【制震吸音】デッドニング 施工2台目【防音遮音】
そのゴムは
狂おしく身を捩るように
粘るという・・・・
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:23:39 ID:QK5co6cbO
？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:18:40 ID:o+2qe6dH0
３げっと
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:12:18 ID:nUh6zAh50
バカのすくつ（なぜか変換できない）スレが建ったのかｗ
5 ：.：2009/05/29(金) 12:43:34 ID:wPtMD7xB0
このスレッドは廃棄が決定しましたので>>5以降の書き込みは禁止します。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:59:51 ID:ZG9hnzYW0
やだよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:37:57 ID:h/2a54fn0
自分が５なのに以降だって
自分も含まれてるwww
自分も含まれてるwww
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:09:40 ID:LpYlLM450
↑ 幼稚
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:11:04 ID:h/2a54fn0
↑園児
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:23:11 ID:o+2qe6dH0
誰かビビリ防止にペフ使ってるやついないか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:29:39 ID:Q6lHZZJA0
ドアの穴に鉄板溶接したら効果あるかな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:48:24 ID:aWW7y80A0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:45:50 ID:Fc7b6x+R0
いきなり、この流れか さすがお前等だなｗｗｗ
静音化スレと正反対だなｗ
静音化スレと正反対だなｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:27:03 ID:KirDPsxt0
やっと落ち着いたようだなｗ
インナーバッフル噛ませたいんだが、ドア内張と干渉してしまう。
円筒部分を取っ払ったけどまだ当たる、内張が浮いた状態だともろビビり音が出る。
何か策はないか？
インナーバッフル噛ませたいんだが、ドア内張と干渉してしまう。
円筒部分を取っ払ったけどまだ当たる、内張が浮いた状態だともろビビり音が出る。
何か策はないか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:40:39 ID:MtdRu08t0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:43:43 ID:4kcoU7RI0
干渉してる部分のバッフルを削るかカット。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:01:02 ID:4FJnHEyf0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:35:58 ID:RlFOl2miO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:37:25 ID:zVs0J8BtO
それはない
重要なのバッフルではなくは取り付け強度だ
ボルトナットで締め付ければおｋ
重要なのバッフルではなくは取り付け強度だ
ボルトナットで締め付ければおｋ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:44:20 ID:v+olPIzp0
取り付け強度も大切だが、ペラペラ、フニャフニャな鉄板にいくら締め付けてもしょうがない。
バッフル板の重量慣性によってスピーカーのコーンによって働く力の反力を取るためでしょう。
パイオニアから出している金属性バッフルはそういう意味で優位になる。
物理学の問題だなぁｗｗｗ
バッフル板の重量慣性によってスピーカーのコーンによって働く力の反力を取るためでしょう。
パイオニアから出している金属性バッフルはそういう意味で優位になる。
物理学の問題だなぁｗｗｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:49:19 ID:wgxwpxvgO
もうSPを溶接だな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:14:46 ID:YhtqRaFOO
インナーコンクリートでガチガチに固めてから
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:10:24 ID:/9WmU0BTO
デットニングしたら、ドアが若干閉まり難くなった。
ガシャンと閉まってたのが、ドッッ になった。
ガシャンと閉まってたのが、ドッッ になった。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:43:42 ID:Zkw2lcKh0
バッフルだの取付け強度ってパワーのない純正SPにも有効？
やらないよりマシか・・・。
やらないよりマシか・・・。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:54:05 ID:UzN1LnKI0
純正の音色が好きなら意味ある。
前乗ってたUSアコードの純正はアメリカ製らしいいい音だから
それ残してデッドニングしたものだ。
前乗ってたUSアコードの純正はアメリカ製らしいいい音だから
それ残してデッドニングしたものだ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:30:39 ID:YhtqRaFOO
>>25
ばかだこいつ
ばかだこいつ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:48:17 ID:KuxoXG3SO
>>26
おまえよりマシ
おまえよりマシ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:54:59 ID:AGBUdehjO
その通り
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:48:59 ID:XZc0ghIt0
ではございま
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:56:55 ID:NCyZSA7L0
すん
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:18:25 ID:H9SPVj/UO
はい、セッツ！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:53:20 ID:4mcbY1PY0
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:35:33 ID:xJKHT9zA0
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
つっちー
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:27:02 ID:ZIxAyx0y0
ずくだんずんぶんぐーん
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:38:12 ID:sknJ+1HDO
しこたんすんしょんぺんぱーん！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:49:51 ID:3vjoI6gb0
はいはい、休憩おわり。仕事に戻って。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:03:44 ID:xJKHT9zA0
負けたー！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:21:44 ID:UUJaGCBzO
いつからはんにゃスレに
誰かフロアマット下にデッドニングやった人いるかい？
SABで2480円で売ってたが、いまいち効果が信用出来んと言うか…
店員の言うこと真に受けて買うより、実際フロアデッドニングした人に聞いてみたいが周りにいなくて
そんな高い物ではないけど、フロント、リア、トランクやると一万くらいかかるから
死に銭作りたくないから知ってる方よろしくです
誰かフロアマット下にデッドニングやった人いるかい？
SABで2480円で売ってたが、いまいち効果が信用出来んと言うか…
店員の言うこと真に受けて買うより、実際フロアデッドニングした人に聞いてみたいが周りにいなくて
そんな高い物ではないけど、フロント、リア、トランクやると一万くらいかかるから
死に銭作りたくないから知ってる方よろしくです
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:56:09 ID:mwZNV41l0
自分で調べろ
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%83f%83b%83h%83j%83%93%83O%81%40%83t%83%8d%83A
そして買うならココ。
http://www.hoonya.com/store/
１万もしないだろ？
先にルーフだと思うが。
雨降ってきたら何も聞こえないだろ？
俺って親切だろ？
はい、セッツ！
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%83f%83b%83h%83j%83%93%83O%81%40%83t%83%8d%83A
そして買うならココ。
http://www.hoonya.com/store/
１万もしないだろ？
先にルーフだと思うが。
雨降ってきたら何も聞こえないだろ？
俺って親切だろ？
はい、セッツ！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:50:26 ID:UUJaGCBzO
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:08:35 ID:cxcbrmJLO
デッドニングしたら車内がなんかイカ臭くなったよ。
吸音材のにおい？かな。
吸音材のにおい？かな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:21:29 ID:mwZNV41l0
よく換気したほうがいいよ。
接着剤にはホルムアルデヒド等の有害揮発系がゼロではないから。
乳幼児やアレルギー体質の方は要注意です。
すぐに内張り付けずに１週間ぐらい風通したほうがいいかもね。
接着剤にはホルムアルデヒド等の有害揮発系がゼロではないから。
乳幼児やアレルギー体質の方は要注意です。
すぐに内張り付けずに１週間ぐらい風通したほうがいいかもね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:44:10 ID:0axB2KLI0
だからオトナシートは室内じゃ使えないって、言ったジャンか！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:27:05 ID:sPhwIgMpO
オトナシートのかわりはカスケードが良いですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:43:26 ID:7jfwndpOO
いいけど値段知ってる？カームのほうがマシ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:53:49 ID:ilNKmYczO
先日Fﾄﾞｱをデッドニングしたんだけど何故か助手席側の方が音が大きくなったｗ
キット使った訳じゃないから完全にとは言わないが同じように施行したつもりなんだけど…
体感では運転席側は元のままで助手席側だけ大きくなった気がする
次の休みに調整しようと思うのだが、これは助手席側と比べて運転席側の
デッドニングがまだ甘いと考えるべき？
キット使った訳じゃないから完全にとは言わないが同じように施行したつもりなんだけど…
体感では運転席側は元のままで助手席側だけ大きくなった気がする
次の休みに調整しようと思うのだが、これは助手席側と比べて運転席側の
デッドニングがまだ甘いと考えるべき？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:58:24 ID:xYDVpC520
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:18:03 ID:ilNKmYczO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:42:52 ID:YBjtAXue0
オトナシートを使ったとは言ってないだろ？
君まだオトナシートの臭い取れないの？
君まだオトナシートの臭い取れないの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:31:16 ID:OAdDDgJG0
スピーカーの後ろに貼るアクワイエとかディフュージョンって1,500～2,000Hzぐらいの
背圧を逃がしたり殺したりすることを考えて作っているようだけど、この帯域って
パッシブネットワークのクロスオーバー周波数で、いちばん音が出にくいところじゃん。
特によくある12dB/octのネットワークだったりすると。
こんな吸音拡散材を使う以上は、ウーファー素通しでツィーター保護回路程度の
機能しかないネットワークでも自作するしかないってこと？
背圧を逃がしたり殺したりすることを考えて作っているようだけど、この帯域って
パッシブネットワークのクロスオーバー周波数で、いちばん音が出にくいところじゃん。
特によくある12dB/octのネットワークだったりすると。
こんな吸音拡散材を使う以上は、ウーファー素通しでツィーター保護回路程度の
機能しかないネットワークでも自作するしかないってこと？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:00:16 ID:wA5mhjRk0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:08:42 ID:OAdDDgJG0
吸音材が得意とする周波数帯で吸音材にコーンの振動が引張られて
スピーカーの機械的インピーダンスが上がってしまう。
普通、ネットワークはクロスオーバー周波数のあたりで周波数特性が
落ち込むので、この帯域にクロスオーバー周波数をもってくると
機械的インピーダンスの増加と合わさって、この帯域だけ凹んだような
音になると思われる。
コアキシャルかどうかにかかわらず、スピーカーが吸音材とかも想定して
設計されているかどうか考えないと、うかつに施工できないんじゃ
なかろうか。
スピーカーの機械的インピーダンスが上がってしまう。
普通、ネットワークはクロスオーバー周波数のあたりで周波数特性が
落ち込むので、この帯域にクロスオーバー周波数をもってくると
機械的インピーダンスの増加と合わさって、この帯域だけ凹んだような
音になると思われる。
コアキシャルかどうかにかかわらず、スピーカーが吸音材とかも想定して
設計されているかどうか考えないと、うかつに施工できないんじゃ
なかろうか。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:17:32 ID:2D3ZVJBd0
そうだとすれば、先にスピーカ交換が有ってその後にデットニングがベター？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:21:13 ID:wsiOzMNSO
よく調べず専用品=高いと思ってレジェトレックスのかわりにブチルテープとアルミテープで代用しようとしたけど
レジェトレックスって意外と安かったorz
アルミテープだけ先に買っちゃったけど迷う。
アルミ+ブチルとレジェトレックスは雲泥の差ですか？
レジェトレックスって意外と安かったorz
アルミテープだけ先に買っちゃったけど迷う。
アルミ+ブチルとレジェトレックスは雲泥の差ですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:22:00 ID:aSDjF/htO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:20:32 ID:jAM542OQO
カーの場合、波数特性でアテに出来るのは高域限界くらいなもんでしょ。
パッシブでディップになるはずだとしても、出音はピークかもしれないし、それはスピーカー裏でも同じ。
つまり背圧処理が効く車もあれば、悪影響になる車もあるんじゃない？
やらなきゃダメみたいな風潮だけど、結局出音で決めるしかないんじゃね？
パッシブでディップになるはずだとしても、出音はピークかもしれないし、それはスピーカー裏でも同じ。
つまり背圧処理が効く車もあれば、悪影響になる車もあるんじゃない？
やらなきゃダメみたいな風潮だけど、結局出音で決めるしかないんじゃね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:21:48 ID:jAM542OQO
カーの場合、周波数特性でアテに出来るのは高域限界くらいなもんでしょ。
パッシブでディップになるはずだとしても、出音はピークかもしれないし、それはスピーカー裏でも同じ。
つまり背圧処理が効く車もあれば、悪影響になる車もあるんじゃない？
やらなきゃダメみたいな風潮だけど、結局出音で決めるしかないんじゃね？
パッシブでディップになるはずだとしても、出音はピークかもしれないし、それはスピーカー裏でも同じ。
つまり背圧処理が効く車もあれば、悪影響になる車もあるんじゃない？
やらなきゃダメみたいな風潮だけど、結局出音で決めるしかないんじゃね？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:50:03 ID:wA5mhjRk0
ほう・・・、
じゃ、とりあえずアウターの制振チューンとホール塞ぎだけして様子みるか・・・。
様子みるってどうなった場合、背圧処理したほうがいいの？
じゃ、とりあえずアウターの制振チューンとホール塞ぎだけして様子みるか・・・。
様子みるってどうなった場合、背圧処理したほうがいいの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:06:31 ID:aSDjF/htO
それか専用品使わないで軽くエプトぐらい貼っておくか・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:28:58 ID:Ofh4+9z4O
一度デッドニングした後にアウターを調整する時ってサービスホール塞いだのをまた剥がしてやり直すの？
それともスピーカーの穴から頑張るのか？
それともスピーカーの穴から頑張るのか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:10:09 ID:RKaG8bCGO
>>60
当然だがホール塞ぐ前にSPつないで調整。
当然だがホール塞ぐ前にSPつないで調整。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:13:48 ID:FDMNVi5z0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:22:03 ID:10PkSCBsO
ショップに初めてデッドニング頼んでみた。
アウターはダイナマットでその上にディフュージョン一面全部貼りで背圧拡散、
インナーはカスケード一枚の全面貼り(破れたら全部やり直しなんだと！)内張りもダイナマット貼りって感じにされた。
サービスホール塞ぎは不明。
普通に市販されてる材料だけどてにかく使う量が半端ねーと思った。ディフュージョンなんて今まで１～２枚しか使った事無かったから。
出音は気に入ってる。低音はもちろん、中域が良く出るのにびっくり。
案外ドアは重たくならなかった。前の車は自分でレジェだらけにして重かったのに。
うーんなんか悔しいが参考になれば。
アウターはダイナマットでその上にディフュージョン一面全部貼りで背圧拡散、
インナーはカスケード一枚の全面貼り(破れたら全部やり直しなんだと！)内張りもダイナマット貼りって感じにされた。
サービスホール塞ぎは不明。
普通に市販されてる材料だけどてにかく使う量が半端ねーと思った。ディフュージョンなんて今まで１～２枚しか使った事無かったから。
出音は気に入ってる。低音はもちろん、中域が良く出るのにびっくり。
案外ドアは重たくならなかった。前の車は自分でレジェだらけにして重かったのに。
うーんなんか悔しいが参考になれば。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:29:30 ID:WZbvH1hn0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:46:42 ID:RKaG8bCGO
>>63
とんでもない材料費だな。
とんでもない材料費だな。
スピーカーホール拡大とアウターバッフル製作も込みで片側で８ﾏｿぐらい？
Myスピーカー持ち込みだからボラれたかもしれんw
店主曰くこれはミドルクラスデッドニングらしい。
前車まで自分でレジェと鉛シートで重たく制振＆サービスホール塞ぎして吸音は少なめだったんだけど、
まるで逆のアプローチだから目からウロコだったんだ。
そんで自分でやるより遥かにスピーカーが伸び伸び鳴ってる感じがちょっと悔しい、
プロだから当たり前だけどw
つー事で、ディフュージョンを多めに使うのは中域に予想外に効果あるなーと思ったと報告したかっただけ。
スレ汚し失礼。
Myスピーカー持ち込みだからボラれたかもしれんw
店主曰くこれはミドルクラスデッドニングらしい。
前車まで自分でレジェと鉛シートで重たく制振＆サービスホール塞ぎして吸音は少なめだったんだけど、
まるで逆のアプローチだから目からウロコだったんだ。
そんで自分でやるより遥かにスピーカーが伸び伸び鳴ってる感じがちょっと悔しい、
プロだから当たり前だけどw
つー事で、ディフュージョンを多めに使うのは中域に予想外に効果あるなーと思ったと報告したかっただけ。
スレ汚し失礼。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:59:17 ID:vfkZrkNP0
コアキシャルのツイーターがキンキンして耳に刺さるんだけど、
グリル（ドア内装そのままのグリル）の裏に吸音スポンジを短冊状に
貼ったり、あるいはグリル全体をサランネットで覆ったりしたら改善
するだろうか。
とりあえず別の選択肢としてアッテネータを材料だけ用意したんだけど、
どうもパッシブが24dB/octらしいから、アッテネータ噛ましたら
ツイーターの担当する音域がごっそり削られるので、耳に刺さる周波数より
低めのところまで凹んじまいそうで迂闊に手を出せない。
既存の回路に手を加えたりイコライザで調整したりするのは最後の手段
だと思うので、吸音とか防振でやれるレベルでなんとかしたい。
グリル（ドア内装そのままのグリル）の裏に吸音スポンジを短冊状に
貼ったり、あるいはグリル全体をサランネットで覆ったりしたら改善
するだろうか。
とりあえず別の選択肢としてアッテネータを材料だけ用意したんだけど、
どうもパッシブが24dB/octらしいから、アッテネータ噛ましたら
ツイーターの担当する音域がごっそり削られるので、耳に刺さる周波数より
低めのところまで凹んじまいそうで迂闊に手を出せない。
既存の回路に手を加えたりイコライザで調整したりするのは最後の手段
だと思うので、吸音とか防振でやれるレベルでなんとかしたい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:12:35 ID:Uy+5Gvg10
>>63
全体の振動は以前に比べてどんな感じ？特にアウターと内張り。
制震材とスピーカー裏のみの拡散材では、背圧のエネルギーを押さえきれないと感じてるんで
裏側でとにかく拡散ってのは実に興味があります。
全体の振動は以前に比べてどんな感じ？特にアウターと内張り。
制震材とスピーカー裏のみの拡散材では、背圧のエネルギーを押さえきれないと感じてるんで
裏側でとにかく拡散ってのは実に興味があります。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:29:24 ID:wZl+j+MgO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:52:05 ID:wZl+j+MgO
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:25:53 ID:d6HgwbGv0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:29:22 ID:wZl+j+MgO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:48:15 ID:wZl+j+MgO
アウターはアクワイエで吸音してます。
アクワイエは性能がいいので制振は最小限です。
以前、あるショップを真似てやったディフュージョンとはまったく別の音場になりました。
個人的にはアクワイエのほうが好みです。
材料費も半分以下ですし。
アクワイエは性能がいいので制振は最小限です。
以前、あるショップを真似てやったディフュージョンとはまったく別の音場になりました。
個人的にはアクワイエのほうが好みです。
材料費も半分以下ですし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:43:24 ID:hcUFpp/8O
デッドニングにそなえて配線類をインナーとアウターの間に引き直したぞ！
と、気になったんだが皆はどうしてる？配線の移動しないでいきなり張る？
と、気になったんだが皆はどうしてる？配線の移動しないでいきなり張る？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:42:27 ID:wZl+j+MgO
>>74
最初からそうなってた
最初からそうなってた
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 06:58:16 ID:dCluS5IwO
制振にはオトナシート、レジェ、アクワイエ、レアル、ダイナマット？？？、鉛
今どれを使おうか困ってます
知恵を貸して下さい
今どれを使おうか困ってます
知恵を貸して下さい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 07:36:29 ID:uakwcNAiO
>>73
貴方の言っている音場って何ですか？
制振材の材質で音質は多少変わるかもしれないですが、貼る位置や量、吸音材とのバランスとかの施工方法の方が音質の変化は大きいと思うのですが？
制振材の種類で音場が変わるというのは、あまり根拠がないのでは？
貴方の言っている音場って何ですか？
制振材の材質で音質は多少変わるかもしれないですが、貼る位置や量、吸音材とのバランスとかの施工方法の方が音質の変化は大きいと思うのですが？
制振材の種類で音場が変わるというのは、あまり根拠がないのでは？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:29:45 ID:fAir9z9j0
>>76
私はレジェを使用しました。
データが豊富にあるので。
高性能なら少量で済みますし、プアなら大量に貼るだけでどれでも同じだと思います。
それよりも貼るポイントですね。
貼りすぎると好みでない音場になってしまいます。
このへんがホームにないクルマの醍醐味かと。
私はレジェを使用しました。
データが豊富にあるので。
高性能なら少量で済みますし、プアなら大量に貼るだけでどれでも同じだと思います。
それよりも貼るポイントですね。
貼りすぎると好みでない音場になってしまいます。
このへんがホームにないクルマの醍醐味かと。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:52:20 ID:jWPZYM7u0
なんで音場なんだ？自画自賛君
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:35:38 ID:Ptge+aBf0
大きめなサービスホールにレジェで塞ぐ場合は、補強とか必要ですか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:47:41 ID:P8uVWSny0
>>81
ありがとうございます。
まだ材料は買っていないので、アウターパネル用のレジェだけ買って
サービスホールは取りあえずスポンジで塞いでみます。
その場合、スポンジ等は耐水性も考えた方がいいですか？
ありがとうございます。
まだ材料は買っていないので、アウターパネル用のレジェだけ買って
サービスホールは取りあえずスポンジで塞いでみます。
その場合、スポンジ等は耐水性も考えた方がいいですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:18:25 ID:FQZJWE4wO
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:23:13 ID:ulAJ2/K30
>>83
それは何ですか？
それは何ですか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:41:39 ID:ulAJ2/K30
オレの車もサービスがかなり大きいんで
合板とアルミパネルを貼りあわせたもの
をブチルを鉄板とのあいだに貼って、つい
でにビス止めまでしてしまった。
何か鉄板の面積が少ないと補強がいる
気がして。
合板とアルミパネルを貼りあわせたもの
をブチルを鉄板とのあいだに貼って、つい
でにビス止めまでしてしまった。
何か鉄板の面積が少ないと補強がいる
気がして。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:51:11 ID:P8uVWSny0
>>82
梱包用の廃ウレタンをビニル袋に入れ平に敷き詰めて使っている。
ドア4枚でも2,000円かからない、音質向上ではないが、共振によるビビリ音は一切なくなった。
あまり入れすぎると低音がなくなるが、貧乏チューンには最適！
梱包用の廃ウレタンをビニル袋に入れ平に敷き詰めて使っている。
ドア4枚でも2,000円かからない、音質向上ではないが、共振によるビビリ音は一切なくなった。
あまり入れすぎると低音がなくなるが、貧乏チューンには最適！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:00:54 ID:Gvf5zIr40
>>84
俺の場合防水シート剥がさず、その上からスポンジを貼る。内張で圧迫してサービスホールは塞がるから最も貧乏デッドである。
俺の場合防水シート剥がさず、その上からスポンジを貼る。内張で圧迫してサービスホールは塞がるから最も貧乏デッドである。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:15:40 ID:ulAJ2/K30
結構いろいろあるんですね。
レスありがと。
レスありがと。
色々やり方あるんですね。
家に余ってるEVAシートがあったからそれでも使ってみようかな。
家に余ってるEVAシートがあったからそれでも使ってみようかな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:34:34 ID:gUrJej3F0
吸音防振に廃ウレタンはお勧めできないな・・・でもなんか盛り上がってますなwww
外した純正スピーカーの使い道、塩ビ管で自作スピーカーを（タモリ倶楽部のやつです）。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~tyuuou/enbisp.htm
デッドニングの知識もちゃんと得られるので、作ってみそ！！
純正スピーカーもそこそこ鳴るのが確認できます、PC用にお勧めっす。
外した純正スピーカーの使い道、塩ビ管で自作スピーカーを（タモリ倶楽部のやつです）。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~tyuuou/enbisp.htm
デッドニングの知識もちゃんと得られるので、作ってみそ！！
純正スピーカーもそこそこ鳴るのが確認できます、PC用にお勧めっす。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:59:26 ID:HnAG2yAmO
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 06:51:29 ID:THhD2MfqO
おれの車（セレナ）にはサービスホールにプラスチックのカバーがねじで止めてある。
不要な振動止めるだけでも効果あったぞ。
不要な振動止めるだけでも効果あったぞ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:57:13 ID:keKGAji20
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:40:26 ID:NCfMlo8f0
ま た 役 不 足 か
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:59:28 ID:KQyu2uiH0
ですね…
やく‐ぶそく【役不足】
［名・形動］
１ 俳優などが割り当てられた役に不満を抱くこと。
２ 力量に比べて、役目が不相応に軽いこと。
また、そのさま。「そのポストでは―な（の）感がある」
◆文化庁が発表した平成18年度「国語に関する世論調査」では、
「彼には役不足の仕事だ」を、本来の意味である「本人の力量に対して役目が軽すぎること」
で使う人が40.3パーセント、間違った意味「本人の力量に対して役目が重すぎること」で使う人が50.3パーセントと、
逆転した結果が出ている。
参考：【コトバンク】ttp://kotobank.jp/word/%E5%BD%B9%E4%B8%8D%E8%B6%B3
やく‐ぶそく【役不足】
［名・形動］
１ 俳優などが割り当てられた役に不満を抱くこと。
２ 力量に比べて、役目が不相応に軽いこと。
また、そのさま。「そのポストでは―な（の）感がある」
◆文化庁が発表した平成18年度「国語に関する世論調査」では、
「彼には役不足の仕事だ」を、本来の意味である「本人の力量に対して役目が軽すぎること」
で使う人が40.3パーセント、間違った意味「本人の力量に対して役目が重すぎること」で使う人が50.3パーセントと、
逆転した結果が出ている。
参考：【コトバンク】ttp://kotobank.jp/word/%E5%BD%B9%E4%B8%8D%E8%B6%B3
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:29:50 ID:8KW+MAlH0
梅雨入りしたから乾燥材を使うんだ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:28:16 ID:liHnoMGCO
>>93
ダイエットしろ
ダイエットしろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:16:28 ID:ucE7ONgDO
>>93
俺はメーカーじゃなくてユーザーですが何か？
俺はメーカーじゃなくてユーザーですが何か？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:52:37 ID:5uyEaZbe0
>>91
だめだよウソ書いちゃ
だめだよウソ書いちゃ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:01:54 ID:8Ec/xPUC0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:24:39 ID:WEATd/yd0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:12:10 ID:4qkHHqQc0
デッドニング頑張ってみたけどコアキシャルのツイーターがキンキンする。
これは、ミッドバスの能率が生かしきれてなくて、デッドニングとあんまり関係
ないツイーターの能率が相対的に高くなっているという理解でよろしいですか？
問題がこう単純化できるものなら、とりあえずツイーターにアッテネータ噛ませる
ぐらいの工夫でバランスが良くなる筈なので楽なんですがね。
（とはいえ、ミッドバスの受け持ってる2000～3000Hzあたりにブーミーな
ピークが無くもないですが、ツイーターのキンキンよりはマシなレベルです）
ちなみにアンプはヘッドユニット内蔵の50W×4です。
外部アンプに手を出す前にやれることをひととおりやっておきたいです。
これは、ミッドバスの能率が生かしきれてなくて、デッドニングとあんまり関係
ないツイーターの能率が相対的に高くなっているという理解でよろしいですか？
問題がこう単純化できるものなら、とりあえずツイーターにアッテネータ噛ませる
ぐらいの工夫でバランスが良くなる筈なので楽なんですがね。
（とはいえ、ミッドバスの受け持ってる2000～3000Hzあたりにブーミーな
ピークが無くもないですが、ツイーターのキンキンよりはマシなレベルです）
ちなみにアンプはヘッドユニット内蔵の50W×4です。
外部アンプに手を出す前にやれることをひととおりやっておきたいです。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 07:39:52 ID:SZtNsA6z0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:18:21 ID:MFN+RXxe0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:46:05 ID:rBaqI2xSO
>>103
生理用ナプキンですね
生理用ナプキンですね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:14:10 ID:7vuUjfPiO
空気嫁のサービスホールに蓋をするんですね。
オナ禁ですね。わかります。
オナ禁ですね。わかります。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:14:17 ID:1Mvc1eZA0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:15:42 ID:1Mvc1eZA0
>>106
携帯屑とかぶったwww
携帯屑とかぶったwww
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:25:04 ID:7hojt07e0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:37:57 ID:RD8i30Ap0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:37:16 ID:2ZSUe+jv0
>>102
可能ならそのコアキツイータのフレームとかデッドニングしてみたら？
可能ならそのコアキツイータのフレームとかデッドニングしてみたら？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:59:20 ID:bjJKdpGf0
アウターパネルにレジェだけ張っているんですが
レジの上にエプトシーラなどを張ったほうが良いですか？
レジの上にエプトシーラなどを張ったほうが良いですか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:45:53 ID:wmUEDx55O
いい、悪いじゃなくて出音の好みだと思います。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:04:17 ID:bMKfoF7YO
サービスホール塞ぐにはレジェトレックスとレアルシルトではどちらが効果的？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:37:11 ID:JND5R4mJO
どちらかと言われればレアルですが、用途外使用だと思います。
どちらも制振材で防音材ではありません。
それがあなたの好みの出音なら何も言うことはありません。
ちなみにレジェのほうが作業性がいいです。
どちらも制振材で防音材ではありません。
それがあなたの好みの出音なら何も言うことはありません。
ちなみにレジェのほうが作業性がいいです。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:46:03 ID:RzJpgF+Q0
>>115のお勧めするサービスホール用部材は？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:08:42 ID:JND5R4mJO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:29:09 ID:zjbdCs8gO
初めてデッドニングした時は音質の向上に十分満足したはずだったが
時間が経つと色々気になる所が出てくるもんだな。
家族に罵られながら毎週内張り剥がしてあーでもないこーでもないと…
これはドツボにはまったかもしれん
時間が経つと色々気になる所が出てくるもんだな。
家族に罵られながら毎週内張り剥がしてあーでもないこーでもないと…
これはドツボにはまったかもしれん
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:53:52 ID:syWIoaO2O
>>118
きりないから死ねば？
きりないから死ねば？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:41:54 ID:m5n0n6Pt0
>>118
あー、それやり過ぎるとドアの内張がきちんと閉まらなくなったりするから注意。
あー、それやり過ぎるとドアの内張がきちんと閉まらなくなったりするから注意。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:27:07 ID:LVZ/tOBc0
コアキシャルのツイーターが強すぎる感じがしたので、
試しにサランネットを張ってみた。
狙い通り全体的に拡散されるようになったので、
気になっていたシャリシャリ感がなくなったし、
高音と低音で定位が変わったりしていたのが
綺麗にまとまるようになった。
対症療法の基本はホームオーディオと変わらないようだ。
試しにサランネットを張ってみた。
狙い通り全体的に拡散されるようになったので、
気になっていたシャリシャリ感がなくなったし、
高音と低音で定位が変わったりしていたのが
綺麗にまとまるようになった。
対症療法の基本はホームオーディオと変わらないようだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 03:52:55 ID:KnRRFNMyO
InfinityのKappa 62.5i。
前の車に付けてた時は付けただけでいい音で、さすが
ピュアオーディオの名門ブランドはカーオーディオも一味違うと
思っていたけど、今乗ってる車とは相性があまりよろしくなかった。
デッドニングとかインナーバッフルボードとか、ドア回りは
ひととおりやった。
前の車に付けてた時は付けただけでいい音で、さすが
ピュアオーディオの名門ブランドはカーオーディオも一味違うと
思っていたけど、今乗ってる車とは相性があまりよろしくなかった。
デッドニングとかインナーバッフルボードとか、ドア回りは
ひととおりやった。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:46:47 ID:958uOdiqO
住宅用遮音シートが腐るほど余ったんだが、両面ブチルテープとアルミテープなんかでサービスホール塞ぎ＆固定しても効果ある？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:09:00 ID:s8Y2+X7b0
>>124
密閉すれば紙でも効果はある
密閉すれば紙でも効果はある
126 ：ageろよ：2009/06/18(木) 00:36:00 ID:x+KdkbCXO
一億セルシオ化
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 05:56:24 ID:Mn+3HvIOO
>>124
腐る前に俺に分けてくれ
腐る前に俺に分けてくれ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:09:58 ID:nqBoK2NzO
FRPで取り外し可能な遮音板
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:11:07 ID:aUdtnJJy0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:32:04 ID:HBWvxXQ4O
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:47:39 ID:KVVY5SvJ0
断面しか吸音しない悪寒
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:50:23 ID:FqiOaugy0
