【DIY】Do It Yourself !!! 29

・お金が無い貴方
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・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

前スレ
【DIY】Do It Yourself !!! 28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243353282/

関連スレ
（DIY板）★★楽しい「カー用品」ＤＩＹ★★
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1164945756/

擦れた手、乙彼様death！

>>1
もつ。
なんか、漏れそうです

>>1
乙です。

>>3
つ エキポシパテ

スレ立て乙です。

早速質問なんですが超音波カッター使ったことある人いますか？
テールランプの開封に使おうと思ってるのですが、切れ味の情報がイマイチはっきりしないので・・・
ホッとナイフやプラスチックカッターよりは楽に切断できるらしいのですが値段が値段なので聞かせていただけたらと思います。

>>6
風呂に入れて外す方がお金掛からないよ。　ガレージあって金も使いたい放題でないなら荷物になるだけだよ。

>>7それが溶着タイプみたいでお湯に浸けても開封しないみたいなんですよ。
ヘッドライトはブチルだったのでヒートガンで温めてできたのですが・・・

連レスすみません、実家暮らしなので金銭的に余裕があり今後バンパーの穴空けなども考えています。
超音波カッターはホビー用のUSW-334という３万５千円ぐらいのものを購入予定です。

>>6
超音波カッターはホットナイフみたいな切れ味と言うのかな・・・。
溶かして切断するものだからね。
ただホットナイフのように盛大には溶けなくて、
ほぼ切断面だけ溶けてるかんじ。
バンパーとか内装とかの加工には重宝すると思いますよ。

>>6
超音波ナイフは対象物に接触させた時に
「キーーーーイ」となるのが脳にきてイヤンな感じ
切れ味は>>10の言うように切断部以外に熱の影響が出にくい
ホットナイフ(摩擦熱)ですよ。

昔、超音波カッター作ろうとして挫折したなぁ・・・。
いま考えたら、電圧ブサでできるわきゃないのに。

みなさんレスありがとうございます。
バンパー等の加工にも使えるようなのでとりあえず購入してみようと思います。
また、結果のほう報告させていただきます。

内装(天井）がはがれてきてしまったのですが、良い接着剤をご存じないでしょうか？
それとも、染みてこないように、両面テープを活用すべきでしょうか？

他のボンドは使ったこと無いからよくわからんけど
３Mのスプレーのり（緑の缶々）で貼り替えしたことあるけどいい感じだったよ
どれくらい剥がれてきたかわからないけど応急処置と考えるなら両面のほうがいいのかなと思う
自信があるならルーフライニング取って貼り直すのもいいかと

屋根切っちゃえｗ

ホッチキス

ガムテープでおｋ

画びょうもイケる

ごはんつぶでもおｋ

>>20
ボンド＞両面テープ＞＞（越えられない壁）＞＞＞ごはん粒＞ﾊﾅｸｿ

>>21
ご飯粒は舐めたらなかんぞ。
乾燥して、β化したデンプンは鋭利なカミソリのようだ。舌が切れるぞ。

>>22
それと接着は別問題だ。

傷口もご飯粒で縫合すればお手軽

昔ラジエターに穴が開いたときに、コンビニのおにぎりをほぐして、
潰したご飯粒をLLCに混ぜて流し込んで穴を塞ぐ応急処置をしたことがある。
新谷かおるの漫画に載っていた方法でネタかと思ってダメもとやってみたんだが
見事に穴がふさがって、そのあと廃車までそのまま持ったw

>>25
具体的にはどうするとですか？

ＬＬＣでご飯を炊けばおｋ

ピンクとか緑のご飯は美味そうかもなw

甘い香りがするご飯かｗ

めでたいなそうかめでたいな

俺のじーちゃんは太平洋沖で魚雷を被弾したらしいんだけど、ご飯粒詰めて終戦まで持ったらしい

>>31
おまいの爺さんはスーパーマンかｗｗ

室内でアイライン塗装したらホコリまみれでダメだったorz

>>33
その前に室内が塗装ミストで大惨事になるだろｗ
どうしても外で塗れないなら、風呂場で塗ると良いかも。
ただ、換気には注意ね。

室内で塗装か・・・俺も昔やったなぁ〜3年前だけど。
塗装ミストが凄くて1ヶ月は埃だらけで大変だったおｗ

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105282.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105281.jpg

