若者の車離れ理由は責任やリスクを避けたいから15

＞現実の政治には必ず何か問題があるので、それを批判する議論は強い。
＞そのとき彼らが現実的な対案を示さないほうが、政治的には強い訴求力をもつ。
＞ユートピアは「どこにもない国」だから美しいのだ。
批判ばかりで対案を出さないか・・・
どこかで聞いた事のある政党だな

>>944
格差で5ナンバーが消えたんじゃなくて、単純に売れないんだよ。
従来5ナンバー枠にあった安車も、概ねお値段据え置きで３ナンバー枠にいっちまった。
5ナンバー枠いっぱいでコストパフォーマンスのいい車の要望は
未だに根強いよ。ま、そういうの求める奴はあわせて
MTだったりFRだったり直６だったりと現代じゃまず実現不可能な注文が多いがな

生産者の都合だな

勿論それも大きいが、それにしたって国内で数が掃けないからだからな
売れに売れるなら国内専用もやってくるだろう。かつてのアコードみたいなもんだ。

今は３ナンバーで売れてるのなんてプリウスくらいじゃないのか？
ベスト10常連はフィット、ヴィッツ、ノート、あとは軽自動車
ミドルクラスは多くが３ナンバーに移行してまったのに
まあ、販売上位は惨めなほど安車ばっかりだぜ

車庫が狭いから5ナンバーを買います

むか〜しは５ナンバーとか３ナンバーとか結構気にしたみたいだけど
実際それで直接税金変わるわけでもないし、どうでもいいような…

うん、どうでもよいね
333

酷道、険道マニアなので５ナンバーを買います

カローラやアベンシスを売らずにアクシオやアリオンをわざわざ作っているせいで却って客を逃がしてるよな
下級車種の商品価値をわざと落とした所で代わりに上級車種が売れるほど今の客は金持ってないだろ

本来いいバランスだった所に車がないからその下の軽になったりな

何時の間にかミニバンも姿を消したね
ミニバントップはフリードか
本当にプリウス以外は軽自動車とコンパクトのオンパレード
下の方にヴェルファイヤがいるけど、「その手のもの」を選ぶ人はこれくらいになっちゃって
みんな「合理的な」車選びに徹してます

趣味の多様化もあるが、明らかに低所得者層（特に若年層）が増えているのだから若者が買わないのは当たり前
むしろ身の丈に合った生活をしている今の若者は偉い
自動車産業は政治にくっついて楽したツケが回ってきたな
因果応報だ

【東京モーターショー09】一般公開2日間の入場者12万6400人…前回比4割減
10月26日12時50分配信 レスポンス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091026-00000009-rps-ind

一般公開が始まった24日と25日の2日間の入場者数が12万6400人にとどまったことが分かった。
2年前の第40回は2日間の合計が21万2500人に達しており、前回と比べると、約4割減の8万6100人も少なかったことになる。

内訳は、初日の24日が6万2200人、25日が6万4200人で、とくに、2日目の日曜日には前回が12万人以上も来場したが、今回は初日をわずか2000人上回っただけだった。
ちなみに、前回は3日目の平日でも6万3100人が入場しているが、きょうは早朝から冷たい雨に見舞われるあいにくの空模様。

出足の鈍い状況がこのまま続くことになると、主催者側が公表している100万人の目標を大きく割り込む可能性もある。

定番語録

・身の丈に合った生活
・事故に重税
・自動車産業への変質的嫉妬
・車趣味はキモイ

モーターショーも開催前に雑誌に載ってるしネットにも出てるしわざわざ幕張まで行く奴なんてお姉さん目当ての亀子くらいじゃない？
まして今年はメーカー数減りまくりだし

ベルタやフィットのハイブリが出れば売れる

いや、売れないよ
みんなそんな生半可な新しいものを求めてるわけじゃない。
天地が引っ繰り返るほどの衝撃的革新を求めてるんだから。

燃料が電池になろうが、水素になろうが面白くも何ともない。
今の自動車、今の移動手段そのものに飽きたんだよ
もう、丸いタイヤの付いた機械で道路走ることに飽きたんだよ
何回も同じことを何年もやってると飽きるだろ　それと同じ
ゲームだって１回クリアしたら、もうやらないでしょ

