1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
いい加減統合スレッドにイライラしてたので
落ちるかどうかはお楽しみ
まぁ前のユーザー車検スレも書き込み無しで落ちた訳じゃないし何とかなるかと
じゃいってみよー
よく落とされがちなポイント1
・光軸
大体車検場の近くにテスター屋と呼ばれるお店があるので、そこで調整してもらう。
相場は1000円〜3000円とマチマチ。素人お断りの店もあるので注意。
慣れている人なら「総合判定」の窓口でどっち方向にどれだけズレているかを聞き、
その場で調整も可能。
(袖ヶ浦の場合、すぐそばにカローラ店と日産ディーラーがある。漏れはAE111を去年持って行ったとき光軸で落ちて、カローラ店で1050円だった)
・サイドスリップ
サイドスリップテスターにまっすぐ進入しなかったり、テスターの上でハンドルを切ると落ちるので
とりあえずそのまま再検を受けてみる。
ダメなようならテスター屋にGo!
・ブレーキ
一気に踏むとABSが作動して十分な制動力が得られず落ちることも。じわっと力強く踏みましょう。
・ドライブシャフトブーツやステアリングラックブーツ切れなど
事前に下回りをのぞき込めば分かるはず。
・ウォッシャー液がでない
ちゃんと補充してから車検に行きましょう
・ハンドルやシフトノブを変えている車で、シフトパターン表示やラッパマークがない・貨物車で最大積載量表示がない
昔はガムテープにマジックで手書きでいけたが、今は不適切な補修となり不可。
ちゃんと印刷された物か、パーツに直接消えにくい物(ペンキ等)で手書きする必要有り。
車検場内の売店でシールが売っている場合あり。
よく落とされがちなポイント2
・タイヤはみ出し
昔は両面テープ止めのフェンダーモールで対策出来たが、今は不適切な補修となり不可。
フェンダーモールはビスやリベット止めにするか、はみ出さないホイール・タイヤを履いていきましょう。
・メーター内警告灯切れ
昔はノーチェックでしたが、最近厳しくなりチェックされる検査場が多いようです。
サイドブレーキ・ハイビーム・シートベルト未装着警告灯及びウインカー表示が切れていないか確認しましょう。
・オイル漏れ
滲む程度ならラインに入る前に掃除しておけば通る可能性高し。
ポタポタ垂れるようなら不可。
・発炎筒
有効期限をチェックされる場合あり。
発煙筒の代わりに誘導灯を積んでいる場合、電池がアルカリ乾電池でないと不可。チェックされる場合アリ。
初めて受ける方へ
・車の製作年度により(ここ数年に製造された車)、ヘッドライト光軸はロービーム検査となります。
自分の車がロービーム検査なのかハイビーム検査なのか分からない場合は検査官に聞きましょう。
車検場によっては設備の関係で、本来ならロービームで検査する車両もハイビームで検査しているところもあるようです。
4灯式で、ハイビーム検査の場合はロービームをガムテープなどで隠しましょう。
・ホイールキャップやセンターキャップなど、ホイールナットを隠している物は取り外して
ラインに入りましょう。
・アンダーカバーは付けたままでOKです。
・点検記録簿は分からないところは未記入でOK
記録簿がなくても、「後で点検します」といえば問題ない。
ただし、少なくとも袖ヶ浦の検査場でそう言った場合には、約2ヶ月後に手紙が来ました。
・自賠責保険は車検場の近くか車検場内にある代書屋で扱っています。ショップや町工場・中古車屋でも結構扱ってます。
書類も代書屋で販売しているケースが多いようです。
当面は、いわゆる「2枚切り」がオススメです。3月31日を過ぎるまでの期間の分と、残りの分で合わせて25ヶ月をカバーしましょう。
・ラインにはいる前にラインを見学しましょう。
また、ラインにはいる前に素直に「初めてです」と申告すれば検査官が丁寧に教えてくれます。
人手が空いている時はラインを通る間ずっと付きっきりで教えてくる場合もあり。
事前の下見は、夕方の時間切れ少し前位の、検査官が暇な時間帯がオススメです。
・再検査は1日2回までです。再検2回目で落ちた場合は翌日以降に再検査となります。
検査手数料が再びかかります。
日数があいてしまった場合、自賠責の有効期限に注意
過去スレからテンプレ引っ張ってきた。
ちょこっとだけ直したけど、確かまだ不備が残ってた記憶が。指摘よろ。
自賠責二枚切り
>>1 GJ!
本来の姿に戻った。
>>6の自賠責は
>>8の指摘通り当面の期間が経過。
現在は通常の25か月@1枚切りでOK
>>4の光軸の「その場で調整も可能」と言い切るのはおすすめしない。
下手にいじりまわすより素直にテスターかけてもらったほうが早い。3回ルールもあるし。
ブレーキはABS云々も踏み込み具合のほうが問題になる。
>>6の「書類も代書屋で販売しているケースが多いようです」
売っている受付窓口が代書と同一または隣接している場合はいいが、窓口が別の場合や団体が違うと基本的に代書を頼まないと売ってくれない。
売っている場所がわからなければ運輸支局で場所を教えてくれるからそれに従えばいいが。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 09:13:13 ID:4pOrjMh/O
ワイドトレッドスペーサーって車検通らないって本当ですか?
>>11 強度計算書があれば通るけど、大半はそんなものないのでまず無理
ただのはさむだけのスペーサーは薄いものなら通ったり通らなかったりでバラバラ
外しておけば間違いない
初めてのときはドキドキだったなぁ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:01:37 ID:4pOrjMh/O
>>13 そうですか。。。
ハミタイなのでどっちにしろ外さないといけないですね。。。
ありがとうございます
そもそもハミタイで普段から乗るなカス
車検が今月27日までなんで23日に予約
昨日までにすべてをチェックし終えて出勤したらトンネル出てすぐにピシッ!という音が
ここにきてフロントガラス割れ
なん…だと、
>>17 俺は業者だからスレ違いだけどさ、
店から車検場に向かう途中に対向車のダンプに石跳ねされて
お客さんのガラス割られた事あるぜ・・・
そのままダンプには逃げられちゃうし
今、点検整備記録簿製作してるんですが、依頼者の氏名又は名称
とか自動車分解整備事業者の氏名とかの欄未記入でいいのでしょうか?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 17:14:49 ID:/iK5RYNWO
指定整備記録簿作ってるの?点検整備記録簿には依頼者の氏名又は名称の欄はないよ。
言ってるのは指定整備記録簿の検査員が記入する欄の辺りの依頼者の欄だと思うので。
と言うかどこから入手したの?間違っても支局に提出してはダメですよ。罪に問われます。
点検整備記録簿の分解整備事業者の名称と所在地の欄は、自分の名前と住所を記載してください。
整備主任者欄は勿論空白で。
「罪に問われます」って大げさすぎるw
恐らく車載の記録簿使ってるんだろ
そのまま書けるだけ書いて出しても2〜3質問されて、必要のない部分に取り消し線を引いて、「点検または整備した者の氏名・住所」と追記して名前と住所を書きなさいと言われる程度だろ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 17:59:56 ID:/iK5RYNWO
>>23 いやいや、本当だから。どちらかと言えば指定整備記録簿を譲渡した業者の方が責任重大になるんだけどね。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 18:12:53 ID:/iK5RYNWO
>>20 あ!ごめんごめん。訂正します。メンテナンスノートについてる点検整備記録簿なら使用者の氏名又は名称などの欄が依頼者の…って書いてあるかも。
2年点検整備記録簿ってなっていれば問題ありません。
点検整備記録簿の下に指定整備記録簿が付いてたら問題ありです。
今、このスレを見た
>>20はものすごく混乱してると思う
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:43:14 ID:Xd4cjjgT0
今このスレを見た
>>20です。
車載のメンテナンスノート(2年定期点検整備記録簿)を使ってました。
>>21さんのリンクにある記録簿と同じ内容で、その右側にうんたらかんたら書く欄がある
とりあえず車名や型式、車両番号などだけ書いて明日初ユーザー逝ってきます
ちなみに軽です
俺は記録簿で細かい事言われたこと無いなあ。
自分では出来ない項目は未記入で出してるけど。
いつも、バインダーに挟んである紙をちらっと見る程度。
普通車も軽もそんな感じ。
ここ10年はユーザーで通してきたけど、今の車は初回ディーラーで通そうか迷ってる。
ディーラー車検+延長保証料で保証が2年延びるんだよな・・・ユーザーより20万以上は高く付くけど、
外車でよく壊れる上にパーツ代も高いから、元が取れそうな気がして。
もう一台有る軽は相変わらずユーザーで通すつもりだけど。
行って来ましたが記録簿なんか使いませんでしたー
若い検査官が鬼検査官にめちゃくちゃ怒られてた
まあ俺うかったからいいや
>>29 > 行って来ましたが記録簿なんか使いませんでしたー
>
あはははは
記録簿出すのって受付だけでしょ?
記録簿があれば後検査だし、なければ前検査それだけでない?
外観検査の時も総合判定の時も必要ないでしょ
後検査で行ったのなんて10年以上前だから間違ってるかも
ABS警告灯が常時点灯してるからダメもとで行ったら何にもひっからず無事通過できた
何を根拠にダメと言ってるのか
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 22:10:52 ID:9fTIrUzI0
車検してから、ディーラーで24ヶ月点検しりゃあいいやと思って。
ノーメンテで普通に陸運一発合格して、ディーラーに「24ヶ月点検お願いします〜」
ったら、「24ヶ月は出来ないですね。12ヶ月なら出来ますけど。」といわれた。
なぜ24ヶ月点検拒否るんだよ〜(泣
24ヶ月点検=指定整備って流れだしね指定工場は。
やりたがらないと思うよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 23:12:40 ID:9fTIrUzI0
なんで、やりたがらないの?儲からないから?よくわからん・・・
12ヶ月点検シビアコンディションで依頼したら24ヶ月と同等になるかしら?
事業用の12ヶ月点検でって言えばいいんでね?
儲からない事はないが、普通は「24ヶ月定期点検+継続検査」これが指定工場での指定規則で決まってる指定整備ってヤツなのね。
これの継続検査をやらずに24ヶ月点検のみってパターンは指定工場ではほぼ無いので嫌がるはず。
その辺の指定を持ってない認証工場ならやってくれるかもね。
どうしてもディーラーがいいなら、12点にシビアコンディションでもいいんじゃないかな。24点内容までいかないにしろ。
>>17です
昨日会社から帰宅したら家にガラスが届いてたんで即張り替え
いまから陸運いって初ユーザー車検受けてきます
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 10:36:56 ID:ODah1SH40
>>34 24ヶ月点検の点検項目というのは12ヶ月点検の点検項目+αなんだけど
実際の作業時間というのはそんなに変わるものではない。
だけど車検時の24ヶ月点検の料金は12ヶ月点検に比べて倍くらいとってる。
簡単に言うと24ヶ月点検のみの料金設定をしてしまうと
車検の時に高額な点検料金をとれなくなってしまうから
24ヶ月点検のみはできないと言うわけです。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 11:47:07 ID:NYjyHnaT0
>>40ふむふむ。そういうことですか・・・
>>38町工場でいいとこ知らないもので・・・
12ヶ月点検依頼したら、先に点検料11000円払うの?
そしたら、交換部品の見積もり貰えるのですか?
何件かで見積もり貰えたらいいんだけど。
毎回11000円掛かるんだったら1店舗で決めないとダメですね。
初めて車を譲り受けたので分からんことだらけです。
車検だけは自分で通したけど。
>>41 点検をしてもらう→代金支払う→交換修理が必要な箇所の見積もりをもらう
→他の工場で指摘された箇所の見積もりをもらう→比較する
→安いほうで交換修理してもらう
無事車検終了
マフラーのリアピースと中間のあいだのガスケットから排気漏れしてたけど近くのオートバックスで交換→再検査でOKもらえた
以外に早くてびびった
また2年後自分で来よう
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 11:58:49 ID:N8A2prGR0
>>41 食いかけの食べもの他人にもらっても嬉しくないだろ?
任せるから全部任せないと向こうもいい顔しないだろうに・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 12:43:08 ID:NYjyHnaT0
>>42そういうことですか勉強になります。
見積もりってのは全部でるの?大体で、あとで追加とかなりますか?
エンジン・シャーシ洗浄とかは12ヶ月点検だとしないですか?
古い車なのでしたいと思いますが・・・
ユーザー車検をしてややこしくなりましたorz
>>45 向こう任せじゃなく、12ヶ月点検に下回り洗浄、
ブレーキフルード交換、LLC交換追加とか、
自分からディーラーへ必要整備を指示をしないといかんぞ
それとエンジンスチーム洗浄は電子機器が多いから最近は受けないところが多い
メンテ歴は車に備え付けの点検記録簿を見れば分かる
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 19:10:34 ID:z0jrzvlWO
>>46 S61年式なので交換パーツ多そうな予感…
明日、入庫なんだけど見積もり貰ってから、一度帰宅していいの?ワイパー交換とか簡単なの盛り込まれてたら省きたいし…
オイルと液類は交換してもらうつもり。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 19:56:18 ID:NYjyHnaT0
最初に町工場で見せたら、リフトアップとボンネット開けて目視で。
オイル滲みとラジエターがダメってことで。ざっと部品だけで10万超えますね(ニヤリ
って感じだったので、ディーラーでなんと言われるか楽しみかつ不安です。
>>48 いきなり整備工場のカモになってないか?
ところで61年って車種何よ?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 21:00:28 ID:z0jrzvlWO
怪しいから、それから町工場には行ってないけど。
120系クラウンです。
明日ディーラーで町工場と同じこと言われるのか?比較が楽しみです。
陸運はノーメンテで一発合格したからビックリです。
>>50 最近ディーラーは整備に力を入れてるらしい
不況で車検取って乗り続ける人が増えたんだってさ
オレは62年のハチロクに乗ってるが、車検や修理はカローラ店に
持ち込んでるよ
ディーラーへ持ち込んでまたレポしてくれ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 21:32:54 ID:z0jrzvlWO
>>50 貴重な情報ありがとう。ハチロクは部品ありますか?低年式はディーラー嫌がるイメージだけど…確かめて見る!
>>52 乗りっ放しの低年式車は嫌がられるだろうけど
きっちり整備してれば普通に受けてくれるぞ
部品はどこの年代のトヨタなら困らない程度は出る
ただ、高いけどね・・・
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 22:00:20 ID:j0L84QUeO
>>50 支局検査であっさり通るのはあくまでも検査時のその場の結果のみだからだよ。検査官は保安基準のプロであって整備のプロじゃないからね。
例えば、ブレーキパッド1mmでこのままであればローターまで逝ってしまう状態であっても、支局検査ではブレーキの制動力はあるからOKと判定がでるわけですよ。
指定工場では、点検もして整備して責任を負ってるからあっさり通らないんです。
車検証の裏にも書いてありますが、点検整備と検査は別物なんです。
>>52 ワンオーナで記録簿あるけど、10年以上前の記録簿は何書いてるか読めないorz 10万キロでベルト類一式交換してあるが、ウォーターポンプ変えてないわ(泣
>>54がイイことを言っている。
>>50はこれを参考に、見積もりの段階で
ブレーキパッドが残り何ミリあるかよ〜く聞いておくこと。
残り5mmで言われるままに交換とか実にバカらしい。
>>49の「整備工場のカモ」にならないためには自己管理。
>>47 なんでIDがころころ変わってんだよ、おまえ。
S61年式のクルマならけちってる場合じゃないだろ。
古い車の整備に慣れてる工場を見つけることがまず先決だ。
今のクルマとはまったく違うと言っていいから若いメカには
触らせないほうがいい。
整備に関しては悪いところなんて山ほど出てくるだろ。
そのなかで優先順位をつけて整備してもらえ。
車検通ってボンネットあけただけでダメな状態とわかるラジエーターってどんなのだろう?
腐ってるけどギリギリ漏ってないような状態なのかな?
携帯とパソが混ざったと思う。いい町工場がわからんのです。近所の町工場は、みんな暇そうにしてるしな〜
ラジエタはラジエタの淵が漏れてるというかラジエタ液が乾いて粉ってる。粉のカピカピ具合からして最近のではなさそう。
>>58 アッパーorロアタンクのカシメ部とかからごくわずかに漏れていて、
蒸発したLLCが粉になって付着してるような状態じゃない?
車検ではポタッと垂れるくらい漏れてなければ通っちゃうし。
>>59 最近のじゃないんだったら交換時などにこぼした奴がカピカピになってるだけじゃない?
ラジエーターに亀裂などあったら圧力かかってるから結構な勢いで漏れるよ
検査時は下までたれる前に乾いてしまったりしてひょっとして見逃されるかも知れないけど
クーラントの減りは我慢できるレベルではないと思う
>>58 粉吹きはカシメ部分ですね。今日ディーラー入庫です。
あとカーステの奥からカチカチ音がします…
エンジン掛けたら、ずっと一定感覚でカチカチ…
カーステってカセットか?
だったら回転部がカチカチいってるんだろw
クラウン、ディーラー行ってきた。しかも本店。
奨められたのは
オイル、フィルタ交換で6118円+工賃1470円
ブレーキホース4本交換で6446円+工賃12600円
ブレーキフルード1764円+工賃7455円
リヤブレーキパッド7455円+工賃8715円
でした。
パッド3ミリらし。
オイル漏れとラジエタについて聞いたら。
オイル漏れはドレンからで、オイルパンのガスケットから微妙に滲みだって。
ラジエタは粉吹いてるけど、現時点で漏れはなく、低年式による滲みらしい。
交換しようと思えば出来るけど、値段高くなるし、車が低年式だから微妙なところだって。
皆さんの意見を聞きたいです。
あとドライブブーツとか大丈夫?って聞いたら、やぱ低年式やから各部滲みレベルならあるらしいげ、今すぐどうこうってレベルじゃないだって。
カーステのカチカチ音は、エアコンパーツからだろうとのこと。調べるとバラさなだめだから工賃高くなるってことで遠慮した。
66 :
46:2009/06/26(金) 22:07:45 ID:NzWKDAnN0
>>64-65 良心的な見積りじゃないか
ラジエーターホース(アッパー・ロワー)交換は加えて欲しいな
ヒーターホース(アッパー・ロワー)は予算が許すなら交換しておきたい
おそらく両方とも新車から無交換だろうし
それと、LLC交換もお忘れなく
たけえなあ
ジェームス行ったら半値で済みそう。
68 :
46:2009/06/26(金) 22:18:29 ID:NzWKDAnN0
>>67 まあ、点検だけの持ち込み車だし、今後世話になる意味で
これくらい払ってあげてもいいと思うな
値段だけ見ればジェームスの方が安いかもしれないけどね
>>65 あとどの位乗るつもりですか?
せめてあと6年先(3回分)位を見てるならホースもやってよさげ、、。
リヤパッドは当然ながら、ブレーキホースはBオイルとの工賃が重複してる気がするけど
確かめてみたほうがいいかも。
手入力で作業コード入力すると、工賃が別途表示されたりするので。
あとは、財布と相談ですね
高いのかな?ジェームスかぁ…
ブレーキホースは亀裂が出てきてるらしい。
ブレーキホースとブレーキフルードの工賃は被るのですか?
ラジエタのホースは記録簿見てみる!
>>64 ブレーキフルード交換工賃高すぎ
ブレーキパッド交換工賃高すぎ
高杉?
じゃあオイルだけ交換して貰って、あとは考えようかな…
低年式だからドレンワッシャも注文やし。
>>72 ブレーキホース交換とフルード交換は同一作業だから
工賃は一括請求になるはずなんだよ。
それを別々の項目として請求するのはぼったくりの常套手段です。
デーラーだからしょうがない気もするけどさ
全部高杉
ジェームスなら工賃込みで
パッド交換→11000円
フルード交換→3400円
オイル&フィルター→5000円 計1万9千ちょいだなあ
やっぱ後ホース交換しても
>>64の6〜7割値で済みそう。
そうか高杉か…
ディーラーって工賃決まってるんじゃないの?
ディーラーは点検なしのときの点検ありのときの作業工賃が違う。
点検なしのときは異常に高く設定されています。
町工場やチェーン店ではそれはない。
>>72 >オイル、フィルタ交換で6118円+工賃1470円
この価格から考えてみよう!
S61年式だから高いとかある?工賃に年式は関係ないですか?
皆さん参考になりますm(._.)m
ディーラーの点検そのものは信用してOKなのですか?
町工場ではラジエタは交換と言われたけど。
>>79 一見の整備工場は年式で足元見てくる所もある
過剰整備されて高額出費では意味がない
ひとつひとつの整備項目が自分で管理出来るなら安価なカー用品店を
選択するのもひとつ
見積もりは指摘されたフルード交換とブレーキホース交換の工賃を確認する事
年式からいって現代車より部品代も故障のリスクも高いから、あなたの予算と
クルマへの愛情との天秤になると思う
今回は車検後の後整備な訳だから、記録簿にも残る12ヶ月点検を受けるべき
この年式だと乗りっ放しは確実に車の寿命を縮めるぞ・・・
>>66 5年ほど前にラジエタホースとヒーターホースは交換済みでした。
良心的と言ってくれたのは、あなただけです…
工賃ボッタかぁぁぁ…
83 :
46:2009/06/27(土) 10:09:10 ID:NIw2NEx30
>>82 工賃ボッタクリと思う前に重複してる工賃をディーラーで確認すれば済む話
他に宛があるならその整備工場へ依頼すればいい
>>80の言う様に工場の言いなりでなく、修理や交換箇所を自分で把握してるなら、
ジェームスは安くて便利な存在だと思う
でも、23年前のクルマを維持して行く訳だから、主治医を見つけておく事は
大事な事だと思うよ
みんなありがとう。
進展したのでレポです。
ホースとフルードの工賃は別計算だって。
「フルード工賃は前後変えるから高め?なんですか?」って感じで聞いてみたら。
「規定工賃で出してる値段ですので…」でした。
ジェームスを知らなかったので検索して見ました。近くにはないけど整備力はいいんですか?
自分はオートバックス、ドライバーズ、イエローハットなら行ったことあります。
>>84 一応、工賃は工数と言って、車ごと、部品ごとにどのくらいの時間が掛かるか
の指標となる数字がある。それを元に工賃を出している。
気の利くところだと、ブレーキホース交換にはフルード交換もセットで付いてくるから、
フルード交換分の工賃サービスとかしてくれるところもあるけど。
多分、杓子定規な所なんだろうね。
年式が年式だけに、ブレーキホースはちゃんとした方が良いと思う。
破裂してブレーキ抜けたら即事故だからね。
クーラント漏れは最悪オーバーヒートとかで済むし。
オイル漏れは、排気管に掛かって燃えそうな位置から漏れて居るんじゃない限り、
ちゃんと量が入ってるかさえ確認するようにすれば問題ないし。
自分ならホースとフルードだけディーラーにやらせて、
パッドとオイル交換は量販店に出すかな。
>自分ならホースとフルードだけディーラーにやらせて、
>パッドとオイル交換は量販店に出すかな。
そう。↑のように消費者も賢くなければいけない。
そうすれば生活防衛できる。
>>85 ディーラー本店よりもT-UPとかの方が良かったかも知れませんね。
結局、オイルとホースとフルードだけ頼みました。
あと冷却水とデフオイルの値段出して貰いました。冷却水が工賃込みで10415円、デフが工賃込みで4590円です。
冷却水は高いと思う…
パットと冷却水とデフは、今すぐじゃないから他店を色々みてみます。
住民さんのお蔭さまで色々と勉強になりますよm(__)m
>>87 ディーラー本店は県庁所在地に多いからな
そこは法人車がきっと多いんじゃないか?
