【不謹慎】事故画像・動画等から車種を特定するスレ5
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 10:12:01 ID:LB47rcjP0
>>721 ダイナ/トヨエース/デゥトロ/デルタの内のどれか
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 15:43:27 ID:N+rk2KMUO
モビリオは見落とし少ない
モビリオか、最初はラウムかと思ったけど、TVで後ろの画像があって
モビリオと解ったよ。あとトラックはトヨエースだよ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 16:18:08 ID:o8942DLSO
衝突で、ちぎれた車は修復歴のある車だと思います。
車体の骨格の一部を交換した修復歴車だと、その箇所の強度が弱くなり、修復した箇所の溶接が剥がれて車体がちぎれるのでしょう。
センターフロアの辺りで派手にちぎれる車は典型的なニコイチだと思います。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 16:59:21 ID:LB47rcjP0
>>727 修復暦はあまり関係ないんじゃないかなぁ・・・
確か修復部分の強度が落ちるってのは分かるけど今まで出てきた事故車はそんな次元の話じゃないでしょう。
日本の自動車メーカーは側面衝突に対する取り組みをもっと強化するべきでしょう
ほぼ全車が満点獲得できるような現在の側面衝突試験になんの意味があるのかがわからないしESCやカーテンエアバッグを標準装備してる車はたいてい上級車
ほとんどの車についてる欧州の自動車メーカーに比べて2歩、3歩も遅れていると思う
それもそうだがトラックにサンドイッチされるような道路事情、
(現状では小型車ドライバー側の用心も必要)やフル乗車ミニ
バンの乱暴運転なども改められるべきだと思う。
ロールケージと6点式ベルトを標準化すれば死亡確率減らね?
>>731 減ると思う。
フルフェイスのヘルメットもだな。
やはり、頭部への受傷が最も多い死亡原因だろうから。
耐熱防火スーツも着ればなおよし。
レースの安全基準と同じにすれば、交通事故死亡者は劇的に減ると思う。
歩行者や自転車も、同じようにフルフェイスのヘルメットかぶって、全身にプロテクター
つけるようにすればいいだろうね。
二輪車(GL1800)にもエアバッグが付くご時世だし
法規村主だけで結構防げる部分があると思うけどね>死亡事故
>>732 現行フィット
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 19:05:14 ID:LB47rcjP0
>>738 真ん中
シボレーコルベット
下
TVRタスカン
一番上がわからん
みんなもっとゆっくり走ればいいんだと思うよ。>事故減少
ドライバー教育の問題だと思う。
>>737 何をどう打ち間違えると「村主」に???(^◇^)
アメ車?
>>739 正解、真ん中はアドレスに車名入ってたねorz
>>740 遵守→尊守→「そんしゅ?」→村主っす。さーせん。
>>741 そうだす。リヤ回りで判りやすいかなと。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:39:21 ID:zXXRfg830
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:12:34 ID:vD5B2AG40
>>738 上はフォード エスコート 80年式ぐらい?
遵守…じゅん…
>>738 エルカミーノで間違いないよ。
グリルが吹っ飛んでるけど、残った枠から見て'82以降の四灯式タイプ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 16:35:46 ID:4XGzG605O
15マヂェスタと33シーマに見えるが
どっちも13年落ち
セダンの方が安全に見えるが
実際にはエンジンが運転席にめり込んでる事故ばかり
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 18:16:23 ID:YYKO37Ro0
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 19:53:39 ID:YYKO37Ro0
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 22:11:40 ID:I+vZL5NSO
>>758は日産系
車格から見ればティアナとかフーガじゃないか?
俺の第一印象は日産のスカクーかとオモタ…が
サイドミラーがAピラー根元からじゃなくドア側に付いてるので×
隣の車が左ハンなので外車の可能性もある
画像ではラリー系の車っぽいので、セダンではなく高性能2ドアクーペではなかろうか?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 22:39:43 ID:y1V0OfX10
>>758 上の車はGT−Rじゃない?
