:31 ID:GWJe/32a0
>>311
それどころか都会暮らしだと「免許ｲﾗﾈ」になりつつある
それどころか都会暮らしだと「免許ｲﾗﾈ」になりつつある
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:30:45 ID:A2bzP6Qc0
>>307
コーナーリングの限界領域でシフトチェンジする事などありえません、シフトダウンはコーナー侵入時の減速で行うものです。
旋回中の限界領域では両手でステアリングを握りステア操作とアクセルコントロールに専念しているはずです。
シフトアップは限界領域を過ぎて挙動が安定してから行うものです。
モータースポーツで採用例の多いパドル式のセミATはシフトレバー操作を電磁的に置き換えただけでミッション自体はMTです。
これはむしろステアリングから手を離さずに操作できるMTと考えるべきしょう。
ATだから手を放さずに操作できるわけではありません。
コーナーリングの限界領域でシフトチェンジする事などありえません、シフトダウンはコーナー侵入時の減速で行うものです。
旋回中の限界領域では両手でステアリングを握りステア操作とアクセルコントロールに専念しているはずです。
シフトアップは限界領域を過ぎて挙動が安定してから行うものです。
モータースポーツで採用例の多いパドル式のセミATはシフトレバー操作を電磁的に置き換えただけでミッション自体はMTです。
これはむしろステアリングから手を離さずに操作できるMTと考えるべきしょう。
ATだから手を放さずに操作できるわけではありません。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:56:27 ID:aitvyCpL0
>>314
ATなら車種は豊富だが、AT限定は車選びを制約される。
AT限定ではお前がキモオタカーと呼ぶMT車を 選 べ な い からｗ
限定の無い普通免許ならMT車を 選 べ る け ど 選 ば な い という選択肢もあるが。
ATなら車種は豊富だが、AT限定は車選びを制約される。
AT限定ではお前がキモオタカーと呼ぶMT車を 選 べ な い からｗ
限定の無い普通免許ならMT車を 選 べ る け ど 選 ば な い という選択肢もあるが。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:12:39 ID:3aaqLkMBO
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:31:53 ID:Kr2vupoRO
キモい、
キモすぎる、
チンカスＭＴ小僧ｗ
キモすぎる、
チンカスＭＴ小僧ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:09:54 ID:X1P4wnGTO
ＭＴバカ
ヒー ハー!!ｗ
ヒー ハー!!ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:22:50 ID:456U4RsA0
男でＡＴ限定は死んだほうがいい。
別にＭＴ乗らなくてもＭＴ免許とるのは男なら当然。
女ならどうでもいい。
ってかわざわざこんなどうでもいいこと議論してる奴って、よっぽどＡＴ限定な自分に
コンプレックスあるんだろうな。可哀想・・・。
別にＭＴ乗らなくてもＭＴ免許とるのは男なら当然。
女ならどうでもいい。
ってかわざわざこんなどうでもいいこと議論してる奴って、よっぽどＡＴ限定な自分に
コンプレックスあるんだろうな。可哀想・・・。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:25:24 ID:307fQHYzO
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:23:41 ID:dygg61OAO
恥ずかしい？
安月給のくせに生意気だぞｗ
ヒーハー!!
安月給のくせに生意気だぞｗ
ヒーハー!!
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:43:47 ID:GPV59loxO
その安月給の人から金や飯を援助して貰わないと
まともに生活すらできないニートに言われても…
まともに生活すらできないニートに言われても…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:46:19 ID:dygg61OAO
優良ニートって知ってるか？
知らねぇだろうなーｗ
知らねぇだろうなーｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:09:41 ID:xNHhlMcg0
俺が免許取るときはＡＴ限定は論外だった。
なぜなら、プライベートでＭＴ乗ることがないにしても
仕事をする上でのＭＴ運転の可能性を考えての事だった。
なぜなら、プライベートでＭＴ乗ることがないにしても
仕事をする上でのＭＴ運転の可能性を考えての事だった。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:13:31 ID:gzz7Ozpm0
>>326
パソコンも買えない貧乏人が言える台詞か?www
パソコンも買えない貧乏人が言える台詞か?www
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:26:10 ID:dygg61OAO
パソコンは2台持ってるぜ
1台は埃かぶってるｗ
1台は埃かぶってるｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:37:21 ID:/Qnw/Tal0
>>331
OSはWin3.1だろ？
OSはWin3.1だろ？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:49:08 ID:dygg61OAO
詳細はよく知らん
埃かぶってるのはソニーのデスクトップタイプ
はっきり言って不要だから捨てたいｗ
もう1台は富士通のノート
PCは立ち上がりが遅いから
2ちゃんは携帯だ
埃かぶってるのはソニーのデスクトップタイプ
はっきり言って不要だから捨てたいｗ
もう1台は富士通のノート
PCは立ち上がりが遅いから
2ちゃんは携帯だ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:03:31 ID:ciA998ci0
ノートで立ち上がりが遅いとかｗ
ハイバネーション（休止）がまともに使えないとか、再起動せず連続安定稼働が
難しいとかのボロPCなんだなｗ
ハイバネーション（休止）がまともに使えないとか、再起動せず連続安定稼働が
難しいとかのボロPCなんだなｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:07:10 ID:dygg61OAO
確かにボロだな(笑)
ガチャガチャＭＴ車に投げつけたろかｗｗｗ
ガチャガチャＭＴ車に投げつけたろかｗｗｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:24:34 ID:XvzcCi0a0
自分の持ってるPCのOSも解らないとか
車で言えば排気量が解らんぐらいのレベル
車で言えば排気量が解らんぐらいのレベル
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:34:39 ID:dygg61OAO
衝動買いだからｗ
VAIOは買ってから気付いたが
キーの配列がムカついたｗ
VAIOは買ってから気付いたが
キーの配列がムカついたｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:16:21 ID:fiPc5MSF0
なんとなく見えた気がするｗ
底浅すぎるｗｗｗ
底浅すぎるｗｗｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 04:07:41 ID:fSJ3jfYU0
単純な疑問なんだけどさ、
ATが許せない奴がなんでパワステとかブレーキアシストは許せるの？
ｶﾞｲｼｭﾂとは思うけど、過去ログで見つけられなかったから教えてｶﾞﾘﾚｵ
ATが許せない奴がなんでパワステとかブレーキアシストは許せるの？
ｶﾞｲｼｭﾂとは思うけど、過去ログで見つけられなかったから教えてｶﾞﾘﾚｵ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 04:23:24 ID:aFTuHWEf0
そんなことより電話とPCのバトルもっとやれｗｗｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:16:52 ID:1j5u1MV1O
>>328
オマエ本当にニートなんかっw
オマエ本当にニートなんかっw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:02:09 ID:dygg61OAO
ニートにも格付けがあるんだぜｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:55:42 ID:SYD7DyrD0
無職無収入、安月給を嗤うの巻wwww
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:11:42 ID:BF58LSmu0
＞ヒーハー!!
って何？
って何？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:14:26 ID:BF58LSmu0
>>318
東京ローカル限定な。
東京ローカル限定な。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:24:30 ID:BF58LSmu0
>>343
無職高収入かもしれんぞ。
無職高収入かもしれんぞ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:09:15 ID:dygg61OAO
俺はニートだよ
働く必要はないが
バイトぐらいはしようと思う
世間体もあるからなｗ
時給は安くてもいいから
楽なバイト教えろｗ
働く必要はないが
バイトぐらいはしようと思う
世間体もあるからなｗ
時給は安くてもいいから
楽なバイト教えろｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:34:48 ID:1j5u1MV1O
内職とかいいんじゃない？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:37:24 ID:SIiw4lEd0
>>339
ATは、こちらの思惑とは無関係に変速するから。
パワステに例えると、右に30°くらい切り込みたいな…と思って
操作したら、勝手に45°切り込んでくれるようなモノ。
あなたは、そんなステアリングかましてくれる車に乗りたいですか？
パワステにしろブレーキアシストにしろ
「操縦者の意思に反して『勝手に』変な動作」はしないでしょ？
ドライバーの意思を読み取ってくれない限り、私にとっての
ATの変速は『勝手で変な動作』なんですよ。
ATは、こちらの思惑とは無関係に変速するから。
パワステに例えると、右に30°くらい切り込みたいな…と思って
操作したら、勝手に45°切り込んでくれるようなモノ。
あなたは、そんなステアリングかましてくれる車に乗りたいですか？
パワステにしろブレーキアシストにしろ
「操縦者の意思に反して『勝手に』変な動作」はしないでしょ？
ドライバーの意思を読み取ってくれない限り、私にとっての
ATの変速は『勝手で変な動作』なんですよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:37:31 ID:GYsEi57/0
ニートで生きていける
それって、サービス残業してる正社員より素晴らしい
それって、サービス残業してる正社員より素晴らしい
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:37:40 ID:dygg61OAO
内職はダメだ
コミュニケーションを採らないとダメになるからな
コミュニケーションを採らないとダメになるからな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:39:45 ID:SUkswPPc0
>>349
＞右に30°くらい切り込みたいな…と思って
＞操作したら、勝手に45°切り込んでくれるようなモノ。
んなこたねーよ。
お前がATを使いこなす能力がないだけ。
ブレーキアシストだって、リニアじゃないですぜ、ダンナ。
＞右に30°くらい切り込みたいな…と思って
＞操作したら、勝手に45°切り込んでくれるようなモノ。
んなこたねーよ。
お前がATを使いこなす能力がないだけ。
ブレーキアシストだって、リニアじゃないですぜ、ダンナ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:42:12 ID:SIiw4lEd0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:46:13 ID:K1lb8Qy10
>>353
あんたの運転（人生）に無駄が多いってことじゃないの？
あんたの運転（人生）に無駄が多いってことじゃないの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:48:19 ID:SIiw4lEd0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:49:02 ID:FImniRF00
結論出たな。
>>353の無駄を減らすためにATは有効。
>>353の無駄を減らすためにATは有効。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:51:27 ID:SIiw4lEd0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:10:18 ID:0irqbp4Q0
踏み間違いで簡単に人の命を奪ってしまう危険なAT車こそ淘汰されるべき。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:15:41 ID:+C3PKu0L0
ドライバーの意図しない動きをするものなんて
不意の飛び出しとなんら変わるものではない
それすら理解できないのなら車乗るのやめたほうがいい
それに対処出来るかどうかはまた別の話だ
不意の飛び出しとなんら変わるものではない
それすら理解できないのなら車乗るのやめたほうがいい
それに対処出来るかどうかはまた別の話だ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:18:04 ID:+C3PKu0L0
で、その別の話
対処でどうとでもなる というのならば
だましてすかして使うＡＴのほうが
ＭＴよりも注意を引くものとなって
ＡＴのが簡単ｗ ハンドル操作に専念出来るｗｗｗ
と散々言っていた厨さんの理論が
崩れるワケだがどうすんのさ？
対処でどうとでもなる というのならば
だましてすかして使うＡＴのほうが
ＭＴよりも注意を引くものとなって
ＡＴのが簡単ｗ ハンドル操作に専念出来るｗｗｗ
と散々言っていた厨さんの理論が
崩れるワケだがどうすんのさ？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:25:23 ID:VCBrfmVBO
ママから貰った教習費用をパチスロでスッてしまった千葉北東部在住の無免許バカニートｗ
以来もう６年近く運転出来ない憂さ晴らしの為に、毎日車板に居座り限定叩きを繰り広げてるのです。
免許持ってる普通の人達は、他人の免許証など関心無いですよね？
以来もう６年近く運転出来ない憂さ晴らしの為に、毎日車板に居座り限定叩きを繰り広げてるのです。
免許持ってる普通の人達は、他人の免許証など関心無いですよね？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:41:55 ID:dygg61OAO
眠い
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:36:30 ID:1j5u1MV1O
>>361
威張るな クズニートがっW
威張るな クズニートがっW
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:24:49 ID:YNsKvznY0
昔に比べると、マニュアル車を選ぶ意味も薄れている気がする。
10年前のカローラだと、マニュアルが５速、オートマチックが３速または４速で燃費もマニュアルの方がずっと良かった。
10年前のカローラの場合５速マニュアルが17.6km/l、４速オートマチックが14.6km/l。
当時なら、価格も安く燃費も良いマニュアル車の方が経済的だった。
今のカローラアクシオだと、マニュアルが５速で燃費は17.2km/、オートマチックがCVTになり燃費は18.6km/l
マニュアルの方が若干価格は安いけど、燃費やエコカー減税を考えるとCVTの方が得か。
余談だが、マニュアル車で燃費を比較すると現行のアクシオが17.2km/l、10年前のカローラセダンが17.6km/lで、わずかながら10年前のモデルの方が燃費が良い。（おそらくは車両重量が軽いため）
スポーツタイプの車なら、マニュアル車の運転の楽しみもあるかもしれないけど、
実用車の経済性で選ぶとマニュアル車はもう終わりかもしれない。
10年前のカローラだと、マニュアルが５速、オートマチックが３速または４速で燃費もマニュアルの方がずっと良かった。
10年前のカローラの場合５速マニュアルが17.6km/l、４速オートマチックが14.6km/l。
当時なら、価格も安く燃費も良いマニュアル車の方が経済的だった。
今のカローラアクシオだと、マニュアルが５速で燃費は17.2km/、オートマチックがCVTになり燃費は18.6km/l
マニュアルの方が若干価格は安いけど、燃費やエコカー減税を考えるとCVTの方が得か。
余談だが、マニュアル車で燃費を比較すると現行のアクシオが17.2km/l、10年前のカローラセダンが17.6km/lで、わずかながら10年前のモデルの方が燃費が良い。（おそらくは車両重量が軽いため）
スポーツタイプの車なら、マニュアル車の運転の楽しみもあるかもしれないけど、
実用車の経済性で選ぶとマニュアル車はもう終わりかもしれない。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:29:28 ID:YNsKvznY0
それから
「オタク」や「ニート」などと言い合ってストレス解消ですか？
他の話題でもそうですが、そんなこと言い合う必要があるのでしょうか？
「オタク」や「ニート」などと言い合ってストレス解消ですか？
他の話題でもそうですが、そんなこと言い合う必要があるのでしょうか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:44:03 ID:VCBrfmVBO
★猿スレ粘着図鑑 １
☆テンプレ係☆
２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。
・・実は自分こそ免許すら無い・・
・・せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている・・
・・そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房・・
☆テンプレ係☆
２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。
・・実は自分こそ免許すら無い・・
・・せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている・・
・・そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:51:50 ID:dygg61OAO
↑
毎回毎回お前のことだろｗ
毎回毎回お前のことだろｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:51:38 ID:ciA998ci0
携帯同士の煽り愛ｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:21:03 ID:Lcie0l89O
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:09:06 ID:BNK4iax50
男がAT限定免許なんて( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:22:11 ID:ciA998ci0
まあこの先スポーツカーとか営業車とか乗るつもりは一切無いと割り切れる
ならAT限定でも構わんとは思うけどな。
ならAT限定でも構わんとは思うけどな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:56:45 ID:UF8pDFh9O
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:09:16 ID:dygg61OAO
今は営業もハイブリ乗ってるぜ
儲かってないんだなｗ
儲かってないんだなｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:19:08 ID:6xQimIwE0
カローラは同じ1.5の5MTでも100km/h時の回転数がAE110では2400rpmだったのが
NCVの121で2500、現在のアクシオになると2700と次第にローギヤードになって来てるからな
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/1000114/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/1008162/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_AXIO/10036547/index.html
NCVの121で2500、現在のアクシオになると2700と次第にローギヤードになって来てるからな
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/1000114/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/1008162/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_AXIO/10036547/index.html
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:19:20 ID:YMkAWPUz0
俺はもう15年程自家用車持って運転してる訳だが、かつて一度もAT車を
持ったことはない。勿論ATを否定する気はないよ、ただ俺自身はMTじゃ
なきゃイヤなんだ。その理由は、
高い金払って習得したMT免許だから、AT車に乗ることでその操作感覚を
忘れちゃうのが勿体ないから。ｗ
あとﾋｮｯとするとﾄﾗｯｸやﾊﾞｽの運転手とかになるかも知れんし。。。
持ったことはない。勿論ATを否定する気はないよ、ただ俺自身はMTじゃ
なきゃイヤなんだ。その理由は、
高い金払って習得したMT免許だから、AT車に乗ることでその操作感覚を
忘れちゃうのが勿体ないから。ｗ
あとﾋｮｯとするとﾄﾗｯｸやﾊﾞｽの運転手とかになるかも知れんし。。。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:39:00 ID:aFTuHWEf0
つまらん人生だな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:11:08 ID:Z0I72eOq0
MTは週１回は乗っているけど、
兼業農家で軽トラがあるからで、
軽自動車と、教習車以外のマニュアル車には乗ったことがない。
兼業農家で軽トラがあるからで、
軽自動車と、教習車以外のマニュアル車には乗ったことがない。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:42:07 ID:vM+1ide40
男の場合、仕事などでいつMTを運転しなければならない事が
有るかも知れないから免許はMTで取っておいた方が良いと思う。
実際、男で限定の人は極わずかだとは思う。
有るかも知れないから免許はMTで取っておいた方が良いと思う。
実際、男で限定の人は極わずかだとは思う。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:44:30 ID:359cH+t4O
ＭＴバカ
(: ﾟ∀ﾟ)9m ヒーハー!!
(: ﾟ∀ﾟ)9m ヒーハー!!
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:26:39 ID:RZJiJqtmO
おれは仕事でもたまにレンタカーのトラック運転するからＭＴ免許は必須、最近のトラックは２ペダルＭＴもあるけど、まあマイカーもナンバー付サーキット仕様だし、ＡＴのクリープ現象とか失笑
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:54:23 ID:359cH+t4O
2ペダルMTって何？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:14:35 ID:JGIkKn/n0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:04:33 ID:4QgYTejo0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:51:50 ID:359cH+t4O
※このスレは
「age進行」
厳守でお願いしまつ(･∀･)
「age進行」
厳守でお願いしまつ(･∀･)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:03:39 ID:QeXbCnpO0
>>382
出来るのならどこでやったか教えてほしい
出来るのならどこでやったか教えてほしい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:49:06 ID:mv8BEHmj0
単純にミッソン載せ換えちがうの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:22:03 ID:aWh5LfdO0
つRENAULT twingo Easy to Pack
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:36:07 ID:hEbuWmP70
ヨーロッパ車では何十年も昔から自動クラッチ式2ペダルMTが一定の
ニッチを持ってる。更に遡ればT型フォードからしてクラッチペダルレスMTだ。
アクセルが手動レバーでシフトが足踏み（ハイ/ロー切り替え用とバック用）
なんで3ペダルだけど。
ニッチを持ってる。更に遡ればT型フォードからしてクラッチペダルレスMTだ。
アクセルが手動レバーでシフトが足踏み（ハイ/ロー切り替え用とバック用）
なんで3ペダルだけど。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:15:12 ID:o3Fas8SyO
ageろ！ageろ！
ヒーハー!!
ヒーハー!!
