【Rocham？】Rossam疾るんです3【効果?】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:45:17 ID:USjiwKlO0

全国3万人のROSSAM被害者よ集まれ～～！！

2chで自作自演をやりそれがバレて暴発したROSSAM
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462923/l50

【ROSSAMのシャチョーによる同業他社への匿名誹謗中傷書き込み】
http://www.carview.co.jp/bbs/120/?bd=100&pgcs=1000&th=2855536&act=th
14　17　23　25　26　コテハン名「んが」

【ROSSAMが某社を叩いているURL】
http://www.rossam.com/hasirundesu/art_sojyo.html

公的試験の燃費結果は公表せず、テキトーで都合の良いインプレばかり
を出して、悪質な商売を続けるROSSAMを論じよう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:47:58 ID:USjiwKlO0

過去スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462923/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245252043/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:06:47 ID:m1IBouJZO

悪質と言うより
技術的な能力が低すぎるよ（笑）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:43:36 ID:+OF2oR+70

２ｃｈからROSSAMのHPに飛んだだけで中傷行為してる容疑者としてIP晒したりする
失礼な業者だから初めてこのスレ見た人は注意してねｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:22:14 ID:KEa7xKxv0

１スレで業者の傲慢な態度と考え方が露見し

２スレで業者の技術、知識のいい加減さが分かった

　　まだ何かあるのかｗｗｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:56:24 ID:ve/1vMr00

http://s03.megalodon.jp/2009-0618-0238-04/namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462923/

ROSSAMの社○による自作自演と
ROSSAMの○長による暴言があった国宝級のスレッド。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:00:17 ID:gAPpOO3+0

まだまだボロが出てきそうな会社だ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:04:18 ID:kZjwc9I8O

世界Ｎｏ．１、人気もＮｏ．１で噂の、
世界最大で驚異で脅威の超容量、超放電の最新テクノロジーを採用した製品が、
脅威で驚異の低価格でオークションに出品されているのに、
入札されずに流れていくのは…（笑）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:20:34 ID:gAPpOO3+0

バッテリに何かモノをつけて燃費が良くなる？？

www　バカくせえ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:59:54 ID:zEOQoRnM0

ハッタリと叩売りが信条

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:20:00 ID:kZjwc9I8O

燃費を１割も向上させるだけのエネルギーを、
バッテリーで無駄に消費量させている車なんかないよね（笑）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:29:19 ID:u0BNId//0

他の会社がどこも真似しないってことは効果ないんだろうねｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:57:26 ID:UZ0i71H3O

効果の有無とは関係無く儲るのなら真似するんじゃないかなあ。
この業界が真似のし合いだよ。
「ホットイナズマの○○倍」なんて、
「真似してます」って宣言しているようなものだよね。
効能もその訳も同じだし、
評価の仕方も同じだよ。

だからどこも同じ様な測定結果が出てるよね。

違いが出せるのは、関係ない電球の点灯時間位だよ（笑）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:43:13 ID:oudp5hZH0

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.16
また拾ってきたぜ！

東京都江戸川区　Ｈ様　ＢＩＫＥ－Ｆ２２　１７０万μＦ
車種：シボレーK5　V8　5700cc 1985年
他社愛用品名: ホットイナズマ　
他社製品満足度: 　悪い　
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
ミッション: 　オートマ　
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
ルームランプ: 　明るくなった　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
ＡＴの動作: 　良くなった　
商品の満足度: 　良い　
直後体感: ハーレーに取り付けるために購入。しかし、先に車で実験。容量に不安はあった
ものの、ホットイナズマより違いがわかりやすい。始動性は向上。　キャブレターの電気チョ
ークの応答も随分よくなった。　濃い目のガスセッティング独特の排ガスも随分減った。
バッテリーから端子外して、他の作業するも数秒ルームランプが点灯していた。このサイズ
にして相当の蓄電能力か。３時間後体感: ATのPからDへのチェンジ時のショックが随分減った。　
アイドルも到着当初より更に安定した。旧型ならではの体感。
その他: バイクにF22を戻し、車にはF130を装着してみようと思う。
あの容量でここまで体感できるとは正直思わなかった。　
期待できると思う。以前使っていた装置が、まるで違いを体感できなかったため今回はいい
買物が出来た。コストの関係もあるのだろうが、ボディが安っぽい。きっとホットイナズマくらい
のデザイン、質感にするともっと高くなってしまうのだろうから仕方ないのかもしれないが。
せめてデカールのデザインはもう少しかっこよくしたほうがいいと思う。
F22はバイク用で一目に触れないから、まだいいが車用は人目に触れるので。その辺りを差
し引いても、いい買物ができたと思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:44:57 ID:UZ0i71H3O

前スレNo.769
＞ＲＯＳＳＡＭを論じよう　Ｎｏ：３だ！
＞実は見つかってブロックされたよ（汗）
＞ＩＰかえて巡回ソフトで全部とってきたぜ！（笑）

どうして嘘つくかなあ。
体質なんだろうね（笑）

ユーザーレポートはどうなんだろう…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:35:28 ID:aKqBmDXU0

ロッサムのシンパなんてその程度のレベルだよ。低脳。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:04:09 ID:xkzz4WP30

シンパじゃなくて御本尊だろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:24:38 ID:hJOwq34z0

ヘットライトが明るくなったとかなら兎も角（それも理屈に合わないが）
チェンジ時のショックが減ると言うのはエンジンがどの様になったらそうなるのかな？
アイドリングが落ちたのかな？　低速トルクが低くなったのかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:49:46 ID:u0BNId//0

自社でそんな効果ないことまで書くと後で面倒なことになる。
バカが体感ｗで謳ってない効果まで感想を述べたのを宣伝に使う分には問題ないｗ

20 ：続き：2009/09/12(土) 21:36:05 ID:RP+X5PeS0

そのバカも社員か社長かバイトのどれかだろうけどなww

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:13:30 ID:UZ0i71H3O

>>18
感じるのも思うのも想像するのも自由だよね（笑）
セレクトショックなんか、
相対的な比較なら簡単に計測できるのだけど、
それをしないで平気で効果としてＨＰに書けるのは、
技術屋さんがいないからだよね（笑）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:13:22 ID:vNGiRsdC0

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.17

別に嘘ついてないだろ。
なんでコピペすると嘘になるわけ。
ちゃんと論じろよ。

埼玉県桶川市ＯＨ様　Ｆ５　33万μＦ　ダイハツ　コペン１５年式 104倍
他社愛用品名: ホットイナ○マ
他社製品満足度: 　オカルト　
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
始動: 　良くなった　
アイドリング: 　安定した　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
ＡＴの動作: 　良くなった　
ブレーキのアシスト: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
直後体感: 上記に記入しましたように始動性がよくなったことと、アイドリングが安定し静かになったのはすぐに感じました。
肝心の走りは４０kｍくらいでは感じられず、またオカルト系にだまされたと思いました。しかし、1０分くらい乗ってからキッ
クダウンをしたときに驚きました。驚くほどのレスポンスに変わっていました。
その他: 本日、取り付けたインプレですので明日からが楽しみです。これは本物だと思います。宣伝文句がかなり控えめ
なのは逆に自信のあらわれだと感じ購入に踏み切りました。（一番安い商品ですが）しかし、グレート稲妻というオカルト
チックな名前は変更した方がよいと思います。（笑）なぜなら、この手の商品は好きな私は実は効果はあまり期待していま
せんでした。今では、恐れいりましたと言いたいです。様々なオカルトチューンを試してきましたがこの商品は全く別もの
です。ホットイナ○マ系を購入している人はちょっと気の毒に思います。
今ではF22にしておけばよかったと、ちょっと、後悔です。これだけインチキ系がはやっているとアピールしにくいと思います
が御社のこのような商品を求めている人は沢山いるはずです。あまり誉めすぎるとサクラと間違われそうなのでこれくらい
にしておきます。安い買い物をしたと思っています。迅速な対応にも感謝です。ありがとうございました

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:12:34 ID:hGCrDXOaO

>>22
＞別に嘘ついてないだろ。
そうかあ、全部取って来たのに、
またあらためて拾って来たんだね（笑）

＞なんでコピペすると嘘になるわけ。
理解力低いなあ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:29:57 ID:hGCrDXOaO

ところで、
あのユーザーアンケートは、
システムから判断して「サクラ」なんだけど、
解らない当事者もいるんだね。
業者と通じて購買意欲を促す行為をするユーザー(又は偽ユーザー)は「サクラ」だよ（笑）
本当かどうかとは関係無いよ。
思いと想像した事は事実なんだろうね（笑）
体感は勘違いも有り得るから、嘘だとは言えないよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:54:37 ID:NUgNWVRG0

コペンのブレーキアシストってバキュームを使った普通の機械式だろ。
どうして電気系統と関係するんだ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:33:12 ID:2dXGb9Bc0

・・・本当にどうしようもないいい加減な会社だな・・ｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:46:48 ID:hGCrDXOaO

>>25
感じたと思うだけだから、構造は関係無いよね（笑）

あのアンケートの前半部分はROSSAMさんが用意した質問に選択肢から選んで回答する事になるよ。
質問を考えた人が○○なのか、
回答者を○○にしているか、
どちらかだよね。
解答するとき、技術知識の幼稚さに回答したくなくならない人だけが、
回答するんじゃないかな。（笑）
つまり、
現実に気が付く事ができる人は、
バカバカしくてアンケートに応じないだろうなあ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:03:39 ID:govjZ85W0

まぁ、今までの話を総合するとここは商品よりも販売する人間というか
経営者に問題がありそうだね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:56:31 ID:xnHoI0dK0

オレ、この商品買ったんだけど完璧に騙された感じだね。
電圧は確かに微妙に上がったけど、燃費に差は無い。ﾄﾙｸだとか馬力の体感
なんて皆無だったし。オークションやホームページのあの謳い文句は嘘だらけだと
感じました。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:23:44 ID:pq/cXedS0

何を今さら、判りきった事を

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:41:31 ID:4Z0VetMB0

鈍感（笑）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:06:18 ID:EJ0I88JBO

オークションの商品(Ｆ１３０)説明の中のユーザーインプレだよ。
＞またﾌﾞﾚｰｷの効きが素直になり､以前のように1ﾃﾝﾎﾟ遅れる感じが無い
油圧ブレーキは構造上必ず０．１～０．２ｓの作動遅れが出るのだけど、
ユーザーに作用して鈍感になるらしいよ（笑）

＞音量が上がり､以前の感覚で聴いたら耳が痛くなった

敏感というより過敏？
どうも人間に作用するようだよ。

探さなくてもこんなインプレが幾らでも出て来るね（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:20:52 ID:EJ0I88JBO

これもＦ１３０のインプレ。

＞高速走行中､幾度か同じ車種に出くわし並走するが､
＞当方の車のﾚｽﾎﾟﾝｽが良いみたいで相手の車が1ﾃﾝﾎﾟ遅れてました｡

これがユーザーの心情だよ（笑）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:49:57 ID:MLVzBSNo0

　セ　ブ　と　同　レ　ベ　ル　

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:02:47 ID:HlThBcoU0

むしろそれ以下だろ。
SEVの業者はROSSAMのように同業者を貶めたりユーザーを恫喝したりしないよ。

２ｃｈを堂々と自社のHPで誹謗中傷と言いながら同じ口で、自身は違うサイトで
同業者の事をアレコレと自演も交えて貶めているんだから。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:19:20 ID:ydSzu8TJ0

韓国製の安いキャパシタを使っているんだろww
チョンの小手先が偉そうにしてやがんなww

見た目の質感と謳い文句に騙される奴らも奴らだけどな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:07:44 ID:1enMHaFX0

>>35
いや、自社のHPで他社製品を堂々とオカルト扱いしてるじゃんｗ
もともと他社製品のパクって容量だけ大きい部品使ってるだけで、うちの製品だけが
本物ですってｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:23:29 ID:+DpzQdVwO

Ｆ１３０のインプレだよ。

＞3時間後体感: 最初の効果よりも全域においてﾚｽﾎﾟﾝｽ･ﾄﾙｸの増加がある｡
レスポンス？増加？

＞7日後体感: 踏み込んだときのﾚｽﾎﾟﾝｽ･ﾄﾙｸが明らかに装着した時よりも良くなった｡
７日で外したんだ、それは良かった（笑）

＞ｵｰﾃﾞｨｵ感想: 純正BOSEですが､ZZTOP､AC/DCと言ったﾊｰﾄﾞﾛｯｸをbass+5で聞いても音がﾋﾞﾋﾞら無くなりました｡
＞以前は内装が共振して興ざめでしたが､これはうれしいです｡

ＳＥＶ的効果だよ。

＞中･高回転では失火が減り､とてもｽﾑｰｽﾞに走れるようになりました｡

修理してね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:55:37 ID:+DpzQdVwO

>>37
容量がでかい方が良いという根拠は「願い」だけだよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:50:37 ID:+DpzQdVwO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）世界初モニター１号さんのフリードは、
燃費の新記録を出したそうだよ。
２０．５km/L

ちょこっとググってみたよ。

＞もうすぐ発売後1か月が経とうとしている新型車ﾌﾘｰﾄﾞの燃費を計測いましたので
＞早速ご報告いたします｡
今回は毎度おなじみﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎のｴｺﾗﾝ大会で使用している一般道ｺｰｽ約１０ｋｍでﾁｬﾚﾝｼﾞいたしました｡
＞中間地点ですでに２０ｋｍ／ｌを超えていました｡
＞どんどん燃費は伸びていき２４．４／ｋｍまでいきました｡

＞フリードには平均燃費もメーターで確認出来ます☆
いわき⇔那須を往復（行きは高速）した時に最高燃費が出ましたのでネタにします(≧□≦)
＞平均21.1km/Lです！
この後21.3km/Lまで上がりましたが、その後家に着くまで下がり続けました（笑）

フリードは燃費が良いねぇ（笑）
１号さんのフリードには、色々な燃費グッズがついているそうなので、
それでイマイチだったかな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:22:13 ID:PcqQ2P0G0

PDB（電位差バッテリー制御装置）ってのはどんな物なの？
原理とか回路とか全く伝わってこない、詳しい人解説をギボン

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:43:26 ID:/m4/4ynV0

>>41
わざわざ少ロットで超割高の電子部品使って普通のバッテリーみたいなものを
作っただけじゃね？
メーカーで大量生産されたら既存のバッテリーと大差ないコストで作れるだろうけどｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:06:01 ID:sVFWRMg7O

>>41

＞ PDB（電位差バッテリー制御装置）ってのはどんな物なの？

ROSSAMさんは公表していないよ。
ただ、効果の説明が間違いだらけだから、
しょーもない物かもね。
それから、
ROSSAMさんの想定通り車を使わないと、
通常使用でもトラブルが出るらしいよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:34:05 ID:9AY2m+u60

結局は単なるキャパシタだろ＜PDB
いくら大容量と言ってもバッテリの蓄電容量と比べたら足元にも及ばないぜ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 04:36:15 ID:gAjNR+Ob0

>>37
容量がでかい方が良いという根拠は「願い」だけだよね。
>>44
結局は単なるキャパシタだろ＜PDB
いくら大容量と言ってもバッテリの蓄電容量と比べたら足元にも及ばないぜ。

質問なのですが、それなのにどうしてエンジンが始動できるんですか？
それに走行中はオルタがあればバッテリーは殆ど使われないんでか？
ならバッテリーの容量が大きいからいいとも思えないんですが？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:27:19 ID:1fmklNkN0

>>41
トヨタの特許にあるコレ↓から制御機能を取っ払った物と理解している
残念な事に、トヨタが使えるキャパシタは従来の性能の物に限定されているようだが・・
ttp://www.patentjp.com/08/I/I100001/DA10091.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:15:52 ID:1fmklNkN0

さしあたってコレ↓
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20090804/173848/
が、ＥＤＬＣよりも数値の上では高性能のようだけど
・低燃費化に役立たせる為にどの位のサイズが必要か
・使用環境によって、性能が低下するか
・あと、価格的な面で何年でペイできるか、今の所よくわからん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:17:28 ID:sVFWRMg7O

>>45
＞ >>37
＞容量がでかい方が良いという根拠は「願い」だけだよね。
アンカーと引用が合っていないのだけど、
他社製品との比較の話だから、
エンジン始動を比較したいのなら、一般的に用いられているバッテリーと比較しないとね。
＞質問なのですが、それなのにどうしてエンジンが始動できるんですか？
「始動できる」というには、直前の状態も含めて可能性のある全ての条件について検討しないといけないよ。
解りやすい話だと、
君の車の取説を見てみるとよいよ。
俺の車のクランキング可能時間は連続１０秒、それ以上は１０秒のインターバルを取る様に書かれているよ。
これを満たすのが最低条件で、
駄目なら保安基準第８条にも不適合だよね。
予備にバッテリーを積むなんて本末転倒だよ。
始動時にキャパシタを補助する事による対燃費効果は０ではないのだけど、量的には笑うしかないかな。
前スレ読んでね。

＞それに走行中はオルタがあればバッテリーは殆ど使われないんでか？
量的にはその通りだよ。

＞ならバッテリーの容量が大きいからいいとも思えないんですが？
その通りだよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:31:49 ID:sVFWRMg7O

>>46
インバータ使えばキャバシタに回生し再利用出来るエネルギーは期待出来るよね。
ただキャパシタを車のバッテリーや発電機にくっつけてもねえ（笑）

ここは注目かな。
＞徒に定速走行中にＭ／Ｇをジェネレータとして機能させてキャパシタに充電すると、
＞制動途中でキャパシタが満充電状態となってしまい、残りの回生エネルギを有効に蓄積することができず、エネルギ効率の観点から好ましくないのみならず、
＞逆に燃費を低下させてしまうことにもなる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:11:47 ID:gAjNR+Ob0

>>46
回答ありがとうございました。
よく読んでみたのですが、これってハイブリットカーの事みたいですね。
平坦路なんかや走行中にもM/Gが無駄に充電しちゃうと効率が落ちるから、
制動時間だけで働くようにコントロールするみたいですね。
要するにキャパシタは効率が良いけど、
それを有効に使うということなんですね。
それくらいキャパシタが優れていると言うことは、
容量が大きければ大きいほどいいということなんですか？

>>39
と矛盾していますね。

どっちが本当なんですか？

これから講師にも聞いてみるけど、
先生方もまだEDLCの事はよく知らないみたいです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:04:10 ID:1fmklNkN0

>>50
あと、コレなんかもイメージが掴みやすいかも↓
ttp://meicap.meidensha.co.jp/?gclid=CM35haKr9ZwCFRUwpAod2kfqbQ
一応、天下の明電舎が製品として売ってる位だから説明も穴が無いし判りやすい・・かな？

あと、この特許はハイブリットカーのメインのバッテリーの事じゃないんだよ
これから使うかもしれないって事で、一応特許を取っておいたって感じの物だよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:11:59 ID:1fmklNkN0

追記
容量が大きければ大きいほど良い

けど、金額がとんでもない事になるから妥当な所でやってるような気がする

ぶっちゃけて言っちゃえば、電気系でいくら頑張っても、燃費改善には限界があるよ
１千万円位のEDLCを付けても、２０万円程のEDLC付けても、
燃費的には数パーセント程度しか違わない気がするよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:11:45 ID:ao3JO5k10

容量が大きければ色々な活用方法も考えられるが、今の様にバッテリーに
並列接続しているだけでは何の役にも立たないね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:33:43 ID:FRg+pLKz0

>>53
まあ軽トラで通常15ｋｍ/Lの所、EDLCをバッテリーに付けて17ｋｍ/Lになる程度位しか改善されてない
容量が大きくてバッテリーレスにしたら、17.5ｋｍ/Lぐらい行くに違いない

いずれにしてもたいして変わらんよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:40:03 ID:ofvKdCt60

自分の車に105Ahのサブバッテリ並列接続試したらエンジンの滑らかさが別物。
この手があったか！ROSSAMよりはるかに効果が高い。電装品も使いまくり。
自分エンジン止めて色々やるからバッテリ容量がクリティカルなんだよな。
オルタのフルパワーで空タンを充電して即死しないくらいの大きいやつが要る。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:55:52 ID:sVFWRMg7O

>>50
＞要するにキャパシタは効率が良いけど、
＞それを有効に使うということなんですね。
そうそう、目的と用法が肝心だよ。
それが駄目ならデカくしても同じ事だよ。

＞それくらいキャパシタが優れていると言うことは、
全然繋がらないんだけど（笑）

＞ >>39
＞と矛盾していますね。
全く矛盾していないよ。
目的、用法が同じ他社製品との比較の話だからね。

＞これから講師にも聞いてみるけど、
＞先生方もまだEDLCの事はよく知らないみたいです。

そんな講師の教え子じゃ理解出来なくてもしかたないかな（笑）

電源の補助的な役割にＥＤＬＣを使う事については、
２００３年辺りから(かな)特許の申請も増えて来て、
すでに色々な所で使われているよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:00:00 ID:sVFWRMg7O

>>51
例えば、燃費が良くなる「イメージ」を、
これでどうやって掴むの（笑）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:02:29 ID:sVFWRMg7O

>>54
スゲー効果だね、計算してみるといいよ（笑）

因果関係があるならね（笑）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:26:24 ID:sVFWRMg7O

ROSSAMさんは、訳も分からず撮み食いみたいな勉強をするのは止めて、
小学校の算数や理科からジックリ勉強すると良いよ。
そして、なるべく早くＨＰの間違いを直してね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:52:27 ID:sVFWRMg7O

それにしても、前スレや前々スレを含めて、
誰もROSSAMさんのＨＰを引用して技術的な説明をしようとしないね（笑）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:14:48 ID:WK0j4wBC0

否定的というか、都合の悪い本当の事を書かれちゃうから下手な自演も出来なくなったんでしょｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:06:12 ID:h36x7wKU0

>>61

チョイ上辺りのレスは自演だろ

いつものパターンｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:26:22 ID:hLCRYetG0

製品の説明も出たら目だし、２ｃｈユーザーを訴えるだとか、
出来もしないことをHPにズラズラと並べているね。
本当にいい加減な会社だ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:34:59 ID:J001DGge0

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.18

次行ってみよう。

新潟県新潟市北区ＹＨ様　Ｆ１６　９０万μＦ
車種：ダイハツ　ハイゼット　バン
年式: 平成１８年式
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
燃料: 　ガソリン　レギュラー　
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　マニュアル
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
ルームランプ: 　明るくなった　
加速時のオーディオやラジオについて: 　ノイズが減った　
オーディオの音質: 　良くなった　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
燃費: 　良くなった
ブレーキのアシスト: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　知っていた

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:37:36 ID:J001DGge0

直後体感:
　貴社のＲＣ８３を取り付けていたので至って快調、より快適を求めてのＦ１６追加投入、夏場という事で冷蔵庫を車載したので
効果に期待、
３時間後体感:
　ターボ無しの軽商用バン、エアコン全開、ＥＴＣ、ナビ、レーダー、冷蔵庫、おまけに約３００キロほどの荷物積載でいきなりの
高速移動となりましたが時速８０キロの巡航でのアクセルの踏み込み量は以前より少ないです。アクセル一定の走行中に時々
後押しされるよに軽くなる時があり余裕が感じられます。
７日後体感:
街乗り燃費　取り付け前　　　　　　　　　平均１２．５キロ
　　　　　　　　ＲＣ８３取付け後　　　　　　平均１２．８キロ
　　　　　　　　ＲＣ８３＋Ｆ１６取付け後　　平均１３．４キロ
高速走行燃費取り付け前　　　　　　　　　平均１４．５キロ
　　　　　　　ＲＣ８３取付け後　　　　　　平均１５．５キロ
　　　　　　　ＲＣ８３＋Ｆ１６取付け後　　平均１５．８キロ
上記燃費の向上だけではなく体感できる部分として天気、気温の違いで重くも軽くも感じていた車輌が常に軽く感じるようになり
ました。非力な車ほど違いが分かると思います。
オーディオ感想:
ノイズおよび音のこもり感が無くなった。
その他:
夜間雨天時の街乗り・・エアコンやナビ等に加えワイパー使用、ヘッドライト点灯が一番の心配でしたが一気に不安が解消され
ました。冬季になりますとここに熱線デフや４駆も入れるので・・Ｆ１３０も検討したいと思います。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:20:24 ID:RudLIBUk0

>>58
そうなのか？
リッター２km燃費が良くなったのは事実だけど
言われているほどの効果が出てないから、微妙に不満だったんだけど
喜んでいいのか・・ありがとう

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:59:04 ID:OpvBkDTtO

>>66
喜んでいいよ。
ROSSAMさんの製品とは関係ない話としてね（笑）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:12:15 ID:OpvBkDTtO

因果関係を確認せずに、
相関関係だけで結論を出すのがオカルトだよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:40:46 ID:OpvBkDTtO

燃費が変動する要因は沢山あるよね。
公的機関による同一モードでの燃費測定結果は、
運転条件、走行条件による燃費変動の要因の違いを極力排除してくれるよ。
だけど、車両の状態は、申請者の申告によるので、
車両の状態による燃費変動の要因は排除してくれないよ。

ROSSAMさんの公的機関での燃費テストでは、
１０・１５モードで０．２％程燃費が向上したみたいだけど、
客観的に因果関係が確認出来た訳ではないよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:13:02 ID:9DauW8lB0

>>1のﾛｯｻﾑがA社を叩いている自社ページは消えちゃいましたねww

都合が悪くなると隠蔽する体質みたいですね★

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 03:38:10 ID:MnWKtYTQ0

>70
こそこそ串つかってんのあんただけじゃないの（笑）
頭使えよｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:34:33 ID:1oyr6Fcp0

もう許してやれば？ｗ
インチキ商品で食ってる会社なんてここだけじゃないんだしｗ
異常なまでに攻撃的な会社だから叩きたくなる気持ちもわかるけどｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:43:36 ID:QWqlCbOd0

たしかにねインチキ商品で食ってるのはココだけじゃないのも確かだし、
原価や理論云々からいえばもっと阿漕な事やってるオカルト業者が他にも仰山あるのも確かだ。

ただね問題はココが大変イジりがいのある会社だという点だなｗ
コレに関してはおもいっきり自業自得だからしゃあないな、スルーしとけばいいものの
ヘタに２ｃｈなんぞにリアクションするからヤケドしちゃうという良い例だわ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:52:26 ID:dR45hmTh0

それは「なせワテだけが駐車違反で捕まるのねん」の大阪のオバンの理論。
他もやっているからここも見逃すではなく、ここは勿論他も徹底的に追求するが正しい態度。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:41:20 ID:MnWKtYTQ0

＞ただね問題はココが大変イジりがいのある会社だという点だなｗ
＞コレに関してはおもいっきり自業自得だからしゃあないな、スルーしとけばいいものの
＞ヘタに２ｃｈなんぞにリアクションするからヤケドしちゃうという良い例だわ。

Ｒのサイト見る限りヤケドしてるのはここかも。
結局騒いだモン勝ちになるのか、しぶとさ勝ちになるのか分からんけれど、
Ｒの根性は認めるよ。（笑）
スレ立てぬしも認めるけど（爆）
損得で言えばＲはアクセスが増えて儲かっているはず。
現実と思いは違うと言うことかも。
一番打撃を受けているのは他の業者だろうな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:56:39 ID:dfMWEQvSO

追求とかじゃなくて、
間違いだらけで笑っちゃうＨＰについて指摘して教えてあげたいだけなんだよね。
それなのに、ROSSAMさんの内情にやたらと詳しい人や、ROSSAMさんの製品のユーザーさんが入れ替り立ち代わり出て来て墓穴を掘って消えて行くから、
ROSSAMさんの評判が落ちないか心配だよ。
儲っているのなら良かった良かった（笑）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:29:53 ID:EMklYueX0

>>75

相変らずの自演だな

考え方がワンパターンなんだよｗｗｗｗｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:39:36 ID:9DauW8lB0

>>71のMnWKtYTQ0　は自社のHPを見た人が串かどうかがわかる社内の人みたいだね。
ってことは>>75のMnWKtYTQ0もROSSAMの人間ですな。

自作自演バンザーイ。また墓穴を掘ったよｗｗ

そうだ。お前の言葉を借りてROSSAM君にアドバイス。

頭つかえよww（71より拝借）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:17:02 ID:FoFO5BVE0

またまた伝説ってか金字塔を打ち立てたか。
ｵﾒﾃﾞﾄ★★

to　星ひろしﾀｿ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:22:04 ID:dR45hmTh0

なるほどねー、何故HPで恥さらしな事を書きまくったり2chでミエミエの自演を繰り返すのか
不思議で堪らなかったけど、自分ではそれで評判が上がると思っているんだ。
自分の考え方が世間で通用しないのは厳しい結果となって何度も出ている筈、
いい加減考え方を改められる事をお勧めする。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:20:10 ID:QWqlCbOd0

悪評も宣伝のウチとかマジで考えてんのかな？
どういう論理でそうなるのか不思議でしょうがないなｗ
例え短期的にアクセスが増えて多少売り上げが上がったとしても
中長期的にはどう考えてもマイナスだろうに・・・まぁ売り逃げ同然で考えてるならそれもいいが。
一度たった悪評は簡単には消えないのにね～ネットじゃ特に。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:33:54 ID:4/u6NA2u0

どうせROSSAMは強がっているだけだよ★

また逃げたのかな？早く出て来いよ。ROSSAM。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:02:04 ID:IU53rGcQ0

>>75は自分で

「Ｒのサイト見る限りヤケドしてるのはここかも。
結局騒いだモン勝ちになるのか、しぶとさ勝ちになるのか分からんけれど、
Ｒの根性は認めるよ。（笑）
」

とか言っちゃっているよww　自慰行為もいいところだね。

てか、ここを見てロッサムのサイトは見れるのかね。
ふふふ。

脇が甘いよね。攻撃的なわりに守備はもろい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 05:43:29 ID:bd4dxMDx0

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.19

ほんじゃ、次行ってみようか

東京都小金井市　ＫＮ様　ダイハツアトレーターボ平成14年式 F１３０
他社愛用品名: コンデンサー系
他社製品満足度: 　ふつう
バッテリー年数: 　２年目　
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
ルームランプ: 　明るくなった　
オーディオの音質: 　良くなった　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
比重: 　上がった　比重: 12.5から1３.３
商品の満足度: 　良い　
直後体感: 特に感じなかった。
３時間後体感: 出足が良くなり車が軽く感じられる。全体にスムーズに。翌日元に戻ってしまったような感じを受けたが数時間走行後同じ効果が戻りその後は持続。
７日後体感: 上の効果が持続。アクセルの反応がさらに良くなり機敏に走る感じに。燃費は実質的にはアップでしょう。バッテリー比重は12.2だったのが13の目盛を振り切る勢いで驚きました。
オーディオ感想: メリハリのある音になりました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:54:39 ID:XYUHCZVwO

これだけ言われてもまだやるのかな？
「根性」ってヤツかな（笑）

まだ１９／３００００、０．０６％だね。
このスレの半分を埋めても１．７％だよ。

頑張ってね（笑）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:43:00 ID:bd4dxMDx0

＞またまた伝説ってか金字塔を打ち立てたか。
＞ｵﾒﾃﾞﾄ★★

どういたしまして（笑）

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:59:06 ID:R8sq4/Wi0

>>82

基本はピンポンダッシュ

墓穴を掘るから、躓いて転んでバレちゃう

それ以上の事をする能力は無いだろうな

囲いの中では王様らしいけどねｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:42:21 ID:ibGlHo0A0

そうやって借金だけが膨らんでいく

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:49:11 ID:/dzRmWnL0

マルチポスト的に今度はスレ荒らしを始めるROSSAM。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:39:53 ID:4UkYqjwq0

カルトやってんの

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:03:52 ID:I+pP/dqPO

フリードに新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）を装着すると、
３０km/Lを楽に越えるらしいよ。

どこからかエネルギーを貰ってくるのかな（笑）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:26:23 ID:wny9Xlfh0

PDBって本当に売っているの？
ヤフーを見るとカウンセリングが必要だとか取り扱いが難しいとか
売る気が有る様には見えない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:30:25 ID:qLiwz2PG0

カウンセリングｗｗｗ
効いたようにマインドコントロールでもするのか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:34:21 ID:wy3KJ7x20

オカルト呼ばわりの他社製品の12000倍のパワーってインチキ度が12000倍なの？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:30:31 ID:dPxRlxkl0

昔々から同じことを続けてる

宣伝文句も言い訳もいつも同じ

http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.mbs.jp%2Fvoice%2Fspecial%2F200610%2F13_5159.shtml&date=20061021003800

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:07:10 ID:dPxRlxkl0

ユーザーレポートの内容も程度もいつも同じ

http://nenpigoods.seesaa.net/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:51:35 ID:I+pP/dqPO

