そこでミラーサイクル
>>915 >>936 蓄冷式エアコンといって、エコアイスを作る装置が
電磁系リターダ付きノ車には、付けるのが流行しております。
製氷機のコンプレッサーをモーターで回します。
外部電源可のエアコンがトラックに増えているのは、これのおかげ。
>>939 電磁系リターダ付きノ車
って 電磁リターダがどんなものか知っているのか
電磁系じゃないリターダって有るの?
永久磁石式リターダー
エンジンリターダー
だっけ?
流体式
ざっくり聞きますけど、平成5年前後のトヨタのディーゼルターボは耐久性ありますか?
一般的には強いと言われてますが、実際のところはどうですか。
今度ランクル80を買おうかなと思っています
強いんじゃないの?ディーゼルエンジンは2リッター以上ならエンジンより先にボディが逝くよ
ボディって塗装とかですか?
それとディーゼルは異音とかあまり気にしなくていいと聞いたんですが本当なんでしょうか
ドアやフェンダー内側の腐食が最初だね
塗装は、洗車回数を減らすと大丈夫
カラカラ音でしたらディーゼル特有のものです。
ディーゼル特有のカラカラ音じゃなくて、オイルパンの中からカチカチッカカカッカッという感じで不規則に音がします
タービン快調、エンジンの吹け&回転の落ち具合も問題ないです
今日高速道のSAでエクストレイルDを見たわ
なんでか知らんがアイドル放置してあった。噂通り独特のカラカラ音がしたな
といってもプジョーの1.6L Dとそんなに変わらなかったが
同じ素性のエンジンてことない?
カラカラ音を煩わしく感じた事は一度も無いけどね。
むしろ何の前触れも無くいきなり動き始める車両を怖く感じる。
エクストレイルDはルノー開発のR9Mエンジン
プジョーのはプジョー開発のDV6エンジン
同じ素性ってことはない。
M9R
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:10:28 ID:O4qNQGdh0
政治の壁は厚い。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 18:17:09 ID:BQ47KB6Z0
軽油と言うは各メーカーで色違うのでしょうか。
エネオスは透明に近い薄黄色、
シェルは黄緑の薄い色
効果は違うのでしょうか。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 18:26:23 ID:F8uXz8chO
>>957 メーカーというより、油槽所の違いです。
GSのブランドと油槽所のブランドは異なっていることあります。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 19:20:34 ID:BQ47KB6Z0
959さんへ
分かりましたありがとう。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 19:53:36 ID:28K8deik0
ワシャーやっぱりヤンマーがええ!
>>958 昭和育ちの知識はそろそろ改めないとな爺ちゃん ( ゚,_・・゚)プッ
住宅立替えろ w
ディーゼルならいすゞだろjk
現行パジェロにクリーンディーゼル追加
頻尿とかを入れるんだっけ?
>>964 激しく同意!
イスズ、UBS復活はないか?
ない
USBでおk
>>965 パジェロはH17排ガス規制をクリアしたディーゼルは販売してるけど、H22にはまだ対応してないな。
今度出る奴でしょ
>>970 パジェロ・ショーグンのディーゼルは、モーターショウで展示されなかった。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 09:10:28 ID:iheb+4Gu0
発売する装置は燃料をエンジンに噴射する量やタイミングを調整することによって、より効率的に燃料を使えるようにした。燃費が最大で1割向上できるほか、エンジン出力も最大1割高められるという。現在市場に出ているほぼすべてのディーゼルエンジン車に対応できる。
装置は車のエンジンを制御する電子機器部位に取り付ける。車の整備士などに頼めば、30分程度で取り付けることが可能という。
そんなにうまい話があるならメーカーが製造時に付けると思うんだが
「絞れば燃費向上 増やせば出力向上 両立? 無理言っちゃいけません! 」 ってことだろうな ('A`)
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 11:43:42 ID:vmxUTFFY0
パジェロミニのディーゼル搭載車を出したら拍手してあげる。
>>973,974
NOxが増加してしまうのを無視して、
噴射時期を進角させるだけのように思う。
こんなの出して良いのか?
EGRも止めちゃうんだろうなこれ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 07:07:14 ID:NgA2trQfO
ランクル80ディーゼルターボのオイル下がりの症状を教えてください。
冷間時にゲージで量を見てみるとFより少し上でした。
Pレンジでのアイドリングでは白煙はなく、Dレンジで加速中に白煙というかグレー色みたいな排気が出ます。
夜に後続車のヘッドライトに照らされた時にもよく見えます。
加速、エンジンの吹けあがりは快調です。
>>979 加速するときに燃えるんならオイル下がりではない
そもそも入れすぎなんじゃないの?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:25:55 ID:PhUPzrBVO
ディーゼルに重油入れたらどうなるんですか?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 17:53:21 ID:KkPU2VnmO
>>981 重油が手に入るのなら手に入れて試して報告してくれ。
興味あるからよろしく。
>>982 燃料代が安くなる
もっとも灯油と同じように脱税だけどね。
ただし、灯油より熱量は大きいので灯油みたいにパワーダウンはしない。
粘度高すぎて燃料噴射できないだろ
遠心分離機が必要だな…
>>982 排ガスが凄い事になる
燃料フィルタが詰まりやすくなる
>>983 税金かかって無いんだっけ?