普通免許の教習期間について (基本形)
第一段階: 学科:10時限 技能:最低15時限(ATは最低12時限)
技能は一日二時限まで
第二段階: 学科:16時限 技能:最低19時限(AT、MTを問わず)
技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可
教習の大まかな流れ
入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
→第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
→本試験(@試験場)→免許証交付
※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
みきわめ…技能教習の習得度合いの確認
[暗黙の了解事項]
・原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
・わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
ページ内検索はWin「Ctrl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーです。
乙であります!
次スレもたてずに前スレ埋め立てたうっかりさん達へ
指定教習所を卒業して、免許センターで試験を受ける場合、卒業証明書の有効期限(卒業から1年)
以内なら実技試験が免除されて学科試験のみ合格すれば本免が交付される。
仮免許を持参する必要があるのは、本免の交付と同時に仮免許を返納しなければいけないからで、
仮免の有効期限は切れていても問題ない。
卒業証明書の有効期限が切れた場合は免許センターでの実技試験の免除が行われなくなるので、
教習所にもう一度通って卒業するか試験場で実技試験を受けなければいけない。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 21:01:16 ID:FWvFG79DO
岡まゆみ
今日初日だった
説明受けたけど忘れちった
行ったら最初カード通してどうするんだっけ?
>>9 教習所によって違う気もするが
カード通したら棚から自分の教習原簿出てこない?
>>9 受付のおねーさんと話せる唯一のチャンスだろうが!
ああそうだその元簿もらってどうするの?
だから教習所によって違うと。
説明だけで説明書かれた紙とかはなかったのかよ
受付手順を明記してるような紙はなかったなぁ
次はいきなり技能二時限で緊張するー
MT教習の場合、AT乗車って何時限目あたりにやるんですか?
なんで最近の奴らは教習所で受付に聞くってことをしないんだろうかね
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 06:05:05 ID:z8pGEfC/0
教習所は何を基準で決めました?
ここが大事とかこういう教習所はダメとかあったら教えてください
19 :
i||i||||i_| ̄|○i|||i|||i:2009/10/04(日) 08:54:39 ID:FFR7qEvi0
やすかった。
>>18 近かったw
オーバーしても追加料金無しの安心コースがある所がいいと思うよ。
あと、道を覚えるとか地図を見るのが苦手だったら
路上のことを考えて近いところのほうがいいと思う。
>>18 近かったのと、ネットで技能の予約&キャンセルができることが決め手
>>18 近い、安い、安心パックがある、教習所周辺の交通量が少ない。
以上の4つが判断基準かな。
教官の質に関しては入ってみないと分からないところがあるから
事前に判断しにくい。
俺の場合は教習所周辺が商工団地で道は広いが交通量が少ないという
絶好の場所だったので卒険は楽勝だった。
安心パックは無い教習所で実技オーバーしたけど、まぁ安心パックがあった場合の
値段とトントンに落ち着いたので良かった。
ただMTの場合はどれぐらいオーバーするか本当に分からないので
(単に本人の実力以外にも教習所や教官の性質によっても左右される)
安心パックはあった方が良いと思う。
教官は一つのミスを執拗に上げて「まだ不安が残る」といって
いくらでもオーバーさせることが出来るからね。
教習所が暇な時期にカモにされたらたまらない。
まぁ教本見ただけで完璧に運転をこなせる天才なら話は別だが
その場合は直接試験場で試験を受けたほうがいいw
俺が行ってるとこめちゃめちゃ良い
教官もみんな面白いし優しいし、そこの所長が「気に入らない教官がいたら私に言えば、即やめさせます」
とか最初に言ってたくらいだから。教育がしっかりしてる
流石にそれはアレだが昔と違ってまがりなりにも客商売になってる所が多いからな
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 15:53:56 ID:FFR7qEvi0
25歳未満はただやろ。
>>23 即やめさせるとか無茶だなあ、大げさに言ってんだろうけど
キチガイDQN生徒に当たったらたまったもんじゃない
>23
実際、まずそんな事はできないんだけどね。
クビにした教官に労基に駆け込まれたら事が大きくなるし・・・
今の時期って平日昼ごろはガラガラなのかな?
普通手持ちって何時間くらい必要??
週2〜3日くらい通う予定だとやっぱ6時間くらい必要かな
「手持ち」って何??
技能の予約できる時間数のこと。
教材の中にはいってる学科の問題集って全部終わらせていいの?
まだ学科1だけど
別に提出するものじゃないだろw
じゃあ何回もやって予習、復習用にしていいのね
つか全部終わらせないと効果測定受けさせてくんなかったぞウチは
手持ちも問題集も教習所によって違う。以上。
朝一の教習でも15分前には行ってないと行けないの?
>>37 まあ普通に考えりゃ朝一だろうが最終だろうが時間の使い方・掛け方は同じ筈だわな
最後の教習を受けてから3ヶ月以内に卒業してください、ってのと
教習期限は別物ですか?
自分は教習期限があと2週間程度で教習はあと数時間で終わりという状況なんですけど
>>40 二段階のみきわめを受けたら3ヶ月以内に卒険に合格する必要がある。
今までの教習期限は全く関係なくなる。
逆に言えば教習期限が切れる一日前に二段階のみきわめが受かれば
3ヵ月後に期限が延びることになる。
確かそんな感じだったと思う。
責任取れないから受付で聞いてくり。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 06:16:08 ID:+ccQ6NPx0
>>22 都心部や周りに学校の多い教習所って繁盛してると思うんですけど
そういうとこの教官さんって質は高いのかな?
人が多いと態度が悪かったりしたらすぐに口コミで広がると思うし。
でも逆にいくらでも新しく教習者が入ってくるから少しくらい偉そうでも
大丈夫なのかなぁ・・
でも人の命に関わることだし少し厳しいぐらいが普通ですよね?
厳しい教官はどこにでもいるだろうけど明らかに態度が悪い人は
有名な教習所じゃいないんじゃないかな。
そんな人はやっていけない気がする・・
良い所はともかく、質が悪いところは検索すればあちこち出てくるよ
付近にあるか調べてみ
>>42 厳しい教官=質の悪い教官じゃないよ。
何度も何度も同じ過ちを繰り返したり、命に関わる事は
少し強く注意する事はあっていいと思うよ。
ただ褒めない教官は間違いなくダメ教官。
教育に携わる者としての資質が全く無いか、或いは職務怠慢だな。
あと、テンパってる教習生(俺w)をクールダウンさせる技術を持ってない指導員。
切口を変えて何かワンクッション置けばいいのに、つまづいてる箇所の同じ説明を
繰り返すだけで、まるまる1時限アタフタしたまま終わっちゃう。
学科って聞くだけなの?
テストとかある?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 14:47:30 ID:FOOu0XFi0
江東の本免試験行ってきたぜ
100人中37人も落ちてた(´・ω・`)
お前等も卒業したからって気を抜くなよ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 15:06:35 ID:r+ryHMxw0
真ん中にどうやったら走れますか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 15:24:31 ID:G63g+OemO
仮免許学科試験
あと一問というとこで落ちた
お金!!!!!!お金取られるんか
辛い
たかだか2000だろ
技能検定の方は5000のところが多かった気がするからそれよりマシだと考えるんだジョニー
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 15:53:17 ID:G63g+OemO
土曜日も受けに行って頑張る
12月までに卒業したい…
受付の人には無理と言われたけどw
>>46 授業中にはテストみたいなのは無い
たまに指されて答えさせられたりはあるけど
53 :
46:2009/10/05(月) 20:13:20 ID:dO17SdZa0
あらそうなんだ。じゃあ教科書と照らし合わせて講義を受けるって感じなんだね
それのまとめが検定で必要なわけか
検定は技能についてだよ。
学科のテストは何度かあるけど仮免の試験以外は模擬的なもの。
1段階の学科は2段階路上を走る上で必須なルールを学ぶわけだ。
MTからATって変えられるんですよね?
変えた人いますか?
今第二段階なんだけど、所内では技能オーバーしつつなんとかなったものの
路上でたらもうアップアップでガコガコガックンしっ放し
ギアに意識が行き過ぎて教官にブレーキ踏まれるわで泣きそうだ
二段階まで行ったら頑張れよ
そこで変更はもったいないし、その時点で変更する人もめったにいないだろう
>>56 それが、半年に一人ぐらい
居るんだなこれが
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 23:50:41 ID:+ccQ6NPx0
>>44 あの、まさにその「厳しい教官=質の悪い教官」ではないって言ったつもり
だったんですけど・・
あと、褒めない教官=ダメな教官ってこともないと思いますよ。
>>18 教習所決めるのに家から近いってのはあんまり関係ないですよ。近くだと道知って
たりでいいっていうのはあると思うけど、ちょっと離れてる教習所でも
原付とかでその周りだけ走ってみれば道は覚えれるし。教習の間の空いた時間
も自習室で勉強してればすぐ済むしね。雨の日はバス使えばいいですしね。
>>55 焦る必要は無いよ。
難関である一段階を突破できたなら二段階も余裕。
二段階は19時間も技能があるし、おまけに運転の基礎も出来てる状態だからね。
一段階の0の状態から基礎運転技術を身に付ける方がよっぽど難しいよ。
二段階の中盤ぐらいになるとギアチェンジが自然と体に馴染んでるはず。
台風が来るなあ・・・
路上キャンセルするか・・・
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 00:45:22 ID:8NG5YLRW0
>>51 土曜も受けに行くってことは平日も行ってるの?
今ならスピードコースとかじゃない普通のコースでも
平日なら一日二限ぐらい取れたりしない?
12月までならむしろ余裕じゃないかな?
今週末から教習行く予定
週3で出来る限り出るつもりだけど、どれくらいかかるかなぁ
週3かあ
2〜3ヶ月ってとこかな?
うまいぐあいに予約取れたとして
今日本試験行こうかなって思ってるんだけど本人確認、学生証じゃ無理かな?
市役所行ったときは無理だったし
保険証、実家に置いてきてしまった
>>64 学生証で大丈夫だったよ
場所によってはダメなとこもあるかもしれないけど
>>65 そっか、神奈川なんだけど調べたら静岡は駄目っぽかった
電車で1時間もかかるうえ、学校休んでいくし、行って駄目だと悩むな
とりあえずありがとうございます
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 08:17:24 ID:d1KMryxIO
仮免とったけど
仮免練習中って自家用車にはる?
見つかったらどんくらいまずい?
一応免許3年以上を隣に乗せるのはやるけど
あれはりたくねーよ
無免許運転になるんじゃねそれ
仮免許運転違反(点数:12)
てか付けてる奴っているのか?
明後日は関東台風直撃だぞー
みんな明後日は休め
技能2時間明日でよかったー
むしろ休む人を見越してキャンセル待ちで行く俺
まぁまだ所内だからってのもあるが
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 00:15:15 ID:sCFaAOQzO
第二京浜とか環七とか走ってるんだが路上怖すぎだろ。とめどなく車が走ってやがる。田舎と都会じゃ路上のレベル違いすぎないか?
おまいらのとこどんな感じ?
うちは多摩地区だからな
商店街っぽい狭い道が多くて歩行者チャリ駐車でぎりぎりすれ違うのが怖い
でも都心は無理
教習で走る場所じゃないw
>>56>>55 ありがとう
友達にも言ってみたら笑われたorz
正直なんでMTにしたのか毎回後悔しているんだけど
免許取るまでの辛抱だと思って頑張る
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 10:27:48 ID:3V2eVVrn0
>>79 自家用車で練習して死んでる奴とかたまにだけどニュースにでることあるよ
無謀運転じゃなく普通の右直事故とか
台風の日は絶好の教習日和
交通量減るし何よりチャリ歩行者がいない
超楽になる
雨を理由に遅めで走ってもいいし。
ちなみに街中走ってる程度のスピードで雨のせいでブレーキ効かないなんてまずないから
明日に第2段階技能の1時間目が入ってるんですけど、いきなり路上に出るんですか?
夜+雨で即死しそうなんですけど・・・
>>82 いきなり路上。
ためらってもいつかは路上に出ないといけないので結局は一緒の事。
だから教官はさっさと路上に出す。
でも修了検定受かったなら大丈夫。
むしろ公道は直線が長く走りやすいよ。
講習終わったら「思ったよりあっさり出来ちゃったな」と感じを抱くはず。
最初は少しビビリながらでいいから、車間距離は長めに取り
信号などで前の車が止まったら追突しないようにしっかりと止まろう。
あと教習所内では気付かないけど、公道は平らではないよ(特に地方)
信号待ちしててブレーキ外すと前や後ろにコロコロ転げる場合がある。
その度にハンドブレーキで坂道発進すると面倒だから
ハンドブレーキを使わずにブレーキを外したらササッとアクセルふかして
半クラの状態へ持っていかないといけない。
今日初めて実車に乗った
ハンドル捌きってむずいね
自分左回りが苦手だとわかった
10時10分の位置に固定と言われたけど焦るとぐちゃぐちゃに:(;゛゜'ω゜'):
二段階は、バック以外はホント楽。
場内の時は他に車がいても2,3台だしスピードもノロノロだったから良かったけど
路上ではスピード出てるし車の数も比べ物にならないし
すれ違いとか、横に並んだりとかが凄く怖かった。
今週末入所です。神様助けて。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 15:16:01 ID:ikb4ghR00
あした、台風やけど、みんなに行くの?
技能の空きがなかったから、みんな行くのかな?
直撃が予想される午前に予約入れてる( ゚∀゚)アヒャ
最短であと2時間、車庫入れ・縦列の復習とみきわめ。
教習期限が迫ってるから、しょうがないorz
俺台風の日の夜に行ったら、車乗ったの俺だけだったぜw
というかロビーにも誰もいなかったし
夏の集中豪雨のとき路上の最中に停電になった人がいたけど少しかわいそうだった
教官もタイミングを指示するのに必死だったとかいってたな
俺はその日たまたま縦列駐車だったから場内でやってたけど
うぇぇぇぇぇええええええええ!!!
午前中しか教習所これないのに午前は学科行われないってヘ(゚д゚)ノ ナニコレ?www
教習のことなんも知らないで通いだしたけど、1〜10の学科が曜日に割り当てられてるとかオワタwww
休みが取れる土曜は毎回同じ学科しか行われないじゃん。。。。
技能
技能
技能
技能
どうやって卒業しろと
停電って信号消えるの?
こわー
同じ曜日でも少しずつ変えるだろ?
>>94 なぜ最初に調べなかったのかと・・・
確か入校前の「いかなる理由があっても一度入金されたお金は
一切返金できません」みたいな契約書無かったかな?
俺は確かそんな内容だったけど。
お金が戻ってこればいいな
いやまぁ始まっちまったからにはどうにかして卒業するよ
学科予定表見たら土曜日に3項目、平日に5項目行われる日があるからその平日なんとかして休み貰うしかない
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 21:10:05 ID:LeFCmfcd0
教習所は自分の住んでいる都道府県の教習所の方がいいのですか?
東京に住んでいるけど学校が千葉で学校帰りには千葉の教習所の方が都合が良かったりするんですが、
そういう場合、あとあと免許センターでの手続きとかが面倒になるんですか?
そんなことは一切ない。ご心配なく。
近い。安い。自分の希望に沿うところに行けばよろし。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 22:38:25 ID:Er9aPC9d0
教習所の周りの道知らないとか土地勘がないときつくない?
MTなら焦らないか?
路上は決まったコースをぐるぐる回るだけだから
土地勘は不要。
かも
自主経路がキツくないか?
地図が読めるなら余裕だけど
ぬ?路上ってコース決まってるんだ?
それを聞いてちと安心
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:11:23 ID:UD6AIN5bO
決まっているといってもいくつかのコースがある。
土地勘がまったく無いときついかも。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:14:45 ID:LeFCmfcd0
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:22:22 ID:Er9aPC9d0
コースって実際に車で走る前に教えてくれるの?
じゃあ土地勘なければ原付かなにかであらかじめ教習所の周り、
ぐるっと回ってみるのはどうかな?
そのくらいじゃ意味ない?
チャリで予習しとくか、グーグル先生に頼む
路上で駐車する場所は
チャリで予習しておくとよいかも
路側帯、外側線、路肩、交差点や車庫からの距離などを見ておく
俺は交差点と駐車ポイントを携帯で撮っておいた。
ハンドルの持ち替えが上手くいかないよー
カーブも綺麗に曲がれないし、感覚つかむコツとかある?
ラインイメージするとか言われても分からんぜ/(^o^)\
>>108 土地勘なんて必要ないよ。
教官が道案内してくれるし自主経路なんて滅茶苦茶簡単だから。
卒険は受験者が多く2時間程度で5人ぐらい捌くから一人一人に時間を割いてられない。
決められたコース+自主経路+方向、縦列を30分足らずで
終わらせるわけだから、一つ一つの課題がどれだけ短いか分かるはず。
本当にチョロチョロって走ったら終わり。
いつも教習では路上に出て教官から道案内させるけど
それが10分足らずで終わる感じ。
>>111 アドバイスが難しいなぁ。
自転車に乗っててカーブの時自然にハンドルを回して
綺麗にラインの上を走れると思うけど。
それと似た感じだから慣れとしか言いようが無いよ。
ただカーブぐらいならハンドルはグルグル回す必要が無くて
ゆっくり切ってハンドルをその状態で維持しとけば
車は自然と曲がっていくよ。
自主経路で行ったことの無いところへ行くのは
目印覚えるのが苦手な自分は
夜寝れないくらいドキドキだった。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 10:06:23 ID:wMiLKfJBO
やべえ、この台風で信号機が故障したんだけど、警官の手信号とかあんのかな?
予約スケジュール20日まで組んだ紙渡したけど、都合悪くなったから全書き換えで渡しなおしても
問題ないよね?
予約システムは教習所によるので知らんがな。
あれ、いつのまにか気に入ってた指導員がいなくなってた・・・
嫌いな奴は残ってるのに
>>107 公認は一般的に言う指定自動車教習所だね。
それがどこの県に所在しても卒業したら自分の住む県の試験場で本免(適性・学科)を受ける。
届出自動車教習所だとその所在県の試験場で仮免(適性・学科・技能)・本免(技能)を受け、
自分の住む県の試験場で本免(適性・学科)を受ける(普通・中型・大型の場合)。
>>115警官がいればな。
いなければ「交通整理されていない交差点」だから
>>116で
道幅とか左方優先とかいろいろ組み合わさってくる。
第一段階(仮免)学科で知ってるはずのことだよw
右折より左折のが苦手だー!
右利きだから?んなことはないか・・・
昨日卒試受けてきて合格したけど
隣に居た人一点足らずに落ちててちょっと可哀想になった。
左折難しいよね。
曲がる前に寄せなきゃだし、確認も何度もしなきゃいけないし
小さく曲がんなきゃいけないし。
明日入学式だよ。MT受けてくる。
バイクはMT乗ってるからクラッチの知識だけはあるけど
知識と操作はまた別だからなぁ( ; ゚Д゚)
あと1ヶ月と二週間で第二段階終わらせて卒検受けないと
結構ギリギリ使う人多いのかね?
9ヵ月もかからないでしょ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 20:22:42 ID:e5A04U6K0
坂道の発信のときの半クラノ仕方がわからない。教えてください。坂道発進。
あと、下り坂で角を曲がるときは、クラッチ踏んで、ブレーキでスピード
落としつつどうやって曲がるの?転がしながらってどうやって転がすの?
>>127 ハンドブレーキかけたら
クラッチをつなげる直前まで上げて
あとちょっとでつながるって所まで当たりをつけておく
アクセルをふかす。
クラッチをつなげてゆく。
エンジンの回転数が下がったら、
念のためもう少し回転数が下がるまでクラッチを動かす(あまりやりすぎると注意される)
「左足動くなよ」と念じながらハンドブレーキを一杯に下げる。
以上、
教官から教わったコツと自己流のやり方を混ぜたやり方。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 20:41:07 ID:hVs2u8ki0
>>127 クラッチ少し上げてアクセルをいつもよりちょい強めに踏む
車体の前が少し浮く場所で両足固定してハンドブレーキを下げる
左に曲がる場合予め左に寄る
右から車が来ていないか確認
曲がる方向を見ながらブレーキで速度を落とし曲がる
ギアはすぐ2速に入れてクラッチはもう使わない
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 06:25:31 ID:x/QInWF/0
1速ってほんと一瞬しか使わないんだけど
それでいいんだよね?
