庶民でぼったくりな車関係の税金等をどうにかしよ！

今現在

車を所有するには自動車税・自賠責・取得税・重量税・任意保険・燃料・駐車場などなど
車両本体だけでも３００万近くするのに維持費を考えると自分のほしい車が買えない
しかも、意味なくボリすぎ！
だからもっとシンプルにして車両自体にもっとお金を掛けれる世の中にしよう！
僕が考えれる案はこれ。ほかにあるなら教えて！
庶民が立ち上がろう！いつまでも搾取されるのは車関係だけでも阻止しよう！

車を所有するにあたって！

一、　車車両本体価格！据え置き！

一、　税金は自動車税のみ！今の半額にしろ！その代わり軽自動車とう概念をなくして
　　　　１リッターの中に組み込め！

一、　保険は任意保険のみ！　

一、　それ以外は現状維持で

そうなると

ロードスターを買うにあたって

車体価格　オプション付けて３００万
税金　　　　約１万５千円（年間）
任意保険　約１０万（年間）
駐車場　　８千円（月間）
車検　　　重量税・自賠責がなくなったので４万くらい？（新規３年　後２年）

その他　燃料代・高速代などなど

これなら１グレード上の車をかうぇる

　　　　　　

オレが政治家なら
高級車税､外国車税を作るぞ

ｽﾚﾀｲの日本語がおかしい点

それと、
＞保険は任意保険のみ！
と言う、>>1の頭のおかしい点。

>>4
うるさい 死ね

自賠責保険の徴収金額が何兆円て貯まってるらしいな。
だったらこれ以上徴収する必要なくね？
１万ぐらいで十分だよな？

鳥オタは車買ったのか？

維持費でグダグダぬかすなら、車のるな。

自転車でものっとけ。

>>8が結論だしたな

車持ってるだけでかかる税金は廃止すべきだよな。それで例えばガソリン税を見直すとか。
大体の人はチョイ乗り用途らしいからその方がいいかもしれない。

>>8
みんながあんたみたいに裕福じゃないんよ
車だけにお金かけるならいざしらず　家賃や交際費などいろいろ払なあかんし
でも、車はほしい　だって好きやもん

>>7
まだ買ってないよ！

年88,000円はちょっと高いな。重量税は軽いから安いが・・・
自賠責は任意あるならいらんでしょう。
任意保険加入してるなら、税金安くしてほしいな。
任意無加入なら200%アップとか諸外国のようにすればいい。

一般財源化する余裕があるなら、税金下げろｗﾏｼﾞで・・・
ガソリン税+暫定税率+消費税ｱﾌｫか

軽貨物でも乗ってりゃいいじゃん
それでも文句ある奴は車を所有する資格なしだろ

>>12
制度的に考えて、自賠責なくしても
その分任意保険の保険料上がるだけだと思うぞ

まあ、別立てにしない分、多少のコスト削減にはなると思うけど

>>14
だからあ〜みんながあんたみたいに裕福じゃないんだよ

大半の人間は今の税金が安くなれば嬉しいやろう

>>15

確かに保険を一本化にすれば現状の任意保険よりは上がるだろうが
現状の税金・保険などは種類多くてわけわからんから
一本化してほしい

税金は自動車保険一本にして
値段も今の半額にしたら

本間にやっていかれへんのか？？？

そのかわり
軽規格を廃止して　現状税金７２００円を１リットル以下に加入して２９５００円に

しかし軽も重量税や自賠責などがなくなるからＯＫ！

>>17
わけわからん状態にしておいて、なるべく多くむしり取るのが国（官僚）の作戦なんだから
官僚主導の政治が行われている限り改善される事なんかありえないでしょ
こんなふざけたやり方、他の国の国民だったら、国民性的に言ってありえないよ
ちょっと気性の荒い国民性だったら、マジで暴動がおきてもおかしくないレベルだと思う

一番ふざけてるのはガソリン税に消費税をかけてる事で、
次は暫定税率の永久存続だな

>>18
一本化するならガソリン税でしょ
もう１つ加えるとしても取得税か
後のゴチャゴチャした税金は全部上記の作戦だから不要
重量税で旧国鉄の借金返済とかふざけてるしな

だけど、国民がちゃんと文句を言わないせいで改善される事はない
せめて選挙行って投票率上げろよと思うわ
投票率がいつも５０％前後で、そのうちの何割かの人間の意志だけで
政権与党が何十年も変わらないなら、そりゃ国のシステムが腐るのは当然だろ

>>16
裕福じゃない人間が簡単に車を所有できると
無保険車とか無車検車が街にあふれるぞ？
そんなのに轢かれたり、ぶつけられたりしたらいやだろ？

車庫も持てなくて平気で道路を車庫代わりにしたり
出かけても違法駐車ばかりして
きちんと法令遵守する意識も低いんだよ、そいつら。

やっぱ自転車にしといた方が
人に迷惑かけなくていんじゃないの

だからまずは僕たちで動き出そうよ！

車だけでもこんなけ搾取しているんだよ！

>>21
車体価格はかわらんし、もちろん車検制度もあるから
それはかわんでしょう

>>16
敷居がさがるほど馬鹿が道路にでてくるわけで…

今回の高速がいい例だし

>>21
裕福と貧乏の境界線をどう定義するのかよくわからんけど、
現状の制度でも軽貨物すら維持出来ない稼ぎの人は
車を所有する資格はないと俺も思うな

>車庫も持てなくて平気で道路を車庫代わりにしたり
形骸化した車庫証明の制度もどうにかした方がいいと思うけどな
大都市以外は軽自動車は車庫証明もいらんし、
普通車にしたって、警察がちゃんと調査してるとも思えんし
明らかに１台分しかスペースが無い所でも、現地調査した時に車が置いてなければ
何台分でも車庫証明が出たりとか、もうね

