ATFについて語ろう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:01:31 ID:WTgdxxE70

そかー、喪医らレベル上がったのかーｗｼﾐｼﾞﾐ
もう何度もやってるのに、今だにハケーンがあるのはオモシロイｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:47:03 ID:vgTh5ZCki

エネオスのエコATF使った人いますか？粘度が低いらしいですが、、、
どんな感じかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:19:37 ID:ufviQwsO0

粘度低いと、トルコン空回り・・なーんんて事もあるよんｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:50:13 ID:0YCouEj70

先日レスポのATFに交換しました。（リッター２３００円ぐらいのヤツ）
全容量９．３Ｌに対し今回は３．５Ｌ交換。
店の人曰く「ATFはモノ次第でフィーリングが変わる」との言葉を話半分に聞きながら
交換が終わり店を出てアクセルを踏んだらそのダイレクト感にビックリ！
今まで色んな車でATF交換をしてきたが特に何も感じなかった俺にはショックでした。
ATFってこんなに銘柄で変わるんですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:09:26 ID:K1n0vgId0

>>39
なんで中途半端な量なんだよ
混ぜても平気なのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:15:21 ID:+VxvjR3i0

>>40
完全にオーバーホールでもしなきゃ、ミッション内部にまで溜まっているATF全量抜けきらないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:33:23 ID:CXqeXcRS0

昔は、半分だけとかは、普通だったよ。ただ、混ぜたのは？だね。
もっとも、経験上まったく問題なかったけどｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:07:50 ID:+HFynsQO0

全容量2.3Lの軽自動車ですがデラで交換したら使用量5.4Lと書いてありました
交換率はどの位でしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:07:18 ID:5GONk6OFO

圧送なので

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:20:39 ID:WQ8Sunxj0

あっそう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:52:10 ID:lXlCkMOs0

全容量がソレで間違いないなら、2.3Ｌでそ？5.4も使ったのは、排出される
オイルが綺麗になるまでやったからでは？まー確かに、多いなーとは思うが・・

2.3Ｌって、Ｋってこんなに少ないんだｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:21:15 ID:nVN4VgPk0

全容量5.4じゃないの？
友人のワゴンRはそうだったぞ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:13:36 ID:ZZ+nx7420

>>43
　ディーラーで交換すれば、だいたい全容量の倍。
　理由は、>29。
　ディーラーなら、交換後補償があるので、状況によっては、安い。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:20:24 ID:7Y+zoDXkO

先代mrワゴンなんだけどディーラーにATF替えてくれって言ったら無交換でOKです触らないで下さい。って言われた。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:52:40 ID:G7JdO73fi

先日、99年式エブリィ40000キロ走行のATFを９Ｌ交換！
抜いたオイルがドス黒かった
交換後はシフトショック大幅減！
ちなみに使用したオイルはＡＣデルコの安いヤツ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:55:52 ID:xUNwEJ1+0

>>49
　初めてのＡＴＦ交換が、走行距離５万キロ超えだと、
　故障しやすいので、無交換にされた悪寒。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:33:28 ID:n5GtLbaNO

なんでみんな一年おきに交換しないの？(´･ω･｀)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:22:26 ID:bnKqa71u0

14万キロで交換した

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:38:59 ID:4gUKSVpUi

>>53
結果はどうなんだ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:33:31 ID:QsmaL2cL0

2000kmの走行で今のところ特に不具合ないよ（そのうちおかしくなる？）
事前に洗浄もしてくれたみたい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 05:19:16 ID:8VimLS13O

>>51
三万キロ後半。

結局AT不具合で保証で載せ替え

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 04:28:41 ID:YiO3kJSeO

ホンダ車は、構造が違うから他社よりは交換しても壊れにくいと聞いたけどマジ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:39:28 ID:PfOj11a80

>>54
53ではないけど３ヶ月前135000㌔で初交換したぜ
車種はH１０年カルディナE（AT211）
店の兄ちゃんには「止めたほうが…」と言われたが無視
当然のように同意書記載
使用量10㍑で工賃込み１万円くらいだったかな

