トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 6

ブランド力はないけれど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
http://toyotires.jp/
TOYO TIRES ターンパイク（「箱根ターンパイク」から名称変更）
http://www.htpl.co.jp/

・前スレ
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235379223/

１もつ

肉棒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧　　　　　　
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　.　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　===,=（´･ω･｀）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿__|_ﾟし-Jﾟ||＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧／ ／／.＿＿＿|^∧_∧
　　 　　　　　　　　　　　　（´･ω･｀） ／||　　 　|口|（´･ω･｀）
　　　　　　　　　　 　　　.／(^(^／／||　||　　　 |口|⊂ ＿） 　　　　　
　 　 　 　　　　 　　 ∧_∧　／.／ 　||　||　　　 |口| || 　　 ∧_∧　　　　
　　　∧_∧　　　　（´･ω･｀）／　　...||　||　　 　|口| ||　　（´･ω･｀） 　　　　
　　（´･ω･｀）　／(^(^／ ／　 　 　 .||　||　 　　|口| || 　　 ﾟし-Jﾟ
　"" ﾟし-Jﾟ:::''　|／　 |／　''　"　::　":::::⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　"￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::
　　　　　　ぼくたちは、なかよくつかってるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｺｯ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ∧＿∧､__＿∧ 　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,←‐ー､ ）　　/ /＿.||＿__|_____||
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　,　ヽ_　/ /＿＿||＿＿＿|^ l
　　　　　　　　　　　　　　　　／､,　　/ ﾞ＼二わ　　||...||　　　|口| ||ω・`；)
　　　　　　　　　　　　 　 　 （　永 .,ｿ(ﾞﾟωﾟ./ /　ミ .||...||　　　|口| |⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　　`y´　人(^(^,/ / . 　 . ||...||　　　|口| ||し
　　　　　　　　　　　　　　　　/　,∧　）　/ /　　 　 .||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　　　　　 ／ ,ﾂ,ｨ一'　 / /　 . .　　.||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　　　　　「 ｙ´＾ ヽ__＿∨　''　"　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　　　　　　　　　　　　　　じ'　　　　　　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"



　∠二／二二二二二二二二二＼　　　　　　　　　,===,====、
　　　　　　　　　,←‐ー､ ）,Y　j　　　　　　　　 _＿＿||＿__|_____||
　　　　　　　　 /　　　,　ヽ/　/　　　 　 　 　 .[_＿＿l,||＿＿＿|^ l
　　　　　　　／､,　　/ ﾞ＼ _,/　　　　　　　　 　 　 .||...||　　　|口| ||ω・`；)
　　　　　　..（ ,永_ ,ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　 ||...||　　　|口| |⊂　）
　　　　　　　`y´　人　　　　　））)　　　　　　　　　 ||...||　　　|口| ||し
　　　　　　　/　,∧　）　　　　　　　　　　　　　　　 .||...||　　　|口| ||
　　　　　 ／ ,ﾂ,ｨ一'　　　　　　　　　　　　　 . .　　.||...||　　　|口| ||
　　　　　「 ｙ´＾　　　　　　　　　　　　　　(ﾞﾟωﾟ`)　　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　　　　　じ'　　　　　　　　　　　　　　　　t(^(^,uj　:::　　 "　::　"　::::　　"

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／||＿＿＿|^ l|　　　　楽しく使わなかったばっかりに、
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／／　／／||　　　|口| ||　　　　仲良く使わなかったばっかりに。
　　　　　　　　　　　　　／／　／／||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　　 ／／　／／.　.||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　／／　／／　　　||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　 ／／　／／.　　　　.||...||　　　|口| ||
　""　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

これ面白いの？？

いちおっつん

>>1
乙です

アベンシスで、プライマシーからTEOプラスに交換。
C1Sがベストだが価格的にこれを選択。
走行性、しっかり感はやや不足だが、ショック少なく乗り心地マイルド。

155/80/13/79S
ABだとTEO+本体が1本6930円でバランス、組み付け、工賃、バルブ、窒素、処分入れて1本辺り9067円
デラだと本体通常8800円良く引けて1割で7920円、バランス、組み付け、工賃、処分とかで1本辺り9850円とかする。

価格の最安のとこだと1本4430円とかだけど、どうなんだろう？
長期持ち越しとかだと嫌だけど安いから、品質や対応に問題ないなら本体だけ入手してデラで組み付けてもらおうかと？

引き受けてくれないんじゃない？

>>12
最寄のトーヨータイヤ取扱店へＧＯ！
http://map.e-map.co.jp/standard/12347010/

>>12
155/80-13より175/70-13の方が安くない？
うちの車80より70の方が安かったんで70付けたよ

>>12
ファイヤストンだけどチッソも入れて全部で23000円（4本交換）だったよ

勇者現る！

＞ファイヤストン

触れてはいけないブランドキター！！！

ます、窒素がもったいない。

ハガキ4枚分の接地面積に命を乗せているんだぞ。
これなら、マックスラン、アジアンのがまだマシ。
それよりヤフオクの中古タイヤのがもっとマシ。

>>18
昔の話しだろ
現在はブリヂストン製造

ブリヂストン・ファイアストン・ノースアメリカン・タイヤ（Bridgestone Firestone North American Tire 、LLC)は、
アメリカ合衆国のゴム、タイヤメーカーで、日本のブリヂストン社の北米におけるタイヤ製造・卸売事業子会社。

ただ昔の事でも不安はあるよね
まぁ10年一度も高速乗った事ない車に装着だし今後も高速は走る予定なしの車。
交換してから１ヶ月半だけど不具合は無いよ
自分の車はＭＰ４つけてる

>>13
引き受けはたぶんしてくれる。
>>14
そこのデラも東洋ゴムWebサイトでうちの県の取り扱い店で出て来るんだよ。
>>15
ホイールとか変えなきゃはまらないんじゃないの？
純正鉄鎮ホイールそのままでいいもんだで。

>>19-20
ファイヤーストーンもBSの子会社になったけど、
住友ゴムダンロップと昔のオーツタイヤファルケンが合併したけど、ファルケンはなんかブランド的にパッとしないみたいな感じ？
グッドイヤーも住友ゴムの子会社か。

>>21
175/70R13 82S <4.50B> (5.00B) <5.50B> <6.00B>
155/80R13 79S <4.00B> (4.50B) <5.00B>
↑標準サイズ

だから標準ホイールに4.50Bが付いてればメーカ指定範囲内だでよ

>>19
だったらファルケンOEMのマックスランもあるじゃん。
BS製造だからっていいってわけない。
スニーカーとか糞タイヤつくってるじゃん＞BS

>>24
そぅだね
スニーカーも付けた事あるけど運転した感じスニーカーとよく似てると思ったよ
同じブリだからあたりまえか
馬鹿高いブリ買うよりはいいよ
12が安いの欲しいみたいだったから、、、。
いまTEO+安いからいいんじゃない

ファルケン、グッドイヤーは高速で微振動、微妙に斜めに走るなど、問題あり。グッドはＬＳ２０００でも出た。
その点トーヨーはどうですか？クラウソの新車純正タイヤは見事上記にあてはまったけど。もちろん速攻換え。

　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　_,,,,..,,_　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,..,,_　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,..,,_　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,..,,_
　　　　 ,. -''"´　 　 ｀ﾞ''-､　　　　　　　　 ,. -''"´　 　 ｀ﾞ''-､　　　　　　　　 ,. -''"´　 　 ｀ﾞ''-､　　　　　　　　 ,. -''"´　 　 ｀ﾞ''-､
　 　 ,.."　／　　　 　　　 ｀ヽ.　　 　 　 ,."　　　　　　　　　 ｀ヽ.　　 　 　 ,."　　　　　　　＼　｀ヽ.　　　 　 ,."　　　　　　　　　 ｀ヽ.
　　/　　　　●　　　　　　　 ｀、 　 　/　／　　　　　　　　＼　｀、 　 　/　　　　　　 　●　 　　｀、 　 　/　　　　　　　　　　　 　 ｀、
　 ,'　　　　　　 '⌒i　　　 　 　 i.　　 ,'　　　 ●　　　　●　　　　 i.　　 ,'　　　　　　i⌒　 　 　 　　i.　　 ,'　　　　　　__　__　 　 　 　 i.
　 !　　　　　　　‐く　　　　　 　l　.　 !　　　　　（__人__）　　 　　　l　.　 !　　　　　　 >-　　　　　 　l　　 !　　　　　（　 Y　 ）　　　　　l
　 ',　　　　　　､__,ﾉ　　　　　　,'　.　 ',　　　　　　　 　　　　　　　 ,'　　 ',　　　　　　l､__,　　　　　　,'　　 ',　　　　●　　　　●　　　 ,'
　 丶　　　　●　　　　 　　　/.　 　 丶　　　　　　　　　　　　 　/.　　 丶　　　　　　 　●　　　　/.　 　丶　＼　　　　　　　　／　/
　　ヽ　　＼　　　　　　　　 ,.'　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　 ,.'　　　　　ヽ　　　　　　　　／　　,.'　　　　ヽ　　　　　　　　　　　 ,.'
　　　 ｀'-､_　　　　　　_,.-'´　　　 　　　 ｀'-､_　　　　　　_,.-'´　　　　 　　 ｀'-､_　　　　　　_,.-'´　　　 　　 ｀'-､_　　　　　　_,.-'´
　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´　　　　　　　.　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´　　　　　　　.　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´　　　　　　　.　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

TRAMPIOブランド復活きぼん＾＾

LIZAブランドも復活希望

>>26 おまいの車が悪いんだな。
タイヤのせいにするな。グッドイヤーはいいタイヤ。

注意しなきゃならんのは半島メーカーや聞いたこともないメーカー
糞扱いされてるスニーカーも普通に走る分には問題はない。問題はな。

DRB　いいけど・・・　う○この香りが1か月たっても無くならないのは
私だけ？

そんな匂いしないなぁ。そのうち匂わなくなるんじゃないか。

新車の場合には、タイヤとブレーキのにおいがあるよね。

>>32
室内に数日置いてただけで部屋が臭かった
動物園の猿山かゴリラのいる場所のニオイだな。
他のタイヤではこんなことなかったが、何使ってんだろ

よし。
今からTEO+買って入れ替えしてくる。

ﾉｼ

フォレスターにＭＰ４入れました
標準Ｍ＋Ｓからの入替えだから当然だけど
超静かで超快適
シアワセになれそう

デラで155/80R13/79Sのテオ+5000円/本が限界って言われた。
価格の最安ショップのテオ+4430円、エコス4800円で悩んでて、本当はもう1台に履かしてるテオ+気に入ってるし、ガリットもなかなかいいしトヨ履かせたいんだけど、エコス最安の店が割りと近いみたいだからエコス注文しちゃうかも。

175/70R13/82Sのが少し価格では高いね。
MP4も5700円くらいであるけど予算が…

後悔先に立たず。

グッド

ここ見てトーヨーのNP01買いました。
安タイヤですけど、満足してます。

普通に使う分には何も高級タイヤでなくてもいいんだよな。
人によって「普通」は違ってくるけど。
昔はその「安タイヤ」が普通だったんだし。
道路や車から受ける影響が昔と今で格段に変わった訳じゃないものね。

新品タイヤはいいよねえ。
運転が上手くなった錯覚に陥れるｗ

>>32
ウンコのにほひだろ？　俺もしたよ。　ピレリP6000が出たての頃。
新品タイヤの慣らし中はウンコ臭かった。
P600からP6000になってから、転がり抵抗が劇的によくなったんだけど、
シリカ配合をウリにしてたっけな。　シリカのにほひかと思ってた。

尻香だけに

>>39
ネットとそれしか値段変わらないなんてディーラー相当がんばってるだろ・・・
たぶん原価売りで工賃でしか儲けられないな。

ネットの価格なんて、普通の店の仕入原価より安いんだから比べる方が間違い。

>>46
うまい、座布団1枚です。

P6000は磨耗したらうるさくて最悪だった
新品と劣化したときの差が激しすぎ

ギューンがなかなか良かった。
値段も安かったし。

６年前ぐらいにＳＷ-dwuってタイヤ入れたんだが、すげぇ静かだった。ステーションワゴン用として売ってたと思う。
初めてトーヨータイヤ履いたけど、出来の良さに正直ビックリしたよ。

DNA ECOS 2001.1(2003.1･2･3サイズ追加)〜
SINCERA SN828 2003.1〜
デジタイヤECO EC201 2004.2〜
TEO puls 2005.10(2006.4･5ｻｲｽﾞ追加)〜
B'STYLE EX 2006.6(2007.2ｻｲｽﾞ追加)〜
SNEAKER SNK2 2007.2〜
BSのは割高感が強く、比較的初版発売が新しくて安いのだとTEO plus一択なんで、
05年装置したTRANSAS TEO、
02年とか03年装置したSNEAKERより減りまくってて不安だけどTEO plusを価格の最安で注文した。

09年製のがくるみたい。

DRBだけど、AT２速固定で山道をタイヤ鳴らさない程度だと、殆どブレーキ踏まなくて走れるね。
ノーマルサスのスイスポです。

DRB履きたいがｻｲｽﾞがない(´・ω・｀)

高速とか使うからMP4履きたかったけどサイズがなかった。

ＤＲＢとＭＰ４どっちがいい？

価格最安で発注したテオ+155/80R13、
09年17週のがきた。

日曜交換でどうなるか楽しみ。

>>57
サイレントウォールないかもね。

えっ？

なにそれこわい

トーヨーはミニバンとかコンフォート専用 メーカーだな

スタッドレスなら世界一性能が良いよ

鬼胡桃の殻＋吸水マイクロビットコンパウンドのガリットとかウインタートランパス？

T1RってSドライブと特徴似てますか？

黒かったり溝があったりするから似てるね

サイレントウォールがやたらとあると溝に小石が挟まる
Ｌｕは静かだったけどやたら小石が挟まってた
ＭＰ４に換えてから挟まらないよ
タイヤの音はあると静かでいいんだけど小石の音がチチチってうるさい

俺のＣＲ-Ｖに何履くか迷ってる。新しいからＭＰ４でいいのかな？ＳＵsportsって発売から結構経ってるみたいだし。

ＣＲ−Ｖってミニバン？

>>67
CR-Vタイヤサイズは何？

185/45R18とか？

>>66
もしかしてスタッドレスとして使えないかな？
つか、オールシーズンタイヤのできあがり？

コイシックスゴムのチチット

>>68
ミニバンでは無くてＲＶ車？ＳＵＶ？そっち系。どこまでＲＶとかＳＵＶとかかよくわからないから何に入るんだろうねｗ
>>69
>>70
ＣＲ-Ｖは１つ前の型で215/60Ｒ17です。取りあえず店に行くとミニバンタイヤを進めてきます。
山道もたまーに走りますがメインは一般路なんで、ＭＰ４かＳＵsportsあたりなんじゃないかと思いまして。

オレの初代RAV4は未舗装路は走らない（車高もちょい落としてる）
からC1S（235/60R16）履いてみたよ！快適です。

T1RってSドライブと特徴似てますか？

黒かったり溝があったりするから似てるね

TOYO製品初購入（テオプラス）
サイドのデザイン、地味すぎ。もうちょいブランドを主張してもいいのでは？

いやはや

【スポーツ】セカンドグレードタイヤ ７【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245069461/40

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/22(月) 14:48:12 ID:Z4V5jotHO
T1RってSドライブと特徴似てますか？


h◎◎　ホイール＆タイヤスレ　53セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240835316/468

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/22(月) 17:00:14 ID:Z4V5jotHO
T1RってSドライブと特徴似てますか？ 。

>>77
「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」

DRBに世話になってるが、なかなか信用出来なくてゴメン。
そんなにグリップ力は高くないと思うので、安心出来ないというか何というか…

それに合わせた走りをすればいいんだけどね。

>>73
ＳＵスポーツですな
MP4はエリシオンやエルグの前提だから硬いぞ

露天風呂で見るプルルン巨大乳房
http://www.badongo.com/vid/920778

DRBが馬糞と同じ匂いするんだけど…
車庫を開けたらあまりに臭くて目眩おこした。
欠陥品だろこれ！

他に同じ症状出てる人いない？

ばふん！

うに〜(・∀・)

>>79
ジオン軍のメカニック乙

そもそも馬糞の匂いがわかんねｗｗ

>>83
もう前スレから何人か報告済みだわ。
確かに臭かった。
馬糞というより、動物園の猿山の臭いだあれは。
野外駐車だし、もう交換して1ヶ月くらい経つからあんまりしなくなったけど。

硫黄の匂い？

DRBだけど、臭かったこと無いよ。

いおうは臭わないとなんｄ（ｒｙ

(ryの部分は「なんどいおう」ですね

たまご
おなら

T1R履いて1週間ですが臭いです

本日、旧テオからテオプラに履き替えた俺

サイレントウォールないかもね笑

＞９４
そろそろテオもモデルチェンジらしいよ。
残念だね笑

モデルチェンジを気にし過ぎて、減ったままのタイヤが原因で事故起こすよりゃマシだわな

05年とか発売なのにTEO+モデルチェンジなの？
浜のECOS01年くらい発売とかファルケンのシンセラ03年くらい発売とか、ダンロップの04年くらい発売よりはまだ新たらしい。
鰤のビースタイル06年くらい発売とかスニーカー207年くらい発売よりはちょいと古いけどね。

トランサスを知らない世代

トランサスTEOが01年くらい発売だっけか。そんで05年くらいに後継のTEO+が発売で、トランサスのシリーズブランドは廃止。

この前テオ後継品をゲット
つかぁ超だせぇ。

ID:dsXF3yW+O

ＴＥＯ愛

DRBいいね

本気でサーキットを攻めたりする訳じゃなければ、
高速や峠のドライブ好きには良いタイヤだよね。

ただ、何で臭いんだろ･･？

T1R履いて１ヶ月たつど、まだ臭いね。
性能には満足してるから後悔はしてないけど。

４８１９０８
製造年月日、ほかのメーカーは４けたなのに
ＴＯＹＯは６けた？08年48週でおｋ？
真ん中の１９なんだろ

>>107
キミの目の前にあるものは　パソコン　っていうんだよ。
そいつを使えば答えは簡単に判るんだ。ちゃんとTOYOさんは答えを準備して
くれてるよ。

>>107
昭和４８年１９週８月製造じゃないかな？

48歳の人が1908年に作ったタイヤです。

てか08年48週目製造だよ
そんな半年以上も前のタイヤつかまされたの？笑

発展後進国でも製造３ヵ月以内しか買わねーって制限かけてくるんだぜ？

そのつまらんウソはどのへんで笑えばええん？

ｻｲﾄﾞｳォｰﾙ ﾃｶﾃｶ

なんでよそと同じ表記にしないかね。
頭２桁でわかりづらくしてごまかそうとしてるような気がする。

ちなみに今穿いてるタイヤは80606

何を言ってんの？同じだよ。

下4桁がごにょごにょ

だから製造年なんて気にすんなよ！
どーせお前らには違いなんてわかんねんだから笑

>>95.96.101.111.118

暇人携帯厨ﾊﾞﾛｯｼｭ

TEO+とMP4で迷ってます。どちらがオヌヌメですか？
車はモビリオで185/65-14です。

teo

mp4

M519

ＴＯＹＯっってＴＶＣＭとかしてます？
冬タイヤは見た記憶があるけどＴＥＯとかＭＰとか知らん。

>>124
TEOは見たことないな。
トランパスMPは見た事あるよ。
プロクセスは前にジャンアレジが出ていたような。

>>124
昔は唐沢がやってたなぁ

トランパス〜♪トランパス〜♪チャラララ〜♪

タイヤを変えればミニバンが変わるとかやってた記憶があるな。

トーヨーＺラジアル♪

BOSSっていうドラマやってた時に
天海と竹野内のCMしとけば良かったのにね

>>120
安定感がほしけりゃMP4
乗り心地重視ならテオプラスとマジレス

かけふ

性能はともかく、臭いは評判悪いな。
タイヤ選びで臭いの項目が追加されるなんてｗ

MP4は無味無臭

TOYO TIRESの青ステッカーが欲しいです＾＾

>>130 120だけどレストン。MP4に決めました。

>>135
決め手は >>133 の『無味無臭』ですね。わかりますとも〜

俺はMP4指名買いでショップに行って希望を言うと、
在庫がないにも関わらずTEO plusを勧めてくれた。
偏磨耗に強ければ良い選択だったと思うが、結果が
出るのはだいぶ先だ。

