車初心者のスレ 14キロ目

車初心者のスレです。

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車初心者のスレ12キロ目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201925907/

簡単な質問は先に自分で調べましょう。
・ググれｗｗ http://www.google.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

ほか細かいことは「新規スレッド立てるまでも無い質問」のスレで。

車購入関係は「クルマ購入相談スレッド」へ。
安い車が欲しい人は中古車板に行くように。ほか下記も
・Goo-net→ http://www.goo-net.com/
・カッチャオ→ http://www.clubciao.com/

運転初心者のスレ→回転が速いので「運転初心者」でスレ一覧から検索を。

メンテナンス関係→回転率が高いのが多いので次の文字列でスレ一覧から検索を。
めんどくさがり屋さんの洗車スレ
バッテリー
オイルスレッド
ワイパーメンテナンス
スタッドレスタイヤを語る

カーナビ関係は機種別に多数あるのでスレ一覧を「ナビ」で検索した方が良い。

>>1乙

>>1乙

吉

すごい初歩的ミスですが・・・
最近オーバーヒートさせてしまったのですがそのときすぐに
ラヂエーターの蓋を開けて水を入れて補充したのですが
それを知り合いに話したら『そんな急に冷やしたらエンジンブロックが
われるぞ！』と起こられました。そんなことはあるのでしょうか？
確かに入れた瞬間すごい水蒸気でしたが、
車種は平成4年式　KK4　ヴィヴィオです

ない

>>7
ちゃんと取説は読んだか？
ボンネット開けたままエンジンかけて冷却ファンが回ってるか確認。
回ってなければ自走出来ないからエンジン止めて車載を呼ぶ。
回ってるなら外気導入で送風最大、温度最高にして水温計を見る。
下がってきたら注水。下がらないならエンジン止めて車載コース。

>>7
つか、オーバーヒートしたら、路肩に止めてエンジンかけたまま待機って車校で習わなかったっけ？
エンジンすぐ止めるのはNGとか、非常に熱くなるからすぐにボンネットに手を出すのはNGとか。

ナビとか携帯ホルダーとかを車に積む時に
両面テープで固定する、という場合が多いようですが
気に入らない配置だった時にはがして張りなおしたりとかは
容易にできるものでしょうか？
痕がついたり、時間がたってから剥がそうとすると全然
取れてくれなかったりしそうでためらっているのですが。

>>11
ドライヤーなどで温めながら剥がす。
シール剥がし液を接着面の隙間へスポイトで
少しずつ染み込ませる方法もあるが内装の色落ちに注意。
一旦剥がしたテープは著しく接着力が落ちるので新しい物に貼り直す。

>>11
脱脂してなけりゃ簡単に剥がれるけど、大体は>>12の通りになる。
気になる場合は、別の方法を考えたほうがいいと思う。

ナビならAVNにするか、小物入れに挟み込むような金具を使って取り付けるか。
ケータイホルダーならルーバーに取り付けるタイプにするとか。
だいたいケータイホルダーはあまり使わないと思うよ。
運転中に使う訳ではないし、いちいちホルダーに挟み込むくらいなら
ポケットか小物入れに放り込む方が便利かと。

>>12-13
ありがとうございます。
助手席の人が画面みながら操作することを
考えるとホルダーのほうがいいかなと思ったんですわ。
ぶっちゃけiPodtochなんですが。
なんにせよ、両面テープはなるべく使わない方向で検討してみます。

百均とかにある剥がすときにとって部分を引っ張れば下地を傷つけないで
剥がせる縦長の両面テープにすればいいんじゃね？
あれだと張り痕は残らないよ。とって部分が出ちゃうから邪魔くさいけど。

この前初めて自動車税払ったけど、納税証明書捨てちゃうとこだったw
一応、領収書取っておこうと思って無事だったけど。

車検に必要だから初心者のみなさんもお気をつけて。

>>16
即取れるので必ずしも必要じゃない
用紙にもちゃんと車検に必要な旨が書いてあるだろ
良く読んでいれば大丈夫

業者に車検出すなら、「領収書すてちった」って言えば
大丈夫

サンクス

>>17
安心した。

車検の年の分だけ残せばいい。

>>20
去年中古で買って今年車検なんだ。
オー〇バック〇から車検の勧誘ハガキが来て、
初めて納税証明書が必要なこと知ったのよ。
でもそんなん貰った覚えないから、泣きながら領収書見たら、
領収書に証明書ついててホッとした次第。

車のローンについて教えて下さい

24歳
男
派遣アルバイト
年収340万

この低スペックだとボーナス払い無し頭金無し月3〜4万支払いでどの位の金額の車が買えますか？

正社員じゃないとローンて無理？

無知でスマン

ローンは正社員でなくても組めるよ

つき3-4万ってことは年間40万だよね
何年くらい乗る車で、どれくらい乗る（ガソリン代）かによるのだけど、
もしも3-4万円が車本体のローンだけっていうことなら
ともかくを買うつもりかによるんだけど…

まあ、任意保険は年間8-9万くらいかな
自動車税もまあそれくらいだろうから
あとはガソリン代と駐車場代とその辺抜いて40万で行けるかどうか…

>>23
レスありがとうございます。
車本体200万を毎月4万×五年のローンを組みたいと思っています。
維持費や車検費用ガス代とか除くと月3〜4万くらいが限界だと思います。
今までローンを組んだ事ないしクレカとかも持ってないし信用が低いと思うんですけど大丈夫ですかね？

大丈夫だよ

>>24
車種の選定も関わってくるからね。
日常の足とか移動の手段だけなら軽自動車でも十分だが
5年以内に結婚して子供持つ事も考えるなら相応に大きい車が必要。

なぜ中古にしない？
維持費は新車の方が安いだろうが、ギリギリの状態で借金するとやばくなるとヤバイぞ？

やばくなるとヤバくなるのはやばいな

金融車が生まれる一因だな

そんな計算してるようじゃ事故ったりして終わるよな

公道出てみると制限速度もマナーも糞もないお

いや、マナーはあるだろう。
それに制限速度もある。　法律ではなく常識の･･･

糞も落ちてるしｗ

糞と言えば車の直ぐ横に木があって鳥が頻繁に糞落としてくれる…
塗装に影響あるらしいからすぐ洗い流してるけど、そろそろ限界だ、もう木を切り倒すぞみたいな

　ttp://www.hashiriyadenai.com/other/post-269.html

　＞ドアミラーに白い色のビニール袋をかぶせるという方法
　を試してみたところ、鳥のフンをされなくなりました。

---
へー、そういうものなのか？

敷地で３歳から運転してる
敷地でトレーラのバック駐車も出来る

そう。よかったわね。

マフラーカッターってマフラーのさきっちょについてるやつですよね？
新車の状態ならついてないですよね？

これつけてるとＤＱＮだと思われますか？

新車でもついてる車ももちろんある。
エコノミーな車種やグレードにはついてないものもある。
ＤＱＮなマフラーカッターだとＤＱＮに見る人もいる。
普通なマフラーカッターだと普通に見える。
実を伴わない見た目グッズなので卑下する人もいるが好みの問題だと思う。