フェンダーの先のヘッドライトがある部分の形がそっくり。
俺も35GT-Rではないかと予想
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 23:08:52 ID:YYKO37Ro0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 23:12:58 ID:YYKO37Ro0
>>758の下のやつってたぶん人死んでるでしょ?
奇跡的に生きていてもマーチン・ドネリーだな。
GC8インプレッサ?
>>768 インプスポーツワゴンWRXと予測
旧型ワゴンって、形式GGだっけか?
連続スマソ
>>752 15マジェは同意だけど、もう一台はアバロンだな
>>768 ホイールからするとA型のGDインプレッサWRX NB
同じA型でもスポーツワゴン20Kはホイルが違う
違う。動画を見たら後ろからの姿とドアノブがGC8だ。
GDAAにしてはフェンダーがはみ出していないから何だろうと思った。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 12:04:15 ID:O7bRTiBm0
>>767 これって被害者は泣き寝入り?・・・(´・ω・`)
高級外車って何だろうな。
動画にはHマークしか出てこなかったし。
ベンツ、BMW、VW、ボルボ、プジョー、オペル、フィアットあたりは街中で割りと見かける外車だが・・・。
ヒュンダイはいつから高級外車に・・・・とボケてみる。
>>775 容疑者の周りの人間次第。別途民事で請求して容疑者に金があれば修理費は受け
取れるが、刑事の判決にも影響するので早めに示談を取り付けたほうが得策。
一度パンクさせられたが犯人が捕まってすぐに親が代金+αを持参したので示談書
にサインした。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 16:26:03 ID:UdgixjqaO
親がDQNな場合、即刑事罰を与えるべく訴追した方がいいね
>>767 「高級外車ばかり狙って…」
多少、報道内容に間違いがあるようですが。
781 :
J:2009/08/19(水) 20:42:47 ID:S/YdnsJCO
755
エアロバスMM
782 :
J:2009/08/19(水) 20:53:05 ID:S/YdnsJCO
間違えた
×755
〇751
エルグラっぽいな
>>784 いろいろと後悔するんだろうな、父親。
低い車にしとけば・・・とか、乗せてから動かしとけば・・・とか。おっとスレチスマソ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:07:00 ID:QO248WEQ0
前方視界はまぁまぁだが、後方視界が致命的な悪さなんだろうな。
いつになったらこういう大型ワンボックスが小さい子を駐車場でひき殺さなくなるんだ?
人類の進化には必要なプロセスです。
頭の悪い遺伝子は消える。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:30:40 ID:QO248WEQ0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:50:20 ID:+F6FsI900
>>784 駐車場で子供離してる時点で?常識疑う。
さすが貨物海苔ってとこ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:53:04 ID:2Cun00Q4O
>>790 後の黒は初代イスト(トヨタ)
前のグレーかシルバーは、初代フィット(ホンダ)かティーダ(日産)かも
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:53:21 ID:HU0jLWPdO
>>790 白、旧フィット
黒、新フィット
じゃないのかな?
手前はFIT初期型
特徴:ヘッドライト、アンテナ、ラジエター
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:10:27 ID:xDx9itVH0
>>790 これって、どちらかの車の運転手が死亡した事故だったはず。
車の損傷具合から見て新型フィットの運転手が亡くなったのかな?
だとしたら、オフセット衝突で新型が旧型に負けてることになるが・・・・
>>797 死因が出血性ショックで運転席側の破壊具合からしてピラーまたはドアの
部品が動脈を損傷させたと推測。正直運としかいえない範囲。
対向車線にはみ出した車両(死亡側)が衝突直前にハンドル切って元の車線に
戻ろうとしたのかも。で白は正面で受けて黒は運転席側をなめるように衝突。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 18:22:45 ID:2Cun00Q4O
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 18:48:21 ID:6YHgvX2k0
>>797 別のニュースの映像では、黒は右フェンダーとドア周りに直撃喰らってた。
ボンネットとかはあまり変形していなかったから、ショートカット中に斜めに
当たったっぽい。
出題になってねぇ(w
F355?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 14:43:30 ID:fZC+pH1m0
31歳でF355か・・。
>>810 ミニバン:E50エルグランド(後期?)
