【RECARO】レカロシート　5脚目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:25:04 ID:lvt8ehY90

過去スレ
RECARO・レカロ・RECARO
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1169889646/
【RECARO】レカロシート　2脚目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192720102/
【RECARO】レカロシート　3脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1207591899/
【RECARO】レカロシート　4脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227009958/

関連

シートについて語ってください◇その10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1214418875/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:17:25 ID:OvzLHluz0

乙でござる

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:12:00 ID:g2fAqXRo0

>>1
乙っす

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:06:52 ID:QbO6dRfn0

>>1乙(　´∀｀)bｸﾞｯ!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:30:58 ID:STEl8oeq0

「またお前は騙されたわけだが」じゃなくてよかった・・・。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:00:42 ID:Y0BPpPGu0

ＳＥＸ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:27:01 ID:SDYP4JbJ0

ビッグホーンのUBS69GW用いすゞ純正レカロってＬＸ－Ｆってやつらしいけど、シートレールって何買えばいいのですか？
対応：Lシリーズって書いてあればおＫですか？LX-VFとかはちゃんと書いてあるんですが・・・。
ちなみに椅子はまだオクで目を付けている段階です。
相場わからないんですが5000円って安いんですかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:31:28 ID:wYqXPCFc0

>>7
基本的にレカロのシートレールは、フルバケ用とセミバケ用の2種類だと思えばok

古いレカロで5000円はそんなもん
きついカーブで横にギシギシゆがんだり、
シート下に崩れたウレタンがケーキのカスみたいにこぼれたり、
勝手にシートが倒れていくのは経年劣化だと思えばｗ
オクだと「通常使用では問題ない」とか書くけど、この辺はわかってても明記しないｗ
色も写真と実際は違うから実物チェックできればいいけど、まぁ届いてビックリでさぁ勝負ｗ

なんの車に付けようとしてるの？
初レカロなら、多少値上がるけど極上とか汚れないキレイなやつ選んだほうがいいよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 06:58:21 ID:R7azvgnD0

俺は新品じゃないと嫌だなあ
臭そうだし

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:51:09 ID:d0qPU8DV0

結局は中のウレタンが使う人に馴染んでくるんだから
中古で買ったら自分に合わない事は覚悟しないといけないからなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:04:35 ID:qt5aHbBmP

中古のレカロ買ったら背もたれからシャンプーのいい匂いがして興奮した。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:14:51 ID:RcTazHhm0

>>8-10
詳しくありがとうございます。
漠然とレカロにしてみたいなぁと思った程度なんですが、意外と覚えることが多いですね
レス文の中央付近を読んでると怖ええええwww
知識と経験のない俺は3万くらいのもう少し程度の良いの考えた方が良いのかな。
車は7年13万キロ走ったフィールダーです。なので新品はもったいないかな？と思いまして。
今の純正シートはへたってるのか知らないけど長時間座っているとケツが痛いです。
せっかくレカロにしても古くてウレタンへたってたら一緒ですよね・・・
もう少し勉強してみます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:20:04 ID:BtboyUCg0

座面ウレタンの底がぱらぱら崩れて床が黄色い粉を振ったようになったり
走っているうちに少しづつリクライニングが倒れていって、妙にハンドルが遠くなって気づく、とか
その辺は丸ダイヤルの古いレカロすべてに起こることだから気にするな。
因みに本国製の古いレカロ（生地がウールの奴）だと10万kmも走れば生地が摺れて穴が開いてくる。
摺れはじめてから穴が開くまでは驚くほど短期間だから、
丈夫な生地（化繊100%）を使った国産車純正レカロのほうが良いかも試練。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:39:11 ID:IjPVrqCR0

ついに念願のSP-DCつけたけど、
ポジションは何時になったら決まるのやら。
あーでもないこーでもないをやって早１週間。
だいぶ疲れは軽減されたけどね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:11:49 ID:gAAv6GOk0

>>14
俺もSP-DCだがポジションがなかなか決まらないｗ
ずっと座面を下げてたんだが、最近少し上げたらこれが快適で。
以前は逆の印象で下げた気がしたんだけど、何がベストか分からんね。

それにしてもレカロヴェントは最高。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:43:50 ID:qwnt6+Qm0

>>15
TR-JC使ってるけど、今ひとつ効いている気がしない＞レカロヴェント
古いモデルだからかなあ。

あと、エアランバーサポートが尻というか骨盤の位置にあって、あんまり役に立たないような。

もうちょっと上の位置（骨盤と背骨の境目）にあるとちょうどいいんだけど、このタイプはSR系や
エルゴメドみたいに、シートクッションの裏にパッドを押し込むことも出来ないし、なんかいい手が
ないかなあ。

微妙にその位置の盛り上がりが背中のカーブに合わなくて、長距離乗ると腰が痛い。
簡単にばらせるなら自分で何とかするんだけど、ばらしかたがわからない。

おかげでなかなかしっくり来ない。純正の安シートに比べるとずっとマシだけどね。

座面の高さを変えることからやってみようかなあ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:22:31 ID:IjPVrqCR0

>>15
お、仲間がいてちょっとうれしい。
決まらない最大の原因はクラッチを踏んだときに邪魔な、
ニョキって延びる部分が出っ張りすぎて。
ある程度、座面は上げているんだけど、屋根が頭にぶつかる。

ランバーサポートは、膨らませたりしぼませたりすると、なんか調子がいい。
レカロベントは背中が汗びっしょりが無くなったからよしとする。
けど、もうちょいスースーすれば、エアコンの温度が上げられるのになぁ。

18 ：15：2009/08/16(日) 23:31:07 ID:rS8GUXNo0

レカロヴェントに関して前スレの最後のほうに質問したんだけど、
座面のほうはスースーして効きはいいが、
背面の方はそれほど効かないようで背中にじっとり汗をかきます。
販売店にも聞いたところ、これで正常なようです。
まぁエアコンかけずに窓開けていただけなので、
多少エアコンかけるようになってからは、すこぶる快適ですね。
ファンを強力なものに取替えれば多少効きが良くなるかもしれません。

>>17
長距離ドライブするときは、シートポジションを固定するのではなく、
ちょっと疲れてきたら座面上げたり前後に動かしたり背もたれ倒したりと、
少しずつ変化させていくのが自分にとって良いんじゃないかなと思い始めたｗ
ずっと同じ姿勢だとやっぱり疲れますし・・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:01:20 ID:nasZUPbj0

SR-3 TOPGUN2とSP-JJで悩んでいます

前者はデザインと価格に魅力を感じ
後者は同じ車種に乗っている方の感想を見て自分に合いそうだったので
長距離の運転が楽になればと思っているのですが
その点においてこの2脚には大きな違いがあるでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:31:23 ID:ue4c+jmjO

SR-2とSP-J持ってるが
俺はSR-2の方が体に合ったみたいで
SP-Jは助手席にいったな
SP-J少し柔らかいんだよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:52:24 ID:Rw49/ojn0

マニフィカ

ついでに保守age

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:00:00 ID:nasZUPbj0

>>20
確かにJJはショップで座ってみた時に沈み込む感じでした
座り心地は良いと思ったのですが実際に運転してみると気になるでしょうか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:56:52 ID:6viLVp+IO

製品の優劣ではなく個人の感覚だからなあ
メディカル性はどちらも変わらなかったが
何となく柔らかさが気にいらないのと
助手席が柔らかいのを喜んだから高いSP-Jが助手席にいったんだよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:59:42 ID:jefQSQifP

オクの話題でサーセン。
http://img203.auctions.yahoo.co.jp/users/0/7/1/9/syoyu1973-img600x450-1250231762wymnuw96213.jpg
http://img203.auctions.yahoo.co.jp/users/0/7/1/9/syoyu1973-img600x450-1250231763gux2xd96213.jpg
http://img203.auctions.yahoo.co.jp/users/0/7/1/9/syoyu1973-img600x450-1250231763tnkeek96213.jpg

このレカロの電動箇所と出来ればモデル名わかりますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 03:24:43 ID:pfyV6uia0

出品者に聞けばよろしい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:10:21 ID:MkuWQenHP

聞いたけど、貰い物でわからないと言われたでござる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:19:54 ID:/uBCsTJR0

ピレリーマットが裂けてしまった
正確には裂け始めた
どうにかならんのかな
バランスボールの生地（ゴム）で補強している強者のＨＰ見たが
他に良い方法はないのかな
新品を買えばいいのだろうが初期型のＬＸ系なので今でもあるのかどうか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:16:42 ID:s+Od5C6+i

>>27
何年（何万Km）位でそうなるんでしょうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:06:03 ID:/uBCsTJR0

>>28
モデルから推測して８０年代中～後期とおもわれますので
２０年以上は経っているでしょうね
使用期間はもっとずっと短いですが
距離は多分４～５万ｋｍでしょうか
マットだけでなくスポンジもパラパラしています

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:55:44 ID:3oKZ8XHx0

>>27
初期型LXってダイヤルの形は?
十文字だと分からないけど、丸ならピレリーマットはまだある。
最近LSのピレリーマット交換したけど自分で簡単に交換できたし。
ただ、ちょっと高いからそこそこの中古シートが買えちゃうかも。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:45:50 ID:/uBCsTJR0

>>30
ダイヤルは丸ですがＬＸ－Ｌで、その当時のは４穴なんですよね
ちょっと後になると同じ丸ダイヤルでも６穴になる
皮を剥いてスポンジの補修はしたのですがマットで苦悶
どうしましょうかねえ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:46:52 ID:/uBCsTJR0

４→６
６→８だったかも
倉庫行く気力もなし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:27:38 ID:mJPuayUM0

>>24
モデル名はスイッチがよく見えないのでアレだが多分CG
1980年代後半のモデル
電動箇所はリクライニング、シートヒーター、シート後ろ側の上下
下にもぐってシート底前側のレバーをいじくると前側も4段階だかで上下できる

この頃のレカロは生地にウールが混ざっているため長時間使うと摺れて穴が開く
逆に言えばスレが見当たらないためそれなりに状態は良いと言えるかも

どっちにしろ20年以上前のモデル

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:10:47 ID:byQdNwDxP

>>33
ありがとう！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:37:31 ID:E5zO0Udo0

SP-JSを元払いで送りたいんだけど
送料ってどこが安いかな？ヤマト便か佐川のどっちかが
安いのかなと思うんだけど…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:49:19 ID:rvUhqZXWi

>>35
正確な金額は不明ですが、佐川の方が安いイメージがあります
たぶん、そんなに大差は無いと思いますが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:07:40 ID:3knwBuTL0

>>35
佐川はドライバーによって値段が代わる
ヤマトはきっちりしている
そんなイメージ

元払いなら佐川のドライバーに交渉してみれば？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:08:56 ID:E5zO0Udo0

>>36
>>37やはり佐川はそうなのか…
値切れると聞いていたががんばってみます。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:14:18 ID:qlwK6N2D0

佐○キックさく裂！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:20:39 ID:Ac9MF0ZG0

初めまして。

この度、K12マーチにレカロのセミバケを乗せようと、シートとレカロ純正シートレールをSABで買いました。
レカロ専門店ではないので自分でつけようと思うのですが特殊技能は要りますか？
あと、純正シートは取っておくべきでしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:52:10 ID:T/P7Gi710

特殊技能はパワーと繊細さ

シートは取って置けるなら取って置けば？
処分するなら車売る時にレカロごと売るか、
中古でノーマルシートを捜してまた買う手もある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:12:36 ID:b+MwDhA60

>>40
>>41の言うとおりパワーは必要だな。
ただ純正シートを取り外す時に車のピラーやサイドシルなどの
シートをくぐらせる位置にシートが梱包されてたダンボールを
養生テープで巻きつけておけば繊細さはある程度カバーできる。
4ドア車はステアリングをはずしておくのが吉。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:15:35 ID:sovMx2aN0

腰痛対策にレカロを取り付けようとして腰を痛めた拙者が来ましたよ

レカロは痛めた腰に優しい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:33:05 ID:Ac9MF0ZG0

みなさん、アドバイスありがとうございます。
自力でなんとかやってみることにしました。
シートの足で車を傷つけないよう気を付けます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:14:46 ID:NBDtm6Di0

純正が電動だと重いし、外す時に保管時のリクライニング位置にすると車から出しづらい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:57:19 ID:2Mptz7+K0

便乗で質問させてもらうけど
どんな工具が必要ですか？
ドライバーくらいしか無いんで…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:18:54 ID:41PyvvdV0

12～17のソケットレンチ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:46:51 ID:yorj+LFv0

>>46
シートレールの説明書に必要工具は書いてあるよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:59:10 ID:HGt85gwI0

何度か書き込んでいるけどポン付けではポジション決まらないことあるよ
俺のは後ろに２枚ワッシャかませてる
ポジションが決まらないと色んなところが痛くなる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:10:38 ID:Y433Qhp/0

>>47
ありがとうございます

>>48
シートはあるんだけどレールが納期2週間なので
届くまでに準備しておきたいと思って質問させてもらったんです

ちなみにSR-3 TOPGUN2でレカロ純正シートレールです

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:09:13 ID:OW+H1AiOP

ホムセンで千円くらいで売ってる車用ラチェットセット買っておけばおk。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:14:03 ID:amvdVnha0

ヘックスレンチ（六角レンチ）を使ったように思うが、自信なし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:10:56 ID:pdM4B03J0

あー使うね。何ミリか忘れたけどｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:05:31 ID:2TAtlsgA0

6mmだった希ガス

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:34:13 ID:QQ9LCnvE0

8mmボルトの頭はISOで13mmなのに車用は何故12mmなのだろう・・・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:55:49 ID:ba9jSIH60

ISOじゃないから

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:29:17 ID:Df2yvlv40

>>55
ガラパゴスなJASO規格の名残。M10以上が細目とか
小頭は、軽量とか、座付きボルトを多用するから小さめが良いとかの合理性もある。

ISOとの整合性を持たせる方向に移行しにくい理由
・ボルトの頭を大きくすると、塵も積もればの重量増を懸念
・混在による部品の供給コスト、製造現場、市場の混乱を懸念

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:35:17 ID:u7HUphNu0

このスレ『純正レールじゃないと死ぬ』とかの書き込みが多いけど、
肝心な交換作業の素人DIYを勧める理由が判らん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:04:17 ID:3lS3z2dP0

別に素人でもプロでも問題ないだろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:13:52 ID:8vCXxo/c0

プロの場合はレールや車体のネジ穴をナメたときのリカバリー効くけどね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:40:30 ID:M9JhHcf50

>>55
そのまんまだけど、コンパクト化が大きい。
まぁ、12と13でわけると、倍の種類を在庫で持つわけで、
だったら、倍の数を発注したほうが安いし。
同じサイズ（ＭとＰとＬ）でも、普通の六角、フランジ、スポットやら色んなボルトがあって、
強度やら表面処理やらもあるから、膨大な数に。

スレ違いすまそ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:31:07 ID:pKwUPG4q0

SR-7 KK100いれた。

座面が前下がりな感じ。座面のクッションがこなれるて凹むと丁度よくなるかな。凹まなければ、ベースフレーム前2本のボルトにワッシャーかますか。

しかし、生地安もん臭い(>_<)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 02:29:20 ID:wq6CafaV0

おんや？レカロジャパンのホームページからSR-3が消えているのに、今気付いた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:05:39 ID:eDZT7UuKi

この度、1980年代後半に購入したCSEを売ろうと思っております。
当時定価で32万くらいだったと思うのですが、今売るとしたらどの程度が相場なのでしょうか？
何件か回る予定ですが、事前知識が頂きたく書き込ませて頂きました。

状態は、当時13000kmほど使い、その後は乾燥剤と一緒に本日までビニールに包んでおいてあり、擦れ破れ日焼け無しです。
電通してみましたがシートスライド以外は動作確認出来ました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:23:01 ID:UULdERiF0

300円くらいじゃない？んな古臭いのいらんわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:32:47 ID:q6htCkvfP

>>64
3万前後。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:39:26 ID:R7kKd8cDi

>>64
良くて数千円だと思いますよ
20年前のシートに高値はつかないでしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:48:24 ID:uEBu+HxH0

>65-67
情報ありがとうございます。
とりあえず今1件目に来てみましたが、23000円でした。

目の前に同じ商品が1脚88000円で売っていたので、色を付けてくれたのかもしれません。

2～3件目も回ってみます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:04:23 ID:q6htCkvfP

>>68
オクで売っちゃえよ
http://aucfan.com/search1/sya-q~435345a1a1a5eca5aba5ed-tl30d-ot1-c25.html

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:57:25 ID:ASNBoyJc0

古いシートでもC81、Cクラシック、旧オルソペド、CSEは別格なので
オクなら状態がよければそれなりで売れんじゃね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:49:49 ID:t25/HBCPO

ST DCが昨日ヤフオクで二脚24万で落とされてたけど値段的にこんなもん？

俺も売りたい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:15:32 ID:f4lL4EPCP

>>71
あれは新型プリウスのレール付きでしかも数ヶ月しか使ってない極上品だからでしょ。
普通は15万行くか行かないか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 03:42:27 ID:I6rf58/Z0

質問なのですが、レカロのフルバケを取り付ける際にやはりレカロのシートレールつけたほうがいいでしょうか？
それとも取り付けに差し支えなければ、どのシートレールでもいいでしょうか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 03:59:25 ID:cFVD/hPj0

>>73
車検に厳しい所だと同じメーカーじゃないと跳ねられる可能性あるけど、通してみないとわからないかとｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:05:00 ID:SP0/Sn0l0

>>73
検査員によりけり

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:10:28 ID:08QAKku10

1時間車検やってるうちの店では「へ～、シート換えてんのか」程度しか見ない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:46:03 ID:Cg7galf+0

ブリッドのレールにレカロのシートはポン付けできない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 02:02:36 ID:O7m8Ty1y0

>>77
ブリッドから出てるレカロ用レールなら可能かと。
ブリッド用レールだとレカロ用変換アダプタが必要。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:14:14 ID:ACIfBLa8O

>>77

確か3500円位でインポートアダプターなる名前だった希ガス

ねぇオヌヌメのシートクリーナーないかい？先日隣に汗かきの上司乗せてさっき見たら変なシミが出来てて泣きそう('A`)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:04:30 ID:e9BFAUPJP

http://www.willson.co.jp/catalog/interior/01seat_pop.html#003
いいのかわからんがこれの一番上を使ってる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:55:52 ID:x1AS4BJG0

んー。ネットで調べるとSR-3が高評価だけど、RECAROのHPにはもうラインナップされていないね。
後継はSR-7になるのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:18:04 ID:J2ruulP30

>>74
>>75
レスサンクス。
車がアルテッツァなんですけどやっぱりアルテッツァ専用レールじゃないとつけれないんでしょうか？
それともほかの車から流用できるんでしょうか？
できるなら教えてほしいです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:42:58 ID:prw2SqLZ0

>>79
パワーウォーターS-126なんかいいと思いますけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:49:57 ID:oznSsYp+i

>>82
自分で適正な加工が出来るならどんなレールでも使用出来ます
が、加工が出来ないなら大人しく、その車両専用のレールを使いましょう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:10:25 ID:J2ruulP30

>>84
レスどうもです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:49:34 ID:ACIfBLa8O

>>83

アルカリ電解質クリーナーなる物ですね。ホムセンに売ってるかなぁ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:21:45 ID:0Z90gm+x0

>>86

いやいや
イスカンダルにあるというコスモクリーナーだと思うよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 06:21:34 ID:DO9ROAs0i

>>87
面白くない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:05:31 ID:Zn9F2Ju+O

>>81
＞ネットで調べるとSR-3が高評価だけど、RECAROのHPにはもうラインナップされていないね。

今年の6月に生産終了したからね<SR-3

＞後継はSR-7になるのかな？

Yes.
SR-7はSR-6(スポーツフィーリング)とSR-11(コンフォートフィーリング)の中間、
スポーツ&コンフォートという位置付けだね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:45:37 ID:ZqBX3j7/0

新品はシート、レール共にどこで買っても値段変わらないんですかね？
自動後退でSR-7購入者を対象に現在装着してるシートを\5000で買い取ります、って
キャンペーンやってるからどうしようか検討してるんですけど。

車種は伏せますが、10年以上前の車に純正シート、結構ヘタってます。
車自体はメンテナンスしてるんで、調子いいしまだまだ乗れる状態です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:57:41 ID:5+wH8pGg0

俺の場合は展示未使用品で定価より５万くらい安く買えました
モノにもよるかもしれないけどネットで調べてみては？
ちなみにそのキャンペーンは店で取り付け前提とか？
だったら工賃だけで下取り金額が消えますが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:21:08 ID:0DjtSRlz0

5000円位ならそこらの店で値切ればいいじゃんか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:39:10 ID:di+zSb2x0

>>90
各店舗によって違うキャンペーンを展開している場合があるので調べてみたら如何でしょうか
当方の場合、購入店舗独自のキャンペーンでかなり安く購入出来ましたよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 03:47:58 ID:pYfkFUq90

Jmsで15%OFFだった。
9月30日まで。

95 ：90：2009/09/07(月) 14:10:20 ID:exwVhaar0

>>91-94
あわてて買わずにもう少し下調べしてみます、サンクス。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:15:43 ID:mfbqur8w0

>>95
RECAROは値引きはしないと言ってるから
RECARO、店含めキャンペーンの時に買うべし
レールサービス、工賃無料、ポイント何倍など色々やってる

ASMやRECAROのHPで確認出来るから近くでやるならいい機会かも

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:51:01 ID:GbQTGzzy0

SR-6のSK100とKK100の違いってなんですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:01:39 ID:JM7QFQpa0

>>97
KK100の表皮生地は、全部カムイ。　色はブラック、レッド、ブルーの単色3種。
SK100は、シャイニングメッシュとカムイの組み合わせ。　色はブラック、ブラック＋レッド、ブラック＋ブルーの3種。
ついでに、KK100SとSK100Sは、ショルダーにノンスリップサポートが追加されてる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:55:08 ID:+HJagFTqO

中古ながら初レカロにwktkしている者ですが譲ってもらえる方から｢シートを固定するネジはありません｣と言われてサイズを聞いてもわからないとの事…………

どなたか取り付けネジサイズ知りませんか？ちなみにシートはヨタ純正ＬＸです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:54:30 ID:Ihe2r+W/0

>>99
ベースにつけるネジなら6mm　

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:14:33 ID:+HJagFTqO

>>100

ありがとうございます。ブリッドのレールにレカロアダプターを付けて使おうと思っているので６mmネジ買ってきますね。

ちなみに六角ネジよりヘキサゴンのがいいですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:41:54 ID:WdX+uQ1z0

日曜大工じゃないんだから六角はないっしょ

103 ：97：2009/09/08(火) 18:44:00 ID:ijyMFhHh0

>>98
㌧クス

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:50:56 ID:Ihe2r+W/0

俺はステンレスの六角使ってるが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:57:21 ID:Rul3zKlD0

レカロアダプターの場合は皿ネジだっけ?