狭い狭い世界でカモが落ちて来るのを待ってる…
そんな感じかな（笑）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:21:25 ID:wy3KJ7x20

インチキ理論で自演しても、多少でも詳しい人が見てればすぐに嘘が指摘されちゃうし
もうインチキユーザーレポートで宣伝するくらいしかないんだろうなｗ

一番安物買って、燃費もパワーもトルクも倍になったって感想送ったら、何も疑わずに
喜んでHPに掲載しちゃうんだろうなｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:24:41 ID:dPxRlxkl0

朝日新聞9月20日夕刊「かがく批評室」欄で菊池誠・大阪大教授が「ニセ科学」について論じている。

いわゆる「疑似科学」についての論考だが、菊池教授が例として挙げているのは「血液型性格判断」や「マイナスイオン」、ちょっと手がこんでいる「水に"ありがとう"と声をかけると雪の結晶に似たきれいな結晶ができ」る話など。

菊池教授は「この手のニセ科学が今に始まったわけではないが、最近の状況は以前よりはるかに深刻に思える」と憂えている。

確かにその通りで、民放テレビの番組にはこの種の話題があふれている。教祖がヘッドギアをつけて「疑似科学」で理論武装した某教団のことなど忘れてしまったかのような無責任ぶりである。

さらに状況を悪くしているのはインターネットだ。自然科学ブログ人気ランキングに、一読しておかしなブログが堂々と登場していたりするから始末が悪い。

いくら「ニセ科学」が蔓延しても、一般市民がそれを見分けられれば問題は少ないが、事態は複雑だ。菊池教授は「昨今、先端科学の成果を一般市民に"わかりやすく"伝えることが強く求められている。ところが、そこには落とし穴が待ち受けている」と指摘する。

なぜなら「科学を"わかりやすく"語ることに慣れていない科学者たちは、先端科学の成果がいかに不思議であるかを強調すれば"わかりやすい"のだろうと安易に考えがち」だからだという。

菊池教授の結論は「"こんなことが起こります"という結果だけでなく、その裏にある科学の"考え方"を伝える努力が求められている」

理想的にいえば「科学の考え方」を「わかりやすく」伝えられればいいのだろうが、こんな難しいことはない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:27:34 ID:4UkYqjwq0

http://ime.nu/megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.mbs.jp%2Fvoice%2Fspecial%2F200610%2F13_5159.shtml&date=20061021003800
<京都大学大学院エネルギー科学研究科・塩路昌宏教授>
「（グッズＡを手にとって）もっとよく分からない。車はバッテリーを付けて走っている。そこでの電圧は、ほとんど変化しない、大きいから」

インプレ見る限り、ROSSAMだけが電圧上がるわけだけど、その違いはどこの雑誌にも
書いてないね。取材にいかないのかな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:35:03 ID:wy3KJ7x20

電圧がちょっと上がるだけで燃費や性能が劇的にアップするなら、最初から電圧上げれば
いいだけだよねｗ
どこの自動車メーカーもやらないのはそんなことしても意味ないってわかってるからだよね（笑）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:06:12 ID:I+pP/dqPO

>>100
＞ <京都大学大学院エネルギー科学研究科・塩路昌宏教授>
＞「（グッズＡを手にとって）もっとよく分からない。車はバッテリーを付けて走っている。そこでの電圧は、ほとんど変化しない、大きいから」
日本語になってないよね。
記者の科学を理解する能力の問題だろうね。

＞インプレ見る限り、ROSSAMだけが電圧上がるわけだけど、その違いはどこの雑誌にも
＞書いてないね。取材にいかないのかな。
リプルが含まれる電圧をサーキットテスタで計ってもねえ（笑）

しかも上がれば燃費には逆効果だよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:14:11 ID:I+pP/dqPO

https://aspara.asahi.com/blog/science/entry/n8hHNnmmrb

ROSSAMさんの場合は科学というより、
まず算数と理科だけどね。

OECDの調査によると、日本の大人の科学的リテラシーは、
先進国中で最低の水準にまで落ちこんでいるそうだよ。

ニセ科学を追求している有名な学者さんの言葉だよ。
…楽して得を取りたいという「欲得」と「思い込み」、それに「非合理的思考」が結合する時、
人は止め処もなく危うい「騙し」の深みに嵌って行く…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:21:27 ID:I+pP/dqPO

>>103
表示に対する規制と利益に対する規制しかないのなら、
抜け道だらけだよね。
買う方の程度も下がっているのなら、
「効果」なんか必要ないよ。
上手に宣伝さえすれば良いよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:40:06 ID:I+pP/dqPO

ROSSAMさんがＨＰの内容について自信があるのなら、
大好きな「挑戦」をすると良いよ。

LEVO「燃費向上装置」の評価制度
必要用件は、
▽公的な燃費、排出ガス試験法で測定可能なものであること
▽装着後、直ちに効果を発揮するものであること
▽異なる燃料類、潤滑油、添加剤等及びこれらの燃料への混和、添加等を行う装置等は対象としない
▽ECU（電子制御ユニット）等の制御システムに関するものは対象としない
評価内容は、
1）効果原理＝科学的根拠に基づいたものであること
2）燃料消費量＝5％以上の低減率を有すること
3）排出ガス＝NOx、PMなどの排出量が機器・装置を装着する前より悪化しないこと
4）耐久性＝3万km以上の走行後も当面の性能を保持できること
5）安全性＝機器・装置の装着により車両の安全性を損なわないこと、人体に健康障害が生じるおそれ
がないものであること

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:43:02 ID:kCzxDNO50

一応、有名な会社（笑）なんだから、用品店なんかのイベントでガチのパワーチェックを
やったりすればいいのにねｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:57:05 ID:SgNXlb3j0

算数と理科と倫理も必要だろww

理論でたらめ。販売方法でたらめ。気に入らなければ恫喝し、思うように
行かなければ自演でも何でもやる。

本当にROSSAMって悪質な会社だね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:21:01 ID:WIm54Ism0

>106
ROOSAMに公取もメディアも目をそむける理由は何だ。
>107
悪質なのはお前だろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:35:48 ID:GRNFeXLIO

>>108
＞ ROOSAMに公取もメディアも目をそむける理由は何だ。

そむける？
ＨＰによると、
公取は、取締まれるような宣伝はしていないと判断したんだよね。
自己申告だからしかたないよ（笑）

マスコミは不思議だよね。
世界初で人気Ｎｏ．１で噂のROSSAMなのにね（笑）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:00:09 ID:VkQZY/Yd0

電圧上げて性能あがるならオルタの出力電圧上げれば良いだけなんじゃね？
どのメーカーもそんな簡単な事をしないのは意味がないからだよな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:04:20 ID:GRNFeXLIO

電源電圧を上げる事で上がる性能もあるけどね。
メーカーは理由があって電圧を設定しているわけだから、
仮に、電圧を変更する事で目的に合った効果が得られるとしても、
弊害について検討するのが当たり前なんだけどね（笑）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:17:38 ID:iSBqLXyU0

まぁね点火系は電圧上げて良くなる場合もあるけどね、昇圧系のパーツもあるし。
ただよほど点火系がヘボな車か失火が多くなるハイチューン車くらいじゃないと有意差はないな。
もちろんコイルやプラグに負荷がかかるのは当然でそういうデメリットもあるわけだけど。

んまぁココはそれ以前に電子パーツに作用とか訳のわからんこと言ってるし、電圧云々は論外だろ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:30:01 ID:SZ80rIHa0

>>108

悪質なのは明らかにROSSAM。

10:15モードの燃費結果は無し。
効果との因果関係の検証も無し。
希望的観測と、素人の感想のみで商売やってんだろww
それをつつかれると2chを恫喝して、同じ口で自分は
他の掲示板で同業者を貶めている。その上、自作自演までやって
情報操作とも思われる行為をやっているんだからどうしようもなく悪質だろww

悪質会社ROSSAM、ロッサム、ろっさむ。

購入した人間が惨め。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:45:49 ID:vjNUHOPx0

業者とユーザーで

車を肴にママゴトしてるわけだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:50:14 ID:GRNFeXLIO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の世界初モニター第１号さんの処にステッカーが届いたみたいだよ。
アルファベットが並んでいるんだけど、
「搭載車」だけ漢字なのがカッコ悪いなあ。

「International serial No.001」
が、
「○カナンバーワン」
に見えてしまうよ（笑）

まさか貼らないよね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:55:32 ID:WIm54Ism0

＞電源電圧を上げる事で上がる性能もあるけどね。
＞メーカーは理由があって電圧を設定しているわけだから、
＞仮に、電圧を変更する事で目的に合った効果が得られるとしても、
＞弊害について検討するのが当たり前なんだけどね（笑）

そういうのを充電っていうんだよ。
もしオルタが12Vだったら、12Ｖのバッテリーに充電できないんだよ。
オルタは14.2Vくらい、バッテリーは最高のものでも12.8V
この差が充電だよ。
電位差ともいうな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:55:40 ID:l43JjrsM0

やっと第一号なの？
けっこう前から売ってた気がしたけどｗ
売れないから知り合いにサクラ頼んでたりしてねｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:07:33 ID:GRNFeXLIO

>>117
一時期６号さん位まで決まっていたみたいだけど、
いつのまにか二人目の２号さんが出てきて、
２号さんが別の車で３号さんになったよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:15:19 ID:GRNFeXLIO

>>116
何、学習発表会してるの（笑）
話が繋がっていないよ。

＞そういうのを充電っていうんだよ。
充電は行為又は作用だよ。

＞もしオルタが12Vだったら、12Ｖのバッテリーに充電できないんだよ。オルタネータの「何」が１２Ｖなの、
バッテリーの「何」が１２Ｖなの（笑）

＞オルタは14.2Vくらい、バッテリーは最高のものでも12.8V
たから「何」（笑）

＞この差が充電だよ。＞電位差ともいうな。
頑張ってね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:02:37 ID:Q0i7AZOk0

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.20
小さいのでも効果あるみたいだよ。

長野県茅野市 HT様　CSR100　50万μF
車名：ミラ・バン
会社の走行１３万キロのミラバンに着けましたが、かなりびっくりです！！　オーディオの音・燃費・ワイパー
の速度・ライトの照度などここまで変わると思いませんでした。ここ最近は毎日往復１３０キロ程度
（街乗り４：高速６）を乗っています。オーディオはアンプ内蔵ですがＣＤ１ＤＩＮの５０ｗ×４（４個共に１６ｃｍの社外品）
＋ＢＯＸウーファー２発で、車両にオーディオ装着してからはアイドリング時のライトが暗くなりワイパーが
遅くなってアクセルを煽るとライトが明るくなりワイパーが正常くらいに動いていました。しかしＣＳＲ１００
を繋いでからはそれが全然違います。　「前よりライトが明るいんじゃん？」とたまたま乗せた友人に言
われました。自分も最初は「明るくなったよーな」程度でしたが、帰りが夜中になった際の高速で明らか
にライトの照射範囲がのびておりました。Ｆ６５もこれから取付の予定ですので、時間があらばまたイン
プレをしたいと思います。今更ですが、こちらの商品を使う前にホットイナズマを使ったことがありました
が、財布から大金が出て行った以外は取付前と取付後でほぼ何も変わりませんでした。こちらの商品を
もっと早く知りたかったです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 03:17:09 ID:h35ny+bR0

>>115
>>116
>>117
>>118
>>119
なんやこの人せっせとＨＰ監視してるんかい。
自称なりすまし管理人ってわけやな。
タマついてんなら、
納得できること言いなセコ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 03:22:20 ID:42im7xum0

すまんがわかるように言ってくれ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:38:20 ID:BKS0mhHU0

>>122

＞すまんがわかるように言ってくれ

過去スレからこの書き方が自演の１パターン

内容は分からなくても、誰が書いたかはすぐ解るｗｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:45:48 ID:BKS0mhHU0

>>117

＞売れないから知り合いにサクラ頼んでたりしてねｗ

モニターの条件は

知合いならＯＫ　ｗｗｗｗ

それ以外は面接で採用ｗｗｗｗｗｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:38:02 ID:2OugigbJ0

>>123
>>124

自称串の天才というのはあんたか！
Ｒ社首になったって？楽天ブログの仕掛人
公取とも仲いいとか、社内機密盗んだとか？
何でもいいから何で公取動かないんだよ。
口先だけか？
こんなとこでこそこそ成りすましごっこして、
醜態さらすなよ、まるでガキの坊ちゃんだな。
公取どうなったんだ。板で突っついておいて、
仕掛人らしくろよな、

男ならやってミソ
応援してるｗ（笑）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:04:00 ID:S8e+xyEN0

なにそれこわい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:08:34 ID:2OugigbJ0

自称正義のスパイらしい、この方のブログによれば、
Ｒ社の秘密を暴露するために首になるまで、
せっせと社内文書を盗んだとか、
検察にも協力しておとり捜査してるんだとか、
まるでスパイ大作戦だｗ
今は棒損害保険のアジャスターとかしてるらい。
挙句、相手の被害者が保険切れだとかで一銭も払わないとか
豪慢してる。つまりうっかり保険が切れていたりすると、それを逆手に
加害者側は一銭も払わんで誤魔化すんだと、
ミクシにも有頂天になって被害者のバイク馬鹿にしてたのにはワロタｗ
さすがスパイと大手損保はセコイｗ

さすが男だねぇ、カッコええくて涙出るｗ
早くＲ社潰してミソ（笑）
楽しみにしてるから、やってミソ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:20:30 ID:S8e+xyEN0

いやコワイのはオマエだよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:41:35 ID:vAGH/Ab20

そうなんだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:50:53 ID:LUCebtDVO

>>127
＞Ｒ社の秘密を暴露するために首になるまで、
＞せっせと社内文書を盗んだとか、

秘密があるんだ（笑）

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:47:11 ID:L01xret70

>>125 >>127
マジレスするが、それはﾎﾝﾄ俺じゃないし。。
自慢のコンピューターでの調査の精度は大丈夫なのか？
これだから製品の精度も怪しいんだよ。
お前もｸﾋﾞにならないようになw　ガンバレー。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:27:54 ID:cQKNDQW70

どんな社内秘密なんだ？

実は効果ありませんでしたとか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:40:18 ID:21QXjNHv0

それはもうバレてるから秘密じゃないｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:54:14 ID:cQKNDQW70

何か色々な事が起きそうで楽しいｽﾚですね。
本人達は一生懸命でしょうけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:43:58 ID:q5AaUvDY0

>>127
「やってﾐｿ！」って死語だよね。20年以上前のネタでしょ。歳がバレるよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:50:27 ID:YnrNb0Qo0

>>134
＞本人達は一生懸命でしょうけど。

本人達ｗｗｗ

従業員の方達？

それとも売った人と買った人？

確かに一生懸命だｗｗｗｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:51:52 ID:YnrNb0Qo0

>>132-133

当事者は秘密だと思ってるんだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:37:30 ID:CwtnWgzN0

俺のインプレッション、聞いてくれ

ダイハツのハイゼットトラック`06で燃費チェック計測中なんだけど
夜、ヘッドライト等の比較的電力消費が大きいモノが常時稼動している状態で燃費比較すると
ほとんど差は無い

日中だと、15パーセントほど燃費が良くなる（15ｋｍ/L→17ｋｍ/L）
一回、バッテリー無しで直結でエンジン掛けてみようと思うので、その時の比較もやってみるよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 06:16:30 ID:+1tcZUfH0

うわ・・計算合ってないな
15が17で2km伸びたら、13.3パーセントの伸びだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:25:24 ID:JY7miN+e0

上掛けか下掛け掛けかの違いだね。
俺も13.3が正しいと思うけど、

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:41:05 ID:JY7miN+e0

>>135
何いいたいわけ、歳とかって？
俺が社の社員だと言いたいわけ？
そんなこと書くから自演ばれるんだよ。
元社員だってバレバレなのはあんたの方だろ、、
何でもいいから、その秘密とやら教えろよ。
読んでほしくてブログ書いたんだろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:54:10 ID:JY7miN+e0

Ｒ社が抜けてた。（笑）

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:02:09 ID:4KMTB/Zh0

っていうかそのブログってどこなの？部外者からじゃ全然話が見えないんだけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:12:49 ID:bdFiW2wC0

F130ってやたら高いわりに全然効果無かったんだけど、他の人はどうなんだ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:42:17 ID:GgPdttM+0

現役も元社員も自演やってののかよwwwwwwwwwwww

本当にどうしようもない悪質な会社だなwwwwwwwwwwww
ROSSAM悪質；。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:50:30 ID:+0/7P/0wO

元社員に嫌われる会社って恥ずかしいよね

多分「ヤフオク販売者」さんの事じゃないかなあ。
ブログに本当の事を書いたら、
社長さんに書き直されちゃったみたいだよ。

書き直される前にはけっこう面白い事が書いてあったよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:51:49 ID:+0/7P/0wO

>>144

＞他の人はどうなんだ？
なんで気にするの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:04:25 ID:Q8JJzKAu0

ま、落ち着いてこれでも見て楽しもうか。
http://s03.megalodon.jp/2009-0618-0238-04/namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462923/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:04:06 ID:vXu8vTbQ0

>>147
前に効果が出ないのをメーカーに問い合わせたら、車種やバッテリーの状態で
かなり違ってくるとか言われたから。何か、いいように諭された感じだ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:38:37 ID:jgZVLfp30

>>149
ロッサムのおっちゃんに色々聞いた感じから言えば
燃費に貢献するのは一定の条件下でって感じみたいだな
常時、電力消費の大きな物が稼動し続けてる時は効果は見込めない
つまり夜間は未使用の燃費と大差無いとか
ちゃんと書いておいた方がいい気がする

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:14:05 ID:+VEOL2Te0

>>146
見つけたけど、なんで消されたの、
スパイ社員が自分で書いておいてそれを他人が消せるの？
罠かなんかだったのかな？
スパイが書いておいて、消されたように自演もできるわけだし
あっちこちで自演のオンパレードなわけなんだね。
MIXYの場所も教えてくれないかなあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:35:17 ID:wua4+eGF0

>>146
＞多分「ヤフオク販売者」さんの事じゃないかなあ。
さん付けするのやめたら？
スパイ社員だってばれてるでしょ。
そんなに見てほしければ、自分でリンク張りなよ。

自分を擁護する心理が単純なミスになるんだね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:05:15 ID:3cKxLcRI0

燃費向上グッヅ用のECU調教法発見。
100Ah位のでかいバッテリを並列に繋いでエンジンを回す。
点火時期が遅くできると思う。たいていの燃費向上グッヅは点火時期早すぎとの戦いしなくちゃいけないから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:06:44 ID:+VEOL2Te0

>>153
う～む、
意味が分かりません解説お願いします。m(_)m

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:38:36 ID:+VEOL2Te0

>>150
ROSSAMのHPを見るとブレードは6％だったようだけど、
写真を見る限り夜間走行みたいだ。
ということは昼ならもっと延びるということになってしまう。

ところで、ググッてみたら、ヨーロッパ車は充電電圧が80％以上になると
発電を止めて走行するらしい。
日本の充電制御のようにブレーキだけのとき
ハイモードで、消費電流が少ない昼だけローモードにして、
電圧が足りなくなったらまとめて20時間おきにフル充電するのと、
ヨーロッパ車のように80％ならいつも発電しないのとでは、
ヨーロッパ車の充電制御の方が進んでいると言うことだろか？
それとも、特許かなんかでまねできないんだろか？

外車に詳しい人いませんかね。解説ヨロシク！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:17:42 ID:P7W8ViFfO

>>149
ありがとう。
そうなんだ、でも効果なかったんでしょ。
あの間違いだらけのＨＰを掲げている会社に説明を求めても、
なんの足しにもならないよ。
話を聞いていたら、
そのうち効果を感じるようになるかもしれないけどね（笑）
ヤフオクでＦ１３０の中古が新品より高く入札されていたよ。
売ったらいいよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:20:03 ID:P7W8ViFfO

>>150
＞常時、電力消費の大きな物が稼動し続けてる時は効果は見込めない
＞つまり夜間は未使用の燃費と大差無いとか
＞ちゃんと書いておいた方がいい気がする

「感じ」だけなら、どうでもよいよ（笑）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:28:13 ID:P7W8ViFfO

>>151
＞見つけたけど、なんで消されたの、
「書き直された」と書いたんだけど、なんで消された事を知っているの（笑）

＞スパイ社員が自分で書いておいてそれを他人が消せるの？
うっとおしいからパスワードを教えたみたいだよ。

＞スパイが書いておいて、消されたように自演もできるわけだし
元従業員さんみたいだけど、どこのスパイだと思っているの（笑）

＞あっちこちで自演のオンパレードなわけなんだね。
そうなんだ（笑）

＞ MIXYの場所も教えてくれないかなあ
知らないよ（笑）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:32:11 ID:P7W8ViFfO

>>152
＞さん付けするのやめたら？
止めないよ。
＞スパイ社員だってばれてるでしょ。
誰が誰にばれてるの（笑）

＞そんなに見てほしければ、自分でリンク張りなよ。
訊かれたんだけど（笑）

＞自分を擁護する心理が単純なミスになるんだね。
ミスだって？またまた妄想だ（笑）

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:33:24 ID:P7W8ViFfO

>>153

＞燃費向上グッヅ用のECU調教法発見。
＞ 100Ah位のでかいバッテリを並列に繋いでエンジンを回す。
＞点火時期が遅くできると思う。たいていの燃費向上グッヅは点火時期早すぎとの戦いしなくちゃいけないから。

もちろん嫌味だよね（笑）

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:37:34 ID:P7W8ViFfO

>>155
＞ということは昼ならもっと延びるということになってしまう。
それは良かったね。

＞ところで、ググッてみたら、ヨーロッパ車は充電電圧が80％以上になると
何の８０％なの（笑）

＞日本の充電制御のように
色々あるんだけどなあ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:27:29 ID:Qf4eXErY0

軽トラバッテリーレスでやってみたよ
セルは若干重いが、あっけなく始動出来た
あとはごく普通だったんで拍子抜けした

信号停止時はアイドリングが止まりそうになるぐらい低くて、うっわ！　・・止まるのかよ？って怖かったｗ
夕暮れ直前だったので、５０キロ位しか出来なかったけど、一応書いとく

おおよそ毎時80キロのペースで、走行距離53.8ｋｍで燃料2.8リットルだったから、リッター19キロぐらい走った事になる
途中でエンジン止めて、用事足してエンジン始動したら一回しくじって、２発目でアウトッ！
念のために積んでおいたバッテリで始動して帰ってきた

ここでもよく言われている通りで、バッテリーと並列で繋ぐといった使い方だと、本来の効果は出ないみたいだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:38:05 ID:c2TCajSJ0

>>151
「ヤフオク販売者」ってだけでどうやって見つけたんだ？
URLを出してくれぃ。見てみたい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:00:19 ID:4l8Xr+4/0

>>163
ヒント：Ｒの自作自演。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:34:59 ID:F/EUUSh90

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.21
こんなのもあったけど、50％はいくらなんでも信じられない。

神奈川県相模原市ＮＴ様　MCC smart　14年式　Ｆ１３０
他社愛用品名: 送料込み１７００円のもの
他社製品満足度: 　オカルト
バッテリー年数: 　２年目
始動: 　良くなった
ヘッドライト: 　明るくなった
アイドリング: 　安定した
ルームランプ: 　明るくなった
加速時のオーディオやラジオについて: 　ノイズが減った
オーディオの音質: 　良くなった
初期の発進加速: 　良くなった
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった
燃費: 　良くなった　燃費数値: １２㎞から１８㎞　改善率　50％
ＡＴの動作: 　良くなった　
ブレーキのアシスト: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
３時間後体感: マニュアルシフトをコンピューター制御してる、特殊なオートマチックミッション（２ペダル）で、
加速中でも勝手にクラッチを切ってシフトアップするので癖のある車なんです。F130が届く前から此を意識
してたんですが、そのシャクリが無くなりました。
７日後体感: ５日目で感じた事はオートパワーウィンドウキット（４秒タイマー式）を取付てるんですが、窓を
全開全閉してもモーターがまだ回り続けるのでエンストしそうなほど（４秒間）回転数が落ち、メーター照明
等も暗くなってました。それが１秒位になり効果を体感できて感動してました。
きょう７日目でアイドリング回転数、照明等の落ち込み無しで最高です。
オーディオ感想: 純正なのですが音量アップしても聞きやすくなりました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 04:50:37 ID:EY32gfxi0

>>164
スパイの方かもよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:21:05 ID:TBqx9T/DO

>>162
＞ここでもよく言われている通りで、

このスレや前スレで良く言われているのは、
「効果がない」だよね（笑）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:24:13 ID:TBqx9T/DO

>>166
＞スパイの方かもよ

一人騒いでるヤツがいるだけで、
そう考える根拠は一つも出てないよ（笑）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:44:53 ID:vTM5FKVq0

なんか見えない敵と戦ってる人がいてﾜﾛｽｗ
こういう人って勝手に相手を妄想する傾向があるからなぁ～
スパイ（笑）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:49:01 ID:7iC0DyeN0

>オートパワーウィンドウキット（４秒タイマー式）を取付てるんですが、...

客観的に確認出来、再現性も高い筈だから公取で効果の確認をすべきだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:04:35 ID:F/EUUSh90

>>170
公取にそんな気が利いた奴いないよ。
例のブログに封筒の写真まで載せられて、
手も出せないんだからな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:07:25 ID:F/EUUSh90

>>169
確かにそうかもね。
自作自演ごっこがすご過ぎ（＠＠）だもんなあ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:03:10 ID:4c/lZGMZO

>>170
自らの考えや商品に自信があるのなら、
業者が積極的に公的機関に働き掛けて然る可きだよね。
同業他社を批判するのであれば尚更だよ（笑）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:20:27 ID:4c/lZGMZO

最近は事実が世間に浸透してきたのか、
燃費を扱った掲示板で燃費向上グッズが語られる事が減っているようだね。
古い発言が残っている掲示板でも、
ROSSAMさんの商品が出て来る事は少ないんだよね。
たまにROSSAMさんの名前が出ているのを見つけると、
ROSSAMさん自身が書き込んでいたのがバレたりしているよ（笑）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:24:19 ID:ayC0AmDy0

ＲＯＳＳＡＭを論じよう　No.22
少し協力してやるか（笑）

茨城県つくば市　ＨＫ様機種: 　Ｆ４２００　２０００万μＦ
車名: フォードマスタング
年式: ２００７年式
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
燃料: 　ガソリン　レギュラー　
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　オートマ　
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
ルームランプ: 　明るくなった　
加速時のオーディオやラジオについて: 　わからない　
オーディオの音質: 　格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
燃費: 　良くなった　7 Km/L　⇒　7.5Km/L　（改善率　7％）
ＡＴの動作: 　良くなった　
ブレーキのアシスト: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　知っていた
直後体感:
以前F130で報告しましたが，F130が結構効果的だったので，F4200に交換しました。まず，驚いた
のは，ヘッドライトが確実に明るくなったことと，オーディオの音質が良くなったことです。やはり４L
以上はF4200の方が効果がありますね。
F130は妻のゴルフ（２L）に装着しました。（オーディオの音質とレスポンスが良くなってます）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:26:39 ID:ayC0AmDy0

３時間後体感:
エンジン音がかなり静かになりました。ヘッドライトは，確実に明るくなり，また，室内のメーター類な
どのイルミネーションもかなり明るくなりました。前車のとき，オプティマ製のバッテリーに換えた時の
感じに近いような・・・。
７日後体感:
レスポンスが良くなりました。それまでのアクセルコントロールだとエンジンを回しすぎてしまい・・・結
果，燃費ダウンでした。この一週間ほどなれたせいか燃費は上記のとおり，毎日の通勤片道約１５
ｋｍなのでかなり満足しています。（発進加速時２５００回転以内を気に留めてですが）レスポンスが
良くなるとトルク感がそかなわれがちですが，発進時や急加速時などトルクは以前より増しているよ
うに感じます。
オーディオ感想: メリハリが良くなりました。特に低音・・サブウーファーの音量をいままでより下げて
も，十分に低音が感じられるようになりました。これは驚きです。
その他:
排気音が，いい感じになりました。これは付加なのかもしれませんが。
だまされたと思って購入しましたが，かなりいい効果があり満足しています。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:51:37 ID:adaf9OHC0

この商品に限らず、よく言われる「燃費改善グッズ」系は、ほとんど趣味の領域だな
実際効果は有るけど、人に勧める気はしない

軽トラで、確かにバッテリーレスは出来たけど、バッテリーを積んでないと怖くて走れないって・・
実用的な領域には達してない

CAP2なら実用的になるかもしれないけど、そこまでマニアックなお客さんはごく限られてるだろう
約20万出した見返りが、燃費が3割ほど伸びて、音が良くなって加速が良くなってライトが明るくなって・・

好事家の趣味の領域だ。もしくはガソリンが200円台に乗ってからだと思うわ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:55:13 ID:nFv3rmac0

>この商品に限らず、よく言われる「燃費改善グッズ」系は、ほとんど趣味の領域だな
>実際効果は有るけど、人に勧める気はしない

少し前にいろんなインチキ商品が排除命令受けたばかりだろｗ
排除命令受けなかった製品は全部本物だとか思ってるバカなの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:47:52 ID:adaf9OHC0

>>178
いや、自分で試して結果がでたからなぁ・・
バッテリーレスだと、ライト付けない・ファン回さないって条件付で2割ほど燃費は伸びる
ただ、通常の車の利用状況だと、ここまで良くはならないから
カルト商品ではないけど、商品の売り方には色々問題はあるとは思う

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:47:03 ID:4c/lZGMZO

>>177
＞ CAP2なら実用的になるかもしれないけど、
＞燃費が3割ほど伸びて、音が良くなって加速が良くなってライトが明るくなって・・

想像するのは自由だよ（笑）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:16:47 ID:4c/lZGMZO

>>179
＞いや、自分で試して結果がでたからなぁ・・

燃費の変化と装着との因果関係が確認出来ていない事が理解できていないんだよね（笑）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:45:33 ID:4c/lZGMZO

＞少し前にいろんなインチキ商品が排除命令受けたばかりだろｗ
＞排除命令受けなかった製品は全部本物だとか思ってるバカなの？

ROSSAMさんは、
「こんな結果が出てるけど、効果があるとは言わないよ～」
と言って逃げたね（笑）
公的機関での燃費テストの結果をＨＰで公表するという約束は、
放ったらかしだけどね。
たとえ０．２％でも向上したのだから、
因果関係は無視して公表すればいいのにね（笑）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:51:53 ID:ayC0AmDy0

>>179
だからＰＤＢコントロールっていうのがあるのではないかい。
思い切って付けてみたらどう？
モニター引き受けると割安で譲渡してくれるみたいだよ。
小型車はＣＡＰ１でいいらしいよ。
これも1ヶ月返品保障は付くんだろう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:53:49 ID:ayC0AmDy0

保証

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:56:10 ID:ayC0AmDy0

言い忘れたけど、保安基準は問題ないんだろうか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:59:28 ID:4c/lZGMZO

>>183
＞思い切って付けてみたらどう？

賛成だよ。
笑うネタが増えるよ（笑）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:03:40 ID:4c/lZGMZO

>>185
＞言い忘れたけど、保安基準は問題ないんだろうか。
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の仕掛けが分からないけど、
あの知識レベルで取り付ける事を考えると、
装着状態で保安基準に抵触する可能性はあるよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:12:10 ID:4c/lZGMZO

そういえば、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）世界初モニター第１号さんのフリードは、
保安基準に不適合だったね（笑）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:36:49 ID:ayC0AmDy0

バッテリーが上がったとかいうやつね。
バッテリー使わなければそりゃ上がるｗ
対策したみたいだけど1号は辛いなあ（笑）
それとも、モニターだからいつ上がるかモルモットにされたんだろうか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:49:27 ID:4c/lZGMZO

>>189
＞それとも、モニターだからいつ上がるかモルモットにされたんだろうか。

モルモットならいいけどね。
こんな素人が作ったもので金を取ってるよ。

モルモット以下だよ（笑）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:08:56 ID:4c/lZGMZO

>>184

＞保証

ROSSAMさんの場合「補償」かな（笑）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:55:43 ID:ayC0AmDy0

PL保険があるだろうから炎上させて新車貰ったらラッキー！かもね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:41:57 ID:hChuG/E70

要するに内部からも恨まれるようなとんでもない会社って訳なのか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:19:30 ID:Jtp0OnYn0

>>192
根性なしが何言うてるんや、
どうせやるならもっと大手狙いなw
>>193
坊やの自己弁護かいな、こりゃあかんわな。
しゃあないからここでマスをこいたって？、凄いにゃあｗ（笑）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:34:26 ID:sNZBTsdD0

なんでそんな必死なん？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:03:25 ID:MGS+dBJ70

ﾎﾞｸはロッサムです。っていっているようﾓﾝだね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:15:32 ID:eC+96heP0

