カーデザイン総合スレ その６
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:58:11 ID:j0kF2zvxO
チンポがビンビンだぜ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:07:25 ID:EN0+xFky0
乙！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:47:47 ID:X5jrMQ8pO
>>1乙です
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:37:28 ID:MOymSq1r0
車の外観よりＰＣケースや携帯のデザインの方がこだわるってオーナーが
増えまくった状況を履えせるのか？
前の平成不況はフロントをせこいクラシック調にしたら結構売れたらしいが
またあーいうのやるのかね？
増えまくった状況を履えせるのか？
前の平成不況はフロントをせこいクラシック調にしたら結構売れたらしいが
またあーいうのやるのかね？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:28:42 ID:SKf9imj00
ミニバンはクラシック調にしても変なだけだしなあ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:53:33 ID:Sg7qv3FB0
自分でデザインしてそれをうｐしようぜ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:43:27 ID:427Jld8v0
ヴェルファイアがいろいろと酷い
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:38:37 ID:ZlxT63LQ0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:30:17 ID:c66gYGX/0
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:08:59 ID:BfxEV7YJ0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:35:58 ID:CInnHoDaO
これのプラットフォーム使ってビート後継車作るもんだとばかり思ってたんだがなぁ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:14:35 ID:0v4jklrk0
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_609/car_photo_304746_25.jpg
釈然としないなあ
釈然としないなあ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:51:18 ID:mxkLMH3DO
良く出来たCGだな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:26:56 ID:WEwTdNPnO
Zは無駄なプラットホームだったね。
当時の勤務先の人が売ってくれるって言ったけど断って良かった。
ミドシップの理由はなんだったんだ？
当時の勤務先の人が売ってくれるって言ったけど断って良かった。
ミドシップの理由はなんだったんだ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:37:16 ID:kqbdi//L0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:12:52 ID:IZ5+nh7C0
>>15
無駄というか、ホンダのアクティなんかの軽バンのプラットフォームの有効利用じゃない？
エンジンがミッドシップ低重心レイアウト縦置き、駆動がリア二輪ベースのビスカス四駆、
それにミッションはシビック用で、スペックだけ見れば凄いｗ
無駄というか、ホンダのアクティなんかの軽バンのプラットフォームの有効利用じゃない？
エンジンがミッドシップ低重心レイアウト縦置き、駆動がリア二輪ベースのビスカス四駆、
それにミッションはシビック用で、スペックだけ見れば凄いｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:41:52 ID:c24Hy9470
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:55:21 ID:mxkLMH3DO
Ｚって雪道でめっさ速いらしいよｗ
あれでもうちょっとスタイルに魅力があったら良かったのにね。
あれでもうちょっとスタイルに魅力があったら良かったのにね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:37:26 ID:6EVYMKf70
今ならSUVっぽくして出せば売れるんじゃないか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:49:40 ID:GbhIIwQw0
当時もCR-Vとかが結構売れてて町乗りSUVブームだったけどダメだったね＞Z
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:31:16 ID:KgqqlHT30
○限インサイトとかニス○フェアレディＺとか、いまどきこんなことしてんのかよ、ってがっかりする。
別に買わなきゃいいことだけど、外国のサイトで動画みたりするとちょっと恥ずかしくなるよ。。。
別に買わなきゃいいことだけど、外国のサイトで動画みたりするとちょっと恥ずかしくなるよ。。。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:13:03 ID:6EVYMKf70
そりゃあのデザインじゃ売れないだろう。
当時はSUVというより背面タイヤとかついてクロカン風が主流だったし
今のクロスオーバー的なフォルムにしたら面白いと思う。
というかハイトワゴンばかりでつまらん。
当時はSUVというより背面タイヤとかついてクロカン風が主流だったし
今のクロスオーバー的なフォルムにしたら面白いと思う。
というかハイトワゴンばかりでつまらん。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:35:23 ID:mxkLMH3DO
ビークロスは今でもたまに見るといいもの見せてもらった感があるが
Ｚもああいう感じのスペシャリティSUV路線だったら面白かったと思う。
Ｚもああいう感じのスペシャリティSUV路線だったら面白かったと思う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:51:50 ID:y331RdsS0
テリオスキッドはいつ見ても悪い冗談かよと思います。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:10:10 ID:a5UsvN1UO
アクセラどうよ？新型発表されたけど。
正直フロントとかやり過ぎだと思う。プジョーの方がまだ愛嬌がある。
面はマツダらしく懲り懲りでそこは好きかな。
正直フロントとかやり過ぎだと思う。プジョーの方がまだ愛嬌がある。
面はマツダらしく懲り懲りでそこは好きかな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:23:13 ID:8i0ROZzY0
うんフロントやりすぎリアもちとやりすぎ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:36:35 ID:ua1oKFOhO
アクセラね
フロントオーバーハングが重たいね。角度によってそれが露呈することが残念。
フォグの所の処理で随分誤魔化せてはいるが…あまりスマートではないよね。
あとヘッドライトのプロジェクターは新しさを感じないな。プロジェクターの内側に輪郭と平行したライン二本入れてるでしょ。
あれは新しいし流れがあっていいのに、そこでいきなりプロジェクターの丸が出てきて塞き止めちゃってる。
リアはランプが飛び出てるのが精緻な感じを削いでる。アウディみたいにビタっと面に這わせた方が良い。
リアコンビランプでも脈絡無しに丸が入れてあるし、？、だわ。何故そこで丸モチーフが入るんだ？と。
フロントオーバーハングが重たいね。角度によってそれが露呈することが残念。
フォグの所の処理で随分誤魔化せてはいるが…あまりスマートではないよね。
あとヘッドライトのプロジェクターは新しさを感じないな。プロジェクターの内側に輪郭と平行したライン二本入れてるでしょ。
あれは新しいし流れがあっていいのに、そこでいきなりプロジェクターの丸が出てきて塞き止めちゃってる。
リアはランプが飛び出てるのが精緻な感じを削いでる。アウディみたいにビタっと面に這わせた方が良い。
リアコンビランプでも脈絡無しに丸が入れてあるし、？、だわ。何故そこで丸モチーフが入るんだ？と。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:36:28 ID:lCRviVCO0
>>26
新型アクセラ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/285/817/ax50.jpg
ナビがダッシュボードの曲面からはみ出してる。
インダッシュナビが主流じゃない欧州市場を重視してデザインしたのかな。
日本市場の都合は後回しと。
新型アクセラ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/285/817/ax50.jpg
ナビがダッシュボードの曲面からはみ出してる。
インダッシュナビが主流じゃない欧州市場を重視してデザインしたのかな。
日本市場の都合は後回しと。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:46:40 ID:bRsCjydp0
アクセラ、顔が派手すぎてサイドと後ろのつまらなさが強調されちゃってる
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:16:31 ID:ua1oKFOhO
内装はいいよね。メーターフードがないのは新しいし。オーディオ関係も使い勝手良さげだった。
奇をてらわずに若々しく。
奇をてらわずに若々しく。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:29:37 ID:QUQvFQVW0
やっと直ったか。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:40:51 ID:JL7vS/FR0
内装すっきりして良くなったね。メーターは相変わらずだけど・・・
ところで、新しいゴーストだけど、
ttp://response.jp/issue/2009/0612/article125915_1.images/238703.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0612/article125915_1.images/238705.jpg
BMWはブランドの演出上手いね。さすがだわ。
ところで、新しいゴーストだけど、
ttp://response.jp/issue/2009/0612/article125915_1.images/238703.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0612/article125915_1.images/238705.jpg
BMWはブランドの演出上手いね。さすがだわ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:53:45 ID:EwhC6dJy0
アクセラは結構イケてる気がするなあ。
ヨーロッパではどういう反応なんだろうね。
やりすぎっぽい外観とマツダってブランドで国内では低空飛行なんだろうけど。
ヨーロッパではどういう反応なんだろうね。
やりすぎっぽい外観とマツダってブランドで国内では低空飛行なんだろうけど。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:56:01 ID:oMDxTkqd0
>>29
インパネ周りのデザインいいね。
もうちょっと素材表面が黒が濃い方が好みかな。ま、光の加減もあるかもしれないけど。
ステアリングのマツダマークがデカすぎだし、ぷよぷよみたいで刺激がない。
ドア周りはいかにもマツダ的な、地味というかちょっと安っぽいというか。。。
>>33
これだけブランドを理解してくれると、再現された側の人やその国の人達も納得だろうね。
デザインの力ってやっぱいろんな意味で恐ろしい。
インパネ周りのデザインいいね。
もうちょっと素材表面が黒が濃い方が好みかな。ま、光の加減もあるかもしれないけど。
ステアリングのマツダマークがデカすぎだし、ぷよぷよみたいで刺激がない。
ドア周りはいかにもマツダ的な、地味というかちょっと安っぽいというか。。。
>>33
これだけブランドを理解してくれると、再現された側の人やその国の人達も納得だろうね。
デザインの力ってやっぱいろんな意味で恐ろしい。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:40:55 ID:PMYCp9RpO
ベントレーも新型出すらしいから期待してる。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:05:46 ID:I/z4r0jj0
アクセラ
マツダはフェンダーのデザインで新しいトレンド作ったのに、
ディテールがプジョーのパクリと言われても仕方ないレベルなんだよな
パクるつもりがなくても、似ないに注意しないと
マツダはフェンダーのデザインで新しいトレンド作ったのに、
ディテールがプジョーのパクリと言われても仕方ないレベルなんだよな
パクるつもりがなくても、似ないに注意しないと
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:10:50 ID:Sh0cA3Wm0
プロミネントが嫌だ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:35:01 ID:yMDr/JbGO
欧米ではあのくらい主張の激しい顔にしないと埋もれてしまうという判断だったのかな。
でも日本的な控えめさが逆に目立つ事もあると思うんだけどね。
でも日本的な控えめさが逆に目立つ事もあると思うんだけどね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:52:55 ID:fUYie7wI0
BMW1シリーズのハッチバックが好き
サイドが素晴らしい
インプレッサのハッチバックは参考にしてるんかな
サイドが素晴らしい
インプレッサのハッチバックは参考にしてるんかな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:28:19 ID:n7pObT0ZO
僕は５シリーズとＺ４が好き
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:44:26 ID:8205LKxZ0
>>38に嫌われた…
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Toyota_Camry_Prominent_1987.jpg/800px-Toyota_Camry_Prominent_1987.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Toyota_Camry_Prominent_1987.jpg/800px-Toyota_Camry_Prominent_1987.jpg
言葉足らずで申し訳ない
アクセラ、デミオ、アテンザのフロントフェンダーの事ネ
アクセラ、デミオ、アテンザのフロントフェンダーの事ネ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 05:13:51 ID:yMDr/JbGO
>>42のボケにマジレスで返すとはかなりの強者とみた。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:44:54 ID:baLN/koA0
＞アクセラ、デミオ、アテンザのフロントフェンダーのデザイン、特徴があっていいんだけど、
車幅が狭く見えて、腰高に見えるんだよね、特にＲＸ８
マイナーチェンジで普通の車に近づけて、腰高感も多少解消されたが、
あのデザインの限界というか、矛盾を証明した格好
ミッドシップのフェラーリくらい低くて幅の広い車なら、はまるのかもしれない
車幅が狭く見えて、腰高に見えるんだよね、特にＲＸ８
マイナーチェンジで普通の車に近づけて、腰高感も多少解消されたが、
あのデザインの限界というか、矛盾を証明した格好
ミッドシップのフェラーリくらい低くて幅の広い車なら、はまるのかもしれない
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:01:35 ID:QHmKbDlG0
フリードって後ろから見るとベンツっぽいよね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:08:32 ID:wWS39DAf0
>>45
同意見。
あのフェンダーをもっと誇張してメリハリ付ければいいと思う。
あと、フェンダーが終わった後ろがそのフェンダーを演出するでもないフツーな造形なのも問題。
今回のアクセラは全体のまとめ方は平凡。次期アストラの方が頑張ってる。
同意見。
あのフェンダーをもっと誇張してメリハリ付ければいいと思う。
あと、フェンダーが終わった後ろがそのフェンダーを演出するでもないフツーな造形なのも問題。
今回のアクセラは全体のまとめ方は平凡。次期アストラの方が頑張ってる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:30:34 ID:4MysfhyY0
現物見たら結構カッコいいや＞アクセラ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:23:26 ID:FokN2JUvO
近くにあった旧アクセラと比べると繊細な感じはしたな。
現行アテンザが出た時にも同じように感じたんだけど。
旧型がヨーロッパテイストそのものだとしたら今回はもう少し日本的な繊細さを上乗せした感じかな。
でも顔のエグさは好き嫌いが大きく別れるだろうね。
現行アテンザが出た時にも同じように感じたんだけど。
旧型がヨーロッパテイストそのものだとしたら今回はもう少し日本的な繊細さを上乗せした感じかな。
でも顔のエグさは好き嫌いが大きく別れるだろうね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:20:32 ID:qovw5eKZ0
ザクレロみたいだよな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:58:03 ID:MibU0VnA0
なんか、旧型以上にプジョーの影響がありありでちょっと萎えた。
フロントマスクだけじゃなくて、前後フェンダーアーチ端の処理とかボンネットの抑揚の付け方とか・・・
フロントマスクだけじゃなくて、前後フェンダーアーチ端の処理とかボンネットの抑揚の付け方とか・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:51:29 ID:Y6TjktAA0
そんなにプジョーに似てる？
ヘッドライトを最近の日本車の縦目に変えるだけで雰囲気違うと思うけどなあ。
釣り目ヘッドライトの車を「プジョー似」ってのは違うような．．．
ヘッドライトを最近の日本車の縦目に変えるだけで雰囲気違うと思うけどなあ。
釣り目ヘッドライトの車を「プジョー似」ってのは違うような．．．
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:15:53 ID:IFlpz98f0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:47:34 ID:H7nEDOw20
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2010_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_06.jpg
似てはいるけど、やろうとしてることは違うかな。
マツダはもっと陰影にこだわってる感じだし、フェンダーはRX8の流れということなんだろう。
こうやって並べるとアクセラが控え目に見えるね。
http://img2.netcarshow.com/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_06.jpg
似てはいるけど、やろうとしてることは違うかな。
マツダはもっと陰影にこだわってる感じだし、フェンダーはRX8の流れということなんだろう。
こうやって並べるとアクセラが控え目に見えるね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:19:55 ID:47vo6Fem0
しかしこの顔はスポーツカーかSUV向けだなあ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 05:33:52 ID:ZcsVy8ch0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 05:49:20 ID:KeHHEcpg0
アクセラ「びょびょびょっぼぼぼくアクセラ！！！新型だぁぴょぉ～ぉん。」
アクセラ「ぶびゅふっ！にょっへらへら。ぐひょひょひょよひょぴょ～ん」
って感じじゃね？
アクセラ「ぶびゅふっ！にょっへらへら。ぐひょひょひょよひょぴょ～ん」
って感じじゃね？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 06:45:23 ID:P6+m1UT0O
朝から何やってんだww
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:28:29 ID:GgHU59ulO
おまえらバカじゃねーの？w
アクセラに親しみがわいてきたじゃねーか
アクセラに親しみがわいてきたじゃねーか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:38:05 ID:sKUOjmoX0
うむ、なんとなくアクセラのことが好きになってきたぞ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:56:53 ID:WEfTdvZ20
ないわ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:14:06 ID:Z2Ol7O36O
新型アクセラのすべて
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:40:26 ID:tOaF5RZl0
マツダ車の救いは、画像で見てがっかりしたとしても実車を見たときに造形へのこだわりが伝わって納得してしまうとこだな。
でも日本車全般的にもうちょっと写真写りが良くなって欲しい。
実車を見ると全然マシですよ！って他人のコメがどうも逃げに聞こえてしまって。。。
でも日本車全般的にもうちょっと写真写りが良くなって欲しい。
実車を見ると全然マシですよ！って他人のコメがどうも逃げに聞こえてしまって。。。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:45:52 ID:P6+m1UT0O
アクセラは微妙な面の陰影の変化で見せるデザインだから走ってる時に綺麗に見える予感。
デミオもそうだけど濃い目の色の方が映えると思う。
デミオもそうだけど濃い目の色の方が映えると思う。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:53:27 ID:MfX/GbXa0
MSアクセラより標準アクセラのほうがサイドの開口部が大きいのが謎だ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:05:17 ID:U4Y2AQ9+0
MSアクセラってジオン軍の試作モビルスーツ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:12:47 ID:sKUOjmoX0
マツダは連邦軍のモビルスーツも作ってるがな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:15:51 ID:MfX/GbXa0
>>33
うーん、すばらしいな
うーん、すばらしいな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:47:40 ID:RC+XBngx0
マツダには大型セダンとGTを作ってみてもらいたい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:57:52 ID:Z2Ol7O36O
新型アクセラのすべて
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:06:14 ID:CA+n3jhjO
新型すべてのアクセラ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:11:00 ID:v17Zco5c0
対向車ですれ違ったりすると今までなんとも思ってなかった車がカッコよく見えたりするときがある
この前は対向車で走ってきたシロッコがすごくカッコよく見えた
他車の運転席から見た場合どう見えるか？とかも考慮してデザインしてるんだろうか
この前は対向車で走ってきたシロッコがすごくカッコよく見えた
他車の運転席から見た場合どう見えるか？とかも考慮してデザインしてるんだろうか
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:34:35 ID:q8wFnP2x0
>>72
なに言ってるの？
なに言ってるの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:46:19 ID:220HAqr40
>>66-67
ガンオタがすげーキモいです
ガンオタがすげーキモいです
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:21:22 ID:CA+n3jhjO
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:21:52 ID:tyHMRm850
>>74
またまたあ、ほんとは仲間に入れて欲しいくせに（ハァト） ( ´∀｀)σ)∀`)
またまたあ、ほんとは仲間に入れて欲しいくせに（ハァト） ( ´∀｀)σ)∀`)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:49:31 ID:EZBpKX3J0
ガンオタは吹田の遊園地に帰ってくださーい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:50:12 ID:rZtgVdIA0
つーかシロッコってもともとカッコイイだろ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:17:01 ID:ADWQCJX90
木星帰りが何をいっている
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:29:49 ID:b++1Wj4S0
最近の車は顔ばっかいじって尻をないがしろにしてる気がする
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 02:00:55 ID:EhMGTxCfO
JCコスモに乗ってるんだが、
ビアンテと新型アクセラ、アレは無いな。
あと、MPVはMC前マスクの方が、カタマリ感があって良かった。
現行・旧アテンザは、
久し振りにマツダデザインの高さを見た気がする。
サイドのショルダーラインから
フロントフェンダーへの繋がり方なんか、
｢これぞマツダ｣と云わんばかりの絶妙さ。
マツダさん、デザイン力あるんだから、
頑張ってクレ。
ビアンテと新型アクセラ、アレは無いな。
あと、MPVはMC前マスクの方が、カタマリ感があって良かった。
現行・旧アテンザは、
久し振りにマツダデザインの高さを見た気がする。
サイドのショルダーラインから
フロントフェンダーへの繋がり方なんか、
｢これぞマツダ｣と云わんばかりの絶妙さ。
マツダさん、デザイン力あるんだから、
頑張ってクレ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:17:56 ID:5vpwKiL0O
安っぽいデザイン
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:03:58 ID:GsHxN9vmO
90年代中頃までの日本車(主にトヨタ車)は無理やり高級感付け足そう
って意図が却って貧乏くさかった。
今のマツダは特に目新しいパッケージな訳でも無いのに無理やり目新
しさを付け足そうって意図に見えて却って古臭く感じてしまう。
って意図が却って貧乏くさかった。
今のマツダは特に目新しいパッケージな訳でも無いのに無理やり目新
しさを付け足そうって意図に見えて却って古臭く感じてしまう。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:04:59 ID:7EH4fySaO
ビアンテとアクセラは基本はいいのにディテールで暴走してしまうマツダの悪い癖が出たな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:55:38 ID:9l/9LLJG0
今売られてる車は、はたして30年後にエンスーの趣味の対象になっているだろうか・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:00:48 ID:TWRzczZt0
>>82
ホンダが？
ホンダが？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:43:38 ID:/cTpI86m0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:43:04 ID:doI6JsU20
RX8はもうFMC無理なのかね。
次の期待してるんだが。
次の期待してるんだが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:14:06 ID:DVtrE+Km0
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0906_2009_lexus_es_350_test/photo_08.html
ま、今更言うのもなんだけど。
センターコンソールが男子用便器みたい。ステアリングもだっさださな3本スポーク。
でもエクステリアは好きだなぁ。いかにもアメリカン、って感じのダイナミックなボディラインが好きだわ。日本市場投入はないのかな。
カムリも日本でたま～～に見かけるけど、大陸的なボディラインに“おっ”って目が止まる。
あとはあの大らかさのままＦＲだったらいいんだけどなぁ。。。
次期マークＸはたぶんいわゆる日本的なとげのあるデザインなんだろうなぁ。
ま、今更言うのもなんだけど。
センターコンソールが男子用便器みたい。ステアリングもだっさださな3本スポーク。
でもエクステリアは好きだなぁ。いかにもアメリカン、って感じのダイナミックなボディラインが好きだわ。日本市場投入はないのかな。
カムリも日本でたま～～に見かけるけど、大陸的なボディラインに“おっ”って目が止まる。
あとはあの大らかさのままＦＲだったらいいんだけどなぁ。。。
次期マークＸはたぶんいわゆる日本的なとげのあるデザインなんだろうなぁ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:16:35 ID:Cb6+PeNy0
>>89
何この中国車
何この中国車
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:16:51 ID:mBL2VU480
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:30:21 ID:gBjjlA8W0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:32:34 ID:gBjjlA8W0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:18:26 ID:zO7/cJdUO
アクセラのすべてを見ると多分最後のリファイン段階で流れのテーマを少し入れたんだろうな。
インタビュー読むとまだ移行段階らしいけどもっと派手な感じになっていくのかねぇ・・
インタビュー読むとまだ移行段階らしいけどもっと派手な感じになっていくのかねぇ・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:28:15 ID:gBjjlA8W0
今のところホンダ、トヨタほど救いが無いから、
またコンサバなデザインに戻されてしまうのではないでしょうか。
またコンサバなデザインに戻されてしまうのではないでしょうか。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:26:17 ID:S3o1mDElO
>>94 派手に、というより最初から流れコンセプトでいくことになるんだろうね。
このアクセラはほぼ旧型のブラッシュアップでしょ。どうしても設計含めたデザイン継承にならざるをえないわけでディテールにしか取り入れていない。
全くの新規プラットフォームで開発するモデルにはもっと色濃く流れが反映されると思うな。
ディテールレベルではなく造形物として見ないと流れの魅力は発揮されないし。
一連の流れシリーズには往年のマツダらしい色気が有る。
このアクセラはほぼ旧型のブラッシュアップでしょ。どうしても設計含めたデザイン継承にならざるをえないわけでディテールにしか取り入れていない。
全くの新規プラットフォームで開発するモデルにはもっと色濃く流れが反映されると思うな。
ディテールレベルではなく造形物として見ないと流れの魅力は発揮されないし。
一連の流れシリーズには往年のマツダらしい色気が有る。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:40:54 ID:Cb6+PeNy0
RX-8のようなノーズの低い車じゃないとナガレデザインは無理があるだろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:37:34 ID:fiEKf2cIO
ＭＰＶ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:00:49 ID:eViaUGuqO
最近のマツダ車って街中だと浮いて見える。
厚化粧で存在を精一杯アピールをしてるのは分かるけど、正直ウザい。
ベースは良いのにもったいないよね。トヨタはその辺りはさすがだなと思う。
厚化粧で存在を精一杯アピールをしてるのは分かるけど、正直ウザい。
ベースは良いのにもったいないよね。トヨタはその辺りはさすがだなと思う。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:41:09 ID:QKP15XRD0
それはテールランプとかを見て言ってるのかな。
マツダ車に限らないけどあれを見ると
なんかパチンコ屋を連想してしまうのは俺だけか。
マツダ車に限らないけどあれを見ると
なんかパチンコ屋を連想してしまうのは俺だけか。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:54:37 ID:zO7/cJdUO
アクセラはランプが黒いモックアップは結構魅力的に見えたから中のデザインがやり過ぎなのかなぁ、と思った。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:38:37 ID:S3o1mDElO
テールランプはブラックアウトか真っ赤かが良いよね。
クリアで白っぽく見えるのは安っぽい。
今日実物を見て試乗して来たが、やはりテールランプが飛び出てるのとバンパーが長すぎるのが気になった。
走りは流石マツダ。
クリアで白っぽく見えるのは安っぽい。
今日実物を見て試乗して来たが、やはりテールランプが飛び出てるのとバンパーが長すぎるのが気になった。
走りは流石マツダ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:59:18 ID:iq1Pm11H0
ここんとこずっとマツダの話だねえ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:11:05 ID:TLlzkzn1O
そろそろフランクフルト始まるな
個人的には新型XJがどういった感じで来るか注目してる
個人的には新型XJがどういった感じで来るか注目してる
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:30:48 ID:EmMJoyfQ0
ここんとこジャガーは外れ無しだしな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:15:05 ID:WXgOT5fMO
新型マークＸジオ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:18:05 ID:Ij9IX2000
>>99
まあ、自由にデザインさせてもらえない会社だからなぁ、トヲタってｗ
今でも上層部のヨボヨボ爺が決定するんだろ？
「そんな若々しい流麗なボディーラインではイカンのぢゃッ！」
分厚く野暮ったいデザインの車種しか無いだろ、あの会社はｗ
街中でトヲタが浮いてナイと云いたいのなら、それはちょっと違う。
トヲタ車は街中で目にする事も多いから、
どんなデザインでも目立たないだけで、没個性以外のナニモノでも無い。
たとえ個性を出そうとも、ベルファイア(笑)無礼度(笑)うぃるぶいえす(笑)
の様な「 奇 形 」しか生み出せない。
それがトヲタ（爆
今の世界的流行の「サイクルフェンダー」的デザイン、
まさか現行クラウンが先駆けと思っていないよな？ ｗ
まあ、自由にデザインさせてもらえない会社だからなぁ、トヲタってｗ
今でも上層部のヨボヨボ爺が決定するんだろ？
「そんな若々しい流麗なボディーラインではイカンのぢゃッ！」
分厚く野暮ったいデザインの車種しか無いだろ、あの会社はｗ
街中でトヲタが浮いてナイと云いたいのなら、それはちょっと違う。
トヲタ車は街中で目にする事も多いから、
どんなデザインでも目立たないだけで、没個性以外のナニモノでも無い。
たとえ個性を出そうとも、ベルファイア(笑)無礼度(笑)うぃるぶいえす(笑)
の様な「 奇 形 」しか生み出せない。
それがトヲタ（爆
今の世界的流行の「サイクルフェンダー」的デザイン、
まさか現行クラウンが先駆けと思っていないよな？ ｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:27:42 ID:EmMJoyfQ0
ツダオタきめぇ…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:45:56 ID:Ij9IX2000
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:48:39 ID:WXgOT5fMO
新型マークＸジオ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 05:59:27 ID:X7UwYGze0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:35:08 ID:1Ax/jGlb0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:39:26 ID:WXgOT5fMO
新型マークＸジオ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:56:27 ID:mwqTpl1b0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:01:26 ID:51BSYh8y0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:22:16 ID:KsFp39d20
これまでの評価を見ても
RX-8は無条件で絶賛されてるデザインではないなぁ。
RX-8は無条件で絶賛されてるデザインではないなぁ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:27:52 ID:kGJx1fbGO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:58:48 ID:1Ax/jGlb0
>>116
そうなの？RX-8はマツダデザインの中では５本の指に入ると思う。
そうなの？RX-8はマツダデザインの中では５本の指に入ると思う。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:00:07 ID:1Ax/jGlb0
>>115
DQNって言うか、FDとかFCとか呼ぶのがカッコいいと思ってる人たちのことだよ。
DQNって言うか、FDとかFCとか呼ぶのがカッコいいと思ってる人たちのことだよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:32:33 ID:KBRPu7Dl0
カッコいい悪いは別にして、車名を継いでる車は2代目とか3代目のグレード何とか言うのも分かりにくい。
型式で言うとパーツ等の情報が共有しやすい反面、外に居る人にとっては閉鎖的に思えるかもね。
型式で言うとパーツ等の情報が共有しやすい反面、外に居る人にとっては閉鎖的に思えるかもね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:03:29 ID:51BSYh8y0
まあ普通Ｒ32って言ったら、スカイラインでは無くてゴルフを指すからな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:18:58 ID:EmMJoyfQ0
GSXをジスペケと読むのがカコイイ…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:13:36 ID:51BSYh8y0
カタナが好きだ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:14:24 ID:1W1AvzXo0
マツダデザインってスワロフスキーみたいだよね
派手なだけで深みが無い
派手なだけで深みが無い
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:44:21 ID:BKpeG+cV0
ツダヲタvsンダヲタ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:53:31 ID:O7TT5VzG0
鈴菌も混ぜてくれ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:31:57 ID:1KdDWaWB0
>>123
初代エスクードのレジントップはカタナと同じハンス・ムートのデザインだったよね。
初代エスクードのレジントップはカタナと同じハンス・ムートのデザインだったよね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:18:45 ID:bX4HQ9AIO
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:24:15 ID:+2TdghYV0
スワロフスキーって表現はよく分からんな。スワロフスキーが世界的に有名なクリスタル製造メーカーってのを知らんのかな。
スワロフスキー貼り付けただけのケータイみたいなデザインというなら分かるが…
スワロフスキー貼り付けただけのケータイみたいなデザインというなら分かるが…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:32:49 ID:2kBdwAT6O
マツダはカジュアルな耽美派
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:24:16 ID:nkN8KU/RO
漏れの勝手なイメージ（芸能人編）
トヨタ ＝ 田中美佐子
日産 ＝ 松嶋菜々子
ホンダ ＝ 広末涼子
マツダ ＝ スザンヌ
スズキ ＝ 稲森いずみ
ダイハツ ＝ 関根麻里
光岡 ＝叶恭子
トヨタ ＝ 田中美佐子
日産 ＝ 松嶋菜々子
ホンダ ＝ 広末涼子
マツダ ＝ スザンヌ
スズキ ＝ 稲森いずみ
ダイハツ ＝ 関根麻里
光岡 ＝叶恭子
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:59:58 ID:WQzu62ui0
>>129
ただのガラス玉じゃん。
ただのガラス玉じゃん。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:40:46 ID:FCCoNV7+0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:07:00 ID:QknDFoCNO
新型マークＸジオ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:07:58 ID:nBmTq0f90
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:10:38 ID:bX4HQ9AIO
おまえらw三菱忘れてやるなよw
しかも蜜丘入れてあるくせにw
しかも蜜丘入れてあるくせにw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:50:10 ID:O2G7oEXI0
たまにはスバルのことも（ｒｙ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:30:16 ID:FCCoNV7+0
トヨタ ＝ 小林幸子
日産 ＝ 阿部知代
ホンダ ＝ 真木よう子
マツダ ＝ 水川あさみ
三菱 = 麻木久仁子
スズキ ＝ 後藤真希
ダイハツ ＝ 里田まい
光岡 ＝カルーセル麻紀
日産 ＝ 阿部知代
ホンダ ＝ 真木よう子
マツダ ＝ 水川あさみ
三菱 = 麻木久仁子
スズキ ＝ 後藤真希
ダイハツ ＝ 里田まい
光岡 ＝カルーセル麻紀
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:58:32 ID:QknDFoCNO
カーデザイン
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:06:12 ID:crdRA+1M0
トヨタ ＝ 小林幸子
日産 ＝ 中村江里子
ホンダ ＝ 真木よう子
マツダ ＝ 水川あさみ
三菱 = 麻木久仁子
富士重工 ＝ マリエ
スズキ ＝ 後藤真希
ダイハツ ＝ 里田まい
光岡 ＝ミラクルひかる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:27:23 ID:/THSK4ZH0
ホンダのあのバンパーのクローム、恒久的に使う気なのかね？
いかつすぎる気がする
いかつすぎる気がする
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:58:41 ID:Ox3Jms5ZO
あれでかいHマークみたいにしちゃえばいいのにな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:02:41 ID:9HlEznqkO
VWもすぐ止めたしホンダも止めると思うな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:37:38 ID:11yaX+HJ0
シルバーメッキだからいかつい。
あれをブラックとかにすればかなりいい感じ。
あれをブラックとかにすればかなりいい感じ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:18:49 ID:It4KUScy0
VWがワッペングリル止めたのはパクったホンダにしてみれば都合がいいかもねw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:46:03 ID:VGRUGy7t0
機能的な裏付けのあるデザインじゃないし、コストもかかるしですぐやめるだろ
ストリームのＭＣでも、メッキあきらめてるし
同じコストかけるなら、内装の質感を上げてくれた方がユーザーもうれしい
ストリームのＭＣでも、メッキあきらめてるし
同じコストかけるなら、内装の質感を上げてくれた方がユーザーもうれしい
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:19:14 ID:BfLnsSfX0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:46:38 ID:VGRUGy7t0
>>147
アストンマーチン化してきてね？
アストンマーチン化してきてね？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:20:21 ID:14RlZ96R0
>>147
これ、コンセプトモデルのせいか、後席厳しくない？
生産モデルはBMWみたいにもうちっと現実味出るのかな・・・
しかし、アウディにしろプジョーにしろ大口グリルは好きになれない。
後ろから見ていくと緊張感のあるラインがフロントエンドで一気に弛緩する感じ。
これ、コンセプトモデルのせいか、後席厳しくない？
生産モデルはBMWみたいにもうちっと現実味出るのかな・・・
しかし、アウディにしろプジョーにしろ大口グリルは好きになれない。
後ろから見ていくと緊張感のあるラインがフロントエンドで一気に弛緩する感じ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:11:35 ID:osyWnqke0
そもそもｋのスレにホンダ車が出てくる事自体間違っている
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:30:24 ID:j4cnEKCMO
アコードツアラー格好いい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:51:26 ID:1BPjvT0H0
個人的なメーカー別のイメージ
トヨタ・・・ダサい、時々ありえないほどブサイクな顔を作る
ホンダ・・・ガキ臭い
日産・・・数年前は美人だったが今では古臭いだけ
マツダ・・・全体的に良い（どこかで見たことあるけど）
三菱・・・ガンダム
富士重工・・・特に印象無し
ルノー・・・フランス人が作る車とは思えないほど酷い
プジョー・・・素晴らしい
シトロエン・・・おとなしくなってしまって寂しい、最近はルノー以上プジョー以下
フィアット・・・全体的に良いが、時々わざとやっているとしか思えないほど惨い車を作る
アルファ・・・手に入る価格帯の中ではダントツに良い、車両価格の50％はデザイン料
フォード・・・20年遅れている、それを逆手に取る時がある
ＢＭＷ・・・全体的にダサいが、トヨタよりは上
韓国車・・・どこかで見たこと有るが美人ではない、整形失敗
レクサス・・・価格が上がるほどダサさが増してゆく不思議ブランド
ＶＷ・・・シロッコとビートル以外はゴミ
アウディ・・・統一感はあるが、ただそれだけ
トヨタ・・・ダサい、時々ありえないほどブサイクな顔を作る
ホンダ・・・ガキ臭い
日産・・・数年前は美人だったが今では古臭いだけ
マツダ・・・全体的に良い（どこかで見たことあるけど）
三菱・・・ガンダム
富士重工・・・特に印象無し
ルノー・・・フランス人が作る車とは思えないほど酷い
プジョー・・・素晴らしい
シトロエン・・・おとなしくなってしまって寂しい、最近はルノー以上プジョー以下
フィアット・・・全体的に良いが、時々わざとやっているとしか思えないほど惨い車を作る
アルファ・・・手に入る価格帯の中ではダントツに良い、車両価格の50％はデザイン料
フォード・・・20年遅れている、それを逆手に取る時がある
