[旧型]古いSANYOゴリラ・ミニゴリラを語る[型落]

なんでガラガラ山になるの？
北緯36度0分2秒 東経135度59分23秒
ぐらいだから　デフォルトでデータ持つにしては中途半端だし

初めてガラガラ山が出たときは心霊現象かと思った

>>940
確かにビックリするよね。ある日突然だから。
古いレスで、サンヨーの工場か何かがある場所じゃないかと話題になったこともあったよ。

いまさらこんなのいらないよ

>>942は中学生かニート

初代を２Gにして使用しています。
先日のドライブ時に、高速を走行中、GPSを見失うという現象が何度かありました。
山間部だとこういうことがありますか？
場所は広島〜神戸の辺りです。何度かありました。

受信できるGPSは場所・時刻によって刻々と変化します。
たまたま全てが山影になって受信できなければ見失う可能性はあります。
ただ、1機も受信できないということはまれだと思いますが。
もちろんトンネルの中は受信できませんし、出ても補足に時間が掛かる
場合もあります。

その現象が起きたときは、夜の22時以降だったと思います。
たしかに連続してトンネルが続く道ではありましたが、トンネルを出たらすぐ受信していましたし
私が異変に気づいたのはトンネルとは全く関係のない場所を走行していたときでした。
なかなか補足してくれず、しばらくしたら受信しているが、また気づいたら見失ってる状態が
何度もありました。故障なのかそういうものなのか…。

>>946
ガラガラ山が出る直前に、同じような症状が出ていました。
その後、GPSを捕捉できなくなり故障かなぁと思っていて、復活したらガラガラ山だった。

ガラガラや〜まがやってくる

初期1G→2Gアップ組だけど、ガラガラ山まだ出ない。

な〜んか見て見たくなってしもたｗｗ

ガラガラ山見たくて座標からN36.00.00:E136.00.00入れてみたら左上にでた。
今入っている地図は2008年版だが７月以降に出る地図にUPするか買い換えるか思案中。

ガラガラ山には気を付けろ
普通、ガラガラ山なんて名前付けない

ガラガラ山でぐるぐる先生したら
「他のキーワード: ゴリラ ガラガラ山」
これ見てTeaOゴールデンミルクティー吹いたｗ

ガラガラ山ってかなりヒットするね。
北陸地方では有名なキャンプ場らしいけど。
なぜにガラガラ山付近なのか、ぜひ真相をサンヨーに聞いてみたい。
けど教えてくれる訳ないな。

マジでこんなのいらないよ

>>954は中学生かニート

地図バージョンアップのアナウンスがあったけど、みんなやる？

予約は1万円ちょっとやすいのか。去年一ヶ月以上待たされたからなどうしようかな　　するだろうな

千円ちょっと安だった。

バージョンアップするなら奥に出して新規購入だと思う

1万安なら即買いなんだけどなあ

内臓電池の性能アップはまだですか？

内蔵と内臓・・・もはやどうでも良い時代になったのだろうか？

http://shop.zenrin.co.jp/shop/main/actionNameTxt/ctgry/cmdtyFlagTxt/sr/ctc/1306
予約割引は10％だね。
1GB→2GBのときのような4GBモデルの8GB化はなかったか・・・

それやっちゃうと16GBモデルとか32GBモデルとか逝っちゃうから

4→8GBとかならないのはわかった。
そうなると地図のバージョンアップだけで1万以上出すのは
考えちゃうな。

>>947
レスが遅れてすみません
その後ですが、ガラガラ山にはなっていませんが…

ガラガラ山→故障

ということですか？

てす

>>966
947じゃないけどガラガラ山が表示されるのは本体に内臓されてるメモリー用電池が消耗したのが原因
電池切れも故障と言えば故障なのかも知れないけどね

だから内臓じゃなくれ内蔵

なくれ、って何だ
なくて、だorz

>>970
一人つっこみボケ乙ｗｗ

内蔵電池は自分で交換できるのですか？

>>972
このスレのどっかにあったぞ
おらパソコン変わって分けわからなくなった

>>972-973
>>861によれば、CR-1632に特殊端子が付いたCR-1632/V1Aというタイプの産業用リチウム電池らしい。

パナソニックのデータ
http://industrial.panasonic.com/www-cgi/jvcr13pz.cgi?J+BA+3+AAA4003+CR1632+7+JP
http://industrial.panasonic.com/www-data/pdf2/AAA4000/AAA4000DJ74.pdf