バッテリーレスって言っているが、数秒しかセルを回せない物に何の意味が有る？
それで良いのだったら、屋根もボンネットもバンパーもその他必要なパーツも皆取っ払って
軽量化した方がよっぽど燃費は良くなると思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:37:57 ID:bFBv221c0

ROSSAMにしてみりゃ金になれば何を売ってもいいんだよ。

俺らにしちゃ、効果の有無がわかればここを業者が自演しようと、
元社員が恨みに思おうと誰が書き込もうとどうでも良い。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:39:06 ID:4c/lZGMZO

>>197
＞それで良いのだったら、屋根もボンネットもバンパーもその他必要なパーツも皆取っ払って
＞軽量化した方がよっぽど燃費は良くなると思う。

弊害を無視すれば、
ROSSAMさんの製品に比べて科学的根拠があるよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:55:39 ID:sk8KXoqZ0

http://www.honda.co.jp/ecogp/

ROSSAMは車載燃費計でカタログ燃費を上回ったことが大層な自慢らしいですが、
燃費なんて運転の仕方や気まぐれでカタログ値を上回ることがよく分かるサイトです（笑）
ここの商品なんて装着しなくてもこんなに良い値が出るんですね～。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:41:23 ID:uFkCwmcc0

ROSSAMを論じよう　No.23
カタログ燃費比較を自慢するＲＯＳＳＡＭ
では、この人の走行条件はどうだろう。（笑）

宮崎郡清武町　ＴＭ様　Ｆ９００　４５０万μＦ
車名: ハーレーダビッドソンＦＸＳＬＯＷＲＩＤＥＲ
年式: １９７９年ＳＨＯＶＥＬＨＥＡＤ
他社愛用品名: ホットイナズマ！
他社製品の満足度: 　ふつう
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: ＧＳ
燃料: 　ガソリン　ハイオク（プレミアム）
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　マニュアル
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　知らなかった
直後体感:エンジン始動後（キックスタート）の各ライト類が明るくなっていた。ニュートラルランプやオイルランプは昼間
では見えにくいが充分に視認出来た。
３時間後体感:アイドリングの安定や各シフトフィールの向上を体感できた。
７日後体感:スターターの回りが明らかに強くなっている。各シフトでの回転がとてもスムースでトルクアップし
たかのようだ。またシフトダウンしなくてもギクシャクせずにスムースに回転している。その他:マフラーからの
排気音が、特に点火の強さが感じられる、とてもメリハリのあるサウンドになっている。バッテリー交換時期が延びる事を期待します・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:10:45 ID:7jKea7Fp0

ホットイナズマの体感が「ふつう」ってwwwww

どんだけオカルト～～
オツ～～～ww

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:14:19 ID:2LGTg4XfO

>>200
オカルト燃費グッズ屋さんがユーザーレポートや自社テストに頼る理由だよね。
元々データとしては、何の価値もないのだけれど、
嘘だと言われる心配もないよ。
言ったモン勝ちだよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:36:48 ID:up61fVEp0

スパイよりも脱北者と北朝鮮のなじりあいによく似てる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:23:51 ID:sT/FSPTX0

F130＋を分解してみた。
秋月で総額3000円もあれば買える部品ばっか。
すごい暴利だ。しかも効果無いし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 06:42:28 ID:txtP3jpeO

価格に見合う価値を見出だせる人は買えばいいよ。

アイデアはパクリだし、
見た目は不細工だし、
製造技術も未熟らしいけど、
ＨＰに書かれている事が本当なら、「動作」は凄いよ。
ドラえもんの四次元ポケットもびっくりだよ（笑）

効果は公的機関のテストでは現われないらしいけどね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:39:36 ID:KbPABdez0

>>205
電解コンデンサーだと秋葉で100円以下で買える部品ばっかだからもっと過ぎ
だけど安い分数売れてるのかも知れない。

秋月のＲＯＳＳＡＭのＦ130と同型のコンデンサーは1個1000円だから、
2.5ＶＸ6個で15Ｖだと￥6000円+ケース類+人件費としても、
すごい暴利とは思わないよ。
効果はまだ不明としても、
逆にこんな値段で販売できることが凄いと思う。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-02449/
よほど格安の輸入ルートがあるんだろと思ったよ。

正直な感想書いただけだから叩かないでね。（笑）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:41:25 ID:NN/UMgrl0

みんな秋月で買って自作すれば良いんだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:14:56 ID:ILvGGbA60

F130クラス（１０F）を自作する場合は、

2.5ｖ 60F　×６本　を直列繋ぎでいいんだよね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:40:05 ID:txtP3jpeO

>>208
＞みんな秋月で買って自作すれば良いんだよ。

使い道があるの？（笑）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:27:18 ID:txtP3jpeO

ヤフオク見てたら、
届いたＦ４２００のヒューズが切れてたんだって。
返品の使い回しかなあ。
それでね、その落札した人は、
未使用のＳＥＶを出品していたよ。
なんだかなあ（笑）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:59:31 ID:IPeq0xsq0

バッテリーに幾らコンデンサーなど繋いだって効果は無いよ。
その金で自動車工学や電気工学の参考書でも買ったほうが、よっぽど有効。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:01:52 ID:w0h1Sn9D0

>>211

ゴミ屋かｗｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:41:51 ID:txtP3jpeO

>>212
＞その金で自動車工学や電気工学の参考書でも買ったほうが、よっぽど有効。

ROSSAMさんは「算数ドリル小学４年生」から始めると良いよ。
初めは難しく感じるかもしれないけど、
すぐに思い出せるよ（笑）

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:08:08 ID:HLq7HOOb0

消えな。
馬鹿間抜けですよ。
こういう奴に殺人者が多いんだそう
一言で言うなら、クズ！
あほ馬鹿いってろ！
よほど馬鹿なやつだ。
お前のような馬鹿が多い
あんたイチコロ
おまえ、よほど馬鹿なやつだ。
引きこもりで、自閉症
根性も無ければ、姑息の塊おばか・・まぬけ・・とんま
姑息な奴は、何処までも姑息だ。
あんたのような小心者. 被害妄想気味
お前、、本当にアホだね。
都合が悪くなるとはぐらかすのは、あんたの悪い癖
中身空っぽ。

業者の暴言の抜粋です。
算数ドリルよりも道徳や親のしつけからやり直した方がいいでしょうね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:59:36 ID:kZ+23Ixw0

>>207
そこじゃないけど、同様に個人相手にもバラ売りしてる商社である部品の単価を
調べてみた。メーカーでは1000個単位でしか販売してないものを20個単位で５～６倍の
単価でバラ売りしてる。商売だし最低でもこれくらいは普通なんだろうね。

個人で１台分だけ買うと高くつくけど、商売目的でまとまった数を仕入れるなら
もっと安く作れるねｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:30:29 ID:o21OMdya0

なんだ？みんな効果に対する疑問より
いかに暴利であこぎな商売やってる事に矛先を向けてんのか？

効果は多少なりとも有る
それは判ったけど、一回試せばもう興味を失ったよ
燃費を劇的に良くするなら、ラジエターから捨ててる熱を電気に換えて
アシストモーター回した方が燃費に貢献できるよ

もしくは、冷却水の熱を利用して、スターリングエンジンを稼動させて、発電するとかの方がまだ面白い

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~takagiss/seebeckunit.html
ttp://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/stirling/stirlingIntro.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:00:09 ID:61kuJnSs0

そんなん自動車メーカーが研究してるし、うまく変換できれば効果があることくらいみんなわかってんだよ。
面白いとか面白くないとかそういう問題じゃなくな。あとスターリングエンジンでの熱回収は自動車には不向きだろ。
っていうかそういうのはスレ違いなんだよ。

むしろオマエは
＞効果は多少なりとも有る
＞それは判ったけど、一回試せばもう興味を失ったよ
を具体的に説明すべき。これならスレ違いじゃない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:35:16 ID:IP3GGH5tO

>>217
＞なんだ？みんな効果に対する疑問より
そんな疑問を持っているのは算数と理科が出来ないヤツだけだよ（笑）

＞効果は多少なりとも有る
「何」の「どんな」効果？
相変わらずだなあ（笑）

＞一回試せばもう興味を失ったよ
理科が苦手だもんね。
しかたないよ。

＞燃費を劇的に良くするなら、ラジエターから捨ててる熱を電気に換えて
＞アシストモーター回した方が燃費に貢献できるよ
＞もしくは、冷却水の熱を利用して、スターリングエンジンを稼動させて、発電するとかの方がまだ面白い

なぜスターリングエンジンが車に乗らないか解るかな？
義務教育から地道にね（笑）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:39:57 ID:IP3GGH5tO

熱勘定での冷却損失は３０％位と大きいよね。
真夏と春秋では暖機後でも５％は違うよ。
ＨＰでは冬に燃費が落ちる原因が空気密度の違いになってるよ。
どんだけ違うと思ってるんだろうね（笑）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:29:21 ID:W+aRzXJ+0

空気抵抗は無視できないんじゃない。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/drag.html
かなり影響があるぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:34:32 ID:16hn/OB90

>>219
なんなのこの人？
自分で開発すれば・・（笑）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:43:27 ID:IP3GGH5tO

>>221
＞空気抵抗は無視できないんじゃない。
＞かなり影響があるぞ
夏と冬で空気抵抗が走行抵抗の半分になる領域で５％と書いてあるよね。
これが「かなり」？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:18:39 ID:IP3GGH5tO

>>222
＞自分で開発すれば・・（笑）

何を？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:37:07 ID:xh1Hyzaz0

>>223
確かに筆頭で上げるネタじゃないわな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:56:15 ID:IP3GGH5tO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）世界初モニター第４号さんだけど、
装着前の燃費は、
街乗り４～７km/L、高速９～１１km/L
だったらしいよ。
なのに、装着後に高速で初めて１０km/Lを超えたらしいよ（笑）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:49:19 ID:QB99gRxC0

アホ丸出しな自演やってた1スレ目が面白かったな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:11:21 ID:5g9elyLO0

>>226
そうひがむなって
レスサスにＨＫＳスーパーチャージャー
どうせ庶民には縁がないよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:52:42 ID:JJRorlde0

>>228

お前のカーチャン出ベソ

と同じだなｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:35:30 ID:iBkfhWLoO

>>228
羨ましいよ。

馬鹿になるのは無理だけど、
せめて金持ちになるように頑張るよ（笑）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:15:32 ID:bQ/AQjuq0

ホット○ナズマの数倍と言ってヤフオクで売ってるパクり業者とROSSAMのユーザーレポートの
内容が大差ないのはどうしてなの？数百倍、数千倍のパワー（笑）とか意味ないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:43:36 ID:5g9elyLO0

パクリ業者はユーザ立会いの燃費テストをしていない、
ＲＯＳＳＡＭはしている。
まねしているのはパクリ業者のほうだろ。
はっきり言って電解コンデンサーに未来はない。
ＥＤＬＣなんてパワーがあっても持続時間が少ないものに
バッテリーと同じ時間持たせる効果なんて未来も期待できない。
しかし、ＲＯＳＳＡＭはその欠点を逆に抱き合わせで克服したわけだよ。
つまり、
バッテリーよりバッテリー+ＥＤＬＣは何倍ものパワーがでるが、所詮バッテリー
は容量は大きくても放電力が弱いからＥＤＬＣ単体の能力の足を引っ張ってしまう。
しかし、エンジンさえ始動してしまえば、単体のＥＤＬＣはもっとパワーがでる。
電解コンデンサーやバッテリー単体とは比べ物にもならないし、
ＰＤＢとかの手法は巧くやったと思うよ。
この特許をＲＯＳＳＡＭが持つ限り、もうどのメーカーも手を出せない。
ＲＯＳＳＡＭが勝つか残るかの結果はこれからだが、
はっきりしているのは電解コンデンサーはもう終わりだと言うことだ。
そして、バッテリーとＥＤＬＣを一体化した特許は他のメーカーが出しているが、
ＲＯＳＳＡＭの特許は小さなＥＤＬＣだけで実走行を可能としている。
この違いがどう評価されるかは今後見ものだよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:42:52 ID:lzPj618J0

どこ縦？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:52:21 ID:LlfMSuaY0

>>232
エンジンさえ作動すればバッテリーなんて要らないんだよ（笑）
一般人を装って書き込むのはもうやめようね。ROSSAMさん。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:51:53 ID:iBkfhWLoO

>>232
＞パクリ業者はユーザ立会いの燃費テストをしていない、ＲＯＳＳＡＭはしている。
必要ないよ、同じ事だよ。

＞まねしているのはパクリ業者のほうだろ。
ROSSAMさんも含めて全部熱稲妻さんの真似だよね（笑）

お話の内容は前スレで間違いを指摘されてるよ（笑）

＞この特許をＲＯＳＳＡＭが持つ限り、もうどのメーカーも手を出せない。

特許ねえ（笑）
特許に守られているのなら、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の仕掛けを公表したらどうかなあ（笑）

＞ＲＯＳＳＡＭが勝つか残るかの結果はこれからだが、
このスレで勝負けを持ち出すのは一人だけだね。

＞そして、バッテリーとＥＤＬＣを一体化した特許は他のメーカーが出しているが、
一体化していないのも幾つか出願されてるよ。

＞ＲＯＳＳＡＭの特許は小さなＥＤＬＣだけで実走行を可能としている。
失敗したよね（笑）

＞どう評価されるかは今後見ものだよ。

今後ねえ…（笑）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:59:32 ID:opeO19jS0

本　当　に　悪　質　な　会　社　だ　な　。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:11:01 ID:mbAA7qbb0

>>232

オイ。その特許って何だ？特許NO.を出してみろよコラ。
いい加減なのは商品の性能だけにしとけよ馬鹿。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:54:44 ID:VsirbvPp0

もう叩かれまくりの火だるまだな。
自演さえしなければ、ここまで叩かれはしなかったろうに．．．

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:00:43 ID:DNihZJ3B0

ネット上に限らず嘘とか自演が染み付いちゃった人は
どうしても嘘や自演を上塗りせずにはいられないらしいぞ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:14:41 ID:sjXjsEni0

テレビの通販なんかでも扱われるメジャーなインチキ商品でもここまで叩かれたりしないよねｗ
やっぱり悪質な自演や頭おかしいくらい消費者に攻撃的な業者だからなのかなｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:08:12 ID:mbAA7qbb0

そりゃそうだろ。効果が無い上にこれじゃ救いようがない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:50:58 ID:Fftp8xcf0

>>236-241
なにそんなムキになってるかなあ、

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:09:19 ID:UjNoaL4IO

>>242

＞なにそんなムキになってるかなあ「、」

続きを書きたくても書けないよね（笑）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:09:53 ID:A6+ZGn9e0

さて本当に必死なのはどっちでしょう？ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:39:50 ID:Kp2Zd7R20

>>232

＞どう評価されるかは今後見ものだよ。

書き逃げだなｗｗｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:00:58 ID:IssuX1eD0

少し前の話だけど、F4200を買って効果が無かったから電話をしたらクレーマー扱いをするし、
自分ところのテストを受けろだとか、新品のバッテリーには効かないとか言い出す始末。
ここは悪どい商売をしているよ。ちなみに電話は比較的年配の人っぽい声だった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:07:42 ID:RdM5hADW0

>新品のバッテリーには効かないとか言い出す始末。

作り話じゃないならこれはヒドイなｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:11:13 ID:UjNoaL4IO

ＨＰには、古いバッテリーでは効果が出ないと書いてあったよ。

効果は無いんだね（笑）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:31:42 ID:UjNoaL4IO

>>246
災難だったね。

＞自分ところのテストを受けろだとか、

ＨＰにもテストの結果が出ているけど、
効果が出ていなかった車もテストでは効果が出るんだよね。
効果が出ていなかった理由の説明は無しだよ。

ROSSAMさんのテストの時だけ効果が出ても役に立たないよね（笑）

250 ：246：2009/10/03(土) 22:53:22 ID:IssuX1eD0

246だけど、確かに新品のバッテリーは効果が出にくいと言っていたよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:56:55 ID:RdM5hADW0

それじゃあ、ROSSAMさんは新品じゃなくて古くもないバッテリーの定義をハッキリさせないとねｗ
てか、多くの試験をやって膨大なデータがあるのなら、どういう車両に効果が出てどういう車両に
効果が出にくいくらいのことはわかってると思うんだけどねｗ
まぁ、製品自体がインチキならそんなもんありゃしないだろうけどｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:02:59 ID:D+2LCSHT0

>>232
俺も特許の詳細を見てみたい。
是非特許番号を教えてくれ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:30:54 ID:2BPYKQHr0

>>232
＞ＲＯＳＳＡＭが勝つか残るかの結果はこれからだが、

”勝つか負けるか”でも”消えるか残るか”でもなく”勝つか残るか”かよｗ
なにその勝利宣言ｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:31:35 ID:VqfpPvciO

>>251
＞てか、多くの試験をやって膨大なデータがあるのなら、

研究開発をしているはずなのに、データは出てこないよ。
電流の入出力なんかまったく出てこないよね。
たまに出て来るのは、
素人考えの燃費テストの結果や、
加速度センサを使って測った運動から計算した、データ、
リプルを無視したサーキットテスタでの電圧位だよ。

まさかそれだけが研究に使用したデータじゃないよね（笑）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:37:48 ID:VqfpPvciO

>>253
「ROSSAMさんの論理」展開は全部同じだよね。

科学から相手の立場まで、
自分の願いが叶うように思考するよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:28:48 ID:R6p1y6lg0

大阪府摂津市 AD様　ＢＩＫＥ－Ｆ２２　１７０万μＦ
車名: ハーレーダビッドソン　FXD　ダイナ
年式: 2002
バッテリー年数: 　新品バッテリー　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
燃料: 　ガソリン　ハイオク（プレミアム）
エンジン: レシプロ
ミッション: 　マニュアル
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　知らなかった

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:34:08 ID:R6p1y6lg0

ROSSAMを論じよう　No.24
長すぎてコピペ誤ったよ（詫）
なんだか盛り上がってるけど、ハーレー乗りには人気あるな。
庶民には見放され、セレブに人気なのがROSSAMなのかな（笑）

直後体感:
ハーレーのFXD　という車種のバイクに装着しました。たまたま買ったのがBIKE　F-22
だったんですが、あれより大きいサイズのモデルは車体に納まりませんので同じ車種
の方はご注意ください。
（コツと知識があればもう少し大きいサイズのF-900でもいけたかもしれませんが）
感想ですが、ライトは明るくなり、セルは最初こそ普通ですが（つまりかかりにくい）
、40分も走ると見事に次から一発始動してくれるようになりました。
３時間後体感: アイドリングは普段より下げぎみにセッティングしても安定する
ようになりました。あくまで体感上ですがパワー感も大幅にアップしており、
車体が軽くなったのか？と思えるほどでした。
（コーナリングがかなり楽になりました）
エンジン停止後、車体が異様にガソリン臭かったのが装着後は全くしなくなり
ました。

「ここまで変わるのか？」というくらい乗り味が激変したので少々戸惑い気味
ですらあります。

その他: あまりにも効果が表れすぎたのでビックリしております。これからプ
ラグコードの強化やイリジウムプラグなどのパーツを使った点火系チューンを
考えていたのですが、これらのパーツは疾るんですとの併用が可能なものなの
かちょっと心配になってきました。パワーが強くなりすぎてトラブルの原因に
なりそうな気がします。それぐらい疾るんですの効果がすごいということなん
でしょうね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:17:34 ID:VqfpPvciO

>>232
いつも通り逃げ出したかな。

＞所詮バッテリーは容量は大きくても放電力が弱いからＥＤＬＣ単体の能力の足を引っ張ってしまう。
前スレ見てね、データで否定されているよ。
バッテリーと並列だと、電圧があまり下がらないからＥＤＬＣはそれほど放電できないけど、
「足を引っ張る」というより「ありがとう」だよ（笑）

＞しかし、エンジンさえ始動してしまえば、単体のＥＤＬＣはもっとパワーがでる。
オルタネータは足を引っ張らないの（笑）

＞電解コンデンサーやバッテリー単体とは比べ物にもならないし、
何か？
コストパフォーマンス？負けてるよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:47:59 ID:CZ/r+8YB0

>これからプラグコードの強化やイリジウムプラグなどのパーツを使った点火系チューンを
>考えていたのですが、これらのパーツは疾るんですとの併用が可能なものなのかちょっと
>心配になってきました。パワーが強くなりすぎてトラブルの原因になりそうな気がします。

どういう理屈なのかとかまったく理解してなくて、こんなこと考えちゃうような人には
効果あるのかもしれないねｗ
そこそこ高価な値段で自分が買った物に対しては何でも効果あったとか言いそうｗ

>バッテリー年数: 　新品バッテリー　

あれ？ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:34:37 ID:fcrV77bO0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　○○○まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|ROSSAM疾らんです　 |／

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:26:45 ID:Mg5IwqML0

ま　た　逃　た　か　。　い　つ　も　の　パ　タ　ー　ン　。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～どうせｵｶﾙﾄ。　所詮ｵｶﾙﾄ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　特許ナンバーまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　|ROSSAM F4200|／

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:15:30 ID:VqfpPvciO

オカルト燃費グッズ屋さんの中には特許出願番号を公開しているところがあるよね。
某燃費グッズ屋さんの特許を確認したら、
印刷インクに関する内容だったよ。

ROSSAMさんの特許といえば、
社長さんが出願しているのがあると思うよ。
あの考えを試せるくらいに商品が売れる事を願っているよ（笑）

ROSSAMさんが真似している会社も特許を出願しているよ。
頑張ってね（笑）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:17:47 ID:k8sV5iXk0

4年前に1度取引をしただけで、ｳﾁの店が代理店としてHPに載っているww
効果ないから1度だけで購入するのやめたのにww

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:55:14 ID:2BPYKQHr0

それって何気に困るんじゃね？ｗ
個人的には例えマトモな店であっても変な商品も扱ってるってだけで敬遠しちゃうしｗ
まぁ店舗の方で取り扱っていないならあんま影響ないとは思うけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:08:46 ID:M3zZcGOo0

EDLC作ってるメーカーとは何も関係ないのにEDLCの絵？に勝手に「ROSSAM」とか
書いちゃってたり、なんかアホが見たら勘違いするようなＨＰだよねｗ

簡単にわかりやすく説明するとホット○ナズマをEDLCを使ってパクっただけなのにねｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 04:25:33 ID:UAkILcj30

ROSSAMを論じよう　No.25
インプレによるとこの人は上位機種に買い換えたようだけど
続きを論じてみてみようぜ。（笑）

大阪府摂津市ＡＤ様　ＢＩＫＥ－Ｆ９００　４５０万μＦ
車名: ハーレー　FXD　
年式: 2002
BIKIEーF22をつけていたので、付け替えの際に蓄電された電流を放出するために試してみました。
3分ほど結構な明るさで発光しました。
バッテリー年数: 　１年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: ユアサ
燃料: 　ガソリン　レギュラー　
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　マニュアル
始動: 　良くなった　
アイドリング: 　安定した　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　特に良い
直後体感: 今回、BIKEーF２２からの付け替えです。エンジン音から察するに確実にパワーアップしていま
すが、何も装着していない状態ではないのでパワーアップ以外には特に変化なしです。（もともとF22でも
強力なパワーがあったので逆に安心してるんですが）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 04:29:21 ID:UAkILcj30

３時間後体感:
エンジン音が変わりました。このバイクの場合鼓動感が強調された感じです。全域でムラなくトルクが上が
った感じがして、トップギアまで上がる時間が大幅に減少したため、まだ一段上があると錯覚して何回もト
ップなのにシフトアップを繰り返すという失敗を体験しました。（そういえば初めてF22を付けた時もこんな感
じでした）減速時にはノッキングがないので２速くらいまで下がったものと思い、さらにブレーキングしたら実
は４速で、エンストしてしまうという怖い思いもしてしまいました。やはり最初なので油断はしない方がいいで
すね。
その他：F22との差はエンジンの音がゴツくなったのと全域でのパワーアップ以外には当方のバイクでは体
感できませんが、オーディオやETCを搭載しているハーレーのフルドレス系とかBMWなどのツアラー仕様の
バイクでは間違いなく感動的な変化があると思います。
特にBMWは全モデルとも使用量に比してバッテリーが弱いと言われているのでオススメします。
前回のレポートで「F22を搭載するのでスペースがギリギリ」と書いたんですが、なんとかF900も無理やり搭
載してみました。ただ、本当に無理やりなのでちょっと心配な面がないことはなく、しばらく様子を見てみた
いと思います。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:43:40 ID:oH29RjylO

>>264
＞個人的には例えマトモな店であっても変な商品も扱ってるってだけで敬遠しちゃうしｗ

代理店リストに載っているほとんどの店のＨＰでは、
ROSSAMさんについて触れていないよね。

用品店なら技術的に素人でも許されるからいいけど、
作業を伴う商売をしているのなら、信用できないよ。
お客が欲しがったら解るように説明して止めさせるのが普通だよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:44:26 ID:IgdVzMCW0

漏れの乗用車のバッテリー、もうかなり古くてそろそろ買い替え時なんだが
もうちょっと頑張って欲しくて、AD-0002で満充電にしてみた。
そしたらビックリだ、燃費がやたらと伸びる！
普段、何か最近燃費が悪いと思いながらも、諦めていたんだけど
こんなに簡単に燃費良くなるんなら、早く充電してみれば良かったよ・・

ただ、燃費表示が良かったのも最初の30分位だけですぐ元に戻っちゃった。
新品のバッテリーに交換するとアレぐらいの燃費を維持出来るんなら
やっぱり早めにバッテリー交換するかなぁ～
新神戸のタフロング・エコっていう新発売になるバッテリーは
燃費向上2.6％らしいから、かなり期待している。

EDLCに関しては、定価85,000円のロッサムの一番高いやつを持ってるけど
乗用車のバッテリー外して、それだけでエンジン掛けてみた事がある。
公道に出て行く度胸が無かったので、ガレージでやったんだけど
間を30秒ほど空ければ、何回でもエンジンスタート出来た。

それより間隔を短くすると、2回で上がった.

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:53:42 ID:oH29RjylO

>>265
ＨＰには全ての人がユーザーレポートと同じ体験ができる訳では無いと書いてあるよね。
万人に平等でないものは科学ではないんだよね（笑）
あのＨＰを見て購入する人は、信心深いんだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:14:13 ID:Qa415D7h0

>>269
のびーたとかサンダーアップとかwonderとかの車載用パルス発生器繋いどくと効果続くよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:33:50 ID:oH29RjylO

>>269
＞普段、何か最近燃費が悪いと思いながらも、諦めていたんだけど
＞こんなに簡単に燃費良くなるんなら、早く充電してみれば良かったよ・・

充電とは関係ないと思うよ。

＞新品のバッテリーに交換するとアレぐらいの燃費を維持出来るんなら

関係ないと思うよ（笑）

＞新神戸のタフロング・エコっていう新発売になるバッテリーは
＞燃費向上2.6％らしいから、かなり期待している。

凄いよね、ROSSAMさんの１３倍だ（笑）

＞ EDLCに関しては、定価85,000円のロッサムの一番高いやつを持ってるけど
＞乗用車のバッテリー外して、それだけでエンジン掛けてみた事がある。
＞公道に出て行く度胸が無かったので、ガレージでやったんだけど
＞間を30秒ほど空ければ、何回でもエンジンスタート出来た。
＞
＞それより間隔を短くすると、2回で上がった.

良かったね（笑）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:36:28 ID:hKToQXfx0

>>272
なんとも薄いレスありがとう
頭も薄いんだろうな・・哀れなり

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:15:39 ID:4bhtxn9t0

>>273

お前、理解できないんだろｗｗｗｗｗｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:50:30 ID:C39nC8SV0

業者の反論もその程度に落ちたか。。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:19:03 ID:UAkILcj30

なんでも業者やメーカー扱いして排除しようと言うのが
ここの悪いとこだな。
バッテリーコンディションがいいと燃費がいいのは、
最近ではあたりまえの事実として周知されてきている。
事実を無視しちゃいけないぜ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:33:06 ID:4bhtxn9t0

>>276

ソースある？
ｗｗｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:56:48 ID:C39nC8SV0

バッテリーコンディション　燃費

これで検索するとROSSAMのページが一番上に出てくるのも

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　事実。

ぷはははははは！！！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:14:50 ID:4bhtxn9t0

>>278

本当だｗｗｗ

ソースはそれかｗｗｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:29:51 ID:AdgiLBx+0

>>276

お前、よくそんな事を白々しく言えるな。マジで恥ずかしくないのかよ。。
本当にロクでもない業者だな。自作自演やったり、第3者的なフリして書き込んだり
自分以外の書き込みをした人間を罵ったり、容疑者扱いにしたり。

人としてどーかと思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:41:01 ID:4bhtxn9t0

ロッサム　は出てくる度に

必ず　笑い者　になるなｗ

そして　逃げ出す　ｗｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:50:23 ID:iR1i4wAV0

事実のみを書き込もう。

「バッテリーコンディション」で検索するとそれなりに色々と引っかかる。
だが、「バッテリーコンディション　燃費」で検索するとやたらとROSSAMのページ
ばかりになる（又は他のオカルト系）。所詮そんなもんだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:03:44 ID:PIf0DBTlO

>>273
＞なんとも薄いレスありがとう
＞頭も薄いんだろうな・・哀れなり

どういたしまして。
間違いは指摘してあげないとね（笑）

ROSSAMさんの技術的な間違いに悪気はないと思うよ。

素人が勉強しないで情報を聞きかじると、間違いだらけになるよ。

算数と理科が苦手だから、
願いが叶うように考えちゃうよ（笑）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:26:36 ID:ENIcWlKS0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 04:25:33 ID:UAkILcj30
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:19:03 ID:UAkILcj30

インプレを貼って荒らしているのがROSSAMの仕業だという事もわかってしまった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:26:37 ID:PIf0DBTlO

「ROSSAM」でググるとイッパイ出て来るよね。
「ホットイナズマ」でググるより沢山出て来るよ。
だけど、
「ホットイナズマ」だといろんな人の話が出て来るのに、
「ROSSAM」だと…（笑）

車用の実績は４万台になったようだよ。
ユーザーレポートも同じくらい増えるといいね（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:31:13 ID:PJWaIHf80

いつからこういう韓国人気質的な商売が横行する様になったのだろう、、

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:33:06 ID:oHtWH7E30

だってココ以前は韓国製の商品、しかもアレな方面なヤツを売ってたし当然っちゃ当然ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:39:38 ID:PIf0DBTlO

>>276
＞なんでも業者やメーカー扱いして排除しようと言うのが
＞ここの悪いとこだな。

排除なんてトンでもないよ。
大歓迎なのに
逃げていっちゃうんだよ。

君もでしょ（笑）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:47:44 ID:ENIcWlKS0

もうここはダメだな。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:03:38 ID:PIf0DBTlO

>>289

＞もうここはダメだな。。

前スレから数えてもう何回目のダメ出し？
（笑）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:06:15 ID:gTv1OsTj0

>>285
「ROSSAM」でググると2ｃｈのスレが出てくるよｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:39:45 ID:ENIcWlKS0

【やたらとROSSAMのページがヒットする新語・造語】

『バッテリーコンディション　燃費』・・・ぷぷぷ

『JOULE量』・・・新語？

『威嚇業務妨害』・・・新しい刑法？

『誹謗抽象』・・・漢字勉強してねw

他になにかある？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:53:38 ID:DVg1atb10

ま　た　逃　た　か　。　い　つ　も　の　パ　タ　ー　ン　。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～どうせｵｶﾙﾄ。　所詮ｵｶﾙﾄ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　特許ナンバーまだ～？どうせ無いんだろうけど
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　|ROSSAM F4200　|／

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:22:34 ID:uGqZzG/Z0

>>287
なんだっけ？赤外線を反射するナンバープレートのカバーとか売ってなかったっけ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:43:10 ID:5fgJXfMH0

>>286-293
またまた頻繁に元社員が登場みたいだね。
さすが事情通はちがうｗ
よほど恨みがあるんだね。（笑）
がんばりなｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:55:57 ID:41Ierdsj0

やましいことがあるヤツとか雑魚ほどこの手の掲示板に集る習性があるからな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:00:25 ID:uGqZzG/Z0

なるほど、ロッサムさんが来るのもよくわかるわ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:20:24 ID:22zdpxOzO

>>292

＞【やたらとROSSAMのページがヒットする新語・造語】

取敢えず、
「フロート効果」あたりがドンピシャじゃないかなあ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:25:05 ID:22zdpxOzO

>>295
＞またまた頻繁に元社員が登場みたいだね。

違うよ（笑）
頻繁に出て来るのは、
元社員の書込みだと妄想する人だよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:28:06 ID:22zdpxOzO