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:32:20 ID:oByeo46+0

>>102
トヨタ純正のレカロレールを取り寄せたらは＋ネジだった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:16:32 ID:ViXpZjyx0

ちゃんと焼入れした奴を使えよ　事故ると千切れるぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:18:04 ID:BeY2R2+30

>>94
どこのjmsですかー？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:22:45 ID:nviQ2IUOO

取り付けボルトの件で書き込んだ者ですがブリッドのレカロアダプターは皿ビスでした

ホムセンにＭ６の焼き入れ皿ビスを探してきます

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 04:12:34 ID:iTLiUlF70

強度区分がちゃんとしているのはキャップボルトだよ。
ホムセンに売っているやつにも強度区分の刻印が入っている。
「キャップボルト強度区分」とかでグクってくれ。

>>108
http://www.jms-car.com/shop/knt/21134.html

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:05:39 ID:zva9eqem0

レカロSPGに、シートカバーつけるのはありですかね？
スーペリアっていうところから、SPG用のシートカバーが出ているんだが、
ボキのSPGもだいぶ破れが目立つようになってきたので、カバーを検討中。

でも、後付け感タップリだと嫌なんですよね。あと、すでに表皮が張ってある
上から被せる(重ね着する)訳だから、モッサリとした感じにならないか心配。

どなたか実際に装着したり、装着してある実物を見たことのある方、どんな感じ
だったか教えて下さい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:51:00 ID:iaTQgh4S0

SR3(ルマンカラー)が破れてきた…
どこかで張替えしてくれるような店ってないですか？

それとも同程度の中古品を買ったほうが良いかな…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:52:06 ID:iaTQgh4S0

同程度じゃなくて同じSR3ってことです。
別にSR3じゃなくても同じ感じのホールド性を持った奴があればいいんだけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:26:46 ID:Ly4pC5U40

>112
俺んちから10分ぐらいのところに

レカロ専門店　RECARO Special Shop FREESTYLE
http://www.recaro-fs.com/

っていう店がある。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:40:40 ID:iaTQgh4S0

>>114
ありがとうございます、思ったより値が張るなぁ…
とりあえず検討してみます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:59:52 ID:44PbDXMI0

>>115
オッサンに癖はあるけど、アンコを体型に合わせたカスタマイズまでやれる店だよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:01:44 ID:6nd0i1t+0

アソコと体型を合わせたサービス( ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:08:48 ID:Sg4ufpYAO

SR3、ホールドが駄目で、またまたSRD買いました。
ホールド最高～

座面高いけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:43:41 ID:vyARlmE7O

上のレカロショップのＨＰ見てて思ったのですがヘッドレストのメッシュタイプと通常タイプって

年式が古い＝メッシュ

グレードが下＝メッシュ

こうなんですか？

俺わざわざメッシュタイプ探して付けてしまったよ('A`)ｳﾎﾞｧ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:53:11 ID:qSCDazBPO

ど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:57:06 ID:qSCDazBPO

すいません。どなたかエアランバーサポートの社外品
使い比べた人いないでしょうか？
おられましたら感想教えて下さいませ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:12:13 ID:IOZm9xuYO

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/description?aID=c217567617&ySiD=uHGrSnSx.XVqVlZZqm_m&guid=ON
この龍とか言うシートレールを使えば、高さ調整が出来るんだよね？
ちなみにシートはSRとかLXが候補

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 06:06:36 ID:iGwheeuE0

ただし車検は通らないと思ったほうが良いと思う
あと純正シートレールでも調整はできるし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:53:22 ID:xsf4VBL1O

>>123
レカロ純正のシートレールなら調整可能？
BRIDEとかのシートレールは無理？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:17:33 ID:hPhKV544i

>>124
レカロ純正でも、車種によって高さ調整の出来る物と出来ない物がある様です
レカロのHPで確認してみて下さい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:46:20 ID:31+bu+pP0

７年前の中古
ＴＲ－Ｊ

４万円は高いですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:15:02 ID:TeciMvrQ0

臭かったら高い

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:01:24 ID:IzkHpBKR0

>>124
レールの一部をカットしなければ調整出来ない品を、調整可能と謳っている意味が判らん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:14:07 ID:3kCVdYTJ0

ASMリミテッドモデルは、その辺のオートバックスでも取り寄せ可能ですか?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:39:49 ID:X5KEnEX+0

ASMかオートバックスに問い合わせてみれば？
セコハンなら普通に取り寄せてくれるかもしれない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:28:26 ID:UUk/pi/7O

レカロ純正レールよりブリッドレールにアダプターのが低いな……………ショック

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:26:28 ID:Ym+qIYFD0

ベースフレームのことでこんがらかっているのですが
１．保安適合品（レカロ純正ではない）
２．保安適合品（レカロ製）
３　その他、
ってなったらどれが車検ＯＫなんでしょう？
検査官による・・・とか場所によるとかなんでしょうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:00:44 ID:x9P6eVrT0

べつにレカロ製フレームでなくても車検通るよ。

釣られちゃダメ。w

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:12:30 ID:Ym+qIYFD0

うむむ
あるＨＰで、フレームとシートのメーカが同一・・・
みたいな事が書いてあって、保安基準に通っても
駄目なのかな～、なんてわからなくなっていたもので

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:08:05 ID:VO3vQ8DV0

車検で見るのって、「製品が車検対応品かどうか」じゃなくて、
取り付けや仕様が「車検の規定内に収まっているかどうか」だから、
ＢＲＩＤＥのシートレールにＲＥＣＡＲＯ乗せたから、車検に引っかかった…
ってのは９９％無いです。

（残りの１％は…検査員が余程のマニアかつ意地悪だった場合。
しかしそんな細かい目で仕事してたら、恐らく仕事になるまいｗ）

あと、車種や仕様（セミバケorフルバケ）にもよるが…
ブリンプのシートレールより、ＢＲＩＤＥのシートレールの方が
レールのスムーズさ・剛性感があったりするのは内緒だよ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:38:30 ID:2XUnBDUw0

これこれブリンプなんてもう無いだろw
ブリッドはやっぱりシートの素材にベニヤ板使ってるからレールには強度出してるのかもなw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:50:11 ID:6PwEtbUyi

>>132
以前に陸運局に問い合わせた時に言われたのは

基本的にシートとレールが同一メーカーで、そのメーカーが強度や保安基準等の申請を行なって、且つ申請が許可された物が車検に合格出来る

同一メーカーでない場合や自作の場合はどうなのかも聞いた

強度や保安基準等の申請を行なって、申請が許可されれば車検に合格出来る

だそうです

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:14:07 ID:Y8gbEUQq0

>>128
素人がそこでハマるんだよな。下げたくても下げられないジレンマｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:37:17 ID:niGNsf3g0

本当は車検に通らないものでも実際には通る
端的に言えば、もし通らなかったときに文句を言えるのが保安基準適合品
そうでないものは、通らなければ諦める覚悟が必要

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:50:48 ID:Ym+qIYFD0

>強度や保安基準等の申請を行なって、申請が許可されれば車検に合格出来る

>だそうです

まぁ・・大丈夫なような気も（笑）しますし
レカロ製が高い+時間がかかるんで、探したら
かえってわからなくなったんで～
ロールバーと同じような感じがしました。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:17:06 ID:YQcxdAcg0

>>136

http://www.blimp.ne.jp/blimpdirect/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:25:08 ID:zULhOY3m0

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chihuahuanco2005
↑ここんちのレールにしたら、下りすぎちゃって上げたいのだけど、
長いボルトと厚みのあるワッシャー（スペーサー）？をレールとシート接合部にかませばOKなの？
たとえ7ｍｍのワッシャーでも、かませば
力学的に引っ張り+せん断にプラスしてモーメントまでかかるようになるのが心配。
みんなはどうしているんですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 02:11:00 ID:NNavHtrP0

強度のあるボルトを使いましょ。

意味わからんかったら
レカロのレールに付属してるボルトやらカラーやらを使いなされ。
単品売りもしてくれるでしょう、たぶん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:36:53 ID:1wffqlPq0

純正レールでなければ車検云々言ってる連中、は法定点検を必ず受けてるんだろうな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:23:13 ID:KiHhgF1Di

>>144
受けてますよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:49:46 ID:3Qsv5bO10

>>142
ヤフオクで純正のボルトやスペーサー売ってるのでそれ買うのが良いかと

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:59:27 ID:a8q0cWPE0

現行のSR-6と、2006年ごろのSR-6の違いは、
ノンスリップショルダーサポートだけでしょうか?
街乗りではかえって邪魔になりそうで中古にしようか迷っています

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:50:08 ID:FyRdXSqp0

BRIDEのレールなんて動き渋いじゃん。今まで３車種買ったけどみんなそうだった。

あんなんよりPICK UPのレールの方が数倍スムーズに動く。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:53:50 ID:vHCgdtkw0

pick upもなかなかの渋さです。純正から付け替えたとき壊れてるかと思った。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:58:30 ID:IN69KPD90

>>143
レカロのレールに付属してるボルト・・・

強度区分8.8以上のボルトを使うと安心♪…などとよく言われる。
8.8以上のボルトは、確かに並のホームセンターじゃ売っていない。
しかしそれは「六角ボルト」の場合であって、「六角穴付ボルト」なら話は別。

「六角穴付ボルト」は、規格の時点で強度区分12.9以上。（頭に刻印がされている）
Ｍ6ｘ20サイズなら、そこらのホームセンターで６本120円とかで手に入る。
あとは並のワッシャーを挟めばいい。１枚10円以下だ。

レカロ純正はおろか、「ネット格安販売品」すらぼったくり。
とにかく「六角穴付ボルト」であればＯＫ。
（ただしステンレス製は粘りで鋼に劣るんでやめとけ。）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:44:38 ID:Py3WImku0

>>142
ボルトによる締結は、穴に挿したピンが力を受けてるようなイメージとはチト違う。
キチンと締結されている場合は、軸力で密着させて、その面の摩擦力で固定しているんだよ。
後でも触れるけど、スペーサーとハイテンションのボルトを使う場合は
スペーサーもボルトに負けない素材・熱処理の物にしないと座金が変形して軸力が抜けると
せん断や曲げがボルトに直接掛かるようになって、そこからの折れる緩むは早いよ。

>>150
細かいけど、キャップボルトで12.9Tは黒染め（四酸化鉄皮膜)ユニクロメッキの白い奴は10.9Tね
どっちにせよシートを止めるのに強度として「足りない」ということはないけど。

SCMや45Cの熱処理したハイテンションボルトを使うなら座金やメネジも焼入れじゃないと本当は駄目だよ。
みんな平気で生のワッシャーや生のナット使ってるどね。
本来ボルトが要求するところまで本気で締めたら、雄ネジに負けて緩むよ。

高価なボルト使えば良いってもんでも無いけど、強いボルトを使えばいいってものじゃなくて
座面や座金、メネジ、締め方、といったことが本当は大事って話。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:29:11 ID:TC1CRRe10

>>141
それ違うwww

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:59:08 ID:tbuFc+5P0

レカロベントの効果ってどの程度でしょうか。
夏場は背中とお尻にじっとりと汗をかきますが、対策になりますか?
スタイルシリーズの中古かアウトレット品を狙っているのですが故障も心配です。
情報お持ちの方、教えてください。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:04:22 ID:jS1XJYHt0

>>153
かなり背中から汗をかく体質だけど、降りるとき何故か背中がさらさら。
背中が蒸れて座り直すことも無くなった。
快適だからもうヴェント有り以外は買わないと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:24:22 ID:GEK7SMqO0

>>144
当然だろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:55:51 ID:lumjF+SY0

>>153
全然違う
もう無しにはもどれない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:06:35 ID:AQ4nhIiI0

>>153
うちのはお尻～太腿にかけては非常に快適。
背中～腰に関しては効きが弱く、背中はじっとりって感じ。

まぁエアコンかけない派ですから、こんなもんかもね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:17:58 ID:k1W1Wp240

すいません、「シートについて語ってください」から来ました。

エルゴノミクスシートってのはどうなんでしょう。
SRシリーズがいいと聞いてサイトに行ったら
エルゴノミクスシリーズというやつがありまして。

売り文句どおり腰に優しいのでしょうか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:30:04 ID:jtUC+jhXP

>>158
腰にいいよ。ぎっくり腰をやってから純正シートに2時間も乗ると腰が痛くてどうしようもなかったが、
エルゴノミクスに替えてから7時間休憩無しでも腰の痛みを感じることはなくなった。
正直ここまで効果があるとは思ってなかった。

160 ：158：2009/09/16(水) 17:38:04 ID:k1W1Wp240

なんと、そんなにですか。
しかし改めて値段を見ると10万以上…
シート深さ調節つきなら15万ですか。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:53:46 ID:PhqojdZV0

エルゴノミクスはもとより、スポーツタイプのセミバケでも十分効果あります。
運転姿勢が矯正されるという意味では、エルゴノミクスより上かも。
値段的に、「ＳＲ-３・４の下位クラスの程度のいい中古」が狙い目です。

安価で程度が良いのを探すのが、なかなか難しいんだけどねｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:01:12 ID:jtUC+jhXP

>>160
コンフォートのLXシリーズも基本骨格は一緒だからそっちを買うのもいいと思う。
安くはないけど車替えても持ち越せるから、長く使えるよ。

163 ：158：2009/09/16(水) 18:29:09 ID:k1W1Wp240

いろいろ情報ありがとうございます。
LXシリーズはエルゴノミクスよりちょい安めなので
手が届きそうです。

一度座って確かめたいのですが、なにぶんぎっくり腰なので
なかなか店に行けないです。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:50:29 ID:jtUC+jhXP

>>163
腰痛の対策にシートヒーターはかなり効果的だから、ヒーター付きお薦め。
純正でヒーター付きは高いけど、ここなら1万くらいでやってくれるよ。
http://www.recaro-fs.com/parts/seatheater/index.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:13:01 ID:wPZiIFNr0

>>158
もし体が細いのであれば、
エアランバーサポートは期待しないほうがいいかも。
エルゴノミクスと、SP-DCを使っているけれども、ほとんどしぼんだまま。
エアを入れると、その分シートが硬くなるから、背骨に変な当たり方をするよ。

まぁ、シートが乗り心地を大幅に変えるから、
これかな？と思ったシートがあったら多少の無理はしてでも入れたほうがいいと思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:25:13 ID:lumjF+SY0

>>160
体型的に合う合わないは無くは無いから
実際に座ってみて選んだほうがいい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:55:45 ID:nrBB/GOu0

>>154
>>156
>>157
情報有り難うございます。
ベント付で探してみたいと思います。
金額的に新品の購入は難しいので、中古・アウトレットになりますが、
故障時の修理代が心配です。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:56:50 ID:jtUC+jhXP

>>167
あれパソコンの12V用ファンがついてるだけだから故障しても簡単に付け替えできるよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:25:14 ID:nrBB/GOu0

>>168
情報有り難うございます。
パソコンパーツのファンですね。
強力タイプへの変装も可能かもしけませんね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:45:23 ID:nrBB/GOu0

>>158
私もエルゴメシリーズに興味を持ちショップに通いました。
エルゴメのMVは座面がフラットで別物でしたが、Ｄなどは
基本的にLX-VS等と同じ感じでした。
ヘッドレストとエア・ランバーサポートが違いますがLX-VS等にも
エア・ランバーサポートは装着でき、純正以外の格安の代用品も
あります。
試座してみて感じたのはLXシリーズは布の材質により着座感にかなり
違いでありました。
あと、レカロホームページにも表記がありますが座面幅の違いでVFより
VSの方がお尻がゆったりでした。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:49:04 ID:fzjEk3qw0

TR-JJなんですが、底裏を見るとファンの取り付けが出来るような感じです。
パソコン用のファンを取り付ければヴェント付きと同等な感じになりますでしょうか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:59:19 ID:y0nPsXzm0

SR-7の背中の上のほうが当たる部分はクッションが入っていますか?
SR-6は背骨が当たって痛かったので気になっています

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:11:32 ID:lumjF+SY0

>>171
ウレタンの構造が違うってのをどこかで読んだような気がするけど
どこで見たか忘れた

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:45:43 ID:jtUC+jhXP

>>171
どのモデルか忘れたけど、自分でパソコンのファンくっつけてヴェント付きにした人が前々スレくらいでカキコしてたようなな気がする。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:43:52 ID:RmIJwuYz0

>>171
JJシリーズはウレタン形状がJCモデルと違うから意味ないよ。
両者で座り心地が違うと言われるのもウレタン形状とシートヒーター膜があるから。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 04:02:59 ID:vC6kM8yl0

171です。
>>173-175
ウレタンが違うんですね。
ヴェントありの方がスカスカ(空気の通りがイイ)のウレタンということなんですかね。
情報ありがとうございました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:17:39 ID:Kuoh6gQL0

「レカロ社OEMシート」ってのはつまり
「レカロ社の工場で作ったシート」なのか、
「こういう素材と作り方なので宜しく」
なのかどちらなのでしょう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:22:41 ID:G4GBASOH0

OEMってのは基本的に、別のメーカーで作ってるだろ。
たとえばレカロが作ってるシートがあったとしたら、図面と設計仕様書と素材を渡して別のメーカー工場で作るってことだと思うが。
レカロ社の工場で作ったシートならただのレカロ製になるだろ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:25:30 ID:XgJY8nAc0

>>178
普通は、自動車メーカーに、レカロが、OEMしたもの、を指すだろ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:35:57 ID:yL8mps1TO

昔あったＧＵＬＬとかはＯＥＭとは言わないか

ヤマハのバイクに付いてるヤマンボ(ヤマハ製ブレンボ)はＯＥＭじゃないか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:41:33 ID:2+AK/D/e0

>>177
一般的にはレカロが開発の1部に関わり、製造は各社(の子会社)かな。
タイプRのレカロだってSR2後期ベースとは言え製造はTSテックだったし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:46:37 ID:yL8mps1TO

ググってみた

Ｏ･Ｅ･Ｍ

オリジナル
エクィップメント
マニファクちゃ～～～

相手先商標製品製造

相手先企業のブランドを付けて販売される完成品や半完成品の受注生産。相手先ブランド製造

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:02:52 ID:r4hJNWeE0

>>149
それはたぶんハズレ。私は２台買ったけど軽すぎて動きすぎちゃうくらい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:23:06 ID:IuLlEF0uP

>>183
マジかよ…足に力入れないと動かない渋さだぜorz
まあ一回場所決めたら動かさないからいいけどね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:29:54 ID:I8STEx6U0

>>149
ttp://www.pickup777.com/seatrailsupport/trouble.htm
見ていると思うけど解消できなかった?

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:26:48 ID:0LwgXwSE0

>>175
JJの方が良いんでしょうか?

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:23:33 ID:4lYyQEos0

スペーサー入れて前後で高さ変えると心無し動きが渋くなったなぁ。
微妙に歪みが出ているのか・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:14:24 ID:LX2/5D8K0

>>187
そりゃそうでしょ
歪まなきゃ付かないよ

189 ：177：2009/09/17(木) 23:12:15 ID:Kuoh6gQL0

>>178-182
遅くなりました。ありがとうございます。
すっきりしました。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:11:58 ID:rgTzWYkT0

ちょっとスレ違いだけど。

>>180
＞ヤマンボ
元々のヤマンボは、80年代から90年代のニッシン製の
対向同径４ポッドキャリパーの事を指します。
XJRやYZFなどが採用していたbremboキャリパーは、
一応本物のブレンボキャリパーです。
パーツ製造をイタリアのブレンボが行い、それを輸入して
住友が組み立てています。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:08:41 ID:B2elWxwFP

>>185
こんなページあったのか。社外レールだしって思って諦めてたよ。
今度レール外して見てみます。㌧

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:09:17 ID:rcjYUTX70

BRIDEのシートレール最悪だ…
剛性はともかく、レールが渋いったらねえ。

まぁそんなのはいい。

車種別レール買ったのに、シートベルトバックル固定のボルトサイズが
純正と違うんでやんの。（純正13mm・BRIDE8mm）

設計の際に、その位は調べてから作ってくれよｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:12:49 ID:Ru52l3mBO

SR-11いれたんだけどドラポジ決まらない・・・

一番の悩みはハンドル切ったとき下側にくる腕の肘が
シートや腹にあたってわずらわしいこと。
ハンドル近すぎるわけでもないのに・・・
どうすればいいの(@_@;)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:21:36 ID:DlxYqLTv0

その気持ち悪い顔文字やめれば良いと思うよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:23:57 ID:0IXvOz3q0

>>193
デブですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:32:26 ID:eeQtgnbm0

　　　　　　　　　,､‐ ''" ￣｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　　　　 ! |ﾊﾄ〈　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　　　　　`y't　　　　ヽ' 　　　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､　　､;:=＝ｦ　　〃　　笑えばいいと思うよ。
　　　　　　　　　｀'' へ、　 ` ‐ '゜　 .ｲ　　　
　　　　　　　　　　　　 `i;､　　　／ l
　　　　　　　　　　　　〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　　　　ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ　 '､　　　｀ヽ､

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:42:42 ID:whCGoaCJO

妊婦なんじゃね？

198 ：193：2009/09/19(土) 01:19:19 ID:G3mzDDn7O

デブじゃないです。
160のチビですが・・・

ハンドルの下側が近くて上側が遠い感じです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:42:48 ID:sFPocJdt0

自分のレカロはLSのモンペみたいな柄なのですが
これって人気無いのでしょうか？
この柄のシートを付けたのを見たことがありませんので。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:27:25 ID:iuvvBLGT0

>>192
SW20？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 04:14:20 ID:wDkCu05b0

>>199
ないね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:37:38 ID:PJB2+7o50

>>198
手足が短すぎるならしょうがないだろ

203 ：192：2009/09/19(土) 12:33:51 ID:zpYv89O10

>>200

正解ス。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:54:05 ID:pGNjVcVy0

ブリッドスレでやれ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:19:32 ID:Spz6/2+C0

>>200
GO!

