民主党が衆院選勝つと高速無料になるわけだが_2

>>948
バスの運ちゃんが年収1000万で国会（予算委員会）で話題になったのは大市交だけど
あれは、明らかに手当が増えるように画策された公務員の常套手段だったから
少し事情が違うよ。つまり詐取に近いものだった。
（例：始発前に主管営業所まで回送して点呼を受けて再度、始発営業所まで回送してから始発運行）

ま、>>945のいう通り、Ｂ／Ｃ（ビーバイシー）が劣悪で100円稼ぐのに1000円かかるようなケースも
あるようだから事情としては成り立たんよな。

>>946
その大市交の場合だけど、例えば京阪は（大市交）の半額で運営できてたけどな
ま、相手が詐取に近い公務員だったら当然だが

自己レス
＞その大市交の場合だけど、例えば京阪は（大市交）の半額で運営できてたけどな
半額というのは、同系統を運行する際のTCOな。
勿論、人件費も半額近かったが、なによりも不必要なことをしない＝無駄を削る
が決め手なのでミンシュのいう徹底的な無駄の洗い出しは正論なんだが
大阪に限らずミンシュの支持基盤って労組だろ？　中でも公務員は最悪なんだが
支持基盤を泣かすようなリストラが出来るのか？

>>952
営利優先だから採算として成り立たない所もあるだろうけど、官の構造で営利を追求すると無理なんだよ。
まぁ、僻地で車が必要な所は確かにあるだろうがね。
同じ僻地でも観光地なんかは、観光期間無料送迎バスが走る所もある。
構造を変えれば、成立する場合もあるって事だな。

具体的に何時から無料になるのか？

4年後とかいったら鳩死ねっていうよ。

>>955
つ>>906

>>954
均一料金でループ運行したり、デマンド運行（基本的にバス停を特定せずどこでも乗降可）
したりと試行錯誤してるけど、僻地＝人口が少ない≒乗客が少ない
という状況だと利益は到底望むべくもなく採算さえ無理だよ。
逆に、乗客が多いところだと100円バスなどが運行できる。基本、人口は負のスパイラル要因。

>>955
それまでミンスのハトさんが咲いているかっていうのが最大の問題でですね、

>>953
できないよっていうか支持得るにあたって相当な約束がなされてるはず
まあ結局公務員による搾取に天下りはなくならんというのが見方
民主党の政策では公務員に対し「早期退職勧奨を廃止し、65歳まで定年延長」となっている
逆に公務員の雇用保障強化だな
んで、高齢公務員は公務員という立場を保護されたまま「出向」という形にする。こうすれば天下りじゃない
もしくは天下り先（公益法人等）を国の仕事にしてしまっても天下りじゃない
と、櫻井よし子は見ているようだ。「民主党になれば天下りは根絶する。でも・・・」という女史の話
官僚敵にまわすわけがないんだよ。自民にしても民主にしても政権取る以上な

国家公務員の地方移管、人件費２割削減は無視ですか？

>>958
とりあえず現執行部で暫く流して、その後にミンスの中の新保守グループが
前面に出てきて（党内クーデターでも、禅譲でも可）労組と縁を切る…
でもない限り、自動車税か環境税かなにか判らんが兎に角、1兆３千億分を
別の所から徴収されそうだなｗ

自動車税5万Upはネトウヨの妄想な。

>>959
地方公務員改革について民主は触れてないけどあわせてやらないといかんだろ
そうじゃなければ地方自治体の労組の勢力増大し更に好き勝手やるぞ
労働者にとって好ましくない状態になるうえに
地方議員から知事まで労組の息のかかった人間で占める事も可能

2割削減は「国家公務員を減らし」だからね
そりゃ2割の国家公務員を地方公務員にすれば2割削減だわな
公務員を地方にばら撒いて民主党の言う「地方分権」進めるつもりなんだから

>>961
捏造するのやめろよ

ちゃんと民主の菅代表が実際に財源でしゃべっている

党名・・・・・・・・・・・民主党
目的・・・・・・・・・・・政権交代
そのための手段・・・・・・高速道路無料化
座右の銘・・・・・・・・・釣った魚にゃ餌やらね

>>958
マニフェストには、総人件費の2割削減と行政コストの適正化も盛り込まれている。
で、労使交渉もあるからこれまでのようにずぼらな訳にはいかないだろう。
リストラか、ワークシェアになるのかは判らないが、ぬるければもっと野党が踏み込むだろうね。

>>962
国家公務員の行政職中、約２／３のが地方で仕事しているのだから、
わざわざ国家で縦割りしてやる費用かけているコストは減らす。
そうした公務員達は地方へ仕事と共に移管して分権を進めると。

>>963
翌日に本人が否定しているのは無視して扇大臣の言葉だけは信じるとｗ

自民が作った民主ﾈｶﾞｷｬﾝﾁﾗｼ。

こんなもんを信じるクセにマスコミ報道を捏造扱いするネトウヨｗ

日本車で高速を走るような設計がされてるのは一部の高級車だけだろ。
地方だと軽が高速塞いで大渋滞するのが目に見える。
速度規制の緩和とか低性能車を規制するとか何か対策しないと無料化しても役に立たんよ。
軽は追い越し車線走行禁止とか高性能車は速度上限上げるとかしないと。

>>962
地方には金が無いから、無茶やったツケは自治体の破綻で跳ね返る。
目先の金に目がくらんだら、後には地獄が待っているだけ。

　民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など
混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 　
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。 　
さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。
場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェストを
野党共闘に活用する意向を示した。