>>23
ちょっと人間の善意を期待しすぎだと思うが

>>23
あなたが言うこともわかる　
じゃあこういうのは？？
任意保険を強制にして（意味わからんけど）車検ももちろん強制
自動車税ももちろん
これならアホみたいな奴は無理ちゃう？？
もちろんめちゃくちゃ所得低い人に持ってもらおうとは考えてないけど
社会人１年目や一人暮らし２０台前半の人
維持費にどのくらいかかるのかわかりやすく今より明確で安ければ
車はもっと売れると思う
車が好きだからこその意見

例えばでいくね
ロードスター購入　車体　２５０万
自動車税　年間２万円
任意保険　年間約１０万円（現状より価格ＵＰ）
車検　２年約５万（重要税廃止のため）
駐車代　月８千円

どうや？？？
月大体どのくらいお金がいるか見えるやろう？？
自動車税　月１７００円
任意保険　月８４００円
車検　　　月２１００円
駐車代　　月８０００円
ガソリン代　５０００円

計１６８００円
維持費にこれだけいるなら
車体ローンをどれだけできるかわかるし　グレードも上げれる

みんな車が好きなら
もっと盛り上がってくれたほうが
いろんな車も出るし
話題も増えるしええやろう？？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243219283/

金の無い人間に凶器を与えることになるので反対。

>>30
頭わるいんじゃないんか

>>31
なぜコテハンやめた？

>>32
別にどーでもいいから

それより他に案はない？

>>26
＞ 任意保険を強制にして（意味わからんけど）車検ももちろん強制
＞ 自動車税ももちろん



俺は車検なんかは毎年あってもいいとおもう。整備不良の車がおおすぎる。
ＤＱＮはもっと淘汰されてほしいな。

>>26
>任意保険を強制にして（意味わからんけど）車検ももちろん強制
>自動車税ももちろん
現状でもすべて強制（義務）なわけだけど、それでも守らない奴は守らない
なのに所有の敷居を下げれば、モラルの低い奴が路上に増えるのは間違いない

>>27
>車検　２年約５万（重要税廃止のため）
重量税廃止して、自賠責も任意に含めるんでしょ？
それなら車検代なんか２〜３万ってとこでしょ
どの部品を交換するのかによって幅はかなり出るけどさ

>駐車代　月８千円
田舎なら元々無料なわけだけど
固定資産税って形で税金は取られるけどさ

>>36
前半部分は言いたいことわかるが
後半は意味分からん

で？って感じ

>>36の、任意保険が現状でも強制ってのはちょっと語弊があるな
自賠責が強制って意味ね

>>35
車検は毎年やってもあんまり意味ないと思う
車検制度は安全を建前にした、金回収システムにしか思えない
仮に毎年やっても電球切れとか、整備不良は完全には無くせないし
ユーザーがもっと自覚を持って、期間と距離併用で点検整備を怠らなければいいと思うんだけど、
まあ、机上の空論だね

個人経営町の整備工場の専務の意見

>>37
後半は特に意味ないな
単に額の訂正って感じ？

じゃ〜>>35のいうように
現行新規三年 後二年を
新規二年 後毎年に変更
まぁ〜費用が4万程度で済むならええやろう

ガソリン税一本化でいいよ

>>41
それが一番公平。

毎日乗るハイブリより週に一度のハマーの方が税金は安くていい。

ガソリン税一本化が一番公平だと思うけど、
色々な人の色々な思惑があるから実現は容易ではないだろうな
目先のガソリン１円の違いとかに一喜一憂する人も多いだろうから
他の負担が無くなるとしてもガソリンが高くなるのは嫌だとか言い出す人もいるし

さて、仕事すっか

>>38
半年点検、一年点検をもっかい強制にするべきだな

規制緩和しすぎだ。

>>43
だよな。
目先の金額のが実感あるからな。だからＤＱＮがフルローンで高級車かって糞運転してんだよな。

「暫定的に」といいつつ
何十年も高いままの税金をなんとかしろよ！
定額給付金なんてすぐ消えちまったよ（泣）

>庶民でぼったくりな車関係の税金等をどうにかしよ！

取り合えず政権交代しかないね。

　　そのためにはまず、選挙。

　　そして政権交代。

　　更に要求。

>>47
どこと交代？
民主なら高速無料化のために自動車税５万UPとかいう話も出てるんだが・・・

>>48
もう公明党でいいよ…

>>48
ソースだせ

>>50
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

2003年・・・
６年もたてば政策だって変わってくるだろうに
次の選挙公約ならわかるけど2003年・・・
俺は高速使わない主義だからこれが現実になったら車売るかな
てか今でも売りたいわ。維持費があほらしすぎるｗ

>>52
仮に６年前に自動車税がUPしてたら今でもUPしたままだと思われ。
そもそも政策ってそんなにコロコロ変わっていいもんなのかな？

まあ記事が古いことは認める。

高速使わないってなんか理由あるの？
遠出するときも下道？

自動車税5万上げるなんてテレビでいったら、大変な事になるな。

>そもそも政策ってそんなにコロコロ変わっていいもんなのかな？
言われてみればそうか・・
ころころいうこと変わるほうが信用できんしな
>高速使わないってなんか理由あるの？
>遠出するときも下道？
俺はETCつけない主義で高速はETCばっかり優遇するから高速乗らない
自動車税払ってさらに何で道路走るのに金払うのが理解できないから。
遠出は下道使ってゆったり時間を取って旅するから高速使わん