■IDに車名を出したお方は神デナイノ！！PART162■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250611487/l50

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:46:12 ID:w5T6mqxuO

>>199
ルマンカラーか？てかＬＸにルマンカラーないよな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:17:30 ID:Fq4i9XNp0

BMW E90にSR-7入れた。純正に比べればホールド性は
素晴らしい。でもシートを一番前に出しても少しペダルが
遠いorz

ハンドルとのオフセットだがハンドルを回すときの
違和感はない。でも９時１５分の位置でハンドルを
もつと、右側の腕が余る感じがあり疲れる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:02:39 ID:Nvu8454J0

>>203
SW20はバックルが固定してあるステーごと移植するんだよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 02:24:37 ID:KgX0/Fmk0

>>206
ルマンじゃなくてモンペカラーだっつうの！w

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:43:28 ID:KqYRFt+VO

ＬＸのヘッドレストってどうやって抜くの？根元の樹脂カバー抑えて抜こうとしても抜けないorz

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:07:00 ID:vNmCrFjt0

>>210
ttp://www.pickup777.com/recarofaq/hd2.htm

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:47:33 ID:KqYRFt+VO

>>211
ありがとうエロい人

予想外すぎる場所にあるんですね。出先で買ったヘッドレストに掛けるティッシュ入れを付けようとしてたんだが危うくティッシュ入れごときでシートを破壊するとこだた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:50:45 ID:ILZTLHtmO

>>212

危なかったね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:53:00 ID:sb1sSjUe0

俺は細身な方だけど、
SR-6って肩の部分がだいぶ狭いから背中の上のほうは肩で止まってる感じなんだがこういう仕様かな？
肩まですっぽり入るのって小柄な女ぐらいしか無理な気が・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:51:46 ID:fVBUOWwe0

>>214
俺はSR-3系だけどやっぱり肩が狭く感じる
痩身だけど肩幅がある方だからかなと思ってたんだけど
他の人も同じく感じるならそういう仕様なのか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:10:57 ID:yVWOZTKp0

そういう仕様だ。
その窮屈さが運転姿勢を矯正し、適切な姿勢を作ってくれる。
その窮屈さが体を最適な姿勢にホールドしてくれる。
その窮屈さが運転疲労軽減の大きな役割を果たしており、
その窮屈さがそのうち快適さに変わる。

ちょっと座ってゆったり感じるノーマルシートなんざ目じゃねえ！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:37:26 ID:iGb7GipL0

>>94、>>110、etc・・・のおかげで結構お得にシート購入できた。サンクス。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:58:57 ID:OLTZerIR0

>>214
そうなの？
俺のSR4は腰周りはぴったりだけど肩周りは緩々なんだよなぁ
でもランエボの純正レカロSR5？はジャストフィットしたから
やっぱり色々試してみるしかないと思うよ

219 ：215：2009/09/30(水) 00:22:46 ID:oYnSSpAS0

>>216
確かに腕を前に押し出される感じだね
狭いけど窮屈というより身が引き締まる感じで決して嫌いではないな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:48:13 ID:w+Uj26Cb0

SR-6とSR-7で迷ってる。試座してみてピンと来たのはSR-6なんだよな。
SR-7は肩の部分がどうも頼りない。SR-6の肩の部分は長時間運転すると
気になってくるもんだろうか？サーキット行くわけじゃないからSR-7
が無難かな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:04:13 ID:XNlFWbM40

慣れると気にならなくなるけどねｗ
むしろ、肩がフリーなノーマルシートの方に違和感が…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:07:08 ID:GgkEt2h00

後ろからいつも抱かれてる安心感がたまらない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:47:52 ID:+/bXh9m10

俺だけかも知れんけど、肩のホールドがしっかりしすぎてると
肩が凝って仕方ない・・・。
腰痛はキレイさっぱり消えたんだけどネ。

224 ：220：2009/09/30(水) 20:06:53 ID:w+Uj26Cb0

慣れれば問題ないかな？軽く流してる状況でもノーマルシートでは
腰を支店に上半身がぶれるのが気になって仕方ないんだ。来週もう
一度試座しに行ってみよう。みんなありがとう。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:09:44 ID:6t7rJ9oL0

>>222
ワロタ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:27:45 ID:bHdCcHxX0

>>222
病院行け

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:44:37 ID:QazIxgDdO

帰り道が同じだったので会社の女の子を乗せて帰った時に

乗りづらい

乗り心地が悪い

散々言われた orz

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:00:43 ID:eDst8mQi0

じゃあ、かわりにそいつに乗ってやって「締まり悪い」って言ってやれ。w

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:45:24 ID:zoRiLVWa0

おれのRECARO、締まりいいよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:36:15 ID:LmYiXWgr0

大事にしてやれよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:20:09 ID:QqoQ1SKF0

俺のRECAROも締まりがいいぜ！

SP-Gなんだが、最近太り気味でキツイ！
痩せるべきなんだろうがどうにもこうにも。
まだ在庫があるうちにSP-GNに買い替えかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:40:20 ID:IqaG9WIv0

ST-JCの左席用を購入して、右席で使用したいのですが、
空気ポンプのホースを延長して風船を取り出す事は構造的に可能でしょうか。
(ホースのみ取り出して風船は別の物を付けても良いと思っているのですが。)
構造をご存じの方、教えて下さい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:10:20 ID:4y/y3XyE0

ＳＲ３を購入しました。レールが取り寄せになると言われ2週間くらいかかると言われました。そんなにかかるものなのでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:51:51 ID:mtV/D2MH0

>>233
レカロ純正レールは結構時間掛かるんじゃなかったかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:10:03 ID:aKR4Cc390

基本的に受注生産だからな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:51:26 ID:YXTACPoN0

>>233
別段長くないと思うけど

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:32:51 ID:CDX0OTViP

レカロは2週間 mistyは明後日と言われたから思わずmistyにしてしまった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:02:36 ID:eh9YNHUs0

>>232
構造的には可能
インプレッサ、BMWミニと左席用を付けてるけどポンプが内側でも問題ないよ
俺の場合はランバーサポートを膨らませる必要すらないけどな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:15:40 ID:0Xs0xyFw0

7月半ばにRS-Gとバックカバーを同時注文して、RS-Gが8月頭到着&取り付け
バックカバーが昨日やっと届いたｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:20:34 ID:7M/zNS+l0

GRS18用のシートレールを取り付けようとしたところ、フロント内側に純正ボルトを取り付けようとすると
どう頑張ってもスライドレールに当たってしまい固定できません。
社外のショートボルトなどあるのでしょうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:41:03 ID:24KOZuhH0

ちょっと質問。
レカロシートとは関係ないかもしれないけど皆さんは4点式？
街乗りのみなら3点のほうが便利なのだがいかんせんダサさが気になっていて

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:47:04 ID:XpFMhH450

街乗りで４点締めてるのは格好いいのか？

街乗りでは４点締めていてもノーマルも締めてないと切符切られる可能性がある。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:47:08 ID:/SuRlQi+0

>>241
街乗りで４点締めていて、交差点での左右の安全確認はしやすいかい？
普通なら少し前屈みになって安全確認はしてないかい？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:47:33 ID:Cw9tsNZa0

街乗りで4点なんてダッシュボードのシロカビ並みにバカ丸出しだろｗ
ダサさの基準が狂ってるよｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:28:45 ID:kvLWUA0A0

法律上、純正装着以外のベルトはシートベルトとして認められてない。
(純正で4点ならそれを使ってもいいが、後付4点は駄目)

切符切られても文句は言えない。
完全にホールドされるから体を動かしての安全確認はできない。
ついでに言うと万が一の事故の際、エアバッグ作動で怪我をする事もあるそうだ。
公道で使用するメリットははっきり言って皆無なんでやめとけ。

ちなみに純正でベルトの無い旧車は法律上ベルト未装着でもおｋ。
安全を考えてユーザーが後付けベルトを使用するという特殊な例もある。
(どちらもベルト未装着扱いだけど、未装着でも問題がないからね)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:12:39 ID:RQe6dhRu0

>238
情報ありがとうございます。
装着してみて、風船に手が届かなかったら、ホース延長してみます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 04:49:42 ID:sui3DVwt0

フルバケに３点ベルトとかありえねーし
自分が付けてないとすぐにイチャモン付け出す奴ってなんなの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 05:17:28 ID:i1DYu6db0

>>247さんは、街乗りでも４点なの？車種はなに？
普通は>>247氏の言うとおり安全確認は出来ないと思うが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:30:15 ID:OeqepshpO

>>247
公道で４点ベルトとかありえねーし
自分が付けてるとすぐにイチャモン付け出す奴ってなんなの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:41:13 ID:UKS3Nu9a0

公道でフルフェイス被ってる奴を見たことがある

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:24:47 ID:pL38qCa/0

>>250
俺、洒落でやった事がある。
捕まるとか聞いた事があるが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:42:34 ID:CTNz4uKr0

超７乗りなら公道でフルハーネス、フルフェイスは割と普通

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:59:29 ID:w6PRg78tO

高速道ならまだわかるが公道で４点とかどーせスバリストじゃね(笑)恥ずかしすぎるだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:10:48 ID:w6PRg78tO

>>252
超７ってＳタイヤ履いてるの多くフェンダーあっても石とかの巻き上げするから怪我しないようにフルフェイスは有りだろね

てか超７にワークブーツで乗ろうとしたらペダルスペース狭すぎて運転出来なかった

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:19:50 ID:RzLcY9QGO

インテグラの純正レカロにヘッドパッドは着けられますか？
レカロに確認取れず、確認が取れません…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:37:36 ID:7KdEsz+Y0

つくわけないと思うけど？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:47:10 ID:vTThmvmWO

>>247
携帯から仕事休憩中の>>245だが、俺はジムカーナ競技もやるんで4点つけてるよ。
(シートはフルバケのRS-G)

先に述べた理由で公道では使わないだけで。
俺は見た目や見栄の為にリスクを背負う方があり得ないと思うんだが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:30:55 ID:w6PRg78tO

>>257
それが普通だよな。ロータスヨーロッパみたいにシートベルトが無いなら話は別だ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:13:42 ID:sui3DVwt0

ふーんサーキットでいちいちハーネス付け外しするのね
御苦労さん、いっそフルバケも公道じゃ外したらw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:59:30 ID:M5ekVvHg0

下の頭はフルフェイス

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:39:33 ID:1lzQxYXxO

おれもフルバケに4点付けてるけど公道じゃ4点使わん。
これって当たり前なんじゃねーの？

それと4点は使わない時でもつけっぱなしだ。
なんだか勘違いしてるヤツが湧いてるようなので。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:23:33 ID:CTNz4uKr0

サーキットやジムカ場でフルハーネスする時に純正の3点はどうしてる?
ベルトしないとピーピーなるし、結局フルハーネスした上に3点はなんか間抜けだよね…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:43:29 ID:UKS3Nu9a0

>>262
シートベルトのセンサーのカプラー外してるよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:41:05 ID:w6PRg78tO

>>259
こいつバカだろ？使わない時はシートの後ろにもっていっとけば邪魔にならなくないか４点？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:23:16 ID:7XsHA/+40

>>264
だろ？じゃなくて明らかにバカだぞ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:27:08 ID:v5qWDp4p0

>>264

267 ：245：2009/10/07(水) 19:43:39 ID:v5qWDp4p0

ごめんミスった。

>>264
ちょっと考えれば分かることなのにね。
自分の意見を否定されたなら、理由を出して反論すればいいのに
キレて無茶苦茶な事を言い出す時点で子供だわな。
外すにしたって数分しかかからんから大して面倒でもないし。

>>262
俺の車は常時鳴るタイプじゃ鳴く、数回鳴ったらしばらく間をあけて
また数回鳴るってタイプなんで、あんまり気にならないかな。
ジムカーナだとハンドル操作忙しくて煩く感じる暇もないけどｗ

直線で休める区間のあるサーキットなら煩く感じることもあるだろうね。
純正タングプレート取り寄せて、サーキットの時だけバックルに挿しておくのも手かと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 03:49:17 ID:2GPuKVTF0

公道では4点ベルトは違法だから使わないとかヘタレな事言っといて
フルバケで公道を走ると言う矛盾だらけの行動ですか?
で突っ込まれると逆切れwww

結局警察が怖いだけじゃねーか、最初からそう言えヘタレwww
後ろに廻しとけば問題ない？はぁブラブラさせてる方がよっぽど危ないわ
支離滅裂な俺様ルールで何言ってんの？あんまり笑わせないでくれよwww

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 03:53:27 ID:xbXD6YeM0

>>268
馬鹿？
４点式シートベルト → 違法
フルバケ → 合法
意味分かる？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 03:58:01 ID:Ht5IMVYM0

　　　　　　_＿＿__
　　　　／∧＿∧ ＼
　　　./ 　<；｀∀´>､｀、
　　/　/＼＼つ　つ、ヽ
　　|　|　　,＼＼ﾉ　　|　|
　　ヽヽ　レ＼＼ﾌ /　/
　　＼[レス禁止！]' ／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
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　　　　　　｜｜

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:53:28 ID:wrH+Wuv9O

>>268
フルバケに車検対応はあるが４点ハーネスに車検対応とかあるんですか教えてアホい人ww

ﾌﾟｯ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:46:33 ID:UhFStE0I0

本物を装った単なる荒らしと思われたいだけですからそっとしておいてあげましょう

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:11:26 ID:3NZQGS5q0

公道でフルバケに４点ベルトぶら下げて得意になってる馬鹿が居ると聞いてやってきますたw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:26:26 ID:wrH+Wuv9O

>>273

ぶら下げて←×

ホールドして←○

てか４点をぶら下げたままの走行が危ないって理由が聞きたいよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:44:09 ID:L9awlc0yO

エアランバーサポートの空気が３０分ほどでしぼみます。
買ったときから。
保証期間内なのですが交換は可能でしょうか？
ちなみにSP-JJです

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:14:20 ID:shdns7iW0

>>271
シートベルトは重要保安部品なので簡単に交換できないのよ。
だから公道では社外の4点式はNGですわ。

で、サーキット走行の際にはFIAとかで全く別の基準があって
こっちは逆に4点式で定められた取り付け方法をしないとダメと
かあって、ユーザーはそれぞれに合わせて使い分けないとダメ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:08:15 ID:8PRgIVry0

勉強になるスレだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:42:46 ID:sbRV5RlPi

いつからシートベルトスレになったのですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:15:26 ID:uPXH/E5N0

>>278
公道で４点ベルト使用するなと偉そうに吠える馬鹿に言え
そいつが見栄の為にベルトを公道走行時もぶら下げて喜んでいるだけだからさ
サーキットに着いてからベルト取り付ければ良いだけなのにねw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:33:36 ID:qs1wamqY0

はいはい分かりました

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:16:42 ID:ztDDL3e+0

結局のところ，サーキットとかで4点ベルト使ってる人は普段どうしているのか，
車検はどうしているのか。教えてエロい人。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:40:19 ID:zr1AbwMl0

>>279
公道で4点ベルト使用してもいいけど、同時に普通の3点ベルト締めないと捕まるよ。
シートベルト着用義務違反で。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:21:39 ID:sjU62Ocn0

と、次の瞬間！
そこには4点と3点でグルグル巻きの>>279の姿が！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:51:38 ID:0Y2HaSkSO

>>283
３点が先か４点が先かで悩むな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:46:14 ID:UXgVd3Z80

街乗り用にもう一台買えば良いじゃないか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:00:35 ID:aroievkn0

>>281
長期間使わないなら外すし、短期間ならシートの後ろで留める。
3点を殺すとかしない限り、ベルトは車検関係ないし、フルバケも問題ない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:39:09 ID:aFOEIE/jO

そゆこと。
ベルト自体は違法じゃなく、純正ベルトを公道で使用しないことが違反。
4点を(メリットはないが)純正ベルトと併用するのもおk。

で、無理矢理シートの話題に戻すがw、ついでに言うとフルバケのバックレストも
法律上はつけなくても違法じゃないっす。
車検対応になってるシートは、本来ならばそのままで問題ない。
実際、インプSTIのS204はSP-Xベース(セミバケだが)なんだけど、これにはバックレストがなく
カーボン剥き出しで新車で販売されたくらい。
布がないと危ないってんなら、カー用品の運転席や助手席の背もたれにぶらさげる
後部座席用の食品&ドリンクトレーだって違法のはずだわなw

とは言えバックレストがないと駄目ってのが一般的な上、合否は検査員の判断次第だから
面倒を避ける意味でつけた方がいいw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:01:06 ID:FEb3nn/A0

そういえば旧車はシートベルトそのものが無いから
違反にならないんだよな。
だから上であがってるように、違法とか違反ってのは
その車種で一応の違いがあるのかと。

要は純正でついているのが一番正しいってことか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:22:07 ID:7zE+d73M0

なるほど自分に都合のいいように解釈して他人を否定する分けですねw
違法じゃないって事が間違っていない根拠だとは到底思えませんがねwww

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:28:47 ID:ztDDL3e+0

>>289
まずお前の考えとその根拠を言ってから他人を批判しろよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:28:11 ID:aFOEIE/jO

かまってちゃんは放置しる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:22:40 ID:hcvcTibk0

あのさ、いい加減スレ違いってコトに気づけよ。
シートベルトの話したいならスレ立ててやれバカ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:52:25 ID:ztDDL3e+0

ID:7zE+d73M0
ID:hcvcTibk0

ID換えてご苦労なこった。
そう思うならまずおまえがの話題提供しろよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:07:56 ID:Ue9y5IkS0

んじゃ話ぶた切手

純正からシート変えるとドア側にオフセットすんじゃん？
オフセットアダプターとか使ってる人っている？

俺は普段や右カーブの時は気にならないのだが、左カーブの時ちと気になる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:40:10 ID:hA1nM/b6O

何を今更w

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:49:08 ID:hcvcTibk0

>>293
いやそいつと俺違うし。
明らかにすれ違いなのを指摘して悪いのか？
レカロの話を覗きにきたのに最近はシートベルトスレでした、っておかしいだろ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:09:58 ID:U7TOO+SI0

>>294
SR-3 だけど、ステアリングが右側(シートが中央寄り)に来てる気がする。
シート右側はＢピラーにギリギリ擦っているくらい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:36:16 ID:qHvtuMJF0

>>296 = >>292
じゃあまずお前がシートベルトスレ立ててそっちに誘導すればいいのでは？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:13:37 ID:dt8IXzigi

>>298
お前カッコ悪いなw
>>296 =>>292ってID同一なんだからわざわざ書くまでも無いぢゃんw
番号間違えるほど興奮しちゃってるんだなw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:41:09 ID:qHvtuMJF0

>>299
ID見ない人のためにアシストしただけですよ。
それより，シートベルトスレたったの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:06:45 ID:Ji6D3lUoi

>>300
本当にカッコ悪い奴だなw
スレ立てろって俺別人だしw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:18:53 ID:jZs/Qso70

どうせ過疎ってるから
シートベルトの話ぐらい良いじゃん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:03:38 ID:qHvtuMJF0

>>301
立てろとは言ってないよ。立ったのかきいただけですよ。
良く読みなされ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:42:47 ID:fHttX2uNi

>>303
基地外の相手はもう疲れたよ、パトラッシュ・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:22:00 ID:rOQEmCo50

それはお前が間違いを認めないからだろw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:16:33 ID:hJsV614oO

純正やオプションでレカロとかmomoとかブレンボとかはあるけど、サベルトとかってないね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:38:31 ID:qvtr3u8p0

タカタも知らんのか・・・。

やれやれ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:05:33 ID:VCYvO/Ga0

20回まで金利手数料無料！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:35:49 ID:HnxOk/+x0

送料はオマエラが負担！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:47:49 ID:OOaqmFeEO

>>307
え？純正でブランド名を前面に出してるようなのあった？
無知でゴメン。
いつ頃のなんて車？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:01:47 ID:5qYaFZX80

>>307
タカタは純正ノーマルの３点式を作ってるもんな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:17:00 ID:0fizjGoo0

お早うれ賀露すれ

あふぉどもは居なくなったかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:55:12 ID:Abh8QhmG0

↑あふぉ現る

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:46:29 ID:xtpkKsTP0

>>308
それは、ジャパネットや！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:47:18 ID:Bfk9odO10

って言うか、サーキットで4点なの?
5or6点目の股間ベルトは含まれてないの?

サーキットで両肩、両腰の4点って奴は見た事無いなぁ...

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:41:07 ID:nzuzNhHB0

普段から街乗りしていて、サーキット走行もこなす。
そう言う使い方をしている人で、５点や６点を使っている人のが少数。
５点、６点ってレース専用車くらいしか見た事ないし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:21:51 ID:GOhz0CUP0

>>315
サブマリン現象考えると5点以上が望ましいよね。
シュロス製ベルトの、ASMっていう4点式でサブマリン現象を防ぐ機能のあるものを使ってる。
物理的に抑える5点が確実だろうけど、ASMでもFIA規格もクリアしてるんで大丈夫かと。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:01:05 ID:EFy/tEJq0

5点式にすると感じちゃいそう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:08:49 ID:DAPz6dkm0

亀甲縛りしているから大丈夫！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:11:01 ID:4oOVdkFE0

全体重を股間で支えるんだろ・・・。
ヘタすると、おにゃのこになっちゃうゾ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:12:09 ID:Dsoqy5jK0

ラリーだとさ、
股、両腰ガチガチで両肩ダルダルで締めるのが多いよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:22:08 ID:gzTXXykI0

5点以上になるとフロアに穴開けがひつようだからな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:25:09 ID:w99YejGb0

>>322
4点式でも必要な場合が多いけどね。
シートレールと共締めしてる人が多いが、そのやり方は安全規定に適さない。
純正ベルト固定穴にアイボルト共締めか、フロアに穴開けてストレスプレート挟んで
アイボルトで固定するかのどちらかでないと本来はNG。

俺の車は純正シートにベルト、バックルが固定されるタイプなんで、社外シートに交換すると
純正ベルト固定穴が無くなることになるから、腰はフロアに穴を開けるしか方法がない。
(社外シートレールのベルト固定穴への取り付けはNG)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:40:47 ID:Y5sKt5qG0

背もたれについてるレバーって何のためにあるの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:35:44 ID:YkDX7cvs0

>>324
バックレストを前に倒すやつ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:52:46 ID:zWf44Z0gO

ＬＸ－ＶＦエリッセとＳＲ－ＶＦで迷ってます。
座面は低めが良いのですが、何かアドバイスを頂けますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:50:39 ID:BPVvqVic0

>>326
ショルダーサポートが必要ならSR-VF。
普通に街乗りメインで、特にショルダーサポートが必要じゃなければLX-VF。
LX-VFでいいんじゃない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:42:12 ID:3QLAUPBb0

>>326
あまりにも情報がなさすぎ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:08:26 ID:5vAqE/gj0

>>326
交換するのはドライバーズシートなのか、ナビシートなのか？
目的は何か？（腰痛対策なのか、乗り降りを重視しつつもスポーツドライビングを求めるのか）
仮にナビシートの交換なら、ドライバーズシートには何をつけているのか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:19:11 ID:HKNlfmhk0

今、SP-G使ってます。
もう少し背もたれの立ったシートが欲しいのですが、
何か良い物は有りませんか?
レカロで無くても良いです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 04:47:50 ID:He3uRKfK0

>>325
ｱﾘ。
もうひとつ質問おねがいします
ヘッドレストってどうやって抜くの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 05:02:43 ID:+Ipf2CXT0

シートは何？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 05:23:49 ID:vwomKSdPO

>>326です。
漠然とした質問なのに色々アドバイスありがとうございます。

街乗りメインです。
運転席に使用します。
やはり乗り降りも重視したいですね。

目的としては、小さい車なので純正よりも座面を低くしたいです。車はパッソレーシーです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:13:26 ID:He3uRKfK0

>>332
くわしくないんでたぶんＬＸ？だとおもうんですが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:38:20 ID:z6EWoB8g0

>>330
高いけど、SP-GTなんてどう？
オレは最近SP-Gから変えたんだけど
全体的にタイトで、背もたれが少し立っている

＃SP-Gと同じ穴の位置でセットすると視界が違う

オレはSP-Gの背もたれが良かったんだけど
せっかく買ってしまったし腰回りのサポートがとてもいいから
体を慣らすことに下ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:50:36 ID:d6g2Bz+kO

>>334

>>221

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:04:40 ID:d6g2Bz+kO

すまん>>211だた

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:36:55 ID:SxnkpTNc0

>>330と>>335がシート交換すれば解決じゃね?ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:27:35 ID:tUrXePLP0

ELLISSEは今月末で受注終了

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:51:44 ID:CQ7+a+WA0

AM19スポーツ使っているんですが、おむすびって薄型のものに交換可能なのでしょうか？
SRの様に真ん中カパって外すタイプではないので構造とか違うんでしょうか

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:11:31 ID:V65OZIpr0

>>326
この２種類なら座面の高さは変わらないとおもうけど・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:39:57 ID:J6FhLQVH0

>>340
できますよん。

343 ：326：2009/10/15(木) 21:14:43 ID:6QExmSjjO

>>341
分かりました。ありがとうございます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:33:57 ID:nBqgySmx0

>>342
thx

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:04:45 ID:EDUqkWMw0

品名：スクリュウ
品番：90154-60032

品名：フロントシート　ロック　ストライカ
品番：72257-10010-C0

レカロの消耗品をトヨタディーラーで注文して来た。
合計で400円位だったよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:20:33 ID:yZmUrLxa0

ここでもよくシートが徐々に倒れてくると聞きますが、
電動でも同じなのでしょうか？
STYLE系を考えてるのですが
また、電動ならまたなにか特有の問題がありますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:46:13 ID:zKK9qVH00

徐々に倒れるのはL系やSR系の問題だとおもっていたけど。
STYLEでの話は聞いたこと無いような。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:02:13 ID:jQcjek6ai

SR系ってもIS05は倒れ無いんじゃまいか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:24:51 ID:2Nd5GC9h0

ＴＶを見ていたら、楽天のマー君が座っていた
ベンチの背もたれにRECAROのロゴがあったけど、
レカロ製のベンチってこと？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:29:01 ID:xyI5WUjx0

ttp://club-recaro.jp/product/stadium/

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:31:53 ID:2Nd5GC9h0

へー、こんなのあるんだ。
ありがとう。
でもサイドサポートはやりすぎじゃね？

352 ：346：2009/10/17(土) 23:51:29 ID:n+yypupk0

>347>348
さんきゅ
STYLE系は問題ないようですね
ショップ行って座ってきます

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:41:24 ID:SDp7etub0

>>345
この辺かな?

ttp://www.ayrpark.plus.com/epc1/toyota/details.asp/fgn=7101&tregion=j&cid=215&mid=5&fulldate=11_01_19.html