皆さんサービスホール塞ぐのは何を使ってますか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:28:12 ID:HBWvxXQ4O
何？？？断面しか？
ん～…んじゃ制振は？
アルパインの出してるシートはこれに適当なアルミ泊みたいの貼ってたような
ん～…んじゃ制振は？
アルパインの出してるシートはこれに適当なアルミ泊みたいの貼ってたような
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:31:55 ID:jQUQIhTnO
制震材と吸音材は目的も違えば材質も違う。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:46:46 ID:DkF8MNUk0
サービスホール塞ぎの主目的ってさ、スピーカー全面以外から室内に音を出
さないこと、つまり音を通さなくする、防音処理っつーことだよね。
つても、所詮はペラペラなインナーパネルなので完全に防音はできない。
パネル自体が振動して音を運んでしまう。ここいらが制振の役割かな。
と、にわかが生意気な物言いをしてみる。
つまるところ好みの音がでるかどうかな気がするんで、定石はあっても
答えなんてないなーと思ってます。
さないこと、つまり音を通さなくする、防音処理っつーことだよね。
つても、所詮はペラペラなインナーパネルなので完全に防音はできない。
パネル自体が振動して音を運んでしまう。ここいらが制振の役割かな。
と、にわかが生意気な物言いをしてみる。
つまるところ好みの音がでるかどうかな気がするんで、定石はあっても
答えなんてないなーと思ってます。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:44:30 ID:HBWvxXQ4O
チョキチョキ切ってサービスホール塞ぐのは面倒くさ過ぎるので、さっきのシートを内張り裏に一枚貼りしてドアにはまんねぇからナックルアローと延髄蹴りで何とかはめた
したらシートにスピーカーホールの穴開けるの忘れてたのに気付いて
でもまぁどうでもいいから音楽かけたら普通に音聴こえてきた
何この糞素材
ブッ殺されたいの？
したらシートにスピーカーホールの穴開けるの忘れてたのに気付いて
でもまぁどうでもいいから音楽かけたら普通に音聴こえてきた
何この糞素材
ブッ殺されたいの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:58:05 ID:D4uyb9ZeO
>>136あなた頭がハゲた幼稚園児みたい
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:19:59 ID:px1paEIRO
>>135
私もその通りだと思います。
私もその通りだと思います。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:45:18 ID:Fx1eQ9R30
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:37:48 ID:F4zDKqEH0
ある音域を狙うデッドニングってのもできるの？
例えば低音は特にいらないけどボーカルから中音域を出したいとか。
例えば低音は特にいらないけどボーカルから中音域を出したいとか。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:08:22 ID:yima24YO0
一般的に吸音材は中音域に効きやすく、低域には効きにくい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:56:07 ID:iUQJSE1DO
>>136
神WWW
神WWW
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:54:22 ID:qcYyV+ubO
あ～もう悩むなぁサービスホールふさぐのは鉛か？
レジェか？オトナか？
やっぱし低音ボイ～ンと鳴らしたいならキッチリ遮音しないとだめだからやはり鉛か？
あ～発泡ゴムマット失敗以来チカラが出ないよ
レジェか？オトナか？
やっぱし低音ボイ～ンと鳴らしたいならキッチリ遮音しないとだめだからやはり鉛か？
あ～発泡ゴムマット失敗以来チカラが出ないよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:42:21 ID:gxRybLCt0
新しい顔よーッ、アンパンマ(ry
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:20:09 ID:zjFjnWIhO
レジェはない
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:33:34 ID:mvsJ0bLOO
エーモンのデッドニングキット(NO.2190)を使用し、始めてデッドニングを施工しました。
後から気付いたことですが、スピーカー周り(インナーバッフルボード)に防音テープを貼り忘れてしまい、再施工しようか悩んでおります。
（防音テープはすべて使いきってしまったもので・・）
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、スピーカー周りに防音テープを施すことによって、中音域・低音域は飛躍的に変わるものなのでしょうか？
無知で申し訳ございませんが、アドバイスのほうよろしくお願いいたします。
後から気付いたことですが、スピーカー周り(インナーバッフルボード)に防音テープを貼り忘れてしまい、再施工しようか悩んでおります。
（防音テープはすべて使いきってしまったもので・・）
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、スピーカー周りに防音テープを施すことによって、中音域・低音域は飛躍的に変わるものなのでしょうか？
無知で申し訳ございませんが、アドバイスのほうよろしくお願いいたします。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:44:25 ID:h666HxH2O
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:47:21 ID:Xx/JWU9c0
>>146
プチプチ貼れば怪傑
プチプチ貼れば怪傑
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:55:38 ID:mvsJ0bLOO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:48:00 ID:NhMikk8G0
>>148
プチプチだとそのものが共鳴して逆効果だよ、
家庭のスピーカーに付けてみな、意味分かるから。
車のオーディオも住宅のオーディオも基本は同じ
低音を鳴らすには、スピーカーユニットの固定が要。
スピーカー単体を手に持って鳴らしてごらん、低音一切でないから。
プチプチだとそのものが共鳴して逆効果だよ、
家庭のスピーカーに付けてみな、意味分かるから。
車のオーディオも住宅のオーディオも基本は同じ
低音を鳴らすには、スピーカーユニットの固定が要。
スピーカー単体を手に持って鳴らしてごらん、低音一切でないから。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:06:06 ID:5PbJSvBZ0
プチプチの正しい使い方
元気なチンチンに巻いてから、近藤さんを被せる。
今夜から大変なことになる。
彼女いない方・・残念です。
元気なチンチンに巻いてから、近藤さんを被せる。
今夜から大変なことになる。
彼女いない方・・残念です。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:24:52 ID:nmriNELN0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 05:37:24 ID:ghtGjAHk0
正直、アウターバッフル化が音質には一番。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:05:00 ID:fx/AfmkJO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:23:19 ID:5xR7OO6L0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:53:46 ID:WSco+EHNO
変化を観ながら少しずつ施工していった。
果たして良い音なのか、そして自分好みの音なのかわからなくなった。
やっぱりドーンとやってそこからマイナスしていく方がいいのかな。
果たして良い音なのか、そして自分好みの音なのかわからなくなった。
やっぱりドーンとやってそこからマイナスしていく方がいいのかな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:04:29 ID:w5BFxW4/0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:04:31 ID:E9IqUDNW0
超初歩的じゃんｗ
自分の好み位持っとけよ
それが例え測定的にはドンシャリでもいいじゃん
何のための音楽だよ
馬鹿くせ
自分の好み位持っとけよ
それが例え測定的にはドンシャリでもいいじゃん
何のための音楽だよ
馬鹿くせ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:18:22 ID:nmriNELN0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:07:34 ID:ZBCC7b8m0
エーモン工業、デッドニング用品など8製品を発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090625_296579.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090625_296579.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:51:23 ID:da5hnsPN0
ディフュージョンやアクワイエより安いね。
背圧処理
背圧処理
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:54:41 ID:jaW5QcSZO
>>158
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:43:45 ID:zIWEIvg20
アルパイン・・。
ショールームは見つからなかったが、バックスにデモカーが来てたから視聴した。
オーディオ環境で８０万www
メーター１万のスピーカーケーブル・・・って、比較勝負にならんわ。
でも後ろのウーハー低音が前から聞こえるのが不思議だった。
・・で８０万？
ショールームは見つからなかったが、バックスにデモカーが来てたから視聴した。
オーディオ環境で８０万www
メーター１万のスピーカーケーブル・・・って、比較勝負にならんわ。
でも後ろのウーハー低音が前から聞こえるのが不思議だった。
・・で８０万？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:26:51 ID:YPtnk4sk0
3kHzのあたりに定在波ができてキツかったんでいろいろ試してみたけど、
下記の施工をやってみたら綺麗になった。
・スピーカーの背面のアウターパネルに貼ったアクワイエのスポンジを剥がす。
・剥がしたところにパワーパッド（7インチ）をブチル両面テープで貼る。
・パワーパッドの回りにレアルシルトディフュージョンをブチル両面テープで貼る。
・インナーパネルの裏側にエプトシーラーをブチル両面テープで貼る。
3kHzというと波長10cmぐらいなので、アクワイエが吸音しきれてなくて
反射波がスピーカーコーンとかインナーパネルの間で共振していると
思ったので以上の施工内容を考えたが、どうやら当たりだったようだ。
今回の定在波はドアの形状や寸法によるので、どんな車にも通用する
公式みたいな方法論はないと実感した次第。
下記の施工をやってみたら綺麗になった。
・スピーカーの背面のアウターパネルに貼ったアクワイエのスポンジを剥がす。
・剥がしたところにパワーパッド（7インチ）をブチル両面テープで貼る。
・パワーパッドの回りにレアルシルトディフュージョンをブチル両面テープで貼る。
・インナーパネルの裏側にエプトシーラーをブチル両面テープで貼る。
3kHzというと波長10cmぐらいなので、アクワイエが吸音しきれてなくて
反射波がスピーカーコーンとかインナーパネルの間で共振していると
思ったので以上の施工内容を考えたが、どうやら当たりだったようだ。
今回の定在波はドアの形状や寸法によるので、どんな車にも通用する
公式みたいな方法論はないと実感した次第。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:55:59 ID:909BeFim0
>>161
それどうなんだろう。特殊なスポンジでもなさそうだし。
台所用のスポンジを貼った方が良くないかな？
同じ面積にすると台所用の方がずっと安いだろうし、
マイナーなカー用品だからCP悪いだろうから。
それどうなんだろう。特殊なスポンジでもなさそうだし。
台所用のスポンジを貼った方が良くないかな？
同じ面積にすると台所用の方がずっと安いだろうし、
マイナーなカー用品だからCP悪いだろうから。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:38:30 ID:H9UPWQo1O
>>165
カビるらしっす
カビるらしっす
167 ：上げて語ろう：2009/06/29(月) 00:51:40 ID:WmK9fDMgO
断音材
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:09:00 ID:NpjgFaEe0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:03:50 ID:idMxeF2bO
3ドア車のリアスピーカーのデッドニングを考えてるんだけど、
フロアに付けられたシートベルトがサービスホールを貫通してるんでサービスホール塞げない…
いろいろな理由でサービスホールが上手く塞げない車に乗ってる人はいると思うんだけど、
そんな人はどうやって密閉してる？
フロアに付けられたシートベルトがサービスホールを貫通してるんでサービスホール塞げない…
いろいろな理由でサービスホールが上手く塞げない車に乗ってる人はいると思うんだけど、
そんな人はどうやって密閉してる？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:09:57 ID:xAYipNovO
リアのSPなんていらね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:26:45 ID:U+61J/m/O
>>169
シートベルトがアウター→インナーから突出して来てるの？
それ車種なに？初めて聞いた
ちなみにインナーと内張りの間に配線やワイヤーがある車種のデッドニングは、やったことあるよ
全ての配線とワイヤーをアウターの方へ引き直した
従ってベルトの対策はわからん…スマソ
シートベルトがアウター→インナーから突出して来てるの？
それ車種なに？初めて聞いた
ちなみにインナーと内張りの間に配線やワイヤーがある車種のデッドニングは、やったことあるよ
全ての配線とワイヤーをアウターの方へ引き直した
従ってベルトの対策はわからん…スマソ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:56:25 ID:OdDmCkYq0
3ドア車のリアスピーカーったって、どんな車でどの部分にスピーカーが付いているかわからんし・・・
デッドニングで完全に密閉なんか出来っこない。
ふさげるとこだけふさいで音聴いてみ。話はそれからだ。
デッドニングで完全に密閉なんか出来っこない。
ふさげるとこだけふさいで音聴いてみ。話はそれからだ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:26:09 ID:idMxeF2bO
>>171-172
車種はスズキの3ドアのKeiで、
フロアに付けられたシートベルト巻き取り部からインナーを貫通してベルトが延びてる。
スピーカーはアウターとインナーにかかるようにブラケットが付いていて、
アウターとインナーを繋げるように鉛シート貼るつもり。
とりあえず、塞げる穴を塞いで様子みてみるよ。
車種はスズキの3ドアのKeiで、
フロアに付けられたシートベルト巻き取り部からインナーを貫通してベルトが延びてる。
スピーカーはアウターとインナーにかかるようにブラケットが付いていて、
アウターとインナーを繋げるように鉛シート貼るつもり。
とりあえず、塞げる穴を塞いで様子みてみるよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:15:33 ID:xFVyo76E0
オーディアの新しい背面材って１枚入り？２枚入り？
パッケージにも製品情報にも載ってない！
わからない！
２枚入りだったら安いね。
１枚入りなら超高性能？
パッケージにも製品情報にも載ってない！
わからない！
２枚入りだったら安いね。
１枚入りなら超高性能？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:21:47 ID:w+tP64VE0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:41:39 ID:BBJXylMYO
>>163
サブウーハーが前から聞こえるのは、2chではなぜか妙に評判の悪い
タイムアライメントの効果。
疑問なんだけど、タイムアライメント使わないでも前方低位って可能
なの？
フロントにサブウーハー置くとか以外で。
サブウーハーが前から聞こえるのは、2chではなぜか妙に評判の悪い
タイムアライメントの効果。
疑問なんだけど、タイムアライメント使わないでも前方低位って可能
なの？
フロントにサブウーハー置くとか以外で。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:48:59 ID:9hZ3FQNb0
>>173
室内長1685mm にリアスピーカーってそんなに大事かな？
中域より上が後ろからも聞こえるって正直定位がよくないよ。
いっそリアスピーカーは配線しない位でもいいかも。
それで４ｃｈ分のアンプでフロントのツイーターとウーファーを別々に鳴らすとかどう？
バイアンプなんてホームオーディオじゃ相当な高級品に匹敵するよ。
室内長1685mm にリアスピーカーってそんなに大事かな？
中域より上が後ろからも聞こえるって正直定位がよくないよ。
いっそリアスピーカーは配線しない位でもいいかも。
それで４ｃｈ分のアンプでフロントのツイーターとウーファーを別々に鳴らすとかどう？
バイアンプなんてホームオーディオじゃ相当な高級品に匹敵するよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 05:43:48 ID:Gi4O3Kli0
とあるショップ談だが、
タイムアライメントに頼らなくとも、サブウーファーの音を前方（あたかもエンジンルームから聞こえてくるような）に定位させることは可能なんだそうな。
タイムアライメントに頼らなくとも、サブウーファーの音を前方（あたかもエンジンルームから聞こえてくるような）に定位させることは可能なんだそうな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:42:55 ID:WwEkx1Gr0
オーディオの音を車外にまで響かせて走行すると、安全運転義務違反で取り締まられるからね。
更にパトカー白バイ等の停車命令が聞き取れないと、停車無視で赤切符免停だぞ。
更にパトカー白バイ等の停車命令が聞き取れないと、停車無視で赤切符免停だぞ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:43:24 ID:yejCQFTJO
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:43:47 ID:+5Nv9FCkO
>>179
マジなの？
マジなの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:42:20 ID:guADexwe0
質問させてください
ホンダディーラーナビ、HU等無し、アルパインDDR17S、アルパインのバッフル
を入れて、エーモンの10ｋくらいのキットで素人デッドニングしました。
内張りにはほとんど何も施さなかったんですが
音は当然変わったんですがベース音がぼんやりしているように思います
ここに手を入れることで締まった低音になるでしょうか？
車種はインサイトです。
ホンダディーラーナビ、HU等無し、アルパインDDR17S、アルパインのバッフル
を入れて、エーモンの10ｋくらいのキットで素人デッドニングしました。
内張りにはほとんど何も施さなかったんですが
音は当然変わったんですがベース音がぼんやりしているように思います
ここに手を入れることで締まった低音になるでしょうか？
車種はインサイトです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:47:11 ID:M/MDw7V70
アンプのパワー不足
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:48:11 ID:1tZ9yKYo0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:14:28 ID:guADexwe0
多分、現時点ではぼちぼちの音は出てると思うので
不具合ってわけではないようです。
結局ドロヌマなんですね、オーディオって。
ありがとうございました！
不具合ってわけではないようです。
結局ドロヌマなんですね、オーディオって。
ありがとうございました！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:36:48 ID:1tZ9yKYo0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:20:06 ID:9c5DWnJa0
D-garageのセリカ用インナーバッフル
ttp://dgarage.exblog.jp/9187975
を使ったら、どうやっても3000Hzぐらいで共鳴していたんだが、
深さ65mmの円筒状になっているバッフルボードの余りの部分に
吸音材を詰めたら、非常に気持ちよく鳴るようになった。
現象の正体は単なる開放端共鳴だったようだ。
そりゃ普通のデッドニングだけじゃ消せないわけだ。
ttp://dgarage.exblog.jp/9187975
を使ったら、どうやっても3000Hzぐらいで共鳴していたんだが、
深さ65mmの円筒状になっているバッフルボードの余りの部分に
吸音材を詰めたら、非常に気持ちよく鳴るようになった。
現象の正体は単なる開放端共鳴だったようだ。
そりゃ普通のデッドニングだけじゃ消せないわけだ。
>>186
亀レスすいません。186です。
後出しですが、
内張りの加工をすれば良くなる、と思ったのは
（サービスホール塞ぎがうまくできていないのかもしれませんが）
内張りが振動し、細かいビビリが出ているとすれば、
それがベース音にまとわりつくようにぼんやりさせているのでは？
と思ったのです。あくまで素人考えですが。
もしかするとバッフルと内張りとの間に空間が出来ているのかもしれません。
それについては後日確認してみます。
>>183
自分の理想音がスタジオのキャビネットタイプのアンプだったもので
多分、それはそのとおりだと思います。ありがとうございます。
亀レスすいません。186です。
後出しですが、
内張りの加工をすれば良くなる、と思ったのは
（サービスホール塞ぎがうまくできていないのかもしれませんが）
内張りが振動し、細かいビビリが出ているとすれば、
それがベース音にまとわりつくようにぼんやりさせているのでは？
と思ったのです。あくまで素人考えですが。
もしかするとバッフルと内張りとの間に空間が出来ているのかもしれません。
それについては後日確認してみます。
>>183
自分の理想音がスタジオのキャビネットタイプのアンプだったもので
多分、それはそのとおりだと思います。ありがとうございます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:53:03 ID:v+d+OPoL0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:37:27 ID:Fk1Knh2y0
>>187
低音は出てるの？
低音は出てるの？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:52:04 ID:RfcsADIf0
>>191
ホーム用のオーディオで使われるfoQという制振塗料もあるが、
だいぽるぎーの方が廉価ではある。
前の車の内張にはfoQを塗ってみたが結構効いた。
ダイポルギーを内張一面に塗っておいて、あとは音楽を大きめの音で
聞いてみてびびるようなところにピンポイントで制振材を貼ると結構効くと思う。
まあ、内張を鉛とか制振材を一面に張り込むよりは効果は薄いかもしれないが
かなり軽くてすむと思うが。
ホーム用のオーディオで使われるfoQという制振塗料もあるが、
だいぽるぎーの方が廉価ではある。
前の車の内張にはfoQを塗ってみたが結構効いた。
ダイポルギーを内張一面に塗っておいて、あとは音楽を大きめの音で
聞いてみてびびるようなところにピンポイントで制振材を貼ると結構効くと思う。
まあ、内張を鉛とか制振材を一面に張り込むよりは効果は薄いかもしれないが
かなり軽くてすむと思うが。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:14:04 ID:9c5DWnJa0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:53:39 ID:Fk1Knh2y0
>>193
オレの少ない経験からすると低域が拡散せず、
中高域も歪っぽくなるような気がする（バッフル
６５ミリ厚では）。
雑誌とかでもよくそれ位ユニットをせり出させて
いるのを見かけるので、色々やり方があるのかも
しれん。
オレの少ない経験からすると低域が拡散せず、
中高域も歪っぽくなるような気がする（バッフル
６５ミリ厚では）。
雑誌とかでもよくそれ位ユニットをせり出させて
いるのを見かけるので、色々やり方があるのかも
しれん。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:39:26 ID:Q8jylQsW0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:48:33 ID:2CR4Vlxu0
エーモン（オーディア）の制振塗料もダイポなんだけどさ。
内張り・・・ダイポ塗ったら普通は吸音材貼るんじゃね？
そのほうがびびらないと思うが？
内張り・・・ダイポ塗ったら普通は吸音材貼るんじゃね？
そのほうがびびらないと思うが？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:41:18 ID:entpbg+Q0
制振剤を塗る
→全体的な共振が押さえられる
→それでも特定の周波数で共振は起こる
→いろいろなジャンルの音楽を聴いていると共振部分が判ってくる
（→共振が起こるのにはある程度の面積が必要）
→共振が起こる面に短冊状とか丸とかに切り抜いた共振材を貼り付け共振する面を制限する
→これでだいたいびびりは収まる
→それでも不十分だったら（かなりの大音量でない限り大丈夫だと思うが）吸音材を貼り付ける
共振部分を特定するのは、数ヶ月車に乗りながら音楽を聴いていればだいたい判ってくる。
これが面倒なら、制振剤を塗ってその上に吸音材を貼り付ければいい
吸音材は張りすぎると音が死ぬ気がする
→全体的な共振が押さえられる
→それでも特定の周波数で共振は起こる
→いろいろなジャンルの音楽を聴いていると共振部分が判ってくる
（→共振が起こるのにはある程度の面積が必要）
→共振が起こる面に短冊状とか丸とかに切り抜いた共振材を貼り付け共振する面を制限する
→これでだいたいびびりは収まる
→それでも不十分だったら（かなりの大音量でない限り大丈夫だと思うが）吸音材を貼り付ける
共振部分を特定するのは、数ヶ月車に乗りながら音楽を聴いていればだいたい判ってくる。
これが面倒なら、制振剤を塗ってその上に吸音材を貼り付ければいい
吸音材は張りすぎると音が死ぬ気がする
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:52:54 ID:hUOLh+df0
鉛シートとオトナシートって結局どこで買うのが安いの？
保温屋？
保温屋？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:11:37 ID:/gojN4z10
吸音材はアウターに貼ると死ぬ。
内張りにはどんだけ貼っても死なない。
それよりもアウターバッフルにしたら関係ないのか？
内張りにはどんだけ貼っても死なない。
それよりもアウターバッフルにしたら関係ないのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:38:08 ID:SoPqOHKg0
>>199
死体が死んでる
死体が死んでる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:39:20 ID:7VY9AdnF0
最初の入り口には、どこのデッドニングセットがいい？ 楽天のアレか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:40:03 ID:UBnidvRv0
>201
オーディア(エーモン)の汎用キットで。
神経質な方は、入札ご遠慮願います。
オーディア(エーモン)の汎用キットで。
神経質な方は、入札ご遠慮願います。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:59:38 ID:gv9rGJt10
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:55:05 ID:K1StAbb9O
エーモンｗｗｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:27:32 ID:rMwwjYraO
エーモンのキットを買うつもりだけど、軽自動車にはたりるかな？
あと、ブチルゴムって綺麗にとらないと音に影響ある？
あと、ブチルゴムって綺麗にとらないと音に影響ある？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:22:08 ID:BjdgizkT0
軽自動車だと余るよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:54:15 ID:e4LKRw2r0
>204
＝＝>神経質な方は、入札ご遠慮願います。
>205
関係ない。全然気にしなくて良い。でも、やってると凄く気になるからパーツクリーナとガムテープは有った方がいい。
パーツクリーナーはそれ以外にも必須だけど。
>206
軽じゃなくても余ると思う。だからどうしろと。
＝＝>神経質な方は、入札ご遠慮願います。
>205
関係ない。全然気にしなくて良い。でも、やってると凄く気になるからパーツクリーナとガムテープは有った方がいい。
パーツクリーナーはそれ以外にも必須だけど。
>206
軽じゃなくても余ると思う。だからどうしろと。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:11:39 ID:VIfEdeRz0
楽天の森の中～のキットは1万5千の価値あるのか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:58:01 ID:SsKpHqxC0
楽天の～森の中～ くまさんに～
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:56:27 ID:K1StAbb9O
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:10:44 ID:8U4b9HTNO
デッドニングの参考にいろんなサイトを見てまわったが、
防水シートってあれって剥がしちゃっても大丈夫なの？
ドア内の機械を雨とかから守る役目なんだろうけど、
剥がしちゃったがために
故障しやすくなっちゃうとか。
防水シートってあれって剥がしちゃっても大丈夫なの？
ドア内の機械を雨とかから守る役目なんだろうけど、
剥がしちゃったがために
故障しやすくなっちゃうとか。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:17:02 ID:vQN+2Yx00
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:12:01 ID:El+6UZEe0
>>211
俺もそれが心配だった。
俺もそれが心配だった。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:29:53 ID:GyUve4p40
>211
防水シート剥がして、ナンも貼らなければその心配は正しい。
もともとのビニールシートも穴開いてるし水の直接浸入防止、湿気の進入抑える・・・程度だと思うけど。
ブチルとビニールシートの密着より、剥がれやすいもので穴塞いだら凄い問題かも。
それと、10年以上乗るなら、デッドニングの際取り除くアウターパネルの防錆剤をきっちり拭き直さないと悲しいと思う。
防水シート剥がして、ナンも貼らなければその心配は正しい。
もともとのビニールシートも穴開いてるし水の直接浸入防止、湿気の進入抑える・・・程度だと思うけど。
ブチルとビニールシートの密着より、剥がれやすいもので穴塞いだら凄い問題かも。
それと、10年以上乗るなら、デッドニングの際取り除くアウターパネルの防錆剤をきっちり拭き直さないと悲しいと思う。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:36:40 ID:aN4z9NUO0
ロードノイズ等の防音目的なんですが、デッドニングするほどお金がないのと防水の不安があるので内張にフェルトで済まそうかなと思っています。
デッドニング無しで下記の画像のような感じにしても効果有ると思いますか？
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/515988/p4.jpg
デッドニング無しで下記の画像のような感じにしても効果有ると思いますか？
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/515988/p4.jpg
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:40:22 ID:ONBHyWNM0
>>215
フェルトってかなり吸水性がいいんだが、、、
フェルトってかなり吸水性がいいんだが、、、
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:13:50 ID:aN4z9NUO0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:20:39 ID:ONBHyWNM0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:23:35 ID:aN4z9NUO0
>>218
そっか・・・想像力が足りなかったようです。やめときます。
そっか・・・想像力が足りなかったようです。やめときます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:32:05 ID:ONBHyWNM0
>>219
化学合成素材のスポンジ系なら濡れても、まあ問題ないと思うけど。（内張とドア内部が湿気り気味になるかもしれないけど）
ホームセンターに打ってる隙間用のスポンジテープみたいなのはどうかな?
6000円ぐらい出せば、ダイポルギー水性塗料が５００ccぐらい買えるから、水で薄めて刷毛で数回塗り重ねると結構いけると思うんだが。
ちなみに原液のままだと濃くて塗りにくい。
化学合成素材のスポンジ系なら濡れても、まあ問題ないと思うけど。（内張とドア内部が湿気り気味になるかもしれないけど）
ホームセンターに打ってる隙間用のスポンジテープみたいなのはどうかな?
6000円ぐらい出せば、ダイポルギー水性塗料が５００ccぐらい買えるから、水で薄めて刷毛で数回塗り重ねると結構いけると思うんだが。
ちなみに原液のままだと濃くて塗りにくい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:45:31 ID:vpK4AMK00
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:48:38 ID:ZKNc2tMx0
最初から内張りに防音材を張ってある車もあるだろう
フェルトを使うのはどうかと思うがエーモンの内張りデッドニングキットも似たようなものだ
フェルトを使うのはどうかと思うがエーモンの内張りデッドニングキットも似たようなものだ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:09:57 ID:UJEjIYRAO
３年青空駐車してた車で防水ﾋﾞﾆｰﾙが汚れてなかったので
元々そんな重要なものではないと思うがどうだろう？
元々そんな重要なものではないと思うがどうだろう？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:26:24 ID:+xmw1W/u0
雨の後ドアの内張を外してSPも取り外して外板の内側とかドアの最下部を触るとしっとりと濡れている。
一度スポンジ状の吸音材を外板の内側に張ってみたら結構水分を吸っていたことがある。
一応サービスホールは塞いであった。この状態でも、内張の裏は濡れてはいなかった。
スポンジ状の吸音材を内張に貼り付けていたら、その部分は濡れてはいないがしっとりと
湿り気を帯びていた。
一度スポンジ状の吸音材を外板の内側に張ってみたら結構水分を吸っていたことがある。
一応サービスホールは塞いであった。この状態でも、内張の裏は濡れてはいなかった。
スポンジ状の吸音材を内張に貼り付けていたら、その部分は濡れてはいないがしっとりと
湿り気を帯びていた。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:32:32 ID:IOHpiDaJ0
防水シートの役割は、何も目に見える水滴除外だけじゃないからね。
外気遮断がもっとも大きい使命だ、寒冷地仕様の車だとよく分かるけどね。
真冬と真夏にエアコンの効きを左右する、その点でもデッドニングは有効です。
外気遮断がもっとも大きい使命だ、寒冷地仕様の車だとよく分かるけどね。
真冬と真夏にエアコンの効きを左右する、その点でもデッドニングは有効です。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:00:20 ID:Q4J+LJws0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:08:29 ID:xym51+Td0
吸音材等を貼りやすくするためには油膜クリーナーで油分を吹き、
最終的に、隙間は防錆剤でしっかり油膜を貼っておくということか…
もしおすすめのコーティング（防錆）剤あったら紹介よろしくです。
最終的に、隙間は防錆剤でしっかり油膜を貼っておくということか…
もしおすすめのコーティング（防錆）剤あったら紹介よろしくです。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:05:05 ID:VSuDrxFp0
私は近所で売ってたからこれ。
スーパーラストガード
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#superrust
こんな防錆油如きに１０００円近く出すなんて高過ぎると思うが、
扉のデッドニングなら１本で足りるから、いいんじゃない？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
強力被膜で優れたサビ防止効果を長期間発揮する、スプレー式防錆剤
自動車のラジエター下まわり、ドア内部、タイヤハウス、ボンネット内側、トランクルーム、フェンダー内部など、防錆処理が必要な箇所。
スーパーラストガード
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#superrust
こんな防錆油如きに１０００円近く出すなんて高過ぎると思うが、
扉のデッドニングなら１本で足りるから、いいんじゃない？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
強力被膜で優れたサビ防止効果を長期間発揮する、スプレー式防錆剤
自動車のラジエター下まわり、ドア内部、タイヤハウス、ボンネット内側、トランクルーム、フェンダー内部など、防錆処理が必要な箇所。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:01:58 ID:aF3JHgdNO
防水シートの話題が出てますが、
一度剥がしてデッドニングをして、
その上から新しいビニールシートを貼付けたら大丈夫なのでは？
いろんな車種のHPを見てみたんですが、
三菱は一部のオーディオ装着車は
最初からデッドニングが施されてるみたいですね。
一度剥がしてデッドニングをして、
その上から新しいビニールシートを貼付けたら大丈夫なのでは？
いろんな車種のHPを見てみたんですが、
三菱は一部のオーディオ装着車は
最初からデッドニングが施されてるみたいですね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:29:24 ID:KWVN/mK90
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:51:04 ID:ame6adFf0
そもそもビニルとて密封してるわけじゃないからなぁ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:22:07 ID:0JKG4mjBO
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:16:32 ID:vlm3bkF4O
>>232
ああDQN車ね
ああDQN車ね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:31:48 ID:0JKG4mjBO
そうきたか…
なら
旧ノアには最初からドアトリムに
ニードルフェルトがついてるよ
なら
旧ノアには最初からドアトリムに
ニードルフェルトがついてるよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:42:24 ID:qLQgVVGsO
>>234
ああパパぶったDQN車か
ああパパぶったDQN車か
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:11:13 ID:DgURftLX0
フロント２枚なら、鉛テープ50×1000のがどれくらい必要？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:47:47 ID:rgaurYMm0
2コでいいんじゃない？
ダンプとか大型トラックなら倍。
ダンプとか大型トラックなら倍。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:39:56 ID:VZb2w88OO
初めからドアに貼ってある小汚いビニールって再利用したほうがいいの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:28:46 ID:gyvJV0jPO
さぁ盛り上がってまいりました！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:41:54 ID:N0z9mbeL0
>>239
吸音材つめすぎ
吸音材つめすぎ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:23:50 ID:LqlIyaY+0
>>238
コンドームは再使用できません
コンドームは再使用できません
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:46:53 ID:QxazCAWC0
>>241
蘇鉄
蘇鉄
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:57:04 ID:w59TFLniO
>>241
じゃあ新しいのを貼りなおすようなのか・・・
じゃあ新しいのを貼りなおすようなのか・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:23:22 ID:jcGX1FVVO
>>240の意味がやっとわかったｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:36:40 ID:M5AFGl4O0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:46:53 ID:/9sctaagO
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:36:43 ID:WKm+Onn40
ニードルフェルトの代わりに似たような感じの毛布じゃだめかのう？
見た目が似てても吸音してくれないのかな？
見た目が似てても吸音してくれないのかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:59:39 ID:vPZjjEDK0
ニードルフェルトに似たような毛布って...
