500万円の予算があったら

高級車と自信を持って呼べるような車は買えない
５００万の予算からローダウンやインチアップもします
そこそこ高級そうなマークＸやＩＳなどの低グレードには手が届く
寒冷地なので４ＷＤじゃないと厳しい
さてこの予算でみんななら何を買う？グレードも詳しくお願いします
ちなみに４ＷＤってパーツ少ないんですよね
車高調も中々見つからなくて困ってます。

ハリアーやムラーノでデッカイアルミ履かせればいいべな

>>2
それもいいかもしれませんが、ＢＯＫＵはセダンが絶対条件です
書き忘れてすみません

44444444444444ね

>>4
氏にますん

500万で十年働かずに暮らしてみせる

33GT-Rセダンを買えばよろしい

繰り上げ返済にまわす

>>7
すみません　新車で買いたいです　中古車は乗りたくないです。

クラウンアスリート

>>10
すみません　アスリート買うならロイヤルサルーンです
ナビパッケージの４ＷＤで見積もりだしたら６００万越えでした

余計なオプション付けすぎかもしれないですね
みなさん、こんなオプションは入らない　などの意見もお願いします

もしかしてその金
親父に出してもらうんじゃないかい？

コペンとジムニーでも買うか

>>8
俺漏れも。
というか、欲しい車がない。

ハイブリッドシステムを搭載した「LF-Ch」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/594/lf04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/314/594/lf05.jpg

>>12
出してもらえたら嬉しいけど、自分で出す　予算は今の車を乗りつぶすまで貯める
ちなみにすでに予算と同じ金額は持っているｗ

今のクルマの維持メンテ車検・税金・燃料代にあてる。

何年もつかな？

>>17
言ってる意味わかんないんだけど

>>17
うちは駐車場代だけで年40万＠東京都港区。
諸経費全部賄ったら5年もたない。

>>18
？？？

>>1
レガシィB4
アテンザ

フルレストアのインパラ！！

>>21
そういう速さを求めて高級感に乏しいのは嫌です　すみません

なんかＨＳに魅力を感じてきた　でもインテリアがしょぼく見えます
みなさんどう思いますか？

他人に聞いてる時点で本当に欲しい車なんて無いんじゃないか？
俺は欲しい車があれば他人の意見など聞かないが…

高級そうってｗ

じゃぁ、レンジローバーで中古探せば

>>24
すべて自分で決めて生きているんですね。凄いですね！！
>>25
ｗって人をバカにしてるようですね
中古車は乗りたくないって書いてあるじゃないですか
ちゃんと最初から呼んでくださいｗ
人の気持ちがわかりましたか？

こいつ何様？ｗ

豹変ぶりにﾜﾛﾀ

どうせ500万なんてコイツは貯まらないから気にするな。

後はスカイライン位しかないだろ

>>1
>>26

条件があるならちゃんと>>1に書いとけ！　馬鹿かお前？
シニアカーでも乗ってろｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
どうしてそんなに発狂しましたか？
頭がいい人はすぐに感情的になるんですか？

とりあえずな、、、

『最低限の条件』

位は明確にしたほうが良いと思うが。

ちなみにアテンザは乗ったことあるが内装がちゃちい感じは無いと思うぞ。
走りの車ってイメージもないしね。

じゃあアテント500万円分
一生便所知らず

レクサスの一番安いやつは買えないの？

CR-Z購入資金にでも充てようか。

都心マンションの頭金にして
車から足を洗います

何買おうか妄想しながら1000万まで貯める

>>35
ＨＳのバージョンIなら現在でも買えますが、セーフティシステムなどは付けられません。
これから貯金を増やすことも出来ますが、できれば予算は５００万に抑えたいです。>>33

っていうか買う頃には今ある車ってほとんどモデルチェンジしてるでしょうね。

歳が気になる

５００万なら、スポーシーな車を買うより
キャンピングカー買って週末に温泉巡りした方が楽しいと思う

プリウスの一番高いバージョン＋デットニングで静寂性をさらに高める。

キャンピングカーって
年に1〜2回のキャンプのために普段不便で燃費も悪くカッコ悪い車に乗るのか

セダン
４ＷＤ
500万
新車


車種限られますよ…
コミコミ500なのか？
いつ頃購入予定か？
国産限定か？


ちなみにＨＳはＦＦですけど


デコチャリにでも乗ってくださいね

FD3S

近所の基地外一家がキャンピングカー1台のみで生活しているがあれは恥ずかしいな
金持ちの3台目以降の趣味用車だろ、あれは

ｴﾎﾞ10とかｱｳﾃﾞｨA4とか

>>43
年に1〜2回なわけないじゃん　そんなレベルならレンタカーで十分
年に５０回だ

そうですかそれだとティアナかな
ギャランフォルティスやブルーバードシルフィを改造しまくるとか

俺なら今乗ってる車を修理+全塗装でもう何年か乗るな。
今の時点でも11万km走ってるから、車が壊れるまで乗りたい。

そんな車ない

新型マークXでも買っとけ

マークXって250万円くらいの車っていう印象

ジムニーでいいだろ
田舎のひとは

クソスレたてんな

ヴェルファイア3.5Z“PLATINUMセレクション”はいかが？
余った金でTRDのパーツでも適当につければよし

その高級車は強い!(笑)

>>っていうか買う頃には今ある車ってほとんどモデルチェンジしてるでしょうね。

って時点で予算５００の車買っちゃダメだろ。
税金・車検・保険・駐車場代・燃料その他消耗品で年間にどんだけ金掛かるかわかってんのかな？

妄想癖のあるやつの夢物語なんだから、
そんなこと言っちゃだめ

>>56
ｽﾚ主様は４ＷＤセダン希望だそうですよ

中古でH2+ﾗﾝｴﾎﾞXがベストだなぁ

>>60
残念ながらスレ主の脳内では中古は検討外らしい。
単純に高級感を求めるなら中古でクラウンやフーガ買うのが近道なんだろうに。

即金で５００用意出来ない人間がそのクラスの車を買うって発想がねぇ…

>>44ＨＳがＦＦなの忘れてた　ＦＦは全然ＯＫ！４ＷＤよりパーツあるしね
>>50今の車は１０万キロまで乗る予定です
>>57札幌の駐車場代は東京より安いの知ってるのかな？田舎だからね
シルビアの保険は２万越えだった。中古で１２０万くらいだったんだけどね
>>61５００万持ってるって言ってるのにキミの貯金は少ないからうそだと思ってるの？
あと年齢は２９

クラウン アスリート
レガシィOUTBACK（セダンじゃないけど）
MINI Cooper(FFだけど)

これだけ大勢が意見してくれてるのにｽﾚ主様は、上から目線でございます。


４ＷＤのはずがいきなりＦＦも追加でございます。


ｳﾞｧｶは鼻たらしながらチャリンコでも乗っててください。

>>62
パーツ（車外パーツの事？）ならFFとか4WDは関係無いだろ。
需要がある車種かそうでないかだけ。
HSに車外パーツ期待するのは絶望的だぞ。

FFでも良ければアッパーミドルなんでもOKだろ。

トヨタならカムリ、マークX、クラウン、レクサスIS、レクサスHS
日産ならティアナ、スカイライン、フーガ
ホンダならアコード、インスパイア
その他メーカーならアテンザ、レガシィB4

輸入車でもCクラスや３シリーズの底辺グレードならギリギリ届くか届かないか。

オレなら上級車の低グレードは絶対買わない。
クラウンの最低グレード買うぐらいならマークXのトップグレード買う。

とりあえず
「アテントを頭から被ってろ」まで読んだ。

>>1
最初に条件の提示もせずに、レスくれた皆様に文句言うな。
そもそも条件があるなら購入相談スレへ行け馬鹿。

で、上限500万なら皆様何を購入されますか？

>67中古でAP1買ってｲｼﾞる

>>67
プラス３ヶ月貯めて予算600にする。
んでレクサスIS350。

>>68
楽しそうですね、俺も知識と技術があればなぁ。>>69
セダンならその辺りかクラウンですかね。

いくら予算があろうとアルト

こんな馬鹿なスレ主初めて見た。

>>67
自分で買うならSX4
もし4WDがあるならMINI Cooper

余ったお金は車以外に使う

>>73
ミニは高校生の頃、憧れの自動車でした！因みに四駆があるなら、との理由を教えて戴けないでしょうか？

マッチのマーチを買うわ(ｴｱｺﾝ、ﾊﾟﾜｽﾃ、ｶｾｯﾄ､ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ）


どうだ凄いだろぅ！！

５００万くらいの車なら車両保険ってどれくらいなんでしょう？
それくらいの車買った人の話が聞きたいですね。出来れば年齢など条件も教えてくれれば幸いです。

>>65
４ＷＤのパーツ探したことってありますか？驚くほど少ないですよ。
ちなみに後ろタイヤは基本的に太いの履けません。色々苦労します。
ミニバンや軽自動車の社外マフラー見たことありますか？ＦＦなら跳ね上げてカッコいいマフラーも
４ＷＤならホーシングの上をクネっと曲げてかっこ悪いったらありゃしない。

ミニ四駆

>>1
ずばりアウディ
A4 2.0 TFSI quattro

この手の車はかなりの値引き額が期待できるし、条件も完璧に満たしている！！

えぼ10

>>76
ツッコミどころが多すぎてコメント出来ないんですが…
釣りじゃなくマジで書いてますか？

>>74
単純に四駆が好きだから
あと、四駆であることが前提な運転に慣れすぎているので
例えば、スキーの行き帰りで渋滞すると、非圧雪のわき道とか平気で行ったり・・・
なにも考えずに川辺とか行くので

性能的には、四駆に拘る必要は無いんですけど、
気分の問題と雪道事故やスタックを起したときに後悔しそうだからです

>>81
レス有難うございます！なんか最初の一行で納得しちゃいました・・・

>>76
保険の心配するくらいなら買うのやめとけよ
保険は条件で保険料違いすぎるだろ
俺は３ヶ月前に新車購入して車両500かけて年齢も近いが、会社の関係で団体割引適用でかなり安いから参考にならない


そもそもコミコミ500か本体500なのかも提示されていない
国産か輸入車かもね


やっぱりチャリンコ乗っててください

ハズシで　チンクチェント（現行の方ね。）
のアバルトなんてどう？

>>80よほど無知なんですね　それともコメントしてみますか？
>>83心配というか普通は買う前に情報集めませんか？
データを複数集めれば大体の目安とか予想できるはずですけどそういうの苦手ですか？

はい、出ました上から目線

だいたいいつ頃買うのでしょうか？


ねぇｳﾞｧｶなの？

ねぇ？


500あったらって仮定の話ですか？

黒の新型プリウス買ってあと貯金

>>87
ダッサ

予算５００万で　本体が５００万の車をどうやって買うかＢＯＫＵにはわかりません
コミコミじゃないと普通は不可能だと思います

>>86
このスレを最初から読んだんですか？　頭いい人は深読みして逆にわかりませんか？

やっぱり北海道の人間って、ちょっと頭の構造が違うんだな。
ここの>>1と言い、下のスレといい・・・

車板　「北海道が怖い」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246330314/l50

>>90
主観よ客観って知ってる？

祭りになる前に訂正
○主観と
×主観よ

中古で200万の車購入。
残りは維持費＆整備費。

>>85
じゃあお言葉に甘えて釣られてみようかな。
私もFFセダン、FRセダン、4WDセダンそれぞれ複数所有してきてます。
少なくとも車外パーツで困ったことありませんよ。
まぁ、4WDといっても普通のセダンの中の特殊グレードとして設定されてる4WDじゃ苦しいでしょうね。

太いの履けない？理解不能です。普通に履けますが…
ひょっとして前後で径変えるつもりじゃないですよね。まぁそこまで車に無知では無いと思いますが。

あと「ホーシング」って…。言わんとする事は遠回しに理解出来なくもないですが…
あなたの書き方なら4WDはおろかFRもダメになりますよ？
ホーシングって書き方してる所を見ると、ひょっとしてクロカン4WDの事なの？
普通は後軸リジットのクロカン以外じゃホーシングなんて言葉使いませんよ？？

>>94
同じ車種でＦＲのサイズ普通に４ＷＤではけますか？何もいじらずそのままですよ
　
セダンは別だからわざわざミニバンや軽って言ってるのに気が付きませんか？

クロカン以外もホーシングといいます

>>95
気が付いて欲しかったらちゃんと書け。
言葉が足りないのは頭が足りない証拠だぞ。
「気が付きませんか」とか舐めたこと書いてんじゃねえよ。


>何もいじらずそのままですよ

こういう仮定条件があるなら最初に書けよ？

おまえ、本当に馬鹿だろ？　リアルで頭悪いだろ？

単発質問スレ立てんな。首でも吊ってくれや

>>94
補足
あなたは困らなかったかもしれませんが、マークＸの車高調を探したところ、テインは発売してませんでした。
ボルドワールドは発売してましたが、テインがよかったのに困りました。
屁理屈ではありません。このスレを最初から読んで考察すれば、オレにはこだわりがあるのがわかるはずです。
どうして僕をそんなに挑発するんですか？２ちゃんの楽しみかもしれませんが。まじめに相談したくてスレをたてたのにあなたのような人のせいで
２ちゃんねらーの印象が悪くなってしまいますね。