径が太くてダブル出しの跳ね上がってるやつはDQN御用達

下り坂でバックできるか不安なので
トランクルームに荷物を入れて
車重バランスをとっておきたいのですが
何を入れるのが吉ですか？

＞＞39＞＞40
ありがとうございます。
やっぱりマフラー自体を交換しようかと思います。

TRDの静かなやつに。

>>41
何をっつっても……とりあえず、転がらない物を。
リア駆動で荷重抜けが心配？　並の坂道なら丁寧に繋ぐだけで充分と思うけど。

>>42
純正以上に静かな社外マフラーを私は知らない。
馴染みの車屋さんとそんな話をしていて、純正より効率が良くて軽くて静かなマフラーは
ワンオフなら作れない事もないんじゃないか？という事になった。
金ないからそこで話は終わったけど。ｗ

車の中にパソコン放置はやばいですか

これからの季節車内温度は60℃前後まで上がります。
やばいかどうかは分かりませんが、不具合が起こる可能性もあると思います。
パソコン、赤ちゃん、ペットの車内放置はやめましょう。

>>45
あ、なんだ。耐熱耐久テストでもやるんだと思ったわ。ｗ
DINの処にPC積んで2年だけど、駐車後には熱すぎて起動しないしHDDも回りにくく
なってきた。光学ドライブに至っては起動時に認識しない事も多い（熱で基盤が死に
かかってるんだろう）。
理解してやってる分には言う事もないけど、高価なものだと思ってるなら止めとけ。
PCが外から不意に見えると車上あらしも目を付けるぞ。

車庫証明は自分でとりますって言ったんだけど、よく考えたら平日は仕事で行けません
土日でも警察はやってるものなんでしょうか？
駄目な場合、お店にやっぱり代行してくださいって言うのは大丈夫なんでしょうか・・・

>>48
警察は開いてるけど、土日の窓口業務はやってないよ。

お店の方はそれが商売だから、大歓迎だろう。

>>49
わかりました、ありがとうございます。
代行手数料高い・・・orz

親から平成16年式新車購入のムーヴ(最低グレードのNAドノーマル、走行2万キロですが見た目ほぼ新車、)を譲り受けた初心者です。
まずマフラーを交換したいのですが、他をイジらずに交換だけで良いマフラーは存在しますか？
（バイクだと必ずセッティングが必要ですよね）
その他、内外装で見栄えよくなる装備は何がありますか？
もちろんDQN仕様は嫌ですが、一応19♂なのでそれなりに変えたいです。
予算はバイトで貯めた10万円くらいは使えます。
どうか何かしらアドバイスお願いします！！

一番良いアドバイスをしてやろう
マフラーなんぞ変えるの止めろ
あとノーマル状態でちゃんと洗車してる状態が一番見栄えが良い

どうしても見た目変えたければホイール程度にしとけ

どうしてマフラーを交換したいと思っているのかよくわからないけど、
マフラーを交換して「よりDQNになりたい」以外に良い効果が得られるとは考えられない。
マフラーの状態が悪いだけなら同じ純正品に代えなさい。
NA軽に総額10万未満で手を入れてなにかがすごく良くなるなんてない。
すごく良くしたいならクルマそのものを交換。

10万でなにか変えられるとしたらまずタイヤじゃないかな。
性能より見た目が大事ならホイールからかも。

今は我慢して、次に買う車の資金にしたほうがいいと思う
どうしてもというのならナビ、オーディオ関係
これなら次の車にも引き継げるし

>>52-53
大人しくノーマル＋安いマフラーカッターくらいにしときますｗ
本当に助かりましたo(_ _*)o

>>55
>もちろんDQN仕様は嫌です
なんて綺麗事言ってないで最初から「DQNにしたい」って言えよw
アナタにまずお勧めするのは白いハンドルカバー、これは安くて効果抜群
次はファーかな

マフラー変えたくらいでDQNDQN騒ぐ奴は糞だがATでマフラー変えてる奴は更に糞
MTなら好きにしろ>>51
直感にでもしない限りはセッティングは不要

希望ナンバーはひとケタかゾロめどっちのがやばいっすかね？
マジヤバイほうにしたいんすよ

>>58
あなた…覚悟してきてる人ですよね…？
マジヤバイほうのナンバーにするってことは…
『本当にヤバイ』人が車から降りてきて絡んでくることを覚悟してる人ですよね…？

>>58
やばいのは
4219
だね。まだ希望のない時代も逆希望の「パス」ナンバーで
みんな受け取り拒否したんで出さなかったとか
漢なら、これを希望して欲しい

ホイールを純正以外のものに変更し、車高も数センチ下げようと思っていますが、
そういうことをすると、ディーラーではメンテナンスを受け付けてくれないものなのでしょうか。

変更した状態で車検に通るなら基本的には大丈夫、ただし変更した部分そのものは
面倒をみてもらえないと考えておいたほうがいい。やってくれることもあるが。


車検に通らないならまずアウト

>>62
61です。
（IDは違いますが、さきほどはケータイで、今はPCからカキコです。）

ありがとうございます。


特段、特別な改造をするつもりはありません。
１インチのみホイールを大きくして、車高を数センチ下げるだけですので。。。

インチアップして車高を下げるってことは
外径が小さくなるってことだろ？
それって車検通らないんじゃないのか？

うむ

タイヤの外径はノーマルに揃えないとスピードメーターの誤差で不合格になりやすい
サスも交換するなら車検対応品にしないとやはり不合格に・・・

車高を数センチってのが気になるな。
その数センチで車検に通らない純正車高の車は沢山あるし。
（1センチ〜9センチだろ？）

>>63
マフラーなど車体下部で一番出っ張った部分で
地上高9cmないと車検通らなかったハズ。
ディーラーでも入庫拒否される。

２Ｌのエンジンから２．４Ｌ(またはそれ以上)のエンジンに替える事って可能？

>>68
可能
6000ccでも7500ccでもOK

ウーハーについての質問なんですがウーハーを取り付けて電源がついたのと音の確認は出来たのですがエンジンを消してもウーハーの電源がついたままなのですがこれは大丈夫なんでしょうか？

