車の批判について

車に興味ない人が、改造車を批判したり、バカにするのはまだ許せるんですよ。
でも、ノーマル車に乗ってることで優越感を味わってるかのような発言をする人って
なんなの？

なんでもない

>>1
ノーマルなのに車が趣味？　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242113846/
↑でフルボッコになったからって糞スレ増やしてんじゃねーよ

>>1
それがトゥーチャネル

>>1
それが勃起職人

強い劣等感があるから
改造する金の無さを正当化

>1 >>6
盆栽は意味ねぇし、結局「無駄なことしたわ」ってことになるから
やめとけって言う（自戒の念をこめた）忠告なんじゃね？

青いＬＥＤを追加しても…

同じ改造でも、目的と機能に適った改造の方が好ましく思うし、盆栽系は個人的には好きじゃない。
理由は、単なる好みの問題だけじゃなくて、機能部品に関しての嘘情報の拡散が多く見受けられるから。
ただし、理に適っていようがいまいが、趣味って自己満足だから、その点において優劣は無いと考えている。
だから、改造そのものの賛否じゃなくて(それに関して個人的には｢賛｣かな)>>1の、お互いに自己満足
である人様の車趣味に優劣をつけようとしている姿勢が気にくわんな。

ノーマルで十分満足ってなら分かるがノーマルが一番って意見は俺も好きじゃない
ただの思考停止だと思う
しかし世の中に「改悪」でしかない改造が多いのも確か
自己満足とは言ってもセンスやレベルの低過ぎる奴が多いのも確か

仕事で荷物積んで、雪道もこなして、時には悪路も走って、
ノーマルのままがベターかなと。

2ちゃんで改造車の批判してる人って、現実世界では虐められてるの？

苛めるも何もしょせん2chにいちいち目くじら立てる方がみっともない

ちゅーか元イジメられっ子っぽいキモオタの車こそ改造率激高そうなんだけど
新幹線みたいなバンパーとか巨体ウィングとかついてるイメージ
もち爆音

キモオタはどっちかと言えばランエボインプだろ
個人的には走りを追求してるオタクは嫌いじゃない
ワゴンＲやステップワゴンの下品カスタムの方が見てて不快だな
子供を金髪にするバカ親を見た時と同じ気持ちになる

爆笑できるのでどっちかというと好きかな
爆音系は死んでほしいが

一番許せないもの
(´･ω･`)つ【サイドのカーテン】

現実ではキモオタ相手にすら何も言えない引きこもりが現れてきましたねｗ

車でしか威張れないキモオタになにか言う言葉でもあんの？ｗ

>>19
車でしか威張れないって言ってるだろ
オマエはバカか？

声かけようとしてもキモヲタはフルスロットルで逃げていくからな

珍バンは笑える

>>21
現実の世界では声をかけられないくせにｗ

人の車なんかどうでもいいけどな
あんたら元気ねぇ
キモヲタ嫌いだけど、パンツとかの絵の車だけは
つぶしたくなるわ、人に迷惑かけない程度なら
なんでもいいんじゃね

少なくとも、>>1みたいな奴よりは車を知ってるメーカーのエンジニアが『これがベストバランス』と考えて出してきている車が、
>>1のようなド素人が改造した車より悪いわけないだろｗ

昔は車高調とか入れたりマフラーいれたり
なんだかんだでライトチューン（笑）してたけど
今ぶっちゃけやってる奴あんまいなくね？

昔は皆やってたし、結構色々な店もあったけど
今はマフラーとかもカー用品店じゃ取り寄せ？おいてないぽいしな

好きでやるのはいいけど、他人の車のことまでどうこういいだしたら
アクセルを踏むと走り出すの人とかわらねえな

>>25
物事を客観的に見れないんですねｗ

>>27
客観的に見てるから、こういう意見なんだけどねｗ

>>28
見れてないのに見れたつもりになってるだけｗ
どんだけバカなんだｗｗｗｗｗｗ

>>29
客観的に見れば、バカはおまえだｗ

>>27
>>29
こんなクソスレをいちいちageんなカス

>31
馬鹿なＤＱＮは注目されてないと気が済まないんだよ。

ニートが漫喫でラッシュしてきたｗ
よほど悔しかったのかｗ

>>26

>>26
確かにもう流行らん感じだ
俺の周りだとやかましい系の車はブラジリアン率激高 日本人は少ないな

なんかＦＦ１４がＭＭＯＲＰＧで発売するらしいね

>>25
馬鹿かお前〜
何がベストバランスだよｗ
ちゃんと具体的に言えるのか？

車ってのは燃費、環境、安全性、コスト、法律その他色々な事でがんじがらめでさらに初心者からボケたジジィまで雪国から南国まで色々な所を走ること考えて作られてるんだぞ？
素人に合わせたセッティングをプロが満足するか？
5000円ケチるユーザーに合わせて作った車を金持ちが満足するか？