背が高くて重くなきゃテオのほうがいいよ

120だけど、車はモビリオなんです。
また迷ってきました。

137

ちなみにWISHだよ。

120さんは何を求めるかだと思う。
セダンのようにコーナーをハイスペースで駆け抜けたい
ならMP4だし、乗り心地最優先ならTEOだと思う。
ショップで触ればわかるが、MP4は外側サイドウォールが
非常に硬い。TEOは超軟らかい。

モビならTEOのほうが合ってると思うけどな。

乗り心地を優先したいので TEOに変更します。少し安いのもありますね

BH5Cのレガですが、今履いてるのはDZ101で交換時期となりました、DRBいいなと思ってますが、サイトの車種別オススメでは出ていません、C1SやT1R も選択肢入りますが選ぶ際のアドバイス有ればお願いします。

ＭＰ４ってミニバン用じゃなっかった？

>>144
DRBはタダの価格対策タイヤ。スポーツ系タイヤではない。
履くならT1R

>>145
ミニバン用だけど、全てのミニバンや全ての使用用途に合うとは限らないが何か？

逆だ。

T1Rが、売りたい！優先の、分かりやすい部分だけを特化させた今時タイヤ。

DRBが昔ながらの儲からないトコまで真面目に造ってるTOYOタイヤ。

T1Rの分かりやすい部分ってどこよ？
初期応答は良くなくてスポーティーとは言えないし
そこそこ静かだけどコンフォート系には及ばないし
振動吸収もスポーツ系プレミアムと比べれれば良いけど優秀とは言えない。

分かりにくいけど、いいところでバランスしてるタイヤだと思うけどね
(除：転がり抵抗)

真面目に造ってるTOYOタイヤっていうならお願いがある
だいたいストラットサスのセダンとかは内減りするよな
普通のタイヤは内側を硬くして内減りし難いようにしてくれ

ほんとにそうしたいんなら回転方向指定が無いんだから内外逆に履いてくださいな。

トーヨーのタイヤは腹が減りやすい。

◎　＜おなかがすいたので，空気を補充してほしいです

軽のムーブラテですが、タイヤ交換を考えています｡
軽でMP4はいまいちでしょうか…
他お薦めありましたら是非教えて下さい。

>>153
軽海苔もいるよ＞ＭＰ４
http://toyotires.jp/uservoice/tamp4.html

TOYOのHPから自分の車の形体によって適したタイヤを選択
できるようになっているけど、ミニバンなら強制的にMP4
とかの専用タイヤになってしまう。

デミオとかはスモールミニバンに分類されていて、選択して
いくとやはりMP4になってしまう。

ミニバンでもステーションワゴンに近いストリームやWISH、
車重の軽い〜1.5LクラスならTEOも選択肢になるんだけどね。
ちょっと乱暴な誘導だと思う。

ご返事ありがとうございます。
MP4って結構幅がありますね。軽からミニバンまで…。もしかして軽に他にも良いのがあるかと思いました。どうしようかな…

>>144です
ご意見ありです、
店に行って実物見たり金額比較してみて検討したいと思います。

１．５ｔ　クラウン海苔
テオはいて5年　約3万数千ｋ　ｓサインまであと3〜４ミリ
結構もつだろ。

>>156
海苔味
ＭＰ４ … 硬質 キビキビ カチッ
テオ＋ … ソフト シットリ フンワカ

155/80R13 79Sを初代ヴィッツSCP10に履かしたけど、テオ+は高速巡回で80km/hを超すとフワフワするね。

100/km超えたら宙を飛ぶとかすればいいのに。

そりゃ車体の方の仕事だｗ＜空

高速でド安定な走りが可能ならTEOは
間違いなく無敵のタイヤになれる。
基本的に街乗りメインの用途に選ぶタイヤ。

それを満足するのがC1Sかな？

155/80R13より175/70R13のほうが全然グリップ良くて値段ほとんど変わらないのに。ホイールもそのままでおｋだし。

初代ヴィッツとかパッソとか乗ってる人、せっかくタイヤ交換するのにまた80扁平なんか履くのは勿体無いよ

>>163
本当にそんなタイヤがあったらいいよなww
安くて割と静で乗り心地も良くて安定性も最高とか。

東洋もピレリからタイヤの作り方教えてもらって、ホントよくなったよね。

ブリジストンも販売拠点の再編統廃合しだしたし、トーヨーも販売拠点の再編統廃合完了だし、
ダンロップファルケンタイヤみたいに、
ブリジストントーヨータイヤとかそのうちなるのか？

ブリジストンヨータイヤ

ブヨージンタイヤ

>>168
将来的にあるとすれば対等合併じゃなくて吸収合併だからトーヨーの名前は残らない

ブリヂストンです　変換できたのかな、ブリジストンで？

プール開き　「大磯ロングビーチ」で３００人が水しぶき
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/

必死なブルージンピエロ

>>174
若いなブルージンピエロ♪

>>158
１５０系クラウン乗ってます
TEO＋の乗り心地ノイズ高速安定性等如何なもんでしょう
マッタリゆっくりクラウンの使用状況レベルでの感想をお聞かせ下さい

車重１５００Kg弱で今時重量級セダンではないので
C1SかTEO＋で迷ってます
皆さんのご意見はいかがでしょうか

>>153はまだ居るかね？
今日、ラテにテオプラ履かせてきたんだが。

>>176
車重１５００Kg弱ならC1Sにしたほうがいい。
TEO＋はもっと軽い車のためのタイヤ。
ヤフオクならトーヨーのタイヤが安く売ってるから、ディーラーで
つけてもらうと安くすむ。

１５８だけど私も１５０系クラウン３Ｌ。
この車は古いからいつ手放すかわからないので、安かったテオにした。
でもこれが大正解。クラウンのサスとテオの柔らかい感触がよくマッチして
まるで酔払い運転してるみたいｗ冗談はさておき、静かな夜道を走らせると
その心地よさに、いつまでもハンドルを握っていたい気分にさせるパートナーだね。

ちなみに街乗りオンリー。燃費リッター８キロ前後

昔々、東洋タイヤがホンダがまだ今ほど大きくない頃
ホンダへのタイヤの供給要請を断って関係が悪化した
この遺恨はホンダがでかくなった今では大きな痛手なんだぜ

これ豆知識な

>>175
今でも僕はブルージンピエロ♪

>>180
そうなのか？これ読んで仲良いのなと思ってた。
ttp://response.jp/issue/2009/0525/article125051_1.html

ＢＳは東洋ゴムの筆頭株主以上にはならないよ。
子会社にしても、メリット無いじゃん･･･。

タイヤ館でBSは高いと言う客にTOYOを勧めることができる。
タイヤ館に堂々とTOYOを展示できるようになるからね。
逆にBSの売れ行きが悪くなると困るけど。

>>176

クラウンなら>>178さんと同様C1Sかと。
重量があるうえに元々乗り心地に優れている車なのでTEOだと
フアンフアンして人によっては乗り物酔いするかも。
親がクラウン乗りだったけど、あれだけ足回りにお金かけていると
何履いてもそれなりの乗り心地は維持されると思う。

俺は1350Kgの車にTEOだけど若干フアンフアンする。
年老いた両親に乗り心地が悪いと言われてTEOに交換
したのが経緯だけど、車重1500Kgじゃ役不足かも。

普通は擦り減ったり、硬化してタイヤ交換するから
交換直後はみんな乗り心地が良くなったって言うけど、
それは当然なんだよね。

でもTEOは俺のように納車すぐさま交換しても明らかに
乗り心地が劇的に改善されるということは、相当軟ら
かいってことなんだよね。

>>184
セカンドブランドはBSはたくさんあるから東洋を使うことは今は考えにくいよ。
タイヤメーカーの合併や販売協力はそんな単純な問題じゃないよ。
ものすごく単純なことだけど、国内でタイヤを一番安く作れるのはＢＳだからね

ダンロップのショップでファルケンは堂々売っていてもＧＹを店頭に展示してる?
そんな単純じゃないんだよ国内は
海外は知らん。

>>186
BSは一番安く作って一番高く売っているってことですね。

まず大原則ですが、材質としてのゴム＝コンパウンドが硬ければ摩耗が遅く、コンパウンドが軟らければ摩耗が早いです。
消しゴムを考えてみればどなたでも容易に理解していただけるはずです。
スタンダードクラスの銘柄やエコを謳う銘柄は概ね長寿命がセールスポイントであり、硬いコンパウンドを使用しています。
とにかく減りを抑えるためです。
さらに、誤解を恐れずに書けば、硬いコンパウンドは摩擦係数が低いです。
つまり、グリップ性能はそれなりということです。
いっぽうで、硬いコンパウンドであっても乗り心地を確保するため、トレッド面を細かいブロックにするとともに、構造的にも剛性を抑え気味にして乗り心地を確保します。
私は日本での速度域ならTEOがベターだと考えます。
御参考までに・・・

そこでプレイズですよ

やっぱBSは頭一つ抜けてるな
商品構成に穴が無い

穴が無いだけじゃなく被ってたりｗ

ほぅけ

ゴム
穴がない
被ってる

そのヒントで出てくる物は


指サックだな

>>188
正解でもあるが、時代遅れの考え方の部分もある。
堅いコンパウンド→摩擦係数が低い→長持ち
は、一概に言えない時代だよ。
マックスランの磨耗の速さや、ＥＰ１００のようなタイヤも出ているしね。
以前の発熱しなければグリップしないようなゴムの作りかたしている時代の考え方だね。
グリップするのレベルにもよるけど

5-16-4

>>195
プロの方ですか？
私もそう思いました。

今日テオプラ注文しました。装着はデラでやってもらいます。
楽しみです。

>>198
車種サイズ含めてレポ宜

どっちかつーと>>188のほうがプロっぽいが。
188は基本を簡潔に述べてくれてるｼﾞｬﾝ

>>195
まず大原則ですが、材質としてのゴム＝コンパウンドが硬ければ摩耗が遅く、コンパウンドが軟らければ摩耗が早いです。
消しゴムを考えてみればどなたでも容易に理解していただけるはずです。
スタンダードクラスの銘柄やエコを謳う銘柄は概ね長寿命がセールスポイントであり、硬いコンパウンドを使用しています。

まず大原則ですが、
まず大原則ですが、
まず大原則ですが、
まず大原則ですが、
まず大原則ですが、



突っ込みや補足は野暮

話を変えて申し訳ないが、

同じ銘柄のタイヤでも速度レンジに差をつけるのは何故ですか。
例えばここでよく登場するTEO plusの場合は、65扁平では
185−65−15までがS規格で、195−65−15になればH規格になります。
これは製法が違うのでしょうか。また何故速度規格を統一せずに
サイズによって分けるのでしょうか？

溝も３本と４本

今日見積もり聞いたらテオプラスよりスニーカーの方がかなり高くて
テオプラスとハンコックはほとんど値段変わらん
こんなのでハンコック頼むヤツいるのか？

>>202
速度規格に合わせてモノを作ってる訳じゃないから、では？
必用な耐荷重(少なくともJATMAのロードインデックスは満たす必要あり)を元に各々の構造を決めると
自然とスピードレンジが変わるんじゃないかな？

つまり分けてるんじゃなくて、結果分かれてしまってるだけかと
TEO+の小さいサイズで速度レンジ上げても売りにならないだろうしねｗ

>>200
188の話は昔から教科書に書いてある話
195の話はエコタイヤなど最近のポリマーとカーボンの関係を知っている方の話。

>>205
チョッとピントがずれている。
従来ね、従来。
195/65R15はY31やX81など2Lから3Lクラスの高級セダンに使用。
もちろんそれ以上大きなサイズもね
もちろん一時期の日産を除いて標準からHRが装着済み。
その名残がBSをはじめ今でも残っているの。
一番はじめにSからHに戻したのはBSだったと思う。
B65はSRでB650AQからHR
何所もこれに続いただけ。

>>204
ハンコックは最近値段が高くなりすぎてしまってアジアンタイヤスレでもスレ違い扱いになってる
このスレと同じようにハンコックタイヤ専用スレを立ててもいいかもしれんね

TEO+にETRTOスタンダードE4の刻印もあるけど、運転席ドアにあるJATMA規格の指定空気圧とJATMA規格より高めのETRTOスタンダード規格とどっちに合わせたらいいの？

>>209
標準でいいよ、というより好きな空気圧でどうぞ

8月に新型STLと新しい夏タイヤが出ますよ

最近のトーヨーのタイヤはポリエステルの戻っのたか？
レーヨンが良かったのに

nhgdok

たぶんほとんどの人が興味ないけどアルファードで
ＢＳ−ＧＲＶからＴＯＹＯのエコタイヤトランパス
Ｎｅに替えました。
全然こっちがいい！素晴らしい。

爺さんの乗ってる三菱ディンゴのタイヤを新品のNP01にしたがメチャクチャ柔らかいタイヤだね、これ
段差を越えたときの衝撃が激減したんで乗り心地が高級車みたいになったｗ

TEO＋って何処で買っても
日本製？

>211

オブザーブX10、G4と使っていたが乗り換えに伴い今秋は何か調達
しないといけない。
この前TEO入れた時にタイヤ屋の社長に聞いたらBSを勧められた。

社長のプライベート車にBS履かせたそうだけど、感動したそうだ。
割高な価格設定でもあれだけの性能なら命を預けるものなのでBSが
一番だって。タイヤガーデンの社長なんだけど。
Revo2の後継タイヤも近々発売みたいだね。

>215

NP01＝タクシー御用達。

>216

全部かどうかは知らないが、俺のは日本製だった。

ボロボロのＡ200をテオプラスに交換します
楽しみ＾＾

Ａ２００からなら世界が変わるだろう。
ディーラー任せにしたら７〜８年もはく羽目になった。

ＴＥＯ＋はいたけどたいしたタイヤじゃないなぁ。
ふらつき収まらんのにゴツゴツする。ノイズもそれなり、価格相応だね。
ＮＰ０１のほうがタイヤ的にはまだ素直だね。
１０００ｋｍも走ったら交換だな、次は何履くべ

>>214
新品同士でタイヤは比べた？
古くなったタイヤから履き替えたら、そこそこのタイヤでも乗り心地を含めてよくなるのが普通だよ。
タイヤは同条件で比べなきゃね、比べる意味がない。

>>204
その状況でもスニーカーを頼むのが団塊世代クオリティ♪

TEO+ VS スニーカーならスニーカーでしょ、普通は・・・。
所詮「東洋ゴム工業」です。

>>223
履いたことない奴乙

ブランドだけで判断とか

俺も7年落ちスニーカーからテオプラスに履き替えたら車が蘇った気がしたよ

>>224 >>225
履き比べたの、それも同条件で・・・

>>226
7年も使ったタイヤからだと同条件じゃないよね

同条件で比べて話せる人、いないよねぇ
同時に履き比べて限界まで持っていくと、タイヤの差が出るんだけどねぇ･･･。

そんなことしてる人少ないんだろうな

>>217
ありがと。
よくわからんのだけど日本製じゃないのがあるのかと心配になったんだが
まー気にしないでおくことにする

女もオカズのビニ本（死語ですかね若い人は知らないかも）も
物が変われば変化は感じるものですよね

今日テオプラスに交換したんだが
14インチのセコイのでもしっかり日本製だった
生産も09年24週だったから十分新しい

トーヨーは全て日本製だろ。

仙台と三重で造ってるよ

マークＸにＣ１Ｓ履きました。評判通り、かなりいいタイヤだと思う。
コストパフォーマンスでは、トーヨーがダントツぢゃないかな。
トーヨーと言う名前のひびきが悪いが、それさえ気にしなければ最高にいいタイヤですね。

歴史のトーヨー

トーヨータイヤのサイドヲール表示は
なぜ他社に比べてダサくしてるのかについて語ろう。

>>235
TRAMPIO、LIZA時代はイケテたよ
マジ、カッコイイと思った

>>236
今の方がマシに感じるが・・・

ところでR1Rはバイアスか？

東洋大学出身者はトーヨータイヤを買う人が多そう

東洋紡績から派生したのが東洋ゴム工業

一応、名門企業です＾＾

>>235
BSよりはマシだと個人的には思う

迷悶企業？

旧型キューブを買うけどタイヤを初っぱなから替えようと思います。
サイズは175/65R1482Sですが、テオプラスでおΚ？少し背が高く1090kgです。

>>243
いいんじゃね？
静粛性と乗り心地を犠牲にして、安定性と耐摩耗性（ショルダー部）を取るならMP4。

そのサイズ安いよなー。たまにABで19800円で出てるし。

どうでもいいけど、MSCBで株価が下落しそうだよね…。

>>249
http://toyotires.jp/cartype/sminivan.html

BSが買い進むかなぁ　東洋も・・・

ＤＲＢ最強伝説

ストリート系スポーティータイヤ

ＤＲＢの何が最強か教えて　価格？　ダメな性能とか・・・

においじゃね

>>245
ここからが本当の地獄だ…（AA略

転換社債で５０億円調達し設備投資に充当
国内工場の環境配慮型タイヤ能力増強に２０億円
北米工場の生産能力向上に３０億円

198だけど、今日タイヤ届いたから交換してきた。
まず、ハンドルが軽くなった。まじで驚いた。
道路の継ぎ目や段差でのショックもかなり軽減しました。
ロードノイズも気にならない位です。
少し、フワフワした乗り心地が気になる。

ちなみに、車はモビリオ(フルノーマル)。前のタイヤは横浜のASPEC？だった。

値段からみたら、お買い得なタイヤだと思います。

>>254
2〜300キロ走ったら、タイヤがなじんでくるのでさらに
乗り心地が良くなる。

>>255
なじむと大体少し固くなるが・・・

ふわふわ感軽減していいんじゃね？

DRBに交換してきた。うんこというより小便臭い

>>258
それはいいかも。
ウンコは駄目だけど小便はいける。
ガード下のションベン臭いのとか安心する。

トーヨー最臭伝説誕生　『全てのタイヤに臭みを！』
しかし工場で働いてる人は可哀想だな
匂いが染みついて家族からエンガチョされてそう

タイヤってもともと臭いものだったがな。
匂いにまで拘るようになったのは何時の頃からか…

【天声ﾁｮｿ語】 （あか日新聞）

トーヨータイヤは昔はタイヤは臭かったと主張している。しかしちょっと待って欲しい。
昔はタイヤは臭かったと主張するには早計に過ぎないか。
トーヨータイヤの真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。
例えばウンコ臭からはウンコ臭いですと主張するような声もある。
このような声にトーヨータイヤは謙虚に耳を傾けるべきではないか▲
思い出してほしい、過去にも何度もトーヨータイヤはウンコ臭の叫びを無視している。
トーヨータイヤはウンコ臭のウンコ臭いですという主張を間違いであるかのような発言をして、批判を浴びた。
確かにウンコ臭にはとにかく臭いという問題もある。だが、心配のしすぎではないか▲
トーヨータイヤの主張は一見一理あるように聞こえる。
しかし、だからといって本当にトーヨータイヤは昔はタイヤは臭かったと主張できるのであろうか？
それはいかがなものか。的はずれというほかない▲
事の本質はそうではではない。その前にすべきことがあるのではないか。
トーヨータイヤは、未来を担う一員として責任があることを忘れてはならない。
トーヨータイヤの主張には危険なにおいがする。各方面の声に耳を傾けてほしい。▲
トーヨータイヤに疑問を抱くのは私達だけだろうか。
昔はタイヤは臭かったと主張したことに対してはウンコ臭の反発が予想される。
ウンコ臭いですという主張を支持する声も聞かれなくもない▲
トーヨータイヤもそれは望んでいないはず。しかしトーヨータイヤはマイナーメーカーですである。
昔はタイヤは臭かったと主張する事はあまりに乱暴だ。トーヨータイヤは再考すべきだろう。
繰り返すがトーヨータイヤはマイナーメーカーですである▲
トーヨータイヤの昔はタイヤは臭かったと主張したことは波紋を広げそうだ。今こそ冷静な議論が求められる。