>>69
レスサンクス
もし替えるとなったらいくら位金かかる？取り敢えず予算は５０万程度

ハイブリッドカーが欲しいです。しかし、どれがハイブリッドカーなんでしょうか？予算は300万ほどです。
今気に入ってるのはヴァンガードっていう車なんですけどハイブリッドですか？ディーラーにいくと
セールスが家にしょっちゅうきたりするので、ディーラーでは聞けないです。よろしくお願いします。

>>70
ACCじゃなくて、キーを抜いても電源が付いてるの？
だとすると配線間違い。

ウーファーのアンプから出てるアンプリモート線が常時電源に繋がってる可能性が大だよ。
この線をオーディオから出てる青色のアンプリモート線に繋ぎかえると解決。なければACCに繋ぐ。
アンプはバッテリー食うから、このままではよくないよ。

>>73
今確かめたら常時電源は大丈夫でしたがリモートの線がリモートではなくACCに繋がっていました。

>>72
予算が300万円ならプリウスかインサイトしかないかと。
減税とはいえ、オプションてんこ盛りでちょうど300万円で
考えておいたほうがいいのではないかな。
各社のサイトでセルフ見積もりがあるから、予め見ておいたほうがいいかと。
値引き交渉時には予算は270万円とか、低めで言っておいたほうがいいよ。


トヨタのサイトによるとバンガードにハイブリッドはないようだ。
この手のハイブリッドなら、ハリアーかレクサスRXをどうぞってところか。
他のハイブリッドはクラウン、エスティマといったところ。
アルファードのハイブリッドもそのうち出るでしょうな。
他社ではシビック。
何れの車も300万円は軽く超えて、モノによっては300万の倍でも利かないかと。

>>71
欲しいエンジンが新品なのか中古なのか、ジャンク屋にゴロゴロ転がってるのか希少品なのか
同じトランスミッションに着けられる物か、何にも判らないから誰も答えられないよ。

仮に加工しないでスワップ可能なエンジンが手元にあるなら着脱だけなら5万〜て処だろうけど

>>74
別に配線先がACCでも問題なしかと。
キーを抜いた状態でウーファーもオフにさえなっていればいいんだから。

アンプリモート線は市販オーディオしか付いてないから、
無い場合は、ACCで対応ということでおｋ。

>>77
わかりました、ただ先ほどヒューズ切れしてオーディオがつかなくなったので明日辺りにヒューズ交換してから接続し直します。

>>68
車種によってはエンジンベイが共通で載せ換えが
比較的容易に出来る場合がある。ECUも忘れるなよ。
改造申請が必要だし自動車税区分も変わるし
下取り査定0でも構わないならやってみたら良い。

単パン

ガソリンスタンドで現金払いとカード払いってどっちが得か決まってるの？
両方の意見を聞いた気がするんだけど

うちは今の値段で
高い順に、現金→会員カード→クレジット→プリカ

現金 　　　120円/L
会員 　　　119円/L
クレジット 118円/L
プリカ 　　117円/L

みたいな感じで1円ずつ引かれる。

>>82-83
レス、さんくす
やっぱ現金よりクレカなのか orz
GSで聞いたら現金が安いって言われかたら、現金で払っちまったぜ
クレカの安い店探してみるわ

1000キロ越えたので今度、はじめて点検受けようと思うんですが、メーカーが一緒なら買ったとことは別のディーラーでもやってくるますかね？

>>85
購入店で受けられない理由は？

地元で購入したので遠方なんです。

一般論としてディーラーは持ち込み大歓迎(車検に通らないような不法改造車を除く)
他メーカー車だろうが喜んでやる。

ただ、1000kmってことは一ヶ月点検だろ? なんで買ったところでやらんの?
購入直後の点検については保証とのカラミもあるし基本的には買ったところでやれ。
転居等のまともな理由があるならそのことも含めて買った店と新たにサービスを受けたい店で
相談するべし。


まともでない理由があるなら知らん。

ありがとうございます。
引越しが理由なので、まずは購入店に相談してみます。

実家に帰省したときにクルマ買って、そのまま１０００km乗って帰ったのを思い出した
ガソリン補給する度にスタンドの人にクルマを褒められたのは快感だったわ

クレカは石油会社によっては、通常の値引きとは別に、
給油や買い物でポイントがついてさらに安くなる場合もあるよ。

たとえばだけど、一月の買い物に1万円使ってガソリン2万円分入れたとして-3円。
通常の値引きと合わせて-4円/ℓとかね
プリカより安く入れられる月が多々あるかと。

>>78ですが確認した所バッテリーとリモートを繋ぐ所は間違えていませんでしたがエンジンを完全に消してもウーハーの電源がついたままの状態です、ちなみにＧＮＤはオーディオの金属部分で大丈夫なんですかね？

ホンダ　EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.20
のスレが面白い事になってるぜ。
頭のイカレた奴が、他人の車のナンバーを晒して、祭りになっている。
あまりにも悪質なので、制裁を加えてやろうって話もあるみたいだ。
このイカレ野郎は、自分の車のナンバーまでも晒してやがる。
この悪質な荒らしを見かけた方は、「EP3 シビック」スレにご一報を。

>>92
ところで今更だけど、車とウーファーとデッキは何ですかね？
そういう仕様かもしれないし。
任意でオンオフできるように、アースかアンプリモート線にトグルスイッチでも付けますか？
アースは車体に繋がっている金属部分でおｋ

いずれにしても、オフ状態でもウーファに通電しっぱなしはバッテリーによくないでしょう。

最近車に興味をもったのですけど、将来的には車に関することなら何でもわかるってくらいの知識と技術を付けたいのですが、
まずどこから手を付ければよいでしょうか？
今は免許の費用を貯めているところです。
最近MTとATの意味が分かりました。
車種に関してはポルシェとフェラーリと某漫画にでてくる車くらいしか分かりません