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:29:26 ID:CBXMVHIR0
それ毛布として使ってたら、部屋ほこりだらけで体に悪そうだな
フェルトなんて高くても400/mだから買った方がいいと思う
フェルトなんて高くても400/mだから買った方がいいと思う
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:43:38 ID:nAZ2AnyIO
ブチルテープを購入した
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:02:11 ID:txxha5PfO
必要ない
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:06:12 ID:BXSD24qsO
俺のチンポにデッドニング
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:35:01 ID:WKm+Onn40
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:45:21 ID:mkaubLmW0
>>253
密度があればいいんじゃね？
密度があればいいんじゃね？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:49:54 ID:CBXMVHIR0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:08:30 ID:WKm+Onn40
>>254
密度は・・・毛布としては普通だがフェルトと比べると足りないですね。
>>255
やっぱダメ元でチャレンジするしかないのか。
無駄だった場合二度手間になるのが辛いっす。
来週末頑張ってみます。
密度は・・・毛布としては普通だがフェルトと比べると足りないですね。
>>255
やっぱダメ元でチャレンジするしかないのか。
無駄だった場合二度手間になるのが辛いっす。
来週末頑張ってみます。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:32:44 ID:kfcNt+NM0
ホームセンターでニードルフェルトの隣りとかに並んでるウレタンチップを固めたスポンジって効果あるかな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:25:01 ID:ZHk2NxlLO
来週、俺の車にトゥルースリーパーが散りばむ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:59:44 ID:s/3py0d60
この連休にうちの車（レガシィBP9）の後部SPを換えてみたら、内張にニードルフェルト貼ってあった。
ちゃんとビニール貼ってあれば大丈夫なのかな。
ただ、触感からするとポリエステル系のニードルフェルトみたいだから、水濡れでも腐らないのかも。
ちゃんとビニール貼ってあれば大丈夫なのかな。
ただ、触感からするとポリエステル系のニードルフェルトみたいだから、水濡れでも腐らないのかも。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:21:03 ID:XeS1uvTg0
ビニールって剥がしてしまうんじゃないの？元に戻した方がいいの？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:59:20 ID:+8S7OuC50
ブチルテープを捨てた
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:01:13 ID:Fgeet22gO
あれ？こんな所にブチルテープが…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:47:32 ID:6Qy6bYSCO
>>259
うちはBP5だが前後それにトランクの内張りにも貼ってあった
ただトランクのは気持ち程度だったのでニードルフェルト増やして水が入らないようにビニール貼ったらかなり静粛性が上がった
ワゴン系はどうしてもマフラー音がこもるなぁ
うちはBP5だが前後それにトランクの内張りにも貼ってあった
ただトランクのは気持ち程度だったのでニードルフェルト増やして水が入らないようにビニール貼ったらかなり静粛性が上がった
ワゴン系はどうしてもマフラー音がこもるなぁ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:52:56 ID:PrjQ2jlgO
デッドニングをしようと思い、レジェトレックスとニードルフェルトとサンダムの粘着タイプを買いました。
ニードルフェルト以外はまだ触ったことが無いのですが、レジェトレックスとサンダム粘着付きは機能としては近いものと思っていいものでしょうか？
イメージでよく張り付きそうなレジェトレックスをドアに使おうかと思っているのですが。
ニードルフェルト以外はまだ触ったことが無いのですが、レジェトレックスとサンダム粘着付きは機能としては近いものと思っていいものでしょうか？
イメージでよく張り付きそうなレジェトレックスをドアに使おうかと思っているのですが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:25:59 ID:zsDcaBy4O
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:18:15 ID:J9paiE320
レジェは制震用、フェルトは吸音、
サンダムは遮音となってる。
レジェとフェルトでいいんじゃ？
サンダム使うとすればサービス塞ぎかなあ。
サンダムは遮音となってる。
レジェとフェルトでいいんじゃ？
サンダム使うとすればサービス塞ぎかなあ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:51:43 ID:u8aPZwx60
フェルト使うような場所だったらミニソネックスの方がいいなあ。
フェルトは湿気がこもる上にカビやすい。
湿ったら特性変わるし。
フェルトは湿気がこもる上にカビやすい。
湿ったら特性変わるし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:26:55 ID:/N277g1iO
>レジェは制震用、フェルトは吸音、
サンダムは遮音となってる。
>>266
ありがとうございます。そのあたりはホムペ見る位で頭に入れていました。今回考えてみたのが、もしかしてサンダムを鉄板に張り付けたら、もしかして制振の
役目も出来ないかな？と思いまして（重さもレジェと近かったので）。
でもやっぱり頭でっかちにならずその時になってからいろいろやってみます。ありがとうございました。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:33:12 ID:yNcasfUe0
まー、いちいちカンにさわるヤツだな 友達いなさそ
質問してる様でしてないし、人の意見に耳貸してる様で何にも聞いてないし
質問してる様でしてないし、人の意見に耳貸してる様で何にも聞いてないし
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:41:55 ID:mIAC02yi0
最近の制振材は非常に効果が高いので
初めに使い分けははっきりしておいたほう
がいいぞ。
やり直すのは非常に手間がかかります。
初めに使い分けははっきりしておいたほう
がいいぞ。
やり直すのは非常に手間がかかります。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:35:59 ID:1pC0dkSNO
まあ、制振し過ぎてダメになるタイプだな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:12:51 ID:opbUphTc0
ニードルフェルトかグラスウールを吸音に使うんだが
インナーと内張りの間に入れるとして・・・どっちの方がいいと思う？
それとレアルシルト・アブソーブ使ってる人いたら感想聞きたい。
インナーと内張りの間に入れるとして・・・どっちの方がいいと思う？
それとレアルシルト・アブソーブ使ってる人いたら感想聞きたい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:38:05 ID:jUiYFabsO
>>272
＞ ニードルフェルトかグラスウールを吸音に使うんだが
どっちもダメ
普通は吸音シートを貼る。
エプトなら完璧だがもっと安いのでいい。
＞ それとレアルシルト・アブソーブ使ってる人いたら感想聞きたい。
高いだけ。必要ない。
＞ ニードルフェルトかグラスウールを吸音に使うんだが
どっちもダメ
普通は吸音シートを貼る。
エプトなら完璧だがもっと安いのでいい。
＞ それとレアルシルト・アブソーブ使ってる人いたら感想聞きたい。
高いだけ。必要ない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:44:45 ID:opbUphTc0
>>273
そうなのですか！アドバイスありがとうございます！
グラスウールとか安いので、インナーと内張りの間に思いっきり詰め込んでやろうと思ってましたｗ
エプトシーラー使うとしたらスピーカーの周りや裏だとばかり・・・
インナーパネルか内張りに張るとして、やっぱ全面張りですかね？
レアルシルト・アブソーブは高いだけですか～
Sサイズを４枚買っても2000円前後なのでそんなに高い感じがしませんでした。
しかし、使う量の目安を見ると・・・かなり高くつきますね。
そうなのですか！アドバイスありがとうございます！
グラスウールとか安いので、インナーと内張りの間に思いっきり詰め込んでやろうと思ってましたｗ
エプトシーラー使うとしたらスピーカーの周りや裏だとばかり・・・
インナーパネルか内張りに張るとして、やっぱ全面張りですかね？
レアルシルト・アブソーブは高いだけですか～
Sサイズを４枚買っても2000円前後なのでそんなに高い感じがしませんでした。
しかし、使う量の目安を見ると・・・かなり高くつきますね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:18:15 ID:aDk1oHQf0
エプトシーラーはアウターに制振材と同じ分量を
目安に。
内張りはインナーとの空間が大きいとこや逆に
当たるとこらに考えてやらないと戻せなくなる。
制振材は必要に応じて。
だいたいこんな感じでいいと思うが違う意見が
あればオレも聞きたい。
目安に。
内張りはインナーとの空間が大きいとこや逆に
当たるとこらに考えてやらないと戻せなくなる。
制振材は必要に応じて。
だいたいこんな感じでいいと思うが違う意見が
あればオレも聞きたい。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:34:11 ID:jUiYFabsO
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:43:35 ID:gFdt/+TIO
グラスウールは何か怖いな
肺に刺さりそう
俺のチンポをマンコに刺したい
肺に刺さりそう
俺のチンポをマンコに刺したい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:02:14 ID:ApZ217C60
レジェとエプトシーラと吸音シート？を買おうと思うけど、その前にとりあえず鉛シートとアルミテープでホールふさぎをしようと思う。
お金がないから少しずつと思ってるけど、そろえてしまってからまとめて施工したほうがいい？
お金がないから少しずつと思ってるけど、そろえてしまってからまとめて施工したほうがいい？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:05:20 ID:6fFlr6o70
鉛中毒を考えると鉛シートは避けるべきだ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:29:51 ID:bGVhbli8O
ドアの穴をアルミテープで塞いでみた
ドアのビビリ音が減っていい感じだ
費用は800円くらい
ドアのビビリ音が減っていい感じだ
費用は800円くらい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:21:25 ID:BaG3vG2ZO
>>280
それぐらいでやめとくのがいいのかも？
それぐらいでやめとくのがいいのかも？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:22:58 ID:bGVhbli8O
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:35:04 ID:cKY5rzsO0
補足：
一度濡れたグラスウールは元には戻らない。
しけった綿あめみたいになる。
使うとしたらウーファーボックスがせいぜいかな。
一度濡れたグラスウールは元には戻らない。
しけった綿あめみたいになる。
使うとしたらウーファーボックスがせいぜいかな。
>279
ホールふさぎ程度でも影響あるの？
ホールふさぎ程度でも影響あるの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:05:39 ID:CZlL3tXO0
無いとはいえんだろう。
>286
ありがとう。
鉛テープ貼り付けにはヘラかローラー必須？
あと、ホールふさいだ鉛にスジ付けてる写真をよく見るけど、なにか効果があるの？
ありがとう。
鉛テープ貼り付けにはヘラかローラー必須？
あと、ホールふさいだ鉛にスジ付けてる写真をよく見るけど、なにか効果があるの？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:48:49 ID:eieSm6bg0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:11:19 ID:2r9/b5Ao0
>>285
ホールふさいだらアウターに施工したくなった時剥がすのが面倒な気もする
ホールふさいだらアウターに施工したくなった時剥がすのが面倒な気もする
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:33:17 ID:gHs9SFR+0
みなさんありがとう、さっきまで施工してました。
結局鉛シート足りずに、運転席ドア2/3しかできなかった。
ヘラは適当に選んだけど、>290さんの言う丸いのにすべきだった。
鉛の上からアルミテープで補強貼りしたので大丈夫かな、と。
アウター側はスピーカー裏だけでいいや、もう。
ブチルはもちろんのこと、予想以上にケーブルとドアロックのワイヤーの処理に困った。
結局鉛シート足りずに、運転席ドア2/3しかできなかった。
ヘラは適当に選んだけど、>290さんの言う丸いのにすべきだった。
鉛の上からアルミテープで補強貼りしたので大丈夫かな、と。
アウター側はスピーカー裏だけでいいや、もう。
ブチルはもちろんのこと、予想以上にケーブルとドアロックのワイヤーの処理に困った。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:36:31 ID:np7x4ajIO
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:26:57 ID:kgO7rGco0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:26:06 ID:1wC7gbSn0
ドアだけでなくガラスも対策できるといいね。
例えば２重ガラスに換装とか。
例えば２重ガラスに換装とか。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:10:27 ID:qzBeN+N4O
>>293
鉛シート使ったバカ
鉛シート使ったバカ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:42:30 ID:FIevWB2S0
デッドニングのエージング効果、あるいはバーンイン効果って
どんなもんなんですかね。
水濡れとか湿気で吸音材の特性が変わったりしたところでようやく
定常的な特性が現れてくると思うので、スピーカー同様、
施工してすぐの音で判断しない方がいいのかも。
皆さん、施工後に仕上がり具合を見極めるまでどのぐらい時間かけてます？
どんなもんなんですかね。
水濡れとか湿気で吸音材の特性が変わったりしたところでようやく
定常的な特性が現れてくると思うので、スピーカー同様、
施工してすぐの音で判断しない方がいいのかも。
皆さん、施工後に仕上がり具合を見極めるまでどのぐらい時間かけてます？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:25:44 ID:l7U0bHuf0
あると言えばある。
微妙にテンションかかって施工された部分が
ある程度時間をかけて元に戻る。
接着剤の馴染みみたいな感じ。
音に影響あるかと言えば知らん。
微妙にテンションかかって施工された部分が
ある程度時間をかけて元に戻る。
接着剤の馴染みみたいな感じ。
音に影響あるかと言えば知らん。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:47:11 ID:xFxReJFN0
>>276
音漏れが酷いから自分にはちょうどいいかも。
フロアとかルーフのデッドニングは皆さんはナニ使ってる？
ルーフは吸音材だけでいいかな、フロアはロードノイズが主だろうから
ドアと同じ材料でやればいいのかな？
音漏れが酷いから自分にはちょうどいいかも。
フロアとかルーフのデッドニングは皆さんはナニ使ってる？
ルーフは吸音材だけでいいかな、フロアはロードノイズが主だろうから
ドアと同じ材料でやればいいのかな？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:30:47 ID:4uavi77QO
ルーフとピラーとダッシュやらに不要になったトゥルースリーパーをカットして詰めてみたよ。
適当な厚みにスライスするのに苦戦したがビビるの止まったし静かになった。
あのフカフカの枕とか合わず不要になってるやつあったら詰め込んでみたらいい。
適当な厚みにスライスするのに苦戦したがビビるの止まったし静かになった。
あのフカフカの枕とか合わず不要になってるやつあったら詰め込んでみたらいい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:05:26 ID:gf1L2C1X0
タイヤハウス裏にオススメの防音材ってなんですか？
シンサレート？
シンサレート？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:49:53 ID:VjUcz+R/0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:57:58 ID:NUIB8Wyn0
吸音材ですが、カーボンフェルトが最高に良いと聞きますが、
このスレでの評価はどうですか？
弱点とかあるのでしょうか？
このスレでの評価はどうですか？
弱点とかあるのでしょうか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:09:04 ID:BxYnw4Hf0
> カーボンフェルト
取り扱いは素手厳禁、防塵マスク着用等の注意品
アスベスト同様、塵肺・肺ガンになる。
そんなもん、車内に付けるのか？
取り扱いは素手厳禁、防塵マスク着用等の注意品
アスベスト同様、塵肺・肺ガンになる。
そんなもん、車内に付けるのか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:29:06 ID:NUIB8Wyn0
なるほど。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:58:59 ID:ww5820A/O
デッドニングは音のチューニング。
高価な物を使えば音が良くなるわけではない。
どうすれば自分好みの音が出るか？が醍醐味。
高価な物を使えば音が良くなるわけではない。
どうすれば自分好みの音が出るか？が醍醐味。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:18:24 ID:920NBtMMi
吸音材はスピーカー後ろ、防音材はスピーカーとインナーパネルの隙間塞ぎ以外に使う場所はありますか？
また、それ以外の場所に使った時の効果を教えてください。
また、それ以外の場所に使った時の効果を教えてください。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:42:24 ID:nRYn0c0o0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:29:17 ID:RJ/P3miB0
>307
ボンネット裏って、何を貼ってます？
NAでも熱的にかなり安全を見ないと心配だけど。
ボンネット裏って、何を貼ってます？
NAでも熱的にかなり安全を見ないと心配だけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:40:54 ID:EapP4PWm0
ドアアウターに貼り終わって20×25センチくらいの余ったレジェ、おまいらならどう有効利用する？
タイヤハウスのプラスチック部分の内側に貼ろうかなと思ったんだが熱が心配だしなぁ。
タイヤハウスのプラスチック部分の内側に貼ろうかなと思ったんだが熱が心配だしなぁ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:54:00 ID:/I+SFUhB0
くれ
>307
快音くんて効果あるの？
>307
快音くんて効果あるの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:54:51 ID:NIVSrfs7O
ボンネット裏に吸音材貼って快音くん貼ったよ
効果はわからん
効果はわからん
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:49:37 ID:CynWlI8s0
SP交換・デッドニングした時、SP周りに貼る防音テープが無かったのでとりあえずそのままにしてたんだけど、
先日エーモン2179を装着。
低音がでる様になるんだろーなー、と思ってたら全然違って驚いた。
中高音が凄く聞こえる様になって音のにごりが無くなった感じ。
低音も輪郭がはっきり。
とても良い。
・・・・・チラシ裏ｽﾏｿ。
先日エーモン2179を装着。
低音がでる様になるんだろーなー、と思ってたら全然違って驚いた。
中高音が凄く聞こえる様になって音のにごりが無くなった感じ。
低音も輪郭がはっきり。
とても良い。
・・・・・チラシ裏ｽﾏｿ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:00:34 ID:yZmEcD6T0
まるでエーモンの社員？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:56:35 ID:DAK7aazF0
>313
違うよ。
確かに自分の書き込み見ると、獲得門の誇大宣伝だな。
SP周りの漏れ防止はエーモンじゃなくてもいいんだから、
エプトシーラーと置き換えよう。
自分が期待してたのが低音が出ることだったから、
ちょっと驚いたわけだよ。
あなた。
違うよ。
確かに自分の書き込み見ると、獲得門の誇大宣伝だな。
SP周りの漏れ防止はエーモンじゃなくてもいいんだから、
エプトシーラーと置き換えよう。
自分が期待してたのが低音が出ることだったから、
ちょっと驚いたわけだよ。
あなた。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:54:05 ID:pbr/iOdQ0
>>310
今日、かいおん君ためしに貼ったよ。
ジムニーだけど、まぁそれなりに効果有ったよ、アイドリングだと差は
判らないけど、走り出したら効果は感じられた、少し静かになったと思う。
ちなみに車種は現行ジムニーの初期型で走行距離７万キロ
今日、かいおん君ためしに貼ったよ。
ジムニーだけど、まぁそれなりに効果有ったよ、アイドリングだと差は
判らないけど、走り出したら効果は感じられた、少し静かになったと思う。
ちなみに車種は現行ジムニーの初期型で走行距離７万キロ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:23:22 ID:6N9uMb4pO
>>314
わかってるって。
わかってるって。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:13:07 ID:a60jv7I4O
デッドニングまだだが、コントラバスが鳴った後のボイーンという余韻が鬱陶しいね早く何とかしたい
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:03:34 ID:RcTazHhm0
>>314
獲得門？？？
獲得門？？？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:52:16 ID:jxYTDffl0
この豪雨でエーモンは大丈夫だったのだろうか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:56:13 ID:bbORKU2E0
デッドニングって要は鉄板そのものの振動を抑えることと、
サービスホールから逆位相の音が表に出るのを防げればいいんだよね。
だから、使う材質は鉄板でもアルミ板でも木の板でもアクリル板でも
多層に糊付けした紙でも分厚いビニールでも何でもいいんだよね。
だけど、穴に段差があったり、切り貼りの施工性の問題から
現実的に使える素材が、
①鉛板、②アルミブチル（キット）、③アルミテープ＋ブチルテープ
くらいに限られるんだよね。
自分は③をしていて、押すとフニャフニャなので効果は低いと思ってる。
実は鉛板を持ってるので、大きな穴だけ①をやってみようと思うんだけど、
毒性を除いて①と②ではどっちがいいの？
それぞれ一般的に言われてるような特性ってある？
サービスホールから逆位相の音が表に出るのを防げればいいんだよね。
だから、使う材質は鉄板でもアルミ板でも木の板でもアクリル板でも
多層に糊付けした紙でも分厚いビニールでも何でもいいんだよね。
だけど、穴に段差があったり、切り貼りの施工性の問題から
現実的に使える素材が、
①鉛板、②アルミブチル（キット）、③アルミテープ＋ブチルテープ
くらいに限られるんだよね。
自分は③をしていて、押すとフニャフニャなので効果は低いと思ってる。
実は鉛板を持ってるので、大きな穴だけ①をやってみようと思うんだけど、
毒性を除いて①と②ではどっちがいいの？
それぞれ一般的に言われてるような特性ってある？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:38:58 ID:O0bIi6oAO
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:21:56 ID:bbORKU2E0
>>321
カームフレックスって直で貼ったら吸水しそうだけど、
内側には何を貼って防水処置してるの？
あと、何が自分好みかっておかしくない？
オーディオ用のスピーカーに穴開けてカームフレックスで塞いだ音が
好みです、なんて人は世界中に一人もいないと思うよ。
穴が開いてるからしかたなく塞ぐんであって、
できれば鉄板溶接とかがいいんだけど、そんなの無理なので
現実的に施工し易い範囲で最適なのは○○だよね、ってのはあるのでは？
そもそも好みの問題だというなら、勉強不足とか関係ないじゃん。
カームフレックスって直で貼ったら吸水しそうだけど、
内側には何を貼って防水処置してるの？
あと、何が自分好みかっておかしくない？
オーディオ用のスピーカーに穴開けてカームフレックスで塞いだ音が
好みです、なんて人は世界中に一人もいないと思うよ。
穴が開いてるからしかたなく塞ぐんであって、
できれば鉄板溶接とかがいいんだけど、そんなの無理なので
現実的に施工し易い範囲で最適なのは○○だよね、ってのはあるのでは？
そもそも好みの問題だというなら、勉強不足とか関係ないじゃん。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:09:18 ID:m1kuIWV20
鉛にしてもレジェにしても結構固有のクセがあって、
それが響きを鈍らせたり音色に影響を及ぼしたり
するけど、まずはキチンと制振処理できるかどうか
が問題だろう。
カームはそうしたクセが少ないのかもしれん。
①と②というより③より①の方が制振効果は高い
と思うが、オレなら合板なりをあてがうな。
それが響きを鈍らせたり音色に影響を及ぼしたり
するけど、まずはキチンと制振処理できるかどうか
が問題だろう。
カームはそうしたクセが少ないのかもしれん。
①と②というより③より①の方が制振効果は高い
と思うが、オレなら合板なりをあてがうな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:55:24 ID:O0bIi6oAO
>>322
やっぱり勉強不足ですねｗ
カームフレックスにも色んな種類があります。
オトナシートのような。
そういった答えが来ると思ってあえて細目品名を書きませんでした。
その程度の知識で反論しますか？ｗ
鉄板溶接！
マジですか？
ありえませんね！
我が道を行って下さい。
さようなら～ｗｗｗ
やっぱり勉強不足ですねｗ
カームフレックスにも色んな種類があります。
オトナシートのような。
そういった答えが来ると思ってあえて細目品名を書きませんでした。
その程度の知識で反論しますか？ｗ
鉄板溶接！
マジですか？
ありえませんね！
我が道を行って下さい。
さようなら～ｗｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:59:41 ID:O0bIi6oAO
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:31:18 ID:hkP0CuoT0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:23:30 ID:U652Xy5yO
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:23:01 ID:mAEW3MofO
まぁまぁ落ち着いて
エーモンあれは
エーモンだ･･･
なんちって
エーモンあれは
エーモンだ･･･
なんちって
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:24:53 ID:ns0MJVez0
なんか馬鹿が2人いるみたいだな。
片方が凄く痛いが。
片方が凄く痛いが。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:42:47 ID:U652Xy5yO
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:56:33 ID:fWGQvtdX0
カームフレックスとかオトナシートのような既製品を得意げに誇ってる馬鹿は消えろ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:38:14 ID:Y9uGjIy60
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:45:36 ID:V9vCyEc20
流石デッド人グスレw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:21:41 ID:XefQG8yoO
何でこのスレはこんなにバカが多いの？
ねぇ何で？
ねぇ何で？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:32:10 ID:0dPOMbnr0
r'´:: .:::`ヽ ﾞ_,,..ﾉ''"ﾞ
f´｀i:: ..:;f´｀i ﾞ_,,..ﾉ''"
レ'ゝ;;;;;;;;;ゝﾉ'
/~~~~ i_]つ
＼ l l l l i /
( Ｖ )
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レ'ゝ;;;;;;;;;ゝﾉ'
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( Ｖ )
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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:31:27 ID:zgImFm5J0
何でも良いけど、サービスホール塞いでなんか意味有るの？
窓ガラスとドアの内装の間から音漏れるやん。しかもあの隙間って
結構大きいぞ？
窓ガラスとドアの内装の間から音漏れるやん。しかもあの隙間って
結構大きいぞ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:26:36 ID:j/F7b2uM0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:59:06 ID:fP/X+qhW0
アホの引力ってスゴいなw
アホの周りにはアホがいっぱい集まってくるw
アホの周りにはアホがいっぱい集まってくるw
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:04:39 ID:KfL20Bxs0
バッテリー外さずに助手席のドアの内張をはがしてデッドニングをしました。
試しに聞いてみようと思い、音楽をかけたらしばらく鳴ったあと、全部のスピーカーから音が全く出なくなりました。
これってバッテリー外さずにデッドニングしたのが関係ありますか？
因みに助手席側のスピーカーの接続端子を一回だけ着脱しただけです。
かなり凹んでます。
試しに聞いてみようと思い、音楽をかけたらしばらく鳴ったあと、全部のスピーカーから音が全く出なくなりました。
これってバッテリー外さずにデッドニングしたのが関係ありますか？
因みに助手席側のスピーカーの接続端子を一回だけ着脱しただけです。
かなり凹んでます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:40:54 ID:KfL20Bxs0
追記
助手席のドアを開けたら音楽が鳴り始めました。
助手席のドアを開けたら音楽が鳴り始めました。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:32:37 ID:y/BGZa/k0
ｽﾋﾟｰｶｰ端子の接触不良
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:34:04 ID:sWtuCPXR0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:10:23 ID:AR2f/VP/0
ショートで保護回路が働いてるんだろう。
一度、内張を剥がしてコードを束ね直したら鳴るようになりました。
どうやらスピーカー端子の接触不良みたいでした。
皆様、お騒がせいたしました。
ありがとうございました。
どうやらスピーカー端子の接触不良みたいでした。
皆様、お騒がせいたしました。
ありがとうございました。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:07:30 ID:ka63Z29N0
＞アホの引力ってスゴいなw
＞アホの周りにはアホがいっぱい集まってくるw
さしずめ毎日スレチェックして粘着してるアホの太陽だなｗｗｗ
それともブラックホールとか言ったほうがうれしいかな。
>>344
それって、束ね直してショートしてた部分が運良く離れてるだけではなく、
ちゃんと原因を排除したのか？
＞アホの周りにはアホがいっぱい集まってくるw
さしずめ毎日スレチェックして粘着してるアホの太陽だなｗｗｗ
それともブラックホールとか言ったほうがうれしいかな。
>>344
それって、束ね直してショートしてた部分が運良く離れてるだけではなく、
ちゃんと原因を排除したのか？
>>345
一応見てみましたが、端子はビニールのカバーで保護してますし、端子があるのはウーハーのみで接続部分は離していますので、多分大丈夫と思ってます。
音が鳴っているかぎりは大丈夫かと思ってます。
ご心配、ありがとうございます。
一応見てみましたが、端子はビニールのカバーで保護してますし、端子があるのはウーハーのみで接続部分は離していますので、多分大丈夫と思ってます。
音が鳴っているかぎりは大丈夫かと思ってます。
ご心配、ありがとうございます。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:14:11 ID:ITZnTQnf0
デッドニングのしすぎって良く聞くけど、それってどうなのよ？って俺は思うんだけど。
スピーカーの理想って振動板以外は振動しない事じゃないの？
ドアを箱に使うなら、
振動板の振幅による振動（音波ではない、動く事による振動）や背圧（音波）による振動は徹底的に抑えるべきじゃないの？
その上で、表からの音圧に対してライブだ、デッドだってセッティングするべきじゃないの？
それとも、カーは箱鳴り前提？
って書いてる俺は、その理想はとんでもない物量orエンクロ化取付以外無理！ってあきらめてるけど。
スピーカーの理想って振動板以外は振動しない事じゃないの？
ドアを箱に使うなら、
振動板の振幅による振動（音波ではない、動く事による振動）や背圧（音波）による振動は徹底的に抑えるべきじゃないの？
その上で、表からの音圧に対してライブだ、デッドだってセッティングするべきじゃないの？
それとも、カーは箱鳴り前提？
って書いてる俺は、その理想はとんでもない物量orエンクロ化取付以外無理！ってあきらめてるけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:50:34 ID:2QTdNiIg0
鬼目で涙目・・・。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:55:39 ID:9bLxxDMJ0
倍音がうんたらかんたら
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:25:02 ID:d1w/1+x5O
>>347
デッドニング専門店のデモカーやお客さんのフルノーマルにデッドニングのみを聴かせてもらえばわかるよ。
デッドニング専門店のデモカーやお客さんのフルノーマルにデッドニングのみを聴かせてもらえばわかるよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:52:19 ID:cUyvNcpZ0
かいおんくん意外と良かった
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:35:08 ID:RgEznbuJO
>>347
馬鹿だこいつ
馬鹿だこいつ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:22:00 ID:OZCCneKZ0
2chって怖いよな。
こういう勘違い馬鹿が絡んでくるから。
リアルでも周りが引いてるのに気づかず、独りで喚いてるんだろう。
素人に対して馬鹿にするしかできないなんて本当に恥ずかしい人生。
こういう勘違い馬鹿が絡んでくるから。
リアルでも周りが引いてるのに気づかず、独りで喚いてるんだろう。
素人に対して馬鹿にするしかできないなんて本当に恥ずかしい人生。
354 ：とよ太：2009/08/19(水) 21:18:05 ID:qYHxZGuq0
プロショップに頼んで、業務用の防音材（名前なし）を
ドア４枚と床のカーペット下に貼って貰った。
ロードノイズが激減し、大音量でも外に音が漏れない。
ドアが重たくなって、開閉音が高級車みたいになった。
ドア４枚と床のカーペット下に貼って貰った。
ロードノイズが激減し、大音量でも外に音が漏れない。
ドアが重たくなって、開閉音が高級車みたいになった。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:13:56 ID:OJe78h/n0
・ドアアウターパネル：レジェ貼り付け
ドアインナーパネル：ニードルフェルトスプレー糊で貼り付け
スペアタイヤハウス：ニードルフェルトスプレー糊で貼り付け
・フロントホイールハウス：プラスチックカバー部分以外の鉄板エリアにノックスドール厚塗り
リアホイールハウス：ノックスドール薄塗り
サイドシル周辺：ノックスドール薄塗り
・ダッシュボード側面（Ｆドア付け根側）：ニトムズEDPM防水隙間テープでパッキン？２重化
Ｂピラー外側（ＦドアとＲドアの隙間）：ニトムズEDPM防水隙間テープでパッキン？２重化
・ボンネット裏：かいおんくん
上記の順にフィールダーにここ最近でこれだけやったんだけど、一番効果を体感できたのはテンプレで効果小になってる「かいおんくん」だった・・・
かいおんくんは今日貼ったばかりで内気循環中なんだが100km走って外気導入解禁したら元に戻ったりしてな(´д｀)
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:18:34 ID:OJe78h/n0
フェルト貼ったのドアインナーパネルじゃなくてインナートリム（内装）でした。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:21:30 ID:OJe78h/n0
しかも誤爆してたorz
静音スレに書いてるはずがなぜここにorz
酔っぱらいはもう寝ようorz
静音スレに書いてるはずがなぜここにorz
酔っぱらいはもう寝ようorz
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:28:00 ID:IktRplD70
>>352
アホだこいつ
アホだこいつ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:47:27 ID:wks6rMl/O
もともとｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙが塞がってる車種にﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞって意味あるの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:21:03 ID:YhYzhr110
共振を抑えて余分な付帯音をなくす効果
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:05:31 ID:pzaGTR3D0
ウーファーを低歪みで鳴らす効果。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:15:18 ID:m2e+Cg970
内張りを剥がす言い訳ができる効果
ついでにスピーカーを換える口述にできる効果