トラック:いすゞ・フォワード?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 17:14:42 ID:O3DpcYx50
>>810 エルグランドとフォワード
まだ夏だな…
>>803 燃えたからぶつかったんだろうな。
みんな逆に思うからちょっとかわいそう
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 20:54:53 ID:acfQksRI0
>>803 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ) どうしてこうなった・・・
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ ) どうしてこうなった!?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ どうしてこうなった!
|.....||__|| └‐、 レ´`ヽ どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪
| | ( ./ /
___ ♪ ∩∧__,∧
/ || ̄ ̄|| _ ヽ( ^ω^ )7 どうしてこうなった!
|.....||__|| /`ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ ´`ヽ、_ ノ
| | ( ./ / `) ) ♪
>>803>>807-808 こういうのは600万くらい掛けて直して800万くらいでサクッと売っちゃうって聞いたことがあるけどどうなんだろ?
部品取り車行きかな
ろくに運転もできないやつがフェラーリに乗るなと僻んでみる
F355ではそこまでやる価値はないだろ
買えないけど
>>803のフェラーリのボイスレコーダー
ハンドル故障
「やべー!いきなり重ステになっちまった!」
脇に寄せようとした時
「やだー、この車、曲がんない!」
木にぶつかった時
「いや〜ん!」
出火時
「シェー!燃えてる!僕のフェラーリが・・・」
なんかフェラーリはハンドメイドだけに寸法誤差が大きくて、オイル漏れとかそれが原因の
火災とか普通に起きるってどっかのスレで読んだ記憶がある。
日本の町工場ならハンドメイドの方が精度はいいけどな
ディアボロw
イタリアには品質保証部門はないのか・・・・・
品質なんぞ求める人はお帰りください
壊れても黙って高い修理費出して頂ける方だけがお客様なのです
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 02:11:50 ID:qHRU4sya0
前の白いソアラの事故写真持ってる方いませんか?
ソアラ海苔の友人に注意喚起で見せてやりたいんです
燃えるものを熱い位置に設置してあるので当然燃える。よって正常。
>>828 ポルが萌えたって話は聞かないんだけど?
どこをどう解釈すれば
>>828がポルが燃えると読み取れるんだ・・・?
古いフェラーリの話ですよ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 19:33:35 ID:q6XIACSA0
>>834 最近は水性かもしれんけど、火災にならなかったのが不幸中の幸いだな。
不幸中の災いかもしれんがw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 20:26:01 ID:TSgxzhqu0
>>832 メルセデス C180
>>834 下:一番損傷の激しいのがプレセア
他はイスト・ハリアー
>>835 上:わからん(リアのオーバーハングが以上に短い四角い車?)
下:アコード
>>839 どうしようもないな。
しかし、この程度の事故でもブルーシートで
隠すところを見ると組織の体質がよくわかるな。
ステップワゴン
プジョー
セルシオ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 12:11:08 ID:aCqN5Pru0
>>844 上は初代ステップワゴン
下は初代プレマシーと2代目セルシオかな?
リアは最初からスペアで走っていたのか?
ステップワゴンか
ならいいや
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 13:19:03 ID:g47kPV/i0
上信越は渋滞の最後尾で4tに追突され、前の大型との間に挟まれ。
ハザード付けて、後ろ来るまで前と車間空けて待ってろよ。
岩槻死んだミヌバンは道路交通法で後部座席のシートベルト取られるな。
セルシオがあんなに潰れるのは相当だぞ。
恐らくセルシオ100、ムヌバン70ぐらいの衝突カモメ。
Kの潰れ死亡が多いが、決まって型落ちだよな。
10年以上前のKと現行のKで、見かけ似ていても、安全基準かなり違うからな。
Kや小型ならあんま古い車乗るなよ。
広島サイレン鳴らしてたなら、路面電車に停止義務があるから、
路面ウテシは結構ヤバス
日本語でおk
ダイハツ ワゴンアールだよ
火の車
>>853 ワゴンRなのにダイハツとかwww Sのマークだぜ?