自民党なんて

高速１０００円定額２年限定。場合によっては値上げ。
高速道路建設予算。説明なし。でゼニだけよこせと。詐欺か？
財政削減なしで消費税大増税。　国民から金を盗むだけの増税。

民主党の菅は高速道路無料化の財源に、だいぶ前から
車１台につき年５万円の税金かけるとか公言してるんだよな。
最近は財源について全く話さないけど。
田舎や中古車屋は悲惨なことになりそう。

>>55
＞自動車税払ってさらに何で道路走るのに金払うのが理解できないから。

まあ無料の国もあるしね。
ただ、政府の肩持つわけじゃないけど、高速道路を作るにあたって、

日本は土地が世界一高い上に高架やトンネルも多いから、
平地に土盛ってアスファルトを敷いただけの海外のフリーウェイと比べて建設費用は何倍もかかると思う。

まあ俺も通勤割引導入直後にETCを付けたが、高速のサービスエリアより道の駅の方がなんとなく好きだ。

なぜ中古車屋が悲惨になるのか説明plz

>>56
消費税にかんしては
民主党小沢は昔から１０％に上げると公言していますよ。
前回、2007年7月の参院選時も公言しています。
参院選でも民主党はあげないと言って自民党を叩いているのに、
小沢は１０％にあげる方針は変わらないと言ってたし。
まあ、マスゴミの多くがそう言うのをスルーしてるから、一般人はしらんだろうが
ソースは検索すれば沢山でてくるぞ。

いわゆる特定財源とかあると怪しいことやる連中が出てくるから
道路とかも全部一般財源でやるというのは駄目なんかね。

で、財源は消費税・所得税・法人税とかで。
今みたいに個別で徴収するより徴収コスト安くできそうだし。

車にかかる税金を作ったのは田中角栄だしな。

年々、所得アップする国民が車を所有するのが増えたから車に乗る人から税金取れば、
道路建設費がウハウハだと作った税だし。

ただ毎年の自動車税は車所有から離れると残り月が返還されるが、
車検時の保険と重量税とかは返還されないのがおかしいよなｗ
車検取って、一年で事故廃車・維持出来ずにナンバー返しても、
残り月の保険と重量税とか返還されない。

こういうの変だよな。

>>60
仮に政権取っても10%はすぐには無理だね。
今の財源・埋蔵金だけで行けると主張しちゃってるし。
自民と違って無茶やるとすぐまた政権奪還されるわな。

麻生さんは消費税値上げは3年後（昨年11月から）って言っちゃったっけか。

自民党なんて消費税２０％〜２５％

自民党＞財政削減なしで大増税。

民主党＞財政削減後必要なら増税。

民主党の長妻議員が警察庁所管の交通完全協会センターについての質問をしてた。

>>63
だね、まあ、一応、景気回復が前提条件とか言ってるけど、どうなるのかな？
むしろ、このまま麻生のままなら、そこら辺つっこめるんだけどねぇ。

個人的には年金を消費税で出すようにするなら上がっても構わないんだけど
民主党案だと、自分の基礎年金０円になるから断固として阻止したいんだよね。
真面目に働いている人間が馬鹿を見る民主党案だけは勘弁

>>44
>半年点検、一年点検をもっかい強制にするべきだな
今でも一応義務はあるんだけどな
やってる人はほとんどいないが
NHKの受信料みたいなもんだ

業者の俺が言うのもなんだけど、期間での点検義務なんて実際ほとんど意味ないよ
点検の直後に壊れる部品は壊れるわけだし

>>45
その辺、思慮が浅い人が多いんだろうな

>>48
>>47は正論だよ
１つの政党が政権握りっぱなしというのは明らかに健全とは言えない
ただ、交代先としての選択肢が事実上、民主しかないというのが日本の悲劇
日本には政治家なんかほとんどいなくて、みーんな政治屋ばっかりだからな
政権交代の前に政界再編か、政党制度を廃止にでもした方がいいんじゃないか

* 交通安全協会費の使途
（兵庫県交通安全協会のある年度の場合）
支出2900万の内訳。 給与：1480万円、福利厚生、退職金：420万円
すなわち、70％が交通安全協会の職員、天下り役員他の給与であった。
「交通安全のため」「子供たちを交通事故から守るため」などを謳いながら、
事業費、すなわち「交通安全」という本来の目的に使われたのは、
740万円、全体の20％に過ぎない。これは元兵庫県交通安全協会会長である
松井敏男の証言によって明らかにされた。

* 天下り問題
5年在職で数千万の退職金他が支払われている。
元兵庫県警免許課、飛松五男の証言によれば、兵庫県の場合、
235人の職員のうち警察のOBは120人おり、約半数を占める。
過去には社交通安全協会事務局長は横領で告発さたこともある。

* その他の問題
交通安全協会は財団法人なので情報公開の対象外である。

>>64
その民主党が国家公務員のボーナス引き下げ（財政削減）に猛反対してるんだが・・・
まあ支持母体が自治労だから当然といえば当然。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/politics/news/20090522/150962