ついでにスピーカーを換える口述にできる効果
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:11:19 ID:mkVNt6590
レジェトレックスにも色々種類があるのでしょうか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:49:56 ID:e38SYhJxO
>>363
ない
ない
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:08:05 ID:mkVNt6590
>>364
私はプロショップの店長に騙されたってこと？
私はプロショップの店長に騙されたってこと？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:21:57 ID:HcOWq5I60
厚さの違う物はある
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:57:44 ID:mkVNt6590
>>366
じゃ騙されたんだ。まあ、いいけど。
じゃ騙されたんだ。まあ、いいけど。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:27:39 ID:woUAc/pq0
>>363
カット済の奴、ロールのままの奴など商品としては何種類かあることを言ってたんじゃないかな。
まあ大差ないと思うけど。>>366みたいな話もあるし
それよりこういうのはどうかと思う
582 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/08/21(金) 23:10:15 ID: mkVNt6590
>>579,580,581
２度と来るな言っただろ。
カット済の奴、ロールのままの奴など商品としては何種類かあることを言ってたんじゃないかな。
まあ大差ないと思うけど。>>366みたいな話もあるし
それよりこういうのはどうかと思う
582 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/08/21(金) 23:10:15 ID: mkVNt6590
>>579,580,581
２度と来るな言っただろ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:33:59 ID:iD/eYiCq0
オトナシート3箱買ってみた。（1箱余ったorz）
なんか、ブチルと同じだ。
ブチルより遥かに長期に渡って大量の有害な揮発成分を撒き散らしそう。
面密度はブチルより高そうだから遮音性能は上。
ベタベタしないので施工性も上。
だけど、ホール塞いでエンクロージャーを作ると考えるとぶよぶよ過ぎる。
そもそも施工しやすいって時点で、箱作りには向かないか。
FRPのシートも売ってるみたいだけど単価が高すぎる。
ホール塞いだシートの上から薄く塗布してカチカチに固まる「安い」
樹脂みたいなのってないかな。
カチカチじゃないけど揮発封じも兼ねてシーラントでも薄く塗ってみるかな。
なんか、ブチルと同じだ。
ブチルより遥かに長期に渡って大量の有害な揮発成分を撒き散らしそう。
面密度はブチルより高そうだから遮音性能は上。
ベタベタしないので施工性も上。
だけど、ホール塞いでエンクロージャーを作ると考えるとぶよぶよ過ぎる。
そもそも施工しやすいって時点で、箱作りには向かないか。
FRPのシートも売ってるみたいだけど単価が高すぎる。
ホール塞いだシートの上から薄く塗布してカチカチに固まる「安い」
樹脂みたいなのってないかな。
カチカチじゃないけど揮発封じも兼ねてシーラントでも薄く塗ってみるかな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:24:22 ID:aCHYCyvjO
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:37:23 ID:QFq/krTJ0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 05:56:07 ID:ZLtY0mXqO
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:06:59 ID:0DUWMAsH0
音質の追及は好みの問題もあるから色々試して自分好みにしてやればＯＫ。
ただ、元に戻せるようにしとかないと、後で調整が効かなくて困るです。
ただ、元に戻せるようにしとかないと、後で調整が効かなくて困るです。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:19:21 ID:nZMziVJi0
>>371
カチカチだと共振周波数が高くなり振動に対する内部抵抗も低くあまりよろしくないかと。
カチカチの上に制震材とか吸音材で処理するなら問題ない。
で固定方法をネジ止めにしとけばメンテ性も上がりデラに嫌われない。
カチカチだと共振周波数が高くなり振動に対する内部抵抗も低くあまりよろしくないかと。
カチカチの上に制震材とか吸音材で処理するなら問題ない。
で固定方法をネジ止めにしとけばメンテ性も上がりデラに嫌われない。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:54:55 ID:w0J7VxIZ0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:52:51 ID:ZLtY0mXqO
>>375
そんなクレーム付けるてめぇーは何様だ！
そんなクレーム付けるてめぇーは何様だ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:30:50 ID:JWvz2Sv00
また、奴が荒らしに来たのかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:50:55 ID:yInjV9L+P
オトナシートとレジェトレックスどっちが制振効果期待できますか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 03:05:10 ID:fVLJFt710
鉛シート
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:19:53 ID:7BXsv8pl0
制振効果が良ければいい音になるわけではない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:53:00 ID:eA42OqPO0
＞237
結局3枚必要でした。
結局3枚必要でした。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:50:28 ID:/KqpB4vc0
>>381
ドア２枚で？
ドア２枚で？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:16:33 ID:vf6gnu9WO
オトナシートがあるならコドモシートもあるのかよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:20:00 ID:xJIIPLVS0
うわつまんね＾＾；
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:19:05 ID:VGio6Jkl0
ベビーシートにチャイルドシートがあるだろ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:22:50 ID:0LVHwfnM0
ちょっと面白かった。＾＾；
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:47:20 ID:ibXl52PQ0
パワーウィンドウのワイヤーが共鳴してビリビリなる
まるで弦楽器の様に・・・
まるで弦楽器の様に・・・
388 ：選挙に行きましたが、朝からいっぱいでした：2009/08/30(日) 08:11:19 ID:mIa2eFlU0
デッドニングのし過ぎで、アンプのパワーが無いと
音が篭もるって聞きました。
少しずつやって、音の違いを確認しながら
やった方がいいって。
音が篭もるって聞きました。
少しずつやって、音の違いを確認しながら
やった方がいいって。
389 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:15:21 ID:3WpQlhM40
騙されてるんだよ！
高音はTWからでてるのに何故MID周辺をデッドニングしたら
高音が出なくなるんだよ。
篭った音が正しいSPの音なんだぜ。
いままで内装が発する高音を聞いてただけ。
高音はTWからでてるのに何故MID周辺をデッドニングしたら
高音が出なくなるんだよ。
篭った音が正しいSPの音なんだぜ。
いままで内装が発する高音を聞いてただけ。
390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:13:46 ID:UTOcQtzuO
>>388
まずはアンプを見直すところから始めるべき
高出力のアンプに変えると同時に電源強化、電源ラインの引き直し等
俺はスピーカー一発にアンプ一枚
値段と性能は比例するからショップ等で一番ハイエンドのモノを選ぶのがいい
まずはアンプを見直すところから始めるべき
高出力のアンプに変えると同時に電源強化、電源ラインの引き直し等
俺はスピーカー一発にアンプ一枚
値段と性能は比例するからショップ等で一番ハイエンドのモノを選ぶのがいい
391 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:49:53 ID:6GUzuiZlO
392 ：選挙なんか行くか：2009/08/30(日) 19:50:57 ID:mIa2eFlU0
393 ：選挙終わりだよ：2009/08/30(日) 19:55:36 ID:mIa2eFlU0
>>390
ＨＵとアンプとスピーカを教えてけれ。
ＨＵとアンプとスピーカを教えてけれ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:19:49 ID:6GUzuiZlO
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:33:34 ID:5JcuThoIO
現在RBオデッセイに乗ってます。
MOPナビで全て純正、各ドア、フロア等デッドニング済みです。
FSP交換とサブウーファーの追加を検討しているんですが、
10万円クラスのSPのみ
5万円クラスのものプラスサブウーファー
どちらが幸せになれますか？
また、普段はフロントのみで聴いていて家族が乗るときはリアも鳴らすんですがこういう場合はフロントSPを分岐して弁当箱に接続するのでしょうか？
MOPナビで全て純正、各ドア、フロア等デッドニング済みです。
FSP交換とサブウーファーの追加を検討しているんですが、
10万円クラスのSPのみ
5万円クラスのものプラスサブウーファー
どちらが幸せになれますか？
また、普段はフロントのみで聴いていて家族が乗るときはリアも鳴らすんですがこういう場合はフロントSPを分岐して弁当箱に接続するのでしょうか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:36:53 ID:5JcuThoIO
すまん、誤爆しました。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 02:39:07 ID:XDaKWEAi0
リア鳴らすと音場が変になるので、フロント２SPで済ませられる限りは
可能な限り増やさない方が良いと思われ。
人間の耳は後ろ向きについてないから、フロントSPだけでも
後ろから聞こえてるっぽい音作りは可能。
2SPで物足りなくなったら、そこで初めて4SPとかに挑戦した方がいい。
可能な限り増やさない方が良いと思われ。
人間の耳は後ろ向きについてないから、フロントSPだけでも
後ろから聞こえてるっぽい音作りは可能。
2SPで物足りなくなったら、そこで初めて4SPとかに挑戦した方がいい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:23:08 ID:1PmThDa40
リア鳴らしてるけど、音場変じゃないよ。
前と後のスピーカの音色が似ているけど、
前で聴いても、後ろで聴いてもまともだよ。
ＦＡＤＡＲ／ＢＡＬＡＮＣＥはセンターにしてるけど。
前と後のスピーカの音色が似ているけど、
前で聴いても、後ろで聴いてもまともだよ。
ＦＡＤＡＲ／ＢＡＬＡＮＣＥはセンターにしてるけど。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:20:11 ID:IO424mFo0
うんこ音聴いて育ってきたんだろうからそれでいいならいいだろう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:32:25 ID:N3YJ+Po00
人工音しか聴いてこず、聴くのも電子音でそもそもの原音に
生音もなければ音場もない音楽だからじゃね？
生音もなければ音場もない音楽だからじゃね？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:27:26 ID:yg3OGA4J0
人を見下すことによって劣等感でいっぱいの自分を慰めてるんですね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:56:56 ID:geXWbHa+0
そんなこと言っちゃだめよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:43:34 ID:CcjgsdQrO
100Hzあたりの音がどこかと共振してるのかブォーーンって感じでタイト感が少ないんだけど、
制振材増やした方が良い？
吸音材増やした方が良い？
制振材増やした方が良い？
吸音材増やした方が良い？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:10:45 ID:HUjh54WcO
制震
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:23:44 ID:brlvVUfD0
イコライザー
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:40:04 ID:b0nJ9WBR0
コンデンサ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:04:18 ID:rDxypW+d0
心配ないサ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:52:36 ID:RdwdNszhO
えいさっサ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:06:40 ID:L61WHvG40
ドラえーもん
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:00:23 ID:c5fvonvE0
なんだかブォーーンって感じでスッキリしない。
誰かデッドニングしすぎたら音が死ぬとか言ってたけど関係あるのかな？
低音のバランスは丁度よいけど、どことなくコモッタような音というか歪んだ音に聞こえる。
イコライザーで、調整したら低音が減るし、ブォーーン感は消えない。
どうすればよい？？
誰かデッドニングしすぎたら音が死ぬとか言ってたけど関係あるのかな？
低音のバランスは丁度よいけど、どことなくコモッタような音というか歪んだ音に聞こえる。
イコライザーで、調整したら低音が減るし、ブォーーン感は消えない。
どうすればよい？？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:06:12 ID:vQzmsy54O
こいつ自画自賛だろｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:16:01 ID:aj5Fj0gC0
>>410
お気に入りのぼったくりオーディオ専門店に相談すればいいんじゃねーの
お気に入りのぼったくりオーディオ専門店に相談すればいいんじゃねーの
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:37:25 ID:RdwdNszhO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:50:43 ID:qqQbg/Ct0
オーディオ専門店もぴんきり。
どこも言う事が違うし、工賃も違う。
どこも言う事が違うし、工賃も違う。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:05:43 ID:IlhLeI4c0
>>410
電気系かもしれん。
電気系かもしれん。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:22:53 ID:LAuQLJHj0
>>415
電気系ではないよ。普通に聞いていれば普通の音なんだが、ちょっと音を大きめにして
注意深く聞いていると、どこか歯切れが悪いというか、理想と違う音がする。
ヘッドユニットがパイオニアの楽ナビだからしかたがないのかもしれないね。
デッドニングのやり方を変えたらちょっとはましになるかと思ったんだがなぁ
ちなみに、俺は自画自賛ではなくエーモンのキットを使用して自分でデットニングした。
エーモン（オーディア）のチェック用CD使って試しても、特にどこかがビビッているというのは無いよ。
電気系ではないよ。普通に聞いていれば普通の音なんだが、ちょっと音を大きめにして
注意深く聞いていると、どこか歯切れが悪いというか、理想と違う音がする。
ヘッドユニットがパイオニアの楽ナビだからしかたがないのかもしれないね。
デッドニングのやり方を変えたらちょっとはましになるかと思ったんだがなぁ
ちなみに、俺は自画自賛ではなくエーモンのキットを使用して自分でデットニングした。
エーモン（オーディア）のチェック用CD使って試しても、特にどこかがビビッているというのは無いよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:19:28 ID:IlhLeI4c0
ビビリなしでコモッタ感じで歪っぽい・・・
スピーカーに対してアンプがプア
スピーカーのビスが緩んでる
のかもしれんが正直難しい。
制振過多でリズムが単調になったりは経験あるけど
コモッタ事はおれはないなあ。
スピーカーに対してアンプがプア
スピーカーのビスが緩んでる
のかもしれんが正直難しい。
制振過多でリズムが単調になったりは経験あるけど
コモッタ事はおれはないなあ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:32:44 ID:ZF9OZH1x0
フロアデッドニングって効果ありますか？
ロードノイズがひどいので少しでも軽減できればと悩んでます。
効果を感じるぐらいにはどれぐらい施工すればいいんでしょうか。
ロードノイズがひどいので少しでも軽減できればと悩んでます。
効果を感じるぐらいにはどれぐらい施工すればいいんでしょうか。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:01:10 ID:D9R9Z5ve0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:24:04 ID:HS2syDO/0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:11:50 ID:Erh+hoF20
オークションでレジェトレックス購入したが、縁のブチルが汚い。梱包に粘着している。
これ、日東電工の「レジェトレックス」ではなく、ブチルとアルミを自作で貼り合わせたものではないのか？
オークションから購入したことある人はどう思う？AODIAのものと硬度や張りが違う。
これ、日東電工の「レジェトレックス」ではなく、ブチルとアルミを自作で貼り合わせたものではないのか？
オークションから購入したことある人はどう思う？AODIAのものと硬度や張りが違う。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:29:37 ID:TrmfzYXj0
それは残念
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:10:03 ID:vDaebwhE0
ホムセンで見るのはそんなのしかないな。
むしろエーモンのが綺麗すぎるという認識でいいと思う
むしろエーモンのが綺麗すぎるという認識でいいと思う
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:16:58 ID:3JVCprOr0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:38:45 ID:FFjpeAn70
オクも保冷屋も似たような値段なのになぜショップよりオクを選ぶんだろう
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:04:01 ID:UiprwpZB0
>>425
購入手続きが簡単だし。
購入手続きが簡単だし。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:46:44 ID:FOg16FJ90
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:57:59 ID:xozobFx50
保湿屋じゃねーの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:29:50 ID:BjpJcz6Z0
え？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:22:42 ID:gcHQYHYqO
お？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:31:21 ID:H4GZUbVM0
初代セルシオ（純正オーディオ）が27万キロでご臨終して、
3日前に先代カローラに乗り換えたら、オーディオの音が悪過ぎて萎えた。
しかもオーディオ鳴らしたまま車の外に出たら音漏れまくりで驚いた。
高級車と安い車はこういうところも違うんだね。
で、スピーカー替えようかと思ったけど、「その前にデッドニング」と聞いて
このスレに来ました。教えてください。
1．デッドニングというと「外部の音を遮断」の話をよく聞きますが、
逆（中の音を外に漏れなくする）の効果もある、ということでよろしいでしょうか？
2．業者にドア4枚やってもらうと、幾らくらいかかるもんなんでしょうか？
よろしくお願いいたします。
3日前に先代カローラに乗り換えたら、オーディオの音が悪過ぎて萎えた。
しかもオーディオ鳴らしたまま車の外に出たら音漏れまくりで驚いた。
高級車と安い車はこういうところも違うんだね。
で、スピーカー替えようかと思ったけど、「その前にデッドニング」と聞いて
このスレに来ました。教えてください。
1．デッドニングというと「外部の音を遮断」の話をよく聞きますが、
逆（中の音を外に漏れなくする）の効果もある、ということでよろしいでしょうか？
2．業者にドア4枚やってもらうと、幾らくらいかかるもんなんでしょうか？
よろしくお願いいたします。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:46:01 ID:yHd5v2pO0
>>431
やってもらう店行って同じ事聞くがヨロシ
やってもらう店行って同じ事聞くがヨロシ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:56:07 ID:bKlYZRhL0
天井を静音目的で外してたんだけど。
静音前に鉄板剥き出し状態で運転したら音がコンサートホールのような感じになったよ。
デッドニングとは逆のことをしたのに、音が良くなったと感じたのは驚きだった。
その後はニードルフェルトを貼り付けて天井を戻したんだけどね。
静音前に鉄板剥き出し状態で運転したら音がコンサートホールのような感じになったよ。
デッドニングとは逆のことをしたのに、音が良くなったと感じたのは驚きだった。
その後はニードルフェルトを貼り付けて天井を戻したんだけどね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:58:33 ID:di9ydc230
>>431
何をするかによって変わってくるので答え難い質問だよ。
＞1 一般的なドアデッドニングには外部への防音効果は期待できない。
＞2 フロント2枚で安いとこでも4・5万くらいから。
デッドニングって何のためにどんな事をするかを先ずググってみ。
何をするかによって変わってくるので答え難い質問だよ。
＞1 一般的なドアデッドニングには外部への防音効果は期待できない。
＞2 フロント2枚で安いとこでも4・5万くらいから。
デッドニングって何のためにどんな事をするかを先ずググってみ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:54:59 ID:pd6Q+qVx0
現行フィットのフロントドアに自分でデッドニング処理しようと思ってます。
エーモンから出てるデッドニングキットを買おうと思ってるですが、
①デッドニングキット http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22190
②デッドニングキット スタンダード http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22198
③デッドニングキット ハイグレード http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22399
と３タイプあります。どれを選ぶべきでしょうか。
DVDが付いてる①がよさそうですが・・
あと内張り用ってのもあるんですが、そこもやった方がいいんでしょうか。
エーモンから出てるデッドニングキットを買おうと思ってるですが、
①デッドニングキット http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22190
②デッドニングキット スタンダード http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22198
③デッドニングキット ハイグレード http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22399
と３タイプあります。どれを選ぶべきでしょうか。
DVDが付いてる①がよさそうですが・・
あと内張り用ってのもあるんですが、そこもやった方がいいんでしょうか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:29:38 ID:Z8NWkOBo0
そのうちグレードアップしたくなるかもだけどエーモンなら最初は①でいいと思う。
あと、インナーバッフル取り付けとスピーカの周りにつけるエプトシーラー（エーモンにある）はしたほうがいい。
内張りはするに越したことはないし、ビビるのなら必須。
あと、インナーバッフル取り付けとスピーカの周りにつけるエプトシーラー（エーモンにある）はしたほうがいい。
内張りはするに越したことはないし、ビビるのなら必須。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:53:07 ID:B+R8jW0FO
ありがとうございます。車が届いたらやってみます。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:59:01 ID:dTwbzlnTO
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:07:24 ID:sq1282+D0
ヒント１：燃費
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:02:55 ID:oHiCbe/h0
初代セルシオだって中古で買ったのかも知れんし
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:22:13 ID:ykzP7UCA0
ヒント２：無職
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:45:24 ID:raNCaJ4lO
>>420
415です。
SP裏の吸音材の張りすぎということですが、音が大きくなると吸音しきれずブーミーになるなら、もっと吸音させた方がよさそうにも感じますが、どうですか？
反射材ではなにがお勧めですか？
415です。
SP裏の吸音材の張りすぎということですが、音が大きくなると吸音しきれずブーミーになるなら、もっと吸音させた方がよさそうにも感じますが、どうですか？
反射材ではなにがお勧めですか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:18:09 ID:sVf0Obk80
車内の音を静かにしたいのですが、ドアにあるサービスホールには
0.1mmほどあるアルミテープを張るよりもカーショップなどに売っている
制振材を張った方が効果があるでしょうか？
0.1mmほどあるアルミテープを張るよりもカーショップなどに売っている
制振材を張った方が効果があるでしょうか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:52:45 ID:oi24UER80
確実に初代セルシオの中古だろ・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:18:50 ID:DmR9nFhA0
腐ってもセルシオだったわけだ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:05:42 ID:CRMEAku10
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:15:34 ID:H0hoP/D+O
初代セルシオは
恐ろしくお金を掛けた部分と
今からは考えられない全くの手抜き内装部分と
両面あるな
恐ろしくお金を掛けた部分と
今からは考えられない全くの手抜き内装部分と
両面あるな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:45:35 ID:IUMZEySy0
さうんどフェチ先生のやり方はですね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:53:15 ID:qv6a2I79O
>>447
でもあれはすごいよな。
サスアームを流線型にするとか、ドアミラーの１㎜以下の隙間にシールを貼って塞ぐとか、
日本人ならではのマメさの表れだと思う。
あのベンツがびびって、ペアガラスまで
採用しちゃったんだもんな。
でもあれはすごいよな。
サスアームを流線型にするとか、ドアミラーの１㎜以下の隙間にシールを貼って塞ぐとか、
日本人ならではのマメさの表れだと思う。
あのベンツがびびって、ペアガラスまで
採用しちゃったんだもんな。
おやじ
なんだかんだ言っても近々デットニング施工を予定しておりますが
何かアドバイスすることありますか？
なんだかんだ言っても近々デットニング施工を予定しておりますが
何かアドバイスすることありますか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:14:49 ID:PVANxr9E0
デッドニングは手段であって目的ではないぞ
どうしたいかの目的無しにアドバイスなんぞ出来ない
どうしたいかの目的無しにアドバイスなんぞ出来ない
先生！！
助手席で宇多田が歌ってるようにしたいのです。
助手席で宇多田が歌ってるようにしたいのです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:19:26 ID:LxmN8+Jw0
マルチすんなクソコテおやじ
昔 マルチヴィジョンってあったよねえ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:12:40 ID:JYQeiRqkO
>>454頭大丈夫？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:05:37 ID:ZLyLX/89O
>>454
フハﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
フハﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:33:05 ID:4w4hyQJY0
今日施行、手がブチルだらけになった。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:31:49 ID:lPS5bf2X0
>>457
おつかれー
おつかれー
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:45:24 ID:IZxRSkYR0
手袋しなかったんだな？
あちこち鉄板触りまくってたら錆びるぞ
あちこち鉄板触りまくってたら錆びるぞ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:15:51 ID:AUm5Aelg0
なんだか低音がブーミーなんで、カーボンハットを試そうかと思ってるが
どう思う？使った人いる？
どう思う？使った人いる？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:13:12 ID:0jP2wLu3O
デドニングすると高音がえらく前に出ないですか？
聴き疲れてくるのでトレブルを－１にバスを０で丁度いい感じになった。
以前はトレブル＋１バス＋２か３で聴いてたのに。
もしかして市販のカースピーカーってデドニングしないこと前提でのチューニングをしてるんじゃないですかね？
聴き疲れてくるのでトレブルを－１にバスを０で丁度いい感じになった。
以前はトレブル＋１バス＋２か３で聴いてたのに。
もしかして市販のカースピーカーってデドニングしないこと前提でのチューニングをしてるんじゃないですかね？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:08:41 ID:RCicKk4EO
デットニングしたら低音がブーミーになったけどなぁ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:33:57 ID:nYRp1Rm8O
皆さんのデッドニングが正解とは限らない。
デッドニングは千差万別、一様に同じ変化が起こるとは限らない。
デッドニングは千差万別、一様に同じ変化が起こるとは限らない。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:53:38 ID:zu5Un8pG0
ダッシュボード内にスポンジ詰めまくったけど、荒れた舗装のロードノイズには効きゃあしないorz
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:47:24 ID:0jP2wLu3O
ブーミーってどういう感じの表現ですか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:57:02 ID:s2O2j7Iv0
>>465
オートバックスなんかでスーパーウーファーをブーブーやかましく鳴らしているんだけど、
歯切れが悪く、ダンピングが聴いてなくて、バスドラムの音とベースの音が混じって聞こえ
低音がすごく濁った音に聞こえる。
スピーカー裏の吸音材を平面のものから波状のものに変えて拡散させようかと考えてる。
オートバックスなんかでスーパーウーファーをブーブーやかましく鳴らしているんだけど、
歯切れが悪く、ダンピングが聴いてなくて、バスドラムの音とベースの音が混じって聞こえ
低音がすごく濁った音に聞こえる。
スピーカー裏の吸音材を平面のものから波状のものに変えて拡散させようかと考えてる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:29:39 ID:0jP2wLu3O
>>466
丁寧にどもです！
僕もドア部デッドニングしてみたんですけど、
低音高音が強調されて施工前より弾む感じになりました。
でも締まりのないブァブァ音が混ざり合ってる感があったので、
今日１cmの吸音材をスピーカー以外に覆ったら無駄な曇りが取れた気がする。。
ただ音の厚みや広がりを殺してるだけかもしれないですけどｗ
丁寧にどもです！
僕もドア部デッドニングしてみたんですけど、
低音高音が強調されて施工前より弾む感じになりました。
でも締まりのないブァブァ音が混ざり合ってる感があったので、
今日１cmの吸音材をスピーカー以外に覆ったら無駄な曇りが取れた気がする。。
ただ音の厚みや広がりを殺してるだけかもしれないですけどｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:15:12 ID:3hcKBWgqO
皆さんのデッドニングが正解とは限らない。
デッドニングは千差万別、一様に同じ変化が起こるとは限らない。
デッドニングは千差万別、一様に同じ変化が起こるとは限らない。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:05:02 ID:8OHovIPci
それがまた楽しい♪
先生方へ質問ですが
１サブウーハーの箱にも なんか貼ったほうがいいのでしょうか？
２サブウーハーはマットの上の置くよりマットはがして鉄板の上に置くほうが
いいのでしょうか？
１サブウーハーの箱にも なんか貼ったほうがいいのでしょうか？
２サブウーハーはマットの上の置くよりマットはがして鉄板の上に置くほうが
いいのでしょうか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:09:49 ID:IEC5v2DqO
サブウーハーにもいろいろあるかもしれないが、あの不自然な低音好きじゃない。
デットニングで充分と思う
デットニングで充分と思う
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:28:50 ID:zBDYBp5EO
>>467の者ですけど、今日ゆっくり車を走らせながら聴いてみると低音がこもっててダメなことが分かりました(-_-；)
ボリュームや低音域を上げても音圧で頭が痛くなってくるので大失敗もいいとこです；
吸音材はスピーカー裏で充分なのかな。。
ボリュームや低音域を上げても音圧で頭が痛くなってくるので大失敗もいいとこです；
吸音材はスピーカー裏で充分なのかな。。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:34:14 ID:zBDYBp5EO
デッドニングする時、全穴を塞ぐとこもって生き生きとした音がでない、
という事はバスレフ構造みたいな作りで裏からでる音を適度に排出させればいいのかな。
でもスピーカー開けたことないから中の構造や吸音材の貼ってある位置や空気の抜け道とか分からないや。。
という事はバスレフ構造みたいな作りで裏からでる音を適度に排出させればいいのかな。
でもスピーカー開けたことないから中の構造や吸音材の貼ってある位置や空気の抜け道とか分からないや。。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:56:53 ID:jArt2v7I0
一番遠くのサービスでドアのロッドが通ってる
ところを完全密閉せずにロッドまわりのシール
してる部分をやめたらこもりが取れた事はあるけど。
ところを完全密閉せずにロッドまわりのシール
してる部分をやめたらこもりが取れた事はあるけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:57:22 ID:2kUykwKFO
何で塞いだか？が大事
素材で変わる
素材で変わる
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:09:26 ID:UEF9IdjsO
密閉し過ぎると、走行音や反射音によるスピーカー裏の気圧変化が
スピーカーの動きを妨げるらしい。
スピーカーの動きを妨げるらしい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:22:06 ID:FnKp6zhT0
先生方
あとはエージングってことですね？
で エージングのポイントをご教授ください。。
あとはエージングってことですね？
で エージングのポイントをご教授ください。。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:03:12 ID:f4L6NURZ0
アルミと鉛ってそこまで違いがありますか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:07:24 ID:Et0gCrZG0
>>479
私的にはどちらもﾀﾞﾒ
私的にはどちらもﾀﾞﾒ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:50:06 ID:p+2ONtt40
スピーカーの周囲に巻くエーモンのエプトシーラーの防音テープをつけて内張り内に
音が回らないようにするけど、エプトシーラーがベストな素材なんだろうかと疑問に思う。
吸音し過ぎて良くないってことはないの？
誰か詳しい方、バカなオレにもわかるように解説してください。
音が回らないようにするけど、エプトシーラーがベストな素材なんだろうかと疑問に思う。
吸音し過ぎて良くないってことはないの？
誰か詳しい方、バカなオレにもわかるように解説してください。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:13:12 ID:BRp0sWavO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:29:41 ID:Et0gCrZG0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:58:10 ID:Hf4hjupl0
>>477
フリーエアーで鳴らせとは言ってない。
密閉し過ぎるより、一部分だけエアーを抜けるようにした方が
こもり音が減るというレポートが多い
そのエアー抜きに吸音材をかぶせると良いということも聞く
いろいろやってみないとわからない。
フリーエアーで鳴らせとは言ってない。
密閉し過ぎるより、一部分だけエアーを抜けるようにした方が
こもり音が減るというレポートが多い
そのエアー抜きに吸音材をかぶせると良いということも聞く
いろいろやってみないとわからない。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:00:48 ID:Hf4hjupl0