まずは免許取る勉強から始めようか

>>95
まあ、雑誌からでもｗ

>>95
高校生？
だったら専門学校でもいくといいよ
生半可な気持ちだと持たないだろうけど・・・

任意保険とかを掛けるときの車自体の等級設定ってあると思うんですが
スカイラインとかめちゃくちゃ基礎が高くてヴィッツとか低いとか。

そういうのが載ってるサイトとか見当たらなくて・・・
皆様お願いします。

事故解決しました

サイド引きっぱなしで10kmぐらい走ったんだけどこれってヤバい？
結構古い軽自動車です
特に焦げくさくもなく、ブレーキも効きが悪いって感じはなかったが

>>101
法定点検を受けてればその都度調整してくれてるからｷﾆｽﾝﾅ。
不安なら点検してもらえ。

免許更新についてなんですが

更新から3度目の誕生日まで有効
免許の更新期間が誕生日の前後1ヶ月

これって誕生日前に更新に行くと丸々1年分損なんでしょうか？

誕生日が6月5日だとして
今日更新した場合
09年で1回目、10年で2回目、11年で3回目ってなって2011年でまた更新？
6日に更新した場合
10年で1回目、11年で2回目、12年で3回目ってなって2012年で更新？

>>103
なんで今日更新して09年を一回数えるんだよｗ
定期の更新といっしょだよ。
09年の誕生日は更新しなくても有効だろ。
09年の誕生日の翌日以降使えるように更新するんだよ。

本当は誕生日までの1ヶ月に更新に行かないといけないけど、
そうすると行けない人もいるから、失効になっちゃうだろ。

更新期間が誕生日前後一ヶ月になってるけど「後」の部分は
特別処置だよ。昔はなかった。

>>103
たとえば、新しい免許を追加する場合
普通自動車に中型を新規とか、普通二輪を新規に付ける場合
6/5誕生日の人は、6/4に交付を受けると、翌日に第1回目の
誕生日とカウントされる
6/5や6/6に取れば、最初の誕生日は1年後にカウントされる

ただ、免許の有効期限での更新は、その年度の誕生日の
人を対象に1ヶ月前から1ヶ月後までを
「更新期限最終日に更新した」ということで扱うので
全員が翌年の誕生日に1回目をカウントされる。

高速で100k超えると窓閉めてても車内に風が入ってきます。
デットニングすれば直りますか？

>>106
デットニングの意味間違えてないか？
その前にドア内張りのビニールシートの剥がれor破れを点検
後はウェザーストリップのゴム類の新品交換

外気取り入れになっているだけという予感

>>104-105
とてもわかりやすくありがとうございます。
切れないうちに行ってきます。

フロントバンパーの下部を擦ってしまい、擦り傷ができてしまいました。
傷は下部にしかなく、かがんでのぞきこまなければ見えない状態です。

目立たないので修理に出さなくてもいいかなと思っているのですが、修理しないことによって後に不具合など出てきますでしょうか？

>>110
金属バンパーでなければ、ほっといてOK。
金属製だと、錆が出るが樹脂製ならその心配も要らない。

>>111
ありがとうございました。
樹脂製なのでそのままにしておこうと思います。

停車するとき減速するまではいいんだけど
速度が十分落ちた状態になると
ブレーキペダルがタイヤの回転につられて奥まで踏めるようになって
全然停まらないことがあります
（ポンピングすればブレーキは効くようになる）
ブレーキホース・ブレーキオイルは１ヶ月前に交換しました
路面はわずかに濡れている程度でした
一週間ぶりに乗ったこととかタイヤが暖まってないこととか関係ありますか？

>>113
ブレーキ関連の素人判断は命にかかわるからきちんと症状を言って、
もういちどディーラーで見てもらう方がいいと思う。

>>113
効きが弱いならブレーキラインにエアが入ってる可能性がある
交換した所へ早めに持って行った方がいいな

>>114-115
助言、サンクス
検査に出してみます

18才にして、一昨日皆伝したぜ。
親の車借りて国道走ってたんだが60以上出すの無理だｗ
しかし追い越されまくりで精神的に参る。
｢うわ若葉ｗｗｗめんどｗｗｗ｣｢若葉おっせｗｗｗｗ抜くわｗｗ｣

＼(^o^)／

スレ違いだ失礼

>>117
自意識過剰です。

存在が世間の迷惑なので更新せずに車を降りてください。

>>119
最後の行　消し忘れた　ごめん

いいよ

最近、家の自走式の駐車場を走ると、曲がるときに
ｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝって変な振動がすることがあります。（勿論、段差などは無いです）

車は、納車されてからまだ３ヶ月くらいの車です。
前車（10年落ちのｾﾙｼｵ）でも同じようなことがありました。

原因は何なんでしょうか…

>>122
車じゃなくて駐車場の問題では？

車高調、サイズ違いのタイヤ入れて擦ってる。
ブーツが破れちゃってジョイントが残念な事になってる。とか？
でも納車3ヶ月じゃあ破れんよね……。
素直にデラ行くのが吉。

＞＞123
＞＞124
ﾚｽありがとうございます。
毎回なるわけではないので、駐車場に問題があるわけではないと思うのですが。
でも、うちの駐車場を以外ではならないんですよね…
前車のときは車に問題があっても、すぐに買い換えるからと気にしてなかったんですが…
運転の仕方に問題があるんですかね？

とりあえずDで聞いてみます。

エンジンかけずにエアコンってどのくらいの時間使えるんですかね

基本的にカーエアコンは、エンジンの力でコンプレッサーを回すので――

――送風だけで良ければ、バッテリーが上がるまでは使える。
暖房については、エンジン止めたてでクーラントが熱いうちは行けるか。
ブロアファン回してたらあっと言う間に冷えると思うけど。

冷房は使用不可。

電動エアコンとかならエンジン掛けなくても冷房も使えると思うが。
そんな車あるっけ？　プリウスとかは電動なんだったか？

>>126
エンジンかけずに冷房できるのは30秒もないとおもう。

それはないな

コンプレッサーが止まった時点で冷風は直ぐ出なくなるだろ?

