左ハンドル車に乗る奴はｷﾁｶﾞｲ

今現在、左ハンドル車に乗るなどという行為は、無知蒙昧、まさに自殺行為、
キチガイ沙汰、正気の欠けらも無い、知能指数の劣る、狂った人間の行う所業である。

>>2なら終了

>>3ならオレに彼女ができる

>>1
お前みたいな在日のﾁｮﾝｺﾛは、早く地上の楽園平壌に帰れ

４くらい

>>1
右ハンドルのランボルギーニ売って下さい

キチガイだとは思わないけど不便だろうとは思う

右ハンドル車の通行許可に5つの条件

2009/10/09 16:41 JST配信
　政府はこのほど、外国で登録された右ハンドル車両のベトナムでの通行
に関する政令を公布した。それによると、次の5つの条件を満たした場合に
限り通行が認められる。▽トラックでないこと▽車両が外国の個人・組織の
所有物で、外国のナンバープレートを装着していること▽車両を登録した国
の当局が発行した有効な車検証を所持していること▽運転者が左側通行の
国の出身者で運転免許証を取得していること▽交通運輸省の認可書類を所持していること。
ベトナムでの運転が許可されるのは30日間に限られる。

http://www.viet-jo.com/news/social/091009035345.html

当然の措置だな。
日本はベトナム以下の安全意識だ。

他所は他所、ウチはウチって親に言われなかったか？親が居ないなら仕方ないが…

>>1
何かコンプレックス？
右でも左でも大して変わらんよ。

ドライバーの技量次第だけどなｗｗｗ

>>1
おまいのような人種がいくら論破したり騒いだところで、
そのプライドだかポリシーだかを簡単に潰される＋全く無駄無駄といわんばかりに、左ハンドルの外車がそれなりの頻度で走り回っているぞ。


./（ﾟ∀ﾟ）（・∀・）＼
/＿＿＿＿.つ／Ｔ＼⊂.＼

みたいな満面の笑み全開で走る奥方同士の乗っている左ハンドル車とかね（顔の感じで判断）

＠世田谷区の桜新町駅前のバス路線の道路（一例）

左ハンドルはステイタス。
左ハンドル＝輸入車＝高所得者、と言うﾋﾞﾝﾎﾞｰ丸出しの
価値観が基本にあって、その入り口である左ハンドルを
ことさら強調しているだけの事。特にBMWやベンツな
どに於いては尚の事。

でも時々いるイギリス車を左ハンドルで乗ってる人は頭おかしいと思うが

>>1
ドイツ車はなるべく左Hに乗れ

今街を走ってる��は、低年式のDQN車ばかり。
揃ってキチガイだよ。

ベンツやBMWとかの右ハンドル車が売られてる車種であえて左ハン乗ってるのは
キチガイで確定。

>>14
左ススメるのはブレーキの問題で？

少し前に寂れて落ちたスレ、また立ててw

イギリス車で左ハンドル選んでる奴とか理解に苦しむ

>>11
右ハンドルの外国車はもっとたくさん走ってるけど？

>>11じゃないけど「それなりの頻度」の意味分かる？

他人のクルマのハンドル位置なんかどうでもいいんじゃね？
今は減ったけど、RHの設定が無い車種もあるしね。

>>21
おまえこそ>>11の書き込みの意図を全然把握してないじゃんｗ
プッ( ´,_ゝ｀)バカばっか。

そもそも>>11は書き込み自体もでたらめだが、日本語も駄目なわけ。

「それなりの頻度」を文字通りの正しい意味で受け取ると、全段の「そのプライドだか
ポリシーだかを簡単に潰される＋全く無駄無駄といわんばかりに」という文章との
論理的整合が全く取れなくなるわけだよ。

その時点で、読み手は「>>11は日本語の不自由なバカである」と判断する必要がある。
あえて>>11が意図した通り「かなりの頻度で」という意味だと読み直さなければならない。

バカのお仲間の>>22君、おわかり？ｗ

いけね、「バカのお仲間」は>>21だったｗ

まーいいや、俺も「バカのお仲間」でいいよｗｗ

連投してる必死な馬鹿

ﾐｯﾄﾓﾈｗ

当時、流れてたニュースの話だけど

第一次湾岸戦争の時、日本の国際貢献策でオーストラリアで調達した右ハンドルの救急車１００台を中東に送ったが、右側通行では右ハンドルは危険だと言う事で設定されてた現地の法律に引っかかり