ＢＭＷ・・・全体的にダサいが、トヨタよりは上
韓国車・・・どこかで見たこと有るが美人ではない、整形失敗
レクサス・・・価格が上がるほどダサさが増してゆく不思議ブランド
ＶＷ・・・シロッコとビートル以外はゴミ
アウディ・・・統一感はあるが、ただそれだけ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:21:03 ID:JWzdU9utO
プジョーとか糞やん
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:27:51 ID:twZGEPDn0
ＳＣ４３０って色気ある。特にフロントが好き。
やっぱり車はああいう大らかな目つきにするべきだと思うんだけどなぁ。
ちゃんとキャラクターラインとライトとが一体感あってグリルもフィニッシュが綺麗。
あとフォグランプのところに細いフィンを綺麗に並べてるあたりも最高。
リア周りとインテリアをもうちょっとセンスよくイジってマイチェンでもして欲しいなぁ。
ヘッドライトは絶対にイジらないで欲しい。最近の日本メーカーはヘッドライトのデザインを遊びすぎちゃう傾向にあるから…。
>>153
同意。
やっぱり車はああいう大らかな目つきにするべきだと思うんだけどなぁ。
ちゃんとキャラクターラインとライトとが一体感あってグリルもフィニッシュが綺麗。
あとフォグランプのところに細いフィンを綺麗に並べてるあたりも最高。
リア周りとインテリアをもうちょっとセンスよくイジってマイチェンでもして欲しいなぁ。
ヘッドライトは絶対にイジらないで欲しい。最近の日本メーカーはヘッドライトのデザインを遊びすぎちゃう傾向にあるから…。
>>153
同意。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:39:34 ID:fNXkiu5t0
>>154
ヘッドライトで個性を出そうっていうのが、デザイナーには一番やりやすいんだろうな
ヘッドライトで個性を出そうっていうのが、デザイナーには一番やりやすいんだろうな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:15:11 ID:rc2ltQqr0
ＳＣ４３０は、初代ヴィッツと同じデザイナーだよね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:56:55 ID:I1aPQ1V50
個人的にはヘッドライトはソアラが、テールランプはSCが好きだ。
いずれにせよ神デザインなのは間違いないが。
いずれにせよ神デザインなのは間違いないが。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:10:40 ID:NIYQ4jQi0
ヨーロッパ発のアメリカンテイストって感じが絶妙だよね。
トヨタの北米メインのデザインはCALTYがやってたから大抵大味になるんだけど、
その辺はさすが。 中身が伴ってればいい車なんだけど・・・
トヨタの北米メインのデザインはCALTYがやってたから大抵大味になるんだけど、
その辺はさすが。 中身が伴ってればいい車なんだけど・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:15:09 ID:aESQNyJRO
オープントップの分プロポーションが少し悪いのが残念かな
普通のクーペバージョンも見たかった
普通のクーペバージョンも見たかった
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:25:19 ID:Vvsyl4Dl0
>>152
ダイハツ、スバル、鈴木も忘れないで下さい・・・
ダイハツ、スバル、鈴木も忘れないで下さい・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:33:09 ID:I1aPQ1V50
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:32:27 ID:/8NqrUeM0
今日初めて新レガシー実車見た。吐いた。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:07:20 ID:q2frvcr40
聞いた話では、2代目プリウスは半年でデザインできちゃったとか。
なんでそこまで急ぐ必要があったんだろう？
なんでそこまで急ぐ必要があったんだろう？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:46:37 ID:nFAZSEFR0
新レガのCMはどれもカッコいいね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:17:58 ID:iL9i3F8Q0
スーパーでイオス見たけど異彩放ってた
車というより船みたいだったけど
車というより船みたいだったけど
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:24:40 ID:I1aPQ1V50
>>165
そうそう、実物見ると船のような気品を感じるよな。
そうそう、実物見ると船のような気品を感じるよな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:38:46 ID:mYq4TK/t0
レガヲタは巣にお帰り
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:13:05 ID:S4dmIFUvO
ヨーロッパはほんとカブリオレ好きだな
あーゆうのを買う層がそれなりにいるって事なんだろうな
あーゆうのを買う層がそれなりにいるって事なんだろうな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:01:25 ID:glN1r2Wu0
思ったんだけど、オープンカーと靴のサイドビューって似てるよな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:52:05 ID:kWRBF+IjO
僕はボクスターが好き
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:06:40 ID:C1r5FoNP0
船みたいって言えばバルケッタだろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:31:48 ID:S4dmIFUvO
あれは船っていうより舟だな～
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:47:20 ID:4gi1HRsFO
>>161
ロドスタRHTは最も自然だと思うけどな。
ロドスタRHTは最も自然だと思うけどな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:37:54 ID:C4R4kpVYO
いや歪だろ、マツダロードスターRHT。幌モデルみたあとだと余計にそう感じるよ。
ただトランク犠牲にしてないのでデザイン、と言う意味合い考えれば良いデザインなんだろうね。
ルーフ延ばせばバランス取れるがしまえなくなるし、あれがギリギリの妥協点だったんだろう。
ただトランク犠牲にしてないのでデザイン、と言う意味合い考えれば良いデザインなんだろうね。
ルーフ延ばせばバランス取れるがしまえなくなるし、あれがギリギリの妥協点だったんだろう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:24:40 ID:/I2OF6EeO
ロードスターはオープン前提のデザインだからなぁ。
Aピラーが立ってて後ろに流れてないしリアセクションも当然そのままではクーペに出来ない。
先代のルーフを後付けしたクーペもやはりぎこちなかった。
逆も然りでHBやクーペ前提モデルの屋根切り版もどこかぎこちないでしょ。
Zなんかは最初からオープンの事も盛り込んだようなAピラーだけど。
Aピラーが立ってて後ろに流れてないしリアセクションも当然そのままではクーペに出来ない。
先代のルーフを後付けしたクーペもやはりぎこちなかった。
逆も然りでHBやクーペ前提モデルの屋根切り版もどこかぎこちないでしょ。
Zなんかは最初からオープンの事も盛り込んだようなAピラーだけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:48:30 ID:+qjWQ2nW0
そのせいかZはクーペモデルの方が妙にアンバランスに感じるなｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:49:02 ID:WjZM0kys0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:37:32 ID:b75lZqOi0
マイケル・ジャクソンを追悼して
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/04/05-lancia-tour-italian-design/1970-Bertone-Stratos-Zero-lg.jpg
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/04/05-lancia-tour-italian-design/1970-Bertone-Stratos-Zero-lg.jpg
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:43:44 ID:pX6MSKgt0
安産型気に入ったｗ
でも冗談抜きにドロップヘッドの方が全体としてみるとクーペよりまとまって見える。
クーペはルーフから前と後ろを別々に設計して無理やりくっつけた感があって・・・
でも冗談抜きにドロップヘッドの方が全体としてみるとクーペよりまとまって見える。
クーペはルーフから前と後ろを別々に設計して無理やりくっつけた感があって・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 03:07:01 ID:1z6/B/pb0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 04:55:27 ID:L8KIBra1O
ググってみたらこれマイケルさん自身が変身するのなｗ
しかしハリウッド映画なのに何故にストラトス・・
動いてる所見たいしDVD借りて来るか。
他にもコンセプトカーが出てる映画無い？
しかしハリウッド映画なのに何故にストラトス・・
動いてる所見たいしDVD借りて来るか。
他にもコンセプトカーが出てる映画無い？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:44:59 ID:E2a0GpBP0
アイランドっていう映画はコンセプトカーがいろいろ出てた。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:49:14 ID:O52TnjZj0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:52:42 ID:Cb1/xzDI0
>>181
マイノリティリポート … Lexus Futuristic Concept
トランスフォーマー … シボレー カマロ コンセプト
トランスフォーマー・リベンジ … シボレー コルベット スティングレイ コンセプト
I, ROBOT … AudiRSQ
マイノリティリポート … Lexus Futuristic Concept
トランスフォーマー … シボレー カマロ コンセプト
トランスフォーマー・リベンジ … シボレー コルベット スティングレイ コンセプト
I, ROBOT … AudiRSQ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:48:33 ID:L8KIBra1O
おー、ありがとう。ちょっとチェックしてみる。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:07:28 ID:8QCY64vEO
カイエンとトゥアレグ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:45:12 ID:wNBxQLYNO
DB9とXK
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:46:33 ID:wNBxQLYNO
ガヤルドとR8の方がいいか
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:59:29 ID:ldCU6S+A0
思う所有って、セリカ（T230）の1/18ミニカーを買ってみた。
1999当時は、何か好きになれないデザインだったけど、今観ると中々意欲作だね、これ。
縦眼のマスクも全く違和感ないし、尻までピンと張らせた強いショルダーライン等
全く旧さは感じさせない、というかちと早過ぎたのかね。
代々セリカはトヨタとしてはデザインを頑張っていたけど、本来若い奴等が
ミニバンなんかじゃなくて、こんなクーペを好んで乗る様な状況の方が何か「健全」のような････
車種が衰退したから市場が流れたのか、市場が無くなったから開発が無くなったのか。
1999当時は、何か好きになれないデザインだったけど、今観ると中々意欲作だね、これ。
縦眼のマスクも全く違和感ないし、尻までピンと張らせた強いショルダーライン等
全く旧さは感じさせない、というかちと早過ぎたのかね。
代々セリカはトヨタとしてはデザインを頑張っていたけど、本来若い奴等が
ミニバンなんかじゃなくて、こんなクーペを好んで乗る様な状況の方が何か「健全」のような････
車種が衰退したから市場が流れたのか、市場が無くなったから開発が無くなったのか。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:39:53 ID:7+X3aJDj0
理由はカッコわるかっただけでしょ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:05:21 ID:ldCU6S+A0
（ちょっと下がり杉なのでageとく）
確かに記憶的にはカッコ悪なんだけど、今観ると中々「乙」なんだがな
適度な昆虫感？人工感？が有るからハイブリにも似合いそうだし。
http://www.netcarshow.com/toyota/2003-celica/
確かに記憶的にはカッコ悪なんだけど、今観ると中々「乙」なんだがな
適度な昆虫感？人工感？が有るからハイブリにも似合いそうだし。
http://www.netcarshow.com/toyota/2003-celica/
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:42:26 ID:+LiFJW440
セリカのエッジ＋インバース面ってのは、ＢＭＷの先を行ってたね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:03:53 ID:ldCU6S+A0
レス㌧。
セリカは主要輸出車種だったから（今でもヤレたのを欧州で良く見るね）デザインにも
海外の血を良く入れていて、このT230もカリフォルニアCALTYの作だったと思う。
今になって「折り紙的＋有機的」な線のブレンドが世界的トレンドになってるから
こいつが新鮮に見える気がする。
誤解を恐れず持ち上げれば、MBの新型Eクラスともデザイン言語がまぁ近い気がする。
セリカは主要輸出車種だったから（今でもヤレたのを欧州で良く見るね）デザインにも
海外の血を良く入れていて、このT230もカリフォルニアCALTYの作だったと思う。
今になって「折り紙的＋有機的」な線のブレンドが世界的トレンドになってるから
こいつが新鮮に見える気がする。
誤解を恐れず持ち上げれば、MBの新型Eクラスともデザイン言語がまぁ近い気がする。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:27:31 ID:4q/gZkoK0
人工感って分かる。
しかし、ラインの操作だけで塊感というかマスを感じさせないのが薄味に感じさせて勿体ない。
その辺がBMWとの違いかな・・・
いいデザインだとは思う。
対極はA80のスープラかな。古臭いデザインだけどマスの演出だけでそれなりにスポーティに見えたもんね。
しかし、ラインの操作だけで塊感というかマスを感じさせないのが薄味に感じさせて勿体ない。
その辺がBMWとの違いかな・・・
いいデザインだとは思う。
対極はA80のスープラかな。古臭いデザインだけどマスの演出だけでそれなりにスポーティに見えたもんね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:31:46 ID:09oyJKM50
>>191
インテリアはMR-Sやアルテッツァよりいいな
インテリアはMR-Sやアルテッツァよりいいな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:31:51 ID:wNBxQLYNO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:54:50 ID:ldCU6S+A0
>>194-196
皆さん、気紛れなセリカなんてお題に有難うございます。
薄味という意見が有りましたが、当時としては結構画期的だった、敢えて人工調味感
を強調したライン/エッジの使い方に、今的デザインへの示唆を感じたもので････
確かにミラーより前部分はややインバランスですねｗ
トヨタでは丁度同時期に世に出したル・マン「TS020」にも、相通じる
デザインテイストを感じて興味深く感じたものでした。
皆さん、気紛れなセリカなんてお題に有難うございます。
薄味という意見が有りましたが、当時としては結構画期的だった、敢えて人工調味感
を強調したライン/エッジの使い方に、今的デザインへの示唆を感じたもので････
確かにミラーより前部分はややインバランスですねｗ
トヨタでは丁度同時期に世に出したル・マン「TS020」にも、相通じる
デザインテイストを感じて興味深く感じたものでした。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:11:52 ID:2FozJTHR0
ＣＡＬＴＹって糞デザインの車ばかり出すところだよね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:30:16 ID:oKgPZwdWO
HAKO COUPEとかか
あれCALTYだよな？
あれCALTYだよな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:50:06 ID:XuZVNjC80
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 03:00:12 ID:Bxu50CNWO
パナメーラ超ダサい
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 06:37:27 ID:KODHNBMg0
セリカって、流面型を引き継いだ、ニュールエロエロフォルムからずっと、
CALTYの夏休みの課題じゃなかったの？
CALTYの夏休みの課題じゃなかったの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:10:27 ID:J8PFqfQx0
>>191
今見たらなおの事格好悪いよ。
指でなぞったようなフェンダーまわりの造型は面白いけど、
あとはクルマ屋の規格に押し込めただけのいつものトヨタ車だ。
誤解を恐れずに言えば、クラウンも全部一緒。
今見たらなおの事格好悪いよ。
指でなぞったようなフェンダーまわりの造型は面白いけど、
あとはクルマ屋の規格に押し込めただけのいつものトヨタ車だ。
誤解を恐れずに言えば、クラウンも全部一緒。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:34:25 ID:o0ZZXjmfO
VWトゥアレグてどうかねこのスレ的に。
個人的にはシンプルだけど面がとにかく綺麗に仕上げてあって色気すら感じる。触りたくなる肌みたい。
造形物としてのバランスも良いなあと。
個人的にはシンプルだけど面がとにかく綺麗に仕上げてあって色気すら感じる。触りたくなる肌みたい。
造形物としてのバランスも良いなあと。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:11:42 ID:8ctxOkiI0
>>197
セリカは初代から流面形のST185まで優れたデザインが多かったからそのイメージも引きずってる。
車名がセラとかカレンだったらまた違う評価がされてたと思う。
TS020・・・デコタンはラテン系らしくレースカーの見栄えにも気を遣うよね。
セリカは初代から流面形のST185まで優れたデザインが多かったからそのイメージも引きずってる。
車名がセラとかカレンだったらまた違う評価がされてたと思う。
TS020・・・デコタンはラテン系らしくレースカーの見栄えにも気を遣うよね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:04:33 ID:T5ec6vjw0
>>201
確かに
確かに
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:20:03 ID:hCG7knPI0
>>192
つコルチナロータス
つコルチナロータス
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 06:23:12 ID:EDdEkTED0
トヨタ自動車、「ｉＱ」のバリエーションを拡大
欧州では、アストンマーチン社にｉＱをＯＥＭ供給
トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は「自分らしさを表現したい個性派層」の幅広いニーズに、
タイムリーにお応えしていくため、「ｉＱ」のバリエーションを拡大していく。
ｉＱは、超小型ボディに4人乗車可能な超高効率パッケージを実現し、
サイズを感じさせない独自のデザインで存在感と上質感を創出するとともに、
優れた環境性能と走行性能を両立したクルマである。
また、欧州では、トヨタの欧州における事業統括会社であるToyota Motor Europe NV/SA（TME）を通じて、
英国アストンマーチン(以下､ＡＭＬ)社にｉＱをＯＥＭ供給する｡
今回の提携は、「最高の品質と革新的な技術を備えたクルマをつくる」という両社共通の企業理念のもと、実現したものである。
ＡＭＬ社は､プレミアムで独自性のあるクルマを求める同社の顧客に向けて、
ｉＱをベースに､ＡＭＬ社独自のデザインを施した新型車「シグネット」を欧州のＡＭＬ社販売店で販売する予定である。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=583624f7-9c24-4fb5-9d9c-40fe2078fcf6
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/AstonMartin/Concepts/2669933044937356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/AstonMartin/Concepts/2669933046125356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/AstonMartin/Concepts/2669933139987356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=241124&EL=-1&IM=251828
欧州では、アストンマーチン社にｉＱをＯＥＭ供給
トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は「自分らしさを表現したい個性派層」の幅広いニーズに、
タイムリーにお応えしていくため、「ｉＱ」のバリエーションを拡大していく。
ｉＱは、超小型ボディに4人乗車可能な超高効率パッケージを実現し、
サイズを感じさせない独自のデザインで存在感と上質感を創出するとともに、
優れた環境性能と走行性能を両立したクルマである。
また、欧州では、トヨタの欧州における事業統括会社であるToyota Motor Europe NV/SA（TME）を通じて、
英国アストンマーチン(以下､ＡＭＬ)社にｉＱをＯＥＭ供給する｡
今回の提携は、「最高の品質と革新的な技術を備えたクルマをつくる」という両社共通の企業理念のもと、実現したものである。
ＡＭＬ社は､プレミアムで独自性のあるクルマを求める同社の顧客に向けて、
ｉＱをベースに､ＡＭＬ社独自のデザインを施した新型車「シグネット」を欧州のＡＭＬ社販売店で販売する予定である。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=583624f7-9c24-4fb5-9d9c-40fe2078fcf6
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/AstonMartin/Concepts/2669933044937356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/AstonMartin/Concepts/2669933046125356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/AstonMartin/Concepts/2669933139987356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=241124&EL=-1&IM=251828
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:44:30 ID:B5W/Isb/O
落ちぶれたな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:42:27 ID:NzSLmGSv0
プロドライブ、レース屋から脱却なるか。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:29:13 ID:kUeARAiW0
>>208
これは悲しい。DAMDと変わんねーじゃん…
これは悲しい。DAMDと変わんねーじゃん…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:45:59 ID:MQsouG410
欧州のＣＯ２規制をクリアするためだけの車かな？
でも、技術的には
Ｖ１２のスーパーカー ＜＜ ｉＱ
なんだろうな
でも、技術的には
Ｖ１２のスーパーカー ＜＜ ｉＱ
なんだろうな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:49:28 ID:kUeARAiW0
そんなわけねーだろjk
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:07:22 ID:rGUdxVr0O
変わりにDB9でも供給してもらってレクサスブランドで売ったらどうだろう
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:20:54 ID:MQsouG410
>>213
＞そんなわけねーだろjk
ってのは、
＞Ｖ１２のスーパーカー ＜＜ ｉＱ
に対してかな？
スーパーカーなんて、
コスト度外視で、適当に部品並べただけのもんで、
大した技術力なんていらんぞ
性能・コスト・スペース・開発期間のせめぎ合いで苦しんでいるのに、
性能追求だけなら、アホでもできる
＞そんなわけねーだろjk
ってのは、
＞Ｖ１２のスーパーカー ＜＜ ｉＱ
に対してかな？
スーパーカーなんて、
コスト度外視で、適当に部品並べただけのもんで、
大した技術力なんていらんぞ
性能・コスト・スペース・開発期間のせめぎ合いで苦しんでいるのに、
性能追求だけなら、アホでもできる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:27:10 ID:kUeARAiW0
>>215
そんなわけねーだろjk
そんなわけねーだろjk
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:34:47 ID:GKxSlYCJ0
てかIQはいらんけど、これだったら欲しい！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:02:39 ID:MQsouG410
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:10:17 ID:kUeARAiW0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:06:22 ID:mrVOrnkj0
これってあの創業家坊ちゃんがニュルでアストンの役員と出会ったのが縁だってな。
どー考えても欧州社としては、ベースにプリウスの方を欲しがっただろうが、断ったんだろうな。
代わりに、プレス型費償却も含めてどーにも扱いに困っていたこいつの方を、と。
IQがまず嫌いなのが、一瞥した際に視線移動の途中でガツンガツン突っかかって邪魔な
変形5角形のランプ造形。強面狙いかキュート媚び狙いか判然としないし。
ベゼルを付けてなんとか誤魔化そうしてるけど、全くの部品キャリーオーバーで、駄目だこりゃ。
どー考えても欧州社としては、ベースにプリウスの方を欲しがっただろうが、断ったんだろうな。
代わりに、プレス型費償却も含めてどーにも扱いに困っていたこいつの方を、と。
IQがまず嫌いなのが、一瞥した際に視線移動の途中でガツンガツン突っかかって邪魔な
変形5角形のランプ造形。強面狙いかキュート媚び狙いか判然としないし。
ベゼルを付けてなんとか誤魔化そうしてるけど、全くの部品キャリーオーバーで、駄目だこりゃ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:25:50 ID:mrVOrnkj0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:31:16 ID:B6LIFUQm0
スマートがあっちで専用駐車場とか付加サービスが
普及しつつあるのに目を付けたのがIQだよな？
英国人としてはミニをBMWにとられたのがよっぽど悔しいのか
また小さい車が作りたいんじゃないかと。
中身がIQじゃ意味がない気もするが、個人的にはアストンマーチンが
やるとどんなのになるか楽しみだけどねえ。
普及しつつあるのに目を付けたのがIQだよな？
英国人としてはミニをBMWにとられたのがよっぽど悔しいのか
また小さい車が作りたいんじゃないかと。
中身がIQじゃ意味がない気もするが、個人的にはアストンマーチンが
やるとどんなのになるか楽しみだけどねえ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:43:11 ID:mrVOrnkj0
そりゃアングロ・マニュファクチャラーの沽券に掛けてって、全力を賭してくれるんなら
アストン銘だろうがバンデンプラ銘だろうが、楽しみで仕方が無いが、
どーも、カローラとスプリンターの差くらいの、やる気無いコスメ替えの匂いがプンプン
するんで････
アストン銘だろうがバンデンプラ銘だろうが、楽しみで仕方が無いが、
どーも、カローラとスプリンターの差くらいの、やる気無いコスメ替えの匂いがプンプン
するんで････
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:44:30 ID:XlnWkQc/0
俺、iQけっこう魅力あるデザインだと思うよ。
スマートはなんかデザイナーの手慰みでサラサラ描いたカタチでつまんないけど、
iQはなかなか個性的な造形してる。今のトヨタん中じゃ一番イイよ。つか日本車の中じゃだな。
スマートはなんかデザイナーの手慰みでサラサラ描いたカタチでつまんないけど、
iQはなかなか個性的な造形してる。今のトヨタん中じゃ一番イイよ。つか日本車の中じゃだな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:55:14 ID:AibycKPx0
単なるCAFE対策でしょ。
ヘッドライトもiQのまま市販するのかな？手抜き臭くて萎える。
ヘッドライトもiQのまま市販するのかな？手抜き臭くて萎える。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:57:09 ID:rGUdxVr0O
IQはデザイナーの中で明快なイメージが掴めないまま最後まで行ってしまったような雰囲気があるなぁ・・
演出は凝ってるけどなんか話がつまらないドラマみたいなんだよなトヨタのデザインって。
演出は凝ってるけどなんか話がつまらないドラマみたいなんだよなトヨタのデザインって。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:09:07 ID:6lnyMhiR0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:10:17 ID:Y+P8HsVo0
数理造形とやらをやってみたかっただけでそ、あれ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:20:46 ID:hE2WD9CNO
なんつーかモデラーさんが作ったデザインって感じなんだな。
細部の造形的にはスマートよりか興味深いんだが全体を見た時にいまいち弱いね。
木を見て森を見ず。
細部の造形的にはスマートよりか興味深いんだが全体を見た時にいまいち弱いね。
木を見て森を見ず。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:22:08 ID:LDvLtvvM0
デジタル的ならデジタル的で、全盛期ル･ケマン位突き抜けてくれりゃ良いんだけど、
何か姿を見た時に、そのデザイン世界を読み解こうと、頭の中の大脳新皮質辺りが何か
非常に中途半端に気持ち悪くウズウズするんだよな、俺の場合。
何か姿を見た時に、そのデザイン世界を読み解こうと、頭の中の大脳新皮質辺りが何か
非常に中途半端に気持ち悪くウズウズするんだよな、俺の場合。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:26:03 ID:HPk7kxVg0
俺的にも、ＩＱとプリウスのデザインは、最近のＴＯＰ２だな
ただ、ＩＱはシルエットと後姿がスマートに似ているのが、ちょっとなー
ただ、ＩＱはシルエットと後姿がスマートに似ているのが、ちょっとなー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:14:54 ID:6lnyMhiR0
プリウスはダメだ。あんなのダメだ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:34:44 ID:7B4Tsn140
プリウスは後ろ姿が旧型と見分けつかない時点でアウト。
クラウンにしても、最近の車はキープコンセプトでデザインが停滞してる気がする。
クラウンにしても、最近の車はキープコンセプトでデザインが停滞してる気がする。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:45:53 ID:ND3VApCj0
IQ?プリウス？どっちもクソ過ぎて話す気にもならん
日本車で1番良いデザインはマツダ アテンザだろ
日本車で1番良いデザインはマツダ アテンザだろ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:50:15 ID:HPk7kxVg0
＞日本車で1番良いデザインはマツダ アテンザだろ
良ければ、もっと売れてるんじゃね？
良ければ、もっと売れてるんじゃね？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:53:51 ID:6lnyMhiR0
アイシスみたいな本当に適当にデザインしたクルマ。
こういうのは見ていて本当に吐き気がする。
プロとしての造形的センスが全く感じられない。
こういうのは見ていて本当に吐き気がする。
プロとしての造形的センスが全く感じられない。
237 ：やすゆき：2009/07/01(水) 02:06:27 ID:uaslPMBcO
マツダのアクセラは良いね。ああいうのを、ヒッチハイクって言うんだろ？プリウスは話にならない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:43:40 ID:p+OJuwQg0
なんか悲痛な必死さを感じるんだけど、
アクセラもなかなか凝ったデザインのクルマだよ。地味なエコ機能も魅力あるじゃん。
心配しなくてもみんながみんなプリウス買うわけじゃないから心配しなくても大丈夫だよ。
アクセラもなかなか凝ったデザインのクルマだよ。地味なエコ機能も魅力あるじゃん。
心配しなくてもみんながみんなプリウス買うわけじゃないから心配しなくても大丈夫だよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 06:56:59 ID:LbRUAYEY0
マツダのデザインはキモすぎる
特にフロントバンパーのデザイン
爬虫類系というか、、あの無意味にでかい開口部をなんとかしろ
吐き気がする
特にフロントバンパーのデザイン
爬虫類系というか、、あの無意味にでかい開口部をなんとかしろ
吐き気がする
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:57:31 ID:4tHgoYf/0
そういうのが好きだって人も居るんだよ。
そういうニッチな造型フェチを狙ったクルマづくりが
これからのマツダの生きる道なんだから。
あの無意味なでかい開口部はこれからフェンダーまで裂ける予定。
そういうニッチな造型フェチを狙ったクルマづくりが
これからのマツダの生きる道なんだから。
あの無意味なでかい開口部はこれからフェンダーまで裂ける予定。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:35:03 ID:Zo9cteMu0
なんか新スレになって煽りが増えたねえ。
>>236
アイシスのスタイルのまとめ方はこれといった分かりやすい特徴はないけど、
フロント・リアエンドで客を釣るっていう末端肥大的なのに比べれば、最近のトヨタの中ではまともな方だと思うよ。
バランスの良いシンプルなウィンドウグラフィックグラフィック、膨らみを持たせたリアフェンダーからリアへの回り込み、それに応じるリアランプの意匠なんかは好き。
Bピラー無くすって無茶なコンセプトとあのスタイルは擦り合わせが難しいだろうけど。
>>236
アイシスのスタイルのまとめ方はこれといった分かりやすい特徴はないけど、
フロント・リアエンドで客を釣るっていう末端肥大的なのに比べれば、最近のトヨタの中ではまともな方だと思うよ。
バランスの良いシンプルなウィンドウグラフィックグラフィック、膨らみを持たせたリアフェンダーからリアへの回り込み、それに応じるリアランプの意匠なんかは好き。
Bピラー無くすって無茶なコンセプトとあのスタイルは擦り合わせが難しいだろうけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:06:46 ID:4tHgoYf/0
243 ：おさかなくわえた名無しさん：2009/07/01(水) 13:57:37 ID:G8Yp9QRnO
ノアボクセレナステップワゴンを買いたがる層を取り込む為の言わば
｢必要悪｣として存在価値は認めざるを得ない。
｢必要悪｣として存在価値は認めざるを得ない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:40:12 ID:hE2WD9CNO
みんながみんなヨーロッパ車的洗練を求めてる訳じゃないしな。
あれは気楽に食えるファミレスのメニューみたいなもんだよ。
値段を考えたら決して不味くは無いしそれなりに工夫されてる。
あれは気楽に食えるファミレスのメニューみたいなもんだよ。
値段を考えたら決して不味くは無いしそれなりに工夫されてる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:06:42 ID:HPk7kxVg0
アイシスのどこが悪いのかわからん
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:33:16 ID:I9b7eIyg0
エッセのデザインはガチ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:16:38 ID:HPk7kxVg0
エッセは微妙だな
サンクの復刻版的要素があるから、手放しで評価できない
サンクの復刻版的要素があるから、手放しで評価できない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:34:23 ID:hE2WD9CNO
前1/3ぐらいはいいと思うんだが後半もう少し丸みが欲しいな。
まぁコストかけられなかったんだろうけど。
まぁコストかけられなかったんだろうけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:01:57 ID:ND3VApCj0
トヨタの車って種類が被りまくりだよな
絶対多過ぎる
あんなんじゃそりゃ不景気にも対応できないわな
絶対多過ぎる
あんなんじゃそりゃ不景気にも対応できないわな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:45:25 ID:F1OBjSNEO
これにしか見えない
ttp//www.dotup.org/uploda/www.dotup.org189553.jpg
ttp//www.dotup.org/uploda/www.dotup.org189553.jpg
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:27:01 ID:Zo9cteMu0
ｗｗ
何かと思ったら>208か。
何かと思ったら>208か。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:01:56 ID:hE2WD9CNO
最近詩人さん来ないなぁ・・
文章は難解だけど深くて好きだったんだが。
文章は難解だけど深くて好きだったんだが。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:05:19 ID:MoVoTAk00
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/1st-Toyota-Prius.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/toyota/prius-nhw11-200303/p10.jpg
この初代プリウス（NHW11)用にエアロを作りたいのだけど
ここのみんなならどんなエアロをつくりますか
もしよかったらスケッチつかアップしてくれたら神
http://jccc.web.fc2.com/japanese/toyota/prius-nhw11-200303/p10.jpg
この初代プリウス（NHW11)用にエアロを作りたいのだけど
ここのみんなならどんなエアロをつくりますか
もしよかったらスケッチつかアップしてくれたら神
いや、見たんだよ。またもや見ちゃったよ。ミゼットⅡ。もうあのデザインって何なの？もうやだー。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:46:51 ID:EPa3y8Ro0
プリウスのヘッドライトより楽ティスのヘッドライトのほうが
かっこいいと思うんだけど
なんであんなことになったの？
かっこいいと思うんだけど
なんであんなことになったの？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:07:28 ID:7CcYHuoJO
そういう謎の部分を入れて来るのがトヨタ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:34:20 ID:VUcka8pF0
そういう謎の部分が一つでもあると買う気がしないぜ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:35:40 ID:obxOjMfdO
>>252 アレは難解なんじゃなくただ文章が下手なだけです。
感性は良いのかも知れないけど他人に読ませる文章では無い。
感性は良いのかも知れないけど他人に読ませる文章では無い。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:59:36 ID:jzXhq3Nj0
IQはラッシュのお友達と言う設定なの？
どっちにしろせっかくデザイン的に遊べる車のはずなのに
つまんない、つうか日本車の小型車で一番気合入ってるデザインって
マツダの新しいアクセラでも当てん座でもなくすずきのセルボじゃね？
サイドの堀の深いラインとか
吊り上ってて基地外みたいなヘッドライトとか
サイドのプレスラインからテールライトとか窓につながるラインとか
大味かもしれないけど、かなりアグレッシブだと思うんだけど
それこそサイズの制約が大きい系のはずなのに
ここまで折り目がはっきりしてるのってえらいと思うんだけど
三菱ｉも好きだけど良い意味でも「最大公約数」なデザイン杉感じがする
セルボはただのＦＦ軽なのにここまでしてあるのはえらいと思う
あと、1つ前のミラとかちょっと手を加えればＣＲーｘ的なかっこいい車になれる気がするんだけど
どっちにしろせっかくデザイン的に遊べる車のはずなのに
つまんない、つうか日本車の小型車で一番気合入ってるデザインって
マツダの新しいアクセラでも当てん座でもなくすずきのセルボじゃね？
サイドの堀の深いラインとか
吊り上ってて基地外みたいなヘッドライトとか
サイドのプレスラインからテールライトとか窓につながるラインとか
大味かもしれないけど、かなりアグレッシブだと思うんだけど
それこそサイズの制約が大きい系のはずなのに
ここまで折り目がはっきりしてるのってえらいと思うんだけど
三菱ｉも好きだけど良い意味でも「最大公約数」なデザイン杉感じがする
セルボはただのＦＦ軽なのにここまでしてあるのはえらいと思う
あと、1つ前のミラとかちょっと手を加えればＣＲーｘ的なかっこいい車になれる気がするんだけど
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:19:14 ID:A6YKldhE0
スズキ セルボ
デザイン評価：42点／100点満点
解説：軽規格サイズという制約の中で、アグレッシブな造型表現を盛り込もうという意気は感じられるが、その制約の殻を打ち破る魅力を表現したとは言いがたく、逆に苦しさを感じる結果となった。
デザイン評価：42点／100点満点
解説：軽規格サイズという制約の中で、アグレッシブな造型表現を盛り込もうという意気は感じられるが、その制約の殻を打ち破る魅力を表現したとは言いがたく、逆に苦しさを感じる結果となった。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:22:51 ID:jzXhq3Nj0
セル簿でやってることをムラーノとかでやれって思う
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:27:08 ID:7CcYHuoJO
ひとつ前の素のミラは良かったな。
デコレゐティブな所がほとんど無い貴重なデザイン。
ただ紙細工みたいで極端に安っぽかったが。
デコレゐティブな所がほとんど無い貴重なデザイン。
ただ紙細工みたいで極端に安っぽかったが。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:51:32 ID:xSL0udn40
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:45:16 ID:A6YKldhE0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:46:39 ID:U2TFEE3K0
しかし日本車のデザインはいつまでたっても総じて垢抜けないのな・・
だらしなくて節操の無いボディーライン、
下品なプラメッキモール類、
中途半端なノスタルジーコンセプト車群、
街中に出ると出会う殆どの車のデザインに落胆する
機械的完成度は高まるのになんでこうデザイン面では全くダメなんだろか
だらしなくて節操の無いボディーライン、
下品なプラメッキモール類、
中途半端なノスタルジーコンセプト車群、
街中に出ると出会う殆どの車のデザインに落胆する
機械的完成度は高まるのになんでこうデザイン面では全くダメなんだろか
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:54:52 ID:U2TFEE3K0
>>54
マツダは日本メーカーのなかでは抜けてるセンスだとは思うが、
それは他社がダメダメなだけなんだよなｗ
世界の中で特別センスいいわけじゃない。
でマツダデザインが評判いいとなると数年後日本中のメーカーがマツダっぽくなるｗ
あ～やだやだ
マツダは日本メーカーのなかでは抜けてるセンスだとは思うが、
それは他社がダメダメなだけなんだよなｗ
世界の中で特別センスいいわけじゃない。
でマツダデザインが評判いいとなると数年後日本中のメーカーがマツダっぽくなるｗ
あ～やだやだ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:09:18 ID:U2TFEE3K0
軽の中で最近お！っと思ったのは、
R1・2のウィンカーラインの処理のアバンギャルドさかな、
だがいまだにワゴンRを越えたデザインは無いと思う、ただみんな飽き飽きはしてるだろうがｗ
あれは機能美として完成してるから崩さないで欲しい。
R1・2のウィンカーラインの処理のアバンギャルドさかな、
だがいまだにワゴンRを越えたデザインは無いと思う、ただみんな飽き飽きはしてるだろうがｗ
あれは機能美として完成してるから崩さないで欲しい。
268 ：253：2009/07/02(木) 17:13:11 ID:Epxww7dl0
ﾜｺﾞﾝrっていっても色々あるけどどのワゴンR？初代とか？
2代目以降のプリウスがすきです
「コーダトロンカ」ってデザインに空力的理由が与えられた時点で
いやおうなしに好きにならざる終えません
たぶん、そういう理屈が無いとキライなのかもしれないけど
少なくとも今の日本車の中でデザインに理由や必然を感じるものって
あまりいんじゃないざますか？
2代目以降のプリウスがすきです
「コーダトロンカ」ってデザインに空力的理由が与えられた時点で
いやおうなしに好きにならざる終えません
たぶん、そういう理屈が無いとキライなのかもしれないけど
少なくとも今の日本車の中でデザインに理由や必然を感じるものって
あまりいんじゃないざますか？
269 ：253：2009/07/02(木) 17:20:17 ID:Epxww7dl0
>>263
俺も基本的にエアロはキライです
かっこいい車なのにエアロつけてめちゃくちゃになってるのを見ると胸が痛みます
でも、初代プリウスはあまりにも地味な印象をもたれすぎてるので
あえてエアロを付けてみたいなと思ったしだいなのです
つうかエアロ付いててカッコいいと思えた車が
本当に少ない、というか無いに等しい
でもがんばってみるカレーに蜂蜜みたいな
>>264
それ同じこと思いました！でも公道走れなさそう、素人の俺では
エアロ作成難しそう
というわけでもう少し簡単なのがいいなと
なんかアウディーとかみたいな雰囲気で「エアロっぽいデザインだけど
最初からノーマルでこんなですよ」みたいなデザインを目指してみます
それでいて「なにこのプリウス。。。変態じゃないの？」と思われるような
俺も基本的にエアロはキライです
かっこいい車なのにエアロつけてめちゃくちゃになってるのを見ると胸が痛みます
でも、初代プリウスはあまりにも地味な印象をもたれすぎてるので
あえてエアロを付けてみたいなと思ったしだいなのです
つうかエアロ付いててカッコいいと思えた車が
本当に少ない、というか無いに等しい
でもがんばってみるカレーに蜂蜜みたいな
>>264
それ同じこと思いました！でも公道走れなさそう、素人の俺では
エアロ作成難しそう
というわけでもう少し簡単なのがいいなと
なんかアウディーとかみたいな雰囲気で「エアロっぽいデザインだけど
最初からノーマルでこんなですよ」みたいなデザインを目指してみます
それでいて「なにこのプリウス。。。変態じゃないの？」と思われるような
