峠のチューニングについて詳しい高校生が教えてやる

>>948
幾三ﾜﾛﾀ　しかし車板もVIPもアホしか居ないって言ってるわりに
懲りずにスレ立てしてはフルボッコだもんなぁ…
とりあえず今日明日くらいには埋まりそうだからこのコピペでも張っておくよ。

>>1
ほら勝利宣言しろよ。みんな敗走したぜ？でもな、その実態は単に
お前の性格の悪さがウザくてみんな白けて散ってっただけなんだよ
中学生のときよくそういう仕打ちを受けただろ？
盛り上がってた場にお前が加わったとたんみんなため息混じりに
「おまえ空気読めよ」「何でそういう事言うかな」って去ってくの
そしていつもいつもそうだから皆がお前を避けるようになり孤立して
いじめられてると感じて不登校になって今のひきこもり生活があるんだよな
お前自分の書き込みを読み返してみな。話し相手の否定と嘲笑しか無いだろ？
そんな奴と楽しい時を過ごしたいと思うやつが居るわけない事くらい気づこうぜ
ネット越しだから舌打ちやため息が聞こえなくなって勝利と勘違いしてるようだが
お前はクラスで孤立してたあの頃から全く変わってない嫌われ者なんだよ
まぁネットなら電源切っちゃえば他人になるんだし今の勘違いによる
勝利感は続くだろう。しかしお前がネガティブな書き込みを続けて
スレから誰も居なくなったとき、勝利宣言をする前に思い出してほしい
お前の発言に白けて皆が去っていくあの中学校の教室での嫌な空気をな

>>945
FD乗りの癖に…？
オイル落ちでエンジントラブルの元だぞ
ってか扱いきれないくせに複数台所有する意味ワカンネ
数が多ければエラいとか思ったのかな？

>>952
VIPでも

「実車持ってる奴いないから質問ねーかw」

なんてのたまわってたよ
要するに自称高校生の居場所・存在価値は2ちゃんには無いって自分で言ってるんだよね。

何で必要とする人間も居ないのにスレ立てするのか？彼の頭の中が理解できない。

VIPには立派な車スレあるから不要っぽいしなぁ…
なんか荒らしてる奴いるがこの自称高校生の仕業か？

あいつっぽいよな・・・

そんなに嫌なら来なきゃいいのに。本当に来る理由がなくなった。
車スレができるまではあいつのスレに車好きが集まって
あいつそっちのけで雑談してそしてお互い知り合いになってみたいな感じだったけど

>>937
じゃ〜通りがかりに1つ質問をさせてもらおうかな
チューニングって何なの？

その車の悪いところを補強するとかそんな単純な答えじゃなくてチューニングそのものにどういう考えを持って
チューニングするべきだと思ってるの？

↑
アンカーミス>>937×
>>939○

VIP落ちたw
誰だよパルス唱えたのは

まだバルスじゃないのに・・・

半分バルスのためだけに見てたのは内緒だ。

彼は明日も来るんだろうか。
おそらく、ここで彼に会えるのは明日で最後だろう

来ないなぁ…アイツ
もしかして車板から離れたくなくてこのスレが終わるのを恐れているんじゃないか？
しょうがないから君に自称高校生の親権をあげるよ
↓

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お断りします
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　　　　　　ｼｭｯ
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（ ﾟωﾟ )彡ミ（ ﾟωﾟ )　お断りします
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>>958
うむ。なかなか良い質問だね。
チューニングの目的は大量生産品で万人向けである自動車を自分の理想に近付ける行為であるべきだと思う。

だから扱えないような速さのチューニングやショップが勝手に決めたメニューなんかはちょっとおかしいと思っているよ。
あと、このスレによくある○○ってパーツはどうよ？ってのもおかしい話だね
普通はこういう動きを改善したい。どうしたら良いか？って質問するべきだ。
医者に行って診察も受けずに「○○って薬どうかな？」って聞くマヌケはいないよね？