全部たたき返されたって言う笑い話があったな〜

日本でも法律で左ハンドル禁止しちまえば良いのに

今どき左ハンドルの車乗ってる奴って乞食か白痴のどっちかだろ
常識的に考えて

昔のナローポルシェとかカウンタックとかフェラーリ512BB
とか欲しくなったら左ハンドルでも良いと思う

中古車しかないからね、右ハンドルあるか知らないけど
探すの大変そうだから

でも今、新車で買うんなら右ハンドルでしょ
（納期おそいけど）

だけど、外車作って売ってる人に言いたい
ウィンカーレバーとライトレバーもキチンと入れ替えろ
日本で売るときは
　　
日本車とドイツ車両方乗ってると、普段の右左折では間違えないけど
咄嗟の時
（前の車がハザードして停車、右ドアミラーで後方確認して
右ウインカーする時とか）
操作めちゃくちゃになります（俺だけか？）

いやいや
国際規格だと左がウィンカー、右がワイパー

日本が特殊なだけ

左側通行＋右ハンドル社会のイギリスでも、
ウインカーはナゼか左側に付いてるね。
でもまぁ左半身が忙しくなるから、右に付
いてた方が有難くもある･･･

日本車で左ハンドルのトラック（いすゞフォワード）に乗っているが？
路面清掃車だけど。

日本で乗るんだから日本の標準に合わせて欲しいって事
だから、右ハンドルを選ぶんだし

まあ黄色ヘッドライト禁止も向こう標準に合わせるような日本では
（そもそも、左ハンドルＯＫにしてる日本では）
こっちに合わせろなんて法令はできないだろうから
日本の車メーカーは左がウィンカー、右がワイパー にして欲しい

ってドッチでも良い、ようは統一して欲しいって事。

右ハンドルの右ウィンカーは、ＭＴ車の場合（左シフト操作）は
操作的に合理的とは思うけどね、イギリスは何でかね？
日本はＡＴ支流だからドッチでも良いと思うけど

>>28
>>32
右ハンのカウンタックと言えば、ピストン西沢氏のが有名だよ。

ウィンカーレバーは右でも左でもどちらでも良いと思う。
右MTでも、特に問題なかった。

でも、１台だけならそれで良くても輸入・国産両方に乗るような
環境だとキツイねｗ

＞イギリスは何でかね？
イギリスもかつては右ウィンカーだった。でも日本までそっちに
合わせるってのは非現実的だな。輸入車が合わせる方が早い。

まあ、左側通行･右ハンドルの国のほうが、ISO規格賛同国の中では少数派だったと
いうだけなんだと思うけどね。

感情的な表現でのカキコをする奴ほど、右厨の妬みにしか見えないんだが・・・・・・

それでなくても、左ハンドル仕様な運転方法をとればいいわけで・・・・・・

>>11=>>35だろうな。
なんかそんな感じがする。

「妬み」ってなんだろう？ハンドル位置なんて妬む対象ですらないんだが。
（もし妬むとすればそれはその車そのものに対してだ。）

家の近所の中古車屋にディアブロVT6.0の右ハンドルがある。
これは正直、うらやましい。

左ハンなら都内にでも行けばいくらでも見られるけど、右は珍しい。
っていうか初めて見た。一体日本に何台あるんだ？

いろんな状況考えられます。

○古めの外車で左ハンドル・・・しかたない
○現行車で、右ハンドル設定があるのに左ハンドル・・・右にしろ
○逆輸入した日本車の左ハンドル・・・日産ヴァーサーかっこいいエンブレムチュンじゃ嫌だってならあり
○イギリス車（中古車）の左ハンドル・・・どうしても”これ(目の前にあるコレ）”が欲しいってならあり
○イギリス車（新車）の左ハンドル・・・ディラーって売ってナンボだよね、知らずに買った奴恥かくからソンな物持ってくるな

結果として免許とってからずっと外車だったから
最初は左、今は右ハンドルだったから右でも左でも良いと思う
でも、右にしたのは、一回右ハンドル乗ってしまうと
めんどくさがり屋の俺は、左に戻れない体になってしまったから

