【U3】 SONY nav-u 23台目 【U2・U1】

ソニーのポータブルナビ、nav-uのスレです。
初代のU1、2代目のU2、現行機種のU3/U3V/U3C、
登場が待たれるnav-newについて語りましょう。

★公式サイト
http://www.sony.jp/nav-u/
★公式サイト最新情報
http://www.sony.jp/nav-u/whatsnew/index.html
★地図アップグレードアナウンス
http://www.sony.jp/products/me/mapug/index.html

★前スレ
【U3】 SONY nav-u 20台目 【U2・U1】（実質21台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247406751/

※他社工作員による工作活動（煽り・ネガキャン等）はスルーして下さい

★nav-u関連のネット記事

ソニー「nav-u」のワンセグ付と低価格モデルを徹底比較　NV-U3VとNV-U3Cの基本機能を比較する
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090609_212791.html（前編）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090610_280619.html（後編）
ソニー「nav-u」の小さいカーナビ使ってみました
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/special/2009/05/21/23510.html（基本機能編）
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/special/2009/05/28/23511.html（徒歩・自転車編）
簡易カーナビを自転車で使え！　SONY nav-u編
http://ascii.jp/elem/000/000/424/424940/（前編）
http://ascii.jp/elem/000/000/429/429279/（後編）
ソニー、ウォークマンのＯＳに「アンドロイド」を採用へ
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320090608aaac.html
> ソニー本体は、「ウォークマン」と簡易型カーナビゲーションシステム（ＰＮＤ）の
> プラットフォームの統合を目指しており、ＰＮＤにもアンドロイドが搭載される見通し。

★オービスデータ

・Nav-U、XYZ用オービスデータ作成ツール
　http://down11.ddo.jp/uploader/download/1242218553.zip/attatch
　http://onishibata.ddo.jp/2/download.php?id=00300
　DL PW:nav-u
・オービスデータ
　・有志UPのCSVファイル
　　http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou73483.zip.html
　　DL PW：oosugi
　　回答PW：oosugidaro
　・Panaナビ用ポイントファイル(PMF)
　　http://www11.plala.or.jp/sp1/__index01.html
・ダウンロード不能となっている場合はうｐしてくれる神をお待ちください

★利用上のTipsみたいなの

・NV-U3/U3V/U3Cで使えるメモリースティックは「メモリースティックDUO」のように商品名の末尾に
　「DUO（デュオ）」がつくもの（携帯ゲーム機のPSPで使うメモリーカードと同じもの）
　microSDカード→メモリースティックDUOの変換アダプタも使える
　http://www.amazon.co.jp/dp/B0015BJRD4

・NV-U3/U3Vでは本体の充電端子は携帯ゲーム機のPSPと共通仕様のピンジャックなので、PSP用の各種
　充電グッズがそのまま利用可能
　USB→PSPの充電ケーブルと、AC100V→USB・シガーソケット→USB・充電池→USB等の電源変換アダプタを
　併せて用意するのが便利？

・NV-U3Cでは本体の充電端子は汎用のUSB miniB端子なので、本体添付のUSBケーブルとAC100V→USB・
　シガーソケット→USB・充電池→USB等の電源変換アダプタの組み合わせで充電できる

・電子工作の腕に自信がある人なら、NV-U3/U3Vで他社製品用のVICSビーコンユニットを利用できるかも
　http://blog.livedoor.jp/sq306/archives/766216.html
　http://homepage3.nifty.com/xxx-xxx/saki_lab/nv-u2/nv-u2.htm

・NV-U3/U3V/U3Cともに本体のUSB端子の規格はUSB1.1（最大転送速度12Mbps）
　音楽や動画を転送する場合は本体経由での転送は避けたほうがよい
　地図のバックアップ等は時間がかかるが我慢

・動画の変換にはFree Video Converter等を利用
　NV-U3/U3Vの場合、480ｘ272にすると画面いっぱいに再生されるがツールバーのレスポンスが落ちるので、
　4:3で320×240、16:9で368×208あたりが無難？

★利用上のTipsみたいなの　続き

・画面上に表示される店舗・施設などのアイコンは、メニュー→「編集・設定」→「施設アイコン」で
　チェックボックスにチェックを入れたり外したりすることで表示するかどうか設定できる
　例えば牛丼屋は吉野家は必要だが松屋はイラネとかも可能

・画面の明るさの自動調整は、NV-U3/U3Vは周囲の明るさに応じて10段階から自動調整
　NV-U3Cは自動調整は昼夜2段階だが、昼・夜の明るさはそれぞれ10段階の中から好みで設定可能

・ダイソーで105円で売ってるねじねじ棒という商品は簡易スタンドのように使える
　http://www.hijiki.net/archives/000227.html

・NV-U3/U3Vではクレードルの正面から見て左から4番目の端子をビニールテープのような絶縁性テープ等で
　絶縁してやると走行中にも操作や動画の再生が可能となる
　テープを端子にすっぽりかぶせて竹串等で整形し（余った部分は切り取る）、本体をクレードルに取り付けた状態で
　メニュー→編集・設定→設定→システム設定→機器情報で未接続となっていれば成功
　未接続になっていても、POSITION+Gは正常稼働しているので安心されたし
　また、本体とクレードルの脱着を繰り返す内に絶縁テープが剥がれてしまうので、
　クレードルの４番ピンを物理的に引っこ抜くのも有効とのこと（失敗すればクレードルを買い直せばよい）

・NV-U3のファームウェアアップデートについて
　痒いところに手が届くアップデートとなっているため、アップデートはやっておくべき
　やりかたは>>1の公式サイト参照
　
　ちなみにファーム更新前は
　4番ピン処理すると、道路上に表示されるVICSの渋滞線が点滅しなくなってしまうのが
　ファーム更新後は
　４番ピン処理しても、処理する前と同様に渋滞線が点滅して表示してくれるようになる

★新型nav-u
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090909_314441.html

東京都羽村市のイーグルっていう中古車屋には、まいった！

５９万でやすいなあ〜〜って思ったら、大間違い！

ディーラーの友達に見てもらったら、サビに腐食で、車検を通すのに、なんと６０万だって！

それを、”社長”っていうヒトに言ったら、逆ギレされた！皆さん間違っても、東京都羽村市の中古車店”イーグル”でクルマ購入はしない方が、いいですよ！

近くには、”オニキス”や”ＢＳオート”っていう優良店があります。

しかも、恐喝されて怖かった！！！！

だって、お客様に向かって、２度とくるな！って怒鳴るし、、、

一応、中販連に、通報しておきましたｗｗｗ

今でも、あんな商売やってる中古車屋あるんだね、、、、

今まで、経験した中で最低の中古車屋！

新型の画面サイズは4.8なのか6.1なのかハッキリしやがれ
あと解像度も
もし現行のU3DVと同等ならU3買うし

>>1
乙

>>1 乙

>>8
メモリースティックスロットの大きさから見て
4.8と考えるのが妥当かと。

後は値段だな。吸盤ゴリラは発売は相当先なのに価格コムに
価格がもう出てる。
これから急激に値段がさがるＵ3シリーズ買うのも一つ手だけどね。

vicsは新しいの出ても使えるのかな？
vicsも新しいの出たら在庫処分で相当安くなるかもね。

ゴリラの設定とかストポケの価格設定見たら新しいソニーのも
そんなに高い値段は付けられないだろうけどね。
４万とか、3.5万位、ストポケ値段で少したてば落ちつくんだろうけどね。
それは来年位かもね。

>>8
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/441/html/sn12.jpg.html
よく見ろ!

>>12
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/441/html/sn03.jpg.html
よく見ろ!

>>13
ま、よく見ると左端のクレードルの写真が古いタイプだったり
右端にはポジションプラスG（GTではない）の表記も見える。
U3DVのPOP使い回しだろうね。

今のクレードルは使えなさそうっすねorz
ビーコンは大丈夫そうだけど

>>14
ほんとだ、よーく見ると吸盤は現行型のままだし、
気圧センサーの表記があったりしてるんで
仰るとおりこの展示台はそのままNV-New1/New2の文字は
見えるけど、U3DV用の物ですね

NVA-VPNew(ビーコン＆FM VICS＆ワンセグアンテナ）は
ビーコン部にFMアンテナがあったらいいけど違うっぽいな・・・
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/441/html/sn19.jpg.html

カーナビのアンテナ使えないかな

額縁がデカスギ。

なんかパッとしないなぁ

確かに額縁はデカイな。

それはそうと電子コンパス内臓なら停止時でも地図の方角が
キチンと正面が上になるのだろう・・・か。そうだとしたら嬉しい。

シンプルすぎて一見U2、U3の下位機種みたいだよな
でもまぁ機能的には確実にそれ以上なんだろうけどなんかこうソニー製品らしくない
ユピテルのデザインと大差ないよ
低価格化が進む中で3万ちょいぐらいでも販売可能な設計なんだろうけどさ

これのU3C版が欲しい。。。

いつU３の値下げ始まるんだろう

いままでの
ビーコン分離ー＞ 一体化風に！
ビーコンー＞ＦＭも
その他性能ＵＰ
ていうことで、超高級機路線でなく
今までの低価格路線続投かな？ 笑

>>19
とりあえず
・メモリー容量は従来の4GBから8GBへ倍増
・VICSユニット改善・FM追加
・2方向ジャイロ、3軸加速度センサーの新センサー群

なので順当な進化なんじゃないかな
うちの近所の地図が詳細無いって嘆いていた人にとっては朗報だと思うよ
東京だとU3で困らないけど、電源ボタンの変更は羨ましい

>>23
価格あたりの値動き見てるともうピークは過ぎた感じかと
新型の初期価格は恐らく5万以上は固いだろうからU3は当面今の値段でも売れるだろうし
単発的には3万〜3万5千で売られる事もあるだろうけどね
とりあえずU2以前のユーザーは買い替え時がきた様な気がする
U3ユーザーは新機能がどうしても必要だと思う人以外しばらく静観でいいんじゃないかな

アンドロイドまだかよ

>>20
電子コンパスは徒歩モードの時で、本体を水平に保持した時に
機能するもので、クレードルに装着した状態の走行中には
機能しないんじゃないかと思います。

>>27
これに採用されてるんじゃないの？
それともこれは繋ぎで本命は来春？

この額縁バカじゃね

>>28
はあ？

>>31
ひい？

ふぅ・・・

U3ポチるか値段下がるまで待つか迷う

多分、値段が下がるのは来年になってからだろうから、
あと４ヶ月待てるかどうかだな。

来年になると違う誘惑がきて結局買えないだろ
ナビなんて勢いだよ勢いｗ

↑
まちがっも、ゴリラ飼うなよ！笑

540DTも4万前半になったら悪くないと思う

>>26
やっぱなかなか値段下がらないですか
ありがとうございます

迷うなぁ
バックカメラや、ＶＩＣＳや他社製品や値段、、、と気にしていると全然買えない

電子コンパスって
ttp://www.s3sensor.com/sens_a01/about/index.html

3軸タイプの電子コンパスが採用されているのであれば
3軸加速度センサーと組み合わせて、水平にしなくても
方位が測定できるんですね、知りませんでした。m(_ _)m
ttp://www.s3sensor.com/sens_a01/about/shikumi08.html

デザインは間違いなく良くなってるよ。
タダでさえ外付けカーナビは出っ張ってる。
車内空間を考えるとシンプルなほど良いと思う。

人それぞれの感性だけどね。

俺はちょっと小安くなった頃にＵ２売って、新製品買うよ。
明日あたり詳細の発表かな？

↑苦笑
＞ 新製品内覧会で新型nav-uを参考出品

何かデザインが古臭いね。
8年位前に買ったVAIO QRとよく似ている。

QR3のことね。

温故知新と言ってだな、

あくまでも参考出品ということで
販売時には、ちゃんとデザインされた製品に
なっている事を期待しましょう。

せめてあのぶっとい額縁が細く見える様な
小細工を施して欲しいな。

初代のビーコンユニット一体設置型だとウインドウから離れるため精度落ちるから分離したのにまた一体設置
ということはウインドウに近づけなくてもしっかり受信できる性能になったってことなんだろうか

一体型の方がスッキリしてるからかもしれんぞ

今回の一体化はかなりムリしてる気がする。

「ＶＩＣＳ受信機だけできるだけ前に設置したい」

っていう人は終わりですか？ｗ

ユピテル製品でワンセグの
運転席モードと助手席モードの切り替え機能はよく考えたな
採用して欲しい

新型の名称はNV-New1/New2でNAV-U4じゃないんだ。
U4は三洋のラジカセの愛称に使っていたし。

参考出品の為の仮称

U4ってま〜たゴリラのＯＭＥじゃないだろうな（笑）

ＯＥＭ

おめ

ゴリラのYOME

NV-New1と２のちがいってワンセグあるかないかだけ？
ジャイロ搭載で長いトンネルにも対応マジカヨ？
早くだせよ

NV-U3、３万９千円て安いですか？

>>59
安い

けーず電気でNV-U3見てきたら45000位だった。
チラシでは39800だったのに・・・

>>58
まぁ実際の所U3レベルでもなんら不便ないけどね

>>61
店員捕まえて一言聞け
そこで更に他店で39000円だったと言えばおまいも一人前だ

急場しのぎに3Cポチッとな

3Cシリーズも続けてくれ〜ぃ

U3なら29800円以上で買ったらバカだよ。今は東海だけだけど、処分始まるよ今からドンキホーテもさ。量販店も在庫処分でしょそろそろさ

てか、アップデートカウントがあと1回しか残ってないU3は29800円でも高いよ。
使い捨て、または時間が止まった地図と機能で使い続けるなら19800円以下でナイト。

http://www.youtube.com/watch?v=NM3t2ie6Yzc&feature=related

全然関係ないけどこの社歌いい歌です。

http://www.youtube.com/watch?v=k5QUUw9QB2Q&feature=related

おい新型のあのデザインなんだよ・・・液晶のまわり何であんなでかいんだよｗ
劣化してるじゃねぇかよ、U3買わずに我慢してきたのにさ
機能も別に大して進化しとらんじゃないか、液晶綺麗になってとか色々想像してたのに・・・

その代わり薄くなったとか？

ドンキからのメルマガで9/12,13に、U3Vが\39700・限定2＠東海地方

>>69
あなたは平面的な写真で形を想像できてないだけですよ。

多くの人は、実機を見て買いたくなると思う。

機能は明らかにモリモリでしょ。
ただ、実機にどの程度反映されるか・・・
U2→U3はマイナーチェンジだけど、今回はモデルチェンジでしょ。

ソニー、「nav-u」のTVCM出演者を一般公募、MVPには国内旅行10年分
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090911_315090.html

価格よりもそんなメルマガがあるのに驚いた

>>72
今回は劣化だろ
多くの人はっていうけど、それあんたの勝手な妄想だろｗ
多くの人は俺みたいに枠のでかさに萎えてると思うぞ

>>72
ソニーらしいところが無いのは確かだよ
ソニーなら画面の縁がめちゃ狭いとか、独創的なクレードル（U2,U3のクレードルデザインは素晴らしい）とか、期待して当たり前
機能面ではWiFi搭載は必ずあると思うのでそれまでU3使って待つわ
BTでハンズフリー通話？そんな機能使うかよ

>>75
とりあえず自分のnav見てみ。
枠のでかさは変わらないから。

それとワクワク言ってるけど、実機を見て言ってるのかな？

お前がいくら吼えても
お前よりもセンスが良い人がデザインしてるんだから。安心して待ってロッテ。

>>77
なんでそんな必死になんだよｗ
デザインに関しては明らかにU2/U3に劣ってるだろ
過去のシリーズだってお前のいうようにセンス良い人がデザインしてんだぞ

ちなみに俺はU2持ってるけど、U3は欲しいと思ったけど
今度の新型は欲しいと思わないわ・・・BTとか録画とか要らん
これで値段上がってたら劣化としか言えん

>>78
俺もワンセグすら要らないけど。
あと、俺はデザインが良いなんて一言も言ってないぞ。

期待するとわ言ってるかもしれないが・・・

追加された機能が要らないのばかりだよね
録画機能なんて求めてないよねBTもさ。
デザインは人其々の好みだから劣化とは言いにくいけど
私はU3のデザインの方が好きかな。

不恰好な額縁みたいなデザインはマイナスだな
性能は向上だろうけど一番の目玉はやっぱり新吸盤なんじゃないかな
あそここそがnavの売りなわけで
個人的には徒歩モードなんてもんなくしてその分ソフト面を充実してほしいところだったな
徒歩ナビなんて携帯使うだろ普通

ともあれ、ポジションプラスの機能アップと８Ｇ地図に期待大でしょ。

今回は８Ｇ地図だよな
とりあえずこれでゴリラの540と肩並べられる様になるから
ジャイロ８G吸盤ビーコンFMVICSと、とりあえず全部入りに

２画面表示ある？

今回のデカ額縁は、new1,new2の後にでる6.1Vのことを視野に入れての設計じゃないかな。
すなわちコスト削減。
6.1Vを出す時に額縁を小さくして高さ、幅をそれぞれ10mmしか大きくなっていないとか。

デザインは時間がたてば見慣れる。
今年のＦ１と一緒。

デザインはイエラの方が断然イイだろ？

オンダッシュ設置のポータブル機で無駄に枠が広いのは完全に機能として劣化だろう？
視界を確保するために、枠は極力狭く増やすなら奥行き、が正常進化じゃないか

バイク用と考えるとBTとかよくやってくれたぜ！なんだけどね。
車の人から見ると使わない機能だわなｗ

>>89
車でもハンズフリー使えるから便利だよ

悪いがこのデザインならゴリの方がまだマシ

このデカ額縁をどこに置けっつー話だ？

新車が出ると「前の型の方が良かったじゃん・・」なんて事が最近良くあるが
それは自分が歳トッタだけ！流行について行けてない。










このデザインがカッコ悪いと思うのは、お前がジジイなんだよ！

額縁は通電すると気にならない

表面がツルツルで綺麗なんだが
タッチパネルが静電式なんで、爪でタッチしても反応しない

そこで指の腹でタッチするんだが、すぐに指紋の跡がベタベタつくんだ…

>>93
>新車が出ると「前の型の方が良かったじゃん・・」なんて事が最近良くあるが
>それは自分が歳トッタだけ！流行について行けてない。

最近よく聞く、じゃなくて良くあるってことは
お前自身が歳取って流行について行けてないってことだろ。

>このデザインがカッコ悪いと思うのは、お前がジジイなんだよ！

いやカッコいいとか悪いとかの低次元な話じゃなくて
今回のデカ枠はLCDサイズが大型になっても対応できるように
設計共有化とかの目的もあるかもしれんが、やはり工業製品設計として
コストダウン志向が見え透いていてゲンナリするって事だから。
なんでも感覚で片づけようとする猿はすっこんでろ。

