ノーマルなのに車が趣味？　

521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/24(木) 21:19:32 ID:zYyTK9Th0
これなら売れる、俺も買っちゃう（笑）
http://bbsimg01.kakaku.com/images/bbs/000/395/395596_m.jpg

523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/09/24(木) 21:26:40 ID:euU6unzS0
>>521
普通にすきなんだけど。

524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/09/24(木) 21:30:00 ID:DoHLbEXS0
横からのデザインがいいなあ。
グリルだけが惜しい。

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/09/24(木) 21:32:12 ID:i8b+C/Fk0
グリルだけなら色々外品も出るだろうから問題ないと思いますよ

527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/24(木) 21:41:39 ID:KV6eBw9Y0

俺も買っちゃう（笑）
　

結構なチューニングをしているのに、街乗りだけ？
で、車が趣味？

旧規格サンバーに乗ってるときが一番たのしい
山も町も最高
ただ高速だけは勘弁な

アストンマーチンDBSはどこをいじれば車趣味として認められるんだろうか

つまり,イジらなくても完成されてる車=オーラが出てる車｡
イジらないとダサい車=装飾品を施した車｡
安い車ほど見て判る改造車が多い｡

アストンマーチン カスタムで検索してみたら？
ノーマルじゃ金持ちの脱税用かただの泡銭足車と思われるだけ

>>1
ではその線引きの基準を説明してくれ。

線引き（笑）

ポン引き

「（ノーマル）車が趣味」

こうすれば問題ない。

>>679
よくそういうことを言う人がいるけどなんでそう思うの？
自分が街乗りしかしないから世の中みんな街乗りしかしないと
思ったの？

クラシックカーだとノーマルの方がオーラでてるな。
オリジナルに拘ってちゃんと当時のノーマルパーツついている車両を
みると惚れ惚れする。
逆に同じ旧車でも社外パーツてんこもり（ないので仕方ないというのもあるが）
だったり、オールペソしてあるのだと萎える。

塗装は密封車庫でもどうしても経年劣化するからなぁ。。
走行中や洗車時についた小キズに錆が出てきたりもするし、
オールペンは仕方ないにしても純正色（に近い色）で
エンジンルームから車内まで同色にするくらいこだわっていればいいんじゃないかい。

ノーマル状態を維持するのもいいがワシはこういうの好きだぞ
いかにも車好きという感じだ
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/01/1971_Alfa_Romeo_GTV_Rear_1.jpg
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/01/1971_Alfa_Romeo_GTV_Engine_1.jpg

マニアでしょ。
投資金額いくらだよ。

マニア＝趣味人
愛好家とは少しニュアンスが違う

難しいことはよくわからないが、違うということは理解した。

買ってきたパーツくっつけるだけで、くるまが趣味だってさ。
ばかばかしい…
まぁ、俺はそんな馬鹿のおかげで飯が食えるんだがｗｗｗｗｗｗ

>>695
ノー丸（笑）

>>695は、マグネットシートと初心者マークを張り合わせるのが仕事

>680
コング乙

>>695
そういうカテゴリーの趣味なんだよな。
それをこじ開けるようにマーケティングして
商品を提供してるわけで。
「自作パソコン」って言葉とかも凄い気持ち悪いわ。

>>695
一応さ、アホウにもレスしとくとさ、
部品買ってきてくっつけるのが趣味じゃないんだよ。
どの部品に換えるとどう変わるのかを楽しんでるのさ。

>>695はワイドミラーとかドリホルとかをレジで売る仕事してるんだよきっと

>>700
ポンとくっつけて、どう変わるか楽しめるパーツって何？

>>702
非車検対応マフラ。
音が楽しい。

>>703
それは御立派な車趣味で。

チューニングしないから車が趣味じゃないと言うのも強引だなＷ
チューニングしなくてもDIYでメンテする人も増えてるし
オイル交換から手順さえ踏めばブレーキパッドや
水周り（ラジエターウォーターポンプ）や
消耗部品の交換くらいなら素人でも出来るメンテだし。

今はネットで各車種ごとのユーザーが判りやすくHPでメンテのやり方も紹介もしてるし。

知り合いに軽自動車に250万掛けた人がいるけど、うちのノーマルの250万の普通車の方がいいと思う。

「車が好き/ドライブが好き」と「車が趣味」は違う・・・なんか解る気もするけど
一緒にされて憤慨する理由と「イジらないと趣味とは言えない」って理屈が解らない

ノーマル状態で「すでに」自分好みだから「あえて」イジらない人もいるだろうし

>>702
車高調でもブレーキパッドでもフルバケでもポンと換えりゃ
だれでも違いを楽しめるが。
なんならステアリングひとつ換えるだけでもフィーリングは
ガラっと変わる。

ってことすら知らないヤツがなんで知ったかこいてんの？

>>707
＞ノーマル状態で「すでに」自分好みだから「あえて」イジらない人もいるだろう

それなんて俺

>>708
いまどきステアリングを気軽に交換できるやついないだろうに

やだね〜　理屈っぽくて遊び心のないやつは

710さん。そこで下品な白ハンドルカバーの登場ですよ。

偽VUITTON柄とかねWWW

>>710
なんで？まさかエアバッグついてるからとか？

ついてる安全装置をわざわざ外すって意味ではオススメはしないけど交換は簡単にできるよ。
ヘッドライトの球替えの次くらいに簡単。

ただしアフターパーツへの交換は自己責任だから、ステアリング交換が難しいと感じるレベルの人は
やっぱりノーマルで乗ってるのが幸せだと思うけど。

いろいろスイッチついてるし

標準のハンドルの上に好みのハンドルをネジ止めすれば良いじゃん。

車椅子のハンドルみたいに真ん中空けて後付けすればエアバッグも展開するし。

イイネ！
俺は戦艦大和の操縦桿みたいなのをビス止めするわ。

ハンドルカバーは良い物だ
※ただし縫い付けタイプに限る

できればハンドル径は小さくしたい
34πくらいが運転するにはちょうどいいな

>>719
それ小さすぎじゃね？

記号の形が似ているからタイプするとき「φ」で代用するのは仕方がないし
パイとかファイと読んでいる人がいても聞き流すけど「π」をあてないで
「直径記号」は直径記号であって、パイとかファイと読まない。
「34パイ」でも「34ファイ」でもなく「直径34cm」か「マル34」