>>297
＞なるほど、ロッサムさんが来るのもよくわかるわ。

ＨＰによるとアチコチから恨まれているらしいよ。
疚しい事だらけなんだろうね（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:25:51 ID:41Ierdsj0

みんな怨みたいと言う願望が強いんだね（笑）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:49:44 ID:3HEjyLlG0

インチキ商品売りさばいてりゃ恨まれても当然なんじゃね？
返品に応じるらしいけど、実際には向こうのテストみたいなの
受けさせられて誤差程度の効果が出たらダメなんでしょ？
それでもゴネたらクレーマー扱いってこのスレで報告があったはず。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:44:04 ID:DVg1atb10

http://www.geocities.jp/nsxtaki/F65.htm

オカルトROSSAM全く効果なし。
インチキROSSAM全く効果なし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:50:38 ID:opPD/fHO0

疚しいんです

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:16:14 ID:QQL5YYo10

あんたら異常だよ
ここに書いてあること信じる人なんて殆どいないよ。
そんなに恨みあるなら直接メーカーに言えばいいだろう。
根性なしと思われてるのはあんたらのほうだよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:21:13 ID:QQL5YYo10

いつも公取なんたらと騒いでいる奴もいるが、
公取からの回答はどうしたのかな？
そんな詭弁だけ並べ立てるより、
ＲＯＳＳＡＭのＨＰの方がよほど信じられるよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:22:04 ID:/WEubgpV0

それはない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:36:44 ID:QQL5YYo10

ROSSAMが倒産したら信じるよ（笑）
あんたらの詭弁が本当だと認めよう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:30:54 ID:FtGtS1InO

算数や理科に信じるか信じないかなんて関係ないよ（笑）
正しいか間違っているかだけだよ。
認めるとか認めないとか…（笑）
勉強してね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:33:24 ID:BwuvEkE/0

【詭　弁】
・事実に対して仮定を持ち出す
・ごくまれな反例をとりあげる
・自分に有利な将来像を予想する
・主観で決め付ける
・資料を示さず自論が支持されていると思わせる
・一見関係ありそうで関係ない話を始める
・陰謀であると力説する
・知能障害を起こす
・自分の見解を述べずに人格批判をする
・ありえない解決策を図る
・レッテル貼りをする
・決着した話を経緯を無視して蒸し返す
・勝利宣言をする
・新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

ロッサムの得意技ｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:52:51 ID:opPD/fHO0

>>308

倒産してから信じたんじゃ遅いよ（爆笑）
そっか、あなたは・・・・RO・・・（略　ｗｗ

反論はいいけど、いい加減に306の書き込みのような自演はやめようね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:16:26 ID:r9hD+PWc0

ROSSAMさんはそろそろ自演はやめてコテつけたら？ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:58:03 ID:opPD/fHO0

そう。ロッサムは中途半端なところで理性が働くみたいだよね。
自慢の商品なら堂々と反論してもよかろうに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:40:46 ID:mFPduJvcO

自信かあ…
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の世界初モニターは、
１号さん２号さん３号さんまでみんなトラブっちゃったもんね。
ＨＰにも「素人は手をだすな」と書いてあったよ（笑）
テストが済んだ車種から順次発売するみたいな事が書いてあったけど、
何時の事かなあ（笑）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:50:32 ID:WRan2hJl0

そうそう、今ROSSAMのHPを見たんだけどエンジンをかけたままバッテリーターミナル
ごと外す、取り付けの仕方ってヤバくないのかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:57:45 ID:mFPduJvcO

>>315
バッテリーの充放電の状況によるよ。
充電中にはマズイ状況もあるよね。

解らない人は止めた方が良いよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:12:45 ID:Jp4L3DPN0

ROSSAMは素人集団だろうな

意見すると排除されるんだろうよ

まともなヤツはいなくなる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:15:56 ID:gwoPv24b0

そしてやり場の無い怒りを同業者や辞めていった人たちに向ける。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:59:38 ID:Jp4L3DPN0

その結果

墓穴を掘って

笑われて

逃げるｗｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:14:34 ID:ORweBN890

>>315
たしかに庶民の車はそうだなけど、
高級外車ならそうしないとロックされてしまうよ。
いちいちロック解除に3万払うより。
ROSSAMの説明のほうが合理的だよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:44:42 ID:RkYWIgmR0

>>306
俺の事かな？
確かに全ての相談に回答が有る訳では無い。
ただし何回も相談していけば関係省庁（公取だけじゃないよ）も
調査に動くと信じて、これからもこまめに相談していくよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:47:46 ID:T9CBCANB0

>>321
また来たか、元社員君
がんばってね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 06:49:21 ID:mDgV1Aw0O

>>320
＞たしかに庶民の車はそうだなけど、
そうなんだ（笑）
何がどうなるか知ってる？

＞いちいちロック解除に3万払うより。
＞ ROSSAMの説明のほうが合理的だよ。
そうなの（笑）
簡単に解決する方法があるけど、
君やROSSAMさんが知らないんだよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:32:18 ID:ORweBN890

あーあ
また元社員のウンチクか、
そんなレベルだから首になるんだろうな（爆）
説明しろよ聞いてやるよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:44:43 ID:gwoPv24b0

元社員の人はロッサムの現役社員の人によってフルボッコにされて重体
だから書き込みできないらしいよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:04:08 ID:mDgV1Aw0O

>>324
＞そんなレベルだから首になるんだろうな（爆）
そうなんだ（笑）
誰が何処を首になったのかな？

＞説明しろよ聞いてやるよ。
訊きたいの？

そういえば、
ROSSAMさんのユーザーさんが所有する高級外車はみんな調子悪いよね。
訳も分からずイジルんだろうな。
いいじゃん知らなくても。
「疾るんです」付けて直せばいいよ（笑）

どうしても知りたければ、
前スレに書いたと思うから読んでね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:32:23 ID:FbvEOtoo0

コンディション悪い車両には効果出にくいとか新品のバッテリーだとダメとか
どういう条件の車両なら効果が出るの？

あと、製品つけたらアイドリングが安定したとかどんだけポンコツに乗ってるんだｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:10:54 ID:mDgV1Aw0O

ポンコツにしちゃうんじゃないかな（笑）
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）世界初モニターさんの車は３台とも壊しちゃったようなもんだしね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:30:48 ID:6G/8GdPh0

元社員ごときがｶﾞﾀｶﾞﾀぬかしているんじゃねーよ。

ロッサムは最新技術で世界最強でこの世界のネ申。すなわち人間のｸｽﾞ。
馬鹿に加担すれば所詮一緒。ﾜｶｯﾀか？
燃費向上だなんて所詮夢のまた夢。

糸冬。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:40:42 ID:Zf4k6eo40

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dog/1247606848/901-1000

ロッサムのお友達のスレじゃね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:39:39 ID:mDgV1Aw0O

>>329

考える事を止めちゃってるよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:58:20 ID:ORweBN890

>>329
わても1票

＞馬鹿に加担すれば所詮一緒。ﾜｶｯﾀか？

賛成するｗ
元社員もアンチのふりして便乗自作自演かいな。
さもアンチ風に書けばアンチの仲間とでも思ってんのか。
混ざりたかったら、はやく公取動かし～
嘘はいけないな。
アンチどころか、あんたサイテー
口先ヤロ目！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:38:45 ID:mDgV1Aw0O

ここで出来る事は人を妄想で攻撃するだけだよ。
技術的な話や製品の話は、
間違いを指摘される事が無いＨＰの中でしか出来ないよね（笑）

ＨＰのユーザーレポートの内容が変わったよ。
ユーザーから変更の依頼でもあったのかな（笑）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:02:52 ID:D0Q7ueFk0

>>334
暇人だねぇ
そんなもの読むな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:35:45 ID:jOnXHVyd0

ROSSAMの自作自演ってのは悪質だね。
効果の無い商品を売って、やりたい放題2chで言いまくって高笑いしているんでしょ。
新開発のPDBも高級車を破壊したり、クレームのオンパレードだったり。

むちゃくちゃだよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:52:09 ID:Z7GA7BVU0

特許ＮＯは結局出せず。
相変わらず、その場限りの出まかせか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:32:59 ID:LHnSVk8aO

>>334
俺へのレスかな？
暇じゃなかったら２chなんか見ないよ（笑）

ＨＰ面白いよ。
ここで間違いを指摘すると、
コソコソッと直したり消したりするよ（笑）

たまに修正が入らない事があるけど、
理解出来ないのか、意地になっているのか、
同じ内容をアチコチにコピペしてるから分からなくなっているのかな（笑）
技術的に説明できない事を「勝手な造語」で処理しちゃうのも面白いよ。
日本語の間違いが多くて意味不明な事があるのが残念だよ。
元々根拠を示さない物語みたいな物が多いから、
意味不明でも楽しめるかな。

閲覧に規制を掛ける気持ちが良く解るよ（笑）

このレスの根拠については過去スレ読んでね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:43:04 ID:LHnSVk8aO

>>335
＞効果の無い商品を売って、やりたい放題2chで言いまくって高笑いしているんでしょ。

「高笑い」は出来て無いよ（笑）

＞新開発のPDBも高級車を破壊したり、クレームのオンパレードだったり。

俺にとっては高級車だけど、
世間一般にはどうかなあ。
フリードとレガシィと廃棄予定のサンバーだよ。
クレームの比率は７５％と高いけど、
件数では３件だね。

３年間もママゴトに付合える人はそんなに沢山はいないんじゃないかなあ（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:53:06 ID:LHnSVk8aO

>>336
＞特許ＮＯは結局出せず。
＞相変わらず、その場限りの出まかせか。

公取の動きも特許の話も気長に待とうよ。

オカルト燃費グッズ屋さんで、
ＨＰ等に「特許」(含出願中)を掲げているのに、番号を公開していないのはROSSAMさんくらいじゃないかな（笑）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:39:57 ID:q8kWO+c70

出任せと願望がROSSAM商品の効果そのものだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:51:38 ID:D0Q7ueFk0

いちいち特許番号出すとかってのはダサいぞ
そんなことしてる大手はないけどね。
どうせ１年もすれば公報で公開になる。
騒いでいるのは特許の事もしらない坊やかな。

高級車破壊はいいぞ、PL保険で新車がもらえるぞ。
そういえば、元社員は保険会社だよな。
困るのは保険会社くらいだろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:08:31 ID:lo8muuzy0

>>341

＞いちいち特許番号出すとかってのはダサいぞ

特許特許ってHPにチラつかせてるのは確かにダサいなｗｗｗｗｗ

効果とは関係もんなｗ

当然大手はやらないよ。

特許取ってるよ～って言うけどNoを出せないのはサイコーにカッコ悪いなｗｗｗｗ

＞高級車破壊はいいぞ、PL保険で新車がもらえるぞ。

そうかｗ

燃費に効果は無くても役には立つんだｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞困るのは保険会社くらいだろ。

困るほど発生してるんだｗｗｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:44:35 ID:Cw89EqS30

どこの保険会社だろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:54:49 ID:lB5qkNJ1O

>>341
＞どうせ１年もすれば公報で公開になる。

なんだまだそんな段階なんだ（笑）

>>232は嘘だったんだね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:15:14 ID:gPSRaLf90

>>341

大手とおめーらを一緒にすんなよw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:26:18 ID:gPSRaLf90

あれこれと効能を謳っている割に大した事無いよ。
買ってがっかりする前にやめとくべき。インチキ製品。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:48:59 ID:b3iYCENs0

新理論PDBってのもトラブル続きでロクな商品じゃなさそうだな。
車に優しくないよねｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:23:15 ID:lB5qkNJ1O

効能というか願いかな（笑）
ＨＰを見る限り、
因果関係を確認している効能は、
豆電球の点灯時間くらいだよ。

他のオカルト燃費グッズと同じで、
製品の働きについては(正しいかどうかはともかく)クチャクチャ書いてあるけど、
効能に対する因果関係については、
願いと想像だけだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:58:05 ID:lB5qkNJ1O

オカルト燃費グッズ屋さんの燃費が向上しない場合の言い訳は、
どれも良く似てるよね。
揃って勉強してるのかな？

１０・１５モードで効果が出ない理由なんか、
言回しが違うだけで、どこも殆ど同じだよ（笑）
算数も理科も万人に平等なのが理解出来ないんだろうな（笑）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:05:38 ID:lB5qkNJ1O

>>345
＞大手とおめーらを一緒にすんなよw

大手が偉い訳じゃないけどね。

ROSSAMさんは戦うのが好きだから、
勝負しているつもりなんだよ（笑）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:04:53 ID:b3iYCENs0

そういえばPDBってどういう理論なのか、どういう効果があるのかをわかる人
っているのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:38:23 ID:lo8muuzy0

>>351

>>41-

公表されていないのに>>232が詳しいぞｗｗｗｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:05:53 ID:4V9Mcq2L0

結局はテキトーな実験で、テキトーな因果関係をこじつけて販売している
って事か。PDBってのを少し考えてみたけどやはりやめよう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:10:48 ID:W7ix4SMk0

>>348
豆電球の点灯時間はソニーの乾電池に完敗でしょｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:02:16 ID:K6fhrtQMO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）世界初モニター４号さんは、
軽量化と重量バランスの為に４０万のＥＤＬＣを付けるみたいだよ。
他の手段を知らないんだね（笑）

ところで、元２～６号さんはどうしたのかな？
やっぱりママゴトには付合えないよね（笑）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:04:28 ID:K6fhrtQMO

>>354
戦うのが好きなROSSAMさんは、
負ける試合は逃げるだけだよね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:52:09 ID:QLJueWz/0

そもそもこんな微弱な電力容量のEDLCをつけて燃費が良くなるという仕組みがよく
わからないよ。いまさっきHPを見たのだが、アメリカ軍が使っていただとか、世界初
だとか、大手のバイクメーカーがテストしただとか景気のいいことばかりを宣伝利用
しているだけにしか思えない。いったいどういう原理なんだ？本当に劇的に変化するなら
買ってもいいけど、こんな説明ではギャンブルに近い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:28:34 ID:VwEPun1p0

>>357

　下町のプレス機械で作られたショートパーツですら、ボーイング社で飛行機の
パーツとして普通に使われたりしている。
　ロッサムの場合はあなたの言うとおりで、やれ米軍が使っていただとか、NASAで使われていた
だとか当たり前の事象を挙げて、さも商品がそれらのクライアントの実績と同等の
効果を発揮するかのような錯覚を起こさせているんだよ。
　悪いこと言わないからこれから購入を考えるひちは、本当によーく考えて、また考えて、考え抜いて
から購入するなりやめるなりした方がいいよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:08:25 ID:ooGC3UMP0

ＥＤＬＣの用途ってググると道路に埋まってる照明用とか出てくるしｗ
米軍が使っているなんていうアホな宣伝って今でもあるのかｗ
電子機器の基板になら米軍で使ってるやつだろうが、普通の抵抗とかコンデンサとか
いくらでも使われてるしｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:18:06 ID:y8KmDsxE0

オルタネーターは電流をイグナイターに合わせて瞬間変動させることができない。
どちらもコイルだから。イグナイタのうんAの瞬断に合わせて余剰電流を吸収してやらないと
切れが悪くなって２次の電圧電流が落ちる。単純に１次側の電圧安定装置。
一瞬のスパイク電圧に対応できる瞬発力と余計なインダクタンス成分の無さが要求される。
EDLCは瞬発力は疑問符付きまくりだけれどは電解コンデンサと違って自己インダクタンスはないから多少の役には立つ。
PPSみたいな同軸ケーブル様の物を利用してコンデンサ効果発揮させるやつもインダクタンスは無くていいかもしんない。
以前オクで落として放置していたのを今日ROSSAMとパルス発生器と並列接続してみたけど。
そんな気がする。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:21:18 ID:y8KmDsxE0

バイク用のバッテリーレッサーとして売られているのは一般的には4700μあたりの電解コンデンサが5000円とか！
だと思うけど、逆電圧吸収してくれるならこいつでもいいだろうね。
PPSとか分解して電線しか入っていない、繋がってもいない、詐欺だ、とか騒いでいる人も居るけどな。
そんなこと言い出したら電解コンデンサだって繋がっているわけではないし、テレビアンテナなんて唯の棒切れだしなあ・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:13:47 ID:FprKM9kBO

>>360
＞オルタネーターは電流をイグナイターに合わせて瞬間変動させることができない。
できるよ（笑）

＞どちらもコイルだから。イグナイタのうんAの瞬断に合わせて余剰電流を吸収してやらないと
＞切れが悪くなって２次の電圧電流が落ちる。イグナイタで一次電流を瞬断できないって事がどういう事か解るかな？
電流とか電圧とか解って無いよね（笑）
部品としてのイグナイタの定義はいい加減だから、間違いとは言わないけど、
普通点火コイルとは分けて考えるよ。

＞一瞬のスパイク電圧に対応できる瞬発力と余計なインダクタンス成分の無さが要求される。
＞ EDLCは瞬発力は疑問符付きまくりだけれどは電解コンデンサと違って自己インダクタンスはないから多少の役には立つ。
＞ PPSみたいな同軸ケーブル様の物を利用してコンデンサ効果発揮させるやつもインダクタンスは無くていいかもしんない。
慌てずに基本から勉強してね。
まず電圧と電流からだよ。
その前に理科と算数かな（笑）
電気は数学だからマダマダ先だね（笑）

＞以前オクで落として放置していたのを今日ROSSAMとパルス発生器と並列接続してみたけど。
＞そんな気がする。

想像するのは自由だよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:16:25 ID:FprKM9kBO

>>361
構造をみて解らないのなら見てもしかたないよね（笑）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:44:21 ID:vIjKY79/0

>>362-363
なにこの人、いつも出てるみたいだけど議論というより潰し屋なわけ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:22:43 ID:/ppy50a20

>364
潰し屋なんて、そんな大そうなものじゃないよ。
ただの子供だよ。

俺がまだ小学校５年生の時の同級生にいたな。
これと同じ性格の奴。
担任が女教師だったんだけど、そいつが揚げ足とりばかりするからやめちゃったよ。

そう、だからこいつはその同級生と同じただの反抗期を迎えた子供なんだよ。
あたたかい目で見守ってやってくれよ。
人の揚げ足とって、注目浴びたいだけの子供なんだから。
まだ自分の意見なんか持っていない、寂しがり屋の子供なんだよ。

早く大人になれよ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:50:03 ID:VwEPun1p0

技術的な話ができなくなるとそういう話になるパターンには飽きた。

「クレーマ」　「スパイ」　「潰し屋」　もう少しセンスのある名称を希望。　

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:48:25 ID:CKVG1wBU0

>>365

逃げまくりだなｗｗｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:06:10 ID:CKVG1wBU0

もう一度書いておくｗ

【詭　弁】
・事実に対して仮定を持ち出す
・ごくまれな反例をとりあげる
・自分に有利な将来像を予想する
・主観で決め付ける
・資料を示さず自論が支持されていると思わせる
・一見関係ありそうで関係ない話を始める
・陰謀であると力説する
・知能障害を起こす
・自分の見解を述べずに人格批判をする
・ありえない解決策を図る
・レッテル貼りをする
・決着した話を経緯を無視して蒸し返す
・勝利宣言をする
・新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

ロッサムの得意技ｗｗｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:44:56 ID:HCsVDLFhO

>>365
俺がどんなヤツでも、
算数や理科に違いは無いよ（笑）

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:04:11 ID:HCsVDLFhO

>>364
ROSSAMさんの願いが叶って、点火が「良く」なったとして（笑）
それがどう燃費に関わると思っているのかなあ？

ところで、
ＨＰによると、排気ガス中のＣＯが減ってＣＯ２が増えると「理想的空燃費」に近付くらしいよ（笑）
「空燃費」が燃料費の事を指すのなら、
俺は「０」に近い程理想に近付くんだけど、
「Ｃ」は燃料から出て来る訳で、「ＣＯ」になろうが、「ＣＯ２」になろうが「ＨＣ」のままだろうが、
「Ｃ」の量が同じなら、燃焼に使った燃料の量も同じだから、
燃料費は変わらないんだよね（笑）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:02:02 ID:kdFE+lVB0

>>360
イグナイターとは電子接点又はポイント＋IGコイルを言っているのだと思うが、
IGコイルの1次側電流を遮断する事によって生じる逆起電圧によって2次側に高圧が生じる。
余剰電流を吸収とは何を言っているのかよく判らないが、IGコイルに貯められた電磁気の
事を言っているのなら吸収してしまったらば2次電圧は低くなってしまう。
更にこれは電子接点又はポイントが開放後の問題だからオルタネーターやバッテリー、
そしてバッテリーに並列に接続されているEDLCには関係ない。
何れにせよ現代の点火系は十分に余裕があるので、追加部品による改善は期待出来ない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:18:20 ID:BYiscN0G0

Rossam PDB 装着車　RX8の部分より。

>>結果は走行距離59.9Km、消費燃料5.83リットル、燃費10.27Km/ｌとなりメーカーの10・15モードさえも上回る結果が出ました。
>>NETなどで検索してもロータリーエンジンでこれだけの燃費を出したという記録は見つかりません。

どれどれ、、

http://www.hicat.ne.jp/home/yasso/car/fueldata.html

RX-8　燃費　で検索。　ソッコー発見。
もうすこし探してみる。

http://www.style-group.net/RX-8/bbs/42.html
http://www14.plala.or.jp/Risu_no_Sippo/my_rx-8/fuel/nenpi.html

１・２ページ探しただけでも結構出てくる。
どんだけいい加減な調査なんだwwww

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:24:16 ID:iTexDpNA0

>>369

それに道徳と国語（漢字）を付け足してくれww

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:56:03 ID:fUJ42i/F0

ロッサムは恥ずかしくて出てこれないｗ

375 ：360：2009/10/16(金) 20:02:33 ID:UlW9tf/50

PDB-CAP1とかいうやつ2000A流せるらしいね。
バッテリの瞬発力と桁が似てきたな。
１０Fの奴買って使っていたんだけれどこのコストパフォーマンスなら手を出してもいい気がする。
７０F位か・・

376 ：360：2009/10/16(金) 20:04:22 ID:UlW9tf/50

素直なキャパシタとしての特性を持ってすれば相当の電圧平滑化できそうだ。
igniteVSDも気になるんだけれど壊れられても困るしな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:33:51 ID:SqFjDBLf0

＞PDB-CAP1とかいうやつ2000A流せるらしいね。

ショートでもさせて遊ぶのか？ｗｗｗｗ

0.007Ωだぜｗｗｗｗｗ

＞素直な

お前に科学は無理だ

＞電圧平滑化

叶うといいなｗｗｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:37:45 ID:qdujnee00

>>377
買えない奴の僻みに読めた。
個人の自由だ思うけど、
返品保証もあるなら問題なしではないかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:48:13 ID:SqFjDBLf0

＞返品保証もあるなら問題なしではないかな。

効果と何の関係があるんだ？

技術的な話は必ず逃げるなｗｗｗｗ

＞個人の自由だ思うけど、

本当に国語もダメなんだなｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:57:10 ID:LmffPcFz0

久しぶりに元従業員がブログを書いているな
いい内容だったｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:58:04 ID:nvv7RF1S0

本当に効果のある商品なら「返品」だなんて概念は出てこないよね。
「返品」と言う言葉を担保にした悪質な商売だよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:47:53 ID:uN0V8+qH0

猜疑心が強すぎだよ。
来月からROSSAMのセミオートＰＤＢが出るらしいから、
検討してみようと思ってるよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 06:14:31 ID:FT4GfZoz0

他のインチキ商売に較べたらまだまだカワイイレベルのインチキだよｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:55:09 ID:l5eMWf6JO

>>382
＞猜疑心が強すぎだよ。

算数や理科に心は関係ないよ（笑）

＞検討してみようと思ってるよ。

ぜひぜひ装着の結果をレポートしてください。
楽しみが増えるよ（笑）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:39:36 ID:l5eMWf6JO

>>375
＞１０Fの奴買って使っていたんだけれどこのコストパフォーマンスなら手を出してもいい気がする。

パフォーマンスって、
豆電気の点灯時間？

（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:43:14 ID:l5eMWf6JO

>>376
＞ igniteVSDも気になるんだけれど壊れられても困るしな。

ROSSAMさんは、
車が壊れるみたいだけど、
ＰＬ保険で安心だね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:13:40 ID:l5eMWf6JO

Ｆ４２００のヒューズ切れ対処法だけど、
未だにＨＰに載ってるね。
あれ、隠した方がいいよ。
バッテリに並列接続したら、
対して充放電できない事がバレちゃうよ（笑）

それに気がつかないから、
ママゴト出来ちゃうのかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:32:01 ID:l5eMWf6JO

>>378
＞買えない奴の僻みに読めた。

相変わらず自由な発想だね（笑）

＞返品保証もあるなら問題なしではないかな。

問題？
返品保証は製品の購入について補償してるだけだよね。
製品の性能や効果を保証する訳じゃないよ。

返品保証を自慢したり、
体感には個人差があると逃げたり、
ユーザーレポートに頼ったり、
技術的な根拠が無いと宣言しているようなもんだよ。
製品のデザインや味なら分かるけどね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:53:54 ID:4N4+t1MF0

その返品保障だけど今までの書き込みからすると
自社の燃費テストを受けなくてはならないとかバッテリーが新品だと
駄目とか色々難癖を付けて、結局は返品に応じてくれないらしい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:31:12 ID:nvv7RF1S0

ﾌﾞﾛｸﾞ激ﾜﾛｽww

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:32:17 ID:nvv7RF1S0

ttp://plaza.rakuten.co.jp/shunkien/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:46:23 ID:l5eMWf6JO

無条件で返品に応ずると言っていながら、
効果が現れなかった理由を説明したり、
燃費テストの話が出てくる状況になることがおかしいよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:32:56 ID:l5eMWf6JO

今は残っているかどうか解らないけど、
速度超過で捕まったROSSAMさんの社長さんと同姓同名の我儘な人が出て来る、
ROSSAMさんの広告がベタベタ貼られたＨＰを見たんだけど、
ヤフオク販売者さんのブログの内容と合致するんだよね（笑）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:57:14 ID:LmffPcFz0

ヤフオク見てたら商品によっては返品保証じゃなくて返品保障らしいぞ

危険だｗｗｗｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:24:50 ID:RvnNjQir0

保障、安全保障かあ
確かに危険だ
戦争反対だけど
おもろいｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:31:14 ID:7moVZukY0

自社のＨＰが誤字だらけのままの会社って適当なところばかりｗ
他社製品にケチつけたり個人のＩＰ晒したり異常なことまでしてるしねｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:05:06 ID:UZ3u38m90

自分の商品にケチつけるヤツは
事実とは無関係に犯罪者扱いだ

自分に都合の悪いヤツは
全て犯罪者ｗｗｗｗｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:00:55 ID:bdrdbRHjO

>>396

＞自社のＨＰが誤字だらけのままの会社って適当なところばかりｗ

算数や理科も間違ってるよ（笑）
かなり消されたけどね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:40:51 ID:RvnNjQir0

「ほしょう」には３つあります。
保証：確かだと請け合うこと。義務を負うこと。
保障：危険や災害による損害をこうむらないように保護すること。
補償：損害を補い償うこと。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:42:47 ID:RvnNjQir0

保障とは権利・安全・自由を守ること
保証とは請け負う。賠償の責任を負うこと。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:54:14 ID:P362lIjF0

まぁまぁ、、皆さん（笑）

何がともあれこの会社と商品がDQNなのには変わりありませんのでｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:25:08 ID:/KaDLJfM0

ほしょうしょ＝保証書
へんぴんほしょう＝返品保障
でないかと思うが。
>>394
は間違い。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:48:10 ID:bdrdbRHjO

辞書みれば解る事だよ（笑）

ROSSAMさんの恥ずかしいところは、
「返品保証」も「返品保障」も使っている事だよ。

四則計算すら間違えたのをみたよ。
燃費テストと同じで確認しないんだろうね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:53:53 ID:uOl8teDC0

ここで間違えた人とドングリの背比べなわけね（笑）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:02:58 ID:Jj0/ewUL0

みんな同じだよ、俺らは便所の落書きなのさ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B

東京・渋谷の株式会社アスキー本社で開催された「アスキーの西氏が取締役を退任」スレッドのオフ会で、
西和彦が「2ちゃんねるは便所の落書きみたいなものだ」とオフ会に参加していた2ちゃんねる管理人ひろ
ゆきの前で語ったことから、現在は便所の落書きという異名が主に使用されている。この名称は2ちゃんね
る内でもしばしば利用される

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:22:50 ID:1rBgose+O

>>404
＞ここで間違えた人とROSSAMさんの内情に詳しい人の事？

＞ドングリの背比べなわけね（笑）
程度はかなり違うと思うよ。
自分のＨＰは自由に訂正、削除できるからね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:24:27 ID:1rBgose+O

>>405
こんな掲示板について、
何ムキになってるの（笑）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:25:23 ID:1rBgose+O

>>406
改行してなかったよ。
ごめんなさい。

ここで間違えた人と
ROSSAMさんの内情に詳しい人の事？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:53:00 ID:25N69H3n0

聞いてくれ

ちょっと前にここのバッテリーレスキットを買ったんだけど、俺のモンキーに
つけても動作しなかったんだよ。説明通りに装着したのを確認しても、動作しな
かったんでROSSAMに問い合わせたら、男性の人が出て「レギュレーターが故障している
整備はちゃんとできているか？」など色々としかも永遠と長時間にわたって一方的に言われたんだけど、
どれも身に覚えがなくて反論しようと思ったんだけど、あまりにも一方的にツベコベ言われたから「そうですか
そうですか」と言って電話を切ったんだ。んで、なじみのバイク屋でレギュレーターを
調べてもらったんだけど異状無し。そんでもって、まさか！？　と思ってプラスとマイナスを逆につけたら
動作して、唖然としたね。結果オーライだけど作る側の心意気なんてとても感じられなかったね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:41:54 ID:dLCYrU1iO

>>409
＞ ROSSAMに問い合わせたら、男性の人が出て「レギュレーターが故障している
＞整備はちゃんとできているか？」など色々としかも永遠と長時間にわたって一方的に言われたんだけど、

できれば「色々」の中身を知りたいなあ。

笑うネタにできると思うよ。

お願いします。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:42:03 ID:WI5P1VWA0

【インチキ？】Rossam疾るんです【燃費向上？】にもあったね。

　　27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:26:12 ID:ffOAh8wZ0
　　F4200を買ったがパワーケーブルのプラスとマイナスが写真と逆だった。
　　念の為に取り外してみてみたら、配線的にも逆。作る人のレベルも低いな。

知らずに使っている人何人いるだろうね。いつかファイヤー！だね。
ちゃんとしたメーカーならそれらしいロット回収調査だよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:46:09 ID:25N69H3n0

>>410

すまん。俺、知識ないから言っている事が右から左へと抜けていった。
覚えている事を言えば、　放電速度が早いから優秀　だとか、とにかく
自分の製品に非がない事を延々とアピールされたよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:07:56 ID:dLCYrU1iO

>>412
ありがとう。

大変でしたね。

問題を解決したかったら、
相手から知りたい事を聞き出す事が、
技術屋さんの仕事だよね。

あなたみたいな感想を持たせてしまう事事態が技術屋さんとして失格なんだけど、
ROSSAMさんには技術屋さんがいないとしか思えないから、
そんな初歩的な失敗もしかたないかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:14:25 ID:dLCYrU1iO

>>411
Ｆ４２００みたいにＨＰにでるかな。

「取説通りに取付けて動かなかったら、
(＋)(－)を逆に接続してください。
返品保障もＰＬ保険もあるから、
安心して試して下さい。」

（笑）

あのＦ４２００のチョンボも全く同レベルだよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:26:18 ID:NbqBqg4L0

電解コンデンサーっていうのは、
もし極性を間違えれば爆発する。
ＥＤＬＣってのは極性を間違を間違えても充電はできるが、
爆発はせず液が少し漏れるだけで、しかも、そのままにしても、
寿命は短くなってもかなりの時間はちゃんと使えるはず、
ということは・・・・。

>>409
はありえない。
電解コンデンサーのような微小電力で動くものが
動かないはずはないから嘘だと見抜ける。

ただし、
>>410
は有りえるだろうね。
ただし、写真と逆で、中も逆なら、極性は正しいのではないかな？

事実なら、交換してもらえば。
しない理由のほうが理解に苦しむね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:11:10 ID:m/Le9JlL0

>>415

前提が間違ってますからｗｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:25:42 ID:boj30CCN0

権利を放棄するのは自由だよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:58:32 ID:dLCYrU1iO

>>415
＞ＥＤＬＣってのは極性を間違を間違えても充電はできるが、
＞爆発はせず液が少し漏れるだけで、しかも、そのままにしても、
＞寿命は短くなってもかなりの時間はちゃんと使えるはず、
液漏れ起こしたらもうダメだよ（笑）