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:42:15 ID:kitpQ3Ue0
日本の車なら、今の電子制御技術を駆使すりゃー
快適な2ペダルMTだって可能じゃないの？
変速ショックも少なく電子制御2ペダル自動クラッチMT
でもそれが開発される前に電気モーターが主流になんだろうな・・・
快適な2ペダルMTだって可能じゃないの？
変速ショックも少なく電子制御2ペダル自動クラッチMT
でもそれが開発される前に電気モーターが主流になんだろうな・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:00:58 ID:uuLhsqYhO
つ特許
2ペダルMTに関する様々な特許を海外のミッションメーカーが取得してるから、
既存のアイデアを全く使わない完全に新しいシステムを莫大な金かけて開発するか
ミッションメーカーから大金払って買うかするしかない。(エボXはこれ)
トヨタ、ホンダ以外からハイブリッドがなかなか出ないのも同じ理由。
2ペダルMTに関する様々な特許を海外のミッションメーカーが取得してるから、
既存のアイデアを全く使わない完全に新しいシステムを莫大な金かけて開発するか
ミッションメーカーから大金払って買うかするしかない。(エボXはこれ)
トヨタ、ホンダ以外からハイブリッドがなかなか出ないのも同じ理由。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:17:36 ID:Z7KZ0+0j0
今までずっとマニュアル車に乗ってきた
理由は３つある
１．仕事でマニュアル車に乗る必要があるかもしれない
２．マニュアル車の方が安い
３．マニュアル車の方が燃費がよい
ただ、最近はこの３つとも微妙になってきた
１．営業車はオートマチック車がほとんどになり、中型トラックでもないとマニュアル車は少なくなった
２．マニュアル車とオートマチック車が同価格の車も増えてきた
３．必ずしもマニュアル車の方が燃費が有利とも言えなくなってきた。
ついでに言えば、掲示板上でのオートマ派とマニュアル派の誹謗合戦を見ていると、車自体が嫌いになってきた。
理由は３つある
１．仕事でマニュアル車に乗る必要があるかもしれない
２．マニュアル車の方が安い
３．マニュアル車の方が燃費がよい
ただ、最近はこの３つとも微妙になってきた
１．営業車はオートマチック車がほとんどになり、中型トラックでもないとマニュアル車は少なくなった
２．マニュアル車とオートマチック車が同価格の車も増えてきた
３．必ずしもマニュアル車の方が燃費が有利とも言えなくなってきた。
ついでに言えば、掲示板上でのオートマ派とマニュアル派の誹謗合戦を見ていると、車自体が嫌いになってきた。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:51:43 ID:o3Fas8SyO
東京モーターショーに
ホンダのハイブリッド6速MTがあったな
ホンダのハイブリッド6速MTがあったな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:10:49 ID:Q/psx/n/0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:59:29 ID:o3Fas8SyO
ＭＴキショい
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:08:35 ID:MIWg/E9z0
日本は他人依存症の巣窟だからな
何でも他任せにするのがステータス
偉いだけが取り柄でも生きていけるんだよ
何でも他任せにするのがステータス
偉いだけが取り柄でも生きていけるんだよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:17:06 ID:OnUzYITn0
手動ドアか自動ドア
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:34:52 ID:Brrh54ip0
ＡＴが特に楽だとは思わない、変速が自動な程度でどこが楽なのか
楽になるには、
車庫証明が不要
自動車税免除
重量税免除
燃料補給不要
赤信号では自動停止
事故の危険があるときは自動停止
位にならないと。
自動運転で維持費が不要なら、楽だといえる。
楽になるには、
車庫証明が不要
自動車税免除
重量税免除
燃料補給不要
赤信号では自動停止
事故の危険があるときは自動停止
位にならないと。
自動運転で維持費が不要なら、楽だといえる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:38:59 ID:oYiywUNLO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:40:43 ID:Q/psx/n/0
>>398
確かに。
確かに。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:57:23 ID:kgci453m0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:02:23 ID:e8dD0+XU0
クラッチがあった方がむしろ運転し易いと思うけどな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:21:05 ID:PT0xDMMv0
クラッチが無くても自由にギアを選べればそれでいいのでは
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:21:56 ID:Om3xOjRFO
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:33:34 ID:PT0xDMMv0
自動停止すれば危機回避能力が落ちても心配は要らないのでは
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:45:38 ID:KgTCyh9U0
停止もＡＴも同じ
意図しない時に意図しない動きをされるのは迷惑だし危険
意図しない時に意図しない動きをされるのは迷惑だし危険
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:00:16 ID:OLG/tP6O0
パワステもABSも電制スロットルも無い旧車に乗ってろよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:38:11 ID:KgTCyh9U0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:14:01 ID:5wjSPdSjO
そもそもABSは下手くそが急ブレーキでフロントロックを押さえるためのもんだ。
まぁ何だ
限定君 頑張れよw
まぁ何だ
限定君 頑張れよw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:30:41 ID:mXUeAxi9O
>>401
運転中ひたすらシフトチェンジをするのは正直苦痛
運転中ひたすらシフトチェンジをするのは正直苦痛
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:58:31 ID:pwF8KLiTO
まったくその通りだ
不便極まりない
不便極まりない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:03:06 ID:7VdM8TnR0
シフトチェンジとヒールアンドトゥは無意識だろ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:00:07 ID:NLd2WkS/0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:18:28 ID:xIKo2sh50
自分で運転する自体が面倒
バスや鉄道の方が楽。
公共交通機関最高！
今時自家用乗用車にこだわるのはキモオタ
バスや鉄道の方が楽。
公共交通機関最高！
今時自家用乗用車にこだわるのはキモオタ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:23:14 ID:xC1qDHL20
>>414
途上国かよ？
途上国かよ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:40:40 ID:/hVaGPmKO
>>414
高い買い物するのに、価格･デザイン･機能等、
少しはこだわるのが普通でしょ。何言ってんの？
母ちゃんとかこだわらないのでお父さんが決めたりとかね。
生活必需品として車買いにくる人、みなキモヲタ？
公共交通機関だけで生活できるって東京ローカルだけでしょ？バカじゃないの？
世間知らずの偏見のかたまりの車不要派ってかわいそう。
高い買い物するのに、価格･デザイン･機能等、
少しはこだわるのが普通でしょ。何言ってんの？
母ちゃんとかこだわらないのでお父さんが決めたりとかね。
生活必需品として車買いにくる人、みなキモヲタ？
公共交通機関だけで生活できるって東京ローカルだけでしょ？バカじゃないの？
世間知らずの偏見のかたまりの車不要派ってかわいそう。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:59:20 ID:3pqe9WOzO
もうおまいら
インドのナノ
19～20万円に乗れｗ
インドのナノ
19～20万円に乗れｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:47:55 ID:BvQUZkSv0
>>416
414には「自家用乗用車」とある
「業務用の乗用車」や「貨物車」はまた別。
「偏見のかたまりの車不要派」と言うのはトラックも不要、鉄道で運べなんて言う人でしょう。
車にこだわりなんて言う人は、変な改造車に乗ってスピード出すような人ばかり。
414には「自家用乗用車」とある
「業務用の乗用車」や「貨物車」はまた別。
「偏見のかたまりの車不要派」と言うのはトラックも不要、鉄道で運べなんて言う人でしょう。
車にこだわりなんて言う人は、変な改造車に乗ってスピード出すような人ばかり。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:21:37 ID:HpHtg8UF0
なんという偏見ｗｗｗ
こだわるからこそ
無改造
飛ばしたいだけのＤＱＮと一緒にすんなｗ
こだわるからこそ
無改造
飛ばしたいだけのＤＱＮと一緒にすんなｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:05:31 ID:Mm1CQob70
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:01:54 ID:3pqe9WOzO
泥水海岸の藤沢市かｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:42:45 ID:xC1qDHL20
糞転が市？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:58:39 ID:NX/K9mh30
>>417
マジレスするとATやCVTが無いから日本には入りません。
マジレスするとATやCVTが無いから日本には入りません。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:08:15 ID:Om8LcCPXO
右ハンドル(笑)
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:15:12 ID:tV1xLG/20
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:41:53 ID:fDW7B+YC0
確かにＡＴはラクちんだよね。どっちも乗ってるけど楽できるのはＡＴだとおも。
でも、運動不足のヲレ、クラッチ踏むだけでも僅かな運動になるから、
楽が出来るのが良いとはおもわねぇーな。
例えて言えばエレベータがあるのに階段つかうようなもんだ。
車も便利だけど、使い方次第で体の機能を退化させるよ。
でも、運動不足のヲレ、クラッチ踏むだけでも僅かな運動になるから、
楽が出来るのが良いとはおもわねぇーな。
例えて言えばエレベータがあるのに階段つかうようなもんだ。
車も便利だけど、使い方次第で体の機能を退化させるよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:55:22 ID:ykidSzrSO
>>427
あと、脳もな。
あと、脳もな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:30:08 ID:Ey1Z5jB+O
アメリカもATしか運転出来ない＝ダメな奴ってレッテルがある
日本はATばかりだから そのうち馬鹿にされるかもね
俺はギアにｼﾝｸﾛなしのビンテージカーに乗ってます
ATなんてスクータみたいだし
男の乗り物ではない
日本はATばかりだから そのうち馬鹿にされるかもね
俺はギアにｼﾝｸﾛなしのビンテージカーに乗ってます
ATなんてスクータみたいだし
男の乗り物ではない
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:33:36 ID:zxi3pWWgO
↑出た！オッサンｗｗｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:23:31 ID:Ey1Z5jB+O
確かに退化するな
携帯とか普及する前は電話番号30件以上記憶してた
車もナビとかエアコン ウインカー シートベルト ミラーいらないな
俺の車には付いてないし
タコメーター一つあれば十分
ラジカセ積んどけば良し
携帯とか普及する前は電話番号30件以上記憶してた
車もナビとかエアコン ウインカー シートベルト ミラーいらないな
俺の車には付いてないし
タコメーター一つあれば十分
ラジカセ積んどけば良し
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:54:55 ID:s3JtkZvW0
ネタとして詰めがあまい
エンジン音が俺の恋人さ！
くらい言っとけ
エンジン音が俺の恋人さ！
くらい言っとけ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:31:56 ID:Ey1Z5jB+O
普通にビンテージカーは保安部品付いてないよ
ビートルとか初期のはシートベルトやウインカー付いてないだろ 国によっては60年代入ってもウインカーじゃなくて、セマフォーだよ
車検通るし
ビートルとか初期のはシートベルトやウインカー付いてないだろ 国によっては60年代入ってもウインカーじゃなくて、セマフォーだよ
車検通るし
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:02:47 ID:ZwuwHCvl0
それはその車の生産当時の基準が適用されるからだ。
09年生産のタタは09年の基準が適用されるからその話は通らない。
09年生産のタタは09年の基準が適用されるからその話は通らない。
>>429 = ID:Ey1Z5jB+O
> アメリカもATしか運転出来ない＝ダメな奴ってレッテルがある
もっともらしいウソをつくのはおやめなさい
そんな見方をするのはごく限られたカルトな危険人物だけです
>>431 = ID:Ey1Z5jB+O
整備不良車運転の頭の弱い犯罪者乙
つかキョービ「ラジカセ」て・・・まだカセットテープなんか使ってんの？
>>433
ここは日本国です
方向指示器やシートベルトまではともかく、いくら年式が旧かろうと
後写鏡を備えていない車両の運行は認められていません
取締のない国ならいざ知らず、スピードメータは必須です
フューエルゲージも略せません
どうしても削るならタコメータのほうが先
>>430
オッサンなんてとっくに通り越して既にヨボい老人なんじゃね？
>>432
だよな
他を無視してタコメータに頼るなんて未熟者を自称してるに等しい
> アメリカもATしか運転出来ない＝ダメな奴ってレッテルがある
もっともらしいウソをつくのはおやめなさい
そんな見方をするのはごく限られたカルトな危険人物だけです
>>431 = ID:Ey1Z5jB+O
整備不良車運転の頭の弱い犯罪者乙
つかキョービ「ラジカセ」て・・・まだカセットテープなんか使ってんの？
>>433
ここは日本国です
方向指示器やシートベルトまではともかく、いくら年式が旧かろうと
後写鏡を備えていない車両の運行は認められていません
取締のない国ならいざ知らず、スピードメータは必須です
フューエルゲージも略せません
どうしても削るならタコメータのほうが先
>>430
オッサンなんてとっくに通り越して既にヨボい老人なんじゃね？
>>432
だよな
他を無視してタコメータに頼るなんて未熟者を自称してるに等しい
436 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/16(水) 22:47:39 ID:/l4q/Xna0
正直、「××年式以降の車は・・・」
という道路運送車両法の決め方は止めて欲しい。
わかりにくい。 例えば最近のだと「イエローヘッドライト×」s
というのがあるが何でイエローが駄目なのかもそうだし、
何でそれならば昔のはおＫなのかも説明が付かない。（玉替えりゃ良いだけだろ）
最近はクソな改正が多くて困る。「突起物規制」なんて全くワケ解らん。
という道路運送車両法の決め方は止めて欲しい。
わかりにくい。 例えば最近のだと「イエローヘッドライト×」s
というのがあるが何でイエローが駄目なのかもそうだし、
何でそれならば昔のはおＫなのかも説明が付かない。（玉替えりゃ良いだけだろ）
最近はクソな改正が多くて困る。「突起物規制」なんて全くワケ解らん。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:56:02 ID:K4C72NM90
カセットデッキはメタルテープ(TIPEⅣ)対応してるのが良いです
438 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/16(水) 23:05:27 ID:/l4q/Xna0
>>437 みんな知らないんだな。 実はノーマルバイアステープのほうが
メタルハイポジテープよりもダイナミックレンジ大きくて音がよいって事。
ついでにメタルはヘッドの摩耗が烈しいと言うことも。
俺も騙されていたが、実際に３ヘッドカセットデッキに発振器と
オシロ繋いで検証したら倍くらい違った。
つまりみんなメーカーに騙されてヒスノイズまみれの音を高い金だして
聞いていたわけだ。
今は昔の話だけれども。
スレチスマソ
メタルハイポジテープよりもダイナミックレンジ大きくて音がよいって事。
ついでにメタルはヘッドの摩耗が烈しいと言うことも。
俺も騙されていたが、実際に３ヘッドカセットデッキに発振器と
オシロ繋いで検証したら倍くらい違った。
つまりみんなメーカーに騙されてヒスノイズまみれの音を高い金だして
聞いていたわけだ。
今は昔の話だけれども。
スレチスマソ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:14:21 ID:V+kuh5Wk0
ＭＴ好きで、カセットテープらアナログレコードも好きだ。
ついでにカメラは銀塩（フィルム）が良い。
でも、階段よりはエスカレーター
ついでにカメラは銀塩（フィルム）が良い。
でも、階段よりはエスカレーター
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:59:22 ID:gK8E3OkVO
いろいろぶった切るからチョッパーっていうのさ
ホットロッドだからそんなものさ
ラジカセはグレイトﾌﾙデッドを聞く為に絶対必要
都心に行く時はビートルを使う コイツは燃料計があるオプションだがね
6ボルトだからカセットデッキ付かないんだよ
まだ爺ではない 若い者には負けない
ホットロッドだからそんなものさ
ラジカセはグレイトﾌﾙデッドを聞く為に絶対必要
都心に行く時はビートルを使う コイツは燃料計があるオプションだがね
6ボルトだからカセットデッキ付かないんだよ
まだ爺ではない 若い者には負けない
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:19:09 ID:gK8E3OkVO
アンカーの打ち方が解ないのだが、番号でお返事がの事だよね？デジタルが苦手なのですが 宜しくたのむよ
機会仕掛けは得意だよ
爺かもしれないな(^-^)
機会仕掛けは得意だよ
爺かもしれないな(^-^)
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:19:27 ID:k167SwyKO
カセット!?
昭和かっ！
昭和かっ！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:27:21 ID:JMcv7N2F0
444 ：あ：2009/12/17(木) 22:15:29 ID:N94D8/4sO
アンカーの打ち方、俺も知らない。知らなくてもいいことだ。
アナログのレコードはいいね。ＭＤに落として聴くが低音の広がりとかはＣＤとはくらべものにならないよ。
あなたはＭＴ仕様の車を運転したことありますか？言葉ではうまく表現しにくいのですが、自由自在に操れて楽しいと思いますよ。
アナログのレコードはいいね。ＭＤに落として聴くが低音の広がりとかはＣＤとはくらべものにならないよ。
あなたはＭＴ仕様の車を運転したことありますか？言葉ではうまく表現しにくいのですが、自由自在に操れて楽しいと思いますよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:27:17 ID:dLA5rJ/5O
MTに需要がないから、設定車種がほぼ皆無。
ちょっと考えても、ディーゼルのエクストレイルに、RX-8、Zあたりか。
Zに関しては7速ATの方が比率が高いしな。
サンドラや免許取り立てみたい人間が運転するなら、MTよりATが早くてスムーズ。
まあ今更こんな事説明しなくても結果は出てるんだけどね。
10年、20年落ちの中古しか買えない人生落伍者の言い訳は知らないが。
ちょっと考えても、ディーゼルのエクストレイルに、RX-8、Zあたりか。
Zに関しては7速ATの方が比率が高いしな。
サンドラや免許取り立てみたい人間が運転するなら、MTよりATが早くてスムーズ。
まあ今更こんな事説明しなくても結果は出てるんだけどね。
10年、20年落ちの中古しか買えない人生落伍者の言い訳は知らないが。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:33:29 ID:dLA5rJ/5O
>>444
レコードをMDに落とすなんて事より、音の広がりはアンプとスピーカー＆配置。
MTなんてほんの少し前は軽からトラックまでみんなそうだった。
もちろん、ガキからババアまでみんなマニュアルだった。
一つ言えるのは、その頃のヤツらはお前みたいな発言はしない(笑)
レコードをMDに落とすなんて事より、音の広がりはアンプとスピーカー＆配置。
MTなんてほんの少し前は軽からトラックまでみんなそうだった。
もちろん、ガキからババアまでみんなマニュアルだった。
一つ言えるのは、その頃のヤツらはお前みたいな発言はしない(笑)
447 ：あ：2009/12/17(木) 22:46:11 ID:N94D8/4sO
じゃ、どういう発言をするのでしょうか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:54:20 ID:dLA5rJ/5O
>>447
当該掲示板の書き込みに関して指摘されても、アンカなんて知らね、知る必要もない。
＆
CDよりアナログレコードを録音したMDの方が音がいい。
みたいなホラは少なくとも吹かないわな。
レコードが好きというアンティーク趣味は理解するが、音質とは別の話。
お前のは需要と現実が理解出来なくて（頭がついていけなくて）、分からないから分からなくていいんだ、と開き直ってるだけ。
当該掲示板の書き込みに関して指摘されても、アンカなんて知らね、知る必要もない。
＆
CDよりアナログレコードを録音したMDの方が音がいい。
みたいなホラは少なくとも吹かないわな。
レコードが好きというアンティーク趣味は理解するが、音質とは別の話。
お前のは需要と現実が理解出来なくて（頭がついていけなくて）、分からないから分からなくていいんだ、と開き直ってるだけ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:58:34 ID:N9/oHhLiO
>>445
まあ、MT設定車を皆無と思ってるならそれはそれで結構ですか、
ちゃんと調べてからの発言ですか？
確かに車種・グレードは絞られてますけどしっかり売ってますよ。大衆向け車種にもね。
むしろ同車種でもMT車の方が今は高かったりするのとかもご存知かな？知らないよね。
まあ、MT設定車を皆無と思ってるならそれはそれで結構ですか、
ちゃんと調べてからの発言ですか？
確かに車種・グレードは絞られてますけどしっかり売ってますよ。大衆向け車種にもね。
むしろ同車種でもMT車の方が今は高かったりするのとかもご存知かな？知らないよね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:00:02 ID:dLA5rJ/5O
要は向上心もないし、現実に対する対応力もない。
ただ、アンティーク趣味を他人に押し付けて開き直ってるだけ。
同じオッサンとして恥ずかしいよ。
MTなんか誰でも乗れるわ(笑)
ただ、アンティーク趣味を他人に押し付けて開き直ってるだけ。
同じオッサンとして恥ずかしいよ。
MTなんか誰でも乗れるわ(笑)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:05:10 ID:dLA5rJ/5O
>>449
ほぼ皆無と言ってるんだよ。
そりゃクリーンディーゼルエクストレイルみたいにMT設定しかない車種もある。
だが、MT設定のない車種の方が常識にすらなってるだろ。
全て需要と供給。
現実すら見えないのか？
その上でAT限定免許でいいやってガキが出てくるのは当然だよ。
ほぼ皆無と言ってるんだよ。
そりゃクリーンディーゼルエクストレイルみたいにMT設定しかない車種もある。
だが、MT設定のない車種の方が常識にすらなってるだろ。
全て需要と供給。
現実すら見えないのか？
その上でAT限定免許でいいやってガキが出てくるのは当然だよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:10:13 ID:N9/oHhLiO
相手するのがあほらしいオッサンだったかな、一方的だし。
自分の前の発言も見えてないのか？放置だな、オッサンは。
自分の前の発言も見えてないのか？放置だな、オッサンは。
453 ：あ：2009/12/17(木) 23:11:37 ID:N94D8/4sO
開きなおってるか～。痛いとこつかれたなあ。
ところで車は何を乗ってるんだ？俺は2代目ＶＩＴＺのＲＳ。ＭＴ仕様で乗ってるよ。吹雪の中での運転もまた楽しいもんだよ。
ところで車は何を乗ってるんだ？俺は2代目ＶＩＴＺのＲＳ。ＭＴ仕様で乗ってるよ。吹雪の中での運転もまた楽しいもんだよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:11:39 ID:dLA5rJ/5O
反論すりゃいいだろ。
出来るならだが。
出来るならだが。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:15:07 ID:fDlFywrP0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:16:04 ID:N94D8/4sO
向上心ないし、現実に対応する能力もない。
ないかもな。
なくてもいいじゃん。
それがなくても生きていけるでしょ。
ないかもな。
なくてもいいじゃん。
それがなくても生きていけるでしょ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:17:47 ID:dLA5rJ/5O
>>453
2代目ロドスタと35Zだよ。
因みにどっちも気持ちいいが遅いよ。
特にZはATの方がスムーズだ。
2台ともMTだが、お前の意見には全く賛同出来ないね。
自分に自信はあるが仕事がまるでダメな部下を見てるようだ。
お前は自己陶酔だけだな。
とりあえず、書き込むならアンカーくらい覚えろ
2代目ロドスタと35Zだよ。
因みにどっちも気持ちいいが遅いよ。
特にZはATの方がスムーズだ。
2台ともMTだが、お前の意見には全く賛同出来ないね。
自分に自信はあるが仕事がまるでダメな部下を見てるようだ。
お前は自己陶酔だけだな。
とりあえず、書き込むならアンカーくらい覚えろ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:18:16 ID:i0z7U6urO
エクストレイルの軽油は
MTじゃないと規制だか何かをクリアできないから
仕方なくMTらしい
しかも、重い軽油エンジンにターボつけて普段はFF
ウンコ四駆じゃん
MTじゃないと規制だか何かをクリアできないから
仕方なくMTらしい
しかも、重い軽油エンジンにターボつけて普段はFF
ウンコ四駆じゃん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:23:13 ID:dLA5rJ/5O
460 ：あ：2009/12/17(木) 23:29:12 ID:N94D8/4sO
2台もあるんですか。羨ましいです。スムーズじゃないとこがまた、癖があっていいんじゃないんですか？完璧じゃないのがいいんですよ。
俺もいつか、35Z乗ってみたいですよ。
営業マンだったら、成績、一番下でしょうね。なんせ、要領の悪いほうですから。
俺もいつか、35Z乗ってみたいですよ。
営業マンだったら、成績、一番下でしょうね。なんせ、要領の悪いほうですから。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:34:27 ID:fDlFywrP0
>>459
ZのＡＴはトルコンですよwおバカさん。
ZのＡＴはトルコンですよwおバカさん。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:35:26 ID:dLA5rJ/5O
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:36:36 ID:dLA5rJ/5O
>>461
Zはトルコンじゃないなんて誰が言ったんだ？
Zはトルコンじゃないなんて誰が言ったんだ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:41:25 ID:dLA5rJ/5O
技術は知らんが、とにかく最近のMT乗りの精神レベルが低すぎる。
AT限定が出来てからMT=上手いと勘違いしたガキが増えたのか知らんが。
とりあえず、ATなんて乗った事ない60過ぎのウチのお袋でさえ爆笑しそうな事を得意満面でほざくの止めてくれ。
AT限定が出来てからMT=上手いと勘違いしたガキが増えたのか知らんが。
とりあえず、ATなんて乗った事ない60過ぎのウチのお袋でさえ爆笑しそうな事を得意満面でほざくの止めてくれ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:42:47 ID:m5N3M4j90
私のお袋はＭＴがいいといいます。
ＡＴはわかりずらい Ｐ？ Ｄ？ Ｎ？ 事故起こしそう。
昔からＭＴばかりだったので、年取ってＡＴに慣れない。
ＡＴはわかりずらい Ｐ？ Ｄ？ Ｎ？ 事故起こしそう。
昔からＭＴばかりだったので、年取ってＡＴに慣れない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:43:54 ID:fDlFywrP0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:45:04 ID:dLA5rJ/5O
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:48:04 ID:dLA5rJ/5O
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:55:08 ID:O/Ak9mnQ0
欧州人と付き合うようなエリートはMTにしといたほうが良いよ。
某大や喜大の皆さんとか。
口では言わないだろうけど確実に馬鹿にされる。
某大や喜大の皆さんとか。
口では言わないだろうけど確実に馬鹿にされる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:02:15 ID:fDlFywrP0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:02:41 ID:dLA5rJ/5O
ヨーロッパと付き合えばエリートとかどんだけ底辺意識なんだよ。
それとも学歴コンプレックスが異常に強いのか。
DSGなんて開発したのは正に欧州メーカーVWだろ。
土方脳で語るなアホ(笑)
それとも学歴コンプレックスが異常に強いのか。
DSGなんて開発したのは正に欧州メーカーVWだろ。
土方脳で語るなアホ(笑)
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:06:33 ID:/JMWvnuKO
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:06:51 ID:O/Ak9mnQ0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:10:14 ID:/JMWvnuKO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:13:16 ID:fasNGjtB0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:15:30 ID:tTNJuBfm0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:16:01 ID:vb3bgU1/O
VITZのRSを愛車と晒せる勇気ある奴がいるとは‥
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:16:29 ID:/JMWvnuKO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:17:28 ID:/JMWvnuKO
>>477
個人的には悪くないと思うが。
個人的には悪くないと思うが。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:21:50 ID:vb3bgU1/O
>>479
あなたは35Zあるからそう思うだけだよ？VITZしかなかったら嫌だろう？しかもMTで‥
あなたは35Zあるからそう思うだけだよ？VITZしかなかったら嫌だろう？しかもMTで‥
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:22:21 ID:/JMWvnuKO
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:23:51 ID:JwiHVVkHO
