静かなタイヤについて語ろう part14

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:53:46 ID:B3bGbgNV0
うん
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:56:19 ID:8/Jcxij80
主観でいいから誰か各タイヤの静粛性寿命グラフ描いてくれ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:11:37 ID:5okuiVImO
個タクに乗って運ちゃんに聞け
タイヤにこだわってるオヤジが結構いるぞ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:11:44 ID:5BiSv8ys0
減っても騒音が大きくならないのはスタッドレス
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:19:46 ID:k0GXi7gR0
本当に磨り減ったスタッドレス履いたことないだろｗ
それにスタッドレスはロードノイズは減るがパターンノイズはdBとかレグノよりは大きい
まぁ一番耳障りなのがロードノイズだから多くの場面では相対的には静かなんだがな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:26:48 ID:sXmZQTzgO
>>951

10000じゃモウマンタイ

俺今25000まだ5分山あるし
静かだ尾

因みにdb super e spec
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 06:03:51 ID:Y6PG5uMn0
>>953
>>11
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:19:04 ID:q6DQ6ohp0
>>948
ところでお前なんで教えてやらなかったの？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:39:50 ID:bhZQ0nLwO
>>958
その評価BSに下駄履かしてないか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:48:01 ID:CTvtTrwuO
>>959
プリウス18というだけで袋叩きになりそうだったから
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:52:42 ID:qDYNzh7D0
>>961
なぜインチアップしようと思ったのか知りたい。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:03:42 ID:DZabEhdzP
>>962
かっこいいから（ｷﾘｯ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:29:45 ID:p1KE9j9y0
>>963
当然だよな！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:54:55 ID:qDYNzh7D0
>>963-964
Q1：ホイールは大きければ大きいほど格好いいと思いますか？
Q2：ホイールはピカピカしていた方が格好いいと思いますか？
Q3：タイヤの扁平率は高ければ高いほうが（サイドが薄くなる方向）格好いいと思いますか？
Q4：車高は低ければ低いほど格好いいと思いますか？
Q5：マフラー排気口の口径は大きければ大きいほど格好いいと思いますか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:49:36 ID:BhS1Wl7F0
マフラーの太さはこれくらいが望ましい
http://img.joshinweb.jp/emall/img/sm/JSN_C00001/large/45/43736/4543736027218.jpg
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:18:52 ID:7/paU6Ad0
貴方の家ですねわかります
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:33:06 ID:jlYAMoKl0
http://blog-imgs-27.fc2.com/n/e/k/nekosukenet/20040719.jpg
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:07:07 ID:zSUaTJkfO
車高の低さは知能の低さですか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:09:26 ID:1Ju/jwtI0
ノーマルよりチョイ低いとカッコよくなる車が多いのは確かだが
低すぎはアホに見える
乗り心地や静かさならノーマル最高
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:00:27 ID:CTvtTrwuO
>>962

カッコいいと思ったから

>>965
Q1：ホイールは大きければ大きいほど格好いいと思いますか？

17より18だと思いましたが19以上はやり過ぎだと思うので、大きければ良いとは思いません

Q2：ホイールはピカピカしていた方が格好いいと思いますか？

いいえ

Q3：タイヤの扁平率は高ければ高いほうが（サイドが薄くなる方向）格好いいと思いますか？

いいえ

Q4：車高は低ければ低いほど格好いいと思いますか？
ちょい落ちが最高だと思います

Q5：マフラー排気口の口径は大きければ大きいほど格好いいと思いますか？

いいえ
でも4本出しはカッコいいかも
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:08:04 ID:owE9jTk10
>>965
Q3の設問自体が間違っている。
扁平率が高いって普通はサイドが厚くなるんだが・・・

　　　　　　　　　　　　恥ずかし杉だろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:05:39 ID:UIBGVCTe0
>>972
所詮このスレの香具師はその程度ｗｗｗｗ
だから18インチのアドバイスも出来ない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:11:24 ID:ln/i+g4l0
>>973
あのさ、今は純正で17インチ、18インチって車が
いくらでもあるんだよ
プリ世界に住んでるヤツには見えないかも知れないが
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:53:11 ID:uQafcx+M0
タイヤ太くなりすぎだよね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:20:59 ID:ln/i+g4l0
>>975
まあそう感じないこともないが
タイヤのキャパが大きいってのは
安全上は悪いことじゃないけどな
プアなタイヤで高速飛ばしてるやつ見ると
急ブレーキかけたことないんだなと思うよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:21:09 ID:owE9jTk10
>>975
自分もそう思う。プリウスって実馬力とトルクはどのくらいなのかな？
幾ら二輪で駆動すると考えても、パワー喰われそうだよね。