>>96
あなたのような人のために　基本的に太いの履けません。色々苦労します。
と書いたんですがそれでもこうなってしまいましたか　申し訳ありません・

あなたのように理解できないからといって、相手をバカよばわりしてさらに暴言はくひとが頭いいとは思えません。

主観と客観って知ってる？

>>95
あなたがどういうインチUPを考えてるか知りません。
が、例えばマークXの４WDモデルなら普通にインチUP出来ますけど？？
いったいどんなサイズにしたいんですか？
まさか285とか入れたいんですか？

あとホーシング（厳密にいうとHousing=ハウジングの読み間違いの定着語）ですが、
ドラシャやデフが一体になったアクスルハウジングです。
トラックやジムニー等のクロカンのリア下回りをイメージしてください。
もちろん、クロカン以外でも後軸が一体になってるのはありますが、少なくともアッパー
ミドルクラス以上ではありえないですよ。

あとTEIN云々の話は4WDというよりも車種とグレードの問題でしょ…
まぁ、そういう薄っぺらいこだわりは嫌いじゃないですよ。好きにして下さい。

主は突っ込まれると、「こうでした」とかあっさり条件変えるね。
そもそもちゃんと条件を提示しない上に、突っ込まれると上から目線。


コミコミ500か聞いたのも、そんな主だからちゃんと理解してるのかと心配で確認したんですよ。


漠然とし過ぎているから諦めて糞にでも乗ってなよ。

>>1
【車種】クルマ購入相談スレッド 56台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248444732/

読めるか？あとは解るな？

>>102
でも、この流れじゃマジメに相談してるひとに迷惑掛かる。
むしろここを隔離スレにしておくほうが良いんじゃね？

こんな池沼は、久し振りにみた。
一昔前ならスレストだろ？

スレ主はアホか。チラ裏レベル

よくいるよな>>96みたいな性格悪い奴

アコードセダンは駄目ですか？

サーフDIESELﾀｰﾎﾞでよくないか

>>100
マークＸの４ＷＤは普通にインチアップ出来るのはわかるけど、キミはインチアップの意味をわかってないみたいだね

ソニー以外のヘッドホンステレオをウォークマンと言うか言わないかのレベルだからもうホーシングのことでもめるのはやめよう

連投ゴメン
>>100
ＦＲは後ろタイヤ２５５はける車でも４ＷＤなら２２５くらいしかはけなかったりするんだよ。
本当に知らないの？北海道の車好きはほとんどの人知ってるよ。フェンダー加工とかしたら別の話だけど。

インチアップについて調べてもわからなかったらウィキペディアを見るといい。詳しく書いてあった。

スレ主がバカでなければ、なかなか興味深いスレだったのにな。

>>110
確かに頭がいいとは言えないけど、ここには程度の低い人が多いようですね。
性格の悪そうな奴がたくさんいる。　これでは駄目なんだ、オレが世界一の悪でなければ駄目なんだー！！

>オレが世界一の悪でなければ駄目なんだー！！





　　　　　　　　　　　　　　　　！？

>>1 マジレスするとアルファ１５９Q4なんてどうよ。セダンだし４駆だしアフターパーツもそれなりに出てるっしょ。かなりの値引きも見込める車だからコミコミ500でお釣りくると思うぞ。

ちょっと予算オーバーかもしれんがレジェンドの最低グレードなら買える
最低グレードの割りに装備もなかなか充実してる

チャリンコの前カゴに500万入れて走っててください

>>114
レジェンド最近チャックしてなかった　とりあえずホームページを探索します

>>115
自転車買うお金持ってません

>>108、>>109
へぇ〜、FRならOKで４WDだと入らない車があるんだぁ〜
FRベースの4WDならリアアクスルは全く同じなのに、あえて入らない車ってなんですか？
後学のために車種を教えて下さい。煽りじゃないですよ、念のため。

ホーシングの話は確かにやめておいた方が良いですね。
アナタは「間違った知識」を正しいと思っておられるようですし。

俺も、>>1をチャックします

おいらもチャ〜ック！

つーか、レジェンドは最低グレードでも５５５万。諸経費込みで６００超える。
いくらなんでも値引き１００は不可能だろうね。

チャック ノリス

>>117
おまえもう書きこむな　おまえの間違った知識をまにうけた人が可愛そうだ

いや、書き込ませない権利は俺にはないか
>>117以外の人に説明しときます　オレは実体験をもとに話しています　ネットなどで間違えた知識を得たわけではありません。
例えばマーク２の４ＷＤに乗ってる友達が太いタイヤにしたかったのですが、４ＷＤは太いタイヤをはけず￥ないと店員に説明されガッカリしていました。
ちなみにサイズは２２５です。ＦＲはもっと太いのはけます。
ザッツに乗っているのですが、４ＷＤ用の跳ね上げマフラーを購入したところ、地上高を確保出来ませんでした。
街で跳ね上げマフラーを付けた４ＷＤは確かに見かけます。しかし地上高を確保できていないようです。もちろん車検は通りません。
インチアップとはわかりやすい言葉で言うと、ホイールの直径を長いタイヤに交換することです。太いタイヤはけないイコールインチアップできないではありません。
インチアップする場合、大体は太いタイヤにしますが、太いタイヤにするのをインチアップとはいいません。
>>117さんは免許を持っていない車好きの少年ではないですか？車についての知識は人より豊富ですが、車を所有しているならわかっていて当然のことをわかっていないようです。
ちょっと確認してみたいんだけどナンバー灯を青くするのは違反だと知っていますか？街で見かけるから問題ないとおもっていませんか？青くしてはいけないんですよ。

訂正　これじゃ意味不明だ
ホイールの直径を長いタイヤに交換することです　ではなく
ホイールの直径を長いものに交換することです　タイヤは薄くするので全体の直径（外径）は変えません

店員が間違った事いう場合もあるが、北海道の車好きなら太いのはけないの大体知ってることだよ
といことで面白い話をひとつ　シルビアのリミッターカットしようとしたら店員が「違法なので店では出来ません」
はい？　ということで違う店に行こうとしたら、それを聞いていた別の店員がいたのでその店でやってもらうことに。
子供のために説明しますが、スピードリミッターは法律で義務づけられているわけではありません。
１８０キロ以上出るようにしても何も問題ないし車検もＯＫです。

そして作業終了後に作業員の言った言葉「絶対に公道では１８０km/h以上出さないで下さい」
はい？１７０キロくらいなら問題ないって意味でしょうか？　まぁ、ちょっと勘違いしてそう言っただけだろうけど

>>117さんはもしも免許を持っているのなら何か面白い実体験はありませんか？

オマエらが寝ている間のこの大量の書き込み！！爆笑しろ！！
ヒョハハハハーーー！！

ハリハイが買える

>>124のどこに面白い部分があるのかと小一時間問い詰めたい

13年落ちの現車を足まわりフルオーバーほ

>>1がどれかリストアップした　これからはわかりやすく名前に1と書いておきます
もちろん>>1 >>3 >>5 >>9 >>11 >>16 >>18 >>23 >>26 >>32 >>39 >>62 >>76 >>85 >>89 >>91 >>92訂正
>>95 >>97 >>98 >>108 >>109連投　>>111 >>　>>121 >>122 >>123 >>124発狂中！！

そういえば
パーツ（車外パーツの事？）ならFFとか4WDは関係無いだろ。
需要がある車種かそうでないかだけ。
HSに車外パーツ期待するのは絶望的だぞ。
って書いた人
ってどんだけ無知なんだろ　同じ車種でもＦＲと４ＷＤでは需要が違います　構造も違います
ダウンサス、車高調　これらもＦＲ用は４ＷＤには適合しません
余談ですがザッツ用のダウンサス買ったら箱はライフのだった

ところでオレに突っかかってる奴は４ＷＤは前後で同じ太さはくのが常識なの知ってるのか？
後ろだけ太いのはいたらどうなるとか知らないんだろうな　

バカが突っかかってくるから発狂中！！！！

ＨＳに社外パーツ！？　今はあるわけねぇだろ　しばらくしたら出てくるのは誰でもわかることだろうがぁ！！

FRベースの4WDならリアアクスルは全く同じなのに、あえて入らない車ってなんですか？
だと！？　おまえバカの世界チャンピオンか！？　おまえはけよ　多分入るよ、それで長時間高速道路運転してろよ　峠走れよ
ホントどんだけ無知なんだ　クソガキがこの悪のナンバー１のオレ様にえらそうに言いやがって！！

おっと普段冷静なこのＢＯＫＵがこんなに取り乱してしまうとは　みなさんすみません　

ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/hoosingu.html
逃げるなよ　どれだけ自分が無知だったか思い知って顔から火が出ても絶対に逃げるなよ

チャックおちつけよ

中古のNSXを買う。

>>1はチャックって命名されたのかｗｗｗ

チャックは相変わらずだな

変わらないな

２年強乗ったレクサスＩＳを２月に手放したが確か５００万位で買えた気がする。

３５０じゃない方のバージョンＬだったけど、当時３０万越えてたオプションのミリ派レーダーってのと
１０万位するボディーコート，フロアマットとか、雨の日に窓開けても大丈夫なのバイザー？装備＋したよ。
ナビやＧブックなどゴテゴテ標準されてるんで、オプションは付けなくても良いかもね。
俺が買ったとき値引きは無かったけど、レクサスカードに入会すると、限度額に対して何％の
キャッシュバックみたいな感じだったなあ。


以上。

>>136
ＦＲですか？４ＷＤですか？　マフラーや足回りは交換しましたか？
教えていただけると幸いです

細かいこと突っ込まれる前に訂正　ＩＳは正確にはＡＷＤでしたね

そういえば誰もこの連投に突っ込んでこないな

>>137
チャック少しは調べろよ…
買う気ないだろ？

基本ＦＲで2500だけ４ＷＤ設定あるみたいだぞ。

パーツと言ってもシルビアとでは数が比較にならないぞ。

スレ主さんの希望は４ＷＤみたいですが、自分はＦＲでした。
ＦＲだと、バージョンＳ以外の人もオプションでバージョンＳのサスペンションとホイールの
選択も出来るみたいですが、結構硬くなるみたいですよ。
ＡＷＤだと、確かホイルのインチアップとか出来ないと思ったんですが・・・最初から１６インチじゃなかったかな。
バージョンＳが１８、その他ＦＲは１７が純正。
冬場はスタッドレス１６インチにインチダウンしてのってましたが、ほとんど冬場も雪が降らず、意見言えるほどの経験がありません。
すいません。

クラウンに同等オプション付けるより、安上がりだと思います。
後席が狭いので、家族が多い人には向きません。

連続カキコすいません。

あくまでも３年前の８月購入のためマイチェン前での話ですので
今のＩＳはわかりません。ご了承願います。

>>141
ホームページで見積もりシュミレーションしてるので大丈夫です。ありがとうございます。

それと車両保険に入っていたなら月の支払いがいくらだったか教えてください
条件によって違うのは知っています。
あなたはいくらだったか教えてくれればそれで構いませんので、お願いします。

しまった　またやっちゃった　シュミではなくシミュレーションですね
ほうっておいてもいいけど厨房が騒ぐといけないので訂正です

保険もシミュレーションがあるんじゃないの

普通にランサーエボかインプのWRXでいいんじゃね？

ギャランフォルティス　RAでいいんじゃね。
車両がやく300万円だから、諸経費引いても改造に結構まわせる。
ミッションがDCTだから、走りは最高だよ。
プラットフォームがアウトランダーと共用なのでボディ剛性も凄いし。

チャックはなかなかユーモアのセンスあるな

>>144
保険のシミュレーションは住所とか書き込まなくてはいけないようだった
なんか嫌だからやめました

個人情報を書き込まなくてもシミュレーションできるサイト知ってる人がいたら教えてください

チャックは文句の多いクレクレ房だな


等級、年齢条件違う時点で保険料なんて参考にならんよ

>>139
スルーしてすみませんマサルさん　>>136さんの買ったのがＦＲかどうか聞いたのですがそれを知ってて書いてるのかよくわかりません

さすがにギャグで返したらいいのかマジレスしたらいいのかわかりませんでした

アウディＡ3は？　四輪駆動で250馬力。

>>149
だからそれは知ってるって言いましたよね？
罰としてあなたは　あだ名がマサルさんに本決まりです
それとＢＯＫＵには常に命令口調で書き込んでください

まさる、何とか言ってやれよ

そうだ>>117さんにも何かあだ名をつけてあげないと・・・
「ゲロシャブ」に決定　このスレを見て自分のあだ名が「ゲロシャブ」
になっていることを知ったゲロシャブの反応が楽しみだ。