>>35
部屋でバンパー塗るなんて･･･漢だ
しかも何かサンポールっぽい瓶がキャップ無しで置いてあるしｗ

バンパーだけじゃないぜｗ
サイドステップも塗ったんだぜ
ｔｔp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105284.jpg

部屋でリアバンパーサフ吹いたりもした
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105286.jpg

塗装は勿論部屋でやったが、画像無かった
あまりに塗装ミストの掃除が大変だったんで今はもうやる気しないと思ったけど
先週部屋でワイパーアーム塗ってしまった

当時のＤＩＹスレにうｐしたら部屋片付けろと言われたなぁ〜

ごめん、サイドステップ
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105284.jpg

ﾁﾗｳﾗですまんが、さっきﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ替えようと作業してたら元々ついてたﾗﾝﾌﾟがヘッドの中に落ちてしまたorz

どう頑張っても取れなかったので、新しいのにそのままにして元にもどしちゃったけど大丈夫かな〜

分解しちゃえば？

>>39
ヘッドってどこのヘッドだ？
エンジンだったらやばいとは思うｗ
ポジション球って、取れなくなる様な場所には付いてないと思うが・・・

>41
説明足らなくてｽﾏﾝ。ヘッドライトのﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟがあるところなんだ。抜くときになんかに引っかけたみたい

>>42
メインのヘッドライトのバルブ口と隔離されてなければ、ばらせば取れるんではないか？

>>39
先代レガシィスレとマルチしてない？

ライトユニットを車体から外して、ソケット穴を下にして振って取り出すのが手っ取り早いだろうけど、
HIDでレベライザー付きとなると外すのが大変か･･･光軸も狂うだろうし。

>44
はい、先代レガシィのｽﾚでも書きました。どこで書いていいかわからんかったんで。そういうのﾏﾙﾁっていうんですね？勉強になりました

先代レガシィｽﾚで教えてくれた方法でやってみます

>>45
マルチポスト
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88

古くから今もネットで嫌われる行為だから、次から気をつけようね。

わざわざありがとうございます。
以後気を付けます。

球状のシフトノブ買ったんで付けたんだけど
ねじ込みすぎてシフトレバーが貫通したｗ
俺の３０００円一瞬で終わった、皆も気を付けてくれ

部屋で塗るならこういうのを使って、
http://biho.com/new/25clothmasker.htm
部屋の中にビニールハウス状のものを作ってやるといい。

ハウス作成中
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105360.jpg

塗装後
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up105361.jpg

いや部屋で塗らないからｗ

>>49
なんか塗装中にシンナーでラリパッパーになりそうだなあ

使用済みのギヤオイルって凄く臭くない？
車庫がブタンみたいな匂いで毎朝泣く。早く捨てなきゃ

>>52
ギアオイルは極圧剤が入っているので臭いのが標準。あのニオイはなじめないよねえ。

>>51

俺は部屋にテント張って塗装したことあるぜｗ

面倒なんで部屋ごと塗装してしまった俺に隙はなかった

アストロプロダクツのトルクレンチ持ってる人いない？
あのケースってエスニックでアジアンなインセンスの匂いだよね

なんだそりゃｗ

>>56
持ってるけど嗅いだこと無いから知らんｗ

>>56
PBのドライバで中和しろ。

ＰＢのトライバー持ってるけど、買った後日ネットで調べると独特の匂いがすると知ったんだが、自分のはそんな匂いはしない
グリップが朱色のラバーのやつなんだけど、ゴムの匂いしかしないや

