【中華】激安中国製HID 6灯目【ディスチャージ】
自分で脱着できるスキルがなかったり、ちょっとしたトラブルで大騒ぎするような人は
値段に釣られて中華なんぞ選ばずに、自動後退や黄帽などでメーカー品を買って
工賃払って付けて貰いましょう。
以下は、それでも中華を選ぶ酔狂な人用
★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4ハロゲン交換のLow HID/Hiハロゲンの切り替えはグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」
オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか?
・初期不良時の対応の確認(保障期間や返送時の送料等)
・出品者の評価を見て{どちらでもない、悪い}が多い出品者は
避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
9006JにはHB4(9006)じゃなくてHB3(9005)を使えば楽チン
3つの爪のうち2つを少しカットするだけでいける。ニッパーカットで数秒でできる
9006という数字が同じで、ヘッドライトユニットにもHB4とか書いてあった。
まぎらわしいよな。
HB4だと内径が22mmもあるので9006Jの20mm内径には入らないので軸まで削る(難儀)必要あり。
PIAAのHB系共通バルブは内径20mmでゴムリングで22mmにする方法。
電源側カプラもHB3・4共通コネクタを採用している場合が多いのでそのままポンつけ可能
加工前
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up10842.jpg 加工後 / PIAAのHBハロゲンバルブ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 09:16:24 ID:WWhAYb7u0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 11:53:10 ID:NTJryYfN0
>>・6000円や8000円など極度に安い製品は避ける
とありますが
これから買うにあたり、
安物買いのなんとやらのリスクを覚悟した上で、ですよ。
逆に最長どれ位極度に安い製品は持つのか、のレスを期待
してる俺がいます。
と思っている奴が多いスレですよ。ここは。
そんな同志のあなたに期待。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 12:40:39 ID:LfYWDOd+O
※長文立ち入り禁止
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 13:29:29 ID:hzq5kxxs0
中華HIDサイコォ〜〜!!
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 15:42:00 ID:hzq5kxxs0
しかもモノによる為、
平均値など到底分かるはずも無い。
アホコテの立てたこのスレ、スレタイ・テンプレ改悪してるのにこのスレこのまま使うのか?
今後このスレの住民でHID購入した奴はパッケージと購入元記載してくれればいいんじゃまいか?
というわけで皆様ご協力お願いします。
中華ってそんなに長持ちしないのか?
ヘッドが55wスライドのキット
オクで\5000で買ったけど、ヘッドのポジションLEDの方高いというw
中華キット装備して八ヶ月、ビクビクしながら夜走ってます
てかフォグに35w以上のHIDってアリなんでしょうか?
フォグなんぞ35wで充分な気がするのですが...
>>14 リレーの問題はあるんだが
両目同時消灯はメッタにないからハロゲンを積んでおけばいい。
電気関係に詳しくないので聞きますが
片方をHID、もう片方をハロゲンでもちゃんと点灯するの?
点灯します。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:36:17 ID:/wZhkgE20
自動後退に35Wと25Wの色んなサイズが19800円で売ってた。
保障はバーナー、バラストも一年らしい。
あと一年ぐらいしたら、9800円になってそうだな。
>>12-13 はっきり言って申し訳ないんだが長持ちするかどうかは運次第
同じパッケージでもバラつきがありすぎる
オレは中華2セット使っているが両方共アタリなので問題なし
>・6000円や8000円など極度に安い製品は避ける
ただもうそろそろこの辺の価格普通だもんなあ
H4 55w 使って半年でリレーが壊れローに固定。そして先日右目がつかんなった。
およそ一年は何とか使えました。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 17:59:45 ID:hwPwwrTn0
>>20 が、オクだと一瞬にして出品者が消えるけどねww
長年売ってるストアで1万前後で買った方がいい。
MK-フォグは結構長持ちしますか?
個人の出品者は避けた方がよいのはもちろんですが
評価数と いつから出品しているのかの期間も重要だと
思います。
でも送料含めないで 3500〜6000円までで十分選べるね
フォグにHID装着しようとヤフオク見てたのですが、同じ出品者で35Wと55Wでの即決価格の差が500円ぐらいしかないのですが、
何故ですか?どっち買おうか迷ってます。55Wはシール張り替えただけの偽物でしょうか?
答えででるやんwww
55Wはステッカーチューンがほとんど
35W品は 定常時3.2Aで 42Wバラスト消費して バーナーに35W
出力するようだが
ステッカーチューンではない 55Wでも
定常4.2Aで 55Wバラスト商品して バーナーに47Wを出力するように
なっている
ほんとは 35Wと 47Wの比較なので それほど大きく明るさが変わらないよ
最近よく出てくる70Wが、リアル55Wタイプだよな。
いいかげん入力電量で表す詐称をやめてほしい。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 08:28:27 ID:UCItgAqy0
ホームセンターのハロゲンと比べれば可愛いもんだよ。
>>25 バラストを分解して内部の可変抵抗をクリクリすると55Wになると聞いた事がある。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 12:46:54 ID:Lt7YkE2FO
H4スライドの代わりにバイキセノン投入って可能?
>>31 プロジェクタを埋めるのはかなり大変だと思う・・・
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 16:44:30 ID:Lt7YkE2FO
>>32 って事は出来ない訳じゃないんだ
予備のヘッドライトあるからやってみるわ
ワゴンスタイルとかVIPカーとかあっち系の雑誌見るとやってる奴いるしやり方も解説してるから出来なくはないよね。
ただ必要なのは技術と気力か。
加工用のバイキセノンも販売している事だし頑張ってみてくれ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:42:03 ID:XeXdsxsdO
>>27 おれがヤスオクで買った薄型55Wは、
定常時3.2Aです。35Wならば満足な
性能なんだが。
>>30 中華55Wは 35W品をくりくりしただけで売ってそうだな
これで利益が上がるなら あの国はきっとやるだろう
でも 高出力バラストだって
制御は一緒で パワー部品の定格を1.5倍程度にするだけだから
コストアップなんて100円いかないのになぁ
>>36 中華製は部品のマージンとか、何それ美味しいの?状態でそのまま定格オーバーにして出荷するから
耐久性ががた落ちになるけど、コストアップはなく、納品価格が上げられてウマー状態だよ。
25ですが、安物なら35Wを買うのが良さそうですね。
色々と参考になりました。ありがとうです。
今オークションに出てるのでいいのはどこ?
国内発送なら少しは安心だろうか
コクーンってとこの出品の物がちょっと気になったんだが、どなたか取り付け実績ありますか
貰い物の5年落ちH1がウインクしだしてヒヤヒヤしてるんだ
ECOバラストいいよ
ECOバラストってそんな名ばかりのものどこがいいんだよw
明るさ勝負なら中国70w=国産55wってことで結果出たな。
国産55Wってあったっけ?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 22:53:12 ID:qQf/Jy+S0
中華のHID交換バルブにして、プラスチックのヘッドライト内部が
曇ったり、変色したりした方います?
実際に起こりえることなのですか?
バイクには試してみましたが、問題無しでしたので。。。
車種にもよるし製品にもよるだろ
>>43 ラウド系は55wあるよ。
あとはエバーは東芝のバラストであるしキャズのフィートなんかもたぶんそう。
45wならピアもあるしベロフのGTもハイワッテージ。
国産ではないが韓国製でイーグルアイは50wがたしかある。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 04:00:12 ID:YCtKehRH0
>>44 俺なんかベロフでリフレクターが白く濁り、メッキがはげたんやでー!(泣)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:29:18 ID:0V4cpozb0
>>44 それはありえる。
もとからHID対応のライトユニットなら大丈夫な可能性が高くなる。
>>45 意地悪
>>47 それはライトユニット自体はもとからHID対応??
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:26:22 ID:MEqpFXwk0
点灯時の蒸発だろうがw
ライトユニットとか関係ねぇよ!
それに
>>45のどこが意地悪なんだ?
知ったかの偽善ほど醜いものは無いぜ?w
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:20:28 ID:k4/pq3Ms0
ベロフでリフレクターが白く濁り、メッキがはげた。
ハロゲン仕様のヘッドライトユニットはそうなったが
フォグはならなかった。
フォグの方が点けっぱなしでリフレクターへの影響があると思うんやけどな・・・
中華、国産、UVカット等は関係あるんかね?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:31:27 ID:NUzPNSrg0
中華のノンUVカット、
15年前の車ですが無問題。
10年位前〜5年位前の樹脂レンズとリフが問題なのでは?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:32:33 ID:NUzPNSrg0
因みにうちのは15年前のガラスレンズと金属リフです。
ちょこっとだけグレア出てたから先週からシェード改造してみた。
定番だろうけど、
・ホムセンの耐熱アルミテープ(316度までの) \1000前後
・耐熱黒マーカー 送料込み700円前後
で、車種によるけども俺は発光体の真上以外を
シェード延長して、シェードの中は全部黒塗装。
これでグレアは皆無となり、ライトは下向きにする必要なくなったよ。
正面から見てちょっとでも眩しいと感じる人はこれオススメする。
どこのシェード延長するかは、リフレクター見て眩しい部分を塞ぐようにすればおk。
ちょっとしたグレアは諦めてたけど、少し努力すればなくなる!
ちょっと前のトヨタのレンズはHIDだろうがハロゲンだろうが曇るけどな
ミニバンやコンパクト、
軽の黄ばみや曇りは見ていて痛々しいよね・・・
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:44:04 ID:snQ7OquG0
実際のところ、リフレクタの曇りって、
中華を買うと確実に回避不可能なんだろうか?
中華じゃなくてもだめな場合の方が多い
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:57:22 ID:snQ7OquG0
なるほど。
と言うことは純正って優れてるって事なのかな。
フォグにHID入れたら、リフレクターが若干白くなったんだ。
レンズは曇ったが、拭いたら取れた。しかしリフレクタは焼けが取れないのですよ。
ついでに知ってたら聞きたいのですが、
中華の出品業者はバーナーを35Wと55W出品しているけど、
外観で違い分かるのかな?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 23:33:33 ID:CZLhC7680
プロジェクタ式の車のライトに中華のHID入れたら、全然曇らなかった。
品質よさげだったので同じもの買ってフォグに入れたらリフレクタが曇ったよ
よくわからん。
いろいろと勉強になるなぁ
>>54 最近の車はプラレンズにプラリフレクターとなっていて劣化し易い。
初期のマルチリフレクターはまだ良い方だが、数年後にはコストダウンされ劣化し易くなっている。
初代ヴィッツとかライトが白くなっているのが有名。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 12:20:45 ID:TSNRh9yQO
リレーレスのHIDってどうかな?付けてる人いる?
安物中華H4スライドでト○タのDで車検通った
6000kの表示されてるのだったけど、ホントに6000k車検対応かよ?て位の青さで
まぁ、案の定グレアが酷かったからシェード両サイドの高さを加工したり
Hi用の穴の位置を見直したりして、リフレクターに反射する光を  ̄\  ̄\みたいにしたけど
ダメ元で出したら大丈夫ダタw
みんな中華製入れる時に再コーキングしてる?
やるとしたら回路全部埋めちゃうのか、蓋の継ぎ目部分だけとか?
>>55 シェードに耐熱アルミテープ貼ったら、
やっぱり、焼き入れは必要?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 19:26:53 ID:4z3F4pUTO
ヤフオクでH4 55Wを落として付けたが暗いので販売店に電話したら
中華人の担当がカタコト日本語でわからないけど着払いで返してくれ〜と言われた。
この先不安だ・・・
ヤフオクとかで買ってる段階で覚悟が足りない
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 21:14:28 ID:/JGaMKt+0
>>70 試しにそのままランプに突っ込んで点灯しろ。
レンズが曇らなければOKだよ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 21:24:36 ID:AxJFe6pPO
確かに一番早いな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 01:29:22 ID:dyHbE9sUO
買い物終わって車乗ったら片目だけ点灯しなくなってやんのw
家ついて停車後にオンオフ繰り返したら点灯
購入3ヶ月でこれとは、さすが中華製だ、なんともあるぜ
>>70 耐熱アルミテープ貼ったら、その裏にも耐熱黒マーカー塗装した方が尚良いから、
それを乾燥させる為に最低10分は焼き入れ必要。
>>73-74 グレア対策する気になる人が増えれば光害車も減る。
もっと優しくいこうぜw
それよりも俺の右目チラツキをなんとかせねば・・・。
mk-○は即効で交換バラスト送ってくれたので、対応は○。
そのバラスト付けたけど相変わらずチラツキが('_`)
アルミテープのノリから煙が出るかと思う。
XMAXの2010年モデルどうなの?人柱されたかた配光、発色はどんな感じでしょう?
>>78 前の中華HIDの片目が時々不点灯をおこして、色々配線を見なおしてみましたがイグナイタの故障みたいなので
XMAXのH4 6000K 55Wを最高品質ってうたい文句に釣られて買ってしまいました;w
取付、配線に関しては特にトラブル無く完了し、点灯も問題なしでした。
ただ、スライド式ではHIDの機種の入替をしても特に光軸の調整も必要なかったのですが、今回は少し下を照射
するように思われました。光源の初期位置のズレと勝手に想像してDにて光軸テスターで調整してもらいました。
それと調整前に若干グレアが目立つようなのでシェードに耐熱黒をペイントしました。
その結果はハイロー共にかなりきれいな配光で満足しております。
発色の方は抽象的ではありますが前機種よりは若干青みの強い白色、いわゆる6000Kの色(?)だと思います。わかりづらいと思いますが;w
左右の色、光量のズレは自分ではかなり揃っているのではないかと思います。
あまり参考とはならないかと思いますが一応(;´Д`)l \ァ l \ァ
上のは自分のH4 H/L スイング式の物に関してで他の形式の物はこの限りではありません。
最初、配光が下向きだったときはハイローがきれいに照射されず、こりゃまずったなと思ったのですが
調整後は今までで一番きれいな配光だと思います。
純正フォグを雪山用にイエローにしたいんだが良さげなのある?
明るさは35Wもありゃ十分かな?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 23:22:27 ID:SiRb92kFO
えらそ
>>71 日本人担当者が屁理屈こねて交換を拒否するよりはいいじゃん
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 23:35:56 ID:syWw2PnO0
H4スライド約半年使ってるが
最近点灯中ナビが頻繁に再起動する様になった
HIDはまったく異常なし
>>84 それ、バッテリーが弱って死にかけてるよ。HIDのほうは9Vぐらいでも消えないので
>>85 俺はバイクだけど、セル回らないのにHID点灯するのはそういうわけか。
オクでH4切り替えタイプの安物買ってみたんだけど、車両側からの配線って
片側からしか取らないんだね、リレー付けるから問題ないって事なのかな?
明日夜勤明けで取り付けてみます。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 13:06:48 ID:SIOtAGKT0
>>87 どの商品を購入されました?
取り付けてみたらレポおながいします。
うちのへっぽこユーノスロードスターに付けたい。暗くて怖いんです…
>>88 ユーノスロードスターはシールドビームだから、そのままだと交換不可能なんじゃないか?
HID以前に、リフレクター式ヘッドライトに交換してからじゃね?
>>89 ユーノスロードスターの世代で、シールドビームはありえない。
規格型の丸型2灯タイプをシールドビームだと思い込んでるんだと思うが。
コイトのレンズタイプはグレア防止キャップがライトの中についてるんで、お勧め
>>89 ご親切にありがとうございます。
確かにうちのNA6は純正はシールドビームですがH4バルブのマルチリフレクターに
交換済みなんです。
>>90 残念ながら初代のユーノスロードスターはシールドビームなんですorz
>>87 車両側に繋ぐのはHi Loの信号取るだけだから片側だけだよ。
HID自体の電気はリレーでバッ直で取るから大丈夫。
9月末に取り付けた中華・・・
たった今、Hiにならなくなった。
ちなみにH4のHi/Lo切り替えタイプ。
これはリレーがダメになったのかな?
保証期間内だから連絡してみるか。
分かっていたけど早すぎです(>_<)
コミコミ10000円以下で買える中華か雷太クラスのメーカーかで悩んでます
オヌヌメありますか?
>>95 ヤフオク買いの7割がお勧めを言い、3割が止めとけと言う
簡単な話、当たりを引けば無問題。
あなたの直感で買えば良い。
おいらは4台に付けたけど、はずれは1台だけ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:41:59 ID:SM5s3rKO0
ヤフオクで7mmスライドって言うH4のHID買ってもう一年になるけどぜんぜんトラブルなしで快調ですよ。
startechの55Wの6000Kだけど、凄く真っ白の純白で、下品な程に眩し過ぎるのがお気に入りなんだ。
以前に多分、国産だと思われるAPPってメーカーの付けてたんだけど、色に赤が入るんで嫌気がさして冗談半分でポチった中華が大当たりってストーリー。
終わってるのは国産の方じゃね?ブランドって言うだけでやたら高いだけだしさ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 02:54:34 ID:SgbocR1f0
最良品を真似て大量生産してるのが中華、
独自に開発してブランドで高い金を取ってるのが国内メーカー。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 07:42:31 ID:IjPdog62O
>>93 バーナーやバラストがダメになって点灯しなくなるよりはマシ。
問題はリレーの故障じゃん?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:51:18 ID:YOMzih7rO
ライトがついている状態でエンジンかけると左側だけHIDが消えます。まだ付けたばっかしなのに・・・
あとは問題無しなんですが
これって故障?
>>101 それをやる自体ダメ!
ハロゲンバルブは一気に予想以上の電流が流れるから切れ易いって話を聞いた事がある。
話が噛みあって無いですね(´∀`*)
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:46:26 ID:SgbocR1f0
ハロゲン・・・
バラストにも良くないって事。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 17:38:09 ID:bl0qAg5o0
バラストを中華35Wからコイト35W(純正)に交換したら、
バーナー付近からチリチリ音がして点灯しなくなった。
色々調べたら、バーナーの半球形状シェードに漏電してた。
(セラミックチューブの先からスパーク)
シェードをはずしたら正常になった。
バラスト→バーナーの配線で高圧、低圧が逆だったかな?
(高圧防水コネクタを自分で装着した)
それとも、コイトにして本当の35Wになった為かな?
明日確認してみよう。
ちなみに、バイクのH4 Hi/Lo切替タイプです
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 17:56:27 ID:IZigVA4w0
ハゲロン
108 :
87:2009/10/24(土) 20:48:25 ID:NzO8Jilf0
>>88 ジムニー取り付けてみました、確かに明るくなったけど中華製安物マルチリフレクター
じゃ全く光軸が出なく一番下まで下げてなんとか使える感じ、それでも迷惑極まりないw
グレアがどうとか言うレベルじゃ無いですね、
知人がレイブリックのマルチリフレクタにHID入れてるけどこちらは光軸ばっちりです。
ロードスターのリトラだと中華製でも取り付け出来るの限られるんじゃないのかな?
HIDの前にレイブリックのマルチリフレクタにリレーハーネス組んで見ては?
劇的に明るくなるよ。
>>92 片側だけなんですね、なんか片方使わないってのも勿体無い気が。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 22:51:21 ID:SgbocR1f0
で、眩しいまま走ってるのですね?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:15:01 ID:wyDBc9lVO
>>108 おお同士よ…なのかよく分からんが、
俺もジムニーで、レイブリックのマルチリフ。
で、中華のH4ハイロースライド付けたんだが
光軸合わないぞ!泣!
なんか助手席側がかなり高くなって
運転席側が低いまま…
もちろん整備工場にて調整してもらっても変わらず…
国産買うか迷ってるんだよ…
よっぽどハズレ中華引いたのかな?
スライドはさっぱり軸が出ない場合があるよ、まともっぽいメーカーでもどうだろう
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 09:33:04 ID:7qPSNMuH0
ヤフオクのオスラムインサイドってどう?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 13:47:43 ID:UU8Mb3R90
どなたか教えてください。
中華のHIDのH7を検討しているのですが、オクを見ていると、バッテリーから結線する物と
ポン付け(バルブを付けてカップラーを差すだけ)があるのですが、違いは何ですか?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 13:52:10 ID:JBvCzfc/0
リレーの有無では?
