しょせん車ではバイクに勝てないpart74

ここのスレのバイク乗り相手なら俺のHONDAトゥデイ（50cc）で十分だ

>>926
コーナーでニ輪が四輪より遅いと思ったこと無いけどな。
遅いと思ってる人は、ブレーキングからターンインにかけての操作に
問題あるんじゃなかろうか。

彼氏が逆恨みで通報者の車へ醤油をぶっかけ
1 ：可愛い奥様：2009/07/20(月) 23:30:25 ID:o3XWdIJh0
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1248100225/l50
【ネット】 駐車を通報された女子大生、
「だりん様（彼氏）が通報者の車に醤油かけて仕返しした。やーいやーい」
とブログに…非難多数

無法者達が集うここのスレの人たちは何とも思わんでしょ

ちゃんと>>916を読めよw

F1の　0-100　は3.7秒
　　100-200　は1.5秒

ホンダが公表してるんだから間違いないだろう。

>>956
ホンダのデータが間違ってるんだよ。ずいぶん前から
散々指摘されてるよ。

>>956
100-200が1.5秒？
無いからｗｗｗｗｗ

ここじゃどんなデータ出しても
難癖付けられて誰も納得しないから
最初から出さなきゃいいのに・・・

>>956

>>948の川井ちゃん情報だってＢＭＷのデータだ。嘘と思うなら質問箱見ろ

そろそろ次スレだけど、新スレ立てる前にまずはこれを使いきろうぜ

　　　　　車（4輪） vs バイク（2輪）　Part 1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242129314/

>>915
タイムは知らないけど、明らかに100-200のほうが速い

古い９１１にブランドとしての価値があるかどうか？ってのは、
まぁ、人それぞれ…バイク同様、好きな人にしか価値は無いでしょ。
個人的には、９１１ほど真面目に作られた量産GTスポーツは無いと思ってるけどね。

これまた非常に古いデータで恐縮だが、
マクラーレンホンダMP4/4の加速データを見つけた。
（'89/2　CG誌）

0-100km/h：2.8秒
0-160km/h：4.7秒
0-200km/h：5.5秒

２０年前とあまり変わってない気も…
でも出力が下がってる分、速くはなってるのか。

どのオフ対決動画でも、車の勝ちか互角の動画をみるかぎり、ストレートがバイクのが速いのは当たり前なので
車が互角以上に走っているということは、バイクのコーナーリング速度が車より遅いという事実。
バイクはコーナーの遅い直線番長の乗り物だということだ。
直線が速いのがかっこいいと思っている連中もいるだろうが、峠やサーキット派にとっては、
コーナーで速いことの方が価値がある。
つまり直線番長のバイクはカッコ悪いということ。

街中はほとんどストレートだしな。

>>964
逆に速い車と同等のコーナリングできる腕前に評価するけど・・・

だからコーナーで回転数が上がっていない＝馬力が出てない＝普通の人では使えない
って言ってんだろ
ストレートで速いのも当たり前
これに異論のある奴はいないだろ

真夏のクソ暑いのに長袖ヘルメットてのもカッコわりい
直線番長はもちろん
街中で自分は速いと思ってても 周りにはウザがられてるとこが一番カッコわりい

>>964
２輪だからクルマよりコーナリング速度が遅いってのは間違い。
モタード動画見るとエボ氏のクルマよりコーナリング速度が速い事実。
フィットも２５０モタはあっという間に視界から消えた。
重いリッターSSは公道だと安全マージンとる事に精一杯のライダーが
多数いるってだけ。
わかったか？ばーか

>>968
カッコいいとか悪いとかでその装備してるわけじゃないんだけどな。
判んないかオンリーには。

まあ一般人からうざがられてるってのは自覚しとかんとな＞バイク乗りさん

>>969 おっと勇者現るｗ

凄いなおまえのバイク
モタのようにコーナーを舞いリッターSSのように直線を刺す
ついでに公道でも安全マージン要らない凄腕とはいやはやｗｗ

>>969
エボｖｓR1000動画見る限り、明らかにエボのがコーナー速いんですけど？
R1000はフルバンクで膝擦ってる。でもエボにコーナーで煽られてる。
R1000の加速がエボに負けるとかあり得ないよな？
バイクが直線番長でコーナーは鈍亀な事実をいい加減に認めろや。
話はそれからだ。