吸音材に、ホームセンターで見つけた「炭素繊維マット」を使ってみようと思う
http://www.nisso-int.co.jp/aquarium/FiltrationMaterial/CarbonFiberMat.htm
http://www.nisso-int.co.jp/aquarium/FiltrationMaterial/CarbonFiberMat.htm
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:39:50 ID:FnKp6zhT0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:00:43 ID:bjOCx0XIO
僕の案を笑わないで聞いてください。
>>474さんが言ってるように、スピーカーから遠いサービスホールの穴半分を制振材で塞いで、
残りの穴半分はダクトで覆ってドア外までの空間を確保できたら、
バスレフ効果を期待できるんじゃないでしょうか？
問題はダクトを出す外穴だけど、ドアポケットとか外せばなんとかならないかな(^-^;
>>474さんが言ってるように、スピーカーから遠いサービスホールの穴半分を制振材で塞いで、
残りの穴半分はダクトで覆ってドア外までの空間を確保できたら、
バスレフ効果を期待できるんじゃないでしょうか？
問題はダクトを出す外穴だけど、ドアポケットとか外せばなんとかならないかな(^-^;
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:08:51 ID:+UQOvTC+0
まずは人柱としてレポよろ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:46:56 ID:Hf4hjupl0
バスレフ効果を狙うには、スピーカーボックスの容積やダクト長さによって
位相を整えないと効果ないから、カーオーディオでは難しいよ
位相を整えないと効果ないから、カーオーディオでは難しいよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:50:58 ID:Hf4hjupl0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:09:29 ID:oaD1+j190
ちゃんと背圧処理できてないとコーンが壊れたりしますか？
また、小さいBOXにスピーカーを取り付けて大きな音で鳴らしたら
ストロークできなくなって壊れるでしょうか？
また、小さいBOXにスピーカーを取り付けて大きな音で鳴らしたら
ストロークできなくなって壊れるでしょうか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:10:32 ID:P8HuXE65O
どのスピーカー付けても必ず1khzあたりに強烈なピークが出るんだけど
これはデッドニングでどうにかなるものでしょうか？
これはデッドニングでどうにかなるものでしょうか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:26:46 ID:UEF9IdjsO
もともとドアパネルみたいなペラペラで剛性のないものは、走行中に振動してスピーカーの背圧に悪影響与えているだろうが、
密閉し過ぎるともろにスピーカーに作用してしまうんでは？
細かい音が消されてしまったり、ブーミーでこもった音になるんじゃないか？
密閉し過ぎるともろにスピーカーに作用してしまうんでは？
細かい音が消されてしまったり、ブーミーでこもった音になるんじゃないか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:26:51 ID:x2+OG6Xg0
>492さんみたいに車内の周波数特性を書く人がいますが
どうやって測定しているの？
どうやって測定しているの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:29:43 ID:UEF9IdjsO
>>494
オーディアのチェック用ＣＤ使えば、あるていど解る。
オーディアのチェック用ＣＤ使えば、あるていど解る。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:48:40 ID:2kUykwKFO
だからよ！
バスレフとかホームを参考にしたらダメだという基本に戻れ！
ホームのような二等辺三角形の配置は車内では不可能だろ
世の中クソショップばかりだからカーオーディオのセオリーがまったく確立しない！
クルマにはクルマの鳴らし方がある
これに気づかないといつまでたっても幸せになれない。
とにかくググりまくって勉強しろ
勉強するのが嫌ならクソショップに貢げ
大金注ぎ込めばいい音になった気になるだろ
高額なユニットを付けたからってデッドニングとドアチューニング抜きでは絶対にいい音は出ない。
あとちょっといい社外SPに替えたなら外部AMPで鳴らさないと効果半減だから。
バスレフとかホームを参考にしたらダメだという基本に戻れ！
ホームのような二等辺三角形の配置は車内では不可能だろ
世の中クソショップばかりだからカーオーディオのセオリーがまったく確立しない！
クルマにはクルマの鳴らし方がある
これに気づかないといつまでたっても幸せになれない。
とにかくググりまくって勉強しろ
勉強するのが嫌ならクソショップに貢げ
大金注ぎ込めばいい音になった気になるだろ
高額なユニットを付けたからってデッドニングとドアチューニング抜きでは絶対にいい音は出ない。
あとちょっといい社外SPに替えたなら外部AMPで鳴らさないと効果半減だから。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:25:17 ID:1frIFQ1n0
バスレフと二等辺三角形はぜんぜん関係ないだろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:56:50 ID:2kUykwKFO
>>497
そんなところにしか突っ込めないのか
情けねー
バスレフ効果を狙うということはドアのエンクロ化だろ
エンクロするならホームのように前面にSPがないとバランスとれるわけないだろ
もっと勉強しろ
そんなところにしか突っ込めないのか
情けねー
バスレフ効果を狙うということはドアのエンクロ化だろ
エンクロするならホームのように前面にSPがないとバランスとれるわけないだろ
もっと勉強しろ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:04:33 ID:QEXEbEq90
キモいんですけど、頭でっかちばかりでｗ
もっと他にやること有るだろ？
お前ら間違いなく彼女居ない暦＝年齢だろｗ
もっと他にやること有るだろ？
お前ら間違いなく彼女居ない暦＝年齢だろｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:08:18 ID:3bPgSEu40
なにアツくなってんのさ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:14:13 ID:1frIFQ1n0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:39:46 ID:2kUykwKFO
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:48:56 ID:1frIFQ1n0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:53:48 ID:1frIFQ1n0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:54:34 ID:2qlB1VK80
>>491 タブンデッドニングよりスピーカ裏側の吸音処理でなんとかなる。
ちなみに自分の車は3～4kHz辺りがなってたがあきらめてEQに頼った。
ちなみに自分の車は3～4kHz辺りがなってたがあきらめてEQに頼った。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:56:58 ID:tyWW3hYR0
密閉するとこもるってのは、空気を動かなくして、
振動板を動きにくくしてしまった上、アンプが非力で鳴らしきれないから？
それともドア内部の反響とかの影響？
それとも、もともとインパネの振動→内張りの振動も聴いてたのに制振して
分厚いグリル越しのスピーカーからの音だけになってしまうから？
バスレフちょこっと試したことあります。
でも、直方体のドアでもないと計算できないのと
穴あけたらドア内の湿気が内張りの中に・・・で即断念。
振動板を動きにくくしてしまった上、アンプが非力で鳴らしきれないから？
それともドア内部の反響とかの影響？
それとも、もともとインパネの振動→内張りの振動も聴いてたのに制振して
分厚いグリル越しのスピーカーからの音だけになってしまうから？
バスレフちょこっと試したことあります。
でも、直方体のドアでもないと計算できないのと
穴あけたらドア内の湿気が内張りの中に・・・で即断念。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:00:21 ID:3bPgSEu40
サービスホール塞いでダクト付けてバスレフは常識的に無理だねw
489もそうだけど測定器かけながらの試行錯誤が予想されるし
それ以前にエアリーク酷すぎで期待程の効果は出ないでしょw
489もそうだけど測定器かけながらの試行錯誤が予想されるし
それ以前にエアリーク酷すぎで期待程の効果は出ないでしょw
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:00:42 ID:1frIFQ1n0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:11:53 ID:el6cVRswO
お前が理解出来ないだけだ
バスレフは置いとけ
ドアをエンクロに見立てたとするなら、
そのドアSPの位置にホームのエンクロ配置してバランス良く鳴るか？
左右の距離は違う、しかも足元。
エンクロをステレオとしてバランス良く聴くなら目線の高さで二等辺三角形の配置だろ？
そんなことは車内では無理だと言っている
違うか？
バスレフは置いとけ
ドアをエンクロに見立てたとするなら、
そのドアSPの位置にホームのエンクロ配置してバランス良く鳴るか？
左右の距離は違う、しかも足元。
エンクロをステレオとしてバランス良く聴くなら目線の高さで二等辺三角形の配置だろ？
そんなことは車内では無理だと言っている
違うか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:20:13 ID:b8B2wTe+0
二等辺三角形にならなきゃ、車の中で音楽聴いたらあかんのか？
お前はずっと家で聞いてろ。
ここでは、車の性質に合わせた話をしているんだがなぁ・・・
お願いだから、そのあたりを理解してくれよ。
お前はずっと家で聞いてろ。
ここでは、車の性質に合わせた話をしているんだがなぁ・・・
お願いだから、そのあたりを理解してくれよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:22:39 ID:el6cVRswO
>>504
吸音材は内張り裏のみだ。
背圧処理を除いてな。
遮音材？防音材？でホールを塞ぐ。この材質が一番大事。
こもりはほとんどの場合が制振のやり過ぎとガチガチなホール塞ぎが原因。
びびりを防ぐのが吸音材。
吸音材は内張り裏のみだ。
背圧処理を除いてな。
遮音材？防音材？でホールを塞ぐ。この材質が一番大事。
こもりはほとんどの場合が制振のやり過ぎとガチガチなホール塞ぎが原因。
びびりを防ぐのが吸音材。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:26:00 ID:b8B2wTe+0
お前はペラペラの鉄板でできた穴だらけのドアをエンクロージャーにしたとして、
どうやって少しでも良い音、好みの音にしようとしているんだ？
二等辺三角形になんてどうやったってできないんだから、言ってもしょうがないだろ。
そういう机上の理想論だけで物を言うやつは嫌われるぞ。
どうやって少しでも良い音、好みの音にしようとしているんだ？
二等辺三角形になんてどうやったってできないんだから、言ってもしょうがないだろ。
そういう机上の理想論だけで物を言うやつは嫌われるぞ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:28:06 ID:eJ0Xvvfi0
おまえら、話が噛み合ってないぞw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:28:08 ID:b8B2wTe+0
>>511
で、その背圧処理はどうやっているんだ？素材は何なんだ？
で、その背圧処理はどうやっているんだ？素材は何なんだ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:30:00 ID:el6cVRswO
>>510
だから496でクルマにはクルマの鳴らし方があるって言ってるだろ。
途中からしゃしゃり出て来るな。
どうしてこんなに日本語が通じないのばっかなんだ？
二等辺三角形にならないからホームのSPを意識するなと言っている。
お願いだから、そのあたりを理解してくれよ。
だから496でクルマにはクルマの鳴らし方があるって言ってるだろ。
途中からしゃしゃり出て来るな。
どうしてこんなに日本語が通じないのばっかなんだ？
二等辺三角形にならないからホームのSPを意識するなと言っている。
お願いだから、そのあたりを理解してくれよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:31:06 ID:b8B2wTe+0
制振のやり過ぎとガチガチなホール塞ぎがどうしてこもりの原因になるのか
そのあたりの原理を語ってくれないか？
そのあたりの原理を語ってくれないか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:32:51 ID:b8B2wTe+0
二等辺三角形にならないんだから、二等辺三角形なんて言うな。
話がややこしくなってしょうがない。的を絞って書き込めよ。
話がややこしくなってしょうがない。的を絞って書き込めよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:34:58 ID:el6cVRswO
>>514
そんな企業秘密をバラせるか。
それに、そこだけ真似したってムダ。
ようはサウンドチューニング。
アウター・インナーパネルのチューニング、ホール塞ぎの材質と張り方、全てがバランス。
だからググりまくって勉強しろと言ってるだろ
タダで幸せになろうとするな。
そんな企業秘密をバラせるか。
それに、そこだけ真似したってムダ。
ようはサウンドチューニング。
アウター・インナーパネルのチューニング、ホール塞ぎの材質と張り方、全てがバランス。
だからググりまくって勉強しろと言ってるだろ
タダで幸せになろうとするな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:38:31 ID:b8B2wTe+0
誰がお前のを参考にするなんて言ったんだ？
真似なんかするわけないだろ。
なにが企業秘密だ？お前はショップの人間か？
真似なんかするわけないだろ。
なにが企業秘密だ？お前はショップの人間か？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:41:16 ID:el6cVRswO
>>516
原理なんて知るか。
物理の博士号があるわけでもないのに。
そうなったんだから仕方ないだろ
いいことを教えてやる。
ガチガチにパネルを制振吸音するより背圧処理とアルミテープでホール塞ぎだけしたほうが幸せになれるぞ。
原理なんて知るか。
物理の博士号があるわけでもないのに。
そうなったんだから仕方ないだろ
いいことを教えてやる。
ガチガチにパネルを制振吸音するより背圧処理とアルミテープでホール塞ぎだけしたほうが幸せになれるぞ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:42:33 ID:EWM6NA9k0
じゃあ書き込むなや！
うっとおしいだけやんけおまえ！
うっとおしいだけやんけおまえ！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:44:24 ID:EWM6NA9k0
↑は>>51８にです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:45:11 ID:el6cVRswO
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:46:46 ID:b8B2wTe+0
原理を分からずに勘だけで適当にやってる人の書き込みは参考になりませんなぁ・・・
お前、制振や吸音の原理も知らずにやってるんだろう？
お前、制振や吸音の原理も知らずにやってるんだろう？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:48:44 ID:b8B2wTe+0
ちょっと煽ってからかって遊んであげただけだが・・・
俺も寝るとするよ。
おやすみ。
俺も寝るとするよ。
おやすみ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:55:40 ID:eJ0Xvvfi0
なんだ、終わったのかよw
ここの住人はサービスホール塞ぐしかネタないの？
つか塞いじゃって困ることはないの？
ここの住人はサービスホール塞ぐしかネタないの？
つか塞いじゃって困ることはないの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:28:12 ID:D4yVDMUaO
>>526頭大丈夫？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:31:39 ID:b/4aCFYSO
久しぶりに来たら相変わらず殺伐としてるな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:49:43 ID:VkU4v1x40
で、結局ユニットを最適な条件でドライブするには、
エンクロージュア付きスピーカーをドアに付けるのが、
最も理想的だということになる。
↓
でも、低音が・・・
↓
以下ループ。
エンクロージュア付きスピーカーをドアに付けるのが、
最も理想的だということになる。
↓
でも、低音が・・・
↓
以下ループ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:55:56 ID:VkU4v1x40
ま、俺としては、どだい車のダァでは限界があると思ふ。
余計な付帯音（ビビリ音等）が抑えられれば良してことにしている。
ドア鳴りも音のうち。生かすも殺すも腕や経験が物を言ふ。
大体、どこのプロショップもわかっちゃいないね。
だから自分でやるに限る、自分の音は自分で作る。
余計な付帯音（ビビリ音等）が抑えられれば良してことにしている。
ドア鳴りも音のうち。生かすも殺すも腕や経験が物を言ふ。
大体、どこのプロショップもわかっちゃいないね。
だから自分でやるに限る、自分の音は自分で作る。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:15:01 ID:t8FJjsCO0
サウンドフェチ先生に教えてもらうことがあります
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:18:08 ID:t8FJjsCO0
シンサレートはほんまに効果が大きいでしょうか
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:20:41 ID:tTwXFJVd0
>>529
ドアをエンクロにするってほんと効率悪いと思う。
ダッシュ上の広い車なら、遮熱処置したホーム用の小さい
箱入りフルレンジを横置きにして、
あるいは狭ければダッシュ斜め上向きに埋め込んで、
後ろにウーファー積んだらどうなんだろうと思う。
簡単設置で一般人には満足できるレベルの音が出ないかな・・・
ドアは完全に遮音に特化した処置ができるし。
ってダッシュに大きな穴あけは全然簡単じゃないかｗ
ドアをエンクロにするってほんと効率悪いと思う。
ダッシュ上の広い車なら、遮熱処置したホーム用の小さい
箱入りフルレンジを横置きにして、
あるいは狭ければダッシュ斜め上向きに埋め込んで、
後ろにウーファー積んだらどうなんだろうと思う。
簡単設置で一般人には満足できるレベルの音が出ないかな・・・
ドアは完全に遮音に特化した処置ができるし。
ってダッシュに大きな穴あけは全然簡単じゃないかｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:19:06 ID:jbrRVWS/O
508です。
スピーカー裏の吸音材を平面のものから波型のものに変えてみました。
若干こもった感じが少なくなり、クリアーになりました。
低音の量感は減ったようには感じません。
スピーカー裏の吸音材を平面のものから波型のものに変えてみました。
若干こもった感じが少なくなり、クリアーになりました。
低音の量感は減ったようには感じません。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:41:35 ID:jNrtj//y0
前は何を貼ってたの？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:16:11 ID:jbrRVWS/O
前はエーモンのキットの中に入っていた平面のウレタン吸音材
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:56:10 ID:jNrtj//y0
そうか、それは良かった。
波型のやつは制振材もくっついてるみたいだね。
ならアウターに直貼りでいいんだろね。
波型のやつは制振材もくっついてるみたいだね。
ならアウターに直貼りでいいんだろね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:31:44 ID:9GvYHa0f0
なになに先生方
ドアを塞いじゃいけないの？
もう塞いだよガチガチに・・・
でも いい音
ドアを塞いじゃいけないの？
もう塞いだよガチガチに・・・
でも いい音
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:16:17 ID:PJai1W8SO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:55:30 ID:PJai1W8SO
質問なんですが、スピーカー裏には何を貼るのがいいんですか？あと材質による音質の違いもお願いします。
吸音材、制振材、防音材の３つのうち吸音材を貼るのが一般的みたいですが、これを制振材にすると大変なことになりますか？
吸音材、制振材、防音材の３つのうち吸音材を貼るのが一般的みたいですが、これを制振材にすると大変なことになりますか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:13:19 ID:el6cVRswO
>>541
一般的に背圧処理材はオーディアの新製品、アクワイエ、ディフュージョンとごく最近出た黒い新素材があります。
この中ならどれでもいいと思いますが、あくまでも他とのバランスです。
高価で高性能なら高音質になるわけではありません。
パネルの制振やホール塞ぎとの兼ね合いが大切です。
ちなみに私はアクワイエを使用しています。
一般的に背圧処理材はオーディアの新製品、アクワイエ、ディフュージョンとごく最近出た黒い新素材があります。
この中ならどれでもいいと思いますが、あくまでも他とのバランスです。
高価で高性能なら高音質になるわけではありません。
パネルの制振やホール塞ぎとの兼ね合いが大切です。
ちなみに私はアクワイエを使用しています。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:24:49 ID:QVBhDuj5O
カーボンウールがよさげだよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:40:00 ID:Ft5DRHDC0
この前、ABに行ったらデッドニングされたドアが置いてあったけど、何とも
キリキリした音だった。こんなとこやらんでも平面バッフルの音目指すだけで
良い気もした。
キリキリした音だった。こんなとこやらんでも平面バッフルの音目指すだけで
良い気もした。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:53:56 ID:GTzK2OyaO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:24:30 ID:q+v7LTUG0
オレがABで見たのは何とも汚ねー施工だったな
なるへそ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:31:50 ID:OHmuvGGBO
はじめはキレイだが、客が汚すの
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:43:57 ID:2PTMU9a80
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:10:55 ID:OHmuvGGBO
>>549
客乙
客乙
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:27:10 ID:2PTMU9a80
>>550
そうです私が客です
そうです私が客です
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:41:27 ID:OHmuvGGBO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:09:57 ID:0bnw6gUm0
店長の書き込み
↓
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:38:11 ID:OHmuvGGBO
>>106
こういった質問をする人って高価なSPをつければいい音がすると思ってる残念な人。
↓
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:38:11 ID:OHmuvGGBO
>>106
こういった質問をする人って高価なSPをつければいい音がすると思ってる残念な人。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:26:05 ID:XqpGDx/Y0
みんカラ見てると制振材に高価なレアルを使ってる人が多いですね。
作業性が悪いのに。
しかもホール塞ぎに使ってる！
もったいない！
個人的には用途外使用だと思うのです。
レジェやレアルは制振材であって、ホール塞ぎに使う防音材ではないと思うのです。
それにアウター・インナーパネルにべったりと貼る写真をよく見かけますが、レジェでさえ面積の１／３程度でいいそうです。
ショップはたくさん売れば儲りますが、高級品をたくさん使えばいい音がすることは決してありません！
調律（チューニング）ですから。
期待通りの音がしなかった時は「エージング」で片付けられます。
１ヶ月も聴き続ければ耳の方が慣れてしまいますよ。
それにバッフルの下にも制振材を貼っている！！！
これではSPのフローティングマウントですね。
バッフルの意味がない。
それが好みなんだ！とおっしゃるなら反論しませんが、「セオリー」からはかけ離れています。
せっかくの高価なHU、AMP、SPも台無しです。
これでは２ランク、３ランク下のユニットの音質に負けちゃいますよ？
作業性が悪いのに。
しかもホール塞ぎに使ってる！
もったいない！
個人的には用途外使用だと思うのです。
レジェやレアルは制振材であって、ホール塞ぎに使う防音材ではないと思うのです。
それにアウター・インナーパネルにべったりと貼る写真をよく見かけますが、レジェでさえ面積の１／３程度でいいそうです。
ショップはたくさん売れば儲りますが、高級品をたくさん使えばいい音がすることは決してありません！
調律（チューニング）ですから。
期待通りの音がしなかった時は「エージング」で片付けられます。
１ヶ月も聴き続ければ耳の方が慣れてしまいますよ。
それにバッフルの下にも制振材を貼っている！！！
これではSPのフローティングマウントですね。
バッフルの意味がない。
それが好みなんだ！とおっしゃるなら反論しませんが、「セオリー」からはかけ離れています。
せっかくの高価なHU、AMP、SPも台無しです。
これでは２ランク、３ランク下のユニットの音質に負けちゃいますよ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:49:17 ID:XqpGDx/Y0
おやじ様
あくまで私個人の発想で、
「間違い」ではないと思います。
「やらない」よりはマシだと思います。
ただ、もっと安価でより幸せになれます。
一番の方法は「デッドニング」の専門店に依頼することです。
専門店のよいところは「最小限の材料で最大の効果を生む」とこでしょうか？
材料費で高額になってしまってはお客さん来ませんよね。
技術とノウハウで売らなきゃ。
知識・技術・道具がなく自分で施工する人は「キット」でしょうね。
自分で「最小限の材料で最大の効果を生む」には勉強するしかありません。
私のように貧乏人はね。
時間だけはある。（笑）
予算に合わせて妥協もできる。（笑）
あくまで私個人の発想で、
「間違い」ではないと思います。
「やらない」よりはマシだと思います。
ただ、もっと安価でより幸せになれます。
一番の方法は「デッドニング」の専門店に依頼することです。
専門店のよいところは「最小限の材料で最大の効果を生む」とこでしょうか？
材料費で高額になってしまってはお客さん来ませんよね。
技術とノウハウで売らなきゃ。
知識・技術・道具がなく自分で施工する人は「キット」でしょうね。
自分で「最小限の材料で最大の効果を生む」には勉強するしかありません。
私のように貧乏人はね。
時間だけはある。（笑）
予算に合わせて妥協もできる。（笑）
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:01:19 ID:zXcttShgO
>>556
僕はレジェで塞いだけど穴塞ぎには何がいいの？
あと気になってるのが、内張りわ外した状態がとても音がいいように聴こえます。内張りをはめた途端、こもった音になるのですが、対処法はないでしょうか？
僕はレジェで塞いだけど穴塞ぎには何がいいの？
あと気になってるのが、内張りわ外した状態がとても音がいいように聴こえます。内張りをはめた途端、こもった音になるのですが、対処法はないでしょうか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:27:09 ID:XqpGDx/Y0
>>557
個人的好みと価格、施工性からカームがいいと思います。
それかオトナシートです。
ただ、これを使ったからといって良くは鳴りません。
他との兼ね合いが大切です。
調律（チューニング）ですから。
内張りもチューニングのやり方があります。
一番いいのはアウターバッフル化ですね。
最低でも内張り裏の制振＆吸音です。
勉強してみて下さい。
あ、みんカラでよくニードルやシンサを見かけますが、個人的には「？」です。
エプトなら完璧だと思いますが、高価なので１ランク落としてもいいと思います。
個人的好みと価格、施工性からカームがいいと思います。
それかオトナシートです。
ただ、これを使ったからといって良くは鳴りません。
他との兼ね合いが大切です。
調律（チューニング）ですから。
内張りもチューニングのやり方があります。
一番いいのはアウターバッフル化ですね。
最低でも内張り裏の制振＆吸音です。
勉強してみて下さい。
あ、みんカラでよくニードルやシンサを見かけますが、個人的には「？」です。
エプトなら完璧だと思いますが、高価なので１ランク落としてもいいと思います。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:11:24 ID:3QgGnPX+0
横から失礼
オトナシートはそれ単体でホール塞ぎは出来るのですか？
某サイトでは鉛テープ＋での施工推奨ですが
レジェ使おうと考えてたので。
オトナシートはそれ単体でホール塞ぎは出来るのですか？
某サイトでは鉛テープ＋での施工推奨ですが
レジェ使おうと考えてたので。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:59:47 ID:XqpGDx/Y0
はい、そのサイトはよく知ってます。
あくまでも個人的ですが、「張り」が大切だと感じてます。
鉛シートだとガチガチになり過ぎると思いまして。
レジェもです。
すべてを金属で覆ってしまいたくないというか。
ホームSPのエンクロは木製ですよね。
楽器も管楽器を除いて木製が多いです。
ホール部分だけは金属を使いたくないと。
バスレフSPの容量ですが、13cmSPで20リットルだそうです。
ドアSPって一般的に16cmですね？
単純計算で24.6リットル。
ドア内ってそれほど容量あります？
それにいくらガラス開口・排水ホールがあるといっても容量がないばかりか金属製でホールを塞いだらほぼ密閉ですよね？
そりゃ音がこもると思いませんか？
バスレフ効果をねらうわけではありません。
が、
矛盾かもしれませんが、多少の振動を許容しつつ、防音する。
漏れは内張り裏で制振・吸音して止める。
あくまでも持論です。
私個人はこれで大満足しております。
たいして高額なユニットでもないのでこれで十分です。
（高額なユニットでもこれ以上は何も出来ませんが。）
あくまでも個人的ですが、「張り」が大切だと感じてます。
鉛シートだとガチガチになり過ぎると思いまして。
レジェもです。
すべてを金属で覆ってしまいたくないというか。
ホームSPのエンクロは木製ですよね。
楽器も管楽器を除いて木製が多いです。
ホール部分だけは金属を使いたくないと。
バスレフSPの容量ですが、13cmSPで20リットルだそうです。
ドアSPって一般的に16cmですね？
単純計算で24.6リットル。
ドア内ってそれほど容量あります？
それにいくらガラス開口・排水ホールがあるといっても容量がないばかりか金属製でホールを塞いだらほぼ密閉ですよね？
そりゃ音がこもると思いませんか？
バスレフ効果をねらうわけではありません。
が、
矛盾かもしれませんが、多少の振動を許容しつつ、防音する。
漏れは内張り裏で制振・吸音して止める。
あくまでも持論です。
私個人はこれで大満足しております。
たいして高額なユニットでもないのでこれで十分です。
（高額なユニットでもこれ以上は何も出来ませんが。）
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:34:44 ID:LvUgtLGs0
いろいろやってみないとわからないだろう。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:35:52 ID:0No8nlmK0
新車購入ついでにデッドニングをディーラーに頼むのってダメですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:42:30 ID:RugPMkRoO
あのな
木製とか金属性とかの前にエンクロ全体としての強度かんがえろよ
ドアをそのままエンクロにしてるようではどうあがいてもダメダメだな
木製とか金属性とかの前にエンクロ全体としての強度かんがえろよ
ドアをそのままエンクロにしてるようではどうあがいてもダメダメだな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:45:01 ID:XqpGDx/Y0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:46:24 ID:HgJIzX3X0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:47:52 ID:XqpGDx/Y0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:15:19 ID:LvUgtLGs0
オトナシートはホルムアルデヒドや匂いの問題ないのか？
防音、吸音、遮音の違いがわかってるのか疑問
防音、吸音、遮音の違いがわかってるのか疑問
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:23:47 ID:XqpGDx/Y0
>>567
オトナシートを推奨しているショップはどうか知りませんが、私は２週間、内張りを付けずに乾燥させました。
１ヶ月を過ぎた頃は何も臭わなくなりました。
言葉はどうであれ、現在の仕様にとても満足してます。
音響の専門家ではありませんので。
オトナシートを推奨しているショップはどうか知りませんが、私は２週間、内張りを付けずに乾燥させました。
１ヶ月を過ぎた頃は何も臭わなくなりました。
言葉はどうであれ、現在の仕様にとても満足してます。
音響の専門家ではありませんので。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:00:39 ID:0No8nlmK0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:12:49 ID:9b6E+mHQO
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:13:13 ID:XqpGDx/Y0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:46:30 ID:LvUgtLGs0
内張りをはがす勇気は、
みんからの整備手帳を参考にして、後は思い切り引張ればOK
みんからの整備手帳を参考にして、後は思い切り引張ればOK
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:53:20 ID:LvUgtLGs0
積水化学工業のビブレスシートが手に入った
今度試してみようと思う。
今度試してみようと思う。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:37:46 ID:34BQ/Pms0
最近の国産はクリップ硬過ぎだから気を付けなはれ
隠しネジあんじゃね？レベルだったりするから
特にコンパクトカーは要注意な
クリップの破損は当然としても内張り側が逝ったりするじぇ
でもね、間違ってもショップ任せになんぞするなよー
隠しネジあんじゃね？レベルだったりするから
特にコンパクトカーは要注意な
クリップの破損は当然としても内張り側が逝ったりするじぇ
でもね、間違ってもショップ任せになんぞするなよー
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:41:18 ID:4KUlNec40
究極にデッドニングか？
それは、
デッドニングしないことだ。
孔ふさぎ不要。どうしてもってんなら、内張りのビビリを抑える程度で十分。
はっきりいって、固めたところで思ったほど変わらん。
それは、
デッドニングしないことだ。
孔ふさぎ不要。どうしてもってんなら、内張りのビビリを抑える程度で十分。
はっきりいって、固めたところで思ったほど変わらん。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:52:04 ID:0CGufz910
クリップと言えば、タイヤハウスのクリップで外れないのがあるんだがどうやって取るんでぃすか？
アンカープラグみたいなやつです。
アンカープラグみたいなやつです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:56:37 ID:qf/WYsCX0
真ん中細い棒で押すんです
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:50:09 ID:zXcttShgO
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:59:56 ID:DRbGpX5GO
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:00:46 ID:zXcttShgO
>>579
僕は揺ったりとした優しい音色が好きで、解像度を優先したメリハリ音は嫌いです。
でもこのこもった音はスピーカー本来のふくよかな音がでてる訳じゃなくて、解像度を押し殺してこもった感じの音なんです。
内張りに最初からついてる吸音材をとったら幾分マシになるかもしれないですね！
僕は揺ったりとした優しい音色が好きで、解像度を優先したメリハリ音は嫌いです。
でもこのこもった音はスピーカー本来のふくよかな音がでてる訳じゃなくて、解像度を押し殺してこもった感じの音なんです。
内張りに最初からついてる吸音材をとったら幾分マシになるかもしれないですね！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:04:23 ID:ZzK4TA+Q0
こまかいこたぁイイんだよ！(AA略)
音がデッドすぎるなら穴開けて吸音材でふたすればいいし。
普通デッドニングやりすぎなんかはやってみて音聞かなきゃわかんねぇっしょ？
何回かやってみると大体感じつかめるから。ソレが嫌ならショップに金払えばイイんじゃね？
>>578それは車内の内装が吸音・反射してるからだと思ワレ。一回フロアトンネル側に吸音材貼ってみると実感できると思われ。
音がデッドすぎるなら穴開けて吸音材でふたすればいいし。
普通デッドニングやりすぎなんかはやってみて音聞かなきゃわかんねぇっしょ？
何回かやってみると大体感じつかめるから。ソレが嫌ならショップに金払えばイイんじゃね？
>>578それは車内の内装が吸音・反射してるからだと思ワレ。一回フロアトンネル側に吸音材貼ってみると実感できると思われ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:26:23 ID:5VgOnt9m0
>>580
その内張りに最初からついている吸音材が、高音ばかり吸音して、
余分な低音を吸収しないから、音がこもったようになるのでは？
スピーカーとグリルの間で定在波が発生して音を濁らせているのかもしれないね。
その内張りに最初からついている吸音材が、高音ばかり吸音して、
余分な低音を吸収しないから、音がこもったようになるのでは？
スピーカーとグリルの間で定在波が発生して音を濁らせているのかもしれないね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:08:17 ID:1IWdfPHq0
単に初めてクルマの中で低音を聞いたので籠もってるようにカンジたんだよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:14:32 ID:iacBceJw0
ホールを塞ぎデッドニング。吸音..