116 :
108:2009/10/25(日) 21:32:19 ID:CSzplX5G0
>>110 レイブリックでも光軸出ないんですか、オイラのは中華リフレクタが
駄目っぽいのでレイブリックにすれば何とかいけそうな気が…
>>109>>112 取り付けてから乗ってませんよ、遊び用の車なので。
>>110 左右のバーナーを入れ替えてみたらどうだろう!?
それでダメならハズレ中華を引いたと思って諦めるしかない。
中華HIDじゃなくてスマンが、以前、ホムセンで安いH4買って入れたら、
助手席側の光軸が明らかにズレた事あったなぁ…。
なんか、普通より左を照らしてるのw
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 11:07:11 ID:dT26ChrJ0
>>106 自己レス
バラスト→バーナーの配線で高圧、低圧が逆結線でした。
感電しなくて良かった。
純正バラストにしたら点灯後3分間くらいちらつきが
多くなり、若干色が白くなった気がする。
>>118 高圧と低圧側ってどうやってみわけるんですか?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 07:47:21 ID:oesQ6ADU0
>>119 高圧側=線が太い(線色=赤等)
低圧側=線が細い(線色=黒等)
で見分けてました。
>>120 点灯中は交流だから、低圧高圧関係ないんだけど。
それと点灯時は逆起電力で高電圧発生させるから、2万Vじゃなく、マイナス2万Vなんだけどね。
見分け方は、絶縁セラミックチューブ側が車体アースと同電位にしてやれば問題ない
XTREME super HID kitってのをオクでポチった。
7850円即決だったんだけども、取り付け後約一ヶ月で問題無し。
光軸が若干上だったけど調整範囲でした。
3年保障って強気なのが気になるんだけど
ABとかでやたら高いハロゲン買ったと思えば良いかなと思う。
しかし保証書が絶対に効力もちそうに無いんだが…
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:02:03 ID:XiZwaK5kO
>>122 同じの使ってる。3ヶ月位したら、バラストが原因で片一方立ち消えするようになって、
出品者に連絡したら、すぐ替えのバラスト送って来たよ。対応は良いみたい。
>>123 発送は確か国内だったもんねぇ
そういう情報は有り難いです!
んじゃしばらくは安心して使えそうだね。
私のは滋賀から発送と言いながら中国から届いた。
ただ梱包もちゃんとしてて、届くのも早かったから問題なかった。
対応するのが日本に居る人で、中国の工場から直送みたいだね。
>>93だが
販売店にまずはメールしてみたんだが3日経っても連絡ナシ・・・・
そういうことでしたか・・・orz
リレー位動作確認してエーモンでも入れたほうがよっぼど早いだろ
代替部品の送料で2000円とか掛かったら笑えんぞ
ついにドイツ製とうたったフィリップスキットがオクに出たな。
誰かが質問してたが間違いなくフィリップスがだしているアジア向け商品らしいが。
なんか日によって白かったり青かったりするんですがw
>>130 その日の体調によって見え方が変わりますw
バーナーの体調も大きく関係するかと
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 05:00:47 ID:s5LvygkpO
やっぱ私生活に問題があると見え方も変わるのか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 16:35:25 ID:ydIcIAaKO
明るさが違って見える日もあります
たまにつかない時もありますが異常ではありません。
3発やった次の日は8000kが3000kみたいに見えるお
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 23:16:54 ID:xT7cnRyo0
よく頑張ったゾ!
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:27:05 ID:LDcrkOo8O
栄養ドリンクやサプリメント飲んでるとよく見えるってホント?
あと健康に気を遣ってるとか。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:41:09 ID:2nMos5cxO
通販で、レミックスのRS-3000ってのを2980円で買ってみました。
まだ届いてないけど、どれくらい持つのか等色々とwktkしてます…。
メーカー補償1年付きってなってたけど、中華製にしては優良なのかな?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 19:27:25 ID:BqZmPC500
>>138 細目にすると、モザイクが消えてよく見えるよ。
伝統の技だ
>>139 2980円のHID買って優良かなぁ?なんて思えるおまいの頭が羨ましい
>>140 ド近眼だと目を細めなくてもメガネを外したらモザイクが良い具合に周りと混ざって見えるのだ!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:14:18 ID:pnhpWRQ+0
>>139 どれくらい持つのかは、人それぞれだよ。
毎日夜間走る人、週末だけ夜間走る人、ほとんど夜間走らない人など、さまざま!
だから、他人のHIDが5年もったとかでも、夜間走らない人かもね。
ただ安いHIDは、初期不良が多いみたい。まあ中華は値段より運だねww
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 00:30:04 ID:aiACT6WF0
35wのバラストに55wのバーナー入れると良い事ある?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 01:03:11 ID:xiNB/kmx0
つく瞬間、フラッシュみたいに光ってから、徐々に30秒ぐらいで明るさが落ち着く
このフラッシュみたいなので、バーナーが劣化してないか心配なんだが、デジタルバラスト使ってる他のもこんなもの?
ハイドって読むのか
mkのHi/LoH4を2ヶ月前に買って昨日何気にUVカットなのか見てみたらやっぱりカットじゃなかった。中華サイトの説明は適当なのねwまあ参考までに。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 12:49:32 ID:yLTgfZW9O
55w4300k着けてる人いたら
見やすさと明るさがどんなものか教えて下さい
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:52:38 ID:7lCJCKTsO
uvカット有無はどうすれば見分けられますか?
>149長文親方が前に書いてたっぽいんだけど。カット物はライト安定後に消すと緑っぽい残光があるらしい。うちのはきれいに消えたしw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 18:38:16 ID:zcCBOL3D0
XTREAMのH4 702Kの4500K買ったけど
明るいね
バラストも薄いし、値段も安いし3年保障で文句ないわ
ちなみに35ワットね
プラスチックレンズなのと、35ワットでも十二分だったのでw
俺には見える・・・
三ヵ月後、バラストが故障し挙句保障修理も断られ涙目になった
>>153が見える・・・
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 04:32:29 ID:J/Y4vqOq0
霊感あんのか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 05:06:03 ID:q1X4j5Bi0
3年保障って、店潰れたり、トンズラこかれたりするケースが後を立たないんじゃねーのw
国内発送のとこで泣き見た奴居たら心の内を吐き出すといいよ
なんか必要も無いのに欲しくなる値段まで下がってきたよな
身内でH4の安物をバラバラに買って当たるか外れるかく、じ引きしたいんだが
乗る奴がおらんのだよ・・・
最近くじ引きしました
総額6000円だったけどアタリかハズレっていつ頃になったら分かるの?
アタリかハズレか
これを判断するのは自分自身だろ
半年で壊れても6000円だからOK →アタリ
もう壊れたorz →ハズレ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:52:09 ID:O2Dc+OJjO
昨日某アップガレー○で中華と国産は差が無くなったといってたよ。
それは無いだろwww
2年前に購入中華
H4スライド+HB4共に6000K
ハズレ前提で取り付け色々試したかったのになかなか切れない…
参考までに取り付け後走行距離30000キロ程度 昼夜割合5:5くらいで走ってます
>>159 1ヶ月以内だと大ハズレ!
3ヶ月以内だとハズレ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:02:47 ID:CJVY1lS90
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:07:57 ID:uSe/XlJJ0
>>157 3年保証ってかなり怪しい気がする。
よく十年保証を強調する不動産業者があるが、その会社が10年後に存在してるかどうかの方が疑わしいみたいな。
>>160 半年で壊れてもひとそれぞれだよなあ・・・
・ハズレ→純正品ばっかりの人とか今まで運が良かった人とか中華初めての人
・アタリ→さんざん怪しいのつかんできた人
・普通→まあこんなもんとある程度割り切ってる人
当たり外れは・・・
初期不良>ハズレ
1週間>ある意味大アタリ
1ヶ月>大ハズレ
3ヶ月>ハズレ
半年>寿命(期待値的に)
1年>両方点いてれば大アタリ、片方ちらついてアタリ、コンデンサー破裂はハズレ
H4H/Lの場合切り替え不良を含む
国産だって2年で両方何も起きてないって珍しい気がしてるんだが、どうかね
実際1年保障の内に一度トラぶって対応になれば一番ベストと思っちゃってる
さ、くじ引きするかな
ちなみにコネクタにグリス塗ったりする人いる?
>>165 まだましじゃん
3万ケルビンって物もあるんだよ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:32:52 ID:HO5ETeUO0
やっぱ風呂桶は・・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 02:31:10 ID:5GmNGAnh0
>>172 会社自体があやしいからやめておけ
そもそも店舗運営責任者名が偽名だし
星光商事株式会社でググると責任者が中国人の名前ででてくる
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:56:23 ID:6HzUIZ9o0
>169
30000もあるんですね!知らなかった〜〜
そろそろ紫外線ライトが…
>>178 UVカットガラスに喧嘩売ってるとしかw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 22:45:18 ID:EWl+rixXO
HID取付してくれる車屋がない(T_T)。みんなどーやって付けてんの?HID付けるの初めてでスマソ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 22:50:52 ID:dDbjTCGo0
>>180 自分で付けた。
車種は?ポン付けなら自分で出来ると思うよ。
ヘッドの外し方等は、ディラーで聞けば教えてくれる。
>>180 俺も自分でつけた。
バンパーを固定してるネジやクリップの場所がわかれば
初心者でも一日かからないと思うよ。
車種によってはバンパー外さなくてもいけるし。
さすがに光軸はディーラーに依頼したけど
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:25:41 ID:b0rd/CxqO
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 02:49:46 ID:97TXczcM0
>>180 自分で付けたけど・・・
みんカラROMって、自分で取りつけ不可そうだったら・・・
自動車整備屋に問い合わせ!
取り付け工賃最低でも15000円以上かかる!
>>180 自分の歴代の車と親の車で5回くらい自分で付けたけど、すべてバンパー類は外さなかった。
ハロゲン球を自分で交換できれば、たいてい自分でHID取付けできる車が多い。
でもテープ類や工具もいるので、大変そうなら何軒かカー用品店や
ディーラーや整備工場に電話してみなよ。
ぶっちゃけ自分で付けれないなら中華には手を出すな
不具合出てもバルブなのかバラストなのかとか、原因が自分でわからないだろ
業者に取り付け頼んだらHIDセットの金額より高くつくよなw
中華HIDは初心者にはオススメしない
不安なら日本ブランド買って取り付けてもらえ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 09:43:13 ID:oTA0iCm+0
中国のHIDなんか付けるなよ。
光源を下に向けていても55wなんか対向車が眩しいよ。
ハロゲンから変える奴は自己中で最低人もいる。
眩しいとパッシングをするが、相手もパッシングで帰してくる時がある。
その様な時は車を中央に寄せて相手の車も止めさせるよ。
違法な物を付けていて(車検に通らない物)、目がおかしくなり、相手が眼科医から診断書を取り寄せると傷害罪に持っていけるよ。
実際に和解金を貰って示談にした事が一回有る。
ネタにマジレスするが示談書の写しうp
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 16:09:03 ID:NqC/tJBAO
コーラフイタwww
>>189 車止めさせた時点でボコボコにされそうな予感がw
乗ってたやつがヤクザだったらどうするんだよ
いやいや、
>>189がヤクザなんだよ!
しかも一次団体の大物ヤクザww
な?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 21:53:45 ID:J+DMJUSC0
おいおい聞いてくれよオメーらよ。中華のHID着けてそろそろ一年が経とうという時にディーラーでヘッドライト内部の曇り、及びリフレクタの変色を指摘されたんで
も〜すっごい勢いで純正、つまりH4バルブに戻してもらったんですよ。でね、エ〜〜〜〜〜ってぐらいにハロゲンが暗いんですよぉ(涙)
これってヘッドライトの内部を洗浄する必要があるみたいで、先日寒い中、朝っぱらからユニクロのフリース着込んでヘッドライト外して
水道で勢いよくジャバジャバってママレモン着けて激しくシェイクシェイクって100均で買った画材用の筆でレンズを内側からシャカシャカ泡立てて、
リフは指が届く範囲でティッシュでニロニロっと洗ったら、ア〜ら不思議!リフの変色はちょっと残ったけどレンズがスンゲー綺麗になったんで、
も〜嬉しくって嬉しくって・・・。で、ドライヤーに細いホースをガムテープで着けて穴から突っ込んで約半日かけて乾燥させて今装着してしてライトつけたら・・・・
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 22:07:13 ID:J+DMJUSC0
ブッヒャッヒャ〜〜〜ってくらいにハロゲンでもスンゲ〜明るいのなんのっても〜凄い事になってしまって。で、これで再びHID着けたらど〜なるのか試してみたくなっちゃって、
で、再び中華HID装着したんですよ。 そしたらね、いbん@@l;¥「kmんrxざおp:;lんbvcxzすぇQa25qw6えrt6う@い0おー「;@ってなぐらいに目の前真っ白になって、
も、も、も、も〜思わずアクセル全開でグッヒャッヒャッヒャ〜〜〜って感じで朝まで走り倒しちまったぜチキショ〜ってね。
でだ、オメ〜ラは俺のマシンの車種と装着してるHIDの種類が気になって気になってたまらなく気になって今夜は眠れぬ夜を過ごすのだ。明日の朝までな。クックックク・・・
でよ、ギャッハッハッハ・・・気付けば朝って・・・プププ・・キャッキャッキャ〜〜!!!! ハヒィ〜〜〜〜〜〜
ワッフルワッフル
なんか変なものでも摂取してるのか?
○ストスクウェアからバーナー買ってみたんだが安定して品質が酷いなwww
H4なんだが土台は曲がってるしスライドする軸はガタガタだし。
唱い文句は立派なもんなんだがこんなもんか。
包装も紙バックにそのままプチプチも何も無しでダイレクトだったし。
分かってはいたが流石に限度があると思た。
素直に金ピカの2010年モデルにすればいいのに
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 01:03:09 ID:/ipwQGA+O
>>198 スマンがオチがイマイチだった。
ちょっと期待しただけに残念でした。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 03:17:48 ID:vlUi323D0
>>201 可動部のあるH4で中華選ぶんなら仕方ないだろw
工作精度なんて考えてないシロモノなんだからさww
可動部のないH1こそ、中華の真価が発揮されるw
>204
でも軸が曲がってんだろw
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 04:58:29 ID:vlUi323D0
まれによくあるw
>>206 まれなのか、よくあるのか、まれにあると大胆に曲がってるのか、ハッキリしてくれw
まれにあることがよくある、つまりいつも(ry
それでも年々良くはなってるからそれなりに研究はしてるかもな
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 00:41:16 ID:zb+hjxebO
くだらない悩みかも知れないがつきあってくれ。
いまモノビー旧型の5段階調節(35w-55w)をフォグにいれてる。
6000kなんだけどフォグの役目を果たしてない気がして夜間の雨や雪に備えイエローを検討中。
旧モノビーは中華の汎用の型式だからバルブだけ替えるつもりなんだがそこで悩んでしまった。
一応55w用と明記されているやつと、さらに上の65w対応品、
それか以前話題に上ったフィリップスパテントとかいうやつの35wバルブで悩んでる。
前に親方がちゃんとした技術でパテントなんちゃらはつくってるといってていいと思うが35wしかでてなくて。
35w以上で使う事も多いから35w品をつかうのも少し不安。
一応55wもフィリップスクリスタルガラス使用のやつにしようとしてるけどどっちがいいのか3時間くらい悩みポチれなかった。
背中を押してください。。。
てか55w用のもいろいろあってどこのがいいかわからず絞り込むのに保証の有無だけで3つにしぼったが、
最悪なのは55wとうたった35wのステッカー張り替えだけは避けたい。
まともな55wバルブ扱ってるとこを知ってたらおしえてください。
最終的にはそれかフィリップスパテントで決めるつもりです。
長々とすまん。
4000円弱でH4スライド式買って1ヶ月半
特に問題なくて拍子抜けw
ただ、買った業者のアカウントは消えてたw
業者が消えればライトも消えるはずなんだけどなぁ…
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:07:53 ID:u0Yi4kkw0
モノビーいいなと思ってたら、いつのまにか高くなってて
買う気を消失してたんだが、以前スレに書き込みがあったように
うちの近くのABが19800円で中華製キット売り始めた。
以前は39800円だったと思う。
ヤフオクも面倒くさいし、実店舗で保障一年に目が眩んだんだが
どう考えてもヤフオクで見たバーナーとバラスト
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 09:16:37 ID:Yl7hiJRdO
>>209 ここはまともな質問うけつけないよ。
ば〜か
?
大陸製の3000k付けてみたがどう見ても純正ハロゲン色です。本当にありがとうございました。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 20:59:59 ID:+QGb5LVgO
イエローのHIDバーナーが欲しくて中華製の安いの探してて面白いの見つけた
http://plaza.rakuten.co.jp/okaimonokansou/diary/200911080000/ まあ発想の転換というか確かにこれなら確実にイエローになるし手元に昔の趣味の残りがあったから試してみた。
ちょうど雨の夜なんで今さっき試運転してみたけど、フォグがイエローだと雨の日こんなに楽になると思わなかった。
もらい物中華をフォグに入れたけど市街地じゃ使わないし雨の日点けてもイマイチ明るさの割に効果無かったけど実用的なフォグになったよ
気に入らなければ元に戻せそうだし、自分の車は意外と違和感が無かったからちょうど良かったので、イエローのバーナーが格安になるまでこれを採用しときます。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 12:34:42 ID:95q1okDy0
中華製バラスト(35W)の性能を測定しようと思い、
バーナー手前の入力電流、入力電圧を、
測定しようとしたがうまくいかなかった。
(バラストの出力測定)
点灯3分後に、クランプメータ(非接触)で、
電流(AC)を測定して0.00A
テスター(接触)で電圧(AC)を測定して235V
これっておかしいですよね。
バーナーはD2S
同じような測定方法で小糸バラスト(35W)を測定したら
電流(AC)0.39A 電圧(AC)110Vでした
これもおかしいような気がする。
D2規格は85Vのはずでは。(3分では安定しないのかな)
測定方法がおかしいのか、測定機器が安物なのが原因か?
バラスト出力を測定した人はいませんか?
話にならない
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 08:27:54 ID:rg7k3IEE0
>>220 レスありがとう
色々調べてみたが安物計測器じゃだめみたい。
バラスト出力の周波数が、中華はかなり高いみたい(200Hz以上)
でテスターが対応出来ないみたいです。
(コイトバラストは100Hz)
交流の測定はなかなか難しい。
周波数測定器がほしくなってきた。
仕方ないので、バラスト入力電力を測定して、
優劣を判断します。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 09:07:13 ID:A4AtDkAd0
>>221そこまでこだわるのなら、ベロフとかピアとか入れればいいのに…と思ってるのは俺だけじゃないはず。
224 :
長文親方:2009/11/13(金) 14:35:20 ID:SHS1JuyI0
>>218 前にも書いたが、出力の電流波形は正弦波ではなく、波形が四角い矩形波のため、クランプメーターでは
きちんとした値は測れない。測定不能になるか、変な数値が出るだけになる。周波数に関しては500Hzぐらいまでいける
クランプメーターもあるし、1万円程度の物でも周波数が表示されるものもある。
厳密に測定したい場合はオシロなどの計測器を使う必要がある。
また、中華製は見た目の実行値を上げるために、発振周波数を高めに設定していることが多いが、
周波数は100Hzあたりが最適となり、周波数が高いとガラス管のサイズと共振してガラスが割れたり破裂したり
スローリークでだめになる確率が飛躍的に上がることになる。
周波数やデューティー比が変わると、おなじ球でも微妙な色味が変わる。ので、国産や中華のバラストを
いくつも持っているなら、バラストを交換してみると色が面白いように変わるのが確認できると思う。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 14:39:27 ID:32c8JDyM0
俺のヘッド・フォグが最強!