普通は治したい症状を訴えて、医者が診察して病気を断定して治療法や処方箋が出されるわけだ。
車も同じ

車も同じで
まずノーマルで走り込んで、足りない部分を自分がわかったらそれを解決する為にチューニングショップに行ったり、自分で弄るのが正しい道順だよね。

ただ目的もなく「タービン付けたいんだけどオススメある？」
なんて言われても困る訳よ

さっきの医者の話に例えたら「元気になりたいんだけどオススメの薬ある？」って聞いてるようなもんだよ？アホだよな？

んで詳しい条件を聞くと「なんにも答えれねえコイツ詳しくない」とかって言ってくるクズ共ばかり、うんざりするような事ばかりだ

もっとひどいゴミは雑誌かなんかで半端な知識付けてこっちを試したいのかわかんねーけど変な条件だけで答えさせようとしてくるヤツな。

トヨタのエンジンでEがつくヤツで300馬力いかない理由は何？とかわかる訳ねえよな！
詳しいヤツからしたらいくらでも理由は出せる訳だ

「咳があって熱があるけど病名わかる？」ってレベルだ。医者だったらいくらでも答えられる。しかしそんなの意味ねえんだよ。

まあそういうヤツらはチューニングする資格は絶対にないね。車に乗る資格もないよ。
他人に迷惑かけるだけだから。

>>966-968
医者と薬の処方ね…
なるほど、資格も無いのに車いじりを偉そうに語ってるのがお前ってこったなw

>>968
車種何？って質問者に聞けば良かったんじゃねーの？

>>969
資格も無いけど車も免許も持ってなさ気だよね、高校生

>>966
なるほど〜957ですが
>チューニングの目的は大量生産品で万人向けである自動車を自分の理想に近付ける行為であるべきだと思う。
この一文以外はここの人に対しての苦情だと思いますんで反論する気はありません

しかし上記の一文では私の質問内容にある「その車の悪いところを補強するとかそんな単純な答えじゃなくて」
っという範囲を抜け出せていないような気がします。
詳しいと自信を持ってるあなたなら私みたいな凡人の思いつかないような答えが聞けると思ったんですが残念です。

>>968
曖昧な返答を返すのだけは相変わらず旨いよな。

850 ：SK2L48KaiR ◆95SExLJ/v2 ：2009/11/16(月) 23:06:16 ID:pA+moEHEO
>>842
連れが形式頭文字E-で始まるバブル時代のトヨタ車に乗ってるんだけど、
タービンTD06に換えて燃料もいじってコンピュータもインタークーラーも変えてDジェトロにもしたのに300馬力出ない。

勿論セッティングはブーストアップしてきっちり現車合わせ。

パワーが出ない理由は何が考えられる？

＞トヨタのエンジンでEがつくヤツで300馬力いかない理由は何？とかわかる訳ねえよな！
詳しいヤツからしたらいくらでも理由は出せる訳だ


お前詳しくないんかい？ｗｗｗ
車種やエンジンが解らないなら、相手に車種位聞けば良いよな？
その上でチューニングに詳しいならお前なりの意見言えよ。
そこまで頭回らないゆとりか、頭固いおっさんなのか？

>>968
　
高校生、久しぶり。試すつもりも勿論有ったからそれは否定しない、悪かったね。
で、今更ながら言うけど連れの車種はE-SW20ね。あの質問の件でウダウダ言ってる
けど君が直ぐにこう返答したのは忘れないよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:34:11 ID:tbTbfSLpO
>>850
わかった答えは>>850が馬鹿だった！


こちらとしては真面目に答えて欲しかったんだけどね。ガッカリしたよ。
連れが車預けてるショップでT-VISのこと聞いてたけど主因では無いかも
しれないけどパワーが出ない理由としては考えられるってさ。
一度バルタンの調整も含めて見直してみるってさ。

>>972
甘えるな。車種を書くのなんて当然のマナーだ。それすら出来ない人間に答える義理はない。
ちょっと昔のチューニングショップなら口も聞いてくれないで完璧無視されるレベルの質問だ。

お前らチューニングをなんか勘違いしてるだろ？
ワガママ言って喚いてゴネればスタッフがニコニコ笑顔で超常識レベルの質問も答えてくれて明朗会計で車に対してデメリットは一つもなく全ての性能が大幅アップとか考えてるだろ？