フローラルな香りのタイヤ出したら売れるかな

ミントの香りも新発売！　香りを選べるＴＯＹＯ　ＤＲＢ！
ウンコの香りも好評発売中。

ウコンの香りだったらまだ良かったのに

ストリート系スポーティータイヤ（笑）

踏ん張りが利くということでＦＡ？

レスポンス重視

>>267
だから実が出て・・・

今朝見たダンロップのタイヤはイメージ良かったぞ。
「オーディオ変えた？」とか「車買えたの？」とか・・・・ＴＯＹＯもこーゆーのやれよ。
俺は家族になんのタイヤはいてるのと聞かれて「ＴＯＹＯのプリキュアとかなんとか・・・」って名前も一瞬出てこないぞ。

家族に何のタイヤはいてるとか聞かれることなんて無いし

このスレを見ると…スカトロタイヤでよいじゃない。

キャッチコピーは、こんな感じで
『おしっこ＆うんこの臭いの凄い奴　ＴＯＹＯタイヤ　スカトロジスト推奨タイヤです！』

名前も思い浮かばないような地味なタイヤメーカーにようやくついたイメージが
うんこタイヤかｗ

TOTOの便器でさえ無臭だってのにｗ

>>270
「ダンロップは先に逝く」って最近言わないなｗ

トーヨーは会社が逝きそうだな

満足している点
20プリウスと比べると格段にパワーアップしてるし、エンジン切り替えの振動がすくない！内装も傷付きにくく良くなった


不満な点
タイヤがトーヨーだったのが残念！ミシュランを期待していたのでがっかり


総評
すべてにおいて満足！ただしタイヤはトーヨーっていうのが頭にくる

>>276
サイドウォール、テカテカにしたらカッコ良くなるからやってみ

>>276
あまりにも、大き過ぎる釣り針だろｗ

すまん。俺のじゃなくてプリウスの評価から引っ張ってきた。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=85893&ModelID=19&MakeID=1

>>279
いえ…こちらこそｽﾐﾏｾﾝ…てっきり、何かのｺﾋﾟﾍﾟの改変と思ってましたので。
つーか、東洋の何が不満なんだよｗ

中型セダンですが　
静粛性と　
道路の継ぎ目やマンホール越えの乗り心地の柔らかさは
C1SとTEO＋ではどちらが優れているでしょうか　

ID:TjxOO9Ha0

>>276
こんなんがいる限りBSやミシュは安泰だな

DRB買って2ヶ月になるがまだ臭い
何配合してんだよ

浜の地球1とかタイヤを変えれば燃費も変わるっていうCMも頭にブランドが残るよね。
DNA ECOSとかの時にもそのフレーズあったしさ。

前履いてたトランサスTEOとか後継の履き替えたTEO+もそんなに違いは無いだろうけどね。

トランパスが最初出た時みたいなインパクトあるCMとかをやってブランド認知向上もちょいとはして欲しいな。
あんまり過剰なのは製品価格とかにも影響して跳ね上がると困るけどね。

プロクセスR32

C1S買って履き替えたけど全然臭くないよ

サイドがブロック部分みたいに艶がないので新しさを感じないけど

静かで乗り心地もいいし雨でも安心して運転出来るから満足してる。

買う時の参考のためにテンプレに入れてほしいよ。
新規で他の銘柄買ったら臭うか確かめて書き込んでほしい。
しかし性能が良いのに、こんなに臭うとは勿体ないね。

トーヨーの臭いタイヤ銘柄
ＤＲＢ（２ヶ月でも臭う）
Ｔ１Ｒ（１ヶ月でも臭う）

トーヨーの無臭タイヤ銘柄
C1S

DRB→事前購入しても室内には保管するべからず。

カー用品店のタイヤ展示場通ってもすぐ分かるくらい強烈。

わかってないな。ゴム臭が強いほど上質なゴムなんだよ。
スキンだってそうだろ。

オナホも

アコードワゴンCM2（205／55R16）乗りですが、
安くて良いタイヤと言う事で、トーヨーさんのＧＲＢを工賃込みで58000円で勧められました。
通勤30kmたまに高速長距離乗ります。
アコードワゴンに合うタイヤですかね

トヨタ、いや！

>>292
運転楽しみたいっていう選択範囲内なら一番安く上がるんじゃないですか
走れば何でもいいっていうならアジアンタイヤにでもすればいい

>>292
DRBだよね？
BMWにも合うよ。
きっとアコードにも合うさ。

臭いけどな

似合うというか
臭うんですね

ショップの言うとおりＤＲＢなら性能と価格には満足できるよ！


臭うけどね。

ＤＲＢは安い価格でいいタイヤですよぉ(＠_＠;)

ＤＲＢが臭うなんて聞いたことないけど。。。
レースやってる人が街乗りで履いてるって結構いるし

Ｙはくなら絶対TOYOだし

うちのT1Rは普通のゴム臭しかしないなぁ。

それよりも中低速でのレスポンスの悪さが気になる。
高速域と雨天時は不満はないけど。

2ヶ月くらいで臭いが消えるとしたら、手元に届くまでに2ヶ月経ってればにおわないのか。
だとしたら、今月初旬に2609付けたからあと1ヶ月以上我慢しろってかｗｗｗ

だからおまえらDRB見に行って臭ってみろってｗ
百聞は一臭にしかずだぞ

自動後退とか黄色い帽子、娘辺りに普通にDRBってあるの？

臭いが激しく気になる。
うちのにはサイズが無いし先月テオ+履かしたけどゴムの臭いしかしなかったよ。

>>305
J娘ならトヨタ資本だから100％ある

昨日の夜、車を見たらリヤがパンクしてた。

DRB安いな
地元に個人経営のタイヤ屋があるが185/55R15のハンコック（VENTUS V8 RS）と
DRBがほとんど同じ値段で売ってた

水の宅配、奥大山・三段峡のおいしい水　サンミネラル
http://www.sunmineral.jp/index.html

ってゆーか、タイヤなんてゴム製品なので臭うし、なんでＤＲＢがそんなに臭うと思いませんが。
安い価格で結構がんばってる性能レベルですし。。。

転換社債型新株予約権付社債発行
50億円調達

最近日本語が崩壊してる人多いな

大学にも平成生まれがすでにいるからな・・・

>>311
トーヨーがんばれや
ささやかながらTEOプラ２本買ったぜ

もう2本は？

（-@∀@）＜最近日本語が崩壊してる人多いな、という声も聞かれなくもない 。
（-@∀@）＜だがちょっと待ってほしい。日本人には友愛が足りないのではないか？
（-@∀@）＜私達はアジアの一員として相互協力をし助け合わなくてはならない。
（-@∀@）＜たしかに最近日本語が崩壊してる人多いな、という言葉はあまりに乱暴だ。
（-@∀@）＜その一方で最近は友愛が溢れてきている、という意見もある。
（-@∀@）＜最近日本語が崩壊してる人多いな、という方の方が危険なにおいがする。

>>315
前だけ変えたんだろ
エンジンの重みやらで早く減るから
うちもそうしてるよ
勿体ないからね

ローテーションして4本一気交換しかしないな俺は

>>318

正解

ローション４本一気にどうするって？

TEOプラスが今夏で廃盤になるという
うわさは本当なんでしょうか？

DRB本当に臭いんだね。
馬糞でも踏んだのかと思いました。
とりあえず二本だけ買ってみた。
残り二本は何履かせようかな。

>>321

廃盤にはならないはず。新商品が出るのは間違いないが…。

>>323
そうですか、帰省までにタイヤ替えたいので
踏ん切りつけてTEOプラスにします

踏ん切りは「糞切り」からきてるんだよね。
まあ今はどっちでもいいんだけど
TOYOスレだけにここは糞切りで・・・・

>>322
全タイヤメーカーの工場見学に行ったけど東洋ゴム工業の桑名工場が一番臭ったよ。
使ってる薬剤が違うんじゃね？
実際BSなんかよりも安く造れるらしいし・・・

早速糞切りつけてｗTEOプラスに交換してきました
ちょうど在庫もありました
08生産のものですが皆さんがいうほどには臭いませんよｗ
ひとっ走り皮むきに行ってきます
ありがとうございました

>>323
TEO＋と並行するような新商品？

>>322
賛同者がまた1人増えたか。
俺は後輪はLM703だけど、LM703はもういいやって感じだし
次も臭いの我慢してDRBか低価格のLS2000かなあ。
DRBは方向性タイヤだし迷うな。まあ当分先の話だけど。

>>327
臭いのはDRBだってば

近所迷惑だからDRBはｗｗｗ

タイヤなんかどこのメーカーのでも臭うだろ
ってか、おまいの鼻の中が臭いんじゃないのか？

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜お前の車臭くね？
.　 ノ/　 / >　　　＜お前の車臭くね？
　　ノ￣ゝ

いえいえお代官様の口臭ほどでは

衝撃！9.11テロは米政府の内部犯行だった!!!

■9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
■ツインタワー崩壊の疑惑を追え『 ９．１１　疑惑 〜2007 10.15 』(世界まる見え！テレビ特捜部）
http://video.google.com/videoplay?docid=-5334843523818408771
■『911』の真実とは (ダイジェスト版30分) 〜 ConfrontingTheEvidence 〜
http://video.google.com/videoplay?docid=-8142677247936155656
■『911ボーイングを捜せ-航空機は証言する』ダイジェスト版（10分）14.5MB
http://www.harmonicslife.net/gallery/main.php?g2_itemId=3701
■見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html
■9/11トリック─「テロ」は起きなかった　マック・レイカー （日本語まとめサイト）
http://homepage.mac.com/ehara_gen/jealous_gay/muck_raker.html
■911 の真相は？（日本語まとめサイト）
http://rose.eek.jp/911/
■９．１１の真実（WTC第７ビルは爆破された、ペンタゴンに旅客機は突入していない？
などの数々の疑惑とその反論も）　９１１同時多発テロにおける真実を追う（日本語まとめサイト）
http://nvc.halsnet.com/jhattori/green-net/911terror/nyterror.htm
■国会で民主党が９．１１捏造の証拠をみせました　January 10, 2008
http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=%E5%9B%BD%E4%BC%9A%E3%80%809.11&aq=f
■9・11事件の米政府内部犯行説に関するリンク集
http://www4.atwiki.jp/911insidejob/
■「ロックフェラーの友は、９１１を事前に予告した」 アーロン・ルッソのインタビュー（その後、死亡）
９・１１がアメリカ政府によって計画されたものであるという証言
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=600415
■9.11疑惑過去ログ保管庫
http://www.geocities.jp/yhp20010911/index.html

ローテをGSで頼んじゃう人は、
工賃考えると、
買い換えてしまえ、と考えるんだな

DRB臭くなくなった人いる？
どのくらいの期間我慢すればいいのでしょうか？

俺は303だけどまだ臭いよ。2609製だから新しかったのはよかったんだけど。
駐車場なんかに停めてて、買い物なりして戻ってくると近づくにつれて匂ってくるｗｗ
どう考えても臭いを放ってるのは自分のタイヤだｗｗ
田舎だから家の庭に停めてるときは、母ちゃんが「なんか外臭くない？」とか言うしｗｗ

NHW10のりです。
TEO履かしてちょうど良かった。

現行カローラを借りたときにﾄｰﾖがくっついてた。
内輪差が分からず、狭い道を曲がるときに角にあるコンクリにひっかけてパンクさせてしまったよ。
こちらは、マッチングが悪いと感じたなあ。全然路面情報が伝わらない。

内輪差すら分からない人が何を語るか・・・

>>337
大きなSCの駐車場でどこに駐車したかわからなくなったときとか便利だよね。
闇雲にロック解除を試みて鍵をふりまわすより
クンカクンカしながら自分の車を見つけ出すのってかっこいいかも。

タイヤの臭いで盛り上がれるのはTOYOスレだけｗ

タイヤに頬擦りするようなフェチが集合してるからな。

乗り心地については評価は分かれるところだと思います。
交換して最初の乗り出しでは当たりが柔らかい、角が丸くなったなぁと思いましたが感触として
はサイドウォールが柔らかいタイヤ特有のグニャッというかポコンというか独特の乗り味です。
空気圧を高めから低めまで調整してみましたが基本的な性格に変化はありませんでしたので
ダメな方には徹底的に馴染めない感触ではないでしょうか。

>>337
あるある。俺も家族の全員がたった数日で異臭に気づいたｗ
なんというかさ、他のタイヤと違ったとても不愉快な臭いだよな。
誰かが言ってた馬糞臭というのは当たってるかも。

最寄のＡＢの店頭にＤＲＢの展示が無いのはひょっとしてその理由かｗ

>>328

価格的にはテオプラが安くなって、今のテオプラの価格帯に新商品。テオプラの性能で転がり抵抗などを改善したエコタイヤ。
今のエコタイヤは、エコピアにしろ地球１にしろ価格がエコじゃないから、トーヨーの新商品は売れるんじゃないか？

新商品
ＴＥＯ　the third テオ三世
いいだろｗ

ウンコって臭いなんか人それぞれだろ。
俺のウンコなんか食べ物のせいかかぐわしい香り・・・
正直俺のウンコの香りタイヤならバカ売れするとおもうよ。

http://uproda.2ch-library.com/149887lLH/lib149887.jpg

DRBやけに安いから買おうかと思ったけど、
そういう罠があるのか

>>346
teoプラス買おうと思ってたけど、ちょっと待とうかな
でも、新製品はちょっと不安だな

>>346
オートバックスにもイエローハットにもテオプラスが見当たらないのは、そういう訳でしたか。
新製品を待って履き替えてみます。

DRBだけど、臭いと感じたこと無いよ。
走り方によるのかも？

匂いは敏感な方だよ。

新しいやつが匂うんじゃないの？君のは古いんじゃ

ホントに匂わないんなら個体差でもあるのかな？
オレのは臭いぞ。
なんか嫌な発言だな
「オレのは臭い」

間違いじゃないだろ。いろんな意味で

テオもDRBも普通に屋内の店頭に並んでるけど、全然臭くないぞ？

少なくともテオは臭わない

DRBは出来立ての買ったけど１ヶ月以上は臭かった。
装着して走行後に段々薄れていった感じ。

この前ジェームス行ったが、
店頭においてあるのは通ってすぐ分かったくらい臭った。

よく「黄金プレイ」とかあるけど見せ物の場合はお互いに薬を飲んだりして雑菌のないウンチだったり
食べる方も薬を飲んでるから大腸菌とか平気なんだよね。
スカトロビデオ見ておもしろそーだから、とか簡単にまねしたりしないでね。

>>359
詳しいなｗｗｗ　さすがＴＯＹＯスレ
スカトロマニア推奨タイヤだぜ…ﾊﾌｩ

軽トラで配送のバイトしてた時ふざけて右の前輪で
落ちてた犬のうんこ踏んだんだわ
そしたらその犬の糞フェンダーに張り付きやがって
車降りる度雲黒斎わけ
中元の配達で夏だし暑いし雨降らんから水溜りもないし往生したわ
ブリジストンタイヤだったけど

発進時、ホイールスピンさせて熱消毒すればよかったのに。
飛び散る糞w

なぜここは小学生が多いの…

クソタイヤメーカーにふさわしいクソスレだな

テオ+ほんとうねうねに小石がよく詰まるね。

電車の中でウンコ踏んだときは臭かったな。
それより周りの人の視線も痛かった。
ウンコのまわりに新聞紙が引き詰めてあったにもかかわらず踏んだ俺もアホだが
電車の中でウンコするってキチガイか？

糞

明日ＤＲＢ着けてくる
どれたけ臭いのか今から楽しみでしょうがないw
大体ＤＲＢって何を意味した名前なんだろう

Drive Run Burst
DaRenoBichikuso

DRBを試そうと思ったら、175/65R14は無いみたいだ。
キューブ乗りにはイエローハットPBにトーヨーが出してるモビシスしかないのかorz

電車内でゲロはたまに見るが、
ウンコ見たときにはさすがに驚いた。

>>370 ｱﾙﾖ・ｱﾙﾖ
175/65R14だとMP4・TEO+・NP01の３銘柄
http://toyotires.jp/tiresize/14inch.html

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
兵庫の心霊スポット　第15夜 [オカルト]
【日産】P11プリメーラ　part20 [車種・メーカー]
新車販売台数ランキング総合スレ 72 [車種・メーカー]
伊丹市のラウンドワンで溜まっている不良は・・・ [アウトロー]
★★★コンパクトカー総合スレッド Part59 [車種・メーカー]

こういうのコピペする奴いるけど
いつも１つも見てないスレばかりなんだが

(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

おすすめ２ちゃんはIEカーネルを使わないブラウザには反応しないよ。
このスレを見ているIEユーザはこんなスレも見ています、ってシステム。

>>376
自分が見てきたスレの履歴を、そのまま写すのもあったかと

DRB着けてきた。やはり本当だった。
作業中に展示してあったＣ１ＳやＴ１Ｒの臭いをかいだが
（何やってんだ俺）
こんな臭いはしなかった。仕事から帰ってきた嫁が「（マンションの）
駐車場なんか臭くない？」
ＤＲＢを着けたと改めて実感w

ＴＯＹＯうんこ・おしっこ？臭タイヤ（報告多数）・ｽｶﾄﾛﾏﾆｱ推奨ﾀｲﾔ
ＤＲＢ・Ｔ１Ｒ

ＴＯＹＯﾁｮｯﾄ臭いタイヤ（報告１件あり）
ＴＥＯ＋

ＴＯＹＯ無臭タイヤ（報告多数）
Ｃ１Ｓ

┌――――――――――――――――――――――――――┐
｜［ｳﾝｺｰ専用しおり] （＿_）　　　〃∩ （＿＿） 　 　 ‐ ――<::::::::: こ |
｜　　　　　　　　　　　（＿＿）　　 ⊂⌒（,, ・∀・）♪ 　 　 　 :　 ;::::::: こ |
｜ 　　　人 　ｳﾝｺｰ　(・∀・,,）　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　 _＿ ＿_ﾉ::::::: ま |
｜ 　　（＿_）　　 　 　O┬O　)□─|￣￣￣| 　 　 　　　 　　 　ヽ:::: で |
｜ ∩（＿＿）D　　　◎┴し'-◎　　 ￣◎￣ 　　●　 ﾄ―┤ ● i:::: ウ |
｜　ミ(　･∀･)○　　　___':::::::::::::::::...........::::::::::::::::: 　 　　ヽ: ノ 　　ﾉ::::: ン |
｜　　ミ⊃ ノD……／◎＼:::::::::::::　 　　 　　　　　　 　 　 　 ＜::::::::: コ |
└――――――――――――――――――――――――――┘

>>378

ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ　
　 ( ヽ(ﾟAﾟ )ﾉ('∀`(ﾟ∀ﾟ )ﾉ　仲間が増えた！
　　|　|ﾉ　ﾉ└　　)V 　/
　　　「 「　　　「　 「 「

名実ともにウンコタイヤｗ

暴走族の走行、8．3％増＝近畿、山間部で活発に−警察庁
7月23日10時18分配信 時事通信

全国の警察が1〜6月に確認した暴走族の集合・走行回数は昨年同期比8．3％増の1778回で、参加車両は0．6％増の1万1823台だったことが23日、警察庁のまとめで分かった。
兵庫、大阪、京都各府県で大幅に増えたほか、「市街地での摘発強化を逃れ、山間部でのゲリラ的走行が増えている」（同庁）という。
検挙人数は11．3％減の1万6160人で、うち逮捕者は2．5％減の1548人だった。
集団で走る共同危険行為での検挙は1件当たり9．1人から7．7人に減少。
分散・小規模化が一層進んで検挙が難しくなっており、同庁は「実態に応じた細かい取り締まりも行う」としている。