それから１万㌔弱経過
滑りは激減したが変速ショックはほんの少し大きくなったかも
平均燃費はACつけっぱなしで10.5㌔→11.5㌔ぐらいに
（主に日中、都内～都心利用）
費用対効果は「うーん…」
個人的には満足しています

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:40:01 ID:Ju2xQagq0

実走行8千キロの車を買ったらエンジンルームに5千キロ時に
ATF交換済みのシールが貼ってあったんだ。
前オーナーはなんで5千キロで交換したんだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:30:12 ID:ett4sk2H0

大事にする人はあたりつく過程での鉄粉嫌って初回5000くらいで換えるぜ。

61 ：59：2009/08/25(火) 15:50:27 ID:MTAdCYbj0

>>60
ATFでもそういうのやる人いるのか。エンジンオイルだけじゃないのね。
今4万キロだけどこないだの車検でATF換えなかったから、年内に換える
ようにしよかな。デフオイルは換えたんだけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:11:48 ID:bZ7LmONtO

Ａnal
Ｔhe
Ｆuck

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:19:56 ID:wanNWAH/O

会社で作っ....

なんでもない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:11:59 ID:aBn1XOdK0

近所のGSが10リットル8000円でディーラーが8L10000円なんだがディーラーでやってもらった方がいいかな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:32:04 ID:jrcxkLC40

>>64
2000円ケチると後悔するかもね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:32:35 ID:eLKNKjZR0

選択の余地がない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:40:51 ID:wqW4gTMDO

11万キロで初交換。
12万キロの現在、何も問題なし。
かと言って交換した気持ちよさもなし…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:46:10 ID:gTH6MNgE0

走行距離10万越えてたから、アイシンのATFをペール缶で買って1000キロ毎に2リットルずつ交換していったら
使い切る頃には変速ショックも極僅かになって、燃費も上がって大満足。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:11:01 ID:VZ8zGSmbO

>>64
ATFは目先でけちったら不味い。
ディーラーでやるべき。

70 ：64：2009/09/02(水) 15:52:22 ID:gxfFVg1l0

>>65 >>69
2000円だもんな。ディーラー行ってくるわサンクス

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:32:00 ID:Dh84LTr/0

無交換を提唱するディーラーって
天使？悪魔？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:53:15 ID:BoGH80ky0

どっちとも言えそうだけど、フルード関連で交換しても思ったほど体感変化無し
NO.1かも・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 06:48:24 ID:9H7UgSxJ0

以前10万km走ったアルトワークスを購入したとき、買った車屋から
「ワコーズのやつ(銘柄忘れたorz)なら10万オーバーでもOK OK 大丈夫ッ」
と言われ交換したけど、なんとなく加速がスムーズになったプラシーボ効果を感じた。
そこから追突されて廃車になるまで特にトラブルなかったよ。それから数ヶ月後のことだけど…

今乗ってる6万kmのワゴンRでも交換してみようかな？
>>43、>>47のカキコから6Lあれば足りるみたいだし…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:40:09 ID:v27B5wizO

現在11万キロ乗ってます。
6万キロまでは2万キロ毎でスタンドで交換してたげど、それ以降は無交換です。
20万キロ乗るつもりなんですが、そろそろ交換しとくべきでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:17:26 ID:2j8qa2/YO

オイルだろうがベルトだろうが長く乗るつもりなら
早く変えるほうが確実

ちょっと考えたらわかる
手を抜けば抜くほど寿命や突然死の率はあがる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:38:03 ID:G7dhDSV9O

>>74
交換には不安がなくはないが、交換したいならディーラーに持ち込んでみたら?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:08:37 ID:gYLqT7Tj0

距離行った車のATF交換って危険なの?　
調子良くなる気がするんだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:01:26 ID:/qoBAXio0

>>74
漏れなら換えるね。その状況なら、かなり不安は少ないと思うよん。
出来れば、オイルパン清掃もかな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:12:34 ID:zlgE/1Dt0

>>77
距離行った車を交換してもまず問題は出ないと思うよ。
全量交換には賛否有るけど、俺の経験ではそれでトラぶったことはない。
古いのが白濁したやつもやった経験有り。
(ただし、その後すぐ水混入修理だけどね。)
心配なら、ATFパン分だけ交換→走行→ATFパン分だけ交換を繰り返せば。