停止しててアクセル吹かして半クラにして進み出したら
アクセル軽く踏み込んでまたクラッチ踏んで2速
時間にして3秒ほど
これって間違ってる?
このご時世MTとるのってほんとどうなんだろう
いつかなくなるんかねぇ
あと左折時の幅寄せ
これってどう克服したらいい?
目安として洗浄液の2つの出口の真ん中に路肩がくるところが
ベストな幅寄せってイメージするんだけどどうしても怖くて近づけない
だってもう路肩が車のド真ん中にあるように見えてるのに
当たってないってどういうことだよ
ほんと教習し始めてから回りのドライバーへの尊敬具合ったらはんぱない
ヤンキーにすらそんな感情持つわ
お前らの技術というかその度胸はんぱねぇ
あと残り10時間か
無事いけるんだろうか
なんというか
教官の話を完全遂行しなければならいない生真面目
走行ラインを気にする几帳面、考え過ぎな人が
ドツボ嵌りやすい気がする
ドツボにはまってトッピンシャン
まぁ教官次第であいまいなところは適当にあわさないとやっていけなくはなるな
教官ではなく指導員
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 10:44:22 ID:1yEzk4ES0
S字ってどうやるの?今日やったけど何回も乗り上げたり、エンストしたりした。
先生が、それから、終わりまで一言もしゃべらなかった。
>>130 一速はそれなりに加速する状況では結構引っ張るよ
すぐ変えたらレスポンス悪くて加速かなり鈍いでしょ
下手な人は低回転ですぐ変えるやり方じゃないと厳しいから仕方ないけど
ゴミ大量流入の怖いところは実害を及ぼすのは勿論のこと
気力が下がってハイリジェケチったり残ったまともなのが絶望してFO、ますます勝てなくなる負の連鎖がでかい
おっと誤爆
>>134 >先生が、それから、終わりまで一言もしゃべらなかった。
これは酷い、完全に職務怠慢だよ。
限られた教習時間の中で教官は延々と隣で話し続けないといけないくらい
教育内容はボリュームがある。
本来なら受講者が「ちょっと黙っててくれよ」思うぐらい喋り続けないと
とてもじゃないが全ての項目を教えきれないんだよ。
脱輪したりエンストするのは原因があるからで、教官は
その都度細かい指摘をする必要がある。
何もしゃべらないというのはその時間を全く無駄にしたようなもん。
延長させてカモろうとしてるのか呆れてるのかどちらかだろうが、
どっちにしても酷いね
今日AT限定の第一段階技能教習を二時間分受けてきました。
教習所内の外周をグルグル回って終わったのですが、
通常ですと次のステップ(坂道発進などでしょうか)ではどういう事をするのでしょうか。
テキストで勉強しておきたいのですが…
何の為の教本だよ。
ATとか教官の言うこと聞いてればいいよ。
>>139初めて乗ったのなら
次は車両間隔とか左折あたりじゃないかな
基本的に教本の項目を2、3
4、5のようにやってくはず
ルー大柴とか高田純次が指導員だったらずっと楽しい教習になるだろう。
まあこの二人なら女の子しか教習しなそうだけどw
これからの教習所はお笑いのセンスを取り入れなきゃだめだ!
>>143 だがその2人なら一週間以内に事故を起こす可能性は否めない
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:58:25 ID:AYaNxb23O
教習は楽しくなんてやってたらダメだろ
人の命がかかってんだぞ
免許取ってから楽しめ
日本の教習所って殺伐としてるでしょ?
たしかに人命は大切だけどさ、もっとおだやかに
教習してもいいんじゃないかって俺は言いたいのヨ。
軍隊じゃないんだからさ。
俺んとこ指導員全員いい人だなぁ
基本俺のとこも皆いい人だけど、
50分のうち30分は教習とは直接関係ない話を延々する人がいて、
その人に何故かすげえよく当たる
MT教習だからか、MT車の車種や現状、車メーカーの話、嫁の運転の話、同僚の運転の話…
んなのどうでもいいがな!
いい人だけど、運転に集中したいからちょっと黙っててほしいw
自分も無口な教官が好きだ。
運転自体に集中したいから、別に緊張ほぐすおしゃべりとかいらない。
たしかに無口な指導員に慣れてないと、修検や卒検のときに
ほとんどしゃべらない指導員に必要以上に不安になるからなw
今日はじめての教習行ってきた。
技能はなんとかなりそうだけど、皆は標識暗記とか大変だった?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:19:13 ID:r1NxgZVK0
女の先生ってお前らのとこっている?
俺のとこいるけど、なんか化粧が濃くて何歳かわからん。
俺んとこ2030台の女性5人くらい
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:49:21 ID:Nnl1LA+WO
二段階、2ヶ月あればクリアできるだろうか?
もちろんつめて通うつもり いままでだらけてきたツケが・・・
>>151 学科に関しては教習所でしっかり教えてくれるから問題なし。
教習所で習うまでも無く教本見れば10分で暗記できる。
>>154 通いつめれば一段階、二段階合わせて一ヶ月以内で卒業できるよ。
二段階だけなら二週間ぐらいで行けると思うよ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:55:05 ID:Nnl1LA+WO
>>156 そうだよね
俺下手くそだからちょっと不安なんだけどね
11月中に取れるよう頑張ろう
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 19:19:00 ID:MKUInsZPO
>>157 最初から上手い奴は一握りだから安心して。
気張ってくれや!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 19:28:09 ID:r1NxgZVK0
てか予約が全然取れないのだが、しかも1日1時限とかしね。
技能が一週間に6時間くらいのペースでしか予約とれないんだけどこんなもんですか?
>>160 俺なんて今週一個も予約出来てないよ
自分の空いてる日に朝から行って空車利用でいったほうがいいなぁ
今日初運転でした。6、7回ほどエンストしたけど楽しかった。
しかし足がフラフラ。ケツに力入っちゃうんだよな。
うちの教習所はキャンセル待ちすると
個人的に苦手な小言系になる機会が多いから避けてるなぁ
俺は火〜金毎日2時間技能取れてるけど学科をやる時間がねぇぇ
>>151 おれは標識一覧をトイレの壁に貼ってなんとなくでも目にするようにした
標識に限らず、学科を憶えるのは自分(や周りの)命のためだと思えば憶えられたな
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 23:59:42 ID:2giqla7g0
一段階教習と二段階教習では、どっちのほうが苦労しました?
一の方が難しい。
理由は所内の道が短いから。
短い時間であれやってこれやってと、息つく間もない。
路上に出ると途端に楽になる。
一段階ではとにかく速度を上げないこと。
行ける所は全部一速でいっちまえ
後ろに誰もいないし、教官から速くて文句言われることがあっても
遅くて文句言われることは無い。
>>166 第一段階の方が苦労したな。
自転車も初めて補助輪外して乗りこなせるようになるまでと、乗りこなせた後で道路を走るのは
どちらが苦労したかといういえば前者のほうが苦労した思い出が大きいはず。
二段階も障害物や状況判断とかそれなりに難しいけどね。
>>166 一か二かといえば二だな
所内なんて失敗しても他人に迷惑掛けないから(教官は冷や汗かくだろうが)
結構思い切って動かせた
路上は下手すると実際に通行人やバイクに当ててしまう場合もありえるわけで恐ろしかった
とはいえそれも最初だけで、注意はしつつも徐々に慣れるワケだけどね
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:43:24 ID:xs/0Jpor0
卒検前テストって、学科試験問題集(最初にもらえる冊子)の項目別効果測定を完璧にすれば絶対に
合格できますかね?それとも、その問題集の仮免問題と本免問題を全て
やらないと合格は厳しいですかね?運転免許センターで受ける試験は
本免問題が出るのは分かるんですけど、卒検前テストはどんな内容の問題が
出るんですかね?それと、合格点数は何点ですかね?
よろしくお願いします!!
教官に聞け
>>167 >行ける所は全部一速でいっちまえ
それやると第二段階で苦労するよ。
検定ではなく教習中なら、むしろ積極的にシフトアップ
シフトダウンは練習しといたほうが後が楽だし、路上で
エンストしたりふらついたりするよりいい。
>>164 学科を後回しにして技能を先にやられてるんですか?
イメージだと学科を先にやっておくほうが技能で苦労が少ない気がするんですが
そんなことないんですかね?それ別にめずらしいことでもないですか?
>>170 愚問中の愚問だな…
教本を二、三回読むだけで受かる奴は受かるんだよ。
何種類もの問題集を数十回やっても受からない奴は受からない。
試験はその人の一般常識によって左右されるね。
>>166 一段階。
ハンドル回す手の位置もちゃんと覚えられないしカーブも曲がれないし
乗るたびに疲れてグッタリ。
段ボールを切ったり貼ったりしてハンドル型に作って
自宅で練習したのは自分ぐらいだろう
意味あるのかその練習…
>>173 学科は家で教本読みまくったり問題集先にやってるよ
さすがにそろそろ技能先行しすぎなんで来週1ー10まで一気に受ける
路上で教員がせかすのだけは勘弁して欲しいな
そのせいで前の車についていってしまう病にかかって、次の教員には余裕がないって言われるし
手軽なのは◎型電球掴んで練習
力み過ぎると割れるがw
今、教習所が空いてて技能の予約が取り放運な感じなんですけど
毎日二限ずつ予約すると、運転教本で予習復習するのが大変な気が
して尻込みしてます。
まだ学科少しやっただけで技能は一度もやったことなくて何か不安で…
毎日二限ずつ一気に予約入れるとハードですか?MTなんで予習復習、
イメトレするの時間かかりますか?それとも一気にやったほうが
間が空かない分うまくいきやすいでしょうか?
高卒フリーターなんで時間は結構取れます。
詰めて行く方が絶対良いよ
予習復習が追っつかなかった場合は指導員にそれなりの指導をしてもらえばいいよ
学科もちゃんと受けれよー
特に第二段階は学科優先で予約取った方がいいよ
技能は案外さくさく進むもんだ
はっきり言って運転教本での予習復習より、体で覚えた感覚を
忘れないようにすることの方が大事
教習所にもよるが、2段階になるとMTでもAT使って教習する時間が
数コマ入ったりするので、あんまり学科の間隔空けてると、間が悪いと
1週間以上MT運転しないなんてこともありうる
だから詰められるならできるだけ詰めたほうがいい
>>182 イメトレというのは運転操作を覚える序盤には効果的だが
それ以後は実践で体に叩き込んでいくのが基本。
走行位置やS字クランクなどイメトレはあまり役に立たない。
普通、普通免許を取るのにどれくらい時間掛かりますか?
普通ってなんだよ。お前にとっての普通をどうやって定義すればいいの?
そんなあいまいな質問をしてる暇があったら自分で調べろ糞野郎。
>>186 毎日通い詰めたら一ヶ月弱
週に一日くらいなら半年近く
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 23:21:07 ID:zTAz/tDS0
>>187可能性の段階で終わって大々的に批判してるレスもう見飽きたよ
相場3ヶ月、長くて6ヶ月
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 23:30:49 ID:ozNK9Ihk0
本教習員が別々の事言ってきやがってうぜー
こちらを立てればあちらが立たずあちらを(ry
>>190 度々あるよなソレ
俺もカチンとくるけど、反論するんじゃなく
「前はこう言われたんですけど、この(あなたの言うやり方の)ほうがいいんですかね?」と
一応質問調に聞いてみて、あとは素直に言われたとおりにしている
まともな教習員なら、人によって言う事に多少違いがでてしまうのは理解してるだろうから
それを踏まえた返答をしてくれるはず、と想像してないとやってられん
自分は発進の時一速を半クラッチのままつないで人が歩くぐらいの速さになったらすぐニ速に入れるようにしてるんだけどこれでオッケーですか?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 00:25:45 ID:l+J8JpE+0
前にシルシルミシルで放送してた高校内の敷地内に教習所がある高校ってどこですか
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 00:26:40 ID:l+J8JpE+0
前にシルシルミシルで放送してた高校内の敷地内に教習所がある高校ってどこですか
その番組見てないからわからないけど、多分山形の羽黒高校かな?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 02:05:28 ID:8RvjDSsKO
今日近所で初心者マークつけた軽がぐちゃぐちゃになってひっくり返ってた… @栃木国道4号
恐ろしい…
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 02:14:41 ID:InkOi2vtO
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 02:43:42 ID:R6gWDGNxO
>>197 繋がってるからそれでもいいけど、イマイチ加速不良で1→2の変速時にショック大きくない?
すぐ2速に入れる時は慎重にクラッチ離さんとな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 15:25:34 ID:N9DrY4noO
仮免前の効果測定これからだ
落ちたらどーしよ
効果測定は何度も受けられるんじゃなかったっけ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 17:17:02 ID:N9DrY4noO
練習問題全然だめだ
いよいよ次試験
確実に落ちる
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:13:24 ID:N9DrY4noO
落ちた
これ普通落ちないんでしょ?
へこむ
気にすんな
俺も卒検前効果測定落ちたし
今日坂道発進したよー
ATだからめっちゃ楽だった、安全確認とサイドブレーキさえしっかりやれば問題なし
次はいよいよバックだよー。゚(゚´Д`゚)゚。
第一段階のバックなんて直線をちょろっと下がるのと試しに方向転換やってみる(方向転換のまともな教習は第二段階半ば)くらいで楽勝
そうなんだ、しかしうちの教習所狭くて、直線でも40キロは出せない
全力加速で35キロかな、40出したら壁に激突する
日本一直線が長い教習所は静岡のセイブ自動車学校ってとこか
直線が310mってうちの6倍だスゲーw
狭いとこだと、路上に出たとき勝手が違いすぎて苦労するよな
>>207 ホムペ見てみたらエライ豪華そうだな
所内では坂とかクランクが大事だから、
直線が長かったら逆に練習時間が取られるんではねぇかな?
>>205 俺、なんかわかんないけどためしにやってみろっていわれてクランクやらされた
もちろん大型車用のクランクなのでたいしたことはなかったけど
>>167 172も言ってるけど、それはやめておいた方が良い。
路上での慣れもそうだけど、検定採点項目に「課題外速度」と言うのがある。
簡単に言うと、流れに乗れないくらい遅い・速度に合った適切なギアに変えない時に適用される。
これは、検定員が指示して是正させることになってる。
緊張してる所に注意されるから、クソ度胸がある人間じゃないと大抵は動揺してミスしやすくなる。
ちなみに特別減点だから、初回の注意は減点無し、二回目に二回分まとめて減点されるから。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:22:49 ID:HQBwk2BL0
卒検前効果測定って、落ちても何度も受けられるんですかね?
別に落ちる気はさらさら無いんですが、ちょっと心配で聞いてみたんですが・・・。
それで、当たって砕けろ的な楽な気持ちで受けてみてもいいっすよね?
それじゃダメっすかね?
>>211 無料なら当たって砕けろで大丈夫。
有料でも金にケチらないなら問題なし。
うちの教習所は無料だったから、教官が「例え合格してても
本免試験の練習なんだから気が済むまで何回でも受けろ」と言われた。
>>211 あたって砕けろで受けたら教本もろくに読まずにやったら合格しちゃったよ
その後も暇だからって知り合いにあわせて数回受けたけど
うちの教習所は4回目まではごく普通に用意されていて、5回目以降は事務室の向こうで特別に用意された問題やらされてた
>>208 でも狭い所内だと「ここはこうなってますけど実際はこうだと思って運転してください」とか想像力を求められるんだよ
満足な交差点も無い所内コースは苦労する
>207
そこ、元巨人投手の水野の叔父さんが指導員やってるw
ローカルCMにも出演中ww
あああもう限界だ
チキンだから今まで指導員の指名なんてやったことないけど次からは絶対する
まだ第一段階なのに今日で6回も苦手な人に当たってる
その人いつもイライラしてる感じだし、他の教官と教え方違うし混乱するんだよ
ただでさえこっちは緊張してるのにorz
指名したら、教官に指名したってのがわかるのかな?
それもまた微妙で嫌だなあw
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 11:11:01 ID:pE2X233d0
今日は、11回目あまり切れない先生が、眉間にしわ寄せて切れて怖かった。
S字と直角クランクってどうやったらいいんですか?
何回もエンストしたり壁に当たったりして全然だめでした。
切り替え氏とかやり直しとかも全然わかりません。
>>217 S字はハンドル切って曲がろうとしないで怖がらず
体を倒してみよう。
逆にクランクはハンドル切って曲がらないといけない。
エンストするってことは速度遅すぎるのでは?
後輪ブレーキと半クラ使いながらスルスルとね。
視線は足元見てないかい?
指導員の方に散々言われてると思うけど、足元見ないで
曲がった先の方を見るんだよ
>218
それ二輪・・・
意地悪だなぁw
壁に当たったりしてって教官が補助ブレーキ踏んで
当たらないようにするだろ普通
>>217 S字クランクは脱輪したりポールに当たることを恐れてはいけない。
その貴重な体験と情報をいかして次回からは
少しハンドルを早く切ったり遅く切ったりすればいい。
S字は完全に前の道路が車体で見えなくなるので
前タイヤが通る位置をイメージする事がポイント。
クランクは角を曲がる際の有利な位置取りが重要かな。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 14:48:01 ID:U8MgMVLTO
一段階終わりましたー!
っていっても土曜に効果測定がまだあるけど・・・
4月から通いはじめて、途中何度か挫けてやっとここまできた
二段階は真面目につめて、一気にやってやります!
一気にやってやります!
そう思っていた時期がオレにもありました。
意外と予約とれないよ。
路上を初めて走る俺にアドバイスを!
初路上で最初の直線、スピードメーターばっか見てて信号無視しそうになったw
最初は簡単なコースだし、道路も広いから楽しいと思うよ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 16:47:31 ID:yVJI5cpBO
第1段階でクラッチのことは耳にタコができるほど教えられるのに、ハンドルさばきってほとんど教えられないよね?
実際に免許取ったらATしか乗らないだろうし、ハンドルさばきとタイヤの回転をもっと知らないと
左折をする時に一旦右に切ってから曲がるようなかっこ悪い大人が増えそうなんだが
ハンドルさばきは教えてもらうようなものじゃないような。
左折時の後方確認でどうしても一瞬視線が教官さんに止まってしまう
教習中チェックしなきゃならんからできっこないだろうけど、気が散るんで気持ちとしては屈んでて欲しいわ
アッー!
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 17:57:13 ID:U8MgMVLTO
うちの教習所美人で若いのが多い
今日若い人に当たったんだけど、教習中に髪の毛ねじねじして窓から・⌒ヾ( ゚听)ポイッってしたの見てしまった
やる気あんのかー!と思いつつも丁寧にS字クランク教えてもらいました
1時間補修なったけど(; ・`д・´):
うちの教習所山の中にあるから路上に出たら坂道だらけで怖すぎる
みきわめって15分〜20分くらいで終わるって言ってたけどそんなもんなの?
あとみきわめではバックはしないって言われてホッとした。クランクも3つのうちどれかひとつだと
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 19:59:30 ID:83yRJ49N0
交差点で発進するたびノッキングをバッコンバッコンやらかす教習車を見た。
大きな道に出たから追い越し車線で抜き去ろうしたら、直線だけは元気よく猛烈加速。
前に駐車車両がいたので、あえなくスペース作って譲ってやった。
以上若葉マークがお伝えしました
>>235 それがどうしたんだ?
当たり前じゃないか初心者なんだから
みきわめと修了検定ってどう違うの?
みきわめ時は点数関係なしに今までの総合復習をするってこと?