俺のドライバーは何故か酢っぱい匂いがすると思ったら嫁が使ってるの見つけた

嫁「見たなあぁぁぁ〜」

>>60
朱色はスイスグリップだな。
その前の透明っぽい感じの奴じゃないと中和出来ない。

今のホイールに飽きたので、色をゴールドからシルバーに変えたいと思います。
自分で塗装した時の耐久性が気になりますが問題ないですか？

>>64
耐久力よりも君が飽きるのが速いから、劣化する前に
次の色に変えてしまうだろ。
だから無問題。
逆に飽きるより劣化が速くても、美観が損なわれるので
また色を変えるだろうから無問題

ちなみに、ホイールの材質や現在の表面状態によって違うだろうが
下処理さえちゃんと行えば塗色は恐ろしいほど長持ちする

プロも嫌がるホイール塗装ｗ
クルマからハズして塗りと研ぎを数回やることになると思うが
そのあいだにクルマに履かせておくタイヤ１セットはもちろん持ってるんだよな

>>65
既婚男性板かと思った

ホイールはスタッドレス用があるので問題ないです。
プロも嫌がるほど難しいんですか…
どうしようかな。

どんな塗料使うか知らないけど
自分がウレタンで塗った時は問題なかった
でも作業が夜しかできなくて騒音の事もあったから
延々ペーパーですりすりしてた記憶が
途中でアルミごと捨ててやろうと思った・・・

下地処理がほとんどだよな

話を聞いてたら心が折れそうです…
業者に出した方が無難ですかね〜？
でも18インチなんで業者だといくら掛かるかガクブルです。

それはおまいが根性とお金をどれだけ出せるかだな

ホイールを適当に塗ったら、いざタイヤ組んで貰うときに、タイヤチェンジャーの
爪で塗装が剥がれて泣きたくなったことあるｗ

まあ、その当時は足付けとか知らなかったからなあ。

強力で薄い両面テープを探しててこんなページ見つけたんだけど
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc2/Rtape_a.html

この接着強度75.5kg/5m2って普通に使われる単位にすると
184N/20mmってこと？
こんな強力っぷりってありえるんですか？

>>64

今月のオートメカニックに君向けの記事が載ってるよ
ホイール塗装もやってる。

いっとくけど俺は社員じゃないからなｗ

>>74
それって表記が曖昧なんだが75.5kg/5m^2ってこと？
5平方メートルだよな。
畳でいうと3畳の広さにテープ貼れば75kgくらい楽勝だと
思うんだが。

5m^2だと

0.003N/cm^2

になっちゃって全く使い物にならないな。
よくわからない書き方だ。

粘着強度なので、単位はkg/5mm(ミリメータ)かと思うけど
(25mmかもしれんが、大抵テープ幅）
垂直なのか水平なのかもわからんし、他と比べてどうのかも。
同じようなのはストレート（工具屋）にもあるよ。
積水の＃５６０も似てると思う

AM-MLが劣化している件

ＭＬ？

メーリングリストのことかと。っつーか未だにMLなんかやってたのか。

ヘッドライトのカプラー交換にあたり、車両側配線と新しいカプラーをギボシで繋ごうと考えています。
作業場所で電気が使えないのでハンダが使用出来ません。そのためギボシしか選択肢がないのですが・・・・。
ギボシで繋いだ場合のデメリットについてどんなことが考えられますか？
根拠のない素人考えなのですが、例えば電気の伝わり方が劣るとか、それによってヘッドライトが暗くなることも考えられるでしょうか？