全国交通安全協会

>>62
廃車すれば自賠責保険も重量税も戻るぞ
自賠責はずっと前からそうだし、
重量税も何年か前から還付されるようになった

>>67
政党制度廃止は良いね。
結局は、今の状況。
自民が好きというわけでなく、自民以外が糞過ぎるだけなんだもの

自動車のりは次の選挙はどこに投票すればいいの？
もう車捨てろってことか？

自民党は税金泥棒

だから特殊法人、傘下公益法人天下りを放置する。

だから高速道路建設費の説明をしない。

だから財政削減なしで増税と叫ぶ。

道路は走れば走るほど、車重が重ければ重いほど痛む。
ガソリンは走れば走るほど、車重が重ければ重いほど減る。
しかし車重が重くても排気量が大きくても走らなければ道路は痛まない。

ということは道路特定財源は自動車税と重量税は廃止してガソリン税一本化でいいことになる。

ついでに自動車取得税も無しの方向に入れてください。

あと普通車は13年か14年以上乗っていると
税金アップされるけど（意外とこれ知らない人多い）
これも無しでいいのではないかと。
むしろ長く乗る方がエコだし。

>>75
ガソリン税一本化が公平だと思うけど、自動車メーカーも認めないでしょうね。
燃費のいい車にシフトすると儲けのデカい高級車の需要が減る・・・

>>77
メーカー関係なくね？
むしろそれされて困るのは道路法人（と道路族議員）。

逆に車・道路関係で税金1つ増やそう（当然車売れなくなる可能性は増）、
なんて話はすぐ通りそう。
（環境税とかなんとか名目つけて）

自動車取得税なんかいらんだろ。
消費税払ってるんだから。
まったく2重3重に税負担させられてるのに
怒らないなんてドＭばかりなのか？自動車ユーザー。

>>78
関係あるよ。
車の買い替えのタイミングは車検や自動車税のタイミングと一緒が多い。

それを無くすと販売台数落ちる。
１０年以上？の車は増税とかメーカーの圧力にしか思えない。

実際トヨタに天下りしてる役人がどれだけいるか・・・

>>80
ああ、なるほど。そういうのがあったっけ。

ユーザーにとって一本化は車検時期関係無く
車買えるメリットがあるはずだけど、それに気づかなく
車検という後押しがないと車買えない日本人の悲しい性か。

長年乗って愛着のある車って廃車にするの悲しいですよね。
置いておきたいけど税金がもったいないから泣く泣く廃車・・・

ガソリン税だけならメンテナンスさえすれば、廃車せずに時々乗ってあげれる。
街中じゃ置き場所の確保も難しいでしょうけどね。

簡単な話、日本の場合は車の「所有」に対して税金かけすぎなんだよ
しかも、>>76も言ってるけど、所有期間が長くなると自動車税がアップするって、
どんだけアホなのかと思うわ

１つの製品を長く使い続ける事こそ本当のエコなのに、
単純に目先の燃費だけで買い換え促進政策とか、
本当の意味じゃ環境の事なんか何も考えてないだろ

ガソリン税1本化だと、田舎なら何台でも持てるな。

車捨てて自転車乗ればおｋ

まず車関係の諸費用を出そうか？

自動車税 これは納得？
自賠責 これは？
重量税 ？
取得税 ？
任意保険 ？

他にある？

自動車税→走るだけがいい→ガソリン税へ
自賠責→走るだけのリスク→ガソリン税へ
重量税→走るだけ痛める、重いほど痛める→ガソリン税へ
取得税→これはＯＫ。
任意保険→全員一律ではないので個人負担でＯＫ。（走行距離型）

本当のエコは長く乗ること
取得税があるから売却税と廃車税を導入すべき。10万くらいで

>>86
車検費
法定点検費
リサイクル料金
車庫証明
免許更新費用（教材・講習含む）

なんか税金とあまり関係ないか

環境、安全の事を考えれば
自動車税として
軽自動車は現状維持
2L以下も現状維持
3L以下10万 4L以下30万 5L以下50万円
ミニバン型は軽自動車も含めて1.5倍の課税
ターボ車は1.5倍の係数加算した排気量にて課税
重量税も1.5t(軽は1.0t)以上の車両には累進課税を導入
スピードが遅ければ安全とは言わないが
実際150km/h以上の最高速度を出す性能は贅沢だし
外寸の大きさと車重の大きさは
歩行者や相手車両に対するダメージを増すので懲罰的課税対象

快適性？快楽性？贅沢したいのならそれなりの負担をしろ
他人に迷惑を掛けて自分の欲求を満たし
他人の犠牲の上に安全性を確保するなら
当然、社会への還元の意味も含めて高額納税すべき。

低額所得者は車に乗るな…等と云々してる位だから
ここに居る大多数の輩は、その位の税負担は痛くも痒くもないんだろw

で…その低額所得者が居ないと、製造 運輸 建築 物流の各業種で
労働者の確保が出来ず、業務が成立しないぞwww
公共交通インフラが整い通勤可能な都市地区に
物流センターやら工業、食品の製造工場を建てるか？

40年前の生活水準に戻せるのならそれも可能だろうが
その頃の乗用車は庶民が所有出来る物では無かったけどなwwwwww


まぁ…個人的には
現状のぼったくり税制には激しくムカついてる訳だが。

>>90
低所得者が不要とはいってないだろ？低所得がﾑﾘをして車に乗るなといってる。

はいーーーー！！！
無駄な議論は止めてねええ！
低所得者うんぬんはどうでもええからあ


ロードスターとコペンどっちがええねん？？
って今なってるんやが明確には答えがでーへん
なぜなら維持費がわかりずらいから

車体価格だけなら　ロド３００万　コペン２２０万
自分がほしいオプションつけてコレね。
価格差は８０万これだけ見ればやはりロドがほしいけど
維持費がやはり雲泥の差が・・・・・・