>>972
それは単に　モタ氏＞エボ氏＞R1000氏　という事実にすぎないだろ。
DR400なんて、加速はエボより遅いはずだが？？

そろそろ学習しないと、また「車脳」って馬鹿にされるよ。

>>973
峠の低速コーナーでモタのがSSより速いのは当たり前だろｗ
それから、椿くらい短い直線だとDR400の加速がエボより遅いとはいえないぞ。
DR400は椿の常連で最速組。エボはビジターという点を忘れるな。
何調子こいてるんだ？

>>973
シチュエーションによる。
椿はコースが長すぎて1〜2回走ったくらいではビジターの俺は覚えられない。
VS　地元常連最速クラスのモタだろ？キツイよ、実際。
走り込みの量が違う。500回くらい走り込みたいわ。まだ俺2回だぞ？

八○ヶ原は路面がかなり悪い上椿よりもタイト。
二輪、そしてリッターはやや不利な気がする。
それでもR1000氏は地元常連先輩らしき派手なモタード（DR-Z400SM、決して遅くない)を完全に
おいてけぼりにしたんだから大したもんだと思うわけだ。

モタードだから、リッターだからじゃなくて乗り手の影響の方が大。

お前は何が言いたいんだよ
バイクはコーナー遅いって言いたいのか
人によってバイクでもコーナー速いなの？ｗ

976は>>974にね

>>975
ん？
セロー以外にもモタがいたのか。
ひょっとして動画に移ってるのはDRZだったの？

>>978
セローなんて言ったら本人怒るぞw
結構気合い入ったチューンしてたZ400SMだよ。

>>976
だから、峠のタイトなコーナーはSSより軽いモタのが速いだろ？
車も同じだ。
エボよりロドとか昔のシビックとかCRXのがタイトなコーナーは速い。
あんなタイトなコースでビジターのエボより常連の最速組が少し速いからって何の意味もないってことだ。

>>979
そうか、スマンｗ
でも、彼はタイヤが駄目で本来の走りが出来てなかったとかR1000が言ってたよなｗ

＞バイクが直線番長でコーナーは鈍亀な事実をいい加減に認めろや。

じゃぁ、これは言い過ぎちゃったのか条件書き忘れただけか・・・

セローだったらすげえわな。
特攻の拓じゃねーんだからｗ

>>980
頭悪そうだから、オマエが言いたい事を、俺が要約してやんよ。

「要は腕次第」

つまりこういう事だろ。
ちなみに俺もそう思うぜ。

>>982
だから、重いSSとエボとでは、エボのがコーナーは速かっただろ？
コーナーリング速度を軽いモタと比べるなら、同じ軽い昔のEG6とかCRXと比較すべきだってこと。
ちなみに有名なモタとR500動画みても軽い物同士なら車のがコーナーが速いのは
もはや否定することのできない、常識のレベルの話だ。

大阪の能勢に神風セローと呼ばれてるやつがいてだな、
高速コースを除き、大半のSS乗りは彼に契られたという。実話。

>>984
お前頭悪そうだから説明すると、６０キロのコーナーは糞重いGTRよりEG6のが速い。
腕とかの問題じゃない。車重の問題だ。

>>986
普通のタイトな峠でSSが速いモタに勝つのはまず無理だからな。
モタで膝とステップするくらいに攻め込まれると、峠でSSで勝つのは至難の業。

次スレ

しょせん車ではバイクに勝てないpart75
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248707222/l50

>彼に契られたという。実話。

ウホ…。

>>986
流石に足まわりはモタード仕様でしょ？


セローにちぎられたらもうその峠にいけんなw

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だな。
セローでもXRでもTTRでもなんでもいい。
速い奴が乗ったら、タイトな峠では抜群に速いよ。

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