おまえら深夜に
発売日：未定、価格：未定
の商品をグタグタ
バカじゃないの？ 笑

>>96
それをチェックしているお前が一番バカ

>>96
２ｃｈ全否定ｗ
おうちの人に２ｃｈにアクセス出来ない様にしてもらえｗ

さて雨降ってきたから車を走らせて汚れを落としにいくかな

>>99
自然洗車ですね。僕もよくします。（笑）

>>94
タッチペン買ったらいいのに

>>101
スタイラスの事？

今度こそ、海ほたるから浮島まで止まらずに完走できるかな。ジャイロ

U３Cはまだ持ちそうだな（・∀・）

デザイン劣化や要らない機能追加とかいうのは、とりあえずおいておく
問題は値段だよ、U3が売れて評判もよかったのは安価でちゃんとしたナビだったから
必要のない機能つけたせいで高くなってたんじゃ話にならないかなら
発売時のU3と同じか、それ以下の価格じゃないとなぁ

おまえら まだ
発売日：未定、価格：未定
の商品をグタグタ
バカじゃないの？ 笑

縁でっかーｗどうしてこうなった（AA略
標準でワンセグ搭載かよー、btも使わないから不要
吸盤が新しくなってるけど何が変わったんだ？デザインだけかな

>>94
通電したらどう気にならないんだ？
余計な部分があればオンボードに置いて視界が妨げられるだろうが。
他のところでもデカけりゃ邪魔だろうが。

>>106
出るまでが楽しいんだよ。
宝くじと同じだ。

年末商戦向けとあるのだから
遅くても12月初旬には出るよ



結構、先だな。

↑
まだ
設計図や部品調達がないから
来年だよ〜！

>>108
筐体のサイズはこれまでとほとんど変わらない
縁がでかく見えるのはタッチ面と縁が一体化したからそう見えるだけ
液晶面と縁のサイズ比はU2,U3とほとんど変わらない
通電したら縁のことなど気にならなくなる

もちろん、液晶面やタッチ面以外のところは狭いほうがよいが、
U3の大きさが気にならないなら、Newも気にならないと思う

> 余計な部分があればオンボードに置いて視界が妨げられるだろうが。

そもそも視界をさえぎる位置につけちゃいけない
単に大きさで言ったらU3DVはどうなる

>>101
感圧式じゃないから無理

感圧式じゃないからドライブ用グローブしてたら操作できねえ！

なぜ感圧式を止めたのだ！

U3Cの地図更新してください

>>112
なんかいろいろ知ってるみたいだけど実機を触ってきたのかな？
肝心のナビの機能はどうだった？
地図とか綺麗になってるのだろうか？

新型を静観する現実的な理由

�@本体サイズそのままで大画面化＆高画素化モデル追加
�A画面サイズそのままで高画素化＆本体サイズ小型化モデル追加
�B無線LAN搭載モデル追加
�Cリモコン対応モデル追加（リモコンにBTを使うならアップデートで対応できるだろうけど）

↑
新型を静観する現実的な理由
要するに
金がない。
ソニー仕様と自分とは合わない。

でしょ？ 笑

全部の信号機を表示させろや

>>112

＞ >>108
＞ 筐体のサイズはこれまでとほとんど変わらない
＞ 縁がでかく見えるのはタッチ面と縁が一体化したからそう見えるだけ
＞ 液晶面と縁のサイズ比はU2,U3とほとんど変わらない
＞ 通電したら縁のことなど気にならなくなる
＞
＞ もちろん、液晶面やタッチ面以外のところは狭いほうがよいが、
＞ U3の大きさが気にならないなら、Newも気にならないと思う
＞
＞ > 余計な部分があればオンボードに置いて視界が妨げられるだろうが。
＞
＞ そもそも視界をさえぎる位置につけちゃいけない
＞ 単に大きさで言ったらU3DVはどうなる
＞
＞ >>101
＞ 感圧式じゃないから無理

オンダッシュはU3Cの大きさが限界

額縁がデカスギ
何年前のデザインだよ

↑
おまえら まだ 試作品で
発売日：未定、価格：未定
の商品をグタグタ
バカじゃないの？ 笑

>>112
現行品と同じならよいと誰が言ったんだ？
そう言ってるのはおまえさんだけ。

＞そもそも視界をさえぎる位置につけちゃいけない

当たり前だろうが。
大きい程さえぎることになるから置き位置に困るという話なのにその返しは何？バカなの？

>>123
現行品と同じならよいなんて書いてねーだろ
よく読めよ

> 大きい程さえぎることになるから置き位置に困るという話なのにその返しは何？バカなの？

スマン、そんなかわいそうな車の存在忘れてた

あくまでも参考出品なんだから、このまま発売されるわけじゃないでしょ。

まぁ発売されて気に入らなければ他のメーカーにするしかないよな。

ところでソニーが
参考出品したもので
製品発売になったの
あったけ？ 笑

>>124
かわいそうな車ねぇ。。ｗ
こんなポータブルをどーのこーの言ってる時点で似たようなもんだろうな。

在庫処分が始まってますが、
特価情報はないですか？　Ｕ３　Ｕ3Ｖ

ドンキの２９８００円が最安値ですか？

>>102
アホか
タッチペンで額縁をデコレーションしろっていいたいんだよ

>>130
そっかぁ、これからはデコナビってのもありかもね (笑

U3Vが34800円位になったら買いだろうね。VICS付けて5万以下。VICSもそろそろ処分だね。新しいの出るから

VICSは5000円くらいで出してくれよホンマ…

VICSコネクタをパイオニア仕様にしてくれ。俺はそれだけで許す。

UFOはまだか

>>132
俺は4万円でポチった
まだ下がるのに少し時間かかるんじゃない？

ｍｐ３再生中は音声案内が聞こえなくなるらしいけど、オービスデータの警告音とかまで聞こえなくなるのかな？

6月にU3を27800円で買ったんだが、その時期にしてはかなりの安値だったんだな。

年末に4万弱で買ったがその時買って正解だったな
もっとはやく下がると思ったけど中々下がらなかったからね

ｕ3ｖ家電量販店回ってみたら４万以下で買えるね。
38000円が一番安かった。
家電量販店でもっと安く買った人いますか？

やっぱFMトランスミッタ付いてないの？
BTとか付ける前にやる事があると思うんだが

色々考えるとBTの方がいいと思ったんだろ。
中国製じゃないんだから。万一のこと考えるだろうさ。

携帯板で「電波法の改正で、携帯にFMトランスミッタが載せられなくなった」というレスがありました。
詳しいことはわかりませんが、なにか関係あるんでしょうかね？

FMトランスミッタなんてノイズ拾って使う気にならないぞ
BTの方が使えるね

BTって音質いいの？

やっとBTつくの？
プロファイルは何が対応してるんだろ、A2DPとHFPあたり？

ゴリラとストラーダしか眼中になかったけど
NV-New1をきっかけにSONYのサイト見てたらNV-U3もジャイロついてたんだな
しかも４ＧＢで交差点読み上げはすごくね？
なんか俺の中でポータブルはゴリラ最強神話が崩れはじめた

音楽プレーヤーとして使おうと思ってるヤツはFMトランスミッタ内蔵のメモリープレーヤーでも買えよ

>>144
どうやって車載オーディオで受信するんだよ
ナブにBTが付いたってリモコン対応ぐらいしか実用性無いぞ

>>149
BTはハンズフリー
使うと便利だよ

ナビのFMトランスミッターなんて電波弱いし、
オルタネーターノイズで音楽なんか聴く気にならないよ

>>146
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/441/html/sn20.jpg.html
HPF、OPP、A2DPとEZカーナビリンク連携だそうだ

>>149
マジレスしていいのかしらんが
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/cd_btb10/01.html

>>151
おおおそれだけでも使えれば十分だ。OPPもあるのか。
U1から買い換える

>>151

日程を遵守することを優先して品質の低いまま発売するのだけはやめてほしいな
アップデートで対策しようなんて考えるなよな

>>151
マジレスしていいのかしらんが実用性無いだろ
ハンズフリー通話ならBT対応のヘッドセット使ったほうがはるかに聞き取りやすいしナビ音声にも影響しない
車載オーディオに繋ぐのにわざわざ専用機器買い揃えるぐらいならUSBメモリ対応デッキ買った方がはるかに安上がりでナビ音声にも影響しない

amazonのU3CとU3Vが少しづつ値上がりしてる件

NV-Newにこれは付いているだよね？
そうでないならファームアップに期待！

・走行前の方角に基づく地図表示（電子コンパス等利用）
・緯度経度による目的地の指定と表示（日本測地系、世界測地系両対応）
・交差点以外での画面の消灯（バッテリーの充電効率アップのため）

>>157
音声ガイドがはいる場所以外画面消灯の設定は既にあったような気がするが

>>156
尼は他の物でも値段の変動が結構あるよ。

店回ってみたら殆ど在庫なくなってきる。ドンキホーテは普通に39870円だったU3V。そろそろ買ってもいい値段だね。新しいのは5万は軽く超えるだろうしね。

>>158
バッテリー動作時以外もあるのなら嬉しいです

４万切る位が底値かも。新製品が出ても売れ残ってたら、39,800円で10%ポイント
とかだろうね。店舗にはもう新製品が出る連絡はあったみたいだよ。
だから何処でも在庫処分急いでる。ﾄﾞﾝｷ辺りはもう一段安く34800円位なる
かも知れないけど、長期保証が聞いたらなかなか高いのが難点。
まー旧型でいい人は最後のチャンスかもね。
Ｕ2の時はＵ3が出て少したっても売れ残ってたのは29800円10%位だったね。
VICSも在庫処分始まってるから交渉したら16500円位で買える。
こちらはもう一段安くなるかな？

新製品は高性能だけど、相当高くなりそうだね。
VICS,FMVICSまで付いて8Ｇだとしたら6万は軽く超えるのかな？
オプション入れたら8万かな？

>>162
PNDは高価にしたら価値なし。
SONYだってそれは判っている。

これなんぞ？既出？
ttp://118.82.91.230/audio/VP-58.html

>>163
ならBT・ワンセグ・録画なんていらん機能つけないで
その分安くしろよって思う

U3をU3Cの値段で出せばおｋ。

U3 \37800
http://item.rakuten.co.jp/b-surprise/4905524506679/

>>156
価格が気になり、見るやつが多くなってるから
見まくると、価格が上がる仕組み

値段の話ばっかりだな

U3が実質5万スタートで現在4万。
U3Vが6.5万スタートで現在4万。
同程度かな。

U3はドンキホーテで34800円だよ。店によって値段違うかな？昔に比べたら凄く安い。29800円で変えた人はおめでとう

U3って飛びぬけて無いだけで非の打ち所の無い良機種なんだよな。
自車位置精度は他社に先駆けてジャイロ装備したおかげで
どの雑誌でもPNDトップクラスの評価。
この値段で売られてること自体が凄いこと。

Ｕ３Ｖ＋ＶＩＣＳでみんなはいくらで買ったの？
６万円位ですか？

>>167
U3Vならその値段で欲しい

>>164
要するに、クレードル内蔵の磁石の磁力線を
遮断する商品じゃないかな。
材質は知らないけど、単なる銅箔テープ買ってくれば
十分な気もする。試してはないけど。

56000円位にはなるね。ｕ3ｖ＋　ｖｉｃｓで
だけど、案外在庫がなくなってる店も出てきてるから。
最安値で53000円位で変えたらいいのかもね。

もう回った半分は在庫なし、生産中止で新規には入ってこない。
ｖｉｃｓ　に関しては　まだまだ下がる余地はありそう。
ｖｉｃｓだけ在庫ある店もあった。
普通に１６０００円にはすぐなったよ。

VICSは製品じゃなく部品扱いだからちょっぴりしか安く出来ない
と、電気屋で言われたのでしぶしぶ高いながらも買ったが、もしやハメられたかな…？

新型は11月に発売されそうな雰囲気だな
基本システムとハードウェアが完全に次世代に移行したモデルなのか、現行の基本システム改と次世代ハードウェアパイロット版なのか気になるところだ
当初次世代モデルは来年って話だったし、開発リソースが増強されたとは考え難い

↑
幻想病だ！
発売日：未定、価格：未定 笑）

↑
はジジイだから未来が来るのを否定するのだ
歳とりたくないんだね・・

新しいの出てもｖｉｃｓ，ＦＭｖｉｃｓのオプションだけでも25000円はするんじゃない？
今のでも19800円が普通の売価だから。

本体も55000円としても最低7万、だけど最初は8万位までになる。
現行機種なら56000円どちらがいいのだろうか？

8Ｇ以外、そんな特別変った感じはしないけどね。
都市部に住んでればＦＭｖｉｃｓなんていらない、ｖｉｃｓだけで
十分だしね。だけどもう何処もＵ3は在庫わずかだけどね。
なぜかﾄﾞﾝｷには沢山ある。ﾄﾞﾝｷはこれからの最安値の最後の穴場かもしれないね。
ｖｉｃｓも買うならセットで交渉したら安くなるよ単品よりも。

いくらで買ったかなここ見てる人は？

最低8万の間違えね

u3v vicsは6万以下だ。最近6万以上で買ったお金持ちいる？55000円位がいい線かな？

↑
車を買えない人なの？笑）

U3の初値が安かったのはU2のハードを流用したからで今年出たゴリラも同様。
来年ハードもソフトも次世代に以降するなら値上げになる。

>>178
CMの撮影が10月の10・11日だから（>>73参照）、ここから逆算すると11月上旬の発売は厳しい気もする
11月下旬〜12月上旬までに発売されるのは間違いなさそうではあるが

>185
しかし、市場はそれを許してはくれない。
よほどのアドバンテージが無ければ、その分の対価を払ってくれるユーザは限られる。

世間一般の目線で見ればこれでやっと540DTと同レベルだわな
何せ「画面が4.8V型！」「地図は○ギガ！」「住所検索が○万件！」が全てだから
新型出る頃には540DTは4万中盤になってるだろうからせいぜい5万中盤ぐらいじゃないとな

（レスの一部に「音声が伝わるテキストTM」を使用しています）

ミニゴリラは前から１年くらい先いってるからな

なんとかGoogleMapのMymapをそのままnavに持って来れないかなあ…
それできるとすごい助かるんだけど

今のＰＮＤのトレンドではあるんだけど一早くビーコンに対応してきたナブが
ＦＭ−ＶＩＣＳ搭載せざるを得なくなったってのが情けない。
発表された追加機能は全部ゴリが揃えられるものばかりだから
何かまだ独自の隠し玉があるんじゃないかと思ってる。

バックカメラが接続できれば購入対象にするんだけどな・・・

>>191
東京だと２３区はいいが、
区外を走行した途端に・・・
光ビーコンが、極端に、なくなるんよ！ 笑

吸盤とマンガちっくな画面が好き。

画面分割できんのはつらい・・・・

×区外
○都下

↑
隣接する県も含めてね！ 笑

そういや今日埼玉いったらえらい渋滞してる志木街道とやらに誘導されたなあ

↑
色が付いてる道が、多くないよね！ 笑

>>180
時間は徐々に加速していく。
学生の時は、日々あるイベントで一日が長く３年…いや小学校での６年とか永遠に続いたかのような思い出がある。
しかし成人し世に出ると時間の流れは一変する。
気付けば一週間が終わり、ふと思うと一カ月経過、あ〜とか思いながら生活していると、もう年末になっているのだ。
そうこうしているうちに人は三十路を迎える。

まぁ何が言いたいかと言うと、俺はさっき生まれたと思ったらもう２６歳になってた。四半世紀を無題に過ごした。

今は大手量販店なら価格コムより安く買える。
VICSの値段の下がりが大きい。
本体は安くしたら売れる可能性あるからいいだろうけど。
まだ次期機種はでてこないだろうしね。
VICSは在庫残ってると不良在庫になる可能性あるから値引きが凄いんだろう。
セットで買うとびっくり価格になる。
まー処分なんだろうねどちらも。
一年前の機種だから安くて当然だろうけどね。

次期機種狙ってる人は8万以上で買うのかな？

万が一渋滞に巻き込まれた場合の「迂回」ボタンを追加してほすい。
昔デルナビ使ってたときにあったやつだ。

U3なら五万で長期保障、ビクス、付きで買える。ゴリラどちらがいいかは好みだね。

>>193
田舎だけど、246とかの幹線にはやたら
いっぱいビーコンあるよ('(ﾟ∀ﾟ∩

↑
２４６の、どの区間かな？ 笑

vicsはなくてもいい機能かもね。vicsあるところには電光掲示板があったり
するところもあって、ラジオと掲示板の渋滞情報でも十分な気がする。
東京近郊だけど・・・・はたして２万位の値段は妥当なのだろうか？

今はvics安売りしてるからいいけど、２万で買った人はどう思いますか？

渋滞回避に２万円を払う価値があるのかだ。
そんな人がポータブルナビを買うのか？だ。

そんな俺は買って・・・微妙だった。
全ての渋滞が回避できたわけじゃないしな。
やっぱ１万以下が妥当な値段だと思う。

イエラの買ってジャイロ付いてない事に後悔しているんだけど

ナビとしての性能は正直
U3とゴリラNV-SB540DT
どっちがいいの？
次は失敗したくないんです…

正直この機種のメリットって吸盤クレードルだと思う
それしかない

>>207
おれも前にイエラを買って失敗したでＵ２買ったよ。
U3でもゴリラでも満足するはず、好きなほうを選ぶと良し

>>208>>209

ありがとう
最近どっちも安くなってきたから迷うな〜

そこで迷W

>>209
俺も初期のイエラ買ったよ
そしてU2に買い換えたよ
使い勝手の差に驚愕したわ
今のイエラはかなりよくなってるみたいだけどね

Craving Explorerバージョンアップしたら nav-u対応が消えてしまいました。
もういちど再アップお願いしますm(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ

需要有るので今度のスレタイのテンプにも入れて欲しいです。
子供用にクレシンなどのアニメを入れておくと大変助かります・・

臼井先生大丈夫かなぁ？

>>213
前スレでうｐられてたのがまだダウソ可能だよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:15:39 ID:lW4xH5LM0
Craving Exprolerのconvert.xmlをnav-u動画に対応させたよ（多分）
templateディレクトリ内の同名のファイル上書きして使ってみて動作報告ヨロ

convert.xmlは2種類作った
xvidのコーデックが別途インストールされてるPCならxvidフォルダに入ってるヤツの方がオススメ
よく分からない場合はx264フォルダに入ってるヤツ使ってみて
ちなみにxvidコーデックの方が圧縮率高いし綺麗な気がする

あとオマケで携帯動画変換君のTranscoding.iniも同梱しといた

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:16:21 ID:lW4xH5LM0
URL忘れた
ttp://ppup.dip.jp/uploader/download/1249470464.zip/attatch

>>215
早速やって見ます。
ありがとう！！m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ

>>210
ゴリラはどうか知らんが、U3は有償でも1回しかアップデートできない可能性がある。
前モデルがそうだったから実績はある。
心せよ。

>>199
そのネタはオレも好きなのでレス。
若い頃は記憶が少ないんだよ。
20歳の男の記憶はおよそ17年分。
40歳の男の記憶はおよそ37年分。
だから年を経れば経るほど新鮮味が無くなって時間が加速するように勘違いする。
何が言いたいかって言うと昔付き合った女の記憶とか、昔見たパンチラとかの記憶を
消せばいいのさ。