>「市街地での摘発強化を逃れ、山間部でのゲリ的走行が増えている」（同庁）という。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

>>346
新製品はいつごろ発表？

>>384
プレス発表は８月だろうけど、発売は１０月頃じゃないかな。

メーカーや販売店に問い合わせた人はいないのか？＞ウンコ臭
おれのプロ癖巣は無臭でちょっと寂しいくらいだ。
このスレに混ざれない・・・・

ウンコに混ぜるなよw

C1S買うつもりが、安さにつられてDRBを買ってしまった。
確かにクサイｗ
が、ウンコ臭とはまた違った臭さの気がする。
それにしても安いな、１７インチで組み換え費用等含めて４万数千円とは。

うん国際タイヤ

拙者東洋雲国斉と申す

それがしは東洋亭雲刻斎でござる

しかしトーヨータイヤは匂い以外は
価格に対しての満足度たかいから
グリップうんたら静粛性うんたら
とかの話題少ないね。

うんこタイヤに履き替えて1000�`走ったけど凡庸なタイヤと言う印象
純正（ダンロップ）の出来が酷かったから乗り心地は格段に良くなったけど
別段グリップ性能が良いわけもないし、特別静かなわけでもないかな。

本格的な峠はまだ走ってないけど、タウンユースでは破綻は全く見られないし
土砂降り下の走行でも不安は感じなかった。

DRBの最大の武器はやはり飛び抜けたコスパの高さだろう
鰤が同程度のタイヤを作ったら1.5倍くらいの値段設定になるんじゃなかろうかｗ

ただこのタイヤ初期応答がかなり鈍い
ダイレクト感を求める人や、クイックなレスポンスが好みの向きは、違和感を
感じ続けることになると思う。

レポ乙

破綻って何て読むの？
はじょう？

釣果はいかに

　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　　τ´ ノ
　 / 　　　　┌─┐´
　|´　 丶　ヽ{ 鮭 .}ヽ ←>>396
　 ｒ　 　 ヽ、__)ニ(_丿
　ヽ、___　　　ヽ　ヽ
　　と＿＿_＿ノ＿ノ

ほぼ予想通りの反応

>>395
いしかわいとさだ

>>385
ありがとう、10月かー
冬タイヤも視野に入れるタイミングで
その時期に変えても・・・だな
TEO+にしとくか
悩む

梅雨が長引いているが、DRBは良いね。

モビシスはランク的にはNP01と同等でしょうか？

こないだ入れ替えたばっかりのテオプラだが、特に臭わんな。
みんなクソ踏んでるだけだろう。

みんな臭わないって言ってるだろに。何をボケとんねん。

>>396
釣りか・・・吊りか・・・釣りか・・・・

ちょうかがどうしたって？

DRBひと月経ちましたがまだ臭いです。
あとどんだけ？

Ｃ１Ｓ良いですよ。
今乗っている国産ビックセダンのタイヤ歴。

ＲＳ−０２　２３５/４５ー１７
サイズのせいも有るが、高速でのグリップも不安無し。
でもロードノイズ等大きかった。

テオ＋　２１５/６５−１５
純正サイズに戻した事も有るが、静かでしなやか。
グリップは街中では勿論問題無いが
磐越道等の高速コーナーがちょっと不安？
溝が減り、雨の高速で浮くようになったので交換。

Ｃ１Ｓ　２１５/６５−１５
テオ＋が減っていた為か、更に静かになった感じ。
でもグリップも良く、磐越等の高速コーナーでも不安無し。
雨の高速も問題無し。
しかも、他社の同レベル品よりも安い！

と言う訳で、セダン系なら静かでグリップも良いＣ１Ｓがお勧めです。

>>407
>>288 見るとDRBは２ヶ月たっても臭うみたい…。

>>408
レポ乙です。

工作員多すぎクソワロタｗ
普通に考えてメジャーどころがいいに決まってンじゃんｗ
横浜なんか戦前から航空機用タイヤ製造してた歴史があんし。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242207774/16
>カーブで鳴き始めるのが早いのは、まぁ別に構わないけど(挙動がマイルドだから)、
>平地のドライ良路でブレーキを踏み抜く前からABSが介入するのにはやっぱ萎える
グリップしないからカーブで、滑り出しタイヤ鳴き＆ブレーキ掛けると平地のドライ路面で
ＡＢＳが掛かりまくり。制動距離延びてそうなんですが大丈夫ですか？
殺人タイヤと中傷されないか心配ですよ。ヨコハマの工作員さん…

>>410
俺が釣られたのかもしれんが真面目にレスすると
根っからのトーヨー信者は殆ど居ないと思うよ。
以前は無難に鰤なり浜をずっと履いていたがネットが普及してクチコミでトーヨーも中々良いってのを見掛け
実際掃いてみたらアラホント、安い割には良いタイヤじゃないの

だいたいこんな感じだろ

新品エコタイヤが標準タイヤより外径が若干小さい件

>>372
なるほど。175/65R14もちゃんとあるんですね。ありがとう。
キューブだとMP4かテオプラスか迷います。

地元量販店には全然置いてないけど、うちの街にはトーヨーの営業所があったりする。ここに声をかけても買えるのかな？

>>414
タイヤ屋が量販店しかないの？
個人店でも安い所あるのに。

>>414
ヤフオクで2本一万円ポッキリで売ってるがな
アジアンタイヤと値段変わらんで

>>415
個人店って整備工場とかですか？個人経営のタイヤ屋さんは見当たりません。

>>416
せっかく営業所があるので、通常ルートで買うと存続してもらえていいかな？と思ったり。

営業所で丁度いいお店を紹介してもらうとかもありかな？通りがかりに聞いてみます。

>>373
ということはクソタイヤメーカー工作員も見てるってことやね

>>408
車種乾燥車重など教えて頂けますでしょうか
CS1はCT01より硬めになったと聞くもので
私の乾燥車重１５００KｇのセダンならTEOの方がとも思うのですが

MP4 ヤフオクで安いけど次の新製品が出るからかな。
BSのBスタイルEXの約半値だからとりあえず４本購入したけど　２万１千円
履いてるタイヤ（ルマン703）と同程度のタイヤかな。

初歩的質問ですみません。
MP4についてです。
左右非対称デザインなのはわかっているのですが、車両右側・左側の指定とかってあるのでしょうか？

>>421
ない

逆になぜそう思ったのか聞きたい

>>422
ありがとうございます。
今までタイヤのこととか無関心だったのですが、
この度はじめてミニバンデビューをいたしまして（中古ですが）、ミニバン専用タイヤのことについて調べるうちに
方向指定とかローテーション等について一気に見てから余計ややこしくなったんです。
ごっちゃになったというか・・・
次交換するならMP4にしたいなと思いまして、これから更に情報収集をしたいと思います。

ありがとうございました！

>>422
>>423

>>421は自然な発想だと思うよ。

非対称デザインのタイヤを左右に付けた場合，前後のデザインが逆転するからね。
実際にはタイヤの回転方向が変わる。左側タイヤが前向きの回転をしているとすると，
右側のタイヤは常にバックしているように回転する。

メーカーは「逆回転になっても悪影響がないデザインだ」と宣伝しているけどね。
本当は，右用と左用でデザインをひっくり返してくれれば良いんだけどコストの問題で
妥協と言うこと。

だーかーらー

溝の方向なんて対して意味無いんだってば
タイヤ業界人をはじめとして皆、なんか勘違いしてるみたいだけど

大事なのは主溝と斜め溝の断面積・連結角度だけ(極論)

某ＢＳがポテンザ売りたいが為にしてた宣伝に洗脳されてるだけ

>>425
お前はどれだけアフォなんだ…
「だーかーらー」って，お前のレス >>422 のどこに
「溝の方向なんて対して意味無いんだってば
タイヤ業界人をはじめとして皆、なんか勘違いしてるみたいだけど
大事なのは主溝と斜め溝の断面積・連結角度だけ(極論) 」
っていう内容が書いてあるんだよｗ

Vパターンはどうすれば良いんだろ

>>426
ヒント：>>425には全くレスアンカつけてないんだけど？

まー後は行間読んでくれ

自分のトンチンカンな日本語を棚に上げてレスアンカもクソもねえだろ。

お前　ヒント：　って言いたいだけだろｗ

425は回転方向指定のタイヤを逆回転で組んで、
ハンドロおきるぐらいまで走って試してみた事無いだろ。

実際やってみた事あるが、ハイドロ限界やっぱり落ちるぞ。

だーかーらーw

ハチミツキンカンのど飴のCM思い出した

毎日おもしろいイエーイ

回転方向指定ぐらいならまだいいんだけど
内と外でパターン違うのはもう裏組できないからなあ
最近はメーカーが安易に指定タイヤ作りすぎてる気がする

ttp://toyotires.jp/sp/snow/images/09teaser_img01.jpg

河川事務所出入りの営業がトーヨーのスタッドレス情報リーク

【河川課】仕事の車自慢ｗ【開発局】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1248264620/

>>419

こんばんは。
車種はマジェスタです。
乾燥重量は、１７００ｋｇ位だったかな？

前にＴＥＯを履いていたのですが
街乗りだったらＴＥＯでも問題は無いと思います。
車重が１５００ｋｇと言う事で比較はし辛いですが
高速も視野に入れると、Ｃ１Ｓの方が安心かな？とは思います。

補足的な事ですが、コンビニ等のお店からちょっと急ぎ目で合流時
ＴＥＯではたまにタイヤが鳴りましたが、Ｃ１Ｓでは未だ有りません。

ＴＥＯはどれぐらい持ちましたか。

>>438
レスありがとうございます
私は現在クラウンの２５００にCT01で不満はないのですが
C1Sはレグノ寄りになって大型重量級セダンでないと
硬く感じるかと不安だったもので
もう少し迷ってみますｗ

>>439

走り方や環境（近所の道路状況）にもよるでしょうが
自分の場合は、４年は持ちました。
ちなみに、急加速とかは滅多にしません。

ただ・・・冬はスタッドレスに換えていたので
履きっ放しだと、また違うと思います。
参考までに、１年に１万ｋｍ以上は走ってました。

100系チェイサー(ﾉﾝﾀｰﾎﾞ)ノーマルです。
MP4やLuでも大丈夫でしょうか？
テオプラとC1Sの中間クラスで価格的な面で考えてみました。
ローテは五千越えくらいでしてましたが、前輪に頼った運転のせいか、
やっぱり外側の減りが気になるので。(わずかですが)

今はエコスです。また、雨への強さと静粛性は上がりますか？
たぶん開発コンセプトとは違う狙いでしょうが、試された方や詳しい方、よろしくお願いします。

私は車重１１００ｋｇでミニバンじゃないのにＭＰ４履かせてるから大丈夫じゃないかしら？

>>442
昔100系チェイサー(1JZ・NA)乗ってた　その時はCT01履かせてたよ　205/55R16で、そんなに高価じゃなかったし

ありがとうございます！
先ほども申しましたが、外側の減りが気になるもので…
CT01は今だとC1Sですが、予算オーバーです(ノ_<。)

あと、対雨天走行性と静粛性が、セダンでもエコスより良くなるのでしたらMP4に
しようかと思うのですが、いかがでしょうか？

http://shopping.yahoo.co.jp/search?p=%A5%D5%A5%A1%A5%EB%A5%B1%A5%F3+ZIEX+ZE912+195%2F65R15&cid=3456&X=2&b=0

>>445
やめとき、そこまでこだわるならMP4じゃたぶん満足できんよ
それに片減り気になるなら内と外を組み替えればいいだけでしょ

ＭＰ４はウェットいいよ◎
静粛性も○
海苔味ソフトじゃないけどね

友達が東洋で働いてるけど錆残ばかりさせられて
マジ地獄だとぼやいてた。

99年新車購入装着レグノ→Gグリッド→06年車検時装着TEO+と来てるけど、ダンゴムシナディアだしMP4とかのがいいのかな？

新車納入時に買ったオブザーブガリットも無いよりはマシだろうけど効き目弱りまくりだろうな。

>>449

トーヨーだけじゃねぇよ。タイヤ業界はもちろん、どんな業界にも錆残はあんだろ？ こんな不景気に多少の錆残ぐらい仕方ないと思うが…。
イヤなら辞めりゃいいのに、文句ばっか言ってやめないんだろ？

ダンゴムシナディアならＭＰ４をお勧めするな（ＴＥＯ＋よりは）

>>448
LuからMP4に換えたけどLuの方が両方共上と思うよ
ふらつきはMP4の方が無い。

皆様ありがとうございました。
>>447 こだわりというほどではないんですがf^_^;
今のエコスより(新品時比較で)雨･静粛性･偏磨耗が良くなればと…

タイヤに興味や注意を持ち始めたばかりでしたのでクレクレ厨でスレ汚ししてすみませんでした。
MP4にしてみます、知り合いづてで安く買えそうにもなったので。

良いお尻愛をお持ちですね。

エルグランド糊なんだけど、LuとMP4どっちが相性いい？それか他にお勧めありますか？

Ｌｕ＞ＭＰ４
http://www.toyo-luclub.net/nissan/elgrand/index.php
http://toyotires.jp/uservoice/tamp4.html

>>454
サイズがわかんないけど、ヤフオクだったらC1S1本1万くらいじゃないかな？

(・・。)ゞ

MP4購入記念ｶｷｺ！
J娘で台数限定工賃無料、6kｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸに5%割引ｸｰﾎﾟﾝが使えたので
衝動買いｗ
165/65、13ｲﾝﾁだったので4本交換で実質25kで購入できた。
ｽﾆｰｶｰの溝は若干残っていたけど
静かで乗り心地も良く、転がりも良くなったので満足している。

♨

T mode

ギューン___↑

普通車にMK4って無謀ですか？
オフシーズンで安い...

次はDRBにしようと思ってたが臭いらしいからやめた

ウンコ(DRB)早速注文。
ネットで購入、次の日曜まで自宅保管後、デラで交換してもらう。
果たして自宅はどれだけ臭くなってしまうのか・・・

ファブリーズ使え

>>465
臭いなんか良い性能と安い価格の前にはウンコなのですよ。

>>466
室内保管はやめとけとあれほど･･･

うんこネタ飽きた。
お前らそんなにうんこが好きなのか。

で、テオプラの後継はいつでるんだ。

ＤＲＢの新色でますた

　　　　　　　　こげ茶色

休業命令が出た件

エコタイヤを謳っているスタンダードモデルってサイドウォールのデザインが怖いくらいに
酷似してるなｗ

近所のタイヤ屋で、215/55/17　Luを4本ハメ替えで、76000の見積だったけど、安いの？高いの？こんなもんですか？

別の店何件かで見積もり取れば答え出るんでないの

大抵ヤフオクで買ってどっかで持込交換したほうが万単位で浮く件

臨時休業命令でました。3日間だって　これだけでかなり経費が浮くらしい
どんだけクソ社員がおおいんだよｗ

エコエコ商法で新車売れてるみたいだけどタイヤ業界もといTOYOには関係ないの？

休業命令ｋｗｓｋ

テオプラス欲しいのにオートバックスにも黄色帽子にも置いてない。ジェームスにはなぜか三本しか。
ヴィッツの175/65R14なんて常に置いていてくれていいサイズだと思うんだけどなあ。

ちなみに市内にはTOYOの営業所は２つあるよ。

>>479
一部車種が売れても、全体的にｻｯﾊﾟﾘですから…。

>>482
新車が売れないなら、その分｢そろそろタイヤ交換｣っていう需要はあると思います。

ファルケンZIEX912とかヨコハマエコスとかダンロップEC201なら、どこのショップにもあるんです。

テオプラスがどうしても見つからないならミシュランかな？
と思うのですが、日本の道路を知っているのは日本メーカーだろうし。うーん。

普通にヤフオク購入持込交換でいいじゃん？
何か不都合が？

仕事で県警の高速隊詰め所に行ったんで、パトカーのタイヤ観察してみた。
覆面の170クラウンとかゼロクラのパンダとか、全部テオプラだったお。

「かるがる、ころがる、低燃費」環境に配慮したNEWスタンダードタイヤ「ECO WALKER」10月1日より全国で発売開始
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2009/090804_1.html

乗用車用スタッドレスタイヤ｢GARIT G5」8月4日より全国で発売開始
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2009/090804_2.html

>>481
普通１４時までに注文すれば翌日に入荷とかそんな感じの取り寄せじゃね？
全メーカー全種類全サイズのタイヤが店頭在庫な店なんてないでしょうから

クラウンにＴｅｏ＋とか警察の懐事情も察してあげないとね

>>486
TEO+より転がり抵抗2割向上で安定制御も高めたとかよさそう。

TEO+が05年〜06年リリースなのに後継でTOYOさんはチェンジの周期が早いね。
浜のECOSなんかは01年リリースだし。

田尾＋の後継出たら田尾＋今より安くなる？

投げ売り状態

とりあえず今年はG4の安売りが狙い目。
エコーウォーカーはTEO並みに静かなのかな？

>>486
これがTEO+の次期モデルになるの？

>>493
>>486のリリースに従来品TEO+ってあるから後継なんじゃない。

T1Rの後継もお願いしたい

スピードレンジがアース1なんかに比べて低めだから、ＴＥＯ+クラスの商品でしょうなー

エコーウォーカーが世界の市場を席巻しそうだね＾＾

「ECO WALKER」（エコウォーカー）

エコウォーカーにG5か、これでTOYOは勝つる！
エコウは転がり抵抗軽減もいいが、TEOのふんわりな乗り心地こそ継承しといてくれよ

ヨコハマのアース１が出て旧モデルのエコスが廉価版として流通したみたいに、
テオプラスを廉価版としてお手頃価格で流通させて欲しい。

というかテオプラスは現時点で量販店にまるでないよ。メーカーに在庫がもうないの？

その転がり具合たるやあっぱれで、転がる糞のようだ。

10月にECO WALKER出ても冬の準備が気になる時期なんだが・・・

省燃費を追及したらタイヤのたわみが走行抵抗の増加につながるので
サイドウォールは硬めに、グリップし過ぎても走行抵抗につながるので
接地面のコンパウンドはあまり柔らかくできない。
結局乗り心地面では不利になるはずなんだが。

つい最近テオプラス入れた俺は「ECO WALKER」が気になるけど、
テオプラで充分と自分に言い聞かせよう。

東洋タイヤのスタッドレスって結構良いよな

鬼胡桃とか単純なのにね。
TOYOタイヤでぇ好きだ。

>>500
ECOSにはあるサイズがアース1じゃないサイズもあるし完全な後継ではないでしょ。

>>503
サイドが硬めでMP4位の乗り心地の固さと予想

インサイトやシビックハイブリッドに新車装着されているタイヤは
燃費しか考えていない設計なので、転がり抵抗は間違いなく一番
なのかも知れないけど、乗り心地が最悪なんだよね。
それをテオプラに交換すると幸せになれるわけだが、今回の
ECO WALKERも幸せになれるかが疑問だ。

　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

タイヤで変わる燃費なんて鼻糞程度のもの。

エコウ気になるけど俺の車に適合するサイズが無くて残念。
225/45R17なんてありふれたサイズなのに。
しょうがないから次回もまたウンコ臭いタイヤにするかo(^-^)o