やっぱ日本では右が楽。ｗ

そんな俺に、ガツンと来る車（左しか無ければそれ買います）
と出会うことを祈って

免許取って最初に買った車が左しか無い車種で
すっかりそれに馴染んだから、左右両方持っている今でも左の方が何か楽だ

>>38
じゃあ、右ハンドル設定の有る車種なんだが、欲しいグレードが左ハンドルしか無い場合は？

>>40
普通の神経で左ハンドル車に乗る（運転する）
それ以外にどうしろと（・∀・）？

>>41
俺の考えは間違ってなかったのか…安心した。
いや、なら諦めろとか書かれるかと…w

最近の日本車だって、輸出ありきだから、左ハンドルベースで設計される。
センターメータなんて、そのせいだしね。
ハンドルがどっちでも慣れりゃ関係ないね。

>>43
でも助手席が車道側に来るという物理的現象はどうにもならない。
正直、これは右ハンドルに比べ危険度を増してるのは事実。

いつも一人でしか乗らないのなら関係ないけど。

>>44

つ　後部座席

>>45
自分の彼女を後部座席に乗せるバカはいないよな・・・？

不便なことはあるが便利なことはない

>>46

ﾉｼ


まあ、助手席を一番前に寄せて、（後部座席の）足元スペースを広くして、役員車仕様にして、お姫様風に後ろに乗せたり、ドアサービスすることもあるが
（本職だから何も言わない見たいだ、いまのとこ）ｗ

友人の某左ハンドル車では（左後ろに座らせるから）広くならないが、ドアサービスしやすいメリットあるけどｗ


女の気分でやってるだけだから毎回じゃないぞｗｗｗ

>>48
バカでしょ・・・ｗ

>>48
＞役員車仕様にして
＞後ろに乗せたり、ドアサービスする

その発想は無かったわｗｗｗ

>>49
＞本職だから

もちけつｗｗｗ

松下っていう自動車ジャーナリストの著書である、
「メルセデスベンツオーナーへの道」とかいう本で、
左ハンドルのことが書かれていて、

安全を優先するメルセデスは危険な左ハンドルの
輸入を中止すべき、とか、左ハンドル乗りのバカとか、
左ハンドルをかなり否定している。

興味のある方は読んでみて。

左ハンドルでもバックで走れば右ハンドルじゃね？

アメリカと日本の二重生活をしてた頃はハンドルの位置の差に違和感があったなぁ
それでもやっぱり日本では右ハンドル、アメリカでは左ハンドルが運転しやすい気がした

左ハンドルは日本では、右ハンドルより
安全性で劣るのはわかるけど（駐車車両の追い越し時とか）
左ハンドル運転者もそれは重々理解しているから（無意識でね）
それなりの運転をするから直接事故増大にはならないよ

スポーツ車とセダンを比べると
ドアミラーの大きさが全然違うけど（半分ぐらい）
スポーツ車乗る時は合流ではミラーよく見て
セダンより気をつかうのと同じ様なもの

ミニバンでは死角が広いのを意識して運転するようなもの

人間力範囲の話と思いますが

>>52　頭良いな。

>>54　信号機のない交差点での事故率、のそれと同じでしょうかね。

>>54
無理な割り込み、強引な追い越し、流れを無視した速度超過・・・
な〜んていう運転をしている左ハンドル車も多いんですけどねｗ

まぁそういう奴らは何に乗ってもそういう運転なんでしょうけど。
それにしてもあなたの日本語は妙だ。

ａｇｅ

新車の左ハンドル買えるようになってから言ったらどうですか？

憲法改正してハンドルは右に既定するべき

対向車線ありの二車線の場合、左側に車が停車していたら、
そんだけで運が悪けりゃ死ぬ確率大幅アップだもんな。

>>60
そうなる前に、普段から車間距離とりつつ常々予測しろよｗ
ハンドル以前に運転の問題。

>>58
さんざん乗ったがもういらね。
デメリットの方が大きすぎる。

>>61
お前はいつかそんな場面で事故る。
うぜーレス返してんじゃねーよ。馬鹿

輸入は左で乗りい

左で開発の車は左がいいよ

日本車で
いいじゃん！

左ハンドルだからキチガイなどとは思わんが、駐車場にしろ何にしろ使い勝手が悪すぎる。
とにかくいちいち面倒クサイし、左ハンドルはメリットが一つも無い。

左ハンドル乗りなんて、後ろ指指されていいレベル

また厨房コンプレックススレか

左ハンドルのくるま欲しかったらあげるよ、取り来ればだけど

オーストラリアに数年間住んでた知人に聞いたんだけど、
オーストラリアは原則左禁止で、
どうしても左に乗りたい場合は、
後ろに「LEFT HANDLE」ってデカデカと表示する
必要があるって言ってた。
めちゃくちゃカッコ悪いってＷ