>>237 修検受けて良いレベルにあるか否かを”見極める”の意味。
例えば検定では一発アウトになる、
センターライン超える
脱輪大(クランクとか)
同一場所で4回エンスト
なんかやらかしても、
もういっかいその時間内にそれをクリアー出来れば、見極めは貰える。
自分は検定コースと信じていた(実は練習コースで本番は全然違った)コースを回って、
ここは苦手にみたいだから、もう一回練習しときましょうね、
とか、クランクに入る時にしっかり確認してるってのが、わかりにくいから、ちゃんとアピールするようにしましょうね、
っていう、検定対策のヒント貰いまくりのおいしい時間だった。
(見極めまで来てる=よっぽど何かをやらかさねばもう外は直ぐそこ)
そんな俺は修了のクランクで生まれて初めてポールに突っ込んだよ
教習は突っ込みも乗り上げもしなかったのに
本番て怖いな
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 06:52:23 ID:bAyEwhkCO
二段階中盤の俺のダメなとこ
●バック
マジわからん
車一台入るスペースに入れるんだけど必ずどっちかに寄る
真ん中に入れられた試しがない
だからでるとき縁石に乗り上げる
●どこまでスピードが落ちたらエンストするかわからない
4速で走行して交差点を左折するとき速度落として2速にして
え?これクラッチ放していいの?って感覚が掴めない
クラッチ踏みながら曲がる癖が着いちまった
車ってさ、ある程度スピードあってギア入ってたら進み続けんだよな
●路肩に寄せられない
30センチ以上必ずあく
寄せる勇気がない
●曲がりながらのギアチェン出来ない
だからハンクラで駆け抜ける
マスターしたのは3から4速へのギアチェンだけ
これが自信ないから練習したいとか自分で弱点克服する時間がほしいよな
自宅にマニュアルあればいいのに
なんでマニュアルとってんだよな
トラックってマニュアルなんだよね?
あんなモンスター運転するウンチャンすごすぎだろ
バックって言っても教習所でやるのはバック駐車(車庫入れ)ではなくて方向転換でしょ。
要は向きを変えて出られたらそれでいい。
真っ直ぐ真ん中に入れる必要無し。
進行方向が狭かったら内輪差で縁石乗り上げちゃうのは当たり前。
狭くてスムーズに出る自信が無ければ幅寄せすればいいんだよ。
いけるかな?無理かな?って時もいっちゃわないで幅寄せしてから出るように汁。
路肩に寄せられないってのは左タイヤの延長線がどの辺りかわかってないから怖いんだよね。
車種によるけどボンネットの真ん中に線がきたくらいで線の真上にタイヤが乗ってるくらいだよ。
所内なら停車して、降りて確認していいですか?って指導員に断ったのちに降りて確認、乗ってまた線がどの辺に見えるか確認して、それを覚える。
自分はAT限定なので後の疑問は知らないごめん。
頑張れ!
>>240 車がガタガタいわない限りエンストはしないし
というか4速からブレーキで停止するときエンストしないだろ
半クラは慣れだから、さっさと離せばいいだけだ
ブレーキ踏んだり、速度の落ち方が急だと
すぐクラッチ踏む癖がついてしまって教官にいつも怒られる
なんかわからんけど、とりあえずクラッチ!って感じですぐ踏んでしまう
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:08:18 ID:wCy9KpL10
11回目で未だs字と、クランクができない。
S字と直角クランクってどうやったらいいんですか?
何回もエンストしたり壁に当たったりして全然だめでした。
切りかえしとかやり直しとかも全然わかりません。
ハンドルをどの変で回したらいいですか?
あと、下りの先にS字の場所があって、いきおいが
あって、上手くいきません。
そういう事は指導員に訊こうね^^
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:13:59 ID:MAhNpDfoO
本試験一発合格だった者が通りますよー
>>244 俺も今日受けてきて、指導員から教わったコツを教える
まず直角クランク、これは最初の進入位置が重要
最初が左折クランクなら右側ぎりぎりまで寄せて進入する
最初が右折クランクならその逆
で、最初の曲がり角と、車の先端が、横一直線上にきたら曲がるほうにハンドルを素早く全部回す
この時スピードは0にしないこと、ゆ〜っくりと、人が歩く速さよりちょっと遅いくらいのスピードで曲がっていく
前にぶつかりそうならハンドル微調整曲がりが終わったらすぐ次の曲がり角を見て、今度は逆方向に詰めて
で、一直線上に着たらハンドル切る
これで成功率上がったよ
分かりにくくてすまん
適正検査の結果きたんだけど、項目全てがCで何とか何とかの二つがDと2だった。
俺大丈夫なんだろうか
S字やクランクは一発でいけて当たり前なレベル。
だいたいどこでハンドルを回せばいいかとかあるから、どんどん聞けばいい。
来週学科を6時間、技能1時間で7時間教習所に拘束される俺は無事に受けられるだろうか(つ∀-)
>>244 S字でのライン取りでは、よく言われるようにタイヤが地面に接している位置を意識するのが一番効果的
ボンネットの先端をではなく、前輪に自分がいると思えば結構上手くいく
S字もクランクも、途中で降りて残りのスペースを確認できるといいと思うんだけどね
たぶん失敗する人は、思ったより左右に寄せ切れてなくて、
思ったより前に余裕がありすぎるうちにハンドルを切ってるんだと思う。
もう限界かな?と思うところで、一端、車を降りて残りの余裕がどんだけあるか確かめられればいいと思うんだけど。
実際の運転だと、あんなクランクやS字はないんで、
サイドミラーをみれば、どんだけ左右に寄り切れてないのかわかるんだけどね。
前の余裕は完全に感覚なので、試して掴むしかないんだけどさ。
坂道、S字、トランクって技能の大体何回目ぐらいにやりました?
トランクは初回から使ってたよ
>>252 そういや自分は教官が途中でドア開けて「まだこれくらいスペースがありますよ」とか言ってくれたので
感覚がよく分かったな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 07:31:19 ID:76AG3/F1O
>>252 雨の日に駅前ロータリー に行けばいくらでも似た状況のS字の技術を使う事になるよ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 11:30:26 ID:iIDknYKq0
s字やクランクの入り方教えてください。
とにかく曲がるほうのスペースを空けて入る
1メートル開けておけば、内輪差入れてもぶつかることなく通れる
次の曲がりもスペース空けて余裕持って通る
S字はクランクより楽勝でしょ、スイスイ〜って感覚で通ればなんとかなる
右折して狭路に入るのはまあいいとして、左折して狭路に入るときは
”交差点での正しい左折のしかた”もできてないと検定でアウトだよ
S字はポール見ながらやると簡単だよ
ハンドル切る方向と逆のポールの先端が縁石を沿うようにするだけ
そしてハンドルを切るのは1回転と4分の1だけ
>>261 ほんとはポールとか目安にするなって書いてあるけどね
検定に受かる為ならいいと思うが
あんな道一般道では入らないし
内輪差の感覚がまだ掴めないなら、後部を支点に前部を振って曲がるようなイメージでやるとうまくいくよ
もちろん徐行は前提で
>>243 路上と所内じゃクラッチの使い方が違うから、最初の方はオレも言われたわ〜
路上で徐行はブレーキの加減で惰性で進めばいいことが多いしね
横で教官に「はい指示器出すー」って言われると条件反射で指示器出しちゃうけど
「そうじゃなくて確認してから指示器でしょ」って言われてハッとしてしまう
確認→指示器っていう流れを頭と体に叩き込まないとな…
今日無線教習ってのやるんだけど、なにやるんだ?
機械系ダメな俺は不安すぐる・・・
>>266 車に備え付けられた無線機から教官が指示出すだけ
後は普通に走ればいい
無線教習ってまだやってるとこあるんだ
運転教本よめ
ちょっと前に一段階教習と二段階教習だと
どっちが難しいって話題あったけど、
交通量が多い土地にある教習所(都心部)に
通ってると路上に出る二段階のほうが大変
な気がするんですけど、違いますか?
交通量なんて関係ないんでしょうか?
度胸がある奴なら交通量あんま関係ないかも。
俺んとこは田舎だが、昼間はびゅんびゅん車走ってる国道沿いに教習所がある
交通量も多ければスピードも速い
脇道に入ればそんなでもないが、まずここに出るのが怖い
まだ第一段階目だが
うちの所は
ミラーで後続車確認→指示器→目視で確認→動作
常に後続車の存在を把握しろと言われたかな
>>274 俺群馬の田舎教習場だがそんな感じ
路上出るのこえーよー
>>274 交通量が多いのはなんとも無い。
ただ...右折ができねぇ...orz
四回エンスト発進不能で検定中止になった猛者はいないのか?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:30:51 ID:B8jSBenF0
卒検の時って他の人も一緒だと思うけど、一人当たりの所要時間って
だいたい何分ぐらいなの?何分ぐらいで検定終わるの?
路上もあまり遠くには行かないみたいだし。あとは、縦列ぐらいだろ!?
時間的には修検の時より早く終わりそうじゃねぇ?違う?
その次は、免許センターってどれ位掛かるんのか?
って聞くんだろ。
卒検の路上は、俺んとこは一人十分ぐらいだったな
あとは方向転換、縦列駐車の内課題ひとつだけ。所要時間三分ぐらい?
それでも11:30に検定受付開始で、帰りのバスが出たのが4:30だった。
時間あまりすぎ
坂道が難しくてどうもうまくいかないんですが、(特にハンドブレーキ
使った発進が)何かこうしたらいいとかってないですか?
アクセルを少し多めに踏む
↓
半クラッチにする(エンジンの音でわかる)
↓
ハンドブレーキを徐々に下げる
これだけ、急いでやることはない
>>282 たぶん難しく考え過ぎだと思うよ
平地の道路で、アクセル踏んでクラッチつなげて発進していくよね。
このときフットブレーキから足が離れてる間だけ下がってしまうので、
この間をハンドブレーキで支えると考えればいい。
ちょっと強めにアクセルを踏んで、クラッチを離して、
半クラ状態になってエンジンの回転数が下がったら(または車が前に進むような感触があったら)、
ハンドブレーキのポッチを押して下におろせばいいだけ。
ようは半クラになって車が下がらなくなるまで、ハンドブレーキで下がるのを抑えればいいだけなんで、
うまくなって慣れてくると、左足をあげるのと、ハンドブレーキを下げるのを同時に行う感じでできる。
アクセル踏む→クラッチ離す→ハンドブレーキをおろすを1秒間の間に、ぽん、ぽん、ぽんって連続して行う感じ。
修検どうなるかな…不安でいっぱい
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 07:53:58 ID:ntMW6hZUO
俺も不安しかない
左端をどこまで寄せればいいかわからない
いっそのこといてまえ精神で歩道乗り上げてやるか
だけど教官おこんだよなー
優しくてダメなとこをちゃんと指摘してくれる教官はいませんかー
優しくて指摘無しはいんだけどさ
奴らさ営業とかしねーじゃん?
教習生なんか近くのとこに来るのは当たり前だから
あぐら商売して横柄になんだよ
つか一時間起きに休憩入る仕事だぜ?
書類やらあるときもあんだろうけどさ
大体タバコ吸ってるし
ふざけた会社だと思うよ
そのくせ我々の休憩時間の10分を使って教えることは出来ますが…だ?
まぁ今は免許取りに来るやつ少ないみたいだからそこはかわいそうだとは思うけど
上手く馴れないからっての八つ当たりですよ
>>286 一年中朝から晩まで下手くその隣に座る仕事って大変だと思わない?
運転できないうちはわからないけど、運転できるようになってから下手くその隣に座ると非常に怖いよ。
左に寄せるの俺も苦手だ
一度左カーブで乗り上げてからどうも感覚が掴めないのとおっかなびっくりで中央線寄りになってしまう
未だにカーブも苦手だし(ハンドルを切るのも戻すのもタイミングがずれる)
ハンドル戻しながらアクセル踏むのもなかなか出来ない
慣れるしかないんだろうけど慣れるまでにどれだけの時間を要するのかと思うと今から憂鬱
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 10:54:25 ID:k/6xtrUO0
直線なら左のサイドミラーで、車体と道路の間がわかるから寄せればいい
または、教習車にしか通用しないけど、ボンネットのどこに路肩の白線(または路肩)がくればぎりぎりかわかれば、
それを目安に左側に寄せればいい
つうか運転中何も考えずに集中すりゃいいんじゃねえの
怖いとか思ったら運転できないし、教習中なんて事故りそうになれば
指導員がハンドル引っ張るなりブレーキ引くなりしてくれるわけだし
まぁかといって適当にやれって訳ではないが、考えすぎても始まらない
>>287 怖いったって、それが仕事だろw
怖い思いをしたからって生徒に対して不快感を与える言動・態度をとっていいということにはならない。
厳しい指導と、不快感を与える指導は違う。
俺も一時人に物事を教える仕事をしてたが、指導者としてそこは勘違いしちゃならん。
>>288 こうしたらこう戻して・・・とかハンドルに意識置き過ぎだよ
進行方向見て、こう動きたいってことに意識を置く
ハンドルは絶対見ない
軌道を描くことに神経を集中させると
手は勝手に動くし、アクセルも自然と踏めるようになる
第一段階だよね。がんばれ。
AT車で5時限目が終了したけど、自信が持てないorz
ハンドルをたくさん切る(S字)所に入ると、ハンドル何回回したか混乱してしまう。
恥ずかしながらMT車選ばなくて良かった。ハンドルの感覚は慣れるしかないのかな?
>>293 右でも左でもハンドルを大きく切ったらハンドルを持ち替えるじゃん
それを何回やったかで覚えておく。
持ち替えがスムーズにできない、持ち替えのタイミングがいつも
違うって場合は、家で大きめの雑誌なんかを使ってイメトレする!
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 15:00:23 ID:q0pm3vBfO
仮免前効果測定、今日で二回目
また落ちたらどうしよ・・・
発表まであとちょっと
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 15:18:35 ID:q0pm3vBfO
おちた
-THE END-
武蔵で勉強したけど武蔵で出てこない問題結構出てくるのな
まあ合格したけど
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 17:54:30 ID:q0pm3vBfO
期限が12月の末までなんだよね
効果測定落ちて、早く二段階いけないと期限切れになってしまう・・・
卒業検定が前々日までの申し込みだと気づいていなかった
高速教習終わって残り2時限を土曜日に受け、最後の1時限でみきわめ貰えるとして、
平日あいてないから、一週間空けて検定受けることになる
正直不安だぜ
>>299 うちもMUSASI君だったけど、確かに、むちゃくちゃハードル高い問題で、
本免はアホみたいに優しく感じたわ。
20分で完了したので念のためにもう一度見直して終わり。
とにかく合格おめでと!
自分は、通勤で毎日高速(一区間だけだけど)を使うことになるので、がんばります。
>>300 >平日あいてない
それは仕方ないよね。でも、卒検は落ち着いて受ければまず大丈夫だよ。
自主経路をパニクらないように。
安全確認だけしっかりね。
開き直って受けるつもりでがんばって!
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 00:48:17 ID:1QRRiy/bi
学科一段階1-10終えた後の仮免前テストって何問中何点取れば合格なのでしょうか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 10:22:33 ID:9R3ZRtwVO
45/50 以上
「標識や標示によって横断や転回が禁止されているところでは、同時に後退も禁止されている」
これ○?
修了検定をやるときは一度コースを走らせてもらえますか?
それともいきなり乗車の時点から検定開始ですか?
たいていいきなりじゃないの?
俺んとこは検定の朝に見きわめがあって、
それがその日の練習代わりって面があったな
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:24:51 ID:8fbJ43bp0
こう考えろ
「標識や標示によって横断や転回が禁止されている」
→後退禁止って誰が言った?
模擬クリープって下手糞への配慮でしょ
>>307 ウチの場合は、検定は日が決まってて、
前日までに見きわめを終了させて、
検定日は朝から検定だけを受けるという流れでした。
コース自体は最初の周回一周は慣らし運転、
「はい、ここから始めます。がんばってください」みたいな感じだったな。
全体のコースを流して走るのは、見きわめまででしたよ。
教官に検定のことは聞いたらいいんじゃね
教習所によって違うみたいだし
ちなみに俺の場合も、乗ってから降りるまで全部が検定と言われ
発進してすぐの直線で30キロ課題で慣らしとかはなかった
つか多くはそうじゃないのかな
だってエンジンかける手順とか発進する時の合図確認とか、エンストとかも見る訳だし
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 00:06:21 ID:NziazWAh0
この間やっと自動車学校卒業したんだけど、どれくらい期間までに免許センターに学科試験受けに行かなくちゃいけないのかな?
すぐには予定があって行けそうにないのだが…資料には書いてないし
>>315 卒業証明書の有効期限内なら学科試験だけ受けて合格すれば本免が貰える。
都道府県によっては添付する住民票は発行xxか月以内と条件をつけてる場合が
あるから、かなり先になりそうならその点も確認したほうがいい。
本免の視力検査のことで聞きたいんだけど、
1、視力検査は筆記テストの前か後か。後なら視力検査に落ちた場合どうなるのか。
2、受験するたびに毎回毎回視力検査があるのか。あるいは
一回視力検査に合格すれば筆記テストが落ちても
次回からは視力検査をパスできるのか。
よろしくお願いします。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 17:36:31 ID:7004WNcXO
眼鏡かコンタクトしろよ
>>316 そうだったのか。わざわざありがとう
結構期間あるみたいなんで安心したよ
卒検全員合格なのにひとりずつ名前呼ぶのよしてくれよ
ドア開けるなり「全員合格!」て言ってくれればいいじゃんかよ
名前呼ばれるまで気が気じゃなかった
「○○君以外合格」ってよりましでしょう
とりあえずおめ
Fラン大学の合格発表で
「全員合格!」って貼り出されてたらどうよ?
要はそういうことだ。
停止してるときにハンドルを切るとタイヤは
それに合わせて動くんでしょうか?
また、エンジンがかかってるときと切ってる
ときでは変わりますか?
教官に聞き忘れてしまいまして…
>>323 停止中でもハンドルを切ればタイヤは動くよ
ただ停止中にハンドル切ると物凄くハンドルが重くてさばきにくい
あと出来る限り停止中にハンドルは切らないほうがいいって指導員が言ってたよ
微速でもいいから速度出してハンドルは切ったほうがいいらしい
エンジンかかってるか、そうでない場合はわからん
エンジン切ってたら動かないべ
>>323 停止してるときでもハンドルをまわせばタイヤも動く。
エンジンがかかっていないと、ハンドルはかなり重くなるので、相当無理しないとまわせないと思う。
エンジンがかかっていても、停車中だとかなり重く感じる車もあるから、注意は必要だけどね。
ロックかからないか?
>>320 うちの教習所の仮免学科試験はそれだったぞ
試験終わって少ししたらオッサンが教室に入ってきて
「全員合格です!」と
教習所内の急な坂道で、坂の頂上付近で停止せずに一気に走り抜ける場合、
坂に入る前からセカンドで結構なスピードが出てたら(といっても30キロ
ぐらい)、そのままセカンドでいってもいいのかな?
それとも急な坂は上り始める前に絶対減速チェンジしてロー?
サードに変えてもいいかなって質問だと思ったら違った
ローで登るってよっぽどのことだからセカンドでいいと思う
明日初路上だ
ドキがムネムネする
>>330 回答ありがとう!
サードでいくのもいいですか?
なんで教官に聞かないの
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 07:56:50 ID:AgQhT31fO
急勾配はエンジンブレーキ使いなはれ
ロー使うのは基本的に発進時のみだよね
よほど急な坂ならまだしも
減速チェンジで2→ローって一度もやらなかったわ
>>329 のぼり坂の頂上付近は”徐行”せにゃいかんよ。
30kmなんかで通りすぎると、検定ではそれだけで20点も減点食らうよ。
所内で坂道を走行する時は必ず坂道発進して通過だったんだが、
そうでない教習所もあるんだね。
>>329
車持ち込んで練習できる教習所でドリフトしたりしたら起こられますか?
また、事故とか起こしたら罰金と点数ですか>_?