LLC交換は明らかに高いジェームスならスーパーLLC使用でも4,800円だし
ちょっと気になったが、ATF交換してるか?
>>88 どうだろ…秘書みたいな美人がセルシオで整備に来てた。
冷却水は違うとこにします。記録簿によるとATFは10万キロで8リットル交換してある。たぶん初交換かもしれない。
ディーラーではATFとパワステオイルは拒否されました。
>>89 パワステオイルは基本無交換だから仕方ない
ATFは交換して故障することがあるからなこれも仕方ないか
クラウンの走行距離とエンジン型式を知りたい
115000キロぐらい
エンジンは直6・3000です。
>>91 7M-Gか!
これから金掛かるぞ・・・・
>>50 オイル滲みはワコーズの漏れ止め試してみ。
ラジエターは漏れ止めはダメ。詰まるから。
後整備で車検通った程度のオイル滲みだから問題ないでしょ
6M-Gか、トヨタ最後の2バルブツインカムだな
>>94 ワコーズで調べてみます。ありがとう。
>>95 陸運局で地下の人からは指摘されなかった。その後に町工場で「漏れてるな〜高く付きますよ」て言われた。
スーパーオートバックスで工賃見てきたよ。
パッド、冷却水ともに工賃5250円だった。
ピット大盛況でビビった。
今日やっとディーラーで、オイル・ブレーキホース・フルードの整備です。
さっきから店内に居座っていますが、営業部?から素無視プレイですorz
ドリンクサビースも何もございません…
ディーラーとても業務的で憂鬱です…
>>97 クラウン君か
本社は敷居が高いから仕方ないな
99 :
クラウン君:2009/07/01(水) 11:38:56 ID:4Zbbr0IqO
最近はレス違いでm(__)m
区役所みたいです…
>>97 君みたいに古い車を大事に乗り続けてる人に
セールスしても無駄だと思っているんだろうねw
トヨタディーラーって新車の見積取りに行っても放置プレイされることよくあるよ
おばちゃん以外店内に営業いないって言われたこともあるし
なので車買い換えるたびに一応トヨタもいくんだけど一度も買ったことないや
ヨタ車ばっかり乗ってる人たちに聞くと営業は家に来るもので契約も自宅
ディーラーなんて車検の時しか行ったことないとかいってるし
近くのカローラ店は待ち時間があるときはドリンクサービス
あるよ。
コーヒーはけっこう美味いよ。
103 :
クラウン君:2009/07/01(水) 14:21:54 ID:4Zbbr0IqO
整備完了して、帰宅途中に…
電話が来て「オイル漏れてる可能性が…」とのことで、「大丈夫でしょ」と言って帰ったけど。
帰宅して確認したらドレンからポタポタで、またディーラーに舞い戻りました。
周りにはドリンク出てるのに…
相変わらず僕には、素無視テイストですね…
>>103 どういうこと?
閉め忘れ?
ひどすぎるw
106 :
クラウン君:2009/07/01(水) 19:27:08 ID:4Zbbr0IqO
ドレンから、ちょっと漏れてたからワッシャ交換したら直りますよ。ってことだったけど、ワッシャ新品にしたら余計に漏れました。
古いから、汚れが多い?からワッシャと面に隙間が出来てたらしい。
テストラン2回してた。ワッシャ交換?に1時間待ってたら、ついにドリンク貰えました!
107 :
クラウン君:2009/07/01(水) 19:36:45 ID:4Zbbr0IqO
最初にオイルとブレーキ交換で2時間待ってたら。
リヤホースが2連結で1本になっていて、そこまで気付かなかったとのことで、左右1本づつ追加注文になった。
そのホース以外は交換してくれたから、また後日、ホース2本追加で入院です…
ホース2本追加の部品代はいるけど、追加工賃は無料でいいとのこと。
本当ならホース6本だから工賃がもっと高いはず…見積書は4本の工賃だから。
>>106 乙
そのディーラー機転の利くメカニックは期待出来ないな
地元の生協とか県民共済と提携してる整備工場の方がいいかもよ?
そういう整備工場は教職員共済とか警察共済とかごまかし効かない
団体と提携してる事が多いから
>>107 >本当ならホース6本だから工賃がもっと高いはず…見積書は4本の工賃だから。
4本も6本も工賃なんて変わらねえよw
・・・と、悪徳業者は申していますw
111 :
クラウン君:2009/07/01(水) 21:07:47 ID:4Zbbr0IqO
オイル漏れしたから、余分にオイル交換して貰えたと思うし。ホース2本分の工賃が浮いたし。またフルード新しくなるし。
二度手間なのが面倒臭いけど、なんか得した気分です。
手洗い洗車も付いてました。
古い車に手間を掛けて貰って、整備士さんは親切だと思う。営業さんは客で対応が…だけど。
>>110 はぁ?
おまえ頭悪いのw
6本だから4本の時の工賃の1.5倍ですというのが悪徳業者。
ほぼ同じ工賃でやってあげるのが良心的な業者。
>>112 はぁ?
おまえ頭悪いのw
悪徳業者はすぐに釣れるw
業者なんて便所の糞虫は一皮剥けばって奴。
良心的な業者w
>>113 文章をよく読めってwww
あとばかは消えろ
115 :
クラウン君:2009/07/01(水) 23:46:49 ID:4Zbbr0IqO
見積書、ホースは1本3150円工賃×4の工賃になってるから…
だから単純に2本分得したのかなと…
それはディーラー側のミスだから、いくらなんでもお客へは請求出来ないよ
18年式のストリームを初めて車検に通すのですが、12、24ヵ月点検をしていません。
ユーザー車検する時に引っ掛かりますか??
あと、走行が31.000kmなのですが自分で整備工場に出せるとこは出そうと思います。
ここは換えとけみたいな部分ありましたら教えて下さい。
>>117 車検時の提出書類のなかに点検記録簿があります。
ご自分で点検をして記録簿に記入して提出する必要があります。
ご自分で点検できないならば整備工場で法定点検を受けて下さい。
またあなたの車の状態がまったくわからないので
ここは換えとけみたいな部分がわかるわけがありません。
一般的な定期交換部品(または油脂類)としてならば
ブレーキフルード、LLCをお勧めします。
119 :
クラウン君:2009/07/02(木) 10:49:57 ID:lKNw1gOSO
>>108 気の利く整備士なのに信頼できないの?
パトカーって、どこで整備してるのだろう…そういえば見たことないや。
>>116 確かに、その通りですね…
次は冷却水とリヤパッドとデフオイル交換をどこか探さないと。
>>119 ディーラーのミスで何度も足運ばせてる訳だからその接客は当然
問題はサービスの技量の話、愛想良くても技量が無かったら
任せるの不安だし
今のディーラーメカは80年代生まれが中心だから余計不安を感じるよ
ちなみにパトカーをはじめ公用車の整備は入札制
落札した整備業者が点検・整備する仕組みだよ
>>117 ATF、ブレーキフルード、冷却水、エンジンオイル、タイヤ(溝が無いなら)
これだけ交換でいいんじゃね。
122 :
クラウン君:2009/07/02(木) 11:48:59 ID:lKNw1gOSO
>>120 確かに…いい町工場が見付かればいいんだけど。技術力はどうすれば確かめれるかな。
入札制なんだ。知らなかったです。
125 :
クラウン君:2009/07/02(木) 13:32:57 ID:lKNw1gOSO
>>124 おぉ!ありがとう!!
そんな方法があるとは近くの整備工場に問い合わせしてみる!!ありがとう。
126 :
クラウン君:2009/07/02(木) 13:39:11 ID:lKNw1gOSO
カーフィルム貼りたいんだけど。
ドライバーズスタンドとカーフィルム屋だと全然違いますか?
どっちもキャンペーンやってるから悩む…
店によってではなく貼る人の技量によって全然違います。
でもそれを見分けるのは無理です。
>>120 パトカーが普通の民間工場入ってるの見たことある。
でも、ごく一部だけど警察自身で整備してる車両があるよ。
近所に警察の施設があって(何の表札も看板も出ていない)、
頻繁に高速隊の覆面パトカーが出入りしてる。
車両の出入りで門が開いたとき、中に整備工場のような所があって、
リフトアップされている覆面が見えた。
どうやら、高速隊の基地兼整備所と言った感じ。
129 :
クラウン君:2009/07/04(土) 18:04:38 ID:RvBMRYPcO
今日、朝からディーラーでブレーキホース追加整備をしました。
昼から洗車して水アカがとれん…(泣
という感じで楽しんでました。
しかし…
さっき出掛けようとエンジン掛けたら、バッテリ警告が光り輝き…エンジンルームがゴム焼け臭い…
普通に走るけど、明らかヤバイから、そのまま駐車場です…
クラウン君は終了しました…
>>129 次はチャージランプか・・・
走行処理から言ってオルタネータのブラシ磨耗だな
リビルトか新品のオルタ交換で解決出来る
そのまま乗り続けるとバッテリー上がるからやめとけ
131 :
クラウン君:2009/07/04(土) 18:30:59 ID:RvBMRYPcO
>>130 ありがとう。
オルタネーターですか…
とりあえずテスタでバッテリ計ってみます。
どこに持ち込めば…
ディーラーは高いだろうな…
132 :
クラウン君:2009/07/04(土) 18:40:51 ID:RvBMRYPcO
エンジン停止で12.53V
エンジン始動で12.25V
です…うぅぅ…
クラウン君うぜぇ
チラシの裏に書くかブログでやってろ
>>132 エンジン始動で電圧下がってるなら発電してないな
ディーラー出しても電装屋へ外注に出すだけだから
走れるうちに直接電装屋へ持ち込んだ方が安上がり
前にカキコした全労災の提携工場へ持っていけ
>>132 普通は始動後に14V位になるから発電機終わりましたね。
あまりこういうことは言いたくないんだけどね、古い車って
一度、壊れ始めると他も連鎖反応を起こしたようになるから
金額の目処をつけておかないと、あとから数十万なんて費用を
負担していたりします。それでも、愛着がお金の問題を払拭するなら
構いませんがよく考えた方が良さそうな時期に差し掛かってますね。
136 :
クラウン君:2009/07/04(土) 20:38:35 ID:RvBMRYPcO
>>134 ありがとう。全労済工場に何件か問い合わせしていた矢先に…です。自分の地域にはないんですよね… ちと距離あるけど自走できる?
>>135 そうですよね…難しいところです。
>>136 走行中バッテリーの電力だけで走る事になるから
新しいバッテリーじゃないならやめた方が無難
最悪ディラーに依頼して積車出してもらうしかないな・・・
138 :
クラウン君:2009/07/04(土) 21:33:11 ID:RvBMRYPcO
>>137 ありがとう。そうですか…整備工場にオルタネーター追加で、いくらぐらいか問い合わせして。1番安いとこにJAFで引っ張って貰おうかな…
ゴム焼けた臭いってベルト切れてACG回ってないとかないよね?
年式が年式だけに、オルタか他の補機のベアリングがやられて、
プーリーがロックしてベルトがスリップしてるのかも知れない。
それで、摩擦熱でベルトが焦げてゴム臭いと。
141 :
クラウン君:2009/07/05(日) 07:43:02 ID:wyNhMXoUO
>>139 ベルトは切れてないよ。
>>140 スリップですか…ベルト回ってたけど、そこまで確認してない。あぁぁ…
ゴム臭いと感じたのは、スリップリングの銅が焼ける
焦げ臭さだと思うんだが
86年式で10万キロオーバーだからブラシ磨耗で間違いないでしょう
143 :
クラウン君:2009/07/06(月) 10:50:30 ID:Q/GMlLDoO
距離走れそうにないから…
電話で概算を聞いて見ましたが、オルタ5万ぐらいとの返事ですが…
適正価格なんでしょうか?
>>143 工賃込みならそんなもんでしょ
この手のマイナートラブルが今後も続くと思うけど
一通り壊れれて根気良く修理すれば落ち着くはず
その間にコンパクト1台買える位の金と年数度の入庫が必要になるけどな
あと立ち往生とか
146 :
クラウン君:2009/07/06(月) 15:02:20 ID:Q/GMlLDoO
>>144 ありがとう。セルが弱くなってるから自走は難しいと思います。1番近い全労済の指定工場に問い合わせたけど返事がない…3駅ぐらい離れてるけど。
地元の大きい工場(トレーラとか整備してる)に問い合わせたら、1件目は「一般には整備してない」と拒否され、2件目は概算が良心的だったけど。今、工場いっぱいで対応できないと…
隣の地域だけとネットで見つけた普通の町工場も概算が良心的だったので、試しに連絡したら。
夕方からなら見に行けるとのこと。足代無料でいいと言ってくれるので、お願いしました。
どうなることやら…(汗
147 :
クラウン君:2009/07/06(月) 15:04:00 ID:Q/GMlLDoO
148 :
クラウン君:2009/07/06(月) 16:12:32 ID:Q/GMlLDoO
今、よく見たらオルタネーターが全く回ってないよ。 それでベルトが擦れてる。
168 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/07/05(日) 09:26:00 ID:soAO71xCO
ユーザー車検スレ、変なのが居座っててまともに機能してないね
169 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/07/05(日) 10:05:48 ID:K0pGt8S60
つかスレ分裂してからユーザースレの低レベルさがはっきりしてきたw
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 21:16:06 ID:pYWX0/W40
自賠責の更新って車検場でも出来るんですか?
>>150 車検場の中にある陸運振興財団で加入出来るよ
もしくは敷地内or隣接地にある民間代書屋
>>150 ちなみに、車検やってる車屋でもすぐ出来るから逝ってやってくれ。
手数料1600円入ってウマウマ〜
ユーザー車検3回目を受検しようと思っています。
ブレーキパッドはユーザー車検に変更してから交換してません。
近所に買い物と、月一回2時間程度往復走るぐらいしか乗りません。
まだまだ交換しなくても大丈夫ですよね?
>>155 タイヤ外して残量見たほうがいいよ
フルード交換も忘れずに
>>155 大丈夫です
見てないから責任はもてないけどw
リストラされて無職なので車検を安く済ませたいので、初めてのユーザー車検を考えています。
リアワイパーが故障して動かないのですが、これは問題ないですよね?
いえ、動作の確認はするので検査には通りません。
いえ、後部のワイパーに限り壊れていてもかまいません。
ヘッドライトワイパーやウォッシャーは動作しなくてもいいんだっけ?
ヘッドライトワイパーは動作確認なし
ウォッシャーは動作確認あり
クラウン君は住まいどこだっけ?
>>164 ウザいから呼ぶな
別スレ立ててそっちでやってくれ
車検だ、準備しよう。
ユーザー車検、やってみようかな。
>>167 この間やってきたよ。
お役所だから書類ちゃんと揃えてさえいればなんてことないよ
車の検査もつきっきりでとっても親切だったよ。湘南。
頑張って。終わってしまうといい経験。楽しかった。得した。こんなもんかぁ。
って感じ。
>>168 ユーザー車検して「得した」とか思ってるアホは
いちど整備不良で事故るまでバカは治らないんだろうなw
タイロットエンドブーツこの前点検した時は大丈夫だったのに
今日触ったらグリスが… あー 破けてるわいわい。
ブーツ部品代どのくらいでしょーか?
後釣り宣言カコイイ
>>172 ブーツなんて100円くらいだろ。
車によってはブーツだけという部品が出なくて
タイロッドエンドごとしか出ない場合もあるので注意。
あと日本ではタイロットという言い方をする人がけっこういるが
TIE ROD なので タイロッド が正しい。
>>173 点検の能力だろ。
車検と同時なら修理もお得なんてことは能力のない人。
タイロッドエンドブーツの部品と交賃の差が激しくてワロタ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 09:47:36 ID:8SmRTpiU0
俺貧乏だからユーザー車検で得したよ
もちろん金ないから点検なんかしないよ
>>176 レスさんくすです、うちはダイハツなので正規で注文するとやばいぽいです。
ネット部品やさんに見積もりしてもらおうかと。
セパレータは無いのでどんと叩いて外す詳しい方法をネットで調べていますw
>>180 なんで正規で注文するとやばいの?
ダイハツはたぶんタイロッドエンドごとの交換だと思うよ。
>>179 せめてブレーキフルード、LLC、エンジンオイルくらいは
交換したほうがいいよ。
最近、消防のトーキーを聴くと車両火災が多いな。
>>182 こいつは釣りだろうからいちいちマジレスするのはどうかと・・・
釣りでなければ本物のバカ
そっか
釣りか。
ガタとか無いんでブーツだけ交換の予定。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:24:07 ID:HpnZNEnnO
車に乗ってるだけの無知な女でも、ユーザー車検でどうにかなりますか?
ユーザー車検で一番難しいことは、車検場まで事故なく到達すること。
その程度のものだよ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:38:16 ID:HpnZNEnnO
中古車屋の事務のねーちゃんが受けているから受けるだけなら別に女でも。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 10:29:45 ID:lGuIswL40
こないだ予備車検場に行ったらフルサービスで5000円とられました。
ちなみに業者だと3000円らしいのですが高いでしょうか?
>>192 高いですが君が納得してお願いしたのなら仕方ない。
とりあえず1度ライン通して悪いところだけって手もあったはず。
テスター屋は落ちてからしか行ったことないからフルサービス受けたことないが
地域や店によって大きく差があるよ
前行ったとこは片側光軸だけでも全部やっても普通車3000円だったし
よく行くとこは光軸両側(片側のみってのはない)で500円、全部やって2500円だった
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 11:34:51 ID:lGuIswL40
ありがとうございます。
рオて聞いたら光軸調整だけでも3000円だそうです。
>>186 無知な女はディーラーでしこたま整備してもらってください。
ユーザー車検なんて考えるなや、糞ビッチ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 16:10:44 ID:XWhO+X8SO
>>196 おまえのような根性悪い短小、役たたずには聞いてない。
そして反論レスが付いたら釣り宣言ですねわかり(ry
ミラ対ロッドエンドブーツ一個 500円弱でした。
サイドスリップではねられ 近くのオ=トバックスで調節
+2100円 \(^o^)/キタワ
>>200 俺はサイドスリップではねられても免除だった。
>>201 外車?
外車は規定値にアライメント調整するとサイドスリップ通らない車有るよね。
当然、そういう車は免除だけど。
>>202 そうです。
ついでに、運悪く検査場に向かう途中で釘を踏んだらしく空気圧が、
0.5k 割っていたのをすべて終了してから気がついたのだけど、
概観で気がつかず、ブレーキテストさえパスすれば問題なしなのな。
ランフラットではないよ。
気づくわけねーだろw
よっぽど空気減ってるかパンクしてない限り落とされない
>>203 検査ラインで空気圧なんか測るかよ。
ブレーキパッドの残量が1mmでも
ブレーキテストがパスすればOK。
ベルトにひびが入っていてもOK。
車検とはそんなもんだよ。
ふぅ・・通行手形更新
ヘッドライトでハネられ、隣のテスター屋で\1500ですた。
>>203 扁平タイヤだったら分かりづらいしね。
そもそも検査官にとってはどーでもいーコトだし。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 20:17:00 ID:8W6QvJKI0
そろそろ、車検は、3年毎でも良いのでは
自動車の性能も、良くなったしな、めったに
故障しないし
>>206 なか〜まw
知り合いの工場のテスターで光軸調整して、検査場持ち込んだら光軸で落ちた。
テスター上で左右とも中心から左下へ5であわせたんだが、検査場で聞いたら「下過ぎ」だったよ。
結局テスター屋で再調整したが、左下へ1ぐらいしまで光軸上げたよ。
「しばらく前に規定が変わって、下方向が厳しくなった」とのことだが、いつの間に変わったんだ??
ヘッドライトの合格基準はころころ変わるんだよな
行ってみなきゃわからないというのが本当のところ
でもその知り合いの工場って指定工場なんじゃないの?ヘッドライトテスタ持ってる位なんだから
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 21:04:07 ID:gI/8sJRx0
バイク屋に「自賠責は車検場で買える」って言われたんだけど、これ事実?今日りっくうんこに電話できなくて
>>213 大抵は代書屋が中に入っているからそこで契約可
車検場周辺にも入れる店はあると思う
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 21:07:55 ID:gI/8sJRx0
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 21:43:57 ID:rHNUJbmKO
今日ユーザー車検に行ってきました。
毎回思うのだが、八王子車検場の印紙売ってるとこのおばちゃんって態度悪すぎ。印紙とはいえ物売る仕事なのに。
同じような経験した事ある人いる?
クレームとかあり?
>>217 どこでも変わらんよ
法務局の登記印紙の売捌所や免許センターの収入証紙の売捌所も同じようなもんだろ?
昔は国鉄の切符売り場もあんな感じだったよな
ローカルですまんが、徳島支局付近にテスター屋ってある?
軽く下見に行ったが見つけられなかったんだけど・・・
>>207 おそらくパンクのせいでサイドスリップ引っかかったのだと思う。
まあ再検査しないで良しにしてくれたからいいけど。
車検場に来ているツナギ着たプロの人もかなりの態度。特に混んでる時期の横浜。
あーいう態度なら、こういう態度で応対。煩わしくなくていいのかも。
>>217 三重県の四日市が惨い。
ウザそうに客を睨み付けてくるからなw
名古屋市八事の軽自動車も悲惨。
無言で一切喋らない。
旧ソ連のデパートの店員か!ってw
(行ったこと無いけど)
来週に姫路で受けようと思っているのですが、
前もって貰ってきておいた方が良い書類とかありましたでしょうか?
自分で行くのは今回で3回目なのですが、
暫く間があいたせいで手順とかすっかり忘れてしまっていて慌てています。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 23:38:54 ID:OSO3ybkh0
>>220 確かに・・・
まあ、横浜の場合、「プロ」といってもまともな整備工場ではなく、悪徳代行業者が目立つからな〜
友達いなそうな典型的ドキュソが職員や他の受検者と揉めている(というか一人勝手に発狂してるだけ?)のを時々見かける(笑)
検査法人の公表データによると、不当要求などのトラブルを起こすのは
代行業者が一番多いそうだ。
>>217 試しに、印紙売り場と同じ建物内の代書屋通してみ?コロリと態度変わるからw
代書屋で貸してくれるバインダーの威力は高いよ。どの窓口でも、検査官も
バインダーを見た瞬間に優しくなるw
ではまずバインダーを仕入れないとな
>>225 なぜだろう。ひん死状態の代書屋になぜ公務員がへつらうのか。
理解できない。代書屋って個人事業でしょう?天下り関係ないよな。
なるほど〜
それがあれバインダーッ!