>>480
頭おかしいんじゃね？
頭おかしいんじゃね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:24:17 ID:tTNJuBfm0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:27:09 ID:UcDW7QZv0
昔ミニ（ＭＴ）に乗ってました。
電気系統に不具合あって、よく押し掛けしてました。
ＡＴならそのたびにＪＡＦのお世話なりますね。
電気系統に不具合あって、よく押し掛けしてました。
ＡＴならそのたびにＪＡＦのお世話なりますね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:28:50 ID:/JMWvnuKO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:28:54 ID:vb3bgU1/O
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:32:37 ID:/JMWvnuKO
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:35:15 ID:fasNGjtB0
なんかもう必死すぎてイタイタしいナ。(笑)
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:35:20 ID:tTNJuBfm0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:39:46 ID:JwiHVVkHO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:40:39 ID:/JMWvnuKO
>>486
F1だってセミオートマチックだよ
F1だってセミオートマチックだよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:40:55 ID:mCRNqT84O
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:41:28 ID:vb3bgU1/O
>>489
ありますよ？車関係の仕事だからお客様の納車したりする時に‥‥あと、セカンドカーでエヴリィ乗ってました‥‥
最近はお客様の車もATばっかりだしご無沙汰ですけど。たまに乗るのは楽しいんだけど愛車をMTにするのはちょっと‥
ありますよ？車関係の仕事だからお客様の納車したりする時に‥‥あと、セカンドカーでエヴリィ乗ってました‥‥
最近はお客様の車もATばっかりだしご無沙汰ですけど。たまに乗るのは楽しいんだけど愛車をMTにするのはちょっと‥
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:42:24 ID:tTNJuBfm0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:44:13 ID:tTNJuBfm0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:49:52 ID:/JMWvnuKO
>>494
出来て当然の事を必死に主張する人も珍しいね。
だからね、60過ぎのウチのお袋でもカローラのMT。
日本じゃAT率が高いしMT設定車も少ないんだから、AT限定免許でいいやって人が増えるのは当然。
そこで俺はMTなんだぜ！と得意がったり、ヨーロッパではバカにされるぜ！とかホラ吹くからちょっと叱っただけ。
出来て当然の事を必死に主張する人も珍しいね。
だからね、60過ぎのウチのお袋でもカローラのMT。
日本じゃAT率が高いしMT設定車も少ないんだから、AT限定免許でいいやって人が増えるのは当然。
そこで俺はMTなんだぜ！と得意がったり、ヨーロッパではバカにされるぜ！とかホラ吹くからちょっと叱っただけ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:54:07 ID:tTNJuBfm0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:57:03 ID:/JMWvnuKO
>>497
ほう、東京でのMT率はどのくらいなんだ？
ほう、東京でのMT率はどのくらいなんだ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:00:25 ID:/JMWvnuKO
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:01:43 ID:tTNJuBfm0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:03:33 ID:/JMWvnuKO
なんだ在庫の話か。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:04:03 ID:AczixcF+O
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:06:51 ID:/JMWvnuKO
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:11:43 ID:AczixcF+O
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:12:35 ID:/JMWvnuKO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:13:25 ID:cVkS+MnBO
おい そんなことより
誰か現行Zは34だって教えてやれよ
可哀相だろ 脳内オーナーとは言え(笑)
誰か現行Zは34だって教えてやれよ
可哀相だろ 脳内オーナーとは言え(笑)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:14:50 ID:tTNJuBfm0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:15:13 ID:1zxvGa6m0
全自動洗濯機がある現在でも二層式洗濯機や洗濯板も少数だけど売れる。
炊飯ジャーあっても、釜で米を炊く人もいる。
オートメーションってのは便利だが、融通が利かないとこもある。
車も同じだと思う。 ＭＴは廃止なんてのはかなり偏った考えですね。
炊飯ジャーあっても、釜で米を炊く人もいる。
オートメーションってのは便利だが、融通が利かないとこもある。
車も同じだと思う。 ＭＴは廃止なんてのはかなり偏った考えですね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:19:38 ID:tTNJuBfm0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:29:17 ID:AczixcF+O
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:32:04 ID:rCeP7f570
>>491
1 F1はトルコンAT・CVTではありません
2 F1は自動変速してくれません
全部、自分の判断でギアを選択します
3 F1には手動クラッチがついています
お前が乗ってるようなATとは全く別物だ
ただセミオートマって言葉だけで語ってるだろ
あれはセミマニュアルといった方がしっくりいくようなものだ
1 F1はトルコンAT・CVTではありません
2 F1は自動変速してくれません
全部、自分の判断でギアを選択します
3 F1には手動クラッチがついています
お前が乗ってるようなATとは全く別物だ
ただセミオートマって言葉だけで語ってるだろ
あれはセミマニュアルといった方がしっくりいくようなものだ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:34:13 ID:tTNJuBfm0
ID:/JMWvnuKO
は日本のMT率が何割だと思ってるんだろ？
1-2%というのが信じられないみたいだったが。
は日本のMT率が何割だと思ってるんだろ？
1-2%というのが信じられないみたいだったが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:36:25 ID:vb3bgU1/O
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:43:31 ID:tTNJuBfm0
>>513
微速用にハンドクラッチが付いてる。
微速用にハンドクラッチが付いてる。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:48:11 ID:NwOpZyGC0
俺の車にゃチョークスイッチが付いてる。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:49:09 ID:vb3bgU1/O
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:59:18 ID:rCeP7f570
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:04:04 ID:t1qPN0xf0
先日ギアがぶっ壊れて総とっかえになりそうな自分としてはＭＴのがいいかもしれない。
今年の４月にも同部位が壊れビルトインしてるんだよね。
ＭＴなら部分交換可能だしレッカー必要なかった。
今年の４月にも同部位が壊れビルトインしてるんだよね。
ＭＴなら部分交換可能だしレッカー必要なかった。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:05:03 ID:vb3bgU1/O
納得。詳しくありがとうございます
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 03:08:27 ID:YtruNxMp0
ミラーたたんだまま走っちゃうような
ｽｲｰﾂに免許を与えてしまう
ＡＴ限定の功罪は大きい
ｽｲｰﾂに免許を与えてしまう
ＡＴ限定の功罪は大きい
521 ：あ：2009/12/18(金) 04:40:02 ID:pCXRGqZgO
Z35って、まだZ34までしか出てないのに。馬鹿やってもうた(+_+)。さてと、仕事に行く準備するか。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:11:13 ID:fasNGjtB0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:17:20 ID:uxg6MVvG0
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえば引け目を感じなくてすむのに・・」
↓
2chで模造を織り交ぜて必死にMT乗りに絡む
「35Zを持ってるけど、ＺはATのほうがスムーズに走らせることができる！！」（ｷﾘｯ）
「ＤＳＧの素晴らしさをもっと知るべきだと思います。」
↑
「ＺにはDSGなんかねーわ、バーカ」
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえば引け目を感じなくてすむのに・・」
↓
2chで模造を織り交ぜて必死にMT乗りに絡む
「35Zを持ってるけど、ＺはATのほうがスムーズに走らせることができる！！」（ｷﾘｯ）
「ＤＳＧの素晴らしさをもっと知るべきだと思います。」
↑
「ＺにはDSGなんかねーわ、バーカ」
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:34:47 ID:rCeP7f570
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:57:28 ID:tTNJuBfm0
批判する人はまだ良いけど，世の中の大半はMTなんて「無視」でしょ。
若者の半分はAT限定らしいし，日本市場のガラパゴス化はまだまだ進みそうだ。
若者の半分はAT限定らしいし，日本市場のガラパゴス化はまだまだ進みそうだ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:59:46 ID:RkYJOx4RO
Ｚは32が最高
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:04:38 ID:TkVajXyq0
ここのスレじゃDSGは無いことにするんじゃないの？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:31:27 ID:AUQKoihG0
ＤＳＧはＭＴじゃないの？２ペダルのＭＴ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:50:15 ID:BsCZPif10
DSGにもATモードがあるからATだろ？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:50:27 ID:hfuQn5eFO
>>527
ATモードがあればAT扱い
ATモードがあればAT扱い
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:55:43 ID:Jg8tuO5aO
だいたいが車板でボクMTをうんてんできるんだよ！
なんて得意満面で恥かいてるのは型落ち中古車乗りだしな。
DSGなんて乗った事すらないと思われ
なんて得意満面で恥かいてるのは型落ち中古車乗りだしな。
DSGなんて乗った事すらないと思われ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:09:31 ID:jj9+q7jK0
>>531
お前は何乗ってるの？
お前は何乗ってるの？
533 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/19(土) 12:43:07 ID:5HGd1ZuM0
エルフ・デュアルモードMTとスムーサーEは乗ったこと有る。
中途半端なＡＴは反ってキモイ。どうせＭＴだったらやはり
３ペダルの方が良い。
と、言いながら通常型MTの愛車では実は結構クラッチ踏まずに
ギア抜いたりとかしてる。
中途半端なＡＴは反ってキモイ。どうせＭＴだったらやはり
３ペダルの方が良い。
と、言いながら通常型MTの愛車では実は結構クラッチ踏まずに
ギア抜いたりとかしてる。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:21:43 ID:hfuQn5eFO
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:06:04 ID:rn0Up3sc0
この前まで乗ってた車不具合あって、
ギヤチェンジ際ダブルクラッチってのをしてた。 疲れる。
昔はそんな車多かったそうですね。 難儀な事です。
ギヤチェンジ際ダブルクラッチってのをしてた。 疲れる。
昔はそんな車多かったそうですね。 難儀な事です。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:46:57 ID:o77MTz2eO
そうゆう車はﾌﾙｼﾝｸﾛじゃないから
完全に停止しないと1stに入らんよね
なれればダブルクラッチもオートマと変わららない
爺には２ちゃんねるの方が難しい
完全に停止しないと1stに入らんよね
なれればダブルクラッチもオートマと変わららない
爺には２ちゃんねるの方が難しい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:56:15 ID:rn0Up3sc0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:03:41 ID:Jg8tuO5aO
一昔前の大型乗りばかりかよ？(笑)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:05:34 ID:uGzCxAd30
欧米ではMTがほとんどって本当なのか？
映画とかでは
よく携帯かけながら運転してるのを観るけど。
映画とかでは
よく携帯かけながら運転してるのを観るけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:11:55 ID:oybes2Ln0
>>539
欧と米ではかなり事情が異なる
欧と米ではかなり事情が異なる
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:13:37 ID:o77MTz2eO
大型ではなくて
普通車ですよ
普通車ですよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:20:35 ID:OeuSZxZW0
映画と欧米ではかなり事情が異なる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:23:40 ID:/Nmj8ykpO
今のMTはクラッチも軽いから、渋滞でもへっちゃらだよ
544 ：535：2009/12/19(土) 20:44:23 ID:rn0Up3sc0
＞＞大型ではなくて
＞＞普通車ですよ
うん、私のは軽です。
＞＞普通車ですよ
うん、私のは軽です。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:31:44 ID:81hbiO560
クラッチなしのATができれば乗り換えてもいい
クラッチないと切り返しいちいち車止めないといけないし面倒なんだよな
車止めてギヤ切換えるのもカッコ悪いし
たまに乗るATで、癖でバックしながらDいれた時なんて最悪・・・
クラッチないと切り返しいちいち車止めないといけないし面倒なんだよな
車止めてギヤ切換えるのもカッコ悪いし
たまに乗るATで、癖でバックしながらDいれた時なんて最悪・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:39:19 ID:o77MTz2eO
昔の軽は魅力あったね
最近のマニュアルはトラックでも静かだよね
エンジン音聞こえないし苦手だ
エンジンのノックがハンドルに伝わらない
軽トラのマニュアルの方が運転しやすいな
最近のマニュアルはトラックでも静かだよね
エンジン音聞こえないし苦手だ
エンジンのノックがハンドルに伝わらない
軽トラのマニュアルの方が運転しやすいな
547 ：535：2009/12/19(土) 22:58:34 ID:baXnmmet0
軽トラのマニュアルかー
畑の帰り道で親父から運転教わったな。見切りいいから練習用に最適だった。
最近は軽トラなんかにもＡＴもあるみたいね。
畑の帰り道で親父から運転教わったな。見切りいいから練習用に最適だった。
最近は軽トラなんかにもＡＴもあるみたいね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:04:07 ID:hfuQn5eFO
549 ：535：2009/12/19(土) 23:20:34 ID:baXnmmet0
うける。
ＭＴ マックチキンかな（笑）
ＡＴは？
ＭＴ マックチキンかな（笑）
ＡＴは？
550 ：535：2009/12/19(土) 23:25:21 ID:baXnmmet0
しまった。
チキンはＣだ。
チキンはＣだ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:47:45 ID:l3PvDx000
マックティキン
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:14:03 ID:Pn0aI0YG0
バスに乗ってて横に付いたスポーツカーがMTでしかも若い女が運転してる
姿見てかっこいいと思った記憶がある。
それに比べてAT限定の男とかダサイとしか言いようがない。
姿見てかっこいいと思った記憶がある。
それに比べてAT限定の男とかダサイとしか言いようがない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:32:07 ID:KHd/bNcK0
スポーツカーならそう思うかも。
セダン等はＡＴでもいいや。男でも女でも。こだわる必要ないよね。
セダン等はＡＴでもいいや。男でも女でも。こだわる必要ないよね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:44:24 ID:6adRpg8Q0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:55:16 ID:KEbydN+WO
確かにスポーツカーに乗ってる女の人はカッコイイ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:57:58 ID:dGy2crB0O
レガシィＧＴーＢに乗ってる男もかっこいい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:15:39 ID:LrbiCaXJ0
>>556
それはない
それはない
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 05:40:07 ID:AQCNCTAi0
ｽﾎﾟｰﾂかーなんて、強化クラッチ等の改造車でもなきゃうちのお袋でも運転できる。
別にかっこよくない。
トレーラーなんて引っ張っていたら、すごいと思う。
別にかっこよくない。
トレーラーなんて引っ張っていたら、すごいと思う。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:34:54 ID:rv34BWB30
>>548
それでもアメリカは日本よりはMT率が高い。
それでもアメリカは日本よりはMT率が高い。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:23:55 ID:4Zknca5bO
(*´ﾟДﾟ)ﾊｧ!?
アメリカ板でやれよｗ
アメリカ板でやれよｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:39:14 ID:6IKWXkw20
MT車って具体的にどの車種示してるんだ？
>>552でもそうだが凄く抽象的だね
>>552でもそうだが凄く抽象的だね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:46:39 ID:BdY6Qi/QO
ATMT談義で具体的に車種名を挙げる必要があるのか疑問なんだが。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:57:31 ID:6IKWXkw20
乗ってて楽しい車種があれば参考にしたいだけさ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:47:30 ID:Pn0aI0YG0
>>558
ばばあが乗っててかっこいいはずない。
ばばあが乗っててかっこいいはずない。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:12:34 ID:3wENLqFnO
カルマンギアとか女の子向け
昔アグネス・ラムも乗っていたよ
一応カルマンもスポーツカーだよね エンジンビートルだけど
ジャニス・ジョップリンはポルシェ356に乗っていたね
昔アグネス・ラムも乗っていたよ
一応カルマンもスポーツカーだよね エンジンビートルだけど
ジャニス・ジョップリンはポルシェ356に乗っていたね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:57:56 ID:zdQHtB6C0
これはオートマ特有の事故だと思う
人轢き殺して車と免許が台無し、ちくしょー！26歳女
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261118025/
オートマ限定でもマニュアル車を真っ当に前進、後退、坂道発進
が真っ当に出来るようにするべきだよな？
人轢き殺して車と免許が台無し、ちくしょー！26歳女
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261118025/
オートマ限定でもマニュアル車を真っ当に前進、後退、坂道発進
が真っ当に出来るようにするべきだよな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:30:17 ID:6IKWXkw20
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:59:56 ID:8BFq5aFl0
軽自動車とカローラのMTは、最底辺感がにじみ出てる気がする。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:40:24 ID:ndibZL6S0
最近はタクシーもほとんどAT車だよね。
一社だけMT車タクシーがあって、
そのドライバー（初老）がかなり低速度のうちからどんどん３速・４速ってあげていくもんだから、
加速でどっこいしょって感じになってすごく乗り心地が悪い。
他の会社見習って、AT車のクラウンにしてほしい。
一社だけMT車タクシーがあって、
そのドライバー（初老）がかなり低速度のうちからどんどん３速・４速ってあげていくもんだから、
加速でどっこいしょって感じになってすごく乗り心地が悪い。
他の会社見習って、AT車のクラウンにしてほしい。
＞一社だけMT車タクシーがあって
最寄の駅の話ね。
最寄の駅の話ね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:53:34 ID:7Jzxmzcz0
時代遅れの勘違い見栄っ張りMT豚
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:27:31 ID:BdY6Qi/QO
>>571の中ではトルコンATが最先端で今時の技術なんですね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:29:39 ID:WBEJwoyOO
MTは需要が無いから進化しないよね
なんて書いたら、パドルシフトやDSGもMTだとか騒ぎ出すのかな？
なんて書いたら、パドルシフトやDSGもMTだとか騒ぎ出すのかな？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:54:15 ID:4Zknca5bO
ヤバいよ
ＭＴバカがオーバーヒートするぜｗ
ＭＴバカがオーバーヒートするぜｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:54:42 ID:tk4yXYBnO
Ｙ３１セドリックのタクシー仕様もＭＴ廃止されたしな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:57:57 ID:a7GAaRRIO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:02:14 ID:WBEJwoyOO
MT設定の無い車種の方が圧倒的に多いしね。
需要が無いからね
需要が無いからね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:12:31 ID:ApF0JIhv0
すでに自動変速機のクルマが9割を超える日本とは逆に、欧州では依然として7～8割が手動変速機だと言われます。
その理由は、燃費が手動変速機のほうが優れる、手動変速機のクルマのほうが安いという実利的な理由のほかに、
自動変速機のクルマは、運転が下手な人、高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
そうなると、クルマの運転ということに関して、日本人は欧州人から見れば、かなり奇異に映っていることでしょう。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/
その理由は、燃費が手動変速機のほうが優れる、手動変速機のクルマのほうが安いという実利的な理由のほかに、
自動変速機のクルマは、運転が下手な人、高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
そうなると、クルマの運転ということに関して、日本人は欧州人から見れば、かなり奇異に映っていることでしょう。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:32:02 ID:4Zknca5bO
欧米バカはスルーで
お願いしますｗ
お願いしますｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:54:15 ID:WBEJwoyOO
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:02:40 ID:6IKWXkw20
>>578は欧州で需要が少ないから米を食わないんだよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:08:11 ID:XsgsnHJXO
まあ>>1が誰もが認める、自分でも認めたバカだけどな、真性の。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:22:59 ID:LrbiCaXJ0
>>564
和服姿の白髪老女がGT-Rの運転席から降りてきたら
「この婆さんナニモノ！？」と思うけどな
>>569
> かなり低速度のうちからどんどん３速・４速ってあげていく
オラの昭和ヒトケタの親父もそうだ
たまに横へ載せると「もっと早くageろ、燃料のムダだ」とうるさくて仕方ない
極端に早目のシフトアップって、昭和時代の流行りだったのかな
和服姿の白髪老女がGT-Rの運転席から降りてきたら
「この婆さんナニモノ！？」と思うけどな
>>569
> かなり低速度のうちからどんどん３速・４速ってあげていく
オラの昭和ヒトケタの親父もそうだ
たまに横へ載せると「もっと早くageろ、燃料のムダだ」とうるさくて仕方ない
極端に早目のシフトアップって、昭和時代の流行りだったのかな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:39:49 ID:WBEJwoyOO
GTRから白髪老女が出てきても、ああ金持ちの道楽か、としか思わない。
逆に型落ち中古から若者が出てきてもやっぱり貧乏なんだなぁ、としか思わない。
一般的な感覚はそんなもん。
逆に型落ち中古から若者が出てきてもやっぱり貧乏なんだなぁ、としか思わない。
一般的な感覚はそんなもん。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:46:42 ID:rv34BWB30
>>573
日本には無いけどアイドルストップが付いたり色々進化してるよ。
日本には無いけどアイドルストップが付いたり色々進化してるよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:09:09 ID:PSwVBnLK0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:47:51 ID:G12KxHsL0
それも進化の一つ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:58:36 ID:yl+0B1/cO
GT-Rから白髪の婆さん降りてきたらまず恐怖を覚える。
助手席なら「金持ちだなぁ」で終わる。
助手席なら「金持ちだなぁ」で終わる。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:23:42 ID:jheKdoYf0
そもそもATも基本的な構造はMT同様昔に変わっていないけどな。
制御が良くなったのはコンピューター制御が進歩したことが一番大きい。
進歩していないわけではないが、細かいことまで言えばキリがないし、
そういった細かい進歩はATもMTもしている。
オーナーには分からないレベルまで含めてね。
他に強度解析の進歩から強度を保ちつつ部品がコンパクトになって、
変速機の多段化が進んだりしているわけだけどね。
でもそういった技術力の向上はAT、MT関係なく使用できること。
制御が良くなったのはコンピューター制御が進歩したことが一番大きい。
進歩していないわけではないが、細かいことまで言えばキリがないし、
そういった細かい進歩はATもMTもしている。
オーナーには分からないレベルまで含めてね。
他に強度解析の進歩から強度を保ちつつ部品がコンパクトになって、
変速機の多段化が進んだりしているわけだけどね。
でもそういった技術力の向上はAT、MT関係なく使用できること。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 05:05:35 ID:va5vvUiz0
>>589
おまえは開発者かｗ
おまえは開発者かｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:46:07 ID:i1p8uOXV0
まぁ、589で言われている内容程度は車を趣味として
この板に来ているなら常識の範疇かと
この板に来ているなら常識の範疇かと
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:30:13 ID:GqzuVc1NO
マニュアルの車なんてまだあったんだ。
これ、昔の車なの？
くらいが一般的（大多数の）イメージだろうけどね。
これ、昔の車なの？
くらいが一般的（大多数の）イメージだろうけどね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:32:49 ID:dhkBM0L00
>>592
乗っていることを誇りに感じる
乗っていることを誇りに感じる
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:32:44 ID:fGOTvb10O
マニュアルは趣味人が乗る感じだね
バード・マンローみたく1920年代のバイクで世界記録出したり
ロマンがあるよね
車は古いほどｶｯｺｲｲよ
バード・マンローみたく1920年代のバイクで世界記録出したり
ロマンがあるよね
車は古いほどｶｯｺｲｲよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:36:03 ID:fGOTvb10O
バート・マンロー
濁点はいらない
間違えました 携帯は難しいね
濁点はいらない
間違えました 携帯は難しいね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:45:51 ID:GqzuVc1NO
アンティーク趣味というなら分かるかも
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:56:24 ID:ITMn1fm/0
そんなムリなこじつけしてまでｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:42:43 ID:1bAxlDQlO
元ストリーム乗りだけど、いまはS15
走る楽しさっていうか、運転してるっていう感覚が違いすぎてATにはもどれないね