まあ、ほとんど左は見ないそうだが。

日本もオーストラリアに見習えばいい。

１人でナンパは断然左ハンドル

自販機ドライブスルー

昔、ようつべで

（〇Д〇）ドライブスルーを華麗にスルー（ＴДＴ）

みたいな動画で、ニュースにでてくるくらいの騒動になったことあったっけ（ガチで右ハン車両だったが）

それを思い出したｗ

>>1
なに煽ってんだ中学生

表参道、代官山、広尾、西麻布の好きな独身女（※）のウケさえ良ければ左ハンドルでいいだろが！

とにかく、独身女から（※）評価されなければ、日本だから外車も右ハンドルにするてーのは無意味なんだよ

※　真面目な方の女性に限定。
（スイーツの言葉のように甘ったるい生き方してる♀は除く。）



地頭良い大学生の討論みたくあげ足とりの話をしても、
現実的な話や真面目な論破をしても、女からしたら理屈っぽいだけのＱＤＮと叩かれるだけだから>>1

ｷｭﾄﾞﾝ

駐車場にしろドライブスルーにしろ左ハンドルに対応してないとこがほとんどだからな

そういう意味でもめんどくさがりな俺なら同じ値段なら右を選ぶなぁ

ETC無しの料金所で、マジックハンド使ってたのは
不便そうだと思ったが･･･、基地外とは思わん。

左ハンだと路肩駐車で助手席の女降りる時にドアを開けてやるのが必然になるな。
そういう些細な事が自然に出来ない奴は乗って欲しくない。

車は当然英国車な。

独車には似合わない。

>>76
助手席に誰か乗っていればむしろ右より楽だったりする

>>64
その開発者自身(ポルシェ社エンジニア)が「日本人はなぜ左ハンドルなんぞに乗るのか？意味不明」って言ってるのにねｗ

ポルシェ社エンジニア＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞>>64の個人的思い込み

>>74
まじめな独身女は、「左ハンドルだからといって」評価などしません。
今どき左ハンドルをかっこいいと思うのはDQNか単なる無知。

おまえはそんな女にしか相手にされてないんだよｗ

>>78
英国車は右ハンがデフォで…

デフォも何も、日本に輸入される時点で右ハンがデフォ。
仕事で日本に来たアメリカ人が不思議がってたよ。
「なぜ左ハンドルがたくさん走ってるのか？」って。
そりゃそうだ、密輸入でもしたのかと思われても仕方ない。

左しか無いアメ車は、それ自体輸出されてたことを不思議がってたが。

>>74
おまえスレが始まってから何回>>1にレスしてるんだ？ｗ
極めて特徴のある、しかも知性を全く感じない文章と、支離滅裂な内容で、
同一人物（オマエのことな）が何度も書き込んでるとすぐ分かる。
要は頭悪いんだよオマエはｗ

>>82
フランスに渡米の類だろｗ

コンプレックススレだから
理屈の説明しても無駄

をい>>1
この際だからハッキリ言わせてもらう












いろはにほへとちりぬるぽ

>>87
ガッ

元々左ハン仕様の車を右ハンに変更するとペダルの位置やフィーリングがおかしくなる。特にマニュアル車は本国仕様で乗りたい

>>89
元々右ハン設計の日本車が、諸外国でフィーリング悪いと言われてますか？
カローラもハリアーもみーんな左ハンですけどｗｗｗ
GT-Rやスープラも左だからおかしいなんて批評ありませんがｗ

>>90
右のままだと変な車なら一杯あるけどね

>>90
カローラは左ハンドルで設計されてるだろ

左ハンドル否定すんなよ

走行中はアクセル開いて暴走し
信号停止で女見たら
チャック開いてファスナー開けて妄想し
そして空いた右手でマスを（ｒｙ

>>92
カローラの右ハンドルがおかしいっていう
批判もないわなW

>>92
オマエのような馬鹿がガタガタ言うんじゃなくて
開発者の声を聞きたいものだがｗ

それが理由かよwww>>93

貧乏国でも、ハンドル位置はきちんと合わせて、場合によっては改造してでも、乗ってるんだけどな。
ロシアは例外だが。ｗ
わざわざ逆ハンドル車を新車で買うキチガイがいるのは、世界広しと言えども日本人だけだよ。