スレ主ケチャックは本当に頭逝ってんのか？ｗ
まぁこの調子で1000まで頑張ってくれたまえ。
Good Luck,

おい、チャック


まさるやゲロシャブの由来はなんだ？
チャックはそのままだろが。

お前と年齢が近いけど、あまりに馬鹿で心配だわ。


おとなしくシルビア乗ってなよ

まだ乗るんだろ？


1000までまだまだだぞ…

漫画「凄いよマサルさん」でマサルさんがクラスメートにあだ名をつけていたから
その一人がゲロシャブ

このスレをよく読めばザッツに乗っていることがわかるはずですけど・・・

チャックの由来がわかりません

まさると名前に書いているマサルさんも第三者から心配されていると思いますよ

>>116そのまま


よく読め北の低脳チャック

>>158
あ　今気がついた　マサルさんに言われても構わないが、他の低脳が気が付いてなかったことをバカにすることだけは許さん！！
絶対に許さんぞーーーー！！！！

チャックくらい逝ってると楽しくなってきたわ。
なんでも極めるのは素晴らしいことだ…

俺は3ヶ月前に買って車両500かけてるが月二万いかない。
あんまり参考にならないな。
団体割引だし、等級も前の車で数回擦り傷直してて、加入年数に比べて等級低いから。

いや　参考になりました　過去に団体割引の経験ありますが、解除したときの差はあまりないように感じたし、等級は１３等級で５０パーセント割引　買う頃は３５歳越えてるだろうし
レジャー使用の割引が適用です　車種的にも事故率高くならないだろうし、おそらく維持できると思います。
他の人の保険代を聞いていけばもっと予想範囲が狭くなるはずです

ちなみに等級はいくつですか？

手元に保険証券ないから等級わからん…
等級よく覚えてるな

団体割引は25%くらいだったはず。


帰宅したら車から証券出して見てみるから少し待ってな

２５％！！　そんなにでしたか・・・　アレレ　危うくなってきたな
等級は覚えてませんが証券確認しました

俺も割引率の自信なくなってきたじゃねーか…


あと20分くらい待ってな


電車通勤なんだよ

５等級でした…
割引10%だ

団体割引が約27%
盗難防止割引と新車割引も

月額約13,000だ。

保険修理し過ぎだな
５等級にびっくり…

ブレイドマスターが4WDであの重量なら完璧だったんだが

6等級が基準だから5等級だと割増だと思ったら割引と書いてある…

どういうことでしょう・・・　団体割引とか総合して基準の保険料より割引ってことでしょうか？
何パーセント割引になってますか？

はうあ　なんか飛ばして読んでしまったようだ・・・
おれは５０パーセント割引ということは、数年後等級を落とさずに同じ車を買った場合おそらく１３０００より安いでしょうね
車種によっても違うけど多分維持できるはずです

チャックの方が安くなるはず

買うのは6年後か？

名前付けてくれてありがとう。ゲロシャブです。よろしくｗ
ゴメン、釣りだと思って相手してたのにホン☆モノだったのね。
以後生暖かく見守るのでガンバレよｗ

ちなみにオイラももうすぐ車検なので買い換え検討中。
条件はチャックとよく似てるかな。
予算は成り行き。500以内に抑えたいなぁってぐらい。多少のオーバーは許容。
駆動方式はこだわらず。好みで言うとFR>4WD>FFって程度。
ボディ形式は望ましくはセダン。5ドアハッチでもまぁOK。
デカ過ぎるのは不可って感じ。

IS250も候補に入ってるけどこれだと今の車から2割近くパワーダウン…
かといって350にしてプラス100万の価値が見いだせない。
輸入車もコストパフォーマンスで候補外。

New Mark-Xの様子を見つつ、スカイラインの3.7Lあたりかなぁと悩み中。

二台目のドイツ車だよ


確かにｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは…
これが500万の内装か？って感じる
IS250のｶﾌﾞﾘｵﾚも考えたけど、結局同じﾒｰｶｰにしちゃった
フラっとﾃﾞｨｰﾗｰ行って値引きに負けてしまいました

>>173
ちなみに何？レス見返してもどれがまさるかワカラン。
ドイツ車も微妙に候補ある。コストパフォーマンスが気になるけど実車見たことないしね。
ゴルフのGTIか、AUDIのA42.0ｸﾜﾄﾛ。
ベンツCとBMW3は下の方のグレードになってしまうのでさすがに候補外かな。

E92 M3は中古でも買えないから、
ターボの 335辺りで我慢するか。

3尻のｸｰﾍﾟだよ。
5尻に8年乗ってたけど、今回はｸｰﾍﾟを探してた。
3尻ｸｰﾍﾟは320、335、ｶﾌﾞﾘｵﾚで320と335の差が200近くあったのよ。
迷ったけどローン組むのも嫌だったから320ｸｰﾍﾟにしちゃった。
完全に見た目だけの選択。
今考えると、中古なら2年落ちくらいで335も、ｶﾌﾞﾘｵﾚもイケたなって思うが…
予想外の値引きで、見に行ったその場で契約でした。

クーペは320から335まで飛ぶんだな。こりゃ寂しい。
３セダンなら325あるけどM-Sportsパッケージ入れると600万コースだからなぁ…

改めて思ったけど輸入車は1〜2年落ちくらいの中古がお得だと思う。
中古に抵抗なければだけどね。
ﾃﾞｨｰﾗｰで登録しただけとか、試乗車かわからんけど1年落ちで走行1万以下も出回ってるし。
それなら新車に近いﾚﾍﾞﾙだと思う。
新車考えるなら、ﾃﾞｨｰﾗｰの認定中古車でｸﾞﾚｰﾄﾞあげるのも賢いかもね。
お金たくさんあるなら別だけど…

ゲロシャブは間違った知識をひけらかしておいて謝罪の一つもないのか？

ﾄﾘつけとくね

>ゲロシャブ
>まさる

おまいら律儀なやつだなｗ

>>181
「木っ端ミジンにしてやる、あの地球人のようにな」

>>181
チャックは本当に突き抜けてるから。
どの道でも極めるのは大変。
北の最終兵器だよ。
結局、あれだけ皆が案を出したのに購入は6年後とか今さら…
>>1で最初に言うべきだ。


6年後なんて現行車モデチェンして残ってねーだろ！

>>183
マサルさんの言うことは間違っていません
しかし、途中にそれっぽいこと書いてあるから今更そのことに触れるなんて・・・

マサルさんも第三者から見たら一緒ですよ

で、冬はシルビア乗れるの？

>>185
一応乗れますよ　かなり不便ですけどね　ロードヒーティング無しで砂もまいてない坂で止ったら絶対に進めません
大雪で除雪入ってないときは細い道で埋まったこともあります　ツルツル路面ではスピンしやすいです。
一応言いますが今はザッツですよ

追加

雪が東京とかで積もってる程度ならまだいいんですけどね　札幌で大雪のときはＦＦでも埋まってるの見たことあります
タクシーはＦＲですが、運転うまいので大丈夫です。しかしタクシーの運転手でも自家用車では普通ＦＲ乗ってないですよ

>>178
認定中古っていうのもどうなんだろうね。輸入車を買う人ってネームバリューに価値を見いだす人が多いじゃん。
そういう人があえて100〜200万の差で中古に手を出すかなぁ…
って思う。
なんとなく位置づけが中途半端な気がする。
まぁ、中途半端ゆえの需要もあるんだろうと思うけどね。
輸入車をあまり扱ってない中古車屋で買うのはさすがにリスキーだしな。

>>181
クリリンのことかーーーーーーーー！！！

で、オレも以前に東北地方でFR車に乗ってたが雪の日は諦めてたな。
チェーン巻いても登りで止まったらアウトだし（金属チェーンならまだマシなのかなぁ）。
轍の真ん中の雪の塊が下回りにゴツゴツ当たるのも精神衛生上良くないし。

いけねｗ
>>181じゃなくて>>182だったｗ

輸入車は考えようにはブランド物みたいなもんじゃない
ブランド物も中古の需要あるし
他人から見れば新品か中古なんてわからんし
俺は4万キロで購入した中古輸入車に8年乗ってて19万キロまで維持したけど…
修理代に限界感じて新車に乗り換えたからね

>>188
ゲロシャブも雪国だったのか　たまにしか雪が降らない地域の人が雪国のドライバーを「ヘタクソだからだろ」
って言うときあるけど、そういう奴に大雪の日とか雪解けがはじまってザクザクしたところを運転させてみたいｗ
そういえば４ＷＤでも店に入るときの坂で登らなかったときある　まるでスケートリンクのような滑り具合だったな。

ところで　マークＸ　ＩＳ　ＨＳ　で　みんなは選ぶならどれがいい？

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251703023/
このスレで面白い奴を見つけたからこっちのスレに誘っておいた
あだ名は「うまい棒」です　みなさん歓迎しましょう

俺ならISだなぁ


東京は雪山趣味ないとｽﾀｯﾄﾞﾚｽ持ってない人多いと思う
俺持ってないし
雪降ったら乗らないから

札幌（多分北海道全域）ではスタッドレス常識なんですけど本州の人はそのこと知らなかったりしますか？
逆にチェーンはトラックや除雪車以外ではほとんど見ません。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだろうと想像はつくけど北海道行ったことない…
青森は親戚いるから時々行くけどね

>191
なんでとよた縛りなん？

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300万円以上の金利が適用される他
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※日本の預金保険対象(1000万円までの元本ならびに利息に対し保証)

http://www.sbjbank.co.jp/cp/index.html

>>196
次はセダンの乗りたい
スカイラインやインスパイアも興味あるが日産と本田に乗った次はトヨタだなと

４年くらい前にコテが不愉快とレス付けた事があるんだが>>ゲロシャブ
こんなとこで会うなんて

>>117
念のため説明　リアに太いタイヤは物理的には履けます
しかし、フロントは細いのじゃないと履けません
４ＷＤは前後でサイズをあわせなくては故障の原因になります
それでリアは太いタイヤが履けないのです
なぜ前後であわせるか　うまく説明できないと思い父さんに聞いたら
バカじゃねーのか！？　と怒鳴られました
ゲロシャブは本当はわかってるんだろ？
オレに代わってみんなに説明してくれ

35GT-Rとかランボルギーニは前後サイズ違うよ

前輪駆動ベースでは前後同サイズなんかな

ＦＲでもオーバーステア出したくないチューニングカーは前後同サイズのあるし

FFで前太い、後ろ細いの、前食いつかして、後ろ巻き込ませるチューニングカーもあるし

500万あったら先代レガシィの中古180万位とCB1300SBの中古100万位、残った金で遊んだりオサレする

>>201
ＧＴＲは前255/40ZRF20後285/35ZRF20だね
詳しくは知らないけど、機械制御で故障しないようになってるんじゃないだろうか
多分ゲロシャブがわかりやすく説明してくれます。

すまんすまん。出張に出てたので出遅れたｗ
まぁ、201のコメントに微妙に近いけど、前後でタイヤの径が変わらなければサイズ違いはOK。
チャックの書いてるGT-Rのサイズだと、前が712mm、後ろが708mmって外径になる。
前後の径については、数mm単位の違いは許容できる。4mm差なら全然OK。
というか、同じサイズ履かせても前後の軸重が違えば外径差でるからね。
なのでFRだろうがFFだろうが4WDだろうが後ろに太いの履かせても問題無いんだわ。

前に出てたMark-2の場合、205-55/16あたりが標準なのかな？外径で632mmだね。
18inch履かせるなら、F：225-40/18、R：255-35/18でOK。4WDでも履けます。
標準より外径は5mmでかくなるので、速度計が1%ぐらいズレるけどね。
あと、これはあくまでおおざっぱな計算ね。タイヤもメーカーやブランドで微妙な差がある。

ランボはさすがに知らん。が、デフ弄るような小細工してないと思うぞ。
GT-Rと同じように外径だけ合わせてるんじゃね？

>>191
値段が違いすぎるからなぁ。
ISは250だとパワー無いし価格高い。
HSは未知数だけど写真で見る限りカッコワルイｗ
ということでオイラならその３つなら消去法でMark-X。