大きな釣り針が・・・
上り坂の途中にある交差点で停止した時のこと。
教官「ちょっと停止線から出てるから下がって」
俺「はい」
サイドブレーキ解除して、後ろ見ながらそろそろと後退・・・
と突然補助ブレーキ。
教官「追加教習ね」
俺「え?」
最初は意味がわからなかった。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:12:31 ID:ooPDoOLg0
えーと、リバースに入れてなかったって話か?
停止線はみだしがダメって線もあるかも
つか一番意味が分からんのは
>>342の文だ
208 名前:名無し検定1級さん[sage] 投稿日:2009/10/20(火) 16:38:14
上り坂の途中にある交差点で停止した時のこと。
教官「ちょっと停止線から出てるから下がって」
俺「はい」
サイドブレーキ解除して、後ろ見ながらそろそろと後退・・・
と突然補助ブレーキ。
教官「追加教習ね」
俺「え?」
最初は意味がわからなかった。
>>343 後退灯?をつけるためにバックギアに入れなかったんだ。
ローギアのままクラッチ切って惰力で下がってしまった。
説明抜きでやらせたなら陰湿だな
>>347 ばーーーーーーーーーーーーーーーーーか
第一段階学科が終わった
測1受ける為に今問題集やってみたが、200問中間違い24問
50問4セットで内、3セット目しか合格ラインじゃなかった
不安だー!
まぁ問題集は若干難しめになってたりするから気にするな
あと2回くらい繰り返し解いて、弱点潰しておけば大丈夫
事故った時、教習所ランキングで差別される
教習所も必死だから評判は下げたくないだろうな
今日みきわめ受かれば、明日仮免の試験なんだが
何に注意すればいいかな?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 10:45:52 ID:phYWSyeu0
s字とクランク皆さん何回でいけましたか?
僕は、いま7回目で怒られてばっかです。
速度調節とか、ハンドル切るのが全然なってないみたいです。
教えてください。
355じゃないが…
半クラは踵つけて先のほうでちょいちょいって操作するのはOKなんだよなぁ?
毎回質問するタイミング外してる…
>>354 試験中は助手席とは試験に関すること以外何も話せないから、
みきわめの時間のうちに検定でわからないことは質問しておく。
>>356 俺は右足はかかとつけて左足はつけるなって言われたよ
同じく
クラッチブレーキは踵つけない、アクセルは踵つける
って教わったし、それが一番やりやすいよ
>>355 S字の進行を【〜】とするじゃん
最初の右カーブに入る時に【右のコブ】の縁石が見えるように進行。
【バックミラーとコブのてっぺん】が重なりはじめたら右にハンドルを切りはじめる。
この時もまだ縁石が見えてる事。
コブが自分の横位にきたら一気に切る。
この方法で最初の右カーブをクリア出来れば、残りの左は楽勝のポジションに居るハズ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 15:34:59 ID:ieOupgshO
教習所卒業してからそろそろ一年が経つんだがまだ免許試験受けに行ってない
期限が心配になってきた
仮免の期限って切れてても大丈夫だよな?
>>354 焦らない事。
普段は絶対にやらないような凡ミスも「+焦り」が加わると
ギアチェンジや安全確認など面白いようにポッ・・・と忘れてしまう。
人間の脳というのはそういう風に出来ているので本能というか
しょうがない部分もあるんだけど、なるべく平常心を保つ事が大事。
あと普段どおりにやる事も大事。
みきわめの時にS字で脱輪しそうだったので、
検定の時は遅めにハンドルを切ろうとか、
そんな風に「検定の時だけいつもと違う事をやろうとすると」
失敗する事が多い。
練習のときにS字が上手くやれたなら
その同じ感覚でやると良いと思う。
>>361 仮免とは何の関係もなく、卒業して一年経ったら期限切れるよ。
さっさと受けてきたら?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 16:15:17 ID:phYWSyeu0
s字とかクランクでクラッチの我慢?あげたり下げたりで、ひざが、がくがくぶるぶる
ってなって、上手く速度調節ができません。
踵付けてクラッチ踏む事に慣れたら雨の日大変だよ
クラッチペダルと靴が擦れる音がすごいしw
あー、自分もだ
路上で止まってるときも長い時間だとそうなる
なんとかなんないのかな・・・
信号待ちとかでは、やっていいかどうかわからんが、ニュートラルで左足を休めるしかないな
自分のところは信号待ちでニュートラルにしてクラッチつなげるのは許可されてた。
実際の運転では、半クラを維持しながら走ることはほとんどないから左足はそんな疲れないな。
クラッチきったまま惰性で徐行して、速度が落ちたら瞬間的に半クラにして、
目的の速度がでたら、また切って徐行する。
ずっと踏んでるぶんには、半クラ状態を維持するより疲れないからね。
踏んでる時はまったく疲れないけどなぁ。
姿勢が悪いんじゃね?
ATでよかった
教習所のクラッチ固いところが多いみたいだしなぁ
同じメーカでも車種によってクラッチ固かったり、柔らかかったりするし。
例えばホンダのアコードは昔からクラッチ重め、だけどシビックだと超軽いw
アコードはアコードでずっと重いままだから、
ユーザの乗り換えを考えて、最初につくった時の重さを維持してるのかね。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 19:03:00 ID:Al72ewmo0
>>364 座席が遠すぎるので前に持ってくる。
あんまり力を入れない。
というのが対策。
普段使わない筋肉を使うからガクブルするだけだよ。4回も5回もやってたら自然と取れるから安心して。
俺も初めて車乗った2〜3日はひざあたりの変な筋肉痛になったなw
俺そっちより人よりも固い足首のせいでアクセルの加減が難しかったわ
>>373 どう対策しました?やっぱり慣れですか?
ふかしすぎてしまう場合は
かかと、か土踏まずを意識して踏もう(^-^)y-
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:08:49 ID:9SmWaYoQO
サボリ過ぎて期限切れオワタ
仮免すらとれなかった
いきなり試験場っていうのはありかな?
あり
でも実際それで受かるかな?
30万払って教習所行ったのが馬鹿らしい
30万無駄にできるなんて金持ちだな
>>378 馬鹿らしいのは30万も払っておきながらさぼってたことだよ
いきなり試験場で受かるのって0.2%って本試験受けた時に警官が言ってたよ
1000人受けて2人だよ
自信あるならどうぞ
試験場で受ける奴は免許取り消された熟練ドライバーであって
ズブの素人なんか合格させるわけ無い。
それが出来るなら誰が好き好んで30万も払って学校行くかよ。
無線って一段階の何回目あたりでやりました?
突然、じゃあ次の回に無線ねとか言われるの?
仮免前のテストも合格しないと駄目なんですか?
>>383 無線教習はやらない所も多い
やらない所の方が多いのかな?
指導員か受付に聞け
>>384 仮免前効果測定のことなら、それに落ちるくらいだと仮免の試験も落ちるだろってことなので受かるように勉強汁
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 08:46:55 ID:n9NyeagL0
昭和ドライバーズカレッジの問題インストラクター
根元:頭が悪い。自分のミスを人のせいにする。
白井;横暴な性格。暴言を吐いたり物を叩いたりする。
今日こそ測1受かるぞ!
今日から限定解除に向けて教習だったんだが
普段左足ブレーキなんでつい左足をフットレストに置かずに踵立てて待機してしまう・・・
クラッチ重くてブレーキと同じ感覚で踏んでたら切れないわ
左足ブレーキって怖いな
絶対にATしか乗らないならいいんじゃない
MTで通ってて、
AT乗ったらブレーキとアクセル間違えた
俺普通二輪MT持ちなんだけど
なぜか教習の最短コマ数が13で取り扱われてる
そんで今日12コマ目でみきわめ以外終わったんだけど
今まで何となくで済まされてきたこと全部指摘されて頭真っ白になった…
二輪MTあると何か違うのかな?
一段階でも最短15だもんな
>>395 短い理由がさっぱりわからんのだよ
走行のコツとかぜんぜん違うし
二輪持ってると若干費用が安くなるけど、
技能の時間削られるし、スペアタイヤの付け方とか
習わないし、逆に損した気分になるよ
現有免許なしで申請しとけばよかったとか思ったよ
そんなの無理だけど
やたー
免許とれたよー(^o^)
二輪もってると仮免と卒検の学科がないから、仮免分楽できるんじゃね?
あと路上走ったことがあるという経験は重要な気がする。
路上で戸惑わない。
二輪MT持ちなんだが、今日14コマ目終わったww
現在16コマまで増やしてあるが、あと2コマくらい追加投資になりそう・・・
ちなみに安心パックじゃない _| ̄|○ トホホ
測1受かりました
明日みきわめで火曜修検
空きがあるから心配
みきわめで駄目だった人っている?
自動車の保守管理って、教本に載ってるようにタイヤの交換とかチェーンつけたりとかすんの?
めんどそうだなー
チェーンは普通につける
タイヤは付けない人もいると思うけどパンクしたときに応急タイヤを付ける可能性はあるから必要
雪が降る地方の人は、スタッドレスと、ノーマルタイヤを付け替えるようなことはよくあると思う。
修了検定受かったらそのまま仮免学科を受けないと駄目みたいですが
全部終わるのにどれくらいかかりますか?
2時限で終わらないと仕事に間に合わない…
>>397 自分も二輪取った後、車の免許取ったが、
学課って二輪も四輪も共通でしょ。
二輪取りに行ってる時の学課の授業で、スペアータイアとかチェーンとかの授業有ったよ。
(別室に皆ぞろぞろ移動して、指導員がタイヤ外したり付けたり、チェーン付けたりするの見てるだけだったが)
>>405 平日なら学科試験の後は
そのまま仮免の発行あるから解放されるのは4時越えると思う
停止時の車間距離は遠すぎる(一車分なのに)から近くにしろって言われたから近く(半車分位)にしたら別の教官に近すぎるって言われた。
他にも食い違った事言われまくった。会議くらいしろよ。天○り団体のクセに。
停車時は
前の車のタイヤが隠れる程度でお願いします。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 21:38:24 ID:FI5gIIY/0
確か何歳未満は追加料金無料だったよな?
ロビーって待ち時間にPSPとかDSやっててもいいんかい
好きなことしたらいいんでないかい
やはり修検の時に帽子被ってたらダメですか?
適性検査のとき視力落ちないように前髪は上げときたいのですが
>>413 ん?修了検定のときに適性検査はなかろう?
適性検査は入学のときと、本免のときの試験場じゃろ?
>>414 技能検定終わった後に視力検査があってその後に学科試験なんです・・・
最近は覗きこむのが主流だから前髪関係ないと思う
実技の時に被っていると検定員よっては何かしら言われて嫌な思いすることあるから
被らんほうが良いよ
帽子よりはヘアバンド薦めておく
ATだけどついに明日はじめて技能です
緊張で不安でねむれない・・・
>>415 そうなんだー。うちはその段階では視力検査はなかったよ。
ほんとうに場所によっていろいろなんだねぇ。
>>417 初めはみんなそんなもんさ!
自分も始めて乗る前の日と当日は、
胃を丸ごと吐きそうだったw
でもすぐ慣れるよ。
焦らずにがんばってね。
>>417 ATは余裕だよ、リラックスして
最初は車の簡単な説明とゆっくり速度で外周ぐるぐるする程度だから
ハンドルの持ち替え方はしっかり覚えとくといいよ
2段階目路上4時間目路上
外怖い。
つーか未だに自分が車動かしてる感覚が無い。
車幅感覚も無い。
せめて道路に居るっていう感覚を持ちたいので
次はちょっと窓開けて運転したいなぁ。無理かな・・・
ボンネットが前のタイヤにつくくらいって言うけどさ、
実際公道出てみたらバンパーまで隠れるもんね
>>421 ちゃんとちょい窓開けていいか聞いてみん
指導員だってそこまで無理強いしないよ
ヅラだったら良い顔しないかも知れんが…
夏に汗かきながらやってたら冷房入れてくれたのは忘れない
窓なんて勝手に開閉してたけど何も言われなかったよ
こっちはお金払ってるんだからある程度自由にやればいい
教えてもらって当たり前どんどん疑問は聞くべきだし
不安な事やしっくりこない事なんかも口にしないと伝わらないぞ
サードとかトップにギアチェンジしたあとも半クラ保ってからゆっくり戻すの?
そう。その方が衝撃が少なくて済む。
ゆっくりやってれば、必ずしも半蔵状態にする必要はないかもしれんが
ありがとう!
今日交差点付近で初めて救急車に遭遇した!
最初サイレンにも気づかなかったよ
しかも後ろから「そこの教習車〜」とスピーカーで言われてしまったorz
焦ってたからか車内だからか、
意外とサイレンがどの方向から鳴っているのかわからないもんだね
>429
指導員は何も言わなかったんですか?
>>396 確かにお主の言うとおりだな>短い理由がさっぱりわからん。
二輪持ちの普通一種教習
・第一段階は新規取得者よりも技能教習時間が2時間少ない。
・第二段階は新規取得者と同じ技能教習時間。
四輪持ちの普通二輪限定なし教習
・第一段階は新規取得者と同じ技能教習時間。
・第二段階は新規取得者よりも技能教習時間が2時間少ない。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 15:16:56 ID:ahk/XD+n0
免許センターで受ける本免試験ってもしかして茨城と栃木じゃ問題違う?
それとも同じかね?どっち?俺は茨城の教習所に通ってるんだけど、
本免受けるのは栃木なんだよね。問題違うとかなり困るんだけど・・・。
法規をテストするという点において問題に差はありません
問題違うっていうか受ける度に全部問題違うよ。
クラッチーをギューンと踏んだらぬ起こられました
車は左サイドに停止中です
繋ぐとギョギョ^ンとガクガクします
明日修検がんばる
技能より学科が心配だ
今日は500問解いて寝るぞ!Σс(゚Д゚с
>>432 11年前に幕張免許センターで受験した時はカンニング防止のために両隣の席と問題違うと言ってたぞ。
同じ日、同じ部屋でも違う問題配られるんだからそんな事気にするだけ無駄だ。つまり
>>433に同意。
技能教習って、修検受けてる人たちと時間かぶると
教習所内のコース込むよね。
卒検の場合って教習所の外走るだけ?それだと中が空いてていいな。
それともやっぱり中も走るの?
俺はいつも朝一10時から技能やってるからガランガラン
今日なんて俺1人だったなwwみきわめだったから沢山出来てよかった
>>438 混むも何も、車の台数は決まってるわけだからさ
修了検定は申し込み制だし、他の教習予約で調節つけるっしょ
うじゃうじゃ増えたりしないよ
まあ多少待つこともあるだろうけど。
>>439 一人とかあるんだ!でもあんまり極端に少なすぎても二段階に
なって路上に出たら怖い気がする…交通量多いとこだし。
>>440 そっか、ありがとう
卒検って、もう教習所内の坂道、S字クランクとかはしないんですか?
やらないよ
第二段階で所内コースで学習する方向転換と縦列駐車は
卒検でテストされるけどね
夏休みの教習所内での教習のとき、前がMTならまだいいんだが
ATだととことんスピード落とす人とかいて止まるかローにするか考えてしまうことがあった
明日路上初っぱな夜なんだけど怖いな
修検時に手のひらに自分用メモ書いといたらNGかな?
といっても重要点を思い出す為の単語の羅列だが
学科じゃないからカンニングではないかなぁと思ったんだが
>>445 んなの見てる暇ないわ。
それやるなら、ちょい早めにいって、当日のコース図見ながら、目視やウインカー出す位置再確認&イメトレしとく方が一万倍良い。
検定員のナビよりも、先行してやる事分かってれば、余裕が出来るよね。
よっぽど車の取り回しに積み残しが無い限り、(超お情けで見極め貰ったんなら別だが)
一発アウトやらかさない限り大丈夫。
落ち着いてがんばれ。
持ち点はなにせ30点も有るんだから!
そうか、そうだよな
みきわめ前の1時限と、みきわめ共にほぼ問題ないって言われたし
ミラー確認だけが若干おぼそか程度らしいから
自分を信じて頑張る! でも実際おびえてるのはその後の学科だけどww
>>447 今日やって来たけど技能は誰も落ちなかったけど学科でちらほら落ちてたぞ
俺も学科めっちゃ怖かった
今日初めて技能で車(AT)運転したけど自分、運転できる気がしない・・・
まっすぐ走れてないし、カーブでのハンドルの感覚も全然わからない・・・
みんなも初めて乗ったときはどうだったのだろうか・・・
しかも指導員愛想悪くて何も教えてくれないくせに怒るし今日は久々に落ち込んだ・・・
>>449 全く同じだったwww
いーんだいーんだ、乗らなきゃ慣れるわけ無いんだし
学校だから間違ったっていいんだ。卒業するときにちゃんとしてりゃいい。
自分もATで第二段階だけど、未だに運転できる気がしないよ。
一杯練習してがんばろー
一部のセンスがいい奴を除けば
最初はみんなそんなもんだ。
初心者のうちは上手くできなくて凹む・・・ってのは
スポーツでも何でもそうだろ?
>>449 最初はそんなもんだろ
でもそこらの道路でオバチャンとかDQNとかが普通?に運転できてることを思えば
自分も経験積めばそのうちできるようになるに違いない、
と考えるようにしたらちょっと希望湧いて俺は頑張れた
>>450-452 ありがとう、今日は何年ぶりかに落ち込んでる自分が弱すぎて落ち込んでるwww
最初はみんな同じときいて少しほっとした・・・まだまだ慣れなさそうだけど通うしかないよね
しばらく地獄だけど頑張ります
技能は5〜6回目くらいから慣れ始めた
最初は30Km出すのが怖かったな・・・
455 :
453:2009/10/24(土) 00:51:17 ID:czODJPrn0
アクセルとかブレーキとかどれくらい踏めばいいかも教えてもらえず「もっとスピード出せ」とか言われました
初めて乗った人間になんの説明もなしにいきなりペダル踏めだなんてさすがに同じ教官には二度と教わりません
質問もできませんでした
?
つり・・・?
>>449-453の流れからすると不自然なんで、なりすましの釣りか、
でなければメンヘルさんだろうな
いずれにしても触らぬ神に祟りなしかと・・・
>>455 どれくらい踏めばいいかは踏まないと分からないし。
質問も特にする必要は無い。
というか質問する暇があったら技能に専念したほうが得。
運転は理屈じゃないんだから。
よって教官の行いが100%正しい。
はい、それじゃあアクセルを一センチ踏み込んでください。
とか口で言われても対応できないだろ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 06:13:09 ID:OAAiYxf2O
あと3時間後2段階効果測定だ
100門テスト1回も90以上とれねー
絶対やばい…
こんなことしてないで勉強勉強
>>458 それはないだろ、最初は多少言わないとおもいっきり踏むやつもいるだろ
ウチではわからなかったらとにかく質問してくださいって言われた
知らないで勝手なことして事故ったら最悪だからな
修検行ってくる!Σс(゚Д゚с
がんがれ!
教習原簿の2段階、技能の右上の四角スペースってなんだろうか?毎回数字が入るんだけど
>>464 何時に乗車したか
教習所によっては何限かを記入するとこもあるとかないとか…。
あ〜、そういうことか
ありがとう
技能を1、2段階合わせて現在17時間くらい乗ってるんだが、
指名取ってるわけでもないのに8時間は同じ指導員。
やさしいんだけど、その指導員におkもらたところとかを
間あいだにはいる別の指導員に指摘される。
教本通りビッチリやるタイプと、路上なら周りに合わせて例外おkなタイプといたりして、
ずっと同じ指導員手のもあんまり良くないなーとおもた。
仮免受かった!Σс(゚Д゚с
月曜初路上コ、コワ━━━(((( ;゚Д゚)))━━━━ッ !!!
>>476 そうそう。
出来るだけ色んな指導員に当たった方がいいよね
次の予約一週間半以上先じゃないと空いてないとか
なんでこんな混んでるんだよ…
みきわめが無線ってないよね?