俺は左ハンドルとすれ違ったら毎回（あ、馬鹿！）って思う。

>>91
ワロマｗ

>>98
おまえにワロタ

左ハンドル車ばかり３０年も乗ってるので右には乗れないっていう、運転カタワの老人専用車だろ。左なんて。

>>101Eclassステーションワゴンの4ﾏﾁ左ハン乗りだけど
4駆にするシャフト？が一本右下に入るから
左ハン設定しかないんだぜ

>>98と>>101のあまりの単細胞思考にワロタ

どっちだっていいだろ
左はちょっと気をつければいいし
右も左も乗れる自由があるのはいいことだと思うけど

左ハンドルの車乗るのは危険な運転しても気にしない池沼

いまどきヒュンダイでも左ハンドル

>>102
アウディ買え

新一の橋、左H右折禁止にするのかと思ったら右直分離にしやがった…
松下と警視庁はグルだ

>>90
お前さんエンジンルームの中見たことないのか？
左を右に変更したからってエンジンルームの中までそっくり反転してるワケじゃない
ワイヤーやケーブル類を無理に配線延ばしてあるだけの右ハンドル仕様車も車種によってある。
ベンツやBMWの左がよく売れるってのはアホかと思うが、だからといって
左を全否定するのも変なんだ
車の構造に合わせて選べばいいんだよ

>>109
そんな戯れ言、メーカーの開発からすれば「ナニ知ったかこいてるの？」程度だ

>>109
ドイツ車の右ハン化ってそんなにレベル高いの？
フランス車なんて改善されたとは言っても結構適当なんだよな

右ハンのプジョーはフランス車じゃない

ならプジョーなんて右側通行圏だけで売っていれば良いということになる。
実際にはコヴェントリーに工場があるくらい右ハンが重要なんだけどね。
（それと右ハンプジョーの出来がどうかはまた別の話）

>>113
右ハンのプジョーはイギリス車である

207あたりの左仕立てワイパーは酷い

新車で左買う奴は低学歴

乗れない買えない
必死だな

身体障害者の送り迎えは便利だよ。
同じ側からの乗り降りだし駐車場では片側だけ寄せればいいし
でも、チケット取るのと支払が不便
メリットもデメリットも両方あるよ
色々乗り換えたけど、乗ってる年数は左の方が多いかな

知り合いの在日は左ハンドルが大好き。
本国との連帯感でも感じてるのだろうか・・・？
ま、理由はともあれいい年した日本人が得意げに乗る物じゃないよ。

>>199
得意げに乗ってるように映るんだね、君の目にはｗ
まぁ、どうでもいいけど貧しい感性だね
在日でも在日の知り合いもいないけどハンドル位置ぐらいで得意げになんて、ならんならんｗ

俺の目には、>>120がアンカーを間違えて
得意げに煽りを入れているように見えるのだが、
きっと気のせいなのだろう。

左Ｈがステイタスの時代もあったんだな。。
その反動か今じゃ　平行輸入or中古でより安価な方　の象徴だよな
単にタマがねえから左Ｈ乗ってるって奴も居るだろうに

左はすぐに不良在庫化するから叩き売りになる。

>>112
左ハンドルのプジョーは本物なんですね!?

>>124
ああ、何しろ本国の交通に合わせた仕様だからな

ま、今は左ハンドルは平行輸入位しかないんだが。
206には有ったよな左ハンドルしかない設定のヤツ。

８９３は歩道に直ぐに出て逃げらるように左を好む

>>125
そういう車は輸出に向いていません。
Windowsを英語版のまま使って「これがオリジナル」とか言うようなものだ。滑稽。

そういえば英語版のOSでないと動かないアプリケーションって見たことあるな

オレも左MTのプジョに乗ってるよ。
たまたま気に入った車種に左MTしか設定が・・・。
まぁ逆にその特殊性も気に入った要因の一つではあるけど。

一速が体に近い位置にあるのと
外車ではウィンカー出しながらシフトできるのが利点かな。

右折と追い越しは今でも超慎重にやってる。

>>130
206かい？

106じゃないの？私は左ハン嫌いだが、あの車は本気で検討した。
右回り／左回りで回転半径が変わるという変なクルマだったな

*06シリーズはまだ左ハンドル設定があったけど、今はどれも右しか無いからねぇ

306の右ハンドルに乗ってたけどクラッチが渋くて繋がりが唐突だったな
ブレーキのタッチもイマイチ・・・右ハンドル化の弊害かどうかはわからないけどね

今乗ってるメガーヌは左しか選べなかったけど、電動パワステを除いて操作は全く違和感が無い
現行ルノーの右ハンドルの出来栄えってどんなものだろう？