スレチな上にウザイついでにもう一つ、記号「φ」を付けるにしても後ろじゃなくて前につけて下さい。
「%%C」で変換できればいいのに・・・

34cmかぁ、今はそれでも車検通るんだよね

⌀ って表示できなくない?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Boundy_diameter_symbol.png

34ってのはたぶんナルディだな
桃は32か35
http://www.canam.co.jp/momo-st-w.htm

http://www.autobacs.com/shop/c/c240602/（笑）

最近のNAのV6エンジンってイジりたくてもイジれないね
ATだからってのもあるけど、ホイールとかサス換えて見た目を少し変えるだけになってしまう

走り屋とかじゃない車好きはHIDとLEDに興味がなきゃならんみたいな風潮があるのか
ミーティングとか行ってもみんなその光らせる関係の話ばっかり。
興味もないし電気の知識も無い俺は何を言ってるのかさっぱり。
「自分で全部やった」とか自慢げに言う人のライトは調整が何も出来て無くて後ろを走られると死ぬほど眩しい。
その人の青い光が俺の車と俺の前の車を貫通して更にその前のトラックの荷台にまで届いてた。
対向車にもパッシングされてたし。

この前現行5ドアインプのノーマルに青い蛍光灯みたいの付けてるやついたな
夜だったからドライバーはハッキリ見れなかったがセンスは18才だな

青い光はDQNの証

正直、キセノンとか対向車からすると迷惑

>>727
何のためにエンジンいじるの？

黄色と黒は勇気のしるし

24時間戦えません

ライトの青さはケツの青さ。
車高の低さは知能の低さ。

>>735
加瀬あつしに教えてやれ。

レーシングカーは知能の低い車とｗ

ま、携帯だしなｗ

>>737
レーシングカーで凸凹の公道走る人がいるならばその人は相当知能が低いのでしょうね。
私は見たことありませんが。

ポルシェ962Cの公道Verがあったような希ガス

今どき地上高9cmあって通れないような凸凹道ってどこの田舎だよｗ

千葉

神奈川

埼玉

都内の坂道とかでも無理なケース多い

弥生時代

私の趣味は車ですが、
持ってる車は現行プリウスのフルノーマルです。

北関東三県ぐらいの片田舎ならむしろ無駄に道路が小奇麗で車高が低い車でも走りやすかったりする

若い時色々イジッてたけどノーマルの良さがわかッてきた純オプションが一番良いね

国産高級セダンが好きなんだが、国産セダンってドレスアップが難しいな。
ドレスダウンなら簡単だが


エアロ付けて良くなるパターンはほとんど無い(サイドとリアバンパーはノーマルが一番)し、ホイールもノーマルより似合うパターンが少ない。
車高も下げすぎるとすぐ下品にヤンキー車臭くなる。

ヤンキー車と成り下がった15マジェスタを、フルノーマルでピカピカに乗ってる爺さん見て改めて実感した。
デザインのせいか、凄く高級感出てた。


自分は先代プレジデント。
エアロは薄い純正オプションみたいなフロントリップだけ。
車高はアルピナくらいの下げ幅。(車検も段差も余裕でクリア)
ホイールは19インチのBBS-RS。
これ以上やったら下品になるな。

先代プレジデントw

ダサッｗ

高価でも自分で運転する車じゃ無いんだよな
あの車の運転席は雇われ運転手の座る場所

まあ、人に運転させる車を自分が運転するために所有してるんだから相当好きなんだろ
・・・と思う前にまず「見栄」だとか「虚像」という言葉を連想してしまうよね、この類の車だと

VIPというかBIPというか

目的地まで運転して、到着したら左後部座席に移動する。
そしてそこから見える景色を楽しむ。
満足したら運転して帰路につく。
こんな感じかなあ。

普通は降りて景色を眺めます。

休日運転手が家族を後部座席に乗せて。。。 というのはアリかもしれないが,

オーナーが休日運転席に乗車して。。。 というのはちょっと悲しいね。

>>753
古いし、仏壇みたいなデザインだから、｢見栄｣は張れないと思うよ。


無駄に長いボディ、小さいテールランプ、ベンツより迫力のある顔、スープラみたいなダッシュボード、V8サウンド
ここが好き

ノーマルだと公用車に見えるから、ホイールと車高を変えた。

俺は洗車とワックス掛けが趣味なんだけど､趣味は車っていうのとはちょっと違うな｡
機械関係に興味はあんまりない｡
あるのはボディの塗装表面の艶と撥水だな｡

そういや誰だったか忘れたけど、ある自動車評論家は
「こんな凄い車がたったの1000万円で買える日本は異常だ」
とプレジデントを評していたな

「車が趣味」　って言葉がキモい

俺はおっぱいとマソコだけが好きなんだけど､女が好きっていうのとはちょっと違うな｡
顔には興味はあんまりない｡
あるのはボディのエロさのセックルとしまり具合だな｡

究極の趣味はFRPでオリジナルボディ
完全に自分好みになるだろう

>>762
女が趣味ってやつも確かにいろいろあるだろうな
俺は匂いさえ嗅げればいい

フェチ？

車を操る喜びを求めるなら車が趣味だろう

パーツ付け替えたりして喜ぶのは車イジリが趣味だな

俺チンコいじりが趣味なのか

俺ガンプラ作るの趣味だけど、ガンダム好きってわけでも趣味でもない。

>>760
それ俺も見たけどセンチュリーのことだったよ
これがもし英国車だったら3000万しても不思議ではないとかなんとか書かれてた

>>769
ああ、そうだw
センチュリーだったかw　
勘違いしてた。

ヨタのくせにすんげえ原価かかってて利益率低いんだっけ？

買う時に審査が入るってホントなのかね？

>>772
金出せるなら審査だとか関係無いでしょう｡

>>766
車を操る喜びだったら､車が趣味というよりも､運転もしくはドライブが趣味って言った方が適当じゃないですか ?