まぁその分疲れるけれど
走る楽しさっていうか、運転してるっていう感覚が違いすぎてATにはもどれないね
まぁその分疲れるけれど
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:22:38 ID:QXEm9meiO
車は楽しくないとつまらんっしょ。
ATはおもしろくないけど楽
ATはおもしろくないけど楽
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:35:55 ID:GCDbxUemO
>>584
わかる。その感覚。
わかる。その感覚。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:42:24 ID:9yCxKiMrO
>>596
新車製造から半年の俺の車もアンティークだったのか…
新車製造から半年の俺の車もアンティークだったのか…
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:23:44 ID:GqzuVc1NO
機構が古いって事だな
今日作ったVHSビデオみたいな感じか
今日作ったVHSビデオみたいな感じか
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:29:11 ID:dH1WF5VjO
演歌の詰まったカセットテープｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:26:00 ID:fGOTvb10O
なら俺の車はオープンリール式のテレコだな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 16:07:29 ID:GnRUjXCH0
しかもこじつけが変ｗｗｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:00:15 ID:GCDbxUemO
フィルムカメラ（ＭＴ）とデジタルカメラ（ＡＴ）の違いに近いんじゃない？
フィルムの方が密度や階調の表現能力とか遥かに高いけど、
多くの人にとってそんなことはどうでもいい。
簡単にそれなりのものが撮れればいいのさ。
フィルムの方が密度や階調の表現能力とか遥かに高いけど、
多くの人にとってそんなことはどうでもいい。
簡単にそれなりのものが撮れればいいのさ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:40:20 ID:a4dDRzyD0
自分が上手く操れなくて引け目を感じるから「廃止してほしい！！」って、
ドンだけバカなんだよ。ここのバカどもは・・
ドンだけバカなんだよ。ここのバカどもは・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:42:15 ID:D972Fs9H0
モノクロフィルムを自分で現像して
キャブレターを自分で調整する
機械は好き、女の子は二次元に限る
キャブレターを自分で調整する
機械は好き、女の子は二次元に限る
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:00:37 ID:4lE65TnnO
2次元なんて2択か3択のコマンドでものにできるんだろ？
それって車でいったらＡＴじゃねぇかｗ 無限の選択肢から選ぶ3次元はまさにMTなわけだが…
それって車でいったらＡＴじゃねぇかｗ 無限の選択肢から選ぶ3次元はまさにMTなわけだが…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:10:33 ID:JpkZTq1k0
ビデオはベータ！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:20:56 ID:UHNHt0ul0
ATは山道で使いづらくてなあ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:09:47 ID:GCDbxUemO
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:11:58 ID:gFCZtOVp0
自由であるとするならば、
（まともにMT車乗れないという引け目を感じなくてすむように)
「廃止すべき」とか主張してるやつはなんなのよ。
なんで低脳救済のために自由を妨害されなきゃなんないんだよ。
ただでさえ限定免許制度のせいで、家族がﾊﾞｶﾁｮﾝ限定だからやむをえず
ﾊﾞｶﾁｮﾝ選ばざるをえない人が増えたことによるシェア激減の影響で、選択肢が狭められて不満なんだが。
（まともにMT車乗れないという引け目を感じなくてすむように)
「廃止すべき」とか主張してるやつはなんなのよ。
なんで低脳救済のために自由を妨害されなきゃなんないんだよ。
ただでさえ限定免許制度のせいで、家族がﾊﾞｶﾁｮﾝ限定だからやむをえず
ﾊﾞｶﾁｮﾝ選ばざるをえない人が増えたことによるシェア激減の影響で、選択肢が狭められて不満なんだが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:38:00 ID:GCDbxUemO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:46:36 ID:mE7PiqbwO
>>614
じゃあ右ハンドル車なんていらないなｗ
じゃあ右ハンドル車なんていらないなｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:59:04 ID:GCDbxUemO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:27:28 ID:mE7PiqbwO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:35:12 ID:fGOTvb10O
世界的にみたらMTだな
ATは廃止
ATは廃止
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:17:27 ID:FWQ+c7JPO
>>614
まだ理解できてないの？
日本でのＭＴの新車販売台数が１割以下なだけであって、
海外市場ではＭＴは必須なんだよ。
市場を国内のみで展開しろってか？ｗ
何でお前個人の希望のために海外での利益を放棄する必要があるんだｗ
まだ理解できてないの？
日本でのＭＴの新車販売台数が１割以下なだけであって、
海外市場ではＭＴは必須なんだよ。
市場を国内のみで展開しろってか？ｗ
何でお前個人の希望のために海外での利益を放棄する必要があるんだｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:24:38 ID:q8uFtJZuO
ＭＴバカが
オーバーヒート(笑)
オーバーヒート(笑)
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:43:17 ID:q2dPlNJI0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:05:17 ID:oOF7aGU90
ﾜﾛｽ
自分の論書いてから反意を示せよｗ
どっちが所詮なんだかｗｗｗ
だから馬鹿にされるっていい加減気づけよ
どうせ書いたって
ここは日本だ とか
向こうに住め とかそんなんだろ？ｗｗｗ
そういうのは的外れっていうんだよ
日本のメーカーが一台も日本以外で車売ってないなら
そうも言えるかもしれんが
>>619に論理的に反論してみなよ
自分の論書いてから反意を示せよｗ
どっちが所詮なんだかｗｗｗ
だから馬鹿にされるっていい加減気づけよ
どうせ書いたって
ここは日本だ とか
向こうに住め とかそんなんだろ？ｗｗｗ
そういうのは的外れっていうんだよ
日本のメーカーが一台も日本以外で車売ってないなら
そうも言えるかもしれんが
>>619に論理的に反論してみなよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:07:14 ID:4jrXUH1t0
>>619
輸出する車だけMTにすりゃいいじゃん。
「日本で必要」という理由にはならないな。
>>612の言うように、こだわる奴はこだわればいい。
が、それが 日 本 に お い て 少数派であることに変わりはない。
日本住んでるなら我慢しろ。
我慢できないならさっさと欧州に移り住め。
こだわりがあるんだろ？
輸出する車だけMTにすりゃいいじゃん。
「日本で必要」という理由にはならないな。
>>612の言うように、こだわる奴はこだわればいい。
が、それが 日 本 に お い て 少数派であることに変わりはない。
日本住んでるなら我慢しろ。
我慢できないならさっさと欧州に移り住め。
こだわりがあるんだろ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:15:07 ID:Z5AX/3Kk0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:20:53 ID:FWQ+c7JPO
ＭＴを輸出する車にだけ設定しても、ＭＴの生産ラインが存在し続けるんだから何も変わらないよ。
ＭＴを作ったけど国内では売らない。ただそうなるだけ。
っていうか多くの車はそういう状態だけどね。
日本で大して売れなくとも、海外で必要だから生産は続く。
ＭＴを作ったけど国内では売らない。ただそうなるだけ。
っていうか多くの車はそういう状態だけどね。
日本で大して売れなくとも、海外で必要だから生産は続く。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:52:07 ID:3r/hzKZF0
ATもＭＴも作っておけばいいじゃん。
好きなの乗りな。
好きなの乗りな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:58:03 ID:DK8kVk7nO
まったくだ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:02:34 ID:8bQU9x2nO
>>619
ｱﾌｫだねぇ
事実がどうこうじゃないんだよ。
文句あるなら法を変えるしかない。
要は、政治的に力をもつ多数派がどう考えるか。
MT乗りはすぐに海外を持ち出すけど、
世界のMT乗りで日本の法が変えられるわけ？
フィルムカメラ使うのは自由だけど、売場が縮小されるのは当たり前。
>>617
どうせその程度だと思った。
右ハンドルを左ハンドルに変えた時の影響と、
MTを廃止した時の影響を同程度若しくは前者の方が小さいと見積もった訳だね？
ｱﾌｫだねぇ
事実がどうこうじゃないんだよ。
文句あるなら法を変えるしかない。
要は、政治的に力をもつ多数派がどう考えるか。
MT乗りはすぐに海外を持ち出すけど、
世界のMT乗りで日本の法が変えられるわけ？
フィルムカメラ使うのは自由だけど、売場が縮小されるのは当たり前。
>>617
どうせその程度だと思った。
右ハンドルを左ハンドルに変えた時の影響と、
MTを廃止した時の影響を同程度若しくは前者の方が小さいと見積もった訳だね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:23:39 ID:QRNZk+6Q0
使うのが自由であるとするならば、
（まともにMT車乗れないという引け目を感じなくてすむように)
「廃止すべき」とか主張してるやつはなんなのよ。
なんで低脳救済のために自由を妨害されなきゃなんないんだよ。
ただでさえﾊﾞｶﾁｮﾝ限定免許制度のせいで、家族がﾊﾞｶﾁｮﾝ限定だからやむをえず
ﾊﾞｶﾁｮﾝ選ばざるをえない人が増えたことによるシェア激減の影響で、選択肢が狭められて不満なんだが。
（まともにMT車乗れないという引け目を感じなくてすむように)
「廃止すべき」とか主張してるやつはなんなのよ。
なんで低脳救済のために自由を妨害されなきゃなんないんだよ。
ただでさえﾊﾞｶﾁｮﾝ限定免許制度のせいで、家族がﾊﾞｶﾁｮﾝ限定だからやむをえず
ﾊﾞｶﾁｮﾝ選ばざるをえない人が増えたことによるシェア激減の影響で、選択肢が狭められて不満なんだが。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:17:03 ID:O5HWvlAsO
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:18:54 ID:jgy6kzU80
外回りの営業の運転手当が限定なしなら12000円、ＡＴ限定なら10000円
月に2000円手当が違う会社がある。
営業車は軽の箱バンをのぞいてほぼＡＴ
月に2000円手当が違う会社がある。
営業車は軽の箱バンをのぞいてほぼＡＴ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:57:30 ID:5Woh8uh8O
車だけに限らず、右利きばったりなんだから、
左利きのことは考える必要がないとか思ってそうだな
左利きのことは考える必要がないとか思ってそうだな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:02:33 ID:5Woh8uh8O
>>631
酒のツマミに良さそうな名前だな
酒のツマミに良さそうな名前だな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:16:33 ID:vwwBUslR0
>>629
＞「廃止すべき」とか主張してるやつはなんなのよ
↑
そんなもん2ｃｈネタスレタイに必死になって反応してるからキモイって言われるんだよ
それを言うなら
＞なんで低脳救済のために自由を妨害されなきゃなんないんだよ。
＞ただでさえﾊﾞｶﾁｮﾝ限定免許制度のせいで、家族がﾊﾞｶﾁｮﾝ限定だからやむをえず
＞ﾊﾞｶﾁｮﾝ選ばざるをえない人が増えたことによるシェア激減の影響で、選択肢が狭められて不満なんだが
↑
おまえもｍｔ批判してる奴と対して変わらんわ
＞「廃止すべき」とか主張してるやつはなんなのよ
↑
そんなもん2ｃｈネタスレタイに必死になって反応してるからキモイって言われるんだよ
それを言うなら
＞なんで低脳救済のために自由を妨害されなきゃなんないんだよ。
＞ただでさえﾊﾞｶﾁｮﾝ限定免許制度のせいで、家族がﾊﾞｶﾁｮﾝ限定だからやむをえず
＞ﾊﾞｶﾁｮﾝ選ばざるをえない人が増えたことによるシェア激減の影響で、選択肢が狭められて不満なんだが
↑
おまえもｍｔ批判してる奴と対して変わらんわ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:42:23 ID:Hq9nG1Jg0
言葉は汚いが正論でしょ>>馬鹿著ん
なんで世の中に
ただの左折なのに右折レーンや対向にまで
すっとんでくるようなのが
大量に放出されてるのか考えて見れ
なんで世の中に
ただの左折なのに右折レーンや対向にまで
すっとんでくるようなのが
大量に放出されてるのか考えて見れ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:56:59 ID:H5ZEwlRZ0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:18:02 ID:2U6TEO4H0
セダンやミニバンなんかはＡＴだけでもいいだろうし、実際そう。
スポーツダイプや四駆やトラック等はＭＴの設定必要。需要あるからね。
スポーツダイプや四駆やトラック等はＭＴの設定必要。需要あるからね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:25:57 ID:EibSDi8r0
AT限定でも、ヨーロッパでレンタカーMT運転できるからな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:37:12 ID:lJEM7mv70
コンビニ特効野郎ATチーム
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:30:07 ID:VE5oRpbN0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:39:43 ID:e8veNpCg0
>>638
免許上では可能でも、MT車を運転する技能が無いだろ。
MT車を運転できなかったからAT限定しか取れなかったんだしｗｗｗ
AT限定にはエンジンすらかけられないだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
免許上では可能でも、MT車を運転する技能が無いだろ。
MT車を運転できなかったからAT限定しか取れなかったんだしｗｗｗ
AT限定にはエンジンすらかけられないだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:46:38 ID:vNTNq8RDO
AT限定免許すらなかった時代の自分からすると、>>641みたいなのは見ていてこっちが恥ずかしくなるな。
今はマニュアル運転出来るだけで自慢できるのか？？
今の若いヤツらはそんなに運転レベル低いの？？
うちの60過ぎたお袋 でさえ普通にマニュアルのサニーに乗ってるぞ。
今はマニュアル運転出来るだけで自慢できるのか？？
今の若いヤツらはそんなに運転レベル低いの？？
うちの60過ぎたお袋 でさえ普通にマニュアルのサニーに乗ってるぞ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:53:22 ID:q8uFtJZuO
ＭＴしか
なかった時代だろ
なかった時代だろ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:54:58 ID:G6g+UFRX0
>>642
MTに乗れる技能が無いのにMT車やMT乗りを中傷してる頭の悪い奴を蔑んでるだけだよ。
自慢してるように見える？
それって．．．．
君の母親はMT車に乗れるのに君は．．．
恥ずかしがることは無いよｗ
MTに乗れる技能が無いのにMT車やMT乗りを中傷してる頭の悪い奴を蔑んでるだけだよ。
自慢してるように見える？
それって．．．．
君の母親はMT車に乗れるのに君は．．．
恥ずかしがることは無いよｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:16:18 ID:vNTNq8RDO
ただの井の中の蛙か。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:22:03 ID:G6g+UFRX0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:00:55 ID:QRNZk+6Q0
脳内３５Ｚ乗りのバカは消えたね。恥ずかしくなったのかな。w
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:17:43 ID:2U6TEO4H0
世の中にはＭＴしか乗れない人もいるのだ。
ＡＴに乗りなれてない年寄り。
実際年寄りはＭＴ率が高いんじゃないかな。
ＡＴに乗りなれてない年寄り。
実際年寄りはＭＴ率が高いんじゃないかな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:34:16 ID:MPBwuksz0
MTだとおこらないものがATだと全国でこんだけ余分に事故がおこるんだからある意味欠陥商品なんだが、
バカに売りやすいからって欠陥商品しか売らないようにするのはよくないと思うなあ。
http://daiichi-brake.com/trouble/index.html
多発している踏み間違い事故
全国どこかで毎日約21件の事故が起きています。信じられないとお思いでしょうが事実です。
平成16年は7,664件もの悲しい事故が発生しています。
その事故当事者と巻き込まれた第3者の総死傷者数が12,100人を超えているのが実情です。
バカに売りやすいからって欠陥商品しか売らないようにするのはよくないと思うなあ。
http://daiichi-brake.com/trouble/index.html
多発している踏み間違い事故
全国どこかで毎日約21件の事故が起きています。信じられないとお思いでしょうが事実です。
平成16年は7,664件もの悲しい事故が発生しています。
その事故当事者と巻き込まれた第3者の総死傷者数が12,100人を超えているのが実情です。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:45:07 ID:trDioNDJO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:15:52 ID:aovDlgg+O
>>628
>右ハンドルを左ハンドルに変えた時の影響と、
>MTを廃止した時の影響を同程度若しくは前者の方が小さいと見積もった訳だね？
条件を変えるなよ。
>>614では金が問題だったろ。
内装パーツを見れば、
ATとの違いはほとんど無いMT（違いはシフトブーツとペダル・メーター位）と
左ハンドル車と左右対称な為に別パーツ を用意しなくてはならない右ハンドル車で
どちらがより金がかかるかは明らかだろ。
>右ハンドルを左ハンドルに変えた時の影響と、
>MTを廃止した時の影響を同程度若しくは前者の方が小さいと見積もった訳だね？
条件を変えるなよ。
>>614では金が問題だったろ。
内装パーツを見れば、
ATとの違いはほとんど無いMT（違いはシフトブーツとペダル・メーター位）と
左ハンドル車と左右対称な為に別パーツ を用意しなくてはならない右ハンドル車で
どちらがより金がかかるかは明らかだろ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:17:00 ID:8OTOW+ct0
MTしか乗れない老人はいいが、ATに乗る老人は走る兵器
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:46:49 ID:8bQU9x2nO
>>651
>条件を変えるなよ。
>>>614では金が問題だったろ。
ここにきて恥の上塗りか？ｗ
そうだよ、金。
右ハンドルと左ハンドルの換装が社会的に与える影響も同じと見積もったのか？
と聞いただけ。
それなのにお前は車の製造しか頭にない。
視野の狭さがよくわかるな。
MT乗りの視野が狭いとは言わないよ。
お前個人がﾊﾞｶなだけだ。
>条件を変えるなよ。
>>>614では金が問題だったろ。
ここにきて恥の上塗りか？ｗ
そうだよ、金。
右ハンドルと左ハンドルの換装が社会的に与える影響も同じと見積もったのか？
と聞いただけ。
それなのにお前は車の製造しか頭にない。
視野の狭さがよくわかるな。
MT乗りの視野が狭いとは言わないよ。
お前個人がﾊﾞｶなだけだ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:12:09 ID:G3tvP2bQO
>>653
MT廃止なんて何の効果も現れないから影響も糞も無いわなｗ
それに比べれば右ハンドルの切り捨ては、
良くも悪くも社会に影響があるだろうね。
といっても左ハンドルの輸入車を普通に乗ってる人はいくらでもいるから
悪影響に関しては結局のところ慣れの問題だろうけど。
MT廃止なんて何の効果も現れないから影響も糞も無いわなｗ
それに比べれば右ハンドルの切り捨ては、
良くも悪くも社会に影響があるだろうね。
といっても左ハンドルの輸入車を普通に乗ってる人はいくらでもいるから
悪影響に関しては結局のところ慣れの問題だろうけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:43:20 ID:K6zcfnta0
マニュアルサイコー
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 05:31:38 ID:TwJIE1qz0
DB8かEP3欲しい！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:18:25 ID:MSQaeUwc0
MT仕様も作ってくれれば、どっちでもイイや！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:50:33 ID:NYZWpUZNO
MTなんて既に国産ならほとんどの車種で廃止されてるじゃん。
何をいまさらって感じだよね。
何をいまさらって感じだよね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:53:37 ID:PQ4MA0F70
そりゃーメーカーがＭＴへの熱意が足りねぇーからだよ。
６速ＭＴとかエンスト防止装置とかアイドリングストップ機構とか
やることイパ～イあるのに・・・ＭＴへの商品開発やらな杉だよ
６速ＭＴとかエンスト防止装置とかアイドリングストップ機構とか
やることイパ～イあるのに・・・ＭＴへの商品開発やらな杉だよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:30:38 ID:hiaU89YqO
で、結局和解はできないの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:34:31 ID:2P8xaW840
グローバル化してるのに、MTなんて余計に排除できないよ。
日本だけがATガラパゴス市場なのに。
日本だけがATガラパゴス市場なのに。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:35:59 ID:NqHUS7Gg0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:44:16 ID:1HqI0GJB0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:45:37 ID:2P8xaW840
>>662
そして、お前が車スレに居る事も、完全否定することになるｗ
そして、お前が車スレに居る事も、完全否定することになるｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:00:43 ID:MnDYfJ/A0
ＡＴ楽なので乗ってる。
年取ったらＭＴにしようと思う。
踏み間違えの事故したくないから。
年取ったらＭＴにしようと思う。
踏み間違えの事故したくないから。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:02:15 ID:DsolcEdKO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:24:10 ID:Uak575LLO
>>143
これが本音
これが本音
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:06:45 ID:lW3qc1AzO
ですね
コンプレックス？
コンプレックス？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:29:04 ID:7grATor4O
MT以外乗る気しねえ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:31:35 ID:MnDYfJ/A0
ＭＴの操作音は｢ガコン｣や「コトン」って感じだよね。
「ガチャガチャ」はむしろＡＴの操作音
「ガチャガチャ」はむしろＡＴの操作音
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:46:11 ID:3Iigf8RC0
今の時期でギアの暖機が済めばｽｺﾝって感じだな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:51:10 ID:OnnoMIm0O
昔のは｢カコッ｣て普通に耳に届く音してたけど、
最近のはほんと音しなくなったね。
最近のはほんと音しなくなったね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:08:00 ID:Z1hOxI1j0
こないだ、インプSTI試乗したんだけれども、クラッチ軽すぎ。
今のＭＴて凄く楽なんだね。
今のＭＴて凄く楽なんだね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:10:32 ID:2zZs4imm0
>>665
そのうち、トランスミッションそのものがなくなるって言うのに・・・
そのうち、トランスミッションそのものがなくなるって言うのに・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:34:24 ID:vZGYhIkqO
1000円札で買えるものは10000円札でも買える。
これは覆されない事実でありＡＴ忠はただ10000円札に僻んでいるだけ。
何を言おうがＭＴには適わない。
これは覆されない事実でありＡＴ忠はただ10000円札に僻んでいるだけ。
何を言おうがＭＴには適わない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:46:20 ID:2zZs4imm0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:00:01 ID:pqb3vzlOO
【買えない】高級車は廃止にするべき【無駄】
これは立てないの？ｗ
これは立てないの？ｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:39:09 ID:DsolcEdKO
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:47:20 ID:2P8xaW840
>>674
エンジンである以上なくならんとおもう。
エンジンである以上なくならんとおもう。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:01:34 ID:r18SAzBAO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:15:44 ID:to1ADgmr0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:36:41 ID:NYZWpUZNO
MTを廃止しろなんて一般的には誰も思ってないでしょ。
あ、珍しい、マニュアル乗ってるんだ。
心の中（古い車なのかな？）
くらいが一般論。
廃止しろって興奮してヤツらはMTに何の恨みがあるんだか。
あ、珍しい、マニュアル乗ってるんだ。
心の中（古い車なのかな？）
くらいが一般論。
廃止しろって興奮してヤツらはMTに何の恨みがあるんだか。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:52:48 ID:oOGt7JSJO
チンカスＭＴ小僧ｗは廃止すべきだなｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:56:55 ID:WOHeOQn7O
ドリフトＭＴバカは
今すぐ死ねよｗ
今すぐ死ねよｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:58:25 ID:joo/RiH1O
廃止も何もほとんど車種設定がないだろうに。
何に僻んでいるんだ？運転出来ずに馬鹿にでもされたんかな？
何に僻んでいるんだ？運転出来ずに馬鹿にでもされたんかな？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:00:34 ID:fIS45P6e0
そのうちＥＶが一般化するとトランスミッション自体が無くなる訳ですね。
って事はＭＴもＡＴも関係無いね。
って事はＭＴもＡＴも関係無いね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:03:44 ID:NYZWpUZNO
なるほど、走り屋(笑)の類か。
確かに死んで欲しいよね。
なるべく惨い自爆で。
でも純粋にマニュアルを楽しんでるヤツもいるんじゃない？
確かに死んで欲しいよね。
なるべく惨い自爆で。
でも純粋にマニュアルを楽しんでるヤツもいるんじゃない？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:14:53 ID:3OrPRdEM0
MTを嫌う者は、過去に教習所で酷くトラウマになっている所があるのだろう。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:30:29 ID:E2LitQAD0
>>688
そう思われても仕方ない。
そう思われても仕方ない。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:20:21 ID:DsolcEdKO
>>688
その思考回路が不思議で仕方ない。
どうして数ある推測の中からそれだけが抽出されるんだろうね？
あ、もしかして>>688自身がMT乗りこなすのに苦労したのかな？
オレは苦労を乗り越えたぜ！みたいなプチ自慢？
普通の人には「乗り越える」程の苦労ではないんだが…。
その思考回路が不思議で仕方ない。
どうして数ある推測の中からそれだけが抽出されるんだろうね？
あ、もしかして>>688自身がMT乗りこなすのに苦労したのかな？
オレは苦労を乗り越えたぜ！みたいなプチ自慢？
普通の人には「乗り越える」程の苦労ではないんだが…。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:27:40 ID:OnnoMIm0O
MT車の運転なんて｢オタ｣とか｢バカ｣と言われる類いのものでなく、
一般的に男性なら誰でもできる普通のなんでもないこと。
>>1はそれができないことから基地外になり発狂しちゃって、
毎日スルーされまくってるのに意味不明なこと喚いてるわけですね。
惨めなことで。
一般的に男性なら誰でもできる普通のなんでもないこと。
>>1はそれができないことから基地外になり発狂しちゃって、
毎日スルーされまくってるのに意味不明なこと喚いてるわけですね。
惨めなことで。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:14:52 ID:tUdhPIFlO
ＭＴ車は要らんとしてもＡＴ限定免許の男って…。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:27:05 ID:xsbBkfDu0
クリープって何の為にあんの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:28:54 ID:g6QkJEiz0
美味しくコーヒーを飲むためだろ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:30:27 ID:iW2gcWIj0
スポーツカーなのにAT乗ってる人って何なの？
スポーツカーやトラックでもないのMT乗ってる人って何なの？
スポーツカーやトラックでもないのMT乗ってる人って何なの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:35:23 ID:+zUj3WbUO
MT乗りはATも運転できる
AT乗りはそうではない
ATがなくなると困る人もいるけど
MTなんか無くなっても誰も困らないよ
運転を楽しむとかどうせスピード違反してんだろ?