>>221 中華ならバラスト入力で3.2A以上でてれば優秀
中華で優秀というのも(笑)だがw
俺のは3.4〜3.5Aだった
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 15:45:41 ID:7YDFu+gwO
親方の書き込みに補足
正しくバーナーの入力計りたいなら
スイッチング損失が計れるタイプじゃないと無理だ
安物のオシロと電流プローブの組合せでも素人には高くつく
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 16:16:54 ID:rg7k3IEE0
>>224,226,227
的確なレスありがとう。
バーナー入力測定はあきらめます。
6000k以上はやめとけ雨の日見えないwww
6000kにブルー管付けてみたが雨の日に全く見えなくて
即行はずしたわw
あの見えなさはハロゲンと比べるとかそんなレベルじゃなかった・・・
↑うざ
パラスト とか書いてあるし
せめてもう少し日本語が上手いチャイナを選べよ
>>231 よくこの説明文で買ったな。これは自業自得だろjk
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 01:51:01 ID:cPPWl69VO
偽物ではありませんかり始まるとこの75Wのバルブすごいな。
H1出たらかってみようかな。
てか55Wでもバルブ35Wのやつ使い回してるとこが未だにほとんどだな。
ちゃんと専用品ならバルブの画像乗っけて広告するはずだと思うがあまりみかけないな。
でアフターパーツは500円くらいアップしてステッカーチューンってのがほとんどだよな。
そろそろまともな専用バルブくらいだしてくれよな。
ミスったw
偽物ではありませんかりじゃなくてからに訂正w
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 02:58:13 ID:a4myq5Tm0
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:16:18 ID:a4myq5Tm0
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:17:54 ID:a4myq5Tm0
あ、すまん買ったのは55Wの方だから90mm×62mm×14mmってあるのに実際は100mm×62mm×14mmだな
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:19:33 ID:a4myq5Tm0
35W同士で多少の誤差入れてMKの方は表示より
10mm長かったら、やっぱり一緒のバラストか???
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:27:57 ID:a4myq5Tm0
>>240 でも、フィリップスはD1、D2、D3の3種類しかバルブしか作ってないみたいだから、
お得意の真似かも?
ってかモノビーって中国で作らせて輸入してるだけ?
んで、何で会社が2つも?
>>242 フィリップスは石英ガラス単体(外管)でも供給しているから、それかなと思って。
中の発光間はフィリップスではないはずだけど。
会社が2つもとは?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:37:38 ID:a4myq5Tm0
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:38:59 ID:a4myq5Tm0
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:46:11 ID:a4myq5Tm0
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:48:40 ID:a4myq5Tm0
一緒なら安いところから買ったほうが得だなぁ
>>244 すまんが同じ会社なのかは分からない。
でもバナーの形状は違うね。リープスのほうは先端が太くて短い。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:51:54 ID:a4myq5Tm0
>>248 住所みてみ 電話番号も一緒w
バナーの形は違うね。安いのと高級仕様で分けてるんかね?w
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 03:53:27 ID:a4myq5Tm0
あ、電話番号は違うわ
>>249 本当だw
保証期間もモノビーの方が長い。高級ブランドと安物ブランドかな。
電話番号は別にしておかないと、どっちのブランドに着信があったか分からないからね
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 04:04:54 ID:a4myq5Tm0
>>252 一緒に売ればいいのにw
眠くてぼけてたみたいwww
ってことで寝ます〜
まぁなんだ、どうでもいいが落ち着け
どっかでイエローバルブ買おうと思ってたからモノビー品質を信じてリープスバルブにするかな。
いい情報ありがとう。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 10:12:45 ID:55ccLHdYO
ヤフオクのGreenShopってとこのキットはどうなんだろ。見たところ三年保証は付いてるみたいだけど。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 12:06:52 ID:a4myq5Tm0
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 13:08:37 ID:55ccLHdYO
>>256 中華で3年保証信じてるなんて…なんてプラス思考なんだw
にしてもこうやって質問して肯定意見出れば礼を言い、否定されるとレスすらしない奴らばっかりだよな、最近。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 18:34:41 ID:55ccLHdYO
>>259 一応ストアなので個人(?)で出品している人よりは安心かと。
261 :
257:2009/11/16(月) 21:04:46 ID:a4myq5Tm0
>>258 オークションのTOPページに飛ぶ・・・
そのオークションのID教えてー
>>234 前もこれと同じのでトランク入りを買ったら、結構調子いいから
予備にと思って同じのを買ってみましたw
振込口座なんかも同じ人だったし・・・
あ、一応ちゃんと交換はしてくれたんだけど、
物も写真と同じのが届いたんだけども。。。
付属のリレーが35Wとかって書いてあるんだけどww
他は55Wになってるのにかなり惜しい感じのミスかな。
暇見てバーナーだけは点灯確認&焼入れします
今気付いたんだけど、バラストの先についてる昇圧機(?)23KVとか書いてあるところも
35Wってかいてあったwww
これって間違いなく35W品だよな?
>>263 23KV=23000Vで、電圧の単位。
35W=電力の単位。電圧×電流。
単位が違うものを比較する事は出来ないのでは・・・
釣られた?
アフォ
>>264 言いたいことは分かる!
ただ、FOR 35W BULBSって書いてあるから
多分35W用バラストなんだろうと・・・
23KVってのはそのケースに書いてあった数値でこれと比較してとはいってないしな。
オクでH4の切り替え式買ったんだけど
調子こいてHi/Lo切り替えしまくってたら
セラミックチューブ内で断線して壊れたぜ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 01:49:13 ID:DtxCZLWUO
>>261 v125442057
結構色々出品しているみたい〜
270 :
長文親方:2009/11/17(火) 03:14:06 ID:XYBci1vs0
>>240 外販されているフィリップス製アウターチューブガラスは、数十センチの長いチューブか、またはバーナー適切サイズに
4cmぐらいにカットされた状態で工場に納品されている。
先が長い短いはガラスのUVカット性能と別で、ガラスの絞り部分の密閉度の問題が大きい。インナーチューブと
アウターチューブの間の空間は、インナーチューブからの失透現象を防止するため、希ガスを充填してあるのが
一流品だが、中華製はいいところ窒素ガスか、ただの空気しか入れていない。これがもれないように封入する技術が
意外と高度なノウハウが必要になるため、フィリップスや国産製造バーナーは絞り部分が比較的長めのものになっている。
で、これが各種特許というだけで、形状が特許というわけではない。
中華バーナーは初期性能と見た目さえクリアできていればいいという製品も少なくないため、点灯しさえすれば
失透まで考えた作りになどしていないことも多く、長いチューブを如何に無駄なく短く使ってコストダウンするかという
手抜きしか考えられていないため、封入絞り部分が短い物が多い。
しかし、オスラムは短かったりするので、より高度なガラス封入技術を持っているということだろう。
だから、先端部の絞り形状で性能や出所を判断することは難しい。ただ、この形状なら希ガス充填している割合が多いので
失透で色が変わってきたり、1年ぐらいで点灯不能になるという可能性は低いかもしれない。
>>260 ヤフーのストアなんか契約運賃の癖に一般運賃で差額を掠める送料詐欺
一定数以上の評価があれば自分で評価を操作できる
色々難癖つけて初期不良にまともに対応する所も皆無
カー用品に限らずヤフオクに出品してるストアなんて極一部を除いてクソばっかり
ヤフーは金さえ払えば誰でもストア登録できる
272 :
257:2009/11/17(火) 18:48:57 ID:fR59SF2m0
>>271 契約運賃運賃どころか一般運賃より高いけどねw
しかも、同梱しても運賃は2倍とかさ
自分なりの中華をオクで買う基準は・・・
1.バラスト3年バルブ1年以上の保証があること。
2.ストア登録で自分のブランド(パッケージ)で売っている
この2点で選べばよほどのことが無ければ大丈夫だと思うけど、どう思います?
1年後に会社が残ってればそれでいいんじゃない?
HIDに限らず、中華品に入札するときはありえないくらい価格が下がっていて
ダメでも文句言わずにあきらめられるかどうかが基準かな
なんで現状からいうと2個セットで送料入れて4000円台ならまぁお勉強という
ことで買った。とりあえず今のところはポン付けでかつまともに使えてる。
中華製バイク用小型ウインカーを買った時は
4個のうち3個まで不点灯だった。
よく見たら配線の被覆を剥かずに
切り飛ばしたまんまの所にギボシが付いてたw
>>270 とても勉強になった。どうも。
確かにオスラム製には短いやつもありました。
こんだけの知識があるのはすごいな。
>>274 俺が購入したとこはまさにそれ。
H4のスライドを買ったんだが
1ヶ月でスライドしなくなった。
連絡したら「現品を送ってくれ」って言われたけど
点灯自体はしてるのでそのままLoだけで使用中w
バーナーが切れたりして保障期間内だったら
その時には送ってみるつもり。
それまでに会社があれば・・・の話だけど。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 14:55:12 ID:QT1egVBl0
片方スライドしない方が何かと便利。
ここではツインバーナーは興味がないみたいですね。
スライドはトラブルが多いみたいでツインバーナーを考えている。
バラスト4個仕様の最安値で16000位。12000位まで下がるのを待っている(笑)
欠点はLOからHIにした時の立ち上がりの遅れらしいからこの辺は一瞬、同時点灯
でカバーすることを考えている。(遅延回路を自作)
だからバラスト4個仕様。
ところでバラストが2個しかないツインバーナーってHI/LOで切り替えってことですよね?
>282
シェードもついていないのに、わずか4mm程度の焦点位置のずれだけでうまく
Hi-Loの切り替えがとれるならいいですけど、汎用というには程遠いかと。
いまのとこなんとかなりそうなのは、斜めにバルブが配置されていて、ちゃんと
シェードのついているタイプじゃないでしょうか。ただしセットで3万くらいしたはず。
切替の遅延は貴殿のご指摘どおり。このずれは一瞬程度じゃすまないですよ?
数秒は必要。
友人に煽られて中華HIDの仲間入りしました。
発送の連絡と商品着が同日でびびたw
明るさは満足だけど、H4スライドなせいかLoで光軸合わせるとHiでは遥か彼方を照らしてしまう。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 06:40:35 ID:NUWPljhWO
交換用のH1、55W用バルブをどこで買うか悩んでる。
今ってどんなに安いやつでも一応UVカットガラス使用と書いてあるが信じていいものか。
リープスやらMKみたいにパッケージありのやつは比較的良いと上にあるが商品画像で善悪を探す手段はある?
UVカットガラスもGE製やらフィリップス製やら胡散臭いしまともなガラス管は文章だけではわからない。
今回はバルブ交換だけだから金額は正直問わない。
国産はカプラの形状ちがうし余り55Wないから中華でまともなとこから買うしかないと悩んでます。。。
>>285 LOUD買ってカプラ付け替えたらだめなの?
中華並みの価格でだと中古探すしかないだろうけど。
>>286 カプラ付け替え考えてなかったわ。ありがとう。
てかやっぱ中華はUVカット実際にされてるのはあまりないんかな?
形的にはUVカットといいながらも効果があまりないとか。
LOUDの55Wでレンズ曇ってリフ焼けた
>>288 35Wはハロゲンバルブで170W相当と言われているので35Wでも長年使えば焼ける。
55Wだと焼けるのは当然だし症状が出るのは早い。
漏れの中華55WはUVカットと謳ってはいた。
んが、緑色の残光が無いよorz
まあHi用で使用頻度低いし、どんなにグレア出ようがHiだからね。
既にチラツイテるんで短命な感じ。。。
なんか緑色っぽいし安定するまで30秒以上掛かるのでパッシングはむりぽ。
Lowはさすがに中華じゃ不安なのでLOUDの45W入れた。
こっちはまずまず。
一瞬で消えるのに残光とか見えるのか?
295 :
292:2009/11/21(土) 22:30:50 ID:iRG2qzH10
>294
リレー入れてるよん。
ちなみに、リレー入れる前も後も
状態(ちらつき&安定まで時間が必要)はかわらじ。
変化して欲しかったんだが。
>293
蛍光(燐光)があるから緑に見えると
長文親方が書いてましたがね。
希土類(セリウムだかテルビウムだか)の酸化物ね。
消してもほんのり光ってるホタルックみたいなもん。
訳あって中華からPIAAに変えてみたが、緑色残光が無いようだ
まさか紫外線カットされてないのか、残光理論が嘘なだけかだれか教えてくれ
パッシングすると時折ロービームが消えてしまうのはなんなのか?
点けなおせば点くんだけどなんかなあ・・・点灯時も点滅しながら点くときあるしもう寿命かな@mk-f8ヶ月目
298 :
長文親方:2009/11/22(日) 01:18:19 ID:yzcCt/7O0
緑色の残光は蛍光灯のようにしばらく残る物ではない。消灯していいところ3秒程度だ。
だから運転席でライト切って、車から降りてランプユニットを覗き込んでも、もう消えている。
UVをカットする仕組みは、少量の場合は遮断するとか跳ね返すと言う方法があるが、
自らが盛大な紫外線を出して光っている光源の場合、紫外線を受けて可視光線に変換発光する
物質でないととてもUVカットできない。
酸化セリウムの残光だとまさしくほたルック色の青緑になる。
確認は眼を傷める可能性があるので、サングラスや溶接用面などを装着して自己責任でやって欲しい。
>>292 そっかーまあ、中華だから仕方なしと・・・
>>297 mk-fなら保証期間中でしょ?交換してもらえば?
XMAX?
>>300 おー
これまねしてやってみよう、凄く違いが出たら面白い
自分が持ってる中華製バーナー(5種類H4スライドH3など)は皆、同じ様に緑色に光りました。
後、純正品のバーナー(フィリップス製)もやってみたけど、中華製ほど緑色に光りませんでした。
UV LEDしか持ってねぇや
そもそも比較対照がないと参考にならないか
>>298 >だから運転席でライト切って、車から降りてランプユニットを覗き込んでも、もう消えている。
親方〜そんなの誰だって理解してるって
俺だってライトユニット外して手元ですぐ見える状態でテストしてるのに
マスターキセノンとかいう中華HID今日で2年目に突入。不具合なし。
これは大当たりだったのかなw
国産より早く中華がLEDライト出さないかなw
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 18:53:18 ID:OLYetS9w0
>>307 走行距離、昼夜の走行頻度も出せ。話はそれからだ。
12000とかアホだと思うが、ここまで粘着されるほどのものか?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:19:35 ID:1j9b9yXY0
OLYetS9w0
からは酷い恨みとキチガイ性を感じるな・・・
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:19:06 ID:HnyGvYca0
>>309 うざい!っていうかキモイ!
12000なんて夜中に一時間も走れば何台も走っているの見るだろ?
最近はピンクやグリーンが増えてきたし〜
そういえばこないだえらくピンクのエスティマを見たな。あれってどういう構造
なん?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 01:27:24 ID:rfTcRiHV0
すつもん。55Wの普通のハロゲンから中華HIDに変えようと思うのだけど
公称35WのHIDでも55Wのハロゲンより明るいですか?
ググると中華製の35WHIDはバルブ出力で28W程度らしいという情報があるので
同じ出力のハロゲンの2〜3倍の明るさだとたいして明るくならないような…。
>>316 >55Wの普通のハロゲン
純正(標準?)からなら、体感出来るくらいには明るくなる。高ケルビンHIDだと微妙かもしれない
高効率タイプハロゲン(100W相当とか書いてる奴)から高ケルビンHIDだと微妙かもしれない
青コーティングされてる白い光のハロゲンからなら、まず明るくなったと体感出来る
>>317-318 レスどうも。
6000K以下を選べば、100W相当を謳ってるバルブが青色コーティングされてない
高効率ハロゲンよりは明るいって感じですかね。
ハロゲンの3倍明るければ28×3の84W相当ですし、そんなもんですよね。
低い消費電力で高効率バルブプラスαの明るさが手に入ると考えれば
それはそれで魅力的では有るのだけど、
55Wのキットとの差額が1000円くらいしか無いと言う…。
省エネで無難な明るさの35Wを選ぶか、それともリスク覚悟で明い55Wを選ぶか、う〜ん…。
つかそもそもW=明るさじゃないからね
>>319 55WのHIDはリフレクターの劣化やレンズの黄ばみが早くなります。
>>319 55w買ってちゃんとそれらしき出力出てればいいね
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:52:56 ID:XLaJ058w0
どんな高価なHID買ってもリフやレンズのダメージは決して避けることは出来ない事実。もともとハロゲン用のリフはアルミメッキが薄くて弱いんでどうにもならない。
でも俺がこんだけ言ってもお前はきっとやるだろう。だがそれでいいのだ。やる限りは55Wにしときな。毒を食らわば皿までだ。中途半端は一番いかんぜよ!
ただ空焼きだけはきっちり30分はやる必要がある。コレをやらなかったばかりにバーナーの付け根の接着部分から接着剤が蒸発した煙がリフの付け根上部にだけこびり付く。
だが安心しろ。乾いたティッシュでそ〜っとやさしく吹くと取れるレベルなのだ。だがこの時には確実にアルミメッキが剥がれ落ちるんであくまでそ〜〜〜っとやるようにな!
>>320 ライト趣味に凝ってたことがあるのでその辺の勘違いは無いですよ。
>>321 紫外線漏れオソロシス。
>>322 むしろ入力45Wでバルブ出力40Wくらいのが欲しいです。
>>323 輸入車(バイク)なので、なにかあると部品代を結構ぼったくられる恐れがあるため、
無難に35Wにしようと思います。長文ありがとうございましたw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:41:38 ID:YxgFAjZo0
まず発光方式が違うのに、
何でワット数で比べてるんだこの人?
>>8
俺も満足してる
>>326 昔
HIDとハロゲン明るさの違いの目安にHIDのワット数を3倍にしてハロゲンに当て嵌める
というのがあったからじゃね?
HID35W→ ハロゲン105Wくらいの明るさ
HID35wって、「100wクラス」の高効率60wクリア色ハロゲンと同じくらい明るさなの?
>>329 > 「100wクラス」の高効率60wハロゲン
↑自体がほんとの100wハロゲンほどの明るさ無い
いちおう比較されたのはほんとの100wハロゲン
色温度の違いで
HIDの方が明るいと言う人も居れば(眩しいから?)
100wハロゲンの方が明るいという人も(見やすいから?)
という微妙なセン
って事で昔は何度か見かけたけど
今は見かけなくなったからねぇ
青が見やすいと言う人もいるし
色温度の違いで比較が難しくて
定着しなかったんだろう
最近HIDをONにしたとき2〜3回パタッパタっとちらつく感じなんだけど、そろそろヤバイのかな?
来月あたりに遠出する予定だからもう1セット中華買っておこうかな。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 06:48:12 ID:yXn9ytRw0
教えてください。
前にオクでPH7,PH8,H4のキットを買って満足しているのですが、壊れたときの予備にともうひとつ買ったら
うっかりしていてPH7,PH8の物でした。要するにH4のアタッチメントが入ってないタイプでした。
まあ壊れて交換するときは最初に買ったものを使えばいいのですが、でもその変換金具だけ欲しいのですが、どこで買えますか?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 08:53:06 ID:29pUcr+n0
ハロゲンの「〜wクラス」や「HIDの輝き」
を信じてるのがまだいるんだね。
でもだからバカと無知には売れてるんだろうケド・・・
中華の色温度や自称35Wとか、バラストの大きさとか鯖読んでる
誇大広告をそのまま信じて買うようなもんだな。
発光効率とか色温度や視感度、ルーメンくらいの知識は抑えとかないと、
高効率バルブの方が良かったみたいなことになるw
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 09:08:27 ID:29pUcr+n0
よっぽどの悪質品じゃない限りHIDが明るいけどね・・・
今付けてるリアル80wハロゲンバルブから中華35wHIDに替えたら、果たして劇的に明るくなるんだろうか…
ま、いずれにしてもバルブ切れたらHID入れるけどね。
プリウスにリレーって付けれないね・・・・
プリウソw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 19:32:48 ID:YV4GlPnV0
中華のHIDなんて数千円なんだから、35Wだろうが55Wだろうが、買って試してみればいいよ。
明るさなんて感覚の問題だから、他人に聞くと見るでは全然違う。
私は以前80wハロゲンを入れていたが、HIDの車が横に並ぶとこっちが暗いからHID55Wにした。
2灯式でHIはハロゲンだが、必要無いくらいにLOのHIDが明るいw
35wか55wか、それが問題だ。どっちにしようかな
最近HIDを付けたとき3〜4回チラツクようになってきた。そろそろヤバイ感じかな?