センチュリー､近所の中小企業のおっさん社長が中古購入だと思うけど乗ってるな｡
ああいう車は恒にピカピカにしてないとみっともないよ｡
金銭的にも､肉体的にも維持するのが大変｡

近所のおっさん社長のセンチュリーはもう埃だらけだし､艶引けしてるしで貧乏臭漂いまくってる｡

そんなに細かく定義付けする必要あるのか？
乗るのが好きな人、イジるのが好きな人、所有するのが好きな人・・
みんな車好きでいいと思うんだけどな〜

犬猫が好きな人だって実際は環境が許せなくて飼えない人もいるだろうが
飼ってないから好きじゃないとはいえないと思うし、見たり触ったりする
のは好きだが、匂いが臭いので飼いたいとまでは思わないって人もいる
だろう？　

>>774
まあ､確かにそうなんだけどね｡
皆､車好きってことでいいとは思うよ｡

ただ､VIPカー乗り回して下品なエアロにゴミ引きづりながら走ってる人と同じ車好きって一括りにされちゃうと
ちょっと違うんじゃない ?
って言いたくなる時があるのでは ?

後､軽自動車に変な白いビニールのハンドルカバーとダッシュに白いフェイクファーかなんか乗せてる女の車好きとも一緒にされたくないな｡

>>775
それは好きなんじゃなくて、周りのアホどもがみんなやってるから
習って同じ事してるだけ。

それでも連中は自分は車に凝ってるとかカスタム（笑）とか言い出す始末

ダッシュに白いフェイクファーかなんか乗せてる女の車にのるたびに、
それ、ダニのいい住み家にしかならないよ。　と親切に教えてあげてる。

>>775
まぁその手の人は車というより自分の空間（部屋）を変える感覚なんだろうね。
車じゃなくたっていいんだけど、もちろん新しく部屋を借りたり家を建てたり
できないから車でやってるってだけで。

ﾌｪｲｸﾌｧｰってﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽへの映り込みとか気にならないのかねえ・・・
大雑把なやつらだ・・

みんな若い頃は車を改造しますよね
私も20代前半までプリメーラに乗りかなり弄ってました
インチアップにショック、サスペンション、エアロ。。。。etc...

でも、27歳の時にノーマルに戻しました。
なんか疲れたんですよね
固い乗り心地に金もかかるし。
確かに強化ショックに短いサスにインチアップしてスポーツタイヤ。。。
すぱっとハンドルも切れるしコーナーも早かった。

今も同じ車に乗ってますが、ショックがKYBの新SRにしている他はノーマルで
タイヤも純正アルミにレグノをチョイスで快適です。
まぁ、車高も上がりインチダウンで格好は悪くなりましたが。。。

俺は今の車にまるで興味をもてなくて、欲しい車といえば絶版の旧車ばかり。
だからパーツ外してオクで純正部品集めて、逆にノーマルに戻してたわｗ
ほとんどレストア感覚だけど結構楽しい。

20代前半からフルノーマル志向の俺は変わりもんなんだろうなｗ
周りの奴はイジくりまわしてばかりだし。

次はCR−Z買おうと思う。
モーターショーのまんま出てくれたら、フルノーマルで乗り続けようと思う。

同型でのエンジン換装とかセンターデフ交換（単価５０万くらい）はまだノーマルの範疇
タービン交換も補修と考えればノーマル同等形状だしドンガラにしてスポット増すところからが非ノーマル

俺もドノーマルオンリー
社外のステレオさえつけるのはイヤ
あんな格好悪いのよくみんなつけると思う
ダッシュボードと色が合わないじゃない

なので後付ナビも本当は欲しいんだがイヤ
普段から露出してるやつは論外だし、イン奪取だと俺の車田とエアコン操作不能なので諦める

ドリンクホルダーも絶対つけないし、ダッシュボードに何か置いてる人とか信じられん

そういや今思ったが、フルノーマルは内装だけだな
メカ部分は使いまわせるものは何でも使うわ

スピーカーは換えるな。音が全然違うし、見た目もあんまかわんない。

好き＝趣味ではないと思う

趣味というのは実際に自分でそれを所有してないと
所詮妄想が趣味ということになる

アンカ忘れた>>787は>>774へ

暇だ・・・仕事が減ってクルマどころじゃなくなった
自分の将来が不安になってきたｗ

自家用車を所有する喜び

最近はオサレマフラーなんか売っててミニバンでもマフラー（出口だけ）換える時代だもんな
前はスポーツカーでもAT車でマフラー交換してるだけでも失笑されてたってのに

社外マフラーのおかげでﾐﾆﾊﾞｿ乗りのアクセルワークのひどさが良く判る
普通に流れているほぼ直線の道路なのにぼへへへ〜ぼへへへ〜
ハーフスロットル一定で走れないｗ
お前らアクセルはスイッチと違うんだぞｗ