スバルに決まってんだろw
食べ残し答えとくよ
>>833 '74年式のFord LTD
でも前バンパーは別の車種のが付いている。ここまでヴォロだとすがすがしいw
>>834 のペンキまみれ
オペルアストラキャラバン。'91年からの第一世代
車種とかってレベルじゃない。
人ってすごいな。なにを悠長に撮影してるんだか。
>>859 なかなか動かなくなるまでに時間が掛かってたな。
上手く千切れたせいで、大量失血しなかったからかなりの間動けたんだろう。
轢かれて切断された箇所が急所を外れていたことと、
礫断面がタイヤによる圧接で止血された結果、
生存してるんじゃないかな?
救出&搬送時に出血性ショックを起こしそう。
日頃絶対にグロ見ないのに、淡々と見てしまった・・・。
↑ゴメン、本当は途中までしか見られなかった。
キツ・・・
見るに堪えない。
>>859 誰かシート掛けてやれよ!下半身だけでもいいから。
見せモノになってる状態がかわいそすぎる。(´;ω;`)
20セルシオ前期
定番だな
軽のペシャンコ率ハンパねぇ。
セルシオはDQNガキが粋がって乗って、息絶え絶えに事故って師ね。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 12:21:51 ID:t4fo9klW0
刑が軽すぎると思うんだ
政権交代したら法律かわるかな
変わってくれ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 13:13:04 ID:YdTvtn1q0
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 14:54:12 ID:/HGHJVEb0
これはきつい きつすぎる。
GLだっけ?
スリッパ(サンダル)で運転していいんだっけか?
都道府県条例の範囲
>>879 1枚目はグロっぽい注意
他のは怖くて見てない
>>872 ゴルフでしょ?
米国じゃあの型も「ラビット」って言うんだっけ?
>>883 かわいそうに、一枚目がいちばん怖かったね。
他は平気だよ。
>>885 結局全部見ちまったぜ
普段からグロいの見てる人にはなんてことない画像なんだろうな…
とりあえず事故の意味はわかった
ただこの場合何を特定すれば…ヘルメットのモデル?
>>879 とりあえず3枚目のに写ってるパトカーは、
お約束のフォードクラウンヴィクトリア
>>879 突っ込まれたトレーラーの会社は、オレゴン州のイエローフリートシステム社だけど、
トレーラーの箱だけだと車種はわからんわw
とりあえず救急車とパトカーは特定できるんじゃないかとw
>>879 どうしてこうなった?俺にはわからん。
しかもなぜ裸足・・・
バイクが走行中のトラックに追突、ヘルメットが挟まりそのまま
しばらく引き吊られ、そのときに靴が脱げた。
YOU TUBEの動画の最後は"But he lives!"で終わっていた。
車対人の交通事故だとスボンや靴が脱げるのはよくあること。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 17:14:41 ID:ziv7j48V0
>>890 動画もあるのですか?URL教えてください
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 19:08:29 ID:4hkrucKM0
eKワゴンかな
>>894 このホイールってekスポーツじゃなかったっけ?
ekワゴンにも設定があるならオッティにもありそうだけど。
こんなになるってことは相当な速度が出てたんだろうな。
知り合いが乗ってて何度か乗せてもらったけど、
ワゴン尺やゼストに比べて軽にしては剛性があるように思ったけどな。
いくら剛性があっても、スピードが猛烈に高けりゃ軽だろうがメルセデスだろうがイチコロよ。
ここまでイッてしまうようであれば、運転がヘタクソという以外言いようがない。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 00:35:47 ID:7yEJgVDV0
>>892 ありがとう。
バイクの事故は恐ろしい・・・
>>895 北海道はスピードレンジが元々高いしな。
そして若者、免許取ってまず最初の5年が生き残れるかどうかだよな。
うちの周りでも車が真っ二つになったけど後ろに誰も乗せてなくて
無傷だったりとかあるからな。
もちろんそれは運がよかっただけで。
USSのエプロンしてるおじさんが陸送中だったらちょっと気の毒。
ボルボのクロカンがソレっぽいのがこれまた。。
>>899 ハイゼットかサンバー…かな?キャラバンにもちょっと見えるけど…
>>900 下から
日産・AD?