なんかウチのとこ一段階中で二回無線に乗るようなこと
言ってるんだけど、無線てまったくやらない所もあるしいのに
こんなのめずらしいよね?それでそのうち一回はみきわめかなと
思ってさ。聞くの忘れたんだよ…
>>470 予約一週間取れないって、すごい都心部に住んでるとか?
ウチ都心だけど、そんなに取れないってないよ。
一応都内だけど、多分稼働台数が少ないんだと思う
教習生は結構いると思うんだけど
見てると多分路上所内合わせても毎時間10台前後しか動いてない感じ
>>471 うちも二回やったぜ
ただコースが違うだけでみきわめとかはなかった
一日の卒業生ってどれくらいいる?
俺の行ったところはwhiteとして有名なところで、
田舎だったんだけど同時卒業は6人だった。
>>472 あー稼働台数か、10台って少ないね。
>>473 じゃ、めずらしくもないのか。
みきわめって一段階の最後の時限にやるんだよね?
MTだと最短の場合15時限めに。
仮免も取れたし交通安全のお守りでも持っといたほうがいいかな
仮性包茎も剥けたし性病退散のお守りでも持っといたほうがいいかな
>>476 持っておくといい。これからは路上で走るからなおのこと。
…書いてて自分も欲しくなってきた。
女の教官に惚れてしまった
くそっ、童貞なのに
誰か同じ経験ある人いる?
今日卒検受かったー!でも9人中3人しか受かってなかった…。名前呼ばれるまで緊張でお腹痛くて死にそうだったぜ…。
最初はカーブも上手く出来なかったのにここまでストレートでこれた!指導員にバスのおっちゃん皆で喜んでくれて有難う!帰る時ちょっとウルッと来たぜ。
後は本試験頑張る!皆も頑張れ!
美人教官は、受付嬢は沢山いけるけど、惚れはしない
日本語でおk
すまん
卒検合格した!
卒業式までの空き時間に自分へのお祝いとしてステーキ喰っちゃったよ
しかし、帰って教習所のサイトにログインしようとしたら既に入れなくなってて、なぜか寂しい・・・
教習所は、遠くにありて思うもの
そして悲しく思うもの
卒業すると寂しいもの
教習所ってある意味、大人になるための通過儀礼だよな
>488,489
卒業後、ズンドコズンドコ大音量の音楽をまき散らす
DQN仕様の車が教習所前でよく目撃される場合もありますが・・・
初技能の恐怖で次回からの技能が怖いwww
本当に慣れるのかなぁ・・・
あと1ヶ月以内に二段階を終わらせないとな…
なんとか修検うかった
教程最後とみきわめのラスト2コマで
かなりダメ出し食らって不安だったけど…
火曜から路上逝ってくる
>>487 >卒検合格した!
卒業式までの空き時間に自分へのお祝いとしてステーキ喰っちゃったよ
よう俺
特大サーロインステーキ+サラダバー+スープバー+ドリンクバー+フルーツパフェ
で3000円ぐらい払った。
一回の食事で3000円も払ったのは生まれて初めてだけど
ほぼストレートで合格したから予算がずいぶん余った
>494
ファミレスかよww
俺も卒検前だけど、今日でここも最後かぁと
指定ファミレスで最後の焼肉とパフェ食ったよ
指定ファミレス??
いやいや、入学時に二週間分の食券をもらったファミレスのこと。
>>498 そんなんウチに無かったぜ!
ついでにいうと”無線”ってやつも無かった
うちの教習所入所したら1万円分のクオカードがディズニーパスポートどっちか貰えたよ
教本一式無料で教本入れるバッグも貰った。
おれカバンとかないから教本を何に入れていいかわからず困ってるんだが
ちなみに学生じゃないです
最近は生徒数減ってるからそんな大変なんだな
俺の頃は何もくれなかった
せいぜい紹介したときにテレカくれるくらいだった
教習原簿だけ持っていけば十分じゃね
>502
100均に行けば、よりどりみどり!w
>>502 俺も同じくwwwなんか周り学生しかいなくて自分作業服だしかなり浮いてる感じがすごいイヤ
>>506 そうか100均か、ありがとう
さらにミスwwwwww
>>504でしたwwwwwwwwwwwwwwww
四輪MTの修検受けてる人って大体何人ぐらいだった?
自分とこ日曜だったから混むと思ってたのにすごい少なかったよ。
平日に混んでるの見てたから意外だった。
曜日で結構変わるんかな?
府中台数少ないから予約全然とれねぇ
>>510 俺んとこは四人だったな
片田舎の教習所だったからかな
>>510 同じ進度の人がどう被るかってことだから、そりゃまぁいろいろあるだろう
初技能だったんだけど、まともにまっすぐ走れないしカーブすら曲がれなかった・・・
みんなどれくらいで慣れたの?これって本当に慣れるのか?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 21:44:30 ID:99Wslr2kO
いらついたから教官殴るわけにもいかないからって
急ハンドルきって電柱に突っ込んだやつとかいんのかな
なんとなく慣れるのは3、4時間ぐらいかなぁ
ただ言われたまま走るのか、あるいは積極的にイメトレやギアチェンするかで
習熟度の差がかなり違ってくる。
俺は教習の一時間前ぐらいに家を出てゲーセンのレースゲームや
学校内の運転練習装置に座ってひたすらイメトレしていた。
努力あるのみ
>>514 自分も4時間過ぎた辺りから、ちょっと楽しくなったよ。
とにかく、慣れるために乗らないとダメだよね。
第二段階で、やっと車を運転してる!て感じがあって楽しくなった。
教習を受けてるときは、卒業するために一生懸命乗るけど
卒業したら、自分から乗るようにしないとまた怖くなってしまって
ペーパードライバーになってしまう。
だからどんどん乗るようにすること。
うちは家もMTだったからエンジンかけないで
一人運転席に座ってイメトレとかギアチェンジなんかの操作の練習をしてたな
今思うとそれが結構役立った気がする
>>515 >急ハンドルきって電柱に突っ込んだやつ
そのための補助ブレーキですよ(^o^)/
教官の方が場数は踏んでるってw
…自分の修了検定のとき、自分の後ろのコが、
えらく速く帰ってきたなぁ、と思っていたら、
クランクで後退しようとしたときに、
ブレーキとアクセルを間違えて、
しかも焦りから思いっきり踏み込んでしまい、
壁にぶち当たるところだったらしい。
もちろん、補助ブレーキで不合格。
…と笑顔で話してくれたのを思い出した。
いよいよ第二段階に入るんだが、第一段階で覚えた学科の問題とか出てくるの?
ガラリと頭入れ替えないといけないんだろうか
>>517 うらやましい・・・自分も早く慣れたいんだけど今のところ慣れる気がしない
まぁまだ1回しか乗ってないけど、明日から毎日乗るからなんとか頑張るしかないよね
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 01:56:33 ID:Pm62fIkCO
ハンドル捌きは初めから完璧だったなーやっぱり人それぞれなんか
車の運転自体はとても簡単で誰でも乗れることがよく分かったわ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 06:50:52 ID:umr7a1gkO
俺2段階終盤なのにまだハンドル操作ダメだ
高速いったときなんか直線なのに左右にいったりきたりしてたもん
まっすぐ走れないのは視線を置く位置に問題があるのでは?
視線の位置によってハンドル操作にも大きな影響が出るよ。
例えば車の数m前の路面しか見ていない人は左右にフラフラしがち。
そうではなく、100m以上先の進行方向を見ていると自然に車は安定してくる。
>>522 死亡事故起こすのは過信する奴って言ってたから気をつけてな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 10:41:16 ID:sbPVKn78O
>>520 あんまり関係ないよ
実際最終試験も第1段階の基礎の問題が多数だから
そーかそーかなら安心
現在卒業検定の結果待ち、落ちた気しかしねぇ
この雨で卒検やったのかい
よかった受かった
卒検は路駐とか自転車減るから雨の方が有利らしいよ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 15:51:04 ID:e+fMQD2E0
予約取れにくいからやっぱり、予約らくらくコース1万円に入ったほうがいいかな?
途中でも入れるかな?
ワロタ
俺も卒業したらステーキ食って帰ることにするわww
卒業名物ステーキ
流行の始まりか・・・
>>523 >高速いったときなんか直線なのに左右に
たぶん、思いっきり緊張してたんじゃないかな?
自分も高速で、少しずつ左右にブレる感があった。
そのときに自分で「あれ?なんでこんなにぶれるんだ?」みたいに感じた。
市内の低速なら大丈夫なのに。
でも、免許を取ってから初めて道に出るとき、低速でも同じ状態になって。
もしかしてすごく緊張してるんだろうか?と思って、
ブレが出始めたときに、意識して深呼吸して
肩の力を抜くようにしたら、ブレが治まった。
だから、とにかく落ち着いて。
>>528 自分も九月の末にひどい雨の中の卒検でしたよ。
…てか、教習で一度も雨はなかったのに、
卒検で雨で、開き直って受けたら合格したです。
確かに、路駐も歩行者も自転車もいなくてラッキーでした。
あ、そうそう、確かにステーキのいいやつ、食べましたw
なんか、安心すると食べたくなるんだよね。
俺は
「この店で食べられる一番大きなステーキください」って言ったよ。
さすがに免許取れたお祝いとは言わなかったがw
大事な事はケチったらダメだ、値段も気にする必要は無い、
一生に一度の自分に対する御褒美なんだから
全米が泣いた!
。+゚゚(ノД`) +゚・。
>>507 オレんとこにもたまに作業服の兄ちゃんがいたけど、別におかしいとは思わんかったぞ
仕事の合間に頑張ってるって感じがしてむしろ好感持った
もちろん大きなお世話なので言うわけないけどな
ジャージで行ったらおかしい?
高校生とか、だらしない女はジャージとかいるよ
でも大体近くの大学から通ってる人が多くて割とオサレな服で来てる人が多いな、うちは
自主経路ってなんなのさ
運転しながら土地勘もない道覚えるとか無理だろお
歩いてだって、地図ぐるぐる回しながら迷ってるってのに・・・
せめてメモ取らせろ―――!うわあああん
>>542レスありがとう。仕事着がジャージだからそのまま行く所だった。着替えて行くわ。
さっき技能2回目終わったけど、いまだにまっすぐ走れない
気付いたら中央線に寄ってるしカーブもまともに曲がれないし、指導員にダメ出しされっぱなし
自分、運転できる気がしない・・・それとも2回目じゃみんなまだこんなもんなのかね?
俺は一回目で安定してると言われたけど、やっぱりカーブとかは中央よりになってたよ
気負いしないで頑張れ
誰でも最初は上手くないさ
>>546 ありがとう
指導員から良いこと言われるなんて夢のような話だ
俺は隣からため息しか聞こえないよ・・・精一杯やってるけど全然上手くできなくて悔しいわ
>>524にも書いてあるけど
みんな視線の話は教官に教えてもらわないの?
そんなこと聞いてない
まだ2回目なら全然平気だわな
こればっかりは慣れるしかないし全然大丈夫だよ
>>548 視線は教官によって、俺は言ったり言われなかったり半々くらいだった
たいてい一回くらいは言われるもんじゃね
俺も右左折やクランクの曲がる時も近くなんて見ないで、
教習所の塀の向こうの住宅の遠くまで見るとうまくいくとわかってからは、スイスイいけるようになった
>>550 すごい落ち込んでたけどみんなそんなもんなのかね?少し安心した
視線は2回とも別の指導員だけど、どちらも何も言わなかったよ
次は遠くを見るようにしてやってみるよ
>>541 俺はサークルの練習前に行ったりするから
そのときは普通にジャージで行ってる
視線の話は一段階見極めの指導員に初めて言われたw
ぼろくそに言われたけど、おかげで左折時のふくらみとか、
車線内で寄るときとか、最後1コマで劇的に上手くなった。
視線は重要だよね。教えてもらってない人もいるのか。
不思議なもので、進行方向遠くを見るように意識すると
身体も連動してハンドルさばきがちょうど良い具合になってくるんだよね。
以前、高校のスキー教室でスキーを習ったときにインストラクターが
「慣れると視線を向けるだけで身体が勝手に動いてターンできる」って言ってたけど、
自分はそれを教習所で体感できた。
>>553 そうなんだ、今日3回目乗るけど視線に注意してみるよ
路上に出るとミラーもチラミラ見ることになるから
場内のうちにそういう意識は持っておいた方が良いかも
>>547 俺もため息つかれてばかりだった。
もう謝ることしかでかなかった。別の先生には謝らなくていいよ、
運転うまいからって言われた。
まぁ今でもため息ばっかしてた先生とはかなり仲良しだけどね。
教習所は11月上旬辺りからバカみたいに混むと聞きました
9月からちんたら通っていたことに後悔
実際どうなの?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 10:46:19 ID:rEpGhtFFO
>>557 車校の立地条件にもよるけど、かなり混むのは1月〜3月じゃないかな
仮に混むといわれてる時期に突入しそうでも、それまでに第2段階にいけてればまだなんとかなるよ
エンストx2
降車時不確認x1
今結果まちだけど駄目かもorz
初路上行って来た
左に寄ってしまう、ガードレールから50センチくらいの時もあったって注意されてしまった
兄貴も免許取立ての時左に寄ってた
無意識に寄ってしまう。これは初心者のサガなのか?
みんなどうだった?
右ミラーで見ると確かに中央線からスペースあるなぁとは見えてるんだけど、どんくらい右に寄せていいかも曖昧だ
卒業検定合格したよ
いざ始まる前には別に緊張しなかったんだけど不合格の主な原因とかを説明されてる内に緊張して腹が痛くなったw
これで本試験だけだ
>>550 へー視線が大事ってのはわかってたけど
S字クランクでもそうなんだ?
遠くのほう見てたほうがやりやすいの?
二輪スレはおにぎりだが、四輪スレはステーキか
>>560 対向車が怖いから右に寄るんじゃね?
左ミラーみて、路肩のラインと自分の車の間隔と、右ミラーみて、中央のラインと自分の車の間隔が
同じぐらいのところでok
対向車が怖いのに右による奴は間違いなくマゾ
書き間違いじゃないか ( ´∀`)σ)∀`) ←
>>565
明日、卒検2回目なんだけど、同じ検定こーすになる可能性ってゼロ?
無事に免許取ってからもしばらくは左に寄りすぎてた。
幸い擦ったりはしたこと無いけど、助手席の家族に指摘されて意識してるうちにましになったよ。
いまだに対向車は怖いし狭い道だと対向車が左折する時に膨らみやがってヒヤッとしたり。
まあ慣れだなあ。
ジャージで行ってる人いるみたいだけどさ
教習所でジャージ不可を言ってきたうちのとこが特殊なのか?
ジャージ不可初めて聞いた。
うちは露出の多い服装は不可でスカートもダメ。
社会人として適当な格好で行ってる。
ジャージは頭悪そうに見られる。
年寄り指導員はだめだな
指導員に限らず年寄りはいかんわ
はよ引退しろ
そして若者に職を明け渡すのだ
俺が通っているところも、若い人は教え方が丁寧
受付からデスクが見えるのだが、若くて偉い人は特に上手い
逆に言うと、年寄りのヒラはひどい・・・
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 21:52:57 ID:3Z733WpTO
今日もグチグチ言われたぜ
とりあえずはい、そうですよねって言っといた
もっと授業内容考えた方がいいだよな
苦手な部分を自主的にやらすとかさ
エスカレーターにも程がある
グチグチいわれても切れずに飛ばさないスキルを鍛えてくれてるんだよ
隣に嫁さんのせて、あんたは子供の面倒もみないで・・・
グチグチグチグチグチグチグチグチグチグチググチグチグチグチグチグチグチグチグチグチググチグチグチグチグチグチグチグチグチグチググチグチグチグチグチグチグチグチグチグチグ
で飛ばしてたら洒落にならないからな
車のブレが、視点の場合。
教本には、ちゃんと視点の位置も書かれている…はずなので、
もういちど、ちゃんと見たほうがいいぞ。
カーブはこう入って、このときの視点はココらへん…みたいなことが書いてある。
教官から視点を言われるか言われないかは、
その生徒によると思う。
目線が解り易い人と、そうでない人がいるからね。
「車に限らず、バイクも歩行者も、自分が見てるほうに行こうとする」
これ、鉄則な。
今日ついに良い先生に当たったwww
30前後の若い男の先生だったが、体育の先生みたいなかっこうで優しく教えてくれた
隣に座ってるだけの年寄りとは全然違うし、わかりやすかったwww
路上教習中の話し
追い抜かれたときに「あの車を追い越しちゃえ」とか
制限速度で走っているのに「もっと飛ばそうよ」とか
法規違反するようなことをいろいろ言われた
免許取った直後に友達乗せたら言われそうなことが多かったので
そういうあおり言葉に惑わされないかテストしてるんだと思って無視してたら
教習所戻ってから「落ち着いて運転できてますね」とほめられた
いわれたまま運転してたらなんていわれたんだろう
技能までひっかけしてくれるなww
最後のアンケートで書ける用にダメな指導員の名前覚えといた方がいいよ
>>581 なるほどね〜!
でも、多分581が、そういうのに惑わされないタイプだと見込んでのことじゃないかな?
第二段階は適性検査の内容も見られてるしね。
自分なら、教官の言うことだから、て、ハイハイ言ってやってしまいそうw
(そういう適性だったw)
>>579 >車に限らず、バイクも歩行者も、自分が見てるほうに行こうとする
初実車で同じ事を言われたよ。
外周周回でやたらと忙しいハンドル捌きだったんだけど、
「自分が進みたいと思っている方向を見ていないんだよね。
○○さん(=俺)が歩き・自転車で曲がる時も自分が進みたいと
思っている方向を見ているはずなんだよ。
頭で一々考えなくても出来ることだから気付いてないだろうけどね」
目から鱗が落ちるとは正にこの事だと思ったよ。
でも横を見ていないと、朝登校途中のパンを加えて走る美少女にはぶつからないよな。
ハンコ貰うより出会いをとるかw
出逢いじゃなくて出合い頭だな・・
京都のデルタっていう教習所が事故率高いっていう噂があるんですが、
事故率ってどうやって統計取ってるんですか?
事故った後、警察がどの教習所で免許取ったか調べてるんですかね?
事故った人(免許証)を調べればどこの教習所卒業したかってのは分かるんだよ
それで統計取ってるんじゃない
まさに今日デルタの話してたw
デルタって言ったら「あぁ、あの事故率高いとこね」っていう流れになるんだよな
>>589 イエス。
事故率が高い教習所は行政指導が入る。
あまりに酷いと公認取り消しになるかもしれない
やっとのことでカーブの感覚がつかめたと思ったら、今度はS字・クランクで苦戦www
壁を越えたらまた壁が・・・免許までまだまだ遠いわ
クランクよりS字の方が詰まる人多いってさ。
クランクはただの曲がり角が連続してあるだけと思えば簡単。
S字は教え方の上手い指導員に当たったらすぐできるよ^^
視線ができてて微速がキープできれば、そんなに難しいものではないかと思う
でもタイヤが落ちなくてもバンパーをポールに接触させるくらいはするかもね
>>594 教え方は丁寧でよかったから、あとは自分が努力するだけだわw
>>595 速度落としながらっていうのが難しかった
次回のために練習だったから今日こそ頑張ります
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 16:42:34 ID:e4IJB1qpO
駐車とかクランクS字の時の速度ってMTの方がやりやすくね?
半クラでうまく加減出来るし
ATのブレーキとアクセルのみって右足だけだろ?