>>791
スポーツ車のATは換えると恥ずかしいのは今でも同じだけどなｗ

国産車乗りなんだが、純正輸出仕様部品に交換して、なんちゃって輸出仕様にしてる。
分かる人には分かるって事で。
これはノーマルなのに車が趣味と言えるよな？

それは輸出仕様に換装という立派なオートファッション
俺は新しい車は脚とかマフラーとかやりたくなるのに古い車はノーマルが素敵にみえる。

>>789
分かるぜ。
こんな不景気になってから車はメンテしかしてない。てか2台維持も大変だわw

最近はライトチューンが流行ってるな

ＬＥＤとか不必要に青いヘッドライトか。

>>797
チューン？
チューンじゃないだろｗ
俺の思うライトチューンって言ったら
【ターボ】
吸排気系
ブーストアップ
タイヤ
足回り
車体補強
コンピューター
※エンジン自体はノーマル
【NA】
たこ足
吸排気系
足回り
コンピューター
※エンジン自体はノーマル

今、流行ってるのはドレスアップだろｗ

否。
ドレスダウンである。

うむ。
異議なし。

ﾐﾆﾊﾞﾝとか軽ﾜｺﾞﾝにうるせーﾏﾌﾗｰ付けてﾛｰﾀﾞｳﾝしてる奴らって頭悪そうだよね。
あいつらは頭悪いの隠そうとしないのな・・・
恥ずかしいって感情が無いんだな。脳に奇形でもあるのかな・・

>>799
いぁ、798が言うように光のほうのライトのことだったｗ

>>802
そういう車の友達いるんだけどそいつは頭が悪いってゆうよりかナルシストが強いよ。自分の容姿もノーマルがどんなのか分からんくらい意味不チューンしてナルシストぶってる

貨物は光り物しか興味がない。
車内も無駄に光らせる。

ガキは地元のパーツ屋の店長に完全に洗脳されて
その人に言われるがまま何でもかんでも買ってゴテゴテ付ける。
色々付けすぎて何がしたいのか訳わかんなくなってるけど
「あの店長が言ってるんだからこれが最高だ」と思ってる。

ＵＳはとにかくアメリカと全く同じになりたいだけ。オリジナリティは一切無し。
車をＵＳにする過程が楽しいだけで、完成したら車への愛着もなくなりすぐに手放す。

キチガイ系は車の中をぬいぐるみだらけにして音楽を爆音でかけて
休日にショッピングモールの駐車場をグルグル回って「みんな俺を見ろ！」

バカ女は白ハンドルカバーと仙台七夕祭りを装備した軽ワゴンで
粋がってスピードを出しまくる。

少なくとも「オリジナリティは一切無し ＝ ノーマル」だけどなｗ

ノーマルで十分だろ

シトロエンみたいな誰も乗ってないような奇抜車なら
ノーマルでも個性あるねｗｗｗｗｗｗ

おまいは個性が強そうだな

個性はいいけど服にしてもいかにも悪趣味ってのがいるしな・・・
あれで街中歩き回るなら無個性なユニクロ服でいいやと思う

10年前の車ですが錆が出てきたのでついでに個性も出そうと思い、
他車の純正カラー（地味な色）にオールペンしました
35マソ

車好きとしては、そこら中に走ってる何の面白みもないただのポピュラーな乗用車をイジってる奴が理解できん。
どいつもこいつも似たようなカスタムだし、ベース車両がありきたりすぎて個性も糞もないだろ。
結局右習えな日本人の癖が出ている。
車好きならベース車両から拘るのが普通だろ。

と軽トラ乗りがおっしゃってますｗ

たしかに。
最近ではゼロクラアスリートだな。ホイールだけ変えてアピールしてる馬鹿が多い

ミニバンは無いわ。
マフラー換えて何がしたいの？

純正フルオプションですが、何か？

品質管理の徹底した純正部品を、どこの馬の骨とも知れない
小さい会社が作った、立て付けが悪く、すぐに退色する
安っい塗装をした部品に置き換えてる人たちのみを
車が趣味の人と呼ぶことができるのですね。
信頼性の低下、乗り心地の悪化、騒音の増大を最大の喜びとする

馬鹿な改造して下手な運転をしてマナーの糞悪いDQN乗りよりも
ノーマルでスマートに乗ってるヤツの方がマシ

車趣味ってのは乗ること自体含まれてるからな
車趣味はイジってこそとか言う奴は車趣味じゃなくてメカオタクね

>>818
つまらない奴だな
おまいは

>>810全然関係ないけど全身ユニクロなのにファッション雑誌に乗った奴がいたよ
結局着こなしなんだろうね
車も金かけた所で、乗ってる奴がカス意味ないよなぁ

ポルシェなんかの全身コダワリの車をノーマルで乗る、あるいは国産スポーツカーなど
コスト等の絡みで一部汎用パーツを使用した車にコダワリのパーツでイジる。

どちらも趣味として楽しそう。

ただ汎用パーツの塊のような安物ファミリーカーをノーマルで乗ってて
「車が趣味です」と言われてもピンとこない。

国産コンパクトクラスと外車ミドルクラスの２台体制
３年の車検を待たずに乗換
車はコーティングを毎年するだけでドノーマルのまま、タイヤも磨り減る前に乗換がくる
車内には芳香剤すら置かない、メンテも全てディーラー任せ
そんな俺は車が趣味