オレはできんがｗｗｗ

>>205
ラジオの渋滞情報はいつ聞けるかわからんだろ。
平日夕方のAMラジオはともかく。
しかもAMなんてうるさいばっかで鬱陶しいし。

かといって、昼間のFMはインチキ通販とかパチンコ屋とかカルト宗教のCMだらけで聴くに堪えないわけで。

そうか〜がっか〜い♪

>>205
> 東京近郊だけど・・・・はたして２万位の値段は妥当なのだろうか？
１万６千円程度いけそうだけど・・・
しかし、東京近郊だと、すぐにビーコンに遭遇するかが問題！
価格対価値は、それなりのメリットはあるんだけど、
時たま、多摩に走行すると無いんだよなぁ〜！ビーコンが！ 笑

NV-U1使いなんだが、最近になって
使用中にやたらと再起動するように…
藻舞等、こんな事例尻ませんか？？？

寿命でしょう、ソニータイマーが働いたんで

>>220
コミュニティFMとかは
変なCMとか皆無で音楽ばっかし流れてるので
最近そっちしか聞いてないな　ちゃんと交通情報も
やってくれるし

U3DVを購入しようと考えており
保証の長いカー量販店、家電量販店にするべきか
ヤフオクか迷うなぁ・・・

そこでドンキとかそのへんのディスカウントストアですよ

>>212
430siだけど長い信号で画面がフラフラするんですよ…
酷い時だと信号待ちで止まってるのにリルートしだすし…
リルートもめっちゃ時間かかるから道知らない都会に行った時なんてマジで使えない。

>>217
まじで！？
さっきドンキでU3かっちゃったけどorz

渋滞回避とかそんなんどうでもよかった。
ナビ初めてだったから、周辺地域の渋滞情報を
確認できるのが単純に面白かった。

最近までFMVICSの方が新技術だと思ってたけど
違うんだな。

>>223
マジで金ない位の貧乏じゃないなら
買い換えてもいいんじゃね
これで十分と思うのもわかるけど

皆様まもなく新型発表です

↑
笑　まもなく でなかったら どうしよう？

旧型もよく出来てるし、8Gになった位で特に変わらないから旧型4万位で買うのも正解。新製品なら6万位にはなるだろうしね。都市部なら地図もそんな変わらないかもね。

新型の値段って１ヶ月くらいで急激に下がって
あとは緩やかなのかな？

今なら市街地詳細の範囲が倍に広かった大画面のU3DVが買い。
新型は4.8インチでデザイン劣化残念ながらあの程度の進化では
来年の春に新型ゴリに被せられて終わり。

ゴリラて名前だけで買う気しねー。

>>232
矢印君の言うことはいつもハズレだからなぁ

↑
ハズレ でないときも、あるよ〜お！ 笑

被せるどころか先に新型ゴリラ出たよ。

サンヨーは天下のパナソニックがバックについてるからなぁ
ゴリとエネループ関連商品の開発力一段とアップしたし

>>232 >>237
既にプレス発表はされているから、公式発表も近いよ。
立場上詳細は述べられないけど．．．。

つまりあなたは仕様もある程度知ってるけど
立場上言えないと・・・？

↑
はい。

ですから、これ以上は何も言えません。

つまりなにしに来たわけ？ｗ

>>243
「なぜ奥さんにゴリラを勧めたんですかっ！」

>223
どこか接触が悪くなってるんじゃない？
以前アプリリアのアトランティックで使ってた時は
シガーソケットがゆるくて電源が切れたり入ったりしてた
それが再起動を繰り返すように見えるんだよ
クレードルの電源さすとこも要注意な

パナの新型も吸盤型クレードルになったんだな

ゴリラ新機種出たけどもし参考出品のままのナブ出したら大敗北確定だな

これから対抗するとしても何が出来ると言うのだ？？
値段下げる位だろｗｗｗ

ゴリラライトってジャイロ付いてなくね？

>>250
http://jp.sanyo.com/news/2009/09/17-1.html

NV−SB541DTがよさそうだなあ

ゴリラliteはVICS無いからアレだけど、新ストポケのワンセグ無しモデルなんかけっこう良さげだな。
吸盤、ジャイロ、FMとはいえVICSが付いて、初値で5万以下。

今まではnav以外に迷う必要なんてなかったけど、これからは悩ましいなｗ

でも、しょせんFM VICSだからなｗ

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb541dt/index.html

↑
笑
※VICSは、地域により実施されていないところや受信困難なところがあります。
※FM多重VICSは、本体を付属のスタンドベースに取付けないと受信できません。
※渋滞を考慮した探索はできません。
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb541dt/carnavi3.html#p02

目くそ鼻くそに笑われる

本体サイズそのままで5.2V以上、2画面表示対応は必須だと思うんだよなぁ
でも液晶をPSPとの共用でコスト下げてるとすればそれは無理ぽい

ああ今気付いたけど今度の新機種は
FMVICSとビーコンVICS両方付いてるんだな。

これでVICSについての悩み解決かな。

↑
オプションでしょ！でも未定ね！ 笑
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/441/html/sn19.jpg.html

「本体収録の渋滞統計情報から渋滞を予測」も
なにげに重宝しそう‥

今、U3VにVICS付けて使ってるけど
VICSによる渋滞回避でかえって時間が掛かったことがあるから
リルートに関してはあまり信用していないｗ
渋滞情報を得るためだけで十分。

↑
渋滞回避の道がリンク時間情報がない、
更に渋滞している方に案内するとね！ 笑
変に渋滞していない時間帯であれば
おおむね、いい感じで渋滞回避していると思うよ！

>>262
勝手にリルートして余計な高速に乗られると困るんだよね。

雑誌の取材によると、ソニーには「吸盤職人」がいるらしいｗ

その人が職人かどうかは他社製も使ってみないと解らん

リルートされた道が空いてても、信号だらけで余計に時間かかったりなw
まあ運次第だよね

特長のところに

他社ビーコンも使えます！と書けばいいのに・・・

ドンキからのメルマガで、チャームソフトタンポン36個入りが\598

>>269
新型が出るかもしれないと思うと買えない

>>270
安いと思ったら、旧型なのか

どんき工作員がいる模様

>>268
ＳＳで他社ビーコン装着のログ履歴で
修理拒否とか！ 笑

新開発の自車位置測位システムと充実した地図情報を搭載
高精度で快適なナビを実現する
“nav-u”(ナブ・ユー)『NV-U75』シリーズ　発売
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200909/09-0918/

意外と発売早いな

お、異なる縮尺の地図を2画面同時表示来たね
U4でないのが残念

特価：￥64,800 だね〜！
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001154878/index.html

1→2→3→75って、ずいぶん飛んだなぁ。

探索条件が6種類に増えてるね。

え？特価：￥54,800 もある！
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001154879/index.html;jsessionid=F541190BE368DCE2FB2FA21D3C0DD024

>>279
あわてんぼさん

>>276
でもやるなら5.2Vほしいところだわ
まぁ額縁の大きさは異常なんできっと本体サイズそのままで大画面モデルが追加されるだろうけど

あと気になったのがCPU等システムのパワーアップについて触れられていない事ね
スクロールが高速になりましたとかさ

という事でU77マダー？

U3V ：幅約150×高さ約87×奥行約25.7
U75V：幅141×高さ88.5×奥行17.5

フルセットワンセグ付きがと8.5万位が最安値かな？
PNDと価格としては特別高いね。
旧型を買うのもいいかもね。

U3Vはいくらくらいまで値段下がったら買いでしょうか？

>>274
6.1vなら迷わず絶対買うが出ないだろうなぁ〜

オプション三万だからなぁ。それだけでナビが買える。オプションは値引きあんまないだろうしね。

ttp://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200909/09-0918/

>>289
>>274より3時間ほど遅かったな

CとDVも出たらいいな

Cにはぜひ「自転車モード」を付けて欲しい。

自転車モードいいね
徒歩ナビよさそうだけど、ちゃんとリルートしてくれるんかな
PND自体持ってないんだけど、あちこちのサイトをチラ見すると
車外運用だとリルートしないとか自動車専用道路案内するとか
あってちょっと踏み切れない

nav-u3の最新オービスデータありませんでしょうか？お願いします。

徒歩なんて地図に現在地が表示されるだけで十分だろ

新型の吸盤ってかなり小さくなってるんだな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/316/645/html/30.jpg.html

これって頻繁に着脱する人は良いのかもしらんがある程度つけっぱなしの人にはデメリットしかないだろ

新ゴリラ、ストラーダ、u4、どれがいいかな？

>>297
スレ違い
【携帯から】ポータブルナビ Part23【HDDまで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247404107/

SONYさんへ
たまにはU2のことも思い出してあげてくださいorz

U75のほうでもFM Vicsのアンテナ接続できるのか？

徒歩／自転車はあんまり需要ないのかな
確かに道ばたで確認するために立ち止まってもそんなに邪魔にならないし
あれこれ機能働かせるとバッテリもち悪くなりそうだけど

>>296
まぁ、本体も少し軽くなってるし。
大きさだけで決まるものでもないっしょ。

いままでのビーコン本体を
U75へ移行できるのかなあ〜？

ローバーはBMWと提携時に75ってモデルを出してその後メーカーが消滅した。
と、ローバーにU2乗せてるおいらが言ってみる。

>>304
老婆心ですね

誰がうまいことを（ｒ

既存のVICSユニットだけど、VICSなしのNVA-FV1で使えそう。
フィルムアンテナがワンセグとFMVICS兼用みたいだから,
黒いかまぼこはアンテナへの電源供給と蓋をはずしてVICSスタンドとして利用するんじゃない？
ttp://www.sony.jp/nav-u/products/NVA-FV1/

>>303
使えるんじゃないかな？
ttp://www.sony.jp/nav-u/acc/index.html

いいからU3の地図アップデート出せよ

>>308
どうやってぼったくってくるかが問題
詳細地図がU3DVと同等になります。。。か、更に2画面地図表示対応ファーム付き。。。か
2画面対応で15kならすげー悩む

U3よりU3Vが安いあまぞん

やっと、タッチパネルが静電容量式になるのか。
今のだと、押してるのに反応しなかったり、鈍かったりで使いにくいからな。

みんなワンセグとか必要ないんだなやっぱｗ
新型のデザインはなんか安っぽい感じになっちゃったな
なんか期待外れ感が凄い

>>307
お〜！
プラス ＦＭとワンセグも！ となると
選択が、むずかしいですよね？

U4じゃないのか
ライバルメーカーがU4の商標持ってて無理だったか

↑
ゴリラさ〜ん！やばイすぅ！
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091801000516.html

ＶＩＣＳアンテナ込みで８万までなら出す

>>284
SANYO541,531：5.2V→幅139×高さ約86×奥行24.5

新型はタッチパネルも改善されるというし、ゴリラ購入を踏みとどまってきたかいがあるかな？
スクロールも良くなっていればいいが。

U4じゃなくてU75？？？
なんで途切れたんだろう・・・・
フェラーリのF2004→F2005→F248みたいで嫌だなぁ。

4.8で画面分割は驚いた！かなりちっちゃいけど見えるのか？ｗ
FMVICSは標準でつけてくれよー。。

端的に言うと、
今回のマジで良いよ
買える人が羨ましい。
外様が何と言おうとな

でも来春のゴリラはこれ以上のものなんだろうなあ

U75をグルグルさせてみてると、光ビーコンVICSの口とアンテナの口が別々にある。
既存のVICSユニットが使えるみたいだから、NVA-BV7を使いながら、新発売のNVA-FV1の同時接続で
光ビーコンVICSとFM VICS両方同時に使えるようになる。

といいなあ。

ソニー、自律航法の精度を向上させた新nav-u「NV-U75V」「NV-U75」
静電タッチパネルの4.8V型ワイド液晶を搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090918_316645.html

>>323の記事中に、>5の内覧会の記事や>>274のプレスリリースにない内容としてこんなのがあるな

> NV-U75V/U-75のワンセグ・ビデオ・音楽の音声をBluetooth対応カーオーディオから出力できる。

>324
ナビの音声は出んのか？

ああ、これでU3も鬼籍に入るな。
一番長生きしたのはU1だったなあ。

>>325
ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090918_316282.html
> Bluetooth対応のカーオーディオを搭載する場合、
中略
> ただし、ガイド音声は送信/出力できない。

これだけ薄く出来るなら１DINの車載キット出して欲しかったな。

外観はまんま化粧ケースで
使わないときは中にしまっておけば防犯にも?がるようなやつを。

クレードル装着状態横から見たところ、どっかのメーカーの安物と大差ないな
U2、U3の方がはるかにスタイリッシュ
どうせ小型の後発製品と共用できるように設計したんだろうけど徹底したコストダウンの結果一体いくらまで落ちるんだ
ワンセグ無しで3〜3.5万だったら納得だが

地図のスクロールの速さとかはどうなんだろうか・・・
指置いたらそっちの方向にスーっと流れていく、
ゴリラはあれがいいんだよな〜。

どっかのサイトのレビュー待ちかな・・・

ｕ3を考えると4.5万位だろうね。ワンセグ付きだと5.5万位。
来年の４月頃はね。プラスほとんど値引きのないオプション。
6.5万から9万位だろうね。
高いから売れるのかな？

>>327に実売予想価格がある

>>278
海外でU73, U74があったから、その続きじゃないかな

つまり海外共通仕様なんだな
これで日本では誰得なBTも納得

UMDドライブ付けようぜ

タッチパネルが静電容量式になってるけど
汗っかきでもちゃんと操作できるもんなの？

今使ってるノートパソコンのスライドパッドは
風呂上がりなんかだと全く反応しないんだが。

ttp://joshinweb.jp/av/1115/4905524611205.html
ttp://joshinweb.jp/av/1115/4905524611199.html

ところで？
光ビーコンの角度調整
＋・−３０ 位調整可能かな？

交差点拡大図とかガイド画像が従来機種と左右逆になってるのは、
海外仕様の影響なのかな

>>339
UIとしては今回の方が理にかなってるね
今回のでさらにUIが洗練されたと思う

今回のｸﾚｰﾄﾞﾙも回転させて
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに付くかな？

製品情報
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U75V/
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U75/

液晶解像度変わってないのかよ。
スピーカー出力が2.0W→1.0Wに低下してるんだけど、音が小さくなるの？

U３Vはいくらになったら買いでしょうか。
アマゾンでも３万５千円くらいまで下がるのでしょうか。

↑
データ締めで、地図更新料を考えると。。。
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U3V/spec.html
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U75/spec.html

>>344
下がらないと思う。来年までは。
最新機種は高いから、安いＵ3を買おうと考えて狙ってるひとは多いだろうからね。
特に都市部では詳細地図は現行のままで十分です。

個人の電話番号検索が出来る事位だし、VICSあればFMVICSなんて
都市部では必要ないしね。

>>341
フロントガラスにつけられるよ
>>340
開発系の方ですか？

いやホント金あれば買うよ
とは言え２ｃｈにおいては
非難も評価だから悪く言う人も
気にはなってるのかな？

ネーミングだが海外で2008年9月に発売されたのがNV-U74T。
今回の型番は海外モデルに合わせた形だな

BTでハンズフリー通話可能ってあるけど、
マイクどうすんのこれ？

普通に会話の音声拾うんだろ。
せっかくだから音声での操作（携帯着信やナビ操作）も対応してほしい、
というか既に対応してるのだろうか？？

もうBTの携帯電話連携機能は笑うしかない
こんなの売りにするなんてありえないわ
ソニー恥ずかしくないのか？
サンヨーですら国内モデルではBTを省いてるというのに

ソニーよくやった！！　GJ

>>339
従来の方が見やすくね？

>>351
なんで？
ハンズフリー便利じゃん
BT大歓迎だよ

NV-U75Vは、左ハンドル向けにソフトを開発していそう。いらねこんなの。
日本で使うなら、SANYOできまりかな。

別に、ハンドルの右側に貼り付けたらよくね？

>>356
視点の移動が大きくなって、
画面そのものが見辛いだろｗ

>>354
おいおい、まず本体のしょぼいスピーカーとマイクで快適に会話できると思うのか？
まぁ超高性能な仕組みでそれが可能だったとしても同乗者がいたら双方不快だろ
それに音声ガイドと通話が重なったら（通話中だったら）どうせ音声ガイドがキャンセルされるんだろ？
それじゃナビの意味無いっての
とにかく小型のヘッドセットの方がずっとオススメ

BTでのハンズフリー通話や、音声認識は
ステアリングスイッチがないと危ないし面倒

だからポータブルには要らない機能なんだよな

>>358
そうだよな
ダッシュに置いた本体で快適に会話出来るとは思えない

音楽を飛ばせるっても、nav-U買う層でBT対応デッキ持ってる人は
多くないだろうし、新しく買うくらいなら2DINナビ買うよな

バイク用でU3買いましたが、
BTはあった方がいいです。

>>358
使った事、無いんだなw

ネガキャン必死だな。使ってみてから言えばいいのに。

>>362-363
ナビのハンズフリー通話機能なんてもう何年も前にフルナビで懲りてるわ
使い道がなくてな
結局1000円もしないヘッドセットの方がずっと便利だと気づいたよ

まぁいいわ
1人でしか乗る事が無いらしいし使ってみろ

NV-U75"D"V が欲しいです
10年来のカーナビが6.5インチなのでこれより小さい画面には戻れない

今NV-U3V持ってるけど、4.8吋画面から6.1吋に乗り換えたくなった
けど、75シリーズが出てきたので、それの6.1吋が出た時に乗り換えようと思う。

NV-U3DV使いだがNV-U75DVが出たら即買いだな

おいらも６．１吋待ち
でもU3DV出たばかりだからだいぶ先になるんだろうなあ

解像度が720x480なら買いだ

ゴリラで結構売れてる540DTも、発売から半年たたずにマイチェンした？
なんか吸盤ついてるし・・・

こっちも半年たたずに6.1型とかなってくれればうれしいが、
それまでに買いそうだなー。
正月までにほしいしなー。

次期モデル機能増えて面白そうだね。
個人電話検索搭載でゴリラと同じにしてユーザーを奪おうと
してるのかな。
ＢＴは・・・数少ないエアーナビユーザーがターゲット？

ネガキャンの方が言う通り
同乗者がいると困る位の
高品質ＢＴ通話ですよ
電話会議ができそうだね
ラリー車とかでカーステ
かけてると無理？かもな

新型も現在地の住所表示はできないのか？
ゴリラに負けてるぞ

マーク登録画面で○○市○○区までが限界だな。
しかしこんなの負けてもかまわん気が

CravingExplorerのnav-u対応がダメになった件について・・

残念です・・

バージョンアップしてから対応できてません・・（Ｔ△Ｔ）

>>375
基本的に変わってないハズなんですがとりあえずRC7のプロファイルをベースに作り直しましたよ
http://ppup.dip.jp/uploader/download/1253415780.zip/attatch
パスはnav
xvid用プロファイルのみ動作確認

>>373
>>373
>>373
>>373

>>376
ありがとう！
うまく行きますた！！

クレしん入れてます・・
やっぱ　オラ的にはこのソフトが一番つかえるゾ〜

ソニスタでU75見てきた

スクロールはだいぶ早くなってた
パスワードロック機能が追加
検索でテンキー入力に加え50音入力との選択
検索結果の詳細画面で住所、電話番号の表示

ただ、画面が滑りやすくタッチはしづらくなった
あんまり時間なかったから少ししかみれなかったけど、俺が気になったのはこんなところ。
U3持ってるから暫くは我慢するが値段によっては買ってしまうかもしれん…。