バインダーごときで態度が変わるとか意味わかんね
ブレクシュ 残1.9ムリ
ブレクパ、 残4.2ムリ
>>225 こんな噂話、今も信じてる人いるんだなwww
>>232 態度がクソでかい検査官が、書類ペラペラめくって、バインダーに書かれた代書屋の
名前を見て、「あっ、代書使ったんだ・・・」って呟いたあと、急に態度が良くなった
実体験があるんだけど。
俺が行ってるところは、自賠をそこで切ると代書代タダにしてくれるから、いつも代書頼んでる。
初めてユーザー車検受けようと思ったけど無知の自分が点検整備記録を作ってユーザー車検で通すのはさすがにこれからも乗るのが怖いんで
点検整備記録だけ業者にやって貰おうと思ったけどそれだとユーザー車検と業者の最低限の車検をやってもらうのと値段が変わらんのだね。
まぁ当たり前か(´・ω・`)
図書館でユーザー車検の本借りて勉強して全部自分でやってみなよ。
>>235 待て。勿体無い。
知恵を使えば幾らでも方法はある。
まず車検の見積りをディーラー等に申し込む。
オイル交換のついでだと頼みやすい。
もちろん見積もりそのものは無料でやってくれる。
そして見積書には要交換部品の一覧表が付いてくる。
ブレーキパッドの残量等も詳しく聞いておくとOK。
そしてそれを元にこのスレで相談すればいい。
事実上それで点検はOK。
車検合格後にゆっくりと時期をみて整備・交換していけばよろしい。
238 :
235:2009/07/29(水) 14:10:36 ID:9JFoMtU0O
無料見積もりのために、タイヤ外してパッドの残量まで見てくれる店なんてあるのかねぇ?
タイヤ外してパッド見るくらいなら自分でもできるべ?
>>240 そういう問題じゃなくて、
>>237の言ってるのは店に無料でやらせようって話でしょ
まあ、オイル交換を依頼して、そのついでというなら無料じゃないのかもしれないけどさ、
オイル交換の時にはタイヤの脱着は全く関係無いわけで、
それを無料でやってくれる店があるのか?ってのが疑問
ちなみに俺は町の自動車屋
>>208 整備業界の団体の反対があって実現しなかった。
>>237 デラは無料点検は基本的にはやらない。
見積もり頼んだら適当にぼったくった見積書を出してくるだけ。
244 :
235:2009/07/29(水) 16:18:34 ID:9JFoMtU0O
いま某カーショップで無料点検してもらいした
最初にブレーキパッドが心配なんでどのくらいあるかみてくれって頼みました。
結果パッドは五分くらいあるとのことでした。
あとは自分も気づいてたバッテリ端子が汚れてるとかタイヤのサイドに小さなヒビがあるとのことでした。
この場合どう点検整備記録簿を書いたらよろしいでしょうか?
初めてやる素人なんで質問ばかりでスマソ…
>>244 交換部品とかなければ基本的に点検項目のチェック欄に「レ」を記入しておけばOK
AT車ならクラッチペダルの項目は該当しないので斜線を引く
無料点検の結果は余白にでも書いておけばいいと思う
検査官は点検記録簿をそんなに細かく調べないしね
246 :
235:2009/07/29(水) 16:39:05 ID:9JFoMtU0O
>>245ありがとうです
あとは光軸をチェックして午前中に予約をいれて必要書類とお金を持ってユーザー車検が初めてだと言えば大丈夫ですよね。
>>246 それで大丈夫です。
ではがんばってください。
248 :
235:2009/07/29(水) 16:45:13 ID:9JFoMtU0O
みなさんご親切にありがとうでした。
頑張ってきます。
>>244 見てないときは5分って言うんだよ
奥の中古タイヤがみんな8分山って書いてるのと同じようなもん
250 :
235:2009/07/29(水) 19:09:26 ID:9JFoMtU0O
>>249ふーん
でもタイヤを外してパッドをチェックしてるのを立ちあって間近で見たんだけど…
元がどれだけか判らんのに5分とか無いだろ
普通はサシで測るもんだ
タイロッドエンドブーツ注文した、ついでにパッドも。
目視でタイロッドエンドブーツ付近点検したが
見た感じそう手間どる感じじゃないな。
あとなにするか?
ワイパーちょい切れてるから買い換えるかMOS7でくっつけよ。
下回りオイルはウエスで拭いてブレククリーナで油分除去しよう。
前の車検の時からひどかったオイル下がりもシール交換して今は無問題。
エンジン周りのオイル漏れ点検しとかないかんか。
駄目なようならオイルシール類交換とかになると結構1日仕事だし。
前回は光軸無調整でパスしたが今回はどうだろ?
タイロッドエンドブーツなんて、エンドを抜く道具があるか無いかが問題
ハンマーで叩くといいらすい。サイトで研究中。
>>254 素人がやるとうまくいかないどころか壊すからやめとけ
素直に専用工具使いな
俺は工場機械の保守と修理を専門にやってたんである程度できる。
ハンマーで叩いたりしたけど、ストレートの安いエンドプーラー買ったら目から鱗だったよ。
もっと早く買えば良かった・・・・と
>>254 どこのサイトを見たかなんとなくわかった。
知り合いの整備屋がそれ見て大笑いしていたよw
ハンマーをマスターしとくのも面白いからね。
モノタロウあたりであれば他のを買うついでに買ってもいいけど。
ハンマーで叩いてネジ山潰して大泣きしそうな....
ハンマーを二つ用意して、タイロッドエンドの連結部分(ナックル?)にハンマーを添えて、もう一つのハンマーで添えてるハンマーを力込めて叩いたら普通に取り外し出来るぞ。
別に専用工具は必要ないよ。
>>208 大型車が3年毎なら確実に事故増えるよ
乗用車もユーザーが適切に管理できるのであれば3年毎でおk
でも車検のときしか点検しないのがほとんど
いくら車の性能がよくなったからといっても定期的に点検しないとすぐにガタくるんだよ
特に消耗品に関しては2年に1回の点検、検査では不十分
オイル交換を定期的にしないといけないって知らない人もいるくらいなんだから
運転免許を取るときに昔はあったらしい
構造を習わせれば良いのにな。
>>263 オイルの定期交換どころか
オイルって無くなるの??って言うオバサンいますぜぃ
つまり車検から車検までオイル交換なし!
最近の車は警告みたいなの出るけどね
俺の友人が実際それでエンジン潰したよ。
オイル交換は車検の時に交換するだけ。車が古くなって、オイル管理が悪いせいもあって
オイルを食うようになって、次の車検までオイルが持たずに空になって焼き付き。
ちなみに、油圧警告灯が付いたままかなりの距離を走ったらしい。
「何か、急須みたいなマークが付いたと思ってたらエンジンが重くなって止まった」とのこと。
警告灯の意味無いね。
ここの住人からすれば考えられないことだけど、実際にこういう人居るんだよね。
ちなみに、おばちゃんじゃなくて30代男性。
こういう人が居る限り、車検期間の延長はしない方が良いと思う。
首都高とか、故障車が増えて渋滞しまくるよ。渋滞なら良いけど、
ブレーキがパッド裏板まで無くなって効かずに事故とか、そんなことも出てくるだろうし。
車に疎い人は、当然自分で車検なんかしないで業者に出すから、点検で引っ掛かってくれるし。
二年車検なんて業者救済だろw
3年でいいと思うけどな。
>>267 車が好きで、車板見てて、自分で点検整備できる人なら車検なんぞ不要
ただ、そういう人を基準に物を考えて、車検期間の安易な延長や廃止は危険だよ
車検の時に業者に任せる以外は無点検って人は世の中にウヨウヨいるんだから
そういう人に対しては車検期間が2年でも長すぎる場合だってある
そういう人の車で、2年確実に保つように色々消耗部品を変えておくと、
過剰整備だと業者が叩かれるし
>>266 そういうバカは1度経験をすれば次回から1年点検くらい出すだろ
車検期間を100年にしたって、自分の車が取り返しのtかない
大きな故障や事故に遭遇するなら点検に出すのが人情だよ
>>269 1度経験して学ぶくらいならはじめからやらない。
>>266 警告灯がついたらエンジンかからないようにすればいいんだよ。
自分の車のエンジンが焼き付くだけならまだいいが
ブレーキ抜けて突っ込んでこられたらたまったもんじゃない。
免許剥奪すべきだな。
>>268 >車検の時に業者に任せる以外は無点検って人は世の中にウヨウヨいるんだから
車所有者の70%はこのたぐいだと思うよ。
責任が持てない(自分で点検できないなら)
点検も義務化だけではなく罰則規定ありにすればいいんだよ。
>>269 そうは思わないな。
オレって不運だな、くらいにしか思ってないはず。
>>271 だから車検が義務化されてて、無車検には罰則があるでしょ?
んで、昔は業者の点検と車検がセットだったのを、
ユーザー車検解禁で切り離されちゃったわけね
ちゃんと点検した上でのユーザー車検は結構な事だと思うけど、
単に格安で車検通すための手段として、無点検のユーザー車検をする人が現れるのが怖かったわけね
実際は
>>266の事例の人みたいな酷い人が率先してユーザー車検やるとも思えないけど、
これから先、ますます不景気になればどんな人が現れるかわからないしね
もっとも、車検代を節約しようと言っても、業者の点検料よりも
諸費用の方が圧倒的に高いんだけどね
暫定税率が廃止されれば、重量税なんか1/2.5だからね
でも業者ってゴム輪切りにしたりフロントガラスにヒビ入れたりとんでもないやつがメッチャ多いからな。
デラはそういう心配ない代わりに部品代工賃稼ぎで全然大丈夫な部品を大量に交換する品。
難しい問題だよな。
どちらにしても本人に技術知識が無いと本当に大変だよな。
>>270 正解。壊れたのは車が古くなったせいで、自分の管理が悪かったとは全然思ってないよ。
次に買った車も、相変わらずの乗り方してる。
275 :
271:2009/08/03(月) 19:33:55 ID:3tJF2LEu0
>>272 あんたに賛同してんのに何で喧嘩売ってるのw
うちの近くにマルエツがあった頃そこで車検をやってた。
マルエツの車検を受けてた業者がなんか客のポルシェ5台くらいから
部品やらなにやら外して新しく一台作り上げて売っぱらったりしてたんだよw
ばれてつかまってたけど。
新型バネットみたいにインフォメーションディスプレイに
オイル交換警告が出れば問題ないと思うんだよね
設定し直さない限り消えないようにすればいい
>>277 そんなもん10年も前から大衆車と言われる輸出用の車には標準装備されてる。
7000マイルでイエローランプとか10000マイルで赤ランプとかね。
日本はデーラーの猛反発で最近付き始めたんだよ。
16年前のエスティマルシーダにはついていたよ。
>>277 それはいいことだけど、DIY派にとっては厄介な代物なんだよね。
簡単にリセットできるなら良いけど、最近のは診断機掛けないと消せないし。
現行のライフだったかな?タイヤのローテーション時期までメーターに出るらしいよ。
>>277 輸出用だけじゃなくて軽自動車にもついてるわ。
だがな、そんな警告が出てもそれを消す方法もリセットする方法も
知らないドライバーがほとんど。ということはそのまま放置されるってことだ。
警告が出たらエンジンがかからないようにすれば話は別だがな。
>>280 そうそうライフだったね。
でもあれは自分で交換時期を設定するのであって
勝手に表示するんじゃないよ。
リセットも自分でできる。
オイル交換の概念も知らない素人が増えてるのも事実
教習所で教わる訳じゃないしw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 11:39:48 ID:hVu5m20L0
こないだ外車の定期点検ランプをリセットしてもらったけど
リセットするだけで税別2500円かかった。
今はデーラーじゃないと診断機がないからいい商売だと思う。
>>258 いいサイトですね、他の所が怪しくなったら工具を調達できそう。どうもです。
>>262 どうもさんくすです、あてがうのは調子いいですね。
破れた方は割りと簡単に抜けました、逆側も怪しいので取り替えましたが
そっちは固着が激しくて一工夫が必要でした。
でもエンドブーツ交換はチャック式ドライブシャフトぶーツ交換くらいの難易度でびっくりです。
タイベルやバルブのオイルシール交換が時間がかかったんで
ある程度の困難を覚悟してたんですが・・・
ユーザー車検通りました。
色々ご助言ありがとうございました。
これで2回連続光軸調整無しw
つか3回目かな?
最初調整してくれた所に次もってったら無調整だったんで
それから無調整で通してる。
タイヤのローテしてないんで前部の減りが早いから
心持後ろタイヤの空気を抜いたけど。
今ので通るならどこかの駐車場で現在の光軸を記録しておこう。
前の時はオイル下がりで臭くて肩身が狭かったけど
今回はエンジン絶好調で気にならなかったw
中古で最初からオイル管理が悪かったらしく固着傾向があって
オイル減りが早くてそのうちオイル下がりが始まりました。
ただオイル漏れのいいとこはマフラーにオイルがへばりついて
水分でのさびが発生しづらいみたいで
平成4年ものでもマフラーは穴があいてましえんw
>>286 ちゃんと定期点検はしてるんだろうな。
そんな旧い車、点検なしだったら危ないぞ
毎日が点検ですよ。
常に違和感が無いか注意している。
車検が通ったんでATの下開けて金属粉を磁石からそぎ落としたい。
ATに優しい乗り方をずっとしてたら
変速ショックが明らかにソフトになった。
新しい屑が出るのが少ないんでラインから屑が流れて無くなり
いい感じになってるのかな?
>>288 ATに関しては触らないのが無難と思う。
髪の毛、軍手の糸くず、液体パッキンくず等が入ると簡単にバルブスティックするから。
>>286 >>288 タイヤローテーションすらせずに
後ろのタイヤの空気を抜くような人が
>毎日が点検ですよ。
>常に違和感が無いか注意している。
これっておかしいと思う。
本当にきちんと点検した方がいい
危ない
ブーツ輪切りにされたりフロントガラスにひび割れが出来たり
うおっシャーにグリス放り込まれたり色々会ったから点検は嫌だね。
自分でやるのが一番だよ。
>>291 自分でやるのは「点検」でなくて
何なの?
多分業者に出す点検の事だと思ったんですが。
自分でする点検は運転時の不具合に敏感に対処。
時々下回りを見る。
不良箇所は部品を注文して交換。
もしくは代替品を探したり無い場合は自分で製作。
等です。
自分で製作と言うのは工場機械だとすぐには手に入らないので
その間も止めない為に代替品を作って対処するという癖が付いてます。
>もしくは代替品を探したり無い場合は自分で製作。
定期点検の意味もわかってないみたいだし
こりゃ立派な整備不良車だ。
路上にはこんな車も走ってるんだな
おそろしい。
これからは
ボロ車には近づかないようにしよう。
いつ突っ込んでくるかわからん。
おまえらより機械の修理経験年数は物凄く長い。
このスレは駄目だな。
そろそろデラや整備工場が休暇に入る
格好のユーザー車検シーズン到来w
>>296 何年か言ってみろよクズ
言えねぇんだろ
>>299 しつこい
底辺整備工場が、つぶれそうで首になりそうなのか?
>>298 今年からこの時期3台通さなければいけないのに法事でお盆潰れたorz
ディラーで中古車を買ったんですが、車検が6ヶ月ほど残っていました。
購入時に12ヶ月点検相当をやってもらい点検整備記録簿もついてきたんですが、今回ユーザー車検を受ける場合は
新たに記入する必要がありますか?
はい。
安達でやってきました 検査官、親切でした 検査は一発合格 書類、税金のがめんどくさかった クルマはWISH 2回目 サンデーDなんで距離13000キロ もち 未点検です
まあただでさえ足立なのに安達と書いてるし・・
最初どこかと思ったわw
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 23:31:24 ID:aNxF+FCU0
祐実age
今話題のサンミュージックですね。
2年ぶりに予約取ってみたらシステム変わってるのね
電話の方は変わってないのかな?
電話も番号、システムとも変わってるぞ
やっぱ俺みたいに大量に予約だけ入れてて通ったらそのままトンヅラって奴が多かったのかなorz
それとも代行業者対策かな
>>317 お前のせいで規制されたといっても過言じゃない(゚Д゚#) ゴルァ
321 :
317:2009/08/24(月) 19:06:31 ID:jn46y/Jt0
まぁそんな俺だが無事3台通してきたよ
1台だけ光軸で引っかかったけどね
322 :
317:2009/08/24(月) 20:46:32 ID:jn46y/Jt0
忘れていた明日と明後日の予約も取り消したよ
これでDQN認定も取り消しておいてくれ
自分たちで首締めてるのに気づかないのは痛いなw
二年に一回の俺たちには大した影響なしw
甘いな。
そのうち予約がしにくくなるって言ってるんだよw
俺が昔受けてたみたいに、いちいち電話で検査官に予約するとか
一人の人間が重複して予約させないシステム作らないと
おまえらみたいのが全て悪い方へ引っ張っていくw
いい加減な車検しか受験しないから、
受験の回数も制限されたのは周知の通り
選挙演説かよw
>>325 予約とまったく関係ない
受験制限は大歓迎だろ、再受験が減って順番は速く回るし
何か不利益ある?
不利益を被ったのはDQNだけなんだから問題ないだろ
ユーザー車検やってる奴は大抵DQNだろwww
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 18:42:04 ID:1iRJuXzM0
残念ながら、検査場でトラブルを起こす奴の多くは代行業者です。
>>331 それは一昔前の話。比率から言うと今は個人ユーザーがトラブル起こすのが多いんだってよ。
支局の人ぼやいてた。
ユーザー車検で金ないから安く車検取りに来た→故障箇所発見→自分で直せないor金かかるから業者に頼まない→検査官に「おまえが直せ」と詰め寄る→トラブル発生
俺らも同じような目で見られていると思うと悲しくなる。
>>333 平成20年度はユーザー本人の割合が増加している。
とはっきり書いてある。
一方、代行業者の割合は横ばい。
確かに比率はまだ代行業者の方が多いが
一般人のDQNが増え続けてるということに間違いない。
>>331の記述も間違いだ。
一昨日、4回目のユーザー車検に行って来た
予約がインターネッツで出来るようになったのと、自賠責保険の値段が以前より
8000円くらい値下がりしてたので2000cc自家用車で
光軸調整で引っかかり1575円含めて63000円くらいで済んだ
よかったな。
でも点検整備は自己責任でお願いします。
車検合格はあなたの安全を保証してくれるものではないからね。
ちょっとスレ違いかもしれんが、ユーザー車検と名義変更を一緒にしようと思い、車検は先に準備していたせいか印紙以外(減税車と間違えられた)はすんなり終わったが、
名義変更の代書を車検受けてる間にやってもらおうと代書の受付窓口に頼みにいったらケバいねーちゃんが「代書って何ですか?」と聞いてきた。
見習いかと思って細かく説明してもぽかーんとして話が通じないので結局支局の向かいにあった行政書士事務所に代書頼んだ。
そこの事務所でそのねーちゃんの話したら「ああ、いつものことですよ」だとさ。俺と同じ目にあって代書頼みに来る人多いんだとw
オートバックスのねーちゃんの方がよっぽどましだと思った。
何の役にも立たない無駄レス
チラシの裏にでも書いておけ
>>339 なぜか各支局の関係窓口にはそういうのが一人はいる
無視して別の窓口に行け
>>340 おまえのほうが無駄レス
なんだこのスレ?
>>339 ケバいねーちゃんのいる代書の受付窓口って何なんだ?
公務員に代書してもらおうとしたのか?
そんな奴がよくいるってどういうことだ。自分で書けよ。
わかりづらい文章だな。
公務員に代書屋を聞いたともとれるし、代書屋のねえちゃんに聞いたともとれる。
どっち?
この間俺も車検と名義変更にいったけど別に代書頼むほどのものでも…
まあ明らかに取得税も何も関係ない車だったからかもしれないが。
窓口のねーちゃんも大変だな。
>>339みたいなバカを相手にしなきゃならないなんて。
つーか普通自動車会館内の窓口には何を取り扱っているのか看板が掛かっているだろ。
「印紙」「自賠責」「代書」とかって。看板指さして頼めばいいだけじゃん。
多摩陸運局の近くでユーザー車検でもOKなテスター屋さんありますか?
ググったら米○自動車ってのがあるみたいなんだけど5000円もかかるみたいなんですが、
もっと安い所ないですかね?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 23:39:51 ID:lHJatXIRO
すんません。ageます。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 23:57:46 ID:yOUI+kAg0
ググらなくても看板無いか?
陸事行ったことないの?
っつーか5,000円程度も出せないなら
車乗るなよw
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:06:14 ID:WeKMpw/lO
>>349 テスターやらないと不安な状態なら素直に工場やデラに預けよう。
点検簿のとおりチェックして明らかな異常がないならそのまま通していい。
通さない部分を整備するのが普通、しかしユーザーでやる以上消耗品だけはキッチリ交換しよ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 14:45:17 ID:kteAjJaa0
>>352 光軸、光量、スピードメーターの誤差の確認、足回り分解したならサイドスリップも見てもらうだろ、普通なら。
これらはそこらの修理屋だって設備持ってないからね。
福岡陸支のまえのコスモG/Sって、持込みで光軸調整してくれなくなったんだね
いつごろから断るようになったんだろう ・・・orz
市内だと、どこか調整やってくれるところってないですかね
>>356 遠いところからありがとう!
こんなところにあるんですね、灯台下暗しやわぁ
連投ごめんね おしらせだお
朝8:45分から営業されてますね
調整料金は¥1,000からだそうです!
>>351 >ググらなくても看板無いか?
陸事行ったことないの?
普段は他の支局に行ってるけど多摩ナンバーの友達に構変頼まれたから
多摩陸運局に行くのは久しぶりだったから聞いただけ。
陸運局にはよく行くけど陸事にはしばらく行ってないな。
>っつーか5,000円程度も出せないなら
車乗るなよw
5000円が出せないんじゃなくて他の相場より高いから安いところを聞いたんだよ。
テスター屋行ったことないの?
>>352 >テスターやらないと不安な状態なら素直に工場やデラに預けよう。
>点検簿のとおりチェックして明らかな異常がないならそのまま通していい。
ユーザー車検お断りのテスター屋でも修理工場の人がテスター通してるでしょ。記録簿の内容とテスター屋でみる内容ってあんまり関係ないと思うけど?