AT乗りはそうではない
ATがなくなると困る人もいるけど
MTなんか無くなっても誰も困らないよ
運転を楽しむとかどうせスピード違反してんだろ?
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:31:27 ID:BUfZqlaKO
>>696
お前はスピード違反してないのか？
普通に流れに合わせてるだけで5㌔10㌔はオーバーするだろ？
しかし何で「運転を楽しむ」と「スピード違反」を結びつけるのやら。
もしかしてつまらないATしか知らないから暴走以外に運転の楽しみを見いだせないのかな？
お前はスピード違反してないのか？
普通に流れに合わせてるだけで5㌔10㌔はオーバーするだろ？
しかし何で「運転を楽しむ」と「スピード違反」を結びつけるのやら。
もしかしてつまらないATしか知らないから暴走以外に運転の楽しみを見いだせないのかな？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 04:59:19 ID:GUh7gOfD0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:51:08 ID:0Wazwf4yO
むしろ、ATだと車が楽しめないって発想が、
想像力の欠如を表していると思う。
想像力の欠如を表していると思う。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:07:58 ID:LkBjv/xsO
相手にするな
ＭＴバカはクリスマスイブに彼女もおらず1人ぼっちで
イライラしてるからだろｗ
(;ﾟ∀ﾟ)9m ｱﾊﾊⅠ＼!
ＭＴバカはクリスマスイブに彼女もおらず1人ぼっちで
イライラしてるからだろｗ
(;ﾟ∀ﾟ)9m ｱﾊﾊⅠ＼!
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:38:25 ID:GlFu8Z/K0
ＡＴ乗ってますけど彼女いません
ＡＴ派・ＭＴ派で何で揉める必要あるんだよ。
ＡＴ派・ＭＴ派で何で揉める必要あるんだよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:45:49 ID:tfWWJUMQO
もめる必要たしかに無いね(^^)
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:50:58 ID:4m9IlethO
MT乗りの95割が珍音マフラーに替えててウザイから市ね。
かっこつけてんじゃねーよ。だせーからｗｗｗｗｗｗ
こないだもS13が街中で一速でレブまで当てて、助手席の奴が窓から足出してやがった。
そんなやつしかいないんだよMT乗りは、あきれるわ。
かっこつけてんじゃねーよ。だせーからｗｗｗｗｗｗ
こないだもS13が街中で一速でレブまで当てて、助手席の奴が窓から足出してやがった。
そんなやつしかいないんだよMT乗りは、あきれるわ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:56:37 ID:/s87psEK0
>>701
彼女いないと揉めるもんも揉めないな・・・
彼女いないと揉めるもんも揉めないな・・・
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:15:27 ID:8fMhmD770
９５割ってどんだけ大量なんだｗ
９５０％かｗｗｗ
まあ、それはさておき
珍走なんて絶滅危惧種
どうにもＡＴのやつらはそうしたがるようだが
実際がとこミニバンでゲリベンマフラーつけてるほうが
よっぽど多いだろ
９５０％かｗｗｗ
まあ、それはさておき
珍走なんて絶滅危惧種
どうにもＡＴのやつらはそうしたがるようだが
実際がとこミニバンでゲリベンマフラーつけてるほうが
よっぽど多いだろ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:03:33 ID:zvEAX2zL0
S13はAT車もあるんですけどね
音だけで1速でレブまであてて走ってるMT車なんてわかるのはすごいな
よほどその一台に注意を払っておかないと
1速でレブに当たるまでの加速ができる環境というのだから
他の車が少ない田舎なのかな？
音だけで1速でレブまであてて走ってるMT車なんてわかるのはすごいな
よほどその一台に注意を払っておかないと
1速でレブに当たるまでの加速ができる環境というのだから
他の車が少ない田舎なのかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:40:15 ID:azdwS5b00
>>704
こりゃ一本取られたわ。
こりゃ一本取られたわ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:44:52 ID:zxmtfq0x0
オートマは自動で変速するから
オートマ乗りはバカである。
マニュアルは腕と左足で変速して頭の中で色々考えるから
マニュアル乗りは運転を色々と考えるようになるから
安全運転が出来るようになる。
オートマ乗りはバカである。
マニュアルは腕と左足で変速して頭の中で色々考えるから
マニュアル乗りは運転を色々と考えるようになるから
安全運転が出来るようになる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:59:35 ID:AewIpXMb0
>>706
レブって言ってみたかっただけじゃね？
レブって言ってみたかっただけじゃね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:19:04 ID:cpQbih3gO
>>703｢この車はMT車だ｣って、道走ってて判別できるってすごい能力だねw
まず、車種と年式記憶しとかないといけないし、
その上でその車の挙動と音からでしょ？
よほど狙い定めて注視して自車は無音にしとかないといけないしね。
しかも数少ないであろうMT車をMT車って分かっちゃうんだからすごいね～。知識と感覚が。
まず、車種と年式記憶しとかないといけないし、
その上でその車の挙動と音からでしょ？
よほど狙い定めて注視して自車は無音にしとかないといけないしね。
しかも数少ないであろうMT車をMT車って分かっちゃうんだからすごいね～。知識と感覚が。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:30:56 ID:4m9IlethO
車の通行が少ない道で珍音マフラーに替えててなおかつ俺の少し前を歩く女の子の横に停止してちょっかい出してて
断られたかしらんけど動き出したと思ったらべた踏みしてレブに当たってる音した。
このあとの変速の音などでMTと判断できた。
前からフルエアロの眩しいHIDで派手にオールペンされたうるさい車がゆっくり走って来たら視線がいくだろ。
しかも窓から足がでてるし。
ホントにMT乗りはクズばっかだと確信したよ。
断られたかしらんけど動き出したと思ったらべた踏みしてレブに当たってる音した。
このあとの変速の音などでMTと判断できた。
前からフルエアロの眩しいHIDで派手にオールペンされたうるさい車がゆっくり走って来たら視線がいくだろ。
しかも窓から足がでてるし。
ホントにMT乗りはクズばっかだと確信したよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:43:06 ID:3PvCjORZ0
確かに今の時代にはＭＴなんていらないよ。
いつか路線バスがＣＶＴになったら、どれだけ快適になるんだろ・・。
車なんて全部、ＣＶＴになればいいんだよ。
今時、ＭＴなんか乗ってる奴のほうがアホ！マジでキモイわ！！
いつか路線バスがＣＶＴになったら、どれだけ快適になるんだろ・・。
車なんて全部、ＣＶＴになればいいんだよ。
今時、ＭＴなんか乗ってる奴のほうがアホ！マジでキモイわ！！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:11:59 ID:n0c9/ktc0
珍音マフラーはAT・MT関係無しにうるさい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:56:04 ID:LkBjv/xsO
ＭＴバカは特に五月蝿い
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:58:18 ID:IToLR7n80
なんでＡＴ厨って
感想文ばっかりなの？
感想文ばっかりなの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:03:00 ID:pRJ6TWS7O
解決策がないから
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:28:15 ID:zvEAX2zL0
718 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/24(木) 20:48:16 ID:uHU6cFeH0
>>712 妄想はお花畑だけにしな。
マジレスすると一部バス会社・区間で各種AT車（トルコン／機械式）
が採用されたが、結局総合評価として駄目だったので、
ＭＴに戻ったんだよ。
初めはAT化すればワンマン業務の負担が少しでも減ると考えられたんだがね。
実際にはウテシには大不評だったんだよ。運転しにくいって。
マジレスすると一部バス会社・区間で各種AT車（トルコン／機械式）
が採用されたが、結局総合評価として駄目だったので、
ＭＴに戻ったんだよ。
初めはAT化すればワンマン業務の負担が少しでも減ると考えられたんだがね。
実際にはウテシには大不評だったんだよ。運転しにくいって。
719 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/24(木) 20:51:45 ID:uHU6cFeH0
>>717 ホントにレブリミット掛かると高回転なのにエンジンキー切った
状態になる。 俺の所属している和太鼓会のCNGトラックで
東名走行中に調子乗ってうっかりやったが見事に追い越し車線で失速。
断続的にイグニッションが切れるのでそれはかなり違和感だぞ。
街中でやるのは単なる馬鹿だ。それにそんなに回せないから、
ビビッてアクセル開閉しただけのオチだろう。
状態になる。 俺の所属している和太鼓会のCNGトラックで
東名走行中に調子乗ってうっかりやったが見事に追い越し車線で失速。
断続的にイグニッションが切れるのでそれはかなり違和感だぞ。
街中でやるのは単なる馬鹿だ。それにそんなに回せないから、
ビビッてアクセル開閉しただけのオチだろう。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:44:06 ID:RgJpPS9YO
>>719
ちょっと違うが・・・
一瞬燃料カットされるが、すぐ復活する
ベタ踏みでも加速、カットを毎秒くらいのペースで繰り返すだけ
俺くらいのシフトチェンジスピードだと、レブまで当ててからギア上げて加速するのが一番早かった
やっても壊れないから、エアMT乗りじゃなかったら試してみれば？
ちょっと違うが・・・
一瞬燃料カットされるが、すぐ復活する
ベタ踏みでも加速、カットを毎秒くらいのペースで繰り返すだけ
俺くらいのシフトチェンジスピードだと、レブまで当ててからギア上げて加速するのが一番早かった
やっても壊れないから、エアMT乗りじゃなかったら試してみれば？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:54:57 ID:FXF2opbI0
ＡＴ乗りに、下り坂でエンジンブレーキを使うようにいったら
「今時エンジンブレーキ？」と言われた
ＡＴ乗りはＡＴでもシフトダウンすればエンジンブレーキが使えることさえ分からないらしい。
「今時エンジンブレーキ？」と言われた
ＡＴ乗りはＡＴでもシフトダウンすればエンジンブレーキが使えることさえ分からないらしい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:23:02 ID:RgJpPS9YO
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:34:52 ID:n0c9/ktc0
ボロい車乗ってるから維持費の安いMTに限る
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:50:25 ID:Owv92nTW0
ボロいクルマでしかもオートマって最悪だからなw
725 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/25(金) 00:08:03 ID:x84k68mv0
もう滑りまくり。空回り。
売れない漫才師じゃねぇっつーの。
売れない漫才師じゃねぇっつーの。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:27:32 ID:ThL06oEJ0
>>718
俺の会社でも、ATトラックは不評だな。
俺も乗ったけど、変速のタイミングが違和感あり。
空荷と満載の時にシフトタイミングをチェンジしてくれるほど、
今のATは賢くないのが原因。
ATの多段化で、そこらへんを克服しようとしているのが現状かな。
乗用車にしか乗ったことないと丸分かりの人達が騒いでるのは
子供が騒いでいるようにしかみえないよね。
俺の会社でも、ATトラックは不評だな。
俺も乗ったけど、変速のタイミングが違和感あり。
空荷と満載の時にシフトタイミングをチェンジしてくれるほど、
今のATは賢くないのが原因。
ATの多段化で、そこらへんを克服しようとしているのが現状かな。
乗用車にしか乗ったことないと丸分かりの人達が騒いでるのは
子供が騒いでいるようにしかみえないよね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:31:28 ID:H3aiIFnG0
仕事でトラック乗ってる方はＭＴでもいいでしょ。
批判したら失礼だし。
あとＣＶＴは重い車には向かないらしいね。
批判したら失礼だし。
あとＣＶＴは重い車には向かないらしいね。
728 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/25(金) 01:33:58 ID:x84k68mv0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:47:06 ID:dIyq8GVl0
>>728
世界初のゴムベルトCVT車DAF600(1958-)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/DAF_600
は同時期のパブリカくらい、スチールベルトCVT初のボルボ66(1975-)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_66
は同時期のカローラくらいのクラスの車だよ。
世界初のゴムベルトCVT車DAF600(1958-)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/DAF_600
は同時期のパブリカくらい、スチールベルトCVT初のボルボ66(1975-)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_66
は同時期のカローラくらいのクラスの車だよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 03:00:25 ID:rl0p1RFk0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 03:00:33 ID:5DaBh17nO
>>717
711だがファンファンファンファンみたいに音がつっかえる感じ。
擬音にすると難しいな。
ニュートラルに入れてアクセルべた踏みすりゃわかるから試してくれ。
ベタ踏みなのも珍音マフラーの馬鹿でかい音でわかるよ。
711だがファンファンファンファンみたいに音がつっかえる感じ。
擬音にすると難しいな。
ニュートラルに入れてアクセルべた踏みすりゃわかるから試してくれ。
ベタ踏みなのも珍音マフラーの馬鹿でかい音でわかるよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:20:04 ID:hxfty7aG0
特にＭＴのスポーツカーとか、まじっ最悪！！！
今は、カッコイイ、エリ、アル、エル、ヴェルとかのミニバンでＣＶＴですよね～♪
ＭＴ海苔は逝ってよし Σ(´ⅴ｀lll) by 秋葉の女子高生♪
今は、カッコイイ、エリ、アル、エル、ヴェルとかのミニバンでＣＶＴですよね～♪
ＭＴ海苔は逝ってよし Σ(´ⅴ｀lll) by 秋葉の女子高生♪
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:23:37 ID:hxfty7aG0
今時、スポーツカーなんていらない
荷物入んねーし、乗り心地最悪だし、っさらな平地でも跳ねるし、シフトチェンジの時に加速が途切れて変な違和感があるし、
今まで快適な車に乗ってた人が乗ると凄い愚痴が出るね
荷物入んねーし、乗り心地最悪だし、っさらな平地でも跳ねるし、シフトチェンジの時に加速が途切れて変な違和感があるし、
今まで快適な車に乗ってた人が乗ると凄い愚痴が出るね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:43:28 ID:iaCKMMd40
＞【売れない】ＭＴは廃止にするべき【無駄】
メーカーも道楽で車造ってんじゃねーから殆どＡＴ車。
まあ、マニア向けに細々と受注生産しているくらい。
メーカーも道楽で車造ってんじゃねーから殆どＡＴ車。
まあ、マニア向けに細々と受注生産しているくらい。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:50:04 ID:IpSC4XPN0
>>733
お前が要らないものが、世界中の人々が要らないものとは限らない。
お前が要らないものが、世界中の人々が要らないものとは限らない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:24:32 ID:5DaBh17nO
まぁキモい素人童貞のオタクだけには需要あるんだろうな。
彼女や家族がいたり私生活が充実してる人はわざわざMT乗らないしね。
MTに乗って勝手に悦に浸ってるキモヲタにはちょうどいいのかもね。
彼女や家族がいたり私生活が充実してる人はわざわざMT乗らないしね。
MTに乗って勝手に悦に浸ってるキモヲタにはちょうどいいのかもね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:27:56 ID:K7OPnmTKO
楽趣味な凡人はハコバンに乗ってろ。
車の楽しさはMTにある。
車の楽しさはMTにある。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:28:41 ID:8G3HsnRQO
そーなんだ
ふーん
つまらない奴
ふーん
つまらない奴
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:46:17 ID:kO/PPLYW0
>>736
AT乗ってんのに彼女いない＝年齢の俺に喧嘩売ってんのか
AT乗ってんのに彼女いない＝年齢の俺に喧嘩売ってんのか
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:00:13 ID:5zhDqjgIO
偽エコなCVTは廃止するべき
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:19:57 ID:9uxMhotwO
>>737
世の大多数は車の楽しさがそれだけじゃない、と気付いちゃったんだろう。
世の大多数は車の楽しさがそれだけじゃない、と気付いちゃったんだろう。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:28:31 ID:RI5LYgZO0
４トンダンプのＡＴと言うのがあったが
坂道で土砂満載すると発進さえまともに出来ない
リースで借りたのだが、二度とＡＴダンプなんか借りないと思った
ついでに、積み込み際の油圧ショベルも縦旋回慣れしているから横旋回でとまどった。
坂道で土砂満載すると発進さえまともに出来ない
リースで借りたのだが、二度とＡＴダンプなんか借りないと思った
ついでに、積み込み際の油圧ショベルも縦旋回慣れしているから横旋回でとまどった。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:49:12 ID:VBjdEo6j0
ＭＴもＡＴもどっちも必要。 って事だよね。
快適を求める乗用車はＡＴだし。
重量車はＭＴがいいし。
世の中乗用車が多いからＡＴ多くなるのは当然だしね。
快適を求める乗用車はＡＴだし。
重量車はＭＴがいいし。
世の中乗用車が多いからＡＴ多くなるのは当然だしね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:04:22 ID:fmUcNXQV0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:13:17 ID:WDLqE3gf0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:19:44 ID:K7OPnmTKO
AT何がおもろいの？w
747 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/25(金) 17:33:54 ID:x84k68mv0
>>746 乗りこなせば解るさ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:49:55 ID:rPmPCKp00
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:34:58 ID:iE7E3yPz0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:39:29 ID:NG3JH/QsO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:44:13 ID:iE7E3yPz0
>>750
君の思考が例外とは考えないんだｗｗｗ
君の思考が例外とは考えないんだｗｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:13:27 ID:3colpm7ZO
>>750
あなたは例外
あなたは例外
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:23:38 ID:24Suf0MdO
ＭＴバカは来るなよ
気持ち悪いからｗ
気持ち悪いからｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:25:13 ID:GaI+e1cH0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:57:51 ID:8b92P6VvO
>>753ほう、｢MTバカ｣と毎日毎日。
自分ができることなら、まあバカと言えるかもしれんが、
言ってる本人がこんな普通のことできないんだもんなw
できないのに言ってるから余計惨めw
毎日みなに基地外扱いされてるのに、余程のドMだ、ニート君はw
自分ができることなら、まあバカと言えるかもしれんが、
言ってる本人がこんな普通のことできないんだもんなw
できないのに言ってるから余計惨めw
毎日みなに基地外扱いされてるのに、余程のドMだ、ニート君はw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:44:55 ID:ThL06oEJ0
世間一般は、ATかMTかなんてことはほとんどが意識してない。
このスレに書き込んでる奴が、すでに変人だろ。
当然、オレモナー
このスレに書き込んでる奴が、すでに変人だろ。
当然、オレモナー
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:52:52 ID:TuPNkbSH0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:06:41 ID:cx5i9UkI0
>>756
賛同ですな。
賛同ですな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:09:08 ID:gvHq9bXO0
MTコンプレックスの固まりだね
http://minkara.carview.co.jp/userid/620099/car/528898/2496139/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/446921/car/494061/2334712/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/377946/car/284808/1998901/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/335781/car/235528/1450772/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/363932/car/268679/1241447/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/370253/car/276276/1276959/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/203402/car/91764/736045/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/15267/car/15899/29900/parts.aspx
恥ずかしく無いのかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/620099/car/528898/2496139/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/446921/car/494061/2334712/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/377946/car/284808/1998901/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/335781/car/235528/1450772/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/363932/car/268679/1241447/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/370253/car/276276/1276959/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/203402/car/91764/736045/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/15267/car/15899/29900/parts.aspx
恥ずかしく無いのかな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:27:34 ID:dIyq8GVl0
恥ずかしい以前にセレクトポジション判らなくなって危険だろ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:07:55 ID:zSg0nXFKO
これって車検的にはどうなの？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:19:51 ID:UPllEBKUO
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:20:05 ID:TwjIHAeC0
トタルのミッションオイル入れて来た
うーんチェンジがマイルドになった
うーんチェンジがマイルドになった
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:28:28 ID:0VpBppgv0
>>759
ＡＴ乗り、哀れすぎるｗｗｗｗ
ＡＴ乗り、哀れすぎるｗｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:45:13 ID:b8UkZ9960
766 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/26(土) 03:25:20 ID:YqudqVlP0
インパネにインジケーターがなければ完全アウト。
みんな知っての通り、保安基準には
「～変速装置（シフトレバーの事ね）そのものまたは
その近くの運転者が容易に確認できる位置に
それぞれの変速位置を示す表示（ステッカーやプレートなど）
が無ければいけない～」
という一文がある。 此はMTの水中花にも言えること。
乗用車５速ＭＴ用のプレートはいろいろ市販品が用意されているが、
ATセレクトレバー用は見たことがない。
と、言うことはテプラで自作でもしないと無理。つまりダサイ。
なお、ガムテープ＆マッキーで運輸局をごまかすというのはＮＧ。
此もちゃんと判定基準にある。
みんな知っての通り、保安基準には
「～変速装置（シフトレバーの事ね）そのものまたは
その近くの運転者が容易に確認できる位置に
それぞれの変速位置を示す表示（ステッカーやプレートなど）
が無ければいけない～」
という一文がある。 此はMTの水中花にも言えること。
乗用車５速ＭＴ用のプレートはいろいろ市販品が用意されているが、
ATセレクトレバー用は見たことがない。