何処にいるのかわからないけど、
都内なら、自動後退三鷹に在庫として売ってる。
ＴＥＯプラス

エコウォーカー？

名前が萌えないやっぱりＴＥＯプラ

TEO++じゃなくてエコウォーカーか
全くの別物って感じがするな

新製品待ってたけどTEO＋買ってこようっと

盆休み前にC1S装着するぞ！！

>>511
乗ってる車にもよるけど、あまり合わないような気がする。

>>515
おめ。レポよろ。

TEO+はふんわりな乗り心地は好きだけど、
東名を80km/h以上で走るとぐにゃぐにゃするから、ECOウォで改善させるためにMP4みたいな感じにしたんかな？

MP4くらいならダンゴムシナディアとかにもECOウォで間に合うのかな？
適用車種も増えるかも。

テレ東のモーニング・サテライトでECO WALKER発表式典の報道してたな
東洋ゴムは、かなり気合い入れて開発したみたいだな

エコウォーカーでますますTOYOのイメージ向上に繋がればいいね。

ダサイネーミングだね

トーヨータイヤのブランドって造語が多いな

来年の頭ぐらいにエコーウォーカーのひとつ上のランクのタイヤ
エコランナーがでると予想

>>515
俺もレポ聞きたいです。。
マジ検討中なんで。今はミシュランのMXV8履いてて快適だけどインチアップ
するのでタイヤもC1Sに同時交換しようかと。
C1Sはハンドルの応答性の悪さが指摘されているので気になります。
交差点や発進の時くらいキビキビ応答して欲しいし。
レポぜひお願いします。

C1Sは普通に走っている限り
グリップ力や応答性に問題はありません。

応答性が悪いと言っている人たちは
ステアリング操作が荒いか、
スポーツ系またはハイグリップタイヤ経験者だと思います。

そういう人にはC1Sよりもグリップ感が高い
GR-9000や新しく出たばかりのADVAN dbを薦めます。

エコエコアザラク

ECO WALKERってＴＥＯ+より静かなんだろうか？

東洋ゴム、平成22年3月期 第1四半期決算短信
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120090731072424.pdf

東洋ゴム、平成22年3月期 第1四半期決算説明資料
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120090806077624.pdf

テオのほうが静かだろうな
軽いタイヤは静粛性が犠牲になってるのが多い

>>524
523です。
なるほど。普通に走っている限りは応答性の鈍さをそれほど
感じませんか。買う気になってきました。ビッグセダンなので
GR9000だとロードインデックスが足りないんですよね。C1Sは要注目です。
レスありがとうございました。

で、いつ潰れるんだ？

>>529
応答性にこだわるんならサス設定見直しの方が先じゃないのかなあ
ビッグセダンならかなりトーアウトになってる可能性はあるよ
自分で調整すりゃあタダだし、ディーラーでやっても3000円くらいか

>>531
トーアウトですか。そんな状態もあるんですね。
これは良い情報をありがとうございます。

512様
ありました
テオプラ、Ｃ１Ｓの在庫テンコもりｗ

DRBの匂いまじでやばいわ
これが２ヶ月以上続くかと思うと･･･

4本交換で39000円という安さに免じます。
サイズは215/45R17

エコウォーカー２０１０年２月待ちだ

テオプラスが全く売っていない。
モビシス480にしておくか。

次年度はトランパスMP5とかが出るのかな？

C1Sに14ｲﾝﾁ追加してくれませんかね？

テオプラスを店頭に置いてあるとこは少ないけど、たいていすぐ取り寄せてくれるよ。
あちこち探し回るとより店員に聞きな

TEOがスローパンクしたでござる！っのまっきっ
http://www.age2.tv/rd05/src/up8442.jpg

1日に0.2キロくらい減っていくという厄介なパンクをした。
セオリーに従って石鹸水を吹いたらこの通りブクブク。何か金属片が刺さってる。
明日直してやるでの。

>>540
カニさんみたいですね！

>>540
在日？

>>540
在日？

>>540
死ね在日

>>540
ニダー！

>>539
市内のトーヨー営業所から即日持ってくるくらいならいいけど、
｢入荷したら後日連絡します｣とかの場合は客が逃げるでしょ。
美術品を扱ってる訳じゃないんだし。

>>546
店が在庫していないタイヤは、その場で営業所に問い合わせて、金額も仕入れ値のリストを持っているから見積もりもすぐ出来る。
営業所に在庫があれば、その日の夕方か翌日には届く。何時入荷するか判らないことはない。

さっさと聞かないから土日に入りしかも盆休みだ。

>>541-545
ツッコミ待ってたぜ。ただの朝日新聞だｗ
撮った後に気が付いたけど。

>>547
営業所の緩慢な動きがトーヨーの課題じゃない？
指名買いの客相手だけで足りるような小さい生産量じゃないのに。

ヨコハマやダンロップなら｢はい今から行きます｣で客とコーヒー飲みながら談笑してる間に届く訳で。
BSになると各店に在庫があり、こちらも即買える。シェアが小さいのに殿様商売って間抜けだよ。

ＭＰ４は最高だね！
レグノにしようか迷ったけど、エルグランドそのものが静かなのでＭＰ４にして良かったです。

>>549
トーヨーの場合、｢はい今から行きます｣の距離に販社が無いでしょ
小さい会社故の弱点だね

セカンドスレでDRBが17日から値上げの情報です
ついでにそのままセカンドスレで誤爆した

>>548
朝日新聞＝朝（鮮）日（報）新聞

>>551
＞小さい会社故の弱点だね

東洋ゴム工業の会社規模を知った上でレスしてるのか？

>>554
製造会社である東洋ゴム工業の事じゃないよ
販社は中卸のことで別会社だから
資本が入った子会社どうかはしらないが

近くの販社の営業所数を数えてみ
ＢＳやヨコハマの販社より圧倒的に少ないから

おっと貼り付けわすれた
http://www.toyo-rubber.co.jp/ttj/network/index.html#more
各カンパニーの営業所数は企業の電話帳でも探してみてくれ

>>554
株価で判断すれば鰤の1/8。
十分小さい。

流れぶった切るけどT1Rを発注してきた

変なサイズらしく最寄のTOYO営業にあるのは07年製で
タイヤ店も「チョット古いですねぇ･･･｣で、
そのサイズは本社にもなくバックオーダー状態

別に急いでないのでバックオーダーの列に加わったんだが
07年製（多分最初期ロットらしい)を避け、
ホヤホヤのタイヤを待つ私は悪でしょうか？( ﾟдﾟ)

地元の営業所に直接行けば、受け取ってその日のうちに交換出来るかな？
営業所で交換してくれれば手っ取り早いんだが。

>>557
株価の比較は意味ないだろ〜発行数が違うんだし
比較するなら時価総額だろ！
ちなみに時価総額だと約1/20だがなｗ

>>558
スタッドレスじゃないんだから2年前でも気にしなくていいんじゃないかぁ〜
逆に原油価格が上がる前かつ好景気の時期のものだから
コストカットの影響はないだろうし。

夏タイヤでそれなりの倉庫にしまわれてれば（屋外に陳列されたりしていなければ）
2年落ちぐらいは問題ない。
つーか2年ぐらいでダメになってたらリトレッド技術とか何のためにあるの…

スタッドレスはゴムの性質上，1年落ちまでにしておいた方が良いけど。

>>558
俺T1R買った時は札幌市内の営業所になくて仙台の工場からから取り寄せてもらった。
道内には在庫ないってのはそんなに売れてないのかと不安になったよ。

仙台の工場って何種類くらいのタイヤを作っているのかな？
テオプラスとかも作ってるといいな。隣県だから親しみが沸いてきた。
ファンカーゴだから14インチで幅は175の65扁平だけどね。

>560,561
2年は自分的には微妙だったし営業も「何でこんなサイズあるんかなぁ」って言ってたらしく、
どっかの返品の可能性も高いから店側から「新しいの頼む？」みたいな流れになって
二つ返事でおｋしたんだわ

>562
全メーカー扱ってる地元のタイヤ店で買ったんだが
鰤→DL→YHの順に勧められて、TOYOは蚊帳の外だった
もともとTOYO履いたことなく今回はTOYOで行く気だったのに少しショックだった
TOYOにしてもDRB→R1R→C1S→T1Rの順だった･･･
T1R、影が薄いのか？

ＭＰ４レベル高すぎ！！

タイヤガーデンに希望を言うとTeo Plusを勧めてくれた。
ヨコハマ系ショップでベーシックタイヤならDNA ECOSを
勧めるのが基本だと思うが。

投売り前で利幅が大きいんじゃね

>>567
テオプラスって投げ売りあるの？
予算少ないしエコスにしようかと思ってた。

ネットショップだと面倒だし店頭で安くならないかな？

今までDRBのニオイなんて嘘だと思ってた。今日イエローハットでかいでみた。まじでバキュームカーのニオイだ・・・

mp4とteo+でどっちにしようか迷ってます。
車はデミオ(DY5W)、タイヤサイズ185/55R15、車重は1050kg。今のタイヤは純正トランパスJ45(?)。
できれば静かなタイヤがいいなと思うのですが、
この車だったら高速走行80〜100kmの静粛性ってどっちが優れてるのでしょうかね？

>>569
>>379のまとめは本当かもね
ＴＥＯ＋は微妙だけどＤＲＢとＴ１Ｒはガチで臭いみたい

>>570
テオプラ、柔らかいぶんだけ静か
まあ静粛性ってよりどっちがうるさくないかって感じだけど

>>570
デミオならDRBのほうがよくね？

>>570
初代DW3Wと先代DY3Wに履かせた感想から言うと、DYならTEOでいいと思う。

走行距離にもよるけど、足が固めでそんなにふらつきを感じないから、
静粛性がそれほど高くないDYにはTEOの方がいいかなと。
特に後期の電動パワステは不自然にクイックだから、比較的穏やかなTEOの方が
合ってるんじゃないかなと思う。

過走行のDWはもうサスがスカスカでロールが大きいから、TEOを履かせたら
片減り傾向が強かった。ただこいつは静粛性皆無だからMP4にするかは迷うところ。

570です。コメント、超参考になります感謝です。
>>572,574
静かさならやっぱりTEO+が良さそうな気がしてきました。明日見積もりもらってこようかと思いますだ。
>>573
静かさで調べてて、mp4とteoの評判が良いんでDRBはノーチェックでした。
ハンドリング DRB>MP4>TEO
静かさ TEO>MP4>DRB
って感じですかね?(勝手なイメージですが。。)

臭いならDRBがぶっちぎりで圧勝。
俺のクルマも・・・・Orz

DRB、安すぎでコスパ最高だけどね。
でも、やはりコスト下げるために馬糞、牛糞、人糞等ウンコをコンパウンドに練り込んでいるだろう。
ウンコはすぐれた混ぜものではあるが、反面ニオイがマイナス点。

コスパって書かれるとコスプレグッズ専門店が頭をよぎる。

スカトロタイヤかよ

畑でDRB転がしたら、いい野菜が出来そうだなｗ

プロクセスS/T履いてる人、インプレ頼む　235/60の18インチです。
純正装着のオールシーズンよりは静かだろうけど固くなったりするのかな・・

>>580
トラクターにつけるんですね
肥料がいらないエコタイヤ！

おれのDRBはそんなに臭くないんだけどな

新しくエコタイヤが出たらテオプラス終了なの？
乗り心地重視なので困るなあ。

地元近辺にタイヤガーデンは無いし、トーヨーはもっと取り扱い店を増やして欲しい。ABやYHで安売りでもいいし。

おめえら馬糞踏んだことねえだろ
俺は騎馬警官が落としていった馬糞を
原チャリで踏んでコケタことあるんだよ
そんなもんタイヤのコンパウンドに使うわけねえだろ
ドアホ

確かに使わないだろうな
つかコントかよ

ウンコつーたって乾燥させて分子レベルでの配合なんじゃないか？
野糞と比較したらあかんわ
その配合具合はトーヨーの企業秘密なんだろうなー
ウンコンパウンド

も、もれ、分子…

ガリットの製造過程でリスにクルミを割らせてんだよ
勿体ないからそのリスの糞を配合してる訳。そんな事も知らないのか。

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /　　　またまたご冗談を
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

>>567
テオプラスの投げ売りまだ？

>>584
タイヤガーデンはヨコハマ系の店だよ。トーヨーの系列店はLANDMARK。
何故か我が家の半径5km以内にLANDMARKが2店舗もあったりするが…。

新製品との平行売りになるみたい。

LANDMARKというお店はアルミとセットで買うと総額が安くなりますか？
安くなるなら2時間かけて行こうかと思います。

C1S履いて1週間。
いいタイヤだけど臭うね、例のにおい。

俺のC1Sは全くもって臭わないぞ。臭タイヤの隣に保管されてたんじゃね？

嘘つき！

1年くらいはTEO+とエコウォーカーと並売で、その後順次TEO+は終売とかかな。

トランサスTEOとTEO+の時とかも確かそんな感じだったし。

>>595
それタイヤの臭いじゃないよ、オマエの臭い。

Ｃ１Ｓ注目してきました。１８インチで静かで乗り心地いいタイヤが欲しいと言ったら、Ｃ１Ｓを勧められました。

今ビューロ履いてるんだが、最初からあまり静かじゃなかった。

来週の初めには交換できるらしいので、報告します！

トーヨーってのが心配ではあるが…。

>>600
そんな偏見は早く捨てるのをオススメします。
恐らく、C1Sを履いたらなくなるとは思うけど。

初めてみたいだから心配かもしれないけど
一度履くと『TOYOは悪くは無い』ってイメージに
なると思いますよ。例えば次のタイヤ購入時に
目当てのメーカーのタイヤの在庫が無かった時に
同グレードのTOYOタイヤの在庫あった時なんか
じゃTOYOでいいやって気になると思います。
または初めからTOYOタイヤを指名すると思う。

>>598
エコウォーカーの発売って、良く出るサイズが先に発売になって、そうじゃないサイズが出揃うのは
ちょっとあとの二段階の発売予定みたいだから、売れ線サイズじゃないほうが発売されるまでは
併売されるでしょ。

初めてみたいだから心配かもしれないけど
一度やると『熟女も悪くは無い』ってイメージに
なると思いますよ。例えば次のソープに
目当ての若い女の子がいなかった時に
同じスタイルのババアの写真があった時なんか
じゃ今日はババアでいいやって気になると思います。
または初めからババアを指名すると思う。

TOYOは熟女かいw
田舎娘ぐらいだと思ってたんだが。

>>602

ありがとうございます。
あまりブランドに拘る方ではないのですが、トーヨーってミニバンのイメージしかなかったもんで。
ただ、友達のアルファードがトランパス履いてるんだが、１９インチにもかかわらず静かで乗り心地もよかったから、ちょっと期待してます。
トランパスＬＵってタイヤだったかな？間違ってたらすまん。

なんか楽しみになってきた。

>>606
友達に言っとけ。
19インチって百害あって一利無しだとw誰もカッコイイって思って無いってwと。

とはいえC1Sはビックセダンには非常に良いプレミアムコンフォートだよ
俺も欧州1.7�dステーションW乗りでミシュラン厨だったが
C1S履いてトーヨーファンになったわ

>>604
ダレがうまく改変すれとry

>>606
真のTOYOタイヤを体験したいのならＤＲＢ・Ｔ１Ｒの
２銘柄を推奨します。他のタイヤメーカーではまね出来ない
臭いを放ちます。
うん、こんな臭いだけど性能はよいのですよ！

>>607
自分はカッコいいと思ってるみたいだから。

いろいろネット見たけど、Ｃ１Ｓの評価高いですね。アルファードの友達は、ずっとミニバンなんだけど、トランパス以外履かないってぐらい、トランパスに洗脳されてる。
一度、Ｄ社のミニバンタイヤ履いたらしいけど、良くなかったらしい。

気になるのですが 本当にうんち臭いのですか？
本当なら何故なんでしょうか？

私が履いているＴ１Ｒは２ヶ月間は、かなり臭ってました。
車の近くに行くと自分の車が臭いで分かる位臭いました。
臭いの種類は糞尿が混じったような臭いカナ？結構強烈でしたよ。
２ヶ月３週間目の現在は臭いません。
Ｃ１Ｓは臭わないみたいなので安心して良いかと思います。

なぜ臭うのか？は >>589 のリスの糞を配合しているからｗｗｗ
っていう冗談はさておき何故でしょうねぇ？

今日オクから買ったT1R届いた。　純正の硬いコンチからの履き替えっす。
噂通りクセェ！ww　た家族も一同便所の匂いがするぞと大騒ぎだｗ

カー用品店のタイヤの匂いは好きだけど、こいつは一味違うな。
交換まで10日以上自宅保管するのはキツイ。。。

まぁ安かったし、09年30週と新しかった(この分余計に匂いが強いのか？)ので良いけど。

DRBオフやろうぜｗｗｗｗｗ
サービスエリアに100台（400個）のDRBｗｗｗｗｗｗｗ

ｳﾝﾁｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾝﾁｸｾｰ

異臭さわぎでサービスエリアがパニックに。
警察の科学班まで出てきて三面記事飾らなければいいが。

警察犬が追跡拒否しました

>>611>>612
俺のT1Rは全く臭わなかったぞ？

同じく
T1Rだけどニオイなんて気になったことはない

多分何ヶ月かで抜ける匂いだと思う。鮮度とか保管状態なのだろう。
この休みに興味がてら、店で嗅いだら確かにDRBもT1Rも臭かったので笑った。
俺もヤフオクで買う予定なのでちょっとビビってる。

ダイハツ コペン / TOYO DRB - 杉じぃ 【 みんカラ 】 パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/468961/car/424582/2320805/parts.aspx

付けました^^ - 杉じぃ 【 みんカラ 】 ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/468961/blog/14279362/
↑
このブログ主、このスレの中に居るなｗ間違いないｗ

>多分何ヶ月かで抜ける匂いだと思う。
確かにホカホカのウンコも臭いわな。
ウンコ臭いのは新しい証ってことで我慢せんとあかんね。

>>619
ヤフオクでDRB買った。
出来立てホヤホヤのが届いてうれしかったけど臭かった。
届いたらすぐ交換するべき。

>>616
犬は饐えた臭い好きなんだよ
銀蝿の集った魚のアラとか
警察車両に正式採用されるかも

今、出来なくても　焦らないで　慌てないで
君のマイペースで　自分信じて　
ゆっくり行けばいい
この世は一筋縄では　いかない　それは何故なら
神様が作った　テストだから難しいんだ
文系?理系?むしろ道徳　君ならこれをどう解く?
これは　まるで人生　だから打ち込む真剣に

僕らは悩む　迷う　何度も自分に問いかける
1つじゃない　答え探し　
がむしゃらに追いかける
今、出来なくても　焦らないで　慌てないで
君のマイペースで　
自分信じてゆっくり行けばいい
空よ　海よ　君も同じように悩んでるのかい?
風よ　太陽　君も人知れず泣いているのかい?