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:58:37 ID:onIRfgfQ0
>>269
初代インサイトみたいに、リアにスパッツをつける
初代インサイトみたいに、リアにスパッツをつける
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:37:59 ID:VUcka8pF0
アルファスパイダーかこいい
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:03:26 ID:IreA+e4Y0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:39:39 ID:IZZWQJA40
>>269
こんな感じにすればいいんじゃね
ttp://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/06/13/p1070706.jpg
あとはホイールをフラットな物にするとかフェンダーを強調してみるとか
ライトの形変えてみるとかするといいんじゃないか
こんな感じにすればいいんじゃね
ttp://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/06/13/p1070706.jpg
あとはホイールをフラットな物にするとかフェンダーを強調してみるとか
ライトの形変えてみるとかするといいんじゃないか
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:16:09 ID:JZKXdHkB0
>>273
このデザイン好きです、このエアロが発表される前、つうか2代目プリウスが出た時点で
「もし2代目プリウス買ったらこんなふうにしよう」と考えてました
しかし！1代目プリウスはセダンなのであえてセダン＝コンサバティブな
方向でいきたいなと思ってみたりしてます、2代目プリウスは「車っぽくな」ところが
好きです、この紹介されてるエアロもまるで次世代ビークルとか新幹線とかみたいで
好きなのですが、1代目はセダンなのでもっとそれをいかした方向でいきたいなと
マツダは狙いどころが間違っていないだけだと思う
マツダ以外の国産は悪い意味で「外車とは違う視点」みたいなのを
意識してて変になってるけど、マツダは普通に外車と同じ視点でやってるみたいな
カレー作る時にマツダは普通に「行列のできるヨーロッパ風カリールー」を買ってきて
身近な普通の材料で作ってるのに
トヨタもホンダも安いからってわけのわかんないルーを買ってきて
それもそのままつくればまずまずなのに
「和の心」とか言って乾燥シイタケ入れてみたり
「シンプルが一番」とか言って肉とたまねぎを抜いてみたりしてるだけな気がする
このデザイン好きです、このエアロが発表される前、つうか2代目プリウスが出た時点で
「もし2代目プリウス買ったらこんなふうにしよう」と考えてました
しかし！1代目プリウスはセダンなのであえてセダン＝コンサバティブな
方向でいきたいなと思ってみたりしてます、2代目プリウスは「車っぽくな」ところが
好きです、この紹介されてるエアロもまるで次世代ビークルとか新幹線とかみたいで
好きなのですが、1代目はセダンなのでもっとそれをいかした方向でいきたいなと
マツダは狙いどころが間違っていないだけだと思う
マツダ以外の国産は悪い意味で「外車とは違う視点」みたいなのを
意識してて変になってるけど、マツダは普通に外車と同じ視点でやってるみたいな
カレー作る時にマツダは普通に「行列のできるヨーロッパ風カリールー」を買ってきて
身近な普通の材料で作ってるのに
トヨタもホンダも安いからってわけのわかんないルーを買ってきて
それもそのままつくればまずまずなのに
「和の心」とか言って乾燥シイタケ入れてみたり
「シンプルが一番」とか言って肉とたまねぎを抜いてみたりしてるだけな気がする
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:20:34 ID:VUcka8pF0
マツダのデザインはビアンテ以降はだめ。
ロドスタのMCもイマイチ。新型アクセラは糞。
ロドスタのMCもイマイチ。新型アクセラは糞。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:31:51 ID:JZKXdHkB0
美案手はテールランプが変
顔はあれはあれでいいじゃない、たしかに変だけど
突き抜けてて面白いしそれ以上のものを望んでもしかたないでしょ
でもリアももっと遊べばいいのに
つうか、この手の箱車だとセレナはとてもすっきりしてていちばんまともですね
美案手はただの箱にドギツイ目玉模様をつけた感じだけど
セレナは粘土を削って作った感がある
ステップワゴンは箱の上に布をかけて作ったようなデザイン
ノアボクはダレトク
顔はあれはあれでいいじゃない、たしかに変だけど
突き抜けてて面白いしそれ以上のものを望んでもしかたないでしょ
でもリアももっと遊べばいいのに
つうか、この手の箱車だとセレナはとてもすっきりしてていちばんまともですね
美案手はただの箱にドギツイ目玉模様をつけた感じだけど
セレナは粘土を削って作った感がある
ステップワゴンは箱の上に布をかけて作ったようなデザイン
ノアボクはダレトク
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:38:03 ID:MC3e5i1l0
日産はミニバンデザインが上手い
冗長になりがちなサイド面も巧みに処理してる
冗長になりがちなサイド面も巧みに処理してる
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:53:11 ID:VUcka8pF0
そのカテゴリではセレナかアイシスだな。
全体的に日産のデザインはいいな。
全体的に日産のデザインはいいな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:06:14 ID:JZKXdHkB0
よく「日産はデザインが・・・」とか書いてる人いるけど
むしろデザインくらいしかよい点が見当たらない
マーチとかまじでデザイン以外よい点無いし
ティアナとかカッコいいけど、中身は特筆すべきてん無いし
トヨタなら高級ハイブリッドとかホンダならSH4WDとか色々先進機能があるけど
日産は無い、、、
あと、なんか袋たたきに会いそうだけど
ベルファイアの顔好きです、ノアボクなんてだれが喜ぶのかまったくわからない
顔だけどベルファイアはありだと思う
あんなDQNな車は要らないけど、普通にベルファイア顔のセダンとかあっても良いとおもうんですけど
それと、エスティマはマイチェンしてやっとまともな顔になったと思う
なんかフォードのパクリな気がしないでもないけど
MC前は「江戸時代の日本人が書いたペリーの似顔絵」みたいな
どうしようもない顔だったけど、MCしたら「最初からこうしとけよ」みたいになったと思う
むしろデザインくらいしかよい点が見当たらない
マーチとかまじでデザイン以外よい点無いし
ティアナとかカッコいいけど、中身は特筆すべきてん無いし
トヨタなら高級ハイブリッドとかホンダならSH4WDとか色々先進機能があるけど
日産は無い、、、
あと、なんか袋たたきに会いそうだけど
ベルファイアの顔好きです、ノアボクなんてだれが喜ぶのかまったくわからない
顔だけどベルファイアはありだと思う
あんなDQNな車は要らないけど、普通にベルファイア顔のセダンとかあっても良いとおもうんですけど
それと、エスティマはマイチェンしてやっとまともな顔になったと思う
なんかフォードのパクリな気がしないでもないけど
MC前は「江戸時代の日本人が書いたペリーの似顔絵」みたいな
どうしようもない顔だったけど、MCしたら「最初からこうしとけよ」みたいになったと思う
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:10:27 ID:VUcka8pF0
袋たたきに会うのは前半だな。ここはデザインを語るスレなんだよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:25:08 ID:JZKXdHkB0
いや、ごめんなさい、日産のデザインはけっこう良いってことです
でも、それだけで選ぶほどの魅力も無いと言うことです＞＜
つうかランエボが素敵すぎるんだけど、、、GTRよりカッコいいと思う
あと、フィットもはちきれんばかりのボディーなのにきちんとデザインがあるのはすごいと思う
コルトはとてもすっきりと綺麗にまとまっててとても上質な雰囲気だと思う
カムリはもっと評価されてもいいとおもう
あたらしいティアナは存在感は国産高級車の中でいちばんあると思う
そのわりにCMも見ないし地味な扱い、街で見かけたときはちょっとはっとした
ベルタはトヨタの「安いものもそこそこ立派にみせようホトトギス」な精神がとてもいい方向に働いてるデザインだと思う
でも、それだけで選ぶほどの魅力も無いと言うことです＞＜
つうかランエボが素敵すぎるんだけど、、、GTRよりカッコいいと思う
あと、フィットもはちきれんばかりのボディーなのにきちんとデザインがあるのはすごいと思う
コルトはとてもすっきりと綺麗にまとまっててとても上質な雰囲気だと思う
カムリはもっと評価されてもいいとおもう
あたらしいティアナは存在感は国産高級車の中でいちばんあると思う
そのわりにCMも見ないし地味な扱い、街で見かけたときはちょっとはっとした
ベルタはトヨタの「安いものもそこそこ立派にみせようホトトギス」な精神がとてもいい方向に働いてるデザインだと思う
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:29:19 ID:7CcYHuoJO
とりあえずもちつけｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:31:57 ID:JZKXdHkB0
でね、ノアボクがどうしてああなったのか
まったくわからない、何を期待したのか、
でも30年後くらいにクラシックカーとしてなら人気あるかもって思うのね
まったくわからない、何を期待したのか、
でも30年後くらいにクラシックカーとしてなら人気あるかもって思うのね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:48:43 ID:rLYx4pnb0
一昔前までは新型を見て、あれの後継だって調べてなくても判るのが多かったなあ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:58:55 ID:IZZWQJA40
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:00:51 ID:JZKXdHkB0
エスティマは調べなくてもわかるね、アルファードなんてMCレベル
ウィっシュはなぜあのデザインを捨てたのか、でもすてざる終えなかったのか
プリウスも一発でわかるね、フィットももともとの完成度が高かったから
変わらないのは当然だけどいい感じに進化したね
デザインしかとりえのないマーチさんはどうなるのか
デミオはまったく変わってしまったね
ウィっシュはなぜあのデザインを捨てたのか、でもすてざる終えなかったのか
プリウスも一発でわかるね、フィットももともとの完成度が高かったから
変わらないのは当然だけどいい感じに進化したね
デザインしかとりえのないマーチさんはどうなるのか
デミオはまったく変わってしまったね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:06:11 ID:JZKXdHkB0
>>285
そう、初代プリウスって驚くべきことにフェンダーアーチが無いんです
フェンダーだしてやりたいけど、書類とかつくんなきゃだめだったりしそうなので
躊躇してるんです
ちなみにフェンダーアーチが無い車は俺がしるかぎり2代目エスティマくらい
タイヤ周りのアーチじゃなくてボディーのまんなかのラインとかでっぱり全体で
フェンダーアーチの代わりに見たいなそういうデザインらしい
そう、初代プリウスって驚くべきことにフェンダーアーチが無いんです
フェンダーだしてやりたいけど、書類とかつくんなきゃだめだったりしそうなので
躊躇してるんです
ちなみにフェンダーアーチが無い車は俺がしるかぎり2代目エスティマくらい
タイヤ周りのアーチじゃなくてボディーのまんなかのラインとかでっぱり全体で
フェンダーアーチの代わりに見たいなそういうデザインらしい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:11:58 ID:C3ooK4D70
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/712607/p2.jpg
ボクシーって、こんなイメージじゃねーの？
ｂＢ，ボクシー、ベルファイヤって、あからさまにＤＱＮだけど、
まあ、それもありかなって感じ
ｂＢはやり杉感があるが
ボクシーって、こんなイメージじゃねーの？
ｂＢ，ボクシー、ベルファイヤって、あからさまにＤＱＮだけど、
まあ、それもありかなって感じ
ｂＢはやり杉感があるが
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:21:15 ID:rFBLsonx0
voxyはターゲット層が良く分からん。
DQNのみなさんはああいうの好まないんじゃないか？
DQNのみなさんはああいうの好まないんじゃないか？
290 ：1：2009/07/03(金) 00:36:32 ID:zYpJnIav0
>>288
これはわかるんだけど、あきらかに失敗してない？
>>288を見た4歳くらいの子が「ママ！ボクさっきテレビでこんな車みたよ！！！」って
言って書いたような絵＝ボキシーじゃねーの？って思ってしまう
ボキシーを喜んで買うDQNは主体性０で「これが今時の悪っぽい車なんだよ」ってい言われれば
どんなくるまでも乗ってしまうのか、それともこのデザインを見た瞬間「やっぱ悪な俺はこれでしょ」って
ひきつけられたのかどっちなの？
これはわかるんだけど、あきらかに失敗してない？
>>288を見た4歳くらいの子が「ママ！ボクさっきテレビでこんな車みたよ！！！」って
言って書いたような絵＝ボキシーじゃねーの？って思ってしまう
ボキシーを喜んで買うDQNは主体性０で「これが今時の悪っぽい車なんだよ」ってい言われれば
どんなくるまでも乗ってしまうのか、それともこのデザインを見た瞬間「やっぱ悪な俺はこれでしょ」って
ひきつけられたのかどっちなの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:46:02 ID:zYpJnIav0
ごめん俺１じゃないけど、ヴォキシー変だろ！そもそもDQNってイメージも
初代がDQNに愛されたからDQNご用達ってことになってるけどいきなりヴォキシーみても
DQN向けだとすら思わないだろ、。。。
まずヘッドライト、四角いヘッドライト、ちょっと斜めについてる
とくに表情があるわけでもなく四角いヘッドライト
ただ四角いだけじゃつまんないからちょっと斜めについてる
で、ついでに若者の間ではやってる「アイライン（笑）」っぽいラインもいれてみた
ボンネット、これもとくに意味はないけどせっかくだから真ん中くぼませてみた
エンブレムの下は少し膨らませてみたけどこれも特に意味はない
ヘッドライトの内側の鼻頭の部分は最近のトヨタ車らしくすこし彫をふかくしてみた
初代がDQNに愛されたからDQNご用達ってことになってるけどいきなりヴォキシーみても
DQN向けだとすら思わないだろ、。。。
まずヘッドライト、四角いヘッドライト、ちょっと斜めについてる
とくに表情があるわけでもなく四角いヘッドライト
ただ四角いだけじゃつまんないからちょっと斜めについてる
で、ついでに若者の間ではやってる「アイライン（笑）」っぽいラインもいれてみた
ボンネット、これもとくに意味はないけどせっかくだから真ん中くぼませてみた
エンブレムの下は少し膨らませてみたけどこれも特に意味はない
ヘッドライトの内側の鼻頭の部分は最近のトヨタ車らしくすこし彫をふかくしてみた
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:50:55 ID:zYpJnIav0
そもそも普通の使い勝手のよさそうだけど地味な箱型ボディーに
なんであの顔をつけようとしたの？冒険？普通にありだと思ったから？
そこから知りたい。。
ムルティプラとかも変だけど、あれはコンセプトも変わってるし
ボディー全体も変だからあの顔が変なのも必然なのかなとか思わせるちからがあるけど
ヴォキシーは顔から後ろは普通。。。
なんであの顔をつけようとしたの？冒険？普通にありだと思ったから？
そこから知りたい。。
ムルティプラとかも変だけど、あれはコンセプトも変わってるし
ボディー全体も変だからあの顔が変なのも必然なのかなとか思わせるちからがあるけど
ヴォキシーは顔から後ろは普通。。。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:00:33 ID:XmBU6cOV0
要するにトヨタデザインはクソってことだ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:05:57 ID:C3ooK4D70
ボクシー、セレナより売れてないから失敗だろうなあー
でも、嫌いじゃない
でも、嫌いじゃない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:08:39 ID:vCBxK2oS0
近年のトヨタは全然良いよ
2chに飲まれてる奴はすぐ叩くけどね
2chに飲まれてる奴はすぐ叩くけどね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:37:10 ID:+0fSHqiZO
アコードツアラー格好いいよね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:39:32 ID:6CptGSPt0
最近のトヨタってほっぺたぶん殴ったような顔の車多いよな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:33:43 ID:zYpJnIav0
>>297
それはそれでいいと思う
ヴィッツとかカムリとかデザイン言語をきちんと感じる
そんなこといったらメルセデスの新しいのは虫みたいな形だし
BMWはふてぶてしい顔だし
アウディーは基地外の顔だし
それはそれでいいと思う
ヴィッツとかカムリとかデザイン言語をきちんと感じる
そんなこといったらメルセデスの新しいのは虫みたいな形だし
BMWはふてぶてしい顔だし
アウディーは基地外の顔だし
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 05:15:04 ID:nVMVsabX0
豊田って、ほっぺたぶん殴った様な顔もあれば、
虫みたいな顔もあるし、魚みたいなのもあれば、
太々しいのや、基地外なのや、厳ついのや、困ってる様なのといろいろ取り揃ってるところが良いところじゃね？
虫みたいな顔もあるし、魚みたいなのもあれば、
太々しいのや、基地外なのや、厳ついのや、困ってる様なのといろいろ取り揃ってるところが良いところじゃね？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 06:25:50 ID:Zv8L4LFCO
やっぱヴォクシーはそうだよな。
誰向けだよ。
誰向けだよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:42:24 ID:2BigDM+C0
>>299
それをグダグダという
日本車は節操が無い、フィロソフィーというものに欠けてる
人の顔色ばかり伺ってる人間が多いからかな
ttp://www.geocities.co.jp/MusicStar-Drum/1546/aai-09.html
それをグダグダという
日本車は節操が無い、フィロソフィーというものに欠けてる
人の顔色ばかり伺ってる人間が多いからかな
ttp://www.geocities.co.jp/MusicStar-Drum/1546/aai-09.html
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:53:02 ID:n9bn/bfW0
日本とアメリカは売れることばかり考えて節操無くスタイルをいじくりまわしてる印象
それが功を奏してか台数は出てるけど、いつしかあさっての方向に逝ってしまったのがアメリカで、
まだあさっての方向に逝ってないのが日本って感じ
アメリカの失敗があるからその轍は踏まないと思うけど
それが功を奏してか台数は出てるけど、いつしかあさっての方向に逝ってしまったのがアメリカで、
まだあさっての方向に逝ってないのが日本って感じ
アメリカの失敗があるからその轍は踏まないと思うけど
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:37:30 ID:wHZTkUMG0
経営者、経営陣自身、クルマに対しての造詣が深くないんだろう。
だから出来上がってきたものが素敵なのか素敵じゃないのか分からない。
それは経営だけを考えれば良い事なのかもしれないけど、自他ともに認められる製品を造るという点においては駄目だな。
そういう点において、日産はもう少しやるかと思ったんだけど、まだだな。
まだスゴい奴が居ないんだな。デザイナー陣に。
ゴーンが居るうちに、んもぉのごっついセンスを持ったデザイナーが入ってくれば、
歴史に残る１台が発売されると思うよ。
だから出来上がってきたものが素敵なのか素敵じゃないのか分からない。
それは経営だけを考えれば良い事なのかもしれないけど、自他ともに認められる製品を造るという点においては駄目だな。
そういう点において、日産はもう少しやるかと思ったんだけど、まだだな。
まだスゴい奴が居ないんだな。デザイナー陣に。
ゴーンが居るうちに、んもぉのごっついセンスを持ったデザイナーが入ってくれば、
歴史に残る１台が発売されると思うよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:19:36 ID:8KDqhpdkO
それはちょっと色々と買いかぶり過ぎ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:36:01 ID:2BigDM+C0
素質のあるデザイナーがいても周りが変にしちゃうんじゃね、
それが村社会的気質の欠点であり
それが村社会的気質の欠点であり
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:38:18 ID:yootZWob0
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/013/636/306/13636306/P1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/465/217/1465217/p5.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/465/217/1465217/p6.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/465/217/1465217/p7.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/465/217/1465217/p8.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/465/217/1465217/p5.jpg
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http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/465/217/1465217/p8.jpg
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:38:27 ID:8KDqhpdkO
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:14:33 ID:5qCXdF1Y0
でも、ヴォキシーは普通にカムリとかクラウンとか
パッソみたいな顔にしておけば十分に売れたはずなのに
あえてそうしなかったのは偉いといえば偉いのかな？
一見「これまでとちがったデザイン」ってことだけ考えて
それ以外のことは何も考えず素人がデザインしたようにしか
みえないヴォキシーだけど実はすごい計算の上になりたってたりするわけ？
最後のプリメーラが出た時叩かれまくったらしいけど
俺はかなりカッコいいと思ったし、今でもすごくカッコいいとおもうけど
そんな感じで「ヴォキシーいいわ」って感じてる人もいるのかな？
パッソみたいな顔にしておけば十分に売れたはずなのに
あえてそうしなかったのは偉いといえば偉いのかな？
一見「これまでとちがったデザイン」ってことだけ考えて
それ以外のことは何も考えず素人がデザインしたようにしか
みえないヴォキシーだけど実はすごい計算の上になりたってたりするわけ？
最後のプリメーラが出た時叩かれまくったらしいけど
俺はかなりカッコいいと思ったし、今でもすごくカッコいいとおもうけど
そんな感じで「ヴォキシーいいわ」って感じてる人もいるのかな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:20:00 ID:4lEslR080
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:50:42 ID:8KDqhpdkO
ヴォクシーがいいとは思わんがヒドいとも思わんなぁ。
俗っぽいけど別に下手って訳じゃない。トヨタのデザインはそれなりに上手い人が一般人のレベルに合わせて書いた絵みたいなもんだから。
まぁずれて貼ってしまったシールみたいなヘッドライトはトヨタがよくやるいわゆる“謎”の部分だな。
ちなみにステップワゴンの場合は普通に下手くそ。
ホンダはモデラーをなんとかした方がいい。
俗っぽいけど別に下手って訳じゃない。トヨタのデザインはそれなりに上手い人が一般人のレベルに合わせて書いた絵みたいなもんだから。
まぁずれて貼ってしまったシールみたいなヘッドライトはトヨタがよくやるいわゆる“謎”の部分だな。
ちなみにステップワゴンの場合は普通に下手くそ。
ホンダはモデラーをなんとかした方がいい。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:21:23 ID:Om099P8C0
ヴォクシー以上に醜い車を俺は知らない。
bBやベルファイアの比じゃない。
bBやベルファイアの比じゃない。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:53:42 ID:XmBU6cOV0
いや、bBも相当ヤバいぞ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:27:40 ID:W/pxkqI40
>>311
同じく。
bBに共感出来なくても、リアハッチの角度とか何回も試行錯誤したんだろうなーというのは分かる。
その辺は腐ってもダイハツかなあ、という気がする。
VOXYは手数が掛かってないのが丸分かりなのが辛い。
同じく。
bBに共感出来なくても、リアハッチの角度とか何回も試行錯誤したんだろうなーというのは分かる。
その辺は腐ってもダイハツかなあ、という気がする。
VOXYは手数が掛かってないのが丸分かりなのが辛い。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:19:20 ID:5iXYO69Z0
ボクシー→イカ
bB→エンマコオロギ
bB→エンマコオロギ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:55:13 ID:XmBU6cOV0
ノアの顔ってむっつりスケベってかんじじゃね？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:36:49 ID:M6b32i0X0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:11:38 ID:9A9CI0YQ0
先代bBは傑作デザインだと思う
ちょっとクラシカルな印象がありつつ現代から過激に逸脱してもいない絶妙な加減だった
現行も嫌いじゃないけどコンセプトカーみたいで軽薄な感じになってガッカリした
ちょっとクラシカルな印象がありつつ現代から過激に逸脱してもいない絶妙な加減だった
現行も嫌いじゃないけどコンセプトカーみたいで軽薄な感じになってガッカリした
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:20:56 ID:C3ooK4D70
先代ｂBは絶妙だったが、
２代目はやりすぎて、コスプレカーになっちゃったからな
２代目はやりすぎて、コスプレカーになっちゃったからな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:09:49 ID:8Sb1ltJQ0
2代目BBは見たときは「絶対ないわ。。。」って思ったけど
あそこまでいけばまあがんばってくださいというか
ネタで乗ってみたいきもしてくる
でも、数ある変デザインって「おおおおこうくるか！思いもしなかったぜ！」って
感じだけど
BBの場合「DQN車」でイメージ検索してでてきた車の特徴を
組み立てただけに見えてしまう
あそこまでいけばまあがんばってくださいというか
ネタで乗ってみたいきもしてくる
でも、数ある変デザインって「おおおおこうくるか！思いもしなかったぜ！」って
感じだけど
BBの場合「DQN車」でイメージ検索してでてきた車の特徴を
組み立てただけに見えてしまう
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:10:31 ID:OA9D3k7F0
・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:36:57 ID:MdZw1TYeO
アコードツアラーって格好いいよね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:40:48 ID:2RHHJLo90
現行アコードツアラーはフロントが微妙だ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:51:00 ID:yYaEPCLh0
確かに。ケツはいい感じなのに。
だけど競合（レガシィ、アテンザ）が微妙だから相対的に良く見える。
だけど競合（レガシィ、アテンザ）が微妙だから相対的に良く見える。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:35:04 ID:8Sb1ltJQ0
一個前のアコードの目がドストライクというか
程よくエグイくてかっこよくてシンプルだけど個性的で良いと思った
現行も好きだけど一個前のが「これがホンダ顔です」って感じでいいと思った
このまま行くのかと思ったらちょっとずつ変わってきてるのね
程よくエグイくてかっこよくてシンプルだけど個性的で良いと思った
現行も好きだけど一個前のが「これがホンダ顔です」って感じでいいと思った
このまま行くのかと思ったらちょっとずつ変わってきてるのね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:39:51 ID:lb6zSkcY0
アコードツアラーかっこいいけどデカい。
八頭身美人。ただし身長2mみたいな違和感
八頭身美人。ただし身長2mみたいな違和感
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:42:19 ID:VZOyHtJR0
>>323
そうか？俺はレガシィやアテンザの方が断然好きだけど
そうか？俺はレガシィやアテンザの方が断然好きだけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:58:54 ID:ilJ9UedZ0
レガもアテンザも先代のほうがいいと思う
どっちも無神経なホイールアーチが癪に障るぜアコードも
特にレガシィは先代の神経が行き届いた上品さが好きだったのに・・
どっちも無神経なホイールアーチが癪に障るぜアコードも
特にレガシィは先代の神経が行き届いた上品さが好きだったのに・・
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:01:59 ID:swpYH/Sf0
アテンザはまだしも新レガシィは間違っても無いわ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:19:20 ID:BlCvG1us0
キザシがアップを始めました。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 03:38:24 ID:o4f0Q4Pr0
HONDADNAの頃のアコードセダンのCMが好きだった
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:37:37 ID:H4y7utIT0
>>322
ホンダのフロントが微妙なのは昔から。
ホンダのフロントが微妙なのは昔から。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:09:07 ID:xRr9O88FO
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:32:13 ID:txhxzBQZO
ノアボクはともかく
タウンエースバンの外観安っぽさはデザイン次第で
何とかならないのでしょうかね？
まぁ業務上での使用のみなのだが、あの安っぽさは悪夢かと…
もしかしてアレは有識者としては良い形に分類されてたりします？
私のセンスでは117クーペか47万アルトが最高って感じなので
自分の審美眼に問題があるのかも知れませんね…
タウンエースバンの外観安っぽさはデザイン次第で
何とかならないのでしょうかね？
まぁ業務上での使用のみなのだが、あの安っぽさは悪夢かと…
もしかしてアレは有識者としては良い形に分類されてたりします？
私のセンスでは117クーペか47万アルトが最高って感じなので
自分の審美眼に問題があるのかも知れませんね…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:32:45 ID:H4y7utIT0
今回の新型レガシーは、実物を見られた方が良い印象をうけると思います。
写真などで見た限りではかなりのブサメンですが、実物はまぁ普通かなと。
写真などで見た限りではかなりのブサメンですが、実物はまぁ普通かなと。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:08:27 ID:yYaEPCLh0
写真はかなりのブサイクだが、実物はまぁ普通のブサイク。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:44:07 ID:yhHK6ZkQO
スカイラインのフロントマスクは糞
というか日産は本当に駄目になった。悲しい。
スバルはトヨタ傘下になってから出した車が悉く駄目だ。
トヨタの新しい車？って思ってしまうプレスラインの位置や面の造りがもうアカン。
というか日産は本当に駄目になった。悲しい。
スバルはトヨタ傘下になってから出した車が悉く駄目だ。
トヨタの新しい車？って思ってしまうプレスラインの位置や面の造りがもうアカン。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:52:23 ID:yYaEPCLh0
インプの面の造りはかなりいいと思うがな。
フェイスリフトに期待してる。
フェイスリフトに期待してる。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:59:17 ID:sJOfXrzHO
そうだなぁ、日産もスバルも少し前が結構良かったから期待してた部分もあったんだが…
日産はマツダと一緒でアドバンスの結果がちょっとあらぬ方向に行ってしまっている感じがあるな。
スバルは昔からトヨタ臭いっちゃあ臭いんだけどね。
日産はマツダと一緒でアドバンスの結果がちょっとあらぬ方向に行ってしまっている感じがあるな。
スバルは昔からトヨタ臭いっちゃあ臭いんだけどね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:22:22 ID:Tr4PMfjP0
>>336
どのスカイラインがいいの？
どのスカイラインがいいの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:25:35 ID:PdQAJO7i0
走り屋やDQN系の方々には8代目R32型が高く評価されているね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:30:08 ID:yYaEPCLh0
インプにこそ新型レガのようなギョロ目を与えてほしい。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:49:34 ID:VZOyHtJR0
じゃあ、みんなの好きなクルマってなんなのさ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:57:59 ID:9JMUwO3O0
マイチェン前のロードスター
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:08:13 ID:fHQqtwpMO
>>342
私は初期型VR-4と前期Z32
私は初期型VR-4と前期Z32
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:10:00 ID:yYaEPCLh0
ファントムクーペ
アウディA4、A5
アウディA4、A5
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:21:59 ID:FvRhtdfP0
現行キューブの顔に良さを見出せない
もちろん精悍なら良いなんて思わないけど男女とも獲得したくて
半端になった感じがする
もちろん精悍なら良いなんて思わないけど男女とも獲得したくて
半端になった感じがする
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:22:36 ID:MdZw1TYeO
フィット
スプラッシュ
スイフト
コルト
グランディス
スプラッシュ
スイフト
コルト
グランディス
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:28:30 ID:yYaEPCLh0
>>343-344
確かにロードスターもZ32もMC前のほうがいいな
確かにロードスターもZ32もMC前のほうがいいな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:52:04 ID:Tr4PMfjP0
>>342
アストンのデザイン
アストンのデザイン
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:02:18 ID:shNejheq0
>>349
ラゴンダですね。
ラゴンダですね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:15:00 ID:ilJ9UedZ0
ミウラ
３０８GTB
ヨタハチ
FD3S
S30
ユーノス５００
A4
３０８GTB
ヨタハチ
FD3S
S30
ユーノス５００
A4
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:00:20 ID:5GrnhpMn0
ジャガーだろ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:34:44 ID:VZOyHtJR0
おいお前ら、飛躍しすぎだ
セダンやワゴンの話してたんだから、そっち方面で答えておくれ
セダンやワゴンの話してたんだから、そっち方面で答えておくれ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:19:38 ID:yYaEPCLh0
A4
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:29:37 ID:sJOfXrzHO
>>340
32スカイラインはデザイナー間の評価もそれなりに高いよ。
というよりバブル期の日産デザインは総じて評価が高い。
>>346
同意。現行キューブは顔が駄目だね。
サイドビューなどは中々魅力がある気もする。
32スカイラインはデザイナー間の評価もそれなりに高いよ。
というよりバブル期の日産デザインは総じて評価が高い。
>>346
同意。現行キューブは顔が駄目だね。
サイドビューなどは中々魅力がある気もする。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:36:36 ID:2RHHJLo90
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:36:47 ID:+Fv+MKp20
>>353
セダンやワゴンと言えば、今「キング」と言えるだけの凝縮感と迫力を持っているのは････
C63 AMG 様に決まってるな。
音もデザインとすれば、あの「グルルル････」も統一感が取れている。
セダンやワゴンと言えば、今「キング」と言えるだけの凝縮感と迫力を持っているのは････
C63 AMG 様に決まってるな。
音もデザインとすれば、あの「グルルル････」も統一感が取れている。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:42:17 ID:2RHHJLo90
セダンやワゴンか
現行アテンザ
現行アテンザ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:45:21 ID:+Fv+MKp20
敢えて暗い眼なんかしちゃって。 この金属感････もう、何か言ってよ！
http://img.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C63_AMG_2008_1600x1200_wallpaper_2a.jpg
http://img.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C63_AMG_2008_1600x1200_wallpaper_2a.jpg
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:47:08 ID:+Fv+MKp20
あれ、直リンまずかったか。じゃこっちで
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2008-c63_amg/1600x1200/wallpaper_2a.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2008-c63_amg/1600x1200/wallpaper_2a.htm
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:51:45 ID:yYaEPCLh0
MC前レクサスGS
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:18:13 ID:+Fv+MKp20
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:25:16 ID:BtbLoYXf0
ボンゴ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:51:40 ID:+Fv+MKp20
ちょっとダレ気味なので続けさせてもらいますよ････
舶来信奉者じゃないけど、独車のデザインって････
初見では、「う、今度のって、何か良くないね」というのが常。Cクラス然り、A4然り、ゴルフⅥ然り
そして新Eクラス然り。
→けど、5度10度と見て初期の違和感が薄れると共に、「何ーんか気になるな」→「おぉっ、まとまってるじゃん」
→「大したもんだ、力あるなぁ」になる。
その後、勿論見慣れるに従って徐々に、そのイイなぁ曲線は下降するんだけど、その減衰角度は日本車とは比べようも無く
フラット。
新Eクラス（W212)は今俺的に｢第3段階」位。かなり萌えてる。
でもどっかで気になるのは、そのｲｲｯって脳に入って来る信号の質というのか深みというのかが
ちょっとこれまでと違うかな、と。 これから時間を経ての下降曲線も････かな？
舶来信奉者じゃないけど、独車のデザインって････
初見では、「う、今度のって、何か良くないね」というのが常。Cクラス然り、A4然り、ゴルフⅥ然り
そして新Eクラス然り。
→けど、5度10度と見て初期の違和感が薄れると共に、「何ーんか気になるな」→「おぉっ、まとまってるじゃん」
→「大したもんだ、力あるなぁ」になる。
その後、勿論見慣れるに従って徐々に、そのイイなぁ曲線は下降するんだけど、その減衰角度は日本車とは比べようも無く
フラット。
新Eクラス（W212)は今俺的に｢第3段階」位。かなり萌えてる。
でもどっかで気になるのは、そのｲｲｯって脳に入って来る信号の質というのか深みというのかが
ちょっとこれまでと違うかな、と。 これから時間を経ての下降曲線も････かな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:57:57 ID:yYaEPCLh0
国産はそのイイなぁ曲線が数年後急激に下降するように
わざとデザインしてるんだよ。それが国産デザインの巧さ。
わざとデザインしてるんだよ。それが国産デザインの巧さ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:02:45 ID:+Fv+MKp20
数年とは言わず、15-18ヶ月位が「想定性能」になっていると思ふ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:18:20 ID:bQiFeuqA0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:35:05 ID:+Fv+MKp20
数、ばかりとは限らないんじゃないかなぁ。
例えば、R35。もう姿を見てもあんまり勃つ感じがしないもんなぁ。
NSXにしても、タイムレス！というオーラを放ってるほどじゃないし。
例えば、R35。もう姿を見てもあんまり勃つ感じがしないもんなぁ。
NSXにしても、タイムレス！というオーラを放ってるほどじゃないし。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:47:35 ID:6G6ZFRpC0
>>365
計画的陳腐化だな
計画的陳腐化だな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:58:06 ID:itoiXzyj0
>>355
つうかバブルの頃はどこのデザインも手が込んでて良かった。
セダンはその後下火になるから、この頃はとりわけ華やかな印象がある。
ユーノス500、ギャラン、マキシマ、初代レガシィ、初代アリストと今見てもいいもの多いな・・・
ヨーロッパ物だと
W201-190E、89系のアウディ80、405とかオメガ・・・
つうかバブルの頃はどこのデザインも手が込んでて良かった。
セダンはその後下火になるから、この頃はとりわけ華やかな印象がある。
ユーノス500、ギャラン、マキシマ、初代レガシィ、初代アリストと今見てもいいもの多いな・・・
ヨーロッパ物だと
W201-190E、89系のアウディ80、405とかオメガ・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:04:22 ID:1Sqfhoj60
>>342
アルシオーネSVX
アルシオーネSVX
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:09:29 ID:uXwyfAag0
R35は初めから駄目だよあれ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:28:30 ID:rDMChedr0
ニュルのタイムがこれからも伸びるなら、
CBA-R35がこれからの美の基準をつくるようになるかもしれない。
それは縦型のヘッドライトであったり、
直線的にしたファストバックであったりだ。
日産色の強いディテールを集めたのは戦略的に意味があるはず。
CBA-R35がこれからの美の基準をつくるようになるかもしれない。
それは縦型のヘッドライトであったり、
直線的にしたファストバックであったりだ。
日産色の強いディテールを集めたのは戦略的に意味があるはず。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:57:29 ID:Mez71Ymc0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:03:34 ID:76esel2YO
>>370
なんせ金かかってるからねｗ
デザイナーにとっては結構幸せな時代だったと思うよ。
その後に日本車の暗黒時代が到来する訳だけど日産、マツダの落ちぶれっぷりは悲しいぐらいだった。
トヨタもそれまでと比べて笑ってしまうぐらいに安く上げてたしな。
なんせ金かかってるからねｗ
デザイナーにとっては結構幸せな時代だったと思うよ。
その後に日本車の暗黒時代が到来する訳だけど日産、マツダの落ちぶれっぷりは悲しいぐらいだった。
トヨタもそれまでと比べて笑ってしまうぐらいに安く上げてたしな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:25:35 ID:hb5aYaFa0
俺は200０年より前の車のデザインがよくわからない
セラとかエスティマとか一部は好きだけど
それ以外は全部同じに見えてしまう
20年前の車なら全部クラシックで当時はダサかったであろう車でもかっこよくはみえたりはするけど
たとえばカローラもベンツもセル塩も同じにみえてしまう
プリメーラとか1つまえのシビックのあたりだと違いがわかるんだけど
セラとかエスティマとか一部は好きだけど
それ以外は全部同じに見えてしまう
20年前の車なら全部クラシックで当時はダサかったであろう車でもかっこよくはみえたりはするけど
たとえばカローラもベンツもセル塩も同じにみえてしまう
プリメーラとか1つまえのシビックのあたりだと違いがわかるんだけど
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:28:55 ID:brrAlaVR0
お前的にはそれでいいんじゃないか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:18:17 ID:/vWInIJZO
セダンもワゴンも先々代B6型のA4がいいな。
現行A4はいまいち。A3も今度のMCで変になっちまったし。
現行A4はいまいち。A3も今度のMCで変になっちまったし。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:33:21 ID:RyAvrUO/0
70年代半ばから80年代半ばまではカーデザイン暗黒時代のように思える
イタリアの直線デザインを日本ではうまく消化できてなかった気がする
イタリアの直線デザインを日本ではうまく消化できてなかった気がする
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:37:32 ID:kin4FJNP0
>>376
おれも同じだな。
おれも同じだな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:36:45 ID:76esel2YO
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:18:58 ID:5Z9xzhsm0
>>379
限られた条件でキレイに見せるのには腕が要るから・・・
まだイタリアのカロッツェリアが主導してた時代だったね。
シティやファミリアは良かったけどこれもイタリアと関係深そう。
>>381
最初、ストイックな造形を出してどんどんグダグダになっていくのはアウディのお家芸。
限られた条件でキレイに見せるのには腕が要るから・・・
まだイタリアのカロッツェリアが主導してた時代だったね。
シティやファミリアは良かったけどこれもイタリアと関係深そう。
>>381
最初、ストイックな造形を出してどんどんグダグダになっていくのはアウディのお家芸。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:53:06 ID:bqZD8aNL0
