【そのｳﾞｫﾛ車は】ﾎﾞﾛ車ｽﾚ　Part28【強い】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:15:07 ID:/XvTxx9XO

>>951
今年のNYMで見た時は石橋の酢に烏賊ー履いてたよｺﾞﾙｧ!
純正サイズにこだわると現行車だとあまり無いサイズだから
スニーカーにせざるを得ないんだろうけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:12:30 ID:A5a7fYbsO

>>947-948
(:.;´゜;ё;゜｀;.:)マジすか

まぁ調子いいから放置だｺﾞﾙｧ…

954 ：10の人：2009/08/15(土) 11:07:45 ID:/TNYLAOG0

>>945
昔の日産の型式は分かり易かったよねぇー。

チェリー店はレッドステージとか言うのになって、公には消えた気がする。
最近の気がするが、すでに10年前の話だｺﾞﾙｧ…。

そろそろ名無しに戻りますね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:05:50 ID:zPq08S0+0

>>954
屋号としては残ってるよ
ttp://www.nissan-cherry.com/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:16:09 ID:weXkbYDb0

ｳﾞｫﾛに馬かけて下回りを覘く。
潰れたサイドシルから広がったサビは、シャシーをボロボロにしてしまいそうだ。

ボロに長く乗るなら、シャシーの腐食だけは早めに手を打っておいたほうがいいぞ。
ここだけは交換効かん。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:12:48 ID:wviRJrgu0

ドアバイザーを再利用したいんだけど、バイザーに残った両面テープを上手く剥がす方法はないですか?
ジッポオイルでやろうかと思ったんだけど、樹脂製なんで白くなったりヒビ割れしそうで。
教えてくんで悪いが、教えてくれｺﾞﾙｧ!

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:07:01 ID:Fp9Tm3Lk0

テデトール

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:33:56 ID:U8jJQADT0

おれはスチロール系樹脂についたテープの糊の処理は無水エタノールでやってるが
古い樹脂だとどうなるかわからんから無闇にお勧めはしませんよｺﾞﾙｧ！
やるならあくまで自己責任で、端の方でテストしてからだじぇｺﾞﾙｧ！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:46:56 ID:wviRJrgu0

とりあえずお湯をかけながら手でこすり落としました。
ちょっとベタつくけど許容範囲かな、みんなありがとう。
暑いし熱い、再利用が1本で良かった、何本もあったら身が持たないぞ、ｺﾞﾙｧ!

961 ：851：2009/08/15(土) 16:52:47 ID:Y9f04TfDO

>>952
まぁ当時はバイアスが一般的でラジアルタイヤは高性能車の証だったから
今の文庫タイヤでも役不足と言える位の性能じゃないのかｺﾞﾙｧ？

補強してない旧車に11やネオバなんかのハイグリ履かせたらすぐボディーブローだろｺﾞﾙｧ…

関係ないが旧ヨコハマのスマイレッジステッカー貼りたいぜｺﾞﾙｧwww

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:57:54 ID:zVInAYGP0

ﾃﾃﾞﾄｰﾙ＋ｹｼｺﾞｰﾑ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:35:54 ID:DmeeDxN/0

つ「魔法のスポンジ」

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:11:58 ID:+/Y9+vPz0

91年式B13の助手席ドアが開かなくなったorz

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:41:13 ID:C3g1v+3OO

>964
ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙが落下したﾏｲｳﾞｫﾛよりﾏｼだなｺﾞﾙｧ

で、外から開かないのか、中から開かないのかどっちだ?ｺﾞﾙｧ

966 ：964：2009/08/15(土) 21:56:31 ID:+/Y9+vPz0

>>965
> 外から開かないのか、中から開かないのか
両方だｺﾞﾙｧ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:01:39 ID:FLo5J8BG0

>>966
C-4使って開けようぜ

968 ：964：2009/08/15(土) 22:07:20 ID:+/Y9+vPz0

>>967
シトロエンは2CV以外認めないｺﾞﾙｧ

ﾏｼﾞﾚｽすればたぶんﾄﾞｱﾛｯｸが外れてないと思うぞｺﾞﾙｧ
他のドアは全部開く

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:08:01 ID:+3dfq1cd0

>>961
＞文庫タイヤ
角川書店だなｺﾞﾙｧ！＜スニーカー

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:10:08 ID:+/Y9+vPz0

>>961,969
ﾗﾉﾍﾞは頭によくないぞｺﾞﾙｧ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:29:37 ID:rwKuJqhVO

>>967
テロリスト乙
ｺﾞﾙｧ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:45:53 ID:Y9f04TfDO

>>967
C4といったらコーヴェットだろｺﾞﾙｧ

シトロエンは最近のモデル以外はどれもこのスレに似合う雰囲気があるのが好きだｺﾞﾙｧw
BX4TCのブリフェン萌えｺﾞﾙｧ

973 ：964：2009/08/16(日) 00:01:01 ID:+/Y9+vPz0

>>972
企画室ネコの2CVのちっちゃい本持ってるぞｺﾞﾙｧ
俺がガキの頃はシトロエンといえばSM/CX/GS/2CV系だったぞｺﾞﾙｧ

974 ：2CV：2009/08/16(日) 01:14:39 ID:a3ZzzrfP0

素うどんならぬ素グルマというものがあるならばそれが2CVなんでしょう
エアコン・パワステ・ラジエタ・ウィンドレギュレータ・・・何にもついてないから何も壊れない
空冷いいよ空冷