YouTube - SEAMO - My Answer PV
http://www.youtube.com/watch?v=h6-S5RQoLiM

ttp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up18538.jpg

>>625 スレ違い　ジャイアン状態の亀田が熱唱。気持ち悪い・醜悪・死ねばよいのに

>>626 スレ違…⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!
　　　　　　　　　　　ミ⊃⊂彡

Ｃ１Ｓは重量車、ＴＥＯは軽量車に好評ですが、
１５００ＫｇのセダンにＣ１Ｓだと乗り心地は堅めになるでしょうか。
重い車にＴＥＯだと、ロードノイズや乗り心地はどうなるのでしょう。

クラウンにテオ履かしているけど、静かでふんわりは変わらずだね。。
急ターンしても鳴いたことないな。

Pの方ですねﾜｶﾘﾏｽ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250472151/

昔横浜の野毛山動物公園に、ウンコを投げつけるチンパンジーがいたんだよね。
ババ投げショーの集客力は凄かったが、入園料無料なので、市は潤わなかった。
市民には、黄金町と並ぶ横浜の恥部と呼ばれてました。

＞ババ投げショー

わろたｗ

昨日ジェームスでC1Sの匂いを確認してきたけど
全く臭わずだったよ。ただ、サイドウォールが柔らかめだから
カーブなどでグリップが必要な時にはグニャって感じになると思う。

ＴＥＯ＋ヤフオクで買って一晩置いたら部屋中ウンチの臭い。
車に載せて組み換えてもらったがまだ車の中臭い。
さらに車の周囲を歩くとすげー臭い

野毛山で投げたら人気猿になれるんじゃね

>634
わざわざ携帯からのガセネタなんだからちゃんと笑わせてくれよ。つまんね〜ぞ。

いやー、でもうんち臭いのは事実だよな。
うちもDRB履いたんだが、立体駐車場なので臭いがなかなか取れなくて苦労してる。

DRBは臭いのはガセネタでもなんでもないし。
部屋に置いといて気分が悪くなった。
装着して2ヶ月は周辺が臭かったのも事実。
ダンロップのLM703を同じように保管してたことがあるが
普通のタイヤゴムの臭いだけで不快じゃなかった。

キミはアルファベットを読めないのかい？

DRBをはかせてやっと轍にハンドルとられにくくなり喜んでたのですが、3万キロ走り溝が随分へってきたので次の候補を物色しています。

ＤＲＢは轍耐性が高く乗り心地も良くしかも廉価で気に入っていたのですがちょっと欲がでてきました。
次はもう少しお金出して少し静かなタイヤが欲しいのですが、轍耐性は下げたくありません。
皆さんなら下記のうち、どれを選択しますか？

一：もう一度ＤＲＢ。臭いは秋が来るまでがまん汁。
二：ちょっとだけ奮発しテオプラス。
三：旧型になって買いやすい値段になったDNA DB ES501。轍耐性が気になります。
四：C1Sもなかなかよさそうですね。

アドバイスをお願いいたします。

DRB製造週1年違うんだが俺と友人のは臭くないよ

因みにＴＥＯ＋うんち臭いけど
すり減ったミシュランから比較すると劇的に静かになりました
超静か

ミシュランは新品のときから静かじゃない気がする

>>640
ワダチへの耐性を気にするならDRBのままがいいんでね？
DRBは驚異的にヤワいぞショルダーとサイドがｗｗｗ
ワダチへの耐性はこの2か所の強度でずいぶん変わる。
普通に買えるタイヤの中で、DRBはワダチへの耐性が一番高いかもしれんね。
DRBに比べたらdbもテオプラもC1Sもサイド固いからねえ。

DRBだが、雨の日は発進時空回りする。
コントロール性はちょっと頼りなげだが、それを何とかするのが楽しい。

雨がザザ降りの深夜は、かなりスピード出てるw
溝が深いので、ハイドロは割りと平気。

>>640
DRBってTEOより安いの？

>>646
安いとこもあるようだな。だから来月から値上げ？

>>646
DRBは安い店はすごく安いよ
俺の知ってる店はハンコックのタイヤとほぼ同じ値段で売ってる

>>639
637のDRBの話題でDRBを出しただけで
お前にレスする気じゃないからわざとアンカしてないんだが。

キミは頭悪いのかい？

>>648

ＤＲＢはトーヨーが価格戦略商品として出したタイヤだから、安くて当たり前。
ＢＳならスニーカー、ヨコハマならエコスが安いのと一緒。
アジアンタイヤが安いから、それの対策品だな。

うちの近所はエコスが飛び抜けて安いな。

>>650
それにしちゃデザインや特徴が安タイヤっぽくないのはなぜだろう。
戦略が見えない。

そこそこ静かでそこそこグリップして見栄えがいいんだから、
TEOの1.5倍くらいのクラスに据えられそうなもんだけど。

BSに「身の丈をわきまえろ。BSのブランド力が損なうだろ」とでも言われたんじゃね？ｗ

臭いから安いの

なんせコンパウンドにウンコ混ぜてるからな

某有名タイヤショップで見積もり出してもらったんだけど
アルミ、タイヤセットでタイヤをC1SとミシュランのPP2とダンロップのビューロで
それぞれ出してもらったら一番安かったのはPP2でC1Sとビューロが
ほぼ同価格でPP2より5万高。トーヨータイヤってリーズナブルも売りにしてるのにね。
一見だから甘く見られたかな？検索したらC1Sはプレミアムだけど
そんなに高価格じゃない。ビューロと同価格ってやっぱりボラれてる？

>>650
そういう安い店って量販店じゃないの？ABもYHもジェームスも全然安くないや。
それから、テオ＋は55タイヤではあまり持ち味が出ないと聞くけどDRBはどうなんだろう。

ファンカーゴで175/65R14から185/55R15にしようと思い色々迷っています。

>>656
フィールダーに５０扁平履いてるが、かなり静かで乗り心地もよくなった。

以前はＢスタイル。

今日DRBを発注してきた
店頭在庫が無い上に店休日も重なり金曜入荷だけど、今から楽しみだ
ちなみに195/50R15でコミコミ33,200円

>>658
うらやましい。
地元にはトーヨーがそんなに安い店はないし、あきらめるしかないのかもなあ。

そろそろTEO+が投売りされそうだからオートバックスへ行ってみる。
前回もTEO+発売直前に投売りされてたTEOを購入して大満足だったので期待してる。
ちなみに185/65-14×4本が工賃等コミコミで27000円くらいだった。

ランドマークトーヨー越谷安い安い

>>659
県内で4店舗程展開してるショップで買った
何店か回ったけど、SABはタイヤだけで52,000円程だった
その後にふと目に付いた個人ショップだとコミ42,000円程で
買ったところの系列が2店舗で36,000円と33,000円ってトコ

調査済みならアレだけど、回ってみたら？

たしかオクで205/55R16のC1Sを買って近所で組み換えしてもらって総額がちょうど6万だった
プレミアムコンフォートがこんなに安く買えたのはかなり満足満象

>>661
ぐぐっても店の詳細が出てこない系列店ってのも凄いよなほんと

>>659
関東だけど宇佐美で結構安く手に入ったぞ。

l::: :::i v
l:::γ'⌒ヽ
l:::（・ｅ・　）　ﾆｰﾆｨﾆｨﾆｨﾆｨﾆｨ---
ｌ::: Z 六ヽ
ｌ::: /i.ヽ二|
ｌ::: :::ｉVヽ-|
ｌ::: :::ｉ　　

ＮＩＴＴＯてトーヨーの海外ブランドだったのね。
知らんかった。

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|
　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　
　　　　　 / ∧＿∧ヽ ￣ 　 ヽ　　　　　　　　　
　　　　　/,（ ；´∀｀）ヽ ,ゝ　　|＿＿＿,ヘ　　　
　　　　　|　ヽ＼`yノ　)（　　　|　　　<　　 |　　　
　　　　　ヽ　＿＿＿ノ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　　　

NITTOって1輪車やリヤカーのタイヤのブランドかとおもったらTOYOの1ブランドだったの

スーパーオートバックス西昆陽店にはDRBの在庫はなかったです。
道を挟んだ、ほぼ真向かいにトーヨータイヤ関西販売株式会社伊丹営業所があるので
スグに取り寄せは可能らしいですが・・・
匂いを確認したかったですｗ
ちなみに大量に展示してあったTEOは石油系の匂いがしました。

ウンコ臭いから在庫置かないようにしてるんだろうね

うんこれほと臭うとは…。
うんこをコンパウンドに混ぜてるんだから仕方ないけど。

>>670
地域は違うけどうちと同じ立地に驚いた。
トーヨーの営業所に行ったら安く買えないかな？
AB取り寄せって定価だとつまらんし。

>>673
>>670ですが自分も同じことを考えて伊丹営業所に聞いたのですが
直販はやっていないそうです。
オートバックスなどの大型量販店で購入した方が安いとか
意味不明なことを言われて誤魔化されましたｗ
もう販売ルートが出来上がってるんでしょうね(^_^;)
パンク修理なんかは、営業所でもやってくれるそうです。。。

>>674
＞オートバックスなどの大型量販店で購入した方が安いとか

大型量販店は一番安いルートで仕入れられる
間に問屋をいくつ挟むかで値段は変わってきちゃうからね
量販店の特価より営業所の仕入れ値が高いなんてのは結構普通にある
もしかすると親切な営業さんだったのかも

ただ必要な機器を持ってないだけかもしれないが…

このスレを読む限り、セール以外では量販店は横並びの定価っぽいですよね。
量販店が安いというのは眉唾物かも。

タイヤ業界ほど価格統制の厳しい業界は無いんでね。
公取委に探られたら一発でアウトだけど、何故か昔から量販店でのタイヤ価格はほぼ一定。
（たまに特価で出てるのは、メーカーがその分の販促費を負担しているだけ）

>>677
特価分の販促費など、メーカーには負担してもらってませんが。

談合体質なのは昔からですね

>>600さんのレビューまだぁ？

純正のタイヤって、乗り心地が堅い割には反応が良いわけでもないし、
水にもあまり強くないし、何より五月蠅いから変えたいのに、やたらに丈夫だな。。。

早くDRBに買い換えたいけど、
燃費も良いし、不満に感じるだけで実害はないって迷っている内に、
スタッドレスシーズンが始まりそうだ。。。

C1Sが気になる。何処のサイト見ても高速でレーンチェンジする時や
コーナリングで腰砕けって書いてあるのが気になるところ。
サイドウォールが柔らかすぎるのかな？トーヨーは。
俺も>>600さんの待ってます。

>>682
サイドウォールが柔らかいのはDRBもそうだし、腰砕けはトーヨー全体の傾向になるのかな？
ワダチ対策にはサイドを柔らかくするらしいし、あと気になるのはウェット性能です。
キューブ純正のBSはかなり腰砕けなので、ここに来てみたのですがタイヤ選びは悩ましいですね。

>>680
すんまそん。タイヤはとっくに入荷してるんだが、仕事が忙しくて行けてませんでした。
今日、交換してくるよ。

楽しみだなぁ。ウンチ臭かったらやだなぁ。

でも使い始めのタイヤかブレーキパッドだと、
焼けたゴムのにおい？みたいのするけどなぁ。

>>684
待ってますｗ

1.75�d205/55R16でFFメインAWD車にC1S履いてるけど腰砕け感を感じた事無いよ
主にカーブと起伏の多い中央道乗りで普通より少し速く走る方。
足は元々固くて空気圧は高めに2.8-2.6。
ま、飛ばす方とはいえ腰が砕けるのを誘発するような運転はしないしw
静かなのとカーブでの安定性もあいまって前のプライマシーより平均10km/hくらい速く走ってるわ
その分燃費は伸びないけどw良いタイヤだよ

>>680
Ｃ１Ｓ履きました。一区間だけ高速も乗ってみました。
車はゼロクラウンです。タイヤは１８インチ。


ショップの駐車場を乗っただけでも静かなのがわかるほどです。一般道に入ると乗り心地もかなり良い。
腰砕け感があるとの事なので、高速も乗りましたが、みなさんがどれほどの運転をするのかは分かりませんが、オレの運転では全く問題ないレベル。
今日、ショップの人に新しいデシベルはどうなのか聞いたら、静かだけど柔らかすぎるし、リーンフォースじゃないからＣ１Ｓの方が良いのでは？との事でした。

上でも履き替え報告あるので需要なしかもしれないけどカキコ

製造待ちのT1Rの変なサイズが届いたのでPz-1 PLAYZから履き替え
製造は09年31週だから発注かけた頃、ちょうど作ってたみたい

少し乗った感じ「サイドウォール柔らか!」
でも腰砕け感は今のところ感じず
縦方向グリップは上がってる感じがする（当然か)
静粛性はかなり上がって以前は60Km/Hくらいから
「こぉぉぉぉーーーーー」とロードノイズがしていたのが
80Km/Hを超えても感じられず。新品効果かもしれないが

で、多分一番大事な項目だと思うけど

「クセーw」

昔ピレリ履いたときもこんな匂いしてたわｗ
ゴムなのか離型剤なのか強い匂いだ

T1Rは残り4�_位になるとロードノイズスゴいよ

プロクセスＣ１Ｓは重い車向けらしいですが、
１２００キロのハッチバックには履かない方がいいのかな・・
どうなるのだろう？？

>>688
2〜3ヶ月のタイ臭にお付き合いくださいませ

>>686-687
レポありがとう。静かさや安定感は良さそうですね。

ＴＯＹＯうんこ・おしっこ？臭タイヤ（報告多数）・ｽｶﾄﾛﾏﾆｱ推奨ﾀｲﾔ
ＤＲＢ・Ｔ１Ｒ

ＴＯＹＯﾁｮｯﾄ臭いタイヤ（報告１件しかないので、たぶん大丈夫）
ＴＥＯ＋

ＴＯＹＯ無臭タイヤ（報告多数）
Ｃ１Ｓ

┌――――――――――――――――――――――――――┐
｜［ｳﾝｺｰ専用しおり] （＿_）　　　〃∩ （＿＿） 　 　 ‐ ――<::::::::: こ |
｜　　　　　　　　　　　（＿＿）　　 ⊂⌒（,, ・∀・）♪ 　 　 　 :　 ;::::::: こ |
｜ 　　　人 　ｳﾝｺｰ　(・∀・,,）　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　 _＿ ＿_ﾉ::::::: ま |
｜ 　　（＿_）　　 　 　O┬O　)□─|￣￣￣| 　 　 　　　 　　 　ヽ:::: で |
｜ ∩（＿＿）D　　　◎┴し'-◎　　 ￣◎￣ 　　●　 ﾄ―┤ ● i:::: ウ |
｜　ミ(　･∀･)○　　　___':::::::::::::::::...........::::::::::::::::: 　 　　ヽ: ノ 　　ﾉ::::: ン |
｜　　ミ⊃ ノD……／◎＼:::::::::::::　 　　 　　　　　　 　 　 　 ＜::::::::: コ |
└――――――――――――――――――――――――――┘

そうか・・・DRBに替えてから、よく駐車場（青空月極）でネコのウンチっぽいニオイがしてたのは
じぶんのくるまのタイヤだったのか・・・

>>683
レスありがとうございます。
確かにトーヨーの腰砕けを指摘するページは非常に多いですね。
しかし腰砕けながらグリップはしっかりするようなので慣れもあるのでしょうか。
BSのサイドウォールはレグノやポテンザなどのレポを見ますとかなり固いと
あるのでそう思っていましたが柔らかく腰砕けになるタイプもあるのですね。
一概にメーカーで決めてはいけないなと勉強になりました。

>>686-687
ありがとうございます。自分もC1Sを考えていて現在ミシュランのMXV8を
履いています。昨日、高速を110キロでレーンチェンジしました。しかも1秒でチェンジを完了させる
かなりの急ハンドルとチェンジ後に戻しがありましたが腰砕けは全くなく
ピタっと決まり恐怖感、不安定感もありませんでした。MXV8はミシュランのコンフォートなので
サイドウォールが比較的柔らかいはずなのですが大丈夫のようなので
きっとC1Sも踏ん張ってくれるかな？とレポを通して感じました。
貴重なレポ、助かりました。

>>688
こちらもありがとうございます。T1Rも気になっているタイヤです。
候補がC1Sなのは静粛性を一番に考えての事です。しかし688さんの
レポに魅かれぎみです。静粛性とグリップの両立。いいなぁ。あと金額的にも
C1Sは高すぎます。問題はう○こ臭ですね。新車だけに考えるなぁ。

そろそろウンコ臭の正体は何なのか語れる奴が出てきてもいい頃なんだがｗ

>>696
防腐剤と老化防止剤

>>690
別に1200キロなら軽量車ってほどじゃないからあわないって事はない。
BSみたいにガチガチじゃないから。
運動性、静粛性より乗り心地重視ならTEOプラスのほうがあってるは確かだけど。

ＭＰ４、ヤフオクでかなり安価で売られてるけど
安かろう悪かろうですか。

>>699
俺はテオのほうが好きだね。背高ミニバンとかじゃないから。
耐摩耗性の為に乗り心地や静粛性犠牲にしたくないもん。

さっきディーラーでオイル交換済ませたら
「タイヤ変えられたんですね。少し変わった匂いされますね。」

もちろんタイヤはＤＲＢ。いっそうんこ臭いと言ってくれ

>>702
顧客情報の特記事項かなんかの欄に
※うんこ臭
って追加されてると思う

なるほどレスまでウソ臭い。

>>698
そっか、だいじょぶなんかな。
純正で付いてきたタイヤがトランザで、
変えるならそれなりにいいタイヤじゃないと、
乗り味落ちるかなと思ったものだから。。

>>701
ネタ乙

>>701
ネタ乙かもしれんがおもろかったｗ

フィットにテオかMP4を検討してますが
MP4はミニバン仕様だけどミニバン以外にはどうですか？
オクで6000円前後で出てるからオク購入予定
取り付けは従兄弟が車修理関係の仕事してるから
ツテで廃タイヤ費用取り付け工賃込みで１万円で頼みます。

>>707
旧型ならバッチリだよ。ただ、フイットの乗り心地を改善したいならテオ＋の方がいい。

先代オデッセイに乗っています。標準装着が45扁平なのですが、MP4かLUではどちらがおススメでしょうか。

希望はロードノイズ＞乗り心地＞耐久性（あまりにも短命だと考え物です）

価格差は4本で4000円です。アドバイスお願いします。

TEOとC1S
乗心地と静粛性はどちらがいいのでしょうか
高速や安定性はC1Sが上だと思いますが

車種によるんじゃないかな
車重が軽い車ならTEO有利
イメージ的には1,300kgまでならTEO

どんなクルマでも
ほとんどTEOでカバーできるだろ
ってかTEOだけで充分とさえ思える

そうだな。
峠を攻める＆片減りする「以外」ならテオ＋でいけそうな気がする〜。

>>709
オデッセイなら迷わずLu。兄貴が乗ってるけどかなりいいね。MP4だと若干微妙だと思う。

ブリでないのにウンコ臭とはこれ如何に？

Ｃ１ＳやＭＰ４とＴＥＯじゃランクが違う
実物みれば一目瞭然
騙されるなよ

DRBは見た目どう？

13-5J +45のホイールに履けるDRBのサイズってどれですか？？
マッチングはよく分からなくて…

DRBに13ｲﾝﾁって？

>>719
14インチからでしたね…すみませんでした。
おとなしくﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｽﾆｰｶｰ履くしかないのかorz

14インチ以下はMP4かTEOplusぐらいしかないだろ。
俺の車は195/65R15と185/70R14のサイズがあって、
俺のは14インチのほうだけど選択肢がないんだよなorz
おそらくteoplusか新製品のエコウォーカーで我慢することになると思う。

心配しなくても君にタイヤの違いや能力差なんか解らないよ
解ったら評論家で食っていけるよ
知ったかぶりで書いてる奴もいるけど街中チョコチョコ走ってるだけで
何が解るんだろうなｗ

　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

　　　　　　　　　　　　　 _,.　-―――-　､
　　　　　　　　　　　 ／: : ‐: : : : : : :‐- ､: :＼
　 　 　 　 　　　　／: : /: : : : : : :＼: : : : ＼: :＼
　　　　　　　　　/: :/: :.|: : : : : ! : : : ＼: : : :.ヽ: : ヽ
　　　　　　　　 /: /: : 八: :!: : :|＼: : : : ヽ: : : :',: : :.',
　　　　　　　　,': /ニ7⌒!:.!: : :| ⌒ : : : : : : : : |: : : :!
　 　 　 　 　 /: :.|: :./　　V＼: !　　 ヽ: :!: :.|＼|: : : :.＼__,
　　　　　　 /: : :ﾊ: :|　　　　　ヾ　　　∨!∨: : : : : : : : :ヽ
　 　 　 　 /: : : : :.V:! x=ﾐ　　　　x＝ﾐ.　!: : : : ﾊ: : : : : :.ﾊ
　　　　　/:/: : : : /: :! ､､　 ､ 　 　 　 ､､ !: : !: : :!: : : : : : :.}
　　　　 // |: : : /| :八　　　　- ､　　　 ,ｨ: :/: : /: :ﾊ: : :|Ｖ
　　　　 {!　从: ｉ'´￣::::＞､　`ｰ '　　イ!V /: : /: /　|: :/
　_人_　　　 /Ｎ::::＿:::::/::| ` r　'　／/:／: ／‐く　　Ｖ　　　　　ｳﾝﾀﾝ♪　ｳﾝﾀﾝ♪
　｀Y´ 　　 /:::::::/／:::/:::::|　　><　 /:::丁´:::::::::::::Ｖﾟ}∩　　＊
　 　 　 　/::::ｎんh_::∧:::::}／八. ∨::::::｣::::::::::〈ヽ.ﾉ///〉
.　　　　 /:／| ! // 〉:::::>ﾍ.ノ八 ソ::::{::::::::::::/:::}　　　　っ
　　　　//:::::::＼__ノ〉::〈:::::::|/　∧〉::::〉::::::::/::::∧　 , ィ´
　　　 /:::::::::::::::::::::/::::::::＼::!　/:::::>'´::::::::/::::/:::い.ノ):〉
　　　 !:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::ヾ厶イ:::::::::::::/:::/:::::::ヽノ:/
　　　 |::::::::::::::／ヽ:::::::::::::::<>:::::::::::::::::::/ |:::::::::::::::::::/　　*
　　　　`ｰ七:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　|:::::::::::::::::/
　　　　 ／/:::::::::::::::::::::::<>::::::::::／::::/　　ヽ:::::::::::/
　　 ／⌒〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::イ::::::::/　　　　`ｰ‐'　　＊

>>716
C1Sは別物だけど乗り心地、静かさ優先でTEO＋にしました

TEO Plusって指定空気圧だとサイドのたわみが大きい。
少し多めに入れるのがコツかな。

>>726
確かに上から見るとぶよんと膨らんでるな。70ってのもあるけど。

車重というより
街乗り派だったらＴＥＯ

T1Rがハイパフォーマンスタイヤの中ではコスパ良し、そこそこ静かと聞き買いました。
今日届いたけど、実物のパターンを改めて見るとホントに静かなの？ってチョット不安ww
まぁ噂通り強烈にクサイです。ベランダから異臭がorz..