>通さない部分を整備するのが普通、しかしユーザーでやる以上消耗品だけはキッチリ交換しよ。
意味不明
俺が点検しないで車検に持ち込むって言ったか?
「知らない」「教える気がない」ならレスは不要ですよ。
> 陸運局にはよく行くけど
過去探訪って訳ですね
なんか湧いてるw
>>359 お前こそ都合いいレスだけ欲しいならこんな所で聞くなよ情弱
情弱の使い方が違うんじゃないか
情弱っていわないで馬鹿っていうのが正解
電話はおとなしく電話だけするべき
ニコ動にラインの動画があがってるね。
画質悪いけど
この馬鹿の動画もあげて欲しい
ユーザー車検やってみたけど、大変と言うほどではなかった。
予習や準備は大切だが。
馬鹿だから貧乏なのか、貧乏だから馬鹿になったのか・・・
リトラ乗りだが、
光軸調整してライト上げて並んでたら、
ラインに入る前の外見検査!?っうの、
ライト周りとか車体番号確認するときに、
リトラの上げ下げを命じられた。
物理的トラブルで一時的にしまらなくなった。
すぐリトラばらして調整したけど…
前照灯の規定で上げ下げとかってある?
2年前は言われなかったと思うのだが。
371 :
368:2009/09/04(金) 22:59:39 ID:fzGx4/hM0
>>370 昨日にしてきたけど、流石になかったなぁ。<AW11
ヘッドライトは点灯のHi/Loの向きだけだったよ。
リトラの稼動やったら光軸狂うって予備車検場でも言われてたし。
>>370 リトラは格納される必要はないはず。
検査員が勘違いしてるんだろw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 00:47:11 ID:rFcZ/yJr0
>>372 ただ彼らの胸三寸でどうにでも転ぶかと
品川だけど免許取って20年(おっさん乙は無しねw)
もう10回以上ユーザーでやってるけど(別にケチなんじゃなくて
自分で出来るから自分でしているだけ)今までフォグランプチェックなんかなかったのに
2年前からフォグ点灯を言われた
あと今年初めてウォッシャーとワイパーも動かす様言われた
今年特に目立っていたのがヘッドライトロービーム側に
段ボールとかでテーピングしている車
テスター屋でチェックした後張り付けて来たのだろうか?
見回してみたら俺の車以外全て付けてるわw
俺の車も4灯だけどあんなん付けた事無い
つか光軸で落ちた事もない
テスター屋に駆け込むのは落ちてからでも遅くないと思うんだけど
検査前に検査って明らかに金の無駄じゃね?
>>373 横レスだが、ユーザー車検で再検査の指示を受ける数が多くなってきているせいもあるだろう。
バルブ交換や足回りばらしてたら調整が必要な場合がほとんどらしいから、俺の場合は検査を円滑にする為にも予備検査受けたけどね。(入場回数制限も出来たらしいし)
保険みたいなものだ。
>>373 品川は本来やるべき検査を怠っていて、外部から指摘されたとか
>>373 >ただ彼らの胸三寸でどうにでも転ぶかと
違います。
自動車検査独立行政法人(検査ラインを担当している天下り団体)には
その都度国交省から通達が出ます。
たとえば、2年前はフロントガラスに貼ってある定期点検の丸いステッカーが
期限切れの場合は必ずはがすように検査員が指摘していた。
(現在は貼ったままでもおとがめなしw)
また正確にはいつからか忘れたが、シートベルト警告灯、ハイビーム点灯時のランプ、
ABS警告灯、ウィンカー表示灯も以前はチェックされなかったが通達後
チェックされるようになった。
確かに陸運支局によって、検査員によって若干の違いはあるが
こういう事実があることも知っておいたほうがよい。
またロービーム側をふさぐのは検査ラインの一般常識です。
ユーザー車検にきてる素人が知らないだけ。すなわちあなたは素人ってことねw
4灯式はほとんどの場合テスターは判断してハイビームを認識してくれるが
ひとつのレンズユニットのなかにロービーム、ハイビームのバルブが2つ入っている車などは
かなりの確率で正確に測定できずに不合格になってしまう。
18年式以降はハイマウントのLED切れも指摘されるな
装着義務化で取り外しも不合格
車幅灯、前照灯の灯火色も白色に統一された
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 16:39:58 ID:Mk95zXpg0
>>376 素人って先に言っているんだけどなあ
行間も読めないのか
期限切れのシール貼りっぱですが指摘されませんでしたが何か?
チェックランプ切れなんか確認すらされませんでしたが何か?
車検非対応な筈の12000Kバルブをハイビームに突っ込んでますが
いつも普通にパスしてますが何か?
来場層の悪い検査場には、程度の低い検査員が居るだけだろ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 17:52:09 ID:kNEGFC9x0
品川で品が悪かったら
ゲソ、馬、都下はどうなるんだよw
チバラギ、だ埼玉、神奈川以下全国の田舎は(ry
473ちゃんとぼけろよ
>>378 お前、頭も根性も悪そうだな。
良い年してバカ丸出しのレスしてんなよw
おっさんもう来なくていいぞ。
勝手にポンコツいじっててくれや。
>>378 あんた素人なんて言ってないじゃん。
言ってないのに行間を読めとかどんだけゆとりなんだよ。
自分の言おうとしてることは全員に理解されてるとでも思ってんのw
おまえのつたない文章力では伝わってないんだよ。
チェックされてないのは検査員の怠慢。
それをえんえん自慢されてもなあw
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 00:39:33 ID:zGp41l4A0
訂正
ゆとりだと思ったらアラフォーのおっさんじゃんwww
40にもなって自分の言いたいことを文章にできず
そしてこの言葉遣いwww
>期限切れのシール貼りっぱですが指摘されませんでしたが何か?
>チェックランプ切れなんか確認すらされませんでしたが何か?
>車検非対応な筈の12000Kバルブをハイビームに突っ込んでますが
>いつも普通にパスしてますが何か?
こりゃ晒しあげですなw
品川でその状態で通ったっていうのなら、もう通報してやろうよ。
こんないい加減な検査やってますよってw
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 09:17:33 ID:qytMffFa0
>>385 延々位きちんと変換してくれなw
ゆとりにゆとりと言われる筋合い無いわw
可哀想に、そこしか突っ込めないのか
>>388 おっさん、ひっこんでなw
今日も奥さんと子供はおでかけで
相手されずに留守番ですかwww
あっ、当然結婚なんかしてなかったかw
今日はどこにも出かけずに2ちゃんねる張りつきですか?
>>384 1個でも切れてたら不適合だよ
リアスポ内蔵タイプで新品交換するしかなかった奴に聞いた
>>392 切れてる状態でも25cd確保できてれば適合だよ
昔は切れてると左右不対称とか個数が変わるっていわれて落とされたこともあるみたいだけど
今は電球やLEDが何発あろうと一つの灯体扱いだから
>>392,393
どっちなんだよ。
少なくとも今まではLEDがひとつ書けようがふたつ欠けようが
不合格になったことはいちどもない。
でもハイマウントストップランプがそれで不合格になるなら
テールランプもLEDがひとつでも欠けてたら不合格ってことだろ。
オレは
>>393を支持しますw
395 :
370:2009/09/06(日) 18:11:37 ID:zd2diSeO0
>>393の話は知らなかった。
俺が知っていた限りではLEDのストップランプは
歯抜けでもNG・・・よって
>>392 俺の解釈で
>>377の言う平成18年式以降のハイマウントのLED車は歯抜けNGなんじぁない!?
で、平成18年式以前のハイマウントのLED車は
>>393が適応!?
検査場は天候や混雑、車種、年式によって、検査官にもよって、
チェックされる項目が簡素化されているのは事実。
フォグの点灯は検査項目だが、たまたまチェックされなかっただけ。
車検非対応装着車も検査官が見逃しただけで、
他の検査官や他の検査場へ行ったら通らない場合もある。
旧車は今の検査項目に適合しない場合も多いだろうから、
検査官の知識と経験によって差異はあるじゃない。
>>393 18年1月1日生産以降適用だから今年初めて継続検査受ける車が対象だぞ
18年式以前はおとがめないと思うよ
ついでに19年1月1日以降生産車はスピードメーター誤差が−25%〜±0%に変更された
大径ホイール(タイヤ)は不適合と言う事になるな
>>396 今のところ何年式でも最小光度が確保されていれば適合
灯体についての解釈が通達されたのが平成15年くらいだったと思うけど
それ以前の検査では検査官ごとに解釈が異なっていたため落とされることがあったという話
18年以降は定員10人未満の乗用車に装備義務が出来ただけだったかと
17年以前の車は文句つけられたらはずしてしまうってことが出来たけど
それが出来なくなったって事
ハイマウントの18年義務化は「完全義務化」だよ。
それ以前から、型式指定車への義務付けは行われていた。
18年からの義務化は継続生産車と輸入車も含めたもの。
タコメーターが壊れているしスピードセンサーも診断にかけたらエラーが出た事がありますのでメーター丸ごと中古交換を考えています。
けど中古交換だとメーター改竄扱いになるから交換作業が出来ないとディーラーに言われました。
メーター交換をしたら陸運局に交換した事を申請手続きしたら問題ないと思うのですがどうなのでしょうか?
それとスピードセンサーのエラーは出ましたがスピード計器の不調は滅多に出ないのでスピードセンサー本体よりスピードセンサーの配線かカプラーの接触が悪いと考えられますがこれは修理や交換はそれぞれ費用はどの位になりますか?
そんなぼろい車捨てちまえよw
>>400 そんなディーラーは無視していい。
新品でも中古でも交換したらディーラーならきちんと交換データを記録するはずだし、記録簿なりなんらかの書面で交換事実を残すはず。
車検時に走行距離を書く項目はあるが素直に交換後のキロ数を書けばいい。質問されれば素直に故障したから中古に交換した、と言えばいいだけ。
費用とかは車によってバラバラだし故障箇所の特定はここでは出来るわけがないから調べてもらって見積もり出してもらえ。
>>402無視というか中古メーターの交換作業は出来ませんと断られました。
車検不合格の違法改造のシャコタンや爆音マフラーならわかりますが中古メーター交換作業を何故拒否なのか理由がわかりません。
不安なのはディーラー以外の整備工場で交換してもらって普段のメンテにディーラーに行ったら、メーター交換しているので入庫お断りと言われかねないなって
ディーラーならきちんと交換データを記録するはずだし、記録簿なりなんらかの書面で交換事実を残すはず→そう思っていただけに拒否された理由がよくわかりません。
>>403 自分で交換しないというのと、事荒立てていいならそのメーカーのお客様センターに電話して相談する。
そうでないなら同メーカーの別のディーラーに持ち込めばいい。そのくらいしか方法ないでしょ。
ここであれこれ言っても始まらないと思うけど。にちゃんで交換してくれるって聞いたなんて言えないでしょ。
>>403 メーター改竄の恐れがあるからだろ?
新品だったら距離を合わせて交換してくれるだろうし、証明書類も発行してくれるだろう。
中古が駄目と言うのは、中古メーターに交換後、更に交換したかどうかが判らなくなるから断られたと思うんだが。
同じ様な距離の中古メーター二つあれば、見かけ上は走ってない様に見せかける事も出来るからね。
>>400 普通の営利企業ならアタリマエのことだろ
理由は後付の言い訳で、リスクがあって収益がない
作業なんてしないよ。
もし中古部品使っても不具合があったらクレームが来るだろ
作業上の不手際は0%じゃないし
同じ儲けでも品質の悪い部品を使うんじゃ割が合わない
飲食店に自宅で焚いたゴハン持って行ってカツ丼つくれ
とかチャーハンつくれって言うようなモノ
やりたいなら自分でどうぞってことだろ。
>>406>>400 壊れるリスクもあるのだが、基本ディーラーの工場は認証工場。
詐欺の片棒担いだら、認証を取り消されるんだよ。
だから
>>400、大人しく新品に交換なさい。
俺がデーラー頼むのは安心も含んだ金額だから、何かあっても
ヘタな事しないでしょ?
言わんとする事はわかりますが今はリサイクルの時代とも言えますし安い中古パーツを使う事は珍しい話ではないかと…
メーター改竄のつもりは全くなくて、仮に中古メーターに交換したら即日陸運局で手続きしようと思ってるくらいです。
今はディーラーでも中古パーツを積極的に取り扱う風潮なんだがな。ただ、壊れるリスクは自己責任だが。
中古に交換作業するディーラーやしないディーラーそれぞれある。このあたりはその会社の方針によって違うし。
新品でも中古でも交換歴を情報として残したりステッカーを貼ったりとそれぞれ対応はするよ。
ここでグズグズ言い合ってるよりさっさとやってくれそうな所探すのが先決じゃないの?
>>409よ
釣りなら釣りでさっさと釣り宣言してくれよ。そろそろスレ違いになってるんだからよ。
>>409 ディーラとして可能なことと不可能なことがある
ってダケの話だよ。
適度なリビルトパーツハ使うにしても、ドチュウコ使うディーラは無いよ
もし新品の正規料金を払ってでも頼むというなら受けるだろ。
担当者が無言で中古品をゴミ箱に捨てるだろうけど。
そこらの街工場に持って行きな。
>>411担当者が無言で中古品をゴミ箱に捨てるだろうけどって?
無知にも程がある
チェーン店に食材持ち込むようなもんだよ
>>405 >新品だったら距離を合わせて交換してくれるだろうし、証明書類も発行してくれるだろう。
新品のメーターを旧メーターの距離数に合わせて交換するとでも思ってるの?
それっておもいっきりメーター改竄じゃんwww
>>409 自分勝手なことばっか言ってんじゃねえよ、この貧乏たれが。
ちょっと前にも車検スレに同じようなやつがいたけど同一人物?
遠方の中古車販売店で中古車を買うときに
登録費用、陸送費用をうかせるために車だけを売ってくれない販売店は
おかしいとかどうとか言ってたヤツ。
>>415 指定工場や認証工場でやる分には、証明付きだから改竄にはならないんだよ。
交換前と交換後の距離を、実走行が判る様にして書類を発行してくれるという意味でね。
>>417その書類は新品しか無理って説明を受けました
うだうだうぜぇよ
ID:kfaoU1+RO、もうこれ以上書き込まないで消えろ
答えはもう出てるだろ
皆もこれ以降はレスせず無視でよろしく
お前らさ、車の保証書を見たことないのか?
メーター交換時の距離数を記載する場所があるのだが、
そこには交換前の数値しか書き込む場所が無いんだよ。
つまりメーカーは、ゼロ表示のメーター、
すわなち新品メーターへの交換しか想定してないんだよ。
新品メーターを購入すれば、メーカー側に購入記録が残る。
だが中古品ではそんな記録はメーカーには残らないし、
出自の怪しいメーターがゴロゴロしているわけだ。
そんな中古品への交換なんてディーラーはしない。
あまりにも極論に見かねたので書かせてもらうぞ。
某ディーラー勤務だが、ディーラーでも中古メーター交換はやる。
ただし、正当な理由がない場合は原則としてお断りしてる。
なので作業受ける件数はかなり少ないがな。
作業した場合は新品中古どちらでも保証書に交換情報を記載する。あと、これは詳しくは言えないがある目印を付ける。
もちろんメーカーデータにも交換作業情報を残す。他にも色々あるが公にできないので書かない。
>>424 知ったかして書くのやめときな
質問だがボールジョイントやドラシャのブーツ破れてたら車検NGだろけど、スタビリンクの取り付け部のブーツ破れもNGかな?
少しグリスが出てきてるからNGなら交換するけど
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 09:40:00 ID:oukKuyB30
>>425 >ただし、正当な理由がない場合は原則としてお断りしてる。
>なので作業受ける件数はかなり少ないがな。
結局、中古メーターへの交換を依頼するやつは、
正当な理由を持ち合わせていない怪しげなやつが
大半ってことじゃないか。
第一、正当な理由ってどういうもの?
>>428質問者はスピードセンサーにエラーが出たと言っているわけだし中古メーター交換作業をデーラーで希望している事からして交換前と交換後の距離はデーラーで記録されるわけで何らやましくないかと思う。むしろデーラー以外で中古メーター交換作業する方が胡散臭い
デーラーは距離改ざんからではなくて交換後の整備保証に関してクレーム等で拒否しているのに改ざんのせいにして拒否しているに過ぎない
デーラーが断る理由を嘘を言っているわけだからデーラーが悪い
ちょっと脱線するけど識者の方教えてください。
例えばメータを交換したとして距離を改竄したとして
車両のコンピュータには様々なLOGが残されてますよね
そのデータの中に速度センサーから来た走行距離記録も
残されてると考えられますがどうでしょう?
メータ無いのROMに書かれていたら意味無いですが
それに該当しない車両はメンテ用の端末でわかりますよね?
>>430 メーターがアナログかデジタルかの違いも判らない馬鹿ですか?
>>431 言ってる意味がわからない。
針式か数字表示式って意味で言ってます?
機械式か電子式って意味でしょうか?
ちょっと表現がオカシイ部分がありましたが
距離計の話です。
距離計は走行時の信号を累積して表示するわけですが
その数値は、距離計表示に反映するとともに
車両内部のROMにも書けるわけで記録は残せる。
昨今の車両はメンテナンス端末を挿すことで各種センサーの
状態や多少の過去ログを参照できるはずで6桁程度の
走行距離記録なんて記録しておくことは簡単なことです。
もちろん公的な記録の優先度はメータに依存しますが
故障する物でもあります、メンテ用に車両に二重化のデータが
あっても不具合はないでしょう?
>>432 実際にあるものの例を言ってるなら話は判るが、無いものを妄想で言ってもねぇ・・・
走行に影響ないものを冗長化するほど自動車の設計って暢気じゃないだろ
>>425 正当な理由って何?
本当は不当な理由であってもうそをついて正当な理由を言う場合はどうやって判断するの?
それにおまえのメーカーとその他のメーカーがすべて同じ基準ではないこってことも
知っておくべきだな。
井の中の蛙大海を知らず、ってなw
>>432 おまえ
>>409だろ。
その独特の上目線の言葉遣い。
おまえはもうこのスレにくるな、キチガイ野郎
>>433 あなたの使ったことのあるモニターには出なかったんで寸ね。
>>434 冗長化っていうとメータの記録が壊れたから車載コンピュータ
から情報をメータにとか、その逆って意味でしょ
そういう冗長ってイメージじゃなく
メンテナンスモニターに各種の情報を使用するうえで
ワザワザメータの情報を読みに行かなくても車両の
メイン基盤のログで処理できればという予測しただけ。
モニターつければ車両からありとあらゆるセンサーの情報や
その機能調整や制御可能な情報アクセスできますよね。
その1つの情報として稼働時間情報とかに準じて距離情報持ってる
かなぁって予測しただけ。
なんかプロの人が出てきていたので聞いたのだが
あの手のモニター&コントローラー使ったことある人も居ないようだし
スレ違いなので終了します。
ありがとうございました。
>>437 なぁ、仮に距離情報2重に持ってるとして、大幅な差があったらどっちを信用するかって話になるとは考えられないのかい?
技術的にはどっちも偽装する事は可能でも、そんなややこしい設計しないだろ?メーカーは。
タイヤの外径変える事で大幅に狂うんだし、ドリフトとかで空転してても狂うだろ?
お馬鹿な妄想語るんじゃねーよ。
>>433 俺BMW乗ってるんだけど、電子キーに各種情報が記録されていて、
ディーラーのサービスフロントにあるリーダーにキーを差すと
走行距離とか様々な情報がパソコンにポンと出るよ。
>>439 でも、情報の一元化で2重に記録されている訳ではないでしょ?
それでいつまで脱線するつもり?ユーザー車検スレだろここ
>>440 2重に記録されています。それにより、メータ書き戻し発覚もあります。
BMWはメーターを交換しても元の距離にしてお渡しします。
だったらメーターは常時キーから読み込んでればいいんでないのかね?
しつこい
>>442-443 仮に記録されていたとしても、一部の車種で補正用(情報の一元化の為)でしょ。
全メーカーがやっているわけでもないし。
それよりも、いい加減スレタイ読もうね。
われwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、どのあたりがユーザー車検と関係ある話なんだおまえら
車検証に距離が記載されるようになったしスピードメーター検査は車検の検査項目だからスレチではないでしょ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 20:15:57 ID:wjxo1F370
電話で予約したけど当日何時でもいいのかな?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 20:28:59 ID:AmvMQd0l0
>>452 午前と午後に分かれてる
つかオマイ自分で選択しただろww
オレは午後に予約入れて仕事の都合で
午前に行ったりする。
怒られる事は無いよww
前は午前・午後の指定だけだったけど、今はラウンドまで指定しないと
予約取れなくなったんじゃなかったかな?
地方とか行くと違うのかも知れないけど。
ちなみに、予約をいれず車検申請書を出すと受付でこっぴどく怒られたよ
「次からは絶対に入れて下さいね!今回は特別ですよ!」てねww
午前はどうしても業者が多いいね、午後はゆったり受けれるって感はあるかな
>>452-454 自分の場合はネット予約でラウンド指定だったけど、早目に行っても手続きとかで並ぶし細かい所で再検査が必要になる事もあるから余裕はあった方が良いよ。
原動機型式部分の汚れと発炎筒無しで再チェックだったが、ぎりぎり間に合った。
458 :
452:2009/09/15(火) 21:16:38 ID:wjxo1F370
電話ガイダンスで予約だから機械が勝手に喋ってるんだけど
しかも勝手に3ラウンドって決められたけどそれって何時代?
石器時代
そして不当要求の件数にカウントされるんですね
>>461-462 事務の人間はメッセンジャーみたいな者だから、決まりを守らない上に文句でもつけようものなら警察に通報されると思うよ。
ヤミ車検業者が切れて通報された例があったと思うが・・・
455だけど
すべては、私に落ち度があって… 反省してますよ
それより、博多の陸支受付事務所、改築?増築やってんのかな、工事屋が配筋してた
ただでさえ狭いのに、待合コーナーの仮説の壁がしゃしゃり出てきて、いっそう狭くなってた
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 08:29:17 ID:6Pt4zziy0
>>464 車検に出る前でいいから陸運局に電話入れろ
直通電話かガイダンスの後に026押したら
ねーちゃんが出てくれる。
「昨日予約入れるの忘れてました。今日の分で
予約入れれますか」って電話入れたら無問題
オレこの手口は良く使うww
素通し車検なんかは当日引取り⇒即電話⇒検査⇒
当日納車www
>>465みたいなのがいるせいで検査が円滑に進まないんだよ。
恥を知れ。
>>461 検査ラインでの恫喝は警察に通報することになっています。
おまえのようなDQNがいるから日本はよくならないんだなwww
>>466 いや、空いてるなら問題ないでしょ?