>>823
ミニバン乗ってて、クルマが趣味ですなんて奴は、
多分いないと思うが・・・。

迷惑掛けるような事さえしなければ、勝手に改造してればいいのに
しきりにノーマルを引き合いに出す奴って何なの？

仮想敵を否定する事自体が趣味なのか

運転には協調性が必要なもの。
周囲の車を「ノーマルなのに」「ノーマルのくせに」などと思いながら
運転しているように感じる改造車乗りを時々見かける。

これでは車が趣味とは言えないよね

>>812
ポルシェやフェラーリ買うならアウディやランボ買う？
BMWやベンツ買うならボルボやジャガー買う？

マイナー車が好き＝車好きというわけではないと思うよ
その人の性格や価値観の問題であって

インプやレガシイでドロドロ言わせてる奴はノーマルと同等だな
ここ数年等長の奴もあるが、それは別で

しゅみ【趣味】
�@好きでするものごと｡道楽｡
�A好みの傾向｡
�B味わい｡おもしろみ｡

車って置物じゃないんだから、車が趣味と言ってもイジるだけが趣味ではないと思うんだなぁ…

つか、例えば、道具ばかりコロコロ買い換えて、「ゴルフが趣味です」 って言う方が違和感ある。
ラウンドしてなんぼのゴルフだし、走ってなんぼのクルマじゃないのか？

まぁ、置物状態のクルマを綺麗に洗ってワックス掛けるのが生き甲斐だったって、人の勝手だが。

池沢さとし曰わく、チューニング(笑)は女子供がやる事だと

楠みちはるやしげの秀一はそれを否定

つまり、女子供がやる事とは言わないが、マンガの世界でやる事だって意味ですね、分かります。

楠木みちはるはポルシェ911や32GT-Rやフェラーリ550マラネロなんかを乗ってきたけど
みんなほとんどノーマルだよ、ホイールやマフラーすらノーマル
町工場レベルのチューニングショップ(笑)がメーカーにかなうわけないし
大事に長く乗るにはノーマルが一番だってさ

金持ってるから一台の車に固執しないんだろ。
ﾉｰﾏﾙでも十分速い車を乗り継げるんだから。

「速い」ってなんだよ。

俺　　「○○って車がカッコイイと思う」
連れ　「はぁ？あの車遅いよ」

速い・遅いで区分する意味が全然分からない。
まじで分からない。何なの？馬鹿なの？しぬの？

2chにもよくいるじゃん

どっかのサーキットのタイムが車のすべてと思ってる厨脳ｗ

言わんとするところ解るがやはりある程度性能が伴って無いとな・・・
工業製品なんだから・・・

速い車が好きな人も居ればクラシカルな車が好き、あるいは速いか遅いかはともかく
操縦の楽しさが気に入って車を買う人も居るだろう。
例えば本物のクラシックカーを所有する人は走ってナンボではなく、
コンディションの維持に気をつかうだろう。

どれも楽しそうな趣味に見える。

でもそこらのファミリーカーに乗ってて車が趣味ですと言われても「はぁそうですか」と思うだけだ。

>>835
いるなｗ
スペック厨が
車が速ければ自分も速いんだと勘違いしてる馬鹿がｗ
大抵そういう奴は自分の車より劣ってる車を見下しヘタレが多いがなｗ

>>837そこらのファミリーカー乗りですが車が趣味です…
あなたのような人がいるから、人前ではあえて趣味とか車好きとは言いませんが…
自分の腕と走る場所ではスポ車だと性能が余り過ぎるからファミリーカーで事足ります…
維持費も安いし…
ショボタイアのヨレヨレ感も好きやし…

ごめんね

BMWミニとかNEWチンクとかアルファ147を乗って車好きを気取ってるミーハーはどう思う？

生粋の趣味人から見たらにわかなんだろうけど一般的価値観には適ってるだろ
身体を動かすのが好きな人がスポーツが趣味と言うようなもの

駐車場にとめてふと隣の車を見ると
旧規格時代のごく普通の軽のアルトだかミラだかがとまってて
まあ歳相応に見た目はやれてはいるが
内装も外装もしっかり丁寧に手入れされてとても綺麗な状態だった
車内の荷物もきちんと整理して置いてあったし
そういうのっていいなーと思う

>>839
気を悪くしたなら申し訳ない。
でもよく出来たスポーツカーほど走る場所を選ばず楽しいもの。
街乗りだって本当に楽しい。

こればかりは自分で所有して乗らないと理解できないと思うので、「飛ばさないから」
と、自ら選択肢を潰さないで買ってみたほうがいいと思う。

なんの変哲もない古いセダンをノーマルで綺麗に乗ってる奴もいるな。
そういうのも立派な趣味だろうと思うが。

近所に20年くらい前のクレスタ（GX81？）のノーマルで
新車のように綺麗にしてるおじさんいるけど車が趣味なのかな？
一応MTみたいだけどただの綺麗好きにしか見えない
あんま書くと特定されちゃうけど趣味らしい庭弄りは凄いよどっかの庭園状態

>>845ですが､おじさんといっても今48歳らしい

>>843いえいえこちらこそ気を遣わせてすいません。
素直に言うと、貧乏子沢山で、ミニバンと軽の二台なんでスポ車は買えないですorz
言い訳ですが…走る場所がラリー屋さんが練習に使うような狭い荒れた道なんで
ある程度の車高が必要です。
目の追いつかないような速い車に乗って余ってる感タップリだと楽しくないし…
所詮自己満の世界なんで、低レベルと言われてもプアな車で必死のパッチで走ってるのが楽しいのです。
以上、60ps位の車で下りでアクセル踏み抜けないヘタレの言い訳でした…

>>845
その車が気に入ってるとか愛着あるとかそんな感じだろ
でもモノを大事にするという行為も趣味なのか・・・趣味なのか？
例えば10年前に買った自転車を大事に綺麗に使っていますは趣味なのか？っていう

断定はしてないだろが！

下手なスボーツカーより楽しいセダンもあったりするし、車種や速さは関係ないかと

イタフラ2台体制だが、趣味じゃなくて道楽だな。
次はSZとデルタが欲しい。感じとしては所有欲かな。
弄る気はしないな。弄るなら素直に日本車にしとく。
X1/9やジュリア1600GTAとか欲しいのはだんだん旧車
になってる。