取り付けが甘いと抜ける

>>82
つ ガス半田ごて

>>83
念入りにカシメることが必要になりますね
>>84
予想外の出費になりますがガスで使えるのは良いですね。こういうのが有るって初めて知りました。

>>82
または、100W程度のカーインバーターで普通の半田ごてを使うと言う手もある。

色々ご提案ありがとうございます。
半田ごてを使えるような手段をご提案いただけるということは、
　半田づけで接続＞ギボシで接続
ということになるのでしょうか。

ヘッドライトの明るさに影響（最も懸念している点です）が出るなら、
ギボシ接続は白紙に戻して半田を使う環境を整えてみようと思います。

ハンダvs.圧着はスレが荒れることがあるので、あまり皆語りたがらない。
ハンダは振動がかかるところではクラック発生して向かないから圧着にすべしと言う意見だが、
個人的には引っこ抜いたりしないなら好きにするのでいいんじゃないかと思う。
ライトが暗くなるか心配する場合なら、リレーをかまして、3.5スケぐらいのケーブルでマイナス側も
バッテリー端子まで引っ張ってくれば解決。

スレが荒れる原因になるとは知らずに書き込んでしまいました。申し訳ありません。
DIYで済ませたい派DIYを楽しみたい派ですが、知識不足で疎い面も多く、ライトの不安はリレーで解消というのは勉強になりました。
その方向でトライしてみます。

ご意見をいただいた方々、ありがとうございました。

>>85
ガス式はちゃんとしたのはコテライザぐらいしかなかったけど
最近出たドレメルのも良いよ。局所的なヒートガンとしても使えて、
リフレクトアダプタ着けて熱収縮チューブを綺麗に絞れる。
半田ごて使うと綺麗にいかないから。

あと半田ごてはシガープラグから取れるDC12Vのものとか
単三乾電池×４本使うやつとか、色々あるよ。
安いのは2000円ぐらいから。

>>89
ハンダをしっかりと流し込めない不器用と、圧着を手抜きするへタレが荒らすだけだから気にしない様に。

ギボシでかしめた後ハンダで固定
これでおｋ

>>92
お前頭良いな！

>>92-93
メインの固定以外に皮膜の上から固定するギボシもある。
そういうギボシだと、皮膜部が熱で緩むよ。
複線のコードでも、熱で溶けて接触の恐れがあるから半田は推奨しない。

>>94
マイナス面ばかり見て自分では何もやらないタイプだな。

>94のは知らんが>>92のやり方は何度もしてるんだ。

線長めに剥いて線を挟む部分で折り返すようにかしめる
折り返したとこをハンダ

駄目だったのか？
皮膜って赤とか黒のことでしょ？
多少変形するくらいしか溶けないから平気じゃない？
不安なとこは伸縮チューブでさらに絶縁したりすればいいし

>>96
>>94みたいなアホは相手にしない。　熱で皮膜が緩む様な電圧掛かってる所に配線しないでしょ。
実践できない頭でっかちは何処でも邪魔だから放って置くのが吉。

アホかどうかは個人の好きにやっとけ。
半田付けの敵は酸化だから、クルマのような条件が厳しいものでは避けられるのも事実だし。

自分は>>96と同じような方法でやってるけど。

>>98
酸化がハンダにどう影響するか書き込めよ。　お前もアホの一員に過ぎん。

失せろボケ。

こうなると思ったｗ

>>97-100
正直すまんかった

こうなるってか、実際に施行しないのがああだこうだ書き込むだけ。
カシメ・ハンダの箇所を絶縁さえしとけば炎上せんよ。

トヨタのパーツ並みの不器用なのは放っておこう。

熱伝導クリップで留めてやれば、被覆も溶けないしね。

>>102
違う。
デメリットとメリットの区別つかない馬鹿が、自分の信じた方法を一番と騒いでいるだけ。
実際にやれば>>94みたいな事例も遭遇するし、>>92はずぶの素人相手のアドバイスとしては向いてないだろう。
半田が適さない素材のギボシもあるし、適材適所で事を進めないと失敗だと思うけどね。
頻繁に外す可能性がある場所や熱に弱い所にはギボシが向いているし、その逆だったら半田が向くところもある。