甘えるなバカ

>>973
バカかお前？
つかやはり馬鹿だったな。
SW20にTVISなんてのは付いてねえよバカか？。
それにSWは2型までと3型以降で別のエンジンなんだよ。
ホントにバカなんだなオマエｗ

半端な知識で試そうとすんなよゴミクズ

まあお前がガチでバカなのはわかったよ。

でもそんなに自分がバカなアピールしなくてもいいよ。レスから馬鹿さが滲み出てるから
まあ俺は優しいから真面目に答えてやる。エアフロをDジェトロに変えてるなら2型までの3S-GTEだな？

>>974
はいはいメッキが剥がれて来ましたよ〜。
売れないショップか糞ボッタクリショップの木っ端店員かな？

ていうか、文字でやり取りする掲示板ならともかく、
チューニングショップで客が乗って来た車の車種も解らない低脳って居るとですか？


第一ここはお前が質問受付るスレだろうがw

ぶっちゃけアウターシム時代の3S-GTEでも燃料と吸排気とコンピュータ、ブーコンで300は出るのよ。すぐにガスケット抜けるけどな。

タービン交換して300馬力出ないって言うの普通はありえない。どっか棚落ちしてるか、バルブが欠けてるとかガスケット吹っ飛んだか壊れてるんだろうな

>>975
君・・・swの前期にはNAもターボもT-VIS着いてるの知らないのか？
本当に車に詳しいのか？

3Sの2型と3型は別？そのとおりだね。メタルガスケットと燃料系、
ウォータージャケットの形状が違ったりブロックやカムのシム形式が違うけど、
それは知ってるから別に答えなくて良いよ。

2型までの3SエンジンだったらTD06回すレベルの馬力ならピストンやガスケットの強化が必要だ。
つか大馬力が必要なら3型以降のエンジンに替えた方が早い

わかったかカス？

>>978
付いてねえよ馬鹿
ホントに馬鹿だな
SWからはACISって名前なんだよマヌケｗ
しかもターボにはねえよｗ

知ったか乙

それは既に使っているんだよ。エンジンは2型のままだがHKSの前期用1.6mm
メタルガスケットに800ccのインジェクタとSardの強化ポンプ、スポーツ触
媒にシムの流用インナー化と256のハイカム。セッティングは1.2kのブース
ト圧でEVCとパワーFC併用でね。

>>981
そこまでやってたらあとはマイナーなトラブルだろ。どっかのパイプ抜けとかなｗ
アクチュエーターノーマルとかｗ
コンピュータのブーストリミッターカット忘れとかなｗ？

まっ、TVISが付いてる3S-GTEなんて珍しいモノは俺は扱った事ないからわかんねーやｗｗｗｗ
詳しくなくてごめんね〜ｗｗｗ
もし良ければ参考にうPしてくれよｗ
TVISが付いた3Sターボとやらをｗ

偉そうに言ってもお前なんてそのレベルなんだよ。無知は無知らしく謙虚に生きておけｗ恥かくだけだからｗ

>>980
T-VISが無いのはセリカにせよswにせよ3型以降の3S積んだ車の話でしょ？
もっと良く調べなよ。

http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1002257723&rm=50
http://ttw.vis.ne.jp/logdata/enginelog350.html
http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-MR2-Mk2-Turbo-SW20-3SGTE-TVIS-intake-butterflies_W0QQitemZ130340497506QQcmdZViewItemQQimsxq20091029?IMSfp=TL091029181002r19874