＞電解コンデンサーのような微小電力で動くものが
電コンで動くなら何も無しで動くよ（笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:01:08 ID:dLCYrU1iO

>>415

>>410
＞は有りえるだろうね。

たしかに（笑）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:14:56 ID:yJB3jF4J0

＞＞415

原因がわかれば返品の必要は無いんじゃないか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:24:04 ID:ktHI6nGoO

>>420
＞原因がわかれば返品の必要は無いんじゃないか？

低レベルの間違いをするような会社が作った製品を使いたければね（笑）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:23:55 ID:C9SGZpem0

無知な人ほど人を軽蔑する
知恵のある人は包容力をもつものだ
フィリックス・レクエア

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:09:36 ID:ktHI6nGoO

>>422
＞無知な人ほど人を軽蔑する
＞知恵のある人は包容力をもつものだ

そうかもしれないね。

ROSSAMさんのＨＰ見ると感じるよ（笑）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:11:59 ID:C9SGZpem0

教育とは、
学校で習ったすべてを忘れたあとに残るものをいう
アルベルト・アインシュタイン

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:56:55 ID:ktHI6nGoO

>>424
話題逸らしに必死だね。
相変わらず算数と理科はさっぱりダメみたいだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:35:46 ID:C9SGZpem0

>>425
分別がある者は、自分を世界に合わせようとする。
分別がない者は、世界を自分に合わせようと躍起になっている
リチャード・コッチ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:06:08 ID:ktHI6nGoO

>>426
＞分別がない者は、世界を自分に合わせようと躍起になっている
＞リチャード・コッチ

文句があるなら直接言ってこい。
ロッサム

たしかに（笑）

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:22:13 ID:C9SGZpem0

引かれ者の小唄(ひかれもののこうた)

刑場へ引かれて行く罪人が、平気を装い小唄をうたう意。負け惜しみで強がりを言うことのたとえ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:24:20 ID:+LeHM1Dg0

世界初モニター２号～４号が消えちゃったよｗｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:20:29 ID:cPacW9g6O

>>429
二度目だね（笑）

他にも「タクシー会社のモニター」なんかも消えたよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:23:31 ID:cPacW9g6O

「直情型で、間違っていても無理やり進める。
そして間違えに気がついたときは人のせいにする。
あ～～お山の大将にありがちなパターン」

ヤフオク販売者さん。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:01:42 ID:cPacW9g6O

爆発的大ﾋｯﾄ商品新登場！

無駄なｺｽﾄを極限にまで極める

フィル●ス東京さん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 04:29:12 ID:PHj7fwMM0

>>431

美しい唇である為には、美しい言葉を使いなさい。美しい瞳である為には、他人の美点を探しなさい。
オードリー・ヘプバーン

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:19:46 ID:cPacW9g6O

「都合のいい時だけ、本田君や松下君の伝記をアナウンスするんですよね」（笑）

ヤフオク販売者さん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:33:24 ID:PHj7fwMM0

>>434
よかったね、落ちつけて

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:56:59 ID:cPacW9g6O

「返品の際はご使用による実損害費用につきましてはご請求させて頂きます」

ポーラ○ターさん

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:58:26 ID:cPacW9g6O

「踏み込んだときのﾚｽﾎﾟﾝｽ･ﾄﾙｸが明らかに装着した時よりも良くなった」

ROSSAMユーザーさん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:42:29 ID:FVD7mlJ20

「あ、もしもし。お客さんね～もう少し走行しないと効果出ないんですよ。」

Rossam

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:45:10 ID:FVD7mlJ20

「あ、もしもし。効果無い？ｳﾁの燃費テスト受けてよ。駄目？あっそ。
もう購入より１ヶ月以上経っているから返金できないよ。ｳﾁは業界最高峰の
２年保証だから交換ならできるけどね」

ROSSAM

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:47:29 ID:FVD7mlJ20

「あ、もしもし。まだ文句言っての？それじゃクレーマーだよ。業務妨害だから
来週にであなたを訴えるから覚悟しててね。」

ROSSAM

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 05:38:40 ID:GJqOh1BB0

ここば便所の落書きコーナーです。
みなさんもどうぞ・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:17:21 ID:n7kJmUnC0

落書きだけど事実ばかりだよねｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:40:01 ID:GJqOh1BB0

便所、便所、便所、
ウォシュレットもほしいな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:35:51 ID:zNk5CnlYO

必ず下ネタ出してごまかそうとするよ。

次の手はないから、
間もなく逃げ出すよ（笑）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:36:00 ID:cWiGN/eO0

便所の落書きか～　それは仕方ないよ。だってRossamの製品は小学校の
夏休みの自由研究にすらならないんだから。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:51:00 ID:zNk5CnlYO

>>445
＞だってRossamの製品は小学校の
＞夏休みの自由研究にすらならないんだから。

たしかにあの燃費テストの解析だと、
高学年は無理だよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:40:29 ID:GJqOh1BB0

ふがふが一人相撲

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:25:54 ID:zNk5CnlYO

珍しく逃げないよ。
相変わらず話の中身に触れられないのは、
同じだけれどね（笑）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:42:49 ID:7yuqTPQG0

>>447
とにかくそうゆうことにしたいんだなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:39:06 ID:dXRQ681U0

便所だとか小学生の自由研究だとか、そんな代物じゃないだろ。

仮にここが便所だとしたら、ROSSAMはウンコ以下。

ウンコは肥料として科学的にも立証されているしね。
ROSSAM製品にはなんら立証されているものもない。ウンコ以下。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 03:41:43 ID:Iyaed7V00

>>450
かわいそ～

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:53:31 ID:W26CbzgiO

便所の落書きとしてはかなり惨めだよ（笑）

>>215
＞消えな。
＞馬鹿間抜けですよ。
＞こういう奴に殺人者が多いんだそう
＞一言で言うなら、クズ！
＞あほ馬鹿いってろ！
＞よほど馬鹿なやつだ。
＞お前のような馬鹿が多い
＞あんたイチコロ
＞おまえ、よほど馬鹿なやつだ。
＞引きこもりで、自閉症
＞根性も無ければ、姑息の塊おばか・・まぬけ・・とんま
＞姑息な奴は、何処までも姑息だ。
＞あんたのような小心者. 被害妄想気味
＞お前、、本当にアホだね。
＞都合が悪くなるとはぐらかすのは、あんたの悪い癖
＞中身空っぽ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:15:23 ID:Iyaed7V00

余程ほんとのこと言われたんだね。
かわいそう、

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:26:39 ID:dXRQ681U0

そう。ロッサム君はここで本当の事を言われたからこそ、ﾌｧﾋﾞｮってｷﾞｬｰｷﾞｬｰと
言い出したんだよｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:30:26 ID:oW50RvID0

本当のこと（都合の悪いことｗ）を言われるのは自演で好き勝手なことやってたからではないかｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:47:20 ID:Iyaed7V00

ＷＷＷ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:06:15 ID:W26CbzgiO

>>454
＞そう。ロッサム君はここで本当の事を言われたからこそ、ﾌｧﾋﾞｮってｷﾞｬｰｷﾞｬｰと
＞言い出したんだよｗ
ＨＰでも一生懸命だよ。

便所の落書きなんだよね（笑）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:11:37 ID:Iyaed7V00

よくわかってるじゃないか君

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:05:41 ID:zRZxXqLo0

PDBとか、マジでこんなのを買う奴いるんだね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:52:10 ID:W26CbzgiO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
一個も売れていないんじゃないかなあ。

モニターさんも１号さんを除いて入れ替り立代わり消えてしまうし、
モニターさんの知合いかRossamさんのカウンセリングを受けた人しか装着できないみたいだからね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:44:32 ID:yPGBYt5s0

どういう理論で燃費向上になるのか、またはどういう理論で燃費向上が不可なのか
よくわからない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:51:19 ID:+81eYUOW0

言ってることは数多くあるオカルトグッズとほぼ同じ。
使ってる部品類が違うけど、効果がないとされる他社製品と同じ理屈じゃ
効果があるわけがないｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:48:03 ID:ZXKfxmlz0

>>461
そう言う事を言う人は初めから相手にしていない、面倒だからね。
世の中にはただ言われるままに信じて効果も確めない人もいる、
そう言う人が対象。

464 ：360：2009/10/26(月) 15:29:03 ID:I/mrzMqA0

CAP１買ってきた。
11Vくらいになってたバッテリからセルを回せて便利だね。
へばったバッテリでパワーダウンしていたのが絶好調に戻った。
バッテリケチりまくるのには使えるな。１０年使えるなら燃費で元が取れそうだし。
元気の無い古いエンジンに昔のスカスカトルコンの組み合わせに切れて車買い換えそうな衝動も減ったし。
100Ahのサブバッテリ完全パラレルの計画もあるから実は今回はいらなかったのかもしれないけど。
バッテリに何の気も使わずに快適に走れるようになってうれしいな、と。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:09:36 ID:MDShpCXK0

技術的に考えて有り得ないな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:20:11 ID:AttbNQh60

ROSSAMさんによると新品のバッテリーじゃ効果出ないし、コンディションの悪い状態でも
ダメらしいよ。
プラシーボで効果を後付けしちゃダメだよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:21:15 ID:/zmL2lEIO

>>464
＞ CAP１買ってきた。
＞ 11Vくらいになってたバッテリからセルを回せて便利だね。
良かったね。
買ってくるまでセルが廻らないままほっといたんだ（笑）

＞へばったバッテリでパワーダウンしていたのが絶好調に戻った。
何がパワーダウンしていたの？

＞バッテリケチりまくるのには使えるな。１０年使えるなら燃費で元が取れそうだし。
エンジン掛からなくてもほっとけるような使用頻度の車で元を取れるって事は、
３千円くらいで買ったのかな（笑）

＞元気の無い古いエンジンに昔のスカスカトルコンの組み合わせに切れて車買い換えそうな衝動も減ったし。
ユーザーレポートによると、
Rossamさんの商品は、故障した車に効果があるみたいだよ。
普通は治すのだけどね（笑）

＞ 100Ahのサブバッテリ完全パラレルの計画もあるから実は今回はいらなかったのかもしれないけど。
ケチりまくってよ（笑）

＞バッテリに何の気も使わずに快適に走れるようになってうれしいな、と。

良かったね（笑）
但し、治すまでは周りに迷惑だから、
路上には出て来ないでね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:50:37 ID:FvE6BVDh0

EDLC　耐用年数　

で検索するとﾛｯｻﾑのページがわんさか出てくる現実。
実際に10年耐用するなんで誰か実験したんかいな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:56:00 ID:1Pl0w32K0

実験！？
ロッサムは何していいかわからないだろｗｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:27:18 ID:5GVicrSC0

仮に燃費向上が10%あったとしても、リッター10㌔走行する車で、年間約8000キロ
は走る車じゃないと10年もったとしても元は取れないぜ。どんな計算してんだ？
しかも本当に10年の耐用年数があるか無いかの客観的な裏づけもないし、燃費向上
する裏付けも無い商品だぜ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:56:52 ID:F7HjbSPJO

だから、

>>463
＞そう言う事を言う人は初めから相手にしていない、面倒だからね。
＞世の中にはただ言われるままに信じて効果も確めない人もいる、
＞そう言う人が対象。

なんだよね（笑）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:14:58 ID:F7HjbSPJO

Rossamさんは、充放電スピードが早くなるとか、
１／２０秒の遅れをアシストするとか言ってるんだから、
まず、嘘でも良いからそのデータを出すと良いよ。
同類製品より優れていると言うなら、その比較も出すべきだよね。
実験、研究、開発が出来る環境なら簡単な事だよ。
効果についてはそれからだよ。

473 ：360：2009/10/27(火) 09:19:55 ID:0y4Kh4M30

私ゃスキーヤーなので年間3万とか軽く走ったりするのよ。
そうでなくても実家との往復合わせて関東平野縦横に走り回っているし。
ガス代年間30万は確実に使うからなあ。
しかも上がっているとしか言いようのない電圧から軽くエンジン起動できるからバッテリがケチれる。
テレビ見ながら寝たりしてディープサイクルのサブバッテリ検討している人間には極めて心強い。
けさ通勤に使ったらさらに上り調子だし。
燃焼室内のカーボンなんかもエンジンの調子に影響しているんだろうね。
ほんとに生き物だわ。最近つくづく実感している。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:20:30 ID:a8YTPhO1O

耐用年数の話は部品レベルの話じゃないかなｗ
ここの製品自体はそんな評価試験なんてしてないでしょｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:59:32 ID:F7HjbSPJO

>>473

＞私ゃスキーヤーなので年間3万とか軽く走ったりするのよ。
＞ガス代年間30万は確実に使うからなあ。

で、いくらで買ったの？
＞しかも上がっているとしか言いようのない電圧から軽くエンジン起動できるからバッテリがケチれる。

良かったね（笑）
スキー場の駐車場でポンコツ(なんだよね)が掛かる事を祈ってるよ。
危ないから公道には出て来ないでね。

＞けさ通勤に使ったらさらに上り調子だし。元通りより調子良くなったんだ（笑）

＞燃焼室内のカーボンなんかもエンジンの調子に影響しているんだろうね。
そうなんだ（笑）

＞ほんとに生き物だわ。最近つくづく実感している。
生き物なら効果あるかもね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:52:25 ID:F7HjbSPJO

>>474
部品単体だとしても、
エンジンルームで１０年テストした訳じゃないだろうね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:07:36 ID:5GVicrSC0

>>470こと360

つまりはアナタぐらい車を使わなければ損するんだね。
まさか、装着しているのはメインカーじゃないよね。セカンドカーかもしくは
あなたのネタだよね（笑）

478 ：477：2009/10/27(火) 21:14:10 ID:5GVicrSC0

失礼

×　>>470こと360
○　>>464こと360

つまりはアナタぐらい車を使わなければ損するんだね。
まさか、装着しているのはメインカーじゃないよね。セカンドカーかもしくは
あなたのネタだよね（笑）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:01:13 ID:ysSQ6tDB0

車のバッテリーって11Vどころか10V代でも普通にセル回せるけどな…。
エンジン停止状態のバッテリー電圧って普通で11～11.5くらいじゃないか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:02:56 ID:7Wbrat5F0

今までの流れ、キャラクターから言えば、自演がよくわかる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:38:01 ID:9Qiyc9pPO

>>479
どうやって測ったの？

道具と測定条件と測定者によっては、色々な数字が出ちゃうという良い例だよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:04:11 ID:p2DryTzY0

援護の書き込みもR社本人だけとは限らない。
成りすましも結構居そうだから、余りエキサイトしない方が良いぞ。

483 ：360：2009/10/28(水) 12:36:09 ID:CGl65mUR0

元気なバッテリは13.0V～12.6V位。
ほとんど電流流さずに１１V叩いていたら相当に放電している。
電流流さず10.5V迄行っていたら完全放電扱いだよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:58:43 ID:9Qiyc9pPO

>>482
＞援護の書き込みもR社本人だけとは限らない。
関係ないんだけどね。
発言者の立場がどうであろうと、
正しいものは正しいし、
間違いは間違いだよ。

＞成りすましも結構居そうだから、余りエキサイトしない方が良いぞ。
どうして？
（笑）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:42:32 ID:UXO7kDQO0

なりすましはツマランからやめて欲しいなｗ
本人は釣りのつもりでも別に面白くないしｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:17:27 ID:8ZxhjtkQ0

>>485

rossamがやる成りすましは面白いからいいぞｗｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:07:43 ID:cnbY2Qgg0

>>482のDQNさんへ

「R社」って書くやつってこのスレじゃ
>>142 >>127 >>125
で元従業員についてやたら詳しい人だったり

http://s03.megalodon.jp/2009-0618-0238-04/namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462923/

の672　番で自作自演をやりながら恫喝恐喝をする人だけみたいだよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:22:29 ID:ETja3NrT0

俺にはどうもﾛｯｻﾑを擁護しているのは自演の奴だけにしか見えない。
しかもそのたびに自演の整合性と連動性を残してくれて墓穴を掘る。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:53:53 ID:e8U0aJk6O

Rossamさんの考え方は一般的ではないから、
文体やキャラクターを変えても判る事があるよ。
判っても判らなくても、発言内容がおかしければ笑えるから、
どちらでもよいけどね（笑）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:17:45 ID:e8U0aJk6O

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）世界初モニターさん達は消されちゃったみたいだよ（笑）
あまりに少なくてカッコ悪かったもんね。
その代わりに受付番号が付いたよ。
もう、その気もないのに、番号付けられてもねえ（笑）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:27:03 ID:e8U0aJk6O

４万台の実績があって、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）のモニターさんがこれっぽっちなのはなぜかなあ？
効果が「体感」できなかったのかな。

返品率が1％未満なんだよね。
効果は感じられなくても返品が難しいのかな（笑）

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:06:35 ID:sMmQDU26O

ＨＰによると、
「疾るんです」は容量がデカいほど効果が高いらしいよ。

ユーザーレポートを見ると「疾るんです」を装着して、劇的な変化や素晴らしい効果を「体感」した人がいるよね。
なぜグレードアップしないのかなあ。
PDB-EDLC-CAP1なんかバンバン売れてもおかしくないよ（笑）
全く売れてないに等しいよね。
凄い効果を経験してるのに、
容量を上げようとはしないのは何故なんだろうね（笑）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:13:12 ID:nKtIty/P0

あんたたち貧乏人に飼える訳ないだろ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:38:47 ID:NnfQnYiV0

生き物なの！？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:28:42 ID:nKtIty/P0

そうだよ（笑）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:41:20 ID:xxdquS5TO

>>493
＞あんたたち貧乏人に飼える訳ないだろ。

だから？
金持ちだから飼う事が出来る代物ではないよ。

能力の低さも必要だよね（笑）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:56:30 ID:xxdquS5TO

＞これまでの並列接続のようにEDLCがﾊﾞｯﾃﾘｰの性能が阻害される事も無く

たとえば、こんな日本語を鵜呑みに出来る能力が必要だよ（笑）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:21:57 ID:d9gtunMaO

＞感覚の鋭い人間なら自分の車のエンジンの変化を確実に感じとることが出来ると思う。

＞分からなくなったら外して暫く走ってみると凄い効果に気づかれるのではないでしょうか。

もちろん、オカルトグッズ好き特有の感性が必要だよ（笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:32:44 ID:d9gtunMaO

＞F130+に追加でF4200を装着しました（脅威の30Fですね！）

Rossamさんも同じ誤字を良く使うんだけど、

ユーザーさんは可哀相だよね。
Rossamさんじゃレポートの誤字を直してもらえないもんね。

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）購入の際に必要だった「カウンセリング」は、
流石に恥ずかしかったようで、無くなったよ（笑）
その代わりに「コンサルティング」をするらしいよ（笑）
コンサルティングしたいなら、義務教育で習得すべき内容くらいは勉強してね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:35:37 ID:d9gtunMaO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の受付番号ついたユーザーさんの車なんだけど、
車名が間違ってるんだよね。
素人だからしかたないかな（笑）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:39:04 ID:U2p5cH5CO

久し振りに…

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、
燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

つまり未装着の場合、
その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、
２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、
バッテリーで消費される事になるよ。
余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

バッテリーはどうなっちゃうんだろう（笑）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:17:53 ID:U2p5cH5CO

電流遮断式のバッテリー点火装置はダイレクト点火だろうと何だろうと、
点火コイルの一次側の電流を遮断して自己誘導作用で一次側電圧を昇圧するよね。
つまり、電流を遮断する時に電流がしっかり流れていればよいよ。
電流の流し始めの立上がりはインダクタンスに流すのだから、ゆっくりだよね。
仮に電源電圧が高くなったとしても、
一次側には電流制限回路が入っているから、
関係ないよ。

仮に、点火エネルギーが高くなったとしても、
火炎核の成長が早くなるだけで、
火炎の伝播には影響がないから、
ＭＢＴなんかがずれる可能性があるだけで、
点火時期を変更しなければ、悪影響が出るかもしれないよ。
それに、失火しているようなエンジンなら修理しないとね。

２５年以上前の車なら、違いがあるかもしれないけど、
別の悪影響が出るから、
気をつけないといけないよ。

放電が１／２０秒遅れるとか書いてあるけど、
イグナイタの駆動信号がどれ位の長さか知っているのかな（笑）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:28:45 ID:sqdVMqiE0

あげ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:40:04 ID:PwLHvkia0

返品率が1%以下で業界最高水準とか何の根拠があって言っているんだろうね。
ま、そんな根拠なんて出せっこないだろうけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:03:01 ID:7WIWGYFlO

いろいろと難癖つけて簡単には返品に応じないらしいじゃんｗ
自社の燃費テスト受けろとか言うんでしょ？
たいていの人はここで諦めるだろうし、受けたら受けたで誤差程度の結果でも効果あることにされちゃうんだろうしｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:34:54 ID:7WIWGYFlO

てか、ヤフオク見ると一ヶ月以内なら「無条件で返品可」になってるねｗ
どっちが本当なんだろうｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 07:59:32 ID:XCuUsVkzO

>>436
＞「返品の際はご使用による実損害費用につきましてはご請求させて頂きます」
実際にヤフオクに書かれてあった言葉だよ。
ＨＰによると、取付けミスや改造は補償(保証)の対象外だとしているし、
返品不可能な条件はどこからか沸いてくるんじゃないかなあ。

無条件で返品可能なんて守る気は無いんだよ。

返品成功率が１％未満なのかな（笑）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:59:16 ID:XCuUsVkzO

ヤフオク販売者さんのブログが無くなっちゃったよ。

Rossamさんの事情に詳しい人に脅されたんだろうなあ。

（笑）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:47:27 ID:vnWnVyBW0

先ずはここで景品表示法違反の報告だ。（名前は匿名でも可）
たくさんの人が報告すれば、より早く調査が始まる。
消費者自身の積極的な行動が消費者自身を守る。

https://sntd.jftc.go.jp/declare/Main?CID=EDP0201G01

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:50:52 ID:PwLHvkia0

試しにやってみるか。。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:00:59 ID:IDTTF1SO0

さて突くならどこを突こうかね。この手の業者は突っ込まれないギリギリの文言でやってるからね。
そこんとこが意外に難しいんだよな。まぁどうなるかはお上の胸先三寸なとこもあるから
それこそやってみなきゃわからんのも確かなんで、無駄じゃないとは思うけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:29:02 ID:PwLHvkia0

効果1：急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。
効果2：バッテリー比重が大幅にアップします。
効果3：エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。
効果4：寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。
効果5：従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。
効果6：燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。
効果7：古くなったバッテリー性能の改善。（容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。）
効果8：バッテリーの最大要求電流がアップします。
効果9：オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給します。ダイナミックレンジが広がり音質が改善されます。
効果10：インジェクターの燃圧が安定します。ビッグタービンのターボ車にも効果的です。
効果11：オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。
効果12： HIDの点灯の立ち上がりが素早くなり安定します。

全部効果ありません。根拠もありません。

これでどう？（笑）

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:09:18 ID:4crbYIQcO

ユーザーレポートにライトのバルブがつけた瞬間に切れたみたいなこと書いてあったけど、本当なら電子機器類にすごくよくないと思うｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:04:18 ID:mlc+GRNmO

>>511
＞さて突くならどこを突こうかね。この手の業者は突っ込まれないギリギリの文言でやってるからね。

だから今春の排除命令も逃げ切ったんだよね（笑）

ＨＰによると、公取との約束は守られないままだしね。

ＨＰのデータが本当なら、
０．２％程向上したんだから、
普通に公表すれば良いのにね。
言い訳だけ沢山して、
頭隠して尻隠さずみたいな状況だよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:11:03 ID:lERexp0F0

報告してきた、パスワードを入れれば経過が判るらしい
さてどう動いてくれるか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:12:14 ID:mlc+GRNmO

>>510
＞試しにやってみるか。。

そうだね。
特にオークションの説明なんかかなり面白いのがあるから暇潰しに報告してみるかな。
ただ、
報告の中に「どう感じたか」っていうのがあるよね。
「笑うしかない」って感じなんだよね。
算数や理科の間違いは景品表示法違反になるのかな（笑）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:31:29 ID:mlc+GRNmO

>>512
＞効果1：急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。
用語を並べているけど、何するのかは解らないよ。
もちろん効果は不明だよ。

＞効果2：バッテリー比重が大幅にアップします。
極板が砂状化してバッテリーが終わっちゃうよ（笑）

＞効果3：エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。
点火容量って何の事だろう（笑）

＞効果4：寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。
寒冷地の始動性とバッテリー上がりとどんな関係があるんだろう（笑）

＞効果5：従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。
速度は測れるんだけど、願いが書かれているだけだよ。

＞効果6：燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。
「改善」ってどうなる事なのだろう。
排気ガスが減るんじゃなくて、減少効果ね（笑）

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:32:17 ID:mlc+GRNmO

>>512
＞効果7：古くなったバッテリー性能の改善。（容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。）
燃費はどうなるのかな（笑）

＞効果8：バッテリーの最大要求電流がアップします。
バッテリーの要求電流だってさ（笑）

＞効果9：オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給します。ダイナミックレンジが広がり音質が改善されます。
速度は測れるんだよ。
データは無しで願いだけだよ。

＞効果10：インジェクターの燃圧が安定します。ビッグタービンのターボ車にも効果的です。
燃圧を安定させる要因は何だろうね（笑）

＞効果11：オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。
発電磁気抵抗だって（笑）

＞効果12： HIDの点灯の立ち上がりが素早くなり安定します。

点灯の立ち上がりが早くなるって事は…（笑）
良かったね（笑）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:36:57 ID:mlc+GRNmO

>>517
>>518

間違いだらけだから、
だまされ難いよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:39:48 ID:mlc+GRNmO

>>517
>>518

間違いだらけだから、
だまされ難いよね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:51:56 ID:mlc+GRNmO

>>515
もし良かったら、
報告内容を教えてね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:06:35 ID:5CiNPCAf0

>>515です。
>>517,>>518に書かれている様な効果を列記し、
表現が曖昧で具体的な数字が挙げられておらず
工学的に考えても効果が有るとは思えないとしたよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:51:40 ID:BHpCWddmO

>>522
ありがとう。

技術的な間違いを不当な表現と判断してくれると良いね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:55:00 ID:BHpCWddmO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
ついにバラ売りし始めたね（笑）

沢山売れるといいな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:04:54 ID:BHpCWddmO

ＨＰによると、
１０モード走行での燃費は通常走行での燃費より３割程度良いらしいよ。つまり、１０モード走行は通常走行より出力を押さえた走行だと言えるよ。

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、バッテリーにより無駄に消費されるエネルギーを無くすみたいだよね（笑）
効果は出力を押さえた走行状態で良く発揮されるらしいよ。

上記二つの話が本当で、算数ができれば、
１０モード走行で凄い効果が出る事になるんだけど、
Rossamさんの世界ではそうじゃないらしいよ（笑）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:20:46 ID:lQZCiIhhO

ヤフオクで叩き売りしすぎｗｗｗ
よっぽど売れてないのかな？
本当に劇的な効果があるなら高値で飛ぶように売れてると思うけどｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:29:43 ID:8v5VW5zi0

まぁ、こんなのを買う馬鹿が多いのには驚きだ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:38:32 ID:0yZlrS7SO

科学リテラシーが先進国の中で最低レベルの国だからこそ成り立つ商売だよ（笑）

529 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 00:56:26 ID:/4tkKI0X0

粘着　糞レス

氏ね

530 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 00:58:57 ID:/4tkKI0X0

ゴミレス

詩ね　詩ね　詩ね　詩ね詩ね　詩ね　詩ね　
詩ね　詩ね　詩ね　詩ね詩ね　詩ね　詩ね　
詩ね　詩ね　詩ね　詩ね詩ね　詩ね　詩ね　

詩ね　詩ね　詩ね　詩ね詩ね　詩ね　詩ね　

詩ね　詩ね　詩ね　詩ね詩ね　詩ね　詩ね　
詩ね　詩ね　詩ね　詩ね詩ね　詩ね　詩ね　

531 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:01:12 ID:/4tkKI0X0

基知害　糞レス

氏ね

532 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:02:19 ID:/4tkKI0X0

粘着　糞レス

氏ね

533 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:08:19 ID:/4tkKI0X0

ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　
ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　ドキュソ　

534 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:09:46 ID:/4tkKI0X0

　糞レス

　　　氏ね

535 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:11:16 ID:/4tkKI0X0

　　　　　　ゴミレス

　　　　　　基知害

536 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:12:39 ID:/4tkKI0X0

537 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:13:38 ID:/4tkKI0X0

538 ：あぼーん・ひろゆき：2009/11/06(金) 01:15:24 ID:/4tkKI0X0

糞レス

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:52:04 ID:A9hlreOY0

枯れ木も山の賑わい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:28:36 ID:0yZlrS7SO

＞ROSSAM EDLCはここ最近の自動車に必要不可欠な電気の過不足を瞬時に補助して電子機器の安定化をアップします。

過不足を補助したらダメじゃん（笑）

安定化をアップだって（笑）

理屈が理解出来るなら絶対に使わない言回しだよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:30:58 ID:hkUZLfcz0

今度はひろゆき氏に当り散らしか
いよいよ末期症状だ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:26:28 ID:zc+TjY0g0

本人はパターンを変えてるつもりなんだろうけど、
バレバレ（藁）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:33:46 ID:8v5VW5zi0

商号： ROSSAM Filcos shop
・販売事業者：フィルダイムコスモス有限会社
・住所： 335-0034 埼玉県戸田市笹目7-2-16
・代表者名：星広志
・通信販売業務責任者：星広志

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:56:48 ID:spMKBXDJ0

なんかすごいねｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:07:35 ID:B+x0qUAMO

会社名変わったんじゃなかったっけ？

バラ売りの新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）がヤフオクに出てこないみたいなんだけど、
あれもコンサルティング受けなきゃいけないのかな（笑）
他の製品みたいに投げ売りするのかと思ったよ。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:26:26 ID:AjpT+RVL0

>>545
いっぱい出てたよ。5万とか8万とか、500件くらい。
カウンセリングを受けないと、コントロールユニットは売ってあげないよだとさ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:32:35 ID:B+x0qUAMO

>>546
ありがとう。
そうなんだ。

沢山売れるといいなあ。（笑）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:52:12 ID:z6shbe100

カウンセリング（笑）ってｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:03:23 ID:6MwRD+7l0

カウンセリングと言う名の管理・監視だろ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:17:32 ID:B+x0qUAMO

流石に恥ずかしかったのか、
ＨＰではコンサルティングに言葉を変えたよ（笑）

やりたい事は同じだろうけどね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:10:36 ID:OeaAd/eN0

>>543
名前から推察すると、もしかして大陸系の人？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:17:40 ID:6MwRD+7l0

恐らくROSSAMにはコンサルティングとカウンセリングの意味の違いはわからないだろうなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 05:48:15 ID:+akxcUlQ0

ってかこの場合コンサルティングもカウンセリングもどっちも違う気がするんだがｗ
おまえコンサルティングとかカウンセリングとか横文字使いたいだけちゃうんか！
と思ってしまうわｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:47:49 ID:j05FpPatO

>>8
＞世界Ｎｏ．１、人気もＮｏ．１で噂の、
＞世界最大で驚異で脅威の超容量、超放電の最新テクノロジーを採用した製品が、
＞脅威で驚異の低価格でオークションに出品されているのに、
＞入札されずに流れていくのは…（笑）

ヤフオクで使われている言葉だよ。

やたらめったら凄そうな言葉を使うから、
意味が合わないのはもちろん、
日本語として間違っていたり、
「脅威」なんて本音がでたりしてるよ（笑）

技術的に働く商品を日本語で装飾しなければならない理由はなんだろうね。
「コンサルティング」を使うのも同じ理由かな（笑）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:15:03 ID:V9TNmpj80

インチキ商品ってやたら絶賛する人も多いけど、体感（笑）だけの話ばかりで
具体的にデータ取った話ないよねｗ
パワーやトルクなんかは機械にのっければ一発で出るのにｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:16:18 ID:j05FpPatO

>>555
＞具体的にデータ取った話ないよねｗ
＞パワーやトルクなんかは機械にのっければ一発で出るのにｗ

一発で出ちゃうから、
ＨＰで一生懸命否定してるよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:02:20 ID:MMqOSmMT0

すげー。ヤフオクでPDB、2つも売れてるよ。
落札価格、5万と8万だとさ。

俺んとこ、プロバイダごと規制かけられてるから、オクのページ、
画像が×表示ばっか。当然リンク先も読めないから、原理も何も
わからん。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:35:53 ID:YTdtajgKO

>>557
＞すげー。ヤフオクでPDB、2つも売れてるよ。
＞落札価格、5万と8万だとさ。
凄いねえ。
何に使うんだろうね（笑）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:38:21 ID:H6ziFY6U0

