買う買う詐欺

もう車に夢見る時代じゃないんだよ

車屋だけど車はポンコツで十分２げっと

こうたるこうたる詐欺はありですか？

女がイクイク詐欺してるんだが

>>4

残念ながら相性悪いな

若いころはよくディーラーに買う買う詐欺やりに行ったな。

いや、買う気はあるんだけど結果的に買う買う詐欺になるってだけで。

買う買う詐欺と言えばR3x厨

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR3x厨だよな。
R3x厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R3x厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない、買う買う詐欺師
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

シコシコ詐欺

パイパン詐欺

>>7
MT厨も似たようなものだ。
レガシィの6気筒＋6MTがマイナーチェンジでカタログ落ちしたときは、
富士重が買う買う詐欺の被害に遭ったんだなと思ったよ。

雑誌では主にベストカーがこれをアジってるな
アルテッツァとかS2000だの詐欺被害は数知れず

アルテッツァは9万台は売れた車だから、該当しないだろ。
S2000は完璧に該当するが。

>>12
そんなに売れたんだあれ
乗ってもCB400のVTEC付みたいになんか全般的に簡単な車だからねぇ
それがウケたのかな

最大の被害者はR34スカイライン、だと思う

34は確かに詐欺被害者だな。
直6でもちろんFR、丸テールというお約束に加え、
サーフィンラインまで復活させて、
33よりはシェイプアップした印象のボディを纏ったのに
あれだもん。

伊勢丹の紙袋？

知りませーん？♪知りませーん？♪
こーゆー人たち知りませーん？♪

ジャージに手を入れてﾎﾗｯ!こうやるヤツ！こう！こう！

>>14
なんであんなに格好良いのに売れなかったんだろうな

>>17
別に格好良くはないだろ。
誰が見てもまさしくスカイラインという
スタイルには間違いないけど。

友人と
「イイ娘いないかなぁ？？小柄で体も手足もスリムで、目はパッチリ黒目がち
鼻も口も小さめでアゴも細めがいいな」

そんな会話をした数日後、「お前の好みにピッタリの子を紹介するよ」と言い
「宇宙人グレイ」を紹介してきました

私が「この子はちょっと・・・」と言うと
友人は「お前のリクエスト通りの子をつれて来てやったのに、なんだその言い草は。お前はいつも口ばっかりだ」とブチ切れてしまいました

確かにリスエスト通りの記号はそろっているけど大事な所を勘違いされてしまったみたいです

まるでそれじゃあ34スカイラインがゴルフカートだったみたいな言いぐさじゃないかｗ

34スカイライン＝希望の子　だとしたら、その友人が持ってきたのはせいぜい
京商1/8エンジンラジコンかなんかじゃないのかｗ

確かに、買う買うといって買わないのは問題だが、詐欺じゃねーし。
34は普及グレードがかっこ悪すぎただけですよ。GTRを目立たせるためだと思うが。

（１）ＭＴ
（２）ＦＲ
（３）ターボ
（４）クーペ
（５）直６
（６）ロータリー

これらを欲しがるような主張を声高にしているときは
買う買う詐欺と考えて良い。

例えば、ＥＲ３４。
１〜５を満足するモデルがあったのに、３年ちょいでモデルチェンジの
憂き目に。

ＦＤ３Ｓ。
５以外を満足していたのに、販売終了後に半年ほども在庫が残っていた。
（マツダのＲＸ−７専用サイトで、在庫ありの表示が半年続いていた）
「最後のロータリー」と言う触れ込みで、惜しまれつつ生産終了・・・
というのを真に受けたマツダが駆け込み生産をしたところ、
ロクに売れなかったようだ。

Ｓ１５。
１〜４を満足し、しかもかなり安かったのに、
後継モデルも無く消滅。


その他。
ＢＬＥレガシィ６ＭＴ。
国産唯一のフラット６で、しかも６ＭＴとの組合せ。
ＡＴ専用だった先代からＭＴホスイと言われていたようだが、
現実にはマイナーチェンジでＭＴは消滅。

買う買う詐欺と言えばR3x厨

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR3x厨だよな。
R3x厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R3x厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない、買う買う詐欺師
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

ココの連厨ｗ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=5816339/

>>24
やっぱりスカイラインかよ

>>24
馬鹿な事しか書いてない長文読む気しねぇ

最近見た買う買う詐欺は1.5Lのスポ車をねだるパターン。
曰く、1.6Lよりも自動車税が安いからだと。
年間5000円の税額増を不満に思うやつが新車を買えるのか
問い詰めたい気分だ。

うちの会社は通勤のガソリン代の計算がが1500ccまでと、
それ以上で区別があるからスイスポの多いこと多いことｗ

>>12
7年間売り続けて9万台って
月換算すればたったの1000台ちょっと
完璧な大失敗
ハチロクの再来(爆笑

>>28
13Bはいいのか？

>>30
オレの車1500cc（一番損だｗ）だから知らんけど、
RX-8やFD,FCは駐車場に結構見かける。

>>24
若い頃に受けたインパクトが変な風に育っちゃって、悪い意味で神学論争だな。

スカイラインやGT-Rそのものはともかく、いわゆる「スカG」っていう概念というか
本尊は日産の財産じゃなくて呪縛だったんだな。

呪縛だろうねぇ。
7thあたりでさっさとV6にしてしまえばよかったのに。

6発のGTを廃止。直4のＲＳターボを継続して、
6発ゆえに長かったノーズと重い車体を軽量コンパクトにまとめてP10をFRにしたようなセダンに生まれ変わればよかったのに。

