【ゆっくり走ろう】青森のドライブ その1【青森県】

急げばまいね

関連スレ

東北ドライブ情報局17【青森岩手秋田宮城山形福
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243300307/

http://www.nicovideo.jp/watch/nm3363547

30秒から
http://www.youtube.com/watch?v=291WWMJgW5U

青森市は道が広い

ドリームボーイまでドライブ

環状7号バイパスの西側は
全線4車線化されたね

もうすぐ冬タイヤの時期だな

>>4
黒石のバイパスも広くてびっくりした
東北道のICを出たら田んぼの中に6車線の道路
なんであんなに広いの?

来週青森に行くんだが、うまい食べ物屋はどこ？ジャンルは問わないんだぜ。

東京の方が美味いので期待はしないで下さい。
詳しくは食べログやらYahoo!のグルメで検索を。

青森〜弘前の国道7号を
4車線化してほしい

青森東〜青森間の高速道路を４車線化してほしい

何気に弘前バイパス・石川バイパスの
4車線化工事してるよね。
大鰐弘前ICから藤崎町まで4車線化するのか

東京書店のエロDVD

浪岡バイパス女鹿沢、25日開通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091031160251.asp
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/imags2009/1031d.jpg

国土交通省青森河川国道事務所は30日、国道7号浪岡バイパスの女鹿沢工区
（青森市浪岡下十川扇田−同市浪岡女鹿沢西花岡、延長2.1キロ）を、
11月25日午後2時に開通させると発表した。
これにより、バイパスの新設工事自体はほぼ完了し、
青森寄りの現国道部分2.1キロを改良する鶴ケ坂工区を残すのみとなった。

浪岡バイパスは延長12.6キロのうち2004年度までに8.4キロが開通しており、
今回の開通で青森市浪岡下十川扇田から同市鶴ケ坂までの10.5キロが一本につながる。
暫定2車線で開通する予定で、現在は交差点部分の工事が進んでいる。

青森河川国道事務所によると、開通区間と並行する現国道区間は
一日約2万3千台が通行している。開通に伴い大半の車がバイパスに流れ、
現国道の通行がスムーズになるという。

岩手県民だが道路事情は青森のほうが上だと認めるしかない。
実際住めば青森のほうが盛岡なんかより全て環境良いんだろうね。

南部地方はしらんが
青森市は雪多いぞ
と青森市民が言ってみる。

市内の道路が広いのも
空襲と豪雪によるものだしね。

あと都市間のアクセスが
弘前へ行くにも対面通行区間が残っていたり
八戸へ行くにも高速が繋がってなかったりと
片手落ちな所がある。
八戸も弘前もバイパスに入れば流れは良いんだけど。

>>15
これでひとまず青森〜弘前のバイパスが
全部つながったんだな

弘前バイパス
城東周辺で信号に詰まりまくってる。
立体化区間を増やすべき。

昨夜、八甲田山の笠松峠で吹雪＆路面積雪。
夏タイヤだったんでアクセルコントロールのみでヘアピン曲がれで楽しかった〜。

さっそく雪で通行止め

さっき冬タイヤに替えた。

冬将軍かかって来いや〜！！

>15
11月25日か。(´・ω・`)
もう開通したと勘違いして走りに行って、ガッカリしたオレが通りますよ。

>22
すぐ溶けるから。(^ω^;)

また夜中に除雪車の騒音で
目が覚める日々がはじまるお・・・・

もう冬か

ああ、セクロスしたい・・・

オナゴってメス豚って言うのぉぉぉ！？
童貞の漏れには理解不能だ本当なのか？

上北道路開通ﾏﾀﾞｰ?