と、言うことはテプラで自作でもしないと無理。つまりダサイ。
なお、ガムテープ＆マッキーで運輸局をごまかすというのはＮＧ。
此もちゃんと判定基準にある。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:21:01 ID:vMsbGEN20
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:07:15 ID:l/a08wm6O
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:29:14 ID:vMsbGEN20
フロアシフトのATレバーのトップに変速位置表示なんて
見たこと無いからな。ATには必要が無いだろ。
見たこと無いからな。ATには必要が無いだろ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:37:10 ID:jFiOTSdSO
古い車には無いね
元々無ければ問題ないみたい
シートベルトとかｳｲﾝｶｰと同じだね
元々無ければ問題ないみたい
シートベルトとかｳｲﾝｶｰと同じだね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:31:55 ID:2DoZHLQg0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:03:03 ID:uqi7Z1qLO
ぶっw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:17:49 ID:pSw1MSB50
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:18:58 ID:BN0Rygzni
bmがM3CSLをSMGで出してきたの見て時代が変わったのを感じました
助手席もオートマのが快適だしな
助手席もオートマのが快適だしな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:30:09 ID:u2/7mvgnO
バックスで買ってきたペダルを一生懸命貼り付けてる後ろ姿を思うと
何か込み上げてくるな
何か込み上げてくるな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:32:13 ID:MBD++klb0
ATでいいんだけど最近のは必死過ぎ
コンマ2秒で変速とか、MT並のレスポンスとか・・・
ゆるっちょヌルヌルのトルコンでマッタリ走ればええやん
コンマ2秒で変速とか、MT並のレスポンスとか・・・
ゆるっちょヌルヌルのトルコンでマッタリ走ればええやん
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:40:24 ID:6ht0AqNk0
>>776
確かに、そう思う。
本当は、MTが一番効率がいいっていうのは自動車メーカーも認めているんだろうな。
MTが売れないって言うのが一番の理由だろうけど、今まで研究して開発したATやCVTの
技術を無駄にしたくないというか、技術力を誇示したいというメーカーの思惑が
あって、MTの設定がある車種が少なくなったんじゃないかと思ってしまう。
カタログにも、よく「MT車を操っているような感覚で・・・」みたいな文句でAT・CVT車を
売ろうとしている。
本当はスポーツタイプじゃなくてもMT車を運転したいという人は多いんだろうけど、
なかなかないので、渋々AT・CVT車を運転しているっていう人は少なくないのでは・・・
確かに、そう思う。
本当は、MTが一番効率がいいっていうのは自動車メーカーも認めているんだろうな。
MTが売れないって言うのが一番の理由だろうけど、今まで研究して開発したATやCVTの
技術を無駄にしたくないというか、技術力を誇示したいというメーカーの思惑が
あって、MTの設定がある車種が少なくなったんじゃないかと思ってしまう。
カタログにも、よく「MT車を操っているような感覚で・・・」みたいな文句でAT・CVT車を
売ろうとしている。
本当はスポーツタイプじゃなくてもMT車を運転したいという人は多いんだろうけど、
なかなかないので、渋々AT・CVT車を運転しているっていう人は少なくないのでは・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:24:02 ID:pbpBSZou0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:29:46 ID:gDnjRC5jO
>>776
必死すぎって感覚が笑える。
別にたいして必死じゃないだろ。
ATがぼちぼちMTに追い付いてきたってとこだと思うが。
別に、MTが効率いいのはみんな認めてるんだろ？
だが、10倍も100倍も違うわけじゃないし、必死になるほどの差ではないってことだ。
必死すぎって感覚が笑える。
別にたいして必死じゃないだろ。
ATがぼちぼちMTに追い付いてきたってとこだと思うが。
別に、MTが効率いいのはみんな認めてるんだろ？
だが、10倍も100倍も違うわけじゃないし、必死になるほどの差ではないってことだ。
780 ：ＭＴ派のＡＴ乗り：2009/12/26(土) 11:46:34 ID:oVA8hnne0
形勢逆転してきたぞ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:00:57 ID:yIovw0wD0
>>776
ロックアップが頻繁すぎて、マークXとか乗りにくかった。
駐車場で微速で回るような運転だと、レスポンス良すぎて、
変にロックアップしてめちゃ乗りにくいんだよね。
オイルでマッタリまわすトルコンが乗りやすいのに。
ロックアップが頻繁すぎて、マークXとか乗りにくかった。
駐車場で微速で回るような運転だと、レスポンス良すぎて、
変にロックアップしてめちゃ乗りにくいんだよね。
オイルでマッタリまわすトルコンが乗りやすいのに。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:07:42 ID:AtH9ijI3O
風邪ひいたときの事を考えると
MTを買う勇気でないわ
セカンドカーなら欲しいけど
MTを買う勇気でないわ
セカンドカーなら欲しいけど
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:16:24 ID:yIovw0wD0
>>782
端と茶碗を持つように操作できるんだが。
端と茶碗を持つように操作できるんだが。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:08:02 ID:jFiOTSdSO
マニュアルでもATでも
苦ではないな
苦ではないな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:36:49 ID:7kaTMzwn0
>>771
これはヒドイ
これはヒドイ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:46:56 ID:hJ1qsYmd0
あの車のユーザー自身がMTじゃないと恥ずかしいと言っているようなものですね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:15:43 ID:27aOdrSx0
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
「そうなればシフトブーツ改造して偽装しなくてすむのに・・」
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
「そうなればシフトブーツ改造して偽装しなくてすむのに・・」
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:39:03 ID:HA/mDS/O0
ナイフとフォーク使うよりMTの方が簡単だべ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:00:58 ID:WrIVYeG9O
雪道に慣れたＡＴ＆ＦＲと、雪道初心者のＭＴ＆４ＷＤ
では、前者の方が速い。
では、前者の方が速い。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:40:38 ID:UPllEBKUO
>>759 GJです。
パッタリAT厨が来なくなりました。
パッタリAT厨が来なくなりました。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:48:13 ID:jANPPAV70
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:51:16 ID:w0xRzUEMO
楽しいから好きなだけで
誰にも迷惑かけてるわけじゃねーし
理不尽な差別主義極まりだな
誰にも迷惑かけてるわけじゃねーし
理不尽な差別主義極まりだな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:10:42 ID:JOB5XBD20
ATとろいんだよ
とか言いながら煽り倒してる馬鹿は絶対いる
とか言いながら煽り倒してる馬鹿は絶対いる
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:14:14 ID:LVJ/ScMy0
>>790 見放されたんじゃねーの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:49:43 ID:HkY5o8v/O
ＭＴ車を運転する難易度なんて、靴を履いて歩くのと違わないだろｗｗｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/26(土) 18:54:37 ID:j2+6qTif0
使いこなせればMTほど合理的なトランスミッションもないと思うんだよな、よく運転の
楽しさが強調されるMTだが実用って観点でおれはMTに乗ってる。
楽しさが強調されるMTだが実用って観点でおれはMTに乗ってる。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:59:48 ID:DuGAVOwx0
>>710
MT車とAT車は変速時の音の変化が違うから大体分かる
MT車とAT車は変速時の音の変化が違うから大体分かる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:05:53 ID:DuGAVOwx0
MT車の方が前に遅い車が現れたときに速度を合わせやすい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:12:00 ID:JOB5XBD20
ATとMTどちらが運転が簡単か。
明らかに操作量が少ないATのが簡単なのに
どうこう理由付けてMTが簡単とか答えるMT基地外
明らかに操作量が少ないATのが簡単なのに
どうこう理由付けてMTが簡単とか答えるMT基地外
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:20:06 ID:HkY5o8v/O
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:49:59 ID:CbjYVHcF0
ＭＴってよく何もない直線でいきなりシフトロックして
壁にぶつかったりするよね
壁にぶつかったりするよね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:54:24 ID:AjK8vkP/0
これだけは言えると思う。
下手クソがMTのるとギア操作以外の運転能力も向上する。
一方ATに下手クソが乗り続けるといつまでたっても運転技術が向上しない。
MTは車と対話しながら乗る必要があるからな。車の運転操作に自信がつく。
悪いことは言わないからMT批判厨は一度MTに買い換えて乗ってみたが良いよ。
下手クソがMTのるとギア操作以外の運転能力も向上する。
一方ATに下手クソが乗り続けるといつまでたっても運転技術が向上しない。
MTは車と対話しながら乗る必要があるからな。車の運転操作に自信がつく。
悪いことは言わないからMT批判厨は一度MTに買い換えて乗ってみたが良いよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:04:26 ID:HkY5o8v/O
804 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/26(土) 20:05:04 ID:YqudqVlP0
ＡＴに砲弾マフラーを装備すると１００％下利便になる。此はガチ。
ホントにだらしない音で廻りが萎える。
ホントにだらしない音で廻りが萎える。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:16:33 ID:8OD2agXr0
今、ＭＴの方が燃費が悪かったりするね。エンジン特性がＣＶＴとかＡＴに合わせてるから仕方ないが・・・
ここの議論はほんと面白いｗＭＴに乗って特性をよく知ってから語ってくれと思う。
ギャランフォルティス、ランエボ１０のＳＳＴも一応ＭＴな訳でＭＴの特性を知らないと
事故るから気をつけろ。
ここの議論はほんと面白いｗＭＴに乗って特性をよく知ってから語ってくれと思う。
ギャランフォルティス、ランエボ１０のＳＳＴも一応ＭＴな訳でＭＴの特性を知らないと
事故るから気をつけろ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:36:06 ID:DuGAVOwx0
CVTやATの方が燃費が良かったらMTの意義はない。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:44:06 ID:o2FoEdBM0
Atの燃費性能ってモード燃費スペシャルセッティングを施して特定条件下のみでやっとこさ勝負になるようなお粗末なものだよ。
日本の普通の交通の流れで使うと同一車種では明らかにMTのほうが燃費いいですよ。
日本の普通の交通の流れで使うと同一車種では明らかにMTのほうが燃費いいですよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:45:15 ID:HkY5o8v/O
>>806
お前が何もわかってないって事はわかった
お前が何もわかってないって事はわかった
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:53:54 ID:ebMA8kGr0
燃費はもちろんだが耐久性なども考慮するとやはりMTに軍配が上がる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:04:55 ID:yIovw0wD0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:32:05 ID:d+XLHUVV0
誤爆してしまったようだ。書き方が悪かった
カタログ燃費だとATが良くても、実燃費はMTの方が良いという事が言いたかった。
カタログ燃費だとATが良くても、実燃費はMTの方が良いという事が言いたかった。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:58:46 ID:vMsbGEN20
>>811
そうとも限らんだろ。ATとMTモードの使い分けってのもあるからな。
MTオンリーよりもATモードの選択肢もあるから使い分けもやる分
かえって考えてるね。もちろんDドライブ入れっぱなしの人とは別の
人の話だけど。
そうとも限らんだろ。ATとMTモードの使い分けってのもあるからな。
MTオンリーよりもATモードの選択肢もあるから使い分けもやる分
かえって考えてるね。もちろんDドライブ入れっぱなしの人とは別の
人の話だけど。
814 ：ＭＴ派のＡＴ乗り：2009/12/26(土) 23:20:12 ID:v416jZzh0
ってゆうか 廃止にするならＡＴの方でしょ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:28:40 ID:HkY5o8v/O
>>812 ごめんね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:30:28 ID:DuGAVOwx0
イイヨ！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/27(日) 00:01:44 ID:j2+6qTif0
>>813
あなたそうだろうけど世間一般ではATモードとMTモードを使い分けてる人、ほとんど
いないんじゃないのか？
路上のパカブレの多さが物語るよ、Dドライブオンリーで運転してる人がほとんどじゃ
ないの？
あなたそうだろうけど世間一般ではATモードとMTモードを使い分けてる人、ほとんど
いないんじゃないのか？
路上のパカブレの多さが物語るよ、Dドライブオンリーで運転してる人がほとんどじゃ
ないの？
失礼！
あなたは、だね。
あなたは、だね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:20:50 ID:Esx22+sO0
>>817
AT乗ると馬鹿になるんじゃなくてもともと、考えたくない人、馬鹿な人がAT選んで
いる例が多いって事だろ。使える道具を使い倒す人かどうかだろ。最近のATは
ステアリングのボタンやパドルでシフトできるからハンドルから手を離さなくて
すばやくシフトできるから便利だよ。まあ、常時MTモード使用じゃなくても２ndを
使ってる人は普通にそこそこいるんじゃね？エンブレ欲しいときとか。AT限定免許が
できる以前に免許取ってる人はギヤについてわかってるだろうし。
AT乗ると馬鹿になるんじゃなくてもともと、考えたくない人、馬鹿な人がAT選んで
いる例が多いって事だろ。使える道具を使い倒す人かどうかだろ。最近のATは
ステアリングのボタンやパドルでシフトできるからハンドルから手を離さなくて
すばやくシフトできるから便利だよ。まあ、常時MTモード使用じゃなくても２ndを
使ってる人は普通にそこそこいるんじゃね？エンブレ欲しいときとか。AT限定免許が
できる以前に免許取ってる人はギヤについてわかってるだろうし。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:23:46 ID:jSP2pvL40
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:00:02 ID:7OIdd0EeO
あんなもん車売る為にスポーティ(笑)ってイメージつけたいだけだろｗ
ＭＴは乗れない分際でスポーツドライビングしたいっていうニーズですか？
ＭＴは乗れない分際でスポーツドライビングしたいっていうニーズですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:04:20 ID:Esx22+sO0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:12:01 ID:7OIdd0EeO
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/27(日) 01:26:54 ID:6rN0yGTG0
>>823
国産だったら一部を除いてほぼトルコンを積んでる。
国産だったら一部を除いてほぼトルコンを積んでる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:30:41 ID:7OIdd0EeO
>>824
そうなの。それって、クラッチ式ぐらいエンブレきくのかね。
そうなの。それって、クラッチ式ぐらいエンブレきくのかね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:31:24 ID:/KF0J5rU0
ATでもシフトダウン→エンブレできるよ
MT乗りはそんなことも知らないのか？
MT乗りはそんなことも知らないのか？
827 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/27(日) 01:34:05 ID:SNu4G9Xa0
出来るのは解るが、操作してから間をおいて発動というのはやめて欲しい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:42:13 ID:Esx22+sO0
>>826
ATに乗ったことが無いからわからないんだろうね。何事も経験してみないと
わからない事がたくさんあるわけよ。
>>827
タイムラグを考慮して早めのシフトチェンジをするわけよ。機械に応じて人間が
対応すればいいだけ。今の時代、MTしか運転できませんじゃ仕事にならない。
ATに乗ったことが無いからわからないんだろうね。何事も経験してみないと
わからない事がたくさんあるわけよ。
>>827
タイムラグを考慮して早めのシフトチェンジをするわけよ。機械に応じて人間が
対応すればいいだけ。今の時代、MTしか運転できませんじゃ仕事にならない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:59:05 ID:7OIdd0EeO
いやだから、車両側と動力側のシャフト同士が繋がってないトルコンは、クラッチ式と比べてエンブレきくのか？って聞きたいの。
ＡＴだってエンブレあるにきまってんだろ。ギアあるんだから。
ＡＴだってエンブレあるにきまってんだろ。ギアあるんだから。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:05:12 ID:B/fdqidQ0
>>828
＞タイムラグを考慮して早めのシフトチェンジをするわけよ。
ATはそれ必須だよな（まあできてない奴が多いのも事実だが）。
MT乗っててAT怖いって奴は、行き当たりばったりに運転してるってことだろね。
＞タイムラグを考慮して早めのシフトチェンジをするわけよ。
ATはそれ必須だよな（まあできてない奴が多いのも事実だが）。
MT乗っててAT怖いって奴は、行き当たりばったりに運転してるってことだろね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:13:21 ID:Esx22+sO0
>>829
そりゃＭＴに比べればエンブレの効きは同一ギヤだとATの方が弱いだろうけど
そこはさらに一段低いギヤでカバーすればいいだけだろ。
>>830
AT・MTだけに限らないだろうけども人はいろんなものにチャレンジするタイプと
一つのものに固着するタイプに分かれると思う。○○じゃないと駄目とか○○に
限るとか言ってる人は大抵、応用が利かないタイプだ。
そりゃＭＴに比べればエンブレの効きは同一ギヤだとATの方が弱いだろうけど
そこはさらに一段低いギヤでカバーすればいいだけだろ。
>>830
AT・MTだけに限らないだろうけども人はいろんなものにチャレンジするタイプと
一つのものに固着するタイプに分かれると思う。○○じゃないと駄目とか○○に
限るとか言ってる人は大抵、応用が利かないタイプだ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:23:42 ID:7OIdd0EeO
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:27:38 ID:Esx22+sO0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:35:44 ID:7OIdd0EeO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:49:05 ID:Esx22+sO0
MT=そろばん
AT=電卓
こんな感じかなと。「お前ら計算するのならそろばん使えよ！電卓使うなんて馬鹿になるからな。」
しかし、世の中のオフィスは電卓だらけでそろばんは消えた。
AT=電卓
こんな感じかなと。「お前ら計算するのならそろばん使えよ！電卓使うなんて馬鹿になるからな。」
しかし、世の中のオフィスは電卓だらけでそろばんは消えた。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:02:28 ID:7OIdd0EeO
>>835
的はずれもいいとこ。
電卓の方が便利で機能も多いから当然。としかいいようがない…
まぁあえて言うなら、そろばん得意な人は会社から「電卓使え」と言われたら対応できるけど、電卓しか使えない奴が逆を言われたらできないって事かな
的はずれもいいとこ。
電卓の方が便利で機能も多いから当然。としかいいようがない…
まぁあえて言うなら、そろばん得意な人は会社から「電卓使え」と言われたら対応できるけど、電卓しか使えない奴が逆を言われたらできないって事かな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:03:31 ID:TFMAk4TwO
>>833
町乗りをスムーズにこなすのもドラテクの一つなんだがな。
サーキットでタイムを出すことだけがテクニックではない。
競技屋さんは一般道を『普通に』走るのも練習の一つとしている。
不必要かつ唐突にGを出したり、無駄なピッチやロールを起こさないようになどなど。
俺も(JAF加盟)クラブの先輩方から「町乗りでも常に意識しろ」と教えて貰ったわ。
それらは燃費やタイヤのライフにも影響するし、それができない運転は
同乗者を酔わす最大の原因だからな。
もちろんMT乗りでもできない奴は大勢いるが。
町乗りをスムーズにこなすのもドラテクの一つなんだがな。
サーキットでタイムを出すことだけがテクニックではない。
競技屋さんは一般道を『普通に』走るのも練習の一つとしている。
不必要かつ唐突にGを出したり、無駄なピッチやロールを起こさないようになどなど。
俺も(JAF加盟)クラブの先輩方から「町乗りでも常に意識しろ」と教えて貰ったわ。
それらは燃費やタイヤのライフにも影響するし、それができない運転は
同乗者を酔わす最大の原因だからな。
もちろんMT乗りでもできない奴は大勢いるが。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:00:28 ID:xgP5sLbx0
そろばん習ってて、俺はよかったと思ってる。今は電卓使うけれどね。
オフィスから電卓が消えても、そろばんの存在意義はある。
MTも同様。
オフィスから電卓が消えても、そろばんの存在意義はある。
MTも同様。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:25:04 ID:tGOAfuJ40
本質がわかってないから
例えも例えになってないことが多いよなＡＴ厨の人は
誰かが言ってたが
ＡＴはワードの勝手に番号振るような機能に例えられる
そのままはまるなら「気が利くねぇ」でいいが
大概、「そうじゃねぇよ！！」になるアレだ
例えも例えになってないことが多いよなＡＴ厨の人は
誰かが言ってたが
ＡＴはワードの勝手に番号振るような機能に例えられる
そのままはまるなら「気が利くねぇ」でいいが
大概、「そうじゃねぇよ！！」になるアレだ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:26:23 ID:J1aKU50+0
疑問なんだがツインクラッチって
ATの進化なのか
MTの進化なのか・・・？
ATの進化なのか
MTの進化なのか・・・？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:06:02 ID:/KF0J5rU0
で、じゃぁなんで簡単操作で安全で便利なMTは全く売れて無いのかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:08:21 ID:pc/huZoXO
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:16:41 ID:jSP2pvL40
>>826
超超滑ってるエンブレだけどねｗ
超超滑ってるエンブレだけどねｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:18:26 ID:nT1aRcNz0
MT絶対主義なMT厨ほど運転が下手糞な件について
必死にAT非難してるようなクズは
自分の下手糞加減にコンプレックス抱えてる病人か
田舎で軽トラとか相手に
俺速えーーーっ！ってほざいてるような珍走小僧奴しかいないでしょｗｗｗ
必死にAT非難してるようなクズは
自分の下手糞加減にコンプレックス抱えてる病人か
田舎で軽トラとか相手に
俺速えーーーっ！ってほざいてるような珍走小僧奴しかいないでしょｗｗｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:19:03 ID:jSP2pvL40
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:22:30 ID:jSP2pvL40
>>844
俺の車、大事に乗ってるから16万キロでも全然平気なわけだが。
まぁ、AT乗ってる奴なんてクルマを大事にしないから、
寿命ほど持たなかったりするんだよね。だからすぐ買い換える。
もっと物を大事に出来ないクズばっか。
俺の車、大事に乗ってるから16万キロでも全然平気なわけだが。
まぁ、AT乗ってる奴なんてクルマを大事にしないから、
寿命ほど持たなかったりするんだよね。だからすぐ買い換える。
もっと物を大事に出来ないクズばっか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:25:31 ID:5e9QNuu+0
>>836
ごもっともな話です。
ごもっともな話です。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:48:08 ID:Mx5hXjVi0
>>845 算盤は人が使う物と思っていたが？
算盤がいちばんうまい人と暗算がいちばんうまい人を比較して、という意味か？
道具を使う人と素手の人の勝負ならまあ当たり前だな