せわしなくて速度の加減も難しそう
ATにはクリープ現象というのがあってだな。
Dに入れてたらアクセル踏まなくてもゆっくりと前進するのでブレーキに足構えとくだけで余裕なわけですよ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 18:06:00 ID:Pu228NvmO
見極め終わったのにハンクラまだ自信ない
どーせATしか乗らないしいいか
危険予測と特別って他のやつとやるのかよ('A`)
どうせ余るんだから一人一人で良いじゃん
信号の無い横断歩道が路上に多々あるんだけど
40キロで走ってても歩行者が居たら徐行しないといけないの?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 19:29:47 ID:P1ZlfYdEO
状況が分からないからなんとも言えないが、40キロは早いかもな
いつ歩行者が飛び出してくるかわからないから、だからといってとろとろ走って流れ乱すのもダメだし
自分の状況判断、危険予測次第としか・・・
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 19:59:31 ID:Pu228NvmO
明らかに渡ろうと車の隙間探してたら止まらなきゃいけないんだよね
ただ話ししてるだけだからそのまま通過した。だと
だろう運転になるから止まる
結局人が横断歩道前にいたら停止しなきゃいけないんじゃないの?ってなるよね
うーんそうか
路上2回目の時に、「今の卒業検定だと一回で失格になるから」と言われて
状況がまったく分からなかった、「あ、はいすいません」と流したが、余裕なさ杉
信号がない横断歩道があった。くらいしか頭に残ってない\(^o^)/
本日初MT実車教習。まだ左に曲がったの一回だけw
みんな言うことみたいだけどアクセルの踏み加減と
半クラッチ苦戦した…視線についても結構注意されたよ。
肩に力入れすぎとか、ウインカー操作は指先でとかね。
MT二輪車ほぼ毎週乗りまくっていて、第一段階では学科教習いらず。
三菱ランサー使っていて、トルクが太いからあんまりエンストしないハズなのに
実際はクラッチ指示に軽くパニクったり、2回のエンストと2回ガッツリブレーキ
といいところがなかった。みんなの努力振りには頭が下がる。
60キロ道路とかで信号後の発進って
セカンドのまんま35くらいまで出していいんですか?
それともサードですか?
スムーズなシフトアップをと言われてすぐにサードトップへ持ってくのがいいんだろうけど
その間に周りの車においていかれていつも怒られます
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 02:21:55 ID:0EC3XlvyO
公認の教習所を卒業したら本免の試験場では車に乗らなくてもいいんですよね?
学科試験の後で、講座とかで乗らされたりするんでしょうか?
数か月乗っていないので、不安で…
教習中にうんこ漏らしたorz
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 03:05:38 ID:p6fhlyaoO
>>608 抽出検査があるから、運転できない格好ではいかないように
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 03:38:30 ID:0EC3XlvyO
マジすか
怖いな
抽出は試験の合否には全く関係ないけどな
まあ筆記で落ちてれば抽出にも選ばれないけど
試験場の技能試験ってまず受からないらしいよ
公認教習場でよかったぁ
公認あがりの初心者はマーク3年ぐらいつけるの義務付けたらいいのに
ヘッタクソばっかり
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:33:04 ID:sQozE8gQO
>>607低ギアの方が力強いからセカンドで30くらいまで引っ張ってサード、トップにしたほうがいいよ
>>607 バイパスでの入り口の合流とか高速でなければ、
そんなに急いで加速する必要はないので、
まわりと同じぐらいの普通程度の加速でいいと思う。
発進したら2速にして3000〜3500回転ぐらいになったら次に変えていく感じで。
ただ、最初は加速になれていないだろうから、自分が思うより強めの加速だと
まわりとの流れにうまく乗れるかもね。
逆にバイパスの合流などだったら、坂道+加速なので2速で4000〜5000回転とか
まで引っ張る場合もあるけど、それはまた別の話かな?
今日、初実車でおもっきし乗り上げた。
担当教官が、自動車が動く原理を先に教えてくれたから、それを思い浮かべながら走ったら【最初にしてはマシ】と言われた。
おもっきし中央線をはみだしてた前の教習車を見て【あの子は教えてもらってないだろうね】と言ってた。
始めは厳しめの人に当たる方がいいね。
>>617 俺なんて初めての先生教える気なくてやる気なくしたぞ
まぁ担当外だから良かったけどwww
ハンドルは慣れだねw
ハンドルまわすとタイヤも動いて車は曲がるけど、前輪の二つのタイヤが道路と並行になる直前で
ハンドルを戻していくと、そのまま道路に対してまっすぐ進んでいく感じがそのうちにわかると思う。
その状態で手を離しても、軽くアクセルを踏めば、前輪に合わせて車体がついてくるんで、
勝手にハンドルが逆方向にまわって真っ直ぐに走ってくれる。
コース見てたら4輪ですごいふらついてる人がいるなーと思って、
慣れてないんだろうなと思いつつ、その横でバイクを転倒させてる俺がいますw
俺のほうが危険だwごめんw
俺は最初の先生にあんたはセンスがないって10回くらい言われた。
挫けそうになったよ
あんたはセンスがないよ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 21:55:04 ID:3CLvl13a0
「センスがない」と言っててフォローが無いなら、一種の人格攻撃だな。
センスが足りなくても公道で不自由しないよう、トレーニングで技術を補い、
習熟させるのが教習であり、自動車学校の仕事だろ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:00:25 ID:8dhrsyTg0
センスがないはひどい
自分は火曜日に卒検だ
仮免までがつらかったなー
MTは慣れるまで大変だった
>>620 だからこそ教習所に通ってんだきらいいんじゃね!?
気長にがんばる
前の教官に言われたことやったら今回の教官に笑われた
訳分からん
ちゃんと統一してくれ
なんで俺が恥かかなあかんねん
627 :
620:2009/10/30(金) 22:15:34 ID:IJw4sQtIO
や、結局一度もオーバーせずに卒業できたんだけどね。
このスレ見たり、休憩時間に教習所のコース走ってる車みたりして、みんな最初は俺と同じで下手なんだなと思ったら挫けないで頑張れたよ
卒検で走るコースって今までの復習?
何分くらいで終わるんだ?
みんな仮免とる頃にはある程度のスピードには慣れてた?
第1段階中の俺には路上とか怖くて無理・・・
>>629 所内では30キロ出すのも怖かったけど路上初日で普通に60キロ出せた自分にビビったw
自然に出せるようになるから大丈夫だよ
>>630 ありがとう
そろそろ指導員に「スピード出していいよ」とか「カーブはもっとスムーズに」とか言われて苦戦してますwww
慣れるしかないよね
>>620 次回は「あんたは教えるセンスがない」って言ったげな。
>>629 大丈夫。場内ではミスター徐行と皮肉を言われ、散々スピードあげるように言われた俺。
けど二段階なると人が変わったように走り屋に変貌出来た。
皆さんの周りでMT:ATを取る人の割合はどれぐらいですか?
自分の時は8:2ぐらいでMTが多かったですが今は少ないんですかね?
無事本免合格!免許GETです。
これで、このスレも無事卒業です。
いろいろと貴重な情報・意見ありがとう!
ちなみに埼玉ですが、IC免許なんですね。でも、なんかチープな感じ。
今日はレンタカーで初ドライブの予定。一人なので、ちょっとドキドキ。
では、みなさんもがんばってください!
書けるかな?
>>615 >>616 ありがとうございます
毎回走るんですが国道で車線が広くて周りがえらいスピードで飛ばしているんです
今度思い切って自分の思うより強くアクセル踏んでみます
>>620 普通の名前なのに○○って名前のやつは駄目だなって言われた俺に一言
すぐハンドルつかむ奴とか補助ブレーキ踏む奴とか腹立つわ〜
分かってるちゅうねん
>>638 それはひどい
ま理不尽なやつはどこにでもいるし挫けてたら損だ
ムカつくけどがんばれや
寝過してしまってキャンセル料10000円取られた
どういう理由でそんなにいるのか意味不明
>>641 百円やそこらじゃすぐにサボるやついるだろ
まあうちは当日キャンセル2000円だけど
>>641 教習員はお前のために待機してたわけで、その時間に他の生徒を教えることができなくなる
そのペナルティと、
>>642の言うとおり予約するだけしといて勝手に休む奴が続出するからだろ
それでも1万円は高すぎる気もするが、あまりにも連絡無しのキャンセルが多すぎた結果かもしれん
うちは当日キャンセルだと一時間分料金
前日10時までにキャンセルだと0 10時以降だと半額ボッシュートだった
>>641 勝手に寝坊したくせに、金取られたと文句言うほうが意味不明
キャンセル料のことを知ってて遅刻したのかな。
オレんトコはキャンセルは1時間前までに、無断でも1050円しかかからないのに
改めて優良な教習所だとは思うけど、来年に入ったら潰れちゃうんだよね・・・
こういう比べようがない競争の世界では逆にやってけないんだね、ホントもったいないわ
にしても一万円はぼったくりじゃね?
うちもキャンセル料は1050円だったけど。
一万はひどいな
キャンセルが余りに多いのだろうか
うちはキャンセル3000円だが、
連絡すれば授業開始3分前くらいまで配車を待ってくれる
おかげで何回助かったことか‥
ドタキャンは全額没収だけど
時間勘違いして最速でも10分遅れですって
電話したら待っててくれた
ありがとう
某試験場近くの非公認の教習所
ウチも1,050円だなぁ
今日S字とクランクやった
やる前に「上手くいったら1時間で終わるから」とプレッシャーかけられたが、最後に「出来たから次までにコース見といて」と言われた
「出来た・・・だと?」と思ったが、めっちゃ死ぬ気でやってなんとか脱輪はしなかったからまぁいいか
今から初路上三時間だ
あばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばば
路上で教習車を見つけた時の親近感は異常
通わないで期限切れになってしまったら、
そのまま放置しておけば良いの?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:02:52 ID:MW8/8VHv0
たまに態度が悪いおっさん
教官いたけど警察あがりか?
ろくに教えもできないのにあんなんで給料もらってるのかよ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:55:33 ID:/t3CKEFeO
足立教習所ってどうですか?
第1段階の学科受け終わったんだけど、効果測定っていつ受ければいいんだろう?
2回以上合格しなきゃ検定受けられないらしいんだが、どんなタイミングで2回やればいいかわからんwww
明日卒試だ…
緊張して死にそう
危険予測ディスカッションって具体的にどんなことするの?
最初複数路上で走ってからのセット学科教習らしいけど
>>660 第一段階の学科が終わったら早いうちに受付行って「効果測定よろ」言え
それが一回目
第二段階の学科が終わったら早いうちに受付行って「効果測定よろ」言え
それが二回目
ただし合格ラインを下回ったらそれぞれ再測定
>>662 複数路上で運転中の前方をビデオで撮られたあと、その映像を部屋で見ながら問題点を指摘してくれる
学科終わった後に効果測定って楽で良いな
学科なんて一つか二つ受けたくらいで受けさせられたぞ
この前京都のデルタが事故率高い噂があるって書いたけど、
京都府警のデータ見ると市内の教習所はどこもあまり変わらんね。
むしろ田舎の教習所が異様に事故率高い。
もうすぐ第1段階が終わるんだけど、路上ってひたすら公道を走って慣れるだけなの?
そうだよ、あと自主経路な…
俺ももうすぐ自主経路だけど
スタートとゴールが決まってるんだよね?
だったら難しく考えることなく、でかい道路スイスイ通ってゴールすればいいんでしょ?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:59:48 ID:wNgfDLKbO
本免の試験って仮免の期限が切れても卒業から1年以内なら問題ない?
また怒鳴られたwwwwwwwww
初っ端からイライラしすぎだろwwwwwwwwwwww
ごめんなさい…
ストレスぶつける教官もいるからな。
一度だけ温厚な自分が「殴ってやろうか」って思った事ある。
S字・クランクはコツをつかんでなんとか脱輪しないようになった!!!!!!!!
本番に弱いから検定で脱輪しそうだけどwwwww
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 09:53:00 ID:huUd+fngO
明日本免受けに光明池行くのですが、技能の抽出っていつやるん?免許交付した後?
>>674 教習所で話聞いてなかったんか
免許センターでも試験の前に説明してくれるから心配すんな
技能の抽出って地域による?
俺の地元だとそんなの無かったし、知ってる人も居なかった
田舎だからかな
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:56:45 ID:bQAjRBSiO
昨日かわいい子がかなりはりきってるようで並んでくださいって言われたら1番に並ぶ子がいた
かわいいしずっと見てたから受験番号もわかってた
掲示板には番号なかった
あのさ掲示板に番号でたらうれいじゃん?
でも誰も喜びの感情出さないのね
みんな感情殺して別に嬉しくないからって顔すんのね
よくいうと落ちた人がいるから気を使ってんのかね
ブラジルならサンバ踊っちゃうんだろうな
誰か拍手しだしたらみんな釣られるかな?
>>677 うちのとこもこの前学科受けに試験所行ったけど
教習所でもそこでも説明も何もなかったよ
このスレで初めて知った
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:17:10 ID:huUd+fngO
光明池で本免受ける時に住民票って必要?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:47:11 ID:QZL985NRO
>>680 たぶんいらなかったと・・・電話して聞け
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:25:52 ID:5EqscqXRO
卒検ブレーキ踏まれた・・・踏まれた時のあの感じは最悪だな
>>678 俺の時は「よっしゃああ!」と叫ぶ男や、キャーキャー喜ぶ女二人組とかいたよ
基本ひとりだからあんまり感情出しにくいわな
おれ運転に慣れてきて調子に乗ってしまっていたよ・・・まだ教習場内なのに
右左折の時まだふらつくし・・・どうすればふらつかないんだろうか
気をつけて運転すればいいよ言われたがどうもわからん
発着場があるんだが指導員によって言うこと違い過ぎ
ライン踏んだら「ライン踏むな」言われるし
踏まんように行ったら「ライン踏んでもいいから寄せろ」だなんて
>>685 俺もちょうどそれで文句言われた
左に寄ったら降りれないからって言われたから空けたのに、もっと左だろとかwwww
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:46:32 ID:huUd+fngO
>>681 返信ありがとう。
光明池のホームページには必要とか書いてないけど、警察のホームページには必要って書いてました。
どっちなんやろ?
電 話 し て 聞 け
大阪の堺に住んでます。
堺自動車学校か光明池に通いたいですがどっちがいいでしょう?
ちなみに社会人なんで夕方じゃないとかよえません。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 19:57:36 ID:eVL/HGl70
修了検定受けるのですがアドバイスください。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:04:41 ID:C7K9k9rEO
>>681 原付その他自動車運転免許証を持ってればいらない。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:14:38 ID:ihZY91P+O
リーマンですが、AT限定解除って毎週土日通い続ければ出来るプランってありますか?
路上教習でうんこ漏らした・・・
脱輪 検定中止
脱糞 検定続行
結果オーライ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:36:14 ID:rWGSFkbfO
うかっちゃったもんねー
爆音で音楽聞きながら運転
いやー楽しいぜ!
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:12:43 ID:xqLVW4MkO
修了検定落ちた時の教官に卒検でも当たって嫌な予感してたんだがブレーキ踏まれた・・・なんか嫌なんだよなあの教官・・・
まだ路上四回か…
今月中に卒検受からないとヤバいけど大丈夫だろうか…
土日しか通えないとかならかなり厳しい
毎日予約orキャンセル待ちするなら楽勝
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:05:09 ID:ecBJW92nO
きやしねーのに予約するガキ
ぶんなぐりてー
こっちはなニートで時間は確実にあんだよ
初めての路上にいってくる
怖すぎる
>>701 無事かー
もしもの時は指導員がブレーキ踏んでくれるしと思うと気が楽になるよ
頼りすぎると免許取得後に補助ブレーキ無い車に乗るの怖すぎるけど
>>697 入学から9ヶ月以内に卒業する必要があるのと、
応急救護や高速など2〜3時間を
いっぺんにとる必要のある教程があるので、
上手く予定が組めれば大丈夫。
社会人や若いママさんとかもたくさんいるよ。
あと、本免を受ける試験場(免許センター)は
平日の一日をつぶす覚悟で。
学校によっては都合に合わせて
予定を組んでくれるところもあるので、
相談してみたら?
二段階見きわめ直前にインフル感染
今は完治したのは良いけど3週間ぶりで見きわめになる俺にアドバイスくれ
>>702 今日予約してると思ったら明日だった、阿呆すぎる
学科だけ受けて帰ってきた
明日頑張ってくるよありがとう
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 14:54:50 ID:gsC+pUbv0
1段階の修了検定がど曜日にあるのですが、今日と明日、予約が入っていて、
土曜日まで何するのですか・?
自分で予約決めたんだろう
普通はキャンセルしておくもんだろうけど
走るのなら不得意部分の練習でもするんじゃね
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:14:09 ID:gsC+pUbv0
いやオーダーだからしらない。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:55:19 ID:gsC+pUbv0
今行ったら帰れゴルァっていわれたから、帰ってきた。
だんだん予約がとりづらくなってきた。
初級中級の地図で自主経路行ってきたよ
人居なくて複数教習なのにひとりで全部走らされたww
自主経路とはいうものの正解ルートはひとつだからいかに道を覚えるかが重要だね
「こう行ったら遠回りですか?」って聞いたら「この道に出るには?」ときて、道を見ていくと一番簡単なルートが自然と導きだされた
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 19:19:26 ID:xhKs0YRyO
今日助手席に座ってる時に補助ブレーキ使わしてもらった
なんか変な感動があったw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 22:48:11 ID:fKxOnag6O
卒検合格きたわー
SDカード作らないかと言われたんだけどあれって作るもんなの?
なんか無駄な気がして断ったんだけど
持ってる人いたらなんのカードなのか教えてくだしあ
SDカードがないと本体のメモリーだけじゃ要領不足になってしまうから
作ったほうが良い
>>713 たとえばデジカメの記憶媒体とか。
ミニSDやマイクロSDだと携帯電話にもよく使われてる。
うちのとこは無料だったから登録しといた
>>711 自主経路かぁ
安心パック契約ならミスで復習&補修も痛くないから試しで未通行ルート選択する余裕もありえるが
通常契約だったからミスで実技代無駄&嫌な思いは堪らんから
何度も走ったルート使ってしまったわな
今日からAT限定解除始めた
申し込みのとき最短4時間+検定って言われて
「えっそんなに少ないの」って思ったけど
1時限目でもう坂道S字クランクかよー
折れそうな心を何とかもたせてエンストしまくってやった
教官は慣れれば大丈夫って言うけどさああああああ
最近は上からのお達しで公認校でも限定解除教習は厳しめになったって聞いたけど
俺は非公認校で8時間乗ってから試験場で受けた
次回、第1段階最期の技能なんだが指導員に「なんか良いんだか悪いんだかだな」と言われ自信をなくしたwww
「次回、みきわめだけど内容次第ではもう1時間になるかもしれないからな」とまで言われたwww
はぁ・・・
危険予測の複数路上教習。
一緒に乗った子が30kmで只今絶賛走行中、何を思ったか
両手でバックミラーを直し始めました…教官涙目(;ω;`)
怖かったぉ…
慣れたら出来る様になるのか…
もうやだ
上の方でほめられてうれしがってる人がいるけど
狙ってやってない操作による挙動が褒められるとスゲエ不安になるなw
>>723 同意
偶然教官の指示通りになっただけの時は、その後がひたすらプレッシャー…
スマン実力じゃないんだw
やばいやばいブランクがあきすぎた
次いくの怖い
府中にて結果待ち中
落ちてたらどうしよう…
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 14:55:23 ID:jMggNciBO
今日、教習中に無線があったんだか……発進するときに前の車に軽くぶつけてしまった。
今後教習所に行くのが気まずい。
こんなんで落ち込んでる俺は小心者??
初路上怖かった
何度も左の電柱にぶつかりそうなってしまった
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 19:50:12 ID:Pyzyh8MXO
所内がキープレフトすぎるよな
路上出たら左の方が怖いし地面も左に下がってるのに
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:53:09 ID:EOHD5zvQO
先週免許取得して乗りまくってるけど
左よせなんか一日やれば感覚つかめるよ
ながーい車通りがすくないとこでがっちり寄せて降りて確認
運転席からの絵も確認
で、また離れて寄せて確認
これ数回繰り返したら怖くなくなった
今の時期に四十歳近くのおばさんが合宿に参加したら浮きますよね…
しかも社交性なし。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 22:49:50 ID:9/UJLX8/O
>>727 気にしすぎじゃね?
