セダンの意味がわからん006

家族そろってフォーマルな格好をして飯食うのに乗り付けたり
黒系のスーツとグラサン（笑）で劣化コピーの馬鹿ガキつれて煌きとか
無精ひげのオッサンに運転させてその高級車は強いとか

１．５ＢＯＸ系ミニバンのＣＭを見てもダサダサ感払拭が返って裏目に出ているのが笑えます。

>>949
レンタカー屋で働いてるけど、セダンはミニバン系に比べてかなり運転しやすくないか？

今どきセダンなんか怖くて運転できないお

>>953
お前さ、一言に運転しやすいなんて言っても色々あるだろ、高速とか広い国道とか駐車場とか入り組んだ狭い路地とかよ
具体的にどの場面のこと言ってんの？

まさかおれの文章読んで高速はセダンのが運転しやすいぜ〜なんて考えたんじゃないだろうな？

ミニバンはまるで二階で運転しているようで俺はダメ

セダンは地下室で（ｒｙ

ミニバン＝一輪車
セダン＝自転車
スポーツカー＝トライク

まぁガードレールと接触寸前の曲芸走行を披露するにはミニバンが一番かもねｗ

>>950

どう見ても、ミニバンの方が頭悪い奴が多いけど・・・
ＶＩＰ系のエアロ、マフラー付のセダンは別としてね。

非常識な運転してるのはミニバンの方が多いと思う。

>>1
正常位の意味がわからん、って言っているのと同じだな。

>>955
お前のいったとこ全部セダンのが運転しやすい

結婚して子供がいる勝ち組はミニバン

結婚もできない負け組はセダンでいいだろ

>>962
子供がいるのは前提で、周りへの気配りや工夫して自分が動く事を示している
セダン家庭の方が格は上じゃないかな？客観的に見て。
まあ、それなら軽ならもっと上だろうとも言えるし、ミニバンだから
といって示せないワケでもない。それに勝ち負けの話は俺は嫌なんだけどな。
ハッチの車って、「何かやっている感」で周りにアピールして配慮を
乞うているように感じて落ち着かない。
セダンだと「移動しているだけですよ。怪しい者でもないし、私に気を
遣わなくても結構ですよ」という感じだから、「セダンは紳士」という
印象が万国共通なのでしょうし、俺もそれを狙ってセダンに乗っているフシがある。

また、正直、家族といるのが楽しい俺は車なんて身動きを制限するものは
小さければ小さいほど良いと思っている。
その方が楽しいと思うんだ。でも軽・コンパクトでは荷物載らなくて足りない。
ステーションワゴンまでなら良いが、それを越えるのは邪魔。
車が主役になってしまうし、主役を車に奪われて、その車の性格に負けない
よう変な気負いでかえって気疲れしている家庭を良く見る。特に、健康な
4人以下なのにワンボックスみたいなミニバンの家庭にね。

日本ならシルフィくらいが丁度良い。
田舎の、未だに狭い道や駐車場ならカローラくらい。

勿論、個人的な感覚のお話で。

>>962
そうでもないらしい

【マスコミ】麻生首相「金がないなら結婚しない方が良い」発言をホリエモンが後押し「あってもしないほうがいい」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1250469016/l50

ここでセダン不用説を唱えてる人に質問です。

皇族の乗り物、政治家さんの乗り物、ハイヤー、タクシー、ファミリーカーを兼ねるスポーツカー
はなんで未だにセダン中心なんだと思いますか？

高級車でもスポーツカーでもタクシー用車でもないセダンは不要ってことですか?