>>967-968
ちゃんと自民がつくったという証拠をだしてみろよ

>>972
タックルで自民党のネーム入りで、怪文書扱いされてたよｗ

>>973
自民党が「つくった」というソースは？

>>974
自民党議員が認めていた。<タックルで

http://senkyomae.com/naikaku-minsyu.htm

>>975
いいからソースをだせよ
お前の捏造はどうでもいい

サラ金に金借りてる奴が煙草辞めて家を買うって言って誰が本気にするよ？

UKSqRBH90
ﾈﾄｳﾖ自民工作員涙目w

>>979
ソースだせないの？

脳内で捏造やめようね＾−＾

ソースだせるわけないよねぇ

捏造なんだからｗｗｗ

>>961
昼のラジオに投稿してるのがいて引いた

1000円になっただけで高速の走り方を知らない連中が渋滞引き起こしているのに

先に高速の走り方を徹底して教え込ませるべきだと思う。

追い越し車線を走行車線の車と横並びで延々と走るのを辞めさせてくれ！
後ろが大渋滞で前がガラガラでも譲らないし、ミラー見てるのか？

***民主党政権が「無くす」と明言しているモノ***

　 |　 .　 -――-　、　　　　　　　　　 　 ・エコカー補助金
　 |'´　　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　 ・家電エコポイント
　 |　　　　　＼　　　 u ヽ　　　　　　　　　・子育て支援関連　　　　
　 |　_　　　￣´　　　＿　',　　　　　　　　 ・高校生、大学生支援(授業料減免等)
　 |　 }` ー ､＿　 　 ＼　 l　　　　　　　　・医師不足解消の為の基金創設
　 |　/　　　　 ヽ` ー､＿　|　　　　　　　　・婦人系のガン検診の無料化
　/＾ヽ　　　　　　＼ /　　 l　　　　　　　　・介護職員の収入アップ
　＼　 ＼ー-- ､＿/　　, /　　　　　　　　・住宅購入時の生前贈与税の減免
　 |　＼　 ＼＿_　 -‐'´ /　　　　　　　　　・学校耐震化、太陽光パネル設置、IT化
　 |　 　 ＼　　　　_,.　ィ′　　　　　　　　 ・雇用を確保する為の中小企業への補助
　 | 　 　 　 ￣￣　 ／　　　　　　　　　　　・扶養控除＆配偶者控除（対象2000万世帯）
　 |　　　　　　,　 '´　　　　　　　　　　　　　・失業者への住宅支援
　 | 　　 . 　 ´　　　　　　　　　　　　　　　　・失業者への生活支援金の給付　
　 |‐ '´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・地方への総額2.4兆円の交付
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・住宅ローン減税

補足：「増える」モノ
・年金一元化、収入の15%を強制徴収
・後期高齢者医療制度廃止にともない、社会＆国民保険料10〜20%アップ
・固定資産税、所得税、地方税それぞれ5万円アップ
・規格を問わず、自動車税一律5万円上乗せ
・ガソリン暫定税率廃止にともない、環境税導入（5万円）

俺は高速なんて滅多に走らないが、
高速に車が集中することによって一般道が走りやすくなるのは大歓迎だな。

>>977
全国ネットで放送されたんだから、確認してみればよかろう。
他のスレでも話題になってるし、TVも見てない人と話しても議論にはならないね。
グーグルで、自民党　チラシで検索しても出るし、自民党HPでも拾えるみたいだよ。ｗ
ttp://www.jimin.jp/index.html
ttp://www.jimin.jp/sen_syu45/seisaku/pdf/koukoku_shinjitsu.pdf
ttp://www.jimin.jp/sen_syu45/seisaku/pdf/pamphlet_honsyou.pdf
ま、挙げたのはほんの一部だけどねぇ。ｗ

>>941
まだまだ日本では広い視野で物事考えられる人が少ないな。
お金の徴収方法はなるべくシンプルにするのがベスト。何でもかんでも受益者
負担とすると事務経費が掛かり過ぎる。

例えば大阪市営地下鉄の客単価は90円ぐらい。利用客が同じなら一律90円にし
ても収益は同じ。まあ100円にしても良いだろう。その代わり子供と大人同額
になるし、定期券や高齢者や障害者の無料パスも廃止となる。一律100円にした
場合恐らく利用客は増えるであろう。（現状が大人初乗り運賃200円）さらに自動
改札機や自動券売機、運賃表などがシンプルになるのでその分コストダウンも出来
る。定期券発売所も不要になり人件費も要らなくなるし、テナント収入も見込める。

>>975
放送見たが自民党議員は昨日初めて見たって言ってたぞ
現物見て明らかなとおり作ったのは創価公明だろ

>>988
つ>>986
同じものが自民のHPにあるじゃないか。ｗｗｗ

>>985
本末転倒じゃないか

環境とか重視するんだったら、盆とか正月は3倍の料金取れよ！

高速無料化の目的は景気回復じゃなかったのか？
実施が数年後じゃまったく話にならない。

暫定税廃止になったら車検時の重量税はどうなるのかな？

>>993
そりゃ、その分安くなるでしょ

温暖化倍増

高速高速料金所で働いている人は失業
ETCの購入も必要なかった

ETC導入した元はもうとっくに取れてますから関係ありませんね

政権後退

>>987
大阪市営地下鉄は赤字だし、黒字路線はこれ以上人が増えると困る。
100円だと無駄に一駅とか乗る奴が出てくるような。
一律100円にするメリットは何も無いよ。

消費税アップはいつ？

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