＊＊レンタカーどこがいい？21店舗目＊＊

マツダレンタカー千歳船橋店でデミオ借りたらはじめからパンクしてた。

借りるときに一緒に全部チェックするだろ。

>>950
オリックス、ニッポン、日産は車種指定不可。
車種指定可能なのは実質トヨタとマツダのみ。

>>932
坊大手ですｗ
言いたいことはわかりますが･･･
明るくないなら突っ込まないほうが･･･
格安系を応援したい気持ちはわかります。
ただ･･･。大手の価格が高いか？って突き詰めて見てください。
その観点から考えると「格安系」と大手は商売の仕方が違うことがわかります。

その点で駆逐されることはないと言いきれます。
まぁ資本がどうなるか？という危機感は拭い去れませんがｗ
足元みてるとか、あぐらかいてるってことではなく。
ライバルになりえない関係なんですよ。

気にしてるはカーシェアリングのほうですかねぇ〜

格安系っていうけど
ナビと免責つけたらそんなに安くもないと思う。
1000円や2000円程度の価格差で新型車か中古の型落ち車だったら
価値観の違いは人それぞれだろうけど、自分は大手・新型車を選ぶなぁ。
大手のほうが事故時などのアフターサービスがしっかりしてそうなので安心かな。
とくに遠方へ行く時は全国網の大手が安心。

これ、なかなか面白い
ニコニコレンタカーの中の人の挑戦記。
こういう仕組みなのかとか、中の人の試行錯誤の様子が分かります。

ttp://www.kakimi.co.jp/2k9040.htm
ttp://www.kakimi.co.jp/2k9100.htm

>>957
なかなか大変のようですが、出足は絶好調なようで。
たった４ヵ月で車両投資を回収しちゃったとは驚き。
客から見ても疑問だったことがたくさん書かれていて参考になりました。
少なくとも一般客は格安レンタカーに取られちゃいそうですねぇ。
大手もうかうか殿様商売してられないんじゃないでしょうかね。

ただ、その文章書いた人、もちつけ。
誤字脱字が多すぎ。日本人か？

格安系が増えて競争になるのは良いことだと思う。
こういう業界は競争によってサービスも向上していくから
もちろん中には、競争に負けて淘汰される店舗も出てくるでしょうが
それは市場原理ですから仕方ないことです。

大手は法人掴んでるから、個人はどうでもいいと思うよ。

大手ディーラと激安修理工場が済み分けてるのと同じ。

大手も値段ばかり高いのに車の質や接客の質が悪いところが多々見受けられる。
新型車というだけでは勝負できないだろう。最低グレードの車に最安のナビつけた新型車なら
安い中古車でも良いと思う人は多い。

大手にもっと値下げしろとは思わないが
価格差を埋めるために何か特筆すべきサービスを導入しないとだめではないか。
高グレードの車を導入するとか
高級ホテル並みの接客サービスを行うとか明確な差別化が必要ではないか。

>>960
大手は本当に個人客がまったく来なくても経営は成り立つんでしょうか？
そのわりにはマツダなどは積極的に個人客を集めようと安いキャンペーンをしたり
いろいろ必死な感じはします。トヨタやニッポンなんかはキャンペーンもしないで
完全な殿様商売を貫いてますから、ずいぶん余裕があるように感じますね。

まあ、格安系が本格的に進出し始めたのはまさに今年に入ってから。
格安系の影響が徐々に出始めるのはこれからだろ。
個人客無しでやってられるなら土地代の高い駅前に店舗かまえる必要なんかない。
大手だって個人客は必要だから立地を良くしているのは目に見えている。

格安系が本当に全国いたるところにオープンしたら
間違いなく大手の客を食う。
大手のHPに「店舗閉店のお知らせ・永らくのご愛顧ありがとうございました」
の文字が踊るようになるのはまさにこれからが本番ｗ
２年後３年後が楽しみではある。

格安系が近所に来てくれたらすぐにでも利用しようかと思ってるんだけど
なかなか近所に来ない・・微妙に離れてる・・orz
一応東京23区東部なんだけど。
一番近いところは日曜休みとか営業時間短かったり・・。
ガソスタが営業してるからガソスタの営業日、営業時間に合わせるんだろうけど
レンタカー事業やるのに日曜休みってどうよ・・('A`)

そういう割切りで、低コストを実現してんでしょ。

安ホテルに「荷物持ってもらったり、秘書的なサービスしてもらったら
高級ホテルと大差ない値段じゃん」とかバカな事言うなよと思う。

てか大手系で偉そうな料金取ってるのに、車種指定できないって時点で
パターンに合った代車がどうとか言われたくないんだけどなｗ

ニチレンのブーンやソリオみたいな究極の糞車にあの値段出すなら
格安系でもいいかなと思う今日この頃。

>>962
多分なりたつんじゃね？建機系とか知ってる？
稼動単価の関係で週末に個人客。

>>963
だからぁｗ
そういう大手がつぶれるやら撤退になるってことはだね
「業界」が干されると言う状態です。デパートなんかがそう。
実店舗というスタイルすら否定されてるのはご存知のとおり。
まぁ大手と格安は商圏が違うからあまり関係ないかなと。

>>961
ぶっちゃけおまいらが蔑んで見てるように
客に対しても「文句言うなら自分で買え」的には思ってるわけで
それがあの横並び闇カルテル状態の価格設定。
おまいらがこうしたらいいんじゃね？的「特筆すべきサービス」の実験が
方々で行われたがな〜んも集客効果がなく。
逆に値上げにつながるような方策をとって収益を上げることが出来たケースもあり。