ドアをそのまま箱として使う奴
ドアをそのまま箱として使う奴
ん？
先生方 いったいどうすればいいの？
先生方 いったいどうすればいいの？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:25:38 ID:c9nAEqx70
なるへそ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:38:54 ID:OHAR+G880
何もしないのが一番精神衛生に良かったりするんだなこれが
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:57:29 ID:c9nAEqx70
>>587
何も知らなければそれでいいが、一度体験してしまうと次のクルマも、嫁のクルマもとフルノーマルではいられない。
何も知らなければそれでいいが、一度体験してしまうと次のクルマも、嫁のクルマもとフルノーマルではいられない。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:08:11 ID:OHAR+G880
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:25:26 ID:c9nAEqx70
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:06:20 ID:I5N+C55zO
みんなはエーモンのキット派？
それともレアル、ディフュージョンでデッドニング派？
それともレアル、ディフュージョンでデッドニング派？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:21:38 ID:wmTHE/u6O
コストからするとエーモンでしょう。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:29:11 ID:wmTHE/u6O
スピーカー背面の吸音に、熱帯魚水槽用の濾過フィルター使ってみたが、
定在波の出やすそうな端部に挿入できて使いやすいよ。
価格も安いし水は排水するから問題ない。
定在波の出やすそうな端部に挿入できて使いやすいよ。
価格も安いし水は排水するから問題ない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:36:56 ID:9cu7LzgIO
お答えしよう！
オーディアのキットは純正SPや純正交換タイプのSP、もちろんオーディアから発売されているSP用のキットという位置付けです。
オーディアのキットは純正SPや純正交換タイプのSP、もちろんオーディアから発売されているSP用のキットという位置付けです。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:34:42 ID:M3/H/h4sO
スピーカー裏アウターパネルは制振材を短冊状に均等に貼り付けるというのが多いみたいだが、
はば２センチくらいのテープ状を重ね貼りしてアウターパネルを強度的に少しでも補強する方法はどうだ？
縦通しで共振しないように間隔を変えて貼り付けて、縦と縦の間にところどころ横にテープ状に貼り付けるといいんじゃないか？
はば２センチくらいのテープ状を重ね貼りしてアウターパネルを強度的に少しでも補強する方法はどうだ？
縦通しで共振しないように間隔を変えて貼り付けて、縦と縦の間にところどころ横にテープ状に貼り付けるといいんじゃないか？
なるへそ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:12:04 ID:TlPerenz0
>>595
お答えしよう！
均等とかパターンを意識しないほうがいいと思う。
調律（チューニング）だから。
ベコベコな周囲に貼る、段差をまたぐように弱い所に貼る、感じで。
平面の中央に貼っても意味ないのはわかるよね？
お答えしよう！
均等とかパターンを意識しないほうがいいと思う。
調律（チューニング）だから。
ベコベコな周囲に貼る、段差をまたぐように弱い所に貼る、感じで。
平面の中央に貼っても意味ないのはわかるよね？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:04:20 ID:E4UsaA8I0
平面の中央は弱いんじゃ？
金に余裕があれば全面張りが いいの？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:17:34 ID:/6K7x1QO0
金に余裕があれば運転手付きリムジンカーにしてホームオーディオを設置
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:08:20 ID:TlPerenz0
もう おやじの耳ふさぎましょうか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:03:55 ID:/6K7x1QO0
おやじの口を制振
先生方に質問です。
ツイーターはデットニングしなくていいのでしょうか？
ツイーターはデットニングしなくていいのでしょうか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:38:42 ID:7paLvj0K0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:10:27 ID:9O57WuOkO
正解は十字に貼る
それをずらしながら左上、左下、中央、右上、右下５カ所に貼れば均一に近い制振力を得ることができる
本当は円状に加工するほうがいいのだけどね
それをずらしながら左上、左下、中央、右上、右下５カ所に貼れば均一に近い制振力を得ることができる
本当は円状に加工するほうがいいのだけどね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:28:43 ID:x1wB0t2p0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:36:34 ID:7paLvj0K0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:39:32 ID:TlPerenz0
>>605
原理はわかった。
楽器は木製、クルマは鉄板、おｋ？
ガチガチがいいなら、なぜ鉄板で楽器を作らないんだ？
ガチガチ制振をやりすぎると？？？
まだまだ経験値が足りないな。
それが好みの音ならこれ以上の反論はしないよ。
向上心があるならヒントは出すけどね。
原理はわかった。
楽器は木製、クルマは鉄板、おｋ？
ガチガチがいいなら、なぜ鉄板で楽器を作らないんだ？
ガチガチ制振をやりすぎると？？？
まだまだ経験値が足りないな。
それが好みの音ならこれ以上の反論はしないよ。
向上心があるならヒントは出すけどね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:59:56 ID:7paLvj0K0
>>609
＞ガチガチがいいなら、なぜ鉄板で楽器を作らないんだ？
ギターでもバイオリンでも、弦の振動だけでは音が小さくて遠くに届かないから
木製のボディーを綺麗に共鳴させて音を大きくしている
鉄板ではうまく共鳴しにくいんだろうね。
共振を抑えることとはまた別問題なんだが
というか、お前はたいした知識もないのにしゃしゃり出てくるな
＞ガチガチがいいなら、なぜ鉄板で楽器を作らないんだ？
ギターでもバイオリンでも、弦の振動だけでは音が小さくて遠くに届かないから
木製のボディーを綺麗に共鳴させて音を大きくしている
鉄板ではうまく共鳴しにくいんだろうね。
共振を抑えることとはまた別問題なんだが
というか、お前はたいした知識もないのにしゃしゃり出てくるな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:06:21 ID:7paLvj0K0
楽器の力木をみると、平行に貼るより放射線状に貼るほうがよさそうだ
共振する周波数を分散させているんだろうね。
共振する周波数を分散させているんだろうね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:32:13 ID:TlPerenz0
>>608
ん？日本語が悪かったか？
そう、中央部のたわみが大きいからリブと直角に貼る。
たわみをゼロにするのではなく、減らす方向で。
で、角は火打ちのように貼る。
おやじ様、セパレートはキライなので使ってません。
あしからず。
>>612
日本語や論文はどう書くのか知らんが実際、私のやり方ですばらしく幸せな音が出てる。
かなり試行錯誤しましたから。
いろいろなクルマを試聴したりもしました。
＞お前はたいした知識もないのにしゃしゃり出てくるな
あなたは音響に詳しいんですね。
恐れ入りました。
あなたはあなたのやり方を貫いて下さい。
ん？日本語が悪かったか？
そう、中央部のたわみが大きいからリブと直角に貼る。
たわみをゼロにするのではなく、減らす方向で。
で、角は火打ちのように貼る。
おやじ様、セパレートはキライなので使ってません。
あしからず。
>>612
日本語や論文はどう書くのか知らんが実際、私のやり方ですばらしく幸せな音が出てる。
かなり試行錯誤しましたから。
いろいろなクルマを試聴したりもしました。
＞お前はたいした知識もないのにしゃしゃり出てくるな
あなたは音響に詳しいんですね。
恐れ入りました。
あなたはあなたのやり方を貫いて下さい。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:39:23 ID:7paLvj0K0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:42:36 ID:9EsEoNox0
おまえら楽器作る気かｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:50:11 ID:TlPerenz0
私もアルパインのコアキです。
カロは明るくて。
アルパインはバランスがいいですね。
コアキは特に。
セパは手間で面倒ですし、そこまで要求してません。
ちゃんと外部AMPで鳴らせばすばらしいですよ。
私のような考えの人もいるのですね。
手軽に考えると行き着くところは同じなのでしょうか？
カロは明るくて。
アルパインはバランスがいいですね。
コアキは特に。
セパは手間で面倒ですし、そこまで要求してません。
ちゃんと外部AMPで鳴らせばすばらしいですよ。
私のような考えの人もいるのですね。
手軽に考えると行き着くところは同じなのでしょうか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:53:55 ID:7paLvj0K0
楽器つくるのではなくて、制振材を使ってアウターパネルを強度的に補強できないかということです
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:55:04 ID:7paLvj0K0
>>617
お前やっぱり自画自賛
お前やっぱり自画自賛
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:59:47 ID:E4UsaA8I0
しかし制振材の貼り方＝補強材の入れ方
なんだろうか？
なんだろうか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:23:02 ID:7paLvj0K0
やってみないとわからないね。
ところで制振材ってどこまで低い周波数の振動に有効なんだろうか？
ドアパネルが低い周波数で共振したら音が濁るような気がする。
ところで制振材ってどこまで低い周波数の振動に有効なんだろうか？
ドアパネルが低い周波数で共振したら音が濁るような気がする。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:36:28 ID:T1VNZeD2O
>>621
支離滅裂乙
支離滅裂乙
すみません先生方！
べったりとデッカイ制振材をアウターインナー一面に貼った おやじは どうなるのですか？
ツイーターはデットニングしなくていいのでしょうか？
スコーカーもデットニングしないのお？？
べったりとデッカイ制振材をアウターインナー一面に貼った おやじは どうなるのですか？
ツイーターはデットニングしなくていいのでしょうか？
スコーカーもデットニングしないのお？？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:51:38 ID:9O57WuOkO
そして∞ループする
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:09:02 ID:pXpZKy9i0
アウタにして内張りガッツリ制震して隙間に吸音材詰め込む
結果的にこれがコスパ最高な気がする
結果的にこれがコスパ最高な気がする
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:04:26 ID:bwoCXw2rO
>>623
おやじさんあんた面白いなw
おやじさんあんた面白いなw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:09:31 ID:T1VNZeD2O
>>623
なるへそ
なるへそ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:03:45 ID:Bug1F3Ac0
スピーカーの裏側に張るのは吸音材と拡散材のどっちがいいんでしょ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:16:39 ID:7f+cPLYR0
>>628
「おやじ」と書いた紙。
「おやじ」と書いた紙。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:32:18 ID:cIpdBsoI0
拡散させながらの吸音でいいんじゃないか。
シール状のウレタン吸音材は、一度貼ったら貼りなおしが利かないから調整しにくい
シール状のウレタン吸音材は、一度貼ったら貼りなおしが利かないから調整しにくい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:07:23 ID:w/sm4Ely0
>>605>>609
>君はギターやバイオリンなどの楽器の中の骨がどう入っているかしらないだろう？
>>595は楽器の骨と同じ原理なんだよ
車のドアじゃどうやってもエンクロの最低条件みたせないのにあれやこれやと
挙句には 楽器 ときたか （笑）
>君はギターやバイオリンなどの楽器の中の骨がどう入っているかしらないだろう？
>>595は楽器の骨と同じ原理なんだよ
車のドアじゃどうやってもエンクロの最低条件みたせないのにあれやこれやと
挙句には 楽器 ときたか （笑）
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:26:18 ID:fRzT9U0FO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:22:23 ID:AyG4qUuk0
サウンドフェチ先生に聞いたはなしは全部忘れましたよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:54:46 ID:j53Fn4m10
千葉が法相ってフセインが米国防長官になるような物だろ？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:01:43 ID:PUJTIRho0
デットニングなんて、適当に叩いて響く所に貼れば問題ない。
大した効果なんて無いんだから。
大した効果なんて無いんだから。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:29:05 ID:nIyLrPKNO
なるへそ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:00:19 ID:jRZMu6VX0
検察が独立してなくて政権側についてるのを前に見せつけてるのであれはまずいよな
交代したら同じように政権側についてすべてが変化すると言うことでしょ。
交代したら同じように政権側についてすべてが変化すると言うことでしょ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:32:30 ID:6Y5vqouM0
オトナシートってインナーパネルに貼ると問題あります？
水を吸収しそうですのでカビが心配です？
水を吸収しそうですのでカビが心配です？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:57:10 ID:6Y5vqouM0
↑
アウターパネルの間違いでした
アウターパネルの間違いでした
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:01:49 ID:dM86eBOS0
防カビ剤シュッシュすれば？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:57:40 ID:j/aUWFA+O
純正スピーカーで満足しているのですが、ビビリ音がもの凄いです。
デッドニングすれば多少はよくなりますか？
やはりスピーカー交換も必須でしょうか？
よろしくお願いします。
デッドニングすれば多少はよくなりますか？
やはりスピーカー交換も必須でしょうか？
よろしくお願いします。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:41:00 ID:r3Q+bcnl0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:11:26 ID:4bKYvr0W0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:42:06 ID:XTsTyWN5O
デットニングはもともと不要な振動やびびり音を無くすためのものだから、効果はあるよ。
効果が無いと言ってる人はやりもしないで妄想を語っているだけですね。
効果が無いと言ってる人はやりもしないで妄想を語っているだけですね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:50:29 ID:73q8ediX0
今朝、洗車した後にスピーカー背面の吸音用に入れていた熱帯魚用濾過マットを見ると
結構水を含んで濡れた状態だった。
濾過マットなら排水性が高いと思っていたのだが、あれだけ濡れていると心配になる。
マットに撥水スプレーでも吹いてやればいいのだろうか？
結構水を含んで濡れた状態だった。
濾過マットなら排水性が高いと思っていたのだが、あれだけ濡れていると心配になる。
マットに撥水スプレーでも吹いてやればいいのだろうか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:01:16 ID:C1E9sE+o0
濾過マットは水を濾過するために
吸水性に優れてるのかもしれん。
吸水性に優れてるのかもしれん。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:10:35 ID:OzAE/mfnO
スピーカー背面にバクテリアがたくさんいます
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:36:43 ID:663tARFe0
>>641
そんなにひどいならコーンエッジが破れている気がする・・
そんなにひどいならコーンエッジが破れている気がする・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:41:58 ID:lB54QBEU0
>>645
給水デッドニングか、それいいね。
給水デッドニングか、それいいね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:52:52 ID:K/w/6JFE0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:19:13 ID:HhNDhOk80
今日初デッドニングしたんだけど思ったよりもドアを閉めるときの音がかわらなかった
音質はまあまあって程度かわったけど
音質はまあまあって程度かわったけど
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:57:21 ID:ne1gZe1N0
化繊の毛布を切ってドアホールに詰め込む案を思いついたのですが賛成してくれますか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:05:35 ID:SV40g50B0
賛成の反対なのだ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:38:56 ID:HhNDhOk80
>>652
カビがはえるけどそれでいいのだ
カビがはえるけどそれでいいのだ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:48:09 ID:rhAmInRf0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:12:11 ID:KslfikNcO
さすがバカボンなのだ、細かいこと気にしてたら偉大な人にはなれないのだ、だからこれでいいのだ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:08:46 ID:f/+87pewO
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞｽﾋﾟｰｶｰを音質向上させる方法ないですかね？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:50:12 ID:U3Hj9Fm/O
>>645
水作エイトのマットなら長持ちするよ
水作エイトのマットなら長持ちするよ
なるへそ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:14:07 ID:295S3aT00
>>657
目玉
目玉
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:05:45 ID:8IkGfjoIO
低音の弾力が少し強いように聞こえるんだけど、もう少し硬い音にするための良い方法ないですか？
バッフルで変わるのか？吸音材で変わるのか？ボディーや内装の剛性を高くする必要あるのか？
それともスピーカーユニットを変えるしかないのか？
誰も知らんよね？
バッフルで変わるのか？吸音材で変わるのか？ボディーや内装の剛性を高くする必要あるのか？
それともスピーカーユニットを変えるしかないのか？
誰も知らんよね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:20:18 ID:F5HQNK6I0
>>661
おまいのシステムもインスコ状況も誰も知らんでこたえられんよね？
おまいのシステムもインスコ状況も誰も知らんでこたえられんよね？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:58:50 ID:TdQQR9W80
デッドニングとは直接関係ない話だけど
ドアのインナーパネルって水が結構入るらしいけどスピーカーに水ついたりしないの？
水ついてヒューズ飛んだりしないの？
ドアのインナーパネルって水が結構入るらしいけどスピーカーに水ついたりしないの？
水ついてヒューズ飛んだりしないの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:41:58 ID:H9W/Id8VO
>>662
大丈夫、大抵の場合は耳が悪いから。
大丈夫、大抵の場合は耳が悪いから。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:43:36 ID:H9W/Id8VO
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:19:36 ID:TdQQR9W80
>>665
純正でも水がつく条件が一緒なのはわかる
TS-C1710Aとかの場合コイルとコンデンサーが入ったユニットがあるけど
あの中に水が入る可能性はかなり高いけど問題ないのかなと思ったわけ
でもわかりやすくスピーカーで問題ないか聞いただけです
純正でも水がつく条件が一緒なのはわかる
TS-C1710Aとかの場合コイルとコンデンサーが入ったユニットがあるけど
あの中に水が入る可能性はかなり高いけど問題ないのかなと思ったわけ
でもわかりやすくスピーカーで問題ないか聞いただけです
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:28:23 ID:khUwk13PO
洪水で車のドアノブまで浸かったらヤバいんじゃないかな。
気になるなら内側からコーキングしなよ。
気になるなら内側からコーキングしなよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:44:36 ID:H9W/Id8VO
>>666
内張り外したことある？
車種によってはスピーカーに直接にシズクが当たらないように傘の付いた内張りもある。
無い車種でもショップによってはスピーカー交換時に付けてくれる良心的なところもある。
純正で傘が無ければよっぽど大丈夫。
コーン自体は濡れても大丈夫。
内張り外したことある？
車種によってはスピーカーに直接にシズクが当たらないように傘の付いた内張りもある。
無い車種でもショップによってはスピーカー交換時に付けてくれる良心的なところもある。
純正で傘が無ければよっぽど大丈夫。
コーン自体は濡れても大丈夫。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:10:51 ID:TdQQR9W80
雨の日は乗らない
洗車しないってことですよ
なるへそ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:59:41 ID:mt8UqzRA0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:46:04 ID:rBZrYLHF0
誰か制振スプレーか制振塗料使った人いる？
効果はどう？
効果はどう？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:59:46 ID:B21bjVbr0
単体で使った訳じゃないけど効果は激変！
とっても幸せ！
とっても幸せ！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:58:28 ID:rBZrYLHF0
どこに使ったの？アウターパネル？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:43:50 ID:nnryKpcGO
>>674
内張り裏
内張り裏
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:25:00 ID:hCgvqab1O
内張り裏のパネルジョイントにコーキングするとよいそうだね。
サイドビームとアウターパネルの間のコーキングも良いらしいけど、
どう変化するのかな？？
サイドビームとアウターパネルの間のコーキングも良いらしいけど、
どう変化するのかな？？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:43:27 ID:nnryKpcGO
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:56:35 ID:R/YL0RjRO
中音（ヴォーカル）が籠ってます。
助けて下さい
助けて下さい
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:03:46 ID:af/fHn240
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:16:43 ID:R/YL0RjRO
頑張ったのに（´；ω；`）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:24:25 ID:nnryKpcGO
先生方に質問です！
エーモンのデットニングキットを
例えばドア二枚分をドア二枚使い切る＝やりすぎ
↑この方程式は○か×か お教えください！
エーモンのデットニングキットを
例えばドア二枚分をドア二枚使い切る＝やりすぎ
↑この方程式は○か×か お教えください！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:44:15 ID:neDjy+kk0
スピーカー裏を制振・吸音しすぎるとなぜ音がこもるのじゃ？
以前施工した車も、エーモンキット1.5個分をドア2枚に使ったらこもった。
その時はドアスピーカーが正対してるからかなと思ってあきらめて乗っていたが。
同じ失敗は繰り返したくないので、えらい人理屈よろ。
以前施工した車も、エーモンキット1.5個分をドア2枚に使ったらこもった。
その時はドアスピーカーが正対してるからかなと思ってあきらめて乗っていたが。
同じ失敗は繰り返したくないので、えらい人理屈よろ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:50:20 ID:eSSBlqkf0
音がデッドになり過ぎるとこもって聴こえる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:09:38 ID:Fvs450u20
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:23:50 ID:elCLacJF0
スピーカー裏の空気バネの力が強くなりすぎて、
スピーカーユニットの動きを妨げているんだろ。
デッド過ぎてこもるってのは間違いと思う。
スピーカーユニットの動きを妨げているんだろ。
デッド過ぎてこもるってのは間違いと思う。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:28:08 ID:elCLacJF0
スピーカー裏の密閉度が高くなるほど、アウターパネルの走行音による振動がスピーカーユニットに
余計な圧力を加えてしまうんじゃないかな？
余計な圧力を加えてしまうんじゃないかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:41:11 ID:FBEDtCVz0
お答えしよう！
容積・密閉がヒント。
以前にも書込みしたが、13cmSPで20リットルが必要とされる。
ポリタンク１個分ですね。
ドア内ってそんなに容量ある？
しかも普通のドアSPって16cmか17cmでしょ？
そこを金属製でホール塞ぎしたら密閉ですよ。
いくらガラス開口や水抜き穴があると言っても容量が少なければ密閉状態でしょ？
いくら薄い鉄板と言ってもそれをベコベコさせる力がSPにある？
それをさらに制振して金属製でホールを塞いでしまう。
そりゃSPが仕事できませんよ。
ではどうしたらいいか？
さ～みんなで考えよう！
容積・密閉がヒント。
以前にも書込みしたが、13cmSPで20リットルが必要とされる。
ポリタンク１個分ですね。
ドア内ってそんなに容量ある？
しかも普通のドアSPって16cmか17cmでしょ？
そこを金属製でホール塞ぎしたら密閉ですよ。
いくらガラス開口や水抜き穴があると言っても容量が少なければ密閉状態でしょ？
いくら薄い鉄板と言ってもそれをベコベコさせる力がSPにある？
それをさらに制振して金属製でホールを塞いでしまう。
そりゃSPが仕事できませんよ。
ではどうしたらいいか？
さ～みんなで考えよう！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:46:21 ID:TNp4bsIC0
アウターパネルに穴をあけりゃいいんだね
金づちとポンチでおｋ
金づちとポンチでおｋ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:00:45 ID:FBEDtCVz0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:21:51 ID:aBsOwJ+P0
ドアの外側にノコギリで直径１０センチの穴を開けるのが正解ですよな
なになに 先生方
おやじはエーモンの説明ＤＶＤ見て
その通りに施工したんですが
エーモンは おやじを騙してるの？
エーモンのデットニングキットを
例えばドア二枚分をドア二枚使い切る＝やりすぎ
↑この方程式は○か×か お教えください！
なるへそ って言わせてよ！先生！
おやじはエーモンの説明ＤＶＤ見て
その通りに施工したんですが
エーモンは おやじを騙してるの？
エーモンのデットニングキットを
例えばドア二枚分をドア二枚使い切る＝やりすぎ
↑この方程式は○か×か お教えください！
なるへそ って言わせてよ！先生！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:53:40 ID:y9Wwcu6J0
先生！！
穴は塞ぐの 開けるの どっちなのよ！？
穴は塞ぐの 開けるの どっちなのよ！？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:34:19 ID:Fdoj2AzlO
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:57:42 ID:elCLacJF0
>>688
何を根拠に13cmSPで20リットルなのか？
ドア内の寸法を50ｃｍ×50ｃｍ×10cmとすれば
25リットルになるが？
スピーカーには薄い鉄板をベコベコさせる力はないが、
走行することで薄い鉄板はベコベコしているんだが？？
＞さ～みんなで考えよう！
では、お答えしよう！になってないんだから、でしゃばるな。
何を根拠に13cmSPで20リットルなのか？
ドア内の寸法を50ｃｍ×50ｃｍ×10cmとすれば
25リットルになるが？
スピーカーには薄い鉄板をベコベコさせる力はないが、
走行することで薄い鉄板はベコベコしているんだが？？
＞さ～みんなで考えよう！
では、お答えしよう！になってないんだから、でしゃばるな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:20:51 ID:FBEDtCVz0
>>692 おやじ殿
騙してはいないよ。
初心者はキットを買わなきゃ出来ないでしょ？
何をどうしていいのか説明書がないと出来ないでしょ？
満足出来る音が出る出ないは別として。
満足出来なかったのですか？
ホールは塞ぐ？開ける？
だから個人の好みですよ。
私はガチガチにならない素材で塞ぎます。
塞ぐ目的は遮音・防音で、制振ではありません。
騙してはいないよ。
初心者はキットを買わなきゃ出来ないでしょ？
何をどうしていいのか説明書がないと出来ないでしょ？
満足出来る音が出る出ないは別として。
満足出来なかったのですか？
ホールは塞ぐ？開ける？
だから個人の好みですよ。
私はガチガチにならない素材で塞ぎます。
塞ぐ目的は遮音・防音で、制振ではありません。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:23:59 ID:eSSBlqkf0
走行中鉄板がベコベコするからいいんだって事にはならんわな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:26:24 ID:Fvs450u20
スピーカー駆動による空気の移動量なんてたかがしれてると思うんだけど
どうなんだろう？そんな何十㍑もの容積が必要なの？
どうなんだろう？そんな何十㍑もの容積が必要なの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:36:03 ID:eSSBlqkf0
あるていど容積無いと低音がフン詰まるよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:38:34 ID:neDjy+kk0
う～ん、まだ納得できません。
アウターガチガチでインナーはやんわりにしろって事？
インナーにポートが必要って事？
アウターガチガチでインナーはやんわりにしろって事？
インナーにポートが必要って事？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:03:20 ID:FBEDtCVz0
>>701
誰もアウターをガチガチにしろって言ってなーい。
インナーのホール塞ぎもやんわりじゃなくて金属製（レジェやレアル）は個人的に好みではないって事。
（レジェやレアルでやんわり貼れるのかな？）
>>おやじ様
だからレジェで満足出来ればいいんじゃないですか？
誰もアウターをガチガチにしろって言ってなーい。
インナーのホール塞ぎもやんわりじゃなくて金属製（レジェやレアル）は個人的に好みではないって事。
（レジェやレアルでやんわり貼れるのかな？）
>>おやじ様
だからレジェで満足出来ればいいんじゃないですか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:24:17 ID:crwKTnF00
で、なるへそをアッコッチで貼ってるけど効果はありますか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:55:45 ID:v5nZQoL/0
なんかやんないほうがいい気がしてきた
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:11:06 ID:elCLacJF0
>>688>>697
何を根拠に13cmSPで20リットルなのか？
ドア内の寸法を50ｃｍ×50ｃｍ×10cmとすれば
25リットルになるが？
先生は何を お貼りで？
やんわり貼るなら布とかでしょうか？
答えてね。
何を根拠に13cmSPで20リットルなのか？
ドア内の寸法を50ｃｍ×50ｃｍ×10cmとすれば
25リットルになるが？
先生は何を お貼りで？
やんわり貼るなら布とかでしょうか？
答えてね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:13:35 ID:elCLacJF0
なんだ、おとなシートか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:19:29 ID:rZSIq24IO
この問題を解決しなければこのスレの未来は無い。
やんわり 防音
ん～～ ゴム系？
ん～～ ゴム系？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:29:04 ID:elCLacJF0
遮音、防音、制振や吸音も大切だけど、スピーカー背面でおこる反射波による定常波を無くすことも大切だよ。
平行な向かい合う平面を作らないようにして、音を拡散させるとこもり音も減るよ。
平行な向かい合う平面を作らないようにして、音を拡散させるとこもり音も減るよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:31:18 ID:Fvs450u20
>>711
と言うことはスピーカー背面は拡散材張る方がいいの？
と言うことはスピーカー背面は拡散材張る方がいいの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:32:09 ID:FBEDtCVz0
ほんっっっっっっっとに頭悪いヤツばかりだな！！！！！
少しは自分で考えろよ！！！！！
ホームスピーカーのような正方形に近い20リットルとドア形状のへらべったい20リットルでは振動（空気の）伝わり方が同じなわけないだろ！
20リットルの根拠？？？
ソースぐらい自分で探せよ！オーディオの専門書でも読めば？
別にいいよ！信用しなくても！好きにやればいいじゃん！
ホール塞ぎの素材か？
金属製じゃない、防音・遮音素材だ！自分で探せ！
それだけが全てじゃないけどな！
がんばれ！
少しは自分で考えろよ！！！！！
ホームスピーカーのような正方形に近い20リットルとドア形状のへらべったい20リットルでは振動（空気の）伝わり方が同じなわけないだろ！
20リットルの根拠？？？
ソースぐらい自分で探せよ！オーディオの専門書でも読めば？
別にいいよ！信用しなくても！好きにやればいいじゃん！
ホール塞ぎの素材か？
金属製じゃない、防音・遮音素材だ！自分で探せ！
それだけが全てじゃないけどな！
がんばれ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:35:17 ID:2jczqocR0
>>713ったらもぉ・・！
ツンデレなんだから（はぁと）
ツンデレなんだから（はぁと）
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:35:25 ID:elCLacJF0
じゃあ、エンクロージャーの容積の根拠貼ってやるよ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/bassreff.htm
答えられないなら、初めから偉そうに言うな！
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/bassreff.htm
答えられないなら、初めから偉そうに言うな！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:39:01 ID:FBEDtCVz0
オーディアのが安いし良さそうですね。
制振材の上に吸音材が乗った拡散形状！
よく調査・研究してるよね。
カームにも似たようなのあるけど吸音のみだし。
制振材の上に吸音材が乗った拡散形状！
よく調査・研究してるよね。
カームにも似たようなのあるけど吸音のみだし。
っで>>713先生 ゴム系でしょうか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:43:06 ID:FBEDtCVz0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:43:42 ID:elCLacJF0
知ってるか？
遮音性能がよいと言うことは、吸収率が同じなら反射音が大きくなるってこと。
制振しないで遮音したいということはそれだけ反射音が大きくなるから、
スピーカー背面での定常波も強くなる。
遮音性能がよいと言うことは、吸収率が同じなら反射音が大きくなるってこと。
制振しないで遮音したいということはそれだけ反射音が大きくなるから、
スピーカー背面での定常波も強くなる。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:49:08 ID:FBEDtCVz0
>>719
知らない。物理の先生じゃあるまいし。
「遮音性能がよいと・・・」
誰も高性能とは言ってないし。
悪くても安ければいいんじゃない？
多少もれても他（内張り裏）で調整すれば。
屁理屈はどうでもいいんじゃない？
どんなやり方したって自分のクルマの音さえ良くなれば。
知らない。物理の先生じゃあるまいし。
「遮音性能がよいと・・・」
誰も高性能とは言ってないし。
悪くても安ければいいんじゃない？
多少もれても他（内張り裏）で調整すれば。
屁理屈はどうでもいいんじゃない？
どんなやり方したって自分のクルマの音さえ良くなれば。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:49:43 ID:elCLacJF0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:51:27 ID:elCLacJF0
>>719
屁理屈言い出すのはいつも君の方だよ。
屁理屈言い出すのはいつも君の方だよ。
先生！
スポンジ系？
スピーカーは表と裏から 同じ音量出てるの？
スポンジ系？
スピーカーは表と裏から 同じ音量出てるの？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:52:33 ID:y9Wwcu6J0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:55:15 ID:FBEDtCVz0
私の屁理屈にかぶせてくるのは君の屁理屈じゃん。
ほっとけばいいじゃん。
何が気に入らないの？？？
自分のクルマがいい音出ないからくやしいの？？？
君の仕様を教えてよ。
文句・反論ばっかしてないでさ。
ほっとけばいいじゃん。
何が気に入らないの？？？
自分のクルマがいい音出ないからくやしいの？？？
君の仕様を教えてよ。
文句・反論ばっかしてないでさ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:58:01 ID:elCLacJF0
>>723はアンカーミスです。
>>719じゃなくて、>>721ね
ここでも見て、少しは物理の勉強でもしなさい。
http://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/roomacoustics.html
>>719じゃなくて、>>721ね
ここでも見て、少しは物理の勉強でもしなさい。