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125090/car/175334/413454/note.aspx

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:20:09 ID:nRUV/dva0

RS-GにクッションパッドPRO？が付いています。
純正も欲しいのですが、別売りしてもらえるのでしょうか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:40:02 ID:GBGMBNFY0

今も本国生産モデルってあるの？
以前SP-GN買った時はドイツ製だったけど
高いモデルは本国？
ORTHOPADとかES-Vとか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:49:49 ID:sa1WuPPYO

みんな運転席だけでなく助手席にもＲＥＣＡＲＯ着けてるの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:37:06 ID:RXqSxVFvO

チラ裏
何年も通販物の安物バケットでサーキット走っていて、
最近連れから破格で初代ＳＰ-Ｇを入手。

剛性のあまりの差に笑ってシマタ。

そのおかげか、某コースで一気に二秒くらい縮まったよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 04:03:30 ID:meo3x5X20

>>356
付けてますよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 05:46:02 ID:wBRvPcPz0

助手席どころかエスティマはセカンドシートもレカロですけど何か？
サードシートも揃えようかと検討中

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:52:26 ID:Tf5V8aNR0

レールはどうしたの？自作？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:46:36 ID:xtk9ASgF0

>>356
付けてある、中古だし色も違うけど。
見てくれより実用性で。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:02:09 ID:N1mEjxBE0

>>356
両席おそろい。助手席に人乗るのは年数回だけど…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:35:35 ID:2TDjuUz0O

おれは運転席のみTSG、助手席は純正シート。

昔両方共にSR3入れてた時に女友達がサイドサポートを潰しながら乗り降りしてるのを見て
助手席はノーマルのままがいいと心に誓った。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:42:14 ID:Oar0MwbC0

>>363
自分が長年の使用で潰したものは我慢できるけど、他人にやられると非常に複雑な
気持ちになる。ナカーマ

365 ：st215w：2009/10/21(水) 09:44:14 ID:NsXptg6HO

私は運転席のみ

お金がなくて助手席ぶんにまでてがまわらなかった

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:03:45 ID:b0MMgLKyO

左右トヨタ純正レカロＬＸ

街乗りだから必要にして十分

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:23:59 ID:YR8DfuQE0

運転席だけだな。
純正もセミバケットだしそもそも載せる人が(ry

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:14:53 ID:/QSesSSli

運転席も助手席もLX
助手席は嫁のリクエスト

369 ：345：2009/10/21(水) 12:20:08 ID:GpD/eJOd0

へたったな。と感じたら助手席と交換。
おースゲーなんて感動。
そして落胆。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:40:09 ID:sa1WuPPYO

>>356です。
レスありがとうございます。

自分も運転席だけに着けるつもりです。助手席に乗る人が必ずしも気に入るとは限らないので…
ていうか金も助手席に乗る人も(ry

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:18:25 ID:XU+ZGO5w0

>>355
半年前くらいに買ったSR3 TOMCAT には Made in West Germany とモールドしてあった。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:24:10 ID:fEeuBzlf0

20年位前の代物ってことですかね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:58:31 ID:qaPOxdF50

SR3は何時から国産になったの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:16:51 ID:U1Uxm7bG0

ベルリンの壁崩壊前の製品か・・・。
長持ちするんだなあｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:26:43 ID:4/ynsQNO0

>>374
んな事は無い。俺の初代SRですら'91物だよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:59:24 ID:qaPOxdF50

フロントシート　ロック　ストライカやスクリュウを交換すると
どこが直るの？
SR3で背もたれがガクガクするんだけど、効果ある？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:13:46 ID:z2m6TsYo0

BLIMPのOFFICE KIT使っている人居る？
御手頃価格に釣られてみようか迷ってる。

http://www.blimp.ne.jp/officeseatkit.htm

剛性に差があるのかな？価格なりに･･･。
http://www.pickup777.com/index.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:04:16 ID:THPax0sr0

sp-x使っている人いる？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:39:44 ID:IF8xyD+m0

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　もうどうにでもなーれ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:41:00 ID:IF8xyD+m0

誤爆

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:33:54 ID:mAn9ib5w0

SP-JCがST-JCより安いのだとは思わんかった…
ショルダーサポートって「ある分だけ高い」ってわけじゃないのね。
でもスタイルシリーズって何か割高な気がして困るわ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:54:20 ID:F8qA0g5M0

ショルダーサポートじゃなくて、
ヘッドレストの有無じゃねーの？
大体1万くらいしか違わないじゃないか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:06:22 ID:YGHhZ7gM0

レカロシートのシート倒すプラスチックの丸いほうじゃないの、が根元というか真ん中で折れてしまいました。。。

プラスチックの接着剤でつけてみようと思いますが、強度が心配です。。。

幸い左右にあって、折れてないほうだけ、つかう。。。

わびしいよ～

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 06:58:20 ID:cuWxPh2k0

>>383
新しいの買ったら？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:15:08 ID:HCLrbcVG0

http://www.recaro-fs.com/parts/sr/index.html
http://www.recaro-fs.com/parts/am19/index.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:27:30 ID:xQcaYjUl0

>>385 さん

親切だ。。。　感謝します。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:59:33 ID:+4YSiFlD0

>>378
あれは高価な上にけっこうガリ体型じゃないとフィットしない難しいシート。
スポーツ目的にウン十万も出せるようなエキスパートだと、他のスポーツも
やって体鍛えてるだろうから合わない＝使う人少ない　だろうね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:20:25 ID:+4YSiFlD0

ついでに申しておくと、AM19系についてくるヴェントとヒーターが好きで
たくさん乗り継ぎましたが、AM19系は座面がタイトだなぁ～と思う。
筋肉質な人で、身長170の人なら70キロ、180の人なら80キロを超えるあたりから
ケツが両側から押し付けられるような痛みを覚えるでしょう。脂肪なら平気だが。

何年も乗ってるとウレタンが馴染んでくれるんかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:31:34 ID:+4YSiFlD0

おせっかいついでにアドバイスだが、予算の関係でLX系を選ぶ男性は
多いと思うが、よっぽど背が低い人でない限りは頑張ってエルゴメドMVを
買った方がいい。

レカロで一番大事なオプション機能は「シート深さ調節機能」。

平均的な身長（170）の男性では、LX系のシート深さ465or475ミリってのは
いくらなんでも短すぎる。これでは腿が体重を受け持たないから、結局疲れるし腰も痛い。
シートの深さは「膝裏から指２本分後ろ」がベスト。これはAM19系（深さ可動530～600）の
一番短くした状態では、平均的身長の男性だとちょっと短すぎるレベル。

エルゴメドもDやEだと475ミリ固定で全然使えないが、LDなら可動式で
最大530ミリまで伸びる。これなら170センチの人でもイケる。理想を言えばMVにして
一番短く（570ミリ）して使って欲しい。さすが座面がオルソペドと同じっぽいだけあって、
MVだけやたら秀逸だ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:13:33 ID:0HtleR9yO

シートを購入したいと思いＳＲ３、ＳＲ７、ＬＸ-ＶＳで
迷っているのですがこの中で比較的乗り心地が良い
シートはどれになるのでしょうか？
試座した感想としては

ＬＸ・・・ホールドはあまりなく、純正に似た感じで純正より良いけど疲れそう
ＳＲ３・・・ＳＲ７よりホールド感があり少し狭い気がする
ＳＲ７・・・ＳＲ３よりソフトなホールド感で体にフィットした

といった具合でしたのでＳＲ７の購入を考えているのですが
この判断が正しいのかが分かりません・・・
シートを購入するのは初めてで町乗りがメインなので
最初は乗り心地の点でＬＸを考えていたのですが
いろいろ調べるとホールド性があった方が疲れない
とのことでスポーツ系のシートでも迷っております
この中ではＳＲ７が良いと思ったのですがお店の人の
話ではやはり乗り心地ならＬＸの方が良いとのことで・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:06:22 ID:eanIlVmwP

>>390
普通に運転する中で疲れないのを優先するならLXがいいと思う。
フィットした方が疲れないって意見もあるけど、フィットしすぎて湿気が溜まると腰痛の原因になるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:33:01 ID:pT4cCdkF0

>>390
乗り心地をシートに求めるのは良くわからないけど、
疲れないのなら差はあまりないかも。
ホールド性はSR7＞SR3＞LXだね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 06:01:20 ID:bmKF6YwP0

>>390
乗り心地、構造上なら全部同じじゃないかな。強いて言えば
SR7が多少上になりそうだが…。
ちょっとSR7だと乗り降り大変そうな気がするけど、>>389の理由で
身長がそこそこあるならLXは勧めない。全く純正と印象が変わらんってな
結果すらありうる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:02:06 ID:fYYv8bg20

>>390
LX系やSR3はいくつか使ってみたけど
シート単体じゃ答えは出ないよ
車に装着して初めてわかる
レールの傾きやステアリングとのポジションも重要
LX系は膝裏が、こんもりしてるので車によっては気になる（圧迫感あり）
特にマニュアル車だとクラッチ操作がだるくなることもある
SR3は生地よって乗り心地も変わるけど座面がフラットで薄めな感じ
ただし街中でのバックとかやりづらいこともある
峠とかを流すのにはいいけど街中じゃ窮屈かもね

オートマで乗り心地を重視ならLX
マニュアルで走りを楽しみたいならSR3
SR7は見たことすらないのでコメント不可

こんなとこかな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:11:45 ID:Q0rkoiulO

セミバケで長距離走るならSR-11がいいですかね
体格は170ないくらいで63キロです
試乗できるとこがないもので…
SR-6やSR-7も正直気になってます

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:00:49 ID:bmKF6YwP0

>>395
いずれにしても10万超の買い物。試座無しで買うのは賛同できない。
強いて試座無しなら、SR-11かな。6や7より圧倒的にソフトなので
たぶん好みの許容範囲が広そう。
自分が試座した感じではSR-7が一番好きで、中庸な感じです。
SR-6だとそれよりほんのちょっと固く、さすがに肩がタイトすぎと感じました。
ただ、この3種ってかなりのスポーツ寄りですよ。長距離と全然ニーズが合致しない。
ゴツい長距離用が欲しければ、もっとお金使ってSP-JCだと思う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:50:33 ID:Q0rkoiulO

>>396
丁寧なレスありがとう
近くに試座できるショップがないんだよね
知人が装着してたSR-3に座った感じでは、俺くらいの背格好ではいい感じでした
月に一回片道150キロを走るんですが、純正シートはかなりしんどくて…

スポーツタイプの車なんでセミバケって安易に考えたんですが、皆さんの考えはどうでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:03:58 ID:+Vtu183uO

片道150でツラいとか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 03:25:22 ID:G7Pf68Z60

>>397
俺もセミバケだよ
角度調整できるし
サーキット走るわけじゃないし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 04:50:27 ID:DbfoDiCM0

>>395 １５０キロでしんどいの？原因はシートじゃないかも知れん。車種を晒してみそ。

401 ：395です：2009/11/03(火) 06:27:23 ID:hKzpYU+SO

車種はインプレッサです
腰痛持ちなんでこの季節になるとほんと辛い…
夏は休憩なしで一気に走りきっても平気なんですが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:23:33 ID:bb3TGfap0

>>401
腰が固定されているってのが理由だと思うけど、
俺はSR3に変えてから腰痛が消えたよ。
今はSR6で一般道400km走行でも大丈夫ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:20:00 ID:/lv9keNB0

>>401
原因はシートだけかな？
ポジションも見直した方がいいかもね
実体験から・・・前傾気味の方が腰痛はなかったけど
個人差もあるからなぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:54:09 ID:H30aA8l/0

レカロでググると、JET SET関連のブログで「のけぞるような後傾」とかあって
それが疲れないみたいなんだが、一般的にはやはり前傾させて
座面もある程度後ろ傾斜させるって感じなのかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:42:44 ID:TYoAly8A0

SR-7乗りです。
SR-6に比べて肩のサポートが緩いだけと言われればそうかもしれませんが、腰周りが自分にフィットしたので購入しました。細かいところで改善がなされていると思います。
別に急ハンドル切るわけでもないで、満足してます。
300kmぐらいはへっちゃらです。
SR-11は国産大衆車にはちょっと不釣り合いだったのでパスしました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:24:04 ID:/lv9keNB0

>>404
自分の場合はポジション替えたり詰め物試したり色々やってみたけど
気持ち「前傾」がベストだったよ
この辺りは個人の好みがあるから何とも断言はできない

のけぞるようだと腰に体重が集中して痛かった
座面先端が膝裏に掛かるのが不快だった

やや前傾だとおしりから腿裏で体重を分散させて良い感じに思えた
フィット感を重視するなら後傾なのかな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:43:28 ID:3GuiYu8OO

>>404
それって手がそれなりに長くないと、
ハンドルが遠くならないのかな？
俺なんてRSGでもハンドル遠くて、
ハンドルにきっちり合わせると足元狭い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:09:42 ID:YTKbnJAr0

自分がＳＲ３をＧＣインプレッサに合わせたときは
ステアリング遠くなっちゃったよ
スペーサー20ミリくらいの足してディープコーンで運転してた
レカロいれると、ほとんどの車がステアリング遠くなっちゃうような気がする
外車は乗ったこと無いからわかんないけど

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:57:33 ID:NS0mBzh50

座面の角度も、適正なのってどんな感じなんだろうな…
レカロを標準でつけると確かに純正より前上がりが強くなるが、
あえて後ろを１つ上げるとかって必要なんだろうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:34:02 ID:YTKbnJAr0

>>409
そりゃ貴方しかわからない世界だよ
どの位置が一番しっくりくるかなんて
違和感なければ合ってるってことじゃないかな
ダメなら色々やってみる
2～3ミリの高さの違いでも意外とかわるもんだよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:27:09 ID:NS0mBzh50

>>410
そりゃそうですよね…。ありがとうございます。
ついでにもう一つ質問ですが、レカロのレールでの高さ調節って、
前も後ろも上げ下げですか？それとも後ろだけでの調節ですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:31:00 ID:wijB9iPK0

車とシートによるかな
どっかに干渉して、全ての調整穴を使えない事が多い

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:36:28 ID:NZCLfmqD0

うちのRECAROが旅立って行きました。
買ってくれた人大事にしてやってください。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:35:53 ID:0l74L//K0

俺は後ろ側を一番上に上げて
前側を一番下にしてる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:48:02 ID:eS2afKKa0

>>414
やっぱレカロマイスターかつ腰痛研究家な方々はそういうセッティングなのかな
しかし、そこまでやってしまうと前下がりにならないかw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:08:26 ID:8sBN2PafO

前下がりだと腰痛にはいいのかな？
RSG買ったけど、
ロングドライブ時に腰に痛みが出るようになってしまった…
ブレーキング時のデメリットを考えても、
腰痛に優しいセッティングにしたい…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 04:36:16 ID:r+t/13Zb0

>>415
俺の場合ならなかったよ
と言うか後ろと前が同じ高さだと
前が膝裏に当たってペダル操作に支障が出たから変えた

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:46:58 ID:tSfJ8oHiO

んまその辺は車種や体系次第だね。
細かいセッティングは個人個人でやるしかないな。

同じドラポジでも日によって何故か合わないと感じることがあるから悩ましいw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:54:09 ID:2fI1aK8P0

SP-JCの本革に乗っていて、近頃の朝の冷え込みには本当にシートヒーターが
ありがたく感じる毎日なんだけど、シートヒーターとかレカロベントって、今後も
AM19系にしかつける気はないのかな？
オルソペドみたいなオタク老人向けは欲しくないし、ES-Vも今更感があって。
スポーツスターにぜひともそういった快適装備が欲しいんだけどね。
フルバケでベント欲しがる人もいるでしょうに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 14:27:23 ID:s/tACh+tO

>>419
セミバケに装備されるにしてもSR-11系じゃないかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:06:09 ID:5Pm3F9BB0

うちの車種のレカロ純正ステーは前方と後方に3段×2個の穴が開いています。

側面に穴がないのですが、前は下から3段目、後ろは下から1段目とかにしてる人いますか？

なんとなく微妙な、できたら嬉しいような、ステーがゆがみそうな、どんなもんですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:47:24 ID:2fI1aK8P0

>>420
やっぱSR系かなぁ。IS05ストラクチャーって日本開発らしいから、
ヒーターとかベントみたいなのも採用しやすそうな気がするしなぁ。

個人的には今のSR系のサポート力があまりにすごすぎて、スポーツスターとか
SP-Xの出番が希薄なのが気になる。SRはあくまで安物に徹してくれないと。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:37:10 ID:rV/s+b2xO

>>419
SP-JC乗りの方がおられるようなので質問
夏場のベンチレーション機能はどうですか？
アルカンタラ仕様がかなりよかったので気になってます

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:40:57 ID:+H2+R3lN0

AM19のSP-JSってもうないのかな？

どこかにないだろうか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:06:21 ID:31Mbqjz/0

>>423
ないよりは確実にあった方がいいと思われる。背中は相変わらず汗で濡れるが、
ケツの蒸れはおこらない気がする。１年中、乗る時はつけるようにしてる。
冬場のシートヒーターは猛烈な効果なので、それに比べるとありがたみは落ちる。
あとアルカンタラ仕様の方が、レザーより何故か座り心地がソフトで良かった。

シートヒーターがいらなくて体格がデカい人なら、自分ならスポーツスターの
アルカンタラ仕様を買うかなぁ～。高いけどカッコいい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:52:43 ID:l9MbBsht0

初心者過ぎてたらすいません。
レカロのサイトをぼんやりと見てたらハンドルオフセットって言葉に
出くわしたんですが、これはつまりハンドルとシートのセンターがずれる
って意味なんですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:58:59 ID:IhbCHM5mO

RS-6だけど、クッションが薄くて腰の部分のでっぱりが大きいからか純正シートより腰が痛くなるorz
痛くなるというか凝る印象。
普段猫背気味だから背筋のばされると逆に疲れるのかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:37:54 ID:IulEaUra0

>>426
多分そう言う意味で使われてると思う

自分の車の場合、15mm外側にオフセットされる
どうしても気になる場合は、オフセットアダプターを使えば5mmほどのずれで済む

>>427
シートポジションが合ってないと思う
背もたれを倒し気味にするとか色々やってみるといい

429 ：426：2009/11/08(日) 17:49:45 ID:l9MbBsht0

>>428
メーカーがそのズレを許容値と認めてるって事ですよね。
一番厳格な位置関係のような気がするんですが・・・
意外でした。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:40:12 ID:IhbCHM5mO

>>428
シーポジはいろいろ試したがあまり変わらず
慣れないMTで腰がずっと緊張状態にあるのも大きいかもしれない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:46:45 ID:yFCtPdRQO

>>424
ごめん、つい一週間前ツレに売り払った

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:22:05 ID:1RTvVQSo0

テスト

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 03:50:47 ID:KPAxGE1n0

>>426
ハンドルとシートの位置関係は厳密に見えてじつは結構いい加減だったりする
純正シート(無改造)の状態でちゃんとセンターがまっすぐになっている車はむしろ少数派。
ずれた状態でハンドルを見るとメーターが見かけ上まっすぐに見えるようになっていたり、
まっすぐだと思ってもコラムが若干左を向いていたり。

ポジションに関しては、一度座った後ドア側のアームレストとセンター側のアームレストに両手をつき
いったん尻を持ち上げてさらに後に押し付けるように座りなおしてみなはれ。
意外と腰が前過ぎる(自然と浅めに座っている)ケースが多いような気がする。
兎に角根性で深く座りなおしてみる事がいい結果に繋がるかも。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 05:59:05 ID:04EuKDvk0

SR-6くらいでも「薄くて痛くなる」のか…
試座だけでは案外わからないもんだな。同じくらいに感じたSR-7や
スポーツスターも同様に腰痛くなりそうだなあ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:08:28 ID:ofpI5gze0

経験上クッションの薄さで腰が痛くなることはないな。
ガチガチの車高調にSP-Gの車でサーキットまで自走しても腰は痛くならないけれど
ドラポジを思うようにとれない車だとシートのメーカーや固さ問わず痛くなる。
だから、>>427は色々試したけどポジションがまだ見つかっていないかシートレールや
ステアリングから考え直さないと良いポジションを取れなくなってしまっているんだと思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:23:37 ID:GfpZ/64mO

>>435に同意。

クッションの厚さは疲れや痛みとは無関係。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:45:45 ID:04EuKDvk0

新しいカタログの18ページ右下写真が、エルゴメドシリーズに隠されたレカロの欺瞞を
如実に語っていて面白い。

Ｄは深さ調節機能がついてなく、しかも座面長も475（女の子向けのLX-VS並w）と問題外。
ＬＤは深さ調節はあるが最長530と全然物足りないし、それを過度に前上がりな座面で
有効長を稼ぐインチキ商品。
ＭＶはサイドがフラットなだけでなく実は前後にもフラットで、しかも最長620も取れる
親切設計。身長が165以上あるならこれしかまともな選択肢はない。

何種類も用意してるワリには、疲れないシートはＭＶだけという…w
そろそろ商品数増やすだけじゃなく、カタログに適正身長入れろっての。
サイズがフィットしてはじめて、体に良いシートだろうに。

あとSportsterシリーズの座面長が483って、583と間違えた誤植じゃね？
さほど極端な前上がりでもなくたっぷりした座面で、この短さはあり得ないっしょ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:58:34 ID:bA+8mTNdO

あぁ、適正身長は必要かもですね

あと、レカロを熟知した店員がいるかいないかで選択肢も変わるだろうし

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:14:43 ID:Ic0YGxND0

jetsetですか?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:03:32 ID:z0DxUzaH0

>>437
いやその理屈はおかしい。
自分の体を計ってみろ、もしくは自分の車の座面の前後寸法を測ってみろ。
600mmを超えるような座面にまともに座れるような人は世の中にそうはいない筈だ。
少なくとも身長2m以上はないとまともに座れない。(ふんぞり返って座るなら別)

レカロの座面長さは調節タイプで480-530mmというのがドイツ仕様の基本。
これだと日本人には長すぎるので、かつての日本仕様は座面前端を斜めに切り取っていた。
570－620mmとかいうのは明らかに異常な数値で、これは＋100mmの誤植か或いは
リクライニング軸センターからの寸法ではないか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:42:27 ID:3S8RpHV90

身長190cm弱で、ショルダーサポートの高さがいまいち合わない俺の場合でも、
座った状態で膝裏まで550mm程だった

カタログを見るとSportsterシリーズのみ座面の長さがダイヤルからではないので、
フルバケタイプと同じくらいの長さになってるね
むしろES-Vの577-627が異様に長い

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 02:50:44 ID:cs7PPA+B0

実際に「正しい運転姿勢」の最新理論ってのはどこか紹介してくれている
サイトとかないのかな？
レカロの説明書通りのポジションだと大抵の人が背もたれが直立すぎるだろうし、
はたして街乗りなんかでも、ハンドル切った時に背もたれから肩が離れない云々は
厳守する必要があるのだろうか・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 10:03:35 ID:p5Gio71yO

俺なんか典型的日本人体型で手足短いから大変だぞｗ
レカロなんか値引きゼロで儲けてるんだろうからアドバイザーみたいなの育成したらいいのに

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:52:27 ID:O7IXzTP/O

値引き0で儲かるのは販売店だと思うんだが

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:02:50 ID:p5Gio71yO

うん、だから販売店もただ売るだけって姿勢を考え直してほしいよ
ASMとかジェットセット辺りの知識とノウハウね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:10:06 ID:ZG35ksteP

jetsetは言葉遣いすらままならない糞店舗

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:27:07 ID:p5Gio71yO

>>446
ブログ読んでたら癖強い感じですが、上から目線なの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:56:19 ID:cs7PPA+B0

自分なりに運転姿勢を検索してみたが、日産やアウディのサイトでも
「シート高は高ければ高いだけ良い」とあるね。視野だけでなく、肩や足の
構造上からも、その方が利点が多いと。
レカロも販売店向けに「取り付けは最上位置をもって良しとする」みたいな
教育が必要、かも…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:38:17 ID:SU/jwF5k0