幌だけはすぐ劣化して破けるけど高速巡航も可能だしスリップストリーム効きまくるし
横風に弱い以外は不満無しだぜｺﾞﾙｧ！

975 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/08/16(日) 01:26:44 ID:JmsphC+60

たしか後ろもげ取れても走るという動画がようつべにあったよな。

ルパン３世カリオストロの冒頭でもガタボロになってもまだ走っていたし。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 04:49:41 ID:JvuvYx1M0

2cvの皮被ったF355あったよなあ
ゴルぁ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 07:04:14 ID:jvJI7RPjO

>>976
ポルシェ999ってのもあったな、こち亀での話だがｺﾞﾙｧw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:21:27 ID:z+R5qkN30

>>976
フランス・シャモニーの氷上レースで
2CVのリヤにポルシェのフラット6載せたのが出てきたなぁｺﾞﾙｧ
2CVなのに異様に張り出したフェンダーがえもいわれぬ迫力だったぞｺﾞﾙｧ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:26:53 ID:TZfvls930

>>978
世界に名だたる変態レースだからなｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:57:51 ID:i83fyzxCO

私が高速で１００Ｋｍ／Ｈで巡航中に８６の前の型のカローラのセダンがえらいスピードで抜いて行ったぞｺﾞﾙｧ

そんなに速いのならこのスレとは無縁かもしれんがなｺﾞﾙｧ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:18:30 ID:ag52cd8X0

>>976
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7206404

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:08:05 ID:CMFEiax50

プラスチックって古くなるとカサカサになって粉を吹くけど、
あれってどういう仕組みでなるの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:58:22 ID:jvJI7RPjO

>>982
っｺﾞﾙｧ!

表面に近い所の油分が抜けちゃうからでね？ｺﾞﾙｧ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:04:08 ID:CrXjIQA/0

>>982
樹脂類は、高熱や紫外線には弱いものです。
とくに直射日光は、その両者を兼ね備えているので大敵ですゴルァ。

紫外線は、床屋での殺菌灯にも使われているくらい、
分解力のつよい光（電磁波）です。人間の体が、紫外線をうけたら黒くなるようになっているのも、
紫外線で細胞が壊されるのを防ぐための能力ですゴルァ。

また、高温の場所に樹脂が置かれていると、樹脂の分子が動き易くなって、
空気中の酸素などとの反応が起こりやすくなります。これに紫外線があたると、そのような劣化反応が加速されますゴルァ。

よく、塗料などの耐候性試験のために、熱い南国の強い日差しのもとに試験用サンプルを野ざらしにしておいて、
それらの天候にどれだけの期間耐えられるか、を調べるのは、それらが劣化の大きな要因だからなのですゴルァ。

つまり紫外線が主な原因ですゴルァ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:42:27 ID:vQSRTyooO

右ウィンカーが高速でカチカチなりだした(左は異常なし)
しかもランプも右前だけ点いてないみたい
朝は異常なかったんだけど
なにこれ？ｺﾞﾙｧ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:46:49 ID:luJ8nFv30

>>985
右前のランプ球切れ
至急交換汁ゴルァ！

放置するとウインカーリレーもヤバいぞｺﾞﾙｧ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:47:42 ID:yTDvvTgm0

>>985
球切れするとリレーへ流れる電圧が上がるから
点滅が早くなる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:07:34 ID:vQSRTyooO

>>986 >>987
なるほど
明日あたり交換しに行きます。
ありがとうございましたｺﾞﾙｧ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:41:06 ID:N36ljt+f0

>>980
俺の友達のﾖｶｿ　ｺﾞﾙｧ！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 03:14:54 ID:U87+61240

>>980
GTならトヨタの誇る名機2T-G搭載でチューニングパーツも豊富だぞｺﾞﾙｧ
昔のエンジンだからボアに余裕があって、1600ccから2000までボアアップ
できるという代物だｺﾞﾙｧ。

最後のFRカローラセダンと言うこともあって、レビンではなくセダンに
こだわってる変態も結構居るらしいぞｺﾞﾙｧ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 03:19:05 ID:U87+61240

追記
70系カローラは子供の頃、カトちゃんケンちゃんでよく登場していたｺﾞﾙｧ
当然、よく事故ってたがなｺﾞﾙｧ

90系カローラが新車で出た頃の話だから、丁度スクラップ寸前のタマが安く出回ってたんだろうなｺﾞﾙｧ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:52:05 ID:OL/E6zzW0

>>990
1750(イナゴ)とか、あったよね。
ｺﾞﾙｧ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:27:55 ID:YnQxZW3SO

>>992
3Tクランクで2L仕様にするなら
ケース内面へクランクウェブの逃げ加工が必須だｺﾞﾙｧ！

ついでに、解体屋で[ TOYOTA ] [ 1600 ]のカムカバー探して来いやｺﾞﾙｧ！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:19:58 ID:7r3Rif4+O

次スレの季節ですな…
ｺﾞﾙｧ

995 ：♪錆ルンです♪：2009/08/18(火) 00:59:26 ID:cfb7aD2V0

新スレが立ち上がりました。

テンプレの補完をお願いします：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250524260/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:10:25 ID:TX3lt9p0O

乙ｺﾞﾙｧ

梅ｺﾞﾙｧ