急に両目同時消灯したりするかな?
>>340 > 2灯式でHIはハロゲンだが、必要無いくらいにLOのHIDが明るいw
対向車に迷惑かけまくりDQN?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 23:49:13 ID:YV4GlPnV0
>>344 平成9年式の古い車だから純正が暗いのだよ。
LOのHIDが上向いているわけでなくて、レンズカットが甘いから対向車に迷惑にならないよう下向けている。
HIの純正ハロゲンが暗いから、点けてもほとんど変わらないってことねw
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 23:50:53 ID:YV4GlPnV0
追記
だから、LO(HID)でパッシングされたこと1度も無いよ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 10:24:48 ID:WqrS79on0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 14:23:05 ID:AEThr5Xd0
>>309,347
何かBMに恨みでもあるの??それとも気治外?
ヤフオクで信頼できるというか、対応の良い中華HIDショップってどこ?
>>349 >ヤフオクで信頼できる
その考え時点でアウト
対応がマシなショップって聞いたほうがよかったかな(;´Д`)
色々オク回ってたらH4 Hi/Lo切り替えでリレーレスの奴が出てるんだね。
これってどうなの?リレーある奴より壊れやすいかな?
>>351 mk-forgedいいと思うよ。
対応早いし3年保証あるしね。
オクなら評価見て2000件くらいあって悪いの評価(コメントによる)が少なければOKでしょ。
>>352 mk-forgedは中華?ちょっと高いような気もするようなw
>>353 XMAXの2010年モデルですか!リレーレスでも12000円程ですね!フィリップスと書いてあるけど、やっぱ嘘なんだろうなw
でも今付けてる中華よりはマシっぽいですw
35Wなら普通に買って14000+送料1000=15000円でリレー付みたいだけどねw
普通サイズなら12000+送料1000=13000でリレー付だからXMAXと変わらないね
ここで聞いてmkとXMAXいいなぁ〜と思ってたけど、
聞く前に遊びで入札してたGBTが安く落ちちゃった(;´Д`)
こいつが死んだらmkかXMAXにしよう
XMAXもmk-forgedも中華だから多少値段が違うだけで物としては大して変わらない?
中華ってケルビン数が8000とかでも6000くらいだったりするみたいだけど、どうなんだろ
>>359 大して変わらないと思うw
後は保証と対応の良し悪しじゃない?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 00:28:07 ID:BFusZm7g0
kyowaのをヤフオクで導入
立ち上がりからパカパカしながら、転倒。
これがデジタルバラストちゅうもんですか?
それよりバーナー入らなくて、ゴムキャップを盛大に切ったから、水死が怖い
>>362 それ、典型的なハズレの中華品。返品できなければ授業料と思ってあきらめな。
とりあえず、デジタルバラストじゃないものは10年以上前の第1世代のものくらい。
無知なヤツに凄そうと思わせるためのただの謳い文句。
デジタルかアナログかの見分けってどこでわかるんですか?
最近65、70、75hとかハイワッテージものが増えてきてるな。
どこも口を揃えて「最強」、「爆光」とか謳ってて笑えるな。
てか中国製の75hが国産55hと同じくらいか。
35h以上の明るさはほしいがレンズやけが嫌な人は中国製55hがちょうどいいんじゃないか?
国産ラウドの55hの説明には間違いなく焼けると親切にかかれてたよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 15:48:01 ID:E2HgGyebO
古いハゲロン仕様車でもう既に焼けてる車ならハイワッテージでもいいんでね。
やけのお陰で多少暗くなるからちょうどよい。
焼けて透過しない光は吸収されて、さらに焼くのに使われるんだから
ちょうどいいところで焼けが止まったりなんてしない。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 21:19:36 ID:g4PG4wAs0
>>365 逆に「アナログのバラスト」と言うモノを教えて頂きたい
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 21:52:17 ID:Fwpog+yUO
マックスパワーはどうですか?
>>366 でもね、LOUDも中華に近い設計だよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 01:10:30 ID:lKvXZEJ4O
久しぶりにポチってみた
どんな物がくるやら・・・
中華ってそんなもんなんでしょ?
IH01に55wスライド使ってたが台座が熱で変形してスライドしなくなる
固体差かと思い、違うメーカーでもう1セット買ったがやっぱり駄目だった
おとなしく35wにすりゃ良いんだろうが55wの明るさを知った後に35wに落としたくなくて
今度はスライドやめてスイング式にしてみた
まだ三日、通勤しか使ってないけど今の所順調
55w使うならスイング式のが良い鴨試練
中華の35と55でもそんなに違うんだな
>>332 まだ見てたら教えて。
ドコの?
サンテカじゃないPH7ならカブにHID組んでみたいんだけど。
378 :
332:2009/12/02(水) 21:19:13 ID:ezETsDZ80
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 21:28:50 ID:/ZlufkMK0
>>375 今まで2バーナー使って、
HI切り替え出来なくなった試しがないんだけど。
オクとか悪質店だからじゃないの?
>>377 バイク用は汎用だとコード足りなかったり長すぎたり
面倒も多いぜ
経験者
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:10:30 ID:P8BROap/O
ヘラーと中華見分けるポイントある?
ヘラーって???
>>382 モグリか、無知でなければHellaぐらい知ってると思うんだが。
中華から入門した奴はパチモノしか知らないのか?
じゃヘラーとやら買えばぁ〜〜〜
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:09:04 ID:1YrCPJXi0
昨日、ヘッドがピンクでフォグが緑の車が走っていた。笑えた。
ここの住民の人は、中華でいくら位で買っているのですか?
バルブは何Kを付けていますか?
wikiも読まないで来るやつなんか
ほっとけよ
>>385 俺は車検通るように
6000k通常の色
55W9千円ぐらい
>>378 ありがと。
>>380 カブの専用品なんて見た事ないから汎用品しかないじゃないか。
だいたいその面倒をどーにかするから面白いんだとおまい自身わかってる癖に。
カブに合わなければなんかのヘッドライド加工+安定化電源にでも繋いで
夜間作業用光源でも作る事にするさ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 10:07:57 ID:aEVnVVa70
>>385 ヘッド6000k・フォグ3000kが一番見易いぜ!てか便利。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 12:21:08 ID:aEVnVVa70
アホに1言、
色温度高いフォグがDQN。
あと、何でもDQNにするあなたが重度のDQN。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 12:28:22 ID:KNXi0RCdO
しかし6000kの点灯時の青さは異常だろ>ザウバー
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 12:44:27 ID:6HsVXrMiO
フォグって3000k以上に価値あんの?
イエローフォグのおれはドキュソ
オレンジフォグの俺はプリティドキュソ
HIDで、2800k以下のオレンジや赤って出せるのかな?
397 :
長文親方:2009/12/03(木) 18:59:26 ID:AYY/DFD00
>>396 それだと、水銀系のHIDより、高圧ナトリウムランプ使ったほうがよくなる。
HIDだと水銀の青は絶対出るので、赤成分を増やしてもピンクや紫になってしまって
バランスの良いオレンジや深い赤は無理だ。
ただし、車サイズの再点灯が容易な50W以下の高圧ナトリウムランプを作ると言うのは難しい。
また演色性が良くなっているといえども、ナトリウムランプのRaは50程度なので、視認性がよくない。
青いHIDつけてるのって、軽か古いセダンがほとんどだな。
あとはDQN系のミニバン。
私は6000未満にしておきます。
中華のHIDは6000kだと白緑っぽいのが多い気がする
俺は6000k買った後に、同じ店の8000k買ったけど8000kの方が白っぽかったよ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 21:52:51 ID:1YrCPJXi0
中華なんて安いのだから、自分でバルブ交換出来るなら、色々楽しむのもいいかもね。
車検時に6000以下にすればいいだけだし。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 21:57:04 ID:4TG8GcKr0
車検の頃にはリフレクタが・・・ orz
中華だし恐いから予備を1つ買ったら、なんか2つ手元に届いたw
種類は違うのだったけど、同じH4だったからしばらくは買わなくてもなんとかなりそうw
なんかお得感満載な買い物だったわ!
ライトのレンズを買う羽目にならなければいいね
>>399 パッケージの6000kなどの表記なんて、あてにならないよ。
左右で、色と明るさが同じように見えれば、とりあえず「当り」と判断している。
>>399 6000Kでも35Wと55Wの色は違う。
35W6000K=55W8000Kで同じくらいだと思う。
色々試した結果
55w4300kがベスト
55Wは本末転倒だろ
光量を求めてるなら55wだからって本末転倒も糞も無ぇだろ
省電力に期待してるならLEDでも付けてろ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 15:59:36 ID:vyMpMRe30
LEDはハロゲンより消費電力多くなるんじゃなかったっけ
レクサスが初めて量産車に載せたLEDヘッドライトは30Wで片眼30万円くらいだったな
最近のはシラネ
中華のハイワッテージバラストは、ステッカーチューンの場合があるから困る。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 19:35:46 ID:nfXxVHST0
中華でもちゃんとした物は真っ白、
不良品の緑が混ざったHIDを自慢げに点けてる間抜けは面白いよねww
俺の6000kのような白くて明るいHIDが手に入るといいな♪
>6000kのような白くて明るい
白いはわかるが明るいって・・・
明るさなら4500Kが一番明るいだろjk
>>414 あれはイカサマ。
Loであわせていて、Hiは光軸ずらすだけで全体が拡散して乱反射しているだけ。まともなHiの配光にならない。
パッシング程度にしか使えないよ。
H4はLow/Hiの発光点間隔が7mm必要だからスイングだとどうしても配光が合わない
IH01だとH4より発光点の間隔が狭いからスイングでも配光が合う
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 22:53:52 ID:nfXxVHST0
>>413 ×「6000kのような・・・」
○「俺の6000kのような・・・」
君日本語読める?間抜けの6000kは暗いだけw
あと、俺が体感や色温度比較の話をしたのかい?
君は路面を真っ白にするヘッドライトを暗いと思うのかい?w
>>415 >>416 ありがとうございます。
やっぱり、H4のHID化は諦めた方がいいのかな。
スライドでも、座金より後ろが60mm以上ある物は、
バーナーも遮光板も、正しい位置になっていたのでしょうか?
>>418 遮光板は中華品質だとどれも現品合わせして微調整が必要だよ
大抵Lowで合わせてもHi側に光が漏れて散光するから車検は通らない
Hiで合わせりゃ車検は通るかもしれないが微妙
ポン付けで合わせたかったらおとなしく国産買った方が良い
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 23:22:32 ID:+PCqCxUgO
漏れは50000Kを着けるんだー(´∀`)
今思えば・・・55Wとじゃなく35Wでもよかったかな???
消費電力少ない方が車やバッテリーに負担掛けないし
前に使ってたサンテカ35W4300Kがクソ過ぎた
点灯しない初期不良中華よりたち悪いかも??
今の中華55W6000Kは明るい
明るすぎるカナ?
サンテカ最悪
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 11:51:45 ID:bQ8Nnt8F0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 11:57:14 ID:bQ8Nnt8F0
不良じゃない6000kの55wが一番明るくて良いんだよ♪
oK1kL76c0もいつかは井戸から出れる日が来るといいねw
井戸って…
かわいそうな頭の持ち主かよ
>>428 そうだよ。
35wのHIDの場合、明るさだけで比較すれば4300k前後が一番明るくなる。
見易さは、状況によって変わるけど、5500k前後(太陽の色)が一番良い。
>>429 >見易さは、状況によって変わるけど、5500k前後(太陽の色)が一番良い。
5500Kが1番なのは何故?
>>428 DQNな高ケルビンでもハロゲンよりは遥かに明るい事が解ったw
>>430 人間の目が、その色(の反射)で見ることに慣れているから。
天候、緯度、時間帯で、変わってきます。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 22:16:37 ID:r63/2pEh0
蛍光灯の白色と昼光色の違いみたいなものだね。
しかしHIDが増えてきたねぇ〜 で6000以上も増えてきたしw
後五年もしたら、乗用車のほとんどがHIDになりそうだ。
まぁ金持ってない人の方が多いから案外そうでもないんじゃね
>>432 > 人間の目が、その色(の反射)で見ることに慣れているから。
人間の目のホワイトバランスは超高性能
もっとも軽視して良い部分です
とくに車のヘッドライト程度の光量の場合
人間の目の弱点を補完した方が見易くなります
ヤフオクのグ○ーバル○ットで購入したら、STARTEC製のHIDだった
みんなはオクで買ったらドコ製のHIDが届いた?
太陽光に近い5500Kがベストっていうのはわかるんだけど、個人差もあるからね。
俺は視力良くないのもあってかどうも不便感じる。路面のデコボコの明暗がはっきり出なくて見づらいのと、雨の日にやっぱり見づらかった。
結局今は4300Kで落ち着いてる。
余談だけど、今までつけてた4300Kがよく点灯しなくなるので数日前に某ネットショップでまた4300Kのバーナーだけ買ったら前のより黄色っぽかった。
色的にはノーマルハロゲンに近いくらいで見た目はらしくないけど、見易さと明るさは一番いい。
>>437 太陽光がベストになるのは、拡散がある一定以上の明るさがある場合で
車のライト程度でははるかに足りないんだけどね
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 08:24:51 ID:23Klw1Oc0
>>436 それは購入前から画像で確認出来るでしょう?
あそこは評価が悪いので、買うのに躊躇してます。
フィリップスパテントライセンスバルブつきキットを買った。
中華はびびりなんでモノビーとmkといったある程度ましな評判なあるとこのばかり買ってた。
今回は店自体の評判はたいして聞かないが一応フィリップスお墨付きというところに掛けてみるわ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 11:44:06 ID:GEHRMu9j0
「モノビー・サンテカ・ユアーズ」=2万〜5万
∧
∧
無名中華=5000〜15000円
本物のフィリップスとの差額考えれば虚偽広告だって分かりそうなもんだけどね。
>>440 そもそもフィリップスと書いてあって本当にフィリップスだったことがあったかと小一時間(ry
>>439 評価悪いのか・・・
知らんかった
みんなどこのHID使ってるの?
>>444 XMAX2010年モデル
前に使ってたバルバットのよりはなんぼかいいよ
去年一年中華使ったけど今年入ってからバラストだけ余ってたPIAAにしてバーナーだけ中華使ってる
コネクタ交換とか手間はかかるけどほぼ1年余裕で持った
立ち上がりの早さを覚えるともう戻れないわ
>>447 このスレには、親方が教えてくれたこのページのスペクトルの見方なんてまったくわからない奴だらけで
そんなのが気分で物言ってるだけだから、正しいこと言うだけ無駄。何で光ってるかとか解らないんだからさ。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 23:42:58 ID:23Klw1Oc0
保証有でEMSではないオクの10k以下のやつは4300kあんまり無いね。
6000より4300の方が欲しいんだけどな。
おとなしくxmaxの方がいいのか。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 00:09:40 ID:q9GeP8Ny0
保証有でEMSでは無く気に言った6000を買って、4300のバルブを別に落とす!ってのはどう?
私はバイクのHIDはそうしたよ。で最初のバルブは予備に置いてある。
>>449 55wな4300買ったけど、明らかに4300で
はない白さです。55Wどころか4300も嘘っ
ポイ。あてにならん。
452 :
449:2009/12/07(月) 03:04:17 ID:rfJ+RsPQ0
中華バルブって55も35も共用がほとんどなんでしょ?そりゃ、色温度だって当てにならないよ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 09:58:18 ID:SU+jPkzkO
おぷそんとかに載ってるウエルクってどう?
2週間ほど前にオクで35W6000Kものを買ったが、程よい白さ
だったよ。
このスレみて青白すぎたらイヤだなとか思ったが杞憂だった。
6000Kくらいなら点灯直後くらいしか蒼くならないよ
ハロゲンと比べて絶対光量があるから6000Kでも視認性高いし
ヘットランプに使うなら無理して4300Kに拘る必要は無いと思う
ギャラクスやクルーズなんかのちゃんと市販化されているキットって通販物よりは性能いいのか?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 14:19:37 ID:bUMCm88Q0
ネトショで1万程度のを取り寄せるのが一番です。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 16:02:42 ID:ur3Nl/eH0
オクで4300k買ったら片方はすごく黄色くて片方はすごく白かった、もう死にたい。
バラストが片方へたってるに3000カノッサ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 18:32:55 ID:q9GeP8Ny0
>>459 左右バルブを付け替えて、同じ側がすごく黄色かったらバラスト!
付け替えて同じ発光ならバルブ!
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 20:47:33 ID:q9GeP8Ny0
GBTのH4 Hi/Loリレーレスのキット買ったけど、安定するのも早いしよかった。
私女だけど、彼氏の車のHIDが中国製だった。もう死にたい・・・
私男だけど、中国製の彼女がHIVだった。もう死ぬかも・・・
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 22:04:08 ID:lHUlSM8F0
ユアーズのバルブのツメって甘くない?
後方に軽く引っ張っただけで、すぽって抜けるんだが。
中華製みんなこんなもん?
とりあえず、運転中に抜けないようにテープで止めているんだが他にいい方法ないかな…
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 23:08:56 ID:bUMCm88Q0
国産?を謳っている2〜5万HIDを越える、
品質の安定を実現した中華1万〜1万5千円HID。
バーナーなんて日本だけだよ
ベロフだったかな
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 23:45:55 ID:oRmcTgKG0
>>467 俺の友達がね
運転中にバルブ引っこ抜けて
エンジンルームから眩い光が漏れたらしいwwww
ヘッドライト焦げたからちゃんとしたがいいですよ
>>470 ちゃんとするとは?
保証の対象になりうるのかな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 00:18:10 ID:9s71bGcs0
私オカマだけど、
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 01:22:46 ID:KQ2Kyndb0
保証に期待してるわけじゃないけど、
「専門業者の取り付け以外は保証対象外です」
って実質保証無しと同じだな。
自分で自分にお金払えばいいんじゃねえの?
そんだけ聞きかじりの素人工作で取り付けようとして、結果ぶち壊して
交換しろだの車直せだの謝罪と賠償を(ryだのファビョるDQNが多いってこと
だろ。保証が欲しいとか、自分の技術に自信がなければ、国産を店で着けて
もらえってのはテンプレ以前の常識としてもらわないと。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 07:40:06 ID:E6aZyBjo0
ユアーズのBRIGHTってオークションのBRIGHTZと全くの同一品って考えていいですかねえ。
バルブはすっぽ抜けるわ、片目が不点灯になるわ、外そうとしたら点くようになってるわで散々ですが保証で交換に応じてくれなかったら、オークションでパーツだけ買うのもありかな。
はいはいバルブバルブ
ユ○ーズの話題は以降スルーで
今更議論する必要ないほど悪質詐欺なので
購入考えてる人は他で買うように
なんかバルブに噛み付いてる人が居るけど
バーナーなんて言い方するの日本だけで普通バルブなんでしょ?
バルブでもバーナーでも伝わるからどっちでもいいや。
中国製で55W用の太いバルブ扱ってるとこある?
国内、中国製含めてラウドくらいしかしらないからぜひ教えて。
ごめん、俺、HIDの球って普段言ってるw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 19:04:28 ID:y3hMKL3+O
今年ヤフオクでSTARTECHブランドのHID買った。
55Wを色々使った中で一番明るいんだけどグレア出まくるわリフレクターが焼けちゃうわで散々だった。
>>482俺もSTARTECの55Wをマルチリフレクターに入れて1年程度使ってるけど
今の所焼けてない
ちなみに車種は何?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:57:30 ID:y3hMKL3+O
483
携帯からスマソ
ラクティスです。
安い車だからかな?
グレア出ないですか?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:49:28 ID:CXs0xGyi0
>217
これをやっと試してみたけど結構良いよ
色は往年のフォグランプの黄色に近いけど色の濃さは調整できるから次回はやや薄めにしてみようと思う
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 22:39:55 ID:Om4f92LT0
過去に3回も中華HID買い換えてきたけど、STARTECの55Wの6000ケルビンが一番明るい。
で、グレアの話なんだが、もともとのハロゲンでもグレアはあるんですよ、知ってた?は?