平成24年度の供用を目標に事業を進めています。

>>8
黒石のバイパスはいいよー
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/DSC0992513.jpg
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/DSC0992711.jpg

今日は暑かったな

>>30
そこのすぐ右側のタカラ温泉いいよね
お湯がツルッツルだよ

鶴ヶ坂他至る所で検問やってる。
何があったのだ。

きっと市橋容疑者一斉捜索だな

また冷えてきたなー

糞田舎青森なんか行きたくありません

じゃあ都会の五所川原へ。

五所川原といったら津軽道

ほんとに鯵ヶ沢まで伸ばすのかしら？

糞田舎青森県なんかに行きたくありません

>>39
わさおが生きているうちは

わさおきめえｗ

>>36、>>40
保守でももう少しましなこと書けよハゲｗ

女鹿沢バイパスまもなく開通

岩手スレだとこの時期恒例のスタッドレス問答　が　ないのはどういうことなんんだぜ？

>>45
スタッドレスの何をどう問答すればいいのだ？
場合によっては考えてやらんでもないぞ

>>45
青森ネタだと
青森chっていう掲示板に行ってることが多いからね

冬タイヤに交換した人の数　2本目→
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1195453344/l50

青森chは管理人と常連のなれ合いが最悪

また雪が降った

おちるぞ

IKZOふたたび

国道「浪岡バイパス」が事業休止
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091120101356.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f

国土交通省の2010年度予算概算要求で、本県分の国直轄道路事業費の要求額が
09年度当初予算比で13〜40％減となったことが19日、分かった。また、
10年度は国道7号「浪岡バイパス」が事業休止となることも明らかになった。
県県土整備部が県議会建設常任委員会で報告した。

本県関係の国直轄道路事業費は09年度当初で約222億円。
10年度要求額は約193億〜約133億円となった。国交省東北地方整備局は18日、
県に対し、新規の道路整備は原則行わず、開通時期が早い区間を
優先的に整備する方針を伝えている。

開通が早い道路事業費の要求額は、10年度開通予定の国道4号七戸バイパスが
09年度当初の7億円に対し5億円、国道7号弘前バイパスは1億8千万円に対し1億円、
11年度予定の国道4号土屋バイパスは3億5千万円に対し3億〜5億円、
国道7号石川バイパスは7億円に対し7億〜9億円、
同青森西バイパスは10億円に対し4億〜6億円。

青森−八戸間をつなぐ上北横断道路（26キロ）関係では、
国道45号バイパス上北道路が47億円に対し44億〜54億円、
同上北天間林道路が1億円に対し4億〜6億円となった。

10年度に事業が休止される浪岡バイパスは、今月25日に女鹿沢工区
（青森市浪岡下十川扇田−同市浪岡女鹿沢西花岡）が開通し、
バイパスの新設工事はほぼ完了する。

このため、同バイパスの残工区となった、青森寄りの現国道部分を改良する
鶴ケ坂工区（2.1キロ）が休止となり、10年度から行う予定だった用地買収は中断される。
鶴ケ坂工区の事業費は約50億円で、朝夕の渋滞対策のための交差点改良や、
カーブを緩やかにする工事を予定していた。

ミンスに投票した奴死ねよ
ガソリンの暫定税も環境税に名前変わるだけだし最悪だ

25円の暫定税を廃止して50円の環境税を課すから事実上増税ですのでその
指摘は間違いです。

最近の新聞でほぼ同額と見たんだが50円って何に出てたの?
さすがに妄想で叩く気は無いんだが

浪岡バイパス女鹿沢工区が開通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091125201033.asp

国土交通省青森河川国道事務所が工事を進めていた国道7号浪岡バイパスの
女鹿沢工区（青森市浪岡下十川扇田―同市浪岡女鹿沢西花岡、延長2.1キロ）が25日、開通した。
これにより、総延長12.6キロのうち、バイパスの新設区間10.5キロすべてが完成した。

女鹿沢工区で行われた開通式典には、工事関係者や地元住民ら約180人が出席。
テープカットやくす玉割りをして開通を祝った。

浪岡バイパスは、浪岡地区の国道7号の渋滞解消や、
青森市と弘前・五所川原地域とのアクセス強化を目指している。
同河川国道事務所によると、女鹿沢工区と並行する現国道は一日約2万3千台が通行するが、
同工区開通により大半の車がバイパスに流れ、現国道をスムーズに通行できるようになるという。

浪岡バイパスの残工区で、青森寄りの現国道部分2.1キロを改良する鶴ケ坂工区は、
国直轄道路事業費の削減などの影響により、2010年度は事業休止となる予定だ。

※写真＝開通に先立ち、関係者らによるパレードが行われた国道7号浪岡バイパス女鹿沢工区
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/imags2009/1125h.jpg