>>447

　昔は、レカロは非常に高価で利幅も大きかったのでしょうし、
黙っても売れていたのでしょうけど.....
　もろ価格崩壊です。　SEV買え買えってウルせえ。
おっさん、放射性同位体って知っているんか？　　ブライトンリングはどうした？
　オートバッックスでレカロ売っているからって、Mu-Lenに力注いでると.....
口の聞き方も知らん上に、客はなれるぞ！　ダックスフンドは死んだんか？

450 ：449：2009/11/11(水) 20:42:15 ID:SU/jwF5k0

犬、生きているねえ...でも、店舗移転って何さ？　都落ちか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:14:28 ID:7dzVbxzQ0

>>442
背もたれから肩が離れない　は厳守しなはれ。
悪い事言わんから。
但し尾てい骨が背もたれから離れない　も同時に厳守のこと。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:17:04 ID:cs7PPA+B0

>>451
結局、すっごいディープコーンのハンドル使わない限りは
背もたれ直立気味がベストってわけか～

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:37:04 ID:MfVrzWx9O

今のは元々全部レカロのやつだったんだが、
今まで長距離乗ると
腰痛くなる→膝下が浮腫む、の順だったのが、
浮腫みが先来て、腰は痛くならった。
案外馬鹿に出来ないと思ったわ。
後席はどこら辺かレカロだ?ってくらいふつーだけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:21:03 ID:7YzKSvEpO

後席レカロなんて車あんの？生地の色を合わせてあるだけじゃなくて？

背もたれ直立気味はじきに慣れるぞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:37:57 ID:u6NH4zYQO

>>454
リアもRECAROと入ってる。まぁ言う通り入れてるだけかも。
>直立(ry
背もたれは確かに起こすようになったわ、
半ば強制的にw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:22:16 ID:oIrIPK8b0

>>455
それってS6とかS4？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:38:32 ID:4uTaCW100

てすと

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:12:58 ID:K5E9LbKM0

パンチングレザーなら、ベントはちゃんと効く？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:26:57 ID:T9QCj/D40

SP-JCだけど、ベントの効果なんて体感したことないぞ。
あれ本当に効果あるのか？

シート内部にパイプ状の構造があって、そこを空気が流れる仕組みだからパンチングレザーは関係ない。
表皮の穴から空気が出たり入ったりするわけじゃないよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:40:18 ID:/uEhWGgv0

SR-11ならブッタ斬った断面見本を見た事があるが、AM19系は
まだ見た事ないからウレタンの構造を知らない。
>>459が言うような構造なら、逆にそこまで凝ってる事に驚くが、
間違いなく表地から空気が入っていってるわな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:32:15 ID:ptMQmR2U0

>>459
表皮から普通に空気入ってるよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:27:19 ID:sIOpzoeyO

諸先輩方に質問です。
LX-VFとLX-VSの違いを教えて欲しいのですが？宜しくお願いします。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:16:04 ID:4xwRWOCxO

>>462
カタログよく見てみろｗ
すぐわかるはずだ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:16:53 ID:qI3amhZn0

LX-VF
座面違い。ミニバン、SUV向。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:36:02 ID:e9w4lHMt0

>>462
カタログに記載のあるのは座面長とサイドサポートの高さの違いだけですが。
外見上VSはサイドサポートと座面が分離されてますが、VFではそれが一体になっています。
座面を手で押してみると、VSはサイドサポートが内側にシナリます。
実際に座ってみると個人的にはVSの方がいい感じです。
レカロ専門店ではワザワザVSのサイドサポートをVF同等の高さに削ってくれる所もあります。
実際に座り比べる事をおすすめします。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:26:09 ID:MqHR/slH0

今更だけど･･･。
L系シートだと、パッドタイプよりもネットタイプヘッドレストの方が(・∀・)ｶｺｲｲ!!
どこかで作ってくれないものか･･･。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:14:28 ID:b1ugW2pP0

>>462
加えるに、VFはVS以上に座面が短い。
つか、レカロ専門店でVFなんて勧める所ないと思うよw
フラット座面が欲しければエルゴメドMVを買うべき。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:08:46 ID:vdLHdBVK0

安いレカロは座面が短く、レカロとは名ばかりの別物と言いたいのですね

怖いスレだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:26:44 ID:b1ugW2pP0

>>468
実は俺、レカロデビューがLX-VFだった。店員が違うの勧めるのを断ってw

上の方でLX系を叩いている人は俺じゃないけど、言いたい事はわかるし
俺以外にも専門店で「こんな小さいのダメです」って言われた人がいるんだと思った。
今一番レカロらしいレカロはSportsterじゃないかな。薄くて前上がりなのに
ケツも腰も痛くない。サイズもクラウンシーマ級のシート並に座面長あるし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:26:50 ID:P3ZpuR7pO

そこでJETSETの出番ですよｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:47:21 ID:vdLHdBVK0

たかが、車のシート、取り柄は車検対応。

カスタマイズなんてショップでしかできない樣な高等なものではなく、それっぽく祭り上げて、飯の種にしているだけでは?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:57:40 ID:lNbSNOO70

>>471
自分でできる人はそう感じるだろうね。
できない人は対価として金出すしかない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:53:37 ID:yQfc2ean0

以前Sportsterに試座したとき、お尻・サイドのサポートは良かったんですが、
独特のヘッドレストが肩より先に頭に当る感じで、違和感があった覚えがあります。
改めて考えてみると、もう少しリクライニングしてみたら感想が違ってた様に思います。
田舎なので試座できるお店まで200kmもあり簡単に座れません。詳しい方アドバイスお願いします。

474 ：143：2009/11/17(火) 00:13:44 ID:S5xuadTI0

>473
特にそういうことは感じないけど、倒し気味が好きな人はそう感じるかもしれません
わたしは気に入ってますよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:15:05 ID:S5xuadTI0

ごめん、IDのとおり、おれ143じゃないんだ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:23:11 ID:DrznC12rO

今時のクルマって、シートにエアバック入ってたり電動リクライニングだったりで、なかなかレカロにしようって踏ん切りがつかないのよねぇ…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:52:01 ID:ZnSo491DP

今度買おうと思ってる車なんてシートにスピーカーまで付いてる

478 ：449：2009/11/17(火) 13:24:44 ID:JzMb1wmM0

>>476
>シートにエアバック入ってたり電動リクライニングだったりで、なかなかレカロにしようって踏ん切りがつかないのよねぇ…

　シートエアバックは無効になるけど、キャンセラーがつくので心配いらないよ。
保険はシートエアバックがあっても無くても、割引に関係ないし。
　電動のレカロもあるけど....高いよね。
　でも、僕は電動のレカロ使ってますけど一度使ったら辞められません。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:26:13 ID:ZnSo491DP

割引に関係なくても、命に関わるであろう物を外したくないってことだろ…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:41:08 ID:U4Gs0CnZ0

純正のエアバックはずしてると
事故ったとき、エラーで生きてるエアバックも開かないんだぜ
豆ちしきな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:16:09 ID:LzSatXqm0

>>474
情報ありがとう。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:36:14 ID:dCubwv5PO

>>480
ありがとうマメシバ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:32:46 ID:T8R4q58C0

>>480
そのためのダミー抵抗

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:34:15 ID:A1kHaZTc0

レカロ生地弱すぎじゃない？
無印ＳＰＧ３なんだけど気をつけてたおかげでサイドは無事なんだけど
シートベルトと擦れるところが３年で擦り切れた。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:08:19 ID:eUfFSddU0

レザーモデルを買えという戦略なんだと理解している。
ＳＰＧ３くらいなら痛くもないが、さすがに20万超のモデルであっという間に
ヤレ感が出てくると悲しいので、10万上乗せしてレザーモデルにしたよ、俺。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:18:34 ID:l5jA29wY0

レザーって付けた事はないけど
座り比べた感じでは滑るんだよね
あれがホールド間をだいぶ損ねてる感じがする

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:00:37 ID:Y3BnC0zU0

フルレザーは滑るけど
アルカンターラとかハーフレザーは意外と滑んないよ。

まぁレザーは基本的にラグジーな雰囲気を楽しむモンだと思ってる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:32:30 ID:eUfFSddU0

レザーで、滑るようなドライブする人はサーキット派くらいだと思う。
猫をひきそうになってパニックブレーキした時も、別に滑る感じはしなかった。
あと座面のサイドサポートなんかは滑ってくれた方が降りやすい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:32:00 ID:RWqzBGDMO

シートレールさがしていますが安くていいのありますか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:41:32 ID:LiN95u07O

>>489
いま正規取扱店で買うとシートレールがタダらしいよ。
詳しくはググって。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:29:16 ID:zTWW89m70

正規のシートレール使ってるけど
異常に下げたいとかじゃなければ特に不満は出ないはず。
ガッチリしてます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:38:33 ID:b59zl4DQ0

レザーは見た目豪華でいいんだが、今の時期は朝が寒ぃ～

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:02:41 ID:WMCedJSY0

今までLSを使っていたんだけど、CTにしたら仰け反る感じがする。
ちょっと違和感があるんだけど、じきに慣れるかな?
しかし、CTはフレームがしっかりしているのかカッチリしていて良いね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:28:33 ID:NiWCoeQ20

15年ぶりくらいにレカロに興味が再燃して店に見に行ったんだが、
もはやIS84系なんてデザイン的に「ダサい」とすら思えるくらい古く感じるな・・・
ＳＲ系も根本から変わったらしいけど、もはや古臭く感じる
その分、スポーツスターとかいうのはずいぶんと垢抜けている気がした

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 14:25:19 ID:sEhYK/OV0

レカロ初心者ですが、SR系のモデルごとの特徴を教えてください。
例：SR-3：販売期間が長かった名器。サポートは悪くないが、ショルダー部が小さい。コストダウンが目立つ。
とかです。
SR初代、,2,3,4,5,6,7,11が知りたいです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:23:27 ID:wcp72weS0

知ってどうするの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:10:01 ID:3xZWE+Te0

インテＲ（ＤＣ２）の純正レカロってフィット（ＧＤ３）に移植可能ですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:46:33 ID:OJvcRb9/0

フィット（笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:56:12 ID:sEhYK/OV0

>>496
仕事用のイスを中古のレカロで作ろうと思っています。
市販のキャスターで、レカロを乗せてオフィス用に
できるキットを見つけました。
頑張って7にするか、手に入りやすい3にするか
安い2にするか迷います。
4や5はポテンシャルが未知数です。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:07:57 ID:oJxnD0YL0

仕事用の椅子にサポート性重視のシートなんて
使いづらいだけな気がするんだが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:13:53 ID:sEhYK/OV0

>>500
PCを使ったクリエイト系の仕事なんで、
一日中イスに座っているから、レカロにしたら
楽かな？と。
SR系はダメ？
車は、SR-3にしたら5時間くらいのドライブ
でも疲れなくなりました。
新品は高いので、今回は中古にしようと思っています。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:23:59 ID:mGU/PlOJO

LXあたりを使ったほうがよいよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:47:34 ID:wcp72weS0

運転するときとＰＣ使うときでは座る姿勢が違うから
運転時に疲れないからといってＰＣ使うときも疲れない
とは限らないよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:56:49 ID:D8BBLiZO0

SR系はやめた方がいい

505 ：495：2009/11/24(火) 22:46:41 ID:sEhYK/OV0

>>all
ありがとうございます。
http://www.7-wood.com/ss_list01.html
ここの一番上みたいなのがカッコよく、いいなーと思っていましたが、
LX系で探してみます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:53:12 ID:lawY95t7P

>>501
CとかLがいいよ。コンフォメドを部屋用に使ってるけど疲れないしヒーターで寒く無くてヴェントで蒸れなくて良いよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:26:01 ID:XlxY/U1z0

>>501
オフィスチェアスレ見ればわかるけど、
レカロは評判良くないよ。
車載で運転するのには抜群なんだけどね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:50:12 ID:ebhXaYVt0

車載にしても、フルバケならブリッドとか選択肢が複数あるが
コンフォート系だとほぼ独占市場だからなぁ～

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:45:28 ID:ml/daSt0O

>>501
ＰＣを使ったクリエイト系の仕事ってそんなに横Ｇ掛かるんか？ｗ

510 ：501：2009/11/25(水) 15:14:30 ID:N9RHGggj0

>>509
横Gはないんですけど・・・。
25～26時頃までキーボードをカタカタと孤独な戦いしています。
SR系の「抱締められている感｝が欲しかった♥
一人じゃ寂しいんです。

でも、フルバケにするほどMじゃないですよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:35:16 ID:VXt8VGCH0

>>510
きもい・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:00:08 ID:mJs2g/Wp0

>>510
お前は茣蓙で十分だ。

513 ：501：2009/11/26(木) 12:55:47 ID:bCy4MSco0

皆様の意見を参考にLX-VSを買いました。
センターがシャイニングメッシュシルバーという不思議な色
と形が気に入りました。

感想は・・・・・・もう他のイスに戻れません。
若干後傾になりますが、恐ろしいほど快適です。

相談しなかったら、SR系を買って後悔していたと思います。
ありがとうございました。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:10:39 ID:7rvCyOsl0

仕事用にLX-VSかよww

俺ならオカムラコンテッサのごく普通のモデルにするな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:56:42 ID:N5v53IYy0

ピザ向きの現行モデルでおすすめありますか？
今は大分前のエルゴメドなんですが、色んなところが破れてきたので買い換えたいです

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:00:39 ID:G8g2spBC0

布でも被せておけ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:50:26 ID:PkQT5h0F0

　スライドレールって、ベースフレームとの取り付けは直径が１０mmの
ボルトを使いますよね。ずっと、１０mmだけかと思っていたのですが、
８mmボルト用もあるのですね。

　実は、スライドレールを買い直そうと思って、６年ぶりぐらいにヤ
フオクを見たら、８mm用があって、びっくり。と、言うことは、８mm
用のベースフレームもあるってことですよね。

　この２種類は、どう分かれているのかご存じの方いますか？自分は
ＬＸですが、セミバケとか新しいレカロとかだと８mm用になるのでし
ょうか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:28:51 ID:YKniU3Z50

痩せなさい食い過ぎだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:04:44 ID:3wt3+C7PO

SR2の助手席を運転席に使おうと思ってるんですが、ダイヤルが逆になる以外で不都合とかありますか？
造りが違うとか運転しずらいとかとか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:04:46 ID:9cpLg/bJ0

>>519
オレのSR2は両ダイヤルだが・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:24:12 ID:osi1LSyz0

ランエボやインテグラ、シビックのタイプRなどの
純正レカロはダイヤルが片側にしか着いてないね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:29:42 ID:BxuH4Q250

どうも純正採用のレカロって「正規品の比較対照物」な気がしてきた。
片手落ちなシートが多すぎだろう。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:52:49 ID:N2zQhYSc0

でも生地は頑丈なんだろ？たしか
採用メーカーによって結構違うんだろうね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:25:10 ID:cLiaY7zKP

純正採用とはちょっと違うけどSTIのSP-DCはエアランバーサポートが上下に分かれててちょっと凝ってる仕様。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:31:19 ID:PN/YktLzO

インプはSPDCなんてもんがOPにあるのか
レカロではカタログ落ちしちゃったな
上下に分かれてるっていうと、オプソメドみたいな感じ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:09:38 ID:nxVLFgoZ0

　ＬＸを新品で購入して、運転席側で６年ぐらい使っています。座面角度から
背中クッションを交換して自分用にセッティングを済ませたのですが、この頃
また背中がおかしくなり始めました。
　スライドレールとシートの間にワッシャーを１５mmぐらい挟んで、後ろ側
を高くして角度を調整したのですが、まだ、いまいちです。それで、もしかし
て、ラバーマットがへたって角度が狂ってしまったのかな、と思いました。
　６年ぐらい、６万キロの使用で、ラバーマットってへたるのですかね。ちな
みに、外見は異常なしなのですが。どなたか、ラバーマット交換した人います
か？座り心地、変わるものですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:43:25 ID:pVCZJtCG0

>>526
そりゃいつかはへたるだろうけど、俺のＬＸ－ＶＳはもう７年１０万キロぐらいのってるが
まだへたったような感じはしないなあ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:02:29 ID:IJhBHDdfO

DC5の純正レカロがへたってきたので似たようなセミバケを探してます。

おすすめありますか？

以前SR-3を使ってましたが自分には小さくて今のDC5純正がちょうど良いです。

ちなみに純正レカロは23万なので予算的にちょっと…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:41:09 ID:pwpNskUM0

SR-7はなかなか良かった。硬派さに自信があるならSR-6でも
いいでしょうな。でもオススメはもっと金出してスポーツスター。
大きめなのでいいですよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:41:54 ID:WcMi8ewk0

>>527
　レスをありがとうございます。とりあえず、試せば分かると思いますので
新しいラバーマットを注文してつけてみます。近いうちに交換後の報告をし
ます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:30:23 ID:IJhBHDdfO

>>529
レスありがとう。

SR-6かSR-7で検討してみます。

スポーツスターは高杉…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:51:25 ID:WEYiwbkD0

SR-3で小さいなら6はイマイチじゃないか？
11くらいが良いのでは？
あとスポーツスターは是非座ってみてくれ、俺にはすごく具合良かった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:51:17 ID:WEYiwbkD0

そういや次のオルソペドはいつ出るんだろう？
現行は生産終了してるって話しだし。
ちなみに、オルソペド座ってみたんだけど、尻をきっちり隙間無く
バックレスト側に寄せて座ると、座面が長すぎるのは足が短くてシートに合ってないのかな？
確か指2本くらい、座面から膝裏まで隙間空くのが適正だよね？
だがむしろ指2本分くらい座面のが長いｗ
下側のランバーサポートを膨らますと前に押し出されて少し良くなるけど、
あれって本来座面長の調整で使う物でもないよね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:25:34 ID:IJhBHDdfO

>>532
レスありがとう。

SR-6と7と11を座り比べてみます。

でも近所に試座できる店がなくて…

だからスポーツスターは高杉ｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:46:38 ID:pwpNskUM0

>足が短くてシートに合ってないのかな？

お客様、大変言い難いのですがそれは間違いなく合ってません…
指ゼロならまだしも、マイナスはやめた方が吉です
足が短いと思うと悲しいので、背が足りないのだと思うべきです

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:36:36 ID:WEYiwbkD0

>535
上の方でLX系の座面の話が出てるけど、
キッチリ座ると、エルゴメドDでも隙間無いんだけどｗ
あんな短い座面じゃだめだなんて上で書かれてるのに
俺の脚はいったい・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:10:03 ID:PZYJ5tPd0

LS-Lは座面を最大に伸ばすとピッタリだが、CTは一段伸ばすだけで良い俺は短足。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:13:09 ID:1G0ggy5z0

アウトランの筐体を手に入れたので質問させてください。
この筐体に付いてるシートを自分の車に付けた人いますか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:59:36 ID:cHJHVm7JO

そんな奴居るかっw
あれってそんなちゃんとしたシートだったっけ？
筐体と一体の樹脂のシートじゃなかったか？
こないだニュースであれをそのまま走らせようとしてるのが海外で居たけどな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:29:40 ID:qrZe9Q0v0

表皮について質問があるのですが
アルカンタラって耐久性があるって事ですが、
擦れる所には弱いとか、長期間しようすると毛玉になったりするとも
聞きます。すべりを気にしなければ、革が一番もつのでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:11:12 ID:sVpMOHibO

はじめまして
今SR3を使ってるのですが、サーキットでホールド性がなさすぎて買い換え考えてます

乗り降りは気にしないので長距離＆サーキット走行むけのシートってありますか?

私は細身です

一応SPGとか他社ですがジータ３とか検討中です

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:34:57 ID:OPQisRtPO

>>541
出たな髑髏

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:50:11 ID:i3QwDjlA0

RS-G

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:24:02 ID:9f4skVgzO

カローラのシート

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:00:58 ID:yaKE+wzC0

ZATの戦闘機のシートもレカロだぜ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:09:29 ID:+3crE/YjO

>>543さん

ありがとうございます

RSGはホールド高いですか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:10:39 ID:VUOBUO1c0

>>541
長距離、サーキット向けで細身だと
予算さえあればSP-GTⅡがいいと思う。
自分は装着して使ってるけど鈴鹿フル走行時に
一番Gのかかる130Rでは首しかブレないし
トイレ休憩のみで高速7時間ブッ通しで走っても
背中とか腰とか全然平気だった。
ただ、尻の所が薄く固くなってるので
2～3時間くらい座ってると痛くなって来る。
そこだけテンピュールみたいなマット敷いてるな。
問題はその箇所と値段だけかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:50:44 ID:0fOYmpE1O

気に入ったから買ってしまったものの・・・
SR-11てなんであんなに高いの？

SR-3や7との値段に関わる差ってなに？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:53:49 ID:v6VaDLRa0

高いもの買ったっていう満足感

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:52:10 ID:b3MwvdsMO

6や7とフレームは同じだからな
製造コストがかかってるだけかもしれぬ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:44:56 ID:Ohn8EXSg0

てｓｔ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:37:01 ID:js7ofmIji

最新ランエボのレカロってどうですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:45:51 ID:HSa3KV9K0

>>552
サイド形状や表皮が違うだけで、基本は単なるSR-11ですぜ？
補強入れて純正のはたぶん重いんじゃないかな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:25:21 ID:tbYi07Of0

三菱純正は何を持ってフルバケと謳っているのか謎。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:21:29 ID:0k2Xbgqd0

むしろランエボにSR-11を使う三菱の感性に疑問符。
７とか６でいいんでは？と思う。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:25:50 ID:4fps2KVa0

>>553
SR11ベースだけど、完全に同じではないようで
シートレールも専用だったりするみたい。
ttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:16:08 ID:K4wnbnTKO

俺は11くらいの柔らかめがいいな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:43:44 ID:6O3yKE6G0

>>548
ラジオで自動車ジャーナリストが喋ってたけど。200万の車も500万の車も製造原価はそんなに変らないとか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:46:04 ID:wh8/58950

>>558
絶対にそんな事はねーよw

革シートと布シートなら納得してもいいけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:17:10 ID:2H7UfFTf0

昔SR3をレカロ純正ベースフレームで入れたら、ハンドルとのオフセットが２ｃｍ以上あって、どうにも気になって2ヶ月で外した。
レカロ好きな人って、オフセットは気にならないのかねぇ？
体がねじれてすごく腰に悪い気がするけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:30:06 ID:CDPzfO2PO

全然気にならない
本当に腰痛なら運転なんかしない方がいい
そんなことより刺繍で名前が入ってるとか、形がなんか格好いいとか、医療器具であるという蘊蓄とか、そーゆーのが気に入って使ってる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:38:03 ID:ugpJFI95P

>>560
うちの車はレカロ入れたらむしろハンドルセンターが最適化された。レールはmistyだからRECARO純正はわからないけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:22:47 ID:/eD6VcIc0

自分が鈍なのでわからないのかも知れないけど
前の車も今の車もレカロに載せ替えてもハンドル
センターとか全然気にならないなぁ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:51:22 ID:jT9gk6SrO

>>559
お前何も分かってないなｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:38:46 ID:e0QQa+Fg0

>>563
そもそもパワステもついてて連続2時間も乗らないような
状態でセンターの１cmの違いをわかれって言っても難しいものだ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:53:16 ID:VN0HW809O

アコードユーロRのゆったりホールドレカロが一番

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:36:24 ID:gQbrWuw8O

>>566
出たな髑髏

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:57:54 ID:X0suuEa30

髑髏って？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:18:25 ID:PCPhANdz0

>>559
少なくとも販売価格ほどの差はないよ
材料費以外は部品点数もラインの工程数もほぼ同じだからな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:37:51 ID:H+rx006f0