今日模型店行ったら、ちょっと前にフェラーリと4つのデザイン学校でやった車のうち
トレディヴィーゾのミニカーだけあったんだけど、他のもでてるの？
トレディヴィーゾのミニカーだけあったんだけど、他のもでてるの？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:09:45 ID:ZyOMC2yy0
ａｌｆａ MITOかっこ良すぎだな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:01:05 ID:TuAjwao1O
かっこよくない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:40:58 ID:z8nm2xzGO
好き嫌いがはっきり出る形だよな。特に顔。
個人的にリアクォーターウインドウのラインにセンスを感じない。
個人的にリアクォーターウインドウのラインにセンスを感じない。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:17:20 ID:ZyOMC2yy0
あとｱｳﾃﾞｨTTはﾃﾞｻﾞｲﾅｰ諸氏には評判いいけど街で見るとやっぱかっこ良くはないなぁ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:20:30 ID:z8nm2xzGO
初代TTは雑誌なんかではバウハウス的(笑)とか言われてたけど俺はミリタリー的だと思うんだよ。
最初見た時ナ○スっぽいなと思ったものｗ
現行はRのとり方がスムーズになった分取っ掛かりが無い形になっちゃったな。
ヘッドライトが後ろに流れる形なのもなんだかなぁ、という感じ。
最初見た時ナ○スっぽいなと思ったものｗ
現行はRのとり方がスムーズになった分取っ掛かりが無い形になっちゃったな。
ヘッドライトが後ろに流れる形なのもなんだかなぁ、という感じ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:00:06 ID:v9fk6W2R0
TT良いんだけどグリルが邪魔くせーなと思ってしまうわ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:20:51 ID:vWTh9y6+O
俺はリアが締まり無くて溶けかかって見える。
初代はプリっと張りがあっていいね。
初代はプリっと張りがあっていいね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:41:41 ID:X+BslLDO0
流体をかじった人なら初代TTは最低のデザインに見えるはず
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:56:37 ID:X+BslLDO0
アウディのセダンはDピラーが細くて視覚的に脆弱だ。そこだけ気に入らない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:00:47 ID:ZyOMC2yy0
デザインレベルでいうと
アウディ＞ＢＭＷ＞＞＞＞＞＞メルセデス
かな？
アウディ＞ＢＭＷ＞＞＞＞＞＞メルセデス
かな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:11:29 ID:X+BslLDO0
>>393
レベルは知らんが俺の趣味はそうだ
レベルは知らんが俺の趣味はそうだ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:40:57 ID:5Oo28eZ90
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:41:04 ID:z8nm2xzGO
近年だとBMWの方がサーフェスデザインの部分でチャレンジしてる分アウディより上のような感じがする。
樽型を面取りして磨いて終了のアウディはちと古い。
ディテールばかりいじってないで次のA6、A8では基本部分を磨いて欲しい。
樽型を面取りして磨いて終了のアウディはちと古い。
ディテールばかりいじってないで次のA6、A8では基本部分を磨いて欲しい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:44:51 ID:DhmDfNXo0
BMWとマツダはやりすぎだと思う
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:50:07 ID:ZyOMC2yy0
ギラギラしたイケイケデザインじゃないと買ってもらえなかったからねぇ
特に一時のアメリカの金融屋に
昔の３大ブランドはもっと穏やかだったよねぇ
走りもデザインも
特に一時のアメリカの金融屋に
昔の３大ブランドはもっと穏やかだったよねぇ
走りもデザインも
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:29:45 ID:EJmZNSc10
デザインを好みで語るのはおかしくなるよね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:46:38 ID:NdQ/iH790
http://img2.netcarshow.com/Toyota-iQ_2009_800x600_wallpaper_62.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315169_25.jpg
リアいいな
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315169_25.jpg
リアいいな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:54:43 ID:v5N8XX8p0
アストンのそのテールランプってもともとダックテールのためのデザインじゃない？
フォルムとディテールに脈絡を感じない。
ＮＣのロドスタをベースにしたほうがまだわかる。
フォルムとディテールに脈絡を感じない。
ＮＣのロドスタをベースにしたほうがまだわかる。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:56:20 ID:Q5LbZxBkO
オリジナルの中途半端なポップさが抜けてこっちの方がいいなｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:22:01 ID:vtxSdoj70
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:56:18 ID:EJmZNSc10
>>400
これはプレスできないじゃね
これはプレスできないじゃね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:03:35 ID:wkdhrDIi0
サイドパネルまで、型を起こすはずないだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:27:17 ID:p2E19IpN0
つーかボディパネル形状が前から後ろまで全部違うなｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:48:37 ID:IuCHqjth0
そもそもこの画像だけじゃなんともいえないのでは？
たしかに普通にかっこいい系だけど
IQはデザイン良いとはいえないけど責める気にはなれないけど
やっぱりやるせいないような、そんな自分を大事にしたいような
そんなデザインだと思う
たしかに普通にかっこいい系だけど
IQはデザイン良いとはいえないけど責める気にはなれないけど
やっぱりやるせいないような、そんな自分を大事にしたいような
そんなデザインだと思う
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:18:50 ID:KiEB/qJn0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:20:54 ID:yLitN4dgO
この絵なんかおかしくね？前後のホイール経とか有り得ないだろ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:44:18 ID:LQwE2R6B0
どうみても車好きの一般の人がﾁｮﾁｮｲと作ったCGだけど
なんでトヨタは最初からこんな風につくらないの？
なんでトヨタは最初からこんな風につくらないの？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:13:37 ID:3w73/T/Y0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:25:24 ID:2mNKS3YP0
>>400の下
ウィッシュ+Vitzっぽい
ウィッシュ+Vitzっぽい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:36:21 ID:Q5LbZxBkO
>>411
なるほどね。そんでもってTTの元ネタはポルシェ356、と。
なるほどね。そんでもってTTの元ネタはポルシェ356、と。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:49:15 ID:rX1vtvj50
初代TTはモダンデザインだねぇ
今のマツダやBMWはポストモダンといった感じか
今のマツダやBMWはポストモダンといった感じか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:09:20 ID:fCp1bSqh0
マツダなんて顔だけいじくりまわしてるトヨタと同レベルだろ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:26:49 ID:Q5LbZxBkO
車においては日産の一連のパイクカーとかがポストモダンじゃないか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:34:31 ID:ui3bkP0W0
デザインはモダンだと思う＞日産パイクカー
レトロというかアールデコ調だしね
売り方はポストモダンだと思ったけど。反抗的な意味で。
コレを言い出すとモダンも反抗になっちゃうけど
レトロというかアールデコ調だしね
売り方はポストモダンだと思ったけど。反抗的な意味で。
コレを言い出すとモダンも反抗になっちゃうけど
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:20:16 ID:vMC3XNGc0
BMWとマツダはそっくりだと思う
http://response.jp/issue/2009/0406/article122814_1.images/226396.html
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_be7/307T5/11527866.jpg
http://response.jp/issue/2009/0406/article122814_1.images/226396.html
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_be7/307T5/11527866.jpg
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:37:18 ID:EJmZNSc10
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:44:59 ID:Q5LbZxBkO
それはニュービートルがあるじゃない。やはりあれは356だろう。
ルノーアルゴス辺りの影響も多分に感じるが。まぁ空似という事にしておこうｗ
ルノーアルゴス辺りの影響も多分に感じるが。まぁ空似という事にしておこうｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:02:22 ID:RuK3qaTy0
356のおわん伏せたようなデザインたまらん
オープンでカリフォルニアを走りたい
オープンでカリフォルニアを走りたい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:39:49 ID:NIdf9kmt0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:34:02 ID:ILoxC+IhO
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:01:04 ID:bvzdA/1s0
コペンはテントウ虫みたいだよね
逆さお椀スタイルとランプのデザインが
逆さお椀スタイルとランプのデザインが
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:10:11 ID:+8Zfy4MB0
最近路上でクラウンアスリートのオケツを眺める機会が多くなってきたんだけど、
今日、隣同士並んだ少し前のメルセデスと見比べる機会があった。
お互いの細部を見比べていて感じたのは、クラウンは造形的な狙いとそれを実現するサイズが
かみ合っていないのか、稜線や面のふくらみが中途半端で終わってしまい、非常に分かりにくい。
メルセデスの場合は、そのバランズが当たり前のように取れているので、明快で
見ていても気もちいい。一つの大きな石から求めるカタチを削り出したかのよう。
クラウンは、不慣れな職人が削って盛ってを繰り返し、なんとか取り繕ったように見えます。
今日、隣同士並んだ少し前のメルセデスと見比べる機会があった。
お互いの細部を見比べていて感じたのは、クラウンは造形的な狙いとそれを実現するサイズが
かみ合っていないのか、稜線や面のふくらみが中途半端で終わってしまい、非常に分かりにくい。
メルセデスの場合は、そのバランズが当たり前のように取れているので、明快で
見ていても気もちいい。一つの大きな石から求めるカタチを削り出したかのよう。
クラウンは、不慣れな職人が削って盛ってを繰り返し、なんとか取り繕ったように見えます。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:35:05 ID:Zsyd7tGt0
クラウンハイブリッドのテールレンズは見てて気分悪くなる。
差別化するのはいいけど安っぽいというかDQN仕様というか・・・
差別化するのはいいけど安っぽいというかDQN仕様というか・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:43:57 ID:1POvU4+R0
もうLEDとか要らないんだよDQNかよと言いたい
アウディのポジションライトひどくね？
A4の涙目みたいのとかA3のウイング状のとか
BMWのに対抗したんだろうけど
BMWのリング状が一番いいな
アウディのポジションライトひどくね？
A4の涙目みたいのとかA3のウイング状のとか
BMWのに対抗したんだろうけど
BMWのリング状が一番いいな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:43:07 ID:ILoxC+IhO
アウディはそろそろ抜本的改革をしてくれ
古い基本デザインにディテールで安易に新しさを演出するのはやめて欲しいわ
古い基本デザインにディテールで安易に新しさを演出するのはやめて欲しいわ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:16:50 ID:orz/RbibO
確かにここ数年血迷ってるなぁ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:25:31 ID:C0APkXQf0
日本車って新しくても古くてもデザインがゲロ以下な車ばかりだな・・・
内装なんか、外車と比べるとメッキとかがものすごくチープに見えるし
内装なんか、外車と比べるとメッキとかがものすごくチープに見えるし
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:36:46 ID:QQ82mg8x0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:03:54 ID:QQ82mg8x0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:02:27 ID:ILoxC+IhO
和田さんはカコイイけどA6はカコワルイ
A5もカコヨクナイ
この人の引くラインばらばらなんだもん
A5もカコヨクナイ
この人の引くラインばらばらなんだもん
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:16:36 ID:8XzJX1hF0
今度の7、実車見たよ。
最初webで見た時はコンサバで面白味ない、とか言ったけど撤回するわ。
Rの付け方が今までのBMWっぽくなくてイイワァ・・・
ダッシュボードも絶壁NAVIになってない。
最初webで見た時はコンサバで面白味ない、とか言ったけど撤回するわ。
Rの付け方が今までのBMWっぽくなくてイイワァ・・・
ダッシュボードも絶壁NAVIになってない。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:32:41 ID:+8Zfy4MB0
和田さんって日本での仕事は日産初代プレセアのデザイナーとして有名だよね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:49:10 ID:1POvU4+R0
スーパーフリーの和田さん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:52:31 ID:S2hI787l0
>>433
デザイン的観点で言うと現行車ではどれがすばらしいの？
工業デザインとして。
デザイナーとかは誰の評価が高いんで？
素人なので、教えてください。
MoMAとかの収蔵品とかは無しで。現行車はないか。
デザイン的観点で言うと現行車ではどれがすばらしいの？
工業デザインとして。
デザイナーとかは誰の評価が高いんで？
素人なので、教えてください。
MoMAとかの収蔵品とかは無しで。現行車はないか。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:17:43 ID:wpiIEtfD0
むしろＡ３の方がまとまってると思う
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:50:19 ID:ILoxC+IhO
>>437
またまた、素人ぶっちゃってｗ
確かに現行だと強烈にいいと思えるのはぶっちゃけ無いが
LR3はいい線いってるかな？ちと建築っぽいが
デザイナーは○○とか、ガン○ィーニとか、シド・○ードとか、ルイジ・○ラーニとか、マーク・○ューソンとか色々いるだろう
またまた、素人ぶっちゃってｗ
確かに現行だと強烈にいいと思えるのはぶっちゃけ無いが
LR3はいい線いってるかな？ちと建築っぽいが
デザイナーは○○とか、ガン○ィーニとか、シド・○ードとか、ルイジ・○ラーニとか、マーク・○ューソンとか色々いるだろう
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:39:42 ID:llshZeMs0
シドミードって普通の車のデザインもしてたの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:10:56 ID:4yKwSNz4O
所謂カーデザイナーじゃない人がデザインした車があってもいいのにな。
021Cとか形骸化した車のデザインには無い魅力がある。
カーデザインの文法的に見ればあれはナイーブ過ぎるって事なんだろうが。
カーデザイナーは感覚的にあそこまで割り切れないだろうしな。
021Cとか形骸化した車のデザインには無い魅力がある。
カーデザインの文法的に見ればあれはナイーブ過ぎるって事なんだろうが。
カーデザイナーは感覚的にあそこまで割り切れないだろうしな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:19:43 ID:4IPWtiqY0
松本零士デザインとか、大河原邦男デザインとか
菊池タケオがＴＶで、車のデザインをしているとか見たことあるが、どうなったんだろ？
菊池タケオがＴＶで、車のデザインをしているとか見たことあるが、どうなったんだろ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 05:02:33 ID:vqxNBSdV0
>>441
つロータスエリート
つロータスエリート
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 05:09:00 ID:1yZzd5Y70
ドイツがギラギラしたデザインに走る一方、フランスはエレガントでなかなかいいと思う。
プジョーは多少グロい方向だがシトロエンはエレガントだ
プジョーは多少グロい方向だがシトロエンはエレガントだ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:06:21 ID:9Z23Dz/D0
一方イギリスは・・・数時間後のXJ発表に期待。
X300系はよかったなぁ。デイムラーのタービンホイールだと尚よし。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050296220090306002.html
X300系はよかったなぁ。デイムラーのタービンホイールだと尚よし。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050296220090306002.html
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:14:47 ID:0oB113ok0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:17:21 ID:8877bby00
カメムシかカブトガニみたいなゼダインにした軽４はすべて売れませんでしたね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:47:09 ID:GeihRKLuO
テントウムシでもダメだったなｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:10:28 ID:NZ2aoVrL0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:06:45 ID:E/dughmx0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:28:52 ID:vzjUIODn0
プジョーも素敵やん
フランス料理の基準で言えばトムヤムクンはゲテモノだけど
タイ料理の基準で言えば普通にありでしょみたいな
フランス料理の基準で言えばトムヤムクンはゲテモノだけど
タイ料理の基準で言えば普通にありでしょみたいな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:46:22 ID:AC4D+T6+0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:59:58 ID:4yKwSNz4O
プジョーは306や406の頃とは全く逆のベクトルのデザインになってしまったなぁ。
最近のはフランス的野暮というか、バターたっぷりで日本人にはちょっと・・という感じだね。
かといってピニンにかつてのレベルのデザインが出来る力が残っているとも思えないが。
最近のはフランス的野暮というか、バターたっぷりで日本人にはちょっと・・という感じだね。
かといってピニンにかつてのレベルのデザインが出来る力が残っているとも思えないが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:43:43 ID:ymc7rXHG0
308は内装は神なのに、外装が残念なのが惜しい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:09:42 ID:vqxNBSdV0
え？
３０８最高ジャン・・て跳ね馬のほうだがｗ
３０８最高ジャン・・て跳ね馬のほうだがｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:53:42 ID:gXH4hxAs0
ピニンが最高だな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:52:59 ID:2OIAxF6X0
ピピン良いなんてマカーだな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:44:42 ID:gdXmP33J0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:52:28 ID:HfnY2rDaO
あれも確かにラインがばらばらで捩れて見える角度があるな
まず円弧のテーマありき(笑)、そこから三面図を引いた感じがとてもイタリアｗ
まぁ突っ込み所を差し引いても余りある個性、これに尽きる
まず円弧のテーマありき(笑)、そこから三面図を引いた感じがとてもイタリアｗ
まぁ突っ込み所を差し引いても余りある個性、これに尽きる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 05:38:21 ID:KcJTXxHg0
カーデザインの観点で言えば、
今のムルシエラゴ、ガヤルドのランボルギーニ車のデザインは、かなり絶妙だと思います。
歴史、時代性、革新性などが見事に融合していて、なおかつ独自の個性を強く感じます。
ムルシーはどう見てもクンタッチですが、LP400と並べて展示すれば全くの別物。
と小林旭と佐藤健を並べるぐらい違う。
今のムルシエラゴ、ガヤルドのランボルギーニ車のデザインは、かなり絶妙だと思います。
歴史、時代性、革新性などが見事に融合していて、なおかつ独自の個性を強く感じます。
ムルシーはどう見てもクンタッチですが、LP400と並べて展示すれば全くの別物。
と小林旭と佐藤健を並べるぐらい違う。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:25:49 ID:RLNlPNU/0
ムルシもLP640になって一気に最近のスポーツカーらしくなったよな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:58:43 ID:h0J3cNkj0
ガンディーニじゃないランボルギーニなんて・・・てのは時代錯誤かね？
アウディデザインになってから暴れ牛が檻に入れられたみたいで狂気が感じられない。
確かに、パワーソースを考えれば低く良くまとまってはいるけど。
カウンタックの後継はチゼータV16Tだと思ってるワシ。
アウディデザインになってから暴れ牛が檻に入れられたみたいで狂気が感じられない。
確かに、パワーソースを考えれば低く良くまとまってはいるけど。
カウンタックの後継はチゼータV16Tだと思ってるワシ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:45:34 ID:AF78b7yb0
清水草一
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:58:38 ID:xw17fG9m0
時代錯誤というより無知だね。
ミウラから始まるガンディーニのデザインを見ていて、そこに狂気を感じるだろうか。
LP500が市販化され、派手なエアスクープやリアウイングやエアロパーツに狂気を感じただけなのでは？
ミウラから始まるガンディーニのデザインを見ていて、そこに狂気を感じるだろうか。
LP500が市販化され、派手なエアスクープやリアウイングやエアロパーツに狂気を感じただけなのでは？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:42:20 ID:NA86cPqH0
現行istが最近良く見えてきた。疲れてるのかな…
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:52:38 ID:tYP28sK90
>>465
ないわー、確実に疲れているだろう
ないわー、確実に疲れているだろう
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:32:05 ID:NT3yvwy20
俺は今さらながら初期ストーリアが良く見えてきた
わずかながらコークボトルしているし
小さなノッチのついた後ろ姿などなど
本当か分からんけどイタリアでデザインとの噂
前後でドアノブの高さが揃ってなかったりするあたり
それっぽいなあ、なんて思えてきた
わずかながらコークボトルしているし
小さなノッチのついた後ろ姿などなど
本当か分からんけどイタリアでデザインとの噂
前後でドアノブの高さが揃ってなかったりするあたり
それっぽいなあ、なんて思えてきた
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:01:10 ID:i4Xz+Pa40
久々に初代シーマ見たんだけど、
一瞬マセラティかと思った。
一瞬マセラティかと思った。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:17:55 ID:9qGu3vz30
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:20:55 ID:9qGu3vz30
http://www.in.gr/auto/dokimes/pr_dokimes_in/Opel_Corsa_Easytronic/big/in_sirion_speed_01.jpg
ありだとおもう。
ありだとおもう。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:23:46 ID:c5Px0Z0dO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:25:06 ID:dbBFWaPXO
VIPカーの雑誌の表紙に往年のマイケルみたく
無惨に整形されたセンティアが載ってた。
昔の清廉な思い出をぶち壊された気がして悲しくなった。
長所を伸ばす感じで、程良い所で止めときゃいいのに。
何でやり過ぎるかな～orz
って今のマツダはノーマルの時点で既にや(ry
無惨に整形されたセンティアが載ってた。
昔の清廉な思い出をぶち壊された気がして悲しくなった。
長所を伸ばす感じで、程良い所で止めときゃいいのに。
何でやり過ぎるかな～orz
って今のマツダはノーマルの時点で既にや(ry
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:39:00 ID:b4moxLCiO
>>472
適度な所で抑制が効かないからこそDQNって事でw
ギャルのヤマンバ化と一緒で、奴(目標の車)より上へ…
って基準でいじるので、破綻の方向へ突っ走ると。
自分はデザインの知識は無いのですが
気に入ってた前期ストーリアが優れたデザインらしいので大変嬉しいです
でも売れなかったんだよなぁ…
適度な所で抑制が効かないからこそDQNって事でw
ギャルのヤマンバ化と一緒で、奴(目標の車)より上へ…
って基準でいじるので、破綻の方向へ突っ走ると。
自分はデザインの知識は無いのですが
気に入ってた前期ストーリアが優れたデザインらしいので大変嬉しいです
でも売れなかったんだよなぁ…
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:41:30 ID:HfnY2rDaO
ジャガーの新XJが発表されたが・・
フロントは金太郎飴ではあるがXFで気になったライトの質感が改善されていてまとまりは良いな。
問題は後ろ半分で流れを断ち切るCピラーとらしく無いテールランプ。
前と後ろで別の車に見える。
フロントは金太郎飴ではあるがXFで気になったライトの質感が改善されていてまとまりは良いな。
問題は後ろ半分で流れを断ち切るCピラーとらしく無いテールランプ。
前と後ろで別の車に見える。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:46:14 ID:AF78b7yb0
次のMINIはどうすんのかな
またﾃﾞｨﾃｰﾙだけ変えて間違い探しみたいになんのかな
初代とｸﾘｿﾂなｴｸｽﾄﾚｲﾙはさすがに変えてくるだろうが
またﾃﾞｨﾃｰﾙだけ変えて間違い探しみたいになんのかな
初代とｸﾘｿﾂなｴｸｽﾄﾚｲﾙはさすがに変えてくるだろうが
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:03:50 ID:bWgNptk+0
>>459
http://img2.netcarshow.com/Lancia-_2002_1024x768_wallpaper_01.jpg
ラインが収束しないんだから、凄いよね。
それでも説得力があるところが羨ましい。奇をてらってるようで、てらってない。
建築物では日本人もデザイン面で優秀だし（佐々木睦郎っていう構造設計のスペ
シャリストの存在は重要だけど）プロダクトも優秀でないわけないと思うんだよ
ね、日本人。
で、あんまり魅力的な物が出てこないのは、やっぱり会議の空気なんだろうなー
と思う。中庸になっちゃうのは。決裁できる側の人間にセンスないんだろうね。
多分。買う側の問題もあるが。
http://img2.netcarshow.com/Lancia-_2002_1024x768_wallpaper_01.jpg
ラインが収束しないんだから、凄いよね。
それでも説得力があるところが羨ましい。奇をてらってるようで、てらってない。
建築物では日本人もデザイン面で優秀だし（佐々木睦郎っていう構造設計のスペ
シャリストの存在は重要だけど）プロダクトも優秀でないわけないと思うんだよ
ね、日本人。
で、あんまり魅力的な物が出てこないのは、やっぱり会議の空気なんだろうなー
と思う。中庸になっちゃうのは。決裁できる側の人間にセンスないんだろうね。
多分。買う側の問題もあるが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:04:58 ID:zPHgqBt40
でもセンティアってVIPやヤングオート系結構ハマるんだよね。特にリアが。
なんというかマジェ弄った感じと違って、アウトローなチンピラっぽい感じ。
広島ヤクザの成田三樹夫とかが後ろに乗ってそうな感じ。
なんというかマジェ弄った感じと違って、アウトローなチンピラっぽい感じ。
広島ヤクザの成田三樹夫とかが後ろに乗ってそうな感じ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:11:58 ID:fsXRmw2i0
>>474
ジャガーの新XJ
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/7902829.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/3325926.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/446443.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/7816092.jpg
下半分はリアタイヤ手前までXFそっくり。
Dピラーの処理が？？？元々ボディ色だったのを最後で無理矢理変えたのかな？
大昔のクラウン、マークII、ギャランΣを思い出した。
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/4582411.jpg
水色のイルミネーションがアメリカ好みっぽい。
ジャガーの新XJ
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/7902829.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/3325926.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/446443.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/7816092.jpg
下半分はリアタイヤ手前までXFそっくり。
Dピラーの処理が？？？元々ボディ色だったのを最後で無理矢理変えたのかな？
大昔のクラウン、マークII、ギャランΣを思い出した。
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/4582411.jpg
水色のイルミネーションがアメリカ好みっぽい。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:36:26 ID:zPHgqBt40
>>478
カッコいいね。やっぱりトヨタや日産じゃこうはいかないな。
カッコいいね。やっぱりトヨタや日産じゃこうはいかないな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:04:20 ID:cDkf8D9IO
ピラーのブラックアウトが意味不明だなぁ…
全体で見たらXFの方がまとまってると思う。
イアン・カラムは辞めてしまったのかな？
全体で見たらXFの方がまとまってると思う。
イアン・カラムは辞めてしまったのかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:09:07 ID:q7KSkFLc0
おれは好きじゃないなあ…これならXFの方がイイわ
画像見ながら思わず「これはダメだろ…」と言ってしまったのは俺だけ？
画像見ながら思わず「これはダメだろ…」と言ってしまったのは俺だけ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:10:23 ID:q7KSkFLc0
ていうか、眺めてるとだんだんクワトロポルテに見えてくるwww
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 04:36:33 ID:2s1X2iWc0
オレはアストンか何かの4ドアと一瞬思い、あ、ジャガーじゃんと我に返った。
これまでの丸目4灯のイメージが強すぎて（それからの脱却のため）苦労してるって感じ。
旧ジャガーはBMのkidneyやMBのラジエータグリルのような象徴的なオブジェと違って
全身でそれを表現していたからきついね。
これまでの丸目4灯のイメージが強すぎて（それからの脱却のため）苦労してるって感じ。
旧ジャガーはBMのkidneyやMBのラジエータグリルのような象徴的なオブジェと違って
全身でそれを表現していたからきついね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:11:01 ID:qj3SQ+no0
リアがC6みたいだな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:08:21 ID:ZN91kckV0
これジャグワーじゃない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:26:55 ID:0MmoztHw0
そんなことないんジャガー
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:42:07 ID:HEfJIVHx0
>>476
>決裁できる側の人間にセンス
現行マーチや最終型のプリメーラは数あるモデルの中からゴーンが直接選んだらしいな。
日本だとカーデザイン自体のプライオリティが他の部門に比べて低い。
能力がある所も安い外注に出したりして時間もコストも掛けないようになってきてるし。
>決裁できる側の人間にセンス
現行マーチや最終型のプリメーラは数あるモデルの中からゴーンが直接選んだらしいな。
日本だとカーデザイン自体のプライオリティが他の部門に比べて低い。
能力がある所も安い外注に出したりして時間もコストも掛けないようになってきてるし。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:00:45 ID:UJx9KyAU0
車の素人ｺﾞｰﾝか
はいはい､ｺﾐｯﾄﾒﾝﾄｺﾐｯﾄﾒﾝﾄ
はいはい､ｺﾐｯﾄﾒﾝﾄｺﾐｯﾄﾒﾝﾄ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:06:04 ID:lPxy4zK+0
決済できる側の人間に自信と勇気がないだけだと思うよ。
センスがあろうとなかろうと、大きな変化には皆慎重になるはず。
何でも揃う広く浅くの日本の自動車産業ならなおのこと。
センスがあろうとなかろうと、大きな変化には皆慎重になるはず。
何でも揃う広く浅くの日本の自動車産業ならなおのこと。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:51:08 ID:cDkf8D9IO
しかしゴーンさんはコスト管理は厳しそうだなぁ。
ルノーなんかその影響がもろに出てる感じだし。
ルノーなんかその影響がもろに出てる感じだし。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:15:06 ID:fQ7LMVUx0
「コストは徹底的に切りつめろ！」
「デザインは売るための付加価値でしかない！」
「黙って俺の言うとおりにやってろ！」
「売れなかったらデザイナーのせい！」
まあ責任者なんてのはだいたいこんなもんです
「デザインは売るための付加価値でしかない！」
「黙って俺の言うとおりにやってろ！」
「売れなかったらデザイナーのせい！」
まあ責任者なんてのはだいたいこんなもんです
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:26:18 ID:qj3SQ+no0
でもゴーンが来たあと日産のデザインは良くなったけどな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:12:37 ID:L8nL+knr0
シローナカムラそんなにいいか？
８８～９０辺りの方が良かった希ガス
８８～９０辺りの方が良かった希ガス
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:34:18 ID:7ef0+KfP0
実際、日産デザインのピークはR32、S13、P10あたり(笑)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:50:36 ID:cDkf8D9IO
現行モデルを見ているとみんな旧型の方が良いと感じるな。キューブ然りムラーノ然り…
ゴーン＆中村効果が出る直前に企画されていたモデル辺りが実は近年日産のヴィンテージだったかもしれない。
ゴーン＆中村効果が出る直前に企画されていたモデル辺りが実は近年日産のヴィンテージだったかもしれない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:18:21 ID:R0TOSWW00
ゴーン体制になって、第一世代は良かったよ
それ以前の日産の２０年間はクソだった
たまに、単発で良いのはあったが、一貫して地盤沈下の連続
それ以前の日産の２０年間はクソだった
たまに、単発で良いのはあったが、一貫して地盤沈下の連続
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:18:57 ID:lQ+D4PmX0
日産はキライだけど
マーチとプリメーラと初代ムラーノだけはいいと思う
つうか、だれがなんと言おうと現行のアコードセダンがたまらん、、、ﾊｧﾊｧ
犯してほしい。。。
マーチとプリメーラと初代ムラーノだけはいいと思う
つうか、だれがなんと言おうと現行のアコードセダンがたまらん、、、ﾊｧﾊｧ
犯してほしい。。。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:20:36 ID:LFXcNjqh0
ムルシ、ガヤはカウンタックの亡霊だとか言われてるけど
アレはアレで革新的だしランボらしさがあると思うんだわ
デザインじゃないけど今のランボって外観じゃなくて中身に闘牛が居るんだよ
虎の様な威圧で闘牛の荒々しさが内にあると言うか・・・？まぁ、デザイン、走り、エグゾーストおの3つが揃って初めて本当の「ランボルギーニ」になるんだろうさ
あと、なんか上でTTの話があったけど旧TTはフロントが蝉みたいでどうしても好きになれないけど、今のTTのツリ目、ナンバーもデザインの一部になるようなグリルはかなり秀逸だよ
街中で見ると、正面だけだとただのAudi車だけどサイドを見ると「おっ！？」って、目で追ってしまう
まぁ、TTか現行Z4が購入検討の俺だからかもしれんが
余談だけど、現行Z4は最初見た時はデザイン劣化した気したけど、何度も見ると惚れるんだわ
先代の中途半端だったデカ尻はスリムになったし、ライトにある上瞼もイカリングを引き立ててる
アレはアレで革新的だしランボらしさがあると思うんだわ
デザインじゃないけど今のランボって外観じゃなくて中身に闘牛が居るんだよ
虎の様な威圧で闘牛の荒々しさが内にあると言うか・・・？まぁ、デザイン、走り、エグゾーストおの3つが揃って初めて本当の「ランボルギーニ」になるんだろうさ
あと、なんか上でTTの話があったけど旧TTはフロントが蝉みたいでどうしても好きになれないけど、今のTTのツリ目、ナンバーもデザインの一部になるようなグリルはかなり秀逸だよ
街中で見ると、正面だけだとただのAudi車だけどサイドを見ると「おっ！？」って、目で追ってしまう
まぁ、TTか現行Z4が購入検討の俺だからかもしれんが
余談だけど、現行Z4は最初見た時はデザイン劣化した気したけど、何度も見ると惚れるんだわ
先代の中途半端だったデカ尻はスリムになったし、ライトにある上瞼もイカリングを引き立ててる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:20:44 ID:qj3SQ+no0
SLKのドア内装のデザインが残念だなぁ。
なぜあんなおもちゃっぽい造形にしたのか。
なぜあんなおもちゃっぽい造形にしたのか。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:21:32 ID:8x3i62/oO
ユーノスプレッソやFTOのような、わかりやすい車ってもう流行らないのかねえ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:35:20 ID:qj3SQ+no0
ユーノスプレッソはかなり複雑だと思うが…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:13:02 ID:Ycmp4Qix0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:18:46 ID:Ycmp4Qix0
中身トラクターの頃よりはいいかも知れんが
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:21:01 ID:ksDj6d8A0
ヴァイロン出されてしまったらグゥの音も出んわ＞VW
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:31:59 ID:Ss1NoOE7O
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:43:08 ID:43Zed7xJ0
>>505
こういう揚げ足取りというかしたり顔で積立貯金みたいな人って嫌い
両車とも一目見て「ｽﾍﾟﾔﾘﾃｨｰｸｰﾍﾟ！」ってわかる車という意味でしょ
車に興味０のうちのおばあさんでも「普通の車じゃない」ってわかるみたいな意味でしょ
たぶんうちのおばあさんはセリカとカローラの見分けもつかないと思うけど
FTOレベルならわかると思う
ラインがうんちゃらかんちゃらじゃ無くてそういうわかりやすい車が最近ないってことでしょ
こういう揚げ足取りというかしたり顔で積立貯金みたいな人って嫌い
両車とも一目見て「ｽﾍﾟﾔﾘﾃｨｰｸｰﾍﾟ！」ってわかる車という意味でしょ
車に興味０のうちのおばあさんでも「普通の車じゃない」ってわかるみたいな意味でしょ
たぶんうちのおばあさんはセリカとカローラの見分けもつかないと思うけど
FTOレベルならわかると思う
ラインがうんちゃらかんちゃらじゃ無くてそういうわかりやすい車が最近ないってことでしょ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:46:24 ID:YpU9daFi0
ﾌﾞｶﾞｯﾃｨだ､ｱｳﾃﾞｨだ､ﾎﾟﾙｼｪだ､ﾎﾟﾙﾅﾚﾌだと威張られてもね…
結局、何処かさんの傘下だし…
結局、何処かさんの傘下だし…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:49:56 ID:43Zed7xJ0
ルノーってシトロエンのパチモノってイメージ
日産はさらにそのパチモノってイメージ
時々かすかにおフランスのかほりがするけど
本当にかすかにするだけ
日産はさらにそのパチモノってイメージ
時々かすかにおフランスのかほりがするけど
本当にかすかにするだけ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:05:40 ID:Ss1NoOE7O
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:15:30 ID:43Zed7xJ0
セリカの1っこ前の丸目のやつと、同世代のカローラとか違いわかんないと思う
ドアの数とか数えてやっとわかるレベルかと
でもFTOってヘッドライトの形も奇抜だし
でこぼこしたボンネットとかｼｬｷｰﾝとしたテールとか
ユーノスのほうもあきらかにグラスエリアの広いエクステリアとか
「実用車じゃない」みたいな雰囲気がプンプンじゃん
ドアの数とか数えてやっとわかるレベルかと
でもFTOってヘッドライトの形も奇抜だし
でこぼこしたボンネットとかｼｬｷｰﾝとしたテールとか
ユーノスのほうもあきらかにグラスエリアの広いエクステリアとか
「実用車じゃない」みたいな雰囲気がプンプンじゃん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:29:02 ID:Ycmp4Qix0
ＦＴＯは糞デザインだったと思うな
ＦＴＯがカーオブザイヤー受賞は、ＣＯＴＹの黒歴史
セリカは、初代・２代目はクソだったが、
それ以降は、かなりレベルが高かった
ＦＴＯがカーオブザイヤー受賞は、ＣＯＴＹの黒歴史
セリカは、初代・２代目はクソだったが、
それ以降は、かなりレベルが高かった
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:52:02 ID:Ss1NoOE7O
>>510
FTOはともかくプレッソと丸目セリカの違いがおばあさんに分かるとは思えんぞｗ
ディメンジョンやシルエットが近い場合ほとんど一緒に見えている可能性が高い。
例えばカローラとミニバンだったら区別がつくだろうな。
実際車に全く興味が無い層の捉え方はそんなもんだぞ？
FTOはともかくプレッソと丸目セリカの違いがおばあさんに分かるとは思えんぞｗ
ディメンジョンやシルエットが近い場合ほとんど一緒に見えている可能性が高い。
例えばカローラとミニバンだったら区別がつくだろうな。
実際車に全く興味が無い層の捉え方はそんなもんだぞ？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:45:12 ID:Ycmp4Qix0
＞FTOはともかくプレッソと丸目セリカの違いがおばあさんに分かるとは思えんぞｗ
プレッソと丸目セリカの違いが分からない人間には、ＦＴＯはただのセダンだろ
プレッソと丸目セリカの違いが分からない人間には、ＦＴＯはただのセダンだろ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:51:55 ID:MwR6lhobi
じゃあ、プレッソとＡＺー３の違いは？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 04:04:32 ID:hVNH5Dy50
要するにデザインを語るならもっと新鮮な車種にしよう！
ケーニグセグとかさw
ゾンダＲとかさw
ケーニグセグとかさw
ゾンダＲとかさw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:55:00 ID:CsW+PW/s0
ウイングロードが最悪
単にフランス車の変なとこだけ集めた感じ