フェラーリは弄らないよなつまり、貧乏人のこだわるとこだよ改造なんて

>>740
962Cあるある、町のポルシェ屋に入ってたわ
存在感有ってカッコ良かった

妄想乙ｗ

シュパンポルシェとかサードベンダ？のロードバージョンだろ？
昔ニッサンショールームで見たR92CP？あたりの方がカッコ良いな

>>852
サーキットの走行会なんかに行くとフェラーリやらポルシェやら
めちゃくちゃ弄られてますが。

金持ちだろうが貧乏だろうが車好きは自分の身の丈で弄って楽しんでるって
ことをおまえさんが知らないだけでしょ。

リベット打ったポルシェとか居るよね
一体いくら掛かってるのか聞くの怖かったけどｗ

車が趣味って人の車はフェラーリだろうが何だろうが大体どこかしら変えてあるね。
ホイールだけで300万とか400万とか数十万のチタンマフラーとか、
そして意外とそういう雑誌も買って読んでるんだよねｗ

リベット留めのポルシェ？
それはＧＴ2か3のオーバーフェンダーのリベットのことか？
だとしたら最初からそうなってるゎだぞ？

>>815
軽量化。
少しでも軽くしたいので。

社外チタンだとモノによっては20ｋｇ以上軽くでえきるので。

>>858
>>数十万のチタンマフラー

そんなのフェラーリとかじゃなくてもワンオフで頼めば普通ですよ？

（＠_＠）　数十万のチタンマフラー が普通に？？

俺の車の本体価格より高いわ。
車が趣味なんじゃなくてマフラーが趣味ってこと？
「洗車」するより「洗マフラ」ーみたいなことになりそう。

>>860
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
ミニバンで軽量化かよ

純正スチールマフラーは量産重視コストダウンの糞マフラー

>>864
その限られたコストで、良い音を出せた三菱は、
賞賛に値する。
カネかけて、良くするのはたやすい事。

　音を小さくするためのマフラーをたとえ車検対応だからってわざわざうるさいのにかえないでください。

クルマ臭がプンプンするやつが好きなのは構わないが
周囲には迷惑かけるなよ
布に浸したエンジンオイルをボトルに入れカーコロン代わりにして
排気音はオーディオで再生しろ。
死なない程度に排ガス引き込んで、タイヤのゴムでも炊いてやれば
雰囲気最高だぞ

>>865
なに？ランヘボもノーマルはやたら静かだが
エンジン音と排気音をごっちゃにしてないか？

>>866
モリワキやヨシムラはノーマルよか静かなマフラ売ってるんですけど。
ただ軽いってのがメリットな。

2輪だけどね。

>>869
そんなの誰が買うの？売れてるの？
乗り物は音も重要な要素だと思っていたが。

>>870
ノーマルより静かなマフラーなんて聞いたことねえし

あったとしても売れてないだろうな

無知なアホどもが2名いるね〜

2輪の教習車見てきなされ。（CB４００SF教習仕様）
アレ、マフラーがヨシムラ製だから。
ノーマルより静か。

全国の教習所に納車されてるんだから売れてない訳が無いんだけどね。

それもノーマルの内じゃないのか。
スポーツグレードで音が大きいのついててもノーマルと言うし。

>873

>それもノーマルの内じゃないのか。

保障期間内にトラブった時にその状態で販売店に持って行ってみればよく判ると思うよ

教習車なんて誰が個人で持ってるんだよｗ

なんという噛み合わない会話だ。
噛み付き合ってはいるようだが。

全く関係ない話だが、中古の教習車を個人所有するマニアって結構多いね

結構多いね
だって( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

.

>>877
多くは無いと思うが、いるところにはいるね。

教習車だったら定期的に売れて、一般消費者向けよりよっぽどいいと思うが。

この程度で”噛み付き合ってる”なんて、どんだけ耐性無いんだよ

>>1
お前の言ってる事は


無免許なのに車が趣味？
１８歳未満なのに車が趣味？


と同じだな？

>>872
あぁ、そういう系なら別にあってもいいな。
デチューンマフラーだし。
パワー絞られるから、まぁ一般は買わん罠。

>>882
所さんが言ってると脳内変換すれば
なぜか納得してしまうんだけど…w

>>877
海外の話だけど、教習用の車が売りに出てた。
左右にハンドルとペダルが付いてるシボレーのキャバリエ。

面白そうだったが、ネタとして高かったから買わなかった。
値段は、8万円くらい。

>>882
いやぁ、違うと思うけど。全然。

実車は無理だから、
プラモを山のように組んでたとか、
ラジコンのチューニングに毎日明け暮れてるとかなら、
将来充分見込みアリとおもうし、俺は認めてやるよ。
そういう奴は、間違いなく車を持てば、車らしい楽しみ方をするから。

車らしい楽しみかた？

子供は子供らしく外で遊ぼう。
スポーツマンはスポーツマンらしく汗を流そう。
車は車らしく…

>>883
CB教習車が市販車よりパワー無いのは2バルブ固定だから。
（市販車は高回転で4バルブになる）

あと、モリワキのサイレントマフラはノーマルよかパワー出てるよ。

でも全域でノーマルを上回ってはないと思う。
低回転重視でしょ

>>889
確かにごく低回転じゃ無理だけど、モリワキなめちゃイカンよ。

>>890
いや、それだったらメーカーから委託生産の話が来てもおかしくないんだけどね。
そこまで供給能力が無いってのなら、チューンドバージョンだけ依頼するとか。

>>891
だからヨシムラは委託されてますよ。

ガキみたいな言い争いだな、









改造車だっせｗくっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　純正装着よりうるさいマフラーは一律禁止でいいよ。劣化分は余裕みて。それぐらい今なら
簡単にデータベース作れるだろ。