>>103
>>94の紹介しているギボシには使えない方法。
熱は、ギボシと配線の両側からかかる。

>>104
一度テンプレ化も視野に入れて検討するのがいいかもね。

>>105
ってか、エーモンのギボシとエビのFK-1を使って
線材のsq数が解っているって前提ならば
圧着に失敗するって理由の方が理解出来ないんだが…

そんなトロい奴は、きっと半田ゴテで家を燃やしちゃうわな
車をいじるな！どころか、自転車すら乗るなって言いたいわ。

>>106
確か整備士のHPで、ブレーキパッドの鳴き防止のグリスを「ローター側」に塗りたくったって話もあるし…。
とんでもDIYやる人は結構いるでしょうね。

>>106
ギボシと言えば、レー探とかETC電源線の細い線にギボシ付けたいとき、
適合するギボシが無くて困るんだよね。
一番小さい0.75sq用で普通に圧着するとすっぽ抜けちゃうし。

俺はどこかのサイトで見た、被覆ごと圧着するって手を使ってるけど。
これならかなり引っ張り強度でるし、圧着部分が巻き込むときに被覆を貫通するから
導通も問題ないみたいだし。

>>108
被覆を長めに剥いて、折り返して圧着。

リヤシートを外して2人乗りで公認を取ったので、
リヤシート部分の内張りを自作して純正っぽく仕上げたいのですが
その場合の素材は何が適しているでしょうか？
個人的にはプラ段かアルミ板が加工しやすいかと思うのですが、
板を貼付けてできる隙間はプラ版をカットして埋める以外に方法はないでしょうか？

>>110
折角重量物取っ払ったのに、また僅かだろうけど物を張るってのは…。
黒く塗ってコーティングとかは？

>>110

絨毯

あ

今しがたのこと。

友人「車高下げてーー」

俺「バネ切りゃいいじゃん」

友人「採用」

となったんで九時位から作業しようと思ってます。


車種は17年式のＡＣＲ30のエスティマです。
リアのみ切ろうと思っていますが現在ＲＳＲの車検対応のダウンサスがついており指四本分ほど隙間があります。
現在取り付け状態でバネは上部が4巻きぐらいが密になってる感じですが2巻き位カットいけますか？

1BOXなのに乗り心地最悪とか軽以下の存在価値

>>114
サスカットの基本は１巻き半だぜ
ノーサスでも意外と走れるからオススメ

切りすぎたところで、バンプラバーが常時タッチ状態になってそれ以上落ちないんじゃないかな。
ちなみに、ノーサス状態で乗ってるとあっという間にボディがガタガタになるよ。

30エスティマはリアは良いとして、フロントはたしかダッシュボード外すかなんかしないと
アッパーマウントが取れないという大変な車だったような。

グラチャン仕様？

>>111-112
サンクスです
とりあえず絨毯見てきます
元の内張りと同色もありですね

http://img.wazamono.jp/car/src/1258526839391.jpg

カットしました。
一巻ききってまだ余裕だったんで結局二巻ききりました。
これで指二本ぎりぎり入るくらいの車高でした。

バンプラバーはなんかわかりませんがついてませんでした＾＾；

フロントは見たらダッシュはずさないと無理みたいでした。
ＤＩＹでやるにはしんどそうなんでやめときます。

レスくれた方ありがとうございました。

ジャッキアップさせてタイヤ外してから切ればおｋ

>>120
後のアウディである

会社にある工業用ギアオイル（シェルのオマラとかいうやつ）ミッションオイルに使ってみたいんだがどうかなぁ

硬すぎるんじゃない？

さっそくありがとう。
匂いはミッションオイルそのものなんですがね。シェルのhpみてもよくわからんです。
モーター駆動ベルトコンベヤの減速機にしようしてるんですが

シビアなとこだから変なもの入れんがいいかと

カローラとかなら問題なさそうな気がする。根拠は無い。

一応高回転かつスゲー力の掛かる歯車用なんだけどね。200リットル57000円w
こればかりはは入れてみないとわからんねw

スモール連動の電源を取りたいのですが、ヒューズボックスから取るのと、実際に
スモール連動で動いているランプなどから分岐するのでは、安全性などに差が
あるのでしょうか？