ちょっと調べてみた。とは言え、数字違ってたら勘弁な。
ランボのムルシエラゴ４WDがF：245/35ZR18、R：335/30ZR18らしい。
外径見ると629mmと658mmだから明らかに許容できない差だだわ。
ランボの4WDはビスカスのセンターデフらしいから、外径差の分だけ回転数の分配変えてるんだろうな。

ちなみに4WDの場合、大抵はセンターにデフ入ってるわな。
オープンデフは少ないかな？ほとんど差動制限、いわゆるLimited Slip Deffだね。
LSDが入っているとなると、前後でタイヤの回転数の差が出るとそれを抑えるように働く。
ところが前後で径が違うってことは、回転数の差は事実上抑えることはほぼ不可能。
なのでストレス掛かりすぎでセンターデフが逝ってしまう。

FRやFFだと前後でサイズ違いのタイヤを履かせるときに、あまり外径を気にしないでいける。
４WDの場合はリム幅とか細かい所までしっかり合わせないとトラブルの原因になりやすい。
ショップ側は余計な責任を背負いたくないから「４ＷＤは前後同じでないと・・・」って逃げるのよ。

>>205
Ｄｅｆｆって何だヨ　orz
Differentialって思ってくれ。

ちなみにオイラは単なる車好きの域を出ないので、専門的な話はオコトワリだ！！

>>199
すまん。その４年前の彼とは別人だと思う。なんせ数日前に命名されたばかりなんでｗ
オレもゲロシャブは気に入ってるわけではないのだ。原作通り「フーミン」にするかな…

さすがゲロシャブ　オレに突っかかってきた知識はだてじゃないな
他に人に一応説明しておきたいのは、ネットで調べたところ実際に煙がでて壊れたと言う話も聞いたことあるし
ランエボでサイズ違いを数年はいて大丈夫と言う人もいた。
おれは絶対にサイズ違いは、はけないね。
人によっては違う溝のパターンも駄目って人もいた。

>>206
あだ名を変えるのはオレが許してもこのオレが許さん！！

>>207
その通りなんだよ。
計算上で直径を合わせても、タイヤの銘柄とかホイールのリム幅とかで計算とズレる可能性はある。
ホントにやりたいなら現物のタイヤ＆ホイールでサイズを確認しないと怖い。
だから前後異サイズは信頼できるショップでないとやらない方が良い。
オート○ックスとかイエロー●ットはかなり不安かな。
前後パターン違いも同じ。
表示上は同じサイズでもタイヤメーカーやブランドで外径に数mm単位で差が出る事もあるからね。

ま、あんまり意味のない幅太タイヤ自体あまりお奨めしないけどね。
街中やちょっと峠道走るぐらいだとデメリットのほうがデカイし。
FFミニバンのリアに255以上の幅のタイヤ履かせてる人いるけど、もうアフォかと…

>>209
ＨＳで後ろ太くしても実際に動くのは前だもんな・・・　ふぅ

ところでＦＲの横滑り防止装置とかＬＳＤってどれくらいの性能なんだ？
所詮は北海道の雪道ではあまり役に立たないのだろうか？
北海道でそんな機能ついたＦＲ乗っている人がいたら感想や意見を聞きたい。あとゲロシャブの意見も

オレの兄貴はとても素晴しいからＦＲ買えと言うが、オレを落し入れる罠に違いない。
ちなみにオレの乗ってたシルビアにはそんなハイテク付いてませんでしたよ。

FRで雪道って言う点でハイテクはあんまりあてにすんな。
横滑り防止ってようするにトラクションコントロールでしょ。
車種による効き具合の差があるからなんとも言えないが、制御効き過ぎるとまともに走らんぞ。
自分で滑るギリギリのトラクションをコントロール出来るなら邪魔以外の何物でもないな。
そういう点ではABSと似たような感じかと。あくまでヘタッピの人用の安全装備。

LSDは、どうせFRで１輪が滑るようなら、差動制限入ってもどっちにしろ両輪滑るｗ
効果ないとは言わないが期待しないほうが良いと思うぞ。
FR車のLSDってどちらかというとスポーツ走行時の操縦性の為の物だしな。
つーか、シルビアってLSD無かったのかYO
と、調べると確かにグレードによっては無いんだな。
スマン、おいらLSD無しのFR乗ったこと無いので、LSD有無の差まではワカラン。

雪で走る可能性が高いのにFR薦めるのは罠以外の何物でもないｗ
4WDが一番理想だが、FFでもまぁまぁ行ける。
オイラも東北で２シーズンをFF車で過ごしたが、それほど困らんかったぞ。
FFで走れないぐらい路面コンディション悪いなら、その時点で車は諦めた方が良い。
もちろん4WDなら行ける場合があるがリスキーすぎる。

>>211
さすがはオレの兄貴、やはり罠だったようだ
シルビアはホント滑ったね、ツルツルなら簡単に直ドリできたし
スピンターンもオチャノコサイサイ
そういえば４ＷＤのザッツでも一度だけ大雪のときに埋まりかけたｗ

ちなみにハイテク装置の類はかなり不自然な動きする物もあるから要注意。
慣れるまでは変な感覚を感じることになる。慣れてもアレな装置もあるが。

AYC（アクティブヨーコントロール）は、確かに面白い制御を掛ける。
旋回するときにアンダーステアが無理矢理抑えられるのが実感出来るな。
安定はする。特に高速コーナーでは効果あると思う。
だってペース上げてもフロントが外に逃げないんだもん。
後述のASCの介入もあったのかも。

ASC（アクティブスタビリティコントロール）は良くワカランかった。
というかAYCとの複合制御が効いてるのかも。
単独でASCが作動する状況になったことが無いからワカラン。

前後可変トルク分配式4WDもわかんねぇ。
ビスカスLSDのセンターデフの４WDにも乗ってたが、同じ車種じゃないからなぁ。
謳い文句では4WDを意識させずFRっぽいって事だけど、全然FRっぽさは感じなかった。

4WS（というかスーパーHICAS）は気持ち悪かったｗ
慣れても気持ち悪い。効果はあった気がする。特に高速でのレーンチェンジとかでね。
そんなに舵角大きくないけど、操舵してる感覚はハッキリわかったな。
そしてその感覚はかなり気持ち悪かったｗ

ABSは言わぬが華。個人的には無い方が良いと思う時が多い。

こういうハイテク装置ってON/OFF出来ないからなぁ。
それぞれの効果を体感するのはかなり難しい気がする。
色んな車にそれなりに乗った経験が無いと、多分あるかないかもワカランと思う。

レクサスのディーラー行ってみた。
HSはかなり好調だってさ。既に来年春（４〜５月）まで埋まってるらしい。
ISは相変わらず動きは小さいみたいｗ

AUDIも行ってみた。09年モデルはほぼ完売とか。
10月頃から10年モデルが流通始まるっぽい。

クソガキが乗ってそうな（乗ってるのはおれ２９歳）軽自動車でレクサス行ってカタログもらうことは可能ですか？
何かの理由で断られたりしますか？

オレはジーンズにチャリンコでディーラーに乗り込んだぞｗ
それでもカタログは貰えたし、「試乗車ありますよ」って言ってくれた。

しかし、ディーラーの統廃が厳しい。
記憶を頼りに近所のトヨペット行ったら店なくなってたｗ（しかも公式HPにはまだ店書いてあるし…）
某輸入車ディーラーも「9月末で閉店します」って貼り紙が…。
Mark-Xの情報が欲しいのだがなかなか手間が掛かるな。

ちなみに、レクサスISも動いてるのは2500が多いらしい。
日産にも行ってみたがスカイラインも2500がメインとのこと。
1.5tを超える重量級の車体で2500cc（220馬力前後）だと非力な感じが…。
スカイラインは2500と3700で価格差がそれほど大きくないからまぁ良い。
レクサスISは250と350で差がデカイからなぁ〜。
HSと比較するとISの割高感が著しい。

今思えば大雪なのに早く雪道に慣れようとあえてそんな日にシルビアで出掛けるオレがバカだった。
今のザッツでは大雪のときは徒歩で出掛ける。

FRだとチェーン巻いても雪道はアレだからな。走りにくいことこの上ない。

にも関わらず、雪国でもタクシーってセドリックやクラウン、クルーとかコンフォートってFR使うんだよな。
そもそも後席がお客様スペースなのに、ドラシャが邪魔なFRをタクシーに使う理由がワカラン…

>>220
コスト削減だそうです　ＦＲの方が安いし燃費もいいからだそうです。

>>220
おっと、勘違いした　なぜＦＦじゃないのかってことか　
ＦＦのタクシーもあるって言ってたが、運転手も知らないって言ってた
ゲロシャブはきちんと調べてみんなに教えてくれるでしょう。

父、母、オレ、嫁、弟×２、弟嫁、犬×２がいるうちは念願のアルファードかなぁ
高くて買えんし、DQN御用達みたいになってるから手が出んかったけど
500万あるならフルＯＰで足出た分は頑張って一生乗るわ

FFのタクシーはあるよ。地方都市とか行くとそれなりに見かける（小型しか無いけどね）。
都心部ならティアナもタマ〜に見かける。変わり種だとプリウスとかもあるし。

ただ、室内の居住性とか、雪道の走破性を考えるとFF有利なのは一目瞭然だと思うのよね。
クルーにしてもコンフォートにしてもタクシーの車体って専用車種じゃん。
ドライバーからのFFの要望が強ければFFで作ってもメーカーは困らんだろう。
プレミオやシルフィ、ティアナやカムリをベースに作れば良いわけだし。
そういうのが一般化してないって事は、ドライバーからの要望が大きくないって事なんだと予想。

なのでFF化を進めない理由がワカラン。
世の中の車がFFメインだからコストについては恐らくそう変わらないだろう。
燃費に関しても4WDは多少悪化するけど、FFとFRじゃあ変わらんし。

>>223
すげぇ大家族だな。同居してんのならスゲぇ。
でも、それだけの家族構成で500出せるなら、250予算で２台の方が良い気がするぞ。
シエンタとかウィッシュクラスのミニバン？ともう一台って感じで。

>>224
コストと燃費はオレの勘違いね　４ＷＤとＦＲで比べてた
ちなみにタクシーの運転手に聞いたって言うか、知り合いのタクシー運転手にきいてみた

>>225
頭良すぎﾜﾛﾀ

じゃぁ15万キロ走ってるドノーマル初代ステップワゴンを残して何か買おう
いやむしろ言ってる通り250で二台買った方がいいのか
なら中古でいいかなとおもってしまう貧乏人…

40坪の狭い一戸建てに同居してます
オレは両親の世話見なきゃいけないから残るけど弟はどうすんだろーねー
あー25にしてこんなことを考えなきゃいけんとは

>>227
250で２台ってのは極端な例ね。
300と200とか、思い切って350と150ってのも面白いかも。
中古なら当然選択肢はかなり広がるね。

とりあえず一番優先すべきは

「とっとと弟たちを追い出す（独立させる）」

だろｗ

>>228
追い出したときのメリットを考えさせていただきました
おそろしやぁ〜　おそろしや！！
どう考えたかはみんなの想像に任せる

>>228
目から鱗落ちすぎﾜﾛﾀ


そうか…
なら400-100で割ったらアルファードも……ｺﾞｸﾘ
弟達にはライフあたりをあてがっとけば……ｺﾞｸｺﾞｸｰﾘ


弟達は当分出ていかないと思われ
元々、同じバイト先にいた兄弟がそこで彼女を作りｹｺｰﾝしたから
嫁同士も仲が当然いい
オレのガキも母、嫁、弟嫁でおもちゃにしてる
むしろオレがアウェーちゃうんかな空気が流れることも……


スマン愚痴ってしまった
参考にします

そういえば　最近マサルさん来ないな

久しぶりに登場(´Д｀)

オレもガキも母、嫁、弟嫁をおもちゃにしてる
と読んでしまったお

老舗といえば
ホイールはワーク
車高調はテイン
ラグジュアリーパーツはギャルソン
で　マフラーはどこだと思う？
思い込みも含めれてますが、さて、みなさんどうぞ
マサルさんとゲロシャブは返信強制です

メンドクサイやつだなｗ

ホイールはOZ（ここんとこ２台続けてOZ履かせてたから惰性）。
車高調（というか足回り）はCUSCO、BILSTEIN、TANABE、TEIN。
ラグジュアリー？興味なし。
吸排気はフジツボ。レガリスさいこー