おい！日本国！もっと簡潔にせーやい！
チャリ買うぞ！

鳥オタさまがお怒りのようです・・・・・

ん？？
見積もり書見ての質問
中古車買うときになぜかその中に下取り車査定料ってのが６９３０円って取られてるが
なぜや？？　下取り出してへんぞ！！

また搾取かよ！！！

しかし、福田前総理も柵に捕らわれて哀れなものだったな。
民主の暫定税率叩きにはガソリン税1本化で応戦して貰いたかった。

>>87

自賠責にも等級制度を入れたほうがいい。
事故ばっかり起こす奴は車から札束で叩き降ろしてもらいたいから。

このスレ読んでると税金払いたがってるＭが意外に多くてびびったわｗｗ
税金払いたがる思考がマジ理解出来ない。

オレも車関係の税金はｳﾝｺだと思うから全面的に鳥を支持するよ。スレだけじゃなくて何か行動を起こそう！

自動車関係の税金全部廃止して、ガソリンだけに税金かければいいのにな。 乗った分だけ税金払う事になるからみた平等。

結構良スレ

今の時点でガソリン税（暫定税含めて）は
ガソリン本来の値段の倍くらい掛かっているけど
ガソリン税1本化の際はやっぱりもっと税金高くなるのかな。
高くなるとしたらどれくらいが妥当だと思う？

50〜70円くらい値上がりって感じかな？

ガソリン税一本化は賛成
無車検や税金滞納者から取りっぱぐれることがなくなる

ただプロパンや電気自動車はどうするのか

プロパンと軽油は猛反発食らうだろうが、実施自体は簡単。
電気は、、
電気スタンドは問題ないが、家庭で充電するなら別メーターが必要か。

まあどのみち電気でも今のガソリン税相当を徴収しないわけにはいかないだろうから
早めにシステム化しておくべきだけどね。

無車検、税金滞納者は電気自動車なんか買えっこないし、
電気自動車が一般家庭に当たり前に普及するまでに
日本のシステムが正常化して、多くの人が公平と感じる税制になるとは思えんが
心配するだけ杞憂な気もするが・・・

家庭で充電するタイプの車両購入者には、
コンセント形状が特殊な別メーター義務化とかでいいんじゃなかろうか

>>99
ガソリン税一本化だと公共交通インフラの整備状況での
自家用車に対する必然性の差を埋められないだろうが！
日々の生活必需品を買いに行くのや、毎日の通学や通勤に
車で往復2時間と言う地区も普通に存在するんだが…
地域価格で差を付けても越県給油が簡単に出来るし
ナンプレ管理も車庫飛ばしで簡単に出来るからな。

ともかく考えの至らない無知な都市部在住者が
自分の都合だけでクソの役にも立たない戯事を書き散らかすな！

朝日や毎日の記事を読んだが如き不快感にヘドが出るわ。

>>103
エコカー買え

>>103
俺もあなたの言う、車必需地域の田舎者だけどねぇ

>車で往復2時間と言う地区も普通に存在するんだが…
これと

>地域価格で差を付けても越県給油が簡単に出来るし
これ、どういう事？矛盾してないか？
ガソリン高い地域の人が、わざわざ２時間かけて安い地域に買いに行くって事？
車必需地域のガソリンが安いなら、誰も文句言わないと思うが

突き詰めていって、結局最強のコストパフォーマンスを誇るのが
アシスト付き自転車なんだよな。

取れるところからは徹底的に取る。
だから自動車からは徹底的に取る。
税金じゃないけど、免許の更新もわけのわからん手数料とボッタクリテキスト代を取る。
文句があるなら、おまえらの大好きな自民党に言いなさい。

>>105
つ>自家用車に対する必然性の差

選択の自由が無い事が問題。

田舎は平均年収も低い上に日常生活に関わる
コストまで上がった日にゃ、老人以外は誰も住まなくなるわな

都市地区在住の自家用車所有者に対する負担を上げないと
今以上に人口分布の偏りが顕著になるぞ。

>>108
だから、ガソリン税に一本化したからって
必ずしもコストアップになるとは限らないじゃない
あなたの言うように、価格差つけて、田舎はガソリン税優遇とかでもいいし

まあ、ガソリン税に一本化した場合、
所有にかかるコストが安くはなるから、
都会で乗らない人に対して有利というのはその通りなのかもしれないけど
だったら、都会の人だけは自動車税課税とかでもいいんじゃないの