そんなに気になるなら電話で苦情を言ってみればどうですか？

教えてちゃ！

車両重量2トン超で、乗り心地は最優先でつが、でもグニャグニャでは困りまつ

それでＣ1Ｓはどうでつか？

>>731
ググってみると沢山出てくるけどC1Sのグリップ時のグニャ感は
有名。しかしグニャっとしながらもグリップはしっかりしてるらしい。
最初は違和感があるらしいがようは慣れか好みの問題って事のレポが多い。

ＤＲＢって意外と対応サイズが少ない

北米向けのレクサスHSにトーヨータイヤ採用だって。
プリウスにも採用されているし、意外と実力が認めれているのか？

実力はもともとあるぞ、トーヨータイヤ。
ただウンコ臭いだけ。

>>734
某自動車メーカーで働いてるが、トーヨーのレベルは高いと思います。
価格が安いだけでは新車のタイヤには採用されないし。
海外では高い評価を得ていますし。


ブランド力がないのが残念ではある。

新車装着タイヤは自動車メーカ主導で開発で糞な仕様が多いからTOYOブランドがいつまでたっても向上しないんじゃないのかね。

一般品はテオとかトランパス、ガリットとかコストと性能のバランスが良い物が多いのにね。

C1S、グニャリ感あるとの報告多数と言うがどんな乗り方してんだろう？
俺は全然感じないんだが。むしろ前履いていたプライマシーよりカチっと曲がって安定感も高い印象。
俺みたいな素人には気にならないレベルじゃないかなぁ


トーヨー製品ってコスパ高いよね。オクではレグノがC1Sより1本1万近く高いけどさ
だからと言ってレグノ履いたらC1Sより高い分幸せになれるかって言ったら
そこまで性能差あるとは思えないもの。俺は大満足だよ

私は二代目プリウスにテオプラス履かせてます。
他のブランドより安かったけど、結構満足しています。
新型プリウスやレクサスHSに採用も頷けました。

v(￣Д￣)v ｲｴｰｲ

C1Sのインプレを勝手に他人様のブログから拝借。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/154822/car/48896/2137314/parts.aspx

ttp://riker.blog.ocn.ne.jp/kurokuma/2009/02/toyo_proxes_c1s_7c2f.html

とても評価は高い。静粛性も最高レベル。さすがプレミアムタイヤだけの事はある。
しかしやはり指摘にもあるハンドルの応答性、腰砕け感（フニャ）はあるようだ。
このタイヤ、高級セダンでゆったり乗るのには最高だけど少しスポーティにって人には
向かないのかな？

プレミアムタイヤだけに、装着される高級車は当然密閉された車庫に。
そしていざ乗ろうとするお金持ち婦人だが、車庫内に籠もったウンコのニオイに思わず脱糞。
名実共に糞タイヤなのであった。

>>731

20系セルシオのはなし
高速のレーンチェンジのような小さな舵角では問題ない。
90度曲がるようなカーブ（高速のランプ）では狙ったラインより膨らむ。

比較するタイヤはレグノER55

グッドイヤーのRS-02が45000円だったので買ってしまいました。
レスしてくれた人とトーヨーさんごめんなさい。

グッドイヤーといえばダンロップか。
トーヨーと大差ないと思うけど
ウンコ臭がないだけ良かったよ。

EWとG5はどんなにおいかのう

トーヨータイヤを初めて買おうかと思うのですが
製造年月を表す数字が６桁でよくわかりません
下二桁は09なのでなんとなく2009年製ではないかと推測されるのですが
上四桁はどう解析したら良いでしょうか？

車の騒音、タイヤも規制　環境省、導入へ検討開始（1/2ページ）
http://www.asahi.com/science/update/0826/TKY200908260196.html

タイヤには製造番号が刻印されています。製造番号（７桁表示）のうち、下４桁（例１２０４）の数字は製造年週を示しています。
最初の数字１２は週（１２週目）を、最後の数字０４は年（２００４年）を示します。
なお、１９９９年以前に生産されたタイヤの製造年週は６桁表示となり、このうち下３桁（例１５９）の数字で製造年週を示しています。
最初の数字１５は週（１５週目）を、後の数字９は年（１９９９年）を表します。

すげー勉強になった

やっぱ江戸堀だよね＾＾

においは規制されないのか

asahi.com（朝日新聞社）：車の騒音、タイヤも規制　環境省、導入へ検討開始 - サイエンス
http://www.asahi.com/science/update/0826/TKY200908260196.html

>>753
>>748ﾀﾞﾖ､>>748

スマン気付かなかったorz

うんこＤＲＢ買ったよ。

ウンコ臭はクレゾールで中和できるよ？

>>753
ウンコ臭は規制の対象外でヨカッタ

ECO WALKERくるね＾＾

中国に100億円投資てorz

身売りですか？

中国に新工場を建設らしいよ。

先代ストリームでMP4かTEO+で迷ってます。現在A200履いてます。
先代ストリームは少し背が高いのでMP4がいいでしょうか？
かみさんのフィットにTEO+付けたら結構いいので、TEO+も捨てがたいです。

>>763
片べりがあるならMP4
無くて乗り心地静粛性優先ならTEO＋

>>763
つ MP4

>>764>>763
早速のレスありがとうございます。片べりチェックします。

すみませんアンカミスです。
>>764>>765
早速のレスありがとうございます。片べりチェックします。

高速使うならMP4がいいよ

糞

>>763
ストリームほどの重量があるならMP4だよ。
TEO+だと頼りないと思う。

背の低いミニバン（ストリーム、ウィッシュ、マークＸジオ）では
ミニバン用かセダン・ワゴン用のタイヤか、すんごく迷うんですけど。

>>768>>770
レスありがとうございます。
高速はそこそこ使いますね。ただ殆ど100km/h巡航です。
家族４人乗ると追加重量も増えますから、やっぱMP4ですか。
MP4はTEO+より少しうるさいくらいなんですしょうか？

>>772
MP4でも十分静かだよ。煩かったのは先代モデルのMP3の話。

>>772
ＴＥＯ＋履いたことないけど
ＭＰ４も十分静かだよ
ただちょっと硬めというか
例えば踏切越える時に
純正だとゴツンゴツンだったのが
ＭＰ４だとドムドムって感じ
高速巡航だと
レール上走ってる感じで
頼もしいかな

>>772
MP4履いたこと無いけどTEO＋は値段以上の静かさ、乗り心地よさだよ

トーヨーはコスパ高いよな。Ｃ１Ｓ履いて思ったわ。

トラックの運ちゃんやってる友達に聞いたら、大型のタイヤはトーヨーかブリヂストンらしいよ。

７７７

ﾌﾌﾌ

ﾌﾌｑ

>>776
まともな更生タイヤを作ってるのが石橋と東洋しかないんだよ

更生タイヤなのかなあ
高速道路でトレッド部分だけ剥がれて落ちてるのを見たことある
大型トラックのタイヤだったよ

>>781
たぶんそれが石橋か東洋以外が作った、まともじゃない更生タイヤってことでw

トーヨー・BS以外のリトレッドっていうとミシュランとかが粗悪なの？

ＤとＹだろ。ＢＳはバンダグでトーヨーはトーヨーリトレッドで作っている。
ちなみにミシュランの再生は、トーヨーリトレッド作っていたはず。

トーヨーリトレッド株式会社
http://www.nunagawa.ne.jp/itonishi/2008kigyo/1_seizou/20.php

>>785
営業内容

プレキュアタイヤの製造

　　　　　　., -ｰ-, ＿i￣Ｚ,
　　　　._, ､し,ﾆ>ﾉ_!-,　,＝'=, .,-､　＿
　　　 /　i',,,ノ　.）　l/ .l=ﾆﾆ,./ _/_/　/-､__
　　／　 /　_, -'--'--'' ''''ー''Ｚ,_＿ノ　 /=`'V> (⌒⌒)
　 `'ー''~￣　　　　　 ／~ ヽ, . - ､`~`''~'-ﾆ､,<.／）／
　／~￣￣`>　　　　.l　r-､, -､　 }　　　　　　　＼）
./　　　　　　￣￣￣`l　l　 ／ _ノ　　　　　　　　　 /￣`>　　　　 _, --､　　　　　　　 ＿
l　　　　　　　　　　　　.l　~ ／/~￣~'i /~￣~'i/~￣　　　￣~7　　/　　　￣￣￣￣￣,／
.＼　　　　　　　　　　　ﾚ'~ ./　　　././　　　/l,,,,,,,　　　,,,,,,,ノ､.＿.{＿＿＿＿　　　　./
　　`ｰ-､,,,,,,,, -,　　　　　　,{　　　ノ/　　　./''~￣　　　￣7~　　　`ヽ　　　_／　　　/
　　　　　　　 /　　　　　 /_,~二'-'~　　　/ヽ､,　　　　.,,ノ,ヽ-､　　 ./,_.l￣　　　　_ノ
　, -ー-､　./　　　　　／~　　　　　　,／ ,,-'　　　　.//~￣￣　　~`>/　　 r-''~
./　　　（_ノ　　　　 ,／_,,,,,,,,,､ ---ｰ'~''''~~~~~~~~~`''''ー-------'''''~　　 ./
.l　　　　　　　　, -' ~／　　　　　 * P R E T T Y　C U R E +　　　_,,,／
..ヽ､_　　 _, -''~　.／　　　 _,,,,､ -一一''''''''''''''''''''''ー--------一'''~
　　　~￣　　 .／_,, -ｰ''''~
　　　　　　.／-~

プリキュアタイヤ

資生堂　プリキュア

だな。

愛車に履かせたC1Sが予想以上に良かったから仕事用に使う15年式ステップワゴンにMP4履かせてみた
今から長距離走るけど楽しみ。
ちなみに前のは中古で車買った時から履いてあった出光ブランドの怪しいタイヤ

追記
デュランミューティックて出光タイヤだけどヨコハマ製らしいね
悪くは無いタイヤだったけどね。比較対象としてMP4でどう変わるか…

ヒャッハーな気分になれるよ？

MP4履いてみたけど、思っていたほど静かでないな。ハンドル軽くなったけど、新品ならどれもそうだし。

>>790
インプレきぼん！

>>793
走行距離は今何km？

音は表面が剥けないと静かにならない
それ以外の挙動部分に関しては履いたその日から体感できる

音は履いたその日から体感できる
それ以外のすべての挙動は一皮剥けてからじゃないと体感できない

だと思ってたっつーか今でも思ってるよ

オレのT1Rは変えた直後ノイズが大きかったなぁ
最近静かに感じるのは慣れたからか？

まっさらで一番感じるのはステアリングの軽さ。テカテカだから当然か。

>>797
直ぐ病院に行け
おまいの耳は変だじょ

>>796>>798同意

>>799
逆だぞ。耳は慣れだ。

>>800
漏れの耳が変なのorz

>>798
T1Rは残り3〜4�_位からすげええええ五月蝿くなるよ

まーどんなタイヤでもそんなもんだけどな

TEOもうるさくなるよ。ってか硬化するからだと思うけど。

>>802
半分くらいまでがおいしいのか。
安いし気に入ってるから、早めに交換すればいいけどね。

でもこのタイヤ(T1R)は面白い感覚だな。
見た目と違ってパターンノイズが小さいのと、硬そうで柔らかい。

>>804
新品時はあんなにすげえレインタイヤだったT1Rも
残り3�_ではハイドロプレーニング起きるから
4�_位になったら交換したほうがいいと思う。

まぁ当たり前なんだけどね

荷物100kgくらいと大人3人乗って高速2割山坂道5割市街地3割200km走って来た
音は煩くも無いし静かでも無い。皮が剥けてないってのもあるけどね。
段差の衝撃も普通。ただゴツンゴツンよりドムドムって感じ。
更なる静粛性や乗り心地を求めるならLuじゃない？
感じたのは転がり抵抗の低さ。スーッと転がった。
カーブは期待したとおりの性能。
タイヤが踏ん張りながら曲がるって感覚をあまり感じさせないけどちゃんと曲がってくれる。
前のタイヤより懐が深いっつうか余裕を感じる
俺的に合格！

テオプラの後継相当がエコウォなら、
将来出るかものMP4後継相当がエコラン？

エコウォはまだサイズ完全に揃ってないから暫くはテオプラも並売みたいだけどさ。

総合 ○ 41 　 周囲の状況に惑わされず、大人の対応がする賢明さを持つことにより成功するでしょう

祖先運 ○ 23 　 元気なパワーに満ちあふれて、向かうところ敵なしです

個性 ○ 18 　 機転を利かせて交渉を上手にまとめたり、自分から行動を起こして道を切り開いていけます

社会性 △ 29 　 見栄っ張りな性格が損を招くことが多いです。謙虚に地道にいきましょう

環境運 ▲ 12 　 意思が弱いところがあるので、誘惑に負けてしまいそうです

名前占い・姓名判断・名づけ・姓名神社　名前で自分探し・人探し
http://www.namaeuranai.com/

総合 ○ 41 　 周囲の状況に惑わされず、大人の対応がする賢明さを持つことにより成功するでしょう

祖先運 ○ 23 　 元気なパワーに満ちあふれて、向かうところ敵なしです

個性 ○ 18 　 機転を利かせて交渉を上手にまとめたり、自分から行動を起こして道を切り開いていけます

社会性 △ 29 　 見栄っ張りな性格が損を招くことが多いです。謙虚に地道にいきましょう

環境運 ▲ 12 　 意思が弱いところがあるので、誘惑に負けてしまいそうです

名前占い・姓名判断・名づけ・姓名神社　名前で自分探し・人探し
http://www.namaeuranai.com/

ここまで来たらECO WALKERを待ちたいです＾＾

静粛性のことが出てたけど、やはり変えた直後が一番静かだな。
後は慣れて気にしなくなるだけ。

ECO WALKERってどの辺の位置づけの商品なんですか？
TEO+の後継とかでしょうか？

すみませんガイシュツでしたね

>>812
テオプラの後継と考えていいと思う。
かなり転がり抵抗が良くなってるから、ノイズがテオプラ並みなら買いだね。

他社もエコピアとかアース１ていうエコタイヤがあるけど価格が高い。エコウォーカーは価格もテオプラ並みだから、いいかも。

DRBがくさいよう・・・

Proxes Neは既に黒歴史ｗ

>>815
だから上にもコンパウンドにウンコ練り込んでるって書いてあったろ
ウンコでも混ぜとかないと、あの値段設定はできないな

TRAMPIOを消滅させた意味がわからん
ブランド名は大事にして欲しい
継続は力なりですよ
トーヨーさん
上位3社は中核になるブランド名は未だに残してるもんな〜

たまに窓開けてバックすることあるんだけど臭いんだな、これがｗｗ

ブランドマーケティングはどうしてるんだろうね。
成功しているタイヤ、つまりproxesとトランパスはブランド継続。
そうでもないタイヤは、コンパウンドその他もろもろ全部変えてやり直す。
っていう感じかなぁ？

ネットでググるとレグノから乗り換えた人たちの評判いいので
ネットでテオプラ買って、今到着
溝が浅めだけどこんなもんかな

>>821
インプレよろしく

オムニセント

Luってどうなの？ミニバンに評判がいいようなので、エルグランドに付けようと思うんだけど。

>>824
ttp://www.toyo-luclub.net/nissan/elgrand/index.php

DRB買った 2009年製だけど、全然うんこ臭がしないｗ まだ組んでないけど、臭いがしないから室内保管してる なんで？評判みたりしてから少し楽しみだったのにｗ

ウンコがちゃんと混ざっていないから
臭いやつとあんまり臭くないのがあるんだろう。
臭い方がもちクリップはある

>>822
30�`ほど走ってきた
静粛性を期待しすぎた分やはり
こんなもんかなって印象
一皮ムケれば良くなるかな？
セルフクリーニング性は良いというか何というか
5�`くらいは砂利がホイールハウスに打ち付ける音が続く
においは普通のゴム臭さ
燃費良くなるといいなー

これまでのタイヤ履歴
新車装着のダンロップ→ＥＣ201→Ｎ5000→テオプラ

2009年も残りの方が少ないしな。
俺は出来立てほやほやの履いたが2ヶ月くらいでなんとか臭い消えたし。

だが室内保管はやめとけｗ

ちょっと訂正
いつもの同じ道を同じスピードで走ってて
ミラーの風きり音が目立つようになった
ってことはタイヤの静粛性は以前より増してるかも

磨耗したレグノと比べたら静かに決まってるだろ。
レグノはグリップが高いから燃費も悪いしね。

グリップがいい＝ショックに負担がかかる

この概念でOK?