単にフランス車の変なとこだけ集めた感じ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:38:37 ID:QEvTz8gO0
FTOはプロポーションが悪かった。
ディテールの寄せ集めみたいなデザインだったな。勿体ない。
ディテールの寄せ集めみたいなデザインだったな。勿体ない。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:36:33 ID:Zt44K/z20
ケーニグセグのデザインのどこがいいのか分からん。古臭さしか感じない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:39:26 ID:QEvTz8gO0
ほんとだ。
童夢がワコールの若そそのかして作ったキャピスタだっけキャスピタだっけみたい。
童夢がワコールの若そそのかして作ったキャピスタだっけキャスピタだっけみたい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:27:36 ID:0OFHnyK90
WILL VSは近代国産車デザインの白眉
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:49:26 ID:CsW+PW/s0
WILLプロジェクトと日産パイクカーは好きなものが１つも無い
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:19:14 ID:wsw+UGCh0
スイフトが安い足車の割りにデザインも良いと思うんだけどどう？
でももうモデル末期なんだよね 次もキープコンセプトかな？
でももうモデル末期なんだよね 次もキープコンセプトかな？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:07:55 ID:apdtLbN70
スズキなんて糞だろ。目医者行け。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:15:49 ID:ksDj6d8A0
あれはイタルデザインだけどな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:25:14 ID:CsW+PW/s0
スイフトシンプルだけどいいな
いじり過ぎのﾃﾞﾐｵより好感が持てる
現行アルトは嫌い
いじり過ぎのﾃﾞﾐｵより好感が持てる
現行アルトは嫌い
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:14:15 ID:VCOu3UHKO
現行フィットかっこいいよね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:04:22 ID:7Yc9y/sO0
イタルがデザインしたプントと、
イタルがデザインした前のミラって似てるよね？似てますよね？
イタルがデザインした前のミラって似てるよね？似てますよね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:08:36 ID:mnYo6XIXO
ftoとスープラもよくわかんない
つうかどうせ文句言われるならそういう分かりやすい車もっときぼんぬ
焼き肉カツ唐揚げ弁当マヨネーズ付きみたいな車があってもよいじゃない
つうかどうせ文句言われるならそういう分かりやすい車もっときぼんぬ
焼き肉カツ唐揚げ弁当マヨネーズ付きみたいな車があってもよいじゃない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:14:36 ID:YpU9daFi0
国産ってインテリアいいって現行車なんかある？好みでいいから。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:41:51 ID:Ss1NoOE7O
CX-7。シンプルで変な事をしていないのが良い。
次点でデミオ、エクストレイル、フォルティス、スプラッシュ辺りか。
質感限定ならレクサスはやはり飛び抜けてる。
次点でデミオ、エクストレイル、フォルティス、スプラッシュ辺りか。
質感限定ならレクサスはやはり飛び抜けてる。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:29:23 ID:Zt44K/z20
新型プリウスはいい感じだと思う。
オーリスでは謎だったフライングバットレスがようやく洗練された感じ。
オーリスでは謎だったフライングバットレスがようやく洗練された感じ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:46:53 ID:apdtLbN70
でも良くなった分、プラスチックが随分安っぽくなったよね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:49:56 ID:YpU9daFi0
>>530
CXー7は壊滅的に売れてないから今度のマイチェンで顔をグロくしたようだ
CXー7は壊滅的に売れてないから今度のマイチェンで顔をグロくしたようだ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:10:03 ID:eGC5NHKi0
プリウスは、エクステリア・インテリアともにレベル高いと思うけどな
リアだけはちょっといただけないが・・・
リアだけはちょっといただけないが・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:20:47 ID:72poP+aO0
プリウスは先代が最高
エクステリアはね。
３代目になってトヨタ流になっちゃった
もったいない
エクステリアはね。
３代目になってトヨタ流になっちゃった
もったいない
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:29:40 ID:kQSw3vvFO
先代はボンネットの変な盛り上がりがトヨタ的蛇足だったな。
前澤氏も書いてたけどあそこだけ違和感があった。
前澤氏も書いてたけどあそこだけ違和感があった。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:35:42 ID:XabJCB5f0
新型プリウスがいい感じとか洗練されたとか、どうかしてる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:41:50 ID:T9x1TGd80
新型プリウスがエクステリア・インテリアともにレベル高いと思うとか、どうかしてる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:42:37 ID:T9x1TGd80
プリウスは先代が最高とか、どうかしてる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:58:13 ID:kQSw3vvFO
・・・嫌いなんだなｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:26:39 ID:T9x1TGd80
醜いものは嫌いです。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:48:35 ID:+JBmTN8S0
>>531
お前、建築屋だろ
お前、建築屋だろ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:06:12 ID:kQSw3vvFO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:43:42 ID:roQFH9sr0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:03:05 ID:9ovlS6K7O
プリウス、陶器のような質感を目指したらしいけど全然陶器のような質感に見えない。
言うなればまだ先代の方が陶器のような滑らかさが有るような。
言うなればまだ先代の方が陶器のような滑らかさが有るような。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:28:40 ID:rvPWalES0
プリウスにデザイン面で語る事など何も無いね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:07:12 ID:zt40yhIJO
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:08:30 ID:+JBmTN8S0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:43:44 ID:ZM3mQmlz0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:40:27 ID:roQFH9sr0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:06:44 ID:MoHz617R0
>>549
また出た！知ったかぶりで恵比須顔で積み立て貯金！
ミルキーグリーンの新型プリウス見てて「なんか陶器みたいだな」って
思ったりしててしばらくしてディーラーでパンフレットみたら「陶器を目指しました」みたいなのが
書いてあることを知ったので「陶器」は間違ってないんじゃね？
今回のプリウスは膨張色カラーはけっこうカッコいいけど、濃い青とか黒の
やつはなんか逆にやすっぽい感じがしてしまう、白系はそれこそ「陶器」って感じで
goodだけど黒、青はプラスチック製みたいな印象でこじんまり見えてしまう不思議
また出た！知ったかぶりで恵比須顔で積み立て貯金！
ミルキーグリーンの新型プリウス見てて「なんか陶器みたいだな」って
思ったりしててしばらくしてディーラーでパンフレットみたら「陶器を目指しました」みたいなのが
書いてあることを知ったので「陶器」は間違ってないんじゃね？
今回のプリウスは膨張色カラーはけっこうカッコいいけど、濃い青とか黒の
やつはなんか逆にやすっぽい感じがしてしまう、白系はそれこそ「陶器」って感じで
goodだけど黒、青はプラスチック製みたいな印象でこじんまり見えてしまう不思議
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:30:52 ID:rvPWalES0
ほんとに「陶器」なんて書いてあんの？
一応エッジや面の処理から想像するにあれは「磁器」の質感を目指したと思ってたんだけど。
一応エッジや面の処理から想像するにあれは「磁器」の質感を目指したと思ってたんだけど。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:19:33 ID:3dZL5lcS0
というか、プリウスのデザインについてで
こんなにスレが伸びる事自体おかしい
プリウスはなんか質感が良く出来たミニカーみたいで、見てるとおもちゃに見えてくる
インサイトの方が100倍カッコいい
こんなにスレが伸びる事自体おかしい
プリウスはなんか質感が良く出来たミニカーみたいで、見てるとおもちゃに見えてくる
インサイトの方が100倍カッコいい
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:10:36 ID:kQSw3vvFO
インサイトの方がプリウスより0.8倍ぐらいカッコいいよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:25:41 ID:xIzhzrfB0
プリウスの空力性能は最高レベルなんだから
デザインについて語るべきところはあるはずだろ
デザインについて語るべきところはあるはずだろ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:33:05 ID:GNZ7Y3hD0
市街地走行において好燃費を出すハイブリッドが
パッケージングを犠牲にしてまで空力デザインを追求してるとこに
疑問を感じないでもないな。
パッケージングを犠牲にしてまで空力デザインを追求してるとこに
疑問を感じないでもないな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:36:59 ID:xIzhzrfB0
パッケージングは先代より良くなってるし。
犠牲にしてるのはむしろインサイトのほうだな。
犠牲にしてるのはむしろインサイトのほうだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:37:04 ID:3dZL5lcS0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:42:16 ID:DReOZlEX0
パッケージングを犠牲にした割にはインサイトの空力ってあまり良くないんだな。
やはりプリウスありきでデザインされたのが真相じゃないかな。
やはりプリウスありきでデザインされたのが真相じゃないかな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:48:37 ID:kQSw3vvFO
いいんじゃないか。
今までトヨタにさんざん後出しじゃんけんされて来た訳だしｗ
まぁ後出しで負けてるけどな・・
今までトヨタにさんざん後出しじゃんけんされて来た訳だしｗ
まぁ後出しで負けてるけどな・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:49:09 ID:aLcDK+Bt0
トヨタじゃあるまいしw
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:58:03 ID:IQeHPL2G0
空力をエクスキューズにしてデザインにほぼ変化なしじゃ評価されないでしょ。もうあの形がハイブリッドの象徴なんですって思ってるんかな。
インテリアはおもしろい。ボルボやBMWのパクリもあるとはいえ。しかしプラスチック丸出しで質感は低いね。
インテリアはおもしろい。ボルボやBMWのパクリもあるとはいえ。しかしプラスチック丸出しで質感は低いね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:21:03 ID:xIzhzrfB0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:22:36 ID:3dZL5lcS0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:28:37 ID:ZM3mQmlz0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:26:01 ID:72poP+aO0
いまインテリアの話題？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:34:58 ID:xIzhzrfB0
>>564
車のデザインを語る上で工学的裏付けは重要だろ。歴史と同じくらいね。
例えばスーパーカーのディフューザやスポイラーは何だと思って見てるわけ？
俺はあれらと同じくらいプリウスのフォルムには萌えるぜ。
車のデザインを語る上で工学的裏付けは重要だろ。歴史と同じくらいね。
例えばスーパーカーのディフューザやスポイラーは何だと思って見てるわけ？
俺はあれらと同じくらいプリウスのフォルムには萌えるぜ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:43:33 ID:3dZL5lcS0
>>567
例えば、プリウスとかインサイトって、後方視界が驚くほど悪いんだぞ
それって、大衆車では結構痛い事じゃないか？
そんな事を犠牲にしてまであんなフォルムで「空力性能良いですよ」って示してるけど、それがEクラスと性能同じだなんて、それは機能美と言うより、単なる技術不足じゃないのか？って事だよ
例えば、プリウスとかインサイトって、後方視界が驚くほど悪いんだぞ
それって、大衆車では結構痛い事じゃないか？
そんな事を犠牲にしてまであんなフォルムで「空力性能良いですよ」って示してるけど、それがEクラスと性能同じだなんて、それは機能美と言うより、単なる技術不足じゃないのか？って事だよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:54:07 ID:IQeHPL2G0
だからプリはボルボC30みたいなリアウインドウにすりゃ視界がよくなるんだ。
しかしそうすると大衆車デザインじゃなくなるからな、広く売れなくなる
しかしそうすると大衆車デザインじゃなくなるからな、広く売れなくなる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:56:53 ID:xIzhzrfB0
>>568
確かに後方視界は課題だな…。
あと、もっこりエンブレムと奇形ランプもいただけない。工学的にも歴史的にも裏付けがないから。
あれでもし組み付け精度が上がるとか、生産性が上がるとかなら話は別だけど。
確かに後方視界は課題だな…。
あと、もっこりエンブレムと奇形ランプもいただけない。工学的にも歴史的にも裏付けがないから。
あれでもし組み付け精度が上がるとか、生産性が上がるとかなら話は別だけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:43:49 ID:NBu6eDBu0
>>570
もっこりエンブレムはプリクラのセンサーを垂直面に仕込みたいって工学的裏づけが有るんでないの？
もっこりエンブレムはプリクラのセンサーを垂直面に仕込みたいって工学的裏づけが有るんでないの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:17:40 ID:bPv23DdT0
先代のもっこりはやさしいラインでべつにおかしくないと思う
現行の腫瘍のようなもっこりはよくわかんないけど
あと、プリウスの広報司会は別に悪くないと思うんだけど
ハイデッキのセダンの方が悪いと思う
バックで注射する時はセダンと違って壁の位置がわかりやすい（セダンだと窓の奥はトランクがあるから
距離感が少しわからない）
後続車を見る時だって別に困るほど悪くない
普段は後続車も見ないし車間距離もあけないDQNの人が
自分らの好きな排ガスｳﾞｫﾝｳﾞｫﾝ出してる車を擁護するために
プリウス批判する人が多いけど死ねばいいのにって思う
よくトヨタのデザインを「新型が出ると急に魅力を感じなくなるデザイン」って
言うけど、新型プリウスみたらたしかにそう思えてきた
新型出てすぐは2代目のほうが好きだったけど
だんだんとあの凸凹した側面とかが素敵に見えてきてしまった。。。
同時に2代目のボディーがノッペリに見えて
初代の意味不明なラインとかが急に素敵に見えてきた
スバルは新型が出るごとに旧型が素敵に見えるデザインだから困る
インプレッサとか
現行の腫瘍のようなもっこりはよくわかんないけど
あと、プリウスの広報司会は別に悪くないと思うんだけど
ハイデッキのセダンの方が悪いと思う
バックで注射する時はセダンと違って壁の位置がわかりやすい（セダンだと窓の奥はトランクがあるから
距離感が少しわからない）
後続車を見る時だって別に困るほど悪くない
普段は後続車も見ないし車間距離もあけないDQNの人が
自分らの好きな排ガスｳﾞｫﾝｳﾞｫﾝ出してる車を擁護するために
プリウス批判する人が多いけど死ねばいいのにって思う
よくトヨタのデザインを「新型が出ると急に魅力を感じなくなるデザイン」って
言うけど、新型プリウスみたらたしかにそう思えてきた
新型出てすぐは2代目のほうが好きだったけど
だんだんとあの凸凹した側面とかが素敵に見えてきてしまった。。。
同時に2代目のボディーがノッペリに見えて
初代の意味不明なラインとかが急に素敵に見えてきた
スバルは新型が出るごとに旧型が素敵に見えるデザインだから困る
インプレッサとか
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:21:35 ID:uadFA48o0
上のほうでキャスピタの話出てたけど、ザ・プロダクツって本買ったらスケッチが載ってたよ
5000万くらいで売る予定だったんだっけね？
5000万くらいで売る予定だったんだっけね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:52:01 ID:BsLgznUd0
後方視界と言えば、
ゴルフもＤピラーがアホみたいに太いので、
斜め後方視界はかなり悪いぞ
ゴルフもＤピラーがアホみたいに太いので、
斜め後方視界はかなり悪いぞ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:51:31 ID:mOTf5EM8O
キューブなんか太くてラウンドしたピラーのせいで斜め前方視界が最悪だぞｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:59:06 ID:bPv23DdT0
広報司会より太くて寝てるAピラーのせいで悪い斜め前の視界のほうが
ずっと問題だと思うけどだれも言及しない件について
デザイン的には太くて寝てるピラーはすきだし
空力とか衝突安全とかのせいでしかたないのかもしれないけど
めちゃくちゃ問題やばくね？
12年以上前くらいの車だとピラー細くて立ってるから
前方司会が良い、教習所で教えられたとおりきちんと身を乗り出して
前方確認すれば問題ないけど、古い車のほうが楽だし疲れない
ずっと問題だと思うけどだれも言及しない件について
デザイン的には太くて寝てるピラーはすきだし
空力とか衝突安全とかのせいでしかたないのかもしれないけど
めちゃくちゃ問題やばくね？
12年以上前くらいの車だとピラー細くて立ってるから
前方司会が良い、教習所で教えられたとおりきちんと身を乗り出して
前方確認すれば問題ないけど、古い車のほうが楽だし疲れない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:14:35 ID:BsLgznUd0
普通、Ａピラーが立っている方が、視界正面から離れて、前方は見やすくなるけどな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:19:57 ID:ddXr0bd+O
陶器は陶器でも『衛生陶器』なw
オレはﾌﾟﾘｳｿを見たら
東陶のネオレスト(高級便器)を連想しちゃったよ。
オレはﾌﾟﾘｳｿを見たら
東陶のネオレスト(高級便器)を連想しちゃったよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:30:25 ID:mOTf5EM8O
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 03:39:48 ID:uadFA48o0
プリウスは高級コモディティだね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 04:14:13 ID://lcS9e40
インサイトもタイヤ位置を弄りたくてしょうがなくなるデザインだな。
インサイト見る度にイラっとくるわ。
インサイト見る度にイラっとくるわ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:18:10 ID:VIIzBvsr0
空力性能ってそれほど重視されることなの？
もちろんある程度は必要だろうけど、競う程の事でもないのでは？
もちろんある程度は必要だろうけど、競う程の事でもないのでは？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:29:21 ID:uadFA48o0
燃費に関わるからな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:51:05 ID:R6hieKsGO
Eクラスなんかは燃費よりむしろアウトバーンをオーバー200kmで
走ったりする時の走行性の為では？
そこら辺Cd値が同じだからって意味ないなんて言い過ぎだと思う。
走ったりする時の走行性の為では？
そこら辺Cd値が同じだからって意味ないなんて言い過ぎだと思う。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:31:05 ID:VIIzBvsr0
ドライバーからの視認性や、居住性が損なわれたりしてでも
頑張ってヘンテコなカタチにして、何がしたいのか分からないよプリウス。
頑張ってヘンテコなカタチにして、何がしたいのか分からないよプリウス。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:44:58 ID:R6hieKsGO
そりゃあ燃費を良くしたいんでしょ？
ヨタヨタじゃ無いけどそういう話はプリウスの燃費超えるクルマが
出て来てからだと思うよ。
ヨタヨタじゃ無いけどそういう話はプリウスの燃費超えるクルマが
出て来てからだと思うよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:53:12 ID:VIIzBvsr0
じゃぁ既存のガソリン車のCd値はあまりにも酷いってこと？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:10:17 ID:ovbMlOC90
>>586
フィスカー・カルマ
フィスカー・カルマ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:36:18 ID:BsLgznUd0
>>588
ハリボテ
ハリボテ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:50:17 ID:ZjSyaKyW0
>>587
いや、おそらく普通のセダンや背の低い普通のミニバンの形と比べて、
同じ重量、同じ駆動抵抗としたら2～3％も燃費に差が出ないんじゃないかと思う。
要するにエコのアイコンとしてあの形が欲しいということ。
いや、おそらく普通のセダンや背の低い普通のミニバンの形と比べて、
同じ重量、同じ駆動抵抗としたら2～3％も燃費に差が出ないんじゃないかと思う。
要するにエコのアイコンとしてあの形が欲しいということ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:02:02 ID:ovbMlOC90
>>589
どういうこと？
どういうこと？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:16:41 ID:kEooxhuk0
現行国産車でデザインに意味を感じられる数少ない車＝プリウス
プリウスをいくら否定しようとももっとまともな国産車が少ない件
プリウスをいくら否定しようとももっとまともな国産車が少ない件
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:54:12 ID:kEooxhuk0
>>581
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:57:03 ID:ovbMlOC90
意味とか云々関係なく、プリウスよりも格好いい日本車はたくさんある
機能のために格好よさを犠牲にしている車が、デザイン的に優れているとは到底思えない
機能のために格好よさを犠牲にしている車が、デザイン的に優れているとは到底思えない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:57:04 ID:k4oYHBRI0
>>592
前が潰れた箱みたいなのばっかだからな
前が潰れた箱みたいなのばっかだからな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:59:11 ID:ovbMlOC90
>>595
それはトヨタ車全般だろ
それはトヨタ車全般だろ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:02:25 ID:kEooxhuk0
プリウスよりかっこ悪い車のほうが多いと思う
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:15:53 ID:ovbMlOC90
>>597
それはその通り。特にミニバンとか終わってる
でも、マツダのアテンザとか、ホンダのインスパイアとか、同じセダンでも、俺的にはプリウスより格好いい日本車はたくさんあると思う。好みは人それぞれだから異論はあるかもしれないが
まあ、結局俺が好きなのは外車なんだけどね。
それはその通り。特にミニバンとか終わってる
でも、マツダのアテンザとか、ホンダのインスパイアとか、同じセダンでも、俺的にはプリウスより格好いい日本車はたくさんあると思う。好みは人それぞれだから異論はあるかもしれないが
まあ、結局俺が好きなのは外車なんだけどね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:22:44 ID:mOTf5EM8O
インスパイア・・だと？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:49:32 ID:ovbMlOC90
>>599
ダ……メ？
ダ……メ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:49:52 ID:CxEPOECZi
ほら、そうやって外車に逃げるｗ
そうそうないよ、プリウスみたいなのは。
そうそうないよ、プリウスみたいなのは。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:52:59 ID:ovbMlOC90
>>601
お前俺のレスちゃんと読んでないな
お前俺のレスちゃんと読んでないな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:13:46 ID:NHHGQ9IP0
インスパイアがカッコよく見えるのか。。。。。。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:01:49 ID:W8alZEmC0
アテン座もインスパイアもカッコいいし
中身が全部一緒ならアテン座かアコードの勝ちだけど
「中身がハイブリッドで外見がこれ」ってのがあるからプリウスの勝ち
つうかインスパイアよりアコードのがかっこよろすな
アコードは高級車だしアテン座もあるていど対象を絞ってるから
がんがんかっこよくできるけど
プリウスはエコ（笑）を主張したいスィーツとか
車格（笑）を気にせず車に乗りたい見栄張り親父とか
リベラルなオカマ野郎どもも乗るからああいうデザインなんじゃね？
それにしても理解に苦しむのはレクサスの新しいハイブリッド車
なんなのあれ？せっかくなんだからもっとシャープでｲｹｲｹなデザインにしてよ
中身が全部一緒ならアテン座かアコードの勝ちだけど
「中身がハイブリッドで外見がこれ」ってのがあるからプリウスの勝ち
つうかインスパイアよりアコードのがかっこよろすな
アコードは高級車だしアテン座もあるていど対象を絞ってるから
がんがんかっこよくできるけど
プリウスはエコ（笑）を主張したいスィーツとか
車格（笑）を気にせず車に乗りたい見栄張り親父とか
リベラルなオカマ野郎どもも乗るからああいうデザインなんじゃね？
それにしても理解に苦しむのはレクサスの新しいハイブリッド車
なんなのあれ？せっかくなんだからもっとシャープでｲｹｲｹなデザインにしてよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:23:56 ID:ovbMlOC90
>>604
おっ、同意見の人発見w
最近レクサスはどうかしてる。ISはなかなかかっこ良かったのに、RXはなんか野暮ったいし、HSもかっこワルい
LF-Aなんかも、ルマンのプロトタイプの時はもしかするとなかなかかっこ良くなるんじゃないか、って思ってたのに、いざ市販デザインを見てみると、なんかガンダムみたいでガッカリ
おっ、同意見の人発見w
最近レクサスはどうかしてる。ISはなかなかかっこ良かったのに、RXはなんか野暮ったいし、HSもかっこワルい
LF-Aなんかも、ルマンのプロトタイプの時はもしかするとなかなかかっこ良くなるんじゃないか、って思ってたのに、いざ市販デザインを見てみると、なんかガンダムみたいでガッカリ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:49:15 ID:6458N1gM0
ホンダは鉄板のプレスが
デザイン的仕上がりを酷くしてる
ベコベコに見えるものもある。
トヨタはシャシーとガワのデザインが合ってない
まったく計算されてないようだ
タイヤハウスとタイヤが合ってないのは、走るモノのデザインを殺してる
デザイン的仕上がりを酷くしてる
ベコベコに見えるものもある。
トヨタはシャシーとガワのデザインが合ってない
まったく計算されてないようだ
タイヤハウスとタイヤが合ってないのは、走るモノのデザインを殺してる
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:50:14 ID:5qSMogW/0
HSは近年稀に見る糞デザインだと思う、チョンあたりが作ってそうな車みたいだし
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:56:25 ID:MubWl3gP0
あの貧乏くさいデザインを、まさか国内でレクサスブランドとして売るとは…。
どういう戦略なのか理解に苦しむ。
どういう戦略なのか理解に苦しむ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:01:59 ID:mOTf5EM8O
高級店の味をお安く提供的なノリなんじゃないか(笑)
いやーほんとトヨタはモデラーとプレス技術の無駄遣いメーカーだぜ・・
いやーほんとトヨタはモデラーとプレス技術の無駄遣いメーカーだぜ・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:10:24 ID:ItTq6SZp0
デザインレベルは高いのにもったいないよな
与太は特に車種が多すぎるんだから絞って1車種のデザインにかける期間を長くしたらいいのに。最近は国産でもフルモデルチェンジ5年以上の車も増えたけど。
ただでさえプリウスとセグメントや価格が被る車種は売れなくなってるんだし。売れない車やめればコストダウンにもつながるし。
車種の多さはトヨタの誇り？
与太は特に車種が多すぎるんだから絞って1車種のデザインにかける期間を長くしたらいいのに。最近は国産でもフルモデルチェンジ5年以上の車も増えたけど。
ただでさえプリウスとセグメントや価格が被る車種は売れなくなってるんだし。売れない車やめればコストダウンにもつながるし。
車種の多さはトヨタの誇り？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:56:43 ID:+4swXLzF0
このスレは国産話題になると活気付くな････
もっと「本場もん」の欧州デザインでも応酬しようYO！
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/1458700.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/4897550.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/2745177.jpg
結局このルーフ＆グラスの形状で量産化したみたいだな。凄いな。
もっと「本場もん」の欧州デザインでも応酬しようYO！
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/1458700.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/4897550.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/2745177.jpg
結局このルーフ＆グラスの形状で量産化したみたいだな。凄いな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:00:43 ID:az1B6gHj0
あ、上はコンセプトカーじゃなく、実車発売ティーザーの画像ね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:02:19 ID:RPpA/XiF0
>>611
ソアラかとおもった。
ソアラかとおもった。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:04:53 ID:RPpA/XiF0
>>612
IDがAZ1だ。
IDがAZ1だ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:12:29 ID:az1B6gHj0
うむID記念ハリコ （懐かしきM2バージョン）
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12403605950001.jpg
････ってか、これも国産じゃないかｺﾗｰｯ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12403605950001.jpg
････ってか、これも国産じゃないかｺﾗｰｯ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:15:47 ID:sA6cLhof0
>>611
すごいな。前出てたコンセプトカーそのまんまじゃないか
すごいな。前出てたコンセプトカーそのまんまじゃないか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:24:03 ID:5u/Vmhdp0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs30.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs09.jpg
プラスチックに無理やりメッキ使いました感が素晴らしい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs09.jpg
プラスチックに無理やりメッキ使いました感が素晴らしい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:27:16 ID:RPpA/XiF0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:27:54 ID:az1B6gHj0
ま、そうそう折角「カタチ」のスレなんだから参照画像を示しながら
ビジュアライズして話そうぜ。
ビジュアライズして話そうぜ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:33:21 ID:DjPgfNNmi
>>617
これならプリウスの方がレクサスブランドに相応しいな。
これならプリウスの方がレクサスブランドに相応しいな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:33:50 ID:je2Y5jYS0
ﾎﾝﾄかっこ悪いね、、、俺が乗ってる初代プリウスととても似てるのは評価できるけど
このスレの人が否定したりしてる海外の比較的カッコいい車、俺からみれば
「そんな細かいこときにしなければ十分カッコいいのに」って思える車が99パーセントだけど
このレクサスはとりあえずぱっと見てだれがどうみてもかっこよくないよね。。。
そのFTOがしまりの無いデザインだの、
面の使い方が云々だのラインが収支してないだの、主張が少なくなったとか
品が少し足りないとかそんな小難しいことはわからないけど
このレクサスはだれがどうみてもかっこ悪い。。。
大きなコンニャクをかまずに飲み込んで胸につかえたみたいな感覚！
このスレの人が否定したりしてる海外の比較的カッコいい車、俺からみれば
「そんな細かいこときにしなければ十分カッコいいのに」って思える車が99パーセントだけど
このレクサスはとりあえずぱっと見てだれがどうみてもかっこよくないよね。。。
そのFTOがしまりの無いデザインだの、
面の使い方が云々だのラインが収支してないだの、主張が少なくなったとか
品が少し足りないとかそんな小難しいことはわからないけど
このレクサスはだれがどうみてもかっこ悪い。。。
大きなコンニャクをかまずに飲み込んで胸につかえたみたいな感覚！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:34:26 ID:vDZiwvvl0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:38:35 ID:5u/Vmhdp0
HS250h
お値段395万円から
月販500台目標
ボディサイズは全長4695mm、全幅1785mm、全高1505mmで、
ISと比較して110mm長く、10mm幅が狭く、75mm背が高い。
ホイールベースは2700mmでISより30mm短く、新型プリウスと同一となっている。
お値段395万円から
月販500台目標
ボディサイズは全長4695mm、全幅1785mm、全高1505mmで、
ISと比較して110mm長く、10mm幅が狭く、75mm背が高い。
ホイールベースは2700mmでISより30mm短く、新型プリウスと同一となっている。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:39:22 ID:je2Y5jYS0
http://lexus.jp/models/hs/design/exterior/exterior.html
でも、ここ読んでると、初代プリウスと同じコンセプト、、
2003年から失われていた初代プリウスの志がレクサスでよみがえったのかな
「トヨタにしてはやるね」と評価された初代プリウス
でも、あれから12年もたったんだからもう少しどうにかできなかったのかな。。。
空くセラセダンとか参考に汁
でも、ここ読んでると、初代プリウスと同じコンセプト、、
2003年から失われていた初代プリウスの志がレクサスでよみがえったのかな
「トヨタにしてはやるね」と評価された初代プリウス
でも、あれから12年もたったんだからもう少しどうにかできなかったのかな。。。
空くセラセダンとか参考に汁
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:39:34 ID:az1B6gHj0
仕方ない付き合うか････
http://image.motortrend.com/f/16253328+w750/112_0903_11z+2009_honda_insight+grille.jpg
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20090714/20.html
不倶戴天の敵の筈なのに、グリル樹脂部品がクリソツなのは何故？
http://image.motortrend.com/f/16253328+w750/112_0903_11z+2009_honda_insight+grille.jpg
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20090714/20.html
不倶戴天の敵の筈なのに、グリル樹脂部品がクリソツなのは何故？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:42:59 ID:je2Y5jYS0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:43:36 ID:vDZiwvvl0
>>617
2枚目の写真
もうこんな感じ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Nissan_U13_Bluebird_SSS_ATTESA.jpg
2枚目の写真
もうこんな感じ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Nissan_U13_Bluebird_SSS_ATTESA.jpg
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:47:33 ID:RPpA/XiF0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:49:56 ID:az1B6gHj0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:55:39 ID:vDZiwvvl0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:56:49 ID:je2Y5jYS0
時系列的にこれはインサイトがパクられた事例でしょ
レクサスのグリルと言えば「緻密さをあらわすために細かい目を使ってます（ｷﾘｯ）」ってことになってるし
このHSとかインサイトのはサイバーなデザインってつもりなんでしょうね
で、インサイトはずばり全体のシルエットもそんな感じだならしっくりしてるけど
HSはもっさりデザインだからわけわかめ
レクサスのグリルと言えば「緻密さをあらわすために細かい目を使ってます（ｷﾘｯ）」ってことになってるし
このHSとかインサイトのはサイバーなデザインってつもりなんでしょうね
で、インサイトはずばり全体のシルエットもそんな感じだならしっくりしてるけど
HSはもっさりデザインだからわけわかめ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:56:55 ID:az1B6gHj0
だからさ、「低次元だー低次元だー」って嘆き合う車種のことを話し続けるより
「おぉっ」て奴の事語る方が生産的だと思うけどな。
ここはマゾ？の集い？ または貶しサドかな？
「おぉっ」て奴の事語る方が生産的だと思うけどな。
ここはマゾ？の集い？ または貶しサドかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:59:56 ID:vDZiwvvl0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:00:17 ID:Z6TKp4r7O
でもトヨタは下手じゃないんだよなぁ。上手いと思わせる部分も内包してるから。
造形力の生かし方のベクトルがちょっと独特のスタンスなんだよ。
造形力の生かし方のベクトルがちょっと独特のスタンスなんだよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:04:14 ID:RPpA/XiF0
>>632
インフィニティエッセンスは良かった
インフィニティエッセンスは良かった
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:07:13 ID:az1B6gHj0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:07:29 ID:je2Y5jYS0
何度も言うけど、アコードがカッコいい。。。あの最小限のでっぱりで
視覚的にたくさん張り出してるようにみえるフェンダーとかカッコいい。。。
先代のシンプルなヘッドライトのほうが好きだけど、
今回のアコードはなんだろ、直球勝負というか
犯されたい
視覚的にたくさん張り出してるようにみえるフェンダーとかカッコいい。。。
先代のシンプルなヘッドライトのほうが好きだけど、
今回のアコードはなんだろ、直球勝負というか
犯されたい
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:09:32 ID:vDZiwvvl0
トヨタはホイールアーチとタイヤとの関係が全車種おかしい
タイヤの接地面をボディから
一切はみ出させないようにしてるのかな？
だから下の方のボディが間延びして、スタイルが悪くなっている
タイヤの接地面をボディから
一切はみ出させないようにしてるのかな？
だから下の方のボディが間延びして、スタイルが悪くなっている
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:11:36 ID:vDZiwvvl0
>>611
これは、チラ見せだな
これは、チラ見せだな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:12:08 ID:az1B6gHj0
>>635
有難う。ちょっと認知度の厳しい車種は
http://images.google.com/images?q=infiniti+essence&hl=ja&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&rlz=1I7GGLD&sa=N&um=1&imgsz=huge
みたいのを添えると、もっと皆んな分かるよね。ご免偉そうに。
有難う。ちょっと認知度の厳しい車種は
http://images.google.com/images?q=infiniti+essence&hl=ja&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&rlz=1I7GGLD&sa=N&um=1&imgsz=huge
みたいのを添えると、もっと皆んな分かるよね。ご免偉そうに。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:24:23 ID:sA6cLhof0
やっぱ1番かっちょいいのはアストンDBSだろ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7fYIDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7fYIDA.jpg
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:36:42 ID:RPpA/XiF0
アストンまチンならDB9がいいなぁ
前半分はDB9で、後ろ半分はヴァンテージならいいのに
大型GTは夢があっていいね
前半分はDB9で、後ろ半分はヴァンテージならいいのに
大型GTは夢があっていいね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:58:46 ID:vDZiwvvl0
>>641,642
そこらへん、市販車では最高レベルだな
そこらへん、市販車では最高レベルだな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:11:39 ID:PViqSymM0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:33:20 ID:jPzzxF/F0
ホンダがVWのワッペングリルをパクったんだけどねぇ。
646 ：６３１：2009/07/15(水) 02:42:39 ID:je2Y5jYS0
いや、俺としては全然パク利だとは思わないけど、
レクサスの新しいのとインサイトのグリルが似てるって話題の後に
「最近のホンダはだめだね」みたいなレスがあったから
「どこがどうパクられてるか」って
レスをちゃんと読んでればわかるけど、>>825さんは
グリルのめっきが似てるって申しております
レクサスの新しいのとインサイトのグリルが似てるって話題の後に
「最近のホンダはだめだね」みたいなレスがあったから
「どこがどうパクられてるか」って
レスをちゃんと読んでればわかるけど、>>825さんは
グリルのめっきが似てるって申しております
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 03:58:59 ID:EPyoacbh0
Cd値を良くしたいというのは分かるけど、
その結果の見た目があのまとめ方じゃ、デザイナーはろくな仕事してないとしか言いようが無い。
基本、あの形状でまとめあげるとしても、仕上げがなってない。
>>594
別に全てのクルマが格好良くあるべきだとは思わないが、
プロポーション的に奇異であってもそれを自然に映る造形にすることや、
あえてグロテスクで印象に残る造形にする事で、それなりの美を与えるのがデザイナーのお仕事だと思います。
その結果の見た目があのまとめ方じゃ、デザイナーはろくな仕事してないとしか言いようが無い。
基本、あの形状でまとめあげるとしても、仕上げがなってない。
>>594
別に全てのクルマが格好良くあるべきだとは思わないが、
プロポーション的に奇異であってもそれを自然に映る造形にすることや、
あえてグロテスクで印象に残る造形にする事で、それなりの美を与えるのがデザイナーのお仕事だと思います。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:39:30 ID:vDZiwvvl0