http://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/roomacoustics.html
おやじの仕様はエーモン仕様でございます。
それより質問ですが
スピーカーは表と裏から 同じ音量出てるのでしょうか？
もう穴塞ぎはレジェ貼ったのでＯＫにしときます。
それより質問ですが
スピーカーは表と裏から 同じ音量出てるのでしょうか？
もう穴塞ぎはレジェ貼ったのでＯＫにしときます。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:59:52 ID:elCLacJF0
>>726
私の仕様を言えば、貴方の仕様を言ってくれるのですか？
私の仕様を言えば、貴方の仕様を言ってくれるのですか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:03:16 ID:elCLacJF0
おやじさんへ、表も裏も基本的には同じ音量ですよ。
私の場合、エーモンのスピーカー背面制振吸音材に変えたら
幾分かはクリアーになりましたよ。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22365
私の場合、エーモンのスピーカー背面制振吸音材に変えたら
幾分かはクリアーになりましたよ。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22365
>>730先生 そうですか
それは２５００円くらいの吸音材でございますね。
おやじはキット付属の吸音材をドア二枚に使い切りました。
なるへそなるへそでございます。
次回スピーカーでも交換することがあれば その吸音材を投入します！
しかし 裏からも あの音量出てると ほら外漏れるはずですね！
デットニングして良かったです！
先生 おおきにです！
それは２５００円くらいの吸音材でございますね。
おやじはキット付属の吸音材をドア二枚に使い切りました。
なるへそなるへそでございます。
次回スピーカーでも交換することがあれば その吸音材を投入します！
しかし 裏からも あの音量出てると ほら外漏れるはずですね！
デットニングして良かったです！
先生 おおきにです！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:18:31 ID:3kk8HCmH0
相変わらずのgdgdスレで安心したw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:24:43 ID:FBEDtCVz0
検索で探してきてコピペするだけならバカでも出来る。
＞ホームオーディオの小型スピーカーで考えても、絶対に２０リットル必要とは言えませんよね。
根拠、根拠と騒いだ割にはすごい微妙な表現！
>>730先生
で？
なにでホール塞ぎしてるのですか？
私？
オトナシートですが何か？
＞ホームオーディオの小型スピーカーで考えても、絶対に２０リットル必要とは言えませんよね。
根拠、根拠と騒いだ割にはすごい微妙な表現！
>>730先生
で？
なにでホール塞ぎしてるのですか？
私？
オトナシートですが何か？
ちなみに おやじは レジェですよ！
それはそうと先生方に質問です！
おやじ小さいサブウーハーつけてますが
アルパインＳＷＥ１５００
これも制振材を貼ったほうがいいのでしょうか？
おやじ小さいサブウーハーつけてますが
アルパインＳＷＥ１５００
これも制振材を貼ったほうがいいのでしょうか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:59:31 ID:eSSBlqkf0
おやじ、何でID変る？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:05:09 ID:TNp4bsIC0
おやじの自演スレだからです
なるへそ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:31:17 ID:elCLacJF0
私の車はもともとホールが開いていないので、ホール塞ぎは無いです。
初めからプラスチックのカバーでホールを塞いでいるタイプなので
メインはそのプラスチックカバーの不要な振動を防ぐ為の制振材を貼ってます。
オーデアのキットを使ってますよ。キットの方が道具も入ってるし安く出来るんじゃないかな？
初めからプラスチックのカバーでホールを塞いでいるタイプなので
メインはそのプラスチックカバーの不要な振動を防ぐ為の制振材を貼ってます。
オーデアのキットを使ってますよ。キットの方が道具も入ってるし安く出来るんじゃないかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:38:44 ID:elCLacJF0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:52:51 ID:3kk8HCmH0
容積がなんてどうでもいいけどさ
お前ら板金整備に出す時はサービスホール空けてよこせよ
ものスゲー迷惑なんだよ
あと、偏ったウンチク語るのもカンベンな
客だと思って我慢して聞いてやってるだけだから
お前ら板金整備に出す時はサービスホール空けてよこせよ
ものスゲー迷惑なんだよ
あと、偏ったウンチク語るのもカンベンな
客だと思って我慢して聞いてやってるだけだから
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:19:48 ID:elCLacJF0
サブウーハー自体には貼らない方がいいんじゃないですか？
するなら、サブウーハーを取り付けている部分が共振しないようにすることでしょうね。
するなら、サブウーハーを取り付けている部分が共振しないようにすることでしょうね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:50:01 ID:X2vMdz2QO
おやじへ
ウーファーのコーンに制振材張ると音良くなるぜ
あと顔にも貼っとけ
ウーファーのコーンに制振材張ると音良くなるぜ
あと顔にも貼っとけ
失敗談として報告します。
10年ほど前の話、初代ユーノスロードスターで
エーモンキットでデッドニングした。
アウター全面制振、全面吸音。
インナー全面レジェ。
インナーバッフル自作。
エーモンキット1セットでは足りなくなってもう1セット買った。
当時はハイグレードは無くスタンダードのみ、内張りデッドの概念も無かったので未施工。
ヘッドはDENON A1
アンプはソニーの4ｃｈ（そんなに高いやつじゃない）
スピーカーもソニーのセパ（4万位のやつ）
結果デッド前と比べて音は締まった感じがした。
これが輪郭というものか・・・
ファミレスのハンバーグセットから懐石料理になった感じ。
ただ今ひとつ音が前に出てこない。
「こもる」というのが適切かどうかは分からないが、押しが弱い感じになった。
これがもしデッドニングの「やりすぎて失敗」ならやりすぎるとどうして失敗するのかを知りたい。
トライアンドエラーを繰り返してなんとなく分かった気になるのは嫌だし、金の無駄だと思う。
やはり理屈や理論に基づいて行動したいと思います。
いろんな方のレスを拝見しましたがいまひとつピンとくるものが無かったので
自分で勉強してみます。
また結果を報告します。ありがとうございました。
10年ほど前の話、初代ユーノスロードスターで
エーモンキットでデッドニングした。
アウター全面制振、全面吸音。
インナー全面レジェ。
インナーバッフル自作。
エーモンキット1セットでは足りなくなってもう1セット買った。
当時はハイグレードは無くスタンダードのみ、内張りデッドの概念も無かったので未施工。
ヘッドはDENON A1
アンプはソニーの4ｃｈ（そんなに高いやつじゃない）
スピーカーもソニーのセパ（4万位のやつ）
結果デッド前と比べて音は締まった感じがした。
これが輪郭というものか・・・
ファミレスのハンバーグセットから懐石料理になった感じ。
ただ今ひとつ音が前に出てこない。
「こもる」というのが適切かどうかは分からないが、押しが弱い感じになった。
これがもしデッドニングの「やりすぎて失敗」ならやりすぎるとどうして失敗するのかを知りたい。
トライアンドエラーを繰り返してなんとなく分かった気になるのは嫌だし、金の無駄だと思う。
やはり理屈や理論に基づいて行動したいと思います。
いろんな方のレスを拝見しましたがいまひとつピンとくるものが無かったので
自分で勉強してみます。
また結果を報告します。ありがとうございました。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:48:41 ID:qqxYkDCU0
お前ら、エーモンの宣伝文句に煽られて、デッドニング教入信か？ｗ
施工が楽だからって、あんなふにゃふにゃの薄っぺらいもん貼らせて
効果を謳ってる業者にだまされるなよｗ
ゴムや鉄板でできたスピーカーがあるか？
ゴムや鉄板でできたバイオリンがあるか？
一番いいのは出来るだけサービスホールのデカイ車で、内張りも取っ払って
木製の内張りに付け替えて容積を一気に増やしてアウターバッフルにすることさ。
安いプラスチックの内張りと違って温もりのある木のドアってのもいいだろ？ｗ
でもさすがに一般人にはそこまでは無理だと思う。
そんな奴らに安価、手軽に出来る効果的な方法分かるか？
アウターにバッフルだよ。
アウターにバッフル。
これで容積なんて問題からは解放される。
インパネの穴を塞ぐ必要もない。
フリーエアーでSPの性能を最大限に引き出す。
へらべったい
施工が楽だからって、あんなふにゃふにゃの薄っぺらいもん貼らせて
効果を謳ってる業者にだまされるなよｗ
ゴムや鉄板でできたスピーカーがあるか？
ゴムや鉄板でできたバイオリンがあるか？
一番いいのは出来るだけサービスホールのデカイ車で、内張りも取っ払って
木製の内張りに付け替えて容積を一気に増やしてアウターバッフルにすることさ。
安いプラスチックの内張りと違って温もりのある木のドアってのもいいだろ？ｗ
でもさすがに一般人にはそこまでは無理だと思う。
そんな奴らに安価、手軽に出来る効果的な方法分かるか？
アウターにバッフルだよ。
アウターにバッフル。
これで容積なんて問題からは解放される。
インパネの穴を塞ぐ必要もない。
フリーエアーでSPの性能を最大限に引き出す。
へらべったい
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:49:08 ID:finNxrf70
デッドニングされたドアを、元のノーマルの状態（ビニールが貼ってある状態）に戻すことって可能？？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:50:51 ID:dKU/XIgtO
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:55:11 ID:qqxYkDCU0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:07:39 ID:1EIYFcr5O
>>742スゲー迷惑なら断ったらいいでしょう もしかしてあなたって断ることもできない底の従業員？
本日のおバカさんはほぼあなたに決定です
本日のおバカさんはほぼあなたに決定です
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:08:14 ID:finNxrf70
>>749
はぁ？？？
はぁ？？？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:11:00 ID:TNp4bsIC0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:47:04 ID:J81onD/z0
ドアはいいからフェンダーパネル周辺の話題はないのか？
タイヤハウスカバー留めてるピンの外し方さえわかれば取りかかりたいんだけど寺行って聞くしかないのかな。
普通のプッシュピンのピンが無いヤツ？がいくらあおっても取れないorz
あと、取れたら取れたであそこの空間は何で埋めたらいいんですかね？
タイヤハウスカバー留めてるピンの外し方さえわかれば取りかかりたいんだけど寺行って聞くしかないのかな。
普通のプッシュピンのピンが無いヤツ？がいくらあおっても取れないorz
あと、取れたら取れたであそこの空間は何で埋めたらいいんですかね？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:25:25 ID:6COT+VNI0
>>753
みんから見れば、取り方出ているんじゃないかい？
みんから見れば、取り方出ているんじゃないかい？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:43:08 ID:J81onD/z0
>>754
同じ車種で取ってる人いないんです。
他車種もめぼしいの探したんですけど、めんどいので破壊したとかそこだけ残して無理矢理施工とかそんなのばっかりで・・・。
それ聞くためだけに寺行くのもなんか抵抗あって・・・(苦笑
おれも破壊しようかな
同じ車種で取ってる人いないんです。
他車種もめぼしいの探したんですけど、めんどいので破壊したとかそこだけ残して無理矢理施工とかそんなのばっかりで・・・。
それ聞くためだけに寺行くのもなんか抵抗あって・・・(苦笑
おれも破壊しようかな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:47:11 ID:ft4Pai/p0
車のドアをエンクロージャーにしようと考えること自体間違って無い？
まだ平面バッフル位の考え方の方が良いと思うけど？
ドアの塞げない穴の面積考えた事有るのか？
まだ平面バッフル位の考え方の方が良いと思うけど？
ドアの塞げない穴の面積考えた事有るのか？
なるへそ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:49:47 ID:dKU/XIgtO
>>756
＞ 車のドアをエンクロージャーにしようと考えること自体間違って無い？
間違ってるよ。
誰もしようとはしてないし。
＞ ドアの塞げない穴の面積考えた事有るのか？
そのぐらいの開口があるから逆に調子いいんじゃん。
乙
＞ 車のドアをエンクロージャーにしようと考えること自体間違って無い？
間違ってるよ。
誰もしようとはしてないし。
＞ ドアの塞げない穴の面積考えた事有るのか？
そのぐらいの開口があるから逆に調子いいんじゃん。
乙
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:50:26 ID:3kk8HCmH0
>>750
携帯ageで自己紹介か？w
外から見て判断できないだろ？入庫分解してからお断りすんの？
断ったら困るのお前らユーザーだぜ？
>>752
新車デラです
板金は外注だけど割り増しは無いです
業者さんにお願いして泣いてもらってます
いいか？俺らはノーマルを前提にした作業しかやらないしやれないの
同じ材料で元に戻せとか反対側のドアと同じにしろとかe.t.c.
しまいにゃクソショップに出すから料金負担しろとかフザけんなっての
改造するのはお前等の勝手だけど、そのツケを他人に押し付けるなって事
携帯ageで自己紹介か？w
外から見て判断できないだろ？入庫分解してからお断りすんの？
断ったら困るのお前らユーザーだぜ？
>>752
新車デラです
板金は外注だけど割り増しは無いです
業者さんにお願いして泣いてもらってます
いいか？俺らはノーマルを前提にした作業しかやらないしやれないの
同じ材料で元に戻せとか反対側のドアと同じにしろとかe.t.c.
しまいにゃクソショップに出すから料金負担しろとかフザけんなっての
改造するのはお前等の勝手だけど、そのツケを他人に押し付けるなって事
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:57:10 ID:dKU/XIgtO
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:01:27 ID:XJySNzob0
はぁ？
誰が勝手に剥がしたと言ったよ？
判った時点でユーザーには話すさjk
お前も自己中な意見すんなよ
誰が勝手に剥がしたと言ったよ？
判った時点でユーザーには話すさjk
お前も自己中な意見すんなよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:25:47 ID:WmZQqyAKO
そんな客の修理なんか断ればいいじゃんか。
そもそもチェンジニアごときがデカイ口叩くなw
そもそもチェンジニアごときがデカイ口叩くなw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:35:41 ID:yPI3gx0QO
なんだ板金かと思ったがディーラーか。
やな奴だな。所詮三流サービスマンか。
やな奴だな。所詮三流サービスマンか。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:57:07 ID:XJySNzob0
サービスではないんだがまあいい
お前等から見たら嫌なヤツなのは認めるが、俺も車が好きで業界にいるんだ
改造するななんて野暮な事は言わないからせめてメンテ性は確保してくれ
規定時間で作業終わらないとサービス残業になるんだよ、頼むよ
あぁ、愚痴書いただけだな…寝る
お前等から見たら嫌なヤツなのは認めるが、俺も車が好きで業界にいるんだ
改造するななんて野暮な事は言わないからせめてメンテ性は確保してくれ
規定時間で作業終わらないとサービス残業になるんだよ、頼むよ
あぁ、愚痴書いただけだな…寝る
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:51:19 ID:zZW+5V3H0
イース、制振シートの新製品を発売
ttp://www.carview.co.jp/news/0/115838/
ttp://www.carview.co.jp/news/0/115838/
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:57:16 ID:ZIMW//AU0
>>764
サービスホールが開いている前提で作業時間や工賃が決まっていると
仮定した状態で話すけど、サービスホールがテープなどで塞がれていて
作業時間や手間が通常よりも悪くなる場合は、それを車の持ち主に話して
時間分の割り増し工賃をもらうとか、社内で取り決めした方が良くない?
サービスホールが開いている前提で作業時間や工賃が決まっていると
仮定した状態で話すけど、サービスホールがテープなどで塞がれていて
作業時間や手間が通常よりも悪くなる場合は、それを車の持ち主に話して
時間分の割り増し工賃をもらうとか、社内で取り決めした方が良くない?
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:33:04 ID:+oLe1FKa0
うん、オレもそう思うね。
デッドニングするのは整備性が悪くなるのを
わかったうえでやってるはずだと思うから
工賃割り増しやデッドニングを一部やり直すことになっても
仕方ないというのが普通だと思うけどな。
理屈が通じないキチガイもいるんだろうけど。
デッドニングするのは整備性が悪くなるのを
わかったうえでやってるはずだと思うから
工賃割り増しやデッドニングを一部やり直すことになっても
仕方ないというのが普通だと思うけどな。
理屈が通じないキチガイもいるんだろうけど。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:36:23 ID:WmZQqyAKO
問題はそこじゃなくて
張り直す材料代その他を寺で負担しろなどと言う
DQNがいるって事だろ。
仕事する前に客とよく相談する事で回避できると思うが。
張り直す材料代その他を寺で負担しろなどと言う
DQNがいるって事だろ。
仕事する前に客とよく相談する事で回避できると思うが。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:45:59 ID:+oLe1FKa0
デラマンは勝手に剥がしてないって言ってるじゃん。
話をしても理屈が通じないキチガイがいるんだろ。
工賃割り増しにして嫌なら他に頼むか自分でやれってスタンスでいいんだよ。
話をしても理屈が通じないキチガイがいるんだろ。
工賃割り増しにして嫌なら他に頼むか自分でやれってスタンスでいいんだよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:48:37 ID:ujf2Fpwo0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:42:50 ID:xUAWp1vs0
ドアの外側に穴を開ける案は採用されましたか
なるへそちゃん
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:58:48 ID:AipArp+o0
わかった！ドアにドアを付ければ良いんだよ！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:30:00 ID:8vzw7+270
どこでもドアの向こうがホームオーディオ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:35:26 ID:fECuGhvJ0
ホーム用のスピーカーをドアにビルトインすればいいじゃん！！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:54:05 ID:8vzw7+270
無限ループ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:59:04 ID:AipArp+o0
天井デッドってホントにロードノイズに効くんですか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:36:37 ID:ESxHnu5zO
>>775
じゃあ、ホームでホーム用のスピーカーをクルマのドアスピーカーの位置に配置して聴いてみろよ。
じゃあ、ホームでホーム用のスピーカーをクルマのドアスピーカーの位置に配置して聴いてみろよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 06:14:23 ID:w83PanM2O
家にタイヤ装着して走ればいいだろ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:34:42 ID:/dCLM2wy0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:41:09 ID:qxaTcBWA0
>>780
ホームでスピーカというのはユニット単体のことでは無いぞ。
ホームでスピーカというのはユニット単体のことでは無いぞ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:24:17 ID:p9mvcTv10
駅のホームで使ってるスピーカはデッドニングがうまくやってる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:06:07 ID:x/w0zg3P0
密閉しすぎると、ドアの開け閉めで起きる圧力でスピーカーが壊れる可能性も有るそうだ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:56:44 ID:gv7THOua0
BRIDEのシートを使っているんですが、剛性が無いのか体を揺するとギシギシと音が気になります。
シート背面に制振シートを張るのは、こういうキシミ音には効果ないでしょうか？
シート背面に制振シートを張るのは、こういうキシミ音には効果ないでしょうか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:31:37 ID:7alK8D6HO
シートを止めているボルトが弛んでいるか、どこかとどこかが微妙に隙間があって擦れあってるんじゃないか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:33:10 ID:cwsvpabN0
最新デッドニングのコツ
・内張り（内装）のビビる部分の防振
・スピーカー取り付け部周りの防振、剛性UP
・スピーカー取り付け部の対角線上の部分のチューニング
・サービスホール塞ぎは最小限
・内張り（内装）のビビる部分の防振
・スピーカー取り付け部周りの防振、剛性UP
・スピーカー取り付け部の対角線上の部分のチューニング
・サービスホール塞ぎは最小限
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:37:54 ID:cwsvpabN0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:40:57 ID:yOdOy7EiO
なにゆえサービスホール塞ぎは最小限？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:05:05 ID:GBOmN9NDO
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:00:35 ID:J5QQAQv1O
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:06:49 ID:oxhE6xTd0
オレのイメージだとスピーカーが底つきを起こして
満足な低音も出ず、位相も合わない、こじんまり
とした歪っぽい音になる気がする。
満足な低音も出ず、位相も合わない、こじんまり
とした歪っぽい音になる気がする。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:39:31 ID:/dCLM2wy0
後方解放タイプのスピーカーボックスは、スピーカ自体の動作を阻害しない(内圧)
但し視聴範囲に後方の音が回り込むと、特に低音域が打ち消し有って聞こえにくくなる。
こんな感じだと思うけど。
後方解放スピーカーで良くあるのが天井に付いたスピーカ。
但し視聴範囲に後方の音が回り込むと、特に低音域が打ち消し有って聞こえにくくなる。
こんな感じだと思うけど。
後方解放スピーカーで良くあるのが天井に付いたスピーカ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:04:48 ID:sIMSdMBU0
>>784
俺の車はラゲッジの内張り裏に逆支弁つきの通気口があって車外と繫がってた。
あと各ピラー内の空洞も車内と繫がってたりして圧力を低く抑えてるね。
こういうの全部ニードルフェルトを詰め込んだり穴を塞いじゃってる車は
静かにはなるだろうけど、確かにスピーカーが一番力のかかる部分になっちゃうね。
俺の車だがｗ
俺の車はラゲッジの内張り裏に逆支弁つきの通気口があって車外と繫がってた。
あと各ピラー内の空洞も車内と繫がってたりして圧力を低く抑えてるね。
こういうの全部ニードルフェルトを詰め込んだり穴を塞いじゃってる車は
静かにはなるだろうけど、確かにスピーカーが一番力のかかる部分になっちゃうね。
俺の車だがｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:20:37 ID:tgl+AgoZ0
後面開放タイプをカーで実現するための究極形として内張りを木の一枚板で作り換えるという方法もあるぞい。
ググってみれ、ネット上でも実現に成功した香具師は何人か存在する。
ググってみれ、ネット上でも実現に成功した香具師は何人か存在する。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:34:25 ID:80PWcd6q0
後面開放にするなら、アウターパネルにスピーカーユニットつけるしかないだろ。
車の外からスピーカーの裏面が丸見えになってしまうが・・・
>>787
＞・スピーカー取り付け部の対角線上の部分のチューニング
なにをチューニングするんだ？
車の外からスピーカーの裏面が丸見えになってしまうが・・・
>>787
＞・スピーカー取り付け部の対角線上の部分のチューニング
なにをチューニングするんだ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:49:11 ID:o/TFH3rkO
立て付けの悪さを剛性不足と言ってるのか、すごいな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 05:03:46 ID:3hARmUMI0
> サービスホール塞ぎは最小限
「ユニットから遠いサービスホールは塞がない」といったほうが正確かと。
逆位相は抑えて、空気抜きとしてだけ使うように。
「ユニットから遠いサービスホールは塞がない」といったほうが正確かと。
逆位相は抑えて、空気抜きとしてだけ使うように。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 06:34:13 ID:lco1Dfoc0
空気抜きの大きさはどれくらいが適当なのか試したやつはいないのか？
もっと具体的に答えてくれないか？
もっと具体的に答えてくれないか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:19:37 ID:hnGnoKv20
えらく背面の抜けにこだわってる奴がいるみたいだけど、ドアなんてサ＾ビスホール以外にも
ドアノブの所とか水抜き穴、窓ガラスの所とか結構隙間だらけなんだけど、
その辺はどうしてんの？ガラスは上げた状態で固定して隙間を塞いだりしてる？
ドアノブの所とか水抜き穴、窓ガラスの所とか結構隙間だらけなんだけど、
その辺はどうしてんの？ガラスは上げた状態で固定して隙間を塞いだりしてる？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:44:12 ID:yVjn7Rqt0
って事はよ、アウターバッフル使えばサービスホール塞がなくって良いって事か？
内張りによって音の回り込みは阻止できる訳だから。
バッフル周囲の制振補強だけで良いのか？
内張りによって音の回り込みは阻止できる訳だから。
バッフル周囲の制振補強だけで良いのか？
先生！！
サービスホールから何から何までインナー前面を
オトナシートで覆ってる方がおられますが
その場合は どうなってるのでしょうか？
ダメなパターンってことになるのでしょうか？
サービスホールから何から何までインナー前面を
オトナシートで覆ってる方がおられますが
その場合は どうなってるのでしょうか？
ダメなパターンってことになるのでしょうか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:36:13 ID:tmT+nrHn0
おやじはこのスレに振り回されすぎだな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:51:22 ID:0glzFn3k0
おやじと名乗る年齢なら船頭多くして船丘に登るって事知ってるだろうに
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:53:39 ID:KyQ+mvoI0
ソルボセインって黒ですか？透明ですか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:22:58 ID:5RjNDUbJ0
>>802
おやじだからオトナシートというネタだろ
おやじだからオトナシートというネタだろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:40:51 ID:zku3wZnd0
>>802
以前このスレに貼られてたプロショップのおっさんの事？
ホールはナマリシートで塞ぎ、オトナシートかカームで
インナー全面張り、途中で破れたら初めからやり直し、
全てのホール塞ぐとこもるのでどこかに穴を開ける。
確かこうだった。
以前このスレに貼られてたプロショップのおっさんの事？
ホールはナマリシートで塞ぎ、オトナシートかカームで
インナー全面張り、途中で破れたら初めからやり直し、
全てのホール塞ぐとこもるのでどこかに穴を開ける。
確かこうだった。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:54:39 ID:zNoDh1Qr0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:23:00 ID:8kJdfnPH0
一般的な吸音材は低音をほとんど吸収せずに中高音ばかり吸音する。
だから、吸音材の使いすぎは高音を吸収しすぎて、中高音の残響がなくなり
結果、艶のなくなった音となって、音のバランスも悪くなる。
だから、吸音材の使いすぎは高音を吸収しすぎて、中高音の残響がなくなり
結果、艶のなくなった音となって、音のバランスも悪くなる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:46:26 ID:4vOmYdU00
精神材はドアの外側の鉄板にも張るべきですよな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:03:42 ID:3m5Dm6Iz0
騙されてるんだよ。みんな
なるへそ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:06:36 ID:ht8urgMaO
>>810
張るのは当然だが、張りすぎがダメ
張るのは当然だが、張りすぎがダメ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:06:16 ID:bz4yDIu0O
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:38:32 ID:UD6KvaYl0
張りすぎなどない。
鉄板の鳴りは不必要なものであり抑えれば抑えるほど良いからだ。
鉄板の鳴りは不必要なものであり抑えれば抑えるほど良いからだ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:52:44 ID:S904LMkl0
ココの住人って、ドアが制震材で重くなり過ぎてドア落ちする位の方が
効果が有ると思ってるの？
そして中音域だけ制震の聞いたドンシャリ音が好きなの？
効果が有ると思ってるの？
そして中音域だけ制震の聞いたドンシャリ音が好きなの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:30:55 ID:6SC6llphO
結局ね～イヤホンで聴くのが一番
今朝から１２時間格闘して、休憩時にイヤホンで音楽かけたらビックリ
こんなバランスの取れた完璧な音出すなんて無理無理無理無理無理無理無理
もう止めるわ
今朝から１２時間格闘して、休憩時にイヤホンで音楽かけたらビックリ
こんなバランスの取れた完璧な音出すなんて無理無理無理無理無理無理無理
もう止めるわ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 04:50:21 ID:NpuqwL/f0
拘りだすとドツボにはまる
ボチボチやってソコソコ音がよくなりゃ上等よ
ボチボチやってソコソコ音がよくなりゃ上等よ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 05:29:50 ID:1xAww2A10
不快な内装のビビリ音がしなければ良しって程度でやめている。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:06:50 ID:lLyH7q/nO
>>815
絶対うそ
絶対うそ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:14:54 ID:7v8CplZn0
文部省の誤った点取り虫教育が自己中だらけの親子間殺人だらけの寒い社会を創出いたしましたので
ここでデッドニングでさわやかな音がでる社会に変えてみませんか。
ここでデッドニングでさわやかな音がでる社会に変えてみませんか。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:10:44 ID:MKd9EbP4O
柔らかい材料でやるから駄目なんたよ。穴塞ぎはシート類でいいと思うんだけど、スピーカーの制振には柔らかいと駄目だと思う。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:10:58 ID:lLyH7q/nO
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:23:10 ID:MKd9EbP4O
そうだよ。スピーカーユニットの制振だよ。デッドニングの目的は一般的に鉄板の振動を押さえことになってるが本当はそうじゃない。スピーカーの振動を押さえ込むことだと思うよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:09:54 ID:6SC6llphO
もはやフレームに対して垂直なインストールしか有り得んな
あ～あ
あ～あ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:34:18 ID:bPIHojwTO
みんな、純正メーカーオーディオにしとけばいいのに。
俺はショップでスピーカー交換してデッドニングもしてもらった。
凄い音が変わってウヒウヒだけど、次の車は素直にメーカーオプションにする。
結構いい値段したからな～。
俺はショップでスピーカー交換してデッドニングもしてもらった。
凄い音が変わってウヒウヒだけど、次の車は素直にメーカーオプションにする。
結構いい値段したからな～。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:24:23 ID:MKd9EbP4O
コーン紙が振幅して空気を震して音が出るわけでしょ？コーン紙が振幅するとスピーカーユニット自体も震動するから取り付けた鉄板も震動するわけだ。柔らかい材料で鉄板を押さえてもスピーカーユニット自体の振動は押さえきれない。だから、やり過ぎは音が籠るんだよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:05:31 ID:lLyH7q/nO
SPはバッフル使ってインナーパネルにガッチリ固定、これは基本中の基本！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:19:48 ID:lLyH7q/nO
ガッチリ固定された中でコーンが動いて正常に音が出る。
そのコーンの動きを制振してしまってはいい訳がない！
こもったり適正な音量が出なくなる。
SP周りを制振するのはセオリーだがSPの取付を制振してしまってはバカ丸出し。
純正SPのほうがマシ
そのコーンの動きを制振してしまってはいい訳がない！
こもったり適正な音量が出なくなる。
SP周りを制振するのはセオリーだがSPの取付を制振してしまってはバカ丸出し。
純正SPのほうがマシ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:23:53 ID:4KRRdqBq0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:41:55 ID:4KRRdqBq0
>>829
スピーカー自体の制震というのはオレも同意なんだ。
結局背圧にしろ鉄板の振動にしろ、それらがスピーカー
本来の動きを妨げて歪んだ音になると考えられる。
つまりスピーカー自体がスピーカーによって起した振動
エネルギーがスピーカーに還ってコーンが不要な動き
をすると、その振動がまたドアを揺らしてる（これがビビリ）。
その悪循環を断つベストなポイントを見つけるのが良い
制震の基本。
そこを過ぎてしまうと過剰制震とか、好みの問題とか
になるのではないだろうか。
スピーカー自体の制震というのはオレも同意なんだ。
結局背圧にしろ鉄板の振動にしろ、それらがスピーカー
本来の動きを妨げて歪んだ音になると考えられる。
つまりスピーカー自体がスピーカーによって起した振動
エネルギーがスピーカーに還ってコーンが不要な動き
をすると、その振動がまたドアを揺らしてる（これがビビリ）。
その悪循環を断つベストなポイントを見つけるのが良い
制震の基本。
そこを過ぎてしまうと過剰制震とか、好みの問題とか
になるのではないだろうか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:00:47 ID:MKd9EbP4O
俺は鉛のウェイトを使ってる。特にスピーカー回り。以前、東〇防〇から出てたショックダウンという製品が大変良かったんだけど…。穴塞ぎは鉛シートを使ってる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:26:05 ID:4KRRdqBq0
そういう意味だったのか。
オレはまた制震材は使わず補強のみで
やるのかと思ってしまった。
オレはまた制震材は使わず補強のみで
やるのかと思ってしまった。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:31:24 ID:TIsv+td/O
全部塞がずに、直径５センチくらいの穴をあけたら良くなった。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:08:30 ID:MKd9EbP4O
とにかく、スピーカー回りの剛性を上げないといい音は出ない。鉄板にがっちりスピーカーを固定しても、その鉄板が振動しては全く意味が無い。
スピーカー回りに重量もたして、振動を押さえ込む方法だと、かなり細かい音まで鳴らすことができるが…。
スピーカー回りに重量もたして、振動を押さえ込む方法だと、かなり細かい音まで鳴らすことができるが…。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:39:26 ID:lLyH7q/nO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:48:36 ID:MKd9EbP4O
836には、俺の言ってることが上手く伝わってないみたいだ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:59:17 ID:lLyH7q/nO
そもそも、
ガチガチにホール塞ぎするから鉄板が振動してしまう。
前に誰かがいい表現した
空気バネ？
そんなイメージのホール塞ぎがいいと思う。
実際、内張りはめる前に鳴らして各所チェックしたが、手で触ってわかる範囲内では鉄板は振動してなかった。
ガチガチにホール塞ぎするから鉄板が振動してしまう。
前に誰かがいい表現した
空気バネ？
そんなイメージのホール塞ぎがいいと思う。
実際、内張りはめる前に鳴らして各所チェックしたが、手で触ってわかる範囲内では鉄板は振動してなかった。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:52:39 ID:FAUAjr+40
スピーカーからの音にほぼ満足できる調整ができたら、
次は走行中のノイズを減らすためのデッドニングだな。
どこから攻めるのが効果的？
次は走行中のノイズを減らすためのデッドニングだな。
どこから攻めるのが効果的？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:53:17 ID:MKd9EbP4O
手で触っても振動は分からない。そもそも鉄板自体も軽過ぎる。取り付け部辺は、重ければ重いほどコーンが正確に動くじぁないかな。でも、相手は車のドアだから程があるけど。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:30:08 ID:FAUAjr+40
パイオニアの金属製バッフルは重い
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:38:36 ID:FAUAjr+40
インナーパネルに５ｃｍほどの穴をあけて、内貼りとインナーパネルの間に逃がすようにすると
チャンバー効果によって、余分な低音の定在波を吸収して、こもり音が減少する。
ただし、内貼とインナーパネルの間には吸音材を充填しておく必要がある。
と言う事らしい。
チャンバー効果によって、余分な低音の定在波を吸収して、こもり音が減少する。
ただし、内貼とインナーパネルの間には吸音材を充填しておく必要がある。
と言う事らしい。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:57:26 ID:2lWK4yDA0
>>842
オカルト系ショップの受け売り？
オカルト系ショップの受け売り？
なるへそ！
ポイントは５センチの抜け穴ってことですねえ！
ポイントは５センチの抜け穴ってことですねえ！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:22:37 ID:tQ1scyqe0
その穴から入ってきた湿気で吸音材がカビて
そして呼吸器疾患になるんですね
わかります。
そして呼吸器疾患になるんですね
わかります。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:39:02 ID:hhFvkjfI0
>>835
それならスピーカ自体に重量を持たせて、鉄板からは浮かせたほうがいいんじゃないか？