次からこういうことがないように気を付けなきゃいけない事がわかったわけだし
>>731 浮くかもしれませんが、気にすることはないと思いますが
どこの教習所でも幅広い年代の方がいます
>>733 そうですかあ。
通学と迷ったけど合宿安いですもんね…
一人で二週間耐えようかな。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:56:01 ID:Z5ZZ7mEfO
みなさんは仮免とるまで何日くらいかかった?
2週間
まだ取ってないけどwww明日みきわめだが通らんね
あー早く卒業したい('A`)
今から教習だ…
行きたくないけど頑張ってくる…
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 09:22:52 ID:zbjAUmyYO
気にしすぎかぁ〜
ちょっと車にキズ付いちゃったんだよね…
弁償とかしないでいいんだよね??
言われてないならいいんじゃね
保険に入ってるから大丈夫だろ
次の転職先が電車で1時間30分だから免許取ろうと思ったけど維持費高いね。
皆さん若そうだけどお金もちだね。
ニートだけど親の金で免許取りました
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 12:32:11 ID:625MOyt1O
義務教育だって結局のところ親の金だぞ…
多少迷惑かけたっていいんだよ。
あとで親や社会に還元できるよう、ガンガればそれで良し。
親元で暮らしてはいるが
フリーターバイトでローン組んで免許取ってるというのにお前らときたらヽ(оДо)ノ
学生でサーセン
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 15:37:27 ID:625MOyt1O
卒検合格したが本免試験行く時間がない
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 17:26:53 ID:zbjAUmyYO
そっかぁ〜なら良かった。
しかし
やっぱり今後その教官が担当の時は気まずいかも。
しかも、まだ第一段階だから1、2ヵ月ぐらいかかりそうだからなぁ………
MTで免許とろうとしたら周りの大人に大反対された
友達は何も言わなかったのに
今までそんな事言ってこなかったから意地になってでもMTで取ろうと思う
>>744 同じく
その上車まで買ってもらいました
>>752 女の子?MT車に乗りたいとかそういうのじゃなければATをおすすめするよ。
人によっちゃMTは大苦戦するし。ATなら縦列ぐらいのもん。
クラッチペダル1コあるだけで悲劇的に難しくなるわけじゃないだろ。
やるだけやるならMT取ったほうがいい。
世の中にはその一つで悲劇的に難しいと感じる人もいるわけですよ
MTで通ってる女って結構上手いの多いんだよな
技能やって帰ってきたら
「キャンセル出たからとっといたよ」
とかウザい
つかそのせいで学科終わるのが1週間先になるぽい
期限30日までなのに('A`)
ほんとにありがた迷惑
いまどきATの車ばっかりだし、生活していく分にはATで十分だから、
MTの必要性は落ちてきてるのかもしれないね。
>>760 MT免許必須の職業もたまーにあったりするけどね。
別スレを見る限り、MTの良さは低ギアでエンジンブレーキがよく効くから
ブレーキなくてもコーナー曲がりやすいって事らしい。
私はバイク乗りなんだが、教習も合わせてMTしか乗ってないから、
ATのエンジンブレーキの効かなさがよくわからん…
まだ免許とってないし、ペーパーのつもりだったのに、
購入相談スレとかテクニックスレを見ると車がめちゃくちゃ欲しくなるな…
MTは最初苦戦するけどねー、でも運動音痴の俺でさえストレート取れたぐらいだから
>>760 よくMTは必要ないとか十分とかいうよね、確かにそれはそうだ
しかし何故MTも乗れるほうがいいという考えにならないんだろう
不思議でしょうがない
AT限定の料金が10万も20万も安いってんなら俺もAT限定にしてたな、多分今後ATしか乗らないし
MTの技能試験って気まずい時ないか?
ATはどうなのかわからないけど、
MTって運転操作の上手下手が車の振動とかエンジン音とかで
あからさまに同乗者にわかるじゃん。
「あ、こいつ俺より上手いな」とかさあ。
男二人と女子一人で仮免受けた時、その女子が上手くて超プレッシャーになったわ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 23:06:29 ID:TF9yiw2I0
a
>>760 MTがATの運転にも役立つからじゃないの?
MTに乗ることはないけど回転数とかギアの関係は解除してから理解したもん
あとAT車だけで教習するとペダル操作がかなり雑になるよ
やっぱりMTはクラッチで直接ダイレクトに繋がってるから丁寧になるのかな
>>759 ?
親が予約してくれてたってこと?
教習所から連絡あったってことか?
主語抜けて意味がわからんよ
>>767 多分担当の教官がってことだろうな。
俺も似たようなことあったわ。そのせいで学科のほうが遅れた。
ああ、なるほど
穴をどんどん埋めて効率よく回そうって、教習所の都合優先だな
そういうのってキャンセルできないの?
生徒の時間の都合もあるだろうに
AT限定解除3日で終わった
本当にこんなんでいいのかよ…
あと10時限くらい教習所で乗せてくれ〜
つうか最初っからMTでとればよかった
>>769 俺のときは、続けて学科がある内の1時限が終わって休憩してたら
そこに乗り込んできて「キャンセル空き出たから入れといたよ。次技能行って」って
有無言わさず状態だったなw
しかもそれで、学科が遅れてる云々うるさかったから困る
なるほど
学科も効果測定も全部考慮して予約その他入れてくれたうちの教習所はかなり丁寧な部類だったようだ
卒業検定終了記念パピコ
大したミスもなかったしたぶん受かったろう…
とは言いつつも合格発表までソワソワが止まらない
>>759 技能の予約が取れなくて焦ってる俺よりマシだと考えるんだ
明日の修了検定緊張してきたあああああああああ
絶対落ちそうwwwwwwwwww
修了検定は凄く緊張したなあ
いつも通り普通にこなせば大丈夫だよ
他人を乗せてるからっていい格好しようと思わないようにね
他人を乗せるから緊張するんだよwwwwwwww
まぁきちんといつもどおりやるしかない
仮免試験っていつもみたいに失敗しても教官は何も言ってこないんだよね?
こええええええええええええええええええ
>>755 遅レスですが、そうです
女の子なんだからATでいいでしょと言われてカチンときた
もっともムカついた理由が申し込みして入学金払った後に言われたからですが
やる気を削ぐような事を言うなよと…
>>780 MTでしっかり運転できれば、ATならさらに余裕が出来る。
のちの安全を買うと思って頑張れ。女の子でMT運転できるとカコイイ。
>>761 ATは、ほんとうにエンブレは効かないね。
速度落としたいときはブレーキを踏むか、シフトを1段下げるか、高速ならODスイッチを切る感じ。
プリウスは回生ブレーキのおかげかATより、かな〜りエンブレが効くから走ってて楽。
>>763 >>766 実際、よほど特殊な場合というか、MT必須な場合って仕事で必要になる以外ないし、
それもATが進出してきてるから、仕事以外でならATの選択肢しかないのかなって。
例えば彼女や奥さん、親父や兄貴とか、子供が育ったらとか考えると、
家族で買うのはATにしようってなっちゃうでしょ。
そう考えると、あーまーATでもいいかな、運転難しそうだしと考えてしまうのもわかる気がする。
今じゃMT車を探すほうが難しい場合もあるもんな。2000cc以上のセダン、ワゴンとか。
そんな俺も去年からMT車リタイアしてハイブリッドに乗ってるわけだが、
MT乗りたくて二輪の教習所通っていますよ。
>>780 君がATで通ってAT車を運転した場合と、MTで通ってAT車を運転した場合では
差が出るよ
MTは運転を学ぶ上では適切な車なんだよ
>>780 運転は慣れればMTのほうが楽しいと思うし、
車の仕組みみたいなのも感じられるから良いと思うよ〜。
むかしはみんなMTに乗ってたわけだから絶対とれるさ。がんがれ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 19:22:30 ID:Ptn0v9Y/0
俺が教習所に通ってたのは10年近く昔のことだけど、当時から市販車はATの方が多かった。
俺は乗りたい車(RX−7)がAT探すのが難しい車だったからMTで取ったけど、将来、運送会社でトラック乗るとかじゃなけりゃ今はATでいいんじゃないかな。
将来、大型トラック乗るとかだと普通車をATで取得してると、限定解除してからじゃなきゃ大型免許取れないから費用的にも無駄だけど。
車に乗るからマニュアルで通うんでしょ
初め限定で通ったがはっきり言ってクソ
危険ドライバーを生み出す免許だよあれは
結局限定解除したが時間が少ないし路上もない
いろいろ上達したが初めからマニュアルでやっときゃもっと運転マシになったわ
未熟な解除で改正後の大型とかめちゃリスク高いわ
>>776 俺は一回死んだ(ヽ´ω`)
人乗ってると後ろが気になるよな・・・
明日2回目だ、お互い頑張ろう
>>787 何かミスしたの?
お互い頑張ろうwwwww
初歩的な事なんですけどみきわめと修検って同じ意味ですよね?
MTは男のたしなみ
>>789 見極めは各段階の最後にやる、技能時間の一部
修了検定は1段階の技能がすべて終わって仮免取るための試験
でいいんだよな
おk
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 01:10:21 ID:yVYesQTOO
>>786禿同
AT限定なんかいう池沼制度作らず一律MTにすればいいのにな。ATの女が卒検合格して教官によく受かったなーとか言われてたが
AT限定は運転技術が乏しいやつを平気に排出するからたちが悪い
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 01:13:28 ID:yVYesQTOO
>>786禿同
AT限定なんかいう池沼制度作らず一律MTにすればいいのにな。ATの女が卒検合格して教官によく受かったなーとか言われてたが
AT限定は運転技術が乏しいやつを平気に排出するからたちが悪い
レンタカーで4t借りたらATで驚いた
でもよく考えたらうちの会社の大型全車ATだった
時代の流れってヤツかね…
ついに今日修検だ…('A`)
受かる気がしないけどリラックスして頑張るしかない
>>795 オレも2t借りた時はビビった
てっきりMTしかないと思い込んでたから
そういう風潮なんだなw
>>781>>783-784 ありがとうございます
MTの方が面白そうだし、簡単過ぎるATの方が自分が失敗しそうで怖いんですよね
昨日から通い始めましたが、頑張って免許取ります
女だからってMT運転したらダメなんかこらああああああああ
あースッキリしたw
どうも、失礼しました
>>799 普通二輪の教習やってる女性も多いよ
4分の一ぐらい女性じゃないかな。
意外と多くてびっくりしたよ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 13:08:33 ID:RZ5ciHcAO
女の子が二輪駐車場からバイクを出すとき
うまくだせないで倒しそうになって将棋倒しになるーってとこで
俺が颯爽と現れてバイクを引き起こした
また惚れさしちまったぜ
そのバイク、女性だったんだ。
マニュアルになれるとATのが怖かったりする
シュミがATで気持ち悪かったし、路上一時限目も落ち着かなかった
急発進も怖いから免許取ってもしばらくMTだろうな俺は
ただ今は時流的にMT車探すのは難しいらしい
1500cc以下の車か、セダンの最低グレードか、最高グレードのスポーツセダンか、
業務用のワゴンやワンボックスとか、そんな感じかな。
自分はセダンの最高グレードを渡り歩いてたよ。
シビックのSiRとか、アコードのSiRやユーロRとか。
1500cc以下だと、インプレッサ、ヴイッツ、デミオ、スイフト、フィット、カローラとか、
そんなところじゃないかな。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 14:44:13 ID:Rzo0owk5O
>>799 頭文字Dにも女性ドライバー出てきます。かなりかっこいいです。頑張ってください!
第二段階中盤なのに未だに技能教習の前になると緊張するというか鬱になるというか
>>806 俺も路上、特に中盤以降は毎回鬱になったぞ
操作やってりゃいい所内よか俺は路上の方が断絶怖いし難しかった
MT教習途中に初AT乗ったけど、
正直、世の中がコレばっかりになる理由がよくわかるくらい楽だ。
で、S字に大苦戦してしまう。
AT車で『狭いよ…ホントに通れるのかここ』と言う所を通らされたが、
進むことに躊躇+乗り上げでダメダメ。まだ車幅感覚とハンドル感覚つかめてないっぽい…
通れるようになるか不安が大きい。
明日応急救護、めんどくせー緊張してきた
つーか、水曜日高速2時間なんだが、天気雨じゃん・・・・・
キャンセルしたいが、もう卒業目の前だし、やっちまうか・・・・
>>809 やっちゃったら?
雨の高速も経験しとくべき
>>795 その4tはトルコンだよ、なんつーかトルコン式の貨物はゴミ
大型車のATはMTのオートクラッチだからMTと同じ伝達効率
3ペダルでクラッチで微速を使えるのが主流になるよ
でも耐久性の問題で100万キロ走る大型車なんかはMTじゃないと駄目だね
仮免受かった良かった
後ろに女の子乗ってたけどそんなことどうでも良かったwww
検定中、直線走ってたら前に鳩が歩いてたから歩行者の保護だと思ってしっかり止まったんだぜwwwwww
轢いてたら仮免落ちてたな
>>812 落ちないよ
状況次第では轢かなきゃならん場合もある
小動物の飛び出しで急ブレーキは違反になるからね
法律上動物は物であり道交法は人を守るために存在する
大型動物など自動車とドライバーに危険がある場合は急ブレーキが認められてるけどね
後ろに車がいて直前で猫が飛び出した場合躊躇なく轢き殺したとしたら、
それは即座に安全な判断をした模範運転者と言えるよ
>>813 そうなのか・・・人間の方がエライんだな
でも今日は検定員のおじさんも良い人だったし鳩のおかげで和んでその瞬間に緊張が解けたよ
鳩に感謝、鳩山はイラネ
へっへっへ、地獄の第2段階で待ってるぜぇぇぇぇ!!!
>>808 わかる
あの楽さには驚いた
特に坂道でブレーキ踏まなくても下がらなかった時はビビったw
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 03:50:59 ID:JjELwWuTO
マニュアルでとって2週間
オートマちょーーーらく
だよな。
MTがいいって言ってるやつは、例外なく車オタだ。
昨日の仮免試験、男全員MT、女全員AT+俺wwwww
検定中、後ろに女の子が乗ってたけどそんなことどうでもよかった
検定ってそんなもん
その日の検定が自分1人だけで、しかも後ろに乗ったのが
結構な回数を担当してくれた指導員だった。
教習生同士なら、ある意味条件は同じだから良いようなものの
指導員なんかが乗ったら「緊張するな」ってほうが無理だわ。
まぁなんとか土俵際で合格したけど・・・
左目視する度に後ろの女の子と目が合ってすげー気まずかったのを覚えてる
>823
自分の時、後ろに乗った指導員は、
視線が合わないようにそのタイミングで外を見てたよw
さすが心得てる・・
うちのところは、3人一組、
運転席、運転席の後ろ、待機だったよ。
左目視の時に人がいないので良かった。
いつも指導員異性だったから無駄に緊張してたけど、検定員は同性だったから楽だったなー。
次応急救護最後
恥ずかしい
>>827 えー恥ずかしいのか、やりたくない('A`)
もしもしwwwwwwwwwwwwwwwもしもしwwwwwwwwwwwwwwwwww
あなたwwwwwwAEDwwwあなたwwwwww救急車wwwwww
AEDwwwwwwwwwもってきましたwwwwwwwww
うわぁ…('A`)
まぁでもみんな同じことやるわけだし耐えるしかないな
制限速度を1kmでもオーバーしたら怒られるかな?
>>833 そもそもメーターに誤差があるから
+目誤差だから45指してても実質40〜程度
救護終わった
>>829-830まさにこれで吹いたwwww
でもやってる最中はみんな必死だったよw
男女に分かれてやったんだけど、女子の胸が心臓マッサージするたび見えまくりwww
凝視せずに冷静に眼をそらしたよ
>>835 オレなら確実に凝視だな
835は大人だね
生だったら凝視
ブラだったら逸らす
上半分以上は生、下はブラ。ぎりぎり乳首見えそうだった
決して凝視してないからな!!
てか質問、本免試験(試験センターで受ける学科試験)って、危険予測の問題3択式なの?
今日効果測定で3つの答えからそれぞれに○×付けないといけないのかーと初めて知ったもんで
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 00:42:25 ID:WkSvh5NbO
学科試験ってさ
わかんなかった問題とかおしえてくんないのどうにかしたほうがよくね?
免許持ってるのに未だにわからない問題とかあるよ
>>825 指導員は、ウインカーの音がすると、瞬時に外をチラ見する癖(職業病?)があるそうだ
仲間内で旅行とか行ったら、運転者がウインカー出した瞬間、全員一斉に外見るらしいぞw
その光景が何故かやる夫で脳内AA再生されて吹いたww
雨の高速終わったどー
80k規制だったけど、合流地点が怖かった、後はすんなりこんなもんかぁといった感じ
初雨教習だったけど、いい経験になった。もう卒業目の前なんだなぁと感無量
路上中盤だしそろそろ期限も近づいてきたな
卒検受験期間の3ヶ月って教習期限に含まれる?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 15:05:46 ID:pK5X34jSO
ついに明日から路上なんだけど、すげー怖いwwwwwww
もちろん教習場内みたいなスピードでカーブ曲がってられないんだよね?
こええええええええ
>>848 交差点を曲がるのは徐行が正しい。歩行者とか自転車の問題もあるしな。
曲がった道なりのカーブなら慣れの問題。
ぶっちゃけ、バイクにはその路上教習がないから、卒業したら即公道だぞw
米国や欧州の免許制度では、(州や国によって違うけど)教員に車で来てもらって、
その車を使って最初から公道でトレーニングするらしい…
アメリカとかってあれじゃね?
経験者に横に乗ってもらって仮免つけて運転して免許とるところで一発挑戦じゃないの?
州や国によって違うけどって書いてるじゃん
今から卒検だ
怖い怖い
もうすぐ教習期限なのにまだ技能教習終わらない\(^O^)/
短期集中コースだと休みたくても休めないんだよな?
教習所行くときすごい不機嫌そうな女とすれ違ったが今日卒検だったらしいなwwwww
どっかの国は故障した時
自分で直せるように
修理についても習うらしいw
救護とかに文句いってて
なんかすんません
フィンランドは免許取るのに3年かかるらしい。
そのかわり初心者のくせに運転激ウマのヤツがゴロゴロいて、事故率も究極に低い。
日本とは比べ物にならないくらい平和。
いままで一度もうまくいったことがなく、才能のなさを感じる・・・ orz
まだ二日目だけど死ねる。
みんなよく一発で進めるよな。すげえよ。俺、運転ナメてたわ。
10月から通ったけど、明後日卒検だ
しかし車買えないから身分証名にしかならない。。。。泣ける
>>857 子供の頃からレースするような連中と比べちゃあダメだw
レンタ事故ったら怖いっす
事故って怖いってレンタカーも自家用車もそんなに変わらんと思うけども
やっぱり人の車と自分の車じゃ違うじゃん
レンタカーで事故ってぶっこわしたらえらい金取られそう
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:44:31 ID:NP6BhHt1O
レンタカー会社でちゃんと保険入ってるから大丈夫だよ。
レンタカー借りるときに保険に入るから金の心配はない
書けるかな?
今日路上教習で轢かれてる猫見てしまった・・・(´;ω;`)
初路上終わったwwwwwwww
教習場内の30kmって、路上の40〜50kmよりも速いんだなwwwww
思ってたよりも楽しかったwwwwwww担当の先生が良い人っていうのもあるけど
>>854 合宿?
自分のとこ無駄で授業休むと余分にお金取られる。
でも空き時間めちゃあるから
そんなにつらくないよ。
今日は午後から何もなくて昼寝した。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 01:36:29 ID:L5SAoIX4O
ATだろうがMTだろうが、公認の教習所で取得してる時点で金で買ってるよーなもんだろ。技術云々とかのレベルじゃねーw
免許ってのは公安の免許センターで受験してこそ意味のあるもんだぜ。
教習所ってなぜかトイレの個室からオナラの音が聞こえてくる確率が高い
ブリブリ・・・ピチピチ・・・プッスーみたいな音
教習所がパッシングのやりかたを教えないのは
やっぱりデメリットの方が多いからかね
さっき少なくとも運転歴10年以上の友達に教えたら目を丸くしてたw
路上ってひたすら走るだけなんだろうか?