また視覚障害団体から抗議されるよ。

俺の現在乗ってる車も、会社の駐車場で　「静かすぎて気づかん！危ない」　って言われたｗ

>>895
やっぱ無音車はあぶない。
健常者でもヒヤっとするから。
特に住宅地の狭い路地からいきなり出てこられると、跳ねられそうになる

だよね。
ある程度の排気音は必要だと思う。速くて小さい2輪は尚更。

人間はせっかく五感で危険を察知する能力あるのにさ。

>>897
むしろ、二輪の場合、見られてナンボですから。
ドライバーから見落とされた時点で、それは死をあらわすもんで。
バイクはむしろ、うるさいくらいが巻き込まれにくい。
まぁ、空フカシなんてのは論外だけど、
うるさいバイクでも、アイドリングストップしてるライダーが増えた。
まぁ、停止中なら無音でも問題ないしね。

すり抜けしまくる静かなバイクはマジ恐怖だよなあ・・・
死角から突然視界に入ってくると冷や汗かく。

排気音ぐらでガタガタぬかすな！それぐらい我慢しろ。

320にMバッチとスタディのダサいシールを付けて、「車が趣味です。」

>>900

今の人は、車＝音が出るのが当たり前に思ってることが
30年、50年も先になれば、車＝静かなのが当たり前になり
今の人とは違う価値観が生まれてるかも知れないよ

清掃車の音だして走るのが「クルマ」って呼ばれているかもねー

>>903
視覚に障害のある人は死ねと言ってるの？

「（維持費とか車格とか）身分不相応だけどこの車が好きでしょうがないので、精一杯がんばって維持してます」
みたいなのはノーマルで乗ってても「車が趣味」って言えるよね？

近くに初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りの初老の男性がいるのだが
車自体はﾉｰﾏﾙだが良くガレージで整備してたり
洗車やメンテしてたりするのを良く見かける

こういうのでもちゃんと車が趣味なんだなって見て取れるな
一概にﾉｰﾏﾙ乗りが車趣味をうたうなって意見は言えないと思うね

>>903
この先、静かすぎるEVやHVは
疑似排気音発生させる装置を装着しなければならなくなる　
って事知らないの？

903が言いたいのは以前のディーゼルみたいに臭い煩い汚いのイメージから
多少脱却したように車も変わるということでしょうね。

それゆえの弊害を容認してるわけじゃないと思うけど。

ID変えて擁護ですか？

909だが
それ勘ぐりすぎ。

今日も車の中で歌を歌って帰ろう。

運転しながらだとスゲェヘタクソに聞こえるけどな。
やっぱ俺は風呂でしか歌えない。

♪ボエ〜

五月蝿いマフラーの音は邪魔くさ。
ハイグリップタイヤのノイズも邪魔くさ。

エコタイヤもけっこうウルサイ。

ライトやランプを交換することこそが車好きの証みたいな風潮になってる。

青いランプはDQNの証

ライトの青さはケツの青さ

コーマンの黒さは…

コーマンて久しぶりに聞いたｗ

タイマンのマンはマンコのマン♪

タイ人のマンコな

ケツに毛が生えてる女はヒク

頭に毛が生えてない男はヒク

ティン毛が生えてない中学生はバカにされる

かと言って周囲が生えてる事がわかるまでは恥ずかしくて言えない

車つうよりもドライブが好きかな
年一回の家族旅行でホテルの部屋のグレードに拘ったりする
まあ消えてしまう金だけど、子供のはしゃぎようが違うと
頑張って良かったかなと思う

小６の修学旅行の出発前にトイレでチンコを見られて
チンゲが生えてるって馬鹿にされて
修学旅行中もその事ばかり言われて終わった。
絶対他にも生えてるやついるくせに。

俺は剃ってたから全く問題なし。
生えてる奴は冷やかしまくってたｗ

小6の宿泊学習で田村くんだけが
大人並のもじゃもじゃでむしろヒーロー扱いだったが…
茨城県大谷小学校

生えてた奴の人柄にもよるね。

目立たない奴だと、冷やかされて変なあだ名ついて以降イジメターゲット化。

人気者だったり、喧嘩強い奴（小6では重要ｗ）はヒーロー。

いるな>>1みたいなのワラワラとさ
そういったのがカッコイイと散々振り撒いた張本人は
プリウスだしなw

ちなみに>>1が格好悪いと変えてしまったホイール等の純正部品はおいしく頂きました。
本当にありがとうございました

擦りキズだらけのホイールっておいしいの？

うん うまいね。
なにも修理に使うだけじゃないし
タイヤはまだ使えそうなら外してサイズが合う車再使用
アルミはクズでもわりと売れるしな（解体屋が喜んで買っていくわ）
今は鉛や銅が１番らしいけどな

俺としたら人気車種のサスペンションが１番うまいけどな
ビルなんか特にw

粗大ゴミあさって生活してる乞食でも携帯持てるんだね

改造するのに半径500km以内しか走ったことない人も趣味と言えるのか

走らない車はただの税金の塊

なんて価値観は人それぞれなんだけど

旧車でもないのに雨の日は乗らないとか、冬になると冬眠するとか勿体ないと思う。
どんだけ神経質なんだ。

つまらんレスばっかりだな


埋め

ノーマル君が火病をおこしました

>>928
生えてる事でバカにされてるを女子に言えばみんな見方になってくれたと思うよ

なぜなら小6女子は半数以上は立派に生えてるからね

>>939
新しい車でそんなヤツいるの？国産にしろ輸入車にしろ
趣味というより愛好家の類か。

俺も洗車がめんどくさくって雨の日は乗らないって決めてる。
べつに車に乗らなくてもすむから・・

俺はホコリかぶりまくりだから雨の日は喜んで出すけどな。
まあ、ハレの日はバイクばっかのってるだけなんだけどｗ

ある程度降って、車降りた後まで、雨が続いてくれると洗車代わりになるけどな
小雨だったり途中でやむと返って汚くなる

きっこうまんｗ

>>947
こ

趣味を聞いて「クルマです(ｷﾘｯ」と言われたのでどんな車なのか突っ込んで聞くと
ノーマルのATシルビアだったK君

ローダウン
　　車の価値も
　　　　落ちている

いじりたい
貧乏だから
いじれない

>>949
別に通ぶった車乗ってなければ趣味にならないって分けじゃないだろ。
要は車が好きであればいい。
俺なんかノーマルのファミリーセダンだ。

>>949
おおー！
俺もノーマルのATシルビアに乗ってるぞ。
タイヤは65扁平だ。そこいらのミニバンより分厚い。
でも会社の子は「すぽーつかー」って言ってくれてるぞ。
今日もシートの上の座布団が快適だぜ。