それならスピーカ自体に重量を持たせて、鉄板からは浮かせたほうがいいんじゃないか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:30:49 ID:RJVG448hO
846どんな方法で？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:36:11 ID:hhFvkjfI0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:34:44 ID:Yq34O6DrO
金属製バッフルを焼き入れした金属製の棒でもってドア内部のサイドビームにがっちり溶接
これで前後の揺れはなくなる
これで前後の揺れはなくなる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:37:14 ID:Ljz3ZRrb0
ピュアオーディオの「電源は黒部ダム発電所に限る」に通ずる物があるな・・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:38:37 ID:7t/P+WLI0
音質はともかく保安基準はどうなんだ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:36:08 ID:Ljz3ZRrb0
ビームを切断する訳じゃないので大丈夫だと思う。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:37:07 ID:p1bJvYRu0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:41:46 ID:6aR0CzHVO
ウインドが下がらんわな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:01:51 ID:REJD64cYO
ビームとアウターパネルの間にコーキング。もちろんところどころに水抜きを設けて。
コーキングは普通のシリコンシーリングでＯＫ！
コーキングは普通のシリコンシーリングでＯＫ！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:07:27 ID:REJD64cYO
インナーパネルと内張りの間には、熱帯魚用の濾過マットを敷き詰める。
濾過マットの弾力制がちょうど良い具合にインナーパネルと内張りを押さえあう。
内張りを叩いた時に違いがわかる。不要な定在波も減少する。
濾過マットの弾力制がちょうど良い具合にインナーパネルと内張りを押さえあう。
内張りを叩いた時に違いがわかる。不要な定在波も減少する。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:16:43 ID:HoCsyHwA0
穴ふさぎはパワーテープでもおｋですか？
ちゃんとレジェとか音無使わないとだめですか？
ちゃんとレジェとか音無使わないとだめですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:18:37 ID:REJD64cYO
アウターパネルとインナーパネルの間は、音を拡散させて定在波を少なくする。
面で吸音するよりも、パネルの隅での音の拡散が重要。
水抜穴を塞がないように、なかに入った水の流れを考慮しながらスポンジやグラスウールではなく、排水性の高い濾過マットをパネルの隅に設置。
面で吸音するよりも、パネルの隅での音の拡散が重要。
水抜穴を塞がないように、なかに入った水の流れを考慮しながらスポンジやグラスウールではなく、排水性の高い濾過マットをパネルの隅に設置。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:24:36 ID:REJD64cYO
インナーパネルは全て制振材で塞がずに、直径５センチくらいの空気抜きの穴を設ける。
インナーパネルと内張りの間に設けた吸音マットもあり、低音の量感はさほど変わらない。
それ以上に音のこもりが減少し、音の輪郭がはっきりする。
インナーパネルと内張りの間に設けた吸音マットもあり、低音の量感はさほど変わらない。
それ以上に音のこもりが減少し、音の輪郭がはっきりする。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:30:35 ID:b5faOCn7O
アウターの大きなサービスホール塞ぐ時に思ったんだけど、
骨組付けたらどうだろうか？穴の端から端に適当な棒をわたしてブチルかなんかでとめて、
その上から鉛シートなりレジェなりで塞ぐ。
意味あるかな？とりあえず貼りやすくはなると思うんだ。もしやるなら棒の素材は何がいいかな？
骨組付けたらどうだろうか？穴の端から端に適当な棒をわたしてブチルかなんかでとめて、
その上から鉛シートなりレジェなりで塞ぐ。
意味あるかな？とりあえず貼りやすくはなると思うんだ。もしやるなら棒の素材は何がいいかな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 04:28:40 ID:mFv0NqhLO
重量や腐食、加工性を考えるとアルミが良い。
角パイプが強度があって良い。
角パイプが強度があって良い。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:10:29 ID:imxfyuPw0
インナーの内側まで余ったのを貼り付けた俺がいる
てがつりそうになったｾﾞ！
アウターの外側にも張りたいぜ！
てがつりそうになったｾﾞ！
アウターの外側にも張りたいぜ！
いやあ奥が深い
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:39:47 ID:JQKtmO/z0
>>862
お前みたいなアホは憎めないｗ
お前みたいなアホは憎めないｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:20:59 ID:leozM8iR0
>>799
空気抜きは経験上、
ユニット面積の十五分の一前後の大きさで
スリット形の穴をユニットからなるべく離して開けるとよいそうです。
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0109.html#010909
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0007.html#000722
16cmユニットの面積は200平方cmちょい。
その十五分の一は13平方cmちょいか。
空気抜きは経験上、
ユニット面積の十五分の一前後の大きさで
スリット形の穴をユニットからなるべく離して開けるとよいそうです。
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0109.html#010909
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0007.html#000722
16cmユニットの面積は200平方cmちょい。
その十五分の一は13平方cmちょいか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:19:18 ID:imxfyuPw0
>>860
骨組みつける位なら、ホームセンターなりで売ってる
2mm厚位のアルミなりステンレスの板を使えば良いんじゃないかの？
溶接とかしなくてもいいと思う。
貼り付ける前に裏に張っとけばさらにﾖｻｹﾞだし。
棒を渡す位の工具があるのなら、板も加工できるっしょ
手を釣りそうな経験をしてそう思った（笑
骨組みつける位なら、ホームセンターなりで売ってる
2mm厚位のアルミなりステンレスの板を使えば良いんじゃないかの？
溶接とかしなくてもいいと思う。
貼り付ける前に裏に張っとけばさらにﾖｻｹﾞだし。
棒を渡す位の工具があるのなら、板も加工できるっしょ
手を釣りそうな経験をしてそう思った（笑
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:29:43 ID:s4cQO2ql0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:41:11 ID:leozM8iR0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:09:47 ID:s4cQO2ql0
背圧を抜くとあるな、すまん。
＞穴はなるべくユニットから遠くするのがコツだ。できれば最低コーン紙の直径程度は離したい。
しかし車のドアでこのような事をすると作用が全く違ってくる
から注意は必要だろう。
＞穴はなるべくユニットから遠くするのがコツだ。できれば最低コーン紙の直径程度は離したい。
しかし車のドアでこのような事をすると作用が全く違ってくる
から注意は必要だろう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:14:35 ID:UPTZg+H00
デッドニングしたらボワボワはなくなったけどキンキンになってしまった。
・・・こんなはずではorz
・・・こんなはずではorz
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:28:55 ID:VhakBzb/O
言わんこっちゃない
上級者ならデッドニングすると音が悪くなるのは周知の事実
上級者ならデッドニングすると音が悪くなるのは周知の事実
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:57:18 ID:g1GJxZC+0
おれはすっごい良くなったぞ！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:50:21 ID:/GdulBdW0
やり過ぎて音がこもるのは、
剛性が上がった分、背圧を吸収する部分が無くなって
振動板の動きを阻害する。
ホームのスピーカーなら剛性が高くても木製だから
木の内部損失で吸収してくれるけど鉄板ではモロ反射。
スピーカー裏だけ背圧処理しても、そのエネルギーは
ドア内を駆けめぐり、必ず振動板に帰ってくる。
その影響は振幅の小さい中高域に特に出る。
対策はキャンセリングが起きない程度の穴を開ける
って感じでおｋ？
ドア内にディフュージョン敷き詰めたらどうなんだろ？
剛性が上がった分、背圧を吸収する部分が無くなって
振動板の動きを阻害する。
ホームのスピーカーなら剛性が高くても木製だから
木の内部損失で吸収してくれるけど鉄板ではモロ反射。
スピーカー裏だけ背圧処理しても、そのエネルギーは
ドア内を駆けめぐり、必ず振動板に帰ってくる。
その影響は振幅の小さい中高域に特に出る。
対策はキャンセリングが起きない程度の穴を開ける
って感じでおｋ？
ドア内にディフュージョン敷き詰めたらどうなんだろ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:15:11 ID:aGk2B3rN0
どこだかのショップで、どうみても単なる空気抜きの孔を、「バスレフ」だと言っていた。
一発でそのショップのレベルが知れたｗ
一発でそのショップのレベルが知れたｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:15:53 ID:ixwtfL0N0
ディフュージョンって値段高いよね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:16:14 ID:5Y3Rcenb0
あながち間違いではないよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:16:27 ID:IVTJtapBO
>>873
ガチガチにホール塞ぎしなければ大丈夫！
ガチガチにホール塞ぎしなければ大丈夫！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:16:37 ID:ixwtfL0N0
どうせなら、バックロードホーンにしてしまえば良いのにね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:18:04 ID:5Y3Rcenb0
>>878
おもしろいな。スパイラルホーンなら出来そうだ。
おもしろいな。スパイラルホーンなら出来そうだ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:54:29 ID:WId2XmCu0
>>870
俺もなぜか高音がきつくなったけどイコライザーいじったらすごくよくなった。
俺もなぜか高音がきつくなったけどイコライザーいじったらすごくよくなった。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:11:27 ID:aGk2B3rN0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:54:47 ID:G444ZBYDO
背圧を、限りなく0に近づける方法があるんだが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:25:13 ID:uKPF4H5yO
背圧がまったく無いというのも都合が悪いらしい。
車のサスペンションで言えば、背圧がスプリングで吸音材がダンパーなんだそうだ。
スピーカーユニットに合わせたバランスの取れたチューニングが重要なんだろう。
車のサスペンションで言えば、背圧がスプリングで吸音材がダンパーなんだそうだ。
スピーカーユニットに合わせたバランスの取れたチューニングが重要なんだろう。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:08:43 ID:At9P4W4H0
空気抜き用の穴をあけるというのは、スプリングが強すぎる状態になっているのを
ちょうどよい程度に弱めてあげるということなんでしょう。
スプリングが強すぎると、車が跳ねぎみになるのとおなじように
音がボンボンとこもったようになってしまうんでしょう。
先日スピーカーから音を出しながら空気抜き穴を触って見ると、
バスレフスピーカーのポートのような空気の出入りは無かった。
逆位相の低音が出てしまって低音の音量を下げるということはほとんど無いように感じた。
だから、おやじさんも直径５ｃｍ程度の空気穴を設けてみて試してみてはどう？
音が悪くなれば、また塞げばいいでしょう。
ちょうどよい程度に弱めてあげるということなんでしょう。
スプリングが強すぎると、車が跳ねぎみになるのとおなじように
音がボンボンとこもったようになってしまうんでしょう。
先日スピーカーから音を出しながら空気抜き穴を触って見ると、
バスレフスピーカーのポートのような空気の出入りは無かった。
逆位相の低音が出てしまって低音の音量を下げるということはほとんど無いように感じた。
だから、おやじさんも直径５ｃｍ程度の空気穴を設けてみて試してみてはどう？
音が悪くなれば、また塞げばいいでしょう。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:58:04 ID:XKqfeMWc0
金属製でガチガチにホール塞ぎするから。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:03:20 ID:G444ZBYDO
ホール塞ぎは、ゴム系がいいんじぁね？
はい！
先生 次回 内張りはずし
もしくはスピーカー交換の時に５ｃｍ程度穴
ためしてみます！
先生 次回 内張りはずし
もしくはスピーカー交換の時に５ｃｍ程度穴
ためしてみます！
僕はアホです！
なるへそ！
南無妙法蓮華経
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南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
なるへそ！
南無妙法蓮華経
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南無妙法蓮華経
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:15:29 ID:mtumtVgi0
何かわからんけどツボったｗｗｗｗ
アホちゃいます パーです。
すみません。
すみません。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:19:42 ID:lIKZWwY/O
>>892お前は頭の中をデッドニングしろ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:08:18 ID:3SxkECK00
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:10:03 ID:0oxDemNFO
大昔のさんまのギャグ丸パクりしてトレースするのも痛いけどね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:59:09 ID:4SZI6iS70
おまいら皆デッドストックみたいなネタ仕込んでくるな
何をバカなこと言ってるのよ
はやく嫁さん もらいなさい！
はやく嫁さん もらいなさい！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:11:34 ID:sv9URsmn0
ドアのブチル剥がすのが面倒なら、
防水ビニールの上から、サービスホール上に
軽量な吸音材を貼ればいいんだよ。
それでも充分音が引き締まる。
防水ビニールの上から、サービスホール上に
軽量な吸音材を貼ればいいんだよ。
それでも充分音が引き締まる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:16:17 ID:s+s2/INe0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:27:21 ID:z9tNJ/pnO
リアウィンドウに極黒スモーク貼った方が引き締まるよな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:37:35 ID:0oxDemNFO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:26:54 ID:s+s2/INe0
>>901
ﾄﾚｰｽ（笑）
ﾄﾚｰｽ（笑）
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:17:44 ID:KC+RYIhf0
トレース・クシュリナーダ
自問自答してみなさい。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:02:54 ID:QkcPllAd0
なるへそ菌のせいでスレが停止しました。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:16:36 ID:l9kV9FmW0
これ吸音拡散材によさそうだな。安くて送料無料なのもよさげ。
ブチルはついてないけど、スポンジはエーモンのと同じかな？
http://www.hands-quick.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=01000010138
ブチルはついてないけど、スポンジはエーモンのと同じかな？
http://www.hands-quick.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=01000010138
なるへそ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:19 ID:UVlXSAZR0
つかえん
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:11:27 ID:6i6DILWY0
鉛シートってカーペット下（純正フェルトの下）に置くだけじゃ意味無し？
やっぱフロア鉄板に密着貼り付けするべきですか？
やっぱフロア鉄板に密着貼り付けするべきですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:16:57 ID:KSBFR9cj0
>>909
カーペット下に敷くだけで意味のある商品どこかの雑誌で見たことあるよ。
カーペット下に敷くだけで意味のある商品どこかの雑誌で見たことあるよ。
そんなことより家のこと手伝ってちょうだい！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:14:20 ID:BQKUcfFoO
トルマリンパッドをシート下に置けばマイナスイオンで不要な振動が正常化されるよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:36:13 ID:46p0QhAT0
このスレもすっかり下火になったなぁ・・・
音質改善にあんまり効果ないデッドニングの化けの皮剥がれたからか。
音質改善にあんまり効果ないデッドニングの化けの皮剥がれたからか。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:30:53 ID:aI5Lpvl1O
音質良くなるよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:11:16 ID:M+AiaNSuO
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:40:41 ID:z1VUtgdm0
穴ふさぎってアルミテープとその他のテープじゃやっぱ違う？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:06:12 ID:+nzEPhyxO
俺は穴塞ぎにレジェ。ペラペラテープは振動板になるから嫌だ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:16:35 ID:cfCQ1AxGO
アーシングしてればガムテープで穴塞ぎしても絶大な効果期待出来るよ
でも そんなことしてたら
嫁の口が塞がらなくなるぜ～～
な る へ そ
嫁の口が塞がらなくなるぜ～～
な る へ そ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:48:18 ID:A6s9baFn0
ガムテープは熱で剥がれるから
アルミのほうがましだろう。
アルミのほうがましだろう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:53:17 ID:die9UWds0
セロテープはどう？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:07:57 ID:3nOyxu9y0
粘土で塞ぐ
南無妙法蓮華経
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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:36:11 ID:oFdDVk8w0
現行型フィットのドアの片側にデッドニング初挑戦してみた。
アウターとインナーパネルの穴埋めにレジェ50cm x 50cm一枚分、
インナーにダイソーで売ってる1cm厚の50cm x 50cmくらいのスポンジを1mm厚のブチルテープ使って貼り付ける
こんな処理したらドアがほんの少し閉まりにくくなった・・・
レジェ控えめにしたつもりだけど、結構簡単にドア下がりっておこるもんなんだね。
これから運転席側やろうと思うんだけど、なんか軽くていい素材ないかな・・・
アウターとインナーパネルの穴埋めにレジェ50cm x 50cm一枚分、
インナーにダイソーで売ってる1cm厚の50cm x 50cmくらいのスポンジを1mm厚のブチルテープ使って貼り付ける
こんな処理したらドアがほんの少し閉まりにくくなった・・・
レジェ控えめにしたつもりだけど、結構簡単にドア下がりっておこるもんなんだね。
これから運転席側やろうと思うんだけど、なんか軽くていい素材ないかな・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:07:23 ID:3nOyxu9y0
>>923
いぬさくしんじゃおつ
いぬさくしんじゃおつ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:19:23 ID:9z0B+2HL0
>>924
重さよりも気密性が関係してるかもよ
重さよりも気密性が関係してるかもよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:30:39 ID:die9UWds0
空気抜きあけたら、ドアが閉まりやすくなったし
閉まるときの音も、ボワンからボンッに変わってよくなった
閉まるときの音も、ボワンからボンッに変わってよくなった
>>924
＞＞インナーにダイソーで売ってる1cm厚の50cm x 50cmくらいのスポンジを1mm厚のブチルテープ使って貼り付ける
はインナーパネルじゃなくて内張りの間違いでした。
>>926
一応インナーパネルはレジェで完全埋めではなく、抜け穴は開いているんですけど
気密性が悪いとなると穴の場所が悪かったかもしれませんね。
インナーの抜け穴は、
内張にあるBox状の出っ張りの受け手になる部分
http://emuya.com/fitmech/remove/fdoor/fdoor18.jpg
を撤去してその周り１cmくらいを空けました。
＞＞インナーにダイソーで売ってる1cm厚の50cm x 50cmくらいのスポンジを1mm厚のブチルテープ使って貼り付ける
はインナーパネルじゃなくて内張りの間違いでした。
>>926
一応インナーパネルはレジェで完全埋めではなく、抜け穴は開いているんですけど
気密性が悪いとなると穴の場所が悪かったかもしれませんね。
インナーの抜け穴は、
内張にあるBox状の出っ張りの受け手になる部分
http://emuya.com/fitmech/remove/fdoor/fdoor18.jpg
を撤去してその周り１cmくらいを空けました。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:41:59 ID:CdTRLaNg0
フロントのフロアに鉛シート敷いたけどロードノイズ減るどころか余計くっきり聞こえるようになったorzorzorz
シンサレートとか併用しないとだめなん？
シンサレートとか併用しないとだめなん？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:02:21 ID:NTsgQBMSO
>>929違うとこからノイズ出てない？ こっちの音が消えたらあっちからとゆうのはよくあるけど
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:44:23 ID:Hz0mWRf30
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:19:06 ID:1SnfX5jZ0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:46:41 ID:MYNYzWXF0
>>932
これか？
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/14(水) 11:20:59 ID:leozM8iR0
>>799
空気抜きは経験上、
ユニット面積の十五分の一前後の大きさで
スリット形の穴をユニットからなるべく離して開けるとよいそうです。
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0109.html#010909
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0007.html#000722
16cmユニットの面積は200平方cmちょい。
その十五分の一は13平方cmちょいか。
これか？
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/14(水) 11:20:59 ID:leozM8iR0
>>799
空気抜きは経験上、
ユニット面積の十五分の一前後の大きさで
スリット形の穴をユニットからなるべく離して開けるとよいそうです。
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0109.html#010909
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0007.html#000722
16cmユニットの面積は200平方cmちょい。
その十五分の一は13平方cmちょいか。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:05:01 ID:7wUQoKx5O
車乗り換えて、システムはHU+トレードイン程度に抑えようかと思ってるんだけど、
この場合はデッドニングはガチガチにやらない方が良いのかな？
オーテクのセット物を安く譲ってもらったんだけどこれだけで十分かな？
この場合はデッドニングはガチガチにやらない方が良いのかな？
オーテクのセット物を安く譲ってもらったんだけどこれだけで十分かな？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:27:17 ID:szlOpEdJ0
フロントフロアの鉄板に水抜き用？ゴムパッキンみたいなのがあったんですが、あれはその上にシートを貼っても大丈夫ですか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:50:13 ID:ISDXF+E40
フロアまわりのメンテでその穴を使う可能性がないんだったら塞いでもいいんじゃない？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:37:00 ID:9ue2XlnP0
よく、デッドニングするとドアを閉めたときの音が高級な感じになるといいますよね
僕の車は、窓を閉めている時では「ボム」というそれなりに高級そうな音がしますが、
窓を開けたままドアを閉めると「バシャン」という安っぽい音になります。
デッドニングすれば、窓を開けたままの時でも「ボム」になりますか？？
僕の車は、窓を閉めている時では「ボム」というそれなりに高級そうな音がしますが、
窓を開けたままドアを閉めると「バシャン」という安っぽい音になります。
デッドニングすれば、窓を開けたままの時でも「ボム」になりますか？？
そのまま爆発しときなさい！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:47:55 ID:11SNWVglO
うまい！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:15:12 ID:izFc49X/0
>>936
うちの嫁の穴も使う予定がないので塞いだ方がいいですか？
うちの嫁の穴も使う予定がないので塞いだ方がいいですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:38:57 ID:59aIAv+g0
>>940
ああ、口と鼻の穴も忘れるなよ。
ああ、口と鼻の穴も忘れるなよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:03:18 ID:sGezPFLIO
>>941バカの相手するな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:31:39 ID:Vs3KrZ1YO
>>940
中は結構気持ちいいですか？
中は結構気持ちいいですか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:12:28 ID:Aouv1Prd0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:38:06 ID:Zj5oiG3p0
>>54
施工はレジェのほうがやりやすい。
施工はレジェのほうがやりやすい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:05:39 ID:2er4JZ9M0
6月にさかのぼって、回答してあげてることに俺は感激した。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:25:00 ID:Zj5oiG3p0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:40:43 ID:zAr4bxGM0
938 ：ローカルあぼ～ん：ローカルあぼ～ん
ローカルあぼ～ん
948 ：ローカルあぼ～ん：ローカルあぼ～ん
ローカルあぼ～ん
NGワードですっきりｗ
ローカルあぼ～ん
948 ：ローカルあぼ～ん：ローカルあぼ～ん
ローカルあぼ～ん
NGワードですっきりｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:08:45 ID:ZBsyQZJRO
スピーカー裏には吸音材と拡散材のどちらを貼るのが良いんだろうか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:40:21 ID:hU4voq8TO
音を拡散する吸音材じゃないか
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:45:41 ID:dVsnrhue0
エーモンの新しい吸音材は良いんだろうか。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:29:08 ID:zAr4bxGM0
エーモンの新しいのは、えーもんだ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:07:58 ID:+8WzmqL40
エーモンの波型スポンジなら
ハンズで売ってる安いスポンジで代用できそうな気がする
ハンズで売ってる安いスポンジで代用できそうな気がする
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:25:39 ID:Rk3tLX5N0
エーモンのは、既製品をパッケージングして
ぼったくり価格で売っているのが多いから
探せば同じようなものがあるのでは？
ぼったくり価格で売っているのが多いから
探せば同じようなものがあるのでは？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:46:13 ID:fccsaA570
職場に見た目シンサレートっぽい油吸着マットが有るんだが、吸音材として効果有る（使える）と思いますか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:12:13 ID:+cwA1hYB0
実物分からんから、知らんがな。
効果はあるんじゃないか？どれくらいかは分からんが。
効果はあるんじゃないか？どれくらいかは分からんが。
な る へ そ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:06:43 ID:UbCfdrdj0
寒いから止めた＼(^o^)／
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:49:11 ID:5VxefiBeO
エーモンの静音計画試した人いる？
ＳＡＢ行ったら売っているかな？
ＳＡＢ行ったら売っているかな？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:52:12 ID:8Dgd3yFs0
出荷日が遅れてるらしいよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:30:09 ID:3RwFtc5K0
のろまったorz
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:43:43 ID:RtTXsk6VO
皆さんに聞きたいのですがデッドニング在は何をお使いなのでしょうか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:02:58 ID:n2UVhWDq0
>963
つダンボールとプチプチ
つダンボールとプチプチ
965 ：おかん：2009/11/05(木) 08:32:53 ID:YBacTmJ/0
マスクよ♥
私しゃべりすぎちゃうから♥
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:18:27 ID:0kbVQkOa0
ドアの内部に発砲スチロールを入れてみたいので７００円で買ってきました
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:49:21 ID:vraok8xHO
セリアで売ってるEVAのスキマテープが堅くてよさそう
何かに使えないかな
何かに使えないかな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:58:10 ID:W3439EivO
スレ違いかもだけど質問。
音がどうこう言う前に、ロードノイズ等のノイズが酷いので、
車内の静穏スレッド見てからこちらのスレも参考にしようと
見たんだけど、デットニングの仕方次第では、音質(？)が悪く
なるって事が書かれてたけど、高級車は静穏されつつ良い音質
になるようにチューニングされてるのですかね？
音がどうこう言う前に、ロードノイズ等のノイズが酷いので、
車内の静穏スレッド見てからこちらのスレも参考にしようと
見たんだけど、デットニングの仕方次第では、音質(？)が悪く
なるって事が書かれてたけど、高級車は静穏されつつ良い音質
になるようにチューニングされてるのですかね？
969 ：セレブおかん：2009/11/06(金) 17:25:42 ID:5A6XUo5J0
うちの馬車にもデットニングしようかしら♥
おほほほ♥
おほほほ♥
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:36:34 ID:0p4WqGGJ0
>968
>１．ロードノイズ等のノイズが酷いので、
>２．デットニングの仕方次第では、音質(？)が悪く なる
>３．高級車は静穏されつつ良い音質になるようにチューニングされてるのですかね？
もうちょっと頭の中を整理しましょう。
質問は3番だと思うけど、
静かな高級車と良い音質の背反関係を一緒に語るところが
かなり神経症ではないか・・・と、私は心配になりました。
私の知る限り、良い音質にチューニングされている高級車はまずありません。
良い音質なんて個人の主観だから全ての高級車は”文句のあまり出ない適当な音質で妥協しています”が正解です。
>１．ロードノイズ等のノイズが酷いので、
>２．デットニングの仕方次第では、音質(？)が悪く なる
>３．高級車は静穏されつつ良い音質になるようにチューニングされてるのですかね？
もうちょっと頭の中を整理しましょう。
質問は3番だと思うけど、
静かな高級車と良い音質の背反関係を一緒に語るところが
かなり神経症ではないか・・・と、私は心配になりました。
私の知る限り、良い音質にチューニングされている高級車はまずありません。
良い音質なんて個人の主観だから全ての高級車は”文句のあまり出ない適当な音質で妥協しています”が正解です。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:04:33 ID:8pRSDcw4O
>>970
968>>ですがまたまた携帯から失礼します。
(PC起動がめんどいので…)
質問の仕方がかなり回りくどく、的を得ていませんでした。
素人考えで、音の歪みとか好みの音とか言う前に、スピーカー
以外の外部ノイズ(ロードノイズやエンジン音等)を出来るだけ
遮断するのが先なのでは？と思ったのですが、このスレに書か
れている内容を見ていたら、外部ノイズを遮断するための施工が、
音を歪めてしまうようなことにもなりうる様なイメージを受けたので、
高級車は室内静かだし、音も綺麗になるようにチューニング
されてるのかなぁ～って疑問に思ったのですよ。
どちらにせよ、質問が分かり難いですかね(^_^;
詰まるところ本当に知りたいのは、できる範囲で自分の車が
高級車のような静けさに出来るだけ近づけつつ、どうせ施工
するなら音も良くなるようなデットニング方法があれば知り
たいんですよね。
長文失礼しました。
968>>ですがまたまた携帯から失礼します。
(PC起動がめんどいので…)
質問の仕方がかなり回りくどく、的を得ていませんでした。
素人考えで、音の歪みとか好みの音とか言う前に、スピーカー
以外の外部ノイズ(ロードノイズやエンジン音等)を出来るだけ
遮断するのが先なのでは？と思ったのですが、このスレに書か
れている内容を見ていたら、外部ノイズを遮断するための施工が、
音を歪めてしまうようなことにもなりうる様なイメージを受けたので、
高級車は室内静かだし、音も綺麗になるようにチューニング
されてるのかなぁ～って疑問に思ったのですよ。
どちらにせよ、質問が分かり難いですかね(^_^;
詰まるところ本当に知りたいのは、できる範囲で自分の車が
高級車のような静けさに出来るだけ近づけつつ、どうせ施工
するなら音も良くなるようなデットニング方法があれば知り
たいんですよね。
長文失礼しました。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:56:25 ID:d7zENvcuO
サウンドシーラント、防カビシリコンで代用可能かな？バスコークくらいの柔らかいやつの方がいいかな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:26:50 ID:Rr4amGcp0
コンパクトカーに根性入れてデットニングするなら素直に
有る程度の高級車買っとけ。その方が絶対幸せ。
有る程度の高級車買っとけ。その方が絶対幸せ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:34:57 ID:hSUx49N+0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:42:55 ID:sMvs1xmb0
満足度？プラシーボが強いってことか。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:20:14 ID:MBOaQlAI0
ある程度の高級車を更にデッドニングしなきゃダメなんじゃない？
どっちにしろデッドニングは必須って事で
どっちにしろデッドニングは必須って事で
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:40:57 ID:lce/5VeaO
ニードルフェルト売ってたから買ったけど
なんか臭いな 換気してない俺の部屋みたいなにおいする
なんか臭いな 換気してない俺の部屋みたいなにおいする
な る へ そ
な る へ そ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:08:14 ID:/IWCcCZU0
ニードルフェルトはハサミで切れないから施工が難しい
ちぎっては投げちぎっては投げ・・・・・・
ちぎっては投げちぎっては投げ・・・・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:32:47 ID:ZZhGOv1vO
>>979
ハサミが悪いんじゃないか？
車買い換えたんでデッドニングやろうと思うんだがどうしようか迷う…
外部アンプを使わないライトユーザーならアクワイエ辺りのキットに
ニードルフェルトで防音位で十分だろうか？
ハサミが悪いんじゃないか？
車買い換えたんでデッドニングやろうと思うんだがどうしようか迷う…
外部アンプを使わないライトユーザーならアクワイエ辺りのキットに
ニードルフェルトで防音位で十分だろうか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:19:23 ID:l+G+Z7pNO
はやく つけちゃって♥
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:44:39 ID:rcqQwM5hO
ニードルフェルトなんて使ってるようじゃダメだな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:57:45 ID:AEGW+yJ0O
ニードルフェルトの何がどう駄目なのかその科学的な詳細よろ
論理的に破綻が無く納得できたなら同意してやるわ。
論理的に破綻が無く納得できたなら同意してやるわ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 03:41:13 ID:0vCvTAldO
今日ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしたんやけど雨凄いなぁ…
剥がれてないかちょっと心配……
剥がれてないかちょっと心配……
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
片方だけコーキングみたいなんするの忘れたw