全国的に青森はイメージが悪い

国民が特に青森に恨みがあるわけではないのに青森と聞いただけで繭を潜める

別に青森が存在している事は構わないが特段無理して関わりたいと思うことも無い

例えれば汲み取りの公衆便所のようなもの。もよおしている時は有難いがそれ以外は入りたくも無いはず

このようなイメージがあるので表立って口に出さないが青森は日本一の嫌われ者となっている

そんな所へドライブに行こうと他の人を誘う人は「汲み取りの公衆便所にドライブに行こう」と誘っているようなもの

空気を呼んですぐにやめたほうがいい

そうだね
> 繭を潜める
虫野郎は汲み取り公衆便所の明かりに群がってるといいよ

青森市のヤマダ電機から空港に行く道広くするみたいだけど広げる必要なし！税金の無駄！観光通り広くしてくれ〜

>>57
早く空気を呼ばないと窒息するぞ

観光通りに中央分離帯付けてくれないかな

それは望む。

と言うか佐川やらクロネコやらジャマ過ぎる。
ハザード出しゃどこでも停まっていいってもんじゃねぇだろー。
コイツらを避ける為にクソドラがアホみてぇなタイミングで車線変更するし。ウインカー出したから入れてくれるでしょ？みたいな奴らが多すぎる。

ああいう郊外のバイパス沿いにデカい店ができると、
必ず対向車線沿いの店に右折しようとする車が出てきて
詰まるんだよな。

右折車線のないバイパスも最悪

右折車線の無いところで右折したかったらウインカー早めにつけてほしいな。
交差点突入してから右ウインカー付ける奴とか居るし、自分さえ良ければいいやという奴大杉

青森ってこういうダンスが流行ってんの？
http://www.youtube.com/watch?v=RGUPM0BH4WY

12月なのに雪が無い

今年も暖冬だからね

青森西バイパス1.5km 4車線化へ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091204230910.asp

国土交通省青森河川国道事務所は4日、4車線化を進めている
国道7号青森西バイパスの青森市新城山田−同新城平岡間1.5キロの
工事が近く完了し、10日午前10時に開通させると発表した。
これにより、2010年12月に開業する東北新幹線新青森駅への
アクセス向上などが期待されている。

青森西バイパスの4車線化工事は、総延長7.8キロのうち、
06年度までに3.5キロが完了している。
今回の開通部分は07年度に工事着手し、総事業費は17億円。
残る工区は弘前寄りの2.8キロのみで、11年度までの4車線化完了を目指す。

青森河川国道事務所によると、今回開通する1.5キロ区間は
1日の交通量が約2万8400台あり、朝夕は渋滞が発生していた。
同事務所は10日の開通で、通勤ラッシュ時でもスムーズに
走行できるようになると予想している。

青森でまたよそ者たたきがはじまったんじゃねーか
北海道のガソリンスタンドだっけ
どっかの味噌屋のときと同じようなにおいがするんだが

そもそもカーリングだか青森出身一人でもいるのかよ

カーリングでも卓球の愛ちゃんでも選手は多少なりとも青森を背負ってがんばっている。

しかし県民はあくまでもよそ者としか見ていないし活躍しても青森に貢献してくれているとは思ってない。

特に嫌いでも迷惑でもないがよそ者がただ青森に来てプレーしているとしか見ていない。

新幹線より青森-八戸間の高速道路完成させたほうが経済効果大きいんじゃね？

>>71
建設中だよ

>>72
建設中といっても片側一車線だし、県の管理道路だからETC使えないし
みちのく有料道路を区間に含むような道路だから信号ないくらいしかメリットないよ
前に遅い車いると追い抜けないし農道飛ばしたほうが速いんじゃないの？

>>73
無いよりはマシだろ。

今造っている区間は
国道45号のバイパスとして作っているから
初めから通行無料だし。
遅い車は所々の二車線区間で抜けばいい。
信号なしで常時60km/h以上で飛ばせる農道が
代わりにあるのか？