HIDにして光が強くなったんで目立つ世になっただけなんだぜ、知ってた?ひ?
シェードを加工したり色塗ったりして努力しても何の解決にもなんないよ、ふ?
リフが焼けた人は空焼きしてなかったんだね。バーナー固定の両面テープを熱で焼ききる(硬貨する)んだ!へ?
で、最後に光軸調整なんだが、絶対にLOWですうように。ケチらずDラ〜行ってやってごらん、も〜ビックリするほど視界が広がるんですよ!ほ!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 22:48:58 ID:y3hMKL3+O
上のヤツあほか
>>484俺も初代ヴィッツだから安い車だけど、今のところは問題ないっぽい
グレアもまったくではないけど、そんなに出てないと思う
ラクティスって熱こもり易いのかな
たまにしかないが韓国製は中国製よりもハズレが少ないのかな?
オクなんかで「信頼の韓国製」とかたまにみるけど。
日本製以上に出回ってないから情報少ないよね。
有名どころでイーグルアイくらいか。
中華系HIDってワット数は違ってもバーナーは同じみたいですね。
バラストだけ違うのでしょうか?
ちなみに中華HIDのカプラーは種類色々あるんですか?オク見てもよくわからなかったもので。
>>490 > 中華系HIDってワット数は違ってもバーナーは同じみたいですね。
> バラストだけ違うのでしょうか?
> ちなみに中華HIDのカプラーは種類色々あるんですか?オク見てもよくわからなかったもので。
AUCSのリレーレスH4ってどうなん?
ひょっとして起動電流が低いやつって安定するまでが遅かったりする?
そもそもバラストのシールに記載してある数値なんて信用できないのが中華クオリティ。
明るくてバーナーが一年以上切れなきゃどーでもいいや
>>478 どんだけ、ユアーズにいいがかりつけて、クレーマー扱いされてるんだよ。擁護するわけじゃないが、自然故障なら普通に対応してくれるぞ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 21:01:21 ID:kSJ6DuTWO
リフレクターに耐熱クリア塗るってのはあり?
シナ製で国産並みに安定の早いものってあるの?
5000円くらいのHIDの商品説明に、「極端に安価な物には粗悪品が少なくないので注意」とか書いてあるけど
全く説得力ないね
以前より随分相場下がってるしね。
二ヶ月ほど使っていたんだが片方つきが悪くなって色々調べてみたらコールドスタートが苦手みたいorz
これって改善余地ってある?
良い事思いついた。片側だけ不調ならそっちと入れ替えればいいよ。
私男だけど、中国製の彼氏がHIVだった。もう死ぬかも・・・
>>499 55w薄型デジタルバラストのセット買ったけど昔の分厚い国産より安定早いよ
品質があがったからなのか出力が高いからなのかはシラネ
蛇足ってやつだよ。
8.4mm×6.2mm×1.4mm ってミニチュアかよ
>大手メーカーのOME商品で
>支払詳細 ジャンネット銀行
他にも突っ込みどころだらけだな
蛇足ワロタw
カウンターはいらねぇだろ
カウンター単体で使えそうだな。
カウンターが車内まで引っ張れれば意味は多少なりともあるか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 02:15:16 ID:w0c8SN350
カウンター当てたがオツリきた・・・
戻すのが遅いって。
いやいや、アクセル開けなきゃダメだよ
スピンするだろ
>>515>>516 アクセルを開ける開けないはケースバイケース。
雪上での直ドリで流れ過ぎたりてヤバい時はアクセルオフです。
>>517 アクセルオフするんじゃなくて、
アクセルを抜きながらコントロールな!
完全オフしたらカウンター当たってるほうに吹っ飛んでいくからw
って、ここはHIDのスレじゃね?ww
明るさ5段階切り替えのやつ付けたど面白いねこれ
2,3日は遊べるわ
2、3日経つ頃には5段階もいらねぇよ2段で十分だよとなって、
1週間経つ頃には切替なんていらねぇよで結局固定で使用することで落ち着くのですね。
まぁ、最初から想像は付きます。
>>506 >設置スペースの無い車に最適
設置スペースが無いのにどうやって取付するんでしょうか???
>>521 それを見越してか3段階切り替えにも変更できるようになってたわ
まあ1から5へ直接ジャンプできるからどうでもいいけど
てかどうせ切り替え出来るなら35〜55Wじゃなくて
20〜70Wくらいにしてくれれば色々使い道あるのに
>>522 厚さ1.4mmしかないから大丈夫
8.4mm x 6.2mm x 1.4mmかよw ホントだったら指先の上に貼り付けられるサイズだな。
一桁詐称してるよ。大胆だなwww
明るさ調節機能って便利?
ただでさえ耐久性が不安な中華製に余計な機能をつけると
壊れ易くなりそうと思っちゃうんだけど、全然問題無い?
出力変えるだけだし問題は無いと思うけど、スイッチの室内配線までやらなきゃならないから
それが面倒に感じないなら悪く無いんじゃない?
俺はどーせ最高出力しか使わないから55W買ったけどナー
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:45:20 ID:g0WZZKFU0
中華55W付けて1年ちょい、通勤で夜1時間使ってる。
覚悟はしていたが、レンズが黄ばんできた。
ヘッドライトユニットは新しくするのでいいんだが、このままだと次も黄ばむ。
紫外線対策どーすりゃいいの?
中華以外の紫外線対策を謳ってる35Wを選択
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:52:18 ID:Y9Irk3m80
>>527 リフ焼けは以前からよく聞くが、レンズも黄ばむの?車種&年式は?
数年前のトヨタ車は黄ばみやすかったね。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:42:46 ID:z4M9juQX0
夜中も長時間はしるタクシーにハロゲンランプが多いのを見て
別にキセノンいらないかと最近思う
>>525 おれは35Wでもいいんだけど55Wがどんな物かちょこっとだけ
体験してみたかったから明るさ調整出来るやつ買った。
その前につけていた35Wの4300kと今回買った55Wの6000kが
同じくらいの明るさだったから調整出来るの買って正解だったわ。
耐久性もリモコン壊れたら55W固定になるだけだからあきらめは付く。
あと当初リモコンの中身はただの可変抵抗でも付いているだけで
簡単に明るさ調整部分を改造できるかなって思惑もあったけど
分解したらなんかICで制御する感じだったからあきらめた。
ハロゲン乗ってる人、ハイビームにしてみ、明るいやろ?
つまり、ロービームの配光がわるいだけで無問題。
ファッションで付ける分にはかまわんけど、あまり無理して付けんときや。
>>530 知り合いのタクシー運転手に言わせると
HID車は、照射してる所が明るすぎて
その(ロービーム照射はだいたい40m)向こうが真っ暗に見えるのが嫌だって
対向車居て、そうそうハイビーム使える訳じゃないので
ハロゲンくらいの方が照射範囲の向こうもボヤっとでも見通せて良い、だって
だいぶ前だけど
H1のHIDキットかってつけてたんだが
本体5000円、送料3000円でまぁ8000円だったが
特に問題が発生することもなく使えてた
で、今度H4スライド式の買うつもりなんだが
長時間hiにしてたらだめになったとかいうのを
どっかで見たような気がするんだけど
どういうの選べば大丈夫?
どれを選んでもあんまり変わらないと思う
ただ、スライド式は切り換えるときに「ガコッ」と音がして壊れそうなので、あんまり切り換えないようにしてる
55wのや使おうと思ったけど
35wでも十分かな?
ハロゲン片方切れたから
せっかくだしHIDにしてみようか。ってだけなんだが。
>>527 ライト内側にUVカットを塗ったらどうかと思ったんですが、
ググってもあんまり出てきませんね。
ちなみにどこのバーナーでしょうか?
オクでよく見る緑リングのですか?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 10:07:44 ID:5bIuu0kg0
>>527 ほとんどのトヨタ車なんて、中華HID使わなくても黄ばんでるじゃん。
中華HIDが原因とは限らないな。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 11:11:38 ID:0L0d6jUT0
このスレに影響うけて
とりあえず中華HIDいれてみたんだけど、
夕方にFMつけて走ってたら
暗くなったんで、スイッチON
FMに雑音がすごく入って。。。。。
こりゃなんじゃ?不要輻射ってやつ???
それとも高周波でてるの?
対策として取り急ぎアルミテープでコードと本体を
ぐるぐる巻きにしてみた。
少しは改善されたけどやっぱまだ入る。
何かいい方法ないですかね?
アルミの上から鉛を貼れば桶
>>542 放射線かよw
>>541 とりあえずHIDのアース(ボディに落とす)ポイントを変えてみる。
ぐる巻きにしたアルミテープをボディに落とす。(ボディ側はアース端子でもいい)
ダメなら諦めろ。
電気素人がやる場合対策費の方がHID買い直すより高くなるw
>>543 なるほどやってみます。
HIDのアース?はそのまま純正コードとカプラーで直結してるので、
とりあえず、アルミテープをボディにおとしてみます
情報ありがとうございます。
>>544 説明が悪かった orz
HIDのアースってのはバラストとか呼ばれる箱のアース。
アースが無い場合はバラストの取付(固定)ネジのボディ側のところを
ヤスリでやすって油(なんでもいい)塗って取り付ける。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 16:54:28 ID:ZR/Gv2VkO
俺がノイズ改善する時のポイント
バラストのグランドはバッテリに近くするかオーディオ電源と遠ざける
バーナーに行く配線をツイストして出来るなら銅箔テープで巻いてその線をアースに落とす
配線の取り回しで干渉が変わることあるのでタイラップで固定しても効果ある
>>543 ボディアースって
バッテリーのマイナスにつなぐのじゃダメ?
今日mk-fの6000K付けたわ
H7だったんだけど加工とか面倒だったバルブアダプター買ってたけどそのままじゃ使えないし
バンパーも外さなきゃで大変だったよ・・・
HID付けてからフォグが片方不安定なんだけど、どんな可能性がある?
左側だけスイッチ入れてから30秒以上経ってから点灯するんだけど
>>533 外付けのHIDは 光軸のほかに光が拡散するので
対抗車には少し迷惑かもしれんが
上方向にも光が拡散するので 夜間にオービスの設置が見つけやすくなる
といういい点がある。
ヤフオクで落札して料金振り込んだら
相手から在庫切れの連絡があり1週間待つことになった。
今週末取り付けしようと思ったのにひどいな。
>>541 全く同じ症状が出て買った先に聞いたら。
・バルブとバラストをできるだけ離せ
・配線をアルミホイルででぐるぐる巻け
といわれた。
やってみたら症状で亡くなったよ!!
それだけで死ぬのか怖いな・・・
>>549 ただ単にリレー組まなかっただけじゃないの?
mkーfの55w6000kのH11をリレー咬ませてフォグに付けたけど、その症状にはならなかったよ。
70w組んだ方いませんか?レポ待ってま〜す
>>554 ロービームをHIDに変えたんだけどフォグに影響あるの?
よく分からんけどHID付けたせいで電圧が低下してフォグが片方おかしくなったってことなんだろうか・・・
>>550 やたら「自動速度取締路線」の看板が光るよなw
>>541 >>552 接地をとれよw
バラストから個々に接地させろよ。
(電気関係の)DIYするなら、その程度は承知しておいてくれw
マックスエンタープライズのやつは中国製か?
バラストみるとヘラー製か中国製か判断ができない。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 11:58:51 ID:HQKS9y6MO
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 14:51:53 ID:KYxtEcGO0
誰かXMAXの新型H4バーナーのレポートないですか?
スライド式じゃないので気にはなってるのですが
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 14:53:18 ID:KIUzyJdM0
ハロゲン使用にHID55wキットを入れたらリフレクター焼けますかね?
55Wのバーナーって電極が赤くなるんだね寿命短そう
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 18:22:09 ID:iVohXtnO0
>>564 ここの住民はハロゲン使用にHID入れている人ばかりじゃない?
リフ焼けは、車種や年式によって違うし、夜間走行時間によっても違うから一概に言えない。
どうでもいいけどさ、省電力でハロゲンより明るいのがHIDのウリなのにそれを55wだ70wだってやってたら意味ねぇじゃんかw
さらに明るさを求めるのだろうw
>>561 今日届く予定だが
用事あって帰ってきたら不在通知が入ってる予感がして
今日中に取り付けできるかはわからない(´・ω・`)
中国製のHIDならカタログ通りの出力が出てないだろうから大丈夫じゃね?
同様にUVカットも信用ならないw
おれの買った55Wは入力側でさえ50Wくらいしかなかったぜ
それ、ステッカーチューンの35Wですからw
>>563 つけてるよ。スライドじゃなくてスイング式ってやつだよね。
なんか知らんがパッシングするとHI点灯→LOW点灯→消灯みたいになる。
あと普通に使用中にライトスイッチ切るとスイッチと同じタイミングで消灯してくれない
ワンテンポ遅れて消灯する感じ
よくわからんかったらすまん
他は何ら問題ない
今日中華HIDが届いた。「TODAY」ってとこの製品。
箱にはaudi A4の写真が使われてるw
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 21:36:40 ID:w5JPMUal0
ドレスアップ目的なら7000K以上はやめておけよ。
軽と中古セダン専用だから貧乏臭く見えるw
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:30:01 ID:5KlyNXOP0
>>575 青いライトはワンボックスも多いよ。軽も青いのはほとんどがワンボックス。
ていうか緑やピンクも走っている時代だからWw
青色HIDでもフォグが付いている車種なら、雨天時フォグ点ければ視界は良くなる。
でも、その青系のフォグよりも4300Kとかイエロー系だと更に視界は良くなる!
フォグの使い方微妙に間違ってないか?
青系フォグってどこにも書いてないような気が
582 :
577:2009/12/18(金) 01:10:56 ID:5XAr9Sad0
>>579 (゚▽゚) アッ!
(・ω・)ゞ ポリポリ
外付けHIDだと レンズカットがよろしくない
HIDだと白さがイイんだが バラストのロスがあるからね
?
焼き入れって?
>>585 試し点灯+バーナー表面の油分的なのを飛ばす事。
10分も要らんと思うけど。
焼きを入れずに装着したらライトの中が曇ったって聞く。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 02:13:58 ID:z70bS7LA0
おらの車マイナスコントロール車なんだけど、
マイナス専用のキットを買ったほうがいいかな?高いから悩んでるんだけど
悩め
589 :
名前か、さて何にしよう:2009/12/18(金) 04:36:06 ID:ehUCBmjU0
念願のHID入れた。コーナーライト兼用もLEDにしました。
ヘッドHi/Loとフォグも同じ6000kにしたけど、微妙に色違ってます。
けど、明るさに満足、さて、どれだけもってくれるかです。
なぜ?
対向車から見たらまぶしくないか?
正面からなら問題ないがすれ違いのときとか
斜めになると光源が直接見えるわけだし。
まぁグレアも気になるほどでてないからいいかなとは思うんだが。
>>590 ちなみに取り付け車種は何でしょうか?
壁照射でのカットラインってキレイに出てますか?
以前PI○A製のH4ダブル6000Kつけたらカットラインより上に焦点がありました
\ \
\__○___\__○___
↑こんな感じ
車種は150系クラウンマジェスタ前期です
全く解らん
>>593 PIAAの6000Kだかを着けている知人。
壁に対しての照射は似ているかも。
ただ路面に対しての光り方が左右で明るい所と暗い所がグチャグチャでまばらです。
勿論遠目にしたら手前は真っ暗け〜
ワシのCATZのはそんな風になっていない。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:13:07 ID:hb4X58w40
今日の夜、後ろからヘッドが6000k?でフォグが30000k?の車が迫ってきた。
逆パターンは時々いるが・・
珍しかったので追い越させたら、ハイエースバンの建築業の方でしたw
ワンボックスはライトの位置が高いから、近づくとまぶしいねw
このスレで4300kとか勧めている人いるが、HIDは6000kが普通になってきたのでは?
ABでも6000k以下を付ける人はほとんどいないって、オクのHIDも6000〜30000kが主流だし。
ハロゲンの頃からそうだが、実用性よりファッション性を重視されるのもあり車検通る範囲で白く=6000Kの風潮が強い。
ハロゲンでは出せない色味(出せても実用にならない明るさ)だし。
そういう俺は最初6000K付けたが雨天時に不便感じて4300Kまで落とした。
格好気にするのもいいけど、気にしすぎて不便になったり事故起こしたら元も子もないし。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:17:51 ID:hNCa4G8IO
俺も
6000じゃ雨の日使い物にならん
>>593 車種はDWデミオ
片方だけつけたときは壁にあてたときキレイになってたよ
でもやはり光源丸見えだから
斜めからライト見るとまぶしい。
写真はうまく取れたらうpする
>>596 ハイエースのライトはロクでもないつくりなのでハロゲンでも眩しいけど、HIDが入ってると最悪。
で、オスラムの旧型4100kオススメよ。シャンパンホワイトみたいな色で当然明るい。
ぱっと見、電球の色でもHIDの色でもなく見える。
>>595 確かにハイビームの時は手前下が真っ暗でしたね
マジェスタは売却して、新しくプラド120買いました。
楽天HIDの《感想の件数が多い順》で最初に出てる35W4300ケルビン買う予定です
ハロゲンのプロジェクターに社外HIDってどうなんでしょう!?
PIAAとかCATZなんかは高杉でパスです
6000は雨の夜事故りそうになったんで6000もパスです
>>602です
プラド120はプロジェクターじゃ無くてリフレクターでした? (~_~;)
>>603 純正状態だとマルチリフレクターたいぷかな?
社外のヘッドライトはプロジェクター+イカリングとか。
俺の6000Kが雨でもよく見えてるのは55wだからなのか?
以前、HIDの照射光には黄色の波長も多く含まれてるから蒼白でも見やすいって説明に自分なりに納得してたんだがなぁ
少なくとも俺のは連れが使ってるキャズゼータでブーストしてるクリアバルブより全然見えてるわ
もちろん高機能アスファルトじゃなくて昔ながらのべた塗りアスファルトでね
>>605 > 以前、HIDの照射光には黄色の波長も多く含まれてるから蒼白でも見やすいって説明に自分なりに納得してたんだがなぁ
青コーティングのハロゲンと比べて、とかじゃない?
> 少なくとも俺のは連れが使ってるキャズゼータでブーストしてるクリアバルブより全然見えてるわ
人によって見てる物も違えば、なにを見易さにしてるかも違ったりするからねぇ
グレアのwiki見ると、車のヘッドライトでは無く、一般的なグレアの説明が見られる
見えやすいものが見えすぎると、見辛い物がより見辛くなる効果も光にはあるから、、、、
何言ってんだこいつ?
608 :
長文親方:2009/12/19(土) 15:20:04 ID:BIsAR4GB0
>>605 マトモなメーカーの4300kタイプだと、若干朱色がかった黄色の波長である600nm付近に一つ大きい山があり
見た目は黄色くないが、霧の視認性は十分確保している。ハイワッテージハロゲンと比べても比エネルギーは
大きいぐらい。
ただ、これが6000kや8000kになると、この600nm付近の発光を減らして青く見えるように調合されるので
黄色はあまり出ていない。8000kあたりだと緑も減らしてるので、雨天時の視認性も危なくなってくる。
最近良く売ってる中華製のイエロータイプは、3000k等と書いてあるが、ベースになっている球が4300kのタイプは
少数派になっていて、6700kや8000kにガラスを黄色く着色している物なので、ただでさえ黄色が出ていないのに
黄色いフィルターをかけている状態なので当然暗くなる。また黄緑っぽい色になる物がある。
無着色の3500kのイエロータイプは、上記4300kにもう一色リチウムの赤を足した物なので、トータルの明るさは上がるし
視認性はいい。ただし黄色には見えないかもしれない。どちらかといえばハロゲンバルブ的な色に見える。
R33にHIDいれてるやついたけど
安定するとハロゲン色のやつがいたな。
なんかダサかった。
ドイツとかではフォグが黄色だと見えやすいことに科学的根拠が無いという考えが主流でフォグは黄色く無いのが普通。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:13:58 ID:sIBqK8WZ0
雨の日使い物にならんって、年間に夜雨の中を何時間走るんだよ?