それとメーカー系（トヨタならTOMS、日産ならNISMOやIMPUL）は安心感あるな。

ま、近々買い換え予定だが弄るのはもう卒業だわ。

ホイール欲しいなぁ…
今のが純正ホイールにランフラット履いてるから社外ホイールとラジアルに変えようかと。

マフラーはエイムゲインかジャンクションプロデュースかなぁ
スポーツカーならＨＫＳだな

マフラーだと安めなレムス、アーキュレイかな
今の俺の車は選択肢が少ない

輸入車はしかたないな。
その点では国産は色んな部分で選択肢が多い。

エイムゲインとかジャンクションプロデュースって…
チャックはひょっとしてBIP目指してるのかｗ？

>>191

ＩＳとマークＸはエンジン除いて別の車と思ってください。

>>239
そこら辺のＤＱＮと一緒にするんじゃねー　
あと名無しが気安くチャックって呼ぶな
そうだなー　キミのあだなはＢＩＰにしよう
気に入ってくれましたよね？

はうあ　まさかと思って確認したらゲロシャブか
ゲロシャブと名乗らなかった罪は重い
次からＢＩＰ（ゲロシャブ）だ

>>239
>>241

ＢＩＰですか、そうですか。

>>243
そうですＶＩＰとは別物だとオレは認識しています
ＶＩＰ　現行の高級車みたいな
ＢＩＰ　型落ちの高級車のＤＱＮ仕様みたいな

ＭＰＶのターボ4ＷＤのフルＯＰだと500マンでもおつりが

ランサーエボリューションX
ハイパフォパッケージ買います。

住宅ローンの繰り上げ返済に回しますorz

車購入額と同額位かけるとある程度満足しそうだなぁ
100万の軽買ったら100万相当でｵﾌﾟｼｮﾝ、社外品つけるとかね
予算が500なら200〜250位の車で後はｵﾌﾟｼｮﾝとか社外もろもろだなぁ
おれのは車両290くらいでｵﾌﾟｼｮﾝ、社外品合わせて100ちょいかかってるけどまだつけたいもんとかいっぱいあるな
結構ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは高いからな
ﾏｯﾄとかって超たかくね？
つけちゃうんだけどねぇ

車両価格が元々４００万以上の車と、２００万から始まる車。
５００に近づけるようなオプション付けたところで、初めの印象で負けてるよな。

500の予算で何買うかじゃなかったか…？


繰り上げ返済って…


じゃぁ車買わないで風俗三昧する！

おいらは２００万の車買って残り貯金するお！！

いかにもAhoらしい意見ですね。

250万で車買って残りで家電を買いまくるよ。
使い切れないと思う。

聞かせてもらおうか、賢い意見とやらを

>>254

ヒント：ID

あれ？　ゲロシャブ来てないのか・・・　残念だな

>>251
その調子！
みんなで幸せゲットだよ！！

ＢＭＷ３シリーズにちょっと興味あるんだけど
重量配分でＦＲなのに雪道でもそれほど不便じゃないってのはどれくらい大丈夫なのだろうか？
４ＷＤには適わないと思うけど、雪国で乗ってる人やゲロシャブ、マサルさんの意見が聞きたい。

5ｼﾘｰｽﾞｾﾀﾞﾝから3ｼﾘｰｽﾞｸｰﾍﾟに乗り換えたけど、雪は全くわかんねぇ…

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ持ってないし。


チャックの地域の雪ﾚﾍﾞﾙって凄いの？
一度、青森で雪降った時にﾚﾝﾀｶｰ運転したけど、雪道慣れないからｶｰﾌﾞで滑ったな…
広い道だったからぶつからなかったが。

冬には毎年雪祭りが行われる地域です　札幌です
その年にもよって違いますが、２月や３月の生活道路は人間よりも高い壁が出来ることもあります
３車線の道路は雪で２車線となり、車道と歩道の間にも高い壁が出来上がります。

札幌すげーなぁ


札幌で雪道をＢＭＷが走ってたら、いけるんじゃね


ＦＲには変わり無いけどね

勝手から不便だと思っても手遅れだからね　無難にＨＳにしとこうかな
まだ何年もあるからゆっくりと考えよう

車両本体400万で諸経費と冬タイヤで値引きいれて
減税入れても430〜450はいくな
ほんでもって車高調+アルミ+マフラー平均でも50万くらいか・・・
500万じゃ限られるんじゃない・・・！！
改造しなきゃ、車両本体450万近くは選択肢だが、つまらないだろ？
ナビとかオ−ディオに掛けたら350万クラスが限界か？

俺は450万の本体価格に、ナビ、オ−ディオをMOPにして
冬タイヤとか小物オプションで600万超えたぞ
値引きで560万になったが、
納車後に外アルミで+足回り+エアロ+他・・・で700万くらいになった・・・・

>>256
呼んだか？
呼ばれても普通のしがないサラリーマンなので平日昼間は勘弁してくれ。
つーか、「500万の予算」つーたら、車もしくは車関連でトータル500万使えよｗ
貯金とか半分を家電に使うとかケチくさいこと言うなよ。が、風俗三昧は魅力…

>>258
前にも書いたがかなり以前に東北でFR（スカイライン）乗ってた。
まぁ、チャックもシルビア乗ってたなら判るだろ。FRで雪は無理無理。
スタッドレス＋チェーンでも、FF＋スタッドレスの方がはるかに安全・安心。
走れなくは無いけど（実際タクシーとか走ってるし）、かなり疲れるぞ。
重量配分が雪道で有利ってのはかなり眉唾。ほとんど関係無いよ。

>>262
レクサスHSだとチャックの要望に添えるかどうか微妙だぞ。。
車高調やマフラー、エアロは期待出来ないそ、何年待ってもね。
購買層を考えたら需要が期待出来ないでしょ。
プレミオやティアナに車外品が少ないのと同じ感じになると予想。
HS用車外品も多少は出るとは思うが選択肢は少ないんじゃないかね？
ワンオフ狙いになると高く付くぞぃ。
ちなみに北海道ってなら車高Downとエアロはお奨めしない。
雪の轍で腹回りガスガス擦って精神衛生上あまりよろしくない（←経験談）

>>262

何年もって、一体購入目標時期はいつなわけ？
５００万位既に当然持っているのとばかり思ってました。

１，２年で貯まるなら良いけど、何年もかけないと貯まらない額なら
見栄はって買わない方が良いと思いますよ。
年収が幾らか知りませんが、年収の半分以上かけるのは
家の購入だけにしといた方が無難です。

>>ゲロシャブ
社外エアロは考えてない　ちなみにシルビアもザッツもローダウン純正フルエアロ
次はエアロ無しでローダウンの予定
雪の降らない地域に住んでるならこんなに苦労しないのにな
今更車のために引っ越すのもおかしいし
>>265
もう貯まってます　でも買うのは今の車を乗りつぶしてからです
一度スレの最初から読んでください。　ちゃんと書いてあるし、なぜここの
コテハン３人が・・・　とにかく読んでください

自動車の維持費は全体で車両価格の２倍は掛かる
お忘れなきよう

なんかウザイ奴等が徘徊してるなｗ

>>267
んな極端なｗ
つーか、2倍って何年で２倍？１年？１０年？
200万の車(アリオンクラス)と400万の車（マークXクラス）で年間2倍も変わる？
前提条件もなにも出さずに２倍言われてもな。
ソース厨じゃないけど、ソース出せって言いたくなるわ

>>ゲロシャブ
多分あだ名がほしいから目立つ発言してるんじゃないかな？
だめダメ駄目そんなやつにはあだ名はつけてあげない

>>267
なんじゃそりゃ？
初めて聞いたわ

二倍ぃ二倍ぃ！


いやなんでもない忘れてくれ

>>272
ジェシーおつ

このスレ見りゃあいいんじゃねーか？

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/

自動車費用全体に占める車の償却費用は半分以下だぞと
よって自動車総費用は車両価格の倍以上掛かるんだぞ、ってわけだ

>>274
ふむふむ。
10年程度で償却するならそりゃそんぐらい掛かるわな。
500万クラスの車を買えば、年間30〜50万は掛かるからな。

上司に背中を叩かれました　痛いです
もしも病院にいった場合、治療費はどうなりますか？

>>276
普通に医者に行く。費用は健康保険を使うべし。
（使わなくても良いけど一時的に高く付くし、回収出来るかワカランぞ）
必要であれば診断書を貰う。
ぶっちゃけ何も無し（軽い打ち身）でも診断書は出る。
内容的には「打撲」で「全治２週間」になるかな。医師によって5日とか1週間と書く場合もある。
診断に際しては、医師から「なんともなってませんけどねぇ？」と言われても
「触るとジンワリ痛む」と言うこと。言った者勝ち。
「痛い」という患者？の言うことを否定できないからな。

診断書をGETしたら、あとは治療費の領収書と診断書を片手に、その上司と交渉。
ただし「払わないと訴えますよ」と言ってしまうと脅迫罪・強要罪・恐喝の要件を満たす恐れもあるので要注意。
交渉（というか文言）には気をつけろ。

と、本格的に上司とやりあうつもりならこんな感じかな。
あと、叩かれたときに周りに人が居たなら覚えている事を確認しておくべし。

そう　その交渉で逆に犯罪になるようなことをしてしまいそうで恐い
法律について調べないといけないな　

刑事事件にはならないんですか？

背中を叩かれた原因は何ですか？話はそれからです。

急いで作業をしているときに頭が揺れてたとかって
ふざけてる訳じゃないのにひどいです
今回の話だけだと叩かれただけで大げさだ　と思うかもしれませんが
日頃からその上司は些細な事で怒鳴り散らし、キレて物を蹴ったり殴ったり
チョクチョク人も叩いています　僕たちはいつもビクビクして苦しんでいるんです。

パワーハラスメントも視野に入れてみようぜ！！

>>282
怒鳴られて泣きながら「私辞めます」
って本当に辞めていった女の人がいたよ
そういえばウチの職場は辞める人が多いです。

辞める人が多い職場は、環境が悪いんだろうなぁ

>>281
作業ってどんな作業ですか？

俺だったらＤＱＮ上司に理不尽に怒鳴られたら怒鳴り返すし、
殴られたら速殴り返すけどね。

そのような経験は有りませんけど・・・

>>285
手先を使う細かい作業です
怒られる前にそう言う人はたくさんいましたが、みんな現実に起こったらすみませんと言っています。
すみませんと言っても許してくれる相手ではありません　「すみませんじゃねーだろ！！　どうするのよこれ！？」
どうするか答えても「バカじゃねーのか！？」　とこんな感じです。

何のスレだよｗ

>>1の悩みに、相棒のゲロシャブや師匠のマサルさんなどが、相談に乗るスレ
ってことにしよう

>>286

どこの会社にもこんな奴と似たような奴の一人や二人は居るんですよね。

＞「すみませんじゃねーだろ！！　どうするのよこれ！？」
つまり、一応は怒られる側にも否があると言うことですか？

しかしチャック（１）氏のように意味もなく叩かれたら、「気安く叩くんじゃねーよ」
と言ってやりましょう。

暴力はいけませんね！！

>>289
確かに起こられる側に非があるとは思いますが、連帯責任的でその場にいただけの者や、怒り方が過剰だと思います。
他の職場にもいるかもしれませんが、うちの会社の他の支店にはそんなひどい人はいませんよ。

まぁ、職場環境はそれぞれだ。
部外者だし現場見てないからチャックの言い分だけを聞いて納得出来るもんでもない。
チャックの言うとおり上司に問題があるなら、まずは職場に仲間を作れ。
ん〜、仲間というか、他の人たちも自分と同じ認識を持ってるのか確認しろと言った方が良いかな。
それでやっぱりみんなでそういう共通認識なら上の上に直接話を上げろ。
あと、零細企業じゃないならパワハラやアカハラは総務・管理部門の専任事項の可能性もある。
そう言う場合は総務部門に直接上げればいい。
自部門の上司を通した方が良いか、通さない方が良いかは自分で考えろ。

最後にもう一つだけ忠告しておく。一人で動くな。誰か（出来れば同じ職場）に相談しろ。

そのクソ上司に５００万かけた車潰されるんじゃないか？

そうだね。相談は大事じゃない？

しまった。マジレスしてしまった。

長らく乗ってきた今の車を、ディーラーで購入前提で見積もらせたら3万言われたｗ
そりゃまぁ8年物だから期待はしてないがさすがに３では…
３とかならバラしてパーツ単位で売るか、後輩か親戚に譲るっちゅーねん。

下取り相場調べようと思ったら、最近は個人情報入力して、後から回答なんだな。なんかイヤだ。
昔は車種とグレード、年式ぐらいの入力で簡単に調べられたのになぁ。

8年で３万は安いな。
走行距離がよっぽど長いか、よっぽどの不人気車なんか？
もしくはスバルやマツダなどのマニア向け。

双方の言い分を聞かないと何とも言えないが、確かに理不尽な上司はいるよなぁ

10年近くｻﾗﾘｰﾏﾝしてると割り切れる部分もあるのが悲しい…


そこの職場にいたいなら、慎重に行動したほうがいいよ。
キレたりしたら損するのは自分になっちゃう。



>>ゲロシャブ
8年で3万か…
俺の前の車は、今年で13年落ちの5ｼﾘｰｽﾞだったわ。
13年落ちのだから25万の補助金だかで、下取り25万扱いだったよ。
13年落ち以上車を廃車で新車購入だと25万の補助金だっけかな。