>>378
臼井先生・・・

いまだにU2の地図更新してない俺は新しいの買うべきかな？
U2，ﾋﾞｰｺﾝ付きでｵｸに出すか

新型みてきたよ
上でもいわれてたが、タッチしづらくなってたね
スクロールは少しはやくなってた
デザインはなんか安っぽい感じだったな
いろいろいじったが機能的にはU3とあまりかわってないかな

iPhoneと比べての反応の感度はどうでしたか？

iPhoneと比べる意味がまったく判らない

>>381
U75での再利用、しないの？

今使ってるCDカーナビは、車のエンジン掛けてすぐ発進しても使えるんですが
NV-U3(D)Vってどうですか？
PNDってGPSが測位するまで自車位置不明だし、
最初の測位するまでじっとしてないといつまでもなかなか測位しない
（いちど測位さえしてしまえばあとの掴みは悪くないけど）
っていう数年前のイメージがすごくあるんですが、ジャイロとかいろいろ
ついてるU3は昔のカーナビみたいな感覚で使えるんでしょうか？

仕事車で乗ってるダイハツ純正(楽ナビorサイバーナビ)ナビの表示にあるのですが
現在地と目的地を直線で結ぶ破線みたいなのってはNAV-Uにもありますか
ちょっと調べてみたらパイオニアとサンヨーには備わってる機能みたいです
"歩行モード時"しか出現しなそうですがサンヨー版で言うとこの「行き先ビーム」です
抜けれると思ったときにナビルートに逆らって最短距離で進める目安になるので

▲なマークで目的地の方角でてるが
これではだめなの？

75系、縮尺変更ボタンが常時表示になってるのはうらやましい

>>388
あんまり視力が良くないので隅っこに矢印とかじゃなくて、バシッっと画面を横断するように
破線が出てるほうが遠目でも分かり易いんで、できればそいう機種がいんですけどね
また検索してたらパナのもできそうだけどPNDじゃないぽぃので据置型のパイオイアしかないかも
低価格に無理言っても仕方ないから妥協するしかないか

vics付きでこの値段か。
ぬうう。やるな。

>>390
そんなに目が悪いんだったら
車に乗るのはもうやめて！＞＜

>>390
U3系の機種の場合、目的地の方角は自車の周囲を囲む円上に黄色い△印で表示されるようになってる
（下の画像だと△印が左のほうを向いてる）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/280/619/html/nv34.jpg.html
現在地と目的地を結ぶ線が表示されるタイプよりは確かに見にくいかもしれんが、実際のところ
この程度の表示でもそうそう困ることはないはず

てか、これではよく見えないので困るということなら>>392が書いてるように車に乗るのをやめたほうがよい

２ちゃんだから392なコメントが来るのは承知してのことなので構いません
>>393
的確なリンクどうもです
見知らぬ土地に行ったときに役立つのがナビだと思ってるので基本はナビ任せです
あまりにも謎な駄ルートを引いてると分かった場合のヒントにしたいので・・・
呼び方は違えども各社とも多センサー化して性能が上がってるので今年は付加価値勝負かな負

ほしいけど、一番しぶるのはsonyの地図表示かな。
なんかクレヨンで線かいたみたいにゴチャゴギャして見えるんだよな・・・。
俺の車には光沢よりもつや消しのU3とかがしっくりくるんだが。

地味地図がよければストポケ買えばええやん

たしかにストポケの方が見栄えはいいんだよな。
なんでこんなに見ずらいんだか・・・・惜しいわ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/316/645/06.jpg

俺のU1がいよいよ頻繁に電源落ちるようになってきたんだが
タイマー発動かな

>>397
５００ｍ尺でこれだけ
道路とコンビニアイコンがみれるのは気にいった

ソニーの地図が好き、嫌いで明暗分かれる。これはしょうがない。
俺は好きだけど。ちなみにスケールによって印象違うよ。
詳細図もあるし。

色々あるけど結局慣れって事。
車の繋ぎに使ってみたけど、
ナビを車から持ち出せるって便利だわね。
新車買っても備え付けは要らないみたい。

>>399
U3Vの300m尺と地図範囲やアイコン表示が同レベル。
尺が変わっただけじゃないかな

なんか久しぶりに使ったけどわざと変な道案内されたり遠回りされた気がしてならない。

ナビも高速か一般か迷っててコロコロ案内変わるし。

ナビまかせの自分も悪いんだろうけどさ。

ナビは補助にすぎないということを改めて認識すべき

クレードル接続してないとポジション＋Gって作動しないの？

VICSに「こっちにしたよ！」って誘導された道に入った直後「やっぱりこっちにしたよ！」って元の道に戻されたことならある

>>406
それなんてnav-u？　おれのもそういうふうにしゃべって欲しいなぁ

指示どおりに道を曲がった後に「あっ」と言って黙る機能

U75実物みたけどなんかダサいな、おもちゃみたい
いじろうと思ったけど、ずっといじってるおっさんがいて触れなかった

そのU75はダミーだ
本体はいじってたおっさん

>>406
MAPLUSなら言いそうw

ところでU75に登録されてる地図情報はいつ頃のもの？
色々調べたけどわかんね・・・・

>>412
本当に調べたのか･･･？

本人なりにいろいろ調べたんだろ

きっと、情弱体質なんだろ。
治らない人も居るってこと。

新しい全部入りVICSユニットはNAV-U3にも使えるのかな。

>>413
よく居るだろ、一所懸命やっちゃいるんだけど、まったく無駄な事ばっかしてる
要領の悪いヤツ

>>412
表になってるところの「各種データ締め」ってのを見ろ
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200909/09-0918/

U75見てきた
確かにちょっと安っぽい感じは否めないかな
タッチパネルはいうほど悪く感じなかったがグローブ嵌めてると操作できないのかねこれ

タッチパネルは向上したのか悪くなったのかどっちなんだ

>>420
スクロールはしやすくなったが操作し辛くなったって感じだろ
デザインは完全に劣化しとる・・・・

>>421
クレードルもコンパクトになったって・・・
nv-u3のほうがよくみえる・・・

＞スクロールはしやすくなったが操作し辛くなった
表面がツルツルで摩擦が少ないってことか。
指紋が付きやすいと書いてあったが目立ち易いってこと？
まさか液晶モニターのグレア加工みたいにツルツル汚れ目立ちまくりじゃないだろうな。

>>423
まさにそれでしょ
嫌ならオプションの低反射保護シート買えと・・・

つーか静電式ってスイッチなんかでは良いイメージ全く無いんだよなぁ
それを採用してる携帯にしろ液晶モニタにしろ安定した操作ができないというか
PS3もディスクの取り出しボタン静電式やめたよね

売るモノなんだからもっと格好いいポーズかもしくは欠品状態が判る写真かどっちかにしろと
なんだあののけ反って倒れそうなロボは

>>425
誤爆ゴメン

iPhoneは静電式タッチパネルだね。
グローブとかはめてると操作出来ないよ。

u3以前のタッチパネルはお世辞にも良い出来とは思えないので、結構期待してるんだが。

ちょくちょく報告のあがる暑い環境での誤作動という問題が起こらないってのが最大のメリットなんだろう

>>428
それと画面ぐりぐりして液晶つぶしちゃうおっさん対策だな
でも感圧式を適切に使えてる人にとっては改悪

iphoneと同じにされると､爪の長い自分は操作しにくいなぁ。

>>430
爪を切れｗ
不潔だなぁ。

童貞がばれたな

>>431
おっとこまえだなあ。
そうは思っていても女に向かってなかなか言えないセリフだ。

尼のU3Cがジワジワ下がってるので、そろそろポチろうとしている俺ガイル。
が、結局シルバーウィークにも間に合わなかったから、次は年末までに買えばいいワケだが。

あれ？U75は探索ルートが6種類あんの？

　　　　(⌒⌒)　　>>432
ﾓﾁﾂｹﾖ　l|l l|l　　どどど童貞の何がいけないんだっ！
　　∧∧∧＿∧
　 (；゜Д(｀･ω･´）") }}｝
　　ヽ 、と'^)　　l^)´
　 〜〉 　）　）、 ＼
　　 (_ノ（＿_） ヽ＿）))

新型が欲しいが、それより前に使う用が･･･。従来モデルもっと下がってくれればいいけどなぁ。

定価に見合う出来だよホント
買えないのは俺が貧民な故
哀

>>436
いきなり顔射なんてするなよ。
ティッシュか出来ればゴムの中。

>>439
可愛いおへそを満たしたいです！ｷﾘｯ！（ＡＡ略

なんかデザインとか進化具合とかみてもマニアックな方にいっちゃったというか
今までの広く浅く一般受けする雰囲気じゃなさそうだな。

SONYさん。

nav-u75シリーズ、早く6.1v型の発売してください。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org171429.jpg

>>434
価格コムの最安値は少し値上がりしたぞ

ヤック　ＶＰ-４４　ナビ用バイザー使っている人いますか？

>>2
・オービスデータ
　・有志UPのCSVファイル
　　http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou73483.zip.html
　　DL PW：oosugi
　　回答PW：oosugidaro
　・Panaナビ用ポイントファイル(PMF)
　　http://www11.plala.or.jp/sp1/__index01.html
・ダウンロード不能となっている場合はうｐしてくれる神をお待ちください

ここからダウンロードできないよ。
nav-u3の最新オービスデータありませんでしょうか？お願いします。
だれかよろしく！

要望として、VICSビーコン、FMVICSは内蔵がいいな。
せっかくの取り外しできるポータブルナビなのに配線だらけになるのが嫌。
U3買ったばかりだからしばらくは買わないけど、
すべて込み込みなら7〜8万でもいいかも。
バッテリの交換ができるようにして欲しい。
ニッケル水素みたいな電池駆動でもいいけど。

>>447
過去ログ嫁。
VICSを内蔵しない（できない）理由は過去何度も出てる。

【要望】
・到着予想時間が進行中に大幅に変動するのをなんとかしてほしい。
・経由地の到着予想時間もつけてくれ。
・ジャンルに美容院がないのでつけてほしい。
・ルート記憶数を増やしてくれ。

>>447
そんなあなたには、
つU1

ソニー様
ｎａｖ−ｕｉ　をだしてください

ペタマップサイトって何であんなに使いづらいだろ？

新型でオービスデータ使えるのかな？

新型買う金でU3とGPSレー探買える
それか半年待て
U75は35000まであっというまに下がる事間違いない
そういう作りだ

新型でもCXB590は使えるのかな？

nav-uシリーズの底値って大体
４万円弱でしょ？u2やu3だってそんなもんだった気が

U3なかなか下がらんね
ちょっと前の方が逆に安かったし

U3Vはよくできてる都市部なら必要十分。都市部ならFMVICSなんていらないしね。5.5位でVICS付きで買えるんだからお買い得。量販店は在庫なくなって来てるしね。

ただしアップデータ打ち切りを覚悟する必要があるから、手放しではすすめない。
有償でもアップデート回数は1回だけの可能性大。U2の実績から言えばガチ。

>>456
相当コスト下げてるの明白じゃん
最終的には確実にU3より安く売られるよ

>>459
U2はホント中途半端だったからね
U3前回のアップデートででかなり便利になったしこのままアップデート無くても文句は無いよ
欲を言えば2画面対応とか検索結果に電話番号表示とかあればいいけど
地図更新ディスクになんらかのアップデートが付くかどうか楽しみ

仕事用にU3買ったけどシルバーウィークで休みだからバイクにつけてツーリング行って来た。
吸盤いいね。タコメーターにジャストサイズｗｗ
車種を軽自動車に設定したら、すげ細い道に誘導されてビックリしたけど。

>>461
軽自動車に設定するのは有料道路の料金の算出方法が変わってくるとかでは？
細い道に案内されるとかはないと思うが。

>>461
細い道誘導はSONYナビの伝統。３ナンバーでもお構いなしだぜ

細いとこに無理矢理ねじ込むのが好きだからむしろ好感

>>463
一通逆走超ｵﾇﾇﾒとか、朝飯前だぜ！

それはマジなのかｗ

>>398
クレードルとの接触不良かと。
本体側の端子が曲がったりしていると思う。
俺のU1ではそれで修理に出した。長期保証に入っていたのでタダだったよ。

テンプレにある内容で質問があります
>・NV-U3/U3Vではクレードルの正面から見て左から4番目の端子をビニールテープのような絶縁性テープ等で
>　絶縁してやると走行中にも操作や動画の再生が可能となる
>　テープを端子にすっぽりかぶせて竹串等で整形し（余った部分は切り取る）、本体をクレードルに取り付けた状態で
>　メニュー→編集・設定→設定→システム設定→機器情報で未接続となっていれば成功
>　未接続になっていても、POSITION+Gは正常稼働しているので安心されたし
>　また、本体とクレードルの脱着を繰り返す内に絶縁テープが剥がれてしまうので、
>　クレードルの４番ピンを物理的に引っこ抜くのも有効とのこと（失敗すればクレードルを買い直せばよい）

引用から動画/音楽は可能とありますがワンセグも走行中の視聴可能ですか
その場合に音楽等再生中も裏ではPOSITION Gが有効なままナビゲートは機能していますか

>>468
全て問題なく動作します。

下記もテンプレにいれて欲しかったなー

※ハンパな縮尺の出し方
縮尺変更のボタンを長く押します。
日ごろ見ない縮尺の数字が切り替わっているのが見えますので、タイミング良く離します。
使いやすい縮尺をジェスチャーコマンドに登録

今、ジェスチャーコマンドに、６８ｍと１７０ｍを登録してます。
２００ｍでは出ない町名も、１７０ｍでは地図にでるので重宝しています。

>>469
こんな時間ですが・・・明日休みなもんで
検索しても4番ピンをマスクするとテンプレ以外はPOSITION PLUS Gは無効になる内容ばかり
どせならと近々NV-U75Vも出ることだしやっと納得できる製品に出会えそうです

>>463
SONYナビじゃなくてもそんなモンじゃないの？

連休中に、家の近くの細い道を通ってく他県ナンバーの多いこと多いこと

>>446
下のリンクは生きてるから、メニューのポイントファイルをクリックしてDLできる。

>>471
　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　実はその車はすべてNAV-Uで
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　　ナビをしていたんだよ！
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/　　 　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i 　　
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣　））
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |:.:.:.!';';';';';';';'|　　/:.:.:.:!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |:.:.:.:l;';';';';';';';|　/:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
　　 　 　 l　　|:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│　l　 　 l、　:|　 　 |　}　＿|,.{::　　7　））
　 　 　 　 l　 |:.:.:.:.:.:l;';';';';'/:.:.:.:.:.:.:.:|　|__,.ヽ､__,. ヽ._｣ ｰ=:::ﾚ'　 ::::::|;　　 7
.　　　　　　l　|:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|.　＼:::::＼:::::　ヽ　 ::::::!′　:::| 　 .:/
.　　　　　　 ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! 　 /ヽ:::　`:::　　　　::::　　....::....／　

>>473
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

U3持ちだけど、今度のはビーコンユニットがクレードルと一体になるのはイイね。
U3以前だとビーコンユニットのケーブルが鬱陶しい。

FM-VICSやBluetoothも有れば便利だと思うし、ビーコンユニットが使い回せるなど
買い換えたい気持ちを擽る。

だけど、U3は多少の不満はあるけど買い換える程じゃないんだよね。
MAPもそんなに古く無いし。

75は、更にFMトランスミッタが付いたら言うことないな。
本体のショボイ、スピーカーで音楽聞きたいを思わない。

７５はデザインあれだし高いよね
もっと下げろよ、BTとか不要すぎ

>>475
U75でもケーブルは見えるよね
まるでザクの動力パイプだ

U3V安くなったから買いたいけど地図が去年の奴ってのが気になる。

最近U3Vを買ったんですが
家でワンセグ視聴中に、突然ナビの音声ガイドが時々始まるのは仕様ですか？

新型は静電容量式のタッチパネルになっちゃうんだ、バイクで使えないじゃん。

amazonいきなり\58,320

一方通行を表示できる画面がもう少し広くて使い易くなるといいのに。

一方通行の表示は
実際の表示の向きと
反対のことが多く
あてにならない。

>>483
えぇ〜マジでぇ〜？

一度も見た事無いな、それは。
道なりなのに「右左折」、右左折なのに道なり判定で案内無し、ってのは結構見たが。

>>448
何度もで申し訳ないが理由を教えてくれ。

>470

4番ピンをマスクするとPOSITION PLUS Gが無効になるかどうかU3DVでトンネルで試した
ちゃんとトレースした。有効だと思うよ

新機種が出たと聞いて飛んできました。

4番端子裏わざとオービス入れられるなら買うお

みなさんのジャイロのみ（自車マークオレンジ）での最長走行距離は何kmですか？
ちなみに私はアクアラインで7kmです。
もう少しでトンネル完走だったのに・・・

>>485
一方通行が少ないところはおおむね合ってるけど
都心部で一方通行が多いところは
そりゃもうあちこちに間違いが表示されてる。

>>489
200ｋｍ/ｈなら完走できたんじゃない？(w

世田谷樹海とかな

僕は思うんだ。

　所詮、ナビの案内なんて参考程度、
　ルート案内なんて、所詮、ポータブルでも高級機でも、探索処理時間の差はあれど、
　最終的にはドライバの判断と決断が求められる。　と、なるとナビ選びのポイントは何か？

　これからは情報鮮度だと思うんだ。
　つまり、それは地図情報であったり、渋滞交通情報、そして検索時のキーワード＋電話番号情報

　ポータブルナビだと、新機種に買い換えることで情報のリニューアルが可能。これは比較的安価
　であるポータブルだからできる技。またポータブルゆえに、設定やルート確認が車内に限定されず、
　事前に自宅でしっかり確認、経由地などを準備できる。またVICS等の渋滞情報についてもFMVICS
　だけでなく、電波光ビーコン対応であるため、情報鮮度というポイントをしっかり押さえていると思う。

>>489
国道140号線雁坂トンネルを埼玉県側から通った時はほぼ県境付近の入口から約3.2km付近で力尽きた
（参考地図　http://www.mapion.co.jp/m/35.9032594444444_138.820609444444_6/）
すぐ手前に内部で進行方向がほぼ180度変わるトンネルがあり、そのトンネルを出てすぐに
雁坂トンネル進入なので、条件的にはかなり不利な状態での結果だとは思うが