質問です、TCRのエスティマなんですがエアコンの効き目が悪かったので今月の初めにガソリンスタンドでエアコン点検してもらいクーラント液補充とガスチャージやってもらいましたが外がある程度暑くなると冷たい風が出なくなるんですが他に原因があるんでしょうか？

>>131
外気導入(意味が分からんなら取説読む)になってないか？
内規循環にして変化が無いならディーラーで点検してもらえ。

内規→内気。
半分寝てたよ｡スマンね。

>>133
わかりますた、内気にしてもぬるい風しか出なかったので仕事休みの日にディーラーに逝ってきます

>>131
これから金食い虫になりそうな車種だなあ・・・
点検とか補充はガソリンスタンドに触らせない方がいいよ
奴らはモノを売る事しか考えてないからｗ

雨の日でガラスが曇るときはどうすればいい？

エアコン入れる
ワイパーの跡がモヤって見えるなら油膜取る

>>136
普段から内窓を綺麗に拭きあげておけば曇りにくくなる。

エアコンをオンでデフロスターをすると一気に曇りが取れる。でも元のモードに戻すとすぐに曇る。
しかし、デフロスターにしてフロントガラスを暖めると、元のモードに戻しても曇らない状態が持続します。
でも暖まって効果が出てくるまで時間が掛かる。

なるほどな

なるほどなるほどなるほどな

質問おねがいします…タイヤに165/55R14って書いてあるのはどうゆうことなんですか？

>>141
ぐぐれ。
いくらでも解説が出てくるよ。

165/ 55 R 14
幅/幅に対する扁平率R(らじある)インチサイズ

>>141
http://www.taiyaya.info/options/read/1.htm

はいかが？

>>142さん >>143さん

ありがとうございます!!

ものすごい的外れな質問かもしれないのですが教えてください。

同じ種類のタイヤでも径が大きくなると値段が上がりますよね？
それはなぜなんでしょうか?

あと、現在18インチのタイヤを履いているのでうが、
16インチに変えるデメリットはどんなものがあるのでしょうか?
見かけ以外で

>>145
テレビは大画面の方が価格が高いのと考え方は一緒

タイヤは18インチにしてる方がデメリットが多い
ホイール・タイヤが高価、乗り心地の悪化
サスペンション、ジョイントへの負荷増加

>>145
もしかして、同じ外径のタイヤでもインチアップして
扁平率を下げると、使ってるゴムは確実に減るのに
値段が上がるのはなぜか？って話かな

クオリティが上がっていく理由と
需要と供給で高くても買うヤツが沢山いるから

18インチのタイヤを16インチにしたら
ブレーキとホイールが干渉したりし、足廻りが干渉
したりして付かないことが多い

59:30

>>145
16インチに換えると、ばね下過重の軽減で燃費の軽減とハンドリングが軽くなるよ。

>>146,147,149
ありがとうございます。
言葉が足りずに申し訳ありません。
外径は同じでホイール径の大小で値段が変わる理由が知りたかったです。

インチダウンのデメリットは見かけくらいなのですね

もともと18インチと16インチのホイールを選べる車種なのですが、
中古車のため18の方になりました
そういった車種でも18→16インチの変更は難しいのでしょうか?

ローダウンかけないで、インチアップだけでリムはフェンダーに被りますか？

>>150
オプション設定があれば下位のホイールが付くことが多い
ホーイールとブレーキがセットで交換されていなければね
夏は18インチで冬は16インチなんて人も多いだろ

車種をどうしても秘密にしたいんだろうし
どうせホイールもタイヤも買うんだろうから、タイヤ屋に聞けばいい

>>152
なるほど
ありがとうございます
オートバックス辺りで聞いてみます

車種は三菱のアウトランダーです
人気があるわけでもないので言ってませんでした

あーそういうことか

毎日少しずつづも運転しよう

バッテリーにコンデンサーを付けるとトルクやパワーが本当に変わるのでしょうか？

変わらない。

気分が変わる

>>156
アクセル操作に対する反応は良くなるかもしれんが
最大トルクや最大出力が増える訳ではないぞ。

〉〉159分かりやすい回答ありがとうございます。

ダッシュボードの両面テープ跡って消すこと出来ますか？
前のオーナーがつけてたであろうカーナビのあとがのこっとる

>>161
変色しているように見える場合は、大抵は貼り付ける前に脱脂している。
アーマオールのようなダッシュボードや合成皮革の艶出し剤で、
ある程度は元に戻すことは出来るよ。
両面テープの糊はパーツクリーナーなどで落とせる。
それでも無理な場合はドライヤーを使えば簡単にはがせます。

脱脂ではなくて日焼けによる変色や、傷や変形があれば難しいと思う。
日焼けの変色の場合は、似たような色より多少濃い目の油性マジックを塗って、
パーツクリーナーで軽く拭き取ってぼやかせ、上からアーマオールを塗る方法もあるよ。
失敗すれば、パーツクリーナーで強めに拭けば簡単に落ちます。

ググレカスに代わる新しい言葉を考えたｗｗｗｗ
「ググレカレー野郎」
　　相手を傷つけることなく、Googleを利用させることが可能
　　しかも、ググってもわかりませんと言われたら、　　「えっ、ナンだって？」で返せる優れ物
　　是非使ってみてくれ
(使用例)
　　Ａ「それって何だ？　ｋｗｓｋ」
　　Ｂ「ググレカレー野郎」
　　Ａ「ググってもわからない」
　　Ｂ「えっ、ナンだって？」
　　Ａ「おまえ俺をなめてんのか？」
　　Ｂ「ちゃ、チャイますよ」
　　Ａ「じゃあ教えろよ」
　　Ｂ「教えないにキーマってんじゃねえか。このググレカレー野郎」
　　Ａ「ジャワかんないでいいや」
　　　　　　いいよいいよ〜　その調子だ！

聞きたい事があるのですがエンジンをかけると『キキキキキ』とうるさい音がするのですがこれは何処が悪いかわかる方いますか？ちなみに車種はTCRのエスティマです

ベルトが鳴いてるんじゃないかな？
デラ行ってテンション調整してもらえばおｋ。
寿命なら交換になるだろうけどね。

年式的にそろそろ大掛かりなリフレッシュが必要かと。
ディーラー行った方が良いぞ。

>>165-166
わかりました、来週辺りにディーラーで見てもらう事にしますm(_ _)m

エンジンオイルゲージの見方で質問です。何度みてもオイルゲージについたオイルが弾いていて見にくいんです。ゲージの裏と表の量も違うし。。少ない方に合わせればいいの？

若干ｽﾚﾁかも知れませんが…

割と急なカーブや右左折の時､
タイヤが激しいスキール音を立てるようになり､
最近心配になってきました。
これはやはりタイヤ、車では無く
自分自身の運転に問題があるのでしょうか？

