500万円の予算があったら

>>431
オマエみたいな奴は一番会話したくないタイプの人間だ

>>432
横から見たらキャビンが長ぇからなんか胴長、ダックスフントみてぇなんだよな。
カッコイイとかワルイとかって次元じゃない評価が必要な車だ。

>>430チャック
なんとなくシャープになったな。マークX。
全体的なイメージは前モデルを踏襲してるけど、所々がアコードちっくなのが…

っていうか、トヨタのセンスはハンパじゃねぇなｗ

http://toyota.jp/markx/

トップページのイメージでナンバーが「0721(おなにー)」ってwwwwwwww

>>ゲロシャブ
確かにアコードみたいだ
はうぁ　０７２１！！　気がつかなかった
俺が買う頃はフルモデルチェンジしてさらにマイナーチェンジした頃だな
ＨＳかマークＸか　７年後が楽しみだ　

>>432
ゴキブリかと思った。
カサコソーッ

マークXってすぐに飽きちゃうんだよなあ
尻下がりの妙なカッコウがどこか痛い
ISがあとから出てきたせいもあるかな
インスパイアされたろうBMWの5はいつまでも新鮮なのに
レクサスはプレミオの兄弟車と違うのか？
全幅が180ない時点で海外捨ててるし、国内はハイブリ人気便乗して急遽間に合わせたように感じる

>>436

７年も先かよｗ
ここで幾らアドバイスや意見だしても意味無しかいｗ
それに７年も経った頃には５００万じゃ今より１ランクしたの
車しか買えないじゃねーの？
それより運用しとけ、直ぐ増える。
俺は３００万が１ヶ月で７０万増えた。円高の今が外貨貯金の
おすすめだよ。ＦＸ程リターン無いけど、リスクも少ないから
初心者向け。

>>436
いくらなんでもそれはアコードに失礼だろう
いずれにしてもマークXは今回が最後のモデルとなるのではないかな
HSも７年後はわからんな
それより７年後なんてトヨタ自体・・・・・・

>>435
マークXのスーパーチャージャー面白そうだな
だが専用パーツがいろいろ付いてるとはいえ500万は少々高いような
ショボい輸入車に比べれば安いようなｗ

マークXもジオと足しても3千台に届かないし、セダン単体ではもはや三桁クラブじゃないかな
まあ、今回のモデルで人気の復権などとても期待できないし、本当に最後のモデルかもしれんな
今は中国にも輸出してるらしいが、FFカムリベースで後継車作って売ってりゃあ十分だろしな
それにしても、売れないとわかっていて設計する方もつらいな
前モデルの頑張りも勢いも感じられない

セッティング・維持・管理に必要な機材全てを購入して
余った予算でジムニー買って徹底的に弄くり回してターボ車の基礎の勉強
その後
自分で稼いだ金でワンオーナー２万キロの32GT-R買って死ぬまで乗る

３２で２万�`って一回メーター交換してんじゃないの？
もしくは故障が多くて手放したとか。

>>435
0721って数字をみてｵﾅﾆｰって思えるお前の思春期真っ只中な思考回路にﾜﾛﾀ

いや思うだろ

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

>>447
15インチのホイールにわざわざ変えたの？
よほど変なホイールがついてたのか
ＤＱＮ仕様だったの？

あったら？っていうかもう買ったわ
今は納車待ち

二年後なら欲しいのあるんだがね

>>447
釣りネタだよな？


19年落ちのｴｱｻｽ車で総額79万？
おっかなくて買えないわ…

しかもｾﾙｼｵに15ｲﾝﾁってやたらﾎｲｰﾙ小さくないか？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091022_323542.html
25万のヤツを20台買って転売だな。