7thのときにマーク�Uになろうとして失敗して、クーペのGTS-Xとかで
ちょっと持ち直した。それを受けてつくったR32はスカG信者には評判いいけど、
バブル期に登場したくせに7th以下の台数しか売れてない。

スカGの市場はそれなりに存在し続けたけど、とめようもなく縮小し続けて
R34でもって終焉ってところかね。
呪縛に取り付かれた人間が、そうとは気づかず買う買う詐欺し続けてるのか。

>>24　では、280PS　1.2トン　まともな4人乗り　250万円　とか、無茶な
要求が上がってて買う買う詐欺にもなってねえｗｗ
そんなの3000万でも市販できねえだろ。1.2トンはメルヘン過ぎるｗｗ

>>35
なんで1.2ｔがメルヘン？3000万の根拠って何？
R32GTS-tを再販すれば開発費タダだから安いし、ターボチューンすれば280馬力も
可能と思うが。

>>36
20年前の車が今の安全基準、環境基準を満たしてると思うか？
再販なんて無理だろ
仮に満たすように改良して出しても、何かといちゃもんつけて買わないよ

と、言うヤツに限って試乗車あがりや未使用車狙いの貧乏人な件ｗ

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/NI/S030/F001/M002/G001/
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/NI/S051/F003/M001/G005/
1.2tとか寝言ってる香具師、
この２車の車両重量の欄を100回ずつ大声出して読んでみろ
側突されたら中の人は即あぼんするようなペラペラのドアの車体に
アルミブロックの直4エンジンの車ですら４０�`オーバー。鋳物ブロックの直6エンジンの車に至っては140�`もオーバーしてるんだぞｗ

再販とか言ってる時点でもう

もう答え出てるっぽいけど、いまどき280馬力だとどんなに軽くても
1.5トン。しかも1.5トンって直4ね。
どうせスカG至上の人は直6しか認めないだろうからもっと重くなる。

今の日産車で1.2トンってキューブとかよ。

そこから300kg軽くするのがどんだけ大変か。
レアメタルとかカーボンコンポジットとかうんざりするほど使わないと無理。
そこまで軽量化やったクルマはのきなみ5000万以上してます。


みんな、あまりツッこむと「ハコスカにRB25積んで再販」とか言いだすから止めれｗｗ

でも、新車でR32買えるならオレも欲しいくらいだ。
直6に2リッターはちょっと足りないんで、RB25DETなんか積んだら理想だね。

でもまあ欲しかったら中古車のエンジンスワップするしかないよね。
排ガスはともかく、衝突基準満たすのは事実上不可能でしょう。

ﾊｺｽｶにRB25やRB26をのっけても、
田宮のグラスホッパーにテクニパワーを載せたような状態で、後輪が暴れまくって直線すらマトモに走れずに宝の持ち腐れじゃね？ｗ

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/
　　　

73 ：名無しさん＠恐縮です：2009/05/18(月) 11:11:35 ID:SYhYwUir0
http://www.france.jp/servlet/Satellite?c=Page&cid=1176198273200&p=1176234486158&pagename=france%2FSimple3Layout&pname=1187913320419&sc
三沢さんはフランス書院がお好き

>>37
安全基準や環境基準が甘かった時代の車の方が運転楽しかっただろ？
今運転しても最新型より初代ロードスターの方が気持ち良いわ

>>41
っ ブレイドマスター

日本人はいつから低所得者を笑うようになったのか
昔の日本人は貧乏でも誇りを失わなかったというのに
本当に嘆かわしい

笑われても何処吹く風…なのが「誇りを失わない」なんだと思うがね…

晴れ

>>24
すごいねここ。
他の意見を完全排除してオナニーの見せ合いっこに耽る親父ども。

われわれこそ意識の高い正統スカイラインファン！こうしたら売れるクルマができる！
みたいなのｗｗ
まあ正統なスカイラインファンなのかも知れんが、書き込み読む限り貧乏くさくて
日産にはあまり貢献できそうに無いなｗｗｗ

>>51
僕はッ！（スカイラインの）精神的貴族に位置するッ！

つう感じで、インプSTIとか、極端なクルマの評価が妙に高いんだけど、スレを読む限りでは
インプレッション能力低そうだよな。「走り出した瞬間にV36はダメと判った」みたいなｗｗｗ
そこまで好きなら当然R34買ったかというとそうでもなくｗ

暇つぶしに半分ぐらい読んだ。
たまに矛盾してることが書いてある。長文書いてるうちに訳分かんなくなるんだろうな。
その矛盾点に突っ込みは入らないようだ。