>>169
タイヤの残り溝がまだ十分あるなら自身の運転を見直すべきだね。

>>168
お願い致します。

>>168
ゲージにオイルが付いてればあまり気にしなくて良いよ。
あくまで目安であってオイルの絶対量を示している訳ではない。

>>168
ゲージで弾く様な着き方だと粘度が低くなってるんじゃない？
黒味が強くて触った感じサラッとしてる（指紋が擦れる感触）ようなら
交換時期を過ぎている。
量の目安は真ん中〜Hの範疇なら問題ないし、逆にL寄りなら何故
少なめなのかを疑うべし。（燃やしてるのか漏れてるのか）

>>168
裏と表で違うのはエンジンが冷えてるか温まってるかで見る方を変えるんだよ

町乗りで車高を下げるメリットを教えてください。

>>175
見た目
（少なくとも乗ってる本人はカッコイイと思ってる）

>>175
ミニスカチャリのパンツが見えやすい

>>175
レアケースで言うと、高齢者・身障者などを乗せるときに楽な場合もある
(高いほうが乗り降りしやすい人もいるし一概には言えない)
基本的には見た目の自己満足以外はデメリットだけだと思っていてok

>>175
どうなるかは発売中のベストカーの諸星君の記事を読めばわかる．

>>177
だが、普通の前カゴつきでは、まず見えない
せいぜい、太ももをケツのほうまで見られるくらい。
カゴのない折りたたみだったら、車高を落としてなくても見える

おまえら，いいかげんにコッチで
【夏服】運転中にﾊﾟﾝﾁﾗは見られるか?15枚目【ﾐﾆｽｶ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245955720/l50

パンツ見るのにご熱心で追突とか起こすなよお前ら

>>176
そういや、ものすごく車高下げてエアロパーツ付けた車が踏み切り待ちしてたんだけど、
電車通過後、遮断機が上がったら踏切内をS字に横断してた。
どうやら直進で踏切に進入すると、フロントのエアロパーツが擦れるらしい。
その車の後ろに付いてた、農家のおっちゃんもびっくりしてたよ。

2009衆院選〜ひと目でわかる候補者選び　
http://kokueki.sakura.ne.jp/senkyo2009/

車止めの丈が高いコンビニに行くと、たまにエアロパーツ捨ててあるね。

たまに車止めで勢い良く止まると
なんか結構恥ずかしいよな

初心者は２４０Ｚで決まりだね！

>>183真っすぐ行ったらｴｱﾛバキバキになるしﾏﾌﾗｰも引っ掛かって途中から取れるぞｗ

走ってから止まったときチンチン音がするのって何の音でしょうか？
ちなみに女です。

>>189
エンジンの熱で膨張していた素材が、冷えて縮む音です
ほっといていいです。

走ってから止まったときマンマン音がするのって何の音でしょうか？
ちなみに男です。

>>191
モウソウの女で膨張していた素材が、冷えて縮む音です
ほっといていいです。

１２ヶ月点検て、法定とはいえ、やってない人が多いと聞きますが、
記録など、なにも残さなくて大丈夫なのですか？

自分で、基本的なところだけ見ておいた場合にも、何も記録しなくて大丈夫でしょうか。

>>193
車庫があって整備できる環境がととのってるなら、
自己責任でいいと思う･･･（確かに技術料がもったいないと言って出さない人も多い）

俺はこないだ念のためにだした1年点検でドライブシャフトブーツの亀裂が見つかった。（もちろん交換）
ふだん、少しは見てるつもりだったがこのところ忙しくてちょっくらぬけていたようだ･･･。
あのまま走っていたら確実にドライブシャフト交換コースになっていただろう。（ハンドリングで気づいた時は手遅れの場合も）

あと高年式の車は勢い車検時の整備箇所が増えるので、1年点検＋整備は車検時の整備出費を分散する効果もある。

いい加減でも、たかだか1万何千円で一通りをプロが見てくれるのは割安だと思うがな。（異論は認める）

>>194
高年式じゃなくて低年式だよね？

昨日のことですが、前にいた車が走行中にドアミラーを開閉してました。
何か意味があるのでしょうか?

>>196
間違えて押しただけじゃない？
パワーウインドースイッチの近くにあるクルマが多いから

>>196
(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

>>197
パワーウインドースイッチの近くにあるとは知りませんでした

自分の車はミラーの向きは電動なのですが、ミラーの開閉は手動なので
そんな押し間違いがあるとは想像もしませんでいた。

ありがとうございます

ドリ車って、こんな感じエアロをよくつけてますが
何か意味があるのでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f449%2f627%2f1449627%2fp2.jpg

>>200
見た目重視なだけです
性能には関係ありません

>>200
意味なんてねーよ。
ヤバいかヤバくないかだ。

>>200
サイドアンダースカート(またはサイドステップ)や
リアアンダースカート(またはリアアンダースポイラー)付けると
車を大きく見せるのと車高を低く見せる効果がある。
空力性能は140km/h以下ならただのオモリでしかない。

今日マツダのディーラーに６ヶ月点検に出したんですが、
家に帰って見てみるとフロントグリルにあるメーカーマークのパーツ
が一部欠けていました。
点検の時になったか、走行中に取れたかどちらかだと思うのですが
点検後に気づいたのでもしや・・と思いました。
確信は無いのですがディーラーに問合せた方がいいでしょうか
もう６万キロも走っているので走行中に取れてもおかしくないですが。

日本で出荷時より車高下げる歩道乗り上げる時とか縁石にエアロ擦ってしまうと思うのですが実際擦ってるんですか？

>>205
日本語で大丈夫です＾＾

>>204
パーツってエンブレム？違う物？
とにかくダメもとで聞くだけ聞いてみたらいいと思う。

点検に持って行った時点では絶対にあった！という自信があるなら
少しくらい強気に出てもいいかもしれない。
あまり自信がなければ、
出した時にはあったと思うが、家に帰ってきたらなかった。
走行中に取れたのかもしれないが、もしかしたらそちらに落ちてないか？
みたいな感じで聞けばいいんじゃないかな。