トヨタ・ハイエース
日産ディーゼル・クオン
ホンダ・フィット
トヨタ・プロボックス
一番上わからない
カローラフィールダーじゃないかな
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 19:34:41 ID:o5u/Q+vn0
>>902 補足させてもらいます
>>899 ハイゼットバンでOK
>>900 ホンダフィット→フィットアリア(セダンの奴)
トヨタプロボックス→サクシード
>>898 >免許取ってまず最初の5年が生き残れるかどうか
まるで死の8分だなw
>>904 プロボとサクシード、未だに見分けられない。
俺なんかちょっと前までトヨタ関連の会社にいてどちらもほぼ毎日乗ってたのにw
サクシードの方がプロボックスより高級って扱いなんだよな確か
サクシードはプロボックスより10センチ長い
率
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 14:26:07 ID:MX/XkSW10
>>908 ヘッドライト・グリル・バンパー(FR)・フェンダー・リアハッチ(ウインドウ含)・テールランプが違います(ほぼ全部w
こんだけの部品を変更するならもっとデザインの差別化を図ればよかったのに
914 :
907:2009/08/28(金) 17:11:02 ID:GT0JN5qp0
失敬
915 :
911:2009/08/28(金) 17:11:54 ID:GT0JN5qp0
あ〜もうgdgd
なにやってんだよw
>>907 これはコワイ。写真みただけでも怖かった。
事故った
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 19:08:35 ID:9bd/gP8m0
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 19:38:05 ID:tbDa7Srd0
>>921 上:2代目ハイエース×2代目ハイエース
ホイールから燃えてるほうが前期型
もう一方が中期
中:日産バネット
下:ウィッシュ
>>921 上: どっちも先代ハイエースだけど、左:バン 右:ワゴン
下: 前から、エルフ・ウイッシュ・三菱タウンボックス・日野レンジャー
926 :
922:2009/08/30(日) 01:21:29 ID:B94d4h1h0
>>922 両方ワゴンかと思ってたら片方は普通貨物だったんだですね
ホイールが92年のワゴンタイプに見えたんで前期と判断しましたが不明に訂正します
>>924 スプリンター
てかいろんな意味ですごい車やなw
まともな奴が乗ってるとは思えない・・・
横浜503
と76-82
ファンカーゴ(白)
さっき交通事故を生で見た…。板東橋。
928 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:45:06 ID:nCiQD/yxO
記念真紀子
パジェロJr か mini
Jrだと思う
ムスコの方
>>932 現行BMW 3シリーズ(ホイールから日本で言う320iと思われ)
てか画像左端にあるのて・・・・
テールつきっぱじゃん
何がグロなのかと思ったら
あら・・・見落としてた
937 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:58:07 ID:MO4sS8qw0
ほんとだ。。orz
でもどういう事故なんだろ。。
17系クラウン×ボルボ240エステート
ボルボ神話全盛期のボルボだけにAピラーを含む生存スペースの変形がないな(素晴らしい
それに比べてクラウンはAピラーが曲がりダッシュボードが食い込んできてる。
約20年前の車にしては立派すぎる(重症を負ってるのはエアバックの差か?
マンホールから首出して見物してるやじ馬じゃね
そんなデスレース2000みたいに
マンホールから顔出しませんよw
放り出された人をを柔らかく受け止める特殊な舗装?
>>937 右側の柵がトラックの荷台の架装じゃなかろうか
BMWが追突してロワボディは当たらず後ろまでガリガリっと
だったら車の向きや首の位置に説明が付く
859の人って奇跡的に助かったんだな
スゲー
まじか!?