そもそも東北道･八戸道が
片側2車線できっちり造られており
盛岡までスムーズに行ける以上、
青森〜八戸間の流動性は少ないからな。

道路も津軽と南部の格差は異常

民主政権が続く限り、着工区間の先は伸びないだろ。
他県の県庁所在地にスムーズに行けてもなぁ

あ、そもそも八戸が他県だったか

八戸人って青森よりも盛岡に行きたがるしな

そりゃ青森より都会だもんな

はづのへー

八戸は運が良かった。

八戸みたいな県庁所在地でもない町に
きっちり片側二車線の高速道路が整備され
東京･仙台へと繋がる東北道へスムーズにアクセスできるのは
造られた時期が早かったおかげ。時の運だよ。

秋田なんか県庁所在地なのに
秋田道の大曲以東には対面通行区間が残る。
富山や金沢から東京へ行こうと上信越道を利用すると
これまた対面通行区間がある。

香川の高松道も、
明石海峡大橋と連絡し、
関西と四国を結ぶ最短ルートなのに
途中で対面通行区間がある。
鳥取市にはいまだに高速道路が繋がっていない。

それを考えたら八戸までスムーズに東京まで
高速道路でアクセスできるというのは凄いことなんだぞ。

>>80
八戸(青森も)は北海道までフェリーを使う物流トラックが多いというのもある

八戸道は確かに札幌ナンバーのトラックが多い

22日に積載車で青森から深浦まで行かねばならぬのだが、途中のあのコークスクリューみたいな魔のカーブって融雪入る？

あの辺はそもそも雪が少ない方なんじゃないか。
平野部に比べたら、風が強いから。
まあ融雪はあまり期待できないかも。

ドライブ行ってきた！
昨日今日と２日間。
昨日は大間まで、今日は八甲田から十和田湖まで、雪道で楽しめた！

青森市内では12月にしては4年ぶりに積雪60cmを超えたらしい。

正月のせいか夜になると車も少なく
除雪車もあまり出てない
街中の片側3車線の国道で
ワザとケツ振ってフルカウンター
なんて楽しい県なんだ

正月猛吹雪でﾜﾛﾀ

鶴田の事故すごかったな…
姉ちゃんが実家戻ろうとしてたらちょうどその渋滞に巻き込まれてたらしい

今日もドカドカ降ってるわ

ノーマルタイヤでも平気ですか？

安西先生‥!!
雪かきしたくないです‥

あきらめなさい

>>8
近隣住民もびっくりな車線数です　弘前ー黒石間だけだけどあんなにいらんです
逆の山側に行くと普通の道路になるけど　無駄です！！

R7も藤崎から大鰐弘前ICまで4車線化される見込み

青森市から津軽半島方面に行くR280が、地吹雪でエラいことになってた。

防雪柵の切れ目で
カーテンかけられたように前走車が消えたり、吹き溜まりで跳びはねたり。

昨日と一昨日の米マイロードもなかなかすごかった

何で反対車線の防雪柵は見えるのに走行車線の端にある赤ポールが見えないの？ｗ
２日連続で視界ほぼゼロ体験するとは思わなかった

明日、県南からみちのく有料通って青森まで行くんだけど、もしかしてヤバめかしら

>>98
http://www.koutsu-aomori.com/Road/livecamera.html#thumbnail
ココ見て確認していきな

おおぅ豪雪・・つるんつるんですね
怖いなぁゆっくり走ろう
thanksです

今年は大雪だな

おまえら吹雪いたらヘッドライトか補助灯点けろよ
スモールランプなんて無意味

土日の観光通り アプレ付近はＤＱＮな車多いな！ 信号以外の場所で右折しようとするな！後ろの車が無理矢理左車線に入ろうとしてあぶねぇ！

とりあえず古型のビンボーくせぇエアロ付いたエスティマとかミニバン系はろくなのが居ない。

上北道に40-50億円/10年度予算案
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100130160358.asp

国の2010年度予算案の公共事業費で、本県関係では国道45号バイパスとして
整備されている上北横断道路約26キロのうち、「上北道路」（約7.7キロ）に40億〜50億円、
「上北天間林道路」（約7.8キロ）に6億円程度が配分される見通しとなった。
自治体などからの陳情窓口となっている民主党本部が29日、
党県連幹部に国土交通省関係事業について説明した。