エコウォーカーどうなんだろう？
軽くした分、静粛性とか厳しいのかなあ

まだ出てない

>>827
クリップう？

>>828
ありがと。誤解してたけど、レグノから替えたわけじゃないのねｗ

エネオス 美章園SS
大阪府大阪市東住吉区3丁目4−1
06-6719-5219

お近くに来られた際に是非<(_ _*)X(*_ _)>よろしくぅ(^o^)/

杭全

>>838
くまた

>>837
住吉大社いくときに寄るわ

TEO＋自分のクルマに履かせているけど、
結構よいかな。値段の割に満足ですね。というりも、それ以上高いタイヤも
必要ない気がする。ブランド好きなら高いタイヤ選ぶ人も多いかもしれないが、
実用オンリーならこれで十分だと思った。

>>840
車種車重サイズ教えて。

RS-02に履き替えた。
これってセカンドなん？

>>842
DZ101はセカンドグレードなんだから
当然RS-02もそうなる

スレ間違えた。スマン

>833
プリウスのツーリングセレクション（17インチタイヤ）に、

ミシュランのプライマシーＨＰやブリのトランザER33と並んで採用されたとのことです。（自動車評論家　松下　宏氏ブログ）


また、平野タイヤのブログ見ると、プリウスのツーリングセレクション（17インチ　トランザER33）に既存のエコタイヤ履かせたら、

ロードノイスがうるさくてトランザER33に戻したって書いてあるから、カナリ期待できるのでは？

C1Sは215/45で91W
GR-9000やADVAN dBは87Wなんだけど、C1Sはサイドウォールや
トレッドが比較して硬いということ？

>>841

二代目プリウスです。
サイズは忘れてしまいました。
オートバックスでクルマに合うタイヤを聞いたら、
一番安いのならＴＥＯ＋を勧められた。
お金がないからそれにした。

安さは感じさせないものでしたよ。
ブランドに拘らない性格なので、とっても満足しています。
新型プリウスやレクサスHS２５０ｈにもトーヨーが採用されたとか。
さもありなんという感じです。

>>847
即答ありがとうございました。
プリウスにつけて満足されたのなら、静粛性はよさそうですね。
購入検討してみます。

>>846

ドレッドは関係ないね。
日本の規格かヨーロッパの規格かって事だけど、同じ金だすなら、荷重指数の高いタイヤの方がいいんぢゃない。

確かにドレッドノートは関係ないな
目指せ超弩級

ドレッドって頭洗うの何日に一回なんだろう？

禿

ガーン(￣□￣;)!! ドレッドって書いちまった。

失礼しやした。

>>846

国産ビックセダンにＣ１Ｓ履かせてますが
サイドウォールはしなやかですよ。
乗り心地もレグノより柔らかめです。
自分は　２１５/６５　ですけどね。

HS250hに採用されたって言うけど北米、カナダ向けだけなのね

>>854
レスありがとうございます。
こちらは1.4t程度の車ですので91Wと87Wだと
荷重が70kg違うので、乗り心地に影響があるのかと
思って書き込みました。

プロクセスNe - Eco Car対応タイヤ［グリーン購入法適合商品］
http://toyotires.jp/catalog/pxne.html

これ履いているユーザーさん、いませんか？
プレミオで考えてるんだけど・・・

プロクセスNe ころがり抵抗比較
http://toyotires.jp/catalog/point/pxne-point3.html

トヨタ カローラアクシオ / TOYO TIRES プロクセスNE　185/65R15 - max_hisa 【 みんカラ 】 パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/427520/car/340824/2233087/parts.aspx

>>847
オートバックスで一番安いのはTEO+だから、これからもABでタイヤを買う俺。

ファルケンとハンコックはもっと安いよ

地元ホムセンでTEO+の185/65R14が4本で28000円だった。
これって安いの？よくわからん・・・

ここは、かなり安いところですが。
http://topfood.ocnk.net/index.php/product-list/78?page=2
ホムセンの工賃が安ければ買いだと思います。

>>857
性能的に微妙ではないか？
>>858
エコウォーカーで２０％改善なので、ほぼ同じ数字になる。
>>862
工賃、チューブ、廃棄とか全部込？

阿久根A-ZでTEOプラス155/65/14が
1本4500円以下で工賃、廃棄代込みで交換できました。
詳しい金額は失念しました。
お近くの人は参考にしてください。

>>862
もう数年前だが、同じサイズのTEOが工賃込みで27000円だった。

>>865
そこって他のタイヤ、他のメーカーのタイヤも売ってます？

>>862
いい位でないの？
俺はホイールは別に買って
おたくと同サイズのテオ＋ネットで買った
四本21600円
ディーラー持込工賃4200円
合計25800円

>>867
ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ、ファルケン等売ってますよ。
ただし、種類は少ないかも。電話で確認してみてください。

日本ではタバコによる火災や、ポイ捨てされたタバコの清掃費用だけで毎年、2,000億円がかかっています。
雨水の浸透性が高い「排水性舗装」もタバコの吸殻のために機能が停止します。
また、海洋ゴミで最も多いのがタバコです。
タバコのフィルターはセルロース・アセテートと化成ポリマーというプラスチックの一種でできており、
分解まで1年から5年かかるため、長期間に渡って環境を汚染します。

タバコポイ捨てする奴は死んでほしいよね
夜の繁華街の道路とか酷すぎる

たばことパチンコを禁止してください

>>855

日本では高級イメージがないからなの？

>>869
どうもありがとう。結構置いてありますね。
しかも安そう。

韓国タイヤの1000円増しで買える国内製造のテオプラス
いい時代ですね

DRB買ってから3週間たつけど、ウンコ臭というかきついゴム臭がいまだにする。車の１.5ｍは、臭うが
安いし、いいタイヤと思う。ウンコ臭もネタとしたら面白いし・・・

DRBはハンドル切った時の応答が遅れるね。ワンテンポよりもあるような･･･
空気圧下げれば改善するんかな

>>877
同銘柄だと扁平率を下げるしかない

エコウォーカーのトレッドゴムに配合されてるグリーンパウダーってなに？

教えて 偉い人

抹茶の粉

俺は草餅に練り込むヨモギの粉と聞いたが

いや、あれはグレートムタの毒霧の素と聞いてるぞ

青のり粉だろ

青のりＰ？

10月1日発売予定エコウォーカーだけど、一部サイズが
前倒しで出荷が始まったみたい。インプレ求む。

グリーンパウダーって剥き胡桃をつくった際に廃棄になる鬼胡桃の殻みたいに、ボトル茶を製造する際に廃棄になるお茶の出涸し茶葉かとおもった。

オーダーしていたXWDが届いた。
実物を見たのは初めてだが、ｺﾚはいい！実にｶｺｲｲ！

ターマックラリー用の165/65/13よりも軽いし
パターンもまんまオフ車用で最高だ。
あと、似合う車も少なく全然売れてないみたいなので
古い在庫品が来るのも覚悟してたんだが、製造が今年の31周目だった…

トーヨーさん、細々でも結構ですので造り続けて下さい
贅沢を言えば70偏平やワンサイズ上も欲しいです。

あと、廃版の際にはアナウンスして下さい
2セット確保して真空パックにエージレス入れて保存しますわwww

>>885
興味あるな
ネットで見られるの？

ニオイの件で問い合わせしてみた。

サイトの利用に関する、
「e-mailの一部または全部をその他の目的でご使用されることはご遠慮ください」
に抵触するので内容は控えるけど、大まかだけど丁寧に答えてくれた。

仕様ですから我慢しろとか、曖昧にはせず分かっている範囲は教えてくれて、
ご迷惑おかけしており〜的なくだりもあるので好印象な対応だったよ。

しばらく我慢するぜ！TOYOさんｗ

なにその駄文

>>889
日記はチラシに書け

>>889
結局は何が言いたいのか分からない酷い文だなｗ

2-5-13

DRBやT1Rの独特の匂いについてTOYOに問い合わせてみたところ、大凡の原因は回答して頂きました。
ただ、内容は転載出来きませんのでここでは割愛させて頂きたく。
付け加えて回答は丁寧で好印象なものであった事を報告しておきます。

匂いの件で様々な意見交換がなされたようですが、興味本位であれ原因知りたければ問い合わせしてみると
納得するかも知れません。

最後に>>889の酔っぱらった私をお許し下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−以上−

>>892
ウンコの匂いについて聞いたら、
可能な範囲で親切に答えてくれた。
その心意気に触れたため、ウンコの匂いは我慢します。

だからその大凡の原因を書けよｗ転載しなくていいから
回答が丁寧とか好印象とか、どうでもいいからｗ

東洋ゴム工業株式会社 お客様相談室
フリーコール 0800-3001456(無料)
※携帯電話からもご利用いただけます。
受付時間：月曜〜金曜（祝日・年末年始を除く）
9:00〜17:00

先週　ＭＰ４取り付け終了しました。
ひそかに期待していたのですが人糞の匂いが全く無いのが少し残念。

>>896
「〜で知り得た云々」みたいな守秘義務と勘違いしてんじゃね？

>>898
teo＋もしなかったし、全部じゃないみたい

−
弊社のタイヤにはウンコの臭いなどは混ぜておらず、そのような臭いが
するとなれば遺憾ではございますが、弊社でも真摯に受け止め原因究明と
対策を講じたいと思います。
恐らく原因としましては、弊社タイヤにウンコ回避機能が備わっていないため
お客さまの運転に対して素直にウンコを踏みつけているのではないかと
推測されます。
対策ですが、お住まいの自治体に対して各種ウンコの放置を徹底的に禁止、
罰則などの対応を取って頂くなどが考えられます。
今後とも弊社をごひいき頂けますことをお祈り申し上げます。
この度はお問い合わせ誠にありがとうございました。

そんなに臭いが気になるなら購入したショップで見てもらえばいいじゃんｗ

タイヤサイズ、２３５/５０−１８
ＭＰ４でもやっぱ片減りとかしてしまうもの？
２ｔ以下のＳＵＶです
購入を考えているんだけど。。。そこが心配。

白煙番長じゃ〜〜〜！！！！！！！



違うかぁ(｀□´)

なんでもかんでもタイヤで決まるもんじゃないでしょ

>>903
偏磨耗は、ほとんどが車に原因がある。

運転の仕方とか癖とかでも変わるね。

ウンコの固さとか臭さとかでも変わるね。

こんなの初めて
テオプラスにしてから高速でのハンドルのブレが治まった
タイヤの質バランス？ウエイトはっつけた人の腕？
どっちかわからないけど、とても感謝感動してる

>>909
そりゃ元のタイヤのバランスが狂ってたんだね

元々履いていたグッドイヤーからTEO＋に変えた。
グッドイヤーはグイグイ走る感じだったが、TEO＋はスイスイ走る感じ。
好みは人によって違うけど、個人的には満足している。
トーヨータイヤはもう少し評価されても良いと思う。新型プリウスや
レクサスHSにも一部採用されているとのこと。トヨタもそれなりに評価して
いると、ちょっと嬉しい気持ちになった。有名でなくても良いものはある
という感じですね。

なんで「元々履いていたグッドイヤーからトーヨーに変えた」って書かないの？

>>912
なぜそんな下らない質問をするのか

>>911は何の参考にもならないからかな

>>912
なんで「グッドイヤーの何？」って聞かないの？

純正なんだろ

(*｀艸´)ｳｼｼｼ

鳩一族のBS株で、この会社を買収できる？

横綱が大関関脇小結を買収したら、電電公社の復活じゃないの。

住友スリーエム　スコッチ・ブライト　泡立ちゆたかネット　ブルー　WNT-77KB

クルマもタイヤも大学もトーヨーだ

スーパールーキー・柏原竜二

>>919
光の世界じゃシェア７割越え
光ネクストでガリバーだゃ

トーヨって東洋工業の子会社？

>>924
東洋紡からの派生

日紡貝塚が、トーヨーの魔女だった件。

おとーさん監督は鬼の大松でしたよね。
学徒出陣も東京オリンピックも国立競技場でした。
ホープ軒のラーメンたべたいです。
ほなさいなら。

Ru ru Ru ru Ru ru-♪

>>926-927
日紡貝塚はユニチカ（→ユニチカ・フェニックス→[東レアローズ女子]）の前身で東洋紡ではない件。
そして東洋紡も「東洋紡オーキス」というバレーボールチームを持っていた件。

SORTEO

LUとC1Sでは、静粛性はC1Sの方が随分高いですか？

MP4とテオプラスでは静粛性がどのくらい違いますか？

軽量級軽カーだが、DNAGPからDRBに換えたらグリップ高くて快適で、もう言うこと無しなんだが
TOYOっていいメーカーだな。
さんざん既出だがにおいは馬糞。
一日車に積んでたら臭い取るのに1ヶ月はかかったぞ

純正に比べればＭＰ４でも十二分過ぎる程静か
テオプラスは使ったことないけど

>>933
DNAGPはサイドが硬すぎて乗り心地が異常に悪いタイヤだから快適になるのは当たり前

質問です。
215/70R16で、MP4かSUSportsどちらにしようか迷っています。
重要視している機能は静寂性です。

どちらか静かなのでしょうか???
分かる方お願い致します。

>>935
うん。グリップがたいしたことないのに硬いから唐突に滑ってすごい怖かった
あんまり良くないタイヤなのはDNAGPが殆ど初めてのタイヤでタイヤ経験がない俺でも分かった

次スレは
【トーヨー最臭伝説】トーヨータイヤ(TOYO TIRES) 7 【ウンコ臭】
でお願い

ＴＥＯは良いタイヤだけど、
スーパーで隣に停まったおばちゃんの車に装着されてることも多い。

おばちゃん、わかってるねぇｗ

>>939
おばちゃん＝走れば良し

TEOは安いし、こだわりの無いおばちゃんが履いてるかもね。

最新カタログでたな。

おばちゃん「このタイヤ、急制動時に縦グリップがちょっと不足してるのよ」
店員「でしたらこちらの商品がお勧めですよ」
おばちゃん「これ、ケース剛性はどうなのかしら？」
店員「新開発のサイドウォールなので万全ですよ」
おばちゃん「じゃあそれ一ついただくわ」
店員「ありがとうございます」

おばちゃん「でもお高いんでしょう？」

>>940
むしろ国産かどうかを気にするかと
ウチの親もメラミン騒動の後やたら外国産を敬遠するようになった
国産で安いってなると今はトーヨーかな？

オクで値段だけ見てDRB買ってorz（主に家族が）
臭うと知っている人間はそうでもないが知らない人間には耐えられないらしい…

値段と店員のススメに従ってるだけだよ、おばちゃん。

TEOは、軽い車に合うそうですが、重い車に付けた場合の弱点を教えて下さい。
うるさくなったり乗り心地が悪くなったりするのでしょうか。

ない

>>946
ぐにゃって潰れてて駐車中とかに気になる。
ダンゴムシナディアだからTEO+系よりMP系とかのがいいんだろうな。

>>943
店員「お求め易いお値段になっております」

ただ今、4本お買い上げいただくと、プラスでもう3本付いてきますよ、いかがですか？

>>946
1.5t位なら大丈夫。

モビリオだと、TEO+とMP4とどちらがお勧めなんでしょう？
1.2t、車高1740�o、純正サイズ(185/65-14)
妻の通勤(片道２０Km)メインで、高速はめったに乗らない。
の場合・・・

田舎なのでトーヨーはお取り寄せ
トーヨー系のスタンドも無し
前のタイヤであった段差乗り越えた時の
ボールが弾むような音も無し

>>952
今ついてるタイヤに片減りがあるならMP4、ないならテオプラス
ふらつきが気になるならMP4だけどモビリオならそうでもないか
MP4の方が乗り心地は硬くなる

オデッセイ　アブソルート（225/45/R18)
1650キロ、用途の8割は1〜2名で乗車します。2割は家族5名で旅行などに行きます。
車高は1510MMです。

今回、プロクセスC1SかトランパスLUとで迷っています。

少しでも静粛性・突き上げの少ない物をを求めています。どちらが適切でしょうか？
価格はC1Sの方が1万5千円高いです。

タイヤがどうのより
18インチの45扁平を履いて突き上げがどうのとかいう貴方自身の考え方を
今一度なんとかした方がよろしいのではありませんか？

テオプラ　使用500kmを超えて　サイドパターンにサイプパターンが出てきてから
グリップも上がりスキール音が少なくなったり　良い面が増えてきました。
逆に使い始めの縦グリップ不足（ブレーキが利かない）は、怖かった。
これって、当たり前なんでしょうか

>>956
オデッセイじゃん　インチダウンなんて考えられないって

80でもなく60でもなく、70がベストバランスと気付いた十五の夜

>>956
45偏平の純正装着タイヤです。

インチダウンも考えましたが、ホイール代とアライメント代も必要なので結果的には結構な金額になるので断念しました。

>>958
現行アブなら、な。

>>960
純正１８インチホイールを売ると差額が埋まると思いますよ。
自分は16->14にインチダウン、純正ホイール売却したら１回分タイヤ代が出ましたよ。

18インチの45タイヤは高い
ホイール売って、16インチにしたら、次回からのタイヤの維持コストが安くつくはず
乗り心地も燃費もウマー

>>957
テオプラはちょっと極端だろうな
最初、消しゴムのカスみたいなものが出てきたから驚いたよ
ウォーンという唸りも最初だけあった

>954
サンクス。片減りもなさそうなので、TEO+でよさげ見たいです。
私のエリシオンは、２セット連続Ｌｕと言う位気に入っているので
モビにもＴＯＹＯのがコスパも良くていいかなぁ〜と。
ただ、そろそろモデルチェンジではないのでは？

今、Teo+を買えば、次回交換時はエコウォーカーが試せてお得だぞ。

>>955
たぶん突き上げ感のなさや静粛性はC1Sに軍配
オデッセイならミヌバン専用タイヤじゃなくても良いと思ふ

ル・コック・スポルティフ (le coq sportif)

そんな好評（？）のトーヨーゴムって、東京モーターショウ２００９に出品しないって、どーゆー事？
やっぱ売上不振なのか？ブリ，住ゴム，浜ゴム，ＧＹは出すみたいなのに……

>>969
出したところで、売り上げに直結しないってのがわかってるんだろ。

チャラい展示会に出展する予算があるなら、
他のところで宣伝広告費使ったほうがいいという判断も今なら十分あるよ。

日本の自動車関連メーカーとしてそれはどうなのよ？

っていう姿勢が問題なんでな

宣伝費使ってそのかわりゴム質ケチるのとどっちがいいって聞かれたら？

配合する消臭剤ケチったんだろ

スポルディングとかエレッセって
まだ東洋ゴムが日本での販売権もってるの？

>>969
ＢＳからのゴニョ

>>972
そこまで追い詰められてるとしたらおしまいだな、トーヨーは。

トーヨー買う人って広告見て買うパターンじゃないだろうなあ
ネットとか評判で売れるなら広告費いらんわな

>>976
BSがついてるんじゃない？

日本の暴走族が可愛く見えるほど極悪な海外モーターサイクルギャング10選 - GIGAZINE
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090920_mc_gangs/

広告費削ったら利益が増えた
という企業が結構あるからな。

今まで宣伝に費やしてた費用は何だったのかと

広告代理店の美味しい餌になってましたw
季節商品のスタッドレスはそれなりに広告打つみたいだけど、Teo+とか広告打ったからといって
やたら売り上げが伸びるって言う物でもないんでしょうな。

ネットでタイヤについて調べるまでは、ミニバンタイヤ＝トーヨーだった。

アレジが出てたCMが印象的だったよ。

>>982
ゴクミが騎乗してたやつね

ゴクミか〜
懐かしいな

>>974
フィラも名前出してあげなよ。
社内販売ってまだやってんなかねぇ……

???
アレジが

ゴクミに騎乗位で

フェラ

？？？

ｷﾓｲﾖｵﾏｴ

モーターショーでタイヤみせても、注目度イマイチだと思うよ。
下手すりゃ、展示も見ない人もいるだろう。

モーターショーとオートサロンってどっちが費用対効果あるのかな。
今年はオートサロンには出るって聞いたことあるけど・・・

>>988
クルマ好きはタイヤは気にするよ
俺なら一日中、モーターショーでタイヤ見てても飽きない

東モに出展しないということは、日本で売る気はありませんという宣言だからなぁ

ここはレースもとうの昔にやめたからなぁ・・・
トランピオ・シェラ軍団とか結構、活躍したんだけどな

テキサコ・シエラなんてあったよね。
日本人プライベーターたちが結構買ってたね。
FETシエラ、トランピオシエラetc。
打倒シエラのために作られたのがR32GT-Rって話だよ。

グループＡの時代だね。
そのカテゴリーが始まった初のレースで勝ったのはトランピオ履いた86だったと記憶しているが、あれから24､5年になるんだな。
月日が過ぎるのは早いなとつぐづく思う。

>>991
タイヤだけに特別関心がある奴らは東京モーターショーにはほとんど来場しないけど
オートサロンだったら出展する意義があると判断したんでしょ。それはそれで正しい選択だと思う。
東京モーターショーは、部品メーカーとかも出展計画が減ってるようだしね。

ただ単に金がねぇだけだろ。
去年までやってたスタッドレスの試走会もやらないらしいし。今年、新商品なのに。

トーヨータイヤ終わり間近かぁ？

今は、どこもキツイだろ
トーヨーに限った話じゃない
ってか何で社名変更しないんだｗ
これで損してるのは明白だろｗ
思い切った改革をしないと駄目だよ

ダンロップも住友じゃ売れないだろうしな

ところで岡崎五朗の番組のスポンサーまだやっているのかな？

トーヨーテクニカルセンターは兵庫県伊丹市
俺の地元^^

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。