どんだけ売れているかよりもどんだけ効果が無いのかに興味あり。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:12:42 ID:pwm6Q8FS0

計算間違えしまくりで、２ｃｈで自作自演をやってそれがバレて、元社員を
恫喝して、ユーザーレポートをマルチポストしていた人は最近来ているのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:15:00 ID:PFsxM6RXO

>>560

＞計算間違えしまくりで、２ｃｈで自作自演をやってそれがバレて、元社員を
＞恫喝して、ユーザーレポートをマルチポストしていた人は最近来ているのかな？

見てると思うよ（笑）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:56:41 ID:W7v1wqIi0

このPDBって商品は怪しい匂いがプンプンするねww

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:53:21 ID:XfpsNUXRO

臭いよね。
販売の仕方がヤケ糞（笑）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:02:13 ID:zuFEx8l60

批判するほうが、正確であることよりも、はるかに易しいのです。
ベンジャミン・ディズレーリ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:27:03 ID:BwSX1vn2P

ベンジャミン・フルフォード並に怪しいのは確かｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:27:54 ID:Ipn1A96AO

「世の中には3つの嘘がある。一つは嘘、次に大嘘。そして統計である」
ベンジャミン・ディズレーリ

ユーザーレポートって（笑）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:56:50 ID:HlzT/Qo40

どこが脅威の効果なのかよくわからなかったぜ（笑）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:24:36 ID:zu2fu/W2O

格安販売の新ブランドってどうみても売れなくて大量に在庫を抱えちゃった部品を
捌く苦肉の策だよなｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:10:01 ID:9EuRDNiPO

材料の部品が沢山あるのかな。
パートさんの給料が出てるといいね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:18:46 ID:cRmgylLg0

全く効果なかった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:23:13 ID:dZk8ivdqO

ガソリンを給油した時とか古くなった消耗品を交換した時のがよほど
体感出来る（笑）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:20:47 ID:zN0DFJHAO

>>570
＞全く効果なかった。

できれば返品するか燃費テストを受けて、
結果を教えて欲しいよ。
テストも事実上有料になっちゃったから無理かな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:24:13 ID:zN0DFJHAO

>>571
＞体感出来る（笑）

ユーザーレポートによると、
繊細さがなければ体感出来ないらしいよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:46:32 ID:Wm8ckeeu0

つかEDLCの特徴って何なんだろう。
充放電が早い？
容量が大きい？

最新・最先端の技術とか言っているけど本当のところはどうなんだ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 06:42:55 ID:yiQO6TQKO

>>574
こじつけても、
(鉛蓄電池より)充放電が早い。
(特定の電解コンデンサより)容量が大きい？

詐欺師の皆さんも主語を抜いて話すよね。
嘘は言っていない（笑）

＞最新・最先端の技術とか言っているけど本当のところはどうなんだ？
キャパシタそのものなら、最新のものを買ってきて使っているかもしれないよ。

最先端ではないよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:46:16 ID:U7MsU95q0

>テストも事実上有料になっちゃったから

そりゃ泥棒に追い銭だ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:20:10 ID:bvXSQnoVO

利益あげるために同業者間でコソコソ入札繰り返し(入札多い＝人気、効果<錯覚)最低限の金額確保してる感が否めないんだよな。
業者が携帯端末(別に所有してるID)などで他の椰子と競い、もしうっかり自分が最高入札だしたとしても直ぐ取り消してチャラに出来てウマーなんじゃね？
通報される前に過去の入札者の履歴も消せば誰にもバレないし、証拠も無くなる。
この業者に限った話じゃないと思うけどな…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:08:58 ID:tV7TGqz40

ちょっと板違いだけど、俺もそう思う。
入金後の発送でNC,NRでは出展者は全くのノーリスク、それでいて制度上も出展者に
有利過ぎる、オクは出展・入札の双方で成り立っている事をもっと考えて欲しい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:58:55 ID:iFPFC0rR0

そういう意味での自作自演もここの会社なら平気でやるだろうな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:45:24 ID:M3M4LfkoO

最落無しでも落札価格そろってるよね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:36:30 ID:JdoKws14O

出しておこう

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、
燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

つまり未装着の場合、
その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、
２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、
バッテリーで消費される事になるよ。
余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

バッテリーはどうなっちゃうんだろう（笑）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:04:03 ID:AHlt4+qS0

【ROSSAMの燃費向上確約モデル】
軽自動車Ｆ65　普通車Ｆ130　大型クラスＦ4200　ハイスペックCAPシリーズ　BIKE‐F900
お気に召さない場合、ご購入後1ヶ月以内の商品代金返金保証付(ROCHAM製品は除く）
現在、返品率は業界最小クラスの1％未満となっております。

確約ってwwwwwwwwwwww

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:21:32 ID:JdoKws14O

>>582
＞【ROSSAMの燃費向上確約モデル】
燃費が向上すると約束するけど、

＞お気に召さない場合、ご購入後1ヶ月以内の商品代金返金保証付
事実がバレたら金は返すよ。

＞現在、返品率は業界最小クラスの1％未満となっております。
まだあまりバレてない。

こんな風に思えてしまうよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:09:01 ID:ly/DBRQ00

確約って文言、グレーどころか真っ黒じゃね？
こんな言質を取られちゃってもいいのか？公取に突き出せば一発じゃねぇのコレ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:39:49 ID:UpJ8HWrS0

581
こういう馬鹿がいるからここは面白い。
ラジエターなんてすぐ温まるぜ、燃料機関は70％が捨てるエネルギーだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:19:34 ID:AHlt4+qS0

「燃費向上確約」って言っておいて、同じ口で効果が無かった場合の返金
を謳う事がかなり矛盾。しかも、返品の実績があるんだねww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:00:20 ID:JdoKws14O

>>585
＞こういう馬鹿がいるからここは面白い。
そう？

＞ラジエターなんてすぐ温まるぜ、
そうだね。

＞燃料機関は70％が捨てるエネルギーだ。
内燃機関？
そうだね。

もう一度読んでね（笑）
バッテリーで捨ててるんだってさ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:05:16 ID:VjOmq2PcO

>>584
＞こんな言質を取られちゃってもいいのか？公取に突き出せば一発じゃねぇのコレ。

ＨＰによると捕まって裁判したいらしいよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:10:09 ID:v+jXmBSB0

>>587
あんた真面目に馬鹿すぎだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:12:29 ID:VjOmq2PcO

>>586
あれより容量がデカい以外には何も無いから自信無いんじゃないかなあ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:21:37 ID:VjOmq2PcO

Ｆ５８０×１、Ｆ４２００×１、Ｆ１３０プラス×２、Ｆ１６×１
更に、オーディオキャパシタ×２、シガーライターソケットにも一つ付けてるユーザーが、
ＣＡＰ－１を追加したそうだよ。

新規ユーザーの開拓が難しいんだろうねえ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:25:05 ID:VjOmq2PcO

>>589
＞あんた真面目に馬鹿すぎだよ

なんで（笑）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:02:46 ID:CJ9uPrFe0

>Ｆ５８０×１、Ｆ４２００×１、Ｆ１３０プラス×２、Ｆ１６×１
>更に、オーディオキャパシタ×２、シガーライターソケットにも一つ付けてるユーザーが、
>ＣＡＰ－１を追加したそうだよ。

すごいね、コレｗ
体感（笑）で燃費300％向上・パワー100馬力くらいアップしてそうｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:01:19 ID:8X2VsUKt0

返品したいと連絡しても燃費テストを受けろとか、古い（新しい）バッテリーでは効果が少ないとか、
効果が出るまで数ヶ月掛かるとか色々言って返品に応じてくれないんじゃなかったっけ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:39:10 ID:VjOmq2PcO

>>594
＞返品したいと連絡しても燃費テストを受けろとか、古い（新しい）バッテリーでは効果が少ないとか、
＞効果が出るまで数ヶ月掛かるとか色々言って返品に応じてくれないんじゃなかったっけ。

そうらしいよ。
ＨＰの内容とも矛盾しないよ。

返品が全くできない訳じゃないだろうね。
１％未満はできたんだろうね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:45:30 ID:VjOmq2PcO

「あんた」

この人達に共通の言葉（笑）

v+jXmBSB0
nKtIty/P0
ORweBN890
QQL5YYo10
JY7miN+e0
2OugigbJ0
MnWKtYTQ0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:27:30 ID:v0rhOqZz0

結果も出していないのにフェラーリの装着画像だとかをトップページに載せたりしているよね。
騙しのテクニックは巧妙だねｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:41:32 ID:El5wrw4m0

www.myleben.com/hyouji.htm

いかがわしい育毛剤も売っているぜｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:53:51 ID:FEt0cvTwO

>>597
フェラーリのユーザーレポートは二台ほど出てたと思うよ。
二台目は調子が悪いだけだったけど、
一台目はカナリ笑ったよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:12:41 ID:o3WXgkRRI

その程度だから仕方ない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 04:58:08 ID:Ptz1Vtmi0

俺には買えんもん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:49:42 ID:8E6LRIwy0

これは宣伝のやり方の問題だからR社の勝手だが、
フェラーリ2台のレポートより国産車10台のレポートをユーザーは望んでいると思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:45:35 ID:WPiJazxNO

>>601
＞俺には買えんもん

だよね、恥ずかしいよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:48:53 ID:WPiJazxNO

>>602
三台目のフェラーリが出てるね。

今度の車も始動時は調子悪いみたいだよ。
治せばいいのにね（笑）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:14:04 ID:VTpd0Vi30

しょうがないよ。フェラーリを所有しようと、オカルトに騙されたのには違いない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:25:50 ID:WLmok3a50

オカルトにびびっている位じゃフェラーリは乗れないか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:10:45 ID:bmRtSvtKO

フェラーリのオーナーは、装着して感激していたよ。
最後まで事実に気がつかないと良いね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:42:43 ID:GTe/jAaB0

ＲＸ－７も仲間になったようだよ、
燃費28％アップだそうだ。
うそ～（驚）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:27:31 ID:bmRtSvtKO

ロータリーと相性が良いらしいよ（笑）
５２％アップなんてテスト結果もあったよ。
バンバン宣伝に使っていたよ（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:08:38 ID:a2DY4Enz0

点火系強化とロータリーの合性が良さそうなのは納得だけれど。
スワールの出方がレシプロとはまったく違うんだろうな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:16:11 ID:o8k6cLHW0

ROSSAMネタだけだとさすがに飽きてきたｗ
イオンだの天然鉱石だのってどうなの？ｗ
他のオカルトグッズのスレないしここでインチキ商品の暴露話も
してほしいなｗ

612 ：SEVの原理：2009/11/30(月) 03:36:44 ID:a2DY4Enz0

励起されて電気双極子になるトルマリンの類と、車体の荷電のコラボレーションだな。たぶん。

こんな感じ。　電気双極子からの距離に相関して電子密度が強制的に揺さぶられる。
吸排気管の中を高速移動している気体は荷電状況を揺さぶられて反応性が高まる。
ガソリンにも同じ原理が使える。
電圧勾配で強制的に集められた電子や原子核の集合体は同荷電していて相互の疎力が働く→摩擦低減にも使える。
消臭、摩擦低減、燃焼促進、生体内で摩擦や空気との電子のやり取り促進で神経リラックスや水質改善。
固体の中の電子密度を変化させることで物性の変化？

｜-----------------------------------
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＋｜　　　　　 |-
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＋｜　　　　 |-
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＋｜　　　　 |-
｜　　　車体　　　　　　　　　＋｜－　　　＋　|- 外気
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＋｜－－－＋　|-
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＋｜－＋　|-
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＋｜　　|-
｜　　　　　　　　　　　　　　　＋｜ |-
　------------------------------------

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　車体の荷電によって向きを固定された電気双極子

今まで外側の全面金属カバーに何の意味があるのか理解できなかったが。
カバーがないと電位差がむき出しになって放電されやすくなってしまうだろうね。

ATにトルマリンパッチ１枚＋アルミテープで貼ってみた。恐ろしい効果。
空飛んでいるように回る。

613 ：・・：2009/11/30(月) 04:00:16 ID:a2DY4Enz0

｜-----------------------------------
｜　　　　　　　　＋｜　　　　　　　|-
｜　　　　　　　　＋｜　　　　　　　|-
｜　　　　　　　　＋｜　　　　　　　|-
｜　　　車体　　　＋｜－　　　　　＋|-外気
　　　　　　　　　＋｜－－－－－－＋|-
｜　　　　　　　　＋｜－　　　　　＋|-
｜　　　　　　　　＋｜　　　　　　　|-
｜　　　　　　　　＋｜　　　　　　　|-
　------------------------------------

　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　車体の荷電によって向きを固定された電気双極子

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 04:22:39 ID:pqCdrOXo0

これはヒドイ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:18:27 ID:t+lNIhen0

ここはROSSAMネタに限定した方が良い。
他のグッズを入れるとポイントがボケる、他のグッズは他でやるべき。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:27:54 ID:esrlsHMz0

何でもやった方がいいと思うけどどうだ。
オカルト潰しを主体にするなら１社だけでは片手落ちだろ。
特別に恨みがある奴もいるようだけど、
いっそのこと分解してジャンル別でもいいけど、
なんでこだわるか不明だな。
まとめて潰した方が世の中のためだと思うけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:39:25 ID:84nDf9mMO

>>610
＞点火系強化とロータリーの合性が良さそうなのは納得だけれど。

点火系の強化とは何をする事で、

Rossamさんの製品とどんな関係があって、

燃費とどんな関係があるの？

何一つ具体的にできないよね（笑）

＞スワールの出方がレシプロとはまったく違うんだろうな。

だから？

相変わらずだよ（笑）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:40:43 ID:84nDf9mMO

>>611

＞ ROSSAMネタだけだとさすがに飽きてきたｗ
飽きたら見なければいいんだよ。
気になるくせに（笑）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:42:37 ID:84nDf9mMO

>>616

他はRossamさんがやるから大丈夫だよ（笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:44:58 ID:84nDf9mMO

>>616
＞特別に恨みがある奴もいるようだけど、
そう思っているのはRossamさんだけだよ。

621 ：611：2009/11/30(月) 21:36:50 ID:iEWS6Ziu0

俺的には毎回同じネタだけじゃ飽きるってつもりで書いたんだけどなｗ
SEVのスレも笑えたけど、最近覗いたら何か個人とか変な団体（笑）への
粘着スレになってて意味わかんなかったしｗ
決して話題をそらしたりしたいわけじゃないよｗ
もっと面白理屈で笑わせてくれる商品とか知りたいだけなんだけどなｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:19:15 ID:Wts1ve4C0

他を覗いているんだったらいいじゃん。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:05:22 ID:EcltsPNDO

>>621
＞俺的には毎回同じネタだけじゃ飽きるってつもりで書いたんだけどなｗ

見なければいいのに、気になるんだよね（笑）

＞ SEVのスレも笑えたけど、

あれはちゃんとしたオカルトグッズの商売をしているよ。
Rossamさんみたいにいい加減な誤魔化しはないよ。

＞最近覗いたら何か個人とか変な団体（笑）への＞粘着スレになってて意味わかんなかったしｗ

君の能力の問題だろ（笑）

＞決して話題をそらしたりしたいわけじゃないよｗ

矛盾（笑）

＞もっと面白理屈で笑わせてくれる商品とか知りたいだけなんだけどなｗ

Rossamさんの商品やユーザーさんやＨＰ以上に笑わせてくれるオカルト商品はないよ（笑）

とにかく中途半端だもんね。

まあ、頑張って。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:03:41 ID:EcltsPNDO

>>581
＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、
＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。
＞
＞つまり未装着の場合、
＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、
＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、
＞バッテリーで消費される事になるよ。
＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。
＞
＞バッテリーはどうなっちゃうんだろう（笑）

難しい話じゃないんだけどね（笑）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:24:38 ID:6tal1Ji30

>>612
便乗で質問させて下さいな。
トルマリンとかの天然鉱石って熱を加えると
赤外線が出るんでしたっけ？
それで何で車両の調子が良くなるんですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:31:02 ID:xRmUB8xN0

何でだかわからないから効果が無いんですよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:28:06 ID:MixdWutw0

>>625
トルマリンは振動与えたりしてエネルギーを加えると分極する。
勝手に電位差を生むから電気的な効果があるのは科学的に証明されている。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:31:38 ID:6nnU67py0

>>621
【燃費向上？】オカルトグッズ総合スレ【トルマリン・コンデンサetc】
こんな感じのスレタイで吸気系、点火系、燃料系その他諸々のオカルトグッズを取り扱うスレを立てろと？
ただオカルトブームは数年前ぐらいがピークのような気がしたんだけどなぁ…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:37:32 ID:waZy62B+0

前にそういうスレあったよな？dat落ちしたんだっけか？
こういうのって必死な信者か、強烈なアンチがいないとスグ落ちるんだよな。
たしかにもうピークは過ぎた感はあるよな。まぁ知らんトコで盛り上がってるのかもわからんが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:21:49 ID:bbRQtIJlO

>>627
＞電気的な効果があるのは科学的に証明されている。

何に対するどんな効果なの（笑）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:25:32 ID:bbRQtIJlO

>>628

笑いだけの対象だよ。

日本人は科学リテラシーが低いから、
すぐに騙されるよね。

632 ：625：2009/12/02(水) 21:41:14 ID:Dx5HlSLG0

>>630
それ、俺も思ったｗ
赤外線を出すと車がポカポカと暖められて調子良くなったり
するのだろうか？ｗ
そりゃあ、オイルに何か混ぜたり電気的に変化があるものを
取り付けたりすれば、変化はあるかもしれないけどさｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:29:16 ID:2NQELqnH0

>>624

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、
＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。
＞
＞つまり未装着の場合、
＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、
＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、
＞バッテリーで消費される事になるよ。
＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

中学生程度の問題だね
気がつくかどうかのレベルじゃない

だまされるヤツが悪いなｗｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:12:55 ID:o27AgpomO

>>632
＞そりゃあ、オイルに何か混ぜたり電気的に変化があるものを
＞取り付けたりすれば、変化はあるかもしれないけどさｗ

そんな事だから騙されるんだけど、
気がつかなければ幸せかもね（笑）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:31:47 ID:PkGORsUN0

>633　前提となる根拠が間違っているよ。これじゃオカルト理科だよ。
>634　君もある意味人を騙そうとしているふしがあるよね。鵜呑みにするのが幸せと言えるかなあ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:33:46 ID:YNxvr9cJO

仕方ないさ。

静岡のヤツらしいが、車のことをさらっと聞きかじった程度の脳内引きこもり厨房だからなｗ

他人の批判と、自分の考えをこじつけ押し付け続ける根性はメンヘラ級に一流だぜ！

得意の理科も算数も仮説→証明の流れが滅茶苦茶だし、国語もイマイチな厨房だ。

まともそうな人が出てきても論点ずらして攻撃するから誰も来なくなっちまったよ。

実社会でもこんな浅はかな知識で偉そうにしてたら、かなり浮いてるんだろうなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:13:20 ID:YNxvr9cJO

このスレでずいぶん批判ばかりしているようだが、何かを生み出すという流れは皆無。
ここは負のスパイラルだな。

これは見てるみんなに考えてみてほしいことだが
ロッサムにはもちろん突っ込みどころはたくさんあるわけだが、なにも生み出さないやつとは違って評価に値する部分もあると思う。

なにも生み出さないやつとなにかを生み出そうとしてるやつ、社会的にみたらどっちが偉いんだ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:48:12 ID:gx0biGqf0

ウンコ製造してるだけで偉いならニートだって偉いわｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:40:52 ID:o27AgpomO

>>635
＞ >633　前提となる根拠が間違っているよ。これじゃオカルト理科だよ。
間違いだと言うなら間違いを指摘してね（笑）

＞ >634　君もある意味人を騙そうとしているふしがあるよね。
どこにどんな根拠があるの？

具体的な話は何も出来ないね（笑）

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:47:17 ID:o27AgpomO

>>636
＞静岡のヤツらしいが、車のことをさらっと聞きかじった程度の脳内引きこもり厨房だからなｗ
これを言うのはRossamさんの内情に詳しい人だけなんだよね（笑）

＞他人の批判と、自分の考えをこじつけ押し付け続ける根性はメンヘラ級に一流だぜ！
事実なんだけど（笑）

＞得意の理科も算数も仮説→証明の流れが滅茶苦茶だし、国語もイマイチな厨房だ。
根拠を示せるのかな？

＞まともそうな人が出てきても論点ずらして攻撃するから誰も来なくなっちまったよ。
まともな人？論点をずらす？
具体例を出せるかな（笑）

＞実社会でもこんな浅はかな知識で偉そうにしてたら、かなり浮いてるんだろうなｗ

妄想だけで具体的な事は何も書けないね（笑）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:55:18 ID:o27AgpomO

>>637
＞このスレでずいぶん批判ばかりしているようだが、
そう感じるのは特定の人（笑）だけだと思うよ。

＞何かを生み出すという流れは皆無。
スレタイがスレタイだからしかたないよ。

＞これは見てるみんなに考えてみてほしいことだが
うんうん。

＞ロッサムにはもちろん突っ込みどころはたくさんあるわけだが、
算数や理科の間違いの事だよね（笑）

＞なにも生み出さないやつとは違って評価に値する部分もあると思う。
思うのは自由だよ。

＞なにも生み出さないやつとなにかを生み出そうとしてるやつ、社会的にみたらどっちが偉いんだ？
内容によるよね。
犯罪を生み出す。
被害を生み出す。
損害を生み出す…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:22:04 ID:yT35bgjiI

ロッサムに流れた悪銭は更なる被害者を生む。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:33:53 ID:M+KXlcYT0

>なにも生み出さないやつとは違って評価に値する部分もあると思う。

商品がインチキなんだから評価なんてされるわけないだろｗ
まぁ病的な粘着君もどうかと思うけどｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:15:01 ID:gu5oM5Fn0

メンヘラにそんな熱く言ったとこで効果あるのか？ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:41:46 ID:dyzRVNrYO

>>644
メンヘラだろうとなんだろうと、
算数や理科に違いはないんだよね。
間違っているものは間違っているよ（笑）
科学リテラシーの低さが商売の要だよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:04:23 ID:XpGU5BJb0

他の人も指摘してるけどアンチは粘着君一人じゃないんだよ。
でも粘着君は他のアンチにも無差別に噛み付くでしょｗ
だからメンヘラとか言われるんだよｗ

同じコピペばかりされても面白くないしｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:08:36 ID:agirT2ER0

>>646

誰が書いてるかバレテルンダヨ

ロッサムのワンパターンｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:09:48 ID:agirT2ER0

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:12:26 ID:XpGU5BJb0

えーｗ
俺までROSSAM認定するのかよｗ
結構、アンチなレスしてキミからも
よくレス返してくれてたのにねｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:30:30 ID:agirT2ER0

>>649

＞キミからもよくレス返してくれてたのにねｗ

いつの話だよｗｗｗｗｗｗ

アンチにレスしたことなんか無いぞ（爆）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:39:18 ID:dvO9Ixx20

あれーｗ
いつもの粘着君とは違う人なのかーｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:26:14 ID:dyzRVNrYO

手を変え品を変え大変だだよ（笑）
バッテリーでの損失を減らす事で、
燃費を１０％増やすなんて事は出来ない事を少しだけは分かったみたいで、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の効能に点火に関する話が出てきたよ。
期待出来ない事を前スレで教えてあげたのにね（笑）

役に立つモノを生み出したいなら、
勉強する事だよ（笑）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:53:29 ID:sMrUEJGK0

勉強してもこのテの商品に固執する限りは無駄。

654 ：右：2009/12/05(土) 07:02:03 ID:lXVraSgkO

そうかあ。

勉強したらかなり恥ずかしくなるだろうと思うけど、
まだ執着するかなあ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:28:58 ID:9DkKjF0v0

>>粘着メンヘラ君へ

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、
＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。
＞
＞つまり未装着の場合、
＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、
＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、
＞バッテリーで消費される事になるよ。
＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

間違っているといえば…
・すべてバッテリーで消費されている
・余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。
このへんのことなのかなあ？と感じたよ。

ま、この手の話はそんなに単純な図式で表せないってのは粘着メンヘラ君が常々言っていることだよね。
粘着メンヘラ君もオカルトの域を出てないってのはうまい表現だと思うよ。
算数と理科の考え方にオカルト的なあいまいさは存在しないはずだもんねｗ

もっとお勉強してね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:39:27 ID:9DkKjF0v0

>>652

＞手を変え品を変え大変だだよ
（笑）

＞バッテリーでの損失を減らす事で、
＞燃費を１０％増やすなんて事は出来ない事を少しだけは分かったみたいで、
句読点や改行は読みやすくつけてね。

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の効能に点火に関する話が出てきたよ。
＞期待出来ない事を前スレで教えてあげたのにね（笑）
前スレでは完結の証明には至らなかったよね。
算数や理科では証明に至らないと効果がないよね。

役に立たないと言われたくないならお勉強する事だよ（笑）

657 ：世界のエンジニアさん：2009/12/05(土) 09:01:29 ID:X7w+9KLqO

最近とみに「技術大国日本は崩壊か」と言われてますが、、
ここはその理由を目の当たりにできる良スレですね。

658 ：右：2009/12/05(土) 09:01:58 ID:lXVraSgkO

>>656

＞＞バッテリーでの損失を減らす事で、
＞＞燃費を１０％増やすなんて事は出来ない事を少しだけは分かったみたいで、
＞句読点や改行は読みやすくつけてね。
＞
＞＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の効能に点火に関する話が出てきたよ。
＞＞期待出来ない事を前スレで教えてあげたのにね（笑）
＞前スレでは完結の証明には至らなかったよね。
いいや、説明したことは完結したよ。
違うなら例を出してね。
上記は事実を書いただけで説明はしていないよ。

＞算数や理科では証明に至らないと効果がないよね。
効果？（笑）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:37:06 ID:lXVraSgkO

>>655
＞＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
＞＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、
＞＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。
＞＞
＞＞つまり未装着の場合、
＞＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
＞＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、
＞＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、
＞＞バッテリーで消費される事になるよ。
＞＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。
＞間違っているといえば…
＞・すべてバッテリーで消費されている
どこが間違ってる（笑）
＞・余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。
充電は必要だよ。

＞このへんのことなのかなあ？と感じたよ。
感じた（笑）
全部Rossamさんが言っている事なんだけどね（笑）
＞ま、この手の話はそんなに単純な図式で表せないってのは粘着メンヘラ君が常々言っていることだよね。
どこでいってる（笑）

＞粘着メンヘラ君もオカルトの域を出てないってのはうまい表現だと思うよ。
思うのね（笑）

＞算数と理科の考え方にオカルト的なあいまいさは存在しないはずだもんねｗ
もちろん（笑）

どれか一つでいいから具体的にしてみな（笑）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:13:08 ID:lXVraSgkO

>>657
日本の大人の科学リテラシーは、
先進国中ぶっちぎりで最下位らしいですからね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:43:43 ID:lXVraSgkO

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、

＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、

＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

＞

＞つまり未装着の場合、

＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。

＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、

＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、

＞バッテリーで消費される事になるよ。

＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

確認しておくけど、
これは、RossamさんのＨＰに書いて有る事を、
実際に計算してみただけなんだよね。
一度計算してみるといいよ。
誰でも手に入る数字しか使ってないよ。
かなり内輪で計算したから、
実際にはもっと面白い数字になるよ（笑）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:14:44 ID:teZXq/Yu0

その程度のエネルギーならハイブリッドのブレーキ回生でもすぐ得られる。
お湯沸かす分ぐらいのエネルギーなんて簡単ではないのかな。
第一バッテリーのエネルギーを使うなんてどこにも書いていよ。
使わないからこそ燃費がいいわけではないのかな。
いつも話の焦点をずらしてどうしたいわけ？
それよりもオルタが発電中と発電無のトルクとかエネルギーを説明して
くれなくちゃね。（笑）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:14:30 ID:2K0uVss60

>>660
正義の味方のつもりだか知れないがもまいが語るなｗ

>>661
なんでそこはRossamの書いてることをそのまま使う？
Rossamの書いてることはそもそも理科算数でおかしいって前提だろｗ
それに実際にはもっと面白い数字になるって、じゃあ未装着の普通の車はバッテリー爆発とか面白いことになる？ｗ

>662
とりあえずメンヘラの痛ましい事件に発展すると心苦しいし
わけわかんない噛み付きされるから俺はもうかかわらないことにするよ。

以前に「俺は捕まらない」みたいなこと言ってたが
「メンヘラだから捕まらない」って意味でそう言ってたんじゃないかと思ってガッカリだよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:01:35 ID:0IReTMrhO

>>662
＞その程度のエネルギーならハイブリッドのブレーキ回生でもすぐ得られる。
ふーん、それで（笑）

＞お湯沸かす分ぐらいのエネルギーなんて簡単ではないのかな。
かな？（笑）
計算してみたらいいよ。

＞第一バッテリーのエネルギーを使うなんてどこにも書いていよ。
＞使わないからこそ燃費がいいわけではないのかな。
良く読んでね。
未装着の場合だよ。
Rossamさんの話通りならそうなるよ。

＞いつも話の焦点をずらしてどうしたいわけ？
全くずらしてないよ（笑）

＞それよりもオルタが発電中と発電無のトルクとかエネルギーを説明して
＞くれなくちゃね。（笑）
トルクがエネルギー（笑）
その比較で何が分かるの？

とにかく義務教育分は勉強してよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:14:23 ID:0IReTMrhO

>>663
＞正義の味方のつもりだか知れないがもまいが語るなｗ
正義？

＞なんでそこはRossamの書いてることをそのまま使う？
Rossamさんの話が間違っていることを説明するためだからだよ。

＞ Rossamの書いてることはそもそも理科算数でおかしいって前提だろｗ
前提じゃないよ。
その結果面白い事になる事を書いたんだよ。

＞それに実際にはもっと面白い数字になるって、じゃあ未装着の普通の車はバッテリー爆発とか面白いことになる？ｗ
バッテリーの状態によっては有り得るよ。

＞とりあえずメンヘラの痛ましい事件に発展すると心苦しいし
＞わけわかんない噛み付きされるから俺はもうかかわらないことにするよ。

さよなら～（笑）

＞以前に「俺は捕まらない」みたいなこと言ってたが
そんな事は一度も言ってないよ（笑）

＞「メンヘラだから捕まらない」って意味でそう言ってたんじゃないかと思ってガッカリだよ。
思うのね。
結局具体的な話は一つも出来なかったね（笑）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:06:19 ID:0IReTMrhO

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、

＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、

＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

＞

＞つまり未装着の場合、

＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。

＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、

＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、

＞バッテリーで消費される事になるよ。

＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

まだ解らない人がいるよ。

上記はRossamさんのＨＰに書いてある事が本当だとすると、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）を装着していない普通の車は、
これだけのエネルギーをバッテリーだけで無駄に消費している事になるということだよ。
つまり、有り得ない（笑）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:01:39 ID:LfgHuhEp0

悪質陰険な詐欺会社ROSSAMが無駄な抵抗をしてますね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:47:55 ID:0IReTMrhO

前スレより

ＨＰによると、

定速走行時に必要な出力は、車体と空気抵抗のロス分で決まるそうだよ。

ところで、

オルタネータを外した車両での「疾るんです」装着テストのデータを見ると、

定速走行時の出力が装着すると１４％程増えちゃってるよ。

「疾るんです」を装着すると、

ロスが増えるよ（笑）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:50:19 ID:0IReTMrhO

前スレより

バッテリーは、
車の電源電圧が無負荷のバッテリー端子電圧より下がると放電するよ。

内部抵抗分下がった電圧のまま、放電するよ。

キャパシタは端子間の電位差の変化分放電するよ。

つまり、

電源電圧が１４→１２．６Ｖに下がったら、

１．４Ｖ分放電するだけだよね。

たとえば、

２０Ｆなら３５２Ｊ。

水８４ｃｃを１℃上げる事ができるくらいかな。

バッテリーと違ってそれ以上は放電できないよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:53:42 ID:0IReTMrhO

前スレより

電流遮断式のバッテリー点火装置は、

点火コイルの一次側の電流を遮断して自己誘導作用で一次側電圧を昇圧するよね。

つまり、電流を遮断する時に電流がしっかり流れていればよいよ。

電流の流し始めの立上がりはインダクタンスに流すのだから、ゆっくりだよね。

仮に電源電圧が高くなったとしても、

一次側には電流制限回路が入っているから関係ないよ。

更に、点火エネルギーが高くなったとしても、

火炎核の成長が早くなるだけで、火炎の伝播には影響がないから、

ＭＢＴなんかがずれる可能性があるだけで、

点火時期を変更しなければ、悪影響が出るかもしれないよ。

それに、失火しているようなエンジンなら修理しないとね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:15:55 ID:5H1/CWe40

