FF車からFR車に乗り換えたけど楽しさが分からない…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:08:50 ID:7KNqg73p0

youtubeにK11マーチでドリフトしているサーキット走行の動画があったな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:37:29 ID:TmF3CcKO0

>>950
ハチロクがFRであって、4WDでもMRでもRRでもないから。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:01:16 ID:hBaT2whm0

>>949
>>950

4駆がツマラナイと言われる理由（の予想）
ここで語られる4駆スポーツ車と考えると。

機構が増える分重い
大馬力車なので、性能出し切ることができない。
腕に関係なく速い

純粋にタイムが欲しい人。
大馬力が好きな人。速い車が好きな人なら、4駆選ぶんでしょう。
それも楽しさの一つだと思う。

ＭＲ　ＲＲの場合。

選択車種が少ない。
メーカーとしては作るの面倒。
確実に２シーターになるので、乗る人を選ぶ。
ピーキーで扱いが難しい。

それでも選ぶ人は選ぶ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:10:37 ID:dzoY59930

>>954
ありがとうございます。
FF以外はそれぞれ個性があって楽しそうです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:26:53 ID:hBaT2whm0

>>955
ＦＦだって捨てたもんじゃないよｗ

コンパクトに軽く作れる。安く作れる。（この特徴は馬鹿にはできない。）
安定性が高いので、使いやすい。

欠点は、
大馬力に向かない。
ハンドルの切れに制限がある。

ハンドリングは、昔に比べて格段に向上している。
（向上して満足と考えるか、まだＦＲ以下と考えるかで評価は分かれる）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:59:32 ID:GfEVCTR20

ベンツＦＲで、大衆車ＦＦの常にタックインして曲がってる感じはあったなぁ
ＦＲの方が運転が楽は楽だね

ＦＦはコントロール意識しないと思い通りに曲がらないけど、退屈はしないね
スポーツタイプはまた違うんだろうけど

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:45:35 ID:PBYZVnBI0

昔のイメージが引き摺られてる面もあると思うなぁ。
例えば、FFとFRの、純粋に駆動方式だけの挙動の差は２０年前とは違うと思う。
ここで、「FRの方が楽しい」と言うと、
当然以前とは意味に差があるんだが、それを実感として知らない人には理解できない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:41:11 ID:hdBksDsM0

FRでも独立とリンクや板バネでも挙動が全然違うんだけどね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:41:07 ID:dlhISzUz0

FRだからとかFFだからとかいうやつは信用ならねえべ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:43:21 ID:RW3UQNqn0

でも実際、FFだと命がけで突っ込む勢いでカーブいかないとタイムが出ないｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:48:20 ID:51pICFEu0

FFがオラ達から仕事を奪っていくべさ