フォグが付いていないならしょうがないが・・
けどあと数年もしたら、黄色いランプは軽トラや商用車だけになるってww
昔スキーに行ったときイエローバルブのハロゲン付けた時あった
とにかく暗いイメージしかなく疲れて即元のハロゲンに戻した
>>610さんのコメントはよくわかるよ
黄色ハロゲンは暗いけど(レンズに黄色塗ってあるし)、
HIDの黄色なら明るいよね?当たり前か…ゴメヲ
mk−fのHIDのチラツキ解消に松下の純正バラスト突っ込んだけど安定まで速くなっただけで解消されなかった
原因はバーナーの方なのかな?バーナー変えたらまた光軸調整しなきゃマズイよね?どんどん無駄な出費が・・・
>>611 仕事でも年中乗ってるが何か?
青白くて暗いのを付けて疲れるより見やすいものを付けて運転したほうが何倍も楽だろ。安全マージンは多いほうがいいし。
>>612 それただコーティングだけしてるバルブだろ。今のは高効率バルブになったからそれなりに明るい。
昔のはリレー組んだりしてハイワットバルブ入れて使うのが主流だったし。
>>614 上手くいけば光軸変わらないでいけるかも。交換前に近くの道路で照射範囲を見て覚えておくか(電柱があるとあわせやすい)、
車庫あるなら壁に照射位置をマークすればだいたい合う。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 21:51:26 ID:OfUOSpCa0
雨でも55wの6000kなら、
真っ白でもゴリ押しでハロゲンくらいの視認性はある。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 22:43:44 ID:uRHaIs+90
リレー付いてるしリープスがいいと思うんだ。
>ハロゲンくらいの視認性
意味ねぇwww
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:36:05 ID:OfUOSpCa0
要するに茶色ハロゲンが涙目ってことですww
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:38:42 ID:OfUOSpCa0
>>618 雨の日走ったこと無い無免許さんですか?
雨の日なんてどんなライトでも視認性は劇的に落ちるでしょw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:41:05 ID:Wmdib6wRO
中国嫌いのオマイラが中国製品愛用ですかWWWWWWWWWWWM
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:51:23 ID:Wmdib6wRO
貧乏人乙WWWWWWWWW
今日純正バラストから国産55wバラストに交換した。
専用バルブで通常より太いやつだった。
が6000kだがハイワット化した事で4500kくらいの色合いになった。
明るくなったのはいいけどもう少し純白に近付けたいとおもっているけど国産には55w専用バルブは6000kまでしかない。
中華でまともに55w専用バルブだしててもっと高ケルビンがあるところをさがしてます。
D2S(C)バルブでお願いします。
国産wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ID:OfUOSpCa0涙目wwwwwwwwww
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 00:23:30 ID:qzPtiqlj0
>中華でまともに55w専用バルブだしててもっと高ケルビン
中華でまともなのはないんじゃないか。
4300kならハロゲンと同じじゃん!
芋臭い田舎物(>_<)
顔文字使う携帯厨はお帰り下さい
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 02:14:26 ID:qsTjxQ0h0
clF0ro5H0=VF04qaBB0
図星無免許ハロゲンヲタ乙ですw
早く免許が取れるといいね♪オジサンww
色弱?って言うんだっけ?赤と緑の区別がつかない人
そーゆー人もいるんだから、見易いヘッドライトの色合いなんて人それぞれなんじゃね?
なんか変な人湧いてるな。もう冬休みになったのか?
>>630 色弱とは又違うと思うがその通りだと思う。灯体にもよるだろうし、その人の眼の特性もあるだろうし、一般的な明るさや見易さはあくまで参考データだけであってあとは個人差だろうしな。
車検に適合しない色は論外だけど。
人間の目の物理特性はそれほど差が無いらしいんだけど、それを認識する脳みそのほうで
だいぶ差が出るらしいんで、そういう意味では個人差はだいぶあると思う。
青いのがすきな奴はどこか脳に障害を持ってるんじゃないかと思う。
青は良いよー
熱帯魚の照明に使えるから
車で使ってるやつはヘッドライトで熱帯魚飼育してるんだよ
>>623 オレは55wバラストに普通に売ってる35wバーナー付けてるけど
>>630 パソコンの画像編集系ソフトで写真をモノクロ化して
カラーバランス青にしたり、セピア(ハロゲン色)風にしたりしてみ
55wの6000Kは全然蒼くないから雨でもハロゲンよりはっきり路面が見える
35wはシラネ
フォグは黄色でよく見えるっつーより照射位置が近いだけな希ガス
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 22:25:24 ID:8Ik1745Q0
ガソリンスタンドで受けた友人が中華の8000kで車検通ったってさ。
車検前点検時に、6000kと言っておいただけ。
スタンドによると、最近の試験管がHID白色に見慣れたのもあるし、
中華の8000kが白っぽいってのもあるらしいw
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 22:49:56 ID:SiBGamTT0
6000Kのものでも、点灯してからしばらくすると5000Kぐらいな感じになるな
俺だけのかもしれないが(´・ω・`)
>>634 その場合って寿命縮むんだよね?
ただ専用極太バルブって6000kまでしかないから純白狙いならそれしかないよね。
ステッカーチューンは別として、ほんとハイワット対応バルブって選択肢ないよな。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:15:19 ID:r0oJXV950
中華の55Wなんて存在しないんだよ。
それは35W。
だったら中華製55wバラストがあって
中華製バルブ買う場合は55wと35wどっち買えばいいんだよ
mk-fもXMAXも大して変わんないのかな
バルブの保障が3年だから次はXMAX買ってみるかな
ハイビームにすると片方だけがかなり上を照らしてしまうんだが、
このあたりは仕方ないのか?ロービームは普通に照らしているんだが。
ハロゲンでもハイビームはかなり上まで照らすぞ
ハイビームで光軸あわせろ屋
※最近のクルマは除く
2灯式自体糞なんだけどなぁ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 15:04:55 ID:D2vfBeaQ0
ちょっとっ!
2灯式の良さ分かってないのっ!!?
ねぇ!
↓
チェケラウト!
堀江商事の55Wをオクでポチッタ
バラストに13.5V 4A の表記があるが 外部電源でチェックしたら
バラツキなく4.00Aだった。 入力は54W 出力は43W程度かな
まあ悪くないようだね。
XMAXのH3を買ったけど、H3だとバルブの固定金具がハメられなくて
H3Cの方につけるハメになった
ひょっとしてH3用の台座が細いHIDって存在しない?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 21:58:54 ID:0u6lfztc0
>>644 2灯式はH4ですよね?
H4はバナーによってカットや照射角度が全然違うよ。
>>652 XMAXどんな感じ他の中華と変わらない?
保証が長いから次はXMAXぽちろうかと思ってるんだけど
他の中華を知らないから何とも言えないなあ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 06:07:38 ID:Qxvl7ypvO
>>653 H4です。とりあえず車屋で調整はしてもらったんですが、
ロービームでもすれ違う対向車の運転手の顔が一瞬見えます。
こんなもんなんですかね。
>>656 そんなもんかもしれない。
ハロゲンじゃグレア光が出ないけ・気にならないが、HIDにしたら光量が増えまくりでこの現象が浮き出た。
>>657 なるほど!
ちなみに、ハロゲン仕様の車にHID付けると
裏側の銀色の基盤が熱ではがれることあるんですか?
>>658 リフレクターの事かな?
年数劣化でハロゲンを使っていても、くすんだり焼けたりする。
で、HID化しちゃうと焼けるのが早くなる傾向で35Wより55Wを着けたら1年も経たない内に
リフレクターが焼けて剥がれちゃうらしいです。
焼けの原因はHIDバーナーから出る紫外線、コストダウンされて作られたリフレクターのショボさかと。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 16:27:34 ID:uXzB0Oj40
>>656 H4には色々なバーナーがあるから(スライドの長さや遮光版?の違い等)一概に言えない。
バイクに車用のH4付けているが、結局いまのでバーナー交換3回目。
ただLOビームで対向車がパッシングしてこなければ良いと思う!
車種が1BOX等でライトの位置が高いと、すれ違う運転手の顔が一瞬見えることはあるのかな?
私はセダンのH7だからよくわからないw
ハロゲンをHIDに交換すると レンズカットがうまくいかないから
下向きビームにしても 上方向に光りが漏れる
しかたがない
未だに散光がレンズカットのせいだと思ってる馬鹿が居るんだな
散光は
・ハロゲンは点光源だが HIDはすこし点光源から外れるから
・中華HIDは バーナーの発光点が点にならないから
のどちらかじゃね?
>>663 ハロゲンでは光が弱くて、気が付かなかっただけでは?
中華のバルブは9割方SUPER VISIONなのかな?
違うのあったら教えてくれ
激しく亀だが、H4スライド式でパッシング喰らいまくりなので
>>55を参考に
耐熱アルミテープと耐熱黒スプレー(soft99)でグレア対策してみた。
一通りテープ巻いて、ユニットにはめてちょっと点灯、グレアの残りをチェック、
貼りたし、貼り直しを繰り返して、良さげになったらマスキングしてシェードの裏を耐熱黒塗装。
手を抜いて脱脂をちゃんとしなかったせいか塗装がちゃんと乗らないw
けどまぁいいやって次は焼き入れ。
15分ほどフェンダーにぶら下げて点灯しながら煙が収まるのを待つ・・・
すると、貼ったアルミテープが熱で反って剥がれてきたorz
一応耐熱テープを選んだんだが足りなかったらしい。
面倒なので剥がれたところをアロンアルファで付け直してユニットへ取り付け。
結果は手抜き作業の割にかなりグレア減った。
まだ眩しいのは眩しいけどだいぶマシになった感じ。
配光も光の境界がぼやけてたのがハッキリするようになった。
光が散って遠くの標識が照らされてたのが無くなったんでちょっと寂しいw
チラシの裏の長文スマソ
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 01:08:34 ID:aH3nYjk4O
>>659 剥がれてしまったり劣化するとライト交換しないと駄目かな?
>>660 セダンですが、山道みたいなところの頂上付近ですれ違うときにたまにパッシングされますね。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 01:34:30 ID:bWJp5lw20
>>667 >セダンですが、山道みたいなところの頂上付近ですれ違うときにたまにパッシングされますね
・・・ダメだこりゃw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 01:57:01 ID:N1b+vMIe0
>>667 こちらが山道の登りで頂上付近なら、あり得る事。
一度ライトを点けて、5、6メートル先にしゃがんで(対向車目線)見てみたら。
でまぶしかったらボンネット開けてスパナかドライバーで光軸下げればいい。
リレーレスのH4スライド式HIDキットを購入しました。
ハイビームインジケーターが点かないという事例はよくありますが、
うちの場合はハイビームインジケーターが点きっぱなしです。
正確にはロービーム時に半分くらいの明るさで点灯、ハイビーム時はしっかり点灯します。
どこかに抵抗を入れたら直るんでしょうか?
エロい人お願いします(´;ω;`)ブワッ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 17:12:48 ID:bWJp5lw20
>>667 >>669 だからそれパッシングじゃないってw無免許ですか?ww
パッシングだとしても別に悪くないだろww
>>670 抵抗を入れれば直るらしい。
若しくはソレ対応のキットを買う。
抵抗の代わりとして3Wくらいの電球をインジケーターに繋いでみると直るらしい。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 21:25:48 ID:9ERb9sgx0
>>671 だから、あり得る事ってかいてるじゃん!
そして気になるなら、自分で光軸下げればって言ってるんだよ。
>>671 お前の応答がいちいちおかしく見えるんだが
山道の頂上付近なら光軸関係なくお互いに眩しい
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 04:05:38 ID:GFRpzlvR0
「N1b+vMIe0:LNsaCmtp0」坂道での車の角度の差も分からない方w
落ち着いて読み直して頭の中でシュミレーションして下さい^^
>>676 自分の考えが正しいってんなら、それを是非、説明してもらえるかな。
煽りでもなんでもなく、ただ興味があるのだが。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 10:16:35 ID:RJPDpb5l0
676の代わりに説明させていただきます。
頭の中で想像できない方、懐中電灯を用意してください。
相手も自分も登って行くわけですから、
あなたは少し上を向いてください。
懐中電灯も少しだけ上を向けてください。
言わなくてもお分かりかとは思いますが、
対向して走っているので、懐中電灯の正面が
見えるように持ってください。
さて、そろそろ頂上付近です。
対向車が先に頂上をクリアしたようです。
上向きだった懐中電灯は、今度は下るので徐々に下に向けます。
懐中電灯の光があなたの顔を横切った時にどう感じたでしょうか?
ていうか、パッシングされたのかどうかわからん奴が
いるわけないだろw
いるとしたら、信号待ちで対向が登り気味の時に、
対向の奴ずっとハイビームで照らしやがって!!!って
殴りこみに行きそうだなwwwww
説明求められてるのに説明出来ない>676にバッシングしたくなってきた
>>676 シミュレーションはできでもシュミレーションは出来なかったよ。
でも言いたいことは分かった。
>>679の言うとおり、車の角度が変わればチラッと眩しい時があるって事だろ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 16:38:59 ID:d4Yfo+fZ0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 18:36:47 ID:GFRpzlvR0
↑理解できないからっていつまでも発狂しすぎw
DIYでローの光軸をほぼ水平のギリギリまで上げたら
ちょっとの上り坂で対向車にパッシングされるから、また下げた。
平坦な道だとパッシングされる事は無かった。プロジェクターの配光が羨ましい。
で>683の説明は?
>679の代弁って事か?
上記全員がありえる!ってなっているが…
パッシングじゃなく バッシング
で?
>>687 乙
しかしハロゲンでも光るのか。
光る=紫外線吸収=リフレクタのダメージ少ない
でいいのかな?
そーなるのかな?
でも純正OSRAMは253nmであんまり光らなかったんだよね。
UVチェッカー的なヤツ使った方が早いかも。
吸収したエネルギーを蓄光塗料みたいに可視光に変換する能力は=紫外線をカットする能力じゃ無いんじゃね?
バルブに直接紫外線を照射して透過光の強度を見比べるのが良いと思うけど、
えーと、デジカメだと紫外線うつんないのかな?工夫すれば間接的に見れないことも無いだろうけど。。。
電流値はバッテリーからバラストまでの間を測るんですよね?
今日届いた中華は35W仕様なのに、4.8アンペア流れている…
あたりなのか、実は中身は55Wなのか不思議だ
って、テスト運転中がてら書き込んでいたら、片方切れた
自己解決
遊び用に持っていたバッテリーが通電中7Vしかなかった
只今充電中
>>693 7vで、4.8Aであれば
入力電力は33.6W。
出力電力は28W前後。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 23:30:39 ID:Ie3urDvW0
読めないんでしょ、日本語とか空気とかいろいろ
これどうですか? なかなか良い出品社
だれかエスパー呼んできて。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 23:55:44 ID:3MbwCnpi0
エスパー現る
レンズカットに入れたら光があっちこっちに散乱した
リレーレスを昨日購入したんですが、ハイビームインジケーター不電灯です。
このタイプは空きカプラーがないのでハイビームインジケーター不電灯の場合はどうしたらいいんでしょうか?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 21:44:33 ID:MCGiS6Fw0
ダイソーでブラックライトのLEDライト買ってきた
俺の中華は緑に光った
でもまだ使用期間2ヶ月経ってないのに一瞬光が赤くなる
チラツキってやつ?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 22:47:33 ID:HNJ29QJ80
___ ━┓
/ ―\ ┏┛
/ノ (●)\ ・
. | (●) ⌒)\
. | (__ノ ̄ |
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\ _ノ
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/  ̄ヽ__) /
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705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 23:11:39 ID:ePD4mW6kO
中華、国産に限らずにトヨタ車でライトをAUTOで使用中に、夜などにエンジンをかけた時に片側しか点かなくて、いったんライトを消してから点けると両側がしっかり点きます。
フォグでも同様になるんですが、改善方法などはあるんでしょうか?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 23:32:40 ID:6yFe5eqX0
こわれだから。それ。
>>702 不電灯・・・・
日本語でオケ V(^0^)
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 01:37:55 ID:hA2lcSGq0
>>702 リレーを買う!
オクで「不点灯」で検索!
リレーレスでトヨタ車だけど普通にインジケーター付くぞ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 01:40:57 ID:TZMjha390
リレーを介すと点等後の安定は早くなるのですか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 08:46:48 ID:9H2RxG6hO
>>705です。
>>706さん、新品で何セットか使ったんですが、全商品でなります(T_T)
PIAA、ベロフ、中華製品と使いました。始動時不灯になるのは毎回同じ場所で、左右を入れ替えても症状の移動はしません。
友達何人かも同じ症状がでています。製品の壊れはないと思います。
車種は、アイシスのフォグ、ランクル100のロー、55エスティマのフォグです
>>711 アースの取り方じゃないの?
ボディじゃなく直接バッテリーにつないでみては?
あとは、バラストの固定も見直し
車体に取り付けない状態でテストで点灯したのかな?
H3の中華バーナーは3セットくらい買ったけど小糸バラストの組み合わせで壊れたことないぞ
地雷なのは中華バラストとH4のスライドじゃねえの?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 21:21:58 ID:TZMjha390
グロ画像
スクリューに巻き込まれたんだっっけ?
にしても交換用バルブ落札したけど連絡コネー。もう冬休み入ったのか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 06:58:38 ID:rQY8R7sy0
リープス買ったよー
55WH4の6000Kのやつ。
まー明るいね。とりあえず自作シェード付けてみた。
中華H4のバーナーのすぐ脇(可動部)に付いてるシェード黒く塗ったら
配光がハロゲン並みに完璧になった。
そして熱で台座が溶けて、シェードがずれた。
結局 TcPhilips や Philips Patent・・
ってのは偽物で FA ですかい?
721 :
717:2009/12/31(木) 20:40:32 ID:fYGNhi/P0
>>718 シェード内側を耐熱黒で塗ったけど今の所大丈夫。
どこの中華ですか?
>>721 グローバルなんちゃらの55wです。
ネジ固定じゃなかったから無理にバラして塗ったんだけど。
バラストだけ35wタイプのに交換したら、
柔らかくはなるけどズレるまではいかなくなった。
色の安定も早くなったし暫くこのまま使おうかなと。
H4切り替え式で最近ちらつくようになったけど、Hiにすればおさまるけどしばらくすると再発する。
電源、アース、コネクタはチェックして問題なかったら、後はバラスト内の問題?
もうどうしようもない?
725 :
717:2010/01/01(金) 03:48:56 ID:uVJwWJD60
>>722 グローバルはそういう作りなんですね、
リ○プスはネジ留めですが
そのネジが75度位の角度がついて取り付けられてました。
配光がイマイチだったのでもうちょっと工夫しないと。
自作シェード外したら迷惑車両になっちゃうかなぁ、
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 15:58:47 ID:j6Eg6Vwg0
ディジョンの55wHID3年目です。
727 :
717:2010/01/04(月) 19:50:34 ID:Jrhen75Q0
とりあえずこの前、ディーラーで光軸合わせてきた。
カットラインもきれいに出てました。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 22:59:34 ID:Jz9lHjgh0
オクに出てるエーツーの使ってる人いる??
カットライン出ないしバラスト2週間持たないで壊れた・・
反対側もヤバそうだ
H4のスライドだけど買って後悔だよ
シャインのHID5年目です。
中華以外ありえないだろ
国産やボッシュの後付HIDなんて見たことない
中華にボッシュのステッカー貼っただけの偽者なら見たことあるがw
H4のスライドで、カットライン出る車両あるのか。
カットライン出るかどうかはバルブやシェードの遮光処理次第で車両は関係無いだろ
あれはまさに黒歴史だった。
9ヶ月粘ったH4 HiLoスライドが片方点灯になったりちらつくようになってきたので、
最近流行のリレーレスをポチってみた。
立ち上がりにえらい時間かかるのな、これって。
ところで皆壊れたHIDってどうしてる?
普通にゴミとして処分してるの?
水銀入ってんじゃね?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 16:53:26 ID:lqj+rwYT0
え〜〜〜〜〜 水銀入ってるの?