どちらにせよ、リレーでバッ直する予定でおります。

ヒューズからなら不具合のとき後付電装品のみ切れる
分岐なら元から切れる

>>130
ありがとうございます。

分岐の場合、分岐後すぐにヒューズ入れても意味ないでしょうか？

ほんとはヒューズボックスから採るのが良いんだと思うのですが、
なぜかイルミ連動だけ、普通のヒューズでなく、特殊な形状の
カプラのようなものでしか取り出せないようになっておりまして・・・

>>131
デイライトとかならポジでもいいけどね。
リレーは入れたければどうぞ！

プッシュスターターをつけたいと思っています。
純正の鍵の配線ぶちきってACCとONとセルのスイッチつけたんでOKですよね？
車種は昭和のシビックセダンです。

棒状のヤスリでシートに穴を開けてしまいました。
直径は3�oくらいで、運転席のサイドサポート部です。
シート表皮はカブロン（人工皮革）なんですが、いい直し方はありますか？
ご教示お願いします。

>>134
目立たぬ様に縫うか、シートカバーかけるしかないね。
下手に貼り物で誤魔化そうとすれば、変に目立つこと必至。

>>96
俺と同じやり方してるｗ
ちょっと過剰な接続かな〜とか思ってたけど、ほかにもいて安心

>>134
裏から革や布を接着。
当然目立たない色を選択。
穴が綺麗でない場合はシート表皮をどこか裏側の隠れる部分から切り取って穴に合わせて接着。
穴を綺麗な形にするのと裏側になにか当て布必要。

>>135
>>137
ありがとうございます。どちらも手先が不器用な漏れにはレベルが高いです…。
下手にいじらない方がいいかもorz

絆創膏貼っとけ

ちょっと聞きたいことがあるんですが、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ下のｲﾝﾊﾟﾈからフットランプ付けるときにのれんわけﾊｰﾈｽ使わないでｺﾈｸﾀから直接繋げることってできますかね？初心者なもんでｽｲﾏｾﾝ

どんな風に光らせてどんな風にしたいのかわかんないけど
ヒューズボックスからとったほうがいいんでないかい？

>>140
これはヒドすぎる消え失せろのレベル

初心者という単語は免罪符ではない！と言う奴の気持ちがわかる気がするな・・・

>>140
乾電池でおｋ

過疎ってるし保守に丁度いいじゃないのという事で

>>140
のれん分けハーネスって事はスバル車だな。
のれん分けハーネスのコネクターに繋がってる線からイルミ取れるよ。

フットランプ程度なら消費電力も少ないし、接触不良起こしても実害無いから
ワンタッチコネクターで取りだしてもいいんじゃない。

どの線が目的の線かは、ググればみんカラあたりで詳しく乗せてるサイトあるでしょ。
スバル車はその手の情報が豊富だから。

>141
説明足らずでｽｲﾏｾﾝ。配線はルームランプ連動させようかと思ってます。

>146
そこまでわかるなんてすごいですね。一応みんからで見てたんですが、どれものれんわけﾊｰﾈｽ使ってたんで使わなくてもできるかなってふと思いここで質問してみました


皆さんありがとうございました

お前mixiでも変な質問してなかったか

いや、してませんけど

そうか

ブレーキ信号ってどこからとるのが簡単というか一般的なんでしょうか??

スロットルコントローラーをつけるのに必要なんですが車種はAZT246になります。

>>151
ECUへの信号線から取るのが本筋だが分岐させるとトラブる可能性もあり得るから、そういう場合はブレーキランプの配線から取ればいい
もしもブレーキランプと連動しないブレーキ操作（たとえば姿勢制御目的でECUが勝手にブレーキ操作するなど）が
あってそれも検出する必要があるのだとしたら、ブレーキ操作をコントロール
しているアクチュエータの制御線とかから取らなきゃダメかもな