同一車種でエルジンが2リッターか3リッターかの違いで50万とか価格が変わったりする事があるけど、製造コスト的には排気量なんか殆ど影響しないだろうしなぁ。

付加価値なんだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:37:04 ID:TcCkB0Vu0

いやさすがに200万の車と500万の車では原価はそれなりに違う
販売価格ほどの差がないのは当然だが、部品点数とラインの工数が同じならば
原価が同じ、というのは現実をなめている

ただし200万の国産車と500万の輸入車　というなら話は別

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:42:23 ID:TcCkB0Vu0

>>570
エンジンブロックがほぼ共通で排気量が違う場合、エンジン内の部品そのものの価格や
組み立てコストなどはさほど違わない
大排気量の場合はトルクが太くなる分トランスミッションやドライブシャフト、ブレーキ
などの駆動系全般にコストがかかる
あと、一般に排気量が大きいほうが偉いので(直接排気量とは関係ない)内装や電装も差別化され
コストが余計にかかる
そして残った分が付加価値による値付け

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:10:01 ID:yxGSXp5d0

じゃあレカロも、クソみたいなLX-VFとなかなかに素晴らしいスポーツスターでも
原価は同じだとでも言うのかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:24:43 ID:jZNp1E+HP

販売価格ほどの差はないだろうな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:36:16 ID:9+8fhRT+0

でもLX系は長く作ってるから、開発費もすべてペイしてるだろ
スポスタは最近の新規モデルだから多少は違うだろう
それよりはオルソペはなぜあんなに高いの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:05:06 ID:iBwvzNHo0

信者のお布施分が含まれているから

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:06:34 ID:TPYoq2bT0

高価格に設定する事で、有難味も増すのです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:00:39 ID:dN1e5YGs0

正にお布施だわw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:08:28 ID:eaJIPzA00

オルソは完全にお布施モデルだろうな
Jetsetのブログにも「NAVI読者とかから要望が多い」とあるしw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:14:58 ID:uMQcslNDO

いちいちそんな事客に聞いてるのか？
それとも客がNAVI見て来ましたとかいちいち宣言するのか？
あそこ行った事無いがHP見るかぎり、偏屈そうなんだが

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:27:26 ID:5QsA0APzO

どこに広告出すのが効果的なのか店が確認の為に聞いてんじゃね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:34:59 ID:dz4QIRxI0

今度、SR-7をつけようと思っているのですが、
自分では付けられないので、店で取り付けてもらおうと思っているのですが、
オートバックスはやめたほうがいいですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 04:15:47 ID:0jEQWGtD0

レカロ付けるだけなら、バックスでも大丈夫でしょう
できればサイドシルなど養生してくれるところがいいですね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:07:08 ID:L2GZBbxt0

オルソペドってひょっとして旧LT用のLX系フレームに職人が手で穴開けて
ヴェント風洞とファンとスイッチを取り付けてんじゃね？
ってくらいの価格だ罠

まぁ電動ポンプ式空気ランバーサポートも電動リクライニングもヒーターも
余計に金かかるネタばっかりだな。ヴェント風洞つきウレタンパッドも
見るとなんでまぁこんなにコストのかかりそうな構造なんだろと感心する。

どうせ旧LTの背面にLX-MVの座面組み合わせただけなんだから、全部手動タイプの
オルソペドも出せばいいのに。助手席用に最適じゃね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:57:10 ID:MHAAAgTE0

LX-MVがむしろ「オルソの座面を使ってる」だろｗ
まあ何にせよオルソより普通にAM-19系のシートの方が
腰にいいってな意見も専門店で聞くので、オルソ買う金で
俺ならAM-19系かLX-MVだわな

586 ：449：2009/12/16(水) 20:27:38 ID:x3W7wBH/0

>580
　偏屈って言うか、パパママショップだよ。　社会経験っていうか、同じ会社じゃ
働きたくないね。　まあ、もう時代遅れだよ。
　今は探せばいい店いっぱいあるよ。　一時、ブライトンリングの時計まで売っていたけど、
今でも扱っているのかな？　　昔はあまり扱い店が無かったから行っていたけど、買う前と
買った後で話が違うと思う、「レールは次の車に移設する際、下取りして移設費に充当する」
って言っていたはずなのに、きっちり取られたよ。
　もう、レカロブティックを返上してSEV&ミューレンブティックに改名しなよ。＞Jetset

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:21:19 ID:rWZhZ6N00

昔レカロで儲けた夢をSEVでもう一度って感じだよな、あの店。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:54:40 ID:juBcnZrp0

>>585
19系ってSP、ST、MAGかな？
MAGは高額なので私は無理だけど、SP、STもどうも合わないんだよな
脇回りが緩い。STでサイドサポート一杯締めてもあんま変わらないし
SPもアルカンタラならホールドいいけど、今度は滑らなすぎてどうも違和感がある
LT系はショルダーサポートとか見た目ないけど、脇を結構上の方まできっちりサポート
してくれて上体のサポートは具合よかった。俺にはLT系が一番よかったなぁ
LT系復活しないかな。座面だけヴェントとかサスシェルにして

589 ：586：2009/12/16(水) 23:15:21 ID:x3W7wBH/0

>587
　確かにRECAROを普及させた一つの役割は担っていたかもしれないけど....
眼鏡屋にもあるんだよねえああゆう勘違いしている店.....
　レカロジャパンの方針が変わって、量販店などでも売るようになって大変なのは
分かるけど.....健康器具屋になるようだね。　レカロあっての店なのにね...合掌

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:34:59 ID:bFhLT8YU0

売れすぎで生産追いつかないってさ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:42:46 ID:LzQ3ZoO5P

適当に検索してたらアメリカではESVっぽいのが2800ドル
オルソペドが2500ドル、STYLE-DCっぽいのが1300ドルと激安なんだが、日本と何か違うの？
自分でわかったのはスイッチの位置と表皮くらい。

http://www.autobahnpower.com/main.asp?category=Recaro+Seats

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:36:58 ID:RVwDTfad0

スイッチ位置は同じじゃないか？
オルソペドは日本のカタログにも出てる、新型だろう
発売日未定みたいだが
それとLT系とTJ系がまだあるみたいね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:21:39 ID:fMPsFH6i0

この度、運転席側レカロを交換し、某オクに出品しようと思うんだが
このシートの型名がよくわからないので、
わかる人教えていただきたい・・・
ちなみにランバー付です。
SR-3で良いのだろうか？
1　ttp://uproda.2ch-library.com/lib198109.jpg.shtml
2　ttp://uproda.2ch-library.com/lib198110.jpg.shtml
3　ttp://uproda.2ch-library.com/lib198111.jpg.shtml

それと参考までに相場はいくらくらいのものでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:40:01 ID:WgtjUAWI0

>>593
少しは調べろや！
粕

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:07:58 ID:cqbbGUZV0

初レカロ　SP-DC　もうすぐ
楽しみだなァ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:23:53 ID:NIkLJlMY0

>>593
SP-J何とかじゃない？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:27:16 ID:Qzo3p7TK0

>>593
SP-JJ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:28:08 ID:NIkLJlMY0

>>597

SP-JJのランバーサポートって本体に付いてないんじゃない？

599 ：593：2009/12/20(日) 00:08:57 ID:Tch0fyRU0

>>596-598
レス　サンクス
ありがとう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:11:25 ID:CJsSZP3d0

>>593
SP-JJ
だね
電動付いて無いっしょ？

601 ：593：2009/12/20(日) 01:35:17 ID:Tch0fyRU0

>>600　レスサンクス
電動はついてない
手動のランバーのみです

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:48:24 ID:aMjPOV720

>>595
今の季節だとあったかくていいぞ
おめでとう

603 ：586：2009/12/21(月) 02:10:09 ID:QPVt/JRN0

　嫁と身長差が２０センチもある俺は、ポジション固定は出来ないので
シートの高さ調整が必須、しかしEシリーズは革張りのみだし、AM-19シリーズは、
今やトレンドやスポーツ-DCも製造中止になり、残るはスタイル-DCのみ、
Orthopedを買うしか無いのかな？　Eシリーズのクロス版出して欲しいのは俺だけですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:10:49 ID:YRstw0KH0

つ　純正シート

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:24:28 ID:BQHK0SJ60

SP-DCって製造中止なの？まあ普通はJC買うだろうからな…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:29:37 ID:01WdWb1fO

SP DC ASMにはまだありましたよLimitedモデル

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:36:38 ID:Mo0loKl/0

確かに嫁と身長差あると
高さが変わるのはいいね

そんなうちはDSV

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:52:14 ID:i01h7Ozk0

>605
今年の4月で終了してるらしい
DCはサイドに操作スイッチがあって、そこがカールコードより邪魔にならなくて
良かったのにな。カールコードのが色んな車種に対応しやすいんだろうけど
両方選べるようにして欲しいわ

609 ：586：2009/12/23(水) 20:41:18 ID:LDyfKvtW0

>607

　こんばんわ。　そんな私も、現在左右両方でDSVです。　そろそろ、買い替えを
しようと思ってどうかなって調べたらどうにも無いもので......
　個人輸入すると１脚分で２脚買えるけど、あとあとのメンテを考えると踏み切れない、
特に膝のサポート部分はウレタンが切れることもあるし、シートヒーターも時に動かなく
なる...日本は販売している種類が多過ぎで、余分なコストがかかっているみたいですよね。
　商品数絞り込んで、安く販売した方が結局は台数売れるし、レカロの良さが分かると
思うのに..... (スポーツ系ではなくてコンフォート系ですけど....)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:05:36 ID:5vJMT2sU0

DSVを買い換えるなんて勿体無いですよー

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:12:26 ID:U8PH3DvL0

TS-G/RS-Gって2007年に登場ですかね？
ASMも一部モデルはもう増産しないらしいので、来年あたりにはﾌﾙﾊﾞｹも新しいシェルが出てくるのかな
なんて思ってるのですがどうでしょう？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:05:01 ID:kTWHiQ9L0

>>609
と思って自分なりにいらないコンフォート系を選ぶと、LX系と
オルソペドになるんだが支持は得られるかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:16:23 ID:lhJoLuGlO

>611
フルバケのモデルサイクルはもっと長い

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:22:59 ID:MzGpauUoO

DSV2脚って最高ですね

車から降りたくないよな。俺はスポーツ系の車なのでSR-11だがコンフォート系にはかなり興味あります

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:04:11 ID:fbwpvo940

DSVのレザーコンビが好きだった
ESVもオールレザーだけじゃなくて、ハーフレザーがあればいいのに
大体DSから高くしすぎだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:34:23 ID:YneqAzW/0

test

617 ：611：2009/12/24(木) 23:02:49 ID:m981OAw50

>>613
Thx. そうなんですか、まだしばらくは素材やカラーの違いで凌ぐって感じなんですかね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:37:06 ID:B+KMvXI6P

シートもスピーカーもDSV

619 ：586：2009/12/26(土) 21:32:29 ID:ys5vjmN00

>610
　そうなんですけど、購入後１０年近く経過してショルダーサポートとか
膝のサポートなどのウレタンが切れてしまっているので.....
　嫁が運転する際に、乗り降りで引っかかるようでして....切れました...

>612
　たしかにオルソペドは高すぎですよね。　でも、欧米でも似たような金額
みたいです。　Lモジュラーはさすがに同意します。

>614
　当時まだブリンプ扱いの頃で、レカロのDシリーズは高嶺の花でした....
購入後、大きな事故２回も合いましたが、むち打ちなども含めて無傷だったのは
レカロのおかげと思っています。

>615
　僕もコンビに興味あります。　ESVのコンビレザーはアメリカなどで販売されており、
金額も半額なので本気で個人輸入を考えました。フルレザーのESVなんてどの程度売れて
いるのでしょうかね？　

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:14:56 ID:mUoeMfim0

ウチの親父がレザーのSP-JCをつけてきたんだが、この時期シートヒーターを
使わないで座るとマジに冷たいなｗ
熱くならないレザーを開発すると同時に、冷たくならんレザーも欲しいぜ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:21:27 ID:NKLqhyM50

>>620
座布団敷けよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:14:21 ID:hRFR1FGoO

>>620
考えが髑髏だねｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:25:29 ID:GqRK+Yxo0

>>619
日本以外にはESVのコンビレザーもあるのか
DSのはデザイン的に好きだったんだよね。
ヴェントも布が一番効くみたいだし。ESのバリエーション増やしてくれればなぁ
私は結局オルソペドにしました

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:45:16 ID:qjgnbeF60

八王子のジェ○トセットってさ、何であんなにうるさいの？
取り付けてもらったらさ、能書きばかりたれてウンザリしたよ！本当にウザイ！
量販店で取り付けて貰えば良かったと後悔した

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:20:48 ID:AU9ATAf+0

当然SEVも勧められたとｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:18:13 ID:tLR0ZVkd0

インストール乙w

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:53:07 ID:wewDBFUi0

>>624
HP見なかったのかよ
普通の人は近づかんよありゃ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:23:04 ID:AU9ATAf+0

mu-len目的なら仕方ないけどね・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:00:31 ID:qjgnbeF60

あんまり言うと身元がバレちゃうから
俺はこう取付けて欲しいって言ってるのに、独自の理論をを展開され、無理やり押し通されたよ！
その他諸々

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:51:06 ID:5/DSKcae0

もしそれが「ベタベタに低くしてくれ」→「ダメだ！高くする」
だったら、親父さんの言い分を少しは擁護したいんだが…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:35:40 ID:BcE5gSiJP

シートなんて店に冷やかしに行って通販で買って自分でつければいいじゃん
レールのボルト4本外して新しいシートに交換するだけだぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:39:22 ID:ISCvfVT4P

たくさん置いてある店に行って座るだけ座って海外から半額で輸入して自分で取り付けます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:35:21 ID:W5EEK+VD0

俺の嫌いな八王子の親父の言い分も少し解る気がしてきた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:48:01 ID:gmTBGvAz0

SEVの効果があるとでも？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:51:24 ID:+mud/KIW0

>>630
いるなぁ、意味もなく下げたがる奴…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:31:33 ID:5Jlc7nTzP

sevは池沼の脳に直接作用する効果がある

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:21:35 ID:cwcNpcD60

俺の見た感じでは、チビほどシートを下げたがるのは何故なんだ？
そんな低いシートを欲しがるほど座高があるわけでもあるまいに

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:02:21 ID:tq4V0uRS0

見た事ないし

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:16:43 ID:ycv1TrBm0

天井に頭当たる俺に謝れ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:38:10 ID:ynDttu9BP

ヒント：サンルーフ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:15:25 ID:Bf95O5tG0

↑のバカは面白いと思ってるんだろうが、
サンルーフ付けると余計頭上が狭くなって困る

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:23:37 ID:rfJ1Ti390

チビの座高が高くないと思っている馬鹿発見

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:38:02 ID:tq4V0uRS0

ＪＴのＨＰ見たけど、ケダモノが店内に居るのかよｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:28:17 ID:Jeb5g+PG0

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t129810582?u=;befreejapan

誰かこの手の物買った事ある人いないー？

安さもそうだけど、レカロって文字が入っていない辺りにも惹かれているんだが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:06:38 ID:c4oJZElX0

>>644
これってさ、ボロボロになったSR-3をスポンジを盛ったり、
生地を張り替えたって奴なのかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:18:32 ID:Jeb5g+PG0

そんなのあるの…？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:28:34 ID:3DZLiayc0

知り合いがこの手の買ったことある（色が気に入ったとかで）。
結論から言うとやめておいた方がいい。
絶対に後悔するから。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:25:18 ID:sQWEntTeO

>>644
見た目はいいよね
でも中身はヤバイくらい酷い
もちろんレカロとは雲泥の差はあるし、下手すりゃ純正シートの方がいいかも知れない
まあ見た目重視なら買いかもねｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:45:28 ID:Jeb5g+PG0

>>647 >>648
そっかぁ～やっぱり値段相応なわけだね

でもそこまで言われると逆に気になるｗ
人柱的な意味で突貫して気に入らなかったら助手席の飾りという手も…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:59:56 ID:59fFAeLM0

乗り降りしにくい、後ろの荷物取れない、ワンタッチで倒せない。
助手席にはオススメできない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:34:13 ID:xNZq76ub0

>>650
つまり多少値が張っても純正を買った方が幸せになれると…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:10:52 ID:lm4hT4pd0

純正になっちゃったよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:17:01 ID:c+qBKixC0

>>650
そういう君にはレカロは必要無いみたいだね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:10:20 ID:nFKA2isM0

初心者にお勧めのセミバケをチョイスしてくれ
ちなみに天然パーマです

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:46:29 ID:YAnjKqjrP

助手席が純正フルバケの車もある
しかもスライドすらなし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:00:31 ID:X/pj6IuU0

>>654
天然パーマならSR7がお勧めだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:23:14 ID:lPM1FDTS0

ＲＳ－Ｇがほしいんですけど
これって自分以外の人が乗るときに前後の調節とか出来ますか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:00:48 ID:g2TT7iRV0

それができないシートは今のところ売ってない…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:43:27 ID:yIUOMIGN0

JETSETは店主トークに惑わされない事が肝要。以前装着したが
シートレール切断した後面取りとか全然してないしなんか見えない部分
の仕事が荒いんだよね。着座位置が高くて頭が天井に触れるんで下げてくれ
と言っても逆に説教モードだし。自分で調整してなんとかベストになったけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:11:30 ID:OumboS6g0

だったらガタガタ文句言ってないで
最初からテメエでやれって感じ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:07:59 ID:IypK2N3n0

>>659
激同！
アソコはシートを低目にしたいって言うと話が長くなるよね
だったらアルファードみたいな車買えって言ってくる
二度と行きたくない！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:03:51 ID:GOC2zUWf0

アルファードを買ってシートを下げるとか意味不明だなw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:23:15 ID:TpliXki60

SR-3のセンターをアルカンターラに張り替えたらいくらぐらいかなあ
この中で張り替えをした方おられたら教えてください

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:01:01 ID:IypK2N3n0

>>662
あんたのスポーツタイプの車はシートなんか下げるべきじゃないの一点張り
身長が１８５ｃｍあるんだから下げてくれって言っても言う事なんか聞いてくれない
だったらアルファードみたいなゆったりした車に乗るべきだって言ってきた
その他、クラッチはカカトを床に付けたままで操作しろとか
ドラポジはこうあるべきだとか言いたい放題言われ、あっちの理想通りに装着される
数ヵ月後、やっぱり馴染まず、自分で調整し直す事になった

665 ：662：2010/01/17(日) 18:56:06 ID:GOC2zUWf0

なるほど、そういう意味か。
重心を下げたいとか視点を下げたいのにアルファードって意味不明だと思った。
そもそもロードカーでシートを上げるってのは視点を上げて視界を広く取るって意味なんだから、
頭が窮屈ならば十分視点が高いわけだし、185もある人ならシート座面自体は下げるべきなんだよね。

視点を上げるという目的と、シート座面を上げるという手段を完全に履き違えてるんじゃないかな。

ただ、クラッチをかかとをつけて踏むのは慣れると悪くないよ。
JETSET信者の人から聞いてやってみたけど、かかとを上げるのとつけるのを使い分けられると
前より運転が楽になった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:11:20 ID:4CT4888g0

かかと付けてクラッチミート？
あぁ初心者の為の操作方法でつねw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:36:08 ID:JLKNkpFm0

そうなのか？
免許とって10年以上経つまでかかとをつけるやり方自体知らなかったよ。
教習所でも教わらないし、周りもみんなかかとを浮かせてたから。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:55:04 ID:H939prQD0

でつね（笑）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:20:51 ID:nB9CmWYC0

よっぽどペダルストロークが短い車じゃないと
難しい気がする。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:43:02 ID:3Inidfjs0

タイムリミットはあと3時間か・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:33:40 ID:bUWNfv5+0

クラッチは車によるだろ
ストローク長かったり、上から踏み下ろすようなタイプでは無理じゃないの？

>664
色々凄いとは聞いてたが、ほんとイカレてるなｗ
なんでシートに合わせて車換えなきゃいけないんだよ
体と乗りたい車に合わせてなるべく本人の具合がいいポジションになるように
シート交換、調整するんだろ・・・
目的と手段が入れ違っちゃってるな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:01:43 ID:k6uVcXXx0

終われば次のフェアが来る　ただそれだけのこと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:05:12 ID:wHfVx0ua0

多分下げられないからそう言ってるんだろうね。シートレールがある車は
それなりに調整楽だけど（といってもスペーサ位）フレーム作った場合は
後調整面倒だから（というか車内空間狭い車でサイドサポートがドア内張に
思いっきり押されているなどかなり強引に付けているケースもある印象）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 05:01:41 ID:Mfce4t4R0

>>654
SR-VF。
背もたれはSR-3と共通だから、肩のホールドは十分。
座面がLX-VFと共通だから、乗り降りがしやすい。
欠点は、安くない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:57:10 ID:m2ZUSfhH0

>>673
シートレールが無い車なんてあるのかよw
無知は黙っとれや

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:22:29 ID:CB/O9tVMP

トラックみたいにエンジンの上にシートがある様なワンボックスとか。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:33:56 ID:k+IWFLriP

AZ-1の助手席はシートレールない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:45:24 ID:Vx+CQfKP0

フローリングでも敷いてあるのか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:55:58 ID:z94KnaPD0

>>675
マジレスすると、「レール」→「スライダー」だからな
スライドしなきゃ、シートレールとは言わん訳よ
プッ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:18:51 ID:Nyg/6rVK0

なんでいちいち「プッ」とか余計な一言を付け加えるのか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:01:32 ID:Y/0wOF+L0

坊やだからさ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:42:55 ID:XPyickyQ0

オートサロンでERGOMED座ってきた。
腰痛持ちとしてはあの座り心地のよさに感動した。腰にぴったりフィットして楽だった。
社外シートってスポーツだけかと思ったけど腰に優しいのもあるのね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:08:44 ID:rRXQza/OP

コンフォートシリーズこそレカロの真骨頂

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:57:28 ID:Yf+/GqvD0

>>682
新型オルソペドは展示してありました？
現行はもう生産してないみたいで、でも新型も全然見かけないので気になってるのですが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:46:43 ID:jzicX7yV0

>>684
自分も探したけどORTHOPADは見当たらなかったです。
広かったのと混雑してたのもあって見逃してただけかもしれないですが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:40:17 ID:XKOPdjUC0

横浜のレカロ専門店のオートバックスで取り付けた方いらっしゃいますか？
私は東北のど田舎に住んでいるのですが、雪がとけたら行ってみようかと思っています。
感想を聞かせてください。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:33:57 ID:caIbsw6Z0

そこで取り付けたけど、そもそもレカロを買いに県境をいくつも
越境してくるヤツの気が知れない…
俺が買った時も名古屋だの群馬だのから来たヤツがいたが、
魔法でもかけてくれるわけじゃないんだし、地元で買いなよとしか言えない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:07:11 ID:VL99EBQh0

限定でどうしてもそこでしか買えないってのなら仕方ないかもしれんけど、
わざわざ東北から出向いてまで取り付けるほどのものじゃ無いと思う。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:18:28 ID:9VEi03U50

仕事は丁寧だよASM YOKOHAMA
全てのモデルが展示してあって（置いてないのもある？）実際に座って試せるし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:21:03 ID:caIbsw6Z0

>>689
あ、そういう理由ならわかる
マニフィカだのSP-Xだのに座れるのはあそこだけかも知れないし、
そもそもレカロのキャラバン隊とあそこでしか、スポーツスターすら
置いてないものな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:41:19 ID:phI+JXty0

全国のＡＢでＡＳＭフェアだとさ
どこでも買えるとよ
レールサービス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:51:01 ID:OH/T4hIH0

自動後退、毎年のようにキャンペーンやって内科医？
漏れも純正レールのオマケ付きでエルゴ買ったけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:46:57 ID:iI7D7ClBP

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/123606102

694 ：684：2010/01/21(木) 21:09:21 ID:amF8nIwB0

>>685
もしかして、新型は出来てないのかもね
試作だけで、なにか問題あって量産延期してるとか。
>>686
悪くないところだよ
接客普通だし、見た目入りづらいとか言われてるけど、入ると何てこと無いよ
店員そんなにうるさくないしね。
あと、展示品が豊富なとことか。試座出来る数は一番じゃないの？全部あるわけではないけど。
でも、座りたいモデルが近くに無いって事じゃないのなら
東北（青森、福島でだいぶ違うけど）から来るまでもないような。
ASMモデルも近くのオートバックスか、セコハンで取り寄せてもらえるよ

695 ：586：2010/01/21(木) 21:13:16 ID:vK+HIHZD0

>>686
>私は東北のど田舎に住んでいるのですが、雪がとけたら行ってみようかと思っています。
>感想を聞かせてください。

　関越沿いなら、岩槻にもレカロブティックあっただろ。　あそこも老舗じゃないか？
おれは、まだ横浜が無い頃に八王子と岩槻で迷って、八王子行って後悔...
　