何気にガソリン税一本化に傾いています・・・・

じゃあこうか？？

ガソリン税（今より数倍ＵＰ）
車検費用４万くらい？（自賠責重量税なし）
任意保険

ではガソリン税にて、地方の鉄道を含め
都市部と同等のインフラ整備を行うべきだなwww


つまり、バカは引っ込んでって事だ。

バイクだと自賠責を払わないでも乗れる。

自賠責のカネの２/３は保険屋が取る手数料。
その手数料から自民党にワイロが行って、ますます我々の首を絞める。

って事は、車に乗らない＆自賠責支払い拒否がもっとも社会貢献ってことだ

都会人から毎年自動車所有税を取れば良いw

民主党様は自動車乗りから毎年さらに５万取るつもりですよ。
高速は無料になるけどなw

>>112
あなた、本当に議論向きの性格してないね

>都市部と同等のインフラ整備を行うべきだなwww
悪い意味での不平等を目指しすぎ

田舎は車を所有してガソリン代を払うが電車代は払わない
都会はその逆で何が問題なんだ？

逆だ
>>115は、「悪い意味での平等を目指しすぎ」が正しいね

バカは黙ってろで話終わらすくらいなら、
最初から書き込みしなきゃいいのに
賢い人こそ黙ってたらいかが？

>>116
議論するに足る程の知能を有しない低脳者ばかりなので
『バカは黙ってろ！』って言うだ。


自分の都合や利益のみしか考えないバカが議論だぁ？
下らない持論はチラシの裏に書いて
自宅のトイレにでも貼って、毎日復誦してろやw

じゃあとりあえず税金あげようぜ！！！

>>117
>議論するに足る程の知能を有しない低脳者ばかりなので

幼稚園児が、「バカって言う方がバカなんだよ」って連呼するのを思い出した

>自分の都合や利益のみしか考えないバカが議論だぁ？

それ、今現在国を動かしてる人たちに言った方がいいよ

税金も払えん乞食は車持つ資格ねーよ

おちつけ

バカ政府＆族議員＆官僚天下り＆その親族会社の税金ピンハネが

無くなれば税金ボッタクリもなくなるわな。

ここの場合は、
どこまでが適切な財政負担で、どこからが私利私欲による無駄金かを
足りない頭で云々するバカが多い事が問題だな…

ってか、先程までの議題は徴税方法だから無駄遣い云々は別問題だ。

あと、都会は鉄道料金負担してるから田舎は車…
って屁理屈を抜かすのならば、旧国鉄の負債や
私鉄の立体交差に高架化工事の負担金は全て旅客運賃に転嫁だなw
それが受益者負担に基づく正しい平等化って事だwww

とりあえずID:yGKaDUE0Oは他人を馬鹿だと見下したいだけの屑だって事はわかった

おまえら単純に税金払いたくないだけなんだろ。
すこしは社会貢献しろよ
乞食根性が気に入らん

>>124
見下されるのがイヤならば
それなりの反論をすべきだろうがw

言い返せないので人格攻撃か？恥ずかしい奴だなwww

>>125
黄色いナンバー下げて毒吐いてる連中に言ってくれ

>>127
じゃあ…
オマエは場所柄わきまえずタバコをバカバカ吸って
酒をガンガン呑んでるDQNを崇め奉るんだろうな？

物事はちゃんと考えてから書き込めやバカが！

>>128
税金は税金だろうが、話をすりかえるな

>>128 まあせいぜい道路族やら国土交通省にせっせと貢いでてくれｗ
俺は国土交通省職員のピンクコンパニオン付き宴会費用なんか払いたくないけどな。

>>129
だ･か･ら･ぁ…酒税もタバコ税も立派な税源なんだってw

オマエの価値観だと納税額で、その人間のプレステージが決まるって感じだからなぁwww
だから、軽自動車乗りは格が下なんだろ？違うってか？

軽自動車の納税額が気に喰わないから『偉そうに』云々って言葉が出るんだろ？
だったら、2L以上や全幅1700mm以上の累進課税も戻す様に喚けや！

自分にとって都合の悪い事は知らん顔してバックレる
まるでフェミババアや民主党や社民党のサヨ豚みたいな
人間としては耐え難い、みっともないマネするなよwww

>>131
いや、俺は税金を払うべきだとおもうぞ。
だからタバコ吸おうが酒のんでようが税金おさめてるから文句いわれるすじあいないとおもうがな

>>130
悪いがオレも道路族のダニ共、B民野Φにｳﾝコ賀に2F

ついでにﾊﾆ垣やYKKに(● ●)も死ねってスタンスだw

まぁ、ここで喚いてるバカが
自分にとって都合の良い、まさにムシのイイ話をこれこそ正義だ！
と、言わんばかりに並べ立ててる様は
道路族のダニと全く変わらないじゃねぇかよwwwwww

>>131の追加
現行の軽自動車税額はお上の決めた物だから
安い事が不満だったら、登録車の減税にも異論を唱えろ！って事だ。

>>3
3ナンバーに税金ふっかければok
外車はデカイのが多いからね

3ナンバーは少し税金下げたほうがいいだろう
自動車大国ともあろう日本国内で軽やコンパクトばっかりじゃ世間体がよくない。
景気改善の地域活性化のためにも多少効果あるだろうし、不足分は1300リッター以下を税金格上げか給付金廃止すればいい
税金のお陰で乗ってみたい・乗りたい車を断念せざる得ないのは本末転倒だし
せめて税金なんて気にしないで乗りたいものであるな

税制の為、プリウスとかのハイブリット車の受注がかなり好調で、残業が復活と書いてあるけど。
だがしかし、新規で車を買うのはこの層において、どの位の割合かと察してみる。

>>51
この考えでは、『高速を完全無料化するためには、自動車税を５万円値上げする必要がある』だよな。

じゃあ、逆に考えれば、高速を定額1000円も廃止して今までどおりの有料化にすれば、
自動車税を５万円安くできるってことか？

俺は高速料金を元に戻してもいいから、車税を今より５万円安くしてほしいな。
そうすれば、2000ｃｃまでのクルマは実質無課税になる。

強制保険は財務省の利権だとか

>>135
世間体？？？

バカなサルに文明と言う智恵を与えるのは罪だなwww

ホント頼むから、ネットはズリネタを拾うだけに使ってくれ。

ぼったくりとひったくりは似ている

　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　.|::::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|
　 |::::::::／　　　　 )　 (.　　.|| こんなに簡単に説明責任を逃れられるなら、
　i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.|　もっと早く辞任しときゃよかった。
　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　
　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　　今の方が動きやすいぜ。
　　|.　　　　／ ＿＿_　　　 .|
　 　ヽ　　　　ノｴｪｪｴ>　　　|
　 　　ヽ 　　　ー--‐　 　／|:＼＿
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>>135
無駄にデカく
右折時に渋滞を発生させ、他のクルマの燃費にも環境にも悪い
デカく重いカスクルマがあるから、無駄な道路の拡張工事や修復工事があり更に更に渋滞させる
良いことなんて何一つ無い