俺もAT。
夏タイヤは純正15インチだけどスタッドレスは14インチの65だ。
ノーマルだけど車高は２０年以上重みに耐えたせいか自然に下がってきてる。

>>952
それは主観であって客観的には趣味だとは思われないのでは。
ということでは？

自分が「これが趣味だ！」と思うのは自由だと思うよ。

車を趣味にするなんて金かかるし環境に悪いし他に娯楽はいくらでもあるし
雇用不安とか将来に不安が付きまとうご時世だし若者の車離れも当然だろう
自動車趣味やってるなんてたいそうなご身分ですこと って時代になるんじゃないかなこれからは
金持ちの道楽へと原点回帰して庶民がやることじゃなくなるだろうな

軽やミニバンとかに変なパーツをつけてドレスアップとか言ってる奴らが一番アホ。
車が趣味なら、ベース車がフツーの車な時点でありえんだろ。
車が趣味とか抜かしてる割に、車の動く原理とか機関とかは全く興味ないとか…。
そのくせ、アルミだのエアロだのに関してはやたら詳しいんだよな。
結局、車好きといいよりも、何でもいいからとにかく他人との違いを出す為に自分で手を加えるのが好きなだけだろ。

だがどう見ても通り一遍の没個性な件。

>>949

フルエアロ・吸排気（エアクリ、エキマニ、マフラー）・車体補強・機械式LSD・強化クラッチのMTシルビアなんですが、車が趣味と言ってもいいでしょうか？

ノーおまる

人それぞれじゃん、自分の価値観の押し付けは良くないよ
迷惑掛けなければの話だが

車で走るのが好きな漏れは、
ATでもノーマルでも早く転がせる人なら大歓迎だが、
普通の乗り方しかしなくても、ついてこないか、残念だ、、orz としか思わないな。

>>959
具体例出さずに何妄想膨らますしてんの？何のこといってるかさっぱり分からないんだが。
洗車が好きな人や燃費走行趣味やら整備好きもいるだろうしさ。

エキゾーストだけで補強も強化クラッチもイランやろ。

LEDに変更するだけであってもチューンナップの一環なのさ

ノーマル汁ビアなんて足フニャフニャのデートカー軟派カー

S15オーテク買ったけどそんなにふにゃじゃなかったよ。

一時期はまったけど、１時間で３万使うなら、マンガ喫茶で１時間時間を潰した方がましだと思って、
パチンコ行きたくなったときは マンガ喫茶に行くようにした。それを続けたら、きっぱりとやめられたよ。

金も貯まって、車買えるようになったし、彼女も出来てツキと運が向いてきた。

財布の金がなかなか減らない。感覚的には「使っても使っても、金が全然減らない」
みたいに感じるんだ。

一度この快感を覚えちゃうと、もう大変。今度は禁パチにはまっちゃう。

サーキット走って不満なところから直していくんなら分かる

>>966-967

ロッテのふぃぃぃぃぃぃぃぃっつ！！

バッテリーやウォッシャータンクすら知らないやつがいてビックリだった
もちろん車はノーマル

昨日、エアロ付けたぜ俺



ノーマル（笑

今は寺でも付けてくれるね
寺純正パーツ（エアロやバネ等）もノーマル？

>>1
正常位しかしないから、セックスが嫌いと言っているようなもの。

ピカピカ光らせたり、カーテン付けたりとかありえん

まぁ好みの問題だが…

絶版車はノーマルに限る

>>1
化粧なし女が好きか厚化粧女が好きかのちがい
自分ルールを押し付けんなボケ

美人ならスッピンでもいいが少し化粧すればより美人に見えるな
しかし下手な化粧（厚化粧）ならしないほうがいいと思うが

>>971
それは車が趣味じゃないんじゃ・・・

ノーマル海苔って化粧は肌に良くないからするなみたいな能書き垂れが多いな
外で化粧してないファッションモデルなんていねーっての

どっちでもいいや

仕事行きたくない

ノーマルでもイジっててもどっちでもいいよ
「車が趣味です」なんて誇らしげに言うヤツ、見てるこっちが恥ずかしい

車が趣味です。

創価

にゃ

趣味は音楽鑑賞です

アフリカゾウが好きっ！

運転が好きっていう単純な奴もいるだろう
だからクルマも総じて好きーみたいな。

えっとぉ

将来介護の仕事に就きたくてぇ

学費稼ぐためにぃ


夜「も」働いてますぅ〜



って五年前から聞いてるし
朝ホストクラブから出て来てるし

エアロを付けまくってるけどドノーマル

だがオーナーはアブノーマル

Z

ＺＺ

>>992
初回放送時のプレリュードZZ、

最初車でも出てくるのかと思ったｗ

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺のセヴンはどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

もう、あのころには戻れないのね…

車に手を入れ始めると必ず思い知らされる
「いじらなくても早くて快適な車が良い」というギャップw

レー探は音量落とせは少しはましになるかもよｗ

>>995
よう、俺
金がない若い頃の方が楽しかった。
今も車は好きだがもう大排気量の快適な車をノーマルで乗るのいい。

ま

結局車が趣味ってなんなん？
ドライブ？カスタム？眺める？コレクション？

難しく考えないで、楽しく釣られようぜ

>>1
クソスレ終了ねw
間違っても次スレ立てんなよ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。