要するにおまいは何が言いたいのだ？
機械が変速するATに人間が変速するMTが勝てる訳がないということか？
算盤がいちばんうまい人と暗算がいちばんうまい人を比較して、という意味か？
道具を使う人と素手の人の勝負ならまあ当たり前だな
要するにおまいは何が言いたいのだ？
機械が変速するATに人間が変速するMTが勝てる訳がないということか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:53:15 ID:nT1aRcNz0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:56:15 ID:BJ5foakU0
まー必死になって叩き返してる時点でどっちもどっちだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:10:24 ID:tLCxsVcoO
>>840
MTの進化だよ
MTの進化だよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:11:22 ID:++PfNajd0
いつもはMTに乗ってるが
たまにATにのるとブレーキ10倍ぐらいは踏んでるな
たまにATにのるとブレーキ10倍ぐらいは踏んでるな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:35:09 ID:FrkS8RNV0
砂利の駐車場に車止めるときはＡＴのほうがいいと思わない？
854 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/27(日) 11:26:50 ID:SNu4G9Xa0
>>837 突っ込まれ覚悟で書くが、仁ＤではＡＥ８６に
豆腐を載せて此が崩れないのが基本という一こまがあるよな。
これ、漫画の世界だけかというとそうではなくて、実際に
東武観光バスでは回送の時にお盆に水を載せて此がこぼれない運転という
練習をするのだそうだ。また、一部のタクシーでは生け花を生けることで、
癒しと同時にやはり水がこぼれない運転がお客に好評というのがある。
スマートに走り、曲がり、停まる というのはレーシングでもストリートでも
同じ事だ。 レーシングではコーナリング限界を上げるためにアウトインアウトや
スローインファーストアウトがあるが、トラックやバスでは荷物やお客の
動揺を避けるために同じテクニックが必要となる。
>>827-831 解って書いている。かなり手前からやらないと効かない。
しかも、MTならアクセル抜くだけで良い物がトルコンだと滑る分
一段落とさないといけない。此も嫌い。
だからATだと反って疲れる。
豆腐を載せて此が崩れないのが基本という一こまがあるよな。
これ、漫画の世界だけかというとそうではなくて、実際に
東武観光バスでは回送の時にお盆に水を載せて此がこぼれない運転という
練習をするのだそうだ。また、一部のタクシーでは生け花を生けることで、
癒しと同時にやはり水がこぼれない運転がお客に好評というのがある。
スマートに走り、曲がり、停まる というのはレーシングでもストリートでも
同じ事だ。 レーシングではコーナリング限界を上げるためにアウトインアウトや
スローインファーストアウトがあるが、トラックやバスでは荷物やお客の
動揺を避けるために同じテクニックが必要となる。
>>827-831 解って書いている。かなり手前からやらないと効かない。
しかも、MTならアクセル抜くだけで良い物がトルコンだと滑る分
一段落とさないといけない。此も嫌い。
だからATだと反って疲れる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:27:58 ID:wmTABXLMO
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:30:01 ID:wmTABXLMO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:37:51 ID:FrkS8RNV0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:40:22 ID:+kp69JVg0
>>857
はぁ？
はぁ？
859 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/27(日) 11:43:37 ID:SNu4G9Xa0
MTのほうがクラッチで駆動力コントロールできるから
適確に操作できるよ。ATだといきなり駆動力繋がるじゃん。
何言っているの？
さらに左足ブレーキかよ。お前の車はホイルローダーか（笑）
適確に操作できるよ。ATだといきなり駆動力繋がるじゃん。
何言っているの？
さらに左足ブレーキかよ。お前の車はホイルローダーか（笑）
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:45:06 ID:Mx5hXjVi0
その例えだとMTもATも余り変わらないような気がする
クラッチペダルがあるMTのほうがましかも
クラッチペダルがあるMTのほうがましかも
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:55:55 ID:FrkS8RNV0
仕事でたまに１．５トンＭＴ車でゴミ捨てにいかないかんのだけど
そういう理由でＡＴにしてくれたらいいのになと思うだけ
そういう理由でＡＴにしてくれたらいいのになと思うだけ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:01:23 ID:wmTABXLMO
863 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/27(日) 12:02:32 ID:SNu4G9Xa0
>>862 つ【１速入れっぱなし駐車】
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:03:11 ID:5EmxHZ0T0
>>857
ヴァカ
ヴァカ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:23:12 ID:jSP2pvL40
>>857
それはお前の人力トラクションコントロールが下手なだけ。
高めのギアにしたり、クラッチ切ったりで対応できる。
単純に、ATなんて、人間がやる操作を機械化してるだけにすぎんのに。
あと、サイドつかえない駐車場は、ギアはローかバックに入れて止めろって、
教習所で教わっているはずなんだがな。
それはお前の人力トラクションコントロールが下手なだけ。
高めのギアにしたり、クラッチ切ったりで対応できる。
単純に、ATなんて、人間がやる操作を機械化してるだけにすぎんのに。
あと、サイドつかえない駐車場は、ギアはローかバックに入れて止めろって、
教習所で教わっているはずなんだがな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:31:09 ID:nT1aRcNz0
ヒント：厨房
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:51:51 ID:scnVxuAdP
韓国の駐車場では自分の車を出すとき無人の車を倉庫番のように押してどかすからな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:52:26 ID:sjvW5Wj20
869 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/27(日) 12:59:37 ID:SNu4G9Xa0
FrkS8RNV0 大人気www。
ゴミ捨ての時に踏み間違えでピットに落ちるなよ。
ゴミ捨ての時に踏み間違えでピットに落ちるなよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:17:53 ID:T+bFJr9C0
>>854
ttp://www.originalbox.co.jp/
ttp://www.originalbox.co.jp/pdf/gbowl.pdf
>>837が自宅PCから書き込み。
過去に全日本ダートラでチャンピオンも取った方がこんな物を出していたり。
漫画のハ極端だけど、あの考え方自体はあながち間違ってないんだよね。
>>857
>急にグリップがあがったときＭＴだと即応できないし
ダートトライアルの選手は普通に対応しているように見えますけど。
ちなみにダートラやジムカのドライバーは、全日本フル参戦してる人も含めて
大半が平日に仕事をしている一般社会人だからな。
ただ車の運転がうまい一般人。
(そもそもプロが特殊な人と言うわけではないんだけどさ)
ttp://www.originalbox.co.jp/
ttp://www.originalbox.co.jp/pdf/gbowl.pdf
>>837が自宅PCから書き込み。
過去に全日本ダートラでチャンピオンも取った方がこんな物を出していたり。
漫画のハ極端だけど、あの考え方自体はあながち間違ってないんだよね。
>>857
>急にグリップがあがったときＭＴだと即応できないし
ダートトライアルの選手は普通に対応しているように見えますけど。
ちなみにダートラやジムカのドライバーは、全日本フル参戦してる人も含めて
大半が平日に仕事をしている一般社会人だからな。
ただ車の運転がうまい一般人。
(そもそもプロが特殊な人と言うわけではないんだけどさ)
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:24:15 ID:T+bFJr9C0
×漫画のハ
○漫画のは
何だこの変換は…orz
○漫画のは
何だこの変換は…orz
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:32:55 ID:wmTABXLMO
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:02:38 ID:3EQ035mm0
>>872
確かにＰだけはいい。
確かにＰだけはいい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:15:04 ID:jSP2pvL40
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:15:09 ID:BgN76T3s0
俺は3Pがry
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:29:51 ID:+kp69JVg0
普通に逆に回りますがな。
上りと下りでギアの向きを変えているのは、
昔のディーゼル車で電気系関係無しに
押しがけできてしまうことに対応したものだ。
上りと下りでギアの向きを変えているのは、
昔のディーゼル車で電気系関係無しに
押しがけできてしまうことに対応したものだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:12:05 ID:Rzs4mWXcO
>>830
＞ ＞タイムラグを考慮して早めのシフトチェンジをするわけよ。
＞ ATはそれ必須だよな（まあできてない奴が多いのも事実だが）。
タイムラグって何と何のラグか判ってる？
で早めのシフトチェンジでどんなラグを埋めるの？
しかもATには必須ってw
＞ ＞タイムラグを考慮して早めのシフトチェンジをするわけよ。
＞ ATはそれ必須だよな（まあできてない奴が多いのも事実だが）。
タイムラグって何と何のラグか判ってる？
で早めのシフトチェンジでどんなラグを埋めるの？
しかもATには必須ってw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:15:27 ID:7FOilxM00
パドルシフトって納車後20分くらいしか使わないよね
フーン、よくできてるねー、でもツマンナイな、で終わり
フーン、よくできてるねー、でもツマンナイな、で終わり
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:02:54 ID:/KF0J5rU0
ATとMTが切り替え可能でも同じこと
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:10:32 ID:SiOToR9nO
チンカスＭＴ小僧ｗ
今日もチンカスペロペロオナニーｗして発狂してるの？
毎日、恥の上塗り大変だなｗ
今日もチンカスペロペロオナニーｗして発狂してるの？
毎日、恥の上塗り大変だなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:41:33 ID:DfwYx0rY0
>>880
措置入院明け乙
措置入院明け乙
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:04:21 ID:y7KJYT4R0
>>877
アンカー辿っていけば自明だと思うんだが
アンカー辿っていけば自明だと思うんだが
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:50:21 ID:xgP5sLbx0
880にこんなレスさせる原因、俺はそれが興味あるな。
他スレでも似たようなこと書いてたし。
>673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/27(日) 23:07:00 ID:SiOToR9nO
>チンカスＭＴオナニーｗしてる人の大半は、ただチンカスペロペロオナニーｗが好きだからしてるんだと思うぞ。
>
>バカ丸出しだなｗ
他スレでも似たようなこと書いてたし。
>673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/27(日) 23:07:00 ID:SiOToR9nO
>チンカスＭＴオナニーｗしてる人の大半は、ただチンカスペロペロオナニーｗが好きだからしてるんだと思うぞ。
>
>バカ丸出しだなｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:53:42 ID:2kMV5Zal0
名前欄ミスった orz
格好の餌を撒いてしまった(笑
格好の餌を撒いてしまった(笑
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:04:22 ID:NSunW0LrP
というかここがネタスレなわけだが
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:12:04 ID:BjEPF0coO
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:33:06 ID:1HVrWsxr0
たどってみた
>>826
「出来る」のと「常用」してるのじゃまったく違うわけだが
仮に常用してるのであればＡＴ厨さんが好んで使う
がちゃがちゃ になるし ＡＴで十分とかいうまやかしもウソになるわけだけど
どうすんのさ？
>>826
「出来る」のと「常用」してるのじゃまったく違うわけだが
仮に常用してるのであればＡＴ厨さんが好んで使う
がちゃがちゃ になるし ＡＴで十分とかいうまやかしもウソになるわけだけど
どうすんのさ？
890 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/28(月) 01:17:52 ID:DeFby1al0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:33:41 ID:P5Vh1+p40
>>887
実質ネタスレだが、スレタイだけ見れば、議論の余地はあるかと。
スレ主がマトモな議論をしてくれればいいんだが、
もともとの設定に無理があるから、議論は破綻しますよね。
>>890
それ、正常ですよw
実質ネタスレだが、スレタイだけ見れば、議論の余地はあるかと。
スレ主がマトモな議論をしてくれればいいんだが、
もともとの設定に無理があるから、議論は破綻しますよね。
>>890
それ、正常ですよw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:55:51 ID:FHgjzEDy0
>>889
MTモード使う時は原則、高速入り口と出口、長い坂道とかなり限定された
場面だろ。街乗りは原則、Dドライブ突っ込み。一般道でも坂道だとMTモード
使ったりする。TPOで使い分けてる。MTだとそれができないだろ。
MTモード使う時は原則、高速入り口と出口、長い坂道とかなり限定された
場面だろ。街乗りは原則、Dドライブ突っ込み。一般道でも坂道だとMTモード
使ったりする。TPOで使い分けてる。MTだとそれができないだろ。
893 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/28(月) 02:20:08 ID:DeFby1al0
MTの場合、エコモードからパワーモードまでシームレスに
自分の意志とシチュエーションでどうにでもなるので
非常に融通があるし、イージードライブの時も慣れてしまえば
別に変速操作は屁でもないのですがね。
自分の意志とシチュエーションでどうにでもなるので
非常に融通があるし、イージードライブの時も慣れてしまえば
別に変速操作は屁でもないのですがね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:48:27 ID:FHgjzEDy0
>>893
そうだね。MT運転する事自体はそんな特別の事ではないからな。簡単な事だし。
でも普通免許保持者の大部分はAT車を選んでいるんだよね。それが現実だ。
MT車運転できるのならばMT車買えよって言われてもそれは断る。
そんな事は他人に強要するものでも無いからね。人それぞれ価値観が
違うわけだしな。その辺がMT車乗りがキモがられるゆえんなんだよね。
そうだね。MT運転する事自体はそんな特別の事ではないからな。簡単な事だし。
でも普通免許保持者の大部分はAT車を選んでいるんだよね。それが現実だ。
MT車運転できるのならばMT車買えよって言われてもそれは断る。
そんな事は他人に強要するものでも無いからね。人それぞれ価値観が
違うわけだしな。その辺がMT車乗りがキモがられるゆえんなんだよね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 04:03:13 ID:1HVrWsxr0
話がずれてるな
いったい何がしたいのかさっぱりだ
>>892みたいに勝手に限定されても困るよ
普通に常に必要だろ
ＡＴでがちゃがちゃすんのかしねぇのかどっちなんだい？
ＡＴでするならＭＴ買ったほうが理にかなってる話だし
しねぇのなら道にあわせて走れていないという事になるんだが
ＡＴさんは毎度、価値観とか言うけど
そんなんじゃねぇよ
ＭＴは運転の基本、それも知らないで乗るなって言ってるんだ
ついでに語るなとｗ
いったい何がしたいのかさっぱりだ
>>892みたいに勝手に限定されても困るよ
普通に常に必要だろ
ＡＴでがちゃがちゃすんのかしねぇのかどっちなんだい？
ＡＴでするならＭＴ買ったほうが理にかなってる話だし
しねぇのなら道にあわせて走れていないという事になるんだが
ＡＴさんは毎度、価値観とか言うけど
そんなんじゃねぇよ
ＭＴは運転の基本、それも知らないで乗るなって言ってるんだ
ついでに語るなとｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:13:52 ID:BjEPF0coO
>>892
MTだと普通に状況や気分でギアを使い分けてるけど。
てか使い分けにMTモードが必要なATって…
しかもMTモードにする時ってより車の挙動をコントロールしたい時だろ。
結局ドライバーがギアを選択しないと車をコントロール出来ないじゃんw
MTだと普通に状況や気分でギアを使い分けてるけど。
てか使い分けにMTモードが必要なATって…
しかもMTモードにする時ってより車の挙動をコントロールしたい時だろ。
結局ドライバーがギアを選択しないと車をコントロール出来ないじゃんw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:59:00 ID:jPgvB0rJ0
価値観の違いを認められないんじゃどこまで行っても平行線だよ
もうここに来ない方がストレス溜まらなくて済むと思うよ
もうここに来ない方がストレス溜まらなくて済むと思うよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:11:21 ID:nnXheTRWO
黙っていても MT なんかなくなりますよ。
昔から 30 km/h で５速に入れてガクガクしたり加速しないと文句を言う人はいて、
どれだけエンジン制御の足を引っ張ってきたかわからない。
今はバッテリー充電さえセコくケチる時代だから、そんな冗談につき合ってる余裕はないの。
ましてやハイブリッドや電気自動車に MT とか言われてもｗ
昔から 30 km/h で５速に入れてガクガクしたり加速しないと文句を言う人はいて、
どれだけエンジン制御の足を引っ張ってきたかわからない。
今はバッテリー充電さえセコくケチる時代だから、そんな冗談につき合ってる余裕はないの。
ましてやハイブリッドや電気自動車に MT とか言われてもｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:11:52 ID:ocgGz8W1O
クラッチ踏まず
シフトレバーをガチャガチャして壊れる
ポンコツＭＴなんか
( ﾟ⊿ﾟ)イラネｗ
シフトレバーをガチャガチャして壊れる
ポンコツＭＴなんか
( ﾟ⊿ﾟ)イラネｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:40:03 ID:df6BgdxzO
>>898
ハイブリッドにMTは今度出るじゃん
ハイブリッドにMTは今度出るじゃん
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:44:14 ID:lctmRPGR0
そうだよ。お互いの価値を認め合おう。
ＡＴは運転楽だし、ＭＴは細かい制御ができます。
どっちでも自分の好きな方に乗ろう。
ＡＴは運転楽だし、ＭＴは細かい制御ができます。
どっちでも自分の好きな方に乗ろう。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:59:20 ID:e5Sh3x9RO
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:00:17 ID:e5Sh3x9RO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:56:28 ID:ZoLiSw2i0
>>898
>昔から 30 km/h で５速に入れてガクガクしたり加速しないと文句を言う人はいて
そういう人間はATに乗ったってコンビニや登校児童に目掛けて猛進していくんだよ
つまり車の問題じゃなく人間そのものの能力問題
>昔から 30 km/h で５速に入れてガクガクしたり加速しないと文句を言う人はいて
そういう人間はATに乗ったってコンビニや登校児童に目掛けて猛進していくんだよ
つまり車の問題じゃなく人間そのものの能力問題
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:43:48 ID:v4Tc+GW90
トヨタにはMT車をハイブリッド化する技術が無かったからな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:31:19 ID:no4RL3N50
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:33:33 ID:Ygu56OXr0
>>865には価値観という単語は見当たらないのだが、俺が馬鹿なのだろうか。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:51:26 ID:XNT8ori30
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:52:48 ID:XNT8ori30
>>782
つーか風邪ひいたら自動車の運転するな
見つかってヘタすりゃ過労運転で切られるぞ
>>787
AT限定でなくても、教習の一番最初はAT車の運転から入ると思うのだが
15年前にオラの通ったトコはそうだったし
その後で母が通った別の教習所もそうだった
# 「シミュレータの方がもっと先だろ」というツッコミはナシね
つーか風邪ひいたら自動車の運転するな
見つかってヘタすりゃ過労運転で切られるぞ
>>787
AT限定でなくても、教習の一番最初はAT車の運転から入ると思うのだが
15年前にオラの通ったトコはそうだったし
その後で母が通った別の教習所もそうだった
# 「シミュレータの方がもっと先だろ」というツッコミはナシね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:53:55 ID:XNT8ori30
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:55:32 ID:XNT8ori30
>>825 >>829
機械クラッチかトルコンかってのは無関係
エンブレ時はロックアップしてるんだからトルコンで滑ってやしないよ
その時の条件はMTのクラッチとほぼ同じ
>>843
バーカｗ
>>831
段数が同じでも同一ギア比じゃないよ
MT仕様よりハイギアードになってることが多いから効きが弱目になるの
>>854
ロックアップもない大昔のポンコツ車でもない限り
エンブレでATが滑るわけじゃないってばよ、ギア比構成の問題
コテハンのくせしてそんな基本的なことで誤ちを犯さないでちょうだい
機械クラッチかトルコンかってのは無関係
エンブレ時はロックアップしてるんだからトルコンで滑ってやしないよ
その時の条件はMTのクラッチとほぼ同じ
>>843
バーカｗ
>>831
段数が同じでも同一ギア比じゃないよ
MT仕様よりハイギアードになってることが多いから効きが弱目になるの
>>854
ロックアップもない大昔のポンコツ車でもない限り
エンブレでATが滑るわけじゃないってばよ、ギア比構成の問題
コテハンのくせしてそんな基本的なことで誤ちを犯さないでちょうだい
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:59:52 ID:XNT8ori30
>>852
わざわざ「私は適応力に欠けた不器用者です」って公言して何が楽しいの？
>>827
MTでシフトダウンして効き始めるまでの総時間とさして変わらん
MTの方が早いと思うのは操作に紛れて時間の感じ方が変わる錯覚に過ぎない
シフト操作を伴わず、単にアクセルを戻した場合は違うけどね
速度に対して目的のギア比が低すぎるとマイコンに判断されると
確かになかなか入らないけど、それは使い方（ギアの選択）が間違ってる
>>854
> ATだと反って疲れる。
単にアナタが慣れてないだけ
万人に通用する普遍性を持った主張ではない
電気屋って、実は大したことなかったんだな
ちょっと幻滅
>>894
御意
わざわざ「私は適応力に欠けた不器用者です」って公言して何が楽しいの？
>>827
MTでシフトダウンして効き始めるまでの総時間とさして変わらん
MTの方が早いと思うのは操作に紛れて時間の感じ方が変わる錯覚に過ぎない
シフト操作を伴わず、単にアクセルを戻した場合は違うけどね
速度に対して目的のギア比が低すぎるとマイコンに判断されると
確かになかなか入らないけど、それは使い方（ギアの選択）が間違ってる
>>854
> ATだと反って疲れる。
単にアナタが慣れてないだけ
万人に通用する普遍性を持った主張ではない
電気屋って、実は大したことなかったんだな
ちょっと幻滅
>>894
御意
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:46:35 ID:BjEPF0coO
>>912
＞ わざわざ「私は適応力に欠けた不器用者です」って公言して何が楽しいの？
信号待ちでブレーキ踏んでる時間が増えるから適応力の問題ではない。
＞ MTでシフトダウンして効き始めるまでの総時間とさして変わらん
＞ MTの方が早いと思うのは操作に紛れて時間の感じ方が変わる錯覚に過ぎない
操作開始→挙動変化
はたいして変わらないけど
操作終了→挙動変化
この時間は錯覚じゃなくて明らかに違いますが？
より積極的に車をコントロールする意思がある際に、操作と挙動にタイムラグが生じる。
＞ 単にアナタが慣れてないだけ
＞ 万人に通用する普遍性を持った主張ではない
より車をコントロールしようとすればATの方が疲れるよ。
なにしろ自分の意思以外のプログラムが勝手に入りこんでくる時があるんだから。
自分の意思(許容範囲)の間で制御してくれるなら楽なんだけどね。
＞ わざわざ「私は適応力に欠けた不器用者です」って公言して何が楽しいの？
信号待ちでブレーキ踏んでる時間が増えるから適応力の問題ではない。
＞ MTでシフトダウンして効き始めるまでの総時間とさして変わらん
＞ MTの方が早いと思うのは操作に紛れて時間の感じ方が変わる錯覚に過ぎない
操作開始→挙動変化
はたいして変わらないけど
操作終了→挙動変化
この時間は錯覚じゃなくて明らかに違いますが？
より積極的に車をコントロールする意思がある際に、操作と挙動にタイムラグが生じる。
＞ 単にアナタが慣れてないだけ
＞ 万人に通用する普遍性を持った主張ではない
より車をコントロールしようとすればATの方が疲れるよ。
なにしろ自分の意思以外のプログラムが勝手に入りこんでくる時があるんだから。
自分の意思(許容範囲)の間で制御してくれるなら楽なんだけどね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:20:58 ID:wkZrFflp0
たとえATでも、「その特性を完全に把握し、巧みに操っている俺様は凄い」
という満足感を得たいということはわかったｗ
という満足感を得たいということはわかったｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:40:04 ID:w8p2V6E30
