日本でMT設定がある車を売ってくれ 16

>>951
＞同じような奴他にもいるはず

そりゃいるだろ。
でも好きってやつもいる。それだけの話だろ。

>>951
そんなダサい名前出すな

>>948
ショールームで見たけど，20GTはシートがしょぼかったなあ。

個人輸入がもっと簡単に出来るようになるといいのになー。
右ハンドルの香港やタイなんかから、新車のＭＴ車を
買ってこられるようになったら夢のようだ・・・

イギリスやオーストリアも右ハンドルだったっけ？

>>955
排ガス規制が国によって違うからねぇ・・・
ガス検だけでもウン十万かかるとか・・・

オーストリアは左ハンドルだよ

>>958
言いたいことはオーストラリアって酌み取ってやれよ。

そんなことは分かるる
冷やかしで言ってるってことを読んでくれ

>>956
オーストリアは知らんけど、イギリスはそうだね

そうか、「オーストリーと言え！」は奏功していないのか。

>>956
対面交通
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E9%9D%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A

軽４で遊び終わった俺は次何のればいいんだろ。セダンはカローラしかないのか。コンパクトはいらね。

SUVはエクストレイル（ディーゼルじゃないよ）、エスクード、フォレスター
セダンはティーダラティオ、シビック、ギャランフォルティス、インプレッサアネシス

M3セダンとかどうですか？

なんかしょーもないのしか残ってないですね。あきらめろって事でしょうか。

>>964
乗りたい車がないなら軽でいいじゃないずっと
車は売っても買っても損をする
徳大寺先生がおっしゃった言葉だ

>>964
豚車ですが、レガシィB4 2.5GT

>コンパクトはいらね。
スポーツ系の
シビックセダンType-R
英国製シビック3ドアHB Type-R
10月にオーリス1.8L 5Door RS
インプレッサ2.0L　GTターボ
とかはダメなんだよね。

>>970
そういうステレオタイプな車選びをする人ではないと見受けられる

>>948
試乗車取り寄せて乗ってみた
フェイスは旧型のほうが良かったな
ディーゼルなのに中からだと振動も騒音もほとんどしない
で、人生初６速、なんじゃこりゃ、楽しい、楽しすぎる、声が漏れる
加速もかつてのディーゼルのそれをはるかに上回る
隣の営業マンがニヤつく俺を気味悪がる
いままで安いＭＴ車しか乗ってこなかったからなのか
クラッチの反発がめちゃめちゃ強く感じた
６速のまま８人乗りが出たら
なぜか愛着がわかないセカンドのスポーチーなミニバン
下取りに出して必ず買う

>>968
徳大寺なんぞの豚に先生なぞつけなくていいよ

MT減税ってどうだろう？

さすがにMT車を根絶やしにしてはいかんでしょう？

>>947
なんで根絶やしになったらいかんのだ？
そら、なくなったら寂しいけどさ。それは乗る側の感情だ。

新車出るとMTかどうか確認
でもスポーツカーはいらない
軽は安全性がイマイチ
外車はすぐ壊れるっしょ
俺の感性にドンピシャな車が出ることを祈りつつ
繋ぎで商用車を新車でかった
シックな色にオールペンして乗ってる
まだまだ選択の余地があるという幸せ

>>976
ちなみに何をお買いになったので？

欧州仕様の日本車を日本で簡単に買えるようにしてほしい・・・

左ハンドルはイヤだ

外国で売っている日本車をどういった判断基準で国内に入れないのだかまったくわからない。
外国で売っている日本車のほうが仕様・デザインともに国内のものよりよほど魅力的なのに。
しかもMT当たり前だし。マーケティング部はあほなの？

>>980
アホは君。
ガス検とか登録、マフラーの騒音基準の他にも、自由化がどういう問題を引き起こすか、学校で習わなかった？

>>980
アホですよ。CG誌に現役で日産のマーケティングを担当する人物の連載が
載っていますが，そんなマーケティングならやらない方が良いと思うほど
最悪ですよ。

ｗ

>>981の言わんとすることが分からん

>>976
最近はスポーツカーと呼べるほどの車は無いから、気にせず買えばいいんじゃね？
2シーターとかだとさすがに不便だろうが

日本ではターボが忌み嫌われ、大排気量NAに
あれはカタログだけで、実馬力はその7割5分から8割5分程度しか出てない
トルクはもちろん同馬力のターボ車に敵わない

つまり、最近のスポーツカーもどきはどれも15年前のターボスポーツより遅くなっている

国内でMT廃止したマツダ　アクセラ。
ドイツでは逆にMT主流。
日本で作っているのに、なぜ日本で売らないのか。

比較的MTを残しているマツダですら、この有様。
まして、海外メーカーは言うまでもなく。

売れないから仕方がないとはいえ・・・

>>981
自由学習の時間で何をならったんでしょうかね。ゆとりですね。

その前に>>981は「会話」というものを理解してない。

>>981
Ａ助か？

>>984
まったくの別設計だったら、としかいえないよね

>>980>>987-988
海外で売ってる日本車は、ほとんどが現地生産車。
海外仕様の車の部品は日本で作って輸出する物と現地調達の物がある訳だが、日本でメーカーが販売するには部品の保有義務が生じる。
個人輸入で入れる場合には、前例が無い場合ガス検が必要（メーカーがやっているのと同等の検査があり、費用は高額）。
どっちにしても日本の保安基準に適合させる必要があるし厳しくなった騒音規制もあるから、適合しない場合新たに部品を作る必要がある。
国内仕様よりどの程度高額になって売れるか考えたら、及び腰になるのは当然の事だ。
レクサスよりもレクサスバッジの方が数売れてるんだから、判りそうな物だろ？

さらに自由化で海外の安い部品が手に入れ易くなったなら、国内の部品メーカーは大打撃だし空洞化の加速で失業率も上がるよ。
ある程度規制を強いているから、国内産業が保護されているんだろうに。

お前は何か大きな勘違いをしていると思うぞ

ホスト規制で次スレが立てられない、誰かこれで立ててくれｗ
【ラビニア】日本でMT設定スレ17【ハーバート】
日本ではMTが売れないと理由で
ほとんどの国産メーカーと海外メーカーの一部車種はATしか売ってません。
ここは是非日本で売って欲しいマニュアル車を語るスレです。


前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ 16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245201696/

過去スレ
15 (p)ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239976247/
14 (p)ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232976197/
13 (p)ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228215234/
12 (p)ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224082451/
11 (p)ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217120887/
10 (p)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207832026/
9　(p)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200921262/
8　(p)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193745510/
7　(p)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184322502/
6　(p)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179403622/
5　(p)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174107499/
4　(p)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166714000/
3　(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160061195/
2　(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152231074/
1　(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140396786/

>>980
どーせ五十万百万高いとブーブー文句たれて買わないんだろうし、同じくらいの価格だったら通常モデルが売れなくなるんだからメーカーとしては旨味が無いんだろ？

>>991
自由化って何？今でも完全に自由だと思うけど。

>>991
そもそも車屋含めて工業製品の自由化推進によって農作物その他は大打撃。
で、農家にばら撒きかました結果が今なんだが。
まぁ農地を住宅地などとして貸してもここは畑だとか主張する農家は逝ってくれてかまわないと思うがな。

どこかのメーカーなんか海外で現地生産するよりも日本でくみ上げて海輸したほうが儲かるって言うくらいに派遣労働者や下請けを締め上げて日本の基礎である中小企業をズタズタに引き裂いてるやん。
まぁマスコミも宣伝費が欲しいからそういったことは表に出してないみたいだけどね。

次スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ 17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253011040/

うめる

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