水銀が無いと光らないよね???
純正採用されてるD4系のHIDバルブは水銀入って無い。
中華は入ってるんじゃね?たぶん。
蛍光灯と基本的に一緒なんだっけ、仕組み?
てことはバーナーは蛍光灯として処分することになるんかな
ヤフオクで販売してるような業者は、そんな地球環境のことなんかまったく考えていないので
寿命がきた球の回収や処分なんか知らないよって顔して平気で売ってるよ。
処分は燃えないごみに出すよりは、蛍光灯や電球などの資源ごみとか
店頭の専用回収ラインに出したほうがいいでしょうね
地球環境のことなんか考えてるのはエコ詐欺に乗り気満々の
平和ボケした人間だけだよ
三国人乙
地球環境のことなんかまったく考えていないのに、さも重要そうに語って金をせしめるのが一流の詐欺師。
って、隣のネコが寝言で言ってた。
シー・シェパードですね、わかります。
このスレでエーモンのHIDキットの話が前に出たが、付けた人誰もいないんだろうな・・・
このスレでエーモンのHIDキットの話が前に出たが、付けた人誰もいないんだろうな・・・
ごめん間違って2重になった
エーモンのそれ、写真で見た限りうちの中華HIDとバーナーもバラストもまるで同じなんだけど中身が違うのかな。
国内メーカーで思い出したけど
最近出回りだした中華のイグナイター別の極薄バラストってホムセンとかで扱ってる国内パッケージのバラストと似てね?
最近リレーレスってよく見かけるけど、どうなの?
以前はリレー必須って感じだったのに。
バラストの初期電流値が小さくなってきたから
リレーが必要っていうより、元々ライトで使用している電気の
ケーブルが太ければ問題なかっただけだと思うよ
初期電流というか起動時のブーストが回路ごとコストカットされたんだろ
業者は強烈な安売り競争を繰り広げてるから、リレーやハーネスも極力削減してコストを下げたいだけだよ。
正直にそんなこと言ったら非難轟々になるので、高性能な新型はリレーレスで使えるようになりました
と、方便を言ってるだけ。今も昔もリレーはいれたほうがいいし、無きゃないでもなんとかなるし。
昔のリレー有りの奴から今のリレーレスに変えたけど、大して違いがわからない
中国から直送でEMS送料込み5000円って原価が創造つかないわ
中国は物価は安いけど送料とか運送費といったサービス料は高いんだよな・・・。
オークションの手数料を下げたいだけでしょ。
商品10000円送料無料と、商品5000円送料5000円では
最終的に、出品者に入る金額が違う。
>>752 けっこう前からあるじゃないか<リレーレス
HIDってインバータを搭載してるわけだから、配線の抵抗に関係なくバルブには
一定の電力を送れるよね。だったらリレーレスでも明るさは変わらないんじゃ?
もちろん、配線の電圧降下分を埋めるように余計に電流が流れるだろうから、
リレー入れたほうがいいとは思う。
>>761 そうだね、だから粗悪品じゃなければリレーはなければ無いで問題はない。
立ち上がりの電流がやけに多い奴だと、電線が細いと熱が増えて電線劣化パターンはある。
初期電流って中華だと大体どれくらい流れるの?
リレーって保護と安定の為だよね?
リレーはそんな、おまじないみないなものじゃないよw
リレーの役割は、配線抵抗の低減だと思うけど。
ヘッドランプに使う電力をバッテリーから最短で持ってくるために、リレー・ハーネスを使うんだよ。
車両ハーネスからバルブに行くはずだった電力は、ただのリレー切り替え信号として使う。
つまり、既存の配線の保護と電力供給の安定じゃね?
Hi/low切り替えじゃなければリレーなんて邪魔だろ
>>765 純正の配線もほぼ最短距離だよ
俺の車は
純正配線はハロゲン55Wなり60W通しても問題ないように設計されているから
まっとうな設計の35Wバラストなら立ち上がり時含めても問題はない。
ハロゲンでリレーがといっていた時代は、フィラメントだったので
電圧が0.5V上がれば明るさが1割以上あがるとかそういう特性だったから。
定電流回路のHIDバラスとでは考えなくてもいいよ。
HIDの方が突入電流大きいからヒューズ切れる場合があるよ。
ヒューズが数Aしか余裕無いとかギリギリっぽいなら素直にリレー組んだほうが良い。
>>770 だから、まっとうな設計の35Wバラストならそんなことは起きないから必要ないんだってば。
中華製だと必須というのなら、まあ、それはそれだけどさ。
>>770 だったらヒューズの容ry・・・いや、なんでもない。
回路とか配線の太さとか許容電流とか見て大丈夫そうなら変えていんじゃね?
安易にヒューズだけ変えると他のとこ巻き込んで故障したり最悪火を噴く可能性もあるので素人にはお勧めしない。
自分も無資格の素人だけどw
>>771 まっとうな純正採用の小糸バラストは起動時70w以上かかってるけどな
>>774 まっとうな品だから、10Aヒューズの範囲で納まってるじゃん。
左右で20A以上行ってヒューズが切れるバラストなら窓から投げ捨てたほうがいいよ。
55Wハロゲンで15Aのヒューズだと結構切れてるっぽいよ?
オシロと電流プローブ持ってチェックしてきたくなった(*゚∀゚)=3ハァハァ
でも連日、昼間でも氷点下(´・ω・`)ショボーン
>>778 そのサイトは一部信者のバイブルになっていて、電気回路それなりに詳しい奴がやってるようだが
放電管の仕組みや特性を知らずに、立上げ促進電流なんていってるので信用できない。
その糞サイトここで話題に上げるとHPで反論するからやめとけ
まぁ、誰が使おうが計測機器は嘘つかないってことで問題を切り分けると、
まっとうな35Wバラストでも突入電流は10数Aになるってことで。
リレーレス謳ったヤツ使ってるけど10Aヒューズ切れたことないな
>>761 電流×電圧が確保できないと発光が開始できなかったから
リレーは必要だったんんだよ
セルを回すのにリレーが必要なのと同じ
整流ダイオード入れろ。
+-制御の違いで向きは変わってくるよ。
取り付けて半月しか経ってない H4 Hi/Loスライド 35W の片側が点灯しなくなった orz
高速のPAでトイレ休憩して走り出したんだが「なんか暗いなぁ、中々明るくならないなぁ」と思いつつ本線に合流
前走車に写る光源を見ると右側しか点灯していない orz
HIDって片側だけだとめっちゃ暗くなるのね(中華製だから!?)
昔の球切れ寸前のシールドビームを思い出したよ(それより暗いかも!?)
田舎の外灯のない高速だから怖かったわ
後ろの車に追いつかれると自車の影めっちゃ出るし
幸いにも降りるICまで10kmくらいだったから、降りてすぐコンビニの駐車場でコネクタ類みてみたけど点灯せず
こんな時に限っていつも積んでる予備のバルブ積んでないし...
バーナーかバラストか、いずれにせよ今日は遅いんで原因究明は明日だわ
せっかくグレア対策とかして、低予算で明るいHIDライフを満喫してたのにっ
半月だったけど、いい夢見させてもらったよっ(泣)
H4なんか採用してる車に乗る事自体間違い
>>786 いいんじゃね。
バラスト直だからそれなりに容量のあるダイオード買うといいよ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 07:46:23 ID:qsIKt6rl0
普通のプラスコントロールならlo側のダイオードなしでいける
15A以上のダイオードはパーツ屋しかなさそうだが
テンプレ書いた人は間違ってないなあ
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」
ヤフオクで堀江商事のが4000円切ってるけど、ここってどうなんだろう。
Yahooショッピングでも出してるし、ちょっと興味ある。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 02:51:05 ID:GRYZLSuR0
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 03:12:42 ID:jyRNLikLO
↑あなたは、先天性ですね?H4は稼働部分が多いから壊れやすいのですが、、、
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 03:47:19 ID:uqr0ytL80
↑
鼻息荒すぎw
>>788 その恐怖はわかるよ・・・。
自分も工具とバルブ積んでおくかな。運転席側はエアクリがあって交換はめんどい・・・。
遠出しないし夜も走ることが少ないんだけどね。
使っているのはヤフオクで買ったmonobee。もうすぐ1年たつけど絶好調。
ただ、明るさは暗くなってきたような気がする。
半月なら購入元(まだあればだけど)に言えば変えてもらえるんじゃ?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 08:15:04 ID:qV2KHxDuO
暗くなってきた気がするのではなく、
目が慣れた為です。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 08:24:44 ID:uqr0ytL80
あと、モ○ビーって・・・
H4 Hi/Loの切り替えってスライド式が多いけど、ガラス管の首振りタイプのあるのね!!
耐久性はどっちが良いんだろう?
>>765 違うよ。
リレーを使うのは接点保護や火災防止や、ハーネスの安全性。
ライトが左右で120Wだったとする。
そうなると10Aの電流が流れるよな。
10Aを流す配線を想像しろよ、まずバッテリにツナギ、フューズを通って
ハンドル付近のスイッチに回し、10Aの電流をハンドル付近でON/OFFしてからライト
に回して、アースに墜とす。
まともな知能を持った技術者が、そんな回路を組みません。
手元のスイッチやオートライトの回路には、微弱電流を流して
制御して、リレーを通した回路にライト電流を流すのが常識。
ウインカーの断続リレーを除く、車載リレーの大半は上記の目的で
使われてる。
もちろん、配線を最短距離で引くことは効率的だが、その理由で
リレーを使うワケじゃない。
みんな解ってて流してるからそんな熱くならなくてもいいよ
まぁ、いいんじゃねえの
直結回路自作しようとしてるのもいるし
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 14:11:53 ID:efGjkkiS0
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 22:27:40 ID:0RxFaH3R0
寒さのせいか片側点かなくなった。
暫くそのまま走ってエンジンルームが暖かくなってきた頃に
一度切って点けたら正常に点灯
コレは原因何なんだろう?
リレーかな・・・
暖気して改善するのは主にバッテリーだろう。
砲弾型6LED付きプロジェクターフォグをオクで買ったんだが、どっちが上かわからん。
遮光板があるほうが上?
灯せばわかる
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 01:04:49 ID:EF3CIWfF0
週末に中華HIDをバイクに取り付ける予定
初めてだけど頑張ります
頑張れ。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 01:31:28 ID:cdopvTKg0
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 01:36:52 ID:B0a7r9z60
d7r6kr
>>808 砲弾型の6LEDはプロジェクターの霧の情況に付着して、光を遮る板の上があるのです。
雨の日注意します
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 20:53:06 ID:6JXD3m0q0
おいおい聞いてくれってオメ〜ラよぉ!
H4のスライド使ってるんだけっどよ、上の方で誰かが書き込んでた、バーナーの真横に有る小さな遮光板のバーナー側を耐熱黒でスプレーして装着したんですよ・・
そしたら下品に散らばっていたグレアが皆無になって、ハロゲンと全く同じ光軸が出て今凄く感激して急いでお前達に教えてやろうと思って今必死でキーボードたたきまくってるんですよ!
自作でシェード造ったりアルミテープで塞いでみたりといろいろやってきたけど、一体今までの俺はなんだったんだ〜〜〜???って感じで歓喜の脱力感で全身がブルブル震えが止まらないんですよ!
じゃ〜もっかい走ってくるわ!
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 21:00:22 ID:KuRc8FYd0
んー
黒は光吸収して熱くなりそうなのと耐熱塗料の焼付けはやったのかが心配。
>>793 「堀江商事」でググったらすぐわかるくらい酷評でてるだろjk
堀江は自演じゃねえの?
この流れ何回目だよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 15:27:49 ID:HNV0NRoT0
>816
凄く興味があるけど、熱で溶けたという話しもあるし・・・・
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 20:27:47 ID:yYmpHXAY0
816じゃないけど僕はコンロでやりました。
そしたらシェードが焼けましたorz
やりすぎ注意。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 21:29:23 ID:HNV0NRoT0
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 22:14:10 ID:ZNokLZZ10
>>825 俺もバーナーの真横に付いてる遮光板の内側に友人のバイク屋でマフラーに塗る耐熱塗装してもらって
ストーブの上で3時間焼入れして装着して今帰宅したんですけど、なるほど、良くある純正の左上がりの綺麗な照射パターンになったよ
サンキュー!
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 22:20:13 ID:CWZchMu60
HIDの60Wってないの?
堀江のが安くて気になったから聞いてみた。
でも、過去ログみると結構書いてあったね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 03:31:40 ID:m7FQgrzH0
俺が買った「KLARHEIT製」のヤツはバーナーの真ん中が35wのバーナーより
ふくらんでいて専用のガラスやったで。
もちろん明るく、ほぼ毎日1時間点灯で半年越えた。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 11:46:35 ID:49gZ2DiL0
先月、某S light社販売のH4(H/L) 55w 6000kをバルブ交換でGEフィットに後付したけど・・・
取り付け後、数週間でほんのりリフレクタ焼けの傾向が出たので撤去w
あと高周波ノイズがあって、うちのクラリオンナビNX308ではワンセグの電波は
50%ぐらい落ちる。ラジオは電波がよければ問題ないっぽいけど、田舎に行くとノイズが入る。
バラスト位置変更、バッ直アース、フェライトコアで対策したけどまるで効果ないのでおそらく放射ノイズ。
バラストをEMI対策シート、ラインをシールドチューブでカバーしようかとも考えたがもう疲れたw
あと光軸は合うけど、ムラが目立つしグレアがひどい。
(マルチリフレクタのカットが違うから仕方ない)
ランプASSY交換せずに後付HIDにはもう二度としないと思った。
とりあえずカーメイトのGIGA エアブライト 4100Kに換装。
さようならHID・・・orz。
次は純正オプションでつけます。
中華製HIDだとおもうけど欲しけりゃ誰かあげますよw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 12:17:47 ID:yqE85cq90
こじきあつまれ!w
ラジオノイズなんてそんなもんだろ
ヨタバラストですらAM受信不可になるくらいノイズ出てたし
>>831 焼けたって、55Wって段階で間違ってるだろjk
ノイズは中華なら当たり前。日本製のだってノイズでることだってあるのによ。
素直に日本製35Wにしておけばいいものをw
836 :
831:2010/01/16(土) 13:25:00 ID:0wcnk6pGI
>>834さん
おk、仕事終わったらメールします。
837 :
831:2010/01/16(土) 13:29:37 ID:0wcnk6pGI
>>834さん
おk、仕事終わったらメールします。
ありがとうございます。お待ちしてます。
純正HIDプロジェクターがうらやましい。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 08:35:52 ID:CNb9cpef0
車買い換えればOK
841 :
808:2010/01/17(日) 09:24:38 ID:Tm+5Jfsb0
砲弾HID取り付けました。
遮光版が下でOKでした。
LED用の配線が出ている方が下です。
842 :
811:2010/01/17(日) 12:07:23 ID:ghKJDZ4P0
誰も気にしていないと思いますが報告させてください
昨日、4時間かけて何とか取り付けました
ロー側だけですが明るいのでこのままで充分です
めちゃめちゃ寒くて苦労したけど充実感はハンパ無いですw
以上報告でした
これ最悪ですね
マジで最悪だなw
最悪すぎて言葉が出ないなw
萎えるわ
やっぱり ダメぽ?
いや、使ってみたら案外いけるかもしれないので人柱報告ヨロ
俺は嫌w
hiが別バーナーの時点でパッシング不可
それ以前にバーナー2本分の熱でリフレクタ解けるだろ
遮光板の形状から予想して、Hi時にも遮られるから、暗く感じるだろ。
遮光板の形が酷いからグレアまみれの大迷惑か全然照らさないのどっちか
コレ作った人を見てみたい
どんな性格なのか知りたい
真剣に考えてコレなんでしょうか?
何でコレの発想が一番と思ったんでしょうか?
売れると思ったのかな???
トータル的にスゴイとしか言えません
みんな言いすぎだろ、もしかしたらいい商品かもよ
俺は絶対に買わないけど
>>843 情報サンクス。
嫌いなやつに勧めておく。
モノビーのH4ツインバーナーなら使ってるけれど、純正ではシェードが無いので
光の散りが凄かった、対向車にパッシングはされなかったけど。
結局H4スライド式用のシェードを付けて解決したけれど、バーナーの取り付けス
ペースの問題が無いなら素直にスライド式買ったほうが良いかもね?
で、耐久性は1年弱で片側チラツキの後、不点灯になり、今はハロゲンに戻し。
バラストだろうから暖かくなったら外して保障交渉してみるつもり。
検討中なんでざっとYahooオークションを見たら中華HIDのH4は
35w 5000円
55w 6000円
プラス送料1500円ってところか
ちょっとくらい高くてもいいから店頭で売ってるとこないかな
オクは前にトラブって出来ればやりたくない
トラブルから店頭で売らない商品と考えようね。
>>861 キーを回した時ちゃんとヘッドライトが光るものがいいよ
光らないものはあまりオススメしないなぁ
>>861 おまいは俺か
1万以上出せば大外れ無いんじゃないか?
俺は場つなぎで5000円前後みてるだけだからなんとも言えんが
中華のHID扱ってるととこで働いてるけどH4は不良が圧倒的に多い
シェードをいくら加工してもグレアがなくならない。
リトラ車なんだけど、これはもうどうしようもないのかねぇ。
ちゃんとユニット内の上半分だけ反射させているんだけどねぇ。
もうグレアとかマンドクサイからH4のほうはハロゲンのままで
フォグに強力HIDいれてハイビーム連動にしようかな
>>868 2枚目の画像でハイビーム側に光が漏れ漏れなのがキツイね。
まぁ、ハロゲンでも灯体によってはグレアで頭上の看板照らしたりしてるし、
どうしようもないのかも。
>>862 バーナーが何のタイプか知らんけどバラスとだけ取り替えれば良いじゃん!
ワシは8年使ったバーナーが逝ったからバーナーだけ繋げて今も使っている。
バラストやイグナイターは元気です。
>>871 それもいいなぁ・・・しっかしうっかりしてたけど
候補1〜3全部付かないかもしれないな。
というのも、よく考えたら以前もそれがネックで結局国産にしたのを
思いだした。
台座より後ろが大きいと防水パッキンが閉まらないからNGだったのを思い出した。
不便なヘッドライト形状だよ全く。
バラストなんて小糸のメーカー向け純正品に交換すれば良いじゃん
絶対って言って良いほど壊れないし
デカイのが難点
>>873 ランクス2002年製のマルチリフレクター
>>872 防水のキャップが
ふにゃふにゃのやつなら
裏返せばいいだけだよ
>>870 スライドする側にも小さな遮光板ついてて
ローの時は穴塞ぐ構造になってれば漏れはマシになる
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 22:09:14 ID:VeYJ2fWd0
XMAXって良いの?
こういう糞業者って決まって「フィリップス製」って嘘つくよな
XMAXの35w6000kH4買ってみた。めんどうだからカプラーオン。
1灯のバイクに使うから、自動車用は2個入りということでお徳!
今じゃ中国製品も糞から鼻糞に昇格したし、そのうち耳糞とかへそのゴマあたりに昇格して
将来的にはゴミ程度にまではなるんじゃないのか?
俺は今鼻くその中国製HIDつけてるけどな。
889 :
873:2010/01/23(土) 03:30:51 ID:3TupYS4j0
>>877 ラクティスじゃなくてランクスですか。
02年型ならセダンタイプのカローラとライトが同じなのでメーカーオプションのHIDライト付きのを
オークションで落札した方が良いかもしれませんね。
知り合いのオバサンでカローラを7〜8年前に新車で買ったが実はHIDだったのよ。
チョット驚いた。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 07:37:56 ID:3QkMwFlm0
>>882 そこはバーナーが腐ってる。あぁ、バラストもかw
今気付いたが、ヤフオクの場合評価欄で「どちらでもない」の項目を見た方がいいな。
悪い評価に該当する内容が山のように出てくる業者が結構いるぞ。
業者からの報復評価を恐れた落札者が「どちらでもない」で投稿してるんだな。
というか早く気付けよ俺
>>886 球の中身はともかく、外側のガラスはフィリップス製を使ってるのが増えてきてるようだよ。
まったくのウソで出鱈目なのもあるようだけれども。
フィリップス製は先端が違うとかで
先端を真似たのは出てたとおもうけど
実際にフィリップス製のなんてあったっけ?