チューニングってのは自分に合わせて作るオーダーのスーツみたいなもんだ

ノーマルで十分満足って事はあるかもしれんがノーマルが皆にとって一番素晴らしいなんて事はない

>>25
ちなみに
80スープラなんかは17インチの4ポットキャリパーブレーキを当初予定していたが17インチの認可がおりず仕方なく16インチでデビューしたんだ。
一年後認可が降りてすぐに17インチになったがな。
もしお前が16インチブレーキのスープラを見ても「メーカーが決めたんだからベストバランスｗブレーキチューニングするヤツはアホ」ってマヌケな意見するんだろうなｗ

そもそもメーカー開発だって
「ベストバランス」なんて思ってないよ
勝手に開発者の気持ち決めんなよ馬鹿か
もっと時間があれば、もっとコストがかけられれば、もっと法律が緩ければ良い物が出来たはず…
と思いながら作ってるよ。

たしかに世の中には仕組みもわからず変なパーツ付けて喜んでるヤツもいるがな。

ノーマルってのは万人向けなだけで優れてる訳ではないんだよ。

>>39
万人受け、公道の幅広いシチュエーション、規制やコストの制約・・・
メーカーの技術力でそれらのバランスを取ることをベストバランスと呼ぶんだと解釈してる
確かに絶妙のバランスで成り立っているが、必ずしも特定の個人や目的の為の最良ではないというか・・・

こういうスレでムキになって争う人で、ノーマル派はそういう意味での「ベストバランス」を
最良の品質だと妄信している人と、仕組みも分からず変なパーツをつけてる人だとしたら不毛だね

>>38
その、80スープラの件は面白いね。
そのケースで、16インチ時代の固体の、液系や前後バランスは無視して
フロントキャリパーだけを大型化して悦に入ってるような奴を見かけたら
アホかと思うけど、変えているという点だけで叩く奴もアホかと思うね。

２ちゃんって屁理屈の練習をする場所なの？

＞車ってのは燃費、環境、安全性、コスト、法律その他色々な事でがんじがらめでさらに初心者からボケたジジィまで雪国から南国まで色々な所を走ること考えて作られてるんだぞ？

ベストバランスじゃんｗ

＞素人に合わせたセッティングをプロが満足するか？
一般公道を走るのに、プロもアマもないわｗ

＞5000円ケチるユーザーに合わせて作った車を金持ちが満足するか？

金持ちなら、5000円ケチるような貧乏ユーザーと同じ車買って変な改造せずに、自分の好みに特化した車買えよｗ
スープラみたいな貧乏車やめて、ポルシェかフェラーリ買えよｗ

他人の車は
その人の所有物

とやかく言うなのが馬鹿

>>45
立派な考えだが、『批判』スレでスレタイ通りに批判しあっているのを上から目線で批判するおまえもどうかと。

>>46
立派な考えだが、『批判』スレでスレタイ通りに批判しあっているのを上から目線で批判するおまえもどうかと。

>>47
立派な考えだが、『批判』スレでスレタイ通りに批判しあっているのを上から目線で批判するおまえもどうかと。

つまらん

>>49
じゃあキミが面白くしてよ

それは違う
みなが面白くせねばならん責任があるさ

>>51
さすが！！　面白いこと言うねぇ

「じゃおまえが○○しろよ」

これ言い出すやつってなんか無駄な人生を送ってる気がする。

>>53
２ちゃんに書き込むことは無駄じゃないのか？

自分の好み意外を批判する、それはその者の人格次第。

>>53
お前の人生ほど無駄な物は無いから安心しろ

身蓋

>>56
無駄に気がついてないって哀れだよ

>>42
それは違う！
屁理屈を実践する場所だ！

ノーマルがベストバランスってあんた、BMWのM5あたりと
トヨタのプレミオ辺りとで同じセダンでも随分幅があるベストだなおい。

改造ってのは金はないけどプレミオで少しでもM5気分を味わってみようという
チャレンジなんだと思えば許せるだろ？

そういう自己満足に他人がとやかく言うもんじゃないぞ

>>1
ミュージシャン=クラウド乙

>>60
なるほど『改造とは貧乏人の自己満足である』というわけか。
なら文句は無い。

>1
つまり発言者自身が金欠病なので
そういう意味不明な話が出るのだね