U2の更新地図また出るかな？

U4って結局でないわけか。

U3で特に不満は無い。ってか神機種だとおもってる。

絶縁とオービス登録でU3は神になるからな。新機種の融通がどこまできくかによるぜ・・・。

新しいのは音楽再生をbluetoothで飛ばすことは可能？

>>497
でも今時、インベーダーゲームかよ！て位ｶｯｸﾝｶｯｸﾝなんだよね。
ゴリラ、ストポケを見てしまうと・・・

一定のスピードで走ってるとGセンサー利かなくなるから加減速してスピードに変化つけてやれば延命できるはず

俺が使い込んだところによると、間違いは某団地の私道の柵を通過せよ、
ってのだけだった。
距離優先で使ってるが、進行不能に陥ったことはない。

>>475
ビーコン一体型になるの？
今までのビーコンをそのまま流用できるからケーブルは長いまんまだと思ってたんだけど。

>>502
ggrks

>>502
クレードルにだよ。
前のは別に設置するから一体感が無かった。
ケーブルは誰かが言ってたみたいにザクっぽいけど邪魔にならないのがイイ。

ストポケの吸盤クレードルはソニーのを参考にした感ありありだな
しかしU2U3のクレードルのデザイン、ドッキング方法は素晴らしいとあらためて思うわ
本体との一体感、無駄の無さは秀逸

今回のはそれより改善されたそうだけど
改善されたのはコストだけってのは勘弁だな

吸盤が小さくなってるのは案外そうかも。
「旧モデルより少し小さくても問題なさそう」ってな感じで。

吸盤は小さい方が取り付け面のRの影響受けにくくなるけど絶対的な保持力は確実に低下する
だから現状で取り付け場所に困っていない様なケースでは改悪という事になるね
あと将来的に出すだろう小型モデルでも同じクレードルを採用してコストダウンを図る狙いがあるんだろう
U75は本体もクレードルも体よく限界までコストダウンしてきたな〜という印象が強い
ソニー的によくこのパッケージング（デザイン）にGOサインが出たなとちょっと不思議
余程背に腹は変えられない状況にあるのかなと・・・

U３厨うぜぇ。
どうしても、俺最強って言いたいんだね。
ま、勝手に言ってろ。

普通に考えれば、
同じ地図、少し高くても新しいnav-u買うでしょ。

俺は青歯で何ができるか楽しみだな。

>>509
友達いないでしょ

なんで友達いないになるんだ？
おれはU2使ってるから新型は楽しみ。
出来が悪くなかったら買い換えようと思ってる。

何台もnav-u買いかえてるうちにカロッツェリアが変えてしまうぐらいの金額になったらorzだな・・・

すみません質問です。これに付きますか？
カーメイト フリースタイルモニタースタンド　CZ50
http://www.enavi.jp/stand1.html

>>509
ガキはすぐに「最強」とかわけの分からん表現を使うわな
単純に期待はずれでガッカリしてるだけだよ

どうやらＵ３使いの逆鱗に触れたらしい。

ポジションプラスこそがnavの利点で、
それをモデルチェンジに例えると

初代　Ｕ１
フルモデルチェンジ　Ｕ２
マイナーチェンジ　Ｕ３
モデルチェンジ　Ｕ７５

って評価かな。

今回のもシステムはU3までと同じもの？

>>500
一定速度で走ったほうが持つ気がするけど、気のせいか。

>>503
おまえこそ

なんでタッチパネル糞仕様にしたんだよ
バイクで使えないじゃねーか

デザインといい色々劣化してるじゃねーか・・・

美人は3日で飽きるがブスは見向きもされないってことだな

ポチッたー

ＨＰとかの斜めからの画像だと、へんなデザインになってしまったと思ったんだけど、
正面からだと、ipod touchっぽい感じですかね？
いいよ・・・前からカーナビ欲しかったし・・・

U75は写真で見るとまあまあかなって思ったんだが実機をショールームで見たらなんかおもっちゃっぽいのはなぜなんだろう？
本体に比べて液晶部分が小さいからかな？
U3とかもそんなにいいデザインとも思ってないんだがストポケとかの方がまだ高級感はあるように感じる
もっと画面が大きいU85とかが出たら買いなんじゃないのかな

安っぽいデザインも実際に安く買えれば文句無い
少なくとも40k以下

>>523が良いこと言った

てか価格見たら発売ひと月前なのに50k切ってるんだね
やっぱゆくゆくはU3より5kぐらい安くなるっぽいな〜
来春ぐらいには35kになるかな？
でもその頃には追加モデルが出そうだ（U3CもしくはDVの後継？）

何故無駄にデカくなるようなデザインに・・・
http://news.livedoor.com/article/detail/4357108/
http://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=137317

http://c3i.jp.msn.com/article/images/20090909/43af52e6-2ed9-4436-a13e-72b24e504d35.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/a/2/a2ce8_9_bde5e2e335c60b3abf6774b680bc38dd.jpg

U2使いだが、vicsビーコン(NVA-VB7)ってそのままU75に流用できるの？それともU2の時みたいに
台座&短いケーブルが用意される？折角だからクレードルにつけてすっきりさせたいのだけどな…

>>527
NVA-FV1の黒いのがビーコンスタンドになりそうな気がするんだけど。

デザインが完全にゴリってるな

>>517
オレもそー思う
加減速があるとロストしやすい

７５はナビしながら音楽再生可能？

可能
音声ガイドも同時発話可

U2が出たらU1をヤフオクで売って
U3がでたらU2をヤフオクで売って
っていってる輩いない？

>>533
U3が出た時、U2ヤフオクで売ってU3買ったよｗ新しいもの好きなんだよね
でも今回はU3そのまま使い続ける予定かな
なんか劣化してるところがあるし、詳細みるかぎりナビ機能も大して変わってない
BTとかハンズフリーつかわないからいらないし、オモチャっぽい見た目だしね

>>527
ttp://www.sony.jp/nav-u/acc/index.html

U3V使いの勝手な期待だけど、U3系はまだアップデートあるとおもうんだよなぁ

>>536
有料の地図更新+ファームアップがあと1回だけあるんじゃないかな？

U1使いです。
ソニーの客相に、U1の地図のアップデートは無いか問い合わせました。
以下、回答です。

-前略-
NV-U1の地図アップグレードは、今後も継続しておこなう予定で準備を
進めておりますが、現時点では地図更新ディスク NVD-U11Jの次期モデルの
発売時期など、更新の間隔につきまして具体的にご案内できる情報がありません。
-後略-

＞NV-U1の地図アップグレードは、今後も継続しておこなう予定で準備を
＞進めておりますが
ほんとに信じていいんだよね。
新型買わずにU1のままでいいんだよね……？

使い捨てナビ

嬲友

地図更新をダウンロード対応にして価格下げてほしい

もうPCみたいにOSとソフト別にしてくれていいよ

>>538
今まで更新やめるときはこれで地図更新ありませんと発表してます。
信じてやってください。SONYがつぶれれば別ですが

自分もU1だけどできれば地図更新はもっと遅れた方がありがたいw

>>528 >>535
豚。FM-VICSは不要なので、台座のためだけにNVA-FV1は高いですよね。
U75用のNVA-BS6チックなのが出るか、保守部品で取り寄せ可能だと良いのですが…

>>544
NVA-VB7はU75にそのまま流用できるよ。

1,000kmぐらいの足跡記録するのにどれくらいの容量必要？

>>546
さぁ
気にする程じゃないと思う

>>538
地図更新で金払ってまでU１を使い続けることはないと思うけど
地図更新の差額出してでも、新しいほうがすべてにおいて良いと思う
その数万が出せないなら仕方ないけど

>>546
移動してる限りは2時間500KB程度と覚えておけばいい

東海地震　ひずみがたまり過去３０年で最も危険な状態

東海地震の想定震源域である静岡県西部で一昨年以降、
プレート同士が強く固着している部分（アスペリティー）に、
ひずみがたまり、過去３０年で最も巨大地震が起こりやすく
なっていることが２６日、防災科学技術研究所（茨城県つくば市）
の松村正三・研究参事の研究で分かった。

>>548
U2以降の、別体ビーコンが嫌なんだよね。
U1みたいに、クレードル内蔵にしてくれれば、買い換えてもいいんだけどね。

>>546
ファイルサイズより、ファイル数のほうが
あとでまとめるに面倒かも。

GPSログ、どんなソフトで確認している？

SONY GPS-CS1K to Google Earth & Maps converter

>>553
ttp://www.cyclekikou.net/modules/wadachi/index.php?content_id=1

>>553
ttp://www.kashmir3d.com/

ゴリラは枠が狭い。
サンヨーにできるならSONYにもできるだろ。
頼むよ。

Thanks
ちなみに私は>>555と同じなんだけど、カシミール3Dってよさそうね。

U3でビーコン使ってるんだけど、
U75のFM-VICSってメリットある？
どっちが優先されるのだろうか。

U3Cは2万円以下まで値下がりするでしょうか？

>>559
FM-VICSはFM電波からの情報で地図に渋滞や工事、事故などの情報が表示される
だけ、ビーコンに比べると反映されるのに時間がかかる、ビーコンVICSは殆ど時間差
無く表示され時間かかりそうなら別ルートへ案内してくれるFM-VICSはオマケ程度に
考えた方が良いよ

>>561
レスサンクス。
ところで工事や事故の情報ってビーコンでも分かるものなの？
ビーコンの方が情報量は多い？

新しいnav-u触ったけどタッチパネルのレスポンス凄く良くなってたよ

U75Cって出ないんだな。

>>562
これ見たら一目瞭然。
ttp://www.vics.or.jp/vics/indicate.html

FM→広域情報中心で交通情報の概要がわかる
ビーコン→周辺情報中心で前方交通情報の詳細がわかる

地方道路がメイン→FM
高速、都市・幹線道路がメイン→ビーコン
が便利

地方に行くこともあるからFMVICSはあったほうがいいのかな？
うちのU3は光ビーコンと電波ビーコンの両方に対応してるのね。
U3買ったばかりなんでU75は買えないけど、
3メディア対応の方がいいといえばいいね。

Ｕ3Ｖだけど光ビーコンを通ると画面左下に赤い色でＶＩＣＳマーク出るけど、
赤いマークを押すと3ｋｍ先、300ｍ渋滞とか音声で教えてくれ、画面でも
その場所を表示してくれるけど、赤いマークを押さないと音声では教えてくれないんですか？
誰か教えてください。。赤いマーク押さなくてもレンタカーのナビでは音声で教えてくれたのに。
何もしなくても音声で教えてくれると便利だと思うんだけど。

地図更新ダウンロードあったらいいな
￥１００００くらいに抑えられそうだし
どうせ一回更新したら捨てるんだから
エコの観点から見ても理想的

>>568
1万は無理

>>569
地図屋が高すぎなんだよな

ヤフオクで売ればいいやん

Ｕ７５って外部アンテナ買わなくてもＦＭＶＩＣＳ使えんのかい？

>>572
それ知りたいですね。

あと、FM-VICSとVICSでは情報提供される道路も異なるのでしょうか？
例：片方は都道府県道までだけど、片方は市町村道までとか

>>572
>>573
ttp://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U75V/feature_2.html#L2_360

>>573
使えるだろ
ただFMVICSはアンテナ良くないと受信にスゲー時間かかる

ttp://www.sony.jp/nav-u/products/NVA-FV1/　ＦＭＶＩＣＳユニット付
ttp://www.sony.jp/nav-u/products/VCA-121/　ワンセグアンテナだけ

なわけだから「アンテナだけでＦＭＶＩＣＳ使えます」ってわけじゃないねえ

>>567
赤マークはナビルート上に渋滞があると出現する。
どこが渋滞かは赤マークを押さないと教えてくれない。

改善要望をソニーに1000回ぐらいしつこく電話要望すると、
ソフトUPで更新してくれるかもしれない。

>>575
でも、トンネル内FMでもNHK-FMは入れてくれるから
アンテナさえしっかりできればそれ程心配なし。

今回の75シリーズでほぼ全部入りになった訳だが
あとは、車速入力とFMアンテナをサポートした
1DIN対応クレードル追加で完璧だろうな。
一見吸盤と相矛盾するような気がするけどｗ

>>573
http://www.vics.or.jp/vics/beacon.html

>>575
FM-VICSのデータは5分間に2回送信だから電波状態がよくても最大で2分半程度かかる場合があるけどな

げ、U75無印はオプション買わないとFMVICS受信できないのか？
本体内蔵ロッドアンテナはU75にもついてるんじゃないのか？

ビーコンも利権が絡んでるんだからメス入れてくれないかな
誰でも利用できるようになればいいのにな
民主党しっかりしろよ

早くU3Vが2万円台まで値下がりしますように

ビーコンとFMのアンテナセットいくらするんだろうな。

>>583
３万

>568
ナブユーツール見たら、地図更新てボタンがあるが………

>>585
http://www.sony.jp/nav-u/mapug/nav-u/081126/flow.html

ガイドブックっていらないよな・・・
U3で一度も使ったことがないよ。

>>585
DVDからnav-uへのため。
インターネット経由でできるような仕様にはしていないと思う。

SONYさん緊急追加でNV-U75DV作ってくれないかなぁ

了解！
NV-U3DVがなくなり次第作ります。

でおでお行ったのにU75ないがｗｗｗ

お客様。
最終チェック段階ですので
１０月３１日までお待ちください。

U75っていわば初期型だしU77が出たらスゲー後悔するパターンのヤツだと思う
本体サイズそのままで画面の大型化とか

まあ、そうなんだろうけど欲しい時に一番自分にあったものを買うのがいいよ。
とりあえず、バックカメラ対応のNV-SB540買ったけどSONYもバックカメラ作って
バックカメラ対応を出して欲しい。
そうしたら、SONYに乗り換えるけどね。

>>593
まさにそれだな
VUpの為にわざと縁をでかくとってるとしか思えん
あんなの誰が見ても、でかすぎ

75のふちがでかいって言われてるけど仕様見るとそうでもなさそうだよ
U3との比較で幅は9ミリ小さくなってる
高さは微増だけどね
デザインというかテーパー？のかかりかたで大きくなったように見えるだけなのかな

http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U3/spec.html
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U75/spec.html

やっぱり角丸のデザインといい静電タッチパネルといいiPhone辺りを意識してるとしか思えない訳だが
iPhoneは枠ギリギリまで液晶があるからカッコいい訳でU７５くらい内側に画像が来ると
急にもっさり感を意識せざるをえないというかそんな感じかな

今回の新型はスルーする人多そうやな
値段下がったU3狙ってる人多いやろうし、俺もその一人
デザインは重要やよな

ふちが大きいと騒いでますが
U3の四角い黒と茶色の枠がなければ
似たようなふちの大きさだよ

Ｕ3ＶならＵ3で十分だと思う。
ワンセグは余り入らないので今なら29800円位で手に入る店もある。
Ｕ3Ｖは3.8万位なら在庫あれば量販店でも交渉次第ではなる。
VICSも在庫性分なので1.5万前後。

都市部では地図も十分。東海北陸辺り住んでなければそんなに地図も古くない。
東海北陸自動車道全面開通は載ってない。

例えば最新の阿見のアウトレットとかもベタマップのアウトレットガイドを
ダウンロードしたら普通に行ける。

うまく買えばワンセグなしなら4.5万位、ありなら5.5万前後。
最新ナビの価格より安くVICSも付いて買えるので最新地図とかに
こだわらなければお買い得である。

特に都市部ではFMVICSはいらない。いたるところに光ビーコンがあり、
高速では電波ビーコンが沢山あるので必要十分。

逆に田舎だと光ビーコンは余りないのでFMVICSの方がいいだろうが、
渋滞自体余りないので、渋滞情報は余り必要ないと思う。

最新機種だとVICSまで付けてワンセグなしで6.6万前後、ありだと7.5万前後
なので価格差を考えると旧型もお買い得である。しかし安い量販店からは在庫が
なくなってきている。

ここの住人が真の儲と
惨ﾖｰ、ﾊﾟﾅ社員によるネガ部隊で
構成されてるのは、わかった

ユーザーたる皆様は
新型触ってみて下さい。
新型最高。タッチパネル最強。
金あったらﾏｼﾞ欲しい

↑
＞特に都市部ではFMVICSはいらない。いたるところに光ビーコンがあり
おい！実際の稼働ビーコン知っているのかい？
東京の環８の北や江戸川、三鷹、多摩に、いくつあると思うの？

↑
＞渋滞自体余りないので、渋滞情報は余り必要ないと思う。
おい！田舎も渋滞ぞ！ウソつくなよ！

MaplusからNav-u買い替えを考えてますが、このナビって見易いですかね?　ナビの知能はいかがでしょうか?
使ってる途中で画面おかしくなったり変なバグ出たりしませんかね？

>>599
U2U3みたいに縁が狭く、奥行きも薄く見える様にデザインするのがソニーの美学だろうに何故そうしなかったのか
後々画面を大型化する事を見越してのデザインとしか思えない
逆にそうじゃなければソニーどうしちまったんだって感じ

>>597
ガワを使いまわして液晶の大きいモデルを出す、ってことは無いんだろうか?
何インチぐらいまで載りそうなんだろうね、この筐体だと

初期のネットブックのようなバランスだよね・・・これ

どこかに新ゴリラや新ストポケとの機能比較表みたいのがあったような気がしたんだけど誰か知らない？

4番殺しに皆様何を使われてますかね？
ビニテでは厚くて無理、セロテープは着脱繰り返すとすぐ死ぬ
何かオススメなのないですか？例のコンドーム以外で

>>604
U1使いだけど、バグ・エラーは一度もなし

>>608
俺はマスキングテープ使ってる
黄色い紙みたいなヤツ

意外と耐久性強し

>>606
だからその可能性が高いのではと
サイズは最低でも5.2Vだろうね
本体をフラットパネルにしたのは液晶を大型化しても本体の剛性が保てるメリットもあるからだろうな

液晶を大型化するなら解像度もあげてくれよ。

> Ｕ3ＶならＵ3で十分だと思う。
> 今なら29800円位で手に入る店もある。

kwsk

>>612
当面同じ基板使うんだろうからその辺も織り込み済みの設計かもね
あとは画面大型化、高解像度化による消費電力増に対応するバッテリー（サイズそのままで容量増）のコストダウン待ちか

>>569,>>599

>>317

本体の大きさ変えずに液晶大型化って（笑
たかが知れてるだろ。

そもそも縁が大きいのではなく、大きく見えるだけ。

ちなみに自分としては今の大きさでいい。

間違えた

>>596,>>599

>>317

>>610
マスキングテープですか！なるほど…
今度DIY屋で買ってみましね。情報ありがとうございます

>>601
あんたゴリラでも触ってきたんじゃないの？

ネガキャンっつーかさ、見てきた感想述べてる人が萎えてるって感じやろ
俺も実物みてきたけど、なんつーか欲しいとは思わなかったね
パネル触ったけどスクロールなんかはしやすくなってるけど操作はしにくくなってた
今までシリーズの使ってる人は賛否わかれる出来かな
なんか期待してた分萎えたよ、ポータブルナビとしてはいいものだとは思うけど既存のシリーズとあんま変わってない

>>608
ttp://www.ducktape.jp/
とりあえず今のところ剥がれる気配はない

>>616
計算上はU3DVの6.1Vも納まる（およそ135mm*76mm）
別に4.8Vじゃ使い物にならないって言ってるわけじゃないし、本体サイズそのままなら画面の大型化にデメリットは無いと思うけど、嫌なら恐らくU75買っておいた方がいいね
解像度がそのままなら多少粗く感じるかもしれんけど慣れれば問題ないレベルというのはU3DVで分かったし