粘着の一方的なコピペのみになってしまうとホントつまらんねｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:23:42 ID:FIUXeZW70

>>671

見なきゃいいじゃん

商売の都合で気になるんだろｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:30:12 ID:0IReTMrhO

>>671
そうだよね。
また、Rossamさんの内情に詳しい人が出て来て笑わせて欲しいよ。

一生懸命なんだけどね（笑）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:20:27 ID:hB1JtciWO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）
売れないねえ。
叩き売りの方もイマイチみたいだよ。
ＨＰとヤフオクしか見ていないけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:10:25 ID:QyuhYXBN0

肝心の理論や構造を公表していないからね、
それなりに高価な品、ちゃんとした説明で納得してからじゃないと
誰も買う気にならない。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:10:30 ID:LPxWAVWNO

理論はないと思うよ。
いい加減な知識から沸いてくる願いみたいなモノならあるみたいだけどね（笑）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:08:19 ID:LPxWAVWNO

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）の叩き売り商品は
ダートラの運転手が監修したらしいよ。
ズブの素人だよ。
本人がブログで「解らない」って書いていたからね。
Rossamさんよりはマシなんだろうけど、
装着して街を走って、迷惑を掛けないといいね（笑）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:48:09 ID:AoQ/bSoF0

根拠無く商売のネタになりそうな売り文句を謳うのがオカルトの真骨頂だよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:56:37 ID:BehwOs2rO

ペンタゴンとＮＡＳＡにも頼ってるよ。
全然関係ないのにね。

あとは単語かな（笑）
「超」「驚異」「世界Ｎｏ．１」「追従を許さない」…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:20:27 ID:V2MOPzUa0

ところで訴訟はまだぁ？？
俺んところにはまだ訴状は来ない　HAHAHA！！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:02:15 ID:ABkIkqdVO

Rossamさんは来年そうそう、また新しい話題を提供してくれるみたいだよ。
エンジンにメスをいれるんだって（笑）
楽しみだね。

だけど、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）はトラブル続きだし、
放ったらかしでいいのかなあ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:47:56 ID:yOf4HaTjO

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:49:17 ID:fxpV2J600

>>682
すみません教えてほしいのですが、
話からするとこの商品も効果ないのでしょうか
http://www.carview.co.jp/parts_impression/2009/0413_5zigen/

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:15:03 ID:M3MkhpeP0

ﾛｯｻﾑが測定したときに限っては効果出るかもよww

その他の時は効果無し。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:41:37 ID:F4beHeekO

>>683
効果の根拠となるデータを出しているだけRossamさんよりはマシだけど、
説明がデタラメなのは同じだね。

「燃焼効率」という言葉が出て来たら間違いなくオカルトだよ。

スレ違いなのでこの程度でね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:25:31 ID:JTZwPDHV0

>>686
ついでにもう一つだけ教えてください。
もしプラグが悪い時でも関係ないのでしょうか。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:38:50 ID:cZPxWa/D0

プラグが悪くてもバッテリが悪くてもプラグコードが悪くても
パワーダウンするのは常識だと思うんだがな。
点火しさえすれば後は同じ、なんてことは無いはず。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:41:25 ID:F4beHeekO

>>687
＞プラグが悪くてもバッテリが悪くてもプラグコードが悪くても
＞パワーダウンするのは常識だと思うんだがな。
思うのは自由だよ（笑）

＞点火しさえすれば後は同じ、なんてことは無いはず。
何が同じじゃないと思っているの？
オカルトはいつでも具体的に言えないね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:07:35 ID:F4beHeekO

>>686
「関係無い」とは、Rossamさんの製品の装着、非装着の差が無いと言う事なら、
そうだよ。

点火プラグが悪くなると、
大きく分けて、耐電圧の低下と要求電圧の上昇の二つが考えられるけど、耐電圧の低下については、二次電圧の立上がりが早いと、効果が期待出来るけど、

電流遮断式(普通の点火装置、ダイレクト点火も含む)では、二次電圧の立上がりは、一次電流の遮断速度で決まるので、
効果が出る要素が無いよ。
要求電圧の上昇については、
一次電流の遮断速度に加えて、一次電流の大きさが関係するけど、
電流制限回路で一次側に流れる電流を制限(抑えて)して使っているので、
一次側の電圧が上昇する事はもちろん、少々低下してもなんの違いも出ないよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:27:18 ID:200c1BnU0

電流制限回路？
一次電流の大きさが関係する？
電流制限回路で一次側に流れる電流を制限(抑えて)して使っている？
一次側の電圧が上昇する事はもちろん、少々低下してもなんの違いも出ない？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:49:20 ID:F4beHeekO

>>690
何が言いたいのかな（笑）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:24:55 ID:200c1BnU0

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」
なので真面目に議論をしてもダメです。
自分の意見を押し付けたいメンヘラにもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される
人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈
を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みますが、
いらっとする気持ちを抑えて冷静に議論する必要があります。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:42:12 ID:ZwUxsUDw0

これが困るようだねｗ

前スレより

電流遮断式のバッテリー点火装置は、

点火コイルの一次側の電流を遮断して自己誘導作用で一次側電圧を昇圧するよね。

つまり、電流を遮断する時に電流がしっかり流れていればよいよ。

電流の流し始めの立上がりはインダクタンスに流すのだから、ゆっくりだよね。

仮に電源電圧が高くなったとしても、

一次側には電流制限回路が入っているから関係ないよ。

更に、点火エネルギーが高くなったとしても、

火炎核の成長が早くなるだけで、火炎の伝播には影響がないから、

ＭＢＴなんかがずれる可能性があるだけで、

点火時期を変更しなければ、悪影響が出るかもしれないよ。

それに、失火しているようなエンジンなら修理しないとね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:45:50 ID:200c1BnU0

↑バカが一人釣れましたｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:54:57 ID:F4beHeekO

>>692
相変わらず具体的な事は何も書けないね（笑）
俺がどんな人間でもRossamさんの製品に違いはないよ。
算数や理科にも影響しないよ。
君は勉強しないから解らないよね。
でも、義務教育程度の知識があれば、事実は解るよ。
俺の事をどれだけ妄想して書き込んでも、
何も変わらないよ。

頑張ってね（笑）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:56:25 ID:200c1BnU0

↑メンヘラが一人釣れましたｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:14:16 ID:ZwUxsUDw0

http://unkar.jp/read/namidame.2ch.net/car/1232462923/1249316401/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:25:40 ID:200c1BnU0

↑同じバカが釣れましたｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:49:00 ID:F4beHeekO

>>696
＞ ↑メンヘラが一人釣れましたｗ

結局はまた逃げ出すのにね（笑）

前スレより

ＨＰに書いてある事に自信があって、

ユーザーレポートを信じているなら、

LEVO「燃費向上装置」の評価制度で評価してもらえば済む事だよね。

科学的な根拠があって、

公的機関のテストで、燃費を５％向上させれば良いのだから。

５万しようが１０万しようが、

費用対効果は関係ないみたいだよ。

限定モデルで申請すればよいよ。

こんなスレに書いてある事なんか「イチコロ」だよ（笑）

俺はあの制度の評価は気にしないけどね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:10:15 ID:otqTUBqB0

ホットイナズマとかホットイナズマの２倍だの６倍だのって
コンデンサチューンって謳ってる製品も意味がないのでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:14:44 ID:200c1BnU0

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:39:17 ID:F4beHeekO

>>701
妄想に逃げ出すしかないもんね（笑）

一つでいいから具体的に指摘してみるといいよ（笑）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:46:48 ID:F4beHeekO

>>700
＞コンデンサチューンって謳ってる製品も意味がないのでしょうか？

目的と用法が同じならそうだよ。

科学は平等だよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:56:42 ID:200c1BnU0

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:10:04 ID:W1OIvua7O

>>704
もう少し頑張れないの（笑）

前スレより

石油燃料は他の物(バッテリー等)と比べて、圧倒的にエネルギー密度が高いよね。

それが、感覚的に掴みにくいから、

爪の先程の違いで、燃費が大きく変わってしまうような錯覚を生んでしまうような気がするよ。

カセットコンロの性能を乾電池で出してみれば解るかもしれないよ。

定速走行時の走行抵抗馬力が小さいなんて思うなら、

セルモーター回して走ってみるといいよね。

だいたい、キャバシタの充放電電流がなぜ出てこないのかな？

研究開発しているのに、

仕様変更しただけで、ヒューズがとぶまで解らないんだからしかたないかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:13:40 ID:mZVd7RgS0

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:28:19 ID:DuR1ylhA0

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:08:27 ID:++Pi5fG70

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、

＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、

＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

＞

＞つまり未装着の場合、

＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。

＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、

＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、

＞バッテリーで消費される事になるよ。

＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

まだ解らない人がいるよ。

上記はRossamさんのＨＰに書いてある事が本当だとすると、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）を装着していない普通の車は、
これだけのエネルギーをバッテリーだけで無駄に消費している事になるということだよ。
つまり、有り得ない（笑）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:41:04 ID:DuR1ylhA0

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:42:17 ID:DuR1ylhA0

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:54:11 ID:red1X1nq0

真面目に病気と向き合い、「治りたい」と思っていらっしゃる方でしたら一緒に頑張ろうって思います。
でもメンヘラさんなら、大変申し訳ございませんが遠慮させていただきます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:39:12 ID:hHO55lmB0

　　　　　　　　　　Ｒ　Ｏ　Ｓ　Ｓ　Ａ　Ｍ　さ　ん　

　　　　　　　　　返　品　に　応　じ　て　下　さ　い　。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:51:09 ID:KW80TIZLO

できれば詳しく教えて欲しいよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:26:19 ID:7B98d5jG0

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:12:07 ID:o/4D+y7s0

このスレもそろそろ終わりかなｗ
ROSSAMの関係者のコピペとメンヘラ粘着くんのコピペだけになってしまったしｗ
まぁ他社製品をEDLC代用してパクっただけの製品が効果あったらメーカーが
普通に採用してるよね。
大量採用すればコスト的には1/10以下にもなるだろうしｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:34:47 ID:Lcl8X31g0

>こちらも真面目に議論しても意味がありません。

>まぁ他社製品をEDLC代用してパクっただけの製品が効果あったらメーカーが

いつも通り

日本語を間違う業者

ｗｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:52:16 ID:NkX/MwYFO

できれば詳しく教えて欲しいよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:57:10 ID:Priz5+D30

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:35:48 ID:5ADyQQeoO

頑張るね（笑）

埋め立て工事

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:55:31 ID:dAZmPWsT0

返品に応じないのは有名な話だよね。
燃費計測を強要してくるし、もう少し日数が必要だとか、バッテリーの状態
が悪いから効果がないだとか言ってくる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 06:38:33 ID:5ADyQQeoO

>>720
＞もう少し日数が必要だとか、

オカルト燃費グッズのお約束だよね。

RossamさんのＨＰでも、根拠がメチャクチャだよ。
何をどう学習すると思っているんだろう（笑）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:51:26 ID:8hK2Qbk+0

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:14:04 ID:xtdTas140

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:01:40 ID:7U7Ef5LL0

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:45:25 ID:N6+eCipXO

このスレが困った存在である事は、
良く解ったよ（笑）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:13:04 ID:D9mVME7J0

>>725
「さすがメンヘラ粘着君！」と感心しちゃうコメントだね♪

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:43:44 ID:JA0TR4Cd0

クレーマ　スパイ　メンヘラ

こういうニックネームをつけるのもROSSAMの方程式。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:15:10 ID:D9mVME7J0

あらら、俺もＲＯＳＳＡＭ認定されちゃうのかよｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:16:29 ID:D9mVME7J0

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:49:35 ID:I+pk7CVU0

たしかにここのメンヘラは返品に応じないというが、
返品にすんなり応じてくれたよ。
対応もよかったので○だ！
特に味方する気はないが、嘘書いてどうすんの。
>729　さん
がんばれ！

731 ：７２９：2009/12/20(日) 06:45:20 ID:jXsGc0HCO

>>730
返品に応じてくれて対応よくて〇だって？
返品するって時点で問題あったんじゃないの。
矛盾してるんだよバカ。
バカに応援される言われはないよ。

732 ：７２９：2009/12/20(日) 06:55:44 ID:jXsGc0HCO

ああ、>>730こそがＲＯＳＳＡＭかｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:31:03 ID:xgZ2JnAV0

>>727

話の中身では全く反論できないから

人格攻撃するしかないんだろ

ウソで固めた商品だからなｗ

願いや気持ちだけで技術は語れない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:34:44 ID:xgZ2JnAV0

>>728

誰が書いたかは解らなくても

どういう人が書いたかは

中身を読めば解る

商品について語ってみろよ

出来るならナ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:38:24 ID:xgZ2JnAV0

>>730

＞返品にすんなり応じてくれたよ。

ダメな商品だと知っていて商売している証拠だなｗｗｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:40:52 ID:xgZ2JnAV0

>>731

＞バカに応援される言われはないよ。

同類相憐れむだなｗｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:44:16 ID:xgZ2JnAV0

＞電流遮断式のバッテリー点火装置は、

＞点火コイルの一次側の電流を遮断して自己誘導作用で一次側電圧を昇圧するよね。

＞つまり、電流を遮断する時に電流がしっかり流れていればよいよ。

＞電流の流し始めの立上がりはインダクタンスに流すのだから、ゆっくりだよね。

＞仮に電源電圧が高くなったとしても、

＞一次側には電流制限回路が入っているから関係ないよ。

＞更に、点火エネルギーが高くなったとしても、

＞火炎核の成長が早くなるだけで、火炎の伝播には影響がないから、

＞ＭＢＴなんかがずれる可能性があるだけで、

＞点火時期を変更しなければ、悪影響が出るかもしれないよ。

＞それに、失火しているようなエンジンなら修理しないとね。

内容に反論してみろよ

出来るならナ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:41:42 ID:I+pk7CVU0

メンヘラは昇圧が何たるかわかっていないようだナ
自己誘導なんて言うようじゃメンヘラのレベルがぁーー
電●●導ぐらいつかえよ。
スイッチングがなんたるかも知らないようだｗ
がんばって論じてくれ
一次側の電流で一次側電圧を昇圧するって？
なんだそれ？自慢げにコピペくりかえしてるｗ
馬鹿とは付き合えんｗ
ここのメンヘラの要注意度は限度超えてる、危険だｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:44:55 ID:nZdcSlBb0

部品ひとつつけて他が悪い状態で燃費を良くしようというのはむしが良すぎ
まずはタイヤの空気圧のチェック、補充でもしたほうが良いぞ！大抵無料だし
後はプラグとかエアクリーナー、エンジンオイル、デフオイル、ATF…そこで最後にバッテリーか
おっと！でも焦ってコンデンサーとか買うなよ、台湾製でも良いからバッテリー本体を変えるんだ。
これで大抵燃費1割は回復する。値段も自分でやればせいぜい1万から2万だ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:01:32 ID:nZdcSlBb0

おっと勘違いしないでくれ！
別に俺はコンデンサーは否定しない。
がプラグの寿命が短くなるのは少し勘弁だな。
V6とかのプラグ交換はかなりめんどくさい＝工賃がかかる。
自分でプラグ交換できる車種じゃなければ手を出すな。
あれはな直列4気筒とかプラグ交換が楽な車種でようやく真価を発揮するんだ。
それか新車を買って燃費に満足できない人が最後の足掻きでつけるものなんだ。
間違ってもV8、V12エンジンとかに付けるなよ
燃費が良くなってもプラグ交換工賃でパーだ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:57:16 ID:2stfk+D4O

>>738
＞メンヘラは昇圧が何たるかわかっていないようだナ
そうなんだ、教えてよ。

＞自己誘導なんて言うようじゃメンヘラのレベルがぁーー
ぜひ自己誘導無しで昇圧を説明してね（笑）。

＞電●●導ぐらいつかえよ。
「電磁誘導」なんて理科で教わる様な用語を伏せ字にするなんて、
君には特別な言葉なのかな（笑）

＞スイッチングがなんたるかも知らないようだｗ

教えてね（笑）

＞がんばって論じてくれ

君の番だよ。

＞一次側の電流で一次側電圧を昇圧するって？

さあ、電流遮断式点火装置の昇圧について、
一次側の自己誘導抜きで説明してよ。

逃げないでね（笑）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:21:52 ID:2stfk+D4O

>>739
＞後はプラグとかエアクリーナー、エンジンオイル、デフオイル、ATF…そこで最後にバッテリーか
何がどう効果あるのかな（笑）

＞おっと！でも焦ってコンデンサーとか買うなよ、台湾製でも良いからバッテリー本体を変えるんだ。
＞これで大抵燃費1割は回復する。値段も自分でやればせいぜい1万から2万だ。
どんな理由で回復するのかな（笑）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:49:49 ID:2stfk+D4O

>>740
＞別に俺はコンデンサーは否定しない。
＞がプラグの寿命が短くなるのは少し勘弁だな。
確認したのかな？
どうやったの（笑）

＞真価を発揮するんだ。
真価ってどんな事？

＞それか新車を買って燃費に満足できない人が最後の足掻きでつけるものなんだ。

何のためにつけるのかな（笑）

プラグの寿命をどれくらいだと思ってるんだろう（笑）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:56:03 ID:2stfk+D4O

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:47:30 ID:K+dgqGqS0

ループばかりでﾂﾏﾝﾈ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:27:25 ID:xgZ2JnAV0

>>745

見なきゃいいだろ

見ずにはいられないんだよなｗｗｗ

>>738

＞一次側の電流で一次側電圧を昇圧するって？
＞なんだそれ？

知らないなんてチョー馬鹿ｗｗｗ

＞馬鹿とは付き合えんｗ
＞ここのメンヘラの要注意度は限度超えてる、危険だｗ

かなりハズカシイぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>740

＞おっと勘違いしないでくれ！

心配するな

バレバレだよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:35:42 ID:jXsGc0HCO

>>746
＞＞一時側の電流で一時側電圧を昇圧するって？
＞＞なんだそれ？

＞知らないなんてチョー馬鹿ｗｗｗ

ああ、意味も理解できずそんなこと書いて恥ずかしいねｗ

>>736
＞＞バカに応援される言われはないよ。

＞同類相憐れむだなｗｗｗｗ

君はその同類とやらよりお馬鹿だと暴露しちゃってるんだよねｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:41:43 ID:jXsGc0HCO

>>733

＞話の中身では全く反論できないから

＞人格攻撃するしかないんだろ

自分のこと言ってるのかな？ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:42:48 ID:xgZ2JnAV0

>>747

＞ああ、意味も理解できずそんなこと書いて恥ずかしいねｗ
＞君はその同類とやらよりお馬鹿だと暴露しちゃってるんだよねｗ

具体的に指摘してみろ
出来るならナ

＞電流遮断式のバッテリー点火装置は、

＞点火コイルの一次側の電流を遮断して自己誘導作用で一次側電圧を昇圧するよね。

＞つまり、電流を遮断する時に電流がしっかり流れていればよいよ。

＞電流の流し始めの立上がりはインダクタンスに流すのだから、ゆっくりだよね。

＞仮に電源電圧が高くなったとしても、

＞一次側には電流制限回路が入っているから関係ないよ。

＞更に、点火エネルギーが高くなったとしても、

＞火炎核の成長が早くなるだけで、火炎の伝播には影響がないから、

＞ＭＢＴなんかがずれる可能性があるだけで、

＞点火時期を変更しなければ、悪影響が出るかもしれないよ。

＞それに、失火しているようなエンジンなら修理しないとね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:46:18 ID:xgZ2JnAV0

これもナｗ

＞新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、

＞バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、

＞燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

＞

＞つまり未装着の場合、

＞その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。

＞１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、

＞２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、

＞バッテリーで消費される事になるよ。

＞余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

まだ解らない人がいるよ。

上記はRossamさんのＨＰに書いてある事が本当だとすると、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）を装着していない普通の車は、
これだけのエネルギーをバッテリーだけで無駄に消費している事になるということだよ。
つまり、有り得ない（笑）

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:55:12 ID:jXsGc0HCO

具体的に指摘されてもわからないんだからどうしようもないよねｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:57:19 ID:jXsGc0HCO

意味もわからず人の言葉をコピペして使わないで欲しいよ（笑）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:59:22 ID:ilDvfzUt0

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:13:06 ID:2stfk+D4O

>>749
>>750

まあ、どちらも義務教育理科と基礎自動車工学の初歩的な話だから、
何処ででも誰にでも手に入る情報なので、
ここでごちゃごちゃ言わなくてもいいんじゃないかなあ。
測れば一発で事実が解るしね。
理科を忘れている人に対して提示だけしておけば、いいよ（笑）

ちょっとググってみたけど、
個人のＨＰなんかで間違えて書いている人がいるね。
騙される訳だよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:15:59 ID:2stfk+D4O

>>751

＞具体的に指摘されてもわからないんだからどうしようもないよねｗ
Rossamさんがね。
ここで沢山教えてあげたのにね。
計算間違いなんかは慌てて消したりしてたけどね（笑）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:29:09 ID:ilDvfzUt0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:21:25 ID:2stfk+D4O

>>738

また逃げ出したよ。

具体的な事は何も語れない奴だよ（笑）

次はいつ頃かな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:37:21 ID:ilDvfzUt0

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:00:42 ID:dhUQk8gz0

自作自演をおこなうROSSAMの売りは

電気二重層キャラクター（人格）なんだろww

略しても　EDLCにはなるはな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:03:12 ID:XTvyTdiSO

>>75
＞Ｒのサイト見る限りヤケドしてるのはここかも。
＞損得で言えばＲはアクセスが増えて儲かっているはず。

こんな考え方だから、
このスレに書くんだろうね。
哀しいのは自分の技術知識の無さが分っていない事だよね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:10:16 ID:zaJ4RlRB0

ここ経由のアクセスはすべて拒否しているんだから、儲かり様がないよ。
自信が有れば誰に見られても困らないはず、と言うかアクセス制限している
メーカーのWebなんて聞いたこと無い。それだけで普通の人間なら引く。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:32:06 ID:WtN8lm7x0

つまらんことで僻むなよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 06:53:08 ID:XTvyTdiSO

>>761
＞自信が有れば誰に見られても困らないはず、と言うかアクセス制限している
＞メーカーのWebなんて聞いたこと無い。それだけで普通の人間なら引く。

内容に自信がないんだろうね。
だけど何処がどう間違っているか解らないから隠すんだよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:56:57 ID:TDTZUBQf0

普通の人間ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:58:00 ID:TDTZUBQf0

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:35:21 ID:XTvyTdiSO

ＨＰより

＞ＢＭＷ330ガブリオレとしては世界初のセミバッテリーレスＥＤＬＣ走行車となります。

たしかに世界初だよ（笑）

カブリオレまたはキャブリオレ(cabriolet)

実際に車見てるのにこんな間違いするかなあ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:27:29 ID:o8owQkkQ0

ひたすらバカ丸出しだなｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:45:30 ID:TDTZUBQf0

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:26:43 ID:TGcUNKQW0

当たり前の話だが、ここの販売者は効果がないことを知っていながら販売して
いるんだろうな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:50:58 ID:XTvyTdiSO

>>769
解っていないと思うよ。
知らないし、勉強しないし、
同業他社の宣伝文を読んだ程度じゃないかなあ（笑）

あのＨＰで買う気になる方も、売れると思う方も、
勉強が足らないよ。

もし、解ってやっているのなら、
都合の良い客だけに絞るためだろうね（笑）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:27:38 ID:lHsZbAyz0

勉強しないなら

せめて買う前に

この辺を見るといいぞ

>>95-

http://www.youtube.com/watch?v=sCKPIzb3ajA

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:00:56 ID:Zhe0PFzd0

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:42:09 ID:oeRcFMtwO

>>771
ＲＯＳＳＡＭはもちろんだが
メンヘラ粘着君の理論もニセ科学ってことでおｋってことかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:22:16 ID:nEL09Hg3O

一生懸命否定したい様だけど、
願いだけではどうにもならないよ（笑）

>>749は、基礎自動車工学で誰にでも手に入る情報だし、
>>750は誰にでも手に入る数字を使って計算しただけだよ。
否定は出来ないよ。
前スレで書いた技術的な話は全部同じレベルの一般的にな情報だよ。

オカルト商品の想像と願いと造語に満ちた説明とは全く違うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:02:03 ID:Zhe0PFzd0

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:04:25 ID:YlRJ8n9a0

http://nb-rss.com/2009/07/post_392.html

オリジナリティーの無いのは、キャパシタを電気二重のキャパシタに
変えただけの詐欺師も同じなのかww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:09:30 ID:E28Gcjoo0

オリジナリティーｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:10:40 ID:E28Gcjoo0

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:39:41 ID:YlRJ8n9a0

rossam詐欺

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:14:21 ID:aFN+nji0O

詐欺というより無智だと思うよ。

何も具体的には説明できないよ。

どんな人間がどんな立場で言おうと、
正しい事は正しいし、
間違っている事は間違っているよ。

発言者を誹謗中傷したところで何も変わらないよ。

科学は万人に平等だよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:18:23 ID:RML4uj9a0

>>776

あれもこれもみんな猿真似かよ

商品も猿真似なら、ここへの書き込みも猿真似ｗｗｗｗ

　　さすがロッ●ムクウォリティー

そういえば、言い訳も猿真似だったな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:47:38 ID:RML4uj9a0

どうせ騙されるのなら

こっちの方がマシだろｗｗｗ

http://ninjinkun.com/

http://twingt.ninjinkun.com/

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:05:08 ID:aFN+nji0O

>>766
素直に直してあったよ（笑）

技術的な話も勉強して直せば良いのにね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:37:02 ID:UWOBlG18O

>>781 >>782
自作自演の業者さんでつか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:49:29 ID:RML4uj9a0

にんじんもＰＤＢもオカルトなのはどうレベルだろｗｗｗ

買う奴をバカにしてるんだよｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:18:50 ID:RML4uj9a0

オカルト商品愛好家？にすら人気が無いぞｗｗ

http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoods_taisyou2008.htm

4万台の実績だっけｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:18:57 ID:e/ly0HC3O

>>413
＞ありがとう。
＞
＞大変でしたね。
＞
＞問題を解決したかったら、
＞相手から知りたい事を聞き出す事が、
＞技術屋さんの仕事だよね。
＞
＞あなたみたいな感想を持たせてしまう事事態が技術屋さんとして失格なんだけど、
＞ ROSSAMさんには技術屋さんがいないとしか思えないから、
＞そんな初歩的な失敗もしかたないかな。
＞

これがRossamさんの実力だよ。

金には興味があっても自社製品の状態には興味がないよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:29:05 ID:x4g0heVI0

>>786
ついにオカルト燃費サイトもＲＯＳＳＡＭが煙たくなったんだろ。
まじめ取り上げるとオカルト業者から猛反対されるんだろな。（笑）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:14:15 ID:kjt2TrKG0

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:26:25 ID:e/ly0HC3O

>>788
＞ついにオカルト燃費サイトもＲＯＳＳＡＭが煙たくなったんだろ。＞まじめ取り上げるとオカルト業者から猛反対されるんだろな。（笑）

だだ人気が無いだけじゃないかな。
人気投票でも下位の方に出て来るしね。
元々オカルトグッズがブームの頃から、
掲示板なんかで殆ど話題になってなかったみたいだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:40:46 ID:fhb2uDK0O

>>708

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、

バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、

燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。

つまり未装着の場合、

その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。

１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、

２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、

バッテリーで消費される事になるよ。

余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

まだ解らない人がいるよ。

上記は、RossamさんのＨＰに書いてある事が本当だとすると、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）を装着していない普通の車は、
これだけのエネルギーをバッテリーだけで無駄に消費している事になるということだよ。
つまり、有り得ない（笑）

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:40:08 ID:AVa8nW3a0

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:53:25 ID:fhb2uDK0O

ＨＰより
＞…できうる限り、同通性の高い銅端子をお使いいただき…

「導通性」だと思うんだけどね（笑）

普通の技術屋さんなら「導電性」を使うよ。
だって「導通性」だと「何の」がいるもんね。

＞…電装品の各部起電力軽減を実現しました。

「電装品各部の起電力」じゃないかなあ。
ちなみに「起電力」は電源となるものの電圧だよ。
ここで何度か教えてあげたよ（笑）

技術に疎いと哀しいね（笑）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:19:23 ID:oD5pME2j0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:34:12 ID:jMhvMO5aO

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=yaritaiyouniyaru&articleId=10410841577

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:44:48 ID:IgcZCygp0

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:34:40 ID:kjDKi3kJ0

業者必死だな、こんな所に頻繁に顔を出して　見っとも無い。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:26:55 ID:eHbcXTY70

効果なし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:46:57 ID:rqtr1hlk0

「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:36:01 ID:42FgdwXO0

★即落早い者勝￥16000★高速放電　Ｆ130PLUS人気Ｎｏ.1モデル (終了日時：2009年 12月 13日 1時 19分)
コメント：まだ実感できないので、この評価になりました。効果が現れるのも、しばらく時間がかかるみたいですね。効果がでたら再度評価いたします。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:28:08 ID:jw4ol4WRO

>>800
そのうちに一か月経っちゃうよね（笑）
Rossamさんがやるテストでは即効だよ。
科学は万人に平等なんだけどね。
宗教は…（笑）

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:29:43 ID:zE2WeBLx0

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:11:14 ID:QSTs0v9f0

2年ぐらい前の話だったか、ここのを装着して効果が無かったから、埼玉まで行って実測テストをしてもらった
のだが、それでも結果が出なかった。HPではその事については何も触れてないよな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:07:32 ID:LM34TMhwO

>>803
＞HPではその事については何も触れてないよな。

そうなんだ。
あそこのレポートは、
ここで指摘すると改竄したり消したりするもんなあ（笑）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:00:43 ID:NMlkJ6640

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:11:57 ID:7a8Z8i7u0

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:51:55 ID:V0h7lY7y0

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:34:53 ID:eUL20VSa0

>>806
てめえ人のコピペして成りすますんじゃねえよ。
根性無しが糞ヤロ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:37:09 ID:7a8Z8i7u0

効果1：急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。
　　　　　→データが出た例無し
効果2：バッテリー比重が大幅にアップします。
　　　　　→事実なら極板損傷ｗｗｗｗｗ
効果3：エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。
　　　　　→点火容量ｗｗｗｗ・・・・造語
効果4：寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。
　　　　　→ボロ車が対象ｗｗｗｗ、バッテリー上がりに関係する要素無し
効果5：従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。
　　　　　→データが出た例無し
効果6：燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。
　　　　　→このスレによると０．２％向上ｗｗｗｗｗ　唯一本当
効果7：古くなったバッテリー性能の改善。（容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。）
　　　　　→バッテリの容量が変化する要素無し
効果8：バッテリーの最大要求電流がアップします。
　　　　　→バッテリーの最大要求電流ｗｗｗｗ・・・・造語
効果9：オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給し、ダイナミックレンジが上がり音質を改善します。
　　　　　→データが出た例無し
効果10：インジェクターの燃圧が安定します。ビッグタービンのターボ車にも効果的です。
　　　　　→インジェクターの燃圧は機械制御またはフィードバック制御、ありえない
効果11：オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。
　　　　　→定量的なデータが出た例無し
効果12： HIDの点灯の立ち上がりが素早くなり安定します。
　→データが出た例無し

　　　タダの夢～♪

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:17:03 ID:LM34TMhwO

>>809
＞→このスレによると０．２％向上ｗｗｗｗｗ　唯一本当

ＨＰに出ていたデータを使って計算すると、
０．２％向上になるよ。
公的機関の測定では、測定した車の状態については自己申告だから、
公的機関が証明できるのは、
二つのデータ内容だけだけどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:32:06 ID:7a8Z8i7u0

他のバリエーションもあるぞ、こっちが新しい

効果2 バッテリー比重が上がってきます。新品バッテリーでは、フロート効果により安定した充電が行なわれ、
　　　容量が増えて新品バッテリーを上回る性能になります。
　　　　　→言い方を変えたな、「あがっていきます」何と比べてだｗｗｗ
　　　　　→フロート効果ｗｗｗｗ・・・・造語
　　　　　→何の容量が増えて何が新品バッテリーを上回る性能になるんだｗｗｗｗ

効果8 バッテリーの瞬間最大要求電流がアップします。
　　　　　→「瞬間」をくっつけてもそんなものはないぞｗｗｗｗ

効果9 オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給します。
　　　ダイナミックレンジが広がり大幅に音質が向上します。
　　　　　→大幅ｗｗｗｗ・・・言葉をくっつけて良く見せるのが得意～ｗｗｗｗ

効果10 オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し、アイドリングの安定や走行抵抗を減少させます。
　　　　新型のハイブリッド車の充電効率を10～30％アップさせます。
　　　　　→新型？現行のＨＶにオルタネータは無いぞｗ
　　　　　→どうやって充電してるか知ってるのかｗｗｗｗｗ