核家族化が進み、必要になる機会などはほぼ無い筈
貧乏人で馬鹿で正常な判断力も無い奴らが乗る
２トンもあるアルファードやベルファイアのハリアーなどの2400モデル程、存在している理由すらわからない
正常な思考力があれば売れるわけ無いクルマだろ
この馬鹿どもに考える機会を強制的に与えるため、税金は上げた方が良い

生活保護や沖縄みたいに地域単位で、ガソリン税に係数かけて課税すればいいんじゃないの？

>>143　それで万事おｋ。
使った分だけ負担する。わかりやすい。
運送事業者だって道路で商売してるんだから
当然のショバ代。
輸送費にツケが回っても恩恵を受けてる末端ユーザーが
負担するのは当然のこと。

シンガポール並みにしようぜ！

自民党死ね

本当に一本化実現するってなっても、
マスコミは他の税金無料よりもガソリン税高騰の方ばっかり取り上げそうだな。

トヨタ没落を喜ぶ
日本にいる反日ども

勘違いしちゃいけない
民主党が政権取っても暮らしそれほど変わらない。
政治家より官僚のがやりたい放題なんだよ

在日は民主党万歳だから声が大きいけどな。

俺は在日でも民主党万歳でもないから、
民主党に過剰な期待はしない
おそらく>>149の言う通り、そもそも官僚にも問題があるから
仮に民主政権になったとしても突然生活が大きくは変わらないだろう

ただ、自民に今までずっと政権を任せてきて、
自民では官僚はコントロール出来ないのはもう結果が出ているし、
これから先、生活が良くなる見込みもない
これは厳然たる事実

まあ在日利権を戦後温存させてきた自民党の責任は大きいわな。
本当にやりたいことなら郵政民営化みたいにあらゆる方法で実現させる力を
持っているのが自民党だし。

税金払うのって期限過ぎてからでも大丈夫なんですか？

延滞金取られて無駄に高くなってもいいなら期限過ぎても大丈夫だけどね

うちは督促状きたよ。
自動車税はらえねー

みんなちゃんとはらった？まじで差し押さえなる？

７月の中頃には払えるんですけど、それでも督促状きますか？

税金払うのは国民の義務だから、払わない人には容赦しないよ。

合法的に脱税、いや節税できるやつらが羨ましい。

いい加減に自動車税払えよ年収200万以下の貧乏人

好きで貧乏人してるわけじゃないのに…

>>158みたいな事言う奴は金はあるけど心は負け組だね…
一生懸命育てたのにこんな奴になってしまって>>158の親が本当に可哀想…

努力も苦労もせずに金持ちになる奴も殆ど居ないよ。

>>160　そうだよな。
振り込め詐欺の連中も日夜、ボケ老人が食いつくネタの追求に明け暮れてるし、
宗教の教祖様もいかにしてバカどもをカモにするか研究している。
苦労もなく大金を手にするのは小泉進次郎くらいかな。

収入少ない奴は軽でも乗っとけ
余裕のある生活がいいよ

高級車は大増税だコラ！

>>161
そうだよ。悪党だってそれなりに苦労してるんだよ。
安直に手っ取り早く金を手に入れようとする悪党ほど、簡単に捕まるんだ。

マクラーレンより速いＧＴＲ

>>159
そういう当てずっぽうでいい加減なことを吐くようなヤツだから罵声を浴びるんだ。
一生懸命育てたって言い切れる根拠があるのか？
そもそも早くに親がいなくなってる可能性だってある。

奴隷の身分に落とされたので、自動車税は払えないんですよな

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/

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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　東方派　　　　　　　　　　　　　　　　グラディウサー

と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

アルファード乗る金があるなら税金払えボケナス！

ボラなきゃ天下り法人が成り立たねぇじゃねえか《ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧｧｱ!!!　

数年管理してるだけで退職金2000万だ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧｧｱ!!!　

給与も税金頼りだ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧｧｱ!!!

税金払えません。給料日まで待ってください。

自動車税、取得税、重量税、自賠責、高速道路　すべてタダにして
ガソリン税だけにしてくれ
リッター200円くらいでいいから

＞リッター200円くらいでいいから
レギュラー２００円　ハイオク２５０円
街中は軽とハイブリばかりだろーね。

車に乗るのをやめる予定だから
車からどんどん税金をむしり取って欲しい
自動車購入減税などもっての他
自動車税値上げ、環境税を付加、自動車関連の税金は地方の道路に使うのはすべて禁止して
公共交通の充実、全路線の高架化・踏切の廃止、駅のペデストリアンデッキ化に使って欲しい

>>174
全体主義の鉄ヲタさんですか？

払込の用紙無くしたんだけど、督促来る前に支払いたい。用紙、無しで払う方法有りますか？

>>176
県税事務所に押し入る

ありがとう(__)
身分証明書は要りますか？

>>173
税金が高くなるだけだからハイオクとレギュラーの価格差は今と同じ10円程度だろ。

政権交代が待ち遠しい

50ccで年1000円って 安易過ぎ ただでいいだろ ボケ

>>178
イラン

JAF、自動車税制等に関するアンケート募集
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090709_300928.html