うん

>>966
>>967
あと、東南アジア＋北米で売るためのセダンは必要です。

だからさ、ファミリカーとしてのセダンは無いということだろうよ
技術の進歩で和製ミニバンという十得ナイフみたいな車が作れるようになったのは喜ばしいこと。
以前はあんなでかいドンガラでは重くなるし、それを動かすエンジンもでかくて、家計がぴーぴーの家族もちが維持できる排気量では出来ない相談だったし。本物の亜米利加のミニバンは６リッタークラスだからな。
セダンは本来の金持ち向けに戻ったということです。

>>965
ユーザーが望んでるからってだけの話。フランス車ではフラッグシップ
モデルでも5ドアが主流だし。

>>969
現代の同価格帯のセダンと比較すると現代のミニバンは重いのが多いです。
同じ技術を用いたら、大きいものの方が重くなります。
あと、日本のミニバンが本場のミニバンと比較して失ったもの。
具体的には、ゆとりのあるパワーと圧倒的な室内空間。
これらを取り戻そうと大きく豪華にすれば国産車だって無駄に重たい車の出来上がり〜。

まぁ技術者は重くても言い訳ができるから楽でいいわなｗ

>>970
まぁちょっと歴史をたどってみればハッチバッグスタイルのフラグシップモデルは
シトロエン・ＸＭ、ＣＸ
ルノー・サフラン、２５
いっぱいありますね。
けど、今はどう？
ルノー・ヴェルサティス
一台だけだよね。それも後継車の開発を中止せざるをえなくなった不人気車。

そもそもあのハッチバックが大好きなシトロエンでさえ
ＸＭ＝ガラスハッチと居住スペースの間にガラスの板を挟んだハッチバックスタイル
Ｃ６＝ハッチバックに見えるセダン
なんて苦肉の策なんだろうね。
ちなみにサルコジさんの公用車はＣ６、セダンだよ。

嘘つきは泥棒のはじまり。ですよｗ

>>965
今の企業や団体のトップの年代は、乗用車＝セダンという時代だから、意識の問題として。
乗用車だから還暦の幹部は乗用車セダンを大量購入。

そしてメーカーもフラッグシップ、高級車をセダンで造って来た。高級車の選択としての問題。
ここ数年で、高級ワゴン、バンが販売され、
エルグランド、アルファード、エスティマの権力者送迎も目立って来た。
メーカーがそれなりの金の掛かるワゴン、バンを出せば、
法人も一気にセダンから買い換える。1000万近い高級セダンに対し、
300万程度の手頃なワゴンには買い換えない。
足まわりは乗り心地に直結し、足まわりを少しレベルアップさせると価格は跳ね上がるだろう。
安くないワゴンの登場を待つ。

高級なワゴンやバンなんてどこも販売してません

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/TOWNACE_WAGON/1005462/index.html
まあこの辺は皇室用だったんじゃないのか

御料車はトヨタのセンチュリーロイヤルという名のセダンです。
たまにミニバンに乗っている皇族もテレビに映りますが、御料車がセダンということにかわりはありません。
それにしてもセダン否定派の人って都合のいいときだけ海外ネタを引っ張ってきますね。
海外で生産されている高級乗用車にはマイバッハ、ファントム、フライイングスパー等がありますが、ワゴンやミニバンなんてありません。
それに、フランスのサルコジ氏、アメリカのオバマ氏、イギリスのブラウン氏、イタリアのベルルスコーニ氏。
全員公用車はセダンです。

>>955
セダンって運転が難しいよね。そんなのに乗ってる君は運転がうまいなあ。

>>963
いちいち考えすぎだろ。。
携帯ですごい長さの文章だ。

　

今さらだけど、魅力的なセダンを作らないで無駄にでかいミニバンばかり造り続けてるメーカーが一番悪いだろ。

シビックハイブリッド買ったんだけど、ここのセダン乗りの仲間になれますか？
ホンダだったらアコードくらいからじゃないとダメ？

>>973
＞ 今の企業や団体のトップの年代は、乗用車＝セダンという時代だから

同じ年代の方でも、庶民である俺の周りを見渡した限りでもセダン以外に
乗っているのもいるから、センスの違いだと思うよ。

>>980
たかがシビッククラスなら、ハッチでもクーペでもなんでもいいじゃん

せめてアコードクラスからだね

レクサスからLVとか700万円ミヌバソ出せば変わる

結婚して子供がいる勝ち組はミニバン

結婚もできない負け組はセダンでいいだろ

はいはい
世間体に流されて人生の墓場を選んでしまった間違いを認めたく無いのですね？
わかります。
大切なことなので２度書いたことも。

少子化なのに何故7人乗れる必要があるのか？

そんな事ばっか言ってるから結婚できねーんだよ負け組ども。結婚が墓場？結婚した事ないやつが言うなよ…幸せいっぱいだぜ。うちのは８人乗りだがﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ置いたりﾍﾞﾋﾞｰｶｰ積んだりオムツ交換するのに広さが重要なんだよ。貨物車サイコー。童貞独身がんばって守り抜けよ！