予約なしにいきなり窓口でゴネるよりはまし。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 12:02:42 ID:cR/9MM870
>>466 ごめんね♪
それでもオレよりツワモノおるよ
4輪一杯だから2輪で予約入れて4輪の
検査行くやつおるでww
「2輪で予約されてますね〜」
「アッ、間違って予約してましたね。すいません」
「今度から気よ付けてくださいね。」
「ハイハイ♪」
受付終了〜
こんなヤツもいます。
私の知り合いですww
>>465は
>予約入れれますか
こんな日本語使ってる時点でDQNなゆとり確定だろ
こんなの相手にする人は大変だな
>>468-469 あいてるかどうかも確かめずに割り込む神経がDQNなんだよ。
飛び込みで良いなら予約システムは必要ないし、問題がある無し以前の人間性の問題。
他人がやってるからって犯罪まで真似するのか?しないだろ普通。
>>470 同感。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 12:49:18 ID:cR/9MM870
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 13:02:09 ID:cR/9MM870
>>471 良く読めや
予約システムを使って無いが予約はしてるで
これが犯罪なら公務員が予約を受け付けてくれるのは
なんでや
公務員が犯罪に共謀してることになるけどなww
どんな犯罪ですかね?ww
>>473 関西人はアホだと言われる理由が良く判る様なレスだな。
お前(の仲間か?)の詐欺行為に対して、役所の人間が間違いという言葉を額面どおり受けて被害届が出てないだけだろ?
偽装注文詐欺で調べてごらん。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 14:16:22 ID:8v5pyVth0
>>474 詐欺罪(刑法第246条)
人を欺いて財物を交付させた者は、
十年以下の懲役に処する(詐欺罪(狭義))。
前項の方法により、財産上不法の利益を得、
又は他人にこれを得させた者も、同項と同様とする
(詐欺利得罪、二項詐欺罪)。
俺の知り合いは 人を欺いて車検枠を交付させたので
詐欺罪ってか?ふう〜ん あっそ!
意図的にやったかやってないかでエライ違いw
予約受付のオッサンも詐欺の共謀で捕まるなwww
つか オレのことじゃないから別に同でもええけど♪
2輪枠で4輪検査は気が引けるからオレはしてないが
当日予約はたまにやってるww
はいはい、DQN自慢はもういいよ。
こいつは人生すべてこの調子で世間に迷惑かけてるんだろうな。
迷惑だから関西から出るなよな。
いっそのこと彼の国にでも行けば?
自分の住んでる所がまともな地域で本当に良かった。
そもそも、何で関西人の分際で車検を受けているんだ?
関西なんて車検受けなくても問題ないエリアだろ。
関西は朝鮮と同じだからなw
>>472
>予約入れれますか。
ら抜き言葉も知らない朝鮮人乙
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 21:53:22 ID:HcT84kwk0
沢山釣れましたwwwwwwwwwwwwwwww
ID:yTc5XZZM0 は必死だしwwwwwwwwwwww
オレ チョンじゃないぞ ジャパンだぞww
他人のレスを自分のレスのごとく語るとは、いかにも朝鮮人w
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 22:33:17 ID:HcT84kwk0
>>482 wwwwwオマイ必死だな ID:yTc5XZZM0 だろwwwwwwwwww
それでも食い下がるんだろ 朝鮮ってwwwwwwwwww
はずれ。
俺とyTc5XZZM0の2人に笑われているよ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 08:07:41 ID:YZvFiDkC0
ら抜き言葉を指摘されて関西人がファビョってますなwww
方言ですがなにかってwww
馬鹿関西人www
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 11:45:55 ID:h3S+iWMX0
入れれますかタンフルボッコで涙目w
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 07:11:06 ID:oJkz9EPP0
スレを荒らすんじゃね!
まだやりたいなら他のスレでやれ!
れれれたん萌えw
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 20:45:40 ID:ivWW8eFs0
車検は3−3−2にしてほしいな
今の車は壊れないぞ
そう思われていたが、自家用乗用車の6ヶ月点検が廃止されたら、
バッテリーの破裂事故が多発した。
ユーザーの責任で管理しろってのは絵に描いた餅。
午後から行ったんだが、検査ラインでどっかのおばちゃんが検査員を殴ったとかでラインストップになった。
16時から再開したが終わったのは18時近く。検査中止にならなかっただけマシかもしれんが疲れた。
もう二度とユーザー車検やらんわ。DQNばかりで嫌になる。
ラウンド途中で休憩になったら次のラウンドまで待つけど最終ラウンド終了時点で車残ってた
ら最後まで検査してくれるの?
>>494 >おばちゃんが検査員を殴った
ワロタw
入れれますかみたいなのがどこにでもいるんだなw
まぁ昔から車関係はDQN率高いけどな。
>>495 ていうか、予約を受け付けちゃってる以上、
全部の車が終わるまで最終ラウンドは終わらないだろうよ
そうじゃなきゃ台数制限して予約してる意味がない
>>494 もしかしたら同じとこか?保険屋のババア騒いでたやつだろ?
保険屋の名前も聞こえてたけど晒していい?w
↑前半
---------------------------------------------------------------
後半↓
ラウンド3 一番乗り!
れれれのおじたんはもー来ないのー?
れれれたんは恥ずかしさのあまり自○しました。
自慰?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 12:03:03 ID:Y6IyIoH70
45分で終わる立会い車検ってどうなん?
これ落とし穴とかありそうで怖いんだけど
去年出したヤ○ト車検でピットに車落とされた俺ちゃんが来ましたよ。
あ……ありのまま今起こった事を話すぜ!
車を入庫させてフロントマンと話していたら目の前で愛車が斜めになっていた……
落とし穴だとかうっかりさんだとかそんなチャチなもんじゃ断じてね(ry
ま、直した上に慰謝料貰ったけどね……要求したんじゃなくて向こうがくれた。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 17:14:53 ID:Z0haSXVv0
あげ
>>507 ふーん
ここは「ユーザー車検専門スレッド」
おまえはヤ○ト車検でユーザー車検したのか?
いつもはユーザーなんだけど去年は仕事で忙しかったから出したんだ。
そんなにカリカリすんなよ。
途中で送信してしまった。
>>506で立会い車検の話が出たから、なんとなく経験談を書いただけさ。
いちいち突っかかって楽しいかい?
ま、それはともかく立会いで一時間車検のはずが、オンボロ軽代車で帰るハメになっちまった。
来年は時間作って自分でやろうと思った。
>>510,511
開きなおってんじゃねえよ、カス
ここはユーザー車検について意見交換をするスレだ。
出て行け!
車検スレのいくらですか厨とかぼったくられましたか厨よりましだとは思うが
ハァ?キチガイかてめえ?
グダグダと長引かせたわけでもあるまいに、偉そうな口きいてんじゃねえぞカス。
てめえ如きウンコカスに指図される覚えなんざねえよ(^^)
ユーザー車検の話題を自分で振りも出来ない低脳が(^^)
世間のゴミカスは引っ込んでろや(^^)
>>513スマソ、
>>514は
>>512あてね。
そういえば三年前にユーザー車検行った時、シートベルト警告灯の不点灯を指摘されたな。
一度も言われた事なかったし自分で警告灯なんて気にもした事無かったので呆気に取られた。
あと、シートベルトの引き込みチェック(急に引っ張ってロックするか)もされた。
なんか細かい所でうるさくなってきてるのか?とオモタ
引っ込んでるよ(^^)
それならおk(^^)
明らかな自分の間違い、ルール違反を指摘されても
前はユーザー車検をやっていたから等の勝手な理屈で開き直って逆切れ。
さらにそこを突っ込まれると、キチガイ、ウンコ等のまったく意味のない反論。
また、
>シートベルト警告灯の不点灯を指摘されたな。
>一度も言われた事なかったし自分で警告灯なんて気にもした事無かったので呆気に取られた。
等の自身の無知を棚上げした馬鹿発言。
キチガイ、ウンコカス、ゴミカスは自分んのことだろ?と大半の人が思っています。
ふーん。じゃあキミはどんな些少なスレ違いなレスにも汚い言葉で罵倒レスを付けるワケね?
しかも自分では前々ユーザー車検の話題振らずに人の書いたユーザー車検についてのレスをバカにするワケね?
おまけに
>>大半の人が思っています。
とか、自分自信の考えを不特定多数のスレ住人の総意の様に詐称するワケね?
いいからとっととお前自信の言うスレ違いのレス止めて、ユーザー車検について関係有る有意義なレスしろよ。
俺ももう消えるからよ。
と、ヤマト車検ネタをユーザー車検スレで始めた人の書き込みです
なんだよ、ちょっと止めただけじゃねぇかよ!
止めてるの俺だけじゃねぇし。
じゃあお前は1秒でも違法駐車したら捕まえるんだな?
けっ、二度と来ねえよ!
馬鹿には何を言っても無駄な様です。
自治厨単発IDウゼーww
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 08:24:57 ID:+MuQc+aN0
>>474 何が偽装注文詐欺だよ お前漫画の読みすぎw
それって別人に成りすまして ピザとかすしとかを
注文していない別人に送りつける時だろ
詐欺というのは「人を欺いて財物を交付させるだろ」
嘘を言って予約しようが予約忘れて直電話予約しようが
違いなんか立憲できないし そもそも予約が財物に当るか?ww
陸運局員も拒否してないんだし、早く車検が終わって、
翌日分の予約分も1台減るしな まあ当日キャンセルの
ヤシもいるだろうし 1日に数台直電話受けても何も業務には
差し支えないだろ
いい事ずくめジャン オマイ以外だけどww
>>524 いつの話にレスしてんだよw
ルールも守れないって、ドンだけ基地外なんだ?
普通にやってる人間の業務を邪魔するなよ。自分で利口だと思うのならばな。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 09:50:11 ID:bzMOsvp10
タイヤについて質問です
サイドウォールの傷は問答無用で不可だった記憶があるのですが、細かなひび割れはどうでしょうか?
ホイールの周辺部のみに発生しています
溝は2.6mmあり来年のフィットHVまで持たせるつもりなので買い換えは避けたいと思っています
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 10:17:30 ID:re9t2rc00
>>525 迷惑なら受付し無いだろw
善悪きっちり区分ける公務員だ
業務に差し支えないから受け付けてくれるんだろ!
オマイが行ってる検査場 いつもバリ混みか?
オレ行ってる所 いつもガラガラだから迷惑は一切かからん
>>524 れれれたん、死んでなかったんだ。
恥ずかしくて死んだかと思ってたよwww
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 12:11:13 ID:vZcXrWEG0
>>529 オレの住んでる所 100万人都市ですが何か 田舎者さん
>>530 オマイに通じなくて結構 関西の住人なので関西で通用すればOK
お前にとやかく言われる筋合いは無い 氏ね!!
今日の予約入れれれれれますか?
「今度から気よ付けてくださいね。」
ハハ〜ン、さては
>>514もおまえだな?
ら抜き言葉を方言って馬鹿じゃねwww
通じる通じないじゃないんだよ、れれれたんw
日本人として恥ずかしいんだよ。
れれれたんは在日朝鮮人ならいいんだよw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 13:05:19 ID:VlfUrAUu0
>>532 オマイには通じなくて結構 残念!
>>514じゃないでww
>>534 残念〜 純日本人ですからw お構いなく!オマイ北チョンだろ 本国不作で
食いもん無いから ゴミ箱アサって残飯でも肉親に送れば〜
日本じゃ残飯だけど北に送ればごちそうだろwww
さあ 検査行ってこよw
そうそう 今回は正規に予約入れてるからww
入れれれれれれますか?wwww
あえてクズ自慢するのが、レレレクォリティだなw
100万都市で車検場がガラガラって事は無いし、関西の田舎者だからって見栄張らなくても良いのにw
関西の百万都市って
堺か神戸?
おなじ空気吸うのイヤだから
出てってくれないかな?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 17:52:45 ID:XMVpLr000
>>537 マンセー北チョン今晩はw
レーンが多いから混ま無いんだよ! バーカ!
おまえ前はエタなんとかって言ってなかったか?www
犯罪者のくせにナマイキだぞw
>>539 ルール違反の割り込みとか予約のし忘れしない方が、利口ってものだが?w
基地外がいくら威張っても、基地外でしかないんだよ。
自己紹介乙w
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 18:39:31 ID:XMVpLr000
>>541 オマイの脳内法律違反だろ〜
バーカ!同意の下だ
オレのは日本国憲法には違反していないぞ〜ww
マンセ〜www・・・・・・・・・
地球から一番消えてほしい国 北朝鮮!
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 19:06:46 ID:XMVpLr000
>>542 それなら公務員が直電話予約を
受け付けてくれるか答えてみろや
な!話はそれからや
答えが無いなら消えろ・・・・・・池沼!
日本語早くおぼえてねw
>>544 HPに書かれているだろ?
お前みたいな愚か者のクズを救済しているだけの事を、偉そうに威張るなよw
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 19:17:52 ID:XMVpLr000
>>545 ハングルの方が読みやすかったな
すまんが オレ日本語しか書けんのや わりぃ〜wwwww
そろそろ夕飯時終わったから 残飯出てくるぞ
オモニがまってるぞ 残飯wwwww
日本語できないのお前だろw
れれれの犯罪者君。
お前忘れてるようだから貼ってやるよw
465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/16(水) 08:29:17 ID:6Pt4zziy0
>>464 車検に出る前でいいから陸運局に電話入れろ
直通電話かガイダンスの後に026押したら
ねーちゃんが出てくれる。
「昨日予約入れるの忘れてました。今日の分で
予約入れれますか」って電話入れたら無問題
オレこの手口は良く使うww
素通し車検なんかは当日引取り⇒即電話⇒検査⇒
当日納車www
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 19:29:05 ID:XMVpLr000
>>548 がっはははははは〜〜〜〜wwwwwww
ムキになっちゃって
ハングルで書くなら短文にしてね!
調べるの大変だからwww
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 19:36:30 ID:XMVpLr000
>>549 それでー?何が言いたいのー?
マンセ〜wwwww
そろそろ攻める所無くなってきた?wwwwwww
馬鹿ってどのスレでも、へんな改行するの多いよな。
この馬鹿も同じw
このおっさん顔真っ赤にして反論してるぞw
笑えるwww
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 20:06:00 ID:scwwkx/V0
>>552 それはね オマイの脳ミソが普通の
人より少ないからそう言うように思うんだよww
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 20:16:17 ID:scwwkx/V0
>>553 オマイにはおっさんに思えるんだろうけど
実はお兄さんなんだよ
オレ 夏は海で遊び回るから顔黒いんだ
どう考えても赤くは見えないぞww
残念だな脳タリン
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 20:40:45 ID:025cC4GdO
質問お願いします!借りナンバーを借りたいのですが、住んでいる地域の役所で申請する時に、必要な物は自賠責と車検証で借りられますか?またいくらで借りられますか?自賠責、車検証の名義人は、借りナンバー申請人と異なっていても借りる事は可能ですか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:02:52 ID:scwwkx/V0
1000円ぐらい地域によって違う 免許書も必要
名義が違っててもOK
車検を受ける為に使う物だから 使用目的に
「車検取得の為移動」って書いてね
変なこと書いたら 拒否られるぞww
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:14:42 ID:025cC4GdO
了解です!丁寧にありがとうございました!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 23:09:01 ID:qynv3DNlO
今日ユーザー車検でサイドブレーキで落ちてしまいましたが通すための裏技はありますか?リヤはサイドブレーキ一体型のディスクブレーキです。
560 :
お:2009/09/28(月) 23:15:01 ID:W4Ur+SmH0
ちゃんとテスターに入ってなかっただけかも。
ただ、小さい軽い車でどうしてもブレーキ重力が不足と出てしまう車も
たまにあり、(トラックでは空荷受験なのでケツが浮いて不足することもある)
こういうときは密かにサイド引きながらブレーキ踏んでしまうという「反則技」もある。
だめだよ。そんなこと教えちゃ。笑
いつだったか順番を間違えてサイドを一度も引かずに
フットブレーキだけで通っちゃたことがある。
誰もブレーキランプのチェックしてないんだね。あれ。
サイドで落ちるってどういう状態なんだ?
ワイヤが伸びてるだけならキコキコやってれば自動調整されるはずだし
>>559 引き方が不十分、ワイヤーが伸びてしまって制動力が出ない。
キャリパーの部分で不具合。(修理工場で見てもらわないと車検は通らないかも)
>>559 キャリパオーバーホール、パッドをより効く物に交換などがあるけど、
とりあえずはサイドをわざと引きずって1〜2キロ走って(やり過ぎると
ペーパーロック起こしてブレーキ抜けるので程々に)、パッドとローターに
当たりを付けておくのが良いんじゃないかな。
ワイヤーは当然張ってあるよね?ワイヤーブッチ切る勢いで引いた?
あとは、どさくさに紛れてフッ(ry
ドラム式で落ちたときは、鬼バックしてサイドで止まるを数回繰り返すと
復活することもある。
>>562 リアディスクで、インナードラム式でない物はあまり効かないよ。
以前そのタイプに乗ってたけど、きつい坂道ではギア入れてもちょっと不安だった。
純正パッドじゃサイドターンとか無理だった。
そういう車種向けに、ジムカーナ用リアパッドが発売されてるほど。
自動調整はドラムの隙間調整でしょ。
リアにメタルパッド入れれば解決
ドラムでもメタルパッド入れれれれますか?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 07:48:48 ID:HoJKWRUj0
サイドのノッチ 2ノッチ前後じゃないの?
坂道でもサイドだけでは止まらないとか?
キャリパーのスライドピンの固着だけ点検してみ
OKならサイドワイヤータルタルにしてから
ブレーキを10回ほど思いっ切り踏んで
タルタル気味でサイドワイヤーを調整してみ
直ればサイドワイヤーの締めすぎで ワイヤーで動く
キャリパのピストンストロークが少なくなってるから
聞かなかった事になる。
直らなかったらピストン固着だからO/Hだな
>>567 サイドブレーキワイヤーを締めすぎている場合常に引きずり気味になるだけで、(それはそれで良くない状態ではあるが)
>ピストンストロークが少ないからブレーキが利かない
ってのとは別問題なきがするんだが?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 12:53:36 ID:D2m24KZZ0
>>568 インドラじゃ無いリアディスクのサイドブレーキって
ワイヤーが直でピストンを動かして無いだろ 解かる?
てこの原理だから キャリパー部のてこ部分の位置が
ストッパーに当った状態(サイドを引いていない時)で無いと
ピストンのストロークがわずかしか動かないから聞かないんだよ
O/Hとかよくこなして構造を良く理解していないと
判らないだろうけどw
570 :
568:2009/09/29(火) 14:09:48 ID:y0bAYB650
>>569=
>>567?
スマン、素で構造を勘違いしてた、煽りで書き込んだわけじゃないんだがな。
でもワイヤーは伸びることはあっても縮むことは無いから、
>>563>>564あたりの回答でFAじゃないかな?
ブレーキなんて素人感覚で手を付けていい場所じゃないだろ?
571 :
おまつり:2009/09/29(火) 14:30:43 ID:0T5q8cT80
確かにサイドブレーキワイヤーのターンバックルを締められないスキルの
人が弄る場所じゃないとは思う。
ここに関してだけはドラムのほうが高信頼なんだけれどなぁ・・・・
あと、機会あるごとにエアダスターでブレーキダストはたいておいた方が良いよ。
ダスト溜めると当たりがおかしくなったり編摩耗したりして
タッチや効きに悪影響するから。
場合によってはダストをたたき出して、ブレーキクリーナーで拭き取るだけで
かなり効きが変わってくる。
上記の例でも実は此でブレーキ重力復活するかも。
今日行ってきたけど混んでたわ
やっぱり月末は避けて方がいいな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 18:53:31 ID:eVA4AUka0
>>570 そやでw
563診断意味不明w だが修理工場持ってけは正解
564基本整備がまったく解かって無いぞww
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 07:40:39 ID:kl0c1QFJ0
ここの住人 整備は大半ド素人だなw
そんな整備して無い車で世間を走り回るなよー
定期的に交換しないといけない部品も有るんだからな!
ったく
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 09:00:00 ID:SWityVNp0
>>574 おまえは生まれたときからプロみたいな言い方だな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 12:18:48 ID:DocIvqSS0
>>575 生まれた時からプロの整備士っているんですか〜???www
おっぱい吸いながら スパナ持って整備するのか?ww
言葉の言い回しが理解できないのは発達障害の特徴ですな
だから相手にスンナ
>>575
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 12:42:09 ID:DocIvqSS0
>>577 売り言葉に買い言葉
嫌がらせで書いてるんですけどw
それを言うならオマイが素で書いてると思うのも又発達傷害だろw
>>578 >発達傷害
ほら、やっぱり言語障害wwwwww
レレレのおじさん死んだの?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 18:35:08 ID:GR8ulctk0
>>579 そうやって嘘糞の回答を蔓延らすんでつねww
>>580 そうなら
>>577も言語傷害だな!
>>577ってお前かww
>>581 なんや脳タリンの底辺人間 ゴミあさりして
北チョン本国に残飯送ったんけwww
なんかこのスレ馬鹿バッカwwww
馬鹿が移らんようせんとなwwww
つか 釣れ過ぎるんで邪魔臭い!
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報! │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
|\
┌──────────┘- \
│ 気の触れた方が \
│ /
└──────────┐- /
ヽ(´ー`).ノ |/
( へ)
く
- = ≡三 |\
- = ≡三 ┌──────────┘- \
_ = ≡三 │ \
 ̄ = ≡三 │ いらっしゃいます /
- = ≡三 └──────────┐- /
(´ー`) - = ≡三 |/
( ヽ ヽ)
/ >
レレレのおっさんまだ暴れてんのかw
2ちゃんで吠える事しか知らないって、暇人だね。
中卒修理工の馬鹿だからなw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 09:46:02 ID:1twohkjn0
なんだw負け犬の遠声かww
同じレスバッカで 弱弱しい遠声w
さびしいのう 悲しいのうwwww
残念ながら中卒では無いぞww
オレ自己所有の家・工場持ちだww
さぁ ぼちぼち仕事しよか
>>582 釣れたと言ってるのに必死になって反論してるおまえってwww
釣れたなら「はい、釣れた」のひと言でいいんじゃ、ぼけ
>>586 おまえのレスのほうが
100倍負け犬の遠吠え(遠声ではありません←中卒の証拠www)に
聞こえるけどなあ
しかしこれほどまでに添削が必要なレスも珍しいなw
wも必要以上にイミフに使いすぎだし。
>なんだw負け犬の遠声かww → なんだ、負け犬の遠吠えか
>
>同じレスバッカで 弱弱しい遠声w → 同じレスばっかで弱々しい遠吠え
れれれ馬鹿をからかうの面白いなw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 10:59:02 ID:8PPcY94y0
ユーザー車検してきた。
2年前に合わせた光軸狂いまくりw
ブレーキテストで濡れててABS作動しまくりww
ひゃー疲れたwww
>>586 は中学を卒業してからついさっきまで「負け犬の遠声」だと思っていた。
今までの人生の仲で親族・友人・知人の前で「負け犬の遠声」という言葉を
使ったときも誰ひとりとして指摘するやつはいなかったのだろう。
いやもしかしたら「負け犬の遠声」という言葉を使う機会が一度もなかったのかもしれない。
そして今日初めて2ちゃんねるで使ってみようと考えた。
自信たっぷりに、そして相手を打ち負かすために。
キーボードに「まけいぬのとおごえ」と入力して変換してみると
そこに表示されたのは「負け犬の十声」
「なんだよ、変換もちゃんとできねえのかよ、おれのパソコン」と思ったに違いない。
「十」を削除し「遠」と入力し、勝ち誇ったように「書き込む」のボタンをクリックした。
>>586は勝ちを確信した。
そして勝利の喜びに酔いしれ仕事場に向かった。
>>591 濡れて作動するのはABSじゃなくて
トランクションコントロールじゃないの?