只でさえ製造過程で環境ダメージ増える車なのに走行時も環境により厳しそうだｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:30:49 ID:g1BHIQIV0
なんで18に そう突っかかる？
純粋にカッコイイじゃん

それまでpriusなんて企業かオッさんの乗るクルマと思ってたが、高速で見た超扁平タイヤのpriusみて考えが変わった

逆に黒いドーナツみたいなダサタイヤ履いて走ってるのを見ると、ダボダボジーンズ履いている中年オヤジ見ているようだ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:30:47 ID:yWdFnt0t0
自転車考えたら、太くすることでどれほどパワー食われるか想像できて躊躇しちゃうな。
パンクしかけの自転車は死ぬほど重いお…

薄いタイヤは横からよく分かるけど、太さは車じゃ大して見えないしなぁ。
バイクは太い方がｶｺｲｲ。だが200のラウンドタイヤ1本で200馬力は無茶だと思う。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:05:38 ID:itrJcGWj0
プリウスは純正で１７インチが付いているんだから
１８インチに替えても騒ぐほどの違いはないyo。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:12:44 ID:wI1F5Yw/0
現行ってなにげに215/45の17なんだよな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:17:23 ID:Y4J+GpJk0
>>980
あれは専用サスだから、プリウス18とは状況が異なる。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:47:49 ID:gfyWK/dO0
>>976
ブレーキが小さいままでタイヤだけ大きくしてもあまり変わらんのでは？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:59:03 ID:zUQqRkYh0
車各相応のタイヤサイズにしないと
止まりませんよｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:44:29 ID:hUsfrTMu0
このスレ静かなタイヤについて語ろうだろ？
プリウスの18インチであろうがその状況の中でベストなタイヤの事だけを語ればいいんだよ。
頭の悪い頭カチカチのヤツが多いな。
バカが。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:52:49 ID:qMPymwtbO
そういう書き方するからw
あ、わざと煽ってんならどうでもいいんですけどね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:56:20 ID:sM+XkN2/0
どんなタイヤつけていようとｄｂと９０００で結論出ちゃってるから。

完全新規でそれら以上の静粛タイヤが発売されるまではこのスレは待ちです。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:24:26 ID:XqJynqlKP
ADVAN dBとGR9000の比較がまだ出てない。
ADVANdBはGR9000よりの性格みたいだがどちらが優れているのか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:34:26 ID:iprZe7MK0
エコピアが意外と静かで驚いた
乗り心地もﾌﾟﾚｲｽﾞより上
グリップは中の上くらい
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:59:36 ID:Y93aIQU30
どのタイヤスレ見ても思うんだけど。
サイズ、車種、何からの交換か位書かないと参考にならんと思わねえ？
乗用車はロールスからタタまであるんだから。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:17:34 ID:hUsfrTMu0
マイバッハからスズキET-40までだろうが。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:23:43 ID:Y93aIQU30
>>991
そんじゃマイバッハに酢にーカー吐かせたレポよろ
ホイールのサイズ変更は任せるわｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:09:11 ID:MlZqJDay0
>>985
純正より煩い状況になるのにベストなタイヤなんて言えるわけないでしょ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:03:17 ID:1n6LDGquO
プリウスの18インチの場合のベストを語れだってさ
実際履かなきゃわかんないから自分が人柱になってここで言えばいいのに
ここはそういう場所ではあるが無料相談所じゃない
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:12:00 ID:QWXfidTb0
スタイル第一
そのなかでしずかなタイヤを選ぶ事は全然おかしくないが
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:36:00 ID:fj7MnFsg0
だからdb履けつってんだろうが
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:36:51 ID:1n6LDGquO
>>995
別スレたててそっちでどうぞ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:01:09 ID:PQ2vDsmd0
プリウス１８は待望の１８インプレが出たんだから、お礼くらい言えないのかね？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:18:47 ID:bTDR2FCKi
もういないだろ
いつまでネタ引っ張ってるんだよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:20:36 ID:PlfHJ6iB0
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