トヨタでデザインがまとまってるのは
パッソくらいなもんだ
これダイハツのデザインなのかな？
パッソくらいなもんだ
これダイハツのデザインなのかな？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:54:14 ID:PViqSymM0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:04:39 ID:NhqyYZ870
プリウス>>>インサイトｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:43:56 ID:RPpA/XiF0
アストン版iQのインテリアってもう発表されてるっけ？
インパネのエイがどうなるか気になる
インパネのエイがどうなるか気になる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:41:07 ID:bYIJ7Nxu0
レクサスはブランドの安売りし始めたら終わりだな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:05:38 ID:7wzRLqHO0
マークＸセダンってもっと普通に綺麗なデザインだったらもっと評価上がると思うんだけどなぁ。
あのサイズであの排気量って街中で最適だと思う。もっと小さくてもいいけど。
どうも“マークⅡ”の名をすっかり崩してしまってるよね。
次のは流麗であって欲しい。変な形のヘッドライトだけはもう勘弁してください。日本メーカーさん達…。
カムリってやたらデカいけどさすがにアメリカで売れてるだけあってカッコいいね。
あのサイズであの排気量って街中で最適だと思う。もっと小さくてもいいけど。
どうも“マークⅡ”の名をすっかり崩してしまってるよね。
次のは流麗であって欲しい。変な形のヘッドライトだけはもう勘弁してください。日本メーカーさん達…。
カムリってやたらデカいけどさすがにアメリカで売れてるだけあってカッコいいね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:20:10 ID:n3lV7OEM0
まーくｘ、ヘッドライトがまさに「奇をてらってる」みたいでｳﾝｺだけど
それ以外はいいと思う、なんか「ベンツっぽい車つくりたいけど
パクリって言われたら困るからＢＭＷとかいろいろ適当にまぜておいたよー」みたいに見えてしまう
カムリはトヨタデザインの両親というか、いろいろな意味でまともだと思う
マークｘも形だけ見ればまともだけど上記のとおりイデオロギーが変
カムリはイデオロギーも形もどっちもまともだと思う
ヴォキシーとｂｂはイデオロギーはまともだけど形が変
それ以外はいいと思う、なんか「ベンツっぽい車つくりたいけど
パクリって言われたら困るからＢＭＷとかいろいろ適当にまぜておいたよー」みたいに見えてしまう
カムリはトヨタデザインの両親というか、いろいろな意味でまともだと思う
マークｘも形だけ見ればまともだけど上記のとおりイデオロギーが変
カムリはイデオロギーも形もどっちもまともだと思う
ヴォキシーとｂｂはイデオロギーはまともだけど形が変
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:38:30 ID:UomT6IyO0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:01:33 ID:qSI8pVt6O
デザインの話しろよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:10:44 ID:Z6TKp4r7O
ささ、どうぞどうぞ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:17:23 ID:dvno4OEB0
あの、トヨタの
カムリ、ベルタ、ヴィッツの特徴的な顔が結構好きと言うか
よくできてるというか、ブランドを確立しようとしてる姿勢が見えて好きなんだけど
どうなのよ？
カムリ、ベルタ、ヴィッツの特徴的な顔が結構好きと言うか
よくできてるというか、ブランドを確立しようとしてる姿勢が見えて好きなんだけど
どうなのよ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:46:42 ID:RPpA/XiF0
ヴァイブラントクラリティってやつですか
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:50:26 ID:Hiv5bSTF0
ベルタはコンパクト派生セダンとしては抜群にレベルが高いデザインだと思う。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:57:28 ID:Hiv5bSTF0
アストンのカッコよさは当たり前すぎてﾂﾏﾝﾈ。
例えるなら人を死なせてお涙頂戴の映画みたいな。
308RCZのほうが面白くて好きだわ。
例えるなら人を死なせてお涙頂戴の映画みたいな。
308RCZのほうが面白くて好きだわ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:02:02 ID:Z6TKp4r7O
ホイールベース伸ばしてプロポーションバランス適性化してるしパネル別物だしなぁ
大抵はハッチバックにトランクポン付けの構成だからどうしても違和感残るんだよね
VWのボーラなんかも良かったな
大抵はハッチバックにトランクポン付けの構成だからどうしても違和感残るんだよね
VWのボーラなんかも良かったな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:05:08 ID:Z6TKp4r7O
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:09:00 ID:nqv/CeMX0
少なくともヴィッツは、トヨタの中では最高の出来、国産車全体でもかなり上位だろ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:13:19 ID:g0/ARic90
新型アクセラってフロントは爬虫類っぽいし、リアは出目金じゃねーかｗｗｗｗ
買うしかねーわ
買うしかねーわ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:15:03 ID:PViqSymM0
ビッツは、何気にオーバーデザインで
デザインスペースとり杉な感じがする
デザインスペースとり杉な感じがする
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:36:25 ID:vDZiwvvl0
ヴィッツよりパッソだな
まとまってるのは
まとまってるのは
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:55:23 ID:dvno4OEB0
パッソも素敵なんだけどちょうど>>661さんのいけんと同じような理由で
ちょっとだけヴィッツが勝ってると思う
そう、何度も言うけど、あのトヨタからベルタが出てきたのは奇跡に近いことだと思うんだけど
3ナンバーでいくらでもデザインできるような車でさえわざとかっこ悪くしてるとしか
思えないような車ばかり出すくせに、デザインするのがすごく難しいと思われる
小型セダンでベルタを作ったのはすごく偉い
ダイエットコークと普通のコーク飲んでみたらダイエットコークのほうが美味しかったみたいな現象だと思う
ホンダがタイとかで売ってるシティーも多分ベルタに触発されたのか
かっこよくなったよね、フィットアリアは「プラッツよりすこしだけマシ」ってだけだったけど
ちょっとだけヴィッツが勝ってると思う
そう、何度も言うけど、あのトヨタからベルタが出てきたのは奇跡に近いことだと思うんだけど
3ナンバーでいくらでもデザインできるような車でさえわざとかっこ悪くしてるとしか
思えないような車ばかり出すくせに、デザインするのがすごく難しいと思われる
小型セダンでベルタを作ったのはすごく偉い
ダイエットコークと普通のコーク飲んでみたらダイエットコークのほうが美味しかったみたいな現象だと思う
ホンダがタイとかで売ってるシティーも多分ベルタに触発されたのか
かっこよくなったよね、フィットアリアは「プラッツよりすこしだけマシ」ってだけだったけど
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:57:35 ID:vDZiwvvl0
トヨタはセリカのデザインが一歩抜けてた感がある
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:02:25 ID:sA6cLhof0
セリカの最終型はどう見てもガヤルドのパクリだろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:05:24 ID:JfsqkFYs0
頑張った感はあるけど、あれはデザインとは程遠いものかと。
うまくまとめてこそ、デザイン。
うまくまとめてこそ、デザイン。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:14:41 ID:Z6TKp4r7O
>>670
明日眼科へｒｙ
明日眼科へｒｙ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:22:06 ID:dvno4OEB0
>>666
フィットだと
室内スペース＞＞＞デザイン
って感じだけど（それでもかなり上手く処理してると思う）
ヴィッツはかなり贅沢にデザインに振ってますよね
やっぱり海外で売るから気合はいってるのでしょうか
フィットだと
室内スペース＞＞＞デザイン
って感じだけど（それでもかなり上手く処理してると思う）
ヴィッツはかなり贅沢にデザインに振ってますよね
やっぱり海外で売るから気合はいってるのでしょうか
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:20:44 ID:JQg/FuS6i
>>671
そんな批判だけなら誰でも出来る。
そんな批判だけなら誰でも出来る。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:45:56 ID:vDZiwvvl0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:57:36 ID:Z6TKp4r7O
それは結構トヨタ車全般に言える事だね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:02:04 ID:vDZiwvvl0
>>676
トヨタってそういうデザイン目指してたのかい
下手くそだなぁと、いつも思ってたよ・・
基本ができてないデザイナーが頑張ってる感がある。
設計の規格にとらわれてて、デザイン出来ないのかとも思ってた。
トヨタってそういうデザイン目指してたのかい
下手くそだなぁと、いつも思ってたよ・・
基本ができてないデザイナーが頑張ってる感がある。
設計の規格にとらわれてて、デザイン出来ないのかとも思ってた。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:10:44 ID:NzHlMxQ70
センスがないんだろ
そして、車を知らないセンスのない奴がいっぱいいるから、トヨタは売れる
そして、車を知らないセンスのない奴がいっぱいいるから、トヨタは売れる
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:24:36 ID:QGuFAjHh0
http://blog-imgs-12.fc2.com/c/y/b/cyberworld/willvs001.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/c/y/b/cyberworld/willvs002.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/c/y/b/cyberworld/willvs003.jpg
トヨタはね、WiLL VSなんかでも本当に意欲的なんだよな。
（単に資力にあかせて海外スタジオ拠点・デザイナー工数が多いからとも言えるが）
敢えて人工感を強調した世界観というのも今や世界でトレンドになりつつある。
でも悲しいかな、西欧の列強と違うのは、「人間の琴線によるデザイン文法」の下敷き
ストックが余りにも乏しいから、同じ様な前衛曲を唄っても
何か「頭でこさえた」感があって、脳幹への本能的な響きに不足するんだよな。
理屈っぽくなったけど、言いたいこと分かるかな？
http://blog-imgs-12.fc2.com/c/y/b/cyberworld/willvs002.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/c/y/b/cyberworld/willvs003.jpg
トヨタはね、WiLL VSなんかでも本当に意欲的なんだよな。
（単に資力にあかせて海外スタジオ拠点・デザイナー工数が多いからとも言えるが）
敢えて人工感を強調した世界観というのも今や世界でトレンドになりつつある。
でも悲しいかな、西欧の列強と違うのは、「人間の琴線によるデザイン文法」の下敷き
ストックが余りにも乏しいから、同じ様な前衛曲を唄っても
何か「頭でこさえた」感があって、脳幹への本能的な響きに不足するんだよな。
理屈っぽくなったけど、言いたいこと分かるかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:28:09 ID:NzHlMxQ70
Will?時々街で見かけるけど、見る度に
「この車気持ちわりーな」って思う
「この車気持ちわりーな」って思う
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:16:15 ID:SojH7vGm0
結構見るよな
あとR2も
好き者もいたもんだ
あとR2も
好き者もいたもんだ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:56:13 ID:TYDLbfC+O
アイデアを形にするモデラーの腕と製造技術という点ではトヨタは間違いなくトップクラスだろう｡
ただデザイナーが下手なのか意図的に下手にスタイリングしてるのか読めないのがトヨタデザインなんだよなぁ。
とあるモデラーの話だと「なんでこんな形にするのか理解不能…」と思う事がしばしばあるらしいが。
ただデザイナーが下手なのか意図的に下手にスタイリングしてるのか読めないのがトヨタデザインなんだよなぁ。
とあるモデラーの話だと「なんでこんな形にするのか理解不能…」と思う事がしばしばあるらしいが。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:34:21 ID:FRL+wxZ50
>>677
トヨタは特にだけど、絵が不自由なデザイナー（自称）が多いから。
絵が描けないってのは実は致命的で、バランス感覚が欠けていたり不安定なんだよね。
豊田のスケッチ見てご覧よ。絵の時点で造形的なバランスを欠いた物ばかり。
サイドビューだけでもろくなもんじゃない。
トヨタは特にだけど、絵が不自由なデザイナー（自称）が多いから。
絵が描けないってのは実は致命的で、バランス感覚が欠けていたり不安定なんだよね。
豊田のスケッチ見てご覧よ。絵の時点で造形的なバランスを欠いた物ばかり。
サイドビューだけでもろくなもんじゃない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:01:20 ID:TYDLbfC+O
そんな事も無いぞ。雑誌でおなじみの前澤氏は絵に関しては不自由だと自分で言っているぐらいだ。
造形的なバランス感覚と上手い絵が描ける能力は必ずしもイコールという訳でもない。
良い作曲家が良い演奏家とは限らないのと一緒。
もちろんバランス感覚と絵の上手さを合わせ持ってるのがデザイナーとしてベストに違い無いだろうが。
それにトヨタのスケッチがおよそカーデザイナーが描いたものと思えないのは昔からの伝統であまりあてにならんｗ
造形的なバランス感覚と上手い絵が描ける能力は必ずしもイコールという訳でもない。
良い作曲家が良い演奏家とは限らないのと一緒。
もちろんバランス感覚と絵の上手さを合わせ持ってるのがデザイナーとしてベストに違い無いだろうが。
それにトヨタのスケッチがおよそカーデザイナーが描いたものと思えないのは昔からの伝統であまりあてにならんｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:14:20 ID:lKhXxIoP0
造形が判っていてもうまく描けないのと、判らなくてうまく描けないというのは違うでしょ。
トヨタは後者の気がする。なんでこんな造形になっているのか不思議なところがとても多い。
絵ではなんとなく良く見えたりするが、モデルではつじつまが合わなくなってしまったり。
そういう意味ではトヨタのモデラーってすごい腕を持っていると思う。
どんなくそ絵でもモノにしちゃってる。ちょっと苦しいところもあるけど。
なので683に同意する。
トヨタは後者の気がする。なんでこんな造形になっているのか不思議なところがとても多い。
絵ではなんとなく良く見えたりするが、モデルではつじつまが合わなくなってしまったり。
そういう意味ではトヨタのモデラーってすごい腕を持っていると思う。
どんなくそ絵でもモノにしちゃってる。ちょっと苦しいところもあるけど。
なので683に同意する。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:39:35 ID:IVVp6JNK0
トヨタのデザインがアンバランスで少々不気味なのは、
コストダウンの結果だと思いますよ。
それなりの能力があれば、均整のとれたプロポーションで、オトコ前のデザインも可能でしょうが、
すべてはコストダウンの為、プラットフォームは流用で決められ、そこにそのクラスの仮想オトコ前車の
記号を埋め込むだけの作業になっているんでしょう。
コストダウンの結果だと思いますよ。
それなりの能力があれば、均整のとれたプロポーションで、オトコ前のデザインも可能でしょうが、
すべてはコストダウンの為、プラットフォームは流用で決められ、そこにそのクラスの仮想オトコ前車の
記号を埋め込むだけの作業になっているんでしょう。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:41:48 ID:TYDLbfC+O
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:56:01 ID:IVVp6JNK0
意図的に陳腐化って良く聞くけど、
そんな事がホントにできるなら、やっぱりトヨタにはデザイナーは一人もおらんという事だな。
そんな事がホントにできるなら、やっぱりトヨタにはデザイナーは一人もおらんという事だな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:14:53 ID:4A17rMSe0
日本車の、コロコロデザインチェンジして意図的に陳腐化させる手法は本当に汚くて頭に来る
そうやって消費させてきたんだろうが、車に愛着が沸かないのも当然
そうやって消費させてきたんだろうが、車に愛着が沸かないのも当然
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:33:06 ID:+ziimhREO
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:40:40 ID:8+8rKG4T0
ヴォキシーとか最初から男前風であることすら狙ってないでしょ
それともトヨタはあれが男前だと思ってるの？
だとしたら海外メーカーなんて目じゃないほど
前衛的すぎて怖い
アリオンはまさに「適当な規格に押し込まれた男前」って感じで
どうでも良い感がプンプンしてる
トヨタの車で一番乗りたくない車かも＝アリオン
プレミオは小型で燃費も良いし内装も立派で
クラウンなんかよりよっぽど品が良く見えるけど
ありオンはアコードとかホンダのスポーティー路線を
ものすごい適当にぱくったみたい
つうかデザインの話にもどるけど
各社の車をぱっと見ると見た目だけの印象が
ホンダ＝薄くてペラペラ、よく言うと軽やかな雰囲気
トヨタ＝もっさり、よく言えば易しい雰囲気
日産＝厚ぼったくて重そう、よく言えば丈夫そうな雰囲気
って感じがするけど、この辺はねらってやってるの？
技術的にそうなってしまうの？
それともトヨタはあれが男前だと思ってるの？
だとしたら海外メーカーなんて目じゃないほど
前衛的すぎて怖い
アリオンはまさに「適当な規格に押し込まれた男前」って感じで
どうでも良い感がプンプンしてる
トヨタの車で一番乗りたくない車かも＝アリオン
プレミオは小型で燃費も良いし内装も立派で
クラウンなんかよりよっぽど品が良く見えるけど
ありオンはアコードとかホンダのスポーティー路線を
ものすごい適当にぱくったみたい
つうかデザインの話にもどるけど
各社の車をぱっと見ると見た目だけの印象が
ホンダ＝薄くてペラペラ、よく言うと軽やかな雰囲気
トヨタ＝もっさり、よく言えば易しい雰囲気
日産＝厚ぼったくて重そう、よく言えば丈夫そうな雰囲気
って感じがするけど、この辺はねらってやってるの？
技術的にそうなってしまうの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:50:26 ID:8+8rKG4T0
ヴィッツとかカムリの一連の顔を「「プラウドTフェイス」って言うらしいけど
検索してもほとんど引っかからない
検索してもほとんど引っかからない
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:37:43 ID:G/OqSC2I0
>>689
分かってないね。そうやって経済は廻っているのに。
分かってないね。そうやって経済は廻っているのに。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:36:16 ID:NzHlMxQ70
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:51:50 ID:DXKf4Dw50
ホンダ=スポーティなんてイメージはもう皆無に近い。
ただのミニバンメーカー。
ただのミニバンメーカー。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:58:28 ID:wFpm52rw0
そんな事はないスポーティーなミニバンとか作ってるだろ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:04:48 ID:Xe2ZDfLV0
ホンダはスポーティじゃなくてスポーティ（笑）だな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:07:14 ID:o+meiphr0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:16:57 ID:vGdMI4yL0
ホンダや日産がいいとか終わってるｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:17:25 ID:S76hdCdT0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:49:42 ID:o+meiphr0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:57:03 ID:wG/KyLPc0
>>696
硬いスプリングを組み込んで、スポーティって提灯記事を書かせているだけ。
硬いスプリングを組み込んで、スポーティって提灯記事を書かせているだけ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:10:23 ID:Q3wE6vXw0
ホンダはミニバンがそんなに好きか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:32:05 ID:GRadN/iw0
ホンダのミニバンはDQNご用達だしな・・・
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:33:32 ID:8e0so0pU0
別に好きだから造ってるんじゃない。
売れるから造ってるんだ。
ホンダはほんとはフェラーリのように、
スーパーカーとレーシングカーで暮らして行きたいんだけど、
なかなかそうはできない。
仕方が無いので壊れにくいバイクを造ったら飛ぶように売れた。
売れるから造ってるんだ。
ホンダはほんとはフェラーリのように、
スーパーカーとレーシングカーで暮らして行きたいんだけど、
なかなかそうはできない。
仕方が無いので壊れにくいバイクを造ったら飛ぶように売れた。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:10:32 ID:uG6sV/Ek0
アウディA5スポーツバック
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/6032115.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/9453816.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/1241934.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/5922636.jpg
モーターショーで発表されてたスポーツバック・コンセプトを見て、アウディもベンツCLSやVWパサートCCに
対抗する車を出すのかと思ったら、タダのA5とA4足して2で割った車だった…
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/6032115.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/9453816.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/1241934.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/5922636.jpg
モーターショーで発表されてたスポーツバック・コンセプトを見て、アウディもベンツCLSやVWパサートCCに
対抗する車を出すのかと思ったら、タダのA5とA4足して2で割った車だった…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:13:47 ID:JHY24DS10
FRコンプレックス
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 02:31:26 ID:u5f4FP+n0
>>679
これをもっとかっこよくしたのが初代アクセラかなぁ。近いものを感じる。
これをもっとかっこよくしたのが初代アクセラかなぁ。近いものを感じる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:05:14 ID:OZejcfPs0
ホンダはレースが好きでその資金を得るために車を作っているのだが、
レース活動が盛んなメーカーだから車もスポーティに違いないと勘違いしている人がいる。
レース活動が盛んなメーカーだから車もスポーティに違いないと勘違いしている人がいる。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:30:39 ID:scU5vc+3i
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:33:52 ID:rhaZ7Lg3O
>>708
違うよ。全然違うよ。
違うよ。全然違うよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:44:59 ID:B8HaQvHp0
トヨタが下請けに適当に造らせたゲテモノ車がVS
マツダが渾身の力をこめて造ったゲテモノ車がアクセラ
マツダが渾身の力をこめて造ったゲテモノ車がアクセラ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:11:54 ID:9PTEhEhVO
無機質なディテールの対極がWiLL、有機質なディテールの対極がアクセラ。
どっちもあまり好きじゃないけど、どっちつかずのインプレッサは超つまらん。
まあ5ドアHBのデザインは世界的にもセダン以上に行き詰まってるね。
どっちもあまり好きじゃないけど、どっちつかずのインプレッサは超つまらん。
まあ5ドアHBのデザインは世界的にもセダン以上に行き詰まってるね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:38:55 ID:Q3wE6vXw0
WiLLってもVSとViとCYPHAがあるんだが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:55:09 ID:9waPcH3U0
ゲテモノには定評あるからな、マツダは。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:51:42 ID:B8HaQvHp0
俺は街で見かけるインプレッサは嫌いじゃないんだけどな。
フロントの顔付きは古くさくて失敗した感じがするが、全体的なプロポーションとリアの処理は悪くないと思う。
細かい事は別にして、走ってるの見ると割と良いよ。日常的な街並にも適度にとけ込んでるしさ。
フロントの顔付きは古くさくて失敗した感じがするが、全体的なプロポーションとリアの処理は悪くないと思う。
細かい事は別にして、走ってるの見ると割と良いよ。日常的な街並にも適度にとけ込んでるしさ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:53:16 ID:HMl9bYar0
willシリーズはすごく惜しい作品
サイファのライトとかもっとちゃんとカッコいい車についてれば
すごくかっこいいのに
サイファのライトとかもっとちゃんとカッコいい車についてれば
すごくかっこいいのに
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:59:39 ID:B8HaQvHp0
Viはカッチリしていてちょっとお行儀が良過ぎだったけど、今見かけても悪くない。
サイファは落書きみたいなプロポーションだけど、独特のライトや奇抜なカラーリングで面白い。
ちょっとキャビンとドアパネルが普通過ぎて、市販車ベースの改造車っぽいのが残念だけど。
Vsは前車２台と全く毛色が違って、プチDQNなTCA出身がやってみたけど消化不良でしたぁって感じ。
わかる？
サイファは落書きみたいなプロポーションだけど、独特のライトや奇抜なカラーリングで面白い。
ちょっとキャビンとドアパネルが普通過ぎて、市販車ベースの改造車っぽいのが残念だけど。
Vsは前車２台と全く毛色が違って、プチDQNなTCA出身がやってみたけど消化不良でしたぁって感じ。
わかる？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:09:07 ID:rhaZ7Lg3O
サイファもVSも生煮え過ぎてなぁ。
俺がモデラーだったら内心ツッコミまくりながら削ると思う。
Viは煮えてる。
俺がモデラーだったら内心ツッコミまくりながら削ると思う。
Viは煮えてる。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:41:33 ID:hjFyG5Pi0
セラとか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:05:58 ID:fU8NSCPq0
Will VS → カブトガニ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:39:10 ID:U6LscqLp0
サイファのスタイルテーマをプロがやり直してパッソになっ希ガス
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:53:01 ID:rhaZ7Lg3O
パッソのボツ案だったという可能性はあるかもしれないがベースの可能性は無いだろ。
ボディタイプぐらいしか共通性を見出だせん。
ボディタイプぐらいしか共通性を見出だせん。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:11:01 ID:EK4XoY5c0
でもその気持ちわかる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:25:42 ID:15kBETDMO
パッソはダイハツのデザインなんじゃない？
トヨタにしては完成されたデザインだ
トヨタにしては完成されたデザインだ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:07:09 ID:0xZS/hM/0
プリウス>>>インサイト
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:48:17 ID:RoTLR2qL0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:49:56 ID:eBiKOI6A0
>>727
ボディがほしいな
ボディがほしいな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:13:19 ID:5MDNIVdB0
>>727
お前、自称高校生のスレにもいるなwww
お前、自称高校生のスレにもいるなwww
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2009/07/18(土) 01:30:51 ID:RoTLR2qL0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:24:45 ID:7f0X/AHN0
シトロエンは29日、欧州で新型『C3』を発表した。個性的で高いクオリティを発揮する内外装、
クラス最大級の室内空間、環境性能の高いエンジンなど、欧州Bセグメントで最高の商品力を備える
5ドアハッチバックとして開発された。
新型のハイライトといえるのが、巨大なフロントウィンドウだ。「Zenith」（天頂）と名づけられた
ウインドスクリーンは、ルーフ部分にまでフロントガラスが回りこんでいるのが特徴。
パノラマルーフに迫る抜群の開放感を提供する。シトロエンによると、前席からの視界は最大で
80度広がるという。もちろん、太陽光や紫外線対策も施されており、窓面積が増えることに起因する
ロードノイズなどのNVH対策にも、徹底的に取り組んでいる。
新型C3は、9月のフランクフルトモーターショーで正式デビューを飾り、欧州では11月から販売が
スタート。フランスのオールネイとポワシーの両工場で生産される。フォード『フィエスタ』、
ルノー『クリオ』（日本名：『ルーテシア』）などにとっては、強力なライバルの出現だ。
ソースは
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=15334/?page=1&genre=1
画像は
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090701/4fb51b00-36f6-43df-92f2-0761368891fa.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090701/10d6ad16-26e0-4fba-b6fa-8e2042ed62d2.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090701/30b79096-6f89-45f6-aac7-bbff662efd29.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090701/6b2822a2-b9b6-4d70-8773-77103343c056.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090701/83765d8f-ea64-4816-8964-313973d06ecf.jpg
依頼を受けてたてました。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 04:30:49 ID:BnZZ42uC0
シトロエンはC4、C4ピカソは内外装ともにイイと思う。特にピカソのインテリア
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:19:33 ID:cDhfVKZs0
空中に浮いてるバックミラーがﾏｼﾞｷﾁっぽくて素敵
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:21:53 ID:cDhfVKZs0
フロントウィンドウとルーフの境目の鍍金って
建物の２階とか高い場所から見ないと見えない部分なのに
わざわざ鍍金してるのも素敵
建物の２階とか高い場所から見ないと見えない部分なのに
わざわざ鍍金してるのも素敵
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:30:57 ID:KEwFGWP0O
なんだ…DSインサイドってこれの顔見せだったのか。
最近のシトロエンはディテールがアーティスティックだねぇ。
最近のシトロエンはディテールがアーティスティックだねぇ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:31:29 ID:AyQtBtgS0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:06:50 ID:9UQkjpjd0
じゃあセンス有る奴はプリウスでも乗ってろよｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:20:15 ID:rsiNbRSqO
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:21:36 ID:AyQtBtgS0
冗談でしょ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:13:16 ID:KEwFGWP0O
シトロエンジャポンさん宣伝乙です。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:49:10 ID:qE3JPZRv0
デザインで言えば、最近フラ車って元気いいよな。
日本でももっと買ってやれば各ジャポンももっと本気に車種／ディーラー展開するのに。
悪循環で勿体無い。
次期車として候補に考えてる。これはまず輸入するだろうな（懐疑
http://www.netcarshow.com/citroen/2009-c3_picasso/
こちらもAピラー形状凝ってるな。
日本でももっと買ってやれば各ジャポンももっと本気に車種／ディーラー展開するのに。
悪循環で勿体無い。
次期車として候補に考えてる。これはまず輸入するだろうな（懐疑
http://www.netcarshow.com/citroen/2009-c3_picasso/
こちらもAピラー形状凝ってるな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:55:14 ID:AyQtBtgS0
>>741
マツダを角丸四角っぽくしたみたいな感じ…。
マツダを角丸四角っぽくしたみたいな感じ…。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:03:13 ID:qE3JPZRv0
>>742
それは褒め言葉として受け取っていいんだよなｗ
何か良く出来た「ステーショナリー感」が有って気に入ってるんだよ。
こっちのクーペも面が綺麗そうだし。
http://www.netcarshow.com/renault/2010-megane_rs/800x600/wallpaper_04.htm
ドク車だけが輸入車じゃないのにねぇ････
それは褒め言葉として受け取っていいんだよなｗ
何か良く出来た「ステーショナリー感」が有って気に入ってるんだよ。
こっちのクーペも面が綺麗そうだし。
http://www.netcarshow.com/renault/2010-megane_rs/800x600/wallpaper_04.htm
ドク車だけが輸入車じゃないのにねぇ････
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:16:21 ID:KEwFGWP0O
こっちの方がさらにマツダっぽいよｗ
ルノーはチーフが元マツダの人になってどうなるやら。
日本ではシトロエン、ルノーはいまだに変り者が乗る車の代名詞みたいな感じだもんね。
プジョーは206以降それなりに浸透した感じだけど。
ルノーはチーフが元マツダの人になってどうなるやら。
日本ではシトロエン、ルノーはいまだに変り者が乗る車の代名詞みたいな感じだもんね。
プジョーは206以降それなりに浸透した感じだけど。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:33:55 ID:v+P96ATH0
>>743
シロッコより好き
シロッコより好き
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:35:13 ID:eBiKOI6A0
シトロエン、デザイン的に頑張ってるね
こういうの、あとでトヨタが劣化コピーするんだろうな
こういうの、あとでトヨタが劣化コピーするんだろうな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:04:13 ID:8ESvR/Nl0
でもこのｃ３だかｃ４だかは前の型のほうがペラペラした感じでおふらんすっぽくて好き
今回なんかドイツっぽいというかまるっこくなってﾓｻｲ感じがする
今回なんかドイツっぽいというかまるっこくなってﾓｻｲ感じがする
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:12:05 ID:8ESvR/Nl0
フランス車、とくにシトロエンとルノーって
エンキビラルって芸術家の作品と同じ匂いがする
ガッコダサカッコミライって感じ
エンキビラルって芸術家の作品と同じ匂いがする
ガッコダサカッコミライって感じ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:23:39 ID:hfo3sdLK0
>>731
夏は暑そうだNE！
夏は暑そうだNE！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:25:22 ID:qszFmACh0
あああやっぱだめだわ前のほうが良い
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:40:17 ID:yrXqNKU00
>>731
前頭部ハゲ
前頭部ハゲ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:16:39 ID:ffC5qWPv0
そのまんま東っぽい。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:58:30 ID:RsTHruAu0
日本車の内装が大好き。
清潔感あるし、繊細なこだわりと遊び心がうまく同居できてる気がする。
駐車場に止めてある普通の大衆車でさえ、窓越しに見える綺麗で質感高い内装が見えると“おっ！”って感動する。
ヨーロッパ車の内装は大人っぽいのはいいけどちょっと古臭く感じる。造形がクドい。
ベンツはさすがに王道デザインで高級感あっていいと思うけどね。
シトロエンセダンのデジパネ見て、昔の90年代前半のトヨタ系のデジパネ思い出した。
必ずしも日本勢が後追いってわけでもないんだろうね。
Ｃ５のステアリング見て2代目プリウス思い出したし。
最近ホンダの内装に当たり外れがあるかな。やりすぎて子供っぽくなったりとか。
フィットがいい例かな…。
清潔感あるし、繊細なこだわりと遊び心がうまく同居できてる気がする。
駐車場に止めてある普通の大衆車でさえ、窓越しに見える綺麗で質感高い内装が見えると“おっ！”って感動する。
ヨーロッパ車の内装は大人っぽいのはいいけどちょっと古臭く感じる。造形がクドい。
ベンツはさすがに王道デザインで高級感あっていいと思うけどね。
シトロエンセダンのデジパネ見て、昔の90年代前半のトヨタ系のデジパネ思い出した。
必ずしも日本勢が後追いってわけでもないんだろうね。
Ｃ５のステアリング見て2代目プリウス思い出したし。
最近ホンダの内装に当たり外れがあるかな。やりすぎて子供っぽくなったりとか。
フィットがいい例かな…。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:14:42 ID:ffC5qWPv0
趣味が良いわけでは無さそうだな…。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:02:16 ID:La0VWb890
日本車のプラスチッキーなところが嫌い、特にいかにもな安っぽいメッキ
あれは本当に酷い、安っぽく見えて仕方ない
アウディの内装くらい頑張って欲しい
あれは本当に酷い、安っぽく見えて仕方ない
アウディの内装くらい頑張って欲しい
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:13:17 ID:s9I9AMrb0
うーん、それを日本車とひとくくりにするのは…。
BMWなんかもプラスチッキーで安っぽい内装だよ。
特にいかにも安っぽいメッキを平気で使う。
BMWなんかもプラスチッキーで安っぽい内装だよ。
特にいかにも安っぽいメッキを平気で使う。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:15:08 ID:s9I9AMrb0
トヨタはガンメタ顔料練り込みのプラスチック多用するところが安っぽい。
写真で見ると分からないけど、実物に乗り込むとうわぁ～って感じ。
レクサスの様な高額車でもダッシュボードやセンターパネルにガンメタのプラ。
写真で見ると分からないけど、実物に乗り込むとうわぁ～って感じ。
レクサスの様な高額車でもダッシュボードやセンターパネルにガンメタのプラ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:05:29 ID:3Iv7Mqmo0
うーん、頑張ったとされる
http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/toyota-iq-05.jpg
辺りが
http://www.netcarshow.com/citroen/2009-ds_inside_concept/800x600/wallpaper_08.htm
辺りに比べて、何らかの感性の違いで「より好ましい」ってことが有るのかなぁ？
http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/toyota-iq-05.jpg
辺りが
http://www.netcarshow.com/citroen/2009-ds_inside_concept/800x600/wallpaper_08.htm
辺りに比べて、何らかの感性の違いで「より好ましい」ってことが有るのかなぁ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:18:09 ID:huEf1z4z0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:21:01 ID:Z5aahFZa0
操作系を集約しているイメージのためだな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:23:35 ID:3Iv7Mqmo0
メーター処理も、デザイナーの自己満足でこうした「トリックのためだけのトリッキー」
にされてしまうことが嫌い。
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c29049a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c29704a.jpg
こういうのが「遊び心」と思っているのだろうか。
にされてしまうことが嫌い。
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c29049a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c29704a.jpg
こういうのが「遊び心」と思っているのだろうか。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:23:38 ID:huEf1z4z0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:26:50 ID:huEf1z4z0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:02:37 ID:3Iv7Mqmo0
同じ日本的悪ノリでもこっちの方は「デザイン」に昇華していると思う････でも海外専用orz
http://i19.photobucket.com/albums/b195/chekngan/Blog%20Stuff/civic_interior.jpg
トヨタに限らず、国内専売車種に>>761みたいなデザイン的「ナメ」が多見されるのが
腹立たしい。内装に限らず。
http://i19.photobucket.com/albums/b195/chekngan/Blog%20Stuff/civic_interior.jpg
トヨタに限らず、国内専売車種に>>761みたいなデザイン的「ナメ」が多見されるのが
腹立たしい。内装に限らず。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:22:22 ID:7Cx69HpxO
そりゃあ日本市場なんて安く作って売らなきゃ商売にならない時代だもの。
確かに客をなめてるとも言えるけど読んでるとも言えるんだよ。
それに洗練させ過ぎると日本の場合大多数の客は引く。
その辺も踏まえて国内専用はあくまで安く作る。
確かに客をなめてるとも言えるけど読んでるとも言えるんだよ。
それに洗練させ過ぎると日本の場合大多数の客は引く。
その辺も踏まえて国内専用はあくまで安く作る。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:40:15 ID:3Iv7Mqmo0
舶来信奉じゃないけど、ヨーロッパ実用車なんかのチープシック振りを観ると、
デザインってのは根本「コスト」の問題じゃない、と思うがなぁ。
大衆を読んでるというか「こんなもんで良かんべ」イズムの愚民主義が感じられるんだよ。
デザインってのは根本「コスト」の問題じゃない、と思うがなぁ。
大衆を読んでるというか「こんなもんで良かんべ」イズムの愚民主義が感じられるんだよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:50:31 ID:2Yh+ujYw0
洗練させ過ぎると日本の場合大多数の客は引く。
糞国民だな・・・・
糞国民だな・・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:55:39 ID:7Cx69HpxO
そういったチープシックだって受け皿が無きゃ売れない訳で…
日本市場に関してはそういう物を求める層は少数派、ニッチだと思われ。
日本市場に関してはそういう物を求める層は少数派、ニッチだと思われ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:15:53 ID:2Yu3xaHW0
内装はアルファの8cやMiToがいいと思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:23:40 ID:3Iv7Mqmo0
だから、そういう根拠の無い思い込みが････今の日本人はそんなに思われる程馬鹿でも鈍感性でも
ないと思うぞー････実際だから国内需要も行き詰ってるじゃん。
別にベクトル的には欧州的チープシックに求める必要はないけど
「安く」て「良く」て「本来売れるべき」デザインはあるんだよ。メーカーもそれを知ってて、
時に「やりゃ出来る」んだけど、その手をこまねくから腹が立つんだよ。