そうだな。トランクに何か積んd
ら抜き馬鹿。
負け犬の遠声馬鹿。
無駄な改行馬鹿。
中卒修理工って奴はwww
>>593 ブレーキ踏んで作動するトラクションコントロールってあるの?
横滑り防止装置だね。
横滑り防止装置(以下、ESC)は、自動車が横滑りやスピンを起こすと、各種センサーから得られた情報を元に
各タイヤへ個別にブレーキをかけるとともに、エンジン出力を制御(トラクションコントロールシステム)する
ことによって姿勢を制御、横滑り状態から車体を復元する。
ブレーキが聞かない って言ってたのもれれれたん?
VSC運転へタレ用システム
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 22:08:08 ID:YHfTqrFg0
ドラムブレーキの分解整備はユーザーでやっちゃっていいの?
ずーとずーーっと昔からユーザーでやっちゃっていいですよ
一度も禁止されてたことはありません
自分の車なら問題ない
中卒修理工は完全に沈黙したなw
604 :
お祭り:2009/10/03(土) 06:05:25 ID:vXJl0XQj0
トラクションコントロールがあると速度計検査の時に加速できないから
スイッチ切ってディセイブル(無効)にする。
ABSが悪さしてブレーキテストがうまくいかないなら
ABSのヒューズ抜く。
中卒修理工れれれ遠声馬鹿は死んだの?w
書けば書くほど馬鹿が露呈するれれれたんに萌えw
珍しく荒れててびっくり
ここってそういう流れのところじゃないと思ってたのに
れれれが来てからだよ
れれれは犯罪自慢してたからなw
2年に1度、10日くらいの割合でしかこういうスレに常駐しないけどかなり前からここあったよね?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 18:34:42 ID:WYisUgmT0
>>612 れれれたん?
さびしかったよw
日本語の勉強してる?w
無駄に改行するのもれれれにそっくりw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 18:57:29 ID:Fy0SylMc0
最近のレス見て見たら このスレって
DQNとキチガイ↑が大量だな
スレの名前変えたらどうだ
DQN・キチガイが行くユザー車検のスレだww
ID:Fy0SylMc0も仲間だな、キチガイのw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 07:45:39 ID:8ZPrvw9F0
>>618 スレの24時間パトロールご苦労さんです
オマイがレスする限りこのスレはマッタリする事は無い
一生ロムってろ!
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 08:12:27 ID:Y5lw6KyY0
そうだよ
スレを私物化するなよ
619はれれれ臭いなw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 12:25:41 ID:GKMRFE8n0
スレを私物化してもまったく悪気の無いDQN
>>621はフル無視でお願い致します。
れれれ乙
車検切れで乗ってバレたら点数と罰金どれくらいだっけ?
アホが乗り回してて警告に教えてやりたいんだが
車検切れ6点
自賠切れ6点
詳しくは以下の通り。
【無車検運行/車検切れの自動車を公道で走行した場合】
○道路運送車両法により6カ月以下の懲役又は20万円以下の罰金
○罰則6点
【無保険運行/自賠責保険が切れている自動車を公道で走行した場合】
○自動車損害賠償保障法により6カ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
○罰則6点
【車検切れの罰金と罰則の合計の最大値】
○25万の罰金
○罰則12点
基礎点数は合算されないよ
たぶんどっちにする?って聞かれる
刑事罰の方は両方取られるけどね
通報って言っても、運転してる現行犯じゃないと駄目。
単に車検が切れた車でしかないから
通報したら警官がはってるんじゃね?
単にシールはりかえてないだけだったりして
それだと行政罰なしの30万円以下の罰金刑で済むな
>>627 はぁ?
両方の場合は12点だ。
警察行って聞いてこいや。
>>633 警察言って聞いてきなさいよ
同時に行った違反の基礎点数は最も高いものが適用されるだけで合算はされないよ
たとえば携帯使いながら一通逆走してそのまま踏切に一時停止せずに進入しても2点
ちなみにこの場合は反則金になるので反則金もどれか一つ分のみ
635 :
お:2009/10/09(金) 21:25:34 ID:C/LEh6dz0
ただし、お酒だけは例外。
飲酒/酒気帯び + 他に同時に犯した違反(スピード、信号無視など)
となる。
>>631 昔のでっかいステッカーだった時代は色と数字で検切れが一目瞭然だったけど、
なんで分かりにくい小さいステッカーにしちゃったんだろうね。
まあ、ユーザー車検派にとってはあの剥がすのが大変な紙ステッカーじゃなくなって嬉しいけど。
ただし、定期点検のダイヤルステッカーの剥がしにくさは鬼。
点検した月を切り離せるように切れ込みが入ってるから、分離しちゃって綺麗に剥がせない。
一時期、期限切れのダイヤルステッカーまでチェックが入った時期があって、外観検査で剥がして
って言われて、ステッカー剥がし液とかジッポオイルとか無かったから、便所行ってトイレット
ペーパーぬらしてきてふやかして、あとは爪で必死に剥がしたよ。
>>636 >なんで分かりにくい小さいステッカーにしちゃったんだろうね。
コストの問題がある。
かつての4色タイプは作り置きで、96種類も存在する。
車検証と当時に発行されるのだが、その時に間違った色の標章が
発行されてしまうことがあった。
今のタイプはプリンターで出力されるので、そのような間違いはない。
本当はいけないことだが、あのカラフルステッカーを
並べて張り続けて(つまり前の奴は剥がさないで)
フロントガラス上にコレクションするトラッカーも居たようだ。
去年からマイナーチェンジした検査ステッカーは、字体がダサくなったが、
たしかに字そのものは大きくなって確認しやすくなった。特に車内側。
>>638 いけないこと、というか、まぎれも無く違法だし。
30万円以下の罰金。
自賠責をかかりつけの町工場で取っていたのですが、酷い手抜き修理を行われ
開き直られたので行きたくありません
かといって、ディーラー系列はつい先月、買い換えの見積もりを取ったばかり
なので行きづらいです
車検場周辺にはテスター屋等、車検にちなんだ店がありますし、代筆屋等も
みかけた記憶がありますが、自賠責は今まで気無しだったため分かりません
岐阜運輸支局内、もしくは周辺で自賠責を取り扱っているところはありますか?
>>640 印紙とか売ってる売店のおばちゃんに聞けば、近場を教えてくれるよ。
任意保険はどうしているの? 時間猶予があるならそっちに
相談するのもアリだよ。
>>640 普通は用紙や印紙売ったり代書したりする賛助会とか振興会ってのが建物の中に入っててそこで自賠責も切れるはず
と思って岐阜支局のHP見たら思いっきり自動車会議所ってとこが自賠責も取扱ってるって書いてるやんけ
ユーザー車検でこだわりがなければ運輸局敷地内の振興会事務所で
自賠責書き換えや代筆などのサポート業務をしてくれるが、
いかんせん処理能力がどうしても低く、混むときは結構待たされるので、
しかも、急いでいるときに限って外人さん(米軍とか)の
対応していてまるで駄目なことが往々にして有るので、
やはり事前準備しておくのがベスト。
昔の色付き車検ステッカーを貼らずにコレクションしてたなぁw
せっかく綺麗に剥がしたのに貼り付けるの嫌だったからね。
今は証票が小さく目立たなくなったから、ちゃんと貼ってるけどね。
でも、軽自動車は相変わらずのサイズなんだよね。
しかも、最近の軽は普通車の紙バージョンよりはがしにくい。
ふやかしても紙だけペロッと剥げて、ノリと印刷の色だけガラスに残る。
多分ステッカー移植対策なんだろうけど。
溶剤使って、ノリを柔らかくしてこそげ落とす必要がある。
>>648 カッターの刃でガラスとステッカーの間を切るようなイメージでやればノリ残らずはがせられる。
手、切るなよ
>>649 昔(20年以上前)からスクレッパーで剥がしてる、
時間もかからないし苦労などした事無い。
修理工場では当たり前に行っている作業だよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 08:23:47 ID:0HWErqSo0
なんだここの住人は車検ステッカーもまともに
外せないのかよwww
ファンベルトもクーラントも交換しないんだろなw
無整備で乗りっぱなしか?
つかベルトなんか交換出来ないだろwww
そうだな。
ユーザー車検で一番の難関がステッカーだなwww
653 :
お祭り:2009/10/11(日) 09:53:18 ID:m/97o77d0
>>652 運輸局の駐車場でユーザー初挑戦のオッサンが、ステッカーの合体
が解らずに躊躇しているのを見かけたことがある。
確かにあれは知らないとちょっとわかりにくいかも知れない。
落ち着いてやれば失敗はないと思うが。
同じような物で「車庫証明」のステッカー、これは
車内貼りと車外貼りどちらにもなるような構造になっているが、
たまに此を間違えて裏返しに張っている香具師も見かける。
>>645 それでJA岐阜いったらなぜか30分以上かかったけどな。機械印字だったけど操作が
わからんらしくて電話しまくってた。
三重のJAは手書きですぐできた。
岐阜支局は新型テスターいけるから楽だよ。
三重支局は4WD再検しか新型使わせてくれんからたまに行くと順番がわからなくなりそう。
現在のブルーのステッカーは簡単に剥がせるだろ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 01:58:11 ID:PbTS1xi10
DQN大量在住 糞スレ終了
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 05:33:18 ID:HhXpAkD70
津カワイソw
>>654 農協でユーザー車検なんてできるのか???
660 :
お:2009/10/12(月) 12:54:42 ID:ERd2DjYP0
>>659 自賠責書き換えの話。 直前レス流れを読むべし。
嫌な糞コテ住み着いたな
>>637 旧タイプの検査標章は4色x12ヶ月で48種類ではないですか。
それと現行の検査標章に変更したのは旧タイプの標章の方が
コストがかかるというのは表向きの理由で実態は
まさに政官業の癒着の典型的な例ですね。あの印刷システムを
導入するにあたってどれだけ莫大な税金がつぎ込まれたんでしょうねw
>>650 20年間そう呼んでるのかもしれませんが
正確にはスクレイパーもしくはスクレーパー(scraper)が
正式名称なので覚えておきましょう。
>>653 合体の仕方はちゃんと台紙に書いてあるのにねw
>>662 二輪などナンバープレート用のが同じだけあった
>>664 二輪用ですか。
それは気づきませんでした。
ということは今は2輪も同じサイズにしたってことだね。
コストダウンにカモフラージュするために
うまいことやってるなあw
>>663 そんなに必死にあら捜しするなよw
スクレッパーも正式名称として使われてるだろ。
おまえ友達いないだろ?
>>665 大きさもそうだけど
新型になって粘着シールが別体になったから
表張りも裏張りも出来るようになった
今のは、ナンバー貼り/ガラス貼り共用だろ。
カモフラージュも糞もない。
>>666 >スクレッパーも正式名称として使われてるだろ。
それはない。
体育 ○たいいく ×たいく
partition ○パーティション ×ぱてーしょん
雰囲気 ○ふんいき ×ふいんき
scraper ○スクレーパー ×すくれっぱー
よく間違われるパターンを並べたが、明らかに「正式名称」ではないわなw
>>666 ええとしこいたおっさんが
間違い指摘されて開き直りですかw
もう少し謙虚に、なw
>>666 自動車業界には多いんだよね、こういうやつ。
それで通用してるからといって間違いではないと言い張るやつなw
「正確にはそう言うんだ。知らなかった。でも業界ではこれで通用してるよ。」
どうしてこんなふうに言えないんだろう。
やだやだw
輸出 ○しゅしゅつ ×ゆしゅつ
消耗 ○しょうこう ×しょうもう
洗浄 ○せいでき ×せんじょう
scraper ○スクレーパー ×すくれっぱー
よく間違われるパターンを並べたが、スクレーパーはスクレーパーだと思う
年配の工場のおっさんとか
「車検でケッチンをくらう」ってよく使うよね。
ケッチンをぐぐってみたら「バイク等でエンジン始動用キックペダルを
蹴り降ろした際に、キックペダルが勢いよく跳ね返ってくる現象」
らしいんだけどなんで車検で不合格になることを
ケッチンをくらうって言うんだろう。
>>674 >輸出 ○しゅしゅつ ×ゆしゅつ
>消耗 ○しょうこう ×しょうもう
>洗浄 ○せいでき ×せんじょう
これはないだろw
ま、まさかスクレッパーおじさんって
れれれたんと同一人物?
そんなはずないよねw
>>675 方言なのか?
今生きてたら90になろうかってばーちゃんが使っていたんだが
車業界だって今初めて知った
生命保険会社に勤めていたから、そこで使われていたのかもしれんけど
>車業界だって今初めて知った
車業界で使われていた言葉だと今初めて知った
>>680 >スクレッパーは正式名称は「スクレーパ」と言います。
って書いてありますがwww
>>681 スクレッパーは商品名であって
正式名称ではないということは動かし難い事実です。
いくら例をあげても無駄無駄
まあぐぐって必死になって見つけてきたことだけは褒めてやるからw
ここまでくると馬鹿らしくてどっちもどっち・・・
れれれ馬鹿はどこいった?
こいつ、女を犯す「レイプ(rape)」を「レップ」とでも発音するんだろ。
「a」の部分を「っ」って発音する英単語なんて聞いたことないし。
おそらく英語偏差値20(最底辺)くらいのカスなんだろ。こいつ。
689 :
お祭り:2009/10/13(火) 13:56:28 ID:gBrhxms10
それを言ったら「デジタル」なんてもう英語ではない。
本来は「ディジタル」だ。 スペルを平たくローマ字読みしても
「でじたる」にはならない。 だけどこれが総務省の
法律用語(無線技師や工事担任者など)にもなってしまっているから
どうしようもない面もあるわけだが。
電気繋がりで行けば「コンデンサー」というのも本来は不適切。
電気圧縮するワケじゃないから。本来は「カパシター・capacitor」。
これは昔の技術者が翻訳するときの誤りとされているが、
その点中国語では適確で、「電容」つまり「電気の入れ物」という。
もういい加減スレチ過ぎるからこの話止めようよ。
>>688 いやいや、こいつは英語なんてまったく読めないと思うぞ。
英語なんてこいつの人生には無縁のものなんよ。
誰かからこれはスクレッパーと教えてもらったから
スクレッパーと言ってるだけで、スクレッパーの語源も
ましてや正式名称も関係ない。
こいつのなかではあれは誰がなんと言おうとスクレッパーなんだよ。
悲しい人生だなw
>>689 完全に日本語となってる外来語は別にそれでいいんだよ。
それがおかしいなんて言い出したらきりがないからね。
だがスクレッパーは違う。これだけはゆずれないw
器の小さい奴だな
なんか気持ち悪いわ
692 :
age:2009/10/13(火) 15:58:52 ID:0zAK7+NO0
香ばしいな
車検のステッカーもまともに剥がせない事をからかわれ、
必死に粘着してあら探し
一日中PCの前に座り2ちゃんをしてる香具師に、
友達いないだろなんて言ってはイカン!
応援age
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 20:24:27 ID:JMGSkiPZ0
器が小さいんじゃ無いよ
病んでるんだよw
このスレの住人はw
パソコン越しで無いと強く成れない引きこもり
自宅警備員〜www
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 21:01:29 ID:EWA2QuR10
グリース
グリス
今日、ふと先月新車で納車された車の車検ステッカーみたら、
フォントが変わってることに気がついた。
前は細めの斜体だったのが、太ゴシックになってた。
いつ頃変わったんだろ。
今車検から車戻ってきたらガソリン空っぽ。。
満タンに返してくれないのかよ。うぜえ。
こっちは代車のガソリンちゃんと入れて返してやったのにひどすぎる。こんなんならこっちも代車のガソリン入れなきゃ良かった。クソキレた。
この時間でも釣れませんよ
ばかかおまえは。
ゆとりもここまでくると関心してしまうわw
700 :
お:2009/10/14(水) 00:19:50 ID:07VZY+7h0
ここ車検スレだよね。それもユーザー車検。
これで英語の話と言えば・・・・
「 フ ー ト ブ レ ー キ 」
がなぜ出て来なかったんだろう。 俺もうっかりしてた。
さらに昔は「リザーバータンク」が「リザンバタンク」って訛ってた。
もうその話終わったから
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 07:47:15 ID:314DiKbo0
>>697 車検に出したら燃料満タン返し〜wwwwwwww
流石! DQNスレ!wwwwwwwwww
オマイにはこのスレがお似合いwww
れれれ馬鹿は?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 18:31:38 ID:1hFmJoRZ0
糞スレ終了!
このスレ在住してたらDQN菌に感染しますw
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:06:18 ID:k76fP0HD0
ヤター!
無事ユーザーで通したぞ!!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 18:46:57 ID:CMh0Mi2Y0
糞スレまだあったんけw
はよ削除されたらエエのになww
れれれ馬鹿乙
スクレッパー参上
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 12:36:32 ID:ZLZFExsl0
DQNスレ終了
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:10:45 ID:GgCBiQWn0
ニヤニヤ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 06:28:22 ID:T7Steq2a0
ニタニタ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 09:25:55 ID:wQjlewvy0
ニコニコ
昔、連想ゲームという番組があってだな
湘南ナンバーなのに間違って神奈川運輸支局で予約しちゃいました。
神奈川運輸支局でも継続車検受けられるもんでしょうか?
継続検査はどこでも受けられる
極端な話沖縄ナンバーを北海道で受ける事も可能
ああ、一安心。
ちょっと遠いけど、明日頑張って行ってきます。
ありがとう!!
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 20:38:23 ID:+V4faHD30
DQNスレ終了
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 01:02:26 ID:ndScqJAI0
あれれれれれ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 05:56:49 ID:cAtbodmo0
↑荒れる原因 ヤメレ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 07:48:15 ID:x7or+tjF0
荒らしは放置がデフォ
荒らしにレスしまくりってお前バカだろ
抹消登録車両を入手した
予備検査を受ける場合、準備する書類は
@抹消登録A譲渡証B点検記録簿
支局で入手可な書類は
C検査要D手数料納付書
の5種類の書類でOK?
予備検査合格後3ヶ月以内に登録可で登録の歳は
新規登録と基本同じで登録手数料は700でOK?
ライン入る前の灯火チェックの順番教えてくれ
あの段階で素人だとバレ毎回ラインにまでついて来られる
>>723 別に順番は決まってないと思うが、
検査官がやってきて、検査官が指示し始めるまで何もせずに待ってると
「これは素人だな」って判断されるんじゃないのか?
俺は検査官が寄ってきたら、ウインカーを右に出す、検査官が見たと思ったら左に変える
ウインカーは出しっぱなしでスモールを点けて、スモール点灯を検査官が見たと思ったらヘッドライト点灯、
パッシングを2回くらいやって、上目点灯をアピール、その後フォグランプ付きの車ならフォグ点灯、消灯
この後、クラクションと、ワイパー、ウォッシャーをやると、検査官が後ろへ行くから、
出しっぱなしのウインカー左を検査官が見たと思ったら右に変え、
ブレーキをポンピングブレーキの要領で踏んでストップランプを点灯、最終的に踏みっぱなしにして、バックギヤ
ギヤをNかPに戻し、ハザードを点灯
この流れを検査官の指示を待たずにやれば、素人じゃないなと思うかもね
725 :
お祭り:2009/10/20(火) 17:46:36 ID:6LY0YwJ80
検査官のジェスチャー見ないでサッサとやると、
今度は検査官が確認し切れ無くて再びやることになることも。
あと、おいらのトラックもそうだが、タイヤハウス内に車台番号打刻
している車の場合は外回り検査位置に来る直前で取り舵一杯に切っておく。
>>723 別に素人バレすることによるデメリット無いから良いじゃん。
降りなくても印字機に書類入れてくれたり、プローブ突っ込んでくれたり、
サービス満点だよ。
俺、何回も通してるけど必ず「初めてです」って言うもんw
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 19:07:09 ID:dsAqpMvT0
俺は最初に「は、初めてですっ!」って宣告したけどな。
やさしくしてくれた?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:27:44 ID:M66cdE3n0
プロの方に聞きたいのですが
車のパワーウィンドウが運転席と後部座席の左右が開かないのですが車検は通らないのれしょうか?
パワーウインドが壊れた状態で陸事に継続車検に行ったが
結果についてはプロじゃないから言わない方がいいって事だな?
スルーしとけよ
出た、れれれw
>>724 俺の時だけ「ハイ左!」って、左ウインカーからチェックされたんですけどwww
検査官「ハーイハーイハーイ」
本日第4ラウンド行ってきやーす
走行距離18000キロ2回目です
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 09:45:15 ID:NKFogSXrO
元々ウインドウォッシャーがついてない車なんだが、
これ何かテキトーにつけてきゃいいの?
さすがに手動ポンプじゃ駄目だよな…
>>738 免除される場合あるから車検証手元に置いて直接支局に問い合わせてみろ
>>739-740 お。マジかありがとう
電話して、やっぱつけろって言われたらなんか手動で作ってみる。
俺の車は違うけど、例えばフェラーリとかランボって
ウインドウォッシャーついてんかな。謎いわ
手動式のウォッシャーナツカシス
ガキの頃オカンが乗ってた鈴木アルトを思い出したわw
二年ぶりに支局行ったら人員削減なのか人少なくてかなり待たされた。
それはいいとして、職員皆忙しそうに動いてるの見て気の毒になってきた。
国もやみくもに人減らすんじゃなく必要なところにはちゃんと増員してくれと言いたい。
事務員はお役所仕事でやる気なさ過ぎだから減らしてラインの人間増やすべきだな
まぁラインも午後は暇なわけだが
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 23:56:59 ID:vXZRPKMd0
その日のうちに受からなかったらまた車検手数料とられちゃうんだよな
>>744 大半はそのパターンだけど、時々一人でてんやわんやになって対応してる事務員がいることもあるな。
大抵若い人で、それ以外の奴はその後ろでおしゃべりかオヤツ食べてるし。
まじめに仕事しろカス、って怒鳴ってやりたかったけどしなかった俺チキン
>>743 そういう問題じゃない。
少人数で忙しくしなくても済むようなシステムにするべきなんだよ。
窓口の対応だけ見て人増やせとか、どんだけ視野が狭いんだよ。
もう税金さえ払ってれば車検通してしまえよ
本来の目的に沿うんだし目くらまし的なラインでの検査いらね
>>748 それだと250ccスクーターみたいに爆音バカ改造車が街に溢れるだろ。
車検があることでの抑止効果は確実にあるよ。
今のラインもザルじゃねえか?