このような方がいらっしゃいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/250591/car/143462/863838/note.aspx#koko

お

>>975
あら、NV-SD10DT（1GBモデル）の内蔵電池はCR2354の端子付きだったか。
CR1632とは全然大きさが違うけど、>>861の情報は一体なんだったんだろう。

あれ？>>861を今見てみたら今度はBR2330とか全然違う型番が表示される。
つまり、>>861は最初は「CR2354の端子付き」にリンクしたつもりだったけど、
サイトの仕様で恒久的なリンクになってなかったということかな・・・。

>>974＝>>977＝俺だけど、中途半端なことを書いてお騒がせしました。

ちなみに、>>975と同型の端子付きの型番は「CR-2354/HFK」っぽい。
自力で交換できるなら、送料を含めても修理に出すよりだいぶ安上がりだね。

CRとBRは互換性がある。（BRはパナが出したCRの高級版)
知ってるとは思うけど、最初の2桁は直径で、後ろは厚さね。
電圧は3Vで一緒だから、違うやつつけても恐らく大丈夫。
ただ、小さくて薄いヤツになれば、それだけ電池消耗により保持
できなくなる可能性が高くなるだけ。

電池ホルダーにセットするタイプじゃなくて基盤にハンダするヤツ
だから、さほど気にする必要なし。

だから基盤じゃなくて基板

今度は間違えない

パンツが黄ばんだ

基板にハンダ付けされた内蔵電池に充電される条件は、
次のどれでしょうか？

１．本体電源プラグに電圧がかかっている時(電源接続のみ、電源スイッチＯＦＦ)
２．電源スイッチがＯＮの時(使用中)
３．いずれの場合も充電
４．ガラガラ山から５００ＫＭ以上離れている時

CRは一次電池だから充電されないよ
使い切ったら終わり

流れブッタ切りですみませんが質問させて下さい。

車載用ジャイロユニット NVP-J71D は、
NV-475、471、470（CD-ROMタイプ）に取り付け可能ですか？

両方とも拡張端子21ピン対応なので、コネクターのソケットは合うと
思うのですが、互換表では×になっています。
ttp://products.jp.sanyo.com/support/parts/pdf/NVP_0589.pdf

×なら駄目に決まってるだろ
ｱﾎな質問するな

なんで充電されない電池を内蔵するのかが理解できません
端からこうなることがわかってるなら説明書に書いておいて欲しいです

>986
内蔵電池は時計の電源やGPS位置情報等のバックアップに使っている

内蔵電池を消耗させない方法はあるよ
ずっと外部電源を供給していると内蔵電池は自己放電分の微細な電流しか流れない

もし、充電式電池が内蔵されていたとすると、充電されないで過放電（電池電圧０V)すると液漏れを起こして基板上の部品を酸化しまくる
もし、充電式電池がリチウムイオン二次電池だとすると、過放電後の再充電は最新の注意を払って充電しないと発火する

過放電すると充電性能は劣化するしね
充電式電池は扱いが大変だから使わないんだろうね
バックアップ電池の代わりに大容量コンデンサを使う例もあるけど、うちのビデオデッキでは液漏れしてたね

俺は360DTを使っていた時、1年ちょっとでガラガラ山が出るようになった。
てっきりバックアップ用内蔵電池は充電タイプだと信じていたが、違うんだ。
確かに俺の場合、本体駆動用のリチウムイオン電池が車使用時には常に充電
されていることと、夏場の高温による劣化を考え、外して使用していた。
だから早めにバックアップ用の電池がダメになったということなのかな？
しかし、ガラガラ山が出るのは、車を使わず3日位たった場合だった。
1〜2日なら回路内のコンデンサーとかで保持できたのかな？
ちなみに現行機種の説明書には「電池パックを外して本機を使用されますと
GPSが初期化され、現在地が表示されるまでに時間がかかるなど、使用条件
によって正しく動作しないことがあります。電池パックは必ず装着してご
使用ください」と記述があった。メーカーも把握していたのか？