>>987
家庭の奴隷乙
うちは子供２人２個のチャイルドシートを乗せているＥセグセダン
嫁がミニバンは乗り心地が悪いから駄目だと言うんだよ
まあ高くても５００万程度しか選べないし仕方ないよな

>>987
その無駄な広さのためにシートは小ぶりなものが装備されているんですよ。
長距離運転なんてできたものじゃないミニバン。
まぁジャスコ、サティ、ダイエーに行くには十分でしょうがｗ

>>989無駄な広さ？広さが重要って言ってんのにわけわからんこと言うなよ。
たしかに乗り心地もセダンのほうが全然いいし、静粛性もいいし、広さ以外すべてに置いてセダンが上だと思うが、子供が中学生ぐらいになるまではミニバン乗る予定。中学生ぐらいになれば一緒に出掛けるなんてめったにないでしょ。
独身でミニバン乗ってるやつは俺もあほだとおも

>>990
ワゴンじゃ駄目なの？

逆に中学生になるまではセダンでいいんじゃないか？

昔は5人家族で5ナンバーのセダン1台で移動したもんだけど。

>>991前にガソリンハイエース乗った事あるけど、シート下にｴﾝｼﾞﾝあるせいか振動がすごいよ。運転席もタイヤの真上にあるから跳ねる跳ねるｗ

ミニバンは運転しやすいからダメ。
男ならセダンで取り回しを勉強しなくちゃ。

>>993
古い型のハイエースのバンかな。
今の型のハイエースグランドキャビンに乗ったら、まったく別次元だぞ。
ただ、あんなでかいのは普通には使えんけど。
おれはフーガ350GT。シーマの後期型に乗ったら一気に飽きたけど。

次スレ
セダンの意味がわからん007
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251578255/

もうねミニバン乗りは夢見がちな乙女な頭をしているのよ
結婚できた俺は勝ち組みだし、
家族はいつも一緒だから厨房が親とドライブなど行かないことはありえないし。
こんな感じ？

>>997
＞ もうねミニバン乗りは夢見がちな乙女な頭をしているのよ

分かる分かる。
中学・高校・大学・就職デビュー、ことごとく失敗みたいな連中。
蓋を開けたらその境遇の中では下の下のクセに、下のレベルの境遇に対して優越を誇示する。
下のランクの学校や自分より低い収入の仕事や未婚を見下す。
「(この境遇なら・ミニバン買えば、)これで大丈夫！」
とアグラをかいてな…。
連中は頭の中が小学校で止まっているんだと思うよ、根本的に。
だから周りの混合交通と仲良くできないミニバンを選ぶし
子育てや教育に役に立つ話も出来ないし、仕事でも後輩を育成出来ない。
そして、ちゃんと下積みしてきた若い奴らに抜かされるんだよ。

周りを見ても、職場で30代40代50代と役職は重くなって人の数も減る。
新卒20人が
30代で15人
40代10人
50代5人
と生き残るが、ミニバンを選ぶような感覚の奴は減り、セダンを選ぶ
感覚の方々が残るふるいにかけられていく。

正直さ、一昔前のハイソカーブームみたいにアイコン感覚でセダンは流行って欲しくない。
綺麗で静かな渓流の河原でお互いに配慮出来る人達でバーベキューキャンプを楽しみたいよね。
深夜に花火やドンチャン騒ぎをしたり躾の悪い子供や犬を放し飼いに
したり帰りにゴミを放置する連中に荒らされたくないよね。

セダン擁護派は、
「セダンはジジイ」
と唱え続けた方が良いかも知れない。
言葉の裏が読めた人が、セダンに乗れば良いのかも知れない。

セダンは乗用車の本流

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