車もクリアしちゃったんだよ　もう何回乗っても、何に乗っても同じ
ツマンナイ

郊外が廃虚に向かっているしな
地方はすでに死んでるし
イオンは日本では郊外型は打ち止めとなり今後は駅直結店舗のみ
車を連想させるものはことごとく死に向かっている

安くて維持費も安いFRスポーツが出れば恐らく売れる
どう考えても今の車がカッコ悪いのも原因の一つだと思う

>>970
郊外に店出してた企業は中国に向かってるな
吉野家とか日本は諦めてるっぽい
中国で酷い目に会わなきゃいいけど・・・

まぁ、これからも増えるであろう日本の国債をこれからの若者がツケを払わされることになるから余計車離れが増すだろうな

>>971
そういう問題じゃないと思う
今の若い子達はFRなんか乗ったことも無いし興味も無い

車オタ、涙目〜だな。・・・

いや、涙目なのはむしろツケを払わされる若者だろう。

>>976
確かに。
オレらは２０代でシルビアとか真面目に仕事して楽しんでいたからな

今の奴は悲惨と言えば悲惨だな

>>977
事故を起こして他の人に迷惑を掛けなくてよかったじゃない？
運がよかっただけだよ
自らハンドルを握ろうとしないのは、リスクを負うこともなくむしろ正解
悲惨じゃなく、運を人に任せず安寧で手堅い人生を選んでるってことだよ

ま、自転車事故が増えてるから安寧を求めてるわけではなかろう

>>974今の若者はFF、FRをわかってない
てかそんな言葉を知らない。

>>979
自転車事故とクルマの事故を同列に語るところが、何ともねえ・・・
負けず嫌いというか、意地が悪いというか、要するに性質の悪いガキだな。
こんな奴ばっか。
977、シルビア？今は悲惨？真性の馬鹿か？978の人に、教えてくれてありがとうと言いなさい。

>>981

自転車の事故も立派な交通事故。
そんな事も分からんのか？

これでも読んどけ。歩行者の事故事例もある。

つ http://www.k3.dion.ne.jp/~nyantoro/

つーかなんで車否定派がわざわざ車板に来てるわけ？
なんだかんだ理由つけても本当のところはすっぱいぶどう状態なんだろ？

>>983
すっぱいブドウというよりも、毒入りブドウだろ？

今、3ナンバーやマニュアル車は避ける傾向に多い。

3ナンバー+マニュアルを好んで乗っています。
単なる移動はAT+ミニバンが楽です。
農作業や犬を乗せたりするのは軽トラが一番。
ようは目的にあったものを選べばいい。
1台しか持てないなら、趣味より実用でミニバンでええんでないの？

最小公倍数的な何か？･･･得る倉やｱﾙファードの（小さい荷台付き）オープンデッキ？ｗ

まだ>978みたいなやつがいるのかｗ
そんなんじゃこの時代生きられないぞ

>>978
チョン乙

>>987
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/bb_open/f001/m001/g001/

人生の負け犬って言い訳ばっかしてるよね。
特にいい歳こいた奴。

金持ちでも一人が何台も買うわけじゃないからな
近視眼的なバカが調子に乗ったツケだ
自動車はもはや斜陽産業だろう

東モ見ればわかるよ
世界が日本の市場は落ちて行くと見ているし事実そうなっている
入場者自体４割減
買う側だって夢なんて見てない

>>993

夢なんて無駄を楽しむような物だからな。

その無駄が無くなって「エコ・エゴ」と騒いでいる訳だから行く奴なんて減るわな。
コンセプトであって売り出す訳でも無いし期待する事の出来ない存在になっているよ。


路上を見れば白黒シルバーと喪服カラーのミニバン、コンパクト、軽ばかり


運転して楽しいと思えるような車が無いから無駄な部分で売れない

>>983
おまえらの反応が楽しいからじゃね

車を所有して維持できるって極普通の事でもそれができない人間を見下して気持ちよくなれる。
車を所有できない劣等感を賢い優れた思考の結果として表明することで心地良い気分を味わえる。
どちらも気持ちよくなるために全力を尽くす。
大いに結構。

議論の相手が出掛けたり飽きたりすれば逃げたと勝ち誇る。
数回継続して書き込んだ掲示板から離れるだけで誰かの精神安定に一役買える。
素晴しいじゃないか。

人よりちょっと金がある。
人よりちょっと賢い。
良いね。

趣味の車板で趣味の車否定。
結構なご趣味でございます。

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