何か「子供店長」の顔がチラついてきて憂鬱になってきたので、次のカキコはネタを他に振りたく思う。
ないと思うぞー････実際だから国内需要も行き詰ってるじゃん。
別にベクトル的には欧州的チープシックに求める必要はないけど
「安く」て「良く」て「本来売れるべき」デザインはあるんだよ。メーカーもそれを知ってて、
時に「やりゃ出来る」んだけど、その手をこまねくから腹が立つんだよ。
何か「子供店長」の顔がチラついてきて憂鬱になってきたので、次のカキコはネタを他に振りたく思う。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:32:22 ID:eII46Xir0
今じいさんのカローラ見に行ったけど、
内装にメッキモールやら木目調パネルやらがんばって使ってる一方で、
エアコンの噴出し口にバリが見えたり、
シボと光沢がワンピースにつながってて結局フェイクだってのがばればれだ。
力のいれどころが間違ってる。
内装にメッキモールやら木目調パネルやらがんばって使ってる一方で、
エアコンの噴出し口にバリが見えたり、
シボと光沢がワンピースにつながってて結局フェイクだってのがばればれだ。
力のいれどころが間違ってる。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:40:56 ID:huEf1z4z0
要するに
日本の需要は、もうちょっと安づくりのでいいよ
ってことかな。
そこをトヨタが絶妙なデザインで売りまくると。
日本の需要は、もうちょっと安づくりのでいいよ
ってことかな。
そこをトヨタが絶妙なデザインで売りまくると。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:42:58 ID:7Cx69HpxO
国内専用車に限った話だろ？
メーカーも馬鹿じゃないんだからその辺はリサーチしてるよ。
チープ←この辺日本人は敏感に反応するから…
メーカーも馬鹿じゃないんだからその辺はリサーチしてるよ。
チープ←この辺日本人は敏感に反応するから…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:48:22 ID:huEf1z4z0
日本人は立体造形の認識があまり得意じゃないからだろう
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:21:54 ID:/9ovwrjI0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:34:02 ID:M7r+r07U0
>>774
それが舐めてるってコト。
それが舐めてるってコト。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:56:46 ID:I1oYvWsh0
>>761の車種が何かわからないけど、どうせこのてのクルマに
乗る人はメーター見てないでしょっていう熱いメッセージを感じる。
乗る人はメーター見てないでしょっていう熱いメッセージを感じる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:33:17 ID:q2leVvPnO
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:19:11 ID:w1z+9rrj0
>>761
あたし好きだよ・・・そういうの・・
たしかに合うディーとかヨーロッパ車と比べれば
ｳﾝ子かもしれないけど、「老若男女に愛されるようにしました（ｷﾘｯ）」って
普通の車より面白そうだし、どうせかっこ悪いなら変なほうがいいし
とくにルミオンはけっこうアリなききがする
イストのほうは高級ナマタマゴ用梱包剤を黒く塗ってつくったような
感じでなおかつあまりにせせこましくて疲れそうで苦手だけど
それでもアメリカで言うザイオン、日本のネッツブランドで売る分には
間違ってないと思う、外装は死んでるけど
あたし好きだよ・・・そういうの・・
たしかに合うディーとかヨーロッパ車と比べれば
ｳﾝ子かもしれないけど、「老若男女に愛されるようにしました（ｷﾘｯ）」って
普通の車より面白そうだし、どうせかっこ悪いなら変なほうがいいし
とくにルミオンはけっこうアリなききがする
イストのほうは高級ナマタマゴ用梱包剤を黒く塗ってつくったような
感じでなおかつあまりにせせこましくて疲れそうで苦手だけど
それでもアメリカで言うザイオン、日本のネッツブランドで売る分には
間違ってないと思う、外装は死んでるけど
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:02:27 ID:5r/xN/jY0
俺も女の子の趣味は2D＞3Dだわ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:04:33 ID:7Cx69HpxO
イストの外装はこのスレ的には評判悪いんだな。俺はそんなにひどいとは思わない。
まぁ特別良くもないが造形的に嫌な部分は無いな。
掴み所が無い感じは狙ってやってる感じだしなぁ。
まぁ特別良くもないが造形的に嫌な部分は無いな。
掴み所が無い感じは狙ってやってる感じだしなぁ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:09:54 ID:5r/xN/jY0
同感。
フロントとリアが別の車なデザインが多いトヨタ車にしては
バランス良くまとまってるほうだと思う。だが内装はひどい。
フロントとリアが別の車なデザインが多いトヨタ車にしては
バランス良くまとまってるほうだと思う。だが内装はひどい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:09:55 ID:3Iv7Mqmo0
うーん、次は「眼」の話でもしようか････
これ http://corism.221616.com/articles/0000076027/crsm0000000000.jpg
の造形は
これ http://www.al-lighting.com/neu/products_technology/headlamps/drl/gross/Audi_A4_DRL.gif
にも匹敵する位、頑張ってると思うな。
最近は部品技術が進んでるから、デザイン的な自由度がやたら広がってるな。
反面、両刃の剣で「単なる遊び」に陥る危険性も有るけど。
各位、最近良いなと思われてるのは、どんな眼？
これ http://corism.221616.com/articles/0000076027/crsm0000000000.jpg
の造形は
これ http://www.al-lighting.com/neu/products_technology/headlamps/drl/gross/Audi_A4_DRL.gif
にも匹敵する位、頑張ってると思うな。
最近は部品技術が進んでるから、デザイン的な自由度がやたら広がってるな。
反面、両刃の剣で「単なる遊び」に陥る危険性も有るけど。
各位、最近良いなと思われてるのは、どんな眼？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:15:56 ID:qHfrr5pa0
たしかに「うげえ！なんじゃこりゃ！」ってのは無いけど
つかみ所が無さ過ぎる
無駄に重そうで、遅そうで走るのが大変そうなデザイン
ﾍﾋﾞｰﾁﾞｭｰﾃｨｰなＳＵＶ的泥臭さもないし
アメシャのクーペみたいなマッシブな力強さがあるわけでもないし
流麗であるわけでもなく、フロントの虫っぽい感じは悪くないと思うけど
あまりにも中途半端でちょっとリアを見ればただの頭でっかちだということが露見してしまう
イストに感じるのは「無駄」という言葉何がしたいのかわからない
トヨタのしたいことが新しすぎて凡人には理解できないだけという可能性もあるけど
私には「音楽作成ソフト」がアトランダムに吐き出したコードに不協和音にならない程度に
アトランダムに吐き出したメロディーを乗せただけの音楽
のような、最低限「車」というだけの物に見えます
そのサイドウィンドウの形とかなにか意味があるの？
トヨタのほかの車種をルーレットで選んでその車のサイドウィンドウをそのまま
移植しても同じくらい違和感のある車ができるだけじゃん
なんなの？頭にくる
つかみ所が無さ過ぎる
無駄に重そうで、遅そうで走るのが大変そうなデザイン
ﾍﾋﾞｰﾁﾞｭｰﾃｨｰなＳＵＶ的泥臭さもないし
アメシャのクーペみたいなマッシブな力強さがあるわけでもないし
流麗であるわけでもなく、フロントの虫っぽい感じは悪くないと思うけど
あまりにも中途半端でちょっとリアを見ればただの頭でっかちだということが露見してしまう
イストに感じるのは「無駄」という言葉何がしたいのかわからない
トヨタのしたいことが新しすぎて凡人には理解できないだけという可能性もあるけど
私には「音楽作成ソフト」がアトランダムに吐き出したコードに不協和音にならない程度に
アトランダムに吐き出したメロディーを乗せただけの音楽
のような、最低限「車」というだけの物に見えます
そのサイドウィンドウの形とかなにか意味があるの？
トヨタのほかの車種をルーレットで選んでその車のサイドウィンドウをそのまま
移植しても同じくらい違和感のある車ができるだけじゃん
なんなの？頭にくる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:18:59 ID:qHfrr5pa0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:23:36 ID:qHfrr5pa0
あ、でも、GMちゃんの目も好きだし
フォードの目も好き
目だけ見ればカッコいい車は多いよね
フォードの目も好き
目だけ見ればカッコいい車は多いよね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:25:10 ID:7Cx69HpxO
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:28:33 ID:5r/xN/jY0
アルファスパイダーがいいなぁ。宝石をちりばめたよう。
イカリングも好きっす。
イカリングも好きっす。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:37:54 ID:2Yh+ujYw0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:39:56 ID:qHfrr5pa0
アテンザの目はカッコいい
けど、あえて言えば、俺がデザイナーになっても思いつきそうなレベルではある
暇な時落書き帳に書く俺の「理想の車」の目がそんな感じｗ
でも、ふつうにカッコいい車をわざとなのか本気なのかほかのメーカーは外してくるから
マズダさん的には美味しいんじゃないの？
他のラーメン屋（トヨタ、ホンダ）が「マヨネーズイチゴジャム味噌ラーメン鯛出汁風味で勝負をかけてる時に
マツダは「塩ネギチャーシューライス付」で勝負してる感じ
シトロエンは「豚骨ラーメンレモン風味」
アウディーは「生ハムチーズ味噌ラーメン」ｂｍｗは「ハンバーグ定食」
ベンツはステーキ
けど、あえて言えば、俺がデザイナーになっても思いつきそうなレベルではある
暇な時落書き帳に書く俺の「理想の車」の目がそんな感じｗ
でも、ふつうにカッコいい車をわざとなのか本気なのかほかのメーカーは外してくるから
マズダさん的には美味しいんじゃないの？
他のラーメン屋（トヨタ、ホンダ）が「マヨネーズイチゴジャム味噌ラーメン鯛出汁風味で勝負をかけてる時に
マツダは「塩ネギチャーシューライス付」で勝負してる感じ
シトロエンは「豚骨ラーメンレモン風味」
アウディーは「生ハムチーズ味噌ラーメン」ｂｍｗは「ハンバーグ定食」
ベンツはステーキ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:43:55 ID:huEf1z4z0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:44:08 ID:qHfrr5pa0
じゃあちょっと、あえて車のデザインを食べ物にたとえるなら
アクセラは「ベルギーワッフルのバニラアイス+小倉」
小倉（日本的要素）が無くても十分成立してるけど小倉が入っても十分美味しい感じ
アクセラは「ベルギーワッフルのバニラアイス+小倉」
小倉（日本的要素）が無くても十分成立してるけど小倉が入っても十分美味しい感じ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:45:40 ID:FwLMbOPk0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:46:39 ID:FwLMbOPk0
>>789
描いてみたくなった。モノトーン画像いい。
描いてみたくなった。モノトーン画像いい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:48:47 ID:oCHziyks0
現行マーチはMMeとして登場したときには、何コレｗｗｗﾋﾄﾞｽって思ったけど
1年ぐらいすると、だんだん可愛く見えてきて
いまやすごくいいデザインに思える
1年ぐらいすると、だんだん可愛く見えてきて
いまやすごくいいデザインに思える
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:54:19 ID:3Iv7Mqmo0
>>787 http://autos.allabout.co.jp/s/0005/081211/01_p01.jpg
>>788 http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2005-brera/800x600/wallpaper_31.htm
確かに良いねぇｗ
ユニット内の「臓物」が精密にゴチョゴチョしてるのが好きなもんでｗ
でもガンヲタじゃないけど、この部分でトランスフォーマー嗜好みたいなのは世界的に蔓延
してるみたいだね。
でもユニットの外形で余り遊び過ぎてるのは好きじゃない。某「ブーメラン型」とか････
>>788 http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2005-brera/800x600/wallpaper_31.htm
確かに良いねぇｗ
ユニット内の「臓物」が精密にゴチョゴチョしてるのが好きなもんでｗ
でもガンヲタじゃないけど、この部分でトランスフォーマー嗜好みたいなのは世界的に蔓延
してるみたいだね。
でもユニットの外形で余り遊び過ぎてるのは好きじゃない。某「ブーメラン型」とか････
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:58:21 ID:biHUNWrh0
同じ様なスタイルテーマの先代ムラーノ
けっこう好きだ
顔以外は
けっこう好きだ
顔以外は
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:58:51 ID:qHfrr5pa0
俺はサイバーパンクなくるまが好き
シトロエンはスティームパンクなかほりが少しする
シトロエンはスティームパンクなかほりが少しする
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:00:31 ID:1FPwK6KD0
>>793
「豚骨ラーメンレモン風味」 がﾂﾎﾞだったのに。。。
「豚骨ラーメンレモン風味」 がﾂﾎﾞだったのに。。。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:04:29 ID:KwnQVE/x0
ぶれらのかおがぎろろにみえる
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:33:09 ID:1FPwK6KD0
じゃあ、こんどから「これがだめ！」って書く人は
へたくそでもなんでもいいから修正した絵をアップすることでおｋ？
へたくそでもなんでもいいから修正した絵をアップすることでおｋ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:13:01 ID:a/CnT/qA0
これらの眼に付けられた「怖い瞼」みたいな処理は
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/equipment/_shared/img/standard_equipment_h_light.jpg
http://www.vicky.in/straightfrmtheheart/wp-content/uploads/2008/02/mercedes_benz_new_c-class_16.jpg
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class/800x600/wallpaper_b1.htm
意外と日本のDQNなアフターマーケット用品からの引用かも知れないと思う。
文化の他分野でも、日本人自身がケッと思ってる事も「Cool！」って拾い出すことが有るもんな、奴等は。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/equipment/_shared/img/standard_equipment_h_light.jpg
http://www.vicky.in/straightfrmtheheart/wp-content/uploads/2008/02/mercedes_benz_new_c-class_16.jpg
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class/800x600/wallpaper_b1.htm
意外と日本のDQNなアフターマーケット用品からの引用かも知れないと思う。
文化の他分野でも、日本人自身がケッと思ってる事も「Cool！」って拾い出すことが有るもんな、奴等は。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:32:42 ID:iK5+R1cHO
DQNだなんだとそこで思考停止してその中にあるかもしれない新しい要素も否定しがち。
ある意味俗っぽいものの方が早い部分がある。
否定から入ってしまったら何も生まれないね。
ある意味俗っぽいものの方が早い部分がある。
否定から入ってしまったら何も生まれないね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:37:55 ID:s1/RBQgNO
アテンザの目は前のほうが好きだったなあ
丸目インプレッサや丸目インテグラのは潔さのなかにも何か感じるものがある
特にインテなんかはセリカと同じく2連プロジェクターなのにずいぶん違った印象
アルファロメオにも似た形のがあったよね
あとリトラは今でもやっぱりかっこいいなぁと思う
丸目インプレッサや丸目インテグラのは潔さのなかにも何か感じるものがある
特にインテなんかはセリカと同じく2連プロジェクターなのにずいぶん違った印象
アルファロメオにも似た形のがあったよね
あとリトラは今でもやっぱりかっこいいなぁと思う
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:03:04 ID:lQjv6n0u0
>>801
却下
却下
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:06:36 ID:LcsY1mY7O
散々叩かれてるプリウスのライトだけど、そこを中心に見ていると周りの
造形が歪んで見えるwのもあって、前衛芸術家の描く眼みたい。
岡本太郎辺りをトリビュートしてるのか？とも思えて来た。
現行Zとは違いそれなりの眼力はあると思う。
造形が歪んで見えるwのもあって、前衛芸術家の描く眼みたい。
岡本太郎辺りをトリビュートしてるのか？とも思えて来た。
現行Zとは違いそれなりの眼力はあると思う。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 05:59:27 ID:aI4gOHWf0
>>802
いえいえ違います。
BMWがやり始めたのは、決してDQNがやってるアイラインとかいう、
眠気眼にするためのアイテムからの引用では無く、
ニホンのトラックからヒントを得たとバングルは言っています。
当時を考えればそれはいすゞのエルフシリーズだったと思います。
当時のモデルとは正確には異なりますが、この写真を見ていただければ分かるでしょう。
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/388-13115-1.jpg
いえいえ違います。
BMWがやり始めたのは、決してDQNがやってるアイラインとかいう、
眠気眼にするためのアイテムからの引用では無く、
ニホンのトラックからヒントを得たとバングルは言っています。
当時を考えればそれはいすゞのエルフシリーズだったと思います。
当時のモデルとは正確には異なりますが、この写真を見ていただければ分かるでしょう。
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/388-13115-1.jpg
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:59:43 ID:QJ8kiLEU0
新型プリウス良いね。
クリーンな面とエッジが作るシャープなライン。
どっしりとした下半身が安全性を感じさせる。
控えめな前後ライトの処理も好感がもてますね。
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/maakun/20080710_1/toypri_10_2.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/tcbn391/20070217_1/imgres91670_1_r.jpg
クリーンな面とエッジが作るシャープなライン。
どっしりとした下半身が安全性を感じさせる。
控えめな前後ライトの処理も好感がもてますね。
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/maakun/20080710_1/toypri_10_2.jpg
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/tcbn391/20070217_1/imgres91670_1_r.jpg
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 07:34:35 ID:4bUcuHnk0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 07:37:53 ID:4bUcuHnk0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:09:56 ID:fyY5wcU70
俺は>>808はちっともかっこいいとはおもわんが…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:11:11 ID:4bUcuHnk0
>>811
どういうふうに？
どういうふうに？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:20:20 ID:fyY5wcU70
>>812
どういうふうに、と言われてもうまく言いにくいが、前後ライトも俺は全然好きじゃないし、フロントまわりがのっぺりとしてて、少し太り気味に見える
どういうふうに、と言われてもうまく言いにくいが、前後ライトも俺は全然好きじゃないし、フロントまわりがのっぺりとしてて、少し太り気味に見える
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:20:18 ID:4bUcuHnk0
のっぺりか・・
市販車に比べてかっこいいと思ったんだが。
フロントオーバーハングのサイドの面取りなんか
市販車はフォグを組み込んだせいなのか、不自然なラインになってしまったし
サイドの下部のラインも良い曲線になっている、Ｒの取り方もデザインされている。
市販車は直線で安っぽくなってしまった。
ライトまわりはこのぐらいシンプルな方が、ボディのスタイルが生きると思う。
タイヤサイズが大きいのは市販ではできないけどね。
市販車に比べてかっこいいと思ったんだが。
フロントオーバーハングのサイドの面取りなんか
市販車はフォグを組み込んだせいなのか、不自然なラインになってしまったし
サイドの下部のラインも良い曲線になっている、Ｒの取り方もデザインされている。
市販車は直線で安っぽくなってしまった。
ライトまわりはこのぐらいシンプルな方が、ボディのスタイルが生きると思う。
タイヤサイズが大きいのは市販ではできないけどね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:55:29 ID:kR9OTUjU0
ライト形状以外は製品版のほうが好きだなぁ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:02:39 ID:a/CnT/qA0
>>807 サンクス！ためになった。やっぱりヤーパン発でしたか。
そうそうアイラインって言うんでしたね。これみたいな
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/225/504/2225504/p1.jpg
一方、日本人はイカリングを「バーター」で取り入れている処が面白い。
メルセデスの方の起源はこれ、って気が捨てきれないけどな。
そうそうアイラインって言うんでしたね。これみたいな
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/225/504/2225504/p1.jpg
一方、日本人はイカリングを「バーター」で取り入れている処が面白い。
メルセデスの方の起源はこれ、って気が捨てきれないけどな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:08:17 ID:iK5+R1cHO
フィオラバンティが前にイカリングテールランプのコンセプトカー出してたね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:23:36 ID:iuY0IzgjO
プロジェクターは一個だと目玉に見えてロンパリになったり寄り目になったりするから二連以上が好ましい。
ただ、プロジェクターが目立つようにデザインするのはもう古いかんじがする。
アテンザやアウディの各車の様にラインやグラフィックで見せるのがこれからの主流。
ただ、プロジェクターが目立つようにデザインするのはもう古いかんじがする。
アテンザやアウディの各車の様にラインやグラフィックで見せるのがこれからの主流。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:25:34 ID:4bUcuHnk0
アウディのデザインアプローチはおもしろいね
他メーカーは真似したらダメだ
他の案出せよって感じ
他メーカーは真似したらダメだ
他の案出せよって感じ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:28:29 ID:kR9OTUjU0
>>818
そうかぁ？F430のバイクっぽい潔さがいい。
そうかぁ？F430のバイクっぽい潔さがいい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:55:27 ID:a/CnT/qA0
>>813 ちょうど取上げようと思ってたけど、これは三連だよｗ
一般に解り易いロボット感・電気感が有って、まぁ良いと思った。
http://www.netcarshow.com/lexus/2008-ls_600h_l/800x600/wallpaper_19.htm
なんせ、起動するとセルフレベリング測定で、一旦この六つ眼がグリングリンと周囲を
睨み回すんだもんなｗ
こちらのプロジェクターはステアリング連動で左右に回るらしいけど、照明ガン周りの
アニメ的過剰装飾（嫌いじゃない）が凄いなｗ
一般に解り易いロボット感・電気感が有って、まぁ良いと思った。
http://www.netcarshow.com/lexus/2008-ls_600h_l/800x600/wallpaper_19.htm
なんせ、起動するとセルフレベリング測定で、一旦この六つ眼がグリングリンと周囲を
睨み回すんだもんなｗ
こちらのプロジェクターはステアリング連動で左右に回るらしいけど、照明ガン周りの
アニメ的過剰装飾（嫌いじゃない）が凄いなｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:56:40 ID:a/CnT/qA0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:19:28 ID:C7pIJlnu0
さっきヘッドライトウォッシャー装備のジャガー（デイムラー？）目撃した。
昔はよかったなぁ。
http://www.goo-net.com/catalog/DAIMLER/DAIMLER/10012813/index.html
昔はよかったなぁ。
http://www.goo-net.com/catalog/DAIMLER/DAIMLER/10012813/index.html
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:35:28 ID:5ccHhPYMO
閉じてる状態のリトラはすきだけど開いてるすがたが間抜けすぎ
空気抵抗
空気抵抗
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:23:15 ID:4bUcuHnk0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:50:28 ID:fyY5wcU70
LP560-4もなかなか凝ったライトだな
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_JAJDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_JAJDA.jpg
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:25:44 ID:qQmUPSHG0
>>818 確かに
http://byaki.net/uploads/posts/2009-01/1233408395_subaru_legacy_2010_09.jpg
↓
http://www.yosax.com/car_pictures/2009/04/2010-subaru-legacy-wagon-teaser.jpg
単に昆虫的で良かったものが、一灯式になって変な位置に「瞳」が出来たので
何か良く解らない表情になった。
また外形も、下辺ラインの「クセ付け」が弱まり（中途半端になり）、必然性の無い段差
が意味不明でただビジーなだけに見える。
このメーカーは、丸⇒涙⇒鷹 とか眼デザインで変に考え過ぎて苦労してるな。
http://byaki.net/uploads/posts/2009-01/1233408395_subaru_legacy_2010_09.jpg
↓
http://www.yosax.com/car_pictures/2009/04/2010-subaru-legacy-wagon-teaser.jpg
単に昆虫的で良かったものが、一灯式になって変な位置に「瞳」が出来たので
何か良く解らない表情になった。
また外形も、下辺ラインの「クセ付け」が弱まり（中途半端になり）、必然性の無い段差
が意味不明でただビジーなだけに見える。
このメーカーは、丸⇒涙⇒鷹 とか眼デザインで変に考え過ぎて苦労してるな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:42:57 ID:1fEtre9y0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:03:43 ID:ZSNg5ovS0
ライトへのこだわりなんて運転中自分は見えないし
車の乗り降りも基本消灯時だし
意味ねーな
他人に見せるのが目的なのか？
車の乗り降りも基本消灯時だし
意味ねーな
他人に見せるのが目的なのか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:15:31 ID:qQmUPSHG0
ライトなんて乗ってる時ただ前を照らせばいい、形は拘り無いって言うんなら
こんな顔のクルマに乗ってなｗ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/573876/p2.jpg
こんな顔のクルマに乗ってなｗ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/573876/p2.jpg
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:18:22 ID:nepgyFnV0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:13:06 ID:klp5VIGB0
目医者行けよｗｗｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:27:37 ID:P8ANZEid0
>>830のルーチェ、マルチェロ・ガンディーニのデザインだったはず。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:28:34 ID:1fEtre9y0
いやいや、実にカッコいい。顔だけ見れば、実に北米資本系。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:37:17 ID:Lds3jEBUO
ガンディーニだろうがジウジアーロだろうが、これは好かんなあ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:06:20 ID:LZS6NrMG0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:25:15 ID:QcLs+DiuO
今一番変な顔と言ったらウイングロードかな？
ただレガシィの顔見てたらなんか違和感感じなくなってきた。
ただレガシィの顔見てたらなんか違和感感じなくなってきた。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 06:20:19 ID:bZIf6ow20
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:43:05 ID:oa0E3zLRO
ガンディーニねぇ・・
ベルトーネ時代のランボルギーニ作品は良いと思うけどそれ以降はなぁ。
氏の作品は仕上げでいかに上手く中和するかの方が肝なんじゃないかと思ったり。
ベルトーネ時代のランボルギーニ作品は良いと思うけどそれ以降はなぁ。
氏の作品は仕上げでいかに上手く中和するかの方が肝なんじゃないかと思ったり。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:17:53 ID:o1mXGhwPO
>>829 そんなこと言ったらエクステリア全部、運転中見えないじゃないか。内装にしか興味ないんかな…？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:45:15 ID:k5OYNijN0
このスレデザインを語る準備が出来てない人が何人かいるよね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:01:42 ID:ZSNg5ovS0
俺は点灯時の装飾的なものを言ってた。
BMWのイカリングとかAUDIの凝ったポジションライトやLEDとか点灯してなんぼだから。点灯時じゃなきゃあんま意味ないっしょ、あーゆーの。
ライトそのものの形状、デザインの話ってことなら失礼した。
BMWのイカリングとかAUDIの凝ったポジションライトやLEDとか点灯してなんぼだから。点灯時じゃなきゃあんま意味ないっしょ、あーゆーの。
ライトそのものの形状、デザインの話ってことなら失礼した。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:07:17 ID:nQTGdsmY0
>>829
> ライトへのこだわりなんて運転中自分は見えないし
> 車の乗り降りも基本消灯時だし
> 意味ねーな
> 他人に見せるのが目的なのか？
うちの駐車場はゴンドラ式の立体なので、
駐車、出庫する際に正面の鏡で自分の車の顔付きを眺めることになる。
キーを捻ってライトスイッチオンすると、内部のライトがグィッと起き上がってくるのを見るのがたまらん。
これは自動ヘッドライトコントロール付きのAudiだけか？なかなか良い演出。
> ライトへのこだわりなんて運転中自分は見えないし
> 車の乗り降りも基本消灯時だし
> 意味ねーな
> 他人に見せるのが目的なのか？
うちの駐車場はゴンドラ式の立体なので、
駐車、出庫する際に正面の鏡で自分の車の顔付きを眺めることになる。
キーを捻ってライトスイッチオンすると、内部のライトがグィッと起き上がってくるのを見るのがたまらん。
これは自動ヘッドライトコントロール付きのAudiだけか？なかなか良い演出。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:22:33 ID:nHm8k91T0
なんだ、ただの金持ち自慢じゃねーか
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:13:14 ID:oa0E3zLRO
こらこらひがむんじゃないww
しかしそんな演出入ってるのは知らなかったなぁ。
しかしそんな演出入ってるのは知らなかったなぁ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:23:31 ID:nQTGdsmY0
演出かどうかは分からないけど、エンジンかけると車が目覚めるかのように
ライトがぐぃっと起き上がるのはなかなかカッコいい。
レクサスでエンジンスタートすると、メーターまわりが順次発光する様子も初めて見た時はちょっとグッときた。
デザイナーはカタチばかりじゃなく、こういった演出にも趣向を凝らすべきだと思う。
ライトがぐぃっと起き上がるのはなかなかカッコいい。
レクサスでエンジンスタートすると、メーターまわりが順次発光する様子も初めて見た時はちょっとグッときた。
デザイナーはカタチばかりじゃなく、こういった演出にも趣向を凝らすべきだと思う。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:25:04 ID:v2voPK2YO
自分でデザインスケッチ描いてみたんだけど、どうですか？
絵はほぼ素人なので、悪しからず
http://i.gree.jp/img/78/11/10717811/2_160.jpg?117eofd
後、携帯からなので、画像の質が悪かったり、見れなかったりしたらゴメンナサイ
絵はほぼ素人なので、悪しからず
http://i.gree.jp/img/78/11/10717811/2_160.jpg?117eofd
後、携帯からなので、画像の質が悪かったり、見れなかったりしたらゴメンナサイ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:50:37 ID:nQTGdsmY0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:54:52 ID:e7havdMk0
中二のときによく描いた感じのデザインだ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:02:26 ID:rpmllP590
プロポーションには俺は文句無い。絵がうまいし。
ただ今の目で言うと、ディテール同士のつながりに脈絡がないのでは。
ホンダ的六角形アッパーグリル、
90'sトヨタ的正台形ロワーグリル、
ランボルギーニ的多角形サイドグリルがケンカしている。
いろんな開口部の角度はヘッドライトに合わせるとかしてみたらどうだろう。
俺はステルス戦闘機にいろいろ教えられたよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/F-22_Raptor_Rzuty.png
ただ今の目で言うと、ディテール同士のつながりに脈絡がないのでは。
ホンダ的六角形アッパーグリル、
90'sトヨタ的正台形ロワーグリル、
ランボルギーニ的多角形サイドグリルがケンカしている。
いろんな開口部の角度はヘッドライトに合わせるとかしてみたらどうだろう。
俺はステルス戦闘機にいろいろ教えられたよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/F-22_Raptor_Rzuty.png
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:02:47 ID:Crg1eTJ50
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:11:52 ID:nQTGdsmY0
ジュジャーロがフィアットのデザイン部門に入社したのは17歳だ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:23:35 ID:Crg1eTJ50
>>848
考えというよりも、単純に力強いスポーツカーを描きたいと思って描いたんですが…
とりあえず、皆さんご批評ありがとうございます。今まで画像をうｐしたことがなかったので、半ば実験的にだいぶ前に描いたものをうｐしたのですが、どうやらちゃんとできたみたいなので、こんな感じで描けたらまたうｐしたいと思います。
なので、その時はご批評お願いします。
考えというよりも、単純に力強いスポーツカーを描きたいと思って描いたんですが…
とりあえず、皆さんご批評ありがとうございます。今まで画像をうｐしたことがなかったので、半ば実験的にだいぶ前に描いたものをうｐしたのですが、どうやらちゃんとできたみたいなので、こんな感じで描けたらまたうｐしたいと思います。
なので、その時はご批評お願いします。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:25:25 ID:6Q/PZQkp0
>>847
スバルのデザイナーより上手いんじゃね？
スバルのデザイナーより上手いんじゃね？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:29:29 ID:Crg1eTJ50
あと、私は2chには携帯とiPod touchを使い分けていて、うｐは携帯、その他はiPodにしているので、IDが違うと思いますが、ご了承願います。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:31:13 ID:LZS6NrMG0
>>850
ラプたんは既に手垢まみれな感じがするけれどなぁ。
ラプたんは既に手垢まみれな感じがするけれどなぁ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:32:23 ID:oa0E3zLRO
見た感じちょっと独自性が弱いかな。
何かひとつ芯となるテーマが無いと寄せ集めに写ってしまうよ。
絵のセンスは無い訳じゃないようだから良いと思うスケッチや写真を模写すると上達が早いと思う。
基本はデッサンを重ねて立体の表現力をつける事。手を動かさないと絵は上手くならないから…
何かひとつ芯となるテーマが無いと寄せ集めに写ってしまうよ。
絵のセンスは無い訳じゃないようだから良いと思うスケッチや写真を模写すると上達が早いと思う。
基本はデッサンを重ねて立体の表現力をつける事。手を動かさないと絵は上手くならないから…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:33:20 ID:nQTGdsmY0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:21:38 ID:VUqg18bW0
ピクシブでワラワラあるよ、カーデザインの絵。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:59:00 ID:8iKJEzW20
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:42:10 ID:MG058qWv0
メルセデスやＢＭＷ対抗に、グリルレスモデルを
持ってくるようなオペルや欧州フォードと通じるものがあるねえ。
どっちも好きだな。
持ってくるようなオペルや欧州フォードと通じるものがあるねえ。
どっちも好きだな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:13:15 ID:ILQmLYrs0
セドグロって、もうディスコンなの？
あのリアは捨てるには惜しいなぁ。
あのリアは捨てるには惜しいなぁ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 14:36:37 ID:AxFukE8bO
最終型はちょっと見所あったよなぁ。所々削り過ぎてひけて見える部分もあったけど。
32型もどことなく英国調で上品だったなぁ。
それと初代シーマも趣きあるデザインだと思う。
32型もどことなく英国調で上品だったなぁ。
それと初代シーマも趣きあるデザインだと思う。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:09:07 ID:7LfVWwgI0
日産はキライだけどデザインは悪くないよね、、、シーマとかセドクロとか言う
文字が私の脳に入ると「夜露死苦」と言う文字を見たときと同じ反応が起こるけど
逆に言うとDQNな人の車のセンスは悪くない場合も多いよね
ただ、それを毎回壊してしまうけど、、、
文字が私の脳に入ると「夜露死苦」と言う文字を見たときと同じ反応が起こるけど
逆に言うとDQNな人の車のセンスは悪くない場合も多いよね
ただ、それを毎回壊してしまうけど、、、
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:19:26 ID:Zd4NQcnf0
バニングやら後付のオバフェンに代表される初期の改造車には辟易してたけど、
VIP頃からのDQN車って私的にはそう嫌いじゃない。
今じゃ市販車でも当たり前になってる深いタイヤハウスも
ツライチもずっと早い段階で取り入れてたしね。
VIP頃からのDQN車って私的にはそう嫌いじゃない。
今じゃ市販車でも当たり前になってる深いタイヤハウスも
ツライチもずっと早い段階で取り入れてたしね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:31:03 ID:7LfVWwgI0
つらいちなほうがデザイン的にカッコいいのはわかるし
タイヤが少し大きいほうがいけてるのもわかるけど
あの鍍金きらきらで車高が馬鹿みたいに低くて
タイヤもでかすぎの車は壊れてるように見えるというか
性能が悪そうに見えてしまう、あれって「速そう」「力強そう」な
デザインを目指してるってことを最近しって驚いた
自分には遅くて今にも壊れそうで弱弱しく見えてしまう
タイヤが少し大きいほうがいけてるのもわかるけど
あの鍍金きらきらで車高が馬鹿みたいに低くて
タイヤもでかすぎの車は壊れてるように見えるというか
性能が悪そうに見えてしまう、あれって「速そう」「力強そう」な
デザインを目指してるってことを最近しって驚いた
自分には遅くて今にも壊れそうで弱弱しく見えてしまう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:45:35 ID:Fs6MzpbL0
今販売してる車の中に買いたい形が無い
外装は人気あった奴で中身は最新つーのなら買うんだけどな
ﾎﾞﾃﾞｨでかくても中身1600ｃｃでも買うよ
外装は人気あった奴で中身は最新つーのなら買うんだけどな
ﾎﾞﾃﾞｨでかくても中身1600ｃｃでも買うよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:54:31 ID:MPltWrd3O
15年くらい前の感覚だと18インチで幅225なんて十分DQNサイズだったと思うが、
今や普通に純正であるもんなあ。クラウンやレクサスがあのサイズ履かすのは
ほぼデザイン(見た目)のためだけと言い切れるんじゃ無いかな？
今や普通に純正であるもんなあ。クラウンやレクサスがあのサイズ履かすのは
ほぼデザイン(見た目)のためだけと言い切れるんじゃ無いかな？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:14:06 ID:sIZSS8g20
ヴェルファイヤとエルグランドどっちが最強？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:17:32 ID:VUqg18bW0
初代エルグランドは、それなりにまとまってたと思う
ワゴン版セドグロみたいな感じで
ヴェルファイアはもう何ていうか酷い
ワゴン版セドグロみたいな感じで
ヴェルファイアはもう何ていうか酷い
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:57:35 ID:ruG/KNYv0
エリシオンだろうね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:57:56 ID:aofrGA1jO
>>868
ヒント 車重
ヒント 車重
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:18:31 ID:ILQmLYrs0
>>866
> 性能が悪そうに見えてしまう、あれって「速そう」「力強そう」な
> デザインを目指してるってことを最近しって驚いた
私も各車種で見かけるアイラインについて、
眠そう、気怠そう、ガチャピンをイメージしていたけど、
付けてる彼らには、鋭い目付き、睨みつける様なガン飛ばしのイメージを目指している事を最近知って、驚いた。
> 性能が悪そうに見えてしまう、あれって「速そう」「力強そう」な
> デザインを目指してるってことを最近しって驚いた
私も各車種で見かけるアイラインについて、
眠そう、気怠そう、ガチャピンをイメージしていたけど、
付けてる彼らには、鋭い目付き、睨みつける様なガン飛ばしのイメージを目指している事を最近知って、驚いた。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:20:47 ID:otvrHi2i0
後付パーツはデザイン壊すよね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 01:47:48 ID:lT0spZw/0
後付けパーツが経年変化で色が変わってきた時の貧乏くささといったらもう・・・
あと、最近のヘッドランプは酷いと数年で黄ばんでくるからやだね。
あと、最近のヘッドランプは酷いと数年で黄ばんでくるからやだね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:19:06 ID:ucoNraeAO
現行車種でデザインの優れてる車ってある？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:22:42 ID:3PTzfdjy0
ポルテ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:36:23 ID:sIkLjqxD0
Ａ４
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:06:20 ID:rrM19qdQ0
アストンマーチン One-77
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:44:01 ID:icOxcgsTO
>>876
スカイライン、アテンザスポーツワゴン、オデッセイ
スカイライン、アテンザスポーツワゴン、オデッセイ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:51:33 ID:HtdxHu4f0
アコード
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:07:54 ID:DUp2iV7D0
シエンタ、パッソ、ポルテ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:01:16 ID:XihHv/bT0