>>448 >>450
おまえら良いヤツだな…

>>452
やめてけれ
照れるでねぇえが

実家に帰っててこれなかった
ゲロシャブやマサルさんは元気かな？

５００万あったら…

５年落ちのＢＭＷＭ３買って、タイヤとサス替えて乗り回すかな。

>444
検索かけると出てくるでしょ500マソとかのが。
ああいうのを現地で確認して、見抜けるだけの眼力を養いたい。
まぁ500万という予算があればの話。

現状では趣味車はジムニー乗ってます。
同じ１６０万でも新車と中古の差はでかいし、趣味車を２台持てるほどの
余裕はないので・・・

新型マークＸ見てきた　素晴しかった
すわり心地もまぁまぁだ
この調子でフルモデルチェンジ、さらにマイナーチェンジしたら買ってしまおう

マークＸでプラス150万くらいで360馬力くらいになるのを雑誌で見た


そしたらマークＸじゃなくて良くなる気もするが…

>>まさるさん
次期マークＸがプラス１００万でレクサスからハイブリッドで出たら嬉しい
プラス１００万は無理かもしれないが
なぁゲロシャブ、キミはどう思う？

>この調子でフルモデルチェンジ、さらにマイナーチェンジしたら買ってしまおう


勝手にしろ

サイバーＣＲーＸを中古で買って残りはレストア費用にまわす

>>460
オマエには関係ない　黙ってろ

500あったらカローラFXに特注でオーリンズの脚いれて、4A-FEをターボ仕様にしたい。

500万あったら、職を失った時などのために2年分の生活費としてありがたく貯金させていただく
今どき当然だろう

>>462

勝手にしろ

このスレってまだ続いてる？
1は未だに車買ってないの？

まさるさんの車ってE92、320クーペですよね？
クーペはMTorAT？OPは何ついてます？値引額はいかほどでしたか？
気になるので教えて下さい

>>466
１の購入は７年先です。
幾らアドバイスや意見をしても、何の意味も無いスレだと言うことです。
下記レスを参考にどうぞ

>>436
>俺が買う頃はフルモデルチェンジしてさらにマイナーチェンジした頃だな
>ＨＳかマークＸか　７年後が楽しみだ　

>>457
この調子でフルモデルチェンジ、さらにマイナーチェンジしたら買ってしまおう

>>467
その通りです。
5ｼﾘｰｽﾞが修理代に限界を感じて乗り換えました。
OPは特には…
ﾍﾞｰｽ車だから標準だと革ｼｰﾄじゃない。
だから35万だか追加してﾃﾞｨｰﾗｰで革に張り替えました。
ｺﾐｺﾐ570。そっから値引きして結局500ちょいです。

ATのNAだから刺激が無い。
非力だしﾃﾞｻﾞｲﾝだけの車って感想です。
ﾊﾟﾜｰ以外は気に入ってますけど。

570万っていうと車両プラス120〜30ってとこですか
だいぶ高いですね

クーペは車両本体470とかじゃなかったっけ？
手元に何もないから確認できないけど、そんな記憶が。

現行だと473万ですね

ハイラインが32万で合わせて500ちょいだから残りは諸費用って事かぁ…

値引きは70万って事ですねレスさんくす

いや、純粋な値引きに加えて5ｼﾘｰｽﾞは古いやつだったから、廃車を前提に25万がﾌﾟﾗｽだった。
だから純粋な値引きは45前後。

また、ﾊｲﾗｲﾝではないよ。
ﾊｲﾗｲﾝだとｼｰﾄ以外にも確かﾄﾘﾑとか付くでしょ？
在庫に希望色の革ｼｰﾄのが無いから、ｵｰﾀﾞｰして待つと3ヶ月とか言われたのよ。
5ｼﾘｰｽﾞが車検切れまで1ヶ月しかないから、急いで納車したくてﾊｲﾗｲﾝｵｰﾀﾞｰではなく在庫車に革ｼｰﾄとｼｰﾄﾋｰﾀｰをﾃﾞｨｰﾗｰ作業で交換。

3ヶ月待てば同じ金額でﾊｲﾗｲﾝにできたが、待つ気は無くて。
フラっとﾃﾞｨｰﾗｰに行って、現金で買うから幾らになるか？
金額次第で、この場で契約すると話してすぐ契約してしまった。
まぁﾃﾞｨｰﾗｰにとっちゃ現金でもﾛｰﾝでも関係ないよな…
ﾛｰﾝの方がﾃﾞｨｰﾗｰにはﾊﾞｯｸがあったりしたらいいかもね。

ずいぶん金持ちぶりますね

ＧＣ８をホワイトボディにしてロールケージ溶接で入れたい
これで５０万くらい？

マークXとかのうさんくさい高級感は嫌いだなぁ。つか、はっきりいってだっせぇｗ

>>473
ローンの金利はディーラーの取り分だよ。

a

あーーー

>>1
軽の新車でも買ってあとは貯金ですかな。。ははは

>>479
あなたは記念すべき４７９番目の書き込みです　おめでとうございます

北国じゃなければスポーツカー買えるのにな。予算が３倍あればかなりの車を買えるんだが

>>481
冬用にもう一台所有できる人や、気合の入った人の乗り物ですよね
ＦＲって