C35ローレルMTの中古車を見てると「改」とついてるのばっかなのですが
この「改」がついてると何か違うんですか？

>>208
Ｃ35ローレルはカタログにＭＴ設定のない車種
つまりスカイラインのＭＴに換装してるって事だよ

>>208
どの車もエンジンルームにコーションプレートが打ち付けてあり
車の型式や車台番号、エンジン形式、ミッション形式などが記されてる。
載せ換えなど形式が違うと車検通らなくなるから事前に改造申請を行い
車検証に「改」の文字が入った車になる。
その手の扱いに慣れた中古車店以外では査定\0になる。

>>209-210
なるほど、そういう事だったんですね
連質で申し訳無いんですがこの「改」がついてると税金が高くなったりとかってするんですか？

税金そのものは変わらない

任意保険は通販型のほとんどの業者で断られる(車両保険だけでなく対人対物だけでも加入できない)ので
そういう意味では割高かも

>>211
車外品の例えば有名メーカー車検対応マフラーなんかを買った際に保証書
くれと登録申請したら「改がついた改造車には保証書出せません」とか言われ
る時もある。ていうか言われたｗ
問い合わせて事情を説明すれば大丈夫だろうけどね。

車に擦り傷があるんだが…
15cmくらいの切り傷もある
気付かないうちに擦ったのかな…
でも普通気付くよな？
中古車だけどまだ1ヵ月くらいしか乗ってないのに＼(^o^)／

まったくディーラーに行かず、
町の車屋さん（整備工場、板金屋、カー用品店、DIY含めて）などで、
すべてのメンテナンスをまかなうことはできますか？

腕が良い店なら可能
一部装置とかはどうしてもディーラーに頼らないといけないこともあるけどね

まあ、デラ送りから何から全部、整備工場にお任せも可能ではあるが。
デラが遠かったり、忙しかったりする人にはそれも手か。

ディーラーも整備工場に外注やってるからね。
ざっと見たところ、置いている装置はタイヤチェンジャーやオイルチェンジャー
のような量販店のピットにもあるようなものしか置いてないんじゃない？
量販店とは作業員のスキルが全く違うけど。

車のライト下が思いっきりボコッとへこんだんだが修理費10万越えるかな？
傷とかもあるけどへこみを直すだけでいいんだが…

>>219
程度にもよるが外見はバンパーが凹んだ程度に見えても内部では
バンパー保持してる部分がラジエーター押してて破裂する場合がある。
ケチると余計な出費になる可能性があるからきちんと診てもらえ。

ブレーキパッドが錆びてしまいました…洗車が原因だと思います。
これは放置しておくと危険なのでしょうか？走行中、不自然な事は今の所ありません。

シーケンシャルじゃないATでD3に入れてエンジンブレーキ使うのって車に悪いですか？

>>221
パッド？ロータじゃないのかぃ？
鉄のディスクならロータだから錆びても勝手に落ちるよ。
ロータは2日もあれば勝手に錆びるようなもんだから問題ないよ。

>>223
レス有難う御座います。
仰る通りローターでした（汗）磨耗以外気にしないようにします。

ATなんだけど、人によって言うことが違うからギアの扱い方？がよく分からなくなっちゃった・・・

例えば信号待ち

ある人は｢Ｎにしとけば燃費がよくなる｣と言い、

またある人は｢ギアがおかしくなるから信号待ちで一々変えなくていい｣って言うんだよ・・・

あと陸橋とかで下った先が赤信号で止まらなきゃいけない時とか、
国道でスピード出してて止まらなきゃいけなくなった時とかは２に変えて更にフットブレーキしちゃっていいんだよね・・・？

>>225
それでいいです。基本は、Dレンジ入れっぱ。
減速時にエンブレ使うならポジション2。
フットブレーキのみの使用でもかまいません。

アイドリングストップでもしない限り、PはもちろんNにも入れませんな、私は。

20秒以上の信号待ちはエンストさせた方が燃費いいよ

>>219
純正バンパーなら、外して裏からお湯かけて足で踏むと直るよ。
自分で外せればタダ。

さっそくのレスありがとう！

減速のは合ってたんだ＞＜

信号待ちの時Ｎに変えるって言ったけど、
その後エンジン切ったりとかはしてなくて、ただＮに変えてるだけなんだけど意味ないのかな・・・

>>229
じゃあ停車中は基本Nにする意見の方を。
クリープで駆動力がかかってるのを力で抑えてる状態が気に食わなくて信号などで
多少時間以上（自分基準）止まる際にはNにしてる。

昔からATは頻繁に切り替えると云々は定説的に言われてるけど、過去の技術水準
の話だろうと思っている。
今の機械でそんな事言ってたら日本車どんだけｗ　だからね。ｗ
連れも数人、新車から長年Nに入れてる人がいるけど壊れたなんて話は勿論ない。
ただし、運転しているその車がこれまでどんなAT操作だったかは考慮した方がいい
んじゃないかな。今まで生きてきたのと違う操作をされたら負荷も大きい。
すると世の中ものぐさでDのままって人は多いから自然と定説が定説たり得てくる。

追突などで押された時の制動性がとかDのまま停車してて勝手に動いて〜なんて
ニュースもあるとNに入れて意味がない事もないけど違いが判るほどもないんじゃない？
燃費気にするならむしろエアコン切れ。

ATFはラジエター下部で冷却されてる。
Nに入れるとATFの循環が止まる。
油温が上がってオイルの劣化が早まる。
オイルメーカーはDに入れっぱなしを推奨してるはずだよ。

停車中でも冷却効果ってかなりあるんですか？

そのためのラジエターですよ。

というか、電動のラジエターファンだな

質問なんですがバンパー（フロント、リヤ、サイド）とボンネットのみを他の色に塗装した場合色の変更の届け出をしないといけないのでしょうか？

>>235
色に届け出制なんてないだろう。
緊急車両とか特装車両に模倣したりでもない限り自由。
痛車とか絵が描いてあるトラックレベルでも全然大丈夫なんだし。

>>236
わかりました、教えてくれてありがとうございますm(_ _)m

ボンネット開けて見たら、パワステオイルが真っ黒だったんですけど
最初からこの色だったのかそれとも乗ってるうちに真っ黒になったのか
わかりませんが、交換したほうがいいんですか？

>>238
パワステオイルの新油は赤色だよ
オイル交換出来る構造じゃないから基本無交換でいい

>>238
走行距離が10万kmとか10年乗ってるとかなら一度は換えた方が良い。
特に交換周期の指定は無いが車検の時などに言えばやってくれる。

ディーラーで初めてオイル交換をしてもらおうと思ってるんですが、
ディーラーでオイル交換や点検などの作業をしてもらう時は、一般的に事前に予約して行くものなんでしょうか？
それともイエローハットやオートバックスみたいにその日に行くのが一般的ですか？