自動車税制等に関するアンケート
https://www.jaf.or.jp/enquete/auto/200907jidousyazeisei.html

○平成２１年度の自動車税制は
・平成２１年度より道路特定財源制度を廃止し、一般財源化。
・暫定税率を含む税率は、現行維持。
・環境性能に優れた自動車の購入・保有に対する自動車取得税・自動車重量税の減免（エコカー減税）。
となっています。

※道路特定財源：道路整備にだけ使用するとして、利用者である自動車ユーザーに課せられていた税金。
※暫定税率：３０年以上前の高度経済成長期に緊急の道路整備が必要ということで、
暫定税率として本来の税率の約２倍にも引き上げられたまま、昨年さらに１０年間延長され、現在も続いている。

政治家、公務員は税金で大排気量車に乗る

２ｔ超　５０００ｃｃ超

庶民には税金７０００円、車検６万にしてやる代わりに６６０ｃｃで７００ｋｇくらいの
ぶつかったら死ぬようなミニカーを乗らせる

>>174
そういうのは東京だけにしろ
単線各駅停車、しかも料金高い需要も見込めない私鉄しかない田舎は
そんなことされたら車持たないどころか人が住まなくなる

>>184
誰もがおかしいと思ってることは他にもある

一番道路を傷めるトラック
しかも道路を使って金儲けをしている輸送業者
なのに貨物車＋業務用で一番税金が安い

>>186
ヒント:重量税

貨物って重量税も激安じゃなかったっけ？

>>186　そういうことを言うと、「物流コストが上がって商品価格に転嫁せざるを得なくなる」とか必ず
運送業者からブーイングが出るから、優遇されてきたんだろうな。

トラックは完成品だけ運んでるわけじゃないからな。
部品や原料だって運んでる。
ひとつの製品が完成するまでに、かなりの数のトラックが走ることになる。

高速1000円の小型車を片目に見ながら、夜な夜な走る高速バスを見るとお気の毒だわ。

民主党の高速道路無料化の財源が1台＠５万円の別途増税が原資

「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

高速道路なんか乗らないから、高速料金引き上げて自動車税引き下げて欲しい

>>192
年間5万円で高速乗り放題か。喜んで払わせていただきますｗ
5万円のハイカを何度も買ってたことが馬鹿らしいわ。

>>155　電話で分割払いをお願いしてみては
5回くらいまでなら分割可能なはず

Dから二重で自動車取得税を取られた…
購入した時一回11万4千
名義変更で一回7万6千
Dでもこういう間違いするのかな？

自動車税やガソリン税や取得税は今の２倍くらいにしてもいいと思う
軽自動車の優遇措置ももう役割を終えているので廃止
あと炭素税としてCO2排出量に応じた課税は新規導入してほしい
軽油取引税や重量税は半額にして物量コストを下げて経済活性を
計ってほしいな

自動車産業崩壊で物流の必要が減りそう
自動車税は5万アップが本当になったら怖そうだ
ボソっと言っただけだろうけど恐ろしい

走るだけ金払う形だから納得も出来るが、車所有してるだけで一律値上げは不公平の極みなんだが…
高速なんて年間５千円分も乗らねえよ

>>199
でもタダなら乗るだろ？

自民党に投票したら、あいつらが老いて死んだ後も
未来永劫、この税制のままだぞ

自民党は、消費税導入時と5％に上げるときにも「福祉に使うため」って言ってたんだけど、
実態はほとんど全部、法人税減税なんかに使ってしまって、福祉には全く使われなかったんだよね。

↓消費税は法人税減税のために全部使われてしまったグラフ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-04-01/25-3.jpg

テレビの討論で、民主議員に「２回も嘘ついて、もう国民は騙されませんよ？」って
自民石原が突っ込まれて、下を向いて押し黙ってしまったからね。

自動車税が上がっても高速道路が無料になった方がいい人
高速道路が上がっても自動車税が安くなった方がいい人
自動車税や高速道路が高くなっても所得税が下がった方がいい人

その他いろいろ

>>203
ねぇよ

この国には自動車税が廃止されて高速無料になって所得税も廃止されたほうがいい国民しかいねぇよ。

何条件付けてんだよ。

気付けよ。
社会構造は武家社会のころの身分制搾取国家と何ら変わってない。

本当にこの国が社会の教科書みたいに綺麗ごとで成り立ってると思ったら大間違いだ。
国民は国の都合に全てＮＯを言うべきなんだよ。

>>203
自動車税が上がって高速道路も無料にならない方がいい人

自民党を支持しているセレブです。

今までやってきた政治は半分は本当で半分は嘘

税収で国民生活は豊かになるが
税収で権力者の生活も豊かになる

>>204
子供は黙っとけ

国民の気概はそうあるべきなんだよ。

財政が足りないから公共福祉が足りないねっていう議論は
完全に健全な国で無い限りする資格はねぇ

最初に福祉・医療を削ったのが小泉自民党

一方で大企業は大幅減税

その財源は消費税ｗ

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

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>>210
支持母体が創価学会の自民党のチームナントカさんですね、分かりますｗ

一般財源化するほどあまってるんだから減税しろ

>>210
今度はこのコピペを連張りしてるようだが

あえて突っ込まなかったけどウザいから教えてやるよ。

大連立しなかったのは自民が公明と手を切るのを嫌がったから。

小沢は公明と組む気が無いから連立の条件がそれだった。

>>210
カルトの構成員ですか？

車乗るなよ人生の無駄遣いだから