>>939 あのころの車って、とくにアメ車なんかはクラッシュして
居住空間がたいした変形無いのに搭乗者死亡ってのが
あった。つまり車内に激突。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 12:14:37 ID:dBaFIay60
>>947 たぶんハイパーダイン-102型だったんじゃないかな。
951 :
947:2009/08/31(月) 17:57:14 ID:+o19UcaK0
あ〜よかった。
現代の医学の進歩はすごいな。
>>950 ほっとしたw
よく見ると後ろに現行のホンダリード(2008年〜)が走ってるから結構最近の映像なんだな
えええええええええええええ
よくショック死しなかったな
>>939 相手がクラウンだったから重傷で済んだんだろ。
これが、同じ240とかコンクリの壁だったら死んでるぞ。
二輪が空き缶回収車に接触してそれに追突しても、逃げれば当然ひき逃げ。
いろいろ悲しい事故だ。
http://news.tbs.co.jp/asf/news4223018_12.asf 路面捜査用台車なんて始めて見た
mms://wmt-od.stream.ne.jp/tv-asahi/tv-asahia/news/0703/wmt/20090829-190829020-56-300.wmv?now=20090831213458_300k
ストファミ?
収穫前に突っ込んだか。田んぼの賠償も相当なものだな。
>>962 これの本文記事が書いてるページ教えてくれない?
てかおじいちゃんすげぇ歳だな…
この歳で運転って、地方だから仕方なくだったのかな
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 15:44:27 ID:SOl2q04t0
どこで仮眠してるんだw
BMWが燃えるのは普通じゃないのか?
いろいろ恥ずかしいって何が?
すまんが画像や動画に直リンだけじゃなくて、親ページもリンクしてくれるとありがたい。
>>967 アイドルしっぱで仮眠中、知らない間にアクセル全開→過レーシングで出火と思われ。
>>968 >>965は、本当は仮眠じゃなくて別のことをしていたんじゃないの、と言いたかったのでは?
(煙が出てすぐに降車したことから)
ミラっぽい気がするが…わかんね
>>962 ロールスロイス・シルバースピリットなのか
ベントレー・エイトのどっちか?
どっちだろう?
センターキャップにベントレーのロゴが・・・・・見えないorz
>>960ご名答!
ファミリアS-ワゴンとストリームRSZ(排気量は事故って無くてもわかからんw)だね〜
>>967 普通です
知り合いの車も燃料駄々漏れだった。
バブル景気末期(20年くらい前)のカーグラフィック誌に、「BMWオーナー怒りの投書」
があったなぁ。
当時、出たばかりの「BMW8シリーズ」を買ったそのオーナーは、GSで給油したが
いつまで経っても満タンにならない。気がついたら車からガソリンがだだもれw
消防車を呼んだそうで、怒り狂っていた(当たり前だw)
「こんなことならメルセデスSL500にしておくんだった」だとw
ちなみにBMW8シリーズは、プロになった松井秀喜が初めて買った車でもある。
先輩選手が乗っているのをみて一目惚れしたそうだ。
978 :
977:2009/09/02(水) 21:50:46 ID:2Wyz1+oH0
間違えた。
当時なら「500SL」だった。
まぁどっちでもいい話だけどw
>>979 ランクル100
何時まで自爆テロが続くんだか
モビリオ?
白い貨物車はキャンターだな。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 22:53:47 ID:oTuzOzuI0
スライドドアは事故にあったときに外れやすいのが怖いね。
車外放出とかも。
>>985 >スライドドアは事故にあったときに外れやすい
スライドドア車にこそロールケージ(特にサイドバーはクロス形状)が必要だねw
ドア内にインパクトバーがクロスしてても外れやすさは変わらないんじゃね?
>>985 車外放出は、ベルトの有無だろ。
ドアが外れようが外れまいが、ベルトつけてなければ窓から飛んでいくし。
ちょっとまえもモビリオ潰れてたな。乗ってるやつそんなにいるか?
観光バス(これだって実は危ない)じゃあるまいに、窓ガラスだらけの
高重心小型車が安全と思って乗ってるんだろうか?その車種に限ら
んけど。
>>984 事故起きたときのニュースみたけど
デュトロだったよ。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 12:22:14 ID:+F/zJTGjO
横浜横須賀道路?(横横と呼ばれてる高速)でセルシオ燃えてたらしいけど
ume
産め
1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。