今回の説明は昨年12月、党本部や国交省に並行在来線への財政支援、主要幹線道路ネットワークの
整備促進など重点4項目を要望した党県連に対する現段階での回答。

港湾整備関係では青森港に8億〜10億円、八戸港に3億〜5億円配分される見込み。
並行在来線に関しては回答がなかった。補助事業や法改正が必要になる事業については
3月末ごろに判明する見通し。新規事業は予算計上を見送る方針だ。

県連の田名部定男幹事長、松尾和彦政調会長が党本部を訪れ、阿久津幸彦副幹事長から説明を受けた。
田名部幹事長は取材に「全国の道路整備費が20％削減される中で、
上北横断道路には概算要求の満額近い予算が盛られており、評価している」と語った。

みちのく有料をもっと安くしろ
話はそれからだ

青森道と八戸道無料化されても安代以北無料化されないと意味ないだろ
ついでに青森ICから青森道に八戸ICから百石道路に行けるようにしないと意味ないよな

>>107
＞青森ICから青森道に

なんでわざわざ逆方向に行かなきゃいけないわけよ？ｗ
青森中央から乗ればいいじゃん

三内とかに住んでいる人かもしれない。

まあ並行する青森環状道路があるから実質的に変わらないんだけどね。

久慈道路も無料化されるのかな。
だとしたら最高にありがたい。

青森東ICから乗って青森ICで降りたりその逆が出てたら便利だろ
青森の場合は青森中央ICで降りればいいけど
八戸も八戸北ICから乗ると南郷ICまで降りられないし八戸ICから八戸北ICや下田百石IC方面に行けないし

今の市内って雪ある？
出張中で様子がわからん。

なんだその質問は・・・小学生からやり直せ

>>112
青森にケンカ売ってんのか？

でも交通量の多いところは
路面に雪が無くなってるよね

>>111
>八戸も八戸北ICから乗ると南郷ICまで降りられないし

八戸道とR454がぶつかるあたりにICがあればいいんだけどな
八戸駅にも近いし

八戸南環状道路ができれば
八戸JCTから八戸是川IC、八戸南ICに行けるんじゃないの。

青森市から八甲田超えて十和田湖まで行ってきだが、
路面上はもうすでにかなり雪が消えてるんだな
とっとと夏タイヤに戻したいな

相変わらず過疎だな

雪で疲れまくり
もう勘弁してくれー

やっと融けたか？

米マイロードの防雪柵取っ払ってるけど大丈夫かよ
明日雪の予報だぞｗ

一時的に積もっても
一日で解けるような雪なら大丈夫

まだ降ってるよな

黒石と弘前の間はいつもワクワクするぜ。
なぜか120km/hくらいで先を争うように走ってる。

>>125
あそこでねずみ取りや白バイに会ったこと無いけどいるの？
Ｒ７バイパスではしてやられたことあるがｗ

【快適】ドライブグッズ【爽快】01品目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270125219/

早く春になれ−

YAHOO→センタク→生活・文化→東北地方・お気に入りの県
投票にご協力を！ どうぞお試しあれ。
秋田県民の皆様＆山形県民＆宮城県民の皆様も頑張って投票ヨロシク！
勿論、青森県民の投票もヨロシク！
1日1回投票できるヨ！

碇ヶ関の道の駅で、足湯につかりたい。
日曜日は混んでる？

足湯につかる前に ２００円払って温泉に入ってきなよ(^^)

青森県の道の駅って、温泉が併設されているところが
少ないよね。

道の駅併設の温泉なんて、ほとんどが営業時間が悪くて利用しにくい。
青森なら安い温泉銭湯が沢山あって早朝から営業してる

青森は確かに少ない気はするが、近くに沢山あるからなんだろなぁ。
虹の湖なんて、青荷温泉シャトルの発着所になってるし。

東北道の駅温泉併設
青森 15浅虫温泉/16碇ヶ関
岩手 22雫石/23東和
宮城 10上品の郷
秋田 4やたて峠/9東由利/11象潟/14天王/15岩城/19大内
山形 5にしかわ/9鳥海/13庄内みかわ
福島 5喜多の郷/7ならは