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:27:14 ID:IaQWiJ3p0

八王子は全額前金で払わされるんだが他はどう？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:27:54 ID:2/4wgq+G0

>>686
私は地元なので６脚（フルバケ、セミバケ、LX系）ほどASMで購入取り付け実績あります。
１脚は自分で取り付けた事ありますが、レール調整（同期合わせ）が微妙な車種の場合実績あるお店で取り付けた方が無難。
周りでも同様な意見をされる方多いです。
同じ部品でも取り付ける人（店）により立て付けなどに差がでます。

仙台のセコハンにもそれなりに在庫、取り付け実績あると思うけどガラス越しに作業風景も見られますし中華街に遊びに行く感覚で行って見るだけでも損は無いと思いますよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:53:20 ID:RIgOv5qe0

>>696
普通、お金払ってから品物受け取るんでないか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:08:55 ID:0I7V9TSs0

>>698
AB、YHなどの量販店ではそうかもしれないが、普通の個人店では取り付け完成して、出来を確認してから払うもんだと思うが。
先日タイヤを交換したが、金を払うのは最後だったぞ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:23:26 ID:VcumAZp20

>>698
高額でしかも出来確認もできないうちの契約なんだから前金後金
でないの普通。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:54:00 ID:I1ooL/pyP

横浜はレールもシートも在庫が豊富みたいだから、即日装着してく人が多いみたい。
見てたらカード支払い多かったな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:10:16 ID:PaSJKdpj0

人の財布が気になってる人ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:38:39 ID:3ta7zYT30

で、常識としては先払いなんか？後払いなんか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:06:40 ID:gqTmfCrt0

どっちなんだろうな。どっちもあるよな
ASMでは後払いだったけど、こないだタイヤ館でタイヤ交換したときは先払いだったし

>>701
レール在庫無かった場合は結構待つんだよな
2週間から1ヶ月くらいかかる
上の東北の人は電話してから行った方がいいぞ。まあそんな遠くからじゃそのつもりか

705 ：686：2010/01/22(金) 22:13:56 ID:vTf5ZsUj0

先輩方貴重なご意見ありがとうございます。
地元のABでも取り扱っているようですが、当然在庫は無くカタログで注文が
できるだけとの事でした。
ASMのブログに自分の車と同じ車が何台か載っていましたし、試座できるシー
トが多いようですので、一度メールして行ってみたいと思います。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:54:53 ID:gqTmfCrt0

>705
あと、同モデルでも表皮による感じ方の差がかなりあるので、その辺もよくチェックしてね
狙ってるモデルそのままが試座出来ればいいね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:46:46 ID:lYh0+lJU0

座面横にあるオムスビ型のダイヤルノブ、車体に干渉したらしく八王子で付けた時に
取っ払われてしまったままなんですが調整にえらく不便（いじるな的な説明でした）
なので何か薄いリング状のもので代用できるもの
無いでしょうか？隙間はある程度あるんで。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:42:58 ID:o5mm+zFp0

店に言え

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:01:17 ID:fYDo4EUf0

>>707
こゆのがある

http://www.recaro.com/index.php?id=2458&L=3
http://www.seatrail.jp/option/option_dial.htm

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:16:41 ID:Uq21ofXH0

>>707
（いじるな的な説明でした）
が本当なら、最低な店だな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:03:19 ID:C241D3eS0

一度角度を決めたら調整が出来ないレカロｗｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:21:38 ID:43TjH3HT0

709の
>http://www.seatrail.jp/option/option_dial.htm

リンク先の解説に「付属の外れ止めロックピンをつけるだけ」ってあるけど、
そのピンを付けるのが大変というか、スナップリングプライヤーが無いとかなり無理。
こういう事をちゃんと書いといて欲しいなぁ。
ちなみにダイソーで600円。ホームセンターで1200円位から。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:46:52 ID:z7+25LUY0

↑ゆとり教育の弊害か？一つ学べたからプライヤー代ぐらい安いもんでしょう

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:52:24 ID:AMtee3Rz0

例えにすぐにゆとり教育を出すおっさんもどうかと思うが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:15:30 ID:5mR1276h0

SSTでもない限り工具持っていると考えるの普通じゃないか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:16:44 ID:5mR1276h0

つうか、ピンを見たら気がつくよな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:33:20 ID:7JjW42Wc0

シート替えるのにソケットレンチは勿論
車種によってはトルクスレンチも必要な場合もあるのだが
これも明記しないといけなくなるね・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:58:03 ID:wu+ZSz7Z0

工具も分からないようなシロートは自分で取り付けるのは止めた方がいいよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:42:58 ID:GPtDXQPx0

さっき店に行ったが、スポーツスターかっこいいな
あれ見ちゃうとアンダー10万のモデルは買えんわ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:37:06 ID:bM8JlZpm0

ミューレンシートが欲しいんだけど、全部で１３万ぐらいするんだよね
八王子は何でミューレンを勧めるのかが分かっちゃうよな
そのミューレン付けてる人いる？レカロと比べてどうなのかな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:40:52 ID:IpNV7tvy0

>>720
そのミューレンを作ってるデルタ工業で働いてる友人から聞く限りでは、
レカロの長時間運転でも疲れない、あの座り心地にはかなわない。と言ってたので
私はレカロをお勧めする。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:07:30 ID:r9Z0PM3e0

レカロのシートレールサービスのキャンペーンは毎回やっているのでしょうか？
ASMでないレカロのシートを考えています。
4月にまたキャンペーンをやるようでしたら、それまで待とうかと思っています。

723 ：586：2010/01/26(火) 21:14:22 ID:Uy1bODBb0

>>721
>>>720
>そのミューレンを作ってるデルタ工業で働いてる友人から聞く限りでは、
>レカロの長時間運転でも疲れない、あの座り心地にはかなわない。と言ってたので
>私はレカロをお勧めする。

ミューレンは、ハーマンミラーのアーロンチェアーみたいだよね。　ネットは蒸れない
かもしれないが、レカロには「レカロ・ヴェント（除湿機能）」があるのにねえ....
　それだけでも、レカロは買う価値があると思うけど....
　
　

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:25:33 ID:GPtDXQPx0

ただ、「レカロは何時間乗ってもｒｙ」と言う人はレカロを持ってない人に多い気が

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:06:12 ID:NNxa8K8C0

何時間もガンバラずに少しは休憩を入れろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:38:15 ID:OC48FJ8u0

腰痛持ちだがレカロにしてからは1日12時間走っても腰は痛くならなくなった。
体や目は疲れるけど。頑張ってDSV買った価値があった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:51:48 ID:2JhOlCat0

>>723
むしろ、換気があまりにも悪いのでファンでも付けて強制換気するしかなかった
って方が近いような気もします

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:05:46 ID:1Qgv7gTH0

>>720 です
ミューレンは対応レールが少ないので、八王子に電話したら取り付けは出来るんだけど
こっちの言い分はまるで聞かない押し付け的な対応だったので
時間が掛かってもミューレンに特注レールを作ってもらおうと思ってました
でも、安いレカロならミューレンの値段で二つ揃うし、こっちでも良いかなって気になってきました
ちなみに、古いＭ３から燃費の良い小型車に乗り換え予定です

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:20:23 ID:ys8ZahAh0

>>728
自分で納得して買い物するのが一番。商売人の都合に合わせる必要なし。
ＨＰ、高い金だしたからマンセーしたいのは解るがちょっとね...

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:56:51 ID:fKzsBYad0

ピレリーマットが破れた!!
どうする?>

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:16:51 ID:/YvQhutb0

腐りかけたシートをヤフオクでポチって、マットだけ頂く。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:31:01 ID:cZ+KmIoO0

>>727
そういう意味ではESVが酷いｗ
あれ、ヴェント付いてるけど、絶対機能してないだろ
なんであれだけパンチングレザーじゃないんだろ？
あんなしっかりしたレザーの下でいくらファン回しても湿気逃げないだろうに

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 06:58:30 ID:OFqPySAE0

座面、パンチングじゃね？

734 ：586：2010/01/28(木) 13:54:57 ID:cs+qwlbO0

>>727

　確かにその通りですね。　Lモジュラーの蒸れ方と言ったら....

>>732

　ホント、皮じゃなきゃ４０万くらいで売ってるだろうし...
出せばそれなりに売れるんじゃないのかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:11:15 ID:gQJHxQG40

>>731
すぐ破けるぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:07:09 ID:xQZjwXDn0

>>730
つhttp://www.recaro-fs.com/parts/sr/index.html

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:16:53 ID:YzFjQNxQ0

>>736
LF-Aを思い出させるようなスプリット5本スポーク
超カッコイイね。

738 ：737：2010/01/28(木) 22:27:23 ID:YzFjQNxQ0

誤爆しました

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:54:28 ID:L5Jxjr5/0

ｸｽｯ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:47:17 ID:Daa74gFc0

>>736
ピレリーマット、売ってんじゃんか!!!

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:22:49 ID:wUzDzyhVO

SP-Gとスパルココルサ

出来るだけスポッとはまりこみたいのですが、170センチ55キロではどちらがオススメでしょうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:00:06 ID:r93p5tI70

スポッと収まるのはコルサ
体系的にはSP-G
希望に合うのは廃盤品だがスパルコのプロドライブ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:49:13 ID:7uLZOaleP

スパルコは安いパイプフレームだけはやめとけ
肩が狭いし重い過ぎる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:02:14 ID:5nFb8RMR0

デブなおいらでもしっくりはまるやつって無いかな？
180cm95ｋｇなのだが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:03:42 ID:eVjFIPf20

>>744
ここに情報があるぞ

ttp://www.carmakecorns.com/message/message2/524861858300032.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 14:58:54 ID:gP/LWyy20

新品のERGOMED-D・LX-VF・SR－VFと中古のSTYLE-JCで迷っています
車はミラカスタムでホールド性皆無のベンチシートに嫌気がさしました
身長160体重58のやや太め体型
運転が好きで気が向くと500km位のドライブに出かけたりしますが峠などにはまったく興味ありません
快適で疲れないのが良いのですが田舎なので近くに専門店も無く試しに座る事も難しいです
どれが向いてるでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:10:59 ID:eL3pwT0wP

>>746
シート自体の機能で言えばヒーターとヴェントがついているST-JCが長距離で疲れにくいよ。
LX-VFとERGOMED-Dは座面の長さが465、475mmとちょっと短め、STYLEは530-600mmで膝裏まで支えてくれるから足が疲れない。
ST-DCの並行なら12万くらいで買えるからそれを検討するのもいいと思う。
というか500kmほどのドライブするなら、そのドライブがてら試座できる店に寄るのが一番確実。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:12:51 ID:e/0bz6Th0

>>745
ありがと。でもレカロではないんですね(´･ω･`)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:19:24 ID:U+VSM1zw0

>>748
褒められるとは思わなかったよｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:52:09 ID:n2w/Oqfb0

>>744
普通にスポーツスターでも買ってろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:09:00 ID:ELhLJ/zR0

>746
LX系で良さそうだと思うけど
必ず試座して決めた方がいい
>747
160ｃｍなら座面長は大丈夫だと思うけどな
確かに、コンフォート機能が付くからST-JCは捨てがたいな
ホールドいらないなら丁度いいし
>750
スポーツスターってそんなに緩いか？SP-Xは確実にダメだろうが
SP系がいいじゃないの？あれ見た目だけで緩い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:52:13 ID:MZySyZEt0

>>751
モーターショウで100キロ超のデブが座っているのを見た。
…というか俺だった。

春辺りに出るらしいクッションのサポートが緩い製品なら、
問題ないのではないかと思う。
つか今更だが説明員には配るパンフくらい事前に読ませろよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:57:19 ID:YqeTWLhS0

>>752
良々々木さん乙

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:12:07 ID:elVNwhP3O

今更の741ですが規制に巻き込まれて大分遅くなりましたすいません…。
コルサ良いんですが、膝下のあの出っ張ったクッションがクラッチを踏む際邪魔になりそうなのでSPGにしようかと思います。
レスくれた皆さんありがとうございました。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:16:49 ID:/p5gbvFU0

質問
フルパケ入れてみたいなと思ってるんだけど
メーカごとの特徴とか特色ってどんなどんな感じ？

やっぱりレカロとその他の間には越えられない壁、みたいなのがあったりするのかな？
個人的にはスパルコのコルサが気になる

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:06:56 ID:yath+BdX0

フルパケｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:58:29 ID:/p5gbvFU0

フルバケですねw
ど素人丸出しな質問でｻｰｾﾝww

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:38:45 ID:xu1Sej6f0

>>755
単に機能だけでいうならブリッドでも十分。サイジングは
メーカーというよりモデルによっての差のほうが大きいので割愛する
ただ個人的には、入れて人から「わーすごい」って言われるのは
レカロだけだと思ってるので、変に安さ優先よりはレカロかと…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:14:04 ID:2uFNb7X+0

レカロ以外は腰が痛くなる・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:56:17 ID:TModO+1O0

>>758

機能はもちろんではあるが、
ネームバリューってのはやっぱ一番大きいってことだな
駐車場に駐まってる車のシートに、
ＲＥＣＡＲＯって大きく表示されてたら何か「ぉぉ！」って思っちゃうもん、
俺みたいなミーハーは

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:22:36 ID:KtDQB1Rg0

>>755
スパルコのコルサでしょ
ＲＳ－Ｇは腰が痛くなる、
自分に合わなければどんなのでもダメシート誤解の無い様に

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:30:27 ID:rFR88ejw0

ランバーサポート捨ててるだろ？お前。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:41:50 ID:uAEOUTO40

ヤフオク見てると、電動部分が壊れてるのが多いんだけど、そんなもんなの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:39:00 ID:a8esv7Vv0

レカロに限った事じゃないけどメタボ気味の人は
純正の方が楽なんじゃないかと思うよ。
レカロよりブリットの方が更に細身向け。
知り合いが無理やりブリットのセミバケ入れてるけど
はた目では溝にハマッて身動き出来ない状態に見えるよw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:45:06 ID:bD58OU9L0

>>764
其れはバケットに関しての話なのか？
それともレカロ全体の話なのか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:16:57 ID:hCAll9tk0

レカロったって、ラグジュアリー系の高級モデルやスポーツスターなんかは
相当な巨漢でもイケるぞ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:20:27 ID:cs6PMula0

SR-3 TOMCAT使ってるんですが、新品で買って数ヶ月なのにGがかかるとギシギシ音が…
これって仕様？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:39:05 ID:nIOsXB/N0

どこから鳴ってる？レールから鳴る事もあるぞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:57:17 ID:cs6PMula0

どこからだろう
確かにレールは中古使ってまうｓ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:40:31 ID:LqEkDpdx0

175cmの107kgだけど普通にSP-GⅢに普通に座れるよ。

771 ：755：2010/02/11(木) 02:13:53 ID:qAlq3iEd0

やっぱりレカロは根強い人気があるんですね
リセールも良さそうだし・・・
なんか新品でレカロ買うのもアリかなって気になってきましたw
貧乏なのにww

『体に合う』を前提に、色々と試座して探してみようかと思います
皆さんありがとうございました

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:21:21 ID:DNrcvYHs0

リセールなんて無いぞ
他のはもっとないのかも知れないが、売るなんて考えるな。廃棄費用が浮くくらいに考えろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:25:01 ID:xDbcMecs0

んな事ァ無い。
SP－G3年使って５万で売れた。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:40:15 ID:V7yFkAb50

173cmで95kgのデブですが、SP-G3が少しきついです。
買った当初は85kgぐらいだったかな？
今はSP-GNが欲しいけど、なかなか手が出ません。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:54:53 ID:k5DJQRul0

いいから痩せろﾃﾞﾌﾞ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:34:03 ID:Ol72Rjo20

デブがさらに締め付けるようなシート買うんじゃねーよ
つか、デブはモータースポーツ向けのモノ買うな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:46:25 ID:iXX7drZD0

ここはデブ判定をしてくれるスレですか？

あ・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:50:07 ID:A4/UNGE30

レカロシートも買えない貧乏人の僻みか>>775-776

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:51:44 ID:mHoR/7BY0

いや、ただのデブ嫌いだろ。
十中八九、昔BE－BOPの均ちゃんみたいにいじめられた経験があるんだろ・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:52:25 ID:mHoR/7BY0

×みたいに
○みたいな奴　な

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:10:51 ID:nVNhK8Al0

デブは百害あって一利無しだろ…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:40:47 ID:gFKj8Jv30

一利はある。
遭難しても普通の奴より長生きできる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:15:45 ID:fwr95KIP0

そして日常生活では
睡眠時無呼吸症候群窒息死高血圧症高血糖症 2型糖尿病高脂血症動脈硬化症
脳梗塞心筋梗塞腎臓病高トリグリセリド血症高コレステロール血症脳動脈瘤
クモ膜下出血失明
等と日々戦う戦士であるｗ

>>782
血栓が出来やすいけどね・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:27:49 ID:7l30zpo10

ココはデブ批判スレですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:31:11 ID:Ol72Rjo20

>>782
大して変わらんとか、前にＴＶで見たな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:12:40 ID:vKyB7cmg0

マジかよ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:48:27 ID:hoiSD73t0

そりゃ急激な水分不足ならな
最低限の水分さえあればデブの方が少し長いはず

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:02:23 ID:fwr95KIP0

急激な水分不足で血栓出来やすいのは普通の人
デブは軽い水分不足で血液ドロドロ
脳梗塞＆心筋梗塞の両面待ちリーチ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:56:51 ID:XIxXsKXO0

やっぱりレカロシートも買えない貧乏人が僻んでるだけか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:15:17 ID:SGehdo/k0

昔車両5万円の車でRECARO購入依頼したら･･･店の常連に笑われたよｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:52:17 ID:2/pehd/o0

やさしい人だな。俺も車買い替えの資金に回す方が先だと思うわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:26:33 ID:/gp6TDJvO

レカロは値引きないの

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:16:18 ID:4lNxMnKM0

>>792
シートレール無料だったり、よくキャンペーンやってんじゃん？
カネ無いなら中古でもぞうぞ。(探せば掘り出し物が見つかるのもRECAROの特徴かと)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:52:30 ID:7YyaU6Zj0

せこはんいけ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:55:07 ID:euLifr+q0

中古で買ってもう5年以上使ってる昔の型のLX(丸ダイヤルのやつ）のピレリーマットが破れたので
パーツで取り寄せてつけたんだけど、
フックをはめるのに半端無く力がいるのな･･･
工具無しじゃダメだと工具を買ってきてやったけど、
それでも大変で心が折れそうになったよ･･･
とりあえずなんとかはまって、今は快適な乗り心地です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:22:02 ID://2eviTV0

↑
4mm程度の六角レンチで引っ掛けると簡単だよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:36:07 ID:ZmmZREaR0

近年のメーカー装着RECAROだと前倒しレバーが無いのが困る。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:34:33 ID:7tes34f70

H15年式インテRにのってるんだが、身長149㌢しかないので純正レカロだと
膝の裏があたって痛いしクラッチがきりにくいです。
レカロで、ある程度ホールド性があって座面が短いオススメの物はありますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:20:28 ID:1vJsWhvU0

ないです
15年位前にあったモジュラーシリーズのS座面でもきついと思われます。
ホムセンとかで椅子補修用のウレタン(厚さ3cm45cmX45cmみたいなやつ)を買ってきて、
椅子の座面と同じ形状に切り出し、前の上縁を斜めに削り、布袋に入れて座布団のようにすると良いかも。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:47:36 ID:ujaP+VDJP

>>798
女？
バイク屋にシート持ってってアンコ抜きしてもらえ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:28:21 ID:JwkPRPcQ0

レカロを１０年使っていると、台車で乗ったビッツのシートに驚いた
座面が足の半分しかないし

802 ：798：2010/02/17(水) 18:00:15 ID:5/T3sTmw0

>>799
残念です・・ホムセンにウレタンそのもの売ってるんですね
その方法でうまくいくような予感がします。
>>800
残念ですが野郎です、バイクのシートはすでにアンコぬかれてますｗ

ありがとうございました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:38:51 ID:XvV2vc2X0

>>801
トヨタは、マークＸより安い車に男が乗る事を想定してなさそうだな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:31:18 ID:IsCZ9VRI0

>>803
801は代車ぢゃなくて台車に乗ったんだぜw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:12:23 ID:BsHoNU4f0

>>801
俺が後ろから押してやる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:22:39 ID:2F54rUjk0

後ろから前から、どうぞ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:44:13 ID:YNDVlaHf0

気丈にこらえていた>>801であったが、ブ厚い筋肉を持つ
褐色の男たちに上下からサンドイッチにされて前後の穴を
貫かれた時点でついに精神が屈服をした

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:19:59 ID:qTZgPjwn0

なにそのSP-G以上のホールド感･･･。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:09:26 ID:S5mataFe0

男で150cm未満って悲惨なほどの低身長だな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:58:05 ID:rkr8X+xg0

TS-Gって少し猫背気味だから、RS-Gと比較して視点が少し下がると思うけど、
どれくらい下がるか分かる？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:48:46 ID:Z6+/561HP

ジムカとかダートならたまに中高生いるぞ
カートやってたようなガキは免許ないくせにそこそこ上手いよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:03:39 ID:+wJdFNnF0

騎手はみんな低いよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:42:32 ID:eNXVI96X0

競艇選手もね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:38:35 ID:UYFLoZc40

保守

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:05:25 ID:mrpbrk4E0

ヤフオクで、「レカロシートリクライニング」と入力したら
22800円での売り値の新品とやらが大量に出てくるんだが、
これは（言葉は悪いが）ニセ物？

いくら未使用の型落ち品でも２万円台は怪しいだろうというのが直感ではあるのだが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:10:39 ID:pHqFZoNe0

>>815

”タイプ”と書かれていますね。あくまでもタイプですよｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:10:56 ID:ksYzeK3y0

タイプって書いてあるじゃん
レカロ風ってことだよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:15:31 ID:mrpbrk4E0

ああ、そういうことでしたか。ありがとうございます。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:11:29 ID:meWGpXkk0

昔SR-3タイプ買った事があるんだけど、スポンジがヘニャヘニャだったぞｗ
レカロのようなホールド感は全く無かった

SP-Gタイプもモノによって剛性が低かったりするからお勧めできない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:41:28 ID:2pFdke1t0

これって訴えられないのかな
思いっきりアウトでしょ。これ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:23:24 ID:XSeEH7E10

Ｄシリーズのヘッドレストってどうやって外すんだ？？？
エロいｈ（ｒｙ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:49:41 ID:U89gSAqf0

>>820
おまえバカだろw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:43:48 ID:cFqAtfZS0

>>820
レカロの意匠権が認められるかだけど、基本レカロ社は面倒くさいだけだな。
意匠権で訴えるならサイズ他を確認して販売差し止め請求からだな。
…だと思う。非常に面倒だ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:48:26 ID:KAGDxV7iP