500万円勿体ねぇ・・・・
駄目だ>>1
今は買うな時期が悪い。

それより500万円は運用した方がいい。
5年乗って減価償却ゼロにするか、5年資産運用して1,000万にするか？

悪い事は云わねぇ、底なし泥沼不景気なんだから、車買うのは待て。
でもFXだけには手を出すなよ。

>>ゲロシャブ
その上司ＶＳその他部下　って感じが出来上がっています
みんな仲間です
>>マサルさん
ですよねー
>>298
最初から読みましょう　まだ買わないということ
それと３人のコテハンの由来がわかります

うっひょー
http://m.youtube.com/watch?v=DPS2LFunUz8&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

>>300
ＮＨＫに受信料？　そんなものこのオレが払うわけがない
集金に来たとき払わないとどうなるか聞いたら裁判になるって言われた
それでは裁判受けます　で帰っていきましたよ。

まずは借金完済する。残った金を頭金にする。

ｓ2000のタイプｓを迷わず買う。
ナビをつけてスタットレス買って終わりだな。

ナンバーは字光式で８８８８がいいな
ＤＱＮみたいだから８０００か８の方がいいだろうか？
ボディカラーはブラックと決めてある
極黒臆病スモークも貼る　だって　後ろの車のヘッドライトが眩しいんだもん

>>304
ＤＱＮ上司と変わらないやんかｗ

その上司はコンパクトカーに乗ってるよ
昔はインスパイアだったらしいけど

>>296
なかなか鋭いｗ
レガB4です。走行距離は8年半で7万km行ってないので、多くもなく少なくもなく。
8年だと実際には下取り査定はほぼ無いんだろうけど、一縷の望みに託してガリバー辺りに行ってみる。

>>304
ブラック！？北海道で！？
いや、雪に埋もれても見つけやすいっちゃあやすいけど…
汚れ目立つよ？
個人的に一番汚れが目立たないシルバー〜ガンメタ系をお奨めするな。
特に雪国だとドロ汚れしまくるから、白と黒はスゲぇ汚く見えるぞぃ。

>>ゲロシャブ
つhttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1252895086/

>>gero写部
汚れ？車は汚れるものでしょう　シルビアもザッツもホワイトパールだった
次は黒で汚れが目立とうが、数年たって細かいキズが目立とうがそれは仕方のないこと
好きじゃない色にした方がよけい困る

手先を使う細かい軽作業でコツコツ貯めた５００万か・・・大事に貯金しとけ。

>>310
オマエみたいに軽作業のつもりで入った新人はすぐ辞めてくけどねｗ

ムキになるなって。ＤＱＮ上司に叩かれるよｗ

>>312
２ちゃん独自の楽しみ方をしたいんだろ
相手してやるよ
オマエみたいな奴がウチの会社きたらすぐに泣かされるぞｗ

>>308
ガリバーで車買おうとは思わんが、買い取りに関してはそんなに気にしないぞ。
前に乗り換えたときも、5年目の車検直前の国産ミドルセダンで120万着けてくれたしな。
しかも新車が納車されるまで無料で代車貸してくれたぞ。
まぁ、代車が180SX(しかもインチアップ＆ライトチューンｗ)ってセンスはどうかと思うがｗ

>>309
自分で付けたHNなんだからちゃんと書けよｗ
まぁ、好みの色を優先するならそりゃ好きにすればいい。
嫌いな色の車に乗るよりはよっぽどマシだわな。
色にそれほどこだわらないならってぐらいに受け止めてくれ。
黒はとにかくドロ汚れ系が凄く目立つ。
過去に２台ほど黒・黒系にのったがかなり苦労したからな。
極端な話をすれば１回雨の日に乗ったら洗いたくなるぐらいだ。
シルバーやガンメタはその点では目立ちにくいから汚れても気にならない。
「車好きならこまめに洗えよｗ」ってツッコミは無しでよろしく。

>>314
他社見積で120万の２年落ちステーションワゴンを
我利は、80万って言ってきたけどな。
それも事故車だと。

>>313

老後の貯めに取っておけ。
零細企業の従業員なら新型アルトが良いんでない？

500万くらいの車でガタガタ言うな！！
貯金て言うレベルの奴は所詮車は持つな！！
金で車を選ぶものじゃね〜
欲しい車を買うのがいい

>>ゲロシャブ
間違えて変換したから、まぁそのままでいいかとｗ
確かに黒はやめとけと言われる

>>317
言ってる意味がよくわからない
あれ日本語忘れちゃったかな
英語でお願いします。

老後の必要資金は１億でっせ。
もちろん目処は付いてますよね皆さんも。
それ加えて、さらに500万余分なお金があったらという話ですよね。

>>319
あなたは、もう老人ですか？（笑）

FD3S

>>319
消え失せろ

>>319
老人だから、ほっといても
もう消えます（笑）

予算６００万に増やそうかな　もうちょっと貯めないといけないけど
買う頃には余裕で貯まってる

そうだよ！!
俺も500万では、欲しい車は購入できたが
グレ−ドとか低いし、妥協しなかった！！
最終的には最高グレ−ド600万（値引き込み）で購入して
あと余力で100万でドレスアップしたよ＾＾

>>325
車は何を買ったんですか？？

IDからするとB4（レガシィ）っぽい気もするがｗ
でもレガシィB4だとトップグレードにマッキンとかOPてんこ盛りしても600には届かんな。

トップグレードで600だと国産ならクラウン、フーガ、レジェンドあたりかな？
確かにこのクラスで500万目指すとつらいね。
輸入車だとBMW3やベンツCでもトップグレードは600じゃ足りん感じ。

本人からの返答はないようだな・・・

おい携帯厨ｗｗこれｗｗ
http://s1.shard.jp/rthl/

予算500万あったら・・・
ダイハツ　ミラVAN　2WD/3AT
＋前後マッドガード
＋ロングバイザー
＋ルーフキャリア
＋エアコン用エアクリーンフィルター
＋アルミホイール（タイヤは純正のまま）
くらいかねぇｗ基本的に馬鹿でかくてデコレーションケーキばりの
装備ゴテゴテ車は嫌いなんでｗ

...

社外ホーンって有名なメーカーのないのだろうか？
店頭に置いてあるような安物じゃなくて、取り寄せてもらわないと手に入らないようなやつ。
都会では簡単に手に入るかもしれないけど

有名なメーカーのだったら店にあるだろ。
無名なメーカーの奴の方が手に入らない。

>>333
どうしてこのスレにはキミみたいに説明しないとわからないバカが多いの？

>>334

だったら有名メーカーを具体的に上げないと。

>>335
ミツバは有名だがそういうのを求めてるんじゃない　安いしその辺の販売店においてある
ギャルソンやジャンクションプロデュースでは出てないようだが、
そういう系統のメーカーから出てたら魅力を感じるんだけどな。

おや　ジャンクションプロデュースから高級車専用ホーンって出てる
純正の音色らしいが　パァーーーン！！　って音じゃなくてブーーーー！！
って感じなのだろうか？
センチュリーやセルシオの純正ホーンの音知ってる人がいたら教えてください
多分ゲロシャブが教えてくれるでしょう。

>>334
おまえみたいな馬鹿の相手をしてるとそうなっちゃうんだよ。

>>338
人のせいにするな　現実を理解しろ
オマエがバカなのはオマエ自身のせいだ
新入社員みたいなこと言う奴だな
まだ言い訳したい？

>>339
馬鹿に合わせてやってるのに気づかないのが馬鹿たるゆえんだな。

>>339
典型的な馬鹿のいい訳だね　オマエは自分がバカだって気が付いてるんだよね？

そういえば
マフラーの音って何？マフラーを金属の棒で叩いた音？マフラーは打楽器じゃねぇぞ。

せめてE/gの音と言ってくれ。そして車好きならエキゾーストサウンドと言うべきだ。

マフラーから音出てると思ってんの？マフラーは日本語では消音機だよ。
音を消す装置です。

こんなこと言ってる奴がいたがオマエはこれと同レベルｗ

アンカー間違えた　ＢＯＫＵがバカでした

例え話が馬鹿すぎる。
そこまでレベル下げたきゃやってやっても良いけどよｗ

呼ばれて飛び出て…ってなんかえらい伸びとるのう。
スマン、チャック。
ワシはよく言えばBIP系、悪く言えばDQN系アイテムには興味ないのだ。
クラクションを必要以外に鳴らすのは恥という自戒があるので、ノーマルのダサイ「ぶー」で充分なのだ。

ちなみに「マフラーの音」は間違いじゃないぞぃ。
正確に言うなら「マフラー（から漏れ出す排気）音」だけどな。
エンジン音と排気音はイコールじゃないしな。

しかし、グーグルさんに聞いてみてびっくり！？
昔は排気音といえば「エキゾーストノート」だったんだがな。
検索してHitする数って「エキゾーストサウンド」の方が多いとは…。
Sound＝音・音響っていうよりもNote＝旋律って方が上品な雰囲気するのにｗ

>>ゲロシャブ
ＢＩＰも悪い意味じゃ・・・
目指すのはＶＩＰってわけじゃないけどね

　
◆トヨタ新型「プラド」の驚異の悪路走破性！

http://www.youtube.com/watch?v=HydOcWVJym4

最新システムで誰でもクルマ任せで悪路を走破できる時代に！
　

　
◆伝説の「86」復活！東京モーターショー FT-86 コンセプト (トヨタ)

http://www.youtube.com/watch?v=7oOXdKcdpZ8

伝説のライトウエイト FR スポーツ レビン、トレノの再来か？
　

>>347
FR スポーツ レビン、トレノの伝説なんて聞いたことないな。
どういう伝説があるのですか？

高級志向、４WD、セダンで予算５００万ってことなら、
アウディの中古でしょ。
クワトロじゃないと４WDじゃないから気をつけて。

>>348
学生がボロ車を入手して峠を走って遊んだそうな。

予算オーバーだが
クラウンを純正で乗る　買った頃は金持ちに見える　１０年たったら　ただのおっさん車
ＨＳをいじって乗る　買った頃はＤＱ車　１０年たったらクソガキが乗ってそう
えぇ　もちろん１０００００キロまで乗りますとも　もったいないじゃないですか
批判は受け付けます　さぁ　どうぞ

HSだと社外ﾊﾟｰﾂなんてほとんど出ないんじゃないか？
いじる需要がほとんど無いと思うぞ。

HSのﾀｰｹﾞｯﾄはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが気になるちょい金持ち中高年層だろ
ﾌﾟﾘｳｽでは安っぽいからﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞでﾚｸｻｽを選ぶと。

>>まさるさん
テインでダウンサスが開発中なのと、聞いた事ないところでマフラーを開発中だか発売したとか
魅力的なパーツが出なければ他の車を検討しますよ

まさるの言うとおりHSは選択肢が少ないのは事実だな。
もちろん、足回りやマフラー、エアロもちょっとは出ると思うぞ。
実際、プリウスとかインサイト用も既に多少は出てるからな。

まぁ、プレミオやシルフィよりは出るとは思うけどな。

10年も経てばHSという車種自体が無くなってるかもな。
少なくとも現行モデルは１００％存在しない。
なので今現在の車をどうこう言うのは無意味だぞ。
次のモデルはとんでもなくカッコワルイ可能性もあるからなｗ

>>350
要は安いＦＲだったというだけなんですね。
そんなクルマに伝説などあるはずがないですね。

>>354じゃなくてゲロシャブ
そうなんだよな　好きなメーカーからパーツが出ないと困るし
次のマークＸは興味ないから今からどうのこうの・・・
でももしも今の車種できめるならと　色々考えるとワクワクしてくるんだ

長さが５ｍ　幅が２．５ｍ の駐車スペース　車庫みたいな感じでシャッターなし
車庫証明は取れるようだがＨＳならかなり狭い
ＨＳは全長 4,700mm 全幅 1,785mm 　これってどんな感じだろう？
駐車するのが難しい程度ならいいが、こんなスペースにこの大きさの車は普通止めない
ってくらいひどかったら困る
みんなの駐車スペースはどれくらいで、車のサイズはどれくらいかな？
マサルさんとゲロシャブは強制回答です。お願いします。

かなり乗り降り厳しいけど左右とも壁無いならいけるんじゃね？
俺なんて前の家は駐車スペース幅2M奥行き5Mだよ。
運転席側は壁。
そこに5ｼﾘｰｽﾞだもん。
長さ480で幅180だから運転席側は壁にｷﾞﾘｷﾞﾘ数ｾﾝﾁまで寄せてた。
乗り降りは助手席から…

