エンジンオイルを短期交換する奴はｲｶﾚﾘﾀｰﾝｽﾞ13

＞燃焼室内にハウジング等の潤滑のために噴射
燃焼室にオイルを噴射？！

>>258
＞ちなみに異常な粘度じゃなくて、粘度が異常に変化な
同じことだ

なんかお前わかってるようでいまいちわかってねーかんぢ

>>260
噴射してるよ

今乗ってる車のNAエンジンは噴射してないけどな



>>261
全然違う
そしてお前は全く分かっていないな

軽かという質問はスルー

>>262
燃焼室に噴射はしねーだろ、シリンダやピストン裏に
噴射するのは普通だがそれを燃焼室に噴射とは言わんぞ？

>>264
馬鹿はスルーで

262が正解
265が馬鹿

自演ktkr

ピストンより下のシリンダー部分だろ。
ピストンより上のシリンダー、燃焼室内に噴射は無いな。
そんな事しようものなら燃えて盛大に白煙噴くし、オイル減りまくるし。
そもそもそんなオイル噴射口は燃焼室に存在しないよｗ

ガソリン冷却とかと勘違いしてね？

ヌケ作に言っても無駄だよ

>>264
俺が前に乗ってたターボ車はちゃんと燃焼室内に噴射してる
ピストン裏どうこう言ってるが

今乗ってる6.2LのV8のNAならそうだけど

ターボにはピストン自体ねーよ
ハウジングとシールを潤滑するためには
どうしても燃焼室内にふかないといけない

>>268
頭おかしいな
確実に燃焼室内に噴射してる

それから暖気終了までは白煙でるし
専用の化学合成油つかわないといけなかったんだがな

シリンダーとか捏造してるけど
そもそも俺が乗ってたターボ車にシリンダーなんてないぞ

ロータリーならロータリーと一言いうべきじゃね？
みんなレシプロを基本に話してるのになに断りも無く
ロータリーを中心に話を持ってきてんの？社会不適合者か？
これだからロータリー乗りはキモイって言われるんだよ。

>>272
お前は知識がなにもない知恵遅れだな

ちなみにしてたのは4stエンジンのオイルの話であって
レシプロの話ではありません


知恵遅れはこれだから・・・

だからお前は知恵遅れって言われるんだぞ

バカは加齢にスルー

本物の吉外が出現！

その勢いで宗教団体を立ち上げれば大成功間違い無し！！

>>276
さすが捏造ばっかしてる人は言うことが違う

4st? 2st?

>>277
さすが吉外ばっかしてる人は言うことが違う

>>279
捏造歪曲で偽りの固まりの>>279は狂ってるな

>>280
狂ってる人に狂ってると言われても困るなぁ

捏造なんて何も無いし

>>281
とまるで空気を吸うかのごとく捏造歪曲を繰り返してるな


さすが偽りでできてる>>281だ
頭狂ってるキチガイなだけはある

何を勘違いしてるか知らんが、その粘着体質は気持ち悪過ぎる

俺ももう絡まないから、これ以上俺に纏わり付くのは止めてくれ

>>283
わざわざ粘着して纏わり付いてきときながら
人に纏わり付かないでくれって？


キチガイだな
キモいぞ統合失調症



どうせIDかわったら絡んでくるんだろクズ

俺の車700キロでオイルランプが点灯
1.5リッター補充です

ジムニーですか　そうですか　頑張ってくださいｗ

オイル交換して３０００キロ走ったら、
レベルゲージＨ→Ｌまでオイル減ってしまう(~_~;)
古い車だから仕方ないが、オイル足すくらいなら交換ってことで、
３０００キロで強制交換しないとならないのはさすがに辛い。

足せばいいじゃん

L位置を示すマークを1cmぐらい下に移動すればオK

足すくらいなら交換するわ

足す方がどう考えても楽じゃん

そうそう、風呂の水も減ったら足すよな
交換はしない
そんな感じで

うちの風呂はそんな感じだな。24時間風呂だしｗ

>292
汚い。

一年前に4L缶を二つ買ったと思いねぇ。
その時、5.5Lほど使ったと思いねぇ。
ほんで、若干補充しようと思うわけよ。

多分0.5Lほどね。

その時余った4L缶に入ったオイルが室内に保管してあると思いねぇ

このオイルをその補給に使っても良いと思うかぇ？

>>295
どうぞどうぞ

多少オーバーしても多めに入れて大丈夫だよ。

くさったみかんってしってるか？

整備士してるんだが
今日オイル交換来た車で凄いのあった
ワゴンRでオイルの警告灯付くから来店
ゲージにはまったくオイル付かず…
オイル交換になり抜くと
固形物混じりのドロドロなオイル
抜き終わりオイル入れようと思ったら注入口がヘドロ状の付着物でオイルが入らない
カバーを上からばらしてオイル入るようにし3回同じオイルでフラッシング
3回目でも真っ黒

客に聞くと買ってから5年4万5千キロ、2回ガソスタ補充でオイル交換していないみたい
エンジンから異音かなりしてたが
それでもエンジン壊れ無いんだから凄いな

そんなにオイル交換しなくていいんじゃ無いかと思うまぁ〜ある程度で交換しないとエンジン摩耗して間違い無くコンディション悪くなるだろうけど…

普通に乗ってる分なら油量が足りててラインが閉塞でもしなけりゃ
エンジン自体はとりあえずは動くからねぇ。ただ閉塞のリスクはあがるし
全体的な磨耗や腐食もあるんで極端な長期交換は好ましくはないわな。

そんな、オイル交換の意味も知らない特殊なババァの話をされてもなぁ

>>299
コンディション崩すリスク負うより、換えるべきだろ。
4L工賃コミ2000円前後でいいから。

>>33
50万キロの時点で、エンジンとATを交換してたよ

>>303
ATは交換、エンジンは未交換だよ。

まぁ、トラックなんかだと普通だったり・・・
100万キロなど通過点にすぎん

軽自動車がそうであるように普通車とトラックでも比較にならんわｗ

日本車と外車もな

まあそんな事言ったら車種毎に違うわな
それぞれの取説の基準を示してから比較するとかしないとな

>>299
そのオナってただのDQNだろ
スリッパはいてなかったか？