>>912
さして便利でも楽でもないのに
運転フィーリングが明らかに劣化するまがいもの。それがトルコンオートマやCVTだよ。
そんなものわざわざ所有して運転しようとはおもわんわ。
MTやDSG選べばいいんだから。
必要に迫られたら運転するけどさ、まがいものでも。
さして便利でも楽でもないのに
運転フィーリングが明らかに劣化するまがいもの。それがトルコンオートマやCVTだよ。
そんなものわざわざ所有して運転しようとはおもわんわ。
MTやDSG選べばいいんだから。
必要に迫られたら運転するけどさ、まがいものでも。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:42:46 ID:udfA07d60
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:02:14 ID:P5Vh1+p40
>>912
>MTでシフトダウンして効き始めるまでの総時間とさして変わらん
総時間がさして変わらないのは、そのとおりだと思うが、>>827は
タイムラグがあることを言及しているだけだ。
MTはクラッチが繋がったら即効く。
>>913
>より車をコントロールしようとすればATの方が疲れるよ。
それは俺も同意で、そのことが原因で13年乗ったATからおさらばした。
けれど、ATとMTは性格が違うから、それをもってATが劣っているとは思えない。
ATに乗るときは車任せにすれば、それはそれで、ラクだと思う。
>MTでシフトダウンして効き始めるまでの総時間とさして変わらん
総時間がさして変わらないのは、そのとおりだと思うが、>>827は
タイムラグがあることを言及しているだけだ。
MTはクラッチが繋がったら即効く。
>>913
>より車をコントロールしようとすればATの方が疲れるよ。
それは俺も同意で、そのことが原因で13年乗ったATからおさらばした。
けれど、ATとMTは性格が違うから、それをもってATが劣っているとは思えない。
ATに乗るときは車任せにすれば、それはそれで、ラクだと思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:13:32 ID:x2qR9Eeg0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:06:22 ID:WGxsxKL+0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:56:11 ID:DBUh8sBW0
>>917 に賛同。
外回りの仕事で一日２００キロぐらい運転する。
渋滞でなければ、ＭＴが楽かもと気づいた。
ＡＴが一番言うこと聞かないのはやはりエンジンブレーキ。
まあ、自家用車でゆっくり運転する時はＡＴが断然楽ですね。
外回りの仕事で一日２００キロぐらい運転する。
渋滞でなければ、ＭＴが楽かもと気づいた。
ＡＴが一番言うこと聞かないのはやはりエンジンブレーキ。
まあ、自家用車でゆっくり運転する時はＡＴが断然楽ですね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:00:50 ID:j6UmWH+tO
チンカスＭＴ小僧ｗは廃止するべきｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:03:37 ID:pocdeJ+K0
AT批判もMT批判も知恵や知識、経験があった上で語るのはともかく、
>>921みたいな小学生レベルの発言を見ると可哀想にすら思えてくる。
>>921みたいな小学生レベルの発言を見ると可哀想にすら思えてくる。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:48:54 ID:Sqe09Hq50
複数台持ってれば、一台はMT混ざってるもんだけどねぇ
無免貧乏にはわからんのだろう
ATはとにかく楽チン、MTは慣れればなんも意識せずに操作できるけどたまにミスるのがいい
無免貧乏にはわからんのだろう
ATはとにかく楽チン、MTは慣れればなんも意識せずに操作できるけどたまにミスるのがいい
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:50:09 ID:SMZyCkxW0
廃止する必要は無いけど時期淘汰されるのは間違いないよね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:27:33 ID:Sqe09Hq50
MR-S
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:28:36 ID:Sqe09Hq50
みたいに、セミATなんだけど常にガコガコ操作する必要あり、なんてへんちくりんなものも
あえて出して欲しい気もす
あえて出して欲しい気もす
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:00:33 ID:MByHElY7O
いすゞのナビ5よかったんだけどな。
Hパターンで4から2の段飛ばしもできたし。
会社自体が乗用車から撤退したのがおしい。
まあナビ5はスムーサーとしてトラックで
存続進化しているけどね。
Hパターンで4から2の段飛ばしもできたし。
会社自体が乗用車から撤退したのがおしい。
まあナビ5はスムーサーとしてトラックで
存続進化しているけどね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:02:49 ID:xdaA3sZZ0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:40:59 ID:jrB6n0Oc0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:26:51 ID:Cs9HCTUZ0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:14:36 ID:RYtFUBJ4O
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 07:47:33 ID:n/5Lj5p00
あの指が太くて不器用でデカいピザを食うしか能が無いと思われている
北米のクソデブ共ですら３割はMT乗っているというのに
おまえらAT限定ときたら
北米のクソデブ共ですら３割はMT乗っているというのに
おまえらAT限定ときたら
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 15:15:46 ID:SnUDvqrf0
AT:MTの比率
そんなんメーカーに言えｗｗｗ
そんなんメーカーに言えｗｗｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:11:20 ID:GQJ5fF210
>>932
プジョーの資料によると北米のAT比率は日本と大差ない90%。
ttp://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
プジョーの資料によると北米のAT比率は日本と大差ない90%。
ttp://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:56:02 ID:RYtFUBJ4O
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:57:07 ID:RYtFUBJ4O
>>933
すごい考えだ
すごい考えだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:04:22 ID:JTy/H2R60
新型レガシィや新型アクセラは、日本ではゴソっとMTが消えたけど、
アメリカではNAグレードにも普通にMTあるよな。
アメリカではNAグレードにも普通にMTあるよな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:09:31 ID:ngzCKGxg0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:56:15 ID:n/5Lj5p00
保険の都合でクーペとかヌポーシは厳しいんじゃなかったっけ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:29:04 ID:jRZsZ7wC0
まあとにかく
廃止が嫌な人は絶対にMTを買えという事
乗らなくてもいいから買いなさい
メーカーだって売れてれば無くすとまでは言わんかも知れんしな
廃止が嫌な人は絶対にMTを買えという事
乗らなくてもいいから買いなさい
メーカーだって売れてれば無くすとまでは言わんかも知れんしな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:25:10 ID:cRuR3F9W0
バスやトラックはＭＴ残してくれー。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:41:56 ID:YzQhK+E20
削除依頼出しました
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 04:41:58 ID:5k74pO1U0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:42:30 ID:tPaCV43y0
>>937
それ、MT乗りのツレがアクセラ買う時に嘆いてたよ。
なんでデミオやアテンザにはNAのMTあるのにアクセラはターボの奴にしかないんだってね。
（正確には、下位グレードにはMTあるが、売れ筋グレードにない）
エコカー減税とか予算、好みの関係でMTは諦めてATの買ってたけどね。
もちろん車自体は気に入って買ってるんだけど、画竜点睛を欠く、というような気持ちはあるようだ。
マツダなんてMTのラインナップ多いほうだと思うけどそれでもこれだ。
オレはスポ車ばっかり乗り継いでるから今のところ不自由した事ないけど、
こうやってメーカーの都合（だけでもないが）で排除されてる人もいるんだよ。
それ、MT乗りのツレがアクセラ買う時に嘆いてたよ。
なんでデミオやアテンザにはNAのMTあるのにアクセラはターボの奴にしかないんだってね。
（正確には、下位グレードにはMTあるが、売れ筋グレードにない）
エコカー減税とか予算、好みの関係でMTは諦めてATの買ってたけどね。
もちろん車自体は気に入って買ってるんだけど、画竜点睛を欠く、というような気持ちはあるようだ。
マツダなんてMTのラインナップ多いほうだと思うけどそれでもこれだ。
オレはスポ車ばっかり乗り継いでるから今のところ不自由した事ないけど、
こうやってメーカーの都合（だけでもないが）で排除されてる人もいるんだよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:46:11 ID:naanJp+wO
アメリカのようにMTが5％でも売れれば違うのだろうが、
エコカー減税で2％以下のMT率がさらに下がる予感。
エコカー減税で2％以下のMT率がさらに下がる予感。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:15:15 ID:PqELgIoJ0
>>944
下位グレードからも消えてるよ。
下位グレードからも消えてるよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 04:23:20 ID:86Bf25zR0
ラグジュアリー系上位グレードや中級グレードから先にMTが消滅して、
下位グレードでも車種によっては消滅進行中って事だろ。更に進行して
早晩スポーティ系グレードのみになる流れ。
下位グレードでも車種によっては消滅進行中って事だろ。更に進行して
早晩スポーティ系グレードのみになる流れ。
948 ：戦うお正月：2010/01/01(金) 13:08:15 ID:byoFZE/r0
スザンヌ対近藤春菜楽しみですな。
949 ： 【吉】 【1433円】 ：2010/01/01(金) 13:33:53 ID:d598o7en0
>>1
というか既にMT設定がない車名が増えてないか？
というか既にMT設定がない車名が増えてないか？
950 ： 【小吉】 【1914円】 ：2010/01/01(金) 14:30:56 ID:bHKlbdH60
トラックの7速とか8速とか麺毒性いな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:57:33 ID:R99OBDfE0
特殊車両では24段(速)とかｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:02:29 ID:2s3GR21E0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 01:54:01 ID:k+/Rp+lv0
>>950
8段変速って、おもしろそうだな。シフトパターンが見たい。
8段変速って、おもしろそうだな。シフトパターンが見たい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 02:24:41 ID:YawJ5eVd0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 09:48:33 ID:neowuOJJO
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:26:58 ID:O2N+XTuk0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:43:16 ID:k+/Rp+lv0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:24:49 ID:iyFxVRCg0
AT限定免許は廃止にするべき
http://minkara.carview.co.jp/userid/604417/blog/16395183/
http://minkara.carview.co.jp/userid/604417/blog/16395183/
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:05:04 ID:JWKAxmIt0
>>958
特殊な例に感じるなぁ。
>高速を使ってみました!!
ってダブル感嘆符付きだぜ。
>確かこーゆー時に使うと聞いた気がしたので。。。
ATは車任せで運転するのが基本なのに。
といいつつ、AT車で 2 や L に入れて変速機壊した俺。
買い換えはMTになりましたとさ。
特殊な例に感じるなぁ。
>高速を使ってみました!!
ってダブル感嘆符付きだぜ。
>確かこーゆー時に使うと聞いた気がしたので。。。
ATは車任せで運転するのが基本なのに。
といいつつ、AT車で 2 や L に入れて変速機壊した俺。
買い換えはMTになりましたとさ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:04:00 ID:j9VlSdN+0
H8の中古をH13に買って、それから毎日のように 2(足りなきゃL)に入れてるが
壊れてないぞ
ちゃんとECUが判断して保護してくれるからムチャな操作したって無視される
ATすら壊しちゃうアホなシフトをする輩はむしろ
そんな保護がなくムチャをしてしまえるMTの方こそ壊しやすい気がするんだが
壊れてないぞ
ちゃんとECUが判断して保護してくれるからムチャな操作したって無視される
ATすら壊しちゃうアホなシフトをする輩はむしろ
そんな保護がなくムチャをしてしまえるMTの方こそ壊しやすい気がするんだが
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:25:40 ID:WPbT+rrP0
>>960
オーバーレブで壊したんじゃないんだ・・・
10%くらいのなが～い坂道を 2 に入れてエンブレ効かせていたら
壊れちゃったんだよ。
6万キロ以上走った軽自動車だったから、寿命なのかも。
あと1万キロで今のMTが同じぐらいの距離に達するが、
クラッチが持つかどうかは不明w
クラッチ板が減ったぐらいでは、ASSY20万円コースにならないのが
MTの強みかな。
オーバーレブで壊したんじゃないんだ・・・
10%くらいのなが～い坂道を 2 に入れてエンブレ効かせていたら
壊れちゃったんだよ。
6万キロ以上走った軽自動車だったから、寿命なのかも。
あと1万キロで今のMTが同じぐらいの距離に達するが、
クラッチが持つかどうかは不明w
クラッチ板が減ったぐらいでは、ASSY20万円コースにならないのが
MTの強みかな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:58:33 ID:4cVLxWPw0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:20:33 ID:JFTFWSFFP
今やスポーツカーぐらいだね。
だんだんニッチになってくね。
XPがあるうちは無くなる事は無い。
だんだんニッチになってくね。
XPがあるうちは無くなる事は無い。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:52:21 ID:JPYWNt1I0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:07:57 ID:UMj7M4v+0
>>964
こわい記事だね。
AT車で運転交代するとき、サイドブレーキは引いたものの
Nレンジに入れ忘れて運転席下りたら、微速前進しだして
かなりあわてた経験がある。
MT車でRに入れたこと忘れたまま、クラッチ踏んでエンジンかけて
無意識でクラッチから足を離してかなりあわてた経験もある。
俺が不注意なだけかw
こわい記事だね。
AT車で運転交代するとき、サイドブレーキは引いたものの
Nレンジに入れ忘れて運転席下りたら、微速前進しだして
かなりあわてた経験がある。
MT車でRに入れたこと忘れたまま、クラッチ踏んでエンジンかけて
無意識でクラッチから足を離してかなりあわてた経験もある。
俺が不注意なだけかw
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:18:05 ID:/p2w3dXx0
もう60才以上の人は運転しちゃあいかんだろ。恐ろしすぎる。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:50:47 ID:yQBWVYXw0
間違ってRに入れるなんて有り得るのか？
DからNに入れるときは、そのままシフトを上に跳ね上げたらＮで止まるだろ、Rまで行かない
俺は長年MTの営業車に乗ってた癖で、AT乗っても停止のときはNとサイド引くから予期せず動くって事はないな
ホンダ車にのってて、RとD間違えて、予期せずに反対に進みだすってのはあるけどな
まあ、発進時だからそんなに危険はないけど…
トヨタはRに入れた段階でバック音を出してくれるので親切でいい
DからNに入れるときは、そのままシフトを上に跳ね上げたらＮで止まるだろ、Rまで行かない
俺は長年MTの営業車に乗ってた癖で、AT乗っても停止のときはNとサイド引くから予期せず動くって事はないな
ホンダ車にのってて、RとD間違えて、予期せずに反対に進みだすってのはあるけどな
まあ、発進時だからそんなに危険はないけど…
トヨタはRに入れた段階でバック音を出してくれるので親切でいい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 05:32:23 ID:AbQYkZK70
自家用も営業車もMTの漏れは勝ち組！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 05:52:23 ID:HXiL6paN0
これはオレも経験したが
立体駐車場の上り坂で前の車が停まった時に一瞬リバースランプが点灯した。
つまりPレンジに入れたんだろう。
運転席は女同士
前がすこし空いた為、前車はセレクロレバーを動かしたんだろう。
いきなりリバースランプが点灯しっぱなし。
走り出してはいないが気が付かないらしくまだおしゃべりに夢中。
ヤバいから警笛鳴らしてやっと気が付いたみたい。
立体駐車場の上り坂で前の車が停まった時に一瞬リバースランプが点灯した。
つまりPレンジに入れたんだろう。
運転席は女同士
前がすこし空いた為、前車はセレクロレバーを動かしたんだろう。
いきなりリバースランプが点灯しっぱなし。
走り出してはいないが気が付かないらしくまだおしゃべりに夢中。
ヤバいから警笛鳴らしてやっと気が付いたみたい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:27:17 ID:foXWjzS3P
P、R、L以外は押さなくても入るのに、動かす時は常にボタンを押す癖が付いてる人が多いからな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:07:01 ID:tMHWL9D30
>>966
若くたって運転するに値しない能力の馬鹿はいるんだし、年齢で区切るのはどうかな。
制度自体見直して、取得は当然更新も厳しくしなきゃ駄目だと思うな。
車を売るためにAT限定免許作るくらいだから絶対に無い話だけど…orz
若くたって運転するに値しない能力の馬鹿はいるんだし、年齢で区切るのはどうかな。
制度自体見直して、取得は当然更新も厳しくしなきゃ駄目だと思うな。
車を売るためにAT限定免許作るくらいだから絶対に無い話だけど…orz
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:44:15 ID:WK4S7m0D0
老人はいろんな能力が落ちてるんだから車運転しちゃあいかんよ。
安全な運転してる人に限って「もう危ないから免許返そう」
危ない運転してる奴に限って「俺は大丈夫！」
になってそうな気がする
安全な運転してる人に限って「もう危ないから免許返そう」
危ない運転してる奴に限って「俺は大丈夫！」
になってそうな気がする
973 ：お○り□きの電▲屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/01/07(木) 14:21:11 ID:Tt0NlKdj0
>>970 それがあるから屈折式（ゲート式）シフトパターンに
移行したんだよな。
ところが切り返しの多い日本の車事情では反って誤操作リスクが高まるという
説もあるんだよね。 気が付きゃ俺も押しっぱやっちゃうもんな。
その点MTはことあるごとに必ずNにするから安全性が高い。
移行したんだよな。
ところが切り返しの多い日本の車事情では反って誤操作リスクが高まるという
説もあるんだよね。 気が付きゃ俺も押しっぱやっちゃうもんな。
その点MTはことあるごとに必ずNにするから安全性が高い。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:51:06 ID:WjuuDnHg0
ATのセレクトレバーなんて所詮ただのスイッチなんだから、MT同様の
Hパターンじゃあかんのか？
Hパターンじゃあかんのか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:37:28 ID:SlXLrAOV0
普通にあかんだろｗ
よく考えてみろ
よく考えてみろ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:02:06 ID:8HO+F1Nu0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:35:26 ID:CEKTNqAB0
人により、慣れの程度というのはあるでしょうから・・・w
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:23:17 ID:vGpiS6Re0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:26:50 ID:f4QyPfCZ0
この手のミスって慣れてからの方が確認怠ったりして危険度が増す気がするんだけど。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:07:48 ID:nqVEL9MW0
たまにクラッチの位置とギアの位置が混乱して
ギア入ってるのにクラッチ離してエンストすることがあるな
ギア入ってるのにクラッチ離してエンストすることがあるな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:39:30 ID:D5Yt7eLwO
Ｒは枝分かれした位置に配置すべき
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 15:41:21 ID:22OUD/L2P
つまりこういう事だ
１ ３ ５
┌┼┼┤
Ｒ ２ ４ ６
１ ３ ５
┌┼┼┤
Ｒ ２ ４ ６
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:25:05 ID:wAtzrPY30
ume
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:27:36 ID:0+o7TkHy0
まあ一理あるよね。
乗用車のMTは殆ど需要ないから
ミッションの設定からMTを外せばコスト削減になるからね。
乗用車のMTは殆ど需要ないから
ミッションの設定からMTを外せばコスト削減になるからね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:35:55 ID:EC/uxmds0
>>984
このスレだけで何度目なんだその発言は…
このスレだけで何度目なんだその発言は…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:40:16 ID:EzQV9Wdi0
>>984
＞コスト削減
ならんならんｗ
どうせイギリス向けの右ハン車も含めて輸出仕様のMT車を作っているから
国内仕様にMTが無くなっても、国内ユーザーには関係ない
MT仕様車の開発に予算は割かれるよ。
＞コスト削減
ならんならんｗ
どうせイギリス向けの右ハン車も含めて輸出仕様のMT車を作っているから
国内仕様にMTが無くなっても、国内ユーザーには関係ない
MT仕様車の開発に予算は割かれるよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:30:41 ID:rvRG7ITo0
>>984
日本専売のCVTの方が高コストな場合も少なくないわな。
日本専売のCVTの方が高コストな場合も少なくないわな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:53:50 ID:7lMKfDqcP
なんで外人はMT多いんだ？
不便というか、面倒じゃ無いのかね。
不便というか、面倒じゃ無いのかね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:09:20 ID:8YhDxUsk0
ume
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:13:01 ID:8YhDxUsk0
ume
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:28:57 ID:ReOig+WP0
左ハンドルなら基本的にMTの方が運転しやすいんだろう
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 08:45:25 ID:8CV5wfLg0
不便だし面倒だよ
ＡＴのほうが
車を「操る」という点においてはね
ＡＴが便利なのは「楽」という意味しかない
毎度、価値観とかコストとか数とか言うけど
車の運行なのに「運転」の根幹である「操る」部分で
ＡＴの優位性を語れる人はいない
ＡＴのほうが
車を「操る」という点においてはね
ＡＴが便利なのは「楽」という意味しかない
毎度、価値観とかコストとか数とか言うけど
車の運行なのに「運転」の根幹である「操る」部分で
ＡＴの優位性を語れる人はいない
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:36:24 ID:OHQO0LN80
面倒！面倒！って言ってるやつは生きてることも面倒なんだろ？さっさと消えろ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:42:00 ID:TNZ25JSAO
チンカスペロペロオナニーｗしてるやつは、チンカスペロペロ小僧ｗなんだろ？さっさと消えろｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:42:52 ID:SDwfrC8v0
俺、生きてるの面倒だけど、車操るのは面倒じゃないな。
もちろん、ＭＴ
もちろん、ＭＴ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:43:51 ID:cwjEdoJp0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:07:50 ID:dmLgoC+40
話になんねぇなｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:28:10 ID:+n2kQlxv0
書き込みするのも面倒！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:33:17 ID:8YhDxUsk0
ume
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:39:48 ID:8YhDxUsk0
ume
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。