外装の検査は厳しいけどどう考えても触媒の中身入ってない車がco ○ hc ○とか余裕でスルーしてるの見かける
>>749 その微々たる抑止効果のために全自動車ユーザに無茶な負担を強いて、
そのために税金やら検査手数料やらを湯水のごとく注ぎ込むことはどーなのよ?
そんなわずかな「効果」のために金を注ぎ込むより、もっともっとやることが、日本国にはあるのではないのかね?
それは例えばどんなことかね?
教育制度改革。
医療制度改革。
司法制度改革。
税制改革。
まだまだあるが?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:25:58 ID:fZBcBKRg0
今日ユーザー車検でシートベルト警告灯で引っかかり
直さないとダメです! って言われたのに
(検査員の人に修理には3日ほどかかるので後日来ますと連絡→
書類出して2ヶ月以内にまた来てね。と言われる)
普通に帰りに車検証もらえた。。何故だ? このまま乗ってるとヤバイ?
>>750 数値が基準以下であれば合格なんだから
触媒なんて関係ねえよ
>>754 なんで車検合格してないのに車検証もらえたんだ?
それ車検証ではないのでは?
>>754 というかおまえの文書おかしいぞ。
>(検査員の人に修理には3日ほどかかるので後日来ますと連絡→
>書類出して2ヶ月以内にまた来てね。と言われる)
文章からして電話で連絡してそう言われたんだよね。
なのに、帰りに、っていつのことだよ。
おまえはもうすでに陸運支局にはいないんだろ。
>>751 そのためのユーザー車検でしょうが。
自賠と重量税以外に掛かる費用は検査手数料1800円と、微々たるもんだし。
検査手数料よりも、自賠責と重量税の方を改革して欲しいわ。
これは車検のタイミングで取ってるだけで、仮に車検が無くなっても
請求がしっかり来るだろうし。
>>754 車検のステッカー貰ったの?貰った上で、ちゃんと「自動車検査証」って書いてあって、
期間の満了する日が2年(貨物は1年)後になってれば、多分総合判定の人が検査票の
シートベルト警告灯×を見落として合格のハンコ押しちゃったんだろうよ。
他の項目は機械印字だから見落としは少ないけど、外観検査は手書きだからねえ。
>>755 年式によっては触媒は装備されてないと基準値以下でもダメ。
東京陸運局でユーザー車検を初めて自分でうけてきました。
検査場が工事でうるさかったけど、職員さんに丁寧に教えてもらったから
パスできました(^^)
書類書いて車検証がでるまで一時間弱でした
763 :
754:2009/10/24(土) 00:26:09 ID:I0yglCeg0
そうそう。756さんの言うように限定車検証がどうのこうのと言ってたが
貰ったのは普通の車検証みたいだ。。(限定の文字なし)
またステッカー?(車の中央に貼るシール)ももらえた。
期間の満了する日も平成23年になっていた。。 間違えたのか。。
結局そのまま乗ってもOKみたいですね。。
前車検後整備でもOKの部類なのでは?
okじゃねーよw
>>761 純正で触媒装着車は触媒のケースさえついてればガス検通れば中身については不問
良い子は絶対真似しないようにw
通れば、だろ?
現実には触媒無しで数値クリアは無理。
形式の先頭がEかGFならカムとバルタイがノーマルなら触媒なしでも余裕でクリアできる
つーか、何台も通してるし
>>759 重量税は暫定税率廃止で改定される。
自賠責は別に高いとは思わないのであのままでいい。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:23:53 ID:FKR534AI0
規制値クリアしてれば問題ないんじゃないの?
下回りまで見ん
たまに触媒の中身が崩壊してて
まともに機能してないけど
受かっちゃうこともある
>>771 車検のチェックと触媒の装着義務は別物。
ノーマルで触媒付きは、触媒の装着義務がある。
実際に、摘発されたショップもあるよ。
書類だけで通してる闇と違ってライン通ってれば問題ないよ
今までの排ガス規制が甘すぎって事だし
>>775 車検はズルをする為にあるんじゃないよ。
排ガス規制とガス検は別。
車検を通過しても、違法状態である事は変わりが無い。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 22:42:30 ID:i3Koy/5E0
車検に通るかどうかに関係なく、使用者は自動車を保安基準に適合している状態に保つ義務がある。
触媒の外側だけ付いていて合格したってのは二重底の鞄に覚醒剤入れて税関通過したってのと似たようなものでは?
あと、触媒付けてないとマフラーも熱害で早く傷んでしまうから、結果的にでかい出費になるのは確実。
今時エンジンノーマルで相当抵抗になるような触媒は無いし、そんな状態を薦めているクズは車の事を少しも判ってない。
とっとと捕まって欲しいものだね。
昔は、排ガスの数値でしか規制がかけられていなかったから、
触媒無しの状態であってもガス検をしなければ検挙できなかった。
それが触媒の装備義務が科せられるようになって、
触媒無し自体が違法になった。
サイレンサーの装備義務と同じ。
あきらかに直管なのに、音量を計らない限り検挙できない事態が
起こるようになったから、消音器の装備義務が科された。
要するに「解りゃしねえよ」というノリのDQNがいたからだよ。
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ラインで資格ある公務員様が適合って判断した時点で俺らがどうこう言ってもしょうがない
黒だろうが灰色だろうがあいつらが白って言ったら白なんだよw
>>782 検挙されてからそんな言い訳しても通らないよ。
申告制の物を偽っている時点で犯罪だから。
こんなんで検挙なんて聞いたことねえな
ボアアップでガサ入れなら聞いたことあるが
今月車検なんですが
2年前と何か変わった項目ありますか?
786 :
お祭り:2009/10/26(月) 16:39:43 ID:2f4DlBlG0
>>785 検査項目は同じだが、 特に外回りなどは
その時々によって見るところが違うことが多い。
例えば「前回はウォッシャー噴射無かったのに今回はあった」とか
「今回はなぜか窓ガラス降ろしたままでも何も言われなかった」とか。
あれって、「今月の重点目標」みたいな物があるのだろうか?
車検の予約って何時まで
できるんですか?
今回初のユーザー車検なんで
緊張するなぁ
789 :
お祭り:2009/10/26(月) 17:30:18 ID:2f4DlBlG0
>>789 3年くらい前に受けたときはそのまま予約できたんだけど、
今は一旦メール受けて認証するシステムに変わったんだね。
まるで、ピザ屋のオンラインオーダーみたいだ。
2ラウンドって何時からでしたっけ?
目の前のパソコンにグーグルと打ち込むんだ
グーグル
今日初ユーザー車検行ってきました
通すだけならこんなに簡単だなんて…
禁断の果実だね
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 11:02:06 ID:w4raryh+0
岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww
15ラウンドまで行きました
7回目の車検突破〜
毎回緊張するね
15年落ち2ドア軽自動車で幅が広めの運転席助手席の窓ガラスの後方に
15cmくらいの黒いフィルムが貼ってあります。
検査官に剥ぐように指示されますか?
>>799 シートを一番後ろに下げバックレストを後ろ側に25度傾けたときのヘッドレストの前端より後ろ側なら合法らしいよ
一時抹消したいのだけどナンバーと違う管轄の陸運局で抹消できる?
いきなり抹消はできない
移転抹消ならばできる
>>800 ありがとです。
それだとドアの外まで出てしまうので、
剥ぐ覚悟で行ってきます。
>>802 車が全損になって管轄の熊谷支部は電車やバスでいける場所じゃないんで
電車でいける埼玉陸運局に電話したら熊谷じゃないと無理だと断られました
タクシー代も事故加害者に負担させてやる
>>804 バカかお前?
そんなもん郵送とか業者に代行してやってもらえよ
交通費請求したって出ないぞw
そういやそうだなw
なんでも自分でやる癖がついててそこまで頭回らんかったわ
>>806 事故がらみなら業者に全部やってもらって事故の相手か保険会社に費用請求したほうがいいかと
ど素人です 近日陸運局に持ち込みを検討してるのですが @〜Iぐらい重要なご指導ありましたら 教えて下さい あと必要な書類や金額など お願いします
>>808 自分で出来ない整備はプロに任せ、出来る所は自分でやっておく事。
手順や必要書類、金額はユーザー車検で解説しているHPがいくつかあるから、検索してみ。
金額だけは法定費用+書類や検査、印紙代、手数料でちょっと余分に用意しておいたほうが良い。
後は予備検査場の位置確認をあらかじめしておく事くらいかな・・・
>>808 近距離で行ける範囲なら事前に一度行って下見してこい。
そのついでに用紙やら印紙(重量税は金額でかいから当日でもいいけど)買って自賠責もかけておけば当日が楽。
あと車台番号とエンジン番号は見えるように磨いておきな。場所わからなければメーカーのお客様センターに聞けば教えてくれる。
自信なければ金は余分にかかるが持込当日にテスター屋とかでライトやらトーインやらあわせてもらっておけばいい。
10月車検で初めてユーザーに下見なしで挑戦したが
シートベルト警告灯切れてたのとシフトパターン無表示で
一発パスしなかったけどそれ以外は楽勝だったよ。
楽勝であってもおまえの車は点検されてないわけだw
携帯厨だからな
スレ違いだけど、陸事に詳しい人が多いので、もしよろしければ教えて下さい。
車の買い換えで、3年前まで乗ってたメーカーのディーラーに行ったら、
顧客情報が削除済でした。他メーカーに乗り換えた事は言ってないので、知らないはず。
そうしたら、ディーラーの人が「うちで売った車が名変や抹消されると、自動的に陸事から
情報が流れてきますから、多分それで消されたんでしょう」って言ってました。
たしかに、乗り換えたあとすぐにパッタリと点検のお知らせやDMの類が来なくなりました。
陸事で業者向けにこんな事してるんでしょうか?
ディーラーが定期的に売った車の現登取ってるなら意味分かるけど、陸事の方から
自動的に情報が流れてくるって、ちょっと違和感あるのですが。
ちなみに、別メーカーの車では、手放してもう何年も経つのに相変わらず車検のハガキが来る
メーカーもあります。
ディーラーと陸事の親密度によって、出来るところと出来ないところが有るってことでしょうかね。
>>815 そのデラの人がいい加減な返事しただけです。
車検証にどこの販売店でその車を買ったか書いてありますか?
車検時の書類に車検整備を行った指定工場認証番号の記載するので
陸運支局が情報を持ってないとは言えませんが
車の登録が名変、抹消されるたびにすべての業者に陸事が連絡するなんてあり得ません。
通常、車が名変・抹消登録されたときは自賠責保険も名変や解約が行われます。
その情報は当然、自賠責保険を発行した代理店、すなわちあなたの場合は
ディーラーに保険会社から書類がまわってきます。
ディーラーはそれを見てこの車は名変または抹消登録をされたことを知るわけです。
顧客情報の削除はこの自賠責保険の情報をもとに行われています。
本物の808です 貴重な御意見ありがとうございます
>>816 ですよね。もし本当なら個人情報保護の面でまずいと思うのですが。
でも、「同一支局内で手続きされれば分かるけど、他の地域の陸事で
手続きされると分からない」と、結構踏み込んだことを言ってたのが
ちょっと引っ掛かります。
ちなみに、自賠の線はないと思います。ユーザー車検で通してたので、
売却時の自賠責は陸事隣接の代書屋で切った物でしたから。
ユーザー車検を通したあとも、DMや点検のお知らせは来てました。
>>818 自検協でググれ
情報提供は有料なので導入するかどうかは販社の判断
>>819 早速ググってみました。
いかにも天下りが多そうな法人が…
詳しく見てみると、使用者の情報さえわかれば、どんな車を何台所有してるか丸分かりだし、
所有者をローン会社にして検索すれば、その会社でローン組んでいる人の情報がすべて分かるんですね。
つまり、ディーラーの前では丸裸なんですね。今までディーラーや業者といえども、車台番号とナンバーが
揃わないと現登取れないと思っていました。
いい勉強になりました。
ダッシュボードに帳面があり、それに24ヶ月記録簿と分解点検記録簿がありました。
内容は同じみたいのようで分解点検記録簿はミシン目になっていて、
切り離せるので、これを24ヶ月記録簿として使っても良いのでしょうか?
24ヶ月記録簿の方はミシン目がありませんでした。
>>821 定められた点検事項や記入事項が載っていれば、それを使おうがDLで入手しようが問題は無い。
問題があるとすれば、関係無い所に関係があるようなチェックを入れる事くらいだよ。
記入例は古いのを参考にすれば良いだけの事。(部品の劣化が判らなければ自己責任だがね)
>>821 記録簿にフォーマットはないので定められた項目を誰もが誤解しない形で記録できれば何でもいい
昔から言われてるが1項目ごとに別の紙(チラシの裏とか)でも日付と点検者氏名が入ってれば問題ない
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 03:47:24 ID:vy5AUSb80
屋内駐車場に2年放置
車検切れ
バッテリー上がり
、のマーチの車検を通したいのですがどうすればいいですか?
レッカー呼ぶしか方法ないですか?レッカー高かったので…
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 11:40:49 ID:85+pwq1V0
マルチすんなハゲ
>>824 457 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 09/11/13(金) 04:03:11 ID: 5XauLFfF [ O ]
>>456 とりあえず車検出すところに相談してみたら?
もしくは、バッテリー充電して仮ナンバーとって自走。
459 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 09/11/13(金) 08:04:51 ID: 5XauLFfF [ O ]
>>458 私も以前2年半くらい半雨ざらし状態で放置してた車を近所の業者に車検に出したことあったんだけど、そのとき業者はブースター繋いでエンジンかけてそのまま乗ってったよ。
確かにエンジンかかるまで時間かかったから、バッテリー換えてもエンジンかかる前にまたバッテリー上がっちゃうかもしれないね。
やっぱり車検に出す業者に相談してみた方が良いかもね。
ブレーキはローターが錆びてるだけだから、とりあえず大丈夫だよ。
2年も放置したゴミを無整備でユーザー車検とか死ねよ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 13:02:42 ID:ADi04KBzO
教えていただけませんか。車検切れの車を乗り入れたら、いけませんよね?ごまかしがきくところはありますか?仮ナンバー取得に手間がかかるんで、いきなり持ち込んですみません的な事は許されますか?
どこに乗り入れるかによる
公道に一切乗り入れずに(←これ重要)
私有地から私有地に乗り入れるならまったく無問題。
ナンバーとってない車なんて工場構内や飛行場内の専用車にごろごろあるよ。
ナンバーなしの公道を走って事故でもあったもんならいろんな意味で死ねるよ
社会的にも金銭的にも。
自動車は走る凶器。車検が切れているということは任意保険も自賠責も無いんだぜ?
どうせ点検すらしていないんだろ?
「謝れば済む問題ではない」と思うのが大人の考え方。
おまえのごまかしだらけの
ゆとり人生が透けて見える書き込みだ。答えがわかってるようなくだらない質問をするな。
>>828 積車に積んで走るのなら、積車のレンタル代で済む。
仮ナンバー取るよりお金かかるけどね。
ろくに整備もしてないと、仮ナンバー取っても路上で死亡する可能性はあるけどね。
車検切れ&仮ナンバー無しでの公道走行は論外。
そもそもユーザー車検とまったく関係ないし
検査場で慌てたくないので事前に自賠責に加入しておこうと思うのですが、
手軽に加入できて出来れば何か特典がある保険屋はありますか?
大抵のとこポケットティッシュくれね?
うちの所は軍手だわ・・・
>>833 自賠責保険に加入して
どんな特典を期待しているのか
とても興味があります?
どんな特典を期待しましたか?
教えて下さい。
仮ナンが借りられて車検受けられるって特典があるじゃんw
そういうのは特典とは言わないw
>>834-839 どこも同じなら近所の農協に行くことにします。
2万円以下の任意保険でもインターネット加入で
キャッシュバックというのがあったので自賠責でも期待してしまいました。
>>840 広告
お得な自賠責共済セット割引
JAの自賠責共済とセットでご加入になると、
自動車共済の対人賠償掛金が約7%割り引かれるJA共済独自の割引です。
>>840 田舎もんはすぐに特典を期待するんだねwww
>>841 それは任意保険の方が割引になるんだよね。
>>842 すごい田舎なんだけど政令指定都市なんで
生意気にも住所に(区)が付くんですよw
世田谷区は地下鉄も通っていない田舎w
豊島区です
姫路市のことか
特典とかじゃあないが、この夏、車検前に光軸とスピードみてもらったテスター屋さんに聞いたら扱っていたんでそこでいれた。
そしたら書類、無料で揃えてくれてしかも殆ど全部書いてくれたよ。
任意保険と同じ会社にしておけば事故を起こしたときに「保険会社が」ちょっとだけ仕事が楽になる。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 10:33:32 ID:/dAts/7Y0
軽はユーザーで通したことがあるんですが
普通車のユーザー車検も基本おんなじですか?
>>849 基本は同じ。テストの順番が多少前後してたっけな?
あと、下回り検査で軽は車を持ち上げるけど、普通車は
地下から覗かれるようになってる。
普通車はネットで予約が出来る
以前は軽の方がちまちま細かい事言われた。
最近はそうでもなくなったかな。
エロい人が見ていると信じ・・・。
一つ疑問なのだが、あの「フェンダー前の幼女が直接見えないとダメ」
って規定、あれってウテシの座高でもずいぶんジャッジが変わると
思うのだがそのあたりはどうなっているのだろう。
ナビとかを付けて微妙に×でも座布団でクリアーとかもあるだろうし。
釣りではなくマジメな話です。
>>853 男の幼児だったら見えなくてもいいのかいw
などと突っ込みを入れておくが、
あの規定が適用される車は、乗員10人以下の乗用車と、
GVW3.5トン以下の貨物車だろ?
さほど大きい車とはいえない。
そして、車両前方2mにある直径30cm・高さ1mの円柱
(6歳のょぅι゛ょを模したものw)が見えなければいけない
という規定。
さほど大きくない(運転席が高くない)車で、
その位置にあるょぅι゛ょwが見えないって、
とんでもないリフトアップ状態だぞ。
あの規定は事実上、トンデモなリフトアップ車排除目的だよ。
先週の金曜日に1年前一時抹消した車の再登録をしてきた。
ライン検査は簡単だから別にいいんだけど、中古新規登録に必要な書類集めと記入が非常に面倒臭かったわ。
わざわざ金払って代書屋に頼むとかバカらしいから仕方がないんだけど。
856 :
元検査官:2009/11/22(日) 23:51:03 ID:sHeTGoO90
>>853 現場離れたからうろ覚えだけど・・・
まず座布団クッション類は使用不可って事務規程に書いてあるからダメで、
シートの位置と角度も事務規程で決められてる。
んで、目線の高さは保安基準で決まってて65cmだったと思う(正直自信ない)。
車検証上の乗員一人当たり55kgっていうのからもわかるようにチビが基準になっていて、
165cmしかない自分でも首をすくめて検査してたのを思い出す。
間違ってたら訂正ヨロ
>>854 だからクソコテにレスすんじゃねぇっての!
>>856 なるほど。一番厳しい条件でチェックなのね。
ま、考えてみたらそりゃそうか。
>>854 たしかにボンネット位置が1m以上の乗用セダンってあまりない
と思うけれどオンダッシュでナビモニター付けたら厳しいかも。
それとクロカンでも3ナンバーがあるよな。
たしかに元々は馬鹿ハイリフト除外が目的だし、
実際そういう馬鹿に子供が巻き込まれる事故が多発したことを受けての
改正だったわけだが。
因みにおいらのトラックでおいらの着座スタイルだと
1.5m先から地面そのものが見える。余裕w>
連休明けは人が多いから素人は避けた方がよいですか?
>>860 いつ行っても業者がいるから、そんなに変わらないよ。
ネット予約も普通に埋まるし、駄目出しされたときの手直し用に第二か第三ラウンドに潜り込める様に余裕持って予約入れたほうが良いよ。
でないと、その日のうちに終わらない事も稀にあるから。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 13:01:47 ID:krFtAoEo0
普通休み前に混んで
休み明けはガラガラだろw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 16:16:08 ID:4UXIFru70
予約しろよ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 18:28:38 ID:w9i7Jz+qO
ABSが壊れていたら車検は通らないのでしょうか?
何かセンサーが壊れているらしくABSランプ点灯したままです。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:56:51 ID:krFtAoEo0
>>865 最近電話で陸運局の検査官に聞いたこと有る
検査項目に入ってないから大丈夫と言われた。
結果何事も無く通った
>>862 10月のシルバーウィーク明けてすぐに行ったけど激混みだったけどな。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:58:36 ID:w9i7Jz+qO
さっき行ってきました!
光軸が左右とも落とされたので、ちかくの整備場で3000円はらた・・・。
10年以上前の車だけどまだ乗るぞー。
>>862 車検場(都内)のおっさんの会話を傍受したところによれば
「今日はやけに多いねぇ」だってさ。
>>869 11月末や12月ともなれば、駆け込みがあるし休みもあるからねぇ・・・
年跨ぎたくない人は、早めに入れるだろうさ。
>>869 >10年以上前の車だけどまだ乗るぞー。
10年超なんていっぱい走ってるしまだまだいけるよ。
それなりのメンテナンスは必要だけどな。
オレの車は17年落ちと11年落ちの2台だ。
軽で10年モノは古いと感じるけど、普通車だと気にならんね
でも20年辺りから細かい樹脂パーツが手に入らなくなってくる
部品供給さえ続けてくれれば30年でも平気なんだけどなぁ・・・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:43:37 ID:WhqB2FE1O
フォグランプの球変えたいんだけど、何か検査基準が白か淡黄色って書いてあった。
淡黄色てどんな色?
淡い黄色
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:00:59 ID:WhqB2FE1O
まっ黄っ黄のバルブですが駄目なんだろうか、、?
一昔前ならイエローのフォグランプは純正で付いてたが最近見ないな、あんな感じの色。
>>875 普通にフォグ用として売ってるイエローバルブなら大丈夫だよ。
変なコーティングとかされてて、点灯時に青みが出ちゃうバルブはダメだけど。
ヘッドライトを2灯式から、4灯式に変更した場合はそのまま透りますかね?
構造変更の部類に入るのでしょうか?