今は一回り小さい3のｸｰﾍﾟで駐車場も余裕あるけど、前はﾏｼﾞでｷﾂかった。

まさる律儀に答えるんだなｗ
あ、オレもかｗ

ウチも間口は狭い。幅2m弱ってトコだな。奥行きは5m。
うかつにドアミラー開いたままだと、入庫時に助手籍側のミラーが外向いちまうｗ
間口を過ぎれば車庫の幅は2.5mちょっとある。
一方通行の右面に位置してて運転席側はまさると同じく壁面ギリギリ（10cm以内）で入庫。
助手席側から乗り降りするのもまさると同じだｗ
車庫前の道路が幅員4mしかないので。車庫から出すのはともかく、入庫は切り返し必須。
雨の日とかはかなりメンドクサイ。

車買い換えるにあたっては「助手席への移動」も重要ポイント。
これでプリウスは除外。レクサスHSもアウト。
レクサスISもセンターコンソールが高いので敬遠って状態。
しかし、センターコンソール跨ぐ必要があっても、これまでFR-4WD-4WDと来てる。
だってFF嫌いなんだもん。

ちなみに4.8mクラスの車体で奥行き５ｍだと、長さに関しては結構大丈夫。
最初はドキドキするけど、壁にマーキングするとかして停止位置を決めれば20cmもあれば余裕。
ブロックとか置いて車止め代わりにするのも有り（固定必要だけど）。

ゲロシャブも優しい奴だな(・∀・)ﾉ


車を何にしようかと考えてる時が一番楽しいよなぁ


俺は今のが3台目だけど、3台とも見に行ったその場で即決したからな…
完全に勢いで決めちゃってる。

助手席からの乗り降りは、体のどこかを傷めてる時は最悪だ。
しばらく左肩を壊していた時期は降りる時はかなり苦労したな。

オレは１台目(2L直6ターボFR）は特に何も考えずに中古車屋回って車種チョイス。
あとはそのまま条件詰め。
2台目(2.5LV6ターボ4WD）は車種を先に決めてから中古車屋周り。
3台目（2Lフラット４ターボ4WD）は２〜３車種に絞ってからディーラー回って減点
方式で下から切り捨てていった。これは新車で買った。
4台目(3.7LV6FR)はジャンルだけ絞ってディーラー周り。減点式というか、これは
好みで決めたな。発注終わって現在納車待ち。

3.7ﾘｯﾀｰて楽しそうだなぁ

トーテムポール

どうもありがとう　ちなみに両方壁ですよ
でも７０ｃｍ以上広いってことは片方２０ｃｍによせれば５０ｃｍもある
比較的広い駐車スペースなのだろうか

正直、広くもないが狭くもないって感じかな？
ドアが50cm開くなら乗り降りに苦労する事は無いけど、ババーンと開かないから荷物積み込んだりはしにくいかも。
ドア自身の厚みもあるから、ドアの隙間は40cm程度しか無いからね。
イメージしてみるとよろし。

荷物は入庫後などに行うことになりそうですね
２０ｃｍ寄せるってどんなもんだろ　このまえ普通に駐車したときは３５ｃｍだった
あとで寄せて止めてみようかな

大丈夫そうじゃない？
前の家と5ｼﾘｰｽﾞの時はミラーたたんで更にミラーと壁をギリギリ数センチまで寄せてたから。
車庫入れは上手くなったけどね。

運転席側をギリギリにするのは結構簡単なんだよね。
助手席側を寄せるのはオイラちょっと怖い。

>>チャックと愉快な仲間たち
助手席側を結構ギリギリまで寄せたと思ったら２０センチもあった
オレも助手席側寄せるのちょっと恐い

ミラーたたんで助手席側寄せるのはやったことないな…

しまった　土禁だとさらに車外に出るのが大変だ

ドキンの意味ワカランオレが居る。
自分にも他人にも使いにくいことこの上ないからな。
タマにBIP乗りでドキンいるけど、そのくせ車内でタバコは吸うは食べ物食うわｗ

オイラは禁煙＆食事禁止にしてるぐらいだな。

今の車は土禁じゃないが、全席禁煙。飲食はオレが一人のときは可　絶対にこぼしてはいけない。

>>チャック
飲み物ぐらい勘弁してやれｗ

あと、ドキンにするのは良いけど、自分や他人が乗るときにどれぐらい不便かイメージするがよろし。
実際やっても２〜３回雨降ったりしたら挫折するぞ。

土禁にする奴って貧乏性なんだよね。
きれい好きも度が過ぎると潔癖性だし
モノを大事にすることも土禁みたいに度が過ぎるとみっともないな。
もっとおおらかにいけよ。

>>375
確かに他人事とは言え、端から見てると滑稽だわな。
ま、背伸びして買った新車を大事にしたいって気持ちはわからんでもないけどね。
土足で乗ってもちゃんと月一ぐらいで掃除すりゃそんなに汚れない。
土禁にしたところで定期的に掃除しなけりゃ汚れ放題。
つーか、あんまり変わらないんだよねぇ…

靴で足が蒸れるから土禁にしたい気持ちもわかる。

>>gerosyabu
運転席以外はトレーにそのまま足をのせるようにしようと思うんだけど
それでも結構不便だろうか？　そういう車乗ったことあるけどそんなに嫌じゃなかったな

>>チャック
そういやチャックは北海道だったな。
雪国で(冬場に)トレーを使うのは理にかなってると思うぞ。
雪の持ち込みはなかなかアレだからな。
「靴を履き替えろ！」ってのを同乗者に強要しない土禁は問題無いと思うぞ。

>>375
そういえばオマエは何様？　３７５様？
オマエどれくらい器がデッカイのか
なんでもいいからＰＲしろ

ところで　カタログの全幅ってミラーは含まないと思い込んでたけど
実際はどうなの？

横柄なスレ主がいてツマラナイスレだな。
頭使わない仕事して、ＤＱＮ上司にションベンちびってるくせに。

>>382
頭使って書き込め

>>381
含まない。
ぎりぎりまで寄せたければミラーたたんで車庫入れしろ。
自宅車庫なら車庫に鏡付けりゃ楽勝。
前後は後ろの壁に発泡スチロールでも置いといてぶつけちゃうのが一番楽。
俺はこれで１ｃｍしか余裕が無い（それ以上前にでてるとシャッターがしまらない）車庫に止めてた。

ミラ　バン　４MT

残りは　全部　財布に入れて、見せる。

そういうのはもういいよ…

今のマンションそろそろ古くなってきたので内装総取っ替えだな
駅3分物件だから手離すには惜しい

そういえばマークX　そろそろモデルチェンジだな
いつかは忘れた

今月中にデビューするみたい。

>>389
日にちも決まってたような気がする

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　 そういえばこの公園は
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 ハッテン場のトイレがあることで
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　有名なところだった
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　いい男に弱い>>938は誘われるまま
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　ホイホイとトイレに
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　ついて行っちゃったのだ
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_　　　　 　 |⊥ |＿＿

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　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　有名なところだった
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　　　　／　　/ﾊﾞ~ｶ！ﾉﾎﾞﾙヽ　　＼
　　　　　　　　 ∬　| 　 　 i　　　犬　　　 i　　 　|
　　 　　　　　　　　 ヽ,＿,ノ (・)　　　　(・) ﾞヽ＿/　　　
　　　　　　　　　　　　　|　　⌒ノ　　＼⌒　 　|
　　　　　　　　　　　　　|　）―（●●)―（　 .｜
　　　ﾏｹｲﾇﾉﾎﾞﾙ 　　　＼ ＼ i｣｣｣｣｣｣／　 ／ ﾅﾆｦﾔｯﾃﾓﾂﾂﾞｶﾅｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　П⌒⌒П／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ﾉ　ﾉノ∪ ｷｬｰﾝｷｬｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿ノ∪
　　ｲﾇ畜生にも劣る諸行　　　∪ 　　　ｶﾅを襲うｽﾄﾘｯﾌﾟ好き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　

俺、700万の車去年買ったが
速攻、子供2人にお菓子こぼされ
ジュースこぼされたが、でも微笑ましい＾＾
車より家族が大切♪＾＾
家もあるし、借金ないし＾＾
幸せだなあ〜〜〜＾＾

100万円なら普通預金にほっておくだけだし
なくなってもいい程度だからFXででも遊ぶ
1000万円ならなくすには少々惜しいから手堅く1.5％の円定期預金
5000万円なら証券会社が私募ファンドを持ってくる
500万円は一番中途半端で嫌な金額
今ならやけくそでベア投信でも買うかなあ

バラして投資するって頭はないんだな。

>>388-390

何なんだコノやりとり。

たまにはコテハンの３人以外で面白いこと言ってみれや

スレ主がついに我慢できずageました。

>>399
おもしろくねー　オマエ出直してこいや

(・∀・)ﾉよぉ

車を買い換えようと思ったときに、いわゆる買い取り業者に行ったわけだ。
そんな自慢するような代物ではないが、一応OZのアルミを履かせてある。
Super Turismo WRC Reprica Model（Gold)

んで、最初に買い取りのGさんに行ったのよ。
そしたら査定のニーサンが「お？良いホイール履いてますね〜」なんて言うわけよ。
まあ、OZといえばホイールでは有名メーカーだし、さすがに査定するような人は知ってるわな〜
って思ってたら続いて出てきたセリフが
「良いですね〜、オズのホイールｗ」

魔法使いちゃうっちゅーねん！

***

ま、Gさんはまだマシだったみたいなんだよ、これが…
続いて同じく買い取りで有名なCさん行ったのよ。
まあ、そこでもホイールの話が出るんだが、ここでさっぱり意味のワカラン単語が登場。
なんかやたら「オーエヌ」「おーえぬ」って言うのよね。
なんなんだろ？まさか王・長嶋なんて車やホイールに関係無いしなぁ？？
なんかさっぱりわからんままに査定を終えて車まで戻ってホイールを見ると

http://www.oz-japan.com/company/img/new_icon.jpg

ん…？ んんん〜〜？？ ハッ！！ オーエヌってまさか…

昨日ＤＱＮ上司に怒鳴られてチビってしまいました
気になってた女の子に見られてはずかしかった

マネすんなコラ

おや　オレの偽者が二人もいる
>>403見たいな奴はギャグのセンスないと思う
>>404のセンスはまぁまぁだけどもうふたひねりくらいほしいね
>>403はもうオレの名前をかたるんじゃねー　チャック（偽）って書け
>>404は好きにしてもいいよ

500万だと車体価格300万くらいのが限度だよなあ
満足置くオプションつけてちょっといじって

>>406
どんだけ高額なｵﾌﾟｼｮﾝつける気だ

ナビはつけるだろ、でこれほしいあれほしいしてると400万くらいまでいくじゃん
んで税金やら加えて、値引きがあるにしても100万程度は残しておきたいから・・・

ナビは不要な奴もいるだろ
近頃の車は標準でナビ付きがほとんどだからどうしようもないけど

>>409は>>408（俺）の書き込みを見てどのような受け取り方をしたんだろうか

○○は不要な奴もいるだろ、必要な奴もいるだろ。
そんな反応が返ってくる書き込みをした覚えはないが。

アッパーミドルだとマークXもスカイラインもナビはOPだね。
価格には幅あるけどナビ20〜40万ってトコだな。
諸費用は300〜500万クラスだとザックリ50万って感じだな。
車両価格300万ならナビで+30万、諸経費で+50万。
一般的なデラOP付けて+10〜20万。
総計400万ってトコだ。

社外OPはピンキリだからな。
アルミ＋タイヤは19インチクラスなら30〜50万(1台分)
エアロも前・横・後で20〜30万
マフラー交換で8〜20万
車高調で10〜20万
内装やらエンジン周り弄るともうどこまで行くやらｗ

>>410
ん？
「ナビはつけるだろ」って書き込みしてるよね？
それに対して>>409はナビ不要派なんだろ。
オレなら付けないし、ナビが不要なヤツもいるだろうって返してるだけだよね？
フツーにキャッチボールになってると思うけど？

>>408
なるほど


100万残しならそうだね

ナビは純正がいい　社外は子供っぽい感じがする
アルミはメッキで１８インチか１９インチ　冬用は純正
車高調　マフラー　極黒臆病スモーク　ロックナット
ギャルソンの　ルームミラー　ティシュケース　ＣＤケース
ペダル　フロアマット　レーダー探知機　その他チョコチョコ　で１００万はいかないはず
エアロはいらない
あ　予算オーバーですね　約６００万に予算増やそう