効果11 ビッグタービンのチューニング・ターボ車などでも電圧・燃圧が安定します。
　　　　　→ターボと電圧・燃圧にどんな関係があるんだｗｗｗｗ

効果13 バッテリー出力に重畳されるリップル電流を低減し、バッテリーの放電可能容量が増大します
　　　　　→低減するだろうな、必要無いけどｗｗｗｗｗ
　　　　　→放電可能容量ｗｗｗｗ・・・・造語

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:36:52 ID:P/2hmP8X0

ttp://www.rossam.com/hasirundesu/index0034.html

金で釣ったﾚﾋﾞｭｰ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:17:31 ID:xTq631+50

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 04:21:58 ID:sKSFBFaSI

朝鮮人ならともかく、ここの会社のやつは宇宙人並だから何を言っても通じない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:27:29 ID:vRgWf/Wb0

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 04:39:34 ID:gaa443og0

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:39:25 ID:pG30XKAf0

>>814

宇宙人というより

日本語が苦手なだけだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:40:24 ID:gaa443og0

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:13:59 ID:qMh5/dW6O

新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）は、
バッテリーによるオルタネータの余分な負荷を軽減する事で、燃費を２０～３０％向上させるらしいよ。
つまり未装着の場合、その分のエネルギーがバッテリーによって消費されている事になるよね。
１０km/Lの車が時速１００kmで一時間走行した場合、２０℃の水６０リットル以上を沸騰させるエネルギーが、バッテリーで消費される事になるよ。
余分なものだから、充電に使われる分じゃないよね。

まだ解らない人がいるよ。
上記は、RossamさんのＨＰに書いてある事が本当だとすると、
新開発ＰＤＢ（電位差バッテリー制御装置）を装着していない普通の車は、
これだけのエネルギーをバッテリーだけで無駄に消費している事になるということだよ。
つまり、有り得ない（笑）

電流遮断式のバッテリー点火装置は、
点火コイルの一次側の電流を遮断して自己誘導作用で一次側電圧を昇圧するよね。
つまり、電流を遮断する時に電流がしっかり流れていればよいよ。
電流の流し始めの立上がりはインダクタンスに流すのだから、ゆっくりだよね。
仮に電源電圧が高くなったとしても、
一次側には電流制限回路が入っているから関係ないよ。
更に、点火エネルギーが高くなったとしても、
火炎核の成長が早くなるだけで、火炎の伝播には影響がないから、
ＭＢＴなんかがずれる可能性があるだけで、
点火時期を変更しなければ、悪影響が出るかもしれないよ。
それに、失火しているようなエンジンなら修理しないとね。

こんなのは義務教育理科と自動車工学の初歩の初歩だよ。
誰でも簡単に知る事ができるよね。
それを否定したがるんだから（笑）
具体的には何も書けないしね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:57:57 ID:DuSDKIKR0

具体的に書いてあげても、持論を押し付けて押し切って終了だったよ。
脳内乙。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:58:58 ID:DuSDKIKR0

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:29:29 ID:qMh5/dW6O

>>820
＞具体的に書いてあげても、持論を押し付けて押し切って終了だったよ。

ないない（笑）
あるなら出して見てよ。
俺はこのスレで「持論」なんか出した事は無いよ。
「事実」を書いただけだよ。
教科書にも出てる話なんだよね。

何度も言うけど、
違うなら具体的に指摘してね（笑）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:48:43 ID:ub070aIx0

面白いのは

過去スレも含めてロッサムのサイトを引用して説明しようとしないことだ

他のサイトを引用する事はあってもな

余程都合の悪いことがあるんだろうよｗｗｗｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:31:02 ID:qMh5/dW6O

RossamさんのＨＰの間違いを指摘したら、
一生懸命言い訳をして、間違いを重ねて、笑わせてくれた人が居たね。
それ以降は「ＨＰを信じる」だけだよ。

宗教だ（笑）

「メーターが狂ったのかと思う程パワーアップして驚いた」
ユーザーさんがいたよ。
凄いね（笑）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:11:39 ID:E8Dc1D7Y0

謹賀新年

新型PDBのような役立たず商品よりも燃費向上に役立つ良い製品が開発されますように。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:50:33 ID:36DPY5MV0

謹賀新年

ROSSAM様が他サイトのようにPAL（221.251.86.163）とか名乗って自演行為をしませんように。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:57:22 ID:RQkxEEm80

謹賀新年

どっかの方がレースクイーン衣装なんかを落札して自演行為がばれませんように。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 04:12:59 ID:6/WQNkyr0

謹賀新年

どっかの方が（211.128.37.151）サボって２ｃｈで遊びすぎて２度も首になりませんように。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:41:53 ID:S4J13wt30

ダイレクトイグニッションの高放電化
　　　　→高放電化ｗｗｗｗ・・・・造語ｗ

オルタネーター負荷軽減による馬力アップ
　　　　→データは出せないよなｗｗｗ

電装品の各部起電力軽減
　　　　→起電力は電圧ｗｗｗｗｗ・・・・提言できるわけが無いｗ

キャパシタ効果によるオーディオの音質改善
　　　　→キャパシタ効果ｗｗｗｗ・・・・造語ｗ

従来のＦシリーズ（バッテリーとの並列接続）を上回る
　　　　→高価無い物と比較してるｗｗｗｗ

キャパシタレスポンスを実現する公道走行が可能なバッテリーレス・走行装置
　　　　→キャパシタレスポンスｗｗｗｗ・・・・造語ｗ

電流制御アイソレーターにより走行中の電力とバッテリーの充電量をコントロールします
　　　　→何の電力？ｗｗｗｗ

　　　　どうしようもないなｗｗｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:37:36 ID:6bH39lNF0

↑相変わらずのアホっぷりだな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:44:45 ID:+ftzOEd/O

>>829
＞→高放電化ｗｗｗｗ・・・・造語ｗ
「高」を付けると良く見えると思ってるんだろうね（笑）

＞→データは出せないよなｗｗｗ
製品と因果関係を持つデータは電球の点灯だけだよ。あとは形容詞だけかな（笑）

＞→起電力は電圧ｗｗｗｗｗ・・・・提言できるわけが無いｗ
低減？何度も指摘したんだけどね。「起電力」を間違えたままだよ。
とにかく勉強しないからね（笑）

＞→キャパシタ効果ｗｗｗｗ・・・・造語ｗ
＞→キャパシタレスポンスｗｗｗｗ・・・・造語ｗ
想像の産物だよね。技術屋さん居ないからね（笑）

＞→高価無い物と比較してるｗｗｗｗ
効果？（笑）値段だけは立派だね（笑）

＞走行装置
法律にも使われている用語で、サスペンションなんかの事なんだけどね（笑）

＞→何の電力？ｗｗｗｗ
主語を付けないのがオカルトの基本だよね。

＞どうしようもないなｗｗｗｗｗ
勉強すればいいのにね（笑）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:04:35 ID:+ftzOEd/O

>>830
＞ ↑相変わらずのアホっぷりだな

ひとつでいいから具体的に指摘してよ。
笑わせてもらうからさ（笑）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:22:25 ID:6bH39lNF0

>>832
いったい誰に噛み付いてんの？（笑）

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:34:27 ID:+ftzOEd/O

>>833
＞いったい誰に噛み付いてんの？（笑）

噛み付く？
馬鹿にしてるだけだよ（笑）
具体的な話をできない奴をね。
誰かなんてどうでもいいよ（笑）
発言の中身だよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:58:14 ID:6bH39lNF0

>>834
ムキになっちゃって（笑）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:26:37 ID:94s8xgV70

>>832

新春早々笑うネタを提供してくれそうだｗｗｗｗ

このスレに合わせて微妙にサイトの内容が変わっていくのも面白いけどな

>>835

内容には一切触れることが出来ないなｗｗｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:25:06 ID:+vdCY5Ty0

ロッサムのｽﾚがあると思ったら、やはりこんな程度の評判と低レベルな業者
じゃんか。ﾏｼﾞﾜﾛｽ。

オレッチも参加します。みなさんﾖﾛ。

ちなみにクレームつけたことｱﾘ。ｵﾚんちの近くの空港まで来るとか言われて
ﾄﾞﾝ引きしたよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:02:30 ID:Dlfmk9l/O

>>837
＞ﾏｼﾞﾜﾛｽ。
笑うしかないよね（笑）

＞ちなみにクレームつけたことｱﾘ。ｵﾚんちの近くの空港まで来るとか言われて
＞ﾄﾞﾝ引きしたよ。

Rossamさんがなんて言っていたのか、
詳しく知りたいよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:12:51 ID:+vdCY5Ty0

>838

どーしてもデータがほしいだとか、ｵﾚの計測方法は間違っていてロッサムの
計測方法はアメリカでも認められている、何ﾁｬﾗとか言う機械をつかうから正確
だとか、ｵﾚたちは頑張っているんだ～～だから返品なんて言わないでくれ～～
的なオーラが出まくっていたよ。気持ち悪いからそれ以降の連絡云々も全て
断ち切ったよ。何かｵﾚの居住県もこいつらのHPの犯人リストに載っていたし、
気分最悪。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:41:49 ID:Dlfmk9l/O

>>839
ありがとう。

装着の有無で効果を確認するのなら、
条件を揃えて測定すれば、
絶対的な数字の正確さなんかいらないのにね。

＞ｵﾚたちは頑張っているんだ～～
前スレに良く出て来たRossamさんの内情に詳しい人も良く言っていたよ
「Rossamは頑張っている」
何を頑張ってるんだろうね（笑）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 09:51:15 ID:+rua7mLc0

どの企業だって頑張ってんぞ。
ただ、ﾛｯｻﾑは頑張りどころを間違っているぜ。
変な小手先の作為演技をしたり、同業者を叩いたり、2CHユーザーを詮索したり。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:22:58 ID:Dlfmk9l/O

>>841
＞どの企業だって頑張ってんぞ。
＞ただ、ﾛｯｻﾑは頑張りどころを間違っているぜ。

そうだよね。

とりあえず車についての勉強をするといいよね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:48:47 ID:eoM5nXWm0

なぁ、俺、昨日から参加してんだけど裁判とかやられた奴いんの？
ま～ﾊｯﾀﾘだとは思うが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:44:03 ID:jPdVTp+00

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:33:21 ID:mLmGBLY/0

>>843
まだ居ないよ。そんなことしたら、効果が無いことをひっくるめて全部が
知れ渡っちゃうからそこまではさすがにROSSAM君もやる気が無いんじゃないかな。
そいういうのは今後も無いから安心して書き込みなよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:04:35 ID:GXya5Pmn0

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:26:12 ID:rH450oM/0

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:57:52 ID:YDTUEZWF0

>>845

猿真似くらいしかできないｗｗｗｗ

http://nb-rss.com/2009/07/post_392.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:36:52 ID:YDTUEZWF0

同じようなもんだｗｗｗ

http://hoimk.com/cat20/post_15.html

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:47:15 ID:L+lnPy3k0

10年ぐらい前に、地元のPTAで同姓同名の奴が危険人物とされた事あり。＜ここのｼｬﾁｮｰさん

たぶんこの人だよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:58:05 ID:EUL2w1vK0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:26:53 ID:Y2fvyGE/O

このサイトみたけどセキュリティポリシーとか記載ないのかな
物を売るため個人情報を扱うんだから必要だと思うんだけど

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:10:32 ID:O2geZBC20

http://www.sev.info/sev_report/vol_00/index.html
こんなのもあるけど催眠効果ですかね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:29:08 ID:kt0ypq7HO

>>852
２ちゃんでモロバレの自演したり、ＨＰ閲覧者のＩＰ晒したり、威嚇するような
ことをやる業者にそんなもん期待してもｗ
商品自体もインチキレベルだし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:44:50 ID:QdXF3HF10

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:18:32 ID:xs0iKiUD0

>>852

クレームつけた客だったか、辞めていった奴だか知らないけど、ここでそいつらのプライバシー
をバンバン書き込んでいるじゃん。プライバシーポリシーなんてあるわけ無いよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:39:22 ID:JUMCqZRu0

「そいつらのプライバシー」

「そいつらがプライバシー」の間違いだろ

日本語がんばってね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 06:43:43 ID:gIuPLZQiO

>>852
＞このサイトみたけどセキュリティポリシーとか記載ないのかな
＞物を売るため個人情報を扱うんだから必要だと思うんだけど

科学でも願い通りに解釈しようとする人達だから、
記載の有無は何の関係も無いだろうね。

>>853
技術的にはRossamさんと同レベルだよね。
ただ、Rossamさんの方は簡単に測定できる内容を謳っているのに、
数字は出さないよ。
たぶん出せないんだと思うよ（笑）

>>857
それは日本語の間違いではないよ（笑）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:29:46 ID:gIuPLZQiO

新製品いつでるのかなあ。
早く笑わせて欲しいよ。

相変わらずヤフオクでは殆ど売れていないよ。
買った人の程度が際立つよね（笑）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:50:48 ID:XmxZEOXN0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:07:39 ID:b/ihDCT40

>>859
同業者は僻むよな。
全体の半分はROSSAMが制覇してるのは歴然だからな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:09:58 ID:1Rf1k9DMO

>>861
＞全体の半分はROSSAMが制覇してるのは歴然だからな。

半分を「制覇」（笑）
相変わらずの日本語だね。
ところで、
何をどうやって数えたのかな（笑）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:10:45 ID:z9TZP0vL0

そうか。悪質オカルトグッズを制覇したチャンピオンROSSAMだったのか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:16:21 ID:1Rf1k9DMO

>>863
ナイナイ（笑）

オカルトグッズの中でもRossamさんは殆ど話題に上らないよ。
ググっても出て来る大半はRossamさんの関係サイトだし、
掲示板等でも殆ど出てこないよ。
たまに出てくると、自演がバレたりしてるよ（笑）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:00:02 ID:z9TZP0vLI

悪質仲間からも異質扱いされかねない存在だよね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:02:00 ID:1Rf1k9DMO

同業者さんの方はRossamさんなんか殆ど気にしていないんじゃないかな。
某オカルト商品メーカーさんのサイトで、
Rossamさんの謳い文句の間違いについて、
データを付けて指摘しているのを見た事があるくらいかな。

Rossamさんは同業者さんのあら探しに一生懸命だけどね（笑）

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:18:11 ID:1zsOfij70

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:46:50 ID:7diIgQlj0

10:15モードの燃費結果は無し。
効果との因果関係の検証も無し。
希望的観測と、素人の感想のみで商売やってんだろww
それをつつかれると2chを恫喝して、同じ口で自分は
他の掲示板で同業者を貶めている。その上、自作自演までやって
情報操作とも思われる行為をやっているんだからどうしようもなく悪質だろww

悪質会社ROSSAM、ロッサム、ろっさむ。

購入した人間が惨め。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:50:32 ID:Rb1mSd4y0

>購入した人間が惨め。

　　　バカなだけだろ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:10:05 ID:7diIgQlj0

そうとも言える。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:51:26 ID:U8UomQS7O

>>868
＞ 10:15モードの燃費結果は無し。
ＨＰのデータから計算すると０．２％差が出てる（笑）
もちろん因果関係の確認はしていないよ。
言い訳と想像と技術的間違いを羅列してるよ（笑）
言い訳に自信があるなら、約束を守って結果を出せば良いのにね（笑）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:41:48 ID:QKuGZk0x0

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 05:26:41 ID:9AiUK8Sm0

自分がすごくなれないなら、人をひきおとせばいい。
これ、裏サイトの論理。
相手をさげて自分を「相対」的にあげる。
自己満。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:55:39 ID:B6XmsnEmO

>>873
事実なら自己満足じゃないよね（笑）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:31:42 ID:HdYEHFTMO

事実だったらユーザーの体感（笑）レポなんかをメインに宣伝するようなインチキ商法なんて
やらないよね（笑）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:04:16 ID:fip8pXeE0

＞ユーザーの体感（笑）レポなんかをメインに宣伝

オカルトの基本ｗｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:17:46 ID:c1m4wgZP0

そもそもその程度の物なんだから、ちゃんとした理論や数値など発表しようが無い。
もっともらしく書いて無知な人が食い付いてくれるのを待つだけ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:06:05 ID:9AiUK8Sm0

自分がすごくなれないなら、人をひきおとせばいい。
これ、裏サイトの論理。
相手をさげて自分を「相対」的にあげる。
自己満。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:12:50 ID:OZMvY9Js0

>>878
まさにその通り。
ロッサムのHPは同業者とアンチを叩くのに躍起になっているしな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:46:18 ID:9AiUK8Sm0

精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:09:57 ID:U7wSATTj0

　　　　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　ROSSAMを迎えに来ました
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二東|.|京精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:49:26 ID:73psm4yS0

○×用世界初のPDB？？

俺もこの内容の投稿は世界初だよ。
馬鹿な表現が疾るんですの会社のROSSAMは多いよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:37:34 ID:k1TWPHDx0

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:47:27 ID:d6bD6fK/O

ＨＰより

＞気温がどんどん低下しておりますため、ECUの暖気コントロールが長くなる。体気密度の上昇で抵抗が増えるなどの理由で燃費が落ちる季節に入っておりますので、変化を体感しにくい季節となりました。

暖気→暖機
同じ間違いをしたユーザーレポートがあったなあ（笑）

体気→大気
なんか臭いそうだよ。

まだ冬季に燃費が落ちる一番の要因が抜けているなあ。
一般的な走行なら二点を合わせて多く見積もっても５％程度の燃費低下かな(過去レスを参照してね)。

これで消えてしまう程度の効果かあ。

負荷抵抗が減る装置なんだよね（笑）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:48:45 ID:d6bD6fK/O

>>877

＞そもそもその程度の物なんだから、ちゃんとした理論や数値など発表しようが無い。
＞もっともらしく書いて無知な人が食い付いてくれるのを待つだけ。

そのとおりだね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 04:25:06 ID:wiWZP5B00

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:17:25 ID:xnlVicH20

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:22:17 ID:RNHOw+FvO

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:26:13 ID:KZ5T7jrM0

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 04:37:07 ID:rG9a1OGZ0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:52:07 ID:BXVXjsPVO

燃費計測の日だよ。
アイドリングが不調の車やセルが真面に廻らない車が集まってる様子を想像しちゃうよ（笑）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:15:57 ID:uM2/pC6s0

実は俺参加したが、良好な結果が出なかっ・・・（ry

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:30:09 ID:taANfZxz0

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:41:06 ID:3Ho9FCM/O

>>892
＞実は俺参加したが、良好な結果が出なかっ・・・（ry

参加者がいる事が驚き…というか、笑っちゃうよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:21:10 ID:ZAwL+VeS0

結果悪かったなら約束の日当貰って返品できたのかな。（笑）
どこでやって、どうなったのか具体的示してよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:31:00 ID:Z4nzVX320

・・・・と、日本語文法すらままならない例の人が言っております。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:59:03 ID:VO3V9neVO

>>895
＞結果悪かったなら約束の日当貰って返品できたのかな。（笑）

日当が貰えるんだ（笑）
どんな約束なのか教えてよ。

＞どこでやって、どうなったのか具体的示してよ。

知らないの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:02:26 ID:W9mmmuz70

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 16:30:32 ID:NOkdBWK10

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:37:44 ID:nmMv14Tl0

もはやマルチポストをするしか反論ができない末期的な症状のロッサム。
嘘つき、自作自演、情報隠し、勉強不足。これ以上何がある（笑）？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:06:16 ID:ER6n4pZb0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:04:34 ID:1UFqYMYcO

>>900

＞嘘つき、自作自演、情報隠し、勉強不足。これ以上何がある（笑）？Rossamさんの内情に詳しい人は脅迫してたよね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:01:22 ID:DbLyw6XT0

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:20:41 ID:RszehU+s0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:21:04 ID:7WSrvEP1O

ろっちゃむ｢ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ･体験ｷｯﾄB-LESS-1｣
待望の世界最安値10円ｽﾀｰﾄ最低落札価格無
2009年末～2010年新春ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ
（夢のEDLC＆自動車用ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ装置発売記念）
更にROSSAM製品商品券1000円をﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ
（ROSSAM製品取扱全店で使用できます｡ｵｰｸｼｮﾝでも利用可能です）

８円で落札されていたよ。
１０円の価値もないみたいだよ（笑）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:13:28 ID:sr4XSTuf0

ホントまあ良いところの一つでもないのかね。
製品が粗悪なのに加えて関係者のキャラクターにも問題があるんじゃ救い
ようもないぜ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:56:56 ID:2Wrr6yuj0

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 06:57:22 ID:V1nS4/EfO

>>906
＞ホントまあ良いところの一つでもないのかね。
他社製品と比べて電球の点灯時間が長いらしいよ。
乾電池に負けちゃうけどね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:38:19 ID:2Wrr6yuj0

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:01:10 ID:+4okOWcy0

関係者に多大な迷惑を掛けて夜逃げをしなければ良いが、

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:23:14 ID:R/g2k3YX0

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v134239296

小型　中型バイク用なのに最大で750ccまで対応だってさ。
ナナハンは列記とした大型バイクなのに何もわかってないよね。

免許制度の知識も無いし、バイクの事もなにもわかっちゃいない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:03:17 ID:kEcjKohr0

>>911
どこかで7500ccと書いてた。
そうか、ナナハンのことを言いたかったのか。気付かなかった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:09:06 ID:kEcjKohr0

>>905
それはさすがにEDLCじゃなくて電解コンデンサ(6800μF)みたいだね。
まあ、EDLCのやつでも、買うとしても送料込で500円までだな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:17:45 ID:wEfyS9yn0

>>911

「高燃費」っていう表現も全く逆の意味になるよね。

燃費が良くなるのなら「低燃費」と書くのが普通。
ここの人は日本語をよく知らないみたいだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:21:40 ID:eacSCGUZ0

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 06:42:10 ID:0vjnDdQRO

>>913
＞まあ、EDLCのやつでも、買うとしても送料込で500円までだな。
そうだね。
送料は正当な金額だよね。

>>914
Rossamさんの間違いは笑えるものが多いよね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:41:13 ID:J/Eets/00

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:56:36 ID:kaw+dN4sO

ＨＰより
＞サービス向上のため通話を録音させて頂く事がございますのでご了承ください。

メモも取れないのかな（笑）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:59:57 ID:cQ+KN5Kk0

だってメモ取ったら誤字だらけになっちゃうだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:06:39 ID:kaw+dN4sO

>>919
＞だってメモ取ったら誤字だらけになっちゃうだろ

そうかあ、お客の注文もメチャクチャになっちゃうかな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 03:50:13 ID:7ThpYb/u0

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:28:06 ID:7ThpYb/u0

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:38:01 ID:tXBfrqiN0

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:16:04 ID:zuIoNAXk0

コピペしまくってるのってR社の人だよな？
前に自演してたのもばれてたし。
他の一般の人がやってるなら、ちょっと頭がおかしいレベルだぞｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:57:14 ID:VpviyVZX0

>>924

＞他の一般の人がやってるなら、ちょっと頭がおかしいレベルだぞｗ

誰がやってもおかしいレベルだｗ

関係業者がやっていればかなりオカシイｗｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:46:49 ID:tXBfrqiN0

>>924
＞コピペしまくってるのってR社の人だよな？
＞前に自演してたのもばれてたし。
＞他の一般の人がやってるなら、ちょっと頭がおかしいレベルだぞｗ

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:47:54 ID:tXBfrqiN0

>>925
＞誰がやってもおかしいレベルだｗ
＞関係業者がやっていればかなりオカシイｗｗｗｗ
「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:13:08 ID:ZSDvg2O80

公開テストでは思ったよりも悪い結果だったらしいね。
長々しい言い訳を必死で考えたようで（笑）。

寒冷地でも驚きの効果を発揮するんでしょ。
東京神奈川は寒冷地じゃないよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:17:09 ID:oqARQB/U0

元々のうたい文句の数字が文学的だから、

立派なものじゃないかなｗｗｗ

因果関係はノーチェックみたいだけどねｗｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:55:27 ID:CMwaQzuQ0

ほら、やっぱりROSSAMがマルチポストをやらかしていたんだ　笑
悪さしたら駄目だよ～

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:43:28 ID:5zFc3cG90

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:44:25 ID:5zFc3cG90

>>930
＞ほら、やっぱりROSSAMがマルチポストをやらかしていたんだ　笑
＞悪さしたら駄目だよ～

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:43:28 ID:FljyUFvK0

【インチキ？】Rossam疾るんです【燃費向上？】2009年1月28日
【インチキ？】Rossam疾るんです2【燃費↑？】 - 2009年6月17日
【Rocham？】Rossam疾るんです3【効果?】‎ - 2009年9月9日

ムダにレス数を消費すると次スレの発動が早くなる。
もう２～３週間早めているようですね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:38:39 ID:LtvvcM530

>>933
＞【インチキ？】Rossam疾るんです【燃費向上？】2009年1月28日
＞【インチキ？】Rossam疾るんです2【燃費↑？】 - 2009年6月17日
＞【Rocham？】Rossam疾るんです3【効果?】‎ - 2009年9月9日
＞
＞ムダにレス数を消費すると次スレの発動が早くなる。
＞もう２～３週間早めているようですね。

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:34:44 ID:VY1yslkz0

最近は見てないけどあの異常に攻撃的なＨＰ見れば普通の人ならわかるだろｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:10:32 ID:2qr6haSB0

昔F130使ってた。

今は・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:57:45 ID:8tOQmfeD0

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:21:00 ID:zZcffL8D0

>>935

文学的な説明の繰り返しｗｗｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:20:26 ID:Z1IKOnIr0

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:19:33 ID:bTQgNl5C0

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:08:54 ID:EhSJ+N1q0

なんなん一日一コピペなん？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:03:12 ID:3NLgof0L0

1日ごとＩＰ（ＩＤ）が変わるから？？
Rossam疾るんです４スレが待ちどうしいから？？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:01:22 ID:M5c4GXsu0

あんまり売れなくて暇なんじゃねｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:27:20 ID:3h9NVq3B0

効果があった的な書き込みって全く無いね。

やはりイカサマ商品だったか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:02:08 ID:uxdzJgSF0

最初は、オーデイオの音が良くなって、蓄電作用もあったんだけど
1度バッテリーから外したらただのアルミの箱になってしまい
復活しませんでした

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:45:12 ID:gUH3es6i0

アルミｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:16:24 ID:JrWKvqX90

>>941
＞なんなん一日一コピペなん？

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:17:20 ID:JrWKvqX90

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:18:20 ID:JrWKvqX90

>>942
＞ 1日ごとＩＰ（ＩＤ）が変わるから？？
＞Rossam疾るんです４スレが待ちどうしいから？？

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 04:50:36 ID:zQCto1pf0

なんで>>941に二回レスしたん？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:00:13 ID:VVFstSKh0

なんで>>943と>>944にレスしないの？　本当だから？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:35:48 ID:3ka7S78r0

キャパシタが変わっている事に劇ワロタ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:53:48 ID:RSofFUF7O

>>952
＞キャパシタが変わっている事に劇ワロタ。

Rossamさんの商品の事？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:19:33 ID:VKOUv30E0

結局、自分の意見も持たずにコピペを繰り返すようになったポリシーの無い
ROSSAMww　プププ

悪質詐欺オカルト製品を頑張って売ってください。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:43:36 ID:BxrdyX3U0

そういや水曜を最後にコピペさん来てないね、次スレに備えて英気を養ってるんかな？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:41:49 ID:qJdZUQ8U0

そりゃあ、本当に劇的な効果があるものなら将来的に車やバイクの
２台に１台は取り付けられてるなんていう時代も来るかもしれないけどｗ

現状、そんなインチキ商品で溢れ返ってるし騙されちゃった人乙ｗとしか
言いようがないな。

画期的な発明ｗのはずが会社もずっと零細企業だしｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:42:25 ID:1oEZl3rm0

>>955
＞そういや水曜を最後にコピペさん来てないね、次スレに備えて英気を養ってるんかな？

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」なので真面目に議論をしてもダメです。
「自分の意見を押し付けたいメンヘラ」にもまともな議論は通じません。
精神疾患の特性をよく理解して対応する必要があります。
精神疾患のほかに工作員もやっかいです。
こちらも真面目に議論しても意味がありません。
工作員の意図をよく理解して、相手の扇動に騙される人を減らすようにする必要があります。
正当に議論しても意味はありません。
メンヘラのかまってちゃんや困った工作員は変な理屈を押し付けて「論破した！」と嬉しそうに書き込みます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:03:48 ID:4KbrTxelO

>>956
そらもう宣伝通りの効果があるなら、
全メーカー全車種採用だよ。
燃費向上分のエネルギーがどれくらいになるのか計算してみると良いのにね（笑）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:49:28 ID:9Y8fbRy90

>>957
次スレのスレタイ何がいいですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:56:45 ID:cnt8w8Kp0

何やってもバカにされるから

涙拭きながら同じ事を繰り返すって感じだなｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:12:20 ID:vi+/ukzh0

>>959
＞＞次スレのスレタイ何がいいですか？

「２ｃｈの釣り師はメンヘラのかまってちゃん」VS ＲＯＳＳＡＭのシャチョー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:08:53 ID:VVRyvbcw0

物凄い物を世界初（笑）で作ってるはずなのに何で儲かってないの？

実は全然物凄くないの？ｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:18:33 ID:PuSoEA6IO

世界Ｎｏ．１
人気もＮｏ．１
噂の、
世界最大
驚異
脅威
超容量
超放電
最新テクノロジー
脅威で驚異の低価格

すべてヤフオクで見た表現だよ。
恥ずかしくないのかな（笑）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:37:20 ID:RbR+I+x20

俺は見てて恥ずかしい。
次スレは
【詐欺】ROSSAM疾るんです4【効果無】
でいいんじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:57:21 ID:b8CgCYwv0

じゃ、決まりで。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:22:35 ID:WWzSZQCd0

商品名でググると2ｃｈのスレが上位に出てくるのって（笑）

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:27:14 ID:wxWzecUo0

名称でも変更して仕切りなおすかねｗ
まぁスグ補足されるがｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:56:54 ID:o9h36cEpO

>>964
＞次スレは
＞【詐欺】ROSSAM疾るんです4【効果無】

「詐欺」は違うんじゃないかなあ。
技術的な知識が無いだけだと思うよ（笑）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:09:09 ID:8jz6taHO0

いや、燃費計測その他公的テストでもう効果無いことをﾛｯｻﾑ社は知っているはずだろ。
それを知っていて販売するのは・・・・・www

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:19:24 ID:vqECC1hK0

>>967

もうやってるだろ

前スレに出ていたｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:11:02 ID:p+gfHuPY0

いや、十分詐欺だろ。根拠のないモノの効果を詐称して売ってるんだから。
統一教会のツボとかと一緒。

こんな商売、ライバルを嫌がらせで叩き潰す、自作自演、火病、、
こういう手口って在日韓国人のお家芸なのだがもしかして、、、

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:42:05 ID:jeFd23Cu0

そんな事言ったら韓国人に失礼だろ。
ここの関係者はゴミ以下なんだから。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:08:41 ID:To8UXzFN0

◆土曜超割格安◆F130プレミアム　即落早い者勝ち1台　超割価格 (終了日時：2010年 2月 1日 3時 27分)
2月1日は土曜日じゃないし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:14:02 ID:BQt3BTa60

＞電圧はエンジンを停止し、数時間おいてからエンジンをかける前にバッテリーの電圧を計るようにしましょう。
＞125.Vを下回るようであれば劣化が進み始めています。

なんだってさｗｗｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:26:09 ID:PYUYUTty0

バッテリに大容量のキャパシタを装着した場合、本来そのようなものがないという前提でプログラミングされている
ECUの制御に不都合が起こることはないのか？

どうだろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:41:49 ID:/unCHLbv0

>>975
ディーラーとか行って試しにそういう話をすると
そういうトラブルが増えてるからパーツ外せって
答えが普通に返ってくると思うよｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:11:17 ID:R6PocjuBO

>>975
Rossamさんの商品程度なら、
バッテリーからみたら「へ」みたいな物だから、
並列に繋いでも何の問題もないよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:13:13 ID:R6PocjuBO

>>976
ＨＰを見る限りでは、素人が作っているとしか思えないので、
どんなトラブルが出るか解らないよね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:44:33 ID:zcCVCMR90

ショートしなけりゃ大丈夫でしょ。
液漏れはないだろうし。分解したらゴムに埋まっていたから。
電解コンデンサは思いもよらないスパイク電圧発生する可能性があるけどねえ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:06:45 ID:qT1oLPW6O

>>979
＞ショートしなけりゃ大丈夫でしょ。

素人が作ってるんだから、それも心配だよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:57:27 ID:5j9YBooW0

また、ロッサムを擁護して電解コンデンサーを自社のHPで否定する人がここに来て書き込むように
なったみたいだねwwww