>>877 確か、4灯式→2灯式はそのまま行けるけど、2灯式→4灯式はダメ。
同車種他グレードからの純正流用なら多分ばれないと思うけどね。
社外の4灯キットみたいなあからさまな奴は突っ込まれると思うけど。
R32のプロ目は4灯化してもokもらえたけどな
ロービームなんてガムテ貼っとけば突っ込まれないし
882 :
877:2009/11/27(金) 19:12:03 ID:Wc9+cHD10
回答ありがとうございました。変更なのですね・・・
フォグランプは変更なしでもよいのに、変な話ですよね。
先日、検査員実務講習で突起物に関する事を教わったんだが
リアワイパーにアクセを付けるのが×らしい
規定の丸み若しくは、消しゴムの硬さならおkらしいが…
試しに消しゴムを刺して車検ラインが通ったとか例ある?
ワイパーキャップのこと?
それなら3年前に軽で車検通したことがある
消しゴム突き刺して通した輩は居ないと思うぞ
>>883 リアワイパーのアームをはずしたあとの軸のこと言ってるんだよね。
リアワイパーのアームに消しゴムつけたやつなんかいちどもねえからなw
>>883 軟式テニスのボールでも突き刺しときゃいいんでない?w
さすがに、あの直径の球形なら突起物とは言えまい。
恒久的な固定じゃないとかいって食い下がってくるかもしれんが。
自賠責の値段が2年前に比べて8000円も安くなってた。
2年前にぼられたのかと思ったのでネットで確認してしまった。
高くなることもあるんだろうな。
今日は湘南が混んでいたので相模で車検受けてきたよ。
>>887 自賠責でぼられるってwww
2008年度、2009年度は保険料変わらかったけど
この2年間で自賠責の保険金が多く支払われていたら来年度はあがるかもね。
逆に保険金の支払いがさらに少なくなれば保険料は下がる
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:09:58 ID:9WBhCMpC0
自賠責の料金って変動制ですが
何か勘違いしてるヤシが居られますねw
無知なのかボケなのか釣りなのか
2年前の自賠責の掛け金を覚えていること自体おかしい。
よって、釣り。
>>891 バカだな、おまえ。
>>892が言う通り
2年前の車検時に加入した自賠責保険証書に
はっきりくっきりと保険料は書いてある。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 11:48:28 ID:JXbZFALn0
【社会】車検用紙、国交省OBの天下り先を通過するたびに利益を上乗せされ、最大で元値の18倍に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259625514/ 民間の整備工場で車検を受ける際に必要な用紙をめぐり、用紙を印刷する独立行政法人国立印刷局や
国土交通省OBの天下り先団体が、次々に自らの利益を上乗せして流通させていたことが三十日、
本紙の調査で分かった。整備工場の中には、用紙を最高で元値の十八倍で購入していたところも
あった。国立印刷局は同日、「民間にもできる事業」とし、この用紙事業から
撤退する方向で検討していることを明らかにした。
問題が発覚したのは「保安基準適合証」と呼ばれる三枚で一組の複写式用紙。
整備工場で普通自動車などを検査した後、一枚は運輸支局に車検証を申請するのに使い、
残る二枚は車検証が交付されるまでの間、車検証の代用として使える。
国立印刷局は、同局OBの天下り先「全国官報販売協同組合」(全官報)の発注を受けて、
一冊(五十組)を約七百円で納入。整備工場が加盟する社団法人「日本自動車整備振興会連合会」
(日整連)は同組合から約九百円で購入し、各地に五十三ある同振興会に約千百円で売却していた。
車検の七割以上は整備工場で行われているため、適合証は年間に約四十六万冊(二千三百万組)も
使われている。全官報と日整連はそれぞれ約九千二百万円の収入を得ていた計算になる。
さらに、各振興会から整備工場に売り渡される段階では、価格は各振興会の自由裁量となっている。
仕入れ値近くで販売する振興会もあったが、多くは工場の規模別の会費名目などで用紙代に
料金を上乗せし、調査した範囲でも最大で一冊約一万二千六百円で販売されていた。
日整連と各振興会にはそれぞれ国交省OBが天下っている。
*+*+ 東京新聞 2009/12/01[08:58:34] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009120102000082.html
>>894 ひどい話だ。
でも民主党政権にならなければ
こういう話も出てこなかったわけだから
よしとしよう。
酷いのは国立印刷局の方なのに話がすりかわってる
母親から9億も違法子供手当て貰ってるクズに比べればマシ
>本紙の調査で分かった。
民主関係あるの?
>>899 自民党議員ががんばったから、こういう不正も表に出る。
民主党は本当にクソだ。
>>900 自民政権の時は表に出なかったのに、何を本末転倒な事を言っているのだかw
>>896 国立印刷局は実際に製造しているんだからいいでしょ。
振興会は会費として徴収してるんだろ。車検一台あたりいくら、というのは儲かっているとこ
ろからはたくさんもらうっていうんでいいんじゃないの。用紙と別にすると算定がめんどうだろう。
その間がいらない。
>>902 事業仕分け見なかったの?
国立印刷局がボッタクリなんだよ
実際に印刷して商品を製造してるんだからぼったくりはいいんだよ
これは程度の問題
しかし中抜き連中は商品すら動かさずに納品書と請求書だけ書いてピンハネしてるんだよ
これは大問題
つーか、いらない
そもそもユーザー車検じゃ保安基準適合証は関係ないのでは?
代行手数料浮かす為に保安基準適合証を発行してもらって、支局に書類一式持って現車省略で継続検査を受ける奴も稀にいるかもしれない。
ある意味ユーザー車検だよね。
>>904 日整連は46万部を各会員に販売してその手数料として
仕入値に約2割を上乗せしてるだけでしょ。
商社機能としてそんなにボッタクリで問題になるような額かな?
それより十分民間で対応出来る印刷にしては原価自体が高すぎな点と
完全に横流ししてるだけの全官報が問題だと思うよ。
>>907を改めて見るとスレ脱線した話題になっててごめんなさい。
自分は車の手続き関係で振興会や自動車組合などを利用しててお世話になってます。
検査場まで行かなくてもほぼ全ての書類をタダ同然で事前に入手出来るし
判らない手続きがあれば色々と問い合わせてくれたりしてユーザー車検にとって
強い味方と思っているのでちょっと贔屓目になりました。
>>907 横レスだが、民間で簡単に偽造書類が作れるような状況にしてしまうと、一概に民間が良いとも言えないんだよね。
汎用の書類は民間に任せても良いと思うが、認証関係の物はセキュリティ意識が必要だと思う。
自衛官の制服なんかも議論に上ってたけど、第三国で作らせた物がスパイに使われたら問題だしね。
その辺が、仕分け作業の肝だと思う。
去年の春に暫定税率が一瞬切れたハズだけど、そんときの重量税、取得税って
結局どうなったん?
どーゆー訳か、TVでこの話題は一切取り扱われなかった気がするんだ
暫定税率廃止で環境税に変われば重量税安くなるよね・・・
>>910 ガソリン税の前提税率はは4月1日に失効したが
重量税、取得税の前提税率が失効する日は5月1日だった。
5月から暫定税率復活したので重量税、取得税は安くならなかった。
>>910 今回の暫定税率廃止と同時にたぶん環境税が上乗せされるから
ガソリンも重量税・取得税も微妙には安くなるだけだと思う。
>>910 >どーゆー訳か、TVでこの話題は一切取り扱われなかった気がするんだ
ここって実は結構重要な事だと思うんだけどな
今回も暫定税率と言えばガソリン税みたいな論調になってる気がするが
俺は自動車整備業界の人間だが、ものすごい違和感を感じるんだよな、これ
所詮、日本のマスコミも何か大きな物の意図の下で
無難な事言ってるだけだなって感じる
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:32:19 ID:BemJXAlf0
>>914 何でここで朝鮮人とかいう単語が飛び出してくるのか理解に苦しむが、
重量税に関しては
>>912の言ってるのは間違ってないぞ
継続車検に関しては多少の混乱があったのは確か
重量税が安くなる可能性もあったから、継続車検控えとかな
「間違い」と「嘘」を混同してどうすんだ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:39:02 ID:BemJXAlf0
>>915 「取得税は安くならなかった」は明らかな嘘だろう。
こんなもの、少しググれば簡単にわかることだ。
調べようともせずに平気で嘘を垂れ流してるのは反日朝鮮人の証拠。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:41:25 ID:BemJXAlf0
>>913 それに、テレビで一切取り扱われてなかったってのも全くのデタラメ。
当時は、取得税率引き下げについて、数カ月前から買い控えが広がってるとか
何度も報道してたよ。
ありもしない妄想に浸るのも反日朝鮮人の証拠。
>>916-917 あなたが何人なのか知らないが、
一切取り扱ってなかったって言ってるのは
>>910で、
あなたが発言内容を嘘と言い切ってるのは
>>911-912だよな
何を混同してるんだ?
あなたは何かにつけて朝鮮人批判をしたいだけだろ?
そんな人は存在そのものがスレ違いだからよそでやってくれ
客観的に見て妄想癖があるのはあなたの方だぞ
>>910-912を読んで朝鮮人を連想するなんてどうかしてるよ
>>913 >所詮、日本のマスコミも何か大きな物の意図の下で
>無難な事言ってるだけだなって感じる
そんなこと今頃言ってるのw
日本のマスゴミが真実を忠実に公平に報道してるなんて
思ってるやつは相当の情報弱者。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:47:24 ID:BemJXAlf0
>>918 お前がレスを混同している。
よく読め。
日本語が理解できないのも反日朝鮮人の証拠。
>>914 おお、すまんすまん。
取得税は下がっててたな。
さがらなかったのは重量税だけだったわ。
おまえを名誉毀損で訴えることにしたから。
首を洗って待っててねwww
>>917 >それに、テレビで一切取り扱われてなかったってのも全くのデタラメ。
一切取り扱ってなかったというのは、確かに言い過ぎだとは思うがな
確かに当時も取り扱ってたメディアがあるにはあったのも確かだからな
しかし、ガソリン税に比べると、扱いが圧倒的に違い過ぎたのも確か
重量税を扱う仕事に関わってる人なら違和感を感じたと思うんだがな
今現在だって、暫定税率が完全に廃止になったら、
重量税が大幅に安くなって、車検にかかる費用も安くなると
認識している人が一体どれだけいるやら?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:49:00 ID:BemJXAlf0
>>921 すぐに名誉毀損だの訴えるだの抜かすのは反日朝鮮人の証拠。
>>919 庇ってる相手に情弱呼ばわりされたw
>日本のマスゴミが真実を忠実に公平に報道してるなんて
>思ってるやつは相当の情報弱者。
元々思ってなかったけど、自分の業界でそういう事例が起こって
よりいっそう強く感じたってだけの事だ
>>920 おのれが混同しとるんじゃ、ボケ。
おまえこそ日本語ができない大馬鹿者だw
とりあえずID:BemJXAlf0が頭おかしいのだけはよくわかった
>>923 おまえ北朝鮮や韓国に言って同じこと言えるの?
言えないわなwwww
しょせんネットでしか吠えられない社会的落伍者ですなwwwwwww
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:52:32 ID:BemJXAlf0
>>922 そんなもの社会に対する影響が違うんだから、ニュースの取り扱いも違うのは当たり前だろ。
ガソリンは自動車ユーザーの大半はもちろん、あらゆる産業に影響が及ぶが、自動車取得税は
その時期に自動車を購入する一部の層にだけ影響する。
どんなニュースでも、同じ扱いにせよというのは無理に決まっている。
無理なことをやれというのは反日朝鮮人の証拠。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:53:46 ID:BemJXAlf0
ID:s3xbzpBJ0、ID:k1GKNiFT0が反日朝鮮人だということが明らかになった。
事実を捏造し、日本政府を誹謗中傷しかできない反日朝鮮人は、日本から出てゆけ。
>>928 アホか
重量税だってすべての自動車ユーザーに大きく関わってるだろ
百万歩譲って、朝鮮人が酷い人種だとしても、
今の話と朝鮮人は全く関係無いし、
>>910以降に書き込まれた話題だけで朝鮮人が結びつく
お前の頭がおかしいだけだ
>>930 まあせいぜい今のうちに吠えておくことだなw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:55:02 ID:BemJXAlf0
>>933 キチガイの発言に反論してもねえwwwwwwwwwwwwwwww
訂正
百万歩も譲らなくてもいいか
朝鮮人が酷い人種だとしても、
今の話題で突然朝鮮人が連想されるID:BemJXAlf0の頭がおかしい
これだけはガチ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:56:33 ID:BemJXAlf0
>>931 だから重量税率は下がっていないのだ。
下がったのは自動車取得税。
ガソリン価格は、自動車ユーザーのみでなく、全産業に影響すると言ってるのが
理解できないのか朝鮮人。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:57:32 ID:BemJXAlf0
まったく最近は車板にも朝鮮人が進出してきて困ったものだ。
>>936 下がったか下がってないかが話のポイントにすり替わってるじゃねーか
自動車の維持費の点で言えば、ガソリンも重量税も同じで
すべてのユーザー、産業に関わるだろ
頭がおかしい奴には関わるべきじゃないって見本みたいな奴だな
>>936 おい、キチガイ
レスが混乱してるぞwww
涙目の真っ赤な顔で必死にレスすんなよww
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:00:53 ID:BemJXAlf0
>>938 重量税が下がっていないのは事実だろう。
事実と妄想の区別もできないのか朝鮮人。
ガソリン価格と自動車取得税の社会的影響が同等だとは言えない。
理由は説明した通り。
>>939 どこが混乱してるのか指摘してみろ朝鮮人。
>>940 重量税がさがったと誰が言ったの?
ばかかおまえはw
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:02:26 ID:BemJXAlf0
>>938 >自動車の維持費の点で言えば
だから、この視点以上にガソリン価格は影響力が大きいと言っているのだ。
これが理解できないのが朝鮮人。
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ < 反日朝鮮人は、日本から出てゆけ!
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄´
[]_ | | ID:BemJXAlf0ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Sofmap|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:03:40 ID:BemJXAlf0
>>941 重量税率に変化はなかったのだから、社会に影響があったわけがないだろう。
自動車取得税率には変化があった。
だからニュースでも報道されたのだ。
>>944 ほら逃げたwww
「重量税が下がった」と言ったのは誰なんだよwww
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:04:29 ID:BemJXAlf0
>>943 ありふれたくだらないAAしか貼れないのは朝鮮人の証拠。
論理を使って反論してみたまえ、朝鮮人。
>>946 ほら逃げたwww
「重量税が下がった」と言ったのは誰なんだよwww
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:06:44 ID:BemJXAlf0
>>945 どこが逃げているのだ?
重量税に変化がないということは下がってないということだろ。
>>928に対するレスとして、
>>931で重量税を持ち出している。
>>928では自動車取得税の話をしているのに、重量税にすり変わっているだろう。
なんかスレ伸びてるなw
学校で習わなかった?バカと言う人が本当の愚か者なんですよ!ってw
朝鮮人ってワードに過剰反応してるのは何処の誰かな??
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ < ぼくは生粋の日本人だからね!
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄´
[]_ | | ID:BemJXAlf0ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Sofmap|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:08:10 ID:BemJXAlf0
>>950 レスを追って趣旨も理解できないのに、くだらないAA貼って逃げてるんじゃないよ朝鮮人。
まあ現政権に批判的な事言えるのも日本の良い所じゃないw
中国や半島では無理なんだから・・・
>>948 取得税はその時期に車を買うユーザーだけに影響があるって言うお前の意見はもっともだが、
車を所有し続ける限り影響があるって点ではガソリンも重量税も同じだって言ってるんだが
文意が理解出来なかったか?
重量税の暫定税率が無くなれば、かなり大幅な負担減になるユーザーだって多いぞ?
2年ごとに払ってる37800円とか50400円が半分以下になるんだからな
これを社会的な影響が無いと言い切るなら、単なるアホだ
いずれにしろ、朝鮮人が全く関係無い話題で
突然朝鮮人とか言い出したID:BemJXAlf0の頭がおかしいのは不変
頭がオカシイんだから、その他のまともなやりとりを期待しても無駄だろ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:15:37 ID:BemJXAlf0
>>953 だから、ガソリン価格ってのは、自動車ユーザー以外にも影響がはるかに大きいのだ。
マスコミが大きく取り扱うのも当たり前。まだ理解できないのか?
これが理解できないお前は朝鮮人確定。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:17:34 ID:BemJXAlf0
>>953 それに、朝鮮人が日本社会をおかしくしてるのも事実だろう。
朝鮮人は日本のあらゆる部分に寄生しているぞ。
もちろん自動車産業も、例外ではない。
これを否定するのなら、お前は反日朝鮮人であるということだ。
>>954 社会的影響がガソリン税>重量税だとしてもだ、
それと朝鮮人の話は全く関係無い
その時点でお前の頭がおかしいってだけの話にしかならんのだよ
実に下らないな、お前
朝鮮人叩きをしたいだけなら、他でやれって上に書いてるのを読めないのか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:21:14 ID:BemJXAlf0
>>956 ここは日本なのだから、朝鮮人であるお前が出て行くのが筋だ。
アホのID:BemJXAlf0は抜きに話をすると
扶養控除の廃止や、その他色々な増税減税の話題で、
試算すると一般的な家庭への負担の変化が数千円なんて話題が結構あるが、
重量税の暫定税率が無くなった場合、
小型乗用車によくある、25200円、37800円、50400円辺りの重量税を
2年に1度払ってるのが、半額以下になるというのが、
上の試算結果と比較して、影響が小さいと本気で思う人、どれだけいるんだ?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:23:24 ID:BemJXAlf0
>>956 >それと朝鮮人の話は全く関係無い
関係あるだろ。
事実を捏造しているのだから。
事実を捏造する民族は朝鮮人だ。
お前は従軍慰安婦や強制連行が事実であるとまさか思ってないだろ。
当然捏造だから。
それが奴ら朝鮮人のやり方なんだよ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:24:24 ID:ZzYVMLCd0
ドーデもいいがお前ら3人で話し合って
次スレ立てとけよ
>>957 なら君が為政者になって半島人排除してくれよw
その暁には清き一票を進呈するよ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:28:22 ID:BemJXAlf0
>>958 お前は話をすり替えようとしている。
俺が言っているのは、ガソリン価格と自動車取得税の2つを比べ、どちらがより
社会に対する影響力が大きいかだ。
当然、ガソリン価格のほうが、社会的影響力は大きい。1ヶ月間の自動車取得税は
そのときに車を買うユーザーやディーラーだけ大きく影響を受けるが、ガソリンの価格は
自動車ユーザーのみならず、あらゆる産業に影響するからだ。
ガソリン価格は消費者マインドにも大きな影響をもたらすが、自動車取得税は一時的なものに
限られる。
自動車ユーザーに限っても、ガソリンは頻繁に入れるが、自動車は頻繁に買うものではないからだ。
お前は、ガソリン価格と自動車取得税の影響力の比較を、他の家計の負担との比較にすり替えようと
している。
典型的な朝鮮人の手口だ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:29:47 ID:BemJXAlf0
>>961 まずはこの板から朝鮮人を排除するのが重要。
小さなことからコツコツとだ。
ID:BemJXAlf0 をしばらく放置してみようぜ。
そのうち消えるからw
>>963 君の相手してくれてるんだから良い人じゃないの?
こんな慈愛に溢れたレスして呉れるのだから同胞なのは間違いありません(`・ω・´) シャキーン
自分なんて早めに一杯やってるから相手してるけどシラフならスルーwww
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:39:33 ID:MosP0OaE0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:47:25 ID:MosP0OaE0
次スレに足りないテンプレ有ったら足してね(o^-')b イエーイ! !
スレ立ってからいまさらで申し訳ないが、テンプレ気になったところを。
光軸や記録簿の袖ヶ浦の例別に入れなくてもいいと思う。
>灯式で、ハイビーム検査の場合はロービームをガムテープなどで隠しましょう。
「ガムテープなど」とは書いてあるが、ガムテープのみで隠しても光が透けて漏れるのでダメ。ダンボールとか厚手の素材で遮るのがいい。
自賠責の2枚切りも必要ないだろ。今やってらかえって高くつく。
スレ満了の1カ月前以内であればOK
>>968 俺いつもガムテで通ってるけど。
俺は念のためにロービーム全体をテープで隠してるけど、
プロはロービームの光の中心にちょこんとテープ貼るだけで通してる。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 08:36:18 ID:A8OFjdia0
>>968 オレが行ってる陸自はダンボールみたいな
分厚い物で隠してるのはあまり見ないね
つか見ない
ガムテか薄い紙 オレはマスキングテープ
おもっきり透けてるわw
オレはロービームの玉切れ見やすくて良いと思ってるが?
用は機械がロービームを感知しなけらいゃいいんだよ!
車検は通った後に自分で記入した
24ヶ月点検記録簿を紛失してしまったのですが、
問題ないですか?
法的には二年間の保存義務がある
罰則はなかったかな?
>>972 どこの陸上自衛隊?
単語登録しておけってwww
>>972 >用は機械がロービームを感知しなけらいゃいいんだよ!
要は機会がロービームを完治しなけりゃいいんだよ!
記録簿なんて毎回提出してねえや
ID:Bg1otqG00がネタなのかマジなのか判断に苦しむのだが
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 20:03:14 ID:BAE9Pgcv0
>>976 完治じゃあ無くて感知な
オマイも人の事いえねえなw プッ
>>962 反論する気は無いんだが、ガソリン代が変わっても車生活は大して変わらないけど
重量税、特に自動車税が下がるんだったら車を複数台持つ人は増えると思う
>>980 人口の半数以上、世帯の7割以上が都市部に分布している現状では
複数台持つには駐車場の確保の問題が不可避
僻地や郊外では必要性から一人一台が常識だし
それ以上保有台数が増えるほど魅力的な車が今あるか疑問
>>980 確かに変わらないと思う。
税金などが下がったとしても、その分他の生活費にまわされるか貯蓄になるだろうし。
現状でも一人で複数台持つのは生活上の理由(たとえば農家とかで作業用のKトラと普段乗りの乗用車とか)かよっぽどの車趣味人くらいかと思う。
最近の車情勢は一台で様々なことに使える車のほうが必要とされているし。
普通車1台軽自動車3台保有のおいらが通りますよ
自分的には税金よりも任意保険の負担の方が大きくてキツイなあ。
一人で4台ってw
家族ひっくるめれば5台あっても、俺個人の所有は
・ナンバー外した昭和時代の趣味車
・普段乗り
・軽トラ
の3台だけだなぁ
任意保険は一台1万円程度だから気にはならない
一人で複数所有するならドライバー保険にしてみては?
対人、対物無制限、20等級なら12,000円だった記憶がある
4台所有ならば1台当たり3000円の計算に!
ドライバー保険だと自己所有(家族含めて)及び他人名義でも常時使用の車両だと免責だ罠
ありゃホントだ
運転代行業としては使えないってことで、非営業なら何でもOKって勝手に思い込んでいた
いい加減なこと言ってスマソ
そしてフォローさんくす!
>>984 任意保険は一台1万円程度ってどんな保険?
等級割引?