>>982
パワーFCは必然とスピードリミッター有りません。アクチュエータは当然タービン付属の
強化品。

ちなみに君が乗ってるって前に言ってたsw20の2型にもT-VISは着いてるんだがね。
それなりに知識有るのは認めるが、実際に車持ってから言ってくれ給えよ。

>>983
読んでねえけど
SWの1型2型の可変吸気システムはACISと言って、TVISとは別物。
それにターボにはないものだ。
ネットの噂話ソースにだすなよｗ

そんなに馬鹿をアピールしなくていいよｗ
お前の書き込み見りゃわかるからｗ

>>984
アホかお前。
TVIS見せて見ろや
SW乗ってるけどそんなのねえよ。

あとスピードリミッターカットじゃねえよマヌケ
ブーストリミッターカットしてあるかが大事なんだよマヌケ

もうお前車弄るのやめろよｗ
お前マジで馬鹿だわ

おｗバカがまた騒いでるなｗ
もう車持ってない、詳しくない、雑誌レベルの知識止まりってばれてるんだから大人しくしてりゃ良いのにｗ
そんなに弄って欲しいのかなこのバカｗ

>>987
コテ外して携帯から自演すか？ｗ
カッコイイっすね〜
それよりTVISついてるSW20ターボ早く見たいなぁ〜ｗｗｗｗｗ
超レア物なんだけど〜ｗｗｗ

きゃははははｗ偉そうに言ってるヤツもこのレベルだからな。

こんなのが知ったかして偉そうにしてるなんて情けないよｗ

>>988
リンク先見てから物言ってね。
外したもので良いかな？>>983で張ったけどこれね。
http://ime.nu/cgi.ebay.co.uk/Toyota-MR2-Mk2-Turbo-SW20-3SGTE-TVIS-intake-butterflies_W0QQitemZ130340497506QQcmdZViewItemQQimsxq20091029?IMSfp=TL091029181002r19874

T-VISの記述なんかに関してはこれ。修理所なんかにも載ってると思うけどね。

http://questionbox.jp.msn.com/qa3779417.html

後は雑誌頼りで悪いがハイパーレヴのMR2.vol1辺りにも載ってると思うよ。

>>989
どれもACISをTVISと素人が間違えた記事じゃねえかよ。
両方とも可変吸気システムだが仕組みが別物なんだよ

2つ目なんてAWの話だし
公式なページで3S-GTE積んだSWがTVISあるってソースねえじゃん。
つかお前3Sばらした事ねえだろ？ネットの知識で語るからそうなるんだよｗ

>>990
お前が雑誌の記事で語るのと一緒ですねｗわかりますｗ


ところで四台をどうやって維持してるか未だにレスないけどホントに車持ってるの？

>>990
下のリンクは間違えてたね。失礼した。
>>989のはT-VISそのものを外したものなんだがね？やっぱりその物自体知らんの？
また、かつてｓｗやってた福井の某ショップからもT-VISキラープレートと言うのが
前期ｓｗ用に出てたんだけどね。

>>992
だからACISだろそれ？
キラープレート？
知らねーよ
ACISをTVISと間違えたかAWと間違えたんだろうよ。

お前さっきからネットの素人とかの噂話拾ってソースにしてばかりじゃねえよ。

話にならん

>>993
噂じゃないだろｗ何を言ってるんだ。
じゃあお前の言うACISの画像くれよ。さっきからソースや画像出すのが俺ばっかで疲れたわ。
それからACISが標準搭載された車両の年式とかも詳しくソース付でね。

そっちもソースや画像が出せないようじゃ話にならんよ。

ぶっちゃけ俺はSW買った時に3Sエンジンの整備書とSW20の新型解説書を買ってるんだよ。
で、TVISからACISに変わった事を知ってるんだよ。
TVISはAWやAE86とか4A-G、3SでもST160系までに採用されてた機構なんだよ。

わかったか？知ったかちゃん？

>>994
ここまで教えてやって甘えてんじゃねえよ。
ここは俺が教えてやるスレだ。反論あるならテメーで調べろや

>>995
じゃ、それのインマニの所うｐしてくれや。
それから3SではST18系までなんだけどね・・・知ったかちゃんよ。

T-VIS自体が外れたのはｓｗの後期(3型)からの筈だがね？

>>997
自分でGoogleで調べてみなｗ
これ以上馬鹿に説明するのつかれたわｗ

まあ調べたら恥ずかしくて戻ってこれないだろうけどｗｗｗ

銀河

>>999
で、またそうやってソース無しに逃げるの？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。