>>569-570
年間200万円くらいかかるもんな

自分はシガーソケットを使わなくても１日くらいは電池が持つようにして欲しいよ。
コードが見苦しいんだよね。
ソーラーパネルなどを使うのは現実的じゃないのかな？

>>624
価格が跳ね上がるのでは？

AOCでいい

>>625
やっぱりそれがネックなのかねぇ

>>624
ソーラーパネルの発電量でどこまでまかなえるか。
仮に製品化されたとしても
画面オフ、GPS受信＆現在位置計算のみ、ぐらいが現実的？
それとも最近のソーラーパネルの発電量はそんなモンじゃない？

レーダー探知機でさえソーラー駆動は推奨されてないのに、ナビなんて無理だろうな。

>>628
最近のソーラーパネルは車も動いちゃいます。

>>613
俺は600じゃないが価格.comにそんな書き込みがあった
場所も台数も限られてるから一般的な最安値とはいえないな

>>624
まともに動かそうと思ったら計算上、新型プリウスにオプション装備される
ソーラーパネルのほぼ半分くらいの面積のソーラーパネルが必要に
なっちゃうんだよ。

>>630
なんだか、車のボディにビッシリとソーラーパネルがくっついているイメージが…

んじゃこんな感じで
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090927_bmw_concept/

コードレスなんてまだまだ先の事なんだねぇ

>>634
ソーラーパネルは熱を持つと極端にエネルギー変換効率が落ち込むから
あんな風にパネルを独立させちゃうのは、ある意味利にかなっているとも言えますね。

逆にプリウスみたいな装備の仕方はもっとも効率が悪いとも言えてしまい
ほぼ自己満足あるいは、他人に対する自己アピールの為の偽善的装備とも言え、
実際の機能としても換気扇を回す程度の動作しかできない事でも
その能力は一目瞭然ですね。

>>608

抜いちゃえよ
http://blog.livedoor.jp/sq306/archives/926670.html

>>637
勇気がいるな。
後で後悔しない？

U3 の地図更新マダー？

>>638

個人的には、なぜ引き抜かない？と問いたいぐらい。

心配するならこう考えよう。
しょせん、手を入れるのはクレードル基板、　本体に手をいれるわけではない。
後悔したら約4000円で購入できるんだから買いなおせばよい。
と、思ったら全然気が楽。

>>640
なかなか太っ腹やね。
俺ならプライヤーを熱して抜いて
売る時に又プライヤーを熱してピンを刺して売るかな？
ちょっとセコイかな？

>>621
コレは初めて見ました。
粘着力が強力とのことなので剥がれなくて良さそうですね！

>>637
それはちょっと怖いですねぇ…
そこまでバラす自信がないので。

3月7日の記事によると、ネジ4本外すだけ

>>641
逆に抜いたほうが高く売れるかもよ。

GPS受信部はどこにいったんだ？

U75用クレードルでも絶縁処理いけるかな？

>>642
カプトンテープ

U1ユーザーだけどそろそろゴールしてもいいよね・・・？

くれ！

>>648
初期型買い替えの悪循環から抜け出す為にここはちょっと我慢してみては
それか割り切ってお安くなったU3買ってしばらく高見の見物

U1の筐体が一番高級感があったｷｶﾞｽﾙ

安くなったてほどU3は安くなってないけどな

U3DVは3万以下にまで値下がりするのでしょうか？

しないじゃない。34800円10％ポイントだろうね(*^_^*)だけど案外もう在庫ないよ。U3を29800円で買えばいいよ。

>654
それどこ？

ﾄﾞﾝｷでもしたし、価格コムにも情報書いてあるよ29800円なんて

Ｖなら38000円位でなら量販店で競合店がある場所なら買えるよ。
ﾄﾞﾝｷ辺りも値引き交渉出来るよ。値引きする場合はその売り場
カー売り場の責任者を呼んで交渉。バイトとか他の売り場の人に
交渉しても意味ないよ。

U3Cって徒歩モード以外に
U3から進化してる部分って何かありますか？

鈍器で交渉なんて・・・キモイ

結局さ特売でしか29800円で売ってないんだよなーU3
普通に価格コムで数店がその値段になるのはいつになるんだ
下がりそうでずっとさがらない

U3でも他社の最新型と比べて遜色ない内はそんなに下がらんだろうな

U3で動画（走行中は音声のみ）再生中GPSログが記録されるかどうか誰か知りませんか？

うちの近くのドンキは３９８００だぞ

価格.comの最安値より高いですがドンキで買うから安心！

とか書いてある

１年保証？ｗ

>>662
その売り文句はどこの国の人向けなのだろうｗ

ソニースタイルの　体験モニター　の発表っていつだったけ？

ドンキで売ってる物って、箱開けたらホコリかぶってそうなイメージがあるんだが・・・・

>>666
なら買わない方が身のため

ドンキホーテ長期保障大丈夫だよ

俺ドンキでU3買ったけど、そんな保証入りますか？とも聞かれなかったぞw
何だよあるなら教えて欲しかったわ＞店員

近所のドンキは、U3もU3Vも売り切れ。
U3DVが54,800円だった。

>>669
朝鮮人じゃ無いと入れないんじゃない？＞長期保証

まーたマップコードに対応してないのかよ
大きなイベントの臨時駐車場とかマップコードで掲載されてる場合が多いから困るわ

マップコードはデンソーにショバ代払わなきゃいけないんだったっけ？

>>673
ライセンス料は払う事になるだろうね
過去のSONY製ナビには採用されてたと思うんだけど

>>672
常人は困らない

>>665
抽選結果発表 2009年10月5日(月)
発表方法 ご応募されたStyle Member の方の、「Style Memberメール」を受信されているメールアドレス宛てにご案内します。


だとさ

NV-U3Cを景品でもらったんだがCXB5908使ってVICS使えるよーに出来ないよね？

ドンキの長期保証は最近始まった事もあるのか
店員に聞いてもよくわからない。
調べるのに、5分もかかった。
3年、5年が自分で選べて確か、3150円。5250円で高いんだよ。
長期保証付ける気があるなら家電量販店がいいね値段的には。

もう鈍器ネタお腹いっぱい

デオデオで６５０００円のＵ３ＤＶは普通くらい？

量販店交渉したら48000円前後

U75買う人いる？

そりゃあどこかにいるだろ

nv-u3c買う気満々
色で悩む　白が良いけど裏側までカエル色なんだよね
シルバーは爺くさいし　なんで黒の筐体がないんだろうか

>>684
なんでU3Cにするの？

自転車なら、U3Cだが、
車ならU3やU3Vが良い気がす
値段的にもあまり変わらないし

>>685
何というか「ちっちゃいものマニア」なんです
軽に載せたいのであまり大きいのは・・・
あとは値段ですね　U3は１万円位高いですね
１万円足しても見合う性能はありますか？

自分で考えろよ。
１万円の価値なんて人それぞれだろ。

>>685
1万くらい違うじゃん

今の私に１万円は貴重です
当初通りnv-u3cにいたします

無難にシルバーかな　あるいは自家塗装か

車も乗るが自転車にも使いたいからNV-U3Cはいいよな
電池はUSB給電で何とかなるし
願わくば生活防水程度の屋外仕様強化とイヤホン端子
軽車両以外の自転車モード(地図情報に自転車屋記載追加とか)が欲しいけど

>>686
U3はジャイロが付いてるから、高架下や都会を走る時に便利だと思う
あとは画面のでかさだけど、ちっちゃいものが好きなら、U3Cが良いのかもしれん
町歩きに使うならU3Cだしな

まぁ１万の価値の考え方だお
俺も金が無いけど、しばらく使うしU3Vにした

１万て大金だと思うけど、長く使う物に１万をケチるのはどうかとも思う。
Ｕ３ＣってＧＰＳだけでしょ？ちゃんと使えるのかな？
それなら飲み会２回くらい我慢して、ちゃんとしたものを買った方が賢い金の使い方のような気がする。
まぁＵ３Ｃを使った事ないから何ともいえないけどね。
Ｕ３との使い勝手が画面の大きさぐらいだったら構わないのだが。

>>692
>>687が答え言ってるから。

>１万円の価値なんて人それぞれだろ。

みなさんレスありがとう　というか荒れる原因か・・・
自分の基準としては、まず小さいこと＆ある程度の実用性
レーダーのメーカーのも検討したけどあまりに使えなさそうなのでパス
ガーミンも考えたけど嫁が使えなさそうなのでパス
で、U3Cが候補へ
逆にU3Cが１万円高かったらかなり悩んでいると思う
本当に価値観てのはそれぞれだもんね
フル機能でこのサイズ8Gなら７万円位までなら買っちゃうかも

U3Cだがシルバーは後ろが黒いから、ガラスの反射が少なくてよいという報告あり。
じじくさいなんて言うな。あれはロボコップと同じ色なんだぞ！

ロボコップって例えがじじくさいな

U3Cの白カラーは後ろも白？

おまえらどんだけ新型に興味ねーんだよｗ
劣化とか言わないでもっと触れてやれよ

U75買う人いる？

そりゃあどこかにいるだろ

>>699
U2持ちでそろそろ変えようかと思ったけど
U3と比べて見た目が悪くなっててナビ機能変わってないからね、次かな買い替えは

>>701
同じく

色々言ってても発売されれば結局買ってしまう・・・・
こういう奴はいつも腐るほどいる・・・・

俺もたぶん買うんだろうな・・・・

発売前からお葬式じゃねえかよ新型
もっと盛り上げろよ

壊れるまでU1使い倒すお

今頃ロリポップかと思った

新型の問題点を列挙してくれ
何が問題なんだ？俺わかんないんだけど・・・

>>707
人によっては
・タッチパネルが静電式
・デザインが変わった
事が問題らしいよ。

他はU3の正常進化だから。

>>707
問題があるわけじゃなく、魅力がない感じだろうね
容量が増えてｂｔがついて録画できてデザインが大幅に変更はされてる
でもU3と比べてこれといって変わったって点がないんだよね
それなら高い新型ではなく安くなるであろうU3やU3Cなどを買おうって考えている人が多い

おれのU3Cはピンクじゃ

買う気でいるが、とりあえずデモ見てから判断する

異縮尺２画面があるじゃないか。
俺はこれがなかったため、ゴリラにしたんだぞ。

U3Vのファームをアップしてみたが、
MP4再生のレスポンスアップは正直わからないレベルだった。

動画プレイヤーとしては安くなったPSPを買うべきかと思案中。

「異なる縮尺の地図を2画面に同時表示」
ファームアップでU3にこないかな。

U3なんですが高速の下走行中に高速に乗ってると判断されて
高速道路モードになってしまった場合（または逆の場合も）
現在走行中なのは一般道（高速）と指定して修正できますか？

>>715
できます

オービスマップ本にオービス位置のGPS位置票リストがありますが
このリストを自分で入力してマップ上にフラッグを立てる事は
出来るのでしょうか？
機種はU３です

>>717
できます
でも進入角を設定しないと上下線の識別ができないよ

>>716
どうもです。
他のPND使ってて手動切り替えできなくてうまく案内されず
辟易していたので安心しました。

夜分にレスありがとうございます
説明書を読んでいてもGPS票入力方法は解らなかったです
どのようにするのでしょうか？

>>717
飛ばすならレーダー探知機買ったほうがいいよ。
画面見ながら走るわけじゃないからね。

U3にVICSビーコンつけてるんだけど、これって
取り付け位置でVICSの拾い方が変わりますか？

最近ちょっと取り付け位置を右よりに変えたのだけど
前よりデータを拾わなくなったような気がする。ベスト
ポジションはどこでしょう？

>>722
変わらない

>>708
タッチパネルが静電式、はメリットだろ。
約一名が執拗に「感圧サイコー」言ってるみたいだが、U3までの感圧パネルのどこが良いのかサッパリわからん。

>>724
手袋して運転したり、つめが長くて指の腹でタッチできなかったり

バイク用途と爪の長いおにゃのこにとっては感圧タイプがいいらしいな
個人的には感圧か静電かよりも俯瞰画面でのスクロールの反応速度が重要
画面端をトントンしつつｲﾗｲﾗするのは正直勘弁願いたい

>>724
u3ユーザーだが感圧はダメだな
夏場に誤作動しまくってキレた

75出たら連れに捌いて新しいの買うよ

静電式はデメリット面が多いと思います。
以前静電式の液晶触った事あるけど爪が長いから凄く反応悪かったよ
バイクでは使えないし徒歩モードでも冬場手袋したら使えないよ。
展示触った人の操作し辛くなったって報告もあるし。

バイクで使う事想定してないと思うし、爪が長くてダメならiPhone売れてないし、冬場手袋はめたまま使う場面が一体どれほど有るのかと。
それらの為に、使用場面の大部分であろう、自宅や車内使用で使いにくいの我慢しろと？

>>729
自転車乗りや歩行者は冬場は手袋を・・・と思ったが、そういう人たちははしばらくは感圧式のU3Cか。

>>729
手に持つiphoneとほぼ垂直固定のナビとじゃ指の突入角度が違うだろ。
冬場以外でも紫外線よけやその他の理由で運転中に手袋して乗る人もいる。
そういう人の購入対象から外れるだけだよ、童貞GKさん

>>720
つ pmf2xml

ポジションプラスＧＴが楽しみ！

Ｕ２からどれだけグレードアップしてるんだろ。

俺は発売日に買います。
一世代後もＵ３みたいなマイナーチェンジならイラねってなるしさ。
新しいのを長く使って何ぼだし。

>>727
それは間違いなく壊れてるよ。
俺もU3だけど真夏に誤動作したことないよ。

俺もU2・U3と真夏にも使ってたけど誤動作とか経験ないなー
静電・感圧、関係ないだろうなそれ、むしろ誤動作は静電式の方が起こり易いしね


発売日に買う人柱さんは報告よろ
俺は新型はいつも発売日に買って報告してたが今回のは様子見します

このスレは、Ｕ３組とＵ２組が居ると思うんだけどさ。

基本的にＵ２組は７５に好意的。Ｕ２組は新し物好き。
Ｕ３組は・・・

そもそも噛み合わないと思うんだ。
人の考え方だから、どうこう言うつもりはないけどね。

>>736
私はU2ユーザーですけどU75は正直欲しいとは思いませんね。
いならい機能ばかり追加してますしパネルも悪くなってますから…。
デザインは人それぞれだとは思いますがオモチャっぽい感じは否めません。

漏れもU2使いだが、地図だけ新しくなるならU2で不満無し。

そんなもんかね。

ま、退陣します。

>>736
俺はU3を使っているけど、今度の75は結構楽しみにしているよ。

・POSITION plus GTで精度がどのくらい良くなったか気になる。
　（今のPOSITION plusでもほとんど不満はないけど。首都高はさすがに時々変な自車位置になることが）

・8Gで詳細地図のエリアがU3の約10倍になった。
　（目的地が詳細地図でカバーされていない場所だったことが何度かある。最後の最後でチョットだけ迷うハメに）

・VICSがFM多重・光・電波の3種類に対応
　（田舎だとFMに対応してないと購入する気にならん。でもアンテナが高すぎる・・・でもほしい）

・静電パネル
　（電器屋でiPhoneいじって気づいたけど、俺は静電式のほうが好き）

・デザイン
　（ここでは叩かれまくっているので言い出しづらかったけど、結構スキｗ）

・目的地方向検索
　（地味だけど、多分良く使う機能になりそう）

あとはパネルが画面解像度を上げつつ、もう少し大きくなってくれればなぁ。
2画面表示のときは、ちょっと大きめの画面が見易いと思うんだけど。
メニューボタンも押しやすいしね。

>>727
俺のも買った当初誤作動しまくりで萎えた
気がつくと真上見下ろしであらぬ場所に勝手に移動してるの
エアコンの噴出し口を一番上に向けるとｷﾞﾘｷﾞﾘ風が触れるようなポジショニングにして
なおかつ液晶のタッチパネル調整設定で画面端から少し内側に設定しなおしたらなんとか誤作動なくなった
まぁこういって手を掛けなきゃ(環境や個体差によるけど)使い物にならないってのは酷い話だからな

U1の俺は有無を言わさず買い換える

デザインはなー
とにかく実物見てから言ってくれ・・・
実物見るとなー・・・

いろいろなものが売り買いされていますね。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43292871
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115854520
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120827307
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d98446199

>>2
>>3
で解決しそうな気がしますが、気のせい？

走行中にワンセグ見れる用のピンに被せるフタみたいなの売ってるけど
ひとつの袋に5つも入ってる。どんだけ被せたいんだよｗ

U1ユーザーだが、6.1インチが出たら買い換えよう。
まだまだ引っ張るぞ。

U2使ってて新型欲しいけど、あとから大画面タイプが出るんでしょ？
それを考えると突撃できない。

>>745
ちなみにテープで覆うのとフタとはどちらが
いいですか？

はずれたりしませんか？

>>731
なんだよ？GKって。
嫁の居る童貞ってw
U2.U3と購入した上での感想なんだが、特に車に設置した時のパネルの操作性は良いと思えんな。音楽聞く為にiPhoneも同じ様な位置に設置して居るが、雲泥の差。

U3Cのシリーズも続けてほすい

>>748
買ってないから知らん
おっきめの輪ゴム買ってきてライターであぶって
被せてみたら同じようなのできるんじゃない？

>>751
コンドームでも大丈夫？

>>751
>>752

おもしろくない

俺もU3ユーザーかつiPhoneユーザーなんだが
少なくともiPhoneの使い易さを知ったヤツで感圧式が良いと思う人間はひとりもいないだろうな…

問題はその75がiPhone同様にレスポンスが良いかだが

自分が触ってみた感じでは、
iphoneと遜色ないと思いました

また新型の良い点として、
ジャイロと加速度センサーの
測定精度向上と、集積回路の
動作速度向上により、
地図と車両位置の同期、更新､
予測までも精度向上した事が
ナビとして評価できる点だと
思いました。

都市伝説の類とは思いますが
もし仮に、米国の調査機関の
報告通り有効なＧＰＳ衛星の
数が減ると、最後は、
本体の同期計算能力に
依存しますので…
新型はＧＰＳ測定感度、
精度とも向上している様子
ですので、杞憂と思いますが
本体性能は良いに越した事は
ありませんからね
長文キモくてスマソ

iPhoneと比べる意味が判らない

iPhoneのレスポンスがいいからそれと比較してるだけだと思うが

>>756
もう寝なさい

iPhoneみたいなゴミと一緒にすんなよ、糞が

U２無くしちまった！しかも地図更新直後に・・・
U2用ビーコンがあるんだが
新型を買えばそのまま使えるんだよな？


iPodしかしらんけど静電型って指を滑らせる動作に
強いんじゃないか？(地図のスライド移動)
感圧式はクリック系(目的地名称検索)が得意なイメージ

>>755
GPS、精度低下の恐れ
http://slashdot.jp/science/article.pl?sid=09/08/24/2344252
>朝日新聞の記事によると、GPSが来年から精度低下に陥る可能性があることが、米議会の
>行政監察院（GAO）の調査で分かったとのこと。老朽化したGPS衛星を更新するための衛星
>の開発が遅れ、十分な数を確保できなくなりそうなため