400万の車を買ってアメリカのスタントカー屋さんに残りの100万渡してデスプルーフ（耐死仕様）にする。

新型マークXかレクサスIS or HSを検討してます。
３年後ぐらいにｗ

いまマークXの3000CCだから、それと比べるとHSは非力なのかな。
運転して楽しいのはマークXなのかなぁ･･･レクサスと比べて安いし。
でも、レクサスマークも捨てがたいんだよなぁ･･･

しかし、このスレってかなり先の話が多いんだなｗ
ISは2005年デビューだから、フルチェンジは2011〜2012年頃。
3年後となると微妙なところ。レクサスだと末期モデルでも値引き期待出来ないのがなぁ…
HSはFFでハイブリッドだから「走り」なんて考えない方が良いだろうね。
それにもましてキャビンフォワードなデザインはスポーティからほど遠いオッサン臭さだし。
HSもマークXも3年後だとマイナーチェンジ前後。
HSはLIB搭載されてるかどうかが気になるな。

ということで、車については３年後の話なんてしないほうがいい。
妄想を始めるのは２〜３ヶ月前からで充分。

ザッツは四角いからミラーが車体からかなり飛び出てるけど
セダンの写真とか見てるとフェンダーが一番外側に見える
実際はどんな感じなんだろ？　優しいゲロシャブが丁寧に教えてくれることを
期待しています。

質問の意図が良くワカランが、大抵のセダンは車体幅に対してミラーは外に出るよ。
デザイン優先でドア形状がモッコリしてる様な車種なら、ボディからミラー出ないのもあるかも知れんが…。
実際問題として車体幅にミラーを納める意味＆価値が無い上にデメリットがあるんだから、普通ははみ出す様に作るでしょ。

具体的にはカタログで三面図見ればどの程度ミラーが出てるのかは判るっしょ。
メーカーによっては主要諸元のトコに三面図を載せてるWebページもある。
自分で確認するがよろし。

>>ゲロシャブ
探して見つからないから困ってる
ＨＳの全幅は1,785mmなのだが、ミラーを含めるとどれくらいか知りたい
ない！ない！　探しても見つからない！！

>>417
ﾌｰﾐﾝがいいよ

ディーラー行け

としか言いよう無い。実車見れば判る。実車展示してなければカタログもらえ。
カタログには三面図ある(ハズ)。ま、三面図では正確に何センチ出てるとかはワカランが。

どっちにしても精々10cmってトコだろ。
フェンダーミラーと違っていつでも好きなときに閉じれるんだから困ることもない。

あと、HSスレで聞けば答え返ってくるかもな。

【LEXUS】HS250h part6【HYBRID】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253935381/

勇気を振り絞ってディーラー行ってくるかな
サンクス

なんつーか、レクサスHS好きって結構いるのに驚いた。ちゃんと実車みたことあるのかな？
車のデザインは好き好きあるから、カッコイイ・ワルイは別にコメントしない。
でも、ショートノーズでキャビンフォワードなデザインは、スポーティとかラグジュアリーからほど遠い感じはする。
言うなれば、ウィッシュやストリームみたいな背の低いミニバンを無理矢理３BOXにしたみたいな…。

>>ゲロシャブ
確かにラグジュアリーからほど遠い感じはする
もっと高級感があればいいのにな

>>425
最終型セリカとよく見間違える
あのショートノーズなんかカッコ悪い
一見２００万そこそこのクーペかと思っちゃう
Ｌマーク見てレクサスだったのかと認識する

>>427
さすがにそれは無いかと…
最終型セリカってウエッジシェイプがかなり強めだし、どこからみてもかなり形違うと思うが。
レクサスHSはショートノーズに加えてキャビンがかなり長いからなぁ。
バランスが良いのか悪いのか判断しにくいデザインだわな。

>>428
よく見りゃかなり違うが
大通りなんかでチラッと見るかぎりではそんな感じ
セリカと間違えるかは別としてラグジュアリーなんていう高級感は感じないな

新型マークＸでたー　ＨＳより価格は安いし高級そう

だから何？

HSってこれだろ？
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/LE/S011/LE_S011_F001_M001_1_L.jpg

カローラにしか見えんが

>>431
オマエみたいな奴は一番会話したくないタイプの人間だ

>>432
横から見たらキャビンが長ぇからなんか胴長、ダックスフントみてぇなんだよな。
カッコイイとかワルイとかって次元じゃない評価が必要な車だ。

>>430チャック
なんとなくシャープになったな。マークX。
全体的なイメージは前モデルを踏襲してるけど、所々がアコードちっくなのが…

っていうか、トヨタのセンスはハンパじゃねぇなｗ

http://toyota.jp/markx/

トップページのイメージでナンバーが「0721(おなにー)」ってwwwwwwww

>>ゲロシャブ
確かにアコードみたいだ
はうぁ　０７２１！！　気がつかなかった
俺が買う頃はフルモデルチェンジしてさらにマイナーチェンジした頃だな
ＨＳかマークＸか　７年後が楽しみだ　

>>432
ゴキブリかと思った。
カサコソーッ

マークXってすぐに飽きちゃうんだよなあ
尻下がりの妙なカッコウがどこか痛い
ISがあとから出てきたせいもあるかな
インスパイアされたろうBMWの5はいつまでも新鮮なのに
レクサスはプレミオの兄弟車と違うのか？
全幅が180ない時点で海外捨ててるし、国内はハイブリ人気便乗して急遽間に合わせたように感じる

>>436

７年も先かよｗ
ここで幾らアドバイスや意見だしても意味無しかいｗ
それに７年も経った頃には５００万じゃ今より１ランクしたの
車しか買えないじゃねーの？
それより運用しとけ、直ぐ増える。
俺は３００万が１ヶ月で７０万増えた。円高の今が外貨貯金の
おすすめだよ。ＦＸ程リターン無いけど、リスクも少ないから
初心者向け。

>>436
いくらなんでもそれはアコードに失礼だろう
いずれにしてもマークXは今回が最後のモデルとなるのではないかな
HSも７年後はわからんな
それより７年後なんてトヨタ自体・・・・・・

>>435
マークXのスーパーチャージャー面白そうだな
だが専用パーツがいろいろ付いてるとはいえ500万は少々高いような
ショボい輸入車に比べれば安いようなｗ

マークXもジオと足しても3千台に届かないし、セダン単体ではもはや三桁クラブじゃないかな
まあ、今回のモデルで人気の復権などとても期待できないし、本当に最後のモデルかもしれんな
今は中国にも輸出してるらしいが、FFカムリベースで後継車作って売ってりゃあ十分だろしな
それにしても、売れないとわかっていて設計する方もつらいな
前モデルの頑張りも勢いも感じられない

セッティング・維持・管理に必要な機材全てを購入して
余った予算でジムニー買って徹底的に弄くり回してターボ車の基礎の勉強
その後
自分で稼いだ金でワンオーナー２万キロの32GT-R買って死ぬまで乗る

３２で２万�`って一回メーター交換してんじゃないの？
もしくは故障が多くて手放したとか。

>>435
0721って数字をみてｵﾅﾆｰって思えるお前の思春期真っ只中な思考回路にﾜﾛﾀ

いや思うだろ

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

>>447
15インチのホイールにわざわざ変えたの？
よほど変なホイールがついてたのか
ＤＱＮ仕様だったの？

あったら？っていうかもう買ったわ
今は納車待ち

二年後なら欲しいのあるんだがね

>>447
釣りネタだよな？


19年落ちのｴｱｻｽ車で総額79万？
おっかなくて買えないわ…

しかもｾﾙｼｵに15ｲﾝﾁってやたらﾎｲｰﾙ小さくないか？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091022_323542.html
25万のヤツを20台買って転売だな。

>>448 >>450
おまえら良いヤツだな…

>>452
やめてけれ
照れるでねぇえが

実家に帰っててこれなかった
ゲロシャブやマサルさんは元気かな？

５００万あったら…

５年落ちのＢＭＷＭ３買って、タイヤとサス替えて乗り回すかな。

>444
検索かけると出てくるでしょ500マソとかのが。
ああいうのを現地で確認して、見抜けるだけの眼力を養いたい。
まぁ500万という予算があればの話。

現状では趣味車はジムニー乗ってます。
同じ１６０万でも新車と中古の差はでかいし、趣味車を２台持てるほどの
余裕はないので・・・

新型マークＸ見てきた　素晴しかった
すわり心地もまぁまぁだ
この調子でフルモデルチェンジ、さらにマイナーチェンジしたら買ってしまおう

マークＸでプラス150万くらいで360馬力くらいになるのを雑誌で見た


そしたらマークＸじゃなくて良くなる気もするが…

>>まさるさん
次期マークＸがプラス１００万でレクサスからハイブリッドで出たら嬉しい
プラス１００万は無理かもしれないが
なぁゲロシャブ、キミはどう思う？

>この調子でフルモデルチェンジ、さらにマイナーチェンジしたら買ってしまおう


勝手にしろ

サイバーＣＲーＸを中古で買って残りはレストア費用にまわす

>>460
オマエには関係ない　黙ってろ

500あったらカローラFXに特注でオーリンズの脚いれて、4A-FEをターボ仕様にしたい。

500万あったら、職を失った時などのために2年分の生活費としてありがたく貯金させていただく
今どき当然だろう

>>462

勝手にしろ

このスレってまだ続いてる？
1は未だに車買ってないの？

まさるさんの車ってE92、320クーペですよね？
クーペはMTorAT？OPは何ついてます？値引額はいかほどでしたか？
気になるので教えて下さい

>>466
１の購入は７年先です。
幾らアドバイスや意見をしても、何の意味も無いスレだと言うことです。
下記レスを参考にどうぞ

>>436
>俺が買う頃はフルモデルチェンジしてさらにマイナーチェンジした頃だな
>ＨＳかマークＸか　７年後が楽しみだ　

>>457
この調子でフルモデルチェンジ、さらにマイナーチェンジしたら買ってしまおう

>>467
その通りです。
5ｼﾘｰｽﾞが修理代に限界を感じて乗り換えました。
OPは特には…
ﾍﾞｰｽ車だから標準だと革ｼｰﾄじゃない。
だから35万だか追加してﾃﾞｨｰﾗｰで革に張り替えました。
ｺﾐｺﾐ570。そっから値引きして結局500ちょいです。

ATのNAだから刺激が無い。
非力だしﾃﾞｻﾞｲﾝだけの車って感想です。
ﾊﾟﾜｰ以外は気に入ってますけど。

570万っていうと車両プラス120〜30ってとこですか
だいぶ高いですね

クーペは車両本体470とかじゃなかったっけ？
手元に何もないから確認できないけど、そんな記憶が。

現行だと473万ですね

ハイラインが32万で合わせて500ちょいだから残りは諸費用って事かぁ…

値引きは70万って事ですねレスさんくす

いや、純粋な値引きに加えて5ｼﾘｰｽﾞは古いやつだったから、廃車を前提に25万がﾌﾟﾗｽだった。
だから純粋な値引きは45前後。

また、ﾊｲﾗｲﾝではないよ。
ﾊｲﾗｲﾝだとｼｰﾄ以外にも確かﾄﾘﾑとか付くでしょ？
在庫に希望色の革ｼｰﾄのが無いから、ｵｰﾀﾞｰして待つと3ヶ月とか言われたのよ。
5ｼﾘｰｽﾞが車検切れまで1ヶ月しかないから、急いで納車したくてﾊｲﾗｲﾝｵｰﾀﾞｰではなく在庫車に革ｼｰﾄとｼｰﾄﾋｰﾀｰをﾃﾞｨｰﾗｰ作業で交換。

3ヶ月待てば同じ金額でﾊｲﾗｲﾝにできたが、待つ気は無くて。
フラっとﾃﾞｨｰﾗｰに行って、現金で買うから幾らになるか？
金額次第で、この場で契約すると話してすぐ契約してしまった。
まぁﾃﾞｨｰﾗｰにとっちゃ現金でもﾛｰﾝでも関係ないよな…
ﾛｰﾝの方がﾃﾞｨｰﾗｰにはﾊﾞｯｸがあったりしたらいいかもね。

ずいぶん金持ちぶりますね

ＧＣ８をホワイトボディにしてロールケージ溶接で入れたい
これで５０万くらい？

マークXとかのうさんくさい高級感は嫌いだなぁ。つか、はっきりいってだっせぇｗ

>>473
ローンの金利はディーラーの取り分だよ。

a

あーーー

>>1
軽の新車でも買ってあとは貯金ですかな。。ははは

>>479
あなたは記念すべき４７９番目の書き込みです　おめでとうございます

北国じゃなければスポーツカー買えるのにな。予算が３倍あればかなりの車を買えるんだが

>>481
冬用にもう一台所有できる人や、気合の入った人の乗り物ですよね
ＦＲって