山形の「天童温泉」、福島の「つちゆ」に温泉が無いのは面白いと思った。
あと山形9「鳥海」は併設と言うには道の駅から離れすぎている気がする。

おっと青森スレだわココ。

弘前の道の駅も、すぐ裏に温泉がありますね。

鶴田町の道の駅なんて誰も知らないよな…

道の駅あるじゃ

>>125

　道の駅通過して間もなくの位置で24キロ超過で、フックメンにご厄介
になったことあるぞ。近隣の方には、車種はお馴染み。
背後に付いてるのは、煽ってるんじゃなくて測っているから、法廷速度
にいつでも落とせるようにした方がいいよ。

　あれは煽られたと思って、加速した私が馬鹿だった。

　最近はフックメンがよく仕事してます。スピード出し過ぎと、一時停止
をテキトウに通過しないように気を付けた方が幸せ。


　県外ナンバーも「わ」ナンバーもぼちぼち増えてるけど、地元が甘えた
運転してるのが目立っている気がする。まだ路肩に雪が残っていたり、
道幅が狭くなっていた頃の感覚が抜け切っていないんだか、幅いっぱい
使って、アウト・イン・アウトで右左折する車が増えたね。酷いのは、
直進と左折、右折の２車線に仕切られたところで、反対側まで振って
曲がったりしてる。直前ウインカーでそれやられると怖いって。

　相変わらず合流もノーウインカーで直前に鼻先入れてくるし、バックミラーも
サイドミラーも明後日の方向向いていて、見る気無しなDQNやお年寄りは
仕方ない。じゃなくて、だからこそ余計気を使って運転しないと駄目だろうと
思うんだけど、許されてると勘違いしてるのか、そもそも常識として
そういう感覚がないから、悪いとも思っていない天然っぽさがあるのか
知らんが、自分ルールが結構酷い気がする。

　裏を返せば、「おおらかなのどかさでいい。」に、なるかもしれんが、あんまり
深く浸透して欲しくない傾向ではあると思う。

ﾆﾎﾝｺﾞok?

今年も大鰐弘前ICの渋滞シーズンがやってきました

浪岡ICで降りで弘前さ行ぐのがプロ

まあ7号線も混むけどな

結局、青森道・八戸道の無料化はいつからだよ？

無料化いらない。現状の土日祭日1,000円継続でいい。

民主がそれを許さない

高速無料化、28日から開始　国交相が正式発表

ドライブいきたい

ドライブに連れてって♪

いーよ
どごさいぐー？
あとsageた方いいの？このスレ

五所川原さラーメン食いに行ぐべ＾＾

スープ焼きそば

↑つゆ焼きそばだべ？
テラ地元。食べたことねーけど

つゆ焼きそば、とんねるずの石橋さんが「なんていうか、食べてみると意外とおいしい。木梨さんが大好きですよ。こういうの。」って言ってらっけす。

つゆ焼きそばはつゆ不要

つゆの代わりにソースキボンヌ

少し質問させて下さい。
今度青森に行こうと思うのですが、十二湖から千畳敷を通って、十三湖、竜飛岬を観光しつつ
恐山までどのくらいかかりますか？

>>156
竜飛から恐山は5時間くらいかかるかな
日中なら6時間かかるかも

本州北端ナメすぎ。無茶すぎる。恐山が飛び過ぎ。

時間が合えば蟹田→脇野沢フェリーという手もあるが
移動だけで観光する時間は無く1日が終了する。

>>156
左と右で観光を分けるのが無難かと
竜飛から青森市内まで1〜2時間
青森市内からむつ市まで1〜2時間
むつ市内から恐山までバスに捕まれば2時間？

それ以前にヘアピンでお腹いっぱいになるけどね

青森県の面積は東京都＋神奈川県＋千葉県とほぼ同じ面積。
関東の地図を南北逆にしてみると良いよ。東京湾が陸奥湾だ。

十二湖から竜飛岬を経て恐山へ向かうって事は、
関東だと千葉県の銚子から九十九里を南下して野島崎まで行き、
そこから木更津、千葉、東京、川崎、横浜と東京湾沿いをぐるっと一周して
湘南を通り、箱根へ行くようなもの。
もちろん高速道路は使わず下道で。

恐山に行くときは朝７時前に行って湯に浸かる。
あの静けさがいいんだよなぁ〜と、関東人が言ってみる。

青森の銭湯は朝5時ぐらいからやってるところもあるよな

ねぶたの時期で混み始めるな

県外ナンバーの車が増えるのが嫌だな