縦列や方向転換以外は指導員の言うとおりに走るだけ?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 09:11:57 ID:L5SAoIX4O
>>875 試験?
試験ならコース図を渡されて決められた目的地まで自分でルート決めて走らされる。試験官は何も言ってくれなかったな。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 09:36:29 ID:IymFN79VO
>>872 緊張型の過敏性大腸炎のやつが多いんだろな
パッシングは教えてもらわなかったが
ライトの点検の時、ライトの向きを変えるのに
間違って自分側に引いてパッシングしまくった。
>>876 いや、通常の技能教習です
第二段階は19時限あるけど路上の場合はひたすら走るだけなのかなぁと思って
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 11:50:41 ID:E9v1BijcO
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 12:14:09 ID:vSrwK2y2O
>>879 最初のうちは教官の指示で走る
徐々にコースが複雑になって、大きな交差点や人通りの多いところも走るようになる
後半からは自主経路で基本的に教官の指示無しで走る
あと観察教習や高速教習など経て最後に試験
教習所によっては特別項目てのがあって、地域によって山道走ったりいろいろする
ちなみに俺はクソ狭い住宅街を走った
そんな自分はたった今から高速教習\(^o^)/
>>881 おー、頑張ってこーい。
渋滞にだけは巻き込まれないことを祈っておくよ。
(※予定時間内に一定の距離を走行しないと、高速教習の履修用件を満たさないため、教習やりなおしになる)
自分は降りるところのすぐ先が渋滞になっていてヒヤヒヤもんだった。
\(^o^)/高速教習オワタ
\(^o^)/人生オワタ にならなくてなくてヨカタよー
>>881 無事で帰れよー
自分は第二段階入ってすぐは路上怖すぎだったけど、高速教習は楽しみだったな〜
やっぱ隣に指導員がいて補助ブレーキがあるってのは安心感半端無い
なかなか真ん中走れない。
右寄りだったり、注意されると
左に寄りすぎたりorz
でも今日一回しかエンストしなかった。
今日みきわめだったよー
月曜卒検
なんか知らんけど今日のみきわめは、すげー落ち着いてた
「なんでこんな落ち着いて走ってるんだ俺」と、離脱して横で客観的に見てるような感覚ぐらい落ち着いてた
本番もこんな感じだといいんだが
>>885 前車のドライバーの位置を観察してトレースしたり、修正するといいよ。
S字やクランクで車体感覚を身に着けるのはいいんだが、
免許取得後に別の車に乗ると、この車体感覚が生かせないような気がする。
教官に相談するにしても「別車だと役に立たない」
とかぶっちゃけてくれそうにもないし。
>>887 ありがとう。
明日はもう少し頑張る。
感覚で慣れていくのは難しいね。
卒検知らねー道走るのかよ・・・
卒検のルートは何個かあっても全ては第二段階で走ることになるよ
問題なのは縦列or方向転換
いやいや、全然問題じゃないよ。
あんなのポール見ていれば、余裕でできる。
路上は大丈夫だったのに教習場内のコース戻ってからブレーキ踏まれたwww
戻ってきた安心感はやばいwww油断してはいけないwwwwwww
明日卒検だ
方向変換苦手だから縦列やりたい
今日応急救護うけてきた1人1体でみんな一斉にやったから辱められずにすんだわw
もうすぐ修了検定なんだけど、コース覚えるのダルい・・・
皆よく3コースも覚えられるなぁ
>>895 一段階目終了検定用教習で
「教官が指示するからコースは暗記しなくていいよ」って言われた私の所が特殊なのか…
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:05:40 ID:L5SAoIX4O
>>885 大丈夫。
表に出てしまえば、あんな狭路を通る事はまずありえないから。
>>896 暗記しなくていいのか! 自分のところでもそうだといんだけどなぁ
教習のあゆみ見ると、検定前にコース図よく覚えとけとか書いてあって不安だ・・・。
目通しとけって意味だと良いんだけど。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:22:21 ID:L5SAoIX4O
>>895 試験前にわかるだけましだよ。
俺は免許センターで受けたけど、試験当日に車に乗るまでコースは教えてもらえないんだぜ?
乗り込んで初めて地図渡されて、この地点まで行ってくださいって言われんのw
うちは無線・見極め・修検・自主経路・卒検すべて暗記だぞ・・・
いやまぁそれが普通といえば普通な気が
>>897 ウチのS字(緩い方)は道幅3.4mって言われたけど?
その程度の公道はそれなりにあると言うか、
都会の道路1車線自体が3m程度で、高速でも3.5m。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:06:58 ID:L5SAoIX4O
>>902 だから公道じゃ、あんなS字やクランクになった道を通る場面がないって事。
車の車幅なんて2〜3日乗ってれば把握出来るよ。
>車の車幅なんて2〜3日乗ってれば把握出来るよ
空間認識力の向上トレーニングでようやく5センチ以内の車両感覚を身につけれた
取得後は車幅+10センチのポールを50キロで抜ける練習をする予定
S字やクランクなんか元々楽勝、ミスっても脱輪程度
それより難易度高い状況はいくらでもある
まぁ自分の判断で通れないと思ったら待てばいいだけだがな
>>877 自分は先月卒業したけど入学から卒業まで教習前は下痢に襲われたわ
俺だけじゃないのか
第2段階、技能も学科も順調なのに効果測定だけまったく進まない
みんなどうやってあんな量勉強してるの?ひたすら暗記だけ?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:49:03 ID:lVvtdEf90
おまいら狭路(S字、クランク)を甘くみるなよ。
免許取ってからもこの程度は必須だ。
たとえばマックやモスバーガーのドライブスルーは
店によっては教習所のクランクよりもさらに難易度が
高いからな・・・。
ドライブスルーの誘導路のコーナーの鉄柱や壁に付いた
数々のキズやヘコミがそれを物語っているw
期限ヤバいから卒検が一発勝負になりそうだ…
マックと言えば、
交差点の角のマックのドライブスルーに入る車が渋滞してて
左折するはずだった俺は信号待ちかと思って
その後ろで止まってしまって卒検落ちた
3台くらい並んでて気付かなかったんだがおまえらも気をつけろよ
効果測定1回目45点で落ちたんだよ
んで時間あるから、同じPCでもう一回やってくださいって言われた
よし!と意気込んで始めたら同じ問題が出たw
てっきりランダムだと思ってたら、PCによって決まってるみたいだった
もちろん間違えた箇所の合否はもう分かってたので満天で合格した
ちょっとズルっぽかったな
教習中は苦しいけど、免許を取得した後の楽しさを考えれば耐えることが出来る
45点って合格じゃないの?
>>903 京都市内の古い道を走ってみなさい…orz
細い道のクランクばかりだぞ
>>913 あー、京都はタクシー乗って端から見てただけだが、あれはひどいよな
自分では絶対運転したくない、あんな町w
都市部によくある昇降式の立体駐車場などで、パレットにクルマを上手く乗せるのが難しい。
タイヤとパレット側壁の間隔が10cmとかだったりする。上手くクルマを誘導できずに側壁に
当たるとタイヤ側面やホイールにガリ傷が付いたりする。
車両感覚をしっかり把握するのは大切だよ。免許取る過程でも取った後もね。がんばれ。
>>912 俺も合格だと思ったんだけど、あと2点ですねーとか言われてやり直しだった
ひょっとしたらイラスト問題のせいかも
イラスト問題の3択でいくつか間違えてた
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 01:01:27 ID:60dy+/XVO
学科で落ちる奴はそもそも道交法を理解出来てないんだよ。
まぁ標識の暗記とかは必要だけど。
先入観を捨てて、馬鹿らしいほど安全第一主義に頭を切り替えないと問題解けないからな。
自分の先入観に捕われるとだいたい引っかけ問題で間違える。
原付取ったときはまったく勉強なしでいけたな
原付は今でも○×50問中45問正解で取れるはずだが。
顔写真つき身分証明書の中では、パスポートや
住民基本台帳カードと並んで入手しやすいと思う…
近所にあるニトリの立体駐車場は教習所のクランク状態だよ
2時間連続で嫌な指導員だ…
マジで死にたい('A`)
よっしゃ・・・卒検受かった
ストレートでこれてホント良かった。駐車ん時にエンストこいたりしてオワタなと思った
めっちゃデカイ声でよろこんじまったよ
おめっとさん( ´∀`)つ【ステーキ】
俺は明後日だー
出来の悪い私を担当してくれた教官に何か贈り物でも…と思うんですが大げさですかね?迷惑かな?すごく親切に教えてくれたのでお礼がしたいと思いまして。
>>925 やっぱり一番喜んでくれるのは『体』でしょ
私を食べて
なんちて
食人は犯罪だろ
(^o^)チョトマテ!
卒検合格でステーキと免許証ゲットでステーキのどちらが正しいの?
(^o^)応急救護オワタ オニャノコブラミエタ
みんな勉強はどうやって進めてるの?
教本以外に参考書買ったりした?
>>929 卒検でステーキに憧れるだけ、本免で一番大きなステーキ。
>>930 ネットの設問サイトがすごく役に立った!
>>929 うらやま
応急、俺の時は男しか居なかった(´・ω・`)
で、今日原付教習も受けたんだが俺以外みんなイケメンで辛かった/(^o^)\
授業めっちゃ早口で、メモる時間無かったw
「優良ドライバーゆうこさん 171cmにワラタ」
>>925 手紙で十分じゃないかな?
>>929 夏休みシーズンはJKの乳首見れるよ
ふぅ・・・
>>930 本屋にいくとドリルがあるんで、それをこなしたなぁ。
2冊ぐらい購入して、間違った問題だけを、何がどう間違えたのかを教習本で覚えた。
すると法規の怪しい部分も整理できたし、
ひっかけの方法も勉強できたしよかったよ。
ネットの設問サイトでもいいんだが、ランダムに変わる奴だと、
過去に間違った問題だけを繰り返してできないので不便。
明日入所だ…
刑務所みたいに言うなよw
ある意味間違いじゃないのがウケるw
卒業するまでが刑期みたいなもんだ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:12:11 ID:kMzdb2ztO
自分も
>>939と同じサイトで勉強してるわ
無料だし、携帯からでも使えて便利だと思う
>>929 どっちでもいい
卒検終了でものすごい開放感を感じたならそこで喰えばいいし
免許ゲットしたときも同様
お祝いは気持ちいいときにするのが素直でよい
学科の時ってノートとか持ってった方がいいの?
いらないよ
蛍光ペンはあるといいよ
基本教科書の覚えるべき箇所を蛍光ペンで線引く
あとは指導員が注釈を入れたほうがいいような内容を言う
(あるいはそのまま「書いて下さい」となるケースも)ことがあるので、
2〜3色ほどのボールペンを用意しておくと便利かな。
テクニカAVの事故のビデオすげぇ頑張って作ってるなwww
見てて怖かった・・・でもバイクで飛んでくおっさんには笑いそうになった
駐車禁止の場所や追い越し禁止の場所を「語呂合わせ」で覚える、なんてのを
教官が黒板に書いたりするので、それは教本の余白に書き留めておくといいよ。
(さすがに教本には「語呂合わせによる覚え方」までは書いてないだろうからね)
>>939 こういうサイトって教習中のテストもカバーできる?
合宿行く前に予習しときたい
明日、いや今日卒検だわ
落ち着かなくて焼酎ばっかり飲んでる
>>947 教習所によっては類似のネット教習サイトと契約してて、教習生向けに提供してたりする。
模擬試験に使われたり、所内の自由に使えるパソコンや携帯とかでいつでも予習復習が出来る。
あと学科については学科スレがあるからそっちの方がいい。
入所の時の適性検査って何すんの?
>948
検定車の車内が酒臭くなりそう・・・
>>950 身体障害者用の免許申請でなければ、
視力、聴力、手を握ったり開いたり、脚の上げ下げの4点だと思う。
ウチでは教習の一環で性格診断と知能測定もやったけど…
センターで受ける本試験って初回は受験できる曜日が決まってるけど、
もし初回で落ちたららそれ以降は毎日受験可能なんですか?
仕事しながらだとやっぱり1ヶ月では卒業できないな・・・
第2段階からはスケジュール的に難しいwww
>>929 免許証ゲットでステーキ。
一番大きなサイズを頼むべき。
そして勝ち誇ったように食べるのがポイント
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 11:47:36 ID:/LIw6fW4O
学科で満点取ったー!!!
仮免修了検定でだけど。
コレも免許の達人と満点様のおかげ(´∀`)
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 12:24:35 ID:8OP9CBXxO
>>957おめでと!
自分のとこは合否だけで点数は教えてもらえなかったなぁ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 13:10:43 ID:hJYxIGWC0
ロイホの240gステーキ2枚でw
480gくらいペロリと食べられないと取れないのか…w
\(^o^)/教習オワタ 明日卒検
/(^o^)\今日になってやっと女の子と仲良く話せるようになってシマタ
(^o^)チョト遠いんだけど好きな店で1ポンドステーキ食うど
(^o^)ギガステーキ(1.5倍、630g)もあるけどそれは自信がない
次は模擬教習か…
自分AT第一段階10限目終わった。
なんか運転下手すぎなんだが。
アクセルをいきなり強く踏んでしまったり、ブレーキのときに体に負荷かかるかんじ。
こんななのに未だ補習?ないから、路上行っていいんか不安になるw
>>964 座席の位置悪いんじゃないの?前すぎてもよくないよ
一週間ぶりに来た。
久々の教習がみきわめだなんて、我ながらチャレンジャーだな。
半クラッチの感覚なんか忘れちゃったよ。取り敢えず1時間近く早く来たからイメトレ中。
>>964 アクセルの操作は、早めに直しておいたほうがいいかもな。
路上は所内と違って必ずしも平坦ではなく、道の凸凹や軽い勾配等、クリープ現象による前進・後退効果が
必ずしも得られない場合が出てくるんで、そんな状態で歩行者や対向車に気をつけながら
緩やかに右折とかを要求されると「適切な速度の選択」ってのが出来なくなる。
遅いだけだと他の交通の妨げになる場合が出てくるし、早いだけだと徐行が行えない場面が出てくることになる。
ほんのちょこっとだけ踏みつづけて、低速で車体を動かせるアクセル操作は、身につけておくとかなり楽になるよ。
ATならブレーキ離すだけで十分速度でない?
踏むときは、やんわりじわっと踏むと、ぎくしゃくしないで加速できるよ。
今は足がそういうのに慣れてないから、ちょっと踏もうと思っても、がばっといっちゃうんだと思うけど、
それは慣れの問題なので、椅子に座りながら、かかとつけてボールを踏む練習とかするといいかな。
じわっと踏みたいときは、アクセルを踏んだ状態で足の指をグーにするといいよ。
ほんの少しだけペダルが下がるから。
明日卒倹の人達、共に頑張ろうぞ!
健闘を祈る!
教本で見て覚えた出発や停車手順が教官にぜんぜん違うと怒られたり
教官によってやり方が違ったり・・・教習所ってこんなもんなのか
いつもの指導員は病欠だし初めての夜間でよく見えないし、
テンパってハイビームしちゃってみきわめオワタかと思ったけど、どうにか通過したぜ〜
感覚忘れないようにって言われたけど、仮免試験一週間後w どうすればw
>>970 教官によって違うんだよな。教本と同じようにやってもなんか言われたりする。
それで言われたとおりにやったら、今度は別の教官にそのことを指摘される。
理不尽だけど免許取るまで我慢するしかない。
>>970 若い教官が言ってたけど、言うこと違ったりしたらどんどん言っていいらしいよ
それで逆ギレしたり怒ったりするおっさん教官なら、すぐに受付に言ってくれって言ってた
さすが若い教官は話がわかる
>>970 それは受け付けに文句言っていいレベルの話だな。
修了検定時の手順間違えは、不備等が含まれていた場合、減点対象になるから、笑い事じゃ済まされん。
検定員を担当する指導員に聞いたんだけども、教習所としては指導内容の統一を図りたいのに
何度言っても自己流を直さない指導員は存在するんだそうな。
「社会人なんでそういう苦労は分かりますわ」って言ったら苦笑いされたw
>>974 逆もあるけどね。
やったほうがいいけど、教習本に書いてないから言わない教官と、
書いて無いけど安全のためにやった方がいいよという教官とか。
前者はたぶん教習所統一の見解で、後者は教官個人の見解なんだろうけど、
安全考えたらどっちがいいかわからん罠。
学科でやったのに、何故か技能の最初20分
同じ内容を車内で説明された。
おかげであんまり運転出来なかったよ…。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:47:28 ID:iYTx6UAEO
>>965、
>>967、
>>968 ありがとう。
とりあえず今は空き時間にイメトレしてる。
今のうちに悪いとこ修正して、路上は力入りすぎないで運転できるように頑張る。
よし!卒検行ってくるか!
COOLに行こうぜ!俺!
自分も卒検
みんな落ち着いて頑張ろうぜ
俺、路上2時限目。
落ち着いて頑張る!
10月7日から始めて早1ヶ月半…
jkになじられ教官にこけにされたがついに卒検受かれた〜!
今日くらいステーキを素敵に食べても良いよの
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 12:48:48 ID:gHYonuP70
【審議中】
,、_,、 ,、_,、
,、_('・ω)(ω・`)、_,、
('・ω)u゚ ゚uu(ω・`)
゙uu゚( '・) (・` )uu'
゚uu゚ ゚uJ゚
jkになじられたい
984 :
979:2009/11/16(月) 13:07:16 ID:aLANmM9nP
俺も受かったー!
985 :
978:2009/11/16(月) 13:08:36 ID:aLANmM9nP
間違えた
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 13:13:54 ID:gHYonuP70
おめ つ 【■ロイホ240gステーキ ◎ライス大盛り ●スープ】×2
987 :
929:2009/11/16(月) 13:21:04 ID:gxfvFEuk0
\(^o^)/卒検ウカタ
/(^o^)\ステーキ屋、近くにナカタ だから牛丼大盛+玉+ケンチン喰った
(^o^)っ□□□ 牛丼無料券3枚タマッタ
979だけど卒検受かった!
でも好きな指導員にもう会えないと思うと
ステーキ食う気分出ない…orz
うるせえ無理してでもクエ つ 【■ロイホ240gステーキ ◎ライス大盛り ●スープ】×3
ごめんよ食うよ(`〜;´)ムシャ ムシャ
‖WC‖ o(_ _ )o〜〜ドテ
ふふふ密かに×3になっているのに気づいていないようだ
\ きさま!はかったな?! /
_______________________________
| |llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll| |
| 0. 1 2 3 4. _5_, .6 7 8 .9 10.. |
| ( ゚Д゚) |
| U つ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
無性にかわいい流れだなw
次スレは?
うぉー!今日卒業の挨拶で、所長からとんでもないこと聞かされた
センターで最終学科受けるんだけど、そのとき7名だけランダムに選抜され技能テストをやるらしい
運悪く当たったら最悪だ・・・・しかもその技能で50点以下だと卒業した教習所で4時間の補修(無料)
を受けないと駄目らしい。なんでこんな制度になったかと言うと下手なドライバーが増えたから、だとさ
当たらないことを祈る
>>995 タダで補習できるなら、失敗できるね。
卒検なんて、失敗したら金取られるから気が抜けない。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 07:10:03 ID:MoWcs6tQO
>>995 良い制度だな。
技能も学科もセンター受験の俺からすれば、教習所内で合格してる奴なんて金で免許買った甘ちゃんにしか見えないからなw
この際、卒検は学科も技能もセンターのみにすりゃいいのにな。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 07:43:39 ID:XKkwMdLLO
甘ちゃん〜はマルチのレス乞食
次スレからはスルー推奨
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。