Ａ４の魅力ってシングルフレームグリルとヘッドライト？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:08:41 ID:DUp2iV7D0
従来のAudiと違い、フロントオーバーハングを縮めたFR的なプロポーション。
俊敏に見えるように、ホイールベースを伸ばしタイヤを四隅に配置した事が特徴です。
俊敏に見えるように、ホイールベースを伸ばしタイヤを四隅に配置した事が特徴です。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:12:08 ID:kf9H1V5GO
俺の中ではシングルフレームグリルになってからのアウディはずっと過渡期状態なんだが…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:34:56 ID:ZnEhP1qvO
アウディは仕上げがキレイだと思う。プロポーションは端正というかどうってことは無い(高いレベルで)んだけど、
そのカタチにするために、相当の時間がかけられてるなあと推測できる。
そのカタチにするために、相当の時間がかけられてるなあと推測できる。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:11:22 ID:rZ4BTIaC0
三菱ギャランフォルティスのグリル、アウディに似てるな。
アウトランダーとか他車種にも展開するみたいな感じだがアウディとかぶるしやめた方がええな
アウトランダーとか他車種にも展開するみたいな感じだがアウディとかぶるしやめた方がええな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:16:43 ID:XihHv/bT0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:35:18 ID:7tifLGgx0
やっぱアストンV12ヴァンキッシュだな。
こう、大抵の市販車見るとどこかしら修正加えたくなるんだけど
あのエロイボディは俺的にもう調和、押し出し、優雅の全てを兼ね備えてる何の文句も
つけようのない素晴らしいデザイン。
国産だとアテンザも素晴らしい。ただグリルがあと一歩・・・
あとはラネボＸ、インプレッサSTIかなぁ
この２車種ずっと大嫌いだったんだけどな。
モデルチェンジでまさかここまでまとまりと質感上げてくるとは。
殆ど別の車といっていい感じ。
こう、大抵の市販車見るとどこかしら修正加えたくなるんだけど
あのエロイボディは俺的にもう調和、押し出し、優雅の全てを兼ね備えてる何の文句も
つけようのない素晴らしいデザイン。
国産だとアテンザも素晴らしい。ただグリルがあと一歩・・・
あとはラネボＸ、インプレッサSTIかなぁ
この２車種ずっと大嫌いだったんだけどな。
モデルチェンジでまさかここまでまとまりと質感上げてくるとは。
殆ど別の車といっていい感じ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:49:10 ID:Cf6IbAw00
アウディに限らず最近のドイツ車って年々デザインに力入ってる気がする
あくまでも車のポテンシャルを最大限に引き出す工業的なデザインであってイタリア車のような優美さがないけど
ソレって逆にドイツらしくていいよ 俺は好きだ
M3の歴史なんかでも初代はどこか崩れた感じがして魅力がある？って聞かれたら俺はNOと答えるが、現行M3はフロントからリアまでのまとまりもあるし重心を下げる為のカーボンルーフも結果的にアクセントになってデザイン的にも成功してる
ゴルフはまぁ、初代もラジコンみたいで好きだけどヤッパリデザインで答えたら現行だわ
代を追う度にヘッドライトとグリルを馴染ませてハンサムになってリアも安っぽく無いしどちらかと言えば存在感がある
長くなってしまった上に完全に主観で悪いな
ただ、ポルシェは段々デザインが劣化してる気がするね
911モデルでも930、964のカエル目は今でも911その物の代名詞な訳だけど、速さを求めた結果のGT3はサイドのロゴでやっと存在感を保ってる感じ
中身は良いモノ持ってるのに勿体無いよ
パナメーラ、カイエンも然り ポルシェブランドだけで売ってるんじゃないかな？
あくまでも車のポテンシャルを最大限に引き出す工業的なデザインであってイタリア車のような優美さがないけど
ソレって逆にドイツらしくていいよ 俺は好きだ
M3の歴史なんかでも初代はどこか崩れた感じがして魅力がある？って聞かれたら俺はNOと答えるが、現行M3はフロントからリアまでのまとまりもあるし重心を下げる為のカーボンルーフも結果的にアクセントになってデザイン的にも成功してる
ゴルフはまぁ、初代もラジコンみたいで好きだけどヤッパリデザインで答えたら現行だわ
代を追う度にヘッドライトとグリルを馴染ませてハンサムになってリアも安っぽく無いしどちらかと言えば存在感がある
長くなってしまった上に完全に主観で悪いな
ただ、ポルシェは段々デザインが劣化してる気がするね
911モデルでも930、964のカエル目は今でも911その物の代名詞な訳だけど、速さを求めた結果のGT3はサイドのロゴでやっと存在感を保ってる感じ
中身は良いモノ持ってるのに勿体無いよ
パナメーラ、カイエンも然り ポルシェブランドだけで売ってるんじゃないかな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:15:48 ID:rrM19qdQ0
パッソがいいって時々見かけるけど、本気かねえ？？
プロポーションはくずれているし、造形の練り込みもできていない。
タイヤがちっちゃく見えて弱々しい。レイアウトからやり直して欲しい。
ポルテは顔以外はまあまあかも。
アウディは開発に時間と金をかけている感じがする。
ものっそ作り込んでいる。日本の会社とは違う。
プロポーションはくずれているし、造形の練り込みもできていない。
タイヤがちっちゃく見えて弱々しい。レイアウトからやり直して欲しい。
ポルテは顔以外はまあまあかも。
アウディは開発に時間と金をかけている感じがする。
ものっそ作り込んでいる。日本の会社とは違う。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:26:52 ID:Cf6IbAw00
連投で悪いが、今の日本人の子供に車の絵を描かせたらミニバンやセダンが一番多くて
欧州の子供なら、フェラやランボのようなスーパーカーやオープンカーに近い形状の車を描くらしいな
こう言う事を聞くと、ラテン系と日系が好む要素って根本から違うんだと思う
実際、民族の特性で日本人は合理性を求めるし、ドイツは如何に素早く手元に情報をよこすかって理由でアウトバーンが出来た訳だし
合理性＝ミニバン、素早さ＝スーパーカーって、結論になるんだろう？
上は、勝手に俺が結論引っ張り出しただけで
実際のところ、日本人の子供がミニバンの絵を描く理由、ただ単に自分の親が乗ってて一番身近だからなのか
それとも、上に書いたとおりなのか・・・
欧州の子供なら、フェラやランボのようなスーパーカーやオープンカーに近い形状の車を描くらしいな
こう言う事を聞くと、ラテン系と日系が好む要素って根本から違うんだと思う
実際、民族の特性で日本人は合理性を求めるし、ドイツは如何に素早く手元に情報をよこすかって理由でアウトバーンが出来た訳だし
合理性＝ミニバン、素早さ＝スーパーカーって、結論になるんだろう？
上は、勝手に俺が結論引っ張り出しただけで
実際のところ、日本人の子供がミニバンの絵を描く理由、ただ単に自分の親が乗ってて一番身近だからなのか
それとも、上に書いたとおりなのか・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:32:22 ID:rrM19qdQ0
そもそもスポーツカーって日本ではほとんど見かけないよねえ。
ミニバンは家のクルマだし、友達んちもそうだし、スポーツカーを見ると
お母さんは眉をしかめてる。お父さんも別にクルマが好きな訳ではないし。
電車があればどこでも行けるし。やっぱ新幹線の方がかっこいい！！
環境って大事だと思う。
ミニバンは家のクルマだし、友達んちもそうだし、スポーツカーを見ると
お母さんは眉をしかめてる。お父さんも別にクルマが好きな訳ではないし。
電車があればどこでも行けるし。やっぱ新幹線の方がかっこいい！！
環境って大事だと思う。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:44:16 ID:kf9H1V5GO
ソースもないのに語られてもなぁ・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:06:54 ID:7tifLGgx0
>>892
欧州でもすでに「進歩的（まあ、うさんくさい表現だけど）」を自称する若者の間では
日本ではミニバンのような合理性を追求した車が市民権もってることが羨ましいらしいよ。というのが数年前の話。
比べて欧州じゃ未だにコンサバな車が幅を利かせている、とさ。
欧州でディーゼルが一気に沸いたのも、こうした考えが徐々に浸透した結果だね。
近年だと更にハイブリッドの件もあってこの傾向が増加するんじゃないのかな。
あと、車キチガイは日本、欧州ともやっぱり一部に限られるのが実情らしいね。
もっともアメリカやイタリアはちょっと特殊事例だけど。
欧州でもすでに「進歩的（まあ、うさんくさい表現だけど）」を自称する若者の間では
日本ではミニバンのような合理性を追求した車が市民権もってることが羨ましいらしいよ。というのが数年前の話。
比べて欧州じゃ未だにコンサバな車が幅を利かせている、とさ。
欧州でディーゼルが一気に沸いたのも、こうした考えが徐々に浸透した結果だね。
近年だと更にハイブリッドの件もあってこの傾向が増加するんじゃないのかな。
あと、車キチガイは日本、欧州ともやっぱり一部に限られるのが実情らしいね。
もっともアメリカやイタリアはちょっと特殊事例だけど。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:14:19 ID:/5DBHJF90
>>847でデザインスケッチうｐした者ですが、また前に描いたものをうｐします。
前回のものとあまり変わりませんが、より流麗なラインになるようにしたつもりです。あと、描いた場所は学校の机の上です（笑）
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9acJDA.jpg
画質が悪いのは許してください
前回のものとあまり変わりませんが、より流麗なラインになるようにしたつもりです。あと、描いた場所は学校の机の上です（笑）
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9acJDA.jpg
画質が悪いのは許してください
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:50:53 ID:kf9H1V5GO
机は基本だな(笑)
グリルのせいでメルセデスっぽく見える。そこ修正してみたら？
顔の印象はでかいよ。車も人も。
グリルのせいでメルセデスっぽく見える。そこ修正してみたら？
顔の印象はでかいよ。車も人も。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:09:56 ID:7tifLGgx0
相変わらずうまいねぇ。３Dが基本の昨今、ここまで描けるのは正直うらやましい。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:13:36 ID:rZ4BTIaC0
パッソのエクステリアは
総括では評価高かったな確か
総括では評価高かったな確か
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:15:30 ID:/5DBHJF90
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:52:58 ID:kf9H1V5GO
実車のグリルを描くなりして自分なりにデータベース化してみたら？
似てないものを造るという事は似ているものを知っていないといけないという事。
似てないものを造るという事は似ているものを知っていないといけないという事。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:10:17 ID:hBmSx9RjO
>>896
良いセンスだね
トータルバランスがいいから、シンプルなデザインの車も上手く出来ると思うよ
俺もたまにカーデザインと称した落書きをやるけど、あんなに上手く出来ないな
センスが無いから平凡なデザインしか出来ず、結局最後はエグいヘッドライトで強引にまとめてしまう
カーデザインは難しいよね…
良いセンスだね
トータルバランスがいいから、シンプルなデザインの車も上手く出来ると思うよ
俺もたまにカーデザインと称した落書きをやるけど、あんなに上手く出来ないな
センスが無いから平凡なデザインしか出来ず、結局最後はエグいヘッドライトで強引にまとめてしまう
カーデザインは難しいよね…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:10:20 ID:xIuI2BKs0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:17:50 ID:xIuI2BKs0
>>902
ありがとうございます。
この車はたまたまヘッドライトとプレスラインのアイデアが浮かんだのでまとまったみたいですが、いつもいいアイデアが浮かばず、描いては消して、の繰り返しです。
特にセダンなんかは、常識の範囲の(実車として可能な)デザインにしようとすると、どうしてもありきたりなものになってしまいます。
ありがとうございます。
この車はたまたまヘッドライトとプレスラインのアイデアが浮かんだのでまとまったみたいですが、いつもいいアイデアが浮かばず、描いては消して、の繰り返しです。
特にセダンなんかは、常識の範囲の(実車として可能な)デザインにしようとすると、どうしてもありきたりなものになってしまいます。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:41:20 ID:USbTqtUOO
>>896
「うｐ」て何？
「うｐ」て何？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:23:18 ID:xIuI2BKs0
ｕｐ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:54:40 ID:tPNI10ul0
嘔吐をもよおすこと
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 05:40:49 ID:Z7yrpQx20
>>896
高一だったよね？２枚の写真を見ただけでも才能あるんだから、
高校卒業後は真剣に将来を考えた方が良いよ。
でも、日本の専門学校や大学に行ってもダメだ。
日本では自動車会社に就職出来てもカーデザインはさせてもらえません。
海外の美術系大学を目指しなさい。
高一だったよね？２枚の写真を見ただけでも才能あるんだから、
高校卒業後は真剣に将来を考えた方が良いよ。
でも、日本の専門学校や大学に行ってもダメだ。
日本では自動車会社に就職出来てもカーデザインはさせてもらえません。
海外の美術系大学を目指しなさい。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:08:08 ID:M6Xfwn780
そんなことはないよwww。
普通に就職してデザインできるよ。
普通に就職してデザインできるよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:27:23 ID:xIuI2BKs0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:55:00 ID:tPNI10ul0
夏休みだからって夜更かしすんなよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:03:01 ID:J8cl+JQy0
>>909
日本のメーカーじゃ、エンジニアはコストダウン、デザイナーはコラージュが仕事だからなぁ。
日本のメーカーじゃ、エンジニアはコストダウン、デザイナーはコラージュが仕事だからなぁ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:11:17 ID:js8H0Ug/O
>>912みたいな大人にはなるなよ・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:40:30 ID:pmPAKwY/O
>>912
日本のメーカーだけの話じゃないだろ。
日本のメーカーだけの話じゃないだろ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:47:09 ID:jzQH1H960
つかメーカーに努めている以上、芸術家じゃないからｗ
デザイナーがデザインのすべての権限握っているわけじゃないからな
デザイナーがデザインのすべての権限握っているわけじゃないからな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:31:11 ID:u5ZuN8ny0
よし、じゃあ俺は社長になって全ての権限を掌握するぞ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:45:31 ID:J8cl+JQy0
>>915
芸術家云々のレベルじゃなく、デザイナーとしての仕事の範囲が狭められている気がするけどね。
販売や商品企画に具体的、仮想的なイメージがありすぎて、デザイナーのセンスや造型力が活かされていないのではと思います。
安藤忠雄の建築物が良いから同じようなの建ててくれって言ってる施主と、建築家の関係みたいな感じです。
芸術家云々のレベルじゃなく、デザイナーとしての仕事の範囲が狭められている気がするけどね。
販売や商品企画に具体的、仮想的なイメージがありすぎて、デザイナーのセンスや造型力が活かされていないのではと思います。
安藤忠雄の建築物が良いから同じようなの建ててくれって言ってる施主と、建築家の関係みたいな感じです。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:57:37 ID:13s5Ln8O0
イギリスのバックヤードビルダーみたいな会社立ち上げて
スポーツカー作ってくれ。余談だけど日本でこういう文化が根付かないのは
やっぱ陸運局の登録の難しさなんだろうな。需要はあるだろうに・・・
スポーツカー作ってくれ。余談だけど日本でこういう文化が根付かないのは
やっぱ陸運局の登録の難しさなんだろうな。需要はあるだろうに・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:04:51 ID:jzQH1H960
>>917
メーカーに努めているデザイナーは商品コンセプト、企画に基づいて
ライン引くいわゆるオペレーター感覚に近い物だと思うんだが
ものすごい金が動く商品なのにコンセプトも企画もないメーカーの方がおかしいだろ
メーカーに努めているデザイナーは商品コンセプト、企画に基づいて
ライン引くいわゆるオペレーター感覚に近い物だと思うんだが
ものすごい金が動く商品なのにコンセプトも企画もないメーカーの方がおかしいだろ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:05:01 ID:M6Xfwn780
>917
スバ○？
>912
一応中で働いてから発言しようね。そういうことは。
スバ○？
>912
一応中で働いてから発言しようね。そういうことは。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:17:30 ID:js8H0Ug/O
制約があるのは大前提でいかにラインを引くかがデザイナーの仕事です。
メーカーならば基礎研究もやってます。
メーカーならば基礎研究もやってます。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:06:10 ID:jzQH1H960
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:51:21 ID:Vu+J77nM0
まずはMR-Sの後継をだな・・・（MR-2からの）モデルチェンジでサイズと出力まで落としてきたなんて
なかなかできることじゃない。デザインのパクリ云々がよく言われるけど、
そこまで踏み込んで考える奴はあまり居ないだろう、そこまで車漬けじゃない「普通」のユーザーには。
あれが普通の若者に売れなかったんだから状況としてはよくないな。
トヨタが今後しばらく同じクラスの車を作るのは慎重になるのはよく理解できる。
なかなかできることじゃない。デザインのパクリ云々がよく言われるけど、
そこまで踏み込んで考える奴はあまり居ないだろう、そこまで車漬けじゃない「普通」のユーザーには。
あれが普通の若者に売れなかったんだから状況としてはよくないな。
トヨタが今後しばらく同じクラスの車を作るのは慎重になるのはよく理解できる。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:52:02 ID:Vu+J77nM0
失礼、スレ間違えた
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:54:33 ID:9HYnMMmI0
あたし、ただのﾜﾅﾋﾞｰな男だけど
車のデザインは制約（条件）があるから面白いと思う
そこに魅力を感じる
空力、安全性、居住性 etcすべてクリアしつつ新しいデザインをつくるって
楽しいだろうな、、、高校時代からうつ病はいっちゃって２０代生活を
ｽﾞﾝﾄﾞｺの中ですごしてる俺からすれば眩し過ぎて死にたくなるけど
デザイナーってあこがれちゃう
車のデザインは制約（条件）があるから面白いと思う
そこに魅力を感じる
空力、安全性、居住性 etcすべてクリアしつつ新しいデザインをつくるって
楽しいだろうな、、、高校時代からうつ病はいっちゃって２０代生活を
ｽﾞﾝﾄﾞｺの中ですごしてる俺からすれば眩し過ぎて死にたくなるけど
デザイナーってあこがれちゃう
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:56:20 ID:9HYnMMmI0
とくに居住性は優先するほどかっこ悪くなる場合が多いから
そのへんの処理に興味がある、
だからF1のデザインとかあんまり興味ない、
そのへんの処理に興味がある、
だからF1のデザインとかあんまり興味ない、
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:04:51 ID:js8H0Ug/O
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:09:57 ID:jzQH1H960
>>凡庸な物しか造れない罠。
なにか根本的にメーカーに属しているデザイナーを
誤解してる気がしてならない。
なにか根本的にメーカーに属しているデザイナーを
誤解してる気がしてならない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:51:28 ID:sBISK9D+0
生産技術的なところや、
そうじゃなくても少なくともプレス機でどう形作るかを
計算（orシミュレーション）して設計するのがデザイナーって認識でいいのか？
それともそういう詳細設計はもうちょっと下流工程まで落ちるのかな。
そうじゃなくても少なくともプレス機でどう形作るかを
計算（orシミュレーション）して設計するのがデザイナーって認識でいいのか？
それともそういう詳細設計はもうちょっと下流工程まで落ちるのかな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:52:52 ID:js8H0Ug/O
>>928
凡庸な物しか造ってないとは書いてないからね。念のため(笑)
凡庸な物しか造ってないとは書いてないからね。念のため(笑)
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:00:49 ID:js8H0Ug/O
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:30:38 ID:Z7yrpQx20
このスレッドじゃ結構HONDA叩かれてるけど、
時折見かける４代目レジェンドとか悪く無いと思うけどな。
ただ、マイナーチェンジで何故？？？という変更をされてるのが気になるけど。
時折見かける４代目レジェンドとか悪く無いと思うけどな。
ただ、マイナーチェンジで何故？？？という変更をされてるのが気になるけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:49:30 ID:dMbex0G20
>>932
確かに、現行レジェンドのMC前モデルは悪くないけれど・・・価格帯
考えるとなぁ、もうちょっと華が欲しかった。エリシオンなんかもあの
カテゴリーでは一番上品で良かったのに、MCで大惨事にw
両方とも、デザイン以前に割高感が強すぎてスルーされちゃった
様な気がする。
確かに、現行レジェンドのMC前モデルは悪くないけれど・・・価格帯
考えるとなぁ、もうちょっと華が欲しかった。エリシオンなんかもあの
カテゴリーでは一番上品で良かったのに、MCで大惨事にw
両方とも、デザイン以前に割高感が強すぎてスルーされちゃった
様な気がする。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:02:15 ID:TUNowfWOO
レジェンドはなんでMCであんな顔になっちゃったんだろう
MC前はなかなか好きだったのに
MC前はなかなか好きだったのに
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:16:21 ID:+ACeUzKW0
http://www.netcarshow.com/acura/2010-zdx/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/acura/2010-zdx/800x600/wallpaper_02.htm
Why? Is this really the make which we once are familiar with?
http://www.netcarshow.com/acura/2010-zdx/800x600/wallpaper_02.htm
Why? Is this really the make which we once are familiar with?
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:20:38 ID:uhgPFR2F0
普通ですけど正常進化で時代に合わせた雰囲気もありましたよね。
大人しすぎる！！とでも営業部隊から叩かれたんでしょうか。実際売れてなかったようですし。
まぁそれまでのレジェンドユーザーを待たせすぎた様な気もしますが。
親類のホンダ好きの叔父も３代目レジェンド我慢して乗ってましたが、
しびれを切らしてボルボに乗り換えました。ボルボはすぐ売り払ったようですが…。
大人しすぎる！！とでも営業部隊から叩かれたんでしょうか。実際売れてなかったようですし。
まぁそれまでのレジェンドユーザーを待たせすぎた様な気もしますが。
親類のホンダ好きの叔父も３代目レジェンド我慢して乗ってましたが、
しびれを切らしてボルボに乗り換えました。ボルボはすぐ売り払ったようですが…。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:25:10 ID:lV3H98S60
デザイン的にも中身的にもあのクラスで車買うならぜったい俺なら
クラウンよりレジェンド買うんだけどな
クラウンはそんなに美味しくないから揚げと安物のウィンナが入ってて
お得なスーパーまけっとのお弁当って感じ
レジェンドは何気に高級生ハムを使った創作弁当で味も良いし体にも良い弁当だけど
「ハムVSから揚げ＆ウィンナー」で比べられて
から揚げのほうがお得と言うことにされてるみたいな感じがする
国産車の中ではかなりいけてるほうなのに
クラウンよりレジェンド買うんだけどな
クラウンはそんなに美味しくないから揚げと安物のウィンナが入ってて
お得なスーパーまけっとのお弁当って感じ
レジェンドは何気に高級生ハムを使った創作弁当で味も良いし体にも良い弁当だけど
「ハムVSから揚げ＆ウィンナー」で比べられて
から揚げのほうがお得と言うことにされてるみたいな感じがする
国産車の中ではかなりいけてるほうなのに
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:30:30 ID:lV3H98S60
襟シオンが下品になったのはﾜﾛﾀ
うちの姉夫婦がミニバン買いたいと言い出して
色々見て回ったら出たばかりの襟シオンを痛く気に入ってた
「エスティマと比べて落ち着いた感じだし、シートを見ても
ステップワゴンクラスよりずっと良い者を使ってる
全体の雰囲気が新幹線というか、営業の人も言ってたけど
クルーザーみたいな雰囲気で買うならぜったい選りシオン」って
張り切ってた、当時はちょうどステップワゴンがFMCしたあたりだった
姉はみためはｽｲｰﾂなわりに車に以外に煩い人だった
結局色々事情があって車は買えなかったけど
今のエリシオンはどうなのでしょうか
うちの姉夫婦がミニバン買いたいと言い出して
色々見て回ったら出たばかりの襟シオンを痛く気に入ってた
「エスティマと比べて落ち着いた感じだし、シートを見ても
ステップワゴンクラスよりずっと良い者を使ってる
全体の雰囲気が新幹線というか、営業の人も言ってたけど
クルーザーみたいな雰囲気で買うならぜったい選りシオン」って
張り切ってた、当時はちょうどステップワゴンがFMCしたあたりだった
姉はみためはｽｲｰﾂなわりに車に以外に煩い人だった
結局色々事情があって車は買えなかったけど
今のエリシオンはどうなのでしょうか
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:38:54 ID:U5INwU180
なんだ。
ってきりデザイン関係に属してるやつらの雑談板かと思ったら、自動車雑誌読み漁って評論家気取りになったような方達の集まりなのか。
ってきりデザイン関係に属してるやつらの雑談板かと思ったら、自動車雑誌読み漁って評論家気取りになったような方達の集まりなのか。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:52:32 ID:2kxyg4J60
しかも、なんかトヨタ以外はけなしまくり・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:05:27 ID:uhgPFR2F0
おまえ様みたいなのが覗きにきて、
人を馬鹿にしたり、クルマを馬鹿にしたりと書き捨てていくようなところです。
人を馬鹿にしたり、クルマを馬鹿にしたりと書き捨てていくようなところです。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:38:51 ID:kiqFqZAa0
このスレにカーデザイナーもしくは志望者っているの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:02:02 ID:3JFzQVAy0
ところで丸目ライトが昔から好きだったんだが
そういう車って最近見ないよね
少しは丸目もあっていいと思うんだけど異型ライトばかり…
特に最近の異型ヘッドライトはエグイ、というかキモ過ぎるorz
そういう車って最近見ないよね
少しは丸目もあっていいと思うんだけど異型ライトばかり…
特に最近の異型ヘッドライトはエグイ、というかキモ過ぎるorz
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:05:53 ID:2EVy0JPKi
今朝、バイクで走っていたら、ここで話題になっていたWillが前を走っていた。
あれ、ブレーキランプ灯るとリヤが怒ったアニメ顔になるのね。よくあのデザイン通ったなあ(^^)
あれ、ブレーキランプ灯るとリヤが怒ったアニメ顔になるのね。よくあのデザイン通ったなあ(^^)
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:59:53 ID:pvECO4Ik0
>>942
カーデザイナーになれなかった人がいます
カーデザイナーになれなかった人がいます
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:42:09 ID:ddOtSb730
オニガワラ！！ って感じだもんな。
ＶＳ
ＶＳ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:30:21 ID:jUR9SNY5O
アウディの和田さんて辞めてたのな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:13:45 ID:p93JYsPM0
やっぱりニューウェイはいいな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:43:49 ID:jUR9SNY5O
おっとロリー・バーンを忘れてもらっては困る。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:54:43 ID:kiqFqZAa0
シエンタのランプ結構好き。
異型でも割と成功してると思う。
テールランプはアストンが好き。
実物を見るとうっとりしちゃう。
異型でも割と成功してると思う。
テールランプはアストンが好き。
実物を見るとうっとりしちゃう。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:40:29 ID:+LSC8WL10
>>947
詳しく
詳しく
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:50:25 ID:jUR9SNY5O
NAVIにインタビュー記事が載ってる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:03:56 ID:+LSC8WL10
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:23:10 ID:YIDW2mqA0
…
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:54:08 ID:H2aSoXGE0
カーデザイナーとして仕事をすると日本じゃアレやコレやで制約だらけかもしれんね
今の日本車は凡個性だし、特にトヨタなんて何かの特徴を切って剥がして継ぎ接ぎにしてるようなデザインだから斬新さが全く感じない
デザイナーって肩書きだとしても、仕事はパズルを組み立ててるようなもんだと思う
ドイツ車は継ぎ目を感じないし斬新さもあるよ？段々デザイナーが自由にデザイン出来てる感じする
まぁ、もっともイタリア車の様な「俺を見ろ！」って程に訴えるモノは足りないけど
今の日本車は凡個性だし、特にトヨタなんて何かの特徴を切って剥がして継ぎ接ぎにしてるようなデザインだから斬新さが全く感じない
デザイナーって肩書きだとしても、仕事はパズルを組み立ててるようなもんだと思う
ドイツ車は継ぎ目を感じないし斬新さもあるよ？段々デザイナーが自由にデザイン出来てる感じする
まぁ、もっともイタリア車の様な「俺を見ろ！」って程に訴えるモノは足りないけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:14:03 ID:1izpIPSF0
異型ライトの異型って何に対して異型なの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:20:53 ID:RcZvgGpO0
そんな事も分からずにこのスレにいるのかよ・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:47:47 ID:Jd1uXLHU0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:21:59 ID:ekR4b1AT0
>>956
シールドビーム
シールドビーム
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:38:04 ID:WmU4dpqq0
総括、レガシィデザイン評価もボロクソ
学生レベルとまでw
すげーオマケして☆☆です
学生レベルとまでw
すげーオマケして☆☆です
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:06:06 ID:117rYvy9O
学生レベルってのは皮肉にしてもまぁ妥当な評価じゃないの？
旧型はオーソドックスだけど面が綺麗っていうのがあって中々レベルが高い造形だったんだけどなぁ。
特にMC前の3.0がディテールを含めまとまってた。
それと比べたら同じメーカーの作品とは思えない。
旧型はオーソドックスだけど面が綺麗っていうのがあって中々レベルが高い造形だったんだけどなぁ。
特にMC前の3.0がディテールを含めまとまってた。
それと比べたら同じメーカーの作品とは思えない。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:25:01 ID:117rYvy9O
それとセダンもワゴンもテールランプのもの足りなさは個人的に最後まで払拭出来なかった。
ほんのちょっと生煮えな部分がホントに惜しかったと思う。
ほんのちょっと生煮えな部分がホントに惜しかったと思う。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:43:15 ID:rPUNB79n0
先代レガシイ？
豊田や松田のゴミ車とは比較にもならないぐらい魅力的だったよ。
豊田や松田のゴミ車とは比較にもならないぐらい魅力的だったよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:49:24 ID:IGeAxa2f0
学生レベルって言われると、
どこかで見た様な、寄せ集め的なディティールと、
あまり深く考えずに元気よくグィっと描いたラインというイメージ。
特に魅力も特徴も無いけど、オーソドックスにカッッコ良いだけのものを想像しちゃうな。
新型レガはそうじゃなくて、ちょっと変なデザイン。
普通に考えていてはとてもじゃないけどあのプロポーション、バランスは出せない。
とてもじゃないが自由でアホでコピペな学生レベルのデザインじゃぁない。
どこかで見た様な、寄せ集め的なディティールと、
あまり深く考えずに元気よくグィっと描いたラインというイメージ。
特に魅力も特徴も無いけど、オーソドックスにカッッコ良いだけのものを想像しちゃうな。
新型レガはそうじゃなくて、ちょっと変なデザイン。
普通に考えていてはとてもじゃないけどあのプロポーション、バランスは出せない。
とてもじゃないが自由でアホでコピペな学生レベルのデザインじゃぁない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:57:44 ID:hqA5XnDL0
なんか、バングル先生の悪い影響を受けちゃった感じがするんだよなぁ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:19:39 ID:6+phY9DR0
でもアメリカでは売れてるんだろ？売れる車はいい車の証拠。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:30:01 ID:117rYvy9O
またそんな乱暴な…
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:43:12 ID:7+YqSD4n0
アメリカ人の体格意識してキャビンが広がってしまった結果だろ。
もうその時点でデザインに制約受けるわけだしな。
もうその時点でデザインに制約受けるわけだしな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:05:52 ID:BN1kXobt0
バングルの横から切り口見えるデザインが嫌だ
レガシィは先代がよかった
レガシィは先代がよかった
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:12:34 ID:LFJ9WIxV0
デザインの制約を受けただけで、あそこまで酷くはならないし、
あちこちからの寄せ集めただけの学生レベル。
今まで練り上げてきたものを無駄にしてしまった。
あちこちからの寄せ集めただけの学生レベル。
今まで練り上げてきたものを無駄にしてしまった。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:22:22 ID:IGeAxa2f0
積み上げたって言っても先代が良かっただけで、
それまでの初代から先々代までは、いつの時代のクルマ？っていうぐらい古くさかった。
それまでの初代から先々代までは、いつの時代のクルマ？っていうぐらい古くさかった。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:40:48 ID:7+YqSD4n0
初代はともかく、２代目は凄く印象に残ってるなぁ。
5ナンバーであれだけの重量感と雰囲気を作り出したのは立派。3代目は言うにおよばず。
当時まだ子供だったんだけど、
あの車のおかげでスバルってメーカー見る目がトヨタや日産にひけをとらなかった。
5ナンバーであれだけの重量感と雰囲気を作り出したのは立派。3代目は言うにおよばず。
当時まだ子供だったんだけど、
あの車のおかげでスバルってメーカー見る目がトヨタや日産にひけをとらなかった。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:09:27 ID:BN1kXobt0
初代～４代までは正常進化という気がする
現行はただの改悪
現行はただの改悪
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:31:34 ID:7KB3hAvLO
４代目は「辿り着いた境地、枯れたデザイン」とデザイン面で言われてたから、
「レガシィ」の名を残すならこうするしかないわな、と思ったね。
デザイン云々より、好きか嫌いかみたいな、良くも悪くもスバル的。
「レガシィ」の名を残すならこうするしかないわな、と思ったね。
デザイン云々より、好きか嫌いかみたいな、良くも悪くもスバル的。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:05:10 ID:lU0ESXPh0
新型レガシィ、俺はフロントはなかなかすきだけどなあ。リアはそうでもないけど。
逆に先代レガシィのどこが良いのかわからない。
逆に先代レガシィのどこが良いのかわからない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:03:57 ID:ekR4b1AT0
初代×
２代目○
３代目×
４代目○
５代目×
この調子なら、６代目は、期待できそう。
２代目○
３代目×
４代目○
５代目×
この調子なら、６代目は、期待できそう。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:16:07 ID:p5D3D8wc0
サッシュレスと6ライトウィンドウ？を捨てたのが糞
どこの遺産だよとｗ
どこの遺産だよとｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:32:37 ID:7+YqSD4n0
逆だな。。俺は新型、リアからのビューは嫌いじゃない。レガシィさしさ？っていうのは皆無だけど。
逆にフロントは。。良いのか悪いのかは別にしてなんか国産！ていうのがよく分かる顔してるな
逆にフロントは。。良いのか悪いのかは別にしてなんか国産！ていうのがよく分かる顔してるな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:52:29 ID:BN1kXobt0
とにかくヘッドライト形状とホイールアーチが癌
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:16:47 ID:55tpWEc1O
そうだなぁ。ヘッドライトだけでももうちょいましなら少しは見れたのにな。
まあスバルにはお得意のビッグマイナーがあるか・・
まあスバルにはお得意のビッグマイナーがあるか・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:43:20 ID:qIYqBfyd0
どうしても、これを連想してしまうんですが。。。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007_Holden_EP_Epica_CDX_sedan_01.jpg
ttp://www.netcarshow.com/subaru/2010-legacy/800x600/wallpaper_03.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007_Holden_EP_Epica_CDX_sedan_01.jpg
ttp://www.netcarshow.com/subaru/2010-legacy/800x600/wallpaper_03.htm
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:10:52 ID:Z1casKGXO
レガシィなぁ
なんでワゴンのDピラーブラックアウト止めたんだろ。
んでDピラーがあってスタイル的に安定感が増した訳じゃないし。むしろ歪んで見えて安っぽいし。
ほんとなにがしたかったのか謎。
あと大袈裟フェンダーによりタイヤが小さく見える。
なんか、やっちゃいけないことの集大成みたいなデザインだw
なんでワゴンのDピラーブラックアウト止めたんだろ。
んでDピラーがあってスタイル的に安定感が増した訳じゃないし。むしろ歪んで見えて安っぽいし。
ほんとなにがしたかったのか謎。
あと大袈裟フェンダーによりタイヤが小さく見える。
なんか、やっちゃいけないことの集大成みたいなデザインだw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:14:05 ID:RQ8cMR/y0
総括的にはインプレッサ、フォレスターは見所が多いみたいだな
インプレッサは一般には不評だが
インプレッサは一般には不評だが
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:45:07 ID:EB3b98zWO
新型レガシー見掛けないな
4代目がほとんどでたまに3代目を見るくらい
やっぱり売れてないのか？
4代目がほとんどでたまに3代目を見るくらい
やっぱり売れてないのか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:50:55 ID:YAr+GnRI0
俺はリアが一番糞だと思った。
またホンダが変な車を出したなぁ？と思ったらレガシーだった。
またホンダが変な車を出したなぁ？と思ったらレガシーだった。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:01:23 ID:55tpWEc1O
レガシィもインプレッサもフォレスターもテールランプが安っぽ過ぎる。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:28:44 ID:C8SdBU8N0
先代レガシィーは国産セダンでは一番イケメンなセダンだったよね
細かい部分であーだこーだ言う人はいるけど
「それならレガシーよりイケメンなセダン教えろよ」といえば黙ってしまうような
個人的に先代レガシィーより先代アコードが好みではあったけど
それでもレガシーのほうがイケメンだった
ちょうどラーメンで言えば醤油チャーシュー麺のようなハズレの無さ＝先代レガシー
新型レガシーは味噌ココナッツチャーシュー麺
もしかしたら当たりの可能性もあるけどおそらくハズレ
味噌とココナッツは意外に合うけど、それでもそんなに美味しくないし
かといってすごく斬新かといえばそうでもないし
ちょっと気持ち悪い感じ
細かい部分であーだこーだ言う人はいるけど
「それならレガシーよりイケメンなセダン教えろよ」といえば黙ってしまうような
個人的に先代レガシィーより先代アコードが好みではあったけど
それでもレガシーのほうがイケメンだった
ちょうどラーメンで言えば醤油チャーシュー麺のようなハズレの無さ＝先代レガシー
新型レガシーは味噌ココナッツチャーシュー麺
もしかしたら当たりの可能性もあるけどおそらくハズレ
味噌とココナッツは意外に合うけど、それでもそんなに美味しくないし
かといってすごく斬新かといえばそうでもないし
ちょっと気持ち悪い感じ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:58:23 ID:iPGaCG520
国産ステーションワゴンの中でレガシィが唯一まともなデザインだったのに、５代目でウイングロードやフィールダーと同じレベルまで落ちちゃったな・・・・
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:58:57 ID:RQ8cMR/y0
>>937の人？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:19:28 ID:5dCpCihw0
先代レガシィってジャガーのXFのパクリだっけ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:24:07 ID:kUXLz5+H0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:30:55 ID:MU5Z+XTT0
初代スレから比べるとスレの流れが物凄く速くなったな。
レス付けようと思った話題が別の話題にあっという間に押し流される。
スレ分割してみてもいいんじゃないかな、と思ったり。
レス付けようと思った話題が別の話題にあっという間に押し流される。
スレ分割してみてもいいんじゃないかな、と思ったり。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:33:37 ID:Fm0ipmo2O
ヘッドライトに目がいきがちだけどサイドの面構成も酷いよな。
表情が無さすぎるからミニバン的な痩せた面に見えてしまう。
表情が無さすぎるからミニバン的な痩せた面に見えてしまう。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:39:29 ID:55tpWEc1O
アテンザはフロントが変化球なんで人を選ぶけど並べると先代がおもちゃっぽく見える。
日本的な繊細さがテーマだったらしいのも納得。
キャラクターとしては先代の方がカジュアルで気楽に乗れそうだけど。
日本的な繊細さがテーマだったらしいのも納得。
キャラクターとしては先代の方がカジュアルで気楽に乗れそうだけど。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:55:08 ID:nG/a85mrO
>>992
夏休み効果ですよ。
夏休み効果ですよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:58:21 ID:3uz/s1rt0
現行レガシィを見てからエクシーガを見るとあら不思議･･･
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:23:43 ID:n8OsCKZj0
>>996
先代レガシィの素晴らしさが再確認できるんですね。
先代レガシィの素晴らしさが再確認できるんですね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:32:13 ID:8xzOEczb0
>>996
あんなに酷いと思ってたのに、なんだかマトモに見えるねw
あんなに酷いと思ってたのに、なんだかマトモに見えるねw
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:45:39 ID:RQ8cMR/y0
次スレ建てろ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:50:46 ID:8xzOEczb0
1000ゲット！！！！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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