＞そもそもこのニュースは、GAOのレポートの日付が2009年4月であるのを見れば分かる通り、
＞今年の5月初頭には散々話題になっていたもの。

＞そりゃ確かに/.Jはニュースサイトではないけれども、（いつものごとく）お蔵入りしていた古い
＞ニュースを引っ張り出してきた朝日につきあって今更取り上げるほどでもないような。
＞#ページ埋めるためなのか何なのか、半年とか1年前の学会発表だの論文だの持ってきて
＞「○○が判明した」とかやるんですよね。

＞でもって空軍の反論がとっくに出ていて、

＞「予備もまだまだあるしちゃんと次々打ち上げるから問題無い」（要約）
http://www.networkworld.com/news/2009/052109-air-force-responds-to-gps.html [networkworld.com]

＞実際に今月から新型の打ち上げが開始されてます。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090818-00000022-scn-sci [yahoo.co.jp]

だそうな。

手袋しながら操作できないのが問題と言われているのに
iPhoneと比べる理由がわからない

iPhoneもU3Vも持ってるが、感圧式ダメ、静電式便利！とか思ったことねーなー。

ナビを車に付けっぱなしにしてる？

盗難が怖くて、普段は付けてないんだけど、
ナビに、よく通る道を覚えさせるためには、付けっ放しにした方が良いのかと迷う

手袋する奴は買わなくていいじゃん

> ナビに、よく通る道を覚えさせるためには

そんな上等機能がnuv-uにあったのか

U3を買おうと思って電気屋にいったら、安かったので衝動的にU3C購入
初代ヴィッツに装着
位置は、ステアリングの隙間から見える位置
（普通の自動車のメータのある位置）
手が常に届くので、操作も楽

小さいかなと思ったが、大きかったらステアリングの上部分につけるしかなく
そこだと夜間に画面がフロントウインドウに映りこみ、ひどいことになってたので
もっけの幸いでした

地図も10万円高級機に比べればさみしいけど、
値段を考えれば十分でした

>>767
ポータブルの10万円機なら分かるけど、据え付けの10万円機種だとゴミが多々あるぞ。

>>767
俺も初代ヴィッツなので、暗くなるとフロントガラスの映り込みが気になる。
夜だけは仕方なく>>767のように、ハンドル越しに見える位置につけているよ。
でも、ベストポジションは視線移動が少なくてすむハンドル前のダッシュ上部なんだよなぁ。

移りこみ防止の専用シェードでも発売されないかな…

>>755
実走したのか？

リモコン付いてます？

naiyo

>>772
ありがとう
リモコンあったらいいのになあ

>>762
＞手袋しながら操作できないのが問題(キリッ

とかw
そんな少数派意見なんか問題じゃねーよw

iPhone持ってるけど比べたくなるのは当然だと思う。
国内で最も普及してる携帯だし基準として語ってもいいと思う。
手袋してるやつは止まってから手袋はずして操作しろよ。
それで困ることはない。

iPhoneと比べるのはキチガイ

>国内で最も普及してる携帯だし基準として語ってもいいと思う。
馬鹿なの？

>>775
馬鹿以下だろ

国内のカーナビの大半がSONY製品だとも思ってるに違いない

静電式は爪伸ばしてる女子には使いづらいって評判悪い
あと手袋NGもグローブ嵌めて運転する人も結構多いしバイク野郎もダメだな
あくまでポータブルナビという商品の性質上ターゲットを広く定めるべきという点ではソニーは選択を間違った気がする

>>769
ttp://item.rakuten.co.jp/nf/4979969804263/

>>780
静電式のメリットもあるからでしょ。
バイク用のモデルの要望出せばいいんじゃね？

公式で自転車用ホルダー売ってる位だし二輪用モデル販売してくれないものかね
感圧式維持でイヤホン端子と防水仕様で交換可能なバッテリーなり電池式なりにしてくれればU3Cに1万+しても買うんだが

>>爪伸ばしてる女子には使いづらいって評判悪い
>>あと手袋NGもグローブ嵌めて運転する人も結構多いし

なんかすごくウソ臭いｗ

静電式のナビを姉が使ってるが操作やりづらいとは言ってたなｗ
たしかに女には評判悪いかもなあれは
そもそも感圧式のnav使ってて不満に思った事ないからな
静電式がいい、感圧式がいいとかいう議論はどうでもいいわー
どっちもいい所も悪い所もあるっていうのが結論だろうしｗ
今までのタイプでも評判はよかったけど、型番変わるし試しに変えたって程度だろうなー

どっちでもいいわｗ

>>783
U75Cを待つべし。

なんか７５専用１０％オフクーポンが届いた。
しかも、他クーポンと併用可能と書いてある・・・
てことは汎用ＡＶ１０％オフクーポンと併せて２０％引き？

・・・車持ってないから買わないけどw

どっから届いたんだよ。
俺にくれよ。

ソニースタイルのやつ。
でもこういう時は、たいてい店頭価格は発売開始後すぐに暴落するパターンだよ。
その前にソニースタイルで買わせようということだから。

じゃあちょっと待ってみるか。
アマゾンでも5まん切ってるしな。

ソニースタイルの定価からの割引より
量販店の方が安いんじゃないの？

U3の時もそうだったけど年末・年度末買うのがいいぞ
各店舗下げてくるから
U3の時は確か年末にアマゾンで４０ｋちょいになったっけ？

静電式専用グローブをソニーが出せば馬鹿売れ

早くwalkmanとつなげれるようにしてください＞＜
それかトランスミッターつけてよ

何でFMトランスミッター無いんだろうな。
有ると無いじゃ別次元なのに。

>>795
なんか最近あった（ある？）電波法の改正が関係していると
どこかのスレで見た気がします。

ソニスタのモニターはずれ案内がきた。
当たった人いる？

おれも落選通知来た。モニターとか言って認知度高めてクーポンをエサに
買わせる戦略だもんな。どうせ数万件の応募があったろうから広告としては
十分だったろう。

>>792年末に75だと40k割るな。そのときに考えるかな。

>>798
年末に下げますか・・・そのころU3Vを売って買います。

自分がそうだって訳じゃないだが。
静電容量式って汗っかきでも大丈夫なの？

量販店とかは下がらないだろうね(*^_^*)現行品は。下がるのはデカイのチッコいのだけ

>>793
それだ！
意外とiPhoneユーザーから人気が出そうな予感だが

>>802
デザインはこんな感じで
http://www.age2.tv/rd05/src/up10280.jpg

静電容量式って言っても逐次比較とかシグマデルタとか
あるんだし出てみなきゃわかんなくね？

U3使ってるんですが、縮尺を25mに設定しても時速60キロ位で50mに切り替わります。
停止しても25mに戻らずに手動操作で戻してるんですが、これは仕様なんでしょうか。

>>803
ちょｗおまｗ
そんなのはいくらでも売ってるだろｗｗ
ttp://ichicoblog.blogspot.com/2009/02/northfaceiphone.html
こういうのも既に何点か出てるがバリエーションが少ないので車用やバイク用に特化した奴だせば需要はあると思う

>>797-798

俺もﾊｽﾞﾚ通知ｷﾀ

ぜってえＵ７５かわねえ

ｺﾞﾘﾗにｷﾒﾀ

三葉虫発狂ｗｗｗｗ

>>780
静電式にするメリットはフラットパネルにできる事。（ポケットやかばんの中で誤操作を防げる面もあり）
フラットパネルのメリットはシンプル構造＋本体の剛性をかせげる事。
シンプル構造は製造コストの低下につながり、ボックス型構造は本体サイズに対してより大きな液晶が搭載可能に。（U3以前はバスタブ型構造）

やはりU75は額縁が大きくて確かに不自然ですよねぇ・・・
メリットが生かされていませんもん・・・

じゃあ額縁が小さくなる次期モデルがよさそうだな

また額縁厨か･･･
いやなら買わなきゃいいだろｗ

結局拡大画面や青看が左側に出るのは
海外仕様ってわけじゃなく日本でもデフォなんだな

縁は許す
だがあの糞なデザインだけは許さん、新型を買おうと思ってたのに変なデザインにかえんなボケ
U3シリーズ全然安くなんないし、どうすりゃいいんだよ

今までのゴツイデザインの方が古臭くて嫌なんだけどな。
Ｕ７５の方がシンプルでいいよ。

ま、デザインは好みがあるから。しょうがないね。
新車、新モデルってのは常にそういう問題抱えるもんだ。

ＥＧシビックが最高のデザインだと思う俺の呟きでした・・・。

ＥＧシビック・・・あれは好いものだ

いやＥＫが最高でしょ

学生の頃ガススタでバイトしてたけどEGは窓拭きの時ミニスカはいたオネーチャンのパンツ見えて最高だった

U3C買った。なんかこれ、道路を右折横断するのを良しとしていないみたいね。

駐車場内からルート探索すると、目の前の道に中央分離帯はないのに、
必ず左折で出場するルートを提示してくる。右折の方が明らかに近いのに。
（左折で出た後、その後の交差点で左→右→右→右と曲がらせようとする）

会社のトヨタ純正ナビは、CDもDVDもHDDも右折で出場するルートを出してくる。
これはソニー製ナビの仕様なんだろうか。（上位機種も同じ？）

ワンダーシビック好きだったよ。

グランドとサイバーのVTECにはしびれた
あの頃のホンダ社は輝いて見えた。

シビックが最高のデザイン！とかいってる奴にデザイン語られてもな・・
悪かないけど・・最高か？

想像してごらん・・・
額縁の大きいiPhoneを・・・

>>822
ワロタｗ

>>822
・・・U75です！

>>822
U75DVが見えてきたよ・・・

触ったがiPhoneとは全然違う感じだぞタッチパネル
iPhoneのが感度よくて細かく操作できる（あたりまえかｗ）
７５とiPhone比べても意味ないと思うぞ、他の静電式のナビと比べろよ
ちなみに既存のタイプと比べて、スクロールはしやすくなってるが操作はし難くなってる

廉価版U75というか、U3Cの後継的な位置づけでU75Cって出ると思いますか？
出るとしたらどんな仕様でしょう。3.5インチ、8GB、GPS測距のみ？

Cは当面ないような希ガス。

枠の広いU75Cとかなｗ

>>829
U75に待望の3.5インチタイプが登場！
で、枠が大きくて画面が小さいって？
殺されそうｗ

しかも静電式タッチパネルと・・・。
レスポンスや容量はアップするかもしれんけど、そんなの出たら微妙だなぁ。
てか、普通に3C買うでしょ。
この機種買う人にそういう部分の性能を云々する人は少数ではないかい？

>818
道路を右に横切って目的地に付くこともあるぞ。
ちなみに分離帯があっても無視。
名古屋市大曽根のメッツ付近などは分離帯無視。
同市中部医療センターも実際は反対車線からではたどり着けない。Uターン不可。

U3Cって今年の4月発売だけど、やっぱ地図が古い感じがするので2年はもたないと思う
だからたぶん後継が来年4月に出て、地図の更新と概観の手直し
もっと手を入れるとすれば液晶をワイド化して、左のスイッチをタッチパネル化
それと場合によっては、簡易的なジャイロと加速度センサーを入れるかもしれない
フラッシュメモリーも8GBぐらいはいくかもね

>>833
そのスペックじゃ75ｗ

皆さん素直に優れてる７５を買いましょう！

U3はよく出来た名機。今買うならU3だろうね。U3VにVICS付けても55000円以下。新型フル装備だと85000円以上。来年4月以降に買うなら新型だろうね。都市部なら詳細地図あるし今のままの地図で十分。

とりあえず3万以下でU3が買えるチャンスに出くわしたらU3買うし、そうでなければU75の追加モデルあるいは改良モデルが出るまで様子見る事に決めた
少なくともU75は買う気しないや
まだ発売もされてないけど公表されてる仕様でお通夜ムードだもんなぁ
なんかピンと来てない人多いと思う
画面サイズが今のままで本体が小型化されるか本体サイズそのままで画面が大型化されてれば全然違ったよね

また欠陥品じゃネーノ？

>>837
そうなんだよな。
でもうかうかしてるとU3が品切れになるかも。

U3C、２万円以下なら買いたい

>>837
＞画面サイズが今のままで本体が小型化されるか本体サイズそのままで画面が大型化されてれば全然違ったよね
凄く同意！！

U3 の地図更新はいつですか？

昨年の今頃に U2 の更新ソフト発表されたような気がするんだけど。

格好悪いけど落下防止の紐はみんな付けてる？U2とかU1も紐付いてたの？

>>843
U1には付いてない

>>842
もう旧型なので更新はしばらくありませんん

U3の地図更新は4月・5月あたりだろ
どうせU2みたいにボッタ価格だろうから俺は地図買わない

機能の追加も７５の詳細見た感じじゃ要らないのばっかだしさ
つかもっと安く売れよ地図、無料でもいいくらいだろ

>>843
一応付けてるよ
もしも事故した時のためにね

落下防止の紐？はて何処に結びつけるのか？
ストラップ用だと思ってた

NV-U3Cのクレードルですが
チャリ用だと移動してても操作できるのに、標準の車載クレードルは装着して移動してると操作できません。

これってどういうセンサーでクレードルの装着を識別しているか分かりますか？

>>849
ある速度以上で移動してるかどうかで判断してるだけじゃないの？
少なくともクレードルの装着を識別するセンサーはついてないよ。

>>850
ある速度以上でっていうフラグもあると思うんですが
クレードルから離すと走行中でも操作できるので、クレードルと本体の間に
何かしらのセンサーがあると思うんですよね。

仮に磁気でクレードルに装着していると識別しているのであれば、恐らくクレードル側に
磁気を帯びた何かがあると思うのですが、同じ疑問持ってる人いないかな〜と思って。

クレードルに磁石が入ってるよ。
説明書読んでください。

>>852
まさかここに書いてあるとは…。
これで謎がとけました。ありがとうです。

U3Cは27kを切ってきたな

交差角度が90度以外の交差点での音声案内がおかしい。
信号を直進するところを右行けだとの左だの、それはちゃうやろ！
sonyさん次回は修正してくださいね。

J.D.パワー、ナビゲーションシステム顧客満足度調査
市販ナビの満足度第1位は、据え置き型はサイバーナビ、PNDはnav-u
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091009_320735.html

>>846
どこがボッタ価格？

他製品比較で考えると、15000円って全然普通だと思うが。

>>856
ふーん

ふざけんな額縁

初のPNDの調査では、対象となった3ブランド中、
ソニー「nav-u（ナブ・ユー）」が552 ポイントで1位、
2位はサンヨー「ゴリラ」（540 ポイント）、
3位はパイオニア「エアーナビ」（538ポイント）となり、
nav-uはドライビングサポートとコストが、対象ブランド中1位であった。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091009_320735.html

CS（顧客満足度）に関する調査ですが、ガーミンなんて名前すら出て来ません。
工作員がどんなに頑張っても、内部の人があがいてもこれが現実の結果

>>860
対象となった3ブランド中の話ね
どういう基準でこの3ブランドがピックアップされたのかは不明だけど
ともかく対象外のガーミンの名前が出てこないのは当たり前
逆に今回は対象外のブランドでもCSが高いブランドがあるのかもしれません。

>今後購入したいナビタイプの意向をみると、据え置き型では次回も「据え置き型を買う」という回答が
>半数以上あったことなどから、PNDの市場が急激には拡大していかないことを示唆していると結論づけている。

これまで据え置き型しか使った事がないユーザーが多かったとしたら、
使った事がないPNDには機能面に不安があって当然だろうから、「次回も据え置き型」という
選択が多くなるのは当然で、統計の取り方や分析結果には疑問を感じました。

そもそも、現在多くの車種においてカーナビや高機能なオーディオが標準で装備され
今後益々その割合が増えていくだろうと思われるので、こういった後付装置の市場が
急激に拡大する様な事は据え置き型を含めて考えにくいと思うんだけど、どうだろ？

>>861さん

J.D.パワーと契約しているのが、その3ブランドだけって事でしょ？
調査契約をしていないブランドの調査は、しないんじゃなかったっけ？

「メニュー」と「現在地」はU75でも相変わらず物理的なボタンなんですね。
徒歩で手に持ってる時には、この２つのボタンは左手親指で操作できるので良いのでしょうけど、
車で使う場合には、殆どの操作でまず最初に押さなければいけない「メニュー」が
左手で本体を握りながらでないとうまく押せないので、不便でしょうがないと思うんですけど…。
メニューと現在地も指先でピッピッとタッチパネルで操作できる方が良いと思いませんか？

>864
メニューと現在地がスイッチなのはU3Cだけじゃない？
うちのはU3だけど、メニューも現在地もタッチパネルだよ。
U75はもちろん、U1/U2もタッチパネルじゃないかなぁ。

U3C使ってるけど、別に「本体握りながら」じゃなくても普通に
メニューも現在地ボタンも押せるんだが

>>862
純正がゴミで買いました(つД`)

わかったよ！
工作員があまりにも多いので
U75欲しい人はこのｽﾚを見ず
現物出たら触って下さい。
5ﾘﾗのテスト機もあったら
両者共、説明を読まず交互に
ルートをひいてみて下さい
家族がいるなら、あまり
運転しない方にも触って
もらって、クレードルも
お試し品あれば脱着してみて
下さい。百聞は一見に如かず
5ﾘﾗの説明書は330ﾍﾟｰｼﾞ位
U3は150ﾍﾟｰｼﾞ位
U3は説明書読まなくても
使えるけどね

>>860-861 >>863
元資料のPDFにはきちんと書かれてるが

> 注： サンプル数が99以下の市販ブランドナビはランキングに含まれていません。

要するにユーザー数が少ないヤツは除外ということだな
少なくとも調査契約云々ではない

>>862
その据付が壊れたのでU３C買いました。
ディーラ付きのカーナビだと
修理代もかさむんじゃないかな。

ポータブルつかって気がついたのは、
車より外せるってメリットは何より（・∀・）。

>>869
「J.D.パワーの顧客満足度調査」について1度は詳細な内容を
キチンと調べてみた方が良いかと。

>>862
確かに隙間産業だと思う。
Googleもカーナビ事業に力を入れているので将来的に携帯電話にとって食われるかもしれないです。
コアユニットは携帯電話で、車には、タッチパネルディスプレイとセンサ類とかやりそう。

>>872
カーナビに通信機能が付く事はあっても携帯電話がこれ以上カーナビに特化する事は無い
携帯電話と接続してリアルタイムな交通情報さえ得られれば万事おｋ
地図データをその都度DLとかアホ過ぎる

PNDはバッテリで動かせてナンボだろ。
ケータイナビじゃバッテリ1時間しか持たないしパケ代も上限まで行くし。

それなのに最近のPNDはバッテリ駆動時間を軽視しすぎだ。

U3Vをアップデータしたんだけど、使えなくなったデモの項目が消えないのは書き換えに失敗したからかな？
灰色にはなってるんだけど。

>>875
おいらのもそうなっている。
ユーザーに渡ればデモは不要ということで
機能を削除したと想像するけど、メニュー
に残るのは確かにうざい。

>>876
ありがとう。
自分だけではないので仕様なんだろね。

うちのU3Vも熱で誤作動しやすい個体なんだがこの微妙にエアコン不要なシーズンはきついな
反応域の設定じゃ限界があったのでエアコンの風でなんとかごまかしてただけにどうにもならん
ビーコン再利用のために新型買うかそれとも諦めてゴリラにいくか迷うところ