明確な差別化は方向性の狂いを生じさせるので
静観してるのが吉。

>>966
こういう客が格安に流れてほしい！
単価の安い車の回収率と要ったら･･･。

また変なのｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

たまにしか車借りないし、借りるときは比較的長距離走ること多いから
多少高くても、新しくて綺麗な普通車を望んでいるんだけど、こんな
個人客はこのスレじゃおかしな人間になるのか

>>969
個人客の7〜8割が貴方のような方ですよ

残りが安けりゃ車輌程度は気にしない方→格安系流れ

ネットで安く借りれて車両も悪くないマツダレンタカーが一番よい。

×　借りれて
○　借りられて

日本人か？

ま、ウマく墨分けしていけばいいかと。選択肢増えるのはメリットなんだし。
まだ格安は地雷だと思ってるので、地雷踏んで地雷原潰してくれる人柱が必要。個人客がどんどん格安使って、法整備が進めば安くてもサービスが充実して来るだろうし。

そろそろ産め。

まあ、客側も住み分けというか使い分けすればいいんじゃないの。
長距離走るときは安心感のある大手で借りて
近場へ日帰りドライブのような場合は格安系でも良さそう。
格安系（ニコニコの例）だとカーナビが１日１０５０円だから
長期に借りるとナビ代で大手のほうが安くなっちゃう場合もあるので注意です。

ニコニコレンタカー借りてみたいけど格安系はなにか怖くて手を出せないでいる。
近場のトヨタレンタカーは夜8時までだし12時間で7000円かかるからなあ

ニコニコレンタカーのレビュー少ないよね。
いろいろググッても見たけどあまり借りた感想がない
やっぱりみんな躊躇してるんだろうか。

レビューって、オートザムが出していた、セダン？

アレをセダンと呼べるのかどうかちょっと疑問ですが。

MMC、千葉と松戸も撤退ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)━━!!!

とうとう関東から姿を消すのか。
さようならMMC。

MMC逝ったぁぁぁぁぁ

最後の砦、大阪は如何に？
受付のねーちゃんも心配しているぞパジェロミニ乗りたいなぁ！

MMC結局一度も借りずじまいだったな。
アイとかギャランフォルティス乗ってみたかったのに・・。
もう借りることもないだろう。
千葉だけでも生き残ってくれれば遠くても借りに行ったのに。

っていうか、ORIX最低。

NEXT
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258386376/

格安系は、店が少ないのはネックだ。

ＭＭＣなんて>>940　の時点で無視なんだが、、、


>>955　>>956
その昔、ネット証券が改行した頃は「情報が命の株式投資で
数千円の手数料をケチってロスの多い投資なんてしないだろ」って思われてたが
今や情報は充実してるわ、自動売買もあるわ、売買手数料も数十分の１とかのネット証券が
正味では相当な売買シェア取ってるって事実があるんだが、、、

>>970
典型ＤＱＮの賃貸不動産業界ですら、２倍以上も賃料積んだら
目に見えて部屋のグレード上がると思うんだが、
レンタ業界にはそれほどの違いはあるのか？


>>974
格安系１０店舗に１台くらいはあるプリウスなら、２４ｈ３千円なのに古ナビ付


次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258387804/l50

>>987
>>984

ほとんど使う機会の無いような会社を>>1　に載せてるスレなんていらねーよ！

ってな事にしてくれないか？
今日は仕事でもタイミング悪くてポカやったんだよ(´･ω･｀)

人生には自分の思い通りにならないこともある。

新スレどっちやねん！

大手を問わず、弱小レンタが必要か否かで決めたら良い。

週末のバカは消えたのかな？
明日も朝からバイトだから、寝てんのかな？

ネット証券は例が悪いな。
ジョインも大手の野村に合併。マネとオリも合併したぐらい、手数料勝負だけのネット証券じゃリーマンショック以降に急速に冷え込んだ閑散相場の生き残りに大変。
昔からの富裕層が、大手の野村や大和を使い続けてるのは変わらないでしょ。ましては投資会社とかの法人が、個人向けのネット証券を使う訳も無く。日光はシティ破綻でもう過去の栄光だろうけどw


選択肢は多いほうがいいけど、サービスが充実するまでは大手使い続けるな。
今の大手でもサービスは不満なくらいだし。命も預ける車で、安かろう悪かろうを選ぶ理由が無い。


梅。

そう来ると読んでたから、「正味」つまり直接資金って書いたんだよ。

あと格安系が悪いって根拠は何だよ？
たった１人の常連が毎月以上乗って年間１万ｋｍだから、
２年目くらいの車両ですら３〜５万ｋｍくらいは行ってんでしょ。

売る為に整備された中古車が、車業界人の吟味を受けて仕入れられ
そんなに違いがあるとも思えんのだが。　　うめ。

いくら整備してあるといわれてもやはり中古ベースが不安なのと万が一なにかあった時の「即時対応」が不安

まあ大手でも二人目以降は中古だから、中古云々は無いけど。

でも大手のワンオーナで整備されて来てる車と
格安の身元不明でどんなオーナが乗り継いで来たか分からない車で
どっち借りる？と聴かれれば大手の整備されたほうが安心じゃないの？


生め。

nullpo

大手の方が安心のような気がするわな
そりゃどこの業界だって同じでしょw

次スレはこっち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258386376/

987作戦失敗

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。