>>241
ピットの状況で違う。直接行っても空きがあればすぐやってくれる。

>>242
なるほど。その辺りは普通のカーショップとかと同じですね。
では、予約をしないで行くのが一般的だと考えていいんですね。

>>243
確実さを求めるなら行く前に電話で訊ねるべき。
予約なしで行ってみて「今混み合ってて来週になりますよ？」
とか言われたらどうする？

>>241
俺は6、12、24ヶ月点検のときディーラーから営業の電話がかかってくるから、
そのつど気になるところやってもらってる。

エスティマアエラスでブレーキランプにスモーク貼りたいんですが 工賃、約いくらぐらいかかるか教えてください。

>>246
車検通らなくなるから施工拒否されるんじゃね？
窓に貼るよりは簡単だから自分でやるしかない。

そういえば車改造すると何か試験パスしないと
任意保険だか何だかの保険に入れなくなるって聞いたんですけど
フルエアロ、ホイール、マフラー交換程度でパスできないんでしょうか？

>>248
車検証には寸法などの数値が記載されてる。
寸法は±3cmまで許容され純正OPならばこの数値内に収まってる。
ホイールやマフラーは車体からハミ出したら不可。
構造変更で車検通す公認改造も可能だが多くの書類が必要になる。
公認改造車だと加入拒否する保険会社もある。

ブレーキランプにスモーク貼るって危なくないの？

>>246
それ用のスプレーがある。
重ね塗りの回数で濃さの調節ができます。

なにをするとそんなに酷い罰ゲームをやらされるんですか？

昨日自分でライト交換しようとしたところ
元々付いてたライトを外そうとしたら
手がすべって、ライトが奥にもぐってしまいました・・・
多分ライトカバーを外さないと取れないと思いますが
外しかたを教えてください！
もしくはやり方などが載ってるサイトがあれば教えてください


車種はダイハツのムーヴで
L900の前期です


よろしくお願いします。

>>253
ライトユニットが奥に潜るってどんな馬鹿力かと・・・。ｗ
出来ればこういう場では「○○ライト」の「球」や「バルブ」ときちんと表現した方が
意図は伝わりやすいと思う。
調べてみるとグリルとバンパーまで外す必要があるみたい。

参考：
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/334745/car/234301/380594/note.aspx

磁石を使って取り出せるんじゃないかな？

車にキーを入れてからどういった過程でエンジン始動に至るのですか？
セドリックとグロリアの違いは何ですか？
車の仕組みを図解しているオススメの本ってありますか？

ゆとりな質問ですがお願いします

>>256
セドリックとグロリアの違い：
もともとは日産とプリンスという別の会社のまったく別の車種でしたが、
日産がプリンスを吸収合併したことで、基本設計の統合がなされます。
統合がなされた後はいわゆるバッジエンジニアリング（基本設計は
同じだが、デザイン等の細部を変えて別の車種に見せる）となります。
また、販売チャンネルが違いました。セドリックと比べてグロリアの方が
いくぶんスポーティーという性格付けになっていたと思います。

>>256
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%88%E3%81%8F%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8B%E6%9C%80%E6%96%B0-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%A8%E4%BB%95%E7%B5%84%E3%81%BF-How%E2%80%90nual-Visual-Guide/dp/4798011908

何でメルセデスのEクラスクーペはCクラスベースなんですか？

車のことをまったく知らない初心者です。
ミラのホイールカバー（？）が壊れて取れてしまいました。
ホイールカバーを変えようと思うんですがサイズがよくわかりません。
どなたか教えていただけませんか？

>>260
PCで検索かけて、最寄ディーラーに電話して聞くといいよ

>>260
オートバックス行って店員に相談するといいと思う
種類ないけどオートバックスにもホイールキャップは置いてあることが多いから

>>260
4枚ともデザイン揃えるならダイハツディーラーで部品注文

思い切って残り3枚も外してみるってのは？

黒の鉄ホイールって結構みかけるよね。

>>257-258
さんくす

寒冷地在住です。
今日ディーラーに行ったらFFだと雪道は辛いから4WDにしたほうがいいですと言われたんですが
そんなに違うんですか？
20万の差があるので、動かないって程でもなければFFにしたいんですが……

四駆は走り出しが有利だからね
よっぽどの豪雪地帯じゃなきゃＦＦでも大丈夫だけど・・・俺なら四駆にする

寒冷地にお住まいでありながら凍結（雪道）路での挙動の違いが想像出来ませんか？
地域の降雪具合でかなり違うでしょうが、基本4WD＞2WDですがタイヤなどの装備や
運転技能でその差は小さくなるし技能込みで2WDで挙動が破綻するようなら4WDでも
4WDで良かったと思うほどあまり大きな効果は得られないと思います。
しかしてこれは主に平坦路の話。
住まいが坂道だったり行動範囲に坂やくねくねが多かったりする場合には4WDの威力
はより大きくなるでしょうね。（勿論運転技能込みでその威力を無にする事も出来るほど
凍結（雪道）路は甘いものでもない）

どっちいがいいんだってのは地域と自分のニーズによるからなんとも・・・。
路面の雪が溶けない道がある地域の人なら4WDをお勧めする。かな？

北海道在住だが、周りはほとんど4WDだなぁ…
うちの車はFFだが、かなり緩やかな傾斜なのに滑って発進できないとかｗｗ
駐車場から出る時も滑って出れなかったりだし、今年4WDに乗り換えようと思ってる

いやーーーーエンジンオイルかえるとコンナニ走りに違いがでるとは・・・
すげー軽くなった。
ネトネトになってたんだね。ごめんねマイカー

>>271
年間走行距離が5000km程度なら年1回でも構わんけど
1万km程度なら半年に1回は交換すべき。
フィルター(エレメント)は年1回か
オイル交換2回に対して1回の割合、のどちらか早い方。

>>272
ありがとう。
病気で1年ほど極端に使ってなかった物で・・・
なんかエンジン積み替えたんじゃないかと思うほど反応が良く気持ち良い。

ネトネトって･･･

粘度上がってるのかよ！

車のいいにおい教えて幌のにおいがきついよ

>>275
液体タイプの芳香剤置くかファブリーズでも使え

お前ら首都高環状線内回り走ってこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