７５触ったよぉ〜お！
今まで、爪先でタッチする感じで操作するとダメみたい！
指紋採取じゃないけど、ベタ〜とナゾル感じで操作すると
よいみたいよ。
買う前に、店頭で、操作チェックしてね〜！ 笑

もうデモ機あるのか
見てこよう

>>879
爪先タッチはダメなのか・・・

爪で地図スクロールとかやってるヤツいるのかw
世の中って広いな

>>881
爪先タッチや、爪先で、ナゾると
全然、無反応、若しくは壊れているの？と思うくらい
画面操作が、不能だったよぉ〜お！
指をベタ〜とナゾると、うまく操作できた！
静電タッチパネルの特性なのかなぁ〜あ？

あっ！オレ！男だぞ！爪先で・・・ 笑）
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021781.html

>>882
女の場合、指でなぞってる奴のが圧倒的に少ないと思うよ爪長いから
男の俺でも指紋つくの嫌だから指をべたっとはやらんからな・・・汚れやすくなるし

u3cが少し値が下がり、u3の在庫がなくなってきた。

>>885
俺は指でなぞってやってるが指紋の汚れなんてほとんどつかないぞ？
フィルムも貼ってない。
フィルム貼ってようが爪で描いたあと付くほうが嫌だろjk

おまえ油ギッシュだろ？ｗ

>>887
爪だけでなぞる訳じゃなくて指でべったとやらないってだけ
どっちかっていうと乾燥肌なほうなんで油はつかないなｗ

僕とかスタイラス派ですねー

U3Cの施設アイコンって自作できる？

>>890
出来るよ〜！作成している時って楽しいよ

>>891
初耳です。
本体内蔵のアイコン以外に自作できたらなぁと思っていたので、是非自作方法を教えてくださいまし。

>>891
是非！公開してください
. m(_ _;)m

それと尺図に会わせて表示できると便利なのだが・・
オービスアイコンが日本地図を覆ってる・・

てか、デフォで選べるアイコンしょぼすぎなんだよな

75 触ったよ！ 続き
方面看板が表示されたんだけど・・・
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U75V/images/prod/u75_func_027.jpg
これ！ウザい！と思うが、選択でＯＦＦできるのかな？（設定まで見なかった）

音量と縮尺選択
なんか、操作（使い）づらい？ 気のせい！？

シュミレーション画面
何か、操作メニューが追加されたが、再生スピードが
変化するのかな？ その他のボタンも何？・・・
（時間がなかったので、次回にかな？）

>>895
要旨をまとめよ

あー。これでわかったよ。
不特定多数が評価して、
皆が手放しに良いと、
評価できる物なんて、
中々無いですよね。
当たり前ではあるけど。
良い部分と悪い部分は、
人それぞれ。確かに。
でもU75は劣化はしてないし、
おしなべて言えば、
格段の性能向上が、
見られるんだが…
ザクとは違うのだよ、ザクとは

静電式でも、一応薄い布地
越しに操作できたが、
静電式パネル対応の
スタイラスは、あったら
あったらいいとは思う。
発売迄まだ時間があるから
売り場用のホットモック？
みたいのは、まだ無い
かもしれないけれど、
ちょっとだけ時間かけて
触ってみれば、性能向上が
伝わると思うんだけどなあ

無知ですみません
静電式対応のスタイラスは
既にありました。
リンク貼れずにすみません

見て来たがデザインが完全にちゃっちくなってた、皆が言ってるようにおもちゃっぽい

>>896
シーテックで、チョトだけ触った感想ね！
マニアックにチェックしなかったよ・・・スマイマセン！
全体的に、かなりソフトが変貌しているみたいよ！
７５の取り説がＤＬできればなぁ〜あ！？

>>899
そうそう！おれも、小さく感じた！

新型の実機みた。今使っているU3よりデザインがマシになったと思ったけど、
ここでは新型のデザイン評判悪いんだね。

新型がかっこいいとわ思わないけど、枠付きのU3なんてどうみても
旧世代のデザインだと思うけどねぇ。正直、使っていてかっこ悪かった。

感圧式だと、余計な一層を挟むから液晶が濁った見た目になるけど、
新型はキラキラでした。2台並んで売ってたら、普通は見た目だけでも
新型買うと思うけどなぁ。

↑
操作した感想わ？

>>902
操作感では、特に不満はなかったよ。
ツメは長くないし、グローブもしてないけど。

２画面っぽい地図がウリらしいけど、俺には魅力を感じなかった。
あのサイズ、あの解像度で二つに割ってもって感じかな。

列挙されない機能追加よりも、ルートを探すアルゴリズムの改善とか、
地道な向上もしているんじゃない？確証はないけど。

↑
シュミレーション画面の追加操作メニュー
あれ改善かな？

↑
方面看板、不要ですよね〜？

ソニーってかなりリストラしているらしいし、
少ない人的リソースを投入して追加(修正)した機能はなんからの
調査に基づくものじゃないかね。
自分が不要な機能だからといって、批判するつもりはないよ。

俺のU3は壊れてないから新型はかわないけど、
新型のデザインは車に設置した時、うまく馴染む気がするけどね。

ソニーのリストラなんていつものことじゃん

↑
７５のソフトがＵ３へ無償バ〜ジョンアップなんて
ありそうかな？ 容量でＮＧかな？

俺もこのまえ７５の実機いじったよー

操作はU2と比べてなんかやりづらかったって印象かな、でも問題はなし
2画面は確かにあんまり必要性は感じなかったなー見づらくてさ
吸盤はデザイン変わってちょっと小さくなってた、あれはいい点
ナビのデザインは前シリーズのがいいデザインって印象、７５は安っぽい感じがした
録画とかできるらしいけどどーやってやるか分からんだからいじってない
年末にいくらくらいまで下がるかだねー4万切ったら買いかな

俺も７５触ったけど一つ気になったのは・・・
静電パネル自体の反応はもの凄く敏感でピッと触れた瞬間反応するのに、内部処理速度が遅いのか
画面が切り替わったりするのにタイムラグが結構ある感じでそれでついタッチしてなかったのかと
勘違いして2回同じとこタッチしてしまったりとかで結局元の画面のままだったりとかになって
そのような事が操作性が悪いという感想の原因の一つではないかと思う。
まあ慣れればどうということもないと思うけどやはりパネルが敏感なんだから中の人もキビキビ
動いて欲しいよね。

カー量販店と電気屋に行ったのになかったお(´；ω；｀)

カー量販店や電気屋はいつまで待っても入荷しませんよ
カー用品量販店や電器屋なら今月末あたりから入荷されると思いますよ

ｍｊｋ−！

やっぱ4.8型で2画面分割はつらいよなぁ・・・・

２画面は他社製品への対抗かな？

U3Cを使ってるんですが「この道じゃ渋滞がヒドイな」と思って脇道に入ったりしても
元の道に戻るよう誘導するリルートを繰り返すばかりなんですが、全く違う経路で
リルートさせたり特定の道路を使わないように指定したりするような操作方法って有りますか？

経由地を上手く使わないと無理じゃないかな

まだ実機見ていないのですが、２画面は（画面が小さいので）つらかったですか？
やっと２画面採用されたので75買おうと思っていたのですが。
私は２画面が必須なので・・・。

2画面じゃなくて交差点に近づいたらズームしてくれるとよいのに

>>919
液晶サイズがそれほど大きくないのでちょっと見づらかったですね
おそらく液晶が大きいサイズが後に発売されると思うので待ってみてもいいかも

いや、私はそれじゃダメなんです。
基本は詳細地図で、参考として広域地図が見たいので。

>>922
もうひとつ小さめのナビをかったら？
U3Cでなくても、広域情報をなんとなく把握したい程度なら
安くて十分なものがあるんじゃない？

・・・２台設置するなら、ポータブルナビの「小型」というメリットが無くなってしまうので、
普通のインダッシュ型のナビにします。

必要なのは、広域と言うよりは中域ですね。
今は、しかたがないのでゴリラ使っています。
200mの詳細で道の形状や交差点などを把握しつつ、
1〜2kmの中域で全行程中、現在どの辺かという事を把握して使っています。

自分としては、６インチくらいがベストと思っているのですが。

U2使ってるんですが車乗り換えたらダッシュボードがプラスチックのせいなのか
吸盤が走ってる途中で取れて落ちちゃいます。
みなさんはテープかなにかで固定してるんですか？

>>925
コースターは使ってる？

>>924
ゴリラって使えないの？

>>926
付属のコースターも使ってみましたが画面の重さからか、後ろ部分から剥がれてきてしまいます。

まさか壁面というか垂直に近いようなインパネに付けようとしてるのか？

広域地図だとノースアップ（2D表示）の方が自分のいる位置を掴みやすい
詳細地図だとヘッドアップ（3D表示）の方がルートガイドを理解しやすい
これをいちいち表示切替しなくて良いのが2画面のメリットだね

先日某都市へ初めて行って高速から降りて詳細地図に切り替えたもののノースアップのまま走っていたらミスコースしちまったよ・・・

普通にダッシュボードの上につけてます。若干斜めの部分ですが。
吸引力が落ちてるんですかね？
だとしたら自殺も考えてなきゃなりませんかね。五万円も払ったのに。

説明書どおりに吸盤きれいにして、説明書どおりにちゃんと上から押しながらレバーロック
それでもﾀﾞﾒなら、取付面が球面状なのでは？極力平らな所にしましょう

はーい

>>927
ああ、ごめんなさい。あんな書き方したらゴリラ使っている人に怒られますね。
単にソニーのデザインとかが好きなので、ソニーのを使いたいのです。

>>930
ちょうど、そのような使い方しています。

>>931
コースター、吸盤、奪取ボード洗った？
洗って駄目なら寿命だわな

吸盤洗っちゃまずくないの？
とりあえず今度からはガムテで補強するわ。

水洗いしたら吸盤のゲル状物質がボロボロ落ちたが吸着力戻った
結構ラフに扱っても大丈夫みたい

狭い旧道路と広いバイパスが並走している箇所は
なぜか旧道へ誘導しようとするルート案内が多いなあ。
これは違うだろってわかりやすいバイパスなら
無視して走ることもできるが、狭い道幅の県道が続く
ところだと、近隣に広い広域農道があっても
そっちの方に誘導してくれないことが
多いのにはホトホト困るなあ。

地元なんかの知ってる土地で使ってると明らかに「これじゃダメだろ・・・」ってルートを決めてくるから
知らない遠隔地でもそういうマヌケなルート決定やってるんだろうなと不安になる。
もうちょいルート決定のオプションを増やしたり、別ルートのプランを表示させたりしてほしい。

>>917
最初に選んだルート検索条件はオートリルート時にも有効だから
ガイド→ルート確認から条件を変更してみてはどうでしょう？
（例えば推奨ルートだったら一般道距離優先にしてみるとか）
うまくいくかは分からないけど

吸盤は台所用中性洗剤をちょっとつけて水洗いするのがいいですよ。
指の腹を使って、爪でゲルを傷つけないようにして。
くれぐれもティッシュで拭いたりしてはだめですよ。
これで吸着力は元通り。

>>938
広域農道は建前として農民用だから意地でも案内しないこと多し。
だから無理してこんなに経由地を設定しなくてはならない。
ttp://www.geocities.jp/huutarou55/06050305.JPG

だが「とにかく金のかかる道路を作りたかった」政治家の欲望の結果
必要以上に金をかけて、一般道より立派な道路ができてるｗ

税金使ってんだから使わせろゴラァ！

>>942
つまり、navuの問題じゃなくて、元となる地図データ(ゼンリン？)の
段階で農道の優先度が下がっているということかな？

nav-uユーザの皆さんに質問
上に高速、下に一般道があるところでの自車位置精度はどうですか？
高速にいるのに下道にいることになったりします？

>>944
日常茶飯事です！ｗ

nv-u1 ですがね…

ゴリラスレからいらっしゃ〜い

今頃はもう次のマイチェン機種の試作機とかが出来てんのかなぁ・・・・

U3Cが急に値下がりしだした
新型出るのかな
http://kakaku.com/item/K0000026594/

>>942
広域農道ならまでいいですよ。広いし走りやすいし。
日曜日に設定したルートなんて
国道より近いルートだからって、３桁の一般県道を
案内するんです。
その入り口で「え？これ通るの？」って感じの道です。
入り口だけでなく延々と道幅３mぐらいしかない県道でしたｗ
途中で引き返しましたけどね。
何度も「Uターンです」ってその道を何が何でも誘導させようとしてたしｗ

>>941
洗剤って泡たてないでいいの？

>>949
上のは「広域農道に案内しない」って話だぞ
ちょっとズレてる

>>949
狭い道を通りたくない人は車種設定を特大車にでもしておこう。
で、ルート選択も距離優先にはしないようにしよう。

広域農道についての解説があった。

空いてて展望最高！広域農道を走ろう
ttp://allabout.co.jp/travel/drive/closeup/CU20050430B/
> ところが、ドライブマップやカーナビの地図では、広域農道はそれほど
> 目立つような描かれ方はされていない。これには理由があって、
> 地図の場合、高速道路や有料道路は青、一般国道は赤、
> 県道などは緑といった約束があるんだけど、広域農道の
> 場合はこの約束に当てはまらないからだ。

どうにかして広域農道をルートに自然に組み込む方法はないものか・・・

U3系の地図のバージョンアップってまだ来ないのかな

U75DVの発表 まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>952
それって高速の料金設定が変わるだけじゃなかったっけ？

>>956
その通り

地図のバージョンアップよりマークしたポイントのアイコンを何とかして欲しいわ。
つーか、こんな使えないアイコンばかり揃えた責任者の尻に浣腸を食らわしてやりたいぐらいムカツク。

車種設定変えてもルートは変わらんねえ。
てか一般道優先の優先度合いがひど過ぎる。
安い有料バイパスを何が何でも回避して
ひどい峠道を選択しやがる。これじゃあ一般道「限定」だわ。

>>891
ガセ。

>>958
ペタマップ連携とか、使う気になれない機能の代わりに、アイコンダウンロードさせてくれたら良いのにね。

ていうよりSDK出してくれ！

>>961
U3だったら実は多種多様なアイコンが内蔵されてるんだけどね
面倒だけどアイコンのコード番号さえ調べればそれをユーザー登録のアイコンと置き換えるアプリを作れるハズ
誰かアプリ作ってくれるならアイコンのコード番号調べてもいいけど

やっぱり道幅情報入ってないのね（´･ω･`）。

>>950
大丈夫です。洗剤をほんの少しと水を垂らして指でなでるように洗うといいですよ。

ルート案内に関する不満は、他社製品でも同じと思われ。
まだそこまでカーナビがいってない。

U75はルート案内の種類が6種類くらいにはなっていたが。

いや現状だって再度ルート検索させると違う道を選ぶことがある。
渋滞の影響も無い、止まった車の状態でだ。

都内幹線道路のたった100mの渋滞を避けるが為に
わざわざ「く」の字のような迂回ルートを用意してくれるのは
どうだろうか。
・・・それぐらい自分で脳内補正しろ？わかりました。。。

ただ、この「く」の字が「コ」の字の迂回ルートになって、
100m弱の渋滞を回避するために1〜2km狭いわき道で迂回すると言うのはどうも・・・
どのナビもそんなもんですか？

始点と終点を指定して、その区間の優先度を変えるとか技術的に無理？

>>969
ソフト屋から言わせてもらうけど全然無理じゃないよ。
そのような要求書が出れば造るよ。

技術的に無理かどうかより、
そういう機能を組み込むかどうかの判断の方がポイントだわな

はたしてU75は休日と平日、または時間で高速料金が違うのでしょうか？
ルート検索に反映されるのでしょうか？

経由の項目に道路の通称名が選べたら楽なんですけどね。熊本阿蘇方面のドライブとかだったら
「やまなみハイウェイ」「ミルクロード」とかね。
ガイド本とかほとんど通称書かれてあるので、その道を通ろうとする時は経由地設定が大変

>>972
高速使う、しかも複数候補があるような距離なら事前に調べればいいじゃん。
それぐらい自分でやろうよ。

というか、制度や体系がころころ変わるETC料金なんか、
通信できるモデルでもなきゃ対応しきれないだろ。
どうせドライブ前は、ネットで渋滞予報を見つつ料金も考慮して経路検索するんだから、
あとはその経路で行くだけ。
ナビは実地のルートや現在地、最悪渋滞したりしたときの抜け道用だな。

メモリーカードに料金を打ち込んでおいて
それをナビに反映させるってのはどうだろう。

そこまでしてナビに計算させるメリットって何・・・？

まずないだろうな

ネットができる環境に無い人が喜ぶくらい

>>973
そういう特定の道路優先選択があると便利かも・・・

フェリー優先を作って欲しい
フェリーに乗りたい場合、どうすればうまく検索できますか？

？
フェリー乗り場まで検索・案内させれば良いのでは？？

次スレ〜

【U75・U3】 SONY nav-u 24台目 【U2・U1】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255539639/

テンプレに漏れとか訂正とかあったら早めに追加お願いします

>>832
エイデン名古屋みなと店からヤマダ電機名古屋本店へ行く時に
名古屋競馬場前の交差点を左折（北上）する案内通りに走ったら
分離帯あって右折できずUターン不可で結局たどり着けなかったのを
思い出したｗ

この前、東京から草津温泉に言ったのだけど、

Ｕ３アホすぎるよ。普通に国道走ればいいのに

山を考えていないのでたぶん距離を優先して

山道のルートをとったよ。信じられん。

みなさん、いくまえにはルートをちゃんと確認した

方がいいですよ。

>>984
草津に行くには、高崎から山間部を走って郷原でR145に出るのが
普通に通る道なのだが
（R406、県道58）

ハツ場ダムは郷原から7〜8km草津より（西）の所にある

U3Cで登録済のマークをジャンル別に表示・非表示とか出来れば良いのに。
今は不要だ。ってアイコンがずらずら出ると見難い。

アホさならU2のが上かなｗ
もうあまりのアホさ加減に笑えてくるときがあるからｗ
でもこのシリーズに限らず他のメーカーのもアホなのばっかだからな

>>986
自分で用途別に分けて登録、それをエクスポートしとけば削除しても必要に応じてインポート、表示できる

ナビって高いのだとちゃんとまともな道案内してくれるもんなの？

安いのも高いのもそんな変わらない。変わるのは測位制度と詳細地図とかの情報量。ビルが立体機能とか。後はAV機能。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7esPDA.jpg

U3Cすげーな、何気なく友人の有限会社名を入れたら一発でヒットした。

U3C
一般道優先＝ひたすら太い道、大きい道、近い道を走ろうとするだけの馬鹿モード
一般道距離優先＝対向車が来たらアウトになりそうな狭い路地へと誘い込む罠モード

一般道優先は細街路を除いてなるべく右左折が少ないルートを引いてるんだよ
つーか稀にしか行かない様な所でも地元民の獣道的ルートを引けとか要求するヤツって何なの？

995

だれかデモ機を動画に取ってくれんかのお〜

次スレ >>982

999

unnko

ぶりぶり

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。