フィリップス製バーナー=中国製バーナー(笑)
ドイツ製マイクロチップ=台湾かシンガポール製PICマイコン(笑)
>>870 シェードの形状って色々あるけど、どんなのがいいんだろう。
H4スライド式のバルブをヤフオクでみていると、シェードの
穴の大きさや位置が違っていたりする。
経験則でいいからお教えくだされ。
バーナーの根本から出ているloのときhiの穴を塞ぐ遮光板が付いてると、マシにはなる。
870のは付いてないから多分グレア酷い系
>>899 その黒い奴が遮光板だけど、Hi側用の隙間に対して随分小さいな。
Loにしたときに、漏れまくりだろうな。
大きすぎると、Hiの時に暗くなるけど。
>900
ふむ・・・
お勧めのバルブがあれば時間のあるときでいいから教えてくだされ。
中華の安いので付いてるのはこのタイプしかなかったと思った。
バイクで使ってるけど、常時ハイビームなとんでもない配光にまではならないけどグレアは出ちゃう(マルチリフ)。
そもそも後付けHID自体褒められた物じゃないから、お勧めなんてとてもできないがな。
あくまでも改造ベースだと思う。
純正のH4を模倣した商品出せば特に問題ないのになと思ったりする。
そういうわけでもないのかね?
ちなみに上下首振り型はトップシェード無いやつがあるけど
グレアってレベルじゃないかもしれないな。
レスの上の方にあるコーヒー豆を麻袋から抜き取る時の半円型のナイフみたいなシェード
上下首振り方使ってるけど、ハイビームがちと弱い気がする。
もっとも、シェードのハイビーム時の小窓をほとんど塞いでるからだと思うけど。
(ロービーム用の遮光板がないから、グレア対策に塞ぐしかない・・・)
うちのはリトラなんで、リトラの角2灯ユニットの問題もあるかもしれないけど。
>>906 それはXMAXのHIDですか?
ハイビームが弱いって、車検通りにくいですかね
違ってらゴメンなさい
909 :
906:2010/01/25(月) 00:06:02 ID:FhjlLQnC0
>>907 XMAXのです。
ハイビーム用の穴を塞がなければ大丈夫かと。
>>908 こういうタイプの上下首振り式があったんだね、知らなかったです。
頭にシェードがないとちょっと微妙。
取り付ける灯体にトップシェードが既にあるならいいかもしれない。
なんかXMAXのリレーレスのバラスト替えただけのが幾つかあるけどどうなんだろうね。
過去スレにHiビーム連続使用で台座溶けたのと同じ電磁式なのかな?
保障もあてにならんしマジでどこで買えばいいのか判らん\(~o~)/
912 :
887:2010/01/25(月) 01:09:16 ID:7Jv1yY9r0
XMAXの
http://www.bright-shop.co.jp/SHOP/RR-002.htmlを1灯式のバイクに装着!
ちょうど話題になってるけど、以前装着していたRemotionよりかなり明るい!@6000k
今のところの問題点は・・・。
車体側のH4台座とバーナーのH4台座がマッチしなかった。
シェードがメッキ丸出し&ショボイ
くらいです。自動車用なので、1灯式バイクには予備(バーナー交換用)として
使えるのでお徳です。
発送は謳い文句どおり中国から産地直送で3日で届きました。発送代行会社
から送られてくるらしく、その中間マージンを考えると結構安いと思います。
*バーナーのどこをUVで照らすと良いんでしたっけ?UV-LEDで試してみたいです。
BRIGHTEC良さそうだけどちょっと高いなぁ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 06:19:15 ID:FAGsSx/T0
ヤフオクで国産、高級品、一流メーカーにOEM供給とか小糸とかいうのは大丈夫ですか?
>>914 ヤフオクの時点でアウトだろ。
心配なら3セットぐらい買え。
1セットぐらいは当りになるだろ。
>>914 D2なら、そんなのよりフィリップスやオスラムの新品取り外し品を買ったほうが信頼性も高いし、
値段もそっちのほうが安いよ。
>>903 やはり改造しないとダメなのかな・・・ リトラで
マルチレフな車に乗っているんだけど、最近片方が
時々点灯に失敗するんでバルブを探していたというわけです。
何回かオンオフを繰り返すと、まあ最終的には点灯するのですが。
バルブに問題があるのか、バラストなのか・・・
安いから中華きっと買うのもいいのだが、できるだけ無駄には
したくないので。使える物は。
180とか7なら固定式に改造すればいいじゃん
>918
いや リトラだから乗っているんだよね。 固定にしたら
魅力無い・・・
同意
>>911 それです、日本語も怪しいけど過去レス見るとその3年保証も怪しいんだよねぇ
>>912 レポthx!
参考になりました
やっぱりシェード裏塗装アリのパルス式を探してみようかな
>>919 固定化のデメリットって、魅力ですか。
普通は空気抵抗が増えることでは?
マルチリフレクターユニットとか無いのかな?
光軸マトモに取れるかしらんがFDの社外固定式ライトとかかっこいいけどなあ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 18:10:37 ID:8BjKrWHl0
ヒント:ステッカーチューン
Wが消費電力を表す単位記号であるとは限らない。
ただし中国に限る。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:52:05 ID:JhgV7esL0
>>924 くそ業者宣伝おつかれさん。
学べよ。
5000Kで雨の日に強いってなんだよ?乱反射して返って見ずらい。
70Wだとリフレクタ焼け付くぞ。ばかまるだしだな。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:52:50 ID:JhgV7esL0
929 :
924:2010/01/26(火) 22:36:03 ID:8BjKrWHl0
>>927 いや業者ではないって。
単に興味があっただけ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 22:52:25 ID:7Neg+YoX0
>>927 数年前は中華55Wもリフ焼け付くと言っていた人が多かった。
リフ焼けは車種にもよるし、夜間に乗る時間が少なければ問題ないよww
70W←ななじゅうだぶりゅ〜
ななじゅうわっとはけっして読んではいけない
932 :
831:2010/01/27(水) 00:11:29 ID:iKAX14RN0
>>834 hid_kudasaiさん。
本日メール送りました。
もしこの掲示板を見ていたら確認してみてください。
そして返事ください。宜しくお願いします。
ちょっと急用です。
S light H4 6000K送付者より。
中国製の激安HIDが手元に届いたんだが、レポしようかと思う。
というかWikiにこの手のレポを掲載してもらうことって出来ない?
詳細写真とか用意出来るんだけど。
沢山中国製を購入することも無いのでレポが増えると俺も選択の的絞れるし
俺が投稿したレポが「これはダメ」とか「こうしたら有用」とか情報交流できたら
嬉しいんだけどな。
みぃくぅしぃぃぃとかいう黄疸サイト使って無いしな・・・
みんからとかは?
個人でだすよりは、誰でも入り乱れて画像掲載できりゃいいなぁと
思ったんだけどな・・・あるいみ画像掲示板借りてハリコしてもいいかも。
画像掲示板で長期ログインしなくても消えないとこないもんか
>>927 最近は霧や雨でもフォグランプの色は黄色でも白でも大差ないという研究結果が出てるらしい。
(俺も噂で聞いただけなんだけど)
だから最近の車のフォグランプって、黄色いシェード付いてないよね。
もう単に「光軸関係なく広い範囲を照らすランプ」化してるな。
あとトンネルとか街灯に多いオレンジ色のナトリウムランプも
水銀灯とそんなに違わないってことが分かってきたから、
最近は白いトンネルとかも増えてるよな。
あと、関係ないがだいぶ前になんかの雑誌のコラムに
「最近の車は黄色いフォグは似合わん。
黄色に色が付いてるのはもう昔の車の話」
と、土屋圭一氏が熱く語ってた。
>>936 無学というのは多少恐いところがあって
1人称における路面の視認性は黄色・白色について遜色ないものとする。
しかし、霧が白色でライトが白色の場合対向車が認識しづらい時がある。
明確に判るほどの真っ黄色であれば対向車がそのライトの黄色に気付く
可能性はグンと上がるというデータも同時に確認されている。
夕方及び早朝時の濃霧発生時における6000K以上の色温度視認性は
3500K以下の視認性より劣るというデータがあったはず。
青暗い場所では補色関係である黄色は目立つということだそうだ。
土屋は感覚で物を言うことがある。
結構いい加減なのであてにしないようにw
>>935 是非お願いします
俺も近々購入予定だから取り付けたら画像うpするよ
ついでに何ヶ月で壊れたとか不具合の情報もあったら比較検討し易いね
>>936 その研究結果のソースあったら教えて下さいな
土屋の言うことはあてになr(ry
人間の目の色によっても見え方が違うって知ってるかな?
まっ黄色はカラーフィルタでも通さないと再現できないから暗くなるし
霧が無くても6000K以上はそれ以下よりも見えにくい
あと、白くない霧が出たら逃げたほうがいいと思う
第一次世界大戦では、塹壕ばかりの戦場を黄緑色の霧が漂っていたらしい(;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>938 研究も何も、ここ最近の欧州車が黄色いフォグランプを装備してないことから明らか
日本でも最近の車は黄色いヘッドライト禁止だったり
55wのイエローバーナー買ったけどお蔵入りして4200kのバーナー使ってるわ
バーナー自体に着色してあって暗くて駄目
>>778 ここで改造するより中華買った方が安い
中華全否定だし。
>>936 > 最近は霧や雨でもフォグランプの色は黄色でも白でも大差ないという研究結果が出てるらしい。
「大差ない」って何が?
視認性?被視認性?乱反射?透過性?
> あとトンネルとか街灯に多いオレンジ色のナトリウムランプも
> 水銀灯とそんなに違わないってことが分かってきたから、
上記と同じく何が「違わない」とわかってきたの?
>>941 欧州車が黄色減ったのはドイツが微妙な研究(検証)結果を元に禁止したのに引きずられた為
日本が黄色禁止になったのも、その欧州に引きずられて
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 17:43:54 ID:0v5NiS8z0
このスレであってるか分からないけど質問です。
免許とったので中古でZ10キューブ買ったんですがライトが暗すぎます。
AUショッピングモールで色んなキットが出てますが、どんなのが一番お勧めですか?
耐久性とかでお願いします。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 17:52:47 ID:F54QE/9e0
本来の性能が出ていないのなら先ず修理をすべし。
本来の性能が出ているのに暗く感じるのなら鳥目の疑いが大、
ビタミンAを多く含む食品を食べると良い。
車の改造はそれからだ。
>>947 まずは
>>948を実行
くすんでるようなら磨くかレンズユニットの交換
その次に純正OPでHIDがないか調べる
→あればそれに換装(安心安全)
→なければ
>>2と
>>3を熟読して自分で調べる
自分には敷居が高そうと感じたら保証付き国産社外品を付けてもらう
楽して中華の良品は手に入らない
車は日産で購入してちゃんと整備されてます。
目は全然見えます。
友達のエスティマに比べたら明らかに暗すぎます・・・。
ブライトとかモノビーってホントにバラスト出力55W出てるのか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 18:49:53 ID:vG1MQ4U90
私はフォグランプなんてものはほとんど使わないから、色が黄色だろうが白色だろうがどうでもいいw
ヘッドランプの主流は6000Kですね。
黄色いのは古い車や商用車ばかりになってきた。
>>950 そもそもZ10キューブはH4でマルチリフレクター
球が切れかけてなけりゃ十分許容範囲の明るさ。
お友達のエスティマはHIDだか何だかしらんがんなこたない
>>949を100回読んでから考えれ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 19:39:06 ID:vG1MQ4U90
>>950 あと何年乗る予定かわからないが、Z10に純正等で金かける位なら中華を買ってみればいいじゃん。
H4はバイクに付けているがちっとも壊れない。車はH7。
一万円でおつりがくるし。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 19:48:19 ID:R8sPcCFBO
後付けHIDはLoがプロジェクターの車だけにして欲しい
>950
目は全然見えます って 変な日本語使っている時点で
アウト。
そのまま乗れや。
957 :
924:2010/01/27(水) 20:28:37 ID:AGw3u1Gg0
>>955 まさしくその組み合わせなんだけど、左上がりのカットラインはハロゲンと変わらないから
左カーブや追い越し車線走行中は迷惑かけてるかなと思ってる
>>950 まぁ何事も経験だから試しにヤフオクで中華買ってみなさい
自分で付けられればってのが前提だけど
それで試行錯誤するのが楽しいよ
グレアを如何に防ぐか、光軸を微調整したりね
しかし片目不点灯、左右の色がアンバランス等の不具合はほぼ起こるから
その覚悟はしといてね
金銭面に余裕があれば2セット買うことをオススメする
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 21:16:56 ID:R8sPcCFBO
>>958 それは 光軸調整でカバーして下さい
ってか プロジェクターは
ハロゲンバルブ替えても 暗いから
HID化は 仕方ないと思う
俺はLoがプロジェクターでもグレアが気になったから、Loはハロゲンに戻してしまった。
でもフォグがHID。6000Kなのに妙に蒼い。
フォグのほうが色温度高いのはおかしい気もするが、どうせ飾りだから気にしない。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 21:36:11 ID:R8sPcCFBO
>>961 まさか
そのHIDフォグ 点灯させて走行してませんよね?
プロジェクターのグレア以上に 迷惑だと思います
963 :
887:2010/01/27(水) 21:43:36 ID:yQF0KHQj0
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 21:57:39 ID:pvjWCwdn0
>>930 学べよ。
>夜間に乗る時間が少なければ問題ないよww
当たり前。点灯時間が左右するんだから。
>リフ焼けは車種にもよるし
車種は関係ない。有害な物質を出すバーナーなのかそうでないのかだから。
知識内なら書くと恥ずかしいぞ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:01:19 ID:pvjWCwdn0
>>937 「最近の車は黄色いフォグは似合わん。
黄色に色が付いてるのはもう昔の車の話」
これだとケルビンだのルーメンだのには言及してないな。
いい加減もなにもない。似合う似合わないといってるだけだから。あほおまえ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:02:07 ID:pvjWCwdn0
>>945 働けニート。
13時の書き込みってなんだよ。
こいつ頭悪そうw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 23:22:45 ID:FnkFJ7GU0
あのな、HIDの熱量は凄いものがあるんだよ。
台座もちゃんとしたものじゃないと大変なことになるぞハゲw
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 23:28:55 ID:vG1MQ4U90
ID:pvjWCwdn0
↑なんか変なのが出てきたなぁ〜
>>970 930=967 図星で悔しいいのでしょう かわいそうに
>>947 キューブの後期型は純正キセノンのヘッドライトがあるのでオークションで落札して、YOU交換しちゃいなよ。
人柱上等で70W買ったよ
ステッカーチューンでも55Wはあると期待したい
今付けてる五年前の社外HIDだと、ライトに付着した雪がほとんど溶けないので、発熱の違いも含め取り付けたらレポします。
>>973 雪が解けない・・・そう言う用途も考えられるのか、勉強になった。
後でレポを期待する。
照射しただけで一瞬で雪も氷も融けるライトがあったらいいのになw
凍りついた道路も雪道も怖くないぜ
まぁ〜リフレクターの焼けの報告だな。
110WなんてレーザーHIDもあるから気にしないw
ところでグレアも酷いし光軸が定まらず散光していますHIDをゲッツした場合
自作シェード万歳だと思うんだが、シェード素材として一番加工が楽なのはアルミかな?
銅ならはんだ付けが出来るから隙間を埋めたり形状整形が楽かと思ったんだけど
バルブの熱で溶けるかもしれんから怖くて挑戦できんorz
中華で遊んでみようと、ヤフオクで2500円で落とした。
到着後の点灯試験は桶。
1ヶ月後やっと暇を見つけて装着。ところが翌日早くも片目
あとは点いたり消えたりでどうもならん。
保証は恒例の【商品到着後1週間以内の初期不良のみ】
試しに連絡してみたら「バラスト不具合が疑われます」ということで、
当日中にバラスト1個発送してくれた。中華らしくない対応だよなぁ。
でも何故か、ここ数日は不灯にならんのよ。
まぁ予備品ができたので、いつでも交換できるだけ安心か。
>>977 銅は大気中であっけなく酸化して10円玉状態になるから無理だろう。
欲しい形状の展開図書いて、薄いアルミ板を加工したほうがいいんじゃないか?
あ、リフレクターじゃなくてシェードだったら、たとえ真っ黒でもOKか。
テスト
>>947 >>950 です。
友達のエスティマは純正HIDです。
あと、RIDEって名前のHID 6000Kポチってしまいました。
同じの付けた方居ますか?
中華部品の寄せ集めだからメーカー名は無意味
>>982 商品の写真比べてごらん。
バラストなんかほとんど同じでシールが違うだけ。
取り付け金具まで同じだろ?(メッキや黒の違いはあるけど)
バーナーもそう。
>>983 の指摘どおり
中華はおもちゃなんだから、素人はやめた方がいい
>>979 ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪サンキュ
もう銅を錫漬にして銀色にしてやろうかと思った・・
安物買いの銭失いって言葉を身をもって知る良いチャンスじゃないかw
>>986 手の加え甲斐がある原石ともいえるぞ・・・
しかし1万超えると商品として安定するのに1円でも切ると恐ろしく品質が落ちるところが
小沢民主主義人民共和国的の臭いがプンプンするよな。
そういや小沢党は
・ガソリン税なくす→ガソリン税変動させてどうやって金使わせるか考えます
・(主に)密入国アジア人に主権を渡します
・高速無料→高速道路の料金値上げします
こういうこと平気でやってるな(笑)
チャイナHIDはオモチャイナ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 18:16:06 ID:sEZf2VNh0
>>971 >930=967 図星で悔しいいのでしょう かわいそうに
おれ930だけど967でないよww
三年ほど前は中華55Wはリフ焼けすると言っていた人が多かった(35wが主流?)
35wか55wか悩んで・・ダメ元で55wを落札!
毎日のように夜、数時間走るがリフ焼けは無いと思われる(目立つほどでない?)
中華付けて2年半・・・
まだ生きてるよ
990 :
988:2010/01/29(金) 19:17:05 ID:Rwkj7iRg0
>>989 何Wつけてますか?リフ焼けしてますか?
私も三年弱だがまだ生きている。
そろそろ死亡かと思ってオクやこのスレ見ているw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:15:53 ID:5kSp0FK+O
ヤフオクで35wオススメ教えて
Hi、LoにHIDの10000kくらいの入れて全灯して走ってるバカが居た。さらにフロントナンバー外しにリアナンバー折り曲げ。
警察は何やってるんだ?
>>989-990 年数じゃなくて点灯時間によるだろjk
夜間走行多い人なら早くだめになるだろうし、そうでない人はいつまでも切れない。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:48:53 ID:AdvHj6ws0
>>993 >Hi、LoにHIDの10000kくらいの入れて全灯して走ってるバカが居た。
さらにフロントナンバー外しにリアナンバー折り曲げ。
10000kのHi、Lo全灯でよくナンバープレート見れたねww
前にも書いたが35Wだろうが70Wだろうが点灯時間によるに決まっている。
点灯しなかったらレフ焼けもしないしバーナー切れもしないwww
>>994 フロントのナンバー外してるんだから後ろから見たんだろ
55Wの俺の中華バラストの電流量と電圧を見てみた
13.2V * 6.5A(max) * 0.6(効率) = 51.48W
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 12:15:56 ID:yg5UvEFpO
中華かに飽きた
家庭用のナトリウムランプをヘッドライトに付けてみよう
ボクはリフ焼ける前に純正三極配線がトロけてた。
すぐに配線補修しハゲロンに戻した。
ちなみにリレーレスハイエース対応極薄バラストだった。
今も奥で繁盛してる模様。
売手は外人だ。
リフ焼け=ライト交換あっせーw
激安HIDは6kでも
ライト交換は60k以上かかることもw
UVちゃんとしろ。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 20:55:25 ID:hEe6+SEzO
(・∀・∩)
よお 加藤春男
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。