車パーツなんてパクリばっかだな
シート、エアロ、ECU

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:53:28 ID:0230GDuk0

>>822、823
レカロ風と言っちゃった時点で商標の問題も出てくるんですよ
製品番号まで載せちゃってるわけだし。
似てしまったではなく意図的にやってる証拠だもん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:50:24 ID:nOLo5WvM0

そろそろシートヒーターのありがたみが
どうでもよくなるシーズンに突入だな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:37:46 ID:La22uZy40

そしてヴェントのありがたみを実感する頃へ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:58:45 ID:baLmt3RsO

ヴェントは体感できる位効果ありますか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:00:54 ID:M7hJ/fWs0

実感できる涼しさはないけど、降りるときでも背中がさらさらです

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:14:26 ID:3JYOXMUM0

体感？
冬にヴェント使うとケツが冷えて腹が痛くなる
夏は装着後まだ迎えてない

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:37:50 ID:2iUnHqjX0

冬にヴェント使う時ってヒーターと共用しないの?
もっとも汗をかかなければ使う意味はあまりないんだが。

あ、屁をするときうっかりヴェントをONにしておくと
においが一気に室内に広がるぞ

夏の快適さは異常
これ使うと他のシートには座りたくなくなる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:09:26 ID:Zg2HdUTA0

>>831
＞あ、屁をするときうっかりヴェントをONにしておくと
＞においが一気に室内に広がるぞ

マジでコーヒー噴いたｗｗｗ
けど、確かにそうだよな。
ヴェント付きの椅子に交換したら、活性炭フィルターでも仕込んでおくよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:16:43 ID:jFqTfaQe0

>>831
冬のシートヒーターの方がはるかに快適貢献度は上だろう…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:28:46 ID:L0CqPdiF0

フルバケってあんまり股広げて乗れないよね？
キンタマ蒸れない？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:38:03 ID:6ByO/M+K0

取れ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:28:44 ID:+yXLdNgO0

っていうかシートクーラーの方が欲しい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:29:24 ID:dlLwEh8D0

ヴェント、結構音が煩いよね。あと振動も結構くるし
俺のオルソペド、回し始めがやけに煩いし、ヴーンって振動がくるよ
これっておかしいのかな？他の乗った事無いからわからん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:45:53 ID:y487u0Yn0

>>837
AM19のも鳴く。55-6で暫くは鳴かない。でもすぐに鳴く。今度グリスでもやってみる。

車変えで暫く家に置くのでクリーニングしたいんだけど、
市販クリーナーで拭く、スチームアイロンで汚れを浮かす！以外に何かいい手ない？
結構すごい事になってるｗ

さんざん既出だったらごめん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:02:44 ID:oWSMe9Of0

>>836
体調おかしくしそうｗ
ヴェントが今の２倍くらいのパワーがあればそれでいいや

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:48:58 ID:tXwk+tQw0

ヴェントを静音ファンに変えたら幸せになった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:15:01 ID:1HHyDw3a0

PCでよく使う12cmファンでいいの？
それなら入手簡単だし、やってみようかなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:41:44 ID:ko6pVhwf0

8cmくらいじゃなかったっけ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:45:26 ID:f57Md6Og0

15年物のLXを分解し、座面サイドサポートの生地を洗濯したらビックリするくらいの汚さ。
センター部も洗濯したかったが、生地とウレタンの分離と洗濯後の組立てが面倒でやめた。
たまには洗ってあげるのをおすすめします。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:44:50 ID:cYN5wVqT0

あんたがいつも地べた座るから汚いんだよ。
俺なんか公園のベンチ座るときでもハンケチ敷いて座るから大丈夫。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:56:57 ID:MQ76XPxC0

紳士あらわる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:29:44 ID:WjB1bvQZ0

俺なんて、青姦する時もハンケチ敷いてるぜ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:04:33 ID:PpWGvz1A0

>>843
> センター部も洗濯したかったが、生地とウレタンの分離と洗濯後の組立てが面倒でやめた。

タッカーと結束バンドで簡単に戻せるよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:36:36 ID:9LlVfApqP

俺はオナニーする時もティッシュ敷いてるよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:24:48 ID:3gj4b2YP0

紳士あらわる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:27:36 ID:v4QfUlLa0

俺は羊とSEXするときもコンドームつけるよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:42:15 ID:N3/UQ/dn0

紳士あらわる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:56:32 ID:Da0X9keD0

ここは素晴らしいジェントルマンが集うスレですね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:25:20 ID:Ro0JnRky0

>>847
センター部は純正の状態だと、ウレタンに接着されているし、表地-スポンジ-裏地の3層構造で、洗濯時にスポンジが劣化しやすいぞ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:31:21 ID:QHYeZgMq0

>>853
うちのは10年くらい前のLXだけど、ウレタンと生地は接着されてなかった。
ヒーターとウレタンは接着されてたけど...

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:17:52 ID:t6RgxJQN0

そういうときに使う接着剤はおおよそ住友3Mのスプレーのり88だから、
さほど気にせずはがすでFA?
アレはウレタン同士も接着できる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:19:44 ID:GHrYQP180

ちょっとスレ違いかもしれませんが
愛知県でレカロシートの現物がみられる店舗はありますでしょうか？
中古でもいいので実物を見て買いたいのですが地元じゃどこにもおいてなかったorz
県内になければ静岡、岐阜、三重でもかまいません

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:27:12 ID:dJixl0Da0

>>856
http://sa-nagoya.co.jp/recaro/index.html

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:43:39 ID:GHrYQP180

>>857
thx!助かった、前行ったときはそんなになかったんだがリニューアルしてたのか
５月上旬にＣＲ－Ｚ納車だからそれまでに最適なシート探してくる！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:38:48 ID:zplQPw450

素直に純正のＳＲ７買えよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 02:27:43 ID:6TgM2MEe0

>>858
俺も素直に純正のSR-7にした方がいいと思うぞ。
フルバケにしたいってなら話は別だけどな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 05:29:35 ID:GMiH+unT0

CR-Zの宣伝だと気付よ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:10:58 ID:zplQPw450

俺もう納車済みだから。2月26日。
宣伝されても関係ないよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:16:00 ID:Ouq1yoj/0

バカw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:29:30 ID:YKcX/zXR0

社外シート着けるとホールドよくなるんだけど、ハンドルセンターがずれてしまって、折角のシートが台無しなんだよなぁ。
大抵は窓側へレカロが２５ｍｍくらいもずれるでしょ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 05:29:10 ID:bp905aeT0

25mmミリもズレるって車は何？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:05:14 ID:j444GzXQ0

日産車はオフセットするのが多い様な･･･。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:11:32 ID:+OZBQ/eV0

うちの日産車は内側にずれてむしろハンドルセンターにぴったりになった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:34:06 ID:KswPjq4B0

日産なんてゴミ車にレカロ・・・、もったいない。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:35:12 ID:+OZBQ/eV0

1時間で腰が痛くなるゴミだからこそレカロなんだよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:56:39 ID:5b0h1/0B0

オフセットを修正する鉄板を作ってる。
後ろへ8cm、中央に3cm

ヤフオクで出そうか?

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:42:50 ID:oLUobgMc0

ベンツの先代のVクラスなんて純正シートでもオフセットしまくり。
寸法諸元図？ですらハンドルのオフセットが見えるくらいでワロタ
実際にはチョットのズレなら標準のシートでも有る車種は多いらしい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:49:53 ID:YKcX/zXR0

「25mmも」って、最近の大抵の車は20～30mmは普通にずれるけどな。
マーチ、レガシイ、ゴルフ、ティーダ他諸々。
逆に、ずれない or 最適化される車って何か知りたいよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:50:15 ID:kqf2jlyv0

>>870
いろんな車種とシートレールに対応できるんなら
けっこう売れるんじゃない？

興味はあるな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:08:15 ID:+IU1EaUx0

ステアリングセンター/シートセンターより、
オフセットによるペダル配置との兼ね合いがねぇ･･･。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:37:35 ID:dgCvyqhY0

これとVW（ポロ等）の標準装備のシートとどちらがいいんだろうね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:22:01 ID:7NP4hZn9P

ロドスタなんか初めからペダルオフセット気味だったから気にならん。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:43:35 ID:YKcX/zXR0

ロードスターやRX-8のペダルは元からヒドイわな。確かに。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:47:49 ID:WjCy+CJy0

>>875
レカロに決まってんだろ。本物レカロと比べたらVWのレカロOEMなんてゴミ同然よ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:28:47 ID:4A+6pOj80

>>868
Z32の頃には純正レカロあったな・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:53:15 ID:xpkvOhog0

Z31にもLXがOP･･･。Z32はSR-II？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:23:05 ID:XbhaTmQCP

ロードスターというよりマツダのクーペは全部酷いよ
AAZ-1とかもはやギャグだからｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:34:42 ID:DQG09Ao40

SP-JCのレザーモデルに乗ってるが、最近革が馴染んできたな…
最初はクソシートだと思ったが今じゃこれなしでは車に乗れん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:58:30 ID:0rP8+Q0Q0

後席のシートの色がアイボリーなんだが、
運転席と助手席をレカロに交換する場合、色はブラックでいいものだろうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:03:54 ID:9Bw3amGg0

インパネもアイボリーなら浮くよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:08:28 ID:tUvOj5L+0

>>883
そんなコーディネートなら心は沈むな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:51:41 ID:peP01SOq0

>>883
グレーっぽいアイボリーの内装色（シート含めて）にブラックの
スタイル２脚を付けてる。
ハッキリ言って誰も気にしてない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:48:18 ID:kuOYbRkw0

>>877
ロドスタ乗りの人に８乗せたら
踏み間違えてびびってたよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:51:05 ID:jospZvUq0

グレーっぽいアイボリーってどんな色なんだ?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:44:42 ID:OlsJvgd/0

読んで字のごとく

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:19:36 ID:YJgKpdGn0

>>746です
環境が変わって書き込めない間にシートレール無料に引かれLX-VFを注文して一昨日届き自分で取り付けました
レスくれた皆さんスレ見ることはできたので助かりました
ノーマルのシートがハイトアジャスターつきだったからか
前を一番低く後ろを真ん中にすると少し座面が低くなってよい感じでステアリングのずれも気になりません
シートサイズも小柄な自分にはぴったりでこれ以上座面が長いと逆につらいかも？
少し乗ってみた感想は今までにくらべて車の動きが良くわかり車がしっかりしたような気がする
悪く言えば固い感じで今までのシートのゆったり感はなくなりました
初めて乗った時ランバーサポート入れてなかったら背中が筋肉痛みたいになって
入れて位置の調整したら解消して小さいスポンジの切れ端みたいなのが思ったより大切なんだなと実感しましたね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:33:02 ID:ThGqMzLx0

>>882
俺も最初は後悔したけど１ヶ月ぐらいで馴染んだかなぁ。
今となっては、お尻の骨の跡がシートについてる。

>>887
ロードスターのNAとNBは知らないけど、NCと８はそこまで違和感なかったよ。
SP-JCにして、最初に思ったのが、これでペダルの違和感が和らいだだったな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:25:44 ID:frwxG7Tq0

友達の古いインプレッサクーペに乗せてもらった後に
自分の車のSR-3に座ったらソファーみたいに感じた。
インプレッサのシートって物凄く硬派なんだな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:50:43 ID:kqLbAlVW0

オクなんかでベースフレームだけ出品されているのを買ったら、別でスライドレールを買わないと
取り付けられないのか？
トーシロでスマソ。
誰か教えてくれぃ！（下さいorz）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:10:53 ID:uPBsT8hQ0

>>893
車種は何？
最近のレカロ純正だとスライドとベースは一体になってるものもあるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:22:29 ID:Nb98GJfL0

何故かスライドレールだけ持ってる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:14:55 ID:zljs6TDX0

>>894
Z32フェアレディZですよ。
ベースフレーム+スライドレール+シート本体
ってなるのでしょうか？
初レカロで楽しみなのれす。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:44:46 ID:qDlTrS060

ずいぶんぼろい車に乗ってるね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:34:50 ID:EacbMCA60

>>896
バブル全盛期の車です。
手間もお金も掛かるとは思いますが、当時の日産のフラッグシップです。
誇りを持って乗ってください。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:05:34 ID:zljs6TDX0

ぼろいクルマに乗っているものですが、どうぞよろしくお願いします。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:15:47 ID:xlYUo6C20

９００．

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:20:42 ID:rCDtRjz+0

>>899
ベースフレームだけ売っているなら多分スライドレールもあるはず。
と、いうことでベースフレーム+スライドレール+シート本体となる。
今、ヲクに出ているのは古い物。
ところでシートは何の予定?
と、P10海苔が書いてみる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:44:49 ID:JV5iAy8M0

>>901
シートについては新品のＬＸを検討中です。

スライドレールを探してみます。
ありが㌧ごじゃりますた。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:50:00 ID:612RlQ0g0

なんというふざけたお礼！

この屈辱、我慢ならぬ・・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:40:38 ID:JV5iAy8M0

>>903
あんた誰？
退場！（笑）。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:59:27 ID:poEG4Sz20

>>902
レカロ製のシートレールって新旧で3種類くらいあって形が違う。
だからベースフレームとスライドレールを別に買った場合付くのかな?
この辺は詳しい人に聞いて。
LXならBRIDEのRECAROが使えるレール(ROだっけ?)も検討してみたら?

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 07:33:55 ID:JV5iAy8M0

>>905
オクでポチってしまいました。

吉と出るか、はたまた・・・

後日報告します。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:49:40 ID:sFGbY1b90

昔はRECARO謹製のスライドレールをベースフレーム(車種別ブラケット)で取り付けていた
今では基本的に、シートレールといえば上記の両方が一体化したものが一般的

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:47:03 ID:d9p7HucQ0

どんなに良いと評判になってもブリッドのモノだけは使う気にならない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:13:14 ID:VuUmJ+Iu0

>>908
> どんなに良いと評判になってもブリッドのモノだけは使う気にならない
ブリッドのシートレールって駄目なの?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:36:54 ID:C8d742EV0

>>909
RECARO純正とBRIDEのROを使っているけどダメじゃないと思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:38:02 ID:8X4h9Zee0

ダメとかじゃなくて宗教上の問題だろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:58:26 ID:k2TI+7LD0

あぁ、桃源教ね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:30:11 ID:QqUni09X0

ハトプラの社員とか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:02:19 ID:GaebIq1S0

ブリッドのレールもSEVを貼ればOK

915 ：893：2010/03/27(土) 16:21:33 ID:arYyJnOw0

>>905
結果オーライでした。
あとはベースとレールを止めるボルトを用意するだけです。
初レカロ。
たのしみです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:58:13 ID:uty4JuDj0

レカロSTシリーズのレザーと普通のヤツに革を張り替えたのとでは座り心地がちがいますか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 05:38:56 ID:XZR/ii5R0

>>916
そんなの両方試した奴なんて居るのかよw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:32:04 ID:YfKmE0a90

こんばんは甜菜です

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:34:56 ID:irbNZSXI0

車板
【快適】ドライブグッズ【爽快】01品目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270125219/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:29:38 ID:Mahge1eI0

現行LXと以前のLXってヘッドレスト取り付けって同じ？
現行シートに旧型ネットヘッドレストが付くのかしら･･･。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 05:27:06 ID:2zWikB9F0

付くよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 03:57:21 ID:9EDlfxGx0

test

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:00:05 ID:BKXDKzf+O

てす

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:25:54 ID:IM+gwCYp0

上床

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:12:23 ID:phW+2pJ30

レカロてほんとに腰痛に効くんですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 04:42:52 ID:0LtUktm40

腰痛が治るわけではないよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:39:02 ID:6EH9YwLS0

試座のときは調子良かった。
取り付けたら、ハンドルとセンターが合わない（レカロがドア側へ25mmくらいずれる）ので、長距離乗るとかえって腰が痛かった。
速攻某オクで売り払った。
高い勉強代だった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:57:21 ID:ni7Cm59O0

今はオフセットアダプターあるから多少は改善されるよ
20mmほど戻ると思ったが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:01:54 ID:6EH9YwLS0

>>928
どこで売っているの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:11:06 ID:iQbRZfT20

純正オフセットアダプターって取り付けできるシート限られるんじゃなかった？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:16:09 ID:+NUMgEuW0

>>925
俺、慢性腰痛だが、シートに座ってる時が一番楽。
寝てる時よか楽。嘘偽りなし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:53:22 ID:iQbRZfT20

気になって調べてみたら、純正以外にＡＳＭオリジナルのもあるんだな
ttp://autobacs-asm.com/blog/recaro/index.php?mode=past_show&date=200807
こっちは10mmオフセットらしいから、>>928が言ってるのとは別ものだと思うが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:54:49 ID:ni7Cm59O0

>>929
今見たら15mmだた

これから出かけるんでこれ見てくれ、おまのに合うかは分からん；；

http://autobacs-asm.com/blog/recaro/index.php?no=r158

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:56:04 ID:ni7Cm59O0

さらにすまん　10だ；；；

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:32:39 ID:6r9kf6da0

>>929

870を読め!
3cmズレるそうだぞ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:25:33 ID:YoWUgH8kO

ブリッドのシートレールのラベル表記のPART LIST BとかVS,VLって
何を表してるんだかご存知の方いらっしゃいますか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:43:30 ID:Kn1GxvoD0

>>936
ブリッドのスレできけよｗ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:31:01 ID:AarY+EHd0

BMW135の赤内装なんですが、前2脚レカロ黒革にして浮かないでしょうか？

ダッシュボード等は黒でシート、ドア内張中央が赤革です。

レカロ上級モデルで赤シートが無くて悩んでます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 05:19:54 ID:CxXGvhnS0

特注しろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:22:43 ID:AarY+EHd0

>>939
特注って出来るんですか？
多少の割り増しなら貯金してなんとかなりそうだけど。

張り替えるとメーカー保証無くなるのと、表皮変わってレカロじゃないシートになってしまいそうで。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:07:48 ID:U3FqTdoMO

皆様にお伺いしたいんですが、この前シートの下にバネが落ちてたんでつが
シート又はレールの部品ですかね？
レール、シート共にレカロの香具師なんですが元から付いてたもんで。。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:09:19 ID:FiIyprx70

バネうｐ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:20:31 ID:U3FqTdoMO

>942
こんなバネでつ。
ttp://219.94.194.39/up2/src/fu17135.jpg

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:32:53 ID:OoRW9Oi70

>>943
リクライニングダイヤル横の前倒しレバーに連動しているバネに似ているけど、
そんなに長くなかった、ちなみに確認したシートはLX。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:45:41 ID:iAgLmUhj0

>>943
自信は無いがスライドレールの中のバネじゃないかと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:53:18 ID:mgmiYqsi0

スライドレール前後にプラ製のカバーついてませんか。
それを引っかけてあるバネだと思う。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:40:43 ID:/lZkxnQiO

>944-946
サンクスです。
それらしきパーツも無くドコから出てきたのか…
思い付いて中古屋を覗きましたがバネ付いてないんですよね。何なんだろう…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:00:27 ID:+EDnJw1C0

kou

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:46:47 ID:k1h4KAjF0

ASMのオフセットアダプターつけた
こりゃいいやハンドルが真ん中って気持ちい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:19:30 ID:RPV50mQO0

>>949
フルバケですか？
ASMのオフセットアダプターって、セミバケ用もあるんだっけ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:20:45 ID:k1h4KAjF0

いやＳＲ－６

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:46:03 ID:iZ0R95q40

暫く車から遠ざかってて、久しぶりに車買った。
もうSR７になってたのか・・・前買った時はⅣだったなあ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:55:56 ID:rGsgtsid0

ブリンプ時代から比べるとガッカリするよね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:19:38 ID:2p0pCqbe0

>>940
残念ながら多少の割り増しどころじゃないよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:01:31 ID:48Up4tHp0

保守

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:59:13 ID:PfRvgQ3B0

テラノからパジェロに乗り換えたけど、
トライアルブランドのレカロ使っている。
もう一生ものかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:20:29 ID:SbNuRtJ90

IS84系？リクライニング機構のガタ平気？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:08:16 ID:VRh5X2450

ハンドルとセンターずれてて腕から脇腹にかけて痛くなったので
ベースフレームの車体側の穴と
スライドレールのシート側の穴を無理やり長穴にしてやった。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:45:53 ID:Aa6+jwkzP

SR-11に1086.073.2っていうシートレールつくかな？
レカロのフィッティング見たら2086.073.2ってのは適合してたんだけど。

レールは手元にあるんだけどシートがまだ来ないから不安でw

ちなみに車はレガシィBE5です。

詳しい人おしえてください。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:35:06 ID:WbZasJX70

>>959
1086.073.2は旧モデル
他車に新・旧混在で取り付けたけど、無問題だった

961 ：959：2010/04/30(金) 23:10:49 ID:Aa6+jwkzP

>>960
おおっ！！
ありがとうございます。
これで安眠できるw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:15:11 ID:4nEcf7EC0

社外シートにしたら
レールも正規品使わないと（シートも正規品）
車検通らないなんて噂を聞いたのだけど
実際のところどう？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 18:31:56 ID:y0rNHB0F0

レカロにブリッドのレールだったけど車検ＯＫだったよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:58:53 ID:IhodocZm0

厳密にはダメ通報すっぞカス

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:37:53 ID:QDpcUti+0

実際はシートだレールだなんて見ない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:51:46 ID:y0rNHB0F0

>>964
厳密にはダメの根拠は？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:03:57 ID:hdM1eOyt0

RECAROもBRIDEも自社製品のセットでしか保安基準に適合しないから。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 03:13:42 ID:zsarPSCC0

場所によってはレールまで検査して落とされるケースもあるんだが

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:38:57 ID:Dv+0cr8k0

法律上はフルバケでバックカバーが必要ないシートでも
それがないと車検に通らない場合がほとんどだな。
(もちろんリアシートがある車での話)

結局は車検やる人間の判断次第になるんだよね。
気になるなら間違いないやり方にするのがいいな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:02:33 ID:Tilh4SaU0

車検は検査員の判断（気持ち）次第

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:39:50 ID:QliQ2K6c0

あまりにもツライチだったりマフラーの音量がギリだったり狙いまくった仕様を
ドヤ顔で持ち込むと検査官の機嫌も悪くなるってもんよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:02:03 ID:4bC34Q5OP

>>971
素人のフリして検査場行くと緩くしてくれるよなｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 04:04:45 ID:lNiu90OA0

ST-DCを装着して友達が座面を延ばす為ひっぱたら、座面延長部が全て外れてしまいました。

で取れた部分を元に戻してもカチカチという雰囲気もなくガバガバになってすぐ取れる状態になってしまいました。

どうすればよいですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:58:32 ID:gzqiag5b0

新品買えばいいじゃない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:46:41 ID:4l4qHhhl0

ありがとうございます

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 06:06:42 ID:eCrefDlS0

ジェットセットでシート付けると、無理やりＳＥＶ試せとか行ってくるのかな？
近所なんだけど、ＨＰ見てると行きづらい雰囲気がするんだけど気のせいですか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 06:54:31 ID:O22JwylH0

一回行ってみれば判るよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 07:25:27 ID:fVcOhKfa0

>>976
その昔、ふつうのＬＳでよかったのに
ジェットセッター（あそこのオリジナル）買わされて
そのあとは店が推しているアイテムをあれやこれやと・・・

「レカロを買う店」ではなく
「レカロを土台に車をいじられる店」です

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:46:55 ID:JsZoaZbq0

インストールw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:54:16 ID:q5ukxAll0

>>973
残念ながらそのシートは寿命。
ﾏﾝｺもｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになったら別れるだろ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:14:36 ID:YR0Os6z50

>>978
ジェットセッターググッたけど、あれは趣味が悪いと思った

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:29:37 ID:W0SbVTxU0

ペガス

983 ：973：2010/05/11(火) 16:14:30 ID:HSt7JSMz0

>>980
わかりました。ありがとうございます。